Kara Kartal (tank)

Kara Kartal ( ya da Object 640 ) Rusya'da üretilen varsayılan bir prototip ana muharebe tankıydı. T- 80U'ya dayanarak, 1990'ların sonlarında Omsk'taki KBTM tasarım bürosu tarafından geliştirildiği düşünülüyordu. Bu tankın üretim versiyonu hiçbir zaman kamuya açıklanmadı. Kara Kartal'ın yapımı iptal edildi, tüm üretim ve geliştirmesi durduruldu.
Tankı geliştiren şirket Omsktransmash iflas etti. Tasarımları ve projeleri Uralvagonzavod ve devlete ait hizmetler tarafından alındı. Uralvagonzavod, Kara Kartal ile rekabet halinde T-95'i geliştiriyordu ve şimdi her iki projenin de haklarına sahip, ancak Rus hükumeti proje için tüm desteği ve finansmanı geri çekti.
Geliştirme
Geliştirme, 1980'lerde, Leningrad Kirov Fabrikası'nın (LKZ) tasarım bürosunun, uzatılmış T-80 U şasisine dayalı yeni bir tasarım geliştirmesiyle başladı. Daha sonra büro kapandığında, belgeler Omsk'taki KBTM'ye aktarıldı.
Kara Kartal'ın bir maketi ilk olarak Eylül 1997'de Omsk'taki VTTV silah fuarında, inceleme stantlarından uzakta tek bir kısa geçiş yaparak gösterildi. Tankın tepesinde çok büyük bir taret ve silah bulunan, kamuflaj ağı ve kanvasla gizlenmiş uzun bir T-80U gövdesi olduğu ortaya çıktı. Taret daha sonra kaba bir maket olduğu ortaya çıktı.
Erken bir prototip, Haziran 1999'da Sibirya'daki bir silah fuarında gösterildi. Bu tank, T-80'in altı yerine yedi çift yol tekerleği olan uzun bir gövdeye ve hala çoğunlukla kamuflaj ağıyla gizlenen bir tarete sahipti.
Tank, ekstra bir çift yol tekerleği ve yepyeni bir taret ile uzatılmış bir T-80U gövdesine dayanıyordu. Gövde ve kulede çok kalın ön zırha ve yeni nesil Kaktus patlayıcı reaktif zırhına sahip olduğu ortaya çıktı. Taret, önceki Sovyet ve Rus ana muharebe tanklarının geleneksel kubbe şekli yerine çok büyük, kutu şeklinde bir taret telaşına sahipti.
Rus raporlarında, Kara Kartal tasarımı, ABD M1 Abrams gibi mürettebat güvenliği için bir patlama zırhlı mühimmat bölmesi içeren büyük batı tarzı taret karmaşasına monte edilmiş bir otomatik yükleyici için savaş bölmesindeki atlıkarınca tarzı otomatik yükleyiciyi terk etmişti., Alman Leopard 2, İngiliz Challenger 2, Fransız Leclerc ve diğer birkaç modern batı tankı. Prototip 125 mm'lik bir tank topuna sahipti, ancak daha büyük bir 152 mm'lik top barındırabileceği belirtildi (hizmetteki ana muharebe tanklarının 120 ve 125 mm kalibrelik toplarına kıyasla). Kara Kartal'ın Drozd'u mu yoksaArena önlemi.
İptal
Kara Kartal projesi 2001 yılında resmen iptal edildi. Kara Kartal'ın geliştirilmesi, mali sorunlar, tasarımın güvenilirliği hakkındaki sorular ve en önemlisi, modellendiği T-80'in Çeçen Savaşı'ndaki korkunç performansı nedeniyle durduruldu. T-80 o kadar kötü performans gösterdi ki, çatışmadan sonra Zırh Müdürlüğü başkanı General-Teğmen A. Galkin, Savunma Bakanını bir daha asla gaz türbinli motorlara sahip tanklar tedarik etmeye ikna etti. Bu, derhal iptal edilen Kara Kartal'ı içeriyordu.
Üreticiler, Omsk Transmash, karara itiraz etmeye çalıştı, ancak 2002'de iflas başvurusunda bulunduktan sonra temyize başvuramadı. Temmuz 2008 itibarıyla, Rus ordusu 2010'dan sonra muhtemelen T-95 olarak adlandırılan yeni bir Uralvagonzavod tankını benimsemeyi planladı. T-95 tankının geliştirilmesi de Mayıs 2010'da iptal edildi.
Zırhlı Birlikler Ana Müdürlüğü araştırma başkanı Albay Vladimir Voitov, Eylül 2009'da Echo Moskvy radyosuna verdiği röportajda tankın varlığını yalanladı. resimler, sadece birinin hayal gücünün bir ürünü olarak kalan fütüristik bir tankın maketini gösteriyor," ... "aracın taretinin içinde hiçbir şey yoktu." 2011'in sonlarında Kara Kartal tankı için geliştirilen bazı teknik çözümlerin Armata Evrensel Savaş Platformu'na dahil edileceği açıklandı.
Rusya'nın ana muharebe tankları
Soğuk Savaş sonrası ana muharebe tankları
Otomatik yükleyici ile tanklar