WTO bevestig dat die EU nie voldoen het aan die beslissings teen Europese subsidies aan #Airbus - EU Reporter nie
A World Trade Organization nakoming paneel het bevind dat die Europese Unie in gebreke gebly het om te voldoen aan sy verpligting om die massiewe subsidies Europese regerings verskaf het om te skep en in stand te hou Airbus vir meer as 40 jaar reg te stel.
Eerder as om te voldoen aan hul WHO verpligtinge teenoor die reg Van $ 17 miljard in die verlede subsidies aan Airbus, die WHO het bevind dat die EU-lidlande verskaf Airbus met nuwe onwettige bekendstelling hulp - na bewering byna Van $ 5 miljard - sodat hulle die nuwe A350 kan bekendstel. Die WTO was eksplisiet: "Dit is duidelik dat die A350 XWB nie van stapel gestuur kon word en in die afwesigheid van LA / MSF [Launch Aid] op die mark gebring kon word nie." Die WTO het vroeër bevind dat daar vandag eintlik geen model van die hele Airbus-vloot sou bestaan ​​nie - insluitend die A300, A310, A320, A330, A340 en A380 - as dit nie vir die onwettige subsidies deur die Europese regerings gelewer is nie.
"Die historiese uitspraak van vandag hou uiteindelik die EU en Airbus verantwoordelik vir hul verwyt oor wêreldwye handelsreëls," het hy gesê Dennis A. Muilenburg, Voorsitter, president en uitvoerende hoof van Boeing. "Hierdie langverwagte besluit is 'n oorwinning vir regverdige handel wêreldwyd en veral vir Amerikaanse lugvaartwerkers. Ons loof die regering, spesifiek die kantoor van die Amerikaanse handelsverteenwoordiger, en die Amerikaanse kongres vir hul onwrikbare verbintenis tot hierdie saak en die toepassing daarvan wêreldwye handelsreëls, 'het hy gesê.
"Die Wêreldhandelsorganisasie het nou bevind dat Airbus 'n wese van die regering is en van onwettige regeringsubsidie ​​was," het Boeing se uitvoerende vise-president en hoofraad gesê. J. Michael Luttig. "Die dag van afrekeningshulp het uiteindelik aangebreek. Voorafgaande uitsprake van die WTO het bevind dat Airbus waarskynlik waarskynlik nie eens sou bestaan ​​sonder onwettige bekendstellingshulp, ekwiteit-infusies en infrastruktuurondersteuning nie. Vandag het die WTO verder gegaan en bevind dat Airbus se bestaan ​​steeds afhang. op onwettige, handelsversteurende staatsubsidies in die vorm van bekendstellingshulp, mees onlangs vir die A350 XWB - wat glo amper Van $ 5 miljard," hy het gesê.
Luttig het verduidelik dat die EU onder eertydse beslissings van die WTO die verpligting het om die subsidies vir sy vorige vliegtuie, insluitend die A380, reg te stel. "In plaas daarvan het die EU die onwettige gebruik vererger deur Airbus addisionele bekendstellingshulp vir die A350 XWB te verleen. Na enige appèl van die huidige nakomingsbeslissing, is die volgende stap vir die Amerikaanse regering om die WTO-magtiging te verkry om vergeldingspligte op te lê. Die Amerikaanse regering het dit voorheen bereken om op te wees Van $ 10 miljard jaarliks. "
Die uitspraak van vandag bevestig dat Airbus albei nie ou subsidies kon onttrek nie en eerder nuwe subsidies vir 'n totaal van byna Van $ 22 miljard (Skoolhoof beloop net). dit sluit Van $ 15 miljard in bekendstelling hulp vir elke Airbus kommersiële vliegtuie program van die A300 deur die A380, en Van $ 2 miljard in nie-lanseringsubsidies. Die WTO het ook vir die eerste keer beslis dat Airbus onwettige bekendstellingshulp vir die A350 XWB ontvang het. Die nuusberigte bedra die totaal vir die program op amper Van $ 5 miljard. Aansluit voor beslissings, die paneel WHO het ook bevind dat Airbus en sy huidige produk lyn waarskynlik sou nie eens bestaan ​​sonder bekendstelling hulp.
"Geen vorm van regeringsondersteuning kan vergelyk word met hulp van stapel gestuur nie - in terme van hoeveelheid, aard of gevolge," het Luttig gesê. "Met die lanseerhulp is hele vliegtuigprogramme geskep - inderdaad 'n hele vliegtuigonderneming - soos die WTO vandag bevind het. Dit is 'n soort regeringsondersteuning wat die WTO telkens gevind het dat dit ongelyk is in aard en hoeveelheid, wat onregverdig is teenoor Boeing en Verenigde State werkers, en heeltemal onwettig onder wêreldwye handelsreëls. Die uitspraak van vandag bevestig dat hierdie onwettige subsidies nou sal eindig. '
Luttig het beklemtoon dat die finale stadium van die saak teen Airbus subsidies is onafhanklik van die Europese sake teen die Verenigde State en dat die EU nou moet optree. 'Die sake is apart en duidelik,' het hy gesê. "Die EU het hierdie nakomingssaak verloor weens die eenvoudige rede dat hy niks gedoen het om sy massiewe subsidies reg te stel nie, wat 'n groot uitwerking op die kommersiële vliegtuigmark gehad het. Wat ook al in die Europese sake teen die Verenigde State, bekendstellingshulp en ander onwettige steun van die regering vir Airbus, sal nou tot 'n einde kom. '
Verwante onderwerpe:A350 XWBAirbusBoeingEuropese subsidiesEuropese subsidies aan #AirbusGewildefull-beeldJ. Michael Luttigom #AirbusWHO