Rolf Aldag, die bestuurder van die span, bring 14 jaar professionele ondervinding op enige situasie wat hy by 'n wedloop aangaan, en by Roubaix dat die rykdom van kennis miskien gebruik word om menings oor die keuse van toerusting te bied, maar hy is Meestal belangstel in die bevordering van die nooit opgee houding binne die ryers wat vir Roubaix benodig word.
& ldquo; Ons gaan in 'n wedloop soos dit regtig optimisties is, & rdquo; Het Aldag gesê. & Ldquo; Die toerusting wat ons gebruik, is bewys. Daar is geen rede vir enige van ons ruiters om te sê, "dit was nie ek was dit die toerusting nie. "Gespesialiseerde het gewen met die fiets [die Roubaix] in die laaste drie uitgawes van Parys-Roubaix, dus vir ons in die motor moet ons dit positief in die algemeen gee.
& ldquo; Solank jy die helikopter sien, is jy nog in die wedloop; Jy moet nooit Parys-Roubaix opgee nie totdat dit verby is, tot jy by die finale lyn kom, & rdquo; hy het gesê. & Ldquo; Baie ander wedrenne is net onrealisties om terug te kom, maar hier sal vroeër of later almal in 'n slegte plek wees, almal sal ongelukkig wees. Solank as wat jy aanhou en solank jy in jou kanse glo, is jy een of ander manier in die wedloop. Dit is wat hulle regtig moet verstaan. As jy 'n minuut dertig agter is, beteken dit nie dat die wedloop verby is nie. Dit is redelik spesiaal vir Roubaix. As jy eers 'n minuut dertig agter in Luik-Bastogne-Luik is, is daar 'n rede. Jy is nie goed genoeg nie. & Rdquo;
Die keuse van die wiel is verdeel tussen 'n versnelde weergawe van HED se Stinger 4 en 'n tradisionele legeringset wat met 'n wye gedeelte gebou is, met 'n wye rand van Shimano se PRO-komponentetiket, die R75T, wat drie kruis aan Shimano Dura-Ace-hubs geknip is.
& ldquo; Wat dit so spesiaal maak, is dat alles perfek moet wees. Jy moet 100 persent verrig net om 'n kans te hê, om net in die spel te wees, dink ek dit is so verskillend van ander rasse - waar is dit nie regtig belangrik as jy 24 hierdie draad of daardie wiel praat nie? Hierdie saak [by Roubaix] dit is die klein besonderhede en ons het almal 'n sterk vooroordeel vir tegnologie en daarom geniet ons dit.& Rdquo;
HTC sal die Roubaix SL3-model se naammaat spesialiseer vir die wedloop. Die fiets het verlede jaar die ren gewen met sy projek swart rok. Shimano Dura-Ace Di2 shifters, derailleurs en remme is sigbaar onveranderd vir die gebeurtenis, behalwe vir 'n groter binnekantring wat in die geplaveide sektore gebruik word as gevolg van die vermoë om die ketting tussen die buitenste ring en 'n kettingwagter aan te pak. Kettingbestuur oor die klippe. Baie ruiters gebruik Shimano se bar-top remote shift knoppies, aangesien cobbles die beste uit die tops gery word en in die rowwe sektore is daar min tyd om 'n hand te skuif om te skuif.
& ldquo; Jy kan hulle aanbeveel en jy kan probeer om hulle op te voed, maar uiteindelik op 'n wedloop soos hierdie moet hulle glo in wat hulle gaan gebruik, dit is die belangrikste ding om suksesvol te wees in die wedloop. Het Aldag gesê. & Ldquo; Dit is die belangrikste ding, daardie Sondag aan die begin is hulle gereed, hulle betwyfel hulself nie, hulle betwyfel nie hul toerusting nie en dat hulle nie twyfel dat die span nie voorbereid is nie en dan gaan ons uit Daar en hopelik kom alles saam. & Rdquo;