Ek moet sê ek is regtig bevoorreg om die geleentheid te hê om met ŉ BMW i3 te ry. Dit gaan nie oor die feit dat dit ŉ BMW is nie, maar meer oor die feit dat die elektriese motor ŉ reuse rol in ons toekoms gaan speel. Die hede is wel vol doemprofete wat vir ons probeer vertel hoekom dit nie gaan werk nie. Gelukkig is pioniers redelik doof en luister hulle nie altyd vir almal nie.
Gelukkig het ek jare gelede my naam met ŉ plank geslaan met ŉ hibridiese motor. Ek het vir die man, wat die voertuig vir my gebring het, gesê natuurlik sal regkom. Ek ken mos karre. Wel, na ŉ verstommende 15 minute, het ek steeds die man daar sien staan en staar na my met ŉ glimlag. Met vreeslike rooi wange maak ek die deur weer oop en vra vir hulp. Te danke daaraan het ek nou meer van ŉ idee wat om te verwag, dus is ek en die i3 sommer dadelik maats.
Een ding wat ek vir jou wil vertel van elektriese motors is hoe stil hulle is. Mens verwag daar moet ŉ geluid wees. 109 jaar sê vir ons jy moet ŉ sleutel of ŉ slinger draai en daar moet geluide wees. In die i3 druk mens net ŉ knoppie, sit die ratwisselaar in R of D en siedaar: jy’s aan die beweeg in doodse stilte. Nog ŉ ding is om te vergeet wat jy dink indrukwekkende versnellerreaksie is totdat jy ŉ elektriese kar bestuur het. As jy die pedaal wegtrap, kry jy so ŉ futuristiese whiiirrrrr van die elektrisiteit wat vloei en jy word met asemrowende krag na die horison geslinger. Dit is oombliklike kraglewering en met 250Nm wringkrag van 0 r/min is 125kW, oorgenoeg.
Ek sal die i3 so opsom: dit is ŉ stukkie van die toekoms, wat vandag beskikbaar is. As jy elke dag baie ver ry, is die i3 nie vir jou nie, maar as jou daaglikse roete minder as 300km is, sien ek geen rede hoekom dit nie vir jou kan werk nie. Dit ry verskriklik lekker en is indrukwekkend rats. Die range extender-model skakel reikafstand-angs uit deur middel van die kragopwekkertjie. Ek is gek oor die tegnologie en sou baie maklik vir my ŉ i3 aanskaf.