#CleanMobility - Kommissie bevat 'n voorstel oor die toets van motorvrystellings in werklike rytoestande - verslaggewer van die EU
#CleanMobility - Kommissie gee 'n voorstel oor die toets van motoremissies in werklike bestuurstoestande
In reaksie op 'n uitspraak deur die hof, vandag die Kommissie stel voor sekere aspekte van die reële bestuur van emissierechten (RDE) weer in te voer in wetgewing wat deur die Europees Parlement en die Raad word aangeneem.
Die Europese Kommissie was baie aktief in die bevordering van luggehalte, die stryd teen klimaatsverandering en die ondersteuning van 'n verskuiwing na skoon mobiliteit. Aksies sluit in nuwe en meer betroubare emissietoetse in werklike rytoestande asook 'n verbeterde laboratoriumtoets. Hierdie pogings lewer reeds resultate. Nuwe tipes motorvoertuigpermittoetspraktyk, veral dieselvoertuie wat beide in die laboratorium en op die pad onder werklike toestande getoets is en sedert September 2017 op die mark geplaas is, stoot aansienlik minder uit as ouer tipes dieselvoertuie.
In Desember 2018 het die Rekenhof sommige van die bepalings van die EU-wetgewing betreffende die toetsing van reële uitstoot van voertuie vernietig. Die Hof het geoordeel dat sogenaamde "ooreenstemmingsfaktore" nie deur middel van die komitologieprosedure aangeneem moes word nie, maar via die gewone wetgewende prosedure. Die nietigverklaring is van 'n gedeeltelike aard en het geen invloed op die werklike RDE toetsprosedure, wat van krag bly en moet nog steeds by die goedkeuring gedoen word.
Die Hof het die gevolge van die gedeeltelike nietigverklaring uitgestel tot Februarie 2020 om die Kommissie die tyd te gee om die vonnis uit te voer. Om onsekerheid oor die soort goedkeurings wat sedert September 2017 verleen is, te voorkom - toe die RDE toetsproses verpligtend geword het - stel die Kommissie vandag voor om dieselfde ooreenstemmingsfaktore in die wetlike teks weer in te voeg. Die Commissie stel die legal voorstel in via die gewone wetgewing proses, soos versoek deur die Gerecht. Die Kommissie daartoe dien om die nodige regsekerheid vir die nasionale owerhede, nywerheid en verbruikers te verseker.
Sodra die Europees Parlement en die Raad het aangeneem, is die verordening direk van toepassing in alle lidstaten en word dit 3 dae na publikasie in die Publicatie Blaar van die EU.
Die wetlike raamwerk vir RDE is ontwikkel in die komitologieprosedure, waar die Kommissie 'n voorstel aan nasionale kundiges voorlê, wat die voorstel mag wysig voor die stemming. Die teks word dan aan die Europees Parlement en die Raad voorgelegd vir goedkeuring of afwijzing. Dit was die prosedure wat gevolg is vir die aanvaarding van RDE-wet 2 (Regulasie 2016 / 646), waar die kompromie wat deur deskundiges van die lidstate op 28 October 2015 gevind is, later deur die Europees Parlement en die Raad onderskryf is.
In Desember 2018 het die Rekenkamer sommige van die bepalings van RDE-wet 2, naamlik die sogenaamde "ooreenstemmingsfaktore", ingetrek. Ooreenstemmingsfaktore bepaal die toegelate teenstrydigheid tussen die regulatoriese emissiegrens wat in laboratoriumtoestande getoets word en die waardes van die RDE-prosedure wanneer die motor deur 'n regte bestuurder op 'n regte pad bestuur word, met die doel om hierdie teenstrydigheid geleidelik te verminder.
In sy uitspraak het die Algemene Hof nie die tegniese noodsaaklikheid van die ooreenstemmingsfaktore bevraagteken nie, maar was van mening dat die Kommissie sy implementeringsbevoegdhede oorskry het toe hy die RDE-ooreenstemmingsfaktore deur komitologie vasgestel het in plaas van medebeslissingswetgewing (= gewone wetgewende prosedure). Die Kommissie het in Februarie 2019 appèl aangeteken teen die uitspraak van die Algemene Hof op grond daarvan dat dit nie saamstem met die hof se regsbeoordeling dat die Kommissie sy uitvoeringsbevoegdhede oorskry nie.
Vrae oor vandag se voorstel rakende RDE-toetsing
Wetgewende voorstel rakende RDE toetsing
Gereelde vrae: Toets van uitstoot van motors
Persverklaring: Luggehalte - Kommissie tree op om burgers te beskerm teen lugbesoedeling
Veelgestelde vrae: Nuwe EU-typegoedkeuringsreëls vir veiliger en skoner motors
# EU4AnimalWelfare - 5de vergadering van die EU-platform - die opname van prestasies
#SecurityUnion - EU versterk reëls oor tuisgemaakte plofstof en stryd teen finansiering van terroriste