Cessna 441 Conquest II - Wikipedia
Tipe Ligte passasiersvliegtuig
Nooiensvlug 10 Januarie 1977
Bekendstelling 1977 Parys Lugskou
Status Produksie voltooi
Hoofgebruiker Korporatiewe eienaars
Aantal gebou 362
Eenheidskoste $864,756 in 1977
Ontwikkel van Cessna 425 Conquest I
Die Cessna 441 Conquest II is die eerste turboskroefaangedrewe vliegtuig wat deur Cessna ontwikkel is en is ontwerp om die gaping tussen hulle suierenjein aangedrewe en straalmotor aangedrewe vliegtuie te vul. Dit vliegtuig was ontwikkel in Nonember 1974 em die eerste eenheid was afgelewer in September 1977. Dit beskik oor 'n drukkajuit, kan 8 tot 9 passsiers vervoer en is ontwikkel uit die Cessna 404 Titan.
Passasiers gaan aan boord op gras
Die oorspronklike ontwerp van 1972 was eers bekend as Model 435 en sou aangedryf gewees het deur Continental GTSIO-520X enjins met drieblad skroewe. Teen 1975 het die ontwerp verander na die turboskroefaangedrewe Model 411. Die vliegtuig was gesertifiseer deur die FAA op 19 Augustus 1977. Cessnahet model 441 hernoem as die Conquest II in 1983. Die modelle van 1984 met die konstruksie nommer 195 was toegerus met 'n ligter vierblad McCauley skroef. A 411 met 'n Pratt & Whitney Canada PT6A-112 turboskroefmotor het 'n toetsvlug onderneem in 1986 maar het nooit in produksie gegaan nie. 'n Kleiner vliegtuig was bemark as die Cessna 425 Conquest I wat self ontwikkel was van die Cessna 421.
↑ 1,0 1,1 1,2 Phillips, Edward H.: Wings of Cessna, Model 120 to the Citation III, Flying Books, 1986. ISBN 0-911139-05-2
↑ 2,0 2,1 Fred George (22 Mei 2019). "Cessna Conquest II: Undervalued, Speedy, Fuel Efficient Turboprop". Business & Commercial Aviation (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 3 Junie 2019.
↑ "Type Certificate data sheet No. A28CE" (PDF). FAA. July 29, 2015.
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Cessna 441 Conquest II.
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Cessna_441_Conquest_II&oldid=2221321"
Die bladsy is laas op 30 Junie 2020 om 07:17 bygewerk.