Japannese sedan "Mitsubishi-Lancer" -9 is ingestel om die Europese publiek by die Moskou Motorskou in 2003. Vanaf die oomblik dat dit aangekondig massa produksie van nuwe items. Na 2 jaar het die Japannese sedan is effens opgedateer, weergawe aangebied restyling motors "Mitsubishi-Lancer". Resensies eienaars beweer dat hierdie weergawe in die plaaslike mark gewild geword en het 'n groot aanvraag in Rusland. Trouens, die 9de generasie "Lancer" is legendaries vir die GOS mark, aangesien die meeste van hierdie masjien is gemaak vir Russiese motoriste. Sedert 2007 het die sedan gestop om jou te laat (sy plek van "Mitsubishi-Lancer" 10 generasie het), maar om hierdie legende sien is nou moontlik in byna elke straat van enige stad. Dit is nie verbasend nie, want dit is so 'n "Lancer" word gekenmerk deur 'n hoë bougehalte, die demokratiese prys, 'n uitstekende beweegbaarheid en aantreklike ontwerp. En nou in meer detail oor dit alles.
"Mitsubishi-Lancer": resensies van die eienaars van die voorkoms
Die motor het baie stylvol en dinamiese voorkoms ontvang. Front nuwigheid het nuwe hoofligte driehoekig met afgeronde kante, sentrum swaai nuwe valse sierrooster met aluminium maas. Die buffer pas goed met 'n wye luginlaat, waarop die kante van die lig van die "gun" misligte. Agter, ook al sonder enige ekstra dele - moderne bagasiebakdeksel, buffers en harmonieuse optika. Hoë-gehalte voorkoms en vrolike - so kenmerkend van die ontwerp van die "Mitsubishi-Lancer" resensies van die eienaars. In die algemeen is die Japannese uitgewerk goed en het 'n ware moderne voorkoms wat nog nie verouderde lyk.
Die binnekant van die sedan "Mitsubishi-Lancer"
Resensies van die eienaars sê is nie net positief nie, maar ook negatiewe aspekte in die kajuit. Een daarvan is die swak klank isolasie. Tydens die rit is nie op 'n teerpad duidelik hoor elke klop geringste klippie, klop op die onderkant van die motor. enjin rommel ook nie baie gelukkig eienaars. Maar nie almal so hartseer, as met die eerste oogopslag, die negende generasie "Mitsubishi-Lancer". Resensies sê die eienaars groot en ruim kajuit, die agterste ry wat gemaklik kan akkommodeer drie volwassenes. Ook positiewe aspek is die teenwoordigheid van verskillende stoor bokse vir elke detail. Op die voorpaneel - die handskoen kompartement, die deur - plastiek sakke, tussen die sitplekke - 'n oop boks, en selfs in die middelste konsole het 'n klein nis vir sleutels of dokumentasie.
Tegniese eienskappe van die 9de generasie van "Mitsubishi-Lancer"
Resensies van die eienaars wel ook 'n wye verskeidenheid van enjins. Hulle is eintlik meer as 10, maar hulle voorsien aan elke mark is nie in volle bedrag. So, vir die Russe die Japannese verskaf slegs drie petrol eenhede. Onder hulle is, die jongste na sy werk volume het 'n opbrengs van 82 perdekrag. Gemiddelde motor 98 het die "perd" bereik, en sy werk volume is verhoog tot die vlak van 1,6 liter. Senior twee-liter-enjin het 'n opbrengs van 135 perdekrag. Maar al drie eenheid beman deur twee uitsendings (opsioneel). Dit kan óf 'n 4-stap "outomatiese" of "meganika" 5 stappe.