China belê € 15 miljard in die langste ondersese spoorwegtunnel ter wêreld tussen Finland en Estland
Tuis » Toerisme-beleggingsnuus » China belê € 15 miljard in die langste ondersese spoorwegtunnel ter wêreld tussen Finland en Estland
'N Ambisieuse treinspoorverbinding, wat ontwerp is om die Finse en Estlandse hoofstede deur die bodem van die Finse Golf te verbind, het € 15 miljard ($ 17 miljard) gelok van Touchstone Capital Partners wat in China besit word.
Finest Bay Area Development Oy het 'n memorandum van ooreenkoms aangegaan met die Chinese fonds, wat die Belt and Road-inisiatief van Beijing borg, om finansiering vir die Helsinki-Tallinn-tonnel te gee, het die maatskappy Vrydag aangekondig. Een derde van die finansiering van € 15 miljard kom as 'n private-ekwiteitsbelegging, met Touchstone wat 'n minderheidsaandeel in die projek neem, en die oorblywende twee derdes as skuldfinansiering.
Die Chinese finansiering sal beskikbaar wees vir Finest Bay Area Development namate die projek vorder. Die vennote moet oor die volgende ses maande verder ooreenkom oor finansiële besonderhede van die kontrak.
Die projekleier Peter Vesterbacka is 'n 103-kiolmeter-tonnel, wat ontwerp is om die lughawe Helsinki-Vantaa en die lughawe Tallinn met twee stasies tussen mekaar te verbind.
"Touchstone het uitgebreide ervaring in die finansiering van soortgelyke groot private infrastruktuurprojekte," het mede-stigter van Finest Bay Area, Kustaa Valtonen, gesê. Hy het bygevoeg dat die maatskappy op soek is na 'n "volledig gebalanseerde finansieringsoplossing" en daarop gemik is om Europese, Nordiese en Finse kapitaalbeleggings te verseker.
Vroeër het die firma gesê dat die tonnel ongeveer € 15 miljard sal kos, en die hulp van Touchstone kan die koste ten volle dek. Verlede jaar het ARJ Holding, Dubai-gebaseerde konstruksiemaatskappy, ingestem om befondsing van € 100 miljoen vir die treinverbinding, wat beplan word om die reistyd tot ongeveer 20 minute te verklein van die twee uur lange veerboot wat deur tienduisende pendelaars gebruik word.
Alhoewel daar nog nie met die konstruksie van die ondersese tonnel begin is nie en dit eers 2024 in gebruik is, is daar sedert Desember kaartjies vir die rit beskikbaar. 'N Eenrigtingrit sal passasiers € 50 kos, terwyl 'n onbeperkte jaarlikse intekeningsbewys vir € 1,000 verkoop word.
Beijing het in verskeie projekte regoor die wêreld belê via sy multi-triljoen dollar Belt and Road Initiative (ook bekend as die One Belt and One Road Initiative). Die projek het ten doel om konnektiwiteit en samewerking tussen Oos-Asië, Europa en Oos-Afrika te bevorder.