Spoorvervoer - China, Sino-Euro Railway
Spoorvervoer is 'n middel van vervoer van passasiers en goedere op wiel voertuie loop op spore, ook bekend as voorbeeld. Dit is ook algemeen bekend as die trein vervoer. In teenstelling met padvervoer, waar voertuie loop op 'n voorbereide plat oppervlak, spoor voertuie (rollende) is directionally gelei deur die spore waarop hulle loop. Spore gewoonlik bestaan ​​uit staal relings, op bande (dwarslêers) geïnstalleer en ballas, waarop die rollende materiaal, gewoonlik toegerus met metaal wiele, beweeg. Ander variasies is ook moontlik, soos plaat baan, waar die relings is vasgemaak aan 'n beton fondasie rus op 'n voorbereide ondergrond.
Rollende materiaal in 'n spoor vervoer stelsel ontmoetings oor die algemeen laer wrywingsweerstand as pad voertuie, so passasier en vrag motors (waens en waens) gekoppel kan word in meer treine. Die operasie is uitgevoer deur 'n spoorweg maatskappy gedra, die verskaffing van vervoer tussen treinstasies of vrag kliënt fasiliteite. Krag word voorsien deur lokomotiewe wat óf trek elektriese krag uit 'n spoorweg elektrifisering stelsel of produseer hul eie krag, gewoonlik deur diesel enjins. Die meeste liedjies word vergesel deur 'n sein stelsel. Spoorweë is 'n veilige land vervoer stelsel in vergelyking met ander vorme van vervoer. [NB 1] Railway vervoer in staat is om hoë vlakke van passasier en vrag benutting en energiedoeltreffendheid, maar is dikwels minder buigsaam en meer kapitaalintensiewe as padvervoer, wanneer laer verkeer vlakke beskou word.
Die oudste,-man gesleep spoorweë dateer terug na die 6de eeu vC, met Periander, een van die Sewe Wyses van Griekeland, gekrediteer met sy uitvinding. Spoorvervoer geblom nadat die Britse ontwikkeling van die stoomlokomotief as 'n lewensvatbare bron van krag in die 19de eeu. Met stoomenjins, kan 'n mens hoofstroom spoorweë, wat 'n belangrike komponent van die Industriële Revolusie was bou. Ook, spoorweë verminder die koste van vervoer, en toegelaat vir minder verlore goedere, in vergelyking met water vervoer, wat af en toe ondergang van skepe in die gesig gestaar. Die verandering van kanale om spoorweë toegelaat vir "nasionale markte" waarin pryse gewissel baie min van stad tot stad. Die uitvinding en ontwikkeling van die spoorweg in Europa was een van die belangrikste tegnologiese uitvindings van die 19de eeu; in die Verenigde State van Amerika, word dit beraam dat sonder spoor, BBP sou laer met 7% was in 1890.
In die 1880's, was geëlektrifiseerde treine ingestel, en ook die eerste trams en snelvervoerstelsels tot stand gekom het. Begin gedurende die 1940's, die nie-geëlektrifiseerde spoorweë in die meeste lande het hul stoom lokomotiewe vervang deur diesel-elektriese lokomotiewe, met die proses om byna voltooi deur 2000. Gedurende die 1960's, geëlektrifiseerde hoë-spoed spoorweg is in werking gestel in Japan en later in sommige ander lande. Ander vorme van gelei grond vervoer buite die tradisionele spoorweg definisies, soos monorail of Maglev, is probeer, maar beperkte gebruik gesien het. Volgende daling ná die Tweede Wêreldoorlog as gevolg van mededinging van motors, het spoorvervoer 'n herlewing in die afgelope dekades as gevolg van die pad opeenhoping en stygende brandstofpryse, asook regerings te belê in die spoor as 'n middel van die vermindering van CO2 in die konteks van kommer oor gehad aardverwarming.