2001 Formula 1 sezonu

2001 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası, FIA Formula 1 yarışlarının 55. sezonu oldu. 4 Mart 2001'de başlayan sezon, 17 yarıştan sonra 14 Ekim'de sona erdi. Michael Schumacher, 9 kez galibiyet ve 5 kez ikincilik elde ettikten sonra o dönemki puanlama sistemine göre 58 puanlık rekor bir farkla Sürücüler Şampiyonu oldu. Ferrari ise 11. kez Markalar Şampiyonu oldu. Aynı zamanda bu sezon FIA, İspanya Grand Prix'inden sonra çekiş kontrolü, tam otomatik şanzıman gibi çeşitli elektronik sürücü yardım sistemlerinin yeniden kullanılmasına izin verdi. Elektronik sürücü yardımları 1994'ten beri yasaklanmıştı. Ayrıca Michael Schumacher, Belçika Grand Prix'inde 52. zaferini kazanarak tüm zamanların en fazla Formula 1 Grand Prix şampiyonu oldu.
Geleceğin dünya şampiyonları Fernando Alonso ve Kimi Räikkönen, sırasıyla Minardi ve Sauber takımları için Melbourne'de ilk kez F1 yarışlarına çıktılar. Kolombiyalı eski CART şampiyonu Juan Pablo Montoya da Williams ile ilk kez F1'e çıkan pilotlar arasındaydı. Fransız şirketleri Renault ve Michelin bu sezon F1'e geri döndüler. 1997'den bu yana 4 yıl sonra Renault, Benetton ekibine motor tedarik etmek için geri dönüş yaparken, Michelin lastik tedarikçisi olarak geri dönüş yaptı. Bu sayede Goodyear'ın 1998 sezonunun sonunda F1'i bırakmasından bu yana ilk kez Bridgestone'a rakip bir lastik tedarikçisi F1'e gelmiş oldu. Bir başka Fransız şirketi Peugeot ise 2000 yılında Prost'un motor tedarikçisi olduğu kötü bir sezonun ardından 1994'ten bu yana 7 yıl sonra F1'den ayrılma kararı aldı.
Michael Schumacher, şampiyonayı David Coulthard'ın 58 puan önünde birinci sırada tamamlayarak kolay bir şampiyonluk elde etti. Bu sayede 4. kez Dünya Şampiyonu olan Schumacher, Alain Prost'un şampiyonluk sayısını da yakalamış oldu. Michael Schumacher'in takım arkadaşı Rubens Barrichello'nun sezon boyunca 10 defa podyuma çıkmasıyla, Ferrari de ciddi bir farkla Markalar Şampiyonasını kazandı. Önceki sezonunun aksine Schumacher sezon boyunca istikrarlı bir performans sergiledi, bu sezon 9 galibiyet aldı ve şampiyonanın bitmesine 4 yarış kala Macaristan Grand Prix'inde şampiyonluğunu garantilemiş oldu. David Coulthard ise sezonun başındaki 6 yarışdan 2'sini kazanarak Schumacher ile başa baş bir mücadele etse de, pol posizyonunu aldığı Monako Grand Prix'inde 5 olduktan sonra hiçbir zafer kazanamadı ve devamında şampiyonluk yarışında uzaklaşmaya başladı.
Williams pilotları Ralf Schumacher ve Juan Pablo Montoya, F1'deki ilk galibiyetlerini sırasıyla San Marino Grand Prix'i ve İtalya Grand Prix'inde aldı. Daha genç olan Ralf Schumacher, Kanada ve Almanya'da da birinci olarak ve takıma toplamda 4 galibiyet getirdiler. Bu galibiyetlerle birlikte Williams takımı 1997'den beri yarış kazanamadığı 3 yılın ardında ciddi bir başarı elde etti ve Markalar Şampiyonasını 3. takım olarak bitirdi. Ayrıca Schumacher kardeşler Kanada ve Fransa'da yarışı 1-2 bitirerek Formula 1 tarihi bir ilke imza attılar.
McLaren ise sezon boyunca 4 galibiyet elde etti. Bunlar sürücüler arasında eşit olarak paylaşıldı. Mika Häkkinen, Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde; David Coulthard, Brezilya ve Avusturya'da birinci oldular.
Takımlar ve Sürücüler
Aşağıda, 2001 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışan takımlar ve sürücüleri yer almaktadır.
Tüm motorlar 3.0 litre, V10 konfigürasyonundaydı.
Sezon Takvimi
Raporlar
4 Mart 2001'de başlayan sezon, 17 yarıştan sonra 14 Ekim'de sona erdi. Michael Schumacher, 9 galibiyet ve 5 ikincilik elde ettikten sonra o dönemki puanlama sistemine göre 58 puanlık rekor bir farkla Sürücüler Şampiyonu oldu. Ferrari ise 11. kez Markalar Şampiyonu oldu.
Sonuçlar ve Sıralamalar
Grand Prix
Puanlama Sistemi
Puanlar, her yarışta ilk altı sırada bitirenlere şu şekilde verildi:
Dünya Şampiyonası Sürücüler Sıralaması
Sürücü yarışı bitiremedi ancak yarış mesafesinin% 90'ından fazlasını tamamladığı için sıralamada yer alır.
Dünya Şampiyonası Takımlar Sıralaması