VERVOER IN DUITSLAND - BESTEMMINGS - 2020
Duitsland is groter as wat u dink, daarom is dit belangrik om nie die hele land in een besoek te probeer sien nie. Maar as u van plan is om verskeie stede te besoek, moet u verstaan ​​hoe vervoer in Duitsland werk. Die land is baie goed verbind deur die treinstelsel, en onlangs het 'n paar busondernemings begin. Dit help om te kyk hoe lank dit duur om van die een deel van die land na die ander te kom voordat u 'n reisplan vir Duitsland doen. Op die manier kan u besluit hoeveel tyd u aan vervoer wil spandeer.
Treinvervoer oor lang afstande in Duitsland
Dit is makliker en doeltreffender om van een streek na 'n ander te reis met die snelafstande vir lang afstande. Dit word gemerk as ICE, wat die vinnigste treine is, en IC of EC, wat steeds vinnig is, maar meer gereeld stop, en wat die beste voor die tyd bespreek word. Die kaartjiepryse is duurder as u 'n laaste oomblik bespreek, dus as u weet waarheen u wil gaan, kan u geld bespaar.
Ter verwysing beteken ICE Inter City Express, IC beteken Inter City, en EC beteken Euro City. Gewoonlik is die ICE-treine effens vinniger en / of het hulle 'n bietjie minder stop as die IC-treine. EG beteken gewoonlik dat die trein na 'n stad in 'n ander land reis.
Om u 'n idee van afstande te gee, is dit so lank wat dit duur tussen sommige van die groot stede in Duitsland:
Berlyn na München: 6 tot 7 uur
Berlyn na Hamburg: 1 uur 40 minute tot 2 uur
Berlyn na Heidelberg: 5 tot 6 uur
Berlyn na Freiburg: 6 uur 30 minute tot 7 uur
Berlyn na Frankfurt: 4 tot 5 uur
Berlyn na Keulen: 4 uur 40 minute
München na Hamburg: 6 uur
München na Freiburg: 4 tot 5 uur
München na Keulen: 4 uur 30 minute tot 5 uur
Hamburg na Freiburg: 6 tot 7 uur
Soos u kan sien, is daar nie te veel kort reise daarheen nie. Berlyn na Hamburg is die enigste onder vier uur. Elke keer as u stede verander, sal u dus 'n halwe dag of selfs 'n volle dag deurgebring het. Maak seker dat u dit beplan.
Streeksvervoer in Duitsland
Duitsland het verskeie streke of state. Om in een deelstaat te reis, kan baie bekostigbaar wees as u stadiger treine neem. Elke staat het 'n dagkaartjie waarmee u op die plaaslike treine en openbare vervoer met soveel as vyf mense kan reis. Hierdie kaartjies is geldig van 09:00 tot 3:00 die volgende dag op weeksdae, en vanaf middernag oor naweke en amptelike vakansiedae. U betaal 'n basisprys vir een persoon en 'n ekstra tarief vir elke persoon tot vyf, en u kan die dag bespreek waarop u wil reis.
Bespreking van kaartjies
Die spoornetwerk word bestuur deur Deutsche Bahn, en u kan kaartjies aanlyn bespreek op die Deutsche Bahn-webwerf hier in Engels. U kan ook kaartjies bespreek by masjiene wat oorskakel na Engels in enige treinstasie. Die meeste treinstasies het ook 'n kaartjietoonbank as u by iemand wil koop, maar hulle praat miskien nie altyd Engels nie en soms is daar ekstra koste verbonde.
Sekere kaartjies, gewoonlik spaargeld, bind u tot 'n spesifieke trein. U moet op die presiese tyd en roete reis wat u bespreek het. Die enigste uitsondering is as u 'n verbindingstrein het en u eerste trein laat is, waardeur u u verbinding mis. As u meer buigsaamheid wil hê, bespreek die standaard tarief waarmee u op 'n spesifieke roete kan reis, maar u is nie gebonde aan 'n presiese tyd nie. U moet nog steeds dieselfde klas trein ry as die kaartjie wat u bespreek het.
U bekragtig geen treinkaartjies in Duitsland soos u in Italië doen nie, maar iemand sal bykans elke keer deur u kaartjie gaan en dus nie sonder 'n kaartjie ry nie.
Busvervoer in Duitsland
Onlangs het 'n handjievol maatskappye verskyn wat busverbindings regdeur die land bied. Dit is gewoonlik goedkoper as die treine, hoewel baie roetes langer neem as die treine. Deutsche Bahn het selfs sy eie busdiens vir sekere roetes. Dit is die moeite werd om die duur en koste van die busroetes te vergelyk om te sien of dit vir u die moeite werd is.
Byvoorbeeld, busdienste tussen Freiburg en München neem ongeveer dieselfde hoeveelheid tyd as die trein, maar die bus is byna altyd goedkoper. Maar busdienste tussen München en Hamburg duur tussen 10 en 14 uur, vergeleke met ses uur op die trein. As u regtig geld wil spaar, is die langer roete op die bus die pad om te gaan, maar as u nie so lank op 'n bus wil sit nie, bestee dan die ekstra geld vir die vinniger en gemakliker trein.
Waar beskikbaar, sal Deutsche Bahn-busroetes verskyn wanneer hulle na treine soek. (Daar is nie veel nie.) Maar die meeste busroetes in Duitsland (en baie dele van Europa) word bestuur deur FlixBus, of probeer 'n uitgebreide soektog na Busliniensuche, waarin u al die busse vir die roete vertel.
Miskien is die beste manier om die beste roete te soek en treine, busse en vlugte te vergelyk, om Omio (voorheen GoEuro) te gebruik. Dit wys u beskikbare roetes per bus, trein en vliegtuig, sodat u kan sien watter is die vinnigste en / of goedkoopste. U kan selfs u kaartjies daar bespreek.
Openbare vervoer in Duitsland
Tensy u van plan is om 'n klein dorpie te besoek, is die kans goed dat u treine, busse en openbare vervoer kan gebruik, en dat u nie 'n motor huur nie. Stede en selfs kleiner dorpe het goeie opsies vir openbare vervoer wat u sal help om na die besienswaardighede te kom wat u wil sien. Soek dagkaartjies en weekkaartjies, aangesien dit u soms geld bespaar.
Vervoer in Duitsland is georganiseerd, eenvoudig en doeltreffend. Treine is die gewildste, maar daar is nou 'n paar goeie busopsies om te oorweeg. Vlugte binne die land duur nie meer as twee uur nie, maar as u die wagtyd by die lughawe inbring, en die tyd wat dit neem om na die lughawe te kom en aan die ander kant uit te gaan, spandeer u bykans soveel tyd aan vervoer soos in 'n trein en met baie meer moeite. Bestudeer u vervoeropsies terwyl u u reisprogram in Duitsland beplan, en bespreek waar moontlik vooruit geld om geld te bespaar.
waarvoor staan ​​ys, ec en ic? Ek is net nuuskierig, want ek is nie vertroud met die plek nie. Dankie ????