Parkering in die voorkant van die voetoorgang: hoeveel meter?
Dit is nou algemene praktyk om motoriste wat verkeersreëls oortree te straf, totdat die onttrekking van vervoer op die motor pond. Parkering is dikwels verkeerd uitgevoer word voordat die voetoorgang. Die SDA het 'n verbod op die stop in die Cross Walk. Vir die skending van hierdie reël is onderworpe aan administratiewe las. Bestuurders moet weet oor 'n stop by hierdie tekens.
Die basiese konsepte vervat in die SDA. Parkering in die voorkant van die voetoorgang is ook gemaak om hierdie reëls. Parkering maneuver genoem word, waarin die beweging doelbewus gestop vir nie meer as 5 minute. Die rede kan die uitstap of aflaai masjinerie wees.
Stop - die beëindiging van beweging waarteen die landing of landing, laai of aflaai. Sedert gewoonlik parkering naby die voetoorgang uitgevoer vir afklim passasiers, dan is hierdie aksie is onwettig. Stop is nodig net in die geval dat nie 'n oorsig van die res van die bestuurders en voetgangers is gesluit.
Hoe om te parkeer?
Die SDA is nie 'n duidelike idee wat die motor parkeer. Maar daar is 'n term parkering met spesiale tekens, waarskuwing van wanneer dit kan wees, en wanneer nie. Vir hierdie doel, is een hoofstuk gewy. Daar is ook gespel as parkering is in die voorkant van die Cross Walk.
Parkering - stop die masjien met meer as sowat 5 minute op die pad of 'n spesiale gebied. By die keuse van 'n plek wat jy nodig het om kennis te maak met die gedeelte van die pad, waar 'n stop gemaak sal word vir 'n langer tydperk, en ook kyk of daar is geen tekens verbied dit. Bestuurders is belangrik om die eenvoudige reëls van die kultuur volg wanneer parkeer om konflikte met ander motoriste te vermy.
As daar is geen tekens toon waar om te parkeer, die bestuurder moet die SDA standaard gebruik. Jy kan nie ophou om die vervoer:
oor trams of oor hulle;
op snelweë / Railway spooroorgang;
tonnels en viaducten;
op 'n voetoorgang;
op paaie met swaar verkeer.
Uitsonderings sluit in die ongeluk die bestuurder, te danke aan wat hy gedwing is om te bly in 'n verbode plek, en in die geval van 'n ongeluk en noodsaaklikheid landing of landing passasiers. In laasgenoemde situasie toegelaat word om op te hou in ooreenstemming met die veiligheid regulasies en die gebrek aan risiko van 'n ongeluk. Ten einde verkeersreëls te skend, is dit nodig om te weet hoeveel parkeermeters voor die kruising word toegelaat nie.
Gewoonlik, die grondgebied van die pad met tekens verbied stop 'n komplekse beweging wat nie aangepas is om te rem die voertuig. Bestuurders nodig om te onthou dat byna oral waar verbode parkering, en is nie geregtig op die masjien te stop.
Afstand van die Cross Walk
Hoeveel parkeermeters voor die kruising toegelaat? Stop die motor kan slegs gemaak word op 'n afstand van nie minder nie as 5 meter voor dit. Die afstand word bereken uit die voetganger om 'n voertuig merk. As die teken is nie teenwoordig is, is dit nodig om te fokus op die voetoorgang, waaruit begin die aftelling.
Daar moet onthou word dat daar addisionele parkering reëls wat dit verbied. Dit is onmoontlik om te stop by die kruising op padmerke (wit lyne), in gebiede van mekaar geskei deur 'n soliede uitleg (nie meer as 3 meter). Alle bestuurders moet onthou hoeveel parkering in die voorkant van die voetoorgang is toegelaat deur die wet.
Parkering in die voorkant van die voetoorgang word toegelaat nie. Is dit moontlik om die motor te stop nadat dit? Volgens die toegelate reëls. Stop sal wettig wees met dien verstande dat in hierdie gebied is daar geen manier om ander tekens dat parkering of staking verbied.
Hierdie reël geld ook vir die teenoorgestelde kant van die pad waar jy net na die oorgang kan stop. As die oorgang is na die kruising, die bestuurder moet 5 meter ry. Dit is wat nodig is vir veiligheid en uitskakeling van ongelukke.
Wanneer stop by die oorgang of naby aan die administratiewe verantwoordelikheid. Dit is gesê in die artikel. 12. 19 van die Administratiewe Kode. Deur oortreder verkeer polisie-inspekteur gebruik verskeie maatreëls. In die eerste plek 'n protokol van die oortreding. Die boete vir parkering in die voorkant van die voetoorgang op 'n verbode afstand is 1000 roebels.
inspekteurs maak dikwels die besluit oor die ontruiming van die masjien, so 'n protokol op aanhouding voertuig. Sodanige koste is ook gedra word deur die bestuurder. Dit is nodig om 'n insleepvoertuig, vervoer betaal, en die tyd tot en met die vervoer sal wees op shtrafstoyanke. Dit sal die koste van die bestuurder is duur, so die beste oplossing is om die regte plek om te stop kies. Dit is raadsaam om te parkeer in die voorkant van die voetoorgang is van hom so ver as moontlik uitgevoer word.
Dit maak meer sin om 'n stuk grond te ry en stop die motor na die sprong. Dan sal die bestuurder administratiewe verantwoordelikheid te vermy. In die groot stede, waar die besige verkeer, is dit moeilik om 'n geskikte plek om te stop te vind. As daar 'n gedwonge parkering in die voorkant van die teken "Voetoorgang" op die verbode afstand, moet die motor terug na 'n toegelate plek om nood teken sit rol en sluit die toepaslike seine.
Sodanige optrede sal 'n boete van bestemming nie toelaat. Dit is veral die verbod van parkering en stop voertuie. Dikwels is daar dubbelsinnige situasies, maar almal dieselfde bestuurders moet streng volg die reëls en laat die vervoer net waar dit nodig is om inmenging met ander motors te vermy.
Dit is nodig om nie net die reëls van parkering in die voorkant van die Cross Walk weet nie, maar ook oor die stop. Bestuurders dikwels gestop word deur verkeerspolisie as gevolg van onwettige parkering. Maar dit lei tot 'n boete, die ontruiming. Maar baie bestuurders nie sulke maatreëls te stop. Dikwels motoriste stop naby openbare vervoer. of dit nodig is? Die antwoord op hierdie vraag moet bewus wees van alle bestuurders.
Die SDA sê die bewoners naby die bus, kan die bushalte wees op 'n afstand van nie minder nie as 15 meter voor en na dit. Uitsonderings sluit noodsituasie waar, byvoorbeeld, is daar begin of afklim passasiers. Andersins, sal die oortreder beboet 1000 roebels.
Parkering by die verkeersligte
Dit is nodig om in ag te neem nie net die reëls (regulasies) Parkering in die voorkant van die Cross Walk, maar stop by verkeersligte. As jy vind die masjien op die regterbaan bestuurder skep 'n struikelblok vir die bestuur van motors.
In stede sulke gebiede is gewoonlik geïnstalleer tekens, maar in hul afwesigheid, baie bestuurders glo dat dit moontlik is om op te hou. Volgens die SDA, kan jy stop langs die pad, dat daar nie minder nie as 5 meter vanaf die kruising. Algehele die masjien moet nie inmeng met die sigbaarheid van verkeersligte en die pad.
Stellasies masjiene rondom w / q om te beweeg
Volgens die reëls van die pad parkering vir w / d kruisings verbied. Maar dikwels moet stop naby hom. Hoe om dit te doen, sodat dit nie die reëls te breek en moenie 'n gevaarlike situasie skep nie?
SDA nie parkering toelaat op die paaie, sowel as op 'n afstand van minder as 50 meter van die w / e kruising. Daarom kan jy dadelik kies 'n stop of ry die beweeg. As die skuif is geblokkeer versperring, daar is geen rede om risiko's te neem: dit is gesluit vir verkeer op te lei.
Motors in Rusland is groeiende, en daar is nêrens om hulle te sit. Stel lukraak masjiene irriteer baie bestuurders, sodat jy nodig het om te hou by die onuitgesproke reëls van parkering. Moet nie sit vervoer:
Op die sypaadjies. Volgens die SDA moet ten minste 2 meter vir voetgangers.
Op 'n sebra. As gevolg van so 'n ongeluk kan wees parkering.
Twee parkeerplekke gelyktydig te hou as die motor nie teëgekom.
Met 'n bietjie afstand. Parkering boude kan skade aan die bumpers veroorsaak.
In beddings en groen gebiede.
Oor avtovyezda as vervoer kan 'n struikelblok vir die res van die vervoer wees.
Met 'n kort interval. Dan sal daar probleme om af te sluit van die volgende motor.
Dit is belangrik om die reëls te volg, met inagneming van die regte van ander bestuurders.
Wat vereis dat parkering en parkeerterreine?
Parkering en parkeerterreine wat nodig is om die lewe makliker vir motor-eienaars maak. As die bestuurder is nie die bestuurder, kan hy 'n motor nie ry die hele dag. In daardie tyd, terwyl die vervoer 'n persoon is nie nodig, moet dit in 'n spesiale plek. Die masjien moet nie ongerief vir ander voertuie veroorsaak.
Voertuie kan parkeer in die parkeerterrein. As dit nie gebeur nie, moet jy 'n parkeerplek te vind. Parkering was nog altyd kom tot die redding wanneer jy dit nodig om voertuie te verlaat op 'n slag. In die groot stede, hulle is beide gratis en betaalde.
Nie alle bestuurders motor koop garage te koop. In hierdie geval, sal jou help om privaat parkering, word elders geleë is. Sodanige gebied bewaak. Dit is moontlik om die ooreenkoms op veiligheid van die vervoer teken, die firma is ten volle verantwoordelik vir die veiligheid van eiendom.
Voordat die kies van 'n parkeerterrein ons het om te sien of daar videokameras, sekuriteitswagte kyk of die dokumentasie. In die afwesigheid van hierdie nuanses nie van toepassing op sulke maatskappye. Jy moet 'n plek nie te koop in die maand, is dit wenslik om die eerste paar dae te kies. As die werk van die maatskappy sal voldoen, dan kan jy voortgaan om die dienste van die firma gebruik.
Dit is raadsaam om 'n parkeerplek naby die huis te koop. As vervoer sal wees op die regte plek, dan het niemand die reg het om die bestuurder te beboet.