bikes, Dele, bykomstighede, diens, Nuus oor al Ducati, KTM en Husaberg ... | Motorfietse winkel met spesifikasies, foto's, graderings, resensies en discusssions
huis → KTM → Bikes, Dele, bykomstighede, diens, Nuus oor al Ducati, KTM en Husaberg ...
19 Junie 2015 | skrywer: Dima | Comments Off op bikes, Dele, bykomstighede, diens, Nuus oor al Ducati, KTM en Husaberg…
Die wêreld se mees veelsydige reis enduro
Reg van die begin af, onwrikbare oordrag van kennis van die wedrenne te massaproduksie het seker gemaak dat die pad af, die KTM Adventure reeks was nog altyd 'n paar lengtes was voor al die ander reis enduro. dit vinnig homself gevestig as die ideale twee-silinder enduro vir uiterste toere en taai off-road ry. in 'n uitsonderlike ontwikkeling poging, KTM het nou saam te stel die nuwe 1190 avontuur, wie se veelsydigheid in elke opsig sal nuwe standaarde in die reis segment definieer sonder om afbreuk n enkele voet van grond waar prestasie betref. Inteendeel: by 150 HP van krag en 'n gewig van net 230 kg volledig aangevuur, die nuutste Adven- basiese parameters tuur generasie se verduistering elkeen van sy mededingers. gelaai met die mees gevorderde stelsels elektroniese hulp, van die multi-stadium gekombineer Abs om 'n multi-opgevoer vastrapbeheer om die opsionele, programmeerbare elektroniese demping stelsel, dit de- boetes nuwe maatstawwe om ander reis enduro mismoedig selfs op die teer.
En nie net waar prestasie betref: Die kombinasie van sportiewe nog gemaklik ergonomie met 'n kragtige, ekonomiese en verfynde v2 enjin gaan net so goed met ontspanne cruising en gemaklik toer- ing as dit die geval is met kronkelende agterpaaie chaos en uitstappies in wat fassinerende wêreld buite teerpaaie. Die meer-as-omvattende toerusting van die nuwe 1190 Avontuur sowel as die mees omvattende verskeidenheid van bykomstighede ooit vir enige KTM model aangebied voltooi die prentjie van 'n reis enduro om nuwe standaarde op alle terreine en in elke dissipline stel.
Die eerste avontuur van Mattighofen is meer as 'n dekade gelede van stapel gestuur. dit het 'n reeks van legendariese modelle onderskei deur die DNA van dié fabelagtige KTM Racing masjiene wat die Dakar-tydren nie minder nie as elf keer in 'n ry gewen. Meer as 40,000 eenhede verkoop bewys dat KTM die regte pad om die gaping tussen teer en off-road oorbrug sonder oog te verloor hul leuse gereed om te wedloop gekies. nou, KTM stel 'n nuwe mylpaal op hierdie pad met die nuutste, splinternuwe avontuur generasie.
Die artikel KTM ontwikkeling is altyd oor hard, gefokus werk wanneer hulle begin op 'n nuwe projek. maar met die een gemerk "Adventure 2013", die moeite is gedoen om uiterstes: talle idees gebore, verwerp of vleis uit verder, onvermoeid werk, ontwikkeling sonder verposing. prototipes omkring die wêreld dertig keer meer as voor die nuwe 1190 Avontuur uiteindelik het sy uitrol. Die vrugte van alles wat arbeid is 'n KTM dat al die maatskappy se tradisionele kernwaardes handhaaf met sy unbeatably lae gewig, sy uitstekende dinamika en sy voorbeeldige veiligheid terwyl die kombinasie van hulle met 'n groot toer vermoëns, onverwagte troos, ongelooflike veelsydigheid en vlymskerp akkuraatheid in so 'n wyse dat dit 'n opponent op teer nie eens hoef te vrees. in kort: die 1190 Avontuur bly 'n ware KTM en is nog 'n heeltemal nuwe soort KTM.
Selfs op die staanspoor, die ingenieurs in Mattighofen het 'n punt van enige kompromie te vermy: hulle verkies die KTM superfiets 1190 rc8 r se hoogs potent lc8 enjin as 'n basislyn, dan plaas die fokus van ontwikkeling nie soseer op brute krag, maar maksimum bruikbaarheid op elke vaart. Die uiters ligte vier klep enjin ontwikkel nou nie minder nie as 150 HP (110 kw) van krag en 125 Nm maksimum wringkrag van 1,195 cc van verplasing. sy dubbele ontsteking verlaag brandstofverbruik en emissies terwyl die versekering van verfyning teen lae enjinsnelhede.
'N Nuwe pantoffel koppelaar elimineer irriterende agter-wiel chatter onder swaar gerem, terwyl op dieselfde tyd die verlaging handleiding koppelaar krag. Die 75 v2 kragbron met 'n elektroniese, ry-by-wire enjinbeheerstelsel bied alles wat 'n top-klas reis enduro behoeftes, en in die uiterste verfyning: genoeg krag selfs by lae toere vir gebruik off-road, 'n soliede mid-range punch vir toer met 'n vol vrag, en 'n groot maksimum krag en reaksie wanneer dit regtig tel. Op hierdie manier, die nuwe 1190 verskeidenheid van AP avontuur se- plooi strek oor die hele bandwydte van genotvolle cruising om all-out chaos.
150 HP by net 230 kg gewig ten volle aangevuur beteken 'n krag-tot-gewig-verhouding ongekende in die reis enduro segment, leidende op sy beurt om ewe unpar- alleled vlakke van dinamiek. Die onderstel van die nuwe 1190 Avontuur nie net maklik is middels met die gevolglike uitdagings, dit lewer onvoorstelbare vlakke van ontslae te raak- ing pret in enige situasie en op enige tempo, vanaf "heeltemal ontspanne' om 'n uiters vinnige '. Benewens sy ultra-lig, baie sterk chroom molibdeen staal traliewerk raam met sy uitstaande meetkunde, die krediete vir hierdie gaan na die hoë-sterkte wat-cast rooster swing arm sowel as die ten volle verstelbaar hoë-end skorsing komponente deur WP suspensie wat jy verseker nie hê na bo com laat vaar- fort toe kalm toer nie aanvaar 'n weerkaats agterkant toe skroei in die draaie. Die onoortreflike remme deur globale mark leier Brembo en die KTM 1190 stelsels baanbrekerswerk hulp avontuur se, ontwikkel in noue samewerking met Bosch, verseker 'n duidelike voorsprong in absolute voorspelbaar en die hoogste veiligheid.
behalwe die heeltemal nuwe gekombineerde c-Abs sluitweerremme, hierdie grond- breek nuwe stelsels sluit die motorfiets vastrapbeheer MTC met off-road funksie 'n ware wêreld innovasie asook die opsionele, buigsaam program- MABLE elektroniese demping stelsel eds. c-Abs in die eerste plek verseker dat die agterwiel voeg altyd 'n goed-gedefinieerde hoeveelheid rem krag om gerem stabiliteit te optimaliseer. benewens, c-Abs kan nie net heeltemal ontkoppel, maar het ook 'n off-road af dat 'n hoër graad van voorwiel glip laat asook volledige agterwiel toesluit n deurslaggewende voordeel in off-road raak- ing. Die motorfiets vastrapbeheer MTC, wat kan ook ontkoppel, voeg drie verskillende ry modi, sodat verskillende grade van glip by die knip van 'n skakelaar aan die linkerkant stuurstang: absolute beheer deur 'n minimale glip in straat af, beheerde agterwiel spin in sport af en tot 100% strokie- bladsy vir toegewyde off-road ry, sodra die skakelaar is ingestel op "offroad". uiteindelik, die opsionele elektroniese demping stelsel eds bied vier verskillende lente pre-load instellings by die druk van 'n knoppie, sowel as die gemak drie ooreenstemmende demper instellings, straat en sport.
Danksy die innoverende skorsing tegnologie, die nuwe 1190 Avontuur laat niks te wense oor in stabiliteit en dinamiese verrigting. maar die ontwikkeling en- ingenieurs het 'n baie meer om te verseker dat die nuwe reis enduro voel net soos by die huis in die draaie op 'n vinnige snelweg ritte. Hulle new sy talente op teer deur choos- ing straat-grootte wiele 19 duim voor, 17 duim agter sowel as baie taai, binnebandlose pad bande deur kontinentale in die nuwe dimensies 120/70-19 en 170/60-17 wat verseker suiwer ry genot, perfekte terugvoer en maksimum veiligheid. ook, die tegnici verlaag die hoogte sitplek in vergelyking met model verlede jaar se, new ergo- Nomics en troos deur die hoogte stoel, handvatsels, voet penne en voorruit verstelbare, en hulle upped die reeks deur aansienlik verhoog die brandstof kilometers en die verskaffing van 'n 23-liter tenk.
ongeëwenaard deur sy mededingers, die 1190 Avontuur se omvattende toerusting maak sy pryse al hoe meer interessant. Voeg daarby 'n aansienlike versameling van bykomstighede wat wissel van die opsionele banddruk moniteringstelsel TPMS om die ruiter waarsku in geval van banddruk verlies, 'n goed al-out bagasie stelsel, om verhitte sitplekke en vang, om 'n alarmstelsel in kort: basies sluit alles te toer ruiters gelukkig maak, maak nie saak of hulle oorweeg om hul 1190 Avontuur vir 'n kort naweek reis, lang vakansie reise of selfs ware avontuur reis.
Die nuwe 1190 Avontuur is nie net ligter, sterker en beter toegerus as ooit: te danke aan die verhoogde kilometers, die groot tenk, en diensintervalle uitgebrei tot 15,000km, dit moet ook minder dikwels stop. En dit moet nie mededinger vrees op die pad.
Alpine slaag of kuspad, snelweg of grondpad, kronkelende agterpaaie of stedelike oerwoud die nuwe 1190 Avontuur is die uiteindelike reis enduro vir die avonture op alle vorme van paaie van hierdie wêreld. in korter woorde: dit is die mees veelsydige van alle reis enduro. En as dit nie was vir die komende 1190 avontuur r, die 1190 Avontuur sal ook die mees off-road in staat reis enduro wees.
2008 KTM 530 EXC-R vs. BMW G650X Challenge – toetsritte – 2008 BMW Enduro…
Dakar-tydren 2014: Roete besonderhede en hoe om te volg Die Aksie; sal die…
padtoets: KTM Super Duke 1290 R fiets Die Nasionale
KTM 125 Race Fase
motorfiets Honda Dream Kids Dokitto Ducati Desmosedici GP11 Royal Enfield Bullet 500 Classic Honda DN-01 Outomatiese Sport Cruiser Konsep In 'n motorfiets Honda KTM 125 Race Fase Harley-Davidson XR 1200 konsep Suzuki B King Konsep Aprilia Mana 850 Suzuki AN 650 Fiets Kawasaki Square Vier Smart eScooter Suzuki Colleda CO Honda Goldwing prototipe M1 Brammo Enertia moto Guzzi 1000 Daytona inspuiting Fiets Kawasaki ER-6n Bajaj Discover Honda DN-01 MV Agusta 1100 Grand Prix Ducati 60 Suzuki B-King Finale Prototype Honda X4 laag Indiese Hoof Classic Ducati Diavel