999 cc inlyn-4
80.0 x 49.7 mm
146 kW (199 pk) @ 14,000 opm 
133.6 kW @ 13,250 opm (op agterwiel)
112 Nm @ 9,750 opm
6-gang, kettinggedrewe, opsionele elektroniese wieltolbeheer
Voor: Dubbele 320 mm skywe, Brembo 4-suierknypers
agter: Enkel 220 mm skyf ABS
Agter: 190/55 ZR 17
23.9° / 95.9 mm
Lengte: 2056 mm
Hoogte: 1138 mm
183 kg (droog)
207.7 kg (nat)
Die BMW S1000RR is 'n sportmotorfiets wat aanvanklik deur BMW Motorrad gebou is om aan die 2009 Wêreldsuperfietskampioenskap deel te neem, maar nou ook in kommersiële produksie is. Dit is in München bekend gestel in April 2008, en word aangedryf deur 'n 999 cc inlynviersilinderenjin wat tot by sy maksimum van 14 200 opm kan toer.
BMW het eenduisend S1000RRs in 2009 gebou om aan die Wêreldsuperfietskompetisie se homologiseringsvereiste te voldoen, maar het produksie uitgebrei vir kommersiële verkoop van die fiets in 2010. Dit het 'n sluitweer-remstelsel as standaard, met 'n opsionele elektroniese vastrapbeheer. Teen 2016 het dit 'n nat gewig van 204 kilogram (450 lb), en produseer 148,4 kW @ 13 500 opm. Met 133.6 kW (179.2 hp) op die agterwiel, is dit die kragtigste motorfiets in sy klas op die dinamometer.
Renfietsverskille[wysig | wysig bron]
'n 2011 S1000RR in BMW Motorsport-kleure.
Die fabrieksrenfiets wat gebruik word in die Wêreldsuperfietskampioenskap verskil in 'n aantal opsigte van die produksiefiets. Die enjin het 'n hoër drukverhouding van 14.0:1 in vergelyking met 13.0:1, en dit lewer meer as 150 kW (200 pk) teen 14 000 opm, in vergelyking met 144 kW (193 pk) teen 13 000 rpm. Die renfiets het 44 mm Öhlinsvurke, in vergelyking met 46 mm ZF Sachsvurke. Die belangrikste verskil is dat dit slegs 'n massa van 162 kilogram (360 lb) het, in vergelyking met 207,7 kilogram (458 lb) vir die produksiemodel.
Isle of Man TT[wysig | wysig bron]
Die S1000RR word sedert 2010 deur verskeie jaers tydens die "Isle of Man TT" gebruik. Op 31 Mei 2014 het Michael Dunlop die superfietswedren gewen op sy fabrieksvoorbereide fiets wat deur Hawk Racing ingeskryf is. Drie dae later het Dunlop sy oorwinning herhaal in die Superstock klas, onder sy eie MD Racing BMW vaandel. Hy het gesê: "...hierdie is 'n fantastiese uitslag vir BMW. Dit is 'n groot eer vir enige vervaardiger wanneer sy padfiets 'n TT wen." Dunlop het 'n driekuns van oorwinnings met BMW behaal nadat hy ook 'n Senior TT op Vrydag, 6 Junie gewen het.
↑ "S1000RR flyer" (PDF). BMW Motorrad. Besoek op 16 Mei 2009. [dooie skakel]
↑ 2,0 2,1 2,2 Rousseau, Scott (Junie 2010), "Aprilia RSV4 Factory vs. BMW S1000RR", Motorcycle Consumer News (Irvine, California: Aviation News Corp): 12–17, ISSN 1073-9408
↑ "S 1000 RR Technical Specifications" (in Engels). BMW Motorrad VSA. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 6 Junie 2013. Besoek op 21 Februarie 2012.
↑ Carroll, Michael (16 April 2008). "BMW officially unveils World Superbike contender". Motorcycle News (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Augustus 2014. Besoek op 17 April 2008.
↑ Madson, Bart (16 April 2008). "2009 BMW Superbike S1000RR Unveiled!". MotorcycleUSA.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 April 2008. Besoek op 17 April 2008.
↑ "S 1000 RR Technical Specifications". Ultimate Motorcycling. Besoek op 8 Augustus 2016.
↑ MacDonald, Sean (November 2016), "MAKING IT", Cycle World: 38–46
↑ "The Bike: Technical Data". S1000RR.com official microsite. BMW Motorrad. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Mei 2010. Besoek op 30 Mei 2010.
↑ Op www.iomtt.com.
↑ "Op www.bbc.co.uk/sport" (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 3 Junie 2014.
↑ BMW Motorrad UK Besoek 2014-06-03
↑ Motorcycle News Dunlop takes his second of the week in Superstock Besoek 2014-06-05
↑ Dunlop makes it four in a week with Senior victory Motorcycle News, 6 Junie 2014.
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_S1000RR&oldid=2174144"
Die bladsy is laas op 30 April 2020 om 08:26 bygewerk.