Kookkuns: Bier en braai gaan saam
Bier en braai gaan saam
Met die lente hier en Braaidag (Erfenisdag) om die draai, oefen almal kliphard aan braai-tegnieke. Saam met die geoefen word ’n bier of twee ook geniet.
Dis juis die bier wat, volgens wetenskaplikes, ’n gesonde marinade vir jou braaivleis is. Ongelukkig veroorsaak die braai van vleis dat potensieel skadelike stowwe in die vleis opbou, stowwe wat met sekere kanker verbind word.
Die goeie nuus is dat deur jou vleis vooraf in bier te marineer, jy die vorming van die stowwe tydens die braai teenwerk. Swart bier werk glo die beste. As jy nie bier het nie kan jy ook wyn of tee gebruik.
op 9/19/2014 09:38:00 am
Sleutelwoorde: Bees , Braai , Wyn Haydarpaşa Solidariteit is 422 weke voor die treinstasie in aksie RayHaber | raillynews
TuisTURKEYMarmara Streek34 IstanbulHaydarpaşa Solidariteit is 422 weke voor die treinstasie in aksie
18 / 02 / 2020 34 Istanbul, RAILWAY, GENERAL, WESENS-, Marmara Streek, TURKEY
haydarpasa-solidariteit is al vir weke in aksie
Die treinstasie Haydarpaşa, met die bou daarvan in 1906, het 19 jaar gedien nadat dit op 1908 Augustus 105 in gebruik geneem is. Sedert 18 Junie 2013 gesluit. Maar Haydarpasa Solidariteit, Haydarpasa stasie vir die oorlewing van die stasie sedert Sondag 5 Februarie 2012 vergader voor elke stasie is besig om hul stemme te laat hoor in Turkye.
Argeologiese opgrawings word rondom Haydarpaşa-stasie uitgevoer
Hierdie Sondag was hulle voor die stasie met hul megafone en baniere wat hulle sou skree op die City Lines-veerbote wat by die treinstasie verbygaan en sê: "Die trein sal hierheen kom, die Haydarpaşa-stasie sal bly staan, die hawe van Haydarpaşa sal die hawe bly".
Buiten die gewone 'Haydarpaşa-wag', sal die stasie egter bly ', en die' 'geen hotel, museum, Haydarpaşa-wag of -stasie sal bly nie' ', trek die aandag. Die rede vir hierdie geldeenheid was die voorstelle om die stasie in 'n museum te omskep nadat die ruïnes van die Laat-Romeinse, Bisantynse en Ottomaanse tydperke ontdek is tydens die argeologiese opgrawings wat ongeveer twee jaar gelede begin het.
Tugay Kartal: "Ons sal die ambisies stel van diegene wat Haydarpaşa Terminal wil oopmaak om in Haydarpaşa te verhandel"
Tugay Kartal, wat in 1977 die Railway Vocational High School voltooi het en 'n solidariteitslid is, verduidelik waarom hulle die museum teenstaan ​​en op die stasie aandring:
'' Hulle het verskonings gemaak vir die brand wat op 28 November 2010 uitgebreek het om die stasie van Haydarpaşa te plunder, en toe verskonings gemaak vir die Olimpiese Spele in Istanboel. Nou maak hulle verskonings vir argeologiese opgrawings. As ons regtig weet dat hulle so sensitief is vir kultuur, kan ons sê: 'Laat Haydarpaşa-stasie 'n argeologiese museum'. Maar ons vind dit nie opreg vir diegene wat Hasankeyf oorstroom het en baie strome in ons land opgedroog het nie, met die woorde 'Ons sal Haydarpaşa 'n argeologiese museum maak'. Daarna sal hulle 'n hotel van Haydarpaşa Station wil bou; daar is ambisies om hulle hier vir sake oop te maak. Ons sal hierdie ambisies in die water in Haydarpaşa giet. Buitendien is ons natuurlik nie gekant teen argeologiese opgrawings nie. Maar dan kan hulle die museum elders bou, ons wil die trein van Haydarpaşa hierheen neem. ''
Ayşen Dönmez: '' Haydarpaşa-land is besig om almal se mond nat te maak, maar die stasie van Haydarpaşa bly 'n moet ''
Ayşen Dönmez, wat afgetree het nadat hy 36 jaar by Haydarpaşa-stasie gewerk het, is van mening dat die stap om die museum na die museum terug te keer 'n misleiding is.
Dönmez het die vrae van VOA Turkish beantwoord, en gesê: “Haydarpaşa is op 2013 Junie 19 vir die voorstedelike trein gesluit. Daarna is Haydarpaşa heeltemal ledig gelaat. Omdat die land van 1 miljoen vierkante meter agter Haydarpaşa en sy omgewing almal se mond verdun. Politieke mag kyk na die hawe van Haydarpaşa, sien land; hy kyk agter die stasie in en sien dit as 'n komplot. Beplanning sien 'n plek waar konstruksie benodig word. Daar bestaan ​​nie so iets nie. In elke stad in Europa is die treinstasies in die middestad. Haydarpaşa is ook 'n plek in die middestad. As daar geen sentrale stasies is nie, kan u nie 'n trein bestuur nie. So snaaks, dit lyk soos 'n speelding. U ry net drie of vyf treine. Dit beteken dat daar geen treinvervoer vir die metropolitaanse stad soos Istanboel is nie. Om hierdie rede is dit nie 'n noodsaaklikheid nie, maar 'n moet vir Haydarpaşa om gestasioneer te bly. ''
Harun Gökay: "Nadat die brug gebou is, kan Haydarpaşa met Söğütlüçeşme gekoppel word"
Is dit moontlik om Haydarpaşa as treinstasie te gebruik nadat Marmaray met die bedrywighede begin het? Volgens Harun Gökay, wat tans as 'n masjinis in Marmaray werk, is dit absoluut moontlik.
Gökay, '' Tans word 'n brug gebou om Söğütlüçeşme met Haydarpaşa te verbind. Wel, dit is moontlik nadat die brug gebou is. Daarbenewens word 'n belangrike behoefte bevredig, nie net vir voorstedelike treine nie, maar ook vir intercity-treine. Laat ek nog een punt uitwys.
Al word Marmaray geopen, verkies die meeste mense steeds die veerboot. Volgens so 'n voorkeur. Om Haydarpaşa te sluit is 'n nonsens-ding. Per slot van rekening is dit wat Istanbuliete wil hê. Haydarpaşa is die enigste plek aan die Anatoliese kant waar die veerboot per trein kollektief is. ''
Tugay Kartal: "Marmaray werk nie op volle kapasiteit sonder Haydarpaşa- en Sirkeci-stasies nie"
Die lede van Haydarpaşa Solidariteit onderstreep dat as die stasie oopgemaak word, die voorstedelike lyne wat van Bostancı of Pendik af sal kom en by Söğütlüçeşme aankom, die stadsverkeer ook sal verfris.
Tugay Kartal, '' Haydarpaşa en Sirkeci kan nie sonder 'n stasie wees nie. Die trein gaan deur die buis, maar die Marmaray-projek loop tans nie op volle kapasiteit nie. As die voorstedelike treine van die Marmaray-projek elke vyf minute loop, is dit nie vir u moontlik om die trein daarheen te slaag nie. U weet, hulle het die Marmaray-projek met drie lyne op die oppervlak gemaak. Twee lyne vir Marmaray, een lyn vir hooflyn treine. Die buis het twee lyne. U kom alreeds soos 'n bottel mond. Boonop wil Taşımacılık AŞ die aantal treine vergroot, maar dit gebeur nie omdat daar nie mense is wat die treine moet draai of draai nie. HalkalıDaar is nie 'n treinstasie groot genoeg vir treine nie. Treinstasies is die poort van die stede. Maar selfs al is ons baie lief daarvoor, veg ons dit nie omdat ons 'n platoniese liefde vir Haydarpaşa-stasie het. Ons weet dat dit na soveel investering in spoorwegprojekte nie moontlik is om hierdie diens sonder 'n stasie voort te sit nie. Om hierdie rede kan Haydarpaşa en Sirkeci nie sonder hul stasie wees nie, '' sê hy.
Mustafa Duygun: '' Haydarpaşa is ons geheue, lewende museum ''
Alhoewel Tugay Kartal sê: "Ons veg nie hiervoor nie, want ons het 'n platoniese liefde," onthou Mustafa Duygun, wat 1977 jaar as werktuigkundige gewerk het na die Railway Vocational High School in 26, vandag met groot verlange.
'' Ek het baie keer na hierdie motorhuis gekom. Al ons mense wat van Anatolia af kom, het voetpoeiers op die marmerstene in hierdie stasie. Nadat die treine leeg is, voel ons hartseer. Mense het herinneringe, en lande ook. Haydarpaşa is die geheue van ons almal. Dit is 'n lewende museum. Danksy hierdie stasie sou treine van Anatolia 'n minnaar ontmoet en vertrek. Haydarpaşa-stasie moet oopgemaak word. ''die Amerikaninse)
Ankara Gar voor Haydarpaşa Gar
Haydarpaşa plundering Haydarpaşa solidariteit
Haydarpaşa Solidariteit, gehou in die 300.Haftında aksies
Haydarpaşa Solidariteit: 29.05.2012 Vergadering
Haydarpaşa Solidariteit Groep het na Pendike by Last Train (Video)
Tender kennisgewing: aardbewing weerstand van geboue in Van Station en Young Station Sah
Haydarpasa-treinstasie protesteer voor die Europese Parlement (Video)
Denizli se Metrobussen op die pad, minibusse in aksie
Minibusse in aksie teen die metro
3. Brugwerkers in aksie
Transaksie in die voorkant van Eskişehir treinstasie
AP Adjunk-İsmail Ertuğdan Haydarpaşa ondersteun die solidariteitsbeweging
Haydarpasa-treinstasie en Solidariteit
Spoorweg Beroeps Hoërskool