Dié Lexus in ŉ liga van sy eieDie Lexus RC 350 F-Sport. Foto: Verskaf Verskillende motorjoernaliste hou van verskillende soorte motors. Party wil net 4×4, ander wil net om ŉ baan jaag en party wil net goed lyk. Ek het regtig wye smaak. Ek is mal oor 4×4 – gek daaroor om om ŉ baan te jaag en kan ŉ mooi voertuig waardeer net soos die volgende ou. Waar ek deesdae van meeste motormanne verskil is ten opsigte van die neiging dat elke sportiewe voertuig 0 – 100 km/h moet doen binne twee sekondes en vering harder as ŉ weermag drilsersant. Indien dit ŉ Lamborghini is – beslis, maar ŉ pragtige koepee met sitplek vir vier… nee man. Die Lexus RC 350 F-Sport draai meeste vervaardigers se argument op sy kop. Dié Lexus is heerlik sag geveer, lyk uiters pragtig en ry soos ŉ droom. Indien jy wil ry asof jou broek aan die brand is, kan hy dit ook doen – tot ŉ mate. Nee – dit is beslis nie die vinnigste koepee op aarde nie, maar die RC-F wat kom sal in daai spasie speel. Die Lexus RC 350 F-Sport. Foto: Verskaf Dié RC 350 F-Sport word aangedryf deur ŉ simfoniese 3,5 V6 atmosferiese petrolenjin met 232 kW en 380 Nm. Die RC is geen skilpad nie en draf van stilstand tot 100 km/h in 6,3 sekondes en sal aanhou tot 230 km/h. Maar daai is nie wat belangrik is nie. In die Lexus sit ŉ mens uiters gemaklik met die kajuit wat om jou vou soos ŉ kokonnetjie … en onder jou regtervoet is daar toegang tot 7 000 r/min en 24 kleppe met VVTi wat soos ŉ orkes jou hare penregop kan laat staan. Die Lexus RC 350 F-Sport. Foto: Verskaf Die binneruim bly getrou aan Lexus se ontwerptaal. Die kajuit is vir my ergonomies uitgelê en al is die muis wat die inligtingstelsel beheer moeilik om aanvanklik baas te raak – raak ŉ mens dit tóg gewoond. Die sitplekke wat self vorentoe skuif as ŉ mens die rugleuning oopvou en dán terugskuif as mens hom toemaak is baie slim. Die RC het ŉ magdom veiligheidstelsels wat jou veilig hou. Daar is ISOFIX-kinderstoelmonteringspunte, agt lugsakke, botsingwaarskuwing en remhulp, blindekol- en kruisverkeerwaarskuwing, ABS en EBD, banddrukmonitors en vierwielstuur. Bowenal is die ervaring op die pad. Die Lexus is nie baie swaar op brandstof nie, en die gemak is indrukwekkend. Die RC is vir my beslis een van die mooier koepees wat tans beskikbaar is. Tot die RC-F arriveer is daar slegs een model … hy lyk só: Die kompetisie lyk só: 5 jaar/ 100 000 km omvattende instandhoudingsplan 6 jaar/ 100 000 km omvattende instandhoudingsplan 5 jaar/ 100 000 km diensplan 5 jaar/ 100 000 km omvattende instandhoudingsplan Tussen dié mededingers is die BMW ŉ verrigting-winskoop. Die Mercedes-Benz is die enigste mededinger met ŉ viersilinderenjin. Die Mustang het ook hartroerende stilering soos die Lexus, maar is beslis nie op die Lexus se vlak in terme van tegnologie nie. Toetsbestuur almal, een sal jou hart roer – en die Lexus het myne.