Superjachten te koop | Wêreld se grootste superjagte
Waardering: 0 / 5
Vir Pure Luxury, Bou 'n Eenmalige Besprekings Superjacht
Oor die afgelope 20 jaar, lewer 'n maat Super Yacht het die beste in luukse geword. Superjacht-handelsmerke wat die venster in tegnologie, LOA en troos gedruk het, het die uiteindelike manier geword vir die uber-ryk om huise op die water te skep. Niks is te groot of te onmoontlik nie. As jy 'n huis soek op die water wat soos niemand anders is nie, werk met een van daardie gebruike Super Yacht Shipyards is vir jou. Al hierdie vervaardigers het belangrike dinge gemeen: vir elkeen is elke skip wat deur hierdie skeepswese vervaardig word, groot. Tweedens, enigiets wat hulle seker is om 'n eenmalige te wees wat jy sal ...Lees meer
Superjachtbouer Hakvoort-werfgebou Savvy Project Adur
Superjachtbouer Hakvoort-werfgebou Savvy Project Adur: Alhoewel daar nog nie oor die superjag Projek Adur bekend gemaak is nie, moet dit wat deur Hakvoort Shipyard geopenbaar word, aandag skenk aan haar prestasie. Nie net sal haar topspoed uitsonderlik wees nie, so sal dit haar brandstofverbruik wees, of 'n gebrek daaraan.
Die 45.2-meter Superjacht Projek Adur behels twee Nederlandse maatskappye behalwe Hakvoort, naamlik Omega Architects en Van Oossanen Naval Architects. Omega is verantwoordelik vir die superjag se stilering, insluitende haar vertikale boog. Die eienaars het ook 'n paar spesiale versoeke gehad, insluitende gesleepte bulwarks vir elke dek met vlekvrye staal leunings wat die uitsig nie onderbreek het nie. Die wielrails is uitgeskakel vir wat Hakvoort 'n skoon, "geskeer" bolwerk noem. Van Oossanen is verantwoordelik vir die ingenieurswese van die superjacht.
Projek Adur beklemtoon prestasie aangesien die eienaars 'n vinnige superjag wou hê, maar een wat nie 'n reputasie sou hê as 'n brandstofgierige watervaartuig nie. Van Oossanen het na bewering albei versoeke vervul aangesien Projek Adur 'n topsnelheid van 26.5-knope sal tref. Twin MTUs en twee elektriese boosters wat deur die jag se gensets verbind word, sal haar die vermoë gee.
Vir brandstofverbruik, sal Superyacht Projek Adur met normale spoed ry. By 12-knope moet sy 'n 3,800-seemyl bereik hê. Vir 'n beter brandstofverbruik, sal die jag 'n HullVane bevat, wat 'n vaste foelie is, soortgelyk aan 'n spoiler op 'n motor. Gepatenteer deur Van Oossanen, is die foelie bewys op kommersiële skepe en 'n paar superjagte. Die vaste foelie lei tot brandstofbesparing van vyf tot 15%.
Omega Architect ontwerp ook Superyacht Project Adur se interieur. Die eienaars het 'n hoofdekamer-suite en drie staterooms onder dekke versoek. Die 8.4-meter balk moet die gastehuis ruim maak. Die binneland sal kontrasterende kleure en teksture hê, soos kleure van sand en room, asook brons-besonderhede. Die eienaars sal ook na berig word 'n mini duikboot as een van hul superjagte water speelgoed. Hulle beplan ook om te duik.
Oor die afgelope 20-jaar is die lewering van 'n maat superjag die ultieme in luukse. Super Yacht handelsmerke wat die venster in tegnologie gestoot het, LOA en gerief het die uiteindelike manier geword vir die uberry om maat huise op die water te skep. Niks is te groot of te onmoontlik nie. As jy op soek is na 'n huis op die water wat soos niemand anders is nie, is dit vir jou nodig om met een van daardie persoonlike superjacht-skeepswinkels te werk. Al hierdie vervaardigers het belangrike dinge gemeen: vir elkeen is elke skip wat deur hierdie skeepswese vervaardig word, groot. Tweedens, enigiets wat hulle sekerlik 'n eenmalige is wat jy nooit elders sal vind nie.
Dit is die wêreld se voorste superjacht-skeepswerven. As jy met een van hierdie vervaardigers werk, sal jy nie net 'n reuse-jag kry wat groter is as baie van die wêreld se huidige super jachten, jy sal 'n een-of-a-kind privaat vaartuig ontvang wat feitlik al die gemaklike luukshede insluit wat jy ooit gedink het. Lees verder om te sien hoe die werk met een van hierdie groot maatskappye jou kan bevoordeel deur jou die huis te gee aan die see waarvan jy nog altyd gedroom het. Hierna volg die wêreld se luuksste maatwerk superjag bouers.
Hoogwaardige persoonlike superjachten tot en met 125 meter LOA is kenmerkend van die enorme jachten gebou deur die Duitse scheepswerf Abeking & Rasmussen. A & R is opgerig in 1907 deur George Abeking en Henry Rasmussen. Hy is nie net een van die mees ervare Duitse bouers in die Super Yacht Besigheid, dit is ook een van die hoogste gehalte meter wat in al sy bedrywighede steeds 'n gesinsbenadering behou.
Elke superjag wat uit die A & R-tuin kom, weerspieël die filosofie en styl van die eienaar wat haar opdrag gegee het met die doel om funksioneel en betroubaar te wees sonder om op estetika in gevaar te kom. A & R werk op die beginsel dat verpersoonliking die ware besef van 'n eienaar se jagdrome moontlik maak.
S & R is nog altyd in Vegesack-Lemwerder geleë, met die aanvanklike werf aan die oewer van die Werderrivier. Vandag het die werf vyf state-of-the-art produksiesale, werkswinkels vir houtwerk, staal en aluminium wat goed is vir die omgewing, 'n binneste hawe, 'n sinchrohef en kantoorruimte.
Jag konstruksie was nog altyd deel van die A & R erfenis, aangesien Henry Rasmussen 'n talentvolle jagontwerper was. Aanvanklik het die werf gefokus op gekonstrueerde seiljagte, maar dit het in die 1970s verander toe A & R verskuif het na die vervaardiging van motorjagte. Vandag lewer die werf 'n mengsel van super jachten en kommersiële skepe wat gespesialiseerde aansoeke en vinnige patrolliebote insluit vir regering en vlootgebruik.
Tegnologies Gevorderde Launches
Alhoewel hierdie werf nie dieselfde volume as die meeste ander vervaardigers het nie, is A & R bekend om sommige van die wêreld se mees tegnologies gevorderde superjagte te vervaardig. Onder die voorskotte wat die maatskappy vervaardig, is klankdempende stelsels en die gebruik van ligter materiaal vir die konstruksie van rompe. A & R is bekend vir sy werk in SWATH (Small Waterplane Twin-Hulled Ships) wat die kontak van die vaartuig met water verminder en sy spoed en doeltreffendheid verhoog. Terselfdertyd is die werf berug op die binnenshuise besonderhede van sy superjaglanserings. Die bouer bied ook kundige vakmanskap en tegniese diens deur sy herdefinisie.
Opmerklike Superjacht Launches
Reymond Langton Design is verantwoordelik vir die buitenshuise stilering van hierdie vierde-verplaas-superjag en het ook saamgewerk met Toby Silverton in die moderne interieurs, wat 'n volwaardige paddle tennisbaan insluit. Haar kronkelende buitekant het 'n vertikale prow en sport 'n robin se eierblou romp en groot glasoppervlakte op die bobou. Met 'n kruisspoed van 20-knope word Aviva aangedryf deur 'n baster-rit wat die jag toelaat om 11-knope te bereik met slegs elektriese motors.
Geheime, 82.5 meter, 2013
Abeking & Rasmussen's Secret, ontwerp deur Sam Sorgiovanni, was die bouer se vlagskip tot die aflewering van die nuwe Aviva in 2017. Met 'n binnekant van Jim Harris, kan sy 12 mense oor ses hutte akkommodeer. Hierdie volle verplasingsvat het twee Caterpillar 2000-dieselenjins, wat haar 'n topsnelheid van 13-knope gee.
Blohm + Voss is gestig in 1875 in Hamburg en het enkele van die wêreld se bekendste skepe opgebou. Die 241.6-meter-Duitse skeepsskip Bismarck, wat moontlik in 1939 geloods is en moontlik deur skepe en vliegtuie van die Britse Royal Navy op Mei 27, 1941 gesink het, is moontlik die bekendste. Nog meer berugte is 135-meter Grille, wat aanvanklik gebou is as die Duitse staatsjacht in 1935, omskep in 'n mynlêskip tydens die Tweede Wêreldoorlog en dan teruggekeer na 'n seiljag wat as amptelike vervoer vir Adolf Hitler gebruik is.
In die 21ste eeu, Blohm + Voss bly sy reputasie vir die bou super jachten vir sommige van die wêreld se bekendste mense, insluitende Russiese oligarge Romeinse Abramovich en Andrey Melichenko, Sjeik Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Saoedi-miljardêr Dr Nasser al-Rashid, Larry Ellison en Aidan Barcaly.
Blohm + Voss het lank in ander velde vertak. In die 1930'e het dit die Hamburger Flugzeugbau gestig, wat uiteindelik onder die Blohm + Voss-naam bedryf word. Huidige bedrywighede sluit in buitelandse olie- en gasinstallasies. Duitse industriële reus ThyssenKrupp AG het Blohm + Voss in 2005 gekoop. Die werf het 'n filiaal van Lürssen geword in 2016 en gaan voort om die private, kommersiële en militêre markte te bedien.
Vervaardigingsgeriewe op die Norderelbe dek ongeveer 451,000 vierkante meter en sluit 92,000 vierkante meter bedek werkruimte en drie kaste in totaal 2,100 meter in lengte. State-of-the-art tegnologie, soos presisie draaibanke in die meganiese werkswinkel en 'n verskeidenheid van hyskrane is tipies in verskeie skeepswerven. Blohm + Voss het ook 'n toegewyde dienssentrum om herversings te fasiliteer.
Dink groot van die begin af
Van die begin af op die eiland Kuhwerder naby Hamburg, het die marine ingenieur Hermann Blohm en meganiese ingenieur Ernst Voss groot gedink toe hulle groot kothuise opgerig het om yster stoomskepe van tot 100 meter te akkommodeer. Die werf het ook passasierliners gebou, soos die Europa, wat 'n rekord vir sy transatlantiese deurgang in 1930 gemaak het deur middel van 27.9-knope, behalwe seilskepe en oorlogskepe.
Selfs vroeë seiljagte van Blohm + Voss was groot. MV Savarona, gebou in 1931 vir die Amerikaanse erfgenaam Emily Roebling Cadwallader, kleindogter van John Roebling wat die Brooklyn-brug ontwerp het. Gebou teen 'n oorspronklike koste van $ 4 miljoen, het sy Sperry gyro-stabilisators ingesluit en is een keer as die mees uitgesoekte jag op die see beskryf. MV Savarona het 'n ander aanspraak op roem in die feit dat sy 'n film in 1933 geword het en prominent in die Duitse wetenskapfiksiefilm Gold verskyn het. Sy is tans die staatsjacht van Turkye.
Blohm + Voss bou groot maatwerk Super Yacht in staal en aluminium, wat saamwerk met sommige van die bedryf se bekendste ontwerpers. Die bouer bied ook vloot argitektuur en ingenieurswese en bied 'n leisteen seiljagbestuursdienste aan.
Om net twee van die talle uitstaande superjagte wat deur Blohm + Voss in die 21st gebou is, te kies, is 'n moeilike voorstel omdat skepe soos Dubai, Enigma en Lady Moura aandag trek waar hulle ook vaar. Hier is twee van die mees opvallende kinders.
Motoryacht A is een van die merkwaardigste en onkonvensionele superjagte op die see, begin met haar onderstebo romp wat haar 'n onmiskenbare profiel gee. Ontwerp deur Phillippe Starck, sy beskik oor 'n reeks unieke geriewe wat insluit swem drie swembaddens ontwerp met kopstrome vir oefening. Haar moderne binne-omgewing bevat hout meubels en uitstekende gebruik van ruimte wat 14-gaste akkommodeer oor die eienaar se suite en ses bykomende gastehuise.
Die grootste private superjag ter wêreld tydens die bekendstelling, Eclipse is ontwerp deur Terence Disdale vir Romeinse Abramovich. Eclipse het 'n pragtige estetiese naam, sowel binne as buite, en bevat honderde persoonlike afwerkings en 'n 2011-meter swembad met 'n basis wat opgevoed kan word om 'n dansvloer te omskep. Sy het 'n 16-meter-eienaar se dek en 'n totaal van 56-gastehuise wat tot 18-gaste kan akkommodeer. Eclipse het ook twee helipads.
Lürssen super jachten
As 'n werf uitbeeld Super Yacht luukse en aanpassing, die werf is Lürssen. Die Duitse vervaardiger, hoofkwartier in Bremen-Vegesack, is erken vir sy oorspronklikheid en kwaliteit in alle aspekte van die Skipbouery sedert sy stigting in 1875. Lürssen het van die wêreld se mees ikoniese superjagte geloods, waaronder die 180-meter Azzam, tans die wêreld se grootste private superjacht.
Byna vanaf die begin in 'n klein bootbou-werkswinkel in Aumund, Duitsland, het die stigter Friedrich Lürssen gehalte en oorspronklikheid getoon. Deur 1886 het hy reeds 'n florerende werf gehad en met die vervaardiger Gottlieb Daimler, die vervaardiger van die enjin, saamgewerk om die wêreld se eerste motorboot, die ses meter REMS met 'n 102hp-enjin, te vervaardig. Net vier jaar later het die Lürssen-Daimler-spoedboot 'n nie-amptelike wêreldtitel gewen, die Kampioenskap van die See in die Middellandse See van Monaco en het die Prix de la Cote d'Azure en die Grand Prix van Nasies in die dieselfde jaar.
Deur die maatskappy se 50th herdenking in 1925 het Lürssen reeds 10,000-skepe geloods, insluitende 'n 14-meter-motorjag. Twee jaar later het die werf die Oheka II gebou, destyds die wêreld se vinniger pendelaar-jag, toegerus met drie Maybach-enjins vir 'n topsnelheid van 34-knope. Ook in 1927 behaal Lürssen nog 'n eerste, die wêreld se swaarste en langste motorjag, die 130-ton, 36-meter AAR IV.
Tot vandag toe bly Lürssen 'n familiebedryf en is dit dalk die mees omvattende skeepsboufasiliteite vir privaat maatskaplike seiljagte en vlootskepe in Europa. Nie minder nie as agt fasiliteite is deel van die maatskappy, met hoofkantoor by Vegesack. Alle administratiewe funksies en projekbestuur is hier geleë, sowel as die kantore van Lürssen se besturende direkteure en sy filiaal, Lürssen Logistics. Ander fasiliteite is geleë in Lemwerder, Aumund, Rendsburg, Wilhelmshaven, Bern en Wolgast. Elkeen is toegerus met die mees gevorderde skipbou tegnologie wat beskikbaar is, het 'n besondere spesialiteit, met die fokus op superjagte van 'n spesifieke grootte, vlootskepe, herstelwerk en herstelwerk en dies meer. Hoogs gekwalifiseerde vlootargitekte en ingenieurs, tegnici en geskoolde werkers is by elke webwerf teenwoordig. Die Aumund-werf, opgeneem in die operasie van Lürssen in 1997, beskik oor 'n dryfkrag van 170-meter en 'n 220-meter dryfkas om die grootste geboue van die erf te akkommodeer.
Druk die Enveloppe van Uitnemendheid
Sê dat Lürssen toegewyd is aan uitnemendheid, is 'n understatement. Met meer as 1,600-werknemers oor sy agt afdelings, het Lürssen 'n diep, individuele benadering tot elke projek. Kliënte word in die middel van elke gebou geplaas, van konsepsie tot ontwerp tot voltooiing. elke Super Yacht is 'n unieke meesterstuk wat kompromieuse estetiese en tegnologiese standaarde bevat wat inherent in elke detail is.
Uniek aan Lürssen is die bouer se jagbestuursprogram wat beskikbaar is vir alle eienaars, ongeag of hulle skip 'n Lürssen is. Die program bied 'n aantal dienste aan wat eienaars toelaat om hul seiljagte ten volle te geniet sonder om bekommerd te wees oor daaglikse pligte:
• Tegniese bestuur
• Bemanning bestuur
Uitnemendheid sluit ook in om van die wêreld se bekendste ontwerpers gebruik te maak om die luukse maatwerk van interieur en pragtige exterieurs te skep wat kenmerkend is van elke Lürssen-bekendstelling. Onder die ontwerpers wat saamgewerk het op Lürssen bou, is Tim Heywood, Espen Øino, Laura Seccombe, Terence Disdale, Jonathan Quinn Barnett, Nauta en Christophe Leoni onder andere.
Lürssen is verantwoordelik vir die ontwerp en konstruksie van vyf van die 10 se grootste superjagte in die wêreld, met een in samewerking met Blohm + Voss. Sommige van die werf se wêreldbekende bekendstellings sluit in Octopus, gelewer aan Microsoft se mede-stigter Paul Allen in 2007, Rising Sun, gebou in 2004 vir Oracle se uitvoerende hoof, Larry Ellison, en nou in besit van die onthaalmagul David Geffen.
Azzam was baanbrekend, nie net in terme van lengte nie, maar ook in terme van tegnologie en prestasie. As die grootste private jag in die wêreld, kan sy steeds spoed van meer as 30-knope bereik. Sy het ook 'n oriëntasie in konstruksie geskep, nadat hy minder as drie jaar in bouwerk na 'n jaar van ingenieurswerk bestee het. Nauta Designs het buite ontwerp verskaf, terwyl Christophe Leoni verantwoordelik is vir die binnekant van die jag, wat na bewering deur Sheikh Khalify bin Zayed Al Nahyan, president van die Verenigde Arabiese Emirate en heerser van Abu Dhabi besit word.
Die grootste superjag ter wêreld deur bruto tonnage is Dilbar met 'n binnelandse volume van 15,917GT. Met interieurontwerp deur Andrew Winch, akkommodeer hulle 24-gaste oor 12-hutte en 'n bemanning van 96. Die jag, wat deur die Russiese miljardêr Alisher Usmanov besit word, sluit in 'n 180-kubieke meter swembad, 'n spesiale Airbus H175 helikopter en 'n 30,000 kW elektriese dieselkragaanleg. Lürssen dui op die mees kragtige eenheid wat ooit op 'n superjacht geplaas is.
OCEANCO super jachten
In vergelyking met sommige van die ander maatskaplike superyacht-skeepswinkels, is Oceanco die nuwe kind op die blok, wat in 'n kort tyd 'n groot spat maak. Gestig in 1987, is hierdie Nederlandse vervaardiger een van die voorste luukse Super Yacht vervaardigers in net 30 jaar. 'N Groep private beleggers in Suid-Afrika, onder leiding van Richard Hein, het jachtbou-bedrywighede begin bou deur rompe en boboue in Durban, Suid-Afrika. Hierdie komponente is dan na fasiliteite in Nederland versend vir voltooiing. Die bouer het gegroei deur te fokus op die nismark van 80-meter plus superjagte, en daarna het Oceanco se Y-generasie van luukse skepe ontwikkel wat Amevi, Alfa Nero en Anastasia ingesluit het.
Vandag is Oceanco besit van Mohammed Al Barwani, 'n private belegger gebaseer in die Sultanaat van Oman wat die werf in 2010 verkry het. Die uitgebreide hoofkantoor is in Ablasserdam naby Rotterdam in Nederland, saam met 'n verkoop-, bemarkings- en administratiewe kantoor in Monaco.
Oceanco se werf het 'n uitgebreide uitbreiding van sy werf, wat in 2014 voltooi is, ondergaan om beter te voldoen aan die toenemende eise van die 80-meter na die 140-meter-superjagmark. Die Ablasserdam-werf beskik oor 'n privaat hawe en 'n klimaatbeheerde droogdok wat tot en met 1,000-mense kan akkommodeer, werk gelyktydig in verskeie gebiede met beperkte toegang vir sekuriteit en vertroulikheid. 'N Lugslot beheer toegang tot die hoofsaal, wat 'n unieke klimaatbeheerstelsel het wat opsies bied om afsonderlike gebiede vir geskikte temperatuur en humiditeit vir verskillende stadiums van konstruksie toe te laat. Daarbenewens het die spuit-tentarea konstante temperature wat optimale is met spesiale verfvereistes.
Unieke en innoverende visie
Elke Oceanco Super Yacht is so uniek as sy eienaar. Daarom floreer die bouer op ongewone projekte wat die koevert van ontwerp en ingenieurswese stoot. Die resultaat is 'n maatjag wat perfek is in elke wyk met betrekking tot die eienaar se visie. Oceanco werk nie alleen met sy eie interne ontwerpspan nie, maar ook met enkele van die mees erkende name in die besigheid vir binne- en buite-ontwerp. Die maatskappy se bouwerk het ook voordeel uit die nuutste ingenieurswese tegnologie en ou wêreld-Hollandse vakmanskap waar perfeksie nie 'n luukse maar noodsaaklike is nie. Omgewingsbewustheid het ook 'n belangrike rol gespeel in die Oceanco-erfenis, sowel in konstruksieprosesse as ontwerp wat die werking en instandhouding van elke maatjag beïnvloed.
Oceanco bedryf ook 'n program genaamd Life After Launch wat direkte toegang tot 'n toegewyde span bied wat ingenieursbystand en hulp verleen aan verskeie stelsels sodra 'n jag aan haar eienaar afgelewer is. Die doel van die program is om te verseker dat 'n Oceanco-superjag te alle tye teen 100% kapasiteit funksioneer.
Oceanco se vlagskip is die 110-meter Jubileum, die grootste privaatjag wat ooit in Nederland gebou is. Lobanov Design het haar opvallende, regale buitekant geskep terwyl Sam Sorgiovanni verantwoordelik is vir die binneland wat akkommodasie vir tot 30-gaste bied. Die 4,500GT-vaartuig beskik oor 'n privaat eienaar se dek, 'n groot swembad met ingeboude akwarium en 'n aansienlike strandklub.
Designed by Andrew Winch, Equanimity is die eerste maat privaatjag gebou om die Passenger Yacht Code (PYC) ten volle te ontmoet. Sy akkommodeer 26-passasiers en 33-bemanning sonder om estetika of kompromie-tegnologie te offer. Haar funksies sluit in 'n pragtige strandklub met direkte toegang tot die see, 'n oulike skylounge en 'n buitenshuise vermaakdek met 'n sirkelvormige swembad met 'n deursigtige onderkant wat sigbaar is op die hoofdek hieronder.
PERINI NAVI super jachten
As 'n ander familielid vir die jag, is Perini Navi in ​​'n klas op sigself. Fabio Perini het die maatskappy in 1983 gestig om sy passie vir seil te bevredig. Die Italiaanse uitvinder was destyds nie in staat om 'n seiljag te vind wat sy behoeftes bevredig het nie. Daarom het hy besluit om sy eie maatskappy te skep om een ​​te skep en te bou. Perini Navi het aanvanklik gekonsentreer op die ontwerp en ingenieurswese van luukse seil super jachtenegter, deur 1988, het die maatskappy uitgebrei tot konstruksie.
Perini Navi is gevestig in Viareggio, Italië, en het ook skeepswerven in La Spezia, Italië en in Istanbul se Yildiz-distrik, waar die bouer 'n metaalbewerkingsfasiliteit het en die meeste van sy rompe en opbou bou. Uitrusting vind hoofsaaklik in Viareggio plaas. Die werf het ook 'n Amerikaanse kantoor in Newport, RI.
Die Go-To Sailing Shipyard
Perini Navi het meer luukse seiljagte oor 50 meter LOA gebou as enige ander werf in die wêreld. Sedert die ontstaan ​​van die maatskappy het sy naam sinoniem geword met gehalte en innovasie. Begin met Fabio Perini se baanbrekerswerk in outomatisasie en skroefstelsels wat groot seiljagte in staat gestel het om deur 'n klein spanwerk te hanteer. Perini Navi het 'n nuwe standaard gestel ten opsigte van ontwerp en estetika, asook die funksie van seil-superjagte. Alle maste, rigging en seilkontroles word in die huis ontwikkel en vervaardig. Elke seil superjacht het ook eksklusiewe sagteware wat prestasie-inligting aan die maatskappy se Viareggio-kantore vir analise deur sy navorsings- en ontwerpspanne herlei. Langs die pad, het die werf ook bekend geword vir die gehalte van konstruksie en uitstekende interieurafwerkings.
Hierdie ketch is die grootste privaatjag wat ooit in Italië gebou is en bevat indrukwekkende besonderhede binne en buite. Sybaris is ontwerp in die huis in samewerking met die marine-argitek Philippe Briand. Sy het 'n 72-meter-koolstof Rondal-hoofmast en 'n 62-m-mizzen vir die hoed het 'n totale 3,000 vierkante meter seil. Net so indrukwekkend is haar onberispelik ontwerpte binneland wat titanium tafels en alligator vel credenzas insluit. Sy is ook die eerste papierlose vaartuig van Perini Navi met 'n elektroniese brug.
Maltese Falcon, 88 meter, 2006
Die massiewe en revolusionêre FalconRig seilstelsel met 15 seile op drie massiewe roterende maste is anders as enigiets anders in die wêreld van Super Yacht vaar. Maltese Falcon beskik oor ongeëwenaarde prestasie en maneuverbaarheid saam met 'n topsnelheid van 18-knope en 'n kruisspoed van 14-knope. Haar interieur, ontwerp deur Ken Freivokh, is net so skouspelagtig en akkommodeer 12-gaste oor ses hutte. Sy is toegerus met 'n leër van water speelgoed, 'n gimnasium, jacuzzi en 'n groot buite-teater wat op een van die seile projekteer.
Begin jou Superyacht-soektog vandag!
Superjacht Yachting News
Feadship Facility Uitbreiding Konstruksie Aan die gang: Nederlandse superjagvervaardiger Feadship het aangekondig dat konstruksie begin het op 'n nuwe 166-meter-saal by sy Makkum-fasiliteit. Die ontwikkeling sal insluit nuwe kantore, werkswinkels sowel as die nuwe boulokaal wat spanne sal toelaat om op twee groot seiljag gelyktydig te werk. Kenmerke sluit in 'n 140-meter droog dok wat 21.5 meter wyd is om konstruksie van superjagte met breër balke in staat te stel. Nuwe kantore en werkswinkels sal tussen beide sale wees. Die eerste fase van die projek word in November 2019 afgehandel. Henk de Vries, Feadship-direkteur, noem die ontwikkelaar ...
Superjacht Meer ..
Tankoa Yachts Reveals Besonderhede van New Custom Division: Sedert die operasie 10 jaar gelede begin het, het die Italiaanse seiljagbouer Tankoa hoofsaaklik gekonsentreer op die konstruksie van semi-persoonlike superjachten. Danksy die sukses van sy semi-persoonlike bou, het die werf aangekondig by die 2018 Monaco Yacht Wys die vestiging van 'n aangepaste afdeling wat na bewering belangstelling van potensiële kopers in Monaco en by die onlangse Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS) verkry het. 'N toegewyde ten volle aangepaste sake-eenheid by die maatskappy se fasiliteit in La Spezia sal konsentreer op persoonlike projekte tussen 55 en 100 meter. Euro Contenti, Tankoa Yachts CEO, het opgemerk dat sy ...
Oceanco lewer 109m Superyacht Bravo Eugenia: Na 'n intensiewe seevaart in die Noordsee het Oceanco die projek superjacht Bravo aan haar eienaar oorgedra. Nou bekend as Bravo Eugenia, vlieg die 109-meter superjag 'n Amerikaanse vlag en word na bewering besit deur die Amerikaanse miljardêr en Dallas Cowboys-eienaar Jerry Jones. Bravo Eugenia het onlangs haar meidenreis in Noorweë se fjords voltooi voordat hulle teruggekeer het na Oceanco se werf waar die finale aanraking op die vaartuig aangebring sal word. Sy het 'n tegniese bekendstelling in 2017 ontvang. Ontwerp deur Nuvolari Lenard met vloot argitektuur deur laterale Naval Architects, beweer Oceanco dat die jag is ...
LP Design UK Reveals Superyacht Projek Galaxias: Britse argitektuur- en jagontwerpstudio LP Design UK het 'n 75-meter-eksplorasie-superjag-konsep genaamd Galaxias geskep wat moderne en praktiese detail bevat. Kenmerke sluit in 'n multi-storie atrium, 'n uitgebreide eienaar suite en 'n charter-vriendelike kamer reëling. Ook moderne veiligheidstelsels en luukse ontspanningsfasiliteite sal aan boord wees. Superjacht Galaxias sal ook 10-meter tenders hê, 'n kenmerk wat die ontwerpers sê waarheen die jag ontwerp is. Die yster-superjag word aangedryf deur twee 16-silinder-dieselenjins wat 'n topsnelheid van 18-knope het, 'n kruissnelheid van 15-knope en ...
Superyacht Najiba First Feedship Begin van 2019: Nederlandse skeepswerf Feadship het sy eerste projek van 2019, die 58-meter M / Y Najiba, die tweede grootste volle aluminium-superjacht wat die maatskappy gebou het, begin. Najiba is ontwerp om brandstofverbruik tot 'n minimale minimum te behou. Dit is gebou as 'n familie superjag vir ervare eienaars. Vitruvius Yachts het op die eienaar se versoek haar lyne en vlootargitektuur ontwerp. Claudio Cicconetti is verantwoordelik vir die ontwikkeling van die algemene reëling en Guillaume Rolland van Studio Christian Liaigre in beheer van interieurontwerp. Feadship het opgemerk dat Vitruvius Yachts gekies is om te verseker dat die jag die hele Europese ontwerp invloede behou.
Superyacht Eternity Completes Major Refit: Die 65-meter Codecasa superyacht Eternity, voorheen Family Day, het 'n groot hervestiging voltooi wat uitgebreide opgraderingswerk aan haar enjins insluit en 'n volledige interieurontwerp. Rybovich Marine in Palm Beach, FL, voltooi die groot hervestiging. Alle tegniese aspekte, soos die opgradering van haar enjins, die herbou van haar kragopwekkers, hidrouliese aanhangsels, insluitend hyskrane en ander sleutel areas, AVIT-opgraderings van alle vermaak- en navigasiestelsels. Die superjag-opknapping het ook verskeie tegniese aanslae ingesluit en 'n interne oudit vir die nakoming van Klas en Vlag wat lei tot die volle kommersiële kommersiële nakoming van Lloyd's Register en ...
Mega Yacht Builder Hakvoort begin Scout
Mega Yacht Builder Hakvoort Launches Scout: Nederlandse skeepswerf Hakvoort, het tot dusver sy grootste mega-jag geloods, die 63.72-meter Scout. Vanweë haar hoogte kan Scout nie in haar bouskuur voltooi word nie en 'n skuif na Amsterdam nodig vir die finale uitklap van haar mas en verwante toerusting wat 'n kraai se nes insluit. Stabilisatoren en propellers word ook in Amsterdam bygevoeg. Ook bekend as Project Brio en YN249, het Scout vlootargitektuur deur Diana Yacht Design en stilering deur H2 Yacht Design. Die mega-jag het oorspronklik onder konstruksie onder 'n ander eienaar begin. Die eienaars wou 'n ontdekkingsjag met 'n ...
Rossinavi Superyacht-konsepfantom 62 onthul deur span vir Ontwerp Enrico Gobbi
Rossinavi Superyacht Konsep Phantom 62 onthul deur Span vir Ontwerp Enrico Gobbi: Venesiese ateljee Span vir Ontwerp Enrico Gobbi het 'n nuwe superjag-konsep bekend as Phantom 62 onthul. Beskryf as 'n "groot en unieke" sport jag, "is die konsep ontwerp vir Rossinavi in ​​Viareggio, Italië. Die konsep toon slanke, sterk lyne en 'n slanke silhoeët terwyl dit deurlopende vensters vir panoramiese uitsig bied. 'N Ruime meester suite met vloer-tot-plafon-vensters en 'n panoramiese balkon aan albei kante van die eienaar se sitkamer is 'n uitstekende eienskappe saam met 'n panoramiese geslote swembad op die seiljag. Die kajuit het 'n kroeg en 'n groot ...
Albanië groei as 'n potensiële superjagbestemming
Albanië groei as 'n potensiële superjagbestemming: Albanië word normaalweg nie as 'n superjagbestemming beskou nie, maar meer jagte besoek die land elke jaar. Die land is die volgende Montenegro genoem as gevolg van sy ligging en ongerepte skoonheid. In die afgelope drie jaar het Albanië gewild geword met superjagte as 'n alternatief vir Montenegro vir EU-klaring en belastingvrye brandstof. Albanië het ook 'n UNESCO-werelderfgoedplek bykomend tot pragtige natuurskoon, sodat die land meer en meer deur superjaggaste opgemerk word. Getalle het jaarliks ​​toegeneem met owerhede wat aangedui het dat 1007 Saranda Port besoek het ...
63m Mega Yacht Metis Launched by Benetti: Italian Shipyard Benetti launched the 63-meter Metis, formerly known as Project Balance. Konstruksie op die staal- en aluminiummega-jag het in Desember 2016 in Livorno begin spekuleer voordat dit aan 'n Duitse koper verkoop is. Metis het 'n moderne buitekant wat deur 'n lang vertikale boks ontwerp is deur Giorgio M. Casetta. Londen-gebaseerde ateljee Bannenberg & Rowell en Birgit Otte Interior Design vervaardig die binneland. Verblyf in hierdie volledig aangepaste mega-jag is vir 12-gaste oor agt kajuit. 'N Groot eienaar se suite strek oor 162 vierkante meter op die boonste dek en spog met ...
Mega Yacht Builder Heesen verkoop 50m Project Aster
Mega Yacht Builder Heesen Verkoop 50m Projek Aster: Nederlandse vervaardiger Heesen Yachts het sy 50-meter mega-jag Projek Aster verkoop, met haar nuwe eienaar verwag om alles te hou soos dit is, sê Mark Cavendish, direkteur van verkope en bemarking. Die gebou is op koers vir aflewering in Junie 2019. Projek Aster is die derde superjag wat hierdie jaar deur Heesen verkoop is, na aanleiding van Project Falcon, 'n 60-meter ten volle aangepaste staalverplasing en Project Cosmos, 'n 81-meter vinnige aluminiumvat. Die drie verkope totaal 190 lineêre meters en 3,259 GT. Hull YN18750, soos Projek Aster ook bekend is, is die sewende iterasie ...
$ 6.6 Million Yacht Marina Renovation Voltooi by Fisher Island Club
$ 6.6 Million Yacht Marina Renovation Voltooi by Fisher Island Club: Die Vanderbilt Marina in Miami Beach se Fisher Island Club het 'n $ 6.6 miljoen opknapping voltooi. Die opknapping, onderneem deur Bellingham Marine, sluit in die installering van nuwe dryfgate en verskeie infrastruktuur opgraderings by die luukse privaat oord. Die opknapping het verbeterde toegang vir 'n reeks bootgrootte en het sy kapasiteit vir die hantering van klein motorbote en superjagte toegeneem. Dit sal ook die hawe in staat stel om skommelinge in Suid-Florida se seevlakke en ander kragte van die natuur soos orkaanwinde te akkommodeer. Fisher Island President en Hoof Uitvoerende Beampte Bernard Lackner opgemerk dat ...
Damen Yachts lewer 69.2m Luukse Expedition Ship Game Changer
Damen Yachts lewer 69.2m Luukse Expedition Vessel Game Changer: Die 69.2-meter ekspedisie superjag Game Changer het begin met haar wêreldreis na uitgebreide aanpassings tydens haar herstel op die Damen-werf. Game Changer was Damen se vierde seiljag-ondersteuningsskip wat na aanleiding van haar debuut by die 2017 Monaco-jagskou verkoop sal word. Daar word van haar eienaar verwag om haar oor die wêreld te neem vir mariene bewaring, oseaannavorsing, dokumentasie van biodiversiteit en luukse duik ekspedisies. Game Changer is verkoop na aanleiding van haar verskyning in Monaco en het teruggekeer na Damen se Gorinchem-fasiliteite vir agt maande se uitgebreide modifikasies. Dit sluit in werk op die gas ...
Superjacht Bouwer Oceanco stel Projek Bravo bekend
Superyacht Bouwer Oceanco Begin Projek Bravo: Die Nederlandse skeepsbouer Oceanco het sy nuutste superjag, die 109-meter Project Bravo, ook bekend as Y718, bekend gestel. Laterale Naval Architects, 'n onlangs gevestigde maatskappy wat op S / Y Black Pearl en ander Oceanco se M / J Jubileum gewerk het, het vlootargitektuur voorsien. Nuvolari Lenard het buitenste stilering verskaf terwyl Reymond Langton Design saam met Oceanco vir die interieurs gewerk het. Projek Bravo gaan nou sitplekproewe voor haar finale uitrusting ondergaan voordat dit aan haar eienaars afgelewer word. Sodra dit voltooi is, word sy die derde grootste luukse jag wat in Nederland gebou is agter die 110-meter Anna en Oceanco se 110-meter Jubileum. Gebou om te ...
Superjagspier en -krommes Kombineer in Rossinavi Blue Runner 49-konsep
Superjagspier en -kromme Kombineer in Rossinavi Blue Runner 49-konsep: 'n Nuwe superjag-samewerking van Rossinavi Yachts en Marco Casali - Too Design, kombineer spiere en kurwes, twee kontrasterende ontwerpelemente in die Blue Runner 49. Hierdie ontwerp konsep is deel cruiser en 'n deel mooi dame ingestel om koppe te draai in 'n hawe. Op 49 meter lank, sluit sy 'n vinnige verplasingskroef deur Arrbito Naval Architects in. Haar topsnelheid word verwag by 19-knope. In kombinasie met die twin MTU diesel enjins, moet die romp ontwerp goeie brandstofverbruik verseker, veral wanneer jy by 15-knope ry. Die superjacht sal ...