Mahindra parte - Page 3
2020/01/13, 02:25 PM #41
Reenen my skoonpa het n mooi replacement bumper vir die Scorpio teen n baie billike prys, gesels gerus met hom.
Richard nul84 5nul7 176nul
Ek oorweeg om een te bou.
Kar raak nou buite my budget. Wil nie nog baie spandeer nie...
2020/01/13, 02:26 PM #42
Ek hou van die bumper en sliders en bande, maar nie noodwendig die skrefies oe look nie
2020/01/13, 03:01 PM #43
Kyk op die link, die prys is ook daar.
2020/01/13, 04:48 PM #44
Verder gestrip om skade te bepaal
2020/01/13, 10:35 PM #45
Aan jou gedink toe ek hierdie nou sien.
2020/01/14, 04:35 PM #46
Ten minste weet ek nou wat gebeur het.
Valve seat uitgeval.
Valve se kop afgebreek
Valve kop verwoes piston, beskadig silinderkop
Gudion pin slaan sleeve stukkend
Slaan oliepomp van blok af
Slaan gat deur blok
2020/01/14, 04:47 PM #47
Lyk my dit is maar baie algemene probleem op die engines dat hulle valve seats drop.
2020/01/16, 03:08 PM #48
Hoe lyk dit met 'n 3-cyl ADE-152enjin daarin...
IH 444 B275 enjin...
Maar ek wil darem nog weer kom kamp...
2020/01/16, 04:14 PM #49
Donner !!!!! En ek het gedink myne lyk erg
2020/01/16, 04:29 PM #50
Probeer nie snaaks wees nie maar waar het jy dit gehoor? Hierdie een van jou is die eerste wat ek hoor van. Dalk adverteer die mense dit nie baie nie?
2020/01/16, 06:31 PM #51
Bloot uit obserwasie. Die een van my het dit.
En die een van my het dit ook. (No 2 silinder)
En by die een scrapyard waar ek gaan soek het, het daar net 2 x 2.6 engines gelê, beide met gedropte valve seats en verwoeste heads en elk een piston.
En in laaste 2 weke wat ek nou al head soek en oarte soek, het ek dit by bitter baie mense gehoor.
2020/01/16, 06:33 PM #52
152 het 45 perdekrag
Die is n 444 b275 engine....
2020/01/16, 06:55 PM #53
2020/01/16, 08:21 PM #54
Nie eens probeer. Hy sal pas. Maar ek het alles om die heeltemal oor te doen
2020/01/19, 07:03 AM #55
Het gister n ander head, nog 4 injectors (want my een injector se kop is platgeslaan), en vol gasket kit gekry. Hopenlik kan ons nou spoedig (mank voet toelatend), begin om die engine terug in mekaar en lopend te kry.
2020/01/25, 10:22 AM #56
Terwyl ek bed gebonde is, maak ek allerhande olannetjies aan watvek met die engine en kar wil doen om dit bietjie te “upgrade”, sonder om n engine transplant te doen.
Wil hou by die oorspronklikke 80 kw engine.
Wat boost hulle? Wil
Kyk na boost op stoot.
Toe begin ek te dink aan olie verkoeler, want boost maak hitte.
En custom oil squirters. En om dit alles te dryf, n eksterne oliepomp en olieverkoeler.
Ek hinke pink toe stoor toe, trek top (wat los lê), van blok af, loer in blok waar ek die los sleeves uitgetik het (die wat nie sommer self gebreek het), en sien tot my groot verbasing dat engine wel squirters in het.
So ek boef nie daaroor te worry nie.
So, nou dat ek nie addisionele squirters hoef te dryf, is die ekstra oliepomp ook nie nodig.
So nou net die oliekoeler. Ek wil kyk om n redelikke kapasieteit koeler eeens te mount. Iets wat saam met pype, so2-3 liter olie kan by voeg by sump inhoud. Net dat daar n baie groter buffer by kom, sou dinge begin warm raak.
Nounsit en wonder ek waar sal beste plek wees om dit in te plum. Basies een van 3 plekke trek my aandag. Waar sal beste wees?
1. Inlyn met turbo olie toevoer na turbo
2. Inlyn na alternater vakuum pomp olie toevoer
3. Inlyn tussen alternator vakuum pomp en sump, so op die vakuum pyp dump na sump.
Ek hou opsie 3, want dan is daar geen druk op koeler, en kan gewone opdruk fittings met klampies gebruik word, en is daar ook geen risiko dat koeler kan bars en olie uit mors nie.
2020/01/25, 10:25 AM #57
N 4de opsie is om n eksterne oliepomp, met filter, deur n radiator te pomp direk terug sump toe. Al wat dit dan doen, is om olie te filtreer en te verkoel.
Last edited by Reenen; 2020/01/25 at 10:25 AM.
2020/02/13, 06:09 AM #58
Timing chain guide moertoe
Nou begin die proses van skoon maak en stukkende parte vervang
Bou uit 2 engines 1 nuwe.
Gaan blok vervanging wees, so sal engine clearance moet laat doen
2020/02/13, 07:18 AM #59
2020/02/13, 07:34 AM #60
Weet iemand groot asb die torque settings vir cylinder head, big ends en mains.