Bekendstelling: Toyota stel sy Hilux Dakar-reeks bekendDie Toyota Hilux Dakar (Foto: Toyota) Maroela Media was bevoorreg om onlangs die bekendstelling van die nuwe, beperkte weergawe Toyota Hilux Dakar by te woon. Ek sal stry dat dit is hoe die Hilux veronderstel was om te lyk van die begin af – maar volgens ware Toyota-gewoonte – stadig maar seker. Toyota hou daarvan om eers ŉ ding mooi uit die boom te bekyk … en nie halsoorkop in ŉ ding in te jaag nie. Wel, nie die hele Toyota nie. By die bekendstelling is ons bederf om ŉ draai te ry saam met Giniel de Villiers in sy Dakar-veldrenmotor. Sjoe … maar jy kan meer daaroor lees in ŉ ander berig. Wat maak die Dakar anders as die Raider? Die sierrooster en voorste buffer is effe anders. Dit lyk nou baie meer soos die Tundra wat in Amerika beskikbaar is. Aan die binneruim is alles swart gemaak, tot die dakbedekking – en ek hou daarvan. Die Toyota Hilux Dakar (Foto: Toyota) Die inligtingstelsel is nou toegerus met navigasie – ŉ item wat ek lankal verwag het in Hilux. Die instrumente kry ŉ nuwe gesig, eie aan die Dakar. Die Dakar is beskikbaar in Dubbel- en Xtrakajuit, 4×2 en 4×4 asook handrat en outo – maar slegs met die 2.8 GD-6-enjin. Dié enjin bied 130 kW en 450 Nm in die outo, en 420 Nm in die handrat. Albei ratkaste is 6-spoed en die vierwielaandrywing word aan- en afgeskakel met ŉ elektriese knoppie binne die kajuit. Die 4.0 V6 bied 175 kW en 376 Nm en is slegs beskikbaar in die dubbelkajuitmodel. Die Dakar is slegs beskikbaar in vier kleure, Inferno Orange Metallic, Glacier White, Chromium Silver en Graphite Grey. Die reeks lyk só: Die reeks word gedek deur ŉ 3 jaar/100 000 km-waarborg en 9 dienste/90 000 km vir die dieselmodel en 6 dienste/90 000 km vir die petrolmodel. Die Hilux Dakar-reeks (Foto: Brendon Staniforth)