HET JESUS HISTORIES OPGESTAAN UIT DIE DOOD? – Roedolf Botha – Dialoog
Newer Post GODSDIENSTIGE PLURALISME – Johan Erasmus	Older Post WHAT OF THOSE WHO HAVE NEVER HEARD? (Part 1) – Herman Carstens TuisTURKEYTurkse Egeïese Kus35 IzmirİZBAN trein en opgraving vragmotor gekolf
15 / 06 / 2017 35 Izmir, Pendelstasies, RAILWAY, GENERAL, KENTİÇİ Rail Systems, TURKEY
IZBAN-treinafgrawingsvragmotor het gekort: Izmir se Torbalı-distriksvlakkruising met 'n onbeheerde toegangsgraafvragmotor het gebots met die IZBAN-trein.
03 SN oor die vlak kruising in Torbalı distrik van İzmir gebots met İZBAN trein terwyl navigeer met 529 plaat uitgrawing vragmotor.
Volgens inligting wat tydens die 10.00 IZBAN-trein Izmir-Torbalı-vlug verkry is, het 'n vlakoorgang tussen die stasies van Cumaovası-Torbalı gebots met 'n grondvragmotor.
Passasiers wat in die ongeluk gesterf het, het voorgekom en oomblikke vol vrees gehad terwyl hulle beseer is. Gesondheidspanne en veiligheidspanne is na die toneel verwys. Na die ongeluk het IZBAN-vlug gestop en passasiers is deur ESHOT-busse vervoer.
Eiland trein botsing met motors op 'n vlak kruising
Goederetrein en bakkie by vlak kruising in Malatya ...
Cargo-trein stort in Karabük, 2 is beseer
2-vragstrein het in Tarsus gebots! Meganies effens beseer
Mobiele Spoorwegvoertuig Gekollipteer Met Vrag Trein! 3 beseer
TIR bots met passasierstrein by die vlakoorgang in Adana!
Vrag trein in Konya gebots met motors! 2 beseer
Adana se passasierstrein het met die motorfiets 2 Dead gebots
YOLDER's Alumunothermite Rail Welder Kursusprogram Goedgekeur deur MoNE
Kontak Baha direk Hy het gesê:
Om hierdie en ander rampspoedige ongelukke te voorkom, is 'n "moet-hê-res! Die enigste manier om dit te doen is om die kruising van die twee stelsels heeltemal te voorkom deur middel van onder- of oorpaaie, of as die onderweg / oorpad nie vir verskillende (bv. Ekonomiese) redes gebou kan word nie, moet die gange deurgaans belemmer word sodat die band tydens die aankoms van die trein opgelig kan word. Dit beperk die toegang van wielvoertuie streng. Anders moet ons besef dat hierdie probleem nog nie in hierdie land opgelos is met die dalende / sluitende versperringsisteme nie. Omdat dit 'n gewoonte is (ryp stop nie op die onbekende esel nie), onderwyskultuurvlak, verstandskennis. Eerstens moet die burger besef hoe swaar en traag die ysterwielvoertuie is, en dus die voertuie met definitiewe oorgangs superioriteit.
Hy kan nie maklik sy temperament en gewoontes gee nie. Aandag en sorg, die laaste plek wat ons alreeds kom. Is dit nie die hoofrede vir ongelooflike ongelukke op ons paaie nie?