Wes -Indië en die Eerste Wêreldoorlog - Inligting
Wes -Indië en die Eerste Wêreldoorlog
Wes -Indië is 'n algemene term vir die eilande in die Karibiese Eilande, waarvan baie Britse kolonies was. Dit sluit Barbados, Jamaika, Trinidad en Tobago, Brits Guyana (Guyana), Brits Honduras (Belize), Grenada, die Bahamas, St. Lucia, St. Vincent en die Leeward -eilande in. Tydens die Eerste Wêreldoorlog het die Wes -Indië ongeveer 15 000 troepe bygedra vir aktiewe diens oorsee. ongeveer twee derdes hiervan was van Jamaika.
Wes -Indië en die Eerste Wêreldoorlog - Geskiedenis
Voor die Eerste Wêreldoorlog het Wes -Indiese soldate sedert 1795 by die Wes -Indiese Regiment gedien en 'n infanterie -eenheid in die gewone Britse weermag bedien. Na die uitbreek van die oorlog het baie Wes -Indiërs vrywillig diens gedoen. Hierdie bereidwilligheid spruit uit lojaliteit aan die Britse Ryk. Sommige het gehoop dat hul steun in die oorlog politieke hervormings in die Wes -Indiese Eilande tuis sou bring. In 1915 is die Britse Wes -Indiese Regiment (BWIR) tot stand gebring en meer as 16 000 man uit die Wes -Indiese Eilande het as deel hiervan in die Eerste Wêreldoorlog gedien. Hulle is op baie plekke geplaas, waaronder die Wesfront, Italië, Palestina, Oos -Afrika, Kameroen en Togo.
Gedurende die Tweede Wêreldoorlog is duisende mans en vroue uit die Karibiese Eilande gewerf vir die Britse oorlogspoging. Meer as vyfduisend het by die Royal Air Force diens gedoen op grond- en vliegtuigbeamptes. Duisende meer was werksaam in die handelsvloot en in burgeroorlogswerk waar vrywilligers gehelp het om die mannekrag -situasie te verlig. Vroue uit die Karibiese Eilande het ook hul rol gespeel in die verdedigingstake: diens by die Auxiliary Territorial Service en die Women's Auxiliary Air Force.
Karibiese deelnemers aan die Eerste Wêreldoorlog
Ongeveer 15 600 man van die Britse Wes-Indiese Regiment het saam met die Geallieerde magte gedien tydens die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog in 1914. Jamaika het twee derdes van hierdie vrywilligers bygedra, terwyl ander afkomstig was uit Trinidad en Tobago, Barbados, die Bahamas, Britse Honduras, Grenada, Brits -Guyana (nou Guyana), die Leeward -eilande, St Lucia en St Vincent. Byna 5 000 meer het daarna vrywillig aangesluit. Meer as 1 200 van hierdie soldate is dood of dood, terwyl meer as 2 500 gewond is. In totaal is 86 metale gewen vir dapperheid op die slagveld en 49 mans is in gestuurde genoem.
Na die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog in 1914 het Wes -Indiese mans talle onsuksesvolle pogings aangewend om by die Britse leër aan te sluit. Teen April 1915 weens die groot verlies van mans en na 'n ingryping deur koning George V, kon Wes -Indiërs aan die oorlog deelneem, en teen Oktober daardie jaar is die nuwe Britse Wes -Indiese Regiment gevorm. Regimental Head Quarters was by Up Park Camp, Jamaica. Die regiment het op alle groot gevegsfronte gedien, maar is slegs gebruik as Arbeidsbataljons in Europa, omdat die leërreëls destyds swart troepe verbied het om saam met blankes in Europa te veg terwyl hulle teen 'n Europese vyand veg. Twee bataljons van die Britse Wes -Indiese Regiment het saam met die Australian Light Horse in Palestina en Mesopotamië (Irak) geveg en die sewende Turkse leër verslaan.
Winston Churchill Millington is in 1893 in Barbados gebore. In 1897 verhuis hy saam met sy pa, 'n onderwyser, na Trinidad. In 1911 begin Millington werk by 'n hoërskool in Port of Spain, die hoofstad van Trinidad. Hy was een van die eerstes wat as vrywilliger by B Company in Trinidad gewerk het, wat saam met soldate uit Guyana, Trinidad, St Vincent, St Lucia, Barbados, Jamaika, die Bahamas en Britse Honduras die Britse Wes -Indiese Regiment sou vorm. In Desember 1916 vaar hulle van Engeland na Alexandria, in Egipte, op pad om in die Palestynse veldtog te veg.
Die Palestynse veldtog was ver weg van die belangrikste konflikte van die Eerste Wêreldoorlog in Europa. Die stryd hier teen die Turke was egter 'n kwaai saak, want volgens Winston Millington was die Turke wreedaardige vegters. Hulle is in aksie gestuur teen 'n groot aantal Turkse soldate en het groot koelte en selfdissipline onder skoot getoon.
Die bevelvoerder van 162 Machine-gun Company prys die werk van die Wes-Indiese kanonniers: Die manne (in die masjiengeweer-afdeling) het baie goed gewerk. toon groot belangstelling in hul werk, vrolikheid, koelte onder vuur en die vermoë om dit onder moeilikhede uit te voer. & quot
Generaal Allenby het ook die uitstekende prestasies van die masjiengeweer beklemtoon. Hy skryf aan die goewerneurs van Jamaika en die ander Britse Wes -Indiese kolonies:
Ek het baie plesier om u in te lig oor die uitstekende optrede van die masjiengeweer-afdeling van die BWIR tydens twee suksesvolle aanvalle op die Turkse loopgrawe. Alle geledere gedra hulle met groot dapperheid onder swaar geweervuur ​​en dra in geringe mate by tot die sukses van die operasie. & Quot
In hierdie gevegte het 'n aantal soldate hulself onderskei deur hul dapperheid. Een van hulle was Winston Millington. Toe die Turke aanval, is die res van sy geweerbemanning deur vyandelike vuur dood, maar Winston het vir 'n paar minute sy geweer afgevuur. Hy is bekroon met die Distinguished Conduct Medal vir sy dapperheid en koelte in aksie.
Barbadiaan George Blackman, die laaste Karibiese soldaat wat tydens die Eerste Wêreldoorlog in die Britse weermag aan die westelike front gedien het, is in Maart 2003 op 105 -jarige ouderdom oorlede.
Karibiese deelnemers aan die Tweede Wêreldoorlog
Die Britse kolonies in die Wes -Indiese Eilande was onder direkte bedreiging deur Duitse duikbote, wat op soek was na olietenkskepe en bauxietdraers wat van die Karibiese Eilande na die VSA en die VK op pad was. Op die eilande is die beskikbare mannekrag opgeneem om die hawens en krygsgevangenekampe te bewaak, asook om die arbeid te voorsien vir die verhoogde produksie van primêre produkte wat deur die oorlog nodig was. Betogings deur Wes-Indiërs oor die gebrek aan werwing vir diens in die buiteland, en die behoefte aan arbeid in Brittanje en vir RAF-personeel, het daartoe gelei dat mans in 1941 vir RAF grondopleiding aangewys is. Wes-Indiërs is ook gewerf om sekere vaardigheidstekorte om die oorlogspoging te bevorder.
Ongeveer 16 000 Wes -Indiërs het tydens die Tweede Wêreldoorlog saam met die Britte vrywillig diens gedoen. Ongeveer 6000 Wes -Indiërs het by die Royal Air Force en die Royal Canadian Air Force gedien, in rolle van vegvlieëniers tot bomwerpers, lugskutters tot grondpersoneel en administrasie. Hiervan was meer as 'n honderd vroue wat in die buiteland gepos is - 80 het die Women & rsquos Auxiliary Air Force (WWAF) gekies vir hul bydrae, terwyl ongeveer 30 by die Auxiliary Territorial Service (ATS) aangesluit het.
Duisende Wes -Indiese seelui het hul bydraes gelewer in een van die Tweede Wêreldoorlog en die gevaarlikste dienste, die Merchant Navy - 'n derde van alle koopvaarders sou tydens die oorlog sterf.
Duisend vrywilligers vir weermagdiens is gevorm in die Karibiese regiment, wat in 1944 oorsee gegaan en diens gedoen het in die Midde -Ooste en Italië. Boonop het Wes -Indiërs as hoogs geskoolde tegnici in die Royal Engineers gedien.
Meer as 40 000 Wes -Indiane het gekies om by die verskillende takke van die burgeroorlogspoging in die Verenigde State aan te sluit.
Altesaam 236 vrywilligers uit die Karibiese Eilande is tydens die Tweede Wêreldoorlog dood of vermis aangemeld, terwyl 265 gewond is. Die personeel van die Caribbean Air Force het 103 versierings ontvang.
Vlieëniers van die Madras -eskader. Groep insluitend Sgt. (later Flt. Lt.) Billy Strachan (heel links). Die vliegtuig van Billy & rsquos is Vizagapatam genoem na die stad in Indië wat daarvoor betaal het.
William Arthur Watkin Strachan is gebore in Kingston, Jamaika op 16 April 1921. Hy verlaat die skool in Desember 1939, vier maande nadat die Tweede Wêreldoorlog begin het. Sy ambisie was om na Engeland te kom, by die RAF aan te sluit en te leer vlieg.
Met & pond2.10 in sy sak en 'n tas met een klerewisseling het Billy Strachan op 'n nat Saterdag in Maart 1940 in Engeland aangekom. Na 12 weke basiese militêre opleiding het hy opgelei tot 'n draadlose operateur/lugskutter en word sersant . In 1941 het hy by 'n eskader van Wellington -bomwerpers aangesluit, wat elke aand aanvalle gedoen het op swaar verdedigde Duitse industriële stede.
Toe Billy 30 operasies oorleef het, was hy geregtig op 'n werk op die grond. Maar toe hy gevra is wat hy wil doen, antwoord hy dadelik: & quotRetrain as a pilot! & Billy het so vinnig geleer dat hy toegelaat is om alleen te vlieg na slegs sewe uur & rsquo -opleiding. Hy was mal daaroor om truuks te speel, te speel en om ongemagtigde besoeke aan vriende op vliegvelde in Engeland te besoek. Hy het verskeie noue ontkomings gehad.
Ek veronderstel ons het die oorvertroue van die jeug gehad. Ons het nooit gedink dit sal met ons gebeur nie. As bemanning het ons alles saam gedoen. Aan die einde van 'n klopjag het ons teruggekom, partytjies gehou, gekyk om te sien wie verlore is en harteloos dinge gesê: 'O, ek het sy vriendin, of sy fiets, as hy nie terugkom nie. & Quot
By Cranwell het Billy sy eerste batman gehad, 'n man wat vir King George VI batman was. Billy beskryf hom as 'n gladde Jeeves -tipe:
In 1942 word Billy Strachan 'n bomwerper. Loodsbeampte Strachan was bekend vir sy opwekkende, maar slim manier om Duitse vegters te ontsnap. "Die truuk," het hy verduidelik, 'Ons moet wag totdat die vyand op u stert kom en op die laaste oomblik die enjin afsny en u lompe Lancaster in 'n duik laat stuur, sodat die vegter onskadelik daarbo kan oorskiet. & quot
Billy Strachan het nog twee promosies gekry om vlieënde beampte en daarna vliegluitenant te word. Maar op sy vyftiende reis as 'n bomwerper het sy senuwee gebars:
& quot Ek onthou so duidelik. Ek het 'n bom van 12.000 pond (6.000 kilogram) gedra wat vir 'n Duitse skeepvaart bestem was. Ons was in Lincolnshire gestasioneer en ons vlugpad was oor die Lincoln -katedraal. Dit was 'n mistige nag, met 'n sigbaarheid van ongeveer 90 meter. Ek het my ingenieur, wat langs my gestaan ​​het, gevra om seker te maak dat ons op pad is om bo -oor die katedraal se toring te kom. Hy antwoord: "Ons het net daar verby gekom." Ek kyk uit en besef skielik dat dit net buite ons vlerkpunte is, na die kant toe. Dit was die laaste strooi. Dit was pure geluk. Ek het dit glad nie gesien nie - en ek was die vlieënier! Daar en dan het my senuwees gegaan. Ek het geweet dat ek eenvoudig nie kon aangaan nie - dat dit die einde van my as vlieënier was! Ek het gevlieg na 'n spesiale lsquohole en rsquo wat ons in die Noordsee gehad het, waarna geen geallieerde gestuur ooit naby gekom het nie, en my & lsquobig one & rsquo laat val. Toe vlieg ek terug na die vliegveld. & Quot
By sy eskader, met die bynaam "The Black Hornet", word Ulric Cross beskou as die mees versierde Karibiese vliegtuig van die Tweede Wêreldoorlog.
Cross, wat op 1 Mei 1917 gebore is, het by die Trinidad Guardian gewerk, voordat hy vier jaar by 'n advokaatskantoor was. Hy was in diens van die Spoorweë toe hy by die RAF in die Verenigde Koninkryk aansluit.
Hy het eenkeer gesê: & ldquoDie wêreld verdrink in fascisme en Amerika was nog nie in die oorlog nie. Dus het ek besluit om iets daaraan te doen en het vrywillig geveg om in die RAF te veg. & Rdquo
Cross was bekend as 'n vreeslose vlieënier en was betrokke by 'n aantal hoëprofiel -aanvalle op die dag op Frankryk en Duitsland. Op 18 Augustus 1943 neem hy deel aan 'n aanval op Berlyn, wat as afleiding van 'n volledige aanval op Duitsland opgetree het. Sy vliegtuig is beskadig en hy moes noodgedwonge neerstort op 'n vliegveld in Norfolk, waar sy vliegtuig kort voor 'n steengroef en rsquosrand gestop het.
Na die oorlog verhuis hy na 'n aantal hoë profiel posisies, waaronder 'n pos by die BBC in Londen. In 1958 gaan hy na Afrika om regte te beoefen en in 1967 word hy hooggeregshofregter in Tanzanië en voorsitter van die Permanente Arbeidstribunaal. In 1971 keer hy terug na Trinidad, waar hy dien as regter van die hooggeregshof en vanaf 1979 van die appèlhof.
Sy bydrae tot die Wethervormingskommissie van Trinidad is erken deur die land se premier, wat gesê het: 'n Paar van sy uitsprake het die landskap van Trinidad en Tobago verander. & Rdquo
Cross dien ook as hoë kommissaris in Londen en beklee ambassadeurrolle in Duitsland en Frankryk.
Ulric Cross sterf op 4 Oktober 2013, 96 jaar oud. Hy word oorleef deur 'n seun en twee dogters.
Constance Goodridge Mark, gebore McDonald, was nog 'n voorbeeld van getrouheid wat kenmerkend was van Karibiese vroue in die Tweede Wêreldoorlog, en wou Brittanje in die noodtyd bedien.
Connie Mark is gebore in Kingston, Jamaika. Haar wit oupa was 'n Macdonald uit Skotland, haar swart ouma 'n afstammeling van slawe. Sy het in 1943 aangesluit en in die hospitale gewerk as lid van die ATS (Auxiliary Territorial Service).
Net soos Engeland is Jamaika 'n eiland. Ons was afhanklik van bote wat dinge inbring. As u olie kortkom omdat die boot wat ingekom het, getorpeer is, het die hele eiland geen olie nie. Baie landdele in Jamaika het destyds nie elektrisiteit gehad nie. Dus het u 'n bottel, u het dit met paraffien gevul en die kurk ingesit. Ek kan jou sê, baie mense het hul wenkbroue laat sing! O ja! & Quot
Sy het in 1943 by die Britse leër aangesluit en in die Auxiliary Territorial Service diens gedoen. Die koninklike weermagkorps van die vrou het gewerk.
Baie jare later neem sy deel aan die & ldquoTheir Past Your Future & rdquo -veldtog wat deur die Imperial War Museum aangebied word.
Connie het gevoel dat die bydrae van West lndians en rsquo in WW2 geïgnoreer word. Sy het besluit om iets te doen om mense op te voed oor die bydraes van swart mense in die Tweede Wêreldoorlog. Sy vertel 'n verhaal oor 'n ouderdomsbesorgingsvergadering en neem 'n paar foto's van oud-Indiese diensvroue.
Doen navorsing oor dienspersoneel
Dit is uitdagend om mense uit die Karibiese Eilande te ondersoek. Die meeste regeringsrekords meld nie geboorteplek, nasionaliteit of etnisiteit aan nie. Selfs as die rekords hierdie inligting opneem, neem die katalogusse en indekse nie altyd hierdie nuttige inligting op nie. Ander probleme ontstaan ​​omdat die lees van handgeskrewe dokumente baie moeilik kan wees en daar dus foute gemaak word. Die land is nie altyd op die rekord geskryf nie, byvoorbeeld soldate en getuigskrifte vra vir dorp of gemeente en graafskap, en daarom kan iemand uit Jamaika Manchester, Middlesex en iemand uit die Bahamas skryf Nassau, New Providence en van die Bermuda skryf Sandys, Somerset. Benewens die soektog volgens land, moet u dus ook per eiland, gemeente of stad soek.
Daar is vier hooftipes rekords waarna gekyk moet word wanneer daar ondersoek ingestel word na mans en vroue wat in die weermag en handelsvloot gedien het:
rekords van diens- en pensioenrekords (daar is dikwels afsonderlike versamelings vir beamptes en ander geledere) – dit kan volgens datum en geboorteplek geïndekseer word, en diensnommer van die rekord kan etnisiteit of gelaat aandui, bv. donker gelaatskleur of kleur "
medaljerolle en indekskaarte – naam, rang, diensnommer en eenheid (regiment of skip)
operasionele rekords – eenheid (bv. bataljon of skip)
ongevalle terugkeer – naam, eenheid en sterfdatum (en kan begraafplaas wees). Die databasis van die Commonwealth War Graves Commission is die beste plek om te begin en sal sê waar die persoon herdenk word.
Gelukkig vir die Karibiese regimente is daar ook 'n paar lyste van mans (nie geïndekseer nie) en korrespondensie met betrekking tot sommige individue in die korrespondensie van die koloniale kantoor. Behalwe baie korrespondensie rakende beleid.
Die meeste van hierdie rekords is beskikbaar by The National Archives (UK) en deursoekbaar in hul katalogus Discovery. Baie kan afgelaai word vanaf die National Archives of vennootwebwerwe, veral Ancestry en Findmypast, daar is 'n fooi vir die aflaai van die beelde. Onthou dat die bronne waarna u vir Karibiese personeel moet kyk presies dieselfde is as om mense uit Yorkshire of Londen te soek.
Ek sal 'n paar van die bronne in latere artikels beskryf, maar die beste plek om te begin is om die National Archives ' navorsingsgidse te gebruik.
Op 8 November 1915 stuur brigadier -generaal Blackden die eerste Jamaikaanse kontingent onder bevel van majoor W. D. Neish om in die Eerste Wêreldoorlog te dien. 'Sommige van u kan gedood word,' het hy gewaarsku, 'baie sal gewond word, maar as ek u afskeid neem, hoop ek dat diegene wat val, heerlik kan val, hul gesigte na die vyand, die oorwinning op hul bajonette.' van die Koning, & quot en gebede vir hul welsyn en veilige terugkeer huis toe, het 500 mans stadig die onbekende afgevaar op soek na avontuur, 'n kans om God en die land te dien. Die wêreld was al meer as 'n jaar in oorlog.
Die meeste van die Jamaikane wat gedien het, was tussen 19 en 25 jaar oud. Frank Cundall, in Jamaica se rol in die Groot Oorlog, beskryf hierdie nege kontingente en die meer as 10 000 Jamaikane as bestaan ​​uit vier soorte mans - (i) diegene wat het reeds die vloot of weermag as hul loopbaan gekies, (ii) diegene wat in die Wes -Indiese regiment was, bestaande uit Jamaikane onder Britse offisiere, (iii) diegene wat by die uitbreek van die oorlog hul beroepe laat vaar het en self aangegaan het, en (iv) die Kontingent Men, soos die eerste 500, wat die Britse Wes -Indiese Regiment gevorm het. Daar is werwingsvergaderings in elke gemeente gehou, openbare oproepe tot diens is in koerante gelys, en in 1917, na gloeiende lof van die dienste van Jamaikaanse eenhede van die elf bataljons van die Britse Wes -Indiese Regiment, is daar uiteindelik 'n dienspligwet aangeneem in die Huis. Dit is nooit in gebruik geneem nie. Elke man wat van Jamaika na die front gegaan het, was 'n vrywilliger. Baie het uit patriotisme gegaan, maar net so baie het uit 'n begeerte gegaan om eenvoudig uit te haal en 'n nuwe hoofstuk in hul lewens te begin. Destyds in Jamaika was die werkloosheid hoog en die lone laag - mans het 9 sent per dag ontvang om riet te sny.
Saam verteenwoordig soldate uit Wes -Indië seuns van die heidene en seuns van arbeiders. Daar was prokureurs, dokters, ingenieurs, boere, skrynwerkers, klerke, smede, skoenmakers, kleermakers, messelaars, drukkers, bouers, koetsiers en bruidegom. Die troepe is opgelei in Engelse kampe - hul lang werksperiodes wat gebreek is deur mededingende krieket- en sokkerwedstryde. Hulle het aksie in Afrika, Europa, die Middellandse See en die Midde -Ooste gesien. Die 2de bataljon van die Wes -Indiese regiment (wat toe meer as 100 jaar lank gestig is) het nog meer slagoffers verwerf in België, Frankryk, Italië, Egipte en Palestina.
Die Britse Wes -Indiese Regiment (BWIR)
Die British West Indies Regiment (BWIR) was bekend as 'n "gekleurde" regiment en was dikwels die slagoffer van rassediskriminasie.Eugent Clarke, 'n oud -veteraan van die BWRIR, wat in 1999 op 105 -jarige ouderdom Frankryk se Legion d'Honour ontvang het vir verdienstelike diens in die Eerste Wêreldoorlog, onthou hoe sy skip by Halifax in Nova Scotia moes inloop weens die oorheersing van Duitse skepe in sekere waters het baie lede van die BWIR hul eerste kontak met sneeu en bevrorenheid gehad. Hulle bly geklee in tropiese liggewig kakie -uniforms, ontken die uitreiking van die swaarder gewigte van Britse soldate (wat aan boord was) totdat die helfte van die bataljon reeds gesterf het. Clarke was een van 200 gelukkige oorlewendes, en hy is saam met ander na Bermuda gestuur om te herstel, voordat hy na Europa vertrek het. Sodra daar toestande nie veel verbeter het nie. Die manne van die BWIR was oor die algemeen beperk tot die uitvoering van harde arbeid, die grawe van loopgrawe en die vervoer van voorrade aan mans aan die fronte. Sommige, hoofsaaklik dié wat in die Midde -Ooste gestasioneer was, mag as gevegstroepe dien. Intussen het almal steeds gebuk gegaan onder erge weerstoestande, bevrorenheid, masels en bof. Duisend van die meer as tienduisend wat Jamaika verlaat het, het nooit weer teruggekeer nie.
Geskiedenis van die Jamaika -militia
Jamaika se deelname aan die Europese oorloë was niks nuuts nie. Hierdie keer was die Karibiese waters egter nie die belangrikste slagveld nie. Hierdie historiese verband het in die 1600's begin toe die eerste militêre regimente gevorm is nadat die eiland in 1662 deur Cromwell se Engelse troepe gevange geneem is.
en die milisie op hierdie eiland is beter bewapen en baie beter gedissiplineerd as in Engeland, en doen baie meer pligte as om op die goewerneurs te wag en die fort te bewaak, veral in Port Royal, waar daar tien kompanye van ongeveer 200 elk is , waarvan een elke aand gekyk het. Die hele militie word beveel deur die goewerneur, as kaptein -generaal, volgens sy majesteitsbevoegdhede en die Wet op Militia. Daar is agt regimente in die agt provinsies en 'n troepe perde in elke provinsie. Elke man tussen die ouderdomme van 15 en 60 moes in die voet of perd aangesluit bly en sy eie perd en ammunisie voorsien, elkeen op die plek van sy woonplek. & Quot
Behalwe vir 'n klein artillerie -element wat hawe -vestings beman, is die milisie in 1906 ontbind onder die oortuiging dat hul dienste nie nodig sou wees nie, aangesien die wêreld in vrede was en dat die bevolkings van Wes -Indië moontlik geen gevolg kon hê in 'n denkbare oorlog nie van die nabye toekoms. & quot 'n Reserve -regiment neem sy plek in.
Stuur troepe na die front
Op 5 Augustus 1914 verklaar Engeland oorlog teen Duitsland kort voor die moord op die erfgenaam van die Oostenrykse troon. Hierdie keer verskyn daar egter duikbote en tenks en dreadnoughts op die wêreldverhoog wat 'n nuwe fase van oorlogvoering inlui. Daar was nooit twyfel dat Jamaika solidariteit met die res van die Ryk sou toon nie. Soos die goewerneur, sir William Manning, tydens 'n vergadering van die Wetgewende Raad op 13 Augustus gesê het: & quot; Ek voel dat Jamaika lojaal en patrioties haar aandeel sal neem in die handhawing van die integriteit van ons Ryk, en dat sy haarself vandag galant sal versoen soos sy gedoen het in die verlede. & quot 'n Besluit om 'n reserwe-regiment in elke gemeente te skep om te beskerm teen buitelandse inval, is onmiddellik geneem en goed ontvang deur die publiek. Een meneer William Wilson, wat nie self vrywillig was nie, het op 23 April 1915 aan The Gleaner geskryf - & quotif 99 ander mans sal 30 pond elk inskryf. Ek gee 'n gelyke bedrag en stuur 200 inheemse Jamaikane na die voorkant. & Quot Meer as 90 pond opgewek en 'n oorlogsvoorwaardelike komitee saamgestel. Die doelwit was 500 man vir die eerste kontingent. Einde Junie was 748 vrywillig en 442 is aanvaar. Die regering het ingestem om verantwoordelik te wees vir die uitgawes van werwing, opleiding en skeidingstoelaes vir vervoer, sowel as gestremdhede, fooie en pensioene.
Ook Jamaikaanse vroue het hul deel gedoen. Hulle het Flag Day -fondsinsamelings, 'n War Relief Fund gereël en wolklere vir soldate naai. Benewens die vrouefondse, was daar ander, insluitend die Gleaner Fund en Palace Amusement Co. se Palace War Fund. Duisende pond is ingesamel. Meer as 4000 pakkies vrugte, 71 sakkies suiker, 49 kaste gemmer, vier vate rum en twee kaarte speelkaarte is na militêre hospitale gestuur en plaaslik versprei aan mans wat die kusfort van Jamaika beman.
Op 11 November 1918 is 'n wapenstilstand verklaar wat dui op die einde van vier jaar oorlog. Sy Majesteit se regering herinner met dankbaarheid die aandeel van die manne van Jamaika in die finale oorwinning in Palestina en spreek die mense van Jamaika en haar afhanklikes (die Kaaimanseilande en die Turke en Caicos) uit die moederland se groot waardering vir die militêre inspanning wat hulle gedoen het , hul vrolike aanvaarding van verpligte diens aan die algemene saak en hul onwankelbare steun in die groot stryd …. & quot Volgens Cundall keer baie soldate met geld terug na Jamaika, nadat hulle reeds aansienlike bedrae huis toe gestuur het. Alle soldate was ook in aanmerking vir lenings om grond te koop, of as soldate reeds grond besit, om huise te bou, voorraad aan te koop en te bewerk. Herindiensnemingskomitees is in elke gemeente gestig met inligting oor loon en pensioen, die behandeling van gestremdes en gestremdes, asook reëlings om werk te bekom.
& quotSommige van julle kan gedood word, het hy gewaarsku, baie sal gewond word, maar as ek julle afskeid neem, hoop ek dat diegene wat val heerlik kan val, hul gesigte na die vyand toe, en die oorwinning op hul bajonette skitter. & quot
Volgens die veteraan Eugent Clarke, wat saam met duisende ander BWIR -troepe aan die einde van die oorlog byna 'n jaar lank deur die Britse oorlogskantoor in 'n kamp in Taranto, Italië, aangehou is, was die tye net so moeilik soos hulle voor die oorlog was. Dit was nog steeds moeilik om werk te kry, en die werk was nog steeds baie landboukundig. Tot 'n derde van die veterane is na Kuba, waar die pryse vir die sny van rottang hoër was. Hierdie ontnugtering kom na die nog groter van Taranto, waar Clarke en sy mede -BWIR -soldate feitlik gevange gehou is in groot kaserne wat nog steeds staan, deur hul Britse bevelvoerder, wat as gevolg van kleurvooroordeel hulle nie net harde werk toegewys het nie, maar verneder ook arbeid soos die skoonmaak van toilette vir wit troepe. Hy het ook geweier dat dagpassies en ontspanningstyd toegelaat word.
Op 6 Desember 1918 het die spanning by Taranto 'n kookpunt bereik, en die soldate van die BWIR, wat nie verstaan ​​waarom hulle nie huis toe gestuur is nie en niks anders wou hê as om huis toe te gaan nie, het hulle vermink. Hulle het hul offisiere aangeval en hul eenheidsbevelvoerders ernstig aangerand en skokgolwe deur die Britse leër gestuur. Na vier dae het die muiteraars oorgegee en het die hele regiment die vernedering ondergaan omdat hulle ontwapen is. Die muiteraars is swaar gestraf, een is geskiet, een is deur vuurpeloton tereggestel en nog een is tot gevangenisstraf gevonnis. Toe die laaste van die BWIR -troepe uiteindelik in September 1919 gerepatrieer is, is hulle vergesel deur drie kruisers om onrus te voorkom sodra die skepe by die hawens in Jamaika, Barbados en Trinidad opgedok het. Hierdie BWIR-soldate is nie verwelkom deur helde nie, want daar was bloot groot vrees namens kolonialiste dat hierdie soldate, goed opgeleide en nou meer polities bewuste, verwoesting kan veroorsaak vir die status quo waaronder die koloniale lewe beheer word.
Vandag word die veterane van die Eerste Wêreldoorlog uit die Karibiese Eilande goed onthou in die streek, maar nie in Brittanje nie, waar die geskiedenis herskryf word om die kleurling se standpunt op te neem. In Jamaika is uiteindelik gedenktekens rondom die eiland opgerig vir die 1000 mans wat hul lewens verloor het. Dit sluit in 'n monument van 20 voet in die erf van die Montego Bay Parish Church, 'n 20 voet lange in Morantbaai, 'n obelisk in St. Ann's Bay, 'n ander in Kingston by Wolmer's School en 'n kapel by Jamaica College. Oorlogsgedenktekens is ook opgehang by Manning's School, Savanna-la-Mar, en Mico Training College, Kingston. Jamaika se nasionale oorlogsgedenkteken, 'n kruis van 1,5 ton, 29 voet, gemaak van Jamaika-klip wat in Knockalva in steengroef was met marmerpanele van Serge Island, ingeskryf vir die manne van Jamaika wat in die Groot Oorlog, 1914-18, geval het. Hulle naam leef vir ewig en quot is in 1922 opgerig in die destydse Memorial Square, op Church St. in Kingston. By die onthulling van 11 November het kykers die strate oorvol en selfs die dakke van nabygeleë regeringsgeboue gevul. Naby die monumente het die familielede gestaan ​​van die mans wat in die Groot Oorlog geval het.
In 1953 is hierdie senotaaf ('n monument wat opgerig is ter ere van persone wat elders begrawe is) verskuif na die huidige plek in die National Heroes Park -gedeelte van wat nog amptelik King George VI Memorial Park genoem word. Dit word bewaak deur soldate van die Jamaica Defense Force (JDF) en 'n seremoniële wisseling van die wag begelei deur die musiek van een van die JDF se militêre orkeste en een van die Jamaica Regiment's Corps of Drums vind die eerste Sondag van elke maand om 9 plaas am Elke dag van 08:00 tot 09:00 voer twee wagte hul oefeninge wat oop is vir die publiek. Op herdenkingsondag elke November word kranse op die gedenkteken gelê om die dapperheid van diegene wat gedien het, te herdenk.
Vir inligting oor die JDF, sien www.jdfmil.org
Bronne: F. Cundall, Jamaica se rol in die Groot Oorlog, 1915-1918. (Londen: IOJ, deur die West India Commission, 1925), M. Needham vir toestemming om kopieregmateriaal op die Jamaica Military Band en die Jamaica Regiment Band, M. Goodman en V. Rushton te gebruik. & quotA Jamaica Past, being a Glimp in History's Last Surviving Bloodiest battlefields - A Visit with Jamaica's Last Surviving World War I Veteran. & quot Jamaican Historical Society Bulletin, vol 11, (3), 52-57. Die BBC, Channel 4, driedelige dokumentêr, "Mutiny" 1999.
Kom op 26 November: Die reeks ondersoek die groot hotelle van Jamaika
Ek het gevind dat u artikels oor die stukke van die verlede vermaaklik en interessant was om te lees. Vir my as historikus kom hierdie stukke in 'n tyd waarin Jamaikane hulself weer met hul verlede moet verbind en die pogings van die Gleaner deur hierdie medium baie prysenswaardig is.
Ons neem u die komende ses maande 'n draai in die geheuestrook. Tydens hierdie reis sal ons verskeie gebeurtenisse herleef wat
'n beduidende invloed op die sosiale, politieke en ekonomiese ontwikkeling van Jamaika gehad het. Deel ons ervaring met u terwyl ons reis.
Stuur u kommentaar na:
Stukkies uit die verlede,
Die Gleaner Company Ltd.,
Noordstraat 7, Kingston
Handelaars in Kopenhagen het koning Christian IV toestemming gevra om 'n Wes-Indiese handelsonderneming in 1622 te stig, maar teen die tyd dat 'n monopolie van agt jaar op handel met Wes-Indië, Virginia, Brasilië en Guinee op 25 Januarie 1625 toegestaan ​​is, was die mislukking van die Deense maatskappye in Oos -Indië en Ysland en die begin van die Deense betrokkenheid by die Dertigjarige Oorlog het enige belangstelling in die idee laat verdwyn. Prins Frederick organiseer 'n handelsmissie na Barbados in 1647 onder Gabriel Gomez en die de Casseres -broers, maar dit en 'n ekspedisie van 1651 van twee skepe was onsuksesvol. Dit was eers toe Erik Smit se private 1652 -ekspedisie aan boord van die Fortuna was suksesvol dat belangstelling in die handel in Wes -Indië gegroei het tot 'n belangstelling in die skepping van 'n nuwe Deense kolonie. 
Smit se 1653 -ekspedisie en 'n aparte ekspedisie van vyf skepe was redelik suksesvol, maar die derde van Smit het gevind dat sy twee vaartuie gevang is vir 'n verlies van 32,000 rigsdaler. In Augustus twee jaar later is 'n Deense vloot deur 'n orkaan vernietig. Smit het van sy vierde ekspedisie in 1663 teruggekeer en formeel in April 1665 die vestiging van Sint Thomas aan die koning voorgestel. Setlaars vertrek aan boord van die Eendragt op 1 Julie, maar die ekspedisie het 'n slegte ster gehad: die skip het twee groot storms getref en onder vuur gely voordat dit sy bestemming bereik het, en daarna is dit aangeval deur Engelse privaat persone wat die Tweede Anglo-Hollandse Oorlog vervolg het, waarin Denemarke verbonde was met die Nederland. Smit is aan siekte dood, en 'n tweede groep privaat persone het die skip gesteel en dit gebruik om met naburige eilande handel te dryf. Na 'n orkaan en 'n hernude uitbraak van siektes, stort die kolonie in duie, terwyl die Engelse na die Franse kolonie op Saint Croix vertrek, die Dene na Saint Christopher vlug en die Nederlanders hul landgenote op Ter Tholen help om alles van waarde te steel, veral die oorblywende Deense gewere en ammunisie. 
Deense Wes -Indiese Kompanjie Redigeer
Die Dene het in 1668 'n handelsraad gevorm en 'n handelsverdrag met Brittanje gesluit, wat voorsiening maak vir die ongeskonde vestiging van onbewoonde eilande, in Julie 1670. Die Deense Wes -Indiese Kompanjie is in Desember georganiseer en die volgende jaar formeel deur koning Christian V gehuur. 11 Maart 1671.  Jørgen Iversen Dyppel, 'n suksesvolle handelaar op Saint Christopher, word as goewerneur aangestel en die koning verskaf gevangenes uit sy tronke en twee vaartuie vir die vestiging van die kolonie, die seiljag Den forgyldte Krone   en die fregat Færøe.   Den forgyldte Krone is beveel om vooruit te hardloop en te wag, maar uiteindelik het hy na Denemarke teruggekeer Færøe onder kapt Zacharias Hansen Bang is vertraag vir herstelwerk in Bergen. Die Færøe alleen haar missie voltooi en 'n nedersetting op St. ontsnap het en 77 gesterf het tydens vervoer. Nog 75 sterf binne die eerste jaar, en slegs 29 laat die kolonie oor. 
In 1675 het Iversen aanspraak gemaak op St.John en twee mans daar geplaas in 1684, goewerneur Esmit het dit aan twee Engelse handelaars uit Barbados toegestaan, maar hul manne is van die eiland verjaag deur twee Britse sloepe wat deur goewerneur Stapleton van die Britse Leeward -eilande gestuur is. Verdere instruksies in 1688 om 'n nedersetting op St. John te vestig, is blykbaar nie opgetree totdat goewerneur Bredal op 25 Maart 1718 'n amptelike vestiging gemaak het nie. 
Die eilande het vinnig 'n basis geword vir seerowers wat skepe in die omgewing aanval en ook vir die Brandenburg African Company. Goewerneur Lorentz het enorme belasting op hulle gehef en beslag gelê op pakhuise en vragte tabak, suiker en slawe in 1689, net om sy optrede deur die owerhede in Kopenhagen te laat afwys. . Die besit van die eiland is daarna in 1698 met die Skotte betwis en in 1811 heeltemal verloor vir die Spanjaarde.
St. Croix is ​​in 1733 van die Franse Wes -Indiese Kompanjie gekoop. In 1754 is die eilande verkoop aan die Deense koning, Frederik V van Denemarke, en word koninklike Deense kolonies.
Latere geskiedenis (1801–1917) Redigeer
Die eerste Britse inval en besetting van die Deense Wes -Indiese Eilande het plaasgevind tydens die Franse Revolusionêre Oorloë toe einde Maart 1801 'n Britse vloot by St Thomas aankom. Die Dene het die artikels van kapitulasie wat die Britte voorgestel het, aanvaar en die Britte het die eilande beset sonder dat 'n skoot afgevuur is. Die Britse besetting duur tot April 1802, toe die Britte die eilande na Denemarke terugbesorg het.
Die tweede Britse inval in die Deense Wes -Indiese Eilande het tydens die Napoleontiese oorloë in Desember 1807 plaasgevind toe 'n Britse vloot St Thomas op 22 Desember en Saint Croix op 25 Desember ingeneem het. Die Dene het nie weerstaan ​​nie en die inval was bloedloos. Hierdie Britse besetting van die Deense Wes -Indiese Eilande duur tot 20 November 1815, toe Brittanje die eilande na Denemarke terugbesorg het.
Teen die 1850's het die Deense Wes -Indië 'n totale bevolking van ongeveer 41 000 mense gehad. Die regering van die eilande was onder 'n goewerneur-generaal, wie se jurisdiksie tot die ander Deense kolonies van die groep uitgebrei het. Omdat die eilande voorheen aan Groot -Brittanje behoort het, was die inwoners egter Engels in gebruike en in taal. Die eilande van daardie tydperk het bestaan ​​uit: 
St. Thomas het 'n bevolking van 12 800 mense en suiker en katoen was die belangrikste uitvoer. [aanhaling nodig] Die stad Thomas was die hoofstad van die eiland, toe 'n vrye hawe, en die hoofstasie van die stoompakkies tussen Southampton, in Engeland, en die Wes-Indiese Eilande.
St. John het 'n bevolking van ongeveer 2600 mense gehad. 
St. Croix, hoewel laer as St. Thomas in die handel, was van groter belang in omvang en vrugbaarheid, en met 25.600 mense [aanhaling nodig] was die grootste in die bevolking.
In 1916 is 'n referendum in Denemarke self gehou oor die toekoms van die eilande, wat 'n finansiële las en 'n strategiese bekommernis geword het. Op 17 Januarie 1917, volgens die Verdrag van die Deense Wes -Indiese Eilande, het die Deense regering die eilande vir $ 25 miljoen ($ 505 miljoen aan huidige pryse) aan die Verenigde State verkoop toe die Verenigde State en Denemarke hul onderskeie verdragratifikasies uitgeruil het. Die Deense administrasie eindig op 31 Maart 1917, toe die Verenigde State die gebied formeel in besit geneem het en dit die Amerikaanse Maagde -eilande hernoem het. 
Die Verenigde State was sedert ten minste die 1860's geïnteresseerd in die eilande. Die Verenigde State het uiteindelik in 1917 opgetree as gevolg van die strategiese posisie van die eilande naby die benadering tot die Panamakanaal en weens die vrees dat Duitsland hulle tydens die Eerste Wêreldoorlog as U-bootbase kan gebruik.
Ten tyde van die aankoop van die Deense Wes -Indiese Eilande in 1917, het die kolonie nie Water Island ingesluit nie, wat deur Denemarke in 1905 aan die East Asiatic Company, 'n private redery, verkoop is. Die maatskappy het die eiland uiteindelik verkoop aan die Verenigde State in 1944, tydens die Duitse besetting van Denemarke. 
St Thomas was 'n spilpunt van die pakkieshandel in Wes -Indië van 1851 tot 1885. Denemarke het vanaf 1856 seëls vir die Deense Wes -Indiese Eilande uitgereik.
Die oorlog wat in Europa bekend was as die van die Pfalz, Liga van Augsburg, of Grand Alliance, en in Amerika as King William's War, eindig besluitloos, na agt jaar, met die Verdrag van Rijswijk in 1697. Geen territoriale veranderinge het in Amerika plaasgevind nie, en omdat die groot Mughal -keiser Aurangzeb in Indië geheers het, het daar baie min van die konflik daardeur deurgedring.
Queen Anne's War, die Amerikaanse fase van die Oorlog van die Spaanse opvolging (1701–14), begin in 1702. Die kinderlose koning Charles II van Spanje, wat in 1700 sterf, het sy hele besittings aan Philip, kleinseun van Lodewyk XIV van Frankryk, oorhandig. Engeland, die Verenigde Provinsies en Oostenryk het ingegryp, uit vrees vir 'n virtuele unie tussen magtige Louis en Spanje wat die magsbalans benadeel, en koningin Anne se oorlog duur tot die beëindiging van die Verdrag van Utrecht in 1713. Engeland (Groot -Brittanje na 1707) verkry Gibraltar en Minorca en, in Noord -Amerika, Newfoundland en Franse Acadia verkry (herdoop tot Nova Scotia).Dit het ook 'n duidelike titel gekry van die noordelike gebied wat deur die Hudson's Bay Company uitgebuit word. Bourbon -prins Philip is erken as koning van Spanje, maar die Britte het die belangrike verseker asiento, of die reg om Spaanse Amerika 30 jaar lank slawe te voorsien.
Van 1866 tot Augustus 1914 het Jamaika in diepe vrede en veiligheid geleef. Gedurende daardie tyd is die paaie van die eiland verleng en verbeter. Die Spoorweg is baie uitgebrei, ook is 'n groot aantal skole en hospitale gestig, en baie mense het grond as hul eie eiendom bekom. Die vordering was stadig maar seker. Dit lyk asof geen gevaar van buite die kolonie bedreig nie. Toe breek die Groot Oorlog skielik uit op 1 Augustus 1914. Dit het Jamaika, net soos elke ander land ter wêreld, direk of indirek betrek. Die invloed daarvan op hierdie eiland is deurgaans gevoel, en die invloed van veranderings wat dit meegebring het, is deur komende geslagte gevoel.
Jamaika het aan die oorlog deelgeneem en ongeveer tienduisend man na die front gestuur. Terwyl die gevegte voortduur, het sy gebrek aan skepe gehad om haar produkte na ander lande te neem. Dit was 'n handelsversteuring wat altyd in oorlogstyd plaasvind en alle lande raak. Mettertyd kon Jamaika haar gereelde handel in suiker, rum, tabak, koffie en kakao hervat, wat op die beter mark toegelaat is as dieselfde dinge wat in die buiteland vervaardig is. In ander opsigte het die oorlog ook baie veranderinge in Jamaika teweeggebring, net soos oor die hele wêreld. Met die uitbreek begin die vyfde periode van ons geskiedenis.
In 1914 op 1 Augustus het Duitsland Europa in oorlog gedompel deur oorlog teen Rusland te verklaar en die volgende dag Frankryk deur België binne te val. Aangesien Engeland 'n party was in 'n verdrag met Frankryk en (enige om België te beskerm teen invalle, verklaar Engeland oorlog teen Duitsland. Dit sou 'n lang en bittere oorlog wees wat vier jaar duur tot 1918. Dit het bekend gestaan ​​as die Groot Oorlog en was daarna die Eerste Wêreldoorlog genoem, omdat die meeste nasies ter wêreld betrokke geraak het.
Toe die oorlog begin, is krygswet onmiddellik in Jamaika afgekondig en 'n groep troepe genaamd die Jamaica Reserve Regiment is gevorm vir die verdediging van die eiland. Verder is op 14 Augustus 'n fonds van stapel gestuur wat teen die einde van die jaar 20 000 ingesamel het om troos aan Britse soldate te bied.
Op 17 September het die Wetgewende Raad 50.000 pond gestem om suiker te koop vir skenking aan Engeland.
In 1915 , deur vrywillige poging, het Jamaika begin reël om soldate te stuur om te veg in die Groot Oorlog en 'n kontingent van 500 man is op 8 November gestuur. Die Wetgewende Raad het die poging oorgeneem.
Op 12 en 13 Augustus het 'n orkaan die eiland getref. 'N Tweede gebeur op 25 en 26 September. Beide het groot skade aan eiendom en landbou aangerig, veral piesangs.
In 1916 Op 7 Januarie is die tweede groep vrywilligers gestuur, met 'n derde op 16 Maart.
Op 29 Maart het die Wetgewende Raad vir 40 jaar 60 000 per jaar gestem as die bydrae van Jamaika tot die uitgawes van die oorlog. Intensiewe werwing is in alle gemeentes begin. Die vierde kontingent het op 30 September gevaar. Ander Wes -Indiese eilande het Jamaika se voorsprong gevolg om mans te veg, sodat die Britse Oorlogskantoor besluit het om alle Wes -Indiërs as 'n eenheid te beskou wat bekend staan ​​as die Britse Wes -Indiese Regiment.
Op 15 en 16 Augustus het 'n orkaan Jamaika oorval.
In 1917 Op 6 Maart het die Wetgewende Raad verpligte militêre diens ingestel, met elke man van 16 tot 41 wat verplig is om te registreer. Dit was om te verseker dat daar genoegsame soldate beskikbaar was, maar die diensplig is nooit in werking gestel nie, aangesien al die nodige rekrute vrywillig na vore gekom het. 'N Aantal vroue -vrywilligers het ook na Engeland gegaan, hoofsaaklik om by die verpleegdienste aan te sluit. Vyf kontingente regverdig Jamaika in 1917, wat die totaal op nege kontingente te staan ​​bring, met ongeveer 10 000 man.
In Mei het sommige vroue-eienaars stemreg gekry.
In September het nog 'n orkaan die eiland getref wat eiendom, piesangaanplantings en gewasse beskadig. Vir drie agtereenvolgende jare het die eiland dus nie die verwoesting van orkane vrygespring nie.
In 1918 11 Mei, regeer sir William Manning Jamaika om as goewerneur na Ceylon te gaan. In Junie het sir Leslie Probyn, wat goewerneur van Barbados was, hier aangekom as goewerneur.
Op 1 November is 'n wapenstilstand tussen Duitsland en haar bondgenote Oostenryk, Turkye en Bulgarye en die Geallieerdes onderteken, waarvan Engeland, Frankryk, VSA, Italië en Japan was. Die oorlog was nou amper verby, en die Jamaikaanse soldate het huis toe gestuur. Die eerste lot van hulle wat teruggekeer het, het op 2 Mei in Kingston geland en hartlik ontvang. Baie van die mans wat weggestuur is, het gesterf of is gewond, maar die meeste van hulle het aan die besering ontsnap. Veral in Palestina het die Wes -Indiese soldate, waarvan die meeste Jamaikane was, hulle onderskei in die stryd teen die Turke.
In 1923 die gemeentes van Kingston en St. Andrew is saamgevoeg. Die vakbond het op 1 Mei in werking getree.
In 1924 Sir Samuel Wilson arriveer (29 September) as goewerneur in opvolging van sir Leslie Probyn. Hy het slegs nege maande gebly en die kolonie verlaat in Junie 1925. Daarna word hy onder-minister van buitelandse sake vir die kolonies.
In 1925 , Januarie, was 'n afvaardiging, bestaande uit verskeie lede van die Britse parlement, 'n besoek aan Jamaika, dit was 'n baie belangrike gebeurtenis, want die besoekers was invloedryke manne en deurdat hulle self kon sien, kon hulle beter kennis neem van Jamaikaanse aangeleenthede beide polities en ekonomies.
Op 16 Maart is die takspoor van Chapelton na Frankfield geopen. Die lyn is tien myl lank. Die eerw. A.S. Jelfe, koloniale sekretaris, het in Oktober aangekom en die regering bestuur totdat 'n opvolger van sir Samuel Wilson aangestel is.
In 1926 , April, het sir Reginald Edward Stubbs as goewerneur aangekom. In Mei is 'n Wes -Indiese konferensie in 'n kamer in die House of Lords gehou. Verteenwoordigers van die Wes -Indiese kolonies het dit bygewoon en die doel was om 'n plek te bied waar verteenwoordigers van die verskillende regerings hul probleme kon ontmoet en bespreek. Gedurende hierdie jaar is die Wes -Indiese regiment ontbind. Die Regiment het 'n lang en vooraanstaande loopbaan gehad. Dit het die eerste keer in 1779 in Amerika gevorm as die North Carolina Regiment. Dit is later herorganiseer en het die West India Regiment genoem. Dit het tydens die oorloë met Napoleon deelgeneem aan die vang van St. Lucia, Martinique, Guadeloupe en Dominica. Gedurende die laaste deel van die vorige eeu was dit gereeld besig met operasies aan die Weskus van Afrika, veral Ashantee (1873), Wes-Afrika (1887, 1892-1894), en Sierra Leone (1898), en in die Groot Oorlog (1914 -1918) het die regiment diens gedoen in Palestina, die Kameroen en Oos -Afrika. Die laaste parade van die regiment is gehou op Up Park Camp op 26 Oktober 1926. Later, in Februarie,
In 1927 , is die Kleure na Engeland geneem in beheer van verskeie offisiere. Die koning het die kleure op 18 Februarie in die Buckingham -paleis ontvang. By die ontvangs van hulle, het sy majesteit gesê: "Ek is trots daarop dat ek die kleure kan behou om te bewaar en te onthou tot 'n groot regiment." geheue. Die orkesmanne dra steeds die historiese Zouave -uniform.
Op 4 Mei is die Hermitage Dam, aan die Wag Waterrivier, oopgemaak. Dit is gebou om 'n reserwe watervoorsiening vir die korporatiewe gebied van Kingston en St. Andrew te bied. Die dam is 142 voet hoog, 465 voet breed en kan 430 000 000 liter water stoor. Dit het twee en 'n half jaar geneem om te bou.
In Augustus is 'n organisasie genaamd die Jamaica Producers 'Association gestig. Die doel was om al die piesangboere van die eiland of soveel as moontlik van hulle te laat vorm tot 'n groot onderneming om hul vrugte saam te verkoop. Sodoende het hulle gehoop om die beste pryse te verkry wanneer die vrugte op die buitelandse markte verkoop word. 'N Direkte reeks stoomwaens sou as deel van die skema bestuur word. Die regering ondersteun die idee en help die vereniging om te begin werk. Die vrugtebedryf is ook verder bygestaan ​​deur 'n reeks stoomwaens na Kanada. Die doel was om Kanadese en Wes -Indiese sakemanne aan te moedig om meer sake te doen.
In 1930 in Februarie het 'n afvaardiging onder leiding van Lord Olivier Jamaika besoek om navraag te doen oor die toestand van die suikerbedryf. Om dieselfde rede is besoeke ook aan ander Wes -Indiese kolonies gebring. Die bedryf het steun van die Britse regering ontvang in die vorm van 'n verlaagde belasting. Daar word gesê dat die steun weggeneem moet word. Die afvaardiging is gestuur om die presiese stand van sake in die verskillende kolonies uit te vind.
In 1932 die Kaaimanseilande is swaar getref deur 'n rampspoedige orkaan, wat die nag van Dinsdag 8 November oor hulle gespoel het. Baie geboue is in Grand Cayman gesloop, maar daar is geen lewensverlies nie. Die eiland Cayman Brac was heeltemal verwoes. Huise en winkels is deur wind en see verwoes. Honderde van die inwoners is beseer, baie ernstig, en 67 is dood. In Little Cayman is soortgelyke skade aangerig aan geboue en baie van die inwoners is beseer, maar geen lewens het gesterf nie.
Op 9 November seil sir Edward Stubbs na Jamaika, nadat hy sy ampstermyn voltooi het, die goewerneursskip van Ciprus aan. Sy administrasie was baie suksesvol. Sy Eksellensie het die idee van plaaslike onderneming groot aanmoediging gebied, en belangrike ekonomiese ontwikkelings het tydens sy administrasie plaasgevind.
Hy is opgevolg deur Sir Ransford Slater, K.C.M.G., C.B.E., wat op 21 November as goewerneur in Jamaika aangekom het.
In 1933 tussen die nag van die 14de Augustus en die oggend van die 15de het 'n rampspoedige rekordintensiteit plaasgevind in Kingston en Lower St. Andrew, wat 53 lewens gely het en meer as £ 300,000 van die regering, munisipale en private eiendom vernietig het. Die vloed volg op baie swaar reën wat etlike weke geval het en die geswelde riviere loop oor hul walle, neem huise weg en verdrink die mense wat daarin slaap. Byna vyf sentimeter reën het in een uur geval, en die reënval vir die dag was 11,60 duim. 'N Ernstige tekort aan water is veroorsaak deur die sluise wat die waterleiding gebars het. Verligtingsmaatreëls is uitgevoer en 'n fonds wat deur die goewerneur geopen is, het bykans 5 000 pond vir die lyers voorsien.
In 1934 Op 24 Oktober het sir Edward Denham aangestel as goewerneur, in opeenvolging van sir Ransford Slater, wat Jamaika in April regverdig het, met pensioen uit die goewerneurskap weens swak gesondheid. In 1935, 6 Mei, vier koning George V die silwer jubileum van sy regering.
In 1936 Koning George V sterf op 20 Januarie na 'n kort siekbed, die Prins van Wallis klim op die troon as koning Edward Vlll: hy abdikeer op 10 Desember. By die abdikasie van Edward Vlll word sy broer, die hertog van York, opgeroep om die troon as George Vl. Hy is op 12 Mei 1937 saam met koningin Elizabeth in die Westminster Abbey gekroon.
Op 3 April is 'n radio-telefoondiens ingewy waardeur persone in Jamaika telefonies met ander in die Verenigde State, Engeland, Kanada, Mexiko en Kuba kon praat. Die Jamaica Progressive League het eers selfregering vir Jamaika bepleit.
In 1938 ontevredenheid oor lone en werkloosheid op die hele eiland het daartoe gelei dat die regering 'n kommissie aangestel het om die pos te ondersoek, maar voordat die kommissie sy werk kon voltooi, het ernstige arbeidsversteurings ontstaan ​​in Frome, Westmoreland, gevolg deur ernstige versteurings in Kingston, St Mary, St. James en ander dele van die eiland. Een van die leiers van die beweging, Alexander Bustamante, is gearresteer, maar daarna bevry, en dan is gevorm wat die eerste erkende Arbeidsunie in Jamaika was.
Hierdie versteurings, wat gedurende dieselfde tydperk as probleme op die ander Wes -Indiese eilande plaasgevind het, het daartoe gelei dat die keiserlike regering die koninklike kommissie van Wes -Indië, die Moyne -kommissie, gestuur het, wat hier en in ander koloniale besittings in die Karibiese Eilande bewyse ontvang het. Sir Edward Denham, goewerneur, is op 2 Junie in die Kingston Public Hospital oorlede en die volgende dag op see begrawe.
Hy word opgevolg deur sir Arthur Richards, wat op 19 Augustus in Jamaika aangekom het. Die People's National Party is gestig onder leiding van Norman W. Manley.
In 1939 'n belangrike verbetering van interne kommunikasie is gemaak met die inhuldiging van die All-island Trunk Telephone Service om al die belangrikste dorpe van die eiland te verbind. Die eerste verbinding is op 1 April vir die publiek oopgemaak.
In September het die Tweede Wêreldoorlog in Europa uitgebreek, waarby Brittanje betrokke geraak het. Duitsland het Pole aangeval en binnegeval. Groot -Brittanje het 'n verdrag met Pole, en met die Dominions and Colonies, oorlog verklaar teen Duitsland. Jamaika is, net soos ander dele van die Ryk, onmiddellik onder die Wet op die Verdediging van die Ryk geplaas, ingevolge waarvan die goewerneur regulasies opgestel het om die pryse van alle goedere te beheer om wins te maak, buitelandse valuta te beheer en sensuur van pers, e -pos en telegraaf op te lê. en kabelboodskappe.
In 1940 Groot -Brittanje en die Verenigde State het 'n ooreenkoms aangegaan waarmee die Verenigde State lug-, militêre en vlootbasis op Britse gebied toegestaan ​​is. Onder die plekke wat vir hierdie basisse gekies is, was Jamaika, een by Portland Bight, en 'n ander by Vernamfield in Clarendon. 'N Korps Amerikaanse ingenieurs het op die eiland aangekom kort nadat die reëling tussen die twee lande voltooi is, en onmiddellik begin werk aan planne vir die bou van die basisse.
In 1942 , 9 Maart, is die Anglo-American Caribbean Commission gestig. Die doel was om die pogings om landbou- en ander navorsing in die Karibiese Eilande te beplan, te koördineer. Die kommissie bestaan ​​uit ses lede, drie aangestel deur die Britse regering en drie die Verenigde State van Amerika. Later is dit uitgebrei om die Franse en Nederlandse Wes -Indiese Eilande in te neem. Lede van die regerings is aangestel en dit het die Caribbean Commission geword. In Junie sterf Marcus Mosiah Garvey in Londen.
In 1943 , 8 Julie, in die Ward Theatre, is die Jamaica Labour Party gestig, onder leiding van Alexander Bustamante. In Augustus is landbouarbeiders (soms plaaswerkers genoem) gewerf vir tydelike werk in die VSA om in oorlogsbehoeftes te voorsien. Die onderneming was so suksesvol dat werwing jaar vir jaar herhaal is en dat die plan na ander Wes -Indiese Eilande uitgebrei het. In September arriveer sir John Huggins as goewerneur in opeenvolging van sir Arthur Richards, wat na Nigerië is om die goewerneurskap daar te aanvaar.
In 1944 Op 20 Augustus het 'n rampspoedige orkaan oor Jamaika gespoel en die klapperbedryf byna heeltemal vernietig. Baie huise, sowel as skole en ander openbare geboue, is erg beskadig en sommige heeltemal gesloop.
Op 20 November is 'n nuwe Grondwet geproklameer, waaronder die eiland 'n verteenwoordigende, maar nie verantwoordelike regering verkry het nie. In die plek van die enkele Wetgewende Raad, onder voorsitterskap van die Goewerneur, is daar een volkome gekose liggaam, die Huis van Verteenwoordigers, gekies onder algemene stemreg en gelei deur sy eie Speaker en 'n Wetgewende Raad, deels ex-officio en gedeeltelik benoem deur die goewerneur. Daar het ook 'n Uitvoerende Raad van tien Lede ontstaan, vyf gekies deur die Huis van Verteenwoordigers en vyf deur die Goewerneur.
20 November is tot 'n openbare vakansiedag verklaar, en staan ​​bekend as die Grondwet tot ná onafhanklikheid in 1962 toe dit op die derde Maandag van Oktober deur nasionale helde -dag vervang is.
In die algemene verkiesings wat gevolg het, het die Jamaica Labour Party, onder leiding van mnr Bustamante, 'n groot meerderheid oor die People's National Party behaal.
In 1945 die tweede wêreldoorlog het tot 'n einde gekom. Die Duitsers het in Mei in Europa in duie gestort, en die Japannese het in Augustus toegegee aan intensiewe bombardemente, wat die eerste gebruik van die atoombom ingesluit het, op Nagasaki en Hiroshima.
In 1947 'n konferensie het in Montego Bay plaasgevind om die Britse Wes -Indiese Eilande onder 'n enkele federale regering te verenig. Die onderwerp is af en toe informeel bespreek, maar dit was die eerste geleentheid waarop verteenwoordigers van al die Britse Karibiese volke vergader het om die saak amptelik te oorweeg. Verteenwoordigers is deur die regerings van alle gebiede gestuur, naamlik: Jamaika, Trinidad, Barbados, die Windward -eilande, die Leeward -eilande Brits -Guyana en Britse Honduras, en die konferensie is gelei deur die regter Hon. Arthur Creech Jones, minister van buitelandse sake vir die kolonies. 'N Permanente komitee om die probleem te bestudeer, is aangestel en het drie jaar later 'n verslag afgelê, wat die basis was vir verdere debat in al die gebiede oor die wenslikheid van die federasie.
In 1948 Die University College van Wes -Indië is gestig in Mona, St. Andrew. Dit het steun ontvang van die regerings van al die Britse Karibiese gebiede. In Augustus het die Jamaica Public Service Co. Ltd. sy tramwegstelsel afgeskaf ten gunste van busse vir alle openbare vervoer. In 1949 is nuwe algemene verkiesings gehou. Die Arbeidersparty van Jamaika het weer gewen, maar met 'n sterk verminderde meerderheid in die Huis van Verteenwoordigers.
In 1950 op 9 Julie is kommersiële uitsaaiwese deur die Jamaica Broadcasting Co in Kingston begin. Die naam sou later verander word na Radio Jamaica Ltd. (RJR).
In 1951 Sir Hugh Mackintosh Foot word goewerneur in opeenvolging van sir John Huggins.
Op 17 Augustus het die ergste orkaan in sewentig jaar, orkaan Charlie, oor die eiland gevee. Dit het groot skade aangerig in Kings Port Royal is vir die derde keer in sy geskiedenis vernietig. Morantbaai is swaar getref. Die lewensverlies was meer as 150.
In 1952 op 6 Februarie sterf koning George Vl. Sy Majesteit was 'n geruime tyd siek en het 'n ernstige operasie ondergaan. Hy het geleidelik herstel van hierdie siekte toe hy sterf, en prinses Elizabeth bestyg die troon as koningin Elizabeth II.
Die vervaardiging van sement in Jamaika is in Februarie vanjaar begin by Rockfort, 4 myl van Kingston, op die pad na St. Thomas deur die Caribbean Cement Company.
In Mei het die regering die Agricultural Development Corporation (dikwels na verwys as die ADC) gestig om die ontwikkeling van die landbou op die hele eiland te bevorder. Die vroeë klem was op rysverbouing.
In Junie het die regering die Industrial Development Corporation (nou die J.L.D.C.) gestig om uitbreiding in die nywerheid te help en om oorsese kapitaal te lok om nywerhede op die eiland te vestig.
Op die Olimpiese Spele wat in Helsinki, Finland, gehou is, het Jamaika se span Arthur Wint, Leslie Laing Herbert McKenley en Gsorge Rhoden die 4 x 400 -aflos in wêreldrekordtyd gewen, net soos Rhoden met die wen van die goue medalje op die 400 meter.McKenley het silwer medaljes in die 100 en 400 meter gewen en Wint die siver op die 800 meter.
In 1953 'n Verbreding van die Grondwet is in werking gestel. Die aantal bedienings is na nege verhoog, wat die gewilde kant van die regering vir die eerste keer 'n kabinet gegee het, met ministers wat verantwoordelik was vir hul portefeuljes en dat die verkose leier hoofminister geword het. Alexander Bustamante was die eerste hoofminister.
In November stop koningin Elizabeth II vir twee dae op pad na Australië, dit was die eerste keer dat 'n heersende Engelse monarg Jamaika besoek het. Groot menigtes het haar majesteit op baie punte aangemoedig. Sy is vergesel deur haar man, prins Philip, hertog van Edinburgh.
In 1954 sukses bygewoon op 'n industriële beurs wat in Kingston gehou is deur die Jamaica Manufacturers Association. In November het president William V. Tubman van Liberië 'n staatsbesoek afgelê. In Julie was daar 'n ernstige uitbraak van poliomyelitis. Dit is teen Desember onder beheer gebring, toe is 759 gevalle aangemeld waaruit daar 94 sterftes was.
In 1955 vieringe op die hele eiland was die 300ste herdenking van die koms van Penn en Venables in 1655, en dus die honderdjarige herdenking van verbintenis met Brittanje. Die jaar het polities begin met algemene verkiesings in Januarie. Die People's National Party het 'n meerderheid verkry, en op 2 Februarie het Norman W. Manley sy amp as hoofminister aangeneem. Later, in Februarie, is 'n amptelike welwillendheidsbesoek aan Jamaika gehou deur generaal Paul Magloire, president van Haïti. Minder as 'n week daarna het HRH prinses Margaret gedurende haar amptelike toer deur die Britse Karibiese Eilande vyf dae deurgebring. Sy het die nuwe hospitaal in Morantbaai geopen, wat na haar vernoem is. Daarna volg senoor Luis Munoz Marin, goewerneur van Puerto Rico, wat die landboubeurs in Denbigh geopen het.
Die tweede nywerheidskou in Kingston is in September geopen deur Hon. Adlai Stevenson, voormalige kandidaat vir die presidentskap van die Verenigde State.
Tercentenary -aktiwiteite wat die hele jaar aan die gang was, was onder meer 'n "bandwagon" -vertoning wat 'n kring van die gemeentes gemaak het met allerhande artistieke en atletiekbyeenkomste.
In 1956 'n konferensie wat in Londen gehou is van verteenwoordigers van die gebiede in die Karibiese Eilande, het belangrike punte oor Federasie besleg, uitgesluit die naam van die nuwe nasie en die plek van sy hoofstad. 'N Kommissie van drie Engelse is daarop gewys om die streek te besoek en drie plekke voor te stel waaruit die hoofstad gekies sou word.
Migrasie na Engeland, wat sedert die Tweede Wêreldoorlog 'n paar jaar sedert amper 'n stroompie gestyg het, het momentum gekry en meer as 17.000 Jamaikane het hierdie jaar na Engeland gegaan om werk te soek.
In 1957 vroeg in die jaar het 'n laaste Federasie -konferensie in Mona, St. Andrew, plaasgevind. Die naam Wes -Indië is vir die Federasie aangeneem. Die kommissie van die hoofstad het Barbados, Jamaika en Trinidad aanbeveel in die volgorde. Met stemme van die streeksafgevaardigdes is Trinidad gekies. Uitgebreide vloot-, militêre en burgerlike uitstallings het die onthulling van historiese merkers by Port Royal bygewoon, waarvan die belangrikste 'n gedenkplaat was ter ere van vloothelde wat daar bevel gegee het. Sy Eksellensie was die Goewerneur.
In Januarie is 'n nuwe stelsel van grondwaardering vir belastingdoeleindes ingestel, gebaseer op onverbeterde waarde in plaas van 'n verbeterde waarde soos voorheen. Daar is beplan om hierdie stelsel geleidelik in te voer, terwyl elke gemeente op sy beurt plaasvind.
Op 1 Maart was daar 'n hewige aardbewing wat bykans die hele eiland geruk het en aansienlike skade aan geboue aangerig het. Gedurende hierdie jaar is die regeringsbeleid oor onderwys hersien en uitgebrei, waardeur 1 500 gratis plekke in sekondêre skole en 50 beurse en beurse aan die Universiteitskollege van Wes -Indië 'n jaarlikse aangeleentheid is.
In Junie is die Mona -reservoir in St. Andrew, waarvan die bouwerk vroeg in die veertigerjare begin het, in gebruik geneem. Dit het 'n kapasiteit van 825 000 000 liter.
In 1957 op 1 November het Jamaika volle interne selfregering ontvang, wat 'n volledige verandering van die politieke struktuur wat byna drie eeue lank bestaan ​​het, beteken het. Hierdie verandering het beheer oor alle interne aangeleenthede gegee aan 'n Ministerraad, genaamd die Uitvoerende Raad, benoem deur die Goewerneur op aanbeveling van die Hoofminister, wat nou as Premier bekend geword het. Hierdie parlementêre stelsel was gebaseer op dié van die Verenigde Koninkryk. Daar was nou tien ministers in plaas van die nege ingevolge die Grondwet van 1953.
Sir Kenneth Blackburne, voorheen goewerneur van die Leeward -eilande, het op 18 Desember aangekom om as goewerneur oor te neem by Sir Hugh Foot, wat die eiland op 18 November geregverdig het om as goewerneur na Ciprus te gaan. Gedurende hierdie jaar het bauxiet- en aluminiumuitvoer byna die verdubbeling van 1956 verdubbel. Finansiële reëlings tussen die regering en die bauxietmaatskappye is hersien, waardeur die regering baie meer inkomste uit die mynmaatskappye gekry het. Migrante na Engeland was vanjaar 13.087.
In 1958 Jamaika het 'n lidgebied van die Wes -Indiese Federasie geword toe dit op 23 Februarie afgekondig is. Gedurende hierdie jaar is die Suikerbedryf se Arbeidswelsynsraad ingestel om die toestande van werknemers op suikerlandgoedere en suikerrietplase en hul afhanklikes te verbeter en te beheer.
In Desember het die regering die Jamaika National Trust Commission op die been gebring om stappe te doen vir die aankoop en bewaring van nasionale monumente.
Op 31 Desember ontbind die Jamaika -regiment, die meeste van die lede word die volgende dag deur die Wes -Indiese regiment opgeneem. Migrante na die Verenigde Koninkryk in hierdie jaar beloop 9 992.
In 1959 op 17 Maart het eerw. Noel Nethersole, minister van finansies, is skielik aan 'n hartaanval dood terwyl hy die staatsbegroting voorberei het.
By die federale verkiesings wat in April gehou is, het die Bustamante-geleide Demokratiese Arbeidersparty 12 setels in Jamaika verower tot 5 won die Federale Arbeidersparty, onder leiding van Norman Manley.
Op 14 Junie het die Jamaica Broadcasting Corporation, wat bestuur word deur 'n statutêre raad van die regering, begin werk, en sodoende 'n tweede uitsaaistasie na die eiland gebring.
Op 4 Julie is belangrike veranderinge in die Grondwet van Jamaika aangekondig. Die Ministerraad wat in die Grondwet van 1957 ingestel is, is nou vervang deur 'n kabinet met 'n premier. Die aantal kiesafdelings vir die verkiesing van lede van die Huis van Verteenwoordigers is van 32 na 45 verhoog.
Die nuwe Montego Bay International Air Terminal is op 9 Julie amptelik vir verkeer oopgemaak, terwyl die nuwe aanloopbaan op die Palisadoes -lughawe, naby Kingston, in Augustus vir verkeer oopgemaak is, al was die nuwe terminale gebou nog in aanbou.
Op 28 Julie was daar 'n algemene verkiesing, waardeur die People's National Party weer aan bewind gekom het, nadat hy 29 setels in die Huis verower het teen die 16 setels van die Jamaica Labour Party. Norman Manley, QC, het premier geword en die portefeulje van Minister van Ontwikkeling aangeneem.
Hierdie jaar is begin met die belangrike Negril -ontwikkelingsprojek in die weste van die eiland.
Migrante na die VK beloop hierdie jaar 12,796.
In 1960 die goewerneur, sir Kenneth Blackburne, het met oorsese verlof gegaan en mnr. Geoffrey Gunter is aangestel om in sy plek op te tree. Dit was die eerste geleentheid waarop 'n Jamaikaan op hierdie manier aangestel is om die Kroon te verteenwoordig sedert die oorgawe van die ou Grondwet in 1866. Gunter is later tot ridder geslaan.
Op 26 Oktober is die Wetgewer oorgeplaas van die Hoofkwartierhuis, waar dit al 88 jaar geleë was, na 'n nuwe gebou langs Duke Street. Hierdie nuwe huis is Gordon House genoem ter ere van die groot Jamaikaanse patriot, George William Gordon, wat 'n lid van die Volksraad was onder die ou Grondwet en 'n slagoffer van die nasleep van die rebellie in 1865.
Gedurende hierdie jaar het die vervaardigingsbedryf aansienlik uitgebrei. Nuwe nywerhede het verskyn, en belangrike samesmeltings van ondernemings en opknapping van fabrieke het plaasgevind of is voltooi.
In November het die regering 75 beurse aan die Universiteit van Wes -Indië toegeken.
Migrante na die Verenigde Koninkryk. bereik die syfer van 32.060.
In 1961 in Mei het die regering 'n nasionale bank, die Bank van Jamaika, geopen, wat 'n nuwe en belangrike fase in die ontwikkeling van die finansiële instellings van die eiland was.
Op 19 September is 'n referendum gehou vir die mense van Jamaika om te stem of hulle wil hê dat die eiland in die Wes -Indiese Federasie moet bly. 256 261 mense het gestem "Nee" en 217 319 mense het gestem "Ja" As gevolg hiervan het Jamaika besluit om hom aan die Federasie te onttrek, wat later ontbind is. Jamaika vra toe Brittanje vir onafhanklikheid.
'N Konferensie is in Londen gehou tussen Jamaikaanse leiers en die Britse regering wat gelei het tot die verlening van onafhanklikheid met die Dominion -status van Jamaika op grond van 'n ooreengekome Grondwet. Die ooreengekome datum vir onafhanklikheid is vasgestel op 6 Augustus 1962.
Migrasie na die Verenigde Koninkryk in hierdie jaar was meer as 39,000.
In 1962 , 10 April, is 'n algemene verkiesing gehou. Die Jamaika Labour Party het 26 setels gewen, terwyl die People's National Party die oorblywende 19 setels gewen het. Die regering het dus van die PNP na die JLP oorgegaan en sir Alexander Bustamante het premier geword.
Op 31 Mei is die Wes -Indiese Federasie ontbind. Jamaika, na haar besluit einde September 1961, om af te skei, het 'n lid gebly tot die ontbinding daarvan.
Op 22 Junie regverdig die laaste Britse regiment in Jamaika, The Royal Hampshire Regiment, die eiland en bring sodoende 'n era tot stand wat in 1655 begin het, sedert toe Britse troepe altyd in Jamaika gekwartier was.
In 1948 het Brittanje pas begin herstel van die verwoesting van die Tweede Wêreldoorlog, maar het 'n wanhopige arbeid- en behuisingstekort in die gesig gestaar. As gevolg van die vooruitsig op langtermyn werksgeleenthede en voorspoed, steek die Karibiese manne en vroue die Atlantiese Oseaan oor in reaksie op advertensies vir werk in 'n poging om die krisis in arbeidstekort in Brittanje aan te pak.
In Mei 1948 het HMT Empire Windrush was onderweg van Australië na Engeland, via die Atlantiese Oseaan, en het in Kingston, Jamaika, aangelê om dienspligtiges wat met verlof was, op te laai. Terwyl die Windstoot was besig om die Atlantiese Oseaan oor te steek, is die Britse regering van 1948 bespreek, wat alle burgers van die Statebond gratis toegang tot Brittanje sou verleen. Selfs voordat die wet-wat hul bestaande reis- en verblyfregte bevestig-bevestig is, het migrante van die Statebond in Brittanje begin aankom, met die eerste wat aan boord was. Empire Windrush.
Wanneer die Windstoot Die skip was in Kingston vasgelê, maar die skip was nog lank nie vol nie, en daarom is 'n opportunistiese advertensie in 'n Jamaikaanse koerant geplaas wat goedkoop vervoer op die skip bied vir almal wat in die Verenigde Koninkryk wou werk. Tydens die oorlog is duisende Karibiese manne en vroue gewerf om Brittanje te dien, en baie hiervan het besluit om die reis te onderneem om weer by die gewapende magte aan te sluit of met die hoop om beter werk te kry. Diegene van Jamaika verlaat ook 'n land met 'n sukkelende ekonomie en is onlangs deur 'n orkaan verwoes. Ander meer avontuurlustige geeste, meestal jong mans wat van die reis gehoor het, het eenvoudig daarvan gehou om te sien hoe die 'moederland' is en die getalle verdubbel. Die reis na Brittanje kos £ 28 vir reis op die troepdek (ongeveer £ 1,000 vandag) en £ 48 vir kajuitklasreise.
Voordat dit in Kingston aangekom het, het die skip Trinidad besoek en na vertrek uit Jamaika het dit ook aangelê by Tampico in Mexiko, Havana in Kuba en Bermuda, waar ander by die vaartuig aangesluit het. Die meeste van die WindstootSe passasiers het in Jamaika geklim.
Die skip self het sy laaste vaart in 1954 onderneem. Sy word steeds gebruik as 'n troepeskip tot in Maart 1954, toe die vaartuig aan die brand geraak het en in die Middellandse See gesink het met die verlies van vier bemanningslede.
Aankoms in Brittanje
Die skip het op 21 Junie 1948 by die hawe van Tilbury aangelê en die volgende dag sy passasiers ontslaan. Destyds berig nuusberigte in die media dat die aantal Wes -Indiese immigrante aan boord 492 was, maar die rekords van die skip, wat by die Britse nasionale argief gehou word, toon dat Windstoot het 1 027 passasiers vervoer (waaronder twee wegkruipplekke) en onder diegene wat uit die Karibiese Eilande reis om werk te doen, was daar ook Poolse onderdane wat deur die Tweede Wêreldoorlog onttrek is, lede van die POF en mense uit Brittanje, Mexiko, Gibraltar en Birma. Volgens die passasielyste van die skip het 802 van die amptelike gelyste passasiers aan boord hul laaste land van verblyf gegee as iewers in die Karibiese Eilande - meer as die helfte hiervan (539) was Jamaikaanse inwoners.
Soos die meeste ooggetuieverslae getuig, was die meerderheid mense aan boord van die skip mans. Daar was 684 mans ouer as 12 jaar, vergeleke met 257 vroue ouer as 12 jaar. 86 van die passasiers was kinders van 12 jaar en jonger.
Nie verrassend nie, die gewildste bestemming wat deur die passasiers aangeteken is, was Londen - 296 mense noem die stad as hul beplande woonplek en 'n aantal ander beplan om na Liverpool, Birmingham, Manchester, Plymouth en Bristol te gaan. Diegene wat nog nie huisvesting gereël het nie, is tydelik gehuisves in die diep skuiling van Clapham South, wat tydens die Tweede Wêreldoorlog onder die Londense metro-stasie gebou is as 'n lugaanval.
Die naaste werksruil aan Clapham het gebeur met die Coldharbour Lane Labor Exchange in Brixton, minder as 'n kilometer daarvandaan. Baie van die aankomelinge soek werk hier, werk vir staatsdiensdienste soos die nuutgestigte National Health Service en London Transport. Hulle het toe verhuur huise en kamers in die Brixton- en Clapham -gebiede waar groot Karibiese gemeenskappe ontwikkel het. In Brixton herdenk die dorp se Windush Square die aankoms van die skip.
Baie van WindstootDie passasiers wou oorspronklik slegs 'n paar jaar bly, en hoewel 'n aantal teruggekeer het, bly die meerderheid permanent bly en vorm dit nou 'n belangrike deel van die Britse samelewing.
Aankoms van HMT Empire Windrush (0:44 sekondes)
Die 'Windrush -generasie'
Die aankoms van Empire Windrush in Brittanje in Junie 1948 was 'n belangrike gebeurtenis wat die begin van die naoorlogse massamigrasie aangedui het en 'n gebeurtenis wat Brittanje se sosiale landskap vir ewig sou verander-die beeld van Wes-Indiërs wat die skip se plank afskryf, word dikwels gebruik om die begin van die moderne Britse multikulturele samelewing.
Teen Januarie 1949 het die British Nationality Act van 1948 in werking getree, wat die burgerskap van die Verenigde Koninkryk en kolonies (CUKC) verleen het aan alle mense wat in die Verenigde Koninkryk en sy kolonies woon, en die reg op toegang en vestiging in die Verenigde Koninkryk. Dit, tesame met die instelling van 'n taai nuwe Amerikaanse immigrasiewet wat in 1952 toegang tot die VSA beperk het, het immigrante uit Wes -Indië aangemoedig om massaal na die Verenigde Koninkryk te reis, aangesien hulle onbepaald in die VK kon woon sonder beperkings. Teen 1956 het meer as 40 000 immigrante uit Wes -Indië na Brittanje verhuis.
Nuwe immigrasiereëls is in die tussenliggende jare ingestel, voordat die Immigrasiewet van 1971 die wet verander het om slegs die meeste mense wat uit die Statebondlande kom, tydelike verblyf te verleen. Dit het in 1973 in werking getree en die toestroming uit die Karibiese Eilande beëindig. Mense wat in die Statebondslande gebore is (en hul vrouens en kinders) wat hulle voor 1973 in die Verenigde Koninkryk gevestig het, mag egter volgens die bepalings van die nuwe wet onbepaald in die Verenigde Koninkryk bly. Hulle behou die reg vandag, maar na die wet van 1971 kon 'n Britse paspoorthouer wat in die buiteland gebore is, slegs in die Verenigde Koninkryk vestig as hulle 'n werkpermit het en kan bewys dat 'n ouer of grootouer in die Verenigde Koninkryk gebore is.
Diegene wat in die Karibiese Eilande gebore is en wat tussen 1948 en 1971 in die Verenigde Koninkryk gevestig het, word na HMT gewoonlik die 'Windrush -generasie' genoem. Empire Windrush wat die eerste migrante vervoer het. Dit is onduidelik hoeveel mense tot die Windrush -generasie behoort, aangesien baie van hulle wat as kinders aangekom het, met hul ouers se paspoorte gereis het en nooit om reisdokumente aansoek gedoen het nie, maar daar word vermoed dat hulle in duisende is. Volgens skattings deur die Oxford Migration Observatory van Oxford University woon meer as 500 000 nou in die Verenigde Koninkryk wat gebore is in 'n Statebond (insluitend Windrush aankomelinge) en voor 1971 aangekom het.
Die Windrush -skandaal
Onlangs het dit aan die lig gekom dat sommige van die Windrush -generasie burgers van die Statebond toegang tot staatsgesondheidsorg geweier word, dat hulle ontslaan is uit hul werk en in sommige gevalle met die deportasie gedreig word, ondanks die feit dat hulle dekades en wettiglik in die VK woon. belasting betaal en pensioenbydraes maak. Die skandaal het ook gelei tot 'n groter debat oor die Britse immigrasiebeleid en praktyk van die binnekant, insluitend die behandeling van ander migrante, en van asielsoekers en wat die status van EU -burgers in Brittanje sou wees na Brexit.
Volgens meer onlangse immigrasiewette was daar 'n vereiste dat mense elke jaar vier bewysstukke moes lewer dat 'n persoon in die land is. Sedert die Immigrasiewet van 1971 is mense van die Windrush -generasie sedert 1973 gedwing om 'n permanente verblyf in die Verenigde Koninkryk te bewys, toe hulle die reg gekry het om permanent in die land te bly (as iemand die land langer as twee jaar verlaat het, het hulle hul reg verloor) om te bly). Die bewys van deurlopende verblyf was egter 'n byna onmoontlike taak vir diegene wat nie op datum was nie, of oorspronklik nie papierwerk gehad het nie.
In 1962 is burgers van die Statebond onderhewig aan immigrasiekontroles, maar diegene wat as minderjariges aangekom het, is nie ingesluit nie - kinders kan op die paspoort van hul ouers kom - en baie van diegene wat nou probleme ondervind, kom as kinders by hul ouers aan. In die sewentigerjare het die binnekantoor nie rekords gehou van die mense aan wie dit onbepaalde verlof verleen het nie, en terwyl baie Britse burgerskap geneem het of dokumente het om hul status te bewys, sommige nie - sommige Windrush -generasies het gebly, maar het nie aansoek gedoen nie vir Britse burgerskap, wat beteken dat daar geen amptelike rekord van hul wettige status is nie.
Toe, in 2012, belowe die minister van binnelandse sake, Theresa May, 'n 'vyandige omgewing' vir onwettige immigrante om te keer dat migrante toegang tot die NHS, welsynsdienste, werk, bankrekeninge, rybewyse en huurwonings het, tensy hulle hul reg kan bewys in die UK. Hierdie vereistes is in 2016 nog strenger gemaak en gevolglik het baie van die persone van die Windrush -generasie gevind dat hulle nie papierwerk het om te bewys dat hulle jare lank wettig in die VK was nie.
Om amptelike erkenning te kry, is mense aangesê om 'n amptelike seël 'No Time Limit' (NTL) teen £ 229, aansoek te doen.Die binnelandse kantoor het nie sentrale belasting- en pensioenrekords gebruik om NTL -aansoeke te ondersteun nie, maar die plig is op die individu gelê om bewyse en dokumentasie te lewer. Dit het verder aan die lig gekom dat die Britse grensagentskap in 2010 duisende landingskaarte vernietig het, wat vir sommige van die Windrush -generasie die enigste bewys sou gewees het van presies toe hulle in Brittanje aankom, as deel van hul wetlike verpligtinge ingevolge die wet op die beskerming van data .
Vanaf 2013 het die binnekantoor herhaaldelike waarskuwings ontvang dat baie wettige inwoners van Windrush verkeerdelik as onwettige immigrante geïdentifiseer word. In April 2018 het die minister van binnelandse sake, Amber Rudd, om verskoning gevra vir die 'afskuwelike' behandeling van die Windrush -generasie en 'n taakmag aangekondig om die immigrasiestatus van diegene wat daardeur geraak word, op te los, die burgerskapsdokumente te gee waarop hulle geregtig is, kwytskelding van aansoekgeld en toekenning van vergoeding. Einde April het Rudd bedank as minister van binnelandse sake te midde van groot druk oor die Windrush -skandaal. Sy het gesê dat sy 'per ongeluk' parlementslede mislei het oor teikens vir die verwydering van onwettige immigrante en is vervang deur Sajid Javid.
Teen Augustus 2018 was 'n vergoedingsplan nog nie geïmplementeer nie en in Februarie 2019 het die binnekantoor erken dat, hoewel dit in Desember 2018 'n ontberingsplan vir die slagoffers van die skandaal opgestel het, slegs een van die aansoekers tot die skema ontvang het enige hulp. Selfs teen April 2020 het die Windrush -taakmag, wat ingestel is om aansoeke te hanteer van mense wat verkeerdelik as onwettige immigrante geklassifiseer is, steeds 3,720 uitstaande sake.
Op 19 Maart 2020 het die binnekantoor die Oorsig van Windrush Lessons, 'n onafhanklike ondersoek wat deur Wendy Williams bestuur en uitgevoer is, en tot die gevolgtrekking gekom het dat die binnelandse kantoor 'n onverskoonbare 'onkunde en onnadenkendheid' toon, en dat wat gebeur het, 'voorsienbaar en vermybaar' was. Dit het verder bevind dat immigrasieregulasies verskerp is "met volledige minagting van die Windrush -generasie". Die studie beveel 'n volledige hersiening van die immigrasiebeleid van die "vyandige omgewing" aan.
Daar was geen parades vir ons nie
Meer as vier miljoen mans en vroue uit die Britse kolonies het tydens die eerste en tweede wêreldoorloë vrywillig diens gedoen. Duisende het gesterf, duisende het in aksie vermis geraak, en vele meer is gewond of jare as PoW's deurgebring. Maar tot dusver is hul opoffering grootliks geïgnoreer deur die moederland wat hulle beveg het om te beskerm. Terwyl die koningin vandag gedenkhekke ter ere van hulle oopmaak, gesels Simon Rogers met vyf onbesonge helde.
Die eerste wêreldoorlog veteraan
George Blackman, 105 jaar oud
4de Bataljon, Britse Wes-Indiese Regiment, 1914-1919
George Blackman spring op en swaai met sy kierie. 'So,' blaas hy asem en boots die druk van 'n bajonet na. 'So,' sê hy en boots die geweer se agterstewe na. "Ek het nog steeds die aksie. Ek is nou oud, maar ek het nog steeds die aksie."
George is 105. Toe hy in 1897 in Barbados gebore is, was koningin Victoria op die troon en twee derdes van die wêreld was pienk.
Hy wys na 'n litteken bokant sy linker wenkbrou. "Dit is 'n bajonet sny op die oog." Hy raak sy hande. "Dit is van die slag van die geweer se boude."
George is byna seker die laaste man in die lewe van die mag van 15 000 wat van die skoonheid van die Karibiese Eilande af na die modder en vlae van Vlaandere en die Somme gejaag het om koning en land tydens die eerste wêreldoorlog te verdedig. Sy ou kamerade is nou weg - die laaste, Jamaikaanse soldaat Eugent Clarke, is vroeër vanjaar op 108 oorlede. Wanneer Blackman gaan, is dit die geval.
Blackman sit in die huis van sy niggie in die noorde van Barbados en is deels blind en amper doof. Anita maak sy hempskraag vir hom skoon terwyl ons praat. Hy is nog steeds verwoord en energiek, en sy felste opmerkings is voorbehou vir Engeland. 'Ek het hulp nodig, maar die Engelse regering help my nie met niks nie,' sê hy. 'Dit is sy, sy wat dit vir my gee,' sê hy en beduie vir Anita.
Hierdie bitterheid het oor die jare al hoe dieper geword. Daar was 'n tyd dat hy enigiets vir die moederland sou gedoen het. In 1914, in 'n vloed van jeug en patriotisme, het hy aan die werfbeampte gesê hy is 18 - hy was eintlik 17 - en het by die Britse Wes -Indiese Regiment aangesluit. "Lord Kitchener het met die swart ras gesê dat hy die wêreld kan laat sweep. Ons het liedjies gesing, 'Run Kaiser William, run for your life, boy'." Hy maak sy oë toe terwyl hy sing, en hou hulle dan toe vir die res van ons onderhoud.
"Ons wou gaan. Omdat die eilandregering vir ons gesê het dat die koning gesê het dat alle Engelse moet gaan om by die oorlog aan te sluit. Die land het ons almal gebel."
Entoesiasme vir die geveg was wydverspreid oor die Karibiese Eilande. Terwyl sommige dit as 'n witman se oorlog verklaar het, het leiers en denkers soos die Jamaikaan Marcus Garvey gesê dat jong mans van die eilande met die Britte moet veg om hul lojaliteit te bewys en as gelykes behandel te word. Die eilande het £ 60 miljoen in vandag se geld geskenk aan die oorlogspoging - kontant wat hulle nie sou kon bekostig nie.
Alhoewel Kitchener se private houding was dat swart soldate nooit saam met wit soldate aan die voorkant toegelaat moet word nie, het die enorme verliese - en die inmenging van koning George V - dit onvermydelik gemaak. Alhoewel Indiese soldate in 1914 en 1915 kortliks in die loopgrawe was, het Karibiese troepe eers in 1915 aangekom.
Die reis na Europa was gevaarlik - honderde soldate uit Jamaika het aan ernstige bevrorenheid beswyk toe hul troepeskip via Halifax in Kanada afgelei is. Hulle winteruniforms is toegesluit terwyl hulle in dun somerklere gevries het.
Toe hulle aankom, het hulle dikwels gevind dat slegs wit soldate moes veg - swart soldate het die vuil en gevaarlike werk gekry om ammunisie te laai, telefoondrade te lê en loopgrawe te grawe. Toestande was haglik. Blackman rol sy mou op om vir my sy oksel te wys. "Dit was koud. En oral was daar wit luise. Ons moes die hare daar skeer omdat die luise daar groei. Al ons sokkies was vol wit luise."
'N Gedig wat deur 'n anonieme soldaat geskryf is, getiteld The Black Soldier's Lament, het getoon hoe bitter die teleurstelling was:
Om die middel getrek en sweet op die bors
Middag se uitstel bring broodnodige rus
Van loopgrawe diep na die hemel.
Nie-vegtende troepe en tog sterf ons.
Tog is daar bewyse dat sommige Karibiese soldate by die werklike gevegte in Frankryk betrokke was. Foto's van destyds toon swart soldate gewapen met Britse Lee Enfield -gewere, terwyl daar berigte is van soldate uit die Wes -Indiese Regiment wat teenaanvalle beveg het - een verslag vertel hoe 'n groep 'n Duitse aanval bestry het, slegs gewapen met messe wat hulle van die huis af gebring het. Blackman - wat gebore is uit 'n blanke moeder uit Londen en 'n Barbadiese swart vader - onthou nog steeds slootgevegte waarin hy geveg het, saam met wit soldate. 'Hulle het ons darkies genoem,' sê hy en herinner aan die toevallige rassisme van die tyd. "Maar toe die geveg begin, het dit nie 'n verskil gemaak nie. Ons was almal dieselfde. As jy daar is, gee jy niks om nie. Elke man daar is onder die geweer."
Hy onthou een aanval met besondere duidelikheid. 'Die Tommies het gesê:' Darkie, laat hulle dit kry. ' Ek het die bevel gemaak: 'Bajonette, herstel', en dan 'B -geselskap, vuur.' Weet u wat dit is om iemand van hand tot hand te beveg? U het baie senuwees nodig. Hulle kom met die bajonet na u toe. Hy stoot na my, ek stoot na hom. geweer - as hy dood is, is hy dood, as hy lewe, lewe hy. "
Die Wes -Indiese Regiment het rassisme ondervind deur die Duitsers sowel as die Britte. "Die Tommies, hulle het 'n paar Duitse gevangenes grootgemaak en hierdie gevangenes spoeg op hul hande en vee op hul gesigte om te sê dat ons swart geverf is," sê Blackman.
Hy het nie vriende gemaak nie. "Moenie 'n vriend hê nie. 'N Soldaat het nie vriende nie. Weet jy hoekom? Jy glo dat jy nou dood is. Jou vriend is hierdie: die geweer. Dit is jou vriend."
Aan die einde van die oorlog, na jare se harde gevegte, nie net teen die Duitsers nie, maar ook teen die Turke, is mans van die Wes -Indiese Regiment oorgeplaas na 'n Britse weermagbasis in Taranto, Italië, waar een van die bitterste gebeurtenisse van die oorlog sou voorkom - 'n muitery. Dae was taai daar en bestaan ​​grootliks uit hande -arbeid soos ammunisie laai, of selfs skoonmaak van klere en latrines vir Britse soldate. Blackman, wat nie lank daar was nie, onthou dat dit moeilik was. "Vanaf Marseille was dit sewe dae om Taranto te bereik. Dit is 'n hawe - al die bote kom uit Londen met ammunisie. Ons moet die boot aflaai, die trein kom en ons moet die trein laai om die ammunisie op te neem lyn. "
Vir sommige van die swart troepe daar was 'n salarisverhoging vir die blanke soldate - maar nie hulle nie - die laaste verontwaardiging. Onluste het gevolg en senior Britse offisiere is aangerand. Uiteindelik is die muitery neergelê, met een soldaat tereggestel en verskeie ander lang tronkstraf opgelê. Maar die swart soldate het 'n nuutgevonde opstand gevoel.
Die onmiddellike gevolg was dat die Wes -Indiese troepe weggehou is van die oorwinningsparades wat die einde van die oorlog beteken het, en onder gewapende bewaking haastig huis toe gegaan het. 'Toe die oorlog klaar was, was daar niks,' sê Blackman. "Ek moes werk kom soek. Die enigste ding wat ons het, is die klere en die uniform wat ons aangetrek het. Die broek, die baadjie en die hemp en die stewels. U kan nie naak huis toe kom nie.
"As ons by die huis kom, as jy 'n ma of pa het, het jy iets, maar as jy alleen is, moet jy werk soek. Toe ek kom, het ek niemand gehad nie. Ek moes werk soek. Ek moes eet en koop klere. Wie gaan vir my klere gee? Ek het nie 'n pa of niemand gehad nie. Nou het ek gesê: 'Die Engelse is nie goed nie.' Ek het na Jamaika gegaan en ek ontmoet 'n paar soldate en ek het vir hulle gevra: 'Here, wat gee die regering vir jou?' Hulle het gesê: 'Die regering gee ons niks.' Ek het gesê: 'Ons is dieselfde.'
En toe verdwyn Blackman van die veterane se radar. Op reis deur Suid -Amerika het hy as werktuigkundige in Colombia gewerk, voordat hy na Venezuela teruggetrek het om by sy dogter te woon totdat die Barbados -regering gehelp het om hom vroeër vanjaar huis toe te bring.
As Barbadiaan wat dekades lank in Venezuela woon, was hy nie geregtig op pensioen daar nie. Die regering van Barbados (in die vorm van een toegewyde staatsamptenaar) verwerk nog steeds sy aansoek om een ​​in sy geboorteland. En van die Britte? Niks nie.
Die ryk het verander toe Blackman en sy kamerade uit Frankryk teruggekeer het. Die soldate wat na vore gekom het, was so verpolitiseer dat eilandregerings hulle aangemoedig het om na Kuba, Colombia en Venezuela te emigreer. Diegene wat na hul lande teruggekeer het, het alles verander. Gunner Norman Manley, wat sy broer tydens die oorlog gesien het waai, het Jamaika uiteindelik tot onafhanklikheid geneem en in 1962 sy eerste premier geword.
'N Geheime koloniale memo uit 1919, wat deur navorsers ontbloot is vir 'n Channel 4 -program oor die Taranto -muitery, het getoon dat die Britse regering besef het dat alles ook verander het:' Niks wat ons kan doen, sal die feit verander dat die swartman begin dink het nie en voel homself so goed soos die wit. " In 'n sekere sin is die geskiedenis herskryf. Dit beteken geen vieringe, geen amptelike erkenning nie.
Vir George Blackman het die situasie nog eenvoudiger geword. "Engeland het nou niks met my te doen nie. Engeland het my omgedraai." Hy maak sy oë oop - hulle is amper blou. "Barbadiërs regeer nou Barbados."
Mahinder Singh Pujji, 84 jaar oud
Eskaderleier, Royal Air Force
Mahinder Singh Pujji is een van die 2,5 miljoen Indiërs wat hul huise verlaat het tydens die tweede wêreldoorlog om te veg vir 'n land wat hulle as die vaderland beskou het. Baie het uiteindelik hul lewens vir Brittanje gegee, maar die opoffering wat hulle gemaak het, het skaars in Brittanje of Indië geregistreer.
Pujji is 84 en woon in 'n netjiese woonstel in beskutte verblyf in Gravesend, Kent. Ramrod-reguit, hy groet ons in RAF-das. Hy is 'n produk van die ryk - sy pa was 'n senior offisier in die koloniale administrasie. Hy is gebore in Simla aan die einde van die eerste oorlog, en onthou dat hy in die Raj grootgeword het as 'n 'wonderlike tyd'.
'Dit is baie moeilik vir u om te verstaan,' sê hy. 'Vandag sê ons Indië of Engeland, maar toe was dit net een.'
Na die universiteit in Lahore het hy leer vlieg, en toe die oorlog uitbreek, sien hy 'n advertensie: "Vlieëniers benodig vir Royal Air Force." "Ek kon by die Indiese Lugmag aangesluit het wanneer ek wou - maar ek was baie gemaklik in 'n burgerlike werk wat goed betaal is en vir 'n Britse onderneming. Maar dit was 'n geleentheid vir my om na die buiteland te gaan en die wêreld te sien."
Hy was een van die 24 Indiërs wat onmiddellik aanvaar is vir opleiding en om 'die maniere te ontwikkel wat van 'n onderoffisier vereis word'. Dit was Augustus 1940 - die hoogtepunt van die Slag om Brittanje. "Ons was almal ervare vlieëniers. Onder ons was baie bekende Indiese vlieëniers. Dit was die pioniers wat solo -vlugte van Indië na Londen gevlieg het en rekords opgestel het.
"Ek was baie gelukkig. My salaris het verdubbel en binne 'n maand was ek op die boot na Londen. As offisiere was ons geregtig op eersteklas. Ek het 'n eie kajuit gehad en ek het gedink: 'Dit is die moeite werd om enige risiko te neem . '' Hy was net 22.
Selfs tydens die opleiding het Pujji daarop aangedring dat hy toegelaat word om met sy tulband te vlieg, in teenstelling met baie ander Sikh -flyers - en hy is waarskynlik die enigste vegvlieënier wat dit gedoen het. "Ek het gedink ek is 'n baie godsdienstige man, ek moet nie my tulband uittrek nie. Die Britse mense was so gaaf en tegemoetkomend. Hulle respekteer dit. Ek het 'n spesiale band gemaak om my koptelefoon vas te hou. Ek het 'n ekstra tulband gedra. saam met my, sodat ek een sou hê as ek neergeskiet word. "
In Brittanje in die oorlog, het Pujji gewoond geraak daaraan om 'n nuuskierigheid te wees. 'By 'n geleentheid ry ek deur na Bath en 'n verkeerspolisieman in die middel van die verkeer sien my in my motor en hy verstar net van verbasing.'
Maar almal was vriendelik teenoor die RAF -offisier. "Almal was lieflik en wonderlik. Saans sou ons 'n VIP -behandeling kry. Hulle het ons nie toegelaat om kaartjies in die bioskoop te betaal nie en in restaurante het ons suiker gekry (wat gerantsoeneer is). Mense het my gegroet en my geroep."
Tydens die Blitz het bomwerpers elke aand Londen aangeval. "Ek was beïndruk met die moed van die Engelse mense - daar was geen paniek nie. Ek het flieks gekyk - die skerm sou leeg wees vir die waarskuwing oor die aanval. Mense het gesê: 'As u na die skuilings wil gaan, Gaan asseblief nou uit, 'en niemand sou opstaan ​​nie. Ek was regtig verbaas oor hoe dapper hierdie mense was.'
Pujji het opgelei om orkane te vlieg, minder glansryk as 'n Spitfire, maar geliefd onder hul vlieëniers vir hul wendbaarheid en swaar kaliber wapens. "Binne 'n vegvliegtuig is dit baie beknop - daar is nie veel ruimte om te beweeg nie. Daar is 'n groot paneel voor jou. Daar is 'n suurstofmasker - jy is nie gewoond daaraan nie. Dit het my geïrriteer en ek sou gereeld daarmee vlieg."
Van die 24 vlieëniers wat uit Indië gekom het, is agt geskik vir vegters beskou, waaronder Pujji. Die kans op oorlewing was groot. "Onder hierdie vegters is ses dood in die eerste jaar wat ek hier was."
Hy is gepos na 258 eskader, naby Croydon, Suid -Londen. "Een keer het 12 van ons met bomwerpers na die besette Frankryk begelei. Ek het die vlug geniet. Toe sien ek skielik pragtige vuurwerke om ons - dit breek vir 'n paar sekondes nie op dat hulle van onder af op ons skiet nie. In onkunde het ek dit geniet.
"Die eskader het uitmekaar gegaan. Baie gou was ek alleen. Ek het in die spieël gekyk en Duitse vegters gesien. Die Messerschmitts was baie vinnig, maar die orkaan kon 'n stywe sirkel draai. Of hulle tref ons dadelik of mis ons net. Dit was opwindend - miskien is ek 'n uitsondering, maar ek was nie bang nie. "
Die toenemende ongevalle het sy eskader hard getref - twee of drie vlieëniers sou elke dag verdwyn. En elke dag kom die groepskaptein in en vra vir vrywilligers vir die dag se operasie. "Ek kon sien hoe dapper hierdie jong vlieëniers was. Almal steek hul hand op. Hulle het geweet dat hulle nie almal sou terugkom nie. Elke aand sou daar twee of drie minder mense by die ete wees. Maar met ontbyt sou hulle vervang word, en so het dit aangegaan. "
Pujji het self verskeie kere amper 'n slagoffer geword. By 'n keer het sy erg opgeskote orkaan amper in die Engelse Kanaal neergestort, en Pujji is aangeraai om in die see te sloot deur die 'mooi Engelse meisies' in die beheerkamer. 'Maar ek kon nie swem nie, sien ek. Ek het aangehou totdat ek die wit kranse van Dover gesien het en ek het gedink:' Ek sal dit regkry '. Die vliegtuig was 'n totale wrak - ek is uitgesleep en ek het stemme gehoor wat sê: 'Hy lewe nog, hy lewe nog.' Omdat my oë toe was, kon ek nie sien nie. Die tulband van my tulband het my gered - dit was vol bloed. Ek is na die hospitaal geneem, maar na sewe dae het ek weer begin vlieg. "
Na honderde missies is hy na die Noord -Afrikaanse woestyn, en daarna na Indië, gestuur om rebelle aan die grens met Afganistan te beveg. Geplaas in Birma, beland hy in een van die felste konflikte van die oorlog. Pujji, wat in 'n verkenningskader was, was om Japannese troepe te soek en aan te val. "Ek het 'n klein kolom gesien. Ek sou baie laag vlieg en hulle sou wegkruip. Ek sou opgaan sodat hulle weer sou uitkom en terug duik en al my gewere oopmaak," sê hy. "Dit het baie gereeld gebeur. Ek was opgewonde. Nou voel ek baie sleg as ek daaraan dink. Ek was baie wreed. Ek is verantwoordelik vir die doodmaak van baie Japanners."
Teen hierdie tyd was dit 1944 en was hy effektief bevelvoerder oor 'n eskader wat bekend geword het as die "oë van die 14de leër". By 'n geleentheid het hy 'n verlore troep van 300 Amerikaanse soldate opgespoor en hul lewens gered. Hy het een van die min Asiatiese vlieëniers geword wat 'n Distinguished Flying Cross ontvang het.
Kort ná die oorlog het hy getrou, net om te ontdek dat hy TB het. "Ek is meegedeel dat ek ses maande oor het om te lewe. Ek het gesê ek het een versoek - stuur my terug na my huis. Ek wil by my gesin wees." Terug in Indië het hy herstel - ondanks wat die dokters hom vertel het. Van toe af lees sy lewe soos 'n Boy's Own avontuurverhaal: hy het renvliegtuie oor Indië gevlieg, hy het sweefkampioenskappe gewen en met Nehru, die eerste premier van Indië, gevlieg.
Uiteindelik het hy opgehou om sy tulband te dra, deels omdat dit in die pad val, deels omdat hy anders voel oor godsdiens. 'My pa het gesê:' U het u godsdiens verloor ', maar vir my wou ek my hare afsny.
Toe sy loopbaan in 1974 eindig, tree hy uiteindelik terug na Kent. 'Toe ek aftree, moes ek my êrens vestig en ek het 'n wonderlike indruk van Engeland uit die veertigerjare gehad, ek het gedink:' Ek kom hierheen '. Ek is toegelaat om die Verenigde Koninkryk in te gaan as die 'geëerde gas' van die regering in 1974 - wat ek agtergekom het baie skaars was. "
Hy woon sedertdien hier, selfs na sy vrou se dood. Maar sy entoesiasme vir Brittanje is nie heeltemal wat dit was nie.
"Nou, die man in die straat dink elke Indiër is ongeletterd. Toe ek eers in die stad ry en ek my vrou moes optel - dit was 'n dubbele geel streep. En hierdie jong polisieman het op my begin skree, asof ek dom was. Toe sien ek hom oorkant die pad met 'n wit bestuurder wat baie beleefd is.Ek wou hom nie vertel dat ek 'n offisier was nie - hy sou my gegroet het tydens die oorlog.
'Dit is nie die Engeland wat ek geken het nie - maar as my storie vertel word, sal mense ons dalk onthou en wat ons gedoen het.'
Allan Wilmot, 77 jaar oud
Dit was in 1941 toe Allan Wilmot by die Royal Navy ingeskryf het - hy was genoodsaak om te lieg oor sy ouderdom om in te kom. "Ek was 16 en hulle wou mans hê - so as mans gesoek word, draai hulle hul oë toe. Ons Jamaikane was voor- Brits. Ons het Brits gevoel. Toe die oorlog uitbreek, was dit 'n geval van die moederland in die moeilikheid en het u hulp nodig. En hulp is verleen sonder om eers na te dink. "
Die Karibiese Eilande was 'n gevaarlike plek vir die lewensbelangrike skeepvaart wat voorraad en motorolie via die Panamakanaal na Engeland gebring het. Wilmot het homself op 'n mynveër op konvooi-begeleiding bevind en oorlewendes opgetel terwyl vragskepe voor hulle getorpedeer is. Een van 'n dosyn Jamaikane aan boord, sê hy dat rasse -onderskeid vinnig vervaag. "Op 'n klein skip word jy 'n gesin. Julle is afhanklik van mekaar - julle is almal broers. Daar is geen ruimte vir diskriminasie nie - binne drie minute kan julle op die bodem van die see wees. As die jongste was ek meer of meer minder 'n gelukbringer. "
In 1943 het hy by die RAF aangesluit vir motorbootdiens, wat behels het om opgehaalde vlieëniers op te tel en vlugpaaie vir vlieënde bote aan te lê. Hy bevind hom gou in Engeland. Aanvanklik was die verwelkoming volledig. "Toe ons by Liverpool aankom, het 'n lug-ondermaarskalk ons ​​tegemoet gekom. Hy het gesê: 'Baie dankie, julle kom ons help.' Dit duur nie. Na die oorlog was dit: 'Baie dankie. Totsiens.' Die Engelse was baie, baie nuuskierig oor ons. In Jamaika het ons alles van die Britse ryk geweet. Maar hier het hulle absoluut niks geweet nie. As jou gesig eers swart is, moet jy uit Afrika kom. Ons het gesê: 'We are from Jamaica , 'en hulle sou sê:' Watter deel van Afrika is dit? 'Aanvanklik het ons gedink dat hulle die mickey neem toe hulle ons vra:' Waar het jy Engels leer praat? ' of 'Het jy in bome gewoon?' Hulle het geen idee gehad nie. "
Na die oorlog is Wilmot vir die handelsvloot geweier en is hy terug na Jamaika. "Daar was geen oorwinningsparades nie, geen voorbereidings is getref nie. Die Britse regering het gedink dat dit aan die Jamaikane was, die Jamaikane het gedink dat dit aan die Britte was."
Na 'n kort tydperk as doeanebeampte, keer hy terug na Engeland in 'n ou troepeskip saam met ander oud-dienspligtiges. Hy het een van die eerste ses swart posbode in Brittanje geword. 'Toe ons versamelings doen, het die skare bymekaargekom, net om ons te sien.'
Nou is hy die vise-president van die Wes-Indiese ouddiens- en diensvrouevereniging. Hy voel steeds dat die verhale van dienspligtiges soos hy nodig is. 'Wat ons nodig het, is amptelike erkenning,' sê hy. "Die gedenkhekke is 'n begin."
Kolonel, Indiese ingenieurs
Chanan Dhillon het in die dertigerjare groot geword in 'n klein dorpie in die Ludhiana -streek van Indië. 'Ons lewens was baie moeisaam, ons skool was ongeveer vier-en-'n-half myl weg sonder paaie en voordat ons by die skool kom, moes ons die beeste en buffels natmaak. Destyds het seuns skoolgegaan om 'n inkomstebeampte. Ek het nie geweet ek gaan 'n soldaat word nie. "
Soos dit blyk, was Dhillon 'n talentvolle atleet en is deur Britse offisiere opgemerk. Die 79-jarige kolonel sit in sy dogter se huis, nie ver van Heathrow nie, en sê: "Ek het tot hierdie rang gekom [te danke aan] Britse offisiere wat van my gehou het vanweë my talent as hokkiespeler. Ek sal altyd een onthou Kaptein Radcliffe -Smith. In een van ons hokkietoernooie het ons 'n haelstorm gehad en ons was deurdrenk. Ek het nie 'n jas of iets gedra nie - ons was dorpseuns - hy het sy jas oor my gekom en binne ses maande het hy my aanbeveel vir 'n offisierskommissie. "
By die uitbreek van die oorlog is Indiese regimente onmiddellik gemobiliseer. Dhillon se sappers is op 'n groot toer deur die Britse ryk gestuur - hulle marsjeer eers deur wat nou Irak is, voordat hulle deur Iran na Noord -Afrika gaan.
"Ons het gehoor dat daar 'n groot geveg by Tobruk was. Ons het die vliegveld van Al Dhaba bereik en daarna Marsamatru, die laaste verdedigingslinie."
Tobruk was 'n ramp vir die Britte, met Rommel se leër wat vinnig deur die woestyn gevorder het. "Teen die tyd dat ons daar aankom, het ons kolom reeds begin terugtrek. Ons moes die lyn verdedig - ons het 'n ring om ons. Ons gepantserde mag kon nie daar hou nie.
"Ons het om middernag begin terugtrek - ons kon die Duitse konvooie sien. Ons het die woestyn ingegaan sodat ons deur die ring om ons kon sny. Ons was die hele nag deur 'n aanval en probeer deurdring. Hulle het motorfietsryers gewapen en was teen dagbreek raak een van ons voertuie raak - al die soldate is dood. "
Sy soldate is gedwing om oor te gee en is op 'n troepeskip na Italië geneem. Maar toe tref 'n torpedo die boot 40 myl van die Siciliaanse kus af. 'Ons skip het binne 20 minute afgegaan', sê hy. "Daar was paniek-mense het nie geweet wat om te doen nie. Die Italiaanse wagte het reddingsbaadjies gehad, ons het geen. Toe die kaptein hulle beveel om van die skip af te klim, het ons hand-aan-hand baklei vir die reddingsbaadjies."
Omring deur die verdrinking en die wrak van die boot, is Dhillon deur die Duitse matrose uit die see gehaal. "As 'n skip verdrink, word die see baie woedend. Ek het altyd gedink ek sou sterf, maar ek het nog steeds probeer om te lewe."
Hy is na 'n Italiaanse krygsgevangenekamp geneem. Die ontspanne atmosfeer van Britse, Australiese en Indiese gevangenes was bevorderlik vir een gedagte: ontsnap. "Ons kon saans kuier - en ons sou beplan wat ons moes doen. Ons wou ontsnap en ons was ingenieurs. Die Britte was baie ondernemend. Hulle het 'n tonnel begin." Deur die tonnel geleidelik te grawe, het hulle nag vir nag deurgebreek.
"Op 'n dag het 40 gevangenes ontsnap en ek was een van hulle. Dit was ongeluk - met ons tulbande kon ons ons nie as Italianers verwar nie. Ek is weer gearresteer en 14 dae lank in 'n sel gesit. Dit was baie erg straf. "
Dit kon die einde van Dhillon se oorlog gewees het. Maar dit was 1942, en die Italianers was op die punt om te kapituleer. Dhillon en sy mede -Indiese gevangenes is na 'n kamp in Duitsland, Limburg, naby Frankfurt, geneem. Dhillon was in beheer van die nou geskeide kamp se Indiese soldate, wat aktiwiteite en welsyn vir die gevangenes gereël het. Hy sê die Duitse owerhede respekteer die konvensie van Genève, selfs al het die soldate dit nie gedoen nie. "Een van my onderoffisiere is aangesê om ammunisie af te laai. Hy het geweier om dit te doen, want ek het hom net aangesê om werk te doen wat nie met oorlogspogings verband hou nie. 'N Duitser het 'n granaat na hulle gegooi en hulle almal doodgemaak.
"Ek het geëis om die terrein dadelik te sien. Vyf gevangenes is dood. Hulle was almal Indiërs. Die wagte is gearresteer - en die hof is doodgemaak."
Nadat hy op die rand van onafhanklikheid na Indië teruggekeer het, trou hy voordat hy weer veg - hierdie keer in die omstrede streek Kasjmir. Nou, na 37 jaar in die weermag, het hy hom as voorsitter van die Indiese ex-services league in Punjab in die welsyn van ex-dienste van 500,000 veterane gedompel.
Hy voel dat baie van sy kamerade by die terugkeer uit Europa en die woestyn geïgnoreer is deur sowel die Britse regering as die haastig gereëlde nuwe Indiese regering. Baie van die Britse veterane het uiteindelik in armoede geleef. 'Ek het in 1995 by die VE -dag hier [in Brittanje] gekom en daar was geen melding van die Indiese magte nie. Ek het aan John Major geskryf om te kla.
'' N Land of 'n nasie moet 'n soldaat dankbaar wees - 'n soldaat moet as 'n spesiale mens behandel word. '
Weerawarnasuriya Patadendige Jinadasa Silva, 91 jaar oud
Major, Ceylon Light Infanterie
'Ek het 'n koshuisopleiding gehad, die Boy's Own -koerant gelees en Shakespeare gelees,' verklaar 'WPJ' Silva. 'Natuurlik het ons Engels gevoel. Veral koshuis toe gaan. Ons het meer geweet van die Engelse geskiedenis as die geskiedenis van ons land. Dit is nie die beste ding nie, maar so was ons. "
Silva, gebore in 'n welgestelde gesin in die destydse Ceylon, het per ongeluk in die weermag geval. 'Dit was deur 'n ander lid van die klub waarheen ek gegaan het,' sê hy. Prewar Ceylon het slegs 'n deeltydse weermag gehad waarin Silva in 1936 as territoriaal aangesluit het, hoewel hy vasbeslote was om 'n beskaafde loopbaan in die staatsdiens te volg. "Ons moes gereed wees. Ons het na kantoorure opleiding in die kaserne gehad. Een keer per jaar het ons 'n kamp gehad op die heuwelstasie waar al die ander uit die hele land gekom het. Dit was baie hardwerkend, maar baie vrolik." Skerp, stedelik en intelligent, dit is nou maklik om die 91-jarige veteraan in die rol van die Britse offisier voor te stel-die 'W' in sy voorletters word deur die Engelse offisiere aangeneem om vir William te staan, sodat hy algemeen bekend staan ​​as ' Willie ".
Eers in die val van Singapoer in 1942 was Ceylon werklik bedreig. Silva onthou nog steeds dat gewonde Britse soldate Colombo binnekom. "Hulle het daar aangekom waar hulle kon. Hulle het hul arms en uniforms verloor. Hulle het hul klere verloor - alles. Dit was hartseer om hulle in die vorm te sien. Vir 'n paar weke het hulle verdwaasde, swak skote geloop. Hoe het hulle ontsnap? weet nie. "
Skielik in die voorste linie, en 'n hawe vir Britse slagskepe, was aanval deur die Japannese onvermydelik. Willie Silva was verantwoordelik vir die verdediging van die Trincomalee -hawe, een van die grootste natuurlike hawens ter wêreld. 'Dit was die Clapham -aansluiting van die ooste', sê Silva. "Skepe het deur die Suez -kanaal of Suid -Afrika gekom. Die meeste van hulle moes na Colombo gaan vir tanking, laai en aflaai. Ceylon was 'n sentrale punt, en die verdediging daarvan was baie belangrik. Ek onthou dat ek die koningin Elizabeth en koningin gesien het Mary het daar langs mekaar gaan lê - 'n baie seldsame gesig. Die hawe was so enorm dat hulle glad nie groot gelyk het nie. "
Toe die lugaanval uiteindelik kom, was dit byna katastrofies. Britse skepe is gesink en Silva se troepe, wat die gekamoefleerde gewere op die heuwel beskerm het, moes in spleetgrawe skuil onder bevel om nie hul posisies bekend te maak nie. 'Ek het bloot per ongeluk gelewe, bloot by die kans', sê hy. "Daar was tonne vliegtuie oor die hawe en ons kon selfs die Jap -gesigte met hul bril sien. Twee van my mans is tydens die aanval beseer - hulle was te vet om by die slootgrawe te kom. Hulle het 'n splinter en granaatsels gevang, maar in plaas daarvan om hulle jammer te kry, kon jy nie help om te lag nie. "
Maar slim intelligensie het sy ding gedoen - die Japannese het geglo dat die hawe baie beter beskerm is as wat dit was en het nooit weer 'n aanval op die front gedoen nie.
Hy het deur die geledere gegaan van sersant tot luitenant, en uiteindelik het hy 'n militêre inligtingsbeampte geword en voorbereidings vir die leër se senior bevelvoerders in die gebied voorberei. Dit was 'n huiwerige Willie wat hierdie rol aangeneem het, want hy wou nie direk onder die Britte werk nie. "My gevoel as 'n trotse Sri Lankaan was baie Brits, maar ons het ook ons ​​eie tradisie. Ons het 'n geskrewe geskiedenis van 2500 jaar, onafgebroke. Toe jy 'n Romeinse kolonie was, was ons 'n belangrike land," sê hy. "Maar toe gaan ek, en ek was mal daaroor - ek het nooit teruggekyk van toe af nie. Ek was die enigste Sri Lankaanse uit 70 offisiere. Is ek as 'n gelyke behandel? Absoluut - ek het van hulle gehou, hulle het van my gehou en ons het baie oor die weg gekom. wel. "
Na die oorlog het Ceylon uiteindelik onafhanklikheid verkry en Sri Lanka geword in 1948. Silva vorder deur 'n rol as werwingsbeampte, om die kamp te help by die goewerneur-generaal van die eiland. Aan die einde van die vyftigerjare het hy die ekwivalent van Black Rod in die Senaat van Sri Lanka geword. Volgens enige standaarde was hy 'n belangrike man op die eiland. Maar hy het nie gebly nie.
Silva werk vir die VN se wêreld veterane federasie en ontmoet en trou met 'n Engelse vrou, 'n tolk, en verhuis na Brittanje waar hy as staatsamptenaar werk. Die sirkels waarin hulle beweeg het, was beskaafd en beleefd. Op die vraag of hulle ooit in die sestigerjare enige diskriminasie as 'n gemengde ras ervaar het, ontken dit dit ten sterkste, iets wat Silva beklemtoon, was 'n kenmerk van hul lewens saam. Hy is 'n lid van die Britse Ryk en sê dat hy tuis voel in die suidooste van Londen. 'My straat is baie stil, baie mooi,' sê hy. "Ek hou hier. Ek het selfs met 'n Engelsman getrou. Dit is vir my baie natuurlik om hier te woon, Engels te voel en glad nie 'n vreemdeling te voel nie."
· Om kontak te maak met die British Commonwealth ex-services league, skryf aan: 48 Pall Mall London SW1Y 5JG. Die Wes-Indiese vereniging vir ouddiensmanne en diensvroue is gevestig te Clapham Manorstraat 165, Londen SW4 6DB, Londen. Vir meer inligting oor die Memorial Gates Trust, stuur 'n e -pos na [email protected] Eskaderleier Pujji praat oor sy ervarings op: theguardian.com/audio.
Hierdie nota is op Donderdag 11 Desember 2008 bygevoeg. George Blackman, hierbo geprofileer, was nie die laaste veteraan van die Eerste Wêreldoorlog in die Karibiese Eilande toe hierdie artikel gepubliseer is nie. Daar was ten minste twee oorlewende lede van die Britse Wes -Indiese Regiment: George Blackman en Stanley Stair van Jamaika. George Blackman sterf in 2003. Stanley Stair het tot 2008 geleef.
Britse Wes -Indiese Regiment
In Mei 1915 kondig die Britse regering aan dat kontingente vir aktiewe diens vanuit Jamaika, Barbados, Brits Guyana en Trinidad en Tobago aanvaar sal word, na aanleiding van die werk deur die Jamaika Oorlogskontingentkomitee. Dit is vinnig uitgebrei tot alle Wes -Indiese Eilande. Na die aankoms van die eerste kontingent, het 'n aankondiging in die London Gazette in Oktober 1915 verklaar dat 'n korps gevorm is en 'The British West Indies Regiment' genoem sou word.
Jamaikane wat oorsee woon, is ook gewerf. Die United Fruit Company het die Jamaikaanse vrugtehandel bestuur en 'n sterk onderneming in Sentraal -Amerika gehad. Baie Jamaikaanse arbeiders het in die Sentraal -Amerikaanse plantasies gewerk. Mans is dus uit Sentraal -Amerika gewerf, sowel as uit die Panamakanaal waarheen Jamaikane en ander Britse Wes -Indiërs verhuis het vir werk. Van Mei tot Augustus 1917 het 2100 rekrute die reis na Jamaika onderneem om aan te sluit.
In Junie 1917 word 'n wet aanvaar wat alle manlike Britse onderdane tussen 18 en 41 jaar in Jamaika wat in Jamaika woon, in aanmerking kom vir militêre diens (met enkele uitsonderings). Weens verskillende vertragings en die Amerikaanse behoeftes van die Amerikaanse weermag, is diensplig egter nooit meer toegepas as die aanvanklike werwingsfases nie.
Alhoewel 185 mans van die regiment tydens die geveg dood is, sterf veel meer aan siekte. Baie mans bedien in klimate waaraan hulle nie gewoond was nie. In 1916 word die troepeskip Verdala, wat die derde Jamaikaanse kontingent vervoer het, na Nova Scotia herlei, waar baie mans sonder voldoende klere ongeskik of dood is aan bevrorenheid en longontsteking (CO 318/338/32, CO 318/339/91).
Ondanks die stryd saam met troepe uit Brittanje, is die Wes -Indiese regiment steeds nie gelyk behandel nie. In 1918 is die loon van Britse soldate verhoog, maar die verhoging is weerhou van die Wes-Indiese regiment totdat die Wes-Indiese kontingentkomitee aan die regering geskryf het met handtekeninge van sewe voormalige Wes-Indiese goewerneurs in protes (CO 318/347/51).