Skroef die twee stutarms (wat die ruit oophou wanneer jy dit oopswaai) los en tel die ruit op sover as wat jy kan.
Sit die ruit op ’n plat oppervlak – verkieslik oorgetrek met materiaal sodat jy nie die nuwe ruit beskadig wanneer jy daaraan werk nie.
Die knip het twee dele – ’n deel elk aan weerskante van die ruit waardeur die skroefies draai – asook ’n rubberseël aan elke kant om te sorg dat daar nie water lek nie . As die knippe beskadig is kan jy by enige goeie kampwinkel nuwes koop.
Die nuwe ruit het nie gaatjies waar die handvatsels weer moet vaskom nie – jy moet self op die ruit merk waar jy die gaatjies gaan boor.
Jy het twee keuses: Óf jy kan die ou ruit bo-oor die nuwe een pas en die gaatjies deur die ou gaatjies afmerk óf jy kan die nuwe een op sy plek hang en dan ooreenstemmend met die handvatsels die gaatjies merk. (Laasgenoemde metode is akkurater, meen Jan.)
Laat sak die ruit en kyk dat die buiterand daarvan eweredig pas oor die vensterrubber in die bakwerk daaragter, soos hieronder.
Sit die gemerkte ruit terug op die werkbank om die gaatjies te boor. Gebruik ’n 6,5 mm-boorpunt, maar stel die boor se draairigting antikloksgewys – die teenoorgestelde rigting wat dit gewoonlik draai. Jy wil nie ’n gaatjie deur boor nie, maar as ’t ware deursmelt. (As jy die boor in sy gewone rigting laat draai, is die kans goed dat die boor in die perspeks vasbyt en dan die ruit seermaak of selfs kraak – veral as dit ’n skerp boortjie is.)
Druk die boorpunt op die kokipenmerk en begin boor. Moenie die boor druk nie; die gewig van die boormasjien is goed genoeg. Wees net geduldig. Moet ook nie ophou boor voor die gaatjie heeltemal deur is nie. As jy halfpad stop, kry die gaatjie ’n oneweredigheid binne wat dit moeilik maak met die tweede probeerslag.
Dit behoort jou skaars ’n uur te neem om so ’n venster te vervang. Dit is wel ’n slim plan om hulp te kry met ’n groot ruit sodat jy nie die ruit (of jou rug!) met die insitslag buig of breek nie.