Die Fast Freight Edge
By SPI, ons "fast vrag" lyn van besigheid verwys na die binnelandse vervoer stelsels, soos vragmotor, spoor-en binnenwateren. Daarbenewens is dit dek die pakkie / uitdruklike vrag stelsels soos UPS en FedEx. Vir oceaan gestuur, sien Vinnig ry.
Die wêreldwye vraag na vinniger aflewerings in die voorsieningsketting kom op 'n tyd wanneer gridlock op land en in die hawens dreig om hierdie doel te maak al hoe meer onmoontlik. Alles wat van tyd-sensitiewe pakkies te bederfbare produkte soos produkte ly finansieel uit elke vertraging.
Freight vertraging is 'n toenemend ernstige kwessie. In 2006, 226 miljoen ure van die vragmotor vertraging plaasgevind het knelpunten waar opeenhoping gebeur periodiek (Cambridge sistematiek, 2008).
Let op dat die vertraging by knelpunte slegs rekeninge vir ongeveer 40 persent van die totale vragmotor vertraging, terwyl die ander 60 persent is te danke aan terugkerende of verbygaande opeenhoping volgens Cambridge sistematiek (2005). Opeenhoping en vertraging voeg tot die totale vervoer koste, wat oor die jare is stygende.
Laat Aflewering word toenemend die impak van die private sektor produksie-en logistieke bedrywighede. Daarbenewens is die vrag vertraging vergesel deur stygende vracht koste. Volgens MacroSys Navorsing en Tegnologie (2005), vervoer koste het toegeneem van $ 228 miljard in 1981 te $ 577 miljard in 2002. Freight vertraging is nadelig vir die nasionale ekonomie.
Vandag, die waarde van Delay (VOD) voeg aansienlike koste aan elke vrag van vrag en is bereken deur The Nation Sentrum vir Freight & Infrastruktuur Navorsing en Onderwys tot gemiddeld $ 56 / laai. Hul grafiek vir 9 verskillende kategorieë kan gesien word in die tabel aan die regterkant.
Vinniger beter goedkoper
SPI bied 'n kragtige oplossing vir hierdie behoefte vir hoër spoed. Maar saam met hierdie game-veranderende spoed, Seaphantom beloof om die aangesig van die verskeping van homself te verander. Met aansienlik laer bedryfskoste en kapitaalkoste, Seaphantom in staat is om sy vinniger dienste aan te bied aan 'n eksponensieel groter aantal kleiner hawens.
Gekombineer met 'n nuwe verskeidenheid van goedkoop SPI "mini-hawens", sal SPI in staat wees om aan die bedryf bied die vermoë om intra-kus vrag netwerke te skep wat sal dramaties verminder die stygende verkeersdruk en besoedeling wat tans dreig die toekoms van beide plaaslike en internasionale handel.
Transit Tyd: Waarde van Delay
FAST vrag: VOD Truck Transit Tyd Vertragings
kategorie Lae hoë Gemiddeld
Chemiese 20.27 46.08 31.04
Kos 5.94 26.95 13.49
klere 4.77 7.21 5.74
ander 5.35 6.27 5.77
Paper 1.95 4.53 2.99
elektroniese 2.74 3.89 3.29
Merchandise 1.94 2.69 2.21
Voorgestelde Intra Hawens: USA
001 E-001 East Port ME
005 E-005 Jones Port ME
013 E-013 Suid-Bristol ME
041 E-041 Hawe van New York NY
042 E-042 Port van Tacoma NY
074 E-074 Swans Boro NC
087 E-087 Augustinus FL
122 G-015 East Point FL
168 W-024 Antiochíë CA
180 W-036 Suid-San Francisco CA