Hoe om 'n gemotoriseerde / outomaties...
Hoe om 'n gemotoriseerde / outomatiese bootluik te bou
Gepos deur 3PL Services aan Februarie 12, 2015
Vir diegene wat die outomatiseringsfout het, kan u belangstel om te weet dat baie boteienaars die aandrywers gebruik het om luike, vents, vensters en kaste op hul klein bote en luukse seiljagte op te hef en te laat sak. Trouens, ons het so 'n oorweldigende aantal mense laat inskakel dat ons dit goed gedink het om 'n artikel te plaas wat u die beste praktyke gee.
Wil u dus aandrywers op u bestaande bootluik installeer? Dit is redelik oos en as u eers die onderdele in die hand het, neem dit u nie langer as 'n uur om een ​​of twee aandrywers te installeer nie. U het nie veel gereedskap nodig om dit te bewerkstellig nie: 'n Goeie moersleutel, 'n merker, maatband.
Hier is een ervaring van die bootvaarders om na 'n elektriese bedieningsluik oor te skakel:
Toe my bootjare saam met my ouderdom gevorder het, het ek opgemerk dat 'n groot luik vir enjins toegang tot 'n bietjie swaarder geword het as wat ek onthou. Hierdie spesifieke groot £ 75 + luik moes ek gereeld oplig om opbergbatterye, enjinolie, ekstra ankerlyne en wat ook al op te slaan.
Toe besluit ek om 'n manier te vind om dit elektries te doen met 'n eenvoudige druk op die skakelaar.
My plan was om eers 'n onderneming op te spoor wat 'n wye verskeidenheid aandrywers lewer en die kundigheid om die korrekte lengte, kragvereistes (aan boord 12 volt gelykstroom) voor te stel en ook maklik om te installeer en ekonomies in algehele koste te wees.
In die hedendaagse rekenaarinternetwêreld het dit nie lank geduur om Firgelli Autoamtions 'n uitgebreide webwerf te vind nie. Nadat hulle deur hul uitgebreide reeks ramme gekyk het, het hulle ook klein handbediende "Key Fob" -tipe RF-beheerders, wat al hul ramme op afstand kan laat beweeg! Dit sal beslis 'n ware "WOW" bykans elke vaartuig toevoeg, maar vir my plan was net 'n enkele skakelaar in my planne. Ek het Firgelli gebel en Danielle, die bestuurder van hul persone, het geantwoord en my direk na 'n tegniese persoon oorgeskakel. 'n lewendige persoon & geen opnames nie !!
Nadat hy my behoeftes bespreek het, het hy 'n paar vrae gevra oor die gewig- en hefhoogtevereistes en kon hy die vereiste ram, 2 vergulde staalhakies, penne en 'n veerbelaste skakelaar voorstel. Die prys was billikste teen minder as $ 150 en is binne twee dae ontvang, geïnstalleer en die volgende dag gebruik.
Ek het besluit om hierdie selfdoen te skryf met die idee van uitvoerbaarheid, eenvoud en lae koste vir al ons Heartland Boating-intekenare. Diegene wat die afgelope dekade + my vele soorte 'DIY's' volg, kan verseker wees dat ek die produkte regtig toets en self installeer voordat my artikels gepubliseer word. Firgelli se aandrywers is kompak, uiters kragtig en het interne eindskakelaars (verhoed dat ramme vassteek en dit elektries stel vir die omgekeerde rigting van die beweging.) 'N Enkele middel-draai-veerbelaste skakelaar begin die siklus (outomatiese sentrering ... druk om beweging te aktiveer ..of gebruik 'n "Bat" handvatselsoort soos afgebeeld
Twee draadkabels van die klein geseëlde motor (neg en plus 12 volt) word saam met die skakelaar na die 12 volt gelykstroombron van u vaartuig se kragpaneel / die lontkas gekoppel, alles wat nodig is vir elektriese krag of 'n direkte verbinding na die bote se battery met 'n ingeboude lont. Let op dat vanweë die doeltreffende ontwerp en die minimum kragvereistes, 'n gewone 9 volt-battery nodig is om u basiese toetsing te doen, terwyl u die rambeugels voor en agter verstel ... of van kant tot kant .. en die bevestigingsbeugels vasmaak.
Die verskillende selfoonfoto's kan u 'n goeie idee gee hoe maklik alles in posisie geplaas kan word. 'N Moet hê, is 'n veiligheidsvrystelling in geval van kragonderbreking of ander onvoorsiene redes om een ​​of ander onbekende rede wanneer 'n luik af en gesluit is as gevolg van die nou gesluit posisie-ram. In my installasie is 'n eenvoudige en effektiewe grendelpen ... 'n gewone haarspeld vir 'n trekkerhaak..in die een punt van die ram geïnstalleer wat 'n kort gevlegde lyn van staal vasmaak..of 'n lengte gras sny / versier nylon lyn soos aangedui, sal mooi werk . Lei die teenoorgestelde kant deur 'n opening (in hierdie geval 'n gat op die tafel in die projekboot) waarmee u die pen kan trek en die aandrywer loslaat om toegang te kry sonder krag.
Tensy u 'saag alles' aan boord het, is dit die enigste manier om 'n eens geslote einde van die fietsram vry te laat! Bedraad die skakelaar en motorkabels met behulp van soldeer- en krimpbuise. Monteer die aanvangsiklus, maak die skakelaar oop / oop sodat u dit gemaklik kan bereik as die luik oop of in die geslote posisie is. 'N Opsionele, bekostigbare goedkoop rubberstewel kan maklik geïnstalleer word deur dit net oor die motor te skuif soos aangedui. As dit in soutwater 'n goeie en goedkoop voorstel is. Die motor is onder die dek in my projek, so dit is buite die elemente.
As u klaar is, verwag dat u luikdeksel binne enkele sekondes sal optel of sluit, met geen druk op die skakelaar nie.
Hieronder is nog 'n outomatiese luikhyser hierdie keer in die bed van 'n vragmotor. Die idee is presies dieselfde, hierdie een gebruik net 1 aandrywer wat goed is om dit soms te doen as u 'n baie stewige luik het wat u oopmaak.