Tuis » Internasionale besoekersnuus » Australië reis nuus » Australiese lugvaartkompetisie maak gereed: kan almal oorleef?
Australië reis nuus • Lugvaartnuus • ETN • Funksie artikel • herbou • Toerisme nuus • Reis • Reisverenigings Nuus • Reisbestemming • Reisnuus
George Woods, 'n vennoot van LEK Consulting and Strategic Advisory Firm, wat hoof is van lugvaartpraktyke in die streek, is saam met drie lugvaartkenners oor 'n Australiese lugvaartkompetisie in 3 in 'n paneel aangesluit.
Nadat dit deur die COVID-19-pandemie deur verskeie toesluitings gegaan het, lyk dit asof die reis begin herbegin.
Terwyl oorgrensreise in die toekoms nog kan wees, waar is ons in die mededingende binnelandse reismark?
Wat is die onderliggende lugvaartvraag van passasiers om te reis?
Woods het deelgeneem aan hierdie Australiese lugvaartkompetisie-bespreking, Cameron McDonald, die hoof van navorsing by E&P, wat baie jare ondervinding in beleggingsnavorsing in sy span van E&P gehad het, en voorheen met Deutsche Bank wat die vervoersektor behandel. Voordat hy daarby aangesluit het, was Cameron ook by Hastings Funds Management as direkteur en ook by UTA waar hy op die Perth-lughawe in die direksie gedien het.
Anna Wilson, afkomstig van Frontier Economics, is 'n spesialis-mikro-ekonomie van regoor die Stille Oseaan en 'n ekonoom wat spesialiseer in vervoer- en reguleringskwessies. Sy is tans hoof van die vervoerpraktyk en bring ervaring in om met kliënte in die lugvaart sektor te werk in kwessies rakende netwerk-, regulerings- en markvoorspelling.
Rod Sims, voorsitter van die Australiese mededingings- en verbruikerskommissie (ACCC), is die voorsitter in ACCC wat die langste dien. Daarvoor was hy voorsitter van die Nasionale Mededingingsraad en het hy voorheen 'n baie suksesvolle loopbaan gehad as strategiekonsultant wat in verskeie direksies gesit het en ook in Canberra as die sekretaris van PMNC. Lees hieroor - of sit agteroor en luister - wat hierdie vooraanstaande paneel hierdeur te sê gehad het CAPA - Sentrum vir Lugvaart gebeurtenis:
Ons het baie interessante tye voor ons. Ons sit normaalweg op 'n winsgewende binnelandse lugmark wat die vierde besigste stadspaar ter wêreld bevat. Maar die bedryf het gestop, is besig om te herbou, beide in terme van die bedryf waar VA en Rex weer begin of VA weer begin en Rex hul hoofonderneming begin. En waar ons ook sien dat die verbruiker reisigers weer begin. Hulle het verskeie sluitings ondergaan.
Internasionale grense is gesluit, en ek dink die meeste mense is dit eens dat internasionale reise ver is, maar ons begin die groen lote in die binneland sien. Wat die gesprek van vandag betref, het ek dus gedink dat ons 'n paar dinge kan bespreek. Ons praat miskien oor die mark en hoe dit sien, en gaan dan na hierdie plaaslike mededingende omgewing. Ek kan eers begin om die paneel te vra waar hulle dink ons ​​is in die herstel. Miskien, Cameron, wil u ons die gedagtes gee oor waar u die lugvaartmark die volgende rukkie gaan sien?
Sekerlik. Dankie, George, en verwelkom almal vanmiddag by die sessie. In terme van waar ek die mark tans sien, en ek dek Qantas en die Sydney-lughawe as 'n finansiële beleggingsaanbeveling. Ons beskou die mark as baie, baie broos. Soos u opmerk, het internasionale grense geslote gebly, en dit lyk asof dit waarskynlik vir 'n lang tydperk gesluit sal bly. En dit is nie net die bereidwilligheid van lugdienste om te funksioneer of die vermoë om te funksioneer nie. Dit is ook die onderliggende vraagomgewing van passasiers. Dit is dus nie net hulle wat bereid is om weer in 'n vliegtuig te klim nie, maar ook dinge soos reisversekering, gesondheidsorg, ensovoorts in die bestemmingsmark wat ons na ons mening gaan doen. Ons dink dus dat dit die herstel in internasionale markte vir 'n lang periode sal uitstoot.
In die plaaslike mark is daar 'n paar groen lote. Weereens, dit is baie, baie wisselvallig en ons het gesien dat staatsgebaseerde premiers baie vinnig is om grense af te sluit, in sommige gevalle binne 'n uur na kennisgewing. Dit maak die beplanning van vakansies en sakereise baie, baie, baie moeilik. Uiteindelik doen u waarskynlik meer hiervan en is u op Zoom en virtuele vergaderings vanuit 'n sakeperspektief. En ek dink jy sal waarskynlik op kort termyn baie meer intra-vakansies maak as interstate voordat ons die voordele van die inenting van 'n entstof begin sien. Ons sien dus beslis 'n aantal uitgebreide uitdagings vir die internasionale mark, maar 'n aantal uitgebreide uitdagings en wisselvallige toestande op die plaaslike mark gedurende die res van hierdie kalenderjaar.