China AUMAN EST DUMPER fabriek en vervaardigers | Foton
Hoër vervoerdoeltreffendheid en hoër dravermoë
Bestuurstyl 6 * 4 8 * 4
Maksimum spoed 85/95 km / h
In kombinasie met die ingenieursbehoeftes, word die Auman-vragmotor omvattend ontwerp deur Benz-kundiges en is dit volgens die Europese standaarde nuut ontwikkel en gebou om groot deurbrake te verseker in terme van betroubaarheid, kragverrigting, brandstofbesparing, veilig, gemak en 'n waarde-ervaring van hoër vervoerdoeltreffendheid en hoër drakrag vir die klante bewerkstellig.
Die vragmotor word aangedryf deur die splinternuwe ISG-enjin van Cummins met 'n hoë wringkragvermoë en 'n kragtige skuifvermoë; die kragstelsel word geoptimaliseer en afgestem deur Benz-tegnologieë om 'n hoë wringkrag ten volle te speel en 'n hoër transmissiedoeltreffendheid te bewerkstellig.
2000 bar ekstra hoë druk inspuiting
12L-enjin met groot verplasing
2.300NM maksimum wringkraguitset
Die iBrake-enjinhulpstelsel behaal 'n maksimum remkrag van 370 pps. Verlengde remskoene: die grootste remskoene van die bedryf sny die remafstand met 20%.
Die kajuit neem die struktuur van die raamwerk aan wat met 1 mm dik staalplate gelas is deur robuuste met hoë presisie en slaag die botsingstoetse aan die voor- en sykant, die daksterkte-toets en die voorste teenbotsingstoets.
Die nagtelike hoë-intensiteit-beligtingstelsel, insluitend paneelbordlamp, laaikamerlamp en naglamp op die agterste nommerplaat, waarborg die veiligheid vir nagbedrywighede.
Die 130 mm-groot silinderboringstuurwiel word toegepas en die stuurverhogingspomp is ongegradeer om maklike en buigsame bestuur en hoër ryveiligheid te verseker.
Die geoptimaliseerde raamwerkstruktuur in U-tipe ontwerp kan in die behoefte aan werksterkte voorsien en die gewig verminder.
Die super struktuur is gemaak van hoë sterkte staalplate met ≥800MPa opbrengsterkte en ≥300HB Brinell hardheid om die draweerstand en korrosieweerstand opmerklik te verbeter en die lewensduur volledig te verleng.
Die U-tipe struktuur met goeie vaartbelynde modellering word toegepas om gladder materiaalstorting te realiseer, sonder enige aangehegte materiaal, en om die stadige stortingsprobleem tydens die vervoer van materiaal met 'n hoë klewerigheid op te los.