Die Changan word aangedryf deur ŉ gretige 1.3-viersilinderpetrolenjin wat 72 kW en 119 Nm deur sy agterwiele stoot. Mens gaan geen resies met hom wen nie, maar dit is nie waarvoor die voertuig ontwerp is nie. Die Changan is indrukwekkend lig op brandstof. Al wat die Changan ekstra het, is lugreëling. Daar is nie kragstuur, of elektriese enigiets nie. Is dit ŉ probleem? Nee, ek glo nie. Ek glo die voertuig is reg vir die doel waarvoor dit ontwerp is.
Waarvoor is die bussie dan? Ek glo die buksie is perfek om as kommersiële voertuig te dien. Ek reken dis nommerpas vir skoonmaakdienste, tuindienste en so aan. Daar is plek vir vyf mense en loonvrag. Sou mens die Changan koop vir persoonlike gebruik? Waarskynlik nie.
Die Changan is maklik om op te som. Dit is baie beter as wat ek verwag het. Dit is heeltemal eenvoudig, maar dit is juis wat dit aantreklik maak. Daar is nie allerhande dinge wat gaan breek nie. Ek sal wel byvoeg dat die veiligheid van die Changan nie waffers sal wees nie, daar is nie ABS of lugsakke nie, en dan voel sy prys vir my effe kwaai. Maar, as kommersiële voertuig dink ek jy gaan sukkel om beter te vaar vir dieselfde prys.