Driverless Taxi debut in Tokio - Nuus Reël
Driverless Taxi debut in Tokio
Minibus toegerus met sensors maak vier heen-en terugreis per dag op 'n besige stuk pad, optel betalende passasiers
Hierdie artikel getiteld "Driverless taxi debut in Tokio in 'n wêreld-eerste' verhoor voor Olimpiese Spele" is geskryf deur Justin McCurry in Tokio, vir theguardian.com op Dinsdag 28 Augustus 2018 05.23 UTC
A self-ry taxi het suksesvol betalende passasiers geneem deur die besige strate van Tokio, die verhoging van die vooruitsig dat die diens betyds gereed om atlete en toeriste tussen sport plekke en die middestad veerboot tydens die sal wees 2020 somer Olimpiese Spele.
ZMP, 'n ontwikkelaar van outonome bestuur tegnologie, en die taxi maatskappy Hinomaru Kotsu, beweer dat die pad toetse, wat begin hierdie week, is die eerste in die wêreld om driverless taxi's en-betalende passasiers te betrek.
Die verhoor plaasgevind het as Toyota en die vervoer reuse uber het gesê hulle is toenemende pogings om 'n self-ry voertuig te ontwikkel, beit hulself teen mededinger inisiatiewe in Japan, die VSA en Europa.
Verwante: Kalashnikov neem op Tesla met retro-kyk elektriese 'supermotor'
Toyota sal belê $ 500 miljoen in die onderneming, wat voertuie wat gebaseer is op die motorvervaardigers 'Sienna minivans sal ontwikkel, met die oog daarop om te begin toets in 2021, die maatskappye het gesê hierdie week.
outonome bestuur onderneming uber se het 'n terugslag Maart wanneer een van sy self-ry vans getref en hulle slag 'n voetganger in 'n verhoor in Arizona.
Nissan en die tegnologie firma DENA getoets hul Easy Ride Robo-voertuig diens langs 'n 4.5km stel roete in die hawe stad van Yokohama vroeër vanjaar.
DENA en ZMP het ook onderneem proewe van 'n driverless taxi met behulp van Toyota se Estima minivans, shuttling dosyne inwoners uit hul huise na die plaaslike winkels in die dorp van Fujisawa, naby Tokio, Maart 2016.
In die jongste verhoor in Tokio, 'n minibus toegerus met sensors gemaak vier heen-en terugreis per dag op 'n besige 5.3km stuk pad tussen die Otemachi en Roppongi distrikte, volgens Kyodo News.
die eksperiment, wat vroeg aanstaande maand eindig, het die verbeelding van Tokyoites vasgevang, met 1,500 mense wat aansoek doen om passasiers tydens die wees 96 beplan reise tussen die twee bestemmings.
'N Bestuurder en 'n assistent is aan boord om beheer oor die voertuig te neem in die geval van enige ongelukke, maar vroeg reise het af geslaag sonder voorval.
Passasiers te ontsluit die deur hulself en betaal hul eenrigting tarief - ongeveer 1,500 jen ($13) - via 'n smartphone app.
Een van die eerste passasiers het gesê sy Maandagoggend reis gevoel "so natuurlik dat ek amper vergeet dit was 'n self-ry motor,"Volgens Kyodo.
Hinomaru Kotsu se president, Kazutaka Tomita, het gesê die toets was 'n "kosbare stap" na die dag wanneer outonome bestuur word ten volle kommersiële.
Met een oog op die Tokyo Games, die maatskappye sal opvolg toetse later uit te voer vanjaar verbind lughawe Haneda en die sentrum se stad vervoer hubs.
As een van die vinnigste veroudering samelewings in die wêreld, Japan is 'n ideale mark vir die bekendstelling van self-ry voertuie as dit beweer met 'n tekort aan bestuurders in ontvolk landelike gebiede en 'n styging in die aantal ongelukke waarby ouer motoriste.