Beskermende enjin, EOCR-SS
Die EOCR-SS is 'n oorstroomaflos met ultra-klein tydsbeperkingsbedryfs eienskappe. Die huidige sin sein word verkry deur die hooflusfase deur twee transformators (CT) te gebruik. Wanneer die vrag abnormaal is, word die beheerluskrag afgesny deur die interne relais om die doel te bereik om die lading te beskerm. Dit het die voordele van klein grootte, ligte gewig, anti-inmenging, geen geraas, betroubare prestasie, sterk beskerming funksie, gerieflike installasie en gebruik. Dit is hoofsaaklik geskik vir oorbelasting beskerming van motors en toerusting.
1. Funksie Inleiding:
1-1. Met oorstroom, faseverlies, blokkeer en ander beveiligingsfunksies.
1-2. Beskerming kan bereik word in die reeks van 0,1 tot 60 A deur gebruik te maak van drie verskillende modelle (05, 30, 60). As dit 60A (maksimum 800A) oorskry, moet dit gekombineer word met eksterne transformators.
1-3. Begin vertraging, aksie vertraging en oorbelasting waarde kan apart gestel word.
1-4. Die werkstroombron is 180 ~ 480VAC (24V, 36V, 110V, 660V kragopwekking produksie).
1-5. Twee aanwysers (LED) wys die kragstatus (groen) en die aksie status (rooi).
1-6. Nadat die relais geaktiveer is, kan dit herstel word deur handmatige reset (druk op die RESET-knoppie) en uitskakel modus.
1-7. Hierdie produk het twee verskillende huidige modelle 0,5-6A 5-70A
2, die instellings metode
Na voltooiing van die bedrading met verwysing na die tipiese bedrading diagram, moet die relais opgestel word om te verseker dat die relais normaalweg soos volg kan werk:
2-1. Voordat die motor begin, stel die begin vertraging (D-TIME) volgens die werklike aanvangstyd van die motor hierdie waarde (verkieslik 2 tot 3 sekondes by). As dit nie seker is nie, pas die knoppie aan op die maksimum waarde.
2-2. Stel die Aksie Vertraging knoppie (O-TIME) en die oorstroom instelling knoppie (LOAD) aan op die maksimum waarde.
2-3. Begin die motor. Nadat die motor vlot verloop het (die D-TIME-waarde oorskry die vertragingstyd), word die rotasie van die oorstroom-instelling (LAD) stadig teen die klok gedraai totdat die rooi indikatorlig (LED) aan is. Dit is die werklike operasie. 100% van die huidige waarde. Draai die knoppie met die kloksgewys in totdat die rooi indikatorlig net afgeskakel is (in die ingestelde tyd van die aksie vertraging O-TIME), wat 103% van die werklike lopende huidige waarde is. Gaan voort met die klopgewys oor die huidige stroomknoppie (LOAD) om dit op die toepaslike oorstroomwaarde te stel. (Aanbevole oorstroomwaarde is tussen 110% en 125% van die werklike bedryfsstroomwaarde)
2-4. Herbereken die vertragingstyd (D-TIME) volgens die normale aanvang van die motor. Die algemene stelwaarde is 2 tot 3 sekondes groter as die werklike waarde.
2-5. Herstel die tydsduur vir aksievertraging (O-TIME) volgens die werklike situasie.
2-6. Druk na die instelling op die toets toets (TOETS) om die instellingsresultaat te verifieer.
3. Indicator status beskrywing
3-1. Nadat die relais aangeskakel is, word die groen indikatorlig (LED) aangesteek, wat aandui dat dit die normale toestand ingevoer het.
3-2. As die rooi indikatorlig tydens aanwending aan is, dui dit aan dat die beskermingsfunksie van hierdie relais aktief is.
Vier. Toets knoppie instruksies
Die relais moet soos volg gereeld tydens die werk getoets word: Druk die toetsknop (TOETS) onder geen vragtoets en laat dit nie los nie.
Die rooi aanwyserlig is aan. Na die begin vertraging en die aksie vertraging tyd, kan jy die geluid van die relay van "clatter" hoor. Laat nou die toetsknoppie (TOETS) los, die rooi aanwyser is altyd aan, wat aandui dat die relais normaalweg werk. Nadat u bogenoemde werk voltooi het, druk die RESET-knoppie om te herstel en voer die normale werkstatus in.