Europrop TP400 by die Paryse Lugskou uitgestal in 2017
Vervaardiger Europrop International
Ontwerp deur Europrop International
Nooiensvlug 28 Oktober 2005
Hoofgebruiker Airbus A400M Atlas
Aantal gebou 400+
Die Europrop TP400 is 'n grootmeneer-turboskroefmotor wat spesifiek vir die nuwe Airbus A400M Atlas ontwerp en vervaardig is.
Enjininstallasie aan 'n Airbus A400M Atlas-vlerk
Die TP400-hoofskroefratkas word tydens die Paryse Lugskou 2013 uitgestal
Die drie-as-konfigurasie, 'n twee-as gasopwekker gevolg deur 'n vrykragturbine, is gekies om die totale drukverhouding te maksimaliseer.
In die gasopwekker word 'n vyfstap-tussendruk-kompressor (IP) aangedryf deur 'n enkelstap-IP-turbine en 'n teen-roterende sesstap-hoëdruk (HP) kompressor wat deur 'n enkel-fase, lugverkoelde motor aangedryf word., HP-turbine. Die totale drukverhouding is ongeveer 25: 1. Die IP-kompressor het 'n drukverhouding van 3,5: 1, en die HP-kompressor het 'n drukverhouding van ongeveer 7,2: 1.
'n Derde koaksiale as verbind die lae-druk-turbine met die 5,3 m-deursnee, agtlem, saamgestelde skroef, via 'n reduksieratkas. Die maksimum kraglewering is 11 000 pk geïnstalleer. (Die vliegwielwringkrag is tot 100 kNm).
'n Vroeëre voorstel, aangewese as TP400-D1, gebaseer op die kerngrootte van die SNECMA M88-2 militêre turbowaaier is deur Airbus as te swaar beskou en het nie voldoende brandstofdoeltreffend nie, dus is 'n heelnuwe, kleiner, kern vir die -D4 gekies.
Die enjin het op 28 Oktober 2005 die eerste keer geloop met 'n waterrem as die las. Tydens die daaropvolgende toets het die enjin sy volle kraguitset bereik. Op 28 Februarie 2006 is die enjin vir die eerste keer met die skroef aangeheg getoets.
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Europrop TP400.
↑ "EPI achieves the assembly of the 400th TP400 turboprop" (PDF). europrop-int.com. Europrop International. 18 Julie 2018. Besoek op 11 Augustus 2018.