Wat is die verskille tussen Loadlinks en Loadshackles? - Crosby | Straightpoint - Verenigde Koninkryk, Europa en die VSA
Wat is die verskille tussen loadlinks en loadshackles?
Die regte hulpmiddel vir die werk is noodsaaklik
Op die eenvoudigste vlak kan ons saamvat dat Loadlinks vir vragmeting is en Loadshackles vir vragmonitering om oorbelasting te voorkom.
Hieronder volg 'n paar eenvoudige kriteria om albei opsies te evalueer en u te help om die regte hysbakke vir u toepassing te kies. Op Straightpoint gebruik ons ​​die terme 'loadlink', 'dynamometer' en selfs 'load indicating device' (LID), dit verwys na die SP-spesifieke naam, die algemene term en ook die term wat deur ASME B30.26-2010 gebruik word. Vir die gebruiker is daar min of geen verskil tussen elkeen nie.
Loadhackles werk in skuif. Tydens die vervaardiging haal SP die pen van 'n standaard boogboei uit, dra 'n gat in die middel en bind die spanmeters deur die middel van die pen. Nou het die boeipen 'n laaipunt geword.
Die spanmeters word dan in lyn gebring met twee skuifgroewe wat van buite die pen sigbaar is. Die groefdiepte word presies bereken in terme van posisie en diepte om die beste Loadpin-werkverrigting moontlik te maak, maar bly binne ons krag- en veiligheidsriglyne. Gevorderde sagteware-analise (FEA) sagteware word gebruik om ons berekeninge te modelleer en te bewys.
Die area tussen die groewe is die 'laaigebied'. Wanneer 'n las toegepas word, kom daar 'n skuifkrag oor die groewe voor. Hierdie skuifeffek word gemeet aan die spanningsmeters wat, nadat die laspen gekalibreer is, in 'n werklike krag- of gewigmeting vir die gebruiker vertaal word.
Laaiskakels werk in spanning. Spanningsmeters word aan die liggaam van ons aluminium-laadselle gebind. Die proses om die spanningsmeters te bind aan die laaibak wat onder las buig, is soortgelyk aan die boeie, maar in hierdie geval buig die spanningsmeters direk in lyn met die trek aan die laadsel, dus reguit en in spanning. .
Hierdie direkte spanningskrag op die liggaam van die vragcel terwyl dit onder vrag is, gee ons 'n baie duidelike, lineêre sein vanaf die spanningsmeters. Dit gee die lasskakels 'n superieure akkuraatheid van 0.1% volskaal teenoor laaikettings op +/- 1% volle skaal.
Om die beste akkuraatheid met 'n laaipen te verkry, is dit noodsaaklik om die volle 'laaigebied' soos hierbo beskryf, te gebruik. U sal sien dat Straightpoint Wireless Loadshackles 'n spoel of kraag gebruik om dit te bereik
Voordele van SP Loadshackles
As gevolg hiervan gebruik 'n beugel gewoonlik ongeveer 1/3 van die kopruimte van 'n laaiskakel.
Vir diegene wat mobiele toetsing doen en laadselle saamneem, gee 'n laaibak u 'n meettoestel uit een stuk, en veral vir swaarder vermoëns, kan dit makliker hanteer word.
'N Eenvoudige ruil om monitering te laai
In 'n rigging-opstelling is dit maklik om standaard boeie vir draadlose Loadshackles om te ruil vir 'n eenvoudige oplossing vir vragmonitering. Geen verandering in kopruimte of opset nie.
Voordeel van SP Loadlinks
'N Loadlink (+/- 0.1% volskaal) is ongeveer 3 keer meer akkuraat as 'n Loadshackle (+/- 1% volskaal).
Voordele van SP Loadlinks en Loadshackles
Sodra Loadlinks of Loadshackles aangebring is, het die bankier wat die lift lei, sigbaarheid van die individuele lading op elkeen, sowel as die totale lading vanaf een skerm, Handheld plus, Bluetooth App of INSIGHT sagteware. Dit stel hulle in staat om die hysbak te lei, wat hulle selfvertroue en beheer gee vir swaar hysbakke en wanneer hulle lywige of buite die vrag beweeg.
Die draadlose reeks vir albei is 'n toonaangewende, betroubare, 1000 m of 3280 ft vanaf laaisel na Handheld plus