Bugün olsaydı, A HABER feto - Kılıçdaroğlu iş birliğinden söz edebilirdi

1963'te İki Uçağın Ankara Üzerinde Çarpışması Sonucu Oluşan Ulus Faciası 1 Şubat 1963 Cuma gününe, Ankara' nın kalbi Ulus'a bir felaketi hatırlamak için gidiyoruz. Ramazan ayının ilk günü, her şey olağan biçimde ilerliyordu. Fakat göklerde bir şeyler olacaktı, Lübnan Orta Doğu Havayolları'na ait Vickers 754D tipi yolcu uçağı 15 yolcusuyla Ankara Esenboğa Havalimanı'na inişe hazırlanıyordu. Aynı anda Etimesgut'tan eğitim uçuşu için havalanan Çubuk 28 askeri uçak da eğitim uçuşunu tamamlayıp üsse dönmeye başlamıştı. Tüm bunlar saat 16.00 civarında gerçekleşiyordu ve şiddetli bir patlama tüm Ankara'yı sardığında kimse ne olduğunu anlayamadı. Gürültünün kaynağı Altındağ sırtları üzerinde çarpışan bu iki uçaktı. Yolcu uçağı Esenboğa'da kuleyle temasa geçip son olarak şunları söylemişti: "Normal uçuyoruz, Ankara üzerine temas ettik ve alçalıyoruz..." Bir sonraki iletişim ise mümkün olmadı. Viscount, tamamen tesadüf eseri o bölgede eğitim uçuşu yapan Çubuk 28'le 16.12'de çarpışarak Ulus'un göbeğine düşmeye başlamıştı. Görgü tanıkları, o an gökyüzünün kırmızı ve siyah karışımı bir dumana büründüğünü anlatıyordu. Yolcu uçağının parçaları ve yolcular Ulus'ta Anafartalar Caddesi civarına düşmüştü. Gazeteler olayı böyle duyurdu: Eğitim uçuşu yapan askeri uçak ise Bentderesi üzerinde bir binaya çakılmıştı. Paraşütle atlamaya çalışanlar olmasına rağmen her iki uçaktan da kimse kurtulamamıştı. Ramazan alışverişi yapan, ayın ilk günü maaş çekmek için banka sırasında bekleyen halk, saçılan uçak parçalarının hedefiydi. Uçaktan dökülen jet yakıtı bir alev topu haline dönüşmüş, oradan geçmekte olan herkes için dehşet saçmaya başlamıştı. Olayın gerçekleştiği Hükümet Caddesi ve Bentderesi Caddesi'nde onlarca kişi yanarak yaşamını yitirmişti. Bölgedeki hastaneler alarm vermesine rağmen kaosun önüne geçilemedi. Olaya tanık olan bir avukatın anlattıkları aslında dehşeti özetliyordu. "Alev topu, yoldan geçenleri, önünde kaçan yayaları, ayakkabı boyacılarını yakalayıp yutmuştu. Yükselen kara duman tüm Ankara'dan görülüyordu. Kaza sonrasında çarpma ve infilakın etkisiyle gaz boruları da patlayarak alev almış, sağa sola saçılan yanmış, pembeleşmiş ve kömürleşmiş tanınmaz haldeki insan cesetlerinden etrafa yayılan ağır et kokusuyla manzaranın boyutları dehşet verici bir hal almıştı." Şans eseri yolcu uçağı o an ikindi namazı kılınan Zincirli Camii'nin üstüne değil de yakınlarına düştüğü için can kaybı 120 ile sınırlı kalmıştı. Bu sayı bile felaketti aslında. Ankara'da yas ilan edilmiş, bütün eğlence yerleri, sinemalar ve tiyatrolar günlerce kapalı tutulmuştu. Facia'ya dair arşivlenen görüntüler yıllar sonra British Pathé tarafından ortaya çıkarıldı. Videoda geçen 1961 ibaresi arşiv kayıtlarına geçirilirken oluşan ufak bir tarihsel hata, sizi yanıltmasın. Peki yıllarca acısını hafızamızdan atamadığımız bu olayda kim hatalıydı? Olay sonrası açılan tazminat davaları, kaza raporları ve kule kayıtları incelenmiş ve yıllar boyunca sürmüştü. Açıklanan kesin rapora göre Çubuk 28 %20, yolcu uçağı Viscount ise %80 kusurluydu. Havacılıkta yapılan düzenlemeler, sistemler, hepsi bu gibi faciaların bir benzerini asla yaşamamak için. Umuyoruz ki yeniden yaşamayız. ALINTIDIR: