Kocaeli metrolynprojekte en haalbaarheidstudies RayHaber | raillynews
TuisTURKEYMarmara Streek41 KocaeliKocaeli metrolynprojekte en uitvoerbaarheidstudies
09 / 12 / 2019 41 Kocaeli, RAILWAY, FOTO'S, GENERAL, Ligspoorstelsel (HRS), KAARTE, KENTİÇİ Rail Systems, WESENS-, Marmara Streek, TURKEY
Kocaeli metrolynprojekte en uitvoerbaarheidstudies; Die North Light Rail Line (HRS / LRT) -projekte en uitvoerbaarheidstudies is opgestel in ooreenstemming met die reisvereistes wat binne die bestek van die Kocaeli Transportation Master Plan (KUAP) bepaal is.
Die Noord-HRS Line-roete begin vanaf Atalar Mevkii in die Körfez-distrik en volg die D-100-snelweg en eindig by Tütünçiftlik-Derince-Izzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel Airport.
Die genoemde ruggraatlyn verbind Izmit, Derince, Korfez en Kartepe distriksentrums met mekaar en met Izmit middestad. Die belangrikste diensarea van die lyn sluit woongebiede, belangrike stedelike aktiwiteitsareas en sakegebiede in.
Die lyn word beplan om in twee fases in 2020 en 2025 jaar in gebruik te neem. Die 33,3km-gedeelte van die Dubai Port-Uzunciftlik-gedeelte van die stelsel, waarvan die totale lengte ongeveer 25km is, sal in die eerste fase voltooi word en die verlenging van die lyn in die oostelike en westelike rigting in 2025 voltooi word.
Die roete van die lyn begin ondergronds in die Golf van Atalar-distrik, loop op na die oppervlak in die Fabrieke-streek in die ooste, gaan na die viaductstruktuur by Köseköy-stasie, draai terug na die vlakstruktuur en volg die D100-snelweg en die lyn eindig op die Cengiz Topel-lughawe. Die lyn langs die roete gaan voort as 24km ondergronds, 6,2km vlak en 3,1km viaduct. Die 23-stasie van die lyn met totale 17-stasies is ondergronds, die 5-stasie is gelyk en die 1-stasie is in viaductstruktuur.
Volgens die operasionele eienskappe word daar bereken dat die stelsel 9.211-passasiers in 'n rigting van die deursnee gedurende die piekuur in die openingsjaar sal vervoer en hierdie waarde sal 2035-passasiers bereik in 17.168, wat die hoofplan se teikenjaar is, en 2050-passasiers in 25.856.
Wanneer die resultate van die model van die 2035-jaar op die spoorstelsel geëvalueer word, word die totale passasier 34.654 in een rigting in die teikenjaar, die totale passasier 48.339 in twee rigtings per piekuur, die totale passasier 425.125 in twee rigtings per dag, die totale passasier 144.967.474 in twee rigtings per jaar.
Kocaeli Noord-ligte spoorprojek
Die Noordelike HRS Line (Atalar-Cengiz Topel Rail System) sal na verwagting in die beginjaar van 2020 met 44-voertuie, insluitend noodvoertuie, begin werk en 'n vlootgrootte van 2050-voertuie in 167 bereik.
Die pakhuis, wat die stoorarea van die voertuie, die bedienings- en beheersentrum (TCC) en die instandhoudingswerkswinkels insluit, is in die 24 m300-gebied na Yahya Kaptan ontwerp, wat die hooflyn verlaat van Km: 250.000 + 2.
Gesignaliseerde kruisings is by die kruisings van die snelweg gereël en beide voetganger-, spoor- en padveiligheid is maksimaal benut.
Kocaeli Northern Public Rail Light Line Line Project Voorlopige projekte en ...
Kocaeli BB Noordelike openbare vervoervervoer ligte spoorlynprojekte Voorlopige projekte Kocaeli
Kennisgewing van aankope: Atalar Mah - Cengiz Topel-lughawe-ligspoorstelsel (LRT) ...
Noordelike openbare vervoervervoer-spoorlynprojek Voorlopige projekte en uitvoerbaarheid ...
Erzurum Metropolitaanse Munisipaliteit Stedelike Spoorwegstelsel-uitvoerbaarheidstudies ...
Urban Square-Terminal Rail System (Tram) Finale projekte vervoer en ...
Kennisgewing van aankope: BHRS-universiteitsstasie - Gorukle Railway Kesin
Kocaeli Noord Openbare Vervoer Light Rail Line Projek uitvoerbaarheidsverslae bevestig
Ondersoek en grondondersoeke van die Ankara-Istanbul Yht-projek, geotegnies, geologies ...
Gebze LRT-Metro Haalbaarheidstudie
Üçyol Buca Metro Projek slagoffer van valse haalbaarheidsverslag