Battle of the Atlantic - Two Blockades Clash - History - Oorloë - 2021
Die volgende artikel oor die Slag van die Atlantiese Oseaan is 'n uittreksel uitThe Hunt for Hitler's Warship © 2015 deur Patrick Bishop.
Die Slag van die Atlantiese Oseaan het byna die hele tydperk van die Tweede Wêreldoorlog van 1939 tot 1945 bestaan, en het bestaan ​​uit die Geallieerde vlootversperring van Duitsland en Duitsland se teenblokkade van konvooie van Noord-Amerika na die Verenigde Koninkryk en die Sowjetunie. U-bote en oorlogskepe het gereeld bots.
Aan die einde van 1940 is Engeland deur Duitse bomwerpers in 'n groot veldtog, bekend as die Slag van Brittanje, gepomp. Die verligting om die Slag van Brittanje te oorleef het plek gemaak vir die somber besef dat die nasie geïsoleer is en geweldige probleme ondervind. Die land was nou besig met 'n nuwe stryd om sy bestaan, wat Churchill die Slag van die Atlantiese Oseaan gedoop het. Nadat die Britte nie daarin kon slaag om die indringing te bedreig nie, het Duitsland sy strategie verander en probeer om haar onderdanig te maak deur die lewenslyne wat haar met die res van die wêreld verbind het, af te sny. Churchill het later gesê dat "te midde van die stormloop van gewelddadige gebeure, een angs regeer het ... ons oorheersing van al ons magte om die oorlog te voer, of selfs onsself lewendig te hou, die oseaanroetes te bemeester en die vrye toegang tot ons hawens te bekom."
Dit was die grootste plig van die vloot om hierdie roetes te verdedig, maar die taak was oorweldigend. Dit het nie meer die hulpbronne van die Franse vloot gehad nie, waarvan 'n groot deel aan die onderkant van die hawe Mers-el-Kebir lê, gesink deur Britse gewere. Amerika het al die hulp verleen wat dit kon, maar dit moes nog die oorlog betree. Vroeë verbintenisse met die stryd om Noorweë en op die seë het nie daarin geslaag om die bedreiging van die Duitse vloot te neutraliseer nie. In die lente van 1941 stel die Kriegsmarine die tempo in die stryd.
Die belangrikste slagveld van die Slag van die Atlantiese Oseaan was die lewensbelangrike seebane van die Noord-Atlantiese Oseaan. In Maart en April 1941 is byna 'n halfmiljoen ton geallieerde skepe na die bodem gestuur. Die meeste daarvan is deur U-bote gesink, waarvan die doeltreffendheid van 'n selfvoldane Admiraliteit in die tussenoorlogsjare sleg onderskat is. Tot nou toe het die oppervlaktevegters wat Admiraal Pond gevrees het, die seebane 'n verlamming ''n sekondêre rol gespeel in die veldtog. Dit het gelyk of dit sou verander. 'N Oproep deur die strydkruisers Scharnhorst en Gneisenau in Februarie en Maart het gelei tot die vernietiging of vang van twee en twintig skepe van altesaam 115.600 ton. Nou was dit Bismarck se beurt en die transatlantiese konvooie, wat alreeds verwoes is deur die bombardement van die landwye bomwerpers en die hinderlaag van U-bote, sou die genade van die magtigste Duitse oorlogskip tot nog toe gebring het.
In die lente van 1941, toe die krisis van die Slag van Brittanje verdwyn en die Slag van die Atlantiese Oseaan verskerp het, het Churchill 'n maksimum poging van die RAF geëis teen die twee vyandelike wapens wat die grootste deel van die vernietiging bewerkstellig het. Sy woorde is herhaal in die opdrag aan Bomber Command: "Ons moet die offensief teen die U-boot en die Focke-Wulf (Condor) neem waar ons maar kan en wanneer ons maar kan." St Nazaire is as 'n teiken gelys. Dit was eers die volgende jaar dat gereelde strooptogte geloods is. Die bomaanval was onakkuraat en ondoeltreffend en operasies is beperk deur Churchill se opdrag dat vliegtuie slegs sou aanval as die sigbaarheid goed genoeg was om die risiko vir Franse burgerlikes tot die minimum te beperk. 'N Kans is misgeloop. Teen Maart 1942 was nege van die veertien beplande duikbote klaar. Daar was geen hoop om van die bomme af te beskerm deur massiewe lae gewapende beton nie. 'N Grondaanval sou enorme hulpbronne verg en aansienlike verliese inhou.
In Maart 1943 het die Slag van die Atlantiese Oseaan sy hoogtepunt bereik. Die Duitse vlootbevelvoerder, Karl Dönitz, het al sy duikbote gegooi in 'n poging om die transatlantiese lewenslyn te sny. Die enorme kans van die kans verdwerg alle ander oorwegings. Elke beskikbare skip was nodig om die verliese wat die wolfpakkies veroorsaak het, te stuit. Die volgende beplande uitgaande en terugkerende konvooie is gekanselleer. Churchill het die besluit in 'n brief aan Roosevelt, wat 'n vaste druk op Brittanje gehandhaaf het om die konvooi te laat vaar, waar moontlik, aangehou. In die middel van Maart is een van die grootste konvooi-gevegte van die oorlog in die Noord-Atlantiese Oseaan geveg.
Dönitz het 'n mag van veertig U-bote gekonsentreer teen konvooie HX.229 en SC.122 wat vanuit New York vaar. Oor twee dae het hulle sewentien skepe gesink. Die ramp, skryf Churchill, was ''n finale bewys dat ons begeleiders oral te dun is. Die druk op die Britse vloot word ondraaglik. 'Roosevelt was simpatiek. Einde Maart is konvooie na die Arktiese uitstel uitgestel en die skepe wat dit sou beskerm het, is van die Home Fleet na die Western Approaches Command oorgeplaas, wat verantwoordelik was vir die Atlantiese roetes. Dit sou die herfs wees voordat nog 'n Arktiese konvooi vaar.
Daar was geen vaarte gedurende die lente en somer van 1943. In die middel van die jaar was die hoogtepunt van die Slag van die Atlantiese Oseaan. Daar was geen sprake daarvan dat die oorlogsskip van die Royal Navy na begeleidingspligte in die noordelike waters gelei word terwyl die uitslag in die weegskaal hang nie. Die resultaat was dat teen die begin van die herfs slegs 'n derde van die volume van die vorige jaar se voorraad aan Noord-Russiese hawens gelewer is. Dit was slegte nuus vir Stalin. Die gety het aan die oostelike front gekeer en hy het Amerikaanse en Britse tenks en vliegtuie nodig gehad as sy leërs hul winste sou benut. Hy was doof vir die verskonings van die Geallieerdes, en Churchill en Roosevelt is deur Moskou voortgesit deur die konvoere om te begin wanneer die konvooi weer sou begin. Teen die einde van die somer het die geallieerde maatreëls teen lug en see begin om die balans in die Atlantiese Oseaan te verander en het die druk op die huisvloot verlig. Bates sou nou beskikbaar wees vir konvooi diens.
Hierdie artikel oor die Slag van die Atlantiese Oseaan is uit die boekThe Hunt for Hitler's Warship © 2015 deur Patrick Bishop. Gebruik hierdie inligting vir verwysingsaanwysings. Besoek Amazon of Barnes & Noble om hierdie boek te bestel.
Copyright 2021 \ Die hele geskiedenis van die mensdom op een webwerf \ The Battle of the Atlantic: Free Vital Sea Lanes