Otoyol 5

Otoyol 5 (), Kocaeli ve İzmir'i birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol, 4 Ağustos 2019'da tamamıyla hizmete girdi. Osmangazi Köprüsü, otoyolun en önemli geçişlerinden birisidir. Projenin ana amacı, mevcut devlet yollarındaki trafik yoğunluğunu azaltmak, zaman tasarrufu sağlamak ve otoyolun geçeceği bölgelerin gelişimine katkıda bulunmaktır. Otoyolun, Bursa Kuzey Gişeleri - Bursa Batı Gişeleri ve Akalan Gişeleri - Karasuluk Kavşağı arası hariç tamamı ücretlidir. Otoyol 21'den sonra Türkiye'deki en uzun 2. otoyoldur.
'in Doğu Marmara'da 'e ve 'ye, Güney Marmara'da 'ye ve yapılması planlanan ya, Kıyı Ege'de ise 'a ve yapılması planlanan Ankara - İzmir Otoyolu ile doğrudan bağlantısı vardır veya olacaktır.
Tarihçe
Projeye ilişkin takvim
Proje Modeli: Yap-işlet-devret
Yapım Süresi: 7 yıl (Sözleşmenin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren)
İhale İlanı: 07 Nisan 2008
İhale Tarihi: 09 Nisan 2009
En iyi teklif: 22 yıl 4 ay
Yap-İşlet-Devret Sözleşme Tarihi: 27 Eylül 2010
Sözleşme Yürürlük Tarihi: 15 Mart 2013
Yapım İşleri Bitiş Tarihi: 15 Mart 2020 (= 15 Mart 2013 + 7 yıl)
İşletme Dönemi Bitiş Tarihi: 15 Temmuz 2035 (= 15 Mart 2013 + 22 yıl 4 ay)
Otoyolun açılış takvimi
Altınova - Gemlik kesimi, 20 Nisan 2016'da hizmete girmiştir.
Osmangazi Köprüsü'nün 1 Temmuz 2016'da hizmete girmesiyle birlikte Gebze - Gemlik kesimi de hizmete girmiştir.
Gemlik - Bursa Kuzey Kavşağı kesiminin 12 Mart 2017'de hizmete girmesiyle birlikte Gebze - Bursa (ve dolayısıyla Edirne - İstanbul - Bursa ve Ankara - İzmit - Bursa) arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanmıştır.
Bursa Batı Kavşağı - Balıkesir - İzmir kesiminde ise İzmir - Kemalpaşa arasındaki 18 km'lik ücretsiz kesim 8 Mart 2017 tarihinde, Kemalpaşa - Saruhanlı arasındaki ücretli kesim ise 1 Aralık 2018 tarihinde, Saruhanlı - Akhisar kesimi ve Balıkesir Batı - Balıkesir Kuzey kavşakları arasındaki kesim 17 Mart 2019'da ve Akhisar - Balıkesir Batı Kavşağı ile Balıkesir Kuzey Kavşağı - Bursa Batı Kavşağı kesimleri ise 4 Ağustos 2019'da hizmete girmiştir.
Proje ayrıntıları
, 'ün Gebze ve Dilovası kavşakları arasındaki Muallimköy mevkiinden ayrılarak başlamakta, İzmit Körfezi'ni Osmangazi Köprüsü ile geçmekte ve Bursa Kuzey Kavşağı'nda ile kesişmekte ve şu an otoyolun bir parçası olan eski Bursa Çevre Yolu'na bağlanmakta ve ücretli otoyol sona ermektedir. Ücretsiz kısmın bitimindeki Bursa Batı Kavşağı'nda ücretli otoyol tekrar başlamakta ve Balıkesir, Akhisar, Turgutlu üzerinden devam ederek İzmir'de 'a bağlanmakta ve sonlanmaktadır. Otoyolun tamamının açılmasının ardından 26 günde 2,5 milyon araç otoyolu kullandı. Otoyol güzergahında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.
Kesimler
1. Kesim: Gebze - Gemlik kesimi, 2016 yılının Nisan ve Temmuz aylarında hizmete girmiştir.
2. Kesim: Gemlik - Bursa Kuzey kesimi, 12 Mart 2017'de hizmete girmiştir.
3. Kesim: Bursa Batı - Balıkesir - İzmir kesimi, Mart 2017 ve Ağustos 2019 arasında hizmete girmiştir.
İzmir - Kemalpaşa kesimi 8 Mart 2017'de hizmete girmiştir.
Kemalpaşa - Saruhanlı kesimi 1 Aralık 2018'de hizmete girmiştir.
Saruhanlı - Akhisar kesimi ve Balıkesir Batı ve Balıkesir Kuzey kesimi, 14 Mart 2019'da hizmete girmiştir.
Akhisar - Balıkesir Batı kesimi ve Balıkesir Kuzey - Bursa Batı kesimi, 4 Ağustos 2019'da hizmete girmiştir.
Bursa Kuzey - Bursa Batı kesimini içeren ve ücretsiz kullanılan Bursa Çevre Yolu, proje başlatılmadan önce hizmete alınmıştı.
Güzergah teknik özellikleri
Asma Köprü (Osmangazi Köprüsü), gövde uzunluğu 2.682 metre ve orta açıklığı 1.550 metredir.
377 kilometre otoyol ve 44 kilometre bağlantı yolu
Toplam 18.212 metre uzunluğunda 30 adet viyadük
Toplam 6.200 metre uzunluğunda 3 adet tünel
Orhangazi Tüneli
Selçukgazi Tüneli
Belkahve Tüneli
209 adet köprü
18 adet gişe alanı
5 adet Otoyol Bakım Merkezi
7 adet servis alanı ve 7 adet park alanı
Güzergah