Hoe om Japan in die goedkoop in 2019 te kry Nomadiese Matt - Reisverhale - 2020
Hoe om Japan op 'n begroting te kry
Posted: 2/11/2019 | 11 Februarie 2019
Ek het 'n bekentenis om te maak: Ek het af na Japan reis tot 2011, want ek het altyd gedink dit was te duur.
Almal het altyd vir my gesê Japan was een van die duurste lande in die wêreld. Dit was die kollektiewe wysheid.
Maar toe ek daar kom, het ek twee dinge besef: Eerstens, ek is lief vir Japan! Dit is een van die wonderlikste, pragtigste en vriendelikste lande in die wêreld. Dit lewe tot al die hype.
Tweedens, terwyl Japan duur is, is dit nie buite bereik vir begroting reisigers nie.
Daar is baie goedkoop maniere om Japan op 'n begroting te geniet.
Van die vind van lekker kos tot bekostigbare hotelle vir pretaktiwiteite, hoef jy nie te knyp nie, het elke pennie pret.
Maar die een ding wat werklik duur is in Japan? Vinnige vervoer.
Hoewel dit nie 'n groot land is nie, is die vervoer-infrastruktuur van die eiland nagevolg in duur, vinnige reis of goedkoop (regtig) lae spoedreise. Daar is nie veel tussenin nie. Dit is 'n drie-uur treinrit of 'n 12-uur busrit!
So, wat is die beste maniere om Japan te reis sonder om al jou geld op vervoer te spandeer?
In hierdie pos breek ek dit af (omdat dit wel werk vereis).
Om Japan te bereik per trein
Om Japan te reis per bus
Om Japan deur die vliegtuig te kry
Rondom Japan deur die veerboot
Om Japan te ry per motor
Om rond Japan te kom deur hitchhiking
Hoe lank neem dit om Japan te kry?
Die beste manier om rond Japan te kom
Japan se berugte kolletreine (genaamd shinkansen) is pragtig, gemaklik, gerieflik en vinnig. Hulle is 'n verrassing van vervoer, wat rondry teen spoed tot 320 km (200 myl) per uur. Hierdie treine loop op spesiale spore, apart van die ander treine.
Hulle is 'n pragtige prestasie van ingenieurswese en 'n gladde rit. Dis die beste in treinreis.
Hulle is egter ook baie, baie duur.
Individuele kaartjies kan honderde dollars kos - selfs meer as vliegtuie. Om op 'n koetentrein te reis, betaal jy 'n basiese treinsprys, dan is daar 'n ekstra "super ekspresfooi" van 800 tot 8000 JPY ($ 7.50 tot $ 75). Byvoorbeeld, 'n eenrigtingkaartjie van Kyoto na Hiroshima kan 11,300 JPY ($ 105 USD) kos, van Tokio tot Kyoto is 13,710 JPY ($ 126 USD), van Osaka tot Tokio is ongeveer 15,000 JPY ($ 140 USD), en van Tokio tot Nagasaki is 25,850 ($ 240 USD).
Om sake erger te maak, is daar baie selde promosies of afslag. En, tensy jy Japanners ken, is hulle byna onmoontlik om te vind.
Gelukkig is daar ander opsies. Japan het ook gereelde beperkte druk- en streeks treine. Natuurlik is hulle baie stadiger as die shinkansen, maar hulle is ook goedkoper.
Byvoorbeeld, 'n reis op 'n plaaslike trein vanaf Kyoto na Tokio kos sowat 8 000 JPY ($ 73 USD) in plaas van 13,710 JPY ($ 126 USD) vir die koeël trein. Die reis sal egter 9 uur in plaas van 3 uur neem en sal ook verskeie oordragte vereis. Dit maak dit minder as 'n ideale keuse vir die meeste reisigers.
Of jy kies vir die koeël trein of streeks treine, dink ek treinreis is die beste manier om die land te sien. Dit is net nie 'n goeie idee om individuele kaartjies te koop nie. Om jou treinkoste te verminder, moet jy 'n Japan Rail (JR) slaag kry.
Die pas is goed vir JR treine - beide gereelde treine sowel as die Shinkansen-bullet treine! - wat na byna elke bestemming en streek in die land gaan. Wat ek regtig graag is, is dat hierdie JR-treine ook metropolitaanse gebiede bedien, sodat hulle binne stede gebruik kan word. Op my laaste besoek het ek my pas gebruik om in Kyoto en Tokio te kom in plaas van metro kaartjies te koop.
Die JR slaag is onontbeerlik vir reis in Japan, aangesien jy onbeperkte ritte daarmee kry. Die pas het verskeie opsies (elk geldig vir opeenvolgende dae, nie net reisdae nie):
29,110 JPY ($ 267 USD) vir 7 dae
46,390 JPY ($ 426 USD) vir 14 dae
59,350 JPY ($ 545 USD) vir 21 dae
Selfs as jy net die sewe-dag-JR slaag, sal dit steeds minder kos as 'n treinkaartjie van Osaka na Tokio. En jy kan nog sewe dae baie doen (dis tog 'n klein land!)
Die JR-pas is goed op verskeie soorte JR-treine. Na die shinkansen is die volgende vinnigste die tokkyu (beperkte uitdruklike). Die kyuko Spoed trein kom volgende, gevolg deur die kaisoku en fûts? (plaaslike treine wat elke stop maak).
Elkeen van hierdie slaag het ook 'n eerste klas opsie. Eerste klas motors in Japan word "groen motors" genoem. Die Green Car JR-pas sal ongeveer 10 000 JPY ($ 92 USD) meer wees vir elke pas. Aangesien die treine in Japan reeds wonderlik is, benodig jy waarskynlik nie die Green Car-pas as jy regtig 'n luukse wil hê nie.
Daar is ook plaaslike opsies as jy nie die hele land reis nie. Hierdie opsies sal jou nog meer geld spaar omdat dit goedkoper is as die gewone JR-pas. Jy kan JR slaag vir ses verskillende streke van die land koop:
JR Hokkaido (die noordelike eiland)
JR Kyushu (die suidwestelike eiland)
JR Shikoku (die suidoostelike eiland)
Elke streek sal verskeie slaagopsies hê, gewoonlik tussen 1-7 dae. As jy net op een streek van die land wil fokus, oorweeg om 'n JR-streekspas te koop. As jy oral wil verken, kry jy die gereelde JR Pass. (As jy 'n eerste keer besoeker aan Japan is, sal jy waarskynlik die gereelde JRpas wil hê, aangesien dit al die belangrike bestemmings dek.)
Een ding om in gedagte te hou is dat jy jou JR-pas moet koop voordat jy na Japan kom. Maak dus seker dat jy jou "uitruilorder" (die kwitansie vir jou pas) het voordat jy die huis verlaat! Sodra jy na Japan kom, sal jy jou "uitruilbestelling" ruil vir 'n JR-pas by 'n JR-kantoor. Maak seker jy het jou paspoort wanneer jy dit gaan versamel!
Maar dit is tans moontlik dat reisigers hul passe by aankoms op sommige plekke kan koop, maar dit is net 'n toets wat in Maart 2019 sal eindig. Tot dan is hier waar jy jou pas in Japan kan koop: Sapporo, Sendai, Niigata, Tokio, Shinjuku, Yokohama, Nagoya, Osaka, Hiroshima, Takamatsu, Hakata, New Chitose-lughawe, Narita-lughawe, Haneda-lughawe en Kansai-lughawe. Die pas is hoofsaaklik beskikbaar aan nie-Japannese reisigers wat vir 'n beperkte tyd besoek. Wanneer jy aansoek doen om die pas, sal jy jou nasionaliteit en reisbesonderhede verskaf. U sal u paspoort benodig om u pas te versamel.
As jy nie 'n JR Pass koop nie en net een kaartjie wil koop tussen bestemmings, is dit die benaderde pryse wat jy betaal vir eenrigtingstreinkaartjies met nie-gereserveerde sitplekke in die "gewone" (nie-groen motor) klas:
Kyoto-Hiroshima: 10,570 JPY ($ 98 USD)
Kyoto-Osaka: 560 JPY ($ 5.25 USD)
Tokyo-Yokohama: 4.085 PJY ($ 37 USD)
Tokyo-Odawara: 7,175 JPY ($ 65 USD)
As jy nie 'n JR-pas het nie, betaal jy meer vir 'n gereserveerde sitplek, ongeveer 300 tot 700 JPY ($ 2,75 tot $ 6,50 USD). Jy hoef nie gewoonlik 'n gereserveerde sitplek te kry nie, tensy jy in die hoogseisoen reis wanneer al die sitplekke geneem kan word.
Rondom Japan deur openbare bus
Busse is 'n goedkoper alternatief, maar hulle neem meer tyd. Byvoorbeeld, die twee-uur-bullet treinrit van Tokio na Osaka is 10 uur op die bus.
Die prys vir die sitplek is 4.500 JPY ($ 42 USD), maar op 'n sekere punt moet jy dink hoeveel jou tyd werd is. Op my laaste reis was besparing 10.500 JPY ($ 97) nie die ekstra agt uur se reis nie, aangesien ek beperkte tyd gehad het.
As ek meer tyd gehad het, sou die bus dit die moeite werd gewees het, veral omdat daar so baie koel stops is om die reis op te breek.
Willer Express en Japan Bus Lines het buspasse wat onbeperkte reis bied en begin vir drie nie-opeenvolgende dae van reis teen 10,000 JPY ($ 93 USD). U kan die opsies by willerexpress.com sien.
Hier is 'n paar voorbeeldbus tariewe tussen gewilde bestemmings:
Tokyo-Kyoto: 1.599 JYP ($ 15 USD) - 7.5 uur.
Tokyo-Nagoya: 2,998 JYP ($ 28 USD) - 6,5 uur.
Nagoya-Kyoto: 2,550 JYP ($ 24 USD) - 2 uur. 50 minute.
Kyoto-Hiroshima: 4,590 JYP ($ 42 USD) - 7 uur. 20 minute.
Hiroshima-Tokyo: 6000 JYP ($ 55 USD) - 12 uur.
Hiroshima-Fukuoka: 4,150 JPY ($ 38 USD) - 4,5 uur.
Nagano-Niigata: 3,290 JPY ($ 30 USD) - 3 uur.
Tokyo-Yokohama: 1,261 ($ 11 USD) - 1 uur. 20 minute.
Aomori-Tokyo: 8,500 JPY ($ 77 USD) - 9 uur. 35 minute.
Kyoto-Odawara: 5,500 JPY ($ 50 USD) - 9 uur.
Soos u kan sien, is dit baie goedkoper om per bus te gaan - maar dit neem baie langer!
Bottom line: As jy die tyd het, neem die bus. Die afrigters is gemaklik, en daar is oornagbussen, wat 'n goeie alternatief is as jy 'n lang reis neem. Moenie bang wees om mense te praat wanneer jy reis nie, óf: diegene wat ek in Japan ontmoet het, was baie vriendelik. As hulle Japanees is, sal hulle meer as bly om jou alles oor hul land te vertel (en vra oor joune).
Vlieg het 'n beter opsie geword omdat meer begrotingsdragers nou Japan dien. Oor die algemeen is vliegtuie op dieselfde lyn as bullet trein kaartjies. JAL en ANA is die groot spelers. Die belangrikste "begroting" draers is Perske en Jetstar Japan.
Japan is nie 'n groot land nie, en ek verkies baie van die trein of bus, maar as jy kort op tyd is en nie van 'n eiland na 'n eiland wil op 'n ferry of met 'n koetentrein vlieg nie, kan jy vlieg (alhoewel dit 'n baie meer van 'n gedoe!).
Hier is 'n paar tipiese pryse tussen 'n paar gewilde bestemmings in Japan:
JAL: 8,767 JPY ($ 81 USD) (eenrigting), 17,759 JPY ($ 164 USD) (terug)
ANA: 11,239 JPY ($ 104 USD) (eenrigting), 20.323 JPY ($ 189 USD) (teruggawe)
JAL: 7,081 JPY ($ 65 USD) (eenrigting), 14.611 JPY ($ 135 USD) (teruggawe)
ANA: 9,329 JPY ($ 86 USD) (eenrigting), 16,972 JPY ($ 157 USD) (teruggawe)
JAL: 11.352 JPY (USD 105 USD) (eenmalig), 42.036 JPY ($ 388 USD) (retour)
ANA: 18,881 JPY ($ 175 USD) (eenrigting), 37,649 JPY ($ 348 USD) (teruggawe)
JAL: 11.576 JPY ($ 107 USD) (eenmalig), 21.018 JPY ($ 194 USD) (terug)
ANA: 16,409 JPY ($ 152 USD) (eenrigting), 25,738 JPY ($ 238 USD) (teruggawe)
JAL: 8,063 JPY ($ 73 USD) (een manier), 23.301 JPY ($ 211) (retour)
ANA: 11,156 JPY ($ 101 USD) (eenrigting), 21,720 JPY ($ 196 USD) (teruggawe)
JAL: 13.254 JPY ($ 120 USD) (een manier), 27.283 JPY ($ 247 USD) (retour)
ANA: 7.200 JPY ($ 65 USD) (een manier), 15.500 ($ 140 USD) (teruggawe)
JAL: 11,597 JPY ($ 105 USD) (een manier), 23.195 JPY ($ 210 USD) (retour)
ANA: 11,597 JPY ($ 105 USD) (een manier), 23.195 JPY ($ 210 USD) (terug)
JAL: 20,542 JPY ($ 186 USD) (een manier), 41.091 JPY ($ 372 USD) (retour)
ANA: 20,542 JPY ($ 186 USD) (eenrigting), 41,091 JPY ($ 372 USD) (terug)
* Geen direkte vlugte nie
Daarbenewens bied ANA spesiale lastminute vir 10,800 JPY ($ 99 USD) of minder by ana.co.jp/en/us/promotions/share/experience_jp/. Hierdie tariewe is slegs beskikbaar vir buitelanders en kan soms goedkoper wees as die vlugte wat jy op ander webwerwe vind, veral vir langer roetes.
As jy besluit om te vlieg of per trein te reis, moet jy onthou dat jy op een of ander manier na die lughawe moet gaan. Nie alle lughawens is naby nie. Byvoorbeeld, die naaste lughawe van Kyoto is in Osaka. As jy vlugte baie duur vind (soos in dié van en na Hiroshima), gaan na die nabygeleë lughawens en, veral, wees buigsaam met jou reisplan.
Nog 'n opsie in Japan is 'n inter-nasionale veerboot, en daar is 'n uitgebreide verskeidenheid roetes. Ferries dra tipies passasiers, voertuie en vragte. Passasiers het 'n keuse van drie klasse: tweede (met of sonder 'n bed), eerste en spesiale. Jy sal nie jou eie privaat kamer op 'n veerboot hê nie, alhoewel die eerste klas opsie net twee beddens in elke kamer het.
Japan se vier hoofeilande is verbind deur brûe en tonnels, maar baie van die kleiner eilande kan slegs deur water bereik word. As jy van plan is om hierdie te verken, is die Japan Ferry Pass 21 'n goeie opsie. Dit bied ses dae op sekere langafstand-roetes vir 21 dae. Die pas is 21.000 JPY ($ 189 USD) en is slegs beskikbaar vir buitelandse reisigers. Die pas is goed vir tweederangse reis en kan nie gedurende die hoogseisoen gebruik word nie; veerboten moet vooraf gereserveer word. Vir meer inligting, besoek jlc-ferry.jp.
As jy besluit om hierdie roete te gaan, hou in gedagte dat die reise baie lank kan wees! Hier is 'n paar voorbeeldroetes, duur en koste:
RouteDuration (uur) Tweede klas (geen bed) Eerste klas (met bed)
Kobe - Takamatsu42,290 JPY ($ 21 USD) 4.300 JPY ($ 39 USD)
gedeelde kamer met bed) 14,160 JPY ($ 130 USD)
Ek beveel nie aan om 'n motor te huur en om Japan alleen te bestuur nie. Vir een, huurmotors is baie duurder as openbare vervoer opsies. Op die meeste plekke is verkeer frustrerend, parkering is 'n groot probleem, en as jy nie Japannees praat nie, sal dit moeilik wees om rond te gaan.
As jy avontuurlustig voel, kan jy hitchhike. Japan is 'n baie veilige land, en dit is 'n kans vir 'n gratis rit! Terwyl daar amper geen Japannese hitchhike is nie, is baie meer as gelukkig om buitelanders op te tel. Dit is 'n geleentheid vir hulle om hul Engels te oefen en 'n nuwe kultuur te betrek, moenie bang wees om 'n duim uit te steek nie!
Selfs op die platteland, sal jy nie moeilik wees om 'n rit te vind nie. Selfs mense wat nie Engels praat nie, sal jou optel, want die mense is regtig ongelooflik vriendelik en gee. Moenie verbaas wees as jy gevra word om hul familie of vriende te ontmoet of 'n maaltyd met hulle te deel nie!
Ons gemeenskapsbestuurder, Chris, het 'n maand rugbakkery en in Japan gehardloop. Hy het nooit te lank gewag vir 'n rit nie, en mense was ongelooflik vriendelik. Hulle het vir hom snacks en etes gekoop, uit die pad gery om hom te help, en selfs na hul huise geneem om hul gesin te ontmoet. As jy dit gemaklik doen, kan dit 'n baie kulturele belonende ervaring wees!
As jy besluit om hierdie roete te gaan, maak 'n teken om mense te laat weet watter rigting jy op pad is. Voeg 'n smiley gesig en ander oulike tekeninge om jou kanse om 'n rit te kry, op te bou. 'N Goeie bron vir die vind van die beste plekke om 'n rit te vind, is Hitchwiki.
Hier is 'n paar afstande en reistye. Ek dink dit sal jou oortuig dat die trein regtig die pad is om te gaan.
RouteRoad (km / myl) Lucht (ure) Trein (uur) Bus (uur)
Hiroshima-Tokyo8017 / 5011: 50512
Bottom line: Die beste vervoer opsie hang regtig van die lengte van jou reis af. As jy net 'n week of so in Japan het en wil regtig vinnig rondkom, kry jy 'n spoorpas en neem die trein oral waarheen jy moet gaan. Dit gaan nie goedkoop wees nie, maar dit sal die doeltreffendste wees. As jy meer tyd het en baie plekke het om in 'n soortgelyke geografiese streek te besoek, neem die bus. As jy nie gemaklik is nie, probeer 'n program soos CarpoolWorld, wat jou help om allerhande karpool-, vanpool- en rideshare-lyste op bestemming te vind.
Wat ook al die metode wat jy kies, sal jy in goeie hande wees. Japan het van die veiligste, skoonste en mees doeltreffende reisopsies in die wêreld, so geniet!
Wil jy leer hoe ek die wêreld gratis reis?
Bespreek jou reis na Japan: Logistieke wenke en truuks
U kan u koshuis met Hostelworld bespreek, aangesien hulle die mees omvattende voorraad het sodat hulle die beste is om 'n koshuis te bespreek. As jy wil bly in 'n hotel of gastehuis in Japan, gebruik Booking.com omdat hulle konsekwent die goedkoopste tariewe vir gastehuise en goedkoop hotelle terugbesorg. Hulle is die beste besprekingswebwerf daar buite. My gunsteling plekke om in Japan te bly is:
Khaosan Tokyo Kabuki (Tokio) - Dit is een van die beste koshuise in die land. Die personeel gaan bo en behalwe, elke kamer het sy eie badkamer, en dit is op 'n goeie plek om jou te help om die stad te verken.
Jiyujin (Kyoto) - Dit is 'n kleiner koshuis wat ideaal is vir almal wat 'n rustiger en ontspanne verblyf in die stad wil hê.
K's House (Hiroshima) - Hierdie is 'n groot ketting van koshuise regoor die land. Die personeel is nuttig, die gemeenskaplike areas is altyd vol mense, en hulle het ook gratis tee en koffie.
Op soek na meer reis wenke vir Japan
Kyk gerus na my in-diepte-Japan reisgids vir meer maniere om geld te spaar, koste, wenke oor wat om te sien en doen, reisroetes, lees, paklyste, en nog baie meer!
Foto Krediet: 1, 2, 4, 5, 6
My top 14 koshuise in Amsterdam in 2019
Copyright 2020 \ none \ Hoe om Japan op 'n begroting te kry