Die handboek van die Buro vir Arbeidstegnieke se Beroepsvooruitsigte wys dat vragmotorkoerusting een van die vinnigste groeiende beroepe is, met 'n groot aantal werksopnames elke jaar. Byna 70% van die binnelandse vrag word per vragmotor vervoer, volgens die American Trucking Association (ATA).
Werksaamhede vir vragmotorbestuurders wissel baie in terme van verdienste, weeklikse werksure, die aantal nagte wat op die pad spandeer word, en die gehalte van toerusting wat uitgevoer word, so spandeer tyd om die opsies te ondersoek voordat jy besluit dit is die loopbaan vir jou.
Daar is tans 'n tekort aan gekwalifiseerde vragmotorbestuurders, en maatskappye is besig om nuwe bestuurders te werf. Die bestuurderstekort is tans 48 000, en verslae dui daarop dat die tekort tot 20 000 kan vererger tot meer as 170 000 vakatures.
Dat die bestuurder tekort het egter die verdienste potensiaal vir die bestuurders. Byvoorbeeld, CRST Expedited verhoog 15% vir nuwe bestuurders wat kommersiële bestuurderslisensie (CDL) opleiding ontvang deur die maatskappy se geborgde opleidingsprogram.
Die meeste vragmotorbestuurders vind werk in groot metropolitaanse gebiede langs groot interstate paaie waar groot vragmotors-, kleinhandel- en groothandelmaatskappye verspreidingstake het. Sommige bestuurders werk in landelike gebiede en lewer gespesialiseerde dienste soos koerante aan kliënte of steenkool na 'n spoorweg.
Alle bestuurders moet voldoen aan federale regulasies en enige staatsregulasies (wat dikwels strenger is as federale vereistes).
Vragmotorbestuurders moet 'n rybewys hê wat deur die staat waarin hulle woon, uitgereik word, en die meeste werkgewers benodig 'n skoon bestuursrekord.
Bestuurders van vragmotors wat ontwerp is om ten minste 26 000 pond te dra (insluitend die meeste trekkers, sowel as groter reguit vragmotors) moet 'n kommersiële bestuurderslisensie (CDL) verkry van die toestand waarin hulle woon.
Alle vragmotorbestuurders wat vragmotors vervoer wat gevaarlike materiale vervoer, moet 'n CDL kry, ongeag die grootte van die vragmotor. In baie lande is 'n gereelde bestuurslisensie voldoende om lughawens en vragmotors te bestuur.
Kry 'n kommersiële bestuurderslisensie (CDL)
Om te kwalifiseer vir 'n Kommersiële Bestuurderslisensie, moet aansoekers 'n skriftelike toets oor reëls en regulasies slaag, en dan demonstreer dat hulle 'n kommersiële vragmotor veilig kan bestuur. 'N nasionale databank rekords permanent alle bestuurs oortredings aangegaan deur persone wat kommersiële lisensies hou. 'N Staat sal hierdie rekords nagaan en 'n kommersiële bestuurderslisensie aan 'n bestuurder weier wat reeds 'n lisensie opgeskort of ingetrek het in 'n ander staat. Inligting oor hoe om aansoek te doen vir 'n CDL kan verkry word van die staatsmotorvoertuie.
Federale Motorveiligheidsregulasies vereis dat bestuurders minstens 21 jaar oud wees en een keer elke twee jaar 'n fisiese ondersoek moet slaag.
Fisiese vereistes vir vragmotorbestuurders
Die belangrikste fisiese vereistes sluit in goeie gehoor, ten minste 20/40 visie met glase of regstellende lense, en 'n 70-graadsvisie in elke oog. Bestuurders kan nie kleurblind wees nie. Vragmotorbestuurders moet 'n sterk gevoel van ruimtelike verhoudings hê om hul voertuie te parkeer en om spasies te onderhandel.
Daarbenewens moet 'n bestuurder nie skuldig bevind word aan 'n misdryf met betrekking tot die gebruik van 'n motorvoertuig, 'n misdaad wat dwelms gebruik, ry onder die invloed van dwelms of alkohol of 'n treffersrit wat tot besering of dood gelei het nie.
Alle bestuurders moet Engels goed kan lees en praat om padtekens te lees, verslae op te stel en met wetstoepassers en die publiek te kommunikeer. Ook bestuurders moet 'n skriftelike eksamen oor die Motorveiligheidsregulasies van die Amerikaanse Departement van Vervoer aflê.
Baie vragmotorbedrywighede het hoër standaarde as dié wat beskryf word. Verskeie maatskappye vereis dat bestuurders minstens 22 jaar oud wees, swaar voorwerpe kan ophef en vragmotors vir 3 tot 5 jaar bestuur. Ander verkies om hoërskool gegradueerdes te huur en vereis jaarlikse fisiese ondersoeke.
Maatskappye het 'n ekonomiese aansporing om minder riskante bestuurders te huur omdat goeie bestuurders die brandstofverbruik kan verhoog met hul bestuursvaardighede en verminder die aanspreeklikheidskoste vir die maatskappy.
Die neem van bestuurdersopleidings is 'n uitstekende metode om voor te berei vir die bestuur van vragmotors en om 'n kommersiële bestuurderslisensie (CDL) te bekom. Hoërskool kursusse in bestuurder opleiding en motor meganika kan ook nuttig wees.
Baie private en openbare beroeps-tegniese skole bied trekker-sleepwa bestuurder opleidingsprogramme. Studente leer om groot voertuie op drukke strate en in snelwegverkeer te bestuur.
Hulle leer ook vragmotors en vragte inspekteer vir nakoming van federale, staats- en plaaslike regulasies. Persone wat belangstel om 'n bestuurskool by te woon, moet met plaaslike vragmotormaatskappye kyk om seker te maak dat die skool se opleiding aanvaarbaar is.
Sommige lande vereis voornemende bestuurders om 'n opleidingskursus in basiese vragmotors te voltooi voordat hulle hul CDL uitgereik word.
Opleiding wat deur sommige werkgewers aan onervare bestuurders gegee word, is gewoonlik informeel, en kan bestaan ​​uit slegs 'n paar uur se onderrig van 'n ervare bestuurder, soms op die nuwe werknemer se eie tyd. Nuwe bestuurders kan ook ry en ervaar ervaar bestuurders voor die opdrag van hul eie lopies.
Ander maatskappye het formele opleidingsprogramme wat klaskameropleiding, op-die-pad opleiding en CDL toets voorbereiding bied.
Sommige maatskappye bied ook klaskamerinstruksies oor bestuursregulasies, algemene pligte, die bestuur en laai van 'n vragmotor, maatskappybeleid en die voorbereiding van afleweringsvorms, logboeke en maatskappyrekords. Bestuurders / verkoopswerkers ontvang ook opleiding oor die verskillende soorte produkte wat hulle dra, sodat hulle effektiewe verkopers kan wees.
Baie min mense betree vragmotorbestuursberoepe direk uit die skool; Die meeste vragmotorbestuurders het voorheen werksgeleenthede in ander beroepe gehad.
Wanneer u vorige ervaring het
Bestuurservaring in die gewapende magte kan 'n bate wees. In sommige gevalle kan 'n persoon ook begin as 'n vragmotorbestuurder se helper, wat deel van die dag bestuur en help om vrag te laai en los. Senior helpers ontvang 'n promosie by die bestuur van vakatures.
Alhoewel die meeste nuwe vragmotorbestuurders dadelik toegewys word aan gereelde bestuursposte, begin sommige as ekstra bestuurders, wat vervang word vir gereelde bestuurders wat siek of op vakansie is. Hulle ontvang 'n gereelde opdrag wanneer 'n opening plaasvind.
Nuwe bestuurders begin soms op paneelwaens of ander klein reguit vragmotors. Aangesien hulle ervaring opdoen en vaardige bestuursvaardighede toon, kan hulle na groter en swaarder vragmotors, en uiteindelik na trekkersaanhangers, vorder.
Sommige langafstand-vragmotorbestuurders koop 'n vragmotor en gaan self in besigheid. Alhoewel baie van hierdie eienaar-operateurs suksesvol is, kan sommige nie uitgawes dek nie en uiteindelik uitgaan. Eienaar-operateurs moet goeie besigheidsin sowel as vragmotorbestuurservaring hê. Kursusse in rekeningkundige, besigheids- en besigheidswiskunde is nuttig, en kennis van vragmotorvervaardiging kan eienaar-operateurs in staat stel om hul eie roetine-instandhouding en minderjarige herstelwerk te verrig.
Hoe om 'n CDL-toetssentrum te vind
Die bestuur van 'n kommersiële voertuig - 'n bus, 'n vragmotor, 'n trekker-sleepwa - is 'n uitstekende werksopsie vir baie mense, maar om daardie tipe voertuie te bestuur, benodig jy 'n lisensie vir kommersiële bestuurders. Die basiese vereistes vir die hou van 'n CDL en die definisies van elk van die drie klasse CDL is op federale vlak, maar die aansoekproses wissel van staat tot staat. Oor die algemeen moet jy eers aansoek doen vir 'n kommersiële leerder se permit, en toets dan om jou kennis van jou voertuig en jou vaardigheid as bestuurder te demonstreer. Vir sekere onderskrifte moet u addisionele toetse aflê.
Jy kan jou CDL kry deur in te skryf by 'n opleidingsskool of deur 'n werkgewer wat 'n leerlingskapsprogram het. Soos hierbo genoem, verskaf baie vragmotorsmaatskappye opleiding vir nuwe bestuurders. U kan u CDL self ook verkry deur u staat se Motorvoertuie (of u staatsekwivalente agentskap).
'N eenvoudige internet soek sal jou na die DMV se webwerf, waar jy die besonderhede van die aansoek en toets proses kan vind en vind jou naaste toets plek. Daar is ook toetssentra van derden beskikbaar in baie lande. By hierdie sentrums voer eksaminatore wat in die CDL vaardigheidstoetsprosedures gesertifiseer het die toets af. 'N voorbeeld van 'n derde party toetser sou wees 'n vragmotor maatskappy wat hul eie toets vir 'n fooi. Inligting oor hierdie toetssentra is ook beskikbaar op baie staats DMV webwerwe.
Topvaardighede Werkgewers soek
Wanneer werkgewers vir die bestuur van vragmotors werk, word aansoekers gewoonlik benodig om 'n kombinasie van vaardighede te hê. Sommige van die vereistes, soos 'n Kommersiële Bestuurderslisensie (CDL) of die vermoë om gesondheidsondersoeke en bestuurstoetse te slaag, is verpligtend. Ander, soos endossemente vir gevaarlike materiale of vir die bestuur van dubbele of drievoudige sleepwaens, hang af van die werk waarvoor u aansoek doen.
Daar is ook vaardighede wat kandidate verkies sal hê, alhoewel hulle nie 'n vereiste is om gehuur te word nie. Wanneer u aansoek doen vir vragmotors, pas u kwalifikasies by die werksvereistes in , en maak seker dat u al u relevante vaardighede en kwalifikasies op die werksaansoeke wat u voltooi, insluit. Die aansoekers wat die naaste ooreenstem met wat die werkgewer soek, is dié wat vir 'n onderhoud gekies word en gehuur word.
Hier is 'n lys van vaardighede wat werkgewers soek in die kandidate wat hulle huur vir vragmotorsbestuur. Kyk ook na inligting oor wat werkgewers soek wanneer hulle 'n vragmotorbestuurder huur .