14 Wenke vir veiliger stadfietsry 2018 - Artikel - Np cycle ﻿
Artikel/ 14 wenke vir veiliger stadfietsry
14 wenke vir veiliger stadfietsry
How to Lose Weight Fast for Teenagers in 3 Days Video:
Hier is die volgende reëls wat u moet leer.
1 / 7Bestuur veilig in stedelike verkeer met ons wenke vir veiliger stadry (Artur Debat) 2 / 7Hou weg van die randstene! (Oliver Woodman / Onmiddellike Media) 3/7 Moenie 'n amber gambler wees nie ... (Oliver Woodman / Onmiddellike Media) 4/7 Wees gewaarsku wanneer ons tussen stilstaande verkeer weef - Moenie in die boks ingooi nie (Universal Images Group) 5 / 7Boss jou baan Wanneer jy moet - as daar nie plek is vir motors om te slaag nie, laat hulle nie probeer nie (Stuart Gleave / Getty) 6/7 Moenie blindelik ander ryers volg nie. Hulle kan dalk nie goeie besluite neem nie, of selfs bewus wees dat jy agter hulle is. (Andi Weiland / EyeEm) 7/7 Om die veiligste roete te vind, is makliker as ooit. (Courtesy)
Dit spreek vanself dat Om veilig te bly terwyl jy op die paaie is, is 'n topprioriteit. Ons het 14 van ons top wenke saamgestel om u uit gevaar te hou wanneer u op twee wiele uitkom.
Wat is die beste fiets vir fietspendel?
Beste vouwfiets: kopergids
Veiligheid veilig in die verkeer
1. Gestel karde deure sal oopmaak.
Om deur te gaan is 'n skokkend algemene voorkoms. Ongelukkig is die enigste manier om werklik te voorkom dat dit gebeur, 'n goeie afstand tussen jouself en geparkeerde motors.
En kyk vir die bewegings in die geparkeerde motors wat iemand binnekom, gaan binnekort 'n deur oopmaak sonder om te kyk.
2. Moenie kruip bekamp nie
Hou weg van die randstene!
Om in die goot te hang, is nie 'n goeie voorkoms nie, en dit is ook die plek waar vuil en puin versamel, sodat jou bande waarskynlik moeilik sal wees.
Nog belangriker, bly naby aan die randsteen gee jou min ruimte vir foute wat beteken dat 'n slaggat of soortgelyke padafwyking kan lei tot 'n storting.
3. As jy nie hul spieëls kan sien nie ...
... dan kan hulle jou nie sien nie. So eenvoudig soos dit.
4. Moenie jouself in of agterplaasvoertuie installeer nie.
Wees waaksaam wanneer jy tussen stilstaande verkeer weef. Moet nie ingeval word nie.
Probeer om nie te ry in 'n situasie waar jy nie 'n duidelike uitgang het nie. 'N Goeie voorbeeld hiervan is wanneer jy 'n rooi lig nader, ry tussen rye stilstaande of stadige verkeer.
Moenie vasgevang word tussen voertuie nie, aangesien baie bestuurders jou nie sal sien as jy reg langs hulle sit as die ligte groen word nie.
Net so sal die stopafstand van ander padgebruikers gewoonlik aansienlik beter wees as joune, dus hou altyd 'n verstandige afstand van die voertuig voor.
5. Kyk na oë en bande.
Dit is belangrik om nie aan te neem dat 'n bestuurder jou raakgesien het nie. Een van die beste maniere om dit te doen is om oogkontak te maak.
As jy dit misloop, is dit nooit 'n slegte idee om die voorwiele van die voertuig in ag te neem nie, of die bestuurder se aksie by die stuurwiel. Albei kan jou gevorderde kennis gee van 'n gevaarlike situasie.
6. Boss jou baan (wanneer nodig)
Boss jou baan as jy nodig het - as daar nie plek is vir motors om te slaag nie, moet hulle nie probeer om
As 'n stadiger bewegende voertuig, moet fietsryers hulself so posisioneer dat dit so veilig moontlik vir ander padgebruikers oorheers. Die probleem daarmee is egter dat sulke posisionering (sien punt nommer 2) nie die ideale plek is om te ry nie en kan jou sigbaarheid op die pad beperk.
Om hierdie rede sou ons aanbeveel om jou baan te baas - dit is 'n sentrale padposisie, wanneer jy dit nodig ag om dit te doen.
Om jou paaie versigtig te beklee, sal jou sigbaarheid vir ander padgebruikers verhoog, veral by T-aansluiting en ander kruisings.
British Cycling het 'n mooi artikel saamgestel met illustrasies wat presies wys wat ons bedoel en jy kan dit hier uitkyk.
7. Wees veral versigtig vir groot voertuie.
Daar is nog te veel ongelukke wat fietsryers en groter voertuie behels, en hulle het dikwels ernstige gevolge. Of dit nou 'n vragmotor, bus of vragmotor is, die beginsels is dieselfde.
Moet nooit versoek word om so 'n voertuig te onderneem nie - groot blinde kolle beteken dat bestuurders maklik onbewus kan wees van fietsryers.
Selfs as jy in 'n fietspad is, moet jy nie 'n vragmotor verbysteek nie, tensy jy weet dat jy dit sal weet voordat jy enige kruisings nader en voordat die verkeer weer begin beweeg.
8. Moenie 'n amber gambler wees nie.
Moenie 'n amber gambler wees nie...
Dit is redelik duidelik dat risiko's by kruisings is 'n slegte idee. Net so, met 'n rooi lig, gee die anti-fietsrygemeenskap meer ammunisie vir hul rookwapen, so pla nie.
9. Kyk verder
Hier is 'n wenk wat universeel is vir alle vorme van fietsry. Te veel ruiters het 'n oogopslag wat net voor hul voorwiel vasgestel word. Om veilig oor die paaie te bly, is meestal 'n spel van afwagting, en een manier om jou eie afwagtingsvaardighede te bevorder, is om verder te kyk.
Dit sal eers vreemd voel, maar hou daarmee saam.
10. Ry vir jouself.
Moenie ander ruiters blindelings volg nie. Hulle mag nie goeie besluite neem nie, of selfs bewus wees dat jy agter hulle is. Dit is maklik vir 'n beginner om uit te gaan en net ander ruiters in die verkeer te volg, maar ons raai dit sterk aan om dit te doen. Die kanse is dat die besluite wat hulle maak nie jou veiligheid sal oorweeg nie, en daar is geen waarborg dat die persoon wat jy volg, in elk geval 'n goeie ruiter is nie.
Ry vir jouself. Hou jou eie fietsry en veiligheid in gedagte wanneer jy in die verkeer ry.
11. Oorweeg gepaste daglichtlampe.
'n Omstrede een hiervan, maar sommige maatskappye pleit vir daglicht vir fietsryers.
Hulle is nou al by motors - hulle is nou verpligtend vir alle nuwe motors wat in die EU verkoop word - en die gedagte gaan dat hulle ook fietsryers sal help.
Trek gaan so ver as om te sê hulle is die beste manier om die kanse om deur 'n bestuurder gesien te word, te verhoog.
Hierdie modelle loop gewoonlik buitensporig, sodat hulle in die daglig gesien kan word, en 'n groter sigbaarheid bereik om bestuurders meer reaksietyd te gee. Trek se Daytime Running Light-reeks word na verwagting tot 2 km in daglig opgespoor, afhangende van die model.
12. Behandel die fietspad soos 'n gewone baan.
Baie fietspendelaars behandel die fietsroete soos 'n eiland van veiligheid, ongelukkig is dit nie altyd die geval nie.
Terwyl sommige geskei word deur 'n randsteen of pyl, is die oorgrote meerderheid nie. Wees waaksaam! Dit is nie ongewoon dat motors in die fietsroete saamsmelt nie, draai voor jou by 'n kruising en maak hul deure oop in die fietspad (verwys na nommer 1).
13. Ditch die koptelefoon
Ons is almal lief vir liedjies en soms is daar 'n bietjie musikale oggendmotivering nodig, maar stoor dit totdat jy jou reis voltooi het.
Op die fiets is jou ore 'n waardevolle bate, en dit is belangrik om te hoor wanneer voertuie nader sowel as wat aangaan.
6 redes wat jy nie met koptelefoon moet ry nie
14. Beplan jou roete
Om die veiligste roete te vind, is makliker as ooit.
Die verkeer in vandag se wêreld is 'n gegewe, veral as jy in 'n groot stad woon. Daar word gesê dat daar gewoonlik maniere is om stil te hou aan rustiger paaie of doelgerigte beskermde infrastruktuur met 'n bietjie verstand.
Google Maps bied fietsry aanwysings wat gewoonlik redelik goed is, maar dit is ook die moeite werd om na Strava Heatmaps te kyk wat die gewildste roetes deur jou omgewing wys op grond van aktiwiteite wat op die webwerf opgelaai is.
As jy 'n stuk pad kan sien wat besonder gewild is, is daar waarskynlik 'n rede waarom so baie mense daar ry.
Gesponsorde: Britse lesers - kan jy die ekstra myl hierdie somer? Deur hardloop of fietsry aan die werk kan jy deel wees van Red Bull se Britse wye Million Mile Commute. Sluit aan by die klub in Strava om in aanmerking te kom vir 'n Red Bull-monsternemstel om jou op pad te stel. Moenie vergeet om jou pendelaars te deel deur tagging @RedBullUk en gebruik #MillionMileCommute