Veiligheid in die motor: ek-grootte, die nuwe Europese regulasie - Jou baba 0-1 jaar
Ek-grootte, die nuwe Europese regulasie
Sedert die somer van 2013 plaas 'n nuwe Europese verordening, genaamd i-size, met betrekking tot motorsitplekke die Isofix-bevestigingsmodus en 'n nuwe klassifikasie van sitplekke op. Doel: om kinders beter te beskerm.
Wat verander i-grootte regulasies?
Dit het ten doel om die veiligheid van kinders op vyf vlakke te versterk:
1) Dit plaas die Isofix-bevestigingsmodus op, wat sedert 2011 in alle nuwe voertuie verpligtend is.
2) Dit stel strenger prestasiekriteria vir die sitplekke in die geval van 'n frontale en laterale impak.
3) Dit maak die posisie terug na die verpligte pad tot 15 maande (verkieslik tot 4 jaar).
4) Dit organiseer 'n indeling van sitplekke volgens grootte (soos vir klere) en nie langer volgens ouderdom nie, om die keuse van 'n motorsitplek te vergemaklik.
5) Dit organiseer die verenigbaarheid van alle i-grootte goedgekeurde motorsitplekke met alle motors met i-grootte sitplekke, en stel 'n versoenbaarheidslys op tussen i-grootte sitplekke en motors met Isofix-sitplekke.
Isofix-bevestigingsmodus, wat is dit?
Hierdie stelsel is die veiligste manier om 'n motorsitplek vas te maak en sodoende maksimum beskerming vir u kind te verseker. Die voordele daarvan: eenvoudig om te gebruik, verminder die foute in die installering van die motorsitplek. Dit bied beter selfbeheersing in geval van botsing: omdat die motorsitplek stewig aan die motor geheg is danksy 2 Isofix-grijpers wat klap aan spesifieke hakies tussen die rugleuning en sitkussing.
Boonop bied 'n derde anker, 'n 'top-tether' (ekstra vasgordel aan die agterkant van die passasiersitplekke) of 'n 'stut' ekstra stabiliteit. "Hierdie stelsel verhoed dat die motorsitplek vorentoe kan kantel in geval van 'n frontale aanslag," sê Peggy Delage, hoof van motorveiligheid by Bébé Confort.
Moet ek my motorsitplek verander?
Nie noodwendig nie! Hierdie regulasie wat daarop gemik is om 'n beter beskerming te bied in geval van ongelukke, bestaan ​​nog etlike jare saam met die vorige regulasie ECE R44 / 04.
Dit is slegs tussen 2015 en 2020 dat sitplekvervaardigers nie meer nuwe stoele onder die R44-04-standaard sal kan goedkeur nie. Dit beteken dat alle nuwe sitplekke met die i-maat-etiket die nuwe, erger botsingstoetse geslaag het, wat newe-impak simuleer.
Dit is eers in 2021 dat die verkoop of herverkoop van R44-04 sitplekke formeel en permanent verbied sal word.