TOWING WITH SEDAN - Forum Topic
Total Views: 82 456 009
Forums / 8. Towing Advice / TOWING WITH SEDAN
views: 4 929 104
12 Oct 2016 @ 13:03:48 pm
Goeie dag mense, ek ry tants n BMW E60 530d 160kw 500Nm en ek moet se dit is baie lekker sleep kar vir my,Ekt nou 3 karavane al gesleep met gemak SWING SPLASH en PENTA, Die naweek gaan ek my exclusive gaan haal ek is so bietjie bank om hom te sleep, Het navorsing gedoen al en die BMW kan "legally" die exclusive sleep. Enige raad wat julle my kan hoe om n dubble wiel te kan sleep.... En moet ek met stabilizer of sonder en sleep. Ek het nog nooit met n stabilizer gesleep nie het gehoor n stabilizer kan baie gevaarlik ook wees sodra jou wa begin probleme op tel dan neem hy die voertuig saam. Nog n vraag is daar iemand wat kan raad gee om n voertuig te "Chip" diesel ja of nee en hoekom
12 Oct 2016 @ 13:44:21 pm
Daar is n hele paar topics ivm Stabilisers op die forum
Mees onlangste een is deur Tom Sainsbury on Active Topics, kyk ook onder Towing Advice
Wie ook al die storie vertel van die stabilizer het jou verkeerd ingelig. Onthou net die Tando en Yellow Blade is te klein vir n dubbel as. Jy sal meer na na n (trapezium) moet kyk
Gebruik jou stabilzer. Jy verseker jou familie n veiliger rit terwyl jy sleep.
Daardie BM sal die karavaan rek merke gee en weg hol met hom. As jy probleme het dat die BM agter le van die gewig onthou daar is airbags wat jy self kan laat installer binne in jou coil springs agter om die motor meer uit te level.
Hoop dit help. Dam@n my afrikaans is shocking !
12 Oct 2016 @ 14:28:13 pm
Dankie Bak oor, Sal kyk hoe lyk die BM se agterkant as ek gaan haak die naweek net jammer gaan 30km sleep dan gaan hy in vir seel en klien voutjies reg maak, met die vorige karavane het ek nie regtig a probleem gehaat met die die BM se agterkant wat hang, Het wel n probleem as na kamp plekke to gaan kar is ongelooflik laag op die pad so moet maar mooi oor die spoed hobbels ry,wil ook nie ander sleep voertuig koop nie. By te se met n stabilizer (tando) help hy nie om jou voertuig se agterkant bietjie op te lig. Ek oorweeg om n "Chip" in te sit om the nM bietjie op te jaag
12 Oct 2016 @ 14:40:14 pm
Hi Quintin welkom. Ek is nie so seker dat jou BMW die Exclusive legally mag sleep nie. Krag is daar meer as genoeg.
Ek sou ook nie chip insit nie want 500nm is meer as genoeg en ek sal nie krap waar dit nie jeuk nie.
12 Oct 2016 @ 14:46:39 pm
Hi BigG Ekt die website gebruik http://www.towcar.info/outfitmatch.php om te kyk of die BM the exclusive sal sleep BMW se detail GVM 2155 KG Tara 1545 KG Exclusive se detail Tara 1320kg DVM 1700kg
12 Oct 2016 @ 15:11:21 pm
Enigste rede waarom ek nie 'n BMW (X3 Diesel) gekoop het nie, was daardie simpel "Run Flat" bande. Probleem is dat jy nie 'n karavaan kan sleep met so 'n band wat pap is nie. Dus, as jy 'n papwiel het, los jy die karavaan langs die pad!! Ons doen ook heelwat veldritte en dan het jy beslis 'n noodwiel nodig. Een van my vriende het wel 'n X3 gekoop, onwetend omtrent die bande (die BMW verkoopsman het hom nie as sulks meegedeel nie .... !!) en het wel 'n noodwiel ekstra gekoop, maar dit moet in die karavaan le, aangesien daar nie plek in die X3 is nie.
Nee wat .....
12 Oct 2016 @ 15:19:39 pm
hi Nico darem het ek nie runflats op die die BMW E60 wat hy kom darem saam n marie biscuit spaar wiel om my vinnig uit moeilikheid te help, Maar het extra wheel repair goed wat jy in spuit indien iets sou gebeur
12 Oct 2016 @ 15:22:19 pm
By te se met runflats, het baie lank trug gelees jy kan nie regtig n karavan sleep met dit nie was n forum gewees in die UK
12 Oct 2016 @ 16:14:33 pm
@Quinton, gebaseer op hierdie inligting sal jy definitief onwettig wees. Volgens die nasionale padwet moet die sleepvoertuig se tarra (tare) meer wees as die GVM (BVM) van die karavaan. dus in jou geval:
Exclusive (afhangend van die jaarmodel -) - GVM/BVM: 1700kg of 1750kg of 1800kg
BMW - Tara: 1545kg
12 Oct 2016 @ 16:27:20 pm
Hi Trev1 dankie dit maak sin, Dankie vir die raad, is ook n "beginner" as dit by sleep kom. dankie dis nou iets om oor te dink
12 Oct 2016 @ 17:39:41 pm
Quintin, welkom op die forum, gesêls lekker saam.
BMW E60 - 530D se Tarra is (Kerb Weight 1670 kg) die Exclusive se BVM moet kleiner as dit wees, jy moet laat toets, ek vermoed die TARRA en BVM is foutief op die E-Natis stelsel.
Ek wil nou nie graag 'n kan wurms oop maak nie, maar lees gerus op die forum ivm gewig probleme wat op getel is. Tik in die title soek fasaliteit "gewig" en vergewis jouself van wat aan gaan.
Wat die chip betref, jy het meer as genoeg torque 500Nm is baie.
Jammer dat ek nou negatief voorkom, my bedoeling is egter om u liewer te waarsku voor jy by weeg brug 'n verrasing kry.
12 Oct 2016 @ 19:43:47 pm
Hallo Quinton en Johann.
Hulle gebruik oorsee 'n "kerb weight" wat verskil van on tarra gewig. Dit is nie dieselfde nie! Die "kerb weight" sluit 'n paar ekstras in (ek dink brandstof, olie en bestuurder). Die sleepkar se tarra moet die bvm van die woonwa oorskry.
Kortliks, jy kan baie maklik die Exclusive sleep (sonder die chip), maar mag nie! As enigiets verkeerd loop, sal jou versekeringsmaatskappy nie jou BMW, die Exclusive en die Porsche wat getref word, uitbetaal nie. Dan dagvaar hulle jou nog vir alle beserings. Dan praat ons nog nie eens van boetes nie.
Jy sal 'n swaarder sleepvoertuig of ligter karavaan moet kry. Wat die Exclusive betref, sal jy vind dit sleep makliker as 'n enkelas en is ongelooflik stabiel. Ongelukkig gaan jy nou met 'n interessante dilemma sit. Kies jy die kar of die woonwa? Sterkte met die besluit.
12 Oct 2016 @ 19:55:26 pm
Dankie Hans, jy is reg, ons tarra sluit net 10 liter brandstof in, en geen persone nie.
13 Oct 2016 @ 17:00:09 pm
Geluk met jou besluit
14 Oct 2016 @ 16:01:03 pm
Welkom en geniet genoeg krag verseker gaan die BMW nie te lig wees nie moet jy maar jou huiswerk mooi doen sterkte