Mario Rossin het weer fietse gebou 1973, en met die top ryers soos Hennie Kuiper, Roger De Vlaeminck en Moreno Argentin op die rooster, het die maatskappy gou 'n groot teenwoordigheid op die renstoneel ontwikkel.
Die Zenith is 'n indrukwekkende waarde allround. Die raam, teen £ 930, is een van die meer bekostigbare, en afgesien van die eksterne kabel routing is dit goed gedetailleerd. Met behulp van 'n 'bi-modulêre' monokoque tegniek word die voor- en agterhelftes afsonderlik gegiet en dan saam gebind. Die geometrisch gevormde buise gebruik versterkende webe en boute by die kruisings en die boonste buis om die sitplekbuis, terwyl die vurkblaaie en agterblywings binnekant gebuig en diep ingedrukte is. Die Rossin se sitplekbuis is intern gesleep met 'n aluminium-inset, wat duursaamheid toevoeg tot 'n gewilde koolstofprobleem. Dit is beskikbaar in wit of rooi, alhoewel die eksterne kabelgidse 'n begroting gee.
Die terugbetaling kom as jy na die spesifikasie opsies kyk. Die basiese Zenith met Campagnolo Veloce en Mavic Aksium wiele kom in teen £ 1475, maar met volle bling spec is ons Zenith £ 2975. SRAM Rooi en Mavic R-Sys komponente kerf 'n groot stuk van die fietsgewig om dit 'n veeragtige 7. 16kg te maak. Die verskil in responsiwiteit is ook tasbaar, met 'n baie bemoedigende gretigheid wanneer jy die ante, en ook 'n aggressiewe houding teenoor die hoogte verhoog.
Dit is styf genoeg om die watt wat u lewer, goed te benut en dit volg akkuraat genoeg om u in verbinding te hou en te weet wat die bande doen. Die klassieke 73 ° parallelle geometrie maak 'n gebalanseerde basisrit en die holkoolpunte van die R-Sys-wiele neem van die steekwerk uit die rofere padafdelings, hoewel daar nog 'n hele klomp buzz is wat deur die superlamp-SLR-saal kom en die Legering 3T balk.
Die kombinasie van 'n baie smal 400mm-staaf en 'n lang 125mm-stingel is beslis 'n onbeskaamde een, veral as jy uit die saal kom. Selfs toe ons 'n korter stingel uitgeoefen het, kon ons nog steeds nie die gevolgtrekking maak dat terwyl die onderstel 'n aangename en genotvolle allround is nie, dit in wese 'n gemiddelde fiets is wat aspirasietoestel dra. Daar is baie ruiters wat gelukkig is om daardie tak vas te vat en vir hulle is dit duidelik 'n groot waarde komponent klerehors.