Nuus - Hoe om spuitpunte self te toets
Hoe om spuitpunte self te toets
Sodra die graafmasjien probleme ondervind soos moeilikheid om te begin, stadiger te ry, en skielike toename in brandstofverbruik, sal die instandhoudingsmeester baie keer begin met die inspeksie en skoonmaak van die brandstofinspuitspuitstuk, wat ook die belangrikheid van die brandstofinspuitspuitpunt verduidelik vanaf Die kant.
Vandag sal die redakteur vir jou 'n gedetailleerde inleiding gee tot die inspuitinspeksie, druk en ander verwante kwessies van die brandstofinspuiter.Nadat u die inspeksievaardighede bemeester het, kan baie foute eintlik self hanteer word!
Gereed om te werk
Omdat die druk en status van die inspuiting nie akkuraat beheer kan word nie, word dit aanbeveel dat jy 'n beskermende bril voorberei, en nie die inspuitgat met jou hande probeer toets om te verhoed dat dit op die gesig, oë en ander dele gespuit word nie.
Nadat jy die koolstofneerslae in die spuitpuntgat skoongemaak het, maak seker dat daar geen stof en ander besoedelingstowwe om is nie, en dan kan die spuitdruk gemeet word.
(1) Koppel die brandstofinspuitklep aan die hoëdrukpyp van die brandstofinspuittoetser.
(2) Bedien stadig die bedieningshendel van die brandstofinspuitdetektor om die oombliklike druk te lees wanneer die brandstof vanaf die brandstofinspuiter begin ingespuit word.
(3) Indien die gemete inspuitdruk laer as die gespesifiseerde waarde is, moet die drukaanpassingspakking vervang word met 'n dik verstellingspakking.
(4) Gaan die spuitstatus na.Nadat die druk na die gespesifiseerde klepopeningsdruk aangepas is, gaan die spuitstatus en die oliedigtheid van die klepsitplek na met 'n brandstofinspuittoetser.
Oliedigtheidinspeksie van klepsitplek
· Nadat jy 2 of 3 keer gespuit het, verhoog die druk stadig en hou dit teen 'n druk laer as die klepopeningdruk met 2.0 MPa (20kgf/cm 2) vir 5 sekondes, en bevestig dat geen oliedruppels van die punt van die brandstof val nie. inspuiter.
· Gebruik die brandstofinspuittoetser om te spuit terwyl jy kyk of daar baie olie uit die oorloopvoeg lek.As daar baie olie lek, moet dit weer styfgedraai word om te bevestig.Wanneer daar baie olie lekkasie is, vervang die brandstofinspuitingspuitstuk.
Spuit en spuit toestand
· Bedien die beheerhefboom van die inspuittoetser teen 'n spoed van 1 tot 2 keer per sekonde om te kyk of daar 'n abnormale inspuiting is.Indien die volgende normale spuittoestande nie bereik kan word nie, is vervanging nodig.
· Daar moet geen uiterste kanteling wees nie.(θ)
· Die spuithoek moet nie te groot of te klein wees nie.(α)
· Die hele bespuiting moet fyn mis wees.
Goeie spuitstop werkverrigting (geen sleep en water nie)
Spuitklep gly toets
Voordat jy die gly-eksperiment doen, maak die spuitstukklep skoon met skoon brandstof, plaas die spuitkopbehuizing vertikaal, en plaas dan die spuitkopklep in die spuitkopbehuizing ongeveer 1/3 van die lengte.Dit is goed om te sien dat die mondstukklep glad onder sy eie gewig sal daal..
Ook, nadat die nuwe produk inspuiter in anti-roes olie gedoop is, hou die film seël anti-roes middel dit uit die lug, dus moet die film seël anti-roes middel verwyder word en dan in skoon nuwe olie gedompel word om die binnekant skoon te maak en buite die inspuiter., Dit kan gebruik word nadat die anti-roesolie verwyder is.