London Heathrow se uitvoerende hoof doen 'n beroep op G7 Ministers: Open our Skies! | Lughawe nuus
Tuis » poste » Lughawe nuus » London Heathrow se uitvoerende hoof doen 'n beroep op G7 Ministers: Open our Skies!
London Heathrow se uitvoerende hoof doen 'n beroep op G7 Ministers: Open our Skies!
Heathrow: Kwarantynplan vir aankomste vanaf COVID-19-hotspots is nog nie gereed nie
John Holland-Kaye, uitvoerende hoof van die London Heathrow-lughawe, het 'n desperate beroep op die G7-ministers
'Met die G7 wat vandag begin, het ministers 'n kans om die groen wêreldwye herstel van stapel te stuur deur in te stem hoe om internasionale reis veilig te hervat en 'n mandaat te stel vir volhoubare lugbrandstowwe wat lugvaart sal verminder. Dit is die tyd dat hulle wêreldwye leierskap moet toon. "
London Heathrow het 15 opeenvolgende maande se onderdrukte vraag in die gesig gestaar, met passasiersgetalle wat 90% onder die vlak van pre-pandemie in 2019 gedaal het - 'n verlies van meer as 6 miljoen passasiers in die maand.
Een maand nadat die regering die herstart van internasionale reise toegejuig het en die publiek verseker het dat 'n risikogebaseerde verkeersligstelsel reis met lae risiko's sou ontsluit, moet die stelsel nog nie bereik waarvoor dit beplan is nie.
Ministers se weiering om deursigtigheid te verskaf oor die gegewens agter die besluitneming en die versuim om 'n groen 'dophoulys' in te stel, het verbruikers se vertroue ondermyn.
By die volgende hersiening vir die Britse regering om COVID-19-beperkings op 28 Junie te evalueerth, moet amptenare staatmaak op die wetenskap en weer begin reis na lande met lae risiko's soos die VSA, 'n weg na beperkte reis vir ingeëë passasiers oopmaak en duur PCR-toetse vervang deur die laterale vloei vir lae-risiko aankomelinge.
Aangesien ministers nou beloof om die binnelandse ontsluiting te prioritiseer en geen duidelike einddatum vir reisbeperkings moet wees nie, moet 'n op maat gemaakte ondersteuningsplan vir die beleërde en verwaarloosde reisbedryf in die hande wees. Die sektor het tienduisende mense in Brittanje in diens wat hulle sal afvra wat met hul werk en lewensonderhoud na 'n ander verlore somer gaan gebeur. Die regering moet geteikende vergoeding aan die sektor bied, te begin met die verligting van die sakekoerse en 'n uitbreiding van die regstelsel, terwyl die ministers steeds die reis beperk hou.
Die heropening van transatlantiese reise is van kritieke belang vir die Verenigde Koninkryk en die VS en ons verwelkom die oprigting van die gesamentlike reistaakspan.
Vroeër vandeesweek het die uitvoerende hoofde van American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines en Virgin Atlantic en die Heathrow-lughawe hul kragte saamgesnoer om die noodsaaklikheid van die transatlantiese gang veilig te heropen. CEBR-navorsing toon dat die Amerikaanse passasiers van Heathrow in 3 meer as £ 2019 miljard bestee het in die Verenigde Koninkryk. Groot-Brittanje was die grootste bestemming vir Amerikaanse toeriste, maar hierdie leiersposisie loop gevaar om opgeraap te word en ons wêreldwye Britse ambisies word ondermyn. deur Frankryk en Italië, wat in die komende weke reeds hul deure vir ingeënt Amerikaanse reisigers gaan oopmaak.
G7-leiers moet die geleentheid aangryp om kragte saam te snoer en een van die grootste uitdagings wat ons generasie in die gesig staar, klimaatsverandering, aan te pak. Belangrike vervoerders in G7-lande het hulle teen 2050 verbind tot net-zero-vlieg, maar ons kan hierdie doel slegs bereik deur die gebruik van volhoubare lugbrandstowwe (SAF's) vinnig op te skerp. Die tegnologie bestaan ​​- Heathrow het verlede week sy eerste aflewering van SAF gekry - maar ons het die regte regeringsbeleid nodig om vertroue in die vraag te skep. Ons doen 'n beroep op wêreldleiers om hulself daartoe te verbind om die toenemende mandate van 10% SAF-gebruik teen 2030 te verhoog, en tot 50 tot minstens 2050% te groei, en om prys-aansporingsmeganismes wat ander sektore met lae koolstofkoolprodukte van stapel gestuur het, aan die gang te sit. Die G7 moet 'n wêreldwye voorsprong hê in die verbintenis tot lugvaart sonder nul, instem met minstens 10% SAF in sy gemeenskap en 'n wêreldwye koalisie bou vir diegene wat die ambisie steun.