P_20180330_215059.resized.jpg (210.98 KiB) Viewed 15131 times
Bildschirmfoto vom 2018-04-16 18-00-36.jpg (29.87 KiB) Viewed 14895 times
Users browsing this forum: billbyrnes, Dmitry Shijan, gyorfitam, Neil McLean, studio1492, UweJun, Wernerxo and 70 guests Korean top cosmetic dentist San Diego 92130
tooth veneers Livermore CA 94550
Vietnamese dentist office WV
Indian laser dentistry Maryland [flying spur bentley 2016] - 28 images - geneva 2016 bentley flying spur v8 s gtspirit, bentley flying spur 2016 image 100, 2016 bentley continental flying spur pictures, 2016 bentley flying spur gets sporty beluga trim, 2016 bentley flying spur w12
Home »Flying Spur Bentley 2016 »Flying Spur Bentley 2016
Geneva 2016 Bentley Flying Spur V8 S Gtspirit
Gallery of Flying Spur Bentley 2016
White Subaru Forester Black Rims
Bugeye Subaru Jdm
Subaru Crosstrek Wheels
Stanced Supra Mk3 PressReader - Weg! Ry & Sleep: 2016-01-01 - Wen­as­se:
Diens jou­ne só
Weg! Ry & Sleep - 2016-01-01 - FRONT PAGE -
Ek het om­trent ’n jaar ge­le­de ’n T-Max­wen­as ge­koop. Ek het die wen­as aan­vank­lik dik­wels ge­bruik – nie om­dat ek dit no­dig ge­had het nie, maar om­dat ek dit wou leer ken.
Die af­ge­lo­pe 10 maan­de het ek dit glad nie ge­bruik nie, en nou be­gin ek be­kom­merd raak daar­oor. Die wen­as werk nog goed, maar ek be­plan ’n reis na Mo­re­mi en wil se­ker maak dit laat my nie in die steek nie. Hoe diens ek die wen­as om se­ker te maak dis 100% reg vir Botswa­na?
DIE 4WD TRUCKIN’ COM­PA­NY ANT­WOORD: Wen­as­se is ge­woon­lik taai, daar­om sal ons jou aan­raai om nie met iets te peu­ter wat werk nie. Maar jy is met reg be­kom­merd. ’n Wen­as moet soos e­ni­ge mo­tor­on­der­deel on­der­hou word.
Wen­as­se laat jou meest­al oor een van twee re­des in die steek: Dis te veel ge­bruik, of te min. Die eer­ste is dik­wels die ge­val waar die wen­as kom­mer­si­eel ge­bruik word en daag­liks in­ge­span word. ’n 4x4- Kom­pe­ti­sie is nog ’n plek waar ’n wen­as ge­woon­lik baie ge­bruik word. Die kans dat ’n wen­as (me­ga­nies) in­gee on­der nor­ma­le 4x4-om­stan­dig­he­de, is eg­ter baie skraal. Die kans is veel gro­ter dat die wen­as sal in­konk om­dat dit te min ge­bruik word. Dit ge­beur ge­woon­lik weens ’n e­lek­trie­se de­fek, en is feit­lik son­der uit­son­de­ring die ge­volg van roes of sly­ta­sie.
Vog is die vy­and. Die wen­as kan nat word in ’n wa­ter­hin­der­nis, mod­der of re­ën, maar kan ook vog op­bou weens wa­ter­damp in die wen­as self.
Die wen­as kan op ’n paar plek­ke roes. As jy dit dus diens, gaan al die e­lek­trie­se kon­tak­pun­te na. As jy te­kens van roes sien, ver­wy­der die e­lek­trie­se punt en skuur die roes­plek met Scotch-B­ri­te. Spuit daar­na ’n o­lie soos Q20 of WD40 op.
Wen­as­se kan ook op­pak weens roes en sly­ta­sie van die so­le­no­ï­de. On­ge­luk­kig is die so­le­no­ï­de ge­se­ël­de een­he­de wat nie ge­diens kan word nie. Be­ken­de wen­as-han­dels­mer­ke ver­koop eg­ter spaar-on­der­de­le, en dis re­de­lik mak­lik om die so­le­no­ï­de te ver­vang. ’n Paar nu­we-ge­ne­ra­sie­wen­as­se is nou heel­te­mal e­lek­tro­nies en ge­bruik e­lek­tro-mag­ne­tie­se so­le­no­ï­de, wat dit meer wa­ter­be­stand en be­trou­baar maak.
Die wen­as se mo­tor kry ook sly­ta­sie, maar dis mak­lik om te ver­wy­der en skoon te maak. Skuur die mo­tor se ag­ter­ste kon­tak­pun­t­a­rea met Scotch-B­ri­te af, maar ge­bruik ’n draad­bor­sel vir die romp van die mo­tor. Bly weg van skuur­pa­pier, want dit kan stuk­kies in klein o­pe­nin­ge ag­ter­laat wat die on­der­de­le be­ska­dig.
Die wen­as se mo­tor her­in­ner baie aan die mo­tor se aan­slui­ter, en jy hou dit op die­self­de ma­nier in stand. Die mees­te ou­to-e­lek­tri­si­ëns kan dit diens, maar jy kan ook jou wen­as na ons Jo­han­nes­burg-tak b­ring (as jy na­by is). Dan diens ons dit vir jou.
WENKE OM JOU WEN­AS TE VER­SORG:
1JY MOET JOU WEN­AS MIN­STENS EL­KE TWEE­DE MAAND GE­BRUIK – al is dit net in jou op­rit. Die wen­as moet warm word so­dat die o­lie kan sir­ku­leer en die klam­mig­heid kan ver­dwyn. As jy nie die wen­as ge­bruik nie, gaan dit pro­ble­me be­gin gee.
2WENASSE HET AL DIE SMEERMIDDELS WAT DIT NO­DIG HET, daar­om hoef jy nie die o­lie of ghries te ver­vang nie. ’n Bie­tjie Q20 of WD40 el­ke nou en dan sal die vog weg­hou, die le­wens­duur van die wen­as ver­leng en se­ker maak dat dit in ’n wer­ken­de toe­stand bly.
3JOU 4X4 SE BAT­TE­RY IS DIE WEN­AS SE LE­WENS­AAR. Sorg dat jy swaar­dienska­bels ge­bruik, en dat die bat­te­ry­po­le en -kon­nek­sies in ’n goeie toe­stand is en styf pas – maar nie te styf nie. Soms is daar ’n dun la­gie roes aan die bin­ne­kant van die bat­te­ry-kon­nek­sie. Die kon­nek­sie lyk dus skoon, maar dit is nie.
4SOMS MAAK INSTALLEERDERS DIE FOUT om die wen­a­ska­bel na die voer­tuig se buf­fer te aard om­dat hul­le ver­on­der­stel dat die buf­fer vol­doen­de ge­aard is. Maak dood­se­ker dit is nie ge­val met jou wen­as nie.
5GAAN AL­TYD JOU WEN­AS NA VIR KRON­KELS, LOS DRAADJIES OF RAFELS. Moet nooit die ka­bel om die buis laat bon­del nie. En ont­hou, as jy die ge­lei­ding te styf trek, kan die haak be­ska­dig. Dan sal jy die haak moet ver­vang.