Nog ŉ element van die BMW M8 Competition wat vir my ongeëwenaard is, is sy remme. Die koolstofkeramiekremme op die M8 is verstommend. Dit rem met verskriklike krag en word nie warm soos gewone staalremme nie. Ek het een keer redelik hard gerem van asemrowende snelhede af en dit sou by die meeste ander karre die remskywe vernietig het, maar nie die M8 nie.
Die binneruim van die M8 is pragtig aanmekaargesit. Bougehalte beïndruk, soos altyd in ŉ BMW. Die meters se vorm is nie vir my die mooiste op aarde nie – ek dink BMW probeer hul kenmerkende sierrooster daarmee na-aap… iets wat vir my onnodig is.
Teen R3,3 miljoen is die BMW M8 Competition beslis vinnig. Hy is bitter mooi ook. Ek is nie oortuig dat hy oor ŉ paar dekades uitermatig spesiaal sal wees nie, maar dit is ŉ fantastiese ervaring. ŉ Mens begrawe jou voet in die mat en hou vas vir lewe en dood. ŉ Mens kan op die M8 staatmaak om jou te asem weg te slaan met die wete dat die remme en bande alles kan hanteer wat jy van hulle vra.
Die R3,3 miljoen is beslis nie vir almal se sakke nie, maar so ook is ŉ Ferrari nie vir almal beskore nie. As jy die geld het, gaan toetsbestuur een; dis ŉ belewenis.