Vaz 21124 enjin: funksies en kenmerke van
Vaz 21124 Engine: funksies en kenmerke van
Enjin Vaz-21124-16-klep verteenwoordiger van die kragbron besetting, wat JSC "AvtoVAZ" in 2004. Trouens, hierdie model is die gevolg van gereelde verbeterings Vaz-2112 motor en gemonteer op produksie motors: Vaz-21104, 21114, 21123, "Coupe", 21124, 211440-24. Later is dit gebruik om meer kragtige stelsels te skep: enjin Vaz-21126 en Vaz-21128 produksierigting "super-motor".
Enjin spesifikasies 21124
In die algemeen is die krag eenheid was nogal tradisionele, dit is 'n vier, met een ry van silinders, nokasse top plek en verspreiding van die brandstofinspuiting (injector).
Verkoeling - gedwing, die lug-vloeistof.
Die volume van die silinder - 1599 cm 3.
Werk standaard silinders - 1-3-4-2.
Die krag by 3800 rev / min. - 98 l / s.
Kleppe - 16 (vier vir elke silinder).
Die deursnee van die onderkant van die silinder - 82 mm.
Die lengte van die beroerte - 75,6 mm.
Kompressie mengsel - 10.3.
Die minimum spoed van rotasie van die krukas - 800-850 rev / min ..
Aanbevole petrol - 95 oktaan.
Brandstofverbruik: in - 8.9 l, op 'n snelweg - 6.4 L in 'n gemengde modus - 7,5 l (100 km).
Die werk volume van die olie pan - 3.5 liter.
Gewig - 121 kg.
Tegniese motor 21.124 hulpbron om die eerste opknapping, die geëis Automobile -. 150000 km (motor kan byna 100 duisend kilometer langer te slaag.).
Die silinder blok van die krageenheid 21124 en sy funksies
In die eerste plek, die nuwe enjin blok verskil van sy voorganger in hoogte (afstand tussen die krukas rotasie-as en die boonste punt van die blok): y Vaz-2112 dit was 194,8 mm by 21.124 dit is 197,1 mm. As gevolg van hierdie verhoogde silinder volume (1.6 cm 3).
Na die berg van die kop opening deursnee is verander deur boute, nou hul draad moet ooreenstem met die grootte M10 x 1.25.
Nog 'n kenmerk van die eenheid is verbeter in spesiale spuitpunte ingebed in hoof dra ondersteun (2, 3, 4 en 5). Tydens die operasie van die enjin waardeur olie voorsien, verkoeling by die grondslae van suiers.
21124 gemonteer op die enjin krukas, die crank waarvan (R = 37,8 mm), bied 'n groter slag van die suier. Dieselfde krukas etiket "11183", werp op sy sesde teenwig, gemonteer oor die aandrywing en 21.126 11.194.
Katrol vir die operasie tydsberekening is gemerk "2110-1005030". A deursnit van sy tande is 'n paraboliese vorm.
Demper waardeur deur -V gerib gordel gemaak kragopwekker ry, en bykomende eenhede word nie verskaf in die basiese weergawe, as gevolg van sy spesiale apparaat katrol aansienlik torsie vibrasies wat spruit uit die skag gedempte. 'N Deel van die demper ontwerp kan die skyf om 'n spesiale sensor rotasie hoek van die krukas lees.
Dryfbande gebruik in die enjin, en hulle etikettering
Vir die werking van die tydsberekening meganisme in die klep struktuur 16 gebruik die motor 21.124 25,4 mm wye gordel wat 'n paraboliese tande 136 het en gemerk as "2112-1006040". Bron tot uiteindelike vervanging is 45.000. Km.
As bykomende toebehoren naamlik GUR pomp en lugversorger kompressor, die alternator dryfband toegepas met die nasien "2110-3701720 6 PK 742" is nie ingestel op die motor (werk lengte - 742 mm).
As die pomp GUR gemonteer, is die kragopwekker dryfband stel 'n ander grootte - 1115 mm. Sy merke - "2110-1041020 6 PK 1115".
Die model met die kompressor vir die lugversorger het 'n meer langtermyn-gordel - 1125 mm, gemerk - "6 2110-8114096 PK 1125".
Opgedateer enjin ontvang en nuwe suiers, wat verskyn in die onderkant van die klep gat, vier uithoeke diepte van 5,53 mm in elke suier, wat bedoel is om die plooie (breek) van die kleppe in die geval van 'n gebreekte bandaandrywing tydsberekening te voorkom.
Voorheen, as dit gebeur het, om kontak met die krukas kleppe verloor, hul beweging gestop, maar die boom self, weg deur 'n vliegwiel gedra, het voortgegaan om te draai deur traagheid, en gevolglik, beweeg en suiers. As gevolg van hul botsing gebeur het met die kleppe. Die gevolg - hulle buig, breek of selfs breek deur die onderkant van die suier.
82 mm: die dimensies van die suierringe, wat beide yster en staal kan wees, het dieselfde gebly.
Suier pen het 'n drywende landing, en sy aksiale fiksasie is verskaf deur circlips. vinger lengte - 60,5 mm, en sy deursnee is 22 mm.
Enjin cranks 21124 verwissel met stokke model 2112.
Shestnadtsatiklapannaya silinderkop is anders as wat in 2112 gestig is, net toegeneem oppervlakte, voorbehou vir die inlaatspruitstuk bevestiging flens.
Vir die beheer kleppe in die boonste deel van die silinderkop nokas gemonteer twee: een vir die inlaat groep, die ander vir uitlaat. Om hulle te onderskei, die vervaardiger sit 'n stigma wat op die skag joernaal van die tweede cam. As die laaste syfer is 14, beteken dit dat die uitlaat steel as 15, onderskeidelik, die inlaat. Daarbenewens het die inname nokas aangrensend aan die eerste cam het 'n rou metaal gordel.
Sedert die kop met dien verstande hydropushers, dit spaar die voertuig eienaar van die aanpassing van die hitte gaping tussen die nokke en die kleppe.
Tog is hierdie gerief dwing die bestuurder om versigtig te monitor die netheid en gehalte van die olie, as hydropusher meganisme is baie sensitief vir vreemde voorwerpe in die smeermiddel, wat kan lei tot die mislukking en herstel dit kan nie net 'n volledige vervanging wees.
Stange shestnadtsatiklapannogo motor kleppe het 'n deursnee van 7 mm en hulle het vosmiklapannogo 1 mm groter.
Soos hierbo genoem, die nokasse draai deur bandaandrywing afkomstig van die krukas. Tags vir 'n behoorlike faktuur enjin bedryfstelsel fases by 21.124 katrolle is geneutraliseer deur twee grade in verband met dieselfde etiket toegepas word op die katrolle van die krageenheid 2112.
Tand katrolle inlaat en uitlaat skagte is verskillend van mekaar en hul gemerk merk: inname - "21124-1006019" uitlaat - "21.124-100.606.020". Verder is die inlaat katrol het 'n sirkel oor die middelpunt en 'n sluiter aan die binnekant by die uitlaat het 'n sluiter.
die inlaat-uitlaat stelsel
Die ontwerp van die inname stelsel plastiek pyp wat gebruik word, wat gelyktydig die funksies en die inlaatspruitstuk en die ontvanger voer.
As enjin ontwerpers element gebruik katkollektor vrystel - eenheid nie voorheen toegepas in Vaz modelle en verteenwoordig 'n Neutralizer wat 'n onthaal pyp integraal.
Eienskappe van die brandstof en ontstekingstelsels
In die eerste plek, moet daarop gelet word dat in die Vaz-21124 gebruik brandstof op te lei 'n nuwe tipe van vlekvrye allooi en is anders as die een wat op die Vaz-2112, in die besonder die feit dat die terugkeer lyn met die brandstof stelsel is nie. Vereis brandstof lyn druk word onderhou deur 'n spesiale klep in die brandstofpomp.
Met betrekking tot die ontstekingstelsel, iets spesiaals omtrent haar is dat as gevolg van sy ontwerp, is 'n hoë-spanning drade verwyder. Die feit dat die enjin 21124 elkeen kers het 'n aparte ontsteking spoel.
Die rolle word direk vasgestel op die proppe en plus 'n bykomende skakel om die silinderkop cover het. Danksy hierdie innovasie betroubaarheid en doeltreffendheid van die ontstekingstelsel het aansienlik toegeneem.
Die bedryfstelsel temperatuur van die enjin 21124
Baie motor-eienaars Vaz modelle van motors weet dat die bedryfstelsel enjin temperatuur word beskou as 90 grade Celsius wees. Maar met die koms van 16-klep-enjins Vaz-2112-reeks, hierdie reël was nie so ondubbelsinnig. Die feit is dat met die bekendstelling van die omgewing vereistes enjins opgegradeer, en in hierdie verband, is die vervaardiger verander vir hulle en die omvang van temperature. Nou die motor temperatuurskommelinge binne 87-103 grade is as normaal beskou.
Ten slotte moet dit genoem word dat die motor olie viskositeit 21124 moet voldoen 5w30, 5w40, 10W-40 of 15 W-40. Die motor sluit 'n droë 3.5 liter smeer vloeistof, maar bly in die carter, onderskeidelik, na herhaalde vervanging onderwater volume afname ná dreineer sowat 800 gram.
Mes "Skinner": Kenmerke en resensies
MANPADS "Strela": Spesifikasies (Fotos)
Hoe om 'n militêre card kry ná 27 jaar. Moet ek 'n militêre ID-kaart nodig wanneer aansoek gedoen word vir 'n werk na 27 jaar
Die T-90AM: tegniese eienskappe en vergelyking met analoë
Naald draende: die aansoek toestel en
Wat is die natuurwetenskappe? Reflections op die toekoms beroep
Karakol Lake - die trots van Altai
"Vebtransfer": kliënt resensies. Webtransfer: resensies van die betaling stelsel
Besonderhede oor hoe om 'n supertesterom World of Tanks geword
Hector se vrou - 'n prinses Andromache
Hoe lekker om te make-up naels by die huis? 4 geheime
Rum Bacardi Black ( "Bacardi Black"): resensies
Aktrise Anastasia Vvedenskaya vrou, vennoot, ma. Biografie en filmografie van die moderne Russiese aktrise