Klein fietswiele vs. Groot fietswiele - Fiksheid - 2021
Groter is miskien beter as dit by bergfietswiele kom.
Op 'n tydstip het bergfietsry 26-duim wiele gehad, en ryers het tevrede gelyk met hul vermoë om oor alles wat voorlê te rol. Maar nog voordat die fietsfietsry in die negentigerjare landwyd opgeklim het, wonder fietsmakers of 'n groter wiel die doel van om oor rotse en wortels kan rol, op steil heuwels klim en skerp druppels afskree. Fietse met groter 29-duim-wiele het in die negentigerjare begin uitpluk, maar het eers die afgelope dekade hoofstroomstatus behaal. Sedertdien bespreek bergfietsryers die voor- en nadele van groot en klein wieletjies.
Aanvanklik was die motorfietsryer bekommerd dat die 29-duim-bande te groot was om die stywe draaie op die meeste enkelroetes te maak. Hierdie persepsie is moontlik gevoed deur die breër stuur wat meer gereeld op fietse met 29-duim-wiele gelyk het. In werklikheid glo baie ruiters nou dat 29ers 'n stywe roete hanteer, maar nie beter nie, as 26-duim-fietse. Hulle voer aan dat die groter band ook wyer is; Gevolglik is meer band in kontak met die roete as op die kleiner 26-duim-wiel. Daar is dus meer bande wat die roete aangryp, wat die bocht meer stabiel en veiliger maak.
Die fietsry-guru en skrywer Leonard Zinn sê die 29er laat die gevoel voel dat hy meer vering het, veral op afdraandes, omdat dit lyk of dit struikelblokke is waarop die 26-duim-fiets neergeslaan het of teruggespring het. Die groter bande was ook minder vatbaar vir hindernisse wat buite die kamer is, wat die kleiner fiets heen en weer kon bons. Dreineringsbakke, byvoorbeeld, of boomwortels trek die groter 29-duim-wiel minder.
Soos verwag kan word, kan die groter 29-duim-wiele 'n bietjie meer moeite doen om te rol; vind u dalk dat u in 'n hoër rat begin as waaraan u gewoond is. Maar sodra die groot wiele begin rol, is die vriend wat jou lei, die resultaat. Dit geld veral op afdraandes, waar die ekstra stabiliteit van die groter wiel kan sorg vir 'n vinniger, maar tog minder harrowende afkoms. Wat klim betref, word die momentum makliker gehandhaaf danksy die beter greep as gevolg van meer bandvaart, veral die agterste band wat verantwoordelik is vir die omskakeling van u pedaalkrag na aandrywing.
Die 29er is groter en is geneig om vinniger te loop, wat lei tot meer werk vir die remme. Dus wil u meer spesifiek wees oor die remme wat u op 'n 29er het. Sterker skyfremme word aanbeveel bo V- of trekremme. Hidroliese skyfremme word dikwels aanbeveel vir afdraande fietse van enige streep, terwyl meganiese remme meestal in staat is om die werk vir die meeste landloopryers te doen. Vanweë die groter stopbehoeftes van die 29er in die algemeen, kan hidrouliese remme egter goed geskik wees vir meer aggressiewe landloopbehoeftes, veral vir groter ruiters.
Die beste van albei wêrelde
'N Paar fietsvervaardigers het geflirt met die idee om met die beste van albei wêrelde te trou, 'n 26/29 skepping wat bekend gestaan ​​het as Frankenbike. Trek het byvoorbeeld 'n paar jaar sy 69er - 26-inch wiel aan die voorkant vir stywe draai, 'n 29er aan die agterkant vir greep aangebied. Die nuutste salvo in die wieloorloë is die 27,5 duim-wiel, 'n kompromie tussen die 26-duim-wiel en die 29er. Minstens tien fietsvervaardigers is geskeduleer om iewers in 2013 27,5 duim-fietse uit te rol, en beweer dat hulle die behendigheid van die kleiner 26-duim-wiel bied met die roll-over-enigiets-gees van die 29er. Dit is te vroeg om te sien of die 27,5-inch wiel die rit van die toekoms is.