New member and Puch owner | Mercedes4x4 Forum - Southern Africa
New member and Puch owner
Thread starter WernerM
Ek het so paar weke geled op 'n snaakse voertuig afgekom in iemand se stoor en geweet ek moet hom he. Voorop staan Steyr Puch Haflinger AP700.
Google het my hier laat uitkom en ek het intussen al heelwat opgelees. Dit lyk my hulle is baie skaars in SA.
Ek hoop om 'n paar dinge te leer op die forum en met mede eienaars te deel wat ek doen.
I recently bought a Haflinger and hope to learn more about it on the forum and share what I do.
Shoe !! Foto's asb.
Baie welkom ook by die forum.
Yes, pics please. Whats the history? Welcome!
Hope you don't have to do major work on it before you can start enjoying it. They are quite maintenance heavy!
Engine oil level check every journey, Oil change every 1200 mile, lots of grease points. Two lots of Diff oil to check / change, four lots of hub oil to check / change. Brake shoes to adjust. Spares are expensive (so are most spares for any vehicle)
BUT all good fun if you are keen on the vehicle.
When they are running well, they are great fun.
Hlou Werner I lost my Haflinger in a store a few years ago - so glad you found it!!!
:-D Baie welkom!
Baie dankie vir die warm verwelkoming. Ek sukkel om die fotos te laai, maar aanhouer wen.
Die files was net te groot vir upload
Hallo Werner, welkom.
Hier is 'n skakel i.v.m die geskiedenis van die Haflinger in SA.
Gister 'n draai gery.
27.5 KB Views: 134
Baie dankie! Jy het my dag gemaak met al hierdie interessanthede! Dit lyk asof hy vir omtrent dieselfde prys as 'n nuwe VW Kewer verkoop het hier in SA.
Behalwe vir die klein en relatiewe swak enjin, is ek mal oor die meganiese ontwerp van hierdie voertuig en ek sal nie omgee om een te kry om op te bou nie. So baie mooi speelgoed, so min geld!
Ek is skoon jaloers op Werner se fonds! Geniet hom Werner.
[at] Dawie Louw. Die Puch het meer in gemeen met die Beetle as net die prys. Die Haflinger was ontwerp deur Erich Ledwinka, seun van Hans Ledwinka van die maatskappy Tatra. Die Lorries gebruik nog steeds die backbone chassis konsep selfse as die Pinzgauer en die Haflinger. Hy het met die Tatra 97 kar die backbone chassis onwerp begin. Ferdinand Porsche het sy ontwerp vir die kewer op die Tatra 97 kar gebasseer en het na die tweede wereld oorlog buite die hof geskik met Tatra oor die ontwerp van die kewer.
Nog 'n stukkie nuwe geskiedenis vir my! Dankie.