Cor Caroli AK-91 - Geskiedenis Podcasts - 2022
Die helderste ster in die sterrebeeld Caroli.
(AK-91: dp. 4,023, 1. 441'6 "b. 56'11", dr. 28'4 "; s.
12,5 k .; kpl. 198; a. 1 5; ', 1 3 "; kl. Krater)
Cor Caroli (AK-91) is op 19 Maart 1943 as Betsy Ross van stapel gestuur deur Permanente Metals Corp., werf nr. 2, Richmond, Kalifornië, ingevolge 'n kontrak van die Maritieme Kommissie, geborg deur mev. F. Modglin; verkry deur die vloot 31 Maart 1943, in opdrag van 16 April 1943, kommandant luitenant J. A. Lewis, USCGR, in bevel; en gerapporteer aan die Pacific Fleet.
Na die vragbedrywighede langs die kus, het Cor Caroli op 14 Junie 1943 San Diego vir Auckland, Nieu -Seeland, aangekom en op 18 Julie aangekom. Tot 23 Januarie 1944 werk sy tussen Auckland en Noumea, Espiritu Santo, Guadalcanal, Suva, Efate en Tulagi, en ondersteun die operasies in die Stille Oseaan. Sy vaar vanaf Auckland 8 Januarie 1944 na Noumea, waar sy ekstra vrag en Lunga Point gelaai het, en kom op 28 Januarie. Sy het na BouFainville gegaan, waar sy van 8 tot 17 Februarie deelgeneem het aan die inval en 'n Japanse vliegtuig gespat het toe lugweerstand ontwikkel het. Sy het van 6 tot 11 Maart met ekstra vrag na Bougainville teruggekeer en daarna van 9 tot 16 April vanaf Emirau vanaf die landings daar gery. Cor Caroli het aanhou werk in die Solomons tot 12 Junie, toe sy na Eniwetok gevaar het. Nadat sy tydens die inval in Eniwetok in die reservaat gestaan ​​het, het sy met haar vrag na Guam gevaar, waar sy van 27 Julie tot 15 Augustus aan die aanval deelgeneem het.
Cor Caroli keer vroeg in September 1944 terug na die Suidwes -Stille Oseaan en vervoer vragte tussen die basisse tot 13 Januarie 1945, toe sy by Auckland aankom om nuwe vrag te laai wat sy na Eniwetok en Guam vervoer het. Nadat sy na Nieu -Seeland teruggekeer het vir 'n kort herstelwerk, het sy na Pearl Harbor gevaar en op 8 Junie aangekom om vrag na die Filippyne te laai. Sy vaar tussen die Filippynse hawens tussen 13 Julie en 4 Augustus, toe sy na Guadalcanal, Espiritu Santo, Pearl Harbor en San Pedro, Kalifornië, vaar. Hier is sy op 30 November 1945 ontmantel en teruggekeer na die War Shipping Administration 2 Desember 194G.
Cor Caroli het een gevegster ontvang vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.
Die Groot Diamant bestaan ​​uit vier prominente sterre - Cor Caroli aangedui as Alpha Canum Venaticorum, geleë in Canes Venatici, Denebola / Beta Leonis, geleë in Leo, Spica / Alpha Virginis, in Maagd, en Arcturus / Alpha Bootis, die helderste ster in die sterrebeeld van Bootes.
Die Great Diamond -asterisme is groter as die meer bekende Big Dipper -asterisme.
Die drie mees suidelike sterre in die Groot Diamant word dikwels beskou as hul eie asterisme, die Lentedriehoek.
Arcturus, Spica en Denebola vorm die lente -driehoek -asterisme, al word Regulus, die helderste ster in Leo, gewoonlik as die derde hoekpunt van die asterisme beskou.
Binne die Groot Diamant behoort baie van die sterre tot die sterrebeeld Corona Berenices. Baie nabygeleë sterrestelsels, insluitend sterrestelsels in die Virgo Cluster, is binne hierdie asterisme, en sommige van hierdie sterrestelsels kan maklik met 'n amateurteleskoop waargeneem word.
Die Groot Diamant word saans gedurende die lente maande in die noordelike halfrond gesien.
Die Groot Diamant-asterisme word die Groot Diamant van Maagd genoem, aangesien Spica, Virgo se helderste ster, die basis vorm van die diamantvormige patroon.
Die helderste ster in die Great Diamond -asterisme is Arcturus, wat 'n skynbare grootte van -0,05 het. Dit is die vierde helderste ster in die naghemel.
Die tweede helderste ster in die Groot Diamant is Spica, wat gewoonlik 'n skynbare grootte van 0,95 het. Spica is die 15de helderste ster in die naghemel.
Denebola dui die oostelike hoekpunt van die Groot Diamant aan en het 'n skynbare grootte van 2,1.
Cor Caroli dui die noordelike hoekpunt van die Groot Diamant aan en het 'n skynbare grootte van 2,81.
Die Great Diamond -asterisme bevat die helderste sterre van die sterrebeelde Bootes, Maagd en Canes Venatici, en die tweede helderste ster van die Leo -sterrebeeld, Denebola.
Hierdie asterisme het 'n diamantvormige patroon, en hoewel dit gedeeltes van die konstellasies Bootes, Maagd, Canes Venatici en Leo bevat, sluit die asterisme ook byna heeltemal die sterrebeeld Coma Berenices in.
Die gebied van die hemelruim wat deur die Great Diamond-asterisme omring is, bevat dus verskeie interessante voorwerpe in die diep lug en selfs Messier-voorwerpe. Die asterisme kan as verwysingspunt gebruik word om dit te vind.
Stelsel posisie 2 Ώ]
afstand 52 dae Ώ ]
Mane Geen (asteroïde ring) Ώ ]
Swaartekrag van die oppervlak 1.11 Ώ]
Atmosferiese druk Standard (ademend) Ώ ]
Ekwatoriale temperatuur 50 ° C Ώ ]
Oppervlakte water 71% Ώ]
Hoogste inheemse lewe Reptiele Ώ ]
Verwysingsjaar 3130 Ώ]
Heerser Kaitlyn MacDougal, goewerneur (3130) Γ ] Ώ ]
Machas Hollebowitz, Legate (3130) Γ ] Ώ ]
Kapitaal Corriolas Ώ ]
Bevolking 3,025,000,000 (3130) Γ] Ώ]
Cor Caroli II - meer algemeen bekend as Cor Caroli - is die tweede planeet in die stelsel en wentel, net soos die ander planete in hierdie binêre stelsel, om die ster van die F0V -klas. Ώ ]
Ek het 'n lang AIT (gevorderde individuele opleiding) gehad, en ons het elke maand 'n APFT (Army Physical Fitness Test) afgelê. en ek het konsekwent die 2-myl in 'n bietjie meer as 14 minute gehardloop. Op my ouderdom was 'n lae-14 'n goeie telling, maar daar was ruimte vir verbetering. Voordat 'n APFT my DS (boorsersant) almal se PT-kaart sou trek en u laaste paar toetsuitslae kon sien. myne was almal net meer as 14 minute.
Hy het nie so gehou nie. Hy het my geroep en gesê dat as ek nie 'n 13-iets dat hy die kak uit my gaan rook.
NP, ek het gedink ek kan dit 'n bietjie versterk en 'n high-13 uitslaan, hoe moeilik kan dit wees?
Dit was 'n GROOT groep soldate, en my DS was nie my puntemaker nie. toe ek om 14:06 oor die wenstreep kom, was my hart gesink. Ek het gedink, miskien kan ek wegglip en hom 'n rukkie vermy, en hy sal die bedreiging nie onthou nie.
Terwyl ek weggesluip het, hoor ek:
DS: & quotWat ɽ jy loop. & quot kyk my afwagtend aan
DS: & quotOUT FOKINGSTANDING! DIT 'S WAARVAN EK NOG MEERPraat. DIT 'S FOKING MOTIVATION GODDAMNIT. GOEIE FOKINGWERK. & quot
En ek glip weg, kriewelrig, en verwag dat hy sal besef dat wat ek net gesê het, op enige oomblik BS is. Maar dit het nie gebeur nie. Regso.
'N Dag later het ek by die DS -kantoor geloop en my DS het my ingeroep. Hy het deur die PT -kaarte gegaan.
DS: & quotLS-CRX, ek het gedink jy het gesê jy hardloop 'n 13? & Quot
Ek: Ek het gesê ek het 'n 13:66 DS gehardloop
DS: rooi word terwyl hy na die PT -kaart op sy lessenaar kyk & quotquot hiervandaan. & quot
Irak, 2003. Ons begelei ons EOD en 'n paar Poolse EOD vir 'n gereelde afhandeling van verordeninge. Die EOD-span het ongeveer 1000 pond c-4 en ongebruikte mortier- en artillerierondes in 'n lekker hoop opgehoop, die grond rondom was bedek met kruitbrandstokke en toevallige plofstof wat hulle te lui was om by die hoofstapel te voeg. Almal het rondgestaan ​​en foto's geneem. Ek was besig om te ontspan (ek bedoel om veiligheid te trek) uit die gemak van my voertuig wat ongeveer 20 meter daar staan, toe almal skielik van die stapel af hardloop. Ek kyk na die stapel en sien vuur, baie vuur. Ek gooi my humvee in trurat en ploeg 'n heuwel agteruit en probeer desperaat om weg te kom terwyl my spanleier verby hardloop met 'n blik van afsku en opgewondenheid. My skutter val oor die dak op die enjinkap. Ek kyk terug na die bom en daar is die Poolse EOD -ou wat sand op die vuur gooi. Op een of ander manier slaag dit daarin om ons almal te red.
Ek weet nie wie in hierdie geval dommer is nie, die Poolse man omdat hy iets so idioties heldhaftigs gedoen het, of die fokken kersie wat sy sigaret op die grond laat sak het, bedek met kruit langs die reuse fokken bom.
Die kuswag tydens die Tweede Wêreldoorlog
Die volgende beweging weswaarts was die Marianas -eilande in 'n operasie genaamd Forager. Die Marianas -eilande lê 1300 myl oos van die Filippyne en ongeveer 1300 myl suid van Tokio. Die groep bestaan ​​uit ongeveer 15 eilande wat 450 myl noord na suid strek en 1,200 myl wes van die mees vooraanstaande Amerikaanse basis by Eniwetok lê. Die inval sou 'n uitstekende toets wees van die geallieerde amfibiese vermoë.
Die beplanners het twee aanvalsmagte en een reserwemag bymekaargemaak vir die operasie. Die Northern Attack Force wat na Saipan en Tinian gevaar het, het uit 37 vervoer bestaan, waaronder die Cambria, Arthur Middleton, Callaway, Leonard Wood en LST 19, 23, 166 en 169. Sewe ander vervoer het gedeeltelike kuswagpersoneel gehad.
Kuswag-bemande LST-71, een van 76 LST's wat deur kuswagpersoneel beman word.
Die Southern Attack Force stoom vir Guam en bevat die kuswagbemande vervoer Aquarius, Centaurus, vragskepe Cor Caroli en Sterope, die LST's 24, 70, 71 en 207, asook sewe ander vaartuie met gedeeltelike kuswagpersoneel. Die reserwemag het die skip Cavalier wat deur die kuswag beman is, ingesluit.
Handhawing en voorrade word deur die kuswag se landingsvaartuig ingebring.
Die invalsmagte het 'n totaal van 535 skepe ingesluit wat 'n totaal van meer as 127,000 troepe in vier en 'n half versterkte afdelings vervoer het. Die operasie het vereis dat die belangrikste eilande aan die suidekant van die Marianas -ketting gevange geneem word: Guam, Saipan en Tinian. Die eilande noord hiervan het min strategiese waarde en min of geen Japannese nie. Die vloot het die veldtog begin deur Saipan en Tinian te onderwerp aan swaar bombardemente wat twee dae voor die landings begin het.
Teen dagbreek 15 Junie het die vervoer vanaf Saipan bymekaargekom terwyl die brandweervaartuie en vliegtuie om 0800 'n hewige bombardement begin het. Veertig minute later stroom 8 000 mariniers na die strand langs 'n viermylfront in 600 LVT's, ondersteun deur 150 LVT. (A) s (Landing Vehicle, Tracked, Armoured) wat as ligte tenks gedryf het. Die groter landingsvaartuie soos LCI's (Landing Craft, Infanterie) en selfs die LCVP's ​​kon nie gebruik word om die aanvanklike golwe van die mariniers te land nie, omdat hul diep trek hulle verhinder het om oor die riwwe wat die eiland omring het, oor te steek.
(Links na regs): Kuswagte Ralph Crumpton, Leo Hoff, Janus Myers, Russell Speck en Frank Macomber poseer vir die kamera nadat hulle deelgeneem het aan die aanval op Saipan en dit oorleef het.
Die groter landingsvaartuie het mariniers na die seeword van die riwwe gebring, waar die mans oorgedra het na die LVT's wat oor die riwwe gekom het. Die LVT's het tussen die riwwe en die strandkop gelaai vir vrag na vrag. Die Japannese het die reise na die strand bemoeilik. Namate die geveg woed, het dit noodsaaklik geword dat groter vaartuie na die strandkop gebring word.
Die missie van die Kuswag het die oggend kritiek geword toe die hoofaanval by die hawestad Charan-Kanoa verval het. Marines op die strandkop het daar vasgeklou met beperkte ammunisie, mediese voorrade en ondersteuning.
'N Kuswag-landingsvaartuig, onder hewige vyandelike vuur, het oor 'n wye gebied van die strandmeer gesoek totdat dit 'n kanaal van 150 meter breed gevind het. Hierdie daad was van deurslaggewende belang in die stryd om die strandkop. Nadat u 'n gang gemerk het, het 'n bestendige stroom groter vaartuie voorraad na die strand gebring. Die mariniers het uiteindelik die strandkop beveilig en die Japannese verdedigers die binneland ingestoot.
Die seiljag "Cor Caroli" (vertaal uit Latyn "Carl's heart") kom in 1979 in die vlootmuseum in as bewys van die eerste eensame seil om die wêreld, uitgevoer deur 'n Bulgaarse seevaarder. Dit is kaptein Georgi Georgiev, wat in 1976-1977 'n volledige toer deur die aarde onder die seile van "Cor Caroli" maak. Die seil begin vanaf Havana, deur die Panama -kanaal, die markies -eilande in die Stille Oseaan, die Fidji -eilande, Suva, die Australiese hawe Darvin. Van daar af stuur hy na Kaapstad, steek die Suid -Atlantiese Oseaan oor en eindig weer met sy seil in Havana. Dit gaan gepaard met baie gevaarlike oomblikke, fisiese toetse, die seevaartopleiding en die mentaliteit van die unieke bemanningslid.
Kaptein G. Georgiev word toegeken met 'n reeks staatsbevele en word die welverdiende respek onder die Bulgaarse matrose van verskillende ouderdomme gegee vir sy buitengewone dapperheid. Hy word ook algemeen erken in die 'Boek oor Guinness-plate', waar in die uitgawe oor 1981-1982 geskryf word: 'Die vinnigste solo-toer van die wêreld met 'n enkele romp mettertyd:' Cor Caroli '-29 voet, 9 duim. GEORGI GEORGIEV (Bulgarye) Havana, Kuba- 20 Desember 1976, Havana, Kuba- 20 Desember 1977, 201,9 dae (201 dae, 21 uur en 36 minute).
Die seiljag met die naam van 'n ster is Crasser, gebou vir seiljagkompetisies. Dit is 'n seriële tipe, bekend as "Kartar-30". Dit is in 1975 in Pole gebou. Die korpus is van veselglas en die algemene spesifikasies is: grootste lengte - 9,07 m grootste breedte - 3,08 m. wade - 1,52 m. verplasing 3.320 t. filiaal enjin 10 k.s. gereelde seiloppervlakte –55 m. vierkante meter.
Ter ere van die groot prestasie van kaptein Georgi Georgiev en ter nagedagtenis aan hom, na sy vroeë dood, in 1980, word die oorgangsprys Golden Globe "Cor Caroli" gestig. Dit word elke jaar op 20 Desember toegeken aan wie die beste Bulgaarse seiljagprestasie gedurende die jaar gerealiseer het (of diegene wat besef het). Hierdie idee word aanvanklik ondersteun deur die seiljagklub "Captain G. Georgiev" tot 1992, wanneer 'n spesiale fondament onder die naam "Cor Caroli" geskep word. Die basiese doelwitte daarvan is die bepaling van die wenners en die organisering van die toekenning van die toekenning, asook die stimulering en verspreiding van die seiljag in Bulgarye.
Militêre basisse van Noord -Carolina
Die Carolinas is 'n gunsteling van die weermag. Daar is agt militêre basisse in Noord -Carolina. Die vloot is die enigste tak sonder basies in NC.
Pous Air Force Base in Manchester, NC
Militêre basisse in Manchester, Noord -Carolina
Pous AFB is 'n lugmagbasis wat in die Cumberland County geleë is, minder as 20 km van Fayetteville af. Dit is in die sentrale deel van Noord -Carolina. Geskiedenis Die fasiliteit is gestig as Camp Bragg, vernoem na Braxton Bragg, een van die generaals van die Burgeroorlog. Die konstruksie is voltooi in 1918. In [& hellip]
Seymour Johnson -lugmagbasis in Goldsboro, NC
Goldsboro, Noord -Carolina militêre basisse
Seymour Johnson AFB, wat naby Goldsboro geleë is, is vernoem ter ere van 'n inheemse vlieënier in Goldsboro - Seymour Johnson. Die basis word bedryf deur die lugmag en is een van die wydste militêre basisse in Noord -Carolina. Geskiedenis Die basis is versprei oor 3300 hektaar. Dit is gebou terwyl die Verenigde State [& hellip] was
Fayetteville, Noord -Carolina militêre basisse
Fort Bragg is 'n groot weermagbasis in die Noord -Caroline -provinsies Hoke en Cumberland, net wes van Fayetteville. As gevolg van die 2005 Base Relignment and Closure Commission (BRAC), sou Fort Bragg die weermag -eenhede en bates van verskeie ander plekke opneem. In 2011 het die reeds massiewe basis die [& hellip] geabsorbeer
Southern Pines, militêre basisse van Noord -Carolina
Camp Mackall is 'n aktiewe opleidingsfasiliteit van die Amerikaanse weermag in die noorde van Scotland County en Richmond County, Noord -Carolina. Dit is net suid van Southern Pines en naby Fort Bragg, wat die tuiste is van die XVIII Airborne Corps, die Amerikaanse weermag se spesiale operasionele bevelhoofkwartier en 82nd Airborne Division. Troepe oefen om lid te word [& hellip]
, Noord -Carolina militêre basisse
Simmons Army Airfield is 'n lughawe wat deur die weermag beset is in Cumberland County, Noord -Carolina. Die lughawe is in die suidooste van Fort Bragg geleë en versterk die lugvaart desiderata van die XVIII Airborne Corps, die 82ste Airborne Division, Special Operations, U.S. Army Reserve en U.S. National Sentinel aviation units. Die lugveld was [& hellip]
Elizabeth City, Noord -Carolina militêre basisse
Air Station Elizabeth City is 'n militêre fasiliteit in die stad met dieselfde naam, in die noordoostelike hoek van Suid -Carolina. Die fasiliteit is op die plaaslike lughawe geleë. Dit word bedryf deur die Amerikaanse kuswag en is bekend as een van die belangrikste en nuttigste installasies in hierdie [& hellip]
National Strike Force (NSF) word besit en bedryf deur die Amerikaanse kuswag en is verantwoordelik vir die hantering van 'n veilige omgewing. Net soos die amptenare dit graag beskryf, is die eenhede altyd oop vir enige situasie, op 'n gegewe tydstip en vir enige spesifieke gevaar wat oliestortings inhou. In 'n wêreld waar almal [& hellip]
Onslow, militêre basisse in Noord -Carolina
Volledige telefoongids In die lente van 1941 is planne vir die bou van 'n Marine Corps -basis op 11 000 hektaar grond in Onslow County, Jacksonville, Noord -Carolina, goedgekeur. Hierdie basis is die naam Camp Lejeune, ter ere van luitenant -generaal John Archer Lejeune, 13de kommandant van die Marine Corps. Kamp Lejeune spog nou met 156,000 [& hellip]
Militêre basisse in Havelock, Noord -Carolina
Die Marine Corps Air Station Cherry Point is een van die belangrikste vliegvelde wat deur die Amerikaanse regering bestuur word. Dit is geleë in die oostelike kant van die staat, relatief ver van die belangrikste menslike gemeenskappe. Geskiedenis Die basis is eers in 1941 tydens die Tweede Wêreldoorlog goedgekeur en aanvaar. Die konstruksie [& hellip]
Militêre basisse van Jacksonville, Noord -Carolina
MCAS New River is die aanvullende basis van Camp Geiger en is geleë in die oostelike kant van Noord -Carolina. Dit is 'n basis wat ontwerp is om helikopters te hanteer en wat deur die Marine Corps bedryf word. Dit is baie naby Camp Geiger, daarom deel albei basisse sommige van die geriewe. Die basis het 'n baie [& hellip]
Militêre Oseaan Terminal Sunny Point Brunswick County, NC
Brunswick County, Noord -Carolina militêre basisse
Base Contact Information Military Ocean Terminal Sunny Point: (910) 457-7475 Geografie en gebiedsinligting The Military Ocean Terminal Sunny Point is geleë op 34.007135 ° N 77.975979 ° W in Brunswick County, Noord-Carolina. Die fasiliteit van 16.000 hektaar grens in die ooste en suide aan die Kaapse Vreesrivier en in die weste aan [& hellip]
'Cor Caroly' seiljag
Die seiljag ' Cor Caroly ', vertaal uit Latyn beteken ' Motor ' s hart '. Die seiljag gaan in 1979 in die Naval Museum in as bewys van die eerste eensame seil om die wêreld, deur 'n Bulgaarse seevaarder. Dit is kaptein Georgi Georgiev, wat in 1976-1977 'n volledige toer deur die aarde onder die seile van 'Cor Caroli ' maak.
Die seil begin vanaf Havana, deur die Panamakanaal, die markies -eilande in die Stille Oseaan, die Fidji -eilande, Suva, die Australiese Port Darvin. Van daar af stuur hy na die Kaapstad, steek die suidelike Atlantiese Oseaan oor en eindig weer in Havana. Dit gaan gepaard met baie gevaarlike oomblikke, toetse vir die fisika, die natuurlike opleiding en die mentaliteit van die unieke lid van die bemanning. & lt & lt Volg hierdie skakel vir meer inligting hieroor & gt & gt
Begraafplaas van die Kanadese vloot
Hier lê een van die vele skepe wat roes by Oyster Bay op Vancouver Island. Die verspreide oorblyfsels van die HMCS Matane word vertoon, of soos ons dit geken het, die K444. Daar was ongeveer 10 van hierdie rompies daar op die tyd toe ek grootgeword het, 'n paar wat deur my pa ingesink is om 'n golfbreker aan die einde van die veertigerjare te vorm. Ek onthou die Betsy Ross en die K444, maar ek was jonk en onthou nie die ander name nie.
Matane het op 22 Oktober 1943 in diens van Montreal aangekom en op 13 November by Halifax aangekom en in St. Margaret's Bay begin werk, en die proses in Bermuda voltooi. In April 1944 het sy by EG 9, Londonderry, aangesluit as 'n senior offisier se skip, waarna sy hoofsaaklik op begeleiding en patrolliediens in die Britse waters gedien het. Na die oorlog kom sy in Julie by Esquimalt aan en word op 11 Februarie 1946 in die reservaat terugbetaal. Sy is in 1947 verkoop en haar romp het in 1948 gesink as deel van 'n golfbreker in Oesterbaai, B.C.
Cor Caroli (AK-91) is op 19 Maart 1943 van stapel gestuur SS Betsy Ross deur Permanente Metals Corp., werf nr. 2, Richmond, Kalifornië, kragtens 'n kontrak van die Maritieme Kommissie geborg deur mev. F. Modglin, verkry deur die vloot 31 Maart 1943 in opdrag van 16 April 1943, het kommandant luitenant JA Lewis, USCGR, bevel gegee en gerapporteer na die Stille Oseaan -vloot.
Kyk die video: Bharat Ka Veer Putra - Maharana Pratap - Episode 160 - 20th February 2014 (Januarie 2022).