Hovercraft For Sale Kopergids wat ontwerp is om jou te help om 'n sweismakery te kies Wêreldwye sekuriteitsoplossings
Tuis hulpbronne Hovercraft For Sale
Hovercraft For Sale - koper se gids
Hovercraft For Sale - Hierdie Hovercraft-kopergids is ontwerp om u te help om die beste klein of medium-duty hovercraft te kies wat u kommersiële of ontspanningsvereistes sal pas. Daar is 'n aantal punte wat jy moet oorweeg wanneer jy 'n hovercraft koop. Hierdie gids, "11-vrae wat jy moet vra wanneer jy 'n hovercraft koop, is geskep om toekomstige eienaars in staat te stel om ingeligte besluite te neem op grond van sinvolle vergelykings en 'n beter begrip van wat moontlik is wanneer dit oor hovercraft besit.
Klein hovercraft in die verlede is geklassifiseer in een van die drie kategorieë, renkuns, kit-bou, algemene gebruik, maar nou is daar 'n vierde kategorie, kommersiële gebruik.
1. Raskuns fokus op spoed, dus moet dit liggewig wees.
2. Self-bou fokus op lae koste en geneig om die veiligheid in gevaar te stel.
3. Algemene gebruiksvlyt 'n fokus op veiligheid en betroubaarheid, mag werk in soutwatergebruik.
4. Kommersiële graad, uiterste fokus op kwaliteit, veiligheid, duursaamheid, drijfvermogen, grootte / loonvrag en die vermoë om in enige omgewing te werk.
Nou moet jy oorweeg:
Koste teenoor prestasie, veiligheid, betroubaarheid, duursaamheid, produktiwiteit en opbrengs op belegging.
Hovercraft For Sale - Hoekom wil jy 'n hovercraft?
Hovercraft For Sale - Koopgids Vraag #1 - Hoekom wil jy 'n sweeftuig hê? Eerstens moet jy amphibiously en oor verskillende terreine kan reis. Jy wil 'n vaartuig hê wat oor oorstroomde grond, modder, rivierbedding, ondiep water / getygebied, stroomversnellings, kiezelstrand, oop water, gras, sand, woestyn, moerasse, moerasse, prairie, vleiland, weide, moerasse, bayou, kus kan funksioneer. , onkruide, onderwater plante, sneeu, ys, vlak water, opdroog soutmoer, sandbank, pad, sonder om die wilde lewe of die ekologie te bewerkstellig.
Klein hovercraft word om baie redes populêr, en jy moet jouself afvra hoekom jy een wil hê. Daar is sweeftuig vir wedrenne, veldrenne, avonture, verkenning, vervoer, eilandhopping of as 12-maandrekreasie. Of vir kommersiële gebruik, kan gholfbane hulle die hele jaar gebruik sonder om die grond te beskadig. Vakansieoorde gebruik hulle vir ritinkomste, uitstappies, nutswerk, toere, huurgeld en promosies. Hulle word ook gebruik deur landmeters, omgewingsbewustes, soek- en reddingsvereniging, brandweermanne. ontdekkingsreisigers, regeringsagentskappe, lughawens en olie-veldmaatskappye.
Goed as jy eers weet wat jy wil doen, moet jy besluit watter kunswerk pas by jou behoeftes vervaardigde modelle teen planne of kits wat jy kan bou. Ons klassifiseer hovercraft in vier groepe - wedrenne, tuisgeboude, ontspannings- en kommersiële handwerk. Racers is gebou om vinnig te gaan, is baie hard, baie klein, het dun rompe, en het baie veiligheidseienskappe. Tuisbou-kits kan jou geld spaar, maar is dikwels teleurstellend; 'n vinnige tjek op die internet blyk baie helfte klaar projekte te koop. Ontspanningswaaiery is ontwerp vir standaard veiligheid, gemak van gebruik, prestasie en pret om soos ander ATV's te werk.
Kommersiële hovercraft is meer as in staat om soos rekreasiemodelle te presteer, maar is ontwerp vir werkplig, gerig op gehalte, veiligheid, duursaamheid, opwaartse vermoë, produktiwiteit, loonvrag en kan in enige omgewing werk en in groter groottes kom. Pryse wissel wyd, asook opsies en algehele gehalte. Terwyl u die res van die vrae deurlees, moet u in gedagte hou wat u met u hovercraft sal gebruik.
Hovercraft For Sale - Het jy een enjin of twee nodig?
Hovercraft For Sale - Vraag #2 - Het u een enjin nodig?
Sommige vervaardigers gee jou die opsie van een of twee enjins, terwyl ander maatskappye slegs een ontwerp het.
Baie sweeftuie gebruik twee enjins, een vir dryf, een vir die hysbak. Hysbak-enjins word dikwels voor die bestuurder geplaas - jouself, al die dampe en geraas wat by jou kom, en die eerste golf wat jou tref, kan die enjin swaai, wat veroorsaak dat die lift misluk. Twee enjins is ook harder, benodig 'n bietjie meer fokus tydens ry, gebruik meer gas, en beteken ekstra onderhoud.
Die hysbak enjin is dikwels in die voorkant van die vaartuig. Voorgeplaasde enjins kan die neusbuise neus swaar maak, en meer geneig om te ploeg (skielik op water stop, wat vinnige passasiersverstopping veroorsaak). Stel jou voor dat jy 'n oulike meisie / ou sien en fokus verloor vir 'n gesplete sekonde; jy vertraag ... behalwe OMG, jy sny lig in plaas van stoot en neus in die water by 50 km / h. As jy per ongeluk nosedive is, kan die enjin in die voorkant met water vloei, sonder jou lugkussing. En as jy op die grond neerslagtig is!
Twee afsonderlike enjins laat jou egter in posisie beweeg en draai sonder om altyd vorentoe te beweeg. So, wil jy afsonderlike beheer van hysbak en stoot, of wil jy iets effens makliker bedryf?
Hovercraft vereis net een enjin om beide die vaartuig op te lig en dit vorentoe te beweeg (stoot). Die meeste sweeftuie het slegs een enjin vir hysbak en stoot; Dit is makliker en veel veiliger om een ​​stel kontroles te gebruik, makliker om een ​​enjin te bedien, en jy kry minder geraas van een enjin. Wedrenne word so gebou om meer beheer aan die bestuurder te gee, en het een motor suiwer vir maksimum druk.
Motortipe kommersiële vaartuie gebruik is hoogs betroubare nuwe enjins wat voorsien word van volledige vervaardigers se waarborge, bewys deur jare se gebruik in die sneeuwscooter- en mikrolichtindustrie. Hoogs betroubare 2-stroke en 4-stroke enjins beskikbaar vir alle aansoeke, ontspannings of kommersiële. 'N kommersiële ontwerp enjinkap stelsel bied uitstekende beskerming teen die elemente, maar is baie vinnig en maklik om te verwyder. Toegeruste luginlaat-silencers en uitlaatdempers om geluid tot 'n minimum te hou. Oorweeg jou gebruik van die vaartuig.
Hovercraft For Sale - Wil jy 'n veselglas Hull?
Hovercraft For Sale - Koopgids Vraag #3 - Wil jy 'n veselglas romp? Goedkoop veselglas (GVP) beteken duur herstelwerk van krake, afkap, verkleuring en 'n klomp ander probleme. Jou hovercraft moet baie jare duur en as jy besluit om dit eendag te verkoop, wil jy hê dat die herverkoopwaarde so hoog as moontlik moet wees. Sommige maatskappye het geen besondere vaardigheid in die kuns van GRP-produksie nie, en maak hul handwerk so vinnig en goedkoop as moontlik. Ander maatskappye het 'n geskiedenis van vervaardiging en diens vaardige vakmanne met baie ondervinding. Wanneer veselglas is nuut, is dit moeilik om te weet of dit 20 jaar of 2 maande sal duur voordat dit afgesny, geskil of vervaag. Aangesien krake in die romp en trane op die onderkant van die sweeftuig algemene probleme is, moet jy besef dat alle veselglas NIE geskep word nie.
Internet klets kamers rondom die is gevul met klagtes van waterdigte skuim in die onderkant van die sweeftuig as gevolg van water deur krake deurdring. Baie eienaars is verward en kwaad wanneer dit gebeur. Enkel veselglas, veral gebou deur nie-spesialiste, kan maklik kraak. Toevallig parkeer op 'n bietjie rotse en jy het 'n kraak wat jy dalk nie veel later sal sien nie. Sommige maatskappye het hierdie kwessies aangespreek deur strengere vervaardigingstegnieke aan te neem, met behulp van versterkte veselglaslae, en / of byvoeging van plakkate, lappies en landingskoene.
Vra of die veselglas steeds goeie 10 jaar van nou af sal sien, en hoeveel moeite gedoen is om dit in 'n beheerde omgewing behoorlik te konstrueer en te genees. 'N Klap met 'n hamer moet nie beledig nie. GRP wanneer nuwe byna altyd goed lyk, maar as dit nie deur kundiges in 'n beheerde omgewing gemaak word nie, sal dit binnekort baie versteekte probleme ondervind. GRP-vaartuie is slegs lig indien dit dun is, dit is goedkoop, maar beteken dat die romp nie sterk is nie, dit kan maklik met redelik lae impak opbreek of selfs op die verkeerde plek sit! Vra om 'n ouer model te sien om die kwaliteit van die GRP na te gaan, wat na 6 maande kan kraak en delaminiseer. 'N Onopvallende soekkuns op dag een kan na 6 maande baie verlore lyk. GRP herstelwerk is duur. Het die vaartuig 'n baie soliede bufferbeskermingsstelsel? Kan jy die impakareas aan die kant en onderkant van die vaartuig gee, met goeie hakies met 'n hamer of hamer? Kan jy heeltemal gelukkig sit of aan die kant staan ​​sonder om dit te breek?
'N kommersiële graad alle terrein voertuie moet sterk wees om veilig te wees, moet gemaak word van materiale soos HDPE (High Density Polyethylene) en Carbon Fiber, Kevlar. Min handwerk as daar van enige ander materiaal vervaardig word, behalwe veselglas, maar kommersiële handwerk moet kraakbestand en duursaam wees. Kyk na die duursaamheid eienskappe van HDPE (High Density Polyethyleen) en Koolstofvesel, Kevlar word in kogelvaste baadjie gebruik. Versoek monsters.
Hovercraft For Sale - Wat van drijfvermogen?
Hovercraft For Sale - Hovercraft Kopergids Vraag #4 - Wat van drijfvermogen? Rennen hovercraft is nie bedoel om baie lewendig te wees. Die meeste is, maar sommige vervaardigers eintlik adviseer om op water te stop. Ontspanningsmodelle moet ten volle lewendig en stabiel wees wanneer hulle op water geparkeer word, waardeur jy visvang, 'n goeie boek of lig by 'n dok kan geniet. Sommige is ten volle lewendig, selfs as dit oorstroom of oorstroom word met water. Met huisbou-kits is dit nie bekend as jy die eerste keer op die water stop nie.
Hovercraft het ook iets wat genoem word "hump speed", die tyd wat dit neem om "oor die bult te kom". Dit beteken sodra jy op water gestop het, hoe lank duur dit om weer op die kussing van die lug te klim en vlug te hervat? Dit kan baie wissel, en alle vaartuie het 'n maksimum gewig wat glad nie oor die bult kan kom nie. Dus, word mariene-graad lewendige skuime en materiale gebruik? Watter tipes oorstromings- en stabiliteitstoetse het dit geslaag? Wat is die bultspoed en maksimum gewig?
Baie hovercraft het swak dryfkrag eienskappe en kan eintlik sink as dit geswem word. Sommige handwerwe beweer goeie dryfkrag, maar kyk in werklikheid, vra die opbouvolume vir die gewig van die vaartuig en die loonvrag wat dit sal dra. Die meeste vaartuie het eenvoudig nie genoeg ruimte om die vaartuig te laat vaar nie, laat alleen die passasiers.
Kommersiële vaartuie moet volle dryf hê, aangesien loonvrag en balans deel van die werk is, moet maklik op water kan stop, die gelysde gewig dra, sonder waterdruk in die kajuit. Kommersiële vaartuie moet ook onafhanklik getoets word vir oorstroomde dryfgoedkeuring. Die koop van 'n professionele ontwerp en vervaardigde handwerk help om regulatoriese beperkings te bowe te kom, waar dit van toepassing is.
Hovercraft For Sale - Is alle rompe die gelyke?
Hovercraft For Sale - Kopergids Vraag #5 - Is alle rompe die gelyke? Daar is drie tipes rompe om bekommerd te wees oor: Sakskoene, Muurskoene en Vingerrokke. Tipe I-sleepwaens gebruik algemeen sakskoene, tipe II-muurskoene en tipe III grootskaalse professionele hovercraft vir wedrenne of ontspanning gebruik gewoonlik vingerrokke.
Muurrokke en sakskoene word op baie kitskuns gevind. Vingerrokke word gebruik op die meeste ontspanningsduikers. 'N Vingerrok het baie klein segmente wat elkeen individueel opblaas wat in ooreenstemming is met die grond sodat die hovercraft oor die hele terrein kan beweeg. Ontspanningsvingerrokke word gewoonlik uit baie sterk rubbermateriaal gemaak. Die vingers is eintlik 'n klomp geskeie "klein rompe" wat onafhanklik opblaas. Kommersiële vaartuie het vinger of gesegmenteerde segmente (vir skadebeperking), eerder as om die hele rok te vervang indien dit beskadig is, teen groot koste vervang jy die beskadigde segment.
Soms kan sweefvliegtuie klein rippe op skerp klippe ens kry en sal stadig sak, sodat jy moet weet hoe om 'n romp te vervang en hoe moeilik die werk sal wees. Natuurlik gaan jy van die pad af en wil jy met jou luikskip verken, maar moet veilig huis toe kom. Om 'n paar splinternuwe segmente te gebruik, is 'n goeie idee. Dit neem net 'n rukkie om elke segment te verander. baie makliker as om 'n sweeftuig met 'n beskadigde een-stuk rok te herstel.
Kommersiële handwerk gebruik rypbestande materiaal soos Poliuretaan / Nylon materiaal vir uitstekende dra, UV en soutwater beskerming. Kommersiële handwerk word getoets met tot en met 25% van die rompe wat ontbreek. Versigtig ontwerp van die rompe beteken ook dat op normale vlak sny gebruik, genereer feitlik geen spuit en die bestuurder en passasier kan feitlik droog bly.
Kommersiële handwerk het ook 'n IAPSS-stelsel (Integrated Anti Plow In Skirt System). Dit beteken dat 'n moontlike dodelike situasie vermy word deur aandag aan veiligheid en goeie ontwerp, ons neem die veiligheid van ons kliënte ernstig. Nee, nie alle rompe is gelyk nie,
Hovercraft For Sale - IS ALLE HOVERCRAFT LOOF?
Hovercraft For Sale - Koopgids Vraag #6 - Is alle hovercraft hard? Sommige vervaardigers kan jou vertel dat alle luikragte hard is. Nie waar nie. Wat dit beteken, is hulle modelle hard, en hulle wil nie hê jy moet rondkyk by stiler kinders nie. Ja, sommige hovercraft (soos racers) is baie hard, maar wees bewus daar is die afgelope paar jaar nogal taamlik stil sweefwerk. Modelle met enjins op hoofvlak sal baie hard wees in vergelyking met modelle waar hulle binne die romp ingesluit is. Wees ook bewus daarvan dat die grootte en vorm van die waaierkanaal geraasvlakke beïnvloed, met groot buise oor die algemeen stiler as klein buise. Vind uit of luukse sneeumotorige enjins steeds gebruik word, vs. nuwer stiller enjins. Vra watter dempers, ander toestelle en ontwerpkenmerke gebruik word om klank te verminder.
In kommersiële handwerk word die enjins bedek om geluid te verminder en teen soutwater te beskerm. As dit moontlik is, word die enjin laag geplaas om te verseker dat die ventilator geen lugvloeiprobleem veroorsaak nie; Duidelike lugvloei lei tot groter doeltreffendheid, dit beïnvloed brandstofverbruik en geraasvlakke.
Sommige vaartuie pas luginlaat silencers en uitlaat dempers om geluid tot 'n minimum te hou. Een enjin of twee? Baie sweeftuie gebruik twee enjins, een vir dryf, een vir die hysbak. Kunsvlyt wat slegs een enjin vir hysbak en stoot het; Dit is makliker en veel veiliger om een ​​stel kontroles te gebruik, makliker om een ​​enjin te bedien, en jy kry minder geraas van een enjin.
Sommige kommersiële vaartuie is ontwerp sonder 'n ratkas-samestelling, waardeur hulle die motor baie laer in die vaartuig kan plaas, wat laer swaartepunte bied. Die lae C van G verminder grootliks die neiging om te rol en bied 'n baie groter gemak van beheer. Dit beteken ook dat die enjins bedek word om geraas te verminder en teen soutwater te beskerm. Kommersiële ontwerpers plaas ook die enjin laag om nie die lugvloeistofstoornis vir die waaier te verseker nie; Duidelike lugvloei lei tot groter doeltreffendheid, dit beïnvloed brandstofverbruik en geraasvlakke.
Hovercraft For Sale - WATTER VEILIGHEID FUNKSIES HET JY NODIG?
Hovercraft For Sale - Koopgids Vraag #7 - Watter veiligheidseienskappe het ek nodig? Rennen hovercraft is bedoel vir gebruik by groot georganiseerde gebeurtenisse met reddingspersoneel, en veiligheid is nie 'n bekommernis nie. Hulle moet so vinnig as moontlik gaan en nie ekstra gewig kan spaar vir dinge soos veiligheidseienskappe nie. Maar huishoudelike boustelle en ontspanningsuitvoerings, wat weg van skare en reddingspanne sal wees, moet basiese elemente van veiligheid hê.
Hovercraft moet beskerm word teen 'n ploeg in 'n baie algemene en frustrerende neiging van die sweeftuig om neusduik in water of grond te plaas (wat kan veroorsaak dat bestuurders en vaartuie geskei word); hulle moet beslis dryf in geval van enjinsfaling; en hulle mag die aflê van brand- en veiligheidstoetse in sommige distrikte vereis. Veiligheidsopsies vir gesonde verstand sluit in polsbandjies, enjinslae, waaiers en passasiersgryphandvatsels. Maak seker dat jy 'n vaartuig kies wat veilig sal wees wanneer, waar en waar jy ook van plan is om dit te gebruik.
Kommersiële vaartuig appèl aan mense wat 'n hovercraft benodig vir meer as algemene gebruik en eis meer as basiese veiligheid. Kommersiële handwerk mag nie die vinnigste handwerk wees nie, maar hier gaan dit oor die voltooiing van missies, afrondingstake, diensleweringstye, maklike operasie, duursaamheid en alle take veilig.
Goeie veiligheidsontwerp is geen toeval nie; uitgebreide ontwikkeling het gegaan in die ontwerp van die kommersiële handwerk. Veiligheid moet baie belangrike aspekte van ontwerp wees, en ontwerpers moet baie faktore oorweeg wat nie op ander vaartuie gevind word nie. Byvoorbeeld, 'n voor- en agterwachter aan die waaiersamestelling - wie in hul regte gedagtes sou nie? (Eintlik, die meerderheid van die sweismakery nie). Oorweeg swaarbelaste batterye om selfs op die koudste oggend en geventileerde brandstoftenkruimtes te begin. Sommige vaartuie sit die elektriese en brandstof in dieselfde kompartement! Sommige gebruik eenvoudige oop elektriese verbindings. Sommige het selfs hul eie brandstoftenk toegerus sonder enige amptelike veiligheidsgoedkeuring! Kyk vir die vaartuie wat deur volle onafhanklike regeringsingenieurswese, veiligheids- en operasiesertifisering gegaan het
Hovercraft For Sale - HOE VERGET ONDERNEMING VAN 'N KRAFT WAT HARDIG BESTAAN?
Hovercraft For Sale - Kopergids Vraag #8 - Hoe vermy jy om 'n vaartuig te koop wat moeilik is om te beheer? Hovercraft stuur is 'n bietjie soos 'n vliegtuig. Met geen wiele of ander dele wat die grond raak nie, word die linker en regs draai deur die lugvloei met roere te rig. Stop word dikwels gedoen deur die hele vaartuig om 180 grade te draai en 'n klein stoot van stoot te gee. Dit is baie lekker en maak hulle baie uniek. Maar verskillende modelle het verskillende bestuurseienskappe. Groot roere gee meer lugvloei, wat meer reaksie gee as klein roer. Sommige hovercraft sal tip wanneer draai, wat gewoonlik te wyte is aan die feit dat die enjin hoog in die vaartuig gemonteer is, eerder as op die vloervlak. Jy sal 'n paar ontwerpe met behulp van fietshandvatsels, met hangende drade en hefbome, vind. Ander gebruik draai-greep beheer soos dié wat op motorfietse en jet-ski's gevind word. Racing-handwerk vereis dat jy in draaie leun, terwyl sommige modelle spesifiek ontwerp is om hierdie probleem uit te skakel. Vra wat maak hul vaartuig makliker om te beheer as ander modelle. Neem verskeie vir 'n toetsrit indien moontlik.
Kommersiële Gebruiksgemak. Op Water - Kan die handwerk gebruik word onder die voorwaardes wat jy van plan is om te gebruik? Op die water, sit aan die kant, klim in, klim uit, sal dit oorval? Ploeg dit in? Sal dit dryf? Watter gewig kan dit op water begin? Het enige regering veiligheidsertifikaat verskaf? Doen 'n noodstop; Kan jy beheer hou? Reis die vaartuig in 'n reguit lyn? Die vaartuig moet slegs vingerpunte beheer; moet jy jou gewig gooi wanneer jy draai? Baie vaartuie sal nie draai nie, tensy jy jou gewig na die kant van die vaartuig beweeg? Is bestuur instinktief om te gebruik, met stuur en versnelling? Baie handwerk bevat komplekse joysticks en hysbakkontroles en / of omkeermeganismes wat die prettige element wegneem en die veilige werking baie meer verwarrend maak.
Die ontwerp moet so maklik as moontlik wees vir operateurs om die vaartuig te gebruik. Deur spesiale aandag te skenk aan die ontwerp, werking, gevoel en reaksie van die vervaardiger, is hierdie ekstra kontroles nie nodig nie. In terme van manoeuvreer kan die kommersiële handwerk gebruik word om lang grasieuse draaie te onderneem of om draaie in beperkte waterpaaie of hawens te maak. Die balans en opstelling van die vaartuig beteken dat jy dit op die plek kan plaas op beide grond en water. In 'n demonstrasie kan jy gewoonlik vertel of jy die gevoel en die beheer binne 15 minute hou.
Hovercraft For Sale - Word al die hovercraft gemaak met nuwe dele?
Hovercraft For Sale - Koopgids Vraag #9 - Word alle hovercraft gemaak met nuwe dele? Ek is nie seker of dit in ander nywerhede gebeur of nie, maar sommige vervaardigers van luuwerywerke het werklik opgeknapte enjins in hul "nuwe" sweismakery geplaas. Dit word nie veel gepraat nie, maar die waarheid moet bekend wees. Ek wil haat om 'n splinternuwe sneeuwscooter of quad te koop en vind uit dat die vervaardiger my in die geheim verkoop het, of in ruil daarvoor verkoop het. Ek het gehoor dat hovercraft terugbesorg word, herverf en herverkoop word as nuut. Soos motors kan die odometers vervang word of herstel word deur slimme meganika.
Sommige vervaardigers verkoop nuwe hovercraft met tweedehandse enjins, gekoop van 'n plaaslike bergingswerf. Of vaartuig wat die neus in water grawe en skielik stop en passasiers oor die stuurbande gooi. Handwerk wat nie genoeg dryf en sink nie! Handwerk wat nie weer op water begin nie of nie hellings gaan nie, een-stuk sakskoene wat megabukke kos om te herstel. Skroewe wat kraak en in water laat sak, handwerk kan jy nie bestuur sonder om jou gewig gewelddadig in die hoeke te gooi nie! Handwerk ontbreek noodsaaklike veiligheidstoerusting soos 'n agterwag. Ons het vervaardiger gevind wat selfgemaakte brandstof en elektriese toerusting in dieselfde kompartement pas, en amateurbouers ignoreer dikwels basiese veiligheidsvoet.
Gelukkig is dit nie 'n wydverspreide probleem nie, en daar is geen behoefte om enige spesifieke maatskappye hier te noem nie. Ek weet nie of daar 'n manier is om 100% seker te wees van wat jy kry nie, maar jy wil dalk reguit vra of alles presies is wat dit lyk, insluitend splinternuwe komponente. En wees seker dat algemene onderdele geredelik beskikbaar is en maklik om te verander.
Kommersiële vaartuie moet gebruik maak van hoogs betroubare nuwe enjins met volle vervaardigers se waarborge, bewys deur jare se gebruik in die sneeuwscooter- en mikrolichtindustrie. Hierdie enjins is vir duisende ure lank in baie moeilike mariene toestande en in die klimaat soos Afrika en die Midde-Ooste. Kommersieel gebruik nie gemodifiseerde enjins wat gebruik word om teen hoër kragte of RPM bo die vervaardigers se aanbevole spoed of krag te hardloop nie. Die rede hiervoor is eenvoudig, die enjinvervaardiger het die enjin ten volle getoets teen die maksimum veilige drywing en RPM en om dit te oorskry wat hierdie parameters oorskry, sal oormatige spanning op dele plaas wat lei tot mislukking of nie-waarborgbare, baie verminderde dienslewering.
Hovercraft For Sale - Watter grootte hovercraft moet ek kry?
Hovercraft For Sale - Koopgids Vraag #10 - Watter grootte hovercraft moet ek kry? Wees versigtig wanneer u die grootte van u ontspanningswaaiery kies. Jy kan maklik uitvind hoe groot dit behoort te wees deur waarvoor jy dit gaan gebruik. 'N Ruitskip hoef slegs een persoon te sit, maar vir die boot of vang kan jy dalk een hê wat 3 of 4 mense gaan sit. En gebruik jou eie gesonde verstand om te bepaal hoeveel mense gemaklik op enige model sal pas. Sommige handwerk het gesê dat die sitplek 4 mense vanselfsprekend net 2 of 3 kan sit.
Daar is nou 'n kommersiële dienshandwerk wat tot 9-mense kan sit of 'n loonvrag van tot 1500lbs (680kgs) het. Maak egter seker dat jy die getoets en bewese veilige gewigvermoë op beide grond en water, wat wissel. Soos bote, moet alle modelle 'n toelaatbare passasierskapplaat of -label hê. Wil jy vriende en kampeer of toer neem? Of is dit 'n racing speelgoed net vir jou? Het jy 'n vragmotor grootte handwerk nodig wat produktiwiteit verhoog of 'n hoë kapasiteit het? Daar is modelle van alle groottes, so kies die een wat reg is vir jou.
Maak seker dat die groter vaartuig wat amfibiese en al die terrein is, sterker is, aangesien dit meer kommersiële geleenthede, groter take bied en meer mense en produkte van een plek na 'n ander beweeg. Dit beteken 'n groter bemanning op die perseel, of meer mense wat saamwerk terwyl hulle aan boord is, en die vermoë om toerusting of instrumente te gebruik. Dit maak dit nuttig as 'n mobiele werkplek, laboratorium, reddingsvoertuig, vervoervoertuig, toerboot of veerboot.
Let wel: Sommige verskaffers is 'n bietjie ekonomiese met die waarheid oor loonvraggraderings. As jy na naby water wil gaan, skep al die sweeftuig 'n drukgolf bekend as The Hump, en dra gewoonlik 50% minder gewig wanneer dit op water begin (in vergelyking met on- land). Moet nooit sweeftuig verskaffer vra nie - hoeveel sitplekke? Kontroleer altyd die on-water loonvrag vermoë om te verseker dat jy tuis kan kom. Gaan die gewig van passasiers en bestuurders, addisionele toerusting.
Hovercraft For Sale - IS ALLE HOVERCRAFT DIESELFDE!
Hovercraft For Sale - Kopergids Vraag #11 - Is alle luikskip dieselfde? Dit is steeds die grootste fout wat mense maak wanneer hulle 'n hovercraft koop. Mense word dikwels opgewonde wanneer hulle die wêreld van luikvliegtuie ontdek en die eerste of goedkoopste (en gereeld gebruikte) model wat hulle ooit sien sien, nie besef nie. Daar is baie maatskappye, baie modelle, baie kwessies, en baie vrae om te vra. Daar is 'n ernstige gebrek aan regulasies in hovercraft vervaardiging, dus jy moet jou eie navorsing doen.
Goeie veiligheidsontwerp is geen toeval nie; Uitgebreide ontwikkeling moet ontwerp word wanneer veiligheid 'n baie belangrike aspek van ontwerp is. Omdat die sleepwaens gewigafhanklike voertuie is, moet ontwerpers oor die algemeen balanseer tussen duursaamheid en prestasie.
Hovercraft is gewig afhanklik, en die meeste verskaffers gebruik dun glasvesel sweeftuig. Dun glasvezel rompe is eenvoudig nie duursaam genoeg vir alle terreingebruik nie. Sommige handwerk gebruik opblaasbare rompe wat baie geneig is om te rip as jy van plan is om die vaartuig oral naby ruwe grond, ys, puin, onderwaterkoraal of obstruksies, rotse, ruwe grond te gebruik. Met behulp van beproefde materiale soos Koolstofvesel- / Kevlar- of HDPE-vervaardigers kan 'n vaartuig vervaardig word sonder om die gehalte van die komponent van komponentkomponente of rompspanning te benadeel.
Hopelik verstaan ​​jy nou sommige van die kwessies, en weet watter opsies om te oorweeg en watter vrae om te vra wanneer jy jou eie hovercraft koop. Moenie luister na enigiemand wat vir jou sê dat alle hovercraft hard is nie, of hulle almal "inploeg", want dit is eenvoudig nie waar nie. Wees veral versigtig van gebruikte sweismakery, tensy jy 'n meganiese en / of veselglasherstelkenner is. Moenie vir iets goedkoop val wat jou uiteindelik 'n fortuin sal kos nie, of dat jy hulle almal sal vloek! Vra die regte vrae en aandring op intelligente antwoorde. Alle hovercraft is beslis nie dieselfde nie, ver van dit af.