10 KARRE VEILIGHEIDSWENKE - KINDERS - 2019
Mode Women'S Club Kinders 2019 10 Karre veiligheidswenke
Baba Katjie Val Af | Hoe Om Die Pad Veilig Oor Te Steek | Kinderveiligheidswenke | Babybus (Mei 2019).
Toe Kim Kardashian'n "Aww! "-waardige foto van Saint online, jy sal dink almal sal oor die pragtige baba se ongelooflike adorablenheid geswem het. Behalwe die eenjarige is in'n voorste motorstoel afgebeeld. Laat die shaming begin! Yep, Kardashian-Wes is gevang in die middel van'n motorsitskandaal. Facebook het opgemerk met kommentaar wat die mama geblaas het om die kiddo te vinnig te draai. Die California wet vereis kinders onder die ouderdom van twee en minder as 40 pond of 40 duim om in die agterste sitplekke te wees. Terwyl almal dalk net wil ontspan, omdat ons nie die statistieke oor Saint se grootte ken nie, word dit veroorsaak dat die motor se verwarring hoog is. Kyk wat jy moet weet oor hierdie super-nodige veiligheidstoestelle.
1. Hulle werk. Ja, ja, ons het dit al voorheen gehoor - jou ma laat jou soos'n kleuter op die voorste sitplek ry en niks het met jou gebeur nie. Sekerlik, jy het die heeltemal onveilige stasiewaens van jou jeug verweer sonder voorval. Maar dit beteken nie dat jy veilig was nie. Motor sitplekke verminder die risiko van die dood ernstig teen motorongelukke. Die statistieke spreek vir hulleself. Behoorlike gebruik van'n motorsitplek verlaag die risiko van babadood met 71 persent en die risiko dat kleuters dood is met 54 persent, volgens die CDC.
2. Hulle is nie net vir babas nie. Jou kiddo is nie meer so'n baba nie. Hulle is'n volwaardige kleuter en manier om te koel vir'n motorsitplek of nie. Hulle moet nog in'n booster ry totdat hulle agt is (of voldoen aan die hoogte en gewigvereistes). Soos motorsitplekke vir die klein stel, kan boosters die risiko van dood van'n motorongeluk vir kinders tussen die ouderdomme 4-8 drasties verminder. Volgens die CDC is die verminderingskoers 45%.
3. Daar is beide ouderdom en grootte riglyne. Terug na Kim K se moeilikheid - baie mamas weet nie of hulle volgens ouderdom of grootte riglyne moet gaan nie. Hier is die uitslag van die AAP se riglyne en die NHTSA, onder andere organisasies en agentskappe. Babas en kleuters onder twee jaar moet in agterstoel-sitplekke ry. Dit is, tensy hulle die hoogste gewig OF hoogte bereik wat deur die stoelvervaardiger toegelaat word. As jou kiddo hul sitplek ontgroei, is dit tyd om dit om te draai (as sy omskepbaar is) of'n nuwe voorkant te kry.
4. Jou kind se spesifieke fiksheid saak. Die geheel óf / of ding is heeltemal verwarrend. Ouderdom, pond, duim… o, jy het geen idee wat om te glo nie. Dit is duidelik dat jy wil doen wat reg is vir jou kind. En daarom moet jy seker maak dat hulle die regte pad in die gesig staar vir hoe hulle in die motorsitplek pas. Hier is hoekom ouderdomsoort nie saak maak nie (ja, ons weet dit maak saak - maar dit is net deel van die vergelyking). Jou 22 maande oue is waarskynlik nie dieselfde grootte as jou buurman se peuter nie.Na aanleiding van'n kombers-leeftyd riglyn doen baie min om seker te maak jou kiddo pas eintlik in hul sitplek. Die punt van'n motorsitplek is om seker te maak dat jou veelkleuriger as'n volwassene kind veilig en veilig is.'N Ongeskikte motorsitplek stel jou kind meer aan die risiko as om hulle te laat draai totdat hulle'n arbitrêre ouderdom bereik.
5. Die riglyne geld ook vir boosters. Kim K se kwessie is nie geïsoleer na die agterkant teen die voorkant van die debat nie. Daar is ook'n probleem as dit gaan om die oorgang van die motor-sitplek-na-booster. Jou kiddo is vyf, so natuurlik is hulle die voorkant. Maar hulle is klein vir hul ouderdom. Ouderdom alleen beteken nie dat hulle gereed is vir die grootbokkieversterker wat hul vriende gebruik nie. Weereens moet u die ouderdoms- of gewigs- / hoogte-riglyne volg.
6. Sitplekgordels speel'n faktor. Ja, ons moet dit herhark. Nogmaals, ouderdom is nie die enigste aanduiding van wanneer jou kind van een sitplek na'n ander beweeg nie. Alle kinders moet in die agterste sitplek gerangskik word - of dit in'n motorsitplek, booster of gewone sitplekgordel is. Wanneer jou kind hul boostersit uitsteek, werk die veiligheidsaspekte van die gordelposisie nie meer nie. Hulle is te lank vir die gordel en laat die moontlikheid dat dit hulle in'n ongeluk kan beseer. Gaan die vervaardiger se riglyne na, en beweeg jou kind van'n booster na net'n agtergordel wanneer hulle dit oorskry.
7. Behoorlike installasie is die sleutel. Dit maak nie saak hoe goed jy die ouderdoms-, gewig- of hoogte-riglyne volg as jy nie die sitplek korrek installeer nie.'N Onbehoorlik geïnstalleerde motorstoel mag nie jou kleintjie in'n ongeluk hou nie. Moenie beklemtoon as jy nie weet wat aangaan in daardie vreemde klein diagramme wat die sitplekvervaardiger in die instruksiesboekie ingepak het nie. Baie plaaslike gemeenskapspolisie en brandstasies doen gratis veiligheidstoetse vir die veiligheid van die motor om seker te maak dat hulle behoorlik geïnstalleer is.
8. Daar is verskeie sitplek-keuses in die motor. Daar is drie keuses wanneer jy by die sitplek-installasie kom - agter die bestuurder, agter die passasier, en in die middel. Oké, dit is nie'n veelkeusetoets hier: Die middel is nie altyd die beste opsie nie. Sommige motors het'n smal middelste sitplek wat in die middel steek. Dit maak dit amper onmoontlik om die sitplek styf te installeer. Dit mag ook nie'n laer anker hê nie, wat beteken dat die sitplek nie so veilig soos in een van die syposisies sal wees nie.
9. Jy moet'n motorsitplek hê om van die hospitaal huis toe te gaan. Jou baba se eerste motorsitplek ervaring sal op pad huis toe wees van die hospitaal. Dit is, tensy jy loop. Die meeste hospitale en mediese sentrums sal u nie toelaat om te vertrek tensy u'n sitplek het nie en die personeel kyk hoe u die baba daarin beskerm. Die goeie nuus hier is dat jou baba van die begin af veilig sal wees. O, en die super-kundige hospitaalpersoneel sal byderhand wees om te help met gespes, ters en ander motorsitplekwandarisse.
10. Car seats het vervaldatums. Soos die melk in jou yskas, het die motorsitplek'n vervaldatum.Dit is reg. Alhoewel dit nie sleg gaan word nie, word die doeltreffendheid daarvan verouderd na die "gebruik deur" -datum. Met die voortdurende vooruitgang in tegnologie en meer navorsing in die motorveiligheid, is die ses of so jare wat die meeste vervaardigers gee, absoluut noodsaaklik vir'n verversing.