Sjokolade-fondant | SARIE
Sjokolade-fondant	deur Herman Lensing
250 g donkersjokolade, grofgekap
150 g versiersuiker, gesif
Verhit oond tot 180 °C. Plaas botter en sjokolade saam in glasbak oor pot met kookwater. Roer tot gladde mengsel. Verwyder van hitte en roer eiers een vir een by. Klits goed ná elke byvoeging. Voeg meel en versiersuiker by en meng goed. Spuit 8 oondvaste koppies met ’n volume van 125 ml met kleefwerende kossproei. Verdeel mengsel tussen koppies. Plaas in yskas vir 20 minute. Bak vir 20 – 25 minute of tot buiterand gestol is maar binnekant nog loperig. Haal uit oond en laat vir 5 minute afkoel. Keer uit op opdienborde en sit voor met roomys van jou keuse.
Adele se dieet – en dit wérk glo! Franse pruimtertjies Malvapoeding met koek uit ’n boks Sjokolademousse-koek Selena vat blaaskans weens lupus Malvapoeding-doughnuts Skrywers	Nataniël Artikel/ Die 3 belangrikste dinge wat jou vinniger maak
Die 3 belangrikste dinge wat jou vinniger maak
Met dit simpele trucje maak je jouw Android-toestel sneller - EDITIE NL Video:
hint: Hulle het niks te doen met aero-rat of ligter enigiets nie.
1/1 Om jou maats bo-op 'n klim te wees, kan jou doel wees (Ben Healy / Onmiddellike Media) Slaan AdSkip Ad
Of jy belangstel in wedrenne of net jou vriende op die top van die berg slaan, baie van ons wil verbeter. En terwyl die fietshandelsmerke jou gelukkig met voornemende beloftes wil verkoop, is die realiteit dat die groot winste van jou kom, nie die goed nie.
Revealed: Die 10 grootste fietspassende mites
8 redes om met krag op te lei
Moenie my verkeerd verstaan ​​nie: mooi fietse en wiele en ratte is inderdaad lekker, en party kan lei Tot die marginale winste wat jy so baie gehoor het. Maar vir maksimum winste, gaan dit oor jou, die motor.
Hier is drie dinge wat jou sal help om daardie motor te verbeter.
1. 'N Saal waarvan jy lief is
As jy nie gemaklik is op jou fiets nie, sal jy nie gemotiveerd wees om tyd daar te spandeer nie. Sekerlik, 'n goeie algehele fiksheid is ook belangrik, maar as jy jou fiets meetkunde in die regte balpark het, is 'n groot saal die belangrikste ding.
As jy wil verbeter, moet jy meet, anders raai jy net aan of dit werk of nie.
Daar is geen enkele perfekte saal vir almal nie. Sit-been breedte, ry styl en persoonlike voorkeur bepaal wat die beste is vir elke individu. Dit sê baie van ons hier by BikeRadar is lief vir die Gespesialiseerde Power-model, en ek het ook die ewe vreemde soekende Selle SMP-sitplekke waargeneem.
'n Goeie saal maak jou op twee maniere vinniger. Een daarvan kan fokus op die doeltreffendheid van jou kragopbrengs of om aero te kry of net jou interval-oefensessie te doen, in plaas daarvan om te dink oor die belegging in 'n kamppleismaatskappy en / of staan ​​elke paar minute op om druk te verlig. En twee, terug na my eerste punt: as jy nie in die eerste plek gemaklik op jou fiets is nie, gaan jy net nie soveel ry nie. En dis nie goeie opleiding nie!
As jy nie jou huidige saal liefhet nie, belê tyd om een ​​te vind wat jy doen.
2. 'N Meetinstrument
As jy wil verbeter, moet jy meet, anders raai jy net aan of jy werk of nie.
'n Meetinstrument kan so verfyn word as 'n kragmeter of so eenvoudig as 'n stophorlosie. Ek beveel 'n fietsryrekenaar aan met 'n hartklopband en dan spring vir 'n kragmeter as jy dit kan bekostig.
Wat is die beste padkragmeter?
Probeer om jou tyd op 'n plaaslike heuwel te verbeter, is 'n goeie, eenvoudige manier om verbetering te monitor. Maar hierdie metode gee jou net die eindresultaat, nie 'n aanduiding van hoe om die beste daar te kom nie.
Monitering van hartklop is 'n goeie manier om fiksheid en oefening deur sones op te spoor.
Hartklopmonitoropleiding vir fietsryers
Ek is 'n groot voorstander van opleiding met krag. Behalwe om u uitset te kwantifiseer en u toe te pas om u opleiding op maat te stel, kan u met 'n kragmeter verstaan ​​wat werk en wat nie. Byvoorbeeld, jy kan eksperimenteer met verskillende kadense en sien hoe dit jou krag, jou hartklop en jou waargenome vlak van inspanning beïnvloed.
3. 'N Opleidingsplan
Goed, so nou het jy 'n saal waarvan jy lief is en 'n instrument om jouself te meet. Nou wat? Kry 'n plan, Stan.
Dit kan so eenvoudig wees soos die volgende wenke van 'n webwerf of so gedetailleerd as 'n daaglikse plan van TrainingPeaks of Today's Plan, of selfs 'n afrigter. Enige van hierdie kan jou wys in die regte rigting vir jou doel. Wat is dit? Jy het nie 'n doelwit nie? Kies iets - enigiets! 'N 100km rit. 'N Gran fondo. 'N PR op 'n plaaslike klim. Enigiets.
Ek is 'n groot gelowige om iets op die kalender te plaas. Behalwe die aantoonbare fisiologiese verbeterings wat uit verskillende intensiteite bestaan, kan u 'n groot verskoning maak om nuwe dinge te doen met 'n plan.
'n Paar jaar gelede het ek vir die Leadville 100 opgelei. Dit was 'n koel geleentheid, maar ek dink ek het die opleiding net soveel geniet, want ek het myself op plekke gevind wat ek nie andersins sou gegaan het nie. . En dit maak die hoë-intensiteit opleiding baie lekkerder as om dit net op die afrigter uit te slyp.
Vandag volg ek gereeld planne omdat dit my basiese rigting gee wat ek nie moet oorweeg nie. Sekerlik, ek kan my eie planne opskep. Ek het al sowat 15 jaar die opleidingskolomme bewaar en skryf, maar ek wil eerder 'n soliede plan koop, soos iets van my vriend Frank Overton, en gaan daarmee saam. As ek na my eie toestelle terugkeer, sal ek uiteindelik baie doellose ry doen.
Natuurlik hoef jy nie op te lei om 'n fiets te geniet nie. En as jy 'n plan volg, hoef jy nie alle pretritte met jou vriende te laat vaar nie. Dit kan jou net 'n paar riglyne gee om as fietsryer te verbeter. Hoekom nie een gaan gee nie?