Kyk hoe die eerste Belo-Russiese onbemande trekker WIT-RUSLAND A3523і ploeë - Potatoes News
Minsk Tractor Works het 'n video met sy nuutste trekker - die outonome WIT RUSLAND А3523і. Die hommeltuig ploeg selfversekerd in die veld.
Die amptelike première van die eerste Belo-Russiese onbemande trekker BELARUS А3523і het op 29 Mei plaasgevind tydens die viering van die 75-jarige bestaan ​​van die Minsk-trekkeraanleg, wat in die Chizhovka Arena plaasgevind het. Daar, op 'n spesiale omheinde terrein, het WIT-RUSLAND A3523і in die outonome bedieningsmodus die werking van die oes van kruie met 'n modulêre roterende maaier nageboots.
En hier kan u 'n fragment sien van die toetse van die "hommeltuig" wat aan die werk is met 'n omkeerploeg van 8 voor, wat een van die moeilikste landboubedrywighede is. En hier is WIT RUSLAND self, toegerus met 'n diesel-elektriese (hibriede) kragstasie met 'n kapasiteit van 3523 pk. en elektromeganiese transmissie. Soos ons verwag , die "hommeltuig" het baie gemeen met die energie-intensiewe trekkers van die 3522/3525-familie.
Nietemin is WIT-RUSLAND 'n fundamentele nuwe masjien. Saam met 'n hibriede kragstasie is 'n elektromeganiese deurlopende transmissie gebruik in die ontwerp van 'n outonome trekker, wat die direkte kinematiese verbinding van die dieselenjin met die dryfwiele uitgeskakel het. Dit het dit moontlik gemaak om teen 'n gegewe krag die spoed en wringkrag te besef in die modus van maksimum brandstofdoeltreffendheid. As gevolg hiervan word die brandstofverbruik tydens landboubedrywighede met 3523% verminder en tydens vervoer - tot 7% (in vergelyking met soortgelyke trekkers met 'n meganiese transmissie). Daarbenewens het die emissie van skadelike stowwe tien keer verminder.
Soos u kan sien, het 'n outonome trekker nie 'n kajuit nodig nie. Omdat die WIT RUS A3523і bestuur word deur 'n elektroniese stelsel wat die prestasie van alle stelsels en eenhede van die trekker op afstand monitor. Volgens die data van die verkeersveiligheidssensors en met inagneming van die gesamentlike werk met die presisieboerdery-navigasiestelsel, neem die outonome beheerstelsel onafhanklik besluite oor die noodsaaklikheid om te rem of om die hindernis wat ontstaan ​​het, te vermy. In hierdie geval word 'n klanksein gegee en 'n boodskap aan die operateur na die afstandbeheerder gestuur.