Sawasdee Pattaya, Pattaya - Recensies en Prijs - Travellerspoint
Beschrijving Kaart Maak een boeking voor Sawasdee Pattaya
Over Sawasdee Pattaya
Asia BackPackers (0.2 kms)
Subscribe to Sawasdee Pattaya reviews by RSS 2019 Nissan Sentra en venta en Norwalk, Lynwood, Bellflower, Compton, Cerritos, Los Angeles, Huntington Park & South Gate, CA 3N1AB7AP2KY237393 - Downey Nissan Espanol.
Stock #: D190289 Total Replies: 248 879
Total Views: 83 115 224
views: 3 252 824
15 Jan 2016 @ 17:29:16 pm
Hy druk die band, maar duidelik minder as wat karavaan self druk.. die instruksies toon ook die keer dat jy wel rollers teen band kan los.. ek het ook verneem dat die powertouch hard druk
15 Jan 2016 @ 19:21:01 pm
Dagse , ek het ook Ewiks Movers op my Penta en dit raas nou nie so vreeslik op die karavaan nie maar dit kos goedkoper as die ander en ek moes die movers opsit agv my rugoperasie 2 maande terug so of dit bietjie raas is dit maar OK my tyd van karavaan stoot is verby,
ek het die movers by Willie laat opsit, hy het uitgekom na my huis toe en na 2.5 ure is hy toe klaar
hoop dit sal help
15 Jan 2016 @ 20:13:47 pm
Adriaan Oosthuysen wrote:
Adriaan, baie sterkte met die rug, wees maar rustig, en volg die Dr orders.
Ek vermoed, myne is ook Ewicks, maar Comet sit dalk net die sagteware by, want myne werk met koordlose remote. Wat 'n plesier!!!
15 Jan 2016 @ 21:26:32 pm
Johann, ek wonder of hulle nie net remote stelsel opsit nie?? Ekt ook na dit gekyk oorspronklik, na al die waarskuwings en dinge, maar op die stadium is als lekker..
15 Jan 2016 @ 21:59:52 pm
Almal se punte is geldig. Jou keuse hang af van dit wat jy benodig en dit wat n stelsel jou bied.
16 Jan 2016 @ 08:29:46 am
Dit is so Leon... ek wou maar net uitwys dat sekere punte wat negatief is vir 1 persoon, juis dit vir ander persoon die positiewe was... solank niemand sy karavaan hoef te stoot nie...! Maak nie saak oor bragging of sulke goed nie, almal doen hul bes om kamp so lekker as moontlik vir hul en families te maak
16 Jan 2016 @ 10:43:01 am
My Ewiks werk goed vir my op my Romany, ek los hom ook met die rollers op die wiel. Die ruk wannier hy begun is ook nie vir my 'n issue nie, behalwe as ek my wa met sy deur kant te naby aan 'n muur of paal stop. Hoekom ek so se, is van vandat ek die mover laat op sit het ook deur Willie trek my wa efens deur se kant toe. (Ek het met Willie hieroor gepraat, hy se hy het dit gesien toe hy die instalasie gedoen het, maar kon nie sien fo uitwerk hoekom dit gebeur nie).
Nou will ek die ouens wat meganies aangele is vrae, as ek wasters op die "holding down" boude in sit om die roller efens verder van die band te kry, sal dit dalk help met die dat die wa trek?
16 Jan 2016 @ 11:23:47 am
Fred, kan die afstand van die rollers na die band nie afsonderlik van mekaar verstel word nie? Hoe gemaak wanneer die band afloop en die rollers begin gly?
Wat die trek na een kant betref kan dit een van drie dinge wees. Die een roller gly, of die een motor draai stadiger as die ander, of die omtrek van die een band is kleiner as die ander.
16 Jan 2016 @ 15:23:46 pm
Kyk ook watter roller het watter lengte kabel.. ekt my kabels ewe lank gemaak, dus as hul 30Amp trek op motor is die spanningsval verskille nie so dat een motor aansienlik stadiger sal loop nie.. jy moet ook maar sodra die motors ewe vinnig loop, die rollers skuif dat die wa reguit loop.. want voerntoe en agtertoe sal hy in daai geval dieselfde doen... daars geen manier om eerste keer presies ewe teg te stel nie, dus moet jy kyk en regsteLling maak.. ekt ook maar gespeel..
17 Jan 2016 @ 09:28:09 am
Ek het Ewiks op my Penta gesit in Dec. dit werk soos n bom. Ek is nie gepla oor die lawaai wat hy maak nie, dit regverdig die gamak van die van rond skuif. Ek is n parapleeg en dit maak dit soveel makliker met die movers.
17 Jan 2016 @ 15:49:26 pm
Dankie Hendrik en Brommer, my probleem is ek het 10 duime, en is nie so bright met die goeters nie, sal iemand moet kry om dit vir my te doen. Ek het nou darem 'n idie waarnaom te kyk.
26 Jan 2016 @ 14:07:23 pm
Ek het 'n Ewicks op my Palma gesit en al negatiewe wat ek het is dat die een mover sterker as die ander is en die karavaan na regs trek wanneer ek die karavaan terug stoot. Ek het dit met Eric W van Ewicks bespreek en hy se dat nie al die motors die selfde sterkte is nie. Dit hinder my nie teveel nie aangesien ek nie in klein gaatjies inkruip nie.
My movers is deur Pine Joubert tel 082 824 5126 in Joostenberg vlakte geinstaleer.
Hy instaleer die duur modelle en myne was die eerste goedkoop model wat hy geinstalleer het.
As gevolg van die waterpype onder die Palma het hy die movers aan die voorkant van die wiele gesit. Dit help ook om die movers te beskerm van opslaan modder en water.
27 Jan 2016 @ 13:11:33 pm
Ewiks mover wat skeef trek :-
Hier is nou twee ouens, Fred (Back Packer) in Noord-Wes en Jan (Janack1) in die Wes-Kaap wie se "movers" skeef trek. Volgens Jan het Erik van Ewiks movers gesê die motors is nie almal ewe sterk nie. As dit die geval is, is dit tog seker onaanvaarbaar dat een stel van twee motors met verskillende sterktes verskaf word, of hoe ?
27 Jan 2016 @ 17:32:38 pm
Die skeef is ook hoe skeef en oor watter afstand? Ek moet se, vir 1/2 en minder as ander se prys, werk die ewiks baie goed, en eks n ou wat vol nonsens is en nie van cheapy goed hou nie.. die ewiks is nie so sleg nie, glo my, hy werk baie goed vir die bietjie wat jy betaal... ekt die storie oor en oor gedink en geweeg ens... vir my doel, is die ewiks meer as goed genoeg... hy laat wiel met die karavaan. Is eenvoudig, het nie veel om out te gaan nie. Nee, dis nie perfek nie, maar ek sal n hele nuwe stel kan koop indien nodig en steeds goedkoper oor die weg kom as ander...
As jy nie n ewiks het nie, kan jy nie eintlik oordeel nie, aangesien jy nie ondervinding met hom het nie.. daarom kan ek nie die duurder stelsels oordeel nie, want ek het nie ondervinding van hulle nie...
Ek glo die wat dit het, is nie spyt nie... ek is glad nie spyt nie. Baie goeie produk en is n maklike sisteem. Parte maklik beskikbaar en weeteens, so eenvoudig...
27 Jan 2016 @ 19:00:54 pm
Ek stem saam solank dit net by 'n enkel as bly, want hy is nie gebou vir die dubbel as nie.
27 Jan 2016 @ 19:49:07 pm
ek stem saam met dit, ook nie juis vir n swaar enkel as nie, ek sou se die penta is max limit... gaan nie lekker wees op n baie swaar wa nie
27 Jan 2016 @ 22:01:25 pm
Brommer, ek het niks teen die Ewiks nie en is bewus daarvan dat daar baie ouens is wat heeltemal tevrede met die produk is en dit goeie waarde vir geld vind. Dis ook reg dat ek nie uit ondervinding kan kommentaar lewer nie omdat ek nie een het nie, maar ek mag tog reageer op twee ouens se identiese probleme met die Ewiks, veral as die eienaar en verspreider erken dat die motors nie dieselfde sterkte het nie. Ek sou sê dat dit bloot 'n basiese beginsel moet wees dat 'n mover se twee motors identies krag moet hê anders sal die wa mos nie reguit loop nie.
27 Jan 2016 @ 23:35:52 pm
Lennie, geen waarborg op enige motr kan gegee word nie, selfs die ander sisteme kry daai probleem, maar hulle sorteer dit met sagteware en drywers uit vir spoedbeheer op motors... wat ekwel gesen het met die ewiks, is mense knip drade ens om netjieser te maak, nou is een draad lank, en ander kort, nou kry jy verskillende spannings ook op motors agv stroom at spaningsverlies veroorsaak, nou kan jy maar op jou kop staan, want al het jy dit reggekry om 2 identiese motors te he, wat oorsprinklik dieselfde spoed sou loop, sal nou verskil agv die kabels se verliese...
Myne het ook eers effe skeef geloop, maar dis baie min, en met klein verstellings was dit uitgesorteer.. ek glo ook die ander kan ook n skewe pad loop, ok maar bitter klein as die wiele nie ewe hard gepomp is en ewe styf druk nie.. ek dink baie faktore kan na dit lei...
Nie om jou aan te val nie, maar ek dink sekere probleme word darem baie vinnig uitgesorteer as jy net weet waar om te kyk... meeste installasies word deur vinnige en goedkoop arbeid gedoen om net klaar te kry vir minimum geld, en ek dink dit veroorsaak ook probleme..
As mens net klein bietjie meer aandag skenk gaan jy hom regkry... ekt ook gesien geen installeerder sit diodes op motors nie, ai ai.. daai motors maak almal groot sparks met die afsit agv back emf .. as dit nou nog gekoppel is aan ander goedte kry hul daai spike heeltyd, ek kon gelukkig op die motors van die ewiks my eie diodes opsit en dit werk te mooi.. nou hou kontakte ens beter... so ja, geen sisteem kan in die geval perfek wees niee, al is sisteem reg, moet installeerder ook maar goeie aandag skenk om die installasie reg en perfek te doen
30 Jan 2016 @ 16:27:29 pm
Ek het net een vraag vir al die mense wat teen die Ewiks is..
Wat maak jy as jy op jou staanplek kom en jou electronics blaas.......? Gaan jy gou gou Villiers toe jaag en die circuit boards bestel en laat vervang want jy het n waarborg?
30 Jan 2016 @ 17:07:36 pm
Camping Fanatic wrote:
Sal seker dieselfde doen as jy ?
Kamp verder en geniet dit.
30 Jan 2016 @ 18:56:46 pm
Ek dink as jy regtig voel jy moet die duurder stelsels he, go for it! Daar is baie features waarvoor jy gaan betaal, wat jy dalk van hou... maar ek dink op die ou einde is meeste "probleme" met ewiks eintlik maar nie probleme wat nie oorkom kan word nie.. hy werk goed genoeg en vir sy prys, briljant genoeg.
31 Jan 2016 @ 14:44:18 pm
Ek het twee antwoorde op jou een vraag :-
Ek gaan presies dieselfde doen as wat ek sou doen met my moderne sleepvoertuig indien sy "electronics" iewers blaas, ek sal die naaste agent soek en my geval rapporteer
As die agent nie beskikbaar is nie, hanteer ek my Exclusive soos wat ek dit die afgelope 10 jaar sonder 'n "mover" gehanteer het.
Trent, jy maak 'n groot fout, mense wie se keuse op 'n ander produk val is nie noodwendig "teen" die Ewiks nie - dis bloot 'n kwessie van persoonlike voorkeure. Hier is oorgenoeg getuienis dat die Ewiks produk heel aanvaarbaar is met baie tevrede kliënte en ek weet van niemand op die forum wat dit betwis nie.
31 Jan 2016 @ 20:15:48 pm
Ek sê dit weer.
31 Jan 2016 @ 21:49:18 pm
Ek dink almal stem tot daar saam Wilsur...
31 Jan 2016 @ 22:38:12 pm
Wat het jy vir jou EWIKS betaal brommer.
01 Feb 2016 @ 06:53:20 am
Goeie vraag, dink Ewiks self was net by die R10k? Dis sonder battery en charger.. ekt my eie goedte daar voorsien..
01 Feb 2016 @ 08:31:46 am
Nico, alhoewel die ondervermelde kwotasie vir 4 Ewiks motors op 'n Exclusive is, kan jy min of meer skat wat dit vir twee motors sal wees. Let wel, dit sluit nie installasie en die battery in nie.
"Thanks for your interest and enquiry.
DIY kit price for 2005 Exclusive R19000, excluding delivery cost Est R750 to Cape town.
4 heeled caravans need a motor per wheel, the Elegence shown has 4 motors.
Pine Joubert has done some installations and has also enquired to become my “agent” there, 0828245126, you can get a price for supply and fit and just for fitting.
I have no document re warranty, if you need reassurances read Caravan and Outdoors magazine to see my history.
01 Feb 2016 @ 10:45:09 am
Danki Brommer en Len. Sal uit vind vandag mail stuur om uit te vind.
01 Feb 2016 @ 11:22:19 am
My vraag. Dalk net 3 sent werd.
As die motors nie dieselfde spoed kan handhaaf nie,,, op n enkel as kan dit neuk maar kan oorkom word met die stuur van die wen.
Maar op n dubbel as met vier motors ? As twee motors met verskillende spoed op n eenkant geinstalleer is, wat dan. Grind die een die tyre se loopvlak af terwyl die ander een normaal trek.
Ek weet nie, vra net. Dalk n stupid vraag,
01 Feb 2016 @ 12:38:57 pm
Ek het genoem dat my wa met die Ewiks skeef trek. Die skeef is baie min (minimaal)en ek is darm nie dom nie en ek korrigeer die wa se skeef loop deur dit reg te trek met die ander wiel. Vir 'n enkel as sal ek die Ewiks vir prys en gehalte vir almal aanbeveel. As 'n Toyota die job sal doen waarom 'n Rolls Royce koop.
01 Feb 2016 @ 12:57:04 pm
Sal volgende week die Ewiks movers al twee jaar op die Explorer he, die wa is nie van die ligste nieen stoot die Exporer met gemak teen die skuinste uit, wat n hoek van +- 45 grade is.
Elke saterdag oggend speel ek met my (remote speelding) die wa uit om net n bietjie onder hom te kan vee en skoon maak want stof kom maar in al is dit n garage wat kan sluit.
Die gemak en plesier is meer werd as die bietjie geraas wat die movers maak.
Het nog nie by n kamp iemand gekry wat kla, maar wat wel nader staan en kyk hoe maklik ek die wa kan kry waar ek hom wil he en hoe hulle werk.
Al geneuk is jy kan nie n bier drink terwyl hom mover nie.
Sonder n mover moet jy maar sukkel.
02 Feb 2016 @ 12:28:48 pm
I had mine fitted in Westville Natal to my Gypsey Regal. It's the best investment I have made. To try and park my van at home was impossible, due to our narrow roads and driveway in Pennington. Now I simply unhitch the van and drive it in with my movers up our long driveway. I have a 75ah deep cycle battery which is ample for my purposes.I also drive it out of the driveway on to the road and then hitch up. It's a piece cake. Love it, and you won't be sorry for fitting one.
03 Feb 2016 @ 12:43:59 pm
Dit is heel goed en baie maklik om self te installeer. Myne is op 'n Palma
03 Feb 2016 @ 19:59:04 pm
I have an Exclusive, and would like to know what the best mover for the caravan would be, the best, notwithstanding price. What would the mover be for the Exclusive, how many motors, etc, the price for the unit and the installation thereof, etc. Your reccomendations!
03 Feb 2016 @ 20:55:38 pm
Pegleg, welkom op die forum.
Tik net "Movers" in by die Title Search, daar is baie gesêls ivm movers vir karavane, oa ook die Exclusive.
03 Feb 2016 @ 20:58:02 pm
If you read this thread from the start you should be able to find the answer to your question.
04 Feb 2016 @ 06:10:56 am
Hi Peg Leg I fitted an Ewiks to my Exclusive and it works like a charm. A little noisy but that is only for the 5 or 6 minutes that it takes to get in position.Very powerful mover and its on all 4 wheels
04 Feb 2016 @ 06:15:59 am
04 Feb 2016 @ 23:27:35 pm
Ek het die grootste batery wat ek in die batery kompartement kan installeer in die Palma in gesit. Ek moes die bak wat die batery instaan vergroot en het ook 'n konneksie laat instaleer sodat ek die karavaan se batery laai van my motor terwyl ek dit sleep na die volgende bestemming. Dit verseker dat my batery altyd volgelaai is wanneer ek die movers wil gebruik.
05 Feb 2016 @ 16:57:41 pm
Johannes, die kort antwoord is :-
PowrTouch met 'n 5 jaar waarborg : 2 motors op 2 wiele; baie van ons het dit op Exclusives gemonteer met groot sukses. Myne het 'n maand gelede met installasie R25 000 gekos.
Die Ewiks met 'n 1 jaar waarborg benodig 4 motors op die 4 wiele; baie ouens het die Ewiks op hul twee-wiel karavane en is uiters te vrede. Big Al hierbo het die Ewiks op sy Exclusive en is baie tevrede.
Die verskil in koste vir die PowrTouch op 'n Exclusive en die Ewiks op 'n Exclusive is slegs R2 000 (laasgenoemde die iewat goedkoper een).
Die keuse is natuurlik joune !
18 May 2016 @ 14:33:24 pm
Ek sien die thread is al vir n' paar maande still, maar ek will graag my ondervinding, vir wat dit werd is, ook hier geê.
Ek het my 2011 Penta in Maart gekoop met n' EWIKS mover, so ek weet nie wat dit gekos het nie. Dit was deur Comet geinstaleer en hulle gebruik n' ingevoerde draadloose remote om die mover te beheer. So ver, het ek nog geen probleeme daar gehaad nie.
Die karavaan kom uit met n' 40Ah Diep Cycle battery uit en hy het die mover sonder probleeme van krag voorsien, todat die battery met vertrek, so twee weeke terug , na Pilanesberg, opgepak het. Op my Gypsey het dieselfde battery 8 jaar gehou. Hierdie een, net 4 jaar. Ek dink, die 35A tot 70A wat die mover trek veroorsaak dat die battery te diep ontlaai, en dus sy lewe drasties verkort. Die battery word dan ook nie weer onmiddelik herlaai nie, wat die lewens verkorting vererger. n' 18AH of 28AH battery sal werk, maar nie lank nie. Ek het die battery met n' 90AH Diep Cycle vervang.
Volgens EWIKS web werf, weeg die mover 25kg "per axle" (nie per wiel nie), en die grooter battery weeg 6.3Kg meer as die ou een (7cm langer). Die dra vermoe word, in totaal, dus met net 31kg ingekort.
Die garaas pla my glad nie en die "slow start" kan ek maklik met beheer pulse oorkom. Gelukig kan ek albei kante van die geparkeerde wa bykom om die movers te ontkoppel, en dus pla automatiese of enkel kant ontkopeling my glad nie. En, in any case, omdat die drukking van die mover baia minder is as die karavaan se las op die band, kan die movers gekoppel gelos word. Hulle werk ook vantasties as n' rem op n' opdraand.
Die gerief om die wa aleen in die garage, met net 5cm elke kant, te kan in beweeg is ruim die mooite werd. Ek stress nie meer op pad huis toe as ek dink aan die parkeer van die wa nie. Die EWIKS is ook lokaal vervaardig (dit lyk vir my soos "winch" motors) en lokaal ondersteun en werk absalut puik vir my.
13 Feb 2018 @ 12:20:42 pm
Goeie Middag het ook Ewiks Desember 2017 opgesit en in tussen vier kampe gedoen , baie tevrede .
Die oorwegeing by my was , as die karavaan by my onderdak staan , sit daar net R10500,00 op die wielle vas en nie R25000,00
Die "cherrie " op die users/21257/forums/Ewik.4005.MOVkoek is , nou kan my vrou die wa staanmaak net waar sy wil . Jammer kry nie video in nie
30 Mar 2018 @ 16:53:41 pm
Ek het onlangs vir my n Jurgens Fleetline 2011 model gekoop wat n stel Ewiks movers op gehad het. My vorige Sprite Swing het die Power touch opgehad. Ek was/is met albei baie tevrede. Al is die Ewiks die goedkoper een van die twee is die verskil so gering dat ek nie sal huiwer om weer n Ewiks te laat installeer nie. Die drie belangrikste verskille is:- 1. Die Ewiks se geraas is meer as die van die Powertouch. Dit pla my hoegenaamd nie. 2. Die Powertouch het n outomatiese aktiveerder waar die Ewiks met die slinger geaktiveer moet word. Die parkering waar ek onderdak parkeer is baie nou aan die een kant,wat dit moeilik maak om die Ewik te deaktiveer as ek geparkeer is. Tans moet ek die karavaan daardie laaste paar tree met die hand stoot as ek parkeer in die garage nadat ek die mover gedeaktiveer het. Ek kan nie daardie laaste 3 tree met die mover ry nie dan kan ek nie by die mover uitkom om hom te deaktiveer nie. Het iemand dalk vir my n beter plan om dit te oorkom. 3. Die Powertouch is koordloos terwyl die Ewiks met n verlengkoord werk. Ek verstaan die verlengkoord ook nou al en het nie n ernstige probleem daarmee nie. Kortom.....Alhoewel die Powertouch daardie ekstra geriefies by het sal ek nie soveel meer daarvoor betaal as ek vandag weer een moet installeer nie.
Nou vir my vraag van die dag. Die plek waar ek my Fleetline stoor het n baie kort maar taamlikke steil helling waarteen ek die karavaan moet opry. Ek kan hom nie met voertuig daar optrek nie want dan kan ek nie weer die voertuig uitkry nie. Dus ry ek met die mover daar op tot bo.(kom ek raai so 15 tree) Gistermiddag het ek die karavaan gaan bere. Halfpad teen die opdraend uit blaas die linkerkantse motor se sekering. Dit is n 30amp sekering. Ek vervang die sekering en toe is alles gaaf. Dit is nou ongelukkig die 2de keer dat dit gebeur. Is dit normaal of trek die motor bloot te swaar teen die hoogte op? Wat stel julle voor doen ek verkeerd of moet ek nie doen nie. Ek is nie n kundige nie maar wil nie n sterker sekering insit nie omdat daar op die kassie aangedui word dat dit 30 amp moet wees.Dankie by voorbaat vir julle kundige advies. Is ek al een met wie dit gebeur of moet ek dalk vir n ander fout begin soek?
30 Mar 2018 @ 17:47:22 pm
Piet, my sekering het ook enkeer geblaas omdat die jockey wiel amper begrawe was in sand. Sekering vervang en toe vir korter priodes gebruik in plaas van aanmekaar vir lang tye. Nooit weer probleme ondervind nie.
30 Mar 2018 @ 18:21:34 pm
Piet, ek het nie ervaring van die Ewiks nie (ek het 'n PowrTouch), maar wat ek wel weet is hul naverkoopdiens en trots op hulle produk is uitstekend. Probeer gerus om met die vervaardiger self in Durban te praat. Ek vermoed hulle kan jou stelsel ook na 'n koordlose stelsel omskakel. Hulle sal beslis ook kan help met die sekering van die een motor wat nou al tweekeer geblaas het.
30 Mar 2018 @ 18:27:30 pm
Piet watse grootte battery is in die stelsel..? Kan wees dat n te klein battery se spanning baie kwaai val en dan sukkel motor met wringkrag en trek meer stroom as n battery wat n beter spanning en wringkrag handhaaf?
30 Mar 2018 @ 19:49:58 pm
Piet, ek het die ou generasie Powrtouch sonder outomatiese aktiveerder. Ek is egter instaat om albei motors van enige kant van die wa met die hand te aktiveer. Dalk kan Ewiks ook 'n koppeling tussen die twee motors doen.
30 Mar 2018 @ 20:48:29 pm
Dankie aan almal vir die raad. Jan jy het dalk n punt beet. Die regterkantse motor het eerste n ruk gelede geblaas teen dieselfde helling waar daar swaar getrek word. Gister die linkerkantse op dieselfde plek ook toe hulle swaar trek. Die hek waar ek moet inkom is baie nou en het ook n taamlikke hobbel waaroor ek skuins moet ry. Die karavaan pas net net daar deur. Die movers werk hard daar. Toe die linkerkantse sekering gister geblaas het het ek nie n 30amp sekering byderhand gehad nie. Na ongeveer 10minute het ek n 20 amp ingesit(al wat ek toe my hande op kon le) en dit het die movers gemaklik laat werk tot bo en in die stoor sonder om te blaas. Brommer met ontvangs van die karavaan is die battery met n 70amp deepcycle battery vervang en hy was gister met die begin volgelaai met die National Luna intelligent laaier.
HM dankie vir jou gedagte om dalk die 2 motors se aktivering aanmekaar te koppel. Ek gaan tog daardie moontlikheid ondersoek.
Len ek gaan ook by hulle verneem of mens die stelsel na koorloos sal kan omskakel. Ek is die koord nou al gewoond maar dit sal tog gerieflik wees as dit koordloos kan wees. Ek het n kampeerder op Hartenbos gesien wat sy koord verleng het. Hy kan met hom tot agter sy karavaan loop. Ek is net skrikkerig om dan die koord te verstrengel tussen alles.
31 Mar 2018 @ 08:34:04 am
Ek sit nou en dink aan n stroombeperker.. as jy die stroom elektronies kan beperk kan mens dalk fuse blaas vermy....
03 Apr 2018 @ 09:19:29 am
Piet ek sou voorstel dat jy kyk na "slow blow" fuses. Die verhoogde stroom as die motor moet start as jy bv oor die hobbel gaan is dalk die doring in die vlees. Daar is ook 'n 4e ontwerp van "slow blow" fuses wat nie in die foto is nie en dis waar mens duidelik 'n klein spoel kan sien op die 1 kant v d fuse waar die gewone smelt draad gesoldeer is wat veer belaaid is en sal smelt as die stroom oorkry word maar eers na 'n paar sekondes se vertraging. Teen daai tyd is jy dalk oor die hobbel en neem die stroom af.
Hierdie tipe fuses word normaalweg vir motors gebruik maar merkbaar duurder en gewoonlik net by elektroniese komponent plekke beskikbaar. Het dit nog nooit in 'n motor onderdele plek gesien nie.