Volla se kind | News24
Volla se kind
WAT het die ikoniese Volkswagen Beetle en Suid-Afrikaanse skrywer Dalene Matthee se legendariese boek, Fiela se Kind, in gemeen?
Alhoewel beide al deel was van baie Suid-Afrikaanse huishoudings – of dit nou in die motorhuis of in die klaskamer was – dateer die storie van die Volkswagen Beetle langer terug as dié van Fiela se Kind.
Die Beetle - ‘n Legendariese storie
Die naam wat gekies is vir die toekomstige Beetle is Kraft Durch Freude Wagen, wat ‘Krag deur Vreugde Kar’ beteken.
Produksie van die Beetle begin in Duitsland (na die Tweede Wêreldoorlog). Na dié oorlog was dit amptelik die Volkswagen Type 1 ge-noem, maar het beter as die Beetle bekend ge-staan.
Die fabriek in Uitenhage word amptelik deur die Suid-Afrikaanse Minister van Ekonomiese Sake, Eric Louw, geopen.
Die eerste Volkswagen Beetle word per lug vanaf Duitsland, oor die Atlantiese Oseaan, na die Verenigde State van Amerika vervoer.
Teen die einde van die jaar is voorlopige onderhandelinge tussen Volkswagenwerk in Duitsland en die South African Motor Assemblers and Distributors (SAMAD) begin, met die oog om die Volkswagen sedan (die naam ‘Beetle’ is nog nie amptelik nie) in Uitenhage te bou.
‘n Magdom van Volkswagen voertuie kom in Suid-Afrika met die opheffing van invoerbeperkings aan.
In een rekord-vrag wat in Port Elizabeth afgelaai is, bring die Sweedse-skip, Victoria, 131 volledige en 1 068 Volkswagen voertuie (Transporters en Beetles) vanaf Duitsland.
Die Suid-Afrikaanse Weermag bestel 20 Volkswagen ambulanse, 50 Beetles, 40 Kombi’s en twee Volkswagen brandweerwaens. Die bedrag van die bestelling beloop R160 000.
‘n Handelaar in Port Elizabeth maak ‘n bin-neshuise-bestuurskool oop en daar word geglo dat dit die enigste van sy soort in Suid-Afrika is. Leerlinge ontvang onderrig in ratwisseling en hoe om te stop-en-gaan met die gebruik van ‘n Beetle onderstel wat op rollers geplaas is. Dit is deur ‘n buiteluginstruksie-sessie in ‘n dubbele-beheer Beetle gevolg.
Die Automobiel Assosiasie voeg twee Beetles by sy vloot.
Die 50 000ste Volkswagen verlaat die pro-duksielyn en die Beetle is die topverkoper in Suid-Afrika vir die derde agtereenvolgende jaar.
Die 100 000ste Volkswagen (‘n Beetle), gebou deur SAMAD, verlaat die produksielyn. Die voertuig is voorgestel aan SANTA deur die Minister van Ekonomiese Sake en Myne, Dr. Diederichs, en is as ‘n prys in ‘n landswye kompetisie gebruik. Die kar is gewen deur H.G. Boland en is tydens ‘n spesiale seremonie in Augustus, 1964 oorhandig.
Die enkelmodel Beetle is die topverkoper vir die sesde agtereenvolgende jaar.
Tydens ‘n buitengewone algemene vergade-ring van die aandeelhouers van SAMAD is daar vasgestel om die naam van die maat-skappy to verander na Volkswagen van Suid Afrika Beperk (VWSA).
Avis Rent-a-Car neem aflewering van 96 Beetle 1300’s in ‘n terugkoop-transaksie wat VWSA verbind om die voertuie terug te koop – ‘n eerste vir die plaaslike motorindustrie.
Die hele Volkswagen-wêreld vier fees toe die 15 007 034ste Beetle die produksielyn verlaat, by die Volkswagen fabriek in Wolfsburg. Sodoende verbreek Volkswagen die Ford Model T se 45-jare-lange rekord as die mees-geproduseerde enkelmodel in die geskiedenis van die motorindustrie.
Avis Rent-a-Car verdriedubbel sy bestelling van Volkswagen voertuie. Dit sluit in1600cc Beetles, Type 4’s en Mikobusse.
VWSA vier ‘n rekordjaar en word vir die eerste keer die Republiek se top voertuigvervaardiger met ‘n aantal van 36 315 voertuie wat verkoop is, waarvan ‘n rekord 21 034 Beetles is.
Die 250 000ste Beetle wat in Suid-Afrika vervaardig is – ‘n spesiale Lux Bug uitgawe – verlaat die produksielyn.
Die Beetle vier sy 25ste jaar in Suid-Afrika en op 30 April word ‘n spesiale beperkte uitgawe ‘Silver Anniversary Beetle’ (slegs 216 eenhede) bekend gestel.
Die Volkswagen Golf word bekend gestel en is onmiddellik ‘n sukses. Dit voorspel die einde van die Beetle wanneer Peter Searle, Besturende Direkteur van VWSA, aankondig: “Die sukses van die Golf was só goed en die publiek se reaksie op die voertuig só positief, dat die Beetle tweede viool gespeel het.”
Die einde van ‘n era breek aan wanneer die laaste Beetle die produksielyn in Uitenhage verlaat.
Die boek Fiela se Kind, geskryf deur Dalene Matthee, word gepubliseer.
VWSA verskeep ‘n herstelde 1958 Beetle na die Volkswagen Museum in Wolfsburg, ter herdenking van die Beetle se 35ste bestaansjaar in Suid-Afrika.
Die fliekweergawe van Dalene Matthee se boek, Fiela se Kind, is vrygestel. Die Suid-Afrikaanse aktrise Sharleen Surtie-Richards vertolk die rol van Fiela.
Die eerste besending voertuie, wat 219 Nuwe Beetles insluit, kom op die skip Euro Spirits aan. Die langverwagte Nuwe Beetle is in Suid-Afrika te koop.
Volkswagen vier die 50ste herdenking van die eerste Suid-Afrikaanse Volkswagen wat die produksielyn in Uitenhage verlaat het. Die eerste kar was ‘n Volkswagen sedan (‘n Beetle).
Nege van die AutoPavilion (die Volkswagen museum in Uitenhage) se voertuie is onherstelbaar beskadig toe ‘n vragmotor wat die voertuie terug geneem het na Uitenhage – na afloop van ‘n tentoonstelling in Kaapstad as deel van VWSA se 55ste herdenkingsvieringe – omgekeer het. Van die voertuie wat afge-skryf is, is onder ander die laaste Beetle wat in Uitenhage vervaardig is.
Teen dié tyd in 1950 (60 jaar gelede), het onderhandelinge tussen Volkswagen Duitsland en die SAMAD vir die bou van die Volkswagen Beetle in Uitenhage begin. Na twee volledig-geboude Beetles vanaf Duitsland gestuur is om getoets te word, is die finale ooreenkoms in Julie 1951 geteken om die voertuig in Uitenhage te bou.
Volkswagen herstel die laaste Beetle wat gebou is by sy vervaardigingsaanleg in Uitenhage. Die Beetle was feitlik vernietig in ‘n vragmotorongeluk in 2006.
Die tweede generasie Nuwe Beetle word aangekondig.
Volkswagen herleef die ikoniese Beetle Dune. Volkswagen het die Beetle ‘Baja Bug’ herleef met die bekendstelling van die Beetle Dune – die eerste ‘crossover’ Beetle-weergawe in meer as 80-jaar.
Die produksie van die Beetle Dune is by die 2015 Los Angeles Motorskou bekendgestel. Die Dune se treffende ontwerp word deur sy 18-duim wiele en die wyer, geligte bakwerk gekomplimenteer – alles wat die eienskappe van die legendariese ‘dune buggies’ laat herleef.
Die legende gaan voort.
Sy voorganger mag dalk ‘n generasie gedefinieer het, maar die een-en-twintigste eeu Beetle is daartoe in staat om ‘n nuwe revolusie te skep – Sportsmotor-tipe ontwerpslyne wat pragtig saamvloei. Die een-en-twintigste eeu Beetle is die verpersoonliking van innovasie. Dit is ‘n kar wat gereed is vir die toe-koms.
Bron: Volkswagen Groep Suid-Afrika