Voorstelle vir die Gewigs probleem - Forum Topic
Total Replies: 232 815
Total Views: 82 449 672
Forums / 8. Towing Advice / Voorstelle vir die Gewigs probleem
views: 4 928 727
27 Apr 2016 @ 09:30:16 am
Ons hier op die forum is 'n baie klein persentasie van die totale karavaan se sleep gevolg. Ons sal nie die industrie seermaak met ons staaking nie.
Wat ons positief kan bydra glo ek sal beter resultate teweeg bring soos :
Om almal (ons inkluis) bewis te maak van wat gelaai word (weeg dit en skryf dit neer vir die toekomstinge laai)
Weeg jou karavaan leeg, sodat jy weet wat jy kan laai.
As jy 'n karavaan koop, kry 'n geakrediteerde weerbrug drukstik van die Tare (as dit verskil van die karavaan maak seker die verkoper maak dit reg)
Dit glo ek sal die fabriek druk (sonder klappe) om die nodige regstellings te maak. Dalk kan jy dan 'n selfde karavaan model koop met verskillende gewigte.
27 Apr 2016 @ 10:05:43 am
Stem saam Willem,
Vrydag is D-day ve my en ek sal dadelik rapporteer.
27 Apr 2016 @ 10:10:12 am
Miskien sal ons nog verbaas wees oor hoeveel karavaners wel weet van die oorlaai probleme. Hulle steur hulle net nie daaraan nie.
27 Apr 2016 @ 10:19:59 am
Die probleem is nie net die karavaan nie. Daar is van die SUV's wat 'n baie klein verskil tussen tarra en GVM het.
Ek het nog nie 'n oplossing nie. Die probleem met my wa is dat hy baie meer stabiel sleep as die water tenk vol is. Een van Jurgens se verkoop foefies was juis dat die karavaan ontwerp is om die stabielste te wees as dit ten volle gelaai is. Miskien moet ons hulle vra om 'n lys te stuur van goed wat hulle as noodsaaklike kamp toerusting beskou om as "fully loaded" beskryf te word.
As ons die vervaardiger kan dwing om met elke wa te stipuleer wat die tarra behels en 'n lys te voorsien van dinge wat uitgesluit is soos tente, batterye vol gas bottels ens.
27 Apr 2016 @ 10:31:00 am
Jou laaste sin is belangrik so ek gaan dit weer kwoteer Dave.
"As ons die vervaardiger kan dwing om met elke wa te stipuleer wat die tarra behels en 'n lys te voorsien van dinge wat uitgesluit is soos tente, batterye vol gas bottels ens."
27 Apr 2016 @ 13:21:05 pm
Stem met Dave, daar is nie n kitsoplossing nie.
Om by Jurgens raad te vra, gaan dalk beter samewerking gee van hulle kant af, raas en kla kry maar normaalweg negatiewe reaksie.
Om jou wa te laat oorweeg, net om n nuwe Tarre te bepaal, bring niks in die saak nie, die fokuspunt moet wees om die Gvm van wa te kan verhoog indien dit gedoen kan word, en net Jurgens het die vermoee volgens my. Rede vanselfsprekend, hulle ontwerp etc.
Nou moet die eienaar verseker dat hy die regte sleepvoertuig het wat die gewig mag sleep.
Gaan maar daai plaatjie op jou voertuig na, die wat ons altyd gese het jy mag jou voertuig se Tarre sleep, is verkeerd, blyk dit nou.
Bv, my handboek se 3000kg, Tarre is 2000kg, my plaatjie se 1500kg, en dit is al wat tel.
27 Apr 2016 @ 13:21:35 pm
Dit sal baie help as hulle net eerlik wil wees en dit spesifiseer, maar dan ook doen wanneer jy 'n nuwe wa gaan koop. "n Waarskuwing van hulle wat die regte tarra is en geen draaie loop met hul waens nie dan sit ons nie nou met die dilemma nie.
27 Apr 2016 @ 16:55:01 pm
Ek het my wa geweeg met die instaleering van die Movers en the 'n ronde 1400 kg gekry
Extras Aircon en Movers + Battery
Saterdag het ek onder die wa gaan le en na die as gekyk
As se vermoe 1600kg maar op die plaatjie is daar 1400kg met pons aangebring.
Ek het Dinsdag ALKO gekontak om te verstaan wat die 1400kg beteken
Antwoord soos volg.
Die as struktuur is 'n 1600 kg maar die fabriek versoek 'n 1400kg as
Ek kan my as uithaal en inneem na alko en hulle sal van die onderdele vervan dat die dra vermoe 1600 kg word Dit sal +/- R1700.00 wees indien net die sterker "rubers" [vir gebrek aan regte benaming] vervang moet word.
Tara = 1094kg
GVM = 1330kg
so ek sit met lee wa wat reeds oorlaai is.
27 Apr 2016 @ 16:58:56 pm
Stem met julle saam, maar mens moet ook nie net terug sit en hoop alles kom reg nie as paar mense optree nie.
Jurgens is 'n sake bedryf met maksimum wins oogmerk, al verdraai hulle die prentjie, soos tans.
Een of twee se boycott gaan hulle voor lag, maar as daar van die media en gebruikers gekla word, en die ware prentjie openbaar gemaak word, moet hulle hulself inlyn kry, geen ander opsie nie.
Hyundai, Kia, GWM ens. se oorspronklike motors was net op verkope gerig, kyk waar staan hulle vandag omdat hulle na die publiek se voorkeure geluister het, en ag geslaan het daarop.
Ons kan Jurgens se toekomstige denke reg ruk, maar die verlede gaan ons moet gebruik om hulle koppe te swaai.
Ek gaan op eie stoom volgende week my Penta se goed reg maak, as Jurgens help, "good luck" maar ek vertel voornemende kopers (op die sosiale media en ook woord van mond) waarna om uit te kyk.
Ek het nie face book nie, maar ken mense wat reeds ook daar begin het met "waarvoor jy moet kyk" as jy Jurgens, of enige woonwa, wil koop.
27 Apr 2016 @ 17:06:30 pm
Kortom, ek dink Willem se houding is reg met die draad.
As jy stem tyd nie stem nie, het jy nie die reg om kla oor die regerende party se foute nie.
As jy druk uit oefen om die gewigs probleme reg te kry vir die volgende kopers, ons self ingesluit, mag jy saam huil as Jurgens voort ploeter op hul manier. Hier stem ons mos darem saam.
27 Apr 2016 @ 17:31:18 pm
Ek dink die storie versprei vinniger as wat ons dink. Ek ken 2x manne wat ek weet nie op hierdie forum of enige ander kamp forum is nie....maar weet van hierdie weegbrug stories. Erens moet hierdie n negatiewe impak maak op Jurgens waar hulle moet begin besef hulle moet plan begin maak
27 Apr 2016 @ 17:42:49 pm
Ek het hierdie draad se skakel aan Jurgens en Prof. Neels gestuur. Ek verwag nie 'n andwoord nie maar het gevra hulle moet na hierdie draad kyk. My hoop is dat dit 'n andwoord sal regverdig ?
27 Apr 2016 @ 17:58:06 pm
Net om weer te karring aan die voertuig kant, dit is immers n belangrike faktor by weegbrug.
My skoonseun vandag hier, ry n Toyota 4x4 outomaties v6 dubbel kajuit. Sy plaatjie se 1500kg vir sleep, nou wat se kans het hy om dit te verhoog, seker nul.
27 Apr 2016 @ 18:02:51 pm
Herman, hoe lyk die plaatjie en waar is hy ?
27 Apr 2016 @ 18:08:05 pm
Dankie Willem, ek is ook per e-pos voortdurend met Jurgens besig, en het so half uur terug, hoeka weer 'n e-pos aan hul Bemarkings Dept. getuur.
Wat hulle gaan aanbied, of antwoord, sal more leer....
27 Apr 2016 @ 18:24:36 pm
Willem, onder die enjinkap op linkerhand teen die kant vasgerivit. Dui ook al die as gewigte etc aan.
Jy moet die Gvm aftrek van die Cvm totaal dan is dit presies 1500kg
27 Apr 2016 @ 19:09:34 pm
Bly by wat ek in die ander draad ges� het, selfs in my '95 Fleetline se geval indien die Tarra as ek hom gaan weeg (heeltemal leeg) nie is wat op die plaatjie staan nie met 'n klein toleransie is Jurgens CI minstens skuldig aan wanvoorstelling, dit bly hulle probleem om reg te stel soos dit ook die VW's se probleem is om die verneuk sagteware te verwyder en die ekstra koolstof belasting namesn die VW eienaars te betaal. Dink nie Jurgens gaan by die relevante ombudsman en owerhede verby kom nie...ek herhaal weer...die probleem is Jurgens CI s'n NIE ons eienaars nie, ons het min alternatief as om te glo wat die vervaardiger op die plaatjie aanbring. Ek hoor wat ges� word dat party ouens self die probleem regstel, maar hoekom moet ek dit doen as ek nie die probleem geskep het nie? Laat Jurgens maar uithaal en wys.
27 Apr 2016 @ 20:22:10 pm
Mooi man, dis presies wat ek nog hele tyd probeer se.
27 Apr 2016 @ 20:50:12 pm
Gestel Jurgens stem in om alle woonwaens wat se tarra verskil van die op die vin plaat reg te stel. (Nie veel hoop dit sal gebeur nie.)
Ek dink een van die vereistes sal wees dat alle bykomstighede eers verwyder word, soos aircon, movers, ander yskas, ander matras, gryswater tenks ens, voor Jurgens die nuwe tarra sal aanvaar as korrek.
27 Apr 2016 @ 20:56:51 pm
Ongelukig het ek nie 'n voet om op te staan nie. Ek het movers op gesit, groter yskas, groter mikrogolf en nog so paar kleiner veranderings gemaak.
As jy niks aan jou wa verander het nie, kan jy die vervaardiger aanvat, dit gesê, ek bly in kontak met Jurgens met die hoop dat my "lastigheid" ander sal help.
Ek bly staan by my argument dat die tent, pale, penne, spaar wiel, domkrag en 'n batery deel van die Tarra moet wees. Dit is tans nie deel van die Tarra nie,wie gaan kamp sonder batery?
Toe ekdie batery storie aan Jurgens noem, was hulle antwoord, nie almal wil batery saam ry nie, nie almal wil tent hê nie. Toe ek vra of hulle Chargers sal hou as daar nie 'n batery gekoppel is nie, het hulle my nog nie geantwoord nie.
So ver ek weet, doen Sensation dit reg, hoekom nie Jurgens nie?
27 Apr 2016 @ 21:02:02 pm
Dit is presies wat ek ook ....
Wel dan is my gewig baie naby aan wat hulle gesê het, nou het ek hom geweeg met die veranderings in plek.
Ek weet daar is wel gevalle waar die inligting nie korrek is nie soos bevoorbeeld die wat 'n GVM van "0" het of waar die werklike leë karavaan se gewig meer is as die GVM op die plaatjie is.
Ek sê weer, weeg jou karavaan soos wat hulle gesê het sonder dit-en-dat, dan eers weet jy waar jy staan en wat om dan te doen, anders tas jy net in die donker rond.
Daarom dié draad soos in die eerste plaasing genoem.
28 Apr 2016 @ 04:21:47 am
As ek my stuiwer in die beurs kan gooi.
Wanneer die wa nuut gekoop word standaard sonder enige iets wat jy bykoop of addisioneel by kry, glo ek dat die gewigte gegee aan voldoen sou wees.
Dit is hoe Jurgens hom verkoop. Alles wat ek dan bysit is addisioneel en my verantwoordelikheid. Solank jurgens se gewigte ooreenstem met plaatjie met nuwe wa het ons nie n voet om op te staan nie. Ons het ook n keuse of ons die Jurgens produk wil koop of eerder n produk wat aan ons vereistes voldoen.
28 Apr 2016 @ 07:19:40 am
Ai tog Willem, ek kan nie my vrou uit laai nie - sy ry nie in die karavaan nie ..... .
Meer ernstig - dis maklik om te sê ons moet minder laai, maar as jy weer kyk is omtrent alles nodig.
Ek wil die naweek die Slipstream gebruik Joos Bekker toe en was van plan om omtrent leeg te ry (net beddegoed, tafel, twee plaat stoof en stoele - koop sommer kos by die winkels oorkant) - toe besef ek, ek het nie eers potte en eetgerei in nie! Dis al die klein goed wat 'n verskil maak.
28 Apr 2016 @ 08:42:20 am
Dit is vir my ook net nie regverdig dat dit die eienaar se probleem raak nie.
Dit is tenminste twee dae se verlof wat geneem moet word en n klomp geld uit jou sak om hulle foute reg te stel.
Jurgens gaan jou defnatief nie vergoed deur hulle probleme uit te wys nie. Of is hulle ook nou deel van die Transvaal Wet.
Almal moet maar net die boete wat by die weegbrug gekry word vir Jurgens stuur.
Dit bly maar poep vir donderweer.
28 Apr 2016 @ 10:08:17 am
Hiers nog een vir die fabriek.
ELEGANCE NOUNET GEWEEG.
Tent en pale en pegs.
Paar stukkies klere
Liggewig tafels x2
Swart konnekters van pale
Sak met toue
Lig op n paal
Visstokke sonder hoekekas
Braaipan en ander klein potjies
Tenk vol water, waarskynlik die swaarste.
Porta , leeg maar spoel tenk vol water
Ek weier om te glo al hierdie goed weeg 400kg.
Tarra, moet wees 1630
Bvm max 1850
Ek drink nou koffie, maar dit behoort n skoon DUBBEL J&B te wees
28 Apr 2016 @ 13:18:37 pm
Oom Koos, maklik om al daai los goed te weeg, en jy weet mos hoe groot die water tenk is (1 liter = 1Kg), as ek moet sommer raai:
Spaarwiel = 8kg
Water in tenk = 60kg (exclusive specs wys watertenk as 60l)
Ander los goed +omtrent 40 kg (dink dit sal seker baie minder wees)
Gee dan vir jou omtrent 108kg, so daar is nog omtrent 292 kg "weg" Vlg Jurgens se specs is die geyser 60l, dus as hy vol is nog 60kg by...wat dan vir jou omtrent 168kg gee wat reeds in was toe jy geweeg het, dus is daar dan steeds 232kg min of meer weg?
28 Apr 2016 @ 14:35:16 pm
Begin by die begin, weeg daai spaarwiel eers.
Jy weet mos waarvoor staan ASUME ?
28 Apr 2016 @ 14:50:04 pm
kyk ook gerus verder vir ander goed nie op die lys nie ....bv. tent penne
28 Apr 2016 @ 14:59:30 pm
Die geskatte gewig van die "Spaarwiel = 8kg" het my gepla al het ek reeds 'n opmerking gemaak.
Ek het besluit sonder waarhede "ASUME" ek ook toe gaan haal ek die Exclusive se spaar wiel uit, hy is wel in so sakkie maar die intresante inligting was die totale gewig op ons badkamer skaal 21.1kg !!!
So ek verwys weer terug na my 2de punt in my openings pos.
28 Apr 2016 @ 15:30:14 pm
"Assume" en "Raai" is twee verskillende goed! Daarom ook dat ek voorgestel het dat al daai los goed afsonderlik geweeg word om by die werklike syfers uit te kom! (in die bedryf word dit uiteindelik deel van iets wat bekend staan as 'n "massa begroting"). My "raai" syfers was bloot om 'n "eerste syfer" te kry waarmee mens bietjie kan werk :)
(maar moet erken daai 21.2kg vir jou spaarwiel verbaas my....pomp jy hom met klippe op?)
28 Apr 2016 @ 15:46:52 pm
Vandag n voertuig lisensie gaan kry, toe vra ek terloops oor die 0 Gvm om my karavaan plaatjie.
Vertel so leuntjie dat ek by padblokade aangese is om dit reg te stel. Supervisor trek die NaTis besonderhede en sien die 0 Gvm op sisteem. Form uitgehaal en gese ek moet wa laat weeg en dan toetsgronde toe bring, daar sal hulle Gvm bepaal en op die form invul. Dan kom kry ek nuwe lisensie en registrasie dokument wat so R 33 beloop.
Vra toe wat moet ek als uithaal vir die weeg, hy se miskien maar senior by toetsgronde gaan vra.
Daar gekom die NaTis papier gegee, en die form wat hy moet invul, hy stap toe weg voordat ek nog iets kon vra. 2 Minute later is hy terug, klaar ingevul en getjap Gvm ingevul as 1800kg. Jy moet net nuwe plaatjie laat maak en opsit, se hy, en toevallig nou die dag n soortgelyke geval gehad.
So ou Jurg het Tarre van 695kg, en n fris 1800kg Gvm. Dalk moet ek movers opsit en n paar tenks inbou, sommer net vir die lekker.
28 Apr 2016 @ 16:03:56 pm
Ek sien hierdie is 'n lang, interresante, sensitiewe en ernstige onderwerp.
Die volgende twee web sites het relevante inligting:
Ek glo nie jy kan die gegewe gewigte soos deur die vervaardiger verander / manipuleer om meer te sleep nie. Die maksimum sleep vermoee van jou sleepvoertuig is die wetlike beperking.
28 Apr 2016 @ 16:12:44 pm
Ekskuus, ek wou nog die bysit toe juk my vinger.
Some vehicle manufacturers may specify a lower or higher towing capacity. But the law says that a car may only tow up to its tare weight providing the trailer or caravan has a normal overrun braking system. The vehicle can tow more than its tare weight if the caravan or trailer has an additional braking system (vacuum or electric brakes)
28 Apr 2016 @ 16:32:16 pm
Oky ek weet mos nou.
Na die naweek gaan ek alles uithaal en insit wat moet inkom waarmee ek hom gekoop het. Dws tent. Pale. Pegs. Gasbottels etc.
Hom dan weer laat weeg. En dit MOET nou sy tarra word.
Die sprinkaan wou net alles insleutel... toe keer ek hom maar R100 het hom laat los op voorwaarde ek bring hom terug met die regte goed.
Ek sal weer rapporteer maar kan noual s�. Hy gaan weer 2 ton weeg.
Wat dan. Sy bvm kan nie meer as 2200kg wees nie anders moet ek n F250 kry om te sleep.
Wil nie my wa verkoop nie, ek hou van hom maar waar gaan hierdie dinge nou eindig.
Ek het Neil Loftus genooi om ook hierdie draad te lees.
Dit sal nou hy, prof. Neels en fabriek wees.
28 Apr 2016 @ 16:47:06 pm
@ Herman, nou kan jy mos jou sitkamer stel en Vonnie se smart badkamer saam ry
@ Johan L, die grootste probleem is nie soseer net die wettigheid van die saak nie, maar ook soos jy uit wys, die veiligheids aspek.
Jurgens CI laat hulle woonwaens op minimum Tarra en BVM registreur, dit sê vir mens, "Nou kan jy met jou vrou se klein karretjie 'n redelik groot woonwa sleep" wat vir almal die woonwa aantrekliker maak. (False voorsteling.)
MAAR, wat hulle oor stil bly, is die feit dat as jy jou basiese goed soos bv tent pale, anker penne, batery, tent, klere en kos gelaai het is jy nie meer binne die gewigte nie. Nou is jou gelaaide woonwa nie meer geskik vir daai motor nie, maar moet jy, om veilig en wettig te sleep, 'n veel groter voertuig gebruik.
In 'n navraag aan Jurgens CI, van my, en ander op die forum, het ons een antwoord gekry;
Jy moet jou kos by jou bestemming gaan koop, (teen 20% duurder).
Jy moet jou batery, tent pale, tent, penne, domkrag (jy kan nie die domkrag met die pen wat die voertuig lig op woonwaens gebruik nie) jy moet jou een gas bottel by jou bestemming vol maak, en weer leeg maak voor jy terug ry.
Ek het na die Penta se BVM gekyk, gesien ag nee wat, my kar sal dit met groot gemak sleep
Kia se Tarra is 2253kg met oor genoeg torque
Penta se Tarra is 1120kg en BVM 1380kg, dit het vir my gesê, als is reg, net totdat ek toe by 'n weegbrug kom en die skok van my sleep lewe gekry het.
28 Apr 2016 @ 20:44:50 pm
In my geval is die plaatjie 1100kg GVM maar die lisensieskyfie is okg GVM, so ek reken dan hulle sal seker net die regte getal uit eNatis kan trek en die skyfie regmaak?
28 Apr 2016 @ 21:10:32 pm
Lees gerus Wegsleep van Mei 2016 se Voorwoord, Dirk Kok, die waarnemende Redakteur het reeds reageer op ons dilemma.
Wel gedaan aan Dirk en sy span by Wegsleep.
28 Apr 2016 @ 21:17:07 pm
Die Gvm inliging is nie op eNatis nie, die rede vir 0 kg op skyfie. Seker maar dieselfde roete as ek, behalwe dat jou plaatjie dit gaan bevestig en dus n eenvoudige regstelling.
29 Apr 2016 @ 07:11:16 am
Hi Herman - daardie skep nou mos ander probleme.
My kar sou heelwaarskynlik gekwalifiseer het om die wa te sleep met die regte bruto gewig - met die nuwe gewig, beslis nie.
29 Apr 2016 @ 07:28:14 am
David, wat bedoel jy ? Is daar ook inligting kort op jou karavaan plaatjie.
Onthou ek het n 0 gehad op lisensie en plaatjie vir Gvm van wa. eNatis het NIE die inligting gehad nie.
Dus nie dieselfde probleem as die manne wat hulle eNatis inligting wil verander nie.
29 Apr 2016 @ 11:22:23 am
Sien julle, 'n Boer maak 'n plan.....welgedaan.
29 Apr 2016 @ 11:42:20 am
Oom Koos, ek het ALLES in my Fleetline geweeg, het so paar massas van goed genoem in Johann se Penta gewig draad, hopelik werk die skakel soontoe.
�As the cock said to the hens when he showed them an ostrich egg � I am not disparaging, I am not criticising. I am merely bringing to your attention what is being done elsewhere!�
29 Apr 2016 @ 12:34:54 pm
Nou is daar plek vir die Witblis en n Karoo lam.
29 Apr 2016 @ 13:46:01 pm
As iemand 'n karavaan het waar hulle nog niks verander het nie, bv movers ens, gaan weeg gerus jou "lee karavaan" , jy is in vir 'n skok.
29 Apr 2016 @ 14:59:35 pm
Johann ... dis presies ek daardie. Ek dink ek het die reg tot n bedrog saak.
29 Apr 2016 @ 15:29:23 pm
Laat weet asb wat seg die weeg brug
29 Apr 2016 @ 21:01:09 pm
As mens die dag besluit om woonwa te koop dan kyk mens hoeveel gewig kan jou voertuig sleep en hoeveel gewig kan die sleepstang sleep. Dan koop mens n karavaan wat jy kan sleep. Nou kom mens agter dat die karavaan wat jy sleep is te swaar en sit jou en honderde ander mense se lewens in gevaar as gevolg van verkeerde inligting van vervaardigers. Gee hul ooit om oor ons lewens of gaan dit net oor die duisende wat gemaak word.
Mens koop nie n le� dop nie, mens koop n karavaan.
29 Apr 2016 @ 21:13:11 pm
Roer hulle! Maar weeg die wa leeg. Kry 'n affidavit by die weegbrug om te bevestig watter los goed wel ingesluit is. As dit ek is sal dit net die matras en sitplek kussings wees.
29 Apr 2016 @ 21:32:23 pm
Hulle is net soos politisie, hulle lieg wettig.
29 Apr 2016 @ 21:41:28 pm
Wou byvoeg Johan. As die werklike tarra dan wel meer is as die op die Vin plaaitjie, dan het jy 'n saak.
30 Apr 2016 @ 08:10:52 am
Ongelukkig het ek nie 'n voet om op te staan nie, ek het movers aan gebring, grotet yskas sowel as groter mikrogolf oond. Die yskas en mikrogolf se verskil in gewig glo is minder as 10kg gesamentlik, weet nie regtig wat weeg movers, skat maar op so 60kg.
Johan Viljoen gaan sy wa weeg soos hy dit aan gekoop het, kan hy dalk 'n saak hê asook enige iemand wat nog niks verander het nie.