Hyundai beveg só beurtkragHyundai mik om die R3 m op krag te bespaar oor die volgende ses jaar (Foto: Verskaf) Hyundai het so pas ŉ R3 m se fotovoltaïese sonkragstelsel by hul onderdeleverspreidingsentrum geïnstalleer. Daar is twee redes vir dié besluit: Dit stel Hyundai Suid-Afrika in staat om hul koolstofvoetspoor te verminder en om beurtkrag beter te kan hanteer. Hyundai mik om die R3 m op krag te bespaar oor die volgende ses jaar, waarna daar groot besparings kom. Samuel Matlhola, onderdelebedryfsdirekteur van Hyundai Suid-Afrika, glo dat sy projek binne vyf jaar homself kan terugbetaal sodra hulle op sonnige dae krag kan terugsit in die netwerk. Hyundai Suid-Afrika wil hul koolstofvoetspoor probeer verminder (Foto: Verskaf) Die stelsel is deur AGE Technologies, deel van die JSE-gelyste maatskappy 4Sight Holdings, geïnstalleer. Michael Powell, bedryf- en sakeontwikkelingsdirekteur van AGE, verduidelik die sonkragstelsel met batterye werk goed saam om krag te voorsien tydens spitstye wanneer krag op sy duurste is, en wanneer krag die goedkoopste is, laai die stelsels vir die volgende dag se spitstyd. ŉ Mens moet ook in ag neem ŉ dieselkragopwekker verbrand 58 ℓ per uur en stoot 150 kg koolstofdioksied in die atmosfeer in. Die voordeel van die sonkragstelsel is beduidend. Daar word geskat dat R450 000 in die eerste jaar bespaar sal word, waarna dit elke jaar eskaleer tot ongeveer R6 m ná 15 jaar. Niall Lynch, uitvoerende hoof van Hyundai Automotive SA, sê dat die projek by die onderdeleverspreidingsentrum as loodsstudie dien vir verdere lewensvatbaarheid in die Hyundai-netwerk en by handelaars in Suid-Afrika.