Die ikoniese Suzuki Katana herleefDie nuwe Suzuki Katana. Foto: Verskaf Toe ek op skool was, het Kawasaki sy fietse Ninjas begin noem. Die kombinasie van die letters GPZ en Ninja het jou sommer laat dink dat hierdie fietse vinnig was. En hulle was. En toe troef Suzuki almal, en bring die Suzuki Katana uit in 1981. Dis nou naas die Hayabusa, seker een van Suzuki se bekendste fietse. Die Katana was grys, met Suzuki in groot rooiblok-letters op die tenk aangebring. Die instrumentepaneel op die Katana was die eenvoud vanself. Die toere en spoedmeter het oorvleuel en die spoednaald het gegaan tot by die magiese 240 km/h. As skoolkind het ek gereeld na die Katana gaan kyk by ons plaaslike Suzuki-handelaar en gedroom oor hoe dit moet wees om hierdie fiets te kan ry. Die nuwe Suzuki Katana. Foto: Verskaf Vanjaar by Intermot in Keulen, Duitsland, het Suzuki weer die tonge los met die bekendstelling van ŉ fiets wat die legende sal voortsit: nie net in naam nie maar ook in voorkoms. Onmiskenbaar ŉ Katana, volg die lyne van die nuwe fiets sy voorganger getrou na. Die nuweling is selfs afgewerk in die oorspronklike kleur. Die rooi letters op die tenk sal mense wat die oorspronklike Katana kan onthou sommer nostalgies laat raak. Die nuwe Suzuki Katana. Foto: Verskaf Die agterkant van die Katana is stylvol afgewerk, en selfs hier herinner die sitplek aan die oorspronklike. Genadiglik het Suzuki ŉ uiters moderne fiets onder al hierdie nostalgie weggesteek. Die nuwe Katana is gebaseer op die GSX-S1000 wat beteken die raam is liggewig en die vering verstelbaar. Die enjin is ŉ 999 cc-eenheid en lewer ŉ allemintige 150 perdekrag teen 10 000 omwentelinge. Al die nodige elektroniese hulpmiddels is beskikbaar, soos onder meer ryprogramme, tolbeheer en leunhoek- sensitiewe sluitbeheer. Ons hoop om hierdie nuwe fiets hier in Suid-Afrika te hê, êrens in die nuwe jaar. Ek self kan nie wag nie, want nou sal ek my droom om ŉ Katana te ry waar kan maak!