Foto: Sarina Houston
Klas D-lugruim is die ruimte wat lughawens insluit wat 'n operasionele lugverkeersbeheerstoring het, maar het nie radardienste nie (of minstens die lughawe hoef nie radar te hê nie). Die lugruim rondom 'n Lughawe van Klas D word slegs as 'n Klas D-lughawe geklassifiseer wanneer die lugverkeersbeheerstoring in werking is.
Wanneer 'n lughawe se verkeersbeheerstoring nie in werking is nie, sal die lughawe weer van 'n Klas D-lughawe na 'n lughawe van Klas E of 'n kombinasie van 'n lughawe van Klas E en Klas G.
Die beheerstoring by 'n Lughawe van Klas D bied verkeer skeiding vir VFR- en Instrumentvlugreëls (IFR) verkeer en kan VFR-verkeersadvies verskaf, werklading toelaat.
Hoe om klas D-lugruim te definieer
Die volgende faktore moet in ag geneem word by die definisie van Klas D-lugruim.
Afmetings: Klas D-lughawens kan aangepas word om instrumentaanpakprosedures wat by die lughawe beskikbaar is, te pas, wat beteken dat een L-lughawe lughawe dalk effens anders kan lyk as die ander. Letterlik is die dimensies afhanklik van instrumentbenaderingprosedures in 'n bepaalde lughawe. Dit is opmerklik dat daar uitbreidings is vir aankomste en vertrekke wat in die lugruim dimensies ingesluit word. Normaalweg strek die lugruim rondom 'n Klas D-lughawe vanaf die oppervlak tot 'n aangewese MSL-hoogte , gewoonlik ongeveer 2.500 voet bo grondvlak (AGL).
Toelatingsvereistes: Om die Klas D-lugruim te betree, moet 'n vlieënier die beheerstoring kontak en tweerigting-radiokommunikasie instel voordat die lugruim ingaan. Tydens die oproep moet u Air Traffic Control (ATC) voorsien met u posisie, hoogte, huidige transponderkode en u bestemming / bedoelings. Jy sal weet dat jy tweerigtingkommunikasie ingestel het wanneer jy 'n terugroep ontvang wat jou roepsein (stertnommer) insluit. As jy nie jou nommer hoor nie, kan jy nie die lugruim betree nie. As die beheerder besig is, kan hulle jou vra om uit Klas D-lugruim te bly totdat hulle gereed is.
Spoedbeperkings: In enige lugruim kan vliegtuie nie meer as 250 knope oorskry nie, onder minder as 10 000 voet gemiddelde seevlak (MSL). As jy egter binne 4 Nautical Miles (NM) van die primêre klas D-lughawe en by of minder as 2500 voet AGL is, kan jy nie 200 knope oorskry nie.
Weer Minimum : Klas D minimum weervereistes bestaan ​​sodat jy ander vliegtuie kan sien en vermy. Aangesien nie alle Klas D-beheertorings radarwigte het nie, wil ATC dat jy ver genoeg van die wolke bly sodat jy ander vliegtuie kan sien en vermy, veral jets wat vinnige benaderings vlieg. 'N maklike manier om VFR weer minimum te onthou vir klas D lugruim is die frase "3 Cessna 152s." Elke getal in die frase strings vir 'n afstand (3 staan ​​vir 3 statiese myl; 1 staan ​​vir 1000 voet bokant die wolke; 5 staan ​​500 voet onder die wolke en 2 staan ​​vir 2000 voet van horisontale wolke).
VFR sigbaarheid en wolkopruimingsvereistes: Loodse wat in klas D-lugruim vlieg, moet ten minste drie statuut-myl sigbaarheid behou. Daarbenewens moet vlieëniers minstens 500 voet onder wolke, 1000 voet bokant wolke bly, en 2000 voet van horisontale wolke bly terwyl hulle in Klas D-lugruim is.
Grafiekafbeelding: Klas D-lugruim word uitgebeeld as 'n stippelblou lyn op 'n VFR-snitkaart. U kan sien dat die lugruim na die aankoms- en vertrekpaaie vir IFR-verkeer strek.
Daar is ander klassifikasies van beheerde lugruim (en hul gedefinieerde afmetings) waarbinne ATC-dienste verskaf word. Die ander klassifikasies sluit in Klas A, B, C, E en G.
Klas A-lugruim: Klas A-lugruim is oor die algemeen lugruim vanaf die oppervlak tot 18 000 voet MSL tot en met Flight Level (FL) 600, insluitende die lugruim wat die waters binne 12 NM van die kus van die 48 aangrensende state en Alaska oorskry.
Klas B-lugruim: Klas B-lugruim is oor die algemeen lugruim vanaf die oppervlak tot 10 000 voet MSL om die nasies se besigste lughawens in terme van lughawe bedrywighede of passasierskapasiteit.
Klas C-lugruim: Klas C-lugruim is 'n lugruim vanaf die oppervlak tot 4 000 voet bo die lughaweverhogings (aangegee in MSL) rondom die lughawens wat 'n operasionele beheerstoring het, word deur 'n radarbenadering beheer en 'n sekere aantal IFR-operasies of passasierskapasiteit.
Klas E-lugruim: Klas E-lugruim is die beheerde lugruim wat nie as Klas A-, B-, C- of D-lugruim geklassifiseer word nie. 'N Groot deel van die lugruim oor die Verenigde State word aangewys as Klas E-lugruim. Tipies, strek klas E-lugruim tot, maar nie ingesluit nie, 18 000 voet MSL (die onderste limiet van Klas A-lugruim). Alle lugruim bo FL 600 is Klas E-lugruim.
Klas G-lugruim: Klas G-lugruim is onbeheerde lugruim en is die deel van die lugruim wat nie as Klas A, B, C, D of E aangewys is nie. Hierdie lugruim strek van die oppervlak na die basis van die oorliggende Klas E-lugruim . Alhoewel ATC geen gesag of verantwoordelikheid het om lugverkeer te beheer nie, moet jy onthou dat daar VFR-minimums is wat van toepassing is op Klas G-lugruim.