Verskil tussen weergawes van "Samuel Cunard" - Wikipedia
Verskil tussen weergawes van "Samuel Cunard"
Samuel Cunard (wysig)
Wysiging soos op 17:24, 24 Oktober 2017
Wysiging soos op 17:19, 24 Oktober 2017 (wysig)
Wysiging soos op 17:24, 24 Oktober 2017 (wysig) (maak ongedaan)
'''Sir Samuel Cunard, 1ste Baronet''' (* [[21 November]] [] in [[Halifax, Nova Scotia]]; † [[28 April]] [] in [[Kensington]], [[Londen]], [[Engeland]]), was 'n [[Kanada|Kanadese]] skeepvaartmagnaat wat bekendheid verwerf het as stigter en naamgewer van die Britse [[redery]] ''[[Cunard Line]]'' - die eerste redery ter wêreld wat gereelde vaarte op die transatlantiese roete aangebied het. Cunard se eerste passasierskip op dié roete, die ''RMS Britannia'', het haar nooiensvaart op 4 Julie 1840 vanuit [[Liverpool]] onderneem.
Samuel Cunard is gebore as die seun van 'n baastimmerman en houthandelaar wat gedurende die [[Amerikaanse Rewolusie]] na Brits-Noord-Amerika gevlug en hom in Halifax gevestig het. Samuel het tot die saak van sy vader toegetree, 'n houtonderneming met belange in uiteenlopende bedrywe soos walvisvangs, [[steenkool]], [[yster]] en skeepvaart waarmee hy reeds in die 1830's 'n groot fortuin verdien het. Saam met Enos Collins het hy in 1825 die bankonderneming ''Halifax Banking Company'' gevestig.<ref>[http://www.thecanadianencyclopedia.ca/en/article/sir-samuel-cunard/ ''The Canadian Encyclopedia: Sir Samuel Cunard. Besoek op 24 Oktober 2017'']</ref>
[[Lêer:RMS Britannia 1840 paddlewheel.jpg|duimnael|links|RMS Britannia in 1840. Die skip is in Greenock, [[Skotland]] gebou]]
Sy skeepvaartbedrywighede het veral op seilskepe gesteun, alhoewel as aandeelhouer van die houtratboot ''Royal William'' (wat in 1833 geskiedenis geskryf het met sy hoofsaaklik stoomgedrewe transatlantiese vaart) ook ervaring opgedoen het met vroeë stoomboottegnologie. In 1839 het hy vir 'n Britse regeringskontrak getender om 'n gereelde posbootdiens op die Noord-Atlantiese roete tussen Liverpool en Halifax, [[Quebecstad]] en [[Boston]] in te stel - vir 'n jaarlikse bedrag van £55&nbsp;000 oor 'n tydperk van tien jaar.
Die tender was suksesvol, en nog in dieselfde jaar het Cunard, saam met vennote in [[Glasgow]] en Liverpool, die redery ''British and North American Royal Mail Steam Packet Company'' as historiese voorloper van die ''Cunard Line'' gestig. Cunard se eerste seilskip het reeds in Mei 1840 vertrek, maar eers met die ''Britannia'', wat vir haar vaart na Halifax en Boston 14 dae en agt ure benodig het, het die gereelde posdiens tussen die [[Verenigde Koninkryk van Groot-Brittanje en Ierland|Verenigde Koninkryk]] en [[Noord-Amerika]] begin.
In die vroeë 1840's het Cunard se sake in Nova Scotia en [[Nieu-Brunswyk]] deur moeilike tye gegaan, terwyl sy skeepvaartonderneming steeds gefloreer het danksy Cunard se voortreflike bestuur en 'n aantal tegniese innovasies. Vanaf 1855 het dit op ysterskepe gesteun, terwyl skepratte in die vroeë 1860's deur skroewe vervang is. Strawwe Amerikaanse mededinging het die redery genoodsaak om Halifaxhawe vanaf 1867 as gereelde bestemming in Noord-Amerika deur [[New York Stad|New York]] te vervang. Die roete na Kanada is eers kort voor die [[Eerste Wêreldoorlog]] hervat. Later het Montrealhawe Cunard se Kanadese bestemming geword totdat ook dié roete weens strawwe mededinging deur lugrederye uiteindelik nie meer bedien is nie.
Cunard het hom in Engeland gevestig om daar sy skeepvaartbelange te bestuur. Vir die dienste, wat sy vloot tydens die [[Krimoorlog]] voorsien het, is Cunard in 1859 met die adelstitel baronet vereer. Ses jaar later is hy in Londen oorlede.