Suid-Afrikaanse Klas 14E - Wikipedia
Suid-Afrikaanse Klas 14E
Die Suid-Afrikaanse Klas 14E van 1991 is 'n Suid-Afrikaanse elektriese lokomotief van die Spoornet-era.
No. 14-002 te Stikland, Kaapstad, 15 Augustus 2006
50 c/s Group
50 c/s 16657-1-1/1988 tot 16657-1-3/1988
50 c/s Group 14E
Klas 14E 
3.1 m wielbasis
18 t massa
85 m radius
23 125 kg
Bakwerk 18 t
Totaal 92 500 kg
Vier Siemens ITB2 820-OGA03 
1020 kW deurlopend
4080 kW deurlopend
300 kN wegtrek
198 kN 1 uur
194 kN deurlopend teen 72 km/h
Beide 3 kV DC & 25 kV AC
14-001 tot 14-003
In 1990 het Spoornet ontvangs geneem van drie prototipe Klas 14E dubbelspanning elektriese hooflynlokomotiewe met 'n Bo-Bo-wieluitleg. Dit was die eerste dubbelspanning 3 kV DC en 25 kV AC lokomotiewe op Suid-Afrikaanse spoorlyne toe dit in 1991 in diens geplaas is. Hulle is in 1994 gevolg deur tien plaaslikvervaardigde Klas 14E1-lokomotiewe.
In Januarie 1984 het die Suid-Afrikaanse Spoorweë (SAR) tenders ingewag vir ses prototipe Klas 14E lokomotiewe. Hierdie was bedoel om dubbelspanning 3 kV DC en 25 kV AC lokomotiewe te wees met selfstuur onderstelle en ten volle gesuspendeerde AC traksiemotors, met 'n 3800 kW kraglewering plus 400 kW om beskikbaar te wees vir die treindienste soos verwarming. Die maksimum snelheid moes ten minste 160 km/h wees met 'n maksimum asbelading van 22 ton. 
Vervaardigersplaatjie op no. 14-001
Slegs drie prototipe lokomotiewe is uiteindelik gebou en afgelewer in 1990. Die 3 kV DC/25 kV AC dubbelspanning Klas 14E-elektriese lokomotief is ontwerp deur die 50 c/s Groep wat bestaan uit SA Ateliers de Constructions electriques de Charleroi (ACEC) van België, AEG-Telefunken en Siemens van Duitsland, Alstom-Atlantique van Frankryk, en Brown Boveri van Switserland. Hulle is deur Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) in Winterthur (30 km van Zürich) gebou.
Die Klas 14E-lokomotiewe was in oranje, grys en rooi kleure geverf, uniek aan die klas. Die Spoornetembleem op die kante met "SPOORNET" onder die embleem gestileer, soos vertoon op die hooffoto, was net van toepassing op no. 14-002, waarskynlik tydens herstelwerk of 'n diens dieselfde tyd toe die rooi laer kante oranje geverf is met donkergrys vensterrame. Slegs no. 14-001 oorleef lank genoeg om die gesogte Bloutreinkleure in 2012 te ontvang.
No. 14-001 nog in sy oorspronklike kleurskema in Bellville, Kaapstad, 6 Junie 2010
No. 14-003 se boegies word verwyder vir verdere gebruik te Bellville, 27 Junie 2009
'n Klas 14E boegie, Bellville, Kaapstad, 27 Junie 2009
No. 14-003 sonder 'n onderstel rus op dwarslêers by die Bellvilledepot, 18 Julie 2009
No. 14-001 in Bloutreinkleure te Beaufort-Wes, Wes-Kaap, 9 Mei 2013
↑ 1,0 1,1 South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975, soos gewysig
↑ Class 14E1 – Principal Dimensions and Technical Data (TFR blaadjie gebruik tydens dryweropleiding, 2010)
↑ Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways, p. 134. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Suid-Afrikaanse Klas 14E.
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Suid-Afrikaanse_Klas_14E&oldid=1887518"