#AnimalWelfare: 'Hou op om sistematiese oortredings van internasionale wetgewing te verdra wanneer vee na derde lande uitgevoer word' - EU verslaggewer
#AnimalWelfare: 'Hou op om stelselmatige oortredings van die internasionale reg te verdra wanneer vee na derde lande uitgevoer word'
Junie 26, 2016
'N vyf-jaar ondersoek wat deur oë op Diere (NL), Animal Welfare Foundation (Duitsland) en Tierschutzbund Zurich (Switserland) by die EU / Turkye grens het getoon dat soveel as 70% van alle geïnspekteer vee vragmotors uit EU-lande na Turkye in stryd met die Europese Regulasie EG 1 / 2005 op die beskerming van diere tydens die vervoer. Oë op diere 'Direkteur Lesley Moffat het gesê: "Ongelukkig grond van ons ondersoek het ons tot die gevolgtrekking dat hierdie oortredings is sistematiese, veroorsaak geweldige lyding te tienduisende diere. Met Nederland self profilering as 'n positiewe rolmodel in die landbou, wat was gesê deur Sekretaris Van Dam in die Europese Parlement, Nederland moet die regte optrede as voorsitter van die EU neem en stop hierdie deurlopende dier Abuse. "
Gedurende die tydperk van die ondersoek, uit 2010 tot 2015, die EU uitgevoer oor 900,000 skape, 850,000 koeie en 5,000 bokke met 'n vragmotor op die lang-afstand reise na Turkye. In 2015 die uitvoer van lewende diere roos met 39% in vergelyking met 2014 (Bron: Eurostat). Vir 2016 die EU beplan vir 'n verdere toename. Saam met twee vennoot organisasies, oë op diere inspekteer gereeld langafstand dier vragmotors verby die EU grens na Turkye in Kapikule.
Lesley Moffat: "Ons sien die skending van diere gelaat aan boord vir veel langer as die maksimum-toegelaat tye, onrealistiese reis tye, valse verklarings van rus uur, diere wat ly aan uiterste temperature, 'n gebrek aan water en kos, oorvol toestande op die vragmotors, 'n gebrek aan skoon beddegoed, onvoldoende hoogte en ernstige beserings as gevolg van swak-ontwerpte toerusting in die vragmotors, soos mure met 'n groot gapings. Meer oor baie bestuurders is nie in staat en 'n gebrek aan die vaardighede wat nodig is oor hoe om te hanteer diere. Hierdie vervoer reis is 'n ware nagmerrie vir die diere. Siek en gewonde diere, diere wat geboorte skenk en doodgaan diere ontneem van sorg. Ons sien gereeld dood en vertrap diere.
Die resultate van vyf jaar se ondersoeke word vasgelê in 'n verslag van meer as 1000 bladsye en 'n geredigeerde film wat aan die EU-kommissie en sy staatslede voorgelê sal word. 352 vragmotors is geïnspekteer waarvan 247 vervoerondernemings uit 13 verskillende EU-lande een van die meer wette van die EU-verordening 1/2005 oortree het. Moffat het bygevoeg: "Nie een van die 13 uitvoerende EU-lande het die wet nagekom nie. Daar is net geen verskoning hiervoor nie."
Europese Hof van Justisie: voldoen aan die wet
Verlede jaar het die Europese Hof van Justisie het bevestig dat die verordening van die EU Vervoer op diere-beskerming is gedurende die hele tyd te reis van toepassing: vanaf die plek van vertrek na die eindbestemming, selfs al is geleë buite die EU in 'n derde land. Met die Nederlande om EU President, oë op Diere vra Staatsekretaris van Landbou Van Dam te verbind tot hierdie wet word gerespekteer. Die verklaring bevestig dat die nasionale owerhede dat die uitvoer van lewende diere te keur nodig om aansoek te doen en te handhaaf hierdie wette. 'Die Nederlandse uitvoer 'n relatief klein aantal lewende diere na Turkye vergelyking met 'n paar van die ander lande, maar dit is die tuiste van baie vee vervoer maatskappye wat op hierdie roete, wat optel diere van ander EU-lande en bring dit na die Turkse slaghuise, voerkrale van plase (vgl verslag).
'Ekonomiese belang belangriker as die nakoming van die EU-wetgewing'
Eyes on Animals en sy vennootorganisasies beskuldig die Europese Kommissie dat hulle 'sistematiese oortredings van die wet geduld het'. Die EU stimuleer die internasionale handel van lewende plaasdiere en doen baie min om voldoende infrastruktuur en hulpbronne te beveilig om die welstand van diere tydens vervoer te beskerm. Moffat het gesê: 'Dit is onaanvaarbaar dat diere afhanklik is daarvan dat ons nie-winsgewende organisasies by die grens is vir hul beskerming. Ons doen wat ons kan, gee noodlenigende diere noodhulp en stuur bewyse van oortredings aan die verantwoordelike veevervoerondernemings en bevoegde owerhede, maar dit is die EU wat sy verantwoordelikheid hierop moet aanvaar. Hulle is nie net verantwoordelik vir die stimulering van die internasionale handel met lewende diere op hierdie roete nie, maar ook vir die versorging en beskerming van die diere wat deur die wet bepaal word. "
Na jare van onderhandelinge het die EU uiteindelik daarin geslaag om Turkye te oorreed om diere in 2010 uit die EU in te voer, maar daar is egter nie voorsiening gemaak vir die versorging van die EU-diere tydens vervoer nie. Aan die grens is daar geen stalle om diere af te laai, nat te maak of te voer nie. 'Die diere sit ure of dae in die vragmotors onder ekstreme temperature en wag omdat papierwerk of gesondheidsverklarings dikwels onduidelik is. Turkye het nie die mag om wetgewing oor dierewelsyn te handhaaf nie en die EU het nie die mag om diegene wat hierdie wette in die buiteland oortree, te kontroleer en te beboet nie. Volgens Moffat is die EU deeglik bewus van hierdie ernstige probleem: "Die EU het nie die politieke wil om op te tree nie; EU-lede wil op die interne mark van 'surplus' diere ontslae raak om die prys van vee te stabiliseer."
'Verbied hierdie onwettige handel in diere'
Die welsyn van die diere organisasies doen 'n beroep vir 'n verbod op die langafstandvervoer van diere uit die EU na Turkye.
"Afgesien van die stelselmatige oortredings van die EU-verordening 1/2005, is hierdie handel ook in stryd met paragraaf 13 van die Lissabon-verdrag wat ons mense verplig om in die welsynsbehoeftes van diere as 'wesens' te voorsien," het Moffat gesê. to Eyes on Animals en sy vennootorganisasies, nie die Kommissie, lidlande of die Turkse owerhede, of die uitvoerders van diere is bereid om te verseker dat hierdie internasionale handel aan die wet voldoen nie. Moffat het tot die gevolgtrekking gekom: "Dit beteken dit is 'n onwettige handel en daarom moet gestop word. "
#Migration Krisis in Duitsland: Kan 'n vlugteling-vriendelike beleid veroorsaak dat 'n terroriste-bedreiging?