Die Koreaanse maatskappy "Mikatsu" Dit is bekend dat baie mense as gevolg van hul buiteboordmotors. As ons kyk na spesifiek vierslag modelle, is dit gekenmerk deur 'n hoë werkverrigting. Die hoogte van die spieël in sulke modelle is teen 'n gemiddelde vlak van 420 mm. Totale pushers gebruik in die konstruksie van nie meer as drie. As ons praat oor die eienskappe, kan ons die teenwoordigheid van omgekeerde klampe na vore te bring.
Daarbenewens is vervaardigers maak vierslag-enjins met 'n redelik hoë-gehalte brandstof stelsel. Maar die nadele van die wysigings is ook beskikbaar. Om uit te vind meer inligting oor hierdie kwessie, is dit die beste om die mees gewilde modelle te oorweeg, en in parallel met die spesifikasies om uit te vind die werklike verbruiker resensies.
Model Oorsig "Mikatsu M3" (9.9 HP)
Dit buiteboordmotor "Mikatsu" (9.9) het goeie resensies. Baie kliënte verkies om hierdie model vir sy prestasie. Oorverhit enjin in hierdie geval is baie stadig. Dit moet egter in gedagte gehou word dat die brandstofverbruik dit is nogal groot. 'N Vertikale skag gemonteer in die geval verteenwoordig deur 13 mm in deursnee. Dit moet ook in gedagte gehou word dat die agterste ratte is gemaak van spesiale aluminium.
As jy glo die resensies van verbruikers, is hulle stadig skoongemaak. Die dryfas in hierdie buiteboordmotor veilig vasgemaak. Skeg in hierdie geval die skroef onder die skinkbord is gemonteer. Spesiale aandag in die aangebied model verdien 'n gehalte verkoeling stelsel. In ag genome, is hierdie model wat deur die vervaardiger ses innames. Volgens die eienaars, kan hulle maklik skoongemaak word. Dit staan vandag die buiteboordmotor oor 152,000. Vryf.
Resensies van motoriese "Mikatsu M2" (3.5 HP)
Hierdie enjin "Mikatsu" (3.5) verdien positiewe terugvoer. Hierdie model is in die eerste plek van belang deur die gebruik van 'n hoë frekwensie rat. Die enjin in hierdie geval is gemonteer op 'n stewige palet. die dikte is gelyk aan soveel as 12 mm. Kleinrat in die huidige geval is vas aan die sentrale skag. As jy glo die resensies van verbruikers, is die gereelde smering nie nodig nie. Dit moet ook op gelet word dat die boks rat is relatief maklik om te verwyder. Dus, is dit moontlik om maklik te inspekteer indien nodig. Meer getuigskrifte oor boot motors "Mikatsu" (3.5 HP) geassosieer word met 'n hoë gehalte landbouer.
Onder die tekortkominge is dit belangrik om die lae frekwensie van die sentrale skag noem. Een minuut hy in staat is om 'n maksimum van ongeveer 3100 rpm maak. Op die oomblik, soortgelyke veranderinge is aktief parameter by 4300 rpm. Dit het gebeur as gevolg van die feit dat die sentrale skag in hierdie opset daar is nogal 'n massiewe. Laai dit kan groot te weerstaan, maar die parameters van sy klein. Dit kos deesdae die buiteboordmotor aan die koper vir ongeveer 130 duisend. Vryf.
Funksies verandering "Mikatsu M5"
Hierdie buiteboordmotors "Hyundai Mikatsu" resensies is meestal vir die gehalte van die water pomp. So, die pomp plaasvind baie vinnig. Stuwer het afskrifte stel vierhoekige voorgelê. Die voorkant rat met die op 'n spesiale mou vaste motor. As jy glo die resensies van verbruikers, dan is dit baie stadig skoongemaak. Ook, die eienaars van lof vir hierdie model is nogal lywige anti-cavitatie bord. Vaste dit in hierdie geval, oor die skroef steel. Reducer terwyl beskerm deur 'n spesiale dekking. Dit moet die model in die winkel ongeveer 140 duisend. Vryf.
Verbruiker resensies "Mikatsu M9"
Resensies van buiteboordmotors "Mikatsu" (5 kW.) Daar is 'n wye verskeidenheid. Sommige kies hierdie model as gevolg van die gehalte Deadwood. Dit is geïnstalleer in hierdie geval is nie 'n groot pan. Terselfdertyd klem in die model daar aangebied. Spesiale aandag aan die buiteboord verdien vergasser. Kleppe al in dit het drie. Die uiteindelike druk hulle in staat is groot om te weerstaan. Dit moet ook op gelet word dat dit sonder enige probleme verwyder indien nodig. In hierdie geval is die rocker arm is geleë op die top van die motor.
As jy glo die resensies van verbruikers, dit is baie maklik om in stand te hou. Cavitatie plaat in gesê model is beskikbaar. Sit dit oor die anode en die trurat is nie in kontak. Volgens kopers, hierdie model is baie ekonomies in brandstofverbruik. Per uur van die operasie van die motor verbruik nie meer as 1.3 liter petrol. Dit moet die motor van vandag oor 146,000 wees. Vryf.
Wat mense sê oor "Mikatsu M15"?
Dit vierslag buiteboordmotor "Mikatsu" (5 kW) het 'n wye verskeidenheid van antwoorde. Hierdie opset van ons tyd is in aanvraag as gevolg van die gehalte van die ratkas. Hy het ook die standaard beskermende dekking en 'n hoë humiditeit is nie bang nie. Sentrale staaf in hierdie geval het 'n deursnee presies 120 mm. Trurat in hierdie buiteboordmotor is geleë naby die anode.
As gevolg van hierdie, kan dit maklik ontkoppel wanneer dit nodig is. Waardevermindering kleppe het voorgestel die eenheid is baie klein. In die algemeen, is die vergasser stel kwalitatiewe en selde breek. Maar hierdie buiteboordmotors "Mikatsu" resensies is negatief. Van die minuses verbruikers sê basies geen trurat slot. Daarom, om te gaan met die boot motor is soms moeilik. Dit sou kos in 'n winkel koper vir 155,000. Vryf.
Die nuwe verandering van "Mikatsu M18"
Dit vierslag buiteboordmotor "Mikatsu" resensies meer dikwels as nie as gevolg van die hoë gehalte van Deadwood. Ook die nuwe model staan uit tussen ander toestelle, die teenwoordigheid van 'n nuwe generasie van rat. As jy glo die resensies van verbruikers, dan omval dit gebeur selde. In hierdie geval is die vertikale skag by die buiteboordmotor is gemaak van 'n spesiale aluminium. Trurat, hierdie model is in staat om swaar vragte te weerstaan.
Dit moet ook op gelet word dat die stuwer word in die eenheid stel cast. Die anode in die buiteboordmotors geleë op die anti-cavitatie bord. Deadwood stel die standaard, en op te rig is baie eenvoudig. As jy glo die resensies van verbruikers, die brandstof in die eenheid verteenwoordig deur 'n lae verbruik. Volgens die dokumentasie, die gebruik van 'n uur spandeer 'n gemiddeld van ongeveer 1,3 liter petrol. die boot enjin tot dusver ter waarde van sowat 120,000. Vryf.
Mening oor die model "Mikatsu M20"
Hierdie buiteboordmotors "Mikatsu" resensies is positief en bowenal gekenmerk deur hul Deadwood. Sit dit in die huidige model van outomatiese tipe. Al hierdie dinge dui daarop dat jy dit redelik maklik kan aanpas. In hierdie geval, kan die sentrale skag verwyder word sonder enige ekstra moeite. In hierdie geval, ontkoppel die krukas kan jouself wees.
Verder moet dit in gedagte gehou word dat hierdie konfigurasie het 'n hoë-gehalte brandstof stelsel. Die kleppe in hierdie geval gemonteer koper, en hulle is bo die vergasser in 'n horisontale wyse. Op hierdie manier, die suiwering hulle is meer kwalitatiewe. Dit is hierdie motor tot ongeveer 160,000 stoor. Vryf.
Resensies "Mikatsu M30"
Hierdie buiteboordmotors "Mikatsu" resensies is die mees diverse, maar baie kopers het gesê die model wat gekies is vir die gerief van die bestuur. In hierdie geval, is die landbouer nogal stewig. Dit moet ook in gedagte gehou word dat dit 'n uitgebreide rubber gasket. Dus, om die posisie van Deadwood pas sal nie moeilik wees, selfs vir 'n beginner. Spesiale aandag in die aangebied eenheid verdien die brandstof stelsel. Die kleppe in hierdie geval kan druk weerstaan tot 5 bar. Trurat, is hierdie model direk geïnstalleer oor die stoof. As dit nodig is, is dit baie vinnig verwyder word. Dit moet ook op gelet word dat die buiteboordmotors "Mikatsu" verdien goeie resensies as gevolg van die kwaliteit omgekeerde slot.
Nog 'n model het 'n spesiale lente, wat die vertikale skag hou. Skroef uit produsent voorgelê afskrifte voorsien plastiek. Waterpomp in hierdie buiteboordmotor is geleë bo die stuwer. As jy glo dat die kliënt resensies, is die ratkas gebreek net toe sy verkeerde smeermiddel. Staan vandag, hierdie opset is ongeveer 180 duisend. Vryf.