Die koplig vir 'n fiets is 'n integrale deel van die voertuig. Dis net 'n noodsaaklikheid van die lewe, indien dit geïmplementeer word oornag reis of reis in die donker. Veral waar vir die winter-lente tydperk. Na dit donker vroeg, en poaktivnichat fietsry wil. Plus, dit is 'n bykomende veiligheid vir alle padgebruikers. Sulke beligting is dikwels gemonteer op fietse se kinders. Dit laat die kind om te voel soos 'n ware fietsryer, selfs al is hy net een jaar. Hy kan draai op en af ligte lig.
Daar is verskeie akkommodasie opsies:
Die voorkant van die stuurwiel - 'n tradisionele akkommodasie opsie, maar nie die beste. Die lig kol het die vorm, by 'n invalshoek wat na vore as 'n gevolg hiervan, is die pad terrein beskou baie sleg.
In die voorkant van die vurk - 'n wedstryd bied meer lig, het die vorm van 'n lang ellips, wat 'n beter vertoning van die pad laat.
Voor op die prop, met twee kante - koplig vir 'n fiets geplaas in so 'n manier kan die pad so veel as moontlik te verlig. So 'n plant beoefen vir die nag ry op moeilike terrein.
As dit geïnstalleer is op 'n fiets stert lig, dit help om 'n fietsryer identifiseer op die pad.
Natuurlik, kan jy weerkaatsers gebruik, maar die gebruik van hoofligte is 'n opsie wat maksimum sekuriteit sal verskaf. Dit is die belangrikste akkommodasie opsies. Afgesien van hierdie, as jy wil, jy kan bykomende installeer om die raam in die agterwiel gebied of op die stuurwiel. Ook kan fiets skuur 'n fakkel op die helm fietsryer genoem word.
Wat is die beligting elemente?
Moderne lamp vir fiets het gewoonlik een LED wat energie deur die battery of accumulator. So lig kan verskillende groottes en installasie skemas het. Meestal dit bevestig deur middel van spesiale klampe op die stuurwiel. Die rol van die hoofligte aan die fietsryer met meer beperkte begrotings kan konvensionele flitse maak verskillende krag en, dienooreenkomstig, verskillende lig krag. Hulle is gemonteer op die stuurwiel effens aan die linkerkant van die sentrale deel.
Daar is spesiale velofary wat vervaardigers in ag neem al die vereistes van fietsryers: 'n sterk lig uitset, 'n beduidende duur van werk, robuuste behuising en glas, maklik berg, daar is verskeie vorme van verligting. Ook is daar opsies dinamo hoofligte. Dit beteken dat die lig verskyn aan die fietswiel aandryf. Die ligintensiteit is direk afhanklik van die spoed. Hulle het 'n groot voordeel - nie beheer oor die laai van die batterye nie vereis nie, hoewel 'n paar oorweeg soos beligting velolyubiteli afgelope eeu.
Beskik oor voor- en agterligte
Die koplig vir 'n fiets kan 'n ander doel te speel, afhangende van die omgewing. So, die voorste ligte the way, en die agterste voertuig hoogtepunte op die pad. So, gloei koplig identies Road - mag geel of wit lig wees. Aantal LEDs of ander verligting elemente, word slegs deur die begeerte en vermoë van die eienaar. Achterlicht op fiets (lantern Security) het 'n rooi gloed wat nie sal toelaat dat die fietsryer om ongesiens bly. Berg dit behoort te wees in so 'n posisie dat wanneer beweeg die lig nie laat. Sy grootte kan anders wees - van 'n enkele gelei tot 'n paar dosyn. Soos vir die ander bykomende ligte, mag hulle verskillende by die diskresie van die ruiter wees. Ons almal kan verskillende vorm en montering het.
Die voordele van 'n self-made ligte
Die koplig vir 'n fiets, onafhanklik gemaak, in die eerste plek goedkoper. Sekuriteit kan nie red nie, maar die verkryging van 'n gespesialiseerde fiets lampe sal kos baie duur, ook, beteken dit nie waarborg 'n hoë gehalte.
Maak sy eie kollig, kan jy in ag neem al die eise en wense met betrekking tot helderheid, toenemende opsies en krag. Materiaal wat nodig is vir die produksie van verligting toestel vir 'n fiets kan gekoop word by enige winkel verligting.
Vervaardiging van lampe
Hoe om die koplamp op jou fiets te maak? Om dit te doen, sal die volgende komponente vereis:
LEDs in 'n bedrag wat nodig is vir 'n spesifieke toepassing.
Kollimator bied verligting aan die kante.
AA batterye of herlaaibare batterye.
A huidige beperking van weerstand.
Die vervaardigingsproses moet begin met gom aan die kollimator lens. Verder, hierdie struktuur is wat nodig is om die band te draai en maak gate vir die uitskakeling van drade. Die laaste is mees geskikte om toegang tot die skakelaar, wat op sy beurt, maak die battery of batterye. Dan moet jy die gevolglike kollig te installeer op die beoogde plek.
Kopligte vir gespesialiseerde driewiel
Ironies genoeg, driewiele vir volwassenes. Driewiel met 'n koplig vereis bykomende ligbronne, wie se hooftaak sal die aanwysing van die vervoer groottes wees. Dikwels word hierdie eenhede is spooroorgang stalletjies met kos of 'n soort van shopping carts te koop van blomme, speelgoed, aandenkings. Gegee dat hulle dikwels algemeen in toeriste areas, die agterligte, voor en ekstra eenvoudig nodig is vir hulle. Aangesien dit baie helder en aantreklik van buite sal wees.
Driewiel met 'n koplig toegerus sterk genoeg beligting. As die voorste verligting as geïnstalleer in normale (op die stuurwiel, bo die vurk of daarop), is dit beter om die agterste of op die raam naby die agterwiel, of die agterkant van die mandjie berg. Gewone plek op die buis tussen die sitplek en die raam kan gesluit word en sal nie die primêre funksie van reeks wees - die aanduiding van die fietsryer op die pad.
Kinders se fietse met 'n koplig
Dikwels kinders se fiets vervaardigers toerus hul kollig om 'n bietjie fietsryer kan voel soos 'n ware padgebruikers. Die ontwerp van verligting toestelle in hulle is 'n bietjie anders. Kinders se driewiel met 'n koplig nie vereis dat 'n baie hoë-energie LEDs en 'n komplekse sekuriteit stelsel wat die agterste rooi ligte verseker - dit is net 'n medepligtige. Na alles, die baba van vyf jaar, dit is, totdat hierdie wêreld is ontwerp soos speelgoed, sal nie, om af te skuif die straat en daar is geen behoefte om hulself duidelik te identifiseer op die pad vir hom.
Verder het die dryf soos voertuie hoofsaaklik in agterplase, parke, speelgronde, en net onder volwasse toesig. In die meeste gevalle, die koplig in sulke bikes is beskikbaar direk op die stuurwiel. Soos vroeër genoem, spesiale funksionele betekenis dit het, sodat jy kan dit presies te plaas op die wiel speelgoed.
Aangedryf fiets koplamp
Die grootste deel van die modelle van die fiets ligte aangedryf deur die batterye. Dit is baie gerieflik, want hulle herhaaldelik kan herlaai. En as die volwasse fiets verligting word gekies op as dit nodig is, die kinders se fiets met 'n koplig met 'n klein bestuurder dat wanneer hy wil, dan afgeskakel en op, moet toegerus wees met 'n ekstra battery. Hulle kan gedra word met net in geval. Na 'n gefrustreerde kind, naamlik, so dit sal wees as dit nie kan skakel die lig van jou fiets - ". Storm van die seë en oseane" n
Met betrekking tot die tegniese eienskappe van die batterye, moet hulle 'n minimum van 2000 lumens handhaaf lig stroom. Hierdie eienskappe is 18.650 tipe battery spanning 3,4V hulle kapasiteit - tot 5000 mA / h. Hoe groter die battery, hoe langer sal dit moontlik wees om te ry teen skemer of donker. Reserve kan die standaard grootte AAA batterye wat deur die kombinasie van 'n spesiale patroon kan vergelyk word met een met die battery eienskappe wat hierbo beskryf het.
ligte te installeer
Dikwels is die bevestiging van die hoofligte is die fondament van plastamasy, wat vaste op die stuurwiel, bo die vurk direk op dit of op die stoel rek (vir die agterligte) en het 'n toenemende beginsel soos klampe. Dit beteken dat dit is ingestel in plek en vasgeklem met boute vir 'n veilige pas. Sulke bevestiging sluit hoofsaaklik die gebruik van konvensionele flitse as hoofligte.
Soos vir gespesialiseerde draagbare fiets hoofligte, reeds bied 'n gemaklike pas, ook, dit is ontwerp vir deurlopende beweging in die modelle. Dit is, beteken dit dat die fietsryer hul voertuie kan laat in die parkeerterrein, verwyder die hooflig en huis toe te neem met hulle, want dit kos 'n baie, en die versoeking om diewe nie wil gee. Daar is ook fiets modelle wat die ingeboude in kollig. Meestal is dit die kinders se opsies - soos fiets Asimut Lamborghini, is sy lamp in die stuurwiel gemonteer, dit is meer soortgelyk aan die een op brommers of motorfietse geïnstalleer.
hoofligte vorms kan gevarieerde wees en is slegs deur die begeerte, vermoë en verbeelding, veral wanneer dit kom by tuisgemaakte modelle. Die mark van sulke produkte bied so 'n basiese opset:
Hoofligte - ronde of ovaal. Die meeste dikwels in sulke modelle, een of twee ligbronne. In die rol van so 'LEDs kan optree, xenon selde gloeilampe.
Hoofligte - vierkantig of reghoekig, word so 'opsies dikwels geïmproviseerde.
Agterligte - rond, ovaal, vierkantige. Hulle is 'n bietjie groter in grootte, want hulle het 'n belangrike funksie verwys na die fietsryer op die pad.
Verder kan ligte wees verskillende groottes. Die meeste dikwels, groot ronde stel vir kinders se modelle soos fiets Trike (a koplig).
Aanwysers vir die korrekte keuse van lampe
As 'n reël, lanterns en ligte vir bikes het 'n waterdigte saak. Onder die belangrikste prestasie-aanwysers is:
LED-beligting - sulke bronne in staat is om te werk by tye meer as, byvoorbeeld, halogeen. Hulle het ook die vermoë om 'n matige of sterk lig voort te plant. Hulle is baie sterker as die res van die lamp. Dit is waarom hulle dikwels gebruik word in die vervoer vir die kleintjies. 'N Voorbeeld is die fiets "Lamborghini" met 'n koplamp.
Lumen. Sogenaamde bepaling van eenheid lig stroom. Dit is kenmerkend van die intensiteit van die lig en meet dit op dieselfde afstand van die voorwerp.
Balk. Vir aanhangers nag ry sal voordelig front lig dat 'n eng fokus en onbelangrik verstrooiing koëffisiënt het nie.
N baie goeie opsie sou wees as verskeie vorme van ligintensiteit en knip word in die model. Dit sal grootliks spaar battery krag, en daarom voortgaan bedryf tye.
Soos dit duidelik opsies om toe te rus jou fiets steek 'n lot. Die belangrikste ding - om te verstaan wat die minimum wat nodig is vir 'n gemaklike rit en veiligheid. Alle ander bykomende ligte, hoofligte en flitse geïnstalleer kan word op versoek en word slegs beperk deur die verbeelding fietsryer.