Drie-fase asynchrone motor met kourotor is uitgevind terug in 1889, 8 Maart, die beroemde Russiese wetenskaplike en ingenieur Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky. Reeds in net 'n jaar, 15 Desember 1890, is uitgevind en gepatenteer motor met strokie-ring motors.
Drie-fase asynchrone motor - een van die mees algemene elektriese toestelle in die bedryf. Dit is maklik om te bedryf, betroubare en het 'n redelik lae prys. Asynchrone motor neem feitlik negentig persent van die totale aantal enjins wêreldwyd. Dit kan byna oral gevind word - van die ontwerp van 'n konvensionele wasmasjien, tot groot industriële winkels, nie om die krag op te noem. Hy het 'n groot tegnologiese revolusie in die wêreld van die industrie.
Asynchrone motor - 'n masjien wat ontwerp is om elektriese energie te omskep in meganiese energie. "Asynchronous" beteken eenvoudig "nie sinchrone". Dit word verstaan dat so 'n masjien die frekwensie waarmee 'n roterende magneetveld opgewek deur die stator, sal altyd groter as die tempo waarteen roteer die roerende deel van die motor wees - rotor.
Asynchrone motor bestaan uit 'n vaste deel - die stator en die roerende roterende deel - die rotor.
Die stator is saamgestel uit velle van saamgeperste elektriese staal en het gewoonlik 'n silindriese vorm. Die groewe van die kern is gestapel stator likwidasie gemaak van likwidasie draad. Statorwindings by 'n paar. Data likwidasie as algemeen verskuif deur 'n hoek van 120 grade relatief tot mekaar. Die einde van hierdie windings kan in ster of delta verbind word (afhangende van watter spanning toegepas).
Die rotors het so 'n masjien, soos die induksiemotor en is gekortsluit fase.
Die eerste tipe (a kortsluiting rotor) - 'n kern wat saamgestel uit gelê daarin likwidasie koper of aluminium stokke. Die stokke is verbind tot einde ringe, en hul voorkoms lyk soos 'n kourotor. By the way, so hierdie rotor tik dikwels na verwys as "kourotor-". Die rotor is in hierdie geval weer versamel uit elektriese staal plate, gedruk en gooi aluminium.
Fase rotor word dikwels die rotor strokie ring. Dit het 'n drie-fase likwidasie, wat eintlik heel anders as die stator windings. Basies, in die uithoeke van die windings van die rotor strokie ring (fase) in 'n ster verbind. Die gratis eindig word gekoppel aan die sleepringe daardeur. Die likwidasie baan is dikwels bykomende weerstand bygevoeg as gevolg van die teenwoordigheid van spesiale borsels, verbonde aan die ringe. So 'n resistor verhoog die weerstand in die rotorbaan, wat bydra tot 'n gladder beginspan en afname waardes aandrang huidige - dit is baie belangrik vir sulke masjiene, soos drie-fase asynchrone motors.
Sonkrag-aangedrewe ligte - 'n innovasie in die veld van straatbeligting
MOSFET - wat is dit? Strukturele en tegnologiese eienskappe
Hoe om die krag conditioner te bereken?
Duitse Rex - die standaard van elegansie
Meulsteen grinder vir groen koffie
Babakos "Similac": resensies
Die lengte van die brug oor die Kerch Strait is nog nie presies bekend. Die geskiedenis, hede en toekoms van die brug oor die Kerch Straat