Is rooi geassosieer met 'stop' of 'gevaar' voor spoorweë? - Inligting
Is rooi geassosieer met 'stop' of 'gevaar' voor spoorweë?
Die kleure rooi en groen in die motor se straatsein is aangeneem omdat die kleure reeds deur die spoorweë gebruik is. Het die rooi kleur verband gehou met 'stop' voor spoorweë? Is dit ooit geassosieer met 'Gevaar'?
Edit: Die assosiasie met bloed het nog altyd vir my na 'n terugwaartse rasionalisering gelyk; ons sien nie 'n dame in 'n rooi rok nie, of kyk hoe die Chiefs speel en dink "Blood! Danger!". Maar ja, ek moes dit beter verwoord het om te vra na voor-stoplig-assosiasies. Ek het waarskynlik nie met die regte terme gegoogle nie, maar dit lyk asof ek webwerwe raakloop wat dinge sê soos "Rooi is die kleur van uiterstes. Dit is die kleur van passievolle liefde, verleiding, geweld, gevaar, woede en avontuur. Ons prehistoriese voorouers het rooi gesien as die kleur van vuur en bloed - energie en primêre lewenskragte - en die meeste van rooi se simboliek kom vandag voort uit sy kragtige assosiasies in die verlede. "
Merriam-Webster dateer die eerste gebruik van rooi vlag wat "'n waarskuwingsein" beteken, na 1748, maar dit gee nie die voorbeeld nie. Die Collins Dictionary Tendense van 'rooi vlag' grafiek ondersteun hierdie vroeë gebruik
Nog lank voor spoorweë, die vroegste werklike voorbeeld van die gebruik van rooi vir 'n waarskuwing wat ek gevind het, is in hierdie Wikipedia -nota:
1777 Philip Thicknesse, Jaarreis I. iii. 23 Daar word 'n rooi vlag geleidelik hoër en hoër gehys namate die water in die hawe [by Calais] vloei.
Vroeë Westerse reise 1748-1846 het hierdie gedeelte van 1812-1819 'n moontlike verwysing na waarskuwing of gevaar:
By navraag het ek verskeie kere die geluid van 'n kanon gehoor en 'n rooi vlag gehys, maar ek het gevind dat een of meer negers uitgevoer sou word.
The Army and Navy Chronicle, volume VI het hierdie (1837) gebruik van 'n rooi vlag om te waarsku teen mis op see:
In reënerige en mistige weer word die klok van hierdie vaartuig 10 minute op 'n slag gelui, na tussenposes van 5 minute. Bedags word 'n rooi vlag op die voorblad gehou, en in stormweer word 'n rooi domkrag aan dieselfde bokant gehys.
Rooi het eers in 1841 of 'n bietjie later eintlik die standaard waarskuwingskleur op spoorweë geword, deels op aandrang van Henry Booth van die Liverpool- en Manchester -spoorweg toe sy mening deur die House of Lords Select Committee on Railways gevra is. Die gaslampe wat soms gebruik word (met rooi of groen glas) is gou uitgefaseer ten gunste van semafoorseine.
Die mees opvallende gebruik van rooi wat 'waarskuwing' of 'gevaar' beteken, hou egter miskien verband met spoorweë (en ander 'selfaangedrewe voertuie') in die vorm van die The Locomotive Act 1865, ook bekend as die Rooivlagwet wat dit bepaal het
selfaangedrewe voertuie moet vergesel word deur 'n bemanning van drie; as die voertuig aan twee of meer voertuie geheg is, moet 'n bykomende persoon die voertuie vergesel; 'n man met 'n rooi vlag moes ten minste 55 m voor elke voertuig loop, wat ook verplig was om te help met die verloop van perde en waens. Die voertuig moes by die sein van die vlagdraer stilhou. (Afdeling 3)
Rooi vlae is ook vanaf minstens 1602 deur skepe van die Royal Navy gebruik om aan te dui dat hulle die vyand gaan betrek. 'N Spesifieke voorbeeld word hier genoem Die Navy Chronicle. Ook seerowers van die laat 17de en vroeë 18de eeu
het eintlik geen ontwerpe nie, maar was vlae van soliede rooi of swart. Die oorsprong van die rooi vlag kan teruggevoer word na die Engelse privaatbewoners van die laat 1600's, wat rooi vlae moes swaai om hul vaartuie van die Royal Navy te onderskei. Baie van hierdie private persone het later tot seerowery oorgegaan en die rooi vlag steeds gebruik.