Die meeste veringfietse word deesdae met 'n enkele agterskok wat dikwels in bemarking beskryf word, as 'intelligent' beskryf. Nou weet ons almal dat selfs die beste ingenieurs van die fietsbedryf nog nie 'n handvatsel op kunsmatige intelligensie het nie, maar daardie enkele agterskok blyk te wees (wanneer dit goed opgestel is) om elke aspek van jou rit op enige goed te verbeter. ontwerpte opskortfiets. Trouens, die gemiddelde toppunt van die reeks skokke het so slim geword dat dit nie so belangrik is om die rame so goed te ontwerp nie. Slim skokke kan allerhande klein detailduiwels verberg.
So, wat gebeur as jy nie een nie, maar twee slim skokke aan 'n matig slim raam heg? Die antwoord is dat jy 'n sewe duim-ry-freeride-fiets kry wat opklim soos 'n stertstert, jou met rotsagtige ruitstortings hardloop, met skaars 'n glinsterende respek vir die terrein en dan 'n koue bier gryp en jou kitskos waai as jy by die huis kom.
Ons praat oor Kona se nuwe Coilair 'Magic Link' fietse. Sowel as die gewone slim Fox-skok, kom hulle met 'n klein 'filiaal skok' op die Magic Link, wat tussen die onderste skokberg en die swingarm draai. Die ekstra lente laat die Magic Link agteruit en vorentoe beweeg, met die skokbout en die swingarm. Die vlotter-effek lei tot jou pedaalkragte wat die swaaiarm, die skakel en die onderste skokstoot vorentoe beweeg, die opskorting beperk, en 'n strenger skorsingsgevoel op dieselfde tyd as die onderbeugel ophef, die raam meetkunde verskerp en jou gewig vorentoe skuif. 'n meer aggressiewe ry houding.
Soos die terrein egter wys, word dit meer uitdagend en jy verpersoonlik die skorsing meer, die raam meetkunde verslap, die ekstra lente laat sy teenwoordigheid toenemend voel en die veringstoerusting styg tot 7in +. Kortom, stamp- en remkragte trek die Magic Link agteruit deur die onderkant van die skok terug en af ​​te trek. Die raam meetkunde verslap, die onderste bracket val (dit verhoog die hoër spoed stabiliteit), reis verhoog en die druk persentasie word 'n bietjie meer progressief.
Ons het eers 'n voorproduksie-monster van die Coilair gery. Ons sal terugmeld wanneer ons die eerste produksiemonster het, oor 'n maand of so. Maar eerste tekens is bemoedigend. Selfs sonder om die ProPedal-dempkontroles op die hoofskok te gebruik, het hierdie 33lb fiets goed geklim sonder om op enige manier op die groot druppels te kompromitteer. Ons het veral gehou van die manier waarop die aanvanklike agterste aspad die onstuimige klim getem het sonder enige duidelike spoedverlies. Kyk na hierdie spasie.