Motor "Lada Kalina Sport 2" - 'n gewilde Vaz-1119 in die sport weergawe. Die prototipe is saamgestel en aangebied om 'n wyer gehoor in Mei 2008. Die masjien is gereed vir reeks produksie in twee weergawes: "Kalina Sport 2-1,4" en "Kalina Sport 2-1,6". Die jongste syfers in die naam model beteken die totale volume van die silinder. Die eerste model is gesertifiseer en staat aanvaarding in Julie 2008. 'N Tweede, meer kragtige, gesertifiseer op 4 September van daardie jaar.
Teen die einde van Julie 2008 die vrylating van die model "Kalina Sport 1.4 2" was ongeveer 80 eenhede wat direk uit die vergadering plant te stuur om groot Russiese stede, insluitend Moskou, Nizjni Nowgorod, Volgograd, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh, Ulyanovsk. Fabriek vermoëns toelaat om sowat 2,5 miljoen voertuie per jaar te produseer, is die getal van verbruikers en geteiken word. Maar die planne was voorlopig en kan opwaarts of afwaarts verskil, afhangend van die vraag.
Motor "Kalina 2 Sport 1.4" was byna voltooi analoog model "Harmony Kalina" lux verpersoonliking. Eksterne verskille was gering: buffer gewysigde vorm, deur lyswerk, gevorm tailpipes, etiket aan die einde van die bagasie deur. Binne die veranderinge was meer radikale: die skaal van alle toestelle het wit geword en lig - gedempte oranje. Die innerlike ruimte kunsmatig verduister, die pedaal pad sit sport soort, ergonomiese stoele bygevoeg weens ondersteun sywande en verander terug opset.
Model "Lada Kalina Sport 2" - voorwiel, geleë oorkant die kragstasie. Die masjien is goed ontwikkel in terme van eienskappe, die enjin Vaz-21126, elektronies beheerde inspuiting van die brandbare mengsel. Plant masjien verlaag met 20 mm by pre-krimpende bronne. Gegewe die aard van die sportmotor, voorwiele verander strooisuiker in staat gestel binne 3 grade by die fabriek standaard 1.5. Hoe groter die amplitude aanpassing stabiliseer die motor. koers reguit wanneer beweeg teen 'n hoë spoed dra ook by tot 'n klein mate negatiewe wielvlug van die agterwiele. Almal saam, die motor bied stabiliteit wanneer draaie.
Die remstelsel en wiel
Remstelsel skyf op al vier wiele, die voorwiele van die merk "Alnas" in deursnee 282 mm, agter - Lucas TRW. Die ABS-stelsel is nie beskikbaar nie, blykbaar, die produsent het gedink dat die bestuur van 'n sportmotor 'n ervare ruiter wat ongemaklik dryf sit. "Lada Kalina 2 Sports" is toegerus met gereelde cast rand grootte 15 duim. Noodwiel van dieselfde skyf is nie goedkoop nie. Dit is ten spyte van die feit dat selfs die model van "Lada Kalina Suite" noodwiel as standaard gemonteer met shpampovannym skyf, wat ook roes. Rubber op wiele "Lada Kalina Sport 2" - Pirelli P6 R15 grootte.
Kragstasie - petrolenjin Vaz 21126 in twee variante: 'n vier klep 16 en dieselfde motor, maar met agt kleppe. Krag is verskillende (87 en 106 kW.), Brandstofverbruik is ook nie identies -. In stedelike gebiede 16 klep brand 8 liter per 100 km, en sy meer beskeie eweknie - net 7 liter. So dit is alles relatief.
Oordrag as twee tipes: meganiese 5-spoed en 4-spoed "outomatiese", wat ietwat verminder die dinamiese eienskappe van die voertuig. En omdat die "Lada Kalina Sport 2" spesifikasies soos wat getuig van sy sport doel is, 'n verlangsaming is ietwat onlogies. Maar die goed gekies ratverhoudings in die handrat. Die motor gaan glad in 'n mode, is rat verandering nie gevoel het nie. Op 'n goeie pad, "Lada Kalina Sport 2" foto's wat op die bladsy geplaas word bereik 'n spoed van sowat 170 km / h.
Car sekuriteit vlak laat veel te wense oor, as in die kajuit is daar geen nood kussing, en hierdie sport model lyk soos 'n glitch. As gevolg van die elektro-meganiese kragstuur van die Suid-Koreaanse maatskappy Mondo beheer oor die masjien maklik, wiele hulself hou die pad, en die bestuurder moet net 'n bietjie beweging aan te pas. Stuur rek, struktureel betroubare en onderhoud vry, smeermiddel gestoor in 'n verseëlde behuising onbepaald.
"Kalina Sport 2" - 'n kompakte motor. Sy dimensies is ten volle in ooreenstemming met die vir masjiene van hierdie klas aanvaar parameters. Die lengte in mm - 3905, 'n breedte van 1700 mm en hoogte - ongeveer 1500 mm. Asafstand - 2475 mm, die agterste spoor - 1410 mm Front spoor - 1430 mm. Klaring (opruiming) van 140 mm en 'n voorwaardelike uitdrukking kan wissel in die reeks van 20 mm. Stam volume - 235 kubieke dm. Randsteen gewig is 1080 kg. Bruto gewig - 1555 kg.