Vintage Logo Cali Hood By Superdry - Superdry Ireland – Spirit Clothing
Vintage Logo Cali Stripe Hood Sunbleached Navy Snowy by Superdry Soos baie klein besighede, kan u maatskappy motors gebruik wat deur u werknemers , vennote of ander partye besit word. In kommersiële motorversekering word sulke voertuie nie-motorfietse genoem. Motorongelukke wat nie-besitvoertuie behels, kan eise teen jou firma genereer. Dit is dus belangrik om hulle te verseker vir aanspreeklikheid onder 'n kommersiële motorbeleid .
Wat is nie-eie motors?
Onder die standaard kommersiële motorbeleid word motors wat nie in besit is nie, gedefinieer in terme van wat hulle nie is nie.
Die term motorfietse wat nie in besit is nie, beteken motors wat in u besigheid gebruik word, wat nie deur u ( die genoemde versekerde ) besit, verhuur, gehuur , gehuur of geleen word nie. Auto's wat u huur, huur, huur of leen word beskou as gehuurde motors . Motorfietse wat nie in besit is nie, is voertuie wat nie kwalifiseer as óf gehuurde motors óf in besit van motors nie.
Motorfietse wat nie in besit is nie, sluit in voertuie wat in u besigheid gebruik word, wat deur u werknemers, vennote, lede (indien u 'n maatskappy met beperkte aanspreeklikheid is) of lede van hul huishoudings besit. Sommige besighede maak groot gebruik van sulke voertuie. 'N Voorbeeld is 'n maatskappy met 'n groot verkoopsmag wat vereis dat alle verkoopswerkers hul eie motors moet bestuur wanneer hulle kliënte aanroep. Ander besighede is slegs van tyd tot tyd afhanklik van voertuie met werknemers.
Die term motor wat nie in besit is nie, kan 'n voertuig insluit wat feitlik enigiemand besit, solank dit in u besigheid gebruik word. Hier is 'n paar voorbeelde.
Vrywilligers vir jou liefdadigheidsorganisasie gebruik hul persoonlike motors om bejaarde mense van hul huise na dokteraanstellings te gaan haal.
Lede van jou maatskappy, 'n professionele vereniging, gebruik hul persoonlike motors om assosiasiebesigheid te bedryf.
'N Werknemer van joune ry werk toe met sy buurman se motor, want die werknemer se motor is in die winkel. Later daardie dag stuur jy die werknemer op 'n besigheidsverwante saak (koopseëls by die poskantoor). Die werknemer ry na die poskantoor met die voertuig wat hy van sy buurman geleen het.
'N Kliënt van u moet op 'n nabygeleë lughawe opgetel word, maar beide u en u sakevennoot is in 'n vergadering. Jou maat vra sy vriendin-rekening, wat nie met jou firma verband hou nie, om die kliënt by sy persoonlike voertuig op te tel.
Geen van die bogenoemde motorfietse is besit of gehuur deur u besigheid nie. Elke kwalifiseer as 'n motor wat nie in besit is nie, want dit word namens u firma gebruik.
Hoe kan u besigheid aanspreeklik wees vir ongelukke wat motors insluit wat nie daaraan behoort nie? Die antwoord het te make met die aanspreeklikheid . Werkgewers is aanspreeklik vir nalatige dade wat deur werknemers in die loop van hul diens aangegaan word. Hierdie aanspreeklikheid strek tot outomatiese ongelukke wat werknemers per ongeluk veroorsaak terwyl hulle hul werk verrig. Maatskappye kan ook aanspreeklik gehou word vir ongelukke wat veroorsaak word deur mense wat nie werknemers is nie (soos die vennoot se vriend in bogenoemde voorbeeld), as hulle 'n voertuig sonder besit vir die besigheid bestuur.
Nie-besitvoertuie kan verseker word vir outomatiese aanspreeklikheidsdekking onder u kommersiële motorbeleid. U kan bepaal of u polis nie motor besit nie, deur na die outomatiese simbool vir bedekte aanwysings te kyk wat in die verklarings langs aanspreeklikheidsdekking verskyn.
As simbool 1 (enige motor) of simbool 9 (motorfietse sonder motor) gelys word, word motorfietse wat nie in besit is nie, gedek. Let daarop dat motors wat nie in besit is nie, slegs vir aanspreeklikheid verseker kan word. Hulle kan nie gedek word vir fisiese skade dekking .
Wie is 'n versekerde?
Gestel jy het outomatiese aanspreeklikheidsdekking vir motorfietse wat nie in besit is nie, gekoop. Gaan iemand wat 'n motor sonder motor bestuur, kwalifiseer as 'n versekerde onder u motorbeleid? Die antwoord is nee. Slegs u (die versekerde) word gedek vir eise wat voortspruit uit motorongelukke wat nie-motorfietse insluit. Niemand anders is 'n versekerde vir die gebruik van motors wat nie in besit is nie. Dit sluit jou werknemers in.
Veronderstel byvoorbeeld dat Barbara, 'n werknemer van joune, 'n saak vir jou gebruik met haar persoonlike motor. Barbara het die taak voltooi en is terug na jou kantoor toe sy 'n stopteken bestuur.
Barbara breek 'n ander motor, beseer sy bestuurder. Die bestuurder suig albei Barbara en jou maatskappy. Gestel u kommersiële motorbeleid dek motors wat nie in besit is nie, moet die eis teen u maatskappy gedek word. Barbara sal egter op haar eie persoonlike motorbeleid moet staatmaak om die eis teen haar te dek.
Werknemers as Versekerde
Sommige ondernemings mag dalk dekking vir outomatiese aanspreeklikheid aan werknemers wat hul persoonlike voertuie op die werk bestuur. 'N Endossement genoem Werknemers as Versekerde is beskikbaar vir hierdie doel. Die endossement dek werknemers as versekerdes terwyl hulle voertuie bestuur wat u besigheid nie besit, huur of leen nie.
Ongelukkig geld die endossement as oortollige dekking oor die werknemer se persoonlike motorbeleid. As 'n werknemer gedagvaar word as gevolg van 'n motorongeluk wat plaasgevind het terwyl hy of sy 'n persoonlike motor op maatskappybesigheid bestuur, sal die werknemers se polis eers op die eis aansoek doen. Jou besigheids outomatiese beleid sal oortollige dekking bied sodra die werknemer se dekking opgebruik is.
Hoekom bied nie die endossement primêre dekking nie? Die standaard ISO- kommersiële motorbeleid verklaar dat dit 'n oortollige aanspreeklikheidsdekking bied vir enige motor wat jy nie besit nie. Die endossement verander hierdie bepaling nie, sodat die dekking wat dit bied, op 'n oortollige basis van toepassing is.
Wat is 'n marginal clausule?
Aansluiting van Besigheidsorganisasies en Netwerkgroepe