SpaceX Rises to the Challenge Transporter 3 Virgin Orbit Above the Clouds JWST Update
Hierdie video word ondersteun deur Squarespace, die alles-in-een platform vir jou aanlyn teenwoordigheid. Hey, Hey Marcus House met jou hier. Sjoe, het ons 'n paar interessante goed om vandag van Starbase af te dek . Wat is hierdie!? En woah.. Wat is dit!? Ons het nog 'n pragtige Transporter 3-missie gehad met SpaceX se tweede vlug vir 2022. "LauncherOne" het aangevuur nadat dit van onder die linkervlerk van sy draervliegtuig Cosmic Girl geval het, en 'n paar opwindende opdaterings met die wonderlike James Webb-ruimteteleskoop terwyl dit na sy wentelbaan beweeg bestemming. So met ons video verlede week, wat nie jou normale nuusopdateringvideo was nie, het ons natuurlik nie berig oor die heel begin van Starbase se orbitale lanseertoringaksie nie. Die massiewe arms, of Chopsticks soos hulle so liefdevol genoem word,
het 'n klomp toetse gedoen. Hulle het sowat 2 weke gelede vir die eerste keer verhuis met 'n paar klein toetse, maar baie veel meer hierdie week. Om egter vinnig op te som, amper 2 weke gelede, het die arms vir die heel eerste keer teen die relings opgegly en 'n duidelike gaping tussen die wa en die prop aan die basis van die toring gelaat ! Nadat die koets opgelig is, het die arms toe oopgegaan, en hulle is vir die eerste keer sywaarts geswaai. 'n Paar nagte later is die eetstokkies weer opgelig , maar hierdie keer tot 'n groter hoogte. Sowat 15
meter bokant die prop. Etlike kere hoër as 3 Januarie se toets. SpaceX het toe elke arm se hoofhidrouliese aandrywer aangevuur en hulle oopgemaak tot wat lyk soos so wyd as wat hulle kan. Dit is nie verbasend dat die arms se eerste aangedrewe sybeweging baie stadig gebeur het nie. Nou op Sondag, 'n bietjie minder as 'n week gelede, het werkers 'n groot staalstaaf tussen die arms geïnstalleer . Die simulator het op die arms gesit by twee klein staalpennetjies presies dieselfde as dié wat op alle onlangse boosters teenwoordig is. Later daardie dag het die Chopsticks verskyn om 'n simulasie te voltooi om 'n Starship bo-op 'n booster te stapel. Die wastelsel het die benaderde hoogte bereik wat
nodig is om die skip te stapel, en daarna het SpaceX verskeie swaaitoetse uitgevoer, die bewegings van die opheffing van 'n skip weerspieël en dit bo-oor die booster swaai om die twee stadiums te pas. Kort daarna het die skip se vinnige ontkoppelarm ook 'n paar bewegingstoetse uitgevoer deur uit te steek en dan terug te trek. Die kroeg het Dinsdag twee stelle watersakke ontvang wat die gewig van 'n booster simuleer. Gebaseer op Elons vorige toer saam met Tim, word beraam dat die droë massa van die booster iewers tussen 160 en 200 metrieke ton sal wees. Elkeen van die groter sakke behoort
tot 100 metrieke ton te kan hou, so sodra dit gevul is, bied hulle alleen 'n voldoende massasimulasie. Later daardie dag het ons gesien hoe die wa-armstelsel weer die hele toring deurkruis, maar hierdie keer het dit net 7 minute geneem met minimale pouses op pad boontoe. Dit het toe kort daarna teruggekom en die bodem bereik. Weereens so 7 minute daarvoor. Vir ooglopende redes het Space Twitter 'n bietjie meegevoer geraak met 'n paar goedkoop grappies ... Ek kan my nie indink hoekom nie. Woensdag is massa in die vorm van water by hierdie sakke gevoeg om die volmassa-simulasietoetse te begin. Sover ons weet, het al hierdie toetse volgens plan verloop. Vroeg in die week het die Booster Quick
Disconnect of QD-stelsel 'n terugtrekkingstoets uitgevoer en hierdie keer met aansienlike spoed. Alhoewel vorige beeldmateriaal dalk versnel is, is dit eintlik intydse. Jy kan sien dat die terugtrekking van die QD-plaat die Booster van die grondstelsels ontkoppel, terwyl die kap in dieselfde vloeiende beweging toemaak om die QD-stelsel te beskerm teen die gevolge van 'n lansering. Hierdie week het ons weer 'n groot ventilasie gesien wat uit die middel van die orbitale lanseringsring kom . Hierdie ventilasie kom van die 20 Vinnige Ontkoppel-arms wat tussen elke vashou- klem sit wat van die lanseerring af kom. Daardie gas word tydens die
aansitproses na elke Raptor Boost- of RBoost-enjin deurgevoer om die turbopompe die brandstof en oksideermiddel deur die enjin te laat loop. Onthou dat die 20 buite-enjins net een keer hoef aan te vuur vir die hooflansering uit die atmosfeer. Op daardie stadium hoef hulle nie weer aan te vuur tot die volgende bekendstelling vanaf die lanseerberg nie . Die binneste enjins moet egter weer in vlug aanskakel vir hupstoot- en landingsbrandwonde, so hul herbeginvermoë moet aan boord wees. Elon het hierdie wonderlike uitsig vanaf die hommeltuig gedeel en net soos die wentelbaan-lanseringstabel raam betree, kan jy een van hierdie RBoost- toetse in aksie sien. Goeie tydsberekening daar in daardie skoot. By die bekendstellingsterrein het SpaceX die afgelope week Booster 3 uitmekaar geskeur. Iets wat al geruime tyd voorspel is.
Eerstens is 'n sny net bokant die stootgedeelte gemaak en die hele vloeibare suurstoftenk is afgelig en op die grond geplaas. Sodra dit op die grond was, is daardie tenkgedeelte dan in kleiner stukke gesny om geskrap te kon word. Dit is altyd 'n bietjie vreemd om te sien hoe buigsaam en dun die staal lyk wanneer dit uitmekaar gehaal word. Wanneer dit onder druk geplaas word, kan dit immers 'n paar duisend ton van bo af dra. Die magie is alles in die ondersteuningstruktuur daaromheen.
Nou nadat Booster 4 'n paar weke gelede van die Launch-montering verwyder is, het spanne begin om kryogeniese isolasie-omhulsel op al die dryfmiddeltoevoerlyne en die metaan-uitlooplyn te installeer . Nadat dit voltooi is, sal hierdie slange sekerlik ekstra beskerming in die vorm van 'n massiewe skild nodig hê. As jy kyk hoe beskerm die Booster quick disconnect behuising is, sou mens dink dat ons moet verwag dat die slange gelyke beskerming sal kry.
Ons het gesien hoe hierdie hondehok strukture in verskillende beelde van die grond af sien, maar as ons dit vanuit die lug hierbo kyk danksy RGV Lugfotografie kan ons 'n heel ander perspektief sien. As jy 'n bietjie nader kyk, sal jy agterkom dat dit die perfekte breedte is om die hoof dryfmiddeltoevoerlyne te bedek wat hier teen die orbitale lanseerberg loop. Daar is nie te veel ander geldige opsies wat ek kan sien vir waar dit sou gaan nie. Dankie aan RGV soos altyd vir hierdie perspektief, en as jy nie opgemerk het nie, bied Mauricio, Zack Golden en Oupa Joe nou gereeld 'n Starbase Flyover Review regstreeks aan om elke naweek al die opwindende beelde oor te gooi . Die volgende een van dié wat uitkom net 'n paar uur nadat hierdie video regstreeks verskyn. Wat beskermende oppervlaktes betref, het ons ook gesien hoe hierdie afdak om die rand van die orbitale lanseerberg gemonteer is . Dit moet toelaat dat die vlam om die belangrike stelsels
wat aan die buitekant van die platform geheg is, afgebuig word . Die gapings tussen elke afdakgedeelte is egter nogal eienaardig . Dit kan eenvoudig wees dat dit net die begin van die eksterne beskermingstelsel is. Nou het ek 'n aantal mense gehad wat gevra het hoekom ons nie meer toetse gesien het van die meganiese stelsels wat nodig is om 'n gestapelde Starship aan te vul nie. As jy mooi kyk sal jy sien dat baie plekke van die kriobuis nog nie heeltemal geïsoleer is nie. Voordat dit gedoen kan word, verwag ons om 'n reeks toetse met die toring te sien wat sal lyk soos dié wat die afgelope paar weke plaasgevind het met Booster 4 op die Orbital Launch Mount. Hierdie toetse sluit 'n stikstofsuiwering in
om kriopype skoon te maak en 'n suiwering van die metaan-uitlaatlyn en enige oorkruisklep tussen die toevoer- en onttankpypwerk. Omdat 'n booster nodig is om die Launch Mount te toets, as alles goed gaan, kan ons aanvaar dat 'n gestapelde Starship met die QD-arm gekoppel is nodig is om hierdie stelsels te toets en in werking te stel. Is daar dus enige tekens dat dit iets is wat ons in die nabye toekoms kan verwag? Wel, vroeg hierdie week het ons gesien wat ons glo 'n splinternuwe vervoerstaanplek vir Skip 20 is. Met hierdie staanplek wat na die bekendstellingskompleks geskuif is
, dink ek dit is waarskynlik dat ons dit van die toetsstaanplek verwyder kan sien, met sy oorblywende termiese beskermingsteëls weer geïnstalleer en dan met die eetstokkies na die booster op die lanseerplatform opgelig . Dit is iets waarna ons op die uitkyk moet wees kort nadat die vragtoetsing van die eetstokkies afgehandel is. By die bouperseel is die derde vlak van die Wyebaai nou goed op dreef met baie afdelings geïnstalleer. In die Highbay het Booster 7, wat ons steeds glo die volgende vlugbekwame booster na booster 4 sal wees, sy suurstoftenkgedeelte laat groei met nog 'n vierringgedeelte wat gestapel is, wat beteken dat die tenk nou 20 uit 23 ringe hoog is. En toe kort daarna sien ons die afkomer gaan in daardie tenk. Kom nou baie nader daar.
So ja, ons het nie meer gehoor van statiese brande wat opkom of enige kritieke bewegings van Booster 4 of Ship 20 wat vordering in die rigting van vlug sou aandui nie, maar die eksterne booster-deksels is nou terug geplaas, en die enjindeksels het ook is hier bygevoeg. ek moet egter net hierdie ongelooflike beeldmateriaal van Nick Henning uitroep. Weereens, die talent van die kunstenaars daar buite waai altyd deur die gees. Kyk net hoe werklik hierdie aandbekendstelling lyk. Hopelik net 'n paar maande weg voordat ons dit in die werklike lewe aanskou. Dankie aan julle almal wat ondersteun wat Nick doen. Skakel na sy twitter in die beskrywing. Net so natuurlik dankie vir al jou wonderlike kommentaar van my video verlede week ook. So baie van julle was mal oor die redigering wat ons saamgestel
het vir Elons Starship-praatjie. Dankie vir al die ondersteuning daar wat dit like en deel, en ingeteken het op wat ons elke naweek hier doen. SpaceX is sterk op pad met hul tweede wentelbaanlansering van vanjaar. Ons het Donderdagmiddag die lansering gesien van nog 'n Falcon 9 vanaf Pad 40 by Cape Canaveral Space Force Station in Florida, met 'n klomp klein satelliete as deel van hul saamryprogram. [-- AD BEGIN --]...ons sal binne 'n sekonde
meer daarin duik, maar voor dit, 'n groot dankie aan Squarespace vir die ondersteuning van hierdie video. Het jy webwerf nodig? Wel, Squarespace is die maklikste manier om 'n pragtige aanlyn-teenwoordigheid vir jou besigheid te maak. U kan dit gebruik om produkte te verkoop met die wonderlike ingeboude e-handelstelsels. Miskien het jy 'n droom gehad om daardie idee in jou kop te laat rondbons die wêreld in. Squarespace het al die gereedskap wat jy nodig het om 'n esteties aangename aanlynwinkel te maak. Jou klante kan dan deur jou goedere blaai, items by hul mandjie voeg en eenvoudig en doeltreffend afreken. Wat van betalings egter? In net oomblikke kan jy dit koppel aan toonaangewende
betaalstelsels soos Stripe of PayPal. Jy kan selfs die opsie bied om nou te koop en later met Afterpay te betaal. Om te begin, kies jy net een van die vele buigsame webwerf-sjablone, pas dit aan om by jou styl te pas, en jy sal binne 'n japtrap aan die gang wees. As jy dit self wil nagaan, gaan net na squarespace.com/marcushouse en bespaar 10% af op jou eerste aankoop van 'n webwerf of domein. Jy sal daardie skakel in die beskrywing hieronder vind. [-- AD END --]
So ja, soos altyd was hierdie Transporter-sending regtig lekker om te kyk. Soos jy waarskynlik bewus is, doen SpaceX geskeduleerde saamry-bekendstellings waar jy ' n loonvrag van 200 kilogram in 'n Sun Synchronous Orbit kan lanseer vir net een miljoen dollar. Ek weet, selfs 'n miljoen dollar klink baie, maar sommige van hul pryse klop selfs die klein satellietlanseerders. Tans vra Rocket Lab ongeveer 7,5 miljoen dollar vir 200 kilogram na dieselfde wentelbaan, so as jy nie spesiale wentelbaanvereistes vir jou loonvrag het nie, kan vlieg op Falcon 9 'n bietjie goedkoper wees. Dit was ook 'n terugkeer na die landingsplek-missie wat ek net so baie gemis het. Kan jy glo
dit is so lank sedert die laaste een. Dit is ek redelik seker Transporter 2 was amper 7 maande gelede. Omdat die herbetreding reg van die kus af gedoen word, is die seinbeeldmateriaal altyd geweldig en ons kry hierdie ononderbroke beeldmateriaal van die booster al die pad van verhoogskeiding tot landing. Veelvuldige kamerahoeke, fotograwe is baie soos Greg Scott hier en kyk hoe dit van 'n afstand af inkom. Soveel meer opwindend as 'n tipiese hommeltuigskip wat land. Die booster was nommer 1058 wat SpaceX se eerste bemanningsmissie na die Internasionale Ruimtestasie ondersteun het met Demo 2, die eerste hervoorsieningsending na die ISS onder die CRS2-kontrak, en SpaceX se eerste saamrymissie. Daarmee saam, al hierdie, so 'n baie geliefde booster
op hierdie stadium. Hierdie een was sy 10de vlug, soos jy kan sien uit die baie sooi voorkoms, en dit is ook sy eerste nie-droneskip landing. Sommige van die loonvragte op hierdie missie sluit in 44 aardwaarnemingsatelliete vir die Aardewaarnemingsmaatskappy, Planet, saam met 'n klomp cubesats deur Exolaunch en Spaceflight Inc. Spaceflight was veronderstel om hul chemiese voortstuwingsbaanoordragvoertuig , die Sherpa - LTC1-sleepboot vir hierdie lansering te debuteer . Dit sou
die maatskappy se eerste multi-bestemming ritdeel-missie geword het, maar 'n dryfmiddellek is ontdek terwyl dit by SpaceX se hardeware geïntegreer is en die spanne het besluit om dit nie uit oorvloed van versigtigheid te vlieg nie . Ook ingesluit in die VAE se DEWASAT-1 en Nepal se eerste Pico-satelliet genaamd SanoSat-1. Dit is baie gaaf om te sien hoe meer en meer lande by die ruimte betrokke raak en hul loonvrag na 'n wentelbaan stuur. Virgin Orbit het hul bekendstellingsveldtog van die jaar begin met die missie genaamd "Above the Clouds".
Jy kan onthou dat Virgin Orbit slegs die tweede VSA-gebaseerde klein satellietlanseringsmaatskappy was wat wentelbaan bereik het, met die eerste een wat Rocket Lab was. In teenstelling met ander bekendstellingsverskaffers, werk Virgin Orbit 'n bietjie anders. Dit se vuurpyl, genaamd "Launcher One" is vasgemaak onder die linkervlerk van sy draervliegtuig genaamd "Cosmic Girl", wat 'n afgetrede Virgin Atlantic Boeing 747 was. Die vliegtuig styg met die volle brandstof Launcher One en vlieg uit na sy aangewese lanseersone . Sodra dit daar is, laat dit die vuurpyl vry en vlieg weg terwyl die RP-1- aangedrewe NewtonThree-enjin aan boord van die LauncherOne tydens vrye val ontbrand en die loonvrag na 'n wentelbaan neem. Die feit dat die 30 metrieke ton vuurpyl deur 'n vliegtuig gedra word, maak groot buigsaamheid met betrekking tot
lanseringsdatums en -hellings moontlik. Die ekstra voordele van lansering op hierdie hoogtes sluit in 'n verbetering in enjin-ISP en 'n bietjie bykomende snelheid danksy die vliegtuig. Alhoewel hierdie bykomende byvoordele gering is, is die vermoë om te begin bo slegte weer opmerklik, aangesien dit die kans op 'n skrop aansienlik verminder. Die maatskappy het nou twee keer 'n wentelbaan bereik ná sy eerste operasionele missie genaamd "Tubular Bells" terug in Junie van 2021. Hierdie sending was
oorspronklik geskeduleer om in Desember 2021 te begin, maar na 'n paar onbekende vertragings het die spanne uiteindelik die lansering vandeesweek geskeduleer. Sodra dit die beoogde lanseersone naby die Kanaaleiland aan die suidelike Kalifornië-kus bereik het. Die 747 het toe 'n kring om die sone voltooi terwyl die spanne besig was om die stelsels aan boord van die lanseervoertuig te verifieer. Alles het uitgecheck en die spanne het voortgegaan na die lanseerpunt en die vuurpyl vrygelaat. Die NewtonThree-enjin het aan die brand gesteek, gevolg deur die tweede fase-enjin NewtonFour. Die vuurpyl het pragtig gevaar en dit het sy volle stel satelliete suksesvol in 'n wentelbaan van 500 kilometer om die Aarde geplaas. Verskeie van hulle was vir die Amerikaanse Departement van Verdediging, en ook
ingesluit was ses loonvragte almal redelik interessant in hul eie reg. Dit sluit in ADLER-1, ' n Oostenrykse in-wentelbaan-demonstrator van ruimterommel-opsporing. SteamSat 2, 'n tegnologie-demonstrator vir wateraangedrewe stuwers in die ruimte vir 'n Britse maatskappy, SteamJet Space Systems. Ignis, nog 'n aandrywingsbetoger. Hierdie een is gemaak deur Astro Digital en beskik oor 'n Hall-effek Thruster
genaamd die Apollo Constellation Engine. Ons het STORK-3, 'n aardwaarneming- nanosatelliet vir die Poolse maatskappy SatRevolution, en 'n paar Pathfinders vir outonome navigasie, PAN-A en PAN-B. Dit sal die eerste poging wees om twee CubeSats saam te dok, wat ook redelik opwindend is. Ongeag individuele missiesuksesse hier demonstreer hierdie loonvragte reeds hoe gesofistikeerd CubeSats deesdae word. Dit was 'n wonderlike begin vir die jaar vir
die maatskappy, nie net vanweë die suksesvolle bekendstelling nie, maar ook omdat Virgin Orbit onlangs op die beurs gegaan het en amptelik op die New Yorkse aandelebeurs genoteer is. Ek is opgewonde om te sien dat dit hul lanseringskadens verhoog en groei namate die klein satellietmark nuwe hoogtepunte in 2022 bereik. Nou 'n paar opdaterings oor die vordering van die James Webb-ruimteteleskoop. Dit was beslis 'n vreugde om die bekendstelling te sien, wat jy kan glo, was reeds 3 weke gelede op 25 Desember. Maar ons het
vordering sedertdien fyn dopgehou. Asof die bekendstelling nie senutergend genoeg was nie, het ons geweet dat die werklike naelbyt-oomblikke eintlik alles sou kom met die vele stadiums van ontplooiing. Die deel waaroor ek baie graag wou sien en persoonlik die mees senuweeagtig was, was die kritieke spanning van die sonskerm wat 7 dae na bekendstelling begin het. Dit het alles perfek volgens plan verloop en as jy net kyk hoe ingewikkeld dit alles is, kan jy sien hoekom ek bang was.
Dit is die ultieme oefening in presisie, en om dit alles te ontvou was werklik ongelooflik. Daar is geen kameras wat ons toelaat om enige regstreekse opnames hiervan te sien wat 'n bietjie gekritiseer is nie, maar daar is goeie redes hiervoor wat ook in hierdie draad van NASA gedeel word wat hieronder vir jou gekoppel is . Kortom, die probleme met lig en kontras aan weerskante van die teleskoop is 'n groot uitdaging. Jy moet krag na kameras laat loop en hulle afskerm. Dit is alles meer kompleks
as wat dit klink. Gelukkig laat die pak sensors ons toe om via die animasies te kyk wat pragtig illustreer wat gebeur terwyl dit na lagrange punt 2 of L2 uitstorm. Met die sekondêre spieëlsteun en agterstraler in posisie was dit tyd vir die hoofbyeenkoms. 12
dae na lansering het die eerste van die 2 spieëlvlerke in posisie gevou op 7 Januarie. Een dag later het die ander gevoude spieël 'n stadige 3 uur lange skuif in posisie begin voordat dit op sy plek gesluit is, wat die primêre spieël van hierdie reuse sterrewag voltooi het en die eindfase voltooi het. een van hierdie komplekse ingebruiknemingsproses. NASA het die sukses getwiet, insluitend die 50 groot ontplooiings, 178 penne wat vrygestel is en 20+ jaar se werk, gerealiseer. Omstreeks 23 Januarie sal
die orbitale inspuiting die teleskoop in sy stralekransbaan by L2 plaas. Danksy die ongelooflik doeltreffende lansering, sien ons in 'n twiet hier van ESA dat die lewensduur van die ruimtetuig se wetenskapsending genoeg brandstofreserwe het om moontlik tot twintig in plaas van tien jaar te strek, maar dit moet nog bevestig word. Maar steeds net Wow! As alles anders goed gaan met die teleskoop, behoort ons baie jare se asemrowende navorsing te hê om na te kyk. Die geleidelike van die teleskoop gaan natuurlik ook voort en as jy belangstel in die super presiese ingenieurswese wat nodig is om dit te doen, beveel ek hierdie video aan deur Shadowzone wat in die beskrywing gekoppel is. Hoe koel jy dit af sonder om vibrasie met 'n kriokoeler te veroorsaak? Die laaste ding wat jy wil hê, is enige vibrasie op 'n teleskoop.
Veral een met hierdie dol hoeveelheid akkuraatheid. Dit is nie so eenvoudig as wat jy dalk dink nie, so kyk na daardie video. Dit verduidelik dit baie goed. Nou sal die spieëlbelyning vir ongeveer vier maande in die missie nie voltooi wees nie, so ja, daar moet nog baie aktiwiteite gebeur voordat NASA die eerste beelde aan die wêreld vrystel . Ek kan nie wag om die baie wonderlike ontdekkings wat hulle maak te sien nie! 'n Goeie vraag van Jeff uit die vorige video wat vra hoekom die laaste Starlink-lansering ' n hondebeen-maneuver gehad het, en ook hoekom dit net die 49 satelliete was wat hierdie keer gelanseer is. Hulle is albei
verwante vrae eintlik. Terwyl SpaceX 2022 afgeskop het met die 35ste Starlink-ontplooiing, was daar ' n paar wat kop gekrap het oor hierdie een. Die bekendstelling was natuurlik met booster 1062, Hank Sembroski se gunsteling booster vir goeie rede! Dit is dieselfde wat die Inspiration 4- sending in 'n wentelbaan geslinger het . Goeie skote hier deur Greg Scott van daardie booster wat terugkeer om in 'n toekomstige vyfde vlug gebruik te word. Hierdie keer het Falcon 9 slegs 49 Starlink-satelliete gedra omdat dit in 'n taamlike steil helling gelanseer het wat hierdie effense dogleg-maneuver om die Bahamas vereis het. Om dit te doen,
verg ekstra dryfmiddel. Dit is omdat SpaceX die risiko wou vermy dat 'n onbeheerde Falcon 9 enige skade sou aanrig as 'n ramp met die vlug sou plaasvind. Maar wag. Kon hulle nie die maneuver vermy het deur net 'n halwe Aarde-rotasie te wag en na die Noordooste in plaas van die Suidooste te lanseer nie ? Wel, ja, en dit is die gewone vlugroete wat jy gewoond sou wees om met Starlink-vlugte te sien. Die huidige kwessie is dat hulle die hommeltuigskip
wat in hierdie geval "A Shortfall of Gravitas" genoem het, noordwaarts moes stuur in baie strawwer winterweer. Dit is dus alles 'n poging om dit minder riskant te maak vir die booster en die hommeltuig. Die verminderde loonvrag is beter as om 'n booster te verloor, ek is seker. Terloops, nog 'n interessante punt van daardie missie. As
jy mooi kyk, sien jy die ontplooiing van die kermis wat net minder as 90 kilometer in hoogte plaasvind. Dit is die tweede keer dat ek dit so laag sien gebeur. Gewoonlik sien ons hoe die tweede fase verby die Karman-lyn stoot voordat die kuip ontplooi word. Vroeëre Starlink-bekendstellings het sowat 100 kilometer geteiken . Miskien het SpaceX meer selfvertroue gekry met die satelliet se vermoë om die klein bietjie atmosfeer wat op 'n laer hoogte teenwoordig is, te weerstaan . Wat dink jy? Laat my weet wat jy dink. Dankie soos altyd dat jy al hierdie pad deur gekyk het. As ek vandag jou intekening verdien het,
baie welkom. Dit is so 'n groot verskil. Aan die baie van julle wat direk ondersteun, soos julle wonderlike beskermhere en Youtube-ondersteuners: Julle is ongelooflik. Miskien het jy 'n paar goedere van ons winkel opgetel , soos hierdie hemp hier. Dit help ons so baie. As jy ook meer gereelde sarsies
inligting geniet, onthou ek tweet altyd goed elke dag uit wat ek interessant vind. Volg net my daar by marcushouse. Soos altyd is skakels na die mees onlangse video's hier op die skerm, maar as ek vandag afmeld, wil ek weet vir watter missie jy die meeste opgewonde is oor die volgende maand. Miskien kan ons meer daarop fokus vir jou soos dit gebeur. Dankie dat jy teruggekom het om te ondersteun wat ek doen. Ek sien jou in die volgende video.