Verpakkingsafval vermindering pogings Help GM Bereik Afval Vrye Fasiliteite
Beter as 75 miljoen ton verpakking afval word jaarliks ​​gegenereer deur die totale aantal kommersiële, residensiële en institusionele gebruikers, volgens die Amerikaanse EPA. Ongelukkig word slegs ongeveer die helfte van die bedrag herwin. Die eindresultaat is dat sowat 37 miljoen ton per jaar in die stortingsterrein beland, wat minstens 3 0 persent van alle munisipale vaste afval bevat. Toonaangewende maatskappye gaan egter voort om pogings tot verpakking afvalverlaging te verhoog.
General Motors was 'n leier in die bevordering van afvaluitskakeling. Sedert Desember 2016 het die maatskappy berig dat dit 152 vullisvrye plekke in die wêreld het, insluitende 52 nie-vervaardigingsplekke en 100 vervaardigingsaanlegte. Dit het 'n verbintenis oorskry wat dit vier jaar vroeg gemaak het.
GM het ook sy verbintenis tot sosiale verantwoordelikheid bewys deur hul beste praktyke te deel. Sommige van hierdie wenke word hieronder uiteengesit.
1. Verminder verpakkingsgewig
Liggewig het 'n baie gewilde strategie geword om die hoeveelheid verpakkings wat gebruik word te verminder, wat verminderde verpakkingskoste en minder verpakkingsafvalopwekking tot gevolg het. Swaarder gestuur materiaal soos houtpalletjies kan vertaal in groter brandstofverbruik en groter koolstofvrystellings. In sommige gevalle is houtpalletjies vervang met herbruikbare plastiekhouers wat herwin is, wat die gewig en algehele vervoerkoste verminder.
2. Verhoog deeldigtheid
Die motorbedryf is 'n leier in die ontwerp van verpakking om deeldigtheid in houers te verhoog, met ander woorde, die optimalisering van spasieverbruik deur meer dele in dieselfde hoeveelheid ruimte te stuur. Groter deeldigtheid vertaal in die behoefte aan minder houers, minder verskepings, en uiteindelik verlaging van vervoerkoste.
In globale verskaffingskettings is die terugbetaling vir verbeterde deeldigtheid besonder aantreklik. Voorbeelde van toenemende digtheid sluit in 'n GM-span in Brasilië wat daarin geslaag het om 'n ekstra laag dele per houer by te voeg, waardeur die noodsaaklikheid vir 23 ekstra houers uitgeskakel word. In 'n ander pak het hulle die verpakking ontwerp van 'n lineêre rooster na 'n meetkundige patroon herrangskik, waardeur die versendingvereiste met 38 bokse verminder is.
3. Ontwerp verpakking vir makliker herwinning
As verpakkingsmateriaal gemeng word, soos 'n kartonvoering met 'n houtraam, word die twee stukkies bymekaar gemaak om die herwinning ongemaklik te maak. Materiaal moet eers geskei word. Gegramde materiaal moet voorsiening maak vir "wegbreek", die maklike skeiding van die twee dele. Aan die ander kant is skeiding nie nodig as 'n kartonpost vasgekram word na 'n kartondoos nie. Ontwerp vir herwinning is belangrik .
4. Maak die beste verpakkingbesluit by die Bron
Deur die verpakking direk by die deelprodusent te kry, kan ekstra hantering vermy word. In sommige gevalle moet dele wat in die buiteland verskeep word in nie-volhoubare of eenmalige verpakking, herverpak word by 'n huishoudelike fasiliteit om verpakkings herbruikbaar te maak voordat dit na die monteeraanleg gestuur word.
5. Koördineer met verskaffers en optimaliseer
Samewerking is van kritieke belang vir verpakkingsukses.
GM werk nou saam met sy verskaffers om uniforme verskepingspesifikasies te ontwikkel voordat 'n nuwe produksieprogram begin. Hierdie benadering maak dit moontlik om beter prosesse en groter doeltreffendheid te belyn.
Daarbenewens bied GM riglyne ten opsigte van die maksimeer van die vrag benutting van afleweringsvoertuie, met die oog daarop om algehele brandstof te bespaar en die koste van 'n deel gestuur te verminder. Die hersiening van verpakkingsplanne aan die voorkant help om sulke potensiële ondoeltreffendhede te vermy.
6. Verpakkingsontwerp om veiligheid te prioritiseer
Een manier waarop GM help om 'n veiliger werkplek te skep, is deur materiaal te vereis wat in bokse met deksels gestuur moet word. Hierdie idee, soortgelyk aan 'n skoenkas, elimineer die behoefte aan kassie. Die gebruik van die band dikteer dat werknemers messe moet gebruik, wat 'n veiligheidsrisiko skep. Deur die behoefte aan band te ontwerp, word snywonde uit boks messe uitgeskakel.
Motorvoertuie is innoverend in 'n aantal ander opsigte met betrekking tot verbeterde veiligheid, soos die skuif na kleiner, ligte houers met handgereedskap en innoverende deure in intermediêre grootmaathouers, om die gerief van materiaalhanteerders toegang tot dele te vergemaklik.
GM mentors sowat 25 maatskappye per jaar oor hoe om hul afvalstrome te bestuur, wat wissel van klein ondernemings tot groot multinasionale korporasies. Die maatskappy verskaf nuttige inligting in 'n stortingvrye bloudruk.