Hoe om te toets en op te los `n katalisator
Hoe om te toets en Probleme `n katalisator
Die katalisator vir die eerste keer in 1975 as standaardtoerusting op voertuie. Dit is ontwerp om skadelike uitlaatgasse en besoedeling van die lug aansienlik verminder. Baie staat motor uitstoot beheer stasies te gaan gereeld katalitiese omsetters vir `n behoorlike installering en bedryf. Bestaande uit sekere katalisators, die katalisator na-brand ryk brandstof dampe koolstofmonoksied, olie en ander lug besoedel besoedeling te verminder. Soos alle motorkomponente, moet die eienaar voertuig bewus te wees van die simptome van `n versuim of ondiensbaar katalisator.
Eienaar se herstel handleiding
Plaas oordrag die voertuig se park of neutraal en stel die noodrem. Verhoog die voertuig met `n vloer Jack en plaas twee Jack staan ​​onder die voorste deel van die raam agter elke wiel. Gly jouself onder die voertuig en soek die katalisator, wat sal lyk soos `n metaal blik oor twee voete lank deur een voet breed. Heg `n kwart duim boorpunt om `n boor en boor `n gat in die uitlaatpyp net agter die katalisator.
Begin die enjin. Stewig vashou `n uitlaat drukmeter ondersoek na die geboorde gat en lees die skaal op die meter. Verwys na spesifikasie die vervaardiger se vir die minimale bedrag van die uitlaat druk wat op jou voertuig. Byvoorbeeld, as jy lees ongeveer 15 pond van druk of meer, die katalisator funksies behoorlik, sonder verstop. As die lesing minder as wat toon, met 5 of meer pond, dan die converter is verstop met roet en rook katalisator korrels. tap liggies `n uitlaatpyp prop in die geboorde gat, met behulp van `n hamer.
Boor `n kwart duim gat in die uitlaatpyp net in die voorkant van die katalisator. Begin die enjin en hou die uitlaatgas drukmeter ondersoek na die geboorde gat. Lees die skaal. As jy `n hoë of normale lesing het (volgens spesifikasies) wat jy bewys dat normale uitlaatgas vloei in die inlaat kant van die katalisator. Onthou: `n hoë lesing aan die voorkant sal normaal wees, maar `n lae lesing aan die agterkant van die katalisator sal `n verstopte converter dui. Hamer `n klein uitlaatpyp prop in die voorkant boorgat.
Visueel inspekteer die katalisator terwyl hy onder die motor. Enige tipe reënboog kleur aan die onderkant van die converter (onder die hitte skild) sal `n baie hoë temperature waar die converter liggaam rooiwarm geword aan te dui. Kyk vir enige krake in die converter liggaam of los uitlaatpyp klampe.
Ruik die katalisator na die voertuig normale werkstemperatuur bereik. Enige swael of vrot eier reuk sal aandui die chemies bedekte pellets in die converter gesmelt. Met behulp van `n lap oor jou hand, pond op die converter liggaam met die hak van jou hand. A huppelend klank sal normaal wees, wat beteken dat die korrels het nie gesmelt en saamgesmelt. Geen geluid sal `n gesmelte binneland aan te dui.
Hoe om `n katalisator in `n Honda Vervang
Sal verwydering van die katalisator Skade my voertuig?
Hoe om `n enjin katalisator Check
Redes vir `n motor gaan Slow Wanneer om op die Gas
Hoe om `n katalisator Verwyder van `n Chevy Truck
Hoe om die katalisator Verwyder in `n E46
Ford Escape katalisator Probleme
Maklike manier om `n kat Converter Gut
Hoe om die katalisator op `n Trailblazer Vervang
Hoe om ontslae te Laer Koolwaterstowwe op `n Smog Test
Hoe om die voertuig Speed ​​sensor vervang op `n 1997 Bul
Hoe om Verwyder katalisator Neute
Hoe om `n gekraakte uitlaatspruitstuk diagnoseer
Wat is `n verwarmer kring in `n O2 sensor?
afhow.win » motors » Hoe om te toets en Probleme `n katalisator