Plaaslike staalverwerker sny gerolde staal vir gebruik in motoronderdele Plaaslike staalverwerker sny gerolde staal vir gebruik in motoronderdele - HGR Inc.
Plaaslike staalverwerker sny gerolde staal vir gebruik in motoronderdele
Posted Augustus 28, 2018 , opgedateer op Augustus 23, 2018 by Gina Tabasso
(met vergunning van Allan Maggied, plantbestuurder, Chesterfield Steel)
Dit het alles begin in die vroeë 1940s in 'n kantoor op Dilleweg toe Baird Tewksbury Chesterfield Steel oopgemaak het. Die oorspronklike deel van vandag se gebou was 'n ALCOA-bergingskuur op Harvard Avenue. Mnr. Tewksbury het die gebou uitmekaar gehaal en weer by die huidige 222 bygevoegnd en Tungsten plek in Euclid, Ohio. Die fasiliteit is nou 117,000 vierkante voet. Ed Weiner word mnr. Tewksbury se vennoot in 1945. Iewers in die laat 1950s tot vroeg 1960s het mnr. Tewksbury sy helfte van die besigheid aan Ernie Tallisman verkoop. Vir 'n kort rukkie is die besigheid Weiner-Tallisman genoem. Na mnr. Weiner se verbygaan in 1967 het die familie Weiner hul deel van die besigheid aan mnr. Tallisman verkoop en die Tallisman-familie het die besigheid tot 2008 besit toe dit deur Lerman Enterprises aangekoop is en het Steel Warehouse Cleveland, LLC, dba Chesterfield Steel.
Die besigheids aankope .012 - .410-duim dik platgewalste staalplate van verskeie meulens, en sommige van Holland. Coils word in die hawe van Cleveland versend en na Euclid vervoer waar hulle na kliënt spesifikasies verwerk word deur te sny, blanking of lak. Histories het Chesterfield 'n nis in die hot-roll-piekelproduk gevind.
Wanneer koolstofstaalspoele geproduseer word, kom hulle eers uit die produksielyn as 'n "swart spoel" as gevolg van die koolstof wat op die oppervlak gelaat word om te rol. Om die koolstof te verwyder, word hierdie spoele deur 'n suurbad geroep, genaamd "pickling", en dan geolied. Addisionele rolling en / of bedekking kan aan die spoel gedoen word, afhangende van die eindgebruik van die kliënt se deel.
By Chesterfield is die eindgebruik van die kliënt se deel die bestuurder van ons proses. Om te verseker dat ons kliënte die regte staal kry om die deel te maak, begin ons met die deel wat ons van die kliënt verkry. Die deel gaan deur 'n intensiewe en deeglike ondersoek en assessering ten einde die benodigde chemiese, fisiese en oppervlak eienskappe te spesifiseer. Hierdie hele proses word hanteer deur ons departement van gehalte, sowel as aansienlike samewerking met die produksiemolen. Sodra die spesifikasies bepaal word, bestel die aankoop departement die staal.
Inkomende spoele weeg meestal 10,000 - 50,000 pond elk. Eens in die Euclid-fasiliteit sal 'n spoel wat verwerk word, van die vragmotor afgelaai word en met 'n oorhoofse kraan na die betrokke baai verskuif word waar dit verwerk sal word. 'N Spoel wat spleet sal word, word op 'n doring gelaai, oopgemaak en deur 'n reeks roterende messe gegryp. Voordat hardloop, word die messe opgestel om die spoel in stroke te spleet met toleransies wat gewoonlik +/-. 005 duim in breedte hou. Hierdie stroke word geskei en teruggespoel op 'n uittreep om die snyproses te voltooi. Sodra dit wond is, word elke strook, nou 'n kleiner wydte spoel, met 'n staalband om sy omtrek bevestig. Die kleiner wydte spoele word van die mandrel afgedruk op 'n verpakking masjien, waar laterale bande deur die binne- en buitendiameter toegerus word, verseël, meganies op 'n slip gesit, geweeg en gestoor word as klaarprodukte totdat hulle aan die kliënt gelaai word.
Die ander proses wat by Chesterfield plaasvind behels die neem van 'n wye spoel en laai dit op die doring van 'n ander tipe masjien. Die oorspronklike spoelwydte word deur middel van 'n korrektiewe nivellering geskroef om die wye strook te vorm-korrek en dan na 'n skuif wat die strook sny om velle na 'n voorafbepaalde grootte volgens die kliënt se spesifikasie te produseer. Hierdie lakens word nagegaan vir platheid en word digitaal nagegaan vir lengte, breedte en rypheid wat deur die kliënt vereis word. Die lakens word outomaties op 'n skyf gestapel sodat hulle uiteindelik soos 'n groot dek kaarte lyk. Sodra dit voltooi is, word hulle ook met staalbande verpak en as klaarprodukte gestoor totdat hulle aan die kliënt gestuur word.
Kliënte is hoofsaaklik in die motorsektor. As tweedehandse verskaffer stuur Chesterfield hierdie spoele en velle na die stampers en rolvormers om die dele wat in huishoudelike en buitelandse motors en vragmotors opgemaak word, te maak. Die eindgebruiksonderdele kan laers wees, lugversorgingskompressors, bumpers, enjin katrolle, waaiers, airbags en transmissie dele. Sommige nie-vervoeronderdele sluit in CO2 patrone vir luggewere, kookreeksbranderbakke, kissieonderdele, ens.
'N Span 49-medewerkers produseer elke maand hierdie duisende ton staal. Die maatskappy het 'n baie lae omset, aangesien baie van Chesterfield-werknemers al jare daar was. "Ons mag dalk nie perfek wees nie, maar dit is 'n goeie plek om te werk," sê Allan Maggied, plantbestuurder. Getroude en ware prosesse wat deur spanlede se deelname voortdurend verbeter word, het die maatskappy volgehou. Dinge verander. Soos ons 222 afkyknd Straat, hoewel dit steeds die besigheidsgang van Euclid is, is dit nie die bruisende vervaardigingsgebied wat dit vroeër was nie. In die verlede het Chesterfield binne 'n klip worp aflewerings gelewer. Nou is die grootste aandele buite die dorp, en selfs buite die staat.
Aangesien die meeste werknemers al lankal hier is, is daar die Chesterfield-kultuur wat deur die jare ontwikkel het. Met 70-plus jare in die besigheid, het ons baie om trots te wees. As die Chesterfield-gesin is ons sekerlik dik en dun, en sal dit voortgaan. Op die oomblik is ons gekonfronteer met die uitdagings van die 232 Staaltariewe, vragmotorstekorte, die instandhoudingstegnologie, ens. As daar een ding is wat ons geleer het, weet ons net deur te luister en met mekaar te werk, sal ons deurlopend kan verbeter en maak ons ​​gesin die gewenste plek om te wees. Ons is trots om te sê ons werk by Chesterfield Steel in Euclid, Ohio!
kategorieë Nuus gemerk motor, Chesterfield Steel, spoele, plat rol, warm rol, piekel, blad, staal, Steel Warehouse Cleveland, Weiner-Tallisman