Pro fiets: Mark Cavendish se HTC-Columbia Scott-projek F01 TdF 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Pro fiets: Mark Cavendish se HTC-Columbia Scott-projek F01 TdF
Die HTC-Columbia sprinter en die 5-wenner van Mark 5 het verlede jaar se Sprint Force se persoonlike verfskema vervang met 'n meer sinistere Asiatiese-geïnspireerde toon op sy nuwe Scott Project F01 aero-fiets.
HTC spanpersoneel het ons vertel dat Cavendish aanvanklik 'n "ninja-tema wou hê en 'n chroomfiets gevra het om soos 'n swaard se lem te lyk - en dalk 'n paar druppels bloed en swaardstrepe." Scott-ontwerpers het goed gedoen om 'n meer beskaafde gevoel uit te gee deur 'n paar klassieke Japannese kunswerke te teken. Terwyl die standaard-uitreiking se verfuitleg oor die algemeen behoue ​​bly met kontrasterende kleurpanele om die gekapte aero-profiele uit te lig, het Cav beslis wat hy wou hê.
Soos aangevra, sluit die aangepaste grafika 'n swaardgewende samurai in teenstelling met 'n idilliese landskap - en baie en baie bloedspat.
Die boukit het nie veel verander van die vorige verslaafde van die sterwenner nie, met 'n meganiese Shimano Dura-Ace-meganiese groep en pedale, SRM-uitrustingskruk, fi'zi: k Arione CX Carbon-gevlekte saal, elitehokke en AceCo se toenemend gewilde K -Edge ketting watcher - laasgenoemde selfs pasgemaak net vir Cavendish. Op die foto is die Zipp 404 koolstof buisvelle vasgemaak aan Shimano Dura-Ace-hubs met Sapim CX-Ray-speke, maar HTC-Columbia het tipies 'n buitengewoon wye reeks wiele tot sy beskikking, wat ook Shimano en HED insluit.
Ons het die spanmateriaalbestuurder hermann-pacal gevra om net seker te wees. Ja, dit is veronderstel om bloedspat te wees. Ons het die spanmateriaalbestuurder hermann-pacal gevra om net seker te wees. Ja, dit is veronderstel om bloedspat te wees.
Ons is nie seker wie se bloed hierdie Japannese Samurai vergiet nie - maar dit is 'n onheilspellende toneel. Ons is nie seker wie se bloed hierdie Japannese Samurai vergiet nie - maar dit is 'n onheilspellende toneel.
Cavendish se eie pro handtekening reeks stam is geïnstalleer vir stadiums 2 en 3, maar is uitruil vir die ouer blokmodel vir stadium 4 .: cavendish se eie pro handtekening reeks stam is geïnstalleer vir stadiums 2 en 3 maar is uitruil vir die ouer blok styl model vir stadium 4.
Cavendish se persoonlike Pro stem
Cavendish kry selfs sy eie handtekening lyn van kajuitkomponente van PRO. Sy draagbare Vibe Sprint-koolstofstam, wat natuurlik geverf is, is soortgelyk aan die blokagtige PRO-model wat hy in vorige seisoene gebruik het. Die ooreenstemmende Vibe Sprint-bar is spesiaal gebou vir 'n buitengewone gevoel tydens stormloop na die lyn.
Barwydte bly dieselfde as verlede jaar, maar stinglengte het tot 135mm gestyg. Die saalposisie het ook vorentoe gegaan, maar met 'n meer aansienlike 15mm. In totaal, dit sit Cavendish nou verder oor die voorkant van die fiets as voorheen, maar die totale bereik het 10mm gedaal sodat hy ook kompakter as voorheen is.
Glo dit of nie, htc-columbia-ruiters voer volledige htd legendefone saam met hulle tydens die hele toer in Frankryk as deel van 'n projek met srm en google om real-time data te stuur en op te laai - insluitend spoed, hartklop, kraguitset, en selfs posisie via gps. Volg die ruiters tydens die verhoog by www.highroadsports.com. Glo dit of nie, htc-columbia-ruiters dra volledige htd legendefone saam met hulle tydens die hele toer in Frankryk as deel van 'n projek met srm en google om te stuur en op te laai. real-time data - insluitend spoed, hartklop, kraguitset, en selfs posisie via gps. Volg die ruiters tydens die verhoog by www.highroadsports.com.
Die HTC-Legend-foon word hier gestoor
Een nuwe toevoeging van hierdie jaar het geen betekenisvolle uitwerking op sy Cav se prestasie op die fiets nie, maar dit maak dit makliker vir personeel (en die publiek) om te sien wat hy op enige gegewe oomblik doen - ten minste wanneer hy ry, is dit.
Die span het onlangs 'n projek bekendgestel met borg HTC ('n groot selfoonvervaardiger) en internetreus Google. Ruiters dra HTC Legend-selfone saam met hulle in elke stadium (gehuisves in 'n sak onder die saal en weeg onder 200g in totaal) en hulle is gekoppel aan elke ruit se SRM-kragmeters en spoed sensors via die ANT + draadlose protokol.
As ons aanneem dat die ruiters binne 'n seltoring is, kan ons spanpersoneel se spoed, kadans, kraguitset, hartklop en selfs presiese posisie deur die telefoon se onboard GPS in real-time volg. Dit help die span se vermoë om te maak taktiese besluite terwyl dit ook 'n beter snapshot van elke ruiter se toestand bied.
Toeskouers kan die data self op verskeie plekke bekyk, insluitend Google, SRM en die HTC-Columbia-spanbladsy.
Die span se real-time inligting is beskikbaar op verskeie webwerwe, insluitend google, srm en htc's eie soos hier gesien.
Waar is Markus?
Tog, wat is die punt?
"Hierdie projek is 'n uitstekende geleentheid vir HTC, Google / Android en Highroad om 'n konsep te bewys," het Dylan Casey, produkbestuurder van Google, gesê. "Hierdie projek illustreer die krag van die Android platform en die gebruik van oop standaarde soos ANT +, en wanneer dit gepaard gaan met toepassings soos My Tracks, demonstreer wat moontlik is.
"Ons is ook opgewonde om gebruikers toegang tot data te gee en in hierdie geval lewendige telemetrie en GPS-liggingdata aan gebruikers, ontwikkelaars en uitsaaiers te bring," het hy voortgegaan. "Die Tour de France is werklik 'n wêreldwye gebeurtenis en deur die ervaring van 'n fan te verbeter, hoop ons dat die gewildheid van die wedloop, en bowenal die spanne en ruiters, sal toeneem."
Volledige fiets spesifikasies
Raam: Scott Project F01, grootte S, persoonlike verf
Vurk: Scott Project F01 w / tapered 1 1/8 "-to-1 1/4" steerer, persoonlike verf
Headset: Ritchey WCS w / 1 1/8 "interne koppie boonste, reguit pas 1 1/4" cupless laer
Stam: PRO Vibe Sprint Mark Cavendish Star-reeks, 135mm x -10 °, persoonlike verf: sluit lengte in cm, middel-tot-middelpunt
Stuurbande: PRO Vibe Sprint: sluit breedte in cm, middel-tot-middelpunt
Tape / greep: PRO Smart-Silicon w / dubbel-gewikkelde toppe
Voorrem: Shimano Dura-Ace BR-7900 w / Shimano prototipe blou-saamgestelde koolstofspesifieke pads
Agterrem: Shimano Dura-Ace BR-7900 w / Shimano prototipe blou-saamgestelde koolstofspesifieke pads
Remhendel: Shimano Dura-Ace STI Dual Control, ST-7900
Voorspeler: Shimano Dura-Ace FD-7900-B
Agterspoorder: Shimano Dura-Ace RD-7900-SS w / BBB keramiekdraende katrolle
Shift Hendel: Shimano Dura-Ace STI Dual Control, ST-7900
Crankset: SRM Wireless Power Meter Dura-Ace 7900 Compatible, 170mm, 53 / 39T
Onderbeugel: FSA BB-86
Voorste hub: Shimano Dura-Ace HB-7900, 16h
Agterste hub: Shimano Dura-Ace FH-7900, 24h
Speke: Sapim CX-Ray, radiale voor- / 2x-agterkant: gewoonlik gestamp in spookkop ("DT" = DT)
Voorste band: Continental Competition Pro Limited Allaround buisvormige, 22mm
Agterste band: Continental Competition Pro Limited Allaround buisvormige, 22mm
Saal: Fi'zi: K Arione CX Koolstof Gevleg
Seepost: Scott Project F01
Bottelhokke: Elite Sior (2)
Rekenaar: SRM PowerControl 7
Ander bykomstighede: HTC Android-foon vir real-time telemetrie-oplaai
← Ibis Silk SL - Eerste rit oorsig, £ 3,299.99
Jones Diamond (raam en vurk) - Eerste ritresensie, £ 800.00 →
Armstrong naby geel
Die Amerikaanse Strava Ride met die meeste Kudos vir 2017 is nie wat jy kan verwag nie
Mongoose Khyber Superresensie
Vittoria Corsa Control G + Isotech-bandresensie, £ 55.00
Tegniek - Big Ring Sprints
Ontmoet mnr. Cyclocross
Onderhoud: Emma Pooley
4 truuks om vetvlekke te voorkom en van klere te verwyder
Die beste drinkmengsels vir elke soort rit
Die Cannondale SuperSix Evo 105 is 'n Budget-Priced Race Raket
Vroue: sou jy in 'n fietswinkel werk?