Dede Orraca-Tetteh , DDS | Dentist in 21202
Dede Orraca-Tetteh , DDS
Dede Orraca-Tetteh is a General Dentist practicing in BALTIMORE, MD.
400 East Pratt Street BALTIMORE, MD 21202 9219 LAKESIDE BLVD OWINGS MILLS, MD 21117
Dr. Dede Orraca-Tetteh Accepts The Plans Below
Dr. Dede Orraca-Tetteh Accepts the Dental Savings Plans Below
Are you Dede Orraca-Tetteh ?
400 East Pratt Street BALTIMORE, ...
= 9219 LAKESIDE BLVD OWINGS MILLS, MD 21117 Game Renders - Cloud - Baka Renders - www.BakaRenders.com - Anime Renders - Comic Renders - Game Renders
Album name: Headphone / Game Renders
Keywords: CLoud / final fantasy VII / render / game renders / baka renders
Dimensions: 635 x 766 pixels The Big Book of Icebreakers: Quick, Fun Activities for Energizing Meetings and Workshops: Edie West: Kurslitteratur (0071349847): Studentapan
Av Edie West
Utgiven 1999 | Om boken keyboard_arrow_down 'n Hawk 87A-3 by die National Museum of the United States Air Force
Nooiensvlug 14 Oktober 1938
Aantal gebou 13 738
Ontwikkel van Curtiss P-36 Hawk
Die Curtiss P-40 Warhawk is 'n Amerikaanse vegvliegtuig wat deur die United States Army Air Forces gebruik is tydens die Tweede Wêreldoorlog. Die vliegtuig het heelwat verskil van die Curtiss voorgangers. Die Warhawk was toegerus met die Allison vloeistof verkoelde motor in stede van die lug verkoelde Wright Stermotor. Die Warhawk was ook meer aerodinamies as die Curtiss P-36 Hawk omrede gelykvlakkige klinknaels gebruik is om die vliegtuig te bou. Dit was die hoofvegter van die United States Army Air Forces se vegter eskaders.
Frankryk het ook 'n bestelling geplaas, maar die is aan Brittanje afgelewer na die val van Frankryk. Brittanje self het ook P-40's bestel en het dit die Tomahawk genoem. Die Allison motor kon egter nie die verwagte prestasie lewer wat die Britse Lugmag gesoek het nie en gevolglik is die vliegtuig gebruik vir laevlug verkenning. Eenhonderd van die Britse vliegtuie is aangestuur na die Amerikaanse Volunteer Groep in China waar hulle sukses teen Japannese vliegtuie behaal het.
Die P-40D het in Mei 1941 sy eerste vlug voltooi en was 'n groot verbetering met 'n nuwe, kragtiger Allison motor. Die neus se deursnit was verklein en die masjiengewere in die neus verwyder. Die bewapening het bestaan uit vier 12.7 mm masjiengewere in die vlerke met 'n bomrak wat onder die romp aangebring kon word om een 227 kg bom te kan dra.
Brittanje het van die P-40D bestel en dit die Kittyhawk genoem. Hierdie naam was soms vekeerdelik gebruik vir al die Warhawk vliegtuie. Teen hierdie tyd het die Warhawk begin agter raak teen die nuwe vegters. Tog was dit steeds voorsien aan die Amerikaanse Volunteer Groep in China waar dit steeds sukses behaal het. Ook in Noord-Afrika het die vliegtuig suskes behaal. Die Britse vlieënier, Neville Duke, het 12 vegvliegtuie afgeskiet in Noord-Afrika met die Warhawk.
Besonderhede van die Curtiss P-40N Kittyhawk IV:
Vervaardiger Allison V-1710-81 inlynenjin
Kraglewering per motor 1 360 perdekrag
Vlerkspan 11,42 m
Vlerkoppervlakte 21,95 m2
Maks. opstygmassa 4 018 kg
Maks. snelheid 609 km/h
Operasionele hoogte 11 630 m
Togafstand 386 km
Klimvermoë 4,590m in 6 minute 42 sekondes
voorsiening vir een 227 kg bom onder romp
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Curtiss_P-40_Warhawk&oldid=1782153"
Die bladsy is laas op 7 September 2018 om 01:17 bygewerk.