3 maniere om te voorkom dat voorruitse ruis maak
Hoe om te voorkom dat voorruitse ruis maak
Die deurboorsel van die ruitveërs kan elke reënstorm `n pynlike ervaring maak. Oor die algemeen word die skroot veroorsaak deur `n vuil voorruit of ruitveër, sodat u dit deeglik moet skoonmaak. As dit nie werk nie, probeer om die algemene oorsake van piepings, soos stewige rubber en losse bevestigings, op te los. As die lemme egter vervorm, gebreek of bros word, het hulle waarskynlik `n plaasvervanger nodig.
Metode 1maak die voorruit en lemme skoon
Metode 2los die algemene oorsake van chirp op
Metode 3vervang die ruitveër dele
Maak die voorruit en lemme skoon
Verwyder vuil ophoping van die wisserblare. Maak die wisserblades op sodat hulle van die voorruit af wys. Vog `n stuk papierhanddoek met `n klein hoeveelheid warm seepwater of vryfalkohol. Vee die lemme met die papierhanddoek af totdat dit skoon is.
Onthou om ook die arm en skarniere skoon te maak. Die skarniere van die windskermswissersamestelling kan ook met vuil en vuil verhard word, wat bydra tot die chirp.
As die ruitveër te vuil is, moet jy verskeie stukke papierhanddoek gebruik. As die een wat jy gebruik, `n bietjie bros is, vou dit voordat jy `n lap skoonmaak of gebruik.
As die wisserblades nie in posisie bly as hulle van die voorruit geskei word nie, hou die lemme weg met die hand weg en hou hulle een vir een skoon.
Maak die voorruit goed skoon met `n glasskoonmaker. Bedek die voorruit met `n ruim hoeveelheid ammoniakvrye glasskoonmaker. Nou is jy gereed om die voorruit skoon te maak met `n sagte, lapvrye lap, soos dié van mikrofiber. Maak skoon deur `n boonste beweging te doen totdat die glas skoon is.
Wit onverdunde asyn kan `n goeie plaasvervanger vir glas skoonmaker wees. Voeg dit by `n spuitbottel en gebruik dit soos jy wil as dit `n skoner was. Verhoed dat die asyn in die geverfde areas van die motor val.
Ammoniak-gebaseerde skoonmakers kan die kleurstof beskadig en veroorsaak dat die plastiek vinnig afbreek. Ammoniakvrye skoonmakers moet `n etiket hê wat dit duidelik aandui.
Maak `n taamlik vuil voorruit met koeksoda skoon. Sprinkel net `n ruim hoeveelheid koeksoda op `n papierhanddoek wat bevochtig is met water om skoon te maak. Maak dan die glas skoon deur van bo na onder te beweeg.
Herhaal die onverwagte squeaks met alkoholdoeke. As die skreeu skielik begin as jy ry, sal jy nie die luukse hê om die dinge te hê wat jy het as jy tuis is nie. In plaas daarvan, red `n paar wipes in die motor. Wanneer `n skreeu plaasvind, maak die rubber op albei lemme skoon met `n alkoholafvee.
Los die algemene oorsake van chirp op
Vulling voorruit vloeistof. Die meeste voorruitwissers produseer piep omdat die voorruit nie nat genoeg is nie. Kontroleer die vloeibare vlak en vul dit na die stop wanneer dit nodig is. Op hierdie manier sal die spuitmiddels gereed wees vir aksie as `n skreeu voorkom.
Verander die posisie van die wisserblades wanneer dit nodig is. Die ruitveërs is ontwerp om die beweging van die voorruitwisserarm te volg. As die lemme styf is en nie beweeg met die arm wat `n heen en weer beweeg nie, draai die arm met jou hande om die styfheid los te maak.
Die lemme wat te styf is, kan nie die heen en weer beweeg nie, volg die ruitveërs baie minder glad, wat die skroef veroorsaak.
Die ruitveërblaaie moet nooit die indruk gee dat hulle "in die voorruit" grawe nie, en hulle moet ook nie vertikaal wees nie, aangesien hulle op die voorruit beweeg.
Versag die ruitveërs. Vaste ruitveërs kan ook piep. Sommige lemme mag styf wees weens hul vervaardiging en ander kan verhard word as gevolg van blootstelling aan die elemente. Die lemme wat een jaar oud is, moet vervang word - die nuwer lemme kan versag word met die volgende produkte:
ArmorAll. Dien `n ruim hoeveelheid ArmorAll toe aan `n stuk papierhanddoek. Voer sirkelbewegings, vryf die ArmorAll in die rubber van die lem om dit te versag.
Vryf alkohol. Vog `n papierhanddoek met alkohol. Smeer die lem rubber saggies met die handdoek bevochtig met die vryf alkohol.
WD-40. Gebruik hierdie tegniek spaarsaam, want te veel WD-40 kan die rubber droog. Spuit `n bietjie WD-40 op `n papierhanddoek, lig dit op die rubber van die lem en droog dit dan.
Verstel die druk van die hegstukke. Kyk of die lemme of gemeentes onder die ruitveërs te los of te styf is. Te veel of te min spanning tussen die glas en die ruitveërs kan ook piep maak.
Oor die algemeen kan die bevestigingselemente met `n sleutel aangepas word deur hulle kloksgewys te draai en los te maak in die kloksgewys rigting.
Miskien moet jy stres ervaar om te weet wat die beste vir jou werk. Ideaal gesproke moet die lemme stewig in plek gehou word, maar hulle moet nog steeds los genoeg wees om heen en weer langs die voorruit te beweeg.
Verwyder die beskermers wat wrywing verhoog. Oppervlakbeschermers vir gewone motors, soos Rain-X, of sekere soorte wax, kan veroorsaak piepings. Verwyder hierdie produkte en skakel onaangename geluide van die ruitveërs af met `n toediening van algemene motor polimeer.
Die beskermers wat deur sekere produkte op die oppervlak van die motor gelaat word, kan die wrywing tussen die lemme en die voorruit verhoog, wat onaangename geluide skep, soos squeaks.
Vervang die ruitveër dele
Installeer nuwe rubber inserts. As die wisserbladsye en armdele nog in goeie toestand is, is dit vanselfsprekend dat jy dit nie moet vervang nie. Soms breek rubber egter vinniger af as nie-rubber dele (veral in sonnige gebiede).onttrek en vervang die rubber inserts.
Vervang die lemme gereeld. Trek die metaalarm weg van die voorruit af. Waar die lem bykom, sal jy `n gewrig sien. Hier vind u `n versekering vir die arm. Verwyder die versekering, Neem die ou lem uit, plaas `n nuwe een en stel die slot terug.
In sommige motors kan daar `n trekkap of `n spanhaak wees wat die lemme aan die armsamestelling bevestig. Los hierdie tipe vasgepalm met jou hande en verwyder die lem.
Afhangende van wie jy vra, kan jy hoor dat jy die lemme elke ses maande of een keer per jaar moet verander, maar dit is altyd `n goeie idee om dit te doen voor die reënseisoen begin.
Dit vervang die ruitveërsamestelling. Volg die voorruitwisserblad deur die arm na die basis. Jy moet `n moer sien wat op hierdie punt uitsteek. Verwyder die moer met `n moersleutel. Nou kan jy die arm verwyder. Plaas die spaararm in plek en pas die moer aan. Jy kan nou jou nuwe stel geniet!
Met die tyd en gebruik kan die stelle wat die lemme in plek hou, vervorming of verlies verloor, wat daartoe bygedra het.
Maak seker dat jy die naam van die handelsmerk en die tipe vulling skryf, sodat jy dit nie weer hoef deur te gaan nie.
Moet nooit skottelgoedwasmiddels by die wasvloeistof voeg nie. Dit kan die voorruit selfs meer geraas maak.
Moenie die ruitveër gebruik as dit gevries is nie. Dit kan `n boonste gemiddelde dra of selfs splete in die ruitveërs veroorsaak.
Moet nooit die windskerm gewas word nie, aangesien dit die glas en die lemme te glad kan maak en voorkom dat u in ernstige weersomstandighede kan sien.
Die ophoping van afval van buite, soos die aarde, kan veroorsaak piep. Vermy deur poele te gaan of om groot spatsels te skep wanneer dit reën.
Miskien moet jy die lemme verskeie kere probeer verander totdat jy dit bereik. Elke motor model vereis verskillende grootte of styl van ruitveërs.