Nuus - Elektriese motorverkope weerstaan ​​hierdie jaar die impak van Covid -19 op die wêreldwye motormark
Die aantal elektriese motors op die pad sal na verwagting vanjaar byna 10 miljoen beloop, aangesien die verkope vanjaar ondanks die Covid-19-pandemie toeneem, volgens 'n nuwe verslag deur die International Energy Agency.
Elektriese motorverkope sal na verwagting beter vaar as die algehele mark vir passasiersmotors, met EV -verkope hierdie jaar in ooreenstemming met die 2,1 miljoen wat in 2019 verkoop is, volgens die jongste uitgawe van die IEA se Global EV Outlook. Dit sal 'n rekord van 3% van die totale wêreldwye motorverkope uitmaak. Op grond van data van Januarie tot April vanjaar, sal die totale wêreldwye verkoop van passasiersmotors vanjaar met 15%daal.
Die Covid-19-pandemie sal die wêreldwye voertuigmarkte beïnvloed, en hoe die regerings op die pandemie reageer, sal die tempo van die oorgang na elektriese voertuie beïnvloed word.
Die wêreldwye verkoop van elektriese motors het die afgelope dekade elke jaar met minstens 30 persent gegroei, behalwe vir 2019, toe die groei tot 6% vertraag het namate die regulatoriese omgewing in China verander het en die verkoop van passasiersmotors in groot markte gekrimp het. Tog het elektriese motors in 2019 nog 'n banierjaar gehad, wat hul hoogste aandeel ooit - 2,6% - van die wêreldwye motormark verseker het.
Verlede jaar het elektriese voertuie wêreldwyd anders gevaar. China bly verreweg die grootste mark vir elektriese motors ter wêreld, wat verantwoordelik is vir die helfte van die verkoop in 2019. Meer as 1 miljoen elektriese motors is in China in 2019 verkoop, 'n afname van 2% van die vorige jaar. Europa was die tweede grootste mark, met 561,000 motors verkoop in 2019. Die Verenigde State het gevolg met 327,000 motors wat verkoop is.
Elektriese motors sal na verwagting byna 1% van die wêreldwye motorvoorraad uitmaak met hierdie jaar se verkope. Die verslag verduidelik egter dat tweede golwe van die pandemie en stadiger as verwagte ekonomiese herstel tot verskillende uitkomste kan lei. Uiteindelik sal die reaksies van die regering op die pandemie en hoe verbruikers uit die krisis kom, bepaal wat met die markte vir elektriese motors in 2020 en daarna gebeur.
Elektriese voertuie speel 'n kritieke rol in die bereiking van die omgewingsdoelwitte van die IEA se scenario vir volhoubare ontwikkeling om plaaslike lugbesoedeling te verminder en klimaatsverandering aan te spreek. In 2019 het alle elektriese voertuie gesamentlik die verbruik van byna 0,6 miljoen vate olieprodukte per dag wêreldwyd vermy. Die opwekking van elektrisiteit om die wêreldwye vloot van elektriese voertuie te voorsien, het ook ongeveer die helfte van die hoeveelheid wat van 'n ekwivalente vloot motor met binnebrandenjin vrygestel sou word, vrygestel.
In die scenario vir volhoubare ontwikkeling groei die wêreldvoorraad van elektriese voertuie (uitgesluit twee/driewielers) jaarliks ​​met 36% en bereik dit 245 miljoen voertuie in 2030-meer as 30 keer bo die huidige vlak. In 2030 verminder elektriese voertuie die uitstoot van broeikasgasse met byna die helfte in vergelyking met 'n ekwivalente vloot van motore met verbrandingsmotors in die verklaarde beleidscenario en met twee derdes in die scenario vir volhoubare ontwikkeling.
Global EV Outlook, die vlagskippublikasie van die Electric Vehicles Initiative (EVI), kombineer historiese ontleding met vooruitskattings tot 2030, wat belangrike insigte bied oor die ontplooiing van elektriese voertuie en laai -infrastruktuur, eienaarskoste, energieverbruik, koolstofdioksiedvrystellings en die vraag na batterymateriaal. Hierdie uitgawe van hierdie jaar ontleed die ontwikkeling van die wêreldwye EV-mark en die impak van Covid-19, onlangse beleidsontwikkelings van regoor die wêreld, EV-projeksies vir 2030, die tegnologie en omgewingsprestasie van batterye en potensiële rolle van EV's in kragstelsels.