'n Totaal van 2 500 000 kubieke meter klip is verwyder van die tonnel tydens die konstruksie vanaf 1995 tot 2000. Die tonnel begin net oos van Aurlandsvangen in Aurland. Dit gaan deur 'n bergreeks en eindig 5,5 kilometer (3,4 myl) suid van Lærdalsøyri in Lærdal. Die ontwerp van die tonnel neem in ag die verstandelike spanning op bestuurders. As gevolg daarvan is die tonnel in vier afdelings verdeel, geskei deur drie groot berg grotte met 6 kilometer (3,7 myl) tussenposes. Terwyl die belangrikste tonnel wit ligte het, het die grotte blou beligting met geel ligte op die rand om 'n indruk van die sonsopkoms te gee. Die grotte is bedoel om roetine op te breek, wat 'n verfrissende uitsig bied en bestuurders toelaat om 'n kort rus te neem. Die grotte word ook gebruik as omdraai punte, en vir pouse-areas om kloustrofobie op te hef tydens 'n 20-minute rit deur die tonnel. Om te keer dat bestuurders onoplettend word of aan die slaap raak, het elke baan 'n harde rommelstrook op die middelpunt.
Lug kwaliteit[wysig | wysig bron]
Hoë lug kwaliteit in die tonnel word bereik op twee maniere: ventilasie en suiwering. Groot waaiers trek die lug in van beide ingange, en besoedelde lug word uitgelaat deur die ventilasie tonnel na Tynjadalen. Die Lærdal-tonnel is die eerste tonnel in die wêreld met lug behandeling toerusting, geleë in 'n 100 meter (330 vt) wye grot 9,5 kilometer (5,9 myl) noordwes van Aurlandsvangen. Die toerusting verwyder beide stof en stikstofdioksied uit die tonnel se lug. Twee groot waaiers trek die lug deur die behandelingsaanleg, waar stof en roet verwyder word deur 'n elektrostatiese filter. Dan word die lug getrek deur 'n groot koolstof-filter wat die stikstofdioksied verwyder.
Die bladsy is laas op 13 Februarie 2019 om 18:05 bygewerk.