If It Haint Broke eBook by Maureen Hardegree - 9781611946154 | Rakuten Kobo
#27743 in Kids, Teen
#5030 in Kids, Teen, Love and Romance
The Ghost Handler Series #6
The Ghost Handler Series (Book 6) Everbuild Lumberjack 30 Minute polyurethane wood adhesive gel (310ml)
Product Code: 5029347809027
Lumberjack 30 minute polyurethane wood adhesive gel is a transparent, thixotropic, gap filling gel which sets hard in 30 minutes.
£13.01 Ex VAT each £15.61 Inc VAT each Rooster, glorieryke rooster. Kaspars Upmanis / Unsplash., EAT
Die wêreld se grootste stede het groter bevolkings en hoër ekonomiese uitsette as sommige lande. Terwyl hulle in grootte en ingewikkeldheid groei, staar stede ook lastige uitdagings in die gesig wat die gesondheid en geluk van die inwoners bedreig. Opeenhoping, besoedeling en 'n gebrek aan gemeenskapsruimtes het 'n groot voorsprong op mense se strewe en ervarings van stedelike lewens geword.
In reaksie hierop moet stede hul hulpbronne en prioriteite bestuur om volhoubare plekke vir besoekers en inwoners te skep, en innovasie en groei te bevorder. Gaan na Barcelona - die hoofstad van Katalonië, in Spanje - waar 'n dapper stadsbeplanning die eerste keer 'superblokke' in 2016 bekendgestel het.
Superblokke is woonbuurte van nege blokke, waar die verkeer beperk is tot hoofpaaie rondom, wat hele groepe strate oopmaak vir voetgangers en fietsryers. Die doel is om verminder besoedeling van voertuie en gee inwoners broodnodige verligting van geraasbesoedeling. Dit is ontwerp om meer oop ruimte te skep vir burgers om aktiwiteite te ontmoet, te praat en te doen.
Gesondheid en welstand verhoog
Daar is tans slegs ses superblokke in werking, insluitend die eerste, die belangrikste in Eixample. Berigte stel voor dat Ten spyte van 'n vroeë terugslag, is die verandering in die breë deur inwoners verwelkom, en die langtermynvoordele kan aansienlik wees.
A onlangse studie uitgevoer deur die Barcelona Institute for Global Health, raam dat indien 503, soos beplan, potensiële superblokkies regdeur die stad realiseer, sou die reis per privaat voertuig per 230,000 per week daal, aangesien mense na openbare vervoer, stap of fietsry oorgaan.
Volgens die navorsing sou dit die luggehalte en die geraasvlakke in die motorvrye strate aansienlik verbeter: die omgewingsvlakke van stikstofdioksied (NO₂) sal met 'n kwart verminder word, wat die vlakke in ooreenstemming met aanbevelings van die Wêreldgesondheidsorganisasie (WGO).
Die plan sal ook na verwagting aansienlike gesondheidsvoordele vir inwoners inhou. Die bestudeer skat dat 667 voortydige sterftes as gevolg van lugbesoedeling, geraas en hitte elke jaar voorkom kan word. Meer groen ruimtes sal mense aanmoedig om buite te gaan en a te lei meer aktiewe leefstyl.
Dit op sy beurt help om vetsug en diabetes te verminder en druk op gesondheidsdienste vergemaklik. Die navorsers beweer dat inwoners van Barcelona kan verwag om 'n ekstra 200 dae te leef danksy die kumulatiewe gesondheidsvoordele, as die idee regdeur die stad uitgebrei word.
Ruimte om te speel. Mosa Moseneke / Unsplash., EAT
Daar word verwag dat voordele vir geestesgesondheid sowel as liggaamlike gesondheid inhou. Toegang tot sulke ruimtes kan keer eensaamheid en isolasie af - veral onder bejaarde inwoners - namate gemeenskappe sterker bande vorm en meer veerkragtig word.
Dit was Salvador Rueda, direkteur van die Urban Ecology Agency van Barcelona, ​​wat die eerste keer die bekendstelling van superblokke voorspel het - en argumenteer hy dat die idee in enige stad gebruik kon word. Nietemin, owerhede wat die konsep in Barcelona of verder wil uitbrei, moet aandag gee aan sommige kommer.
Veranderings soos hierdie vereis kapitaalbelegging. Al word die motorvrye strate met stedelike meubels en groen omgeskakel, sal die oorblywende hoofpaaie waarskynlik moet akkommodeer swaarder verkeer.
Verdere beleggings in plaaslike infrastruktuur - soos die verbetering van omliggende paaie om meer verkeer te hanteer, of om slim verkeersbestuurstelsel te installeer - kan nodig wees om ernstige opeenhoping te voorkom. Die vraag bly egter hoe om sulke beleggings te finansier - 'n hoër belastingkoers is onwaarskynlik gewild.
Boonop lei dit tot 'n toename in die vraag na eiendom, wanneer 'n ligging wensliker word. Hoër pryse en huur kan sakke skep met onbekostigbare woonbuurte. Dit kan lei tot die gebruik van eiendomme vir beleggingsdoeleindes en moontlik, verplasing van plaaslike inwoners.
Dit is ook opmerklik dat Barcelona 'n ou en relatief goed beplande Europese stad is. Daar is verskillende uitdagings in opkomende wêreldstede regoor Asië, Afrika en Latyns-Amerika - en in jonger stede in die VSA en Australië. Daar is groot variasie in skaal, bevolkingsdigtheid, stedelike vorm en vorm, ontwikkelingspatrone en institusionele raamwerke regoor die stede. Verskeie groot stede in die ontwikkelende wêreld is swaar belaai met onbeheerde, ongereguleerde ontwikkelings en swak regulatoriese raamwerke.
Dit kan op sulke plekke moeilik wees om te herhaal wat in Barcelona gedoen is, en dit sal baie groter transformasies verg. Maar dit is waar dat die basiese beginsels van superblokke - wat voetgangers, fietsryers en openbare ruimtes van hoë gehalte op motorvoertuie waardeer - in enige stad toegepas kan word, met enkele aanpassings.
Die pad lei
Oor die geskiedenis van die menslike beskawing was groot stede aan die voorpunt van innovasie en sosiale vooruitgang. Maar stede het 'n robuuste struktuur van bestuur nodig, wat deursigtig en verantwoordbaar is, om 'n billike en doeltreffende gebruik van hulpbronne te verseker. Deur innovasie van bo af na onder te neem, sonder konsultasies en inkoop, kan dit vierkantig te werk gaan teen die idee van vryemarkkapitalisme, wat 'n oorheersende krag vir die moderne ekonomieë was en die terugslag van burgers en plaaslike ondernemings kan lei.
Burgers moet ook bereid wees om hul perspektiewe en gedrag te verander om sulke inisiatiewe te laat werk. Dit beteken dat “oplossings” vir stedelike lewens soos superblokke deur burgers aangekoop moet word deur voortdurende betrokkenheid by plaaslike regeringsamptenare.
'N Man praat tydens 'n openbare konsultasie oor die Eixample-superblok in Barcelona. Ajuntament Barcelona / Flickr., CC BY-ND
Suksesvolle stedelike beplanning het ook 'n sterk leierskap nodig met 'n duidelike en konsekwente toekomsvisie en 'n padkaart van hoe hierdie visie gelewer kan word. Die visie moet saam met die burgers en alle ander belanghebbendes soos plaaslike besighede, privaat en openbare organisasies ontwikkel word. Dit kan verseker dat almal eienaarskap deel en verantwoordelikheid neem vir die sukses van plaaslike inisiatiewe.
Daar is min twyfel dat die beginsels en doelstellings van superblokke gesond is. Die idee het die potensiaal om regoor die wêreld te vang - hoewel dit waarskynlik 'n unieke en spesifieke vorm in elke stad sal aanneem.
Anupam Nanda, Professor in stedelike ekonomie en vaste eiendom, Universiteit van Reading
Jy is hier: Tuis > Sosiale en politieke > omgewing > Die motorvrye sones van Barcelona kan lewens verleng en geestesgesondheid bevorder