Hier is meer oor breekmaat en houer laai
Invoer / Uitvoer Besigheid Logistics
Hier is meer oor die opsies en tegnieke vir internasionale verskepings
Container skip met internasionale vrag. (Foto vergunning: stock.xchng)
Die tipe vaartuig wat jy kies om jou vrag te stuur, en enige spesiale hantering, laai of berging apparaat wat gebruik moet word, sal afhang van die tipe en hoeveelheid van jou goedere. Daar is 'n verskeidenheid van algemene opsies en tegnieke vir die laai van jou verskeping .
Breek Bulk Versending
Beter bekend as minder-as-houerlading (of LCL) verskeping, breek grootmaat verskeping is die mees waarskynlike opsie om deur nuwe uitvoerders gebruik te word, aangesien u eerste bestellings waarskynlik klein sal wees.
Dit is omdat jou kliënt jou produk in sy of haar mark wil toets voordat hy tot 'n groot hoeveelheid verbind, soos 'n volle houervrag of meer. Om die koste van klein hoeveelheid te beheer, vind 'n vervoermaatskappy wat spesialiseer in breekmaat, goedere wat individueel gelaai moet word.
Natuurlik, as jy 'n klein proefopdrag stuur en hoop vir herhaalde besigheid, sal dit tot jou voordeel wees om jou kliënt se koste te beheer deur die beste moontlike koers te kry. Ook by die verskaffing van LTL moet jy ekstra versigtig wees in die verpakking en merk van jou kartonne (ons bespreek die kartonmerking elders op hierdie webwerf). Breekstroomproewe ly aan groter diefstal en skade. Hulle word gewoonlik verpak met behulp van die volgende materiale:
(a) Pallets (of skids) - Hout- of plastiekpallette moet duursaam genoeg wees om op rakke gestapel te word en herhaaldelik hergebruik. Laat jou kartonne NOOIT 'n palet oorhang nie. Jou hele lading kan ineenstort! Doen navraag by u vervoermaatskappy om te sien of u 'n amptelike stelling moet maak dat die pallets of velle wat u gebruik, vry is van insekte en plae. Dieselfde geld vir invoer . Versoek dat u verskaffer 'n verklaring verskaf wat die verpakkingskratte aandui en houtpalletjies is behandel om besmetting te voorkom.
(b) Plakplate - Hierdie velle is gewoonlik van veselbord of plastiek gemaak. Hulle moet sterk genoeg wees vir die vragmotoroperateur om vas te klem en jou vrag na die punt van laai te trek. Slip lakens kos minder as pallets en elimineer die koste van die vervoer van pallets terug na die versender vir hergebruik. Kartonne wat op strokieplate geplaas word, moet kruis gestapel, gekrimp of toegedraai word met ekstra kragstroop.
(c) Kratte - Houtkratte is steeds gewild by sommige vragmotors weens hul sterkte en weerstand teen humiditeit, by enige temperatuur en enige punt in transito. Gaan met jou logistieke spesialis om seker te maak dat die land van bestemming jou tipe krat aanvaar. Sommige lande leun na omgewingsvriendelike kratte en ander kan hout heeltemal verbied weens plaagbekommernisse.
Alle boordstowwe moet herwinbaar of herbruikbaar wees. Gebruik die minimum hoeveelheid materiaal wat nodig is om jou produk te beskerm. Pallets, strokies en kratte word op die volgende wyse gelaai:
Grootmaat laai per masjien of hand (met grootmaat kommoditeite, byvoorbeeld).
Handladende individuele versendinghouers, met of sonder pallets.
Eenheid laai van palet- of glipplate stapel in houers met vurkhysers.
Houers kom in verskillende volumes vir verskillende lading tipes
Die gestuur deur containerload is steeds die voorkeur metode vir die uitvoer en invoer van goedere omdat dit baie doeltreffender is, sodat skepe minder tyd in hawe kan spandeer. Houers is beskikbaar in verskillende volumes en in 'n aantal gespesialiseerde konstruksies om verskillende vragtipes te akkommodeer. Die 20-voet-houer, die gewildste volume, werk goed vir opstartbesigheid in die buiteland.
Die 40-voet-houer is die tweede gewildste keuse. Dit is belangrik om die versoeking te weerstaan ​​om hierdie groter houer te oorlaai, of jy sal nie oor die land kan beweeg nie! Vir 'n groot hoeveelheid is 'n 45-voet-houer 'n aantreklike winskopie omdat dit 'n 27% -verhoging in binnenshuise kapasiteit oor die 40-voet-eenheid bied vir dieselfde hanteringskoste. Houers kom so groot soos 48 voet, maar dit is relatief skaars.
Baie mense wonder hoeveel pallets of skids pas in 'n houer. Die volgende sal u benaderings gee:
10 standaard (40 "x48" x48 ") palette kan in 'n 20 'droë see houer pas.
22 standaard (40 "x48" x48 ") palette kan in 'n 40 'of 40HC (hoë kubus) droë see houer pas.
24 standaard (40 "x48" x48 ") palette kan in 'n 45 'droë oseaanhouer pas.
Hoë kubushouers word gereeld verskeep teen dieselfde koers as 'n standaardhouer, maar bied meer vragruimte.
Klerehouers het 'n roerende baanstelsel sodat voorafgedrukte en voorafgemaakte klere op hul individuele hangers afgelaai kan word, afgelaai, regs in 'n vertoonlokaal getrek en vir verkoop verkoop word.
Oop-top houers, ontwerp vir ongemaklike, grootmaat goedere soos swaar toerusting, kan van bo met die kraan gelaai word. Dit verminder hanteringskoste. Gekoelde houers kom in hoë kubus en wye liggaamsafmetings, en bied temperatuurbeheerde omgewings wat deur middel van 'n buitentemperatuuropnemer, 'n sentrale skipbeheer of selfs satellietversending gemoniteer kan word.
Bulkluikhouers, wat gebruik word vir kommoditeite soos koring en korrels, kan van bo of agter gelaai word vir maklike toegang en minimale hantering. Geventileerde houers maak voorsiening vir gepaste ventilasie en elimineer dus potensiële kondensasie, wat skade aan voggevoelige goedere soos tabak, speserye en koffie voorkom. Flatrack houers, ontwerp vir die vervoer van groot goedere, soos swaar toerusting, hout en pype, kan van bo of kant af gelaai word, wat sodoende die hanteringskoste verminder. 'N Uitvoubare onderstel bied 'n verskeidenheid vakgroottes en maak dit maklik om van die skip af te laai om na die vragmotor te trek.