Toyota FJ Cruiser nou nog beter in die veld | GeselsVersekering
Toyota FJ Cruiser nou nog beter in die veld
Toyota se Hoofbestuurder van Bemarkingskommunikasie, Kerry Roodt, gee toe dat die klassieke lyne van die FJ Cruiser deurslaggewend in sy aanvanklike sukses was, maar 'n mens moet nie uit die oog verloor dat dit steeds 'n Land Cruiser is nie. "Die FJ vervat die kritieke Land Cruiser-DNS wat beteken 'n mens kan na en deur die mees veeleisende omgewings reis, en veilig terugkom.
"Die FJ het 'n indrukwekkende grondvryhoogte (245mm), 'n invalshoek van 34 grade, vertrekhoek van 31 grade en oorbruggingshoek van 29 grade. Laasgenoemde twee afmetings is die beste van enige voertuig in sy klas.
"Die jongste weergawe is nou danksy die toevoeging van verskeie hardebaard-veldryverbeterings heeltemal onoorwinlik."
Die jongste opgraderings vir die 2013-FJ Cruiser sluit in:
• Die toevoeging van 'n tweede tenk wat sy brandstof-inhoudsvermoë tot 159 liter meer as verdubbel. Die toevoeging van hierdie subtenk van 'n bykomende 87 liter om die hooftenk van 72 liter aan te vul, verbeter sy teoretiese reikafstand tot meer as 1 000 km.
• Die gebruik van kruipwerking, wat Crawl Control genoem word – 'n beheerstelsel waar die bestuurder sy voet van die versneller kan lig sodat die voertuig oor erge of baie gladde terrein kan ry. Dit help om teen steil hellings uit te klim of af te ry, laat die voertuig loswikkel as hy vasval, en help ook in modder, sand en gruis, sowel as om deur water te ry. Crawl Control word in L4 (laestrek) gebruik en ontkoppel tydelik teen snelhede hoër as 25 km/h, of vinniger as 10 km/h wanneer die agterste ewenaar gesluit is. Die bestuurder kan 'n draaiskakelaar in die nuwe oorhoofse konsole gebruik om een van vyf voorafgestelde snelhede te kies.
Die stelsel behou outomaties 'n lae, eenvormige spoed teen hellings op en af deur die enjinverrigting en hidrouliese remdruk te beheer, wat die bestuurder in staat stel om net op die stuurwerk te fokus. Die stelsel verhoog voertuigstabiliteit in uiterste veldry-situasies deur wieltol tot die minimum te beperk en te verhinder dat die wiele vasslaan. Die stelsel het ook die bykomende voordeel dat dit moontlike skade aan die voertuig voorkom deur die spoed oor geharde terrein sagkens te beheer. Dit verminder die las op die dryfstelsel deur die enjin-uitset en remverrigting soepel te beheer.
Die FJ Cruiser voldoen aan al die vereistes wanneer dit by standaard-toerusting kom: elektries beheerde vensters reg rondom, leeroorgetrekte stuurwiel met satelliet-kontroles vir die klankstelsel en Bluetooth-toerusting, ingeboude klank/CD-stelsel met ses luidsprekers en 'n iPod-verbinding, sokke vir bykomende klank- en USB-verbindings, 'n kragtige lugversorgingstelsel, bykomende kragsok, en spoedbeheer. Nog iets wat genoem kan word, is die unieke plafonbedekking wat as luidspreker-membraan dien, en sodoende 'n meevoerende klankervaring bied. Die FJ pronk ook met Toyota se agterkant-monitorstelsel, wat 'n tru-videokamera, elektro-chromatiese binnetruspieël en videoskerm in die truspieël behels om agteruitry in al die modelle te vergemaklik.