The Edge: Fast Offshore Services
Die Fast Offshore Edge
Aflandige olie-ontginning maak byna 1/4 van die wêreldwye petroleum produksie, met meer as 20,000 platforms van alle groottes en ontwerpe, word in vyf hoof areas: die Golf van Mexiko, die Persiese Golf, Wes-Afrika en die Noordsee en die onlangse ontdekkings af Brasilië. source: "Black Tides".
Elke dag, ongeveer 30,000 werkers wêreldwyd vervoer moet word en uit hierdie rigs. Histories het hierdie oordragte is bereik deur een van twee middele: goedkoop, maar stadige bote (10-15mph) of vinnig (100-120mph), maar duur helikopters. Hierdie behoefte het aanleiding gegee tot die moderne buitelandse diens maatskappy.
Ongelukkig, die oordrag van spanne en van platforms via hierdie metodes het histories gevaarlik met beserings en verlies van die lewe wat elke jaar (soos gesien kan word in die YouTube-video's op die reg).
In reaksie, baie voorsiening is goedgekeur veiliger voorwaardes in hierdie mark te verseker, baie van wat in die VSA, byvoorbeeld, het gelei tot ernstige beperkings op die helikopter gebruik in die nag en in die mis.
Seaphantoms bied 'n veel veiliger oplossing deur die implementering van hyskrane gevind op elke platform. Seaphantom se modulêre ontwerp maak voorsiening vir maklik en veilig gehegtheid aan die tuig se kraan. Sodra dit veilig geheg word, die kraan hys die skip en sy passasiers veilig na 'n spesiale dek op die tuig self waar die passasiers laai / los onaangeraak deur die elemente.
Soos die geskiedenis het getoon, die grootste gevaar wat die olie-industrie in die gesig staar, kom van ontploffings soos 2010 se Deep Water Horizon tragedie in die Golf van Mexiko. Behalwe die tragiese verlies van die lewe, die skade aan die omgewing as gevolg van die stadige reaksie van die bevalling pogings slegs gedien om die kus verwoesting te vergroot.
In die nadraai van die Deep Water Horizon katastrofe, het regerings en olie maatskappye geskep organisasies soos die Marine Spill Response Corporation en die Global Response Network wat pre-opgevoer vloot en materiaal gereed om te rol in aksie te handhaaf.
Ongelukkig is al hierdie voorwerpe bedryf spoed onder 13 knope (15mph / 24kph). Met diep water platforms algemeen 200 myl of meer van die kus, tyd om te teiken sou wees 13 uur onder die beste van omstandighede.
Die grafiek op die regte illustreer verstrooiing pryse met 'n gemiddelde seestrome van 2-5 knope. Die inperking groei eksponensieel totdat Uur 60 die besmette gebied gegroei het tussen 15,000 en 92,000 sq.mi (238,279-en 38,850 sq.km). Omgewingsvriendelike praat, gebrek aan spoed doodslaan.
Met Seaphantom se hoër spoed en uiterste beweegbaarheid, kan 'n verskeidenheid van ons skepe gelaai word met 'n pre-opgevoer valbome, die bereiking van 'n diep water mors geleë 200 myl weg binne 2 uur in teenstelling met die 13 uur van die huidige oplossing.
Intra Offshore Service Netwerk
Deur die skep van 'n Intra Buitelandse diens netwerk, SPI bied 'n oplossing wat bied beide die spoed en buigsaamheid vir personeel oordrag asook vinnige reaksie vir die storting containment. Bied meer keuses in die vertrek punte en tye kan tyd en geld bespaar vir beide die operateurs en hul werknemers.
Capital / bedryfskoste
Op die diep water rigs, die aantal werkers / tuig is algemeen 150, met die gemiddelde werker se loon op $ 31 / hr vir 'n tipiese totaal van $ 4,760 / hr. Gegewe hierdie uurlikse koste en die traagheid van die tipiese "oordrag" boot, is die meeste spanne per helikopter vervoer.
Intussen het beide die kapitaal-en bedryfskoste van helikopters voortgaan om te styg. Wanneer die Deep Water Horizon tragedie plaasgevind het, BP was verhuring 7 helikopters (3 groot en 4 medium) teen 'n koste van $ 3.5 miljoen per maand, met die groter choppers elke hardloop $ 850,000 / ma. Hierdie uitgawes word dan oorgedra aan die verbruiker, insluitende die vervoer sektor, in die vorm van hoër energiekoste.
Seaphantoms kapitaal en bedryfskostes wat hardloop teen 'n fraksie van die koste vir beide groot en medium helikopter. Sodra aangevuur vir ver rigs, groot choppers dra 12 passasiers in vergelyking aan Seaphantom SP54s met 20 en SP72s met 49 lei tot verdere besparings.
Daarbenewens sal Seaphantoms dikwels in staat wees om uit te voer in omstandighede (mis, duisternis, ens.) Wanneer wetlike beperkings beteken helikopters kan nie, die vervaardiging van nog verdere besparings.
Ten slotte, as gevolg aan die Seaphantom se laer risiko faktor, kan dit aanvaar word dat die versekering sal heelwat minder wees as well.
roposed Hawens: Gulf Coast Netwerk
Port #ID #plekstaat
Jaarlikse Capital Spaar
FAST OFFSHORE DIENSTE: JAARLIKSE CAPITAL SPAAR CraftEenhedeKapitaalkoste / EenheidSpaar / EenheidTotale bedryfskosteJaarlikse Spaar
Small HeloBell 206Seaphantom38Bell 206Seaphantom38
Medium HeloSikorsky S-76Seaphantom54Sikorsky S-76Seaphantom54
Groot HeloSikorsky S-92Seaphantom54eSikorsky S-92Seaphantom54e
Totale jaarlikse kapitaal SPAAR6,299,700,000
Jaarlikse Operating Spaar
OFFSHORE DIENSTE: jaarlikse bedryfs-SPAAR CraftEenhedeBedryfskoste / EenheidSpaar / EenheidTotale bedryfskosteJaarlikse Spaar
Small HeloBell 206Seaphantom38SeaphantomBell 206Seaphantom38
Totale jaarlikse bedryfs-SPAAR1,802,106,717
OFFSHORE DIENSTE: AANNAMES maatskappyBell SPISikorskySPISikorsky SPISikorsky SPI model206SP38S-76SP54S-92SP54eS-92SP72
Op uur / Mo110110170170130130130130
Jaarlikse uur / Eenheid1,3201,3202,0402,0401,5601,5601,5601,560
Op Koste / Hr / Eenheid700300150060024006004000600