Cushing / Whitney Mediese Biblioteek
Die nuus oor die dramatiese verspreiding van die virus op die Diamantprinses van vroeg in Februarie het die nuus vir baie Australiërs wat die vakansie op die seë geniet het, werklik geword. Meer as 700 van die skeepsmanne en passasiers het in Yokohama, Japan, in kwarantyn geraak. Tot op hede, 14 sterftes opgeneem is.
Die diamantprinses se susterskip, die Ruby Princess, het die pandemie na Australiese oewers gebring. Nou onder strafregtelike ondersoek, die gebeure van die Ruby Princess gedwing om 'n kollig op die petri gereg cruise skepe kan word. Die skip was gekoppel aan 21 sterftes.
Die geskiedenis wys die verwoestende rol wat skepe kan speel in die oordrag van virusse oor groot vastelande en oor baie eeue.
Rotte in die geledere
Handelaarskepe wat rotte met geïnfekteerde vlooie vervoer het, het die senders van die land oorgedra Pes van Justinianus (541-542 nC) wat die Bisantynse Ryk verwoes het.
Skepe wat graan uit Egipte vervoer het, was die tuiste van rotte wat deur die vlooi besmet is, wat die korrels gevoer het. Die kontinentale mense is veral toegedien, met ramings so hoog as 5,000 slagoffers per dag. Wêreldwyd word na raming tot 50 miljoen mense doodgemaak - die helfte van die wêreldbevolking.
Die Swart Dood is ook deur rotte op handelskepe deur die handelsroetes van Europa vervoer. Dit het Europa in 1347 getref, toe 12 skepe in die Siciliaanse hawe Messina dok.
Die mense van Tournai begrawe slagoffers van die Swart Dood. Wikimedia Commons
Diegene aan boord was daarna dood of siek. Binnekort het die Swart Dood versprei na hawens regoor die wêreld, soos Marseilles, Rome en Florence, en teen 1348 het Londen met verwoestende impak gekom.
Die Italiaanse skrywer, digter en geleerde, Giovanni Boccaccio, geskryf hoe terreur deur Florence gevee het met familielede wat besmette familielede verlaat. Byna ondenkbaar het hy geskryf, 'vaders en moeders het geweier om hul eie kinders te verpleeg, asof hulle nie aan hulle behoort nie'.
Skepe het begin word weggewys uit Europese hawens in 1347. Venesië was die eerste stad wat gesluit het, met diegene wat toegelaat is om in 'n 40-dae-kwarantyn te dwing: die woord "kwarantyn" is afgelei van die Italiaanse kwarantyn, of 40 dae.
Teen Januarie 1349 het massagrafte buite Londen versprei om die toenemende aantal dooies te begrawe.
Leër- en vlootskepe, sowel as reisigers regoor die wêreld, het ook gedurende die 19de eeu cholera-pandemies gedra. In die eerste pandemie in 1817, Word geglo dat Britse weermag- en vlootskepe cholera buite Indië versprei het waar die uitbrake ontstaan ​​het.
Egiptenare klim op bote op die Nyl tydens 'n cholera-epidemie, getrek deur CL Auguste (1841-1905.) Welkom-versameling, CC BY
Teen die 1820's het cholera oor die hele Asië versprei en Thailand, Indonesië, China en Japan bereik deur die skeepvaart. Britse troepe het dit na die Persiese Golf versprei en uiteindelik deur Turkye en Sirië beweeg.
Daaropvolgende uitbrake vanaf die 1820's tot die 1860's het op handel en troepe staatgemaak om die siekte oor kontinente te versprei.
In oorlog met die Spaanse griep
Die Spaanse griep van 1918-1919 is oorspronklik tydens die eerste wêreldoorlog deur soldate op oorvol troepskepe gedra. Die snelheid van die transmissie op hierdie skepe was vinnig, en soldate het in groot getalle gesterf.
Een geweerman van Nieu-Seeland geskryf in sy dagboek in September 1918:
Meer sterftes en begrafnisse is nou al 42. 'n Huilende skande, maar dit is net te wagte wanneer mense saam op die boot gevoer word.
Die SS-hawe, Darwin, het teruggekeer uit Europa, aan wal in Portsea, Victoria. Soldate wag om deur 'n berokingskamer te gaan om Australië teen die Spaanse griep te beskerm. Australiese oorlogsgedenkteken
Die griep is deur Europa versprei in Frankryk, Groot-Brittanje, Italië en Spanje. Driekwart van die Franse troepe en meer as die helfte van die Britse troepe het in 1918 siek geword. Honderde duisende Amerikaanse soldate wat op troepeskepen oor die Atlantiese Oseaan en terug gereis het, het die perfekte voorwaardes vir transmissie gebied.
Die lot van vaart
'N Nuwe en dodelike vragmotor in die 21ste eeu het ontstaan ​​in die plesierbedryf van vaartuie. Die ontploffing van die vaart in die afgelope 20 jaar, het daartoe gelei dat 'n verspreiding van luukse voerbakke op die see gevloei het.
Soos historiese pandemies, deel die huidige krisis die kenmerk van die vinnige verspreiding deur skepe.
Die onbekende is in watter vorm vaartuie sal aanhou werk. Anders as die hawe-en-hawe-handel en gewapende magte wat eeue gelede virusse oor kontinente gedra het, is die dienste wat cruiselyne aanbied, nie noodsaaklik nie.
Wat ook al gebeur, die wêreldwye verspreiding van COVID-19 herinner ons daaraan dat "doodskepe" 'n blywende kenmerk is van die geskiedenis van pandemies.
Joy Damousi, direkteur, Instituut vir Geesteswetenskappe en Sosiale Wetenskappe, Australiese Katolieke Universiteit
Jy is hier: Tuis > Sosiale en politieke > ekonomie > Healthcare > Hoe Doodsskepe deur die eeue siekte versprei het