Ingenieurs onthul nuwe futuristiese brugkonstruksiemetode, geskoei op die sambreel - Siviele ingenieurswese - 2021
Ingenieurs van die Weense Universiteit van Tegnologie (TU Wien) het 'n futuristiese draai aan die bou van brûe ontwikkel en die tegniek verlede week vir die eerste keer in Oostenryk getoon. Die sambreelagtige tegniek lyk soos die opening en sluiting van 'n sambreel oor 'n rivier.
Die tradisionele manier om 'n brug te bou, vind stuk vir stuk plaas: óf die ingenieurs gebruik steierwerk, óf gebruik die piere om as vertikale draende strukture op te tree. Om balans te hou, vorder dinge bietjie vir bietjie en word die brug versigtig na buite in enige rigting gebou.
Volgens die navorsers sal hierdie nuwe brugkonstruksiestelsel na verwagting baie eenvoudiger, vinniger, goedkoper en minder omgewingsimpak wees.
SIEN OOK: HOEKOM EN WAAROM ØRESUND-BRUG GEBOU IS?
Die span het jare aan die nuwe metode gewerk: die idee is in 2006 gepatenteer, in 2010 is die eerste toetse deur TU Wien uitgevoer. Die tegniek het behels dat hol balke in 'n regop posisie aan 'n pier gemonteer is. Draagbalke sou bo-aan verbind word en dan saggies na onder oopgevou word.
Die navorsers het die nuwe tegniek vir die eerste keer oor die Lafnitzrivier op die grens van Oostenryk en Hongarye geïmplementeer, waar Oostenryk se nuwe S7-snelweg gebou word.
Soos dit op die papier voorgestel is, die brug, wat ongeveer is 236ft lank, is vertikaal in plaas van horisontaal gemonteer en laat sak met buigbare hidrouliese gewrigte wat 'n sambreel se interne bewegings naboots.
U kan die brug hier sien ontvou:
Nadat die hol balke dwarsdeur en horisontaal laat sak is, kon dit met beton gevul word om die strukturele komponente van die brug te voltooi. Volgens die span bied hierdie tegniek 'n brug van dieselfde duursaamheid as die tradisionele metodes, terwyl dit baie tyd bespaar.
Johann Kollegger van die Instituut vir Struktuuringenieurswese van TU Wien sê: "Die oprigting van brûe met behulp van steierwerk duur gewoonlik maande. Die elemente vir die gebalanseerde verlagingsmetode kan daarenteen binne twee tot drie dae ingestel word, en die verlagingsproses duur ongeveer drie uur. "
In hierdie geval is minder tyd gelyk aan minder koste, en die metode kan uiters nuttig blyk te wees in gebiede met ongelyke terreine of natuurreservate wat ongestoord behoort te word.
Dit sal boonop baie veiliger vir werkers wees, aangesien daar na die sambreeltegniek slegs 'n veilige en voltooide brug gereed is om in te vul en af ​​te handel.
As die praktyk inhaal, is dit miskien die toekoms van die bou van brûe.
Copyright 2021 \ 'N Toonaangewende gemeenskap toegewy aan alle liefhebbers van tegnologie, tegnologie en wetenskap \ Ingenieurs onthul nuwe futuristiese brugkonstruksiemetode, geskoei op die sambreel