Water kan tussen die gruisstene seil en die onderkant erodeer.
Grindpaadjies word tipies gebou deur stukkende klip oor die vuil te verpak en dit met verskeie lae gruis te bedek. Met verloop van tyd kan die gewig van die motors en erosie onder die oprit die diggepakte gruis losmaak en slaggate vorm. Sommige slaggate kan gevul en herstel word, maar uiteindelik moet die hele oprit opgeskort word en weer geïnstalleer word om `n stewige, veilige oppervlak te skep om jou motors te maneuver.
Sit veiligheidsbril, handskoene en `n stofmasker aan. Vir ekstra beskerming teen vuil-, stof- en rockskyfies, dra langmoue ​​en langbroek, en stewige werkstewels.
Hou `n wimper oor jou kop en draai dit af om die gruis te slaan en los te maak. Begin langs die rand van `n gedefinieerde pot, waar die gruis reeds los is. As jou oprit nie `n slaggat het nie, begin waar die oprit die pad ontmoet, waar die gruis waarskynlik begin afwyk van die gewig en beweging van die voertuie.
Maak verskeie swaaie om die gruis los te maak. Spoel die grond met `n vierkantige skop en dra dit oor in `n kruiwa om dit van die oprit te verwyder. Druk die skop so diep in die grondpad as moontlik deur dit met jou voet te trap. Dit help om meer grond vir die volgende skop te verwyder.
Verwyder die gebreekte klip onder die gruis as jy die oprit heeltemal verwyder om dit met `n ander materiaal te vervang. Hierdie klip is gewoonlik in groter stukke as die gruis. Slegs een klipstuk kan op `n slag op jou skopbord pas.