Bridge - Wêreld-ensiklopedie - Ek wil alles weet - 2020
Die Si-o-se Pol-brug oor Zayandeh-rivier is die toonbeeld van die Safavid-dinastie (1502-1722) se brugontwerp. Isfahan, Iran.
A brug is 'n struktuur wat gebou is om 'n kloof, vallei, pad, treinspoor, watermassa of ander fisiese hindernis te oorbrug. Die ontwerp en struktuur van 'n brug hang af van die funksie daarvan en die aard van die terrein waar die brug gebou moet word.
'N Blokbrug in die Franse Alpe naby Vallorcine.
Hierdie Y-vormige brug in Zanesville, Ohio, Verenigde State is die enigste in sy soort.
Die Oxford English Dictionary spoor die oorsprong van die woord aan brug na 'n Oud-Engelse woord brycg, met dieselfde betekenis, afgelei van 'n hipotetiese Proto-Germaanse wortel brugjō. Daar is kognate in ander Germaanse tale (byvoorbeeld Brücke In Duits, brug in Nederlands, brúgv in Faroees of bro in Deens, Noors en Sweeds).
Die eerste brûe was van houtboomstamme of -planke en uiteindelik klippe, met behulp van 'n eenvoudige steun en dwarsbalkopstelling. Die meeste van hierdie vroeë brûe is baie swak gebou en kon selde swaar gewigte dra. Dit was hierdie gebrek wat gelei het tot die ontwikkeling van beter brûe. Die boog is die eerste keer deur die Romeinse Ryk gebruik vir brûe en akwadukte, waarvan sommige vandag nog bestaan. Hierdie booggebaseerde brûe kan staan ​​in toestande wat voorheen enige brug sou weggevee het.
'N Engelse voorbeeld uit die agtiende eeu van 'n brug in die Palladiese styl, met winkels in die omvang: Pulteney Bridge, Bath.
'N Voorbeeld is die Alcántara-brug, gebou oor die rivier die Tagus, naby Portugal. Die meeste vroeëre brûe sou deur die sterk stroom weggevee word. Die Romeine het ook sement gebruik, wat die sterkteverandering in natuurlike klip verminder het. Een soort sement, genaamd pozzolana, het bestaan ​​uit water, kalk, sand en vulkaniese rots. Baksteen- en mortierbrug is na die Romeinse era gebou, aangesien die tegnologie vir sement verlore geraak het en later herontdek is.
Alhoewel groot Chinese brûe sedert die antieke Oorlogstate in houtkonstruksie bestaan ​​het, is die Zhaozhou-brug, wat van 595 tot 605 C.E. tydens die Sui-dinastie gebou is, die oudste klipbrug in China. Hierdie brug is ook histories beduidend, aangesien dit die wêreld se oudste oopboordsteenboogsteenbrug is. Europese segmentbrugboë dateer uit ten minste die Alconétar-brug (ongeveer tweede eeu C.E.), terwyl die enorme Romeinse era Trajan's Bridge (105 C.E.) open-gordel-segmentboë in houtkonstruksie bevat.
Tou brûe, 'n eenvoudige soort hangbrug, is deur die Inca-beskawing in die Andes-gebergte van Suid-Amerika gebruik, net voor die Europese kolonisasie in die 1500's.
Gedurende die agtiende eeu was daar talle innovasies in die ontwerp van houtbruggies deur Hans Ulrich, Johannes Grubenmann en andere. Die eerste ingenieursboek oor die bou van brûe is in 1716 deur Hubert Gautier geskryf.
Met die industriële rewolusie in die negentiende eeu, is stelsels van smeeyster ontwikkel vir groter brûe, maar yster het nie die treksterkte om groot vragte te ondersteun nie. Met die koms van staal, wat 'n hoë treksterkte het, is baie groter brûe gebou, baie volgens die idees van Gustave Eiffel.
Daar is ses hoofsoorte brûe: balkbrugge, cantilever-brûe, boogbrugges, hangbrugte, kabels met kabels en trussbruggen.
'N Brug is ontwerp vir trein-, voetganger- of padverkeer, 'n pypleiding of waterweg vir watervervoer of skeepsverkeer. In sommige gevalle kan daar beperkings in gebruik wees. Dit kan byvoorbeeld 'n brug wees met 'n snelweg en verbode vir voetgangers en fietse, of 'n voetgangerbrug, moontlik ook vir fietse. 'N Padspoorbrug het sowel pad- as spoorverkeer.
Die gebied onder 'n aantal brûe het tydelike skuilings en tuistes vir haweloses geword.
Die onderkant van brûe regoor die wêreld is kolle van vooraanstaande graffiti.
'N Akwaduk is 'n brug wat water dra en lyk soos 'n viaduct, wat 'n brug is wat punte met dieselfde hoogte verbind.
Dekoratiewe of seremoniële
Om 'n pragtige beeld te skep, is sommige brûe baie hoër gebou as wat nodig is. Hierdie tipe, wat gereeld in tuine in die Oos-Asiatiese styl voorkom, word 'n Maanbrug genoem, wat 'n opkomende volmaan oproep.
Ander tuinbruggies mag slegs 'n droë bedding met stroomgewaste klippies kruis, wat slegs bedoel is om 'n indruk van 'n stroompie te gee.
In paleise word daar dikwels 'n brug oor 'n kunsmatige waterweg gebou as simbolies van 'n deurgang na 'n belangrike plek of gemoedstoestand. 'N Stel van vyf brûe kruis oor 'n hewige waterweg in 'n belangrike binnehof van die Verbode Stad in Beijing, die Volksrepubliek China. Die sentrale brug was uitsluitlik gereserveer vir die gebruik van die keiser, die keiserin en hul aanwesiges.
Verdeling van kragte in brugstrukture
Brûe kan geklassifiseer word deur die vorming van die vier kragte van spanning, kompressie, buiging en skuif deur hul struktuur. In die meeste brûe is al die belangrikste magte in 'n sekere mate in diens, maar slegs 'n paar oorheers. Die skeiding van magte is miskien baie duidelik. In 'n vering of kabel-span span die elemente in spanning onderskei in vorm en plasing. In ander gevalle kan die magte onder 'n groot aantal lede versprei word, soos in 'n vak, of nie duidelik sigbaar vir 'n toevallige waarnemer soos in 'n vakbalk nie.
'N Brug strukturele doeltreffendheid kan beskou word as die verhouding van las wat tot bruggewig oorgedra word, gegewe 'n spesifieke stel materiaaltipes. In een algemene uitdaging word studente in groepe verdeel en 'n hoeveelheid houtstokkies, 'n afstand tot span en gom gegee, en dan gevra om 'n brug te bou wat tot vernietiging getoets sal word deur die geleidelike toevoeging van vrag in die middel van die span. Die brug wat die grootste vrag dra, is volgens hierdie toets die meeste struktureel doeltreffend. 'N Meer verfynde maatreël vir hierdie oefening is om die voltooide brug te weeg eerder as om te meet teen 'n vaste hoeveelheid materiaal wat voorsien word en die veelvoud van hierdie gewig wat die brug kan dra, te bepaal, 'n toets wat die ekonomie van materiale en doeltreffende gomverbindings beklemtoon.
'N Brug ekonomiese doeltreffendheid sal afhang van die perseel en die verkeer, die besparingsverhouding deur 'n brug te hê (in plaas van byvoorbeeld 'n veerboot of 'n langer padroete) in vergelyking met die koste daarvan. Die leeftydskoste bestaan ​​uit materiaal, arbeid, masjinerie, ingenieurswese, koste van geld, versekering, onderhoud, opknapping, en uiteindelik, sloping en gepaardgaande verwydering, herwinning en vervanging, minus die waarde van skroot en hergebruik van komponente. Brugge wat slegs kompressie gebruik, is struktureel relatief ondoeltreffend, maar kan hoogs kostedoeltreffend wees indien geskikte materiale naby die terrein beskikbaar is en die arbeidskoste laag is. Vir mediumspanne, kappe of vakbalke is dit gewoonlik die ekonomiesste, terwyl die voorkoms van die brug in sommige gevalle belangriker kan wees as die koste-effektiwiteit daarvan. Die langste strek benodig gewoonlik hangbrugs.
Sommige brûe het spesiale installasies, soos die toring van Nový Most-brug in Bratislava wat 'n restaurant het. Op ander hangbrugtorings word transmissie-antennas geïnstalleer.
'N Brug kan oorhoofse kraglyne dra as die Storstrøm-brug.
Brunel Truss brug of lensvormige kap
Cantilever spaar kabelverbindingsbrug
Self geankerde hangbrug
Balsa-houtbrug breek onder las
Brug van bote
Oorbruggings in kuns
(Die traliewerk van die stad)
Bernhard Graf, Bern. 2005. Brûe wat die wêreld verander het. New York, NY: Prestel Publishing. ISBN 379133400X.
Brown, David J. 2005. Brûe: drie duisend jaar van die tartende natuur. Ontario, Kanada: Firefly Books. ISBN 1554070996
Whitney, Charles S. 2003. Bridges of the World: They Design and Construction. Mineola, NY: Dover Publications. ISBN 0486429954.
Alle skakels is op 24 Junie 2016 opgespoor.
Structurae - Internasionale databasis en gallery van strukture met meer as 10.000 brûe.
American Society of Landscape Architects Ontwerp brûe in landskapargitektuur - The Bridge Architect.
Bruggebou - Kuns en wetenskap Omvattende verduidelikings oor brûe.
Brugbeginsels 'n Gids vir brugterminologie en -style.
Bridges and Tunnels of Allegheny County and Pittsburgh, PA Besonderhede van meer as 2000 brûe van agt voet of langer. Brugingenieurs hou hul byeenkomste in Pittsburgh.