2018 - TLP 2018-04 Amendola - Spotter Dag No. 2 – AviaSpotter.it
November 29, 2018 Aermacchi, Lugmag, ALQ 119, Amendola, AN / AAQ-28, Belgiese Air Force, C 130, CAEW, Cassidian, Eagle, ECR, INDIEN 2000, Electric Jet, Euro Fighter, F 15, F 15C, F 16, F 35, F 35A, Falcon, Veg Falcon, Flight Profiel Recorder, FPR, G 550, Gates, General Dynamics, GFD, Golfstroom, Hercules, Italiaanse Lugmag, JSF, Koninklike Lugmag, Jou span te vlieg, Learjet, weerlig II, Lite Ning targeting, Lockheed, Lockheed Martin, Luchtcomponent van die Belgiese Gewapende Magte, Lugmag, M 346, Meester, Mc Donnell Douglas, Panavia, Nederlandse Air Force, sniper, Sniper Advanced rig Pod, sniper ATP, TLP 2018-04, Tornado, Typhoon, US Air Force, USAF, Viper
tweede dag ( foto's van die eerste dag wat jy kan dit vind wat) Amendola om die bedrywighede wat verband hou met die TLP volg 2018-4, die eerste wat die Lockheed Martin F-35A verligting II, die vegters van die 5de generasie van ons lugmag. Gister was nie 'n gelukkige dag, fotografies gesproke, maar vandag die perseel is baie anders. die lug, hoewel nie heeltemal duidelik, Dit is ook nie heeltemal bedek soos gister. Die wind is baie minder en die temperatuur is aangenaam: te wees aan die einde van November is byna warm.
Daar is minder fotograwe gister, ongeveer die helfte: en in die feit dat die bus wat ons neem daar is net een. Terwyl ons aan boord wag tot op die punt bereik waar ons foto's kan neem, Gulfstream G550 neem af CAEW (Aanpassende Airborne Vroeë Waarskuwing) en dit is 'n goeie teken.
Ons kry die punt reeds gebruik gister: die winter son baie laag, selfs al is dit die middag en kom agter ons aan. Die situasie is ideaal, maar moet opskud, digte wolke beweeg in die rigting van ons en kon kry oor net tydens takeoffs. rondom 13:30, stiptelike, ons begin om die vroeë reaktors voel begin sis en sien die parkering ligte van die Amerikaanse Lugmag F 15C net voor ons accese.Si danse.
Die eerste om af te neem, kom ieri, Dit is die Learjet GFD, met die vlieënier wat nuuskierig na ons kyk terwyl die vliegtuig opgaan in die lug. Die klein tweeling-straler, kom ieri, berg 'n "slim radar" Cassidian links en 'n pod ALQ 184 reg.
Onmiddellik na toegesak op die spoor van die Eagle dat Lakenheat 46 jaar gespeel bly een van die beste militêre vliegtuie ooit tot by die wolke vaar. Die kragtige Amerikaanse vegters vlieg gestoot deur 22, 5 ton 2 Pratt & Whitney F 100-PW-100 in full-AB. Onder die vlerke van die klassieke berg 2 tenks 610 liter, met 'n simulacrum van AIM 120 AMRAAM op dieselfde spantoring van links tenk en 'n FPR pod (Flight Profiel Recorder) saam met daardie reg. Interessante Sniper ATP (Gevorderde rig Pod) sul middellyn spantoring: sekerlik grootliks vergroot die fokus vermoë van die kragtige Amerikaanse vegter. Na 'n paar F 15 hier is 'n Luftwaffe Tornado ECR, swaar gelaai: tenks subalari, simulacrum van AIM 9 FPR links en regs, 'n BOZ 101 EG op regtervleuel en Cerberus ECM pod onder die linkervleuel. Die byna rasa lig laat kennis dat al die antennas, oor die jare, Hulle dan verstrooid geraak op Tornado romp, treiter hul oppervlak wat uit die staanspoor was nie besonder elegant. Die blou en rooi vlamme eienskappe van nabranders van RB 199, Hulle staan ​​uit goed teen die agtergrond van die wolke wat begin om die veld lug beïnvloed.
Uiteindelik kom die onbetwiste voorstanders van die gebeurtenis. Ongelukkig, toe hulle by ons kom reeds teen 'n aansienlike hoogte en met nabranders reeds afgeskakel, maar die geraas van Pratt & Whitney F 135 die F 35A gevoel. Ons in ag neem dat, alleen, Dit is in staat om byna dieselfde strekking van voorsien 2 enjins van F 15!! Die posisie van die son laat jou toe om die spesifieke oppervlak van die Weerlig II neem in al sy besonderhede. Ek het nie modelers wat wil uit te waag in die behoorlike vertoning van al die panele beny. Natuurlik, enige vragte is binne die areas, goed verborge oë en radar golwe.
Na 'n paar meer F 15 (insluitend die enigste twee-sitplek D), was dit die beurt van die enkele ongelukkig AV 8B + van ons vloot wat af neem met 2 ondervlerkpatroon tenks en 'n N / AAQ-28 Northrop / Rafel Lite Ning targeting II fokus pod onder die romp. Die volgende is die Typhoon van die Luftwaffe en die Lugmag: almal gaan in die lug met 2 ondervlerkpatroon tenks maar terwyl Italianers 4 Wing het net 'n simulacrum van IRIS-T aan die linkerkant en die onvermydelike FPR pod reg, EF 2000 die 37 Wing en die Duitsers ook 'n berg Lite Ning targeting III pod op die middellyn.
Diegene skynbaar meer vragte, waarskynlik as gevolg van die klein grootte van die jag, Hulle is F 16 Belgiese en Nederlandse dat optrek met vleuel tenks, simulacri in AMRAAM alle wenke, AIM 9X links, FPR reg en 1 ALQ 131 op die middellyn. Sommige Nederlandse beskik ook oor 'n sniper pod aan die regterkant van die luginlaat. Onder die ander is in die Aermacchi ook vlug T 346 (Con i Soli tenks subalari) wat dit blyk te hoog gewaardeer as Aggressor. in 50 minute geneem af 37 lugredery. Nou moet ons landings wag, met sononder het agter ons, verlenging skadu en oranje kleur alles: Ons hoop dat jy opskud en dat die son nie te doen daal.
Die eerste om terug te keer is 'n paar van ons Typhoon, presies een uur na die laaste opstyg. Die landings is veel meer verdun en geëindig met G 550 CAEW ons gefotografeer pretty much in die donker, trek ISO en dus die tyd te verminder. L'HH 101 die 15de het regtig gesluit die landing danse in die voorkant van ons swart opslaan in sy swart kleur: onmoontlik vir selfs die fundamentaliste Lugvaartkundige soos ons