รายงานประจำปี
กรมทางหลวง 2566

และในปี 2565 คณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเขต
เศรษฐกิจพิเศษ (กพศ.) ได้เห็นชอบการประกาศพื้นที่ระเบียง
เศรษฐกิจพิเศษ 4 ภาค ดังนั้น กรมทางหลวงจึงได้วางแผน
พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนเพื่อสนับสนุนและรองรับการ
พัฒนาพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษในอนาคต ประกอบด้วย
พื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคเหนือ (NEC) 20 โครงการ
พื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (NeEC)
20 โครงการ พื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคกลาง - ตะวันตก
(CWEC) 17 โครงการ และพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC)
16 โครงการ


# 7. โครงการพัฒนาทางหลวงเพื่อสนับสนุนการพัฒนาระเบียง เศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC)

โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก
(EEC) เป็นแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาเชิงพื้นที่ โดยมีเป้าหมาย
หลักในการส่งเสริมการลงทุน ยกระดับอุตสาหกรรมของประเทศ
ครอบคลุมพื้นที่ 3 จังหวัด คือ ชลบุรี ระยอง และฉะเชิงเทรา ซึ่ง
กรมทางหลวงได้วางแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนเพื่อ
สนับสนุนการพัฒนาพื้นที่ดังกล่าว โดยได้รับงบประมาณดำเนิน

งานระหว่างปี พ.ศ. 2557 - 2566 ทั้งหมด 49 โครงการ ก่อสร้าง
แล้วเสร็จ 38 โครงการ อยู่ระหว่างก่อสร้าง 11 โครงการ และ
มีแผนเสนอขอรับงบประมาณดำเนินงานปี พ.ศ. 2567 - 2570
อีก 41 โครงการ


# 8. การจัดทำแผนงบประมาณประจำปี

ในแต่ละปีกรมทางหลวงได้จัดทำแผนเสนอขอรับการ
จัดสรรงบประมาณ ไปยังสำนักงบประมาณเพื่อรวบรวมและ
พิจารณากลั่นกรองตามกระบวนการ ซึ่งการจัดทำแผนดังกล่าว
มีความสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ การพัฒนาด้านคมนาคมขนส่ง
และความจำเป็นเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของ
ประชาชน โดยในปีงบประมาณ พ.ศ.2566 กรมทางหลวงได้รับ
การจัดสรรงบประมาณ จำแนกตามลักษณะของแผนงานได้ดังนี้


## 8.1 โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่

ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2566 กรมทางหลวงได้รับ
การพิจารณาจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการใหม่ภายใต้
แผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์
รวมทั้งสิ้นจำนวน 44 โครงการ ดังนี้


<table>
<tr>
<th>กิจกรรม</th>
<th>จำนวน (โครงการ)</th>
<th>ระยะทาง กิโลเมตร)</th>
<th>วงเงินค่าก่อสร้าง (ล้านบาท)</th>
<th>วงเงิน ขอตั้งปี 66</th>
</tr>
<tr>
<td>กิจกรรมก่อสร้างโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างประเทศ</td>
<td>2</td>
<td>54.123</td>
<td>2.450</td>
<td>490</td>
</tr>
<tr>
<td>กิจกรรมก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน</td>
<td>20</td>
<td>388.896</td>
<td>19,090</td>
<td>3,818</td>
</tr>
<tr>
<td>กิจกรรมก่อสร้างสะพานและทางต่างระดับ</td>
<td>11</td>
<td>-</td>
<td>7,550</td>
<td>1,510</td>
</tr>
<tr>
<td>กิจกรรมแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่ กทม. ปริมณฑล และเมืองหลัก</td>
<td>4</td>
<td>-</td>
<td>2,550</td>
<td>510</td>
</tr>
<tr>
<td>กิจกรรมบริหารจัดการลำดับชั้นทางหลวงเพื่อยกระดับประสิทธิภาพและ ความปลอดภัย</td>
<td>4</td>
<td>88.153</td>
<td>2,260</td>
<td>452</td>
</tr>
<tr>
<td>กิจกรรมเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการของทางหลวงสายหลัก</td>
<td>3</td>
<td>71.500</td>
<td>4,560</td>
<td>912</td>
</tr>
<tr>
<td>รวม</td>
<td>44</td>
<td>602.672</td>
<td>38,460</td>
<td>7,692</td>
</tr>
</table>


## 8.2 โครงการก่อสร้างขนาดเล็ก

กรมทางหลวงยังได้ดำเนินโครงการก่อสร้างปรับปรุง
ทางหลวงที่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จได้ในระยะเวลา
ไม่เกิน 1 ปี ใช้งบประมาณไม่สูงมาก เพื่อเป็นการแก้ไข/บรรเทา
ปัญหาเฉพาะจุด และสอดคล้องกับความต้องการและความ
จำเป็นของระดับพื้นที่ รวมทั้ง ดูแลทางหลวงให้มีสภาพดีได้
มาตรฐาน สามารถให้บริการกับประชาชนผู้ใช้เส้นทางได้อย่าง
สะดวก รวดเร็วและปลอดภัย ภายใต้โครงการก่อสร้างทางหลวง
เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเชิงพื้นที่ ประกอบด้วย

8.2.1 กิจกรรมก่อสร้างทางหลวงผ่านย่านชุมชน
เป็นการปรับปรุงเส้นทางบริเวณที่ผ่านย่านชุมชนที่มีประชาชน
อาศัยอยู่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสัญจรผ่านย่านชุมชน อำนวย
ความสะดวกปลอดภัย และ ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน
ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่


<figure>
</figure>


60