6 fietse om uit te kyk vir Cube se 2017-reeks 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Kubus is 'n absolute monster. Nie op 'n slegte manier nie, maar op 'n groot manier. Terwyl die houers van Gespesialiseerde en Trek die fietsbeemote is, kom jy daagliks hier in die Verenigde Koninkryk voor, oor die kanaal Cube is 'n krag om gereken te word. Met 'n steeds groter reeks (daar is meer as 100 e-bikes, vir starters!), Is daar baie om uit te sien in 2017. Hier is 'n afloop van die interessantste bergfietse wat Cube volgende jaar bied.
Reaksie Hibried HPA SL 500
Cube's Reaction Hybrid HPA SL 500 lyk 'n slim e-fiets koop
As jy op hoogte bly met XC-fietse, het jy die Kubreakreaksie in verskeie legerings en koolstofgasse bereik en 'n wye verskeidenheid pryspunte gevul. Liefde of haat, e-bikes is 'n groot ding, veral met ons kontinentale neefs, dus dit is geen verrassing dat Cube graag die nuutste model wil wys nie.
Alhoewel die meeste e-fietsstelsels lyk of hulle so goed geïntegreer is in die raam dat hulle moeilik toegang tot en diens kry, kan Cube se nuwe 'monocoque gravity casing' gladder, beter geïntegreerde lyne bied met genoeg toegang.
Cube het die battery beter geïntegreer in sommige van sy nuwe rame
Die battery is in die afsluitbak gesink en slegs 20 persent van die stelsel is uiterlik sigbaar - maar dit bly maklik toeganklik, en jy kan die battery self oplaai terwyl dit nog in die fiets geleë is. Die Cube het ook sy eie omhulsel vir die motor. Dit bly 'n Bosch Performance CX 500Wh-weergawe wat 'n beter geïntegreerde slipplaat het.
Om dit alles mooi en kompak te hou, beteken dat daar beter waterbottel beskikbaar is binne die raam se driehoek. Die koste? 400g ekstra in die raam ... Is dit 'n groot probleem, gegewe hoe swaar e-bikes is? Dis jou oproep.
Die SL 500 het 'n RockShox Recon Silver 100 mm vurk, die Shimano XT-dryfketting met die nuwe 11-46t-kasset, 'n flitsende verfwerk en skopstutte vir £ 2,499.
Stereo Hybrid 140 HPA SL 500 27.5 +
Die Stereo Hybrid 140 HPA SL 500 27.5+ het dalk nie 'n pakkende naam nie, maar jy weet waaroor dit alles gaan ...
Vangige naam eenkant, dit is redelik voor die hand liggend wat ons hier het. Nie een vir diegene wat bang is om 'n nis of twee te pleeg nie, dit is 'n plus-getoë, volle opskorting-fiets (as die naam dit nie weggee nie).
Die (normale) Stereo kom in 120, 140, 150 en 160 modelle, met 'n paar koolstofopsies
In die hart van die fiets is 'n swaar hidroformeerde, triple stukkende allooi-raam, met die Cube se vierbande-skorsingstelsel om 'n Fox Float DPS Evol-lug-kan-skok te bestuur. Dit bied 140mm reis. Die Stereo het nog nie die fyn swaartekrag vir die motor en die battery nie, maar dit is 'n platform wat al 'n paar jaar lank bestaan ​​het, en een wat EWS-fotograwe rondom die renbane aangedryf het.
In ooreenstemming met die neigings van die dag, is die plusbande (2.8 "Nobby Nics) gemonteer op 'n hupstoot gespasieerde DT Swiss-wheelset vir ekstra dryfruimte en wielstyfheid, terwyl Shimano XT dit laat gaan en Magura MT5's bring dit tot stilstand.
Die (normale) Stereo kom in 120, 140, 150 en 160 modelle, met 'n paar koolstofopsies. Vir diegene wat 'n bietjie pedaalbystand soek, is jy beperk tot 120, 140 en 160mm opsies, en net die korter Stereo Hybrid 120 kom met die middelklas C: 62 koolstof-opsie. Die Stereo Hybrid 140 HPA SL 500 27.5+ is geprys op £ 4,299.
Cube's Sting WLS 140 SL 27.5 toon dat hulle vroue se fietse ernstig neem
Geen fietsmerk se reekse is regtig kompleet nie, sonder dat sommige nie-tokenistiese vroue se fietse en kubus 'n redelik omvattende reeks het, wat goed aansluit by dié wat aan die ander kant van die geslagsverskil voorkom en aangedui word met die WLS-tag. Alhoewel daar nie groot verskille is nie, behalwe die kleure (wat deur Cube se vroulike personeellede beslis word), word die grootte van 'n kompakte 13,5 ".
Die Sting kom in 120 en 140mm weergawes (hoewel ons graag 'n paar opsies wil sien), en die 140 SL lyk 'n wenner. 150 voor, 140 mm agterste reis word beheer deur die verstelbare Fox 34-vlerkvork en DPS-skok, met die vurk met Boost-spasiëring en die raam wat van dieselfde hidroformingsprosesse tot die buisstelle en ETC 4-Link-ophanging gebruik maak.
ISCG-bevestigings beteken dat 'n enkelring, nie-kettingbakke, ook nie ver weg is nie. Stop en gaan word verskaf deur Shimano XT, terwyl die fiets op Fulcrum Red 66 wiele en Schwalbe Nobby Nic bande rol. Kubus se eie drupperpos maak ook 'n voorkoms en ons reken op £ 2,599. Jy kan nie te ver verkeerd gaan nie.
Ons waarde kies is die Stereo 160 HPA Race 27.5
Geen vreemde besigheid nie, die Stereo 160 HPA Race is 'n 160 mm swaartekrag-oriëntasie-fiets. Die HPA Ultralight-legeringspyp hou die gewig redelik, terwyl Boost-spasie en vurke beteken dat daar genoeg styfheid is wanneer die roete rowwe word.
Die RockShox Yari RC vurk is 'n klasleier, terwyl die Monarch DebonAir-skok 'n ordentlike wedstryd is.
Deur die SRAM-tema te hou, is daar 'n GX1 11-spoed groepset met die nou alomteenwoordige 10-42t-kasset, terwyl die gewilde Gids R-remme alles tot stilstand bring.
Hoekom is dit 'n fiets om opgewonde te wees? Wel, dit is 'n billike fiets waarmee alles net moet werk. Daar is geen duidelike swak punte in die spesifikasie nie, dus as jy op soek is na 'n fiets, kan jy net by die winkel afkom en tegniese paaie ry. Vir 'n honderd quid oor twee grand, is dit dalk die moeite werd.
DH ruiters wil dalk na die Two15 HPA SL kyk
Cube se DH-teenwoordigheid is tot stilstand nogal stil. Vroeë DH-rame (waarskynlik) het betroubaarheidskwessies, maar dit is wonderlik om die Big C te sien wat 'n DH-fiets op die mark bring, wat tans goed deur Greg Williamson en Matt Walker bestuur word.
Terwyl daar 'n top van die boom HPA SL-weergawe is, teen £ 5,199, hou ons eerder van die voorkoms van die 'inskrywings' -vlakversie, teen £ 3,199.
Teen hierdie prys kry jy 215mm van die reis wat deur 'n Fox Van RC-skok beheer word, met 'n super langslag. Die sitplekbuis is 'n skeefverhouding met die skok wat tussen die twee regop staan. Om die skok in die top-toestand te behou, is daar 'n netjiese Velcro-gestreepte koolstoffender wat tussen wiel en skok vasgebind is.
Aan die voorkant van 'n Fox 40 Performance Elite vurk moet die voorwiel aan die grond vasgeplak word, en chunky Schwalbe Magic Mary moet jou in die regte rigting wys. Ander mooi spec keuses sluit in die MRP ketting toestel, 'n ruiter se gunsteling, en RaceFace bar / stam.
Die AMS 100 C: 68 SLT 29 gaan oor om vinnig te gaan
Swaai al die pad na die ander kant van die spektrum, die AMS, Cube se volle XC-ophanging.
Sy hoofontwerpfokus (behalwe die ooglopende vinnige, ligte, stywe ens.) Was skoon lyne. Die skakelaarskakelaars het boute, maar hulle is mooi onder 'n deksel weggesteek om die estetiese ontleders gelukkig te hou.
Elke handelsmerk slaan oor sy topvlakkoolstof, en Cube is nie veel anders nie, met die C: 68 wat sy topvlak saamgestelde aandui. Kubus reken dat die koolstofvesel dunner as mededingers met die koolstofvesel eweredig versprei kan word, en die hoeveelheid hars wat van 40 persent tot 32 persent gebruik word, verminder.
Kubus gebruik dan 'n mengsel van Ultra High Modulus, High Modulus Spread Tow en Intermediate Modulus-vesels om die regte mengsel van sterkte in elke area van die raam en nanodeeltjies in die hars te kry om 'n beter verspreiding te kry wanneer dit in die hoëdruk koolstofvorms gebruik word. Phew, indrukwekkende dinge (ons dink).
Gladde afgewerkte skakels lyk goed, terwyl minder verf gelyk is aan minder gewig
In elk geval, terug na die fiets. Soos jy van 'n top-XC-rig kon dink, druppel dit in gewenste dele: 'n Fox 32 StepCast vurk, Float DPS Factory skok, SRAM Level Ultimate remme en (interessant) 'n SRAM XX1 groepset. Hoekom interessant? Wel, ons het verwag dat SRAM se algehele, dansende XX1 Eagle-groep die raam sal versier, maar Cube reken 11-spoed XX1 met die RaceFace Next SL-koolstofkruk is ligter.
Kubus wou graag daarop wys dat sy ontwerp twee bottelhokke binne die raam se hoof driehoek toelaat, wat beter is vir marathon wedrenne, en dit is ook 'n stealth drop compatible.
Laastens, hierdie jaar sien ons minder verf, en veral wit verf, op Cube se XC-renfietse. Dit is omdat wit verf swaarder is as ander kleure, aangesien jy meer daarvan moet gebruik om die basiskleurbloeding te stop. Verf is 'n belangrike toevoeging tot die gewig met die gemiddelde raam wat 140-170g verf het.
As jy een van hierdie slegte seuns wil hê, sal jy £ 5,199 uitskiet.
Kyk die video: Calling All Cars: The Flaming Tick of Death / The Crimson Riddle / The Cockeyed Killer