AA: E-tol gaan nóóit werk | Netwerk24
Deur William Horne 25 Julie 2019 11:56
’n E-tolhek op die N1-snelweg in Gauteng. Foto: Christiaan Kotze
Die Outomobiel-Assosiasie (AA) sê die ministeriële taakspan wat teen einde Augustus die e-tolprobleem moet oplos, het ’n duidelike uitweg: Skrap die stelsel en skep ’n spesiale brandstofheffing.
Volgens die AA se eie navorsingsverslag oor padfinansiering is daar geen manier waarop e-tol meer kan werk nie – nie skuld, regsaksie of wetstoepassing sal dit verander nie.
“Die meeste mense het jare gelede ’n beginsel-posisie ingeneem en geen hoeveelheid mooipraat of dreig sal hulle van plan laat verander nie,” sê die organisasie in ’n verklaring.
In ’n verklaring wat Donderdag uitgereik is, sê die AA ’n plaasvervanger vir e-tol moet inderdaad dringend in werking gestel word om die Gautengse snelwegverbeteringsprojek (GFIP) te finansier.
Sy voorstel is om ’n afgebakende e-tolheffing by die algemene brandstofheffing te inkorporeer wat “billik en volhoubaar” sal wees.
Die AA sê alle e-tol wat sedert 2013 betaal is, moet terugbetaal word om ondersteuning vir die nuwe, beter stelsel te help bou.
Die assosiasie sê sy internasionale navorsing dui daarop dat die voorgestelde heffing op ’n provinsiale vlak toegepas kan word, ten spyte van kritiek wat sê dit sal net op nasionale vlak werk. Sodoende word verseker dat slegs mense wat voordeel trek uit die GFIP daartoe bydra.
“So ’n afgebakende heffing verlig baie van die probleme wat tans ondervind word en sal onmiddellik ’n invloed hê op die finansiering van die GFIP,” sê die AA.
“Gegewe die geweldige weerstand teen e-tol in Gauteng, moet ’n werkbare en volhoubare oplossing almal se einddoelwit wees. Dit is en was nog altyd die regte oplossing en dit is wat ons al sedert e-tol vir die eerste keer bespreek is, bepleit het.”
Fikile Mbalula, nuwe minister van vervoer, David Makhura, Gautengse premier, en Tito Mboweni, minister van finansies, is deur pres. Cyril Ramaphosa opdrag gegee om die e-tolprobleem teen einde Augustus op te los.
Makhura is lankal ’n kampvegter teen die e-tolstelsel, wat al R90 miljard se skuld opgebou het.
“Daar is nie ’n insamelingstelsel wat op die e-tolmodel gegrond is wat nou, of ooit, sal kan werk nie. Die departement van vervoer, die nasionale tesourie, die Suid-Afrikaanse Nasionale Padagentskap (Sanral) en die e-tol-bestuurders moet dit erken. Die afgebakende heffing is die enigste werkbare oplossing en enige pogings om dié benadering te ontken, vererger ’n reeds afskuwelike situasie terwyl ’n haalbare oplossing geïgnoreer word,” het die AA verklaar.
Meer oor: Automobiel Assosiasie | Aa | E-Tol
Los e-tol en pak ander probleme