Vir diesel, wat verkoop word by vulstasies in ons land, dit bevat 'n baie swaar en skadelike onsuiwerhede van die enjin. Ook in die DT is gebind om deeltjies van was en water het. As die motor 'n lang rit op so 'n brandstof sal wees, sal dit lei tot 'n ernstige agteruitgang van die enjin. Elke eienaar van 'n diesel enjin ondervind probleme by die begin van die enjin, die krag drop tydens die winter. Die water in die diesel in die winter te omskep in kristalle. Die brandstof sal minder vloeistof wees. Hierdie veranderinge het 'n negatiewe impak op die prestasie van die krag eenheid en sy diens lewe te verminder. Om die motor van 'n lae-gehalte brandstof te beskerm, is dit nodig om 'n filter separator vir diesel (die foto is in ons artikel) toe te pas. In die Russiese konteks, dit noodsaaklik is. Filter growwe en fyn genoeg. Daarbenewens het hulle dikwels af te breek, en hulle prys is baie hoog.
Hoe werk die filter-separator?
Hierdie element is 'n gekombineerde stelsel. So, 'n deel van die funksie van die oliebak. Hier vaste stowwe geleidelik opbou op die bodem. Die tweede deel van die filter separator vir diesel behou water, paraffines en ander opgeloste stowwe in DT. Daarbenewens kan die behuising 'n verwarming stelsel, sowel as elemente vir die meganiese suiwering van diesel.
Funksies en werking
Hoe werk hierdie element? Die meeste dikwels verwar motoriste toerusting vir meganiese skeiding met 'n sediment filter of sorteer meganismes. Filter vir diesel separator voer meganiese behandeling. Dit maak dit moontlik om te verwyder van die brandstof verskeie buitelandse deeltjies en beskerm brandstof stelsel van die opeenhoping van vuil.
Een van die belangrikste take wat verrig hierdie produkte kan verdeel word in twee:
Die proses van foutopsporing onsuiwerhede.
Die vrystelling van water.
C kan verwyder word met behulp van 'n diesel filter data van tot 99% water en 95% meganiese deeltjies. En dit ten spyte van die feit dat die brandstof is 'n baie hoë konsentrasies van beide onsuiwerhede. As die filter separator word gebruik vir verhitting diesel, dit moontlik maak om prosesse van kristallisasie water voorkom en parafinizatsiju ook DT teen 'n lae lug temperature. Brandstof gehou in 'n spesifieke patroon. So, in die eerste fase emulsie verwerk deur 'n sentrifugale skoonmaak. Om dit te doen, die toestel het 'n stilstaande centrifuge. Op hierdie stadium, val die oliebak deeltjies en water.
Verder getoets middel coalescing prosesse gevolg van vloei rigtings te verander. Wat is die kern van hierdie stadium van suiwering? Geskei van die brandstof, selfs fyner deeltjies onsuiwerhede. In die finale fase van die brandstof is skoongemaak van mikroskopiese deeltjies met behulp van die patroon - die filter element. Dan DT word aan die pomp.
Ook, kan die toestel voorafverhitting element toegepas word. Dit dra by tot die suksesvolle bekendstelling van die winter. So, sal paraffines nie kristalliseer, maar eenvoudig opgelos. As gevolg hiervan, sal die komponente van die brandstof stelsel van die diesel enjin hardloop vir 'n lang tyd en gereeld, in gemaklike omstandighede vir hulle. Op voertuie met die stelsel, het die bestuurder nie probleme loop in die koue in ag te neem.
Filter elemente: die toestel en veral
Volgende oorweeg wat 'n filter konstruksie. Skeiding is toegerus met 'n skoon diesel patroon. Hierdie element is 'n gewone plaat, maar dit het fyn gaatjies gedoen. Die kleiner hul grootte, die meer doeltreffende die skoonmaak brandstof. Maar wanneer die keuse van nie die moeite werd om te jaag nommers. Die filter element, die gat deursnee is die kleinste - slegs 2 mm, baie vinnig verstop raak. 'N Hidrouliese weerstand verhoog as gevolg van verstopping van die stelsel. Die motor begin unstably werk. Filters met groot gate (30 mikron en hoër) is bedoel vir motorvoertuie, wat toegerus is met ou enjins. Sodanige boete skoonmaak diesel filter separator gebruik kan word om te werk met die baie vuil DT. Hierdie tipe van toestel sal langer hou en sal nie enige probleme met die eienaar van die brandstoftoevoer skep. Natuurlik, na 'n ruk sal dit vervang moet word.
Kenners beveel die keuse van 'n filter, wat 'n maksimum grootte van die klein gaatjies sal hê, maar dit is belangrik om die tipe enjin en sy werksomstandighede oorweeg. Byvoorbeeld, 'n moderne tipe brandstof Common Rail stelsel is baie veeleisend op die gehalte van brandstof. Daarom, met sulke motors nie ontsien om die filters.
Hoe om 'n skoner diesel enjin te kies?
Om separator filter vir diesel kon hul funksie optimaal te presteer, 'n paar basiese faktore om te oorweeg. So, kenners beveel aan aandag te gee aan die gemiddelde brandstofverbruik, die toevoerspanning en die krag van die verwarmer. Ook in die water sensor toestel en die beheer oor te skakel die verwarming stelsel geïnstalleer kan word. Daarbenewens het die ontwerp het 'n bykomende pomp vir die pomp diesel. En ten slotte, wanneer die keuse van belangrike subtiliteit skoonmaak en dimensies. Natuurlik, 'n groot aantal opsies vir die maak van diesel filter-separator duur. As gevolg van hierdie selfde opsies fasiliteer die proses van die diens van die produk. Die winkels is dikwels verkopers probeer om 'n duur toestel verkoop en gemotiveer deur die feit dat die model is van hoë gehalte werk. In hierdie geval die verkoper is nie eens probeer om te leer oor die brandstofverbruik van 'n bepaalde voertuig. Maar wanneer 'n brandstofverbruik is klein, en die bedryfstelsel artikel - groot, dit sal nie die nodige sentrifugale effek te skep. As gevolg hiervan, sal 'n duur apparaat te omskep in 'n gemeenskaplike oliebak.
Filters, skeiding in Rusland: Models, Pryse
Oor die afgelope 10 jaar in die Russiese winkels aansienlik uitgebrei verskeidenheid van onderdele vir die behandeling van swaar grade van brandstof. Die moderne mark bied 'n baie bekende vervaardigers van produkte. Kies 'n paar.
Vervang moet word, selfs die plaaslike motorbedryf begin implementeer skoon brandstof separator apparaat. Byvoorbeeld, nou die filter separator vir diesel Kamaz stel by die fabriek. Hierdie model is "skeibare-2000" en produksie Mann-Filter. Oorweeg 'n paar baie gewild onder motoriste modelle, wat reeds lank in staat om sy hoë doeltreffendheid bewys in verskillende motors gewees het.
Hierdie produk is 'n Duitse vervaardiger van Willibrord te verloor. Hierdie filters het lank reeds bekend en gebruik deur professionele bestuurders. "Skeibare-2000" is 'n fundamentele nuwe stelsel van sentrifugale skoonmaak. Verwerking is in verskeie stadiums gedra. Die filter is geskik vir gebruik in die mees uiteenlopende motor aansoeke. Die meeste motorvervaardigers is reeds die installering van hierdie toerusting as voltydse filters. Hierdie skeiding is 'n waarborg dat die brandstof maksimaal sal skoongemaak word van vuil, water en paraffien. Die skoonmaak proses word in drie fases gedoen. As jy hierdie toestel te installeer, sal die lewe van die toerusting in die diesel stelsel 4-5 keer verhoog. Terselfdertyd op toerusting en instandhouding herstelkoste verminder.
Kenmerke van "skeibare-2000"
Die algoritme is gebaseer op die beginsel van die centrifuge, terwyl in filter toestel, dit is nie. Alle deeltjies swaarder as diesel, geskei van die vloeistof op verskillende stadiums van die suiweringsproses en versamel in die oliebak. Die filter elemente is beskikbaar met 'n maasgrootte van 2, 10 en 30 mikron. Een van die groot voordele van hierdie element - self-skoonmaak funksie. Element goed skoongemaak word van water en vuil.
Baie motor-eienaars van binnelandse en die invoer voertuie aangekoop is 'n filter separator vir diesel verhit "skeibare-2000." Resensies van hulle is meer as positief. Skoonmaak gehalte is regtig 'n goeie, soos hulle sê motoriste. verwarming funksie is baie winter red.
Hierdie maatskappy uit die Verenigde State van Amerika. Dit produseer 'n verskeidenheid van produkte vir motors. Die reeks sluit filters en skeiding. So, die maatskappy bied 'n brandstof-Manager-stelsel. Dit modulêre oplossing wat 'n water separator, 'n filter stelsel sluit. Dit is 'n ware innovasie vir diesel enjins.
Filter separator Stanadyne diesel geproduseer in twee belichaming. So, daar is 'n weergawe wat ontwerp is om te werk met enjins, die kapasiteit van wat is tot 300 l / h, en 'n model vir enjins wat op groot vragte met 'n groot kapasiteit.
Die belangrikste komponent - 'n kop, wat dan voltooi met die verskillende modules. So, is daar drie tipes filter elemente. Hierdie 150 mikrons, 30 mikron en fyn filter deur 2 of 5 mikron. Daar is verwarmers - kant en bo-op. Daar is 'n septiese tenk, water vlak sensor, die moontlikheid van handleiding of elektriese pomp. Resensies sê dat die toestel middels met sy funksie. Die koste van so 'n filter separator is oor 2-3000 roebels. Die toestel kan gebruik word in alle diesel enjins met krag tot 350 perdekrag by beide die passasier en vrag motors.
So, het ons uitgevind wat die filter separator. примесей. Soos jy kan sien, dit is 'n baie nuttige toestel wat DS van vuil, water en besoedeling skoon. Met behulp van 'n filter separator, sal jy die lewe van die brandstof stelsel uit te brei.
Die ontwikkeling van die motorbedryf. Vintage motor.
Band herstel bedrading betroubaarheid, instrument defekte
Jensen Interceptor - 'n vergete legende
Behandeling van veneuse ulkusse in die huis. Trofiese ulkus: Oorsake
Vlugbal nette Hoogte: Standaarde
Leer hoe om 'n CV te skep om 'n werk
Mineraalwater "Sulinka": die samestelling en die gebruik van
Punte onder die pad: metode en koste. Is dit moontlik om met jou eie hande 'n onderbreking onder die pad te maak?