Merging .NET assemblies using ILMerge - CodeProject 12,357,929 members (67,620 online)
Last Visit: 31-Dec-99 18:00 Last Update: 30-Jun-16 0:16Refresh1234567 Next » Porsche se eerste volledig elektriese sportmotor 'Porsche Taycan' - RayHaber
TuisDIE WÊRELDEUROPESE49 DuitslandPorsche se eerste volledig elektriese sportmotor 'Porsche Taycan'
05 / 09 / 2019 Levent Elmastaş 49 Duitsland, EUROPESE, DIE WÊRELD, FOTO'S, GENERAL, HIGHWAY, Tire Wheel Systems, WESENS- 0
Porsche se eerste volledig elektriese sportmotor Porsche Thai
Porsche het vandag sy eerste volledig elektriese sportmotor, Taycan, bekendgestel met 'n skouspelagtige wêreldpremière op drie vastelande. Oliver Blume, uitvoerende hoof van Porsche AG, het die wêreldpremière in Berlyn bygewoon. Iver Thai bou 'n brug tussen ons erfenis en ons toekoms. 70 bring die suksesverhaal van ons handelsmerk na die toekoms, wat mense oor die hele wêreld al meer as 'n jaar opgewonde en fassineer. Vandag is die begin van 'n nuwe era.
Porsche Taycan bied die gewone Porsche-vertoning aan met gemak en gebruik. Terselfdertyd stel gevorderde, gevorderde produksiemetodes en kenmerke van Taycan standaarde op die gebied van volhoubaarheid en digitalisering in die motorsektor. Michael Steiner, uitvoerende bestuurslid van Porsche AG wat verantwoordelik is vir navorsing en ontwikkeling, benadruk: ik Ons belowe 'n ware Porsche wat 'n fassinerende sportmotor sal wees wat nuuskierigheid sou wees onder mense oor die hele wêreld, nie net met sy tegnologie en ry-dinamika nie, maar ook met sy legendariese voorgangers. . Nou vervul ons ons belofte. ”
'N Fantastiese wêreldpremière op drie vastelande gelyktydig
Porsche Taycan se wêreldpremière is gelyktydig in Noord-Amerika, China en Europa gehou. Bestemmings is gekies om volhoubare 3-energie op drie vastelande voor te stel: Niagara-waterval, wat die grens vorm tussen die Amerikaanse deelstaat New York en die Kanadese stad Ontario, wat hidro-elektriese krag verteenwoordig, 'n sonkragveld by Neuhardenberg, naby Berlyn, en 'N Windplaas wat windenergie op Pingtan-eiland, ongeveer 150 kilometer van Fuzhou, China, verteenwoordig.
Twee modelle in die eerste plek: Taycan Turbo en Taycan Turbo S
Taycan Turbo S en Taycan Turbo verteenwoordig die nuutste modelle van die e-Performance-reeks en die kragtigste produksiemodelle wat Porsche tans in sy produkreeks het. Na hierdie jaar sal die laer aangedrewe sportwielmodelle met vierwielaandrywing beskikbaar wees. Aan die einde van die jaar is Taycan Cross Turismo die eerste model wat by die produksielyn gevoeg word. Porsche is van plan om teen 2020 meer as € 2022 miljard in elektromobiliteit te belê.
Waar prestasie en doeltreffendheid bymekaarkom
Na die wêreldpremière vandag op drie kontinente, word Taycan Turbo en Turbo S-modelle vir die eerste keer op die IAA Motorshow in Frankfurt uitgestal.
Die maksimum snelheid van die 260 km / u, Turbo S-model met die opstartbeheerstelsel 560 kW (761 ps), Thai Turbo 500 kW (680 ps), lewer krag.
Taycan Turbo 0'den 100 km / u-snelheid bereik 3,2 in sekondes, die reeks 450 km, Taycan Turbo S-model 0'den 100 km / h-snelheid in 2.8 sekondes bereik 412 km-reeks.
Taycan is die eerste volledig elektriese sportmotor wat met 'n 400 volt-stelsel werk in plaas van die 800 volt, wat die normale spanningsvlak vir elektriese motors is. Danksy hierdie funksie, wat belangrike voordele vir Thaise bestuurders bied, kan die battery binne vyf minute herlaai word vir 'n reeks van tot 100 kilometer (volgens WLTP). Die berekende tyd vir Taycan se battery om 5 persent 80-laaivlak te bereik, is ongeveer 22.5 minute en maksimum 270 kW laaikrag.
Buitelandse ontwerp met Porsche DNA
Met sy buite-ontwerp dui Taycan die begin van 'n nuwe era aan en dra dit die spore van Porsche se maklik herkenbare ontwerp-DNA. As die voorkant 'n taamlike breë en plat silhoeët gesien word, is die lyne redelik opvallend. Die sportiewe daklyn met 'n afwaartse helling aan die agterkant vorm die silhoeët. Die skerp kante is ook kenmerkend van die motor. Innoverende elemente soos die Porsche-logo met 'n glaseffek wat in die LED-stopverligting aan die agterkant geïntegreer is, trek aandag.
10,9 duim sentrale infotainment vertoning
Met sy eenvoudige ontwerp en 'n nuwe argitektuur beklemtoon die kajuit die begin van 'n nuwe era. Die innoverende instrumentepaneel bestaan ​​uit 'n 16,8-duim-skerm met afgeronde lyne tipies van Porsche. Die 10,9-inch-sentrale infotainment-skerm en opsionele passasiersdisplay is ontwerp in die vorm van 'n swart stuk paneel in swart stuk. Die aantal tradisionele hardeware-kontroles soos sleutels en knoppies is aansienlik verminder en alle gebruikerskoppelvlakke is heeltemal vernuwe vir Thai. In plaas daarvan is die kontroles slim en intuïtief gemaak om te reageer op aanraking of stemopdrag.
Die eerste binne-vrye interieurontwerp van Porsche
Met Taycan bied Porsche vir die eerste keer 'n interieurontwerp wat nooit leer gebruik nie. Die binneruim is vervaardig uit innoverende herwinde materiale en is ontwerp om te pas by die volhoubare konsep wat uniek is aan die elektriese sportmotor. Daar is geen batterymodules in die agterste voetsteun nie, wat gemaklik is as jy agter sit en die lae gewig van motors wat spesifiek op sportmotors werk, moontlik maak.
Die Taycan-model het twee bagasieruimtes met 81 aan die voorkant en 366 agter.
Innoverende dryfjins en tweespoedratkas
Taycan Turbo S en Taycan Turbo het twee elektriese motors, een op die vooras en die ander op die agteras, wat die motors vierwielaandrywing maak.
'N Innovasie wat deur Porsche ontwikkel is, is die tweespoed-ratkas wat op die agteras gemonteer is. Die eerste rat gee die Thaise model groter versnelling aan die begin, terwyl die tweede rat hoë doeltreffendheid en hoë kragreserwes bied.
Porsche onderstel stelsels
Porsche se tradisioneel geïntegreerde Porsche 4D-onderstel-beheerstelsel ontleed en gesinchroniseer alle onderstelstelsels intyds. Soos met alle modelle is daar ook Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) stelsels, waaronder PASM (Porsche Active Suspension Management) en Porsche Torque Steering Plus (PTV Plus). Nog 'n unieke kenmerk van die motor is die vierwielaandrywing- en herstelstelsel met twee elektriese motors. Die bestuurstoetse toon dat ongeveer 90 daaglikse rem slegs deur elektriese motors uitgevoer word en die remstelsel nie geaktiveer word nie. Behalwe vir die vier rymodusse “Range”, “Normal”, “Sport” en “Sport Plus mün”, kan individuele stelsels opgestel word soos benodig in die “Individual” -modus.
Turkye se motors sal wees Electric SUV 30 / 04 / 2019 Turkye se binnelandse motor droom wat waar geword. Turkye se voertuigvervaardigers Enterprise Group (TOGG) sal wees op die pad in die motor sal geproduseer word deur 2022. Die eerste model wat vervaardig word, is 100, 'n elektriese SUV. Turkye se voertuigvervaardigers Enterprise Group (TOGG) se uitvoerende hoof, GurcanTurkoglu King, 2021 teen die einde van die kalender wat nader aan die einde van die ontwerpfase beteken, het gesê die voltooiing van die homologasie 2022 sal werk as die eerste kwartaal. Karakas, Turkye se heeltemal tOGGer intellektuele en industriële eiendom regte van die motor se wat die wil van Turkye onderstreep. Om in die klein fabriek te vervaardig, Karakaş, wat verklaar het dat die huishoudelike motor 'n slim voertuig is, sal die slim fabriek bou wat hierdie slim voertuig sal vervaardig.
Eis van kansellasie van Uzungöl Cable Car Project Volledig Manipulasie 19 / 09 / 2018 Die kabelbaanprojek vir Uzungol, wat elke jaar in Çaykara-distrik van Trabzon geleë is en deur duisende plaaslike en buitelandse toeriste besoek is, is voorberei. Hierdie situasie het ook die eise aangevoer dat die projek gekanselleer is weens die besware van sommige burgers. Owerhede, die projek is nie gekanselleer nie en aangekondig dat die veld tender geïmplementeer sal word. Die besonderhede van die studie is nie bekend gemaak weens onteiening nie. Çaykara burgemeester Hanefi Tok, "Kanselleer die stellings dat die kansellasie is heeltemal verkeerd. Poging om gemanipuleer te word. Uzungol kan winter toerisme met ropeways moontlik," het hy gesê. Aan die ander kant kom toeriste na die streek, te laat vir die kabelkar deur Uzungöl'ı van bo af te druk om 'n heeltemal ander Öte te sien.
Günsel 2019, die eerste inheemse motor van die TRNC 28 / 08 / 2018 Midde-Ooste Universiteit Innovation Center en R & D spanne met die Automotive Engineering resultate vir 'n paar jaar by die departement basis 19 Desember in 2016 gegooi Noord-Ciprus met 100% Turkse hoofstad van die Turkse Republiek studeer,% 100 elektriese eerste inheemse motor günseli die eerste 1000 eenhede geproduseer sal word Prototipe werke word voortgesit by die konstruksie van die aanleg en R & D-fasiliteit. Ontwerp van die R & D, 'n gebied wat al die motor plant van produksie tot bemarking prosesse sal versamel met 'n innoverende gemaak, 'n totaal van 15 duisend vierkante meter van binnenshuise ruimte sal werk in 20 duisend vierkante meter. Die fasiliteit, wat voordeel sal trek uit saamgestelde en aluminiumproduksie tegnologie, bied ook Komp
eerste binnelandse motor Turkye in 'Revolusie "herleef 24 / 07 / 2019 16 1961 begin in Junie en volle dag 129 voltooi Turkye se eerste inheemse motor se motor Revolusie "gees herleef. Die span wat deur Eskişehir Osmangazi Universiteit (ESOGÜ) studente gevorm is, het motors begin vervaardig onder die naam X Devrim26 “. Devrim26 Spankaptein Furkan Çitilci; Die mense van Devrim26 se 2017 28 het bymekaargekom om aan die TUBITAK Efficiency Challenge-wedrenne deel te neem, en gesê dit is 'n projekspan. Die spankaptein Furkan Çitilci het die naam en die verhaal van die span vertel. Die Çitilc; “Hierdie verhaal, 24 Oktober ...
Eerste Plaaslike Turkye en Nasionale vlieënde motor 'Cezeri' 08 / 08 / 2019 Hy het aangekondig dat hulle voor te berei Baykur Tegniese Bestuurder Selcuk Bayraktar, eerste vlieënde motor prototipe Turkye se dat die plaaslike en nasionale ervarings elke dag opgedoen in die Ruimte en verdediging bedryf verbeter. Daar word ook aangekondig dat die vlieënde motor 8-17 met die eerste vlug sal voortgaan op Teknofest wat tussen September op die Atatürk-lughawe gehou sal word. Die tegniese bestuurder van Baykar en voorsitter van die Raad van Trustees van die T22-stigting Selçuk Bayraktar, het gesê dat die werk al vir 3 maande aan die gang is en dat dit baie goed verloop. Bayraktar deel ook die visualisering van die laaste fase van die prototipe van die vlieënde motor genaamd Cezeri en dra die verskillende skildery-opsies aan sy volgelinge oor.
Porschen se elektriese sportmotor
Eis van kansellasie van Uzungöl Cable Car Project Volledig Manipulasie
Kadir Topbaş: Ons het die metropool in Istanbul gebou met ons eie hulpbronne
TCDD moet onttrek word van die spoorwegbestuur