Canoeing - Nuttige wenke - 2021
Canoeing - deur 'n kano deur die water beweeg. Vir roei word 'n roeilose enkelbladsy-roeier gebruik. As 'n sportdissipline is kanovaart deel van die Olimpiese sportsoorte van kajak en kano en roei slalom.
Etymologie en herkoms Bewerk
In Russies beteken tradisionele kano 'n dugoutboot van die Noord-Amerikaanse Indiane. Bote van 'n soortgelyke ontwerp is in die nedersetting Polinesië en Suid-Amerika gebruik.
In die Verenigde Koninkryk, die stigter van kanovaart, verwys hierdie konsep na roei nie net in kanovaart nie, maar ook na kajak (kajak), wat tegnies verkeerd is, maar volledig ooreenstem met die Russiese naam van die sport.
In onlangse tye het kanovaart 'n sport geword. In hierdie hoedanigheid is dit die eerste keer deur die Skotse ontdekkingsreisiger John McGregor bekendgestel, wat in 1858 'n kano en 'n kajak in Kanada gesien het. By sy terugkeer na die Verenigde Koninkryk het hy sy eie kano gebou en met sy hulp gevlieg langs verskeie riviere van Groot-Brittanje, die vasteland van Europa en die Midde-Ooste. McGregor vertel van sy reis in 'n boek en stig in 1866 die Royal Canoe Club. In 1874 organiseer die klub die eerste kanovaartkompetisie, die Paddling Challenge Cup. In 1924 het die roeiverenigings van Oostenryk, Duitsland, Denemarke en Swede die organisasie gestig. Internasionale verteenwoordiging vir Kanusport (IRK), die voorloper van die International Canoe Federation.
Die gebruik van 'n enkelblad-paddle is die belangrikste verskil tussen kanovaart en kajak, waar 'n tweesnit-paddle gebruik word. Roei in gladde water het ook 'n ander kanovaart nodig. Die atleet is op die knie van die een been en plaas die ander in 'n gebuigde posisie voor hom. By roeislalom sit die roeier op 'n lae voetstuk en rus terselfdertyd op albei knieë. In ander gevalle: as hy loop, op toeriste, kan die roeier op die maklike manier in die boot geplaas word.
Daar word geglo dat die kano oorrol, maar as dit reg hanteer word, sal dit selde gebeur. Die landing in 'n kano moet noukeurig gedoen word. U moet in die middel van die boot klim, so laag as moontlik hou en aan albei kante vashou. Terwyl u in die boot is, moet u skerp bewegings vermy en probeer om die swaartepunt so laag as moontlik te hou. Kanovaart in stormweer en in sterk wind is ongewens.
Die sporttegniek van kanovaart vereis dat die paddle vertikaal begin beweeg ten opsigte van die water. Terselfdertyd rus die een hand op die T-vormige handvatsel, en die ander is nader aan die paddle-lem. Die roei word uitgevoer deur die romp te draai, die hande dien as 'n eenvoudige sender en word eers aan die einde van die werk ingesluit om die peddels uit die water te lig en vorentoe te beweeg.
Dit is moontlik om 'n kano saam te roei, terwyl roeiers van teenoorgestelde kante gebruik moet maak.
Toeriste-kano's kan ook met 'n klein seil toegerus word en windenergie gebruik om te beweeg.
Is dit moeilik om in 'n kano te swem?
Om op sulke bote te ry, is opleiding nodig van ervare kajakkers. Op kajakke word tweebladige roeiers met simmetriese rotasie beheer. Op 'n kano val hulle afwisselend van die een kant na die ander as hulle roeiers op die een knie of op 'n sitplekbank beland. In beginsel is dit maklik om hierdie metode van roei te bemeester, veral omdat die kano moeilik is om in relatief kalm water om te draai. Voordat u op 'n boot gaan, moet u egter die toerusting oppas, want dit is altyd 'n risiko om op water te swem, en dit is beter om volledige veiligheid te verseker. In 'n minimale stel is dit 'n reddingsbaadjie en helm. Dit is belangrik om 'n roeispaan vir groei te kies, wat die skouer in die lengte moet bereik, anders is dit ongerieflik vir hulle om te werk. Dit is raadsaam om 'n ondenkbare roeispaan te neem om dit nie met 'n ongemaklike beweging te verloor nie.
In beginsel kan almal 'n goeie kano-roeier word. Om daarop te kan swem, is dit eerstens nodig om te leer hoe om balans in die boot te hou, beide op een knie sit en staan. Aanvanklik is dit beter om 'n paar uur lank by die oewer uit te oefen en tot onder in die kajuit te daal. Sodra die liggaam outomaties die gewenste posisie begin inneem as hy die skip draai of effens laat kantel, kan u in die water gaan en u roeptegniek slyp.
Kano's is baie sensitief, dus voordat u leer roei, moet u in ag neem dat die boot op swak skokke reageer en voorberei vir ligte swaai van die roeispaan. Hy word met die een hand bo-op gehou, met die ander op 'n plek wat 25-30 sentimeter bokant die lem geleë is. Die hand naby die lempalm draai na die kant van die skip.
Eers word die roeier vorentoe gegooi, bo die water geplaas, dan vertikaal daarin laat sak, die lem heeltemal ondergedompel en daarmee 3-5 sentimeter van die middelste deel af. By die eerste beroerte moet die spaan so ver moontlik gedra word, maar moenie terselfdertyd buig nie en nie van die liggaam se steunpunt af opstaan ​​nie. In water draai die lem reghoekig teen die bord, dan word dit streng parallel met die kanovaart teruggetrek en so na as moontlik daaraan. In hierdie geval kan daar nie te veel beroertes gedoen word nie. Hulle sal die boot ontplooi en nie vorentoe stoot nie.
Die volgende beroerte gaan van die heup af. As die lem daarmee vergelyk word, styg die roeispaan parallel met die oppervlak van die water, gaan weer vorentoe, val in die water, draai loodreg op die bord, trek terug, ensovoorts. Aan die een kant word beroertes gedoen totdat die kano versnel, dan moet u na die ander kant gaan sodat die boot nie in 'n sirkel gaan nie. Om dit te doen, word die roeispaan opgehef op die oomblik dat dit die heuplyn bereik, in 'n posisie loodreg op die onderkant geplaas word, word die hande van mekaar verander (die een van onder, opgesit, en omgekeerd), dan word die oar van die ander kant in die water laat sak en geroei .
Sulke oefening duur voort totdat die bewegings outomatiese ritme verkry. Daarna kan u die tegniek van draaie begin oefen. Om glad te kan verloop, hoef jy net heeltyd aan een kant te roei. As u links moet draai, ry dan aan die regterkant as u regs draai - aan die linkerkant.
As u vinnig moet draai, maak omgekeerde boogstrepe. Byvoorbeeld, die roeispaan word in die water laat sak sodat hy agter is en langs die sy langs die kant lê. Die bolyf van die roeier draai eers in so 'n mate dat die skouers parallel aan die sy is en dan vinnig terugkeer na die oorspronklike posisie. Uiteindelik blyk dit 'n stoot met 'n spaan wat die boot sal ontplooi. Sulke beroertes verander vinnig die bewegingsrigting van die kano, maar verminder die snelheid daarvan aansienlik, daarom moet dit een of twee keer op 'n slag uitgevoer word. Daar word selde 'n soortgelyke draaimetode gebruik, want dan moet u baie moeite doen om vinniger te raak. Sodat dit nie so beduidend val nie, as die saak na sy oorspronklike posisie gedraai word, word die roeispaan na die kant uitgevoer sodat dit loodreg op die saak staan. Daar is 'n ander manier om 'laterale aantrekkingskrag' te noem, maar om dit te bestudeer, moet u ondervinding in kanovaart opdoen.
In die geval waar twee persone aan boord van die boot is, moet die sykante terselfdertyd plaasvind. Dit is belangrik dat die kanovaart in hierdie geval eenvormig moet wees in die hele volume. Om dit te bereik, kan u ook 'n soort las gebruik.
Kano's is baie stabiel, maar daar word gereeld water in hul kajuit gestort, en met 'n groot rol kan die boot omslaan en mense sal in die water wees. Hierdie feit kan nie oor die hoof gesien word nie. Een van die belangrikste veiligheidsreëls by kanovaart is om altyd 'n rok aan te trek en nie langs dit te sit as dit warm of ongemaklik is nie! 'N Ongeluk kan skielik gebeur, en daar is eenvoudig nie tyd om dit aan te gaan nie.
Nog een van die belangrikste reëls is om nie te vaar sonder om eers die weervoorspelling uit te vind en nie iets saam te neem wat reddingswerkers kan aandui nie. By hoë golwe sal die boot omgedraai word, dit met die golwe vervoer word, en diegene wat gereed is om hulp te verleen, kan dit eenvoudig nie sien nie, en ook niemand wat hierdie hulp nodig het nie.
Uiteindelik, as u alleen kanovaart gaan, moet u vriende, familielede, kennisse van u roete, geskatte tyd en plek van terugkeer inlig. Hulle sal bang wees as iets verkeerd gaan en stappe doen om te red.
Hoe om te kano teen die stroom
Natuurlik word opleiding in kanovaart die beste gedoen in kalm water of as u met die vloei swem. Maar dit gebeur ook dat die boot stroomop gebring word, en dit is nodig om op een of ander manier daar uit te klim. Wat om te doen in sulke situasies?
As die vloeitempo dan nie meer as twee kilometer per uur is nie, kan u probeer om op die roeispane te gaan. As dit te veel moeite verg, is dit die moeite werd om die oewer en kano langs hierdie deel van die reservoir te benader.
Op te moeilike gebiede met hindernisse is dit beter om op land te land en die boot in u arms te dra.
Daar is 'n goeie manier om vorentoe te beweeg, met behulp van 'n tou. Dit kan deur een persoon uitgevoer word wat langs die wal moet loop en 'n kano teen 'n tou kan trek. Die belangrikste ding is dat die hoek tussen die as van die boot en die rigting van die stroom klein is, en dan sal die boot makliker deur die water gaan. As daar twee roeiers is, kan hulle die boot trek vir twee toue wat aan die agterstewe en boog van die kano geheg is.
Om oefening in kanovaart effektief te hê, moet u ten minste 'n bietjie spiere oefen en probeer om die liggaam, eerder as die rug, te laai as u roei. Andersins sal die spiere vinnig moeg word, siek word, en kanovaart vir 'n rukkie uitgestel word.
As die opleiding alleen plaasvind op 'n model wat simmetries is ten opsigte van die middelskip, en die persoon verkies om 'n plek op die boog te hê, is dit raadsaam om die boot vorentoe te draai en in sy boog te sit. Dit sal u toelaat om die tegniek van roei vinnig en korrek te bemeester. As die roeier agter wil wees, moet 'n vrag aan die teenoorgestelde punt van die kano geplaas word om die balans van die boot te behou.
Beginners moet altyd aanvaar dat die boot kan rol en ekstra klere saamneem in 'n waterdigte sak of sak. Dit is beter om dit aan die kano se liggaam vas te maak, om nie deur die stroom weggevoer te word nie. Boonop moet u 'n ander paddle en 'n lepel vat vir water, wat noodwendig in die kajuit sal val as u die roeispane van die een kant na die ander skuif.