Eenvoudige maar effektiewe ingenieurswese agter nokke en rolmeganismes - Bedryf - 2021
Eenvoudige maar effektiewe ingenieurswese agter die nok- en rolmeganisme
As dit gaan om die omskakeling van draai-beweging in 'n liniêre bediening, is daar waarskynlik geen beter meganisme as die van 'n nok en roller nie.
Nok- en rolmeganismes
Kam- en rolmeganismes word dikwels gebruik in enjins, herhalende masjinerie en ander vervaardigingsapplikasies. 'N nok bestaan ​​uit 'n roterende as wat gewoonlik 'n langwerpige of nie-reëlmatige vorm het wat gebruik word om die gewenste lineêre beweging te bewerkstellig. Daar is radiale nokke wat beweging oor een as vertaal, en selfs silindriese nokke wat beweging langs 2-as kan vertaal. Die roller, soms 'n volgeling genoem, is die stuk wat volg saam met die beweging van die nok, en dit is tipies beperk tot 'n streng lineêre bewegingsveld.
VERWANTE: 11 MEGANISME KAN IEMAND IN hul huis installeer
As u gedurende u tyd as ingenieur enige soort masjienontwerp gedoen het, weet u dat die vertaling van rotasiebeweging in lineêre beweging nie altyd die maklikste is om doeltreffend te doen nie. Cams en rollers doen hierdie taak met gemak, maar daar bestaan ​​ook 'n subset van die kamontwerp wat baie vloeiende en presiese beweging bied.
Nokke word nie deur eenvoudige vorms beperk nie, maar kan ontwerp word om 'n organiese of vloeiende koppelvlak met die rolmeganisme te hê. Dit het meer gespesialiseerde radiale nokke tot gevolg. Dit is hierdie reeks vryheid in nok- en rolontwerp wat ingenieurs soos jy die vermoë bied om unieke meganismes te skep met slegs 'n eenvoudige rotasie-inset.
Soos enige vertaling van beweging, sal daar energie verloor.
Cams en rollers het baie minimale energieverliese omdat die koppelvlak tussen dele so 'n klein oppervlakte is en dat daar dus min wrywing is. Daar is twee tipes hoofkontakttipes wat met nokke skakel: platvlak en rol. Vlakvlakke-koppelvlakke is eenvoudig en weerstaan ​​die vastrap in die meganisme. Die nadeel is dat meer organiese nokvorms ontwerp word, of dat 'n plat koppelvlak te kort is as 'n presiese pad benodig word. Aan die ander kant kan 'n roller-koppelvlak in presiese nokvorms pas, maar dit kan maklik vassteek en is gewoonlik ingewikkelder om te bou en te onderhou.
Cam en roller ontwerp
Om nog dieper in die ontwerp van die nok en roller te duik, moet ons die dinamiese koppelvlak van al die onderdele in ag neem. As ontwerpingenieur vir nokstelsels moet u die verplasing en die afgeleide instrumente daarin fyn dophou, naamlik snelheid, versnelling en ruk. Gewoonlik word nokmeganismes gebruik in masjiene wat 'n taamlike presiese beweging benodig, en om enige van hierdie fisika-elemente uit die oog te verloor, kan uiteindelik 'n slegte ontwerp hê.
'N Goeie nok- en rolontwerp sal daartoe lei dat die volger 'n redelike konstante snelheid en versnelling in al sy relatiewe siklusfases behou. As u dus ooit 'n nok- en rolmeganisme moet ontwerp, moet u onthou dat as u nie presies in die ontwerp is nie, u eindproduk waarskynlik vroeër sal misluk as gevolg van moegheid - of selfs glad nie werk nie.
VERWANTE: WATTER INGENIEURSGRAAD HET U NODIG OM ROLLKUSTERS TE ONTWERP?
In die wêreld van nokke is daar selfs meer as wat ons hier bespreek het. Teoreties gesproke is daar 'n oneindige aantal nokontwerpe wat in 'n masjien gebruik kan word, maar dit verg dikwels 'n vernuftige ingenieur om die regte dele te ontwerp. Maar, dit is wat jy is, of hoe?
Kyk die video: (Mei 2021).
Copyright 2021 \ 'N Toonaangewende gemeenskap toegewy aan alle liefhebbers van tegnologie, tegnologie en wetenskap \ Eenvoudige maar effektiewe ingenieurswese agter die nok- en rolmeganisme