Motoriste kan in Oktober getref word deur ’n verhoging van soveel soos R1,14 per liter in die brandstofprys, wat die binnelandse prys van 95-oktaan tot bo R17 per liter kan stoot, het vroeë berekeninge deur die Sentrale Energiefonds die afgelope week gewys.
Hy sê Suid-Afrika as olie-invoerder is uitgelewer aan die olieprys se dollarwaarde, en brandstofpryse het in net vyf maande met sowat R1,50 per liter gestyg. “Dit is ’n eenmalige maatreël in reaksie op die baie negatiewe ekonomiese klimaat waarvan almal van ons bewus is,” het hy in Kaapstad gesê.
Rossouw sê hoewel die tydelike verligting nou goed is vir die ekonomie omdat dit inflasionêre druk verlig, kan Suid-Afrika nie die volle prys van die ingryping bekostig nie. “Die regering moet nou die tekort van iewers anders verhaal.”
Christie Viljoen, ’n ekonoom by PwC Strategy, sê dieselfde verbruikers wat vandeesmaand halleluja sing, gaan volgende maand vir die gelag betaal.
Radebe sê hy het toestemming gegee dat die surplusfondse in die rekening gebruik word om die tekort te finansier. Ekonome skat daar is ongeveer R1 miljard in die fonds, maar om die rekening aan die gang te hou vir die toekoms, moet daar R500 miljoen oorbly, wat beteken dat die fonds ná hierdie maand uitgeput is.
“Dis nie ’n onbeperkte fonds nie. Die regering gebruik nou die Slate-rekening om die risiko te finansier. Die Shells en Engens in die land kan nie bekostig om die risiko te dra nie,” sê Rossouw.
“Hulle sal dan eenvoudig hul ondernemings in Suid-Afrika moet sluit, want hulle sal teen ’n verlies sake doen. Die olieprys is ’n gegewe, dis ’n internasionale prys. Op die ou end sal Suid-Afrikaners maar net meer moet betaal.”