Totdat jy die enjin aanskakel. Daar skuil ’n tweeliter-turbo-petrolenjin onder die bonnet, good to go vir 185 kW krag en 350 Nm torque.
Ek is nie ’n tropdiertjie nie. Maar nou weet ek hoekom Geely (die kar- giant­ wat Volvo oorgeneem het) geld soos bossies maak, want Volvo kan nie voorbly met die wêreldwye demand vir die ding nie. Ook nie hier nie.