Die Pajero is mooi van buite en die 18” wiele rond die pakket mooi af. Subtiele rotsglyers staan ook nie uit soos ŉ tienerpuisie nie. Die Pajero se binneruim is die standaard swart leerbekleedsel met sewe sitplekke met ŉ reuse-sondak. Die agterste ry sitplekkies is maar rudimentêr en beslis nie vir volwasse lywe nie. Met dié sitplekke weggevou is daar indrukwekkende pakruimte in die kattebak vir al die pakkerasies. Daar is ŉ Rockford Fosgate “sub-woofer” in die kattebak en as jou klank nie reg ingestel is nie gaan jy beslis ŉ paar skewe kyke kry as jy deur die woonwapark ry met die gedoef-doef wat uit die vensters blêr.
Die Pajero het altyd meer in die Grand Cherokee en Discovery se liga geval, maar sy ouderdom wys en die nuwe jongelinge soos die Fortuner en Everest het die Pajero ingehaal. Die ou hande soos die Grand Cherokee en Discovery het wel nou weer die Pajero in die stof gelaat. Twee van die duurder opsies het ook sessilinder-dieselenjins, en baie meer krag. Ek voel ook dat die sessilinderenjins op die oop pad ligter is as die viersilinderenjins. Hierdie keuse gaan moeilik wees en sal afhang van wat jy kan bekostig en waarvoor jy die motor wil gebruik. Persoonlik dink ek die Fortuner wen hierdie argument As my sakke diep genoeg was, dan is dit die Discovery.