Dié Suzuki bring jou lekker by die see | Maroela Media
Suzuki se Ertiga. Foto: Verskaf
Vir baie mense is ŉ voertuig regtig net dít. ŉ Tuig waarin dinge en mense vervoer word. Party gesinne, soos myne, is effe groter as ander. Toe een van Maroela Media se groter gesinne onlangs ŉ draaitjie by die see wou maak, was dit die perfekte geleentheid om te sien hoe die Ertiga hom teen bagasie, ŉ gesin en die langpad gedra.
Suzuki se Ertiga is ŉ sewesitplek-gesinsbussie. Daar is drie rye sitplekke. Soos met alle veeldoelbussies is die kattebak knap as die sesde en sewende sitplek oopgevou is. Verder is die binneruim ergonomies en doelgerig uitgelê. Daar is geen onnodige fieterjasies nie. Die kajuit voel werklik ruim. Die swart bekleedsel is die Suid-Afrikaanse mark se voorkeur, maar ŉ welkome opknapping teenoor die beige van die vorige model.
Die Ertiga word aangedryf deur Suzuki se nuwe K15B 1.5- atmosferiese viersilinderpetrolenjin. Dit is dieselfde enjin wat in verskeie van hul modelle diens doen. Dié enjin bied 77 kW en 138 Nm en het 6.6 ℓ/100 km gehandhaaf oor die toets Suidkus toe en terug van Gauteng af. Aanvanklik voel die Ertiga effe lui – dan leer mens hoe om die ratkas te gebruik en die Ertiga kom tot sy reg. As daar ŉ groot bult voor jou lê, skakel genoeg ratte terug sodat die omwentelinge by 4 500 r/min lê, dan klim hy lekker sterk enige bult.
Met tasse, braaihout, ŉ fiets en mense het die Ertiga die pad Suidkus toe met graagte aangedurf. Toe al die pakkerasies uitgelaai is, en nóg mense bygekom het – het die Ertiga steeds nie gekla nie. Sulke gemak en aptyt vir passasiers is moeilik bekombaar teen die prys. Die spesifikasievlak is heeltemal voldoende vir so ŉ gesinsbussie. Daar is Bluetooth, elektriese vensters en lugreëling. Om die Ertiga makliker te parkeer is daar parkeringwaarskuwing agter. Aangesien die gemak afgehandel is, moes Suzuki mens veilig hou. Die Ertiga het twee lugsakke voor, ABS met EBD en ISOFIX-kinderstoelmonteringspunte.
Dis heel eenvoudig. Indien jy ŉ gesin het om te vervoer teen ŉ begroting is daar nie ŉ ander voertuig wat dié spasie bied teen die geld nie. Die Honda BR-V is heelwat kleiner en baie duurder en die Toyota Avanza het ŉ stigma dat dit ŉ taxi is en die 1.5 SX-model is heelwat duurder. Die Suzuki het ook ŉ markleidende 5 jaar/200 000 km-waarborg. As jy meer as vyf sitplekke nodig het – gaan loer gerus na die Ertiga – jy sal aangenaam verras wees.
Die reeks word gedek deur Suzuki se 5 jaar/200 000 km-waarborg en 4 jaar/60 000 km-diensplan.
Toyota Avanza 1.5 SX 77 kW/137 Nm 6.3 ℓ/100 km 3 jaar/100 000 km-waarborg
4 jaar/60 000 km-diensplan R259 700
Honda BR-V 1.5 Comfort 88 kW/145 Nm 6.3 ℓ/100 km 5 jaar/200 000 km-waarborg R273 900
Nissan NV200 Combi 1.6i Visia 81 kW/153 Nm 7.2 ℓ/100 km 6 jaar/150 000 km-waarborg R378 900
Tussen dié mededingers blink die Suzuki steeds bo die ander uit.