Nuus - Wat is 'n ondergrondse klep vir tenkwa?
Tankwa se onderwaterkleppe word ook pneumatiese kleppe, pneumatiese onderwaterkleppe, noodkleppe en noodafsluiters genoem. Aangesien daar in China verskeie snel- en tonnelveiligheidsongelukke van voertuie met gevaarlike goedere in China plaasgevind het, het relevante staatsdepartemente die toesig oor tenkvoertuigvervaardigers soos olietankwaens versterk, en GB 18564.1 uitgereik deur die Mobile Pressure Vessel Subcommittee van die National Pressure Vaartuigstandaardiseringskomitee -2006 "Tenkvoertuie vir vervoer van vloeibare gevaarlike goedere Deel 1: Tegniese vereistes vir metaalatmosferiese tenks" bepaal duidelik dat noodafsluitkleppe onder in die tenk geïnstalleer moet word vir vervoer van vloeibare gevaarlike goedere.
Struktuur en samestelling:
Die ondergrondse klep van die tenkwa is nie net 'n kanaal wat die tenkwa gebruik om olie in en uit te laai nie, maar ook 'n kernkomponent wat die aan- en afskakel van die oliekring reguleer. Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n omhulsel, 'n afdichtingsmeganisme, 'n beheermeganisme, 'n tenkverbindingsflens en 'n uitlaatflens. Die seëlmeganisme word tydens die installering in die tenkhuis geïnstalleer en deur die tenkverbindingsflens aan die tenkplaat gekoppel; Die meganisme gebruik die elastiese krag van die vlekvrye staalveer om as-outomatiese verseëling uit te voer sodat die onderklep normaal gesluit is; die opening en sluiting word deur die beheermeganisme uitgevoer.
Wanneer die eksterne ongebalanseerde krag gestimuleer word, kan die interne veer- en klepsteel geaktiveer word, waardeur die oliepypleiding binne 10S afgesny word, wat die veiligheid van die medium in die motor verseker, lekkasie, ontsteking en ontploffing voorkom; beskerming van die bestuurder se vriende, die goedere in die motor, en die verwante buite die motor Eiendom en biologiese veiligheid!