Reuse STP review, £ 195.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Reuse STP review, £ 195.00
Reus is een van die grootste fietsvervaardigers en hulle het 'n redelike paar van die wêreld se beste ruiters gehad met hul riglyne, wat die ontwerp en beeld van hul fietse ongetwyfeld gehelp het. Een van hul nuutste skeppings is die STP - 'n straat / proewe / skatepark fiets wat deur die Amerikaanse ruit Jeff Lenosky ontwikkel is..
As jy nie van hom gehoor het nie, gaan koop die New Word Disorder flick Flying High Again om die man in aksie te sien aan boord van 'n voorraad STP. Sy ry ry moeiteloos proewe, vuil spring en straat ry tot ongelooflike effek. Gee en Dan Atherton het ook STP-rame gery vir groot sukses in 4X en Freeride-geleenthede in 2006.
Die STP is 'n goeie fiets met perfekte meetkunde
Die STP is beskikbaar in drie geboue, met selfs die top-of-the-range STP Zero bekostigbaar teen £ 650. Die prys van die STP 2-basismodel ontken geloof: dit is £ 299, dieselfde as die raam alleen, maar het 'n goedkoper afwerking.
Die raam is gebou van Giant se ALUXX 6061 aluminium en dit bevat gevorderde funksies soos 'n ovaalvormige buis, 'n interne kopstuk en 'n CNC-bewerkte kettingstok-juk.
Die uitstoot is redelik standaard sake met 135mm spasiëring, 'n netjiese haker en 'n internasionale standaard skyfrem. Daar is ook V-rempale en kabelgidse vir beide V-rem en hidrouliese kabels.
Daar is twee groottes beskikbaar - 14 en 15in - wat eintlik dieselfde is as die 22 en 23inste buislengtes en die 4.6 en 5in kopbuislengtes onderskeidelik. Kort 15.75 in kettingstappe hou die versnelling uiters snaaks, en 'n 69-grade kophoek maak die rit lewendig sonder dat dit te veel soos 'n BMX voel. Die STP-raam kom met die relevante slanggidse, boonste en onderste koppe-races, 'n sitplekklamp en 'n sitplekstoot wat die 30.9mm-buis omskakel na 'n 27.2mm-weergawe.
Die selfstandige raam het dieselfde afwerking as die top-end STP Zero, so ons het besluit om ons eie top-notch nommer met 'n 4X-skakering te bou. Aan die voorkant was 'n Marzocchi 4X vurk en 'n SRAM X-7 shifter ('n X-9 agterste meganisme) het foutiewe ratveranderinge gelewer totdat ons dit binnegedring het en die eenheid gebreek het. RaceFace Diabolus-krukies met 'n e.thirteen kettingsring en chainguide het die dryfkrag sterk en vetterig gemaak, en Shimano's DX pedale was uitstekend soos gewoonlik. Die rem is hanteer deur Shimano XT skyfremme en die Mavic-wiele was skoen met Tioga FS100-bande.
Die STP is 'n goeie fiets met perfekte geometrie en 'n kwaliteit bou. Alles voel net reg - die lae kopbuis en die onderste boorhoogte hou die fiets laag laag vir optimale hantering, terwyl die lang voorkant wat ooreenstem met die ultra kort agterkant die fiets stabiel maak. Vreemd genoeg, vir 'n redelik lang tuig, is die STP regtig maklik om te sweep en te spin. Een van ons toetsers het gladde 360's sy eerste keer gery. Hy hou van die fiets soveel dat hy net twee bestel het.
Die STP het 'n veelsydige raam wat vir enige gebruik gebou kan word. Ons het ons vir 4X-styl-dras gebou, maar dit kan maklik as singlespeed vir straat, of met 'n lae ratkas vir proewe / straatry, gespesifiseer word.