21 Bronze Bay bied gerieflike selfsorgverblyf in 'n eenslaapkamerwoonstel met 'n see-uitsig vanaf die balkon. Die woonstel is in die Bronze Bay-kompleks op Umhlanga se strandfront.
Die woonstel het lugversorging en beskik oor 'n slaapkamer met 'n dubbelbed, 'n badkamer met 'n stort en 'n oopplan-kombuis, -leefarea en -eetarea. Daar is 'n yskas, oond, stoof en 'n mikrogolf in die kombuis en die leefarea het 'n etenstafel met stoele en 'n sitarea met 'n TV en DStv. Die oopplan-leefarea bied toegang tot 'n balkon met buitemeubels en 'n draagbare braai waar gaste die uitsig kan geniet.
Die woonstel word daagliks skoongemaak, b…
'n Bespreking by 21 Bronze Bay sluit in:
Gaste wat na 21 Bronze Bay gekyk het, het ook belangstelling getoon in die volgende lekke plekke: Location Göteborg, Göteborg, SE
headdown is Offline
"Awsm Snowfun" Close
backcountryfreerideweekend warriorgeneral knowledgeinternational Hommeltuie: Voordele, beperkings en gebruike - Omnia Nutriology®
Nutriology® Solution Marketing, Omnia Kunsmis
Diegene wat oud genoeg is om die wetenskapsfiksie uit die sewentigs en tagtigs te onthou, mag dalk herinner word aan prentjies van motors wat self kan ry en robotte wat mense dien. Hierdie prentjies het dikwels die onderskrif: “In die jaar 2000” gehad. Deur die jare, selfs so vroeg as die 1800’s het hierdie tegnologiese tydperk waarin ons vandag is, mense se verbeeldings aangegryp.
Figuur 1 – 2: Voorstellings van die jaar 2000
Dinge het egter skielik in die laaste paar jaar begin verander. Etlike wetenskapsfiksiestories bevat tegnologiese spekulasie wat merkwaardig soortgelyk is aan die tegnologie wat ons vandag gebruik.
Nie alleen is daar vooruitgang in die gebruik van robotika en outonome voertuie nie, maar buitengewone ontwikkelings gebeur selfs in die landbou. Dit lei tot die vraag: Watter van hierdie moderne tegnologie is regtig die moeite werd? En hoe werk dit?
Hommeltuie, ook in Suid-Afrika as ‘Remotely Piloted Aircraft Systems’ (RPAS) bekend, of in Amerika as ‘Unmanned Aerial Vehicles’ (UAVs), het al in die vroeë 1980s op die toneel verskyn, maar die gebruik daarvan in landbou is deesdae ‘n gewilde onderwerp. Proewe word tans gedoen met hommeltuie wat elektromeganiese grondoppervlakmetings uitvoer, hommeltuie wat kapsules met saad en plantvoedsel in die grond inskiet, asook hommeltuie wat gebruik word vir die vinnige spuit van chemikalieë. In Sjina het hulle al selfs ‘n hommeltuig gebruik om vloeibare kunsmis toe te dien (https://www.youtube.com/watch?v=P2YPG8PO9JU).
In Suid-Afrika is dit nie nodig vir hommeltuigoperateurs wat dit as ‘n stokperdjie beoefen, om ‘n lisensie te hê nie, alhoewel hulle aan sekere vliegregulasies moet voldoen. Hierdie vliëniers mag egter hommeltuie slegs vir ontspanningsdoeleindes – met ander woorde, vir pret – gebruik. Sodra ‘n hommeltuig in ‘n besigheid soos ‘n boerdery gebruik word, selfs al word die gebruik van die hommeltuig nie uitverhuur nie, moet die besigheidseienaar vir ‘n korporatiewe RPAS operateursertifikaat (ROC) by die Suid-Afrikaanse Burgerlugvaartowerheid aansoek doen3.
Dié tipe het ‘n breër reikwydte vlug-kapasiteit – ‘n voordeel in groter areas. Hulle is ook ongelukbestand. Aangesien hierdie hommeltuie groot afstande kan aflê, kan dit moeilik wees om in die operateur se lyn van sig te bly, wat ‘n wetlike vereiste is.
Beeldgehalte kan deur die vinniger spoed benadeel word. Byvoorbeeld vastevlek-hommeltuie kan selde opmetingsgraad 3D / topografiese besonderhede vasvang.
Hierdie tuie is vinniger om in die land op te stel en kan vertikaal opstyg en land. Die opstel van die missie is eenvoudig; dit is nie nodig om die opstyg en land teen die wind te beplan, soos met die vastevlerk-tipes nie. Vir onervare operateurs is hierdie die maklikste manier om vinnig aan die gang te kom. Hulle kan meer akkuraat vlieg, aangesien hulle skerp kan draai waar lande langs paaie voorkom. Hulle kan ook op laer hoogtes vlieg wanneer baie duidelike beelde vasgevang moet word.
Hommeltuigstelsels sluit ‘n verskeidenheid sensors en kameras in. NDVI is ‘n vegetasie-indeks wat vir ‘n reeks landboudoeleindes handig is. ‘n NDVI kan duidelik tussen areas in die land onderskei waar gewasse goed groei en waar dit nie goed groei nie. Omdat plante op ‘n sekere manier op stremming reageer, kan ‘n NDVI-beeld ook die voorkoms van onkruid, peste, waterskade en ander probleme ontbloot. Daar bestaan ook ‘n verskeidenheid ander vegetasie-indekse (https://en.wikipedia.org/wiki/Vegetation_Index).
Ter opsomming, dit word aanbeveel dat bemande vlugte (vastevlerk) en hommeltuie in hoë-waarde gewasse (groente) en permanente gewasse (bome en wingerde) gebruik word. Vir groter areas behoort slegs bemande vlugte gebruik te word. Die Omnia Groep het kontrakteurs wat beide bemande en onbemande vlugte bestuur. Vir grane en suikerriet word aanbeveel dat 10m en 5m-resolusie beelde regdeur die groeiseisoen geneem word.
Landbou-hommeltuie is hier om te bly. Dit kan baie voordele vir die produsent inhou, maar soos met alle nuwe tegnologie, moet deeglike navorsing eers na elke aspek gedoen word voordat daar besluit word of, waar en wanneer hommeltuie in ‘n boerdery gebruik gaan word.
Mazur, M. (2016) Six ways drones are revolutionizing agriculture. MIT Technology Review. https://www.technologyreview.com/s/601935/six-ways-drones-are-revolutionizing-agriculture/
McKinnon, T. (2016) Agricultural drones: What farmers need to know. Agribotix white papers: https://agribotix.com/whitepapers/farmers-need-know-agricultural-drones/
Suid-Afrikaanse Burgerlike Lugvaartowerheid webwerf: http://www.caa.co.za/Pages/RPAS/Remotely%20Piloted%20Aircraft%20Systems.aspx