Stadiums Fietsrytemeters gaan koolstof eindelik 2019 - Nuus - Np cycle
Nuus/ Stadiums fietsversterkers meet uiteindelik
Stadiums fietsversterkers meet uiteindelik
Top 10 OLDEST SPORTS STADIUMS Still In Use Video:
tweede generasie Stadiums meter bied opsies vir SRAM, FSA drivetrains
1 / 15The nuwe Stadiums Carbon versoenbaar is met BB386EVO en BB30 en dit werk met SRAM en FSA pad en MTB Crank (Ben Delaney / Onmiddellike Media ) 2 / 15Al die nuwe koolstofkrukarms het die nuwe tweede generasie behuising (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 3 / 15Die korter spindel is vir SRAM Red cranks (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 4 / 15Die middellengte is vir ander SRAM BB30 setups (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 5 / 15This langste weergawe is vir SRAM se 168mm MTB BB30 drivetrains (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 6 / 15Campagnolo se top-end Super Rekord groepset gebruikers kan binnekort die opsie om Stadiums voeg (Tom Ballard / Onmiddellike MediaWiki) 7 / 15Wanneer die Stages-eenheid so klein is, kan Styl-bewuste Campag-gebruikers kragdata kry sonder om die voorkoms van hul dryfkrag (Tom Ballard / Onmiddellike Media) te versteur. 8 / 15The Stages Campagnolo Record meter is nog in ontwikkeling (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 9/15 En die onderkant van die rekordmeter (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 10/15 Hier is die goedkoper Campagnolo Chorus (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 11 / 15Die agterkant van die Chorus-model (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 12 / 15Dit is die FSA SL-K Ligte weergawe (Tom Ballard / Onmiddellike media) 13 / 15Die geknipte krukarm beteken daar is baie klaring hier (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 14 / 15Die nuwe omhulsel is 3mm vlakker as die eerste generasie model (Tom Ballard / Onmiddellike Media) 15 / 15Dit is Chris Froome se stadiums soos gebruik in die 2015-toer. Daar is minder struktuur rondom die batterykompartement in vergelyking met die finale weergawe (Tom Ballard / Onmiddellike Media).
Stadiums. Weergawes van sy eensydige kragmeter, wat ook die maatskappy se nuwe, kleiner behuising het.
Stadiums Dura-Ace 9000 kragmeter oorsig
Stadiums Fiets se nuwe koolstofskroef werk met beide SRAM en FSA cranksets. Stages debuteer die eerste kragmeter van die linkerarmkrag in 2012, maar die nuwe model is 'n wêreldwye eerste vir 'n koolstofkrag met 'n kragmeter wat daarop gebou is.
Die krans werk soos met FSA cranksets, en met een van vier spindels vir verenigbaarheid met SRAM Red, Force / Rival, en twee wydtes bergfietsopsies.
Die Stages Carbon is ANT + en Bluetooth Smart compatible.
Stadiums Carbon Power Meter - First Look
Stadiums stel koolstofkragarmkragmeters bekend.
Om die koolstofkondrum te kraak, moes Stadiums verskeie hekkies oorkom. Kwessies wat die vinnige produksie van 'n koolstof verhoed, het 'n moeilikheidsgraad in verband met 'n saamgestelde materiaal, temperatuurvergoeding en verskillende vermoeidheidseienskappe gehad.
& ldquo; Ons kon al lank gelede 'n koolstofkragmeter gemaak het, maar dit sou die funksionaliteit van 'n meter van die voorstages-era gehad het. "Die probleem is nie om te meet nie," het Sam Morrison, stadiums, fietsry-ingenieur en koolstofprodukbestuurder gesê. Afbreking in koolstof, dit gaan oor veranderinge van die materiaal wanneer die bedryfstemperatuur verander. Ons kon maklik 'n meter vrygestel het wat konstante en waaksaam nul sal herstel; Inteendeel, ons het ons tyd geneem en 'n nuwe stelsel gebou om spesifiek die uitdagings van koolstof te hanteer wanneer temperature verander.
& ldquo; Wat ons lewer, is 'n ten volle funksionele Stages-kragmeter vir koolstofkrumpels, en ons is trots daarop. Ons het geen toegewings gemaak nie. & Rdquo;
Die koolstofstadia-eenhede gebruik 'n heeltemal nuwe spanmaat wat ontwikkel is om die afbuiging van koolstofkragte te meet op dieselfde vlak van akkuraatheid as die Tour de France-wen-legeringsmodelle, terwyl die outomatiese temperatuurvergoeding ook gehandhaaf word.
Stadiums Fiets koolstofkrukarm
Die nuwe stadiums fietskarbonarmarm is verenigbaar met bb386evo en bb30 (pad en mtb):
Met SRAM wat die kragmeter Quarq besit, is dit geen verrassing dat daar geen SRAM-handelsmerk is nie. Koolstof stadiums crank arms beskikbaar. Om SRAM-ruiters aan te spreek, het Stages sy eerste eie brandwielarm met FSA ontwikkel.
Die nuwe Stages crankarm is van hol koolstof en het 'n vorm wat baie ooreenstem met dié van SRAM se modelle. Die kruk is native versoenbaar met FSA se BB386EVO cranksets, terwyl Stages ook drie na-markspindels met 'n SRAM-styl-asimmetriese koppelvlak bied. Dit laat verenigbaarheid toe met SRAM Red, BB30 en 168mm SRAM MTB opstel afhangende van die gekose spanglengte.
Beskikbaar in 165-175mm lengtes, die Stages crankarm is nou beskikbaar vir £ 599 / $ 699 met jou spindel van keuse. 'N GXP-weergawe is ook beskikbaar.
Hier is die meer-ingeboude koor (€ 899):
Stages sê verenigbaarheid met Campagnolo is al lank gesoek deur gebruikers van die Italiaanse groepe wat nie wil kompromieer oor die slanke voorkoms van Die voorraadkranse. Daar is Power2Max-toegeruste Campag-spinnekoppe soos dié wat deur Nairo Quintana gebruik word.
Alhoewel dit in die 2015-Eurobike gewys word, is die Kampagnolo-koolstofmeter nog steeds in ontwikkeling met nog geen amptelike vrylating nie. Stages werknemers het gesê dat die Stages Carbon crank prioriteit geniet.
Dit is die fsa sl-k ligte weergawe:
FSA se SL-K Ligte BB30 koolstofkrukarm is ook beskikbaar met Stadiums aan boord. Beskikbaar in 165-175mm lengtes, dit is nou beskikbaar vir € 799 / $ 629.
Tweede generasie Stagehuis
Die nuwe omhulsel is 3mm vlakker as die eerste generasie model:
Ons het 'n prototipe weergawe van die Stages-kragmeter op die Chris Froome se fiets tydens die 2015 Tour de France gesien. Die Amerikaanse maatskappy verkoop dit nou op alle nuwe modelle.
Die tweede generasie meter se behuising is 5mm dik in vergelyking met die vorige model se 8mm, wat beteken beter verenigbaarheid met onder-berg remme.Stages eis 'n 28 persent laer profiel en 17 persent vermindering in die voorste gebied, wat lei tot 'n slanke voorkoms in die algemeen. Hierdie finale produksiemodule het ook 'n bietjie meer struktuur as gesien op Froome se prototipe.
'n Sleutelopgradering vir diegene wat moontlik gewaarsku kon word om probleme met die ou behuising te voorkom, is 'n herontwerp van die batteryklep. Die nuwe dekking het 'n groter deursnee en robuuste bevestiging. Stadiums sê hierdie nuwe ontwerp verhoog die krag van die batterydeur en behuisingsvlak met 200 persent.