Hoe om jou woonwa se Tara en GVM se syfers reg te maak - Forum Topic
Total Views: 82 693 414
Forums / 2. FAQ & General Chat / Hoe om jou woonwa se Tara en GVM se syfers reg te maak
views: 39 034 228
22 Apr 2016 @ 18:08:24 pm
Om ons dis nou ek en my vrou se woonwa se gewigte reg gerigistreer te kry het ons die volgende gedoen en die pryse wat ek kwoteer is wat dit vir ons hier in Kaapatad gekos het
1. Gaan weeg jou wa leeg en kry sertifikaat MMC (Massameetsertifikaat)van hulles. Koste R170,00
2. Voltooi vorm CNV (verandering van besonderhede van/kennisgewing ten opsigte van motorvoertuig)
3. Kry brief van Bande plek dat jou wa se wiele se dra kapasiteit is. In my geval 1600 Kg. En Hi-Q het dit gedoen.
4. Doen 'n beedigde verklaring by polisie kantoor en se watter veranderinge aan die wa aangebring was. In my geval aircon en movers. My nuwe Tara is 1420 Kg. Ek het ook genoem dat as die nuwe GVM uitgewerk word dat dit nie meer as 1600 Kg mag wees nie want my bande en as is slegs 1600 Kg.
5. Campworld Brackenfell het toe afskrifte van al die bogenoemde dokumente en die registrasie sertifikaat en ID dokument aan Jurgens gestuur en 'n nuwe plaatjie aangevra. Ons het ook versoek dat die nuwe plaatjie oornag ge koerier word. Die nuwe plaatjie se koste R250 en koerier koste R250.
6. Ons het toe die ou plaatjie van die A-frame verwyder en die nuwe plaatjie aangeheg.
7. Ons is toe na die Padwaardigheids sentrum met ons wa en daar het hulle die gegewins op die dataplaatjie nagegaan en vorm MVA/VDC voltooi dat die nuwe Tara 1420 Kg is en die GVM 1600 Kg is. Koste gratis.
8. Al die oorspronklike bogenoemde dokumente plus afdruk van ID dokument en bewys van adres is toe by die plaaslike motor registrasie owerheid ingehandig. Hier het ons al ons gesprekke met die supervisor gehad. Hulle het nog nooit so 'n versoek gehad nie. Sy het die dokumente na Kaapstad gestuur omdat slegs Kaapstad die stelsel opdateer.
9. Na Kaapstad die opdatering gedoen het, het ons 'n nuwe skyfie met die nuwe Tara en GVM ontvang die koste hiervoor was gratis. Ons het ook die nuwe registrasie sertifikaat ontvang en die kostes hiervoor was R33,00.
Ek hoop hierdie inligting is van waarde.
22 Apr 2016 @ 18:31:35 pm
22 Apr 2016 @ 19:56:10 pm
n Regte mondvol moeite,maar doen die regte ding en bly uit die moeilikheid.Dankie vir die inligting.
22 Apr 2016 @ 20:07:36 pm
Dankie so leer ons almal
22 Apr 2016 @ 20:20:11 pm
Jan, fantasties - baie dankie !
'n Paar vrae :-
By watter sentrum het jy laat weeg ?
By watter HQ-tak het jy 'n brief gekry ?
Met wie het jy by Campworld Brackenfell onderhandel ?
By watter padwaardigheidsentrum was julle ?
Watter motorregistrasie-owerheid het julle bedien ?
Het jy dalk die naam van die "supervisor" ?
Ek moet jou gelukwens - welgedaan !
22 Apr 2016 @ 20:21:42 pm
Verskil die Fabrikaat, Reeksnaam en Voertuigbeskrywing op die nuwe registrasie sertifikaat van die oue?
Met verwysing na punt 3. Gee Hi Q 'n brief ter bevestiging van die bande of die as die dra vermoe? Ek glo dit is die laaste maar wil net seker maak.
22 Apr 2016 @ 22:03:57 pm
Alles goed en wel, fankie... maar ons gaan steeds staan by weegbrug?
23 Apr 2016 @ 12:20:05 pm
23 Apr 2016 @ 15:03:38 pm
Hier is die antwoorde op jou vrae
1.	Ek het die wa laat weeg by die Stikland weeg brug en padwaardigheids plek. Dit is net agter die Brouerye se plek.
2.	Die Hi-Q is is in die pad van Ou Paarl weg na die spoorlyn. Mc Donnalds is op die hoek van die pad en Ou Paarlweg.
3.	Heinrich by Camp world in Brackenfell Boulevard het my gehelp.
4.	Ek was by Durbanville se padwaardigheis sentrum die een in Brackenfell is gesluit vir op gradering.
5.	Brackenfell se motor registrasie sent rum het my gehelp.
6.	Die Supervisor wat my gehelp het was Jacky.
7.	As jy enige ander vrae het vra maar.
Ons is weer 3 Mei terug by die huis in die oumens woongebied genoem Klaradyn in Brackenfell as jy persoonlik wil kom gesels.
23 Apr 2016 @ 15:04:37 pm
Hallo Hendrik M.
Die plaatjie lyk net soos die ou een. Alle gegewins is die selfde behalwe die Tara en GVM.
Hi-Q se brief het slegs na die bande verwys.
23 Apr 2016 @ 15:21:34 pm
Dankie Jan. Ek het eintlik verwys na die gegewens op die sertifikaat en wat op die E-Natis stelsel vasgele is.
Dit is interesant dat geen bevestiging van die as se dra vermoe nodig is nie. Ek aanvaar die as se dravermoe op die plaaitjie gelyk of meer is as die GVM.
23 Apr 2016 @ 15:41:19 pm
Hallo Hendrik M
Die as se dra vermoe is op die plaatjie en in my geval is die GVM gelykaan die as en bande se dra vermoe.
My gegewens is nou korrek op die E-Nantis stelsel.
23 Apr 2016 @ 15:47:18 pm
So die woonwa is nog steeds
Fabrikaat = Jurgens
Reeksnaam = Palma
op die serifikaat?
Nog iets wat pla is, is die woonwa nou as 'n kode 3 = rebuild geklassifiseer? Kan seker dit nie sien op die sertifikaat nie. Moet seker op die Natis stelsel kyk.
23 Apr 2016 @ 16:14:53 pm
Dit behoort op die registrasie dokument te wees of dit 'n kode 1 of 3 is.
Ek het vergeet om dit na tegaan. Ek sal kyk wanneer ek volgende week by die huis is en laat weet
23 Apr 2016 @ 16:19:36 pm
Ja op jou vraag die plaatjie toon die regte benamings
23 Apr 2016 @ 16:34:45 pm
Jammer Jan, Het vergeet jy is nie tuis nie.
Die gegewens op die sertifikaat is vir my meer deurslaggewend. Wag op jou terugvoer wanneer jy weer tuis is.
23 Apr 2016 @ 16:39:11 pm
Ek was 'n ouditeur gewees. En wanneer ek so baie indiepte vrae gevra het het ek vermoed dat iets verkeerd is en dat ek dit wil bewys.
Ek hoop jy is nie met die selfde besig nie.
Ek is net bly dat my woonwa nou die ware gegewens toon dat as ek by 'n weeg brug gestop word dat ek na die weeg weer verder sal kan ry.
Die ou data was so verkeerd dat as ek dit nie kon verander het nie dan sou ek die woonwa moes afgeskryf het. Ek sou dit nie so kon verkoop nie.
23 Apr 2016 @ 16:47:28 pm
Hi Jan. Hierdie keer kan ek ek ve jou s�. Give that man a Bells.
23 Apr 2016 @ 16:51:44 pm
Jan, ek het geen agenda nie.
My bekommernis is die volgende. Indien die woonwa as Kode 3 = Rebuild geklassifiseer word dan mag dit ander gevolge he, naamlik
- versekerings probleme
en - verkryging van finansiering deur 'n voornemende koper die dag ek wil verkoop.
Vir die rede wil ek net seker maak waarvoor ek my inlaat indien ek ook die GVM verhoog.
Ek het ook al op 'n ander draad hieroor gesels.
23 Apr 2016 @ 16:55:58 pm
Hallo OOM Koos
Aangesien jy so iets soos plus minus 20 dae ouer as ek is sal ek maar aangaan on jou oom te noem.
Dis nou jammer dat my vrou op 2 Mei die Safari gaan hardloop in Wellington. Anders het ek my Bells in Bloem kom haal
23 Apr 2016 @ 17:14:10 pm
As my nuwe registrasie 'n kode 3 is gaan ek dit beveg.
Maar dit sal ek uitvind wanneer ek weer tuis is en sal laat weet.
Ek deel ook jou bekommernis maar my woonwa se GVM was 1380 en die lee gewig was 1420 so sonder al die moeite sou ek die wa nooit eers kon gebruik het nie. En 'n woonwa wat jy kan gebruik is beter as een wat jy nie kan gebruik nie.
23 Apr 2016 @ 17:23:12 pm
Ek verstaan jou dilemma. Jy het geen keuse gehad nie.
23 Apr 2016 @ 17:51:06 pm
Jan, ek volg ook die besprekings nou al geruime tyd. Wat my egter nog bekommer is dat die kombinasie dalk buite voertuig specs val.
Hier in Carvan & Outdoor life tydskrif, word die Fortuner se sleepgewig as 1500kg aangedui vir die v6 4x4 outomaties en 1330kg vir 3,0 D4d. Jy staan nou op n 1600kg Gwm wa.
My Landcruiser is ook net 1500kg aangedui, en die het ek al bevestig op die plaatjie. So ek mag nie jou wa sleep nie ? En by enige padblokade is ek in die moeilikheid, nie net n weegbrug nie.
Skuus vir die van die punt af.
23 Apr 2016 @ 18:36:17 pm
Jy is moontlik reg maar volgens die data op my motor is my GVM 2510 en tara 1795 en GCM 4010.
By die padwaardigheids sentrum het die ondersoek beampte na my motor se lisensie skyfie gekyk en gese "so jy is nog binne jou motor se spesifikasie vir die karavaan".
So Herman wie reg of verkeerd is stel ek nie belang nie. Ek wil ook nie weet nie.
Dit is miskien 'n geveg vir 'n ander dag maar nou wil ek my vakansie geniet. Die afgelope week was traumaties genoeg om die gewigte en registrasie regtekry.
23 Apr 2016 @ 21:32:17 pm
Jan, baie dankie vir al jou antwoorde, ek hou hier dop,want oor twee weke gaan ek ook my Penta laat herweeg ens.
24 Apr 2016 @ 15:53:37 pm
Jan, ek voel nou skoon simpel oor daai plasing. Nie geweet, gedink, of besef dat jy al die moeite gedoen het vir n geruste reis nie. Geniet die vakansie, met soveel "diligence" sal als reg verloop.
24 Apr 2016 @ 18:28:26 pm
Skielik het ektoe die raad nodig :(
Besluit toe om na my lisensie skyfie te kyk en nie na my plaatjie nie.
Hart aanval tyd!
Skyfie se Tara is 820kg. GVM is ..... wag vir dit......0kg!!!!!!!
Probeer nou besluit is dit n goeie ding of nie?
Het 'n gepakte Fleetline...en is nie bang om hom te gebruik nie
24 Apr 2016 @ 18:50:55 pm
Wat sê die plaatjie ?
25 Apr 2016 @ 05:44:22 am
820 en 1000
25 Apr 2016 @ 06:19:03 am
Interresant dat hulle n pel van my se voertuig lisensie skyfie anderkant toe opgevoeter het.
Hulle het sy GVM op 2180kg wat reg is maar sy Tarra het hulle op 2000kg wat eintlik die vervaardiger se maks sleepbare gewig in die boekie is.
Dit moet eintlik 1537kg moet wees.
Soos hy se: hy en tank diesel. Vrou en kinders moet maar by die huis bly.
25 Apr 2016 @ 07:13:24 am
25 Apr 2016 @ 07:56:10 am
Ek het diselfde op my 1984 Jurgens. Ek wonder net wat wys op die stelsel? Want as hy daar ook nul wys dan gaan ek net eenvoudig vir my an ander plaatjie laat maak en dan opsit. Want hoe gaan hulle dan anders bewys?
25 Apr 2016 @ 08:20:07 am
Johann, ek hou ook jou terugvoer dop. Wil ook iets aan my Fleetline se gewigte doen...
25 Apr 2016 @ 08:52:53 am
Geweet ons gaan die ding tussen ons uitgesorteer kry.
Dit vat net bietjie tyd en toets en vroetel. Nou net om te hoor of die fabrikaat en reeksnaam dieselfde gebly het.
25 Apr 2016 @ 18:04:47 pm
My '95 Fleetline L se plaatjie wys 870kg Tarra, 1100kg GVM, Lisensieskyf is korrek met Tarra maar wys ook 0kg vir GVM. Registrasie sertifikaat wys ook korrekte Tarra maar niks vir GVM nie. Nie my probleem nie....
25 Apr 2016 @ 18:14:48 pm
As hulle jou aftrek is dit jou probleem.
25 Apr 2016 @ 18:18:53 pm
Ons karavaan is geweeg en by lisensie kantoor het hulle my na die Toets sentrum verwys, daar het die ou gevra ek moet die karavaan inbring want hoe ander moet hy seker maak war is die bande en aste se dra vermoë. Dit is gedoen en die toets geslaag, kan links agter se rem so bietjie opstel was die versoek. By lisensie was die betrokke dame nie beskikbaar nie maar is versoek om môre 08:00 daar te wees. O die toets gronde se koste was die standaard koste van R347.00
Die veranderings op Natis is gratis.
25 Apr 2016 @ 18:40:53 pm
Jurgie het ook net n "fabrieksgewig"( mooi in afrikaans) op plaatjie, skyfie ook 0 vir Gvm, dokumente ook 0 Gvm. Sal maar dom wees daai dag.
Ons is nou die dag deur n masiewe padblokade tussen Keimoes en Kakemas. Polisie gewapen tot die tande. Daar laat hulle mense uitpak en soek als deur, gedink hier kom n hengse afpak toe ek die spulletjie bekyk. Stop, en manne omring ons, klim toe maar solank uit om oop te sluit, toe vra een waarheen ek op pad is. Augrabies, se ek, nou ja ry maar....
n Vriendelike ou oom en tannie met n stokoud karavaantjie lyk darem te onskuldig.
25 Apr 2016 @ 18:53:28 pm
Hoekom is dit my probleem, lisensiekantoor het die fout gemaak nie ek nie, hulle moet dit tog sekerlik dan ook regstel. Het lank terug hieroor gevra en net 'n dowwe uitdrukking gekry van die persoon aan die ander kant van die toonbank. Terloops, as ek eNatis reg verstaan word die lisensieskyf gedruk met data van van eNatis af getrek word, dws eNatis se besonderhede is ook dan verkeerd. Weereens hulle fout nie myne nie...
25 Apr 2016 @ 18:55:02 pm
O ja nog iets, Pta Karavane het destyds in 1999 toe ek die wa by hulle gekoop het gesorg dat die registrasie gedoen word, dus is hulle ook aandadig?
25 Apr 2016 @ 19:01:32 pm
Ja maar jy moes dit nagegaan het ?
Ek het dit gedoen want ek wil nie so lank daar staan nie, ek wil gaan kamp.
25 Apr 2016 @ 19:11:58 pm
Jorg, ongelukkig is dit soos om teen donderweer te p%&p, hulle gaan jou daar by daai weegbrug hou tot jy ingee. Hoe meer jy jou gaan verset, hoe verder gaan hulle soek.
Ek het regs advies in gewin ivm gewig van my wa, prokureur sê as hy Jurgens se dokumentasie bestudeur, maak hulle growwe foute, maar, is ge"cover" deurdat hulle sê, jy moet jou kos by bestemming gaan koop, tent, pale moet sleepvoertuig toe. ens ens ens.
25 Apr 2016 @ 19:13:52 pm
Reg so Jorg, lisensie owerheid kry hulle inligting van die e NaTIS sisteem. Wat hulle inigting seker weer van wie weet ook, SABS dalk, vir waens wat getoets word vir vervaardiging.
Lisensie owerheid het toegang daarop, en so opdateer hulle eienaarskap etc. Maar of hulle enige verandering aan sekere ontwerp beperkings kan doen....klink vreemd.
Ek het nou gaan lees omtrent eNatis, hulle inligting is glo baie korup.
25 Apr 2016 @ 19:48:29 pm
Gelukkig sal die Ranger alles wat ek kamtig moet uitlaai om die wa leeg te kry (0kg GVM) kan sluk, in elk geval nie veel in die wa as ons pak nie, meeste agter in die bakkie. Sal seker dan ook die speedykop moet vertel ek sal die wa met Helium laai sodat hy ligter as lug weeg :) Nee wat ek gaan my nie stres hieroor nie, sal eerder kamp...
25 Apr 2016 @ 19:53:28 pm
Mmm... soos ons almal ons voertuie se data ook nagaan? Kyk ook bv na my perdewa, dubbelas en die ding kan byna 1000kg se vrag dra (Tarra 770kg, GVM 1770kg), het nie 'n idee of die se plaatjie reg is en gaan definitief ook nie weegbrug toe nie....lek hulle blink as hulle onrustige perde wil uitlaai :)
25 Apr 2016 @ 19:55:07 pm
Jorg, ek mag natuurlik heel verkeerd wees, maar ek wonder of die Tarra, in julle geval, en ook Herman sin, nie dalk reeds toelaat vir 'n sekere payload nie, maw, die ware Tarra is bv dalk 250kg onder die gegewe data, en dat die "Tarra" nie reeds die GVM is nie?
28 Apr 2016 @ 15:20:01 pm
Hallo Herman en ander, ek is nou uitgerus en vertrek more terug na die huis en na aanleiding van Herman se pos sal ek nou 'n ander sleep voertuig moet kry. Wat 'n woonwa met 'n GWM van 1600 KG kan sleep. Het julle enige voorstelle. Dit sal maar iets moet wees wat gemaklik vir twee 70 jariges is om in rond tery. Net geen Landrovers nie. Ek het 'n series 2 Disco gehad en toe gesweer dat daar nooit weer a Landrover op my perseel toegelaat sal word nie.
28 Apr 2016 @ 15:33:36 pm
Hi Wilsur, waar woon jy, ek vermoed ek kan dalk dieselfde doen as jy. ek woon hier in die Oos Rand.
28 Apr 2016 @ 16:02:37 pm
Jan, ek het n plasing gedoen op die ander draad. Sit nou met dieselfde probleem, maar... ek dink in my eenvoud dat indien jou wa gelaai is dat dit die binne voertuig se spec is, daar nie probleme behoort te wees nie. Daar is darem elk geval so 100kg wat op haak le ook, en by voertuig Gvm kom.
Ek noem die na afleiding van die terugvoer van weegproses wat eerstehands deur slepers gegee is.
Die naweek gaan loer watter voertuie swaar waens mag sleep. N paar groot bulle wat taamlik duur is, die Navara/Pathfinder, lyk na n goeie keuse. 3000kg wa.Lennie gaan smile as hy die sien.
28 Apr 2016 @ 17:02:39 pm
Ek is in Pretoria, vra Admin my e-pos dan stuur jy vir my een.
28 Apr 2016 @ 17:09:47 pm
Ek glo jy sal die regte vortuig van jou keuse kry wat se Tare meer as 1600kg is, hoe hoë die Tare van die voetrtuig hoe beter want jy wil nie hê die stert moet die hond swaai nie, in jou geval moet die Palma nie die sleep voertuig rond swaai nie.
My persoonlike keuse sal verkieslik een wees wat "AWD" is vir beter padhou vermoë, nie 'n 4 x 4 nie.