Gybing is die daad om 'n seilboot oor die windwind te draai. Byvoorbeeld, as die wind uit die noorde kom en jy suidoos is, is die wind agter jou in jou hawe agter kwartaal en jou seile is aan die stuurboord. As jy na 'n westelike rigting wil draai, sal jy die wind reguit wind en die seile sal na die hawe kant geblaas word.
Hier is wat gebeur wanneer jy die boot in 'n ruk draai:
Die grootseil en boei sal van die een kant na die ander oor die boot swaai. In 'n groter seilboot, of 'n klein bootjie in 'n sterk wind, kan dit baie vinnig gebeur en die spanning strek. Die bome beweeg baie vinnig kan gevaarlik wees vir enigiets of enigiemand in sy pad. Die hoofblad word dan aangepas vir die nuwe punt van die seil.
In 'n boot met 'n kop seil, sal die jib ook aan die ander kant geblaas word. Die nuutste vragblad moet vrygelaat word om die seil na die ander kant te laat beweeg, en die ander jibsheet word ingebring om die seil na die nuwe opskrif te versier.
Die moeilikheid en gevaar van gybing
Gybing is moeiliker as om aan te steek of om die oog van die wind te draai, want die seile beweeg van ver na die een kant na ver na die ander kant. As die wind lig is, veral in 'n klein seilboot, mag dit nie moeilik wees nie. Maar 'n groter boot en selfs 'n kleiner boot in 'n sterk wind staar hierdie probleme en gevare voor:
Aangesien die spuitbalk en selfs die hoofsakstang swaar kan wees en vinnig beweeg tydens 'n ruk, kan dit 'n bemanning in die pad beseer. Meer matrose word oorboord deur gybes as enigiets anders op 'n seilboot.
Hoë spanning op die tuig en seile vind plaas wanneer die grootseil in sy nuwe posisie oor die boot steek. Rigging of die seil kan beskadig word, insluitende die verbreking van 'n kleed of 'n verblyf wat selfs 'n afbreking kan veroorsaak.
Met 'n groot jib bellied uit voor die forestay, kan die seil draai in die voorkant van die forestay tydens die skip. Wrywing en die wind kan die seil teen die woud vasvat, sodat dit nie heeltemal aan die ander kant uitkom nie.
Hoe om 'n veilige, beheerde jibe te doen
As jy verkies om eerder te seil as om te seil en in plaas van die nuwe opskrif te steek, volg hierdie stappe vir 'n beheerde gejaag:
Alert al die bemanning wat jy sal gybing. Maak seker die bemanning is nie waar hulle deur die spruit of die aanval getref kan word nie. Hou iemand gereed met die jibsheets.
Berei voor vir die vaartuig deur die hoofblad te trek om die afstand te verminder wat die spuitbalk tydens die vaart sal reis.
Draai die vragmotor vas om te verhoed dat die seil voor die voorkoms uitkom.
Wanneer almal gereed is, kondig "Jibe ho" aan en draai die boot oor die wind. Die kak sal terugblaas (agteruit geblaas word) en die grootseil en boei sal oor swaai.
Wanneer die jib teruggelei word, trek die ander jibsheet in as die eerste jibsheet vrygestel word. Doen dit geleidelik en onder beheer. Sny die kak met die nuwe koekblad. Stabiliseer die rigting van die boot op die nuwe opskrif.
Laat die hoofvel uit om die grootseil vir die nuwe opskrif te versier.
Let wel: in 'n seilboot met net 'n grootseil, is die trappe dieselfde as hierbo, minus die traliewerkstappe.
In 'n klein bootjie met min of geen ballast, moet jy onder die spruit na die ander kant van die boot beweeg.
Voorkom Toevallige Gybes
As die wind afwaarts is, is daar altyd 'n gevaar vir 'n toevallige afweer as gevolg van 'n windstoot, 'n golf wat skielik die boot draai of 'n stuurfout. Om dit te voorkom, gebruik 'n lyn om die spoel vas te hou sodat dit nie oor die boot kan beweeg nie.
Hierdie lyn, genaamd 'n voorkomer, kan op verskillende maniere gerig word, afhangend van die boot. Dit kan so eenvoudig wees soos 'n doklyn wat aan die spruit vasgebind is en 'n klip of stinger voor die mast. Permanente voorkomers kan aan beide kante van die bome gerig word, hardloop na blokke by die spoor en dan terug na die kajuit. Sulke voorkomers kan op sy plek gelaat word, soos nodig in die kajuit aan die kant van die hek gesleep word en tot aan die windspoed vrygelaat word.
Gybing Nog 'n Gevaar Met 'n Voorskou
'N Voorkomer hou die boot nie van die wind af nie - dit verhoed net dat die boei die boot oorsteek. As die boot oor die wind draai, sal die grootseil terug wees en dit sal moeilik wees om die boot te beheer of te draai, veral in 'n sterk wind. Dit is dus belangrik om baie versigtig te bestuur en, wanneer dit prakties is, 'n breë bereik eerder as 'n ren te vaar om die risiko van 'n toevallige aftakeling te vermy.