Tesla Powerwall 2 battery, die tweede generasie Tesla batterye Groen hernubare energie
Tesla Powerwall 2-battery
Tomas Bigordà | | Energiebesparende, Fotovoltaïese sonenergie, Termiese sonenergie, Hernubare energie, Nuwe tegnologieë
La Tesla Powerwall 2 Dit is die tweede generasie van die bekende Tesla Powerwall-battery. Tesla-batterye het byna onmoontlik iets bereik, neem 'n groot sprong vorentoe met hierdie nuwe model, en verbeter iets wat al baie goed was.
Powerwall kan met sonenergie geïntegreer word die oorvloedige kapasiteit van die son en verminder ons afhanklikheid van fossielbrandstowwe. Sonenergie kan bedags gestoor word en snags gebruik word om enige huis self te voorsien.
1 Tesla Powerwall 2, 'n omvattende oplossing vir huishoudelike energie
2 Voordele van die Tesla Powerwall 2-battery
2.1 Haal meer uit sonenergie
2.2 U kan onafhanklikheid van die kragnetwerk verkry
2.3 Beskerm huise teen kragonderbrekings in die netwerk
2.4 Powerwall 2, die goedkoopste battery
2.5 Kontroleer u energie vanaf enige plek
3 Tesla Powerwall 2-werking
3.1 Skema van die Tesla Powerwall 2 AC
3.2 Tesla Powerwall 2 DC-werksdiagram
3.3 Tesla Powerwall 2 in driefase-installasies
4 Tesla Powerwall 2 Batteryspesifikasies
5 Battery Tesla Spanje
7.1 Binnekort beskikbaar
8 Die drie pilare van energie verander
9 Tesla Battery en koninklike besluit om self te verbruik
9.1 Koninklike besluit 900/2015
Tesla Powerwall 2, 'n omvattende oplossing vir huishoudelike energie
Die nuwe litium-ion-battery vir tuis- en kleinsakeondernemings Tesla Powerwall 2 verdubbel die kapasiteit van sy voorganger. Die eerste weergawe het 'n opbergingsvermoë van 6,4 KW.
Dit bevat ook 'n kragtige kragomskakelaar om die energie wat in DC (gelykstroom) gestoor is, om te skakel in nuttige energie in WS (Wisselstroom) om dit regdeur die huis te kan gebruik.
Met twee keer die kapasiteit van die eerste generasie, kan die Tesla Powerwall 2 van krag wees 'n medium grootte huis (2 of 3 kamers) vir 'n hele dag. Ons kan ook die kompakte grootte daarvan, die vermoë om verskeie eenhede te stapel en die ingeboude omskakelaar, kan die installasie maklik oral gedoen word.
Voordele van die Tesla Powerwall 2-battery
Haal meer uit sonenergie
Selfs in huise waar daar reeds 'n batteryvrye sonkrag-opwekkingstelsel bestaan, gaan 'n groot deel van die produksie van die stelsel verlore as dit in die netwerk gevoer word of dit word nie benut nie, wanneer u geen inspuitfunksies gebruik nie.
Met die Powerwall 2 kan u al die produksie van u sonnestelsel opberg en die meeste uit die sonpanele haal om die energie te kan gebruik in enige oomblikDag of nag.
U kan onafhanklikheid van die kragnetwerk verkry
Gebruik een of twee litiumbatterye Tesla Powerwall 2 en deur dit met fotovoltaïese sonenergie te kombineer, kan u u huis van krag voorsien sonder om afhanklik te wees van die openbare elektrisiteitsnetwerk, met die jaarlikse besparing wat dit impliseer.
Beskerm huise teen kragonderbrekings in die netwerk
Powerwall 2 beskerm u huis teen kragonderbrekings en laat die beligting en alle toestelle sonder probleme voortgaan totdat die diens herstel is.
Powerwall 2, die goedkoopste battery
Daarbenewens bied die Tesla Powerwall 2-battery die beste prys per kWh kapasiteit op die mark, en pas dit dus aan by die daaglikse energiebehoeftes van die meeste huise, en verminder die vaste energiekoste van konvensionele elektrisiteit.
Powerwall is 'n volledig outomatiese stelsel wat maklik is om te installeer en onderhoudsvry te wees
Kontroleer u energie vanaf enige plek
Met die Tesla-app kan u maklik u Powerwall, sonpanele of u Model S of X beheer, altyd en oral.
Tesla Powerwall 2-werking
Die Tesla Powerwall 2-battery het twee weergawes:
Tesla Powerwall 2 AC, met inverter ingesluit en 'n koppeling aan die AC-kant
Tesla Powerwall 2 DC, sonder omskakelaar en versoenbaar met laaier-omskakelaars van die vernaamste vervaardigers (Solaredge, SMA, Fronius, ens.)
Skema van die Tesla Powerwall 2 AC
In die vorige prentjie kan u 'n diagram sien van die tipiese werking van a tesla powerwall 2 battery AC, in kombinasie met 'n fotovoltaïese opwekkingstelsel, gekoppel deur 'n omskakelaar vir die huisnet.
'N Energiemeter is geïnstalleer aan die hoofkant (Tesla Energy Gateway) van die elektriese installasie van die huis, wat verantwoordelik is om te meet of die huisverbruik krag van die netwerk benodig of nie. Dit meet ook die energie wat na die netwerk uitgaan, in die geval dat die energie wat deur die fotovoltaïese stelsel opgewek word, groter is as wat die huis destyds gevra het.
Op hierdie manier kan die Powerwall 2 battery dit stoor energie as daar oormaat fotovoltaïese produksie is of energie verskaf indien die panele nie al die krag en energie wat die huis benodig, soos mistige dae of snags, kan voorsien nie.
Hierdie manier van werk probeer die minimum energie uit die netwerk verbruik, wat meestal besparings oplewer.
Tesla Powerwall 2 DC-werksdiagram
Die model Powerwall 2 GS werk in gelykstroom, gekoppel soos 'n klassieke loodbattery, aan 'n versoenbare omskakelaar of basteromskakelaar (SMA, Fronius, Solaredge, ens.).
Met hierdie konfigurasie kan u werk met die Tesla Powerwall-battery in geïsoleerde stelsels, gekoppel aan die gelykstroom-kant, en nie net in installasies wat op die netwerk gekoppel is nie, dus die opsie offgrid dit word ook oorweeg. Dit impliseer aan die ander kant dat die bedradingskoppelvlak vir die Powerwall AC anders sal wees as die DC-weergawe.
Tesla Powerwall 2 in driefase-installasies
Die Tesla Powerwall 2-battery kan in driefase-installasies werk wanneer u met driefase-basteromskakelaars werk, soos die Fronius Symo Hybrid.
Die Powerwall 2 produseer nie 'n driefase-uitsetstroom nie, maar dit kan in 'n driefasestelsel geïnstalleer word deur 'n Tesla-battery in een van die fases te plaas. Daar kan ook 'n battery in elke fase geïnstalleer word om energieopberging in al drie fases te bied.
Tesla Powerwall 2 Batteryspesifikasies
kapasiteit: 13,5 kWh
Diepte van ontslag: 100%
doeltreffendheid: 90% volle siklus
krag: 7 kW piek / 5 kW aaneenlopend
Selfverbruik met sonenergie
Laai oorskakeling volgens gebruikstyd
Onafhanklikheid van die elektrisiteitsnetwerk
Skaalbaarheid: Tot 9 Powerwall-eenhede kan parallel gekoppel word om krag aan huise van enige grootte te voorsien.
Werkstemperatuur: -20 ° C tot 50 ° C
dimensies: L x B x D: 1150 mm x 755 mm x 155 mm
gewig: 120 kg
Installasie: Vloer- of muurmontage. Die duursame bedekking beskerm dit teen water of stof en laat dit binne en buite geïnstalleer word (IP67).
sertifisering: UL en IEC certificaties. Dit voldoen aan die regulasies van die elektriese netwerk.
sekuriteit: beskerm teen enige aanraakgevaar. Geen los kabels of gate nie.
Vloeibare verkoeling: Die vloeibare termiese reguleringstelsel reguleer die interne temperatuur van die Powerwall om die battery in alle omgewingstoestande te maksimeer.
Battery Tesla Spanje
La tesla battery Powerwall 2 sal in 2017 in Spanje beskikbaar wees, hoewel die finale vrystellingsdatum onbekend is. Die installasie moet uitsluitlik uitgevoer word deur installeerders wat deur Tesla gesertifiseer is, om perfekte werking en a 10 jaar waarborg teen foutiewe werking, in welke geval die battery gratis vervang word.
El Tesla Powerwall 2 battery prys is die mees bekostigbare prys per kWh kapasiteit wat tans op die mark is, as ons dit vergelyk met die prys van sy direkte mededingers, soos die LG Chem RESU of die Axitec AXIStorage (hoewel dit die voordeel bied dat dit in geïsoleerde gebruik kan word fotovoltaïese stelsels saam met 'n goeie omskakelaar, soos die SMA Sunny Island of die Victron Multiplus of Quattro). Die prys daarvan sal ongeveer wees sal ongeveer € 6300 wees, plus € 580 vir installasie.
Die koste van die eerste weergawe is 'n bietjie goedkoper, ongeveer 4.500 euro. Laat ons nie vergeet dat dit ontwerp is om 'n fotovoltaïese sonnestelsel aan te vul sodat, terwyl die sonpanele produseerverbruik die huis direk van hulle of as daar geen verbruik is nie, laai hierdie energie die Tesla-battery.
As die plate nie net werk nie, gebruik die huis die energie wat in die battery gestoor is, en as dit nog meer benodig, kan dit aansluit by die algemene elektriese netwerk en verbruik. Met die fotovoltaïese installasie, die koste van die turnkey-projek gaan op na 8.000 9.000 of XNUMX XNUMX euro. Hierdie koste sal binne sewe en tien jaar afgeskryf word
Maar Tesla se weddenskap is nie net op batterye nie, maar ook op die vervaardiging van plate wat hierdie batterye met energie vul. Elon Musk se briljante oplossing was om te skep aanpasbare sonpanele aan alle gesinshuisdakke, met 'n diskrete voorkoms en teen 'n laer prys as gewone plate
Wat die dakke van die son betref, dit is gemaak van glasteëls met geïntegreerde sonselle, en dit lyk dus esteties ("of beter" wat Elon Musk in sy aanbieding belowe het) as konvensionele dakke. Die teëls het elkeen 'n unieke druk, wat hulle 'n byna ambagsagtige voorkoms gee en dus geen twee dakke presies dieselfde sal wees nie.
Daarbenewens sal Tesla verskeie ontwerpe vrystel wat by enige huisontwerp pas. Dit is 'n samewerking tussen SolarCity en Tesla. Volgens Elon Musk, "Ons het Tesla as 'n elektriese motoronderneming geskep, maar dit gaan eintlik net oor die versnelling van die oorgang na hernubare energiebronne."
Op die webwerf van die maatskappy kan almal wat dit wil doen, hierdie sondak in die hande kry. Onder die verskillende lande wat Tesla gekies het om die sonkragdak te koop te bied, sluit Spanje in 'n deposito van 930 euro moet gemaak word om hierdie produk te bespreek dit sal eers in 2018 aanbreek.
Wat die modelle betref, het Tesla slegs twee van sy vier weergawes van sonkragdakteëls vrygestel: swart glas teëls en tekstuur glas teëls. Intussen sal die toscana, 'n weergawe soortgelyk aan die konvensionele teël, en die leisteen, vir 2018 aanbreek.
Die drie pilare van energie verander
Musk het ook verduidelik dat daar drie dele in die omskakeling na sonenergie: opwekking (in die vorm van sonpanele), berging (batterye) en vervoer (elektriese motors). Sy bedoeling is om die drie stappe met sy maatskappy Tesla te dek.
Vandaar die idee om die panele en batterye aan te sluit. Tot nou toe het almal wat die sonkrag wou doen en soveel as moontlik sonder die elektrisiteitsnetwerk wou gaan, die panele van 'n tweede onderneming en die batterye van Tesla gekoop. Van nou af sal die stappe gedoen word hulle vereenvoudig baie, omdat die panele en batterye bymekaar sal kom. As ons daarby Tesla-elektriese motors en 'n nuwe laaier byvoeg, het ons 'n perfekte 3 in 1. Hieronder sien ons die verskillende motormodelle wat die onderneming het, om die 3 in 1 hierbo te bespreek.
El Tesla Model S Dit is 'n luukse salon met vyf deure. Dit word sedert 2012 bemark en het die hoogste gradering ten opsigte van veiligheid en is 'n sukses in terme van verkope binne en buite die Verenigde State. Toegerus met 'n 60, 75, 90 of 100 kWh battery, oortref dit die Tesla Roadster in outonomie en kan hy meer as 400 kilometer tussen die heffings ry. Die enjin loop op die agteras en die batterye lê op die grond. Uitkoms? 'N Laer swaartepunt sodat die salon dieselfde afstand as die sportmotor ry. Die Tesla Model S Dit is beskikbaar in twee verskillende trekkonfigurasies: agter- en tweemotorige vierwielaandrywing. Hierdie laaste konfigurasie rus 'n motor op beide asse toe, digitaal gemonitor en beheer, wat optimale trekkrag in elke situasie moontlik maak. Die Tesla Model S maksimeer die kapasiteit van die battery met 'n aërodinamiese ontwerp van vloeiende lyne wat minder weerstand in die lugvloei moontlik maak. Binne is die 17-duim-aanraakskerm opvallend, skuins na die bestuurder en bevat beide dag- en nagmodusse vir afleidingsvrye sigbaarheid. Elke oppervlak, stoffering en naat balanseer 'n optimale tasbare en visuele sensasie, asook respek vir die omgewing.
Tesla het sy reeks elektriese modelle uitgebrei met die TESLA Model X. Een van die nuuskierigste elemente van die motor en sy toekomstige kenmerk: die skouspelagtige agterdeure wat hulle in Tesla 'hawk wing doors' gedoop het. Binne vind u meer ruimte en tot drie rye sitplekke vir sewe passasiers. Dit het 'n 90 kWh-battery en 'n lang lys toerusting wat outonome parkeerplek, verhitte leersitplekke, dagryligte, outomatiese noodrem, derde ry sitplekke inklap, sleutellose toegang en outomatiese agterklep. Nog een van die nuuskierigste elemente van die Tesla Model X is die chemiese of biologiese beskermingsknoppie. Elon Musk is trots daarop om te bevestig dat die Tesla Model X die eerste motor ter wêreld is voorberei vir chemiese of biologiese aanval, danksy sy reusagtige lugfilter, tot tien keer groter as dié van enige ander moderne voertuig. Dit behaal dat in die kajuit van die Tesla Model X onder normale omstandighede 'n luggehalte gevind word op die vlak van enige hospitaalkamer. In die modus 'biologiese aanval' is hierdie filter in staat om bakterieë 300 keer beter te filter as 'n gewone, 500 keer beter allergene, 700 keer omgewingsbesoedeling en tot 800 keer meer effektief om virusse te filter.
Na 'n lang gewag bied Tesla Motors die Tesla Model 3, wat die derde lid van die huidige Tesla-reeks word. Dit is die mees ekonomiese model (die Model 3 sal teen $ 35.000 in die Verenigde State begin) en bied 'n reikafstand van ongeveer 350 kilometer, en kan ook 0 tot 100 km / h in minder as ses sekondes verrig. Hierdie model voltooi die 'Masterplan' van Elon Musk en Tesla, wat begin het met die Tesla Roadster, gevorder het met die Model S en die model X uitgebrei het. Die Tesla Model 3 is 'n kompakte sedan (dit het 'n afmeting van 4,7 meter lank) ) met vyf sitplekke, 100% elektries, wat beoog om met tradisionele premiumsedans te kompeteer soos die BMW 3-reeks of die Audi A4. Soos die res van die modelle in die Tesla-reeks, sal dit 'n tegnologies baie gevorderde motor wees, aangesien dit standaard is met hardeware met outonome bestuursfunksies en die vermoë om vinnig te herlaai.
Tesla Battery en koninklike besluit om self te verbruik
Ongelukkig, Spanje ly onder die ergste wetgewing vir selfverbruik ter wêreld. Die bekende "sonbelasting"Die opstyg van hierdie soort fasiliteite belemmer, terwyl die groei in die res van die wêreld onstuitbaar is.
Koninklike besluit 900/2015
El Koninklike besluit 900/2015 dit het 'n einde gemaak aan die "onwettigheid" van selfverbruiksfasiliteite, wat tegniese en administratiewe voorwaardes bepaal het om dit op 'n meer spesifieke manier te kon wettig.
Presies sommige van hierdie tegnies-administratiewe voorwaardes, soos die verpligting om 'n tweede meter te installeer en die prosedure wat met die verspreidingsmaatskappy uitgevoer moet word, maak die wettigingsproses duur, uiters moeilik en stadig, wat selfverbruiksfasiliteite voorkom en ontmoedig.
As ons by al hierdie dinge die belasting op die son byvoeg, wat slegs 'n koste is vir geproduseerde energie installasies in huise of persele met gekontrakteerde elektriese voorrade van minder as 10kW enkelfase word tydelik vrygestel, is die ontmoedigend totaal.
Daarbenewens kan installasies wat akkumulasie in batterye gebruik, soos die battery Tesla Powerwall 2, vra die besluit hulle ook met 'n vaste koste wat afhang van die krag, hierdie konsep is nie baie duur nie, maar dit belas en ontmoedig selfs meer die elektriese selfproduksiefasiliteite.
Die goeie nuus is in elk geval 'N Voorstel vir 'n wet om selfverbruik te bevorder word tans in die Kongres van Afgevaardigdes oorweegOns weet nog nie of dit sal floreer nie, aangesien die regering die voorstel veto gemaak het. Ciudadanos, terselfdertyd die promotor van die voorstel en steun van die regering in die veto, oorweeg dit vandag om die veto te handhaaf of op te hef, afhangende van die onderhandelinge wat met die Ministerie van Nywerheid gevoer word.
As die voorstel deurgaan, sal hulle waarskynlik die grootste struikelblokke vir die ontwikkeling van selfverbruik in ons land uit die besluit RD900 / 2015 uitskakel: die behoefte aan tweede toonbank, die prosedure met die verspreider en die vaste en veranderlike heffings, die bekende sonbelasting.
Volledige pad na artikel: Groen hernubare energie » Hernubare energie » Tesla Powerwall 2-battery
Groete: Ek wil 'n Tesla 2-battery koop vir 'n 12KW-omskakelaar. Ek verstaan ​​nie of een genoeg is nie en of ek twee moet kombineer nie.
Waar kan ek dit koop?
Wat is die aflewering vir Puerto Rico?
Antwoord aan Yolanda Guzmán
Uiters interessant .. !!
Antwoord aan Bayguel Baldiviezo
EEN OF VERSKEIE BATTERYE WORD NODIG VIR 'N GEVRAAGDE Lading van 12 KW, U HET SOLAR PANELE, WAT BEDOEL IS, IS OM DIE VEILAANSLUITING TE VERWYDER EN MET DIE PANEELS EN BATTERYE TE WERK OM DIE ELEKTRISITEIT TE VOORSIEN