Nissan Navara - Page 2
2019/08/23, 07:57 PM #21
2019/08/24, 07:33 AM #22
Ek het van dag een af gese ek hou niks van die nuwe navara nie. Niks omtrent hom impress my nie.
Net nog n foutjie om by n al langer lys te voeg..., n lys waaraan nissan niks doen nie.
2019/08/25, 07:04 PM #23
Die raam gaan nie die selfde nr hê nie en moet op natis verander word dan beskou hulle dit as n herbou en kry n kode 3 of is ek verkeerd?
The Following User Says Thank You to Albert van Niekerk For This Useful Post:
2019/08/25, 07:08 PM #24
As hulle dit oorbou op n nuwe raam kry dit n nuwe nommer wat op natis gerigestreer moet word dan word dit beskou as n herbou en dan verader die kode na n kode 3 is ek reg?
2019/08/26, 07:41 AM #25
sou dit ook wou weet graag. Maak dit nie meer sin en goedkoper om 'n ander bakkie te gee nie (demo met selfde spec)? As hulle die oorbou op nuwe chassis op hulle koste doen, aanvaar hulle dat daar fout is met die raam/chassis of werksman skap wat gedoen is.
2019/08/26, 08:11 AM #26
Dit is vrae waarvoor ek nog nie antwoorde het nie
2019/08/26, 08:23 AM #27
2019/08/26, 08:25 AM #28
Sleep elke dag met hom is my werks bakkie het hom gekoop om my ander 4 isuzus wat ek gehad het te vervang
2019/08/26, 08:41 AM #29
Ek het nog geen amptelike verduideliking vanaf Nissan gekry nie. Die plaaslike handelaar in Kokstad gee vir my die inligting.
Wat ek ook al besluit, die bakkie word oorgebou op n nuwe raam en as ek hom nie terug neem nie, gaan hy in elkgeval weer verkoop word.
Ek verstaan dat daar mense vanaf Japan ingebring is om na die voertuie te kom kyk om vas te stel wat die probleem is. Ek verstaan ook daar was meer as een voertuig met dieselfde probleem.
Ek is bewus van twee ander Navara's wat dieselfde gedoen het en soos ek verstaan het Nissan nie verantwoordelikheid aanvaar vir die herstel vir die ander twee nie.
Ek sal vas stel wat die situasie gaan wees as die voertuig oorgebou word, ek vermoed ook dat dit dan n kode 3 mag wees.
2019/08/26, 09:06 AM #30
I would be a bit nervous about them rebuilding, you are going to sit with possible further issues down the line because the vehicle is no longer original factory fitted.
2019/08/26, 09:24 AM #31
Dit is interessant wat jy noem. Ek sou dink 'n coil spring konsentreer die druk op 'n enkele punt op die chassis waar 'n bladveer dit versprei tussen twee punte relatief ver van mekaar af. Druk op 'n enkele punt behoort 'n chassis baie makliker te knak. Dit is deels die rede hoekom ek versigtig sou wees vir 'n airbag te hard pomp (op 'n bladveerstelsel).
Maar dan weer, meeste SUV's het coils agter en baie is gebasseer op die onderstel van 'n bakkie. Ek sou dink mens sou daar ook gebuigte onderstelle kry maar tog nie. Dalk omdat hierdie voertuie gewoonlik korter is as die soortgelyke bakkie? Die oorsaak van die probleem sal baie interessant wees.
2019/08/26, 02:03 PM #32
The theory makes sense of the force concentration. But then you would need to overload the vehicle surely. Atleast loaded with 600kg's inside tub and weight behind the axle/spring mounting position to do that.
2019/08/26, 02:12 PM #33
2019/08/26, 02:30 PM #34
2019/08/26, 02:38 PM #35
Soos ek verstaan het die goue Navara, op vorige fotos, lugsakke agter in gehad wat ek reken bygedra het tot die skade.
Ek dink die lugsakke belemmer die kussing effek van die coil springs en plaas meer stress op die raam.
Ek is ook van die opinie dat n SUV n eenvormige bak het, of shell. Daar is nie speling tussen die cab en die bak nie en dit versterk die raam.
Waar die DC die opening het tussen die cab en die bak vorm dit n swak punt.
Maar wat weet ek nou, ek is net n oud polisieman!
2019/08/26, 02:44 PM #36
2019/08/26, 03:03 PM #37
Albert ek het gaan navraag doen. By die SAP
As die raam deur Nissan voorsien word behoort hy n nuwe vin nommer te he, dan word dit nie beskou as n herbou nie.
Die raam nommer moet egter nog steeds verander word op NATIS.
Ek weet nie of ek iets hier mis nie?
2019/08/26, 03:04 PM #38
2019/08/28, 09:08 AM #39
Ek wil nou nie op tone trap nie, maar mag ek goed hier adverteer en fotos op sit?
2019/08/28, 03:26 PM #40