Divan-I Kebir: Meter 14 by Rumi : Fields Book Store : Esoteric Wisdom, East and West
Divan-I Kebir: Meter 14 (Used)
Book ID: 9781887991162, 1887991166 YOINS White Elastic Strap Tie Dye Pullover Long Sleeves Hoodie - US$18.99 -YOINS
Elastic strap,Hooded Design Tyre pressure sensor accuracy?
Author Topic: Tyre pressure sensor accuracy? (Read 2090 times)
« on: March 11, 2014, 07:17:30 am »
Weet enige iemand dalk presies hoe akkuraat die LC se banddruk monitor is?
Nadat ek bande afgeblaas het van 2.5 na 1.6 vir grondpad met twee verskillende tipe meters, een digitaal en een analoog, het die rekenaar .2 minder gewys... 1.4 het te min geklink toe blaas ek hulle maar weer op... 1.8 op albei metertjies wys toe weer 1.6 op LC rekenaar?
Re: Tyre pressure sensor accuracy?
« Reply #1 on: March 11, 2014, 07:23:31 am »
Ek kon nog nooit n metertjie kry wat konsekwent dieselfde lesing gee nie....is dit nie dalk die probleem nie ?
« Reply #2 on: March 11, 2014, 07:26:27 am »
Ek dink die verskil kan wees as gevolg van die BMW sensor wat temperatuur in ag neem, en dus die druk-lesing aanpas daarvolgens. Ek dink die temperatuur word gebruik om die druk aan te pas om 'n nominale lesing te gee, of so iets. Die eksterne drukmeters gaan natuurlik net absolute druk vertoon.
As jou bande warm is, as ek reg is, sal die BMW 'n laer druk vertoon as die absolute druk waarde. Dis omdat drukking opgaan namate jou bande warm word, en weer daal as die bande afkoel (oftewel, die lug binne-in die bande). Die BMW wys 'n laer drukking omdat dit die drukking sou wees teen 'n vasgestelde "ambient" temperatuur. Hoop dit maak sin?
« Last Edit: March 11, 2014, 07:27:54 am by OomD »
« Reply #3 on: March 11, 2014, 09:30:52 am »
Ok, dit maak sin as die fiets self die temp in ag neem, slim bliksem!
Ek is heeltemal vetroud met banddruk en hoe dit wissel met temp veranderings,
Aanbevole banddruk is mos altyd koue banddruk, voor jy gery of fiets te veel son op bande gehad het.
As jy jou bande 2.5 in die oggend maak, sal dit ten minste, .2 tot miskien .5 opgaan afhangende van hoe warm jou bande geraak het.
« Reply #4 on: March 11, 2014, 09:47:39 am »
Quote from: Foxhond on March 11, 2014, 07:17:30 am
Myne lees konstant minder as die pompe en verander met .1 op en af as die bande warm/koud word.
« Reply #5 on: March 11, 2014, 01:46:58 pm »
Jy's reg meneer knormoer, myne lees ook .2 minder as twee verskilende gauges wat ek probeer het, een ń BMW produk en een ń nuwe digitale gauge.
Gewoontlik as ek ry klim die banddruk .1 of miskien .2 soos hulle warmer raak.
« Reply #6 on: March 11, 2014, 03:51:04 pm »
Quote from: Foxhond on March 11, 2014, 01:46:58 pm
Die BMW meter kalibreer die druk vir 20 Grade C. Dit sal dus net met 'n ander meter ooreenstem as dit wel 20 grade C is. Dit en natuurlik die ander meter se kwaliteit. Nou wonder ek al 'n rukkie. Jy hoes R176000 vir die bike. Jy vertrou jou lewe op sy brieke, ens. ens. Dan sal jy eerder 'n R300 (of baie minder) Macro Special drukmeter vertrou as die fiets se lesing?
« Reply #7 on: March 11, 2014, 06:01:12 pm »
Jong AMZ, jy's seker reg, die goed word seker êrens in China deur ń rysvreter gekalibreer, en na die 267
een voor teatime, fokus hulle seker nie meer te verskriklik nie...
Sal maar van nou af net die BMW glo en vertrou...
Wens net die blerrie ding het onmiddelik banddruk gewys terwyl jy inflate en nie eers na ñ paar meter se ry nie!
« Reply #8 on: March 11, 2014, 08:21:38 pm »
As jy vir 10 sekondes die banddruk verhoog of verlaag, sal hy ook wys. Jy hoef nie te ry nie.
Ek het dit iewers gelees en dit werk.
As die wiele styf is, moet hulle rol!
« Reply #9 on: March 11, 2014, 10:10:53 pm »
Ek vind ook die sensors gee die druk so 0.2 bar minder as wat dit wefklik is. Pla nie eintlik nie, ek gebruik net die sensors om pap wiele vinnig te sien. Bietjie irriterend dat hulle altyd flikker. My gemaklike ba ddrjk is bietjie laef ad die bike s' n. Ek dink al die wetenskap oor temp kompensasie is oorbodig.
« Reply #10 on: March 11, 2014, 10:52:33 pm »
Die 2014 spec LC, kom met die opsie om die waarskuwings funksie af te skakel in Enduro of Enduro Pro mode.
« Reply #11 on: March 12, 2014, 06:10:41 am »
Quote from: GSing on March 11, 2014, 10:52:33 pm
Duidelik moet ek die boekie gaan lees!
« Reply #12 on: March 12, 2014, 07:14:21 am »
Om krag te spaar skakel die sensor af na 'n rukkie se stilstand, en daarom moet die wiel eers 'n bietjie tol voor hy weer aanskakel. Maar, as hy reeds aangeskakel het (bv jy het garage toe gery) dan bly hy aan en jy kan die druklesing sien verander soos jy lug inpomp. Jy moet die aansitskakelaar aangeskakel hou, natuurlik.
« Reply #13 on: March 12, 2014, 11:37:59 am »
Dankie tog! Nou weet ek ook...lol
Ek het regtig nie geweet hy wys konstant banddruk, maar na 10 sekondes nie...
Forkit dis nogal n shlep as jy lekker moeg en vol stof is om dan op jou knieë rond te kruip om bande op te blaas, te dink dis die regte psi, als te bêre, op te kit, 100m aan agterkom bandruk is verkeerd en weer deur die hele proses te gaan.
Van nou af gaan dit baaaie makliker wees! Dankie aan almal vir die informasie!
« Reply #14 on: March 12, 2014, 12:40:29 pm »
My fiets het nie sulke kak in nie - ek meet met 'n analoog meter en ry my tyres dat hulle soos hekse aan die gil gaan.
« Reply #15 on: March 12, 2014, 09:03:42 pm »
Vertel ons hoe asb!
Ek vinf dat enduro en enduro pro laer drukking akkomodeer tot n punt! Maar kry nie die sensors af nie?
« Reply #16 on: March 14, 2014, 12:47:09 am »
As jy in die setup in gaan (deur die trip skakelaar te page) kan jy die RDC afsit vir off road modes,
Myne lees konstant .2 tot .3 bar onder