Rigardt, ek het vir my KZ singlecab so 'n lelike staalraam alu-cladded kappie gebou. Soos gesê, hy's lelik (gebou voor die goed so populêr geraak het, so ek het geen refferences gehad nie ) maar sy vorm is nogals akuraat: hoogte van bak se rand tot kappie dak, 560mm. Die maak hom so paar mm hoër as die dak van die kajuit, dan kan ek indien nodig vir my werk langer goed op die kappie se dak sit sonder dat dit op die kajuit se dak rus en sonder dat ek die addisionele dakrak op die kappie hoef te sit.
Hier is die trick: as jy die wydte het van die dak, en die wydte het van die basis op die bak se rand, en die hoogte van die kappie, dan is dit mos maklik om die hoek van jou vertikale sye uit te werk.
As ek weer bou sal ek nie 25x25mm square tubing gebruik vir die deur rame nie. Myne is ge"clad" in 1mm alu treadplate wat baie goed werk saam met die square tubing raam op die kappie self, maar vir die deure sal ek "frameless" gaan - eenvoudiger om te seël as jou deur toe is. Maar dan moet jy dikker plaat gebruik.
Ek wil nie te hoor gaan nie wanr vir wind resistance, en myne gaan ek nie vir werk gebruik nie soja.
Dan n raam vir die deure, sien ook hoe die canopy n "lip" vorm waarteen die deur seel, EN wat keer dat water kan inlek.