23 Mei 1943 - Geskiedenis Podcasts - 2022
Duitse duikboot U-752 het in die Noord-Atlantiese Oseaan gesink
Dortmund word getref deur die swaarste RAF -aanval van die oorlog tot dusver, toe 2000 ton bomme op die stad gegooi word
34ste Infanteriedivisie - Red Bull
Nadat sy opleiding in Ierland voortgesit is, het die 34ste Infanteriedivisie sy eerste geveg in die Noord -Afrikaanse inval, 8 November 1942, by Algiers geland en die hawe en afgeleë vliegvelde ingeneem. Elemente van die afdeling het tydens die geallieerde opbou aan talle latere verbintenisse in Tunisië deelgeneem, veral by Sened Station, Paid Pass, Sbeitla en Fondouk Gap. In April 1943 het die afdeling Hill 609 aangerand en dit op 1 Mei 1943 vasgelê en daarna deur die Chouigui -pas na Tebourba en Ferryville gery.
Die afdeling oefen toe vir die landing van Salerno. Die 151ste FA Bn. het op D-dag, 9 September 1943, by Salerno ingegaan, terwyl die res van die afdeling op 25 September gevolg het. Met die kontak met die vyand by die Calore -rivier, 28 September 1943, ry die 34ste noordwaarts om Benevento te neem, steek die kronkelende Volturno drie keer oor in Oktober en November, val die berg Patano aan en neem een ​​van sy vier pieke voordat hy verlig word, 9 Desember 1943. In Januarie 1944 ry die afdeling in die Gustav -lyn in, neem die berg Trocchio na 'n bittere geveg, stoot oor die Rapido, val die kloosterheuwel aan en veg tot in Cassino, en word op 13 Februarie 1944 verlig. Na rus en rehabilitasie beland dit in die Anzio -strandkop, 25 Maart 1944, wat verdedigende posisies behou het tot die offensief van 23 Mei, toe dit uit die strandkop breek, Cisterna geneem het en na Civitavecchia en Rome gejaag het. Na 'n kort ruskans ry die afdeling oor die Cecina -rivier om Livorno te bevry, 19 Julie 1944, en gaan voort om die berg Belmonte in Oktober in te neem. Die 34ste spring op 15 April 1945 weg in die suide van Bologna en spring Bologna op 21 April in. Die agtervolging van die verwoeste vyand is op 2 Mei gestaak met die Duitse oorgawe in Italië.
Slag van Koersk - WW2 -tydlyn (5 Julie - 23 Augustus 1943)
Operasie Citadel sou ondergaan as die laaste groot Duitse operasie langs die Oosfront - 'n poging om 'n paar voet terug te kry na hul rampspoedige nederlaag by Stalingrad. Die aksies was rondom die stad Kursk waarna 'n groot opvallende (of bult) ontstaan ​​het uit die vorige jaar se gevegte met die strategiese stad, links in die middel. Die opvallende het van Novosil in die noordooste en weswaarts na Kursk en uiteindelik na die suide naby Belgorod geloop. Hulle onderskeie fronte het die Bryansk-, Voronezh- en Suidwes-front geword. In die noorde van die belangrikste lê die Duitse 9de leër en in die suide was die 4de Panzer -leër. Die Duitse weermag het gewag op die regte tyd om te slaan en 'n tydige slag te gee wat die Russe in die war sou bring.
'N Plan is opgestel om so 'n slag te gee en aandag is aan elke detail gegee. Die Duitsers was onbekend deur die Sowjet -partydige beweging wat elke beweging wat die weermag gemaak het, dopgehou en gedetailleer het, en hierdie inligting aan die Sowjetleër oorgedra het. Terwyl die Duitsers hul kant van die skaakbord gereedgemaak het, was die Sowjets reeds besig om die massiewe teenaanval voor te berei.
Die magte van die Sowjet -leër is in massa gekonsentreer. Honderde en duisende tenks, artillerie (ongeveer 20 000 stukke alleen), en mans is na die streek ingetrek. Om die teenaanval te verberg, is baie van hierdie sleutel-eenhede egter in reserwe gehou. Die Sowjets het voorberei op 'n groot verdedigingsgeveg en belangrike posisies in die voorste linies was gewapen met wapens teen tenks, ondersteun deur artillerie en tenks.
Die Duitse mag bestaan ​​hoofsaaklik uit twee groot leërgroepe wat noord en suid van die opvallendste was. Army Group Center was die tuiste van Generaloberst Walter Model se 9de leër, bestaande uit drie Panzer Corps. Generaloberst Hoth en sy 4de leër was in die suide geleë. Hierdie magte het 'n mengsel van medium/swaar tenks van Panther en Tiger ingesluit, insluitend die nuutste modelvorms wat toe in die oorlog beskikbaar was.
Op 5 Julie 1943 het die Duitsers aangeval. Die Sowjette was egter gereed en het 'n storm artillerievuur ontketen wat die Duitse aanval meer as anderhalf uur vertraag het. Die vuurstorm het die eerste invallingselemente in die wiele gery en die spiespunt in 'n hoë mate belemmer. Nadat die Duitse weermag gevestig was, het hulle hul wapens ingeval om aan te val, net om te begroet deur 'n hael teen-tenk-rondtes, wat die aanval nog verder vertraag het. Na die eerste dag se gevegte het die Russiese verdedigers vasgehou en die magtige Duitse tenks weggehou.
Namate al hoe meer Duitse magte 'n gaping probeer maak het, het die Sowjets hul teenaanval gelewer. Ten suide van die opvallendste, is die Duitsers deur 'n opkomende Russiese leërgroep bestuur, en 'n massiewe tenkgeveg van 1 500 mense het plaasgevind wat die Sowjet T-34 Medium Tank sowel as kragtige selfaangedrewe, tenkdodende vernietigers insluit. Teen die einde was die strydmoeide Duitsers terugtrek en die Sowjet-leër kon aanspraak maak op hierdie beslissende oorwinning. Die 4de Panzer Army is byna heeltemal vernietig.
Die volledige Duitse terugtog is in werking gestel toe Hitler beveel het dat Operasie Citadel gestaak moet word. Die Sowjet -lugmag het voortgegaan om die terugtrekkende Duitsers oor die Dniepr -rivier te teister. In die proses het die Rooi Leër begin om belangrike brugkoppe oor die rivier op te rig en te beveilig.
Einde Augustus 1943 was die Duitsers ver agter hul oorspronklike beginpunte en die Sowjets het die uiteindelike oorwinning behaal. Operation Citadel het die onvermydelike keerpunt in die Ooste geword en die begin van die einde van die Duitse plaag in Rusland - Koersk was die grootste moderne landgeveg van die tydperk.
Daar is 'n totaal van (19) Battle of Kursk - WW2 Tydlyn (5 Julie - 23 Augustus 1943) gebeure in die tydlyn databasis van die Tweede Wêreldoorlog. Inskrywings word hieronder gelys volgens datum van voorkoms stygende (eerste tot laaste). Ander vooraanstaande en agterliggende gebeurtenisse kan ook ingesluit word vir perspektief.
Die Duitsers stel Operation Citadel in - die aanval op die Koersk -opvallende. Die operasie begin om 04:30, maar die belangrikste elemente word tot 5:00 vertraag danksy intense artillerie -aanvalle deur die voorbereide Russe.
Die Sowjet-maarskalk-generaal Rokossovsky en sy leër van die Sentrale Front neem 'n teenaanval teen die Duitse offensief. Die teenaanval misluk, maar dit is genoeg om die Duitse 9de leër te vertraag. Die Duitsers kry 'n skamele 6 myl grondgebied.
Die Duitse generaal Hoth en sy 4de Panzer -weermag beweeg in die opvallende gebied, wat ongeveer 20 myl grondgebied beslaan. Hul voordeel bring hulle naby Pokrovka.
Die Sowjet -leër neem amptelik die Russiese stad Koersk terug.
Die Sowjet -weerstand teen die Duitse offensiewe is so intens dat die Duitse generaal Hoth genoodsaak is om sy reserwes op te tel en hulle tot die stryd te verbind. Die oprukkende Duitsers word steeds vertraag deur die stinkende Sowjet-verdedigers, wat ook uit dodelike anti-tenkspanne bestaan.
Sowjet -generaals Zhukov en Vassilevky kry totale beheer oor die optrede in en om Koersk deur Stalin self.
Die Sowjet -Bryansk Front noordoos van Koersk trek in op die Duitse generaalmodel se 9de leër.
Die Sowjette pleeg meer tenks teen Hoth en sy 4de Panzer Army.
'N Groot geveg waarby meer as 1 000 tenks van die Duitse en Sowjet -leërs betrokke was, het dit naby Pokrovka uitgevoer.
Sowjet-generaal Sokolosky tree teen 'n teenoffensief teen die Duitse weermaggroep en die 9de leër op.
Adolph Hitler beveel 'n einde aan Operation Citadel.
Die geveg in die opvallende Koersk eindig amptelik.
Die Duitse leërmagte word teen hierdie datum teruggestoot na hul oorspronklike beginposisies.
Sowjetmagte van die Steppe-, Voronezh- en Suidwes-front begin 'n nuwe offensief teen die Duitse weermaggroep, net buite die Koersk.
Sowjet -leërmagte beweeg na Kharkov en bevry die stad Belgorod in die proses.
Kharkov word herower deur die Sowjet -leër.
Die Duitse weermaggroep is in volle toevlug.
Die Duitse leër val tot by die Dnieprrivier.
Teen hierdie datum het die Sowjet -leër nie minder nie as vyf brugkoppe gevestig wat die Dniepr -rivier oorsteek, wat die Duitsers voorlopig weghou.
Januarie 1961: Die Seahawks het pas na Argentia, Newfoundland, ontplooi toe hulle 'n spesiale opdrag ontvang het. VP-23 was een van verskeie patrollie-eskaders wat op hul hoede was vir die gekaapte Portugese vaartuig San ta Maria. Die soektog na die vermiste vaartuig het vyf van die eskader se vliegtuie na Barbados, Trinidad en Recife, Brasilië, geneem voordat die voering gevind is. Hierdie eenheid het tot Maart in San Juan gebly toe dit weer by die eskader by Argentia aangesluit het. Die oorblywende maande van die ontplooiing is bestee aan die toesig en evaluering van die Tiros II -weersatelliet.
1 Mei 1961: Die eskader vestig 'n nuwe uithouvermoërekord vir die P2V-7 Neptunus tydens hul ontplooiing na Argentia, wat 22 uur en 54 minute in die lug bly. Die vlug is beplan ter ere van die 50ste herdenking van Naval Aviation.
8 Aug-Nov 1962: VP-23 ontplooi na NAF Sigonella, Sicilië, verlig VP-16. Afdelings is gehandhaaf in NAF Rota, Spanje Almas, Sardinië en Soudhabaai, Kreta. Op 30 September is twee afdelings van vier vliegtuie elk by Ben Guerir, Marokko, en Lajes, Azore, in stand-by gestel vir toets 66, die ruimtebaanskoot van ses-baan van teken m a 7 met vlootbevelvoerder Walter M. Shirra. Die toets is suksesvol afgehandel en die afdelings het op 5 Oktober na NAF Sigonella teruggekeer. Van 21 Oktober tot 21 November 1962 is die eskader waaksaam tydens die Kubaanse missielkrisis, 24-uur-toesig en ASW-missies ter ondersteuning van die sesde vloot. Sowjet -oppervlakte -eenhede is tydens die vervoer van die Middellandse See onder toesig gehou.
Feb 1963: Terwyl die eskader voorberei het om terug te keer na Operasie Springboard -oefeninge in Puerto Rico, het die eskader die taak gekry om nog 'n gekaapte skip, die Venezolaanse vragskip An zotegu i, op te spoor. Daar is in die Suid-Atlantiese Oseaan en die Karibiese Eilande gesoek voordat die skip deur die VP-23 in die mond van die Amasone ontdek is.
April 1963: VP-23 het die taak gekry om tevergeefs na oorlewendes of puin uit die Thresher (SSN 593) ramp. Op 30 Mei het 'n eskadervliegtuig die agbare John H. Reed, goewerneur van die staat Maine, na die plek gevlieg vir 'n seremoniële val van 'n gedenkkrans vir diegene wat in hierdie tragedie hul lewens verloor het.
6 September 1963: VP-23 ontplooi 'n sewe-vliegtuig-losskakeling na NAS Guantanamo, Kuba, om VP-45 te verlig. Talle patrollies is uitgevoer ter ondersteuning van Kubaanse vlugtelinge wat op see dryf.
3 Desember 1967: 'n Eskadervliegtuig, LJ-4 met bemanning 11, het neergestort in ongunstige weer aan die einde van die Otis AFB, Falmouth, Mass., Aanloopbaan. Die bemanning het veilig weggekom, maar die vliegtuig is heeltemal deur vuur verteer.
15 April-Aug 1968: VP-23 ontplooi na NAF Sigonella, Sicilië. Op 1 Augustus ontplooi 'n afdeling na Soudabaai, Kreta, ondersteun deur Tallahatchie County (AVB 2).
1 November 1968: Die eskader was op hierdie datum beplan om te staak, maar die besluit is op die laaste oomblik deur die minister van verdediging herroep.
27 Junie-Aug 1969: VP-23 ontplooi na NAFSigonella, Sicilië, verlig VP-21. Tydens die ontplooiing het eskadervliegtuie kontak gemaak met 37 duikbote van die Sowjetblok in die Middellandse See. 'N Geringe ongeluk het op 31 Augustus plaasgevind toe die neuswiel van een van die eskader se vliegtuie tydens sy landingrol neergestort het. Slegs ligte beserings is deur die bemanning opgedoen en die vliegtuig was herstelbaar.
Nov 1969-Jun 1970: Die eskader het sy eerste P-3B Orion ontvang, wat op 15 Junie 1970 oorgangsopleiding voltooi het. VP-23 was die laaste oorblywende aktiewe patrollie-eskader wat die SP-2H gevlieg het en sy laaste Neptunus op 20 Februarie 1970 uittree. .
13 Junie - Julie 1974: Die Seahawks het na NS Rota, Spanje, ontplooi, met 'n losband by NAF Lajes, Azore. Drie vliegtuie is tydens die onrus in Ciprus op 20 Julie na NAF Sigonella, Sicilië, gestuur indien die behoefte sou ontstaan ​​om Amerikaanse burgers te ontruim. Die afdeling het op 23 Julie na Rota teruggekeer.
23 Maart-Apr 1978: Die Seahawks ontplooi na NS Rota, Spanje, met 'n losskakel van vier vliegtuie/vyf bemanning in Lajes, Azore. Op 26 April 1978, vliegtuig LJ-04, BuNo. 152724, neergestort op see by die landing na Lajes en sewe is dood. Die oorsaak van die ongeluk was onbekend weens die onvermoë om vliegtuigoorblyfsels uit die uiterste dieptes te herwin.
18 Julie 1979: VP-23 word die eerste vlootpatrollie-eskader wat die nuwe McDonnell Douglas Harpoon AGM-84 lugskut missiel afgevuur het. VP-23 was die eerste operasionele vlootpatrollie-eskader wat 'n operasionele ontplooiing met die Harpoon gedoen het.
5 Sep 1979-Jan 1980: VP-23 ontplooi na NAF Keflavik, Ysland, vir NAVO-oefeninge. 'N Afdeling is gehandhaaf op die NAVO -vliegveld in Bodo, Noorweë. Met die beslaglegging op die Amerikaanse ambassade in Iran, is 'n afdeling van drie Harpoon -toegeruste Orions op 1 Januarie 1980 na die eiland Diego Garcia, B.I.O.T. Die prestasie van die eskader verdien dit die Navy Unit Commendation.
1 Januarie 1980: VP-23 ontplooi van Keflavik, Ysland, na Diego Garcia en het sy eerste operasionele vlug uit die basis van die Indiese Oseaan gemaak binne 10 dae na ontvangs van bevele, wat die vinnige ontplooiing daarvan aantoon.
12 Junie-Okt 1983: Die eskader wat na NAS Bermuda ontplooi is, met afdelings in Panama Lajes, Azores en Roosevelt Roads, PR Op 28 Oktober 1983 het VP-23 'n filmspan vervoer om 'n Victor III Sowjet-duikboot waar te neem nadat hy probleme met sy aandrywingstelsel ontwikkel het terwyl dit deur die eskader en Mc Cloy (FF 1038) opgespoor is. Die filmmateriaal is deur alle groot televisienetwerke in hul uitsendings in die beste tyd gebruik.
29 Okt – 3 Nov 1983: VP-23 verskaf 'n drie vliegtuigafdeling in Puerto Rico vir patrollies in die omgewing van Grenada tydens Operasie Urgent Fury, toe Amerikaanse magte in Grenada land om die lewens van Amerikaners op die eiland te beskerm.
16 Jan - Apr 1985: Die Seahawks ontplooi na NS Rota, Spanje, met 'n losbandigheid in Lajes, Azore. Die afdeling Rota ondersteun die weerwraakaanvalle van die sesde vloot op Libië gedurende die operasionele periode van 24 Maart tot 15 April 1986.
Mei-November 1987: VP-23 ontplooi na NAS Keflavik Ysland
10 Mei 1990: VP-23 ontplooi na NAS Bermuda, met 'n losband by NAS Roosevelt Roads, PR. Republiek.
26 Sep - Nov 1990: Die eskader moes 'n afdeling in Jedda, Saoedi -Arabië, verskaf om ondersteuning te bied vir Operation Desert Shield.
1 November 1991: VP-23 ontplooi na NAS Sigonella, Sicilië. Tydens die ontplooiing is 'n afdeling in Jeddah, Saoedi -Arabië, gehandhaaf ter ondersteuning van die VN -embargo teen Irak.
1994: VP-23 werk vanaf NAS Sigonella, Sicilië, tydens sy laaste implementering. Die eskader het NAVO-magte in Bosnië real-time taktiese verkenning verskaf ter ondersteuning van Operation Deny Flight. Die P-3C's van die eskader, gewapen met AGM-65 Maverick-missiele, het meer as 300 gewapende afdelings gevlieg ter ondersteuning van Operation Sharp Guard in die Adriatiese See.
7 Desember 1994: Die eskader het 'n stigtingseremonie gehou in NAS Brunswick, Maine. 28 Februarie 1995: VP-23 is gestaak in NAS Brunswick, Maine.
23 Mei 1943 - Geskiedenis
Eerste agtste lugmagbomwerper van die Tweede Wêreldoorlog wat 25 gevegsopdragte voltooi en terugkeer na die Verenigde State
Die B-17 Flying Fortress "MEMPHIS BELLE" (reeksnr. 41-24485) was een van 12 750 B-17's wat deur die Boeing Aircraft Co. gebou is. 25 gevegsopdragte en hou haar hele bemanning aan die lewe. Sy vlieg vir 10 maande van 7 November 1942 tot 17 Mei,
1943. Die kommandogeneraals het 25 missies as 'n aansporing vir lugspanne ingestel om huis toe te gaan. Die moraal was uiters laag omdat 80% van die bomwerpers tydens die eerste drie maande van Amerika se gevegsvlugte oor Europa neergeskiet is.
Die BELLE het agt vyandelike vegters neergeskiet, waarskynlik vyf ander vernietig en minstens nog 'n dosyn beskadig. Sy het meer as 60 ton bomme oor Duitsland, Frankryk en België laat val. Tydens haar 25 missies het sy 148 uur, 50 minute gevlieg en meer as 20 000 gevegsmyl afgelê. Sy is die enigste B-17 wat haar eie lêer in die Air Force Film Depository het.
Hierdie dapper dame is deur 'n koeël geteister, vlakke is by vyf afsonderlike geleenthede beskadig nadat enjins uitgeskiet is en een keer teruggekom met haar stert amper afgeskiet. Daar was nie een groot besering aan die bemanningslede nie. Die bemanning het hul vliegtuig in Bangor, Maine, vir die eerste keer in September 1942 ontmoet.
sy is MEMPHIS BELLE gedoop ter ere van die vlieënier se geliefde in die oorlog, me. Margaret Polk. Van daar af vlieg hulle oor die Atlantiese Oseaan na hul tuisbasis in Bassingbourn, Engeland, net noord van Londen. Bassingbourn is vandag nog 'n aktiewe Engelse weermagbasis.
Die 26ste missie van die BELLE was om gedurende die somer van 1943 na die Verenigde State terug te keer op 'n toer vir openbare betrekkinge om die Amerikaanse publiek te bedank vir die ondersteuning van die oorlogspoging. Die bemanning het meer as 32 stede besoek waar hulle deur die helde verwelkom is. Hul gelukbringer, 'n Scotty -hond met die naam & quotStuka & quot, het saam met hulle oor die Atlantiese Oseaan gereis en aan die PR -toer deelgeneem.
Die neushart is op die Belle geverf deur kpl. Tony Starcer. Die beroemde logo is ontwerp deur die beroemde kunstenaar George Petty, wat 'n reeks pin-up-meisies vir Esquire Magazine geskep het, bekend as die & quotPetty Girls & quot. Na die openbare betrekkinge -toer, vlieg die Belle in die opleidingsopdrag na die staat. In 1945 beland sy in 'n vliegtuig se boneyard in Altus, OK. 'N Ondernemende verslaggewer het haar gesien, 'n verhaal van haar lot geskryf en die burgemeester van Memphis gekontak. The City het haar vir $ 350 gekoop, en op 17 Julie 1946 is sy huis toe gevlieg na Memphis.
In 1950 is die Belle op 'n voetstuk naby die Army National Guard geplaas. In November 1977 is sy na die Air National Guard op die Memphis -lughawe verskuif. Gedurende hierdie jare het die vandale gedoen wat die Duitsers nie kon nie. Hulle het haar amper vernietig! Die volgende nege jaar is verskeie pogings aangewend om fondse in te samel om die Belle te herstel. Na 'n meedoënlose, laaste
die poging van Frank Donofrio, 'n plaaslike sakeman, het die Stad ingestem om 'n stuk grond op die modder -eiland te skenk, waar die historiese bomwerper vertoon kan word. Federal Express en Boeing het elk $ 100,000 vir haar herstel geskenk en die Stad het $ 150,000 geskenk. Toe Hugh Downs van TV's 20/20 die behoefte aan meer geld aanvoer, het die Amerikaanse volk die uitdaging aangegaan en die res van die $ 576,000 geskenk. Die MEMFIS BELLE is gered en herstel na 'n ereplek.
Op 17 Mei 1987, 44 jaar nadat sy haar 25ste sending gevlieg het, is die Memphis Belle Pavilion toegewy. Byna 25 000 het dit bygewoon. Sewe B-17's, die grootste formasie sedert die Tweede Wêreldoorlog, het in die saluut gevlieg en die paviljoen met duisende roospedale gebombardeer. Margaret Polk en die Belle -bemanning kyk toe terwyl die skare donderend juig. 'N Gepaste huldeblyk aan die wonderlikste dame van die hemel! Die lugmag het die Belle tot 'n nasionale historiese skat verklaar. Sy sal nooit weer gevlieg word nie! Op 29 Augustus 1992 voltooi Morgan sy 27ste sending. Hy trou met sy huidige vrou, Linda, voor die Belle. Genl Paul Tibbets, vlieënier van Enola Gay, het die bruid weggegee!
DIE 25 KAMBATMISSIES VAN DIE B-17 MEMPHIS BELLE
Toe Amerika die oorlog in Europa binnegaan met vlieë uit Engelse basisse, was die verliese so hoog as 82%. Die oorlogsdepartement het 25 missies as 'n aansporing vir 'n bemanningslid ingestel om huis toe te gaan. Op 17 Mei 43 het die B-17 Memphis Belle en haar bemanning militêre geskiedenis gemaak as die eerste Tweede Wêreldoorlog-bomwerper wat 25 gevegsopdragte voltooi het en terugkeer na die Verenigde State. Hulle het die Belle -huis in Junie 1943 gevlieg en drie maande lank na 32 Amerikaanse stede gevlieg om die Amerikaanse mense te bedank dat hulle die oorlogspoging ondersteun het.
1. 7 November Brest, Frankryk
2. 9 November St. Nazaire, Frankryk
3. 17 November St. Nazaire, Frankryk
6. 3 Jan St. Nazaire, Frankryk
11. 16 Februarie St. Nazaire, Frankryk
12. 26 Februarie Wilhelmshaven, Duitsland
16. 13 Maart Abbeville, Frankryk
17. 22 Maart Wilhelmshaven, Duitsland
22. 1 Mei St. Nazaire, Frankryk
24. 15 Mei Wilhelmshaven, Duitsland
Kapt. Robert K. Morgan - vlieënier
Kapt. James Verinis - Copilot (Oorlede 2003)
Kapt Vincent B. Evans - Bombardier (Oorlede 1980)
Kapt Charles B. Leighton - Navigator (Oorlede 1991)
T/Sers. Harold P. Loch - Ingenieur/Top Gunner
T/Sers. Robert Hanson - Radio -operateur
S/Sers. John P. Quinlan - Tail Gunner (Oorlede 2002)
S/Sers. Cecil H. Scott - Ball Turret Gunner (Oorlede 1979)
S/Sers. Clarence E. Winchell - L Waist Gunner (Oorlede 1994)
S/Sers. Casimer & quotTony & quot Nastal - R Waist Gunner
Joe Giambrone - Bemanningshoof (Oorlede 1992) - Wie 9 enjins vervang het, beide vlerke, twee sterte en albei hooflandingsgestel
Me Margaret Polk - The Memphis Belle (Oorlede 1990)
ANDER MENSE WAT SENDINGS IN DIE BELLE VLOEI
Levi Dillon, eerste top -rewolwer van die rewolwer. Vier missies gevlieg. (Oorlede 1998)
Eugene Adkins, 2de Top Turret Gunner, het ses missies gevlieg. Hande het gevries tydens die 6de missie. (Oorlede 1995)
Spink kan op sy webwerf 'n personaliseringstegnologie gebruik wat '' koekie '' genoem word. 'N Koekie is 'n klein datalêer wat op u rekenaar se hardeskyf geplaas word, wat u blaaierprogrammatuur op 'n webwerf identifiseer. Koekies stel ons in staat om op te spoor wanneer u ons webwerwe betree, verlaat en weer ingaan en u navigasie deur ons webwerwe. Deur dit te doen, kan ons u 'n meer verbeterde en persoonlike ervaring bied.
U sal hierdie boodskap slegs een keer sien
Die instellings vir koekies op hierdie webwerf is ingestel op 'alle koekies toelaat' om u die beste ervaring te gee tydens die gebruik van die webwerf. Deur voort te gaan sonder om hierdie instellings te verander, gee u toestemming hiervoor. As u nie toestemming gee nie, moet u die koekies deaktiveer of die webwerf nie gebruik nie.
Kyk, luister en bie asof jy in die kamer is. Nou beskikbaar vir veilings wêreldwyd.
'N Eksklusiewe en vertroulike diens vir die kieskeurige versamelaar of verkoper.
Laai elke Spink -katalogus op u iPad, iPod of iPhone af met die gratis Spink -app.
Op hierdie dag in die geskiedenis, 24 Mei
Honderde huweliksgaste het twee verdiepings diep geval toe 'n gedeelte van die derde verdieping ineengestort het. Die tragedie was die ergste burgerlike ramp van Israel.
1970 Ingenieurs begin die diepste gat ter wêreld boor
Die Kola Superdeep -boorgat het die ongeëwenaarde diepte van 12 262 meter (40,230 voet) bereik voordat die projek gestaak is weens 'n gebrek aan finansiering.
1956 Die eerste Eurovision Song Contest word gehou
Lys Assia het die eerste uitgawe vir Switserland gewen. Die ESC is 'n groot liedjiekompetisie in Europa en een van die langste TV-programme ter wêreld. Dit word elke jaar in 'n ander land gehou.
1930 Amy Johnson vlieg solo van Engeland na Australië
Die Engelse aviatrix was die eerste vrou wat hierdie prestasie behaal het. Haar vlug van 18 000 km (11 000 myl) aan boord van 'n de Havilland Gypsy Moth -vliegtuig het haar in 19 dae van Croydon, VK, na Darwin, Australië, geneem.
1830 Maria het 'n klein lammetjie gepubliseer
Sarah Josepha Hale se gedig is een van die bekendste rympies in die Engelse taal.
23 Maart 1943: Op hierdie datum in die geskiedenis van Reds, is Lee May gebore in Birmingham, AL.
"The Big Bopper" maak sy debuut in die hoofliga met die Reds in 1965 en word die eerste basisspeler van die klub in 1967. May het die nuweling vir die nuweling van die Sporting News National League se nuweling van die jaar vir 1967 gewen en homself gevestig as 'n gevreesde kragmeting. 'N All-Star met die Reds in 1969 en weer in 1971, was May gemiddeld 37 tuislopies en 100 RBI's elke seisoen van 1969-1971 en is aangewys as die Reds se span as MVP vir die 1971-seisoen. Op 24 Junie 1970, in die laaste wedstryd wat op Crosley Field gespeel is, het May die laaste tuiswedstryd in die eerbiedwaardige balpark se geskiedenis behaal. Na die 1971 -seisoen was May en die tweede baseman Tommy Helms die belangrikste spelers wat by die Houston Astros verhandel is in die transaksie wat Joe Morgan by die Reds gebring het. Lee May is opgeneem in die Reds Hall of Fame in 2006. Hy is op 29 Julie 2017 in sy aangenome tuisdorp Cincinnati oorlede.
# RedsHOFarchives: Baseball van die National League het "Last Out of Playoffs" geleen aan die Reds Hall of Fame van die Lee May -familie. The Reds het hul eerste uitspeelwedstryd in die 1970 National League Championship Series teen die Pittsburgh Pirates gemaak. Die Reds het die beste reeks uit vyf gewen en die eindstryd uit die eindstryd is verseker toe die Al Oliver van die Pirates 'n grondbal geslaan het na die tweede baseman van die Reds, Tommy Helms, wat na die eerste baseman Lee May gegooi het, wat die Reds beklink het. 'eerste Wêreldreeks -verskyning sedert 1961.
Hierdie bladsy is waarskynlik nie volledig nie
Dit toon skepe wat tydens die oorlog vir alle oorsake vernietig (verlore) is.
Tydens die oorlog het die Geallieerdes (Amerikaners, die Verenigde Koninkryk en die Gemenebest, Frankryk, Rusland, Nederland,.) Meer as 1 900 oorlogskepe vir alle oorsake verloor. Hierdie lys wys hulle almal.
Die Somers -klasvernietiger USS Warrington (i) (DD 383) van die Amerikaanse vloot. Sy is op 13 September 1944 verlore.
1940 Geallieerde oorlogskipverliese gevind.
Verliese deur vloot
Amerikaanse vloot (489)
Sowjet -vloot (138)
Franse vloot (95)
Koninklike Nederlandse Vloot (59)
Koninklike Noorse Vloot (23)
Poolse vloot (12)
Gratis Franse vloot (9)
Italiaanse vloot (7)
Verenigde State se kuswag (5)
Brasiliaanse vloot (2)
Hierdie bladsy toon al die geallieerde oorlogskepe wat tydens die Tweede Wêreldoorlog verloor is. Die bladsy word opsioneel deur vloot gedeel vir 'n meer kompakte lys.
Verplasing: 387 ton (vol vrag)
Lengte: 160'4 "
Breedte: 23'3 "
Ontwerp: Landing: 2'10 "vorentoe, 5'3" agter (LCI (G) -1-350) 2'8 "vorentoe, 5 'agter (LCI (G) -351 en amp bo)
Spoed: 15,5 knope
Bewapening: 2-3 40 mm, 3-4 20 mm, 6,50 cal, 10 Mk 7 en 2 Mk 22 vuurpylwerpers
Komplement: 5 beamptes, 65 aangewys
8 GM diesels, dubbele skroewe
Omskep van Landing Craft, Infanterie (Groot)-LCI (L) vir nabye vuurondersteuning vir landingsoperasies
LCI (L) - Landing Craft, Infanterie (groot)
LCI (L) -1 Klas
Lengte: 160 '
Diepgang: 5'4 "vorentoe, 5'11" agter (vol vrag)
Bewapening: 4 20 mm
Komplement 3 beamptes, 21 aangewys
Kapasiteit: 6 offisiere en 182 troepe of 75 ton vrag
2 stelle G.M. dieselmotors met twee skroewe met 'n veranderlike helling, 1600 pk
LCI (L) -351 Klas
Verplasing: 385 ton (vol vrag)
Diepgang: 5'8 "vorentoe en agter (vol vrag)
Bewapening: 5 20 mm
Komplement: 4 beamptes, 25 aangewys
Kapasiteit: 9 beamptes, 200 aangewese of 75 ton vrag
2 stelle G.M. dieselmotors twee skroewe met 'n veranderlike helling, 1600 pk
LCI (M) - Landing Craft, Infanterie (Mortier)
Bewapening: 1 40m, 3 4.2 chemiese mortiere, 4 20mm
Komplement: 4 beamptes, 49 aangewys
Omgeskakel van LCI (L) en LCI (G)
LCI (R) - Landing Craft, Infanterie (vuurpyl)
Komplement: 3 beamptes, 31 aangewys
Bewapening: 1 40 mm, 4 20 mm, 6 5 "vuurpylwerpers
Omskep terwyl dit gebou is uit LCI (L) s en LCI (G) s
LCS (L) - Landing Craft, ondersteuning (groot)
Klik op "LCS (L)-##" vir 'n skakel na die bladsy met spesifikasies, geskiedenis, foto's (waar beskikbaar).
Verplasing: 383 ton (vol vrag)
Lengte: 158'5 "
Diepgang: 4'6 "vorentoe, 5'10" agter
Bewapening: 1 3 "/50 DP, 2x2 40mm, 4 20mm
Komplement: 5 beamptes, 68 aangewys
2 G.M. dieselenjins, model 6051, 1800 pk.
Omskep van LCI (L) -skepe, maar intern heeltemal herrangskik
Bied vuurondersteuning vir die ondervang van landingsoperasies en vernietig die bootverkeer tussen die eilande
Merk 5 Tik
Verplasing: 286 ton (landing)
Lengte: 117'6 "
Breedte: 32 '
Diepgang: 2'10 "vorentoe, 4'2" agter (landing)
Spoed: 8 knope
Bewapening: 2 20 mm
Komplement: 1 beampte, 12 aangewys
Kapasiteit: 5 30 ton of 4 40 ton of 3 50 ton tenks of 9 vragmotors of 150 ton vrag
3 Grys 225 pk diesels, drievoudige skroewe
Tipe Mark VI
Verplasing: 309 ton (landing)
Lengte: 119 '
Diepgang: 3'7 "vorentoe, 4 'agter (landing)
Kapasiteit: 4 medium of 3 tenks van 50 ton of 150 ton vragverblyf vir 8 troepe
3 Grys 225 pk diesels drievoudige skroewe
Keer terug na HyperWar: Tweede Wêreldoorlog op die World Wide Web Laaste opgedateer: 23 September 2010
Kyk die video: DUNIA TERBALIK - Tatang Di Tangkap Karena Ganggu Warga Sekitar 23 MEI 2017 (Julie 2022).