Nissan Patrol 4x4 (Africa) • View topic - Good Nissan Workshop in W/C
Good Nissan Workshop in W/C
by Stefan » 05 Jun 2013 13:06 I need to get my Patrol on a Nissan Diagnostic machine. Can anyone recommend a good Nissan workshop in the Western Cape? (Northern Suburbs preferably)
Re: Good Nissan Workshop in W/C
by Kagiso II » 05 Jun 2013 19:55 Cobus NellGeneral ManagerImperial Nissan ParowPhone 021 9303333Fax: 08 6633 5396Mobile: 083 6444463E Mail: cobusn@impnf.co.za
by Stefan » 06 Jun 2013 08:06 Dankie oom Mac! Het jy persoonlike ondervinding van hulle?
by David » 06 Jun 2013 12:18 Stefan - ek het ook al goeie goed van hulle gehoor t.o.v Patrols maar ook nog nooit gebruik nie.Wat is fout? Ek het 'n Blatz kabel en kan fout kodes lees en 'clear' sowel as 'n paar ander funksies.Laat weet as ek kan help 2006 Patrol 4.8 GRX Tiptronic Y61/GU(4)ARB Bullbar, TJM 2" Suspension, Snorkel, 285/70/17 BFG KO2's, 40L Engel, Nuvi 1410, TPMS, SatNavStop Rhino Poaching Supporter!
by Kagiso II » 07 Jun 2013 00:20 ek mos AGAROB by hulle gekoop [eintlik hulle 2e handse tak in Barckenfell - maar elke stukkie akk wat ek gehad het het Cobus uitsorteer .. Die Agarob wat ek daar mee uitgery het was GREAT [Dastek se diens hier in Pretoria het Agarob vermoor ..]
by Stefan » 07 Jun 2013 15:19 Dankie Oom Mac,My Patrol het geen krag nie, en die werkswinkel wat ek altyd gebruik sê hulle diagnostics tel niks op nie en dat Nissan s'n blykbaar baie meer gevordered is.Ek sal vir Cobus bel en hoor of hulle my kan help.
by Kagiso II » 07 Jun 2013 22:02 AS die Nissan console se dis die skakelaar op die ratkas -- is hulle verkeerd .. die OVERFUEL en hy wil-wil-wil in "Limp mode" ingaan.Kalibreer pomp en injectorsas jy verby 200 000 is -- Oorweeg om die ringe pistons te vervang [sommer deur die sump, hoef nie enjin te trek nie ] en de-coke die cylinder headas jy nognie die CATS uitgegooi het nie - doen dit sommer met n freeflow uitlaat [Boezman was iop sy gelukkigste met "straight" pyp somnder boxe [63mm] EN as jy geld het vir die extravaganza - branch down pipes met 72mm - maar NET tot by die flange: Daarna trekj jy 63 mm agtertoe.Maar belangrikste -- behandel daai overfuelling -- dis wat my AGAROB se dood gekry het... [nadat hy by Dastek was]
by Peter Connan » 08 Jun 2013 09:34 Stefan, het dit enigiets te doen met die groter intercooler wat jy onlangs geinstalleer het?
by Tinus lotz » 08 Jun 2013 09:40 Miskien n lug lek tussen turbo en motor?miskien maak die lek oop as die turbo blaas en dan het jy nie krag nie? Tinus lotz
by Stefan » 11 Jun 2013 09:01 Tinus: Die turbo boost mooi tot op 1 bar (gemeet op die intercooler), so daar is nie boost 'lekkasie' nie.Peter: Die groter intercooler is bloot 'n vervaning van die ou ene wat U/S was.Oom Mac: Hoekom sê oom hy overfuel?