Soos vlugvliegtuigkorpsme , het lugdienste wat spesialiseer in die Lugmagskode (AFSC) 4N0X1 - Lugdiens Mediese Diens spesialiste - 'n lang bestelling voor hulle. Hul loopbaan is 'n sambreel vir talle regspesialisasies wat die omvang van mediese diens van nood mediese tegnikus na gelisensieerde praktiese verpleegkundige bestuur.
Lugmag mediese diens spesialis mag op die grond of in die lug werk.
Oor die algemeen word hulle as deel van die verpleegspan beskou, maar hul pligte kan baie en gevarieerd wees:
Basiese pligte inherent in enige mediese omgewing sluit in die bestuur van pasiëntrekords, die neem van vitale tekens en die bestuur van pasiëntsorg 'n spanlid of leier van toelating tot ontslag. Dit kan postoperatiewe sorg, noodlewensondersteuning, en selfs omgee vir dooie of sterwende pasiënte en hul familielede insluit.
Mediese diens spesialiste neem ook deel aan en lei opleidingsoefeninge vir ander personeel. Volgens die Lugmag -aangewese Klassifikasiehandleiding bevat daardie soort opleiding "basiese lewensondersteuning ... periodieke rampopleiding, vuuroefeninge en ontruimingsprosedures ... [en] gebiede soos nood mediese tegnikus en selfhelp vriendelike sorg . "
Sommige lugdienste kan ook aangespreek word om as onafhanklike diens mediese tegnici (IDMTs) op te tree, sonder die toesig van 'n geneesheer in klein of afgeleë plasings. In hierdie gevalle val alles op die IDMT, insluitende "apteek, laboratorium, bio-omgewing, openbare gesondheid, mediese logistiek en mediese administrasie."
Dan kan 'n lugman in AFSC 4N0X1 natuurlik ook spesialiseer as 'n gelisensieerde praktiese verpleegster (LPN) . Alhoewel hulle nie die amptenaar se kommissie en onafhanklikheid van geregistreerde verpleegkundiges (RN's) in die weermag het nie , het 'n LPN 'n gewaardeerde plek in die verpleegspan. Hy of sy verrig baie verpleegsorgfunksies, en bevry dus RNs om te konsentreer op funksies eksklusief vir hul lisensies soos pasiëntassessering en -onderrig.
Laastens kan lugdiens mediese diens lugdienste ander gespesialiseerde pligte verrig, soos aerodiese evakuasie, allergie en immunisering, neurologie diagnose, kritiese sorg, hiperbariese behandeling en hemodialise.
'N Hoërskool diploma of GED stel aansoekers in die aanvanklike toekenning as lugvaartuig mediese diens lugdienste, en die Enlisted Klassifikasie Handleiding voeg ook by dat dit nodig mag wees dat diegene wat belangstel in die veld "kursusse in algemene wetenskap, biologie, sielkunde en chemie "onder hul gordels.
By die neem van die Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) , sê Rod Bowers ons ook dat enlistaars wat belangstel in hierdie beroepsveld, moet streef na 'n algemene aanleg telling - gebaseer op rekenkundige redenasie en verbale uitdrukking - van 44 of hoër.
'N Lisensie om regeringsvoertuie te bestuur, is ook nodig. Alhoewel jy daardie opleiding en lisensie sal ontvang, is dit waarskynlik nie 'n slegte idee om reeds 'n bestuurderslisensie en 'n paar ondervinding op die pad te hê nie. Laastens moet diegene wat in die neurologie spesialiteit van mediese dienste beweeg, "geen rekord van emosionele onstabiliteit hê nie."
Alhoewel u die eerste kampskool gaan bywoon, begin die werklike tegniese opleiding by die Mediese Onderwys en Opleidingskampus (METC) by Fort Sam Houston, Texas, waar mediese personeel van al die dienste se takke bymekaarkom om hul vaardighede te leer ken en verfyn.
Opleidingstye kan wissel na gelang van 'n student se vordering en individuele loopbaanbaan. Aanvanklik is dit 'n goeie weddenskap wat enige 4N0X1 sal begin met METC se basiese mediese tegniek program, wat ook Navy Corpsmen leer. Kursusinhoud fokus op algemene mediese vakke soos "mediese terminologie, anatomie en fisiologie, [en] basiese lewensondersteuning," met die klem op nood mediese tegnieke funksies. In teenstelling met korpsmen, gaan die mediese diens spesialiste van die Lugmag voort in 'n tweede fase van die program wat staatmaak op praktiese kliniese ervaring in militêre mediese geriewe.
Lugvliegtuie wat 'n militêre loopbaan verlaat, sal waarskynlik terugkeer na METC talle kere vir opvolgopleiding, veral wanneer hulle kies om te spesialiseer in gebiede soos neurologie of LPN-praktyk.
Sertifisering en Outlook
Sertifisering en lisensie is meer as net 'n resume-boosting perk vir diegene wat wil oorgaan na 'n burgerlike loopbaan, hulle is 'n vereiste vir progressie in die Lugmag.
Vir die bevordering van die vakleerling, reisgewer en vakmanskap van AFSC 4N0X1 moet lugdienste 'n huidige basiese nood mediese tegnikus (EMT-B) lisensie hou. Natuurlik kan individue ook bo en behalwe lisensiereg as paramedikus verdien.
Moenie vergeet natuurlik dat 'n lugman in mediese dienste deur middel van ondervinding, opleiding, en afrigteropleiding ook 'n goeie kans is om 'n graad te verdien en vir die eksamen te sit om 'n LPN te word nie - 'n vinniger as -groei-industrie in die burgerlike sektor, volgens Dawn Rosenberg McKay.