Invoer en Uitvoer Vladivostok - Vragaflewering in houers deur Vladivostok
Vandag benodig die meeste kommersiële organisasies wie se aktiwiteite verband hou met die verskaffing van ingevoerde verbruikersgoedere of komplekse produksietoerusting en die onderdele daarvan aan die Russiese mark toerusting van hoë gehalte vir ononderbroke verskaffing. aflewerings- en doeane-afhandeling dienste. Sommige organisasies open hul eie logistieke afdelings, terwyl ander die weg van uitkontraktering volg, dit wil sê hulle gee hierdie take aan eksterne spesialiste, naamlik vragversendingsondernemings of 3PL-operateurs wat internasionale vervoer en doeane-goedkeuring. Hierdie ondernemings kan die besigheidsprosesse verbonde aan die verkryging, aflewering en doeane-goedkeuring, bied die volledige reeks noodsaaklike dienste aan, en bied die klant aansienlike kostebesparings deur hul eie logistieke afdelings te verminder of selfs heeltemal te laat vaar.
In die reël begin die werk van sulke ondernemings met die verkryging van 'n duidelike tegniese taak van die kliënt, 'n konsep ontwikkel en die optimale roete vind vrag, berekening van die totale koste van vervoer, bepaling van die nodige vervoer- en laaifasiliteite, voorbereiding van 'n volledige stel dokumente en voorbereiding van die nodige permitte, en na die aankoms van goedere in die Russiese Federasie, doeane-uitklaring. Die beweging van goedere word deur die hele vervoer gedoen.
Daar is baie maniere. vrag aflewering vanaf China na Rusland. Een van die algemeenste is die vervoer van houers.
Ons bied intermodale vervoer van goedere in houers op voerings wat op 'n spesifieke roete tussen verskillende hawens op 'n skedule en doeane-uitklaring in Vladivostok, oorweeg hierdie metode in die voorbeeld van aflewering vanuit China.
Seevoervervoer is 'n integrale deel van die wêreldwye vervoerstelsel; die aktiwiteite daarvan word beheer deur nasionale wette en internasionale regulatoriese dokumente, konvensies en reëls, en die implementering en nakoming daarvan word streng deur alle deelnemende lande gemonitor. Dit verseker op sy beurt die betroubaarheid van hierdie soort vervoer. Die vervoer van goedere per see word as een van die moeilikste beskou. Met seevracht word 'n groot hoeveelheid arbeid- en energiebronne bestee. Die probleme wat met seevracht verband hou, word egter vergoed deur die bekostigbare prys vir die verbruiker van die diens.
Container gestuur, hierdie tipe vrag aflewering in ISO houers met standaard, aanvaar wêreldwyd, eienskappe, soos afmetings, gewig, ontwerpkenmerke.
Die gebruik van houers het sy onmiskenbare voordele:
Versnel die vervoer van goedere - die sender stuur eenvoudig baie verskillende klein vragte (byvoorbeeld klere en skoene) in een houer waarmee al die werk verrig word, wat die produktiwiteit van die laai en aflaai verskeie kere verhoog.
Die ISO-houers wat wêreldwyd gebruik word, het gestandaardiseerde groottes, wat die gebruik van gespesialiseerde voertuie vir vervoer en hantering moontlik maak.
Die eenvormige opstelling van die slotte kan die werk om houers aan die voertuig vas te maak, aansienlik verminder. As u die tyd vir laai- en laai-aktiwiteite verminder, verminder dit die stilstand van die vervoer.
Die skepping van houers vir elke besending goedere en die bevestiging daarvan op 'n voertuig is nie nodig nie, dit gee aansienlike besparings in hout, bevestigingsmateriaal en ander materiële hulpbronne.
Die vermoë om intermodale (multimodale) vervoer uit te voer, is wanneer die houer onmiddellik met 'n hyskraan gelaai kan word van een soort vervoer na 'n ander (byvoorbeeld van 'n skip na 'n spoorwegplatform en na aflewering na die bestemmingstasie - na 'n motor).
Deur die houer te gebruik, kan u die vrag teen eksterne invloede beskerm.
Die afleweringstyd van houers in houers van China na die hawens van Vladivostok is slegs van 3 tot 9 dae. Nadat houers aangebring is TSW 14 dae gratis berging en gebruik word voorsien, dit is meer as genoeg vir alle nodige bedrywighede, soos doeane-uitklaring, doeane-inspeksie of inspeksie, MIDK en dies meer. Vir die inklaring moet ons gewoonlik van 1 tot 5 dae benodig.
Aangepaste goedere word gestuur een keer per week vanaf Vladivostok in 10 houertreine. Vrag word gemiddeld binne 11 dae na Moskou gelewer. gemiddelde afleweringstyd vragroete Shanghai - Moskou is 30 daewat gevolglik baie vinniger is as die aflewering van vrag deur die hawens van St. Petersburg of Novorossiysk.
Ons is gereed om na enige stede in Rusland af te lewer vanaf die volgende hawens - Bangkok, Laem Chabang - ♦ Thailand ♦, Singapoer - ♦ Singapoer ♦, Jakarta, Surabaya, Belawan - ♦ Indonesië ♦, Pasir Gudang, Port Klang, Penang - ♦ Maleisië ♦, Calcutta , Chennai, Nhava Sheva, Cochin - ♦ Indië ♦, Haiphong, Hochiminh - ♦ Vietnam ♦, Manila - ♦ Filippyne ♦.
Die voordele van maritieme vervoer sluit in die lae koste van vervoer, die vermoë om groot besendings te vervoer, die virtuele afwesigheid van beperkings op die deurset. Vragaflewering per see is veelsydig, betroubaar en bekostigbaar vir vervoer van vragte.