Padtoets: Met ouderdom kom wysheidDie Golf GTD (Foto: Volkswagen) Elke mens gaan deur verskeie fases in jou motor-lewe. Jou eerste kar was waarskynlik iets eenvoudig en goedkoop gewees, dalk ŉ Volla. Moontlik skrikwekkend onbetroubaar en onversadigbaar dors op brandstof – maar dit was wiele. Dan beweeg ŉ mens aan na jou eerste “nuwer” voertuig, dalk met lugreëling ensovoorts. Indien finansies dit toelaat het ŉ mens begin kyk na die kar wat jy nog altyd wou gehad het. Die spoedvrate tussen ons wou altyd daardie vinniger voertuig hê. Vir baie mense was daardie spesifieke kar moontlik ŉ Golf GTi. Toe kom kinders, en standvastigheid, en doeke… en daar gaan die GTi. Maar – Volkswagen het ŉ oplossing: Die Golf GTD. Die Golf GTD is steeds ŉ Golf, in sy modieuse pak. Jy kan met die eerste aangesig sien dit is nie net ŉ gewone Golfie nie, maar eerder een met beter maniere en sportiewe intensies. As ŉ mens inklim is dit presies dieselfde as die GTi, behalwe vir die klein tekentjie op die stuurwiel wat sê GTD, en die toereteller se rooi lyn wat ŉ bietjie vroeër begin. En die feit dat die GTD minder arrogant is as die GTi. Is daar enigsins ŉ ander verskil? Nie veel nie. Die GTD het ook ŉ dubbelkoppelaarratkas, sportiewe vering, luukse binneruim en so aan – maar hy het wel ŉ 2,0 viersilinderturbodiesel enjin wat 130 kW en 350 Nm bied. Dit is die selfde wringkrag as wat die GTi bied. Die GTD is slegs en sekonde stadiger van 0 – 100 km/h met 7,4 sekondes, en hy sal 230 km/h haal. Die Golf GTD (Foto: Volkswagen) Hoekom sou ŉ mens die GTD dan koop? Dit is ligter op brandstof, en ŉ mens ry hom nie die heeltyd soos ŉ besetene nie. So hy is ligter op boetes ook. Hy kan rustig raak, en net lekker ry – nie soos die GTi wat jou heeltyd aanpor om te jaag nie. As ŉ mens praat van ŉ paar jaar – gaan die GTi vir jou 90% van die rygenot bied – teen ŉ reuse-besparing. Hy is tót R40 000 goedkoper as dit GTi om te koop. So, indien jy ŉ jaagduiwel is – koop ŉ GTD en flous jouself met die brandstofbesparing. Die ontwerp is regtig mooi en die Golf se binneruim het oor die jare regtig luuks geword. Daar is ŉ magdom veiligheidstelsels, leerbekleedsel, lugreëling, parkeerhulp, ŉ asemrowende klankstelsel en die lys hou net aan. Ek persoonlik kan aan geen redes dink hoekom mens nie die GTD sou koop nie, behalwe een – die GTi. Maar – dis Volkswagen wat net seker maak hulle dek die hele mark. Die reeks lyk só: Die reeks word gedek deur ŉ 3 jaar/ 120 000 km waarborg en 5 jaar/ 90 000 km diensplan. Die kompetisie lyk só: 5 jaar/ 100 000km omvattende instandhoudingsplan Daar is net een vinnige diesel mededinger vir die Golf in die BMW 1-reeks.