Citroen C5: nou sonder luikrug
masjiene mark versier een van die mees gewilde luukse Franse motors, wat sy ondersteuners en verbruikers het. Hierdie familie van Citroen C5. Hierdie model bestaan sedert die eerste twee duisend jaar, en vandag is daarop gemik om die mees gesogte posisie in die premie-klas elite kategorie. Dit is om hierdie rede dat die vervaardiger is nie ingesluit in die lyn variant luikrug. In die mark van voertuie bied 'n model stasiewa en sedan, wat die algemene naam Tourer ontvang.
Vervaardigers van motor het gefokus op die goeie gevoel van passasiers wanneer hulle reis in die kajuit. Binne is daar is duur hoë-vlak materiaal. Salon is versier met geborselde aluminium inlegsels. Geleë in die motor insittendes is goed beskerm teen die brul en rommel met die voorste glas, wat geraas en die gelamineerde syvensters absorbeer.
Maar buite die model Citroen C5 Tourer lyk redelik tradisionele. Al die kontoere van die liggaam in plek, die hoofligte kyk as gevoelloos soos gewoonlik.
Voertuig Citroen C5 toegeneem in grootte in vergelyking met hul voorgangers. sedan lengte van 4780 mm, en die stasiewa-modelle - 4830 millimeter. Hierdie syfers is hoër as die ooreenstemmende parameters van die besigheid klas model van een van die Japannese vervaardiger. Die breedte van die model is 1860 mm, die grootte van sy asafstand is 2820 mm. Terselfdertyd het die hoogte van die Citroen C5 minderwaardig teenoor die vorige generasie van aanwysers. En te danke aan 1450 millimeter hoogte van die motor lyk meer mobiel.
Die reeks enjins is omvangryk. Hardloop op petrol, vervaardigers bied vier-silinder opsies volume van 1.8 en 2 liter, sowel as die ses-silinder model, wat is die volume van drie liter en hul krag graderings is 127, 143 en 215 perdekrag onderskeidelik. Daarbenewens is daar vier weergawes van die turbo-diesel, die bedrag van wat wissel 1,6-2,7 liter, en mag is in die reeks van 100-208 perdekrag.
Onder die voorgestelde tipes, daar is vyfgang-handratkas en 'n sesgang-handratkas en ses-spoed outomatiese tipe.
Model Citroen C5 verskaf met twee tipes van skorsing. Nou 'n standaard verpersoonliking van 'n hydropneumatic lente skorsing bygevoeg begroting tipe.
Verhoogde fokus op die deel van die vervaardigers van hierdie handelsmerke van motors is op die veiligheid van die bestuurder en voorste passasier vervoer. Byvoorbeeld, in die lys van opsies sluit lugsakke in die reeks van sewe tot nege eenhede, met inagneming van toerusting, sowel as ESP-stelsel vir elektroniese stabilisering.
Toetsrit die lig gebring dat die voertuig het van die tradisie van die handelsmerk, iets wat die aanneming van Peugeot. Onthullings oor die pad dit is beslis nie die eienaar berei, hou goed, maar nie uitstaande resultate te toon. Gees Citroen voel net in die feit dat die skorsing wissel grondvryhoogte. Hierdie opsie is die motor sal baie handig te pas kom in die winter seisoen. Opskorting self is baie sensitief vir alle vorme van veranderings in die pad. Citroen outomatiese stelsel 5 nie vergeet van die beheer van hierdie aanwyser in enige situasie.
Die spoel die enjin verkoeling stelsel? nuttige wenke
Polyurethane busse: resensies, beskrywings, spesifikasies
Beskrywing van voertuig Datsun op-Do: resensies van die eienaars, foto
Rolls-Royce Phantom - 'n motor is 'n droom
Hoe om die klier wortel met hul eie hande te vervang?
Lamborghini LM002 - 'n supermotor vir die infanterie
Wat die meisie wat ek is lief vir haar, of iets anders vertel?
"Afrikaanse Daisy" (koek): 'n stap vir stap resep
Wat veroorsaak vertraagde die ontwikkeling van plase in die 19de eeu? AGTERGROND boer hervorming in 1861
Gebed van 'n demoon. Hoe om ontslae te raak van bose geeste
Die struktuur van die sade. Die struktuur van die sade van monokotiele en dikotiele
Lamine hare by die huis
Kibovskiy Aleksandr Vladimirovich: biografie, loopbaan, gesin
Pyn in die tempel aan die linkerkant of die regterkant: dit kan beteken? Kloppende pyn in tempels: Oorsake en Remedies pyn