Wilier Triestina Montegrappa skyfoorsig, £ 999.00 🚴‍ Dvuhkolessny Vriend
Wilier Triestina Montegrappa skyfoorsig, £ 999.00
Die Montegrappa is gestileerd, net soos ons verwag dat 'n Wilier moet wees. Dit beteken skerp grafika, 'n koel kleurskema en baie raam-annotasies (Wilier wil graag elke element van sy rame verduidelik met handige beskrywings as deel van sy grafiese ontwerp-etos).
Dit het egter 'n paar duidelike verskille. Om te begin, die netjies aangewese skyfspesifieke allooi raam beskik oor voorsiening vir beide modderskerms (of fenders, as jy 'n Trans-Atlantiese oorreding het) en 'n agterste rak. Voorop, die koolstofvurk het eksterne koppe halverwege die vurkbene (om hulle weg te hou van die skyfrem en die rotor), weer vir 'wagte' of selfs 'n rek by 'n druk.
'N Verandering van identiteit
Al hierdie, dink ons, voeg by tot die eerste Wilier wat jy met panniers kan aanwend - of selfs op pad na 'n ligte toerplek.
Die handelsmerk eis ook opruiming vir tot 28c-rubber, maar ons het net daar aangebring en het nog genoeg ruimte vir meer. So nie alleen het ons 'n Italiaanse volbloed wat op pendelpligte is nie, maar ook die kamer (en ry) om dit in grindfietsgebied te neem.
Die relatief ontspanne meetkunde maak voorsiening vir 'n vergewende ryposisie:
Die relatief ontspanne meetkunde maak voorsiening vir 'n vergewende ryposisie
Wilier beskryf die Montegrappa as 'ontspanne' meetkunde - ons XL toetsfiets het 'n 58 cm-buis en 'n 195 mm kopbuis, nie presies opklim nie, maar 'n bietjie makliker op die ruiter as 'n uit-en-uit-wedren masjien.
Op die pad voel die Montegrappa dadelik indrukwekkend. Die groot-volume bande spog jou goed, terwyl die San Marco-saal agterkom, maar sommige plaudits moet na die raam gaan. Dikwels laer prys legering kan hard wees, maar die Montegrappa se eenvoudige, maar goed afgewerkte onderstel bied die styfheid wat jy wil hê wanneer krag aangewend word, sonder dat dit in die res van die raam in hardheid vertaal word.
Die dryfbaan bestaan ​​uit Shimano se jongste inkarnasie van Tiagra, wat elke duim so goed soos sy groter broer 105 voel, alhoewel dit nie die elfde sprocket het nie. Die wye reeks 11-32 kassette en 50/34 kompakte is baie welkom, aangesien die Montegrappa se 10.5kg volle gewig beslis vertel oor lang verlengde klim, en met die groot sprockets aan die agterkant, maak die verskil tussen die oorwinning of toevlug tot 'n stap van skaamte wanneer dinge regtig steil word.
Die 2x10-spoed tiagra groepset het min gebly in vergelyking met sy 105 groot broer:
Die 2x10-spoed Tiagra-groepset het min vergelyk met sy 105 groot broer
Die Vero crankset is 'n begroting item van FSA, maar soos met al die handelsmerke se aanbiedinge, verseker die tandprofiel gladde, akkurate oorgange tussen ringe. Die nadeel van die Vero is dat dit nie presies 'n ligte toevoeging is nie, alhoewel die volledige fietspryskaart ons kan verstaan ​​hoekom dit hier is.
Sodra jy in afnemende gebied kom, is die Montegrappa goed gebalanseerd en stabiel wanneer jou snelheid begin behoorlik opstyg. Deur die sweepende draaie is dit verseker en akkuraat, en kom net uit in baie skerp hoeke waar die stadiger stuurrespons 'n neiging tot onderstuur beteken. Dit is maklik om te vang wanneer dit wyd swaai, maar danksy die uitstekende TRP Spyre-meganiese skyfremme, waarskynlik die beste van die kabelbedryfskompetisie, en gewoonlik op die fietse wat baie pricier as dit is.
Die Vittoria bande met hul gedefinieerde loopvlak werk goed wanneer dit klam of nat ondervoet is, sny 'n veilige pad sonder om te gly of te dryf. Op droë tarmac kan jy egter die oppervlak van die bande verskuiwing voel en vervorming onder laai, wat ontstellend kan wees - en ook 'n bietjie stadiger as 'n ware glans.
Die vittoria-bande pas goed in die dempertoestande, maar het nie die uiters versekerde versekering van 'n lak wanneer dit op droë paaie gehamer word nie:
Die Vittoria-bande handhaaf goed in die dempertoestande, maar ontbreek die uit-en-uit versekering van 'n lak wanneer dit op droë paaie gehamer word.
Oor die rollende terrein lyk die ekstra hefboom in die Montegrappa (en sy wielstoel) werklik om jou te help om 'n regverdige lek te hou. Soos die persentasies van die helling toeneem, sal jy egter 'n afname in pas sien.
Die Montegrappa-rame huis toe dat dinge 'n verandering in Wilier se manier het. Die merk maak nou nie net hoogs gefokusde wedrenne nie; Dit is (uiteindelik) wakker gemaak om fietse te maak vir mense wat nie na 'n pro-styl lewe wil streef nie en net 'n fiets wil hê wat oral rond ry, en belangriker vir almal.
← David Millar: "Oor 'n paar jaar sal ons nie kabels of remme sien nie"
Colnago CX Zero Disc review, £ 3,499,95 →
Hoe om gewig te verloor soos 'n pro fietsryer
Tern Verge X10 review, £ 1,350.00
Getoets: Scott MTB RC Kantskoen
Eerste rit: Kommencal Meta 5.5 Carbon review, £ 3,500.00
Scott Spark 10 resensie, £ 3,799.00
Ghost Nivolet 6 LC review, £ 2,600.00
Kalkhoff Pro-Connect Disc elektriese fiets review, £ 1,895.00
Waarom alles in die oggend seer, volgens wetenskap