Vervoer-EP's noem die belangrikste stappe om EU-paaie veiliger te maak - EU-verslaggewer
Die EP-lede van die vervoer sê dat die doel van 2050 sterftes op Europese paaie teen 30 moet wees vir meer veilige maatreëls vir verkeersveiligheid, soos 'n snelheidsbeperking van XNUMX km / h of geen toleransie vir drankbestuur nie. TRAN.
Versnelling is 'n belangrike faktor in ongeveer 30% van die noodlottige padongelukke, let op die parlementslede van vervoer. Hulle doen 'n beroep op die Kommissie om 'n aanbeveling te maak om veilige spoedbeperkings toe te pas, soos 'n maksimum snelheid van 30 km / h in woongebiede en gebiede waar daar baie fietsryers en voetgangers is. Om 'n veilige padgebruik verder te bevorder, doen hulle 'n beroep op 'n nul-toleransie-beperking vir drankbestuur, en beklemtoon dat alkohol by ongeveer 25% van alle dodelike sterftes betrokke is.
Die konsepresolusie verwelkom ook die onlangse hersiening van die Algemene veiligheidsregulasie, wat vanaf 2022 nuwe gevorderde veiligheidskenmerke in voertuie soos intelligente spoedhulp en noodbaanstelsels in die EU verpligtend maak, met die potensiaal om teen 7 ongeveer 300 38 lewens te red en 900 2030 ernstige beserings te vermy. die Kommissie om die integrasie van 'n 'veilige ry-modus' vir mobiele en elektroniese toestelle van bestuurders te oorweeg om afleiding tydens bestuur te voorkom.
Belasting-aansporings en aantreklike motorversekeringsskemas vir die aankoop en gebruik van voertuie met die hoogste veiligheidstandaarde moet nagestreef word, voeg die parlementslede by.
Om die volgende stappe in die EU se verkeersveiligheidsbeleid behoorlik te implementeer, is nuwe kapasiteite nodig op die gebied van padveiligheid, lui die konsepteks. Daarom doen lede van vervoer 'n beroep op die Kommissie om 'n Europese padvervoeragentskap op te stel om volhoubare, veilige en slim padvervoer te ondersteun.
EP-rapporteur Elena Kountoura (The Left, EL) het gesê: "Sterk politieke wil deur die nasionale regerings en die Europese Kommissie is noodsaaklik om te doen wat nodig is om die dodelike sterftes teen 2030 te halveer en teen 2050 beslissend na Vision Zero te beweeg. is toegerus met die beste lewensreddende tegnologieë, stel spoedbeperkings van 30 km / h in stede regoor Europa vas, aanvaar geen toleransie vir drankbestuur nie en sorg vir streng toepassing van die verkeersreëls. "
Die resolusie oor die EU-raamwerk vir verkeersveiligheid moet nou deur die parlement se volle huis gestem word, moontlik gedurende die sitting van September.
Hierdie verslag dien as die formele reaksie van die Parlement op die nuwe benadering van die Kommissie ten opsigte van die EU se padveiligheid vir die jare 2021-2030, en sy EU-raamwerk vir verkeersveiligheid 2021-2030.