Seasonal Brand Associate - Cherrydale Point | Old Navy
Posted on: September 3, 2019 | Job#: 294162
Seasonal | 3251 N Pleasantburg Dr, Greenville, SC, US 29609 Bushbaby photos - Page 7 - AvCom
Re: Bushbaby photos
Unread post by stefan » Wed Jul 25, 2018 5:24 pm
....Johan, wil Dawid verkoop of bedoel jy die verskil maak nie saak tussen die 582 of Jab nie? ek hou nogal van die 582, dink hulle probleempies is redelik uitgesort? Ek hou BAIE van die een wat Stefan nou het, sal net beter brieke ook posit, wil plaas toe vlieg, so benodig stop krag
Jy hanna hanna al vir lank. Kom koop hierdie een en gaan vlieg.
Unread post by V5 - LEO » Wed Jul 25, 2018 6:27 pm
.....praat jy, elke keer as ek 'n BB sien vreet my hart #$@, gaan nou werk maak om daai erf van my te verkoop vir weg te gee prys.
Unread post by Johan Swakopmund » Thu Jul 26, 2018 10:42 am
Leopold - glo nie Dawid sal verkoop nie
Sy seun bou nou ure vir Com lisensie en het spesiaal die vliegtuig daarvoor gekoop
Wat ek bedoel die 582 het meer as genoeg krag en vlieg dieselfde as n ander enjin.
Dit sal egter n regte Jeep wees met n 100 of 120 perde en goeie remstelsel
Unread post by stefan » Thu Jul 26, 2018 10:53 am
ZU-TJA built and owned by Trevor Jordan. Rotax 912 Turbo.
Unread post by V5 - LEO » Thu Jul 26, 2018 11:44 am
...goed, dit was my gedagte ook - die 582 is goed, Windhoek is net hoog en warm man en af Kalahari toe, sal moet donker opstyg om voor die son daar te kom - so 300km. Ja 'n paar ekstra perde sal welkom wees, net die payload pla my bietjie? Ek maak werk om daai een in die hande te kry by Stefan.
Unread post by Col » Wed Aug 01, 2018 4:08 pm
Unread post by JvTonder » Wed Aug 01, 2018 11:12 pm
300km vlieg jy in 'n japtrap met die BB en die vrag wat hy kan dra sal jou verstom. In cruise vlieg die 582 en 912 maar dieselfde spoed, baie klein verskil in die wel en dit hang af van vliegtuig tot vliegtuig en hoe die rigging gedoen is ens. jy sal aangenaam verras wees met hom.
Unread post by JvTonder » Wed Aug 01, 2018 11:13 pm
JvTonder wrote: ↑
300km vlieg jy in 'n japtrap met die BB en die vrag wat hy kan dra sal jou verstom. In cruise vlieg die 582 en 912 maar dieselfde spoed, baie klein verskil indien wel en dit hang af van vliegtuig tot vliegtuig en hoe die rigging gedoen is ens. jy sal aangenaam verras wees met hom.
Unread post by V5 - LEO » Thu Aug 02, 2018 8:59 am
...txs, goed om te hoor
Unread post by Bearcat » Sat Dec 15, 2018 3:26 pm
KFA Bush Baby ZU-BWS at Petit Airfield FARA
Unread post by Bearcat » Sat Dec 15, 2018 3:27 pm
KFA Safari ZU-JOG Petit Airfield FARA
Unread post by Bearcat » Sun Jan 06, 2019 4:30 pm
KFA Safari ZU-IIX Coves Airfield
Unread post by lampiesJR » Sat Jan 12, 2019 8:07 pm
Bushbaby ZU-BJI around Porterville a couple of months ago
Unread post by Jean Crous » Sun Jan 13, 2019 2:06 pm
I stand to be corrected, but am quite certain that ZU-BJI is the highest airframe hours Bushbaby in the country.
Unread post by lampiesJR » Sun Jan 13, 2019 8:12 pm
2850h at the time of these photos