E-motors, slimfone en dies meer: ​​Hierdie toestelle is gevaarlik vir pasaangeërs - Nuus - 2022
Watter elektroniese toestelle belemmer die werking van pasaangeërs?
Pasiënte met pasaangeërs word van tyd tot tyd aangeraai om slimfone van hulle af weg te hou. Sommige is ook bang dat elektriese motors 'n gevaar vir hulle inhou. Maar is dit waar? Gesondheidskundiges maak dit duidelik. Hulle verduidelik watter elektroniese toestelle die werking van pasaangeërs en ingeplante defibrillators kan beïnvloed.
Opsomming van die huidige studiesituasie
Baie hartpasiënte en hul dokters vra hulself af of elektromagnetiese velde wat deur toestelle in ons alledaagse privaat en professionele lewe geskep word, kan inmeng met die inwerking van hartritme soos pasaangeërs en ingeplante defibrillators en hoe gevaarlik hierdie invloede is. 'N Nuwe verklaring van die Duitse Vereniging vir Kardiologie (DGK) en die Duitse Vereniging vir Beroepsgeneeskunde en Omgewingsgeneeskunde (DGAUM) gee 'n samevatting van die huidige studiesituasie oor die onderwerp en maak aanbevelings vir die hantering van verskillende elektroniese toestelle.
Moderne toestelle word gewoonlik nie beïnvloed nie
Soos die DGK en die DGAUM in 'n gesamentlike persverklaring verduidelik, word die moderne toestelle van pasaangeërs en defibrillators meestal nie deur die elektromagnetiese velde in die alledaagse lewe beïnvloed nie, mits dit volgens die vervaardiger se aanbeveling geprogrammeer is.
Dit is nietemin belangrik dat pasiënte wat met hierdie toestelle ingeplant is, versigtig moet wees wanneer hulle elektriese toestelle gebruik.
Al hoe meer jonger pasiënte
Jaarliks ​​word meer as 77.000 pasaangeërs en meer as 25.000 defibrillators in Duitsland ingeplant, meer en meer gereeld by jonger pasiënte.
Terselfdertyd neem die aantal elektromagnetiese velde in ons professionele en private omgewing toe, weens meer tegniese toestelle.
Kenners meen dat inmenging van hierdie velde met aktiewe hartimplantate verskillende gevolge kan hê.
Byvoorbeeld, die modusverandering van die pasaangeër in relatief onskadelike gevalle en, in ernstige gevalle, onvoldoende, pynlike skokaflewerings met ingeplante defibrillators (ICD's).
Met vandag se algemene inplantings vind hierdie steurings egter net selde plaas as gevolg van tegniese verbeterings in vergelyking met vorige toestelle.
Afhangend van die studie en inplantaat, kan slegs 0,3 tot 0,7 gevalle per 100 pasiëntjare opgespoor word.
Baie pasiënte is onrustig
Desondanks ontstel die gevare van moontlike interaksies die pasiënte dikwels: In die loop van die opvolgondersoeke het ongeveer 'n kwart van die pasiënte hierdie kwessie aangespreek.
Baie pasiënte beperk hulself ook onnodig weens vrees vir inmenging in die alledaagse lewe.
In die verklaring van die DGK en die DGAUM is daar dus spesifieke aanbevelings vir die gebruik van baie alledaagse toestelle, wat gebaseer is op die huidige data van die beskikbare studies.
Volgens die kenners hou moderne mobiele telefone en slimfone met 'n internetfunksie slegs 'n baie lae risiko van interferensie in. 'N Veiligheidsafstand van 15 cm vanaf die inplantaat, soos tien jaar gelede aanbeveel is, is dus nie meer nodig nie weens die telefoon- en internetfunksie. In studies met slimfone het slegs een geval voorgekom waarin interferensie seine opgespoor is nadat die selfoon direk op die velarea geplaas is waaronder die inplantaat geleë is. Aan die ander kant moet pasaangeërs en ICD-draers 'n minimum afstand van tien cm van induktiewe laaistasies hou.
Verbruikerselektronika en koptelefoon
MP3-spelers kan ook sonder aarseling gebruik word. Geen interferensie is in studies gevind nie. Aangesien dit egter tydens die opvolgondersoek die telemetrie tussen die programmeerder en die inplantaat kan inmeng, moet hulle nie gedurende hierdie periode in werking wees nie. Omdat die permanente magnete wat in koptelefoon of luidsprekers gebruik word, die pasaangeërs en defibrillators kan beïnvloed, moet hulle nooit direk geplaas word waar die toestel ingeplant is nie.
Die elektroniese goedere-sekuriteitstelsels in die ingangs- en uitgangsareas van winkels moet vinnig deur toestelleerders vervoer word. U mag nie onnodig lank in hul magneetveld wees nie. Volgens die inligting spruit die grootste risiko vir interferensie uit gebruiklike antidiefstalapparate. Pasaangeërdraers moet 60 cm vanaf RFID-skandeerders en 40 cm van defibrillatordraers af geleë wees.
Volgens die beskikbare data hou beide boogmetaaldetektors en handbediende opspoorders, soos dié wat op lughawens gebruik word, geen risiko vir inplantingsdraers in nie.
Reis / mobiliteit
Pasiënte is veral bekommerd oor die vraag of hulle hibriede en elektriese voertuie veilig kan gebruik. Die kundiges gee nou die duidelike: Geen interaksie met die toestelle kon in die motors gevind word nie. Daar is ook geen mediese beperkings vir die reis per vliegtuig of trein nie. "Reisbeperkings vir pasiënte met aktiewe hartritme-inplantings kan aangedui word op grond van die onderliggende hartsiektes, maar nie as gevolg van die blote teenwoordigheid van 'n hartinplantaat nie," het die twee maatskappye gesê.
Korrekte geïnstalleerde kragdrade in die huis hou geen risikopotensiaal in vir elektromagnetiese inmenging by pasaangeërs en ICD-draers nie. Om stoornisse te vermy, moet pasaangeërs en ICD-vervoerders veral let op die korrekte aarding van elektriese toestelle en nie die huishoudelike toestelle in gebruik hou nie. Dit is ook veilig om onder hoogspanningslyne of ondergrondse kabels oor te steek.
Pasiënte wat afhanklik is van pasaangeërs en ICD-draers, moet veral 'n veiligheidsafstand van ten minste 25 cm tussen die inplantaat en die induksiekoker hou. Niks staan ​​in die pad van die normale gebruik van die stoof nie.
Die risiko van interferensie blyk basies te wees en regverdig slegs gedeeltelik 'n beperking met betrekking tot liggaamsvetskale. Pasaangeërpasiënte sonder hul eie hartritme en ICD-draers moet dit voorlopig daarvan weerhou, omdat die klein aantal pasiënte wat tot dusver ondersoek is, nie 'n duidelike risikobepaling moontlik maak nie.
Werk saam met 'n ingeplante pasaangeër
Aangesien elektriese toestelle nie die sterkte van die elektromagnetiese velde wat hulle veroorsaak, kan sien nie, moet dit voor die inplanting duidelik gemaak word of die pasiënt blootgestel word aan sterk bronne van inmenging in die privaat of professionele omgewing.
Indien nodig, kan die behandelende geneesheer die verantwoordelike professionele vereniging voor die prosedure kontak om sodoende die risiko vooraf te verminder deur die regte inplantaat te kies en die apparaatparameters in te stel.
By die terugkeer na die werk moet in elke geval besluit word of die betrokke werknemer by sy vorige werk kan aanhou werk of beperkings vereis word.
Dit geld byvoorbeeld vir die werk met tegniese toerusting of as die pasiënt aan sterk permanente magnete blootgestel word.
Die werkplek moet altyd beoordeel word in noue koördinering tussen die werkgewer, die dokter en die spesialis in beroepsveiligheid.
"Die primêre doel is altyd om die baan te behou," het die kundiges in die verklaring bevestig. "Ervaring toon dat dit in baie gevalle moontlik is om die inplantaatdrager in die alledaagse werk te integreer."
Daar is nog geen aanbevelings gegee vir nuwe inplantings soos elektrode-vrye pasaangeërs of suiwer subkutane defibrillators nie, aangesien daar nog onvoldoende data is.
Vir pasiënte bied die onderskeie kardioloë of bedryfsdokters graag bekwame advies oor alle vrae en onsekerhede. (Ad)
Video: The Internet of Things: Dr. John Barrett at TEDxCIT (Julie 2022).
Copyright 2022 \ E-motors, slimfone en dies meer: ​​Hierdie toestelle is gevaarlik vir pasaangeërs...