Die keuse van die winter bande vir jou motor, word elke bestuurder probeer om af te haal die een wat sou ooreenstem met sy idee van die gehalte en betroubaarheid. Om dit te doen, weer lees 'n groot aantal van tematiese hulpbronne, maar dikwels hulle enigste amptelike inligting en toetsuitslae kan gevind word onder leiding van verskeie publikasies. Vir dieselfde, af te lê 'n objektiewe siening van 'n bepaalde model, dit kan eenvoudig nie genoeg wees nie. Daar mag kom om die hulp van ander bestuurders, en meer spesifiek, hul resensies. Bridgestone Ice Cruiser 5000 sal die held van vandag se hersiening wees. In die eerste plek ons analiseer die amptelike data op die bande, en dan draai na die hersiening van die bestuurders wat reeds daarin geslaag om dit te toets. Vind hulle sal maklik wees nie, want die model is reeds baie oud, en dit het tyd om 'n groot aantal motoriste toets gehad.
Ontwerp en vrygestel aan die mark byna 10 jaar gelede, Bridgestone Ice Cruiser 5000 band model is steeds relevant, want in sy tyd, was hierdie band gemaak met die nuutste tegnologie. Dit is bewys deur die feit dat sy produksie nie ophou nie, en dus die vraag is steeds teenwoordig.
Soos gesien kan word uit die baie name van die model reeks, band ontwerp is vir die winter seisoen van die jaar. Wanneer die ontwerp van sy spesiale klem op die gebruik in moeilike omgewings soos Russiese winters. So ver as die Japanese het om goeie resultate te bereik, kan ons uit te vind deur die ontleding van die response. En nou oorweeg in detail al die funksies. Ons begin met die bou van die loopvlak patroon en sy elemente.
Die sentrale strook van die loopvlak en die doel daarvan
As jy kyk na die band "Bridgestone" vir die eerste keer, in die oë onmiddellik gevang rondom die hele oppervlak van die loopvlak orkes, geleë in die sentrum van die prentjie. Die doel daarvan is om te sukkel met 'n paar probleme.
So, dit is een onafskeidbaar eenheid. Hierdie benadering het ons toegelaat om die krag van die hele struktuur van die band te verhoog en sy skuur verminder. Ten tyde van die beweging of wanneer loop in 'n hindernis die vrag eweredig versprei oor die oppervlak te danke aan die sentrale rib. Dit vermy skade aan die individuele eenhede en toename band lewe.
Dit is egter nie sonder werk rande wat gevorm word deur kort, maar wyd stroke gemaak in "herring" struktuur. Hulle bied verhoogde dinamiese eienskappe van die band. Dus, elke van die sentrale groep baan vorm 'n bykomende rand, wat op sy beurt goed kan openbaar aan die begin en versnelling op 'n oppervlak met los sneeu of modder.
Die laterale loopvlak elemente
Die skouer zone "Bridgestone Ice Cruiser 5000" geskei deur twee longitudinale lamellae, wat parallel met die aksiale loopvlak element hardloop. Elkeen van die afsonderlike kant elemente verteenwoordig 'n soort van voortsetting van die geheelbeeld. Hul skeiding van die sentrum om effektief te dreineer water uit die kontak area. Naby aan die laterale oppervlakte van die lamellae word byna loodreg op die rigting van beweging. Dit laat die gebruik van die blokke gevorm op die rand is effektief nie net vir die voertuig versnelling, maar wanneer gerem.
Plek spykers en hul struktuur
As die praktyk toon, is die Japannese vervaardiger bekend vir hoë-gehalte bevestiging spykers, dus bykomende koste vir die installasie te vermy is voortdurend val items. Hul plek is noukeurig deurdagte. 'N Mens kry die gevoel dat hulle lukraak versprei oor die "Bridgestone" rubber oppervlak, maar dit is net die eerste oogopslag. Trouens, al die spykers individueel uitmaak ses rye oor die werkoppervlak, wat die gehalte van die adhesie aansienlik kan verhoog om die padoppervlak toe ry op 'n glibberige oppervlak soos ys of skoon styf ukatanny sneeu.
Terselfdertyd die uiterste rye spykers is feitlik op die kant van die band. Vir wat dit gedoen? Hierdie reëling kan die band om seker uitset die voertuig van die baan wanneer manoeuvres, byvoorbeeld, verbygesteek, en ook om dit terug te keer. Hierdie eiendom is nuttig as jy wil in alle weersomstandighede te vinnig genoeg ry. Die belangrikste ding met hierdie - moenie vergeet van die professionaliteit en sekuriteit en hul ry-vaardighede te oorskat.
Verhoogde loopvlak breedte
Om so veel as moontlik beter om al die beskikbare oppervlak gebruik, is daar besluit om 'n bietjie uitsteek skouer blokke doen. Dit is moontlik om die wydte van die "Bridgestone 'band verhoog, en meer spesifiek, die werkoppervlak. As gevolg hiervan, kontak gebied het met 16 persent in vergelyking met die vorige model reeks. Dit is ongetwyfeld 'n positiewe impak in die eerste plek op die dinamiese koppeling en band kenmerke.
Daarbenewens het hierdie benadering verminder die vlak van skuur, want die las verspreiding meer uniform, wat uiteindelik gelei het tot finansiële besparings, want nou bande te verander, selfs met hul intensiewe gebruik nodig is nie so dikwels geword.
Eienskappe loopvlak relatiewe baan
Ten einde die maksimum moontlike aantal werkende kante skep, die ontwerp van die loopvlak patroon ontwerp is nogal groot stroke is in hom gelê met 'n drie-dimensionele struktuur. Dit het 'n positiewe uitwerking gehad, sodat die roei prestasie te verhoog. Maar die belangrikste doel van die baan regstelling is vog uit die kontak area.
Met hul werk, hulle gaan goed, vir die grootste deel te danke aan 'n redelik groot wydte. Behalwe haar, dit speel 'n belangrike rol en rigting. Dus, wanneer dit uit die band Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, kan ons sien dat al die groewe is gerig aan die kant gedeelte van die band, wat dit moontlik maak om die water vinnig stoot buite die werkoppervlak.
As gevolg van die groot wydte van die stroke en die bus het nog 'n goeie deurlaatbaarheid. Hierdie funksie is handig wanneer jy moet gaan op los of vars sneeu. Hy het eenvoudig in die lamellae gedruk, en dan vinnig gestoot uit te haal. Deurlopende skoonmaak van voldoening sneeu laat bande om hierdie proses weer en weer herhaal, die verskaffing van stabiliteit en beweeglikheid. Dieselfde skema werk selfs wanneer jy ry in die modder, byvoorbeeld, op 'n land pad tydens ontdooi.
Die gebruik van twee verskillende rubber mengsels
Met die oog op die krag van die band "Bridgestone Ice Cruiser 5000" en sy slytasie weerstand te verhoog, is daar besluit om die hoof en die kante van 'n tipe van rubber wat 'n hoë rigiditeit en weerstand teen skade soos pap of sny het gebruik. Aanvulling hierdie aspek van die goeie koord, die vervaardiger in staat was om 'n betroubare band wat in staat is om te gaan met wat op die pad struikelblokke, sonder om skade, as gevolg van wat dit moes herstel word nie. Verder het hierdie benadering die waarskynlikheid van voorkoms verminder op die oppervlak van die breuk.
die beskermer self nie, inteendeel, is gemaak van 'n sagte rubber, sodat selfs in toestande van erge ryp dit kan sy elastisiteit te handhaaf en maak greep van die padoppervlak nie verloor nie.
Beskikbare groottes wissel
Ten spyte van die feit dat die model van rubber Bridgestone Ice Cruiser 5000 is nogal oud, kan dit nog gekoop word by handelaars en band diens. Die vervaardiger het dit geposisioneer as 'n goeie opsie vir passasiersvoertuie. In die lig van die beskikbare innerlike diameters van net 13 tot 18 duim. Dit beteken dat 'n rubber te vestig op 'n groot SUV, crossover of minibus sal eenvoudig nie werk nie.
Maar vir velg diameters het 'n verskeidenheid van groottes op jou profiel hoogte en breedte van die band. So, die reeks sluit in meer as 60 groottes. Daarom, om die opsie wat jy wil vir jou motor is nie moeilik vind. Die prys van Bridgestone Ice Cruiser 5000 is relatief laag. Die kleinste grootte wat jy kan reeds koop vir 2000 roebels.
Positiewe terugvoer van bestuurders op die bus
Dit is tyd om die amptelike syfers wat hierbo gegee vergelyk met die inligting in die resensies geskryf deur werklike bestuurders inligting het die geleentheid gehad om die bande te ontgin vir 'n geruime tyd. So, onder die groot positiewe punte, volgens resensies op Bridgestone Ice Cruiser 5000, is die volgende:
Hoë band duursaamheid. Deur die gebruik van gewapende rubber compound bande het veerkragtigheid en vermoë om te gaan met skerp voorwerpe gevind word op die winter paaie, of die stukke van ys of gebreekte glas.
Lae koste. Hierdie model kan veilig genoem word die begroting, veral as jy kyk na wat dit kos met verloop van tyd verminder, want daar is nuwer weergawes.
Weerstand te dra. As gevolg van die feit dat die band dra stadig, dit is ideaal vir diegene bestuurders wat selde ledig motors in motorhuise. Daarom, as jy hardloop is 'n taxi-diens of aflewering, dan kan jy dink oor die aankoop van so 'n opsie nie. Toets Bridgestone Ice Cruiser 5000, het nie een bestuurder, het bevestig dat hierdie data.
Behoorlike plek van studs. Ten spyte van die feit dat hulle relatief min, hulle doen 'n uitstekende werk met hul taak. Dit is waarom die bande kan jy vol vertroue op enige padoppervlak voel, of dit nou ys of versorg sneeu.
Sterk band spykers. Nog 'n plus, wat handel oor hierdie metaal elemente - hulle is veilig om die sitplekke vasgemaak en nie af te neem as die bande van die verlede moet hardloop-in aan die begin van sy operasie.
Goeie greep. As gevolg van die verhoogde band kontak kol hou met selfvertroue die motor in alle weersomstandighede.
Gesofistikeerde web stroke. Behoorlike plek van die slots toegelaat nie net om die skroef eienskappe "Bridgestone" rubber verhoog op sneeu, maar ook die effek van hydroplaning verminder wanneer jy 'n reis tydens 'n dooi. Kans in 'n slip om te gaan is minimaal, selfs al is onder 'n laag water ys daar, want in hierdie situasie in die loop van die spykers kom reeds hierbo genoem.
Soos gesien kan word uit die bogenoemde lys van voordele, het die vervaardiger sy beloftes oor die krag en volhoubaarheid vervul. Maar hierdie model nog nie volmaak is nie en het sy nadele, wat ook voor die koop van moet in ag geneem word.
Negatiewe oomblikke in 'n hersiening
Onder die negatiewe resensies kan gevind oortuiging dat hierdie band is nogal raserig. Hierdie effek is veral duidelik wanneer ry op skoon oppervlaktes, soos asfalt of die gesuiwerde soliede ys. Die geraas veroorsaak word deur die teenwoordigheid van dorings, en hy is ongelukkig nie ontslae te raak van.
Die tweede nadeel, is daar 'n paar bestuurders in 'n hersiening van die Bridgestone Ice Cruiser 5000 was die eiendom van die rubber te verhard teen 'n baie lae temperature. Daarom, as jy van plan is om dit te koop vir jou motor, dan kyk na die feit dat die ernstige ryp meer akkuraat te ry as gevolg van die gedeeltelike verlies van hul rubber eienskappe.
Soos gesien kan word uit die ontleding van resensies, die Japannese probeer hul bes, die verskaffing van 'n model van rubber, wat geskik is vir 'n operasie in die harde Russiese winter. Natuurlik, kan nie een van die rubber nie perfek wees nie, maar nog steeds die kwaliteit van hierdie model is moeilik om te oorskat.
As jy bereid is om te sit met 'n paar in 'n hersiening van die Bridgestone Ice Cruiser 5000 gelys nadele is, sal die verkryging van 'n motor 'n groot oplossing wat nie net die las op die beursie sal verlig nie, maar ook om 'n rit in die winter van die jaar te beveilig wees.