Die nuwe emissiereëlings van Londen in Londen het lugbesoedeling met 'n derde binne slegs ses maande verminder - Nuus oor klimaatsimpak Nuus Klimaatsimpaknuus
Slegs ses maande nadat die Ultra Low Emission Zone in Londen bekendgestel is, het die stad lugbesoedeling met 'n derde verminder, het amptenare vandeesweek gesê. (Foto: Pedro Szekely / Flickr / cc)
'N Verkeersbeleid in Londen het binne ses maande daarin geslaag om die giftige uitstoot skerp te verminder en 'n beter luggehalte in die stad te bewerkstellig, aldus die amptenare van die stad.
Burgemeester Sadiq Khan het in April verlede jaar groot gedeeltes van die vierde bevolking in Europa as 'n "Ultra Low Emission Zone" (ULEZ) aangewys, en geopenbaar in 'n NPR 'n onderhoud Dinsdag dat die implementering van die plan direk gekoppel is aan 'n vermindering van giftige stikstofdioksiedbesoedeling van 36 persent.
Khan het die resultate geprys as ''n geweldige verbetering namate ons werk om giftige lug op te ruim en ons kinders se longe te beskerm'.
Die stikstofdioksiedbesoedeling langs die pad het met 'n derde van die land verminder #ULEZ sone sedert ons dit ses maande gelede van stapel gestuur het - 'n groot verbetering namate ons werk om giftige lug op te ruim en ons kinders se longe te beskerm. #LetLondonBreathe#DeliveringChangeForLondonhttps://t.co/duRRHa4wDL
Die ULEZ-reël plaas bestuurders 'n koste van £ 11.50 (byna $ 15) indien hulle tussen die ure van 7: 00 am en 7: 00 pm in die aangewese lae-emissiesone ry. Daaglikse fooie is selfs hoër vir bestuurders met ouer motors wat nie aan die huidige vrystellingsstandaarde voldoen nie.
Die regulasie het die daaglikse verkeer met meer as 13,000 motors verminder. Die inkomste uit ULEZ-boetes gaan na die verbetering van Londen se openbare vervoernetwerk, wat die stad se 9 miljoen inwoners selfs meer geneig maak om openbare vervoer te gebruik.
ULEZ het ook die koolstofvrystellings in die stad met vier persent verminder, skryf Kate Laing, 'n groen vervoerkampvegter.
Net 6 maande het die ULEZ in Londen 'n 4% vermindering in CO2-uitstoot en 'n 3-9% vermindering in verkeersvloei bereik. Dit is bo en behalwe die gevolge van die opeenhopingsheffing wat reeds realiseer. https://t.co/xAOqnvxTol
Die ULEZ-reël het verlede jaar teenkanting gekry. 'N versoekskrif om die implementering van die reël te staak, is onderteken deur 95,000 mense.
Khan het Dinsdag gesê dat optrede teen giftige emissies en die klimaatkrisis dapperheid van verkose amptenare verg, en hy het 'n beroep op federale wetgewers gedoen om die leiding van Londen te volg.
"Ek is vasbeslote om die Londenaars te keer om lug in te haal, sodat dit ons kinders se longe beskadig en duisende voortydige sterftes veroorsaak," het Khan in 'n verklaring gesê. "Die ULEZ wys wat ons kan bereik as ons dapper genoeg is om sulke ambisieuse beleid uit te voer."
Wetenskaplikes op Arctic Expedition kies Ice Floe wat 'n jaar lank tuis sal wees
"Ek hoop nou dat die regering met my ambisie sal ooreenstem en hul omgewingswetsontwerp sal wysig om te verseker dat die wettig bindende WGO-aanbevole perke bereik moet word deur 2030 wat ons nodig het om openbare gesondheid te beskerm," het die burgemeester bygevoeg.
Intussen het 'n nuwe verslag wat Dinsdag vrygestel is oor verhoogde lugbesoedeling in die VSA, die idee van Khan geïllustreer dat gewaagde optrede die uitkomste vinnig kan verbeter - deur toenemende emissies in die VSA te toon na regulasies.
Verswakte federale regulasies dra die afgelope twee jaar by tot meer lugbesoedeling en voortydige sterftes in die VSA, het navorsers aan die Carnegie Mellon Universiteit gerapporteer.
Op sosiale media het een fietsryer geskryf dat Londen ver voor is selfs Amerikaanse stede wat tans klimaatsaksie implementeer.
Londen lyk 10 + jaar voor NYC oor die kwessie van lugbesoedeling + vervoer. As daaglikse fietsryer het luggehalte 'n invloed op my gesondheid. Opeenhopingspryse is 'n begin, maar Londen het dit al jare gedoen #thoughleaders @BilldeBlasio @nycgov https://t.co/dtVZciKN6M