Gesamentlike metode van rubber vervoerband
Hier sal THEMAX u verskeie gesamentlike metodes van rubber vervoerbande voorstel. Die vervoerband moet in 'n lus verbind word voordat dit gebruik kan word. Daarom beïnvloed die kwaliteit van die vervoerverbinding die lewensduur van die vervoerband en die gladde werking van die vervoerlyn direk. Gewoonlik is die metodes wat vir vervoerverbindings gebruik word, meganiese verbindings, koudverbindings en warm gevulkaniseerde verbindings.
I. Vervoerband meganiese lasmetode:
Verwys gewoonlik na die gebruik van gordelsluitgewrigte. Hierdie lasmetode is gerieflik en ekonomies, maar die doeltreffendheid van die las is laag en maklik beskadig, wat 'n sekere impak op die lewensduur van vervoerbandprodukte het. In PVC- en PVG-vlamvertragende antistatiese vervoerbandverbindings met heel kern, gebruik die produkte onder graad 8-bande gewoonlik hierdie voegmetode.
II.Transportband koue bindverbindingsmetode:
Dit beteken dat dit 'n koue kleefmiddel vir laswerk is. Hierdie lasmetode is doeltreffender en voordeliger as meganiese verbindings, en dit moet 'n beter gewrigseffek hê. Uit 'n praktiese oogpunt is dit egter moeiliker om die prosesomstandighede te bemeester, en die kwaliteit van die kleefmiddel 'n groot invloed op die las het. Dit is dus nie baie stabiel nie.
III.Transportband termiese vulkaniseringsverbindingsmetode:
Oefening is 'n ideale gewrigsmetode wat 'n hoë gewrigsdoeltreffendheid kan verseker, en dit is ook baie stabiel. Die gebruiksduur van die gewrig is ook baie langer en makliker om te bemeester. Daar is egter nadele soos lastige proses, hoë koste en lang splystyd, ens.
In die rubber vervoerbandbedryf is die splitsing van 'n band altyd 'n groot kopseer en probleme. Maar deur hardwerkende navorsing en ontwikkeling vind THEMAX 'n goeie produkoplossing daarvoor. THEMAX help deurlopend insiders om die gewrigs- en verbindingsprobleem op te los.