Veertien jaar gelede, dit was een van die ergste ongelukke in die geskiedenis van die moderne Oekraïne - Sknilovskaya tragedie. 27 Julie 2002 by die lughawe "Sknilov", wat nie ver van Lviv, gehou 'n lugskou ter ere van die 60ste herdenking van die 14de Air Corps van die Lugmag van die Oekraïne. Dan neergestort die skare vegter "Su-27UB" en ontplof. Tot nou toe, debatteer wat regtig die skuld te gee vir die dood van 77 mense sedert gehandhaaf.
"Su-27" wat ontwikkel is deur die einde van die 70's, en sedert die middel-80's, het hy aktief uitgebuit in die lugvaart vleuel van die Air Forces van die USSR. Hierdie vliegtuig beskik oor uitstekende beweegbaarheid. Die gebruik van die "Su-27" toetsvlieënier Evgeny Pugachev by Le Bourget dui op 'n nuwe aerobatics - Cobra Pugacheva. Dit is die volgende: die vliegtuig perk up, sonder om die rigting van die vlug, terwyl vlieg stert eerste, en dan terug na sy oorspronklike posisie. Natuurlik, te bestry opleiding verandering "Su-27UB" is ontwerp vir opleiding vlieëniers. Hierdie vliegtuig is 'n twee-sitplek, en vlieëniers dit sit agter mekaar. Dit is die "Su-27UB" opgestyg het rondom die middag van die lughawe "Lake", wat geleë is naby Zhitomir, en die rigting van die vliegveld "Sknilov", wat was een van die elemente van die lugskou program.
Die bemanning was kolonel Vladimir Anatolevich Toponar en medevlieënier - kolonel Yuriy Mihaylovich Egorov. Beide het 'n stewige laag: by Toponar - sowat 1900 uur, 'n U Egorova - 2000. In Daarbenewens het die bemanning bevelvoerder van 1996 verteenwoordig die skou span "Oekraïens Valke" en twyfel die professionaliteit van die vlieëniers, niemand daar.
As verwek is deur die organiseerders van die lugskou, bykomend tot die uitstalling van toerusting lugvaart, die dag vier vliegtuie was om demonstrasie vlug maak. Eers was daar twee sport-opleiding "Yak-52", wat na simulasie effektief te bekamp vlieg oor die podium, waar die eregaste. Die destydse bevelvoerder van die lugmag van die Oekraïne Viktor Strelnikov beveel om overflights mense te verbied. Maar dit was te laat om iets te verander. Die derde was die verwoester "MiG-29", maar die vlug is gekanselleer, en die vliegveld "Sknilov" reeds vlieg "Su-27UB" Toponar en Egorov.
Teen ongeveer 12:41 het die adjunk-bevelvoerder van die 14de Air Corps Anatoly Tretyakov, het die opdrag "begin". "Su-27UB" begin daal en het 'n slaagsyfer oor die toeskouer staan. Toe begin Hy aan die eerste aerobatics te voer - ". 'N vorentoe loop" Maar die hoogte is gevaarlik, soos die vlieëniers sein die boord rekenaar lig. Volgens die rekord vlug blokfluit, dan is die bemanning kon nie bepaal waar die kykers.
Egorov besluit dan om 'n "vat", wat fataal sou wees voer: vegter skielik verloor hoogte. Yuri Yatsyuk, wat adjunk-hoof van die sending, bevele van die aarde te draai, maar as gevolg van hierdie die vliegtuig meer en verloor spoed. Dan volg 'n span van "Fast and the Furious", maar dit help nie: vegter dips en val. Vleuel haak boom, "C-27UB" vermorsel tenkwa kajuit, vlerke sny staan op die vliegveld vliegtuig. Op hierdie punt Toponar en Egorov gelanseer. Heeltemal onbeheerde vegter ineenstortings in die skare van toeskouers en ontplof, 'n verskriklike vuur begin. Die klok het 00:52.
Deur 'n ongeluk webwerf het dadelik die motor brand en ambulans. Maar baie ontneem lewe Sknilovskaya tragedie. Die dodetal sluit 77 mense, onder wie 28 kinders. Slagoffers toegelaat 543 mense. Kort nadat die ramp begin ondersoek kommissie van die Ministerie van Verdediging van die Oekraïne, wat bepaal het dat die hoofoorsaak is die afwyking van die beoogde vlug werk bemanning en 'n fout in die loodsing van die vliegtuig.
President Leonidom Kuchmoy is ontslaan uit sy pos as bevelvoerder van die lugmag, kolonel-generaal Viktor Strelnikov, wat later Kantoor van die Prokureur-generaal se hegtenis geneem. Die verhoor van die oorlewende vlieëniers en hul leiers is uitgestel tot 2005. Volgens die uitspraak, volgende 14 jaar van sy lewe Toponar moes deurbring in die tronk en 'n boete betaal van 7,2 miljoen grivna, wat later verminder tot 150 000 Egorova ook gevonnis tot gevangenis vir 8 jaar en 'n boete van 2,5 miljoen grivna. Op die oomblik is, die twee is reeds gratis. Tretyakov en Yatsyuk gegee 6 jaar in die gevangenis en 'n boete van 700 000 grivna.
Anatoli Lukin, wat die veiligheid diens gelei het, is gevonnis tot 4 jaar opgeskort gevangenisstraf. Edistvennoe verweerder wat is vrygespreek, was Oleg Dzyubetsky, wat verantwoordelik is vir die voorbereiding van die bemanning. Nie een van hulle van sy skuld of onskuldig. Verhoor was dit ook vier voormalige generaals, onder wie Victor Strelnikov, maar in 2008 het hulle is vrygespreek. Sknilovskaya tragedie van 2002 het ook veroorsaak dat die ontbinding van "Valke Oekraïens", 'n lid van wat was Toponar. Op hierdie punt in die Oekraïne lugskou demonstrasies word nie gehou nie. Sknilovskaya tragedie gedemonstreer wat in 'n skouspelagtige vertoning vliegtuig kon draai as gevolg van die nalatigheid van mense.
Slagoffers en familielede van die dood betaal eenmalige vergoeding in die bedrag van ongeveer 55 duisend grivna. Maar dan het die mense net vergeet. Volgens Stefan Kozak, hoof van die openbare organisasie "Sknilovskaya tragedie", doen die slagoffers het geen maatskaplike sorg of rehabilitasie. Volgens hom is 'n paar amptenare te kenne gegee dat, sê hulle, mense is skuldig, wat gegaan het om die airshow. Onthou hulle net wanneer dit volgende godovshina tragedie. 'n klein kapel is gebou op skenkings by die lughawe van regoor die wêreld en 'n manier om te organiseer "Sknilovskaya tragedie." Foto's van die slagoffers is in dit op 'n plakkaat met die titel "77 Angels". Kom dikwels hier van hul familie en vriende. Dit het nie ongesiens verby in die media ruimte Sknilovskaya tragedie. Die dokumentêre film "Vergifnis" STB gesê net omtrent haar.
Soos hierbo genoem, het nie een van die senior amptenare van die Ministerie van Verdediging is gestraf. Sknilovskaya tragedie van 2002, behalwe dat gestuur sommige van hulle in voorraad. Eise van die familie van die slagoffers het die hof sonder oorweging.