Ontwerp deur Geoffry de Havilland
Nooiensvlug Julie 1915
Aantal gebou 453
Ontwikkel van Airco DH.1
Die Airco DH.2 was 'n Britse enkelsitplek, dubbeldekker vegvliegtuig wat in die tweede jaar van die Eerste Wêreldoorlog diens gedoen het. Die vliegtuig is ontwerp deur Geoffrey de Havilland wat later sy eie vliegtuie vervaardig het. De Havilland het in Junie 1914 diens by Airco aanvaar. Die DH.2 was Airco se tweede projek, die eerste was die DH.1, trouens die DH.2 was 'n kleiner, enkelsitplekweergawe van die DH.1. Die DH.2 was toegerus met 'n lugverkoelde stermotor in 'n stootformaat; die skroef was agter die kajuit. Die vliegtuig was so ontwerp omrede gesinchroniseerde masjiengeweervuur deur die skroef nog nie bestaan het nie.
Die vliegtuig se bewapening was ietwat ongewoon; dit het bestaan uit 'n Lewis-masjiengeweer wat weerskante van die kajuit gemonteer kon word. Die vlieënier kon in die vlug die masjiengeweer van een kant na die ander kant verskuif, terwyl hy ook nog die vliegtuig moes beheer. Later is die masjiengeweer bo-op die neus gemonteer. Die vlieëniers het die vliegtuig geloof, dit was beweeglik, kon goed klim en het aan die begin van 1916 daarin geslaag om beheer oor die lugruim oor die front te herwin.
Daar is ongeveer 450 van die Airco DH.2 gebou, maar teen die einde van 1916 oorskadu deur die nuwe geslag Duitse vliegtuie. Dit is eindelik in Maart 1917 onttrek aan die front nadat 29 Eskader vyf uit ses vliegtuie verloor het teen Duitse Albatros D.III's op 20 Desember 1916.
Besonderhede van die Airco DH.2 :
Vervaardiger Gnome Monosoupape negesilinder stermotor
Kraglewering per motor 100 perdekrag
Vlerkspan 8,61 m
Lengte 7,68 m
Hoogte 2,91 m
Vlerkoppervlakte 23,13 m2
Maksimum opstygmassa 654 kg
Maksimum snelheid 150 km/h
Operasionele hoogte 4 265 m
Uithouvermoë 2 uur en 45 minute
Klimvermoë 1 830 m in 11 minute
Bewapening Een 7,7 mm Lewis-masjiengeweer
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Airco_DH.2&oldid=2066876"
Die bladsy is laas op 11 November 2019 om 10:09 bygewerk.