Merckx Sallanches 64 resensie, £ 1,799.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Merckx Sallanches 64 resensie, £ 1,799.00
Eddy Merckx word algemeen beskou as die grootste fietsryer van alle tye. Sy fietsmerk voldoen aan al jou padfietsbehoeftes, met die Sallanches wat die rol van 'n grootmyl-uithouvermoë-masjien vervul. Die naam kom van die dorp in Frankryk wat die 1964 UCI Road Wêreldkampioenskap aangebied het, waar Merckx die amateurstitel op net 19 gewen het. Sy wennetyd (185.5km in vier uur, 39 minute, 10 sekondes) is op die onderbuis aangebring. .
Die Sallanche 64-raamwerk is 'n pragtige ding wat organiese krommes met 'n slag, industriële ontwerp aanwysers meld. 'N Skraal ronde sitplek is uitgesonder, die hoofbuisies is groot en hoekige, belowende styfheid, maar die uithouringsfiets leidrade is daar - die sitplekpaal is skraal, die vurkblaaie is relatief lekker en die sitplekpaaie het 'n uitgespreek plat gedeelte rondom die remklapper wat behoort voeg vertikale buiging aan die agterkant toe.
As ooit 'n fiets gekyk Europese, dit is dit; Die funky eie sitplekklamp sit met die boonste buis spoel op 'n manier wat herinner aan die laaste generasie Orbea Orca, terwyl die visuele kink in die boonste buis Look-esque is. Bind dit alles saam Merckx het 'n paar opvallende fluorescerende oranje hoogtepunte toegepas - dit is 'n goeie masjien.
Die fiets weeg 8,6kg, maar die Sallanches is gebou op 'n raam wat beweer word om teen 'n redelike 990g te kom, met 'n veerige 360g vurk.
Die sitklem wat met die boonste buis sit, het 'n lug van die ou Orbea Orca
Terwyl die Sallanches 'n renfiets genoem kan word, is die persoon op die pad minder as die 'kannibaal' Eddy Merckx ('n bynaam wat deur die media gebruik word in sy glorie dae) en meer van 'n eteparty-gas wat te beleefd is om te vier op menslike vlees. Dit is 'n gladde en gekompakteerde rit wat die beste by groot myl op 'n bestendige pas pas, maar dit kan nie sê dis nie 'n prettige fiets om te ry nie. Dis taamlik styf en die onvoltooide natuur op spoedige afdraande afdelings inspireer dapper gedrag.
Dit het net nie die edelheid van sommige van die kompetisies daar buite nie, deels omdat dit so swaarder is, en ook omdat die relatief regop posisie gunstiger is. (Ons medium fiets het 'n bereik [horisontale afstand tussen die middel van die raam se onderste hakie en kopbuis] en stapel [vertikale afstand vanaf die onderste hakie tot by die middel van die kopbuis] van onderskeidelik 376mm en 562mm, getalle wat is baie in die 'sportiewe' ballpark.) Bande-opruimings is ordentlik - dit is net bedoel om 25s te neem, maar ons is vol vertroue dat u 28mm rubber in kan druk vir 'n ewe meer ry.
Die Sallanches sal nie ons eerste keuse wees vir KOMs nie, maar dit is 'n pragtige plek om die dag te spandeer. Daar is geen werklike misses op die spec front, wat insluit 'n Shimano 105-groep en RS010-wiele, met die geringe uitsondering op die nuuskierige Deda-headset-topdop wat die voorbeladingsbout versteek - op ons toetsfiets het dit hom reggekry.
Afwerkingskit is basies maar aantreklik en terwyl jy die rit met 'n wielwisseling kan verskerp, is die fiets heeltemal bekwaam uit die boks, indien nie uitsonderlike waarde vir geld nie.