Afstand tussen agteras en karavaan se haak - Forum Topic
Total Views: 82 828 637
Forums / 2. FAQ & General Chat / Afstand tussen agteras en karavaan se haak
topics: 11 138
replies: 130 933
views: 39 103 077
Afstand tussen agteras en karavaan se haak
25 Sep 2019 @ 20:15:17 pm
Toe ek in 1989 begin het om karavaan te sleep was daar in die destydse enigte karavaan tydskrif gereeld artikels oor die afstand tussen die agteras van die sleepvoertuig en die haak aan die karavaan.
Daar is destyds beweer dat hoe korter hierdie afstand is, hoe minder geneig is die karavaan om te swaai en tweedens hoe minder sak die sleep voertuig agter.
Ek sien nie meer sulke gesprekke nie - wat is julle gevoel / waarneming / feite hieroor?
Ek moet sê ek is baie tevrede met die gedrag van my karavaan agter my SWB Pajero.
25 Sep 2019 @ 21:28:02 pm
Dit het alles te doen met gewigs verspreiding. Selfs die swaai van n wa word hoofsaaklik toegeskryf aan verkeerde gewigs verspreiding.
Die wet het verander van toe tot nou. As moet so in posisie wees dat dit nie jou voertuig plat druk. Jou as onder jou wa moet die gewig bo op hom as ware balanseer en minder druk op jou sleep stang sit.
Baie belangrik. Jy het meer gewig nodig tussen jou as en stang as tussen jou as en agter. Anders sal jy beslis n swaai kry.
Daar is baie inligting op die Internet. Google sa weight distribution
26 Sep 2019 @ 06:39:58 am
Basies werk dit so dat hoe nader die sleep punt (Tow Ball) aan die agter as van jou sleep voertuig is hoe meer stabiliteit het jy.
Die gewone trapezium stabiliseerder werk op die prinsiep. Deur die bewegende dele van die trapesium meganiek verplaas hy in werklikheid die sleep punt vorentoe nader aan die agter as met ek skat 30-50 cm. Dit bring die beter stabiliteit te wee.
Hoe groter die gewig raak wat jy sleep sou dit beter wees om die sleep punt nader aan die agter as te hê. Hiervan is die groot leun wa RV's in Amerika 'n voorbeeld. Die voertuie daar het 'n "derdewiel" (Koppel punt) agter op die vrag gedeelte van die sleep voertuig en 'n gedeelte van die RV leun oor die bak en haak aan daai "derde wiel". So is die sleep punt reg bo op die agter as wat beste stabiliteit tewee bring vir so groot vrag wat gesleep word.
Hierdie is maar die groot rede waarom die SWB Pajero 'n redelike stabiele sleep voertuig is. Mens moet net altyd in ag neem daar is natuurlik 'n "trade-off" punt wat bereik gaan word met die SWB se eie gewig en die gewig wat hy kan sleep.
Dit is logika dat as die stert te swaar word dit die hond begin swaai en nie die hond die stert swaai nie.
Die info wat ek hier plaas is wat ek geleer het en wys geraak het uit die spesifieke Tydskrifte wat Johan van praat en dit wat ek ondervind het met my eie Trapezium voertuie waarmee ek gesleep het. Een was 'n Jeep waarvan die haak baie naby aan die agter as was.
26 Sep 2019 @ 08:50:24 am
Op die plaas is ook so wa met n kort disselboom wat my Pa bulle op gelaai het.
Het gladnie geswaai agter die bakkie nie.
26 Sep 2019 @ 15:02:35 pm
Die ding is hoeveel % tussen die voorkant van wa en agterkant van wa le die as.. As jy die grootste % voor die as het is jou wa gewoonlik meer stabiel, maar baie swaarder op die haak...........
27 Sep 2019 @ 07:14:41 am
Julle moet onthou dat dit wat hier gevra word nie die lengte van die A-raam of disselboom is nie maar die afstand is tussen die agter as van die sleep voertuig en die sleephaak waar die wa aan hak.
Maar jou opmerking brommer dat die S/wa meer stabiel is wanneer die as effe verder terug geplaas is op die Sleepwa soos met die van 'n boot is waar. So Sleepwa stoot ook baie makliker agter uit. Gelukkig is die hoof gewig van 'n boot aan die agter kant en het dit min effek op die "tow ball weight"
27 Sep 2019 @ 16:23:02 pm
27 Sep 2019 @ 16:32:04 pm
27 Sep 2019 @ 20:56:43 pm
Die afstand tussen die kar se agter as en die haak kan jy nie sommer net korter maak nie. Ook nie die afstand van as van karavaan na die haak nie.
Jy gaan nie sommer die sleepvoertuig vervang net vir dit nie. En daar is baie voertuie wat korter afstand het en minder beheer het as ander met langer afstande.
Jou bakkies en voertuie met agter aandrywing bly sover die topklas vir stabiliteit in my siening. Daarna, kies karavaan waar afstand van wiele verder terug is