Die Kommissie verduidelik die EU-reëls vir openbare passasiersvervoer per spoor en pad - EU Reporter
Kommissie verduidelik die EU-reëls vir openbare vervoer passasiers per spoor en pad
Die Europese Kommissie het vandag (21 Maart) leiding te gee oor die EU-reëls vir openbare passasier vervoer dienste wat deur die spoor en per pad. Die reëls bepaal hoe openbare owerhede in Europa kan kontrak vir die voorsiening van openbare vervoer per spoor, metro, tram of bus, hoe om toekenning van hierdie kontrakte en hoe om te vergoed vir verpligtinge staatsdiens. Deur middel van riglyne oor belangrike bepalings van die reëls, is die Kommissie nou verbetering regsekerheid vir alle rolspelers in openbare vervoer.
Die visepresident van die Kommissie, Siim Kallas, verantwoordelik vir mobiliteit en vervoer, het gesê: "Die openbare vervoersektor het duidelike reëls nodig om mededingend te wees en om almal moderne mobiliteitsoplossings te bied. Ons het baie aandagtig geluister na waar dit nodig was. Hierdie nuwe riglyne bied hierdie duidelikheid en sal die regsekerheid vir alle openbare vervoeraktore in die EU verhoog. '
Die reëls (Verordening (EG) Nee 1370 / 2007) Het 'n groot belang vir die organisasie en finansiering van openbare vervoerdienste oor die EU. Samehangende en korrekte toepassing is die sleutel vir die sukses van die interne mark, wat kan bied koste-effektiewe en hoë kwaliteit openbare vervoer dienste. 'N goed-funksionerende openbare vervoer dra ook by tot die verligting van opeenhoping en die impak van vervoer op die omgewing. Ten slotte, sal doeltreffende openbare vervoer dienste 'n positiewe impak op die ekonomie hê: openbare vervoer verteenwoordig sowat 1% van die BBP en 1% van die totale indiensneming in die Europese Unie.
Uiteenlopende interpretasies van hierdie regulasie belemmer die skepping van 'n interne mark vir openbare vervoer en lei tot ongewenste markverwringings. 'N eksterne assessering van die implementering van die regulasie aanbeveel dat die Kommissie uitreik interpretatiewe leiding te gee oor sekere bepalings van die regulasies. Verteenwoordigers van die Europese assosiasies en van lidstaten bevestig die behoefte aan riglyne oor die interpretasie van hierdie komplekse stuk wetgewing.
Owerhede wat verantwoordelik is vir die organisasie van openbare vervoer en vervoer-operateurs sal baat vind by die leiding wat deur die Europese Kommissie. Bevoegde owerhede sal meer regsekerheid het by die toepassing van die EU-reëls vir die toekenning van kontrakte staatsdiens en op skemas vergoed vir verpligtinge staatsdiens. Openbare vervoer-operateurs sal ook voordeel trek uit meer wetlike orde, aangesien dit hulle in staat sal stel om hul besigheid beter te organiseer op 'n Europese skaal.
Lidstaten en Europese vervoersverenigings was ten volle betrokke by die voorbereiding van die interpretatiewe riglyne.
Die vandag aangeneem riglyne verskaf duidelikheid oor, onder andere:
Die definisie van openbare diens verpligtinge;
die duur van kontrakte staatsdiens;
die sosiale beskerming van werkers;
die voorwaardes van die kompetisie en direkte toekennings van kontrakte staatsdiens;
die reëls op vergoeding verpligtinge staatsdiens;
Die riglyne sal nie enige koste aan belanghebbendes soos hulle mag nie impliseer - want dit kan nie - skep nuwe verpligtinge. Hulle het nie die bestaande reëls te verander, maar streef na die implementering van Regulasie 1370 / 2007 fasilitering.
Sien ook die memo V&A: Memo / 14 / 204
Verordening (EG) 1370 / 2007
Volg vise-president Kallas op Twitter
Verwante onderwerpe:akteursGewildefull-beeldregsekerheidopenbare passasier vervoer diensteverpligtinge staatsdiensspoorpad