Luke Watson: 'Lions nie regverdig behandel' | Nuus24
Luke Watson: 'Lions nie regverdig behandel'
Kaapstad – Die Kings se kaptein, Luke Watson, het gesê hy dink Saru se besluit om die Lions uit die Super-rugbyreeks te relegeer, onregverdig was.
Tydens 'n radio-onderhoud Dinsdag het Watson gesê Lions-ondersteuners het rede om verontreg te voel omdat die wyse waarop die Kings by die Super-reeks ingesluit is, nie regverdig was nie.Die flank het bygevoeg dat hy die vyandigheid teenoor die Kings verstaan, maar voel dat SA-rugby se leierskap die blaam moet dra vir die Lions-saga.
Vir die jongste sportnuus volg Nuus24Sport op Twitter.– Sport24
Lees meer oor: luke watson | kings VOLGENDE OP NUUS24X
Zelda Reynecke sê...
Nog n Suid Afrikaanse skeidsregter wat weereens die ou Suid Afrikaanse spannetjie red.Dit raak nou afgesaag. Luxembourg Findel Lughawe, Zhengzhou Xinzheng Internasionale Lughawe
Dirk Reich (President en HUB)
'n Boeing 747-8F ondergaan voorafleweringstoetse.
Cargolux Airlines International S.A., handeldrywend as Cargolux, is 'n lugvragredery met sy hoofkantoor te Luxemburg Findel Lughawe in Sandweiler, Luxemburg. Dit is een van die grootste geskeduleerde uitsluitlik-vrag operateurs in Europa met 'n wêreldwye netwerk. Huurvlugte en instandhouding aan derde partye word ook onderneem.
Die lugredery is in Maart 1970 deur Luxair, die Salen Skeepsrederygroep, Loftleiðir en verskeie privaatbelange in Luxemburg gestig. Dit het bedrywighede in Mei 1970 begin met een Canadair CL-44 vragtuig met dienste van Luxemburg na Hongkong. Oor die volgende twee jaar het die lugredery vinnig gegroei, en so ook sy openbare sigbaarheid.  Teen 1973 het Cargolux 5 CL-44s besit en die sprong na stralers gemaak deur die verkryging van 'n Douglas DC-8. Dit het die maatskappy se vragaflewerings bespoedig. In 1974 het Loftleiðir en Cargolux hul onderhoud- en ingenieursdepartemente saamgesmelt, en teen 1975 bekom Cargolux nuwe fasiliteite bestaande uit sentrale kantore en twee loodse.
Teen 1978 het die lugredery die vorm begin aanneem van die maatskappy wat dit vandag is. Die CL-44s word stadigaan aan diens onttrek en die redery bestel sy eerste Boeing 747. In dieselfde jaar begin dit ook na ander plekke in Asië, sowel as die Verenigde State van Amerika vlieg. In 1979, toe die maatskappy sy eerste dekade vier, word sy eerste Boeing 747 afgelewer. In 1982 het China Airlines die eerste lugrederymaatskappy geword om 'n strategiese vennootskap met Cargolux te onderteken. Die laaste Douglas DC-8 in die vloot word afgelê in 1984 met die toevoeging van 'n derde Boeing 747. Lufthansa koop 'n aandeel van 24.5% in die lugredery in 1987 en Luxair verhoog sy aandeel tot 24,53%.
↑ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org. Besoek op 11 April 2015.
↑ "Network & Offices Luxembourg." Cargolux. URL besoek op 15 Mei 2010. "Cargolux Head Office Luxembourg Airport L 2990 Luxembourg"
↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 3 Maart 2007. p. 61.
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Cargolux&oldid=1793301"