As jy nodig het om die battery te verwyder, moet jy weet hoe om die motor battery te verwyder in die korrekte volgorde en aantal belangrike punte. Natuurlik, baie eenvoudig vervoer motors in diens, waar spesialiste sal alles doen, maar soms is dit nie net ongemaklik nie, maar ook winsgewend te maak. As jy wil hê dat die oliebak skoon te maak, die battery te laai of uit te voer 'n plaasvervanger, en iets anders te doen, maar dit nie doen sonder die battery te verwyder, dan lees hierdie artikel tot die einde toe.
die battery te verwyder uit die masjien: 'n inleiding
Ongeag van die merk van die motor en model jaar, werk min of meer dieselfde beginsel. Die enigste verskil kan wees in die plek van die battery, asook die metode van beslaglegging, maar dit is nie so belangrik. Gevolglik is die antwoord op die vraag "of die battery verwyder kan word" - natuurlik, ja.
Eerstens moet jy die plek van die battery te bepaal. As jy weet hoe dit lyk, sal dit nie maak dit werk, maar indien nie, kan jy die handleiding die motor se gebruik. Hy is by die WHA punte naby die reg koplamp, op buitelandse motors kan geleë wees agter die enjin, en met sy linker-of regter kant.
Sodra die ligging van die battery, is dit nodig gevind om toegang daartoe te verskaf. Soms is dit nie hoef te doen, in sommige gevalle, verwyder die beskermende oortreksels van die battery en terminale. Jy kan dan direk voort te gaan na die verwydering battery. Maar eers moet jy besluit watter terminaal om eerste te swaai.
Verwyder die paal en alle vorme van beslaglegging
Soos hierbo reeds genoem, om te begin is om die orde wat bepaal terminaal van die battery om eers te skiet. beskikbaar is op die oomblik 'n hele paar soorte batterye, afhangende van die plasing van die terminale - met kant en bo plek. Ongeag van watter soort battery wat jy eerste ontkoppel die negatiewe, die tweede - die positiewe pool.
Dit sal opgemerk word dat dit wenslik is om uit te voer werk in rubberhandskoene het in direkte kontak met die elektroliet kan vel beskadig is. Dit beskerm nie net van die suur, maar ook van die skok, maar dit is uiters skaars en ernstige gevolge kan lei.
Nadat ons al die terminale het skroef, is dit nodig om te werk aan die wedstryde. As dit is 'n "klassieke", wat alles is eenvoudig. Die sleutel tot "12" Draai die moer, wat direk is geleë op die palet. Sy trek die spanning plaat, wat op sy beurt het 'n paar van die vooruitskattings, vasklou aan die pan. Planck een kant stoot die battery, die tweede hou op om die palet. Heeltemal veilig en maklik. As ons 'n vreemde motor, waarskynlik, sal dit 'n lente-hok verband het, hulle is eenvoudig verwyder met 'n tang.
'N bietjie oor hoe om al die werk korrek uit te voer
Afgesien van die feit dat alles so noukeurig moontlik gedoen moet word, moet die volgorde van aksies te neem. Sodra ons die draad van die terminale verwyder, en het uit die dek, kan jy die battery te kry. Om dit te doen, moet jy dit neem vir 'n spesiale pen of uithoeke wat spesifiek ontwerp is vir die uitvoering van die battery.
Daarna moet jy die battery op die vloer sit, om terminale inspekteer. Heel waarskynlik, sal hulle geoksideer, so hulle moet skoongemaak word. Om hierdie, wat geskik is skuurpapier of kwas op metaal te doen. Ons moet onthou dat jy eers die negatiewe terminaal moet verwyder, sal die sluiting van die metaal liggaam van die motor te vermy.
Nog 'n belangrike punt - nie rook of lig 'n wedstryd naby 'n battery ten tyde van die verwydering, dit is belaai met chemiese brandwonde en uitset Barat af. Die feit is dat ons moet nie net weet hoe om die battery uit die voertuig te verwyder, maar ook aan al die reëls.
die battery te verwyder vir die winter
Dit is een ding om die battery vir die laai, skoonmaak of vervanging te verwyder, maar iets heel anders as dit gedoen word tydens die koue tyd van die dag vir die winter. Die feit is dat by temperature onder die vriespunt die battery is ontslaan, die elektroliet verloor sy digtheid. Dus, kan die toestel selfs misluk. Dit word sterk aanbeveel voordat jy die battery te verwyder uit die motor, die battery om sy maksimum lading. Maar ons moet onthou dat winterslaap moet plaasvind in 'n warm kamer, of die battery moet geïsoleer word. Dit kan gedoen word deur die wikkel die battery dik lap, verkieslik warm.
As die garage temperatuur onder 10 grade Celsius, word dit aanbeveel om die batterye te verwyder en sit dit in 'n warm plek. Byvoorbeeld, kan jy hom huis toe te neem vir die nag. Dit sal nie net verleng die lewe van die battery, maar sal maklik uit te voer koue die volgende oggend begin. Soos vir gereedskap, het iets daaroor hierbo gesê. Beslis sê wat die sleutel tot die battery te verwyder, kan jy nie, dit kan 'n pootjie moersleutel met 'n laterale ooreenkoms van terminale of 'n gereelde op "10" en "13" wees.
Maak die battery: 'n stel gereedskap en workflow
En nou 'n paar woorde oor hoe om die dekking van die battery te verwyder. Om behoorlik battery gewerk vir 3-5 jaar, is dit nodig om te sorg vir haar. om dit te doen is eenvoudig, en hier kan jy heeltemal hul eie doen. Om mee te begin, moet jy die battery te verwyder, as om die dekking in beknopte ongemaklik plek af te breek. Elke ses maande, is dit wenslik om die elektroliet vlak kyk en vul dit wanneer dit nodig is.
Soos vir die instrument, dit is 'n basiese stel sleutels, wat moet wees in die kattebak van elk, presies soos 'n domkrag, pomp en spaarwiel. Dit is wenslik tot sy beskikking 'n paar te hê sleutels en plat-kop skroewedraaier. Jy sal ook 'n skroewedraaier en krullerige nodig, sonder dat dit moeilik sou wees om die plastiek klinknaels skroef op die oewer van batterye. Wenslik om werk te verrig in beskermende bril en rubberhandskoene.
Nou kyk ons na hoe om die battery cover te verwyder. Die eerste ding wat jy nodig het om handskoene en brille dra, verwyder die battery montering en verwyder die battery uit die enjin kompartement. Daarna het ons verwyder die geloei, vir hierdie gebruik ons 'n plat skroewedraaier. Die volgende fase - unscrewing die Phillips skroewedraaier blikkies dek. Wat hulle nodig het om die draad te sit, ten einde besoedeling te voorkom.
Dit word nie aanbeveel om te werk sonder handskoene, want die vel het op die elektroliet gevaarlik is genoeg. As dit gebeur, was die plek van nederlaag groot hoeveelhede water en seep. Ons moet altyd onthou dat die oë moet beskerm word teen giftige dampe. Nog 'n belangrike punt: as jy skiet 'n onderhoud vry battery, word dit sterk aanbeveel om sy nommer te herskryf, sal dit haal die battery verkoper sonder veel moeite.
Ons het reeds besluit hoe om die battery uit die masjien te verwyder, maar nog steeds nie weet hoe om dit terug te sit. Wat, in werklikheid, ons praat oor 'n bietjie later. Dit sal opgemerk word dat die battery in elk geval nie flip, kantel kan wees, en jy kan nie gooi dit, sit warm voorwerpe, ens Dit moet verstaan word dat in suur, sowel as 'n gesofistikeerde apparaat, die skending van wat is belaai met koste in 2500-4000 roebels. Die battery banke kan nie gooi lopende water, as dit sal afbring, en verdere operasie is onmoontlik.
Soos hierbo aangedui, 'n paar keer 'n jaar na die elektroliet vlak in al battery banke die nagaan. Daarbenewens is dit raadsaam om die battery te herlaai op 'n gereelde basis, en vir wat jy nodig het om te weet hoe om die battery uit die voertuig te verwyder. As op die instrumentepaneel onder die pyl-klag verbygaande af, dit dui daarop dat dit tyd is om die toestel te verwyder en hef dit. As ons die battery te verwyder vir die duur van die winter, kan die koste tot wees om 90-100%, in elk geval nie toegelaat herlaai. Dit verminder aansienlik battery lewe.
Daar is 'n hele massa van laaiers (geheue). Onder hulle is beide self-gemaakte instrumente, en gekoop in gespesialiseerde winkels. Dit moet onthou word dat die temperatuur van die elektroliet gedurende laai toeneem, dit begin kook, straal giftige dampe. Dit word dus aanbeveel om nie net deeglik ventileer die kamer, maar seker wees om die deksel blikkies skroef. As die batterylaaier baie vinnig herlaai, dit is nie goed nie. Dit dui op 'n nie-genormaliseerde huidige aanbod wat nadelig is vir ons battery. Gemiddeld 30 minute van 'n laai stem ooreen met 70 ure se werk.
Voorbereidende werk voordat die battery te installeer
Op sigself, is die installasie proses uitgevoer word in omgekeerde volgorde van verwydering, maar wat jy nodig het om die sitplek en die werklike battery te berei. Die palet waarop jy die battery te installeer, moet skoongemaak word van oksied, is dit dikwels baie vuil, so dit kan behandel word met 'n kwas metaal en vee met 'n skoon doek. Dieselfde geld vir die pad, is dit wenslik om te was en droog is, dan op 'n palet is.
Motoriste vind soms dat 'n sitplek vir 'n battery blootgestel aan roes, so dit is nie betroubaar nie. In hierdie geval, beveel ons 'n plaasvervanger. Pre wenslik om te behandel en battery, vee, was as moontlik, maar wat jy nodig het om seker te maak dat daar geen water in die terminale en battery banke. Desirably gevryf met skuurpapier en drade, aangesien die kontak punte is geoksideer, as gevolg van wat die huidige deurset verswak. Dit is al wat die voorbereidingswerk kan beskou word as afgehandel en voort te gaan met die installasie.
Leer hoe om die battery behoorlik te installeer
Op gesuiwerde palet gelê rubber pad. Volgende, sit die battery, dit moet ingestel word om die middel. Dit is uiters belangrik, as 'n groot gat of stamp kan losmaak en die battery beskadig op die stuwer, maar dit geld net vir motors Vaz.
Nadat ons die battery in sy oorspronklike posisie geïnstalleer, maak die klem. Ons het reeds gepraat oor die feit dat die battery het ons twee pole: plus en minus. Jy moet positief aan te sluit op positiewe en negatiewe negatiewe, onderskeidelik. As jy nie hierdie eenvoudige reël volg, die toestel breek vinnig af. Daarbenewens sal daar kring, wat byna die hele netwerk kan ruïneer, van die grootte en eindig met versmelt verantwoordelik vir die ruitveërs, en so aan. N. Die drade verbind om die battery terminale moet nie in spanning, as terwyl jy ry, kan hulle skeur wees en dit is nie goed nie.
Wat moet in gedagte gehou word wanneer daar met elke battery
In elk geval is dit onmoontlik om werk met zavedonnym enjin uit te voer. Eerstens, dit is gevaarlik vir die gesondheid, en tweedens, is dit moontlik om die drade, batterye en brandstof slange, en nog baie meer skade aan. Ook, daar is 'n risiko van elektriese skok, terwyl die maatskappy die kragopwekker. Na aanleiding van die bogenoemde riglyne moet jy 'n duidelike idee oor hoe om die battery behoorlik verwyder het. Die volgorde is soos volg:
verwydering van "minus";
Die verwydering van GIB (battery beslaglegging);
neem uit die battery.
As jy die battery in die enjin kompartement kan kry nie, is dit waarskynlik dat dit direk is geleë in die kattebak of onder die agtersitplek in die motor. In hierdie geval, die volgorde van verwydering is dieselfde en verskil nie van die bogenoemde.
Ten slotte, wil ek sê dat die battery kan dien vir meer as 5 jaar, maar dat haar behoeftes voortdurende sorg. Die handhawing van die vlak van beheer, asook suiwerheid is fundamentele faktore. In geen geval kan nie verhoed dat hoë koste. Soos vir die verwydering en installasie, nadat jy dit 'n paar keer gedoen het, sal jy nie 'n vraag ontstaan: hoe om die battery te verwyder uit die masjien, ens Die belangrikste ding - is om te voldoen aan die voorskrifte, voorsorgmaatreëls en doen die werk nie doen in 'n haas ...