turkish-nlp-suite/temiz-Wiki huggingface dataset:
Leclerc

Leclerc, Fransız tank. Adını Normandiya Çıkarması'nda 2. Özgür Fransa Zırhlı Tümeni'nin komutasında iken Paris'e kadar ilerleyen General Philippe Leclerc de Hauteclocque'den almıştır.
1991 yılında Ar-Ge çalışmalarına Fransız şirketi Nexter (eski ismi GIAT) tarafından başlanan tankı günümüzde Fransa ve Birleşik Arap Emirlikleri orduları tarafından kullanılmaktadır.
120 mm namluya sahip tankta gövde içi 12,7 mm ve elle kumanda edilebilen 7,62 mm makineli tüfekler bulunmaktadır. Tam stabilize tankta termal kamera, tv kamera ve laser güdümü mevcuttur. Tankın gece savaşma özelliği yanında otomatik hedef takip sistemi de bulunmaktadır.
Uzunluğu 6,88 metre, yüksekliği 3,6 metredir.
56,5 tonluk tankın 1500 beygir güç üreten dizel motoru, aracı 1300 litre yakıtla 550 km erime ulaştırabilir. Saatte 72 km hıza ulaşan araç engebeli arazide saatte 55 km hızla yol alabilir. Dakikada 12 atım yapabilen otomatik dolduruculu savaş tankı, şnorkelle suya dalış yapabilmektedir.
Motoru Wärtsilä isimli bir Fin firması tarafından üretilmektedir.
Kullanıcılar
Aktif kullanıcılar
Fransa: 406 adet.
Birleşik Arap Emirlikleri 388 adet.
Gıybet

Gıybet etmek veya dedikodu yapmak, bir kimseye iftira etmek, onun arkasından konuşmaktır. Başlangıçta gıybet, arkadan yapılan sportmenlik dışı saldırı anlamına geliyordu.
Sebepler
Gıybet, bir yüzleşmeden sonra bir tür kurtuluş olarak ortaya çıkabilir. Gıybet eden kişi, karşı tarafa hakaret ederek onu küçültür ve böylece kendi öz saygısını geri kazanır. Düşmanca yoruma açık olmaları durumunda sırdaşla da bir bağ kurulabilir. İnsanlar suçu başka yöne çekmeye ve egemenlik hiyerarşisindeki yerlerini kurmaya çalıştıklarından bu tür dedikodular toplumda yaygındır. Ancak gıybet, aşağılık kompleksi nedeniyle bir tür suçlu davranış olarak algılanabilir.
Dini görüşler
Çoğu büyük dinde gıybet, günah olarak kabul edilir. Bahailik dininin liderleri, 'ruhun yaşamını' mahvettiği ve ilahi gazabı kışkırttığı için bunu günahların en kötüsü olarak kınadılar. Budizm'de gıybet, doğru konuşma idealine aykırıdır. Aziz Thomas Aquinas, diğer ölümcül günahlarda olduğu gibi eylemin mükemmelliğe ulaşması, yani eylemin tam bilgi ve iradenin tam rızası ile işlenmesi nedeniyle bunu ölümcül bir günah olarak sınıflandırmıştır. İslam gıybeti büyük bir günah olarak kabul eder ve Kur'an bunu, kişinin ölü kardeşinin etini yemesine benzetir. Ayrıca kimsenin susması ve gıybeti dinlemesi de caiz değildir. Yahudilikte gıybet, hotzaat şem ra (kötü isim yaymak) olarak bilinir ve ağır bir günah sayılır.
19. yüzyılda Charlotte Elizabeth, Pazar okulu gibi yerlerde çocukların ahlaki eğitimi için bir gıybet öyküsü yazdı.
Dikkate değer örnekler
Sayılar Kitabı'nda Musa'nın büyük kardeşleri Meryem ve Harun birlikte ona karşı konuşurlar. Tanrı öfkelenir ve Meryem'i cüzzamla cezalandırır.
Gordon Brown, 2010 seçim kampanyası sırasında onunla hoş bir şekilde sohbet ettikten sonra, Gillian Duffy'den "bağnaz bir kadın" olarak söz etmişti. Bu sözler, kendisi uzaklaşırken personeline söylendi ancak bir mikrofona yakalandı. Bu olay onu çok utandırdı ve "tövbekar bir günahkar" olduğunu ilan ederek özür dilemek için geri döndü.
T-64

T-64, 1960'ların başında üretimine başlanan SSCB yapımı ikinci nesil bir ana muharebe tankıdır. T-72'lere paralel tasarım özelliklerine sahiptir ve Sovyetler Birliği dışına ihraç edilmemiştir. 1985'te T-72B modeli çıkana kadar birçok yönden T-72'den üstündü. T-80 tankı bu modelin üstüne kurulmuştur. Bugün Rusya'nın en modern tankı olan T-90 ise T-72 temeli üzerine kuruludur.
Bu tank ikinci jenerasyon muharabe tanklarının ilki olup o zamandaki NATO ana muharebe tanklarından M60, M48, Centurion (tank), Chieftain (tank), AMX-30 zırh koruması ve ateş gücü bakımından oldukça üstündü.
Genel bakış
T-64 Kharkov'da T-54 tankının tasarımcısı olan Alexander A Mozorov tarafından bir üst sınıf tank olarak tasarlandı.
Öne çıkan özelliklerinden biri olan zamanın ilerisindeki 125mm'lik topu otomatik dolum mekanizmasıyla tamamlanmıştır. Bu mekanizma tankın ağırlığını ve büyüklüğünü düşük tutmaya yardımcı olmuştur.
Ayrıca T-64 tankı Sovyet tank teknolojisinde öncülük etmiştir. 1967 yılında ilk kez 125mm'lik topa sahip T-64A modelinin üretimine başlandı. Ardından 1976 yılında da T-72 tankında kullanılan anti tank füzesi fırlatabilen 2A46 topuna sahip T-64B modelinin üretimine başlandı.
T-64 tank tasarımı temel alınarak gaz türbin motorlu T-80 tankı tasarlandı. T-64B varyantının tareti ise Ukrayna üretimi T-80U ve T-80UD tanklarında kullanıldı. Ayrıca T-64'ün dizel motoru daha modern bir versiyonu ile gene Ukrayna üretimi güncel T-80UD ve T84'ların atası T-80'lerin gövdesine güç verecek şekilde üretime geçti.
T-54/55 ve T-72 tanklarının aksine, SSCB dışına ihraç edilmemiştir. Bu tank sadece Doğu Avrupa'daki elit Sovyet zırhlı birliklerinde hizmete girmiştir. İlk olarak Doğu Almanya'daki Sovyet Güçleri grubuna dağıtılmıştır. Sonraki yıllarda SSCB cumhuriyetlerindeki birliklere dağıtılmıştır.
Kullanıcılar
Sovyetler Birliği'nin dağılmasıyla birlikte 5 ülke ordularında hizmette kalmıştır. Şu an itibarıyla Ukrayna'da 2000 Rusya'da ise 4000 adet ve diğer iki ülkede hizmettedir.
- 120
- Dnestr ayrılıkçıları tarafından az sayıda kullanılmıştır.
- 100
Transdinyester - 10-15 T-64
- 2000
Eski kullanıcılar
- 1990'lı yıllarda belirsiz sayıda hizmette kalmıştır.
- Ardılı devletlere devredildiler.
- 1995 yılında 4000 adet tank hizmette kalmıştır. 2013 yılı itibarıyla hepsi parçalara ayrılmıştır
Zoonoz hastalıklar

Zoonoz omurgalı hayvanlardan insanlara geçen (zooantroponoz) ve insanlardan omurgalı hayvanlara geçen (antropozoonoz) herhangi bir enfeksiyon hastalığını tanımlayan terimdir. Birçok ağır ve önemli hastalık bu kategoridedir.
Örneğin ;
Kuduz,
Kuş gribi
Domuz gribi
Deli dana hastalığı vb.
Terimin kökeni Yunanca zoon yani "hayvan" ve nosos yani "hastalık" sözcükleridir.
Sınıflandırma
Bulaşma yollarına göre
Yaşam döngülerine göre
Rezervuar konakçılarına göre
Etiyolojilerine göre
Zoonoz hastalık bulaş yolları
Temas yoluyla:
Tularemi, şarbon
Hayvan ısırığı yoluyla:
Kuduz
Sindirim yoluyla:
Bruselloz, salmonelloz
Solunum yoluyla:
Tularemi, şarbon
Ebu Eyyûb el-Ensarî

Ebu Eyyub El Ensari, doğum adı Halid bin Zeyd bin Kuleyb (Arapça: ; ö. 672 veya 674), Hicret'ten sonra Muhammed'i Medine'deki evinde konuk eden ve Türkiye'de "Eyüp Sultan" olarak tanınan kişidir.
Hazrec oymağından olan Eyüp Sultan göçten iki yıl kadar önce hanımı ile birlikte Müslüman oldu. 622'de gerçekleşen 2. Akabe biatında bulundu. Muhammed'i Mekke'den Medine'ye göç ettikten sonra yedi ay kadar evinde konuk etti. Bu sebeple kendisine bu olaydan sonra Mihmandar-ı Nebevi veya Mihmandar-ı Resul de dendiği olmuştur.
Muhammed ile birlikte Bedir Savaşı, Uhud Savaşı, Hendek Savaşı, Hayber Savaşı, Mekke'nin Fethi ve Huneyn Savaşı başta olmak üzere bütün gazvelere katıldı. Savaşlarda Muhammed'e bir zarar gelmesin diye hiç yanından ayrılmaz, bazı geceler onun çadırı etrafında nöbet tutardı. Muhammed'in vahiy katiplerinden olan Eyüp Sultan kendisine sorulan pek çok dinsel konuda, fetva verdi.
Halife Ebu Bekir zamanındaki savaşlara, halife Ömer zamanında yapılan Suriye, Filistin ve Mısır seferlerine, halife Osman zamanında Kıbrıs seferinde katıldı. Kendisi sağlıklı olan herkesin Allah yolunda savaşa katılması gerektiğine inanıyordu.
90'lı yaşlarında katıldığı ikinci İstanbul kuşatması sırasında ölmüştür. Vasiyeti üzerine İstanbul surlarının dibine gömüldüğü söylenir. İstanbul'un Fethi'den sonra Akşemsettin keşif yoluyla mezarını buldu. Fatih Sultan Mehmet, İstanbul'un fethinden hemen sonra mezarının bulunduğu yere külliye yaptırdı. Osmanlı padişahları Eyüp Sultan Türbesi önünde yapılan kılıç alayı ile tahta çıkardı. Mezarının bulunduğu Eyüpsultan İlçesi adını ondan almıştır.
Ölüm oranı

Mortalite oranı veya kaba ölüm hızı (bir hastalıktan veya genel olarak) genelde yıllık hesaplanan, her 1000 kişi başına ölümlerin sayısının oranıdır. Daha teknik ve detaylı bir tanımla bu oranda belirli bir sürede bir hastalık nedeniyle veya genel olarak var olan ölüm sayısının, aynı süredeki mevcut ortalamaya bölünüp 1000 ile çarpılması sonucu ulaşılan orandır. Oran genellikle yıllıktır; yani süre çoğunlukla yıllık temelde ele alınır.
Mortalite sözcüğü Latince mors yani "ölüm" sözcüğü kökenlidir.
AMX-30

AMX 30 GIAT tarafından tasarlanan ikinci nesil bir ana muharebe tankıdır. Yüksek ateş gücü ve üstün hareketliliğe sahip olan bu tank, Fransız Ordusu'nda 1966'da hizmete girmiştir. II. Dünya Savaşı sonrası Fransa'sının en başarılı tank tasarımı olarak kabul edilir. Üretim versiyonu 36 tondur. Fransız ordusu dönemin anti-tank tehditlerine karşı daha gelişmiş zırh teknolojileri gerektireceğini düşündüğünden bu tankta zırh korumasından çok hafifliğe önem verilmiştir. 36 ton ağırlığında olması aracın kolay hareket etmesini sağlamaktadır. Zırh kalınlığı ise 50 mm'dir ve 105 mm'lik topa sahiptir (dönemin NATO standardı) makineli tüfek sayısı ise 1 tanedir. Çok yakıtlı dizel motora sahiptir ve motor gücü toplam 700 beygirdir. Azami hızı saattte 65 kilometredir. Uzunluğu 9.48 metredir genişliği ise 3.10 metredir.
Tarihçe
Fransız Ordusu 1963 yılında tasarlanan bu tankın ilk siparişlerini 1966 yılında aldı. Aynı yıl Fransız 6. tank tugayında hizmete sokuldu.
Muharebe geçmişi
Modelleri ve türevleri
AMX-30D
Roland (yerden-havaya füze sistemi)
Pluton (balistik füze sistemi)
AMX 30 AuF1 (kundağı motorlu obüs)
Kullanıcılar
Aktif kullanıcılar
Bosna Hersek
Kıbrıs Cumhuriyeti
Nijerya
Katar
Suudi Arabistan
Tunus
Venezuela
Birleşik Arap Emirlikleri
Eski Kullanıcılar
Fransa
Irak
İspanya
Yunanistan
Şili
Fransa tankları
Ana muharebe tankları
Newcastle upon Tyne

Newcastle upon Tyne, genel olarak Newcastle olarak tanınan (), Birleşik Krallık - İngiltere'nin Kuzey Doğu Bölgesinde bir şehir. Törensel Tyne ve Wear Metropoliten Kontluğu'na bağlı iken şimdi bağımsız, tek-seviyeli yerel idare şeklinde bir "Metropoliten Bölge" ve yüzyıllardır katedrali bulunduğu için şehir statüsüne sahip bir yerleşim ve yerel idare birimidir.
Tyne Nehri'nin kuzey yakasında bulunmaktadır. Şehir, Romalılar döneminde "Pons Aelius (Aeli Köprüsü)" adıyla kurulmuştur. Fakat Newcastle ismini İngiltere'yi Normanlar adına fetheden I. William'ın en büyük oğlu olan Normandiya Dükü Robert Carthose'un 1080'de bu mevkiye inşa ettirdiği "Yeni Kale"den (New Castle) almıştır. Orta Çağ'ın sonuna doğru şehir, çok önemli bir yün ticareti merkezi olarak büyümeye başladı ve sonra önemli bir kömür madenciliği merkezi ve Britanya içine ve dışına nakliyatta liman merkezi oldu. Liman 16. yüzyılda hızla gelişmeye başladı. Aynı zamanda Tyne Nehrinin denizden daha aşağılarında da gemi tezgahları kuruldu ve bunlar gemi yapımı ve tamiratı konusunda gelişmiş tesisler haline geldiler. I. Dünya Savaşı'nda kuvvetli Britanya donanmasının ana omurgasını oluşturan birçok devasa gemi bu şehirde inşa edilmiştir. Fakat 20. yüzyılda Newcastle'ın ekonomik büyümesini sağlayan her sektörde (yün, kömür madenciliği, kömür nakliyesi, limancılık, gemi tezgahları) krizler, gerilemeler ve kapanmalar görüldü.
Tyne ve Wear metropolüne dahildir. Nüfusu 813,807 kişidir. Çeşitli alışveriş merkezleri, kültürel aktiviteleri ve tarihi binalarıyla gelişmiş bir şehir merkezine sahiptir. Şehirdeki evler Victorian stili (Kırmızı tuğlalarla inşa edilen 2-3 katlı müstakil evler) mimariyle inşa edilmiştir. Şehri boydan boya ören hafif raylı sistem metro ağı bulunmaktadır. Londra, Manchester, Edinburgh, Birmingham, Liverpool, Glasgow, Aberdeen, Leeds, York gibi önemli şehirlere direkt hızlı tren bağlantısı bulunmaktadır. Paris, Amsterdam, Prag gibi şehirlere direkt uçuşların bulunduğu uluslararası bir havalimanı vardır. Newcastle Üniversitesi ve Northumbria Üniversitesi gibi iki önemli üniversiteye sahiptir. Yerli ve yabancı öğrenciler şehirdeki sosyal yaşam ve şehir ekonomisi için çok önemlidir. Bu özelliğiyle Eskişehir'e benzer. Şehir kültür ve eğlence merkezi olma özelliği kazanmıştır. Pahalı bir ülke olan Britanya'nın en ucuz şehirlerinden biridir. Kaliteli-ucuz eğlence merkezleri ve genç nüfusuyla eğlenmek isteyenler için özellikle cuma ve cumartesi geceleri tam bir cazibe merkezidir.
Şehrin yerlilerine ve konuştukları zor anlaşılan İngilizce aksanına "Geordie" denir. Gerçek "Geordie" olmak, şehrin futbol takımı Newcastle United'a yürekten bağlı olmak, Sunderland'i sevmemek, "Newcastle Brown Ale" birası içmek, dost canlısı olmak, Geordie aksanı konuşmak ve Geordie olunduğu için övünmekle ilişkilendirilir. Şehrin yerlileri şehir merkezine "Toon" demektedir. "St. James Stadyumu" ve "Quayside (Nehir Rıhtımı) köprüleri" şehrin başlıca sembolleridir.
Kardeş şehirler
Resimler
Westminster

City of Westminster, İngiltere parlamentosunu da içinde bulunduran kenttir. İngiltere'de Londra metropoliten alanında iç ilçe (inner borough). 1540'ta şehir olma statüsü verilmiştir.
Thames Irmağının kuzey yakasında, West End'ın merkezinde yer alır. Batıda Kensington ve Chelsea ilçesi, doğuda ise City of London'la çevrili olan ilçenin yüzölçümü 21.48 km2'dir.
Western Monastery (Batı Manastırı) olarak da anılan Westminster, başlangıçta, Thames kıyılarındaki bataklıkların ortasında yer alan bir adaydı. 785'te adaya bir grup keşiş yerleşti. İngiltere kralı Aziz Edward (hd 1042-1066) burada, sonradan Westminster Abbey adını alan yeni bir kiliseyle bir saray yaptırdı. 1512'deki yangından kısa bir süre sonra İngiliz kraliyet sarayı yakınlarındaki Whitehall Sarayı'na taşındı. Avam Kamarası ise 1834'teki yeni bir yangına değin eski saray bölgesindeki St. Stephen Şapeli'nde toplanmaya devam etti. Bugünkü Parlamento Binası ve Big Ben adlı 13 tonluk çanıyla ünlü Saat Kulesi yangından sonra yapıldı (1840-1867). Strand olarak bilinen yol üzerindeki adalet binalarının tamamlandığı 1870'e değin İngiltere'nin başlıca mahkemeleri Parlamento Binası'nın bitişiğindeki Westminster Hall'da toplanırdı. Westminster sınırları içinde kalan önemli merkezler arasında eski Charing Cross'un yerinde bulunan Trafalgar Meydanı ve birçok resmi binanın yer aldığı Whitehall sayılabilir. Inigo Jones'un yaptığı Şölen Evi (1619-1621), Atlı Muhafız Birliği Binası (1753), Yeni Scotland Yard ve Downing Sokağı Whitehall'dadır. Başbakan, Downing Sokağı 10 Numara'da oturur. Mall adlı gezinti alanı, Donanma Kemeri'yle Buckingham Sarayı arasındadır.
Victoria Sokağı'ndaki yeni devlet daireleri Victoria İstasyonu'na kadar uzanır. Belgravia Malikanesi Victoria'yla Hyde Park arasında Grosvenor Malikanesi ise Piccadilly'nin kuzeyindeki Mayfair'dedir. Portland ve Cavendish malikaneleriyle Regent's Park'taki Crown Malikanesi daha kuzeyde yer alır. Londra Üniversitesi'ne bağlı Bedforg College ve Londra Hayvanat Bahçesi de Regent's Park'tadır. Westminster ilçesinin yaklaşık dörtte biri parklar ve yeşil alanlarla kaplıdır. St. John's Wood'daki zarif Eyre Malikanesi ve Lord Kriket Alanı, aşırı kalabalığı ile dikkat çeken Paddington İstasyonu çevresiyle tam bir karşıtlık içindedir.
İlçedeki önemli yapılar arasında Katolik Westminster Katedrali (1895-1903) British Broadcasting Corporation (BBC) merkezi, Madame Tussauds müzesi, Londra Planetaryumu ve Albert Kraliyet Binası (Royal Albert Hall) sayılabilir. St. George, St. Mary, Middlesex ve Westminster hastanelerinin bulunduğu Westminster'da birçok tiyatro ve sinema, restoran, otel ve mağaza vardır.
Fotoğraflar
Dipnotlar
Dom Dom Kurşunu

Dom Dom Kurşunu, Türkiye'de 1980'lerde yasaklı olan, Aşık Mahsuni Şerif'in söz ve müziği kendisine ait türküsüdür. İbrahim Tatlıses 1984 yılında Star Plakçılık tarafından yayınlanan Benim Hayatım kasetine okumuştur. Bu türkü ile İbrahim Tatlıses dört ödül almıştır.
Türküler
Türkçe şarkılar
Bilgi kutusu bulunmayan şarkılar
Lokman

Lokman veya Lokman Hekim ( ), Kur'an'da ve halk efsanelerinde bahsi geçen, hikmet sahibi olduğuna inanılan kişi.
Lokman Hekim'in İslam'a göre peygamber olduğuna dair iddialar bulunmakla beraber İslam alimlerinin genel görüşü peygamber olmadığı yönündedir. Kur'an'da Lokman Hekim'den Lokman Suresi'nde bahsedilir. Allah tarafından Lokman'a hikmet verildiği belirtilir. Lokman suresinde Lokman'ın oğluna verdiği öğütler anlatılır.
Lokmanın kimliği
Lokman'ın oğluna verdiği öğütler ile Süryani edebiyatından, Ninova'da başvezir olan Ahikar'ın oğlu'(yeğen)na olan öğütleri arasında paralellikler olduğu üzerinde durulmaktadır.
Efsane bir kişilik olan Lokmanın kimliği ile ilgili tefsir kitaplarında çok farklı anlatımlar tefsir yazarlarının değişik kaynaklardan duyumsadıkları görüşlerini yansıtır ve birbirlerinden farklı kimlik ve soy bilgileri bu kaynaklarda yer alır. İslami düşünür Muhammed Esed'e göre Lokman tıpkı Hızır gibi bir kişiliktir.
Lokman'ın ölümsüzlük iksirini bulduğu ancak formülünü kaybettiğine dair efsaneler mevcuttur. Formülü nasıl kaybettiği ise değişik kaynaklarda değişik şekillerde anlatılır. Bir efsaneye göre içinde ölümsüzlük iksiri bulunan şişeyi köprüden geçerken düşürüp kaybetmiş, bir başka efsaneye göre ise eline yazdığı ölümsüzlük formülü yağmurda silinmiştir. Bir rivayete göre de iksir, Allah'ın emriyle Cebrail tarafından yok edilmiştir.
Bir rivayete göre Davud Lokman'a bir koyun kesmesini ve kendisine en iyi yerinden iki parça et getirmesini söyler. Lokman koyunun yüreğini ve dilini getirir. Başka bir gün Davud kendisine koyunun en kötü yerinden iki parça et getirmesini söyler. Lokman yine yüreğini ve dilini getirir. Davud neden böyle yaptığını sorunca Lokman şöyle cevap verir: "İyilik için kullanıldığında yürekten ve dilden daha iyi bir şey yoktur. Kötülük için kullanıldığında da yürekten ve dilden daha kötü bir şey yoktur."
André Olbrich

André Olbrich (3 Mayıs 1967 yılında Düsseldorf Almanya doğumlu) Alman Power Metal grubu Blind Guardian'ın gitaristidir. O ve grubun vokalisti Hansi Kürsch grubun söz yazarları ve kurucularıdır.
Sanatçı Hakkında

André evli ve iki çocuk babasıdır. Hansi Kürsch 'ün okuldan arkadaşıdır. Konserlerinden sonra grup arkadaşları ve hayranlarıyla konuşmayı sever.
En sevdiği kitap Yüzüklerin Efendisi Üçlemesi ve Silmarillion'dur. Bu, Blind Guardian'ın tarzının belirlenmesinde önemli rol oynamıştır.
En sevdiği oyunlar Baldur's Gate II ve World of Warcraft'dır.
Mesleği Hakkında
André Olbrich "Dünyadaki En iyi yüz gitarist" arasında 76. sıradadır. Blind Guardian grubunun şarkılarının büyük çoğunluğunu Hansi Kürsch ile birlikte besteler. En büyük hayali yüzüklerin efendisi hakkında metal-operası kurmaktır.
Ekipmanları
ESP Guitars
D'Addario Strings
Mafsal

Mafsal ya da Eklem, hareket eden iki parçanın hareket edebilme özelliklerini kaybetmeden birbirine bağlanmasını sağlayan mekanik sistemdir. Mafsallar hareketin yönüne ve doğrultusuna göre çeşitlenebilir. En bilinenleri silindirik mafsal ve küresel mafsallardır. Silindirik mafsalda hareket iki boyuttadır. Küresel mafsalda ise hareket 3 boyuttadır ve küresel mafsalların statik ve dinamik hesaplamaları silindirik mafsala göre daha zordur. Genellikle robot teknolojilerinde karşımıza çıkar. Silindirik mafsallar ise küresel mafsallara göre daha mukavimdir ve ağır makine imalatlarında yoğun olarak tercih edilir. Resimde görülen bir kardan kavramasıdır. Eksenleri çakışmayan veya paralel olmayan hareketli iki milin birbirine bağlanmasını sağlar, arkadan itişli arabalarda motorda üretilen hareketin arka tekerleklere iletilmesinde kullanım örneği vardır.
Makine elemanları
Taşıtlarda güç aktarımı
Hava filtresi

Hava filtresi, motorun yakıtı tepkimeye sokma işlemi için ihtiyaç duyduğu oksijeni (O2) içeren havayı dışarıdan soğuran parçadır. Hava filtresi aynı zamanda dışarıdan gelen havayı temizleme görevini de üstlenir.
Hava filtresinin motor için sağladığı hava her zaman yüksek verim sağlamayabilir. Bu durumun başlıca sebeplerinden biri hava filtresinin temizleme görevini düzgün bir şekilde yerine getirememesidir. Bir diğer sebebi ise hava filtresin, motorun çalışmasıyla kaput içinde oluşan sıcak havayı kullanmasıdır. Bu iki durumda da motorda performans kayıpları görülür. Diğer bir dille, yakıt tüketiminde artış meydana gelir ve daha ucuza temin etmek için orijinal olmayan bir filtreyi de kullanırsanız buda ortalama olarak %10- %15 oranında yakıt artışına sebep olabilir test verileri bunu ıspatlamaktadır. Böyle bir sonuçla karşılaşılmaması için hava filtresi, kaput içerisinde, soğuk havayı alabileceği en uygun yere yerleştirilmelidir. Yüksek güç üreten motorlarda dışarıdan soğuk hava almaya yönelik hava filtresi kiti kullanımı sıkça görülür.
Marş motoru

Marş motoru otomobillerde ilk hareketi sağlayan parçadır. Araçta marşa basıldığı anda marş motorunun dişlisi ile krank miline bağlı volan dişlisi birbiriyle kavraşarak marş motorunun oluşturduğu dönme momenti, volan dişlisi aracılığı ile krank miline aktarılır. Böylece motora ilk hareket verilmiş olur.
Otomobillerde genelde bendix (volana dönerek geçen) tipi elektrikli marş motoru kullanılır. Bununla birlıkte özellikle deniz tipi büyük dizellerde hidrolik marş motorları da kullanılmaktadır. Otomobillerde kullanılan bendix tipinin yanı sıra volan dişlilerine geçtikten sonra dönmeye başlayan dayer tipi marş motorları da mevcuttur.
Marş motoru, aküden aldığı akım ile çalışan küçük bir elektrik motorudur. Arabanızın motorunu çalıştıran ivmeyi üretir. Akü ile marş motoru arasında bir marş rölesi bulunur ve aküden aldığı gücü söz konusu marş motoruna iletir. Düzgün çalışan bir marş rölesi ve motoru olmadan, aracınızı çalıştırmanız olanaksızdır.
İçten yanmalı motorlar bir kez çalıştırıldığında, bir sonraki çevrimi başlatmak için her çevrimdeki ataleti kullanan geri beslemeli sistemleridir. Dört zamanlı motor'da üçüncü zaman yakıtın yanma enerjisini serbest bırakarak dördüncü (egzoz) zamanına, sonraki çevrimin ilk iki (emme, sıkıştırma) zamanına ve ayrıca motorun dış yüküne de güç verir. Herhangi bir zamanda ilk çevrimi yapmak için ilk iki zamana motorun kendisinin dışında güç verilmelidir. Marş motoru bu amaç için kullanılır ve motor çalışmaya başlar başlamaz ve geri besleme döngüsü kendi kendini beslediğinde artık gerekli olmaz.
Elektrik
Elektrikli marş motoru benzinli ve Dizel motorlarda en çok kullanılan tiptir. Modern marş motoru ya sabit mıknatıslı ya da üzerine marş motoru solenoidi (röleye benzer) takılmış seri-paralel sargılı ve doğru akımlı bir elektrik motorudur.
Marş aküsünden gelen DC akım, kontak anahtarı aracılığıyla solenoide erildiğinde solenoid, marş tahrik milindeki pinyon dişliyi dışarı iterek onu motor volan çember dişlisine takan levye kolunu kavrar.
Mehmet Yiğit Alpogan

Mehmet Yiğit Alpogan (d. 30 Haziran 1945, Ödemiş, İzmir) Türk büyükelçi. Milli Güvenlik Kurulu'nun ilk sivil genel sekreteri olarak 2004-2007 yılları arasında görev yaptı.
Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi'nden 1967'de mezun oldu. 1968 yılında Dışışleri Bakanlığı'nda göreve başladı. 1972 yılında Tokyo, 1975 yılında ise Lefkoşa Büyükelçiliklerinde görev aldı. 1978 yılında Dışışleri Bakanlığı Özel Kalem Müdürlüğünde, 1979'da Cenevre'de görev yaptı. 1985'te Lahey Büyükelçiliği'nde 1. Müsteşar olarak görev yaptı. 1989 yılında Denizcilik Sorunları Daire Başkanlığı'na getirildi. 1995te Türkmenistan'da Aşkabat büyükelçisi oldu. 1998 yılında İkili Siyasi İlişkiler ve Denizcilik-Havacılık Genel Müdürlüğü'nde görev yaptı. 2000 yılında ise Dışişleri Bakanlığı'nda müsteşar yardımcılığına atandı. Türk-Yunan ilişkileri ve Kıbrıs konularında etkili isimlerden biri olan Mehmet Yiğit Alpogan, 2001'de Yunanistan Atina Büyükelçisi oldu.
2004 yılında Avrupa Birliği uyum yasaları çerçevesinde sivilleşen Milli Güvenlik Kurulu Genel Sekreterliği'ne bir sivilin getirilmesi gündeme geldi. Bunun üzerinde Mehmet Yiğit Alpogan, 17 Ağustos 2004 günü resmi gazetede yayımlanan atama kararı ile Milli Güvenlik Kurulu'nun ilk sivil kökenli genel sekreteri oldu. Bu görevinin ardından 2010 yılına kadar Londra Büyükelçiliği yapmış ve emekli olmuştur. 2010 yılı itibarıyla üstlendiği Akdeniz İçin Birlik'in ulaştırma konularından sorumlu genel sekreter yardımcılığı görevini 2016 yılına dek sürdürdü. Bu örgütteki görev süresinin 2016 yılında sona ermesini takiben Büyükelçi Alpogan Ankaraya dönmüştür. Halen AVİMde (Avrasya İncelemeleri Merkezi) danışman statüsünde çalışmaktadır.
İngilizce ve Fransızca bilen Mehmet Yiğit Alpogan, evli ve biri tiyatro oyuncusu Esin Harvey olmak üzere iki çocuk babasıdır.