Pioneer Underside Bar (1332.5mm) - #43127 | Rhino-Rack
We would love to have your feedback on the Pioneer Underside Bar (1332.5mm). IIFT - Internasionale Akkreditasie
Tuis bladsy / IIFT Internasionale Akkreditasie
IIFT Internasionale Akkreditasie & Samewerkings-ooreenkomste
IIFT as nasionale opleidingsinstansie het oor die afgelope drie en twintig jaar ’n huishoudelike naam geword. IIFT geniet internasionale bekendheid, met ’n besondere geloofwaardigheid onder internasionale gesondheids- en fiksheidsinstansies.
Nasionale samewerking vind landwyd plaas met die regering, tersiêre inrigtings en sportfederasies.
Internasionale samewerking bestaan met:
IDEA World Fitness as die leier op die gebied van gesondheid, fiksheid en navorsing - www.ideafit.com
Die NSCA-CC (National Strength and Conditioning Association, Certification Commission) van die VSA, met die twee wêreldspesialisprogramme: CSCS (Certified Strength and Conditioning Specialist) en CPT (Certified Personal Trainer). Albei hierdie kursusse is by ISO geregistreer en word wêreldwyd aanvaar. - www.nsca-cc.org
FISAF International, is 'n internasionale nie-regeringsorganisasie - www.fisafinternational.com #AviationTax - Nederland en agt ander EU-lande vra vir 'n Europese lugvaartbelasting - verslaggewer van die EU: verslaggewer van die EU
#AviationTax - Nederland en agt ander EU-lande vra vir 'n Europese lugvaartbelasting
In vergelyking met ander vorme van vervoer, word vlieg tans onderbelas en onderprys, hoewel lugvaart die bron van ongeveer 2.5% van die wêreldwye CO2-uitstoot is. Daarom doen Nederland, saam met 8 ander EU-lande, 'n beroep op die nuwe Europese Kommissie om 'n voorstel vir die een of ander vorm van lugvaartbelasting te doen.
In hul gesamentlike verklaring, Duitsland, Frankryk, Swede, Italië, België, Luxemburg, Denemarke en Bulgarye voer saam met Nederland aan dat daar nie voldoende rekening gehou word met CO2-uitstoot en ander negatiewe gevolge van vlieg in die prys van vliegtuigkaartjies nie. Die lande vra vir 'n EU-benadering om 'n gelyke speelveld te verseker en die potensiaal vir geskille rakende onbillike mededinging te verminder. Die verklaring is deur die Europese Kommissaris Frans Timmermans ontvang.
“Dit is nie net Nederland nie, maar ook 'n groot groep Europese lande wat dink dat dit onaanvaarbaar is dat lugvaart glad nie belas word nie, anders as reis per motor, bus en trein,” het Menno Snel, minister van finansies, verduidelik. “Deur nou op te tree, hoop ons dat hierdie belangrike saak ook in Europa sal opstyg.”
Nederland is een van Europa se grootste voorstanders om die negatiewe impak van vlieg deur beter prysmaatreëls te vergoed. In Junie het ons 'n internasionale konferensie van twee dae aangebied, waar die eerste stappe gedoen is om Europese ooreenkomste oor die aangeleentheid te doen. Daar is ook 'n artikel gepubliseer waarin verskillende opsies uiteengesit word om vlugte te prys, wat moontlik deur die Europese Kommissie gebruik kan word.
As daar geen einde van die EU-ooreenkoms teen die einde van 2020 is nie, sal Nederland dit oplê nasionale vlugbelasting. 'N Wetsontwerp is reeds by die Huis van Verteenwoordigers ingedien, waar daar voor die einde van die jaar gedebatteer sal word.
Tags: lugvaart, België, Bulgarye, Denemarke, omgewing, Gewilde, Frankryk, full-beeld, Duitsland, Italië, Luxemburg, Swede, belasting, Nederland
kategorie: 'N Voorblad, Aviation / aanbied, Besigheid, ekonomie, EU, EU, Europese Kommissie, UK
« #EUCitizens - Hoe tevrede is mense met hul lewens?
Verhore van nuwe #CommissionersDesignate vind op 14 November plaas »