Kry 15% af. Geldig vanaf 1 Des 2019 tot 20 Des 2019.
174 Premier Guesthouse is in die luukse woonbuurt, Waterkloof, in Pretoria geleë. Waterkloof se loweryke omgewing naby van die beste winkelsentrums maak hierdie area baie gewild. Hiér kan gaste ontspan met die klank van water in die agtergrond.
174 Premier Guesthouse bied luukse geriewe met 'n fokus op detail. Die instansie bied soveel meer as net B&B-verblyf en daar word persoonlik na gaste omgesien.
Verblyf word gebied in 'n enkelkamer, deluxe-kamers, deluxe-kamers met lugversorging en selfsorgkamers met lugversorging. Elke kamer is stylvol versier en het 'n en suite-badkamer.
Gaste wat na 174 Premier Guesthouse gekyk het, het ook belangstelling getoon in die volgende lekke plekke:
Vanaf R1 160 R986 per nag (plek&nbspvir 2)
Premierstraat 174, Waterkloof, Pretoria, 0415, Gauteng Die Pos | Motoring | Ware Opels sal gemis word
Ware Opels sal gemis word
06 October 2017 l Paul Smith l Views: 212 l 6 months ago
Die Opel-handelsmerk sal binnekort iets van die verlede wees. Foto: Verskaf
Motorentoesiaste en kopers moes in 2017 kophou soos nog nooit vantevore.
Die PSA-groep (Peugeot) het vroeër vanjaar besluit om Citroën uit Suid-Afrika te onttrek. Citroën het weliswaar nie veel van ’n leemte gelaat nie en soos uit verkoopsyfers afgelei kon word, sal hulle nie regtig gemis word nie. PSA het kort daarna bekendgemaak dat hulle die Opel- en Vauxhall-handelsmerke van General Motors (GM) gekoop het.
Hierdie was waarskynlik ook nie slegte nuus nie aangesien GM nie Opel se puik produkte tot hul reg kon laat kom nie. Opel was met gemak die beste produkte in GM se Suid-Afrikaanse stal, maar is altyd redelik stief deur GM se bemarkingsmense hanteer.
Intussen het GM, kort ná Suid-Afrika se kredietafgradering, ook besluit om op te pak. Gelukkig het hulle Chevrolet, hoof-saaklik Koreaanse Daewoos met goue strikdasse, ook saamgeneem.
Williams Hunt het besluit om hand op te steek en voortaan op te tree as Opel se Suid-Afrikaanse verteenwoordiger. Opel se reeks verdien iemand wat belangstel en daar is glo ’n hele paar nuwe modelle om na uit te sien.
PSA moet ongelukkig tantieme aan GM betaal vir hul tegnologie en omdat PSA tradisioneel snoep met hul beursie omgaan, sal hulle dit nie graag wil doen nie.
Die gevolg sal wees dat PSA sy eie plat-vorms en enjins so gou as doenlik vir Opel-produkte sal inspan. Dit sal op sy beurt duurder Opels beteken en boonop is PSA se bronne duur om te versien, minder betrou-baar en meer kompleks. Hierdie is ’n kwade dag vir Duitse-ingenieurs se vernuf en petrolkoppe sal ware Opels mis.