2017 - Slag van Brittanje Air Show - AviaSpotter.it
Dit was oor die middel van Julie toe ek vorendag gekom met 'n mal idee. Hoekom nie terug te gaan na Duxford dag, as in 2014 (sien die diens wat)?
Dit, aangesien ons, waarom dit nie vir 'n spesiale geleentheid te doen, tik een van die groot lugskou plaasvind gereeld op die lughawe terrein vir die museum? Tyd om die volgende byeenkoms te sien is die Slag van Brittanje Air Show, in die program 24 September, en die bekendstelling van die uitdaging van Whatsapp. Hulle reageer in 'n paar minute van die gewone 4 crazies en die masjien is vol. Ons bespreek die gewone vlugte vanaf Bergamo na Stansted en die avontuur kan begin.
Die avontuur begin met hy wakker by 03:15 maar die oggend is lig hak lift: si va n Duxford!
stort, aantrek, gooi op 'n rugsak met vertroue Canon en al die toerusting. Vir die geleentheid het ek by die vlooimark (maar die voorwerp is feitlik nuwe) 'n nuwe foto rugsak, un Lowepro SlingerVel 202 AW, Tamrac Expedition 7x kleiner as wat daar is nie in die kajuit, betaal 'n baie dom. Die rit na LIME het geen geskiedenis. parkering,
Ek bied 'n oorsig van die vliegtuie geparkeer, vinnig oorkom deur sekuriteit en ek stop by McDonald's vir ontbyt.
Ek reik dan die ander lede van die ekspedisie. Selfs die vlug Ryanair is geen geskiedenis en so ons bereik EGSS 20′ vooruit, nadat vlieg oor die lughawe en Woodbridge Wattisham.
Die landing is 'n bietjie' kortaf, maar ek geniet 'n Jumbo in alle wit livrei wag om af te neem nadat ons vrygestel. Onder die millemila '737-800 daar is ook die nuwe Ryanair aangekom in die losprys Boeing en ek weet nie die aanloop doen.
Die verwerking van insette praktyke in Engeland en huur is baie vinnig en, na 'n paar hartseer gemoedstoestand toe ry aan die verkeerde kant van die pad, ons bereik Duxford. die organisasie, altyd eet, dit is perfek. Ons bereik die parkeerterrein in 'n flits, oorkom sekuriteit kontrole vir toegang en ons is binne. Die eerste stop is om 'n nuwe ontbyt maak: bier en toebroodjie met wors en uie tot 08:58 ons is almal.
Ek kan nie glo: die Flight Line is baie lank. Ek erken Spitfire en Hurricane maar is so baie wat ek hulle nie kan tel. Daar is geen plek op aarde waar hulle so baie kan sien op een slag. Voor my is die Bristol Blenheim Mark. Ek het onlangs berig oor die vlieg en wat gebruik word vir die verfilming van Dunkirk. Die emosie is baie sterk. die "statiese" is baie "Engels": geen skeiding tussen die gehoor en die vliegtuie (nie dien, Almal weet dat jy nie kan nader: hoekom sit hulle?), Lugredery ver genoeg van die publiek en mekaar te maklik om dit te doen foto toelaat. Hier weet hulle presies wat die betaling van openbare wil: Dit is nie net 'n lugskou, Kultuur is 'n tyd van Aeronautics and hulde aan die vlieëniers van die Tweede Wêreldoorlog wat die wolke van Engeland Nazi indringer verdedig.
Ek doen die statiese 3 keer voor in staat is om uit te gaan om te kyk vir 'n plek om voort te gaan vlieg tydens Air Show. Daar is reeds mense oral en die soektog is ingewikkeld. Ons vind in die einde 'n plekkie op die heuwel wat lei tot die museum van gepantserde voertuie. Voordat jy daar aankom, maar maak ons ​​'n pelgrimstog na die paviljoen dell'USAFE (Verenigde State van Amerika Lugmag in Europa) om te wandel onder die B 52 en streel die neus van die legendariese SR 71 Blackbird.
Die vlugte begin met take-offs 6 Hurricane wat 'n bietjie te neem' van verby, beide in opleiding wat individueel. Na die landing in die lug verskyn die majestieuse Lancaster van die Slag van Brittanje Memorial Flight , vergesel deur Spitfire en die orkaan van dieselfde vereniging.
Die show is strenger, gapless: die vliegtuie is gereed om af te neem en gaan vlieg vliegtuie, terwyl die ander vier hul unie uitsettings na overflights.
Ongelukkig is die posisie van die son is baie Front (die perfekte Britse organisasie in gebreke gebly het om te beweeg) en foto's sal 'n bietjie ly' maar die lugskou is oortreffende.
Dit gaan voort met die Tiger Nege, patrollie van 9 DH.82 Tiger Moth onder andere gekleurde blomme wat ná 'n paar stappe in die vorming voer in 'n pragtige kruisings rye. Terwyl die lug is beset deur die De Havilland dubbeldekkervliegtuig vlieg die P 40C van Alle Metal "Die versameling vegter" wat verrig na die landing van 9.
Hulle is reeds besig om af te neem die HA 1112 Buchon e i 2 Yak 3 wat sal die gesig staar af in 'n hondegeveg met 'n baie ontploffings en rook uit die vliegtuig op die grond. Die Messerschmitt Me Online 109 is 'n bietjie' Dit verwoes deur Merlin in die neus, maar die nuwe Spaanse vliegtuig kleur help om te maak dit regtig lyk soos die legendariese Duitse vliegtuig van die 2de Wêreldoorlog: Dit sal ook vir die swastika geverf op die stert?
Dit gaan voort met die vliegtuie van die Eerste Wêreldoorlog "Die Groot Oorlog Wys span": Fokker drie dekker, euro 504K, Sopwith drie dekker Sopwith Camel en is nie dikwels gesien in vlug, bo alle (hulle te) gesoute met ontploffings en rook vermindering simulatie.
Onmiddellik na die vlieg een van die sterre van die dag: die pragtige Bristol Blenheim Mark. Die onlangs gerestoureer. Ek doen nie "trek" in akrobatiese maneuvers (Daarbenewens was hy nie gebore met die oog wat) maar dit is beslis red.
Ek is nie van plan om die rekord van die hele dag maak: te lank. In die lug het ons dit al gesien: B 17, MiG 15, Catalina, Corsair, Vampier, Sea Fury, BEARCAT, Wildcat e-Dakota. Die dag is afgesluit met die vlug van die Spitfire patrollies (13 in vlug gelyktydig!!!), Van stapel gestuur in geskarrel van die grasperk saam in formasies 3. A show opwindende.
Die finale saluut gegee deur 'n epiese opleiding: 10 Lugredery simboliseer die dag: Blenheim begelei deur 3 spoeg, gevolg deur 5 Hurricane e 1 Gloster gladiator. Hoe beter die Slag van Brittanje simboliseer?
Die terugkeer van die reis het geen geskiedenis: effense vertraging opstyg verhaal byna geheel en al in vlug oor die hele Europa, na aanleiding van 'n baie klassieke roete.
Die aankoms in Orio al Serio by 23:20 en die daaropvolgende ry alleen om huis toe te gaan was net die geleentheid om 'n fantastiese dag ingegaan, onvergeetlike, dat enige fan van lugvaart weer moet gaan in hul lewe. Volgende jaar herhaal sal word op 22 en 23 September: doen dit weer?