Task Force South - Daarbenewens - 2021
Task Force South
Task Force South was die naam wat gegee is aan die marine-armada wat suid van Brittanje afgevaar het aan die begin van die poging om die Falkland-eilande terug te kry. Die taakmag was 'n mengsel van vlootskepe (vliegtuigvervoerders, vernietigers en ondersteuningskepe) en aangekoopte handelskepe, insluitend veerbote en twee luukse skepe - die 'Canberra' en die 'QE2'.
Op 2 Aprilnd 1982 land Argentynse kommando's naby Port Stanley. Dit was die begin van 'n volskaalse inval van die eilande en Suid-Georgië. Op 4 Aprilste, duikermoordenaars wat met kernkrag aangedryf word, insluitend die 'Veroweraar' wat die 'Belgrano' in die geheim gesink het na die vlootbasis van Faslane. Eerste Minister Margaret Thatcher het Brittanje se militêre hiërargie gevra of dit moontlik is om 'n taakmag so gou moontlik saam te stel. Thatcher is verseker dat dit deur Sir Henry Leach, First Sea Lord, was.
Op 5 AprilsteDrie dae na die inval het 'HMS Invincible' en 'HMS Hermes' Portsmouth verlaat. Dit het net 'n paar dae geneem om beide vliegtuigvliegtuie en hul begeleiders ten volle te laai en toe te rus, insluitend die aanrandingsskip 'Fearless'. Dit sou hulle taak wees om voor ander skepe te seil om die 200-myl-uitsluitingsone af te dwing en Argentinië se vloot te neutraliseer.
Op 9 Aprilste, die 'Canberra' het Southampton verlaat met 3 Para, 40, 42 en 45Royal Marine Commando aan boord. Op 26 Aprilste, 2 Para het Hull op die 'Norland' verlaat.
Die 'QE2' het op 12 Mei met Guards en Ghurkhas geseilste.
Hierdie skepe het op die Hemelvaart-eilande vertrek om die mans in staat te stel om hul bene letterlik te strek (infanterie-eenhede van die weermag was nie gewoond aan die beperkende gebied van 'n skip nie) en om hul vure op land te oefen. 3 Die anti-tenk-peleton van Para het die rondte ter waarde van 37 jaar op een dag afgevuur.
Beide Royal Marines en mans van die Valskermregiment het ook hul vaardighede in die see beoefen, aangesien dit al hoe duideliker geword het dat 'n amfibiese landing amper sekerlik die keuse van generaal John Moore en sy senior raadgewers sou wees.
Die onderbreking op Hemelvaart-eiland het tyd gemaak om al die skepe te organiseer. Terwyl die skepe van die Verenigde Koninkryk vinnig en skynbaar foutief was, is baie toerusting op skepe gelaai net om dit so gou as moontlik op see te kry. By Hemelvaart kon helikopterpersoneel toerusting vervoer na die skip waarop dit moes wees.
Elke eenheid is ook een middag af gegee om die strand te besoek vir ontspanne ontspanning.
Die reis na die suide is onderneem met wapenboor en fiksheidswerk. Vir die matrose in die Royal Navy het die ewenaarkruising 'n seremonie gebring om hierdie kruising te merk - sien die foto. Hoe verder die skepe na die Falkland vaar, hoe slegter het die seetoestande geword. Vir diegene aan boord was dit nie aangenaam nie; vir die vlootbevelvoerders was dit 'n reuse-hulp teen die Argentyners, aangesien ruwe seë dit amper seker gemaak het dat daar geen aanvalle op die lug of die see sou wees nie. Die taakmag het relatief veilig geseil totdat die aanval op 'HMS Sheffield' die oorlog in perspektief geplaas het.
In totaal was meer as 100 skepe wat die taakmag saamgestel het - 46 geoktrooieerde of aangekoopte handelskepe. Die beroemdste handelsskip wat in die oorlog verloor is, was die 'Atlantic Conveyor', wat deur 'n Exocet-missiel getref is. Sy het helikopters van Chinook gedra wat opgedra is om swaar wapens op die eiland te voer. Dit was verlore en die taak was om na die alomteenwoordige Sea King-helikopters te val.
In San Carlosbaai het baie skepe van die Task Force voor Argentynse bomme geval, hoewel baie daarvan oorleef het, alhoewel hulle getref is. Die 'Ardent', 'Antelope' en 'Coventry' het egter verlore gegaan - 'n teken van hoe kwesbaar die taakmag in die baai was. Die groter skepe het buite San Carlos gebly. As 'n karweier van die taakmag getref is, sou dit rampspoedig gewees het. Soos die geval was, het die regering beveel dat wanneer die 'Sir Tristram' en 'Sir Galahad' mans hoofsaaklik van die Walliese wagte na Fitzroy / Bluff Cove verhuis, dit sonder 'n vloot-begeleier sou doen. Albei skepe was maklike teikens vir geskoolde vlieëniers en dit word algemeen aanvaar dat die Argentynse lugmag baie dapper en vaardige vlieëniers daarin gehad het.