Currency Exchange Rate Widget,Currency Converter Widget ,CHF-Swiss Franc,MOP-Macau Pataca
1 CHF-Swiss Franc = 8.28896 MOP-Macau Pataca
10 CHF-Swiss Franc = 82.8896 MOP-Macau Pataca
100 CHF-Swiss Franc = 828.896 MOP-Macau Pataca
1000 CHF-Swiss Franc = 8288.96 MOP-Macau Pataca
10000 CHF-Swiss Franc = 82889.6 MOP-Macau Pataca Microlight training - Page 3 - Microlighters
Postby HENNING JOHAN » Sat Oct 13, 2012 7:51 am
What about a update?
Joined: Fri Oct 08, 2010 2:58 pm
Location: Rosslyn Microflyers
Re: wp slide in review
Postby Bulletjie » Fri Oct 19, 2012 10:15 am
Tralmot wrote: thank for nice sharing
I say yes to have you set up it there and provides you with all the details you need to publish and create it the primary website for this sector address.
Dream more when you are awake!
Postby Tailspin » Fri Oct 19, 2012 1:11 pm
Him Be GONE ! ! !
Postby Bullseye » Tue Jun 11, 2013 8:37 pm
Raai wies terug. Het lank gewonder of ek dit moet post maar het toe besluit om my ervaring verder te deel. Laas jaar op 4 Oktober(op my huweliks herdenking).
is ek toe weer vliegveld toe.Op vir n paar circuts land baie mooi, vol self vertroue. Kry toe die groot nuus van solo, maar instrukteur wil net weer stalls met my doen, so gou weer op die recovery stalls pragtig en toe terug baan toe om instukteur af te laai en solo te gaan, Met die baan insig maar nog n goeie 4nm weg, begin hy my brief oor die hanteering wat gaan verander op solo, vinniger in die lug, langer float ens. En toe begin my enjin revs rondspring en voor ons weet ENJIN OUT!!!!
Dis doodstil da bo, net die ligte windtjie deur jou gesig, onmiddelik skop training in.Vinnig deur die dril, maar spot bly n problem en so sak ons, ek hou bar in ,bly net bo stall en ons soek n spot, geen, besige teerpad, kleiner paaie nes van kragdrade en verder kliprante en doringbome, eintlik bebos, Ons kies saam n kleinpaaitjie maar hys kort, bo oor hoe spanningslyne op die paaitjie, land vining en rol, dankie tog was my gedagte toe ons die wiele neersit, n harde vinnige landing wou nie spoed verloor nie, 30 m verder hak die vlerk links teen n boompie, ruk die trike om en ons rol twee keer die grondpaaitjie af, Na n groot stofwolk maak ons onsself by mekaar, sukkel uit die wrak uit, skud hand,ons het dit gemaak, trike nie eintlik nie, redelik skade,
Ons bel toe vir hulp, vining daar, en arm begin pyn en swell, toe maar hospital toe, linker arm altwee pype gekraak en harsingskudding , hou op die voorkop weg,
Maar gelukkig is ek hier om my verhaal op my solo dag te vertel, so 6 maande later het ek laas week my radio gaan doen, skryf hierdie week eksamen en skryf volgende week 2 vakke by raasa, Vlieg bly in my bloed, die gevoel van vryheid en genot op n stil oggend vlug is net onbeskryflik, So eks terug en ek GAAN my lisensie klaar maak.
Postby nicow » Wed Jun 12, 2013 7:28 am
Ek is bly jy het nie net gestop nie.Sterkte met jou eksemens ,en geniet die opleiding
Hoekom het jy 'n engin out gehad?
Postby Bullseye » Wed Jun 12, 2013 8:55 am
Small end bearing het gegaan!!!
Postby HENNING JOHAN » Wed Jun 12, 2013 7:17 pm
Baie geluk met die noodlanding waarvan jy en die instrukteur kon wegloop.Jy het 'n groot les en ervaring geleer.Bly dat jy voort gaan met jou opleiding.Nou raak dit eers lekker!!!Geniet dit!!
Postby Bullseye » Sun Aug 04, 2013 4:02 pm
Princeples of flight 100%
Engins an airframe 98%
Nou vir die res, moet se radio was moeilik, almal wat besig is, leer hom goed, mocks het niks amper beteken by radio nie.
Postby nicow » Mon Aug 05, 2013 7:25 am
Bullseye wrote: Radio 92%
Baie geluk Sterkte met die res...
Postby Bullseye » Wed Aug 07, 2013 5:14 pm
Skryf more Airlaw en Humen Preformences
Wens eks al kla die sukkel om te leer na so paar jaar pla maar
Postby Bullseye » Thu Aug 15, 2013 9:18 pm
skryf my laaste 2 vakke more, navigation en met, Dan net radio practise. Dan gou die laaste paar ure klaar maak, een van die dae weer solo!!
Postby Bullseye » Fri Aug 16, 2013 9:29 pm
KLAAR met al my vakke, wooo hooooo !!!!!
Postby nicow » Mon Aug 19, 2013 7:38 am
Postby Bullseye » Mon Aug 19, 2013 6:01 pm
Sien nou weer baie uit, die gogga het my nou weer gebyt. Gou radio practise dir week doen, dan weer in die lug