DOWNLOAD Robin DR400 Regent FS2004 - Freeware
Add-on van baie goeie gehalte met 2D paneel en volledige VCdit vliegtuie word deur 'n unieke livrei geregistreerde tot F-GNNK. Die meerderheid van die Franse vlieëniers het waarskynlik ten minste 'n paar uur in die Robin DR.400 want dit is die mees wydverspreide vliegtuie in gebruik deur vlieënde skole daar.
modellering Yannick Lavigne, Fred Banting geprogrammeer instrumente en Rob Young ontwikkel die vlug koevert.
Aanpassing van die visuele model vir FS2004 by Eric Dantes
aanpassing van die vlug model vir FS2004 by JeanPierre Bourgeois
Beskrywing van die werklike vliegtuig :
Die Robin DR400 is 'n hout sport enkelvlerkvliegtuig, verwek is deur Pierre Robin en Jean Délémontez. Die Robin DR400 eerste gevlieg in 1972 en was nog in produksie in 2008. Dit het 'n driewiel onderstel, en kan vier mense voer. Die DR400 vliegtuie het die 'geknak vlerk' opset, waarin die tweevlakshoek van die buitenste vleuel is veel groter as die inboard, 'n opset wat hulle deel met Jodel vliegtuie. Hierdie model word beskou as maklik om te vlieg deur baie stil tydens die vlug as gevolg van sy hout raam.
Die Robin DR300 reeks was ontwikkelinge van die vorige DR.221 Dauphin en DR.250 Capitaine met 'n driewiel landingsgestel. Die eerste variant was die DR340 Groot, 'n driewiel landingsgestel weergawe van die DR250 Capitaine wat eerste gevlieg op 27 Februarie 1968, gevolg op 21 Maart 1968 deur die DR315 Petit Prince, 'n driewiel landingsgestel weergawe van die DR221 Dauphin. Die DR315 is later vervang deur die DR300. In 1972 'n verbeterde weergawe, is die DR400 bekendgestel met 'n vorentoe gly kap.
Die vleuel is 'n kenmerkende eienskap van die Robin DR400, en is wat onmiddellik skei hierdie vliegtuie visueel uit ander soortgelyke ligte vliegtuig. Dit is 'n afgeleide van die vorige Jodel ontwerpe, is lig, styf en sterk, met die dihedrale van die buitenste panele oordra aansienlike laterale stabiliteit in vlug. Om stof bedek is, is dit bied 'n gladde oppervlak te lugvloei, ongehinderd te help deur die tipiese oorvleuelende panele of klinknaels gevind op metaal vliegtuie. Die geheim van relatief hoë werkverrigting die DR400 se lê in die uitgesproke flop in die buitenste panele. Want hulle het 'n laer hoek van aanval om die lugvloei as die sentrum artikel, skep hulle minder sleep in cruise vlug. Hierdie eienskap imbues ook eerder benigne stalletjie gedrag en die DR400 beteken dus nie ly aan die behoefte om retro-fixes soos voorpunt stalletjie stroke installeer. (Wikipedia)