Nayager het gesê die kerndoelwit van die veiligheidstelsel wat in die Gautrain ingebou is, en gesertifiseer is deur ŉ onafhanklike liggaam, is om te verseker dat ŉ katastrofiese ontsporing teen hoë spoed, nie kan plaasvind nie. “Die analise van die voorval het aan die lig gebring dat die veiligheidskenmerke onmiddellik reageer soos wat dit ontwerp is, deur die trein onmiddellik tot stilstand te bring.”
Die fokus van die ondersoek is nou om die rede vir die menslike fout te bepaal en internasionale kenners sal die bedryfsprosedures en opleidingsrekords ondersoek om seker te maak dat alle bedryfstelsels voldoen aan die beste interne praktyk, het sy gesê.
Lees asseblief die vervlakste berig en VERSTAAN wat dit oordra: Daar is sekere stelsels in plek vir veiligheids doeleindes. die ONTSPORING SELF was ‘n menslike fout, nie die stelsel nie!!
Rabes ek stem saam die berig maak geen sin nie. Hulle is al weer besig om vir ons te lieg soos gewoonlik.
Ek is seker dom, want ek verstaan nie…. ‘n ontsporing beteken mos dat die trein se wiele van die spore af gekom het. Hoe op aarde is dit die bestuurder se skuld? Hy reguleer die trein se vertrektyd, spoed, wanneer die trein tot stilstand kom. Hy het nie nodig om ‘n stuurwiel te draai nie, want die trein volg net die spoorlyn? Kan iemand asb vir my probeer verduidelik?