Dit was ’n fout van Maria Ramos, ’n vorige hoof van Transnet, om die bedrywighede van die Passasierspooragentskap van Suid-Afrika (Prasa) te skei van die res van Transnet en dit ’n afsonderlike onderneming te maak.
Sonja Carstens, woordvoerder vir Untu, meen passasierspoordienste is nêrens in die wêreld winsgewend op hul eie nie. As Prasa weer met die winsgewende Transnet saamgevoeg kan word, kan die vragspoordienste help om die passasiersdienste te kruissubsidieer.
Die DA het al kritiek geopper teen die verskynsel waar twee staatsentiteite mekaar betaal vir die gebruik van infrastruktuur wat albei gebruik. In die metropolitaanse gebiede is Transnet byvoorbeeld afhanklik van Metrorail se infrastruktuur om sy vragtreine deur stedelike gebiede na die hawens of vervoerdepots te neem.