Kamaz 53215 - betroubare werkesel vir paaie
As jy kyk na die sierrooster Kamaz 53215, net aandag te gee aan die logo - galop perde. Hy kon nie beter wees weerspieël die gees van die motor. Inderdaad, baie noem hom "werkesel", onder die wiele van wat gaan deur kilometer na kilometer van paaie.
So KAMAZ 53512. In die eerste plek is dit 'n flatbed trok. Van 'n soliede besetting automaker motor, is hierdie motor ontwerp om te werk in snelweg gebruik. Gladde harde oppervlak, lang-afstand, insluitend internasionale - haar element.
Die vragmotor is 'n diep modernisering van een van die eerste modelle van die plant aan almal - Kamaz 52212. die verskille tussen hulle is die volgende:
Die nuwe vragmotor verhoog die totale kapasiteit per ton, tot elf. Daarbenewens kan hy 'n sleepwa weeg tien ton ry.
Taxi. Die nuwe vragmotor is 'n driedubbele, toegerus met beddens, meer ergonomiese.
Die nuwe model het 'n meer betroubare eenhede en stelsels.
Op versoek van die kliënt, op die onderstel kan gemonteer word spesiale toerusting, afdak raam. Die keuse van 'n redelik breë.
Want dit is om suksesvol die probleem op te los, het ingenieurs 'n turbo-aangejaagde dieselenjin geïnstalleer. Agt silinders gereël in 'n V-vormige wyse, gee 225 kW krag. Daar is 'n meer kragtige model, die diesel ontwikkel 240 of 260 perdekrag.
Moenie vergeet van die omgewing kant van die saak. Die enjin voldoen aan die vereistes en standaarde Euro-2. Big tydens die operasie in verskillende klimaatstoestande onder wisselende krag vrag bevestig die hoë betroubaarheid en instandhouding van die motor deel Kamaz verbruik 53215. brandstof sal wissel 27-37 liter brandstof per honderd kilometer.
Dit hang af van die tegniese toestand van die voertuig, die las wat dit dra en die teenwoordigheid of afwesigheid van 'n sleepwa. Ontwerpers in ag moet neem twee sleepwa modelle - Nefaz SZAP 8332 en 8357. Die belangrikste verskil tussen hulle - drakrag. Die jongste model is byna twee en 'n half ton hoër (11:50 en 'n half, onderskeidelik).
'N Goeie studie van basiese elemente gee Kamaz 53215 spesifikasies Soortgelyk aan buitelandse modelle. Natuurlik, baie sal sê, sê hulle, Wes-Europese en Amerikaanse motors is baie beter. Maar, alhoewel hulle 'n goeie vlak van troos vir die bestuurder, is vol met 'n oorvloed van verskillende elektronika.
Vir die bestuurder, wat werk, byvoorbeeld, in die Noord-of in die ondeurdringbare ruigtes van Siberië, kan enige mislukking van selfs 'n klein fooi vir die gesondheid, en selfs die lewe gekos.
Kamaz 53215 - is 'n eenvoudige, betroubare vragmotor wat, ten spyte van die skade en vuil rond, hardnekkig voort te gaan, soms besig om vir hulself en 'n swaar sleepwa.
Hy verenig met baie ander motors vervaardig in Rusland, so in die geval van probleme met die onderdele wat nie sal wees. Hy sal altyd vind iemand wat weet hoe om dit of dat skade, die probleem op te los.
Kamaz 53215 - n werklike trots van die Russiese vrag motor-industrie, wat die beste tegniese oplossings ontwikkel deur verskeie generasies van die Kama plant ingenieurs inkorporeer.