TM032LDH02, TIANMA TM032LDH02 LCD-paneelverspreider | LCDs-Display.com
LCDs-Display.com is 'n spesialiteitsverskaffer van TIANMA TM032LDH02.
TIANMA TM032LDH02 is nuut & oorspronklike voorraad beskikbaar by LCDs-Display.com, dieselfde dag gestuur met gratis gestuur koste.
Vir die TIANMA TM032LDH02-pdf datasheet of gedetailleerde spesifikasies van die TIANMA TM032LDH02 of ander TIANMA LCDs, asseblief e-pos ons, sal ons gelukkig wees om een ​​te voorsien.
Versoek 'n kwotasie van TIANMA TM032LDH02 verspreider by LCDs-Display.com. E-pos ons: info@LCDs-Display.com
Verwante model vir "TM032LDH02"
Verwante sleutelwoorde vir "TM032LDH02" Nipple, Cleavage, Sternum & Breast Piercings | Francois Tattoo & Piercing Studio (Ghana)
← Belly Piercings
Clit Piercings → Frans Cronjé: Slim plan agter ANC-regering se ‘dommighede’ | Netwerk24
Frans Cronjé: Slim plan agter ANC-regering se ‘dommighede’
■ ​Frans Cronjé: Migrante ​sal Europa vir ​altyd verander
■ ​Frans Cronjé: Wi​e​ is die ware vyande van transformasie?
■​ Frans Cronjé: Vuurw​apens ’n saak van jou burgerregte SLEEP JY IETS AGTER JOU KARAVAAN ? - Forum Topic
Total Views: 82 286 291
Forums / 8. Towing Advice / SLEEP JY IETS AGTER JOU KARAVAAN ?
views: 4 974 081
11 Nov 2016 @ 16:26:43 pm
Wil graag met kampers gesels wat iets soos n venter agter hul karavaan sleep en wil die volgende weet.
Wat sleep jy.
Hoe swaar en wat laai jy,
Sukkel jy met rond swaai en stabiliteit.
Wat is die moets en moenies
Wat se die wet op ons paaie.
11 Nov 2016 @ 17:01:18 pm
John, die treintjie slepers het ek al op pad teëgekom. Die wat ek van naderby kon besigtig was onwettig op die pad. Hulle het meestal met bakkies of SNV'e gesleep waarvan die tarra gewig om en by 1850kg is. Een van my kennisse het juis sy Fortuner opgegee vir 'n swaarder Pajero om die gewig kwessie van sy Splash en sleepwa op te los.
Die rede vir my stelling hierbo is dat hulle nie reël 151 van die Padvervoer Regulasies lees nie. Die reël bepaal dat waar twee sleepwaens getrek word, die BVM van die twee saamgetel word en hierdie nuwe BVM mag nie die tarra gewig van die sleepvoertuig oorskrei nie tensy die sleepwaens met 'n diensrem stelsel toegerus is. Die diensrem stelsel is NIE die inloopremme wat op karavane, ens, voorkom nie.
Die BVM van jou Fleetline en die BVM van 'n sleepwa wat minder as 750kg is, is waarskynlik minder as die tarra gewig van jou Cherokee. Dan hoef jy net te sorg dat die sleepwa ook inloopremme het.
Oor stabiliteit, parkering by vulstasies en dies meer kan ek nie kommentaar lewer nie.
11 Nov 2016 @ 17:16:26 pm
Ek persoonlik sal dit nie doen hoekom jy kan nie so ver agter sien wat aangaan nie
11 Nov 2016 @ 18:13:37 pm
By die meeste woonwaens kan jy skaars jou tandeborsel inlaai voordat jy die bvm oorskry. Dit is waarom die swaar goed gewoonlik in die sleepvoertuig gelaai word.
Wat weeg so ekstra sleepstang en gepaardgaande struktuur alleen?
12 Nov 2016 @ 08:39:13 am
Ek het so n paar keer n ventertjie agter n sprit sunway ge sleep, met stabaliseerders en nee ek sal nie weer nie. Die waentjie kan nie gesien word nie en jy weet nie wat daar agter aangaan nie. Terugstoot was uit dit is soos om n link agteruit te stoot, daar was toe ook nie al die beperkings soos nou nie. Parkering bly n probleem met ny woonwa en erger nog met n waentjie agter hom. As jy so baie goed moet saam karwie kry liewer n bakkie met n kappie. Ons het gou geleer om nie vir gaste te pak nie net vir die gesin, het dinge makliker gemaak. Sterkte want jou waarborg word ook benadeel op nuwe karavane.
12 Nov 2016 @ 09:54:10 am
Reg wat Theo sê. Ek stem net nie saam dat die klein S/wa ook inloop remme moet hê nie.
Enigste rede vir dit is dat ek nog nie 'n regulasie kon kry wat uitspel as 'n sleepwa onder 750kg weeg en hy agter 'n ander S/wa, karavaan, boot of wat ookal gesleep word moet hy inloop remme hê nie. Want normaal weg as hy onder 750kg is, is dit nie nodig vir dit nie, behalwe as die 750kg die sleepvoertuig se tara oorskry nie. Bv 'n ou klein Mini sleep 'n 6" Venter Trailer.
12 Nov 2016 @ 10:02:55 am
Darm nog nie soveel goed nodig gehad om ekstra saam te sleep nie.
12 Nov 2016 @ 10:17:12 am
Dan het ek van 1997 tot 2003 my eerste bootjie met 40Hp agter my Penta gesleep. Toe weer van 2008 tot 2014 my Infanta 6.2 met 100Hp agter die Penta gesleep.
My spoed was oor die algemeen 80km/h Want stop afstande en stabiliteit speel 'n rol.
Verste wat ek gesleep het is so 90km. So dis dam toe en dan weer terug.
Infanta 6.2 was die swaarste maar steeds onder 750kg. Navara se Tara was 2180kg as ek reg onthou. Dus was ek net net binne die regulasie. Sou iemand my weeg verseker oor die gewig weens Jurgens se geknouery met die BVM gewigte op karavane.
Sodra jy 75-77Km/h bereik begin die S/wa agter die karavaan klein swaai bewegings die heeltyd maak. As die spoed af neem tot onder 75km/h stabiliseer dit weer. Dis met net 'n Yellowblade tussen Navara en Penta. Ek het toe ook 'n Yellowblade tussen Penta en Boot gesit toe gesleep tot 105km/h sonder probleme (Maat agter my gery). Ek is nie 'n voorstaander van gebruik 'n stabiliseerder om bestaande probleem reg te maak nie, maar "It beats towing 85km to and from the dam 4 times on one weekend". Dus het ek die stabiliseerders so met sukses gebruik en my spoed ook beperk tot net 80km/h.
Sal ek groter afstande so sleep? Nee ek glo nie. Ja ek sien myself as 'n rustige sleeper maar 80km/h af Natal toe of Kaap toe. Dit sal 'n ewigheid vat. Konstand vinniger as 80km/h sleep? Nee wat nie maklik nie al werk die stabiliseerders puik. Ek dink die veranderlikes op ons paaie is te veel en te groot om 80 te oorskry met soveel gewig op jou stert.
Dus opgesom "been there done that". Sal weer, maar niks verder as kom ons sê 100km nie en teen spoed van 80km/h of minder.
12 Nov 2016 @ 10:25:50 am
Laastens kan ek sien as mens dalk 'n bootjie of so saam met jou dam toe sleep. Maar regtig 'n ekstra S/wa. Hoeveel tafels, stoele, kaste, kratte seile en tente het mens nodig om te kamp.
As voorbeeld wil ek sê, wanneer ons stop wil ek gemaklik in die karavaan inloop en oor niks klim nie. Agter op my Tipper is gewoonlik hout vir kamp vuur 'n braaier en charcoal. Ek sit ook die Rally of tentop die bak want dis makliker om dit daar uit tehaal en weg te bêre as jy kamp opslaan of oppak.
So 'n boot sal ek sleep maar nie 'n sleepwa nie. Ek sien dit as teveel kamp uitrusting.
12 Nov 2016 @ 10:49:44 am
Is daar voorsiening gemaak op die woonwa vir hegting van 'n sleep stang? Indien nie, en jy doen dit in elkgeval, wat se jou asuransie?
Ek het dit nog nie gedoen nie, en sal ook nie.
12 Nov 2016 @ 14:49:21 pm
Nee daar is nie spesifieke hegtings punte nie.
Ek het my eie karavaan towbar ontwerp.
1. Sekergemaak die trek kragte maw vorentoe is direk aan die hoof gedeelte van onderstel vas. Dus het die staal onderstel gedien as 'n lang sleepstang met wiele in die middel.
2. Sekergemaak dat die "nose weight" as ook die gewig van die geboude sleepstang is versprei oor 'n groot oppervlakte van die vloer. Nie net twee of vier boute en moere soos normaal nie.
Geen probleme gehad nie. Mens moet net bietjie beplan en stresvlakke (druk en trek kragte) op sekere punte bestuur.
12 Nov 2016 @ 14:51:51 pm
Autobar in Gezina Pretoria, het al sulke sleep stange vir karavane gebou. Hulle is pro's.
Ek het my eie ding ontwerp en gemaak. Was baie lig ek kon die hele ding met eenhand oplig.
14 Nov 2016 @ 07:02:29 am
Leon ek stem as jy weet hoe, of jy neem hom na profesioneel toe, sal die werk reg gedoen word. Ek is nog steeds versigtig, toe ek my Romany koop het ek vir Loftus gevrae oor 'n trek stang op die wa en hulle het gese omdat daar geen hegting plek is nie "mag jy dit nie doen nie".
Dan kom ek weer trug na asuransie as die vervaardiger of sy verteen woordiger (Campworld of handelaar) se dat dit nie gedoen moet word nie kan hulle weier om die uis uit te betaal?
Vrae maar net.
14 Nov 2016 @ 07:06:03 am
Die wet is daar en dit is wettig. Respekteer jou trein en jy sal nie probleem he nie. Op die weegbrug gaan ek ook makliker deur gaan want my wa is leeg behalwe my kleure en bjetjie kos
14 Nov 2016 @ 07:15:24 am
Leon, Ek kyk toe weer na Reg 151 van die Padvervoerwet. Van Par 151(1)(a) tot en met die einde van sub-para (c) is alles een sin. Dis die laaste stukkie na (c) waarin die twee waens gemeld en die BVM nou saamgetel word. Die afleiding is dat die waens waarvan die gesamentlike BVM die tarra gewig oorskrei dus eie remstelsel moet hê ongeag die enkel gewig van die sleepwa agter die karavaan.
Die kennis na wie ek hierbo verwys het, was juis so aanbeveel deur 'n verkeersman na hulle Reg 151 bekyk het.
14 Nov 2016 @ 12:50:53 pm
Stem saam met jou als wat jy sê behalwe dat afleiding gemaak kan word.
As dit nie daar in die regulasie staan nie is dit nie wet nie. Dus kan my afleiding dat dit nie nodig is vir inloop remme op die S/wa net so geldig wees soos die teenoorgestelde dat dit wel nodig is.
Die regulasie wat die vereistes vir remme reguleer spreek dit aan per eenheid (S/wa) en Karavaan en so aan. Die karavaan is eenheid op sy eie. Die S/wa 'n eenheid op sy eie. Gepaard gaande met die gewigte soos per eenheid bespreek.
Dus vir my, tensy dit in 'n regulasie weergegee word dat 'n S/wa wat minder of gelyk aan 750kg weeg ook met 'n inloop rem toegerus moet wees indien so 'n S/wa agter 'n ander S/wa (karavaan) gesleep word, hou ek by dat dit nie nodig is nie.
Dis maar soos ek dit sien.
14 Nov 2016 @ 13:36:22 pm
Ek ket ook my 4.8m Infanta agter my vorige Fleetline gesleep. NOOIT WEER NIE. Dit is "white-knuckle stuff" - soos wat jou hande om die stuur klou en jy die agter spieeltjie dophou. Het van Kaapstad na Wildernis (+-450km+) gesleep + 'n paar korter trips na Hermanus (100km+). So dra ek oor 80km gaan begin die hele besigheid te "snake". Selfs as 'n groot vragmotor van voor af kom het die wind die trein geruk en dan het die "snaking" weer van vooraf begin. Al om dit te stop is om die spoed af te bring tot omtrent 40km/h en dan weer stadig op te bou tot by 80km. Dit was geen plesier nie!! O ja, die petrol verbruik was so 3.6km/l.
14 Nov 2016 @ 19:08:38 pm
Dit lyk chapperig. Die trein van jou. My ondervinding was darem nie so erg nie. Maar soos ek genoem het ek het dit maar kort afstande gehou. Max 100km
14 Nov 2016 @ 21:30:38 pm
Ek sleep al so van 1991 af woknwa en sleepwa en baie jare het ek woonwa met 5m missile boot en later 4.5m rubber duck gesleep. Het sprite sport jurgens fleetline, esprit, classique gypsey 5 en sunway so gesleep nooitbprobleme gehad nie. Hetboo, baie die boot gesleep met sleepwa agter as ek met tente gaan kamp het. Het ook die land plat gery met F1 boot en 4.5m rubber duck toe ek by die sport betrokke was. Sleep voertuie was toyota avanti, nissan skyline, verkeydenheid bakkies en suv's