Privatisering van treine nie ŉ opsie nie, meen Untu(Foto verskaf deur Untu) Die United National Transport Union (Untu) glo nie dat daar enigiets van sal kom van pres. Cyril Ramaphosa se plan om sommige van die groot passasierroetes in Suid-Afrika te privatiseer nie. Dit sal ook nie die regering se doel ondersteun om armoede te verlig deur veilige en bekostigbare vervoer aan werkers te verskaf nie. Steve Harris, algemene sekretaris van Untu, het gesê enige privaat maatskappy wat in pendelaartreine belê sal hul geld in ŉ swart gat gooi. “Die probleem met passasierspoorvervoer in Suid-Afrika is nog altyd ŉ gebrek aan politieke wil en dit begin by Ramaphosa en strek tot die ministers in verskeie staatsdepartemente wat saam moet werk om seker te maak dat die passasierspoor-infrastruktuur wat ons oor het in die land beskerm word en dat ons in staat is om dit te beskerm terwyl ons moderniseer en herstel wat oor is,” het Harris bygevoeg. “Wat is die nut om privaat maatskappye te nader om dié verpligting van die staat teenoor sy burgers oor te vat indien die Suid-Afrikaanse Polisiediens nie spoorverwante misdaad kan bekamp nie? Indien verdagtes in hegtenis geneem word, het die polisie nie die ervaring om deeglik ŉ prima facie-saak te ondersoek nie en dit maak dit onmoontlik vir die nasionale vervolgingsgesag om dit te vervolg.” Untu en sy geaffilieerde federasie, die Federation of Unions of South Africa (Fedusa), het memorandums aan die president se kantoor en sy verteenwoordigers landswyd oorhandig tydens betogings op 26 Julie 2019 waar die regering se onvermoë om die Passasierspooragentskap van Suid-Afrika (Prasa) by te staan om aan sy verskeie verpligtinge teenoor werknemers en pendelaars te voldoen, uitgelig word. Dit is gebaseer op verskeie uitsprake in die konstitusionele hof. ŉ Beroep is op pres. Ramaphosa, as die bevelshoof van die Suid-Afrikaanse Gewapende Magte, gedoen om seker te maak dat Suid-Afrikaners veilige en betroubare passasierspoordienste ontvang en om seker te maak dat die spoordiens intussen beskerm word terwyl noodsaaklike infrastruktuur en sinjaaltoerusting permanent vervang word om seker te maak die nuwe treine kan operasioneel wees. Harris het gesê die president het die pleidooi geïgnoreer en het nie eers omgegee om te reageer op die volgende lys van nie-onderhandelbare eise nie: “Ons het die president gevra om ons te hoor. Maar Prasa het vererger en dit is slegs pres. Ramaphosa wat daarvoor beskuldig kan word. Ons wil hê die president moet voldoen aan sy beloftes, die belegging van R2,6 miljard om die sentrale lyn in die Wes-Kaap en die Mbopane Rail Corridor in Gauteng en Noordwes te herstel. “Dit is wat aan belastingbetalers belowe is en dit is wat ons wil sien gebeur. As die regering begin doen wat hulle moet, sal privaat maatskappye bereid wees om te belê, nie net in ons spoorwegvervoer nie, maar ook in die regering se infrastruktuur.”