Livinstone Lite - Botswana 2014
Author Topic: Livinstone Lite - Botswana 2014 (Read 6097 times)
Gelände/Strasse - Knight in White Satin (R1200GSA LC)
With my loving wife, Michelle - let's do this!!
Re: Livinstone Lite - Botswana 2014
« Reply #20 on: November 12, 2014, 10:57:32 am »
Ons het ons roete aangepas en terug gery na die naaste vulstasie in Nata, 100km Oos van Gweta. Die limiete van die fietse se brandstof verbruik is getoets en daar is heelwat verder gery nadat die “range 0” was.
Opsoek na vleis….
In die hitte weer gestop by die garage op Gweta, die ene sonder brandstof, maar die bier is lekker koud!
Van daar het ons weer in ‘n Westelike rigting gery tot by Tiaans Camp op die oewer van die Boteti Revier. Dit was ‘n warm dag en die temperatuur naald het geklim tot 38°C.
Oor die Boteni Rivier
Onroute to Tiaans Camp
Die Ferry oor die Boteni na die Makgadikgadi Park.
Die swembad het ons afgekoel en ons het weer steaks gebraai met pap en sous, sousboontjies en sweet corn.
Al die bos kokke met hul takies, en die sonder takies, neem foto's
Ons het die versekering gekry dat daar petrol by Rakops beskikbaar is…Maar dis more se komkommer… weer lekker gekuier om die bos televisie
« Last Edit: November 12, 2014, 11:03:04 am by alwyn_gs »
RR:Sani 2013, http://www.wilddog.za.net/forum/index.php?topic=131550.0, Honeymoon 2014 http://www.wilddog.za.net/forum/index.php?topic=153612.0
Livinstone Lite 2014, http://www.wilddog.za.net/forum/index.php?topic=162532.0, Om Lesotho 2014, http://www.wilddog.za.net/forum/index.php?topic=168999.0
Skoeters : Knight in White Satin (R1200GSA LC), Military Fuel Tanker (R1200GSA AC 142 690km - decommisioned)
G650XMoto, G650XCountry-pilotted by Michelle
« Reply #21 on: November 13, 2014, 04:20:30 pm »
Dag 7 het baie vroeg begin en ons was oppad Rakops toe. Weereens is van die fietse se brandstof verbruik tot die uiterste getoets en daar is weer heelwat verder gery as wat die fietse aangedui het. En die wind het baie sterk gewaai… Lyk my die fietse onderskat hul eie vermoë of dalk is dit net die mooi praat wat gehelp het (party mense praat met hul plante ook...). Wesley se throttle kabel het so 5km voor Rakops gebreek en sy fiets was gesleep tot daar. Daar was baie petrol op Rakops, maar geen krag nie. Die eerste prioriteit was om Wesley se scooter aan die gang te kry. Hul sê mos twee koppe is beter as een, maar vyf koppe bymekaar is “magic”. Ons het amper ‘n fiets langs die pad gekoop net om die se kabels te kan gebruik. Cable Ties, bind draad, ‘n Leatherman en heelwat inisiatief het die throttle weer aan die gang gekry.
Stry het solank vooruit gery Mopipi toe 60km verder om te kyk of daar nie brandstof is nie. Het maar rond gesit en wag…
Gelukkig het die krag intussen aangekom en ons kon vol maak en verder ry.
Ons het baie tyd verloor en weereens is ons planne en die roete vir die dag aangepas om in te skakel by die omstandighede. Dis nou een ding wat mens moet besef op so ‘n rit en dis dat jy die heel tyd aanpasbaar moet wees. Ons wou nie kanse vat met die throttle kabel nie en het op die teer gebly vir die dag tot by Kwanokeng Lodge net Noord van die grens. Dit was die eerste keer vandat ons ‘n week vroeër daar was dat ons weer groen gras onder ons voete gehad het en dit was heerlik.
Bietjie gecrook met aand ete, en Barcelos toe gestap, en daar iets geeet. Die aand het ons vir oulaas om die Bosveld TV gesit en na almal se stories geluister…
« Reply #22 on: December 04, 2014, 03:20:35 pm »
Lekker Alwyn. Wens ek was nou weer daar op die pan!
Ex-Africa semper aliquid novi!
« Reply #23 on: December 05, 2014, 07:13:15 am »
Lekker Allie soos altyd!
« Reply #24 on: December 05, 2014, 08:48:14 am »
Baie lekker Alwyn
Daardie laaste 30km's Gweta toe se sand is baie erg. Ek het al n paar keer as "back-up" daai pad met die Landy gery en gesien hoe sukkel die manne met hulle swaar fietse. Dis YSTER van julle om dit te gedoen het, welgedaan!
En die Barceló's op Kwa Nokeng is ook baie lekker na n lang tyd in die bos. Die swembad daar is ook net so lekker! Klere en al, om van al die stof ontslae te raak
Clinton kla nie te veel nie
« Reply #25 on: December 08, 2014, 11:16:09 am »
Jis Stry, verlang terug my vriend... erg!!!
« Reply #26 on: December 08, 2014, 12:35:29 pm »
Respek, julle het ghoens!
Wat is die kanse van 'n gps route of track van julle trip?
Sometimes you don't need a plan, just balls
I'd rather ... be riding my motorcycle and thinking about God than sitting ... in Church and thinking about my motorcycle.
Away we go!!! Bikes: 690RFR, 950SE, 990Adv
« Reply #27 on: December 08, 2014, 09:07:13 pm »
Lekker gelees en baie respek.
Dankie vir moeite
“There is a pleasure in the pathless woods,
I love not Man the less, but Nature more"
Emergency Identification / GoPro
« Reply #28 on: December 08, 2014, 11:41:06 pm »
Surround Yourself With Good People - Me
Yamaha 50(1984) RZ 90(1985) PE 490(1986) RZ 50(1987) FJ 750(1994) Kumca 110(2005) KX 200(2007) TRX 450(2010) Royal E 500(2013) 800 GS(2013) 1200 GSA(2013) 1200 LC GSA (2014) CRF450X (2014) BMW 450X (2015)
STOP f*kkers ek wil pad vra !!!
« Reply #29 on: January 07, 2015, 01:49:00 pm »
Lekker RR met mooi pics, thanks
« Reply #30 on: March 02, 2015, 03:22:39 pm »
Quote from: SchalkL on December 08, 2014, 12:35:29 pm
hehe... Schalk, soos jy gevra het, die roete. Skuus kry bie die track nie, maar dis min of meer hoe ons gery het
Livingstone Lite.gdb (253.01 kB - downloaded 23 times.)
« Last Edit: March 02, 2015, 03:59:00 pm by alwyn_gs »
Page created in 0.28 seconds with 26 queries.