Materiaal: buigbare gietyster wat voldoen aan ASTM A-536, graad 65-45-12
Oppervlak afwerking: standaard: epoxypoederlaag
Opsioneel: gegalvaniseerde (sinkplaat 、 HDG) dip geverf
Oppervlak kleur: veranderlike kleur vir keuse
Opsioneel: nitril, silikoon, fluoroelastomeer, neopreen
Die seëlmeganisme van gegroefde koppelings en meganiese afsetpunte is basies dieselfde; die hoofstruktuur van die pakking het 'C' vorm en vorm 'n drievoudige seëlfunksie.Die eerste seëls wat gevorm word deur die elastisiteit van die pakking tydens die statiese toestand.Na die koppeling geïnstalleer word, word die pakking beperk deur die behuizing van die groefkoppeling of die meganiese uitlaat, die tweede seël word gevorm.Medium binne -in die pypstelsel druk die "C" -holte na druk, dit verhoog die hechting tussen pakkinglip en staalpypoppervlak, om die derde reaktiewe seël te bereik. Hoe groter die druk van die vloeistof in die pyp, hoe beter die verseëling van die koppeling.
As die vervaardiger en innoveerder van gegroefde koppelingstegnologie, bied CNG 'n verskeidenheid koppelingsgroottes en -style vir byna elke buistoepassing.Alle gegroefde koppelings bestaan ​​uit vier dele, naamlik behuising, pakking, bout en moer. Die oppervlakafwerking is oranje, maar ook vir 'n verskeidenheid vloeistofpypstelsels wat ooreenstem met die kleurskema; ​​standaard pakkingmateriaal is EPDM, ook voorberei vir 'n verskeidenheid rubbermateriaal in pypleidings. .
CNG -koppelings bied pypstelsel veelsydigheid wat nie in ander pypverbindingsmetodes voorkom nie.CNG -stywe en buigsame koppelings kan gekombineer word om termiese groei binne die stelsel moontlik te maak.Die gebruik van drie opeenvolgende buigsame koppelings verminder ook geraas en vibrasie en elimineer duur geraasdempers .
Die struktuur van die styfkoppeling van die sok is kompak, met die binneste en buitenste vroulike en manlike tande, tipe sok, gaasontwerp, die gebruik van die gaping tussen die vroulike en manlike poortkombinasie van pyp en gesamentlike gaas om aan die streng vereistes te voldoen .
As gevolg van die verbeterde koppelvlakstruktuur, is dit nie maklik om die pakking dwars- en skuins draaie te maak nie, die posisionering van die pakking is meer akkuraat, die abnormale druk en vernietigende drukverlies van die pakkings word vermy; die verseëlingseienskappe is verhoog, en die algehele gewrig is 'n verhoogde lewensduur.
Die stewige koppeling van die hoek-pad is ontwerp om eerder te skuif as om vertikaal te beweeg wanneer die behuizing vasgedraai word. So die pyp styf vas om 'n stewige verbinding te vorm. buitekante van die groef sodat aksiale en radiale beweging van die buis nie kan plaasvind nie en die effek van 'n stywe verbindingspyp werklik bereik word.Geen afbuiging na installasie nie.
Hierdie stywe koppeling maak voorsiening vir 'n meer akkurate posisionering van die buis en vorm 'n vaste buis -eindskeiding wat in ag geneem moet word by die ontwerp en installasie