Wanneer veiligheidsmaatreëls lei tot meer riskante gedrag deur meer mense
Geskryf deur Alex Horenstein en Konrad Grabiszewski
Beskermingsmaatreëls en hul veiligheidsversekering kan verander hoe mense om risiko optree. Alfredo Falcone / LaPresse via AP
Coronavirus-vrees het die afgelope tyd veroorsaak toename in verkope beskermende maskers, sowel as ontsmettingsmiddeldoeke en hand-ontsmettingsmiddel. Nou is daar 'n tekort en dit bekommer selfs gesondheidsorgverskaffers wat gesigmaskers moet dra sal nie die toerusting kan kry wat hulle benodig nie.
Tersyde te stel dat openbare gesondheidskenners sê gesonde mense trek geen voordeel uit maskers nie, daar is nog 'n groot probleem om te oorweeg: die dra van 'n gesigsmasker en die voortdurende sanitasie van die hande kan lei tot kommerwekkende gedragsveranderinge omdat mense hul gevoel van risiko herkalibreer.
Van motor bestuur tot belegging in die aandelemark, risiko is 'n belangrike deel van die menslike ervaring. Met coronavirus, om in openbare ruimtes te wees - metro te neem or dokter toe gaan - word 'n riskante aktiwiteit as gevolg van die moontlikheid om besmet te raak met SARS-CoV-2.
Veiligheidsmaatreëls maak riskante aktiwiteite minder riskant: veiligheidsgordels vir motorbewoners, borgtog vir finansiële instellings. Maskers en ontsmettingsmiddels kan voel asof hulle dieselfde doen vir almal wat bang is vir koronavirus.
Waarom ons 'n beter begrip moet hê van hoe Ptsd gesinne beïnvloed
Maar as gedrags- ekonome, is ons deeglik bewus daarvan dat mense en hul gedrag die doeltreffendheid van selfs die beste veiligheidsmaatreëls belemmer.
Dit is veiliger: Kom ons neem meer risiko!
Vyf en veertig jaar gelede, ekonoom Sam Peltzman die impak van die 1966 regulasies vir motorveiligheid vir motors wat in die VSA verkoop is, het sy navorsers se begrip van hoe veiligheidsmaatreëls werk, vir ewig verander: Regulasies het geen invloed gehad op die algehele sterftesyfer nie.
Aangesien bestuur veiliger geword het, lyk hierdie resultaat onmoontlik. Maar Peltzman het aangevoer dat bestuurders, hoe veiliger hulle voel, meer roekeloos begin optree, minder aandag gee aan die omstandighede in die pad of die pedaal na die metaal druk. Terwyl minder bestuurders en passasiers gesterf het, neem die aantal ongelukke toe, en ook sterftes onder voetgangers.
Ek is nie bekommerd nie; Ek het my gordel aan. Mauro Sbicego / Unsplash, CC BY
Navorsers het 'n soortgelyke gedragsmeganisme op ander gebiede gedokumenteer. skiërs, hokkiespelers en NASCAR-jaers neem meer risiko's wanneer veiligheidsmaatreëls geïmplementeer word. Staatswaarborge het dieselfde impak op finansiële instellings. Inleiding van naloksoon, 'n medikasie wat gebruik word om die dood in die geval van 'n oordosis opioïede te voorkom, het skynbaar tot 'n toename in misbruik van opioïede en opioïedverwante misdaad gelei. Toegang tot die oggend-na-pil lei tot meer riskante seksuele gedrag en verhoogde geboortesyfers.
9 / 11-responder toon 'n skakel tussen PTSV en kognitiewe afname
In die geval van koronavirus, lyk 'n masker ('n waargenome veiligheidsmaatreël) in 'n openbare area (riskante aktiwiteit) minder riskant. Mense sal waarskynlik ander vergemaklik vorms van voorkoming, soos om hande versigtig te was of kontak met siek mense te vermy. In die ergste geval neem die risiko van infeksie toe.
Dit is veiliger: Laat ons deelneem!
Die verhaal is egter onvolledig sonder om te besef dat daar mense is wat riskante aktiwiteite uitoefen. Nie almal probeer om in 'n NASCAR-wedloop te ry of in die aandelemark te belê nie, want nie almal het die talent en die vermoëns nie.
Vir mense met lae vermoëns, kan 'n riskante aktiwiteit so gevaarlik wees dat hulle verkies om nie deel te neem nie. Hulle verhandel groter potensiële uitbetalings vir groter veiligheid. Maar sodra 'n veiligheidsmaatreël ingestel is, verander sommige van hulle van mening.
Ons het hierdie verskynsel ondersoek met behulp van 'n groot datastel wat deur iRacing, 'n aanlyn-resiesimulator wat gedragsdata genereer, insluitend maatstawwe van die spelers se ryvermoë. Ons het gevind dat minder bekwame bestuurders geneig is om veiliger motors te kies.
Navorsers rapporteer soortgelyke resultate in die finansiële literatuur waar vermoëns as 'n belegger beskou word finansiële geletterdheid. Lae finansiële geletterdheid is wat verband hou met laer waarskynlikheid of belê in riskante bates.
Joga vir rugpyn met Adriene
Sou hy tuis gebly het as hy nie die masker gehad het nie? Lucrezia Carnelos / Unsplash, CC BY
Maar 'n veiligheidsmaatreël dien as 'n aanmoediging om deel te neem. As dit deur 'n professionele bestuurder vergesel word, lyk 'n NASCAR-ren minder gevaarlik. Met 'n verbod op ingewikkelde finansiële instrumente, word belegging veiliger.
Aangesien hierdie swakker individue by die stryd aansluit, word die gemiddelde vermoëns oor die hele land van uiterste belang. Hul ingang kan 'n riskante aktiwiteit riskant maak vir almal wat betrokke is.
In die geval van koronavirus kan u aan sommige mense dink - blykbaar ouer mense en die met onderliggende siekte - omdat dit 'n laer vermoë het om die infeksie te oorleef. 'N Beskermende masker of gereelde gebruik van handsuiweringsmiddel kan hulle aanspoor om hul huise te verlaat en op openbare plekke te kommunikeer.
Ons dink dat openbare gesondheidsbeamptes besorg moet wees oor 'n gevolglike toename in infeksies en selfs sterftes, te danke aan die te veel vertroue in beskermingsmaatreëls.
'N Laaste waarskuwingsboodskap: wees versigtig wanneer u iemand teëkom wat 'n masker dra. Die waargenome veiligheid wat deur die masker aangebied word, kan hul gedrag op 'n manier verander wat hulle en u die groter gevaar van infeksie kan plaas.
Alex Horenstein, lektor in ekonomie, Universiteit van Miami en Konrad Grabiszewski, medeprofessor in ekonomie, Prins Mohammad Bin Salman College (MBSC) van Besigheid en Entrepreneurskap