Gearbox Help. - Hilux 4x4 Forum
Mon May 11, 2015 10:40 am
Ek bestudeer tans Hilux of Toyota ratkaste vir die SFA V8 conversion wat ons beplan.
Verskoon my as ek die inligting iewers op die forum mis.
Ons weet basies wat ons wil doen. Gaan `n W58 se binnekos in `n R151 in bou.
Het al in die verlede `n R22 kas na 4X4 verander.
Soos ek dit het het die Hilux met die volgende ratkaste uitgekom.
G52 en RF1A oordrakas.
W55 en W56
R151 4.2 Diesel Cruiser.
R154 Supra RATKAS.
D4D ---- ?????
4.0L 5 Spoed handratkas----------????
Ek weet die latere transfer cases is Chain driven.
Verskoon tog die Afrikaans en engelse mengelmoes.
Al die web plat gesoek maar kry nie al die inligting wat ek soek nie.
Mon May 11, 2015 10:47 am
Als goed en wel, maar jy vra nie wat jy wil weet nie?
Ek sou dink 'n standaard R151F(Kz 4x4) kas sal voldoende wees vir jo ombouing?
SOver ek weet gebruik die d4d ook 'n R151 maar sy transfer verskil, maw voorste prop kom op die verkeerde kant uit.
Mon May 11, 2015 10:49 am
Partykeer sien jy 'n T5 box in die SFA's.
EK kan nou nie op die naam kom nie maar die Ford karre wat in die 90's uit Australie ingevoer is het mois T5 box'e in?
Thabogrobler wrote: Partykeer sien jy 'n T5 box in die SFA's.
Thabo jammer as ek onduidelik was ek wil graag soveel as moontlik inligting hê oor Hilux 4x4 ratkaste veral die D4D en die 4.0l handrat.
My ander 302 Ranger loop met `n Borg Warner T5 wat ek omgekakel het na 4x4 met die Ranger se oordrakas. Ook `n stel Mustang ratte in hom gebou vir beter rat verhoudings. `n Seep gladde ratkas maar ek sal graag by die Toyota kas wil bly.
Soos ek sê beplan ons `n Hybrid W58/R150F om beter verhoudings te bewerkstellig.
Iemand het egter vir my gesê dat jy die R154 Supra kas met `n D4D kas kan meng en pas en dit sterker as die W58 hybrid is.
Ek kry nie verwysings na die Toyota Reeks nommer vir die D4D ratkas nie.
My Borg Warner T5 wat ek vir Ranger no 2 gebou het. Mustang bell housing, Mustang gearset, Jeep mainshaft, SsangYong extention housing, Ford 4.0l oordrakas (Borg Warner 1356)
P1020098.JPG (160.42 KiB) Viewed 1515 times
Mon May 11, 2015 12:35 pm
'n pel van my het sy KZ se ratkas op ge(jy weet wat ek bedoel) . Hy het toe 'n 3.0 d4d se ratkas gekoop uit 'n afskryfde wrak en dit netso vasgebout. 100% dieselfde. Loop sonder 'n dag se moeilikheid.
Mon May 11, 2015 12:37 pm
JohanW wrote: 'n pel van my het sy KZ se ratkas op ge(jy weet wat ek bedoel) . Hy het toe 'n 3.0 d4d se ratkas gekoop uit 'n afskryfde wrak en dit netso vasgebout. 100% dieselfde. Loop sonder 'n dag se moeilikheid.
Dankie Johan so dan reken ek die D4D het ook `n R150F.
Mon May 11, 2015 9:25 pm
Die R series box van n kzte pas net so, die d4d se voor propshaft is aan die verkeerde kant
Die 2wd box se output shaft is te lank
Die G series box van n 3rz werk ook, nie heeltemal so sterk soos kzte nie, maar steker as die W series
Mon May 11, 2015 10:13 pm
Hoppy wrote: Die R series box van n kzte pas net so, die d4d se voor propshaft is aan die verkeerde kant
Dankie Alan. Lyk of ek `n R154 Supra kas kan kry asook `n R151F.
Allan gebruik die KZ ook `n RF1A transfer case?
So ek gaam maar die R154 en R151f in die klitser gooi.
Mon May 11, 2015 10:21 pm
As jy die Kz se transfer uitgooi dink tog aan my??
Tue May 12, 2015 5:59 am
Thabogrobler wrote: As jy die Kz se transfer uitgooi dink tog aan my??
Wed May 13, 2015 10:18 am
so ver wat ek weet jy kan nie die W en R bokse meng nie die R boks is als groter en het fixed cluster gears wat ne van die shaft kan af kom nie gebruik net n R boks
Wat wil jy presies doen met die ratios?
Wed May 13, 2015 1:37 pm
Cres wrote: so ver wat ek weet jy kan nie die W en R bokse meng nie die R boks is als groter en het fixed cluster gears wat ne van die shaft kan af kom nie gebruik net n R boks
Jy is reg met die een Chris. Ek het `n draad gelees waar die person beweer het hy het `n W58 en `n R151 gemeng.
Met al my huiswerk dink ek die ou het die R154 en W58 kas van die Supra mekaar verwar.
Ek het gevind dat Agt silnders van baie langer ratte hou vanwee hul plat torsie kurwes. Met die ekstra krag werk daai lang bene nogal lekker. Die aanpassing van ratverhoudings met `n ombouing is vir my van kardinale belang. Elke voertuig se verhoudings word tog volgens enjin krag en torsie bepaal.
Speel `n gear ratio calculator flou voor elke ombouing.
Wed May 13, 2015 8:26 pm
Man, ek wens my joppie in Kathu wil nou begin - ek sal darem aan jou lippe kom hang!!
Thu May 14, 2015 8:42 am
More Christo, ek sit met dieselfde storie. Ook n SFA met n 22R wat ek nou gaan begin met n ombouing. Ek het die Lexus 1UZ vvti roete wat ek gaan vat. Gegewe die plat torsie kurwes wat die 8 proppe het, sou die maklikste wees om die 5 spoed outomatiese ratkas te hou, waarmee die enjin kom, of moet ek regtig begin kyk vir n handrat en begin met modifikasies?
Fri May 15, 2015 4:52 pm
Thabogrobler wrote: Man, ek wens my joppie in Kathu wil nou begin - ek sal darem aan jou lippe kom hang!!
Laat weet as jy hier is.
Ek is lief vir outomatiese ratkaste, maar gaan met die Hilux volgens my seun se keuse van handrat.
Hier is `n interesante Gear Ratio calculator speel `n bietjie met hom. Ek prober altyd my 5de rat verhouding so laag as moontlik kry. Dit help vir brandstof verbruik en pas lekker by `n v8 se torsie.
http://www.grimmjeeper.com/gears.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Wed May 27, 2015 9:33 am
Al wat lae 5de ratte het is die R154 en W58 en hul kom net in 2wd voor maar as jy n W53h(ek dink dit is sy code) het kan jy die 5de rat ruil met die van n W58 en as ek reg onthou Sal die 5de van n R154 nie in n R151H werk nie die shaft in die boks verskil
Wed Jun 22, 2016 6:46 am
Still me and the gearboxes. Can the boffins please help ?
I need to know if the KZTE came with the RF1A transfer case or the chain driven VF2A behind the R151.
If so did it use the 21 or 23 spline input shaft on the RF1A.
Wed Jun 22, 2016 2:39 pm
Christo, glad nie 'n ekspert nie maar sover ek weet het 'n vriend van my die KZ Surf se ratkas net so gebruik vir sy Lexus ombouing en hy is meer as tevrede met die verhoudings, veral die verskil tussen 3de & 4de wat nie wyd is soos die SFA box nie. Dis met die oorspronklike ewenaar verhoudings van die SFA
Nie seker of die oordra ratkas klaar aan die regte kant was en of hulle die oorspronklike SFA ene gebruik het nie