Nouer sake-samewerking bied 'n uitweg vir Oekraïne-krisis - EU-verslaggewer
Met die wêreldwye aandag wat tans sterk op die Krim-krisis gevestig is, is dit maklik om die vinnig stygende ekonomiese bande tussen Rusland, Europa en die Oekraïne oor die hoof te sien. Martin Banke berig oor een Russiese korporasie wat 'die vlag wapper' in hierdie veld.
Die Rostec Corporation het in net ses jaar die kollektiewe verliese van meer as 650 Russiese maatskappye in 'n baie winsgewende en gediversifiseerde groep verander. Dit het waarskynlik sy naam in die verdedigingsbedryf gemaak, maar brei nou sy burgerlike werk vinnig uit in 'n besonder uiteenlopende reeks - alles van dubbelskerm-slimfone tot neonatale broeikaste. Beplande beleggings volgende jaar vir hierdie Russiese staatsbeheermaatskappy sal ondernemings insluit wat besig is met biotegnologie, dwelms, toestelle en mediese toestelle.
Sergey Chemezov, uitvoerende hoof van Rostec (uitgebeeld) het gesê: "Ons mikpunt is om teen 50 minstens 2015 persent van ons gesamentlike inkomste uit burgerlike goedere te hê, so ons is nie so afhanklik van militêre bevele nie."
Rostec het reeds besonder noue bande met verskeie Europese maatskappye soos Airbus en Renault en die vind van nuwe markte en klante kan vir Rostec belangriker wees as ooit nadat leiers in die VSA en die EU Rusland gedreig het met sanksies om troepe na die Krim-streek in die Oekraïne te stuur. Dit sou ook president Vladimir Poetin versterk, wat sy derde termyn begin het deur die regering te beveel om 25 miljoen gehalte werk te skep deur middel van 'n modernisering van die kommoditeitsgedrewe ekonomie.
Rostec het ook beduidende industriële samewerking met Oekraïne, so die situasie "wek beslis kommer", het Chemezov bygevoeg.
"Ons hoop dat die gebrek aan eenvormige benadering onder regerings oor sekere kwessies nie die verhoudings tussen ons lande sal beïnvloed nie, en dat vroeëre ooreenkomste met ons internasionale vennote suksesvol sal realiseer," het hy gesê.
Rostec dring daarop aan dat die huidige krisis oor Oekraïne nie die sakesamewerking tussen Rusland en Europa nadelig hoef te beïnvloed nie.
Chemezov is vasbeslote dat dit nie sal gebeur nie, en het gevolglik onlangs aangekondig dat die korporasie sy belang in KamAZ, waarvan Daimler AG deel is, nou van 49.9% kan vergroot.
Sy sentimente word weerspieël deur 'n lid van die afvaardiging van die Europese Parlement vir betrekkinge met die Russiese Federasie, wat gesê het: 'Dit is absoluut belangrik in 'n tyd van voortdurende ekonomiese probleme in Europa dat ons nie toelaat dat die huidige kwessies verder eskaleer nie. dat dit die vooruitsigte van 'n volledige ekonomiese herstel belemmer.
"Ons geniet tans goeie betrekkinge met Rusland in 'n hele reeks sektore, insluitend handel en ekonomiese samewerking, en dit is uiters noodsaaklik dat dit voortgaan," het die parlementslid bygevoeg. Chemezov se korporasie voer reeds tegnologiese produkte uit na meer as 70 lande wêreldwyd, waaronder die VSA, Frankryk, die Verenigde Koninkryk, Duitsland en Japan en het gesamentlike ondernemings met Boeing, Airbus, GE, EADS, Daimler, Renault-Nissan, SAFRAN, Pirelli, Alcatel-Lucent. en ander Europese maatskappye.
Teen 2015 sal ongeveer 50% van Rostec se gesamentlike inkomste afkomstig wees van burgerlike goedere en ondernemings wat op mediese toestelle, hoëtegnologie, biotegnologie en farmaseutiese produkte werk.
Dit is opgesaal met honderde ondernemings in verskillende state van finansiële wanorde ná die oprigting aan die einde van 2007, maar sedert 2009 is Rostec besig met die proses van konsolidasie, modernisering en herstrukturering van 'n aantal staatsnywerheids- en vervaardigingsbates.
Rostec het 13 'klusters' geskep van helikopterproduksie- en lugvaartoerusting tot die motorbedryf, titaniumproduksie en mediese toerusting. Vandag het dit meer as 900,000 23 werknemers en die finansiële resultate het 'n groot sprong geneem met inkomste van meer as € 5.7 miljard; uitvoerinkomste van meer as € 2.6 miljard en beleggings in modernisering en R & D van € XNUMX miljard. As voorbeeld is een van die Rostec-beheermaatskappye, Russian Helicopters, verantwoordelik vir al die Russiese helikopterproduksie.
Maar nou en in die toekoms lê die klem baie meer op sy burgerlike werk, en Chemzov wys daarop dat Rostec OAO Schvabe besit, wat alles van optiese toestelle tot baba-broeikaste maak. Rostec beplan nou om 'n belang in staatsbeheerde biotegnologiese ondernemings en dwelmvervaardigers te begin opbou.
Verlede jaar het Chemezov verbruiksgoedere met die Yotafoon aangedurf, wat hy 'n '100 persent Russiese uitvinding' genoem het. Die slimfoon, met 'n LCD aan die een kant en elektroniese inkleser aan die ander kant, het toekennings op skoue in Las Vegas en Cannes verower.
Rostec, sê Chemezov, het 'ruwe waters' gevaar en sy posisie as 'n toonaangewende verskaffer van toonaangewende hoëtegnologieprodukte verseker - iets wat hy glo Europa 'werklik' kan bevoordeel, ongeag die huidige probleme tussen die twee partye.
Dit sê hy het 'reeds' resultate getoon 'deur suksesvolle samewerking met Europese vennote soos Pirelli, EADS, Renault en Airbus.
Rostec hou belang in 663 maatskappye en tel. Dit is sedert minstens 2012 winsgewend, wat Chemezov in staat gestel het om van die redding van ondernemings uit die Sowjet-era na die modernisering te belê.
Chemezov, wat in die Siberiese streek Irkutsk gebore is en daar as ingenieur begin het, is 'n betroubare bondgenoot van president Poetin. Hy is bekend vir Poetin sedert die 1980's, toe hulle in dieselfde woonstelkompleks in Dresden, Duitsland, gewoon het tydens die aanstaande president as KGB-offisier.
Met die internasionale fokus, natuurlik, nog steeds op die huidige gebeure in die Oekraïne en die Krim, verkies Chemezov om na die toekoms te kyk.
In Januarie 2013 het 'n gesamentlike onderneming (JV) tussen Rostec en Pirelli 'n tweede hoëtegnologiese produksielyn by Voronezh Tyre Plant geloods. Die produkte van hoë gehalte, word hoofsaaklik na die EU-lande uitgevoer.
Vanaf middel 2014 sal 'n gesamentlike onderneming tussen Avtovaz en Renault Nissan 74.5% van Avtovaz besit. Beleggings van buitelandse vennote beloop 533 miljoen euro, wat die geleentheid bied vir AVTOVAZ-Renault-Nissan om die vierde grootste wêreldprodusent in die motor te word.
Daar is nog 'n soortgelyke gesamentlike onderneming tussen Rostec en die lugdiensvervaardiger Bombardier, wat in Kanada gevestig is, maar 'n belangrike Europese teenwoordigheid het. In 2014 sal Rostec 'n aanleg in Ulyanovsk bou, 'n hawe aan die Wolga-rivier met 'n spesiale ekonomiese sone-status. Die maksimum kapasiteit van die aanleg is 24 vliegtuie per jaar.
Dit is alles goeie nuus vir 'n Europa wat steeds vasgevang is in ekonomiese agteruitgang en hoë werkloosheid. Rostec wil wel die verkope in Latyns-Amerika en Afrika verhoog, terwyl hy sy teenwoordigheid in Indië, China en Suidoos-Asië handhaaf, maar die fokus bly steeds baie op Europa.
Die algemene boodskap van hierdie Russiese onderneming is blykbaar dat sake- en ekonomiese samewerking kan help om daal, hoe ernstig ook al, in die betrekkinge tussen die wêreld se kragstasies te oorkom.
Dit maak nie saak wat in die komende dae en weke ontwikkel nie, Chemezov dring daarop aan: "Ons sal voortgaan om met entoesiasme en selfvertroue te werk en ons sakevernuf te kombineer met 'n tegnologiese ervaring."