Klas 11E-lokomotief - Wikipedia
Suid-Afrikaanse Klas 11E
SAR no. 11-009 op Vryheid, KwaZulu-Natal, 15 Augustus 2007
11-001 tot 11-030
11-031 tot 11-045 Delta
GMSA 119.01 tot 119.30 
Delta 119.31 tot 119.45
Klas 11E 
4.2 m pantograwe neer
172 280 kg
(11-001 tot 11-012)
168 000 kg
(11-013 tot 11-045)
Ses LJM 540-1
650 kW aanhoudend
3900 kW aanhoudend
580 kN wegtrek
425 kN 1 uur
400 kN aanhoudend
11-001 tot 11-045
Klas 11E is 'n tipe elektriese lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik word. Dit is 'n Co-Co-ontwerp (twee driewieldraaistelle met traksiemotors op elke as). Die lokomotief benodig 25 kV wisselstroom toevoer. Hierdie lokomotiewe is ontwerp om op die Ermelo-Richardsbaai steenkooltrajek diens te doen.
Dit was die kragtigste lokomotief ten tye van bestelling met 'n aanhoudende lading van 3 900 kW teenoor die 3 690 kW van die Klas 9E. Vier eenhede trek 200 trokke vol steenkool met 'n totale vrag van 21 000 ton. Die lokomotiewe beskik slegs oor een kajuit omrede meer as een op 'n slag gebruik word. Op hierdie trajek moet die volgelaaide treine steil afdraandes bemeester, derhalwe beskik die lokomotiewe ook oor 4 500 kW se elektriese reostaatremvermoë.
Die lokomotiewe is deur Electromotive division of General Motors gebou. ASEA van Swede het ook van die elektriese toerusting verskaf.
SAR no. 11-027 op Vryheid, 16 Augustus 2007
SAR no. 11-042 op Vryheid, 15 Augustus 2007
SAR no. 11-027 op Vryheid, 15 Augustus 2007
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas 11E-lokomotief.
↑ Middleton-SA Loco Guide p. 50, 52, 62
↑ Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (Eerste uitg.). Kaapstad: Struik. p. 133. ISBN 0 86977 211 2
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Klas_11E-lokomotief&oldid=1620109"
Die bladsy is laas op 19 November 2017 om 11:08 bygewerk.