Die sedan is wat afwerking en toerusting betref in feitlik alle opsigte dieselfde as die luikrug Ambiente- en Trend modelle, behalwe vir ‘n kattebak met ‘n grootte van 430 liter. Met die produksie in Thailand is daar wel gepoog om koste te bespaar, maar min mense sal dit opmerk. ADD: Eenheid B, 5 / F, No. 2, Shunshui Suid Road, Yuyao City, Zhejiang Provinsie. Die beginsel van CVT- (Convential Variable Transmission) transmissie is al solank as 500 jaar gelede deur Leonardo da Vinci gekonseptualiseer, alreeds in die 1880’s gepatenteer en oor die laaste klompie jare dramaties deur motoringenieurs verfyn. Verskeie vervaardigers maak deesdae in verskeie modelle gebruik hiervan om sodoende die optimale werksverhouding tussen enjinverrigting en rataanwending te bewerkstellig. Dit verseker uit die aard van die saak beter petrolverbruik alhoewel entoesiaste van tradisionele outomatiese aandrywing waarskynlik die “skokeffek” van ratwisseling sal mis. Die (negatiewe?) effek van die CVT-stelsel is dat, in die geval van die 4008, top wringkrag (Nm) eers teen teen 4 200 rpm en en maksimum kW teen 6 000 rpm bereik word.