Reynolds Assault C Road Wheel Set Review, £ 1,049.99 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Reynolds Assault C Road Wheel Set Review, £ 1,049.99
Reynolds het die afgelope paar seisoene baie nuus gemaak met hul RZR, 'n superlighoue 910g aero-wheelset met 'n £ 5,000 pricetag. Vir die meeste van ons is dit egter meer interessant - en relevant - hoe die hoë-tegnologie koolstofvesel-tegnologie na die bekostigbare mededingende padreeks afgekom het, waar jy die aanrandings sal vind.
Hulle beskik oor vol koolstof, 46mm diep velde, DT Revolution speke en Reynolds se eie patroondraende hubs. Ons toetspaar het teen 698g ingegooi en 899g vir die agterkant (1,568g is vir die paar geëis). Die verskil van die kompetisie teen hierdie prys is die velde; Volkoolstof het hulle baie minder massa aan die buitekant van die wiel as dié met 'n aluminiumremoppervlak.
Dit maak hulle vinniger om te spoed, met versnelling van 'n staande begin wat vergelykbaar is met dié van standaardklinkers. Die wind-vals voordeel van aero wiele kom in spel wanneer jy vinniger gaan, en dit is beslis waar hier. Dit het 'n vaste vermoë om hoër spoed op die plat te hou, maar is steeds styf genoeg aan die agterkant deur middel van harde bochten. Ons het af en toe remwiele aan die voorkant gehad, met leunhoeke en af ​​en toe wanneer ons op die kroeg aanhak, maar dit is niks wat ons nie kon saamleef nie.
'N Gewone nadeel met koolstofkolomse is dat dit onder lang afdraande met baie rem kan die vel opwarm, die remkrag verminder en selfs stootpunte veroorsaak. Om dit teen te werk, het Reynolds 'n rem oppervlak behandeling, CTG, 'n oop heuningkoekagtige oppervlak ontwikkel wat nie net help om die opbou van hitte te verminder nie, maar ook 'n remfunksie soortgelyk aan dié van legering, met niks van die gruwelike aard van koolstofvelde van ouds.
'N Spesiale stel remblokkies word by die wiele ingesluit, en dit bied die beste remwerking met die CTG-oppervlak, alhoewel ons ook goeie resultate met SwissStop koolstofblokkies gehad het. Die patroon-hubs is Reynolds se eie ontwerp, en hoewel hulle goed saamgevoeg is, is hulle nie so glad soos dié op Mavic se ekwivalente wiele nie.