Februarie 2017 - HGR Inc.
Ons het 'n wenner in ons "Wat is die coolste ding wat jy gekoop word by HGR" Facebook wedstryd
Posted Februarie 17, 2017 , opgedateer op Februarie 16, 2017 by Gina Tabasso
Candice Uebrick voorgelê 'n foto van die coolste ding wat sy gekoop word by HGR en is gekies in 'n ewekansige tekening tot 'n HGR n T-hemp te wen.
Sy sê, "Die coolste dinge wat ek by HGR gekoop is twee industriële sanger naaimasjiene. Ek opgedateer die toue aan hulle geslaan en hulle naaldwerk perfek (en vinnig)! Ek het 'n tikmasjien, ook - miskien nie koel deur die moderne standaarde, maar dit is baie cool om my, en ek gebruik dit gereeld ".
Baie dankie aan al ons deelnemers!
kategorieë Nuus gemerk wedstryd, HGR, Naaimasjien, Singer
Stamp op die remme en leer wat plaaslike vervaardiger seëls gebreek komponente
Posted Februarie 1, 2017 , opgedateer op Januarie 24, 2017 by Gina Tabasso
Stamco Industries Inc., 26650 Lakeland Blvd., Euclides, Ohio, is deur William Sopko (sien William Sopko & Seun Co en windenergie) In 1983 toe hy gekoop het die bates en die bou van 'n ander stamp maatskappy wat in 1982 gesluit. Hy het gekies in Euclides, Ohio op te spoor, want "Die Stad van Euclides is vriendelik teenoor vervaardiging. In die 34 jaar dat ons geleë in Euclides, het Stamco drie of vier plant uitbreidings gemaak, en die stad was baie ondersteunend van hierdie aktiwiteite. "
Die maatskappy is 'n swaar-kaliber metaal Stamper. Dit beteken dat dit plat velle van metaal of metaal wat kom in 'n spoel (foto die rolle van staal wat jou op vragmotors sien wat vervoer op die snelweg), sit dit in n masjien wat die staal voed in die stamp pers wat opgaan en saam met 'n groot hoeveelheid van die krag om 'n komponent of finale produk aan die einde van die masjien te genereer.
Hierdie dele word gebruik deur die remindustrie in motors, vragmotors, SUV's, semis, plaas toerusting, militêre toerusting en vliegtuie. Afhangende van watter handelsmerk voertuig jy bestuur, as dit 'n groot Amerikaanse handelsmerk is, is Stamco se dele in die rem van jou motor of vragmotor waarskynlik meer waarskynlik. Roy Richards, bestuurder van kommersiële bedrywighede by Stamco, sê: "Ek vind dit baie bevredigend om dele te sien wat met ons toerusting in ons gebou vervaardig word, en om elke dag voertuie te sien wat bestaan ​​uit daardie baie dele."
Maar, Stamco is 'n werk-winkel, wat beteken dat dit nie 'n produk van sy eie het of eintlik maak die remme. Dit koop voorrade van 'n pakhuis wat die rou materiaal koop van 'n metaal vervaardiger. Dan is dit 'n diens deur die maak van 'n komponent op versoek van 'n verskaffer. Dit verskaffer maak die finale produk (rem of rem komponent) te verkoop aan 'n ander verskaffer wat dit bymekaar dan verkoop dit aan die vervaardiger wat die voertuig maak. Het jy geweet dat baie maatskappye is betrokke by die maak van remstelsel 'n voertuig se dat jy veilig op die pad hou?
Die druk wat Stamco gebruik om hierdie dele vervaardig is medium tot swaar tonnemaat, wat beteken dat hulle is groot en kragtig. Byvoorbeeld, kan 'n Ford F-150 1.5 ton vrag dra. Hierdie druk het 'n 3,000-ton kapasiteit. Die dele vervaardig is groter in grootte en weeg soveel as 20 pond elk. As gevolg hiervan, 80 persent van Stamco se kliëntebasis is binne 500 myl; Alhoewel, dit uit te voer na België, Indië, Mexiko en Brasilië. En, vir dieselfde rede, die belangrikste materiaal wat Stamco gebruik - staal - is gekoop van plaaslike staal pakhuise dat dit te koop van ArcelorMittal VSA in Cleveland se Vlakte. Dit skep 'n strategiese voordeel te danke aan baie laer vervoerkoste.
Jy mag vertroud is met die term wees "instrument en sterf." Die eenheid het in die pers na die deel stempel is 'n dobbelsteen genoem. Stamco maak 'n paar sterf, koop meer en word verskaf met sterf deur die kliënt wat die plasing van die bestelling. Daarom is die maatskappy het 'n volledige personeel van instrument-en-sterf makers, ingenieurs, ontwerpers, masjien operateurs, wat etters en lig-vragmotorbestuurders. "Die maatskappy is ontwikkel met 'n spanwerk filosofie. Werknemers leer om 'n sekere druk dan aan ander druk om crosstrain op ander stukke van toerusting bedryf, "sê Sopko.
Met betrekking tot afsienbare toekoms die maatskappy se, beweer hy, "Ons grootste uitdaging is om ervare ingenieurs en instrument-en-sterf makers, en in volgende paar jaar sal ons mense uittredende. Ek is bewus daarvan dat die geskoolde arbeidsmag swembad is kleiner as wat dit was voor, en ons sal die uitkyk wees vir nuwe mense. "Hy deel wat vir Stamco, asook ander plaaslike vervaardigers, 2015 / 2016 was stadig maar hy glo besigheid sal haal 'n bietjie in 2017. Aan die einde van 2017 en in 2018, Stamco het nuwe projekte geskeduleer en sal besig wees. Dit is goeie nuus vir die plaaslike ekonomie!
kategorieë Nuus gemerk ArcelorMittal, Euclid, Ford, vervaardiging, Sopko, Stamco, Stamco Industries