Imamoglu, Openbare busse 'Monopolisering gee nie geleentheid nie' | RayHaber
TuisTURKEYMarmara Streek34 IstanbulImamoglu, openbare busse 'Monopolisering gee nie geleentheid nie'
Imamoglu, openbare busse 'Monopolisering gee nie geleentheid nie'
06 / 11 / 2019 34 Istanbul, GENERAL, HIGHWAY, Tire Wheel Systems, WESENS-, Marmara Streek, TURKEY
imamoglu openbare busse sal nie die geleentheid om te monopoliseer erken nie
Ekrem Imamoglu, president van Istanboel Metropolitaanse Munisipaliteit, tydens die voltooiing van die Kabatas-Mahmutbey-metro-tonnel, sê die openbare busongeluk in Besiktas. Imamoglu, 'Monopolie van openbare busse sal nie die geleentheid erken nie', het hy gesê.
Imamoglu, Besiktas was 'n vreeslike ongeluk wat die vorige dag 'n Istanbuliet doodgemaak het. Die adjunkvoorsitter van die kamer het ook gesê dat sommige amptenare beweer dat daar geen kameraopname in die bus was nie en dat die kamera gebrekkig was. Maar 'n beeld verskyn. Op die dag van die ongeluk blyk die bestuurder die beeld te versteur. Het u hierdie beeldmateriaal gesien? Hoe sal daar van nou af 'n opvolgproses wees? Hoe interpreteer u die verdraaiing van hierdie beelde?
Ek het die beeldmateriaal bekyk. Ek volg noukeurig. Ek gaan die familielede van ons landgenote wat oorlede is, besoek. Ek wil my meegevoel met sy familie betuig. Ek wens genade van Allah. Dit is baie hartseer, en jy kan nie die lewe terugbring nie. As gevolg van wat? Hierdie situasie is bereik as gevolg van die geweld en woede wat 'n bestuurder veroorsaak. Wie ook al in die professionele ketting en in die ring sit, veral ons, moet dit met die grootste omsigtigheid bestudeer en die maksimum beheermeganisme versterk, wat ons reeds begin het. En ons het 'n prosedure ingestel waarin strengere toesig op 'n hoër vlak van psigotegniese opleiding voorsien word, en ons is sensitief en sal nooit vergewe nie. In hierdie sin neem alles tyd. Skielik kan u nie agterkom wat van die dinge wat opgehoop is nie. Ek sien die uitspraak van die kabinetspresident as 'n weerspieëling van die taal van 'n bestaande kultuur. Hartseer, jammer. Hoe kan u nie daaraan dink nie? Hoe kan u nie op u hooftaak fokus nie? Waarop fokus jy? Wie besit die bus? Fokus jy op hom? Of bevoordeel u iemand met u antwoord? Daar is net een ding wat ons kan doen; 16 miljoen mense. Hierdie mense se bestaan ​​en sekuriteit in eiendom. Ons het 'n proses in werking gestel wat verseker dat ons presidentvriend of elkeen van ons vriende onderworpe is aan 'n streng ondersoek en hulself in hierdie sin reguleer, wat hul beroep goed verteenwoordig, hul burgers goed behandel en maksimum tevredenheid in openbare vervoer verseker. Hierdie proses reageer nie onmiddellik nie, ons benodig 'n bietjie tyd. Sekere prosesse van die verlede tot die hede lei tot swaarkry op so 'n manier dat dit ons irriteer en ontstel. Ek wens God se genade weer met ons verlore lewens toe.
“Ons sal nie monopolisering FIR erken nie
Daar is ook gerugte dat daar 'n nuwe verordening oor openbare busse gaan wees. In die naam van so 'n vooruitskouende maatreël of meer streng toesig, of oorweeg u om by die IMM aan te sluit en dit self te doen?
Ons het geen besluit om op te hef nie. Ons respekteer mense se professionele prosesse. In sommige gevalle kan besluite op medium- en langtermyn geneem word. Ons werk ook aan die toekoms, wat aan die einde van hierdie jaar 'n groot vervoerwerkswinkel sal hê. Hier sal ons alle sektore en alle belanghebbendes van vervoer bespreek. Ons het egter nie die besluit om sulke openbare busse te verwyder nie, maar ons het die volgende besluit: ons standpunt teen monopolisering op sigself is duidelik. Dit bestaan ​​as 'n reël, maar in die proses is dit nou iemand wat met verskillende prosedures op die veld gepraat word. 60-70 bus ensovoorts Dit kan professioneel beskerm word, maar dit sal 'n gebied wees waar ons nie 'n kommersiële meganisme en monopolisering sal toelaat nie. Ons het ons organisasies daar. Ons het İETT, Otobüs A.Ş. Dit word in sommige ambagte weerspieël as nepotisme, veral as die benadering tot ambagte versterk word deur hierdie en ander meganismes, veral in die toepassing van die nou sone, dit wil sê soms die verskuiwing van busse na ander streke. Sommige ambagte kan ernstige probleme veroorsaak. Ons kan veranderings aan hierdie en ander tegniese probleme soos hierdie aanbring, maar ons het geen besluit om dit te verwyder nie.
VAR Ons het administratiewe sanksies ”
Die deaktivering van die kamera in die motor op die dag van die voorval gee ook getuienis vir karatma. Inteendeel, het u kontak gehad met die vise-president wat na die voorval 'n verklaring afgelê het? Het u sanksies? Hoe gaan u voort?
Daar is menings dat die meeste openbare busse nie kameras opneem nie. Is ons seker dat daar geen rekord soos hierdie is nie? My vriende doen weer 'n streng tjek. Dit moet een keer gebeur. Plus 'n verduisteringsproses, die aksie is natuurlik 'n forensiese saak. Ons het administratiewe sanksies. Ons sal korporatiewe sanksies op daardie lyn, daardie buseienaar en ander elemente, tref. Die kamer is 'n wettige entiteit en ons kan nie 'n direkte sanksie teen die kamer doen nie, maar ek het 'n verklaring en opvolging aan ons vriend op die topskerm gemaak in ons betrekkinge met hierdie stad. Ek het nie die behoefte gevoel om hom in daardie omgewing te bel nie. Omdat ons instelling sal doen net wat hulle moet doen om die sin te bespreek en te praat. Ons het geen toegewings nie.
Bursalılar Aandag! BuKart in privaat openbare busse ...
Gratis Oordrag Periode in Privaat Openbare Bussen in Kocaeli
Nuwe gratis oordragtydperk op privaat openbare busse ...
Ankarakart-periode in 2 September met spesiale openbare busse ...
Istanbullight aan die ondernemings wat vir die eerste keer aan die beurs gaan deelneem ...
Gesonde reis in Kocaeli Metropolitan Buses
Vroue en kinders in die EGO ry twee stoppe in die aand akşam
"Kontak sluiting aksie" op ESHOT busse
Vergete items in IETT-busse aya
Betaal as jy gaan stelsel in ESHOT busse
Burgemeester İmamoğlu kondig die openingsdatum van die Kabataş Mahmutbey-metrolyn aan