Our Services - Gadgets n Repair - Phone Repair St Helens - iPhone - Samsung - Smartphones - Repair
Mobile Phone | iPhone | Samsung | Tablet | MacBook | Laptop | Computer | iMac | Gaming Console | PC | St Helens
01744 345 711
Gadgets n Repair - Phone Repair St Helens - iPhone - Samsung - Smartphones - RepairOur Services
© 2009-2019 Gadgets n Repair. All rights reserved. 1988 Chevrolet 30 Step Van
Lot 4 of 21: 1988 Chevrolet 30 Step Van
Current bid: $1,600 (28 bids)
Asking: $ 1,650
My max bid $ ( Enter $ 1,650 or more)
1988 Chevrolet 30 Step Van, Diesel, Manual, Single Rear Wheel, Double Door, VIN# 1GCEP32J8J3331664, Cranks, Runs, and Drives Bush lapa miskruier review - Page 526
Page 526 of 538 First ... 26 426 476 501 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 ... Last
Results 10,501 to 10,520 of 10760
2017/11/09, 06:54 AM #10501
Hoe erg neus af? Hy moet effe neus af loop. Die res van ons is egter salig onbewus van die temperatuur van ons bande...
2017/11/09, 06:59 AM #10502
Jy vra my Vas Michael, maar beslus nie effe nie. Sal my hak moet lig om by effe uit te kom.
My interne TPMS het soms by 60 grade gedraai as die temperatuur buit in die 30’s was.
2017/11/09, 07:05 AM #10503
Ek wonder tog watse verskil daai paar grade maak in terme van die gewig op die towbar. Dalk kan iemand vir ons 'n eksperiment doen .
2017/11/09, 07:06 AM #10504
Ek kry dieselfde temp, gewoonlik rondom 58 grade. My Baobab loop nie veel afwarts nie. Dink dis normaal aangesien meeste van die trek krag verplaas word na agter as.
2017/11/09, 07:21 AM #10505
Ek hou ook my bandtemps dop....gemiddeld agter so 20% hoër as voor. Ek hou die BL se trekstang gewig onder 100kg. Sien foto vir sleep hoogte. Hoop dit help.....die 100kg dink ek is groot faktor in bandtemps.
The Following 2 Users Say Thank You to harrygaz For This Useful Post:
Chris B, LesseW
2017/11/09, 07:31 AM #10506
Wat se haak het jy op die Prado? Is dit standaard Toyota "ploegskaar" haak?
En het jy airhelpers in die Prado se coils?
Dit is vir my vreemd dat jy se die Miskruier is neus af, want met my vorige TX het hy amper presies gelyk geloop, maar ons het airlifts in die coils gehad en 'n ander tipe haak wat nie so laag is soos die ploegskaar nie. Die nuwe VX het die die ploegskaar haak en manlief het die knop opgeskuif na die boonste stel gate want op die onderste stel, het die wa ook te veel neus af geloop.
Last edited by lekhubu943; 2017/11/09 at 07:37 AM.
2017/11/09, 07:46 AM #10507
Ek kry ook die groot verskil in temp tussen voor en agter. Ook wanneer ek nie sleep nie. Ek dink nie die neus afdraend Bushlapa is die grootste oorsaak nie. Miskien het die trek wiele iets daarmee te doen maar dalk ook die feit dat die voorste bande altyd koel lug van voor kry maar agter bande altyd lug wat al warmer is nadat dit by enjin en drivetrain verby gekom het....ek weet nie. Maar ek dink nie jy moet te veel daaroor bekommer nie.
Moenie die BOER met n mond vol kos kritiseer nie!
Disco 4 SE ( sleep BL 433 )
Pajero Did swb
Hilux D4d 4x4 xtra cab
The Following 2 Users Say Thank You to pajerolover For This Useful Post:
Gustav Preller, LesseW
2017/11/09, 08:47 AM #10508
Christa ek het daai ploegskaar wat saam met die Prado gekom het. Dankie vir almal se terugvoer, weet darem nou dat my Bandhitte normaal is.
2017/11/09, 08:36 PM #10509
Vandag is n goeie dag..uiteindelik na so 2 maande BL 1092 ontvang....ry more oggend om te gaan kyk hoe werk die...experiance his beauty..
Toyota Hilux-Ironman Bumper,Suspension,Snorkel-Alu Canopy
(Toyota Fortuner•EFS•Duel Battery•Roof Rack afgeskryf)
2017/11/09, 08:56 PM #10510
kom vertel ons en gee terugvoer na die eerste kamp.
2017/11/10, 07:25 AM #10511
I did some digging around regarding tire heat and found the following pearls on the net.
Increased tire heat can be caused by
- Under inflation possibly due to the larger contact area and sidewalls wobbling. Read the following article regarding max tire pressure https://caravanchronicles.com/guides...-your-caravan/
- Unbalanced tires and misalignment
- Increased driving speed
- Heat transfer from break drums due to excessive use or poor adjustment
-High ambient road and air temp
-Too much moisture inside the tire
It seems 50 degrees is still acceptable, racing tires go above 100 degrees!
Last edited by CharlLaas; 2017/11/10 at 07:34 AM.
Toyota Prado 4.0VX
Bush Lapa Ratel #B740
The Following 4 Users Say Thank You to CharlLaas For This Useful Post:
DCTheron, harrygaz, Joggie, LesseW
2017/11/10, 10:58 AM #10512
Had the Boskriek now just over a year, just short of a year since our first camping trip with it, and very fortunate to utilize it quite extensively during the first year. This product is of outstanding quality (trust me, tested in some very rough conditions) and the service do not fall short of that. This is a summary of how fortunate we were.
Frans ek weet nie die n Secunda ding is nie - maar ek ook so verslag van BL810.
Ons sal 30 Nov die Miskruier as 1 jaar as deel van die familie he en was bevoorreg om al 41 aande in hom te slaap.
Ons 3 jarige roep hom op sy volle name en kan nie wag vir die volgende kamp in ons "Bush Lapa Miskruier" nie
BL810 Jaar 1 van baie.pdf (3.04 MB, 97 views)
The Following 5 Users Say Thank You to Hilux01 For This Useful Post:
Charlie100, Frans 90, Ghostrider, Grumbles, Kooskop
2017/11/10, 03:51 PM #10513
Seker maar toeval Henk. Jy loop ook maar lekker rond. Daai spot by die boskamp by Voetpadkloof nou seker BL`s al gewoond, presies waar ek gestaan het.
2017/11/15, 09:05 AM #10514
Goeie dag. Ons het Holdfast fietsrak wat op die neuskas van BL gemonteer kan word wat ons wil verkoop. Ons het slegs 2 keer die fietse gelaai dit is nog splinternuut. Kan 2 fietse laai. Baie stabiel en maklik om te monteer en af te haal. Ons woon in Centurion as iemand belangstel. Nuut R2600 ons prys R1900 met hegstukke vir neuskas met houtrak.
Last edited by Elkos; 2017/11/16 at 09:39 AM.
2017/11/21, 02:32 PM #10515
Ek het n vraag oor die "stone protector" matte op die BL Miskruier (BL375) en die invloed op brandstof verbruik. Ek het in September my "nose cone" kaste vervang. BL was toe baie gaaf en sit sommer vir my rubber matte voor aan onder die kaste. Maar, ek ervaar dat my Pajero se diesel verbruik deur die dak gespring het met my onlangse trippie Namibië toe. Ek het dan ook reeds die rubber mat wat onder voor die watertenk hang en dan die modderskerms agter. Die laaste 2 het ek in 2014 saam met die was se koop al opgesit.
Miskien is dit net ek, maar, ek is van plan om die matte volgende week te laat afhaal. Enige insae van julle af sal great wees.
The Following User Says Thank You to akieviet For This Useful Post:
2017/11/21, 04:01 PM #10516
Sjoe, 'n mens kan amper nie dink dat so stuk flexible rubber veel aan jou brandstofverbruik sal doen nie. Dalk is dit die kombinasie van alby? Ek sou die nuwe mat op die nose cone los en net die een by die watertenk afhaal. Daai mat help baie met die klippe wat die onderkant van die wa pak gee.
Jammer as ek simpel vrae vra maar is daar dalk enigiets anders wat verander het tussen die vorige trip en nou? Diens op die voertuig, nuwe bande, band druk... Maak ook seker dat die wa se wiele heeltemal vry loop as die handbriek af is. As hulle bietjie skuur behoort die hubs redelik warm te loop. Dalk is hier iemand anders wat iets soortgelyk ervaar het.
Last edited by Kooskop; 2017/11/21 at 04:06 PM.
2017/11/28, 08:49 AM #10517
Miskien 'n vraag oor die algemeen met alle tipe waens, maar wat is die leeftyd van so 'n wa tipies voor mens dit moet vervang?
Hoe lank hou die volgende:
- Canvas (slaapdele en Bushwing)? Sal dit vervang moet word op 'n tyd?
- Wat is die leeftyd van die elektriese stelsel? Wat is die leeftyd van die battery?
- Die meganiese bewegende dele van die wa self?
- Bande? Ek het dit dat ek so na 5 jaar die bande moet vervang (al 3)
- Jockey wheel?
Ek hoop om myne ten minste 10 jaar te hou. Ek voel net die dun seiltjies oor die beddens sal nie so lank hou nie en ek sal dit op 'n tyd met canvas wil vervang. Ek dink aan die silversheets, maar wil nie he dit moet permanent blink nie. Dink Romeo het amper iets tussenin?
Enigiets anders wat ek ingedagte moet hou?
2017/11/28, 09:45 AM #10518
Ek het lank terug so mat agter aan my kar se sleepstang gesit om treiler teen klippe te beskerm op grondpaaie. Het dit opgerol op teerpad en net laat sak op grondpaaie, waar spoed afkom en het nie agtergekom dat dit te groot invloed het nie.
Ek ry toe egter vir so 450km op teerpad teen normale hoër spoed sonder treiler (daguitstappie vanaf Klein Aus na Ludritz) en het nie die flap opgerol nie. My brandstof verbruik was baie hoog (swaarder as met treiler op oop pad) en my afleiding was dat dit 'n beduidende invloed op brandstof verbruik het op hoë spoed.
2017/11/28, 09:45 AM #10519
My pa het in 1986 'n tweedehandse Gypsey 5 gekoop waarmee hulle vandag nog kamp. Die seile is alles nog oorspronklik en net effe gebleik. Ons beplan om die BL vir ten minste 30 jaar lank te gebruik en behalwe vir remskoene, bearings, bande en die battery behoort daar min instandhouding nodig te wees. Canvas kan baie lank hou maar mag dalk waterdigtheid verloor met tyd.
2017/11/28, 09:49 AM #10520
Indien die canvas gereëld elke paar jaar gevoed word met produk soos Nuseal (wit melkerige wax wat jy aanverf) sal dit waterdigting behou en ook nie verbleik nie. Doen dit al jare met my canvas koepel en treiler tente en lyk en werk nog soos nuut.