Hoe om `n motorongeluk te vermy: 15 stappe
Baie mense geniet die sensasie van vryheid en die adrenalien stormloop wat uit die bestuur van `n motorfiets kom. As jy egter nie voorbereid is nie, kan dit baie gevaarlik wees. Eerstens, neem `n padveiligheidskursus vir motorfietsryers in jou omgewing om te leer hoe om sonder risiko te bestuur. Daarbenewens moet jy altyd bewus wees van die omstandighede van die pad en enige soort hindernis vermy. Gee aandag aan die motors wat om jou is om nie te val in die foute wat bestuurders dikwels maak nie. Uiteindelik, gebruik `n beskermende toerusting en sorg dat u motorfiets in goeie toestand bly.
Deel 1wees bewus van wat rondom jou gebeur
Deel 2vermy val in algemene foute
Deel 3ry sonder risiko`s
Wees bewus van wat rondom jou gebeur
Neem `n padveiligheidskursus vir motorfietsryers. Ongeag jou ryvlak, kan `n padveiligheidskursus voordelig wees vir jou. In hierdie kursus sal jy leer om ongelukke te voorkom, om tydig en veilig te reageer op `n botsing en om die nasleep van `n ongeluk te hanteer. In baie lande is daar padveiligheidsverenigings vir motorfietsryers of staatsentiteite wat hierdie soort kursusse aanbied. Maak `n internet soektog om een ​​in jou omgewing te vind.
Byvoorbeeld, die Motorcyclist Safety Foundation bied kursusse vir beginners en gevorderde studente regdeur die Verenigde State.
In Engeland bied die regering "programme om die bestuur van `n voertuig te optimaliseer" of kursusse wat spesifiek ontwerp is om die veiligheid van die bestuurder te versterk.
Wet asof geen motor jou kon sien nie. Baie bestuurders sukkel om motorfietsryers wat op die pad is, te onderskei, óf as gevolg van `n blindekol of omdat hulle afgelei word. Elke keer as jy langs `n motor ry, neem dit aan dat die vlieënier jou nie kan sien nie. Byvoorbeeld:
Bly weg van moontlike blinde kolle en ry voor of agter `n motor.
As jy jouself vind met `n motor wat afneem, moet jy aanvaar dat as dit jou bestuur, dit nie tyd het om te stop nie. Wag tot ek klaar is om terug te gaan en jou pad te gaan.
As jy agterkom dat `n motor jou paadjie probeer binnedring, is dit beter dat jy dit spasie gee, want as dit jou nie slaan nie, sal dit jou oorweldig.
Gee aandag aan die wiele van die ander motors. As jy nie seker is wanneer `n motor gaan draai nie, kyk na die wiele. Die hoek hiervan sal aandui waar die motor op pad is. Hierdie inligting sal u help om `n ongeluk te voorkom. Om `n voorbeeld te gee:
Jy sal sien as die motor voor jou na links draai.
`N Motorfietsryer kan vasstel of `n motor van plan is om paaie by `n kruising te verander.
As `n vlieënier agteruit ry, kan jy weet waarheen hy gaan.
Wees versigtig met enige hindernis wat die pad kan voorlê. Dit kan motors, rotse en ander puin wees. As jy waaksaam is, sal jy genoeg tyd hê om enige struikelblok wat jy ondervind, te ontduik. Byvoorbeeld, as jy op `n klein landelike pad ry, wees gewaarsku vir `n motor wat in jou baan geparkeer word. Ander struikelblokke wat gevaarlik kan wees, sluit in:
gebiede met gruis
olie op die baan
groot takke op die straat
Gebruik die spieëls altyd. Jy moet bewus wees van wat agter jou gebeur, want dit gebruik die spieëls. Dit is moontlik om in die versoeking te val om jou oë altyd te hou op die pad wat ons al die tyd gehad het - maar dit is nodig om te weet wat agter gebeur. Om `n voorbeeld te gee:
As `n motor teen buitensporige spoed ry, kan dit vinnig agter jou kom en jou `n groot skrik maak.
`N Motor wat agter jou rondloop, kan jou rigting aanwys en aandui dat dit op die pad oor jou konvergeer as jy nie versigtig is nie.
Vermy val in algemene foute
Wees versigtig met motors wat links by kruisings draai. Baie motorfietsryers word by kruisings getref deur motors wat links op hulle draai. Trouens, dit is die mees algemene tipe botsing tussen motors en motorfietse. Bly op die rigting van die motors wat rondom jou is om hierdie tipe ongeluk te voorkom en hou genoeg afstand sodat hulle kan buig.
As `n motor na jou links draai, sonder om die rigting te gebruik, moet jy dit dalk versnel of in `n ander rigting draai om dit te vermy.
As jy gaan stop, plaas jou hande op die remme. `N Groot aantal motorfietsongelukke vind plaas by kruisings. Daarom moet jy reg wees om onmiddellik te remme wanneer jy moet stop. Wanneer jy stop, plaas jou hande op die voor- en agterremme om jou reaksietyd te verminder.
Vermy om tydens die rooi lig in die rug te bly. Baie motors besef nie dat daar `n motorfiets tydens `n rooi lig gestop is nie. Om `n botsing te voorkom, maak `n afstand tussen jou fiets en die naderende verkeer en staan ​​voor die motor voor jou. Maak seker dat jy `n goeie gebaar aan die bestuurder van die motor maak terwyl jy dit slaag. Ander maniere om by kruisings te stop, sluit in:
Stop tussen die rye motors om `n ongeluk te vermy.
Staan aan die kant van die baan om `n ontsnappingsroete te hê.
Moenie in die versoeking val om tussen motors te ry nie. Wat blykbaar `n goeie manier om tyd te bespaar, is eintlik die formule van die ramp. Dit is veral belangrik wanneer jy ry in `n aktiewe baan en baan waar die verkeer gestop word. Die risiko`s wat daarmee gepaard gaan, is:
die deur van `n motor word oopgemaak en verhoed dat jy verbygaan
`n kar invader die teenoorgestelde baan verbasend om verkeer te ontduik en by jou te wees -
`n vlieënier onderbreek die verkeer in sy poging om lane te verander en verhoed dat jy verbygaan.
Vermy versnelling in skerp draaie. As jy met `n hoë spoed in `n stywe hoek ry, kan jy uit die pad vlieg. Om te verhoed dat dit gebeur, vermy versnel sodat jy `n slegte maneuver kan regstel. Hoe hoër die spoed, hoe korter die tyd sal jy moet reageer op `n geslote kromme. Gebruik enige sein wat u in sig het, soos elektriese en telefoonpale, as aanwysers om te meet hoe vinnig `n kromme is.
As jy aan die einde van die dag jouself in so `n situasie bevind, raak nie vas aan die rem of laat die versneller los nie. Volg eerder die helling van die kromme en probeer om te gaan.
As jy gaan ry, moenie alkohol drink nie. Die helfte van motorfietsongelukke in die Verenigde State word geassosieer met alkoholverbruik. Volgens statistieke is die beste maatreël om ongelukke te voorkom, om met verantwoordelikheid te ry. As jy jou motorfiets gaan bestuur, moet jy nie alkohol van enige aard gebruik nie.
As jy te veel gedrink het, moenie risiko`s neem nie en soek iemand om jou te neem of `n taxi te bel. Dit is beter dat jy met jou motorfiets terugkeer as wat jy `n noodlottige ongeluk ondervind.
Volg die spoedgrense. Om op volle spoed op die pad te ry, kan aanloklik wees - maar as jy te veel versnel, sal jy nie bewus wees van wat rondom jou gebeur nie. As jy byvoorbeeld te vinnig gaan, het jy dalk nie tyd om te draai om `n gruisgebied te vermy nie. Ander risiko`s wat jy loop as jy nie aan die spoedgrense voldoen nie, sluit in:
Die onvermoë om behoorlik te buig as gevolg van spoed.
Die waarskynlikheid om in `n motor, persoon of dier te hardloop.
Die moontlikheid om jou met `n nat sypaadjie te kry en te gly.
Ry sonder risiko`s
Koop `n beskermende toerusting vir motorfietsryers. Doen `n Internet-soektog om `n gespesialiseerde winkel in u area te vind. Wanneer u by die winkel aankom, sal `n assistent u help om die regte toerusting vir u te kies wat aan veiligheidsstandaarde voldoen. As jy besluit om `n gebruikte een of aanlyn te koop, sal jy geen waarborg hê dat dit jou regtig sal beskerm nie. Gebruik dit te alle tye, veral die helm. Die beskermingspan bestaan ​​uit:
leerpak (beskermende klere)
Hou jou motorfiets in goeie toestand. Kontroleer dit gereeld en maak seker dat alle dele korrek werk. Ook, as jy `n paar vreemde geluide begin maak of as jy probleme ondervind, gaan na `n werktuigkundige. As jy dit nie doen nie, kan jy `n ongeluk ly. Ander assesserings wat jou motorfiets moet deurvoer, is dikwels:
periodieke vervanging van bande om te verhoed dat die motorfiets gly of skateer
Olieverandering wanneer dit nodig is-
rotasie van bande as hulle swak belyning het.
Praktykremming. Baie motorfietsryers is nie bereid om `n hipotetiese onverwagte ongeluk in die gesig te staar nie. As u onmiddellik rem, oefen u reaksie outomaties wanneer dit nodig is. Kyk eers na `n leë parkeerterrein of `n lang straat buite gebruik. Versnel en remme onverwags as `n oefening. Hou die stuurwiel reguit en die rem moet konstant wees.
Begin teen lae spoed en as jy vertroud raak met die rem, kan jy versnel. Om te sê, begin met 8 km (5 mi) per uur begin rem, later kan jy 16 km (10 myl) vermeerder.
Sommige mense dink dat die beste manier om `n motorfiets te stop, is om dit aan een van sy kante te doen en dit te laat gly. Dit is `n gevaarlike en uitgediende metode.
Moenie enige passasiers in die agterste sitplek neem nie totdat u genoeg ondervinding het. Byvoorbeeld, in die Verenigde Koninkryk is dit onwettig totdat jy `n volle lisensie kry om `n motorfiets te bestuur.
Voor elke motorfiets reis, bevestig dat dit in goeie toestand is. Kontroleer of die kopligte en die rigtingwerk behoorlik werk, en as u `n pakket vervoer, maak seker dat dit goed verseker is.