Aeromexico begrond sy Boeing 737 MAX-vloot na 'n dodelike ongeluk
Maart 12, 2019 1 1 min gelees
Mexiko se voorste lugredery het sy vloot Boeing 737 MAX-vliegtuie gegrondves, in die voetspore van China en ander lande wat die vlugte van die vliegtuie volledig of gedeeltelik opgeskort het na die ongeluk in Ethiopië.
Aeromexico, Mexiko se vlagdraer-lugdiens, het aangekondig dat hy die werking van sy ses Boeing 737 MAX 8-vliegtuie tydelik opskort 'totdat dit beslissende inligting het oor die ondersoek na die ongelukkige ongeluk met vlug ET302', waarin 157 mense dood is.
Die lugdiens het gesê dat dit voortdurend in kontak was met die Amerikaanse vliegtuigvervaardiger en die betrokke lugvaartowerhede.
"Vir Aeromexico is die veiligheid en gemak van sy passasiers die belangrikste," het hy in 'n verklaring gesê en daarop gewys dat ander vliegtuie die vlugte wat met hul Boeing 737 MAX 8's gevlieg sou word, sou dek.
Aeromexico is net een van die lugdienste wat besluit het om Boeing se nuutste masjien te laat grond, weens die kommer oor veiligheid ná die ongeluk Sondag, wat minder as vyf maande plaasgevind het nadat 'n ander Boeing 737 MAX 8 in Indonesië met 189 passasiers en bemanning in die see gedompel het. aan boord.
Te midde van bespiegeling dat die tragedies deur dieselfde foutiewe sagteware kon veroorsaak word, het lugvaartowerhede in Ethiopië, China en Indonesië Maandag beveel dat alle Boeing 737 MAX-vliegtuie geaard moet word, terwyl die Chinese reguleerder ooreenkomste tussen die twee ongelukke opmerk.
"Albei [ongelukke] het tydens die opstart plaasgevind en het sekere ooreenkomste," het hy gesê.
Verskeie ander lande en sekere lugdienste het gevolg. Die Burgerlugvaartowerheid van Mongolië het 'n soortgelyke bevel uitgereik ten opsigte van Mongolian Airlines wat in staatsbesit is, wat een Boeing 737 MAX bestuur en nog drie wag.
Na verneem word het Cayman Airlines en Royal Air Maroc, Marokko se nasionale lugdiens, Sondag sy enigste Boeing 737 MAX gegrond, hangende die uitslag van die ondersoek.
Intussen het die Amerikaanse Federale Lugvaartowerheid, wat die amptelike sertifiseringsowerheid van die Amerikaanse lugvaartvervaardiger is, die MAX se lugwaardigheid herbevestig en aangevoer dat dit te vroeg is om te bespiegel of die ongelukke van Ethiopië en Indonesië deur 'n algemene tegniese probleem.
Dit het egter die maatskappy maak verskeie opgraderings teen April, soos die opdatering van sy vlugbeheersagteware en die maneuverstelsel, sowel as opleidingsvereistes en vlugbemanninghandleidings, om die veranderinge te weerspieël.