Beweegbaarheid, brandstofverbruik en veiligheid ry om nie net die vaardigheid van die bestuurder, die tegniese vermoëns van die enjin en onderstel, maar ook banddruk bepaal. Die bande van die motor hang af van die vermoë om te "hou" die pad, sowel as jou veiligheid. Die handhawing van optimale druk in die wiele - 'n waarborg van-ongeluk vry ry op 'n pad en in alle weerstoestande.
Vervaardigers van motors in die bedryf instruksies dui die toelaatbare druk in 'n motor se band, waarin die voertuig is om gebruik te word. Hierdie syfers is as gevolg van die standaard grootte bande gemonteer op die motor, en die motoris moet voldoen aan hierdie parameters.
Wanneer die nagaan van banddruk?
Hoofsaaklik, moet die druk nagegaan word met 'n skerp temperatuur daal. Die RV parameters 185/65/13 optimum druk van 2.0 atm by 'n temperatuur van 25 grade Celsius. Die verlaging van die temperatuur tot 10 tot 20 grade lei tot 'n drukval tot 1,5-1,7 OTM. Die verminderde druk in 'n voertuig band verhoog brandstofverbruik deur 15-30%, en afbreek die beheerbaarheid van die voertuig versnel band dra. Aan die begin van die veranderinge seisoenale temperature, wanneer die termometer gedurende die dag vang die temperatuur van -5 tot 5, reeds is dit nodig om aandag te skenk aan banddruk en om stappe te doen om dit te normaliseer te neem.
In die tweede plek, is die banddruk nagegaan met 'n toenemende las op die motor. Byvoorbeeld, wanneer die vervoer van groot getalle passasiers of vrag, waarvan die gewig oorskry die vermoëns van die motor. Aanbeveel 2.0 atm (nominale grootte bande 185/65/13) geword 2,8-3,0 OTM. Sulke aanwysers versleg die adhesiveness van die loopvlak met die padoppervlak, wat lei tot swak bestuurbaarheid, brandstofverbruik en die verhoging van die remafstand van 1,5 keer, natuurlik, 'n banddruk hul diens lewe verkort.
Druk monitering opsie of manometer
In die Europese Unie sedert 2012 in die verkoop van motors begin aankom uit die druk sensors dui op 'n band (druk meters), en dit is nie meer 'n opsionele toestel, en funksionele en verpligte op alle nuwe motors. Die meganisme lig die bestuurder oor die noodsaaklikheid om die druk in die opwaartse of afwaartse verander. Jy is vry om so 'n sensor wat jy lig oor die druk in die bande prestasie te vestig. Hierdie toestel is geskik vir diegene wat lang afstande reis.
Wat is die banddruk? Hierdie vraag moet onsself afvra elke motoris voor elke reis. As jy ry 'n jaar klein kilometers gebruik goedkoop draagbare pneumatiese of digitale meters. Met hierdie toestelle, jy sal altyd in staat wees om die banddruk na te gaan.
In die motor, elke stelsel verg konstante monitering van die kant van die bestuurder. Banddruk - nie 'n kleinigheid, ignoreer die toestand van rubber lei tot finansiële uitgawes vir brandstof en herstel wiele, en kan die veiligheid van ry in gevaar stel. Daarom is dit belangrik om gereeld dit en pas.