Hoe om `n Busa swingarm verwyder
Hoe om Verwyder `n Busa Achterbrug
Bekend as een van die vinnigste produksie motorfietse wat ooit gebou is, die Suzuki Hayabusa het `n kultus volgende onder motorfiets entoesiaste. Hierdie groot verplasing sport fiets het die toneel in 1999 en het die motorfiets wêreld onderstebo. Dit het `n aansienlike ontwerp update in 2008. Dit was sewe jaar voor `n mededinger vervaardiger, Kawasaki, het die ZX-14 as die enigste direkte mededinger om die Hayabusa. Hayabusas word gereeld aangepas deur entoesiaste, in die besonder vir drag racing. As sodanig, baie Hayabusas het hul swing armes, die komponent wat die agterwiel ondersteun, vervang met `n wyer en langer een.
Sny die drive chain
Die verwydering van die agterwiel
Die verwydering van die achterbrug
Ketting sny en by hulpmiddel (Suzuki instrument 09.922--22.711)
Swingarm spilpunt stoot bediening pootjie moersleutel (Suzuki instrument 09.940--14.970)
Seshoek socket, 24 mm (Suzuki instrument 09.900--18.740)
Bymekaar laat kom die spesiale rit ketting sny en by instrument soos per die instruksies van die instrument se. Hierdie instrument is wat nodig is om die rit ketting, wat is die eerste stap in die proses van swingarm verwydering sny.
Plaas die ry ketting meester skakel binne die houer gedeelte van die instrument. plaas versigtig die bediening grendel en die druk grendel van die instrument oor die ketting gesamentlike en draai beide boute keer in lyn.
Pas druk via die druk grendel deur dit met die bar gedeelte van die spesiale ketting instrument. As jy geleidelik die druk grendel te trek, sal jy uiteindelik dwing om uit die ketting gesamentlike pen.
Verwyder die ketting gesamentlike pen. Behalwe hierdie gesamentlike pen in `n veilige plek as dit nodig sal wees om die ketting weer aanmekaar. Verwyder die ketting van die motorfiets, versigtig om nie te krap of skade wat verband hou dele soos die sprockets.
Los die agterwiel axle bout met `n lang-gehanteer ratel en metrieke socket. `N Lang-gehanteer ratel sal jou toelaat om die nodige krag om die agterwiel axle bout los te genereer.
Ondersteun die motorfiets via `n domkrag staanplek of ander metode en verhoog die agterwiel van die grond af. Wees versigtig wanneer vijzel `n motorfiets van die grond af en maak seker dat `n geskikte middel van die ondersteuning van die Hayabusa het sodat dit nie omval en beserings veroorsaak.
Verwyder die as neut heeltemal en die as versigtig te trek deur middel van die ander kant van die agterwiel. Vermy die gebruik van oortollige krag op die as.
Maneuver die agterwiel as om dit uit die swingarm vergadering te verwyder. Dit kan `n paar manipulasie neem as die agterwiel is ontwerp om styf pas.
Plaas `n stuk karton tussen die agterste remskoene in die remknyper. Dit is te verhoed dat die beenstutte suiers van oorbestee word as die agterste rem pedaal per ongeluk gedruk. Trek die remknyper weg en tydelik heg dit aan `n gerieflike plek, soos die voet pen, met `n stuk draad. Dit sal beide die caliper en rem lyn beweeg uit die pad en verhoed dat die rem lyn van die caliper verwyder.
Onderwerp aan die kant en agter boute laer Cowling met `n Allen sleutel. Die boute is geleë naby die onderkant van die Hayabusa se enjin. Spoor en te verwyder die twee reguleerder / gelykrigter boute, wat geleë is naby die boonste gedeelte van die agterste suspensie.
Vind die agterste skokbreker laer bevestiging grendel en verwyder die bout en moer. Vind die nabygeleë kussing hefboom bevestiging bout en moer en heeltemal verwyder. Op hierdie stadium lig die brandstoftenk om toegang tot die boonste toenemende bout en moer vir die agterste skokbreker kry. Verwyder beide die bout en moer. Skuif die agterste skokbreker af deur die onderkant van die motorfiets.
Los die swingarm spilpunt skag slot-neut met die swingarm spilpunt stoot bediening pootjie moersleutel (Suzuki instrument 09.940--14.970). Verwyder die sluitmoer. Hou die swingarm spilpunt skag met die 24 mm-aansluiting, verwyder die swingarm spilpunt neut, wees versigtig om te verhoed dat skade aan die enjin omhulsel. Die spilpunt neut is geleë naby die rat shifter.
Verwyder die swingarm spilpunt steel saggies. Verwyder die swingarm van die motorfiets. Sodra die swingarm is duidelik van die motorfiets, verwyder die kussing hefboom en kussing stokke deur die losmaak en die verwydering van die boute en moere van elk.
As dit is `n baie betrokke prosedure, is dit noodsaaklik dat jy kry `n afskrif van die Suzuki herstel handleiding vir jou spesifieke Hayabusa model (sien Hulpbronne vir aflaaibare handleidings). Sonder om te weet van die ligging van spesifieke boute, hierdie werk is baie moeiliker, en daar is klein verskille tussen model jaar. Neem jou tyd en ter syde gestel boute en dele in logiese plekke om kombinering fasiliteer.
Gebruik `n soliede, veilige vijzel toestel of geïmproviseerde stand om moontlike beserings of skade te voorkom indien die motorfiets val.