Lilith - the dark moon - Astrodienst Guest user u1351400374
14-Feb-2016, 02:14 UT/GMT Quad fiets vir boerdery
Author Topic: Quad fiets vir boerdery (Read 7532 times)
Thanked: 524 times
Re: Quad fiets vir boerdery
« Reply #20 on: September 30, 2018, 01:19:15 pm »
Quote from: Bie on September 30, 2018, 12:23:33 pm
Dors, ek gebruik seker al 10 jaar lank een en hulle is baie meer veelsydig as 'n motorfiets. Myne is 'n Yamaha 660 Grizzly en waar hy nie loop nie, kan jy ook nie. Hulle het n vreeslike offroad kapasiteit en hy hou. Myne werk hard, maar so vêr geen groot breke nie, branstof kraantjie wat gelek het en daardie tipe foutjies. Sleep ook n waentjie met hom wanneer nodig.
Kyk vir een met onafhanklike vering op agter as. As hy 'n soliede as het raak die grondvry hoogte beperk onder die "diff". Met die onafhanklike suspensie sit die "diff" hoog en agter skermplate met net die 2 driveshafts wat afkom na die wiele toe.
Wielsporing is aanvanklik n probleem, want hy loop smaller as n bakkie, maar jy ry gou nuwe spore. Die gewig of gronddruk onder elke band is baie laag, so jy ry maklik uit die pad uit in die veld self sonder om plantegroei te beskadig. Die meeste van hulle kom seker met tubeless bande, maar dit is n moet. Daarby verder, sit vir jou Kenda Bearclaw 6 ply bande op met slym in en jy sal nie weet van papwiele nie. Koop hom maar, jy kan my later bedank.
Ek het my so half verbeel jy het een Bie, ek het gehoop jy kom ook hier pos. Dis goeie raad daai oor die onafhanklike vereing agter. Jy weet hoe klipperig dit hier by my is so grondvryhoogte is vir my redelik belangrik. Ook daai lae gronddruk. 'n Motorfiets los eintlik bitter min spoor en skade in die veld as mens van die pad af ry, sal goed wees as die kwad min skade maak.
Hoe stil is hulle? 'n 660 sal seker harder klink as 'n 400? In vergeleke met my Bushlander? Met daai fiets sluip ek tot amper by 'n koedoe voor hy my hoor.
"Die held is versigtig vòòr die gevaar en dapper daarin; die lafaard is dapper vòòr die gevaar en versigtig daarin."
« Reply #21 on: September 30, 2018, 01:21:50 pm »
Quote from: Andre E on September 30, 2018, 12:34:28 pm
Beste ding wat jy ooit sal doen vir jou boerdery, en jy sal vebaas wees hoe veelsydig so 'n dooskarretjie is.
Goeie gebruiktes is relatief goedkoop bekombaar.
Hoe lyk die pryse van daai paar voorbeelde wat ek gepos het Andre? Markverwant? Ek dink ek moet hou by óf Honda óf Yamaha dat ek darem eenvormigheid in die stal het. Daai Suzuki lyk na 'n goeie koop met daai tasse ingesluit, ek hou ook van die kleur maar dan is dit nog 'n fabrikaat.
Thanked: 99 times
McDonalds Accommodation, Queenstown
« Reply #22 on: September 30, 2018, 01:32:37 pm »
Ek dink jy kan beter pryse uitkrap as jy nog bietjie soek.
Ek sou bly by die Japanese, los die Linhai.
Can Am/Bombardier kan duur raak met dienste en onderdele.
Die Grizzly 660/700 het 10 teen 1 dieselfde vonkprop en filters as jou Tenere.
Ek het al die Can Am/Bombardier, Honda FourTrax, Kawasaki 650 en 'n Grizzly gehad.
Die Honda was tops op bou kwaliteit, maar die Grizzly was die beste allrounder en uiters gemaklik.
Quote from: Dorsland on September 30, 2018, 01:21:50 pm
Don't be kak, be lekker.
What is this life, if full of care,
« Reply #23 on: September 30, 2018, 01:39:33 pm »
Met die bitter min wat ek van dié goeters weet, is my gevoel dat die Can-Am duur kan raak as dit by dienste en reparasies kom. Linhai is minder bekend en ek glo nie sal so lank hou soos die Japanese fabrikante. Ek wil nie té groot gaan nie vir brandstof verbruik, gewig, geraas en koste Andre. Ek loer nog so 'n bietjie op die net en krap nou 'n paar oulike Hondas uit.
Hoekom het dié goed meestal so min kilometers op?
« Last Edit: September 30, 2018, 01:40:26 pm by Dorsland »
« Reply #24 on: September 30, 2018, 01:45:32 pm »
Jammer dié een se kilometers is betreklik hoog. En meeste is 800+ km van my af
The following users thanked this post: Motties
Winners never quit, Quitters never win.
« Reply #25 on: September 30, 2018, 01:56:50 pm »
Geraas is nie n faktor nie, hulle loop betreklik stil en bowendien, jou diere gaan hom gewoond raak. As jy pryse vergelyk, onthou die grizzly 660 en 700 is 4x4 met difflocks. As hy in 4x4 is en beide aste is gesluit loop hy enige plek. Klipperige veld is sy kos. Daar waar jy nie eers sal oorweeg om met n motorfiets te ry nie gaan jy totaal ontspanne ry met n kwat. Moenie te klein gaan nie, veral nie as jy wil sleep ook nie.
Kom ons maak 'n stoffie.
« Reply #26 on: September 30, 2018, 02:02:19 pm »
Is die Grizzlys almal brandstofinspuiting of vergasser Bie?
« Reply #27 on: September 30, 2018, 02:07:11 pm »
660 is die oueres, hulle het vergassers. Hulle is vervang deur die 700cc met brandstof inspuiting en kragstuur. ( glo die laaste deel as jy wil )
« Reply #28 on: September 30, 2018, 02:18:22 pm »
Quote from: Bie on September 30, 2018, 02:07:11 pm
Nogal elektriese kragstuur.
« Reply #29 on: September 30, 2018, 02:22:16 pm »
Goed raak spoggerig
Thanked: 686 times
« Reply #30 on: September 30, 2018, 03:41:10 pm »
Amper sê ek jy lieg!!! Kan jy glo kragstuur?!!
« Reply #31 on: September 30, 2018, 04:40:39 pm »
Jy kan maar ene koop. Jy sal jou bakkie baie spaar. Ek sou nie kon boer sonder ene nie. Het my 700 Grizzly nou al 8 jaar. Nog net die battery vervang. Die power steering is n baie lekker opsie. Het eers gedink dis net nog iets wat kan breek, maar dit maak dit baie gemaklik. In -40C winters werk hy net so hard sonder probleme, en -40C is hard op masjienerie.
Ek het “speed racks” op myne. Dit maak dat ek allerande bokse en fittings kan uitruil soos ek dit nodig het. Dan sukkel jy nie met boute en straps etc nie.
Ek sal weg bly van CanAm. Dis nie n werks quad nie. Meer recreational en baie maintenance. Tensy jy daarvan hou om head gaskets en belts te vervang, dan sou ek se koop een, want jy sal dit baie doen
« Last Edit: October 01, 2018, 02:45:01 am by immigrant »
Yamaha Super Tenere, Yamaha FZ8, Yamaha Grizzly, Yamaha Viking, Honda CRF250L
« Reply #32 on: September 30, 2018, 04:48:00 pm »
Ek gebruik my side x side nie so baie soos die quad nie. Gebruik maar net as die kinders of my vrou saam ry, of as die weer sleg is. Die “cab” en windskerm is lekker om die reen uit te hou.
« Reply #33 on: September 30, 2018, 04:52:57 pm »
images.jpeg (9.6 kB, 309x163 - viewed 246 times.)
« Reply #34 on: September 30, 2018, 04:59:40 pm »
Dêmmit Immigrant daai beeste van jou is mooi!!!
Gee jy droëvoer in die somer? Kry hulle nie vreeslik losmaag van al daai groen gras of is die vesel genoeg?
« Reply #35 on: September 30, 2018, 10:12:07 pm »
Is kwads nie maar ook vrek swaar op sous nie....?
Wat gee die goed?
« Reply #36 on: October 01, 2018, 12:31:53 am »
Ons bly op die platteland so hiers net plase waar jy kyk. Ek kom gereeld op verskillende plase en het nog nie een plaas gesien wat nie 'n quad op het nie. Hulle gebruik quads hier vir omtrent alles behalwe groot ploe trek
Gaan vir die groot name maar bly weg van can-am. Koop 'n 4x4 want hulle kan jou cruiser berg op sleep.
En hier so baie goed wat mens kan aanhaak. Self al 'n spuitpompie gesien.
Die goed is werklik veelsydig en absoluut perfek vir 'n boerdery.
« Reply #37 on: October 01, 2018, 12:36:02 am »
Quote from: Dorsland on September 30, 2018, 01:39:33 pm
Linhai is minder bekend en ek glo nie sal so lank hou soos die Japanese fabrikante.
Ons het 2 gehad. Die 4x2 rustlers. 260cc engines, auto, reverse, low range. Sleephaak. Cheap gekoop, hard gery, cheap om te onderhou en destyds het Kawasaki hulle gedra.Parte vollop in die noord kaap. Ek het my 18.2ft boot op my erf rondgeskuif met een. Toe ons van een myn huis na volgende een trek het ek sommer my flatbed quad trailer aangehaak en 50% van die trek self gedoen.
« Reply #38 on: October 01, 2018, 03:52:56 am »
Quote from: ChrisL - DUSTRIDERS on September 30, 2018, 04:59:40 pm
Dankie. PM gestuur
« Reply #39 on: October 01, 2018, 04:04:28 am »
Quote from: Mapog on September 30, 2018, 10:12:07 pm
Nog nooit getoets nie, maar ook nog nooit gevoel dis erg nie.