Moskou ring spoor (CIT) is 'n ring spoor, gelê op die buitewyke van Moskou. In Skema klein ring spoorweg CIT het die vorm van 'n geslote lyn. Konstruksie van die ring is in 1908 voltooi. Tot 1934 is die spoorlyn gebruik vir vrag en passasier verkeer, en na 1934 - net vir vrag. Dit is die skakel tussen tien aftog blaas van die stad in alle rigtings van die spoorweg federale paaie. Sedert September 2016 is gebruik vir die vervoer van intercity vervoer, wat verband hou met die werking van die Moskou Metro, wat weerspieël word in die diagram CIT stasies.
Moderne heropbou van CIT
Van 2012-2016 Moskou omsendbrief spoorlyn is aangepas vir die vervoer van die binneland vervoer, wat gelei het tot beduidende veranderinge in CIT skema. Werk uit op federale fondse sowel as fondse van JSC "Russiese Spoorweë", private maatskappye en die regering Moskou gedra. In die proses van heropbou die vervanging van snitte op die nuwe is uitgevoer, bevorder herstel van brûe, stop punte van elektriese treine gebou, gelê Nog 'n manier, wat ontwerp is vir vragvervoer. Aan die einde van 2016 werk is byna voltooi.
Totale is onderwerp heropbou stasie 31 punte (CIT kring met stasies in aanbou bo aangebied). jou individuele projek, het 'n ingeboude platform is ontwikkel vir elke stasie.
Bekendstelling van die eerste elektriese treine
Die eerste bekendstelling van die EMU ten einde die gereedheid van die spoorlyn te verifieer gehou Mei 2016 op 'n gedeelte van CIT, en in Julie 2016 na die voltooiing van die - al langs die spoorlyn. Die belangrikste elektriese trein roete geword ES2G "Sluk". Ook betrokke konvensionele elektriese treine in Rusland. Met die gebruik daarvan, was daar 'n paar probleme met teenstrydigheid breedte van waens en lokomotief klassieke modelle om die afstand tussen die spore en die platform op CIT. As gevolg hiervan, die platform op Streshneva stasie het selfs 'n bietjie verskuif na die kant.
Die eerste passasierstrein was op die lyn September 10, 2016, waarna passasierstreine begin om gereeld te begin. goedere treine is verminder, veral in die dag, wanneer aktief gaan trein. Ook, is die lyn gebruik vir beweging van individuele langafstand-treine wat Moskou omseil. Bewegende uitstappie treine op die lokomotief trek is gestaak.
Infrastruktuur en kring CIT
Spoorweg ring CIT sluit 2 hoof spoorlyne wat deel uitmaak van die kategorie geëlektrifiseerde. In die noorde van die ring gaan nog 'n derde spoorweg pad wat gebruik word vir vrag verkeer. Die totale lengte van die spoorlyn ring - 54 km. Sommige dele van ander roetes nog nie geëlektrifiseerde.
Skema CIT is gereël sodat dit takke het die konneksie na formulerings in staat stel om te beweeg tussen die ringvormig spoor en die radiale takke federale treinspore. Hulle bestaan óf van een of twee paaie (sien. Oorplantings diagram CIT). Nie almal van hulle is toegerus met brandstof kraglyne. Van vrag trein paaie het takke ringe aan voorwerpe van die industriële produksie. Ook is daar 'n tak vir verbinding met die tram depot.
'N Totaal van 31 circuit CIT bedryfstelsel platform vir plaaslike passasier verkeer en 12 stasies vrag bestemming. Daar tonnel lengte 1 900 m.
Stasies en platforms in die skema CIT
Stasies is gestig in 1908 en oorspronklik gebruik om te werk met vrag. individuele polustanki geleë therebetween.
In die binneste gedeelte van die ring spoorwegstasies is die klassieke tipe van die stasie gebou is nie tans in gebruik is, gebou in die vroeë 20ste eeu. Voordat hulle terwyl Hy langs die treinspoor is gebruik vir passasiersvervoer. Moderne stasies kan besigtig word op die grafiek CIT met plante in aanbou.
Aan die buitekant van die CIT gebou wedloop vir goedere treine en parkeerterreine wat vir die bou van spoorweg werke. Al hierdie dinge is wat gebruik word vir die vorming van treine vrag.
In 2017 was die totale aantal stasies gebruik (sien. CIT stasies skema) 12 eenhede. 4 van hulle is in die gebiede van takke van CIT. Dit sluit in: Novoproletarskaya, Moskou, Suid Port, Noord-pos.
By die spoorweg ring stel 31 punt stop stedelike treine. Hierdie stasies is die passasier platforms, wat in die tydperk gebou 2012-2016 tydens die moderne heropbou van CIT. In teenstelling met tot stilstand kom met betrekking tot radiale stam spoorlyne, hulle het die status van stedelike en dienooreenkomstig toegerus. Hulle werk as 'n openbare vervoer stop met dieselfde vir hul kaartjies.
Brûe oor CIT
Daar is 6 bestaande brûe, 4 waarvan kruis die rivier Moskou. Ook CIT 32 sny paaie en spoorweë.
Beweging op CIT
Op die oomblik is, die beweging van CIT uitgevoer as gevolg van elektriese ES2G "Swallow". Dit bestaan uit 5 moderne passasiersmotors monster, terwyl die betrokke verpersoonliking - van 10 waens. In verdere nie uitgesluit ander lokomotief (binnelandse produksie) te gebruik.
Vir vragvervoer is steeds hoofsaaklik gebruik diesel. Dit is egter die belangrikste spoorlyn nou geëlektrifiseerde en toelaat dat die gebruik van elektriese lokomotiewe vir die transito verkeer. Dit stel die beweging van passasier en goedere treine uit een transito radiale spoorweë na 'n ander.