12,693,693 members (30,925 online)
75.4K views2.5K downloads69 bookmarked
Herry Han18-Nov-07 14:55 woooooo, vert nice ,thanks Last Visit: 31-Dec-99 19:00 Last Update: 18-Jan-17 12:24Refresh1 The following collection of images (not in complete chronological order) covers the transfer of the first locomotive (ex-SAR 19D 3321 - NB 26041/1948) [after restoration at Voorbaai Loco Shed] to Ceres during the period 16, 17 & 18 October 2015.
My thanks to all the photographers!!!
(see complete text at bottom of this entry)
NOTE a correction has been made to the original Press Release: Ceres Rail Company bought the coaches of the former Transnet Heritage Fund's Union Limited Steam Railtours operation together with three steam locomotives. They are in the process of refurbishing the train. The steam train from Cape Town station will take tourists into the Ceres valley over weekends. The first locomotive and some seven coaches will be completed soon. The picturesque Ceres valley is not only the origin of the best of South Africa's fruit and wine products, but also one of the top tourism destinations in the country.
The locomotives bought by the Ceres Rail Company are:
ex-SAR 19D 3321 - NB 26041/1948 "JESSICA" (converted to oil burner in 2015) [formerly 3321 ran with a type MX "Vanderbilt" tender, now fitted with type MT high-sided tender which is more suitable for an oil burner]
ex-SAR 19B 1412 - BM 9838/1930 "BAILEY" (1412 was last operational on the Outeniqua Choo-Tjoe - currently [Oct 2015] being restored at Voorbaai )
Friday 16 Oct 2015 - 10h13 VOORBAAI Loco Shed © Wayne R. Nauschutz: Fitter O. Venter removing a washout plug.
Jeremy Hutton posted this message on fb: CLASS 19D No. 3321 VOORBAAI TO CERES TRANSFER: Hi everyone. I appologise for the silence and I send this on behalf of the Admin. We had to wait for the confirmation from Transnet.This morning the locomotive suffered a setback with the oil (that being of poor quality) and as a result poor steaming quality. The necessary repairs have been completed and with Transnet's permission we now can perform the transfer tomorrow, Saturday 17 October 2015. She will be departing from Voorbaai at 06:00 and will overnight at Robertson. It will follow the YQ pattern with the exception of departing a hour later from Voorbaai.
07h28 Along the N2 near Kleinberg © Wayne R. Nauschutz:
08h28 with still the N2 in the background © Wayne R. Nauschutz: Between Keurfontein and Albertinia
ALBERTINIA © Andre Somers - filling up with water.
Between ALBERTINIA & HEIDELBERG © Andre Somers
RIVERSDALE © Stefan Andrzejewski: Just before Riversdale. The consist included 2 water tankers, a DZ type wagon (containing a car which would take some of the crew back from Ceres to Mossel Bay) and Coach 243 - once the "UMTATA" dining car.
VIDEO 19D 3321: Voorbaai to Swellendam 17 Oct 2015 by Matt Raubenheimer: "Here is a compilation of footage shot between Voorbaai and Swellendam during 3321's epic journey to Ceres. It was such a pleasure to chase this train. I'm so used to being on the train myself, this was a rare opportunity to get some nice shots and as a bonus it was on a line on which I've never witnessed steam operations before. Hope you enjoy"
GoPro footage taken by Stefan Andrzejewski:
press release By James Vos
MOSSELBAAI NUUS - Dis nie aldag wat 'n mens die geleentheid kry om die ouwêreldse romantiek van die stoomtrein-era te herleef nie.
Vir 'n handjievol Mosselbaaiers het dit egter 'n sonderlinge avontuur opgelewer toe hulle verlede Saterdag met 'n Klas 19 D-stoomlokomotief, wat meer as 'n dekade laas in gebruik was, vanaf Mosselbaai na Ceres gereis het.
Volgens inligting, is die Klas 19 D-stoomlokomotief, van die eerstes wat van steenkool oorgeskakel het na die gebruik van olie. Sy is jarelank in beide Suid-Afrika en ook Namibië gebruik, voordat sy 'n laaste rusplek in die sogenaamde lokomotief begraafplaas in Voorbaai gekry het.
Gelukkig vir haar, het die ondernemingsgees van 'n toegewyde stoomtreinentoesias en sakeman, Derick du Toit, haar lot om te staan en oproes intussen verander. Du Toit, wat sake-belange in beide Kaapstad en Ceres het, is tans besig met die ontwikkeling van 'n gholflandgoed op laasgenoemde dorp.
'n Klein stasie, Demeter, sowat 5km buite Ceres is deel van sy eiendom, wat in die afsienbare toekoms, glo verder ontwikkel en gerestoureer sal word. Dit is hier waar die Klas 19 D, asook twee ander stoomlokomotiewe opgeknap en 'n waardige nuwe tuiste sal vind.
Dit is ook in die beplanning dat die Klas 19 D-lokomotief voortaan op die Ceres-Kaapstad-lyn gebruik sal word om lede van die publiek, asook toeriste vanaf Kaapstad na Ceres te vervoer.
'n Onvergeetlike belewenis
Chris (Bossie) Boshoff van Mosselbaai en geswore stoomtreinentoesias, was deel van die 11, insluitend die werkspan en passasiers, wat verlede Saterdag 17 Oktober die Klas 19 D-lokomotief op haar reis na Ceres vergesel het.
"Ek het stoom ingeasem toe ek baie klein was," skerts hy.
Hoewel die lokomotief voortaan deur die maatskappy Ceres Railway Company (CRC) bedryf sal word, was 'n spesialis drywer en stoker uit Kaapstad, verbonde aan Atlantic Rail, tydens die naweek se reis aan die stuur van sake.
Derick du Toit het ook 'n ou eetwa aangekoop wat in Voorbaai aangehaak is en waarin die paar passasiers kon saamry. Boshoff het 'n paar vriende en hul vroue genooi om saam te ry en hulle het sommer self die eetwa skoongemaak vir die ekspedisie.
Die aanvanklike vertrekdatum was die Vrydag om 06:00, maar die lokomotief moes noodge-dwonge terugdraai na die Voorbaai-stasie vanweë probleme met die brander wat eers herstel moes word. Saterdagoggend was alles weer klopdisselboom en het die Klas 19 D omstreeks 06:00 met haar vrag, weer uit Voorbaai vertrek.
"Dit het maar stadig gegaan, want die lokomotief was 11 jaar laas in gebruik, maar die ontvangs en belangstelling op pad, soos ons van klein stasie na stasie gery het was ongelooflik," vertel Boshoff.
Hy noem dat algemene instandhouding, soos die spuit van onkruiddoders wat nie meer gedoen word nie, die trein se tog oor die spore bemoeilik het. Hulle moes ook op verskillende plekke aandoen vir water en olie en ook hierin was ondersteuning vanuit die gemeenskap noemenswaardig.
"Vanie Oosthuizen van Albertinia Meubelvervoer en Raadslid Charles Prins van Albertinia het vir ons water vir die lokomotief verskaf, asook Tinus van der Merwe van TVM Konstruksie in Swellendam, het weer vir die water op Buffelsjagrivier gesorg. Om nie eens te praat van elke privaat persoon en instansie wat 'n bydrae gelewer het met die ou motorolie wat ons benodig het nie."
Die Klas 19 D met haar vrag, het na 'n lang, stadige reis en 'n kort oorstaan op Robertson, uiteindelik omstreeks 13:00 op Sondag 18 Oktober by Demeter-stasie aangekom.
Die stasie Demeter, is vernoem na die gelyknamige Griekse godin van die oes.
Posted by Piet Conradie (for e-mail addr: see profile plse) at 5:03 PM
Gavin4472 Tobiasen 20 March, 2016 21:35
Lets hope they will get a few more steam locomotives.
Anonymous 06 June, 2017 06:08
Dit is pragtig. Dit sal vir my mooi bly tot en met my dood.
Dankie dat daar persone is wat die treine mooi reg maak.
Ekself het die spore instand gehou.