(Aangestuur vanaf Henry IV van Engeland)
Jan van Gent is in 1399 oorlede. Sonder om te verduidelik hoekom, het Richard wetlike dokumente gekanselleer wat Hendrik sy pa se outomatiese erfgenaam sou maak. In plaas daarvan moes Hendrik vir Richard vra vir sy erfporsie. Terwyl Richard op ’n veldtog teen Ierland besig was, het Hendrik na Engeland teruggekeer. Hy het beslag gelê op grond van mense wat h Baba Longsleeve boys Climbers | In-Kid
Baba Longsleeve boys Climbers
Details: Langarmshirt Material: 94% Bio Baumwolle, 6% Elasthan Öko: Baumwolle aus kontrolliert... mehr
Produktinformationen "Baba Longsleeve boys Climbers"
Weiterführende Links zu "Baba Longsleeve boys Climbers"
Kundenbewertungen für "Baba Longsleeve boys Climbers"
Baba Longsleeve boys trabant Grey
baba Skinny Pants Milano Blue Liaoning (vliegdekskip) - Wikipedia
Die Liaoning (Chinees: 中国人民解放军海军辽宁舰), is 'n vliegdekskip van die Chinese Vloot. Die skip is na die provinsie Liaoning vernoem, waar sy bouwerk voltooi is. Dit dra die Chinese aanduiding Tipe 001. Die skip is in 2012 in diens gestel, maar toe nog sonder vliegtuie. In 2013 word die gewenste vliegtuigtipe, die Shenyang J-15, asook 'n aantal helikopters, op die vliegdekskip ontplooi.
Die skip is oorspronklik vir die Sowjetvloot gebou as die Riga en die romp is op 4 Desember 1988 te water gelaat. In 1990 word die skip herdoop as die Varyag. In 1991 besluit die Russiese ministerie van Verdediging om konstruksie aan die skip dadelik te staak. Die skip was op daardie stadium 68% voltooi; onder andere het die elektronika en die aandrywing nog ontbreek. Na die ontbinding van die Sowjetunie en die daaropvolgende boedelskeiding word die skip se voltooiing toegewys aan die nuutgestigde Oekraïense Vloot.
Verkoop en op sleeptou na ChinaWysig
Die Oekraïne probeer onsuksesvol om die skip in die jare negentig te verkoop; ten slotte word die romp in 1998 vir 20 miljoen dollar aan 'n Chinese maatskappy verkoop wat beweer dat hulle dit in 'n drywende hotel en kasino in Macau wil omskep. 'n Militêre bestemming word verbied. Die skip moes uit die Swartsee na China gesleep word, waarby 'n moeisame deurvaart van die Bosporus by Istanboel noodsaaklik was.
Turkye wou aanvanklik nie hul toestemming gee vir 'n deurvaart deur die Bosporus nie, maar nadat 'n bedrag van 1 miljoen dollar oorhandig is, is die nodige toestemming in 2001 verkry. Omdat die owerhede wat die Suezkanaal beheer ook nie toestemming vir die deurvaart van gesleepte skepe gee nie, word die skip om Afrika gesleep. In 2002 arriveer dit in Macau. Die eienaar het egter geen kasinovergunning gehad nie en die skip mag nie in Macau bly lê nie. Die skip word opsluit weggesleep en vasgemeer in 'n droogdok in Dalian. Die sleepkoste het na raming 7 miljoen dollar beloop.
Ondertussen het dit duidelik geword dat dit hier nie soseer om 'n drywende kasino gaan nie, maar wel om die wens van die Chinese Vloot van die Volksbevrydingsleër om oor werkende vliegdekskepe te beskik. Die skip is bedoel vir Chinese om ervaring op te doen met die werking van vliegdekskepe, nadat die eerste pogings tot 'n tru-ontwerp misluk het. In 2005 geword die Liaoning weer te water gelaat, en in 2011 onderneem die skip sy eerste toetsvaart. Op 25 September 2012 word die Liaoning amptelik in diens gestel.
Teen 2018 is die skip terug na die werf vir 'n gedeeltelike modernisering. Die brug en lugverkeersleiding word opgeknap en sal meer lyk na dié van die eerste Chineesgeboude vliegdekskip, Tipe 001A. In sy geheel word die brugtoring kleiner gemaak, waardeur daar meer ruimte vir vliegtuie op die dek sal wees.
↑ (en) South China Morning Post China’s Liaoning aircraft carrier gets brand new command centre, 28 Augustus 2018, URL besoek op 6 Desember 2018
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Liaoning_(vliegdekskip)&oldid=2108338"
Last edited on 6 Januarie 2020, at 07:01