M11 (İstanbul metrosu)

M11 / U1 & U2 (Gayrettepe İstanbul Havalimanı Halkalı) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa yakasında, bütün etapları bitirildiğinde Gayrettepe ve Halkalı'yı İstanbul Havalimanı üzerinden birbirine bağlayacak olan yaklaşık 69 km uzunluğundaki hızlı metro projesidir.
22 Ocak 2023'te hizmete giren Kağıthane Kargo Terminali etabında 06.00 - 00.00 saatleri arasında 20 dakikada 1 sefer yapılmaktadır.
Hattın işletmeciliğini İstanbul'daki diğer metro hatlarından farklı olarak TCDD Taşımacılık yapmaktadır.
Günlük 800.000 yolcu kapasitesi bulunan metro hattını açıldığı 22 Ocak 2023 tarihinden bu yana toplam 1.253.000 yolcu kullanmıştır. Günlük 12.785 yolcu ile kapasitesinin çok altında yolcu taşımaktadır.
Tarihçe
2016'da ihalesi yapılan ve Gayrettepe İstanbul Havalimanı Halkalı güzergahında 16 istasyondan oluşan hat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından "Gayrettepe İstanbul Havalimanı" ve "İstanbul Havalimanı Halkalı" olmak üzere iki etapta inşa edilmektedir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun yapmış olduğu törenle birlikte 8 Kasım 2021'den itibaren Kağıthane İstanbul Havalimanı arasında test sürüşleri yapılmıştır. Hattın 22 Ocak 2023'te Kağıthane Kargo Terminali kısmı hizmete girmiştir. 19 Aralık 2023'te Gayrettepe Kağıthane, 2024'ün Mart ayına kadar Kargo Terminali-Kayaşehir kısmının, 2024 sonuna kadar da Kayaşehir-Halkalı kısmının açılması planlanmaktadır.
Gayrettepe istasyonu için test sürüşleri devam etmektedir.
İşletme bilgileri
İşletmeci: TCDD Taşımacılık
Hat uzunluğu: 34 kilometre
Hat açıklığı: 1435 milimetre
İstasyon sayısı: 7 (işletmede olan), 9 (inşaatı devam eden)
Vagon sayısı: 80, (Gelecekte 176 vagon)
Araç seti: 20 adet 4'lü vagon (işletmede 3 tren kullanılmaktadır)
Araç Marka / Model: CRRC
Sefer süresi: Kağıthane - Kargo Terminali: 24 dakika
İşletme saatleri: 06.00 - 00.40
Günlük taşınan yolcu sayısı: 12.785 yolcu
Günlük yolcu taşıma kapasitesi: 800.000 yolcu
Sefer sıklığı: 20 dakika
Hat voltajı: 1500 V DC
Sürüş modu: ATO, ATP
Etaplar
İstasyonlar
İstasyon özellikleri
İstasyon uzaklıkları
İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.
Entegrasyonlar
Kağıthane istasyonundan 230 metre yürüyüş ile M7 hattına aktarma yapılabilmektedir. Gelecekte Gayrettepe istasyonundan M2 hattına ve Metrobüslere, Kağıthane istasyonundan HızRay / M34 hattına, İstanbul Havalimanı istasyonundan Yüksek Hızlı Trenlere, Kayaşehir Merkez istasyonundan M3 hattına, Olimpiyat istasyonundan M9 hattına, Halkalı Stadı istasyonundan M7 hattına ve Halkalı istasyonundan Yüksek Hızlı Trenlere, Uluslararası Trenlere, Anahat Trenlerine, Bölgesel Trenlere ve Marmaray'a aktarma yapılabilecektir.
İsimlendirme tartışmaları
İstasyonlardaki totemlerde, girişlerde ve tabelalarda İstanbul metrosu'nun simgesi olan M harfi yerine, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın tanıtımlarda ve reklamlarında kullandığı U harfinin kullanılacağı görülmektedir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi arasındaki siyasi rekabet sonucu, UAB'ın kendi inşa ettiği hatlarda kendi logosunu kullanmak istemesi sonucu bakanlık tarafından bu yeni logo tercih edilmiştir. UAB ile İBB arasında siyasi rekabetin olmadığı 2019 öncesi döneme ait görsellerde ise Gayrettepe Yeni Havalimanı Metro Hattı için M logosunun kullanıldığı görülmektedir.
Metro İstanbul tarafından işletilen M7 Kağıthane Metro İstasyonu'nda M11 Kağıthane İstanbul Hvl. şeklinde yönlendirmeler bulunmaktadır.
Mart 2023'te Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından M3 Kayaşehir Metro Hattı uzatması kapsamında yayınlanan bir videoda M11 hattının Havalimanı Halkalı etabı için U2 kod numarasının verildiği görülmektedir.
Güzergah şeması
Görseller