Na Chaos-jaar 2018: Tesla-baas Elon Musk bly onder druk
Van die "produksie-hel" tot wins op te neem: Die jaar 2018 het die Tesla-baas Elon Musk tot die uiterste beperk, maar uiteindelik kon hy dit steeds aan sy kritici wys. Maar dit beteken nie dat die komende jaar 'n oorwinningsronde vir die skitterende tegnologie-miljardêr sal wees nie – ondanks die onlangse suksesse, is daar steeds 'n aantal uitdagings.
Tesla het met sy hoop Model 3 een van die grootste dramas van die afgelope boekjaar gelewer. 'Tesla het 'n ernstige doodsgevaar tydens die aanvang van die Model 3-produksie,' het muskus onlangs in 'n TV-onderhoud erken.
Aan die einde van Oktober het Musk se uur van triomf aangebreek
Die euforie rondom die Model 3 was groot. Maar met die goedkoper elektriese motor, die Tesla baan die weg na die massamark, sou Musk amper oorgeneem het. Een het 'hoe mal' geld verloor en kort voor die bankrotskap gaan staan, het die Tesla-baas in retrospek erken.
Die ondernemende tegnologie-entrepreneur, wat ook die ruimtemaatskappy SpaceX en die tonnelboringonderneming Boring Company behalwe Tesla bedryf, het soms aan die einde vererg. Musk het by finansiële ontleders geklap, op Twitter gesoek, voor die kamera gesluip en in die openbaar met die Securities and Exchange Commission gepraat.
Na al die eskapades en probleme met die Model 3, het Musk se uur van triomf egter einde Oktober aangebreek. Tesla het in die derde kwartaal 'n oorskot van $ 312 miljoen verdien – die grootste wins in die geskiedenis van die maatskappy, wat in 2003 gestig is, wat voorheen slegs twee kwartale van die jaar in die swart kon beland.
Musk het die resultate as "waarlik geskiedkundig" beskryf en beleggers is ook verlig ná die rekordverlies van $ 718 miljoen in die vorige kwartaal. "U moet nooit selfvoldaan raak nie, so ons moet aanhou werk – maar ek dink ons ​​is oor die berg," het Musk aan die tegniese blog gesê recode in November.
Voorheen het die 47-jarige ster-entrepreneur, wat deur sy aanhangers vergelyk word met saklegendes soos die ontslape Apple-mede-stigter Steve Jobs, 'n verbasende insig in sy sielelewe geopenbaar. Dit was 'die moeilikste en pynlikste jaar van my loopbaan', het Musk gesê New York Times, 'Dit was ondraaglik.' Soms kan hy net vrede vind met 'n slaaphulpmiddel.
Intussen lyk Musk, wat homself reeds as manies-depressief beskryf het, weer op die punteleer. Tesla se aandeelprys styg al weke lank – op die aandelemark is die vervaardiger van 'n elektriese motor 'n goeie $ 58 miljard werd, aansienlik meer as die Amerikaanse leiers, General Motors en Ford, maar selfs al is die skeptici nou stil – hou Tesla en Musk steeds hul hande vol te doen.
Ook interessant: Elon Musk: Binnekort samewerking met Daimler?
Hoe Tesla is
Of die onderneming op die langtermyn winsgewend kan handel, moet eers gesien word. Die jongste kwartaallikse syfers is gekenmerk deur spesiale faktore, en Musk bly die Model 3 vir 35.000 dollar wat steeds skuldig is.
Daar is tot dusver slegs duurder weergawes met die ooreenstemmende hoër winsmarges om te koop. Om sake erger te maak, verval die premie vir e-motor vir $ 7 500 per motor in die VSA 2019.
En alhoewel die massaproduksie van die Model 3, wat Musk herhaaldelik as 'n "produksie-hel" beskryf het, goed begin het, moet Tesla wys dat dit konsekwent hoë volumes kan lewer. Boonop sukkel Musk met die gevolge van sy mislukte plan om Tesla uit die aandelemark te verwyder.
Omdat die SEC tot die gevolgtrekking gekom het dat Musk verkeerd voorgestel het toe hy die privatisering van Tesla op Twitter in Augustus oorweeg het, moes die hoof van die maatskappy 'n boete betaal en die voorsitter van die direksie wees. Beleggersaksies gaan egter voort met bewerings van markmanipulasie. Daarbenewens bepaal die SEC op grond van die vermoede van misleidende voorspellings vir die Model 3.
Musk praat voortdurend oor nuwe avontuurlike idees
En hoewel Musk nooit wil benadruk dat Tesla nie nuwe kontantinspuitings nodig het nie, bly die kapitaalbasis betreklik dun, met ongeveer $ 3 miljard kontant en kontantekwivalente, gegewe die hoë bestedingsvlak. Volgens finansiële dienste, Bloomberg, sal $ 820 miljoen aan omskepbare effekte op 1 Maart verval indien die aandeelprys teen die drumpel van $ 360 daal.
Ondanks al die uitdagings praat Musk voortdurend oor nuwe avontuurlike idees. Dinsdag in Los Angeles, saam met die Boring Company, het hy 'n toetsbaan van 'n hoë-tegnologie-tonnelstelsel gedemonstreer wat eendag die moeilike verkeer in Amerikaanse stede sou laat omwentel. Laastens is daar iets wat die 'verdomde verkeersprobleem' kan oplos, het muskus geseëvier.
Dat die Tesla-baas in 'n goeie gemoed terug is, soos die fart app uitwys – 'n nuwe verborge funksie vir Tesla-motors. Die Amerikaanse blog Electrek Volgens die fart moet simulasie geïnstalleer word as deel van 'n sagteware-opdatering op die aan boordstelsel en op aanvraag of tydens flitsende Pupsgeräusche maak.