Wysiging soos op 10:51, 19 November 2019
2 059 grepe bygevoeg , 6 maande gelede
Wysiging soos op 22:18, 16 Augustus 2019 (wysig)
k (→‎Elektriese lokomotief)
Wysiging soos op 10:51, 19 November 2019 (wysig) (maak ongedaan)
[[Lêer:SAR Class 19E 19-011.jpg|duimnael|regs|'n [[Suid-Afrikaanse Klas 19E]]-elektriese lokomotief wat steenkoolwaens op die ''Coalink''-spoorlyn tussen [[Ermelo]] en [[Richardsbaai]] trek]]
Met die opening van die eerste belangrike spoorlyn ter wêreld, van [[Liverpool]] na [[Manchester]], net ook die eerste ernstige treinongeluk waarin 'n mens beseer is, plaasgevind. Toe Stephenson by een van die stilhouplekke die ''Rocket'' sy passies laat uithaal, ii: 'n onversigtige toeskouer omgestamp en ernstig beseer. Omdat die man 'n hoë amptenaar was, het Stephenson hom byna boeglam geskrik en gevrees dat hy vir altyd die goeie gesindheid van die owerheid verloor het.
Met verbasende teenwoordigheid van gees het hy egter opdrag gegee om die beseerde dadelik op die lokomotief te laai en het hy in rekordtyd met hom na Manchester gejaag, waar geneeshere dadelik aandag aan die pasiënt kon gee. Daarmee het Stephenson bewys dat die lokomotief ook in noodgevalle 'n nuttige voertuig kan wees wat die tradisionele vervoermiddele ver in die skadu gestel het.
Lokomotiewe is oorspronklik as [[stoomlokomotief|stoomlokomotiewe]] op die basis van stoomenjins ontwikkel, 'n tegnologie wat vanaf eenvoudige ontwerpe steeds verder verfyn en aangepas en tot in die [[20ste eeu]] gebruik is. Dit is gaandeweg deur diesel- en [[Elektriese lokomotief|elektriese lokomotiewe]] vervang, terwyl in besondere omstandighede ook spesiale voertuie soos elektriese stoomlokomotiewe ontwikkel is.
Stoomlokomotiewe is warmte-enjins wat die chemiese [[energie]] van hul brandstof (gewoonlik [[steenkool]] - of in enkele gevalle ook [[hout]], koolstof, turf en [[swaar olie]] - wat in 'n ketel verbrand word) omskakel om die wiele te laat draai. Hiervoor word [[water]] deur 'n vuur in [[stoom]] verander wat as werkvloeistof dien om 'n suier heen en weer te laat beweeg. 'n Stang, wat met die suier asook die lokomotief se wiele verbonde is, word sodoende in 'n ronddraaiende beweging gesit.
[[Richard Trevithick]] was die eerste man wat die plan gekry het om 'n [[stoomenjin]] op spore te laat loop. Nadat hierdie voertuig 'n toetstydperk in 'n ysterfabriek met sukses deurstaan het, het hy in [] 'n ringvormige spoorlyn op 'n groot oop terrein in [[Londen]] laat aanlê om sy uitvindsel aan die publiek van die Engelse hoofstad voor te stel. Talle nuuskieriges het ook inderdaad gekom om die vuurspuwende monster te bewonder, maar niemand het werklik ernstig daarin belang gestel nie. Trevithick het arm en verbitterd in [] gesterf, drie jaar na die ingebruikneming van die spoorlyn van [[Liverpool]] na [[Manchester]].
In [[Suid-Afrika]] is daar elektriese lokomotiewe wat 3kV gelykstroom toevoer benodig terwyl daar tans twee tipes [[wisselstroom]]-lokomotiewe is: 25 kV of 50 kV toevoer word benodig.