Ek sien daagliks swak motor bestuurders, dan regverdig hulle hul swak bestuursvermoeë met gebare taal!
En dan wonder mense hoekom ek oor en oor moet gaan vir my lisensie. Ek wil dit op die eerlike manier doen, maar dan “fail” ek omdat ek nie wil betaal nie. Ek het al opgegee.
Pragtig Carlie! Dit was sooo lekker om op die TV te sien hoe jy dit geniet om die voëls te kyk en dit is duidelik dat jy hulle maklik eien en reeds so ‘n wye kennis van die verskillende spesies het!
In my jong dae, net ná die Steentydperk, het seuns die middelblad van ŉ stoute tydskrif teen hulle kamermure gehad. Daar was sterretjies oor die strategiese dele van die dame, en die geskeurde gaatjies waar die krammetjies was. Ek, daarenteen, het prente van motorfietse gehad. Dit was die dae toe die tydskrifte nog sigarette kon adverteer, en die Camel-man met sy krulhare die toonbeeld van avontuur was.
Die lyne van hierdie fiets is ŉ stukkie kuns, en die rooi raam kontrasteer mooi teen die wit. Ek persoonlik dink die fiets lyk mooier in wit as in Ducati se rooi. Ek wil nog nie opklim nie. Ek staar nog. Ewald by Ducati gaan deur die elektronika en kieslyste beskikbaar. Hierdie fiets kan jy verstel na hartelus, maar een ding is seker: jy tem nie die 1200 Testastretta-enjin sonder elektroniese bystand nie.
Op pad terug huis toe is ek onverwags oorval deur ŉ stortreëntjie, en ek het skuiling gesoek onder ŉ boom. Terwyl die Ducati sopnat reën, kon ek verder staar. Punt bly staan: as jy nie net kan sit en staar vir jou fiets nie, moet jy jouself afvra of jy die regte fiets gekoop het. Hierdie ervaring gaan lank by my bly, en later vanjaar stel Ducati ook die kleiner 950 Multistrada bekend. Ek kan nie wag nie!
Sy het onder meer gesê dit is die eerste keer in die geskiedenis dat ŉ fees op dié skaal in so kort tydperk aanmekaargesit word. Sy het ook benadruk dat die fees trots is om steeds ŉ bydrae tot die kunste te lewer.