Op 'n tyd, die nuwe is Vaz-2107 beskou as die mees moderne van al die modelle wat ooit gemaak is in Togliatti. Buite-ontwerp gekenmerk deur elegante lyne, en in die kajuit hoë massiewe rugleuning van die voorste sitplekke prakties gerus op die plafon. ESTERER masjiene produseer 'n gunstige indruk, en die binneland is verwarrend. Wat was die punt in die agterkant van die vliegtuig tipe stoel, dit is nog onduidelik.
Nietemin, "Sewe" het 'n begin in die lewe, sy produksie begin in 1982. Met 'n paar onderbrekings is die nuwe Vaz-2107 geproduseer totdat die lente van 2012. Op die oomblik is die model wat ingesamel is in Egipte, en sy vind nog 'n koper. Die voorganger van "Sewe" is 'n motor Vaz-2105, wat geproduseer 1979-2010. Die vrystelling van "vyf" is gestaak weens 'n gebrek van die vraag. Die mark gebly model Vaz-2107, maar dit is geleidelik verloor die koper as gevolg van die ernstige probleme in die ontwerp van die enjin. Die swak punt was die enjin nokas dryfband.
Tand gordel kon die vrag nie dra in een van die besigste enjin komponente. Selfs dubbel staal kettings in enjins Vaz-2103 en Vaz-2106 was nie onder geweld neem om niks van 'n gordel gemaak van rubber, versterk met katoen nityami.Takim sê, die ontwerp foute het 'n nuwe Vaz-2107 in die kategorie van 'n hoë aanvraag voertuie. As gevolg van sy reputasie van 'n pragtige moderne motor, "Sewe" het gebly op die mark en verkoop op die skelm. Vervaardiger eerlik probeer om die prestasie van die motor te verbeter, op die motor begin om vas te stel roterende enjins "Wankel" stelsel, maar die kopers, die grootste deel van die ongewone motor vertrou nie en moenie jaag om 'n motor te koop.
Met 'n bietjie rek nuwe Vaz-2107 kan genoem binnelandse Mees gemaklik agter-drive sedan. In die implementering van die motor b / y help hom status weer uitvoer in die groot dele van die "Sewe" is 'n teken van "E", wat beteken dat die masjien is een van die wat bestem is vir uitvoer. Die sielkunde van die moderne koper na die ineenstorting van die USSR het nie verander nie. Baie mense glo in die mite dat die goedere word uitgevoer na deurdagte keuse en kan nie defekte of enige nadele het. So, die re-uitvoer "Sewe", wat nie so, koop met dit as die Vaz-2107. Nuwe prys op 'n motor wissel 45-190 roebels.
Tans vervaardig in Egipte verander model Vaz-21073, toegerus met 'n enjin 2103, 'n volume van 1,7 liter, 85 liter kapasiteit. a. met gesentraliseerde inspuiting en CO2 katalisator. Die motor loop op 'n hoë-oktaan petrol. Nog 'n verandering van die "Sewe" gemaak met die enjin, aangepas vir petrol A-76. Hierdie motors is gestuur na China. Onderstel Vaz-2107 is nog betroubare en bestaan uit die voorste onafhanklike vering met vere en hidrouliese skokbrekers en agter pendulum skorsing met 'n dwars stabiliseerder. Die remstelsel van die motor dubbel-kring, die remme op die voorwiele skyf, agter drom. Nuwe motor Vaz-2107 is toegerus met 'n titanium wiel skywe.