Hoekom wiel tref vir spoed? Klop die wiel teen 'n lae spoed
Byna elke motor eienaar in die proses van die bestuur van baie keer in die gesig gestaar met verskillende slae of vibrasies op die stuurwiel. Die mees algemene probleem ontstaan wanneer jy ry op relatief hoë snelhede. Nog 'n probleem met hierdie plan - die wiel het teen 'n spoed onder 70 kilometer per uur. Dikwels is hierdie probleem voorkom op motors plaaslik vervaardigde. Maar buitelandse motors is nie immuun is teen vibrasies. Wel, laat ons kyk na eienskappe van die probleem en die oorsake daarvan.
Wat is die vibrasie op die stuurwiel?
Hierdie verskynsel kom voor op 'n heeltemal ander motor modelle, ongeag van die merk en prys. So, is vibrasie gevoel op die stuurwiel of op die bakwerk toe ry teen 'n spoed van meer as 70 km / h. Maar dit kan heel anders wees. Op sommige voertuie die wiel het teen 'n spoed bo 40 km / h, aan die ander kant - aan 20. Wanneer tik spoed van 100 en bo vibrasies kan heeltemal verdwyn of verskyn net binne 'n sekere spoed reeks.
Sneeu of modder in die wiel skyf
Dit is die mees algemene probleem. Soms vibreer nie net die stuurwiel, maar die hele liggaam van die motor. Die meeste dikwels hierdie verskynsel te wyte aan kontak met 'n stuk vuil ry of sneeu. Na af met 'n sekere vermiste hartklop koers. Vibrasie kan verdwyn of verskyn weer.
As die motor koste allooiwiele, sien jy die vuil in hulle maklik. Met gestempel wiele om dit moeiliker te doen. Tipies, modder en sneeu ophoop op die agterkant van die wiel skyf. Om die situasie as moontlik, klop sneeu of vuil aan die binnekant rak reg te stel.
Een van die redes, wanneer die stuurwiel moet bespoedig kan wees die ry wiele. Dikwels, selfs die nuwe produk is 'n nie-ideale vorm. Daar is ook ernstige teenstrydighede in die samestelling. Daarom, in verskillende gebiede van verskillende gewig. Die sentrale deel van die wiel bereik waar groot massas. Hierdie sentrifugale krag. Sedert die middel voortdurend verskuif, die sentrifugale krag verander ook rigting. Daarom sal die stuurwiel vibreer deur die stuurstang kring teen 'n hoë spoed.
Die probleem is opgelos balansering wiele. Dit is die beste gedoen onmiddellik na die vervanging van die bande of vellings. balansering proses is 'n wielsporing gewig by al die punte. Kenners geplaas op die teenoorgestelde kant van die skyf spesifieke gewigte, gelykmakende massa. Die belangrikste teken van wanbalans - druk die stuurwiel teen 'n hoë spoed. Maar as hierdie verskynsel voorkom, en teen 'n lae spoed. In hierdie geval, kenners beveel aan 'n deeglike visuele inspeksie van elke wiel afsonderlik. As daar is geen duike, daar is geen skade aan buitebande en slae voel net op die stuurwiel, dan is die probleem lê in die balans van mishandeling.
Vervorming van bande en wiele
Die graad van vervorming raak baie slijtage of vibrasie. Die skyf kan word beskadig deur sorgelose ry deur die kuipe en slaggate. Identifiseer krom wiel kan wees deur visuele inspeksie. Kyk na die skyf rand en kyk vir duike. In die meeste gevalle is die vervorming geleë op die binne-kant van die skyf. Allooiwiele, in teenstelling met gestempel, vervorm baie minder.
Daarom, as die wiel tref vir spoed, jy moet noukeurig na die wiel. Miskien ingeduik ry. Dit is ook raadsaam om die wiel te gaan op die bank. Maar nie altyd so sal in staat wees om die kromming identifiseer. As die wiel sterk geboë, dan sal dit vibrasies in die hele liggaam praat. As die skyf het 'n ou band of misvormde, dit is een van die redes vir die afslaan. Terselfdertyd, en kan die liggaam vibreer. Die simptome kan verwar word met misvormde skyf. Dus, kan net die stuurwiel klop teen 'n lae spoed. Met 'n stel spoed en sal die wiel en die liggaam skud. Hoe hoër die vervorming, sal die vibrasie noodsaaklik wees. hulle voel ook teen 'n lae spoed. Die sleutel is om die bande of wiele te vervang.
As die wiel moet bespoedig, kan dit wees as gevolg van verskillende banddruk. Die meeste liggaam vibreer in so 'n geval. By die wiel slijtage minder gereeld oorgedra (dit eenvoudig lei tot die kant). Dit is voldoende om die druk in elke band gelyk.
Nie sterk vaste wiel
Daarom, in teenstelling met al die belangrikste, kan gevaarlik wees. As die neute dat die wiel hou op die middelpunt, los raak, die wiel is aan die gang kon afval. Dit is 'n direkte bedreiging vir die bestuurder en sy passasiers.
As jy die wiel getref teen 'n lae spoed, moet die rede gesoek word in insluitend hier. Maar meeste van alles te doen nie, maar tevergeefs. As swak bevestiging tyd dit nie vind na 'n sekere tyd motoris gesigte vervang hubs, skyfies en ander items.
Opskorting en stuur
Oormatig gedra dele motor skorsing grootliks beïnvloed hoe die masjien is in kontak met die pad. Bal gewrigte, tie rod ends, wiellaers het 'n sekere gaping. Tydens die beweging, kan dit lei tot 'n wanbalans. Dit is waarom die moeite op die spoed stuurwiel.
Soms vervorming raak al die elemente van die skorsing: busse, hefbome stabiliseerder. As die bande en wiele is almal goed, maar mis die wiel teen 'n lae spoed, is dit nodig om te kyk en te vervang verslete onderdele onderstel. Dikwels vibrasie teen 'n lae spoed voorkom as gevolg van teenreaksie in die rek. Dit word aanbeveel om die stuurwiel koppeling na te gaan.
Vibrasie tydens gerem
As rem op 'n wiel spoed van slae, dan is daar drie redes:
Die gebreekte wiellaers.
As die remschijf van die kurwe, die strook volg die vorm van die oppervlak. So, as gevolg van die kromming van die wiel roteer agt. Dit gebeur as gevolg van die groot traagheid. As jy begin om die wiel te swaai, sal dit terug te veg. Teen die spoed van hierdie weerstand is besonder hoog. Daarom is die vibrasies voel op die stuurwiel en die pedale.
Ook, kan die remschijf vervorm as gevolg van oorverhitting. Dit gee dieselfde simptome en die gebreekte wiellaers, wat nie kan hou die wiel bestendige, veral gedurende gerem.
Ons hersien die hoofredes waarom op spoed en onder gerem druk op die stuurwiel. Simptome te praat oor probleme wat opgelos kan word met hul eie hande of by die naaste band diens.
Petrol pomp Vaz-2110. Sleutel probleme en hul oplossings
"Nissan-Primera P11": spesifikasies, hersiening
Ek gaan sit die battery, hoe om die motor te begin? Hoe om die motor te kry op hul eie, indien die battery het gesit