9 Toekomstige vervoermetodes in wording - Ontwerp
9 Toekomstige vervoermetodes in wording
Toekomstige vervoer sal uiteraard óf 'n verfyning van huidige tegnologie óf 'n heeltemal nuwe innovasie wees. Die huidige vervoermetodes was immers eens die idee van iemand se verbeelding. Vervoer sal in die toekoms in verskillende interessante vorme voorkom, van levitasie- en straalpakkette, tot miskien die meer esoteriese konsep van teleportasie. Kom ons kyk vinnig na nege moontlike vorme van vervoer in die toekoms.
Die volgende is nie in 'n spesifieke volgorde nie, en is nie uitputtend nie, en voeg u voorstelle in die kommentaar afdeling by.
Die eerste inskrywing in ons lys van toekomstige vervoermetodes is kernkragaangedrewe motors. Dit is 'n goed gedefinieerde begrip in wetenskaplike, opvallende voorbeelde, insluitend die Fallout-reeks speletjies. Behalwe die veiligheid en misverstande van die verskillende vorme van kerntegnologie, kan dit in die toekoms 'n werklikheid wees. Glo dit of nie, daar is 'n Amerikaanse maatskappy wat voortgaan met hul ambisie om hulle tot die werklikheid te bring. Laser Power Systems (LPS) het die voordele van thorium getoon. Die radioaktiewe element is hoofsaaklik verantwoordelik vir die krag van die aarde se kern.
Thorium is voorgestel vir gebruik in kernkragstasies in die toekomstige generasie, maar ons kan sien dat dit eendag tydens ons ritte gebruik word. LPS beplan om 'n motorenjin te ontwerp wat aangedryf word deur 'n enkele, klein stuk van hierdie radioaktiewe materiaal. Die enjin werk deur hitte van die toriumkern te fokus om stoom te produseer. Hierdie stoom sal dan 'n reeks mikroturbines draai om elektrisiteit op te wek om die wiele aan te dryf. 'N Brokie thorium van 8 gram kan in teorie tot 100 jaar duur. Sjoe, soen totsiens vir u brandstofrekeninge, maar sou u ooit een bestuur?
Elon Musk kan nie beskuldig word van gebrek aan ambisie nie. Afgesien van sy verkenning na elektriese motors, kommersiële ruimtevaart en PayPal, probeer hy ook sy hand met openbare vervoer. Musk het 'n ultra vinnige stad-tot-stad vervoerstelsel voorgestel wat u van San Franciso na Los Angeles in kan bring 35 minute. Hyperloop is 'n verhoogde staalbuis wat aluminiumkapsules bevat waarmee u kan beweeg 1 200 km / h. Hierdie toekomstige vervoermetode kan motors sowel as mense vervoer en sal waarskynlik deur sonenergie aangedryf word.
Redelik netjies, maar dit kan soveel as $ 100 miljard kos om te bou. Daar is ook baie kritici, maar dit is 'n gawe idee en ons wens Hyperloop Transportation Technologies sterkte toe.
Sjoe, selfs al weet jy nie wat dit is nie, moet jy die term liefhê. Superkawitasie kan 'n rewolusie vir die vervoer van die see maak. Die konsep is om 'n laag gasborrels rondom 'n voorwerp in 'n vloeistof te skep. Stel jou voor 'n onderwater skip, sê 'n duikboot binne 'n borrelhulsel. Die gebruik van gas verminder die wrywing tot 900 keer minder as normaal. Hierdeur kan die vaartuig vinniger en doeltreffender reis as wat andersins moontlik sou wees.
Die vloottoepassings kan nie onderskat word nie, laer brandstofkoste, vinnige snelhede, verhoogde sonarverlies en die vermoë om torpedo's te oorskry. Juliet Marine Systems speel al met die konsep en het 'n prototipe genaamd die GHOST vervaardig. Tans bedoel vir militêre toepassings, sou dit miskien gebruik word vir minder aggressiewe toepassings vir die publiek as 'n toekomstige vervoermetode.
Die Martin Jetpack
Alhoewel dit nie 'n nuwe konsep is nie, is The Martin Jetpack moontlik die enigste praktiese jetpack tot dusver. Glenn Martin, van Nieu-Seeland, werk al meer as dertig jaar aan sy ontwerp. Dit is amper gereed vir kommersiële verkoop. Dit word aangedryf deur waaiers en kan tot 30 minute op 'n slag vlieg.
Met 'n maksimum spoed van 74 km / hkan dit hoogtes van ongeveer 900 meter bereik. Miskien slegs vir die dapperes, is hierdie vorm van toekomstige vervoer meer geskik vir brandweermanne of noodspanne. 'N Mens kan van jou wees as jy 'n ekstra het $200,000 aan die hand, vroeë Kersgeskenk iemand?
Nie net 'n pypdroom van sci-fi en films nie, maar Total Recall kom in gedagte, hulle word ook deur mense soos Google ontwikkel tot Tommaso Gecchelin se Next en natuurlik die Tesla. Huidige projeksies kan hierdie toekomstige vervoertegnologie teen 2019 in die handel beskikbaar stel. Die konsep is nie eenvoudig nie en bevat gesofistikeerde tegnologieë wat vandag algemeen beskikbaar is. Vir die meeste pendelaars sal hierdie tegnologie 'n 'uitkoms wees' en as dit vervolmaak word, sal dit verkeersongelukke drasties verminder, of nie uitskakel nie. Miskien selfs heeltemal verkeer?
Skylon is 'n interessante toekomstige vervoermetode wat vinnige en maklike toegang tot die ruimte belowe. Die doel van hierdie vliegtuig is om vyf keer vinniger as die klanksnelheid te reis. In teorie sou dit die vaartuig die baan van die aarde laat ontsnap en die ruimte inbreek. Hierdie tegnologie kan ook gebruik word om "run of the mill" -vliegtuie te vervang deur drastiese verminderde vlugtyd. U kan binne drie tot vier uur van die Verenigde Koninkryk na Australië reis. Ontsagwekkende.
Op die oomblik onmoontlik as 'n praktiese vorm van vervoer, sou teleportasie in die toekoms 'n baie gewilde metode wees. Chinese natuurkundiges kon 'n foton vervoer 16 en 100 km in onderskeidelik 2011 en 2012. Dit is duidelik dat hierdie tegnologie in wetenskap en 'werklikheid' 'n voorwerp van A na B kan vervoer, maar nie in die oorspronklike vorm nie. Die oorspronklike word op die bestemming "gekarteer", vernietig en herbou.
Dit hou duidelik baie etiese en morele implikasies in om van logistieke ingewikkeldhede te praat. As ons dit sou kon doen, sou die "nuwe" voorwerp of persoon op die bestemming eintlik u of 'n kloon wees? Kan ons iemand op hierdie manier ooit regverdig om 'dood te maak'? Sou u selfs hierdie toekomstige vervoermetode gebruik?
Nou praat jy my taal, goed gelees. Navorsers in Tel Aviv, Isreal, het 'n middel vir openbare vervoer ontwikkel met behulp van magnetiese levitasie-tegnologie. Met die bynaam SkyTran, is hierdie vorm van openbare vervoer bedoel om as 'n taxidiens te funksioneer. Gebruikers sal 'n motor skakel om hulle van A na B. te vervoer. Jerry Sanders, uitvoerende hoof van SkyTrans, wil hê dat die dienskoste meer is as busse, maar minder as taxi's indien en wanneer dit ontplooi word.
Die hysbak is ongeveer 100 jaar gelede vir die eerste keer geteoretiseer en roep epiese beelde op wat Hollywood-films met 'n hoë begroting waardig is. Sulke strukture moet liggewig en baie sterk wees, en 'n basisstasie op aarde met meer as die ruimte verbind 22 000 km. Vervoerkoste van materiaal en mense na die ruimte is tans astronomies duur, in die volgorde van $ 20,000 / kg.
As 'n toekomstige vervoermetode sal ruimtehysers dit dramaties verminder, en dit sal ook ontsagwekkend wees.