Hoe om die koppelaar op `n vuil fiets te gebruik: 6 stappe
Dit is `n artikel oor die gebruik van die koppelaar van `n bergfiets. Motorfietsry kan pret wees, maar aan die ander kant, moeilik en gevaarlik.
Gaan uit na `n oop area
Begin die motorfiets met die aanvangspedaal aan die regterkant, langs jou regterbeen.
Laat jou motorfiets altyd opwarm voordat jy dit gebruik om skade aan jou enjin te voorkom.
Wanneer dit gereed is, plaas die hele koppelaar, dan aan die linkerkant, druk die ratskakel om die motorfiets eers op te sit.
Versnel die fiets liggies stadig terwyl jy die koppelaar stadig loslaat. As jy spoed moet verander, hang dit af van jou as jy `n spoed verhoog of verlaag. As jy dit egter nie gebruik nie, sal dit jou toestelle vernietig.
Om die motorfiets te sit in neutraal wanneer die motorfiets is nie op, afhangende van die motorfiets, lae spoed totdat dit eers bereik, dan net maak `n kliek boontoe. As jy vorentoe beweeg sonder om te stop, is jy neutraal. Vir fietse met slegs 3 snelhede is die neutrale die laagste spoed. Om seker te maak, druk 5 of 6 keer op laer spoed.
U kan ook spoed verander sonder om die koppelaar te gebruik. Soms, wanneer jy oorskakel van 2 tot 1, sal dit egter na neutraal rol, wees versigtig.
Neem die koppelaar stadig aan die begin, dink aan "1/2 sentimeter per sekonde"
As jy voel die fiets begin om jou uit te trek, trek die koppelaar stadig uit en versnel `n bietjie meer.
As jy in die bos of op `n tegniese terrein ry, is dit nodig om die koppelaar te skuif. Dit is hier waar jy basies neem die koppelaar terug in posisie as jy vorentoe te beweeg, sodat jy die enjin kan rev terwyl gaan oor rowwe terrein. Dit help soms om te klim heuwel as jy te stadig gaan en die enjin begin verstik.