Pretoria se nuwe administrasie: Dít is wat Msimanga vermag hetSolly Msimanga, die uitvoerende burgemeester van die Tshwane-metro en sy span sal nie salarisverhogings hierdie jaar ontvang nie. Foto: Facebook. Die Jakarandastad se administrasie het Donderdag aangekondig dat die burgemeester, speaker, hoofsweep en burgemeesterkomiteelede geen salarisverhoging vanjaar sal ontvang nie. Die DA het in Augustus 2016 die munisipale verkiesing gewen maar sit met verskeie uitdagings rondom die finansiële welstand en dienslewering binne die metro. Die nuwe raad wat tans uit die DA, VF Plus, ACDP en Cope bestaan en ondersteun word deur die EFF, het ŉ tekort van sowat R2 miljard van die vorige administrasie geërf. Die besluit om nie die burgemeester, Solly Msimanga, en sy span se salarisse te verhoog nie, strook met die metroraad se onderneming om talle besparingsmaatreëls in te stel om die stad se finansiële welstand te verbeter. Msimanga het op 6 April tydens sy eerste stadsrede aangekondig dat hy die volgende veranderinge vir die sewe streke van die raad beplan: Lambert de Klerk, die burgerregte-organisasie AfriForum se streekskoördineerder in Gauteng, meen Msimanga het al baie gedoen om korrupsie in die metroraad te bekamp. “Die burgemeester het ook geslaag om 3 000 voertuie van die metroraad op te spoor wat net verdwyn het.” Derrick Kissundooth, die Tshwane-metro se burgemeesterskomiteelid vir gemeenskapsveiligheid, het gesê een van die besluite van die nuwe raad waaroor die ACDP verheug is, is die besluit om die vloot nuwe BMW-motors te gebruik vir ŉ spesiale teen-kapingseenheid van die metropolisie. Die motors is aanvanklik aangekoop vir die burgermeesterkomiteelede. Volgens Kissundooth is daar ŉ hernieude fokus om die metropolisie se take uit te brei en weer te betrek by polisiëring. “Planne vir eenhede in die metropolisie wat fokus op dwelms en kabeldiefstal is ook op die tafel. Dit sal alles bydra om die stad te verbeter en veiliger te maak.” Adv. Anton Alberts, VF Plus-voorsitter en provinsiale leier vir Gauteng, het gesê die positiewe veranderinge binne die metropolisie is vir hom ook een van die grootste suksesse van die nuwe administrasie. “Misdaad wat veroorsaak dat ons inwoners se lewens niks werd is nie, is ŉ groot punt van kommer en moet aandag kry.” Die Tshwane-metro se besluit om ŉ sonkragplan te implementeer is ook ŉ positiewe langtermyn verandering vir die inwoners van Pretoria. “Die voorstel was om munisipale huise van sonpanele te voorsien sodat alle oorskot elektrisiteit aan die metroraad verkoop kan word, maar die idee is nie beperk tot arm huishoudings nie. Huisbewoners word op dié wyse outomaties entrepreneurs en in die huidige ekonomiese toestand waarin werkloosheid hoogty vier, kan daar groot verligting onder arm gesinne gebring word. “Die raad moet nog die munisipale regulasies verander om hom toe te laat dat inwoners die elektrisiteit wat deur sonkrag gegenereer word aan die stad kan terugverkoop en ons moet die elektrisiteitstelsel opgradeer sodat ons die terugvoer kan hanteer, maar die stad moet eenvoudig gespeen word van ŉ sieklike staatsinstelling soos Eskom, wat net buitensporige tariewe en onbetroubare elektrisiteitsvoorsiening bied.” Ben Liebenberg van die ACDP Tshwane het Facebook gebruik om by inwoners van die noorde van Pretoria uit te vind watter kwessies benodig aandag in hulle woonbuurte. Foto: Verskaf. De Klerk meen daar is egter nog verskeie aspekte in Pretoria wat die nuwe administrasie se aandag verg. “Die hoofstad se vullisterreine en die rioolwerke se infrastruktuur benodig oor die algemeen aandag en die meerderheid van die riviere in die metro soos die Hennopsrivier is geweldig besoedel.” Volgens Benjamin Liebenberg, woordvoerder vir die ACDP in Tshwane, is slaggate, straatligte, vullisverwydering en herwinning van hierdie kwessies. “Ons besef straatligte wat nie werk nie is ŉ veiligheidsprobleem terwyl gras in begraafplase wat nie gesny word net so onveilig is omdat misdadigers mense wat blomme op hulle geliefdes se grafte gaan neerlê, hier lê en inwag. Slaggate na swaar reën is ŉ groot probleem en neem nog te lank om herstel te word.” Liebenberg het egter ŉ beroep op die hoofstad se inwoners gedoen om hierdie probleme te rapporteer. “Ons het die gemeenskap se hulp nodig. Ja, ek weet dit vat soms lank om hierdie dinge reg te maak, maar ons moet net aanhou en saam staan.” Alberts meen die grootste probleem wat die metroraad tans in die gesig staar, is die bankrot beursie wat die nuwe raad geërf het. “Ons sal die hoofstad finansieel moet stabiliseer en as dit eers gedoen is sal die nuwe raad meer projekte kan aanpak.” Hy het gesê dan kan daar gekyk word na planne soos om korting vir klein ondernemings op eiendomsbelasting te gee. “Ek dink ook dit is baie belangrik dat die metroraad ook meer mag afwentel na die streeksrade in die stad sodat mense op ŉ plaaslike vlak hulle probleme kan aanmeld en oplossings kry. Dit gaan egter nie ŉ maklike, vinnige proses wees nie. “Pretorianers moet net geduldig wees en die nuwe metroraad ŉ kans gee om die interne probleme en bottelnekke in dienslewering uit te sorteer. Dinge gaan beslis nou beter en probleme word reeds vinniger as in die verlede uitgesorteer.”