Neem jy posisie in die tweesitplek kajuit in word jy omring deur skerms en knoppies, amper asof jy jou in ‘n vegvliegtuig bevind. Hoewel jy laag sit, is die motor verbasend gerieflik as jy eers in is. Heelwat aandag is geskenk aan die binneruim en al die luukses, van sitplek verwarmers tot Bluetooth koppeling en GPS navigasie is teenwoordig. Die afwerking is uit die boonste rakke met leer en dubbelstiksel en gee die idee van duursaamheid. Om die Huracán aan te skakel moet jy ‘n rooi klappie bo die aansitter op lig voor jy die knoppie kan druk. Dis baie James Bond en jy is nie seker of jy dalk ‘n missiel gaan af vuur of deur die dak gaan skiet nie.
Onder aan die stuurwiel is daar ‘n verstelling met ‘n keuse van drie bestuursmodusse genaamd Strada, Sport en Corsa. Strada is die modus vir alledaagse stads gebruik, Sport is soos die naam beskryf die meer sportiewe opsie en Corsa is die modus vir die renbaan. In Strada is die Huracán meer bedeesd, as dit moontlik is vir ‘n V10 Lamborghini om bedeesd te wees, maar die Huracán is verbasend so.
Die Huracán druk jou letterlik in jou sitplek vas terwyl die V10 agter jou ontplof in klank en die sewegang ratkas deur die ratte vlieg. Jou hart se tempo skiet die hoogte in en al jou adrenalien word met eens in jou bloedstroom vrygestel. Die beeld in jou periferie raak uit fokus soos jou pupille vernou en jy net konsentreer op die pad voor jou. Op die pad en om die draaie klou die Huracán soos ‘n neet en die gebruikersvriendelike aard van die motor is gerusstellend en laat jou voel soos ‘n bekwame renjaer.