Vegter Lockheed Martin X-35B_M4.7. VTOL vliegtuie soos die Harrier. Die reaktor swaai afwaarts. Minimum spoed: 5 Kts. Kom met 'n verf. Rook effek baie goed gedoen. Tekstuur eerder eenvoudige, maar pragtige vlug model. goeie gevoel in VTOL af. Jy moet weet hoe om die joystick om dit stilstaande hou hanteer. Om VTOL af druk in staat stel (F8).
Baie goeie klanke. Te danke aan die skrywers vir die groot werk!
Die X-35 was 'n eksperimentele vliegtuig wat ontwikkel is deur Lockheed Martin vir die JSF program: Joint Strike Fighter. Hy was die wenner teen die Boeing X-32. Dit moet in produksie gaan onder die benaming F-35 Weerlig II. Die kort opstyg en vertikale landing is die belangrikste kenmerke van hierdie weergawe. Die oplossing enjin of verstelbare jet spuitpunte as die AV-8 Harrier II is weggegooi. In plaas daarvan, die X-35B het 'n fan vertikaal geïntegreerde in die romp agter die kajuit net gebruik word vir die opstyg of landing. Dit is ontwerp deur Lockheed Martin en ontwikkel deur Rolls-Royce in die vennootskap lei die UK1.
En 'n groot mondstuk gedraai toe die fan is verbonde aan die lae druk turbine van die belangrikste reaktor. brandstof interne kapasiteit is verminder tot 6.35 ton. Algehele prestasie is ook ietwat verminder, maar dit is die prys te betaal vir 'n STOVL vliegtuie.
Die enjin het ook die voordeel van kansellasies lug koeler en stadiger. Dit is dus minder skadelik vir die omgewing lughawe bobou aanloopbaan of vliegdekskip.
Die mees oortuigende demonstrasie was tydens die laaste toets in die JSF program. Die X-35B opgestyg het in minder as 170 m (500 voete), besef 'n supersoniese vlug en geland verticalement2. Hierdie komplekse opset gewerk perfek wanneer getoets. Dit was 'n deurslaggewende faktor in die oorwinning van die X-35 JSF program.
Die X-35B prototipe (en voormalige X-35A) is nou Udvar Hazy museum Museum naby Dulles lughawe in Virginia. (Wikipedia)