Skoorsteen opknapping - hindernisvryLees Meer
Hoof hindernisvry Skoorsteen opknapping
Skoorsteen opknapping in praktyk
Daar is verskeie redes vir die opknapping van die skoorsteen. Dit gaan selde net oor kosmetiese herstelwerk. Dit is veral belangrik om beskadigde skoorstene wat nie meer behoorlik funksioneer nie te herstel aangesien dit 'n veiligheidsrisiko kan inhou. In die ergste geval, as die skoorsteen geblokkeer is, sal die koolstofmonoksied wat tydens verbranding geproduseer word nie meer na buite afgevoer word nie. Mense wat in die kamers naby die kaggel is, loop die risiko van koolstofmonoksiedvergiftiging, wat ook dodelik kan wees.
Skoorsteenopknapping © mavil, fotolia.com
Benewens 'n wanfunksie van die skoorsteen, kan die energieke modernisering van die hele gebou 'n rede wees vir 'n skoorsteenopknapping. As die ou verhittingstelsel vir 'n moderne verhittingstelsel wat op laetemperatuur- of kondenseringstegnologie gebaseer is verruil word, is die opknapping en dus die aanpassing van die skoorsteenstelsel by die nuwe tegnologie gewoonlik onvermydelik. 'n Volledige vervanging van die skoorsteen met 'n moderne uitlaatpyp kan ook nuttig wees.
Tipiese skade aan skoorstene
Maatreëls om skade te voorkom kan die risiko van roetvorming of skade aan die gebouonderbou tot die minimum beperk. Enige ingryping moet vooraf met die skoorsteenveër op die terrein bespreek word. Hy kyk nie net of die verhittingstelsel of die stoof by die verlangde skoorsteen pas nie, maar kan ook baie ander waardevolle wenke gee. Ten slotte moet elke skoorsteenstelsel deur hom goedgekeur word voordat dit in werking gestel word.
Skoorsteen opknapping om skade te voorkom
Beide die vogindringing van binne, wat die gevolg is van roet, en die weerstoestande van buite kan 'n skoorsteen aansienlik beskadig. Hierdie gebeurtenisse kan met professionele strukturele maatreëls voorkom word. 'n Effektiewe manier om die deel van die skoorsteen wat met die buitelug in aanraking kom teen wind en weer te beskerm, is om die beskermende klipkop, insluitend die ooreenstemmende verbindings met die dak, te verseël en te bedek. Afhangende van die konstruksie van die skoorsteen en die voorkoms van die res van die gebou, is verskillende konstruksiemetodes en materiale beskikbaar vir die bekleding van die skoorsteenkop.
Skoorsteen: Voorkom skade vooraf
Die klassieke variante is massiewe mure met klinkerstene of bekleding met leiklippanele. Bekleding van koper of titanium sink, wat die wesenlikheid van ander plaatmetaalkomponente op die gebou opneem, is ook deel van die ontwerpopsies vir 'n skoorsteenkop. Volledige teleskopiese koppe, wat voorafvervaardig is volgens individuele afmetings, is ook beskikbaar. By die keuse van boumateriaal is dit altyd belangrik om die brandbeskermingsregulasies met betrekking tot die brandweerstand daarvan na te kom.
Daar is ook verskeie strukturele maatreëls aan die binnekant om skade te voorkom. Vogpenetrasie en roet van binne ontstaan ​​nie eers as die skoorsteendwarssnit van die verhittingstelsel aangepas word nie. Wanneer 'n moderne kondenserings- of laetemperatuurstelsel geïnstalleer word, kan dit help om 'n pyp met 'n kleiner deursnee in die ooreenstemmende skoorsteen te trek. Dit verseker beter dryfvermoë. Bykomende isolasie lae verminder die buitensporige vinnige afkoeling van die uitlaatgas en dus die voortydige kondensasie van die uitlaatgas binne die skag.
Pas die ou skoorsteen aan by die nuwe verhittingstelsel
Een van die mees algemene redes vir 'n skoorsteenopknapping is om 'n ou skoorsteen aan te pas by 'n moderne verhittingstelsel. Dit sluit lae-temperatuur- en kondenserende verhittingstelsels in, wat gekenmerk word deur hoë energiedoeltreffendheid. Die graad van doeltreffendheid, dit wil sê die proporsie krag wat gebruik kan word om hitte op te wek, is veral hoog in die geval van kondenserende ketels. Hierdie tipe ketel gebruik nie net die energie wat voortspruit uit verbranding vir verhitting nie, maar ook die hoeveelheid energie wat ontstaan ​​wanneer die uitlaatgasse afkoel. As gevolg hiervan bereik die uitlaatgas egter die skoorsteen teen 'n baie lae temperatuur, ervaar minder dryfkrag en, in die ergste geval, gaan dit op die binnewande van die skag as swaelsuurkondensaat.
Wanneer laetemperatuur- of kondenseringstegnologie gebruik word, moet 'n skoorsteen dus aangepas word vir lae rookgastemperature en die lae vlak van dryfvermoë. Alhoewel 'n kondensketel gewoonlik die verwydering van uitlaatgasse deur 'n waaier ondersteun, is dit dikwels nodig om die deursnee van die skoorsteentrek te verminder. Daarbenewens moet die skoorsteen bestand wees teen moontlike suurinhoud van die kondensaat. Dit kan bereik word deur die trein met suurbestande materiaal te voer. 'n Algemene metode is om 'n keramiek- of vlekvrye staalpyp in die ou skoorsteen-konsep in te trek.
Vlekvrye staalpype het die voordeel dat hulle ongevoelig is vir die weer en goeie termiese geleidingsvermoë het, wat daartoe lei dat die bedryfstemperatuur vinnig bereik word. Boonop sak roetdeeltjies minder vinnig af as gevolg van die gladde binneoppervlak. In die algemene element-konstruksiemetode word hulle uit individuele stukke op die terrein saamgestel en in die bestaande skoorsteen ingebou.
Indien 'n skoorsteen erg vuil is, moet aanvaar word dat die boumateriaal ernstig beskadig is. Dit kan die dravermoë en stabiliteit van die komponent benadeel. In sommige gevalle kom slegs die sloping en die nuwe konstruksie van die skoorsteen ter sprake. Die daaropvolgende installering van 'n skoorsteenstelsel in huise wat nie voorheen het nie, is gewoonlik sonder enige probleme moontlik. Daar moet onderskei word tussen die daaropvolgende installasie in die binnekant van die huis en installasie op die buitemuur.
Herstel van 'n eksterne skoorsteen gemaak van vlekvrye staal © Marco2811, fotolia.com
As die nuwe skoorsteen in die binnekant van 'n gebou opgerig word, word baie ander werk benodig soos die vervaardiging of aanpassing van plafonopeninge en dakpenetrasies bykomend tot die konstruksie van die skoorsteen. Die samestelling van 'n eksterne skoorsteen gemaak van vlekvrye staal, wat ook dikwels na verwys word as 'n uitlaatpyp, is minder kompleks. Afhangende van die weergawe, is hulle geskik vir verhittingstelsels wat hitte opwek met gas, olie of korrels of vir houtstowe. Baie bekende vervaardigers van skoorstene bied volledige stelle vir die konstruksie van skoorsteenstelsels, insluitend professionele montering op die terrein. Alternatiewelik kan 'n skoorsteen vandag heeltemal afgesien word. Hittepompe wat met geotermiese energie of grondwater werk, produseer geen uitlaatgasse nie.