hong kong (axis powers hetalia) drawn by hajime kaniku - Danbooru
Copyrights? axis powers hetalia 4.7kCharacters? hong kong (hetalia) 153Artist? hajime kaniku 18Tags? 1boy 318k? bad id 385k? bad pixiv id 363k? brown eyes 304k? brown hair 493k? chibi 73k? male focus 113k? solo 1560k? sword 100k? weapon 199k
Score: 0 Favorites: 6
hong kong (axis powers hetalia) drawn by hajime kaniku Fietsry in ysige toestande en slegte weer 2018 - Artikel - Np cycle ﻿
Artikel/ 11 wenke om jou te laat ry in koue, nat toestande
11 wenke om jou te laat ry in koue, nat toestande
How to Grow Kiwi fruit From Seed - Gardening Tips Video:
hoe om in die ryp te ry, wind en reën in die winter.
1/4 Ons het die tegniek wenke wat jy nodig het om te bly ry deur die winter (Lily Currie ) 2/4 Riding buddies kan jou krag gee - geestelik en fisies - om slegte weer te gee (Joby Sessions) 3 / 4A kombinasie van warm winterfietsrykit, goeie ligte en 'n paar eenvoudige veiligheidswenke kan jou deur die ergste van die Winter (Robert Smith) 4/4 Swart ys of velle fyn ryp kan moeilik wees om te sien wanneer jy met spoed ry (Stefan Wackerhagen)
Die gedagte van die winterfietsry is dikwels genoeg om af te skop Selfs verharde padryers - dis waarskynlik gevaarlik, hoe ry jy selfs op ysige paaie? 'N Turbo-afrigter of inlewing kan lyk as 'n voorkeur alternatief om te stry deur ys, sneeu, reën of 'n vrieswind wat probeer om warm en regop op jou fiets te bly.
Volledige gids vir winterfietsry
Berei 'n padfiets vir die winterrit aan
Maar met die regte winterfietsrykit en hierdie noodsaaklike veiligheidswenke moet jy steeds In staat wees om daar buite te gaan en dieselfde gesondheids- en fiksheidsvoordele geniet wat jy in die somer gedoen het. Baie afrigters en veteraan-ryers in die hele jaar sê selfs dat die elemente kan versterk, kan jou verstandelike sterkte 'n hupstoot gee, 'n voordeel wat jy regtig sal sien wanneer jy 'n mate van vasberadenheid nodig het tydens 'n sportiewe, wedrenne of veeleisende somerrit.
'n Kombinasie van 'n warm winterfietsrykit, goeie ligte en 'n paar eenvoudige veiligheidswenke, kan jou deur die ergste van die winter laat ry.
Hoe om op ysige paaie te ry.
Kies jou pad Versigtig wees - hou by diegene wat behandel is.
Wees versigtig vir gedeeltes van die pad - die windkou kan ekstra ys skep.
Gaan ysige kolle rond as jy tyd het en dit is veilig om dit te doen.
as jy kan Moenie die ys vermy nie, moenie skielik beweeg nie - probeer om dit uit te ry
Langdurige ryp of swart ys kan iemand onnodig opvang, veral aangesien blink winterdae en blou lug so uitnodigend is vir 'n spitsrit. Pragtige woltelose dae gaan hand in hand met sub-nul nagte. En wanneer die son opkom, bly dit laag in die lug en relatief swak, met lang skaduwees.
Voeg by dat die tyd-arme opleidingsfietsryer se voorkeur vir vroeë oggendritte en daar is 'n hoë kans dat sommige van die skaduwees ysig sal wees en jou wiele sal verloor.
Een van die grootste oorsake van swart ys is wanneer 'n groot vries op 'n gedeeltelike ontdooi volg, sodat reënwater of smeltwater gevries word voordat dit heeltemal van die pad afloop en 'n dun laag deursigtige ys laat.
As jy onder hierdie omstandighede ry, kies jou pad noukeurig en hou by diegene wat behandel is. Natuurlik, die nadeel hiervan is dat baie rade 'n waterverspreidingsagent met die sout neerlê, en na 'n paar dae kan dit ook glad wees.
Swart ys of vlekvrye ryp kan moeilik wees om te sien wanneer jy op spoed ry.
Wees veral versigtig vir die meer blootgestelde dele van die pad, soos waar daar geen heinings is nie - die windskou sal verder Daar het die teer afgekoel - en hou altyd jou oë op die pad vorentoe sodat jy gereed is vir ysige gevare, om hulle heen gaan as jy tyd het en dit is veilig om dit te doen.
As jy op die punt is om ys te maak, doen niks skielik nie. Moenie die balk te vinnig of verdraai of die fiets leun nie en moenie hard of skielik rem nie. Natuurlik, as jy swart ys op 'n afdraande hoek slaan, is alles wat jy kan doen, hoop vir 'n sagte landing ...
Hoe om in die nat te ry
Hou die langer stopafstands in ag. Op padmerke, riool- en mangatdeksels, veral wanneer jy draai
Pas jou remme gelyk aan wanneer dit reën - 50 persent aan die voorkant, 50 persent op die rug
Riding in die nat kan baie pret wees, Maar maak seker dat jy dit veilig doen. Fietsry-afrigter Andy Cook wys daarop dat dit jou langer sal neem om te stop wanneer jy in die nat rem as gevolg van 'n opbou van water op die velde tussen die remblokke en die remoppervlak. Maak seker dat jy dit in ag neem.
Ook die padmerke is glad wanneer dit nat is, soos die dreineer en mangatbedekking, dus onthou om ekstra versigtig te wees wanneer hulle oor hulle ry, veral wanneer hulle draai. Om dit te vermy, is die beste idee, maar as daar geen alternatief is nie, verwag jou lyn en spoed - 'n skerp omkeer van 'n nat stuk ysterwerk of geverfde lyn teen spoed kan maklik tot 'n val lei.
Die Britse fiets klub afrigter Dan Bennett, wat Progressive Cycle Coaching bestuur, beveel aan om jou remme in gelyke hoeveelhede toe te pas wanneer dit reën: & ldquo; 50 persent aan die voorkant, 50 persent op die rug - en ry 'n bietjie verder in die middel van die pad - jy sal minder geneig wees om flense en ander klippe af te spoel wat van die verte kan afbreek wat druppels kan veroorsaak.
Hoe om te waai in winderige toestande
Riding buddies kan jou krag gee - geestelik en fisies - om slegte weer te gee
Verreweg die beste manier om die wind te slaan, is om Ry in 'n groep (maar moenie jou draai aan die voorkant uitstoot nie).
As jy alleen is, vermy die wind deur natuurlike windbrake soos afgedekte paaie te soek.
Verminder jou voorste area deur jou skouers af te rond. En buig nader aan die stuurbande.
As dit 'n winderige wind is, greep 'n bietjie strenger sodat jy nie beheer verloor nie.
Soms noem ons die onsigbare heuwel, 'n Stewige wind kan 'n panele pad in 'n meedoënlose klim verander, en selfs 'n beskeie opstyg voel soos Alpe d'Huez. Al hoe meer rede om daaruit te kom, sê Bennett.
Verminder jou voorste area deur afronding van y Ons skouers en buig nader aan die kroeg, want dit sal help om die windweerstand te verminder.
& ldquo; Die verhoogde windweerstand maak dit moeiliker om te pedaal, wat jou hartklop, kraguitset en beensterkte verhoog, en jou help om opdraande te ry as jy in 'n plat gebied woon.Soos om in die reën te ry, sal dit jou veerkragtigheid verhoog in moeilike omstandighede, en kry jy gereed om winderige sportlui soos Parys-Roubaix te ry. & Rdquo;
Soos enigeen wat dit probeer het - of net die voordele gekyk het - sal die beste manier wees om die wind te klop, om in 'n groep te ry. & Ldquo; Ry agter een ruiter op 30 km / h, jy sal 18 persent minder energie gebruik. Dit styg tot 27 persent teen 40 km / h en 39 persent as jy in 'n klomp is, & rdquo; Verduidelik hy.
Wat as jy op jou eie ry? & Ldquo; Probeer om die wind te vermy deur op die afgeleë paaie te ry, en as jy in die eerste helfte van die rit in die wind inskop, kan jy omdraai en teruggeblaas word. As jy met die wind agter jou ry, kan jy die groter spoed wat geassosieer word met bosry, naboots. & Rdquo;
En as daar werklik geen ontsnapping is nie, bied hy wenke om winderige ritte effens minder pynlik te maak: & ldquo; Verminder jou voorste area deur jou skouers af te rond en buig nader aan die kroeg, aangesien dit die windweerstand sal verminder. As dit 'n vetterige, windvrye wind is, kies 'n makliker rat, beweeg effens verder in die middel van die pad en hou 'n bietjie stewiger op die staaf, sodat jy gereed is om die fiets met kort kennisgewing te beheer.
& ldquo; As jy probeer om vas te hou aan 'n vasgestelde watt- of hartklopsone, moet jy jou pogings verhoog of verminder, afhangende van die windsterkte. As dit stormkrag bereik, is dit waarskynlik die beste om nie uit te steek nie, maar spandeer die tyd op die turbo. & Rdquo;