Die belangrike rol speel virtuele werklikheid in die lewe van ingenieurs - 3D-tegnologieë - 2022
Virtuele werklikheid staan ​​al lank aan die voorpunt van oorverswakte tegnologieë. Natuurlik is dit 'n gawe partytjie-truuk om 'n videospeletjie in VR te speel, maar niemand kan die tegnologie in hul daaglikse lewe gebruik nie ... reg?
Virtuele realiteit, of VR, tesame met augmented reality, AR en mixed reality, MR, word al hoe meer prominent in hul gebruik in verskillende bedrywe. Van videospeletjies tot kuns, en selfs tot ingenieurswese. Meer algemene VR-toestelle en -platforms help om die tegnologie te normaliseer, soos die Oculus Rift en PlayStation. Dit is egter belangrik om te verstaan ​​dat die gebruik van hierdie alternatiewe werklikheidsruimtes nie net stop by die funksies van die spesifieke hardeware of sagteware nie.
VR het 'n groeiende teenwoordigheid in die ingenieursgemeenskap. Veral in die motorontwerpruimte kan VR gebruik word om modelle van motors te vorm en te vorm of selfs met 'n finale ontwerpte motor te kommunikeer om seker te maak dat die ergonomie en gevoel na wense is. Om AR, VR en MR-tegnologie-toepassings binne ingenieurswese te verstaan, moet ons eers hul vermoëns ondersoek.
Virtuele werklikheid is 'n volledige tegnologie. U breek u bril aan en is in 'n volledig rekenaargerigte en rekenaargegenereerde landskap. Augmented reality neem een ​​tree terug en meng die regte lewenselemente in. Gemengde werklikheid maak 'n verband tussen die digitale ruimte in VR of AR en die regte wêreld. MR sal u byvoorbeeld toelaat om deur 'n AR-bril te kyk en 'n virtuele draaiknop voor u te verander wat dan die beligting in die kamer sal verander. VR is alles virtueel, AR is virtueel en fisies, en MR verbind die virtuele en die fisieke.
Noudat ons die basiese beginsels van hierdie tegnologieë verstaan ​​en hoe dit van toepassing is op die wêreld rondom ons, sowel digitaal as fisies, kan ons begin om verband te trek oor hoe dit die lewe en werk van ingenieurs kan beïnvloed.
Ingenieurs-toepassings vir VR
Ontwerp in terme van ingenieurswese was voorheen 'n redelike 2D-proses. Die ontwerp was beperk tot wat u akkuraat met die hand kon voorstel en op papier kon voorstel. Met CAD het ingenieurs se vermoë om meer komplekse dinge te ontwerp, prominent geword. Met 3D-drukwerk is die ontwerp tot prototipe fase ook verkort. Toevoegingsvervaardiging, of 3D-drukwerk, is egter nie 'n vinnige proses wat die ontwerpproses betref nie. Byvoegsels vir onderdele of selfs volledige ontwerpe kan ingewikkeld en tydrowend wees vir ingenieurs. Dit sou baie makliker wees om 'n paar klik in CAD te doen, 'n headset aan te trek en u ontwerp voor u te sien.
Dit is presies wat VR ingenieurs en ontwerpers bied.
Rekenaargesteunde ontwerp-sagteware kan ingenieurs vandag help om 'n komponent, samestelling of ontwerp onmiddellik te visualiseer in 'n werklike, skynbare ruimte. Terwyl die ongelooflike leweringstegnologie van moderne CAD-oplossings help, is dit die volgende stap om interaksie met 'n voorwerp pseudo-fisies te hê (voordat additief natuurlik 'n prototipe vervaardig). VR kan uiteindelik help om die waarskynlikheid dat die ontwerp verder in die ontwerpproses beweeg, te verminder as wat dit moes. dit wil sê, dit bied 'n vinnige, eenvoudige en maklike validering van die ontwerp van die ingewande.
Die meeste groot CAD-sagteware-verskaffers bied reeds VR-verbindings in hul gereedskap aan. Lewer programme soos Autodesk 3DS maks laat u ontwerpe met 'n paar klik in VR besigtig.
Hoe VR & AR die ontwerpveiligheid kan verbeter en die samestelling kan vergemaklik
Maatskappye soos General Motors gebruik aanvullende werklikheid om die ontwerp van veiligheidsgerigte onderdele op hul voertuie te verbeter. Behalwe vir simulasie-gebaseerde CAD-instrumente soos generatiewe ontwerp, kan die toegevoegde werklikheid GM-ingenieurs botsingstonele weergee of vragte op hul onderdele beïnvloed, wat hulle insig gee in waar hulle hul ontwerp nodig het om te verbeter of as hulle noodsaaklike motorkomponente moet verplaas.
Aan die monteerfront lei verskeie vervaardigers soos Boeing hul vervaardigingspersoneel op met behulp van AR- en VR-opleidingsomgewings. Hierdie omgewings laat die ingenieurs toe om gereeld groot en omslagtige dele met gemak te skakel en te manipuleer, natuurlik, alles in 'n digitale - maar werklike gevoel - ruimte.
Aan die gehalteversekeringsfront laat die toegevoegde werklikheid Q / A-toesighouers toe om AR-rigs te dra om 'n beeld van volledige gemeentes of onderdele op die werklike deel voor hulle te bedek. Dit is 'n vinnige en effektiewe manier om na die oorspronklike ontwerplêers terug te verwys en vinnig die toleransies na te gaan.
VR se potensiaal om die toekoms van ingenieurswese te vorm
Aan die einde van die dag is virtuele werklikheid in die ingenieursontwerp en -validasie-ruimte nog steeds 'n nuwe tegnologie wat wag op die gebruik van algemene ingenieurswese. Terwyl groot ondernemings die tegnologieë implementeer waar dit kan, het ons nog tyd en gebruiksgevalle nodig om te sien waar AR en VR in die mees praktiese toepassings in die werkstroom van die moderne ontwerpingenieur pas.
Ek sal een slotoproep doen vir die gebruik van VR vir meganiese ingenieurs. Stel u voor hoe maklik dit sou wees om aan te toon wat u by die werk doen as 'n vriend of familielid vra of u 'n VR-koptelefoon binne u vingers het. Laat hulle net op die headset spring en laat hulle interaksie hê met u model of ontwerp. In plaas daarvan om hulle na 'n vervelige CAD-model te laat staar, neem u 'coolness' 'n hoër vlak as u met u ontwerp in VR pronk.
VERWANTE: MICROSOFT SKYF NA DIE VIRTUELE WERKLIKHEIDSMARK MET SY NUWE GEMENGDE WERKLIKHEIDSKOP
Vir die meeste meganiese ingenieurs kan ons iets soos 'n onderdeel vir 'n HVAC-stelsel of 'n onderdeel vir 'n trekker ontwerp, en nie een van hulle is 'cool' dinge nie. As u hierdie ontwerpe egter in VR plaas, word ingenieurswese nou een van die coolste beroepe wat daar is. Op die oomblik is die gebruik van VR as 'n STEM- en ingenieursmotiveringsinstrument nog 'n fantastiese gebruik.
Aan die einde van die dag word ingenieurswese en die ontwerpproses toenemend gebaseer op simulasie, nuutste gereedskap en vooraanstaande visualiseringsvermoë. Ontwerp in 2020 lyk baie anders as in 2010. Ontwerp in 2010 het baie anders gelyk as om in 2000 te ontwerp ... ensovoorts.