Western Railway Line, Ghana: Konstruksie van 78 km Manso na Huni Valley-afdeling begin
TuisGrootste projekteTakoradi - Kumasi Standard Gauge (Western) Spoorlynprojekopdaterings, Ghana
Takoradi – Kumasi Standard Gauge (Western) Spoorlynprojekopdaterings, Ghana
Die konstruksie van 'n 78-kilometer-gedeelte van die Westelike Spoorlyn, van Manso na Huni-vallei, sal volgens Minister vir Spoorwegontwikkeling begin, Eer. John – Peter Amewu, nadat die kontrakteur vir die projek, mnre Amandi Investment Limited verhuis het na die perseel.
Die minister het ook onthul dat die regering 'n leningsfasiliteit wat op €500 miljoen geraam is van die Deutsche Bank vir die ontwikkeling van die projek en voeg by dat 'n aanvanklike voorskot van €68 miljoen aan die kontrakteur betaal is as mobilisering om te verseker dat die konstruksie van 'n nuwe standaardmeter begin.
Vordering van deurlopende spoorkonstruksiewerke
Met betrekking tot die vordering van voortgesette spoorkonstruksiewerke, het Amewu gesê dat die konstruksie van die 22 km Kojokrom-na-Manso-gedeelte wat ook deel is van die Western Line is tans 72 persent voltooi. Die projek, waarvan die implementering in 2018 begin het, sal na verwagting ten volle voltooi en in die tweede kwartaal van 2022 deur die kontrakteur, mnre Amandi Holding Beperk, oorhandig word.
Volgens Amewu het die ministerie ook deur die vereiste goedkeuringsprosesse gegaan wat gekoppel is aan 'n kontrak met mnre KEC om 'n Indian Exim Bank-fasiliteit te gebruik vir die ontwikkeling van 'n standaardspoorlyn van Accra na Nsawam deur Achimota en Kotoku. Hy het verduidelik dat dit die eerste fase van die ontwikkeling van die Oostelike Spoorlyn op standaardspoor sal wees.
VS$3 miljard Accra SkyTrain Project Updates, Ghana Nuwe Accra-Nsawam-spoorwegprojekopdaterings in Ghana
Die Eer. Minister het ook genoem dat toetslopies begin het vir die hervatting van passasierspoordienste van Accra na Tema, en van Accra na Nsawam wat in April 2020 opgeskort is ná die COVID-19-pandemie-uitbraak wat gelei het tot die opskorting van passasierspoordienste in die geheel van die land.
Ghana beplan om die Western Rail-lyn te rekonstrueer
Die westelike spoorlyn sal ongeveer US $ 1 miljard kos
Die regering van Ghana beplan om die Westelike spoorlyn wat vanaf Takoradi tot by Kumasi sal begin. Die projek sal ook 'n takspoorlyn insluit wat vanaf Dunkwa tot by Awaso sal begin. Die Western Rail Line sal, wanneer dit voltooi is, vanaf Takoradi Port na Kumasi loop met 'n taklyn van Dunkwa na Awaso en 'n afstand van 339 kilometer dek
Die minister van vervoer, mev Dzifa Attivor, het by die Front End Engineering Design (FEED)-forum gepraat en bevestig dat die voltooiing van die projek na raming VS$1 miljard kos. Sy het verder verduidelik dat die doel van die projek is om die Western Rail-lyn te moderniseer waardeur moderne spoorstasies, bykomende fasiliteite en terminale ingestel sal word om gladde, tydige en veilige dienste te bied.
38 stasies, tesame met 2 terminale en ander fasiliteite, sal egter opgeknap word met die Western Rail-lynherbouingsprojek. Verder sal meer as 200 brûe en duikers ook herbou word, aangesien 'n meer realistiese totale skattingskoste gedoen sal word.
Moderne telekommunikasie en sein sal ook in plek gestel word saam met die rekonstruksie van die werkswinkels en loodskure onder meer. Die Western Rail-projek sal uitgevoer word onder die Ghana Spoorwegontwikkelingsowerheid (GRDA), waardeur die projek se voorlopige ontwerpe 'n deursigtige platform sal bied vir private sektorbeleggers wat die projek dophou.
Aanvanklik is die ontwerp van die Western Line hoofsaaklik geïnisieer deur 'n Italiaanse konsultantonderneming bekend as mnre. Team Engineering SpA. Die maatskappy is deur die regering van Ghana befonds.
Ghana se spoorwegsektor staar tans uitdagings in die gesig deur grondindringing en grondvernietiging wat deur die land se onwettige mynwerkers veroorsaak word, maar die spoorstelsels sal ten volle geïmplementeer word in ooreenstemming met die land se Spoorwegmeesterplan sowel as die beskerming van die grond wat vir die spoorwegsektor opsy gesit is. .
Ghana keur US $ 230m goed vir die herontwikkeling van die spoorweg
Die regering van Ghana het US $230m goedgekeur vir die aankoop van verskeie rollende voorraad as deel van die spoorwegherontwikkelingsprojek wat deur die land onderneem word. Mnr Joe Ghartey, die Minister van Spoorwegontwikkeling het die verslae bevestig en gesê dat die verkryging van die 30 rollende voorrade die grootste hoeveelheid voorrade op een slag in die land sedert 1898 sou wees.
Die Minister het gesê dat hulle nie 'n scenario wil hê dat hulle na die voltooiing van die spoorlyne geen treine het om op te ry nie, wat selfs die toets van die spoorlyn in gevaar stel, wat baie belangrik is.
Lees ook: Kenia gaan ou spoorweë opgradeer
Die voorraadnommer moet op die nuwe spoorlyne aangebring word wat tans gebou word en sal insluit; lokomotiewe, waens, spoorwegmotors sowel as waens om naatlose bedrywighede te verseker.
Mnr Joe Ghartey het egter opgemerk dat alhoewel die goedkeuring verleen is, 'n bestelling vir die voorraad nog geplaas moet word omdat sommige konsultante aangestel is om te kyk na die bakkie se spesifikasies wat geskik is vir die land.
Ghartey het ook bevestig dat die rehabilitasie van die 56 km bestaande smalspoor vanaf Kojokrom na Tarkwa deur Nsuta aan die gang is en dit word deur werkers van die Ghana-spoorwegmaatskappy.
Die hoofdoel van die projek was om passasierspoordienste van Tarkwa na Takoradi te herstel, asook die vervoer van mangaan vanaf Nsuta na die Takoradi-hawe. Hy het verder verduidelik dat 'n nuwe standaardmeter gebou word in seksies met Amandi Beherend Maatskappy bou 5 km vanaf Kojokrom-Eshiem en 17 km vanaf Eshiem na Manso en verder.
Mnr Ghartey het verder opgemerk dat China Railway Wuju Corporation besig was om die konstruksie van die 97 km Tarkwa-Dunkwa-strek met 'n verlenging van Dunkwa na Awaso en Kumasi te onderneem. Hy het gesê die kontrak vir die Eshiem-Manso-nuwe standaardlyne is in Februarie verlede jaar onderteken onderhewig aan drie opskortende voorwaardes wat ná onderhandelinge nagekom is.
Die Minister het gesê finansieringsreëlings is aan die gang met China Ontwikkelingsbank vir 'n kredietfasiliteit van 1 miljard dollar, waarvan 500 miljoen vir die westelike lyn bestem is.
Ghana om 'n nuwe spoorweghub in Dunkwa-dorp te bou
Die regering van Ghana het die dorp Dunkwa-on-Offin geoormerk vir die ontwikkeling van 'n nuwe spoorweghub.
Die planne is onthul deur Minister vir Spoorwegontwikkeling, mnr Joe Ghartey, wat 'n internasionale span spoorwegkundiges na die Dunkwa Tradisionele Raad en die Dunkwa Omanhene gelei het om die implementering van die President se visie om 'n moderne spoorwegnetwerk regoor die land te bou, te bespreek.
Lees ook: Egipte open drie Kaïro-metrostasies
Volgens die Minister is Dunkwa-on-Offin, 'n dorp geleë in die boonste Denkyra, gekies aangesien dit 'n groot aansluiting op die land se Westelike Lyn is. Die ontwikkelingskontrak is toegeken aan China Wuju Group Corporation (ook bekend as China Railway No. 5 Engineering Group Co. Ltd).
Die projek gaan 'n groot nuwe spoorwegspilpunt word wat 'n aantal fasiliteite sal huisves, soos instandhouding- en herstelsentrums, opleidingsentrums, lokomotiefdepots en vragbedryfsareas, onder andere moderne bykomstighede.
President van die Republiek van Ghana, Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, het die ekstra US $1 miljard toegewys aan die ontwikkeling van die land se nuwe spoorwegnetwerk en US $500m hiervan is toegewy aan die konstruksie van die Western Line.
Die Ghana Spoorwegontwikkelingsowerheid (GRDA) en China Railway Wuju Groep Corporation het in Mei 2019 'n ooreenkoms onderteken vir die voortsetting van die ontwikkeling van die nuwe Standard Gauge Western-lyn, wat beide passasiers- en vragdienste sal hê.
Kragtens hierdie ooreenkoms sal die Manso deur Tarkwa na Dunkwa gedeelte van die lyn ontwikkel word op 'n lengte van ongeveer 100 km. Na voltooiing sal die projek meer as 3,000 XNUMX mans en vroue in die plaaslike area in diens neem.
Mnr Ghartey het ook voorgestel dat 'n bestuurskomitee bestaande uit die Tradisionele Owerhede, Ministerie, agentskappe en kontrakteurs gevorm word om toesig te hou oor die gladde implementering van die projek.
Ghana onderteken die herlewingsooreenkoms vir die spoor
'N Reëlingsooreenkoms vir spoorweë is aangegaan tussen Ghana Railway Company Limited (GRCL) en staatsbeheerde logistieke maatskappy Transnet om die Western Railway Line in Ghana te herstel.
Die ondertekeningseremonie is gelei deur dr Popo Molefe en getuig deur die president van Ghana Nana Akufo Addo en die president van Suid-Afrika Cyril Ramaphosa. Die ooreenkoms is 'n hoogtepunt van 'n proses wat in 2018 begin het met 'n ondertekening van 'n gesamentlike verklaring van voorneme tussen Ghana se minister van spoorwegontwikkeling, Joe Ghartey en Suid-Afrika se minister van openbare ondernemings, Pravin Gordhan.
Lees ook: Nigerië begin die konstruksie van die Ibadan-Kano-spoorweg $ 5.3 miljard
Spoorwegsektor in Ghana
Die ooreenkoms sal na verwagting ten volle bedryf word van Ghana se smalspoorspoorlyn tussen Takoradi en Tarkwa. Die vennootskap sal na verwagting ook uiteindelik lei tot 'n verskuiwing van grootmaat vrag van pad na spoor en bydra tot 'n vermindering in Ghana se logistieke koste.
Die projek sal in fases geïmplementeer word. Fase een behels rehabilitasie en instandhouding van die lyn, opknapping en instandhouding van bestaande rollende materieel, lokomotiewe en waens terselfdertyd terwyl addisionele rollende materiaal voorsien word.
Ghana se spoorsektor is nou al lank in puin. Opeenvolgende regerings het onderneem om die sektor op te knap en weer te laat werk. Die land het 947 kilometer spoor wat uit die koloniale era geërf is, met twee lyne, die westelike lyn en die oostelike lyn. Die Westelike lyn loop van Takoradi deur Kojokrom na Kumasi, terwyl die Oostelike lyn van Tema-Accra deur Achimota, Nsawam deur na Kumasi loop.
Die Accra-Nsawam-trein wat 'n belangrike vervoermiddel vir die meeste pendelaars langs daardie roete was, word sedert 2017 opgehou. Dit was, volgens die regerende regering, om te help om die spoorlyne op te knap wat agteruitgegaan het en gevaar vir pendelaars ingehou het. Die spoorlyne is amper voltooi, en toetslopies het begin, maar soos dit nou staan, is daar net een funksionele trein wat in die hele land werk.
Ghana onderteken 'n kontrak vir die konstruksie van 'n gedeelte van die Western Rail-lyn
Die regering van Ghana deur die state Owerheidsontwikkelingsowerheid (GRDA) het onlangs 'n ooreenkoms geteken vir die konstruksie van 'n 51km lange standaardspoorlyn vanaf Eduadin na Obuasi in die Ashanti-streek, wat 'n gedeelte van die Western Rail-lyn is wat van die Takoradi-hawe na Kumasi loop met 'n taklyn van Dunkwa na Awaso.
Die US $ 419 miljoen kontrak is onderteken met Indië AFCONS Infrastruktuur Beperk - 'n Shapoorji Pallonji Group Company, wat die bouwerk aan die Tema-Mpakadan-spoorlyn onderneem. Benewens die bou van die spoorlyn onder die nuwe ooreenkoms / kontrak, sal Afcon ook ses treinstasies en voetgangersbrug oor die roete bou.
Lees ook: Bou van 'n binnelandse hawe in Hamile, Ghana, op die kaart
Die projek sal na verwagting gelewer word binne 'n tydperk van 36 maande vanaf die dag waarop die bouwerk begin.
Aan die ander kant het president Nana Addo Dankwa Akufo-Addo die konstruksie van die 83.5 kilometer Kumasi na Obuasi standaardspoorlyn van stapel gestuur wat ook deel vorm van die Western Rail line.
Die projek sal na verwagting die industriële stad Kaase laat herleef, uitvoer David Walter Beperk. Die direksievoorsitter van die maatskappy, mnr David Asante, het sy dank uitgespreek teenoor die regering van die Wes-Afrikaanse land vir die vertroue in hul vermoë en professionaliteit en die toekenning van die kontrak aan sy maatskappy.
Hy het ook gevra vir meer oorweging van die regering vir inheemse maatskappye en die bevordering van die private sektor.
Konstruksie van die Kumasi-Obuasi Standard Gauge Railway in Ghana moet nog begin
Die konstruksiewerke van die Kumasi-Obuasi Standard Gauge Railway wat deel vorm van die nuwe Takoradi – Kumasi (Western) Lyn moet nog agt maande sedert Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, het die president van die Republiek van Ghana gronde gebreek vir die begin van die implementering van die 83.5 kilometer-projek.
Dit is die gevolg van die wydverspreide indringing van lande wat vir die spoorwegherontwikkeling geoormerk is. Volgens berigte is die gebied wat die meeste geraak word die streekhoofstad, Kumasi, waar die eerste fase van die Kumasi-Obuasi Standaardspoorspoorprojek tussen Adum en Kaase, 'n afstand van ses kilometer, onderneem sou word.
Lees ook: US $ 12.9 miljard belegging vir spooruitbreidingsprojekte in Ghana
Sommige van die strukture wat hul weg na die voorgestelde spoorlyne gevind het, sluit in woonhuise, kerke, koelkamers en pakhuise. Ook by Adum, die middelpunt van die stad, word wat vroeër die spoorwegstasie en aangrensende lande was, nou beset deur 'n mark waar voedselitems verkoop word, meestal in vervalle houtstrukture.
Die Ghana Spoorweë Ontwikkelingsowerheid (GRDA) onder leiding van die waarnemende Hoof Uitvoerende Beampte (HUB), het mnr Yaw Owusu tot dialoog met die oortreders en ander mense wat deur die projek geraak is, begin om hulle te kry om die grond te ontruim sodat die kontrakteur die werke kan begin.
Mnr Owusu het gesê die sektorminister, Mnr John-Peter Amewu, sal ook 'n reeks belanghebbendes lei, soos die hoofde en die politieke leiers van die betrokke gemeenskappe, om die mense te betrek in 'n poging om die situasie op te los.
'Die enkele van ons wat gekies het om op die voorgestelde spoorlyne te ontwikkel, hou almal van ons los, omdat die projek tot stilstand gekom het, en tensy ons hierdie strukture skoonmaak, is die voordele van 'n moderne spoorwegvervoerstelsel, soos deur sy Edele beoog. President Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, sal ontwykend wees, "het hy gesê.
Finansiering ooreengekom vir die konstruksie van 'n gedeelte van die Westelike spoorlyn in Ghana
Ontwikkelingsfinansieringsinstellings Deutsche Bank en Investec, In vennootskap met Sweedse uitvoerkredietkorporasie (SEK) en Agentskap vir uitvoerkrediet (EKN) sowel as Uitvoerkredietversekeringskorporasie van Suid-Afrika (ECIC), het gereël vir byna US $ 708 miljoen in finansiering vir die konstruksie van 'n gedeelte van 100 km (van die Takoradi-hawe na die Huni-vallei) van die Western Railway Line in Ghana.
Die finansiering bestaan ​​uit twee lenings wat die Deutsche Bank opgetree het as gemandateerde hoofreëlaar (MLA), ten gunste van die Ministerie van Finansies van Ghana. Die eerste lening, gedek deur EKN en volledig gereël deur Deutsche Bank, is 'n lening van ongeveer 618 miljoen dollar wat die grootste deel van die koste dek, terwyl die tweede ongeveer 89 miljoen Amerikaanse lening is wat deur Investec gereël en gestruktureer is om die aanbetaling te dek. op die EKN-gesteunde finansiering.
Laasgenoemde word gesteun deur ECIC en word befonds deur 'n sindikaat van Investec Bank Bpk. Rand Handelsbank, 'n afdeling van First Rand Bank Limited, Nedbank Beperk deur sy tak in Londen en Sanlam lewensversekering Beperk, optree deur sy Sanlam Capital Markets-afdeling.
Die ingenieurs-, verkrygings- en konstruksiekontrak (EPC) van hierdie afdeling van die projek sal deur Amandi Investment gedoen word, tesame met Bluebird Finansies en projekte, as die hoof finansiële adviseur vir die EPC.
Oor die Western Railway Line
Die Western Rail Line, wat ook bekend staan ​​as die Takoradi – Kumasi-spoorlyn, het 'n totaal van 339 kilometer vanaf die Takoradi-hawe, in die westelike streek van Ghana na Kumasi, in die suide van Ghana, met 'n taklyn van Dunkwa na Awaso.
Lees ook: Four Tier Pokuase-wisselaar in Accra, die hoofstad van Ghana, in gebruik geneem
Dit is die sleutel tot die vervoer van landbouprodukte en minerale vanaf die middelste gordel na die hawe van Takoradi, en dit is ook die tuiste van belangrike bauxietmyne, wat die grondslag vorm van die land se geïntegreerde meesterplan van bauxietaluminium.