Lagrange APA-124 - Artikels - 2022
'N Graafskap in Indiana.
(APA-124: dp. 6,873 (It.); 1. 4. ~ 5 ', b. 62', dr. 24 ', s. 17,7 k. Cpl. ~ 2; trp. 1,561; a. 1 3 ", 12 40 mm., 10 20 mm.; Cl. Haskell; T. V (: ~ S-AP5)
Lagrange (APA-124) is ingevolge 'n kontrak van die Maritieme Kommissie 26 Junie 1914 deur die California Shipbuilding Corp., Wilmington, Calli; van stapel gestuur 1 September 1944; geborg deur mev. Albert Krutcher, verkry deur die vloot 10 November 1944; en in opdrag van 11 November 1944, kapt Frank n. Walker in bevel.
Na afskud en amfibiese opleidingsoperasies het Lagrangc op 1 Januarie 1945 na San Diego vertrek na die westelike Stille Oseaan. By aankoms in Manus op 18 Januarie het die aanvalstransport vrag en passasiers na Hollandia en die Filippyne vervoer voordat hy by Transport Squadron 17. Na 'n maand van intensiewe voorbereidings, vertrek Lagrange uit die Dulag -hawe, Filippynse eilande, as deel van die aanvalgroep van die westelike eilande tydens die grootste amfibiese aanval. van die Stille Oseaan -oorlog, die inval in Okinawa. Lagrange, wat op 26 Maart in die vervoergebied by Kerama Retto aangekom het, het suksesvol voormagmagte geland wat die klein eilandjie van eilande ingeneem het as 'n voorafbasis vloot vir brandstof, herstelwerk en aanvulling tydens die verowering van Okinawa self. Sy het die volgende 30 dae gereeld in Okinawa gebly en bedrywighede op die gebied ondersteun.
By terugkeer na Saipan op 6 Mei het Lagrange 2 weke lank met Nnvy -passasiers na San Franciseo vertrek. By haar aankoms in Eniwetok op 11 Julie het sy oorlogsoperasies tot gevolg gehad en 29 Julie na Okinawa gevaar. By die aankoms van Buckner -flay 1 week later het Lagrange vrag afgelaai wat nodig was vir die laaste dae van die oorlog. Terwyl sy op 13 Augustus in Bucknerbaai geanker was, vlieg sy onder vyandelike lugaanval; ten spyte van die akkurate teenaircrnft flre, het 'n kamikaze met 'n bom van 50 pond in Lagrange se bobou neergestort. 'N Tweede selfmoordvliegtuig het bo -op 'n koningpaal getref en 20 meter van die skip gespat. Daar is aansienlike skade aan die vervoer veroorsaak, en 21 mans is dood en 89 gewond.
Nadat vyandelikhede op 1,5 Augustus opgehou het, het Lagranfe die skade herstel en hom voorberei vir die vaart huiswaarts. Vertrek uit Guam 6 September met oorwinnende veterane, het sy op 21 September by San Francisco aangekom. Lagrange is daar op 27 Oktober 15 uit diens gestel en is teruggestuur na WSA.
Lagrange het een gevegster ontvang vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.
Gegee 'n stel van k + 1 datapunte
van Polynome van Lagrange -basis
Die funksie L(x) wat gesoek word, is 'n polinoom in x van die minste graad wat die gegewe datastel interpoleer, dit neem die waarde aan yj by die ooreenstemmende xj vir alle datapunte j:
Dus die funksie L(x) is hoogstens 'n polinoom met 'n graad k en waar L(xek) = yek .
Boonop is die interpolerende polinoom uniek, soos blyk uit die onoplosbaarheidstelling by die polinoominterpolasie -artikel.
aangesien dit hoogstens 'n polinoom van graad moet wees, k en gaan deur al hierdie dinge k + 1 datapunte:
wat 'n horisontale lyn tot gevolg het, aangesien 'n reguit lyn die enigste polinoom van graad kleiner is as k + 1 wat deurloop k + 1 belynde punte.
Hierdie konstruksie is analoog aan die Chinese Restantstelling. In plaas daarvan om na die res van heelgetalle modulo priemgetalle te kyk, kyk ons ​​na die res van polinome wanneer dit gedeel word deur lineêre.
Verder, as die bestelling groot is, kan Fast Fourier -transformasie gebruik word om die koëffisiënte van die geïnterpoleerde polinoom op te los.
Voorbeeld 1 Wysig
Ons wil interpoleer ƒ(x) = x 2 oor die reeks 1 ≤ x ≤ 3, gegewe hierdie drie punte:
Die interpolerende polinoom is:
Voorbeeld 2 Wysig
Ons wil interpoleer ƒ(x) = x 3 oor die reeks 1 ≤ x ≤ 4, gegewe hierdie vier punte:
Die Lagrange -vorm van die interpolasie -polinoom toon die lineêre karakter van polinoominterpolasie en die uniekheid van die interpolasie -polinoom aan. Daarom word dit verkies in bewyse en teoretiese argumente. Uniekheid kan ook gesien word uit die omkeerbaarheid van die Vandermonde-matriks, as gevolg van die nie-verdwyn van die Vandermonde-determinant.
Maar, soos blyk uit die konstruksie, elke keer 'n knoop xk verander, moet alle Lagrange -basispinome herbereken word. 'N Beter vorm van die interpolasie -polinoom vir praktiese (of berekeningsdoeleindes) is die barsentriese vorm van die Lagrange -interpolasie (sien hieronder) of Newton -polinome.
Lagrange en ander interpolasie op ewe groot punte, soos in die voorbeeld hierbo, lewer 'n polinoom wat ossilleer bo en onder die ware funksie. Hierdie gedrag is geneig om te groei met die aantal punte, wat lei tot 'n verskil wat bekend staan ​​as die verskynsel van Runge, en die probleem kan uitgeskakel word deur interpolasiepunte by Chebyshev -nodusse te kies. 
Die Polinoom van die Lagrange -basis kan in numeriese integrasie gebruik word om die Newton – Cotes -formules af te lei.
ons kan die Lagrange -basispolinome herskryf as
of deur die barysentriese gewigte 
wat algemeen na verwys word as die eerste vorm van die barsentriese interpolasieformule.
Die voordeel van hierdie voorstelling is dat die interpolasie -polinoom nou as geëvalueer kan word
Ons kan die eerste vorm verder vereenvoudig deur eers die barysentriese interpolasie van die konstante funksie g (x) considering 1 < displaystyle g (x) equiv 1> te oorweeg:
waarna verwys word as die tweede vorm of ware vorm van die barsentriese interpolasieformule. Hierdie tweede vorm het die voordeel dat ℓ (x) < displaystyle ell (x)> nie vir elke evaluering van L (x) < displaystyle L (x)> geëvalueer hoef te word nie.
waar f [x 0,…, x k, x] < displaystyle f [x_ <0>, ldots, x_, x]> is die notasie vir verdeelde verskille. Alternatiewelik kan die res uitgedruk word as 'n kontoerintegrale in 'n komplekse domein as
Die res kan gebind word as
Afleiding  Redigeer
Die vergelyking kan herrangskik word as
Vir die eerste afgeleide word die koëffisiënte gegee deur
en vir die tweede afgeleide
Deur rekursie kan 'n mens formules vir hoër afgeleides bereken.
Die Lagrange -polinoom kan ook in eindige velde bereken word. Dit het toepassings in kriptografie, soos in Shamir's Secret Sharing -skema.
Tag -argiewe: USS Lagrange (APA 124)
Volgens die skrywer Robert C Stern in sy boeiende boek "Fire from the Sky", was die heel laaste slag deur 'n kamikaze in Bucknerbaai op 13 Augustus 1945 op die aanvalstransport USS Lagrange (APA 124). Die werk aan die bou van die Lagrange het op 1 September 1944 begin en die skip was teen 11 November gereed. Die vinnige werkers was die California Shipbuilding Corporation van Wilmington, Kalifornië en die kaptein was Frank R. Walker. Hier is Captain Walker:
Dit was 'n skip van die Haskell -klas, en hulle het almal baie op mekaar gelyk. Hier is 'n duideliker foto van 'n ander skip van dieselfde tipe.
Die USS Lagrange (APA 124) was twee keer die slagoffer van kamikaze -aanvalle. Op 2 April is die konvooi deur agt Japannese vliegtuie aangeval. Private First Class Max Drucker, Company M, 306th Infanterie was op die dek naby 'n 20 mm lugafweergeweer toe een van die kamikaze-vliegtuie die La Grange in 'n steil sweef nader. Drucker het na die geweer gespring, in aksie gekom en 'n akkurate vuurstroom op die vyandelike vliegtuig gerig. Sy was die enigste geweer wat die vyand betrek het. Ongeveer 200 meter van die skip af draai die Japans skielik en val in die see.
Op 13 Augustus 1945 word die Lagrange vir 'n tweede keer aangeval in Bucknerbaai, nou Nakagusukubaai, aan die suidelike kus van Okinawa. Daar was twee kamikaze -vlieëniers. Een, met 'n bom van 500 pond, het die bo-gebou van die Lagrange getref:
Die tweede kamikaze -vliegtuig het die bokant van die koningpaal geknip en twintig meter van die skip in die see gespat. Die koningpos is die lang as wat 'n vragboom ondersteun. Elkeen van die vliegtuie het aansienlike skade aangerig, maar belangriker nog: 21 mans is dood en 88 gewond. Dit was die hartseer werklikheid van kamikaze -vliegtuie. En dit was nie net een man wat gesterf het nie:
So naby aan die einde van die oorlog, met die wapenstilstand wat op 14 Augustus 1945 onderteken sou word, was hierdie aanval heeltemal en absoluut sinneloos. En die Japannese senior geledere sou dit geweet het.
Die heel laaste kamikaze ooit was op 15 Augustus 1945. Onder -admiraal Matomé Ugaki het beveel dat vyf "Judy" s voorberei moet word, maar toe hy by sy vliegtuig uitstap, was daar elf vliegtuie op die aanloopbaan met 22 mans binne -in.
Hier is 'n "Judy ", of liewer 'n model van een, in hierdie geval, die prototipe:
Hier is Matomé Ugaki, vasgevang op die laaste dag van die oorlog, toe hy 22 ander mans tot nuttelose sterftes gelei het:
Ugaki klim aan boord van een van die vliegtuie en dra 'n samoerai -swaard wat Admiral Yamamoto vir hom gegee het. Agter hom sit Tatsuo Nakatsuru, wie se pa nog op die herdenking van die aanval op 15 Augustus vir hom sou bid.
Die vliegtuie het almal opgestyg, geformateer en weggevlieg. En dit was min of meer die laaste wat iemand van hulle gesien het.
Ugaki se laaste radioboodskap het gesê dat hulle 'n skip gevind het en daarop geduik het:
Die volgende dag het 'n Amerikaanse landingstuig 'n vernielde vliegtuig op 'n strand gevind. Dit bevat drie lyke, almal baie erg vermink, maar een het 'n samoerai -swaard gedra. Op 15 Augustus 1945 is nie 'n enkele Amerikaanse skip deur 'n kamikaze getref nie. Inderdaad is nie eers 'n enkele Amerikaanse skip aangeval nie.
In die algemeen het die kamikazes ongeveer 3 000 aanvalle uitgevoer en 3 913 Japannese vlieëniers is dood. 2 000 van hierdie 3 000 aanvalle het nooit gekom om op 'n vyandelike skip te duik nie, hoofsaaklik as gevolg van meganiese mislukkings en die doeltreffendheid van die Amerikaanse vegters. Toe dit sy basis verlaat, was daar slegs 'n 9,4 % kans dat die Kamikaze 'n geallieerde skip sou raak. Sodra die kamikaze sy duik begin het, was die kans 36% dat dit sy teiken sou bereik,
As dit wel gebeur het, was 40 slagoffers 'n redelike gemiddelde verwagting van ongevalle:
Oor die algemeen het die kamikaze 66 geallieerde skepe gesink en 'n verdere 250 beskadig. Wat personeel betref, was daar ongeveer 15 000 geallieerde slagoffers. Syfers is 6,190 dood en 8,760 gewond. Ek het oorspronklik 'mans' in daardie vorige sin geskryf, maar daar moes ongevalle onder verpleegsters aan boord van hospitaalskepe gewees het:
Die laaste mening van die skrywer Robert Stern is dat die kamikazes nooit die uitkoms van die oorlog sou verander het nie. Dit was te danke aan die geïmpliseerde dreigement van 'n Sowjet -inval en die moontlikheid dat die Amerikaners verdere atoombomme sou gebruik. En selfs al sou die Japannese vasteland aangeval word, ondanks ongelooflike ongevalle vir die Geallieerdes, sou die resultaat uiteindelik dieselfde gewees het:
En hoekom het hulle dit gedoen? Stern se gevolgtrekking is dat:
"Die Kamikaze is op sy pad van selfvernietiging gelei, hoofsaaklik deur 'n gevoel van verpligting teenoor ouers en nasie, soos beliggaam deur die keiser."
In die algemeen is Robert C Stern se "Fire from the Sky" 'n fassinerende boek met 'n groot aantal pragtige foto's en 'n paar uitstekende verslae van individuele gebeure. Dit het 384 bladsye en ek is beslis bly dat ek myne gekoop het.
Die laaste hoofstuk van die skrywer handel oor die moderne kamikazes, die Islamitiese selfmoordbomaanvallers wat op verskillende plekke in die wêreld so 'n afgryslike bloedbad gemaak het. My laaste twee plasings oor kamikazes wys u 'n paar van Stern se fassinerende idees.
War's End - A Memorial – Deel 1
Gepubliseer 17:08 Vrydag, 28 Augustus 2020
Dit was 'n groot voorreg en eer om so baie van die veterane uit die Tweede Wêreldoorlog te ken wat Tom Brokaw as The Greatest Generation verklaar het. Hulle verlaat ons te vinnig. Hulle herinneringe en prestasies moet vir ewig deur ons nasie opgeteken en geëer word. As hierdie helde praat, amper sonder versuim, sê hulle dit 'Ons is nie die helde nie. Die helde is diegene wat nie huis toe gekom het nie. " In die huidige artikel wil ons 'n paar van die dapper manne groet wat aan die einde van die oorlog verlore geraak het.
Daar is 'n monument in Indië wat die Britse soldate vereer wat in die Slag van Kohima in 1944 geval het. Dit spreek vir die manne wat in die geveg verloor is, maar dit spreek hard vir al die jong mans en vroue wat verlore geraak het in al die gevegte wat teen die as gevoer is. magte in die Tweede Wêreldoorlog.
'As u huis toe gaan, vertel hulle van ons en sê:
Vir u môre het ons ons vandag gegee "
Sommige van die laaste slagoffers in die Stille Oseaan -oorlog met Japan lyk besonder hartseer. Die tragiese sink van die USS Indianapolis [CA-35] op 30 Julie 1945 het die grootste lewensverlies in die geskiedenis van die Amerikaanse vloot tot gevolg gehad. Die Imperial Japanese Navy duikboot Ek-58 het die swaar kruiser getorpedeer wat haar binne 12 minute laat sink het. Drie honderd van haar bemanning het met die skip afgegaan. Die oorblywende 890 van haar bemanning was vier dae lank in die Stille Oseaan aan die gang en het blootstelling, uitdroging en haai -aanvalle beveg. Slegs 316 mans is uiteindelik gered. Daar is groot ironie in die tragiese verlies van die Indianapolis . Die kruiser het pas 'n hoogs geheime missie voltooi waarin sy dele van die Amerikaanse atoombom afgelewer het, Klein seuntjie na die eiland Tinian. Sy is versink toe sy Tinian onderweg na die Filippyne vertrek. Wat as Ek-58 het gesink die Indianapolis voordat sy die bomdele by Tinian afgelewer het?
Keiser Hirohito het sy oorgawe -aankondiging om middernag [plaaslike tyd] op 15 Augustus aan sy land uitgesaai. Vroeër die oggend het adm. druk tydens die oorgawe -onderhandelinge. Tydens hul vlug het Halsey die boodskap gekry dat Japan die voorwaardes vir oorgawe amptelik aanvaar het. Hy het onmiddellik 'n heroproepbevel gestuur. Die vegters het omgedraai, maar hulle is op pad terug na die draers gespring en neergeskiet. Die vier seevliegtuie is aangeteken as die laaste slagoffers van die Tweede Wêreldoorlog. Adm. Halsey het groot skuldgevoelens gehad sedert hy die bevele vir hul sending uitgereik het. Hy het die name van hierdie vier mans in sy memoires aangeteken en gevra dat hulle nooit vergeet moet word nie. Ons lys hulle hier:
Vaandrig Wright C [Billy] Hobbs, USNR
Vaand Eugene [Mandy] Mandeberg, USNR
Die laaste Navy Destroyer Escort het op 24 Julie 1945 verlore gegaan. USS Underhill [DE-682] is aangeval deur a Kaiten , 'n " selfmoord torpedo ," van die Japannese duikboot Ek-53 . Onderheuwel het vinnig met 113 van haar bemanning afgegaan, waaronder die bevelvoerder, lcdr. Robert M. Newcomb.
Die laaste Navy Destroyer is op 29 Julie 1945 verlore. USS Callaghan [DD-792] is deur 'n Japannese aangeval "Wilg" tweedekker en slaan met 'n bom van 220 pond. Die bom het 'n kritieke gebied getref en 'n tydskrifkas met 5-duim-skulpe afgesit. Die gevolglike ontploffing het veroorsaak dat die Callaghan om vinnig te sink en 47 van haar bemanning saam te neem.
Die laaste Navy Submarine is op 6 Augustus 1945 verlore. USS Bullhead [SS-332] is gesink deur Japannese vliegtuie van die eiland Bali, met die verlies van haar bemanning van 84 man. Bullhead was die laaste van 52 Amerikaanse duikbote wat tydens die Tweede Wêreldoorlog verloor is. Die US Submarine Memorial in Pearl Harbor vereer die 3.505 duikbote wat nooit teruggekeer het nie. Hulle word gelys as "Steeds op patrollie."
Die laaste Kamikaze aanval het plaasgevind op 13 Augustus 1945. Die Navy troepedraer, USS Lagrange [ APA-124], is deur twee aangeval Kamikazes in 'n ankerplek by Okinawa. Die Lagrange het oorleef, maar 21 van haar mans is dood en nog 89 is gewond.
Die laaste Amerikaanse slagoffer was Sgt. Anthony Marchione, wat op 18 Augustus 1945 oorlede is. Sers. Marchione was 'n bemanningslid aan boord van 'n B-32 verkenningsvliegtuig toe dit deur Japannese vegvliegtuie aangeval is. Dit het gebeur drie dae nadat die skietstilstand in werking getree het.
Uiteindelik was die laaste vlootskip wat gesink is die USS Minivet [AM-371], 'n mynveër wat 'n myn getref het terwyl myne in die Tsushima-straat op 29 Desember 1945 skoongemaak is. Een en dertig van haar bemanning het verlore gegaan.
[Bronne: US Naval History and Heritage Command Wikipedia Traces of War US Submarine Memorial, Pearl Harbor Adm. Arleigh Burke National Destroyer Memorial]
Deur te leer oor die kragte wat die beskawing gevorm het, sal u waardering kry vir die manier waarop die wêreld nou is en sal u uitgedaag word om na te dink oor hoe dit in die komende jare gaan wees.
Sal ek uitgedaag word?
Geskiedenis -hoofvakke by LaGrange word altyd uitgedaag deur hul klasse. U volg kursusse wat alles ondersoek, van die Grieks-Romeinse wêreld tot vergelykende kolonisering van Noord-Amerika. Om die hoofvak te voltooi, skryf u 'n senior proefskrif en verdedig dit voor die universiteitsgemeenskap. Geskiedenis-hoofvakke by LaGrange geniet ook seldsame praktiese geleenthede, insluitend internskappe en argiefwerk.
Studente wat geïnteresseerd is in geskiedenis en opvoeding, kan veldervaring opdoen in die klaskamer deur middel van ons Nasionale Geskiedenis -dag -mentorprogram. U kan ook aansluit by LaGrange College se hoofstuk van Phi Alpha Theta, die dissipline en professionele ere -vereniging. Ons hou gereelde uitstappies en borg 'n verskeidenheid spesiale geleenthede op die kampus en lewer referate op plaaslike en nasionale konferensies. LaGrange's Phi Alpha Theta -hoofstuk is eenvoudig een van die aktiefste akademiese organisasies op die kampus.
LaGrange 's Januarie Interim Term bied die geleentheid om na die buiteland te reis en van aangesig tot aangesig met die wêreldgeskiedenis te kom. Japan. Parys. Suid -Spanje. Griekeland. Latyns-Amerika. Engeland. Die verkennings en eenmalige ontdekkings is eindeloos vir LaGrange History-hoofvakke, in en buite die klas.
Eerstens 'n dankie aan ons kliënte.
Ons waardeer opreg almal wat gebel of geskryf het om ons te bedank vir ons diens. Weet asseblief dat dit ons plesier was. Ons is dankbaar vir u besigheid, verwysings, getuigskrifte en veral u gesinne se diens en opoffering.
Tweedens, neem 'n rukkie om na ons nuwe fotogalerye te kyk. Klik hier om na die nuwe galerye van Real War Photos te gaan om foto's te sien, te koop en af ​​te laai. Met vriendelike groete, Jo Ellen en George Chizmar
Wil net dankie sê. . . . Ek het my drie broers en suster 'n afskrif van die foto's gegee, tesame met 'n afskrif van die boek van James Fahey, Stille Oseaan -oorlogsdagboek, 1942-1945: The Secret Diary of an American Soldier. . . .'n tydskrif van sy tyd aan boord van die Montpelier. . . .wat my oupa 'n paar keer noem.
Die onderstaande prentjie was 'n geheime skat wat u vir my gestuur het terwyl my oupa, kapt. Harry D. Hoffman, duidelik in die middel van die drie mans aan die voorkant van die foto afgebeeld is. Dit met al die ander foto's het baie gehelp met die verlies van ons moeder, wie se lewe so gevorm is deur hierdie man se sterk waardes en gevoel van eer, wat ons almal help vorm het.
Ek sal hulle altyd behou, net soos my kinders.
Ek is dankbaar dat ek 'n gesin gevind het wat die USS Montpelier CL-57 so na aan die hart gehou het. Jou pa moes 'n spesiale man gewees het. . . . . Ek bedank u vir die diens wat u vir my gesin en talle ander gelewer het. David C., Wilmington, DE
L.C. Melchior, KVOL. "The Voice of Louisiana"
& quot. Ek kan nie 'n prys op u diens plaas nie. My gesin sal baie vertroos word om soveel geskiedenis oor my ma se pa te leer en te sien tydens ons eerste Kersfees sonder haar. God seën. & Quot; David C, Wilmington, DE
Dankie dat u my bestelling so vinnig verwerk het. . Ek is ek n die proses om die Nevada Military Museum te stig en beplan om 'n paar van u wonderlike foto's te vertoon. & quot; Robert H., Yerington, NV
Ek wou net vir jou sê dat toe ek vir my man die foto's vir Kersfees gee wat ek by jou gekoop het, het hy gehuil en gesê dit is die beste geskenk wat hy ooit gekry het. Baie dankie, so baie. & quot
Dankie vir u moeite met die opsporing van die 4 foto's van die USS LaGrange APA-124. My pa is dood in hierdie selfmoordaanval op 13 Augustus 1945. Ons gesin het nooit geweet wat die skip deurgemaak het en oor pa se dood nie. 21 vermoor 8 ure voor die Japannese weet dat hulle deur is. Dit was die laaste selfmoordaanleg wat 'n Amerikaanse skip getref het. Dit het soveel beteken vir my broer (wat 12 was), my suster (6 jaar) en ek (destyds 10 jaar oud). Dankie dat u omgee. & Quot
Ons moet dankie sê vir die foto's van ons pa aan boord van die skip in die Tweede Wêreldoorlog. Hy onthou toe die foto van die bemanning geneem is. Jou fotokwaliteit is uitstekend. ons kan nie genoeg dankie sê nie. & quot
Dankie vir die stuur van die regte oorlogsfoto's. Dit beteken soveel vir ons gesin om dit te hê. Dit het baie herinneringe vir William laat terugkom. Die groot skok was om hom op een van die foto's te vind. Weereens baie dankie. & Quot
In November 1999 het ek 'n paar foto's van die USS Farragut bestel vir 'n verrassende Kersgeskenk vir my man. hy was opgewonde en het vir my gesê dit was die beste geskenk wat hy ooit gekry het. & quot
& quot Baie dankie vir u vinnige reaksie. Ek het nie 'n idee gehad dat daar soveel foto's sou wees nie. van my Vader se WWII -skip, die USS Gilbert -eilande. & quot
My broer het huis toe gegaan om by die Here te wees. Hierdie foto's het baie betekenis vir ons gesin. Dankie. & Quot
U het 'n hele nuwe hoofstuk in ons pa se lewe geopen. Hy was 'n veearts in die Tweede Wêreldoorlog en het, soos so baie, nooit oor sy ervarings gepraat of op enige van ons vrae beantwoord nie. Toe ons vir hom die foto's van sy skip en skeepsmaats gee, was hy opgewonde en het hy deur dankbare trane oor daardie deel van sy lewe gepraat. DANKIE! DANKIE!! DANKIE !! & quot
die Franklin D. -familie, Indianapolis, IN
& quot Dankie! dit is 'n lekker geskenk vir 'n vriend - 'n goeie dag! & quot
Geagte George en familie, 'n Laat formele dankie vir die pragtige foto's van P-51 Mustangs uit u argiewe. BAIE DANKIE. Ek waardeer u bedagsaamheid so baie. Ek sal na hulle kyk en wonder: Is dit een van die een wat my oupa ingevlieg het? ' Ek hoop dit gaan goed met u besigheid en dat George veilig bly in Irak. Weereens baie dankie. & Quot
& quot Enige van die foto's in die logboek is welkom om by u versameling te voeg. Die kleurprent van die Sarge (USS Sargent Bay CVE-83) in die eerste deel van die houthuis is aan my gegee toe ek op die skip klim in San Pedro, Junie 1944. Die log kom eers in Augustus 1945 toe die skip terugkeer huis toe na 'n toer van 13 maande. Daar was twee primêre VC -eskader, VC79 en VC83. Van November 1944 tot Desember 1945 was die skip op wat genoem is, & quotoilier duty & quot. My skip en ander vragmotors, soos myne, het onder beskerming gebring, aangesien ons van 10 tot 15 oliesmeesters gebruik het wat die vloot van Halsey aangevul het tydens die Palau -inval deur MacArthur se terugkeer na die Filippyne. In De 1945 vertrek VC79. Gedurende hierdie tydperk is honderde opstyg en landings op 'n baie klein dek slegs 'n bietjie meer as 500 voet gedoen. VC83 kom aan boord in Januarie 1945. Ons bevele was om na Iwo Jima te gaan waar ons vlieëniers die Marines ondersteun. Ons vervoerder verskyn eers by die inval en die laaste een wat vertrek het. Na Iwo moes ons na Okinawa gaan. Dit was tydens hierdie inval dat die Jappe saam met die selfmoordvlieëniers gegaan het. Een vliegtuig het 'n duik op ons skip gemaak en 'n fotograaf op die USS Saginawbaai vang die vliegtuig in sy duik. Jou pa het gedoen wat ek nog altyd wou doen. Sterkte met u onderneming. & Quot
& quot Baie van u foto's is in die rekords van: Dept of the Army, US Army Military History Institute, Carlisle Barracks, Carlisle, PA 17013-5008. Terwyl ek plaaslike veterane vereer met afskrifte van hul oorlogsrekords, foto's en geskiedenis, word 'n brief aan die veterane gesinne gestuur en aan my teruggestuur. Die inligting is nou deel van die amptelike rekords by die Instituut, en u foto's ook! Dankie. & Quot
Frank E. Albrecht, Riegelsvilla, PA.
Ek was 'n seinman aan boord van die PC-1193 toe beide hierdie foto's geneem is. Dankie hemel dat ons verbind is. & Quot
& quotF lê Tigers foto's lyk goed in my versameling en vriende vra waar hulle SUPER foto's kan kry! Ek het hulle aanlyn vertel. & quot; Clayton B, CA
"U is nou my gunsteling verskaffer!" Mark S., CA
Ek is geen held nie, net 'n ou mariene, maar jy behandel my soos een. Dankie! Vrede en Semper Fidelis, & quot Joe M., MI
Ek kan jou nie begin vertel hoe gelukkig ek was met jou foto's nie. Hulle was uitstekend! Baie dankie vir u vinnige antwoord en u katkoekies. & Quot Aubry S., IN
Baie dankie vir u tyd en oorweging met my eis. U het my regtig baie gehelp. & Quot John B, CT
Ek waardeer u werk en die afslag van veterane en ek het my bestelling so vinnig voltooi. Ek het hulle in goeie vorm ontvang en sal meer bestel. & Quot Greg M., CA
& quot Uitstekende foto's. soos gewoonlik. Sue B, CA
Ek het oral gesoek na foto's van my pa se diens. dankie dat u soveel van Frankryk na België, Duitsland, Tsjeggo -Slowakye en Okinawa gelewer het. Julle is die beste! & Quot Dennis K, CO
Dit sal 'n baie spesiale geskenk wees. Hy het geen foto's van die skip nie. & Quot Richard S., OK
As 'n 69 -jarige inheemse Amerikaanse veearts, sukkel ek nog steeds met die mishandeling wat ons by die terugkeer na die state ontvang het, maar julle laat my voel asof iemand dit waardeer en steeds omgee. Dankie vir die foto's. William C, SD
Weereens baie dankie vir al die inligting. Ek weet beslis na wie om my te skakel met my navrae!
Sharleen A., Hamilton, MT
Wil u 'n veearts se ervaring ervaar of u eie byvoeg?
Gaan na ons oortjie "Veterane se stemme". U kan ons skryf of e -pos vanaf ons kontakblad.
Asseblief Kontak Ons vir meer inligting oor ons foto's, produkte of dienste.
Wat sal jy doen ? (11) Die legkaart
Ek is seker dat u almal die funksie met die naam "Wat sou u doen?" Onthou. Dit verskyn vroeër op die voorblad van 'n boys ' -strokiesprent genaamd "Boys 'World". Dit was natuurlik 'n publikasie wat op seuns gemik was en het van 26 Januarie 1963 tot 3 Oktober 1964 gestrek toe "Eagle ", self nie in die beste finansiële toestand nie, daarmee saamgesmelt het. Die laaste uitgawe van "Boys 'World" was nommer 89, en enige van sy aanhangers sou toe gesukkel het om 'n spoor van hul gunsteling strokiesprent in Eagle te vind:
Ek het vroeër 'Boys' World 'gekoop, en dit was veral vir die voorblad wat altyd 'n soort legkaart bevat het. Dit is genoem "Wat sou jy doen?" en was daarop gebaseer dat iemand in wat Ned Flanders 'A dilly of a pickle' sou noem. Kom ons kyk:
En hier is die situasie, volgens die blou boks:
"Ek sink en ek kan nie uitkom nie! "
Dit is die eerste skrikwekkende gedagte in hierdie gedagte van die vlieënier. Hy het uit sy vlammende vliegtuig ontsnap, net om te sien dat die ' -meer ' waarin hy gedompel het, werklik 'n moeras is. Stadig word hy dieper en dieper ingesuig & binne 82 minute sal hy heeltemal bedek wees. Wat kan hy doen?
Hier is die Blue Box, net om te bewys dat ek dit nie alles opdink nie:
Die blou boks bepaal die toneel, en u moet die situasie oplos. Miskien wil u u idee in die afdeling "Opmerkings" skryf.
Dus ... dit is die een "Dilly of a pickle". Sink in die moeras in. Dieper en dieper ingesuig .. Net minute oor.
En moenie bedrieg deur 'n deskundige te vra nie!
LaGrange -vrou met geskiedenis van brandstigting weer aangekla
LaGRANGE, Ga. (WRBL) – Volgens LaGrange -polisie het 'n LaGrange -vrou gearresteer omdat sy op 15 Maart 2021 probeer het om Daniel Street Food Mart aan die brand te steek.
Die polisie sê Victoria Kendrick is deur die winkeleienaar uit die Daniel Street Food Mart uitgegooi nadat sy goedere omstreeks 17:30 probeer steel het. op 15 Maart. Die eienaar het haar uit die winkel verwyder, daarna het sy probeer om die winkel aan die brand te steek deur verskeie kledingstukke onder die kragmeterbasis te plaas en aan die brand te steek.
Die eienaar kon die brand blus voordat daar skade aan die gebou aangerig is.
Die polisie het gevind dat sy naby loop, en haar daarna in hegtenis geneem en aangekla van eerste graad brandstigting.
Die Allerton Grange -gebied is genoem in die Domesday Survey van 1089 onder die naam 'Alretun', letterlik 'Alder Farm'.
Boerdery was in die omgewing van die 12de eeu bekend, toe die monnike van die Kirkstall Abbey hul middeleeuse Cisterciënzerplaas in Allerton Grange (op die plek van die huidige Larkhill Green) geopen het. Die woord 'Grange', soos in Abbey Grange, Moor Grange en Allerton Grange, verwys na antieke plase wat eens in besit was van die monnike van Kirkstall Abbey. Die Leeds Guide, insluitend skets van die omgewing en Kristall Abbey (1806) beskryf Allerton Grange soos volg:-
Allerton Grange - Saksies vir ''n plaasopstal waar Alderbome groei'. Hierdie plek het voorheen aan die abt en klooster van Kirkstall behoort en behoort aan hulle gegee te word in die tyd van hul eerste abt, Alexander. Die familie van die Killingbecks was huurders daarvan voor die ontbinding van die huis, en het daarna eienaars daarvan geword. (Bron: The Leeds Guide met skets van die omgewing en Kirkstall Abbey, 1806, Edward Baines)
Bron Die burgerlike, kerklike, literêre, kommersiële en diverse geskiedenis van Leeds, Bradford, Wakefield, Dewsbury, Otley en die distrik binne tien myl van Leeds
Uitgegee deur F. Hobson, 183
Dit is moontlik om 'n historiese spoor van Kirkstall Abbey na Chapel Allerton en Allerton Grange te spoor, waarvan 'n deel vandag in die paaie en bane van die Chapel Allerton -dorp oorleef. Die oos -wes -roete sou die belangrikste pad in die township gewees het, wat gebruik is om wol en ander landbouprodukte na die abdij -grange sowel as deur monnike en leke tussen Allerton Grange, Chapel Allerton en Kirkstall Abbey te neem.
Na die ontbinding van Kirkstall Abbey in 1539 het die situasie skielik verander. Die Abbey het opgehou funksioneer, wat 'n volledige fokusverandering op die omliggende gebied gedwing het, wat daartoe gelei het dat die ontwikkeling langs die paaie na Leeds toegeneem het (Bron: Chapel Allerton Conservation Area Assessment, 2008).
Allerton Grange Fields was histories 'n gebied wat geklassifiseer is as grasveld, plantasie en park volgens die tiendeskaart van die Chapel Allerton Township gedateer 1846 (regs onder) en OS -kaart 1956 (links onder). Let op die twee bome met wingerde wat deur die middel van die velde loop na Gledhow Beck (die wiele is in die 1960's omgeslaan om plek te maak vir speelveld Allerton Grange High School).
In 1899 word Allerton Grange Farm bestuur deur Charles Pollard en Moor Allerton Hall (The White House) was die tuiste van luitenant -kolonel Lambert en later van R.B. Hopkins. Die Pollard -familie het baie boerderybelange in hierdie gebied gehad, met Charles Pollard by Allerton Grange en William Pollard by Gledhow Grange aan die einde van die 19de eeu. (Bron: Highways and Byways of Leeds, Gilleghan, John, 1994)
Die Allerton Grange Fields en die Allerton Grange School -kampus was histories deel van die laat 18de -eeuse Moor Allerton Hall Estate (ook bekend as "The White House" en Grange House). Sien hierbo OS -kaart van 1801. Hierdie groot landhuis is eens gebruik vir 'n laerskool (Old Moor Allerton Hall County Primary School) en is in die negentigerjare omskep in luukse woonstelle. Die graad 2 -genoteerde Moor Allerton Hall and The Lodge en 'The Drive' van Lidgett Lane na Moor Allerton Hall is van plaaslike erfenis en kulturele waarde. Daar moet op gelet word dat daar in die middel van die 1800's verskeie herehuise in die omgewing was, waaronder Moor Allerton Hall (Grange House). Sien Ordnance Survey Map van 1909 hieronder.
Die Grande All 2 -gelysde Moor 2 -galery (ook histories bekend as Allerton House. Grange House en The White House) is in die laat 18de eeu as 'n landhuis gebou. Die sentrale gedeelte van die huis het 'n stoep met Toskaanse kolomme en word bedek met 'n balustrade -borswering. Die ingang word omring deur twee groot baaie met boog.
Moor Allerton Hall was die tuiste van luitenant -kol. Lambert, George Smith (doekhandelaar), Henry Price Bowring (skeepseienaar/handelaar) en R.B Hopkins and Family. (Source: Leodis - Photographic Archive of Leeds)
Moor Allerton Hall was later converted to a Primary School (Moor Allerton Hall County Primary School) by Leeds Education Authority. In the 1990s, following the relocation of the primary school to purpose built premises and grounds, Moor Allerton Hall was sympathetically extended and converted into luxury apartments by Country & Metropolitan Homes.
Moor Allerton Hall (The White House) Above and Below.
The Allerton Grange Field was partly occupied by Allerton Grange School (Main Block) and the Sixth Form block. There were originally two main blocks (two and three story glass, steel and concrete construction) fronting onto Talbot Avenue built in 1955 and 1960 and a third block housing the sixth form built in 1972. Allerton Grange School was one of the first schools to be built in Leeds in the immediate post war years. The School Playing Fields adjacent to the Allerton Grange School - main block were laid out in the late 1950s/early 1960s (now known as Allerton Grange Fields). The red brick modern high tech North East Leeds City Learning Centre (CLC) was built in 2002.
Below – 1967 - Allerton Grange School (main block)
Below -Aerial Photograph of Allerton Grange from 1969, Allerton Grange School (Main Block) and Allerton Grange Fields - far left
In September 2009, a new multi million pound building to house Allerton Grange School opened as part of the governments Buildings Schools for the Future programme. The old school buildings were demolished and some of the land returned to green field with grassland and newly planted trees. Allerton Grange Fields became publicly accessible in 2009 following the creation of a new footpath and cycleway linking Lidgett Lane to Talbot Avenue.
Area surrounding Allerton Grange Fields
The housing to the north, east, south and west of the Allerton Grange Fields is predominantly made up of post World War Two Detached, Semi Detached and Bungalow properties with gabled and hipped roofs with concrete tiles, with a mixture of orange brick, red brick and render walling set in well stocked gardens with driveways and separate garages. Many of the homes have been built around the 1950s which was the age of the consumer. The post-war boom brought massive change in the home, it was out with the old and in with the new. Many of the homes in the area have open plan internal layouts with fitted kichens for all of those new appliances which were coming in the market during the 1950s and 1960s!
Grumman F8F Bearcat Foreign & Civilian Service
In 1951, around 200 F8F Bearcats were provided to the French for use during the First Indochina War. Following the French withdrawal three years later, the surviving aircraft were passed to the South Vietnamese Air Force. The SVAF employed the Bearcat until 1959 when it retired them in favor of more advanced aircraft. Additional F8Fs were sold to Thailand which used the type until 1960. Since the 1960s, demilitarized Bearcats have proven highly popular for air races. Initially flown in stock configuration, many have been highly modified and have set numerous records for piston-engine aircraft.