Maatreëls om nog # emissieskandaal te onthul - EU verslaggewer
Maatreëls na 'n ander #emissions skandaal te voorkom onthul
'N Nuwe EU toets voertuig stelsel wat gemik is op die voorkoming van 'n herhaling van die VW uitstoot skandaal is onthul deur West Midlands parlementslid Dan Dalton (Foto).
In Dalton se verslag, wat vandag aan die Komitee vir Interne Markte van die Europese Parlement voorgelê is, word 'n nougesette program vir assessering en markbewaking deur individuele lande voorgestel om deur ander lande deur middel van eweknie-evaluering opgevolg te word. Die Europese Kommissie sal toesig hou oor die proses, elke drie jaar die prestasie van nasionale owerhede nagaan en die mag hê om op te tree teen diegene wat nie aan die vereiste standaarde voldoen nie.
"Die doel is eenvoudig; om seker te maak dat Volkswagen nie weer gebeur nie," het Dalton gesê. "Ons moet markbewaking regkry en ek glo dat nasionale instansies dit moet doen onder dreigement van die Kommissie as hulle hul oog van die bal af hou."
Die EU is die aanneming van 'n twee ledige benadering tot tacking die kwessies wat deur die erkenning deur VW dat dit gebruik nederlaag toestelle om die laboratorium uitstoot toetse op sy motors skeef.
Van 2020 'n nuwe stelsel van Real Ry Emission (RDE) toetse sal bekendgestel word. Reeds goedgekeur deur die Europese Parlement, sal hierdie nuwe motors getoets onder toestand van die paaie te sien.
Dalton se voorstelle vir markbewaking vorm die tweede plan en dek die voortgesette toetsing van motors. Alhoewel dit tans plaasvind, is die toepassing daarvan regoor die EU.
Hy het gesê: "Dit is belangrik. Marktoesig verseker dat 'n voertuig in die aanvanklike RDE-toets nog drie of vier jaar in die lewe van 'n motor herhaal word. As dit nie so is nie, moet die motor van die pad af wees.
"As dit reg gedoen word, en gekombineer met die nuwe RDE-toetse, sal dit waarborg dat vervaardigers volgens die reëls voldoen en die vertroue van die verbruiker help herstel."
In die verslag word gevra dat boetes wat vervaardigers opgelê word weens die oortreding van regulasies, gebruik moet word om verbruikers te vergoed en omgewingsbeskadiging te versag, eerder in die koffers van die Kommissie.
Die Kommissie het voorgestel die uitvoering van die mark toesig self saam met die nasionale owerhede, maar West Midlands parlementslid Dalton is skepties dit sou werk.
'Ek is nie seker hoe dit die stelsel sal verbeter nie,' het hy gesê. "Dit sou beteken dat die Kommissie 'n bietjie markbewaking doen, maar nêrens naby genoeg is om die werk regtig te doen nie. Tog sou dit die nasionale owerhede 'n verskoning gee om nie hul deel te doen nie, dus in werklikheid kan u selfs minder toets vind op die oomblik plaas. '
Dalton se verslag stel ook nuwe kriteria bekend waaraan vervaardigers moet voldoen, insluitend die deel van voertuigdata met ander motorhuise as handelaars, sodat motoriste steeds die keuse het waar hulle motors herstel moet word.
Die Komitee sal na verwagting om te stem oor die verslag aan die einde van November.
Verwante onderwerpe:'n ander #emissions skandaalDaltonuitstootGewildefull-beeldmark surveiilancetoesig mark VersekerRDEReal Ry EmissionReal Ry Emission toetse