Armand Hofmeyer | SA-Radio.com
Posts tagged with 'Armand Hofmeyer'
Hopefield: Swembad-vol Water-Insameling saam met Armand Hofmeyer
Is jy opsoek na ‘n lekker plekkie om in te bly in Hopefield Continue reading… Bontrager Classique padskoene review 2019 - Review - Np cycle ﻿
Review/ Bontrager classique road shoes review £ 199. 00
Bontrager classique road shoes review £ 199. 00
gesleepte skoene, het op die hoogte gebring
1 / 15Bontrager se Classique-skoene is seker skoonheid (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 2 / 15In 'n ode na 'n eenvoudiger era van siling, het Bontrager die retro look (Colin Levitch / Immediate Media) vasgespyker. Die inForm Pro laas, die Classique het 'n ruim tasse (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 4/15. In meer skoene is hierdie proprietiese een-rigting silwer draad wat jou sokkie gryp en jou hak geplant in die skoen (Colin Levitch / Onmiddellik MediaWiki 5 / 15Huge-vents aan die voorkant bring lughope (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 6 / 15Som die snap closure tong mooi lyk, glo ons daar is beter maniere om skoen veters te vermoor (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 7 / 15Andere aansig van die snap tong (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 8 / 15Klok op 12 van 14 op Bontrager se styfheidskaal, die tong van die Classique is 'n mengsel van koolstof en veselglas (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 9 / 15Verschuifbare hak Pads is die gewigstraf (Colin Levitch / Immed Iate Media) 10 / 15Vents in die sole het gehelp om ons voete koel te hou en reënwater 'n plek te gee om uit die skoen te dreineer (Colin Levitch / Immediate Media). 11 / 15A-strook refleksieband loop die hak af (Colin Levitch / Immediate MediaWiki 12 / 15Die afrondingsbesonderhede op die Classiques is onberispelik (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 13 / 15In die geval dat wit veters nie jou fiksie tref nie, sluit Bontrager rooi, blou en swart (Colin Levitch / Immediate Media) 14 / 15A fluweel Skoenhouer het ons gevoel soos Heff (Colin Levitch / Onmiddellike Media) 15/15 Die snap tong verberg die veters effektief van honger kettings (David Rome / Onmiddellike Media)
"Ons het nie met die Classiques saamgegaan nie, maar ook 'n paar ander opsies, maar dit is goeie premium skoene wat retro styl en gevorderde konsepte meng." Vir Classique-padskoene
Lace-up-skoene is, ten spyte van die voortgesette optog van innovasie, beslis hier om te bly, soos Giro en nou selfs Gespesialiseerde wat 'n laced-opsie bied. Behalwe die voor die hand liggende styl redes, blyk dit dat 'n fyn fietsskoene - verrassing - 'n hoogs verstelbare pas gee wat tot groot troos lei.
Ratchet, Velcro en Boa sluitings bied twee of drie punte van aanpassing, maar veters bied tot sewe. Giro het die norm met sy Empire skoene, wat onmiddellik gewild geword het onder
BikeRadar personeel, met twee modelle wat top punte behaal het. Terwyl hulle dieselfde sluitingskonsep deel, is Bontrager se Classiques 'n duidelike ander paar skoene. Trek se huismerk het 'n kenmerkende aanwending van die kant-estetiese eienskap.Die Classiques sal tuis wees in 'n L'Eroica-gebeurtenis onder die down tube shifters, wol truie, en leer stapel hoede.
Ten spyte van die retro-buitekant, het die Classiques 'n 12k-weefsoolsool, sintetiese mikrovesel boonste en 'n gladde hakvoering, en weeg by 'n gerespekteerde 459g 'n paar (EU44). Alhoewel dit ligter is as die 504g Giro Empire ACC (EU44), word hulle 'n bietjie uit die park getref deur die duurder Giro Empire SLX teen 374g per paar (EU43.5) en die nuutgespesialiseerde S-Works Sub6 op 340g (grootte onbekend , Geëis gewig).
Die eerste ding wat ek opgemerk het nadat ek my voete in die Classiques gegly het, was die gapende vents oor die tone. Net bedek met 'n baie dun laag hoenderdraad-gaas, ek kon my helderkleurige sokkies deur die vent sien. Soos jy sou verwag, het baie lug sy pad in die voorkant van die skoen gemaak, terwyl dit langs die sye vents en binne-in die sole het my voete lekker asem geskep.
Die klassieke weergawe is gebaseer op die informele pro. Die kamerie het 'n ruim tussendoos. Die klas het 'n ruim tussendoortjie. Die inForm Pro Laaste sien die Classique-flare aan die einde van die besigheid om 'n Wye toon boks
Gebaseer rondom Bontrager se inForm Pro, die hakbeker-konstruksie is basies maar solied. Die skoen is styf deur die enkel en middelvoet voordat dit by die teenkassie flikker om asemhalingsruimte vir jou tone te voorsien. Ons is aanhangers van die wye toon boks - dit bied baie ruimte vir daardie klein piggies om gemaklik uit te brei.
Die boonste gedeelte is gemaak van 'n sintetiese materiaal. Bontrager noem Premium Clarino, dieselfde sintetiese materiaal wat in die reeks van XXX XXX-skoene gebruik word. Ontwerp om kangaroo leer na te boots wat bekend is vir sy soepelheid, moet die stof nie sy vorm oor tyd verbeur nie.
Die snap tong verberg die veters effektief van honger kettings:
Geen gespes in sig nie.
Een van ons toetsers se voete is van jare se ski-wedrenne geblokkeer. Hy ly dus aan bospore, met 'n besonder groot een Regs waar die ratelstelsel op die meeste skoene sit. Aanvanklik het hy 'n bietjie druk reg oor hierdie plek gehad, maar na 'n paar ritte het die boonste om die klap gegiet vir 'n gemaklike pas. Met geen harde plastiek of hegstukke op die boonste kant nie, was daar niks om daaraan te druk nie en 'n ongemaklike hotspot te skep.
Terwyl die Premium Clarino-materiaal baie meer buigsaam is as goedkoper sintetika wat in ander skoene gebruik word, het ons vanaf dag een 'n paar rimpels op ons boë gesien, wat eintlik die binnekant van die skoen uit kontak met ons boog geneem het. Dit, in kombinasie met 'n redelik basiese binnesool, bied nie soveel boogsteun as wat ons graag wou hê nie.
Met sewe oogletters aan albei kante van die skoene, het die Classiques ruimtes vir aanpasbaarheid. Ten spyte hiervan het ons 'n bietjie gesukkel om die regte kantspanning te vind. Dit is gedeeltelik af na die boonste wat, terwyl soepel, nie heeltemal genoeg is om die swelling te hanteer wat as gevolg van ure se ry kom nie. Die eintlike skuldiges is egter die ingesluit tou veters, wat geneig is om deur die ooglede terug te gly, aangesien die skoene vasgesit word.
Na 'n aanbeveling van 'n vriend het ons na 'n paar plat veters oorgeskakel - die spaarpaar wat met Giro's Empire skoene ingesluit is - en hulle onder die tong toegedraai voordat hulle vasgebind is, net soos jy met sokkies . Die plat veters sluit in die ooglede baie beter as die tou-styl, en verbeter die fiksheid, terwyl dit ook 'n verrassende hoeveelheid boogsteun bied.
In meer skoene is dit 'n eenvormige silwerdraad wat jou sokkie vasgryp. Hou jou hak in die skoen geplant. In meer skoene is dit 'n eenvormige silwerdraad wat jou sokkie vasgryp en jou hak ingeplant Die skoen
Ons sien meer skoene wat gebruik maak van hierdie eenrigting-skroefdraad.
Een toetser het bevind dat die Classiques die meeste gemaklik was toe dit net deur die eerste ses ooglede geslinger is. Die boonste oog het te veel druk op sy enkels geplaas. . Terwyl hy gedink het dit sal hielstrokie veroorsaak, het die eenrigting silwerdraad en die diep hakbeker sy voete veilig geplant.
Nog 'n pluspunt is die goed gevulde tong wat ons toetsers gevind het, het die druk van die veters eweredig oor die bokant van die voete versprei. Selfs met die veters wat te strak getrek het, het ons nie gevoel dat hulle in ons voete sny nie. Ons het die snap sluiting van die tong gebruik om die boog te verstop om nie in kettings te vang nie; Terwyl hierdie stelsel die werk doen, is Giro se kantgarage 'n skoner oplossing.
vervangbare hakskoene is die gewigstraf: die vervangbare hakskoene is die gewigstraf die moeite werd.
Die Classique is nie die styfste skoen in Bontrager se opstelling nie - maar dit is ook nie 'n energieverpakkingsmiddel nie.
Die 12k weefkoolsool Word 'n styfheidgradering van 12 uit 14 gegee volgens Bontrager se skaal. In teenstelling met Bontrager XXX-padskoene - wat 'n maksimum van 14/14 op die skaal van die handelsmerk ontvang - word die Classique-sole vervaardig uit 'n mengsel van koolstof en veselglas.
Dit gesê, ons kon nie enige verlies in die doeltreffendheid van die trap in hierdie sole vind nie. Inderdaad, daar is 'n sekere vlak van voldoening in die eenhede wat help om die pad af te haal; Dit is iets wat ons nie besef het oor die omvang van totdat ons teruggekeer het na 'n paar Giro Empire ACCs nie.
As jy 'n prestasie laceup fietsskoen soek, is daar nie baie opsies daar buite nie, maar ons dink ook nie daar is enige slegte opsies nie. Die Classique is 'n welkome aanvulling op die landskap: dit is goed ontwerp, gemaak van hoë gehalte materiale, en is een van die mooiste skoene op die mark.
Uiteindelik is skoene 'n baie persoonlike stuk stel. Alhoewel een van ons toetsers nie met die fiks gekry het nie, is hierdie skoene steeds die moeite werd om te probeer as jy in die styl is.