Ja, mense sê dit is ruim, kan enige plek ry (in teorie natuurlik), is veilig, bestuur gemaklik en is hoog genoeg dat jy alles maklik sien. En daar is nog ’n hele paar ander pluspunte.
Maar as jy mooi daaraan dink, vat 90% van eienaars die goed nooit bos toe nie. En as jy mooi daaraan dink is die grotes ’n bietjie van ’n f*kk*p in die stad. Net te lomp, net te lui, net eenvoudig heeltemal te groot.
Maar hoe ry hy? Wel, soos ’n bakkie, natuurlik. Daar is so ’n power surge as jy wegtrek, waar die box die first gear hou voordat dit cog. Daarna is die box relatief smooth.
En binne? Wel, ’n pluspunt is dat hy miskien een van die maklikste SUV-bakkies in die klas is om te bestuur. Dis vanweë sy (rustige) enjin gekoppel aan die (ewe rustige) box en sy meaty steering, dalk?
Daar is akkers en akkers leather binne. Voor het jy ’n uitstekende connectivity/sat nav/infotainment system met sy eie 9” touch screen as standaard, nogal met ’n reverse camera (wat jy beslis nodig het, want die gat is tamaai).
Die tamaai gat bring my ook by die ding se paartie trick – die dicky seats wat uit die boot opslaan.
Anders as met so baie ander SUV’s wat dieselfde system gebruik, is die deployment van die seats so maklik dat jy dit met een hand en met die pluk van ’n lussie doen. Nie drie hande en die geduld van Job nie.