2018/06/15, 10:02 PM #1
2018/06/15, 10:15 PM #2
Shocks. Hulle noem dit "heal and toe". As jou skokbrekers uitgewerk is
2018/06/15, 10:24 PM #3
Nuwe skokbrekers, rotasie elke 7000km , sporing reg . Lyk my dunlop het n probleem
2018/06/16, 06:38 AM #4
Banddruk is te laag.
2018/06/16, 07:01 AM #5
Ek het dieselfde gehad met Dueler 694's op my Nissan. Net op die voorste bande. (Weet nou nie van die padgeraas nie want daar was te veel ander geraas )
Gereeld geroteer, nuwe skokbrekers, banddruk so 2.3. Ek kon nooit die rede vind nie.
2018/06/16, 07:53 AM #6
2018/06/16, 08:15 AM #7
As nie die shocks nie dan is dit die volgende logiese antwoord
2018/06/16, 08:41 AM #8
Die Hardbody was lief om dit te doen as jy nie die coil over extra shock in gehad het nie. Daai bakkie het uit gekom met te min damping voor. Nissan het dit reg gemaak op die diesels, maar hulle het gedink die V6 is OK. Maar dit het ook net gewerk met 245 bande, met 31" is die probleem weer terug. Maar dan moet ek ook sê, die bande was nie die selle maak nie, so dit kan ook ander faktore wees.
Groot bande is moeililk om druk reg te kry, my 31s het ek klaar geloop op 1.8 to 2 bar, my 33s kan ek nie oor 1.8 gaan nie, anders staan die band boggel op sy tread.
2018/06/16, 09:24 AM #9
Druk en pap shocks het hierdie BF's so gekou. Snaaks genoeg ook Nissan se kind wat so gemaak het. Te min damping todat jy ñ goeie stel skokbrekers insit en jou druk dophou op die teerpad.
2018/06/16, 09:58 AM #10
Dit was spliternuwe Camils en ook nuwe Rancho skokbrekers.
2018/06/16, 10:29 AM #11
Dan loop hy hier en dan loop hy daar!!
2018/06/16, 11:19 AM #12
Blammeer dan IFS.
2018/06/16, 02:56 PM #13
Band druk 2,5 op hulle aanbeveling . Ons wag nou vir die teenwoordiger van dunlop
2018/06/19, 01:31 PM #14
Padvat, ruil die 2 bande op daardie as met mekaar om L ==> R, en R ==> L
Gee dit so 'n week of 2 en ek is redelik seker jou probleem sal verdwyn soos hy gekom het.
Die slim mense noem dit "feathering".
2018/06/19, 09:47 PM #15
Die Continentals wat ek in 1992 op my Corolla gehad het , het dieselfde op die agteras gedoen. Ek "over inflate" gewoonlik, dus nie banddruk nie. Daaropvolgende bande het dit nie gedoen nie, al het ek nie die skokbrekers vervang nie. Ek skat dis die blokspasiëring end die natuurlike frekwensie van die wiel wat dit veroorsaak het.
2018/06/19, 11:40 PM #16
Kry dit op my Conqueror sleepwaens met Bridgestone bande. Kry dit nie met ander bande nie.
2018/06/20, 10:51 AM #17
Ek het bande so omgeruil en die banddruk na 2, 3 laat val Daar is so n geringe verbetering in pad geraas Sal maar dophou
2018/06/20, 12:31 PM #18
2018/06/20, 12:45 PM #19
Watse Dunlop model het jy daar? Ek het dieselfde gehad met hulle AT3
2018/06/20, 08:05 PM #20
Grandtrek AT3 ST20