'N dag in die lewe van 'n Deliveroo fietsryer 2019 - Artikel - Np cycle ﻿
Artikel/ N dag in die lewe van 'n deliveroo fietsryer
N dag in die lewe van 'n deliveroo fietsryer
'n Dag in die lewe van 'n dominee Video:
n insider se verslag van sneaky kortpaaie, staggroepe en sushi. Potholes. Cobbles
Lairy-stag- en hengroepe
Sommige is soos dit warm
'n Kombinasie van Google Maps en plaaslike plaaslike kennis sal die sop betyds lewer.
Ons is almal 'professionele fietsryers', maar natuurlik, ek sal nie Ons vergelyk ons ​​nie met Peter Sagan of Lizzie Armitstead nie. Nee. Ons is beter as hulle. Enigeen kan vinnig hardloop, maar min weet hoe om te vermy dat jy jou bak Wagamama-sop op Fossgate se klokkies spoel.Google kaarte? Pah! Ons het die plaaslike kennis, die ongemaakte kortpaaie wat die ligte en spoeduurverkeer vermy sodat u kerrie warm kom.
As jy geniet van verkenning en roete vind, kan dit as 'n afleweringskoerier pret wees.
So, hoe is dit, 'n pro-fietsryer, al is dit net die soort wat vis en skyfies vervoer? Wel, ek hou van York op die fiets, ek geniet roete-bevinding, en ek word betaal om dit te doen. Daar is geen hantering van geld, besluitneming of multi-tasking nie, en geen kantoorpolitiek nie. (Daar is geen kantoor nie.) 'N App vertel jou wat om te doen en waar om te gaan: restaurant, kliënt, restaurant, kliënt ... maar anders is jy op jou eie, op die fiets, jou eie baas. Ek is mal daaroor.
Jou gereedskap vir die werk
As 'n masjien op die hoef moet aanpas, is daar altyd iemand met gereedskap en onderdele.
Die fiets kry baie hamer, veral op daardie klippies. Rembladsye duur 'n paar weke in plaas van 'n paar maande. In die puddled strate word dinge vinnig verstop, konfyt en los. Wat my herinner, moet ek die tandarts kry om my vullings na te gaan.
Vir die werk gebruik ek my dorpsfiets, 'n gejaagde maar goed onderhou Gespesialiseerde Kruispad-baster. Om diewe te voorkom, lyk dit oud, goedkoop en tatty, maar dit is trouens betroubaar, glad en doeltreffend. Dit weeg 'n ton, veral met modderskerms (noodsaaklik vir 'n plek so nat soos York), rek en dubbelbeen-skopstut, toeklips en swaar 36-spoke Mavic 700c-wiele.
Bande is stewig 38mm steekbestendig Gespesialiseerde Armadillos: 'n Pik op 'n koue reënerige nag sal nie net 'n pyn wees om reg te maak nie, maar iemand se burger sal baie koud word. Dit het ook 'n klokkie, 'n tradisionele harde jangly, maar dit lyk tog nie vir iPod luisteraars en kroegkruipers nie.
My masjien is ongewoon. Die meeste van die 'Roos ry mid-range padfietse, fixies of singlespeeds, cleats en alles, en haal hul vragte in 'n rugsak; Ek verkies 'n rack-box.
'Roo gaan daarheen?
Deliveroo werk in 34 stede en stede in die Verenigde Koninkryk, met 3, 500 fietsryers
Deliveroo werk in 34 stede en stede in die Verenigde Koninkryk met 3, 500 fietsryers; Die globale totale is 65 en 5 000. Dit het ook motorfiets-, bromponie- en motorryders, maar 60 persent van sy werksmag is fietsryers.
As York se enigiets om te gaan, 'n hele paar 'Roos is studente, verdien 'n paar kwit terwyl hulle hul graad of PhD voltooi. Daar is verskeie afgestudeerdes van die Universiteit van die lewe, wat nie 'n rol-en-das rolle wil hê nie. Ons agtergronde sluit in spyseniering, wetgewing, biblioteke, drama, media, die kragte en houtwerk. Die ouderdomsgroep is meestal 20s-30s, met die oudste 55; Die verhouding tussen man en vrou is ongeveer 80: 20.
Ons is selfstandig, wat beteken dat ons die risiko loop (geen siek of betaalde vakansie), maar ten minste fietsuitgawes is aftrekbaar. Dus, wees slim en, soos biljoenêr-oligarge, kan jy vermy om enige belasting te betaal, om teenstaande redes.
Fietse en banter
Daar is baie fietse en ander banter tussen aflewerings.
Baie van ons is fyn fietsryers buite die werk.Daar is selfs 'n Facebook-groep waardeur ons langafstand-ontspanningsritte organiseer. Daar is baie fiets en ander skelm tussen aflewerings - en as 'n masjien op die hoef moet aanpas, is daar altyd iemand met gereedskap en onderdele. In teenstelling met die meeste werkplekke, hoe meer hekties besigheid is, hoe minder tyd ons saam spandeer, so persoonlikheidskoppe is nooit 'n probleem nie.
Aandskofte kan gejaagd wees, en daar is altyd druk om meer te doen, vinniger. Maar dit gaan vandag vir alle gig-ekonomie werk. Ek sal eerder op 'n fiets wees, my eie werkplek beheer, as in 'n kroeg-kroeg-restaurant, lawaaierige fabriek of onverklaarde kleinhandel.
Slegte weer is gewoonlik die enigste uitdaging. Maar naweek nagte kan 'n bietjie van 'n dieretuin in York wees, met strooi- en hoenderpartytjies, en rowwe drinkers. Die meeste heckling is goedaardig, maar soms raak dit nare. Ek is gespoeg op, skeerskuim, en moes dronkskoppe en lunges ontduik. Ten minste is die kliënte altyd tevrede om ons te sien, en nuuskierig en ligte beïndruk. (Alhoewel dit selde genoeg beïndruk is om te tip.)