Kaart van Marmaray | RayHaber
TuisTURKEYMarmara Streek34 IstanbulKaart van Marmaray
31 / 08 / 2019 34 Istanbul, RAILWAY, GENERAL, KAARTE, KENTİÇİ Rail Systems, Marmara Streek, Metro, TURKEY, VIDEO
Marmaray-kaart: Marmaray-projek, wat een van die belangrikste projekte ter wêreld is, is 'n projek wat die omgewing nie besoedel deur elektriese energie met 'n hoë kapasiteit te gebruik om die stedelike lewe van Istanboel op 'n gesonde manier te handhaaf, om die stadslewe en stedelike vervoergeleenthede aan die burgers te bied en die natuurlike historiese kenmerke van die stad te beskerm nie.
Istanbul, moet beskerm word met een hand, historiese en kulturele waardes, aan die ander kant, te verlig en kapasiteit van die spoorweg stelsel, die omgewingsimpak van openbare vervoer stelsels is 'n vereis die vestiging van die moderne spoor fasiliteite die stad ten einde die betroubaarheid en gerief te verbeter.
Die projek is aan die Europese kant Halkalı Met ononderbroke Gebze op die Asiatiese kant, is dit gebaseer op die verbetering van die moderne en 'n hoë-kapasiteit pendelaar spoor stelsel aan te sluit met 'n pendelaar spoor stelsel in Istanbul en die Bosporus Rail Tube Crossing gebou.
Spoorweglyne aan beide kante van die Bosporus sal verbind word deur 'n spoorwegtonnel wat die Bosporus verbind. Die lyn gaan ondergronds in Kazlıçeşme; Dit sal beweeg langs die nuwe ondergrondse stasies Yenikapı en Sirkeci, onder die Bosporus loop en verbind met Üsküdar, nog 'n nuwe ondergrondse stasie en weer op Süütlüçeşme.
Die projek is tans een van die grootste vervoerinfrastruktuur projek ter wêreld. Verbeter en alle nuwe spoorweg stelsel sal ongeveer 76 km lank wees. Die belangrikste strukture en stelsels, gedompel buis tonnel, verveeld tonnels, sny-en-dekking tonnels, graad strukture, 3 nuwe ondergrondse stasies, 36 oppervlak dryf (opknapping en opgradering), bedrywighede te beheer sentrum, treë, werkswinkels, onderhoud fasiliteite, 'n nuwe een sal bo die grond gebou insluitend 'n derde lyn, verbetering van bestaande lyne, en nuwe elektriese en meganiese stelsels sal voorsien wat 4 afdeling sal bestaan ​​uit moderne spoorweg voertuie insluit. 'N Afsonderlike kontrak is gemaak vir elke hoofstuk;
Ingenieurs- en konsultasiedienste (van krag)
BC1 Spoorweg Bosphorus Tube Crossing Construction
CR3 Gebze-Halkalı Verbetering van Pendellyn, Konstruksie, Elektriese en Meganiese Stelsels (Toepaslik)
CR2 Voorsiening van spoorvoertuie (van krag)
Marmaray, Haydarpaşa-Gebze en Sirkeci-Halkalı Dit is gerealiseer met die verbetering van die voorstede en verbind met die Marmaray Tunnel. Na voltooiing van die tweede fase sal 76,6 op die lynlengte en 43-stasie dien.
Wanneer die konstruksie voltooi is, is die lyn verbind met Marmaray, 1,4 km. (buis tonnel) en 12,2 km. (boor tunnel) TBM Bosporus kruising en Europese kant Halkalı- Daar word beplan om ongeveer 76 km lank tussen Gebze en Haydarpaşa aan die Anatoliese kant te wees. Spoorweë van verskillende vastelande sal gekombineer word met buis tonnels onder die Bosporus. Marmaray het die wêreld se diepste onderdompelbuistunnel wat deur spoorstelsels gebruik word met 60,46-meter diepte.