Vloerkleden Dynamo Rose & Peony Shadow Viso | Nu tot 70% korting | 15000 m2 Showroom | Zitmaxx
Vloerkleed Black Dynamo | Brinker Carpets Festival In diverse uitvoeringen
Vloerkleed Grey Dynamo | Brinker Carpets Festival In diverse uitvoeringen Deborah Sinopoli - Dom Sinopoli | Search People Directory | Intelius
People Lookup by Name - Deborah Sinopoli - Dom Sinopoli
Sinopoli, Deborah — Sinopoli, Dom Wawan Fvn video chat room – CLIPONYU | Video Chat Online
HotBasicPremiumLuxuryToWawan FvnJumlahPattern1888188288588888Sendchoose goods!!My Bag Bekendstelling: Triumph Scrambler 1200 XE en Speed Twin | Maroela Media
Buurtwagte weer operasioneel danksy volgehoue druk
Covid-19: Strenger reëls geld weer in Walvisbaai
Dwarskersbos: Skorsing geëis oor afsonderingsreëls-arrestasies
Dokter in hof oor derde Covid-19-bedrogsaak
Pensioenfondse dalk weer gedwing om in staatsmaatskappye te belê
Is dit die einde van intimiteit?
Verbruikersake: As jy nou jou vastetermynkontrak wil kanselleer
Grendeltyd: Oorwin só die verliese wat jy ly
Die republiek van die paddas wat uit die pot geklim het
Lesersbrief: Laat ons warm wees vir Christus, Suid-Afrika!
Sir Ian McGeechan kies sy Bokke-vangers
Kitch moes kies tussen Pienaar en Strauss; toe glip Robbie Brink in
Regulasies vir sport mis die setperk
Resep-video: Romerige blatjanghoender
Annelien se kombuis: Aartappelgebak
Luister: Griekwagebed – Inkommers
Luister: Griekwagebed – Die dominee ennie syper
Boekvoorlesing: Die groot dors
Boek: Moenie met ’n prinses mors nie!
Boekvoorlesing: Kry styl – Jesus sŉ
Ma se slim plan om telkens ‘n perfekte stukkie koek te sny
Video: Ouma laat kobra les opsê
Gedagte vir die dag: Omdat julle weet …
Wolkskool op radio: Kan almal wiskunde doen?
ToekomsVenster: Pinkster as ’n eenheid
Kgalagadi: Die plek van avontuur, eensaamheid en vryheid
Breinkanker: ‘Met geloof in God is niks onmoontlik nie’
Moet-hê-items in jou kas dié winter
Wen: Toets jou kennis met TydToer-bordspeletjie
SpaceX-lansering: Ruimtevaarders koppel aan ruimtestasie
Video: Ruimtevaarders maak geskiedenis met SpaceX-lansering
SpaceX -prototipe ontplof
Is dit nou die beste tyd om ŉ motor te koop?
Nuwe ontbytprogram vir klein, groot sakeondernemings
‘Droom-kompetisie’ vir aspirantsangers
‘Briekaandraai’: Nuwe radiodrama oor magstryd in die media
Freek Robinson tree af
‘The Bachelor SA’: Blondekop se hart gebreek
Bruce Allen, hoof van Triumph in Suid-Afrika. (Foto: Joe Fleming van Bonafide Moto Co.)
Die Triumph Bonneville- reeks fietse is die perfekte vermenging van outydse styl en moderne tegnologie. Verlede jaar het Triumph twee nuwe modelle tot die reeks gevoeg en hulle het uiteindelik hier in Suid-Afrika aangekom: die Scrambler XE en die Speed Twin.
’n Paar joernaliste is genooi om hulle eerstehands te kom ervaar. Bruce Allen, hoof van Triumph hier in Suid-Afrika, het ons vooraf op hoogte gebring van die nuutste verwikkelinge in die motorfietsmark. Hy het ook uitgebrei oor toekomstige modelle, en volgens hom lyk die toekoms goed vir Triumph. Ná die formaliteite het ons in twee groepe verdeel en die motorfietse ontmoet.
Die Triumph 1200 cc Speed Twin. (Foto: Joe Fleming van Bonafide Moto Co.)
Die 1200 cc Speed Twin vul die gaping tussen die Bonneville T120- en die sportiewe Thruxton R-modelle. Met die eerste oogopslag lyk die Speed Twin of hy vorentoe lê. Die sitplek wip op na agter en jou voete is verder voorente en laer as op die Thruxton. Die afwerking is uiters minimalisties om gewig te bespaar. Daar is die kleinste LED-stopliggie en -flikkers en selfs die agterste modderskerm eindig stomp. Die hele fiets lyk of hy in die blokke staan, reg om te hardloop.
Ek het maar ’n sagte plekkie vir die Bonnevilles. Ek weet dit maak my dalk bevooroordeeld, maar toe ek op die Speed Twin klim het ek dadelik tuis gevoel. Niks van die karakter van die Bonnevilles het verlore gegaan nie. Die eenvoudige instrumente het behoue gebly en is stylvol afgewerk. Die handvatsels het twee spieëls op die punte monteer, en vir my bly dit steeds die mees effektiewe plasing om nie heeltyd in jou elmboë vas te kyk nie.
Toe ek die aansitter druk brul die twee uitlaatpype so mooi dat ek eers moes bevestig dat dit standaard pype is. Ek wens ander vervaardigers wil kom kers opsteek by Triumph om te sien hoe hulle só ’n elegante uitlaatpyp kan ontwerp wat steeds aan die streng Europese regulasies voldoen.
Op die pad het ek die Speed Twin baie geniet. Die fiets het baie wringkrag in enige rat. Ek het selde nodig gehad om ’n rat of twee terug te skop want daar is net die heeltyd krag. Die roete wat ons gery het, was vol voertuie en ek kon nooit regtig die fiets vrye teuels gee nie. Waar die omstandighede dit toegelaat het, kon ek voel dat hierdie fiets jou ure se plesier kan verskaf. Ek sal moet wag dat ek die fiets vir ’n langer tydperk kan kry om ’n beter opinie te vorm, maar my eerste indrukke is baie positief.
Die Triumph Scrambler 1200 XE. (Foto: Joe Fleming van Bonafide Moto Co.)
Ná middagete het ons oorgeskuif na die Scrambler XE. Hierdie fiets het ’n baie lang waglys en die paar eenhede wat in die land aangekom het, het reeds huise gevind. Die Scrambler het ook ’n 1 200 enjin in, en het verstelbare Öhlins-vering. Dit hou die belofte in van goeie hantering op die pad én ’n stofpadjie of twee.
Die eerste ding wat jy opmerk op die Scrambler is dat dit ’n baie hoë fiets is. Die grondvryhoogte is merkbaar groot maar die klassieke lyne van die Bonneville is steeds daar. Die Scrambler beskik oor ’n nuwe instrumentasie eenheid wat wegbreek van die analoog eenheid van die kleiner 900 cc Scrambler.
Die uitlaatpype is in die tradisie van Scramblers hoog en uit die pad van klippe en rotse en loop onder jou regterbeen deur. Op die grond gedeeltes het die fiets geskitter. Hier het ek ook besef dat jy hierdie fiets meer soos ’n veld-fiets moet ry. Om regop te staan was buite die kwessie, want jou kuit is dan in kontak met daai twee pype. Hierdie fiets moet jy sit-sit ry, en die stert maar uitswaai om draaie.
Die Scrambler XE is ’n fiets wat uiters bekwaam is op stofpaaie en Triumph skroom nie om dit as sulks te bemark nie. Dit beteken egter nie dat hierdie fiets ontuis is op teer nie. Daar is ’n paar ryprogramme om uit te kies en daar is ook heelwat elektroniese hulpmiddels.
Almal was dit eens dat hulle al klaar van die Scrambler gehou het toe die eerste foto’s beskikbaar was, maar die Speed Twin moes hulle eers ry voor hul ’n opinie sou vel. Allen was dus in die kol toe hy beweer het dat hy die Scrambler verkoop van foto’s en spesifikasie af, maar die Speed Twin koop jy as jy hom eenmaal ervaar het.
Al die Scrambler XE modelle van die eerste besending is reeds verkoop, so as jy so een wil hê moet jy maar jou naam in die boekie gaan skryf!
Die Speed Twin kos R 174 000 en die Scrambler XE is R 205 000.
Die bekendstelling van die Triumph Scrambler 1200 XE en Speed Twin. (Foto: Joe Fleming van Bonafide Moto Co.)
Klink goed ek glo maar aan die koning die GS1200 bmw en verstaan n nuwe weergawe die GS 1250 is glo beter.
Maar ‘n lelike fiets. Die ontwepers van Truimph is maar lui.
Ek wil nou nie snaaks wees nie maar ek dink daar is maar net sekere mense wat van die fietse hou soos van Harleys ook.
Hulle is beslis nie ”Eye candy” nie.
Daai Scrambler kompeteer nie met BMW GS, KTM Adventures of Triumph Tigers nie. Meer met retros soos BMW R9T se scrambler variasie en die Ducati 1200 scrambler.
Mooi fiets, maar daai kisôrs doen afbreuk aan die andersins skoon lyne en sal moet groet.
Geen manier wat ek met so warm pyp onder my been ry nie. Boonop omdat jy nie kan staan nie kan jy nie in moeilike dele die bekende ” stand up, look up, open up” dril doen nie.
Stephan de S
Ek lees en geniet altyd die motorfiets-manne se opmerkings!
Keer jou huishulp terug op vlak 3?
Nee, dit is nou ŉ luukse wat ek nie meer kan bekostig nie
Nee, maar ek betaal steeds haar salaris
Nee, want ek wil nie my gesin onnodig blootstel nie
Ja, sodat sy kan help om na die kinders te kyk
Ja, ek kon nie wag om haar terug te kry nie