Mnr. Wolf wil voorkom dat jou plat bande met die Banger 2018 - Nuus - Fietsry, Fietsry, Fietsry, Wedrenne | NpCycle.com 2017
Nuus/ Mnr. wolf wil jou plat bande met die banger
Mnr. wolf wil jou plat bande met die banger
buislose bande-toevoeging beweer word om vlaktes te voorkom en die vel te beskerm.
1 / 5Mr Wolf's Banger is 'n insetsel vir buislose bande wat ontwerp is om woonstelle te voorkom en om jou velde te beskerm (hoflikheid) 2 / 5The Banger is gemaak van 'n '' technopolymer '' en is geïnstalleer soos 'n buis sal wees. (Courtesy) 3 / 5Mr. Wolf sê die Banger verwyder die meeste binnekantlugvolume van die omhulsel. 4/5 Die Banger word ook gesê om die Rand van die impak ... (hoflikheid) 5/5 ... sowel as die omhulsel aan die onderkant van die hoeke (hoflikheid)
Te laat het ons 'n paar MTB-buislose bande-byvoegings gesien wat ontwerp is om die Kans op 'n woonstel op die roete. Terwyl seëlaar 'n goeie werk doen om gate te prop, met baie eksperimenteer met laer banddruk en wye velde, as jy 'n rots met spoed slaan, kan jy nog steeds 'n rand rand of 'n rand skeur of skeur.
Cush Core-bande-inserts lig die balk vir die vel- en bandbescherming op.
Schwalbe Procore in-band stelsel oorsig
Langs dieselfde lyne as die Cush Core band , Mnr. Wolf's Banger Anti-Flat-stelsel is in wese 'n skuimbuis wat 'n deel van die band vul om nie net die binneste lugvolume te verminder nie, maar ook die rand.
Die Banger is vervaardig van 'n lae digtheid 'technopolymeer' en mnr. Wolf sê dit verminder die lugvolume binne 95% terwyl die vibrasie verminder word, skokke absorbeer en 'plat voorkoming' bied deur die risiko van punte of snitte te verminder. Tot 90% van jou bande. Die merk gaan voort om te sê die Banger verminder die krag van vertikale impakte met 75 persent, laterale vibrasies met 83 persent en longitudinale vibrasies met 67 persent.
'n Deel van die voordeel van buislose bande, verminder die rolweerstand deur die wrywing tussen die buis en die band uit te skakel, en jy sal dink om 'n stewige struktuur in te sit. Die band sal hierdie funksie herinvoeg.
Om dit uit te vind, het mnr. Wolf die rolweerstandspesialis Wheel Energy aangewend om die Banger se effek te toets, en die resultate het getoon dat, in vergelyking met 'n buislose stelsel, die Banger slegs 1 persent of 0 toevoeg. 7 watt weerstand - alhoewel Die firma meld nie op watter spoed die band getoets is nie.
10 van die vinnigste pad bande / bande lab getoets
Omdat die Banger die meerderheid van die omhulsel vul, blyk dit ook om die omhulsel te ondersteun, nie net om die rand te beskerm nie. Wat ook 'n bietjie steun vir die sywand bied, sowel as om die kraal in plek te hou om te voorkom dat dit gebars word.
asook die omhulsel van die omhulsel terwyl dit geboordeer word en voorkom.
Soos met al hierdie stelsels, voeg hulle rotasiemassa by jou selfoon, en die Banger beweer dat dit weeg tussen 180g en 350g per wiel afhangende van die wielgrootte en Bandwydte.Maar mnr. Wolf is vinnig daarop gewys dat sy stelsel ook jou toelaat om 'n ligter gewig te gebruik. Of die positiewe die negatiewe waarde oorskry, moet bepaal word.
Mnr Wolf sê dit het vyf jaar spandeer in die ontwikkeling van die technopolymeer skuim wat uiters liggewig is, maar hou ook elastisiteit, skokabsorpsie en word beweer dat dit ongeveer 'n jaar duur, afhangende van die ruiter. Die handelsmerk sê ook die Banger het 'n 'vel' wat is waterdig en voorkom dat dit ook bandafdigting absorbeer.
Die Banger word ook gesê om die rand van die botsing te beskerm ...
Beskikbaar in die breedte van die bande en die drie groot wielgroottes, die merk sê die Banger is verenigbaar met enige buislose wiel en bandkomboom en benodig geen spesiale Kleppe, buise, gereedskap of randstroke, net 'n klein insetsel wat in jou huidige klep pas.
Stel vir kleinhandel vir € 249. 99, sal die prys waarskynlik moeilik wees om vir baie te sluk, maar vir die geld kry jy twee Bangers, twee enkelsone dien van seëlaar, twee T-Reduction klep inserts, en 'n klep kern verwydermiddel.