Gespesialiseerde FSR XC Expert review, £ 1,099.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Gespesialiseerde FSR XC Expert review, £ 1,099.00
'N beproefde raamontwerp maak dit 'n uitstekende cross-country all-rounder wat slegs deur die skok beperk word.
Natuurlik vinnig, met 'n goeie hanteringsbalans en gretig, aangename karakter, is die FSR 'n baie goeie 'go get' em 'fiets met 'n indrukwekkende spesiepakket. Voldoende eerder as uitstekende skokvertoning beteken dit voel regtig goed eerder as regtig goed.
Gespesialiseerde het die fiksheid van die FSR XC Expert bang-on. Op 26 is die kroeg effens wyer as ander in sy klas, maar dit voeg 'n kraggesteunde owerheid toe en die grootte van die stam is goed ooreenstem met die raamgrootte. Redelik steil sitplekbuis sit baie klem op die ontspanne kopbuis. Alhoewel die bande sywaarts sywaarts is in nat en wortelagtige toestande, het die fiets altyd 'n skielike glip beheer.
Ons grootte Groot model het 'n ruim boonste buis bereik vir asemhalingsruimte, en saam met die vinnige bande en die ligste gewig op toets is dit die moeiteloos 'maklike spoed' fiets hier.
Die enigste klein vlieg in die salf is die skokspesie. Die X-Fusion was beslis nie so sleg soos ander goedkoop blikkies wat ons gebruik het nie. Die rebound aanpassing is beide behoorlik beheer en vry van onverwagte kompressie komplikasies. Trouble is, ons het dit onmoontlik gevind om 'n Fox-agtige balans te behaal tussen effens te stewig en beslis te swaar.
Op die boonste kant, die FSR-koppeling hanteer groter / vinniger vierkantige treffers, ten spyte van skokkompromitte, terwyl die vergrendelingsfirmas sy neiging stamp om te waai en te waai terwyl hulle klim.
Gespesialiseerde se Pitch, Enduro en Stumpjumper FSR ontwerpe het nou oorgeskakel na 'n rocker skakel opskorting konfigurasie, maar die deskundige bewys dat daar nog baie lewe oorbly in die ou ontwerp.
Die 'kijkgat'-ontwerp van die FSR XC maak steeds sin vir korttoepassings. Die kritieke gepatenteerde Horst-skakel-draaipunte is in elk geval onveranderd, so jy kry dieselfde gladde neutrale skorsingsaksie.
Die geruite en geboë M4-raamstel is 'n hoogs ontwikkelde stuk. Tipies netjies Gespesialiseerde aanrakke soos die rooi geanodiseerde HollowLink-koppeling en die laser-geëtsde FSR'-knokkel-pette trek aandag weg van die min begrotingsbewegings, soos die oopgesteunde stoelmastondersteuning.
Die onderbreekte sitplekbuis kan die saal laat val, ongemaklik, maar dit is minder van 'n probleem op hierdie natuurlik landgerigte fiets. Andersins is modderklousule en kabeldradering praktiese dinge alles heeltemal goed.
Die spoelvurk is effens styf vir ligter ruiters, maar die Motion Control-gedempte RockShox Recon voel gladder as die RockShox Toras wat op baie soortgelyke pryse gevind word, en 'n alloyspoor maak dit ligter.
Transmissie trek beslis voordeel uit die £ 1100-prys, met ons gunsteling Shadow-agtermiel as 'n hoogtepunt. Die Octalink BB-kettingset sal waarskynlik langer duur as die teoreties 'beter' Hollowtech II-eksterne stelsels op ander bikes omdat dit beter beskerm word teen die elemente.
Die SL Saicy 3-remme laat 'n bietjie gewig val. Die Shimano-agterhub voeg langslewendheid toe, DT-velde is kwaliteit hoepels en al die Gespesialiseerde afwerkingskit is goeie rat.
Die Kapteinbande is 'n besonder goeie wedstryd vir die fiets, met 'n vinnige rol, gemaklik en vinnig in modder. Verwag egter dat die supertin-binnentubes vinnig vervang sal word.