Die flinke vuur het die onverskrokke Boere laat omdraai en langs die lanings en voetpaaie is hulle terug sonder om egter op te hou met skiet. Uit Dr. Biggs se stal in sy agter-plaas oorkant die kerk is 'n paar perde geneem en dit was moontlik in hierdie omgewing dat die 21-jarige Pieter Jacobus Bellingan, seun van die destydse Lid van die Hoërhuis vir die Suidoostelike Distrikte, die Edele P. S. Bellingan, dodelik in die maag gewond is. Hy was 'n jong boer van Oorlogspoort in Aberdeen. Uit die Kleurlinghuis waar hy agtergelaat is, het Tant Annie en Oom Piet Lourens hom die volgende oggend laat haal en in die stoepkamer van hul rietdakhuis wat vandag nog só aan die hoofstraat staan, is hy op 15 September oorlede. Die begrafnis is deur Ds. Van Wyk gehou, maar later is die liggaam deur die familie gehaal en op sy vader se plaas in die Klein-Winterhoekberge herbegrawe. Deur hierdie geveggie het Heidelberg in alle waarskynlikheid die verste suidelike dorp geword waarin daar tydens die Anglo-Boere-Oorlog geveg is.
In 1903 het die maatskappy-spoorlyn van die New Cape Central Railways tussen Worcester en Mosselbaai, Riversdal bereik uit Swellendam waar dit in 1899 aangeland het. 24 Mei, die groot vakansiedag van die jaar, het in 1903 op 'n Sondag geval en 'n groot aantal leerlinge van die Victoria Grove Meisieskool in Riversdal en andere het reikhalsend na die Maandag uitgesien wat hulle met 'n uitstappie na Heidelberg sou deurbring en wat vir baie van hulle ook hul eerste treinrit sou beteken. Propvol van vakansiegangers, het die trein teen 4.30 nm. uit Heidelberg gestoom. Dit was twee passasiers-waens, 'n trok met meel belaai en 'n salon. Toe hulle by Krombeksrivier om 'n kort draai en deur 'n uitgrawing gaan, val die trok om en skeur die spoor stukkend, met die gevolg dat die salon ook teen die wal omkantel, gevolg deur die lokomotief en een van die passasierswaens. Ellen Crafford, 'n tienjarige dogter wat uit Ladismith in Riversdal op skool was, is gedood saam met Kosie Swart ('n jongman van Heidelberg) en ses Kleurlinge, terwyl verskeie ander ernstig beseer is. Die drywer, William Pannick, is gevange geneem en verhoor, maar vrygespreek.
Digby hierdie ongelukstoneel het daar op 18 Desember 1927 weer 'n trein omgeval en die stoker, 'n jongman Le Roux, is gedood. Vir baie jare reeds is daar ook uit Heidelberg vertoë tot die staat gerig om die maatskappylyn met sy hoë tariewe oor te neem, maar dit het eers in 1926 onder wyle Minister Charlie Malan werklikheid geword en nadat die Gouritsbrug in Augustus 1931 voltooi is, kon groot lokomotiewe die hele lyn gebruik.