Jagdpanzer 38 (t) Hetzer - Geskiedenis Podcasts - 2021
Die Jagdpanzer 38 (t) Hetzer was verreweg die beste in 'n reeks tenkjagters gebaseer op die Panzerkampfwagen 38 (t) en was 'n totaal herontwerpte weergawe van die voertuig wat 'n kragtige tenkgeweer van 7,5 cm gedra het wat in die bobou van die voertuig, net soos in die meer bekende StuG -familie.
Die eerste tenkjagters gebaseer op die Panzer 38 (t) was die drie variante van die Marder III. Hulle het almal dieselfde basiese uitleg gehad, met 'n geweer van 7,62 cm of 7,5 cm in 'n nuwe vegposisie bo -op die bestaande bobou. Hulle het dus 'n hoë profiel en beperkte pantserbeskerming vir die spanne gehad. Die Panzerjager 38 (t) pels 7,62 cm PAK 36 (r) SdKfz 139 het 'n Sowjetgeweer gehad. Die Panzerjager 38 (t) pels 7,5 cm PAK 40 ausf H (SdKfz 138) het 'n Duitse 7,5 cm geweer in 'n sentrale houer gedra. Uiteindelik het die Panzerjager 38 (t) pels 7.5 cm PAK 50 asuf M (SdKfz 138) 'n aangepaste onderstel gebruik wat die geweer agter kon dra.
Al drie hierdie ontwerpe het gely onder dieselfde probleme van 'n hoë profiel en kwesbaarheid vir vyandelike vuur. Die Duitsers het reeds 'n antwoord op hierdie probleem gehad in die vorm van die StuG, wat 'n swaar tenkgeweer geweer laag in die romp gedra het. Die verlies van die rewolwer het die buigsaamheid van hierdie voertuie verminder, maar hul lae profiel en dikker pantser het hulle baie effektiewe verdedigende tenkwapenwapens gemaak.
Op 26 November 1943 het 'n geallieerde bomaanval op Berlyn die Alkett -fabriek (waar die StuG vervaardig is) beskadig. 'N Span is na BMM gestuur om te kyk of die StuG in die Tsjeggiese fabriek gebou kan word, maar op 6 Desember 1943 het hulle berig dat die fabriek nie toegerus is om 'n voertuig van 25 ton te hanteer nie.
Werk het daarna oorgeskakel na 'n herontwerpte weergawe van die Panzer 38 (t) wat dieselfde beginsels as die StuG sou gebruik, met 'n swaar geweer in die romp. Die nuwe voertuig is oorspronklik aangewys as leichtes Sturmgeschutz 38 (t) (ligte aanvalsgeweer op Panzer 38 (t) onderstel), maar die naam is gou verander na Panzerjager 38 (t). Die bynaam van Hetzer kom later in onduidelike omstandighede.
Die eerste ontwerp vir die Hetzer is op 17 Desember merkwaardig vinnig vervaardig. Dit het komponente van die bestaande Panzer 38 (t) en die Panzerkampfwagen 38 (t) nuwer Art -verkenningstenk gebruik. Die eerste houtmodel is teen 24 Januarie 1944 voltooi
Die Hetzer het die vering, ratkas, stuur en die laaste aandrywing van die Panzer 38 (t) behou, hoewel die aandrywing van regs na links geskuif is sodat die geweer aan die regterkant van die romp kon gemonteer word.
Die Hetzer het 'n uitstekende skuins pantser. Die onderste voorplaat skuins teen 40 grade, die boonste voorkant skuins teen 70 grade. Die wapenrusting aan die onderkant skuins teen 15 grade, die boonste wapenrusting teen 40 grade. Die voorste wapenrusting was 60 mm dik, maar die sywapen was slegs 20 mm dik. Die sywapens strek bo -oor die spore. Die voorste wapenrusting is deur die Duitsers beskou as ongevoelig vir vuur uit die belangrikste geallieerde tenks wat die Hetzer sou ondervind (hoewel nie die Sherman Firefly nie), maar die sywapen was kwesbaar vir alle vyandelike tenkgewere op omtrent enige afstand.
Die Hetzer was gewapen met die 75 mm L/48 Pak 39 anti-tenk geweer, 'n variant op die geweer wat op die latere weergawes van die Panzer IV gebruik is. Dit het ook 'n afstandbeheerde masjiengeweer op die dak gedra.
Oorspronklik het die Duitsers gehoop om 'n stewig gemonteerde geweer te gebruik (om die normale terugslagmeganisme te verwyder en die voertuig die terugslag te laat absorbeer) op die Hetzer, óf 'n 7,5 cm PAK 39 (L/48) óf 'n 10,5 cm StuH 42 (L/ 28). Dit sou hulle in staat gestel het om die geweer nader aan die middel van die voertuig te skuif en die ontwerp in die algemeen te verbeter, maar probleme met die toerisme -aantreklikhede en die geweerbeheer is nooit oorkom nie en die Jagdpanzer 38 (t) STARR het nooit die prototipe -stadium bereik nie. In plaas daarvan het die produksie Hetzer 'n standaard geweerhouer gebruik.
Dit word aangedryf deur 'n vergrote Praga-ses-silinder watergekoelde enjin wat 158 ​​pk gelewer het, wat 'n topsnelheid van 38 km/uur op paaie (23,5 mph) besorg het.
Die Hetzer was nie sonder foute nie. Die wapenrusting aan die sy was slegs 20 mm dik, en die beperkte deur van die geweer (5 grade na links en 11 grade na regs) het beteken dat die kante dikwels blootgestel is terwyl die hele voertuig moes draai om 'n teiken te tref. Die posisie van die bevelvoerder was redelik verskriklik. Hy sit reg agter die geweer in 'n uitsparing wat in die enjinkompartement ingebou is, gelyk met die begin van die skuins agterste wapenrusting. Sy sigbaarheid vorentoe was meestal swak, en het amper verdwyn as die voertuig teen 'n helling moes klim (hy het 'n verkyker in sy posisie gehad, maar as die tenk aan die voorkant van die voertuig klim, sou dit sy uitsig verduister). Hy is fisies geskei van die res van die bemanning, wat in 'n lyn langs die linkerkant van die voertuig was, en sy posisie word vinnig gevul met rook in die geveg.
Die hout-model van die Hetzer was in Januarie 1944 gereed en die produksie was binnekort aan die gang. Drie en twintig is in April 1944 voltooi en dit het binnekort alle ander werk by die fabriek van BMM vervang. Die Hetzer is ook vervaardig deur Skoda vanaf September 1944. 'n Totaal van 2,584 is gebou (2800 in sommige bronne), met 2,496 wat die weermag bereik het. Dit was 'n indrukwekkende totaal, maar dit was eerder laer as die oorspronklike Duitse vereiste, wat meer as 5 000 teen einde Maart 1945 sou produseer en die produksie van dan af 'n maksimum van 1000 per maand sou bereik. Tydens hierdie produksieloop is 'n redelik groot reeks relatief klein veranderings aangebring om die voertuig te verbeter, maar die basiese ontwerp het dieselfde gebly.
Die meeste Hetzers het by die Pz.Jag.Abteilungen of Pz.Jag.Kompanien gedien, deel van die infanterie -afdelings, hoewel sommige onafhanklik funksioneer. Die Hetzer het in die laaste deel van die oorlog 'n groot deel van die Duitse tenkjagtermagte gevorm en op die westelike en oostelike fronte geveg.
Die eerste Hetzers is deur verskillende toets- en opleidingseenhede gebruik. In Julie 1944 word Heeres Panzer Jäger Abteilung 731 die eerste gevegseenheid wat die nuwe voertuig ontvang het toe dit 45 ontvang het. Die nuwe eenheid het by Army Group North aan die Oosfront aangesluit. Nog drie Heeres Panzer Jäger Abteilungen het die Hetzer ontvang. Die 741ste het dit in September 1944 ontvang en is in twee verdeel: een deel word oos gestuur en die ander helfte na Arnhem. Die 561ste ontvang die Hetzer in Februarie 1945 en die 744ste in Maart.
Die meeste Hetzers het na die infanterie-afdelings gegaan, waar hulle gebruik is om 'n ingeboude mobiele tenkvermoë te bied. Eers is 14 voertuie aan elkeen van die Panzer Jäger Kompanien gegee, maar vanaf Februarie 1945 is die getal tot 10 verminder.
Die Hetzer is ook gebruik om ander voertuie te vervang. Die 16de SS Panzer Grenadier Division het dit ontvang in plaas van die Jagdpanzer IV. Panzer Jager Abteilungen Juterbog en Schlesien het dit ontvang in plaas van die Panzer IV/70 (V). Uiteindelik het Sturmgeschutz Brigade 236 dit in die plek van die StuG III ontvang.
Die Hetzer was ook deel van die toerusting van Panzer Jagd Brigade 104, 'n nuwe eenheid wat in Januarie 1945 gestig is. Hierdie eenheid het 'n mengsel van StuG IV's en Jagdpanzer 38 (t) Hetzers. Die nuwe eenheid is na die Oosfront gestuur, waar dit spoedig langs die uitgestrekte front versprei is en die krag daarvan verdwyn het.
Teen einde Desember 1944 het agtien Panzer Jager -maatskappye die Westelike Front bereik, en met die helfte van Abteilung 731 is 'n totaal van 295 op die voorraad aangemeld. Teen 30 Desember het weermaggroep B steeds 131 van 190 in werking gehad, alhoewel weermaggroep G tot 38 uit 67 verminder is.
Die Oosfront het die meeste Hetzers ontvang. Op 15 Maart 1945 was daar 51 Panzer Jager -maatskappye aan die Oosfront, met 359 operasionele Jagdpanzer 38 (t) s uit 'n totaal van 529. Terselfdertyd het die Westelike Front 26 maatskappye met 137 operasie Hetzers uit 'n totaal van 236 en die Italiaanse front het vier maatskappye met 49 uit 56 Hetzers in bedryf. Ondanks die naderende einde van die oorlog het die aantal operasionele Hetzers aan die front met 10 April toegeneem toe daar 489 aan die Oosfront was, 79 aan die Westelike Front en 64 aan die Italiaanse Front.
Die paar oorlewende Duitse gevegsverslae was oor die algemeen positief. Na berig word, is die Hetzer 'n doeltreffende teen-tenkwapen en goed gepantser teen frontaanval. Dit was kwesbaar vir artillerie en nie goed op moerasagtige terreine nie, aangesien dit sy vermoë om teenoor sy teenstanders te staan, beperk het. Dit was nie vinnig genoeg om gemotoriseerde eenhede te ondersteun of om as 'n verkenningsvoertuig op te tree nie. Die beperkte sigbaarheid en neiging van rook om die bevel van die bevelvoerder te blokkeer, het beteken dat die verslag aanbeveel dat die Hetzer twee -twee optree, met een vuur en een wat die doel regstel. Die Hetzer moes versigtig gebruik word - aan die westelike front het verskeie kompagnies al hul voertuie verloor nadat hulle in ongeskikte posisies vasgekeer was, óf waar vyandelike infanterie suksesvol kon aanval, óf waar die kwesbare wapenrusting blootgestel was.
Hongarye het 75-100 Hetzers tydens die oorlog ontvang. Na die oorlog bly die Hetzer in die diens in Tsjeggo-Slowakye en in Switserland (as die G-13, met 'n Switserse enjin en 'n bevelvoerder se koepel) tot in die 1960's.
Romplengte: 6,38 m/ 20,9 voet
Rompbreedte: 2,63 m/ 8,62 voet
Hoogte: 2,17 m (insluitend masjiengeweer)
Hoogte: 1.845 m (masjiengeweermontage uitgesluit)
Gewig: 15,75 ton
Enjin: 150 pk Praga AC/2
Maksimum spoed: 42 km/ h/ 26 myl
Maksimum bereik: 177 myl/ 110 myl
Jagdpanzer 38 (t) in Buitelandse Diens
die Jagdpanzer 38 (t), (verkeerdelik) bekend as die "Hetzer ", was een van die min voertuie uit die laat oorlog, wat aan Duitsland se bondgenote verskaf is. As gevolg van die laat bekendstelling daarvan, is hierdie tenkvernietiger egter amptelik slegs aan een buitelandse bondgenoot van Duitsland verskaf: Hongarye. Die rede waarom Duitsers die uitvoer toegelaat het, was dat die Hongaarse bedryf nie in staat was om hierdie tipe voertuie ('n tenkvernietiger) in voldoende hoeveelhede te vervaardig nie, alhoewel daar pogings was om die Honvéd (Hongaarse weermag) te bewapen met 'n inheemse weergawe van die Sturmgeschütz (Zrínyi self) -aangedrewe gewere).
Die eerste 10 Jagdpanzer 38 (t) ''s is in Augustus 1944 na Hongarye gestuur en hulle is toegewys aan die 1ste Kavalerie -afdeling (Lovashadosztály), wat besig was om te herstel en herorganiseer is na 'n verbysterende nederlaag in die ooste naby Warskou. Hier het dit (met aanhangsel van die IV. SS Panzerkorps) deelgeneem aan die onderdrukking van die opstand in Warskou (suksesvol). Nog 50 voertuie is in Desember 1944 verskaf (25 op 9.12.1944, 25 meer op 12.12.1944) en – uiteindelik – laaste 25 op 13.1.1945 (85 Jagdpanzer 38 (t) 's altesaam). Hulle is ingedeel in 3 eenhede (16., 20. en 25. gemeganiseerde afdelings en#8211 rohamtüzér osztály), met die 20ste verbonde aan die 25ste Infanteriedivisie (onder leiding van kol. Kalko – die aanwysing van hierdie voertuie het begin met K) en die 25ste is verbonde aan die 20ste Infanteriedivisie (onder leiding van generaal-majoor Tilger – begin die aanwysing van hierdie voertuie met T). Beide hierdie eenhede het in Maart 1945 aan die laaste groot offensief (kodenaam "Frühlingserwachen " – lente-ontwaking) deelgeneem. Hierdie voertuie het die nommers T-01 na T-040 en K-041 na K-075 gedra. Verskeie voertuie was ook verbonde aan die elite Szent László -afdeling. Op 8.3. Het die 20ste Eger -groep 15 Jagdpanzer 38 (t) 's in sy geledere gehad.
Hier kan ons die Jagdpanzer 38 (t) van die 25ste gemeganiseerde afdeling sien. Let op die camo-patroon, wat baie ooreenstem met die Tsjeggo-Slowaakse voertuigpatroon voor die oorlog en in die oorlog, en is waarskynlik deur die vervaardiger van hierdie voertuie (Škoda) toegepas.
Hier kan ons blykbaar die Jagdpanzer 38 (t) van dieselfde eenheid sien. Let op die bynaam "Marika " op die voorste romp; die praktyk om vroulike name aan voertuie toe te ken, was nie ongewoon in die Hongaarse weermag nie.
Tweede " amptelike " oorlogsgebruiker was die Russiese 1ste afdeling van RLA (Russian Liberation Army – 'n eenheid wat bestaan ​​uit Russiese oud-soldate en krygsgevangenes, wat in die Duitse diens teen die Sowjetunie veg), ook bekend as 600th Infanterie- Afdeling, of "Vlasov 's Army ". Einde Maart en begin April 1945 het die eenheid 10 Jagdpanzers en 1 Bergepanzer 38 (t) ontvang. Aan die begin van Mei 1945 was hierdie eenheid naby Praag in Tsjeggo-Slowakye met die hoofdoel om wes te ry en aan Amerikaanse troepe oor te gee (hulle het goed geweet dat die Sowjets hulle as verraaiers sou laat teregstel). Op daardie stadium het die RLA -kommunikasie basies gebreek en sonder die medewete van sy hoë bevel het die 1ste afdeling effektief by die Tsjeggo -Slowaakse rebelle aangesluit in die stryd teen die SS -troepe (alhoewel daar ook voorvalle was waar die RLA ook teen die Tsjeggo -Slowaakse rebelle geveg het). Die Jagdpanzers het wel aan die gevegte deelgeneem (byvoorbeeld tydens die botsing naby die vliegveld Ruzyně). Hulle lot was egter nie maklik nie. Middel Mei het hulle daarin geslaag om aan die Amerikaanse kant te kom, maar die Amerikaners (ondanks die onmiskenbare RLA-bydrae tot die bevryding van Praag) het geweier om hul oorgawe te aanvaar (in stryd met voorlopige ooreenkomste). Die mans, wat deur die Amerikaners gevange geneem is, is aan die Sowjetunie oorgegee. Die res van die eenheid is later ook deur die Sowjette gevange geneem en die meeste van hulle is óf tereggestel óf na gulag gestuur.
Die volgende foto toon een van die Hetzers wat op 9.5.1945 aan die Duitse kant aan die Praag -geveg deelgeneem het. Dit het tot die gevegsgroep Milovice (Kampfgruppe Milowitz) behoort, en op 9.5.1945 in die oggendure is dit deur sy bemanning in die Francouzská -straat laat vaar. Let op die verskillende mantelvorm van reeksvoertuie, en dit was een van die eerste drie Jagdpanzer 38 (t) en#8217's wat gebou is. Dit is gebruik op Milovice -bewysgronde vir die opleiding van tenksbrekers. Dit is laat vaar, want toe dit probeer om 'n versperring te skaal, val een van sy padwiele af, waarskynlik as gevolg van slytasie as gevolg van konstante gebruik. Let op die camouflage met 'n Duitse patroon.
Na die oorlog het Škoda voortgegaan om die 38 (t) te vervaardig, eers as die ST-I (en ST-III-afrigter, ST-II was die Tsjeggiese benaming vir Marder III), en daarna is dit herontwerp na Sh PTK 75 mm vz. 39/44 en uiteindelik, in 1951, is dit herontwerp na SD-75/39-44 (ST beteken "stíhač tanků " – tenkvernietiger, Sh PTK beteken "samohybný protitankový kanon " – self- aangedrewe AT-geweer en SD beteken "samohybné dělo " – selfaangedrewe geweer) en dit het 'n rukkie in Tsjeggiese diens gebly (daar was verskeie subtipes as gevolg van die gebrek aan die oorspronklike bewapening (75 mm PaK 39) , die meeste naoorlogse voertuie is vervaardig met die 75 mm StuK 40, u kan dit aan hul neusrem herken, sommige voertuie het selfs die Starr-houer gebruik, maar die motors is gou omgeskakel). Sommige van die nuut vervaardigde 38 (t) ''s is eenvoudig weer in oorlogstydvoertuie aangebring, ander is regtig van nuuts af gemaak. Hierdie voertuie het tot vroeg in die 60's en in die 8242's in die Tsjeggo -Slowaakse weermag gedien en nog langer in reserwes gebly. Altesaam 150 van hulle is na die oorlog gemaak (nie die opgeknapte voertuie ingesluit nie).
Daar was twee groter 38 (t) na-oorlogse uitvoer deur Škoda. Die eerste en bekendste is die G13-weergawe vir Switserland. Dit was toegerus met die 75 mm StuK 40 en die enjin is ingeskakel vir Saurer-Arbon, anders het dit slegs 'n paar klein wysigings gehad. Tussen 1946 en 1950 is 158 voertuie uitgevoer en in Switserse diens gebly tot in die 70 ′'s, toe dit as verouderd verklaar is. Baie G13 tenkvernietigers het hul weg in private hande gevind en is omgeskakel om soos die Duitse "Hetzers " te lyk. Feitlik al die huidige "Hetzers " wat na die oorlog bestaan, is G13-omskakelings (gewoonlik word die mondrem verwyder om die "PaK-voorkoms te kry).
Die tweede uitvoerbatch het presies na Africa – Guinea gegaan. 3 voertuie is in 1959 aan die Guineeërs as geskenk gegee, en nog 8 is in 1961 verkoop, asook onderdele en herstelstelle.
Bou die Jagdpanzer 38 "Hetzer" -stel met u eie onderdele plus oorspronklike Brickmania -kunswerke!
Kyk na ons amptelike produkbladsy van die oorspronklike kit!
Hierdie digitale aflaai bevat:
Oorspronklike bouinstruksies in volkleur
Voltooi die onderdele -lys as 'n CSV -lêer vir gebruik met enige sigbladprogrammatuur
XML -data vir maklike oplaai na BrickLink
Drukbare kunswerke om plakkers tuis te maak
Ook beskikbaar om u bouwerk te voltooi:
Brickmania digitale bouinstruksies is die oorspronklike monteerinstruksies vir die digitale era. Nou kan u die amptelike instruksies van die Brickmania -model direk op u rekenaar of tablet aflaai en alles aflaai wat u nodig het om dit volledig te maak. Elke aflaai -bundel bevat instruksies, plakkerskuns, XML -lêer (s) en 'n lys met onderdele.
As u ook e-boeke op 'n Kindle, iPad of ander toestel lees, moet u in hierdie programme na Brickmania-e-boeke soek om hierdie outentieke instruksies by u digitale biblioteek te voeg.
Soldaat wat inspekteer, vernietig Jagdpanzer 38 Duitse bemanning en hul Hetzer Gekamoefleer Hetzer, Tsjeggo -Slowakye, Mei 1945 Hetzer, Duitsland, Maart 1945 uitgeskakel
Ligte tenk vernietiger Jagdpanzer 38 (t), Sd.Kfz. 138/2 Jagdpanzer 38 – Praha Mei 1945 Ligte bergingsvoertuig Bergepanzerwagen 38, 1945 Bergingsvoertuig Bergepanzer 38
Bo -aansig van Jagdpanzer 38 "Hetzer " 29ste soldaat van die Infanteriedivisie (Verenigde State) deur Hetzer 1944 wat uitgeslaan is Hetzer 1945 vasgelê Hetzer, Oosfront 1945 vernietig
Ligte tenk vernietiger Hetzer, Joego -Slawië 1944 Hetzers -produksielyn in BMM, Junie 1944 Hetzer Halloville Frankryk 1944 vasgelê Hetzer Panzerjager 38 (t) Gevind by Skoda Works Factory Pilsen Tsjeggo -Slowakye
Hetzer en Panzer IV met Flak 88 Hetzer tenk vernietiger SdKfz 138 2 Hetzer Jagdpanzer 38 (t) Brandende Hetzer -tenkvernietiger
Hetzer tydens amptelike voorlegging voor Adolf Hitler – kleurfoto Jagdpanzer 38 t Hetzer Hetzer tenkvernietiger, Praag, Mei 1945 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer
Hetzer tenk vernietigers 1945 2 Hetzer tenk vernietigers Jagdpanzer Hetzer vernietig Hetzer tenk vernietiger agteruit
Hetzer tenk vernietigers 1945 Jagdpanzer 38t Hetzer 1945 vasgelê Jagdpanzer 38 (t) Hetzer 2 Hetzer tenk vernietiger
Panzer Tracts No.9 Jagdpanzer Jagdpanzer 38 aan Jagdtiger – Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle
Jagdpanzer 38 Hetzer, MBI (Model File) 2006 (Tsjeggies / Engels)
Horst Scheibert: Hetzer Jagdpanzer 38 (t) en G-13, Schiffer Military History Vol. 27
Gary Edmundson: Modellering the Jagdpanzer 38 (t) 'Hetzer ', Osprey Modelling 10
Hilary Doyle, Tom Jentz: Jagdpanzer 38 "Hetzer " 1944-1945, Osprey New Vanguard 36
Walter J Spielberger, Hilary Doyle, Thomas Jentz: Light Jagdpanzer: Development – Production – Operations
Terry J. Gander: JgdPz IV, V, Vi & Hetzer Jagdpanzers – Tanks in detail nr.9
Marcin Rainko: Jagdpanzer 38 Hetzer: Vol 1 & amp 2 – AJ-Press
Plaas deur Linlu & raquo 20 Jan 2003, 04:33
Nadat ek deur 10 bladsye onderwerpe in hierdie forum geblaai het, kon ek niks op die Hetzer vind nie, en ek het besluit om hierdie onderwerp te maak (die soekopsie, btw, is om een ​​of ander rede nie meer gekoppel nie). As daar nog 'n onderwerp is oor Hetzer, vra ek om verskoning.
In elk geval, nadat ek na die Vimy -huis gegaan het en die Jagdpanzer IV gesien het, het ek sedertdien hierdie fassinasie met Panzerjagers gehad, veral die Jagdpanzer 38 (t). Daarom het ek besluit om 'n paar vrae te stel om 'n paar onduidelike feite 'n bietjie duideliker te maak en om my kennis van hierdie wapen uit te brei, hoop dat julle my kan help:
Die naamkwessie. Volgens panzerworld.net is die naam "Hetzer" nie die regte naam vir die Jagdpanzer 38 (t) nie, maar vir 'n E -reeks prototipe. Maar volgens ander bronne (soos die Achtung Panzer! -Webwerf wat ". Die nuwe Panzerjager aangewys is as Jadpanzer 38 (t) Hetzer.) Lyk dit asof Hetzer die werklike benaming is. Ek is verward.
Die Sd.Kfz. nommer. Weet u nie watter een nie, is dit 138 of 138/2 of is dit iets anders?
Watter onderneming het die Hetzer eintlik ontwerp? watter fabrieke (waar en in watter besit die maatskappy) die Hetzer vervaardig?
Dit is waarskynlik moeilik om te beantwoord, maar weet iemand in watter eenhede die Hetzer bedien het?
Dit is waarskynlik ook moeilik om te beantwoord: wanneer het hulle die Hetzer's met die vertikale demper begin vervaardig? Of het iemand 'n lys van wanneer of wat die veranderinge gedurende die produksiejare in die Hetzer opgeneem is?
Is die Jadpanzer 38 (t) Starr eintlik ook meer effektief as die normale weergawe, of is dit net vir produksiegemak?
As iemand die prentjie (van die Achtung Panzer -webwerf) van die Bergepanzer 38 (t) gesien het, waarom is die ploeg agter op die voertuig? Moet die ploeë nie voor wees nie? of is dit net vir vervoer as dit nie gebruik word nie?
Daar word gereeld gesê dat die Hetzer die beste panzerjager van die Tweede Wêreldoorlog is. Na my mening was die Jagdpanther die beste, maar die Hetzer was natuurlik goedkoop en maklik vervaardig en het die laaste aksie van die panzerjagers laat in die oorlog gesien. Hetzers is goed vir hinderlae en verdediging, maar as hulle eintlik op die offensief gaan (ek weet nie of hulle het of nie - ek bedoel grootskaalse optrede), sal hulle hopeloos geslag word soos die panzerjager RSO en die panzerjager Elefant?
Hetzer - Jagdpanzer 38 (t): Die mees koste -effektiewe Duitse tenkjagter
Die Hetzer is meer as 'n voet smaller as die Stug en as gevolg van die tapse bemanningsruimte is die onderste en miskien 'n derde smaller in die dak. Dit het ook 'n plat en hoekige voorplaat in teenstelling met die Stug wat te veel skietstrikke het.
Die Stug is waarskynlik 'n beter voertuig as gevolg van die plasing van die toerisme -aantreklikhede en 'n beter sigbaarheid van bevelvoerders, tensy u die skêr -periskoop gebruik.
Maar die ding is klein, goed gepantser van voor en het 'n wonderlike geweer (al is dit 'n vark om te herlaai), so dit is 'n wonderlike hinderlaagwapen. Dit is net nie iets waarmee u wil rondry nie, die sywapen is soos 'n blikkie.
(jammer, ek het nie 'n vooraansig op dieselfde skaalvergelyking gevind nie)
Aangesien ek dit nie reggekry het toe ek tenk gejag het nie, sal ek my huisdiere moet uithaal.
Dit lyk asof Sherman Firefly 'n koplamp verloor het in die laaste stof, en die Hetzer benodig 'n bietjie werk aan die splinterpatroon.
As u die afstandsbediening MG op die Hetzer en die bevelvoerderskoepel op die Stug 3 insluit, is hulle dieselfde hoogte, maar die verskil in breedte en massa is baie merkbaar.
As u ooit 'n kans kry om binne een te kyk, is die ruimte in die Stug 3 baie beter. U kry moontlik 'n beter hinderlaag in 'n 38t, maar dit is beter om in 'n Stug 3 te veg
Wat dit nie wys nie, is die silhoeët van voor.
Dat dit laat in die oorlog eenvoudig vir die produksie makliker was om enkele plate staal te sny? Die enigste luike en toegang is op die agterste romp om toegang tot die enjin en die romp se dak moontlik te maak om bemanningsluike en die besienswaardighede moontlik te maak. Dit gaan oor die eenvoudigste struktuur wat die mensdom ken.
As u na 'n Panzer 3/Stug 3-romp kyk, is daar 'n onderste voorplaat na die neus, die semi-vertikale neusplaat, die skuins boonste plaat van die neus, dan die boonste dek van die neus met toegangspunte vir die ratkas en ratte, dan die vertikale voorplaat met die bestuurdersvizier. Dit is ten minste vyf plate wat gesny, gesweis, gepas, skarniere, luike in toegangspunte, slotte, ens. Moet word voordat u agter die aandrywingstelsel kan terugbeweeg.
Die Stug het dus 'n beter wapenrusting, maar ek wonder hoe vinniger dit is om die Hetzer te vervaardig?
Of is dit moontlik dat hulle van die T34 -mite gehoor het?
Die vorige keer het ek daarin geslaag om in 'n Stug 3 en Panzer 3 te kyk, alhoewel ek dalk 'n bietjie roes op die vloer kon veroorsaak deur te veel te kwyl en die Stug nog sy oorspronklike zimmerit gehad het, sodat u nie te aktief kon klim nie . Die Hetzer was 'n statiese vertoning en was afgesluit, sonder om rond te speel, so ek het na die Stug gekyk, sonder kennis van die binnekant van die Hetzer, behalwe vir foto's en om die buitekant gestamp.
(SOL -model) 1/16 JAGDPANZER 38 (t) HETZER Mid Production, Resin Kit
Ons bedank u vir u belangstelling, hoop u geniet die besoek. SOL -model "The Resin Factory". Vervaardiging van uitstekende harsmodelstelle.
Weet asseblief dat dit die laagste pryse is wat u op SOL -modelprodukte kan kry, en trek nou voordeel, want pryse. Sal net styg soos die tyd aanstap. Hierdie statiese model is baie gedetailleerd en het uitstekende funksies. Alle hars- en foto -etsonderdele met 'n 1/16 -harsfiguur.
Groot fisiese gewig vir 'n statiese, vertoon- of vertoonstuk. Aangepaste figuur in 1/16 hars. Eenvoudig 'n wonderlike vertoning vir die meer gedetailleerde AFV -stokperdjie. Bespaar toer waardevolle tyd om te wag.
Omdat ons hulle hier in die VSA op voorraad het. Moenie dat hierdie een wegkom nie. Kry dit nou terwyl die pryse laag is. Dit is FL-M-items wat spesiaal geprys is vir die bevordering van ons nuwe winkelwebwerf en -dienste. Werk steeds elke dag hard vir ons kliënte VIP almal.
Alle vrae sal binne 12 - 24 uur se ondersoek beantwoord word. Die item "(SOL -model) 1/16 JAGDPANZER 38 (t) HETZER Mid Production, Resin Kit" is sedert Vrydag 02 Junie 2017 te koop.
Hierdie item is in die kategorie "Speelgoed en stokperdjies Modelle en kits Militêr wapenrusting". Die verkoper is "guns_and_butter" en is geleë in Dallas, Texas.
Jagdpanzer 38 (t) Hetzer - Geskiedenis
In Maart 1943 het kolonel-genl Heinz Guderian 'n ligte tenkvernietiger geëis om alle bestaande "interim-oplossings" (bv. Marders) te vervang en 'n anti-tenk-artillerie (byvoorbeeld 75 mm PaK 40-gewere) te sleep. Die gevolg hiervan was die Panzerj & aumlger-program of G-13. Die nuwe voertuig wat daaruit voortvloei, was om tenksvernietiger -eenhede van infanterie -afdelings toe te rus. Die Panzerkampfwagen 38 (t) onderstel is gekies as basis vir hierdie nuwe Panzerj & aumlger. Dit was eers bekend as & quotLeichtes Sturmgeschutz 38 (t) & quot, daarna & quotJagdpanzer 38 (t) f & uumlr 7.5cm Pak 39 L/48 & quot, en laastens & quotJagdpanzer 38 Hetzer & quot. Dit blyk dat die naam Hetzer nie 'n amptelike naam was nie, maar deur troepe gebruik is en dan in naoorlogse publikasies gebruik is. Op 17 Desember 1943 was ontwerpe gereed en op 24 Januarie 1944 is 'n houtmodel voltooi. In Maart 1944 word die eerste drie prototipes deur BMM (Boehmish-M & aumlhrische Maschinenfabrik) vervaardig en is besluit om met die produksie te begin. Van Maart tot April 1944 is prototipes uitvoerig getoets, terwyl voorbereidings vir produksie getref is by BMM (Praga/CKD-Ceskomoravska Kolben Danek) in Praag en daarna by Skoda Works in Pilsen.
Maart 1944 – Mei 1945
15,75 ton (34,722 pond)
1 200 rondes
petrol R6, 7,8 liter
160 pk (120 kW) by 2800 rpm
177 km (110 myl)
Duitse Infanteriewapens – Amerikaanse militêre inligtingsdiens, spesiale reeks nr. 14, 25 Mei 1943. Amerikaanse oorlogsdepartement
Allied Expeditionary Force German Guns – Kort aantekeninge en rangtabelle vir Allied Gunners – SHAEF/16527/2A/GCT Julie 1944
Osprey New Vanguard: The Jagdpanzer 38 (t) (Doyle/Jentz/Badrocke)
Die Hetzer op Wikipedia
Die prototipe 15 cm Schweres Infanteriegeschütz 33/2 Selbstfahrlafette auf Jagdpanzer 38 (t)
Fiktiewe witgekalkte lewering van 'n 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t), gereed vir winteraktiewe diens aan die Oosfront vroeg in 1945
Fiktiewe lewering van 'n 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) op Jagdpanzer 38 (t) gereed vir lente -implementering aan die Oosfront in 1945
15 cm s.I.G 33/2 (Sf) op Jagdpanzer 38 (t) met die geweertrog op die gepantserde luik voor. Dieselfde luikontwerp is later op die sierrooster gebruik.
Bo -aansig van die oop vegkompartement as die 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) op Jagdpanzer 38 (t)
Vooraansig van die 15 cm s.I.G 33/2 (Sf) op Jagdpanzer 38 (t)
Foto's [redigera | redigera wikitext]
En tjeckisk G-13 ombyggd för att se ut som den kända Jagdpanzer 38 (t). Många G-13 het 'n samestelling geword van 'n jagdpanzer 38 (t) vir die besoek van die museum. Hulp op die bladsy met 'n onthulling van die den.
Tjeckiskt byggd G-13 het diens in Schweiz. Hierdie individu staan ​​op pansarmuséet in Thun.
Laupen 16T ritning. Een van die meer gevorderde projekte wat omskakel Jagdpanzer 38 (t) till en stridsvagn.