Hoe om `n vragmotor met dieselmotor aan te steek: 5 stappe
Petrol enjins en diesel enjins lig anders op. Petrolenjins ontbrand wanneer die brandstof met `n vonk aangesteek word. Aan die ander kant word diesel enjins ontbrand deur verbranding. In `n vragmotor met `n dieselenjin moet die brandstof en lug lank genoeg verhit word om hierdie verbranding te skep, wat dan die vonk skep wat die enjin aansteek. Omdat dit nodig is om hitte te hê om die dieselenjin te begin, is die proses om die vragmotor te begin, anders. Volg hierdie stappe om `n vragmotor met `n dieselenjin aan te steek.
Plaas die sleutel in die ontsteking posisie sonder om die enjin aan te skakel. Jy sal sien dat die "wag tot lig" -lig in die paneel verskyn. Moenie probeer om die enjin te begin totdat die lig verdwyn nie.
Wag vir die gloeiproppe om op te warm voordat jy die vragmotor aanskakel. Verhitting van die gloeiproppe sal tot 15 sekondes neem. Die "wag tot lig" -lig sal nie afskakel totdat die vonkproppe gereed is nie. In kouer klimate sal hierdie proses `n bietjie langer neem.
Kontroleer die vonkproppe of die toevoerverhitter voor die winterseisoen om seker te maak dat u vragmotor op koue dae kan aanskakel. `N Gloeilamp is `n toestel met `n verwarmingselement wat verhit word om die dieselenjin te begin. Nog `n metode om die lug te verhit, is deur die gebruik van `n toevoerverhitter. In die winter sal jou trok nie aanskakel sonder die hulp van een van hierdie twee toestelle nie.
Koop nuwe batterye indien nodig. Hou te alle tye twee goeie batterye in die vragmotor. Diesel enjins het twee batterye, een om die enjin te begin en `n ander om die vonkproppe te verhit. As die batterye in slegte toestand is, sal die ekstra enjin begin die gehalte van die vonkproppe verbrand, die enjin stoot en die batterye verlaag tot die punt dat die enjin nie sal begin nie.
Begin die enjin, maar laat dit nie meer as 30 sekondes begin nie. As dit nie binne die eerste 30 sekondes aanskakel nie, draai die sleutel na die af posisie.
Probeer weer om die enjin te begin deur die vonkproppe weer te verhit. Dit beteken dat jy die sleutel in die on-posisie plaas en wag totdat die "wag om aan te skakel" lig weer af.
Plaas die sleutel in die aan-posisie en laat die enjin probeer om minder as 30 sekondes te begin. As die enjin nie begin nie, probeer een van die volgende oplossings:
Sluit die motor aan op `n elektriese aansluiting. Diesel-enjins het `n 3-stop-prop onder die voorste buffer of in die rooster. Gebruik `n verlenging en koppel die motor aan `n sok. Jy sal hoor dat die verwarmer aanskakel. As die vonkproppe of die inlaatverhitter nie behoorlik werk nie, sal u vragmotor nie begin nie, aangesien daar geen verbranding is nie. Deur die vragmotor aan te sluit, sal die verwarmer die nodige hitte skep sodat daar genoeg verbranding is om die enjin te begin.
Laat die vragmotor vir ten minste twee ure aanmekaar wees voordat u die enjin weer begin. Dit sal hierdie tyd neem om die koelvloeistof in die enjin te verhit. As dit steeds nie aanskakel nie, soek die hulp van `n dieselmotorwerktuigkundige.
Moet nooit ontstekingsvloeistof in jou diesel vragmotor gebruik nie. Die ontstekingsvloeistof is slegs vir petrolenjins en kan die pistone of die verbrandingskamer beskadig.
Die diesel sal `n gel word by temperature tussen -6 en -18 grade Celsius (21.2 tot -0.33 grade Fahrenheit). Die enjin sal nie begin nie omdat die brandstof gevries is. As jy in `n gebied is waar temperature onder hierdie reekse is, koop jou brandstof by `n stasie wat bymiddels gebruik om die vriespunt van die brandstof te verlaag. Die ander opsie is om die toevoeging by `n vragmotorstop te koop.