Nuus - Hoe om te weet of jou motor 'n remwerk nodig het
Meet jou remblokkies en -skywe vinnig en maklik om uit te vind watter soort remwerk jy nodig het.
Ek weet nie van jou nie, maar elke keer as die winkel vir my sê ek het remme nodig, voel dit of ek sweer ek het dit nie lank gelede gedoen nie. En aangesien remwerke dikwels voorkomende instandhouding is, ry jou motor dalk omtrent dieselfde as wat dit gedoen het voordat die duur werk gedoen is. Nie baie bevredigend nie, en jy kan dalk bevraagteken of jy regtig 'n remwerk nodig het. In hierdie video sal ek jou wys hoe om jouself tevrede te stel dat jy die mees algemene remwerk nodig het - of nie nodig het nie: Pads en rotors.
Vir hierdie vinnige diagnose het jy net die vaardighede nodig om 'n pap band te verander; Dit is nie nodig om enige remonderdele te verwyder nie. Jack op en maak die motor vas, trek dan een van die wiele af waar die remwerk nodig is (voor of agter) en meet die dikte van die een remblok en van sy remrotor, wat gewoonlik 'n skyf genoem word. Jy kan dit binne ongeveer 2 minute doen sodra die wiel af is.
Jy sal 'n paar goedkoop gereedskap nodig hê wat jy dalk nie in die huis het nie: 'n Paar kalipers en 'n remvoeringdiktemeter. Die kalipers is om die dikte van die remrotor te meet, terwyl die remvoering dikte voelers die dikte van die kussings meet.
Die kalipers wat jy nodig het, is 'n tipe met lang vingers wat tot by die korrekte deel van die remrotor kan reik, wat die gevee area genoem word.
Die diktemeter van die remvoering is 'n eenvoudige stel voelers wat jy teen die remblok plaas totdat jy die een vind wat die naaste pas by die remblokdikte, wat die benaderde hoeveelheid remblok wat oorbly, openbaar.
Jy vergelyk hierdie afmetings met die spesifikasies vir jou motor: Die minimum rotordikte sal verskil volgens fabrikaat en model motor. Remblokkie-afmetings is egter redelik universeel: 3 millimeter of minder se paddikte beteken dat jy die kussings nou of binnekort moet vervang.
Die meeste winkels probeer jou nie steek nie, maar ek weet dat sommige motors – as jy na jou Duitse vervaardigers kyk – so vinnig deur remme gaan dat jy sweer dit is 'n duur Groundhog Day-bedrogspul. Nou kan jy vinnig jou gedagtes op jou gemak stel.