Ranger Wildtrak - Forum Topic
- Classifieds - 2018 Bush Lapa Bosluis 2 - 2014 Jurgens Penta GS - 2013 Jurgens Classique - 2005 Jurgens Fleetline - Forums - COVID-19 CORONAVIRUS OUTBREAK - Stilte !!!!!!!! - Duiwe onder afdakke - PLAAS DINGE EN VRINNE 😢 - News - Please Note - Lockdown: COVID-19 - We are all on lockdown - Your Booking and the Coronavirus Pandemic
Total Replies: 243 349
Total Views: 82 947 463
Forums / 2. FAQ & General Chat / Ranger Wildtrak
replies: 132 885
views: 39 171 877
24 Jun 2019 @ 07:54:06 am
Ek het die geleentheid laas week gehad om die nuwe Toyota DK daarna my eie 3.2 Wildtrak en toe die nuwe Wildtrak te bestuur.
My seun het die nuwe Toyota DK. Ek het hom gery laas week. hierdie is net hoe ek die 3 voertuie beleef het.
Eerstens om uit die 3.2 Wildtrak te klim in die Toyata is anders. Die 3.2 voel net gemaklikker en die 3.2 is ook minder stamperig.
Dan, om uit die 3.2 te klim in die die nuwe Wildtrak is ook anders. Eerstens; as jy aangestap kom hoor jy hy is stiller. Die kajuit is anders binne (maar nie noodwendig beter nie) en as jy ry is hy stiller en kan jy beslis daardie klein bietjie extra woema voel in elke rat. Die handelaar het gesien ek is nog nie oortuig om die nuwe een te kry nie. Hulle het nou vir my geoffer om my karavaan te bring en hom te toets.
24 Jun 2019 @ 09:04:15 am
Nou kyk dis 'n handelaar so na my hart. Ek wil ook graag toets met die wa agter.
My Wa se BVM is 2200 kg. Ja die syfers is op papier oor krag en alles maar ek het my wa gesleep met die 3.2 So daai 2.0L sal moet perform en ek wil daai verskil sien.
Herman laat weet wat is jou bevinding as jy jou wa gevat het vir 'n sleep met die nuwe Bi-turbo enjin.
24 Jun 2019 @ 09:46:11 am
Lat weet gerus. Ek hou ook van so 'n handelaar.
24 Jun 2019 @ 09:54:55 am
Dit sal n uitstekende toets wees.
My seun se 2015 XLT 3.2 auto ry beslis sagter as enige Toyota. Veral as jy agter sit.
Met so n toets....3.2 teen 2lt met dieselfde wa vergelyk jy dan appels met appels.
Laat weet ons.
24 Jun 2019 @ 13:00:50 pm
Ek sien die Ranger 2.0 word bespreek in die Julie uitgawe van WEG...Ry & Sleep
24 Jun 2019 @ 13:08:16 pm
24 Jun 2019 @ 14:19:48 pm
Ek het n toets op die 2.0 BIT Raptor gesien en brandstof verbruik so ongeveer 10.8 l/100 km.
Dit sonder n sleepding agter. Wat is die 3.2 Wildtrack se verbruik ?
Sal graag die verskil wil weet.
24 Jun 2019 @ 15:16:21 pm
Ja, dit is hoekom n sleeptoets n idee sal gee watse verbruik mens kan verwag van die 2L. Volgens die rekenaar kry ek met die 3.2 Ranger 9.5 km/l (10.5 l/100km) sonder die wa en 7.4 km/l (13.5 L/100km) met die wa.
Volgens Ford is die 2L 9% ligter op diesel as die 3.2L. Dit is miskien so sonder die wa. Maar gaan die kliener enjin harder werk as jy sleep en daarom swaarder wees as jy sleep?
Of gaan dit nie meer vandag oor hoe groot die enjin is nie maar die syfers wat daardie enjin lewer?
24 Jun 2019 @ 17:31:40 pm
Sal gaan lees wat hulle kwyt raak. Ek doen meestal maar my evaluasie sou ek in iets belang stel.
26 Jun 2019 @ 06:45:09 am
Het my kwotasie gekry vir inruil op nuwe Bi-turbo Tipper. R2400 verskil tussen huidige paaiement.
Gelukkig is dit net 'n geit gewees...................................
26 Jun 2019 @ 08:46:55 am
26 Jun 2019 @ 09:18:07 am
Chuckie, Jy kry 'n gewone Lesotho perd en dan kry jy 'n resies perd. Al twee is perde maar vir die een betaal jy markwaarde (Boekie waarde) en vir die resie perd betaal jy wat hy werd is.
Dieselfde geld vir bakkies. Jy betaal boekie waarde vir Toyota. Vir die Ford betaal jy net soos die resies perd vir wat hy regtig werd is. Dis die rede waarom die MEER is.
26 Jun 2019 @ 12:56:53 pm
Piet. Ek weet van n wit 2014 Ford Wild track 3.2 Diesel automaties 4x2, met so 85000 kilometer op in Alberton.Ek ken die bakkie goed en is in n uitmuntende kondisie en verkoop teen R305 000.00 sou jy of iemand belang stel. nulsewesesvyfnultweedrieseweagt
27 Jun 2019 @ 10:15:00 am
Resies perd wie se enkel gou gou knak
27 Jun 2019 @ 10:57:16 am
Dis net die ruiters wat huil as hulle van die perd afval en daarna die perd blameer.
Om eerlik te wees dink ek almal van ons het al 'n slegte ondervinding gehad met 'n voertuig wat 'n langdurige slegte smaak in jou mond los. Ek het gevoel hiervoor. Alle make is skuldig hieraan en het iewers 'n gebruiker teleurgestel.
Rangers knak nie. Die bakkie wat die pas aangee. Die beste wat almal begeer. Ander bakkies knak hulle kniee voor die Rangers.
Ford het ook gesê. Throw me to the wolves and I will return leading the pack. Dis nou wat tans gebeur.
27 Jun 2019 @ 12:08:06 pm
Die brandstofverbruik syfer klink bietjie hoog op 10,8liter per 100km.
My Disco XS wat aansienlik swaarder (gewig) is met 3liter enkel turbo engine doen beter as dit sonder 'n sleepding.
Iets hier nie reg nie. Verbruik behoort beter te wees op die Raptor.
27 Jun 2019 @ 13:09:27 pm
n program op tv (drive it - Ignition )
27 Jun 2019 @ 13:42:55 pm
27 Jun 2019 @ 13:42:57 pm
27 Jun 2019 @ 14:51:53 pm
Ek vat jou nie aan nie. Ek sien jy het die syfers van toetsdata gekry.
Dit klink steeds nie reg nie, tensy ek te veel verwag in terme van brandstof verbruik vir die tipper.
27 Jun 2019 @ 14:57:30 pm
Prof. Ek weet jy doen nie. Ek is self verbaas want vir my is dit hoog. Het regtig beter verwag.
Sal vorentoe nog toetse kyk. Dink net wat die consumption wees met n karavaan.
27 Jun 2019 @ 15:05:31 pm
Volgens Carmag is dit 7.8l / 100km
27 Jun 2019 @ 15:06:51 pm
Ek sal eerder dit wil hê. Meer aanvaarbaar.
27 Jun 2019 @ 15:54:10 pm
Car toets meestal nie self nie maar haal vervaardigingsyfers aan en die is maar geneig om, kom ons sê maar, "optimisties" te wees. Ek het 'n paar weke so twee maande gelede in die Suidkaap met 'n nuwe Ranger diesel outo gery en sy OBD het 8.2 km/liter gegee wat gelyk is aan ongeveer 12l/100 km. Die 10.8 klink vir my dus steeds laag maar meer realisties as 7.8. Ek het seker so 500 kms gery, meestal op die N2 en dan teen 100k/u. Die voertuig is aan my beskikbaargestel deur Ford terwyl daar aan my Kuga gewerk is.
7.8l/100 kms is nader aan my Kuga se verbruik, so ek is werklik bietjie skepties daaroor.
27 Jun 2019 @ 21:53:15 pm
Ek weet nie waar almal uitval met Ford is leading the pack, en Ford is so voor en Ford is so dit en Ford is so dat nie?? Nerens is daar bewyse daarvan nie. Ouens is net jaloers omdat Toyota so goed presteer, Ford moet allerhande tricks uithaal om nuwe modelle en 'n skudding te probeer veroorsaak omdat hulle nie so goed doen nie. Ek meen, R110k afslag is darem maar baie, baie desperaat vir sales..
27 Jun 2019 @ 23:25:45 pm
After all is said and done oor Ford en Toyota bakkies. Ek dink nog steeds beide bakkies sal die job saam met Isuzu doen. Of hulle ooit saam met my 1984 Land Cruiser sou ry betwyfel ek. My Cruiser was die enigste voertuig wat die onwettige J-roete se berugte bult kon uitry. Daar is genoeg getuies daarvoor. Vandag se bakkies is soft riders in vergelyking.
28 Jun 2019 @ 00:18:50 am
En ek wil graag die dag sien wanneer vandag se soft riders saam met HIERDIE monster ry. Alleen met n driekwart ton teen die Isabis-krater afgery en terug geklouter.
Vandag se karre, myne ingesluit. In wannabees in vergelyking met wat die pioniers van toeka se dae met standaard Land Rovers en Jeeps gedoen het.
28 Jun 2019 @ 08:19:09 am
Ek wil beweer die bestuurder se vaardigheid is veel belangriker as sy voertuig se vermoë. Ek was in Desember 1971 in Katimo Molilo- nie in 'n militêre hoedanigtheid nie. Toe begin die reënseisoen, en die hoofpad na die dorpie, wat toe 'n opgeboude grondpad was, word 'n moddergemors. Ons het met 'n Landrover gaan kyk en talle 4X4 voertuie van die leër en die polisie het vasgeval, natuurlik omdat die bestuurders maar basies net geleer is om die stuurwiel vas te hou. Een omie (ek is nou veel ouer as wat hy destyds was) het met 'n gewone agterwielaangedrewe Ford bakkie vanaf die Republiek deurgekom, volgelaai met toerusting. Hoe kon hy dit doen? Waarskynlik net omdat hy geweet het hoe. Dieselfde tyd het die nuwe polisiebevelvoerder sy vrou vir 'n rit geneem met 'n 4X4 Bedford en vasgeval. Die polisiekok, wat daagliks die pad moes ry om kos by die verskillende poste moes gaan afgelewer, het hom met sy Landrover uitgesleep.
Ek vermoed mense is geneig om te dink 'n 4X4 is 'n towerstaffie wat jou uit enige situasie gaan red, terwyl hy maar net so goed is soos nie ou agter die stuur. Ek het al gesien hoe breek 'n onbekwame bestuurder 'n 4X4 se "side shaft" presies omdat hy dit geglo het.
28 Jun 2019 @ 10:12:08 am
Dag se Fred. Baie waar wat jy sê. Baie mense dink hulle kan bestuur. n Goeie bestuurder word gevorm deur ondervinding van alle omstandighede en baie jare se blootstelling die abnormale.
Daarom se ek jy sal n persoon kry met n gewone rear wheel drive bakkie geen ektras en n ander persoon met n gerekende 4x4 ore aan sit.
Op St Lucia het ond met n 2.5 Isuzu bakkie rear wheel drive die strand op en af gery sonder om vas te sit met n ses op daai bakkie.
Ek het byvoorbeeld van Alberton na Tzaneen gery om n klient te sien met n klein 1.4 front wheel drive Sentra en n Venter met so 350 kilogram op. Daar gekom moet ek deur die bos n berg op ry tot bo waar die Sappi site office was. Dit het gereën laat dit bars en daardie bos paadjies is grond pad, steil en baie sleg. Nou ek het n keuse gehad. Ry terug huistoe of ry berg op. Met daai sleepwa vat ek die pad berg op. Bo gekom se daai bosbouers my hulle ry net land cruisers op daardie pad en het ek my marbles verloor.
Punt is dat met goeie bestuurs ondervinding en so bietjie wilskrag sal jy baie ver off road kom al het jy nie n 4x4.
So kan ek van ten minste nog drie gevalle getuig van xtreme off road met n gewone kar. Baie is moontlik as jy genoeg moed bymekaar skraap en nie n ander uitweg het.
30 Jun 2019 @ 18:12:09 pm
in die nuwe CAR is daar vele toetse vir die nuwe 2.0 l ford's met 10 spoed rattekaste
wat ek interesant vind is dat die nuwe raptor net 'n loonvrag van 607 kg het
en die wildtrak 860 kg is
01 Jul 2019 @ 17:16:03 pm
Ek hat alles wat almal op hierdie treat geskryf het gelees. Ek het toe nou nie die offer van die een handelaar gevat om die bakkie te gaan toets met my karavaan nie. Die rede is omdat n ander handelaar my n baie beter offer gemaak het maar hulle is ook baie verder van die huis af. Maar, ek gaan weer wildtaiin toe in Augustus en sal dan eers die geleendheid kry om te voel of daar n veskil is. Kry die nuwe wa Woensdag.
28 Jul 2019 @ 06:33:40 am
Hulle het bi-turbo getoets met Explorer karavaan agter aan....7.1km/l 14.08l/100km
28 Jul 2019 @ 12:02:14 pm
Wie is hulle Geert. Was dit in een van die tydskrifte.
28 Jul 2019 @ 13:08:07 pm
Augustus se uitgawe van WEG
29 Jul 2019 @ 08:41:23 am
Ek sal eers nie te excited raak oor n toets die ouens skryf baie keer net wat hulle wil en lus voel. Eers na so 3 na 4 toetse kan ons n gemiddelde syfer kry. 14.8 is swaarder as die Fortuner.
29 Jul 2019 @ 08:48:42 am
Ek vind ook dat baie 2.2 Fords swaarder op brandstof is as die 3.2.... Dit maak in 'n mate sin agv die feit dat die kleiner engine harder moet werk om die gewig te dra.
Ek het met my 3.2 BAIE ligter brandstof gekry as vriende en familie se 2.2's en hul kon dit nie verstaan nie.
Ek wou ook eers die 2.4 Fortuner koop maar die 2.8 het net sin gemaak p die ou einde.
Alhoewel ek dink ek sou steeds die 3.2 verkies as ek moes, die groter engines is maar net fisies sterker gebou... Alhoewel almal nou kunsmatig aangepas word itv kraglewering glo ek net groter engine werk nie so hard en het beter kanse..
29 Jul 2019 @ 09:10:19 am
Brommer dis beslis nie in my geval nie. Ek het 'n 3.2 en 'n 2.2. Albei is 4x4. Die 2.2 is baie ligter as die 3.2 wat diesel verbruik betref. Alles gaan oor hoe jy die voertuig ry. As jou voet swaar is dan moet jy betaal vir die plesier.
My 3.2 is nie meer std nie maar wat ek kan bysê is dat die 2.2 nie baie ver agter 'n std 3.2 is wat performance betref nie. As ek nie baie swaar skiboot moet sleep nie sou ek die 2.2 verkies as 'n "all rounder"
01 Nov 2019 @ 22:28:52 pm
Ek het die voorreg om met n 3.2 wild track 4x2 auto die kruger te besoek.
Die suspensie baie gemaklik en het my regtig aan die jeep grand Cherokee laat dink. Rit gehalte baie dieselfde hou in gedagte die jeep het airbags.
Brandstof verbruik met bakkie alleenlik, geen karavaan ,twee persone het ek van Alberton tot in Malelane n verbruik van 8.5 liter per 100 km gekry. Na ses ure se ry in die kruger staan hy nog steeds op 8.5 liter per 100 km.
Vir so groot en swaar bakkie en met n 3.2 engin, 6 spoed auto box dink ek regtig dit is n meneer van n bakkie.
Ford is regtig n cut above the rest in my opinie. Die spasie en gemak binne die double cab, die krag lewering is werklik indrukwekkend
Die outjie is n plesier om mee rond te rits
02 Nov 2019 @ 09:29:26 am
3.2 is maar die keuse tussen die 2 vir my...
05 Nov 2019 @ 14:35:34 pm
My broer ry sy nuwe Ranger Raptor vir net meer as 'n week nou. Ek sal hom 'n luitjie gee en hoor hoe vind hy die nuwe Tipper.
05 Nov 2019 @ 18:37:30 pm
2016 Ford Ranger 3.2 Wildtrack 4x2 met n paar vet bande.
1000 km gedoen af Kruger toe en terug rand toe. (Niks gesleep)
9.1 lt p 100 km Brandstof verbruik in totaal
07 Nov 2019 @ 11:54:26 am
Het met hom gepraat en die terugvoer is hy is baie gelukkig met die 2.0 litertjie.
07 Nov 2019 @ 20:23:43 pm
Natuurlik sal hy wees...
Elkgeval, ek sien daar is weer specials op die 3.2 Wildtrak met R122k afslag.... Die wat Ford soek moet nou spring.. Dis "truck month".. Ek noem dit iets anders want dis maar wat ek dink dit is, maar ok..
Ek soek deesdae baie graag 'n bakkie vir die werkery maar wil nie single of cab en half koop nie. Soek dubbelcab.. Maar om nou weer al die moeite te doen met al die accessories wat ek nodig het en wil he maak my gaar.. Bakkies is maar lekker. Kan als laai wat jy moet, net jammer van die flippen beperkte spasie vir agter sittendes...
07 Nov 2019 @ 20:57:17 pm
07 Nov 2019 @ 21:06:05 pm
Hulle het die ding heeltemal mis ge-interpreteer. Daai blou boot is om die ander bakkies se gaai in styl te skop 💪
13 Nov 2019 @ 10:00:57 am
Gat skop in styl.....................