Cannondale RZ One Twenty 3 review, £ 1,500.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Cannondale RZ One Twenty 3 review, £ 1,500.00
Dit is al 'n ruk lank, maar Cannondale se RZ One Twenty-platform het nog steeds genoeg om daarvoor te gaan. Meetkundige tendense het voortgegaan, maar die RZ se 1.5in hoofbuis bied ruimte vir hoofhoek tweakage as jy dit wil verslap. Die RZ One Twenty 3 is 'n plesier, as 'n draagbare, fiets soos dit staan, maar daar is baie opgraderingspotensiaal hier.
Rit en hantering: Capable, met goeie hantering, maar gewigstoot reageer
Die RZ One Twenty-reeks maak gebruik van 'n enkel-draaibank-ophangingsontwerp, maar die skakel-gedrewe skok laat Cannondale toe om die tempo-kromme regdeur die beroerte af te stem. Die X-Fusion E1 RL-agterskok op die One Twenty 3 is goed, maar die RZ se agterste opstelling flits dit.
Terwyl die Schwalbe Rapid Rob-bande die loopvlakpatroon van verlede jaar se Racing Ralph-treadsels gebruik, word dit in 'n mooi harde verbinding gelewer. Die bande werk op sagter grond, maar kan sketsend op harde oppervlakke wees. Die Cannondale is nie liggewig nie, en baie daarvan is in die wiele wat bydra tot 'n trae reaksie onder krag.
Sodra dit rol, neem die One Twenty 3 'n lewendige gevoel aan. As jy gaan sit, steek die steil sitplekhoek en inlynpos jou gewig oor die stuur, wat vir 'n positiewe inloop en 'n minimale dwaling op die klim. Opgehou, dit is 'n neutrale hanteerder wat geen onaangename verrassings op jou sal oplewer nie.
Die chassisstyfheid is indrukwekkend, maar die weerstand om langs die lengte van die raam te draai, maak die relatiewe twangigheid van die vinnige vooras meer voor die hand liggend as wat dit op 'n vinniger raam sou wees. Met 'n groot afbuis en 1.5in stuur, is die vrystellingsvurk die swak skakel in die ketting.
Raamwerk en hantering: Goed gemanipuleerde, toekoms-veilige onderstel; vinnige vryfvurk 'n duidelike swak skakel
Die RZ One Twenty is 'n gewilde fiets. Die 3 is die intreevlakmodel vir 2012 maar deel sy raam met die res van die reeks tot die £ 2,899 XLR 2. Cannondale se verbintenis tot styfheid is duidelik, met die onderste helfte van die RZ van aansienlike omtrek.
In die middel daarvan is die One Piece Integration Backbone wat die oormaat BB30 onderbeugelskulp kombineer, hoof swaaiarm draai, sitplekbuis en koppeling draai in 'n enkele vervalste stuk. Opskrif vorentoe is 'n aansienlike afbuisbuis met 'n vullisagtige kopbuis aan die ander kant.
Die kopbuis neem 'n 1.5in-bestuurder. Cannondale gebruik dit op hul Linkervurk en spesifiseer die vetstuurder op nie-linkse toegeruste modelle. Die 3 kry 'n RockShox Recon vurk - byna die standaard opsie vir volle-opskortfietse in hierdie prysklas.
Diep, reghoekige kettingblokke hang 'n grootmaat-spilpunt af. Die verblyf is asimmetries om die band- en kettingring te verbeter. Daar is plek vir effens groter bande as die 2.25 in Schwalbes fi tted. 'N X-Fusion skok ondersteun die agterkant via 'n skakel voor die sitplekbuis.
Die SRAM X5-transmissie- en Powerspline-krank kyk 'n bietjie lae huur vir die geld, maar werk aanvaarbaar. Al die losskakel, insluitend die stomp 1.5in stam, is Cannondale se eie en doen die werk.
← Oranje P7 29 S review, £ 1,800.00
Vitus Escarpe 1 - Eerste ritresensie, £ 1,750.00 →
Anti-swaartekrag magie truuks en die krag van sê 'asseblief'
Blackburn's Ranger Program is 'n droom wat waar is vir die fiets avonturiers
Kopergids: Cannondale CAAD10 Force
Die Dominator is die grootste fiets wat ooit gemaak is
Hierdie Guy's het die geheim vir spoed
Watch in Terror as hierdie swart beer sluit 'n mountain biker's roete
Raleigh stel Beperk Uitgawe Singlespeed Cyclocross Worlds Frame bekend
Beste fietshelms: 'n koper se gids om jou te help om te vind wat reg is vir jou
Vroulike fietsryers: fiets om te werk
Cinelli Saetta - Eerste ritresensie, £ 2,349.99
Kry Brittanje Fietsry: Regstelsel misluk fietsryers