Die oorsprong van die verlore vloot van die Mongoolse Ryk - Artikels - 2022
Die oorsprong van die verlore vloot van die Mongoolse Ryk
Deur Randall James Sasaki
Magistertesis, Texas A&M Universiteit, 2008
Samevatting: In 1281 G.J. stuur die Mongole onder die regering van Kublai Khan 'n vloot van meer as 4000 vaartuie om die eiland Japan te onderwerp. 'N Kragtige tifoon, genaamd kamikaze, het die indringervloot in stukke aan die oewer van Japan verpletter en sodoende die nasie van buitelandse heerskappy gered. Volgens historiese bronne was daar drie vernaamste soorte vaartuie betrokke: V-vormige vragskepe vir die vervoer van voorrade, gebou in die Fukien-provinsie in China; diverse plat en ronde bodemvate wat langs die Yangtze-rivier gemaak word; en platbootlandingvaartuie uit Korea.
In die onlangse verlede is die oorblyfsels van die vloot ontdek op die Takashima-onderwaterterrein in die weste van Japan, wat talle artefakte onthul het, waaronder wapens, voorwerpe aan boord en dele van die romp; Tussen 1281 en die laat twintigste eeu was daar groot steurnisse op die terrein, en die artefakte is dikwels in 'n swak toestand. Omdat die werf die oorblyfsels bevat van skepe wat in China en Korea gebou is, is die interpretasie van die artefakte ook uiters ingewikkeld. Om die oorsprong van die vaartuie te bepaal, is 'n logiese raamwerk nodig. Die skrywer het 'n databasis vir houtkategorieë geskep, metodes vir skrynwerk ontleed en kontemporêre benaderings tot skeepsbou bestudeer om vas te stel wat die oorsprong en soorte vaartuie is wat die Mongoolse vloot saamgestel het.
Alhoewel geen afdoende verklarings gemaak kan word oor die oorsprong van die vaartuie nie, blyk dit dat historiese dokumente en argeologiese bewyse goed met mekaar ooreenstem, en dat baie van die oorblyfsels wat ontleed is van kleiner vaartuie wat langs die Yangtze-riviervallei gebou is. Groot V-vormige vragskepe en die Koreaanse vaartuie verteenwoordig waarskynlik 'n klein gedeelte van die hout wat op die Takashima-terrein grootgemaak is. As die eerste navorsingsprojek van sy soort in die streek, is hierdie studie 'n vertrekpunt vir die begrip van die werklike verhaal van die Mongoolse inval in Japan, sowel as die geskiedenis van skeepsbou in Oos-Asië.
Inleiding: In die twaalfde en dertiende eeu G.J. het Oos-Asië groot uitbreiding in die maritieme handel beleef weens die magtige Chinese staat van die Suid-Song-dinastie (960-1279 G.J.). Terselfdertyd het 'n nomadiese stam bekend as die Mongole 'n magtige ryk geword en die beskawings van Oos-Asië begin bedreig. In 1274 G.J. stuur Kublai Khan, die keiser van die Mongole, 900 vaartuie wat deur Korea vervaardig is om Japan aan te val, maar slaag slegs daarin om die internasionale handelshawe Hakata te verbrand. Na hierdie inval het Kublai sy aandag gevestig op die verowering van die maritieme nasie van die Southern Song. Hy slaag daarin om die staat te verslaan en stig die Yuan-dinastie (1279-1368 G.J.). Weer in 1281 G.J.het Kublai 'n massiewe vloot gestuur, hierdie keer bestaande uit meer as 4000 skepe uit die suide van China en Korea. Toe hulle die eiland Takashima in die weste van Japan nader, het 'n groot tifoon bekend as 'n Kamikaze, of goddelike wind, die vaartuie vernietig. Daar word gesê dat slegs een van die tien skepe die beproewing oorleef het. Kublai het nooit van hierdie mislukking herstel nie en die mag van die Yuan-dinastie sowel as die maritieme aktiwiteite van die streek het geleidelik afgeneem.
Sien ook ons ​​video oor The Mongol Invasions of Japan:
Kyk die video: Lords of Iron Celtic metal (Mei 2022).
Na my mening is jy verkeerd. Ek stel dit voor om te bespreek. Skryf vir my in PM, ons sal kommunikeer.