Die eerste gen Micra was ’n hoot om te bestuur. Dit het ’n baie spesiale plek in my hart omdat dit een van my eerste nuwe toetskarre was aan die begin van my journey as motor-terroris.
Dis heeltemal van die grond op geredesign. Hy is op ’n Franse platform wat hy met Renault deel en hy word in Frankryk gebou.
So dis Europees deur en deur en die built quality getuig daarvan. En ook die fantastiese design language binne en buite. Tasty-looking kar binne en buite.
Agter die stuurwiel is daar ook ’n 5” advanced driver display tussen jou rev counter en speedo. Dit gee jou info oor jou beste petrolverbruik of wys jou deur is oop en menigte ander functions.
Daar is natuurlik controls op die stuurwiel waar jy jou cruise control kan beheer, jou infotainment system kan manage en ook jou foon kan Bluetooth.
Ek was eers baie onseker oor die piepklein enjin. Ek meen dis net ’n 898 cc unit met 66 kW on tap en 140 Nm torque wat jy net na 2 000 revs kry.
Die ding is unbelievably rev happy en daar is ’n moerse turbo in die mix. So hy voel soos ’n happy dingetjie as jy die k*k uit hom ry. En selfs in 5de (hy’t ’n 5 spoed- snappy manual box) is daar nog hope grunt as jy die loud pedal op die N1 tussen Joburg en Pretoria verder trap.