Miskien is die begeerte om 'n perd, selfs staal, geërf het van ons voorouers ry. Nou die fiets - dis 'n simbool van vryheid en onafhanklikheid, miskien is dit die rede waarom baie jong mense (en nie net) droom van die koop van hul twee-wiel masjien. Maar voordat ons praat oor spesifieke modelle, dit is die moeite werd om te duik in die geskiedenis van hierdie merkwaardige voertuig.
Vir die eerste keer op 'n motorfiets Russiese Ryk ontdek in die laat 19de eeu, maar hulle was buitelandse modelle, niemand kon swanger van sy produksie. Maar reeds in 1914 in Riga, die fabriek Leitner, die eerste-lig-gebaseerde motorfiets fiets is saamgestel. Maar is die besonderhede van hulle uit Switserland (maatskappy "Motor") gebring. Volg die revolusionêre gebeure van die Eerste Wêreldoorlog en was nie toegelaat om die bedryf te ontwikkel.
Dit verander alles in 1928 begin toe dit oorgeneem n talentvolle jong ingenieur Mozharov: hulle is ontwerp in 'n verskeidenheid van motorfietse, was hulle "IZ 1-5" (prototipes "IZ Planeta 5") genoem. Met verloop van tyd, is al die toerusting verbeter, maar die oorlog gestop produksie, dwing die plant om nuwe wapens te vervaardig. Dit was eers nadat motostroitelstvo oorwinning was om die berg te klim, is vrygestel 'n baie verskillende modelle en hul variasies, het jou fiets gewild geword. Ongelukkig het die sukses van korte duur - ná net twee dekades, het dit mode geword om 'n motor te hê. In verband met hierdie produksie begin om te sterf en uiteindelik byna verdwyn. Maar die klein ou vandag "Oeral", "Java" en "IL" (insluitend die legendariese "IZH Planet 5" met 'n sidecar) is getrou motor-aanhangers. Pogings om te laat herleef die Russiese motoprom voortgaan, wie weet, dalk sal ons ook hoor oor die nuwe model van Izhevsk motorfiets fabriek.
Motorfiets "IZH Planet 5"
Regeerder "Planets" geëindig met die vestiging van 'n twee-wiel masjien met 'n enkel-silinder enjin. Reeks produksie begin in 1987 en duur tot 2008. Die belangrikste kenmerk van die model is 'n hoë stoot teen lae toere, sowel as die moontlikheid van deelname aan die vervoer passasier, vrag module, boot of knie pads. Hierdie fiets ondergaan het baie opgraderings, soos weergawe "IZH Planeta 5-01" het 'n kontak ontstekingstelsel wat in staat is om te kry sonder hulp battery. Standaardspesifikasies is gedurende die hele release tydperk nie verander nie: 'n massa van 160 kg, die volume toegelaat word om die gas tenk 18 liter brandstof te vul, en die maksimum spoed van die masjien was 120 km / h. Enjin "IZH Planet 5" tweeslag, enkele silinder, die krag van sy ongeveer 22 perdekrag en 'n werkende volume van 346 kubieke sentimeter. Die verkoelingstelsel is dieselfde as die meeste motorfietse - lug. Petrol verbruik spaarsamig: die spoed van 60 km / h verbrand 4 liter brandstof onder stad bereik 6.5. In die algemeen, "IZH Planet 5" geposisioneer as 'n derde-klas motorfiets bedoel vir Russiese paaie. Hy het 'n gebruik oral en eenvoudig as 'n stad voertuig, en as 'n vervoer vir land reis (na die huis of visvang), sowel as landbou-toerusting. Dit is ook opmerklik dat, ten spyte van die verandering, feitlik onveranderd sedert die begin van die produksie en 'n paar eienaars in hul oorspronklike vorm.