Op die groot wiel wil ek nog n clutch inbou wat horisontaal aangedryf gaan word wat vir my teen n lae windspoed omventeling versonderstel te gee, alles is nog in wording. Het ligte aluminium profiel gebruik vir rugraat van lem dan 110 mm pvc pyp in kwarte op gesny oor die lengte vir 3 meter lem So ja die 3 skroewe of propellers kan werk, ons het wel verskriklike dwars winde asook ruk winde gelee onder mariepskop winde mak snaakse draai hier by ons. So idee is vir n vertikaale lem stelsel wt die meeeste wind moet van dan sal die 3 meter lemme net 60 grade met windrigting kan beweeeg, juis vir die bepaalde windrigting vanaf die sykant van die berg. So die konvensioneele stelsel wat 360 grade kan draai om sy as gaan seerkry as ons sie sterk winde moet trotseee, my buurman het n klein seabreeze systeem op n 3 meter mas met 700 mm skroewe en die dingetjie laatwaai maar kan nie baie stroom opwek nie,
* ñ 6 meter deursnee rotor gaan jou 4 kW "shaft power" gee in 'n 10 m/s wind en 20 kW in 15 m/s wind maar dan moet die blade 'n behoorlike "airfoil" hê soos 'n vliegtuig se vlerk en nie PVC pyp. Die windlaaier moet dus 'n meganisme hê om die blades te "pitch" uit die wind uit sodat sy spoed kan afneem met toename in windspoed sodat hy nie homself en die generator vernietig. Daar is 'n klomp maniere om dit te doen, ek maak gebruik van die gewig van die stert om die roter uit die wind te "tweet" (verander die wind se invalshoek op die roter) en sodoende sy rpm te beperk. Myne het al 'n paar redelike lawwe winde (daai wat jou van jou voete af wil waai) trotseer.
Sou jou roter bv teen 120 rpm draai gaan daai gen teen 3000 rpm , draai dubbel die gen se ontwerp spoed. Die generator wat ek maak is 'n lae spoed generator so my roter kom direk op die generator. Dus kan ek my roter toelaat om tot so 800 rpm te draai (hoë TSR), dan kan hy lekker wats uitskop. Die gen moet dan ook so ontwerp wees dat hy dan nie die spoele kaiings brand nie. Die roter is die belangrikste deel van 'n windlaaier, dit is immers die engine van die windlaaier. Die darius tipe roters (regop lemme) het 'n baie lae effektiwiteit en die wind sleur op hulle word hoog (neig om jou toring om te waai) met die toename in windspoed .
Terloops het vandag die sonpaneel stelsel getoets tot op 75 amp dc 3 uure lank die batterye gaan nou oor na float charge so dat hulle n bietjie kan rus N vraag het jy dalk al die waterstof konsep op n binne brand engine getoets?
Jip het al so dingetjie gemaak maar met die idee om staal te sny. So het ek 'n paar goed agter gekom, waterstof is baaaaie dun, hy kruip wa hy wil en ontbrand maklik en blitsig. So ek het maar die dingetjie eers daar in ñ rak gebêre. Of jy gaan wen daarmee in 'n kar engine? Seker 'n bietjie ha ha veral op 'n Ford engine wat nie sy brandstof volledig ontbrand nie (grappie). Die waterstof steek alles aan die brand wat nie wil brand nie. Maar ek hoor daar is manne wat sê die waterstof brand gate in die pistons.
Nov 16. Wat se panele gebruik jy ? Ek gebruik Sun Power X21 Series 305w. Nog net 4 panele op en hulle laai nie meer soos hulle het nie. Ek dink daar is iets fout met my koppeling. Ek het dit een aand gou na werk gekoppel so redelik afgerammel. Gaan hulle more aand afhaal en kyk wat daar aangaan. Ek het Outback 3kw invertor en het toets op my hele stelsel gedoen om presies te weet hoe alles saam werk. My charge controller is Flexmax 80 Amp charger. Die outback produkte is baie duur , maar werk goed en is programeerbaar wat my goed pas! Ek trek daai invertor 4,8kw vir 25 minute sonder 'n probleem. Hy kan peaks hanteer van 9 kw en sit nie af nie, ek wou hom nie rerig meer druk nie, maar as daar drama is doen hy een van twee dinge afhangende hoe jy hom opgestel het. Hy kan in protection ingaan en van self afsit as hy te warm word of hy kan switch na die mains toe en op hou om te invert totdat die load minder is, en daarna weer begin, hy het 'n transfer switch in wat transfer na die mains toe in 30ms. Wat se monitering gebruik jy vir jou stelsel en hoe bepaal jy die state of charge van jou batterye ? Ek het narada 170ah batterye wat ge gradeer is teen C10. Ook redelik duur maar werk goed. Wat is jou float en absorb voltage settings ? Jy hardloop omtrent 'n krag stasie daar by jou. Ek gaan in die toekoms net so 12KW nodig he om te stoor waarmee ek alles baie gemaklik sal kan werk. Het jare terug al beplan en al my toestelle in die huis is A++ rated. Wat intresant is mens kan ook nie te groot invertor insit, want die invertors is nie baie effektief op lae loads nie dan verloor jy meer krag as wat jy sou verloor teen 50% plus load. Sal jy bietjie kan uitbrei op jou stelsel in detail. Ek gebruik 'n Outback mate 3 vir my monitering
Ek het aanvanklik ook n charge probleem ondervind met series en parallel alles was gekoppel vir 65 vdc teen 60 amps met die nuwe omskakeling van 135 vd series van 5 paneele so daar is effektief 4 stelle van 5 paneel 5 in series dan die groep in parallel, vandag met die toets het ek 127 vdc teen 72 amps gelaai en gebruik op die sesteem trek ek op idle so 16 amp per uur indie aand gedurende die dag as pompe en yskas en watook al aan is trek ht so 45 amp so die stelsel is met timers opgestel sodat na 3 uur dit moet oorskakel na float charge wat 57,8 volt dc is ek kan nog net nie sesteem kry om oorteskakel na abosrbsion sgarge nie dit moet teen 52 volt dc vir minstens 6 uure gedoen word nou ja die dag het net vanaf 10 uur in die oggend tot met 4 uur genoegsame exstra energie.
My sesteem gebruik 16 amp per uur oor die tydperk So loop die totaal 15 uure x 16 amps per uur x 48 volt stelsel Ag gerond na die hooste moontlikheid is die 12 000 watts