Garage deure kan bykans enige grootte wees.
Dubbel of nie te dubbel nie
Standaard breedte deure
Dikte en bekostigbaarheid
As u `n ouer huis het, kan u garagedeuropening iets anders as standaard wees. As jy `n moderne huis het, is daar ook kanse dat die bouer vir verskillende groottes gekies het, afhangende van die ontwerp, doel of gebied. Wat ook al die grootte is, daar is `n deur wat jou motor soos `n handskoen pas.
Jy het waarskynlik baie garages gesien wat in twee stukke verdeel is. Dit laat twee kleiner deure aan weerskante, met `n vertikale balk in die middel wat hulle skei. Dit kan esteties aangenaam wees, maar die ongerief om `n pos in die middel van die motorhuisdeur te hê, is een ding om te oorweeg. Dit verdeel die garage in 2 afdelings, tipies 8 voet breed, maar dit is maklik genoeg om te bereik deur voertuie in die motorhuis aan die linkerkant en regs deur `n enkele, groter deur te bestuur. Jy het nie die ekstra pos in die middel nodig nie. Daarbenewens benodig jy twee motorhuisopeninge teen twee keer die koste vir `n dubbeldeur-opstelling. `N Enkele deur, 16 voet breed, wat die garage oopmaak, is meer doeltreffend. In `n knippie sal selfs `n deur van 14 voet breed genoeg wees. Dit verhoog die kamer en die veelsydigheid van die motorhuis om groter voertuie soos ontspanningsvoertuie en vragmotors met wye spieëls in te sluit. Hierdie tipe deur vereis dat jy daarvoor beplan voordat die raamwerk begin.
Standaard hoogte vir garage deure is tipies 7 voet. Dit werk goed vir die meeste motors, maar as jy `n rek bo-op jou voertuig het, wat dalk nie genoeg hoofkamer is nie. Sommige vragmotors het rakke wat nie onder `n standaard motorhuis sal pas nie. Baie ontspanningsvoertuie sal nie pas nie. Verhoog die hoogte tot 8 of 9 voet en die kans is dat jy nooit sal moet bekommer nie. Die hoogte moet vooraf beplan word om die ekstra hoofkamer toe te laat, maar na gelang van die ontwerp van u motorhuis kan dit moontlik wees om `n ekstra 12 duim in hoogte te kry met `n bietjie remodeling. Daar is ook opsies vir korter deure. Sommige vervaardigers maak deure so kort as 6 voet lank vir gholfkarre of ander kleiner voertuie soos vierwielers ontspanningsmasjiene. Een ander opsie behels estetika. As die deure bo-op die boog het, moet daar voorsiening gemaak word om dit te akkommodeer afhangende van die graad.
Standaard, enkele motorwaens se breedte van die motor begin by 8 voet vir enkele motorgarages, en beweeg in 12-duim inkremente tot 10 voet breed. Dubbelvoertuie-deure begin gewoonlik 12 voet breed en beweeg in 24-duim stappe tot 18 voet breed. Deure wat 20 voet wyd of groter is, is beskikbaar, maar moet voor die tyd bestel word. As jy nie seker is watter deur jy nodig het vir die opening nie, meet die breedte en hoogte, en die vervaardiger sal seker maak dat die regte deur voorsien word. As die deur `n vreemde grootte is, kan dit voordelig wees om die raamwerk op die motorhuis te verander of te verander in plaas van `n aangepaste deur te bestel, wat duur kan wees.
Dit lyk dalk nie relevant nie, maar die dikte van die deur kan noodsaaklik wees. Staal garage deurpanele kan so dun wees as ongeveer 1/8 duim. Hierdie tipe deur het horisontale panele, net soos enige ander garagedeur, maar die panele is uit dun metaal gestempel. Dit is die mees ekonomiese van al die motorhuisdeure, maar bied amper geen isolasie nie. Geïsoleerde deure is `n bietjie dikker, met `n 1/4 of 1/2-duim-dik skuim isolasie aan die binnekant van die staalpanele. Die dikste en beste geïsoleerde garage deure het twee panele met 1 of 1 1/2 duim dik skuim tussen hulle. Dit is altyd die beste om met meer isolasie te gaan, maar as jou motorhuis nie vir niks behalwe berging gebruik word nie, kan die mees ekonomiese deur die pad wees.