Check uit hierdie massiewe stapel van verlate Dockless Bike-Share Bikes 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Aanvanklik lyk die foto vreemd mooi, 'n oorhoofse skoot van wervelende rooi, blou en geel. Maar 'n nader kyk na die beeld, met vergunning van die voog, onthul iets 'n bietjie meer: ​​duisende fietse, weggegooi en skielik stapel verskeie stories hoog.
'N donker pragtige beeld van 'n fiets deel begrafplaas in China.
'N onvermydelike gevolg van innovasie of 'n monument vir arrogansie?
Bron: //t.co/LWRx4FkrHc pic.twitter.com/KTLOUyzXN0
- Matt Haworth (@ acrim) 25 November 2017
Hierdie fietse is die afloop van China se ontluikende haaklose fiets-deelbedryf, wat die afgelope twee jaar vinnig versprei het en groot probleme in rotse in stedelike sentrums veroorsaak het. In die stapel is bikes van drie van die land se grootste private hawelose operateurs: Mobike, Ofo en Bluegogo, waarvan die afgelope maand bankrotskap verklaar het en 'n strategiese vennootskap met nog 'n firma, Biker, aangegaan het.
In teenstelling met tradisionele fiets-deelprogramme, verwerp die doktelose model vaste stasies ten gunste van fietse wat gebruikers kan optel en laat val waar hulle wil. Ruiters gebruik 'n slimfoonprogram om Wi-Fi-geaktiveerde fietse in die omgewing te vind, en parkeer hulle dan buite hul finale bestemming.
Die doktelose fietse het Chinese stede oorstroom, wat gelei het tot sypaadjies wat verstop is met weggooide of vernietigde rigs. Die aanvanklike plan was om te verseker dat genoeg fietse altyd beskikbaar was, maar oorweldigende vraag het nooit ontwikkel nie. Chinese vervoer deskundiges beraam dat 'n gebied soos Sjanghai tot 600 000 fietse sal baat, maar die stad het byna drie keer soveel op sy strate.
Die gevolg van hierdie soort oorverhitting? Hope van kleurvolle fietse bestem vir die skrootwerf.
Dit kan dien as 'n waarskuwing aan maatskappye soos Spin and LimeBike, wat hierdie jaar hul dienste aan die staatsbeampte gebring het. LimeBike, wat sedert die begin van die jaar byna 20 Amerikaanse markte betree het en beplan om in 2018 verder uit te brei, het selfs met NFL-ster Marshawn Lynch gesmee om die doktelose fietsaandeel in Seattle en die Bay Area te bevorder.
"Omdat ons 'n VSA-gebaseerde maatskappy is, het ons tyd gehad om te leer van die foute van vorige ondernemings in die Stille Oseaan," het Jack Song, woordvoerder van LimeBike, gesê. Die Amerikaanse mark kan die oorverhitting wat in China voorkom, vermy.
Kyk hoe die doktelose fiets deel werk in Seattle:
Alhoewel die massiewe fiets begraafplaas in Xiamen ontdek is, 'n kusstad van bykans 2 miljoen in Suidoos-China, is dit nog nie bekend of al die toerusting uit die gebied gekom het of van elders ingevlieg is nie.
Hou op met die nuutste fiets nuus deur in te skryf op ons nuusbrief.
← Net 'n paar van die dinge wat ek geleer het van 'n leeftyd van fietsry
Die meeste burgemeesters stem saam. Voeg meer fietsbanke in plaas van parkering →
Bontrager Line Pro 30 wheelset review, £ 900.00
Die Januarie-uitgawe van Cycling Plus is nou uit!
Geskiedenis van die Tour de France deur nommers
Pro wedrenne brandstof amateur deelname in die VSA
Trek Remedy R8 review, £ 2,999.99
Pro fiets: Brent Bookwalter se BMC TimeMachine TM01
Opleiding - Hartkoers opleiding
SRAM NX 11-spoed oordrag oorsig, £ 251.00