Dimensies van die masjien - hierdie parameter van die motor wat jy wil om gewoond te raak aan die eerste rit. As die eienaar 'n soortgelyke grootte masjien het, sal die proses van aanpassing plaas eerder vinnig neem. Swaarder as dié wat op 'n kompakte klein motor gaan sit op 'n groot vragmotor. Buffer ingeduik en gekrap modderskerms - dikwels in die eerste fase van bestuur sonder die ontwikkeling van die gewoonte.
In die eerste plek bepaal die afmetings van die masjien wanneer die aankoop. Iemand sal 'n uur of twee nodig het om uit te vind hoe om te bel in die parkeerterrein of waardeer draai radius. Sommige mense moet maande tot vertroue in die maneuver te genereer.
Dimensies van die masjien is deur die gesig waargeneem deur die spieëls en glas. Gebreek werklike voorwerpe. So dit neem tyd om die ware afstand behoorlik te evalueer om die agterste buffer en die maksimum afwyking neus motor. In die teenwoordigheid van die kamera en parktronikov taak makliker te keer, is dit besig om minder belangrike maatstaf gewoontes.
Maar ten volle vertrou die sensors is nie nodig nie. Dikwels is hulle "sluk" sein en troueloos stil. En gewoond te raak aan die dimensies van die masjien, sal daar 'n gevoel van angs in die verkeerde situasie, wanneer 'n paal of 'n hoë randsteen baie naby, en Parktronic voltooi kalm en afwesigheid van voorwerpe wees.
Wil om te verstaan hoe om die dimensies van die masjien voel, moet jy nie vergeet van die eenvoudige reël: elke bestuurder se individuele eienskappe bestaan, en die deur hom gekies benadering. Alles hang af van die ry-ervaring, die vermoë om te fokus op een probleem. Die optiese liggaam by al die verskillende in die graad van oplettendheid en diepte persepsie van voorwerpe.
Daar is klassieke opleiding om gewoond te raak aan hul eie vervoer. Die eerste goeie les - dit is presies weerspieël sonder parktronikov oproep terug na die garage. Die kamer kan nageboots bottels, toue, pad pette. Die tweede manier om hul vaardighede te konsolideer - hierdie versnelling en vertraging binne gespesifiseerde perke. Nodig is om die wiele eweredig stop tussen die lyne, gespasieer twee voete uitmekaar.
Die tweede oefening help om die voorkant crash motors te evalueer en akkuraat te stop by verkeersligte, toe skielik opgestaan in die voorkant van 'n Scorcher. Sodat jy kan verstaan hoe die voorkant / terug voel van die masjien. En wat om te doen wanneer jy die kant te herbou op die pad of in swaar verkeer in die stad?
opleiding te herbou
Dit sal jou help om te verstaan hoe om die grootte van die masjien, die herhaling van oefeninge voel "parkering in stywe ruimtes." Kom na die hulp van plastiek hoog items. Op 'n leë perseel te boots die randsteenlyn en dimensies van staande motors, wat sal moet tussen druk. Die beste opsie, natuurlik, is 'n ware wedloop om die erf of die parkeerterrein naby die supermark. Maar nuwelinge beter om in verlate plekke werk.
Byvoorbeeld, oorweeg 'n model "Nissan Tiida." Dimensies van die masjien is dieselfde as in die meeste gewilde sedans. kleiner vervoer word nie aanbeveel om te kies vir opleiding. Die gekose tipe motors plaasvind in al die klassieke motorhuise, help in die toekoms te vinnig groot genoeg parkeerplek van die passasiersruim evalueer.
Opleiding moet gedoen word op verskillende tye van die dag. afstand in die nag waargeneem anders as gevolg van die hoofligte. Op 'n warm dag is daar minder ongelukke, volgens statistieke. Selfs professionele foute maak van moegheid of na 'n besige aand uit. Net so moet voortdurend op te lei om die toekoms nie om geld te spandeer op duur herstelwerk.
Ons gaan sit op 'n nuwe motor en jy moet dadelik gaan, wat om te doen?
Dikwels die vraag ontstaan, hoe om te leer om die dimensies van die masjien voel, as baie min tyd en geen tyd om op te lei. In hierdie geval, is dit belangrik om kalm te bly en volg die plan. Eerste - is dit nodig om 'n optimale sigbaarheid te verseker deur die aanpassing van die spieëls, sitplek hoogte en afstand vanaf die stuurwiel. streng nie aanbeveel om die sitplek gaan sit terug 'n maksimum vertikale. Ontspan sal wees nadat gewoond raak aan die grootte.
Die eerste maneuvers moet verbind tot 'n minimum te beperk. Aan die hand terug net wanneer dit absoluut noodsaaklik is, te herbou vermy totdat dit vertroue. En die belangrikste - moenie bang wees nie en net gaan sit en gaan stadig, geleidelik waardeer afstande. Ervare bestuurders hoef net 'n paar minute om alle groottes te evalueer. Nuwelinge moet meer tyd. Ervaring sal kom na die aanvang van die reis.
Dimensies vragmotors is nie maklik om selfs vir ervare bestuurders. Maar daar is 'n paar truuks wat voorsiening maak vir meer besonderhede na die afstand sien na die naburige motors vir beide beginners en vragmotorbestuurders. Om te bepaal die moontlike vertrek van die enjinkap sien teen die stuurwiel sit. Maar daar is motors, waar selfs in hierdie posisie kan die neus van die masjien nie sien nie. Hier kom tot die redding van die dekoratiewe elemente op die enjinkap: vlae, antennka beeldjie.
Opgradering van die motor, probeer om die dekoratiewe elemente op die rand van die enjinkap installeer. Na hierdie innovasie probleme met parkering in die voorkant nie ontstaan nie. Die maneuvers gefasiliteer deur die oprigting van die agteruit parktronikov. Die voordeel van die koste is reeds laag. Modelle uit China sal kos 'n paar honderd roebels, installasie is eenvoudig, en jy kan dit self implementeer of betaal die diens helfte van die koste van die gadget installasie.
Sigbaarheid te verbeter, baie bestuurders plak konvekse ronde spieël oor die personeel. Verander die interne spieël in die oorsig. Sit op 'n soortgelyke glas in die bagasie waens en minivans. Jy kan 'n agter die oog kamera gebruik in die teenwoordigheid van tegniese vermoëns.
'N eenvoudige manier om veilig te parkeer is om mekaar te help. Die passasier kan uitkom en lei die proses.
Parkering in die kant klaring aan die randsteen
Die perfekte manier om te hou by 'n beskikbare parkeerplek sal 'n bietjie verder voor die masjien 50 sentimeter reis en verwyder die stuurwiel op die regte 04/03. Die motor sal gaan in die ruimte, as die afstand vanaf die buffer aan die agterkant van die masjien staan ten minste 1,5 meter. Dan sal jou vervoer nie verhoed dat die res van die vertrek.
Geleidelik moet terug neem, beweeg skuins na die randsteen. Wanneer voordat dit sal wees oor 20 sentimeter, wat ons kyk na die sak neer aan die kant spieël, draai die stuurwiel na links en na die maksimum deur die beheer van die afstand vanaf die voorste buffer om die naburige motors wanneer parkering in reverse totdat dit die rubber van die voorwiel op die randsteen raak. Moenie vergeet om voortdurend te monitor, sal geen kwaad doen staan agter vervoer. Die ideaal is dat dit uit sy beurt slegs twee stuur bewegings, maar in die praktyk is dit nodig om hard te werk om presies reg te kry vir die eerste keer.
Om gewoond te raak aan die grootte van die masjien is georganiseerde platform met werklike afmetings van die garage, die breedte van die groter-grootte motors met 20 cm aan elke kant. Dit is belangrik om nie die lyn styf nie aan te raak en ophou om 'n pet op die spieëls te stel. Sien die agterruit word nie aanbeveel tydens oefening. Dit sal egter nutteloos wees, pette is baie laer, en hulle kan eenvoudig nie sien dat die pad.
Dit is belangrik om 'n lyn van hang op die spieël vlak te vestig. Hulle boots 'n hek oopmaak en moet effens smaller as die lumen van die garage wees. Die eksperiment uitgevoer kan word op 'n werklike voorwerp, maar die koste van mislukking kos 'n klomp geld vir herstelwerk spieëls, bumpers, deure.
Die eerste reël van 'n ervare bestuurder, "As jy twyfel te danke aan 'n gebrek aan hersiening of as gevolg van swak sig, 'n swak toestand is, is dit nodig om op te hou en nie lui om uit te gaan en te sien wees." Intuïtief terwyl jy ry dikwels kom die begeerte om te wag vir 'n paar sekondes en seker te maak dat daar oorboord.
Hierdie reël moet altyd gelei word, in enige vorm van beweging. Dit bereik die hoogste vlak van aerobatics, die veiligheid van jou motor en gesondheid van passasiers. Selfs ry in 'n groen lig onmiddellik, is dit nodig om weer verkeersveiligheid te verseker, draai sy kop na links en regs. En wanneer parkering, dit is die moeite werd om voortdurend te monitor net drie standpunte. Op enige oomblik in die binnehof kan jy onder die buffer rusteloos kleuter sit.