Die geskiedenis en evolusie van die wiel - Uitvindings en masjiene
The Wheel is een van die belangrikste uitvindings wat ons in ons alledaagse lewe gebruik. Die wiel is gedurende die Chalcolithic-era êrens tussen 4500 - 3300 VHJ uitgevind, en dit het aanleiding gegee tot alles, van vervoer tot moderne masjinerie en byna alles tussenin.
Die idee van die wiel is moontlik beïnvloed deur die natuur, soos baie uitvindings ook is. Die naaste bewys aan 'n wiel in die natuur is die tuiste van 'n miskruier. Miskruiers lê hul eiers in mis en vervoer dit deur dit in 'n bal te rol. 'N Ander wiel wat in die natuur voorkom, is die tuimel.
Die wiel op sy eie, hoewel belowend, is nie baie nuttig nie. Net soos 'n doughnut, is die belangrikste kenmerk daarvan die gat in die middel. As dit nie geskik is om 'n stabiele platform met 'n as vas te maak nie, sou die wiel niks anders as 'n silinder wees wat op sy rand rol nie. Versies is moontlik in antieke Egipte gebruik om groot voorwerpe te verskuif, maar dit het nie toegelaat om langer gebruik te word of die vervoermetode te gebruik nie.
Die idee om 'n as by te voeg, is nie eenvoudig nie. Om die stelsel te laat werk, moet die wiel vrylik om die as draai. Dit word bereik deur die as direk in die middel van die wiel te plaas om die kontinuïteit tydens beweging te maksimeer. Daarbenewens moet die as en die gatopstelling loodreg wees om wrywing te verminder. Verder moet die as so dun as moontlik bly om die oppervlakte te verminder, terwyl die lading steeds kan dra.
SIEN OOK: 9 VAN DIE INTERESSANTSTE MISLUKTE UITVINDINGS UIT DIE VERLEDE
Van hier af is die enigste wrywing wat oorkom moet word, die tussen die wiel en die as. Hoe gladder die binneste oppervlak van die wiel en die buitenste oppervlak van die as, hoe minder wrywing moet die stelsel oorkom.
Nie net moet aan al hierdie parameters voldoen word om hierdie struktuur te laat werk nie, maar dit alles tegelyk. Dit kan om hierdie rede wees dat so 'n eenvoudige konsep so lank geneem het om vastrapplek te kry.
Waar die wiel ontstaan ​​het, is 'n raaisel, maar die gebruik daarvan versprei vinnig deur Eurasië en die Midde-Ooste. Die vroegste beelde van wielwaens het in Pole opgeduik, wat daarop dui dat die streek die eerste keer gesien is.
Asko Parpola, 'n indoloog aan die Universiteit van Helsinki in Finland, stel voor dat die wiel sy oorsprong het by die Tripolye-mense van die hedendaagse Oekraïne. Dit is gebaseer op die feit dat die woord 'wiel' van hul taal afgelei is.
Daar is bewyse wat daarop dui dat die wiel die eerste keer vir pottebakkerswiele in Mesopotamië gebruik is, 300 jaar voordat dit aangepas is om die wa te pas.
Die kruiwa het egter vermoedelik die eerste keer in antieke Griekeland tussen 600 - 400 vC verskyn. China het 'n rukkie later gevolg en uiteindelik sy weg na die Middeleeuse Europa gevind. Alhoewel die kruiwa destyds 'n duur prys was, sou dit binne 'n paar dae vanself betaal, want dit het die arbeiders se werklas aansienlik verminder.
Argeoloë in Vera Cruz, Mexiko, het keramiek speelgoed in die vorm van klein diertjies opgegrawe. Die diere is toegerus met wiele in plaas van bene, sodat kinders dit kan saamstoot. Die streek het egter nooit die wiel vir vervoer gebruik tot die aankoms van die Europese setlaars nie.
In die Midde-Ooste en Noord-Afrika, waar daar 'n uitgestrekte woestynland is, was die kameel nog steeds die voorste vervoermiddel tot 600 nC. Dit kan die gevolg wees dat die vyandige streek nie dun houtwiele kon ondersteun sonder dat dit gesink het nie in die sand. Richard Bulliet gee verskeie moontlike redes in sy boek uit 1975,Die kameel en die wiel. Midde-Oosterse samelewings het steeds wiele gebruik vir gebruik soos besproeiing, maal en erdewerk.
Dit is nie verbasend dat die basiese ontwerp van iets so robuust soos die wiel in al meer as 6000 jaar nie verander het nie.
Die wiel is nie altyd vir beweeg gebruik nie, en 'n wiel aan 'n wa vasgemaak, kom eers ongeveer 300 jaar later. Die aanvanklike wiele is vervaardig met die doel om te maal en is uit klip vervaardig. Sommige wiele is selfs in 'n pottebakkersdraaibank gebruik.
Hier is nog 'n paar feite oor die wiel.
Die gelukswiel is nie net 'n Amerikaanse televisie-speletjiesprogram nie. In werklikheid is dit 'n begrip in die Middeleeuse filosofie wat die noodlot simboliseer. Die wiel behoort aan die godin Fortuna wat die wiel draai om die lotgevalle en ongelukke van sterflinge te bepaal. Fortuna word dikwels uitgebeeld as 'n geblinddoekte vrou wat 'n reuse-wiel draai.
In die Middeleeue is die wiel ook vir verskillende martelings behandel. Sommige strawwe strawwe het ingesluit dat 'n wetsbreker aan die puntige vel van 'n groot wiel vasgemaak en dan oor die grond gerol word. Ander het kleiner wiele teen die bene van 'n vyand gerol. Hoe dit ook al sy, ek dink die evolusie van die wiel was ten goede.
Die konsep van permanente bewegingsmasjiene bestaan ​​al eeue. Dit is die heilige graal van die wetenskap, en as dit bereik sou word, sou dit gratis energie produseer sodra dit aan die gang gesit is.
Die algemeenste ontwerp vir 'n permanente bewegingsapparaat behels 'n wiel van een of ander aard, dikwels oorbalans, sodat dit voortdurend draai met swaartekrag as dryfveer. Hierdie toestelle weerspreek egter die eerste twee wette van termodinamika. Dit verklaar dat energie nie in 'n geïsoleerde stelsel geskep of vernietig kan word nie en dat die entropie in die stelsel altyd toeneem.
Daar is 'n konsep in televisie wat aliasing genoem word. Dit is wanneer dit lyk asof 'n draaiende wiel in 'n film agtertoe draai. Filmkameras werk deur 'n reeks stilfoto's op te neem. Hulle speel hierdie beelde agtereenvolgens teen ongeveer 50 rame per sekonde. Dit is genoeg om ons brein te mislei om te dink dat die beeld beweeg. As die wiel egter vinniger beweeg as die beeldsnelheid, oortref die rotasie die frekwensie van die beeldopname.
Byvoorbeeld: as 'n spaak van die wiel op die 12-uur posisie in die eerste raam staan, en dan in die tweede raam van die wiel byna 'n volle draai na die 11-posisie beweeg. U brein sal dit interpreteer as dat dit antikloksgewys beweeg, aangesien dit nie kan bepaal wat tussen rame gebeur nie. Op die regte frekwensie kan 'n stroboskoplamp of selfs 'n fluoresserende lamp dieselfde uitwerking hê.
Al ooit gewonder waar die term vyfde wiel vandaan kom? 'N Vyfde wiel was van die vooras van 'n wa af om te verhoed dat dit kantel. Net soos 'n drag racer aan die agterkant het. Die meeste van die tyd is dit nooit gebruik nie en beland oorbodig, dus deur iemand of iets 'die vyfde wiel' te noem, noem u hulle onnodig.