EASME/2019/OP/0016 GRO/SME/19/C/006 Uitdaging inzake intell... Executive Agency for Small and Medium Sized Enterprises (EASME) Openbaar 01/07/2019	 02/09/2019
EASME/2019/OP/0012 Ontwikkeling van de Europese voedselprij... Executive Agency for Small and Medium Sized Enterprises (EASME) Openbaar 24/06/2019	 15/09/2019 VIDEO: Awas, Kejepit Pintu Geser Toyota Sienta! | Otomotif.Grid.ID
Sabtu, 16 April 2016 10:30 WIB
Mencoba pintu geser Toyota Sienta | Bagja Dan Aykroyd Says Paul Feig's 'Ghostbusters' Reboot Is Funnier Than The Originals
Dan AykroydGhostbustersGhostbusters 3 [73% OFF] 2019 Kangaroo Pocket Christmas Cat Pattern Hoodie In GRAY CLOUD | ZAFUL Philippines
Kangaroo Pocket Christmas Cat Pattern Hoodie - Gray Cloud S
Striped Crew Neck SweatshirtChristmas TopStyle HoodiePaint SweatshirtButton HoodiesPanel HoodiesWhite Striped HoodieRose Print Hoodie Maaike Kleistra-Beckershoff (kleistrabeckers) on Pinterest
verjaardag Emelie 4
Boy Girl RoomBaby Boy RoomsBoy BedroomsGirl RoomsRoom KidsDecalBedroom IdeasSearchingBoy RoomsGirl RoomSearchBoy NurseriesLittle Boys RoomsBaby Girl NurserysForward
Stoere jongenskamer met vliegtuig, helikopter en auto's Hoe om jou padfietsposisie reg te kry 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Hoe om jou padfietsposisie reg te kry
'N Goeie fietspas kan spoed en vertroosting verhoog, maar belangriker sal dit jou help om 'n lewenslange fietsryer te word
'N Groot misverstand van fietse is dat hulle reguit uit die boks pas. Jy kan gelukkig wees, maar meer as waarskynlik sal jy 'n paar verskillende posisies moet probeer om die een te vind wat jou gesond sal hou, beide op en van die fiets.
As uitgangspunt moet die bal van die voet oor die pedaal spindel wees
Wees voorbereid om nuwe sitplekke, verskillende stingels of selfs selfs verskillende stuurballe te probeer. Neem hierdie uitgawes in ag wanneer u na die volgende fiets koop.
Padfietsrame is tipies grootte, óf deur hul boonste lengte, of as 'n t-hemp-maat. Ongeag die metode om 'n grootte te kwantifiseer, is die effektiewe kajuitlengte (van sitplek tot stuur) die belangrikste bepalende faktor vir basiese fiksheid.
Die meeste fiets maatskappye het hul kaarte op maat om kaartjies in die regte balpark te kry, gebaseer op jou algehele hoogte. Dit neem natuurlik nie rekening met jou liggaam se spesifieke afmetings in terme van beenlengte of torso en armlengte nie, maar dit is 'n goeie plek om te begin.
Sodra jou grootte binne twee of drie groottes (vervaardiger afhanklik) verlaag is, is die volgende kritiese meting 'n stilstand. Dit is 'n baie meer basiese meting, maar van die 2 of 3 groottes wat jy vasgestel het, kan jou pas, het jy genoeg speling oor die boonste buis om veilig op en af ​​die fiets te kom? Daar moet 'n paar sentimeter spasie tussen jou en die top van die fiets wees.
Sitplekke, sitplekhoogte en terugslag
Om 'n goeie posisie te vind, is onmoontlik sonder 'n stoel wat jou liggaam ondersteun. Jy het twee groot bene in jou bekken wat kontak moet maak met 'n fietsstoel. As jy voel dat jy op sagte weefsel sit, probeer 'n nuwe sitplek. Jy sal dit ken as jy goeie ondersteuning kry, terwyl jy dalk nie die gevoel van nie ondersteun word nie. Hou aan om nuwe sitplekke te probeer totdat jy 'n 'aha'-oomblik kry.
Om jou sitplekhoogte reg te kry is 'n belangrike aspek van die fiets posisionering en is die eerste aanpassing vir die bou van 'n nuwe posisie. Die duim reël is dat jou knie 'n effense buiging moet hê wanneer jy onderaan die pedaal beroerte is. Vanuit generiese oogpunt kan jy dit bereik deur jou hak op die pedaal te plaas en stadig terug te trap. As jou knie net skaars sluit by die punt van maksimum verlenging, het jy 'n goeie beginpunt gevind. As jy moet bereik, is dit te hoog. As jy jou knie nie behoorlik sluit nie, is dit te laag.
Voor / Aftrek van die sitplek is wanneer die knie oor die pedaalspindel met die kruk om 3:00 as uitgangspunt is
Om die sitplek op die regte plek ook voor en agter te kry, is ook belangrik. Die idee is om maksimum krag wat op die pedale toegepas word, te bereik, en dit word bereik as die knie bokant die pedale as is wanneer die kruk in die 3-uur-posisie is.
Vir 'n meer gedetailleerde gids, sien ons Hoe om jou sitplekhoogte regte artikel te kry.
Met jou sitplekhoogte en voorste / agterste stel, is dit tyd om na die voorkant van die fiets te beweeg. Probeer uit met 'n rit met die stuurbande waar hulle reguit uit die boks is.
Wees gewaarsku, dit is nie 'n maklike proses om deur te werk nie. Wees geduldig, probeer verskillende dinge, en maak 'n paar klein dokumentasie oor wat goed werk, en wat nie.
As jou nek of skouers seer is nadat jy gery het, is dit waarskynlik omdat jy jou skouers haal en te ver bereik - probeer 'n korter stam. Die meeste winkels het 'n paar goedkoop stingels om uit te probeer (as jy jou fiets van hulle gekoop het).
Die handgreep-plek moet jou nie dwing om vir jou kroeg te bereik nie, of enige ongemaklike teruggevoelens het nie
As jy lae rugpyn ervaar, kan dit 'n aanduiding wees dat die stuurbande te laag is (of jou sitplek te hoog is). Omgekeerd, as jy boonste rugpyn voel, tussen jou skouerblaaie, kan dit die teenoorgestelde wees.
Vergoed nie vir 'n korter bereik deur jou sitplek vorentoe te beweeg nie. Die onderlyf en bolyf moet as afsonderlike maar gelyke komponente behandel word.
Ewe belangrik vir die ligging van die stuurstang is jou vermoë om jou bande met vertroue te betree, en gebruik jou skofters met gemak. Dit kan beteken dat jy jou stawe uitpak, hulle draai, jou shifters herposisioneer, en alles weer op die plek sit.
Paspedale en kladderbelyning
As 'n finale stap, sorteer jou pedaal en klosposisie uit. Swak geposisioneerde voete kan lei tot probleme wat wissel van gevoelloosheid en kolletjies - inflammasie van die senuwees tussen die tone - tot knie- en beenstamme. Seker, jy is vas in daardie pedale, maar dit moet natuurlik voel.
Cleats kan geroteer word om die skoene in staat te stel om vas te stel op 'n posisie wat vir jou gemaklik is
Die finale aanraking
'N Korrekte gepaste, goed opgestelde fiets behoort onder alle omstandighede goeie hantering te gee. Jy moet die pad sonder moeite kan bekyk, en oor jou skouers (om ander verkeer te sien) sonder spanning.
Sodra jy hierdie dinge gesorteer het, sal jy jou daaglikse rit meer geniet. En op elke rit sien jy meer oor jou liggaam en jou posisie.
Sodra jy jou posisie verstaan, wat jy daarvan hou en wat jy nie doen nie, is daar altyd meer geleenthede vir 'n professionele fiets. Maar doen jou huiswerk - nie alle fietspassende professionele persone word gelyk geskep nie. Sommige is duurder as ander, en sommige is goeie rede. Party is so vol vertroue in hul werk dat hulle bereid is om geld-terug waarborge aan te bied, wat ek aantreklik vind.
Onthou altyd, fietsry moet nie ongemaklik wees nie - so as jy dit is, is dit tyd om te begin met 'n paar veranderinge!
← Fiets en lyf pas by Drapac Professional Fietsry
Peter Sagan se Paris-Roubaix-bekroonde S-Works Roubaix-galery →
Hoe om 'n groot berg avontuur in net een naweek in die VK te hê
Een ring om hulle almal te regeer: Tony Martin's Canyon Speedmax
Focus Raven Max Factory 29 resensie, £ 2,800.00
Belgiese cyclocross - 'n reis na die moederland
Eienaars verkoop Leadville 100
Trail Tech: Bergfietsry op 'n begroting
Hierdie fietswerktuigkundige weet hoe om jou gesteelde fiets terug te kry
Yeti 575 Race - Eerste ritresensie, £ 3,795.00
Vyf geheime bekommernisse het feitlik elke fietsryer