TOFAŞ

TOFAŞ (Türk Otomobil Fabrikası A. Ş.), 1968 yılında Koç Topluluğunun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Demirtaş, Osmangazide yer alan, Koç Holding ve Stellantis'in eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Stellantis, %37,8 Koç Holding ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 450 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.
Tofaş; üretim hacmi, ihracat performansı, ar-ge yetkinlikleri ve 6 bine yakın çalışanı ile Türkiyenin önde gelen sanayi kuruluşlarındandır. Genel Merkezi İstanbulda olan Tofaş, üretim faaliyetlerini 350.000 m2si kapalı, yaklaşık 1 milyon m2 alan üzerinde kurulu Bursadaki fabrikasında gerçekleştirmektedir.
Stellantisin önemli üretim ve ar-ge merkezlerinden biri olan Tofaş, Türkiye ekonomisine, sanayi ve ar-ge birikimine katma değer sağlamaktadır. Bugün ulaştığı noktada, sıfırdan komple araç geliştirme bilgi birikimine ve yetkinliklerine sahip olan Tofaş Ar-Ge Merkezi; Tofaş Fabrikasında üretimi gerçekleşen modellerin yanı sıra Stellantis bünyesindeki farklı modellerin ürün geliştirme süreçlerinde görev almaktadır.
Tofaş fabrikasında, Fiat Egea ailesinin Sedan, Hatchback, Station Wagon, Cross ve Cross Wagon modellerinin yanı sıra Fiat Fiorino modelinin üretimi yapılmaktadır. Tofaş, ürettiği araçların yarısından fazlasını dünyanın farklı ülkelerine ihraç etmektedir. Müşteri beklentilerine uygun geniş marka ve ürün portföyü ile yurt içi pazarda iddiasını ortaya koyan Tofaş, iç pazarda 6 markanın (Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Maserati, Ferrari) temsilciliğini yürütmektedir.
Tarihçe
1) 1968- Merhum Vehbi Koç'un ilerici vizyonuyla temelleri atılan Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A. Ş., Koç Holding ve İtalyan Fiat ortaklığında kuruldu. 2) 13 Nisan 1969'da Bursada fabrikanın inşaatı başladı 3) 1 Şubat 1971 gazetelere Tofaş Bayi İlanları verildi. 4) 12 Şubat 1971 Tofaş Fabrikası Törenle açıldı. 5) 1971- Yılda 20 bin kurulu kapasiteyle devreye alınan fabrikada, ilk üretim Murat 124 projesiyle başladı. 6) 2 Mayıs 1973 Opar kuruldu. 7) 1974- Türk otomotiv sanayii açısından bir dönüm noktası olan Tofaşın ilk ihracatı, Murat 124 modeliyle Mısıra gerçekleştirildi. 8) 1974-Tofaş Spor Kulübü kuruldu. Güreş, basketbol, futbol, voleybol ve atletizm dallarında faaliyet gösteren kulüp, pilot spor dalı basketbolda birçok şampiyonluğa imza attı. Tofaş Spor Kulübü, sosyal sorumluluk çerçevesinde altyapı çalışmalarını sürdürerek, genç yıldız adaylarına yatırım yapmaya devam etmekte. 9) 1976- Murat 131in üretimi başladı 10) 1977- Şahin üretimine başlandı 11) 1981- Kartal ve Doğan modellerinin üretimine başlandı. 12) 1990- Tempra üretimine başlandı. 13) 1993- Tofaşın 1 milyonuncu aracı Tempra banttan indi. 14) 1994- Fiat Uno üretimiyle, B segment bir araç Türkiyede ilk kez pazara sunuldu. 15) 1994- Talebi karşılamak amacıyla fabrikanın yıllık üretim kapasitesi 200.000 adede çıkarıldı 16) 1994- Tofaş Ar-Ge kuruldu 17) 1995-Tempra modeliyle Türkiyenin Avrupa pazarlarına ilk büyük ölçekli ihracatı gerçekleşti. Farklı üreticilerin Avrupa pazarı için Türkiyede üretim yapmalarının yolu açıldı 18) 1998- Tofaş, Fiat Palio modeli üzerinde çalışarak, "küresel" otomobil projesine dahil oldu ve böylelikle dünya çapında tedarik zinciri yönetimine başladı. 19) 1999- Marea ve Brava modellerinin üretimine başlandı. 20) 2000- Üretimine başlanan Fiat Doblò, Türkiye otomotiv pazarında kendi segmentini yarattı. Tofaş çalışanları, üretim hazırlığı aşamasında ilk kez doğrudan yer aldı. Doblò, uzun yıllar Tofaşın en önemli modellerinden oldu. 21) 2001- Tofaş, Fiat Auto çatısı altında yer alan Alfa Romeo markasının Türkiye distribütörlüğünü aldı. 22) 20002-Palio serisi yenilendi ve Siena modeli üretimden kaldırılarak yerine Albea üretimi başladı. Albea projesiyle ilk kez yeni ürün prototipi geliştirildi; model Fiatın küresel üretim yelpazesine dahil oldu ve farklı ülkelerdeki Fiat işletmelerinde üretime alındı. 23) 2002-Tofaşın geçmişe sahip çıkma sorumluluğuyla gerçekleştirdiği Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi 2002 yılında açıldı. 24) 2003- Koç ve Fiat topluluklarının ortak girişimi olarak 2000 yılında kurulan Koç Fiat Kredİ Finansman A. Ş. nin tüm hisseleri, Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A. Ş. tarafından satın alındı. 25) 2005-Fiat, Peugeot ve Citröen markaları için yeni bir hafif ticari araç geliştirmek üzere Tofaşta geliştirilip üretilecek olan Minicargo Projesi başladı. Bu proje çoklu markalı üretiminde bir ilk oldu. 26) 2005-Fer Mas Oto Ticaret A. Ş., %100 Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A. Ş. ortaklığında kuruldu. 27) 2006-FCA bünyesinde endüstriyel alandaki standartları yükseltmeyi amaçlayan Dünya Klasında Üretim WCM) programı Tofaş fabrikasında uygulanmaya başlandı. 28) 2006-Fiat Linea, AutoBest ödülünün sahibi oldu. 29) 2006-Yeni Fiat Doblò, Yılın Ticari Aracı ödülünü kazandı 30) 2007-Fiat için Fiorino modelini içeren Minicargo modellerinin üretimine başlandı. 31) 2007- 1 milyonuncu Fiat Doblò banttan indi. 32) 2008-Tofaşın 40ıncı yılı, Bursa Anadolu Arabaları Müzesinde kutlandı. 33) 2008-Fabrikanın kapasitesi yıllık 400.000 adede yükseldi. 34) 2011-Yeni Fiat Doblònun Cargo versiyonu, İngilterede Dünya Filo Araçları Ödüllerinde Yılın En İyi Hafif Ticari Aracı seçilirken, Yılın Çevre Ödülünü de kazandı. 35) 2012-Fiat ve Chryslerin birleşmesinin ardından, Jeep markasının Türkiye temsilciliği Tofaşa geçti. 36) 2012-Opel Combo satışa sunuldu. 37) 2012-Tofaşın ürettiği 4 milyonuncu araç olan Fiat Fiorino banttan indi. 38) 2013-Tofaş, Dünya Klasında Üretim (WCM) yolculuğunda Altın Seviyeye ulaştı. 39) 2013-Yeni Ar-GE binası açıldı. 40) 2014-Fiat Doblò'nun RAM markası altında ve Promaster City adıyla, Kanada ve Kuzey Amerikaya ihracatı başladı. Böylece Tofaş'ta üretim yapılan marka sayısı 6ya çıktı. 41) 2015- Törenle üretimine başlanan Fiat Egea Sedan, Türkiye ve dünya pazarlarına sunuldu. 42) 2015-Tofaş Ar-Ge Merkezi, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından düzenlenen Özel Sektör Ar-Ge Merkezleri Zirvesinde Otomotiv Sektöründe En İyi Ar-Ge Merkezi ödülünün yanı sıra, Türkiyedeki tüm Ar-Ge merkezleri arasında En İyi 3. Ar-Ge Merkezi ödülünü kazandı. 43) 2016- Türkiye'nin en çok satan modeli unvanını kazanan Fiat Egea, Autobest 2016nın sahibi olarak Avrupa'nın da En İyi Otomobili seçildi. 44) 2016-Mustafa V. Koç Spor Salonu, Bursadaki fabrika arazisi içerisinde hizmete açıldı. 45) 2017- Tofaş Fabrikası halkın ziyaretine açıldı. 46) 2018-FIAT YOL ARKADAŞIM CONNECT satışa sunuldu. 47) 2018- TOFAŞ 50. Yılını kutladı. 48) 2020- FIAT DOBLO 20 Yaşında 49) 2020- Tofaş, koronavirüsle mücadelede sağlık çalışanlarına yönelik 3 farklı koruyucu ekipmanı ürettİ. 50) 2020-Egea ailesine yeni üye: Cross 51) 2021- Fiat Yol Arkadaşım Connect Uygulamasına, 250 kaza riski yüksek nokta için Kaza Kara Nokta Bildirimi eklendi. 52) 2022- EGEA HYBRID YOLLARDA 53) 2022- 1. Milyonuncu Fıat Egea üretildi. 54) 2022- TOFAŞ AR-GEnin İzmir şubesi faaliyete başladı. 55) 2022- KOÇ FIAT SİGORTA kuruldu 56) 2022- Fiat Connect IDC Turkey DX Awards 2022de Dijital İnavasyonun Geleceği kategorisinde İkinci El Dinamik Değerleme fonksiyonuyla birincilik ödülünün sahibi oldu. 57) 2022- Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi 20 yaşında. 58) 2023- Stellantis ve Koç Holding arasında yapılan anlaşmayla Türkiyedeki tüm Stellantis markalarının ticari faaliyetleri TOFAŞ çatısı altında toplandı. 59) 2023- Fiat Connect akıllı saatler üzerinden kullanıma sunuldu. 60) 2023- 500 bin Fiat Egea yollarda. 61) 2023- Koç Fiat Sigorta 15 binden fazla poliçe satışı gerçekleştirdi. 62) 2023- Tofaş Basketbol Okulu, Koç Holdingin topluluk şirketleriyle birlikte deprem bölgesinde kurduğu ve ilki Hatayda açılan Umut Kentte faaliyetlerine başladı. 63) 2023- Fiat ile otomobilde abonelik dönemi başladı. 64) 2023- 7. Milyonuncu araç üretildi.
MODELLER
Murat 124 modeli ile seri üretime başlayan Tofaş, daha sonra 1977'de Murat 131'i Kuş Serisi olarak adlandırılan (Fiat Regata bazlı Şahin, Doğan, Kartal, 1983'te Murat 124'ün devamı olan Serçe) ve daha sonra Fiat ile aynı anda olmak üzere 1990'da Tempra üretimine geçti. Bu modelleri sırasıyla Tipo, Uno, Siena, Palio, Marea, Brava, Albea, Doblò, ve Linea modelleri izlemiştir. 2007 yılı sonunda Fiorino modelinin üretimine başlanmış ve bu araç PSA grubu için de üretilmekte olup üretimin büyük kısmı ihraç edilmektedir. Tofaş 2009'da yeni Doblo'nun, 2012'de ise yeni Linea'nın üretimine başlamıştır. 2015 yılında binek araç olan Fiat Egea üretimine başlanmıştır.
Eski modeller
TOFAŞ Ar-Ge Merkezi
Türkiyenin en iyi otomotiv ar-ge merkezi
Sıfırdan komple araç geliştirme bilgi birikimine ve yetkinliklerine sahip olan Tofaş Ar-Ge Merkezi; Tofaş Fabrikasında üretimi gerçekleşen modellerin yanı sıra Stellantis bünyesindeki farklı modellerin ürün geliştirme süreçlerinde görev almaktadır.
Tofaş Ar-Ge Merkezinin hedefi; küresel rekabetçi ürün ve teknoloji geliştirme merkezi olmaktır. Bu hedefi gerçekleştirmek için pazar ihtiyaçlarına yönelik olarak yeni ürün projelerinin başarıyla oluşturulması, pazara sunulması ve mevcut ürünlerin beklentiler doğrultusunda iyileştirilmesi hedeflenmektedir.
Tofaş Ar-Ge Merkezi bu hedeflere ulaşmak için üniversiteler, ortak tasarımcı olan tedarikçiler ve mühendislik firmalarını kapsayan, genişletilmiş ar-ge ağı ve değer zinciri içinde gelişmeye önem vermektedir. Yenilikçi teknolojik araştırma projeleri de belirtilen öncelikleri destekleyecek şekilde planlanmaktadır.
Tofaş Ar-Ge Merkezi, katma değer sağlayan yeni projeler ve yenilikçi fikirlerle patent başvuru sayısını her yıl artırmayı hedeflemektedir. Yenilikçi çalışmalar sonucunda Tofaş, 2022 yılında 71 adet yeni patent başvurusu gerçekleştirilmiştir.