BOOM Designs boom-helmet-racing
Home > Work > Rahal Letterman Lanigan Racing, IndyCar Helmet Design > boom-helmet-racing	Innovate Today Library to display an image (JPG/GIF/BMP) in 300 lines/8K of code - CodeProject 11,481,850 members (63,011 online)
Last Visit: 31-Dec-99 19:00 Last Update: 24-May-15 10:29Refresh« Prev12 Porcelain Laminate Veneers | Tooth Veneers | Veneers for Teeth | Wisconsin | Cosmetic Dentistry
Porcelain Veneers	Details 'n Fokker 50 van CityJet
Nooiensvlug 28 Desember 1985
Status Aktief, word nie meer vervaardig nie.
Hoofgebruikers Amapola Flyg
Aantal gebou 213
Eenheidskoste US$17.5 million
Ontwikkel van Fokker F27 Friendship
Die Fokker 50 is 'n turboskroef-aangedrewe vliegtuig, ontwerp as 'n verbeterde en ook opvolger van die suksesvolle Fokker F27 Friendship. Die Fokker 60 is 'n verlengde weergawe van die Fokker 50. Beide vliegtuie word vervaardig en ondersteun deur die Nederlandse maatskappy Fokker.
Daar is begin aan die Fokker 50 se ontwerp in die vroeë 1980's nadat die verkope van die F27 begin taan het. Fokker het toe besluit om 'n nuwe vliegtuig te ontwikkel uit die F27; daar is gepoog om soveel van die romp en onderdele van die F27 te gebruik terwyl nuwe tegnologie en verbeteringe aangebring sal word. Daarom is die Pratt & Whitney Canada PW127B turboskroef motor gebruik; dit het tot gevolg dat die F50 tot 30 persent minder brandstof gebruik as die F27.
Die Fokker 50 het sy nooiensvlug op 28 Desember 1985 voltooi en bekendgestel in 1987. Die Fokker 60 is gebruik deur die Koninklike Nederlandse Lugmag; hulle ou vliegtuie is verkoop aan die Peruaanse Vloot en die Republiek van China se lugmag.
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Fokker 50.
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Fokker_50&oldid=2085751"
Die bladsy is laas op 9 Desember 2019 om 12:28 bygewerk.