Gespesialiseerde Langster Steel review, £ 400.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Gespesialiseerde Langster Steel review, £ 400.00
Die oorspronklike aluminium Gespesialiseerde Langster was een van die eerste off-the-peg-fietse om die golf van fixie-gewildheid te navigeer. Hierdie Reynolds 520 staal weergawe is baie hipster vriendelik. Gaan kyk na sy blink silwer afwerking, geruite oordragte, quill stingel, baanhandvatsel, dinky bar-top rem hefbome, koper klink saal, en die volledige afwesigheid van braze-ons.
Dit is 'n baie stedelike fixie - dit kom selfs met 'n hokkie-stokkie-vormige chainguard om jou Momotaro-jeans uit die dryfkrag te hou. Dit is 'n netjiese soekfiets, veral aangesien dit net £ 400 is. Die probleem is dat die klem op vorm 'n verduisterende funksie het. Dit is nie die gebrek aan littekens nie, alhoewel hulle veelsydigheid wil toevoeg. Dit is nie die stingel nie, wat lyk slim, selfs al is dit swaarder en effens minder veilig as 'n draadlose stam. Die groot probleem is die stuur en rem kombinasie.
Die kroeg is 'n smal staalpaadjie. Daar is geen remkappe om jou hande op te rus nie, so hulle skuif vorentoe uit daardie posisie, soos hulle van die afgeronde skouers van die kroeg. Die enigste ordentlike handgreep op druppels is die druppels self. Maar dis nie waar die remme is nie. Jy moet opstaan ​​en jou hande oorplaas na die smal toppe waar die hefbome is.
Dit vertraag jou rem en kompromitteer die hantering gelyktydig, aangesien jou hande nou net aan elke kant van die stingel is, waar jy nie genoeg spanning het nie. As jy vasry, kan die agterspanning wat jy op die pedale bied, jou genoeg tyd koop om die botsingskas-taxi te vermy, maar dit is selfs 'n ongemaklike ervaring in die verkeer en op 'n 1-tot-6-afkoms dit was skrikwekkend.
Die fiets het ook nie goed geklim nie, want daar was niks om op te trek terwyl jy die fiets geknip het nie. Die reddende genade is dat dit nie duur is om reg te stel nie. As jy die baanbalk wil hou, pas die staafboute, soos Tektro's RX 4.1, wat jy van die druppels kan bereik. As jy hierdie bar-hefbome wil hê (eerlik, ons wil hulle ruil vir iets meer effektief soos Tiagra R550's), pas 'n ander handvatsel: plat, mini-riser, koehoorn, of net omgekeerde gesaagde druppels.
Met enige ander stuur- en remkombinasie sal die Langster Steel minstens 'n drie-ster fiets wees. Want terwyl dit swaar is, is dit ook goedkoop. Die stuur is skerp skerms dankie aan 'n hoek van 73,5 grade, maar stadige spoed, skielike rigtingveranderings, belemmer nie padtumbels nie, aangesien daar geen oorvleuel is nie. Hoë flens hubs sal die laterale kragte goed weerstaan ​​as jy hierdie fiets op 'n baan vat, en met hul semi-diepe Mavic CXP22-velde, sal die wiele ook die besigheid buite 'n Shoreditch-kafee kyk.
Ons het die geklonste saal meer stylvol as gemaklik gevind, maar die 165mm Sugino Messenger-kettingset is vir 'n £ 400-fixie, slim, styf en spinnabel. Die Gespesialiseerde Langster Steel lyk goed vir 'n begroting fiets, en grootliks is dit. Maar die huidige stuur- en remhendel-kombinasie is so riskant soos om op swaar verkeer op treë te ry. As jy hierdie fiets kies, sal dit dadelik moet verander.