18 wenke vir bestuurders - Wenke - 2020
1. Baan, draai links. Jy staan ​​en mis komende motors.Draai die stuurwiel nie van links af nie.'N Klap van agter en jy is 'n lyk onder 'n wa. Hou die stuurwiel reguit.
2. Jy het 'n randstrook of 'n sneeu brouweraar aan die linkerkant gegryp (byvoorbeeld naby die skeider op die laan) of regs (die randsteen).
Dood die instink om die stuurwiel in die teenoorgestelde rigting te trek. Dodelike greep stuur, sonder om die posisie van die voet op die gaspedaal te verander, vergoed vir die onttrekking aan die kant. Die motor sal spoed verloor en terugkom op die pad. Nie nodig om te probeer, in alle opsigte, streef op die pad, jy gooi skerp in die teenoorgestelde rigting.
3. Wees versigtig wanneer jy die uitgerekte draaie langs die binneste radius verbystoot (vir jou - innerlike, vir aanstaande - buitenste). As die aankomende motor begin ry, ry dit aan die buitenste radius, dan gaan dit nie na die sloot nie, maar in 90% van die gevalle, na die konvulsiewe bewegings van die aankomende bestuurder, vlieg in jou voorkop.
Dit is 'n fout om meer bang te wees vir aankomende motors wat deur die binneste radius beweeg. As 'n reël eindig hul skids op die kantlyn. Alhoewel ... enigiets kan gebeur. Versigtig nodig op uitgerekte. As 'n motor in jou voorkop vlieg, dan is die beste oplossing 'n sloot.
4. Wanneer herbou, versnel dan!
5. Moenie op die "neutrale" ry nie. Jy verloor die geleentheid om te versnel, en die rem is nie altyd die uitweg nie. Jy kan 'n slee kos ... met jou motor kry.
6. Moenie rem as jy draai nie. Op sy beurt - slegs beheerde oorklok.
7. Laat altyd 'n terugval. Byvoorbeeld, jy twyfel oorval, gaan na die "aankomende" en sleep agter totdat jy 100% seker is dat jy kan inhaal. En as daar iets is, gaan terug na jou baan.
8. Om 'n skaak in die baan te maak en in die stroom te wig, maak die spoed in die COUNTERBAND uit.
Een van die mees algemene foute wanneer 'n kolom met 'n aansienlike spoed oorval word, begin die bestuurder, aangesien hy nie tyd het nie, begin om in sy eie baan te wyk en terselfdertyd sterk te vertraag. En daar is dit ... en dit begin ... Rondom baie motors, en hy het gesleep. Weereens - balanseer die spoed in die aankomende baan! Terselfdertyd, maar 1000 keer veiliger!
9. As jy sien dat die aankomende voertuig nie tyd het om oor te haal nie, draai aan die regterkantse sein en beweeg na die kant van die pad. Moenie kopligte knip nie, daar mag 'n persoon vir die eerste dag ry.
10. As die motor waai / dryf, tree heeltemal en glad, sonder ophef. Die proses ontwikkel nie dadelik nie en hou nie van skielike, konvulsiewe bewegings nie.
Hier is wat "sloping" en "skidding" is, watter aksies moet op verskillende dryf geneem word. Daar is net een hopelose situasie - dit is 'n gly op die voorrit op die afkoms, in ander gevalle kan alles reggestel word.
11. Dit sal nie oorbodig wees om 'n groot plat platform te vind nie, en probeer jou motor in uiterste rem en versnelling. Swaai, voel die limiet. Niks sal met jou motor gebeur nie.
12. Moenie staatmaak op die stelsel van wisselkoersstabilisering tydens reën nie.
As 'n onderbreking voorkom, en jy "float" (aquaplaning effek), sal die stelsel jou nie help nie. Sy begryp "nie verstaan ​​nie" wat gebeur. Moenie daarop staatmaak nie. Sy is natuurlik 'n ding! En dit sal in die meeste gevalle help, maar die elektronika is nie perfek nie.
13. As die motor "antibuks" nie met een knoppie met die stelsel van wisselkoersstabilisering gebind is nie, skakel dit af. Dit is altyd skadelik (op monodrive)! Veral as jy dink dat die kruising vinnig begin word. Begin sal nie so skerp wees nie.
14. As jy met 'n briesie langs die linker baan vlieg, en daar is 'n verkeerde konfyt op die "aankomende verkeer", dan agter elke motor sal jy 'n vrolike selfmoordbomaan in die vorm van 'n voetganger vind wat dink: "Almal staan, ek gaan bier koop."
15. Vlieg jy langs die linker baan, en regs staan ​​almal of ry stadig? Hulle is idiote.
Gaan die voetganger. Hy sal jou voorruit met jou kop verslaan. U sal 'n paar jaar dien, en hy sal sterf. Onversoenbare verlies!
Humor in paragraaf 14 en 15 is swart. En die gevolgtrekking is dieselfde: 'n voetganger is altyd reg, en die menslike lewe is die belangrikste. Niemand is immuun van fout nie, maar wees versigtig!
16. Aan die kant van die pad, mense met kinders of kinders, vertraag - daar is geen opsies nie.
Ek het dit een keer met my eie oë gesien. My instinkte het gehelp, maar daar is geen bure stroomaf nie. 4 jaar oud. Meisie. En haar ouma het haar hand gehou. Weet jy hoe klein kinders hardloop? Dit is ongemaklik, met die hand geskud met die hande, al die familie by die huis word hieraan aangeraak. Dit is so ongemaklik, reg onder die "VAZ 2109". Genoem die ambulans. Gered!
17. Diere op die pad of onverwagte struikelblokke in die vorm van wiele, sakke, ens.
Homself met ervaring, maar het onlangs 'n hond geskiet (60 km / h, 'n leë middelste baan op die laan van 3 bane, die hond het met volle spoed oor die lyn uit die donker gehardloop). Dit is maklik om te bereken dat die reaksietyd minder as 0,5 sekondes is, dit wil sê sonder opsies.
Genoem MOE om uit die buffer uitgetrek te word. Hersien die opname van die DVR. Geen kans nie. Daar was geen opsies nie. Het nie eers verlangsaam nie. Jammer vir die hond, maar het gou onder die wiele gejaag. Wat is ek ... Hou koel. Voordat jy die hond stoor, maak seker dat jy nie 'n paar pilare, die volgende motor en 'n voetganger aan die kant van die pad afbreek nie. En dan sal die hondjie nog meer pret hê, en jy ... Ek het 'n onlangse skietery gesien waar die hond gered is ten koste van my lewe.
18. Om al die rede - die spoed.
Wys die ongeluk, waaroor jy nie kan sê nie: "Ek sal 'n bietjie stadiger gaan, niks sou gebeur het nie!" (eksotiese soos "vergeet om die handrem te sit" tel nie).
Kyk na die video: Автомобильные хитрости, полезные советы, авто лайфхаки для водителей! (Januarie 2020).