Facilitair medewerker Eindhoven en Arnhem vacature - SPARQ B.V. | Monsterboard.nl
Facilitair medewerker Eindhoven en Arnhem - SPARQ B.V.
Arnhem, GE 6831
Een marktconform salaris van €2.332,09 bruto o.b.v. een 38 urige werkweek
up to 2,332 /maand Die hoë koste van Opeenhoping | SEAPHANTOM
Impak: hoë koste van die Congestie
Een van die primêre gebiede wat SPI het gefokus op die maritieme vervoer vinniger, beter en goedkoper is dié van Opeenhoping.
In die Verenigde State, die regering agentskap wat verantwoordelik is vir die toesig van die maritieme vervoer stelsel is die Departement van Vervoer se Maritieme Administrasie (MARAD).
Hier is uittreksels uit MARAD Visie van die 21st Century definieer die probleme en die oplossings en demonstreer die behoefte vir 'n groot skaal ontwrigtende tegnologie soos Seaphantom om 'n verskil te maak.
Opeenhoping se swaar prys is uiteindelik oorgedra aan die Amerikaanse verbruiker
Die groter gebruik van Amerika se Marine Highways is 'n antwoord op die opeenhoping op ons paaie en spoorweë.
Die Maritieme Administrasie is besig met die Amerikaanse scheepswerven nuwe vaartuig ontwerpe en konstruksie doeltreffendheid te bou en te herstel van die gereedskap wat nodig is om die Marine Highway stelsel uit te brei, te ontwikkel en te bevorder.
VSA Maritieme Administrasie
Erkenning van Opeenhoping se hoë prys
Wat oor die koste van die opeenhoping? Elke persoon in die land dra opeenhoping se swaar prys: naby aan $ 200 miljard aangegaan word elke jaar in verlore inkomste en verlore tyd en brandstof, wat uiteindelik geslaag op die Amerikaanse verbruiker. Spaar verkry uit die ekonomieë van skaal en ander doeltreffendheid, soos gevorderde skip en vrag hantering ontwerpe, vinnig uitgewis wanneer die skepe is nie ten volle gelaai is, is daar vertragings in die laai of los van skepe, paaie verstopt, of spoor stelsels is aan kapasiteit.
'N belangrike skakel in die land se ekonomie
Amerika is, geseën word saam met 'n oorvloed van bevaarbare riviere, mere, Seaways en gesoen. Vir 'n groot deel van die geskiedenis van die Verenigde State, hierdie waterweë was die primêre middel van interstate commerce en vervoer vir goedere en mense. As gevolg hiervan, is die meerderheid van Amerika se groot metropolitaanse gebiede, sowel as oorwig van die Amerikaanse bevolking, geleë langs die kus en bevaarbare waterweë.
Met verloop van tyd, hierdie waterweë is vir die eerste keer aangevul en dan vervang deur spoor-, pad en in die lug as die belangrikste middel van vervoer in die Verenigde State. Terwyl die binnelandse rivier stelsel, Great Lakes en kus vloot nog 'n miljard metrieke ton vrag tussen die Amerikaanse hawens beweeg elke jaar, daar is ongelooflik mariene kapasiteit wat bly ongebruikte.
Die groter gebruik van Amerika se Marine Highways is 'n antwoord op die opeenhoping op ons paaie en spoorweë. Die gebruik van vaartuie kan verminder belangrike knelpunten, soos brûe en tonnels, sowel as drukke interstates, soos I-95 wat parallel met die Amerikaanse Atlantiese coastwise roetes. Behoorlik ontwikkel, die Marine Highway kan baie verlig die verhoogde stres op die algehele vervoer stelsel.
Die gebruik van Marine Highways kan algehele brandstofverbruik verminder en beperk die bedrag van lugbesoedeling. Daarbenewens het studies getoon dat die brandstofverbruik en besoedeling vermindering van voordele deur oor te skakel na nuwe, omgewingsvriendelike skepe.
Deur gebruik te maak van die Marine Highways is goedkoper ook. 'N versperring bestaan ​​egter in dié gebiede waar die Harbor Onderhoud Belasting opgelê en versamel. Pogings is onderneem om om dié hindernis aan te spreek tot 'n groter gebruik van die Amerikaanse waterweë. Verladers en maritieme gemeenskapsbelanghebbers het die boodskap dat die tyd vir praat is verby. Hulle wil Amerika se Marine Highway uit te brei Landkant congestie probleme te verlig, vervoer doeltreffendheid verbeter en die ekonomie te laat groei.
Die Maritieme Administrasie ondersteun die ontwikkeling van die nuwe Noord-Amerikaanse Marine Highway dienste en aanpassing en die integrasie daarvan in die nasionale, staats-en plaaslike vervoer beplanningsproses. Die Agentskap is ook besig met die Amerikaanse scheepswerven nuwe vaartuig ontwerpe en konstruksie doeltreffendheid te bou en te herstel van die gereedskap wat nodig is om die Marine Highway stelsel uit te brei, te ontwikkel en te bevorder.
Almal moet saamwerk met vervoer gebruikers en verskaffers te identifiseer en elimineer struikelblokke tot die uitbreiding van die gebruik van spoelafvoering vervoer, versnel die verskuiwing van die oppervlak te spoelafvoering vervoer, en die bou van steun vir so 'n innoverende benadering. Aksie kan nie gou genoeg.