Seafood Firm brei Straightpoint Load Cell Fleet uit - Straightpoint - UK en die VSA
Gepubliseer: 18 Junie 2019
Laaste opgedateer op: 18 Junie 2019
Grieg Seafood Shetland Ltd het by sy Straightpoint (SP) laadselvloot gevoeg met 'n 12t-kapasiteit Radiolink plus, wat gebruik word om die gewig van salmnette by 'n pakhuis op die Shetland-eilande, Skotland, voor aflewering te meet.
Grieg gebruik reeds SP laai selle en draadlose handlesers in gevorderde opheffingstoepassings oor sy seeplaasplekke, broeieryke en verwerkingsaanlegte, op die voorgenoemde terrein op die Greenhead-basis, benewens Skye (ook Skotland), Noorweë en Kanada. Die nuutste laadsel sal hoofsaaklik onder die haak van 'n gemonteerde hidrouliese kraan (MHOC) werk op 'n vaste voetstuk - 'n 10t kapasiteit PK 23500.
Nog 'n kraan, 'n PK 42502, is toegerus met 'n Scania R500 Klas 1-vragmotor wat ook van die fasiliteit afkom, terwyl enige van die maatskappy se vloot werksbote langs die netwinkel kan sit en die bemanning die vragsel aan dekskrane koppel indien hulle het nie een aan boord nie. Die skipvoerder, byvoorbeeld, is toegerus met 'n PK 50002 en dra altyd 'n SP-laadsel in sy voorraad.
Mark Davies, gesondheids- en veiligheidsopleier by Grieg, het gesê: "Die netto winkel is 'n groot pakhuis op 'n industriële basis, waar ons nette nagegaan, herstel, gestoor en geweeg word voor gestuur. Hierdie gewig is op 'n etiket gemerk, sodat ons vragmotorbestuurder en bootbemanning bewus is van die gewig wat hulle oplig en hanteer. Ons weeg volle nette [by Greenhead], maar meet hulle ook in byt of afdelings wanneer hulle by die see verander of verwyder word. "
Hy het bygevoeg: "Ons gebruik slegs SP laai selle, tans in diens op 12 see-plekke en ongeveer. 10 onshore basisse en bergingsfasiliteite. Ons moet verseker dat ons bedrywighede voldoen aan LOLER [Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations 1998]. Die akwakultuurbedryf moet lyplanne uitvoer en meting van vragte in verband met nette, ankers, visvoer, bote, pype en gasvulletjies om net 'n handjievol vragte wat ons algemeen ervaar, te noem. "
Behalwe 'n 20-plus vloot krane, het Grieg (VK) operasionele winste, vurkhysers, verreikers en pallet-stapelaars. 'N Veteraan van die bedryf en kommersiële duiker, Davies, lewer 'n verskeidenheid kursusse, insluitend dié op bankmense, reddingsbaadjies, en val arrestasie toerusting. Hy wil graag sien dat lading selle alomtegenwoordig word in die akwakultuur en alle mariene markte, insluitend met telekommunikasieverkeer en vurkhyserbedrywighede.
Die Radiolink plus is SP se bes verkopende produk, ontwerp om met Crosby-standaardkettings vasgemaak te word. Die draadlose spanning lading sel is in staat om weeg en dinamiese lading monitering in die vermoë van 1t tot 500t, van voorraad. Dit is beskikbaar in 'n lang reeks, 2.4GHz-weergawe, wat 700m of 2,300 ft. Bied aan die vervaardiger se SW-HHP handheld of draadlose sagteware; of in Bluetooth wat gekoppel kan word aan enige slimfoon wat SP se gratis HHP-program op IOS of Android loop, tot en met 100m of 328ft. Sone 0, 1 en 2 ATEX en IECEx weergawes is beskikbaar.
Davies het gesê: "Die Radiolink het veiligheid en doeltreffendheid by ons bedrywighede bygevoeg. Die handtoestel beteken dat ons akkurate, real-time lesings op 'n veilige afstand kan neem en dokumenteer vir watter vereistes ook al op daardie tydstip. Dit mag wees dat ons met 'n liftplan moet kruis met die gewig van 'n salmbootnetboei wat geanker word aan die seebodem-belangrike inligting, aangesien ons krane se gevarieerde vermoëns afhang van die radius waarop hulle moet werk.