"Opel Ampere" - 'n revolusionêre model van beheer "van die socket"
In 2011, op die Geneefse Motorskou aangebied die motor "Opel Ampere". Dit is die eerste hibriede luikrug van die Duitse maatskappy. Aantreklike, tegnies, ekonomies - dit is die eienskappe wat van toepassing is op hierdie masjien. Vandag in die buiteland, geniet hy redelik hoë aanvraag. Amptelik "Opel Ampere" is nie verkoop in Rusland. Daar is egter baie motoriste volgende met belangstelling die saak.
Die eksterne komponent vir "Opel Ampere" (foto bevestig dit) moderne, aantreklik en selfs oorspronklike. Voor die baster:
Die massiewe, wrede liggaam.
Ekspressiewe hoofligte as 'n boemerang.
Ongewone glad en gebeeldhouwde buffer.
Dimensies toelaat motors om dit te neem na die C-klas:
Lengte - 4498 mm.
Breedte - 1787 mm.
Hoogte - 1439 mm.
Hybrid Opel Ampera in totaal weeg presies 1 732 kg.
Die binnenshuise versiering
Binne-in die "Opel Ampere" en hou 'n moderne styl. Die voorpaneel het 'n unieke ontwerp wat inherent is aan byna al die hibriede motors. So, is die volgende parameters weerspieël op die skerm:
Verskaffing van energie.
Verskaffing van petrol en ander.
Die materiaal waarvan gemaak al die binneland besonderhede (insluitend knoppies, skakelaars), het 'n uitstekende gehalte. Stuurwiel toegedraai in leer. Terselfdertyd het hy in staat is om die helling te pas, hoogte bo seespieël. Ook, kan die sitplek uitgestal in hoogte en lengte. Dit is een van die deugde, omdat elke bestuurder sal in staat wees om uit te vind vir hulself die mees gemaklike posisie.
"Opel Ampere" - is 'n 4-sitplek motor. Daarom, agter hom daar presies 2 individuele sitplekke. Tonnel geleë tussen hulle. Dat daar die battery.
Hierdie nuwe model nogal 'n ruim kattebak. Sy volume - 310 l. As dit nodig is, kan dit met vou die agterste sitplek rug. Die resultaat sal 'n bietjie meer wees as 1000 liter.
Infotainment van die Opel Ampera is baie uiteenlopend. Die pakket sluit in:
CD | MP3 stereo radio.
Verhitte voorste sitplekke.
Soos vir sekuriteit, dan is hierdie motor kundiges het deur elke detail gedink. Is daar 'n 3-punt veiligheidsgordel. Hulle word sonder uitsondering sitplek. Verskeie lugsakke beskerm die vrede van elke passasier en die bestuurder. Opel Ampera verby die toetse van Euro-NCAP metode. Gevolg - maksimum punte (vyf sterre).
Die tegniese deel
Onder die enjinkap van die "Opel Ampere" die moeite werd 150-hp elektriese motor. Saam met hom is aangrensend aan die 1.4-liter petrol-eenheid. Daarbenewens is daar is 'n ander een elektriese motor. Dit word outomaties geaktiveer wanneer die motor in staat hoë spoed is. 'N Totaal van 150 kW motor produseer In hierdie geval is dit bedryf in verskeie moontlike maniere:
Sport (slyp outomaties al reaksies motors as jy op die gas pedaal);
Hou-klag af (om krag te bespaar);
Berg (indien dit neem 'n lang tyd podimatsya up).
Die elektriese motor word aangedryf deur batterye. Dit litium-ioon-batterye. Hul totale kapasiteit - 16 kW / h. Dit is genoeg om sowat 70 km van die spoor te voorsien. Sodra die aanklag heeltemal loop uit, die petrolenjin begin. Om 'n elektriese motor te laai, moet oor 2,5-3 ure. Dit vereis konvensionele 220-volt uitlaat.
"Opel Ampere" - 'n baie ratse motor. Hy is in staat om te versnel tot 161 km / h. So 'n ruimte wat dit kry spoed van 100 km / h vir 9 sekondes.
Opel Ampera in Europa is beskikbaar by 45 900 euro. Hierdie prys is vir 'n basiese (baie min) verpakking:
Die virtuele instrument paneel.
Klankstelsel en 6 luidsprekers.
Die nuwe "Opel Ampere" geraam deur talle kenners. Volgens hulle het die motor het die volgende skattings:
Vir lyk - 3 uit 5. Hy lyk baie goed.
Vir dinamika - 4 out of 5 Baie goed rondom die stad. Daar is geen rede om te rat verander. Motors op paaie beweeg met selfvertroue.
Beheerbaarheid - 3 van 5. In vergelyking met die ander elektriese voertuie, "Opel Ampere" minder beweeglik.
Troos - 4 out of 5 Uitstekend toerusting, selfs op 'n basiese vlak, die gerief vir die bestuurder en vir die passasiers op die hoogte.
Veiligheid - 5 van 5. veiligheid is die mees moderne.
Gehalte - is nog onbekend. omdat Meer nuwe model, sal die tyd vertel hoe hoog bougehalte.
Verbruik - 5. Ten spyte van die feit dat die motor is nie goedkoop nie, dit is baie ekonomies op brandstof en energie verbruik.
"Opel Ampere": resensies
Wat mense sê oor die nuwe motor motoriste? Ten spyte van die feit dat in Rusland "Opel Ampere" amptelike handelaars het nog nie verkoop is, het baie motoriste reeds daarin geslaag agter die wiel van dit te sit en te evalueer sy prestasie data. Die belangrikste plus waaraan aandag te skenk aan al die bestuurders - is die praktiese. "Opel Ampere" - dit is gerieflik, ratse en gemaklik. Let veral op die afwesigheid van enige geraas tydens die beweging, selfs al is die roete is moeilik, en die padoppervlak is swak.
Daar is diegene wat die kapasiteit van die stam oorweeg. Selfs vir die vervoer van dimensionele dinge hierdie motor sal die pad nie. Sy groot stam. Daar is die moontlikheid van 'n verdere toename in die koste van die passasier sitplekke in die tweede ry. Hulle kompak gevou en sal die bagasie ruimte verdubbel. Daarom sal 'n paar sake verkies om 'n motor te neem.
Een van die min nadele:
Te maklik stuur.
Te hoë koste van motors.
Slegs 4 setels (insluitend 1 - vir die bestuurder), sommige glo dat dit nie genoeg nie. Daarom, vir 'n gesin se motor sal nie kies.
Ten spyte van hierdie tekortkominge, baie beklemtoon dat die Opel Ampera - 'n koste-effektiewe masjien. Haar lank genoeg elektriese lading, en dit verorber min brandstof.