San Carlos Waters - Daarbenewens - 2021
Die amfibiese landing op San Carlosbaai het 'n groot aantal skepe betrek. Uit die aard van die landing en die rol van die skepe, was hulle baie kwesbaar vir lugaanvalle. As hulle laag gevlieg het oor die land wat 'n naderende vliegtuig het, het die skepe, wat anker was, waarskynlik teikens vir vlieëniers in die Argentynse lugmag genooi. Die senior offisier op die 'Canberra' het die situasie waarskynlik die beste opgesom op die eerste dag van die landing, toe hy gesê het:
'Dit gaan 'n dag wees om te onthou.'
Een van die eerste take van die mans wat by San Carlosbaai beland het, was om Rapier-missielterreine rondom die baai gereed te maak. Hierdie mans sal nie net die mans aan land beskerm nie, maar dit sal die skepe ekstra beskerming bied. Brigadier Thompson wou 12 Rapier-stelsels op plekke rondom die baai hê om 'n maksimum veld te gee. Ongelukkig vir die skepe in die baai - die mans aan die oewer was minder voor die hand liggende teikens in vergelyking met die groot amper stilstaande skepe wat in die baai geanker was - het die reis suid die delikate stelsels op die Rapiers ontstel en hulle het baie langer geneem om op te stel as wat voorspel is . As gevolg hiervan, was die vloot sonder die raketbeskerming nodig wat dit langer nodig gehad het as waarop gehoop is.
Aan boord van die skip het die Sea Dart-raket goed gewerk teen vliegtuie wat hoog vlieg, maar dit was minder effektief teen aanvalle op lae vlakke. Dit het ook tyd geneem om die instellings te herrangskik en 'n Mirage kon binne twee sekondes die twee myl van San Carlosbaai verbysteek. Die Sea Wolf-stelsel was suksesvol teen 'n aanval op 'n lae vlak, maar dit het net van nut geword vir die skip wat die raket afgevuur het.
Die gevolge hiervan, gekombineer met vaardige vlieg deur die Argentynse vlieëniers, was dat skepe beskadig of ter see verloor het.
HMS Sheffield was reeds op 4 Mei verloreste.
Op 21 Meist, is die fregaat HMS Ardent verlore en HMS Argonaut is erg beskadig. Antrim, Brilliant en Broadsword is almal deur bomme getref wat nie kon ontplof nie.
Op 23 Meird, HMS Antelope is verlore deur 'n tyd-vertraagde bom. HMS Glasgow is getref deur 'n bom wat nie kon ontplof nie.
Op 24 Meiste, Sir Galahad en Sir Lancelot is deur bomme getref wat nie ontplof het nie.
Op 25 Mei is HMS Coventry verlore en die Atlantiese vervoerband is deur 'n Exocet-raket getref en drie dae later gesink.
Sulke verliese was nie volhoubaar nie. Die ongevalle sou veel hoër gewees het as Argentynse bomme eintlik sou ontplof sodra hulle hul teiken gevind het. Dit is eers later dat die rede hiervoor gevind is. Die versmeltings op die bomme was op 'n sekere hoogte ingestel. Die vlieëniers het egter op 'n laer hoogte ingevlieg as waarteen die smeltkrag vasgestel is, sodat die bom sy teiken getref het voordat dit sou ontplof. Vandaar dat soveel van die Task Force se skepe deur bomme getref is wat nie ontplof het nie. Ironies genoeg is die vaardigheid van die Argentynse vlieëniers om so laag oor San Carlos te vlieg, moontlik 'n aantal skepe gered. Die rekords dui aan dat die bomme op 150 tot 200 meter ontplof het. Die Argentynse vlieëniers in hul Mirage- en Skyhawk-vliegtuie het egter op ongeveer 50 meter ingekom. As voorbeeld, toe die Antelope getref is, het die Argentynse vlieënier so laag gevlieg dat hy die mas van die skip geknip het. Hy het twee bomme van £ 500 laat val, maar weens die versmelting het nie een van hulle ontplof nie. Terwyl die een egter ontlont is, het die ander ontplof en die agterkant van 'Antelope' gebreek. Sy het in San Carlosbaai gesink.
Die senior bevelvoerders van die Argentynse lugmag het ook sy vlieëniers beveel om die oorlogskepe aan te val in teenstelling met die amfibiese aanrandingskepe ('Fearless' en 'Intrepid') en die toevoer skepe. Terwyl 'n suksesvolle aanval op 'n oorlogskip gemaak is vir goeie propaganda, sou aanvalle op toevoer-skepe belangriker gewees het, aangesien hul verlies die landmagte van broodnodige voorrade sou uitgehonger het.
'Ek sou sê dat waar die genade van God inkom, dat die vlieëniers op die eerste dae wat hulle in San Carlos geland het, na die begeleiders en nie die amfibiese skepe gegaan het nie, want dit kon ons heeltemal stopgesit het.' Majoor-generaal Moore.