turkish-nlp-suite/temiz-Wiki huggingface dataset:
Derbi (motosiklet)

Derbi, İspanya merkezli bir motosiklet üreticisidir. Şirket, 1922 yılında Simón Rabasa i Singla tarafından kurulmuş olup 2001 yılından beri Piaggio'nun parçasıdır. Şirketin merkezi Barselona'da yer almaktadır.
Derbi adı şirketin tarihinin bir alıntısıdır ve Katalancada bisiklet türevleri anlamına gelen Derivats de BIcicletes sözcüklerinin bir kısaltmasıdır.
Modelleri
Road
Derbi GPR 50
Derbi GPR 50 Nude
Derbi GPR 125 4T 4V
Derbi Cross City 125
Derbi Etx 150
Derbi Stx 150
Derbi Mulhacén 125
Derbi Mulhacén Café 125
Supermoto
Derbi Senda 50
Derbi Senda X-Race/X-Treme 50
Derbi Senda 125 4T SM
Derbi Mulhacén 659
Derbi Terra Adventure 125
Scooter
Atlantis
Boulevard
GP1
Bullet
Cillit Bang (marka)

Cillit Bang tüketici ürünleri üreticisi Reckitt Benckiser tarafından satılan bir dizi temizlik ürününün markasıdır. Marka adı altında pazarlanan ürünler arasında bir yağ giderici, temizleme kristalleri, kireç, pas, küf ve küf mantarı çözücü bulunur. Birçok ülkelerde Easy-Off Bam veya Easy-Off Bang isimleriyle pazarlanır.
Hakkında
Cillit Bang, ilk defa 2003 yılında Macaristanda, 2004 Kasım ayında İngiltere'de satışa sunulmuştur. Mr Muscle'a rakip olarak satışa devam etmiştir. Reckitt Benckiser tarafından 2005 yılında satın alınmıştır.
Ürün içeriği
Ürünler iki asit içerir: sulfamik asit ve fosforik asit.
Fosforik asit (ortofosforik asit veya fosforik (V) asit olarak da bilinir) H3PO4 kimyasal formülü ile zayıf bir mineral asittir. Demir (III) oksidi (pas) bir suda çözünür fosfat bileşiğine dönüştürmek için paslanmış demir veya çelik aletler gibi yüzeylere uygulanır.
Sıvı ürünler ise %5'ten fazla anyonik yüzey aktif madde, noniyonik yüzey aktif madde, %15 - %30 sodyum karbonat, sodyum perkarbonat (çamaşır suyu bileşiği) ve limonen içeren bir parfüm formülü içerir.
Andre Le Dissez

André Le Dissez (d. 11 Kasım 1929 ö. 4 Mayıs 2018), Uzun mesafe yarışlarında mücadele eden eski profesyonel Fransız erkek bisiklet yarışçısıdır.
Başarı sıralaması
1957
Méry
1958
Saint-Renan
Treignac
1959
1959 Fransa Bisiklet Turu:
14'üncü sırada
1961
Plevez
1964
Dağ Yolu Kupa Bisiklet Yarışları
Sévignac
Özlem Çiçeği

Nemophila menziesii, ya da Özlem Çiçeği, yıllık bir bitkidir ve Kuzey Amerika kökenlidir..
Morfolojik özellikleri
Yaprakları karşılıklıdır. Çiçekleri 5 yapraklı mavi ya da beyazdır. Görünüşü değişebilir.
Dağılımı
Memleketi Kaliforniya ve Oregondur.
Deniz seviyesinden ye kadar olan bölgede bulunur.
Türler
Üç çeşidi vardır. İki çeşidi mavi çiçeklidir.
Nemophila menziesii var. atomaria siyah benekli, hafif maviye çalan beyaz çiçeklidir.
Nemophila menziesii var. integrifolia ortası siyah benekli, koyu mavi damarlı mavi çiçekleri vardır.
Nemophila menziesii var. menziesii her yanı siyah benekli, ortası beyaz parlak mavi çiçekleri vardır. Deniz yüzeyinden den daha yüksekte bulunmaz.
Kültür
Dekoratif bitki olarak yetiştirilir. Yıllık bitki olarak doğal, koruma amaçlı ve yabani bahçe düzenlemelerinde bulundurulur. Bazı bölgelere insanlarca götürülmüştür (örn. Alaska).
2018 Monterrey Açık - Çiftler

Nao Hibino ve Alicja Rosolska turnuvanın son şampiyonuydu, ancak Rosolska bunun yerine Charleston'da yarışmayı tercih etti. Hibino ise Darija Jurak ile birlikte oynadı, ancak çeyrek finalde Valeria Savinykh ve Yana Sizikova'ya kaybetti.
Naomi Broady ve Sara Sorribes Tormo ikilisi, finalde Desirae Krawczyk ve Giuliana Olmos çiftini 3-6, 6-4, [10-8]'lik setlerle mağlup ederek turnuvayı şampiyon olarak tamamladı.
Seribaşları
Eşleşmeler
Eşleşme
MV Agusta

MV Agusta Motor S. p. A., İtalya merkezli bir motosiklet üreticisidir. Şirket, 12 Şubat 1945 tarihinde kurulmuştur. Şirketin merkezi Varese'de yer almaktadır.
MV Agusta, 1950, 1960 ja 1970'li yıllarda MotoGP'deki en iyi motosikletler olarak kabul edilmekteydi. Carlo Ubbiali, John Surtees, Mike Hailwood, Giacomo Agostini ve Phil Read gibi motosiklet yarışçıları MV Agusta ile birçok şampiyonluk elde ettiler.
1991 yılında MV Agusta Cagiva tarafından satın alındı. Yüksek borçları nedeniyle önce 2004 yılında Malezyalı otomotiv şirketi Proton'a daha sonra da 2006 yılında GEVI spA'ya ve 2008 yılında Harley-Davidson'a satıldı. 2010 yılında ekonomik kriz nedeniyle Harley-Davidson MV Agusta'yı Claudio Castiglioni'ye geri sattı.
Modelleri
F4 750 ve 1000
F3
Brutale 675, 750, 910, 989 ve 1078
Rivale 800
Dragster 800
Turismo Veloce 800
Stradale 800
Benelli (motosiklet)

Benelli SpA, İtalya merkezli bir motosiklet üreticisidir. Şirket, 1911 tarihinde kurulmuş olup en eski İtalyan motosiklet üreticilerinden biridir. Şirketin merkezi Pesaro'da yer almaktadır.
Daha önceden şirketin bir parçası olan silah üreticisi Benelli Armi günümüzde ayrı bir şirket olarak faaliyet göstermektedir.
Modelleri
Allround
Benelli Tre K Amazonas
Touring
Benelli Tre K 1130
Benelli Tre K 899
Sport
Benelli Tornado 1130 Tre
Benelli Café Racer 1130
Benelli TnT 899
Scooter
Benelli 49X
Benelli Pepe 50
Washington County, Alabama

Washington ili veya Washington County Amerika Birleşik Devletleri'nin Alabama eyaletinde bulunan bir ildir. İlin nüfusu 2020 sayımına göre 15,388'dir. İlin merkezi Chatom şehridir.
Alabama'daki iller
Kırlangıç Yuvası

Kırlangıç Yuvası ( , , , Qarılğaç yuvası), Kırım'daki Gaspra kasabasında yer alan dekoratif bir kaledir. 1911-1912 yılları arasında 40 metre yüksekliğindeki Aurora Yamacı'nın üzerinde inşa edildi. Rus mimar Leonid Sherwood tarafından Neogotik bir tarzda tasarlandı.
Kale, Karadeniz kıyısındaki Ai-Todor Burnu'na bakmaktadır ve Haraks castrumunun kalıntıları yakınında yer almaktadır. Kırlangıç Yuvası, Kırım'daki en popüler turistik mekanlardan biridir ve Kırım'ın güney kıyılarının simgesi kabul edilmektedir.
Tarihçe
Aurora Yamacı'ndaki ilk bina, Rus bir general için yaklaşık 1895'te inşa edildi. "Aşk Kalesi" adı verilen bina ahşap bir kulübeydi. Daha sonra kulübenin mülkiyeti Rus çarının doktoru A. K. Tobin'e geçti.
Bakü'de petrol çıkararak bir servet elde eden Baltık Almanı Baron von Steingel, 1911'de kulübeyi satın aldı ve mevcut binayı inşa ettirdi. 1914'te binayı restoran olarak kullanılmak üzere P. G. Shelaputin'e sattı. Rus Devrimi'nden kısa süre sonra bina, yalnızca turistik amaçlarla kullanılmaya başladı. 1927'de meydana gelen 6-7 şiddetindeki depremlere maruz kaldı. Depremlerde bina hasar görmezken bazı dekoratif nesneler ile yamacın küçük bir bölümü denize düştü ve yamaçta büyük bir çatlak ortaya çıktı. 1930'larda okuma kulübü yapılan bina, güvenlik nedeniyle kapatıldı ve 40 yıl kullanılmadı.
Binada yenileme çalışmaları 1968'de başladı. 1975'ten beri binada bir restoran hizmet vermektedir. Bina, 2011'de üç ay süren restorasyon çalışmaları nedeniyle kapalı kaldı.
Mimari
Kompakt boyutlarda olan yapı, 2010 metre ölçülerindedir. Yapının başlangıçtaki tasarımında bir giriş salonu, ziyaretçi odası, kuleye çıkan merdivenler ve her kata bir tane olacak şekilde iki yatak odası öngörülmüştür. Ziyaretçi odasının içi ahşap panellerle dekore edilmişken diğer odaların duvarları sıvanmış ve boyanmıştır. Yapının dışını çevreleyen gözlem terasından deniz ve Yalta kıyıları izlenebilmektedir.
Bharati Mukherjee

Bharati Mukherjee (27 Temmuz 1940 ; ö. 28 Ocak 2017), Hint asıllı Amerikalı yazar ve akademisyendir. Berkeley'deki Kaliforniya Üniversitesi İngilizce Bölümünde profesördü. Göçmen olma deneyimleri hakkındaki kitaplarıyla tanınıyordu. En bilinen eseri 1989'da kaleme aldığı Jasmine adlı kitabıdır.
Mukherjee, Batı Bengal, Kalküta'da doğdu. Daha sonra ABD ve Kanadada çalıştı. Yazar Clark Blaise ile evlendi. İki çocuğu vardı.
Hint asıllı Amerikalı kadın yazar ve akademisyen Bharati Mukherjee, 28 Ocak 2017'de Manhattan, New York'ta romatoid artrit ve takotsubo kardiyomiyopati rahatsızlıklarının neden olduğu sorunlardan dolayı 76 yaşında öldü.
Abi Ofarim

Abi Ofarim, (gerçek adı Avraham Reichstadt); (5 Ekim 1937, Safed, Filistin Mandası 4 Mayıs 2018, Münih, Almanya), İsrailli müzisyen, şarkıcı ve dansçıdır.
1937 yılında Birleşik Krallık Filistin Mandası sınırlarındaki Safed kentinde doğdu. 1961'de meslektaşı Esther Ofarim ile evlendi. En büyük başarısını Almanya'da, sözleri Bee Gees grubu tarafından yazılan "Morning of my Life" adlı parçayı seslendirmesiyle elde etti. 1968'de çıkardığı "Cinderella Rockefella" adlı hit parçası İngiltere dahil birçok ülkede listelerin üst sıralarında yer almıştır.
İsrailli müzisyen ve şarkıcı Abi Ofarim 4 Mayıs 2018'de Münih'te 80 yaşında öldü.
Ducati Monster

Ducati Monster, Ducati tarafından 1993 yılından bu yana üretilen bir standart motosiklet modelidir. Ducati Monster'daki kafes çerçeve, hem estetik çekicilik hem de yapısal verimlilik amacıyla motosikletin tasarımının ayrılmaz bir parçasıdır. 2005 yılında, Monster satışları Ducati'nin dünya çapındaki satışlarının yarısından fazlasını oluşturdu. Ducati motosikletleri, boru şeklindeki çelik kafes ile desmodromik valfler ve 90 V2 motor kullanır.
Monster serisi, yıl boyunca, giriş seviyesi olan 400 cc'den 160 bg'lik multivalf, su soğutmalı süperspor motosiklet motorlu modelleri ile tek bir model yılında dokuz farklı Monster modellerine kadar birçok modele sahipti. Monster'ın temel basitliği, Monster Challenge gibi yarışmalarda sergilenen özel motosiklet üreticileri için de favori bir platform haline getirdi. Monster, Ducati'nin ürettiği motosikletlerinin üçte ikisini veya daha fazlasını oluşturmaktadır.
Erzincan'ın il yolları

İl yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.
Erzincan'nın KGM kayıtlarındaki 19 il yolunun toplam uzunluğu 448 km. dir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 2880 araçla, 25 km uzunluğundaki numaralı Erzincan -Çağlayan yoludur.
Erzincan İl Yolları
Erzincan'ın karayolları
Erzurum'un il yolları

İl yolları, köy (mahalle) yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.
Erzurum'un KGM kayıtlarındaki 18 il yolunun toplam uzunluğu 623 km dir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 1.882 araçla, 4 km uzunluğundaki 25-03 numaralı Narman-Oltu k. yoludur. 2018 yılında mevcut il yollarından 6'sı bu statüden çıkarılarak, mahalle yolu olmuştur. Ayrıca yeni yapılan bir yol da il yolu kapsamına alınmıştır.
Erzurum İl Yolları
Erzurum'un karayolları
İl yolu olmaktan çıkarılan yollar
2018 yılında aşağıdaki yollar il yolu statüsünden çıkarılmıştır.
Yeni il yolları
2018 yılında aşağıdaki yol yeni yapılarak il yolu statüsüne alınmıştır.
Eskişehir'in il yolları

İl yolları, köy yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.
Eskişehir'in KGM kayıtlarındaki 13 il yolunun toplam uzunluğu 521 km dir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 7.471 araçla, 18 km uzunluğundaki numaralı Eskişehir-Ağapınar yoludur.
Eskişehir'in İl Yolları
Eskişehir'in Karayolları
Gaziantep'in il yolları

İl yolları, köy yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.
Gaziantep'in KGM kayıtlarındaki 9 il yolunun toplam uzunluğu 199 km dir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 6.031 araçla, 27-25 numaralı, 5 km uzunluğundaki Gaziantep k.-Oğuzeli yoludur.
Gaziantep İl Yolları
{| class="wikitable"
|-bgcolor="#00cccc"
| colspan="9" |Gaziantep'in İl Yolları
|-
|-bgcolor="#ccccff"
| rowspan="2" |İl yolu
| colspan="2" |Kısım Başlangıcı
| colspan="2" |Kısım Sonu
| colspan="2" |Yolun değerleri
| colspan="2" |Ulaştığı
|-
|-bgcolor="#ccccff"
|Yol no
|Yer
|Yer
|Yol no
|Km
|Günlük araç
|Yer
|Km''
|-
|
|
|Kahramanmaraş il s.
|Araban k.
|-13
|9
|730
|Araban|5
|-
| rowspan="3" |
|-14
|Gaziantep k.
|Oğuzeli|
|5
|6.031
|
|
|-
|
|Oğuzeli|Elbeyli k.
|
|18
|1.586
|Elbeyli|29
|-
|
|Elbeyli k.
|Karkamış k.
|
|27
|727
|Karkamış|9
|-
| rowspan="2" |
|-23
|Nizip|Oğuzeli k.
|
|23
|1.384
|Oğuzeli|45
|-
|
|Oğuzeli k.
|Karkamış|
|9
|974
|
|
|-
| rowspan="2" |
|-14
|Gaziantep k.
|Elbeyli k.
|
|27
|2.459
|Elbeyli|16
|-
|
|Elbeyli k.
|Akçakoyunlu
|
|8
|392
|
|
|-
|
|
|Oğuzeli k.
|Elbeyli k.
|
|9
|301
|Elbeyli|20
|-
|
|
|Oğuzeli k.
|Kilis il s.
|
|7
|462
|Elbeyli|9
|-
|
|
|Nizip|Birecik k.
|-23
|1
|5.130
|Birecik|19
|-
|
|
|Osmaniye il s.
|Fevzipaşa
|-06
|10
|224
|İslahiye|10
|-
|
|-22
|Nurdağı|Kilis il s.
|
|46
|926
|Musabeyli|7
|}Gaziantep'in Karayolları'''
Giresun'un il yolları

İl yolları, köy yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.
Giresun'un KGM kayıtlarındaki 25 il yolunun toplam uzunluğu 439 kmdir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 10.494 araçla, 11 km uzunluğundaki 28-53 numaralı Giresun çevre yoludur.
Giresun İl Yolları
Giresun'un Karayolları
Peter Newell

Peter Sheaf Her şey Newell (5 Mart 1862 15 Ocak 1924), Amerikalı sanatçı ve yazar. Resimli kitaplar oluşturdu ve birçok çocuk kitabının yeni baskılarını resimledi.
McDonough'un yerlisi olan Newell, 1880 ve 1890'larda komik çizimleri ve şiirleriyle tanındı. Bu çalışmaları, Harper's Weekly, Harper's Bazaar, Scribner's Magazine, The Saturday Evening Post, Judge gibi yerlerde yayımlandı. Daha sonra birkaç popüler çocuk kitabı yazdı ve resimledi. Topsys and Turvys (1893), The Hole Book (1908) ve The Slant Book (1910) bu çalışmalarından birkaçıdır.
Newell sık sık Mark Twain, Stephen Crane, John Kendrick Bangs ve Lewis Carroll gibi diğer yazarların eserlerini resimledi. Ayrıca, 1905'te New York Herald'da çıkan bir çizgi roman dizisi olan Naps of Polly Sleepyhead'i yarattı. 1924'te Little Neck, New York'ta öldü.
Gümüşhane'nin il yolları

İl yolları, köy yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.
Gümüşhane'nin KGM kayıtlarındaki 16 il yolunun toplam uzunluğu 287 km dir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 1.580 araçla, numaralı, 18 km uzunluğundaki Yayladere-Gümüşhane k. yoludur.
Gümüşhane İl Yolları
{| class="wikitable"
|-bgcolor="#00cccc"
| colspan="9" |Gümüşhane'nin İl Yolları
|-
|-bgcolor="#ccccff"
| rowspan="2" |İl yolu
| colspan="2" |Kısım Başlangıcı
| colspan="2" |Kısım Sonu
| colspan="2" |Yolun değerleri
| colspan="2" |Ulaştığı
|-
|-bgcolor="#ccccff"
|Yol no
|Yer
|Yer
|Yol no
|Km
|Günlük araç
|Yer
|Km''
|-
|
|-02
| colspan="2" |Gümüşhane çevre yolu
|-02
|12
|yapımda
|
|
|-
|
|
|Trabzon il s.
|Dağbaşı k.
|
|4
|
|Dağbaşı
|28
|-
| rowspan="2" |
|
|Yağmurdere
|Yayladere
|
|21
|33
|
|
|-
|
|Yayladere
|Gümüşhane k.
|-01
|18
|1.580
|Gümüşhane|19
|-
|
|
|Trabzon il s.
|Bayburt il s.
|
|18
|578
|Aydıntepe|30
|-
|
|
|Trabzon il s.
|Yağmurdere k.
|
|8
|60
|Yağmurdere
|10
|-
|
|-03
|Köse k.
|Bayburt il s.
|
|8
|327
|Demirözü|17
|-
|
|
|Erzincan il s.
|Erzincan il s.
|
|12
|82
|Çayırlı|42
|-
|
|-04
|Kelkit k.
|Bayburt il s.
|
|17
|624
|Demirözü|24
|-
|
|-01
|Gümüşhane k.
|Köse k.
|-01
|20
|20
|Köse|15
|-
|
|
|Erzincan k.
|Bayburt il s.
|
|18
|327
|Demirözü|44
|-
|
|-03
|Köse çevre yolu
|
|-03
|4
|899
|
|
|-
|
|-01
|Köse k.
|Bayburt il s.
|
|5
|yapımda
|Demirözü|13
|-
| rowspan="2" |
|-02
|Torul k.
|Karamustafa
|
|32
|871
|
|
|-
|
|Karamustafa
|Şiran|-02
|30
|688
|Kelkit|32
|-
|
|-02
|Şiran k.
|Giresun k.
|
|16
|495
|Çamoluk|19
|-
| rowspan="2" |
|
|Trabzon il s.
|Kalkanlı
|
|15
|69
|Torul|10
|-
|
|Kalkanlı
|Torul k.
|-02
|12
|46
|Torul|2
|-
|
|-02
|Torul k.
|Kalkanlı
|
|4
|99
|Torul|14
|-
|
|
|Trabzon il s.
|Kürtün k.
|-02
|13
|299
|Kürtün|7
|}Gümüşhane'nin Karayolları'''
Hakkâri'nin il yolları

İl yolları, köy yolları, devlet yolları ve uluslararası yollar dışında kalan yollardır. Karayolları Genel Müdürlüğü desteğiyle, İl yerel yönetimleri tarafından yapılır.
Hakkari'nin KGM kayıtlarındaki 15 il yolunun toplam uzunluğu 742 km dir. Bu yollardan, günlük geçen araç sayısının en fazla olduğu yol, 2.488 araçla, numaralı, 53 km uzunluğundaki Yüksekova-Şemdinli yoludur. Yollardan, toplam 487 km. uzunluğundaki 11 yol ham yoldur ve günlük geçen araç sayısı sayımı yapılamamıştır.
Hakkari İl Yolları
{| class="wikitable"
|-bgcolor="#00cccc"
| colspan="9" |Hakkari'in İl Yolları
|-
|-bgcolor="#ccccff"
| rowspan="2" |İl yolu
| colspan="2" |Kısım Başlangıcı
| colspan="2" |Kısım Sonu
| colspan="2" |Yolun değerleri
| colspan="2" |Ulaştığı
|-
|-bgcolor="#ccccff"
|Yol no
|Yer
|Yer
|Yol no
|Km
|Günlük araç
|Yer
|Km''
|-
| rowspan="2" |
|
|Van il s.
|Ördekli
|
|15
|ham yol
|
|
|-
|
|Ördekli
|Hakkari k.
|-36
|19
|18
|Hakkari
|25
|-
|
|
|Bağışlı
|Yüksekova k.
|-36
|3
|98
|Yüksekova|34
|-
|
|
|Van il s.
|Hakkari|-36
|42
|ham yol
|Yüksekova|77
|-
|
|-36
|Havaalanı k.
|Yüksekova k.
|
|5
|ham yol
|Yüksekova|7
|-
|
|
|Havaalanı k.
|Yüksekova k.
|
|2
|ham yol
|Yüksekova|3
|-
|
|-37
|Esendere
|Şemdinli k.
|
|91
|ham yol
|Şemdinli|33
|-
| rowspan="2" |
|-36
|Yüksekova|Dağlıca
|
|54
|290
|Çukurca|75
|-
|
|Dağlıca
|Yaylapınar
|
|83
|ham yol
|
|
|-
| rowspan="2" |
|-37
|Yüksekova|Şemdinli|
|53
|580
|Derecik|65
|-
|
|Şemdinli|İran sınırı
|
|33
|ham yol
|Çobanpınarı
|50
|-
|
|
|Şemdinli|Irak sınırı
|
|75
|12
|Irak|
|-
|
|
|Derecik|Şemdinli k.
|
|73
|ham yol
|Şemdinli|33
|-
|
|
|Geçitli
|Hakkari k.
|-35
|24
|60
|Hakkari
|29
|-
|
|
|Şırnak il s.
|Hakkari k.
|-35
|34
|ham yol
|Hakkari
|38
|-
| rowspan="2" |
|-35
|Hakkari k.
|Çukurca|
|19
|345
|
|
|-
|
|Çukurca|Dağlıca
|
|75
|ham yol
|Yüksekova|55
|-
|
|
|Üzümlü s. k.
|Çukurca k.
|
|8
|70
|Çukurca|9
|-
|
|-34
|Çığlı
|Üzümlü s. k.
|
|34
|ham yol
|Çukurca|17
|}Hakkari'nin Karayolları'''
Harry Furniss

Harry Furniss (26 Mart 1854 - 14 Ocak 1925), İrlanda'da doğmuş bir sanatçı ve illüstratör. Babası İngiliz ve annesi İskoç olan Furniss kendini İngiliz olarak tanımlamıştır. Wesley Koleji'nde eğitim gördü.
Hayatı
İlk işi Illustrated Sporting and Dramatic News yaptığı bir çizimdi ve burası The Illustrated London News tarafından satın alındığında bu dergiye geçti. Burada bot yarışı gibi sosyal etkinlikler düzenledi.
Furniss, birkaç yıl sonra The Graphic adlı haftalık yayın yapan bir dergiye geçti. Buradayken "Life in Parliament" adında bir dizi eki yazdı ve çizimini yaptı. En meşhur komik çizimleri 1880'da çalışmaya başladığı Punch'ta yayımlandı. Bu dergide yaklaşık 2 bin 600 tane çizim yaptı. 1894'te patronlarının Furniss'in çizdiği bir "Punch" çizimini reklamlarında kullanması için Pears Sabunları'na sattığını öğrenince buradan ayrıldı.
1890'da Badminton Library'in bir cildinde Golf hakkında çizimler yaptı.
Punch'tan ayrılmasıyla Furniss, Lika Joko adında kendi mizah dergisini çıkardı ancak başarı elde edemeyince ABD'ye taşınarak burada yazar ve acemi film endüstrisinde aktör olarak çalıştı. 1914'te Thomas Edison'un ilk çizgi filmine öncülük etti.
Omar Torrijos Herrera

Omar Efraín Torrijos Herrera (d. 13 Şubat 1929 & 31 Temmuz 1981), daha çok Ömer Torrijos olarak bilinen, Panama Savunma Kuvvetleri komutanı ve de facto 1968'den 1981'e kadar resmi olmayan Panama Devlet Başkanı. Bunun yerine "Panama Yüksek Lideri, Devrim ve Yüksek Hükumet Şefi unvanını kullandı. İktidarı ele geçirdikten sonra bir dizi sosyal reformu başlattı ve rejimi ilerici olarak kabul edildi.
En çok 1977 yılındaki Torrijos-Carter Antlaşması'nı müzakere etmekle tanınır. Bu antlaşma ile Panama, Panama Kanalı üzerinde tam bir egemenlik kurdu. Bu anlaşma, ABDnin 1903'ten beri kullandığı Panama Kanalı'nın kontrolünü 1999 yılından itibaren ele alacağını şartlıyordu. 31 Aralık 1999 tarihinde anlaşmanın son aşaması ABD, Panama Kanalı'ndaki kontrolünden feragat etti. Kanal ve tüm bölgeler Panama'nın egemenliği altına girdi.
Oğlu Torino Torrijos devlet başkanı seçildi ve 2004'ten 2009'a kadar hizmet verdi.
Willy Pogany

William Andrew ("Willy") Pogany (d. Vilmos András Pogány) (24 Ağustos 1882 30 Temmuz 1955), çocuk kitaplarıyla diğer kitaplara çizimler yapan Macar çizerdir. Çağdaşları arasında C. Coles Phillips, Joseph Clement Coll, Edmund Dulac, Harvey Dunn, Walter Everett, Harry Rountree, Sarah Stilwell Weber ve N. C. Wyeth yer almaktadır. Efsanelerle masallar üzerine kalem ve mürekkep çizimleriyle ünlüdür. Pogany'nin çalışmalarının büyük bir kısmı Art Nouveau olarak tanımlanmıştır. Pogany'nin sanatsal tarzı, masal üzerine yoğunlaşmış ve genellikle perilerle su perileri gibi efsanevi hayvanların motiflerini barındırmaktadır. Botanik detaylara büyük önem vermiştir. Suluboya, yağlı boya ve özellikle kalem ve mürekkeple sıcak pastel sahneler kullanmıştır.
Hayatı
Pogany; Szeged, Avusturya-Macaristan'da doğdu. Budapeşte Teknik Üniversitesi'yle Münih ve Paris'te okudu. Erken çocukluğunu kardeşleri ve kız kardeşleriyle birlikte tavuk, ördek, kaz, köpek, domuz ve atlarla dolu büyük bir çiftlik evinde geçirdi.
Altı yaşındayken ailesi, daha sonra okula gönderileceği Budapeşte'ye götürdü. Babası öldükten sonra annesine bakma umuduyla mühendis olma fikrine sahipti. Özellikle kürek çekmek ve futbol oynamaktan hoşlanıyordu. Boş zamanlarında resim çizip boyadı. Resim ve çizime olan ilgisinden ötürü ressam olmaya karar verdi. Budapeşte Teknik Okulu'na bir yıldan kısa bir süre katıldı, bu süre zarfında altı hafta boyunca sanat dersleri aldı. İlk resmini 24 dolar karşılığında zengin bir patrona sattı.
Yirmili yaşlarının başlarını sanat okulunda geçirdi ve daha sonra 1914'te ABD'ye gitmeden önce Münih, Paris ve Londra'ya seyahat etti. Pogany, çalışıp resim yapmak için Paris'e gittiğinde çok fazla dikkat çekmedi ya da gelir elde edemedi böylece yoksul ve aç bir dönem geçirdi. Pogany, Paris'te iki yıl geçirdi.
Sonunda işinden biraz para biriktirdiğinde, Londra'ya gitmek için Paris'ten ayrıldı. 1906'da Arthur Rackham'ın Rip Van Winkle büyük popülaritesi kazandı ve Londra'da ressamlara olan talebi artırdı. Bu arada Pogany, T. Fisher Unwin tarafından Galce Peri Kitabı için çizim yapmak için işe alındı. Milly and Olly için 48; The Adventures of a Dodo için 70 ve Faust için 39 çizim yaptı.
Londra'da on yıl geçirdikten sonra Pogeny Amerika'ya göç etti. Kitap illüstrasyonları, resimler, duvar resimleri, portreler, gravürler ve heykellerin yanı sıra Pogany, tiyatro ve tasarım sahneleri ve farklı gösteriler için kostümler ve Metropolitan Opera Binası ile ilgilenmeye başladı. 1930'larda ve 1940'larda birkaç film stüdyosu için sanat yönetmeni olarak hizmet vermek üzere Hollywood'a taşındı.