Langste Railway in die Wêreld Nou verbinding China Suid-Europa - China, Sino-Euro Railway
China na Europa Railway
Europa na China Railway
Langste Railway in die Wêreld Nou verbinding China Suid-Europa
Vroeër hierdie maand, die eerste vrag trein aangekom in Madrid uit die Chinese handel stad van Yiwu. Die roete strek vanaf Yiwu in Zhejiang provinsie, deur Xinjiang in Noordwes China, Kazakstan, Rusland, Wit-Rusland, Pole, Duitsland en Frankryk. Vorige spoor roetes reeds Sjina verbind om Duitsland; hierdie spoorweg nou ingesluit Spanje en Frankryk sowel.
Die spoorlyn sny vervoer tyd tussen die twee stede in die helfte. 'N houer van goedere uit Yiwu na Madrid stuur, jy voorheen gehad het om hulle eerste te stuur na Ningbo vir verskeping. Die goedere sal dan kom in die hawe van Valencia, óf per trein of pad word om Madrid. Dit sou min of meer 35 tot 40 dae gekos, terwyl die nuwe vrag trein neem slegs 21 dae. Die nuwe roete is goedkoper as lug, en vinniger as die see vervoer.
'N bykomende voordeel is dat die spoorweg tot stilstand kom in 7 verskillende lande, sodat hierdie gebiede, sowel om gediens. Die spoor roete is ook veiliger as ry, as 'n skip het om te gaan verby die horing van Afrika en die Straat van Malakka, wat gevaarlike gebiede is.
Yiwu-Madrid skakel die sewende spoorweg verbind China Europa
Die Yiwu-Madrid vrag roete is die sewende spoor pad verbind China Europa. Die eerste een is die Chongqing - Duisberg, wat in Duitsland geopen in 2011 en verbind Chongqing, een van die groot stede in Sentraal-China, om Duisberg. Dit is gevolg deur roetes verbind Wuhan om die Tsjeggiese Republiek (Pardubice), Chengdo om Pole (Lodz), Zheng - Duitsland (Hamburg), Suzhou - Pole (Warskou) en Hefei-Duitsland. Die meeste van hierdie roetes gaan deur provinsie Xinjiang en Kazakstan.
Op die oomblik is die China-Europa spoorweë nog gesubsidieer deur die plaaslike regering, maar as invoer uit Europa na China begin om treine gaan na die ooste vul, is die roete verwag om te begin om wins te maak. Vir die oomblik, is die spoorverbinding hoofsaaklik gebruik word vir Chinese uitvoere na Europa. Western produsente van farmaseutiese, chemikalieë en voedsel was veral geïnteresseerd in die gebruik van die spoorweg vir uitvoere na China.
Yiwu die eerste derde-vlak stad te spoorverbinding na Europa het
Met net meer as 'n miljoen inwoners, Yiwu is by verre die kleinste stad met 'n direkte spoorverbinding na Europa. Dit is egter nie moeilik om te sien waarom beleidmakers besluit op Yiwu as die volgende stad in die 'New Silk Road' van spoorweë koppel China Europa. Geleë in die sentrale Zhejiang, Yiwu het die grootste groothandel mark van klein goedere in die wêreld, volgens 'n verslag wat gesamentlik uitgereik deur die VN, die Wêreldbank en Morgan Stanley. Die Yiwu International Trade mark strek oor 'n gebied van vier miljoen vierkante meter. Dit is ook die rykste land-vlak stad in China, volgens Forbes. Die stad is een van die grootste verkryging sentrums vir produkte wat wissel van speelgoed en tekstiele tot elektroniese en spaar motoronderdele. Volgens Xinhua, 60 persent van alle Kersfees snuisterye is van Yiwu.
Die stad is veral gewild onder die Midde-Ooste handelaars, wat aan die Chinese stad gestroom na die gebeure van 9/11 het dit moeilik vir hulle om sake te doen in die VSA. Selfs vandag nog, Yiwu is die tuiste van die grootste Arabiese gemeenskap in China. In werklikheid, is die stad hoofsaaklik besoek deur handelaars uit die ontluikende markte. Maar met China se geldeenheid stygende en sy ekonomie verskuif weg van die uitvoer van klein vervaardigde goedere, sal Yiwu moet sowel diversifiseer. Die nuwe spoorlyn na Madrid kan 'n belangrike stap in daardie rigting wees.