Jong vrou byna dood op ertsroeteDie ongelukstoneel in Orania. (Foto: Verskaf) ’n Jong vrou van die Noord-Kaap is Maandag in ’n ernstige toestand per helikopter na ’n hospitaal gevlieg nadat die bestuurder van ’n ertsvragmotor na bewering ’n vierrigtingstop in Orania verontagsaam en teen haar motor gebots het. Dié voorval het opnuut die aandag gevestig op die ernstige gevolge wat die vervoer van erts tussen die ertsmyne in die omgewing van Kathu en Postmasburg in die Noord-Kaap en Port Elizabeth in die Oos-Kaap inhou. Dr. Wynand Boshoff, VF Plus-LP en provinsiale leier in die Noord-Kaap, sê die ertsroete skep ’n verskeidenheid van probleme aangesien tientalle vragmotors daagliks tussen die myne en die verskepingsdepot by die hawe van Port Elizabeth ry. “Hardnekkige gerugte lui dat vragmotors normaalweg oorlaai is, maar die afwesigheid van provinsiale weegbrûe op die roete maak dit moeilik om te bewys.” Joost Strydom, uitvoerende hoof van die Orania Beweging, sê ’n jong vrou moes Maandag met meganiese toerusting uit die wrak van haar motor bevry word nadat ’n vragmotor ’n vierrigtingstop in die dorp verontagsaam en teen die kant van haar motor gebots het. Die vrou is op die toneel gestabiliseer voordat sy na ’n hospitaal in Kimberley gevlieg is. Die vrou was teen Maandagaand nog in die waakeenheid van die hospitaal behandel. Die bestuurder van die vragmotor het ongedeerd van die voorval afgekom. Volgens Strydom word gereeld gesien hoe vragmotors die verkeersreëls oortree wanneer hulle deur Orania ry. “Dit maak mens woedend dat so iets soos gister moet gebeur voordat daar daadwerklik iets aan die probleem gedoen word. Die feit dat niemand dood is nie, is ’n wonderwerk.” Boshoff sê op sy beurt alle dorpe op die ertsroete word deur die krisis van ertsvervoer geraak. “Wat Orania uitsonder, is dat kameras by die vierrigtingstopstraat aangebring is, waar die roekelose gedrag van vragmotorbestuurders op rekord geplaas word.” Die VF Plus sê daar moet daadwerklik ingegryp word. Die party beveel aan dat weegbrûe in die besit van boere en landboumaatskappye vir wetstoepassing geakkrediteer word om te verhoed dat ertsvragmotors oorlaai word. Nog ’n manier om die gewig van die vrag te bepaal, is om te vereis dat die laaisertifikate by myne en die hawe vir wetstoepassing beskikbaar gestel word. “Op die oog af bestaan die wil om ’n oplossing te vind, egter nie in die regte kringe nie,” meen Boshoff. Hy sê hoewel die oorlading van vragmotors nie in dié stadium bewys kan word nie, is die toestand van paaie daar vir almal om te sien. “Die groot aantal slaggate het al tot talle ongelukke gelei. “Gemeenskappe in die Noord- en die Oos-Kaap is geregverdig om te vra of hul veiligheid vir owerhede opweeg teen die belange van padvervoer van erts – iets wat ideaal geskik is om per spoor vervoer te word.”