NJALO uma ngihamba ngemoto ngenhloso yokuthi ngiyivivinye ngiye ngenze isiqiniseko sokuthi ngiyinakekela ngaphezu kweyami.
Uma uyibuka i-Audi Q5 uyabona ukuthi ngabe udlala ngayo uma uyifaka emgwaqweni oyibhuqu, kanti phinde, iwushaya iwukhiphe ngale. Lena esikhuluma ngayo namuhla i-Audi Q5 2.0 TDI Quattro. UQuattro usho ukuthi idonsa ngawo wonke amasondo. Yikho kanye okuvele kwangigqugquzela ukuthi ngihambe ngayo futhi angizange ngizisole. Uye ubone izimoto zikanokusho sezishaya kancane obhuqwini abanikazi bazo bevakashele emakhaya. Kulena akukho konke lokho, uhamba ngokukhululeka ngaphandle kwenkinga.
Kulolu hambo lwami olube ngu-493.4 km isebenzise amalitha angu-6.7 ngebanga lika-100km. Kube yibanga elide kodwa elingazwakalanga ngenxa yokuba ntofontofo kwayo ezihlalweni zesikhumba. Okumnandi wukuthi ithule ngaphakathi okwenza ungacikeki ukuba ngaphakathi kuyo.
Umshayeli une-Audi virtual cockpit engu-12.3 inch evele iveze yonke into phambi komshayeli ukuze engalokhu ebuka emaceleni. Iveza inkombandlela, speedometre nokunye.
Okokusiza umshayeli kuhlanganisa i-Adaptive Cruise Control, iyamsiza ukuthi ahlale emzileni futhi iyamuxwayisa uma ibona ubungozi ngendlela alandela ngayo enye imoto. Uma ukhanyisile ngo-bright ebusuku kuthi uma sekuqhamuka enye imoto izicime iphinde ikhanyise kakhulu uma ingasekho. Ephuma nakho: Amarimu angu-17 inch, ambient lighting package ehlukene ngemibala engu-30 eyenza ikhanyise ngezindlela ezahlukene ngaphakathi, Audi Drive Select, Audi Sound system, Bluetooth, isipele sesondo okwazi ukusigoqa usifuthe uma ususidinga, cruise control, driver information system etshela umshayeli ngesimo semoto, iyakusiza uma upaka ngemuva, LED rear lights othi oma ushaya i-indicator kube ngathi ayadweba, ama-airbag aseceleni ngaphambili nasekhanda,i-aircon yomshayeli, umgibeli eceleni nabangemuva nokunye.