Ons land is bekend vir sy lughekke. Daar is 'n redelik gegronde mening dat u met hul hulp feitlik oral in die wêreld kan bereik. En Pskov is 'n lughawe wat maklik kan dien as 'n bevestiging van hierdie stelling. Vandag sal ons dit meer in detail bespreek.
Afdeling 1. Algemene inligting oor 'n belangrike strategiese voorwerp
Lughawe Pskov (Kresty), geleë in 'n voorstad naby Pskov, behoort tot die internasionale klas diens en aanvaar vandag vliegtuie van verskillende tipes en klassifikasies.
Die gesamentlike ontplooiings vliegveld is ook ondergeskik aan die Russiese Ministerie van Verdediging. Pskov is 'n lughawe in die gebied waarvan die 334ste regiment van Russiese militêre vervoervliegtuie gestasioneer is, toegerus met swaar militêre vliegtuie Il-76. Die basiese lugdiens is Pskovavia. Die lughawe dien beide binnelandse en internasionale vlugte.
Oor die algemeen is Pskov 'n lughawe wat as een van die veiligste in Rusland beskou word. Gedurende die bestaan van die lugvervoerkompleks het slegs 'n paar noodgevalle op hierdie vliegveld plaasgevind. In die somer van 1969 het 'n frontale botsing van die Air Force-vleuel van die 334 An-12-regiment met 'n ander An-12-vliegtuig op 'n vlug van die ATC-dienste op 'n vlug plaasgevind. Al die bemanningslede is dood. In dieselfde jaar op 1 Oktober weens moeilike weerstoestande het die AN-12 gebots met die stert van 'n ander AN-12-vaartuig. Slegs die mede-vlieënier wat op die valskerm geplaas het, het lewendig gebly. In Julie 1993 het 'n vuur plaasgevind aan boord van die IL-76, wat die vernietiging van die vliegtuig en die dood van die bemanning tot gevolg gehad het. Op die terrein van die ongeluk van Il-76 is 'n monument van die oorblyfsels van die vliegtuig opgerig.
Afdeling 2. "Pskov" is 'n lughawe met 'n lang geskiedenis
Die opening van die lughawe het in 1944 plaasgevind, en in 1975 is die terminale gebou en ander produksiefasiliteite gebou. Aan die einde van 1994 het die lughawe internasionale vlugte begin dien.
Maar in die laat negentigerjare is burgerlike lugvervoer feitlik nie uitgevoer nie. Die rede hiervoor was die ingewikkelde ekonomiese situasie in die land en die onvoldoende toestand van die vliegveld.
Na die rekonstruksie in 2006 het die aanloopbaan met 500 meter toegeneem, toerusting wat aan internasionale standaarde voldoen en die meteorologiese dienste vir vlugte gemoderniseer. Daarbenewens is 'n moderne brandstofvulkompleks gebou. Oor die algemeen het die gehalte van passasiersdiens verbeter.
In 2007 hervat die lugdiens Pskovavia vlug na Moskou en terug. En in Augustus 2013 is die roete na St Petersburg oopgemaak.
Afdeling 3. Vooruitsigte vir ontwikkeling
Volgens kenners is Pskov 'n lughawe wat in die toekoms 'n bykomende landingstrook vir die Pulkovo-lughawe in St Petersburg kan word.
Hierdie rigting is oorweeg tydens 'n konferensie in die pers sentrum van die Media Holding van die Pskov streek, wat gewy is aan die ontwikkeling van die onderneming Pskovavia en lugvaart in die streek. Die vergadering het ook die kwessie van die herlewing en uitbreiding van passasierslugverkeer wat Pskovavia in die afgelope jaar gedoen het, bespreek.
Onder die bevel van die president van die land Vladimir Poetin, moet die lugredery binnekort ondergeskik raak aan die Pskov-streek. Daar word beplan om 'n maatskappy van interregionale belang te skep op grond van Pskovavia, wat die hele Noordwes-Federale Distrik van Rusland dek.
Tans is die lughawe se lughawe aanloopbaan 'n heropbou wat groot beleggings verg. Na voltooiing van die werk kan die kwessie van 'n spaarlughawe vir Pulkovo as geslote beskou word.
Tot op datum, Pskov lughawe, wie se skedule kan op sy webwerf gelees word, gaan twee 50 plaaslike Bombardier-200 vliegtuie koop.