Hoe om waterplanne te vermy: 6 stappe (met foto`s) - wikihow
Hoe om waterplanne te vermy
Aquaplaning vind plaas wanneer water voor die bande van die motor ophoop, tussen die rubber en die oppervlak van die pad. Die druk van water voor die band dwing `n laag water onder dit, wat wrywing verminder en veroorsaak dat die bestuurder beheer oor die motor verloor. Dit kan `n skrikwekkende ervaring wees, veral as al vier die wiele van waterplane ly, maar dit is baie belangrik dat jy onthou om kalm te bly.
Lig jou voet uit die versneller en ry die motor versigtig in die rigting van die pad. Doen dit tot die motor vertraag en jy kan die bande weer op die grond voel.
Ry stadig en versigtig om nie te gly nie, en hou `n bietjie druk op die rem en versneller. As jy moet rem, doen dit met sagte pomp. As jou motor anti-sluitremme het, kan jy normaalweg rem. Maak seker dat jy nie die wiele blokkeer nie, wat veroorsaak dat die motor begin gly.
Vermy versnellings en skielike remme. Moenie skielike draaie maak nie, aangesien jy die motor van die pad af kon aflei.
As die motor begin gly, bly kalm en laat stadig die versneller los. Moenie paniekerig raak nie. Hou aan om die motor te bestuur sodat u voorkop in die regte rigting is, wat u moontlik moet hê om die rigting voortdurend te verander. Vermy verlangsaming, tensy die motor anti-sluitremme het - as jy dit het, kan jy stewig rem sonder om te skuif.
Gee spesiale aandag aan kronkelende paaie, versigtig om stadig en sag te ry.
Probeer ry op die spore wat deur die motors voor jou gelos word. Dit sal die moontlikheid van water wat voor jou bande ophoop, verminder, wat jou die beheer van die motor sal laat verloor.
U moet verstaan ​​hoe om te reageer op die spesifieke waterplanvoorwaardes, afhangende van die rigting en wiele wat geraak word.
As die voertuig reguit ry, voel jy waarskynlik dit los en begin dit in sommige rigtings afwyk. Beheer die voertuig met wye bewegings en ry altyd in die voorwaartse rigting.
As die trekkerswiele begin waterplaneer, kan daar `n toename in die spoedmeter en die RPM (omwentelinge per minuut) van die enjin wees, aangesien die bande begin draai. Om dit teen te werk, moet jy die versnellerpedaal loslaat en die motor bestuur om reguit op die pad voort te gaan.
As die voorwiele begin met waterplanning, sal die motor van die kromme begin skateer. Ry stadig en ry voort om die motor reguit te hou.
As die agterwiele begin waterplan, sal die agterkant van die motor sywaarts skateer. Ry die bande in die rigting van die skyfie totdat die agterste bande akuaplanêr stop en met die vloer in aanraking kom, en draai dan vinnig in die teenoorgestelde rigting om die motor reguit te maak.
As die vier wiele begin waterplaneer, sal die motor in `n reguit lyn begin gly, asof dit `n groot slee was. Dit is baie belangrik om kalm te bly en die spoed aansienlik te verminder deur die versnellerpedaal los te maak en die stuurwiel in die rigting van die pad te beheer. Dus, wanneer een of meer bande die trekkrag teen die vloer herstel, kan jy voortgaan om te bestuur.
U kan waterplaneer vermy deur geslete bande te vervang, `n goeie patroon op die bande te hou en die bande behoorlik op te hou. Maak ook seker dat jy veilig reën tydens reënagtige toestande, en vertraag.
Verslete bande is meer vatbaar vir aquaplaning, omdat hul kanale vlak is. `N Band met `n halwe verslete patroon sal minder as `n nuwe band by 5 of 6 kilometer per uur (3 of 4 myl per uur) vat.
Ontbinde bande kan afwaarts afwyk, wat die middel van die band sal verhoog en water makliker sal vang.
Die gevaarlikste bande vir aquaplaning is dié met die kleinste deursnee en die grootste dikte.
Hoe langer en smal die kontakoppervlak, hoe minder waarskynlik is dat die band aquaplaning sal ondergaan. As die gewig van die voertuig op `n goed opgeblase band groter is, is die risiko van waterplanning verminder - maar as die band deflater word, sal die teenoorgestelde gebeur.
Dit is beter om `n aquaplaning-situasie by die voertuig te vermy. Dit is dus die beste om seker te maak dat die bande in goeie toestand is en om stadig te ry in reënerige toestande. As `n algemene reël moet jy jou spoed met ten minste een derde op uiters reënerige dae verminder.
Vliegtuiebande kan ook fietsry. Hanteer so `n situasie Dit verskil van die stappe wat in hierdie artikel gelys word, waar jy op die vloer `n motorvoertuig moet bestuur.
Daar word aanvaar dat die teken van `n band water uitsteek, maar soms is die ophoping so groot dat die band dit nie kan versprei nie. Om die spoed van die motor genoeg te verminder sodat die band weer met die grond kan herwin, moet die versnellerpedaal vrygestel word.
Moenie `n spoedreguleerder onder swaar reën gebruik nie. Die voertuig sal die ophoping van water as `n vertraging herken en die krag verhoog, wat kan lei tot meer probleme.
Moenie skielik rem nie wanneer die motor waterplankry, selfs al kom dit instinktief uit. Jy kan die wiele toemaak en sodoende die risiko loop om te vryf en selfs meer beheer oor die voertuig te verloor.
Elektroniese stabiliteitsbeheerstelsels en antiblokkeerremme is nie `n plaasvervanger vir versigtige bestuur en goed onderhoude nie. Elektroniese stabiliteitsbeheerstelsels gebruik gevorderde remtegnieke, maar aanvaar steeds dat daar kontak met die vloer is. Hoogstens help hulle jou om te herstel wanneer die motor genoegsaam vertraag om traksie te herwin, maar jy kan nie waterplanne vermy nie.