Litiumbatterye vir kampeer met voertuie. - www.turas. Tv
Gepos deur TURAS | Maart 31, 2020 | Gear, Uitgawe Veertien | 0 |
Vir baie van ons is een van die nuttigste wysigings wat ons aan ons veldvoertuie aanbring, die montering van 'n dubbele batterystelsel om ons in staat te stel om twee batterye te gebruik en die vermoë te hê om langer 'buite die rooster' te bly terwyl ons yskas-vrieskaste en beligtingstelsels, ens. Tot dusver het die meeste van ons gebruik gemaak van 'n tradisionele lood-suur ontspanningsbattery, tesame met ons bestaande bestaande voertuie, om sulke ekstra stukke kit mee te laat werk, maar hierdie ou tegnologiese batterye is nie net baie swaar nie, dit kan rommel wees as die giftige dampe laat vaar, en na 'n paar jaar of 'n paar honderd laaisiklusse verloor hul vermoë om vrag te hou en moet dan vervang word.
Die nuwe slim CTEK dubbele batterystelsel werk nou ook met Lithium
Gelukkig is daar nuwer tegnologie, (alhoewel dit eintlik in hul eerste inkarnasie sedert die 1980's bestaan), is daar meer litiumbatterye wat op die mark kom, of om meer presies te wees met litiumfosfaatbatterye of LiFePO4 soos dit algemeen bekend staan. En dit is nie moeilik om te sien waarom dit 'n baie gewilder keuse sou wees as u die vergelykings tussen die twee tegnologieë nader ondersoek nie.
Met die LiFePO4-batterye: jy kry duisende laaisiklusse in vergelyking met 'n paar honderd met die loodsuur-verskeidenheid. Die tempo van self-ontslag is baie laag, wat beteken dat hulle 'n paar maande sonder toesig kan bly. Daar is geen onderhoud nodig nie. Hulle is gemiddeld 50% ligter as hul ou ekwivalente en hul vorm en grootte beteken dat hulle dikwels in klein ruimtes aangebring kan word waar die loodsuurbattery nie sou pas nie.
Het 'n baie hoër laaityd, so vinnig laai en kan vinnig vanaf die enjin van die voertuig gelaai word (sien hieronder).
Die spanning bly gedurende die ontlading baie langer konstant (bv. Daar is geen kans dat die TV-prentjie skielik op u verdwyn terwyl die frustrasie steeds die geluid kan hoor nie) Kan ongeveer 95% ontlaai sonder om die battery te beskadig, en dit vinnig kan ontlaai sonder om die selle te beskadig en is dus ideaal vir gebruik met omsetters.
Litiumbatterye word nou 'n gewilde opsie
'N Algemene mite wat op hierdie punt verdwyn moet word, is ook die verhale van' litiumbatterye 'wat geneig is om sonder waarskuwing aan die brand te steek. Miskien is dit waar vir 'n paar vroeë inkarnasies van hierdie tegnologie, maar die LiFePO4-batterye waarvan ons hier praat, is normaalweg veilig.
Die enigste moontlike nadeel van hierdie Lithium-tegnologie is die aanvanklike koste-uitleg wat aansienlik duurder is as hul ou tegniese lood-suur-niggies, maar met Litium-tegnologie wat nooit die hoofaansluiting hoef te gebruik nie en met die vermoë van duisende laai- en ontlaaisiklusse op lang termyn sal die koste meer wees as oor die leeftyd van die eenheid verhaal. As u dus, soos 'n toenemende aantal, besluit om die duik te neem en te belê in 'n LiFePO4-battery, wat u in staat stel om die behoefte aan aansluiting te verwyder en langer buite die net te bly, terwyl u steeds tuisgeriewe kan geniet. as 'n yskas / vrieskas, beligting, ens. is die ander belangrikste ding om te oorweeg watter laaistelsel met dubbele batterye pas. En as dit kom by die laai- en bestuurstelsels van die batterye, hoef u nie verder te soek nie CTEK. Hul splinternuwe D250SE 20 Amp-batterylaaier is 'n uitsonderlike stuk kit wat geoptimaliseer is vir AGM- en litiumbatterye en lewer 'n 5-staplading wat u battery sal laat kondisioneer en onderhou.
Litiumbatterye is duur, maar pak 'n ernstige slag
Hierdie toonaangewende stelsel kan ook direk aan sonpanele gekoppel word en het 'n ingeboude reguleerder en Maximum Power Point Tracker om te verseker dat die maksimum sonkrag opgewek word. Kombineer dit met die CTEK Smartpass 120S. Hierdie aan boord van die kragbestuurstelsel versprei, beheer en maksimeer die beskikbare energie van u alternator na kragbatterye en verbruikers, en het die vermoë om tot 350A kraan vanaf die diensbattery te versprei as die startbattery alleen nie die enjin kan aanskakel nie, dus kan u sonder enige bekommernisse na die magiese plekke waarheen ons graag is, kan stap.