Nuus - Inleiding tot Bearing
Diepgroefkogellager: voorheen bekend as enkelrye radiale kogellagers, is dit die mees gebruikte rollager. Die kenmerke daarvan is lae wrywingweerstand en hoë spoed. As die laer slegs radiale las dra, is die kontakhoek nul. Wanneer die diepgroefkogellager 'n groot radiale speling het, kan dit die hoekaanslag dra en kan dit groot aslas dra.
Self-belynende kogellager: met silindriese gat en kegelvormige gat twee soorte struktuur, hok materiaal het staalplaat, sintetiese hars en so aan. Die kenmerk daarvan is dat die buitenste ringbaan sferies van vorm is en die vermoë het om self uit te skakel. Dit kan die foute vergoed wat veroorsaak word deur verskillende middelpunte en asbuiging, maar die relatiewe neiging van die binne- en buitenring moet nie meer as 3 grade wees nie. Dit dra hoofsaaklik radiale lading en kan terselfdertyd klein aksiale lading dra. Die asverplaatsing van die as (omhulsel) is binne die spelinggrens beperk en het die funksie om self uit te skakel. Dit kan normaal werk onder 'n relatiewe klein helling van die binneste en die buitenste dele. Dit is geskik vir die onderdele waar die koaksialiteit van die draersitplekgat nie streng gewaarborg kan word nie.
Silindriese rollager: die rolelement is die sentripetale rollager van silindriese rol. Die interne struktuur van silindriese rollagers neem die parallelle rangskikking van rollers aan, en die afstandstuk of afstandblok word tussen die rollers geïnstalleer, wat die skuins van die rol of die wrywing tussen die rolle kan voorkom, en die verhoging van die draaiende wringkrag effektief kan voorkom . Silindriese rol en baan is lineêre kontaklaers. Groot vragvermoë, veral dra radiale vrag. Die wrywing tussen die rolelement en die ringrib is klein, wat geskik is vir hoëspoedrotasie. Volgens die vraag of die ring flens het, kan dit verdeel word in enkelry-silindriese rollagers soos Nu, NJ, NUP, N, NF, en dubbelry-silindriese rollagers soos NNU en NN. Die laer is 'n skeibare struktuur van die binneste ring en die buitenste ring.
Naaldrollager: rol met 'n silindriese rol, in verhouding tot die deursnee, is die rol dun en lank. Hierdie soort roller word 'n naaldrol genoem. Alhoewel dit 'n klein deursnit het, het die laer steeds 'n hoë dravermoë. Die naaldrollager is toegerus met dun en lang rolletjies (roldeursnee D ≤ 5mm, L / D ≥ 2,5, l is die rollengte). Daarom is die radiale struktuur kompak. As die binnediameter en laaikapasiteit dieselfde is as ander soorte laers, is die buitenste deursnee die kleinste, wat veral geskik is vir die ondersteunende struktuur met 'n beperkte radiale installasiegrootte. Die laer sonder binneste ring of naaldrol en hok kan gekies word volgens verskillende toepassingsgeleenthede. Op die oomblik word die skroefoppervlak en die skulpgatoppervlak wat ooreenstem met die laer direk gebruik as die binneste en buitenste roloppervlak van die laer. Ten einde dieselfde vragvermoë en werkverrigting as die laer met die ring te verseker, moet die hardheid, die bewerkingsakkuraatheid en die oppervlakgehalte van die baanoppervlak van die as of die buitenste skulpgat dieselfde wees as die van die draagring. Hierdie soort draers kan slegs radiale lading dra.
Taps rollager: dit behoort tot aparte tipe draers. Die binneste en buitenste ringe van die laer het aflopende renbane. Hierdie soort peiling kan verdeel word in enkelry-, dubbelry- en vierry-tapse rollagers. Enkelrye tapse rollagers kan radiale vrag en aksiale gesamentlike vrag in enkele rigting dra. As die laer die radiale lading dra, sal dit 'n aksiale komponent produseer, dus het dit 'n ander peiling nodig wat die teenoorgestelde as kan dra om te balanseer. In vergelyking met hoekkontakkogellager, is die dravermoë groot, die limietsnelheid is laag, dit kan aslading in een rigting dra, en kan die asverplaatsing van die as of dop in een rigting beperk.
Sferiese rollager: die laer het twee rye rollers, 'n gemeenskaplike bolvormige baan op die buitenste ring en twee binnewegrenbane skuins met die dra-as. Die sferiese middelpunt van die buitenste ringbaan is op die draas geleë. Daarom is die laer 'n selfgerigte laer en is dit nie sensitief vir die uitlynfout tussen die as en die lager voetstuk nie, wat deur faktore soos asafwyking veroorsaak kan word. Die sferiese rollager is goed ontwerp, wat nie net 'n hoë radiale lading kan dra nie, maar ook 'n swaar aslading wat in twee rigtings kan werk.
Stootkogellager:dit is ontwerp om stootlading teen hoë spoed te dra, en is saamgestel uit 'n ring met 'n spoor van die bal wat rol. Omdat die ringe kussingvormig is, word die stootkogellagers in twee soorte verdeel: die tipe kussing met 'n plat bodem en 'n sferiese kussing wat self in lyn is. Daarbenewens kan die laer aslas dra, maar nie radiale las nie. Dit is slegs van toepassing op onderdele met lae spoed en aslading.
Stoot selfgerigte rollager: die laer is ongeveer dieselfde as die selfgerigte rollager. Die loopvlak van die draagring is 'n bolvormige oppervlak wat sentraal is op die punt wat ooreenstem met die sentrale as van die lager. Die rol van hierdie tipe laer is bolvormig. Daarom het dit outomatiese sentreringsfunksie en is dit nie sensitief vir koaksialiteit en asbuiging nie. Hierdie soort draers word hoofsaaklik gebruik in olieboorinstallasies, yster- en staalmasjinerie, hidrouliese kragopwekker, vertikale motor, mariene skroefas, toringkraan, extrusiepers, ens.
Druklagerige lagers: stuwende tapse rollagers kan 'n baie kompakte aksiale dra-opset vorm. Hierdie soort draers kan swaar aslading dra, is ongevoelig vir die trekkrag en het 'n goeie styfheid. Aangesien die rolelement in die drukvormige rollager tapse rol is, konvergeer die rolgenerasie en die renbaangenerator van die wasser by die laer