Die differensiële ratte in jou motor laat die ritwiele teen die regte spoed draai wanneer jy op die versnellerpedaal trap en teen verskillende snelhede wanneer jy `n hoek draai. Die ratte is bedek met `n laag olie wat die geharde staallaag in die tande beskerm as gevolg van wrywingskleed. Die ratolie van die differensiaal moet gereeld nagegaan word om seker te maak dat dit genoeg is om die verskil te beskerm. In hierdie artikel sal ons sien hoe om dit te doen.
Parkeer jou motor op `n plat oppervlak. Die motor moet vlak gehou word om `n werklike lesing van die ratverskilolieverskilverskil te kry. As die motor nie vlak is nie, kan die olie na die een kant van die reservoir vloei.
Plaas die motor op die staander. Lig die motor aan die voorkant en agter in die ondersteuningspaneel om die vlak te behou.
Soek die differensiaal. Die differensiaal is soos `n pampoen gevorm en word op die wiele van die motor aangetref. As die motor voorwielaangedrewe is, sal die differensiaal waarskynlik aan die voorkant wees. As die motor agterwielaandrywer is, sal die differensiaal waarskynlik op die rug wees.
Vind die differensiële afvoerbout. Die pen is gewoonlik langs die differensiaal, voor die agterkant van die motor, alhoewel dit soms in die boonste deel van die differensiaal kan wees.
Verwyder die dreinbout met `n moersleutel. Wag tot die ratolie heeltemal lek. As jy nie jou vinger in die gat in die drein kan sit om te kyk hoeveel jou vinger met olie gekleur is nie. As jy dit baie moet invoer, sal jy waarskynlik olie moet byvoeg.
Indien nodig, voeg ratolie by die differensiaal. Gearolie vir die differensiaal kan by meeste motoronderdele in bottels met pompe gekoop word om dit by die krukas te voeg. Maak seker dat jy die gewigskaal en GL van differensiële ratolie gebruik wat deur die vervaardiger van jou motor aangevra word.
As jou motor het `n beperkte glipewenaar, wat kan opspoor as een wiel is op `n glibberige oppervlak, moet die ewenaar rat olie spesiale smeermiddels vir die ewenaar sy werk behoorlik te kan doen bevat. Aangesien verskillende motorvervaardigers verskillende meganismes gebruik, benodig elkeen sy eie smeermiddels. U moet die veranderingsolie wat deur die vervaardiger aangevra word, gebruik as u `n beperkte glyverskil het.
Vervang en dreineer die dreinbout. Skoon enige oortollige olie uit die ratkas differensiaal en maak seker dat die vloeistof nie uitkom nie nadat die skroef vasgedraai is.