Nuus - Hoe kan klepmislukking hanteer word?
As die motorfiets lank ry, sal die enjinklepvryhoogte oor die algemeen voorkom, te groot of te klein verskynsel, om die rede te vind, moet u baie inligting raadpleeg, moet motorfietsklepverskaffer u 'n eenvoudige ontleding gee.
Invloed van swak klepspeling op enjin
Groot of klein enjindele kleppe vir motorfiets klaring sal die normale werking van die enjin beïnvloed. Laat opening en vroeë sluiting van die inlaatklep: as gevolg van onvoldoende opening van die klep, sal die hoeveelheid toegang wat deur die brandbare mengsel gerapporteer word, verminder word, wat tot gevolg het dat die enjinkrag onklaar raak.
Groot uitlaatklep (dit wil sê die openingstyd van die klep word verkort): in die uitlaatproses veroorsaak dit swak uitlaatgasse, onvoldoende inflasie, verhoogde oliesand, oormatige masjientemperatuur, afname in krag, en die klop van die klep, wat die lewensduur beïnvloed van die onderdele.
Vroeë opening en laat sluiting van die motorfiets enjin inlaatklep(die duur van die klepopening is langer): dit veroorsaak los klepsluiting en luglekkasie, wat die kompressie en enjinkrag verminder. In ernstige gevalle sal die klep 'n groot hoeveelheid koolstofneerslag of ablasie maak, sodat die silinder nie normaal kan werk nie.
Klein uitlaatklep: dit lei tot los klepsluiting en luglekkasie in Nanchang, sodat die verbranding nie voltooi is nie en die krag verminder. Soms is daar 'n verskynsel vir die ontploffing van die uitlaatpype.
Hoe om die skade van kleponderdele vir motorfietsenjins te hanteer
1. Die bokant van die klep is gekraak of afgeskakel, wat vervang moet word.
2. Nadat die einde van die klepstaaf verslyt is, kan dit op die eksterne silindriese grinder gemaal word en gebruik word nadat die gladde oppervlak herstel is.
3. Die buiggraad van die klepstaaf oorskry 0,03 mm. Wanneer die vervorming aan die bokant van die klep 0,02 mm oorskry, kan die uitputting gewoonlik reggestel word deur dit op 'n handpers te plaas en dan met 'n wyserwyser op 'n V-vormige strykyster te inspekteer totdat dit gekwalifiseer is.
4. As daar swart koolstof en grys loodoksied op die klepkegeloppervlak is, kan dit in petroleum geweek word en dan met 'n houtskraper of 'n koperborsel verwyder word nadat dit sag geword het.
5. As die klepstang nie ernstig verweer is nie en die afwyking van die rondheid en silindrisiteit nie 0,03 mm oorskry het nie, kan die klepstang op die middellose slypmasjien tot die herstelgrootte gepoleer word en dan met die verchroomingsmetode herstel word.
6. Ligte kuipe, kuile, ens. Op die klepkegeloppervlak word gewoonlik met die hand maal uitgeskakel. Voordat u slyp, pas die klep, klepsitplek en geleiding petrol skoon, en dan op die klepkegel bedek met growwe slypasta, met rubberdraai om die klep te absorbeer om herhaaldelik te draai en die posisie, die kuipe, kuipe en ander te verander uitmaal.
Wanneer 'n wit ring op die klepkegel verskyn, word die klep verfyn met 'n fyn maalpasta. Spoel die pasta ten slotte met petrol uit, smeer die olie aan en maal dit vir 'n paar minute.
7. Diep kuile, kuile ​​en kolle op die klep koniese oppervlak moet op die klep poleer masjien gepoleer word. As bogenoemde toerusting nie beskikbaar is nie, kan die klep ook klampe wees en kan die konsentrisiteit met die spantang op die bankboor, klein draaibank of handboor gekalibreer word. Dan kan die klep aangeskakel word. Die gebreke kan langs die kegelvormige oppervlak met 'n fyn plat vyl gevul word, en die kegelvormige oppervlak kan met 'n laag fyn fyn emmerie-lap op die lêer gepoleer word. Die maalsnelheid moet nie te hoog wees nie, die beweging moet glad wees. As gevind word dat die boonste rand van die klep minder as 0,5 mm dik of krom is, moet dit vervang word.
Hoe kan u die skade aan kleponderdele van die motorfietsenjin hanteer?
(1) Smeer 'n dun lagie rooi olie of bloudrukolie op die klepvormige oppervlak, en druk die klep dan saggies op die klepsitplek en draai 'n draai vir 1/4 draai voordat u dit uittrek. As daar 'n deurlopende rooi olie of bloudruk-oliemerke op die klepsitplek is, beteken dit dat die afdichting goed is.
(2) Trek met 'n sagte potlood (4B of 5B) 'n aantal lyne op die klepkegeloppervlak, en draai dan met die klepsitplek na die uittrek 1/4 draai, soos die potloodlyne op die klepkegel gesny word. af, dui ook op goeie seël.
As u meer inligting wil kry oor goeie gehalte enjinklep, moet asseblief nie huiwer om ons te vra nie.