Aluminium: eienskappe en eienskappe - Soektogte - 2021
Ons praat meer en meer gereeld oor die eienskappe van materiale wat ons altyd as vanselfsprekend aanvaar het, deels omdat nuwe materiale uitgevind word wat meer doeltreffend kan wees, deels omdat ons wonder of dit regtig min besoedelend is en min gesondheid. Aluminium het beslis 'n paar belangrike eienskappe waarmee dit in baie sektore gebruik en waardeer kan word. Ons het gesien dat dit nie optimaal is vir waterbottels nie, omdat dit die gevaar het dat dit besoedel word, maar ons moet dit nie as absoluut gevaarlik bestempel nie. herwinbaarheid wat vir ons belangrik is.
Hierdie materiaal het dadelik die harte van baie gewen en word steeds gebruik vir baie toepassings, waarvan sommige nie eers opmerk nie. Kom ons kyk na die belangrikste kenmerke daarvan. Een van die gewildste is die ligtheid wat dit in sommige kontekste verkieslik maak bo staal wat drie keer weeg. Om hierdie rede vind ons dit in vliegtuie in groot hoeveelhede en in die algemeen in baie toepassings in die lugvaart- en lugvaartbedryf. Ten spyte daarvan dat dit lig is, is dit baie bestand, daarom ook ideaal vir motorkonstruksie vir suiers, silinderkoppe en ander enjinonderdele.
As ons weer aan vliegtuie dink, is 'n ander kenmerk van aluminium vir toepassings in die sektor duursaamheid, of die vermoë omweerstaan ​​atmosferiese korrosie. Dit gebeur omdat 'n ondeurdringbare oksiedfilm vinnig op die blootgestelde deel vorm wat as beskerming dien, selfs blootstelling aan die see, en u kan doen sonder om beskermende verf aan te bring.
Aluminium is 'n geleidende materiaal, daarom is dit gebruik kabels maak spanning van oorhoofse kraglyne, met beter resultate as koper omdat dit met dieselfde gewig twee keer soveel gelei. Dit lei ook hitte goed en ons vind dit ook tuis in die stelsels van verhitting en verkoeling maar ook in die rekenaars en in die verkoelers van die masjiene wat dus maklik afkoel
Van huise gepraat, aluminium is nie net in die huis nie, maar ook in sy struktuur, danksy die feit dat dit gewys het weerstaan ​​die korrosie van die omgewing goed veroorsaak deur lug en water. In konstruksie word dit aanbeveel vir die bekleding van nywerheidsgeboue en vir dele wat veral blootgestel word aan aanvalle deur atmosferiese middels in omgewings soos mariene of industriële omgewings.
Diegene wat dit gebruik, weet dat aluminium 'n baie maklike materiaal is om mee te werk vorm dit met eenvoudige tegnieke in vergelyking met ander metale. Ons kan dit gooi, smee en selfs verminder tot 'n baie dun vel. Ons kan dit gebruik om legerings te maak wat soortgelyke eienskappe het as sommige plastiek vir vakuumvorming. Ekstrusie is een van die mees gebruikte tegnieke vir verwerking en stel u in staat om vorms te skep wat u nog nooit voorheen voorgestel het nie. Oor die algemeen kan u enigiets bou deur die regte tegniek te kies.
Danksy die legerings is dit ook 'n veelsydige materiaal nie magneties nie kan gebruik word vir die brug van die skip en kompasliggame.
Voordat ons oor die herwinbaarheid daarvan praat, moet ons erken dat aluminium ook baie esteties is, goed lyk en daarom lekkers maak en anodiserings baie waardeer in moderne argitektuur. Ons voeg by dat dit baie higiënies is; dit is nie toevallig dat ons dit in baie verpakkings van voedsel, skoonheid of farmaseutiese produkte vind nie.
Dit is die paragraaf waarvan ons die meeste hou. L 'aluminium dit word maklik herwin en dit kos nie veel nie, soveel so dat byna 'n derde van die aluminium wat vandag verbruik word, deur die herwinning van afval vervaardig word. Vandag word 'n kwart van Europa se aluminiumbehoeftes voorsien deur die gebruik van herwinde metaal, en die goeie nuus is dat ons dit onbepaald kan herwin, en meer as 90% van die koste van die energie wat nodig is om nuwe metale vanaf die mineraal te vervaardig, van nuuts af te bespaar.
Aluminium is 'n materiaal met baie omgewingsvoordele om te oorweeg. Ons dink ook aan die ligtheid wat ons baie energie bespaar, selfs as ons dit vervoer, omdat dit ook bestand is, dit strydig is met die logika van beplande veroudering en duur lank.
In geïndustrialiseerde lande is daar gewoonlik 'n georganiseerde stelsel wat die effektiewe herstel van ongeveer 70% van alle aluminiumkomponente in motors moontlik maak, en daar word ook probeer om dit in ander sektore te herstel, veral inverpakking. Jammer dat die gebruike en reëls van die aluminiumskrootmark vandag van land tot land verskil, die beste ding om te weet, is om die betrokke Nasionale Vereniging te kontak. In Italië is daar die Italiaanse vereniging vir nie-ysterhoudende metale en ook die Italiaanse aluminiumsentrum, maar dit is nog beter om met dieEuropese aluminiumvereniging (EAA).