As ons praat oor die mees funksionele en gewilde bakkies, die eerste ding wat jy nodig het om die motor te noem as "Volkswagen Caddy". Resensies dat die eienaars van hierdie voertuig verlaat regtig maak jy dink oor die aankoop van so 'n masjien. Wel, sy het 'n baie voordele. En sommige van hulle wil bespreek.
Voordat ons praat oor die eienskappe van die "Volkswagen Caddy", noemenswaardig oor die geskiedenis. Die eerste vragmotor, onder hierdie naam bekend, verskyn in 'n stad soos Sarajevo. Dit is in Yugoslavia. Die nuwigheid is gepubliseer in 1982. Wanneer die vervaardiger geskep het, het hulle besluit om die standaard metode gebruik, is om die gewone reeks motor te verleng. verhoog net die basis en agterkant van die liggaam is vervang met 'n vrag kompartement. En, natuurlik, versterk agtervering.
Dis interessant dat die "Volkswagen Caddy" (diesel), vandag bekend as nogal 'n gemaklike klein motor, was oorspronklik 'n afleweringsvoertuig. Sy salon was nie dan pas om passasiers te vervoer. Die motor geskep op die platform van Golf 1 generasie, en buite dele geneem uit Polo. Maar dan begin die motor te omskep, en vandag weet ons 'n heel ander "Volkswagen Caddy".
So hierdie motor is voltooi met die petrol 1,6 liter vergasser-enjin, wat kapasiteit is 81 liter. a. Van kennis onderskeidende kenmerke kragtig lente agtervering en onderstel versterk. As 'n opsie op die pick-up voor die top set van plastiek met 'n opheffing agterste flap. Dit was 'n redelik gewild "Volkswagen Caddy". Resensies, in elk geval, het aangevoer dat so 'n masjien is baie meer gerieflik as die weergawe in die gewone opset.
Dit was die eerste generasie. En dit uitgereik is tot 1995, maar dan vervang hy deur 'n tweede. En dit was beter motors.
Die tweede generasie van "Volkswagen Caddy"
Resensies wat die eienaars van die verteenwoordigers van die 2de reeks van data vans verlaat, inspireer die aankoop van dieselfde. Motoriste sê dat die motor baie meer gerieflik en gemaklik geword het, in teenstelling met sy voorganger. Alhoewel die beginsel van die bou bewaar. Dieselenjin, 'n opsie - die meeste nodig. Vervaardigers gewerk op die beginsel van die skep van 'n bekostigbare en betroubare motor - niks oorbodig, slegs die mees nodig. En ek moet sê, hulle het dit. Van het nie net in Europa, maar ook in Rusland gewild geword. TrucksIce produkte en pakkies, klein maatskappye - al het die motor, want dit goedkoop en praktiese was.
In 2000 begin hy 'n ware rewolusie, wat hoofsaaklik die mark van passasier vans geraak. Daar is toenemende nuwe modelle uit verskillende vervaardigers. En dit was nie net 'n vrag motor. Hulle is ontwerp en ontwikkel in so 'n manier dat hulle gemaklik voel en meer passasiers. Gevolglik, verander en "Volkswagen Caddy". Spesifikasies, soos die ontwerp van die binneland, aansienlik verander. Sedertdien het die New Caddy - 'n heeltemal nuwe generasie van veeldoelige vans.
So motors New Caddy - betroubaar, gemaklike en ruim. Algehele, kan hierdie masjien vergelyk word met 'n minibus. Nou, na die opgradering, die vrag kompartement op die masjien is nie ontkoppel van die bestuurder se kajuit. Daarbenewens is hy ook "rose" het baie meer. Sy grootte - 3.2 kubieke meter! En dit is nogal 'n baie. Enjin "Volkswagen Caddy" Nou is nie alleen nie - daar is 'n hele paar. 1.4 liter op 75 liter. 'n 1.6-liter -. 102 "perd", 2-liter - 69 liter. a. (SDI), sowel as 'n turbo-aangejaagde 1.6 liter per 105 liter. a. (EVSH). Dit is ook belangrik om te weet dat vans (enige weergawe) is toegerus met net die "meganika".
Bo hierdie eienskappe vervaardigers ook gewerk. En hul pogings was nie vermors word nie. Nuwe Caddy, soos enige ander moderne motor toegerus met ABS en protivobusksovochnoy ASR. Daarbenewens het die ontwikkelaars het besluit om dit te gee 'n ander funksie. En dit is - vir rem die motor beheer stelsel. Nog verder, kan dit bestel en ESP, bekend as e-protivozanosnaya stelsel.
Dan was daar ook die Volkswagen Caddy Kasten - 'n meer moderne en tegnologiese. Sy missie - diens patrollies en aflewering van goedere. Die vrag kompartement bestaan uit plaatmetaal - ten koste van duursaamheid was aansienlik hoër. Plus, en die produk dus bly beskerm teen potensiële skade. Ook op die onderste rand van die opening, kan jy die top cover te sien. Sywand, op sy beurt, die kenners besluit om zhestkovoloknistym plastiek stoffeer. Sodat die binneland is heeltemal veilig. En om die vragte te versterk, het kenners ses opheffing sirkelroetes gebou.
'N Passasier met 'n bestuurder stel is in alle rigtings verstelbaar, en sitplek stelsel van ventilasie en verwarming, toegerus met anti-allergie en anti-stof filter. Motoriste sal waardeer hoë gehalte funksionele paneelbord en verstelbare stuurkolom.
"Volkswagen Caddy": resensies van die eienaars
En uiteindelik - op die kommentaar wat motoriste met die van vertrek. Wel, daardie spesifieke kritiek teenoor hom nie. Die indrukke is positief, soos uitgedruk deur baie - net asemrowende gevoel van gezelligheid en troos. Die enjin glad verloop, dit is gehoor net in die geval as die motor te vinnig besig om spoed. Die vlak van gerief - 'n ordentlike, selfs uit 'n lang ry in 'n motor nie moeg van die spin kry. Uitstekende trip - opritte knoppe is glad gemaak het, is daar geen banke, behalwe die foute van paaie hanteer word met entoesiasme, en in die geval van foute die bestuurder nie breek. Die vibrasies op die boks daar is geen ratte, die masjien op te skerp vrystelling van die koppelaar het nie eens pyl. Transmissie - duidelik, het handleiding skakelaar nie pla nie. In die algemeen, 'n wonderlike motor - en dit word bevestig deur baie. By the way, selfs die prys is laag. 2006 model, byvoorbeeld, 'n diesel 1.9-liter 102-perdekrag-enjin in 'n goeie toestand sal kos sowat 'n halfmiljoen roebel.