7 April 1944 - Inligting
Duitse duikbote U-856 het van New York afgesink
Goebbels word aangestel as die administrateur van Berlyn
Op 17 April 1944 keur die raad van drie lede van die Chelan County-kommissarisse, na die uitslag van 'n stemming deur die volwasse burgers van Entiat, 'n "Orde van Oprigting" goed dat die stad voldoen aan die relevante wette en "is hierby ingelyf as 'n munisipale korporasie van die vierde klas en dieselfde naam wat onder die naam en styl van die stad Entiat behoort. "(" Order for Incorporation "). Die bevel word op 25 April 1944 om 14:45 ten volle van krag. wanneer dit by die kantoor van die Amerikaanse minister van buitelandse sake ingedien word. Ses-en-dertig jaar later sal die stadsraad van Entiat stem om die status van die stad te omskep in 'n nie-handves kode stad, 'n klassifikasie wat nie bestaan ​​het toe dit die eerste keer in 1944 opgeneem is nie.
Ten tyde van die stemming vir inlywing was Entiat geleë op die tweede van wat uiteindelik drie verskillende terreine sou word. Van 1897 tot middel 1910's was die eerste stad Entiat aan die noordoewer van die Entiatrivier, ongeveer 'n half kilometer stroomop van die samevloeiing met die Columbia-rivier. Daardie stad het aan herhaaldelike brande gely, en toe dit bekend word dat die Great Northern Railway van plan is om sy spore nader aan die oewer van die Columbia te laat loop, besluit die inwoners om oos te trek na 'n stuk grond aan die westelike oewer van die rivier. Hulle kon nie verwag dat hulle byna 50 jaar later weer sou moes trek nie, gedwing deur die stygende waters agter die Rocky Reach Dam.
Die eerste stap was in 1915 voltooi, en die stadsmense het hul sake aangepak. Byna 30 jaar later, in 1944, het 'n meerderheid van sy burgers gestem om Entiat op te neem. Nadat die kiesers die maatreël aanvaar het, is die petisie vir inlywing by die raad van kommissaris van Chelan County ingedien vir goedkeuring en die uitreiking van 'n akte van oprigting. By die goedkeuring van die aansoek het die kommissarisse opgemerk dat "die verkiesing op die 10de dag van April 1944 gehou is, en dieselfde is uitgevoer op die wyse en vorm wat deur die wet vereis word." Alhoewel daar geen presiese uiteensetting gegee word nie, was ''n meerderheid van die uitgebrachte stemme vir inlywing' ('bevel vir inlywing').
In dieselfde verkiesing het die kiesers van Entiat diegene uit hul aantal gekies wat toevertrou sou word om die stad se regering te lei, in die veronderstelling dat die inlywing goedgekeur is. Die hoogste stemme vir burgemeester was Will E. Risk (1886-1966), eienaar van die Will Risk Market. T. R. Hendershott (1903-1975) is verkies tot dorpstesourier. Entiat het 'n burgemeestersraad aanvaar, en vyf mans is gekies om in die eerste stadsraad te dien. Dit was: William A. Roundy (1889-1978), wat die eerste keer na die Entiatvallei gekom het in 1902 Dell Rothrock (1893-?), Nog 'n jarelange inwoner van die vallei, wat 'n melker en 'n vrugtekweker was Einar Moe (1885- 1960), wat saam met sy ouers in 1899 na die Entiat-vallei verhuis het Arthur Vradenburg (1893-1974), 'n inwoner van Illinois wat in die 1930's na Entiat verhuis het en LB Hicks (1889-1963), wat Hicks Garage in Entiat vir baie bedryf het jaar.
Die regering van Entiat het gedurende die eerste jaar baie te doen gehad, en die raad het in die oorblywende agt en 'n half maande van 1944 nie minder nie as 21 verordeninge uitgevaardig. Sommige wette was ministerieel - die aanstelling van 'n stadsklerk, die vasstelling van die tye vir raadsvergaderings, die aanneming van 'n korporatiewe seël en die aanstelling van komitees om spesifieke kwessies te hanteer. Ander verordeninge was regulatories - om die tyd vas te stel vir die daaglikse sluiting van biersale wat buitelugborde, verkoopmasjiene, flippers en toevallige speletjies reguleer en 'n lisensiekema vir ondernemings in die stad opstel.
Twee 1944 -verordeninge het spesifieke misdade gedefinieer - rondlopery en aanranding en battery - en het boetes opgelê vir oortredings. Die Entiat Times die stad se amptelike koerant aangewys is, is daar 'n uitslag op diegene onder die ouderdom van 16 jaar en is die gebruik van vuurwapens in die stad gereguleer, asook vullisverbranding. Die finale verordening wat in 1944, nommer 21, aangeneem is, het die finale stadsbegroting vir die daaropvolgende jaar bepaal.
'N Verandering in status
Washington se wette oor die klassifikasie van stede en dorpe en hoe om dit te skep, het deur die jare verander. Vandag (2020) is daar vier kategorieë:
Eerste klas stede, waarvan daar tans 10 in Washington is.
Tweede klas stede, waarvan daar vyf in die staat is.
Dorpe, waarvan daar 68 in die staat is. Ingevolge die wet wat in 1944 van krag was, was die benaming 'stad' gereserveer vir munisipale korporasies van die vierde klas. Hierdie kategorie is later verlaat. Dit is nou onmoontlik om as 'n stad op te neem, soos Entiat in 1944, maar diegene wat dit wel gedoen het, mag die status behou as hulle dit verkies.
Kode Stede, die mees algemene vorm, het in 2020 197 in Washington genommer. Die indeling was ontwerp om 'n breë statutêre gesag oor tuisregering te bied in aangeleenthede van plaaslike belang. Elke gebied sonder ingelyf met 'n bevolking van minstens 1500 kan as 'n kodestad opgeneem word, en elke stad of dorp, ongeag die grootte, wat voorheen ingevolge die toepaslike wette ingelyf is, kan herorganiseer as 'n kodestad sonder goedkeuring van die kommissarisse van die provinsie waarin dit is geleë.
Ongeklassifiseerde stede is 'n kategorie wat oorgebly het van dae voor die staat, en daar is slegs een in die staat-Waitsburg, in Walla Walla County.
In die vroeë 1960's moes Entiat weer hervestig toe die Rocky Reach Dam 'n paar kilometer suid van die Columbia -rivier voltooi is en sy reservoir, Lake Entiat, vol was. Hierdie ontwrigting was erger as die gevolg van die skuif meer as 45 jaar tevore, en die stad het 'n lang tydperk van aflegging en 'n verlies aan bevolking ondergaan.
In 1980, toe die situasie effens gestabiliseer het, het die stadsraad van Entiat verordening 252 aangeneem om sy status te verander na 'n nie-handves kode stad. Die stad se bevolking is nou veilig, van 357 in 1960 tot 1,290 in 2020. Entiat word erken as 'n erfenisgemeenskap wat gestig is tydens die territoriale tydperk van 1852-1889, en is sedert 2001 aangewys as 'n Tree City USA deur die Boomplantdagstigting.
Logo, Stad Entiat
Eerste stad Entiat, ca. 1910, Columbia -rivier in die verte
Met vergunning van Entiat Community Historical Society
Tweede Entiat, hoofstraat, ca. 1930's
Foto deur Ellis, van Under the Guard of Ole Tyee
Voorblad, Entiat's Order for Incorporation, 25 April 1944
Met vergunning van die staatsekretaris van Washington
Entiat, suidwaarts in die rigting van Rocky Reach Dam, ca. 2019
Met vergunning Chelan Douglas Regional Port Authority
Noordwaarts, Entiat City Park, Entiatmeer (Rocky Reach Dam -reservoir)
USS Hancock is in 1944 in gebruik geneem en was 'n vliegdekskip van die Essex-klas. Die skip is in Massachusetts gebou en is dan in die somer na die Stille Oseaan gestuur en was byna dadelik in 'n geveg betrokke. Sy het gehelp met aanvalle op die Filippyne, die Ryukyus en Formosa, en is einde 1944 beskadig deur 'n tifoon en 'n selfmoordvliegtuig.
In 1945 het die skip gehelp met die Luzon -landings en was dit deel van die aanval in die Suid -Chinese See wat deur Task Force 38 uitgevoer is. Daar was 'n ongeluk kort na die ontplooiing wat 50 diensmanne aan boord van die vaartuig doodgemaak het en nog tientalle beseer het. Die volgende dag het USS Hancock aanvalsvliegtuie op Okinawa gelanseer.
In 1945 is die skip weer beskadig deur 'n selfmoordvliegtuig wat 62 bemanningslede doodgemaak het en na die Verenigde State teruggekeer het vir herstelwerk in 'n skeepswerf. Hancock kon terugkeer na die Stille Oseaan en help gedurende die laaste dae van die Tweede Wêreldoorlog, en neem dan 'n rol as 'n deurvaartuig vir dienspligtiges en vliegtuie. Agt jaar lank was USS Hancock onaktief tot 1954 toe sy weer in gebruik geneem en gemoderniseer is om na die Verre Ooste te gaan, waar sy twee jaar deurgebring het. Daarna het die skip deel geword van die Sewende Vloot in die Stille Oseaan, gehelp in die Viëtnam -oorlog en ontmantel en in 1976 vir afval verkoop.
Arnost_Rosin, _Josef_Weiss, _Van links, Arnost Rosin, Josef Weiss van die Ministerie van Gesondheid in Bratislava en Rudolf Vrba, in Bratislava, nou Slowakye, Junie-Julie 1944. Vrba het op 7 April 1944 uit Auschwitz ontsnap, op Rosin op 24 Mei.
Kyk na skilderye deur die oorlewende Jan Komski.
deur Geoffrey Laurence
'n lot gesien
Onthou. Zachor. Sich Erinnern.
19 April 1944 is 'n Woensdag. Dit is die 110de dag van die jaar en in die 16de week van die jaar (as elke week op 'n Maandag begin), of die 2de kwartaal van die jaar. Daar is 30 dae in hierdie maand. 1944 is 'n skrikkeljaar, en daar is 366 dae in hierdie jaar. Die kort vorm vir hierdie datum wat in die Verenigde State gebruik word, is 19/04/1944, en byna oral in die wêreld is dit 19/4/1944.
Hierdie webwerf bied 'n aanlyn -sakrekenaar om u te help om die verskil in die aantal dae tussen twee kalenderdatums te vind. Voer eenvoudig die begin- en einddatum in om die duur van enige gebeurtenis te bereken. U kan ook hierdie instrument gebruik om te bepaal hoeveel dae verloop het sedert u verjaardag, of om die hoeveelheid tyd te meet tot u baba se vervaldatum is. Die berekeninge gebruik die Gregoriaanse kalender, wat in 1582 geskep is en later in 1752 deur Brittanje en die oostelike deel van die huidige Verenigde State aanvaar is. Vir die beste resultate, gebruik datums na 1752 of verifieer enige data as u genealogiese navorsing doen. Historiese kalenders het baie variasies, insluitend die antieke Romeinse kalender en die Juliaanse kalender. Skrikkeljare word gebruik om die kalenderjaar met die sterrekundige jaar te pas. As u probeer om die datum wat binne X dae van vandag af voorkom, uit te vind, skakel oor na die Sakrekenaar vir dae van nou af in plaas daarvan.
Val van Antwerpen Wysig
Op 4 April 1585, tydens die Spaanse beleg van Antwerpen, is 'n versterkte brug met die naam "Puente Farnesio" [a] deur die Spanjaarde aan die rivier die Scheldt gebou. Die Nederlanders het vier groot helbranders gelanseer (plofbare vuurskepe gevul met kruit en rotse) om die brug te vernietig en sodoende die stad van versterking te isoleer. Drie van die helbranders kon nie die teiken bereik nie, maar een met 4 ton plofstof  het die brug getref. Dit het nie onmiddellik ontplof nie, wat 'n paar nuuskierige Spanjaarde tyd gegee het om daarop te klim. Daar was toe 'n verwoestende ontploffing wat 800 Spanjaarde op die brug doodgemaak het,  liggame, rotse en stukke metaal op 'n afstand van etlike kilometer afgegooi het. 'N Klein tsoenami het in die rivier ontstaan, die grond het kilometers lank geskud en 'n groot, donker wolk bedek die gebied. Die ontploffing is tot 35 kilometer in Gent gevoel, waar vensters tril.
Wanggongchang -ontploffing wysig
Ongeveer nege die oggend van 30 Mei 1626, het 'n ontploffing by die Wanggongchang Armory in die Ming-era Beijing, China, byna alles vernietig binne 'n gebied van twee vierkante kilometer (0,77 vierkante myl) rondom die terrein. Die geskatte dodetal was 20 000. Ongeveer die helfte van Beijing, van die Xuanwumen -hek in die suide tot die huidige West Chang'an -boulevard in die noorde, is geraak. Wag eenhede gestasioneer tot by Tongzhou, byna 40 kilometer daarvandaan, het berig dat hulle die ontploffing gehoor en die aarde voel bewe het. 
Groot Torrington, Devon Edit
Op 16 Februarie 1646 is 80 vate (5,72 ton) buskruit per ongeluk aangesteek deur 'n verdwaalde vonk tydens die Slag van Torrington in die Engelse Burgeroorlog, wat die kerk waarin die tydskrif geleë was, vernietig en verskeie Royalistiese wagte en 'n groot aantal Parlementêre gevangenes wat daar aangehou is. Die ontploffing het die geveg effektief beëindig en die parlementariërs 'n oorwinning behaal. Dit het die parlementêre bevelvoerder, sir Thomas Fairfax, vermoor. Groot skade is aangerig.
Ongeveer 40 ton buskruit het op 12 Oktober 1654 ontplof en 'n groot deel van die stad Delft in Nederland verwoes. Meer as honderd mense is dood en duisende beseer.
Vernietiging van die Parthenon Edit
Op 26 September 1687 is die Parthenon, tot dusver ongeskonde, gedeeltelik vernietig toe 'n Ottomaanse ammunisiebunker binne -in 'n Venesiese mortier getref is. 300 Turkse soldate is dood in die ontploffing.
Fort Augusta was oorspronklik 'n vesting aan die oseaan in Kingston, Jamaika, gebou deur die Engelse in die 1740's om die hoofverdediging vir die westekant van Kingston Harbour te bied. In 1763 het 'n weerlig die fort en sy drie duisend vate buskruit getref wat 'n ontploffing veroorsaak het wat vensters 17 myl daarvandaan gebreek en driehonderd mense doodgemaak het. Die skokke het 'n krater geskep wat gevul moes word voordat die heropbou kon begin.
In 1769 het die Bastion van San Nazaro in Brescia, Italië deur weerlig getref. Die gevolglike brand het veroorsaak dat 90 ton buskruit gestoor word, en die daaropvolgende ontploffing het 'n sesde van die stad vernietig en 3000 mense is dood.
Leiden kruitramp Redigeer
Op 12 Januarie 1807 ontplof 'n skip met honderde vate swart poeier in die stad Leiden in die Koninkryk Holland. Die ramp het 151 mense doodgemaak en meer as 200 geboue in die stad is vernietig.
Belegging van Almeida Edit
Op 26 Augustus 1810, in Almeida, Portugal, tydens die fase van die Skiereilandoorlog van die Napoleontiese oorloë, het die Franse Grande Armée -magte onder bevel van marskalk André Masséna die garnisoen beleër, terwyl die garnisoen onder bevel was van die Britse brigadier -generaal William Cox. 'N Skulp maak 'n kans op die middeleeuse kasteel, binne die stervesting, wat as poeierblad gebruik is. Dit het 4 000 voorbereide ladings aangesteek, wat weer 68 000 kilogram swart poeier en 1 000 000 musketpatrone aangesteek het. Die daaropvolgende ontploffings het 600 verdedigers gedood en 300 gewond. Die middeleeuse kasteel is platgeslaan en gedeeltes van die verdediging is beskadig. Omdat Cox nie op die Franse kanonade kon reageer sonder kruit nie, was Cox genoodsaak om die volgende dag saam met die oorlewendes van die ontploffing en 100 kanonne te kapituleer. Die Franse verliese tydens die operasie was 58 dood en 320 gewond.
Ontploffing in die tydskrif Fort York
Op 27 April 1813 is die tydskrif van Fort York in York, Ontario (nou Toronto) afgedank deur Britse troepe terug te trek tydens 'n Amerikaanse inval. Dertigduisend pond (14.000 kg) buskruit en dertigduisend patrone het ontplof en puin, kanonne en muskietballe oor die Amerikaanse troepe gestuur. Agt-en-dertig soldate, waaronder generaal Zebulon Pike, die Amerikaanse bevelvoerder, is dood en 222 is gewond.
Slag van Negro Fort Edit
Op 27 Julie 1816 word 'n fort wat in die Oorlog van 1812 deur die Britse leër by Prospect Bluff in Spaanse Wes -Florida gebou is en deur ongeveer 330 maroons beset is, Seminole en Choctaw, deur Andrew Jackson se vloot aangeval as deel van die Eerste Seminole -oorlog . Daar was 'n uitruil van kanonvuur toe die eerste rooiwarm kanonskoot wat deur die vloot afgevuur is, die fort se poeiermagasyn binnegaan, wat ontplof het.  Die ontploffing, wat meer as 160 kilometer daarvandaan gehoor is,  vernietig die hele paal wat aanvanklik voorsien was van "drie duisend wapens, van vyf tot seshonderd vate poeiers en 'n groot hoeveelheid vaste ammunisie, skote [s], skulpe ".  Sowat 270 mans, vroue en kinders lê dood.  Generaal Edmund P. Gaines het later gesê dat die "ontploffing vreeslik was en die toneel verskriklik onbeskryflik was." Verslae meld geen Amerikaanse militêre slagoffers nie. 
Belegging van Multan Edit
Op 30 Desember 1848, in Multan tydens die Tweede Anglo-Sikh Oorlog, het 'n Britse mortierdop 180 ton buskruit getref wat in 'n moskee geberg is, wat 'n ontploffing en baie ongevalle veroorsaak het. 
Groot brand van Newcastle en Gateshead Edit
Die groot brand van 6 Oktober 1854 in Newcastle en Gateshead, die Verenigde Koninkryk, het ontstaan ​​as gevolg van 'n ontploffing van 'n verbandpakhuis aan die kaai, wat metselwerk en vlammende hout oor groot dele van beide stede gereën het en 'n krater met 'n diepte van 40 voet gelaat het ( 12 m) en 50 voet (15 m) in deursnee. Die ontploffing is gehoor op plekke tot 64 kilometer ver. 53 mense sterf en 400 tot 500 is beseer. 
Agios Ioannis Kerk Ontploffing Wysig
Op 6 November 1856 het weerlig 3 000 tot 6 000 honderd gewig (ongeveer 150-300 ton) buskruit getref wat deur die Ottomaanse Ryk in die kloktoring van die Agios Ioannis-kerk naby die paleis van die Grootmeester van die Ridders van Rhodos in Rhodes gestoor is, wat 'n ontploffing wat groot dele van die stad verwoes en 4 000 mense doodgemaak het.  
Die Slag van die Krater tydens die beleg van Petersburg, Virginia Edit
Tydens die Amerikaanse burgeroorlog om 04:44 op 30 Julie 1864, het die Unie -leër van die Potomac die Konfederale Weermag van Noord -Virginia in Petersburg beleër, het Virginia 'n myn ontplof met 320 vate buskruit, met 'n totaal van 3.600 kg onder die konfederale verskansings. Die ontploffing het 278 Konfederale soldate van die 18de en 22ste regiment in Suid -Carolina  doodgemaak en 'n krater van 170 voet (52 m) lank, 30 tot 37 m (100 tot 120 voet) breed en minstens 9 voet (9 voet) lank geskep diep. Na die ontploffing val aanvallende Unie -magte in die krater in plaas van om sy lip. Die Unie -magte was vasgevang in hul eie krater en was maklike teikens vir die Konfederale soldate sodra hulle van die skok van die ontploffing herstel het. Unie -magte het 3798 slagoffers gely (dood, gewond of gevang) teenoor 1491 totale verliese vir die Konfederate. Die Unie -magte het ondanks die sukses van die myn nie daarin geslaag om deur die Konfederale verdediging te breek nie. Die Slag om die Krater (soos dit genoem is) was dus 'n oorwinning vir die Konfederasie. Die beleg het egter voortgegaan.
Fort Fisher Magazine ontploffing Wysig
In 1865 nadat die Unie -leër Fort Fisher, Noord -Carolina, gevange geneem het, het die toevallige ontploffing van die fort -tydskrif tot ongeveer 200 mense gelei.
Mobiele tydskrifontploffing Wysig
Op 25 Mei 1865, in Mobile, Alabama, in die Verenigde State, ontplof 'n ammunisiedepot (tydskrif) en vermoor 300 mense. Hierdie gebeurtenis het slegs ses weke na die einde van die Amerikaanse burgeroorlog plaasgevind, tydens die besetting van die stad deur seëvierende federale troepe.
Flood Rock -ontploffing Wysig
Op 10 Oktober 1885 in New York het die Amerikaanse weermagkorps van ingenieurs 150 000 ton plofstof op Flood Rock laat ontplof om die eiland te vernietig ten einde die seestraat van Hell Gate skoon te maak ten bate van die East River -skeepsverkeer. Die ontploffing het 'n geiser water 250 voet in die lug gestuur  die ontploffing is tot in Princeton, New Jersey, gevoel.  Die ontploffing word beskryf as "die grootste beplande ontploffing voordat daar met die atoombom getoets is".  Puin van die ontploffing is in 1890 gebruik om die gaping tussen Great Mill Rock en Little Mill Rock te vul, wat die twee saamsmelt tot 'n enkele eiland, Mill Rock. 
Ontploffing van stoomskip Cabo Machichaco Redigeer
Op 3 November 1893, in Santander, Spanje, die stoomskip Cabo Machichaco vlam gevat toe sy vasgemaak is. Die skip was gelaai met swaelsuur en 51 ton dinamiet uit Galdácano, Baskenland, maar die owerhede was nie daarvan bewus nie. Brandbestryders en bemanningslede van ander skepe het geklim Cabo Machichaco om te help om die brand te bestry, terwyl plaaslike hooggeplaastes en 'n groot skare mense van die wal af toekyk. Om 17 uur het 'n groot ontploffing geboue in die omgewing verwoes en 'n groot golf geskep wat oor die seefront gespoel het. Stukkies yster en rommel is tot by Peñacastillo, 8 km (5 myl) weggegooi, waar 'n persoon deur die vallende puin dood is. 590 mense is dood en tussen 500 en 2 000 is beseer.  
Braamfontein -ontploffing Redigeer
Op 19 Februarie 1896 is 'n plofbare trein by Braamfontein -stasie in Johannesburg, gelaai met tussen 56 en 60 ton gelatien vir die goudmyne van die Witwatersrand en drie en 'n half dae lank in hitte, getref deur 'n skudding trein. Die vrag het ontplof en 'n krater in die Braamfontein -spoorwerf van 60 meter (200 voet) lank, 50 meter (160 voet) breed en 8 meter (26 voet) diep gelaat. Die ontploffing is tot 200 kilometer ver gehoor. 75 mense is dood en meer as 200 beseer. Omliggende voorstede is vernietig en ongeveer 3 000 mense het hul huise verloor. Byna elke venster in Johannesburg is gebreek. 
USS Maine Redigeer
Op 15 Februarie 1898 het meer as 5 ton buskruit op die USS ontplof Maine in die Havana -hawe, Spaanse Kuba, met 266 aan boord. Spaanse ondersoeke het bevind dat dit waarskynlik begin is deur spontane verbranding van die aangrensende steenkoolbunker of deur toevallige ontsteking van vlugtige gasse. Die ondersoek van die Amerikaanse vloot van 1898 het die skuld op 'n myn gelê, wat gelei het tot openbare woede in die Verenigde State en ondersteuning vir die Spaans -Amerikaanse oorlog. 
DuPont Powder Mill ontploffing, Fontanet, Indiana Edit
Op 15 Oktober 1907 het ongeveer 40 000 vate kruit in Fontanet, Indiana, ontplof en tussen 50 en 80 mense doodgemaak en die stad vernietig. Die geluid van die ontploffing is meer as 320 kilometer ver gehoor, met skade aan geboue wat 40 myl ver is. 
DuPont Powder Mill Explosion, Pleasant Prairie, Wisconsin Wysig
Op 9 Maart 1911 word die dorpie Pleasant Prairie en die naburige stad Bristol, 6 myl daarvandaan, gelykgemaak deur die ontploffing van vyf tydskrifte met 300 ton dinamiet, 105 000 vate swart skietpoeier en vyf spoorwegmotors vol dinamiet wat op 'n DuPont-skuurpoeieraanleg van 190 hektaar. 'N Krater van 100 voet diep is gelaat waar die plant gestaan ​​het. Etlike honderde mense is beseer. Die aanleg is destyds gesluit, en die sterftes was lig, met slegs drie werknemers van die fabriek, ESS "Old Man" Thompson, Clarence Brady en Joseph Flynt, en Elgin, inwoner van Illinois, wat dood is aan skok. Die meeste geboue in 'n radius van 5 myl is plat of onbewoonbaar gemaak. Die ontploffing is wyd binne 'n radius van 130 myl gevoel, en word grootliks as 'n aardbewing beskou. Inwoners in die nabygeleë Lake County, Illinois, het die vuurbal gesien en onthou dat die vuur in Peshtigo uit hul huise gevlug het en in die Michiganmeer gespring het. Die polisie in Chicago het deur die strate gesoek en op soek na die plek waar 'n bomaanval plaasgevind het. Vensters was verpletter tot in Madison, Wisconsin, 'n afstand van ongeveer 85 myl. Na berig word is die ontploffing tot 500 kilometer ver gehoor. 'N Woordvoerder van DuPont is verward oor die dekking van die ontploffing en sê: "ontploffings vind elke dag plaas in staalmeulens, meelmeulens en graanhysers met amper 'n streep in die papier."   
Alum Chine ontploffing Redigeer
Alum Chine was 'n Walliese vragskip (uit Cardiff) wat 343 ton dinamiet dra vir gebruik tydens die bou van die Panamakanaal. Sy is veranker van Hawkins Point, naby die ingang van die Baltimore -hawe in Baltimore, Maryland. Sy het op 7 Maart 1913 ontplof en meer as 30 mense doodgemaak, ongeveer 60 beseer en 'n sleepboot en twee bakke vernietig. Die meeste verslae beskryf twee verskillende ontploffings. 
HMS Prinses Irene by Sheerness Edit
Op 27 Mei 1915 het die bekeerde mynlaag HMS Prinses Irene het 'n ontploffing opgedoen. Wrakstukke is tot 30 km ver gegooi, 'n kolierskip 800 m ver is met sy kraan afgeblaas en 'n bemanningslid is dood deur 'n fragment wat 30 kg weeg. 'N Kind aan wal is deur 'n ander fragment doodgemaak. 'N Botterkis is 10 kilometer ver gevind. Altesaam 352 mense is dood, maar een bemanningslid het met ernstige brandwonde oorleef. Die skip was gelaai met 300 vlootmyne met meer as 150 ton hoë plofstof. By 'n ondersoek is die foutiewe aanvang, moontlik deur onopgeleide personeel, die skuld gegee.
Faversham -ontploffing Redigeer
Op 2 April 1916 het 'n ontploffing deur die kruitmeul by Uplees, naby Faversham, Kent, geruk toe 200 ton TNT ontbrand het. 105 mense sterf in die ontploffing. Die ammunisiefabriek was langs die monding van die Teems, en die ontploffing is gehoor oor die monding tot in Norwich, Great Yarmouth en Southend-on-Sea, waar huisvensters uitgeblaas en twee groot glasvenstervensters gebars het.
Slag van Jutland Redigeer
Op 31 Mei 1916 is drie Britse grootvlootkruisbrekers vernietig deur korditiese ontbranding wat begin is deur wapenbrekende skulpe wat deur die keiserlike Duitse vloot se hoë seevloot afgevuur is. Om 16:02 HMS Onvermoeid is in twee gesny deur die ontbranding van die voorste tydskrif en het onmiddellik gesink met almal behalwe twee van haar bemanning van 1 019. Duitse ooggetuieverslae en die getuienis van moderne duikers dui daarop dat al haar tydskrifte ontplof het. Die wrak is nou 'n puinveld. Om 16:25 HMS Koningin Mary is deur die ontploffing van die voorste tydskrif in twee gesny en saam met almal behalwe 21 van haar bemanning van 1 283 gesink. Soos die agterste gedeelte omgeslaan het, het dit ook ontplof. Om 18:30 HMS Onoorwinlik is in twee gesny deur die ontploffing van die midships -tydskrif en sak in 90 sekondes saam met almal behalwe ses van haar bemanning. 1 026 mans is dood, waaronder agter -admiraalkap. 'N Gepantserde kruiser, HMS Verdediging, was 'n vierde skip wat 'n plofbare ontbranding op Jutland opgedoen het met ten minste 893 mense wat dood is. Daar is gesien hoe die agterste tydskrif ontplof, gevolg deur nog ontploffings terwyl die kordietflits langs 'n ammunisiegang onder haar kante op die breedte beweeg. Ooggetuieverslae dui daarop dat HMS Swart Prins het moontlik ook 'n ontploffing opgedoen toe sy tydens die nagaksie met alle hande verlore gegaan het - 857 mans. Britse berigte sê sy het gesien hoe sy opblaas. Duitse berigte spreek van die skip wat van naby af oorweldig en sink. Uiteindelik, tydens die deurmekaar nagaksies in die vroeë oggendure van 1 Junie, het die Duitse SMS-boodskap vooraf gevrees Pommern is getref deur een, of moontlik twee, torpedo's van die Britse verwoester HMS Aanval, wat een van ontplof het Pommern se geweertydskrifte van 17 sentimeter (6,7 duim). Die gevolglike ontploffing het die skip middeldeur gebreek en die hele bemanning van 839 man doodgemaak.
Myne op die eerste dag van die Somme Edit
Op die oggend van 1 Julie 1916 is 'n reeks van 19 myne van verskillende groottes gewaai om die Slag van die Somme te begin. Die ontploffings was die destydse hardste mensgemaakte geluid in die geskiedenis en kon in Londen gehoor word. Die grootste enkele lading was die Lochnagar -myn suid van La Boisselle met 27.000 ton ammonale plofstof. Die myn het 'n krater van 90 m lank en 30 m diep gemaak, met 'n lip van 5 m hoog. Die krater staan ​​bekend as Lochnagar krater na die sloot vanwaar die hoof tonnel begin is.
Black Tom ontploffing Wysig
Op 30 Julie 1916 veroorsaak sabotasie deur Duitse agente 1.000 kort ton (910 ton) plofstof wat na Europa op pad was, saam met nog 50 kort ton (45 ton) op Johnson Barge nr. 17, om te ontplof in Jersey City, New Jersey, 'n groot hawe in die hawe van New York. Daar was min sterftes, maar ongeveer 100 beserings. Skade het geboue op Ellis -eiland, dele van die Statue of Liberty en 'n groot deel van Jersey City ingesluit.
Silvertown -ontploffing Wysig
Op 19 Januarie 1917 is dele van Silvertown in Oos-Londen verwoes deur 'n TNT-ontploffing by die munisipale fabriek Brunner-Mond. 73 mense is dood en honderde beseer. Die ontploffing is oor Londen en Essex gevoel en is meer as 160 km ver gehoor, met die gevolglike brande 50 km lank sigbaar.
Quickborn ontploffing Wysig
Op 10 Februarie 1917 het 'n kettingreaksie in 'n ammunisie-aanleg "Explosivstoffwerk Thorn" in Quickborn-Heide (Noord-Duitsland) minstens 115 mense gedood (sommige bronne sê meer as 200 mense), meestal jong vroulike werkers.  
Plzeň ontploffing Wysig
Škoda Works in Bolevec, Plzeň, was die grootste ammunisie-aanleg in Oostenryk-Hongarye. 'N Reeks ontploffings op 25 Mei 1917 sterf 300 werkers.  Hierdie gebeurtenis het Karel Čapek geïnspireer om die roman te skryf Krakatit (1922).
Myne in die Battle of Messines wysig
Op 7 Junie 1917 is 'n reeks groot Britse myne, met 'n totaal van meer as 455 ton ammonale plofstof, onder Duitse lyne op die Messines-Wytschaete-rif ontplof. Die ontploffings het 19 groot kraters veroorsaak, ongeveer 10.000 Duitse soldate doodgemaak en tot in Londen en Dublin gehoor. Dit is moeilik om die krag van ontploffings te bepaal, maar dit was waarskynlik die grootste beplande ontploffing in die geskiedenis tot en met die atoomwapentoets van Trinity in 1945, en die grootste nie-kernbeplande ontploffing tot die ontploffing van die Britse Helgoland in 1947 (hieronder). Die ontploffing van die myne van Messines het meer mense doodgemaak as enige ander nie-kernontploffing wat deur die mens gemaak is.
Halifax -ontploffing Redigeer
Op 6 Desember 1917 het SS Imo en SS Mont Blanc het in die hawe van Halifax, Nova Scotia, gebots. Mont Blanc het 2 653 ton verskillende plofstof vervoer, meestal pikriensuur. Na die botsing vlam die skip aan die brand, dryf die stad in en ontplof. 1 950 mense is dood en 'n groot deel van Halifax is vernietig. 'N Evaluering van die krag van die ontploffing stel dit op 2,9 kiloton TNT (12 TJ).  Halifax -historikus Jay White het in 1994 tot die gevolgtrekking gekom: "Halifax Harbour bly in die algehele omvang onbetwis, solank daar vyf kriteria saam oorweeg word: aantal ongevalle, geweld, ontploffingsradius, hoeveelheid plofbare materiaal en totale waarde van eiendom wat vernietig word . "
Op 1 Julie 1918 is die National Shell Filling Factory No 6 (Chilwell, naby Nottingham, Engeland) gedeeltelik vernietig toe 8 ton TNT in die droë mengsel van die fabriek ontplof het. Ongeveer 140 werkers - veral jong vroue, bekend as die 'Chilwell Canaries' omdat kontak met TNT hul vel geel gemaak het - is dood, hoewel die werklike getal nog nooit bevredigend vasgestel is nie. 'N Onbekende aantal mense is beseer, hoewel skattings die syfer ongeveer 250 plaas. Vanweë die sensitiwiteit van die onderwerp is berigte oor die ontploffing gesensor tot na die wapenstilstand. Die oorsaak van die ontploffing is nooit amptelik vasgestel nie, hoewel hedendaagse owerhede oor plofstof meen dat dit te wyte was aan 'n kombinasie van faktore: 'n buitengewoon warm dag, hoë produksievereistes en slap veiligheidsmaatreëls.
Split Rock ontploffing Wysig
Op 2 Julie 1918 ontplof 'n ammunisiefabriek naby Syracuse, New York, nadat 'n mengmotor in die hoofgebou van TNT oorverhit het. Die brand het vinnig deur die houtstruktuur van die hooffabriek versprei. Ongeveer 1-3 ton TNT was betrokke by die ontploffing, wat die struktuur gelyk gemaak het en 50 werkers doodgemaak het (teenstrydige verslae noem 52 sterftes).
T. A. Gillespie Company Shell Laai Plant ontploffing Redigeer
Op 4 Oktober 1918 het 'n ammunisie -aanleg - bedryf deur die T. A. Gillespie Company en in die Morgan -gebied van Sayreville in Middlesex County, New Jersey - ontplof en 'n brand veroorsaak. Die daaropvolgende reeks ontploffings het drie dae lank voortgeduur. Die fasiliteit, wat destyds een van die grootste ter wêreld was, is vernietig, saam met meer as 300 geboue wat die heropbou van South Amboy en Sayreville genoodsaak het. Meer as 100 mense is dood in hierdie ongeluk.  Oor 'n tydperk van drie dae is altesaam 12 400 000 pond (5,400 t) plofstof vernietig. 
Oppau ontploffing Wysig
Op 21 September 1921 het 'n BASF -silo gevul met 4,500 ton kunsmis ontplof en ongeveer 560 mense doodgemaak, wat Oppau, Duitsland grootliks vernietig en meer as 30 km daarvandaan beskadig is.
Nixon Nitration Works ramp Redigeer
Op 1 Maart 1924 het 'n ontploffing 'n gebou in Nixon, New Jersey, vernietig wat gebruik is vir die verwerking van ammoniumnitraat. Die ontploffing het brande in omliggende geboue in die Nixon Nitration Works aangevuur wat ander hoogs ontvlambare materiale bevat het. Die ramp het 20 mense doodgemaak en 40 geboue is vernietig.
Leeudoringstad -ontploffing Redigeer
Op 17 Julie 1932 het 'n trein met 320 tot 330 ton dinamiet van die De Beers -fabriek in Somerset -Wes tot by die Witwatersrand ontplof en die klein dorpie Leeudoringstad in Suid -Afrika platgetrek. Vyf mense is dood en 11 beseer in die ylbevolkte gebied.
Neunkirchen gasontploffing Redigeer
Op 10 Februarie 1933 het 'n gasopslag in Neunkirchen, gebied van die Saarbekken, tydens onderhoudswerk ontplof. Die ontploffing kon op 200 myl afstand gehoor word. Die dodetal was 68 en 160 beseer.
Op 18 Maart 1937 het 'n aardgaslek 'n ontploffing veroorsaak wat die London School of New London, Texas, vernietig het. Die ramp het meer as 295 studente en onderwysers doodgemaak, wat dit die dodelikste skoolramp in die Amerikaanse geskiedenis gemaak het. Ondersteuningsbriewe is van regoor die wêreld gestuur, waaronder een telegram van Adolf Hitler.
Hirakata ammunisie stortontploffing Redigeer
Op 1 Maart 1939 het Warehouse No. 15 van die Imperial Japanese Army se Kinya -ammunisie -stortingsterrein in Hirakata, Osaka Prefektuur, Japan, 'n katastrofiese ontploffing opgedoen, waarvan die geluid in die Keihan -gebied gehoor kon word. Bykomende ontploffings het die volgende paar dae gevolg toe die depot gebrand het, vir 'n totaal van 29 ontploffings teen 3 Maart. Japannese amptenare het berig dat 94 mense dood is, 604 beseer is en 821 huise beskadig is, met 4,425 huishoudings wat almal die gevolge van die ontploffings opgedoen het.  
Op 13 September 1939 het die Franse kruiser Pluton ontplof en sak terwyl hy myne in Casablanca, in Frans -Marokko, afgelaai het. Die ontploffing het 186 mans doodgemaak, drie nabygeleë gewapende treilers vernietig en nog nege beskadig.
Hercules poeierplant wysig
Op 12 September 1940 het byna 300 000 pond buskruit ontplof by die Hercules Company in die Kenvil -omgewing van Roxbury, New Jersey. Minstens 51 mense is dood, meer as 100 beseer en twintig geboue het platgetrek. Dit is nog onduidelik of dit 'n nywerheidsongeluk was, of sabotasie deur pro-IRA of pro-Nazi-faksies.
SS Clan Fraser Redigeer
Op 6 April 1941 het SS Clan Fraser was vasgemeer in die Piraeus -hawe, Griekeland. Drie Duitse Luftwaffe -bomme het haar getref en 350 ton TNT aangesteek. 'N Buurt in die omgewing het 'n verdere 100 ton laat ontplof. Royal Navy stuur HMS Ajax en HMS Calcutta probeer om haar uit die hawe te sleep en daarin geslaag om verby die breekwater te kom nadat die sleeplyn drie keer gebreek het. Sy ontplof toe en maak groot dele van die hawe gelyk. Dit was die naoorlogse skrywer Roald Dahl, wat 'n Hawker Hurricane-vegvliegtuig vir die Royal Air Force bestuur het.
HMS Kap Redigeer
Op 24 Mei 1941 het HMS Kap sak in drie minute nadat die streng tydskrif ontplof het tydens die Slag van die Straat van Denemarke. Die wrak is in drie stukke opgespoor, wat dui op 'n verdere ontploffing van 'n voorwaartse tydskrif. Daar was slegs drie oorlewendes uit die bemanning van 1 418.
HMS Barham Redigeer
Op 25 November 1941 het HMS Barham is deur die Duitse duikboot gesink U-331 862 bemanning verloor. Die ontploffing van die belangrikste tydskrifte is op film vasgelê deur 'n kameraman van Pathé News aan boord van die nabygeleë HMS Dapper.
Tydens die Tweede Wêreldoorlog het Duitse invalsmagte in Serwië Smederevo -fort gebruik vir ammunisieopberging. Op 5 Junie 1941 het dit ontplof,  deur die hele Smederevo gebars en nedersettings tot 10 km (6,2 myl) bereik. 'N Groot deel van die suidelike muur van die vesting is vernietig, die nabygeleë treinstasie, vol mense, is weggewaai en die meeste geboue in die stad is in puin verander. Ongeveer 2 500 mense sterf in die ontploffing, en die helfte van die inwoners is beseer  (ongeveer 5 500).
SS Surrey Redigeer
In die nag van 10 Junie 1942 het die Duitse duikboot U-68 het die Britse vragskip van 8 600 ton getorpedeer Surrey in die Karibiese See. Vyfduisend ton dinamiet in die vrag het ontplof nadat die skip gesink het. Die skokgolf lig U-68 uit die water asof sy 'n torpedo -treffer opgedoen het, en beide dieselenjins en die gyrokompass is uitgeskakel. 
SS Hatimura Redigeer
In die nag van 3 November 1942 het torpedo's die ammunisievrag van die 6 690 ton Britse vragskip ontplof Hatimura. Beide die vragskip en die aanvallende duikboot U-132 is vernietig deur die ontploffing. 
Napels Caterina Costa ontploffing Redigeer
Op 28 Maart 1943, in die hawe van Napels, het 'n brand ontstaan Caterina Costa, 'n motorskip van 8,060 ton met wapens en voorrade (1 000 ton gas, 900 ton plofstof, tenks en ander) het die brand onbeheerbaar geword en 'n verwoestende ontploffing veroorsaak. 'N Groot aantal geboue rondom is vernietig of erg beskadig. Sommige nabygeleë skepe het aan die brand gesak en gesink, en warm dele van die skip en tenks het groot afstande gegooi. Meer as 600 dood en meer as 3000 gewondes.
Bombay Docks ontploffing Wysig
Op 14 April 1944 het SS Fort Stikinemet ongeveer 1400 ton (1,400 ton) plofstof (onder meer goedere), het aan die brand geslaan en ontplof en ongeveer 800 mense doodgemaak.
Ontploffing van die hawe van Bergen Wysig
Op 20 April 1944 het die Nederlandse stoomtreiler ST Voorbode, gelaai met 124 000 kilogram (124 ton) plofstof, het aan die brand geslaan en by die kaai in die sentrum van Bergen ontplof. Die lugdruk van die ontploffing en die tsoenami wat gevolg het, het hele woonbuurte naby die hawe platgetrek. Brande het in die nadraai ontstaan ​​en 5 000 mense dakloos gelaat.160 mense is dood en 5 000 gewond.
SS Paul Hamilton Redigeer
Op 20 April 1944 het die Liberty -skip SS Paul Hamilton is 48 kilometer van Kaap Bengut naby Algiers deur Luftwaffe -bomwerpers aangeval. Die skip en 580 personeel aan boord is binne 30 sekondes vernietig toe die vrag bomme en plofstof ontplof het.
West Loch -ramp Wysig
Op 21 Mei 1944 het 'n ammunisiehanteringsongeluk in Pearl Harbor ses LST's en drie LCT's vernietig. Nog vier LST's, tien sleepbote en 'n net tender is beskadig. Elf geboue is aan wal vernietig en nog nege beskadig. Byna 400 militêre personeel is dood.
Port Chicago ramp Redigeer
Op 17 Julie 1944, in Port Chicago, Kalifornië, SS E. A. Bryan ontplof terwyl ammunisie na die Stille Oseaan gelaai is, met 'n beraamde 4,606 kort ton (4,178 t) hoë plofstof (HE), brandbomme, dieptelade en ander ammunisie. Nog 429 kort ton (389 t) wat op spoorwaens in die omgewing wag, het ook ontplof. Die totale plofstofinhoud word beskryf as tussen 1.600  en 2.136  ton TNT. 320 is op slag dood, nog 390 gewond. Die meeste van die vermoorde en gewonde was Afro -Amerikaanse mans. Na die ontploffing het 258 mede -matrose geweier om 50 van hulle te laai, wat die 'Port Chicago 50' genoem word, is skuldig bevind aan muitery, al was hulle bereid om 'n bevel uit te voer wat nie die laai van munisipaliteite onder onveilige omstandighede behels nie. 
Cleveland Oos -Ohio Gasontploffing Wysig
Op 20 Oktober 1944 het 'n opgaartenk van vloeibare aardgas in Cleveland, Ohio, die inhoud daarvan verdeel en uitgelek wat versprei, aan die brand geslaan en ontplof het. 'N Halfuur later het 'n ander tenk ook ontplof. Die ontploffings het 2,6 km2 vernietig, 130 mense doodgemaak en 600 haweloos gelaat.
USS Mount Hood Redigeer
Op 10 November 1944 het USS Mount Hood ontplof in die Seeadler -hawe op Manus -eiland in Australiese Nieu -Guinee, met 'n geskatte 3.800 ton wapensmateriaal aan boord. Pampoenrook het gestyg tot 2100 m, wat die omliggende gebied vir 'n radius van ongeveer 460 m verberg het. Mount Hood Die vorige posisie is onthul deur 'n sloot in die seebodem 300 meter lank, 61 meter breed en 30 tot 40 voet diep. Die grootste oorblywende stuk van die romp is in die sloot gevind en was 4,9 x 3,0 m groot. Al 296 mans aan boord van die skip is dood. USS Mindanao was 320 meter ver en het groot skade gely, 23 bemanningslede en 174 beseer. Verskeie ander nabygeleë skepe is ook beskadig of vernietig. Altesaam 372 is dood en 371 beseer in die ontploffing.
RAF Fauld ontploffing Wysig
Op 27 November 1944 het die RAF Ammunisie Depot in Fauld, Staffordshire, die plek geword waar die grootste ontploffing in die Verenigde Koninkryk plaasgevind het toe 3 700 ton bomme wat in ondergrondse bunkers gestoor is, 17 000 m2 groot was. Die ontploffing is veroorsaak deur bomme wat uit die winkel gehaal is, voorberei is vir gebruik en vervang is met die ontstekers wat nog steeds geïnstalleer was toe hulle nie gebruik was nie. Die krater was 43  meter diep en het 5 hektaar beslaan. Die dodetal was ongeveer 78, insluitend RAF -personeel, ses Italiaanse krygsgevangenes, burgerlike werknemers en plaaslike mense. In die soortgelyke Port Chicago -ramp (hierbo) was ongeveer die helfte van die gewig van bomme hoogs plofbaar. As dieselfde geld vir die Fauld Explosion, sou dit gelykstaande wees aan ongeveer 2 kiloton TNT.
Japannese vliegdekskip Unryu Redigeer
Op 19 Desember 1944 het die Japannese vliegdekskip Unryu verbrokkel toe torpedo's deur die USS afgevuur is Rooivissies die voorste tydskrif ontplof.
SS John Burke Redigeer
Op 28 Desember 1944, tydens die vervoer van ammunisie na Mindoro, Filippyne, het die Liberty -skip SS John Burke is deur 'n Japannese kamikaze -vliegtuig getref en het in 'n geweldige ontploffing met alle hande verloor. 
Japannese slagskip Yamato Redigeer
Op 7 April 1945, na ses ure se geveg, Japanse slagskip YamatoDie tydskrif ontplof toe sy sak, wat lei tot 'n sampioenwolk wat ses kilometer bo die wrak uitstyg en wat van Kyushu, 160 kilometer daarvandaan, te sien was. 3,055 bemanningslede is dood.
Drie -eenheid kalibrasie toets Wysig
Op 7 Mei 1945 is 100 ton TNT op 'n houttoring gestapel en ontplof om die instrumentasie te toets voor die toets van die eerste atoombom.
Futamata -tonnelontploffing wysig
Op 12 November 1945, toe die besettingstroepe probeer om van 530 ton ammunisie ontslae te raak, was daar 'n ontploffing in 'n tonnel in Soeda, Fukuoka Prefektuur, Kyushu -eiland. Volgens 'n bevestigde amptelike verslag is 147 plaaslike inwoners dood en 149 mense beseer.  [ beter bron nodig ]
Op 16 April 1947 het SS Grandcamp, gelaai met ammoniumnitraat, ontplof in die hawe in Texas City, Texas. 581 sterf en meer as 5 000 is beseer. Dit word algemeen beskou as die ergste nywerheidsongeluk in die geskiedenis van die Verenigde State.
Op 18 April 1947 het Britse ingenieurs probeer om die verlate Duitse vestings op die ontruimde eiland Helgoland te vernietig in wat bekend staan ​​as die "Britse knal". Die eiland is tydens die oorlog versterk met 'n duikbootbasis en 'n vliegveld.   Ongeveer 4000 ton   oortollige ammunisie uit die Tweede Wêreldoorlog is op verskillende plekke rondom die eiland geplaas en vertrek. 'N Aansienlike deel van die vestings is vernietig, hoewel sommige dit oorleef het. Volgens Willmore was  die vrygestelde energie 1,3 × 10 13 J, of ongeveer 3,2 kiloton TNT -ekwivalent. Die ontploffing word in die Guinness Book of World Records onder grootste enkele plofbare ontploffing, hoewel die klein skaal in 1985 groter was (sien hieronder).
Ocean Liberty in Brest, Frankryk Wysig
Op 28 Julie 1947 het die Noorse vragskip Ocean Liberty ontplof in die Franse hawe Brest. Die vrag het bykomend tot paraffien en petrol uit 3.300 ton ammoniumnitraat bestaan. By die ontploffing is 22 mense dood, honderde beseer, 4 000–5 000 geboue is beskadig. 
Op 18 Augustus 1947 ontplof 'n mariene ammunisiepakhuis wat meestal myne en torpedo's bevat, in Cádiz, in die suide van Spanje, om onbekende redes. Die ontploffing van 200 ton TNT het 'n groot deel van die stad verwoes. Amptelik, het die ontploffing 150 mense doodgemaak, die vermoedelike dodetal is vermoedelik hoër.
Ontploffing van 'General Vatutin' vragskip in Magadan, Rusland Wysig
Op 19 Desember 1947 ontplof die Liberty -klas vragskip "General Vatutin" in die Sowjet -hawe Magadan by Nagayeva -baai in die Russiese Verre Ooste. Die skip het 3,313 ton ammonaal en TNT vir die mynbedryf vervoer. 'N Ander vragskip "Vyborg", wat 193 ton chemiese stowwe bevat, waaronder ontstekers en lontkoorde, het ook van die ontploffing ontplof. Meer as 90 mense is dood, meer as 500 beseer. Die ontploffing het 'n tsoenami met gebreekte ys veroorsaak. Portgeboue is vernietig en beskadig. Magadan stadsgeboue is beskadig. 
Prüm ontploffing Wysig
Op 15 Julie 1949 in die Duitse stad Prüm, 'n ondergrondse bunker in die heuwel van Kalvarienberg en wat voorheen deur die Duitse weermag gebruik is om ammunisie op te slaan, maar nou gevul met ammunisie van die Franse weermag, het aan die brand geslaan. Na 'n suksesvolle ontruiming het die 500 ton ammunisie in die bunker ontplof en groot dele van die stad vernietig. 12 mense sterf en 15 is ernstig beseer. 
Ontploffing van Guayuleras Bewerk
Op 23 September 1955 in die Mexikaanse stad Gómez Palacio, Durango, het twee vragmotors gelaai met 15 ton dinamiet ontplof toe hulle blykbaar met 'n passasierstrein gebots het en baie sterftes veroorsaak het. 
Ontploffing in Cali, Colombia Wysig
Op 7 Augustus 1956 het sewe vragmotors van die Colombiaanse nasionale weermag, met meer as 40 ton dinamiet, ontplof. Die ontploffing het meer as 1 000 mense doodgemaak en 'n krater van 25 meter diep en 60 meter in deursnee gelaat.  
Ripple Rock, British Columbia, Kanada Wysig
Op 5 April 1958 is 'n onderwaterberg by Ripple Rock, British Columbia, Kanada gelykgemaak deur die ontploffing van 1,375 ton Nitramex 2H, 'n plofstof op ammoniumnitraat. Dit was een van die grootste beplande ontploffings wat nie op die kern was nie, en die onderwerp van die eerste CBC regstreekse uitsending van kus tot kus.
Op 18 Julie 1963 het 'n toetsontploffing van 50 ton TNT in die Iron Range -gebied van Queensland, Australië, die uitwerking van kernwapens op tropiese reënwoud, militêre teikens en die vermoë van troepe om deur die gevolglike puinveld te toets, getoets. 
CHASE 2, langs New Jersey Edit
Op 17 September 1964 is die buitelandse beskikking van die skip Dorp, wat 7 348 kort ton (6 666 ton) verouderde ammunisie bevat, het onverwagte ontploffings veroorsaak vyf minute nadat dit van New Jersey afgesink het. Die ontploffings is op seismiese instrumente regoor die wêreld opgespoor, en die voorval het opsetlike ontploffing van latere wegdoeningsoperasies aangemoedig om die opsporing van onderwater kerntoetse te bepaal. 
Operation Sailor Hat Wysig
'N Reeks toetse, Operation Sailor Hat, is in 1965 op Kaho'olawe -eiland, Hawaii, uitgevoer met behulp van konvensionele plofstof om die skokeffekte van kernontploffings op vlootvaartuie te simuleer. Elke toets het die ontploffing van 500 kort ton (450 t) hoë plofstof ontplof.
CHASE 3 en 4, van New Jersey Edit af
Op 14 Julie 1965 het Coastal Mariner was gelaai met 4,040 kort ton (3,670 t) verouderde ammunisie wat 512 kort ton (464 t) hoë plofstof bevat. Die vrag is ontplof op 'n diepte van 300 m en 'n 200 m wateruitloop, maar dit was nie diep genoeg om op seismiese instrumente aangeteken te word nie. Op 16 September 1965 het Santiago Iglesias is op dieselfde manier ontplof met 8,715 kort ton (7,906 t) verouderde ammunisie. 
Feyzin -ramp, naby Lyon, Frankryk Edit
Op 4 Januarie 1966 het 'n LPG -storting naby Lyon, Frankryk, plaasgevind wat 'n wolk propaandamp tot gevolg gehad het deur 'n omseilmotor. Verskeie tenks het BLEVE'd, wat die dood van 18 mense veroorsaak het, 81 beseer en groot skade aan die terrein.
Op 21 Oktober 1966 is 'n moddervloeibeskermdam naby Alma-Ata, Kazakstan, geskep deur 'n reeks van vier voorlopige ontploffings van 1 800 ton in totaal en 'n finale ontploffing van 3600 ton plofstof op basis van ammoniumnitraat. Op 14 April 1967 is die dam versterk deur 'n ontploffing van 3900 ton plofstof op basis van ammoniumnitraat.
CHASE 5, af by Puget Sound Edit
Op 23 Mei 1966 het Izaac Van Zandt was gelaai met 8 000 kort ton (7 300 ton) verouderde ammunisie wat 400 kort ton (360 ton) hoë plofstof bevat. Die vrag is ontplof van Puget Sound op 'n diepte van 1.200 m. 
CHASE 6, buite New Jersey Edit
Op 28 Julie 1966 het Horace Greeley was gelaai met verouderde ammunisie en ontplof uit New Jersey op 'n diepte van 4 000 voet (1200 m). 
N1 bekendstelling ontploffing Edit
Op 3 Julie 1969 ontplof 'n N1 -vuurpyl in die Sowjetunie op die lanseerbalk van Baikonur Cosmodrome, nadat 'n turbopomp in een van die enjins ontplof het. Die hele vuurpyl bevat ongeveer 680 000 kg petroleum en 1 780 000 kg vloeibare suurstof.  Die gebruik van 'n standaard energie -vrystelling van 43 MJ/kg petroleum gee ongeveer 29 TJ vir die energie van die ontploffing (ongeveer 6,93 kt TNT -ekwivalent). Ondersoekers het later vasgestel dat tot 85% van die brandstof in die vuurpyl nie ontplof nie, wat beteken dat die opbrengs opbrengs waarskynlik nie meer as 1 kt TNT -ekwivalent was nie.  Dit is moeilik om ontploffings van aanvanklik ongemengde brandstowwe te vergelyk (gedeeltelike ontploffing en gedeeltelike ontbranding).
Ou betroubare mynontploffing wysig
Op 9 Maart 1972 is 2 000 ton (4 miljoen pond) plofstof in drie tonnels in die Old Reliable Mine naby Mammoth, Arizona, ontplof.  Die ontploffing was 'n eksperimentele poging om die ertsliggaam op te breek sodat metale (hoofsaaklik koper) met behulp van swaelsuur in 'n hoop-uitloogproses onttrek kon word. Die voordele van verhoogde produksie was kortstondig, terwyl die koste van die bestuur van suurmyndreinering as gevolg van die blootstelling aan suurstof tot die suurstof tot vandag toe voortduur.
Flixborough -ramp Wysig
Op 1 Junie 1974 het 'n pypuitval by die chemiese aanleg van Nypro in Flixborough, Engeland, 'n groot vrystelling van ontvlambare sikloheksaan -dampe veroorsaak. Dit het ontbrand en die gevolglike brandstof-lug-ontploffing het die aanleg vernietig en 28 mense doodgemaak en 36 meer beseer. Buiten die fabriek het 1.821 huise en 167 winkels en fabrieke in mindere of meerdere mate gely.  Vure het 16 dae lank gebrand. Die ontploffing het 'n naweek plaasgevind, anders sou die ongevalle baie swaarder gewees het. Hierdie ontploffing het die veiligheidsvoorskrifte vir chemiese aanlegte in die Verenigde Koninkryk aansienlik versterk.
Op 11 November 1977 ontplof 'n goederetrein met 40 ton dinamiet van Gwangju skielik by die Iri-stasie (die huidige Iksan), die Jeollabuk-do-provinsie, Suid-Korea. Die oorsaak van die ontploffing was toevallige ontsteking deur 'n dronk wag. 59 mense het hul lewens verloor en 185 ander is ernstig gewond, meer as 1300 mense is beseer of dood.
Los Alfaques -ramp Wysig
Op 11 Julie 1978 het 'n oorlaaide tenkwa met 23 ton vloeibaar propileen in Spanje neergestort en gebars, wat 'n wit wolk van grond-omhelsende dampe uitstraal wat na 'n nabygeleë kampterrein en diskoteek versprei het voordat dit by 'n ontstekingsbron kom en ontplof. 217 mense is dood en nog 200 ernstig verbrand.
Murdock BLEVEs Wysig
In 1983 naby Murdock, Illinois, het ten minste twee tenkwaens van 'n brandende ontspoorde trein in BLEVE ontplof toe een van hulle amper 1,2 km ver gegooi is. 
Benton -vuurwerkramp Wysig
Op 27 Mei 1983 het 'n ontploffing by 'n onwettige vuurwerkfabriek naby Benton, Tennessee, elf mense doodgemaak, een beseer en skade binne 'n radius van 'n paar kilometer aangerig. Die ontploffing het 'n sampioenwolk van 180 tot 240 meter hoog gemaak en tot 24 km ver gehoor. 
1983 Newark -ontploffing Wysig
Op 7 Januarie 1983 is 'n ontploffing van die Texaco -olietenkplaas 100-130 myl van Newark, New Jersey, gevoel en het 1 lewe geëis en 22-24 mense beseer.
Klein skaal en mistige prentjie wysig
Baie baie ontploffings is uitgevoer om die uitwerking van kernwapens op voertuie en ander militêre materiaal te simuleer.  Die grootste publiek bekend toets is op 27 Junie 1985 deur die United States Defense Nuclear Agency (nou deel van die Defense Threat Reduction Agency) in die White Sands Missile Range in New Mexico uitgevoer. Hierdie toets, genaamd Minor Scale, het 4,744 kort ton (4,304 t) ANFO gebruik, met 'n opbrengs van ongeveer 4 kt (3,900 lang ton 4,400 kort ton).  Misty Picture was 'n paar jaar later nog 'n soortgelyke toets, effens kleiner met 4,685 kort ton of 4,250 t.
PEPCON -ramp Wysig
Op 4 Mei 1988 het ongeveer 4.250 kort ton (3.860 ton) ammoniumperchloraat (NH4ClO4) aan die brand geslaan en ontploffings naby Henderson, Nevada, veroorsaak. 'N Aardgaspypleiding van 41 cm het onder die gestoorde ammoniumperchloraat gebars en brandstof by die latere, groter ontploffings gevoeg. Daar was altesaam sewe ontploffings, waarvan die grootste die laaste was. Twee mense is dood en honderde beseer. Die grootste ontploffing was na raming gelykstaande aan 0,25 kiloton TNT (1,0 TJ).   Die ongeluk is op video vasgelê deur 'n uitsaaiseenheid wat 'n sender op Black Mountain tussen Henderson en Las Vegas bedien. 
Arzamas treinramp Wysig
Die Arzamas -ontploffing, ook bekend as die Arzamas -treinramp, het op 4 Junie 1988 plaasgevind toe drie goederewaens wat heksogeen na Kazakstan vervoer, op 'n spoorwegoorgang in Arzamas, Gorky Oblast, Sowjetunie, ontplof het. Ontploffing van 118 ton heksogeen het 'n krater van 26 meter diep gemaak en groot skade aangerig en 91 mense doodgemaak en 1 500 beseer. 151 geboue is vernietig.
Ufa -treinramp Wysig
Op 4 Junie 1989 het 'n gasontploffing twee treine (37 motors en twee lokomotiewe) in die Sowjetunie vernietig. Minstens 575 mense is dood en meer as 800 beseer. 
Op 14 Februarie 1996 het 'n Chinese Long March 3B -vuurpyl ernstig van koers af gewyk onmiddellik nadat die lanseertoring by die Xichang Satellite Launch Center opgeruim het, daarna in 'n nabygeleë stad neergestort en ontplof het. Na die ramp is buitelandse media vyf uur lank in 'n bunker gehou, terwyl sommige beweer het dat die Chinese Volksbevrydingsleër probeer het om die skade op te ruim. Amptenare blameer die mislukking later op 'n 'onverwagte rukwind', hoewel die video wys dat dit nie die geval is nie. Xinhua Nuusagentskap het aanvanklik 6 sterftes en 57 beserings aangemeld.  
Enschede vuurwerkramp Redigeer
Op 13 Mei 2000 het 177 ton vuurwerke in Enschede, in Nederland, ontplof waarin 23 mense dood en 947 beseer is.  Die eerste ontploffing het ongeveer 800 kg TNT -ekwivalensie gehad, die finale ontploffing was in die omgewing van 4 000–5 000 kg TNT. 
AZF chemiese fabriek Edit
Op 21 September 2001 het 'n ontploffing plaasgevind by 'n kunsmisfabriek in Toulouse, Frankryk. Die ramp het 31 sterftes, 2 500 ernstig gewond en 8 000 ligte beserings veroorsaak. Die ontploffing (geraamde opbrengs van 20–40 ton TNT, in skaal vergelykbaar met die militêre toets Operation Blowdown) is 80 km daarvandaan gehoor en 3,4 geregistreer op die Richter -skaal. Dit beskadig ongeveer 30 000 geboue in ongeveer twee derdes van die stad, vir 'n beraamde totale koste van ongeveer € 2 miljard. 
Ryongchon -ramp Wysig
'N Trein het op 22 April 2004 in Noord -Korea ontplof. Volgens amptelike syfers is 54 mense dood en 1 249 beseer. 
Sien vuurwerkramp Wysig
Op 3 November 2004 ontplof ongeveer 284 ton vuurwerke in Kolding, Denemarke. Een brandweerman is dood en 'n massa -ontruiming van 2 000 mense het baie lewens gered. Die koste van die skade word op € 100 miljoen geraam.
Ontploffing in Texas City -raffinadery Wysig
Op 23 Maart 2005 was daar 'n koolwaterstoflek as gevolg van verkeerde operasies tydens 'n opstart wat 'n dampwolkontploffing veroorsaak het toe dit deur 'n motor wat aan die gang was, ontsteek het. Daar was 15 sterftes en meer as 170 beseerdes.
2005 Hertfordshire -oliebergingsterminal se brand Redigeer
Op 11 Desember 2005 was daar 'n reeks groot ontploffings by die Buncefield -oliedepot van 60,000,000 imp gal (270,000,000 L) naby Hemel Hempstead, Hertfordshire, Engeland.Die ontploffings is meer as 160 myl ver, tot in Nederland en Frankryk, gehoor en die vlamme wat daaruit voortvloei, was kilometers ver om die depot sigbaar. 'N Rookwolk bedek Hemel Hempstead en nabygeleë dele van Wes -Hertfordshire en Buckinghamshire. Daar was geen sterftes nie, maar daar was ongeveer 43 beserings (2 ernstig). Die British Geological Survey het die ekwivalente opbrengs van die ontploffing geraam op 29,5 ton TNT. 
Versuim om seelanseer te wysig
Op 30 Januarie 2007 ontplof 'n Sea Launch Zenit-3SL-raket met die opstyg. Die ontploffing het die ongeveer 400 000 kg (400 ton) petroleum en vloeibare suurstof aan boord verbruik. Hierdie vuurpyl is vanaf 'n onbemande skip in die middel van die Stille Oseaan gelanseer, en daar was geen ongevalle nie, die lanseerplatform is beskadig en die NSS-8-satelliet is vernietig.
2007 Maputo wapenopslag ontploffing Wysig
Op 22 Maart 2007 het 'n reeks ontploffings oor 2,5 uur die Mosambiekse hoofstad Maputo getref. Die voorval is die skuld vir hoë temperature. Amptenare het 93 sterftes en meer as 300 beserings bevestig.  
2008 Gërdec -ontploffings Wysig
Op 'n Saterdag, 15 Maart 2008, by 'n voormalige militêre ammunisie-depot in die dorp Gërdec in die Vorë-munisipaliteit, Albanië (14 kilometer van Tirana, die hoofstad van die land), berei Amerikaanse en Albanese munitiedeskundiges voor om voorrade van verouderde ammunisie te vernietig. Die hoofontploffing, waarby meer as 400 ton dryfmiddel in houers betrokke was, het honderde huise binne 'n paar kilometer van die depot verwoes en vensters in motors op die snelweg Tirana-Durrës gebreek. 'N Groot brand het 'n reeks kleiner, maar kragtige ontploffings veroorsaak wat tot Sondag 02:00 aangehou het. Die ontploffings kon tot in die Masedoniese hoofstad Skopje, 170 km (110 myl) ver gehoor word.  Daar is 26 dood, 318 huise is heeltemal vernietig, 200 geboue is ernstig beskadig en 188 geboue is minder ernstig beskadig. 
2009 Brand in Cataño -olieraffinadery Redigeer
Op die oggend van 23 Oktober 2009 was daar 'n groot ontploffing by die petroltenks by die Caribbean Petroleum Corporation -olieraffinadery en oliedepot in Bayamón, Puerto Rico.  Die ontploffing is van 80 myl daarvandaan gesien en gehoor en het 'n rookpluim gelaat met toppe tot 9 km. Dit het 'n aardbewing van 3,0 veroorsaak en glas deur vensters rondom die stad geblaas. Die gevolglike brand is op 25 Oktober geblus.
Ulyanovsk wapenopslag ontploffing Edit
Op 13 en 23 November 2009 het 120 ton artilleriedoppe van die Sowjet-era in twee afsonderlike stelle ontploffings by die 31ste Arsenal van die Kaspiese See-flotilla se ammunisie-depot naby Ulyanovsk opgeblaas en tien mense is dood.  
Omstreeks 05:45 plaaslike tyd op 11 Julie 2011 het 'n brand by 'n ammunisie -stortingsterrein by Evangelos Florakis Naval Base naby Zygi, Ciprus, die ontploffing veroorsaak van 98 vraghouers waarin verskillende soorte ammunisie gehou is. Die vlootbasis is vernietig, net soos die grootste kragstasie in Ciprus, die "Vassilikos" -kragsentrale 500 m (1600 voet) weg. Die ontploffing het ook 13 sterftes en meer as 60 beserings veroorsaak. Beserings is tot 5 km (3,1 myl) daar aangemeld en beskadigde huise is tot 10 km (6,2 myl) daar aangemeld.   Seismometers in die Middellandse See -gebied het die ontploffing as 'n M3.0 seismiese gebeurtenis aangeteken. 
Cosmo Olieraffinadery brand Redigeer
Op 11 Maart 2011 het die Tōhoku -aardbewing veroorsaak dat aardgashouers in die Cosmo -olieraffinadery van Ichihara, Chiba Prefektuur, Japan aan die brand geslaan het, opgaartenks vernietig en ses beseer is.  Terwyl dit brand, het verskeie vloeibare propaangas -tenks onder druk gebars in vuurballe.  Dit is op 21 Maart 2011 deur die Cosmo Oil Company geblus. 
Donguz Ammunisie depot ontploffing Redigeer
Op 8–9 Oktober 2012 ontplof 'n Russiese ammunisie -depot by die Donguz -toetsterrein met 4000 ton skulpe 40 kilometer van Orenburg in Sentraal -Rusland. [ aanhaling nodig ]
Ontploffing van kunsmisaanleg in Texas Wysig
Op 17 April 2013 het 'n brand gelei tot 'n ontploffing kort voor 20:00. CDT (00:50 UTC, 18 April) het die West Fertilizer Company -fabriek in West, Texas, Verenigde State, 29 myl noord van Waco, Texas, vernietig.   By die ontploffing is 15 mense dood, meer as 160 beseer en meer as 150 geboue is vernietig. Die United States Geological Survey het die ontploffing as 'n aardbewing van 2,1 opgeteken, gelykstaande aan 7,5-10 ton TNT.   
Lac-Mégantic spoorramp Redigeer
Op 6 Julie 2013 het 'n trein van 73 tenkwaens met ligte ru -olie teen 'n effense helling weggehardloop, nadat die nag sonder toesig gelaat is, toe die lugremme misluk het nadat die lokomotore na 'n klein brand gesluit was. Dit ontspoor twaalf kilometer verder in Lac-Mégantic, Quebec, Kanada, en steek die Bakken-ligte ru-olie uit 44 DOT-111-oliemotors aan. Ongeveer 3-4 minute na die aanvanklike ontploffing was daar 'n tweede ontploffing van 12 olie -motors. 'N Rits kleiner ontploffings het tot in die vroeë oggendure gevolg en die olie van 'n totaal van 73 oliemotors aangesteek. Dit is bekend dat 42 mense dood is, nog vyf vermis en vermoedelik dood. 
2015 Tianjin ontploffings Wysig
Op 12 Augustus 2015, om 23:30, het twee ontploffings plaasgevind in die Chinese hawe Tianjin by 'n pakhuis wat deur Ruihai Logistics bedryf word. Die kragtiger ontploffing is geskat op 336 ton TNT -ekwivalent.  173 mense is dood, en 8 bly vermis. 
2016 San Pablito Market vuurwerk ontploffing Wysig
Op 20 Desember 2016 het 'n vuurwerkontploffing plaasgevind by die San Pablito -mark in die stad Tultepec, noord van Mexikostad. Minstens 42 mense is dood en tientalle beseer.
2020 Tarragona IQOXE plantontploffing Bewerk
Op 14 Januarie 2020 ontplof 'n etileenoksiedtenk by die IQOXE (Chemical Industries of Ethylene Oxide) -aanleg in Tarragona (Spanje).
2020 -ontploffing in Beiroet, wysig
Op 4 Augustus 2020 ontplof 'n pakhuis met 2.750 ton (3.030 kort ton) ammoniumnitraat na 'n brand in die hawe van Beiroet, Libanon. Die ontploffing het veroorsaak dat 'n drukgolf meer as 240 kilometer ver was. Na vroeë skattings van die opbrengs van die ontploffing wat wissel van honderde ton TNT -ekwivalent      tot 1,1 kiloton,  is 'n studie deur navorsers van die Blast and Impact Research Group aan die Universiteit van Sheffield beraam die energie van die ontploffing in Beiroet gelykstaande aan 0,5 - 1,2 kt TNT.  Minstens 200 mense is dood, meer as 6 500 beseer en ongeveer 300 000 dakloos. 'N Groot deel van die sentrale Beiroet is verwoes deur die ontploffing met skade aan eiendom wat op $ 10–15 miljard geraam word.
Die kragtigste nie-kernwapen wat ooit ontwerp is, is die MOAB van die Verenigde State (staan ​​vir Massiewe Ordnance Air Blast, ook die bynaam Moeder van alle bomme, getoets in 2003 en gebruik op 13 April 2017 in Achin District, Afghanistan) en die Russian Father of All Bombs (getoets in 2007). Die MOAB bevat 18.700 lb (8,5 t) van die H6 -plofstof, wat 1,35 keer so sterk is as TNT, wat die bom ongeveer 11 ton TNT lewer. Dit sal ongeveer 250 MOAB -ontploffings verg om die Halifax -ontploffing (2,9 kt) gelyk te stel.
Groot konvensionele ontploffings is uitgevoer vir kerntoetsdoeleindes. Sommige van die groter word hieronder gelys. 
Trinity (100-ton toets op toring) TNT 100 kort ton (91 t)   White Sands bewys grond 7 Mei 1945
– TNT 100 kort ton (91 t) Suffield Experimental Station, Alberta, Kanada 3 Augustus 1961
Blaas af TNT 50 kort ton (45 t) Lockhartrivier, Queensland 18 Julie 1963
Sneeubal TNT 500 kort ton (450 t) Suffield Experimental Station, Alberta, Kanada 17 Julie 1964
Matrosehoed TNT 3 toetse × 500 kort ton (450 t) Kaho'olawe, Hawaii 1965
Verre vlakte Propaan of metaan 20 kort ton (18 t) Suffield Experimental Station, Alberta, Kanada 1966–1967 (6 toetse)
Prairie Flat TNT 500 kort ton (450 t) Defence Research Establishment Suffield, Alberta, Kanada 1968
Skakel pak TNT 500 kort ton (450 t) Defence Research Establishment Suffield, Alberta, Kanada 23 Julie 1970
Gemengde geselskap 3 TNT 500 kort ton (450 t) Colorado 20 November 1972
Dobbel gooi ANFO 620 kort ton (560 t) White Sands -missielreeks 6 Oktober 1976
Misers Bluff Fase II ANFO 1 en 6 gelyktydige toetse × 120 kort ton (110 t) Planet Ranch, Arizona Somer 1978
Verre hardloper ANFO 2 toetse × 120 kort ton (110 t) White Sands -missielreeks 1981
Meulras ANFO 620 kort ton (560 t) White Sands -missielreeks 16 September 1981
Direkte kursus ANFO 609 kort ton (552 t) White Sands -missielreeks 26 Oktober 1983
Klein skaal ANFO 4,744 kort ton (4,304 t) White Sands -missielreeks 27 Junie 1985
Mistige prentjie ANFO 4,685 kort ton (4,250 t) White Sands -missielreeks 14 Mei 1987
Misers Gold ANFO 2.445 kort ton (2.218 t) White Sands -missielreeks 1 Junie 1989
Verre beeld ANFO 2.440 kort ton (2.210 t) White Sands -missielreeks 20 Junie 1991
Klein oom ANFO 2.725 kort ton (2.472 t) White Sands -missielreeks 10 Junie 1993
Nie -verspreiding eksperiment ANFO 1.410 kort ton (1.280 t) Nevada -toetswebwerf 22 September 1993
Ander kleiner toetse sluit in Air Vent I en Plat Top I-III reeks van 20 ton TNT op die Nevada -toetsterrein in 1963–64, Voor myne gooi en Myne gooi in 1970-1974, Gemengde maatskappy 1 en 2 van 20 ton TNT, Middelvlaag I-V reeks van 20 of 100 ton TNT in die vroeë sewentigerjare, Gooi vooraf dobbelstene en Gooi vooraf dobbelstene II in 1975, Vooraf direkte kursus in 1982, SHIST in 1994, en die reeks Dipool Miskien in die 1990's en 2000's. Divine Strake was 'n beplande toets van 700 ton ANFO op die Nevada -toetsterrein in 2006, maar is gekanselleer.
Hierdie opbrengste word benader deur die hoeveelheid plofbare materiaal en sy eienskappe. Dit is growwe ramings en is nie gesaghebbend nie.
Vandag in die geskiedenis van die Tweede Wêreldoorlog - 13 April 1944
75 jaar gelede - 13 April 1944: Aftelling na D-dag: RAF en die negende Amerikaanse lugmag begin met 'n bomaanval teen geweerplasings in Normandië en elders aan die kus om 'n invalgebied te verberg.
Krygswet is opgehef in die Amerikaanse gebied Hawaii, wat sedert die aanval op Pearl Harbor, 7 Desember 1941, van krag was.
Hollywood -première van die dokumentêr Memphis Belle: 'n Storie van 'n vlieënde vesting, geregisseer deur William Wyler, oor die beroemde B-17 se 25ste missie.
Longues-sur-Mer geweerbattery, Longues-sur-Mer, Frankryk, September 2017 (Foto: Sarah Sundin)
7 April 1944 - Geskiedenis
Datum: 7 April 1944
Missie: Rapid City na Grand Island, Nebraska
Laai: 1700 gals gas, bagasie en toerusting, gew. 3500 pond.
Vliegtyd: 2:40 uur
Datum: 13 April 1944
Missie: Grand Island na Bangor, Maine
Vliegtyd: 9:15 uur
Laai: 27 000 gals gas, bagasie en toerusting gew. 3500 pond.
Datum: 18 April 1944
Missie: Bangor, Maine (Dow Field) na Goose Bay, Labrador
Laai: 2700 gals gas, bagasie en toerusting gew. 3500 pond.
Opmerkings: Slaan Goose Bay 1mile regs
Vliegtyd: 4:40 uur, 2:40 uur op instrumente
Datum: 19 April 1944
Missie: Goose Bay, Labrador na Meeks Field (Reykjavik), Ysland
Opmerkings: Hemelse navigasie tot 'n uur verby prins Christian. Prins Christian 1 myl gemis, het Meeks op die neus geslaan.
Tyd: 11:00 uur, 1 uur op instrumente
Hoogte: 11.000 voet tot 15.000 voet, twee uur buite Ysland
Datum: 20 April 1944
Missie: Meeks Field to Nuts Corner, Ierland via Stornway, Skotland
Vliegtyd: 5:30 uur
Laai: 1700 gals gas, bagasie en toerusting gew. 3500 pond.
Opmerkings: gemiste bestemming drie myl reg. Slaan Stornway, Skotland op die neus.
Datum: 22 April 1944
Missie: Nuts Corner, Ierland na Nuthampstead, Engeland
Vliegtyd: 3:00 uur
Slag van Okinawa - WW2 -tydlyn (1 April - 22 Junie 1945)
Die eiland Okinawa verteenwoordig 'n groot strategiese kaartmerker vir beide die Geallieerdes en die Japannese. Sy was die laaste stop voor die Japannese vasteland en alle kante was voorbereid op die slakfees. In al hul selfmoord- en fanatiese glorie het die Japannese die eiland dapper verdedig teen die ontelbare Amerikaanse aanvalle en slagoffers wat aan beide kante aangebring is. Uiteindelik het oorweldigende materiaal, aansienlike vuurkrag en ware gruis geseëvier toe die eiland in die uiteindelike beheer van die Geallieerdes val.
Die Geallieerdes het tot dusver die grootste amfibiese aanval opgestel, wat beide elemente van die Amerikaanse mariniers en die Amerikaanse weermag insluit, sowel as ondersteuning van die Amerikaanse vloot deur see en lug. Sowat 550 000 mense is betrokke en hiervan was 180 000 soldate - baie ondervind al van die veldtogte op die eiland. Die landings is tot 'n mate versag deur vorige artillerie -beskietings en gekoördineerde lugaanvalle oor die eiland, sodat die aanvanklike landings sonder veel probleme begroet is - dit was egter meer te wyte aan die 85 000 Japannese verdedigers wat hul posisies in die binneland gekonsentreer het. Aan die een kant was die Amerikaanse luitenant -generaal Simon Bolivar Buckner en aan die ander kant die Japannese luitenant -generaal Mitsuru Ushjima.
Die groot slagskip, IJN Yamato - die grootste en kragtigste slagskip wat ooit gebou is, is na die geveg gestuur, wat niks anders as 'n selfmoordgebaar sou blyk te wees nie. Sy seil met 'n klein aantal oorlogskepe en geen lugbedekking nie - die Japannese lugmag is op hierdie punt in die oorlog aansienlik verminder. Die vaartuig is die eerste keer opgemerk deur Amerikaanse duikbote wat in die gebied werk en op 7 April verder deur die Amerikaanse vloot se verkenningsvliegtuie vasgestel is. Sowat 380 Amerikaanse vlootvliegtuie word omhoog gestuur om haar te stuit.
Sonder haar eie lugondersteuning het die Japannese matrose 'n netvliegtuigvuur opgeslaan wat slegs 'n beperkte doel het. Amerikaanse vlieëniers vind die optel relatief maklik sodra die AA -gewere bestuur word. Die Yamato word herhaaldelik getref waar sy sit totdat haar tydskrifwinkels vlam vat en ontplof. Haar interne oorstromings dwing haar om in al haar rokende glorie om te rol totdat sy met die meeste van haar bemanning amptelik vir die see verlore is. Haar graf is ongeveer 200 myl van die Okinawa -oewer afgemerk, ver kort van haar doelwitgebied.
Die Kamikaze - selfmoord Japannese vlieëniers op 'n eenrigtingreis - word teen die Amerikaanse vloot van Okinawa gelanseer, wat ongeveer 34 totale skepe teen die tyd van die skade getel het. Alhoewel dit 'n geweldige sielkundige hulpmiddel was, was die optrede in die algemeen vrugteloos en het die lewens van waardevolle vlieëniers en masjiene gekos. Baie is neergeskiet deur die sambreel van Amerikaanse AA -vuur wat elke vloot vaartuig ondersteun en onskadelik in die see gedompel.
Woeste gevegte het in die binneland op Okinawa voortgegaan, terwyl die Japannese vir elke vierkante duim rots baklei het. Ongevalle het aan beide kante toegeneem, alhoewel die Amerikaners die voordeel behou het vanweë die gebrek aan 'n beter termyn. Die weer oor die eiland het vir 'n tyd versleg en aanstootlik is gestop. Tydens hierdie stilte het die Japannese magte verder teruggetrek terwyl hulle steeds die Amerikaanse aanvalle afgeweer het. 'N Laaste verdedigingsposisie is opgerig aan die suidpunt van die eiland, elke Japannese soldaat weet dat hy van hierdie oomblik af gedood of gevange geneem sal word.
Teen 17 Junie is die Japannese verdedigers deur die Amerikaanse vooruitgang in drie groot aanvalsgroepe verdeel. Dit het uniekheid in die optrede van elke oorblywende defensiemag opgelewer en geen gekoördineerde aksies kon plaasvind nie. Luitenant -generaal Buckner het aangedui dat luitenant -generaal Ushjima en sy manne uiteindelik oorgegee moet word voordat hy onverwags deur 'n Japannese skulp doodgemaak word terwyl hy sy 8ste marinier ondersoek. Eer heers egter oor oorgawe en Ushjima en sy personeel pleeg rituele selfmoord nadat hulle die uitslae van die geveg na die hoofkwartier in Tokio oorgedra het. Hoewel hy deur sy Amerikaanse eweknie bestempel is, oorleef Ushjima hom ironies genoeg 'n volle week.
Die Slag van Okinawa is amptelik verby. Daarmee saam het die oorwinning wat die Geallieerdes nodig sou hê in die finale verowering van Japan, 'n verhooggebied binne trefafstand van die Japannese vasteland. Die koste is hoog, maar die oorwinning is permanent, en die begin van die einde vir die Japannese oorlogsmasjien is nou.
Die verhoog was gereed vir die einde van die Japanse Ryk.
Daar is 'n totaal van (27) Battle of Okinawa - WW2 tydlyn (1 April - 22 Junie 1945) gebeure in die tydlyn databasis van die Tweede Wêreldoorlog. Inskrywings word hieronder gelys volgens datum van voorkoms stygende (eerste tot laaste). Ander vooraanstaande en agterliggende gebeurtenisse kan ook ingesluit word vir perspektief.
Ter voorbereiding van die amfibiese aanrandings op die eiland Okinawa, begin Amerikaanse vlootelemente met die bombardement van posisies op die kuslyn.
Die 77ste Infanteriedivisie van die VSA land op die Kerama -eilande om 'n verhoogpos te verseker vir die uiteindelike inval in Okinawa.
Die Amerikaanse vloot het teen hierdie tyd ongeveer 30 000 plofbare skulpe aan die kuslyn van Okinawa geslaan, wat 'n week van bombardement beëindig het.
Verdere landings van Amerikaanse magte op die Kerama -eilande, voltooi die gevangenskap vir die Geallieerdes.
Twee afdelings van die Amerikaanse weermag en die USMC land langs die suidwestelike kus van Okinawa naby Hagushi, wat min weerstand bied. Die Amerikaanse tiende leër word onder bevel van luitenant -generaal Simon Bolivar Buckner. Sowat 550 000 personeel en 180 000 soldate neem deel aan die stryd.
Geallieerde magte vind en vind die Japannese verdedigers langs die suidelike deel van Okinawa. Swaar verdediging word opgemerk.
Namate Amerikaanse magte verder die binneland in beweeg, verskerp die stryd om Okinawa. Die sakke van ingegrawe Japannese verdedigers word steeds meer gekonsentreer, hoe meer die binneland die geallieerde magte binneloop.
Amerikaanse magte word nou versamel as twee afsonderlike aanvalsfronte. In die noorde is die 1ste en 6de mariene afdeling. In die bergagtige suide is die 7de en 96ste Infanteriedivisie.
Die dodelike kamikaze -lugaanval word op Amerikaanse vlootvaartuie in die Stille Oseaan ontketen. Hierdie vliegtuie verskyn as gekoördineerde lugaanvalle en bewys ewe dodelik vir beide kante. USN -vaartuie aan die kus van Okinawa self word geteiken. Ongeveer 34 Amerikaanse vlootskepe word die slagoffer.
Die IJN Yamato, wat reeds deur 'n Amerikaanse duikboot opgemerk is, maak sy weg na die gevegte in Okinawa. Die bemanning verstaan ​​dat dit op hierdie stadium van die oorlog 'n selfmoordmissie is.
Die IJN Yamato, die trots en vreugde van Japan en die grootste slagskip wat ooit gebou is, vaar vanaf die binnelandse see op 'n selfmoordmissie in Okinawa. Sy word begelei deur die ligte kruiser Yahagi en ongeveer agt vernietigers op haar laaste reis.
Die Amerikaanse 27ste Infanteriedivisie land by Tsugen. Die eiland is net oos van die regte Okinawa.
In die vroeë oggendure het die Amerikaanse vloot verkenningsvliegtuie die IJN Yamato gewaar en haar posisie oorgedra.
Woensdag, 11 April, 1945
Die verowering van Tsugen word voltooi deur die 27ste Infanteriedivisie.
Task Force 38 lanseer ongeveer 380 vliegtuie teen IJN Yamato.
Amerikaanse mariniers bereik Hedo Point in die noorde van Okinawa.
Met geen lugbedekking word die IJN Yamato stukkend geslaan deur die Amerikaanse vlootvliegtuie. Haar tydskrifwinkels ontplof in 'n fantastiese vertoning terwyl sy in die rook opgaan. Die meeste van haar bemanning is verlore met die skip in die middagure.
'N Aanval van vyf dae word onderneem met die Amerikaanse 77ste Infanteriedivisie en die eiland Ie Shima. Ie Shima verteenwoordig die punt van die Motobu -skiereiland. Motobu is 'n verdedigende Japannese vesting wat wes van Okinawa geleë is.
Japanse verdedigers word deur Amerikaanse magte na Naha teruggedruk. Die Japannese verdedigingslinies word herstel as grondgebied verlore gaan. Die Amerikaners meld 1 000 slagoffers in hul aanrandings aan.
Die Motobu -skiereiland val op die Amerikaners terwyl die Japanse verdedigers óf doodgemaak word óf gevange geneem word.
Die offensief om Ie Shima te neem, is voltooi.
Die Japannese voer 'n groot offensief in die suide van Okinawa uit. 'N Verdedigingsfront van kus tot kus word gevestig van Naha tot Yonabaru. Die lyn word egter deur langdurige Amerikaanse vuurkrag en infanterie geteiken.
Naha word amptelik deur Amerikaanse magte gevange geneem. Die Orouku -skiereiland in die suide is nou binne bereik.
Teen hierdie tyd is die Japannese verdedigers in drie groot veggroepe verdeel. Die meer rou rekrute vind dit ietwat makliker om oor te gee as om dood te veg.
Die gevegte op Okinawa kom tot 'n einde toe Amerikaanse magte die vasberade Japannese verdedigers van die eilande oorweldig. Diegene wat nie gevange geneem word of in die geveg sterf nie, onderwerp hulle aan rituele selfmoorde.
Die Japannese luitenant -generaal Mitsuru Ushjima begryp dat die nederlaag voor die hand liggend is en pleeg selfmoord met sy personeel nadat hy die verlies van Okinawa aan sy meerderes gerapporteer het.
Die Slag van Okinawa loop amptelik tot 'n einde en verteenwoordig nou die belangrikste stadium vir die geallieerde inval van die Japannese vasteland.
Geskiedenis van Michigan en kulturele kwessies
Daar is baie bespreek oor die verwydering van president Barack Obama, Rick Wagner se uitvoerende hoof van General Motors, asof dit nog nie voorheen gedoen is nie. My eerste gedagte toe ek hoor hoe Wagner verwyder word, was 'n beroemde foto wat ek gevind het terwyl ek die skrywer Brian Bohnett gehelp het om die agtergrond van sy boek te ondersoek, Hulle was die dae. Uit kantoor verwyder Op die foto van 1944, Sewell Avery, voorsitter van die Montgomery Ward, sit in sy houtstoel in 'n straat in die middestad van Chicago terwyl hy deur twee lede van die Illinois National Guard gehou word, saam met uniforms en helms. Avery is verwyder as gevolg van sy opposisie teen die New Deal -program van FDR '. Die dilemma in 1944 kom die beste tot uiting in 'n tydskrifartikel met die titel: Beslaglegging. Maar die oorweldigende kwessie op die spel was of die president gesag gehad het om 'n bedryf oor te neem wat vir die Amerikaanse publiek klaarblyklik burgerlik lyk. Hoe ver strek die federale mag? Prokureur -generaal Biddle het Montgomery Ward manmoedig probeer omskryf as 'n oorlogsbedryf en daarop gewys dat een van sy filiale vliegtuigonderdele vervaardig. Maar hy soek haastig toevlug onder die grondwet se breë mandaat aan die president om te sorg dat die wette getrou uitgevoer word. ' "Beslaglegging, tydskrif Time, Maandag 8 Mei 1944. Michigan Militêre Akademie My belangstelling in Avery is van plaaslike aard. Avery is gebore in Saginaw, Michigan en het die Michigan Military Academy (MMA) in Orchard Lake bygewoon. In die biografie van Avery lees Avery se biografie: Sersant, Kompanjie "A " 1890 Kaptein, Kompanjie "A " 1892 Senior klasprofet 1892 Voetbal (regterhelfte) 1892 Pryswedstryd in Declamation 27 Mei 1892 (2de prys: Chariot Race , van "Ben Hur ") MMA Minstrels Optrede by Pontiac Operahuis 7 Mei 1892 2de Sersant, "Crack" Company, 1891 en lid van die 1892 -graad. Nege van die oorspronklike MMA -geboue word steeds deur The Orchard Lake Schools gebruik. Die MMA Akademiegebou huisves die administratiewe kantore en 'n paar klaskamers van die Orchard Lake St. Mary's Preparatory School. FDR konfiskeer Avery se seiljag Die verhaal begin nie in die strate van Chicago nie. Twee jaar tevore het FDR, wat ontstoke is deur die weiering van Avery om aan New Deal -wetgewing te voldoen, beslag gelê op die seiljag van Avery Lenore (sien foto's en bronmateriaal). Die vaartuig was 94 ton verplaas, lengte 92 voet, balk 16 voet en diepgang van 5 voet. Die boot is in 1931 gebou vir Sewell Avery, destyds voorsitter van Montgomery Ward deur die Defoe Boat Works van Bay City, Michigan. Die boot is oorspronklik gedoop as die Lenore na Lenore Avery, die tweede dogter van Sewell wat op die ouderdom van 4 oorlede is. Die seiljag Lenore is oorspronklik gebruik om die waters van Lake Michigan naby Avery se privaat landgoed by Iron Mountain te vaar. Ernstige meningsverskille tussen Montgomery Ward en die regering oor Roosevelt se NRA -loon- en prysbepalings het daartoe gelei dat die regering in 1942 die boot in beslag geneem het. Lenore II, is sy gebruik as opleidingsskip vir duikbootbemanning in Portsmouth New Hampshire en later as begeleiding vir die presidensiële seiljag Williamsburg. Die Lenore dra gereeld die geheime diensagente wat die president vergesel het terwyl hy aan boord was Williamsburg. In 1953 tree president Eisenhower die wonderlike maar duur pensioen af Williamsburg van aktiewe diens en het toestemming gegee vir die herinrigting en opknapping van Lenora II teen $ 200,000 en herdoop Barbara Ann ter ere van sy kleindogter. Die Barbara Ann is gebruik vir af en toe vaarte en in die somers van 1957 en 1958 vaar sy na Newport, Rhode Island, waar sy die president na en van sy gholfuitstappies vervoer het. Met die inhuldiging van president John F. Kennedy, is die seiljag opgeknap en op 7 Maart 1961 herdoop tot die Liefie Fitzter ere van JFK se oupa aan moederskant (voormalige burgemeester van Boston, en lid van die Huis van Verteenwoordigers, John Francis Fitzgerald. President Johnson het nie die naam van die Liefie Fitz en verkies dit bo die groter Sequoia wat nog by die Washington Naval Yard was. President Nixion het die Liefie Fitz aan Tricia na sy dogter en die vaartuig in Desember 1971 opgeveil het na 'n kort diensplig wat cruises vir veterane in die hospitaal opgeneem het. Die boot is gekoop deur Joe Keating wat dit die Presidente. Die seiljag is volledig gerestoureer en opgeknap soos tydens Kennedys se termyn en is gebruik vir charters in die stad New York. Sy is verkoop aan onbekende kopers op die Kennedy Memorabilia Auctions in 1998, vir $ 5,942,500. Met die opknapping van die boot is die geverfde spieël weer versier Liefie Fitz in goudblaar. Oor die GWBHS Die Greater West Bloomfield Historical Society (GWBHS) is 'n nie-winsgewende, belastingvrye organisasie. Dit bedien die Michigan -gemeenskappe Keego Harbour, Orchard Lake, Sylvan Lake en West Bloomfield. Die doel van die Genootskap is om 'n belangrike museum te bied om inwoners vertroud te maak met die geskiedenis van ons omgewing. Besoek www.gwbhs.com vir meer inligting
Goeie inligting Buzz, ek onthou dat ek die artikel ook voorheen gesien het. Nou, met Oboma en die verwydering van Rick Wagner, sien ons dat die geskiedenis homself herhaal. Ek hoop nie te gereeld nie.
konteks: & quotMontgomery Ward -voorsitter Sewell Avery het geweier om aan die voorwaardes van drie verskillende kollektiewe bedingingsooreenkomste met die United Retail, Wholesale en Department Store Union te voldoen tussen 1943 en 1944. In April 1944, nadat Sewell 'n tweede raadsbevel geweier het, het Roosevelt gebel uit die Army National Guard om die hoofaanleg van die onderneming in Chicago in beslag te neem. & quot
Sewell is oor die hoof gegooi omdat hy hom nie voor die magtige vakbonde sou buig nie, Montgomery Ward het nie oorlogsmateriaal hanteer nie en was nie gebonde aan die Wet op Arbeidsgeskille nie, en die beleg was heeltemal ongrondwetlik. En binne die jaar het die hooggeregshof in Illinois die FDR -unie oorgeneem.
Toe die oorlog uitbreek, was die eerste ding wat die Unie gedoen het, om te staak, sonder om vir hul eie sak te sorg. Miskien 'n opset om FDR te help met die goedkeuring van die Wet op Arbeidsgeskille en gee homself die mag om die Unie te help om die hele land te verenig. Hy moes gehang gewees het om sulke agendas op enige tyd te laat styg, laat staan ​​nog tydens 'n oorlog. Die linkses het slegs een doel op 'n gegewe tydstip, om hul eie persoonlike agenda te bevorder, en dit was nie anders nie, en Sewell Avery het hul ongrondwetlike staatsgreep gestand gedoen, en is deur die federale regering onder die arrogante FDR ongrondwetlik beslag gelê. Die inventaris van Montgomery Ward was volledig uit NON_WAR -artikels.
gepraat soos 'n ware korporatiewe kapitalis. belastingbetalers borgtogte vir die rykes en magtiges nadat hulle hul eie geldkaste vermors en beroof het. moenie die werker probeer om 'n gesin te onderhou nie. niks nuuts nie.
Gepraat soos 'n ware massamoord sosialis. Diefstal en onreg as openbare beleid. Skroef die werker wat probeer om werk te kry teen vakbonde, maak die eienaar van die eiendom wat probeer om die werkers te versorg, skroef die burgerlike samelewing en skroef die vrede.