Science, Medical Sciences, Social Sciences, Engineering
Keywords: NSERC, STEM, funding, natural sciences, engineering, clean energy, research
People: Stephanie Willerth, Brad Buckham, Fraser Hof, Dean Karlen, Kirsty Duncan RADIATEUR DIESEL 2,5 +AUTO zonder AIRCO 30002074 International Radiators voor MERCEDES-BENZ 190 (W201) bouwjaar 1982.10-1993.08 | Winparts.be - Radiateur
Transmissie: AT. Airco: - A/C. Afmetingen radiateur: 575 - 450 - 40…	Lees meer
62766A € 205,00 Bontrager XR2 Team Uitgawe TLR 29x2.35in bande review 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Bontrager het sy bergfietsbande opgetel met 'n hele reeks uitstekende keuses; van dun, veergewig XC-vel tot volwaardige Wêreldbeker-bekroonde afdraande trap. Die Bontrager XR2 Team Issue TLR leun swaar na die ligte, laer-rollende weerstand XC-kant. Tog is dit verrassend bekwaam met duursaamheid wat sy gewig en voorkoms weerspieël.
Bontrager het die afgelope paar dae baie goeie bande geproduseer
Bontrager XR2 Team Uitgawe spesifikasies
670g op my skaal
Vinnige rol met konsekwente, voorspelbare trekkrag
Excel in los-oor-hardpack en leemy toestande
Inner sterkte omhulsel
Die kantknoppe word 'n aanraking vir byt in die kronkelende bisse geopper
My aanvanklike indrukke van die XR2s was "man, hierdie dinge is lig! Ek gaan hulle stukkies maak." My volgende indruk was een van die frustrasie, aangesien die XR2 wat ek op my voorwiel probeer berg het, 'n ernstige stryd opgedoen het. 'N Vloerpomp sou dit nie sit nie, maar uiteindelik met baie oorreding en my lug kompressor kon ek die krale in die rand vassteek.
In teenstelling met die los voorkant, het die agterkant supergeheg gemonteer. Selfs met die eerste kraal wat in die binnekant van die rand gegly het, het dit 'n bietjie krag geneem om die laaste paar duim van die oorblywende band op die rand te werk. Maar van daar af het die agterkant maklik met 'n vloerpomp gestuit. Dit is interessant hoeveel verskil daar tussen bande en velde is.
Waarskuwing! Nie regtig nie, net 'n aantekening om seëlmiddel of 'n buis te gebruik soos elke ander buislose-gereed-band
Vinnig, o so vinnig
Jy ken daardie dae wanneer jou bene die snap, die vinnigheid en die krag wat jy wil hê en verwag? Jy doen dit waarskynlik. Bly op sommige Bontrager XR2 bande en jy sal baie meer van daardie dae kry. Seker dit is oordrywing, maar op die regte roetes kan die XR2s jou laat voel dat jou fiets drie pond laat val het.
Laat die gas en die XR2-kus af met die gevoel van 'n stertwind aan jou rug
Op die pad na die roete of om die vuil te sny, is dit dadelik waarneembaar vanaf die eerste paar krumpels hoeveel versnelling hierdie gange jou toelaat om op te draai. Dieselfde geld vir die pompe van die agterkant van stampe en rotse. Die fiets skiet baie meer vorentoe as met swaarder knoppe.
Laat die gas en die XR2-kus af met die gevoel van 'n stertwind aan jou rug. Maak geen fout nie, hulle is vinnige bande, deur en deur. Om die tralies te dompel en hulle deur die hoeke te weeg, neem 'n subtiele aanraking; breek en groot swaar bewegings is nie die tegnieke wat die XR2s sal laat reageer nie. Ten minste reageer op 'n manier wat jy wil hê as jy op die roete wil bly. Kyk vorentoe, ry glad en vermy vinnige jerkiness en die XR2's is bly om te kerf.
Die knoppe is ongeskonde en lyk verrassend vars vir die hoeveelheid rots wat hulle oor gesleep is
Met al daardie spoed, is daar 'n paar afrondings, veral as jy gewoond is aan groot, sagte bande met baie traksie. My heel eerste rit op die XR2s het my deur twee hoeke en in die onkruid gesien. Ek het die remme in my gewone plek getref, maar die gebrek aan loopvlak, en dus 'n bietjie byt, het my verras.
Soos hierbo genoem, het hoeke ook 'n bietjie meer aandag nodig. Die XR2 se loopvlak is taamlik rond, wat voorspelbaar maer en konsekwente bochten bied, maar weer die gebrek aan die gevoel van swaarder vierkantige bande. Deur hard te druk en die XR2 te laai, word die klein knoppies vinnig oorweldig en laat los. Aan die agterkant is dit eintlik redelik geweldig, maar aan die voorkant moet jy jou A-wedstryd bring.
Die Frank Stacy-ontwerpte band het klein, simmetriese knoppe om die paadjies te bespoel
Dit het nie lank geduur voordat ek my rystyl aangepas het nie. Van die eerste fyn oomblikke af het die bande wat hierdie bande meegebring het, byna verslawend geword, met ander bande wat stadig en swaar was. Die laaste ding wat die moeite werd is met betrekking tot spoed is moeilike rug-tot-terug draaie kan baie interessant raak. In plekke waar jy die tralies deur bome moet weef, die ekstra spoed wat die XR2 dra, moet jy jou reaksies verskerp.
Soos hierbo genoem, het ek gedink dat hierdie bande 'n swaar verkorte lewensduur sou kry wat my rotsagtige rystoestande gegee het, maar hulle het daarin geslaag om baie goed te hou. Kudos gaan na Bontrager se Inner Strength-omhulsel, dit is die regte oplossing vir die afwentel van sywandskywe en vasvlaktes. Ek het meer as my regverdige deel van die knoppe en sywande op ander bande geknip en die XR2's hou vas.
Bontrager se XR2 Team Issue TLR-band gaan alles oor om vinnig te gaan
Die XR2s sal uitblink in uithouritte en wedrenne, of op roetes waar groot kilometers dae op die dossier is. Oral waar jy monstermyl aanmeld of 'n slypskot-agtige doeltreffendheid en reaksie verlang, moet die XR2s op jou kortlys wees. Kruipend hard terwyl hulle in die horison oprol, blyk hul forte te wees. Die feit dat hulle dit kan doen en rotsagtige, nare terrein kan oorleef, maak hulle ongelooflik.
Kyk die video: Sh*t I Never Knew: ALL-TERRAIN ALL-Stars. Side By Side Comparison
← #readersrides week 7 - sonnige bly
Scott Scale 730 review, £ 1,999.00 →
NS Fuzz 2 - eerste rit oorsig, £ 2,600.00
DT Switserse RR 1450 Tricon Road Wielstelle, £ 949.98
Werkswinkel: Stap-vir-stap gids tot stil randrem
7 plekke om jou fiets te ry voordat hulle vir ewig verander
Neem dit na 11: SRAM ontwikkel 11-spoed-kassette
Kyk na die USPro Road Kampioenskappe
Olimpiese Kampioen Kristina Vogel verlam in Bike Crash
6 foute wat jy maak, hou jou vet
Die Colnago C64 is werklik magies