Dit sal dalk regtrek soos Volvo hul hibridiese dryfstelsels bekendstel, maar vir nou is hulle beslis nie die mees ekonomiese in die segment nie.
Ek was aanvanklik heeltemal afgesit oor die XC40 se prys, maar toe gaan vergelyk ek hom mooi met sy direkte mededingers en sien toe dat hy heeltemal markverwant geprys is. Dit is bitter baie geld vir ŉ klein sportnuts, maar vir dié wat dit wil hê en kan bekostig – wie is ek om te stry?
Tussen dié mededingers sien ek uit om my hande op die Jeep te kry, en dit bly ŉ winskoop teen die prys. Die Audi hoort eintlik nie daar nie, want hy is petrol en het nie vierwielaandrywing nie, maar dien wel as ŉ prysvergelyking. Die BMW is ŉ puik opsie, sowel as die Lexus. Die Jag en die Porsche is vir die manne met die diepste sakke. Die Volvo is ŉ pragtige pakket, maar ek kan hom die brandstofverbruik nie vergewe nie, en sal dus die Tiguan koop en die ekstra R100 000 wat ek bespaar gebruik vir al die speelgoed.
Ek sien die prys is belaglik – toe gaan kyk ek na ander belaglike pryse, en vergelyk die XC40 met VEEL BETER voertuie teen dieselfde prys, toe voel ek beter.
Die brandstof verbruik waarna verwys word is hoog, maar dit hang ook baie af van jou regtervoet se gewig. Ek ry self met ‘n 2.0 Diesel S40 en my gemiddelde verbruik is 5.5 l op die oop pad en 6.5 in stads verkeer. Dit hang net af van hoe vinnig jy by die volgende robot of stop teken wil wees en dan weer op die remme te klim.