Hier is dit uit die perd se bek. Die volgende brief is na Rokon Wêreld Forum Forum deur Orla Larsen, die stigter van Rokon-.
rand 5:35 PM Vrydag Januarie 22, 1999 Om my buddy braai om: Wanneer begin die nuwe maatskappy aan die TBS bou ek wou 'n catchy naam soos Radar of soortgelyke kry, gespel dieselfde voor of agter. Ek het 'n professionele skiër in Kanada en het die geleentheid gehad om die VSA te kom en begin 'n nuwe ski area in Vermont, Ons noem dit Mt.
sneeu (eintlik is dit is vernoem na die eienaar van die grond-Reuben Snow) nadat hy die ski area gaan, (Ek was die hoofbestuurder en ook ski skooldirekteur) en dit het baie suksesvolle, Ek het 'n lodge te voldoen aan die winter en somer besigheid. Tydens die uitgrawing vir die hoofgebou, die man wat ons die land gekoop het deur 'n blik op te hê wat ons doen.
Daar was hope klippe al opgehoop oor die plek van die uitgrawing, en die oorspronklike grondeienaar gesê (man hierdie plek is regtig op die rotse) so dit is wat ons met die naam van ons lodge. Toe ek was op soek na 'n naam vir die nuwe TB maatskappy Ek bastardized On The Rocks aan ROCKON, maar dit het nie goed in die gedrukte media lyk, so ek verander dit na ROKON en dit is hoe dit alles begin het. Jammer oor tydelik gestrem mense wat dit uitspreek ROWKON, maar dan is die HERE wat goed is vir ons gesê om verdraagsaam te wees.
Die voorraad prop vir die 2-slag motor is 'n kampioen L90-C Koper Plus. Onlangs Kampioen verander die voorraadnommer van die L90-C te #896. Jy kan enige merk jy verkies dat kruisies om hierdie nommer gebruik.
Dit is die bekende V sleep trekker band. Onlangs Goodyear het uitgetrek met 'n ander loopvlak ontwerp in hierdie band wat 'n bietjie beter kant traksie het, dit is 'n 5.90X15 en het 'n koppie loopvlak ontwerp. Onlangs Rokon het 'n 12 aluminium trom wiel as 'n opsie. Die ander tipe wiel is die 12 tipe speek.
Dit is 'n staal binnebandlose rand met 5 groot deursnee radiale speke. Die wiele is dieselfde voor na agter vir beide tipes, met die uitsondering van die voorwiel op die agterwiel ry net RT-140. Dit het 'n groot remschijf in die plek van 'n sprocket op die voorwiel. Op die staal wiele die sprocket gesweis op, die aluminium wiele gebruik óf grendel op of gedruk op sprockets. Hier is 'n foto van die verskillende wiel sprockets.
Hulle het almal gebruik #40 ketting. Terwyl die 15 wiel is beperk in die tipe band beskikbaar vir dit die 12 wiel kan enige gebruik 12 ATV band tot 'n 8.50x23x12. As 'n aantekening, Rokon gebruik twee verskillende axle deursnee oor die jare so as jy vervang jou wiellaers neem die oues saam met jou na die onderdele winkel om hulle grootgeword het.
die Rokon- het byna onveranderd sedert die begin gebly. Hoekom mors met dit as dit is nie gebreek. Daar is 'n paar veranderinge oor die jare, maar basies is daar 'n baie Uitwisselbaar onder modelle en as die Rokon- is nog in produksie baie dele is nog beskikbaar vanaf die vervaardiger. Daarbenewens baie dele (laers,robbe,ratte,motor dele,ens) kan gevind word by jou plaaslike motor onderdele of grasperk toerusting winkel.
Vir 'n paar van die moeiliker om te vind of duurder dele wat jy kan adverteer in jou plaaslike koerant of soek aanlyn by verskeie veiling of motor-handelaar webwerwe. Daar is 'n deel wou en 'n te koop afdeling by die Rokon Wêreld Forum Forum op Delphi. Hier is 'n paar ander dele links en 'n lys van algemene dele nommers vir dinge wat jy kan plaaslik te koop.
Gemaak oorsese Ek vermoed – maar lekker. Ek het 'n paar probleme met dit. *ouer bikes, hou van my 68 gebruik 'n reguit sleutel in die voorkant van die dryfas. Die boring in die oorspronklike APEX gesamentlike koppelvlakke word slegs oop aan die een kant —– hierdie opset vang 'n reguit sleutel.
Die nuwe gesamentlike het die boring oop aan beide kante. reguit sleutels is nie vasgevang word en kan uitval. Hierdie nuwe gewrigte moet verander word om 'n funksie by te voeg (boor gat en gebruik 'n roll pen) om die reguit sleutels gebruik in ouer bikes boei. Die alternatief vir dit is om 'n nuwe ry lyn gebruik met drif sleutel (self boeiende).
Ek kan nie glo rokon het dit nie geweet. *Die ander probleem wat ek ondervind was die afstand van die rol pen gat aan die einde van die u-gewrig (Te groot). Toe ek geplaas om die u-gewrig op die voorkant miterbox (voorraad asse) die einde van die u-gewrig getref die miterbox voordat ek kon reël om die gate om die rol te pen te installeer. Ek moes masjien af ​​oor .020 om dit te kry te werk (die einde van die u-gewrig).
Hierdie kwessies het nie pla my te veel omdat ek die vermoë om te gaan met dit gehad. Ek het dink hoe teleurstellend ek sou wees as ek nie die vermoë het om die probleem op te los gehad het nie. vir 200 dollar / per 'n kliënt moet nie te doen het met hierdie. veral as hy / sy is 'n beroep op hierdie masjiene vir werk en welstand. Ek voel ook dat ek nie moet hê om my tyd middellyf in die verduideliking van al hierdie dinge aan die fabriek.
So het ek nie. Ek is nou inkopies doen vir APEX gewrigte. In die verlede het ek APEX P / N 3D2012-0012-06C gewrigte modifyed. Hierdie gewrigte moet verkort word op miterbox einde en jy het om te rol pen gat voeg.
Die laaste klein enjin winkel Ek het in gesê hy het nie so iets en sy boeke het nie enige kruisverwysing nie wys:( Ek dink hy is op soek na iets om te doen, want hy aangebied om te kyk deur sy stoorkamer vir iets soortgelyks. Toe sê hy, hoeveel het jy nodig? Hy het ook 'n paar en ook die hele kit insluitende die filter en bevestiging plate. Hulle is presies dieselfde. Hy het gesê hy het daar vir die jaar gewerk het en het nog nooit verkoop een voor.
Hy het ook gesê hy twyfel dat die Wacker getalle verwysing sou oorsteek om enige ander vervaardiger. Patrick
Stowwerige sê hierdie: Ek het 'n gas cap wat pas en lyk beter as die Stant. Dit is van Bikers Choice van Nempco. (SI / Nempco #49-0447 sê: Vroeë geventileer cap. '36 -early '73, H.D. enkel-en regs vet bob tenks. OEM #: 61103-36, so met wat # jy kan 'n mens bestel van enige Harley verwante winkel.
Die rede waarom ek graag dit beter as die Stant is dat dit lyk soos 'n M / C gas cap. Dit is kleiner,vlei en het die greep punte aan die buitekant waar jy wrywing nodig het om dit oop te maak. Ek het nie probeer om die lekkasie toets omdat die fiets is gereed vir verskeping en al die gas is uit die tenk. Ek dink dit kan lek soos die res van hulle doen nie, maar die boor 'n gat en die installering van 'n buis gepas lyk makliker as op 'n Stant.
Dit mag dalk werk baie beter omdat dit op my ou Shovelheads is ontwerp vir 'n motorfiets en my fatbobs nie lek. MAAR, Ek het nie gebruik om my Skop up ry en af ​​in die Rubicon.
Dit net in uit RATKILR: ( Hy het 'n stel van vroeë 12 gepraat wiele wat verveeld is 1 5/8 al die pad deur die middelpunt. DRUMWHEEL sê die 12 wiele het beide maniere, óf verveeld gladde of met 'n interne stap na die laer te hou. Die gladde verveeld hubs vereis dat 'n geflens dra soos RATKILR beskryf, die trap gebaar hubs kan die NAPA styl dra gebruik. Probeer ook om te gebruik 'n verseëlde dra nie 'n beskermde een.) —–
Nog 'n carb kit wenk, hierdie tyd van OURZOO2—Ek het 'n carb kit van Napa #7-07122 en dit vervang die Tillotson kits DG-2-HT en die DG-5-HL.also dit net was $4.44 insluitend belasting. Dit pas groot die enigste ding wat die kit het nie was naald en sitplek en die twee o-ringe wat pas rondom ajustment skroewe maar was alles anders inpas groot.
Die manier om te sê vir seker is kyk na die klein plastiek hok dat die middelste ry van rollers in plek hou. Die FS dra sal altyd 'n RED plastiek hok. of dit nou gemerk FS of nie. Ek het ook in die hande van die regte grootte skag vir hierdie peiling as jy wil om die skagte mic terwyl jy hulle het uitmekaar. Maksimum Shaft Dia. 1.0000 Minimum Shaft Dia.