Nuwe A1 'n gawe stadsknaap, sy nukke ten spyt | Netwerk24
Nuwe A1 'n gawe stadsknaap, sy nukke ten spyt
Audi het amper 'n dekade gewag vanaf 2011 se bekendstelling van sy A1-stadsbuks om die tweede generasie na die mark te bring. Dis wel ongewoon, maar verklap ook hoe gewild die Polo-gebaseerde stadsmotor vir Audi in Europa is.
Ons het gemengde gevoelens oor die lewendige Audi A1 Sportback gehad. Die afwerkings is modern en goed, maar die minimalistiese kajuit en 'n rukkerige rit was klein irritasies. Foto: Marnus Hattingh
Deesdae in Suid-Afrika kry ons slegs die vierdeurmodel, wat inderdaad heelwat praktieser as sy koepee-stalmaat is. Ingolstadt het aanvanklik die rakker as 'n Mini Cooper-mede­dinger geposisioneer, maar ons vermoed die groter Mini kon meer kopers met sy tweedeur-ontwerp lok as wat die A1 destyds kon regkry.
Aangesien die A1 op die jongste Polo se onderstel geskoei is, het die klein Audi ook heelwat (+ 6 cm) gerek. Dit help onder meer met ekstra beenruimte agter en 'n groter laairuim.
Die ontwerp is redelik sportief, maar dalk nie so opwindend as wat 'n Mini jou sou bied nie.
My toetsmodel was die 35 TFSI, wat beteken Audi het die VW-groep se deurwinterde 2.0-liter-turbo onder die neus gedruk.
In hierdie konfigurasie lewer hy 147 kW krag, wat beskeie is vir wat tweeliters deesdae uitpomp, maar steeds heel woelig is vir 'n klein stadsmotortjie soos die A1.
Wat het opgeval?
Ek het so twee of drie fronse oor die A1 gehad. In die geheel gesien, is hy 'n lekker stadsrakker, maar teen lae snelhede in eerste of tweede rat was die rit rukkerig – asof dit onseker was in watter rat die outomatiese 'kas moet wees.
Nóg iets wat opgeval het, was die luikdeur wat styf toeklap en dan 'n redelike trek van die hand benodig om dit weer oopgewip te kry, van doer onder by die handvatsel. As 'n mens byvoorbeeld pas by die winkel was en jou hande is vol inkopiesakke, sou ek nie nog wou stoei met 'n swaar luikdeur nie.
Klap 'n toon
Tog het die A1 heel gaaf gery, as jy eers op dreef is. Daar is woema as jy voet neersit, maar hy kan ook lekker lig op brandstof wees as jy lang ente wil aflê. Ruimte agter? Vir tieners eerder as volwassenes.
Dit bly egter moeilik om te besluit op wie die A1 werklik gemik is. 'n Gesin sou beter daaraan toe wees om 'n klein sportnuts te kies, en 'n jong en dinamiese persoon sou ek reken wil eerder 'n koepee hê.
Maar, Audi ken seker sy mark. Solank die enjin-ratkas-kombinasie se nukke slegs tot die toetsmodel beperk was, kan 'n mens hom met 'n geruste hart aanbeveel.