Wimpy – Bottomless Coke R9,95 | Watkykjy
griffin Fokken Zef Videos July 22, 2010
Kom ons draai die fokken rock ‘n roll krane op die plaas oop!
griffin Watkykjy Gigs November 22, 2016
In Fokken Main Videos deur griffin October 14, 2009 Rek jou bek
Fokkit, hierie ad is cool. Ek raak nou sommer lus virre Margate vakansie, ‘n farmhouse brekfis by Harrysmith en ‘n bottel brannas om saam met daai bottomless coke in my keel af te moer.
griffinWimpy – Bottomless Coke R9,95 10.14.2009 Kask wil jou kop koel hou met die nuwe Valegro-helm 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Kask wil jou kop koel hou met die nuwe Valegro-helm
Verlede week het ons Tour de France-korrespondent 'n nuwe helm op die Team Sky-bus gesien. Dit was die Kask Valegro, wat op sekere bergfases deur die span begin debatteer word en wat Kask 'n "hoë moeisiefase" by vanjaar se wedloop noem. Ons het 'n sneak peek by die nuwe deksel gehad toe ons Vrydag Kask se hoofkantoor in Chiuduno, Italië, besoek het. (Leer om soos die voordele te ry met ons volledige boek padfietsvaardighede.)
Ontwerp vir maksimum ventilasie en verkoeling, en ligte gewig, die nuwe Valegro beskik oor 36 vents, wat Kask produkbestuurder Luca Viano sê, is in die boonste punt van die reeks vir enige produksiehelm in die mark. Baie dankie aan hierdie luukse konstruksie, die Valegro is waarskynlik een van die ligste helms daar buite. Die spesiale weergawe wat Team Sky in die toer laat dra, weeg net 180 gram vir 'n klein grootte (baie soortgelyke helms kom in die 210-220gram-reeks). Kask sê dat hoewel produksiewigte nog nie beskikbaar is nie, die helm wat jy kan koop, naby aan 180 gram wees.
Jy sal nie glo wat nodig is vir 'n span om een ​​Tour de France Rider te ondersteun nie:
Die sleutel tot die Valegro se uitsonderlike ventilasievermoë, sê Kask, is 'n nuwe vorm wat die maatskappy in staat stel om sykanale binne die binneste EPS-laag te bou sodat lug nie net oor die kop kan vloei soos die meeste ligklimhelm nie, maar ook langs die tempels. Kask sê die ontwerp van die helm lei tot 70 persent minder kop-tot-padkontak as konvensionele helms.
Soos die ander helms van Kask, word die Valegro in Italië gemaak en het 'n interne dop gemaak van enkeldigtheid-EPS-skuim. In teenstelling met die Protone, Kask se top-of-the-line aerodynamiese padrenhelm, is die doel vir die Valegro maksimum ventilasie eerder as wattbesparings. Viano sê egter die Velagro het deur middel van uitgebreide windtunneltoetsing die lug se standaarde nagekom, en die aërodynamika is goed genoeg dat dit meer aero is om die Valegro as geen helm te dra nie. Die Valegro se kleiner profiel relatief tot die Protone help ook om die aërodinamiese verskil tussen die twee te verminder, sê hy, hoewel hy nie presiese getalle verskaf het nie.
Die Valegro beskik oor dieselfde Octo Fit-retensie stelsel as die Protone, wat die gebruiker toelaat om die twee stukke wat die oksipitale lob ondersteun, sowel as die hoogte en algehele retensie onafhanklik aan te pas. Dit is sport-sunglass-motorhuise in die voor- en agterkant, alhoewel Viano sê dat Team Sky-ryers geneig is om hul skakerings in die rug te stoor om maksimum ventilasie moontlik te maak.
Die Valegro vervang die Kask Vertigo-pad-helm en sal in Desember 2017 vir verbruikers beskikbaar wees. Pryse moet nog vrygestel word.
← Wolf Tandvrystellings Avontuur-gereed Dropbar Bike Toebehore
Ontmoet die New Elby Cruiser →
2019 se top 5 pro-pad skoene
BH Ultimate RC 27.5 XT resensie
Pro fiets: Maureen Bruno-Roy se sewe siklusse Mudhoney SLX SS
Wat om te pak vir 200- en 350 myl gruiswedrenne
HUMOR: Abdu op die Champs-Elysees
Getoets: Gespesialiseerde Vita Vinyasa
Forme Hooklow 2 resensie, £ 799.00
Adam Hansen se Ridley Helium SLX gallery
Gary Fisher Hi Fi Plus 29er review, £ 1,399.00