Die vraag na passasiers neem toe, BUDO stel standaard vir seebusse | RayHaber
TuisTURKEYMarmara Streek16 BursaDie vraag na reisigers styg, BUDO bring standaard na seebusse
Die vraag na reisigers styg, BUDO bring standaard na seebusse
03 / 02 / 2014 16 Bursa, Ahmet Emin Yılmaz, GENERAL, WESENS-, TURKEY, skrywers
Die vraag na passagiers het gestyg, BUDO stel standaarde vir seebusse in: Istanbul is nie so ver as voorheen nie. Benewens konvergensie het die gehalte van vervoer ook toegeneem. BUDO, wat die enigste is wat op die Kabataş-Mudanya-waterbuslyn bly, verhoog die standaard van die skepe om die gehalte van die skip te verbeter. Dit is ook die regte besluit om die hysbak na die middestad te neem, maar die ligging is ook belangrik.
Tot onlangs is na Istanbul en teruggekeer as vervoerprobleme beskou.
Voordat jy na Istanbul gaan, was dit nodig om Yalova te bereik. Die Yalovu-pad was smal en krom. Daarna het hulle die opsie gehad om voort te gaan op land en dwaal om die Golf, of om Karaköy te bereik met die 06.15-uitdruklike uit Yalova.
Nou is dit nie die geval nie ...
Reis na en van Istanbul is nou maklik. Beide op die dubbele pad en van hoë gehalte busse reis, in plaas van 'n besoek aan die Golf van Izmit Topçular-Eskihisar veerboot word gebruik.
Die vinnige veerroete wat deur İDO tussen Yenikapı en Güzelyalı geïnisieer is, het verkortingskwaliteit verlaag en gebring. Toe Kabataş-Güzelyalı seebusse hierby gevoeg is, was dit nie anders as om na 'n distrik van Bursa-sentrum terug te gaan na Istanbul nie.
Toe BUDO, die stigting van Metropolitaanse Munisipaliteit, mededinging aan IDO se seibusdiens gebring het, het die gehalte van reis met die standaard van kaartjiepryse toegeneem.
Die IDO, 'n winsgeoriënteerde maatskappy, kon nie die lae kaartjiepryse weerstaan ​​nie en het van die Kabatas-Güzelyalı-waterbuslyn teruggetrek.
İDO het die Güzelyalı-Armutlu-Kadıköy-Yenikapı-vlug as 'n nuwe lyn begin, maar BUDO was die enigste hier omdat die passasiersvraag in Kabataş gekonsentreer is.
BUDO het nooit 'n oomblik van onttrekking van IDO verwag as gevolg van verhoogde passasiersvraag nie. Hierdie keer het ook verskillende probleme ondervind.
BUDO skepe het 'n paar klagtes oor die reis. Daarbenewens het die eis dat daar te veel passasiers was tydens 'n skipreddingsoperasie as gevolg van 'n onlangse ineenstorting.
Hierdie onderwerp ...
Ons het met Levent Fidansoy, Hoofbestuurder van Burulaş, gesels, waarby BUDO geaffilieer is. Eerstens aanvaar dit nie die eis van oor-passasiers nie. Maar hy wys daarop:
"IDO se seebusse het 450-passasierskapasiteit. Ons skepe het dieselfde kapasiteit. Maar ons het 370-sitplekke vir 'n gemaklike reis gemaak. Daarom is daar geen risiko vir oortollige passasiers nie. "
Hy het ook die volgende inligting gegee:
"Na die toename in passasierskapasiteit, verander BUDO ons skepe vinnig en verhoog die standaard. Ons doen al ons werk deur die veiligheid en bevrediging van passasiers te oorweeg. Ons is ook assertief in hierdie. "
Bron: Ahmet Emin YILMAZ - www.olay.com.t is
Groot belegging van Schaeffler vir standaard dra
Kennisgewing van aankope: Nasionale toiletprojek standaard toilet ...
Kennisgewing van tender: nasionale treinprojekstandaard en ...
IMM Bring Pioniers van Smart Cities
Erzincan-Trabzon Spoorweg bring nuwe hawe na Trabzon
Intertraffic, nasionale en internasionale deelnemers ı
Privaat Openbare Bussen van EGO
Winter Regulasies op EGO Busse
Privaat openbare busse wat nie aan die kriteria in Kocaeli voldoen nie ...
Minibusse en mense wat parallel met die Bursaray-halk werk
IETT se Otomobil
EGO Busse en Metro Geen Ramp tot Einde van 2018
Inspeksie vir privaat openbare busse in Van
Nuwe gratis oordragte aan privaat openbare busse
Moderne fasiliteit vir openbare busse in Van
Budo water busse
BURULAŞ Hoofbestuurder Levent Fidansoy
Ramiye kabelbaan Habiblere metro
Uludağ Dit is goed om die kabelkar na die middestad te kry, maar die plek is ook belangrik