Volkswagen voltooi hul sportnutsaanbieding met die T-Roc(Foto: Verskaf) Die sportnutsvoertuigsegment in Suid-Afrika het vanaf 2015 tot 2019 met 44% gestyg. Suid-Afrika was nog altyd lief vir hul vierwielaangedrewe sportnutse, maar dié segment begin nou ontplof. Soos mense minder en minder sedanmotors koop, skuif hulle oor na sportnutse toe. Volkswagen het hul eerste sportnutsvoertuig die Touareg genoem – en só het elke sportnuts daarna ŉ T-naam gekry. Ons het al ŉ geruime tyd die Touareg, toe kom die Tiguan, gevolg deur die Tiguan Allspace met sy sewe sitplekke, toe die T-Cross en aan die einde van die jaar sal ons die vyfde en finale sportnuts van VW sien – die T-Roc. Daar is reeds ŉ T-Cross in SA beskikbaar, en Volkswagen spook al maande lank om die 1.0 TSI Trendline-handratmodel in te bring, want hulle wil hom onder R300 000 aan die mark beskikbaar stel. Ongelukkig het Covid en die euro ander planne. Dié modelletjie sal in Oktober te koop wees. In Augustus sal ŉ mens die reeksleidende T-Cross kan koop met sy 1.5 TSI-enjin en 110 kW. Ek is opgewonde oor dié model, want die 1.0 voel vir my effe pap hier op die platorand. Die T-Roc sal in November te koop wees, en ons sal twee enjins in Suid-Afrika kry: ŉ 1.4 TSI met 110 kW en ŉ 2.0 TSI met 140 kW. Die 2.0 TSI is ŉ 4MOTION-model met vierwielaandrywing. Vreemd genoeg loop net die 2.0 TSI met VW se gewilde DSG-dubbelkoppelaarratkas, en die 1.4 kry ŉ 8-spoed outomatiese ratkas met ŉ wringkragomsitter. Kliek hier om jou eie T-Roc te bou en om meer te lees oor die toekomstige model. Volkswagen kan ongelukkig nie vir my enige pryse van die toekomstige modelle bevestig nie weens die uiters wispelturige wisselkoers. Die twee reekse sal só lyk: Die reeks word gedek deur ŉ 3 jaar/120 000 km-waarborg en 3 jaar/45 000 km-diensplan. Die T-Roc word gedek deur ŉ 3 jaar/120 000 km-waarborg en 5 jaar/90 000 km-diensplan.