Ek begin my eie draad oor my karavaan se gewig want daar is teveel plekke en dit is nie maklik om inligting bymekaar te kry nie.
Nou ja toe begin die herrie by die Mooinooi Weegbrug by die N4 snelweg en dit het my weer aan die werk gebring, hier is wat ek gedoen het.
Hulle weeg net een op 'n slag en jy moet jou karavaan daarop terug stoot (teen 'n "ramp" op), hulle weeg nie die aste nie.
Hier kan jy sien waar die weegbrug is, j gaan by die hek regs is as jy klaar betaal het en dan moet jy jou karavaan terug stoot op die weegbrug. Glo my jy sal hom nie daarop kan stoot nie, tensy jy 'n paar hande saam gevat het.
Terug na die lisensie kantoor daar als ingehandig en die nuwe 2017 lisensie is uitgereik met die nuwe Tare op 1,800kg, maar die GVM is nie verander nie en staan ook op 1,800kg. By navraag is ons verwys na Watloo, daar vir omtrent 'n uur gewag en is toe gevra hoekom is on na hulle verwys, bla, bla, bla en ons is terug.
Donderdag 28 April is ons terug in die tou by die "Data Fix" toonbank met 3 stelle van alle dokumente en wat nog. Na ons heen-en-weer tussen toonbanke verskuif is het hulle op laaste al die dokumente opgeneem en ons 'n bewys gegee van al die dokumente wat ingehandig is en ons moet die 13 Mei weer 'n draai kom maak om die uitslag te kry.
Wel Willem as ek die ding so beskou hoop ek jou moeite werp vrugte af. So al wat jy nou voor wag is dat die GVM van die Exclusive gelig word. Siende dat die kleinste vermoë die aste se kombinasie gewig is, het jy gevra dat die GVM tot die volle 3000kg gelig word? ? ? ?
Wilsur watter vorms moet ingevul word. en dan die kostes behalwe die weegbrug. Jy moet die bewys van die weeg saamvat, moet die azzise sertifikaat saamgaan vir die weegbrug. Moet jy die aste se plate ook afneem en so ook die bande se gewig dra vermoee
Het die registrasie sertifikaat Weegbrug toe gevat want hulle wil dit sien en die VIN nommer op die sertifikaat sit
Die weegbrug is die Tare want dit is leeg, die weegbrug toets beampte vra/sê die GVM, ek het gevra vir 2050kg.
Nee die GCM van Terrie minus GVM van Terrie (4850 - 2690 = 2160) Jy kon dus gevrag het as jy wou vir GVM op karavaan 2160kg. Want dit is die sleep vermoë van jou Terrie as ek die plaatjie se inligting volg en dis binne vermoë van die aste.
Oom Koos die Tara van jou sleep voertuig word glad nie gebruik om die sleep vermoë van jou voertuig te bepaal nie. Dit is wel 'n goeie "eie" reel om te gebruik dat jy niks sleep wat swaarder is as wat jou sleep voertuig leeg weeg nie. (Want dis mos wat Tara beteken, 'n leë voertuig)
Geen verkeers beampte by enige padblokade kan jou 'n boete gee ten opsigte van gewig aspekte as hy nie jou sleep kombinasie geweeg het nie. En hulle weet dit hy moet jou uitrusting op 'n skaal sit en dit lewer bewyse jy goed is oorgewig. Boete gaan jy kry want jy het dan nou tot by die weegbrug op openbare pad "onwettig" gery. Dan sal hy jou verplig om die oorbelading regtemaak voordat jy verder kan ry.
Wilsur, ek vermoed die eind produk wat jy probeer behaal is om die gewigte van die karavaan te verhoog.
Wat gebeur dan met die beskrywing van die karavaan op die lisensie papier? Word hy dan geklasifiseer as n kode3, of hou hy sy oorspronklike beskrywing?
Hans, die probleem lê by die weeg brue, daar kry jy boetes en hulle laat jou nie verder ry tot daai gewigte in lyn is met wat op die vin plaaitjie staan nie.
Interesant dat hulle nie se wat die GVM van die Anee is nie. Na al die "Add On's" bykom wat bly oor om te laai?
'n Karavaan word nie gebruik om vrag teen vergoeding te vervoer soos bv 'n vragmotor, bakkie. treiler, minibus of gewone passasiers motor nie. Jy word nie beperk met die gewig wat jy mag laai nie in 'n karavaan nie, solank jou karavaan se gelaaide gewig nie jou sleepvoertuig se Tarra (lee gewig) oorskry nie.
Jy moet ook sorg dat jou gesamentlike (kombinasie gewig van voertuig en karavaan)nie 3500 kg oorskry as jy net kode 8 (B) lisensie het nie maar dan moet jy 'n EB lisensie kry.
Lyk nou ook maar vir my die owerhede wat die registrasies doen en die wat die wet afdwing by die weeg brue verskil van mekaar of praat nie eers met mekaar nie.
Lyk maar of hierdie storie nog lang sake gaan draai. Volgens Watloo se uitlating hoef mens dan nie bekommerd te wees oor gewigte nie. En dan moet jy maar met die sak patas sit as jy by die weeg brug kom.
Willem ek hoop maar vir jou part jy het nie verniet deur hierdie weeg pyne gegaan nie en julle kry 'n goeie uitslag, dit wat jy wil hê.
Ek het van die begin af genoem dat ek hof toe gaan oor die plaatjie se storie. Handelaars en fabriek sal nou n wettige antwoord moet uitdink.
Later kom hulle terug en verwittig haar sy moet 'n ander vorm invul en weer al die afskrifte maak want dit moet nou kwansuis Jhb. toe gestuur word.
Ek het nog nie stil geraak nie maar na die fiasko op 13 Mei by die lisensie kantore moes ons als weer oor doen en nog 'n vorm RIP invul en inhandig. Nou wag ons vir 31 Mei om te hoor of hulle die GVM verander het, dan kan ons die regte dokumente kry en kyk of J-Ci vir ons 'n plaatjie sal maak, maar nie teen R250 nie.
Dan moet jy 100% seker wees jy weeg nie meer as die tolaatbare gewig nie anders ootree jy reeds die pad wet en gaan jy beboet word.
Ek glo dit is net 'n klomp personeel wat nie hulle werk die eerste keer reg gedoen het nie, maar kom ons hoop dat by Dinsdag is als opgelos en 100% reg.
Hi Willem - ons het die Nomad conversion deur Kempton Caravans in Augustus 2014 laat doen. Hulle het die karavaan ingeneem vir die geweeg daarna die vorms en plaatjie vir my gegee. Ongelukkig bly ek nie voltydse in RSA nie en kon dit nou eers in April 2016 indien by Akasia. Dit het 10 dae geneem om op die eNatis system te wys. Daarna kon ek die nuwe lisensie disk kry met die nuwe Tare en GVM op. Miskien het ek 'n paar jare onwettige gesleep???
Pat . Kan jy aanduiding geen van watse vorms jy ingevul het, watse dokumente jy aangeheg het en wat was die kostes verbonde aan die storie.
Lyk vermy jy is die eerste persoon in Gauteng wat reggekom het met so verandering. En dis dalk die pad om te volg. (Lyk my die groot ding is om die regte NATIS vorm ingevul te kry).
Peter is die ou wat gelukkig haar frustasies verstaan en biedaan om te help. Hy "scan" die hele pak dokumente en vra sy moet sit en stuur dit die ruimte in.