Arie Rownrown video chat room – CLIPONYU | Video Chat Online
Arie Rownrownselamat datang
HotBasicPremiumLuxuryToArie RownrownJumlahPattern1888188288588888Sendchoose goods!!My Bag Persoonskaart Berendiena te Riete. Verwant met Raasink (Rasink) Raassink Stegers Mensink Domhoff Voorde | stamboomdatabase @pondes.nl
Jan te Riet *1725
Persoonskaart Berendiena te Riete
Beroepen 21-04-1775 Eibergen (Gelderland),
Beroepen 21-06-1811 landvrouw,
Beroepen 14-04-1812 geen beroep vermeld,
Beroepen 25-11-1814 geen beroep vermeld,
Beroepen 16-08-1831 landbouwster,
Partner [M] Johannes Bernardus Raasink (Rasink)
Trouwdatum : 21-04-1775, te Eibergen (Gelderland), info Alle voertuie met handratkas het `n wrywingskoppelaar tussen die enjin en die ratkas wat die bestuurder toelaat om te begin wanneer dit stilstaan ​​en ratte beweeg. Die koppelaars is stewig, maar hulle moet gereeld vervang word, aangesien hulle uitgerek word.
Identifiseer die simptome van `n verslete koppelaar. Normaalweg word dit gekenmerk omdat die koppelaar gly wanneer jy krag aanwend en die spoed van die enjin sal baie toeneem as jy probeer om te versnel, selfs as jy nie die koppelaarpedaal druk nie. Onder normale bestuurstoestande koppel `n koppelaar die enjin aan die transmissie, so sy spoed sal direk gekoppel wees aan veranderinge in voertuigspoed.
Maak seker die fout is met die koppelaar self. As u voertuig `n hidrouliese koppelaar het, verwyder dit lug uit die stelsel deur die hidrouliese stroombaan af te dreineer, soos u met die remstelsel sou wou. `N Koppelaar wat deur kabels gebruik word, kan probleme ondervind as gevolg van `n vasgeklapte of vasstaande kabel wat die koppelaar nie die volle wringkrag van die motor sal ontvang nie.
Vervang die koppelaar so gou as moontlik. Die vervanging van die koppelaar is `n moeilike werk en dit is nodig om die transmissie te verwyder om toegang tot die koppelaar te verkry. Tensy jy `n ervare huiswerktuigkundige is, neem jou motor na `n werkswinkel om die werk te kry.
Moenie die motor met `n verslete koppelaar bestuur nie. Die brandstofverbruik en die beskikbare krag sal verminder word en die koppelaar kan enige tyd heeltemal misluk, sodat jy in die goot lê.
Een manier om met sekerheid te weet of jou koppelaar gedra word, is om die 3de of 4de rat by ongeveer 55Kph / 30Mph te kies met die koppelaar betrek en maak die versneller wyd oop (gee gas). As jou enjin teen `n hoë RPM begin versnel en die voertuig nie versnel nie, is die koppelaarplaat uitgeput. Die enjin versnel, want die koppelaar het nie genoeg kontak met die stuurwiel nie, wat veroorsaak dat dit gly.
Die vervanging van die koppelaar duur lank en behels die verwydering van die transmissie. In `n voertuig met trekkrag na die agterwiele kan dit heel eenvoudig wees, maar in `n voertuig met trekkrag na die voorwiele of een met vierwielaandrywing is moeiliker. Om hierdie rede is dit `n goeie oefening om die koppelaar te verander elke keer wanneer die ratkas van die voertuig verwyder word. Dit kan jou op die langtermyn tyd en geld bespaar, veral as die werk in `n werkswinkel uitgevoer word.
Hoe om `n go-kart te maak met `n maaimotor
Hoe om `n sekondêre silinder te dreineer
Hoe om koppelaar te verdubbel om `n rat te verminder
Hoe om `n handwa te bestuur met die beskadigde koppelaar
Hoe om te weet of die oordrag van jou motor nie meer bruikbaar is nie
Hoe om remvloeistof by die meesterkoppelaarsilinder te voeg
Hoe om brandstof te bespaar wanneer jy `n motor met handratkas bestuur
Hoe om `n motor te begin deur dit te druk
dmylogi.ru » Motors en ander voertuie » Hoe om te weet of `n motor `n nuwe koppelaar nodig het