Soek Satellietsystemen: resensies, beskrywings, spesifikasies en resensies. Satelliet sekuriteit voertuig stelsel
Vandag, die mensdom gebruik sekuriteit selfs die buitenste ruimte. Om dit te doen, en dit is gestig satelliet soek enjins. Daar word geglo dat die begin van so 'n navigasie veronderstel om 4 Oktober 1957 Dit was toe vir die eerste keer van stapel gestuur die eerste kunsmatige aarde satelliet. Teen die einde van die 70's het dit geblyk die eerste radio navigasiestelsel. Dit is moontlik om die koördinate van enige voorwerp bepaal op grond van die ontvang van die satelliet seine. Vandag, hierdie soort van navigasie bevind die gebruik daarvan in redding en opmeting, sowel as om die veiligheid van die staat en burgers te verseker.
Wat is die satelliet stelsels? Hierdie komplekse elektroniese en tegniese kommunikasie. En die implementering daarvan is slegs moontlik indien die totale werkruimte en grond toerusting. So satelliet stelsels stel ons in staat om hoogte bo seespieël en geografiese posisie, tyd en beweging parameters van water, grond en lug teikens te bepaal.
Satelliet stelsels is verdeel in die volgende areas:
- sekuriteit soek, bedoel vir voertuie;
- navigasie, vir die beskerming van kantore, huise, woonstelle en private areas;
- sekuriteit vir plekke op die internet en selfone;
- soek navigasie (GPS).
Die belangrikste elemente
Satelliet stelsels sluit in:
- orbitaal groepering van verskeie satelliete (2-30), wat spesifieke seine uitstuur;
- die grond beheer en bestuur stelsel, tot stigting van die huidige posisie van die satelliete, sowel as om verwerk inligting oorgedra deur hulle ontvang en;
- die kliënt die nodige vir die bepaling van oorsprong toerusting;
- bakens is landgebaseerde stelsel wat die akkuraatheid van die stigting van die ligging van die voorwerp verbeter;
- inligting radio stelsel bied die gebruiker met 'n wysiging van die koördinate.
Satellietnavigasie stelsels meet die afstand vanaf die antenna by die fasiliteit, die satelliet posisie in 'n baan wat bekend is met 'n hoë akkuraatheid. Dit maak gebruik van 'n spesiale tafel, bekend as die almanak. Dit moet gestoor word in die geheue van die ontvangstoestel en dui die posisie van alle satelliete. As hierdie tabel is up to date, is die teenwoordigheid van die voorwerp in die ruimte bepaal word deur die toestelle met behulp van eenvoudige geometriese konstruksies. Vir korrekte berekening van breedte en lengte-van 'n ontvanger moet seine ontvang vanaf ten minste drie satelliete. Wel, as jy moet die plek van die voorwerp op die oppervlak ken? Jy sal sein moet uit die vierde satelliet.
Alle inligting word verwerk deur grond-eenheid, wat deur middel van 'n stelsel van vergelykings uitgange die verlangde posisie. Dit sal egter die data 'n paar aanpassing vereis. Dit is te danke aan die invloed van die operasie atmosferiese druk, lugtemperatuur en graad van die humiditeit. Elkeen van hierdie faktore maak die fout binne 30 m, die totale waarde van wat bereik dikwels 100 m.
Dit help om die onakkuraatheid van die ewenaar GPS af te verminder. Dit stuur na die gebruiker die nodige regstellings, wat die akkuraatheid van die bepaling van 'n voorwerp tot 1 cm verseker. Op hierdie satelliet soekenjins in staat is om op te slaan en dan hanteer die verkry tydens 'n sekere tydperk van die tyd data. Deur so 'n proses, die gebruiker het 'n idee van die spoed van die voorwerp, deurkruis hulle die pad, en so aan. D.
Vandag is aktief, verskeie navigasiestelsels. Dit is die Amerikaanse GPS, die Russiese GLONASS en die Europese Galileo. Almal van hulle sal die huidige ligging van die voorwerp, asook sy datum en tyd, spoed en trajek van beweging op grond, in die lug en op die grond te bepaal. Oorweeg hierdie navigators meer.
Die geskiedenis van die Amerikaanse GPS satelliet-stelsel begin in 1973. Dit was 'n tydperk DNSS program ontwikkeling. Later is dit herdoop in NAVSTAR-GPS, en nadat --in GPS. Die eerste van sy satelliete sit in 'n wentelbaan in 1974. Dit was eers in 1993 hulle getal is aangepas tot 24, wat dit moontlik gemaak het om dekking van die oppervlak van die hele aarde se dra.
Aanvanklik het die GPS satelliet-stelsel om te werk aan die doel van die VSA se militêre magte kompleks. En net in 2000 die geheimhouding is uit die sisteem verwyder. GPS begin om die behoeftes van die burgerlike gebruikers dien. Maar nou die Pentagon kan óf afskakel van die gebiede, waar die gevegte, satelliet seine, of hulle met geraas. Daarbenewens Amerikaanse intelligensie-agentskappe behou die reg om plaaslike "steur zenders", wat die konflik zone te vestig. So soos elektroniese oorlogvoering sal nie inmeng met die NAVO magte funksioneer in die gekodeerde sein.
Dit Russiese navigasie-stelsel is reeds sedert die 90's van die vorige eeu. Tot op datum, die samestelling van sy baan groep het meer as twintig wentelbaan satelliete. In die nabye toekoms sal hulle getal verhoog na dertig.
Sedert 2007, is die GLONASS satelliet-stelsel gebruik vir burgerlike doeleindes. Vandag is dit dek die hele grondgebied van Rusland en vind sy aansoek in verskillende rigtings. Dit is suksesvol gebruik word in die vervoer, wat nie net vrag maar ook passasiersvervoer bied. Hier GLONASS - 'n satelliet moniteringstelsel, asook die wyse waarop die rooster te optimaliseer. Sulke navigasie gebruik in hul werk online dienste MvO, polisie en ambulans.
Die beginsel van die GLONASS stelsel is gebaseer op die ontvangs van inligting van die baken dop met die selfoon-kanaal na 'n afgeleë bediener. Hier word gestoor vir verdere oordrag aan die gebruiker. Verkryging tyd is in die reeks 15-240 sekondes. Volgende, 'n spesiale rekenaarprogram verwerk die inligting gestoor word op die bediener en bied die ligging van die voorwerp.
In Rusland, dit ontwikkel en nuutste projek, genaamd ERA-GLONASS. So 'n stelsel sal toelaat dat spesiale nooddienste om te reageer in geval van 'n ongeluk en ongelukke. Daar word beplan dat teen 2020, sal alle voertuie toegerus met navigasie en kommunikasie terminale outomaties stuur seine diens en versending diens in die geval van 'n groot ongeluk, dit wil sê wanneer die voertuig Airbag ontplooiing. Die operateur probeer om al die besonderhede van die ongeluk uit die bestuurder verduidelik. Indien geen reaksie of erkenning inligting oor die spesifieke koördinate sal gerig redding beamptes, dokters en personeel STSI. Dus, sal die satelliet vervoer stelsel dien as die eerste assistent van die bestuurder in geval van nood.
Dit satelliet navigasiestelsel ontwikkel vir die lande van die Europese Unie. Die projek koste word geskat op $ 2 miljard is vernoem ter ere van Galileo Galilei - die beroemde Italiaanse sterrekundige. In sy werk, Galileo is onafhanklik van die satelliet beheer stelsel Russiese GLONASS en Amerikaanse GPS.
In bykomend tot die definisie van die ligging van die voorwerp, kan die koördinate van wat gevind word met 'n akkuraatheid van een meter, Galileo het 'n soek funksie, en verlossing. Hierdie projek is nie in enige land in die wêreld (dit net ontwikkel in Rusland).
Vandag trek die aandag van talle motoriste satelliet anti-diefstal stelsel. In die opinie van baie gebruikers is nie net betroubaar, maar ook baie gerieflik.
Sodanige sekuriteit navigasie werk op die beginsel van kommunikasie tussen die antenna gemonteer op die motor en 'n paar maats. Inligting oor die koördinate van die masjien voortdurend kom by die ontvangstoestel, en in staat stel om die gebruiker om die teenwoordigheid van die voertuig te identifiseer met 'n akkuraatheid van 'n paar meter.
In teenstelling met konvensionele navigasie satelliet anti-diefstal stelsel ontvang nie net seine uit 'n baan, maar ook stuur hulle na die beheerkamer of eienaar. As die motor vertoonlokaal geïnfiltreer aanvallers wat probeer om te breek in die stelsel, dan sodra die selfoon-operateur netwerke of spesiaal vir dié doel kanale sal die sein, wat die selfoon van die eienaar of die beheerkamer sal neem neem. Daarna begin Response Team, wat die verdere beweging en ligging van die masjien sal bepaal.
Volgens terugvoer van gebruikers, die satelliet sekuriteit stelsel van die motor is baie betroubaar. Neutraliseer dit baie meer ingewikkeld as 'n eenvoudige alarm sirene.
In sommige modelle, remote enjin slot bied satelliet herwinning stelsel. Met hierdie funksie, sal die oortreder nie in staat wees om u voertuig te bestuur, selfs een meter. Soms hackers gebruik Jammers. Dit knaldempers toestel, nie 'n "begin up" sein. Dit is in ag geneem word in die ontwikkeling van nuwe sekuriteit stelsels. In hul ontwerp gebruik spesiale modules wat nie steur zenders werk doen toelaat.
Dit satelliet sekuriteit voertuig stelsel werk in ons land sedert September 2003. Dit is 'n konvensionele GPS-GSM-alarm stelsel, net sy verwerking van eenheid is geprogrammeer in 'n spesiale manier. Wanneer 'n poging voertuig diefstal alarm stelsel geaktiveer word, en wanneer die gebruik van 'n kriminele jammer of geen kommunikasie met die afstandsbediening, die motor slot. Dit is die meganisme van werking waardeur bedryf die satelliet-stelsel "Echelon".
'N Beduidende voordeel van hierdie navigasie is sy vermoë om diefstal te voorkom, selfs al is daar geen kommunikasie met die eienaar. Volgens terugvoer van gebruikers, die ongetwyfelde voordeel van die stelsel is die aantal addisionele funksies. Dus, kan die satelliet "Echelon" stelsel geprogrammeer word om die motor in die geval van die slot:
- meer as 'n sekere spoed waarde;
- Vertrek vir die aangewese gebiede;
- longitudinale en laterale versnelling van die voertuig.
En dit kan die algoritme selfs afstand verander. Dit is genoeg om 'n gewenste program stuur by GSM-kanaal operasie.
Die grootste deel van satelliet sekuriteit stelsels van die motor werk op die beginsel van dienslewering aan die beheer console "Alarm" sein. Maar, soos die beskerming is oneffektief in die afwesigheid van opsetlike of GPS-kanaal onderdrukking.
Die alternatief is satelliet-stelsel "Arkan". Dit stuur inligting oor die gelyknamige spesiale navigasie netwerk. Deur middel van deurlopende radio sein, voortdurend veranderende frekwensie, kan aanvallers die stelsel nie uit aksie.
Op die oomblik is, hierdie soort van navigasie is die mees gevorderde tegnologiese oplossing wat jou toelaat om die masjien maklik op te spoor.
Daarbenewens het die satelliet-stelsel "Arkan":
- kan die koördinate van die masjien oor te dra deur te druk op die paniekknoppie, en wanneer ek probeer om ongemagtigde toegang tot die binneland;
- skakel na 'n lae krag af wanneer die battery is besig om uit;
- beheer die werk "Atu" channel deur voortdurend te voed die toets seine.
Daar is verskillende tipes van sodanige stelsels.
1. ruggraat kommunikasie. Die ontwikkeling daarvan is genoodsaak deur 'n toenemende behoefte aan groot hoeveelhede inligting oor te dra. Die eerste van hierdie stelsels was Intelsat, en dan verskyn en plaaslike organisasies Arabsat, Eutelsat en ander. Tot op datum, hoof satelliet kommunikasie stelsels vervang deur veseloptiese netwerke.
2. VSAT stelsels. Hulle verteenwoordig die terminale met 'n minimum bedrag van hul toerusting. Sulke stelsels is ontwerp om satelliet-kommunikasie voorsiening te maak vir klein organisasies wat nie 'n hoë bandwydte nodig. Daarbenewens kan VSAT stelsel on-demand kanale te voorsien.
3. Die mobiele satelliet kommunikasie. 'N Kenmerk van sulke stelsels is die klein grootte van die antenna, wat sukkel om in sein ontvangs veroorsaak. Met die oog op die krag van radiogolwe te verhoog, is satelliete geplaas op die geostationaire baan, hulle te voorsien met 'n sterk sender. Sulke stelsels verskaf kommunikasie aan skepe en verskeie plaaslike operateurs. Om die radio sein te verbeter het 'n groot aantal satelliete in die pool en geneig bane. Oor te dra inligting en verskeie mobiele operateurs.
4. Satelliet Internet. Sodanige kommunikasie stelsels het hul eie eienskappe. Hier word verdeel uitgaande en inkomende verkeer, sowel as gebruik sekere tegnologie vir verdere aanpassing. Dit is waarom hierdie satelliet-kommunikasie stelsels asimmetriese geroep. 'N Kenmerk van die Internet is van mening dat 'n kanaal kan gebruik word deur verskeie gebruikers. Die feit dat die data deur middel van die ruimte baan oorgedra vir alle kliënte op dieselfde tyd.
Sedert die middel van die vorige eeu te bereik hul doelwitte van die mensdom word al hoe meer gebruik van ruimte. Vandag, is Aarde wentelbaan letterlik omring deur satelliet "halssnoer", sodat nie net dien as navigasiestelsels, om inligting oor te dra, maar ... TV kyk. Hoe gebeur dit? Op elk van die spesiaal ontwerp vir hierdie doel die satelliet is ingestel kragtige antenna. Dit was sy wat die televisie sein, wat dan na die aarde gestuur word en let veral transponder senders ontvang. Die gebiede waar jy hierdie radiogolwe kan vang, genoem die dekking area.
'N antenna wat seine ontvang vanaf satelliete, het die vorm van plate. Dit oppervlak laat radiogolwe weerspieël en dan gefokus op 'n punt waar die convector is ingestel. Hierdie toestel ontvang seine wat dan gevoer word op 'n spesiale kabel aan die ontvanger. Hy is ook 'n ontvanger, maar vat die radio golwe en stuur dit as 'n prentjie op die TV-skerm.
satelliet-televisie stelsels toelaat om 'n hoë kwaliteit klank en beelde te verkry. Dit is moontlik gemaak te danke aan die vloei van inligting in digitale vorm. Daarbenewens, satelliet-TV laat jou toe om programme uit verskillende lande en vastelande kyk. Dit is veral belangrik vir diegene wat 'n vreemde taal te studeer. Kinders en volwassenes, terwyl jy kyk hierdie programme kan 'n virtuele metgesel vind, asook om seker te maak en vul die kennis aansienlik opgedoen. Die aandag van die kyker en die talle tematiese satelliet TV-kanale. Kinders kan kies die strokiesprente, en volwassenes - om te duik in die wêreld van die reis en musiek.
Verseker jou huis satelliet-TV sal nie net my horisonne te verbreed en kry 'n baie positiewe emosies uit te kyk interessante programme, maar ook geld te spaar. Sal moet slegs een keer betaal vir die toerusting vir satelliet-kommunikasie. In die toekoms, bly die verbruiker onafhanklik van die voortdurend veranderende tarief planne van die operateurs kabel, omdat satelliet toerusting permanent bly in eiendom van sy heer.
Dit moet gesê word dat, in die mening van die inwoners van 'n klein nedersettings, soos wat televisie dikwels help hulle uit. Na alles, soms in klein dorpies nie die kabel operateurs en die kwaliteit van die sein oordrag het deur 'n gewone TV antenna is swak.
By the way, in baie klein dorpies as gevolg van probleme met die ontvangs van televisie seine installasie plate dit is dalk die enigste manier om te geniet TV kyk in 'n goeie gehalte.