Koop 'n gebruikte motor het sy voordele en nadele. Onder die eerste om in ag geneem word pryse vir soortgelyke voertuie, wat is tien keer minder as die koste van 'n nuwe motor. Maar die aankoop van passasiersmotors (of ander voertuig) in sy eie verraderlike in die sekondêre mark, want niemand weet hoe om hierdie motor te ontgin, en as hy skielik was gelys as gesteel.
Om seker te wees, in sy besluit, moet dit behoorlik te inspekteer die motor voor jy koop. Maar om dit regtig maklik maak, selfs al is jy eerste wil eienaars motor geword. En hoe om die motor te gaan voor jy koop, vertel jy's ons vandag artikel.
Aandag te gee aan advertensies
In die afgelope paar jaar, is die oorgrote meerderheid van die transaksies met betrekking tot die aankoop en verkoop van voertuie uitgevoer is nie deur koerante en deur die Internet. As jy op soek is na 'n geskikte opsie is vir webwerwe koop en verkoop van 'n motor, aandag te gee aan die struktuur van die advertensie. In die eerste plek kyk na die foto. Indien nie, heel waarskynlik, die verkoper wil hê dat die voor die hand liggend liggaam foute verbloem op die motor, met die hoop dat die koper tydens die inspeksie vergewe enige skrape, duike, ens (veral as die koop in 'n heeltemal ander omgewing). Onthou dat die meer foto's opgelaai verkoper, kan die meer hy vertrou word nie. sien ook die beskrywing aandagtig deur. Maar dit is nie genoeg om 'n aankoop te maak - maak seker dat die verkoper bel en al jou vrae te verduidelik.
Hoe om te kommunikeer met die verkoper op die telefoon?
Voor al die besonderhede te verduidelik met betrekking tot die masjien, let op die volle lys van al die vrae op 'n aparte vel papier (enige persoon is geneig om iets te vergeet). Dan sal een in staat wees om jou 'n volledige beeld van die motor te bel.
Wat jy nodig het om die verkoper te vra?
Die eerste ding om te vas te stel of dit 'n volwaardige eienaar van die voertuig. Hoekom doen dit vir jou? Die feit is dat in die afgelope jaar was daar 'n klomp mense wat 'n motor te koop deur 'n gevolmagtigde. In die praktyk, nadat die transaksie is oorgeplaas na die masjien in jou eiendom nie, maar in werklikheid sy regmatige eienaar is nog steeds dieselfde verkoper. Die koper van die kontrak - dit is net 'n trustee, wat die "baas" toestemming om hierdie voertuig gebruik het gegee. Verkoop so 'n motor wat jy sal nie in staat wees om, en om dit te omskep (byvoorbeeld, om HBO installeer) sal uiters moeilik wees. So as jy vertel oor die telefoon dat die motors versier deur 'n gevolmagtigde, onmiddellik hierdie moontlikheid verwerp.
Nog 'n probleem wat noodwendig moet uitvind - dit is wat die rekening eienaar van die motor jou handelaar. Onthou dat hoe hoër die nommer, hoe groter die kans dat die voertuig is ongeskik vir normale ry toestand (om dit eenvoudig, die masjien is nie uitgevoer word, en "vermoor"). Natuurlik, kom oor sulke bestuurders wat selfs na 10 eienaars hou die voertuig is amper in 'n nuwe, toestand van die vervoerband. Ongelukkig, sulke voorbeelde is baie min.
Verder moet dit duidelik word of daar op die liggaam enige skade. Dikwels gewetenlose handelaars sê dat die motor is feitlik nie 'n enkele rzhavchinki, maar op die ou end toe gesien vanuit die sien van die vrot metaal. Maar daar is nog steeds nodig om die inligting met foto's te verifieer. As die data is in lyn met wat die verkoper gesê, die voortsetting van die gesprek.
By the way, as jy het gesê dat die motor het geen bakwerk skade, wanneer jy die volste reg om te vra vir 'n afslag opname (omdat jy ook beloof om 'n motor sonder roes!).
Dit was net 'n basiese lys van kwessies wat aangespreek moet die verkoper vra voordat die transaksie. Voel vry om vrae te vra, want op die spel is 'n aansienlike bedrag geld, en 'n baie tyd te spandeer vir die reis na die plek van inspeksie, en laat met 'n gevoel van teleurstelling byna niemand wil.
Hoe om die VIN kyk?
As die beskrywing van die verkoopsman Advertensie die VIN-kode van die voertuig het nie, seker wees om hom te vra in 'n telefoniese gesprek. Die feit dat, met die Internet self en die lang ingewikkelde kombinasie van letters en nommers, jy is in 'n paar minute sal in staat wees om al die geheime van hierdie masjien te identifiseer. Om die toets te begin, is dit voldoende om enige geskikte motor te vind (wat jy nodig het om te tik in 'n soektog soos sleutel "dekodering voertuig VIN-kode" en gaan na wat ookal webwerf) en sleutel die inligting. As 'n reël, is dit beskou as gratis. Maar daar is ook dienste wat vir die dekodering van die VIN-kode, neem 'n bietjie geld (maar nie meer as 100 roebels). In vergelyking met gratis dienste soos voorsien veel meer inligting oor hierdie voertuig, onderskeidelik, voor te koop, sal jy reeds weet of hy is gelys as 'n kollaterale of hy op krediet gekoop.
Hoe om die motor te gaan vir diefstal?
Gelukkig, met die ontwikkeling van inligtingstegnologie vir hierdie doel is dit nie nodig om te gaan na die verkeers-polisie. Hoe om die motor te gaan voordat jy koop op die boetes en deportasies? Wetende dat die voertuig VIN-kode, kan jy vind vir dieselfde dienste betaal dekripsie kodes, hoeveel keer hy is beboet as dit is gelys as gesteel, en indien wel, op watter tyd en periode. Ook op die Internet, kan jy die motor te gaan vir die arrestasie. Maar hierdie inligting is hoogs betaalde. Hoe om die motor gaan in die verkeerspolisie op die diefstal? Check die motor op boetes en ander "verrassings" kan direk in gosinspetsii. Hierdie diens word beskou as om vry te wees, maar in werklikheid is dit is 'n baie lang en burokratiese prosedure. Jy kan ook die motor verkeer op die webwerf. Dit is baie meer gerieflik en vinniger, maar daar lyk nie vir "gratis". Ja, en moet versigtig swendelary wees. Hierdie inligting kan jy die verkeerspolisie basis op wyn motor (verkeerspolisie van die Russiese Federasie) is so amper 'n kwessie van sekondes.
By the way, te maak hierdie toets moet wees voordat die transaksie. As hierdie motor is geregistreer as gesteel, die verkeerspolisie het die volste reg dit gekonfiskeer te hê, en beslis geen geld vir die aankoop sal jy nie terug te keer.
Dus, as die skuld vir alles is skoon, die verkoper is voldoende en die motor in die foto is in 'n goeie tegniese toestand, ons gaan vir 'n besoek. Hoe om die motor te gaan voordat jy koop? In die eerste plek moet ons aandag skenk aan die buitenste deel, dit wil sê die motor liggaam. Hierdie deel van die voertuig is die mees waardevolle en duur, en daarom moet sy toestand so naby aan ideaal wees. As die masjien swaar vuil, vra die verkoper om dit te was (by the way, dit is ook moontlik om 'n telefoonoproep te spesifiseer). So, om enige tekortkominge weg te steek sal eenvoudig onmoontlik wees. Inspekteer die liggaam slegs gedurende die dag en in elk geval bring 'n flitslig om die toestand van die onderkant te gaan.
As daar geen roes, inspekteer die liggaam verder. Stap weg van die motor vir 'n paar meter en teen verskillende hoeke om te kyk na die voering dele. Kleur liggaam elemente moet dieselfde wees. As dit is anders, dit beteken dat die motor betrokke was in 'n motorongeluk. As verdere check voor jy koop 'n motor? Nou moet ons die liggaam te ondersoek vir duike. Dit kan gedoen word sonder spesiale gereedskap. Sedert die mees kwesbare dele van die motor is die voorste en agterste buffers, net check hulle. Gaan sit en kyk na 'n regte hoek na die verfwerk. Ideaal moet dit elemente vertoon eenvormig omliggende omgewing (as gevolg van die aansoek deur die vervaardiger merk vernis). As jy enige ongerymdhede opmerk, dit beteken dat die masjien is onderworpe aan min skade.
Dikwels, soos wat die metaal gedeelte van die ongeluk professioneel behandel met die toepassing van die liggaam toevoeg en kleur verf. In hierdie geval, bepaal die duik eenvoudig onmoontlik (tensy die gebruik van duur instrumente). Dit is egter nie noodsaaklik nie, soos vrot plate, aangesien spore van duike onsigbare selfs close-range!
Aandag te gee aan die rubber seëls van die kant vensters en voorruit. Hulle moet "rit" is nie van kant tot kant. In hierdie scenario, die kleinste daling noodwendig deur te dring in die kajuit. Ook, moet die oppervlak van vensters vry van krake wees - vir 'n ernstige straf nodig in die verkeerspolisie is. En, natuurlik, Verstevigende. As toegepas op die glas film, vra wat dit lig transmissie. Volgens die toegelate getinte om te installeer met nie meer as 70 persent van die son transmitansie dag beter reëls.
Versoen data datavelle
Vra ook 'n tegniese paspoort van die voertuig. Dit sal ons in staat stel om uit te vind of daar was "dood" nommer op die masjien of nie. Dit is voldoende om die getal van die liggaam te verifieer om VIN die voertuig se kyk na die hede. Hy is dikwels op die regte naby die voorste passasiersitplek. Soms is dit nodig om matte te verwyder, maar dit is kleinighede. Deur vragmotor nommer is gestempel op so 'n manier dat dit byna 'n oogopslag gesien kan word. In die algemeen, voordat jy koop uitvind by voorbaat op die internet of met vriende, dit is presies waar vyshtampovka op 'n spesifieke model van die masjien, wat jy van plan is om te koop.
Ook, moet spesiale aandag gegee word aan die diens boekie. Op dit wat jy kan uitvind of ingevoer in Rusland hierdie motor amptelik of verkoop deur middel van 'n handelaar netwerk. Vra die verkoper waar diens masjiene al die tyd en vra vir die dokumente wat die gang van om te bevestig.
Dan is dit tyd om te skuif na die binnekant van die masjien. Maar jy moet nie begin met die passasiersruim, en 'n stam, omdat dit 'n baie geheime kan wegsteek. Vra die verkoper om die deksel oop te maak en kry 'n "spaarwiel". Daarna het inspekteer die nis waarin die wiel te slaan. As jy hier sien die water of roes, dit dui daarop dat die vroeë was 'n terugslag vir die agterkant van die motor en liggaam herstel is swak of onvolledig gemaak. Groter probleme in hierdie aspek is masjiene toegerus met HBO soos "propaan". In hierdie geval, is 'n nis vir 'n spaarwiel vol ronde ballon en verwyder dit van daar af eenvoudig onmoontlik sal wees.
As jy die agterkant van die helder defekte en roes nie kan kry nie, is dit tyd om die kap ruimte te inspekteer. Die eerste stap is om die enjin te inspekteer vir 'n verskeidenheid van vlekke. Onthou dat die diensbare enjin hoef nie te bevat oor die mure op die buitekant van die spore van olie, vries en ander vloeistowwe. Kyk ook die olie vlak. Op die ondersoek dit behoort te wees by "MAX" of «Normale». As jy vind dat die botter skuim, dit is 'n baie slegte teken. Dit is 'n goeie voertuig moet nie wees nie! Tydens die gesprek, vra of die battery is verander vir 'n lang tyd.
Die pad om te gaan!
En nou 'n toetsrit. Beter, natuurlik, om te ry agter die stuurwiel self, maar die verkoper het die reg om jou hierdie weier om hul eie veiligheid (baie voorbeelde van dit op 'n toetsrit gebeur rooftogte en motor eenvoudig ingesamel). Maar om die diensbaarheid van alle moontlike meganismes en as 'n passasier te bepaal. In hierdie geval, onderhandel met die verkoper om tydens die toetsrit hy jou versoek voldoen.
Wanneer die koppelaar ratkas ingesluit moet word sonder screening, storing en ruk. Wanneer jy ry op 'n plat padoppervlak, probeer vir 'n paar sekondes om sy hande te neem van die wiel - die motor in hierdie geval moet nie ter syde te laat. Na 'n skerp kraan op die rem en kyk hoe die vibrasie op die stuurwiel (verkieslik moet dit nie wees nie). Ten slotte Hou ry op 'n rowwe pad en luister na die skorsing. Laasgenoemde moet nie uitstraal kenmerkende klop, skrape en geraas. By the way, moet die stuurwiel by aankoms op die put nie ontsnap uit die hande van die bestuurder en deurgee skokke. Soos vir die gladde verloop dit elke motor is anders, dus, om te fokus op spesifieke kriteria is eenvoudig onmoontlik.
Die werk van ander elemente
Sodra jy die liggaam en die tegniese deel van die masjien nagegaan, uit te vind hoe goed die sprekers, krag vensters, alarmstelsel en ander elemente van normale en abnormale toerusting. So, het jy uitgepluis het hoe om die motor te gaan voor jy koop, en watter aspekte moet aandag gegee aan tydens die inspeksie. Ons wens u 'n suksesvolle transaksie!