Hoe om `n agterste belangrikste tou seël installeer in `n Pontiac
Hoe om `n agterste Main Rope Seal installeer in `n Pontiac
A tou seël, ook bekend as `n pit seël, werk deur die opname van olie en swelling, waardeur `n olie-tight seël teen die enjin se krukas uitset flens. Met verloop van tyd, kan die seël dra en veroorsaak enjin olie te lek. `N Nuwe tou seël geïnstalleer deur te sny dit die grootte en die installering van dit in die agterste belangrikste seël groef. Hierdie tipe seël was gewild in ouer Pontiac enjins soos die 400 kubieke duim en 355 kubieke duim V8s. Die korrekte manier om `n tou seël te vervang is met die enjin verwyder uit die voertuig en op `n enjin staan, uitmekaar gehaal vir herbouing.
Hoë temperatuur gasket seëlaar
Skeermes of skerp mes
Draai die enjin onderstebo. Spuit rem skoner in die agterste belangrikste seël groef. Droog die groef met `n winkel lap.
Wend `n dun kraal van `n hoë temperatuur gasket seëlaar aan die tou seël groef.
Werk die tou seël in die groef met jou vingers. Begin aan die een kant en druk dit in die groef van die een kant na die ander. Gebruik `n hout dowel soos `n koekroller om te help stoot die seël in die groef eweredig. Wees versigtig om nie te draai die tou seël.
Gebruik die lem om die tou spoel sny met die van die enjinblok. Maak die sny so reguit as moontlik te maak.
Herhaal stappe 1 tot 5 op die tou seël in die rigting cap installeer.
Wend `n klein bietjie van `n hoë temperatuur gasket seëlaar om die snit eindig van die tou seël voordat die samestelling van die enjin. Die seëlaar sal verhoed dat olie lek voorkom waar die uithoeke van die tou seëls te ontmoet.
Wend `n ligte lagie olie na die binneste diameter van die tou seël voor die samestelling van die krukas en laers. Die olie verhoed dat `n droë begin en onnodige slytasie op die seël.
Maak seker dat jy die tou seël is heeltemal gedwing om in die seël groef. As die tou seël is los in sy groef, sal dit nie stop olie uit lek.