Isuzu bly taaier as 'n ratel - Maroela Media
gawie · 4 weke gelede
Ja hulle ry fords, Isuzu's, Mahindra nie net toyota nie dis 'n vrug afdrywer op 'n grondpad en nie eers te praat van as daai ding grond sien nie, dan wil hy net rol ek gaan gereeld hulle verby op die ground paaie met 'n np300 2.5, o en nou gaan jy my sê jy ry 140km/h op 'n grond pad dan gaan kyk jy hoeveel Hilux en criusers le in die skrapjard en daan sal jy jou antwoord kry..
Hier in die Wes-kaap ry baie boere Isuzu . Alhoewel ek tevrede is met my ou Nissan moet ek erken n Isuzu sit lekker op n grondpad en is lig op brandstof.
Die regte Henk · 4 weke gelede
OB · 4 weke gelede
Curt · 4 weke gelede
Baie geluk oom. My splinternuwe uit die boks, 1990 KB230 LE Petrol 4×4 was n stuk gemors en ek konnie vinnig van hom ontlsae raak nie. Hukkende enjin wat somtyds op 4000 rpm 'ge idle' het, diff lock wat op die eerste probeer slag uitmekaar geval het. n Agterste ewenaar vat uitmekaar geval het op 20 000 km en vervang was deur DELTA OOS LONDEN met die verkeerde ratio. Ratkas wat kort daarna vervang is as gevolg van die ewenaar. n 'bullbar' wat sounder enige stamp uitmekaar gekraak en afgeval het op minder as 10 000km. n Windskerm wat sommer so gekraak het.
Is deur 3 Delta handelare gediens. PE, George en Mosselbaai optyd.
Is darem meestevan die tyd deur Delta betaal maar die ongerief en die feit dat hulle elke keer gese daar is niks vout nie het my te bowe gekom.
Nee dankie. Nie weer nie. Bly om te hoor jy was darem gelukkig.
Dis great. My home valley! Dankie Maroela vir 'n lekker storie!
My pa het sy Isuzu Betroubaar genoem. Dit was sy staatmaker voertuig vir baie jare.
Ai dis lekker om so goeie nuus storie te lees.Ek ry self 'n Isuzu 2,5 D dubbel kajuit en uit omtrent 20 voertuie wat ek al in my leeftyd gery is hy by verre die beste en betroubaarste en vir sy gewig en grootte die ligste op brandstof ook.Ek is nie van plan om 'n ander voertuig te koop vir die res van my lewe nie.Onderdele is spot goedkoop ook.
My enigste nuwe motor was 'n Renault 5 en ek het van die gemors ontslae geraak met net 16,000 km op.Ek kyk nie eers vir 'n Renault nie!
My swaer ry 'n Toyota Hilux 3,0 KZ TE diesel en kan nie ophou kla hoe swak hy 'n grondpad vat nie.Hy kruip op ons paaie tot hy by die teer pad uitkom.En dan huil hy oor die ongelooflike dorstigheid van die bakkie wat maak dat hy nie 100km/h op die ooppad oorskry nie.Maar dis 'n goeie werks bakkie en betroubaar .Ek sal hom nie vir my Isuzu ruil nie!
Hier by ons roep ons hul ai siestog of rook en kook. Op grondpaaie gee die voorstelle in en gaan le, As jy met daardie donkie bakkie vinniger as 100 km kry moet jy n kennisgewing bordjie vertoon wat waarsku, beware of flying parts. Dankie maar nee dankie.
Leon Dormehl · 4 weke gelede
My '96 KB250D 4×4 het 535 000 km. Klepdeksel nog nooit af nie in die 300 000 km en 15 jaar by my. Gebruik geen olie. Doen nog steeds tussen 11 en 14 km/l. Baie grondpad, baie 4×4, baie harde werk
Ons dra 2 maande vd jaar 1.2 ton vrag met .75 ton sleepwa 4×4 id veld. Ek moes ewenaar al twee keer doen, my eie skuld agv ewenaarslot aan vergeet. Herstelwerk 4×4 ratkas eenkeer. Dieselpomp twee keer. Prop shaft twee keer. Enjin nog nooit.
Met respek gesê: jy praat twak. Ek het ver meer as halfmiljoen km gedoen waarvan seker 100 000 plus slegte grondpad was. Vervang "ball joints" so elke 40 000 km. GEEN probleme met sg voorstelle
Dat daar seker met spesifieke voertuie probleme dalk so maar jy kan nie veralgemeen. Dieselfde kan ek sê van alke ander voertuig