Cannondale Touring Ultra review, £ 1,200.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Cannondale Touring Ultra review, £ 1,200.00
Terwyl Cannondale bekend is vir hul bergfiets-aluminiumkundigheid, is hul erfenis ook besig om die oop pad te reis. Hul eerste fiets was 'n toeris in 1983. Met 'n gewig van £ 1.200 versmelt die Touring Ultra tradisie met hidrouliese remme en 'n Headshok voorvering vurk.
Te veel tegnologie? Met die steeds groeiende internet en soos DHL om dele van die wêreld uit te brei, is dit nou minder van 'n probleem as in die verlede - solank jy tyd en geld het om te spaar.
Omskepte bergfietse is ideaal vir ruigtoerusting
Die Ultra Tour is gebaseer op Cannondale se US-vervaardigde Furio MTB-raam, en erf sy massiewe vryhede. Trouens, die hoeke, die hoogte van die onderkant en die lengte van die kettingstrook is dieselfde, alhoewel met toegevoegde modderkrag en rekoogte. Die feit dat dit 'n aluminiumraamwerk is, sal van sommige afhang, bloot omdat die materiaal baie moeiliker is om in meer afgeleë dele van die wêreld te herstel. Terwyl ons skaars het, het ons gevalle gesien van aluminiumrame wat kraak of dring.
Cannondale se uitstekende reputasie voorafgaan dit egter en hulle is vol vertroue om hul raamwerk vir die lewe te verseker. Voorop, daar is 'n koppelingsvork van Headshok, met 80mm van die reis en 'n uitsluiting. Let daarop dat die produksie-weergawes ook lae ruitbase het. Al die dele is ook vervangbaar, dus 'n ou vurk kan aan sy oorspronklike werk toestand onderhou word, maar dit neem meer daaglikse instandhouding, soos om die laars op te hef en om die veters op die draerswedrenne te gebruik, veral na nat toestande. Cannondale beveel gereelde diens aan en omdat dit 'n lugstelsel is, moet jy ook 'n skokpomp dra. As jou bestemming eenvoud vereis, is daar ook 'n rigiede vurk beskikbaar.
Alhoewel dit altyd goed is om 'n 36-put-wielstoel te sien, is Mavic se XM117s op die Ultra nie op die plek nie. Ontwerp vir die gebruik van langlauffietsryers, verkies ons dikker remoppervlakke, veral omdat hulle gekoppel is aan die kragtige hidrouliese Maguras. Hubs is maatstaf Shimano XT, ideaal vir langtermyntoere. Schwalbe se Marathons is ook 'n soliede band keuse, en terwyl hulle nie grippy genoeg is vir rommelstewertjies nie, is hulle punkerbestand en rol goed, selfs al is hulle by 800g 'n bietjie poesie.
Met sy oormaat aluminium buis kan die Cannondale 'n harde rit wees. Bande met groter volume is beslis 'n goeie idee om paadjies te maak. Onder die gewig van 'n paar panniers, is dit nie heeltemal so stabiel en voorspelbaar aan die voorkant as 'n doelgerigte toeris nie.
Maar slaan die roetes en die fiets kom in sy eie. Omskepte bergfietse is ideaal vir rupsbestuur, danksy hul stywe raamwerk, hoër onderhakies en responsiewe veldryhantering en die Ultra is geen uitsondering nie. Met 'n maklike klap van die hefboom bied die Headshok uitstekende troos oor enige terrein, presiese stuur en baie min voor- en agterspanning, selfs wanneer dit onder 'n swaar vrag gebring word. Die smal, reguit stawe is geneig om die skouers vorentoe te laat beweeg oor lang ritte. Ons sal 'n sagte opkoms aanbeveel, help om die bors oop te maak en druk uit die polse te druk, alhoewel die Ergon-grepe uitstekend is.
Vir £ 1200, Cannondale's Touring Ultra pak baie van die kwaliteit kit vir die geld. 'N LX / XT-mengsel lewer ratverskuiwing - geen klagtes daar nie. Gewild met kontinentale touring fietse en proe ruiters, Magura HS33 Hydraulic velg remme bied absoluut uitstekende remkrag en is self aanpassing - maar jy gaan 'n bloeding kit nodig het as daar iets fout gaan.
Op 'n avontuurfietsfiets is krukas met buiteboordleers nie 'n duidelike keuse nie - alhoewel dit 'n stywer stelsel is, word hulle meer blootgestel aan indringende vuilheid. Truvativ laers het nie die beste reputasie en vervanging daarvan in die veld word nie aanbeveel nie, tensy u genoeg meganiese simpatie het. Weereens, ons verkies die betroubaarheid van vierkante tapers. Dit is die moeite werd om te noem dat terwyl die stam spesifiek op die Headshok-stelsel is, 80-130mm-modelle aangebring kan word wanneer jy dit koop, met 5- en 20 grade vir die perfekte ritposisie.
Tubus se robuuste Cargo handvatsels dra pligte sonder klagtes, terwyl kwaliteit, goed toegeruste SKS-modderskerms die muk af hou. Daar is selfs 'n paar hokke en bottels wat ook ingegooi word. Dit is nog 'n voorkoms vir die Brooks B17, hierdie keer bo-op 'n basiese veringstoel. Ergon se gemaklike handvatsels met staafpunte is 'n goeie aanraking. Cass Gilbert