Ook bekend as 'n Amerikaanse klep, die Schrader klep is die bekende klep wat op die meeste pneumatiese bande gebruik word op motors, motorfietse en op baie fietse regoor die wêreld. Dit is vernoem na die maatskappy eienaar wat dit ontwikkel het, August Schrader.
August Schrader (1807 tot 1894) was 'n Duits-Amerikaanse immigrant wat sy loopbaan begin het deur toebehore en kleponderdele aan die Goodyear Brothers-maatskappy te lewer.
Nadat hy in duik geinteresseerd was, het hy 'n nuwe koperhelm geskep, wat uiteindelik hom gelei het om 'n lugpomp te ontwerp vir gebruik in onderwatertoepassings.
Toe pneumatiese bande in 1890 gewild geword het vir fietse en motors, het Schrader vinnig die geleentheid gekry vir die ontwikkeling van 'n klep vir daardie bande. In 1893, kort voor sy dood, was die Schrader-klep sy grootste prestasie en bly dit vandag in feitlik dieselfde vorm.
Die struktuur van 'n Schrader-klep
Die Schrader klep is 'n eenvoudige toestel, maar een wat afhang van presiese bewerking van die koperkomponente. Die klep bestaan ​​uit 'n buitenste stingel waarin 'n veerbelaste binneste pen pas wat verseël teen die onderste opening van die buitenste stam met 'n rubberwasser seël. Die bokant van die buitenste stam is geskroef om 'n pet te hou wat die pen beskerm en verhoed dat die lug lek. Wanneer 'n inflasietoestel aan die stingel geheg is, word die binneste pen neerwaarts gedruk teen die druk van die veer om die klep oop te maak vir die lug.
Alhoewel dit meestal op bande gebruik word, word die Schrader-klep ook gesien op ander soorte lugtenks, soos scubatanks en ook op sekere hidrouliese toerusting. Moderne weergawes van die Schrader-klep bevat elektroniese sensors wat die klepstingels toelaat om met Banddrukmoniteringstelsels (TPMS) te werk.
Die standaard opschroeven op Schrader-kleppen beteken dat hulle gevul kan word met omtrent enige van die standaard lugpomp toerusting wat by vulstasies gevind word. Dit is ook die pas op die meeste standaard lugpompe, soos die alomteenwoordige fietshandpomp.
Alhoewel die Schrader-kleppe die standaard is vir kindersfietse en volwasse fietse op intreevlak, word hoërprestasies met hoër lugdruk gewoonlik Presta-kleppe gebruik . Presta-kleppe gebruik 'n dunner stam as wat op die Schrader-klep gevind word (ongeveer 3mm vs. 5mm), wat dit geskik maak vir die baie smal, hoë druk-renfietsbande. Om Presta kleppe te gebruik met standaard lugpompe, is 'n adapter nodig. Of daar is ook lugpompe met duel toebehore wat by beide tipes kleppe gebruik kan word. In teenstelling met die lente-gelaste pen wat 'n Schrader-klep oopmaak en sluit, het die Presta-klep 'n geblokte pet om dit toe te hou.