As u 'n verwagte treinongeluk voorstel, kan dit 'n ongeluk by die werk wees - Nuus - 2021
LSG Halle: sielkundige trauma weens 'n vasgekeerde motor onder 'n versperring
As 'n Deutsche Bahn-verspreider in 'n motor vassteek wanneer 'n spoorwegversperring verlaag word, kan die skok wat die spoorwerker ly, lei tot 'n versekerde ongeluk by die werk. Dit geld ook as die versperringsvoorval ligtelik uitgedraai het en die versekerde slegs 'n botsing van die naderende trein met die motor verwag het, het die State Social Court (LSG) Saxony-Anhalt in Halle in 'n pas gepubliseerde vonnis van 19 April 2018 beslis (Az. : L 6 U 150/14).
In die spesifieke geval het die eiser in 'n plat seinkas van die Deutsche Bahn gewerk en op 25 November 2011 die hindernis tydens 'n kruising gesluit vir die deurgang van 'n trein. Maar toe sien die spoorwegwerker skielik van ver af sien hoe 'n motor ondanks die naderende trein onder die versperring vassteek.
Die man was geskok oor die verwagting van die ongeluk, veral omdat hy ook in die verlede soortgelyke voorvalle gehad het. Die treinwerknemer kon nie sien dat die bestuurder reeds sy motor verlaat het nie. Die naderende trein het uiteindelik die motor kort en stadig verbygegaan. Behalwe vir 'n paar skrape, was daar geen ongeluk nie.
Na die byna ongeluk het die werknemer sielkundige klagtes ondervind soos depressie, dryfkrag, konsentrasie- en geheue-afwykings, asook 'n innerlike rusteloosheid en oogtrek. 'N Kenner het 'n aanpassingsverwante versteuring met angs en depressiewe versteuring gevind. As gevolg van die sielkundige klagtes, is die man op 2 Oktober 2013 deur die spoorweg Mediese Diens as permanent ondiensbaar geklassifiseer.
Die verantwoordelike ongeluksinstansie het geweier om erken te word as 'n ongeluk by die werk. Die hele gevaarlike situasie het slegs bestaan ​​uit die verbeelding van die verspreider. Die motor het onder die versperring vasgesit, maar was nie op die spore nie. Die spoorwegwerknemer self was nie in sterfgevaar nie, sodat daar geen herberekening was nie in die lig van die vroeëre ernstige bedreigingsituasies. Die samevoeging van verskillende ongeluksgebeurtenisse in die verlede maak ook nie voorsiening vir die wet op ongeluksversekering nie.
Maar die LSG het beslis dat daar 'n ongeluk by die werk was. Die eiser was onder die beskerming van die ongelukversekering as 'n verspreider. Die gebeurtenis het in die loop van sy werk plaasgevind. Die geleentheid verteenwoordig ook 'n 'eksterne gebeurtenis op die liggaam', soos deur die wet vereis.
Dit is uiters belangrik dat 'n eksterne gebeurtenis - hier is die motor wat onder 'n versperring vassteek - gesondheidskade as oorsaak oprig. Nadat die versperring gesluit is, sou die verspreider nie meer maatreëls beskikbaar gehad het om te voorkom dat die botsing met die motor veilig was nie.
Volgens die regspraak van die Federale Sosiale Hof (BSG) is skokreaksies weens ongevalleversekering ook ingesluit. Hier het die eiser sielkundige trauma opgedoen weens die verwagte ongeluk. Dit is ook oorsaaklik gekoppel aan die versekerde aktiwiteit. Aangesien daar nie bewys is dat die psigosomatiese afwyking gely is, kon dit ook veroorsaak word deur enige alledaagse gebeurtenis nie.
Die BSG is teen die uitspraak geappelleer. Die saak is daar hangende onder lêer nommer B 2 U 8/18 R.
Die BSG het reeds op 29 November 2011 besluit dat 'n byna-ongeluk ook 'n ongeluk by die werk kan wees (ref .: B 2 U 10/11 R en B 2 U 23/10 R). Spesifiek het dit gegaan om twee lokomotiefbestuurders wat noodremme kon gebruik om 'n ongeluk met 'n voetganger of 'n motor te voorkom. Dit is van kardinale belang vir erkenning as 'n ongeluk by die werk dat 'n eksterne gebeurtenis wat skielik plaasvind, lei tot 'n gesondheidsversteuring vir die versekerde. fle / mwo / fle
Video: Bestuurder hoogwerker Dalfsen wilde treinmachinist met armgebaren waarschuwen (Desember 2021).