SEAT León

İlk iki nesil León, Volkswagen Grubu A platformunun iki farklı çeşidini kullandı ve birçok aksamı Volkswagen Grubu otomobiller ile aynıydı. Üçüncü nesil; Audi A3 Mk3, Volkswagen Golf Mk7 ve Skoda Octavia Mk3 tarafından da kullanılan Volkswagen Grubu MQB platformunu kullanır.
Üçüncü ve son nesil 2013 yılında Türkiyede satışa başlamıştır. Beş kapı, üç kapı ve station wagon gibi üç ayrı gövde tipiyle satışa sunulan Leon, 2014 yılında segmentinde en çok satış yapan üçüncü araç konumundadır. 2014 yılından itibaren 265 beygirlik Leon Cupra ve SW segmentindeki Leon STyi piyasaya süren SEAT, bu ailenin son modeli olan León ST X-PERIENCE da 2015 yılından itibaren satışa sunulmuştur. Leon Cupra Modeli 2017 model olarak bir önceki motara göre 20 hp aratarak 301 hp gücüne ulaşmıştır.
Birinci Nesil; 19992006
İlk SEAT León (Volkswagen Grubu Tip 1M) yalnızca hatchback olarak 1999 yılında piyasaya sürüldü ve benzer sedan versiyonu ise SEAT Toledo olarak biliniyordu.. Volkswagen Grubu A4 PQ34) platformu ve benzeri platformlar temel alınarak yapılmıştır ve Volkswagen Golf Mk4, Bora ve Audi A3 gibi diğer VW Grubu modelleriyle birçok aksamı aynıdır. SEAT'ın VW Grubu'nun bir parçası olarak çıkardığı ilk C segment otomobil olduğu için, León Mk1, Golf'un daha sportif ve daha ucuz bir versiyonu olarak pazarlandı. Sportif imajını güçlendirmek için, araca daha agresif bir görünüm verildi. Daha pahalı versiyonları, daha iyi bir tutuş için daha sert süspansiyonun yanı sıra nispeten daha güçlü içten yanmalı motor donanımlıydı. İç cephedeki gösterge panosu, birinci nesil Audi A3 temel alınarak yapılmıştır.
Bazı ülkelerde, Volkswagen Golf 4motion gibi Haldex Traction çok plakalı kavrama temeliyle yapılan dört çekişli (4WD), 150 kilowatt (204 PS; 201 bhp) üreten 2.8 litrelik VR6 motorlu "Cupra 4" de mevcuttu.
Fabrika üretimi Mayıs 2006'da sona erdi. SEAT León Cupra R Mk1'in görünüşüyle ilgili beğeniler açıktı. Okurların tercihlerine göre tüm zamanların en iyi on hatchbacki listesinde yedinci sırada yer vererek onurlandıran İngiliz dergisi Autocar tarafından 2010 yılında yapılan 'tüm zamanların en iyi hatchbacki' anketinde hala yer alır.
Ödüller
2001 yılında Portekiz'de verilen 'Carro do Ano' (Yılın Otomobili) ödülü;
Polonya dergisi Auto Swiat tarafından Polonya'da verilen 2007 Yılının En Tatmin Edici Otomobili ödülü.
İkinci Nesil; 20052012
İkinci nesil León'un (1P) fabrika üretimi Mayıs 2005'te başladı ve 2005 yılında piyasaya sürüldü. Volkswagen Golf Mk5'in de kullandığı Volkswagen Grubu A5 (PQ35) platformu temel alınarak yapılmıştır. İspanya'da üretilmiştir ve dikey olarak yerleştirilen ön cam silecekleri ile daha keskin bir dış cephe görünüşüne sahiptir. Tasarımı Walter de Silva tarafından yapılmıştır ve otomobil, SEAT Altea ile başlayan aynı tasarım şeklini kullanır.
León FR dizisindeki, sol arkada çift egzoz borulu, spor koltuklu ve daha düşük modellerden ayırt edilmesi için üzerinde FR logosu bulunan vites kolu ile ilk gerçek sportif León, Haziran 2006'da tanıtıldı.
Dizinin bir sonraki modeli 2.0 TFSI Cupra modeldir. 177 kilowattlık (241 PS; 237 bhp) bir motoru vardır ve 6.4 saniye 0100 km/s hıza ulaşır. Cupra'da, standart 18" jantlar, kırmızı fren kaliperi ve standart Cupra oval egzozu, aynı zamanda eşsiz renk ve Cupra logosu ile tamamlanan güçlendirilmiş spor koltuklar vardı. Standartlar arasında delikli alüminyum spor pedallar da bulunmaktaydı.
Serinin en üstünde 2.0 TFSI Cupra R yer alır. Bu, Audi S3, Golf R ve Scirocco R'de bulunan 195 kilowattlık (265 PS; 261 bhp) motoru kullanır. 6.2 saniye içerisinde 0-100 arası km/s hıza ulaşır (62.1 mph) ve azami hızı saatte 250 kilometredir (155 mph).
2009 yılında, SEAT Leon Cupra, iTunes' App store'da Apple iPhone/iPod touch için yapılan 'SEAT Cupra race' mobil oyununda yarış otomobiline dönüştü.
Ödüller
2006 yılında 'Kırmızı nokta' ödülü
Alman dergi Auto-motor-und-sport tarafından, Almanya'daki ithal kompakt otomobil segmenti için verilen '2009 Yılının En İyi Otomobili' ödülü
Alman dergi Firmenauto tarafından verilen, '2006 Yılının En İyi Otomobili' ödülü
Danimarka'da verilen '2006 Yılının En İyi Otomobili' ödülü
İskoçya'da verilen '2006 Yılının En İyi Dizel Otomobili' ödülü (170 hp 2.0 TDI Leon FR için)
'Auto Bild' dergisi tarafından 2006 yılında İspanya'da verilen 'Auto 1' ödülü
İspanyol üniversite öğrencileri tarafından İspanya'da verilen, '2007 Yılının En İyi Üniversite Otomobili' ödülü
'2007 Yılının Helen Otomobili' ödülü
SEAT León Cupra için, Yunan dergi 4-Trohoi tarafından Yunanistan'da verilen, '2006-2007 Yılının En İyi GTI Otomobili' ödülü
Özel Seriler
Copa Serisi
2008 yılında SEAT Almanya, 55 ünite SEAT León Copa Modeli'nin üretileceğini duyurdu. Maksimum gücü 210 kilowatta (286 PS; 282 bhp) çıkarılan sınırlı sayıdaki model 2.0 TFSI motorla çalışır. Azami hızı saatte 255 kilometre (158.4 mph) ve 5.9 saniyede 0100 km/saate ulaşır (62.1 mph). Süspansiyonu, León Supercopa'dan türetilmiş bir Eibach'tır ve geliştirilmiş motorun güçlendirilmiş performansına uyum sağlaması için frenler iyileştirilmiştir. Ek olarak otomobilde Xenon farlar, 18 inç jantlar ve daha fazla hava girişli spoyler vardır. Aracın rengi ise siyah şeritli beyazdır.
SEAT Meksika Eylül 2008'de, siyah şeritli turuncu Copa Modeli'nden 100 ünite üretileceğini duyurdu. Meksika versiyonunda açılır tavan mevcutken, Avrupa León Copa'da bu özellik yoktur.
Streetcopa ve Dünya Şampiyonu Serisi
2008 Cenevre Otomobil Fuarı'nda, sınırlı sayıdaki León Streetcopa modeli çıkarıldı. Birkaç değişiklik haricinde, León Copa modeline benziyordu, İsviçre pazarı için tasarlandı ve 200 ünite ile sınırlıydı. Son zamanlarda, SEAT Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'nı kazandıktan sonra, SEAT İsviçre León Dünya Şampiyonası Modeli adında makyajlı bir versiyon daha çıkardı.
Cupra 310
SEAT Hollanda, maksimum gücü 228 kilowatta (310 PS; 306 bhp) çıkarılan 2.0 TFSI motorlu León Cupra 310 Sınırlı Versiyon üretimini duyurdu. Üretim, 100 adet ile sınırlıydı.
Cupra 310 Limited Editionda, Cupra ekipmanı dışında, Abt Sportsline tarafından yapılan motor yönetimi yeniden yapılandırması, siyah Orion alaşım jantlar, alarm sistemi, bluetooth bağlantısı, yanlara ve bagaja yerleştirilen özel 310 işareti vardı. Aynı zamanda, ön kapı iç çerçevelerinde 310 logosunu gösteren paslanmaz kaplama şeritler de aracı farklılaştırmaktaydı.
Cupra Pies Descalzos
2007 yılında, SEAT, Shakira tarafından özelleştirilen bir otomobil hazırladı. Otomobil açık artırmayla satıldı ve elde edilen gelir Pİes Descalzos Derneği aracılığıyla yardım kuruluşlarına bağışlandı. Mekanik olarak, León Cupra ile aynı otomobildir.
León Twin Drive konseptleri
SEAT, Twin Drive prototipinin iki versiyonunu üretti. En başta Mayıs 2009'da bir dizel/akülü hibrid olarak duyuruldu, León Twin Drive Ecomotive, sıradan elektrik soketinde şarj edilebilen elektrikli motor ve dizelli içten yanmalı motor kombinasyonu ile çalışan bir hibrid araçtır.
Aracın elektrikli motoru 35 KW'lık çıkışa ve 100 km/s'lik azami hıza sahiptir ve aracın arka tarafında yer alan lityum-iyon bataryalardan güç alır, şehir içi kısa mesafelerde 50 km'lik menzili vardır ve daha uzun yolculuklar için çevre dostu yanmalı motor kullanılır. Sıradan güç soketleri aracılığıyla bataryayı kısa bir sürede şarj etmek mümkündür.
Üçüncü Nesil; 2012günümüz
Üçüncü nesil Leon, Volkswagen Grubu MQB platformu temel alınarak yapılmıştır.
Daha önceki nesillerle kıyaslandığında, León Mk3, 5 cm (2 inç) daha kısa ve neredeyse 90 kilogram daha hafiftir; fakat aks aralığı 5.8 cm (2.3 inç) daha geniş olduğu için daha geniş bir kabini, ön ve arka yolcular için daha büyük omuz bölmesi, daha geniş arka bacak bölmesine ve 380 litrelik bagaj kapasitesine sahiptir.
Sürücü diz hava yastığı, bir çarpışmadan sonra ikinci bir çarpışmayı önlemek amacıyla otomatik frenleme için yapılan ikincil çarpışma freni dahil birçok yeni güvenlik sistemleri ile şerit takip asistanı, yorgunluk tespit sistemi özelliklerine sahiptir.
İç cephede, Volkswagen Golf'te de kullanılan 5.8 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi ekranı bulunan sürücü odaklı orta konsol ve ortam aydınlatması bulunmaktadır.
Sınıfında ilk defa yer alan yeni bir özellik mevcuttur: Full LED farlar. Gün ışığı rengi sıcaklığına yakın geliştirilmiş bir aydınlatma, düşük enerji tüketimi ve kullanım ömrünün uzaması gibi birçok avantajı vardır. Dönüşe duyarlı ön sis farları ile aydınlatma kısmı desteklenmektedir.
FR ve Cupra donanımlarda, sürücünün eco, normal, spor ve kişisel ayarlardan oluşan dört farklı sürüş koşulu seçmesine izin veren yeni "SEAT Sürüş Profili" sistemi vardır. Sistem; motorun, direksiyonun ve DSG vites kutusunun davranışlarını kontrol eder.
SEAT, 2012 yılının başlarında beş kapılıya ek olarak, serinin ilk defa üç kapılı ve station modellerinin de olacağını duyurdu.
Eylül 2013'te, SEAT, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Leon ST'yi (station model) resmi olarak açıkladı. Leon ST, Leon'un maksimum kapasitesini 1470 litreye çıkarır ve üç farklı versiyon ve on bir adet farklı motor seçenekleriyle Avrupa'da satışa sunulmuştur.
5 kapı, 3 kapı ve Stationwagon olarak 3 karoserde satışa sunulan Leon son olarak ST karoserine all-road ST X-PERIENCE'i ekleyrek Leon ailesini tamamlamıştır.
Güvenlik
2012 yılında SEAT León Mk3 güvenlik performansı, Euro NCAP değerlendirme şeması altında test edilmiştir ve genel sonuçta 5 yıldıza ulaşmıştır:
Ödüller
SEAT'ın Çoklu Çarpışma Fren Sistemi için Euro NCAP advanced ödülü
SEAT'ın Şerit Destek sistemi için Euro NCAP advanced ödülü
Motor sporlarında SEAT Leon
Birinci nesil SEAT Léon Cupra R, şampiyon SEAT Léon Supercopa'nın temelini oluşturdu. 2003'ten itibaren İspanya, Birleşik Krallık, Almanya ve Türkiye'de kullanıldı. Otomobil, SEAT Sport tarafından geliştirildi ve güç 184 kilowatta (250 PS; 247 bhp) yükseltildi. Montmeló'daki İspanyol GT şampiyonası final turuna destek yarış olması için her bir milli seriden en iyi dört sürücünün bulunacağı bir "International Masters" finali, Ekim 2005'te duyuruldu. Binek otomobiller için yapılan İtalyan temelli dayanıklılık serisi ECTS'de, bir TDI ile çalışan araç yarıştı.
2005 yılında SEAT, daha önceki yarışlarda yer alan Toledo Cupra'nın yerini alması için ikinci nesil Leon'u Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'na (WTCC) soktu. 191 kW (260 PS; 256 bhp) üzerine çıkan yarış motoru, sıralı şanzıman (DSG ile benzer değil) ve artan bastırma kuvveti için bir aerodinamik paket dahil, otomobilde birkaç modifikasyon vardı. Sürücüyle birlikte minimum ağırlık 1,140 kilogramdır (2,513.3 lb). SEAT Sport, Oreca ile birlikte WTTC'ye altı otomobil ile katılır. İki otomobil; Northampton, İngiltere temelli SEAT Sport UK (Northern South) tarafından İngiliz Binek Otomobil Şampiyonası'nda (BTCC) yarıştırılır. Diğer iki otomobil ise, SEAT Sport Italia tarafından, İtalya Superturismo Şampiyonası'nda yarıştırılır.
2006 yılında, Supercopa Leon, yeni León ile değiştirildi. Otomobil; 221 kW (300 PS; 296 bhp) üzerinde turboşarjlı 2.0 litrelik motoru, artırılmış torku, DSG şanzımanı, daha iyi aerodinamiği (WTCC otomobilinin ön ve arka spoyleri vardır ve düz alt kısım yerine aracın altında bir venturi tüneli mevcuttur) , WTCC tarafından zorunlu kılınan 17 inçlik jantlar yerine 18 inçlik jantları olduğu için şu anda potansiyel olarak WTCC versiyonundan daha hızlıdır.
2007'de, SEAT Cupra Şampiyonası İngiltere'de (TOCA Paketi'nin bir parçası olarak), hem 221 kilowattlık (300 PS; 296 bhp) 'Yeni León' Cupra yarış otomobili hem de 184 kilowattlık (250 PS; 247 bhp)Mk1 León Cupra R yarış otomobili yarışacaktır.
Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'na destek olmak için 2008 yılında SEAT León Eurocup başlamıştır.
2008'de Leon TDI sürücü koltuğundaki Yvan Muller, FIA Dünya Binek Otomobili Şampiyonası'nı ve SEAT da Üreticiler unvanını kazandı.
2009'da, Gabriele Tarquini, León TDI ile Sürücülerin Şampiyonu ve SEAT da iki sene üst üste üreticiler unvanına sahip oldu.
Satış ve üretim değerleri
1999'da piyasaya sürüldüğünden beri günümüze kadar, SEAT'ın Martorell tesisi ve diğer Volkswagen Grubu fabrikalarında 1 milyondan fazla SEAT León otomobilleri üretildi ve satıldı.
2011 yılında, SEAT León araçlarının yıllık üretim sayısı 80.736 üniteyken, SEAT León otomobillerinin yıllık toplam perakende satışı 77.075 araçtı.