Figure van die vlieënier as sportman, die voorbeeld van Henri Farman - Die versamelings
Figure van die vlieënier as sportman, die voorbeeld van Henri Farman
Titel: Henri Farman.
Afmetings: Hoogte 18 - Breedte 13
Tegniek en ander aanduidings: Afdruk en fotografie, BnF
Prentverwysing: Rol, 312 bis
As die baanbrekers van die verowering van die lug bo alle ingenieurs en geniale tinkers was, soos die Wright-broers of Blériot, het die vlugte van "swaarder as lug" vinnig 'n sportiewe draai gekry. Die sportkarakter van lugvaart word dus oorheersend en geniet voorkeur bo die tegniese aspek, terwyl die beeld van die vlieënier dienooreenkomstig verander.
Die lugvaart is 'n gevaarlike aktiwiteit wat 'n uitstekende fisieke toestand vereis, en trek sportlui vinnig aan, veral diegene wat graag meganiese vakgebiede wil hê, wat nuwe grond vind om hul moed, hul smaak vir risiko en hul vaardigheid te beoefen. Die vlieëniers van die eerste vliegtuie, vanweë hul lae krag en hul rudimentêre beheer, het 'n beduidende fisieke verbintenis van die vlieëniers vereis: hulle moes die bewegings van die vliegtuig met hul eie liggame vergesel en vergoed. Terwyl kompetisies en bekers opgestel word, is sportkoerante entoesiasties oor die nuwe uitvindsel, en teken die resultate en die verskillende rekords (hoogte, spoed, afstand afgelê, vlugtyd, ens.) Aan wat beheer word deur onafhanklike owerhede.
Henri Farman is tekenend van hierdie nuwe figuur van die vlieënier as sportman. Nadat hy hom as 'n renfietsryer en motorjaer onderskei het, wend hy hom tot lugvaart en wen op 13 Januarie 1908 die prys wat deur Henry Deutsch de la Meurthe en Ernest Archdeacon vir kompetisie uitgereik is vir die eerste kilometer wat in 'n lus afgelê is. Danksy hierdie prestasie het hy 'n beroemdheid in die ontluikende lugvaartgemeenskap geword en die sportfame wat hy reeds in motor- en fietswedrenne verwerf het, tot hierdie nuwe vakgebied uitgebrei.
Hy word hier op die joysticks van sy vliegtuig afgebeeld volgens 'n retoriek soortgelyk aan dié van die foto's wat tydens sportkompetisies geneem is. Presies terwyl hy agter die stuur van sy motor of op sy fiets poseer, word Henri Farman verewig met sy masjien in 'n houding wat aandui dat hy die bemeestering van die apparaat het: hy sit regop, hou die stuurstok vas, hy ry en domineer sy vliegtuig op dieselfde manier as sy motor of sy fiets. Dit is 'n teken van die destydse sportman, sy uitrusting - pet, tweedbaadjie en 'n geknipte broek aan die kalwers - getuig ook van die assimilasie van lugvaart in 'n sport.
Dit is juis Henri Farman se sportiewe benadering tot lugvaart, wat op hierdie foto aangebied word, wat hom in staat stel om te vernuwe in opstygmanoeuvres: hy bedink die gebaar om die hysbak te laat sak en dan te lig om om die lug onder die toestel te verwerp wat dan opgehef word deur die weerstand van hierdie massa.
Die sportwending wat die lugvaart vanaf 1908 geneem het, het gevolge gehad vir die mediadekking oor die verowering van die lug. Om groter sigbaarheid te verkry, word uitvinders gedwing om hulself aan die stuur van hul masjiene te wys en aan kompetisies deel te neem. Die assimilasie van lugnavigasie as 'n sport sou egter net 'n rukkie duur: die vinnige verbetering in vliegtuigprestasie bied geleenthede vir hierdie uitvinding wat tot dusver nutteloos was. Met ander woorde, as lugvaart aanvanklik as 'n sport beskou word, is dit omdat die steeds rudimentêre tegnologie die praktiese toepassings daarvan beperk het.
CHADEAU, Emmanuel: Die droom en die krag. Die vliegtuig en sy eeu, Parys, Fayard, 1996. CORBIN Alain (red.): Die koms van ontspanning 1850-1960, Parys, Rome, Éditions Aubier, Laterza, 1995. The Epic of Aviation, History of a Century, 1843-1944, coll. "Les grandes dossiers de L'Illustration", Bagneux, Le Livre de Paris, 1987. KALIFA Dominique: La culture de masse en France, 1.1860-1930, Paris, La Découverte / Syros, 2001.
Claire LE THOMAS, "Syfers van die vlieënier as sportman, die voorbeeld van Henri Farman"
Video: Get Paid $600 Daily From Google Translator FREE - Worldwide! Make Money Online
Copyright © salvadoryoscar.com | Figure van die vlieënier as sportman, die voorbeeld van Henri Farman...