Gepos deur Firgelli Automations Team aan Januarie 20, 2020
Wil u weet hoe werk 'n Lineêre Aktuator?
As 'n prentjie duisend woorde sê soos hulle sê, moet hierdie animasie baie verduidelik oor hoe 'n lineêre aandrywer werk. Hierdie video wys al die bewegende dele van die draaibare elektriese motor wat die ratte draai wat die hoofskroef draai wat die draai in 'n lineêre beweging van die hoofas omskakel.
Ons het hierdie blog geskep om u te help met die begrip van al die terminologie wat in Lineêre Aktueerders gebruik word, en om u te begryp hoe 'n Aktuator werk. As u die basiese beginsels verstaan, maak dit u baie makliker om te verstaan ​​wat belangrik is vir u toepassing en watter belangrike kenmerke is om op te let as u 'n lineêre aandrywer bestel
Daarbenewens het ons 'n artikel genaamd 'Moenie deur 'n lineêre aandrywer doen voordat u hierdie 5-stappe gelees het nie"Dit kan u help om die baie slaggate van die koop van 'n lineêre aandrywer te vermy.
Voordat ons begin om in detail te verduidelik hoe 'n lineêre aandrywer werk, dink ons ​​dat ons die sakrekenaar vir die keuse van 'n lineêre aandrywer moet noem. Hierdie aktuatorrekenaar is grafies en stel u in staat om al u parameters in te voer sodat u akkuraat kan bepaal wat die regte aandrywer tipe, krag en spoed benodig word vir u spesifieke toepassing.
hier is die skakel na die sakrekenaar "Lineêre aktuator sakrekenaar"
Kom ons kyk nou na hoe 'n Lineêre Aktuator werk:
'N Elektriese lineêre aandrywer is 'n toestel wat die rotasiebeweging van 'n motor in lineêre beweging omskakel. Dit bied beide druk- en trekbewegings via die hoofas van die aandrywer. Hierdie stoot- en trekaksie maak dit moontlik om dinge op te lig, te laat val, te skuif, te verstel, te kantel, te stoot of te trek deur eenvoudig op 'n knoppie te druk.
Die installering van 'n lineêre aandrywer is baie eenvoudig in vergelyking met pneumatiese of hidrouliese stelsels, want dit neem baie minder ruimte in. Elektriese lineêre aandrywers het geen pompe of slange of tenks nie. Dit is ook om dieselfde rede goedkoper as hidrouliese of pneumatiese aandrywers.
'N Elektriese lineêre aandrywer bestaan ​​uit 'n gelykstroom- of wisselstroommotor, 'n reeks toerusting en 'n loodskroef met 'n neut. Dit is in wese waaruit al die Lineêre Aktueerders bestaan, en al wat van die een model na die ander verander, is die motorgroottes, die ratkas in die ratkas en die loodskroefstyl en -hoogte. Sommige ander elektronika kan help om die hoeveelheid slag, posisionering of omskakeling uit te voer, maar eintlik is 'n aandrywer niks anders as 'n motor nie, 'n paar ratte en 'n loodskroef, met uitsteekas.
Waarom 'n elektriese lineêre aandrywer in plaas van hidroulies gebruik?
Elektriese lineêre aandrywers is die perfekte oplossing as u eenvoudige, veilige en skoon beweging benodig met akkurate en gladde bewegingsbeheer, sonder gemors of bykomstighede.
'N Hidrouliese stelsel het baie groot kragte, maar die stelsels benodig hoëdruk hidrouliese pompe, hoë druk voerings en kleppe, plus 'n tenk om die hidrouliese vloeistof op te berg.
Hidrouliese aandrywers gebruik vloeistof om 'n suier agtertoe en vorentoe te stoot, terwyl 'n elektriese lineêre aandrywer 'n elektriese motor gebruik om 'n loodskroef aan te dryf. Die loodskroef is toegerus met 'n moer wat op en af ​​loop van die loodskroef wat die draai in 'n lineêre beweging omskakel, dit is so eenvoudig.
Daar is nadele aan die gebruik van hidroulies vanuit 'n bedryfsoogpunt. En dit is beheer. U het baie min presisiebeheer as dit by hierdie stelsels kom. 'N Lineêre aandrywer het 'n lang leeftyd met min of geen onderhoud nie. Dit verseker 'n baie lae totale bedryfskoste in vergelyking met hidrouliese of pneumatiese stelsels.
verborge geheime deure
Animasies en robotika.
mariene enjin luik
skuif trappe uit
Hoeveel kan 'n lineêre aandrywer lig?
Die opheffingskrag van 'n aandrywer is hoeveel gewig dit aan die staafkant lewer deur te trek of te stoot, en word gewoonlik in pond gemeet. Die krag is basies hoeveel gewig 'n lineêre aandrywer kan stoot of trek. Die krag wissel tussen aandrywersmodelle en kan tot 1 pond wees, tot 2 200 pond vir 'n Firgelli-aandrywer of meer vir sekere hidrouliese aangedrewe industriële toepassings.
Lineêre aandrywers kan gebruik word in spanning-, kompressie- of kombinasie-toepassings. Ons noem dit die stoot- of trekkrag. Sy- of kruisbelading moet vermy word. Maar in hierdie situasies stel ons die klante voor om lineêre skuifrails of geleidingsrails in hul stelsel te gebruik, om enige sybelading te kan hanteer, en vertrou op die aandrywer om die suiwer druk- en trekwerk te lewer.
Sybelading, of radiale belading, is 'n krag wat loodreg op die lineêre aandrywer se middellyn toegepas word. Eksentrieke lading is enige krag waarvan die swaartepunt nie deur die lengteas van die aandrywer inwerk nie. Beide sybelading en eksentrieke belading moet altyd vermy word, aangesien dit binding kan veroorsaak en die lewensduur van die lineêre aandrywer kan verkort.
Lineêre aandrywers is beskikbaar met wisselstroom- of GS-motorvariante, maar elke reeks het standaardtipes verkies. DC Motors is die gewildste en gewoonlik in 12-v. 24-v-motors word gebruik vir meer industriële toepassings of in sterkrag-aandrywers. 24-v is doeltreffender vir hoër krag toepassings
Kan u lineêre aandrywers in verskillende snelhede kry?
Lineêre aandrywers is beskikbaar in 'n verskeidenheid lineêre snelhede en 'n standaardlys word by elke produk uiteengesit. Al wat in die aandrywer sal verander om verskillende snelhede te behaal, is dat die hefboom sal verander. Maar let op as die ratte verander word om 'n ander spoed te kry, dan sal die krag ook so wees. Force en Speed ​​verruil altyd teen mekaar. Hier is 'n skakel na al ons Lineêre aandrywers
Waardesiklusgradering vir 'n lineêre aandrywer word gewoonlik uitgedruk as 'n persentasie van 'op tyd' (die verhouding van tyd tot totale tyd) of as afstand oor 'n tydperk afgelê. Die dienssiklusgradering word op verskillende aandrywersoorte verskillend uitgedruk.
Die lineêre aandrywers het gewoonlik 'n monteerpunte wat ons aan die einde van die aandrywer noem as sleutels om 'n draaiende beweging moontlik te maak. Daar is 'n aantal opsies, dubbele gaffels as standaard. Hier is 'n skakel na al ons Hakies
Lineêre aandrywers het verskillende IP-graderings. Hoe laer die getal, hoe laer is die beskerming. IP-54 bied basiese beskerming soos stof, en 'n hoër IP-66-gradering bied 'n waterdigte beskerming en ideaal vir buitegebruik.
Klein verskille in motorsnelheid is redelik normaal. En deur verskillende laai van die aandrywer kan die eenhede baie maklik uit sinkronisasie kom. Die eenhede kan dus nie gewaarborg word om in sinchronisasie te werk nie. Vir presiese sinkronisering word 'n geslote lusbeheerstelsel aanbeveel. Dit is moontlik met behulp van 'n aandrywer met ingeboude terugvoer en dat terugvoerdata na 'n beheerder gestuur word, waar die beheerder dan bereken hoe om aandrywers saam te laat werk, ongeag hul laai- of snelheidsverskille. Terugvoeraktueerders sluit potensiometers, optiese sensors of saalsensors in. Ons het wel 'n kontroleboks wat tot vier lineêre aandrywers saam kan sinkroniseer. Hier is die skakel
Lineêre aandrywers word met vet gesmeer vir die interne dele van die aandrywer, insluitend die ratkas en die loodskroef en moer. Die aandrywers is lewenslank gesmeer.