Restoring Smiles at Excellence In Dentistry | Excellence In Dentistry - Dr. Kendall Skinner & Dr. Kirk Johnson | Anchorage, AK
Restoring Smiles at Excellence In Dentistry
By Dr. Kirk Johnson|May 22nd, 2009|Cosmetic Dentistry, Dental Crowns, Dental Implants, Porcelain Veneers, Prepless Veneers, Teeth Whitening| Elektriese hoekstutte en domkragte - Forum Topic
Forums / 2. FAQ & General Chat / Elektriese hoekstutte en domkragte
05 Apr 2016 @ 11:46:10 am
In die April wegsleep (ouer tydskrifte ook) is n advertensie van elektriese hoek sturre en domkragte.
Die hoekstut idee verstaan ek maar die elektriese domkrag ?
Is dit ingeboude adendorf domkrag.?
As dit is, dan maak dit weer extra gewig want daai goete is nie lig nie.
05 Apr 2016 @ 11:48:30 am
Dik dom vingers.
05 Apr 2016 @ 11:54:56 am
Johan, daai elektriese hoek stutte gewig minus ou gewig van hoek stutte, kom ook dan van jou payload af, plus ook die totalle gewig van die jacks.
05 Apr 2016 @ 17:12:31 pm
Die dubbel as is te lank om net op die hoeke op te lig.
05 Apr 2016 @ 17:23:33 pm
Onthou dit is hoekstutte nie hoek domkragte nie. Moderne waens se kante kraak as die hoekstutte te veel krag op die wa sit om hom te lig.
05 Apr 2016 @ 18:20:37 pm
Nou hoe lyk die elektriese "middel" domkrag dan. Ek neem aan jy moet hom ook gebruik om karavaan te "steady".
Willem (wilsur) wat gebruik jy ?
Sal n "tressel" moet ontwerp ve dit.
Ek glo nie as mens oppie normale manier oplevel dat karavaan kan skade kry nie. Ek het nog nooit van n exclusive gehoor wat "kraak" soos die elegance nie.
Daai domkrag moet wees om wiel om te ruil.
05 Apr 2016 @ 18:26:01 pm
Ek het di� maat wayback by buffelspoort raak gekamp.(dink dis dieselfde ou)
Hy sit motorkies op die bestaande hoekstut.
Nou maak hulle my dom met n motor oppie middel ook. Dis die ding wat ek nie kan kop nie.
05 Apr 2016 @ 18:30:46 pm
Jy raak seker nou oud ?
Jy was die laaste een wat op daai draad komentaar gelewer het ?
05 Apr 2016 @ 18:34:34 pm
Nee man,, is al oud. Vergeet van. Hoe nou.
05 Apr 2016 @ 18:40:22 pm
Willem... die krake en st van die karavaan gewigte eis sy tol. Of miskien min kamp.
Sal moet n opkikker inkry. Ala J&B honey shooter.
Oom Koos se kop kraak nou.
05 Apr 2016 @ 18:50:13 pm
Oom Koos trek jy nou ń Zuma op ons😃
05 Apr 2016 @ 20:18:59 pm
O nee, o nee.
Kan net nie meer so goed onthou nie. Help n biekie. Wou net weet van die elektries gedrewe hoek en middel stutte. Dis die middel stutte wat pla. Ek kry nie my kop reg dat dit nou ewe skielik belangrik geword het nie. Waarom nou ?
Het met my exclusive > 100000 kilos gedoen sonder krake en middel stutte. Die elegance gaan nou ve 15000kilo kamp sonder dit ?
Sien soos warren s�. Gasket is nou besig om te blaas.
06 Apr 2016 @ 06:51:36 am
Die middel ding het ek begin na my vraag destyds aan Jurgens en toe het ek agtergekom dit help om met ons laaaang kampe die karavaan meer stabiel te maak binne.
Het met die Regal 'n band verloor en duskant Kimberly (daar teen die rivier waar julle kamp) het ons op die Classique ook 'n band verloor en moes skade reg maak voor ons die Exclusive kon kry.
06 Apr 2016 @ 08:13:15 am
More vriende, ek het ook 'n Elegance en gaan van volgende jaar af die lang kamp ding doen. Die vraag is nou, as ek julle reg verstaan. Is dit nodig om die Elegance op die as ook te stut indien ek 'n paar maande gaan staan? Het al verskeie kere met die wa gekamp en nog geen problem ondervind indien ek die een kant se wiele van die grond af lig nie.
06 Apr 2016 @ 09:39:39 am
Willem n pap wiel is seker n probleem, sal die jeep se sker jack gebruik intussen maar die adendorf elektries is op my inkopie lys. Of ek moet die jeep jack modify om met koordloos te werk.
By die kampplekke en hier by die afdak tuis staan die wa op sy wiele met stutte styf afgedraai. As ek by die kamp NOG twee stutte (middel) moet afdraai..???
Ek moet seker nou teruggaan na die krake draad maar sal my eie draad kaap.
Danie "kraak"jou elegance nie bokant die deur en in die dakluike nie ???
My teorie begin almeer na die werklikheid lyk. Die A-raam afstand van towball na aste te lank en as jy deur swak pad ry en die wa "whipplash" dan kan jy dalk di� prob optel omrede die deur aan die voorkant die konstruksie verswak.
Dis n Fabrieks fout by die ontwikkeling... die ingeneur/argitek wat die wa ontwikkel het moes dit voorsien het.
Dalk ook die probleem met sommige pentas.
Loftus het my gese hulle extra versterk die waens met di� probleem.
Sal graag wil weet wat gaan mnre. Clive van Jurgens CI en sy ingeneurs doen. Extra versterkings van swaar materiaal en dan word die wa NOG swaarder. hehehe
06 Apr 2016 @ 12:49:51 pm
Onthou ek het nie daai geel blokke (ramps) waarmee ek die een kant lig nie, ek doen dit met die 12vDc bomkrag.