Gavox Roads-versameling | Gavox horlosies
Tuis » Paaie
Gavox Roads is 'n beperkte versameling horlosies wat gemaak word om op die mooiste paaie te reis.
Hierdie eerste uitgawe het ons 3 paaie gekies wat by hierdie 3 ontwerpe sou pas
Elke horlosie het 'n padboek (lys van mylpale op daardie pad)
en 'n chirurgiese vlekvrye-staal armband.
Ek het 'n facebook-groep geskep om u ervaring te deel: GAVOX KAMER op Faceboek
Pacific Coastal Highway (VSA, Kalifornië)
Atlantiese paaie (Noorweë)
Resensie van Wornandwound:
Michael Happé, stigter van Gavox, is die kleinseun van 'n vlieënde tier. Ek is geen oorlog of lugvaart buff nie, maar selfs ek het hierdie een geken. Wie kon die mond van die haai wat op hul P-40 War Hawks of legendes van die Hell's Angels-eskader geverf is, in Japan vergeet net na die bombardement op Pearl Harbor?
Happé is klaarblyklik nie vreemd aan die mag om visuele treffende masjiene met dwingende avontuurverhale te kombineer nie, maar hy gaan verder as die moeë militêre kombinasies met Gavox en innoveer speels. Hy maak neologismes uit dele van ander woorde (bv Avidiver van lugvaart en duiker; Gavox van sterrestelsel en vox), en bied horlosies aan met 'n werklike nuwe komplikasie-kombinasies (bv. 'n terugslag met 'n ewige kalender op die Gavox Aurora). Gavox-horlosies is onbeskaamd ingewikkelde masjiene, en hoe meer ek daarvan leer, hoe meer verstaan ​​ek hul uiters geeky logika.
Die nuutste aanbod van Gavox is 'n bestuurs-georiënteerde trio van chronograwe met 'n beperkte uitgawe genaamd Roads. Terwyl die meeste motorhorlosies óf soos 'n snelheidsmeter lyk of hulle gerig is op hoë snelheidsrondtes om die Paul Newman en Steve McQueen, is die Roads spesifiek gerig op langafstandsritte. Saam met die individuele reeksnommers (100 van elke model is beskikbaar), bevat die drie agtergedeeltes 'n gravering van 'n spesifieke pad: die Pacific Coast Highway in Kalifornië, The Atlantic Ocean Road in Noorweë, en The Icefields Parkway in Alberta , Kanada - alle paaie so ongelooflik mooi dat die laaste ding wat u daar wil doen, spoed is. Elke uitgawe van die Gavox Roads het 'n Road Book met 'n lys van al die plekke om te sien op die roete, wat hierdie horlosies voorstel as wonderlike geskenke of aandenkings vir almal wat by so 'n reis betrokke is. Redakteur se nota: die horlosies wat hier verskyn, is prototipes. Die witkiespaaie het stooters wat nie ooreenstem nie.
Oorsig: Gavox Roads Chronograph Collection
GEVAL Vlekvrye staal
BEWEGING Ronda 5130D kwarts met alarmfunksie
DIAL Swart, blou (sonlig) en wit
STRAP Passende armband en leer
WATER WEERSTAND 10 atm
DIMENSIES 41 mm x 51 mm
LUG BREED 20mm
PRYS $ 407
Die meeste kategorieë vir gereedskaphorlosies gee ons slegs stedelike toegang tot die avonture waarvoor hulle geskep is. Ek sal nooit 'n vegvliegtuig vlieg of met 'n trein ry nie, maar ek bestuur heeltyd motors en vragmotors. Eintlik hou ek van langafstandry deur pragtige natuurskoon. Ja, GPS, slimfone en slimhorlosies het die meeste horlosies tot anachronismes gemaak, maar as u, soos ek, daarvan hou om apparaatvry te wees om die soet outonomie van 'n ou skooluitstappie te proe, dan gebruik ons ​​die Gavox Roads glo en tot nut. In 'n gesprek met Happé het hy genoem dat die Roads se alarm as 'n herinnering aangewys word om 'n ruskans te neem of om 'n mede-bestuurder te spel, en ek het dadelik gepraat oor 'n paar op pad reis.
Die Ronda 5130D-beweging is 'n kwarts-eenheid met 'n uitgebreide kenmerkstel. Die chronograaf tel sekondes op die sentrale hand, terwyl 'n twee-hand-totalisator 30 minute en 12 uur op die sub-skakelaar op 9 staan. Op 3 is die loop sekondes, en op 6 is nog 'n twee-hand sub-dial vir stel die alarm in. Ons het ook 'n datumweergawe, 'n tydsberekening van 60 minute en 'n toerentellingskaal. Dit is aanvanklik 'n bietjie lastig om al hierdie funksies te ontdek, maar as jy dit eers 'n paar keer gedoen het, is dit redelik intuïtief. Vir diegene wat nuuskierig is hoe om hierdie beweging te gebruik, wys Michael Happé ons self in die video hieronder. (Let daarop dat die horlosie in die video nie die paaie is nie).
Die nadeel van die Ronda 5130D is dat as u die chronometer die afgelope een minuut laat loop het en dit dan weer instel, draai die totalisator so lank as 21 sekondes om terug te keer na nul. Dit sluit egter nie die tydsverloop van die rondte uit nie, aangesien 'n mens kan gebruik wat ek die naam sal noem rattrapante spook of minder pretensieus in Engels, spook split-sekondes. 'N Ware rattrapante het twee sekondes hande, een wat vir lesing gestop kan word, en een wat die verloop van tyd dophou; as u die stophou loslaat, vang dit die lopende hande. Op die Ronda 5130D kan u dit doen met net een stel hande. U stop die chrono, hou 'n lesing en stuur dan die hande vorentoe om na die werklike, maar onsigbare, verstreke tyd in te haal. Siedaar: rattrapante spook.
Gewoonlik sou ek om 4 uur by die reghoekige datumvenster baljaar, maar ek het die datum op padritte verloor en dit in hierdie konteks waardeer. Verder, op 'n horlosie met 'n funksie, is die verseëling van die datumwiel agter die draaier buite rekening. Daardie datumvenster laat my dink aan 'n reserveband wat aan die enjinkap van 'n ou Land Rover vasgemaak is, wat strategies, al is dit 'n bietjie ongemaklik, geleë is om funksionaliteit en stoorplek te maksimeer.
Leesbaarheid is effens verminder op twee van die drie uitgawes van die paaie. Die wit spuithande van die Icefields Roadway verdwyn teen die wit inbel, en die swart syfers van die Pacific Coast Highway-uitgawe is moeilik om te lees teen die grys sub-dials. Ek moet toegee dat die algehele estetika van hierdie twee horlosies solied is, en dat die leesbaarheidsvereistes van 'n skilderagtige uitstappie baie sagter is as, byvoorbeeld, 'n P-40 War Hawk-missie. Die Atlantic Ocean Road-uitgawe het egter uitstekende leesbaarheid; sy glinsterende, diep, waterblou inskakelaar vul die oranje en wit hande perfek aan.
Die afgeronde, eenrigting-draaiende rame van 60 minute keer dat die paaie net nog 'n huldiging aan Daytona of Speedmaster is. 'N Mens wonder waarom 'n motorhorlosie nie 'n tachymeter skaal op die rand, maar selfs hier vind ons 'n konstante logika aan die werk, aangesien 'n vaste, klein, rande minder funksies sou beteken en 'n uitgespeeld konfigurasie wat klem lê op hoëspoedry eerder as om deur die pragtige natuurskoon te toer.
Maar dink nie vir 'n oomblik dat Gavox 'n tagimeterskaal sou laat vaar nie. Dit sit bo-op 'n baie lang en smal hoofstukring - 'n ongewone, maar slim oplossing. Terwyl my oë effens sukkel om dit uit te kry, is dit baie makliker om te sien as om in die skaduwees van die draaikant te loer, wat op baie chronograwe voorkom. Toegegee, die tachymeter is waarskynlik die minste gebruikte funksie op enige chronograaf van vandag, dus om dit weer te skuif na 'n ietwat obskure plek, volg die padstaplogika van hierdie horlosie. Op 41 mm dwars met 'n 51 mm lugspan moet die paaie baie mense pas. Die lang lugs maak 'n sierlike boog na onder en omhels die pols, en dit lyk goed as hulle dit doen. U kry beide 'n 316L-geborselde staal Oester-styl armband en 'n leerband met kuite regoor die rug om die sweet van die vel te help. 'N Mens sou miskien 'n volledig geperforeerde' rally-band 'verwag het, maar soos dit nou duidelik moet wees, probeer die Roads nie inpas by die Autodromo Stringback-handskoene wat jy sport nie, wanneer jy jou vintage Porsche 911 deur 'n stywe hoek swaai. Die veerstawe word deur die geboorde lugsakke vasgeskroef, 'n lekker oplossing vir die wispelturige bandjieswisselaars onder ons. Terwyl ek die paaie gebruik het, het ek nostalgie begin ervaar vir die digitale horlosies van my jonger jare. Ek onthou die nerdy-knoppie waarmee ek myself tydens vervelige geskiedenislesings sou vermaak, maar dit is die maande wat ek in die vroeë negentigerjare in 'n Volkswagen-voertuig in 'n VW-bus gesit het wat na my opgekom het terwyl ek vroetel. met die paaie. Toe ek my meganiese horlosies tuis gelaat het, het ek 'n beslis losstaande LL Bean Casio met 'n alarm, stophorlosie en 'n bandgemonteerde kompas - wat ek eintlik gebruik het. Ja, minimalistiese meganiese horlosies is meer hip, maar ook uitgestrekte kwartshorlosies het hul nostalgiese bekoring.
Ek wens daar was meer horlosies vir paduitstappies. Die laai van die Family Truckster vir 'n paar keer as gevolg van die teer tyd, is miskien nie so avontuurlik soos om 'n P-40-vegter oor Japan te loods of Antarktika in 'n slee te kruis nie, maar die feit dat paduitstappies missies is wat ons mense gewoonlik doen, maak die Gavox-paaie 'n aangrypende stelling. Uiteindelik behoort ons persoonlike wêreldreis meer treffend te wees as om welig te leef deur iemand anders se avontuur, en die Gavox-paaie is 'n goeie herinnering om daar buite te kom, rond te ry en te kyk wat gebeur. Gavox