Die dorp het intussen ŉ noodtoestand bereik nadat die watertafel ook drasties gesak het. Die water wat uit die sewe munisipale boorgate verkry word, is brak en nie geskik vir menslike gebruik nie.
Burre Burger is adkomstig van Vredendal in Wes Kaap. Hy is die stigter vir Calvinia in Nood. Hy het al oor die 300000 L water in Calvinia laat aflewer en baie voer vir vee en aartappels vir beeste. Hy help ook vir Loeriesfontein Brandvlei Williston en Bitterfontein en Gharries. Hy is n legend.
Van hier ver oorkant die oseaan, is ons harte en gedagtes by ons Boere en die gemeenskappe in die droogte-geteisterde gebiede in die Noord en Wes-Kaap. Ons bid saam met julle en vertrou ons Hemelse Vader sal uitkoms bring.
“Dit is bykans onmoontlik om die presiese hoeveelheid geld te bepaal wat oor die tydperk gesteel is, maar dit was ŉ groot hoeveelheid,” het hy aan die koerant gesê.
Ná die oorlog in die laat 40’s, het Indian ’n paar blapse gemaak, en deur die jare het baie beleggers probeer om lewe in die Indian-handelsnaam te blaas. In die laat 50’s was daar verskeie Indian-inkarnasies, maar dit was eintlik net ’n Indian in naam. Dit was ander vervaardigers se fietse met ’n Indian-plakker op die brandstoftenk. Net toe Indian mooi aan die gang kom in 2006, toe val die bodem uit die motorfietsmark, en vir die soveelste keer maak Indian hul deure toe.
Die Scout 60 is ontwikkel as ’n meer bekostigbare weergawe van die populêre Scout. Die benaming kom van die 61 kubieke duim-enjin. Die groter Scout het ’n 69 kubieke duim-enjin. Met so 78 Indiaanse perdjies wat galop, is die Scout 60 heel wakker, maar dit is die toeganklikheid en gemak van die fiets wat my dadelik opgeval het. Met sy uitgestrekte, vloeiende lyne lyk die Indian baie laag. En hy is. Die saal is skaars 65 cm van die grond af, wat hom ideaal maak vir korter ryers. My vrou het baie van die sitposisie gehou. Die koppelaar verg nogal ’n stewige trek, en dit sal egter vir haar ’n probleem raak in stadsverkeer. Hy lig maklik van die systaander af, en ek dink nuwe ryers sal ook aanklank vind by die Scout 60.
Op die pad was die Scout 60 ’n fees. Omdat alles so laag sit, hanteer hy met gemak, en ek moes myself kort-kort inhou om nie die fiets soos ’n sportfiets te ry nie. Jy voel heeltyd jy wil vinniger, want die fiets boesem soveel vertroue in. Ek verstaan nou hoekom hierdie fiets ’n sesde plek losgeslaan het by die Pirelli Motorfiets van die jaar-kompetisie. Dit is ’n gemaklike, toeganklike en onintimiderende fiets wat aandag trek. Daar is ook ’n katalogus vol bybehore waarmee jy jou Indian kan opsmuk.
Dit is die tipe fiets waarmee ek wil tyd deurbring, maak nie saak wat my bestemming en rigting is nie. Die enkelsaal sê ek wil alleen wees. Net ek, die pad en my Indian Scout 60.
Jy moet ook net seker maak dat jy die beste oorpluisies gebruik, anders mag jy na n tydperk stok doof raak van die lawaai. :-)