Pat Albanese - Vinny Albanese | Search People Directory | Intelius
People Lookup by Name - Pat Albanese - Vinny Albanese
Albanese, Pat — Albanese, Vinny Plugs - Forum Topic
Total Views: 82 449 185
Forums / 2. FAQ & General Chat / Plugs
topics: 10 893
replies: 126 480
views: 38 916 187
28 Nov 2016 @ 13:32:33 pm
Hi. Ons het n Jurgens Exclusive. Als werk goed tot so week terug. Ek het mikrogolf aangesit en hy het gewerk. Toe ek gaan kyk toe werk hy nie meer nie. Al die plugs in die karavaan werk nie. Weet iemand dalk wat fout kan wees. Ons kry nie n DB board die karavaan nie. Dalk kyk ons op die verkeerde plekke. En die invertor het ook nie getrip nie.
28 Nov 2016 @ 16:36:55 pm
Gerda, welkom op die forum.
Dit klink asof die hoof skakelaar getrip is.
28 Nov 2016 @ 16:49:52 pm
Hallo Gerda, welkom op ons kletsforum.
Die DB-bord is onder die bank teen die badkamermuur, agter die brandblusser. Dit gebeur dat die krag uitskop as die mikrogolf saam met ander items aangeskakel word, veral as die geyser ook werk. Ek verstaan nie jou opmerking oor die "inverter het ook nie getrip nie". Verduidelik 'n bietjie meer wat jy hiermee bedoel. Sover my kennis strek het geen Exclusive 'n inverter in nie.
28 Nov 2016 @ 17:12:09 pm
Hi Lennie. Dankie vir terugvoering. Hoe kan ek n foto plaas? Eks bietjie nuut nog op die website.
28 Nov 2016 @ 17:15:58 pm
Hi Nohan. Waar sit die hoofskakelaar
28 Nov 2016 @ 17:31:40 pm
Onder die bank teen die badkamermuur, agter die brandblusser.
Ek verneem so.
28 Nov 2016 @ 17:40:39 pm
Hi Paul. Alles is aan daar en die plugs werk nogsteeds nie.
28 Nov 2016 @ 17:42:54 pm
Gerda, ek aanvaar jy weet min of niks van elektrisiteit nie en dit is nie duidelik of jy getoets het of die karavaan se krag nog aan is nie. Toets met 'n ander apparaat. As dit af is, is dit baie maklik.
Iemand wat 'n soortgelyke karavaan het, sal jou kan sê waar die hoofskakelaar sit. As die fout daar is, sal een van die reeksskakelaars se knop anders as die res lê en dis die een wat uitgeklink het. Druk hom verder af en dan terug na sy regte posisie.
Indien dit nie die probleem is nie, dan is die probleem by die mikrogolfoond. Dit sal waarskynlik die sekering wees. Om dit by te kom, moet die buitenste plaat omhulsel afgeskroef word. Dis heel maklik en die sekering sal duidelik sigbaar wees- 'n 5 mm dik buisie, waarskynlik met keramiek tussen die twee blink metaaldoppies, ongeveer 3 cm lank. Kry 'n soortgelyke een by 'n elektriese winkel. Die ampere op die buisie sal aangedui word bv A15 en dis belangrik dat die nuwe dieselfde ampere het. Moet verkieslik nie die soort gebruik wat helder glas tussen die doppies het nie want hulle brand maklik as jy 'n effense "spike" (verhoogte spanning) kry. Die keramiek tipe is wat hulle 'n "slow burn fuse" noem. Hou gerus 'n paar spaar want dit is moontlik dat dit weer kan blaas. Dis nie 'n fout nie- dit gebeur soms en dit beskerm die duurder komponente.
As dit nie die sekering is nie moet jy die mikrogolf na 'n herstelwinkel neem want dan is daar niks wat jy sekf kan doen nie.
28 Nov 2016 @ 18:07:28 pm
Hi Frederick. Dankie vir jou terugvoering. Maar dit is nie wat jy se nie. My msn weet wel van krag en daar is niks fout met mikrogolf nie. En geen plugs werk nie. Die ligte werk wel. So daar is fout iewers
Daar het niks getrip nie. Dis wat so snaaks is.
28 Nov 2016 @ 18:11:21 pm
Alles werk as ons n extention insit vanaf huis. Dit werk net nie van die inverter af nie. So ons het nou n extention ingesit vanaf huis om yskas aan te sit. Die inverter wek nog want hy charge nog ons batterye en ons ligte werk
Dis net die plugs. Geen plug werk nie.
28 Nov 2016 @ 18:20:23 pm
Dis 'n moeilike een wat 'n mens net sal kan oplos as jy self dinge kan ondersoek. Jammer, ek dink nie 'n mens gaan dit op die forum oplos nie. Kry eerder 'n deskundige as julle nie kans sien om self te begin oopmaak nie. Kersfees kom nader en mense laat herstelwerk doen vir die komende vakansie, so dit kan nogal 'n problem wees. Sterkte!
28 Nov 2016 @ 18:28:03 pm
Dit gebeur dat n skakelaar afsit maar die skakelaar slaan nie af nie. Indien julle dit nog nie gedoen het nie skakel al die skakelaars op db bord af en dan weer aan. Hopelik is dit die probleem.
28 Nov 2016 @ 18:33:24 pm
Hi Tonki. Dankie vir jou terugvoering. Daar is n Board met die naam Apollo 10 op. My man se dis n inverter. Ons kry nie n DB Board nie. Ons het al al die goed af en weer aangesit op die Apollo en dit werk nog nie. Die ligte werk wel. Maar nie die plugs nie.
28 Nov 2016 @ 18:39:58 pm
Gerda, iewers verstaan ons mekaar mis :-
Ek lei af julle wa is van die ouer modelle (soos myne) wat met 'n battery toegerus is.
Indien wel, sal die 12V ligte deur die battery van krag voorsien word, daarom brand die ligte wel
Die 220V kragproppe kry alleenlik krag via die DB-bord (agter die brandblusser teen die badkamermuur) en die DB-bord kry weer sy krag van 'n buite kragpunt by die woonwapark of vanaf julle huis.
Die standaard battery in 'n woonwa word gelaai deur spesiale DB-bord (myne is 'n Appolo-tipe) wat sy krag van buite af kry.
Jy praat van 'n inverter. Dit moet dus 'n "after market" toevoeging wees wat veronderstel is om 'n yskas van 220V te voorsien nadat dit 12V battery-krag na 220V omgeskakel het wanneer 220V buite krag nie beskikbaar is nie. Dit sal heelwaarskynlik nie 'n mikrogolfoond van voldoende krag kan voorsien nie. As so 'n inverter geïnstalleer is om krag na al die 220V kragproppe in die woonwa te voorsien, sal ek ernstige bedenkinge oor die installasie hê.
Dis onduidelik hoekom 'n Exclusive wat maar eintlik 'n teerpad-karavaan is, 'n inverter moet hê want dis gewoonlik net boswaens wat dit vir hul yskaste gebruik, diep in die bos waar daar nie 220V beskikbaar is nie.
Uit jou laaste kommentaar hierbo lei ek af :-
Mikrogolf, ligte en alle karagproppe werk wanneer die buite krag gekoppel is. Indien wel, is dit hoe die karavaan aanvanklik gebou is
As daar geen buitekrag is nie en die inverter behoort 220V te skep, behoort dit net vir die yskas te wees en vir geen ander toerusting nie. Hierdie kragskepping sal net vir 'n paar uur beskikbaar wees solank as wat die batterykrag beskikbaar is.
28 Nov 2016 @ 19:07:10 pm
Ek dink dat Gerda hulle dink die Apollo 10 die Inverter is.
Maak seker julle sit die "trip switch (earthleakage)" behoorlik af dan weer aan en dan een-vir-een van die ander skakelaars. Maak ook seker al die sekerings "fuses" is nog reg.
28 Nov 2016 @ 19:59:14 pm
Hi Len. Dankie vir jou antwoord. Ons dink wel dat die Apollo 10 die inverter is. My man vra hoe charge die battery dan deur die Apollo. Want hy se dit confuse hom. Ons het wel alles gedoen wat jy se maar die plugs werk nogsteeds nie.
28 Nov 2016 @ 20:18:48 pm
Die Apollo 10 is 'n DB-bord met 'n ingeboude laaier wat die 12V battery laai en dit is beslis nie 'n inverter nie. (Willem se vermoede hierbo was dus reg).
Gerda jy het hierbo gesê alles werk as die huiskrag met die karavaan gekoppel is - ek aanvaar dus al die kragproppe werk en die yskas word koud. Verstaan ek jou reg ?
28 Nov 2016 @ 20:27:39 pm
Hi Len. Ons het n extention nou direk na die yskas toe gesit. Geen proppe werk nie. Is daar n manier wat my man jou dalk kan bel asb. Hy kan dan verduidelik.
28 Nov 2016 @ 20:51:09 pm
Gerda, hy kan my gerus bel by (021) 982-1988.
Maar voor hy die moeite doen om te bel, kyk eers na die volgende :-
As julle die huiskrag met die karavaan gekoppel het, brand die rooi liggie ("power") aan die bokant van die Apollo, bokant die groen/rooi en die wit skakelaars ? (Jy moet jou kop binne-in die bankie druk om die liggie te sien).
In die middel, bo van die Apollo is 4 gekleurde liggies met duidelike beskrywing van elkeen. Watter van die liggies brand ?
As jy na die Apollo kyk, is daar aan die linkerkant 'n rooi/groen skakelaar en langs dit is daar 'n wit skakelaar. Druk hulle albei af en druk hulle albei dan weer op.
Aan die onderkant van die Apollo is daar 4 of 5 gewone huis-kragproppe. Maak seker elkeen se skakelaar is aangeskakel.
Waar sit julle battery, voor op die A-raam in 'n kassie ?
Het jou man 'n multi-meter ?
Watter model Exclusive het julle ?
28 Nov 2016 @ 20:54:33 pm
Hi Lennie. Dankie. Ek sal dat hy more alles check. Dan bel ons jou. Baie dankie sover vir jou vriendelike hulp. Ek waardeer dit opreg.
29 Nov 2016 @ 10:50:54 am
This is found on the DB box. There is a little black button that you must screw out that houses the fuse.
29 Nov 2016 @ 11:07:07 am
Welkom oppie forum.
Ander ding is die kragdraad waar dit by die karavaan in geplug word. En waar die kragdraad by die huis ingeplug word. M.a.w. die drie punt plug.
Ek het al op my wa wat nog bra nuut is dit gekry dat die draadjie binne die blou prop wat by karavaan inprop af is..
As daar alles reg is , dan eerste die fuse soos Willie se.
29 Nov 2016 @ 11:38:24 am
Correct, there are 4 black buttons with fueses in, however, all are on the 12V circuit. Before answering Gerda, I removed all four fuses from my Apollo and the 220V plugs were not affected at all and remained powered on. It seems as if the 220V circuit in the caravan is protected by the main circuit-breaker switch (green/red) and/or the earth leakage switch (white).
I am waiting for Gerda to respond as I suspect something went wrong with their power cable between the external power supply and the caravan - that is why I want to know whether the red power light on the Apollo is on.
29 Nov 2016 @ 11:41:25 am
Johan, my laaste paragraaf hierbo : "great minds think alike !" Ek het dit geskryf voor ek jou kommentaar gesien het.
29 Nov 2016 @ 11:54:49 am
Sit al die skakelaar af en weer aan. As krag uit klik gooi dit nie altyd die Lever van die skakelaar onder toe nie. So sit an en af kyk of dit werk.
29 Nov 2016 @ 13:12:47 pm
Druk die skalaars almal heeltemal af en dan weer op, hulle word so gereset. Daar is ook twee proppies wat uitgedraai word en binne is daar fuses maak seker hulle ihs reg.
29 Nov 2016 @ 13:16:57 pm
Hi Lennie. Dankie vir jou hulp sover. My man het die DB box uitgehaal. Sal dit invat om te kyk wat aangaan. Dink ook die fout is binne die box. Sal jou op hoogte hou.
29 Nov 2016 @ 13:37:55 pm
Ek het telefonies met Gerda se man, Pieter, gepraat.
Die volgende het uit die gesprek vootgevloei :-
Daar is niks fout met die kragkabel nie - die rooi liggie op die Apollo brand
Die "trip switch" en die "earth leakage" skakelaars is behoorlik aangeskakel want die Apollo se "power" liggie brand. (Ek het by myne gekyk, as hierdie skakelaars af is, is die rooi liggie ook dood
Daar is geen ander "fuses" op die Apollo wat 220V beheer nie
Die battery word wel deur die apollo gelaai
Al die 12V ligte brand normaal
Alle kragproppe is dood
My gevolgtrekking is die volgende :-
Omdat Gerda twee mikrogolwe gelyktydig in die wa aangeskakel het, het iets binne-in die Apollo geblaas wat 220V krag na die kragpunte voorsien
Gerda / Pieter
In 'n laaste poging probeer die volgende :
Aan die onderkant van die Apollo is 5 gewone 3-punt kragsokke
Op my Exclusive word die heel linkerkantste een gebruik om krag aan alle kragproppe in die wa te voorsien
Druk iets soos 'n haardroeër in die ander 4 terwyl die Apollo krag aangeskakel is - maak seker dat elke kragsok se skakelaar aan is en kyk of daar krag op die ander 4 sokke is.
As daar NIE krag op een van die 5 kragsokke is NIE, het iets fout gegaan binne-in die Apollo
As 'n tydelike maatreël kan julle 'n afsonderlike verlengkoord van buite af aanlê na die 3-punt kragprop (NIE DIE KRAGSOK NIE) wat heel links ingeprop is. Trek hierdie prop uit en prop dit by die verlengkoord in. Dan behoort daar krag by alle proppe in die karavaan te wees, ingesluit die yskas
29 Nov 2016 @ 13:38:51 pm
Gerda soos ek die skrywe van jou hier verstaan werk die toestelle sodra jy die karavaan verleng koord by die huis in prop. DWS die huis verskaf krag aan die karavaan soos wat 'n "extention" doen dan werk die yskas en alles reg.
Sodra jy die draad uit prop dan werk geen van die 220V toestelle soos die Yskas en die microgolf meer nie.
As dit so is soos wat ek verduidelik het dan makeer daai Appolo 10 niks nie. As dit nie wil werk nie dan is daar fout. Die Appolo 10 is nie 'n Inverter soos wat julle vermoed nie. Dit is net 'n gewone "DB" kas of verdeel bord met 'n batery laaier aan die binnekant. Die battery laaier hou die battery net gelaai sodat jy darem 12V ligte in die karavaan het sou jy in die nag laags die pad stop.
Die Appolo 10 is nie 'n inverter nie dus sal hy nie die 12V krag van die battery omskakel na 220v toe nie om sodoende die yskas en microgolf te laat werk nie.
Enigste manier vir die 220V toestelle om te werk die karavaan se kragkabel moet ingeplug wees
Dus volgens jou eerste plasing kon die microgolf slegs gewerk het as die karavaan in geprop was.
So..... As die wa wel by die huis ingeprop is en al die skakelaars is aan dan behoort daar krag by die "Plugs" te wees.
29 Nov 2016 @ 13:46:06 pm
Nee Leon, soos ek hierbo opgemerk het, ons verstaan Gerda verkeerd.
Geen kragprop werk nie, die Apollo het krag en laai die battery. Daar kom geen 220V krag uit die Apollo nie, maar verder werk die Apollo. Daar is geen foutiewe "fuses" of "trip switches" nie, maar alle kragproppe is dood.
Kyk my kommentaar hierbo net voor joune.
29 Nov 2016 @ 15:05:18 pm
Met Lennie se beskrywing hier bo is die probleem in die Apollo 10.
Hier volg die Hercules 10 se interne bedraading. Ek glo dit sal baia die selfde wees. Beide word deur Lehman Tranformers gemaak uitsluitelik vir Jurgens CI.
29 Nov 2016 @ 17:38:07 pm
Nou nie n boffin nie, maar volgens die diagram kry proppe krag van circuit breaker, en laaier vanaf aardlek. Dus sal laaier werk as circuit breaker af is, maar proppe nie.
My gevolgtrekking is dat die circuit breaker is foutief as dit nie wil reset nie.
Skakel aardlek af, trek verlengingskoord uit, en toets met n meter vir kontinuteit deur die breaker.
29 Nov 2016 @ 18:57:14 pm
Eiss sterkte daar
29 Nov 2016 @ 20:24:50 pm
Skerp Herman, jy mag dalk in die kol wees !
Kyk Herman se kommentaar hierbo. As Herman se vermoede reg is en die onderste 5 krag-sokke op die Apollo moet krag kry van die "circuit breaker" (dit is die groen/rooi skakelaar links bo op die Apollo) en die krag-sokke bly dood, beteken dit die "circuit breaker" het die gees gegee toe dit oorlaai is met teveel krag vir twee mikrogolwe.
Dit klink vir my na die mees moontlike oorsaak van die probleem.
29 Nov 2016 @ 20:41:38 pm
Hi almal. My man het hom ingevat. Ons behoort more te weet wat die fout is. Die circuit breaker reset wel reg. My msn dink dis dalk n diho op die 220v circuit board wat geblaas is. Al die drade was reg. Niks was afgebrand of los nie. Hy kan dit nie toets nie ons het nie die toerusting nie. Dis hoekom hy dit ingevat het na n electrician toe. Baie dankie vir almal se insette. Ons waardeer dit opreg.
29 Nov 2016 @ 20:54:39 pm
Gerda, jy moet ons laat weet wat die probleem was. Ek raai saam met Herman dat dit die "circuit breaker" is wat met die oorlaai die gees gegee het.
29 Nov 2016 @ 20:59:36 pm
Voila. Ek glo Herman is reg.
30 Nov 2016 @ 08:53:19 am
Ja, ek stem saam met Herman.
Circuit Breakers het n' beperkte aantal trips, dan werk hulle nie meer nie. So ook Aard Lekasie trips.
02 Dec 2016 @ 20:08:56 pm
Die probleem is opgelos. Dit was nie die DB Board nie.Daar was n connector wat gebrand het. Ons het die drade gevolg vanaf die plug waar ek die mikrogolf ingeplug het. En die connector "choc block" gekry wat uitgebrand het.
Het nou n ander vraag. Ons karavaan shock jou as jy aan die deur by die aluminium strips vat. Wat kan fout wees?
02 Dec 2016 @ 21:23:54 pm
Dit beteken daar is n fout en die aardlek kan nie sy werk doen nie. Bv Yskas of n mikrogolf wat n aardfout het, maar die aard draad is gediskonekteer. Kyk of al die toerusting op hulle proppe die aard draad aan het.
Gevaarlike besigheid, so maak werk daarvan. Snaaks die elektrsien het nie aandag daaraan gegee nie.
02 Dec 2016 @ 21:35:53 pm
Gerda, ek is nuuskierig - voor ek reageer op die aardlek iewers, waar presies is hierdie "choc block" wat gebrand het ? (Ek sukkel om te begryp hoe dit alle proppe in die wa kon beïnvloed). Die "circuit breaker" op die DB board moes ge-"trip" het wat nie gebeur het nie.
02 Dec 2016 @ 21:53:07 pm
Sal voorstel dat elektrisi�n wa van voor tot agter deurgaan....
02 Dec 2016 @ 22:26:18 pm
Jip. Geert dis die beste.
S� my. Het die karavaan dit nog altyd gedoen of is dit nou n eerste.
Dit kan heelparty redes wees. As ek so luister na alles wat julle deurgemaak het met die bedrading, kan dit wees dat daar iewers n draad deur gebrand het na die karavaan body.
N life draad, dan behoort die aardlek uit te skop..
As die krag opgekoppel is met krag vanaf buite krag voorsiening en al die skakelaars by die plugs is af (by drie punt boksies) hy doen dit nog steeds, is die kragdraad deur geskuur/gebrand na aarde toe. Dan is die earth leakage skakelaar ook ism.. anders sou dit uitgeskop het. Earth leakage is gekoppel met .. life en neutral en moet uitskop as daar iewers n kortsluiting na aarde toe is. As dit nog steeds shock as al die skakelaars AF is, dan is die earth leakage waarskynlik ism want dan laat hy die life krag deur na die aarde toe.
As dit nie meer shock nie, sit die skakelaars een ve een aan totdat hy begin shock dan le die fout by hierdie skakelaar se boksie.
Soms konnekteer die elektrisiens die life en neutral verkeerd om op. Dans dit ook n probleem.
Ek verwed my 2 sent op n foutiewe earth leakage.
Rapporteer terug assebluef want hierdie draad is baie interesant en leersaam,,, ook ve ander met iets soortsgelyk..
03 Dec 2016 @ 06:13:31 am
Lennie n choc block se beter naam is terminal block(connector). So plastiek dingetjie met skroefies in waarmee drade gelas word.
As so connector " uitbrand" was die konneksie NIE behoorlik vasgedraai nie, dan oorverhit dit en brand basies af. Sulke " foute" vewag mens nie in die normale verloop van die lewe nie, dit laat geboue en karavane afbrand sonder dat enige skakelaar sal reageer.
Oom Koos, jy het uitgelaat om te noem dat sommige mense n aardlek brug om probleme op te los. Klink my hier was n diy man doenig op die wa se bedrading.
03 Dec 2016 @ 08:41:08 am
Stem 100% saam met Geert
03 Dec 2016 @ 08:44:07 am
Herman, dankie, ja ek het verstaan Gerda verwys met haar "chock block" na 'n "terminal connector", maar ek vind dit vreemd dat die krag wat deur omtrent 6 kragproppe wat in 'n Exclusive voorkom, almal deur een "terminal connector" vloei. Ek stel belang om te weet waar daardie "terminal connector" sit sodat ek na myne kan gaan kyk en daarvan bewus kan wees sou my kragproppe ook die gees gee.
03 Dec 2016 @ 09:26:58 am
Gerda, Ek wil Seeliefhebber se raad baie sterk ondersteun: Neem die karavaan na 'n elektrisieën toe. As die probleem nie opgelos word nie, kan dit julle die karavaan of selfs jullel lewens kos. 'n Mens kan net probleme oplos as jy weet wat jy doen, en ek voel julle beweeg op gevaarlike terrein. Julle gaan nie dit oplos deur korrespondensie nie. Daar is baie kenners op hierdie Forum, maar sonder om fisies aan die karavaan te werk, is hulle beste advies maar raaiskote. Die tyd loop uit, so as julle dalk oor die vakansieseisoen die karavaan wil gebruik, moet julle vinnig hulp kry. Ons wil nie van 'n tragedie lees nie.
03 Dec 2016 @ 10:49:54 am
Dankie dat jy dit mooi verduidelik.
Is soos jy s�. Ons verduidelik slegs die teorie.
Herman, jys reg, daar is mense wat daai shortcut vat. Waarskynlik het daar n kortsluiting somewhere in die verlede ontstaan en van die ma-ken-nikse het die aardlek gebrug. Maak nie saak of dit foutief was of n kortsluiting nie. As dit gedoen was dans dit teenstrydig met elektrisi�n opleidings reels. Nou is daardie karavaan n potensiele uitbrand gevaar. Die geskok kan dalk n klein kind se hart laat gaan staan.
VOLG DIE RAAT EN LAAT N OPGELEIDE PERSOON NA DIE PROBLEEM KYK.
03 Dec 2016 @ 21:36:12 pm
Soos reeds genoem kan die chockblocks braad as dit nie stewig vasgedraai is nie.
As die karavaan julle skok is dit asgevolg van n swak aardlekasie/earth. Daar moet seker gemaak word dat die earth draad (groen en geel) in die plug regduer die karavaan korrek is.
Met my 2de Penta het ons dit by sommige oorde ondervind. Ons het dit toe oorbrug deur die ketting wat jy oor die sleepvoertuig se hak sit met n pen in die grond vas te kap. Dit help ook om die pen nat te maak. So gaan die krag in die grond in en skok die deur jou nie eer nie.
Evestig eers dat die earth drade korrek is dan kan jy die oplossing gebruik.
04 Dec 2016 @ 07:23:38 am
Check ook dat jou Live, Neutral en aarde op all jou extension leads en op die woonwa se proppe korek bedraad is met n' toetser (3 pin plug met 3 liggies) wat jy by BWH kan koop. Twee van my extension leads se Live en Neutral was om ge-draai. Check ook dat jou 220V aarde met die minus12V gekoppel is, en met die chassis van die woonwa gekopel is. Myne het n' loss koneksie gehaad waar die 220V aarde in die Hercules 10 in gaan (kettle plug).
04 Dec 2016 @ 09:53:31 am
Sjoe Julle. Dit was nou goed om die draad te volg. Dit was baie leersaam. Baie dankie. Geniet ń veilige vakansie.