SA Express wil met SAL saamsmelt | Maroela Media
SA Express (Foto: SA Express/Facebook)
ŉ Studie het bevind dat die samesmelting van die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL), Mango en SA Express voordelig sal wees in die konsolidasie van die drie lugrederye.
Só het amptenare van die departement van openbare ondernemings Woensdag aan die gekose komitee oor openbare ondernemings en kommunikasie gesê toe die komitee ingelig is oor die situasie by SA Express. Volgens die departement is die dokument wat die konsolidasie ondersteun ter insae by die ekonomiese groepering waarna die kabinet daaroor sal besluit.
Siza Mzimela, waarnemende hoof van SA Express, het gesê hulle ondersteun die integrasie van die lugrederye ten volle, maar die manier waarop die samesmelting saamgestel word, is van sleutelbelang.
Dr. Thabi Leoka, waarnemende voorsitter van die SA Express-raad, het aan die komitee gesê die uitdaging wat hulle as nuwe direksie het, is finansiële wanbestuur, ŉ swak balansstaat, lae personeelmoreel en korrupsie. “Die lugredery is swak bestuur en bestuurskwessies is nog ŉ uitdaging waarmee die raad te kampe gehad het.”
Die raad het saam met die bestuur ŉ strategie ontwikkel en aanvaar. “In die strategie het ons bestuur as prioriteit gestel en na maniere gekyk om die inkomste te vergroot, asook doeltreffend en operasioneel te wees. Die raad is daartoe verbind om die stand van SA Express te verander,” het Leoka gesê.
Mzimela het op haar beurt gesê die lugredery het R1,2 miljard vir herkapitalisering van die regering af ontvang. Dit het die lugdiens gehelp om insolvensiekwessies te hanteer, maar is gekoppel aan streng voorwaardes en slegs bedoel om die skuld wat deur die regering gewaarborg is te delg.
Die komitee het tydens sy ondervraging van SA Express se beamptes gesê die kwessie van transformasie in die lugredery kan nie onderbeklemtoon word nie aangesien die menslike kapitaal nie die demografie van die land weerspieël nie.
Die komitee het gesê SA Express het ŉ tekort aan swart vrouevlieëniers en daar skort dus iets met die lugredery se kadetopleidingsprogram.
Mzimela het gesê die lugredery se uitdagings is dat hy die meeste van sy vlieëniers aan groter lugrederye verloor, maar dat sy kadetopleidingsprogram wel swart vrouevlieëniers oplei.
SA Express is ook uitgevra oor die onlangse gevalle waar die lugredery se vlerke geknip is en wou weet of daar enige waarskuwingstekens was. Volgens Mzimela was die waarskuwingstekens daar en is die lugredery se vlerke geknip weens mense wat nie gedoen het wat hulle moes nie.
Die komitee wou verder weet hoe die lugredery beplan om die skade aan sy reputasie te herstel. Mzimela het toegegee die lugredery moet aan sy reputasie werk en kwessies rakende veiligheid aanpak.
Die komitee het die lugredery se omkeerstrategie verwelkom en ŉ beroep gedoen op SA Express om kritieke poste te vul aangesien die lugredery dit nie kan bekostig om waarnemende poste op strategiese vlak te hê nie.
SA Express het ook laat weet dat al sy vorige finansiële state gefinaliseer en afgeteken is.
In die nuus SA Express
Ek wonder nogal hoe die samesmelting sal help! Dit word nie gese hoe nie! Kan nie dink watter uitgawes so besnoei sal word nie!
Dit sal net n manier wees om hulle eie interne probleme te omseil en hulle eie basse te red ten einde steeds aan die soustrein gekoppel te bly. Net soos Denel, kan SA Express maklik tehnies bankrot verklaar word, en die soustrein ryers het dit besef. Nou kort hulle verskansing. Ek sê nee, hulle moet die besigheid omdraai in die volgende 2 jaar sonder n reddingsboei. Sou hulle dit regkry, kan hulle waarde toevoeg tot SAL met inlywing, soos SAL ook Mango teiken daarvoor, maar ek is bevrees die korruptes sien dit net as nog n bron van inkomste wat… Lees meer »
SA Express was SAL gewees.
Die kleur van vlieeniers gaan julle geldsake regruk nie bepaal julle by julle grootste probleem korrupsie en wanbestuur.
Leeg gesuig deur parasiete en dit sal nie verander nie .