Injector wat nodig is vir die gemeterde inspuiting van brandstof in die motor enjin silinders. Hulle is toegerus met kleppe wat deur sy atomisering in die kleinste fase gedra, sodat hulle toestand is baie belangrik. Dit raak die toestand van die enjin as 'n geheel, wat is die rede waarom zabivsheesya en sluit die toerusting is nie geskik vir gebruik. Gereelde was van die injector - dit is 'n noodsaaklikheid wat sonder moet in ag geneem word faal.
Die belangrikste kwaliteit parameters is om benoude, sy bandwydte vermoëns in 'n werkende toestand en die grootte van die brandstof spuit cone van vloeistof injector. Voortgaan om die injector, moet die brandstof meng met die lug om die grootste eenvormigheid te verkry. Intensiewe vermenging laat die mengsel om onmiddellik uit te breek in die silinder en 'n energie in staat om 'n krag van wringkrag vrystel.
Maar die probleem is dat tydens die operasie van die injector liggaam op of naby sy sluittoestel en vertraag opgehoopte deposito's, wat benoude gee, as gevolg daarvan, selfs nadat die stop van die motor kom lekkasie van brandstof deur die injector kleppe is openlike. Manier uit hierdie situasie een - wasgoed injector, anders sal die enjin selfs in die verhitte toestand is swak lopie.
Dirty injector nozzles verminder sy prestasie. Die mengsel toetrede tot die silinder is nie heeltemal verbrand en skerp druk op die versnellerpedaal vorm 'n sterk katoen, sowel as tydens beweging verbruik baie meer brandstof as wat nodig is. Dis hoekom, selfs in 'n tyd toe daar geen openlike tekens injector verstopping, is dit opgemerk 'n toename in brandstofverbruik. Dit beteken dat die nodige wasgoed injector omdat suurstof sensors in die arm mengsel abnormaliteit registreer. Die rekenaarstelsel verstaan dit as 'n gebrek aan brandstof en stel die program om sy vloei te verbeter.
Die rede is gewoonlik verstop inspuiters petrol. In dit, daar is altyd klein deeltjies, al is dit onopvallende in voorkoms, maar vinnig gedeponeer op die sif. Die kleinste van hulle bereik die injector mondstuk en daar onder die invloed van hitte is omskep in koolstof neerslae. Petrol pomp met krag stoot die gedeelte van die nuwe brandstof, en nuwe deeltjies van onsuiwerhede deur te dring in die mondstuk, die verhoging van die hoeveelheid van die roet.
Vir geringe besoedeling kan een van die op die mark beskikbaar bymiddels toe te pas. Bymiddels gebruik word as injector skoner. Hulle word aanbeveel om aansoek te doen vir profilaktiese doeleindes, byvoorbeeld, tydens 'n lang reis per motor. Met die oog op die injector vereis as selde as moontlik te spoel, moet betaal aandag aan die gehalte van die vulling van brandstof, moenie vergeet om die skoonmaak van die filters in petrol en 'n petrol tenk van opgehoopte neerslag uit te voer.
Moderne diensstasie toegerus met stalletjies, waarmee baie vinnig en akkuraat, kan jy uitvind die status van inspuiters en, as dit nodig is, kontak onmiddellik die kundiges met 'n versoek om hulle skoon te maak. Maar ons plaaslike motoriste byna almal meesters van alle ambagte, en dus beter vir hulle skoonmaak inspuiters met hul hande as gereelde besoeke aan dienssentrums.
Motor "Nissan Fuga": tegniese spesifikasies, beskrywings en resensies
Tuning "Lanos" met sy eie hande
Renault Avantime: motor spesifikasies, beskrywing, pakket en resensies
Sierrooster met hul hande op die Lada Kalina
Die lys van foute wat die werking van die voertuig te verbied. Die bepalings vir die toelating van voertuie te bedryf