Het jy rooimiere in jou broek? Oorweeg gerus dié avontuurryhuis vir twee as jy ’n rigting wil inslaan met die doel om te toer eerder as kamp.
Boswoonwaens met ’n seiltent werk heel gaaf as jy en jou gesin vir lang tye op een plek kamp, maar as dit net die twee van julle is en julle wil die wêreld verken, is Bush Lapa se Bosluis 2 nommerpas vir jou.
Die Bosluis 2 pas op drie enkelkajuitbakkiemodelle: Die Toyota Hilux, die Toyota Land Cruiser en die Ford Ranger. Die bakkie is nie ingesluit by die koopprys van ’n Bosluis 2 nie; jy moet jou eie een deur Toyota of Ford koop en die agentskap vra om die laaibak te verwyder en dit by jou terug te koop.
Ons het ’n paar agente hieroor genader en hulle blyk heel gewillig te wees om dit te doen. Dit is ongelukkig nie moontlik om slegs die kajuit en onderstel uit die fabriek te bestel nie – ten minste nie deur die gewone kanale nie.
Die Hilux se dravermoë is dubbel dít wat die Bosluis 2 weeg (560 kg), en omdat jy die laaibak verwyder, is die effektiewe ekstra massa ’n raps minder as 400 kg – geen probleem vir ’n Hilux 2.4 nie.
Soos gebruiklik by boswaens is die Bosluis 2 se kombuis aan die linkerkant. Die grootste deurpaneel vou ondertoe oop en dien as ’n horisontale werkblad met ’n vlekvryestaaloppervlak.
In die romp is drie kompartemente; die linker- en regterkantste holtes het rakke en is ’n goeie pakplek vir proviand en eetgerei; terwyl die middelste kompartement geskik is vir wynbottels en glase.
Jy kan jou eie ys-vrieskas gebruik óf ’n 90 l-National Luna (R12 500) of 81,5 l-SnoMaster (R10 526) deur Bush Lapa aanskaf. Onderlangs, links van die agterwiel, is ’n gereedskapkas wat kan sluit – trouens, ál die deurpanele in die Bosluit 2 het slotte wat met dieselfde sleutel sluit.
Die Bush-Wing-uitvoukap is merkwaardig. Dit swaai van die Bosluis 2 se linkersy af in ’n 270°-boog tot oor die deur aan die agterkant van die Bosluis.
Die kap se arms is stewig genoeg om die seil sonder ondersteuning omhoog te hou, maar as jy bang is ’n wind gaan die kap beskadig, kan jy sparre tussen die arms span, pale onder die arms plant en ankertoue met penne in die grond kap om die kap rigied te maak.
Dit is wel moeiliker om die kap terug in sy sak te kry. Dán moet jy die seil styf óm die arms draai, anders pas dit nie in die sak nie. Die sak se ritssluiter is dikwels ook stram weens myle se stof.
Aan die regterflank voor, agter die boonste deurtjie, is ’n gasstort wat 6 l warm water per minuut lewer. Daar is genoeg plek langs die gasstort in die kompartement om ’n opgevoude storttent te bêre.
Onder die boonste kas is ’n luikdeur wat ondertoe oopvou. Hier is ’n diep holte waarin ’n 95 l-watertenk van vlekvrye staal met sy eie outomatiese waterpomp vasgebout is.
Die tenk voorsien water aan die stort én waterkrane aan die agterkant van die Bosluis 2. Regs van dié kaste is ’n elektriese sok sodat jy die Bosluis aan ’n kampterrein se kragtoevoer kan koppel. Onder die sok is ’n vulgat vir die watertenk.
Heel onder, aan weerskante van die agterwiel, is twee gereedskapkaste waarin jy kamptoerusting kan toesluit. Die heel grootste deurpaneel val ondertoe oop, en uit die romp kom dan ’n tent te voorskyn. Agter dié deurpaneel is jou slaapplek.
Die dubbelbed (matrasse word verskaf) is aan jou regterkant en jy slaap met jou bolyf in die bedtent en met jou voete in die Bosluis 2 se romp.
Aan die regterkant is drie holtes, elk met rakkies en seildeurtjies wat met klitsritsstroke toemaak. Hierdie holtes is ruim genoeg vir jou klere én skoene. Aan die voorkant, die naaste aan die bakkie se kajuit, is ’n laai vir private items.
Let wel dat die laai nie kan sluit nie en ook nie ’n knip het wat hom toehou nie. Die laai gly derhalwe maklik in die ry oop en stort sy inhoud op die vloer uit. Bó die laai is ’n oppervlak vir ’n skootrekenaar en dies meer, en bo en agter dít is ekstra bêreplek vir linne asook kamp- en kameratoerusting.
Aan die agterkant, langs die ingangsdeur, is nóg ’n holte met ’n seildeurtjie vir handdoeke en toiletware. Die dubbelbatterymonitorstelsel se beheerpaneel is ook hier.
Afgesien van die stelsel se skakelaars en ladingaanduider is daar ’n twee- en driepuntsoek (220 V) plus ’n 12 V-Hella- en USB-sok. Die 12 V-toevoer kom uit die dubbelbatterystelsel wat deur die bakkie se enjin of ’n opsionele 140 W-sonkragpaneel (R7 885) gelaai word, terwyl die 220 V-toevoer deur die kampterrein voorsien word.
Die Bosluis 2 se ingangsdeur is aan die agterkant, en jy moet la-a-ang bene hê om daar uit te kom. Gelukkig verskaf Bush Lapa ’n gratis Addis-trappie, maar as jy skeef trap of meer as 100 kg weeg, gaan die plastiektrappie nie lank hou nie.
Nes al die buitenste luike en deure het die ingangsdeur ’n rubberseël om stof uit te hou. Hoewel die seël duursaam lyk, wonder ’n mens of hy gaan hou as jy gereeld daarop trap.
Jy moet die gasbottel uit sy draagklamp verwyder en aan die Bosluits 2 se gaspypnetwerk koppel as jy die gasstoof of geiser wil gebruik om water warm te maak.
Weg Ry & Sleep sê Die Bosluis 2 is bobaas vir ekspedisies, maar dis nie die beste ryding vir pendel nie. En as jy vir ’n week op een plek kamp, moet jy alles opvou en inpak elke keer as jy ’n draai wil gaan ry. Weg Ry & Sleep het die Bosluis 2 by die vervaardiger geleen.