So het ek destyds 2000 toe ons die Regal gekoop het uitgevind het dat die bande ouer is as die karavaan en ook op daai stadium uit gevind het dat 'n normale rak lewe van 'n band is 5 jaar.
Ek het vir my 'n Excel dokument gemaak en dit aan verskillende handelaars gestuur toe ek die Ford se bande moes vervang en van dit het met "tjol" terug gekom en op navraag weet die ouens nie waarvan ek praat nie.
WilSur die tweede laaste slide van die eerste klomp wat jy gepost het, se jy moet 'n penny vat om die tread na te gaan, ek het gesien dit was 'n Lincoln penny.
WIlSur, interessante inligting, maar tog in 'n mate verkeerd, veral wat die ruil van die bande - regs na links - aanbetref. Dit is wel so dat hierdie manier in die verlede as ideaal aanvaar was, maar dit is bewys dat dit nie goed is om dit so te doen nie ... Regs bly REGS en Links bly LINKS.
Dit beteken dus dat die blokkies op die band agter ho�r is as voor, en sou jy dus die band in die teenoorgestelde rigting laat loop (m.a.w. die gevolg van die Regterband te verskuif na Links) sal die agterste gedeelte wat oorspronklik ho�r was, baie vinnig afloop. In Engels word hierdie effek "edging" genoem.
Jy sal ook vind dat bande deesdae 'n rigting aanwyser op die kant het wat baie duidelik wys in watter rigting rotasie moet plaasvind - dit het o.a. te doen met hierdie "edging" verskynsel, en ook a.g.v. die feit dat bande beter ontslae kan raak van water op die padoppervlakte - die band werk die water van die middel af uit na buite. Sou jy so 'n band omdraai (teen die gewenste rotasie) sal die water van buite na die middel van die loopvlak gevoer word met dienoorseenkomstige gevolge .... Ek sou dus aanraai dat bande, wanneer jy wil ruil ALTYD aan dieselfde kant van die voertuig gehou word. Indien die o� bietjie aan die swak kant is, en jy dus NIE die rigting/rotasie aanwyser kan sien nie, kyk na die band se loopvlak - die blokkies patroon, voe� ens. sal duidelik 'n tipe van "V" voorkoms aan dui, en die "V" (met die punt na voor)wys dus die rigting van rotasie aan!!
Dankie, ek weet die is ou inligting maar weet nie waar om vars inligting soos die te kry nie. Hier is darm baie inligting wat die meeste nie van geweet het nie so hoop ek dit help.
Ek weet ook die straal laag bande is nie soo 'n groot probleem soos die "cross ply" bande nie want dan draai jy teen die draad van die band en dit is fataal vir 'n band.
Ek gaan sommer die inligting oop ok die draad sit waar ander inligting reeds is. Probeer dit in een sakkie te hou.
Of gaan jy allooi wielle op sit ? Maak net seker dat hulle die regte gewig kan dra, niks minder as 650kg nie.
Wilsur, bietjie laat maar sal jy vir my die inligtin ook kan mail na fjcoetzee@yahoo.com asseblief. dankie ek waardeer.