Dié mense is nie heeltemal verkeerd nie. Dit hét wel deeglik ŉ rol gespeel. Maar as jy die uitslag in sy volle omvang ontleed, blyk die prentjie – soos eintlik maar alles in die lewe – veel meer genuanseerd te wees, eerder grys as ŉ duidelike swart-wit.
In 2014 het die onafhanklikheidsgesindes met 45-55% verloor, maar hulle meen hulle staan in die huidige omstandighede ŉ beter kans.
In die tweede plek was dit ŉ klasse-opstand teen die elite. Dit was die armer mense, wat in die kapitalistiese Thatcher-revolusie uitgesak het, wat ŉ middelvinger na die elite gewys het met die boodskap dat hulle verwaarloos voel en meen niemand luister na hulle nie.
Derdens het jonger mense gewys hulle is veel minder nasionalisties as die oueres. Maar ook dat die dinge wat die ouer mense so opgewonde maak, hulle nie veel kan skeel nie.
Omdat mense nie gestem het soos die wêreld heersers verwag het nie moet hulle mos nou “dom”, “oud” “wit” en emosioneel gewees het…
Dankie Leopold. Jou kommentaar is baie insigewend! Kan jy jou indink wat sal in SA gebeur as die grense oopgestel(Dit is eintlik oop) word in SA en daar Vryheid van Beweging is soos nou tans in die EU? Het Mbeki dit nie bepleit nie? Kyk die lat wat ons vir onself gepluk het met die Oorgrens Parke? Die doel was om dit oop te maak vir diere maar nou is dit oop vir mense om te roof en steel!
Ek vind dit baie amusant hoe ontleders/ekonome/weervoorspellers na die tyd sê hoekom dinge nie verloop het soos hulle gedink het nie. Ek dink ons verstaan gladnie wat tans in die wêreld gebeur nie.
Victor- Ek probeer nie bewys dat die EU noodwendig sleg vir ekonomië is nie. Indien jy erken korrelasie nie noodwendig lei tot oorsaak nie, dan is dit goed so. Dan erken jy dat Brexit dalk geen impak op die britte se ekonomie sal hê nie. Singapoer, Switserland en Noorweë bewys dat ‘n klein onafhanklike land met die regte beleid en menslike hulpbronne die hooste lewenspeil kan bereik.
Dit was seker ‘n rasionele besluit dat byna 69% van die toentertydse blanke kieserskorps in die 1992-referendum die groen lig gegee het vir die onderhandelinge wat tot die Nuwe Suid-Afrika gelei het. Die stempersentasie was 85 -86% (bronne verskil).
Miskien kan Leopold vir ons verduidelik wat en hoe die EU alles beheer. Dit wil voorkom of die magtige organisasie nou die eintlike en oorkoepelende regering van die onderskeie lande is en die regerings, soos ons plaaslike regerings dien: Alle opdragte kom van ‘bo’. Lande se probleme word met EU-tentakels omklem en ingespan om hul magteloos en afhanklik te laat, soos Griekeland wat die grootste gros van die vlugtelinge uit Sirie en oos moet hanteer en nie durf weier nie omdat sy skuld en lenings soos ‘n swaard oor sy kop hang. Die manier wat die EU-leierskap kommunikeer — die meerwaardige venyn — spreek boekdele. Vrese oor werkloosheid laat werkers vir oop grense stem; ‘n sluwe wapen in die hande die EU om nie sy houvas op lande en hul beursies te verloor nie. Europeers se vrese hou die EU in stand en ironies tog is die’ land wat destyds vrees sy beslag gegee het, Duitsland, nou die kamtige voorste hoeder van Europa & kie.
Albei bakkies is amper ewe groot. Die Ranger is vir my ŉ mooier bakkie – maar dit is slegs ŉ smaakding. Ek hou van die meer aggressiewe vierkantige lyne. Mazda het hul eie KODO-ontwerpstyl op die bakkie toegepas en dit is vir my bietjie te veel aan die gang daar vir ŉ man se bakkie. Soos ek sê, dit is wel pure smaak.
Ek sal die bakkies so opsom. Ek’t gedink ek rook iets oor die Mazda se ratkas, toe gee ek die bakkie vir Esté, een van my kollegas by Maroela Media, sy ry self ŉ vroeër generasie BT-50 en sy kon ook nie ŉ houvas kry op die Mazda se ratkas nie. Ek sou nie sê die Ford is beter as die Mazda nie, dit is dieselfde voertuig en hardeware, maar dié Mazda word nou in die Thailand-fabriek gebou en ons Rangers hier in Silverton. Ek sal wel sê dat die Ranger beslis ŉ lekkerder voertuig is. Hy voel net meer afgerond as die BT-50.
Jy weet vir so min of meer R15000 meer kan jy ‘n 2.8 GD-6 Hilux koop met so paar ekstras by. Vir my ‘n baie maklike besluit as jy dink aan betroubaarheid, ek het al te veel stories oor die Ranger se 2.2 engine gehoor.
Stap by ‘n Toyota handelaar in en jy sal sien hulle het ook probleme. Kyk op FB na die 2.8 Revo se foute. Almal kla dis nie dieselfde as die ou Hiluxe nie. Alle make het foute maar sommiges praat nie oor dit nie.
Ek stem Zack, met die 3.2 hoor ek nie van baie probleme nie maar dan gaan jy ver oor die R500000 betaal. Ek het half probeer in dieselfde prysklas bly maar indien prys nie te veel saak maak nie, dan kan jy die heel grootste Hilux koop en hy gaan steeds meer betroubaar wees. Volgens die JD power verslag het Toyota se bakkies 165 foute per 100 voertuie waar Ford se bakkies op 264 foute staan. Mense kan maar sê wat hulle wil, die Hilux sal altyd die betroubaarste bakkie wees.