Dusseldorf Lughawe het vir meer as 40 jaar op Rosenbauer ARFF-voertuie staatgemaak. | Nood Live
Düsseldorf Lughawe is vir meer as 40 jaar op Rosenbauer ARFF-voertuie gebruik
Dusseldorf Lughawe het twee identiese ICAO (International Civil Aviation Organization) brandweermanne in plek - en met goeie rede. Identieke voertuie, identiese tegnologie, identiese werking is gelyk aan maksimum doeltreffendheid en kapasiteit in werking, verminderde opleidingsvereistes en voordele ten opsigte van opleiding.
By Martina Tesser	 laaste opgedateer op Junie 5, 2019
Elke blusgroep bestaan ​​uit drie voertuie van Rosenbauer se vlagskip: twee PANTHER 8x8s wat met 'n daktoring en 'n PANTHER 8 × 8 met 'n HRET toegerus is. Met hul 1,450-hak-twin-enjins, kan die ongeveer 50-tonvoertuie in minder as 0 sekondes van 80 tot 22 km / h versnel en in staat wees om topsnelhede van meer as 130 km / h te bereik. Hierdie syfers is nodig om te voldoen aan die ICAO-spesifikasie wat vereis dat voertuie enige punt van Düsseldorf se twee aanloopbane wat gereed is vir gebruik binne net drie minute bereik kan word.
Saam verskaf die drie PANTHERs 43,000 liter blusmiddel (37,500 liter water, 4,500 liter skuim en 1,000 kilogram droëpoeier) na die toneel. Hierdie waardes voldoen ook aan die ICAO-richtlijn vir blusemiddels wat gehou moet word vir 'n lughawe soos Düsseldorf Airport (ARFF / RFFS Kategorie 9).
Spoed is sleutel
As dit nodig is, kan die totale blusmiddelkapasiteit in minder as 90 sekondes op 'n voertuig gelaai word. Dit word verseker deur die ten volle geïntegreerde hoëprestasie blus tegnologie, wat presies aangepaste komponente bevat. Die ingeboude pomp het 'n kapasiteit van tot 10,000 l / min. Die lanseerder bereik 'n blusuitvoer van tot 6,000 l / min (RM65 op HRET) of tot 4,750 l / min (RM35C op die buffer). Die FOAMATIC E-skuimverdelingstelsel werk ten volle outomaties nadat die verhoudingsverhouding ingestel is en in staat is om die volle watervolume van die pomp te skuim. Blus poeier kan toegedien word aan die waterstraal deur middel van die geïntegreerde poeierblussingstegnologie.
Daarbenewens is die voertuie toegerus met slangrolle vir vinnige blus- sowel as selfbeskermingspunte in geval die gemorste kerosine op die grond ontbrand word.
'N Spesiale kenmerk van die Dusseldorf ICAO blusgroepe is die twee nuwe voertuie wat Rosenbauer aan die begin van Februarie afgelewer het. Dit is die eerste PANTHER 8x8's in Duitsland wat toegerus is met omgewingsvriendelike Euro 6-enjins. Hulle vervang die voertuie wat oorspronklik in 2003 gelewer is en is toegerus met die Rosenbauer STINGER HRET, wat vliegtuig brandbestryding vanaf bykans enige posisie, selfs van bo, moontlik maak. Daarbenewens is die voertuie ook toegerus met moderne CAFS-stelsels wat gebruik kan word om saamgeperste lugskuim te genereer, wat as gevolg van sy energie-inhoud uitstekende horisontale bereik en hoogtes behaal, en wat baie goed vashou aan gladde en vertikale oppervlakke ( soos 'n vliegtuig se buitenste vel) as gevolg van sy homogene struktuur.
Alles uit 'n enkele bron
Benewens die ses PANTHERs in diens, het die lughawe-brandweer twee bykomende Rosenbauer ARFFs in die reservaat, wat vir opleiding gebruik word. Daarbenewens is 'n toegewyde PANTHER-simulator in Oktober 2018 aangekoop om noodpersoneel op te lei. Dit is geïnstalleer op 'n vervoerbare houer en bied 'n werk area identies aan dié van die regte ding. In die kuip van die simulator kan alle aspekte van 'n brandbestryding beoefen word, van die aanloop op die aanloopbaan na die blusaanval op 'n brandende vliegtuig, insluitende ontruimingscenario's en 'n wye verskeidenheid weer- en sigbaarheidstoestande.
Ook in gebruik sedert Oktober 2018 is 'n Rosenbauer E5000 Escape Stair. Dit vervang 'n ontsnaptrapvoertuig van 2003. Dit is gebaseer op 'n lae-entree-onderstel (lae vloerontwerp) en laat die ontruiming van passasiers uit onttrekkingshoogtes van tussen 2.5 en 5.5 m (gemeet aan die onderkant van die deur). Die E5000 het 'n heelwielaandrywing met hoë werkverrigting en is toegerus met 'n wateropnemer en vinnige ingrypingsisteem wat die bluswerk vergemaklik.
Dit beteken dat die volledige vliegtuie brandbeskermingsstelsel by Dusseldorf Airport geheel en al gebaseer is op die brandbestrydingstegnologie van Rosenbauer. Die lughawe brandweer het ook op Rosenbauer-voertuie staatgemaak om die lughawe se strukture te beskerm. Twee HLF 20s is sedert 2010 in gebruik, terwyl 'n ander in Januarie in gebruik geneem is.
Düsseldorf Lughawe Kort Portret
Dusseldorf Lughawe is Noord-Ryn-Wesfale se toegangspoort tot die wêreld en die grootste lughawe van Duitsland se mees bevolkte staat. In 2017 is 'n totaal van 24.64 miljoen passasiers hanteer en 221,635-vliegtuigreise is gemaak.
Die lughawe brandweer is verantwoordelik vir die defensiewe brandbeskerming, insluitend tegniese hulp en reddingsoperasies. Dit bedryf twee brandstasies, 'n vloot van meer as 30-voertuie, en werk dmv 37-werknemers (daaglikse personeel).
Rosenbauer is 'n internasionaal aktiewe korporatiewe groep wat 'n betroubare vennoot van die brandweergemeenskap oor die hele wêreld is. Die maatskappy ontwikkel en vervaardig voertuie, brandbestrydingstelsels, brand- en veiligheidstoerusting en telematiese oplossings vir professionele, industriële en vrywillige brandweerdienste, sowel as installasies vir voorkomende brandbeskerming. In meer as 100-lande is Rosenbauer die grootste brandweerverskaffer ter wêreld met 'n inkomste van ongeveer € 910 miljoen en meer as 3,600-werknemers (soos: Desember 31, 2018).
Hoe kry jy 'n vinniger reaksie tyd? Israeliese oplossing is motorfiets ambulans
Kommunikasiestelsels vir ramp-geaffekteerde gemeenskappe: Cisco Technology Grant ...