Wat die dieselenjin betref het Renault sy ondervinding in die Formule 1 arena gebruik om, ten spyte van afskaling van enjinkapasiteit, nog steeds maksimum werkverrigting uit sy enjins te verkry. Hierdie 1,5 dCi enjins lewer ‘n uitstekende 80 kW kraguitset en 240 Nm wringkrag by 1 750 o/pm vir die 4x4 en by 2 250 vir die 4x2. Met sy ses spoed handratkas lewer die Duster uitstekende werkverrigting en dit was veral die responsiewe wringkrag uitset in vierde rat wat in die bergpasse opgeval het. Die Duster se dieselenjins spog verder met ‘n amper ongelooflike brandstofverbruik van 5.5 liter/100km by die 4x2 en, let op, ‘n nog beter verbruik van 5.3 liter/100km by die 4x4 wat byna teenstrydig klink as die twee vergelyk word. Vir die musiekleier; op die wysie van: "Sterf vir die Seun". 'n Psalm van Dawid. Dan eers sal sy verheerlikte heiliges saam met Hom as konings regeer (Op. 20:6).