Wysiging soos op 19:20, 29 Julie 2017
58 grepe bygevoeg , 2 jaar gelede
Wysiging soos op 17:13, 9 Mei 2017 (wysig)
(Japanese > Japannese)
Wysiging soos op 19:20, 29 Julie 2017 (wysig) (maak ongedaan)
[[Lêer:Dreikönigsschrein im Dom1.JPG|duimnael|links|250px|Die ''Dreikönigsschrein'', die heiligdom van die Heilige Drie Konings in die Keulense katedraal]]
In die 13de eeu het Keulen een van die belangrikste Europese handelsentrums geword, en was naas die Franse stad [[Bordeaux]] die grootste uitvoerhawe vir [[wyn]], met Engeland as een van die vernaamste bestemmings. Ander belangrike handelsgoedere was [[Tafelsout|sout]], [[haring]]s, [[wol]], [[tekstiel]]e, swaarde, juweliersware, basalt en leiklip. Die invoering van die sogenaamde ''stapelreg'', waarvolgens uitheemse handelaars hulle ware eers op die plaaslike mark moes aanbied voordat hulle verder mog trek, het die ekonomiese groei vanaf [] bevorder en die politieke selfbewussyn van die Keulense burgery steeds verder aangewakker. Met hulle neerlaag in die slag van Worringen op [[5 Junie]] [] het die klerus sy politieke leiersrol kwytgeraak, en Keulen het feitlik 'n vrye ryksstad geword.
Die mag het nou by vyftien patrisiërgesinne berus, wat van Keulen in die 14de en 15de eeu die rykste stad in die Duitse Ryk gemaak het. Die universiteitUniversiteit van Keulen, wat deur die welgstelde burgery in [] gestig is, was die eerste wat sy ontstaan nie aan die keiser of 'n vors te danke gehad het nie. Keulen het by die ''[[Hanse]]'', die magtige vereniging van Noord-Duitse handelstede, aangesluit en sy handelsbetrekkinge dwarsoor Duitsland uitgebrei.
Die motorbedryf bly die belangrikste nywerheid, en reeds in 1930 kies die Amerikaanse motorpionier [[Henry Ford]] Keulen met sy uitstekende infrastruktuur en vervoergeriewe as die mees geskikte stad vir die oprigting van 'n Duitse [[Ford Motormaatskappy|Ford]]-fabriek. Later volg [[Frankryk|Franse]] motorvervaardigers soos [[Citroën]] en [[Renault]] en Japannese[[Japan]]nese soos [[Toyota]] en [[Mazda]]. Daarnaas word ook trekkers[[trekker]]s en ander landboumasjiene in Keulen vervaardig.
Met die Ryn as een van die belangrikste Europese waterweë, die lughawe Keulen-Bonn as die tweede grootste lugvragsentrum in Duitsland, 'n spoorwegnet met honderde daaglikse treinverbindings en 'n snelwegnet, wat twaalf grootpaaie insluit, behoort Keulen tot die leidende ekonomiese metropole in Europa.
Tientalle versekeringsmaatskappye het hulle hoofkwartiere in Keulen en maak van die stad 'n eersterangse sentrum van hierdie bedryf. Sedert die middeleuemiddeleeue is Keulen 'n finansiële sentrum met talle bankmaatskappye[[bank]]maatskappye.
Die Keulense variant van varkpootjies heet ''Hämmche met suure Kappes'' - die pootjies word saam met suurkool en fyngedrukte aartappels bedien.
Die Keulense ''Halve Hahn'' is allesbehalwe 'n hoendergereg. Hierdie spesialiteit is 'n rog-rolletjie (met 'n oppervlak wat baie op 'n [[hoendervleis|gebraaide hoender]] lyk), wat met [[botter]] en Nederlandse [[kaas]] bedien en - net soos die meeste ander spesialiteite - saam met Keulen se tipiese ''Kölsch''-bier geniet word.
''Kölsch'' is 'n [[bier]] van hoë gisting, wat vars geniet moet word en dus in spesiale glasies bedien word. In sy huidige vorm word ''Kölsch''-bier sedert die vroeë 20ste eeu aangebied, terwyl die naam ''Kölsch'' vir die eerste keer in 1918 deur 'n plaaslike brouery gebruik is om hierdie bierspesialiteit te bemark. ''Kölsch'' is die enigste bier in die Europese Unie wat as 'n streeksgebonde spesialiteit en bier van oorsprong erken word, en dit geniet dus in die EU dieselfde beskerming soos byvoorbeeld [[konjak]] of Franse ''champagne''-vonkelwyn. Naas restourante en kroeë word die bier ook in Keulen se gewilde ''brouhuise'' aangebied, 'n soort gesellige kroeë, wat ook etes bedien. Danksy die nabyheid van eersterangse wynbougebiede is daar ook talle uitstekende wynkroeë.