Yamaha X-Max 250 toets | Motorfietse winkel met spesifikasies, foto's, graderings, resensies en discusssions
huis → Yamaha → Yamaha X-Max 250 toets
19 Junie 2015 | skrywer: Dima | Comments Off op Yamaha X-Max 250 toets
Februarie 2, 2012 | Filed under: Yamaha | Gepos deur: Rana Abaidullah
Dit het byna twee jaar dat hy uiteindelik aangebreek in Frankryk, maar die Yamaha X-Max 250 verdien die wag: 'n scooter wat maak 250 cm3 na 400 cm3 skaduwee terwyl die behoud van die voordele van 'n 125 cm3, wat 'n goeie manier om terug te keer jou lisensie A € 4 490
Terwyl Italië en Spanje gerol deur Yamaha X-Max 250 lank voor die bekendstelling van sy boetie en eweknie 125 cm3, dit kom net in Frankryk. 'N seskantige glo die mark byna ryp en veral oop vir die idee van bromponies het minder kragtige en ligter. Stedelike modelle soos GT Nexus 250 Gilera . Kymco Grand Dink 250 en X-verwysing die Piaggio X9 250 en nou 250 Satelis gewerk vir die oorsaak en het hul plek, as dit is klein en strategies.
Die Yamaha X-Max 250 uit 'n werklike voordeel: dit beklemtoon baie tegniese argumente wat nie 'n goeie beeld kompetisie en en 'n naam stewig kommersieel gevestig met die X-Max het nie 125 . Dit prances nog lei in verkope van bromponies 125 meer as 'n jaar nadat sy bekendstelling, soos aangedui in die toestand van die mark in April 2007. Die 250 dalk voorbeeld volg.
Welkom by die hoofweë!
Dit is identies aan sy boetie in elke estetiese vlak en onderstel ( en vir 'n goeie rede, die 125 wat oor argitektuur het ). Ons vind dus die ergonomie funksie van X-Max, met sy ontspanne ry posisie en sitplek sport op 'n slag, en wye saal wat verhoed kort mense goed sit jou voete plat op die vloer. Daarbenewens, die onvermoë om die bene uit te brei is meer ervaring hierdie tyd en toon veel meer frustrerend.
Dit moet gesê word dat met sy nuwe enjin, die briljante "klein" scooter is in staat om jou te neem om 150 km / h meter ( Net onder 140 km / h werklike ) en oop ongekende horisonne. Lang reis in enkel-en duo raak ten volle oorweeg, en verbruik, dikwels vervat onder 4l./100 km, moedig hulle aan om af te neem vir die reise van 300 myl en meer. Met ander woorde, in staat is om hul bene te rek sou lekker gewees het in hierdie geval, 'n borrel en 'n bietjie meer oorspronklike hoë welverdiende plek, veral vir meer as een meter sewentig.
Prestasie en uithouvermoë
Het sy Michelin Gold Premium, X-Max sluk die kurwes met gemak en vinnig om die ander te distansieer 125 en 250 cm3. Hy kon selfs die middel van die verplasing bromponies leer en kan nie gedoen word wanneer die tyd aanbreek om die groot wedstryd te verlaat Kragtige, met 'n uitstekende aanval. 'n bepaalde gevoel en 'n veilige terugkeer na die hefbome ( wat verskonings byna nie beskikbaar in die katalogus van 'n ABS-weergawe ), sy gerem tel ook as 'n troefkaart van X-Max.
Daarbenewens, sy kragtige enjin en waarskuwing regdeur sy versnelling vrees niks, en selfs gemonteer hel is steeds in volle swang. Soveel so dat die handvatsels, nie meer padverkeer voorwaardes, of selfs lyk in staat wees om te weerstaan!
Maar, indien die goedkeuring enjin is eenvoudig uitstaande vir 250, met 'n ligte begin, terugskrywings en twee alomteenwoordige "pieke" karakter aan 40 en 90 km / h, Ons moet erken dat die demping en meetkunde van hierdie scooter is meer geskik vir stedelike gebruik dinamiese eerlik dat "tuin" op alternatiewe roetes of ter. Motor op nasionale paaie so geriffelde metaal laag, die stuurwiel kop jigs en bars bly.
nietemin, die twee agterste skokbrekers, 'n bietjie te sag vroeg in die wedloop, maar gelukkig verstelbare geen gebrek aan doeltreffendheid. Die algehele gerief voordele direk, onder meer deur die sitplek sag en goeie deklaag op die strengheid van die leiding is altyd waardeer: live onderstel en swingarm rigiede! In die dorp, ry "Royal" Yamaha X-Max 250 bevestig.
Goed gebalanseerde en voldoende klein om te pas in 'n stroom van motors, ratse, veral lewendige en vertroostend, die Yamaha 250 blink in die kuns om te kerf 'n pad skote handvatsels.
prys / prestasie onverbeterlike
Evolusie logies en gerusstellend vir diegene wat aanvanklik sy boetie gekies as 125 cm3, die Yamaha X-Max 250 bied ook 'n interessante alternatief vir diegene wat 'n scooter te begin, toegelaat in jou sak. Sport en stedelike, beide veelsydig in sy gebruik en eksklusiewe in sy ergonomie, dit genot met sy enjin, terwyl dit nie die aanspreek beslis nie aanhangers van GT. vir € 4,490, Hy gee 'n maksimum vir 'n lae prys.
Dit is vir hierdie om 'n paar klein bonus dat jy vinnig gewoond raak oor die hoof, egter: 'n verligte boks en 'n klein stoor kompartement. 'N waardige mededinger vir die Honda SH 300 . effens meer doeltreffend, maar ook baie duurder, die Yamaha X-Max 250 kon goed waardeer sy verplasing na die Franse ver kil al sy argumente ( lae krag en uitstekende prestasie om die model 125 ).
Yamaha XJR1200 deur dit rotse!bikes Bike EXIF
2013 Yamaha XT 250 - Nuwe 2013 XT 250 by Motorrijders Magazine
Yamaha FZ750 / resensies – CycleChaos
Yamaha Scooter Showroom – TMAX ABS 500
Bajaj Discover motorfiets Honda Dream Kids Dokitto Honda DN-01 Indiese Hoof Classic Honda Goldwing prototipe M1 Honda DN-01 Outomatiese Sport Cruiser Konsep Fiets Kawasaki ER-6n Ducati Diavel Ducati 60 KTM 125 Race Fase Harley-Davidson XR 1200 konsep Royal Enfield Bullet 500 Classic Suzuki AN 650 Suzuki B-King Finale Prototype Aprilia Mana 850 Suzuki Colleda CO Ducati Desmosedici GP11 Suzuki B King Konsep Fiets Kawasaki Square Vier Brammo Enertia moto Guzzi 1000 Daytona inspuiting Honda X4 laag MV Agusta 1100 Grand Prix In 'n motorfiets Honda Smart eScooter