Adverteer op ons webwerf - Geskiedenis Podcasts - 2021
Advertensies op ons webwerf. Com
Ons webadvertensies bereik 'n spesifiek gerigte gehoor, wat skole, opvoeders, geskiedenisliefhebbers en studente insluit. MultiEducator bied 'n aantal advertensietipes aan wat pas by die individuele behoeftes van u onderneming. (Tariewe en besonderhede word hieronder gelys).
Advertensie -afmetings en -pryse
*Hierdie spesiale inleidende tarief is vir borge wat 'n baie spesifieke gehoor wil bereik. Borgskappe vir nuusbriewe bereik XXXX mense per maand en is uiters effektief.
Moet 'n 216-kleur webveilige palet gebruik
Klank vir Flash- of Java- of pop-upbaniere moet deur die gebruiker geïnisieer word deur te klik
Moet kruis-platform funksioneer in 3.0, 4.0 en 5.0 blaaiers, insluitend Internet Explorer, Netscape en AOL blaaier weergawes.
Flash en Java word nie aanbeveel nie, aangesien baie blaaiers nie die formate ondersteun nie. As u hierdie tipe advertensie indien, het u moet gee 'n alternatiewe formaat.
Advertensies word van geval tot geval aanvaar. Die meeste advertensies word aanvaar, maar MultiEducator behou die reg voor om enige advertensieveldtog te verwerp weens die kwaliteit van die advertensie, tipe media of inhoud wat geadverteer word.
Let asseblief daarop dat ons nie die volgende soorte advertensies aanvaar nie: Shockwave, PNG, RealAudio, RealVideo, Microsoft Windows Media, QuickTime, dHTML en enige ander medium wat enige blaaier-inprop benodig.
Advertensie aflewering en terme
Ons kan begin om advertensies te lewer een dag nadat 'n invoegorder/betaling ontvang is. Ons aanvaar alle vorme van kredietkaart-, PayPal- of invoegopdragte van erkende advertensie -agentskappe. Ons aanvaar veldtogte vanaf $ 100.
Alle teks- en GIF- of JPEG -baniere moet ten minste 4 werksdae voor die plasing ontvang word. Tydsraamwerke kan verander word op grond van tegniese probleme. GIF- en JPEG -baniere moet per e -pos by MultiEducator afgelewer word. 'N Spesifieke URL (deurkliekbestemming) moet by elke vaandel ingesluit word, saam met 'n baniernaam. Gee 25 karakters ALT -teks wat by die advertensie ingesluit moet word.
MultiEducator het verskeie webwerwe met beskikbare advertensieruimte. Ons vlagskip -webwerf, Our Site.com, aanvaar al die advertensietipes wat hierbo genoem word. Ander webwerwe soos NavyHistory.com aanvaar alle soorte behalwe Flash- en Java -applets. Die volgende gedetailleerde lys van MultiEducator -webwerwe en aanvaarbare inhoud kan u help om te besluit watter soort advertensiepakket u wil koop.
Vergelyking van plek tot plek
In 1788 koop Israel Ludlow, Matthias Denman en Robert Patterson agt honderd hektaar van John Cleves Symmes langs die Ohio -rivier by die mond van die Licking River. Symmes het in 1787 twee miljoen hektaar grond van die Konfederasie -kongres gekoop en hoop nou om ryk te word deur dele van die Symmes -aankoop aan ander te verkoop. Denman het die nodige fondse verskaf wat Patterson vir setlaars gevind het, en Ludlow het die grond ondersoek om verkope te doen en ook 'n dorp te stig. Begin Januarie 1789 het Ludlow die stad platgemaak en dit in twee soorte lotte verdeel. Naby die middestad was die oppervlakte 'n half akker. Die buitelewe was vier hektaar groot. Ludlow, Denman en Patterson het aan die eerste dertig setlaars twee gratis lotte voorsien, een van elke tipe. Die drie mans het die stad Losantiville genoem. Die naam was 'n ingewikkelde inkrimping van die idee dat dit 'n 'stad oorkant die monding van die Likkrivier' was.
Die stad het eers stadig gegroei. 'N Maand nadat die nedersetting gevestig is, bestaan ​​daar slegs drie houthutte in Losantiville. Op die buitegrondse het setlaars twintig hutte en een raamhuis gebou. Elf gesinne en twee dosyn alleenstaande mans het op die grond gewoon.
In Augustus 1789 het die dorp vinniger begin groei. In daardie maand het Josiah Harmar die bou van Fort Washington gemagtig om setlaars in die Symmes -aankoop en die Miami -aankoop sowel as in die noorde van Kentucky te beskerm. Die fort was net wes van Denman, Ludlow en Patterson se agthonderd hektaar grond geleë. Harmar het Fort Washington sy hoofkwartier gemaak nadat dit in Desember 1787 voltooi is. Gewoonlik was daar driehonderd soldate by die fort gestasioneer, wat die bevolking van Losantiville tot byna vyfhonderd mense verhoog het.
In 1790 het die goewerneur van die Northwest Territory, Arthur St. Clair, Hamilton County begin vestig en Losantiville die setel van die land gemaak. St. Clair hou nie van die naam Losantiville nie en verander die stad se naam na Cincinnati. Die naam van die stad is die erkenning van die Romeinse burgersoldaat Cincinnatus. Dit is ook 'n erkenning van die Society of Cincinnati. Generaal St. Clair was lid van hierdie vereniging van voormalige offisiere van die Revolusionêre Oorlog. 'N Bykomende 250 gesinne het later daardie jaar aangekom, wat die stad se bevolking tot byna sewehonderd mense laat toeneem het.
Wet en orde het gedurende die beginjare van Cincinnati afwesig gebly. Die setlaars het 'n hof georganiseer en 'n balju aangestel, maar die soldate moes gereeld krygswet in die gemeenskap instel. Dit het veral algemeen geword namate die spanning toeneem met plaaslike Amerikaanse Indiane, veral die Shawnee -stam. As gevolg van die wetteloosheid het baie inwoners whisky uit hul mielie -oeste gedistilleer en dit aan die soldate verkoop.
Gedurende 1790 en 1791 het duisende militante uit Kentucky en Pennsylvania Cincinnati oorstroom terwyl Harmar en St. Clair ekspedisies teen die Amerikaanse Indiane beplan het. St. Clair het so 'n moeilike tyd ondervind om die beheer oor sy mans in die stad, met sy drie tavernes, te behou dat hy sy mans na die nabygeleë Ludlow -stasie verhuis het. Na die nederlaag van St. Clair deur die Indiane in 1791 het baie setlaars uit Cincinnati gevlug, uit vrees dat die inboorlinge op hulle sou neerdaal.
Ondanks die gebrek aan orde en die verskillende veiligheidskwessies, het honderde setlaars steeds na die stad gekom. Hulle het geglo dat hulle geld kon verdien deur die soldate en mense wat langs die Ohio -rivier reis, van voorraad te voorsien. Teen die somer van 1792 was daar dertig pakhuise in Cincinnati om aan hierdie behoeftes te voldoen. Met die sukses van Anthony Wayne teen die Amerikaanse Indiane in die Battle of Fallen Timbers in 1794, het meer setlaars in die gemeenskap aangekom, waaronder 'n Franse patisserie en 'n haarkapper. Vroeg in 1795 het 'n draaiende wielvervaardiger, 'n brouer, 'n stoelvervaardiger en 'n slagter almal besighede geopen. In 1803, die jaar toe die Amerikaanse weermag Fort Washington verlaat het, het die stad ongeveer duisend burgerlike inwoners gehad. Dit het aanhou groei en bereik byna tienduisend mense teen 1820. Cincinnati het as 'n groot stad voorgekom, hoofsaaklik as gevolg van sy strategiese ligging aan die Ohio -rivier.
Gedurende die negentiende eeu het Cincinnati steeds gegroei. Die Ohio -rivier het inwoners van Cincinnati talle sakegeleenthede gebied. Hotelle, restaurante en tavernes het vinnig oopgemaak om te voldoen aan die behoeftes van setlaars wat weswaarts op die Ohio -rivier reis. Stoombote is in die stad vervaardig en herstel. Boere het hul gewasse na die stad gebring om die riviere Ohio en Mississippi af te stuur na New Orleans, Louisiana, een van die belangrikste markte in Ohio. Die Miami- en Erie -kanaal het die reis van die westelike Ohio na Cincinnati baie makliker en goedkoper gemaak vir plaaslike boere.
In die vroeë 1800's het Cincinnati ontwikkel tot 'n belangrike vleisverpakkingsentrum. Boere het hul vee na die stad gebring, waar dit geslag, verwerk en aan westerse setlaars verkoop is of na verskillende markte gestuur is. Cincinnati het die varkvleisverwerkingsentrum van die Verenigde State geword. As gevolg van Cincinnati se verbintenis met vleisverpakking, het die stad bekend geword as die 'Porkopolis' van die Verenigde State.
Cincinnati het ook 'n belangrike rol gespeel in die intellektuele en kulturele ontwikkeling van Ohio gedurende die eerste helfte van die negentiende eeu. In 1819 stig Daniel Drake die Medical College van Ohio in die hoop om mediese sorg aan die grens te verbeter. Talle literêre figure, waaronder Harriet Beecher Stowe, die skrywer van Uncle Tom's Cabin, het ten minste 'n deel van hul lewens in Cincinnati gewoon. Vanaf die 1830's het etniese Duitsers hulle in Cincinnati begin vestig. Duitse en Ierse immigrante het gemeng met Amerikaners uit Noord en Suid om 'n baie uiteenlopende en wêreldse bevolking te skep.
Sommige inwoners was gekant teen die aktiwiteite van ander mense in die stad en het hulle aktief beywer vir die hervorming van die gemeenskap. Die matigheidsbeweging het die Duitsers en die Iere geteiken, omdat hulle geglo het dat hierdie groepe sterk drinkers was. Abolitioniste in Ohio konsentreer hul pogings in Cincinnati. Omdat dit direk oorkant die Ohio-rivier van Kentucky, 'n slawernystaat, geleë was, was Cincinnati 'n ideale plek om koerante en slawerny-traktate te publiseer om na die suide te stuur. Hierdie plek het ook beteken dat baie vlugtende slawe oor die Ohio -rivier en deur die stad gereis het na moontlike vryheid in die noorde.
Nie alle blanke Ohio -inwoners het die afskaffers ondersteun nie. Baie van hierdie mense was bang dat, as die slawerny eindig, die mededinging van die bevryde Afro -Amerikaners te staan ​​sou kom. Soms het rasse -onluste plaasgevind, veral as blankes bang was dat Afro -Amerikaners te veel mag kry of inbreuk maak op wit geleenthede. Een so 'n oproer het in 1829 in Cincinnati plaasgevind, omdat Ierse immigrante nie van mededinging van die Afro-Amerikaanse gemeenskap gehou het nie.
Tydens die Burgeroorlog het die meeste inwoners van Cincinnati die Verenigde State ondersteun, maar 'n aansienlike aantal mense het suid gegaan om vir die Konfederasie te veg. Cincinnati was tydens die burgeroorlog 'n belangrike werwings- en organisasiesentrum vir die Amerikaanse weermag. Die besighede van die stad het floreer omdat hulle voorraad vir die soldate en behuising vir beide die soldate en hul gesinne voorsien het. Verskeie liefdadigheidsorganisasies het ook in die stad aangekom om soldate en hul gesinne te help, waaronder die Amerikaanse sanitêre kommissie en die Christelike kommissie van die Verenigde State.
Teen 1890 het Cincinnati 'n belangrike industriële, politieke, literêre en opvoedkundige sentrum geword in beide Ohio en die Verenigde State. Cincinnati was die grootste stad in Ohio, met byna 300 000 mense. Cincinnati het die digste bevolking van enige stad in die Verenigde State, met 'n gemiddelde van 37.143 mense per vierkante myl. Meer as vyftien spoorweë het Cincinnati met ander dele van die Verenigde State verbind. Die belangrikste bedryf in Cincinnati was ysterproduksie, gevolg deur vleisverpakking, lapproduksie en houtbewerking. Die nywerhede van Cincinnati het in 1887 103.325 mense in diens gehad en meer as 200 miljoen dollar goedere opgelewer. Ongeveer 130 koerante en tydskrifte het in die literêre behoeftes van die mense voorsien. Die openbare biblioteek het 'n versameling van meer as tagtig duisend boeke gehad. Cincinnati het 'n kunsmuseum en kunsakademie, sowel as 'n operahuis en die Musieksaal en Uitstallingsgebou. Die Universiteit van Cincinnati het inwoners toegang tot universiteitsopleiding gegee. Die stad bevat meer as tweehonderd kerke. Dit het ook vyf hospitale gehad.
Cincinnati het ook 'n groot rol gespeel in die regering van Ohio. Teen die einde van die 1880's het die stad dertien goewerneurs aan Ohio voorsien, waaronder Othniel Looker, Ethan Allen Brown, Salmon Chase, William Dennison, John Brough, Charles Anderson, Jacob Cox, Rutherford Hayes, Edward Noyes, Richard Bishop, George Hoadley , Thomas Young en Joseph Foraker.
Gedurende die twintigste eeu het Cincinnati, kultureel en ekonomies, voortgesette groei beleef. Die stad se bevolking het sedert die 1880's relatief konstant gebly, met sy bevolking in 2000 op 365,000 mense. Die stad beslaan slegs sewe en sewentig vierkante kilometer grond. Dit beteken nie dat die streek sedert die laat 1800's nie 'n bevolkingsontploffing beleef het nie. Terwyl slegs 365 000 mense binne die grense van die stad woon, woon meer as 1,8 miljoen mense in omliggende gemeenskappe, wat besighede 'n geredelik beskikbare voorraad werkers bied.
Baie groot korporasies het hul nasionale of streekshoofkwartier in Cincinnati. In 2015 het dit Procter & amp Gamble, Kroger, Cinergy, Macy's Inc., E. W. Scripps Company, Totes Isotoner en American Financial Group ingesluit. Inwoners geniet uiteenlopende werksgeleenthede. Hierdie diversiteit het inwoners van Cincinnati gehelp om ekonomiese afswaaie relatief maklik te deurstaan, aangesien geen enkele onderneming meer as drie persent van die stad se arbeidsmag in diens het nie. As die gemeenskap swaar getref het, het die plaaslike inwoners volhard. Tydens die Groot Depressie het baie mense werk gekry deur middel van verskillende regeringsprogramme, waaronder die Works Progress Administration en die Public Works Administration. Dit was ook tydens die Groot Depressie toe die Carew -toring, die hoogste gebou van Cincinnati, gebou is.
In 2015 het Cincinnati die kulturele sentrum van suidwestelike Ohio, die noorde van Kentucky en die suide van Indiana gebly. Die stad spog met twee groot professionele sportfranchises, die Cincinnati Reds en die Cincinnati Bengals. Talle teaters werk in die stad, waaronder die Aronoff Center for the Arts- die tuiste van die Cincinnati Ballet en die Cincinnati Opera- die Emery Theatre, die Taft Theatre, die Showboat Majestic, die Playhouse in the Park, die University of Cincinnati College Konservatorium vir Musiek en Musieksaal. Meer as honderd kunsgalerye bestaan ​​in die stad en die omliggende gebied. Die mees prominente is die Cincinnati Art Museum, die Contemporary Arts Center en die Taft Museum. Die dieretuin en botaniese tuin van Cincinnati is bekend vir sy suksesvolle teelprogramme.
Ondanks hierdie kulturele en ekonomiese groei kan nie alle inwoners die voordele van die lewe binne die grense van Cincinnati geniet nie. Binne die stad se grense woon mense van alle sosio-ekonomiese agtergronde. Sommige inwoners geniet die lewe in luukse gemeenskappe, maar baie inwoners woon in gebiede met 'n laer inkomste. Baie besighede in die middestad het in die vyftigerjare na die voorstede verhuis, en ryker inwoners het saamgegaan. Inwoners wat dit nie kon bekostig om saam met die maatskappye te trek nie, het 'n tekort aan werkgeleenthede ondervind. Dit het dit vir sommige mense moeilik gemaak om die talle voordele van die stad te ervaar. Aan die einde van die negentigerjare en vroeë 2000's het amptenare in Cincinnati dramatiese pogings aangewend om die middestad te laat herleef, wat plaaslike inwoners ekstra geleenthede bied.
Hou die koste in toom
Gebruik ons ​​gereedskap om u veldtogte te bestuur en u advertensiedoelwitte te bereik. Of dit nou met 'n vaste begroting werk of 'n koste per verkryging of aksie wil bereik, Microsoft Advertising gee u die beheer om dit te laat gebeur.
GEEN MINIMALE GELD nie
Teken gratis aan en begin adverteer met enige begroting.
BETAAL SLEGS VIR KLIEKE
Betaal net wanneer kliënte op u advertensie klik. Geen klik, geen koste nie.
Toets sleutelwoorde, bod en tydsberekening om u ROI optimaal te benut.
BEGROTING TOT DIE DAG
Stel 'n begroting op of pas u uitgawes daagliks aan.
Ek was 'n elektroniese oorlogsbeampte in Kearsarge, toe CVS-33. Ek het aan boord aangemeld gedurende die laaste dae van die opknapping van die werf in LBNSY in '65, en in 66 'saam met haar ontplooi. Die reis na Kuala Lumpur wat in die geskiedenis genoem is, was met die doel om die president se helikopter na die gebied te vervoer - hy was op 'n staatsbesoek, óf daar óf in Singapoer. Die helo het 24 uur per dag op die hangar -dek gesit, omring deur 'n kordon mariniers. As 'n byvoordeel, nadat ons die voël afgelewer het, het ons toestemming gekry om 'n paar kilometer verder suid te stoom as wat die missie vereis en die ewenaar oor te steek vir Shellback -aanvang!
Nog 'n noemenswaardige (en vroeër) gebeurtenis tydens die vaart was die operasie met eenhede van die Japanese Self Defense Force (oftewel Navy), en later die Republiek van Korea Navy in waters nie ver van Vladivostok nie - in elk geval naby genoeg om die Russe se aandag te trek: Ons was voortdurend in die skadu en word soms afgeskakel deur 'n Kotlin -klas DD en 'n Riga -klas DE van die Sowjet -vloot. Op 'n onvergeetlike aand is die Kearsarge TG oorstroom deur ongeveer 100 Sowjet -bear -vliegtuie wat uit Vlad gevlieg het, 'n gebeurtenis wat my troepe eers op ECM -toerusting vasgevang het en die eerste waarskuwing gegee het 'n paar minute voordat die lugversorging op soek was na lugsoek radar. Om te sien dat baie lugradars tegelykertyd op 'n ECM -omvang tegelyk 'n skouspelagtige gesig is!
Diensdatums = 1959-1963
Ingesit deur Julia T Morris
Verhouding = dogter
My pa was op die motorwalvisboot wat ruimtevaarder Gordon Cooper gered het toe Faith 7 in die Stille Oseaan beland het. Hy het gesê dat die water die dag baie taai was, of dit lyk ten minste vir hom so. Die redding verskyn in die tydskrif Life, die uitgawe van 12,1962 Oktober. Hy is die man wat die tou in die prentjie vashou. Hy het meestal goeie herinneringe aan die Uss Kearsarge. Hy het gesê dat hy dit geniet het om te kyk hoe die dolfyne met die boeg van die boot speel, en dit gereeld gedoen het. Hy het ook aan die kant van die boot gehengel en baie visse gevang en die meeue laat vreet. Hy het ook gepraat van 'n man wat sy valstande uitgehaal het om sy aandete te eet. Tydens 'n storm het die boot begin wieg en die man se tande het langs die tafel gegly, wat veroorsaak dat verskeie matrose siek word. Hy het gereeld oor die voorval gelag. Ek wens ek kon my pa uitvra oor nog interessante verhale. Hy is onlangs oorlede en ek mis hom en sy stories geweldig.
Matroos = Olmsted Gerald
Diensdatums = mrt 64-jan67
As 'n EM-3 My tyd aan boord was baie spesiaal op soveel gebiede. Tyd vir 'n kort verhaal! Tydens die tweede vaart terwyl ek in die hawe van Hong Kong geanker het, besluit ek en 'n goeie vriend van ons dat ons wil weet hoe diep die hawe is so ons neem 'n strydlantaarn en bind dit vas aan 'n rol koperdraad (onthou ons was BAIE KOPERDRAAD om motors terug te draai) en laat sak dit agter die kant net agter #2 leerlinge op die katloop en dink ons ​​het dit ongeveer 50 laat sak -60 voet waar ons dit net met gars kon sien. Dit draai om en om en dit loop na ongeveer 10-15 minute, en ons hoor 'n oproer, terwyl ons na die toring kyk, hardloop ongeveer 6 mense in ons rigting. Een daarvan is die XO. $ 'n paar mariniers & quotarmed & quot. Van die boog en agterstewe het bote met duikers op ons lantern en draad saamgedrom. Ons besef vinnig dat hulle na die lantern kom. Ons het onskuldig gevra waaroor al die bohaai gegaan het. Hulle het gedink dat duikers in die water was om BOMME aan die skip vas te maak. Hoe onnosel en dom voel ons, maar hulle het nooit die draad of die lantern gevind nie, en ons het met 'n dom idee weggekom.
Matroos = Hunter Watson
Diensdatums = 1958-1959
Ek het diens gedoen in die Marine Detachment in Kearsarge in 1958-59 na opleiding by MCRD's Sea School in San Diego. Toe ek die eerste keer aan boord gaan, was sy in die droogdok in Long Beach-op groot houtblokke met haar onderkant en rekwisiete sigbaar. Ek is meegedeel dat sy 'n aanvalsdraer was, maar onlangs weer ingerig is vir ASW-diens.
Ons was spoedig besig om eskaders van Navy en soms Marine Corps se vlieëniers van Suid -Kalifornië af op te lei, meestal uit die North Island Naval Air Station in die hawe in San Diego. Die laat vyftigerjare was blykbaar 'n tyd van oorgang van motorvoertuie na en van vliegtuie, terwyl ons beide tipes (AD's, Grumman S2F's, tweemotorige jets (AJ's?), Straaljagters en helos gevlieg het).
Alhoewel ek aanvanklik aangewys was vir die beveiliging van kernwapens, was ek vir die grootste deel van my toer kaptein W. A. ​​Dean se ordelik en het ek die geluk gehad om my werksure op die brug deur te bring. Kaptein Dean was 'n geniale man wat in die Stille Oseaanoorlog baie gevegsopdragte van vragmotors gevlieg het (insluitend Wasp of Hornet, insluitend) en minstens twee seebevelvoering gehad het, voor Kearsarge, een op 'n tender in 'n watervliegtuig.
My pligte was gedeeltelik simbolies en ek kon soveel as moontlik na die vlug kyk, wat baie was. Die Kearsarge was 'n opwindende ervaring vir 'n 18 -jarige uit 'n klein dorpie in die Midde -Weste. Baie klein dingetjies bly in die geheue-soos die byna tasbare spanning op die brug terwyl u vroegoggend aan die gang is in die uiters noue grense van die hawe van San Diego in absoluut ondeurdringbare mis. Met 'n sigbaarheid van ongeveer 50 voet sou kaptein Dean bevel moet gee aan 'n * burgerlike * vlieënier om deur die nou monding van die hawe verby Point Loma te vaar. Hy het nie 'n bietjie daarvan gehou nie en het gefokus op elke beweging wat die arme man gemaak het. Ek het gevoel dat hy altyd gelukkig was om na sy bekendstelling te gaan, en die kaptein was bly om hom te sien gaan.
Ons het 'n paar vliegtuie verloor tydens opleidingsongelukke, albei as ek reg onthou tydens opstartkragonderbrekings. Die helikopters van die vliegtuigwag het albei kere hul werk onberispelik verrig. Die vlieëniers is nat maar ongedeerd op die dek afgelewer. 'N Ander interessante aspek van opleiding was die brandstofaanvulling op see, gewoonlik met vernietigers. By 'n geleentheid toe 'n goeie see loop, het die dekpersoneel daarin geslaag om al die pakke op te stel, die groot buigsame slang aan te sluit en die diesel te pomp. Ek kan nie meer onthou hoe dit gebeur het nie, maar die slang het gebreek en dit het vir ewig gelyk voordat hulle daarin geslaag het om die pomp af te skakel. Vir daardie ewigheid was die dekke van die DD oorstroom met olie. Die helfte van die skip lyk bedek daarmee. Die ouens op die verwoester, waarvan sommige met die goed bedek was, sukkel in die olie op dekke om die twee skepe los te kry. Hulle het die werk gedoen, maar dit was 'n wit knou om na te kyk. Dan was daar die walvisse en dolfyne en ek!
het regte op die ou man se verkyker gehad.
Al met al was dit 'n wonderlike ervaring. Ek was gelukkig dat my plig so aangenaam was omdat ons feitlik niks betaal is nie en die vryheidsgeleenthede vir jong, enkellopende dienspligtiges in Long Beach en San Diego was in daardie dae maar min.
Matroos = Richard Williams
Diensdatums = 1963-1972
Ek het twee west-pac-vaarte op die Kearsarge gehad as 'n helikopter
bemanningslid in HS-6. Die feit dat HS-6
soek- en reddingsoperasies in Noord-Viëtnam gevlieg toe ons bomwerpers gemaak het
hul aanvalle. Ons het ons SH-3A's gekamoflaag en masjiengewere en
wapenrusting. Toe president Johnson na die Maleisiese konferensie gaan, het ons
vlieg Subic Bay in, verwyder die wapenrusting en voeg rooi matte by om syne te laat vlieg
personeel. Na die konferensie vlieg ons terug Subic Bay toe, en herinstalleer die
wapenrusting en keer terug na die Golf van Tonkin. O ja, en toe die USS Pueblo
geneem is, was dit ons wat reg voor die kus gevlieg het
Korea, wag vir die bevel om in te gaan. Dit het nooit gekom nie. Ek onthou met liefde
my tyd aan boord van die Kearsarge, maar onthou natuurlik net die goeie tye.
Matroos Bill Converse
Ingesit deur seun, Jim Converse
Ek was saam met VF-114 aan boord van die Kearsarge, toe CVA-33, tydens die implementering van Julie 1953-Januarie 1954 as 'n Chief Aviation Metalsmith, AMC. Ons was gereed vir die geveg, maar was bly om die wapenstilstand onderweg te laat verklaar. Ek het dit geniet om Ford Island (Hawaii) en ons woonplekke te sien. Ons woon in 1945-46, net 'n paar honderd meter van ons vasmeerplek, en daarna na Subic, Hong Kong, Yokusuka. onwrikbare ontplooiing en 'n paar wonderlike vryheidshawens. Die opnames van die gevegte van die Caine Mutiny -gevegskip was lekker om te kyk, met Fred McMurray, Humphrey Bogart en Lauren Bacall almal aan boord. Maak gou en wag is die reël in die maak van films, net soos die meeste ander dinge in die vloot. Enigiemand met foto's om te deel, of wat my onthou, of Chief EG Conklin, VF-112, is welkom om kontak te maak. Beste wense van Kansas City. Bill Converse, AMC (afgetree, 1960)
Sien u veranderingsgeskiedenis
Klik in die bladkieslys aan die linkerkant Verander geskiedenis.
Onder die prestasiegrafiek sien u tellings van verskillende veranderingsoorte. Deur op individuele veranderingstipes te klik, word die onderstaande lys gefiltreer om slegs veranderinge van die tipe te wys.
Kies die datums in die regter boonste hoek om veranderinge vir 'n spesifieke datumreeks te sien.
Gebruik die navigasiepaneel heel links om die omvang van die veranderinge wat u wil sien, te kies. (As u 'n kleiner skerm gebruik, moet u die paneel moontlik uitbrei deur op die pyltjie -ikoon te klik.)
Klik op om veranderinge vir al u veldtogte te sien Alle veldtogte.
Klik op die veldtogtipe om veranderinge vir 'n spesifieke veldtogtipe te sien.
Klik op die veldtog se naam om veranderinge vir 'n spesifieke veldtog te sien.
Klik op die pyltjie -ikoon langs die verandering om die besonderhede van 'n verandering te sien.
Volg die instruksies om u siening van prestasiedata te filter om u veranderingsgeskiedenis te filter.
Veldtog - veldtogte wat verander het
Advertensiegroep - advertensiegroepe is verander
Verander tipe - filter volgens die tipe verandering wat aangebring is
Gebruiker - filter deur die gebruiker (s) wat veranderinge aangebring het
Gereedskap - filter deur die instrument wat gebruik word om veranderinge aan te bring
Item verander - filter volgens spesifieke items verander
Veldtog -eksperiment - filter volgens veldtog -eksperimente verander
Bekyk prestasiestatistieke vir slegs veldtogte of advertensiegroepe wat geraak word
Vanuit veranderingsgeskiedenis kan u na 'n gefilterde aansig van u prestasiestatistieke gaan om slegs die veldtogte of advertensiegroepe te sien wat deur geselekteerde veranderinge geraak is. Meld aan by u Google Ads -rekening.
Klik in die bladsy -kieslys aan die linkerkant Verander geskiedenis.
Kies die veranderings wat u wil sien deur die blokkies langs elke verandering te merk.
Klik Gaan na 'n aftreklys wat die aantal advertensiegroepe of veldtogte wat verander het, vertoon.
Klik advertensiegroep of veldtog om 'n gefiltreerde lys te sien van alle veldtogte of advertensiegroepe wat verander het.
Die tipe veranderinge wat u kan sien
U kan die volgende soorte veranderinge in u rekeningveranderingsgeskiedenis sien:
Advertensie: Handelinge wat uitgevoer is om 'n advertensie te skep, te wysig, te onderbreek, te hervat of te verwyder
Begroting: Aanpassings aan u veldtog se begroting, maar nie gedeelde begrotings nie
Bied: Aanpassings aan u advertensiegroep- en sleutelwoordbiedings
Omskakelings: Handelinge wat uitgevoer is om te skep, te wysig of te verwyder omskakelingsaksies
Netwerk: Veranderinge in die advertensienetwerk (s) waarop u veldtog teiken
Sleutelwoord: Handelinge wat geneem is om by te voeg, te onderbreek, te hervat of te verwyder sleutelwoorde aanpassings op 'n sleutelwoordvlak maksimum koste per klik (CPC) bod of bestemmingsbladsy
Status: Handelinge wat uitgevoer is om 'n veldtog, advertensiegroep, navraag of advertensie te onderbreek, te hervat of te verwyder
Teiken: Aanpassings aan taal en ligginggerigtheid
Benewens die veranderinge wat direk in u Google Ads -rekening aangebring is, sal u veranderingsgeskiedenis ook veranderinge wys wat deur middel van outomatiese reëls, Google Ads API (AdWords API)en Google Ads Editor.
U veranderingsgeskiedenis volg nie wagwoordveranderings nie (om veiligheidsredes).
U kan die meeste tipes veranderinge ongedaan maak, solank dit die afgelope 30 dae aangebring is. Ongedaan maak die verandering terug na sy vorige toestand. As daar verskeie veranderings in dieselfde ry verskyn, sal "Ontdoen" al hierdie veranderinge saam ongedaan maak.
Veranderings wat in aanmerking kom om ongedaan te maak, het 'n opsie om ongedaan te maak in die kolom 'Datum/gebruiker en tyd'. As 'n verandering nie ongedaan gemaak kan word nie, sal daar in die kolom 'Datum/gebruiker en tyd' in die kolom 'Datum/gebruiker en ampstyd' gesê word 'Veranderinge kan nie ongedaan gemaak word nie'.
U kan die veranderinge in u rekeninggeskiedenis ongedaan maak:
Identifiseer die ry op u veranderingsgeskiedenisbladsy met die stel veranderings wat u wil ongedaan maak.
Klik Ontdoen in die kolom 'Datum/gebruiker en tyd'. U sal 'n boodskap sien wat bevestig dat u die veranderinge wil ongedaan maak.
U sien nou 'Veranderings ongedaan' in die kolom 'Datum/gebruiker en tyd'.
Voeg kolomme met veranderingsgeskiedenis by u statistieke -tabelle
U kan 'n opsomming van die veranderinge wat in u rekening aangebring is, sien deur kolomme met veranderingsgeskiedenis by u bladsye 'Veldtogte' en 'Advertensiegroepe' te voeg. Om dit te doen, volg die instruksies om kolomme in u statistieke tabel by te voeg of te verwyder.
Die internet bied talle moontlikhede vir die historiese studie van advertensies. Omvattende versamelings advertensies bring hulpbronne bymekaar wat 'n ewige navorser 'n ewigheid sou verg. Gespesialiseerde webversamelings en#151 wissel van kennisgewings vir ontsnapte slawe tot vieringe van onlangse advertensieveldtogte en#151 vul die algemene webwerwe aan. Ou advertensies wat voorheen slegs in navorsingsbiblioteke beskikbaar was (en nie altyd daar nie, aangesien baie biblioteke advertensiedele of voor- en agterbladblaaie uitsny voordat hulle gewilde tydskrifte bind) of (lukraak) in " koffietafel " boeke is nou toeganklik vir almal met Internet konneksie.
Maar hierdie kommersiële kornoesie het beperkings. Die meeste versamelings advertensies konsentreer op gedrukte advertensies, en veral die in nasionale tydskrifte. Toegang tot televisiereklame (beslis die dominante medium sedert die vyftigerjare) is skaarser, die meeste webwerwe bevat huidige advertensies, nie ouer nie. 'N Ander tegniese probleem is die gevolg van die digitaliseringsproses en die grafiese formate wat gebruik word. Soms verskyn advertensiebesonderhede nie of is dit moeilik om te onderskei. Dit kan die doel van die webwerf baie goed dien, maar dit belemmer wetenskaplike navorsing.
Deur hierdie probleme te kombineer met die moeilikheid om advertensies wat buite hul oorspronklike media -raamwerk verskyn, te kontekstualiseer, moet die uitdagings van die gebruik van die web vir advertensiegeskiedenis nie onderskat word nie. Tog is die webbronne groot en word steeds groter. Gekombineer met navorsing in meer tradisionele bronne, behoort die bestudering van advertensiegeskiedenis op die internet 'n stimulerende en vrugbare ervaring te wees. Hierdie lys webwerwe is bedoel as 'n kort oorsig, met skakels na sommige van die grootste versamelings advertensies van verskillende soorte, asook 'n blik op die verskeidenheid materiaal wat aanlyn beskikbaar is. Baie ander versamelings kan gevind word in Geskiedenis maak saak (kyk op die volledige soekbladsy na "advertensies " onder " Primêre bronne aanlyn ").
Into the 20th Century & amp Beyond
Teen 1903 het die gewildheid van kanaalvervoer gegroei tot die punt dat die staat NY besluit het om die New York State Barge Canal te bou, 'n kanaalstelsel van 525 myl wat bestaande kanale verbind- die Erie, die Oswego, die Champlain en die Cayuga- Seneca -kanale. Die massiewe kanaalstelsel is in 1918 voltooi.
In die eerste helfte van die 20ste eeu het die Erie en ander kanale te kampe gehad met spoorweë, maar uitbreidings het hulle gehelp om 'n belangrike deel van die staat se handelsstelsel te bly. Die kommersiële kanaalverkeer het egter in die laaste helfte van die eeu begin afneem namate vragmotors en lugreise die belangrikste vervoermiddel vir goedere oorgeneem het.
Die kommersiële verkeer op die Erie -kanaal het sedertdien aansienlik gedaal, maar die kanaal huisves steeds swaar bote en ander bote. Vandag in die 21ste eeu word dit in die volksmond gebruik deur ontspanningsbootmanne wat dit geniet om langs die historiese handelsroete te reis.