Sacred Waters (1932) Movie, Subtitles, Reviews on IMDb.com
Movie: Sacred Waters (1932)
December 13, 1932, Germany
Eduard von Winterstein (*1871) actor AT BYE.AX | Aandelenprijs Byron Energy Limited | Principes en grafieken | IG NL
Gegevens voor Byron Energy Limited -
3 206000 - 360500 50%
4 360500 + 75% Buy Earrings at Low Prices | Adelbrook Discount Store
Homepage > Jewellery > Earrings
Three Pairs Of Earrings Ring Flower Lock By Equilibrium
Ladies Crystal Square Clear Diamante Single Stud Earings
Ladies Crystal Square Black Diamante Single Stud Earings Die goedkoopste dalk ook die beste | Maroela Media
Die goedkoopste dalk ook die beste
Citroën C3. (Foto: Verskaf)
Daar was onlangs ŉ oulike buksie by die kantoor om getoets te word. Dit is geen geheim dat ek ŉ Citroën-liefhebber is nie. Ek het al drie gehad. Almal C3’s. Myne is wel die 1.4-Hdi-diesel. Daar was ŉ leë plekkie in my hart ná Citroën besluit het om vir ŉ ruk geen modelle in te voer nie.
Te danke aan Xavier Gobille en sy werk by Peugeot Citroën Suid-Afrika is daar nou weer drie modelle in die Citroën-reeks. Die C3, C3 Aircross en C5 Aircross. Ons het onlangs die C3 1.2T Shine getoets.
Waar pas hy in die mark?
Die Citroën C3 is ŉ B-segment-luikrugmotor. Dink Polo en Fiesta. Ek sê nog altyd – ŉ voertuig kan net meeding in ŉ mark waar hy óf een ding uitermatig goed doen, óf spesifiek uniek is. Die Citroën C3 is presies daai kar.
In ŉ see B-segment-luikrûe staan hy kop en skouers bó die res uit wat ontwerp betref. Dit lyk kraakvars en uniek. Ek is gek na die rooi dak en spieëltjies én die Airbump-hobbeltjies aan die deurpanele om te keer vir stampe in ŉ parkeerterrein.
Die puik ontwerp is nie beperk tot die buitekant nie. Binne is die C3 ware Citroën. Die sitplekke is uiters gemaklik, en die ontwerp modieus. Die C3 voel lekker ruim, en die kajuit is ergonomies uitgelê. Daar is ŉ magdom veiligheidstelsels soos ses lugsakke om jou veilig te hou, asook CarPlay en Android Auto.
Die enjin beïndruk ook. ŉ 1.2-turbodriesilinder-petrolenjin bied 81 kW en 205 Nm. Die krag word na die voorwiele gestoot deur ŉ 6-spoed-dubbelkoppelaarratkas. O ja, 0–100 km/h duur ŉ ratse 9.4 sekondes en die C3 sal aanhou hol tot ŉ indrukwekkende 194 km/h. Vir ŉ klein tjor is dit fantasties.
Ritgehalte – soos met enige Citroën – is uit die boonste rakke. Die padhouvermoë is alles wat mens ooit van só ŉ tjor sou wou hê. Al klagte wat ek het oor die nuwe reeks Citroëns – dit sluit die C3, C3 Aircross en C5 Aircross in – is die feit dat hulle remme maklik kromtrek as hulle warm word.
Die Citroën C3 voer ŉ paar truuks in sy mou. In vergelyking met die Volkswagen Polo en Ford Fiesta is hy die goedkoopste. Hy is die vinnigste 0–100 km/h en het die beste diensplan met ŉ reusemarge. Hy is ook glad nie gewild nie – so, sy versekering behoort goedkoop te wees en sy diefstal- en kapingrisiko heelwat laer as sy mededingers. ŉ Wen-wen wat mý betref.
Citroën C3 1.2 Feel 60 kW/118 Nm 5.7 ℓ/100 km R249 900
Citroën C3 1.2 Shine 81 kW/205 Nm 6 ℓ/100 km R299 900
Die reeks word gedek deur ŉ 5 jaar/100 000 km-waarborg en 5 jaar/100 000 km-diensplan.
Volkswagen Polo 1.0TSI Highline outo 85 kW/200 Nm 4.8 ℓ/100 km 3 jaar/120 000 km-waarborg
3 jaar/45 000 km-diensplan R331 100
Ford Fiesta 1.0T Titanium outo 74 kW/170 Nm 5.2 ℓ/100 km 4 jaar/120 000 km-waarborg
4 jaar/60 000 km-diensplan R344 500
Suzuki Swift Sport 1.4T outo 103 kW/230 Nm 6.1 ℓ/100 km 5 jaar/200 000 km-waarborg
4 jaar/60 000 km-diensplan R337 900
Tussen dié mededingers maak die C3 die meeste sin as jy net ŉ oulike tjor soek en die Swift Sport as jy ŉ louwarm buksie met ŉ bietjie woema soek.
Luister: Wiele2Wiele oor Lambo se Hurucán Evo en Urus
KTM se nuwe buksie beïndruk
Is dit nie dalk regverdig om die C3 met die Suzuki Swift 1.2 GLX AMT teen R218 000 te vergelyk nie, i.p.v. die top hoë werk verigting model?
Die prysvergelyking is heel goed vir my,Maroela het appels met appels vergelyk.Die Swift Sport kan by baie handelaars vir R10 000 goedkoper gekoop word.