Santa Cruz Superlight review, £ 2,550.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Santa Cruz Superlight review, £ 2,550.00
Santa Cruz het die Superlight geskep as 'n ligter weergawe van sy Heckler, wat meer as 'n dekade gelede van die Tazmon ontwikkel het as die volle dryfkrag van baie ruiters.
Ek het een van daardie vroeë Hecklers gery toe ek baie meer van 'n renhoof was as wat ek nou is. Ek was toe besig om 'n baie ligte Pro Flex op die tyd te ry, verkies om sy 'stewige krag' enkel-draai-rit na die bank-sagte vierbande-koppelfietse wat ek toets. Ek hou ook van die vroeë enkelspiraal Marin Mount Vision, maar toe die Pro Flex die einde van sy nuttige lewe bereik het en die Superlight van stapel gestuur is, het ek dadelik een gekry.
Jy sal dit dikwels hoor dat Santa Cruz die eerste was wat die enkel-draaibare volle susser-ding reg gedoen het, maar toe hulle hul Virtual Pivot Point-rame 'n rukkie begin het, het ek gedink die Heckler sou verdwyn. Nie so nie. Rob Roskopp, baas van Santa Cruz, is baie bewus daarvan dat baie ruiters nog steeds die stewige traprespons van gesorteerde enkelvoudige draaibare rame geniet. Die onlangse vooruitgang in 'platform'-skok tegnologie beteken dat jy nou die perfekte balans kan vind van doeltreffende botsabsorpsie en pedaal- terugskakel terugvoer om jou rystyl te pas, terselfdertyd asof die muurwiel voel dat baie ruiters die vinniger aktiewe vierbalk koppelingsrame kan vind.
Santa Cruz maak nou 'n uitstekende, ververse, langer reis Heckler en 'n nuwe Super-tweedeligte Superlight wat nie meer die Heckler-tag gebruik nie. Die nuwe Superlight is op presies die regte tyd vir my bekend gestel. Na sewe jaar van lojale wedloop en roete gebruik, was my ou Superlight beseer en ek was op soek na 'n plaasvervanger. Ons het vroeër die jaar die nuwe model vir WMB getoets en ten spyte van my beste pogings, het ek nog nie 'n ander fiets gery wat ek soveel hou om plat op my gewone XC-roetes en in wedrenne te ry nie.
Vir meer veeleisende paaie verkies ek my Ellsworth Epifanie, en ek is regtig nie seker watter van die twee ek sou kies as ek nie so bederf was nie en 'n enkele fiets vir alles moes kies. Die Ellsworth handel oor groot afdraande en hoëspoed-rotsagtige en wortelroetes. Die Superlig klim en versnel beter.
Die Superlight se ontwerphervorming het gefokus op die verbetering van sy prestasie en ritpersoonlikheid. Dit is 'n bietjie langer en lateraal baie styf, en onlangse vordering in buisvormende tegnologie het 'n groot rol gespeel in 'n nuwe voorkoms en 'n paar subtiele veranderinge in byna elke raamafdeling. Dit is tans toegerus met 'n volledige XTR-groepstel - insluitend wiele - maar as my lojale XC toets multi-tool word dit behandel op allerhande ander toestelle wanneer en wanneer dit nodig is.