Image deur Lothar Dieterich
Op Maart 9, 2015, het vlieënier Andre Borschberg sy eksperimentele vliegtuig Solar Impulse 2 van die Abu Dhabi-aanloopbaan opgehef. Sy gewaagde plan: om 'n vliegtuig met 'n volledige sonkrag oor die hele wêreld te vlieg sonder om 'n druppel fossielbrandstof te gebruik.
In die roerende dokumentêr Die onmoontlike vlug, ry ons op die achtbaan van uitdagings en oorwinnings wat die epiese reis van Solar Impulse 2 gekenmerk het. Terwyl die uitvinders beplan om die reis in twaalf bene te onderneem teen 'n lugsnelheid van 45 myl per uur, is die breekbare vaartuig voortdurend deur ruwe weer en wanfunksies in toerusting belemmer.
Die moeilikste oomblik het gekom toe die liggewigskip sy langste been oor die Stille Oseaan van Japan na Hawaii moes vlieg - 'n uitmergelende 5-dae trek deur ongunstige weerstelsels. Die vlieënier moes vir bykans die hele reis in 'n vaste posisie sit, met die uitsondering van af en toe 20-minute kragdoppies.
Toe die vlug nader aan die middelpunt van geen terugkeer kom, het die span se meteoroloë en ingenieurs ter plaatse ongelukkig tot die gevolgtrekking gekom dat die weer wat voorlê te gevaarlik was, en die vlieënier koorsig aangespoor om terug te keer. Maar die vlieënier het geweier. 'Ek het 'n baie goeie gevoel dat ons dit kan doen,' antwoord hy en druk verder. Na nog twee ontstellende dae wat die naald tussen storms vasgemaak het, het Borschberg veilig in Honolulu beland. SI2 is later weer terug na sy beginpunt, 504 dae na sy vertrek.
Twee verskillende stemme
Daar is twee verskillende mense in u gedagtes: een is 'n ingenieur wat die kans en risiko's volgens die bekende wetenskap bereken. Die ander is die stem van passie, voorneme en gees, wat geneig is om sprong van geloof te neem bo die bekende wetenskap. Albei is belangrik. Wetenskap help ons om die wêreld wat ons ken te verstaan ​​en te maneuver. Ons sin vir visie en avontuur dwing ons om verder te gaan as die wêreld wat ons ken, tot meer opwindende dimensies. Die ingenieur meet waarskynlikhede. Die gees word gemotiveer deur moontlikhede.
Ons moet die ingenieurs vereer wat daardie briljante vliegtuig ontwerp het wat rekords kon breek; maar as dit net by die ingenieurs was, sou die vliegtuig teruggedraai het en die rekords nie gebreek gewees het nie. Iets in die vlieënier het gesê: 'Ek kan en ek sal', wat uiteindelik die doel bereik het.
Speel dit veilig?
Die reis na sukses is soos 'n treinrit aangedryf deur 'n stoomenjin. Die spore lei die trein na die gekose bestemming. Die stoom dryf die trein vorentoe. Die snitte stel die aardse berekeninge voor om doelgerig te bly. Die stoom is die passie om die doel te bereik. As u spore het, maar geen stoom het nie, sal die trein nêrens heen kom nie. As u stoom het, maar geen spore het nie, sal die trein bons rondom helter-skelter en omval of skade berokken. Om u doel te bereik, het u stoom en spore nodig.
Daar word gesê: 'Die doel van die lewe is nie om veilig by die dood te kom nie.' Sommige mense spandeer hul lewens om dit veilig te maak, maar nooit na 'n nuwe, opwindende en moontlik gevaarlike gebied nie. In die proses verloor hulle hul passie; elke jaar word hulle 'n bietjie minder lewendig. Benjamin Franklin het gesê: "Die meeste mense sterf op die ouderdom van 25, maar hulle word nie begrawe tot op die ouderdom van 75 nie."
Franklin was een van 'n klein groepie mense wat 'n nasie gestig het op die radikale idee dat burgers vir hulself keuses kon maak eerder as om 'n monarg hul lewens te laat beheer. Terwyl ons nou demokrasie as vanselfsprekend aanvaar, is elke land destyds deur 'n koning, keiser of 'n tsaar regeer. Dit het 'n reuse sprong geneem om die eerste moderne demokrasie te vestig. Die stigters het hul projek as 'n wonderlike eksperiment beskou. Hulle het die moed gehad om met vrymoedigheid te gaan.
Die visie is groter as die twyfel
Thomas Jefferson het die eerste konsep van die onafhanklikheidsverklaring vasgestel toe hy net 30 jaar oud was. Hy kon gesê het: 'Ek is te jonk, te onervare. Hierdie projek is groter as ek. 'Maar die visie van 'n vrye nasie was groter as sy persoonlike twyfel. Hy het aangehou en een van die belangrikste dokumente in die geskiedenis van die mens geïnisieer.
Toe die Wright Brothers die eerste vliegtuig by Kitty Hawk in 1904 vlug, was die afstand van daardie vlug korter as die vlerkspan van 'n moderne 747-jumbo-jet. As u iemand daardie jaar gesê het dat 'n man eers 65 jaar later op die maan sou loop, minder as een leeftyd, sou u mal geword het. Maar passie beweeg mense om dinge te doen wat die rede nooit sou goedkeur nie.
Jy kan en jy moet
Op die oomblik het u 'n visie om iets te doen wat u nog nooit tevore gedoen het nie. U het 'n boek, 'n lied, 'n verhouding, 'n seminaar of 'n besigheid wat u uit u moederskoot oproep. 'N Stem in jou skree:' U kan en moet dit doen! 'Terwyl 'n ander een sê:' Draai terug voordat dit te laat is. '
As u u keuse maak, staan ​​u op dieselfde middelpunt waar die vlieënier van Solar Impulse 2 hom op daardie historiese reis bevind. Die projek het geweldige teëspoed ondervind, maar die innoveerders daarvan volhard tot die droom 'n werklikheid geword het.
Sal u dus volhard totdat u u bestemming vervul het? Op een of ander manier, sommige wanneer, sal u terugkyk op u avontuur en erken dat dit geestelik gelei is. Op daardie stadium gee die ingenieur en die visioenêr in u mekaar 'n uitbundige high-five en mekaar gelukwens: 'Welgedaan!'
Kyk na 'n video / onderhoud met Alan Cohen: Let It Be Easy. Sukkel is nie nodig nie.
Jy is hier: Tuis > Persoonlike > Geluk en Sukses > lewe verander > Om met vrymoedigheid te gaan of om veilig te speel