Cipollini Bond review, £ 2,600.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Cipollini Bond review, £ 2,600.00
Die Bond is die nuutste fiets van Mario Cipollini se gelyknamige handelsmerk. Cipollini was bekend om vinnig, uitgesproke en stylvol te wees, en sy passie vir die fiets blykbaar in die nuwe Bond gekristaliseer.
Dit is slegs beskikbaar as 'n ramset vir £ 2,600 van die Britse verspreider Paligap, wat ons toetsmodel met kit van sommige van sy ander handelsmerke en 'n ouer 10-spoedgroepgroep Shimano Dura-Ace gebou het ter waarde van £ 5,675.
KOOP INDIEN ... Jy wil 'n stylvolle rit wat nie troos oor slaan nie
Cipollini bou sy rame met die hand in Italië, en die Bond se monokoque hoofdriehoek is gekoppel aan die onafhanklike konstruksie van die agterkant met behulp van 'n gepatenteerde Atomlink-proses, wat teleurstellend vir Ian Fleming-aanhangers die betrokke verband is.
Beefy-asimmetriese kettingstutte omhul elke kant van die onderbeugelskulp, wat 'n doeltreffende BB386 EVO-eenheid skep wat die laers so wyd uitmekaar stel, terwyl dit vir stywe 30mm-asse toelaat.
Wil jy ry in 'n pro-fietswedren? Cipollini se band kry die goedgekeurde seël se goedkeuring ...:
Wil jy ry in 'n pro-fietswedren? Cipollini's Bond kry die UCI se seël van goedkeuring ...
Die afgeronde sitplekgange ontmoet die traanvormige sitplekbuis as 'n monostay bo die agterwieluitsnyding, terwyl die driehoekige boonste buis en die diamantvormige buisbuis in 'n gespierde kopbuis wat die diepvlerkvork ondersteun, ontmoet.
Die Cipollini RB1000 was 'n harde-as-naelsvlieger, so dit was 'n verligting om die Bond-ooreenkoms te vind en saam te stel. Dit is vinnig genoeg vir byna almal ook, maar terwyl sommige super-stewige rame 'n goeie reaksie en landboukundige gevoel bied, het die Bond 'n mate van absolute rigiditeit vir soepelheid. Dit is dus in ooreenstemming met die padoppervlak, eerder as om dit oor te slaan.
Oor die patchige teerpad is gemaklik bewondering, en wanneer die bocht of afdraand is, bou die indrukwekkende padvoeling vertroue, en daarna spoed, terwyl die stewige stabiliteit jou in die saal verslap, beter in staat is om die betrokke hantering te benut.
Die afgeronde sitplekstapels ontmoet die traanvormige sitplekbuis as 'n monostay bo die agterwieluitknipsel: die afgematte sitpleksteke voldoen aan die traanvormige sitplekbuis as 'n monostay bo die agterwieluitknipsel.
Waar die afgeronde sitplekgange aan die traanvormige sitplekbuis voldoen
Ritchey se aluminium-kajuit is so solied en betroubaar soos ooit, maar sy WCS Apex carbon clincher-wiele was 'n aangename verrassing. Dit het Reynolds Assault-velde, Ritchey se TriFecta-spatpatroon en WCS-verseëerde draaghubs, en is goed aan die Bond gekoppel, met spoed, stabiliteit en voorspelbare hantering.
Die uitdaging bande meng lêer en geriffelde loopvlakke tot goeie effek, gebruik hul soepel karkasse en veerkragtigheid vir uitstekende sekuriteit op vuil, nat landpaaie.
Die Bond is 'n aantreklike, aangename rit, met gerief dat jy na-ure in die saal sal waardeer, met veilige, akkurate en onmiddellike hantering en meer as genoeg spoed om die meeste ruiters te bevredig.