DÄNEMARK Nr 492 postfrisch 90DF06 Nr. C6C000C1855-90DF06 - oldthing: Europa | Skandinavien
Sie sind hier:	oldthing > Marktplatz > DÄNEMARK Nr 492 postfrisch 90DF06
DÄNEMARK Nr 492 postfrisch 90DF06
Produktinformationen zu DÄNEMARK Nr 492 postfrisch 90DF06
50 Oe Wert Verkehrssicherheit Pro Bike: Anka Martin se Juliana Roubion Carbon CC 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Pro Bike: Anka Martin se Juliana Roubion Carbon CC
Anka Martin is deel van die Juliana Bicycles-span en word jaarliks ​​deur die Enduro World Series en die Mavic Trans-Provence gespeel. Met die 2015 Trans-Provence vinnig nader, het ons die afname in die opstelling van haar Juliana Roubion-bergfiets.
Enduro-wedrenne behels lang dae in die saal, die gevarieerde terrein, en talle tegniese klimme asook 'n lang tydige afdraand. Alhoewel baie van die komponente op haar Roubion soortgelyk is aan die ekwivalente kleinhandelmodel, het Martin verskeie beproefde en betroubare elemente gekies om aan haar ry en die eise van die dissipline te voldoen.
Die Trans-Provence is besonder brutaal op beide fietsry en ruiter. Met mededingers wat 'n gemiddelde afstand van 43km per dag beslaan, met 1,429 hoogteverhoging en 2,143 druppel, is dit nie 'n gebeurtenis vir die swak hart nie. Martin het egter nie gefokus nie, omdat hy die geleentheid verower het sedert dit in 2011 begin het. Sy het tweede in 2014 geplaas en die geleentheid in 2013 gewen.
Die Roubion is die jongste toevoeging tot die Juliana-reeks. In 2014 vrygestel, is dit eintlik die Santa Cruz Bronson-raam. Inderdaad verwys Martin na prototipe modelle as haar "Bruliana" voordat die maatskappy amptelik die Roubion begin het. Aangewys as haar gunsteling Franse dorp, 'n klipperige pragtige geboue op die Trans-Provence-renroete, het dit wêreldwyd gewild geraak met hero-wedrenne.
Die klein, dun Juliana-handvatsels het Martin weggetrek van die SRAM-sluisboutjies wat sy gebruik het, met die oog op 'n beter pas vir haar kleiner hande.
Die SDG Women's Allure-saal is nie net gekies vir troos nie. Martin het die kenmerkende Fantail-voëlgrafiek self ontwerp en is al jare lank een van SDG se geborgde ruiters.
Martin is baie geheg aan haar Crankbrothers Mallet-pedale en erken dat sy dit op al haar fietse gebruik. Die oop stelsel beteken dat hulle selde met die modder verstop is, wat 'n bykans sekerheid op die meeste enduro-kursusse bied, sodat betroubare toegang en minder mislukte sny in pogings. Martin is ook 'n fan van die vlotter wat deur die pedaal aangebied word, wat baie bewegings op die fiets toelaat.
Die Rockshox Monarch Plus-skok is ingestel op die Roubion, wat spesifiek aangepas is om die skokkromme van die groter lugblik op die DebonAir te pas. Aan die voorkant loop Martin twee rooi spacers in haar Rockshox Pike-vurk om verhoogde styfheid te gee sonder om lae spoedkompressie by te voeg - en hulle word toegerus met persoonlike SRAM-atleet-plakkers. Die Pike bied 160mm reis - 10mm meer as die RCT3 vurke wat by die kleinhandelmodel kom.
Wisselende wedrenstoestande beteken dat die keuse van die bande noodsaaklik is. Schwalbe Magic Marys met die Vert Star-verbinding is die beste keuse, met die Super Gravity Casing vir ekstra punksiebeveiliging of die Snakeskin-omhulsel op gladder en meer pedale spore.
Aan die agterkant is die Trailstar-saamgestelde Schwalbe Hans Dampfs met Super Gravity-omhulsel die gewone keuse vir Martin, maar sy rol ook op die prototipe First Ride Nobby Nics op roetes waar meer greep ingeroep word.
Martin kies vir metaal eerder as sintetiese remskoene vir beter prestasie in die nat, en haar remhefbome van keuse is Blackbox. Soos sy sê, is dit die klein dingetjies in die lewe.
raam: Juliana Roubion Koolstof in Klein
Agter skok: Rockshox Monarch Plus agter skok, Debonair RC3
Fork: Rockshox Pike Fork 160mm met twee toorkuns
Stem: Truvati Stylo T 20 Stam, 50mm
stuurstang: Truvativ carbon Blackbox Jerome Clementz stuurbande, ongesny, 750mm
Remhendel: Swart boks
remme: SRAM Gids Ultimate RSC Remme met SRAM Centreline 180mm of 200mm rotors voor en agter
Agterspoorder: SRAM XX1 Derailleur Tipe 2
Shift hefbome: SRAM xx1
cassette: SRAM XX1 11-spoed 10/42 kasset
ketting: SRAM XX1 11-spoed met Truvativ kettinggids
crank: SRAM XX1 170mm kranse en SRAM Direct Mount Chainring 32 of 30
wiele: SRAM ROAM 50 Alloy Wheels 27.5 tubeless
pedale: Crankbrothers Mallet
Voorste band: Schwalbe Magic Mary
Agterste band: Schwalbe Hans Dampf of prototipe Nobby Nic
ZADELPEN: SRAM Stealth Reverb Druppelaar na 125mm
Ander bykomstighede: SRAM Garmin Holder
Ruitergewig: 58 - 60kg
Bovenste buislengte: 554mm
Hoof buis lengte: 90mm
Kyk die video: GoPro: Best Line Bike Contest Returns
← Whyte T-130 Works SCR - eerste ritresensie, £ 2,999.00
GT Zaskar 9R Elite - eerste rit oorsig, £ 1,300.00 →
Bicycling's Go Fast Eating Plan
Die oneindige wysheid van Tati
Big Mountain Enduro val op Keystone af
Univega Alpina SL-5 review, £ 1,040.00
4 wenke vir die Crushing Tour de France Ride Streak
BikeRadar Koopjies: goedkoop waterdigte baadjies - UK Deals
Doddy's Whistler Eh Diaries
7 redes waarom fietsry beter is as hardloop
Aqua2Go Pro Washer review, £ 150.00
Zwift: jou volledige gids