DIY-motorafdakke: soorte geboue, hoe om 'n duursame houtvisier vir 'n motor te maak - Wenke - 2020
Hoe u 'n motorafdak vir motors in die land met u eie hande kan maak
'N Motorafdak is 'n betroubare, eenvoudige en praktiese manier om u motor teen reën, hagel, sneeu en ander probleme te beskerm. Doen so 'n motorafdak in die land of die grondgebied van 'n landhuis is nie moeilik nie. U hoef slegs die materiaal, vorm en konstruksie afmetings, wat elke huiseienaar kan bekostig om met sy eie hande toe te rus.
Verskeie beskermende strukture
In die kern daarvan is 'n motorafdak 'n eenvoudige klein argitektoniese vorm, wat bestaan ​​uit 'n soliede asfalt- of betonplatform, dak en vertikale steun. Tipies is so 'n struktuur naby die huis geleë of daaraan verbonde sy styl ontwerp, moet dit inpas by die landskap van die webwerf en ooreenstem met die argitektuur van die hoofstruktuur.
Daar is tot op hede verskillende soorte motorafdakke wat hoofsaaklik verskil in die materiaal waaruit hulle gemaak is:
Houtgeboue kan van geprofileerde of vasgeplakte balke, houtblokke, verskillende hout. Sulke visiere is eenvoudig van ontwerp, dus die afdak kan maklik onafhanklik gedoen word, selfs sonder die toepaslike werkservaring, sonder die gebruik van ingewikkelde professionele gereedskap en toerusting. Dit is slegs nodig om alle houtstrukture met antiseptiese middels vanaf verval te verwerk, wat die duursaamheid van die opgerigte motorafdak waarborg.
Metaalluifels vir motors is veelsydig in gebruik, dit is duursaam en betroubaar. Vandag is relatief eenvoudige strukture van metaalprofiele en pypraamwerk, sowel as motorafdakke gemaak vervalste metaalprodukte. As die huiseienaar ervaring het met die sweismasjien, kan u die eenvoudigste ontwerp van gelaste metaalprofiele, kanale en pype uitvoer.
Baksteen-, beton- en klipgeboue. Sulke motorafdakke word onderskei aan die massiewe konstruksie; gevolglik sal nie net ervaring in soortgelyke konstruksiewerk nodig wees nie, maar ook die rangskikking van 'n volwaardige basis. Sodanige konstruksie sal die gebruik van swaar toerusting benodig, gevolglik sal die koste styg, en onafhanklik al die werk doen nie moontlik nie. Terselfdertyd let ons op dat sulke klip-, beton- of baksteenstrukture maklik is om te bedryf en geen verdere verwerking en spesiale sorg nodig sal wees nie.
In onlangse jare het ek gewild geword. mobiele afdakkemet 'n vouontwerp, verskil in kompakte afmetings en is maklik om te installeer. In werklikheid is dit 'n metaalraam met 'n tentdak. U kan die raam monteer en die tentdak wat binne twintig en dertig minute aan die hoofstruktuur vasgemaak is, installeer, nadat u 'n betroubare en veelsydige mobiele motorafdak vir gebruik gemaak het.
Die mees algemene motorafdak met 'n dak met enkelsteek, wat die eenvoud van die ontwerp en die veelsydigheid van die gebruik kombineer. Die minimum hellingshoek van die dak sal in hierdie geval 25 grade wees, en die gebruikte materiaal hang slegs van die voorkeure van die huiseienaar af. Gewel dak vandag het dit nie behoorlik versprei onder die afdakke nie, wat verklaar word deur die kompleksiteit van die ontwerp en 'n aansienlike toename in die koste om so 'n beskermende struktuur op te rig.
Die dak van die beskermende struktuur van die motor kan van die volgende materiale gemaak word:
As vroeër gewildste goedkoop leiklip en metaal gebruik, kies die meeste motor-eienaars deesdae polikarbonaat, wat 'n veelsydige, liggewig en goedkoop materiaal is. Die gebruik van polikarbonaat vir die installering van 'n afdak kan die ontwerp self aansienlik vergemaklik, en dit verminder ook die koste van konstruksiewerk.
Bou van 'n motorafdak
As u 'n afdak met u eie hande oprig, moet u let op enkele eienskappe van plasing en vervaardiging.
Die afdak van die motor kan gemaak word as 'n aparte gebou in die tuin of aan die huis, motorhuis, skuur, hozblok gekoppel word. In beide gevalle sal die keuse van die ligging van die afdak afhang van die kenmerke van die werf. Dit is die beste om so 'n ontwerp op onafhanklike ondersteunings uit te voer, wat die maneuvering en gebruik van die motor aansienlik sal vergemaklik. As die oppervlakte van 'n persoonlike erf 6 tot 10 hektaar is, is dit terselfdertyd baie makliker om uit te voer beskermende struktuur aangeheg, wat gratis spasie op die webwerf sal bespaar.
Die keuse van die een of ander motorafdak is vir baie huiseienaars afhanklik van die keuse van materiaal wat gebruik word. Die gewildste is hout- en metaalstrukture, wat bo-op met deurskynende polikarbonaat bedek is. Dit is beide goedkoop, veelsydig om te gebruik en betroubare visierewat volledige beskerming vir die motor bied. As u wil, kan u egter 'n boom of strukture in groot grootte van baksteen of gegote beton kies.
Die totale afmetings van die gebou is 6,6 by 3,6 meter. Hierdie beskermende ontwerp is geskik vir 'n passasiersmotor, bus en crossover. Ons kan ekonomiese motorienaars aanbeveel - inwoners van die somer om 'n perseel met afmetings van 5 by 2,3 meter te voltooi. Daar kan egter slegs vir so 'n afdak gebruik word motors, hoewel daar probleme met parkering is, aangesien die terrein tot op die grootte van die motor geleë is.
Op die internet kan u maklik hoë kwaliteit projekte vind van motorafdakke wat in u eie landhuis of op die grondgebied van 'n landhuis geïmplementeer kan word. Om motorafdakke met u eie hande te maak, tekeninge waarvan u uself kan maak, sal dit nie moeilik wees nie. Konstruksie is ook moontlik sonder beskikbaarheid ontwerp dokumentasie, maar terselfdertyd sal dit eers nodig wees om 'n gedetailleerde skets op papier met alle groottes te maak, wat die oprigting van die beskermende struktuur vergemaklik.
In hierdie geval is 'n volwaardige betonbasis nie nodig nie, en die gebruikte werf kan eenvoudig met gruis bedek word. U kan ook die parkeerplek met plaveiselblaaie of natuurlike klip baan. Behoorlike voorbereiding van die terrein, naamlik die verwydering van die oppervlakte en die vul van die put met sand of gruis, sal verseker duursaamheid opgerigte konstruksie.
Ondersteuning raam installasie
Die steunpale kan van ronde of geprofileerde hout gemaak word met afmetings van 100 tot 100 mm. By die gebruik van metaalstrukture kan 'n kanaal met afmetings van 80 by 80 mm of pype met 'n deursnee van 100 mm gebruik word. Die afstand tussen die steunpale moet hoogstens 2 m wees. In sommige gevalle word drie meter-spanne toegelaat, maar sulke konstruksie-opsies benodig toepaslike ingewikkelde ingenieursberekeninge.
Loophoute van hout kan gemaak word van geprofileerde pype van 40 tot 80 mm. Die rafter-stelsel van die houtvisier is gemaak van 'n soliede randplan met afmetings van 140 mm. Daarbenewens kan die rafterstelsel versterk word met verstyfers, wat van toepassing sal wees in gevalle waar swaar dakmateriaal gebruik word. Maar as die hele struktuur van polikarbonaat bestaan, is ekstra versterking vir die Mauerlat en die rafterstelsel nie nodig nie.
Om hierdie werk te voltooi, benodig u:
Nadat u die basis gegiet of beton en 'n soliede drakonstruksie geïnstalleer het, kan u die dak begin bedek. In albei gevalle verskil die tegnologie om die dak te installeer, afhangende van die materiaal wat u gekies het. Dit is die maklikste om polikarbonaatplate te gebruik, waarvoor dit nodig sal wees om gate voor ankers of spesiale persmoere in die plaatmateriaal te boor en dan die dakmateriaal stewig vas te maak met bevestigingsmiddels direk op die betonraam of krat.
As daar reeds 'n afdak met 'n leiklip of 'n metaalteël uitgevoer word, is dit nodig om die houtkrat vooraf te monteer, en dan is daar reeds met metaalprofiel skroewe of gewone spykers daaraan vasgemaak om metaalprofiele en lei. Sulke werke is nie baie moeilik nie, en daarom kan hulle voltooi word sonder om hulp van buite te gebruik.
Die meeste projekte vir die bou van motorhuise impliseer nie die teenwoordigheid van addisionele symure nie. As u wil, kan u egter 'n volledig omheinde struktuur toerus, sodat u die motor beter kan beskerm teen slegte weer. So 'n ontwerp kan aan die kante met 'n houtrooster, omhul met muurpanele of met duursame glas, omhul word. U kan ook gordyne van seil of afdak ophang.
Ongeag die dakstruktuur en die gebruikte materiaal, dit is nodig om 'n plastiese dreineringstelsel te monteer, wat die voltooide afdak teen vog beskerm. So 'n plastiese dreinering word langs die onderhelling van die dak vasgemaak, waardeur dit reënwater tot 1,5-2 meter van die parkeerterrein af kan lei. Dit is ook moontlik om metaal dreine te gebruik, maar dit sal gereelde skoonmaak benodig met roesbehandeling.
Reëlings vir 'n motor in 'n persoonlike erf is nie baie moeilik nie. Elke somerinwoner en eienaar van 'n privaat huis kan maklik so 'n sterk, veelsydige en goedkoop afdak op die opstal bou wat van hout, metaalprofiele gemaak kan word en met plaveisel- of polikarbonaatblaaie bo-oor bedek kan word. As u so 'n betroubare en duursame konstruksie het, kan u u motor heeltemal beskerm teen reën, sneeu en hael.
Copyright 2020 \ Plantversorging en landskap \ Hoe u 'n motorafdak vir motors in die land met u eie hande kan maak