Beste Kwaliteit Professionele Beste Kwaliteit PISTON Factory vervaardigers Factory
1D; EEN Beste Kwaliteit Professionele Beste Kwaliteit PISTON Fabriek vervaardigers Fabriek, Fasiliteit& sertifikate: toegeruste wêreldleier Bosch/Siemens-masjiene
1D; EEN Professionele Beste Kwaliteit PISTON Factory vervaardigers, Japan NPR tegnologie en 170 kwalifiserende opgeleide tegnici, CCIP coating, ISO/TSl6949-2002, ISO-2015 goedgekeur ens.
1D Beste Kwaliteit PISTON Fabriek, Fasiliteit& sertifikate: toegeruste wêreldleier Bosch/Siemens-masjiene
Die hele suier kan in drie dele verdeel word: suierkroon, suierkop en suierrok.
Die hooffunksie van die suier is om die verbrandingsdruk in die silinder te dra en hierdie krag deur die suierpen en verbindingsstang na die krukas oor te dra. Boonop vorm die suier 'n verbrandingskamer saam met die silinderkop en silinderwand.
Die bokant van die suier is 'n integrale deel van die verbrandingskamer, so dit word dikwels in verskillende vorms gemaak. Die suier bokant van petrol enjin neem meestal plat bokant of konkawe bokant aan, om die verbrandingskamer kompak te maak, klein hitte-afvoerarea en eenvoudige vervaardigingsproses. Konvekse suier word dikwels in tweeslag petrolenjin gebruik. Die suierkroon van dieselenjin word dikwels in verskillende putte gemaak.
Die suierkop is die deel bokant die suierpensitplek. Die suierring is op die suierkop geïnstalleer om te verhoed dat hoëtemperatuur- en hoëdrukgas in die krukas kanaliseer en enjinolie om in die verbrandingskamer te kanaliseer; Die meeste van die hitte wat deur die suierbokant geabsorbeer word, word ook deur die suierkop na die silinder oorgedra, en dan deur die verkoelingsmedium oorgedra.
Die suierkop is gemasjineer met verskeie ringgroewe vir die installering van die suierring. Die aantal suierringe hang af van die seëlvereistes, wat verband hou met die enjinspoed en silinderdruk. Die aantal ringe van hoëspoedenjin is minder as dié van laespoedenjin, en die aantal ringe van petrolenjin is minder as dié van dieselenjin. Algemene petrolenjin neem 2 gasringe en 1 oliering aan; Die dieselenjin het 3 gasringe en 1 oliering; Die laespoed-dieselenjin gebruik 3 ~ 4 gasringe. Om wrywingsverlies te verminder, moet die hoogte van die ringband so ver moontlik verminder word, en die aantal ringe moet verminder word onder die voorwaarde dat verseëling verseker word.
Alle dele onder die suierringgroef word suierrokke genoem. Sy funksie is om die suier te lei om heen-en-weer beweging in die silinder te maak en sy druk te dra. Wanneer die enjin werk, sal die suier gebuig en vervorm word as gevolg van die werking van gasdruk in die silinder. Nadat die suier verhit is, as gevolg van die groot hoeveelheid metaal by die suierpen, is sy uitsetting groter as dié op ander plekke. Daarbenewens sal die suier ook ekstrusievervorming onder die werking van sydruk veroorsaak. As gevolg van bogenoemde vervorming word die gedeelte van die suierrok 'n ellips van die lang as in die rigting van die suierpen. Daarbenewens, as gevolg van die ongelyke verspreiding van temperatuur en massa langs die as van die suier, is die termiese uitsetting van elke seksie groot aan die bokant en klein aan die onderkant.
Ons, 1D AUTO PARTS CO., LTD. begin in die jare 2012, is een van die voorste vervaardigers van 'n uitgebreide reeks motoronderdele. Ons aangebied reeks bestaan ​​uit beste graad enjin pakking. Alle reekse wat aangebied word, word volgens standaarde van kwaliteit gemaak. Ons aangebied produkte word hoogs bewonder vir hul maklike gebruik, hoë werkverrigting, lae onderhoud en langer dienslewe. Afgesien hiervan, kan 'n mens hierdie motoronderdele binne 'n beperkte tydperk teen billike pryse gebruik. Ons word gerugsteun deur 'n gevorderde infrastruktuur-eenheid wat toegerus is met die nuutste masjinerie en ultra-moderne tegnologie. Om die groei van 'n organisasie te stimuleer, is dit nodig om die kwaliteit van die aangebied produkte te verbeter. Daarom hou ons aan om ons infrastruktuur op te gradeer volgens die nuutste tegnologie en ontwikkeling in die bedryf.