2018 Vos 36 vs. RockShox Lyrik 2019 - Artikel - Np cycle
Artikel/ 2018 vos 36 vs rockshox lyrik
ons toets die nuutste groot slaan vurke van die twee grootste handelsmerke om uit te vind wat die beste is. 2018 Fox 36 teen RockShox Lyrik: Voor ons 'n paar rug-tot-rug toetse gedoen het, 30 uur ry op elke vurk (geskat met Strava).Dit het my toegelaat om met instellings te eksperimenteer om my ideale opset te vind en om die vurke te bedek.
Dit is alles goed en goed om 'n vurk goed uit die boks te doen of versorg te word, maar ek voel dit is 'n meer realistiese Toets om te sien hoe die vurke vergelyk word na 'n bietjie gebruik.
Wanneer die vurke individueel getoets is, was dit duidelik dat albei vurke inderdaad baie goed presteer het. Beide voel soliede en was in staat om soepelheid met 'n goeie hoeveelheid ondersteuning te balanseer. Ek was in staat om 'n goeie idee te kry van hoe elke vurk uitgevoer het, maar dit was onmoontlik om te sê watter, indien enige, die beter vurk was sonder om hulle weer op dieselfde spoor te toets.
Die opskorting op jou bergfiets stel Om dit 'n eerlike toets te maak, was die eerste taak om die opstelling met beide vurke gekies en so soortgelyk as moontlik te kry.
Met die Lyrik het ek gevind dat twee volume spasiëringers my nie genoeg steun gegee het nie, terwyl drie spasies die skuinsreeks te skielik tot aan die einde van die reis veroorsaak het. Dus, ek sny 'n volume spacer in die helfte, gee my twee en 'n half spacers. Ek is 'n moeilike bugger.
Met die Fox 36, het ek gevind dat twee volume spasiëders ideaal was, en bied groot ondersteuning sonder 'n skielike oprit.
Die belangrikste ding om 'n regverdige toets te verseker was die lentekoers. Ek het die aanbevole druk te sag gevind vir beide vurke, veral die Lyrik. So het ek druk aangepas totdat albei vurke my genoeg steun gegee het en so soortgelyk as moontlik gevoel het in terme van lente koers. Dit het gelei tot 94psi in die Fox 36 en 96. 5psi in die Lyrik.
Meet sakkie is inherent moeilik met vurke weens wrywing, wat 'n stokstrokie-effek veroorsaak. Nietemin het ek albei vurke so konsekwent gemeet as wat ek kon, 'n pad in die aanvalposisie afrol. Ek het dit 'n paar keer gedoen en albei vurke het tussen 25mm en 31mm sakkie gewys toe dit so gemeet word.
Die RockShox Lyrik RCT3 en die Fox 36 FIT4 is so soortgelyk moontlik ingestel.
Die volgende is die weieringstoets: 'n prosedure wat ek dikwels gebruik om vas te stel hoe ferm en progressief 'n vurk is. Dit behels die weerkaatsing van die vurk so hard as wat ek fisies kan sonder om die grond te verlaat. Onder hierdie toets kon ek 124mm uit die Lyrik en 126mm uit die Fox 36 kry. Nou genoeg.
Met die vere wat so opgestel is as wat ek dit redelikerwys kon kry, stel ek die terugslag op my gewone manier. Dit behels die vertraging van 'n kliek op 'n keer van ten volle oop totdat die voorste band nie meer die grond verlaat as die vurk saamgepers word nie en dan skielik vrygelaat word.
Dit het daartoe gelei dat sewe klikke van ten volle gesluit is met die Fox 36 en agt klik met die Lyrik. Om dubbel te kontroleer, het ek seker gemaak dat die terugslagkoers van elke vurk ooreenstem met dié van my skok, wat ek nie deurgaans aanpas nie.
Vir hierdie toets het ek gekies om te begin met die kompressoraanpassings ten volle oop. So sal ek kies om albei vurke vir die betrokke terrein op te stel, want dit is nie besonder steil nie, maar baie ruw.
My terugrugtoets het op drie hoofspore by Bike Park Wales plaasgevind; Rotsagtige, spoedige bane vol gepakte harde pakoppervlakte, remknoppe, berms en g-outs.
Ek gebruik my gereelde langtermyn-toetsfiets - 'n Pole Evolink 140 - en het seker gemaak dat alle instellings, insluitend die banddruk, skok- en kajuitinstelling, identies was vir albei vurke.
Vir diegene wat die opskortingsterminologie het, glo ek die Lyrik het 'n meer digressiewe dempkromme.
Een ding wat ek onmiddellik opgetel het toe dit tussen vurke was, was die beste sensitiwiteit. Die Fox 36 het 'n bietjie meer 'vasgeklou' gevoel, danksy 'n baie sagte eerste 20 persent van die reis (pre-sag). Dit het my laat voel dat die voorste band op betroubare wyse op ongewigte, drifhoeke opspoor. Fox se EVOL-lugveer werk briljant in hierdie sin, maar daar is 'n nadeel. Omdat daar nie 'n top-out-buffer is nie, kan die 36-houer met 'n merkbare 'thwack' uitklim as jy regtig hard trek. Dit is nie waarneembaar tydens normale ry deur rotse of selfs spring nie, net wanneer jy op die tralies druk vir 'n bunny hop of skielike handleiding. Ek hardloop my lente taamlik hard en die terugspring 'n bietjie aan die vinniger kant, wat hier nie van belang sal wees nie.
Interessant genoeg het my kollega Rob Weaver - wat sy vurk 20 keer sagter as ek loop - hierdie probleem op 'n 2018 vurk ondervind, terwyl nog 'n voorbeeld met 'n RC2-demper baie minder gereeld het. Dit kan dus 'n vroeë produksiekwessie wees.
Die Lyrik het meer terugvoer en buzz deur die kroeg as die Fox en meer reis gebruik.
Ons het dit 'n bietjie irriterend gevind toe ons gereeld oor poele en ander struikelblokke oorhandig het, maar andersins was dit nie te boei nie. out. Ons sal 'n bietjie bekommerd wees as ons alreeds oor 'n grand op 'n vurk gedaal het, en die Lyrik het nie so 'n probleem nie.
In die besonder het die verskille tussen die twee vurke skerp gefokus. Dit was (gepas) Rim Dinger. Ek het vier lopies met elke vurk gedoen, en met die Fox 36 het ek elke keer met effens seer hande aan die einde gekom, maar na die lyrik het dit merkbaar erger geraak.
Daar is merkbaar meer terugvoer en buzz deur die kroeg wat die Lyrik en die handpyn in vroeër plaas. Ek het die onderkant bereik om my vingers van die grepe af te skil.
Verrassend genoeg het die Lyrik ook meer reis as die 36 gebruik. Toe hy in een besonder nare rotstuin ingevlieg het, het die Lyrik heeltemal onverwags deurboor. Dit is iets wat ek opgemerk het toe ek die Lyrik in die Alpe toets; Dit duik soms deur sy reis 'n bietjie meer as wat ek wil hê, wat 'n bietjie van 'n trap-deur gevoel in vergelyking met die super-ondersteunende Fox.
Dit kan tot 'n mate verhelp word deur meer lae spoedkompressies te draai, maar dit laat die vurk steeds harder oor klein kletsers voel en doen min om dit deur groot impak te hou. Die 36 het nooit te veel reis gebruik nie, en voel ten alle tye heeltemal saamgestel en betroubaar ondersteunend.
2018 Fox 36 teen RockShox Lyrik: t
So hoe kan die Fox gelyktydig albei meer sensitief en ondersteunend wees?
Wel, daar kan minder wrywing in die Fox se onderstel wees, maar ek dink die grootste verskil is in die demping. Dit voel asof die Lyrik 'n bietjie minder gewillig is om oor kleinstompe te beweeg (wat geneig is om lae spoedbewegings te veroorsaak), maar die demping maak meer oop as daar groter (hoë spoed) treffers gekonfronteer word. Miskien is dit te veel vir my smaak.
Die Fox is die teenoorgestelde. Dit is baie sensitief oor klein stampe, wat uitstekende sporing, sensitiwiteit en troos tot gevolg het, maar gee nie te veel reis weg as dit moeiliker raak nie.
Vir diegene wat die opskortingsterminasie het, glo ek die Lyrik het 'n meer digressiewe dempkromme. Basies beteken dit dat die demper meer oopmaak by hoër skagspoed. Daar is voordele hiervoor; Die Lyrik bobs merkbaar minder onder trapkrachten wanneer dit oop bly en sommige individuele middelgrote treffers sluk met 'n bietjie minder drama en terugvoer. Die Lyrik is verenigbaar met SRAM se Torque Cap-hubs vir ekstra stuurstyfheid.
Fox se EVOL-lente is ook 'n groot deel van die storie. Dit het 'n groter negatiewe lente volume in verhouding tot die positiewe kamer. Dit maak dit meer soepel van die bokant en meer ondersteunend deur die middelslag na die sakkie, sonder om skielik teen die einde op te klim.
Van al die lugbronne wat ek getoets het, doen hierdie een die meeste soos 'n spoel; Dit is traksie-ryk, ondersteunend en voorspelbaar, maar behou natuurlik die stemvermoë-voordele van lug.
Die Lyrik is (sover ek kan oordeel) 'n bietjie stiffer. Miskien het dit dalk bygedra tot die ekstra terugvoer in my hande. Albei vurke buig meer as wat jy kan dink wanneer dit gedruk word, maar ek voel selde dat die buiging in enige vurk afleidend was. As jy meer stuurstyfheid wil hê, kan jy 'n Torque cap hub pas by die Lyrik - maar dit is nie 'n opsie vir die Fox nie.
Ek moet ook daarop wys dat die Lyrik na ongeveer 30 uur se ry nader aan die einde van sy aanbevole diensinterval is as die Fox, sodat sy prestasie in daardie tyd meer gedaal het. Dus, as ek albei vurke vars uit die boks getoets het, kon die Lyrik nader aan die 36 gewees het in terme van sensitiwiteit. Maar dit is veronderstelling.
2018 Fox 36 teen RockShox Lyrik: w
hoed is die bottom line?
Na uitgebreide en deeglike toetsing, is dit die Fox 36 wat uitkom.
Die Lyrik is 'n kraakvurk, maar op grond van my toets is die Fox 36 net 'n bietjie beter. Dit is nie perfek nie, die top-out probleem is moontlik irriterend. Maar die Fox is dadelik meer ondersteunend en sensitief as die Lyrik.
Dit inspireer vertroue, bly hoër in sy reis en duik nooit onnodig nie, maar terselfdertyd 'n gladder rit en gobs terrain-taming, traksie-ekstraherende sensitiwiteit. Eenvoudig, dit is wonderlik. Die langer diensintervalle en effens laer gewig help om die balans ook in sy guns te stel.
In die Verenigde Koninkryk het ek dit ten minste goedkoper, en ek het hulle alreeds met 'n gesonde afslag van die RRP te koop aangebied.Dit is ook 'n bietjie stiffer, veral in kombinasie met wringkragkappiehubs. Ruiters wat hoër lentetry benodig, kan ook die Fox se af en toe boonop irriteer, sodat die Lyrik steeds die beter opsie kan wees vir diegene wat hieroor bekommerd is. Tog is die Fox 36 'n duidelike wenner in hierdie toets. Ontmoet die nuwe maatstaf.