Nuus - Lae bed sleepwa
1. Die struktuur word gekombineer met die kategorie goedere van die gebruiker, en die redelike ontwerp kan die gewig van die wa onder die lasvoorwaarde volledig verminder. Die struktuur is eenvoudig en toepaslik, en die demontage is gerieflik, wat die beleggingskoste vir die gebruiker kan verminder en meer winswaarde kan skep.
2. Oplegger -opleggerraam: die raamstruktuur bestaan ​​uit 'n langsligter en 'n integrale deurbalk. Dit kan die sterkte, styfheid en taaiheid van die raam balanseer, met 'n sterk dravermoë en geen vervorming nie.
3. Die raamwerk van die reeks opleggingsvragmotors is deur 'n balk deur die struktuur, en die langsbalk neem 'n reguit tipe of 'n swanenhals-tipe aan. Die baanhoogte is van 400 tot 500, die lengtelike balk word gesweis deur outomatiese onderboogsweis, die raam word geskiet en die dwarsbalk word in die lengtelike balk binnegedring en as 'n geheel gelas.
4. Ophangingstelsel: die nuwe veringstelsel word aangeneem met 'n hoë sterkte en sterk slagvastheid; die las van elke as is gebalanseerd, en die hoek van die stelsel trekstang is redelik ontwerp. In die proses van gereelde stampe word die wrywingsafstand tussen die band en die grond verminder en word die band se slytasie effektief verminder. Terselfdertyd kan die trekstang aangepas word om die asafstand aan te pas, om die verskynsel van gedeeltelike inloop en wielknapping van die band effektief te vermy.
Om op te som, dit is 'n gesonde verstand oor die oplegger-opleggingswa in ons lewe; ek hoop dat u dit ernstig kan verstaan, meer kennis oor die oplegger-opleggers, u kan steeds aandag gee om dit te verstaan, en as u dit nodig het opleggers-vragmotorvriende kan ons te eniger tyd kontak vir konsultasie.