Klas 39-000-diesellokomotief - Wikipedia
Suid-Afrikaanse Klas 39-000
No. 39-002 te Pyramid-Suiddepot op 7 Mei 2013
General Motors Suid-Afrika
EMD GT26MC soos gebou
EMD GT26CU-3 herbou
Co'Co' gekoppelde draaistelle
126 000 kg maksimum
7 400 ℓ
GM-EMD 645-E3B tweeslag-V16
250 opm stadig luier
315 opm luier
900 opm maksimum
GM-EMD E16 turboaanjaer
10.570 ℓ per silinder
WS 10-pool 3-fase GM-EMD AR10F-D14
Ses GM-EMD D31 GS 4-pool
350 kN wegtrek
305 kN aanhoudend
ZTR Nexsys beheerstelsel
39-001 tot 39-005
Die Suid-Afrikaanse Klas 37-000 van 2006 is 'n Suid-Afrikaanse diesel-elektriese lokomotief uit die Spoornet-era.
Transwerk het in 2005 met 'n projek begin om eenhonderd bestaande lokomotiewe tot nuwe Klas 39-000 Electro-Motive Diesel tipe GT26CU-3 lokomotiewe vir Spoornet om te bou. Slegs vyf is uiteindelik omgebou en in diens gestel tussen April 2006 en 2009. 
In 2005 het Transwerk, later herdoop na Transnet Rail Engineering (TRE), en in 2013, Transnet Engineering, begin met 'n projek om die bestaande lokomotiewe in Klas 39-000 vir Spoornet te herbou. Die Electro-Motive Diesel tipe EMD GT26CU-3 diesel-elektriese lokomotiewe sou herbou word van Klas 34-600 en 34-800 tipe GT26MC en Klas 37-000 tipe GT26M2C lokomotiewe. Die oorspronklike lokomotiewe is almal ontwerp deur General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) en is gebou deur General Motors Suid-Afrika (GMSA) in Port Elizabeth tussen 1974 en 1981. Geskikte rame van ou skrootlokomotiewe is gebruik.
Die herbouwerk is by die Transwerk werkswinkels in Bloemfontein onderneem. Daar is beoog om 'n honderd Klas 39-000s te produseer, maar ten spyte van die tegniese sukses van die TRE-deel van die projek, is herbou gestaak ná die voltooiing van slegs vyf lokomotiewe, na bewering as gevolg van hoër-as-verwagte koste. Daar is besluit om in plaas van die herstel van 'n honderd ou lokomotiewe, eerder die program voort te sit met die bou van vyftig nuwe Klas 39-200 lokomotiewe.
No. 39-001 in Spoornetblou, Koedoespoort, Pretoria, 24 April 2007
Vroeë konstruksie van no. 39-002 te Transwerk, Bloemfontein, 7 April 2006
No. 39-005 met sy kort neuskap verwyder te Koedoespoort, Pretoria, 30 September 2009
Paxton, Leith & Bourne, David. Locomotives of the South African Railways. Struik. ISBN 0 86977 211 2
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Suid-Afrikaanse Klas 39-000.
↑ 1,0 1,1 Middleton-SA Loco Guide
↑ Railways Africa, 12 Desember 2008: The Class 39 Diesels
Diesel-elektriese lokomotiewe van Suid-Afrika
Klas 31-000 · Klas 32-000 · Klas 32-200 · Klas 33-000 · Klas 33-200 · Klas 33-400 · Klas 34-000 · Klas 34-200 · Klas 34-400 · Klas 34-500 · Klas 34-600 · Klas 34-800 · Klas 34-900 · Klas 35-000 · Klas 35-200 · Klas 35-400 · Klas 35-600 · Klas 36-000 · Klas 36-200 · SAR Klas 37 · SN Klas 39-000 · TFR Klas 39-200 · TFR Klas 43-000 · SAR Klas 91
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Klas_39-000-diesellokomotief&oldid=1620200"
Die bladsy is laas op 19 November 2017 om 11:29 bygewerk.