Energetics Fundala Jack - Jacks - Fitnesskleding - Fitness - Intersport van den Broek / Biggelaar
Home / Fitness / Fitnesskleding / Jacks / Energetics Fundala Jack
Energetics Fundala Jack
Masita Tr. jack training ds
Reebok Linear Logo Windbreaker Jack Stanley Monahan worked as a Director in DAVID HAYNES LTD
AMANDA JANE MONAHAN - FINDHORN GRAVESEND ROAD Vlieger workshop 2019 | NCB kite club
Posted on 13 januari 2019 by ncbkiteclub	• Posted in Niet beoordeeld	•
← Prenez l’air, 7de editie TERHULPEN
Prenez l’air 2009 → Custom Its Friday Baby Tank Top By Disgus_thing - Artistshot
ArtistShot sku_292331_30 sku_292331_30 sku_292331_30
culture tank tops sports tank tops animal tank tops geek tank tops food tank tops day tank tops ny tank tops sports funny geek Home > Video > Action, 360° en Beveiliging camera's > GoPro toebehoren > GOPRO battery BacPac™ [Hero3+, Hero3] [ABPAK-301] (N.M.L.) (= nu DGEABPAK-401) Om ‘n nuwe (nuut vir my) kar te koop – Klerksdorponline
by Klerksdorp Online | posted in: Community, eNews, Entertainment | 0
Is nogal ‘n ondervinding en ‘n half! Die opmerkings en raad partykeer snaaks en dalk seker iets waaroor jy moet dink.
As jy gedink het ‘kontant koop’ hou enige voordele in, dink weer, dit maak nie ‘n bloue duit se verskil nie – en as hulle die woorde ‘kontant and no trade-in’ hoor, dan tree hulle terug asof jy die melaatse uit die kinderbybel is en jy word van kop tot toon betrag om vas te stel of jy vergeet het om jou hare te borsel, of, dat jou hare ‘stylishly deurmekaar’ is en of jy so aantrek omdat jy nie iets anders het nie of dat jy dalk besig is om ‘n ‘ek is enig in my soort’ fashion statement te maak. Dan loer hulle so agter jou om te sien in watter kar jy tans ry … en jy kan letterlik op die gesigte sien hoe hulle daai ‘checklist’ deurgaan en dan die finale besluit neem … betaal sal jy betaal, veral omdat jy nou ‘n kar wil hê met ‘n kattebak, CD speler, lugreëlaar en kragstuur.
Ek hou van ‘n mooi kar. Het vir my man mooi vertel van ‘n ‘tydlose’ ontwerp en dit so ingedril dat die eerste woorde wat hy nou sê is, ons soek ‘n kar met ‘n tydlose ontwerp, dan kyk hy vir my en smile daai smile wat my knieë oombliklik verlam, maar ons praat nou oor kar koop so ek gaan nie van die onderwerp afdwaal nie.
So beloer ek ‘n BMW 318i en sal die mannetjie vir my vertel dat ‘die kar te vinnig vir tannie is’, duidelik weet hy nie van die paar astronomiese spoedboetes wat ek al op die hals gehaal het nie en tot sy nadeel het hy ook vergeet, ek is nie sy tannie nie. Wederhelfte het dit natuurlik baie amusant gevind en lekker gelag tot die volgende verkoopsman vir hom vertel dat die spesifieke kar nie daarvan hou om geRY te word nie maar hy is seker dit sal nie ‘n probleem wees nie ‘want dit lyk nie asof oom iemand is wat van spoed hou nie’. That settled that! Die verkoopsman sal ons seker ook nie weer sien nie want Lifiki het juis die Volvo gekoop oor sy Turbo en hoekom koop jy ‘n kar met ‘n Turbo? (Uhm, dis nou die enetjie wat ek afgeskryf het)
Na ‘n uitputtende soektog, land ons toe by ‘n plekkie wat mooie karre op die vloer het. Ons het hulle almal bekyk, maar ongelukkig is hulle bietjie bo ons vuurmaakplek. Ek love natuurlik steeds ‘n Volvo en het verlangend gestaan en kyk na een. Die verkoopsman het al sy goeie eienskappe besing soos ‘n kanarie op sy eerste vryheidsvlug. Ek het ge-oe en ge-aa soos dit ‘n goeie koper betaam. Ek vra hom toe wat dink hy van die Peugeot 407. Hy het so rukkie gestaan en dink en toe het die lig opgegaan ‘baie oulike karre, maar om eerlik te wees, die herverkoop waarde is maar sleg’.
Maar terug na die ywerige Volvo verkoopsman. Die gaan toe aan oor die Peugeot se herverkoopwaarde wat so sleg is en toe ek nou vir hom noem dat dit nou nie juis baie anders is as die Volvo se situasie nie, het hy ‘n paar keer soos ‘n vis op droë grond na lug gehap en gesê ons moet dan ons nommers laat en hy sal by hulle ander takke hoor vir ander karre. Ek vermoed hy sal ons nie kontak nie. Net vir ‘final measure’ het ek seker gemaak my ‘stylishly deurmekaar’ kapsel is nog ‘stylish’ in die Volvo se kant spieëltjie en toe maar aangegaan na die volgende plek.
Moet dan ook nie vergeet van die ‘aanlyn’ plekke nie. Ek stuur toe ‘n boodskappie ‘Contact us about ‘so-and-so’ car.’ Die antwoord … ‘this car has bla-bla-bla, pictures attached’ en dan die punch line, ‘when do you want to take delivery?’. Dit nog voor ek ‘n enkele woord met die mannetjie gepraat het! Duidelik het hy nie ‘n tekort aan selfvertroue nie. Kudos vir hom!!
Om ‘n kar te koop is ‘n avontuur so gevul met herverkoopwaarde slaggate, parte potholes, ongeluk geskiedenis landmyne, petrolverbruik vurke in die pad, sales talk grondpaaie, diensgeskiedenis spietkops wat nie omgee vir ‘n geldjie in die sak nie, dat mens op die einde van die dag by die huis kom, jou kamoefleerdrag afstroop, jou boots in die hoek gooi, jou backpack afruk, die strepe van jou gesig afwas en jou wonde versorg. Wanneer die stemme in jou kop bedaar en die grynslagte oor die gedagte horison verdwyn, dan begin jy wonder of jy nie maar daai ou geel Datsun vir R7 000 moet koop nie. Wat meer kan met daai kar verkeerd gaan? Niemand sal hom weer wil koop nie – dus is herverkoopwaarde is nie ‘n probleem nie. Petrolverbruik sal nie ‘n probleem wees nie, want mens sal nou nie so baie wil ry nie. Diensrekord – hy is so lank op die pad, dat hy nie daar sou wees sonder ‘n backyard mechanic wat nie sy olie getap, sy plugs geprop, sy speedo verstel, sy bakwerk gepanelbeat en hom warm gemaak het vir optimale purrrrformance nie. Tydlose ontwerp maak nie saak nie, want ek sien daar is weer ‘n terugdraai na die ‘classic box look.’ Veiligheid – wel na die laaste advertensie van die kar wat van Aluminium gemaak is, rest ek my suitcase. Die aircon sal ek sort met ‘n waaiertjie op die dash en die musiek uit my battery aangedrewe boombox, sal my kopknik hondjie in die agterruit baie gelukkig hou.