Tou treksterkte | Werkslading vs treksterkte in toue - Ravenox
Die treksterkte is die las waarmee 'n nuwe tou, wat onder laboratoriumtoestande getoets is, kan breek. Tousterkte is die benaderde gemiddelde vir nuwe tou wat onder die ASTM-toetsmetode D-6268 getoets is. Om die minimum treksterkte van 'n nuwe tou te skat, verminder die benaderde gemiddelde met 20%. Ouderdom, gebruik en die tipe beëindiging wat gebruik word, soos knope, sal die treksterkte aansienlik verlaag.
Interpretasie van toukrag
Die misverstand wat na die oppervlak gebring moet word, is die korrekte interpretasie van tousterkte, toepaslike gebruik en versorging. Kom ons begin deur twee belangrike terme te definieer: "Trek sterkte"En"werklasTreksterkte is die gemiddelde sterkte van nuwe tou onder laboratoriumtoestande. Dit word bepaal deur die tou om twee kapstane met groot deursnee te draai en stadig die spanning by die lyn te voeg totdat dit breek. Die aanbevole werklas van die vervaardiger word bepaal deur die treksterkte te neem en dit te deel deur 'n faktor wat die maksimum las weerspieël wat op 'n gegewe tou toegepas moet word om 'n gemaklike veiligheidsmarge en die leeftyd van die lyn te verseker. Die faktor verskil natuurlik met die tipe vesel en die weefkonstruksie. Daar is egter altyd uitsonderings, veral die feit dat tou vatbaar is vir agteruitgang en skade op verskeie maniere wat nie deur die vervaardiger beheer kan word nie.
Dit kan u verbaas om uit te vind dat die werklas vir die meeste soorte tou tussen 15% en 25% van die treksterkte is. Oorweeg nou die feit dat u die treksterkte effektief in die helfte sny as u 'n knoop in 'n tou bind. As die spanning gespan word, sny hy die lyn. Alhoewel sekere soorte knope die lyn minder as ander beskadig, is die verlies aan treksterkte van 50% 'n goeie algemene reël om na te leef. Navorsing het getoon dat die figuur 8-knoop die treksterkte met ongeveer 35% verminder in plaas van 50% vir ander gewone knope wat getoets is.
By Ravenox gebruik ons ​​'n derdeparty-maatskappy vir meganiese dienste om die mislukkingspunt of breeksterkte van ons toue te toets. Daar is twee algemene tipes breuke: die skerp breek en die persentasie onderbreking. Die skerp breuk word verwys na die meting wanneer die las of krag met 5% daal vanaf die pieklasmeting. 'N Persentasie onderbreking is 'n ander vorm van breek en word oor die algemeen bepaal deur die steekproefmateriaal en die verhouding daarvan tot die agteruitgang van die lading vanaf 'n piekbelastingmeting. Ons meet die persentasie breuk.