Duitsland bevorder elektriese voertuie | Die Vryburger
Duitsland bevorder elektriese voertuie
April 28, 2016 - Wetenskap en tegnologie - 5 comments
Die regering van Duitsland het ’n ooreenkoms aangegaan met motorvervaardigers in die land om die vervaardiging en verkope van elektriese motors te bevorder.
Die regering het ’n aankondiging gemaak oor die senders van die nasionale radio en toe gemeld dat dit tot voordeel van Duitsland sal wees.
Die owerheid beplan om die groot motorvervaardigers te “subsidieer” met ’n enkel bedrag om daarmee die mededinging teen binnebrand voertuie te verbeter.
Motorvervaardigers en handelaars word aangemoedig om elektriese motoers se verkope te stimuleer, en daarvoor stel die regering ’n 4,000 euro beskikbaar om oor te dra aan die koper daarvan.
Vroeër het die regering ontken dat hy subsidies aan motorvervaardigers betaal, maar die nuwe subsidie stelsel wat openlik gepropageer word, laat menige die wenkbroue lig.
Klaarblyklik is die regering se ondersteuning om elektriese voertuie te subsideer toe te skryf aan die teleurstellende verkope wat tot hede ondervind word in die land.
Die direkte subsidie sal na verwagting sowat 600 miljoen euro uit belasting geld beloop terwyl ’n verdere 300 miljoen deur die regering belê word om herlaai-punte op te stel.
Van die 45 miljoen motors in Duitsland, is slegs 25,000 volbloed elektriese vuurwaens, terwyl ’n bykomende 130,000 half-elektries, half binnebrand motors is.
Die regering wil graag sien dat sowat 100,000 elektriese motors teen 2020 in Duitsland op die paaie sal wees.
5 thoughts on “Duitsland bevorder elektriese voertuie”
Ruiter vd Forums April 28, 2016 at 11:46 am
Die Rothschild-gebroedsel onttrek hul van alle oliebelange….en die sakegemeenskap meen die lot raak seniel.
Phftt. Dink weer.
Waarheid April 28, 2016 at 4:44 pm
Elektrisiteit is die nuwe olie. Die rooi skilde koop seker nou kragopwekkers, kragvoorsieners, sonpanele, kragpunte by vulstasies, oornames en nuwe tegnologie.
Hans April 28, 2016 at 6:26 pm
Ik heb zelf wel eens zo ‘hybride’ (van bv. Toyota) overwogen maar ben teveel boven de 100km op de snelweg/autobaan.
Waarom die prijzen voor toch betrekkelijk eenvoudige techniek zo hoog liggen komt zeker door de lage productie in aantallen?
Het praktische bereik van zo’n electrische auto is te gering voor veel mensen maar het zal me niet verbazen in een land als duoitsland onder ‘merkel’, met haar ‘Groene’ partners, dat dit soort wagens toekomstig wordt verplicht.
Voor stadsverkeer of een klein land als Nederland of België kan het wel een oplossing zijn maar de verkoop is tot nu gering.
Afrikanus April 28, 2016 at 6:48 pm
Vry vertaal uit Duits (ek moes ook gewoond raak aan die Nederlandse “Autos”, in plaas van motors):
Sal elektriese motors die volgende omgewingskrise veroorsaak?
“As die elektriese motor in 20 of 30 jaar vir massaproduksie geskik is, dan sal jaarliks 50 of meer miljoen batterye oud raak, dus tien miljoen ton afval!
Skrikwekkend: Nog steeds het die bedryf nie ‘n oplossing hoe om die litium-ioon-batterye te herwin”.
Hans April 28, 2016 at 8:26 pm
Zo had ik aanvankelijk problemen met Afrikaanse ‘motors’ omdat het woord ‘motor’ in Nederlands staat voor ‘motorfiets’ 😉
Die accu’s zal men misschien opslaan in de zoutmijnen zoals nu met nuclear afval gebeurd in Duitsland, Afrikanus ?
Een oom van me uit Hamburg werkte tientallen jaren bij zo’n berucht groot ondergronds afvaldepot.
De allerbeste man stierf helaas 5 jaar geleden aan kanker.
Er zijn in Dld nog wel grote problemen met (grond)waterlekkages in een aantal van die mijnen.
Overigens is de windmolen onder ‘groene/Grüne’ druk hele landschappen en het milieu/Umwelt aan het slopen in Ned en Dld.
Propellorbladen van 30meter en langer worden ‘s nachts per dieplader met begeleiding vervoerd van bv. Hamburg naar landelijke gebieden in bv. Sachsen Anhalt etc.
Soms kan men het idee hebben dat er bepalende krachten zijn die landen en volken echt willen kapotmaken 😉
Het beste voor u en de uwen.