UK het 'n 'hele ekonomie'-benadering nodig om #Brexit - EU-verslaggewer 'n sukses te maak
VK het 'n 'hele ekonomie'-benadering nodig om #Brexit suksesvol te maak
Die CBI sê dat elke nuwe verhouding met die Europese Unie in die behoeftes van elke sektor van die ekonomie moet voorsien om suksesvol te wees. Hulle sê dat die gevolge van die agterlaat van enige sektor gevolge vir ander kan hê. Hulle verslag onthul die groot uitdaging wat Brexit verteenwoordig en vra vir ses beginsels wat baie lyk soos die huidige verhouding met die EU met die EU.
Die CBI, wat meer as 190,000 18 ondernemings van alle groottes verteenwoordig, het 'n wye konsultasie met sy lede gehou. Sedert die somer is daar 'n diepgaande ondersoek ingestel na die geleenthede, bekommernisse en vrae waarmee 2017 sektore van die Britse ekonomie te staan ​​kom voor die EU-onderhandelinge in XNUMX - oor die gemak van sake doen, regulering en toegang tot talent.
In 'Making a Succes of Brexit' doen die CBI 'n beroep op die regering om die kompleksiteit van die moderne ekonomie te oorweeg waar geen besigheid in isolasie werk nie. Produkte het aanvullende dienste, verskaffingskettings oorvleuel oor grense heen, en baie ondernemings pas nie netjies in een sektor in nie.
Carolyn Fairbairn (uitgebeeld), CBI-direkteur-generaal, het gesê: "Besighede in elke uithoek van die Verenigde Koninkryk steek hul moue op terwyl hulle voorberei op die lewe buite die EU en is daartoe verbind om dit 'n sukses te maak. Die uittrede uit die EU sal 'n baie komplekse proses wees, en alle sektore van die ekonomie maak hul prioriteite duidelik om dit reg te kry.
"Die regering sal 'n 'hele ekonomie' moet benader om nie sektore agter te laat nie."
Die CBI se konsultasie toon die groot probleme en die ingewikkeldheid wat 'Brexit' kan meebring. Die opname toon aan wat 'n unieke daad van selfbeskadiging van Brexit is, maar in 'n demonstrasie van die stoïsynse Britse 'Keep Calm and Carry On'-mentaliteit het ondernemings gesê dat hulle met die regering sal saamwerk om 'n goeie Brexit te verseker.
Die SBI het ses algemene beginsels as sakeprioriteite geïdentifiseer:
Fairbairn het bygevoeg: 'Alhoewel elke sektor spesifieke kwessies het, is daar baie kruisings en algemene beginsels wat dit verenig, byvoorbeeld die noodsaaklikheid om veranderinge aan die rand te vermy wat die voorsieningskettings en handel onderbreek.
'Waar ondernemings verskil, is die manier waarop hulle hierdie kwessies prioritiseer en die kontrasterende klem wat hulle op handel, migrasie en regulering plaas. Van lugvaart en chemikalieë tot lewenswetenskappe en landbou, ondernemings van alle groottes wil verstaan ​​hoe maklik dit in die toekoms met die EU sal handel, wat die grootste mark vir Britse ondernemings is. Hulle moet weet aan watter reëls hulle sal werk en hoe hulle steeds toegang kan kry tot geskoolde werkers en arbeid, waar daar reeds tekorte is. "
In die verslag word geïdentifiseer dat baie wetlike vereistes oor sektore gevolge het, byvoorbeeld: energie- en omgewingsregulasies het 'n impak op konstruksie, behuising, vervaardiging en waterondernemings. Die sukses of mislukking van sommige sektore kan ander beïnvloed - die toekoms van regulering van finansiële dienste is byvoorbeeld deur maatskappye in die motor-, behuisings-, vaste eiendom- en kleinhandelsektor opgewek, gegewe die rol wat hulle speel in finansies, versekering en pensioene. Intussen beteken die toenemende verskeidenheid aanbod van ondernemings dat hulle sektorale belangstellings het - sommige voedsel- en drankondernemings produseer biobrandstof sowel as produkte op ons supermarkrakke, en baie vervaardigers bied omvattende dienspakkette saam met hul goedere.
Hier is 'n paar voorbeelde van die uitdagings wat in verskillende sektore in die gesig gestaar word:
Lugdiens - en die breër lugvaartbedryf, wat byna een miljoen mense in diens het - vra hoe die regering ooreenkomste sal soek wat die gladde vervoer van vakansiegangers, werkers en goedere moontlik maak, asook logistieke ondernemings, vervoerondernemings en kleinhandelaars.
Restaurante vra hoe hulle sal voortgaan om sjefs uit die buiteland aan te stel, terwyl maatskappye in die chemikalie- en plastieksektor - wat jaarliks ​​£ 30 miljard (€ 35 miljard) aan produkte uitvoer - vra of hulle nog steeds toegang sal kry tot die kundiges werknemers wat hulle nodig het by hul aanlegte. Dit is ook 'n probleem vir logistieke ondernemings wat al bykans 35,000 HGV-bestuurders te kort kom.
Konstruksiemaatskappye - wat die Verenigde Koninkryk se nuwe huise, paaie en spoorweë in 'n sektor van meer as £ 100 miljard vir die Britse ekonomie gaan bou - vra ook die potensiële koste van die invoer van materiaal en die toekoms van die CE-merkingsregime, net soos baie vervaardigers.
Kreatiewe bedrywe - wat byna 2 miljoen mense in diens het in musiek, film, videospeletjies, argitektuur en meer - vra na die toekoms van intellektuele eiendom en datastrome, asook lewenswetenskaplike ondernemings, tegnologiese ondernemings en ander sektore.