Hard Shell Rooftop-tente met James Baroud - www.turas. Tv
Hard Shell Rooftop-tente saam met James Baroud
Gepos deur TURAS | Februarie 7, 2019 | Gear, Uitgawe Nege | 1 |
James Baroud bou premium dakke vir harde dakke wat beide ontwerp en handgemaak is in Porto in Portugal. Hierdie tente is ontwerp om vinnig op die dakrak of 4WD te pas. Dit het alles begin toe mede-stigter, Tony Partenio, 'n tent op die dak wou skep wat weerstand bied teen reën op die veld buite die veld, goed presteer onder uiterste weersomstandighede en in ekstreme temperature, en 'n slanke, vaartbelynde en estetiese aantreklike tent bied wat gebou is vir 'n harde avontuur.
Die James Baroud-dak-tente vir harde dakke is gereed vir gebruik in minder as 30 sekondes en binne minder as 90 sekondes weggepak. Al die modelle van harde skulpe het gasstutgesteunde opening, sonkragwaaier, 'n vyf jaar waarborg en is ook waterdig en getoets in winde van 74 km / u.
Die oorsprong van James Baroud kan in 1997 teruggevoer word na Portugal toe die James Baround-medestigter, Tony Partenio, verskillende soorte daktente gebruik het, wat meestal goed was, net omdat hy van mening was dat die gehalte aansienlik kon verbeter. In die middel laat 90's was daar ruimte in die mark vir 'n daktent van hoë gehalte wat die elemente kon oorleef en sodoende het die suksesverhaal begin.
Die afgelope jare het hierdie harde tente ewe veel gewild geword in sowel die VSA as in Europa, en word in Europa onder die land versprei Genesis Import banier in Duitsland. Die kwaliteit van hierdie tente is een van hul unieke verkoopspunte, nie die goedkoopste nie, maar hierdie tente is gebou volgens die ISO-wêreldstandaarde en onderstreep alles wat u sou verwag van 'n kwaliteit 'Europese bou', dus betaal u vir 'n hoë kwaliteit produk wat gebou is om te hou.
In fokus - Die ontdekkingsreisiger
Die 'Explorer' bevat die gewilde ontwerp van die 'Evasion', maar voeg 'n geïntegreerde opbergbak op die boonste dop met ses vaste punte om u vrag te beveilig. Die bagasierak bo-op die tent gee u meer ruimte binne-in u voertuig deur u in staat te stel om groot, lywige items (soos kampstoele of tafels) bo-op die tent te plaas in plaas van binne-in die voertuig. Benewens die vensters van 360 grade, soortgelyk aan die Evasion-tent wat ons gebruik het, kan ventilasie onder uiterste toestande deur die sonkrag-ventilasiestelsel ondersteun word. Die tent word binne tien sekondes oopgemaak deur twee hidrouliese silinders wat op laers gemonteer is , om die geartikuleerde arms wat deur 'n doekbedekking beskerm word, te bedien.
Die tent kan deur slegs een persoon en binne minder as 25 sekondes gesluit word. 'N Geïntegreerde rekkie om die doek verseker dat dit tydens die sluiting in die tent ingesluit word. Die grys doek bestaan ​​uit ses gelaagde lae wat die sonstrale weerspieël. Hierdie doek is UV-ligbestand, waterbestand, maar deurlaatbaar vir lug. Die doek is onder bekabeling in geboë aluminiumgeleidings aan die buitekant van die dop aangebring, wat die perfekte waterdigting verseker.
Die dop het twee luggleuwe, toegerus met 'n stoffilter wat die ventilasie in die tent verbeter. Die boonste vaartbelynde dop is toegerus met 'n aileron agter. Die dopvergrendeling word verseker deur quatro-pasgemaakte slotte. As ons 'n James Baroud-tent in die verlede gebruik het, is dit maklik om hierdie tente oop en toe te maak.
Elke keer as ons ons James Baroud-tent gebruik, is ons altyd verbaas oor hoe vinnig dit is om in te stel, dit is 'n groot voordeel, veral as u laat in die kamp arriveer of as dit reën, en die laaste ding wat u wil doen, is om tyd te spandeer. u kamp opgerig.
Anders as die James Baroud Explorer, is die afname van sommige van die ander harde skulpies dat dit baie ruimte op u dak kan inneem, maar met die slim ontwerp van die Explorer word dit oorkom met die ontwerpte geïntegreerde opbergbak op die boonste dop .