JY LEES NOU Gaan die vermiste duikboot van Argentinië betyds opgespoor word?
Man sterf net 'n uur ná gru-ongeluk sy lewensmaat eis
Daar was verlede Woensdag laas enige kontak met die Argentynse duikboot die ARA San Juan met 44 bemanningslede aan boord.
Die tuig het gewoonlik net 38 bemanningslede, maar op hierdie vaart was daar 44 aan boord van Argentinië se modernste duikboot. Dit was onderweg van die Ushuaia-vlootbasis in die suide van die land na die Mar del Plata-basis in die Buenos Aires-provinsie.
Dertien lande, waaronder Suid-Afrika, het aangebied om met die soektog te help. Amerika, Engeland, Noorweë, Brasilië, Rusland en selfs Nasa het reeds by die soektog betrokke geraak.
— FUERZA ARA SAN JUAN (@betylandia) November 23, 2017
Woensdag het die Argentynse vloot bekend gemaak dat hulle op die laaste dag waarop hulle nog kontak gehad het met die San Juan 'n sogenaamde “hidro-akoestiese anomalie” – oftewel 'n onverklaarbare onderwater-geluid – gehoor het wat moontlik van die tuig afkomstig kon wees.
#BREAKING: Unusual noise heard near missing Argentine sub 'consistent with explosion', navy says pic.twitter.com/KOObOJyIDJ
— i24NEWS English (@i24NEWS_EN) November 23, 2017
Dit is sowat 48 km van die tuig se laaste bekende posisie opgevang.
Submarino ARA San Juan: expectativa por el nuevo parte de prensa https://t.co/YyhuujKJQD
— Cholila Online (@CholilaOnline) November 23, 2017
Kapt. Enrique Balbi, woordvoerder van die vloot, sê dié data word intensief bestudeer. Hy wou egter nie bevestig of dit ’n ontploffing was nie.
Die tegnologie wat veronderstel is om die duikboot onsigbaar vir radar te maak, kan daartoe lei dat dit nie betyds opgespoor sal word nie.
Crew of an RAF Voyager assisting Argentine colleagues yesterday in the search for a stricken submarine, ARA San Juan. From my friend Jambo. pic.twitter.com/POyEO6VQ0k
— Pádraig Belton (@PadraigBelton) November 23, 2017
Hoewel die duikboot die nuutste in diens van die vloot is, is dit al in 1985 in Duitsland gebou en het op 19 November 1986 in Argentinië aangekom. Die 66 m lange duikboot het reeds meer as 34 jaar se diens in die vloot agter die rug.
Claudo Barera het dié foto op Twitter gedeel. Sy inskrywing daarby is as volg: "Dit is die ARA San Juan besig om deur die vorige regering herstel te word. Dit het reeds ’n halwe leeftyd agter die rug."
Este es el Ara San Juan, reparado por el gobierno pasado, miro esta foto y no entiendo como pudieron reparar esto, si ya tenia media vida, esto me hace recordar a los trenes de Once, por eso hay que dejar de lado hoy todas estas naves que ya cumplieron con su funcionamiento RT pic.twitter.com/M9vL2BDZ1r
— Claudio Barrera (@seaviscuit) November 23, 2017
Die tuig het in 2008 instandhoudingswerk ondergaan wat die belangrike halwe-leeftyd-herstelwerk en -opgradering ingesluit het: ’n nuwe enjin, kragopwekkers, 960 nuwe batterye, pype en nuwe tegnologie. Dit het drie jaar geneem.
In September 2011 het die land se voormalige president, Cristina Kirchner, gesê die duikboot sal ’n verdere “nuttige leeftyd van meer as 30 jaar” hê.
En 2011, Cristina aseguró que el submarino ARA San Juan tendría "una vida útil de más de 30 años"https://t.co/gvW89T45XF pic.twitter.com/k4CeHAOeEm
— periodista360 (@periodista360) November 23, 2017
Volgens Nilda Garré, die gewese minister van verdediging, het die San Juan drie jaar agtereenvolgens diens gedoen en in 2013 boonop strawwe toetse geslaag ná ’n verdere opgradering.
Intussen duik daar gereeld gerugte op van klank- of radioseine wat opgevang word. Tot dusver is daar nog geen amptelike bevestiging dat dit wel van die San Juan afkomstig is nie.
Clarin now reporting that a new signal has been found. #ARASanJuan ???? https://t.co/c018bjjp5L
Kapt. Pedro Martín Fernández
Lt.Kmdr. Jorge Ignacio Bergallo
Lt. Eliana María Krawczyk (35): die eerste vrou in die geskiedenis van Argentinië wat nie net op ’n duikboot dien nie, maar ook ’n rang in daardie hoedanigheid beklee.
Hier wys Eliana die binnekant van die duikboot aan besoekers.
Dit is haar eerste jaar op die tuig en volgens haar suster, Silvina Krawczyk is sy gebore om ter see te wees.
Diego Manuel Wagner (sy suster het die foto op Facebook gedeel)
Olavarría: Un jóven de esa ciudad en el ARA San Juan https://t.co/tU1gsbdJZY pic.twitter.com/pmpgHyRtam
— LasFloresDigital (@LasFloresDig) November 23, 2017
Submarino ARA San Juan: según la esposa de un tripulante, la nave sufrió un serio desperfecto en 2014 https://t.co/HdMzzpCJs2
— Titulame Noticias (@titulame) November 23, 2017
La tapa del diario de hoy dedicada a los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan: pic.twitter.com/eg6sW6rsvB
— Diario Río Negro (@rionegrocomar) November 24, 2017
Die duikboot kan tot 30 dae op 'n slag ter see wees. Die standaardgetal bemanning is 37, maar dit kan volgens behoefte verhoog word. Die dieselaangedrewe tuig kan onderwater tot 25 knope (ongeveer 46 km/h) en op die oppervlak 15 knope (nagenoeg 28 km/h) haal.
Die San Juan is 8,35 m breed en 7,35 m hoog. Op die oppervlak verplaas dit 2 360 ton water en onderwater 2 575 ton.
Submarino ARA San Juan: el emocionante intercambio de rezos entre kelpers y argentinos por los marinos perdidos - https://t.co/lD5aU4SkOS
— Mariana (@marianayq) November 23, 2017
Rusland se skandelike vertoonstuk
Voor die jaar 2000 het min mense geweet waar Widjajewo is. Maar vir Rusland was dit 'n plek van die uiterse belang. Dit was die basis vir hul kragtige kernaangedrewe duikbote. Dit het egter in 'n misrabele dorp in Moermansk ontaard nadat die Russiese ekonomie in duie gestort het.
Die Kurks (ongedateerde foto). Foto: Oleg Nikishin/Newsmakers
Die Koersk, 'n hipermoderne kernduikboot met 24 kernmissiele, was die trots van die Russiese vloot. Kapt. Genady Ljatsjin, met 22 jaar diens in die vloot, was in beheer van die monster. Hy was trots daarop, al het hy net 'n skamele R875 'n maand verdien vir die eer.
Op 10 Augustus groet hy sy gesin met die belofte dat hy hulle oor vier dae weer sal sien. Hy en 11 hooggeplaastes in die Russiese weermag het saam aan boord gegaan. Op 11 Augustus is die eerste torpedo suksesvol van die Koersk afgevuur.
Sake het met die tweede torpedo skeefgeloop. Die eerste van twee ontploffings het die voorkant van die duikboot vernietig. Water het ingestroom en die Koersk het na onder geduik. Twee minute later kom die duikboot 100 m onder die oppervlak tot rus.
Absolute stilte. Twee dae lank word net SOS-noodseine wat deur die bemanning aan die kant van die tuig in morsekode gehamer word, gehoor.
'n Week later het die laaste persoon van die 118 aan boord gesterf.
Tydens die herwinning van die Kursk op 8 Oktober 2001 het daar nog lug vanuit die gedoemde tuig ontsnap. Foto: STF/AFP/Getty Images
Bronne:YOU (7 September 2000) reuters.com, lanacion.com, msn.com, chililaonline.com
Meer oor: argentinië| rusland| duikboot
Duikboot met 44 aan boord reeds vir drie dae soek!
Man erken hy het joernalis se liggaam in stukke gesny