Automotive ruitenwissers is noodsaaklik vir 'n gemaklike rit. Te danke aan hul werk behaal goeie sigbaarheid op die pad, en die bestuurder beter te handhaaf sy skorsing, soos gesien sal word, en dwaal deur gate en ander onreëlmatighede. Hoe beter werk ruitenwissers, hoe beter sal dit wees vir die hele voertuig en die bestuurder - stiller. Wanneer prestasie val, is dit tyd om die ruitveërs vervang. Maar soms kan jy net die gom vir windskermveër te verander.
Kom ons kyk hoe om dit te doen, en op dieselfde tyd en hoe om die lewe van hierdie dele uit te brei, wat hul werk gehalte so lank as moontlik.
Ruitveërs bestuurders begin om werklik te waardeer wanneer ry in slegte weer. Dit is te danke aan hulle voorsien word op so 'n tyd 'n goeie oorsig. Ruitveërs om so lank as moontlik gedien het, moet dit hul reg om te ontgin nie. Byvoorbeeld, voordat jy draai op die skoonmaak mode, is dit nodig om die voorruit klam. As daar geen vloeistof in die tenk, kan jy water te gooi uit 'n bottel of gebruik sneeu. Droë glas is beter om nie te ry, as gevolg van hierdie gom vir windskermveër kan beskadig. Veral 'n baie stof en vuil opgehoopte op die agterruit. As jy hulle hou 'n droë gom, dan is dit krake en skaafplekke. Natuurlik, een van die tye word nie vertoon. Maar hulle seker is gevorm met verloop van tyd.
Soms is dit nuttig om die kwas te was met water, dit maak nie vergeet van die gom vir borsels.
Koester kwas winter
In koue weer, wat hulle nodig het spesiale sorg. As die masjien gelaat vir 'n onbekende tydperk, op die straat, moet hulle onttrek van die voorruit, as hulle kan vries tydens erge ryp. Sodra in die motor, in elk geval onmiddellik ingesluit word vir die skoonmaak van 'n voorruit toestel. Na 'n kwas en 'n motor wat hul meganisme mag uit te vroeg dra loop.
Wanneer die weer verander, is dit nodig om die wasser vloeistof op antizamerzayku vervang. Danksy hierdie uitveërs vir windskermveër sal duur 'n paar seisoene. Terselfdertyd sal dit ongeskonde te hou die tenk en soos gewoonlik gevul met 'n vloeistof, kan dit kraak.
Koester die kwas in die somer
Dit is nodig om in ag te neem, aan die ander kant, wanneer die kwas is blootgestel aan direkte strale van die son, dit verminder hul leeftyd met die helfte. Daarom, as die nuwe kwas of 'n gom vir windskermveër na die somerseisoen, het jy nie wil koop, maak seker dat hulle uit die voertuig te verwyder. Dit neem net 'n paar minute. Maar die geld sal gered word.
Nog 'n paar wenke vir bedryfstelsel ruitveërs
Dit is ook 'n goeie idee om 'n gewoonte te kry om die glas te wis, byvoorbeeld, wanneer die voertuig brandstof. Die mees kwesbare deel van die lemme - dit is hul skarniere. Wat hulle nodig het om voldoende sorg: smeer hulle dat daar geen roes en hulle nie voor die tyd gedra het, of die meganisme sal weer moet verander.
Wanneer die voorruit sneeu, vee dit beter hand as die sakdoek, of gebruik 'n skraper. Ruitveërs draai op na die sneeu verwyder is.
Sluit nie die sakdoek in die teenwoordigheid van ys op die glas laag. Wrywing kan veroorsaak snitte op die tandvleis, dan is die kwaliteit van die skoonmaak van die glas sal vergeet word nie.
Maar maak nie saak hoe versigtig jy is versorg faktotums, vroeër of later daar kom 'n tyd wanneer hulle moet verander. Moet egter nie opskud en gooi weg die ou stel. Dalk is dit die swak prestasie van die rede lê in die sakdoek tandvleis, soos al die ander dele is meer duursame en breek minder dikwels af.
Kom ons kyk na die geval van hoe om die gom op die windskermveër te vervang, en sal probeer om dit te implementeer. Miskien dan die ou stel borsels veilig kan ry 'n paar meer seisoene, en gebruik die geld gespaar op iets anders.
Om die gom te verander, is dit nie nodig om te gaan na 'n motor herstel winkel. Die belangrikste ding is om die regte lengte van 'n rekkie kies. Om die nodige tang en 'n skêr of 'n mes, asook die band self installeer. Veronderstel jy 'n goeie gom vir Bosch windskermveër gekoop. die vervanging proses is soos volg.
Dit is nodig om die hefbome sakdoek op die bestuurder se kant, en dan die passasier in te samel. Dit is beter om die kap van die vervanging nie oop te maak, as die ruitveërs kan breek.
Toe die gom uit die wedstryde. Dit sal makliker wees om te doen indien die tang om bevestiging letterlik ontspannen n paar millimeter, sodat dit nie om hulle te breek.
Dan liggies trek die einde van gom en trek dit met die gids of, soos hulle genoem word, ribbes. Gom vir Bosch windskermveër kom gewoonlik met 'n gids. Maar soms is dit apart verkoop. In die laasgenoemde geval, is die rib gemonteer op 'n nuwe band, en as dit blyk dat tandvleis langer as wat nodig is, rustig sny die oortollige stuk mes.
Volgende, is die sakdoek terug te stel. Maak dit makliker as te verwyder. Maar ons moet versigtig wees om nie die klein besonderhede beskadig wees. Elastiese ingevoeg tussen die vaste en vasgeklem met 'n tang bindings.
Die finale stap - die verlaging van die arm om die voorruit. Die eerste deel moet weggelaat word aan die passasierskant, en dan - die bestuurder.
Hierdie hele proses is van toepassing nie net om die voorruit. Soortgelyke aksies geneem en toe die lint verander op die agterruit. As jy kies 'n goeie uitveër windskermveër en korrek te installeer hulle is, sal jy die lewe van sakdoek kit verleng. Natuurlik, sal dit moontlik wees, as jy al die aanbevelings van die werking van hierdie komponente volg.
Dus, as jy die gom te gebruik vir die windskermveër (Denso, Bosch, Alca, Horse, ens) kan aansienlik geld te spaar op die koop ruitveërs. 'N Behoorlike sorg sal hulle hou ten einde vir 'n paar meer seisoene. Terselfdertyd die omskakeling proses is so eenvoudig dat dit maklik is om onafhanklik uit te voer en nie die hulp van kundiges nodig.