Baie maatskappye stoor hul produkte op pallets in die pakhuis. Daar is 'n aantal paletopbergingsmetodes waarmee die pakhuispersoneel pallets doeltreffend kan stoor. Hierdie artikel ondersoek 'n aantal van die algemeen gebruikte pallet stoor stelsels.
Blokstapel verwys na eenheidspaste wat bo-op mekaar gestapel is en op die pakhuisvloer in paaie of blokke gestoor word.
Die pallets word op 'n spesifieke hoogte gestapel, gegrond op 'n aantal kriteria soos palletvoorwaarde, gewig van die vrag, hoogte-opruiming en die vermoë van die pakhuis heftrucks.
Die pallets word op 'n laaste in, eerste uit (LIFO) manier van die blok opgespoor. Dit maak nie voorsiening vir die verwydering van voorraad op grond van datumbasis of EIEU nie. Verwydering van voorraad kan veroorsaak dat heuningkoeke plaasvind waar leë spasies voorkom wat nie gevul kan word voordat die hele baan leeg is nie. Hierdie metode is goedkoop om te implementeer, aangesien dit nie racking behels nie en in enige pakhuis met oop vloerruimte bedryf kan word.
Palletstapelrame bestaan ​​uit dekke en poste wat opgerig kan word en indien nodig verhuis word. Die stapelraam laat die pallets baie hoog stoor en is veral handig as die pallets wat gestoor word nie stapelbaar is nie.
Baie maatskappye sal stapelrame in die pakhuis gebruik wanneer hulle tydelike rekrekke benodig gedurende periodieke besige tye.
Met stapelrame bestaan ​​die kwessie van heuningkoeke soortgelyk aan blokvoorraad.
Enkel-diep palletrek bied toegang tot elke pallet wat in die rek gestoor word. Dit kry om die heuningkoekprobleme van stapelrame en blokstapeling. Wanneer 'n pallet verwyder word, is die spasie onmiddellik beskikbaar sodat 'n nuwe pallet in daardie spasie geplaas kan word.
Hierdie tipe rek kan op enige aantal maniere met verskillende hoogtes gekonfigureer word. Die meeste pakhuise het vandag hierdie soort rakke in gebruik. Die grootste nadeel is dat die rakke beduidende vloeroppervlakte benodig vir geskikte gangslae.
Die dubbel-diep paletrak is 'n variant op die enkel-dieprek wat twee enkelrekke bevat wat saam geplaas word. Dit verminder die aantal gange wat benodig word, maar hierdie tipe rakke is vatbaar vir heuningkoeke. Dit mag dus nie so doeltreffend wees as enkel-diep rakke nie. Daarbenewens is 'n dubbele vurkhyser nodig om pallets van die rek te verwyder.
Drive-in rakke bied vyf tot tien paletvragruimtes wat soortgelyk is aan die dubbel-diep rakke. Die inritbane bied toegang tot die vurkhyser om voorraad te verwyder. Die vurkhyser het egter 'n beperkte spasie om te maneuver en dit verhoog die tyd wat nodig is om pallets te plaas en te verwyder. Die insteekrak is soortgelyk aan blokstapeling, aangesien die LIFO-beginsel gebruik word vir palletherwinning.
Die paletvloeistok werk, waardeur die vrag van die een kant van die rek op 'n vervoerband beweeg word, wat die pallets toelaat om op 'n EIEU wyse verwyder te word. Sodra 'n palet verwyder is, beweeg die volgende palet in die posisie van die palet wat verwyder is.
Hierdie rack oplossing is geskik vir pakhuise wat 'n hoë deurset het, maar is 'n duur opsie. maar is 'n duur opsie.
Die stootrek is 'n LIFO-oplossing waar die vrag met 'n spoorgeleide draer in die berging geplaas word. Wanneer 'n vrag in die stoor geplaas word, stoot die vrag die ander vragte terug in die stoorarea. Wanneer 'n las verwyder word, beweeg die volgende las in die baan na die posisie waar die ander vrag verwyder is. Dit beteken dat elke laan met voorraad 'n vrag in die optimale posisie vir verwydering het. Hierdie rek metode kan nie geskik wees vir pakhuise wat EIEU nodig het nie.