Luukse Mega Yacht Market; Waar Semi-Custom Builds domineer die middelgrootte.
Die mega-jag mark in die klein tot middelgrootte segment word bevolk met skeepswerven wat beide semi-persoonlike en persoonlike luukse skepe bou. Baie van hierdie maatskappye bou luukse mega-jachten op beproefde platforms wat konstruksietyd verkort, terwyl eienaars die vryheid gee om interieurs te skep wat hul lewenstyl pas. Sommige bied ook maatwerk mega-jachten in groter mate. Lees meer....
Gebou: 1990, LLOYD SE SKEPPE
Lengte: 46.00m (151 '0 "ft)
Gebou: 2011, SANLORENZO
Gebou: 1991, BENETTI
Gebou: 2017, KLANT
DIE GOTHAM PROJEK
Gebou: 2020, ICON YACHTS
Lengte: 45.84m (150 '5 "ft)
Gebou: 2018, HORIZON
Lengte: 45.72m (150 '0 "ft)
EXPLORER 150 Nuwe Konstruksie Beskikbaar
Gebou: 2020, CHEOY LEE
Gebou: 2007, PALMER JOHNSON
Gebou: 1980, PICCHIOTTI
Gebou: 2010, PALMER JOHNSON
Gebou: 2015, NAUTIQUE
Lengte: 45.42m (149 '0 "ft)
Gebou: 2006, PERINI NAVI
Lengte: 45.30m (148 '8 "ft)
Lengte: 45.00m (147 '8 "ft)
Gebou: 2007, Miss tor jacht
Gebou: 2014, BILGIN YACHTS
Gebou: 2014, SUNRISE
Lengte: 44.81m (147 '0 "ft)
Gebou: 2002, INTERMARINE
Lengte: 44.70m (146 '8 "ft)
Gebou: 2012, HEESEN YACHTS
Gebou: 1983, PROTEKSAN
Lengte: 44.50m (146 '0 "ft)
Gebou: 2001, BAGLIETTO
Lengte: 44.45m (145 '10 "ft)
Gebou: 2010, Tersana Yachts
Lengte: 44.35m (145 '7 "ft)
Gebou: 1994, PALMER JOHNSON
Lengte: 44.20m (145 '0 "ft)
Gebou: 2015, BILGIN YACHTS
Gebou: 1945, DEFOE BOOT EN MOTORWERK
Gebou: 2003, HEESEN YACHTS
Lengte: 44.00m (144 '5 "ft)
Gebou: 1994, MARINTEKNIK
Gebou: 2019, EUROCRAFT
Gebou: 2020, BURGER
Lengte: 43.74m (143 '6 "ft)
Gebou: 2020, BAGLIETTO
Lengte: 43.66m (143 '3 "ft)
Gebou: 2014, ISA YACHTS
Lengte: 43.63m (143 '2 "ft)
Gebou: 1977, SWIFTSHIPS
Lengte: 43.61m (143 '1 "ft)
Gebou: 1988, VAN MILL
Lengte: 43.59m (143 '0 "ft)
Gebou: 2010, DYB
Lengte: 43.50m (142 '9 "ft)
Lengte: 43.28m (142 '0 "ft)
Gebou: 2004, VITTERS
Lengte: 43.00m (141 '1 "ft)
Gebou: 1990, EXPEDITION YACHT
Lengte: 42.98m (141 '0 "ft)
Gebou: 2005, MAIORA
Lengte: 42.95m (140 '11 "ft)
Lengte: 42.75m (140 '4 "ft)
Gebou: 2002, CANTIERI DI PISA
Lengte: 42.70m (140 '2 "ft)
Gebou: 1992, FEADSHIP
Lengte: 42.67m (140 '0 "ft)
Gebou: 2003, FEADSHIP
Lengte: 42.60m (139 '10 "ft)
Gebou: 1985, ABEKING & RASMUSSEN
Lengte: 42.37m (139 '0 "ft)
Lengte: 42.29m (138 '9 "ft)
Gebou: 1999, BAGLIETTO
Lengte: 42.06m (138 '0 "ft)
Gebou: 2007, KLIK GEBOU
DIE GROOT BLAUW
Gebou: 2009, TROY-MARINE
Lengte: 42.01m (137 '10 "ft)
Gebou: 2004, BAGLIETTO
Lengte: 42.00m (137 '10 "ft)
Mega Yacht Voorgestelde
Isaac Burrough-ontwerp onthul nuwe 100m-meganjag-konsep: Isaac Burrough Design Studio het 'n nuwe 100-mega-jag-konsep vrygelaat wat eksperimenteer met groot en vet oppervlakke, wat lei tot 'n treffende nuwe ontwerp. Die nuwe konsep is die eerste vir Burroughs in daardie grootte reeks, aangesien hy voorheen vyf mega-jagkonsepte vrygestel het, waarvan die meeste onder 60 meter lank is.
Vir die ontwerp het Burrough besluit om weg te stap van die komplekse buiteoppervlaktes wat hy voorheen vervaardig het om met groter en voller oppervlaktes te werk. Die resultaat is 'n pragtige buiteprofiel wat ontwikkel is om soveel moontlik natuurlike lig in te teken. Met hierdie in gedagte het hy 'n deurlopende gedeelte van glas geskep wat oor twee dekke strek en 'n drieverdieping-atrium oor die hooftrap verberg. Die mega-jag het ook groot buiteruimtes met 'n 10-meter swembad.
Burroughs is gemaklik om 'n mega-jag van hierdie grootte te ontwerp as gevolg van sy vorige ervaring. Sy loopbaan het in Nieu-Seeland begin waar hy vir Alloy Yachts as 'n struktuurontwerper gewerk het. Burrough emigreer na Europa in 2012 om vir meer as vyf jaar 'n leidende Europese werf te werk voordat hy sy eie ontwerpstudio gestig het. Hy het gewerk aan vier verskillende bouwerk tussen 94 en 110 meter.
Ten einde die vet houding te skep, moes hy die mega-jagboog 'n volle dek hoër as wat dit oorspronklik was, verhoog. Hierdie besluit het gelei tot 'n groot 11-meter hoë boog wat die eienaar se kajuit toegelaat het om verder uit te brei. Die mega-jag meester suite sluit 'n privaat sitkamer, kantoor, joga studio, dubbel en suites en twee balkonne.
Die Nederlandse stad Vlissengen, 'n sentrum van die Skipbouery sedert die 14e eeu, is die tuiste van superjacht Buider Amels en sy moedermaatskappy, Damen Shipyards. Amels het op 'n eiland in die Noordsee begin, maar het nie begin om in luukse jachten te spesialiseer nie, tot 1918 met die bekendstelling van sy eerste mega-jag, die 1982-meter Katalina. Damen het Amels in 48 verwerf.
Amels het twee uitgebreide skeepswerven met direkte toegang tot die Noordsee. Een is in Vlissengen en die ander 8 km in die ooste in Oos-Vlissengen. Die maatskappy bedryf die grootste enkele superjagfasiliteit in Nederland, wat 'n klimaatbeheerde droogdok insluit wat yachts tot 204-meter en nog 'n maat 145-meter kan hanteer. Amels bou ook jachtondersteunende vaartuie om tenders en speelgoed te dra, in vennootskap met sy moedermaatskappy, Damen. Voltooide mega-jachtshersteldienste is ook beskikbaar.
Opgebou op Bewese Platforms
Amels streef daarna om die proses van die bou van 'n luukse mega-jag korter en meer aangenaam te maak. Die reeks het begin in 2005 met die Tim Heywood-ontwerpte 50-meter Tigre d'Or en beskik oor jakke op stel-en-ingenieursplatforms wat wissel van 55 meter tot 83 meter LOA. Die idee onderliggend aan die Beperkte Editions-reeks is dat mega-jachten gebou kan word op 'n beproefde platform wat betroubaar is, maar steeds behou wat kopers lok na suiwer persoonlike jagte, naamlik die vermoë om binne-ontwerp en uiterlike stilering te skep. Die ses Beperkte Uitgawe ontwerpe wissel van 55 tot 83 meter LOA, met elkeen van die buite-stilering deur Heywood.
Amels noem sy Limited Editions-reël 'n rewolusie in seiljag omdat die skeepsbouer al die tegniese besonderhede versorg. Gebou op gevestigde platforms verseker hoër gehalte en minder tegniese risiko. Eienaars kan kies om 'n projek te teken in watter stadium van 'n gebou hulle pas.
Konstruksie van ten volle aangepaste mega-yachts het gegroei uit die sukses van Limited Editions, wat eienaars toelaat om ware eenmalige skeppings te skep wat ontwerp is deur ontwerpers wat hulle kies, met meer as 50-skepe wat tot op datum gelewer is.
Merkbare Amels bou
Een van die mees elegante mega seiljagte op die see, Montkaj is die grootste privaat vaartuig wat ooit deur Amels gebou is en is na bewering besit deur Prins Mohammed bin Fahd van Saoedi-Arabië. Met interieur en buite ontwerp deur Terence Disdale bied Montkaj akkommodasie vir 24-gaste en 22-bemanning. Hierdie volle verplasingsjag het 'n staal romp met aluminium-opbou en 'n stabilisatiesisteem wat rol verminder.
Meer as 10 jaar na haar bekendstelling, is Ilona steeds een van die mees tegnies gevorderde mega-jachten op die see. Redman Whitely Dixon Design gebruik motorsagteware om haar elegante lyne te skep. Volledig intrekbare deure op haar agterdek bied helikopter landing en stowage sonder om haar profiel in die gedrang te bring.
Azimut Yachts is gevestig in Avigliana in die provinsie Turyn. Dit is 'n Italiaanse maatskappy wat spesialiseer in luukse jachten, gestig deur Paolo Vitelli in 1969. Begin met 'n seilhandves en het geleidelik die besigheid in 'n luukse jagskip-maatskappy en uiteindelik 'n jag-vervaardiger. By die verkryging van Benetti, 'n ander Italiaanse luuksjagvervaardiger, het Azimut sy posisie as een van die voorste vervaardigers van seiljagte ter wêreld as deel van die Azimut / Benetti-groep gevestig.
Die maatskappy se hoofkwartier in Avigliana het 'n 100,000-vierkante meter konstruksie fasiliteit waar dit bote van tot 21 meter bou. Konstruksie van groter seiljagte vind plaas by ander fasiliteite, insluitende fasiliteite in Viareggio, Italië, en Itajai, Brasilië. Azimut het ook 'n aantal streeksdienssentrums regoor die wêreld om kliënte te help met terugwerkings.
Grootste luukse jag bouer per volume
As spesialiseer in luukse jachten wat wissel van 11.8 meter tot meer as 36 meter LOA, is Azimut gelys deur Boat International se Media Global Order Book as die grootste jag vervaardiger per volume vir 'n aantal jare. Die skeepsbouer het sy markposisie behou as gevolg van sy deurlopende innovasie, wat groot vensters ingesluit het met kontemporêre stilering en elegante, moderne interieurs.
Sedert sy samesmelting met Atlantic Yachts in 2013, het Azimut vyf superjag-versamelings onder die naam Flybridge, S, Magellano, Atlantis en Grande gehandhaaf. Die Flybridge-versameling is die gewildste en kenmerkende styl van Stefano Righini met interieurontwerp deur Carlo Galeazzi of Salvagni Architetti. Hierdie lyn word verder bepaal deur streek via die Brazlian-reeks vir die Suid-Amerikaanse mark en die Dragon Series vir die Asiatiese mark. Die S-versameling fokus op sportiewe seiljagte, terwyl die Grande Collection pilothouse-bote insluit. Magellano-versamelingskepe het semi-verplasingskroewe en die Atlantis-versameling is 'n reeks sportiewe, hoëprestasie-kruisers.
Die 86S maak haar wêrelddebuut by Boot Dusseldorf besig met 'n saamgestelde koolstofvesel en Kevlar-konstruksie. Toegerus met Arneson ASD 15-aandrywe en oppervlakteskroewe, hierdie jag het die vermoë om snelhede van tot 47-knope te bereik. Stefano Righini het buite-stilering verskaf, terwyl Azimut se interne ontwerpdepartement die binneland in samewerking met Carlo Galeazzi verskaf het.
Met die ontwerp van Righini, Gaeazzi en Azimut, het hierdie slanke vliegbrug 'n aantal ontwerp deur Righini, Galeazzi en Azimut. Hierdie slanke vlieënier-superjag het drievoudige enjins met 'n gesamentlike totaal van meer as 7,000-perdekrag en uitstekende eienskappe vir 'n luukse jag van haar grootte. . Haar boog bied addisionele sitplek en sonligruimte met onbelemmerde vooruitsigte, terwyl die hek 'n swemplatform het met maklike toegang tot die water. Toegerus met 2,400hp MTU enjins en tweelingwaterstralers, kan sy spoed bereik wat 40-knope nader.
Meer as 'n eeu van skeepsbou-ervaring gaan in die bou van elke luukse vaartuig by Benetti Yachts. Gestig in 1873 in Viareggio, Italië, deur Lorenzo Benetti, het die maatskappy oorspronklik gefokus op konstruksie kommersiële bote tot die 1960s toe die werf uitgebrei het na luukse mega-jag ontwerp en konstruksie. Vandag is Benetti een van die oudste en besigste skeepswerven. Europa bou luukse jachten met meer as 300,000 vierkante meter produksie fasiliteite versprei oor vier scheepswerven in Viareggio, Livorno en Fano, Italië. In 1985 het Azimut Yachts Benetti, wat nou deel van die Azimut / Benetti Groep is, verwerf.
Innovasie in Semi-Custom en Custom Yachts
Benetti het 'n gevarieerde portefeulje wat luukse semi-persoonlike en persoonlike seiljagte insluit wat gemaak is aan elke eienaar se persoonlike behoeftes. Die maatskappy het vier semi-persoonlike reekse met modelle wat begin by 28.9 meter LOA tot 73.1 meter LOA. Die idee agter die semi-gebruike lyne is om kliënte die vryheid te gee om mega-jachten te ontwerp wat pas by hul behoeftes, maar kan in aansienlik minder tyd afgelewer word.
Die klasverplasinglyn kombineer historiese tradisie en tegnologiese innovasie wat die beste in troos en kruis bied. Kliënte kan kies uit klassieke of moderne interieurs. Klas Fast modelle beskik oor 'n D2 verplasing vir die beplanning van romp wat sportigheid en prestasie met stil werking kombineer. Britse studio RWD is verantwoordelik vir stilering. Custom Now Displacement Yachts bied 'n aantal verskillende konfigurasies gebaseer op eenvormige platforms om konstruksie tyd te halveer. Custom Now Fast-jachten is gebou op 'n soortgelyke konsep en geteiken vir kopers wat hoër kruisspoed benodig.
Benetti se missie is om jachts te voorsien wat die hoogste gehalte standaarde bereik. Met die oog hierop pas die skeepsbouer die Benetti Quality System streng toe, met kundiges van die bedryf wat 1,000 kwaliteitskontrole en toetse uitvoer op alle vervaardigde jachten. Die bouer is ook gewy aan die vermindering van die omgewingsimpak van nuwe geboue.
Merkbare Benetti Bou
Koninkryk 5KR (ex-Nabila, ex-Trump Prinses), 1980, 85.65 meter
Ten tyde van haar bekendstelling in 1980 was hierdie mega-jag die grootste in die wêreld ter wêreld. Oorspronklik gebou vir Saoedi-sakeman Adnan Kashoggi, Koninkryk 5KR het deur verskeie eienaars, waaronder Donald Trump, gegaan. Sy is tans in besit van Prins Al-Waleed bin Talal. Haar groot aanspraak op roem is dat sy in die James Bond-rolprent verskyn, Never Say Never Again. Koninkryk 5KR sluit vyf dekke, het 11 suites, 'n teater en 'n helikopter.
Een van die mees kenmerkende seiljagte wat ooit deur Benetti gebou is, St David het 'n meester-suite op 'n gesplitste vlak met panoramiese uitsigte. 'N Buitelewe-teater, nagklub, spa en massage fasiliteite en tydlose stilering en weelderige meubels. Andrew Winch het die oorspronklike buite- en interieurontwerp voorsien.
Feedship Mega Yachts
Featship Royal Shipbuilders is die hoofsaaklik van die langtermyn seevaart tradisie van Nederland. Dit is een van die wêreld se voorste vervaardigers van mega-jachten wat wissel van 30 meter tot meer as 100 meter LOA. Feadship is 'n akroniem wat staan ​​vir First Export Association of Dutch Shipbuilders. Die maatskappy het begin in 1949 toe twee Nederlandse skeepswinkels Koninklike De Vries Scheepsbouw en Royal Vant Lent-skeepswerf saam met DeVoogt Naval Architects 'n bemarkingsvennootskap gestig het met 'n skeepsbou-erfenis wat dateer uit die middel van die 19e eeu.
Feadship is gevestig in Haarlem en het drie skeepswerven in Aalsmeer, Kaag en Makkum. Met 'n vierde fasiliteit wat in Amsterdam in 2019 oopgemaak word. Hierdie fasiliteite gee die maatskappy die vermoë om skepe te bou tot 160 meter LOA, terwyl hy steeds sy toewyding tot die vervaardiging van middelgrote mega-jachten behou. Feadship spog met dit het die grootste seiljag ingenieurswese kantoor in die wêreld.
Elke mega-jacht wat deur Feadship geloods is, is 'n persoonlike, op maat gemaakte skepping, in teenstelling met enige ander vaartuig wat ooit vervaardig is. Dit bevat uitstekende vakmanskap en stel bedryfstandaarde in ontwerp, ingenieurswese en konstruksie. Featship maak 'n punt om mega-jachten te skep met aansienlike insette van eienaars. Elke projek begin met 'n leë leisteen, nooit met 'n platform nie.
Feedship se hands-on benadering gaan verder as vakmanskap. Die idee agter die werf se aanpassing is dat elke aspek van die bou volledig moet pas en die eienaar moet bevredig. Van die begin af is eienaars intiem betrokke by die ontwerp- en konstruksieproses. Die meeste eienaars laat Feadship se interne ontwerpspan toe om marine-argitektuur uit te voer. Die maatskappy is egter oop om met derdeparty-ontwerpers te werk. Die binnekant van elke op maat gemaakte skepping is soos geen ander as wêreldklas binne-ontwerpers werk met vakmanne met fyn materiale, albasters, skaars houtsoorte en ander high-end elemente om eienaars se visioene tot lewe te bring.
Uniek aan die skeepsbouer is die Feadship Heritage Fleet, 'n vereniging vir eienaars van Featship Yachts wat minstens 30 jaar oud is. Die vereniging se doelwitte is om lojale eienaars te verenig, die handelsmerk se erfenis te bevorder en seiljagverwante dienste aan te bied.
Opvallende Feedship Builds
Die bekendstelling en lewering van Ecstasea aan die Russiese oligarch Romeinse Abramovich het 'n aantal mylpale vir Feadship gemerk. Nie net was sy die aanvanklike groot maat mega-jag wat deur die werf gebou is nie. Sy het ook die Feadship se handtekening met 'n hoë boog gekombineer met die rompvorm wat nodig was om 'n spoed van 30-knope te behaal. Daarbenewens is die helikopterhanger heeltemal in die boog verborge.
Simfonie, 2015, 102 meter
Die emblematiese simfonie, die eerste Feeship om die 100-meter te breek, was ook die eerste mega-jag wat deur die maatskappy opgerig is om ten volle te voldoen aan die nuwe Passenger Code Regulasies wat toelaat dat meer as 12-gaste aan boord bly. Sy is die grootste privaatjag wat ooit deur enige Nederlandse maatskappy gebou is. Onder haar uitstaande kenmerke is 'n ses meter kontrasvloei, glasbodem-swembad met 'n sitkamer onder, 'n ultra-hoë-definisie-teater, 'n welsynsentrum en 'n helikopter.
Mega Yacht kopers soek bou aan die kleiner kant van die mark kyk na die Italiaanse bouer Ferretti. Gebaseer in Forli, Italië, spesialiseer die skeepsbouer in semi-maat saamgestelde seiljagte wat wissel van 13.7 meter tot 29 meter LOA. Ferretti het sy wortels in die luukse motorbesigheid en het uitgebrei tot luukse seiljagte in 1969, toe die broers Norberto en Alessandro Ferretti 'n boothandelaar by hul familie se besigheid gevoeg het. Die broers het aanvanklik gefokus om ander vervaardigers te verteenwoordig, maar het binnekort uitgebrei om hul eie handwerk te bou. Die Ferettis debuteer hul eerste ontwerp, 'n hout seilboot, by die Genua-bootskou in 1971. Vier jaar later het die broers besluit om te fokus op die vervaardiging van luukse seiljagte.
Ferretti het uiteindelik uitgebrei na die Ferretti-groep deur ander handelsmerke te verkry wat Pershing, Itama, Riva, Bertram, CRN en Mochi Craft insluit. Vandag het die vervaardiger uitgebreide konstruksiefasiliteite dwarsdeur Italië met hoëtegnologie-toerusting in Forli, Cattolica, Ancona, Mondolfo, Sarnico en La Spezia. Die mees bekende fasiliteite is by Ancona en La Spezia. Die werf in Ancona is 'n multi-brand fasiliteit, wat 80,000 vierkante meter, waarvan 25,000 binne is, en die vermoë om skepe tot 90 meter LOA te bou. Die La Spezia werf, gestig in 2004, is 'n belangrike webwerf vir tegniese, logistieke en kommersiële ondersteuning, sowel as omgewings- en maatskaplike kwessies. Die werf dek 60,000 vierkante meter en sluit 'n 400 tonwielreise.
Luukse en Innovasie
Een van die unieke aspekte van die Ferretti-handelsmerk is sy bestendige verhouding met die Studio Zuccon International Project vir die ontwerp van sy vlieghengel-motorjachten wat 'n speelse, maar verfynde kontras tussen 'n verskeidenheid materiale, soos houtlakse oppervlaktes en -stowwe, sowel as kleure. Hierdie hedendaagse styl het 'n kenmerk van die handelsmerk geword, aangesien dit die huidige styl kombineer met 'n tradisionele mariene ontwerp. Nege modelle is in die reeks, begin met die klein 450 en gaan na die 960.
Ferretti het 'n verbintenis tot innovasie en ontwerp gehandhaaf met hoë-end funksionaliteit aan boord. Innoverende oplossings bevat kruisvesel tegnologie, monitering en beheerstelsels en anti-rollende gyros wat die rol aansienlik verminder. Meer onlangse innovasies het Autotrim ingesluit, wat oppervlakdrivers aanpas en spoed, SteerCommand en JMS optimaliseer wat die tradisionele hidrouliese stuurstelsel vervang en die Floodable Garage wat op die 960 ingestel word, maak dit makliker om 'n tender te haal.
Merkbare Ferretti Bou
Die vlagskip van die Ferretti-handelsmerk is die 960, wat aanvanklik in 2013 gelanseer is. By 29.2-meter is sy die grootste vaartuig wat vervaardig word deur die Italiaanse werf, maar het slegs 'n romplengte van slegs 23.98 meter, wat beteken dat sy sonder 'n professionele kaptein geloods kan word. Haar sportiewe ontwerp sluit vyf gastehuise in met 'n hoofdekamer-suite.
Die Britse luukse motorjagvervaardiger Sunseeker is in 1969 gestig toe Poole Power Boats, 'n klein skeepswerf wat deur Robert en John Braithwaite gestig is, na Poole in Dorset in Suidwes-Engeland verskuif het. Hernoem Sunseeker, die maatskappy het aanvanklik bote van Skandinawië en die Verenigde State aan Europese kliënte ingevoer en versprei. Sunseeker het motorbote begin vervaardig omdat die Verenigde Koninkryk geen groot maatskappye gehad het om bote te skep vir die luukse en ontspanningsmarkte nie. Die maatskappy het die mark betree deur sportkruisers te vervaardig. Dit was nie tot Sunseeker se samewerking met die ontwerper Don Shead in die laat 1970's wat die handelsmerk se diep-V-romp gemaak het nie, dat die skeepsbouer die luukse jagmark betree het. Daarbenewens het Sunseeker begin met die interieurontwerp Ken Freivoch, bekend vir sy aantreklike en innoverende gebruik van binnenshuise ruimte, wat die maatskappy sy huidige luukse standaard gee.
Die meeste produksie vind plaas in Poole, versprei oor sewe produksierreine en skeepswerven. 'N afsonderlike diepwater werf bou Sunseeker 105 en groter seiljagte in die lyn. Die maatskappy se hoofgeriewe sluit in sy Tegnologie-sentrum, wat binnekontwerpers maklik kan werk met ingenieurs- en verkoopspanne, terwyl ingenieurs ook toegang tot vervaardigingsgeriewe bied.
'N gepaste benadering
Sunseeker se semi-persoonlike en persoonlike luukse jachten is gebou met koolstofvesel en GRP-saamgestelde materiale. Die semi-persoonlike reeks begin onder die mega-jag grootte met die 15-meter San Remo. Ander semi-persoonlike platforms sluit in Manhattan langafstandkruisers, Predator-prestasiejagte, sportjag en jagreekse met die nuutste ontwerp en innoverende bouprosesse. Die merk se bouwerk het 'n maatstaf geskep om luukse seiljag te kombineer met uitstekende prestasie, omvang en hantering, sodat die vervaardiger een van die wêreld se voorste bootbouers word.
Vir jachten oor 30.5 meters bied Sunseeker ook volledig op maat gemaakte geboue. Hierdie handtekeningdiens begin met 'n skoon vel sodat kliënte 'n maatjag kan maak wat by hul lewenstyl pas. Deur te werk met sommige van Brittanje se voorste binnenshuise ontwerpers, kan eienaars unieke meubels, materiale en afwerkings kies wat hul persoonlike styl weerspieël.
Bekende Sunseeker Builds
Blos, 2014, 47.25 meter
Die handelsmerk se vlagskip is die eerste bou van die Sunseeker 155-lyn, in opdrag van die voormalige Formule Een-span eienaar Eddie Jordan en tans besit deur die Jordan Family Trust. Blush beklemtoon 'n verbinding met die see, Blush het 'n strandklub agter en 'n volle balk meester suite vorentoe op die hoofdek. Sy beskik ook oor vloer-tot-plafon-vensters in baie gebiede om die binneland te verlig met lig.
Die custom tri-deck superjacht Thumper beskik oor 'n ontspanne strand-chique atmosfeer wat ontwerp is deur die ontwerp firma HPM en het internasionale erkenning ontvang vir haar hoogs gedetailleerde interieur. Slim verligting, uitgestrekte dekareas en 'n oorvloed van water speelgoed is beskikbaar vir 10-gaste in vyf en-suite-staterooms.
Gestig in 1988 in New Orleans as 'n uitvloei van Halter Marine, is Trinity Yachts een van die groot skeepswerven in die Verenigde State wat luukse mega-jachten bou. Agt jaar later versterk die bouer sy verbintenis om luukse motorkoene te bou deur 'n reeks voorste vaartuie te bied wat innovasies soos effektiewe klankreduksiestelsels, kragtige prestasie en uitstekende seëringvaardighede bied. Die lyn het Trinity se tradisie gekombineer met die kombinasie van innovasie met ultra-stylvolle interieurs en exteriors en uitstekende vakmanskap. Vandag vervaardig Trinity aangepaste seiljagte by sy oorspronklike New Orleans-fasiliteit, sowel as 'n tweede werf in Gulfport, MS, waar sy hoofkwartier nou geleë is. Trininty is 'n filiaal van Gulf Coast Shipyard Group, Inc.
Aangepaste Konstruksie in enige grootte
Wat Trinity afgesien van ander luukse jagbouers in die Verenigde State is sy verbintenis om douanejagte vir doeane te bou in watter grootte hulle verkies. Die werf konstrueer aluminium en staal seiljagte in enige grootte tot 123 meter LOA. Dit beteken dat kliënte wat 'n luukse jag op die kleiner punt van die reeks wil hê, steeds 'n persoonlike ontwerp kan kry om hul behoeftes ten volle te pas.
Die meeste nuwe konstruksie vind plaas by Trinity se 50-akker werf in Gulfport, wat 392,040 vierkante voet van konstruksiespasie het. Die hoofgebou is 90-voete lank en gee Trinity die vermoë om vyfdekjagte te bou. Die oorspronklike New Orleans-fasiliteit is hoofsaaklik toegewy aan ouer seiljagte.
Hierdie uitgebreide fasiliteite stel Trinity in staat om 'n aansienlike span marine-argitekte en mariene ingenieurs, produksie- en programbestuurders in diens te neem en baie ander betrokke by die ontwerp en produksie van mega-jachten met Europese kwaliteitsgeriewe. Die werf verrig alle marine-argitektuur in die huis en werk saam met baie bekende ontwerpers, waaronder Evan Marshall, Patrick Knowles en Scott Carpenter.
Trinity's Sportyacht-reeks bied semi-persoonlike geboue in 50-meters, 55-meters en 63-meters LOA. Elke drie-deck mega-jag bied nuutste ontwerp, uitgestrekte dekareas en uitstekende prestasie.
M / Y Magic (oud-Noble House), 1997, 47.5 meter
Die eerste romp in die Legend Series, Magic het haar debuut gemaak op die Internasionale Bootskou van Fort Lauderdale tot wêreldwye lof. Magic akkommodeer 10-gaste oor vyf elegante hutte ontwerp deur Dee Robinson en Victory Lane Enterprises. Paragon Design vervaardig haar buitekant.
Nuwe Horizon, 2012, 73 meter
Een van die grootste superjagte wat ooit in die Verenigde State gebou is, is 'n ses-dek, volverplasingskip wat vir 14-gaste meer as sewe staterooms bied wat deur Evan Marshall ontwerp is. Kenmerke sluit in 'n volledige bundel meester suite met 'n kantoor, 'n gimnasium, 'n skywe en 'n bubbelbad op die agterdek.
Feadship Facility Uitbreiding Konstruksie Aan die gang: Nederlandse superjagvervaardiger Feadship het aangekondig dat konstruksie begin het op 'n nuwe 166-meter-saal by sy Makkum-fasiliteit. Die ontwikkeling sal insluit nuwe kantore, werkswinkels sowel as die nuwe boulokaal wat spanne sal toelaat om op twee groot seiljag gelyktydig te werk. Kenmerke sluit in 'n 140-meter droog dok wat 21.5 meter wyd is om konstruksie van superjagte met breër balke in staat te stel. Nuwe kantore en werkswinkels sal wees ...
Mega Yacht Nuus Meer ..
Tankoa Yachts Reveals Besonderhede van New Custom Division: Sedert die operasie 10 jaar gelede begin het, het die Italiaanse seiljagbouer Tankoa hoofsaaklik gekonsentreer op die konstruksie van semi-persoonlike superjachten. Danksy die sukses van sy semi-persoonlike bou, het die werf aangekondig by die 2018 Monaco Yacht Wys die vestiging van 'n aangepaste afdeling wat na bewering belangstelling van potensiële kopers in Monaco en by die onlangse Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS) verkry het. 'N Toegewyde ten volle aangepaste sake-eenheid ...
Oceanco lewer 109m Superjacht Bravo Eugenia: Na 'n intensiewe tydperk van seetoetse in die Noordsee, het Oceanco die projek superjacht Bravo aan haar eienaar oorgedra. Nou bekend as Bravo Eugenia, vlieg die 109-meter superjag 'n Amerikaanse vlag en word na bewering besit deur die Amerikaanse miljardêr en Dallas Cowboys-eienaar Jerry Jones. Bravo Eugenia het onlangs haar meidenreis in Noorweë se fjords voltooi voordat hulle teruggekeer het na Oceanco se werf waar finale aanraking geplaas sal word.
LP Design UK onthul Superjacht Projek Galaxias
LP Design UK Reveals Superyacht Projek Galaxias: Britse argitektuur- en jagontwerpstudio LP Design UK het 'n 75-meter-eksplorasie-superjag-konsep genaamd Galaxias geskep wat moderne en praktiese detail bevat. Kenmerke sluit in 'n multi-storie atrium, 'n uitgebreide eienaar suite en 'n charter-vriendelike kamer reëling. Ook moderne veiligheidstelsels en luukse ontspanningsfasiliteite sal aan boord wees. Superjacht Galaxias sal ook 10-meter tenders hê, 'n kenmerk wat die ontwerpers sê waarheen die jag ontwerp is. Die...
Superjacht Najiba First Feadship Launch of 2019
Superyacht Najiba First Feedship Begin van 2019: Nederlandse skeepswerf Feadship het sy eerste projek van 2019, die 58-meter M / Y Najiba, die tweede grootste volle aluminium-superjacht wat die maatskappy gebou het, begin. Najiba is ontwerp om brandstofverbruik tot 'n minimale minimum te behou. Dit is gebou as 'n familie superjag vir ervare eienaars. Vitruvius Yachts het op die eienaar se versoek haar lyne en vlootargitektuur ontwerp. Claudio Cicconetti is verantwoordelik vir die ontwikkeling van die algemene reëling en Guillaume Rolland van ...
Superyacht Eternity Voltooi Major Refit
Superyacht Eternity Completes Major Refit: Die 65-meter Codecasa superyacht Eternity, voorheen Family Day, het 'n groot hervestiging voltooi wat uitgebreide opgraderingswerk aan haar enjins ingesluit het en 'n volledige interieurontwerp. Rybovich Marine in Palm Beach, FL, voltooi die groot hervestiging. Alle tegniese aspekte, soos die opgradering van haar enjins, die herbou van haar kragopwekkers, hidrouliese aanhangsels, insluitend hyskrane en ander sleutel areas, AVIT-opgraderings van alle vermaak- en navigasiestelsels. Die superjag-aanleg ...