Lae-digtheid, enkel-familie-huis sonering is effektief 'n verbod op ekonomies uiteenlopende gemeenskappe.
Kalifornië het meer en beter alternatiewe vir motors nodig vir vervoer, en makliker toegang tot loopbare gemeenskappe en bekostigbare behuising naby massa-vervoer. Natuurlik moet ons ook die elektrifisering van ons voertuie versnel, 'n ander manier om besoedeling van motors te verminder. Maar soos die raad van die lughulpbronne gevind het, kan elektrifisering alleen nie vinnig genoeg gebeur om die probleem op te los nie, en ons moet die aantal myl mense wat deur 25-persentasie bestuur word, verminder.
In sy eerste groot toespraak sedert sy kantoor, het Gov. Gavin Newsom geplaas die oplossing van die behuisingskrisis bo-aan sy agenda. Onder sy voorgestelde begroting sal stede wat nie genoeg behuising bou nie, staatsvervoerfinansiering verloor.
En hierdie wetgewende sessie, 'n tweeparty koalisie van die California wetgewers ondersteun die Meer Huise Wet, wat deur een van ons (Senator Wiener) geborg word. Die wetsontwerp sou plaaslike beperkende sonering ignoreer deur klein tot meidse woonstelgeboue (tot vyf stories) naby werksentra en openbare vervoer te wettig en minimum bekostigbaarheidstandaarde vir sommige van die eenhede te stel. Die wetgewing sal ook help om bestaande huurders hul huise te behou in gebiede wat kwalifiseer vir nuwe behuising. Die maatreëls is bedoel om die groei van superpendelaars te stuit - werkers wat uit gebiede naby hul werk geprys word en gedwing word om lang afstande te ry om te werk.