Geleentheid, verleentheid | SARIE
Geleentheid, verleentheid	deur André le Roux
Terwyl jy net nou en dan loer …
Want sy gesels heelaand heel lustig met mense, bekend en onbekend – sê nou maar julle is by ’n geleentheid soos ’n Oujaarsaand-dans of iets – en wanneer julle by die huis kom, kyk sy in die spieël. Sy kom agter daar was heeltyd ’n stukkie broccoli tussen haar tande vasgekeer.
Dan skaam sy haar dood – en dis jou skuld.
O, maar ek sien jy’t ook vergeet om ’n bra aan te trek … (Hoe jy altyd by sulke uithang-geleenthede beland, weet jy ook nie.) Sleeprat en omwentelinge | www.kampforum.co.za
Dinokeng Resort Willem by Dinokeng Resort Willem Brits -2 hours ago
Julle moet dit geniet!!! Namibië en Botswana Toer HennieBo -2 hours ago
Nou wonder ek sommer, is dit nog so dat mens liewers nie woonwa moet sleep, in hoë ratte [5de en 6de] nie. My buurman het jare terug my ingeprent om nie my sleepvoertuig te laat werk in 5de rat nie. Blykbaar kan die ratte nie die wringkrag hanteer op die lange duur nie. Geld dit nog vandag.
Hoe maak julle ouens met die turbo diesels, met die baie ratte? As julle opdraendes en passe ry, sleep julle in die ratte of gaan julle na 4de rat en laer.
Ek het nog altyd net met petrol-voertuie gesleep, waar die omwentelinge strek heelwat groter is. Byvoorbeeld my Territory het 'n plat kurwe gehad van ongeveer 2000 tot 4500 rpm. Mens kon dus maklik met ratkeuse altyd teen maksimum wringkrag sleep.
Op die oomblik sleep ek met 'n 2.7 petrol Hilux en ek maak seker dat ek nie my 5de rat laat hard werk nie.
..................50 jaar sleepervaring met pertrol-sedan motors en 'n SUV asook met my twee SUV diesels volg ek nog al die jare die volgende beginsel :
Ek sleep in enige rat mits die enjin revolusies nie onder die maksimum wringkragpunt daal nie. Sodra die enjin revolusies onder daardie punt daal, skakel ek terug na 'n laer rat. My Pathfinder se maksimum wringkrag van 470 Nm word bereik op 1900 rpm en as ek 110 kpu op 'n gelykpad ry, dan ry ek gemaklik in 6de rat met die enjin teen 2000 rpm. Sodra ek stadiger ry, sê 100 kpu, daal die rpm onder 2000 en ry ek verder in 5de rat. My sleepvoertuie was 'n klein Ford Anglia, verskeie Toyota Cressidas, Nissan Sani en twee Nissan Pathfinders - almal petrol behalwe die laaste twee diesels en in almal het ek hierdie eenvoudige beginsel toegepas.
Nog nooit het een van my sleepvoertuie enjin- of ratkasprobleme opgedoen nie.
Fri, 15/03/2019 - 21:48
Ek sleep ook baie gemaklik…
Ek sleep ook baie gemaklik met my petrol turbo, 6de as die pad dit totaal anders in 5de of self in 4de.
April 2019 Koffiekroeg 65
Namibië en Botswana Toer 41
Willem by Dinokeng Resort 38