Lugvaart in die oorlog van 1914-18 - Interessant
Toe die oorlog van 1914-1918 uitbreek, het militêre lugvaart ge" />
Norman Prince naby sy vliegtuig.
Spad de Hall nadat hy agter Duitse linies neergeskiet is.
Van avontuur tot oorlog
Sedert die begin van die XXe eeu, is die begin van die lugvaart en die uitbuiting van sy pioniers van belang vir 'n toenemend groter gehoor, passievol oor avontuur en sy "aas", kompetisie en rekords, en selfs tegniese vooruitgang. Vir 'n burgerlike of militêre publiek wat moeg en soms verskrik is deur die loopgrawe, word die 'aas' die moderne helde van 'n skoon, edele, ridderlike en tegniese oorlog, wat droom kan maak en die beeld van die oorlog kan verbeter. bevolkings.
In hierdie konteks is die foto's geneem Norman Prince naby sy vliegtuig en Spad de Hall nadat hy agter Duitse linies neergeskiet is hier bestudeer. Opgedra aan die La Fayette-eskader of aan sy opvolger na Februarie 1918, wys hulle die masjiene wat die eskader gebruik, sy helde en hul gevegte.
Lugvaart, wapen van moderne oorlogvoering
Die eerste skoot, Spad XIII, toon 'n redelike close-up van 'n Spad S. XIII wat in profiel gesien word. Hierdie Franse tweevliegtuig (twee vleuels) en een-sitplek vegvliegtuig is in April 1917 ontwerp deur Louis Béchereau en vervaardig deur SPAD, 'n Franse lugvaartkonstruksie-onderneming wat in 1911 gestig is. sy voorganger, 'n kragtiger enjin en 'n tweede masjiengeweer. Vanaf Mei 1917 is dit deur die Franse lugmag gebruik, waaronder die La Fayette-eskader. Ons sien hier duidelik die verskillende elemente van die vliegtuig (die twee vlerke, die wiele, die skroef en die roer), sowel as die kamoefleerskilderye (op die romp en sy wiele) of die driekleur-kakade onder die vlerke.
Norman Prince naby sy vliegtuig bied hom 'n treffende close-up aan. Norman Prince, 'n burger van die Verenigde State, gebore in 1887 en sedert 1912 vlieënier, was een van die groot argitekte van die skepping, op 20 April 1916 van die La Fayette-eskader, 'n korps Amerikaanse vrywilligers wat in die Foreign Legion gewerf is. . Van die eerstes het hy aan verskeie operasies deelgeneem voordat hy op 15 Oktober 1916 gesterf het as gevolg van 'n ongeluk met sy terugkeer uit 'n sending. Hy verskyn hier in 'n sersant-uniform voor sy Nieuport, met sy kop opgehef na die vier vuurpyle wat die regtervleuel versier met die driekleur-kokade, baie naby aan sy gesig. Die vliegtuig se kajuit, sy skroef en sy wiele beslaan bykans die hele agtergrond.
James Norman Hall is gebore in 1887. Die Amerikaanse romanskrywer en digter word aangekla van die volgende skepping van die La Fayette-eskader, en vanaf 1917 neem hy deel aan die gevegte. Op 7 Mei 1918 (hy was toe 'n lid van die Amerikaanse lugmag, die La Fayette-eskader het verdwyn), is sy vliegtuig deur 'n vyandige lugafweerbattery getref en neergestort agter die Duitse linies naby Pagny-sur-Moselle (Meurthe) -en-Moselle). Lig beseer, hy bly 'n gevangene tot Oktober 1918. Die cliché Spad de Hall nadat hy agter Duitse linies neergeskiet is openbaar die geweld van die skok: volledig ingesteek, die neus van die vliegtuig openbaar die enjin, die landingsrat het ontwrig. Slegs die vlerke lyk ongeveer ongeskonde, veral die linkerkantste. Hulle kruis die beeld horisontaal en verduister die gesigte van die Duitse soldate wat agter die vliegtuig opgestel is, terwyl ander regs daarvan staan.
Feite van wapens, feite van mans
Die drie foto's illustreer elk op hul eie manier die spesifiekheid van luggevegte, wat die legende van hul helde versprei en onderhou, hier dié van die La Fayette-eskader.
Spad XIII toon die moderniteit van die nuwe vliegtuig in al sy tegniese uitmuntendheid. Die wapen van die toekoms is reeds hemelwaarts, en kamoeflering dui daarop dat dit ook skelm kan wees vir weerlig- en chirurgiese aanvalle. 'N Wapen met doeltreffende presisie en doeltreffendheid, wat die praktyk en veral die persepsie van oorlog verander.
Ons vind die tema van doeltreffendheid, geassosieer met groter krygsgevoelens, in Norman Prince naby sy vliegtuig. Hier is die cockade (reeds sigbaar op Spad XIII) oorloop die raam na die kyker, asof hy die nasionale en oorlogsugtige belang meer met krag wil laat geld. Dit toon ook aan dat Prince, net soos die ander lede van die eskader, besluit het om Frankryk te dien. Let daarop dat as die oorlog en die leër 'n gesamentlike (en nasionale) saak is, dat die lugvaart die besondersheid het om sy lede (waarvan die prestasies op 'n individuele basis gerapporteer word) meer persoonlik te maak, dikwels baie bekend. Die cliché hier dui daarop dat die held weet hoe om 'n gemeenskaplike saak te dien. Dus is die ensemble wat op die voorgrond deur die kokade, die vuurpyle en Norman Prince gevorm word, hoogs simbolies: onder die "vlag" is die mans (hier 'n redelik bekende vlieënier) en die wapens gereed om te dien. Prince inspekteer boonop die vuurpyle met 'n lug van tevredenheid, sekerheid en trots: daar is geen twyfel dat hulle hul missie sal bereik nie, veral as die vliegtuig, wat reeds gereed is vir gevegte en waarvan die volle krag op die agtergrond uitbars, word gelei deur 'n "moed" wat so moedig en vasberade soos hy is. Dit lyk asof die vlieënier op 'n sending vertrek.
Paradoksaal genoeg, Spad de Hall nadat hy agter Duitse linies neergeskiet is lyk nie soos 'n prentjie van 'n nederlaag nie. Weliswaar wys die foto 'n kamera wat deur die vyand buite gebruik is, wat ook die indruk van krag van die eerste twee foto's ietwat kwalifiseer. Maar dit toon geen dood, bloed of slagveld nie, en pleit eerder vir die waagmoed en vaardigheid van die vlieëniers. In werklikheid lyk die soldate net so gefassineer deur die vliegtuig soos die publiek deur die oorlogsugtige "avonture" van die vlieëniers - wat die aantal neergeslane vyandelike vliegtuie tel asof dit 'n sportkompetisie is. Vertel hierdie episode in Hoë avontuur, Vertel Hall dat die Duitse vlieëniers hom genooi het om te eet voordat hulle hom gevange geneem het, wat die respek vir selfs vyandelike vlieëniers bevestig.
Jean GISCLON, Chasseurs au groupe La Fayette, 1916-1945, Parys, Nel, 1997. Jean GISCLON, Les As de l'Escadrille La Fayette, Parys, Hachette, 1976. Jean GISCLON, L'Escadrille La Fayette.De l'Escadrille La Fayette au La Fayette Squadron, 1916-1945, Parys, Frankryk, Ryk, 1975. James Norman HALL, High Adventure: A Narrative of Air Fighting in France, Boston-New York, Houghton Mifflin Company, The Riverside Press Cambridge, 1918. Pierre VALLAUD, 14-18, die eerste wêreldoorlog, Parys, Fayard, 2004. "L'Escadrille La Fayette", in oorsig Icare n ° 158 (1996) en n ° 160 (1997).