Ek sal dit onthou | | INK Ek sal dit onthou – INK
Titel: Ek sal dit onthou
Datum gepubliseer: 17 Maart 2017 Aantal woorde: 50 100 Kere gelees ♥5
in die herfstige gloed
wil ek nie opgee
wil ek nie verloor
Die bome vlam teen die berg
Lieflike rustige vers What do I need to know about 2016 - ‘17 Africa Twins
Author Topic: What do I need to know about 2016 - ‘17 Africa Twins (Read 1037 times)
Re: What do I need to know about 2016 - ‘17 Africa Twins
« Reply #40 on: March 23, 2020, 03:41:29 pm »
Quote from: Losper on March 23, 2020, 03:35:46 pm
Quote from: Dorsland on March 23, 2020, 03:32:56 pm
Skakel werk nie?
Dorsland, gaan na Facebook en search "Joels Motorcycles"
Ek was vroeër op hulle webblad en 'n mooi een gesien. Ken jy hulle of ken jy dalk daai fiets?
« Reply #41 on: March 23, 2020, 03:49:31 pm »
« Reply #42 on: March 23, 2020, 03:59:07 pm »
Quote from: Dorsland on March 23, 2020, 03:49:31 pm
Dors, dit is net hy daai, maar nee, ek ken daai ouens glad nie maar die vet weet as ek nou geld gehad het was daai bike op my lysie gewees!!
Miskien moet jy vir die Dog's wat in PE bly vra.
« Last Edit: March 23, 2020, 04:01:06 pm by Losper »
« Reply #43 on: March 23, 2020, 04:02:10 pm »
Daai bike is darem diep mooi met daai kleure en goue rims!!
Lekke naby PE toe vir gaan haal
« Reply #44 on: March 23, 2020, 04:37:01 pm »
Joels se bikes is altyd spotless en in gooie condition. Ex BMW salesmen.
« Reply #45 on: March 23, 2020, 05:41:51 pm »
Is jy in die Baai @Wayne?
« Reply #46 on: March 23, 2020, 05:42:52 pm »
Quote from: Losper on March 23, 2020, 03:59:07 pm
Watter model het jy? Hoe lyk die prys op daai een vir jou, markverwant?
« Reply #47 on: March 23, 2020, 05:47:43 pm »
Ek sien ou @Casting from Turd het ‘n fiets by hulle gekoop. Het hom nou gewatsapp.
« Reply #48 on: March 23, 2020, 06:28:23 pm »
Quote from: ChrisL - DUSTRIDERS on March 23, 2020, 03:37:33 pm
Sy komper is van die ou modelle kannie vleisboek opvang nie!!
Dors dink hoe lekker sal daai auto nou NAM se groen nou loop bekyk.
Jy van alle mense weet hoe graag ek weer daar wil uitkom, sommer so ‘n 3 week lange toer soos @Ian in Great Brak River
« Last Edit: March 23, 2020, 06:29:09 pm by Dorsland »
« Reply #49 on: March 23, 2020, 07:25:52 pm »
Quote from: Dorsland on March 23, 2020, 11:30:38 am
Ja man, ek dink (eintlik weet ek) dié fiets is 'n wenner. Nog so gedink vandat hulle op die mark gekom het. Ek het by Honda George darem op een gesit en toe weet ek al daar gaan voorentoe moeilikheid kom.
Wat my pla is dat dit nou nog meer geld as my 660z Teneré en my tyd om te ry nog net so min is. Maar daarmee kan julle ouens my nie help nie, dis 'n persoonlike besluit.
Al die mooi videos hier maak dinge ook nie juis makliker nie.
Ek sien @Kobus Myburgh is tjoepstil. Maar ek het hom gesê daar is geen druk op hom nie. Ek verstaan 100% as hy besluit om die fiets te hou. Ek moet buitendien nog besluit of gaan ek of gaan ek nie.
Mens kan maar soos ou Willem Wikkelspies vra: "to AT, or not to AT, this is the question."
My oorle stiefpa het altyd gesê “As jy niks het om te sê nie, sê dit.” Dit voel nou vir my ek het niks om te sê nie.
Ek spook nog met die besluit om myne te verkoop want daai T7 gaan ons of nooit sien nie of hy gaan al stok oud wees teen die tyd dat hy hier aankom. Dit voel al asof hy nuut tweedehands gaan wees.
Om jou vraag op hierdie spesifieke draad te probeer antwoord:
Daar is nie veel wat jy hoef te weet oor die AT nie. Die vurke probleem: dit was/is goed gedokumenteer en dit het of weg gegaan, stil geraak of was nooit so groot probleem nie. Die kilos op my fiets sluit baie min teerpad in, 2500km deur Namibië wat Kaokoland en Damaraland insluit, baie Karoo paaie, Tankwa ens. en is redelik hard gery. Nog geen probleme gehad in die >6,000km nie.
Daar was ‘n probleem met van die speke, dit word onder fabriek waarborg vervang. Ek het nie daai probleem beleef nie.
Dit is nie tubeless nie. Vir party mense is dit ‘n probleem, pla my min. Tubeless conversions is deesdae algemeen beskikbaar en bekostigbaar.
Handguards is tipies OEM en jy sal wil opgradeer.
Rumbux bied die beste beskerming in my opinie. Omdat hulle nie meer bestaan nie, soek een wat reeds dit op het - crashbars, bashplate en center stand.
Footpeg brackets/hangers is maar ‘n swak punt op hulle en breek maklik met ‘n properse crash.
OEM footpegs is gemaak vir ‘n Japanees, jy wil groter gaan en kry dit sommer by ChrisL.
Die grab handles agter raak vinnig lelik. Draai elektriese lap tape om vir beskerming of kry vir jou twee neoprene chain guards by jou naaste fiets winkel.
Self diens van filters is tricky tot jy verstaan hoe al daai plastic rivets werk.
As jy die screen afhaal, moer daai rubbertjies in die onmoontlikste plekke in en jy leer dan sommer vinnig hoe daai plastic rivets werk.
Die bar bo die speedometer is idiaal vir ‘n GPS. Moet hom egter nie gebruik daarvoor nie, hy gaan breek. Gebruik ‘n handlebar mount.
Die reik afstand op die brandstof kon maar so rapsie meer wees, maar is voldoende.
Die lcd speedometer raak vinnig vol stof, maar daar is niks wat jy regtig nodig het om te sien as jy grondpad ry behalwe dat jou ABS en traction control af is.
Lekkerste fiets wat ek nog gehad het.
MT vs DCT?
Ek het geglo dat jy nie eers ‘n bakkie in automaties koop nie, wat nog te sê van ‘n motorbike! Nou kan ek met alle eerlikheid sê dat die DCT is by verre my gunsteling.
« Last Edit: March 23, 2020, 07:29:15 pm by Kobus Myburgh »
« Reply #50 on: March 23, 2020, 07:54:17 pm »
Quote from: Dorsland on March 23, 2020, 05:41:51 pm
« Reply #51 on: March 23, 2020, 09:23:40 pm »
Quote from: sidetrack on March 23, 2020, 02:52:11 pm
Ek reken as die 660Z vir jou lekker gery het gaan die AT net nog beter voel. Omdat die 660 so swaar is sit ek hulle in amper die selfde klas plus nou kan die 1000 lekkerder cruise ook met ekstra krag vir daai oop Karoo paaie maar bygese ouens reken nou 100hp is net genoeg wel ek dink op grond is 50 al reeds voldoende. Wat sien jy tog as jy jaag.
Binnekant van ambulanse, verpleegsters, teaterligte, daar is so baie wat jaag jou laat sien.
« Reply #52 on: March 23, 2020, 10:16:20 pm »
So is die GS LC opsie heeltemal van die tafel af?
Capable fietse in die hande van capable riders.
« Reply #53 on: March 23, 2020, 10:27:16 pm »
Quote from: Rexc-w on March 23, 2020, 10:16:20 pm
Maar in die hande van capable ryers is n AT dan nog beter.
« Reply #54 on: March 24, 2020, 02:13:29 pm »
Quote from: Kobus Myburgh on March 23, 2020, 07:25:52 pm
Dis goeie raad Kobus. Dankie vir daai goeie inligting, dis wat ek wil gelees het. Stuur my maar 'n Whatsapp as jy besluit het asseblief.
« Reply #55 on: March 24, 2020, 02:13:57 pm »
Die een by Joel's Motorcycles het 'n finanseringsaansoek hangend
Ken iemand die fiets?
« Last Edit: March 24, 2020, 02:15:26 pm by Dorsland »
« Reply #56 on: March 24, 2020, 02:14:40 pm »
« Reply #57 on: March 24, 2020, 02:56:16 pm »
Makiesakie - jy't nog net twee dae om die skoeter te gaan haal en plaas toe te bring ...!
« Reply #58 on: March 24, 2020, 03:57:45 pm »
Quote from: Tampan on March 24, 2020, 02:56:16 pm
Ek't hom veoggend al gesê hulle het nog twee dae om die bike te kom aflewer en die krugerrande by hom te kom haal vir die betaling!!
« Reply #59 on: March 24, 2020, 05:08:25 pm »
Ek stem nogals saam, maar albei van hulle het reeds so n fiets.