C# Snooker - CodeProject 12,762,236 members (39,680 online)
291.9K views20.9K downloads351 bookmarked
Last Visit: 31-Dec-99 19:00 Last Update: 26-Feb-17 19:54Refresh1 Vietnamese teeth whitener Las Vegas
lumineers veneers 92882
tooth bridge in Florissant MO
smile design in San Francisco CA
Black top cosmetic dentist Foster City 94404
best tooth whitening St. Louis 63116 PressReader - Landbouweekblad: 2018-06-15 - As jou skip in­kom (Wie­le)
As jou skip in­kom (Wie­le)
Dié week ry ons met ’n veld-sta­sie­wa en ’n luuk­se wa wat self ag­ter­uit ry . . .
Die nu­we Range Rover Velar het reeds ’n streep skoon­heids­kom­pe­ti­sies vir mo­tors ge­wen. Die Velar skuif in rang­or­de in tus­sen die E­vo­que en die S­port.
Maar dis nie net vir mooi lyk nie. Die Velar is goed toe­ge­rus vir veld­ver­nuf. Hy oor­kom die mees­te hin­der­nis­se son­der moei­te en al wat jou hier sal te­rug­hou, is die vrees dat jy sy groot al­looi­wie­le skraap.
Dié groot wie­le is eg­ter ’n pro­bleem op swak grond­paaie. Saam met sy sty­we ve­ring laat dit hom soms suk­kel om vas te trap. Dit maak hom ook bie­tjie van ’n ram­mel­kas en ’n mens kan voel hy’s nie doel­ge­bou hier­voor soos ’n For­tu­ner of Pa­je­ro S­port nie. As jy baie sta­dig op ’n teg­nie­se 4x4-roe­te gaan ry, vind ’n mens hy’s hoogs be­kwaam. Maar as ’n mens teen 60-80 km/h op ’n sink­plaat­pad ry, steek hy af by heel­wat goed­ko­per mo­tors, soos die Toyo­ta C-HR en Su­zu­ki Vi­ta­ra.
Die ge­brek aan ruim­te vir pas­sa­siers kan ook krap. Daar’s ge­noeg plek voor, maar vol­was­se­nes ag­ter gaan in­ge­hok voel.
Die ka­juit is be­son­der luuks en styl­vol. Daar’s twee groot skerms met gra­fi­ka op die voor­pa­neel, maar dis dalk meer van ’n foe­fie as iets wat jou be­stuur-er­va­ring ver­be­ter. Dit kom wel nut­tig te pas as jy ’n sleep­wa ag­ter­uit moet stoot. Die Velar maak dit mak­lik met ’n se­mi-ou­to­ma­tie­se sleep­wa­funk­sie. Na­dat dit ge­ak­ti­veer is, draai die stuur­wiel van­self. Al wat die be­stuur­der doen, is om na die een skerm te kyk en ’n be­heer­knop te draai wat vir die mo­tor sê pre­sies waar­heen die sleep­wa moet gaan.
Die Velar D240 lyk voor­tref­lik, het oor­ge­noeg krag, is pyn­lik luuks en ry lek­ker op teer­paaie, maar daar’s te veel aan die de­biet­kant. Prys: R1 239 000
VOLVO V90 CROSS COUNTRY T6 INSCRIPTION
Die nu­we Volvo-ge­slag is ui­ters luuks, ste­wi­ger en aan­skou­li­ker as ve­le van sy Duit­se e­we­knieë – en boon­op vei­li­ger.
Die V90 Cross Country is nie net ’n ge­wo­ne sta­sie­wa nie. Nes Su­ba­ru se puik Out­back is die V90 CC ’n plat 4x4. Bui­ten dat hy al vier wie­le aan­dryf, is die V90 Cross Country se pens 6 cm ho­ër as die Volvo S90-se­dan s’n. Hy kan dus met net so­veel ge­mak wyds­been oor ’n hoë mid­del­man­ne­tjie ry as ’n X5.
Die lae dak ver­ge­mak­lik die o­pen af­laai van roei­bo­te of e­nig­iets an­ders wat jy op die dak­rak wil ver­voer. Ver­der gee dit die V90 CC ’n lae swaar­te­punt, wat sy pad­hou­ver­moë ver­be­ter. Die na­de­le van sy an­der­ster bak­vorm is dat die be­stuur­der la­er sit as in die X5.
Op die Se­der­ber­ge se ru­we grond­paaie het die V90 CC met sy krag­ti­ge en­jin ge­wys hy ver­or­ber lang grond­paaie lag-lag, ver­al na­dat die oor­groot 19”-ban­de se druk ver­min­der is. Ga­te en hob­bels het soms on­ge­mak ver­oor­saak, maar dit het nooit ge­voel of die mo­tor weg­skram nie. Geen stof het die ka­juit bin­ne­ge­dring nie.
Die In­tel­liSa­fe-pak­ket is stan­daard. Dit i­den­ti­fi­seer mo­tors, fiets­ry­ers, voet­gan­gers en groot die­re in die pad en sal die be­stuur­der waar­sku en/of rem as hy of sy nie re­a­geer nie en ’n bot­sing on­af­wend­baar is. In­tel­liSa­fe sal ook rem as die be­stuur­der by ’n krui­sing voor ’n aan­ko­men­de voer­tuig in­draai. As die mo­tor van die pad loop, sal dit rem en die gor­dels styf­trek voor die voer­tuig dalk rol.
Koop die V90 CC as jy die ver­rig­ting, luuks­heid en funk­sies van ’n pre­mie­voer­tuig wil ge­niet. Prys: R968 000