Thread: Kan die Isuzu guru's my help?
2011/03/24, 01:01 PM #1
Ek oorweeg dit sterk om n Isuzu dc te koop.
Ek kyk na enige iets van 2006 af op. Met minder an 140 000km op die klok.
Wat ek net graag wil weet is:
Wat is die verskil tussen n 3.0 TD en ook 3.0 DTEQ ?
Ek gaan die voertuig gebruik vir 4x4 meestal. Dit moet bosveld riviere en woestyn duine kan baas raak.
Is daar tegniese goed oor die Isuzu wat ek in gedagte moet hou? bv. die Toyota d4d se injectors gee bietjie moeilikheid en hou ook nie eintlik van dodgy diesel nie.
Gaan n Isuzu my deur botswana vat en trug. vol gelaai. (sonder sleepwa)
Wat is n Km op die klok wat ek moet kyk om te koop.
ek wil nie meer as R160 000km spandeer nie.
Toebehore gaan oor tyd aan geskaf word dit sal wees:
Bosbreeker bullbar, wenas, suspensie (dalk iron man), vervanging buffer agter met spaar wiel draer en n daktent. Kan julle vir my lys wat julle dink is die belangrikste tot minder belangrikste asb. (op die toere sal ek verkies om tenminste 2 voertuie te wees)
en ook, branstof verbruik en onderhouds koste.
As julle my kan help asb.
Sien uit na julle trugvoering.
2011/03/24, 01:12 PM #2
Pm vir Sakkie
2011/03/24, 01:38 PM #3
Originally Posted by Berries11
Die DMax (2006) is normale electonically controlled direct injection, die DTeq is common rail.
...en jou probleem is??
Beide die DMax en die DTeq het geen van die "moderne" probleme nie. Albei hardloop heel goed op algemeen beskikbare diesel sonder dat die injectors of die injector pomp kalf.
Verskeie kere self gedoen, en ook heel paar ander saam gehad.
Veel belangriker as km, is hoe goed sy opgepas was. Daai voertuie kan jou 500oookm+ diens lewer sonder dat 'n spanner aan hulle geraak het.
Jy gaan NIE 'n DTeq kry vir daai prys nie, maar die DMax begin nou in daai omgewing in beweeg.
Die volgorde van hierdie gaan 100% afhang van jou persoonlike gebruik. Pasop vir daai swing levers. Party van hulle VAL AF....op die ooppad en jy weet dit nie eers nie.
Brandstof verbruik is direk verband aan die gewig van jou regter voet. Enige iets van 8km/l tot 12km/l.
2011/03/25, 11:20 AM #4
Ek het die 300Dteq A/T 4x4 gekoop het so 120000Km op die klok en loop heel ok. Die handelaar wat ek die bakkie by gekoop het se ek moet die voetuig elke 10000km diens Die boek se ek moet elke 15000km. Gaan dit 'n verskil maak aan die motor of kan ek terug gaan na 15000km diens toe. Die voertuig is gediens op 115000km moet ek nou op 130000km of 135000km diens.
2011/03/25, 12:43 PM #5
I have the manual, and service intervals are definately 15,000km on that, don't see why the auto would be any different?
2011/03/25, 04:30 PM #6
2011/03/25, 07:59 PM #7
Originally Posted by IsuzuLeo
Hi daar. Nee dis 15000km diens. My ma HAHAHA ja my ma is n Service manager by n GM dealership. Ek het haar sopas gebel en dis 15000km maak nie saak auto of manual. Same Badge lol
Last Post: 2007/06/22, 09:02 PM