turkish-nlp-suite/temiz-Wiki huggingface dataset:
1991 Japonya Grand Prix

1991 Japonya Grand Prix, 20 Ekim 1991'de Japonya'daki Suzuka Pistinde yapılmış olan Formula 1 yarışı. 1991 Formula 1 sezonunun on beşinci yarışıdır.
Sıralama Turları
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:34.700'lük derecesiyle McLaren-Honda pilotu Gerhard Berger elde etti. İkinci sıranın sahibi ise Berger'in takım arkadaşı ve klasman lideri Ayrton Senna oldu. Williams-Renault'dan Nigel Mansell 3., Ferrari'den Alain Prost 4., Williams-Renault'dan Riccardo Patrese ise 5. sırayı elde etti.
Bacağının kırılması nedeniyle yarışa katılmadı.
Yarış
Yarışa ilk sıradan başlayan Gerhard Berger yarış sonunda sırasını koruyarak bu sezonki ilk galibiyetini elde etti. 2. sırayı ise yarışı Berger'in 0.344 saniye arkasında bitiren Ayrton Senna aldı. Yarışa 5. sıradan başlayan Ricardo Patrese ise liderin 56 saniye arkasında 3. oldu ve podyuma çıktı.
Yarıştan önce en yakın rakibi Nigel Mansell'in 16 puan önünde 85 puanla klasman lideri olan Senna, bu yarışta 2. olarak 6 puan aldı. Mensell ise 9. turda yarışı 3. olarak sürdürürken spin atarak yarış dışı kaldı. Bu sonuçla Senna sezonun son yarışı olan Avustralya GP'si öncesi puan farkını 22'ye çıkardı ve şampiyonluğu garantildi. Bu şampiyonluk Senna'nın 1988 ve 1990'dan sonra kaazndığı üçüncü şampiyonluktu.
Yarış Sonrası
Bold yazı Dünya Şampiyonunu göstermektedir.
Sürücüler Şampiyonası
Markalar Şampiyonası
Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
1990 San Marino Grand Prix

1990 San Marino Grand Prix (resmi adıyla 10 Gran Premio di San Marino), 13 Mayıs 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.
Yarış raporu
Yarışı İtalyan Riccardo Patrese birinci olarak tamamlamıştır. Bu Riccardo Patrese'nin 1983 Güney Afrika Grand Prix'den bu yana kazandığı ilk yarış idi. Yarışa ilk sıradan başlayan Ayrton Senna, sona kadar yarışta liderliğini koruyamadı. Böylece o, sezonun ilk üç yarışını da kazanmış oldu. Avusturyalı pilot Gerhard Berger yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Diğer bir İtalyan pilot Alessandro Nannini ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Alain Prost, Nelson Piquet ve Jean Alesi gelmiştir.
İstatistikler
61 turluk yarışın 60. turu 1:27.156 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda İtalyan pilot Alessandro Nannini 1. olmuştur.
Sonuçlar
Sıralama turları
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:23.220'lik derecesiyle McLaren-Honda pilotu Ayrton Senna elde etti. McLaren-Honda'dan diğer pilot Gerhard Berger ise ikinci cebin sahibi oldu. Williams-Renault'dan Riccardo Patrese 3., Williams-Renault'dan Thierry Boutsen 4. ve Ferrari'den Nigel Mansell 5. sırayı elde etti.
Yarış
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
Sürücüler Şampiyonası
Markalar Şampiyonası
Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
1992 San Marino Grand Prix

1992 San Marino Grand Prix (resmi adıyla 11 Gran Premio di San Marino), 17 Mayıs 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1992 Formula 1 sezonu'nun 5. yarışıdır. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 12. San Marino Grand Prix yarışı oldu.
Yarış raporu
Yarışı İngiltere temsilcisi, Nigel Mansell birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Nigel Mansell, sona kadar yarışta liderliği korudu. Böylece o, sezonun ilk 5 yarışını da kazanmış oldu. İngiltereli pilot Riccardo Patrese yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Brezilyalı efsane pilot Ayrton Senna ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Martin Brundle, Mika Häkkinen ve Michele Alboreto gelmiştir.
Klasman
Genel Klasman
Genel Yarışçı Sıralaması
Markalar Genel Klasman
1994 İtalya Grand Prix

1994 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 11 Eylül 1995 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1994 Formula 1 sezonu'nun toplamda 12. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Birleşik Krallık temsilcisi, Damon Hill birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Jean Alesi, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Damon Hill sezondaki 4. yarışını da kazanmış oldu. Avusturyalı pilot Gerhard Berger yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Fin pilot Mika Häkkinen ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Rubens Barrichello, Martin Brundle ve David Coulthard gelmiştir. Markalarda ise Ferrari ilk 2 sırayı alarak büyük bir başarı kazandı. Ferrari bu başarıyı kazansa da genel sıralamadaki 3. sıralaması değişmedi.
Klasmanlar
Sıralama Turları
Yarış
Genel Klasman
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
İtalya Grand Prix
İtalya Grand Prix
İtalya Grand Prix
1991 Monako Grand Prix

1991 Monako Grand Prix (resmi adıyla XLIX Grand Prix Automobile de Monaco), 12 Mayıs 1991 tarihinde Circuit de Monaco, Monte Carlo'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Monako 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda dördüncü mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Brezilyalı Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallıklı Nigel Mansell Senna'nın ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Fransız, Jean Alesi ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Roberto Moreno, Alain Prost ve Emanuele Pirro gelmiştir.
İstatistikler
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:20.344'lik derecesiyle McLaren-Honda pilotu Ayrton Senna elde etti. Tyrrell-Honda'dan Stefano Modena ise ikinci cebin sahibi oldu.
78 turluk yarışın 77. turu 1:24.368 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Fransız pilot Alain Prost 1. olmuştur.
Sonuçlar
Yarış
Yarıştan sonra oluşan sıralamalar
Sürücüler Şampiyonası
Markalar Şampiyonası
1990 Monako Grand Prix

1990 Monako Grand Prix (resmi adıyla XLVIII Grand Prix Automobile de Monaco), 27 Mayıs 1991 tarihinde Circuit de Monaco, Monte Carlo'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Monako 1990 Formula 1 sezonu'nun toplamda dördüncü mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Brezilya temsilcisi, Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Fransa temsilcisi, Jean Alesi onun ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Avusturya temsilcisi, Gerhard Berger ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Thierry Boutsen, Alex Caffi ve Eric Bernard gelmiştir.
İstatistikler
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:21.314'lik derecesiyle McLaren-Honda pilotu Ayrton Senna elde etti. Ferrari'den Alain Prost ise ikinci cebin sahibi oldu.
78 turluk yarışın 59. turu 1:24.468 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Brezilyalı pilot Ayrton Senna 1. olmuştur.
Sonuçlar
Sıralama turları
Yarış
Yarıştan sonra oluşan sıralamalar
Sürücüler Şampiyonası
Markalar Şampiyonası
Kon-Tiki (kitap)

Kon-Tiki (Norveççe: Kon-Tiki ekspedisjonen), Norveçli kaşif Thor Heyerdahl'ın 1947 yılında yine kendisinin tasarladığı ve Kon-Tiki adını verdiği arkaik salla yaptığı maceralı Pasifik yolculuğunu anlattığı, 1948 yılında yayımladığı çok satan belgesel kitabının adıdır. 1950 yılında bu keşif yolculuğunu anlatan 77 dakikalık siyah-beyaz bir belgesel film de yapılmış ve bu film 1951'de En İyi Belgesel Film Akademi Ödülü'nü almıştı
Dünyanın birçok ülkesinde 70'ten fazla dilde sayısız baskıları yapılan kitap, Türkiye'de ilk kez Doğan Kardeş Yayınları tarafından 1954 yılında yayımlandı. Kitabın alt başlığı "Pasifik Okyanusu'nda Bir Sal Yolculuğu" idi. Yayınevi 1956 yılında kitabın 2. Baskısında alt başlığı değiştirerek "Pasifik Okyanusunda Heyecanlı Bir Sal Yolculuğu" yapmıştır. Kelebek Yayınlarının 2006 yılındaki Türkçe baskısında ise "Kon-Tiki" adından sonra "Pasifik'te 100 Gün" alt başlığı kullanılmıştır.
Kitabın öyküsü
Heyerdahl'ın, günümüzde Polinezya'da yaşayan insanların, Kolomb öncesi zamanlarda balsa ağacından yapılmış sallarla buraya deniz yoluyla gelmiş Güney Amerika yerlileri, özellikle de Peru'nun insanları olduğu şeklinde bir teorisi vardı. Bu devrimci teorisini kanıtlamak için 8000 kilometrelik söz konusu mesafeyi aynı şartlarla katetmeye karar vermiş ve eski çağlarda da kullanılmış olduğu muhtemel ilkel malzemeleri ve o günün teknolojisini kullanarak kendi inşa ettiği ahşap bir salla sansasyon yaratacak maceralı bir yolculuğa çıkmıştı. Peru'dan başlayan ve 101 gün süren bu tehlikelerle dolu ama başarılı geçen yolculukta kendisine beş arkadaşı daha eşlik etmişti.

Salın inşasında her ne kadar modern malzeme ve araç gereç kullanılmamış olsa da, yolculuk sırasında ekibin yanına aldığı telsiz, sekstant, saat, metal bıçak ve harita gibi çağdaş malzemeler o tarihte tartışmalara yol açmıştı. 28 Nisan 1947'de başlayan yolculuk 7 Ağustos 1947'de sona ermişti.
Yolculuğun öyküsünü anlatan ve bol fotoğrafla desteklenmiş kitap İngilizce'de ilk kez 1948'de The Kon-Tiki Expedition: By Raft Across the South Seas (Kon-Tiki'nin Keşif Gezisi: Güney Denizleri Boyunca Bir Salla) adıyla, daha sonra da Kon-Tiki: Across the Pacific in a Raft (Kon-Tiki: Pasifik Boyunca Bir Salla) adıyla yayımlandı.
Kitap (ve tekne), adını İnkaların "Güneş ve Fırtına Tanrısı" Tici Viracocha'dan almıştır. "Kon-Tiki" bu tanrının çok daha eskilere uzanan bir başka adıdır. Heyerdahl'ın orijinal salı şimdi Oslo'da bulunan "Kon-Tiki Müzesi"nde sergilenmektedir.
Kitabın baskıları
Kitabın bazı ülkelerdeki yayın yılları ve adlandırmaları şöyledir (Adlandırmalar kitapların üzerlerinde yazıldığı şekliyle aktarılmış, imla/baskı hataları düzeltilmemiştir).
1995 İtalya Grand Prix

1995 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 10 Eylül 1995 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1995 Formula 1 sezonu'nun toplamda 12. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı İngiltere temsilcisi, Johnny Herbert birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan David Coulthard, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Johnny Herbert sezondaki 2. yarışını da kazanmış oldu. Finlandiyalı pilot Mika Häkkinen yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Alman pilot Heinz-Harald Frentzen ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Mark Blundell, Mika Salo ve Jean-Christophe Boullion gelmiştir. Markalarda ise Williams-Renault ve
Ferrari ilk 6 yarışçı arasına ikişer yarışçı sokabilmiştir. Sauber-Ford ise iyi bir puan alarak yarışı 3 puanla kapatmıştır.
Klasmanlar
Sıralama Turları
Yarış
Genel Klasman
Yarışçılar Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
Mehmet Ali Aydınlar

Mehmet Ali Aydınlar, (d. 24 Temmuz 1956, Arapgir, Malatya) Türk iş insanı. Acıbadem Sağlık Grubu Başkanı ve Türkiye Futbol Federasyonu'nun eski başkanıdır (2011-12).
1956 yılında Arapgir'de dünyaya geldi. 1981 yılında mali müşavir olarak iş hayatına başladı. 1993 yılında Acıbadem Hastanesi'ni kurdu. Bugün bu hastane pek çok kulübün sağlık sponsorudur. Eskiden sponsor olduğu Fenerbahçe (kadın voleybol takımı)'nı pek çok başarıya ulaştırdı. Acıbadem Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanıdır. Dünyaca ünlü sporcuları Türkiye'ye getirdi. 2008'de TFF yönetim kuruluna seçildi. Ayrıca, memleketi Arapgir'e bir Anadolu öğretmen lisesinin yapılmasını sağladı ve buraya trafik kazasında kaybettiği oğlu Kerem Aydınlar'ın adını verdi. 29 Haziran 2011'de Türkiye Futbol Federasyonu'nun kırkıncı başkanı seçildi. 31 Ocak 2012'de TFF başkanlığından istifa etti. 22 Ekim 2013 tarihinde, Fenerbahçe'de başkanlık seçimlerine aday olduğunu açıkladı.
Kasım 1992 ara yerel seçimlerinde Anavatan Partisi'nden İstanbul, Bahçelievler Belediye Başkanlığı'na aday olmuş ancak kazanamamıştır.
Serveti
Mehmet Ali Aydınlar, Forbes Türkiye'nin 2017'de hazırladığı En Zengin 100 Türk listesinde 1.2 milyar dolarlık servetiyle 22. sırada yer almaktadır.
Ailesi
Mehmet Ali Aydınlar'ın 2 çocuğu oldu. Oğlu Kerem Aydınlar, askerlik görevini yaptığı sırada 2008 yılının nisan ayında geçirdiği trafik kazasında öldü. Anısına Kerem Aydınlar Vakfını kurdu ve oğlunun adını taşıyan çok sayıda okul, cami ve kampüs inşa etti. Kızı Zeynep ise İstanbul Başakşehir takımının CEO'su Mustafa Eröğüt ile evlidir.
1993 İtalya Grand Prix

1993 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 12 Eylül 1993 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1995 Formula 1 sezonu'nun toplamda 13. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı İngiltere temsilcisi, Damon Hill birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Alain Prost, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Damon Hill sezondaki 3. yarışını da kazanmış oldu. Fransalı pilot Jean Alesi yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Amerikalı pilot Michael Andretti ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Karl Wendlinger, Riccardo Patrese ve Erik Comas gelmiştir. Markalarda ise Williams-Renault ve Ferrari ilk 2'yi paylaşmıştır. Sauber-Ilmor sezondaki ilk 3 puanını bu yarışta almıştır. Yarışta Ferrari ise 6 Puan alarak Genel Klasmanda ilk 5 girebilmiştir.
Sıralama Turları
Yarış
Genel Klasman
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
1992 İtalya Grand Prix

1992 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 13 Eylül 1992 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1995 Formula 1 sezonu'nun toplamda 13. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Brezilya temsilcisi, Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Nigel Mansell, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Ayrton Senna sezondaki 3. yarışını da kazanmış oldu. İngiltere'li pilot Martin Brundle yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Alman pilot Michael Schumacher ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Gerhard Berger, Riccardo Patrese ve Andrea de Cesaris gelmiştir. Markalar klasmanında ise McLaren-Honda 13, Benetton-Ford 10 puan alarak ilk 4 ü paylaşmıştır. Tyrrell-Ilmor ise sezonunun ilk puanını 6. sırada kazanmıştır.
Klasman
Genel Klasman
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
1991 İtalya Grand Prix

1991 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 8 Eylül 1991 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda 12. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı İngiltere temsilcisi, Nigel Mansell birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Ayrton Senna, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Nigel Mansell sezondaki 4. yarışını da kazanmış oldu. Brezilyalı pilot Ayrton Senna yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Fransalı pilot Alain Prost ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Gerhard Berger, Michael Schumacher ve Nelson Piquet gelmiştir. Markalarda ise Williams-Renault, McLaren-Honda ve Ferrari ilk üçü paylaşmıştır. Benetton-Ford ise her ne kadar 5 ve 6 dan 3 puan çıkarsada genel klasmana etki etmeyip genel klasmanda 4'te kalmıştır.
Yarış Klasmanı
Genel Klasmanlar
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
Caner Öztel

Caner Öztel, (d. 3 Şubat 1992; Of), Türk futbolcudur. 2. Lig ekiplerinden Alanyaspor'da forma giymektedir.
Futbolculuk kariyeri
Kulüp kariyeri
Futbola Sitelerspor altyapısında başladı. Daha sonra Galatasaray'ın scoutları tarafından beğenilerek Galatasaray'a transfer oldu. Galatasaray'da ağırlıklı olarak A2 takımında görev aldı ve burada takımıyla 2010-11 sezonunda A2 Ligi şampiyonu oldu.
2011-12 sezonun başında Galatasaray'la sözleşmesinin bitmesi üzerine serbest kaldı. Bunun üzerine 1. Lig ekiplerinden Çaykur Rizespor'la anlaşarak buraya transfer oldu.
Milli takım kariyeri
15 kez milli takımlara çağrılan Caner Öztel, 2 kez Türkiye U-17, 9 kez Türkiye U-18 ve 2 kez de Türkiye U-19 forması olmak üzere toplam 13 kez milli formayı giymiştir ve müsabakalarda 11 gol kaydetmiştir.
İstatistikleri
Kulüp takım istatistikleri
Milli takım istatistikleri
Başarıları
Kulüp
1990 İtalya Grand Prix

1990 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 9 Eylül 1995 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1995 Formula 1 sezonu'nun toplamda 12. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Brezilya temsilcisi, Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Ayrton Senna, sona kadar yarışta liderliği korudu. Böylece Ayrton Senna sezondaki 6. yarışını da kazanmış oldu. Fransız pilot Alain Prost yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Avusturyalı pilot Gerhard Berger ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Nigel Mansell, Riccardo Patrese ve Satoru Nakajima gelmiştir. Markalarda ise McLaren-Honda 1 ve 3 ü Ferrari 2 ve 4 ü paylaşmıştır. Williams-Renault ise 5. sıradan çıkarttığı kritik 2 puanla genel klasmandaki yerini 42 den 44 e çıkarır genel klasman da en yakın rakibiyle arasını 4 puan korumuştur.
Yarış Klasmanı
Genel Klasmanlar
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
1997 İtalya Grand Prix

1997 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 7 Eylül 1997 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1997 Formula 1 sezonu'nun toplamda 13. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Birleşik Krallık temsilcisi, David Coulthard birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Jean Alesi, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece David Coulthard sezondaki 2. yarışını da kazanmış oldu. Fransalı pilot Jean Alesi yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Alman pilot Heinz-Harald Frentzen ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Giancarlo Fisichella, Jacques Villeneuve ve Michael Schumacher gelmiştir. Markalarda ise McLaren-Mercedes kritik 10 puan alarak Ferrari ile arasını 1 puana indirmiştir. Ferrari ise her ne kadar 6. olup 1 puan alsa da aranın 1 puana düşmesini engelleyememiştir.
Yarış Klasmanı
Genel Klasman
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
1998 İtalya Grand Prix

1998 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 13 Eylül 1998 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1998 Formula 1 sezonu'nun toplamda 15. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Almanya temsilcisi, Michael Schumacher birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Michael Schumacher, sona kadar yarışta liderliği korudu. Böylece Michael Schumacher sezondaki 6. yarışını da kazanmış oldu. İngiltere'lı pilot Eddie Irvine yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Alman pilot Ralf Schumacher ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Mika Häkkinen, Jean Alesi ve Damon Hill gelmiştir. Markalarda ise Ferrari büyük bir başarı elde ederek 2 pilotunuda bitişte ilk 2 de gördü ve bu Ferrari ye 16 puan kazandırmıştır. Ferrari nin bu başarısına rağmen McLaren-Mercedes 4. olsa da genel klasmanda puan farkını 10 da korumuştur.
Yarış Klasmanı
Genel Klasman
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
1999 İtalya Grand Prix

1999 İtalya Grand Prix (resmi adıyla LXV Pioneer Gran Premio d'Italia), 12 Eylül 1999 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1999 Formula 1 sezonu'nun toplamda 16. mücadelesiydi.
Yarış raporu
Yarışı Almanya temsilcisi, Heinz-Harald Frentzen birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Mika Häkkinen, sona kadar yarışta liderliği koruyamadı. Böylece Heinz-Harald Frentzen sezondaki 2. yarışını da kazanmış oldu. Alman pilot Ralf Schumacher yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Finlandiyalı pilot Mika Salo ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Rubens Barrichello, David Coulthard ve Eddie Irvine gelmiştir. Markalarda ise Jordan-Mugen-Honda sürpriz yaparak 10 puan çıkarsada açılanı ancak 50 puanı 40 a indirebilmiştir. Williams-Supertec, Ferrari ise 2 ve 3 ü paylalaşmıştır. Ferrari bununla birlikte genel klasmanda zirveye 6 puan fark bırakmıştır.
Yarış Klasmanı
Genel Klasmanlar
Sürücüler Genel Klasman
Markalar Genel Klasman
Tirmizî

Tirmizi ( d. 824, Tirmiz - ö. 9 Ekim 892, a. y.), 9. yüzyılda yaşamış Fars hadis bilgini.
Kütüb-i Sitte denilen muteber altı hadis kitabından Sünen-i Tirmizi'nin yazarıdır.
Hayatı
Günümüzde Özbekistan'da bulunan Tirmiz şehrinin Buğ köyünde 824 yılında doğdu. Ailesi Merv'den gelerek Tirmiz'e yerleşmiştir.
Kör olarak doğan ya da sonradan gözlerini kaybeden Tirmizi, ilk öğrenimini bitirip 849 yılından sonra çalışmalarını hadis ilmi üzerinde yoğunlaştırdı. Hadis derlemek amacıyla Horasan, Irak ve Hicaz'da geziler yaptı. Başta Buhari, Müslim ve Ebu Davud olmak üzere birçok bilginden hadis aldı. Kendisinden de Heysem bin Kulab el-Sasi, Mekhul bin el-Fald, Muhammed bin Mahbub el-Mahbubi el-Mervezi gibi bilginler hadis rivayet ettiler.
Lapitler

Lapitler(/ˈlæpɪs/; Ancient Greek: Λαπία) Yunan Mitolojisinde efsanevi kavimdir. Memleketleri Teselya'da, Peneus Vadisinde ve Pelion Dağındadır. Cesur savaşçılar olarak bilinmektedirler.
Kralları Ixion'dan ötürü Centaurlar'la hem komşu hem de akraba sayılırlar.
Lapitler'in ünlü kralları arasında Caeneus, Coronus, İxion, Perinthoos, Polypoetes, Leonteus yer alır.
Lapitler, İlyada'da Truva savaşına Polypoetes ve Leonteus tarafından komuta edilen kırk savaş gemisi gönderirler.
İhion
Lapitlerin kralı Ixiondur. Deioneus'un kızı Dia'ya talip olur ve kızı alması karşılığında çeşitli hediyeler vadeder. Ancak Dia ile evlendikten sonra sözünde durmaz. Bir de kayınbabasını öldürür. Üstüne bir de akrabasını öldürür. Kimse onu bu günahlardan arındırmak istemez. Zeus, İxiona çok üzülür ve onu Olimposa yemeğe davet eder. Ancak İxion gider Heraya asılır. Buna çok kızan Zeus, ona Hera görünümde bulutlar gönderir. İşte bu birliktelikten sentorlar doğar. Daha sonra Zeus onu Tartarosta bir tekerlek üzerine bağlar ve alevler içinde yakar.
Perinthoos
İxionun oğlu Perithoos, Lapit kralı olur ve Argos kızı Hippodamia ile evlenir. Düğünlerine katılan sentorlar, kadınlara sarkıntılık ettiği için sentorlarla Lapitler arasında savaş çıkar. Bu savaştan Argonautikada bahsedilir.
Sanat ve edebiyatta sıkça Centaur Çatışması işlenir (bknz: Centaurs Savaşı)
Karısı Hippodamia öldükten sonra, Hades'in eşi Persephone'yi kaçırmak ister ve arkadaşı Atina Kralı Theseus'tan yardım ister. Theseus'ta Spartalı Helen'i kaçırmak ister. Bu yüzden ilk önce Helen'i Sparta'dan kaçırırlar ve onu annesi Ethra'nın yanına bıraktıktan sonra birlikte yeraltına inerler. Yine Argonautika kitabında, onlar yer altında oldukları için ünlü Altın Post Argo seferine katılamadıklarından bahseder. Bu girişimleri tabi Hades tarafından fark edilir ve onları Tartaros'a mahkum eder. Daha sonraları Herakles, 12. görevi olan Kerberos'u getirmek için yeraltına indiğinde Theseus'u kurtaracaktır ama Perinthoos sonsuza kadar orada kalacaktır.
Kentauromaşi
Perinthoos'un Hippodamia ile düğününe, kuzenleri kentaurlar da davet edilmiştir. Ancak şaraba alışık olmayan kentaurların vahşi doğaları ön plana çıkmıştır. İçlerinden bir tanesi gelin Hippodamia'yı kaçırmaya çalışınca savaş çıkar. Meydana çıkan savaşta Theseus, Lapitlerin yardımına gelir. Hippodamia'yı kaçırmaya çalışan kentaur'un (Eurytion) kulaklarını ve burnunu keserek onu dışarı atarlar. Bu savaş sonrası kentaurlar Teselya'nın kuzeybatısına sürülür.
Caenis
Lapit Caeneus, aslında Caenis adında genç bir kadındı ve Poseidon'un favorisidir. Caeneus'un isteği üzerine Poseidon onu bir erkeğe dönüştürdü ve Caeneus'u yenilmez bir savaşçı yaptı. Kentaur savaşında, Caeneus, Centaurlar onu kayalar ve ağaç gövdeleri ile ezene kadar yenilmez olduğunu kanıtladı. Yeryüzünün derinliklerinde zarar görmeden kayboldu ve kumlu kuşu olarak serbest bırakıldı.
Kerem Bulut

Kerem Bulut (d. 2 Mart 1992; Sidney), santrafor pozisyonunda görev yapan Türk asıllı Avustralyalı futbolcudur. Kiralık olarak Western Sydney Wanderers FC'da forma giymektedir.
Yaşayan insanlar
1992 doğumlular
Sidney doğumlu sporcular
Avustralyalı futbolcular
Türk erkek futbolcular
Türk asıllı Avustralyalılar
FK Mladá Boleslav futbolcuları
Akhisarspor futbolcuları
Avustralyalı gurbetçi futbolcular
Türk gurbetçi futbolcular
Çekya'daki gurbetçi futbolcular
1. liga futbolcuları
Süper Lig futbolcuları
Forvet futbolcular