Volgens Mbhele het die beampte vir sy vrou geskree om sy vuurwapen te bring, wat sy gedoen het. Die beampte het tussenbeide getree en die mes van die verdagte afgeneem, waarna die verdagte glo ŉ vuurwapen uitgepluk het. “Daar is later vasgestel dat dié vuurwapen ŉ speelgoedpistool is.”
Die beampte het die verdagte op die grond neergepen totdat sy vrou sy vuurwapen gebring het, waarna die verdagte in die maag geskiet is. Hy is op slag dood.
“Die beampte se seun is na ŉ nabygeleë hospitaal gehaas waar hy weens sy beserings beswyk het. Hy het ŉ steekwond aan die linkerkant van sy liggaam opgedoen.”
Polisieman het reg op getree,, hulle het hulle kind ook verloor deur die skelm, maar skelms is altryd reg – meer mense moet so begin optree en miskien sal hulle die boodskap kry – voel niks jammer vir die skelm of sy familie nie.
Chris du Toit, die adjunk-voorsitter van die klub, het aan Pale Toe! gesê die deelname aan die B-liga is `n eerste vir die klub en volg op sy suksesvolle seisoen verlede jaar.
Hy sê Hartbeespoort se mikpunt is om voort te bou op die sukses van 2016, en rugby in die breë te bevorder.
Die ritgehalte in die C-HR is beslis beter as in die Mokka. Die Opel het reuse 19”-wiele op, en die C-HR slegs 17”. Daarom kan die C-HR ’n groter profiel band dra, dus word die ritgehalte baie verbeter. Padhouvermoë is heeltemal goed op beide voertuie. Ek het ook nie een van die twee so hard gery dat ek sou sê een van die twee is beter as die ander nie.
Die ratkas in die Mokka is ’n gewone outomatiese ratkas met ’n wringkragomsitter. Die C-HR gebruik ’n CVT (Palwisseltransmissie), en solank jy rustig ry, pla hy nie, maar as jy haastig raak, dan maak enige enjin wat aan ’n CVT gekoppel is aardige geluide soos hy tot bo in die toerestrek gaan en daar bly, terwyl die ratkas die voertuig versnel. Baie Japanese voertuie gebruik CVT-ratkaste, maar ek hou nie daarvan nie.
Ek gaan die toets só opsom. Indien ’n groot kattebak nie ’n vereiste is nie, en ’n CVT-ratkas jou nie pla nie, gaan die C-HR ’n puik koop wees. ’n Mens kan nie die spesifikasievlakke van die Mokka ignoreer nie, en die voertuig ry lekker. Al waarmee ek nou sukkel, is naverkopediens terwyl Opel weer hul voete vind sonder GM.