Misharin Aleksandr Sergeevich - oorerflike spoorwegman, 'n staatsman, 'n top-bestuurder, sy lewe het bewys dat 'n mens groot dinge kan bereik as jy wil.
Misharin Aleksandr Sergeevich is gebore op 21 Januarie 1959 in Sverdlovsk. Sy pa was 'n spoorwegwerker, en hierdie bepaal die keuse van die professionele paaie van die seun. Hy het besluit om die werk van sy vader voortgaan en na skool, Alexander gaan die Oeral Staat Universiteit van Railway. In 1981 gradueer hy van die hoërskool en ontvang 'n diploma.
Na graduering Misharin gaan die Sverdlovsk Railway. Die eerste drie jaar het hy gewerk as 'n elektrisiën Shartashsky webwerf kragbron, dan twee jaar - die hoof van die distrik van elektrisiteit by die stasie Sedelnikovo, en die volgende twee jaar - die hoofingenieur van Ishim krag segment. Ervaring in die posisies van verskillende vlakke Misharin het 'n idee van die interne organisasie van 'n groot vervoermaatskappy, sy kundigheid was in aanvraag later herhaaldelik.
In 1989, Alexander Misharin, wie se biografie is 'n bietjie verander sy rigting, gaan om te werk in die ondergrondse van Ekaterinburg. In die eerste plek is hy besig met die bou van die metro in die posisie van Hoofingenieur. Nadat begin in 1991, die ondergrondse, Misharin teruggekeer na die spoorweg deur die Adjunk-Hoof van elektrisiteit, maar byna onmiddellik gaan na die kantoor van krag. Vyf jaar later het hy hoofingenieur van die Sverdlovsk Railway. Gedurende hierdie tydperk, Alexander verhoog die vaardighede en leer in die Ekonomie Departement van die Oeral Staat Akademie vir Railway, waaruit hy gegradueer in 1997. By elke plek van die werk, was hy in staat om verhoudings te bou en dui op 'n hoë vlak van professionaliteit, dit het nie ongesiens verby.
Groot professionele ondervinding toegelaat Misharin in 1998 tot adjunk-minister van Kommunikasie van Rusland Nikolaya Aksenenko geword. Sy gebied van verantwoordelikhede van die pos was om kommunikasie in die stelsel van middel van kommunikasie te verseker. 'N Jaar later, verander die Minister van Spoorweë, het hierdie stoel gewen Vladimir Starostenko, dan die Minister weer' Aksenenko.
Alexander Misharin gebly in plek vir beide ministers. In 2000, het hy die eerste adjunk-minister van die Ministerie van Spoorweë. Twee jaar later, toe Aksenenko uiteindelik die bediening verlaat en dit is vervang deur Gennadi Fadeev, Misharin het om af te gaan op die onderstaande stap, het hy weer die adjunkminister, toesig gehou oor die kommunikasie stelsel. In Mei 2002 het Alexander Sergeyevich aanstel die hoof van die Sverdlovsk Railway. Maar hy was in staat om 'n lid van die kollegiale raad van die Ministerie van Spoorweë bly, vir hierdie Fadeev selfs 'n spesiale bevel uitgereik.
In 2004 Misharin, het die direkteur van die Geïntegreerde infrastruktuurontwikkeling Ministerie van Vervoer ( 'n afdeling na vore gekom as 'n gevolg van die hervorming van die Ministerie van Vervoer) en werk adjunkminister van vervoer. In 2009 is hy aangestel as Direkteur van die Afdeling van produksie en infrastruktuur van die Regering Personeel.
Alexander Misharin in 1999, terwyl die adjunk-minister van Vervoer verdedig sy proefskrif oor doeltreffende inligting van die spoorweë. In 2005 het hy 'n dokter van tegniese wetenskappe, met 'n proefskrif oor die bekendstelling van moderne tegnologie in spoorvervoer. Ter wille Misharin ses patente, wat hy ontvang het, terwyl die werk in die Ministerie van Vervoer van die Russiese Federasie.
Mylpale in manier waarop die goewerneur se
Sedert 2004 Misharin - 'n aktiewe lid van die party "Verenigde Rusland", het hy deelgeneem aan die verkiesings vir die Sverdlovsk Streek Duma. In 2004 is hy die kurator van die kandidaat vir president van Rusland VV Poetin.
In 2009, Alexander Misharin, wie se biografie maak 'n onverwagse wending, word goewerneur van die Sverdlovsk streek. Sy kandidatuur is na vore gebring deur die party "Verenigde Rusland" sit en word ondersteun deur die Russiese president DA Medwedef.
Goewerneur Misharin het in die geskiedenis van die Sverdlovsk streek as die inisieerder van verskeie groot projekte gebly. Sy aktiwiteite veroorsaak 'n polêre assessering, die belangrikste eise in sy aktiwiteite deur die publiek was tot irrasionele gebruik van die plaaslike begroting in die ondeurdagte besluite in die voorportaal vir die belange van individuele persone en die aanvang van lywige en duur projekte. Bly getrou aan sy professionele oorsprong, die goewerneur voorgestel dat 'n projek om 'n hoë-spoed spoorweg koppel Yekaterinburg met verre streke van die gebied en Nizhniy Tagil skep. Dit is ook 'n voorstander van die intensivering van die metro konstruksie in Jekaterinburg, saam met hom voor die stasie geloods, "botaniese" en "Chkalov".
Misharin, het 'n ondersteuner van die projek "Verkhoturye", wat 'n klomp geld belê het, is die projek veronderstel is om 'n toerisme-sentrum in Verkhoturye skep, is 'n baken vir die Ortodokse. Nog 'n godsdienstige projek van die goewerneur - die herstel van die tempel in Yekaterinburg St Catherine.
Met groot moeite ondervind Alexander tydens die administratiewe en personeel beleid. Sy situasie baie ingewikkeld die bosbrande van 2010, toe hy op vakansie in die middel van 'n ramp. Die opposisie baie keer na 'n klagte oor die misbruik Misharin besteding maak, as hy daarvan beskuldig is dat die veldtog vir betaal deur die plaaslike begroting, die koop van 'n Mercedes vir 8 miljoen roebels van die begroting.
In 2011 Misharin as gewelddadige motorongeluk, is 'n lang tyd behandel, insluitend in Duitsland. Na kortliks terug te keer na die goewerneur se kantoor, maar in Mei 2012, het bedank.
In 2012, Alexander Misharin het na die Expert Raad onder die regering van die Russiese Federasie in die persoon van die president van die NRO. Voorheen, het hy gedien op die Raad van Direkteure van "Russiese Spoorweë" en is goed vertroud met die aktiwiteite van hierdie organisasie. Blykbaar, dit is sy groot professionele ondervinding het gelei tot die feit dat in Desember 2012 was daar die eerste vise-president van die RDK "Russiese Spoorweë" - Alexander Misharin.
Die belangrikste gebied van sy professionele belange gebly hoë spoed spoorweë. Hy - 'n aktiewe verdediger van die idee van die skep van 'n hele netwerk van paaie in Rusland, wat in die lig van sy aardrykskunde in die dringende behoefte van sodanige vervoer. Vise-president van die Russiese Spoorweë Alexander Misharin in 2013 het die uitvoerende hoof van "paaie" wat tans besig met die konstruksie van die hoë spoed lyn tussen Moskou en Kazan.
Alexander Misharin is twee keer getroud. Uit sy eerste huwelik het hy twee dogters, Anastasia en Anna. Sy eerste vrou oorlede aan 'n ernstige siekte in 2004. Tweede vrou - Inna Andreyeva, 'n entrepreneur in die IT-gebied. Misharin Aleksandr Sergeevich, wie se familie het 'n baie aandag gelok, is bekend vir die feit dat meer as een keer sy familie gehelp in die besigheid. Sy vrou het meer media aandag getrek as die eerste onder die vroue Russiese goewerneurs "op die grootte van die verklaarde inkomste.