Hoe om die battery korrek hef
Met die behoefte om te laai die battery motor-eienaars is redelik algemeen. Hierdie proses het sy eie kenmerke en dit moet uit die hand van sekere reëls, die nakoming van wat afhanklik is van die duursaamheid van die battery motors, en sy normale funksionering word.
Laai die motor battery is uitgevoer met behulp van 'n DC bron. Dit is toegelaat om enige van gelykrigters, wat aanpassing van spanning of stroom kan voer gebruik.
Een manier om die motor batterye te laai - die battery laai huidige konstante. By die gebruik van hierdie metode van 'n laai huidige behoort nie meer as 0,12 nominale battery kapasiteit. Wanneer hierdie beheer toestel is nodig om te gebruik, wat toelaat dat die konstantheid van die huidige stand te hou tydens die battery laai tyd. 'N aanduiding van die voltooiing van die proses sal 'n konstante wees digtheid van die elektroliet, wat in stand gehou word vir 3 ure, en die diens stroom en spanning stabiliteit vir 1-2 ure.
Nog 'n manier om die battery te laai - dit is belas met 'n konstante spanning. Verpligte voorwaarde vir die gebruik van hierdie metode is konstante spanning ondersteuning aan die vlak van 2,2-2,25 V vir elke bank (volle battery dit sal wissel 13,2-14,1). Let daarop dat ten einde die battery ten volle te hef op hierdie wyse kan 'n paar dae neem.
As die battery laai spanning oor sy terminale nader geleidelik die spanning wat geskep word charger. Wanneer hierdie heffing huidige omgekeerd verminder en benaderings nul, wat battery in staat stel om in 'n outomatiese modus. Teken van beheer voltooiing sal digtheid van die elektroliet konstantheid.
Die nadeel van hierdie metode is die behoefte om die laai huidige en oormatige vergassing aan die einde van 'n laai beheer. Ten einde hierdie verskynsel met behulp van 'n geleidelike afname in voorkom huidige en 'n toename in die heffing spanning.
Die keuse van 'n charger
Chargers vir motor battery is verdeel in twee klasse:
Die eerste klas sluit transformator model met lywige transformator wat behoort aan dieselfde kring met die gelykrigter. Hierdie laaiers het 'n hoë krag, betroubaar genoeg, is hul komponente vervaardig met behulp van moderne tegnologie.
Die tweede klas sluit pols laaiers. In so 'n model van die hoë-frekwensie transformator geïntegreer, wat nie 'n groot grootte en gewig het nie. Die aantal van hierdie klas van modelle is vinnig groeiende vandag. Hul gewildheid is hoofsaaklik te wyte aan die redelike prys, wat moontlik is te danke aan die gebruik van goedkoop materiaal. Maar die betroubaarheid van hierdie laaiers is laer as dié van transformator modelle.
"Fiat Cinquecento": beskrywing, spesifikasies, resensies
Lont "PRIORA". Waar is die versmelt op die "Priore"? Versmelt, "PRIORA"
Chevrolet Volt: Europese ideale
Bymiddels vir diesel: resensies. Bymiddels: prys, funksies
BMW 760Li - die onbetwiste leier
"Honda Jazz" tweede generasie
Hoe om waslappe gebreide vir die hele gesin: tips en truuks
Bedrading in 'n private huis. Wat jy nodig het om te weet vir self-vergadering
"Pontiac Aztec": crossover minibus opsies vir families
Hoe om Kew Gardens te kry? Beskrywing en foto
Klere "Pol Smit": innovasie en klassieke Britse tradisies
Volgograd Reservoir: Visvang
Elektromototsikl vir kinders - die beliggaming van drome
"Oos" - booster. Die eerste vuurpyl "Vostok"
Cupido - komkommer, wat elkeen kan groei
Primitiewe kultuur. Kenmerke van primitiewe kultuur
Skrape op sy hande: die oorsake, behandeling, medikasie. Room "Lewensredder": instruksies vir die gebruik