SkiWelt Wilder Kaiser – Brixental

SkiWelt Wilder Kaiser Brixental, Avusturya'nın en büyük ve en modern kayak alanlarından biridir. Tirol'ün Kufstein ve Kitzbühel ilçelerindeki altı dağ'da bulunan pistleri birleştirmektedir.
Tarih
1971/72 kış sezonuyla birlikte Hopfgarten ve Söll dağ pistlerinin karşılıklı olarak teleferik biletlerini tanımaya başlad. 1973/74 sezonundan itibaren Brixen, Ellmau, Going, Hopfgarten, Itter, Scheffau ve Söll'de geçerli olan 7 günlük geniş alan kayak kartı kullanıma sunulmuştur. 26 Kasım 1985 tarihinden bu yana, gelirlerin karşılıklı olarak mahsup edildiği bir havuz anlaşması mevcuttur. Aynı yıl Westendorf Pistleri kayak birliğine üye olmuştur. 2015 yılında Kufstein'daki yenilenmiş Kaiserlift Skiwelt tarafından kabul edilmiştir.
Bölgedeki yerler ve zirveler
Konumlar
Brixen im Thale (794 m)
Ellmau (820 m)
Going (798 m)
Hopfgarten (620 m)
İtter (705 m)
Kelchsau (820 m)
Kufstein (504 m)
Scheffau (752 m)
Schwoich (583 m)
Söll (703 m)
Westendorf (783 m)
Zirve
Astberg (1267 m)
Brandstadl (1650 m)
Choralpe (1820 m)
Eiberg (1673 m)
Feldalphorn (1923 m)
Fleidling (1892 m)
Gampenkogel (1957 m)
Hartkaiser (1555 m)
Hochbrixen (1300 m)
Hochsöll (1150 m)
Hohe Salve (1829 m)
Kälbersalve (1543 m)
Kleine Salve (1565 m)
Nachtsöllberg (1886 m)
Rigi (1532 m)
Talkaser (1720 m)
Zinsberg (1664 m)
Uluslararası FIS yarış pistleri
Dağ demiryolları kurulmadan önce bile kayak kulüpleri kurulur ve kayak yarışları yapılırdı. İlk kayak kulübü 1927'de Brixen'de kuruldu ve bir yıl sonra ilk kayak yarışı Kälberalm'da yapıldı. Kälberalm inişi bugün hala resmi bir FIS yarış pisti.
"Hahnenkamm Warm-Up Night Slalom" olarak da bilinen Westendorf'taki uluslararası Alpenrosen FIS Gece Slalomu, Dünya Kupası yarış takviminin dışında bir FIS yarışıdır, ancak kupa Kitzbühel Hahnenkamm Yarışı'ndan hemen önce düzenlendiği ve yarıştan önceki son test olarak kabul edildiği için uluslararası üne sahip birçok yarışçı da katılmaktadır. Kupa 2012 yılında 24. kez sahibini bulmuştur.
Durum: 10. Şubat 2012
Kayak derneğine ilişkin veriler
Hizmet kapsamı
90 asansör ve 284 km Pist
8 FIS yarış pisti
Hız ölçüm sistemli 3 yarış pisti
Brixen, Söll ve Westendorf'ta gece kayağı
3 eğlenceli park
Alp Igloo Köyü
Ödeme yapan konuklar için kablosuz LAN
Yapay kar yapımı
Bölgenin düşük rakımı (8002000 m) nedeniyle, Brixen'deki bir yamaçta yapay kar yapımı 1987 gibi erken bir tarihte başlamıştır. 1990 yılında Westendorf teknik kar üretimine başlayan ilk yer olmuş, bunu 1992 yılında Hohe Salve, Scheffau ve Söll bölgeleri izlemiştir. Sistemler sayesinde 280 kilometrelik pistlerin 120'si üç gün içinde karla kaplanabilecek.
"Salvensee" depolama havuzunun (56.000 m3 su) 2007 yılında ve "Hohe Salve" depolama havuzunun 2013 yılında (135.000 m3 su) inşa edilmesi, Hopfgarten-Itter bölgesinin tamamının karla kaplanmasını sağlamaktadır.
Westendorf, sezon başına ihtiyaç duyduğu 250.000 m3 suyu Windauer Ache nehrinden ve 64.000 m3'lük bir rezervuardan çekmektedir.
Bölgeler üstü ittifaklar
SkiWelt, Kitzbüheler Alpen AllStar Card ağının (Tirol ve Salzburg'daki 6 kayak bölgesi) ve Tirol Snowcard'ın (Tirol'deki 87 kayak bölgesi) bir üyesidir.
Kayak merkezleri
Brixen im Thale
Sonnberg Kayak Merkezi Telesiyej Şirketi 1970 yılında Brixen'den Sonnberg'i açmak için kurulmuştur. Aynı yıl, Sonnberg 2 kişilik telesiyej ve Poldanger T-bar teleferiği inşa edildi. 1986 yılında, Sonnberg 2 kişilik telesiyejinin yerine son teknoloji ürünü bir gondol teleferik inşa edilmiştir. Şirket 1995 yılında halka açık bir limited şirkete dönüştürülmüştür. Ana hissedarlar Schilifte und Bergbahnen Scheffau'dur (%85,28). Skiweltbahn 2008 yılında inşa edilmiştir. 3,4 kilometre uzunluğuyla kayak alanındaki en uzun teleferik ve aynı zamanda bir demiryolu hattından geçiyor. Vadi istasyonu, Hochbrixen gondol teleferiğinin yolun diğer tarafındaki köyde yer almakta ve böylece kayak bölgesini Westendorf'a bağlamaktadır. 2019 yılında Zinsberg 4 kişilik telesiyej, Skiwelt'te ilk kez 10 kişilik gondol ve 8 kişilik telesiyejden oluşan kombine bir teleferikle değiştirildi.
Ellmau-G
Bergbahnen Ellmau'nun kökenleri, Tirol Eyaleti tarafından 3 Nisan 1950'de kamu hukukuna tabi bir şirket olarak "Verkehrsverein Ellmau "nun kurulmasına kadar uzanmaktadır. Bu, Ocak 1951'de Postbauernleiten 1 kişilik telesiyejini açtı. Bu sayede dört kayak pisti ve bir kızak pisti açılmıştır.
9 Kasım 1970 tarihinde belediye ve bazı özel şahıslar 160.000 Schilling sermayeli Ellmau m. b. H. geliştirme şirketini kurdu. Şirketin amacı spor tesislerinin inşası ve bakımıydı. Hissedarlar toplantısında Hartkaiser'e bir füniküler demiryolu planlanmasına karar verildi. 1972/73 sezonunda VÖEST tarafından inşa edilen füniküler faaliyete geçmiştir. Aynı sezonda Doppelmayr tarafından bir yüzey asansörü olan Marcherlift inşa edildi.
1985 yılından bu yana Ellmau dağ demiryolları Wilder Kaiser - Brixen bölgesinde birleştirilmiştir.
28 Kasım 1998 tarihinde Bergbahnen Ellmau, 1967 yılında kurulan Goinger Seilbahn- und Schilift Gesellschaft m. b. H. ile birleşmiştir.
2006 yılında geliştirme şirketi Bergbahnen Ellmau - Going GmbH & Co. şirketine devredilmiştir. Hartkaiserbahn KG ve yeniden adlandırıldı. Verkehrsverein Ellmau, Hartkaiserbahn'ı sınırlı ortak olarak bünyesine kattı.
Hartkaiserbahn, 2015 yılında Doppelmayr'dan 10 kişilik tek kablolu bir gondol teleferiği ile değiştirilmiştir.
Hochsll
İlk olarak 1959 yılında bir limited şirket kuruldu ve aynı zamanda ilk T-bar asansörü (Angeralmlift) inşa edildi. 1965 yılında 1 kişilik telesiyej Söll-Hochsöll inşa edilmiştir. Sonraki yıllarda birkaç yüzey asansörü inşa edildi: 1966 Salvenmooslift, 1967 Knollenlift, 1968 Stöcklllift ve 1972 Rinnerlift. 1970 yılında 1 kişilik telesiyej Hohe Salve inşa edilmiştir. Tüm bu teleferikler Swoboda şirketi tarafından inşa edilmiştir. 1 kişilik telesiyej Söll Hochsöll'e paralel olarak, 1975 yılında yine Swoboda şirketi tarafından 2 kişilik bir telesiyej inşa edilmiştir. 1978 yılında Grundried T-bar asansörü inşa edildi. Söll teleferiğinin, Silleralm 3 kişilik telesiyejinin ve 1985 yılında Brixen'de Filzboden teleferiğinin inşa edilmesiyle, o tarihten bu yana Söll'den Brixen üzerinden Scheffau'ya doğrudan bağlantı sağlanmıştır. Günümüzde, 10 kişilik bir gondol teleferiği (Hexenwasserbahn) ve 8 kişilik bir gondol teleferiği (Gondelbahn Hohe Salve) Söll'den Hohe Salve'ye uzanmaktadır. Hohe Salve gondol asansörü, 2000 yılından önceki 1 kişilik telesiyejin yerini almıştır. 2020'de inşa edilen Hexenwasserbahn, 1988'de inşa edildiğinde Avrupa'nın ilk 8 kişilik tek kablolu gondol lifti olan Hochsöll gondol liftinin yerini aldı. O dönemde, yukarıda bahsedilen paralel 1 kişilik ve 2 kişilik telesiyejlerin yerini almıştır.
Hopfgarten-Itter-Kelchsau
1946 yılında Hopfgarten Belediye Meclisi ilk kez Hohe Salve'nin bir asansörle geliştirilmesi konusunu görüştü. Teleferik 1947 yılında 494.000 öS sermayeli bir limited şirket olarak kurulmuştur. 1949 yılında, o dönemde Tirol'de bulunan üçüncü teleferik sistemi faaliyete geçmiştir. 2830 metre ile aynı zamanda Avrupa'nın en uzun telesiyejiydi.
1985 yılında Bergbahn Hopfgarten, Schilift Itter Ges. m. b. H. ile 72:28 oranında birleşti. 1991 yılında Kelchsau teleferikleri satın alındı ve şirket adına dahil edildi.
Zorlu kışlar ve yüksek yatırım maliyetleri nedeniyle şirket 1963 yılında mali zorluklarla karşılaştı ve 1997 yılında iflas etti. 2008 yılında 200'den fazla hissedar şirkette hisse sahibi olmuştur.
2004 yılında Hopfgarten'den orta istasyona kadar olan ilk bölüm köydeki ilk gondol teleferiği olmuştur. 2008 yılında, Hohe Salve'nin 1.829 m'lik zirvesi, o zamanlar SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental'deki en modern gondol teleferiği (8EUB) ile erişilebilir hale getirilmiştir.
Kelchsau'daki teleferikler, SkiWelt kayak bölgesine kayak otobüsü bağlantısı ile bağlı olan tek teleferiklerdir.