Die Isuzu-naam word al vir meer as 70 jaar aan dieseltegnologie gekoppel en die maatskappy is een van die grootste vervaardigers van dieselenjins. Dit is dus geen wonder nie dat die nuwe 3.0 liter D-TEQ enjin van die KB-300 seker die mees uitstaande verbetering van die nuwe reeks is en heel waarskynlik as rolmodel kan dien vir ander vervaardigers van dieselenjins. Die 120 kW by 3600 rpm en die 360 Nm wat tussen 1800-2800 deur die Isuzu KB-300 se D-TEQ enjin gelewer word, word op ‘n besonder stil en verfynde manier deur middel van ‘n 5-spoed ratkas na die agterwiele oorgedra. Die 100 km/h merk word vanaf stilstand in ‘n skaflike 13 sekondes bereik en topspoed is 175 km/h wat indrukwekkend is vir ‘n dieselbakke van hierdie grootte. Bogenoemde is aansienlik beter as twee van die Isuzu KB-300 se vernaamste kompeteerders naamlik die Mitsubishi Triton en die Nissan Hardbody. Die voorste sitplekke kan elektronies verstel word asook die stuurwiel wat op en af en nader en verder kan beweeg. Ander standaard kenmerke vir die gerief van die bestuurder is elektriese venters, 'n elektries beheerde agterste bagasiedeur, spoedkontrole, outomatiese hoofligte en ruitveërs en ritrekenaar.