China 201 warmgewalste vlekvrye staalplate Vervaardiging en fabriek | Huaxiao
Die dikte van 201 vlekvrye staal plaat groter as 1,2 mm, wat met 'n sekere weerstand teen suur en alkali, hoë digtheid, ensovoorts, is die produksie van verskillende gevalle, band agterblad van super kwaliteit materiale. Word hoofsaaklik gebruik vir dekoratiewe pype, industriële pype, sommige vlak tekenprodukte.
Sino vlekvrye staal kapasiteit oor 201 Warm gerol vlekvrye staal plaat, 201 HRP, PMP
Verskil tussen 201 (L1, J1) en 202 (L4, J4) vlekvrye staalplaat en -spoel
201 en 202 vlekvrye staal is twee baie algemene vlekvrye staal materiale, wat deel uitmaak van die 200 reeks vlekvrye staal. Wat is die verskille tussen die twee materiale? Benewens die verskillende materiaaletikette wat deur verskillende bestanddele veroorsaak word, wat is die werklike verskille in spesifieke toepassings en eienskappe? Kom ons kyk vandag van naderby.
In die vlekvrye staalbedryf verteenwoordig 201 'n materiaal. 201 vlekvrye staal, verwys na die algemene term vir 201 vlekvrye staal en suurbestande staal. 201 vlekvrye staal verwys na staal wat bestand is teen korrosie deur swak medium soos atmosfeer, stoom en water, terwyl suurbestande staal verwys na staal wat bestand is teen korrosie deur chemiese etsmiddels soos suur, alkali en sout. Die nasionale standaardmodel is 1Cr17Mn6Ni5N. Die elementêre mangaan (en stikstof) van die 201-vlekvrye staalplaat vervang die hele nikkel of die hele nikkel om 'n laer nikkelinhoud te lewer wat nie in ewewig is nie en ferriet vorm. Daarom word die ferrochroominhoud in die 200-reeks vlekvrye staal tot 15% -16% verminder, selfs tot 13% -14%, sodat die korrosiebestandheid nie met 304 en ander soortgelyke staal vergelyk kan word nie.
202 vlekvrye staal is een van die 200-reeks vlekvrye staal, die nasionale standaardmodel is 1Cr18Mn8Ni5N. Die 200-vlekvrye staal is 'n lae nikkel-hoë mangaanstaal met 'n nikkelinhoud en 'n mangaan-inhoud van ongeveer 8%. Dit is 'n nikkel-nikkel vlekvrye staal. 202 is die Amerikaanse teken, in plaas van 1Cr18Ni9. Austenitiese vlekvrye staal word gekenmerk deur hoë fase oorgangstemperature en kan dus as hittebestande staal gebruik word. Om die austenitiese vlekvrye staalfase te laat verander, moet dit verhit word tot bo 1000 ° C, en by 350 ° C verander die metallografiese struktuur nie, dit wil sê, die prestasie van die staal verander nie fundamenteel nie. Dit sal net swel as gevolg van hitte, maar dit sal nie veel verander nie. Onder normale omstandighede kan dit verwaarloos word. Om hierdie rede het 202 vlekvrye staal goeie weerstand teen hoë temperature. Dit is hierdie prestasie, 202 vlekvrye staal word wyd gebruik in argitektoniese versiering, munisipale ingenieurswese, hoofwegwagens, hotelgeriewe, winkelsentrums, glashandleuning, openbare fasiliteite en ander plekke. Dit is gemaak van outomatiese toerusting vir die vervaardiging van pype met 'n hoë presisie, wat gevorm word deur selfetsing en sweiswerk, gerol en gevorm word, en gevul word met gasbeskerming (binne en buite die pyp) sonder enige metaalvuller. Die sweismetode is TIG-proses en aanlyn vaste oplossing vir die opsporing van foute in die wervelstroom.
Vanuit die oogpunt van die graad is 202 meer as een mangaan en meer as drie nikkel. In praktiese toepassings, wat die nut betref, is 202 effens beter as 201, maar die meeste gebruikers van die mark aanvaar die dekoratiewe buis van 201 met 'n laer prys en 'n praktiese nut soortgelyk aan 202. 202 het effens meer chroom en mangaan as 201, en die meganiese en korrosieweerstand is effens beter, maar streng gesproke is die prestasieverskil tussen die twee vlekvrye staal nie beduidend nie, veral nie in die weerstand teen korrosie nie.
Daar is slegs nuanses op die oppervlak van 201 en 202 vlekvrye staal, maar daar is steeds baie verskille in die werklike situasie. Deur die bekendstelling van hierdie artikel hoop ons dat ons die gebruikers in die bedryf kan help om die vlekvrye staalmateriaal te vind wat geskik is vir hul produkte tydens die aankoop van die produkte, en om die doeltreffendheid van die toepassing te verbeter. , bespaar werklike koste