inşşş ben annemi özlüyorum gidemiyorum saten

Bu güne kadar yapılmamış şeylerdir. Türkiye coğrafyasında en iyi tren seferleri aslında ama yatırım yok

Bakalım bizim burda devam ediyorlar 3 km tünel açıyorlar. Geceleri sürekli dinamit patlıyor sanki deprem oluyor ...

sanırım eskişehir ve ankara ile çok fazla bağlantın olmamasından kaynaklanıyor. 2 senedir otobüs bileti fiyatına sabah 7'den akşam 10'a kadar saat başı seferler düzenlenerek insanların 3 saatte gittiği yolu 1.5 saatte götürüyor (sincanda inersen 1 saat). ve insanların aklında kalan bir iki kaza. otobüslerin daha çok kaza yapmasına rağmen... bence bulunmaz bir nimet sürekli kullanıyorum emeği geçen herkese çok teşekkür ediyorum. merak edenler için not: evet yandaşım.

Osmanli Imparatorlugunun hayali gercek oluyor Artik bu sinir zahiri sinirlar ins dedikleri gibi olur

iyi olur ya demir yollarının yenilenmesi vs işlemler trenle seyahat güzeldir...

Hızlı tren projelerinin hizmete girmesine paralel olarak Türkiye genelinde 100'e yakın hızlı tren garı yapılması öngörülüyor. Hızlı tren ağlarıyla örülen Türkiye'de, ''uçağın yerdeki rakibi'' hızlı trenlerin konaklayacağı 100'e yakın hızlı tren garı Yap-İşlet-Devret modeliyle hizmete sunulacak. Ankara'da, mevcut garın yanına inşa edilecek ilk hızlı tren garının yanı sıra projeleri tamamlanan Kayaş ve Etimesgut olmak üzere en az 3 hızlı tren garı yapılacak. Kayaş'a yapılacak garın ihalesine Ankara-Sivas hızlı tren projesi ihalelerinin tamamlanmasının ardından çıkılacak. Sonraki yıllarda ihtiyaç doğrultusunda Sincan'da hızlı tren garı yapılması değerlendirilecek. Ankara-Konya hızlı tren projesinin de hizmete girmesiyle Konya'ya hızlı tren garı yapılması için de ihaleye çıkılacak. YİD modeliyle ihale edilecek hızlı tren garlarının her birinde farklı tesisler yer alabilecek. Ulaştırma Bakanlığı, Ankara-Konya Hızlı Tren Projesinde test sürüşlerini gerçekleştirirken, Ankara-Sivas, İstanbul-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar, Ankara-İzmir, Ankara-Bursa ve Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ile Halkalı-Bulgaristan arasında hızlı tren hattı kurulmasına yönelik çalışmalara son sürat devam ediyor. Bu illerde hızlı tren projelerinin hayata geçirilmesiyle hızlı tren garlarının da inşaatına başlanacak. ANKARA HIZLI TREN GARI Celal Bayar Bulvarı ile mevcut gar binasının arasındaki araziye yapılması planlanan Ankara Hızlı Tren Garı, 21 bin metrekarelik alan üzerine inşa edilecek. Günde 50 bin, yılda 15 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak garın zemin katında yolcu dinlenme salonları ve büfeler bulunacak. Garın iki katına 5 yıldızlı otel yapılacak, çatı katında ise restoran ve kafeler olacak. Tesisin zemin katının altında peronlar ve bilet satış gişeleri, bir alt katta ise 3 bin araçlık kapalı otopark yer alacak. Mevcut gardaki hatların deplase edilmesinin ardından yeni garda, aynı anda 12 hızlı tren setinin yanaşabileceği 420 metre uzunluğunda 6 hızlı tren, 4 konvansiyonel, 2'şer banliyö ve yük treni hattı yapılacak. Ankara Hızlı Tren Garı ile mevcut gar eş güdümlü olarak kullanılacak, iki gar binasının yer altından ve yer üstünden bağlantısı sağlanacak. Projeye göre, hafif raylı toplu taşıma sistemi Ankaray'ın Maltepe istasyonundan yeni gar binasına içinde yürüyen bant bulunan tünel yapılacak. Ayrıca, TCDD arsasından Ankara Büyükşehir Belediyesine arsa devredilecek ve Celal Bayar Bulvarı 3x3 şeritten 4x4 şeride çıkarılarak trafik rahatlatılacak. Projenin ihale şartnamesine göre, ihaleyi kazanan firma garın yanı sıra peronlar ile tren setleri yıkama tesislerini de yapacak. Yapım süresi 2,5 yıl olarak belirlenen ihaleyi, en kısa işletme süresi öneren firma kazanacak. kaynak

Benim aklıma ilk gelen İstanbulda Halkalı-Sirkeci arası çalışan tren rezaletleri ve 2 hızlı tren kazası.

Eskişehirde güzel olmayan bir şey yokki, yolum düşerse pm atarım. Görüşürüz inşallah.

Hızlı tren diyince aklıma sadece kazalar ve ihmaller geliyor. Devlet demir yolları tamamiyle değiştirilip metro a. ş ye devredilmeli. t-

Otoyollardan önce keşke buna başlasalardı. Geç olsa da güzel haber özgür'

sızın orası neresı? nerde basladılar yanı bırde otoyollardan sıkayetcıyım cok asvaltlar delık desık sureklı cukarlardan kacmak zorunda kalıorum dogru duzgun araba surulmuyor keske yollarıda duzeltseler sureklı on takım dagıtıoruz 400 tl masraf en az

15 tatil sonrası Ankara işiniz olduğunda gelin sizi bir Eskişehir de ağırlayayım. sonrada atlayıp Ankara'ya geçelim, dönüşte de binin otobüsünüze. Sonrada gelin buradan görüşlerinizi paylaşın Hatalar olmuş mudur olmuştur. Keşke o kazalar ve vefat eden insanlar olmasaydı. Ama dediğim gibi neredeyse hergün bir otobüs kazası olurken tren kazaları hükümete vurmak ve birazda otobüs firmalarının itibarını artırmak amacıyla kullanıldı. Şimdi gidin sorun isterseniz tatilin başlamasına 1 hafta var kesin cuma dolmuştur cumartesi-pazar da az bir yer kalmıştır. Anlatmak istediğim bir ara iyi polemik yapıldı ama Eskişehir'de şu an hatırlandığını düşünmüyorum. Sırf bunun için birilerinin kullanmadığınıda. Sadece trenle çok fazla haşır neşir olmayan kesimin iyice gözünü korkuttular bu sayede. Ben güveniyorum valla trenlere. Yarın birgün kazada gidermiyiz bilmiyorum ama bu sıklıkta otobüsle gidiş geliş yapsam daha riskli bir ortamda olduğumu düşünüyorum

Trabzon'a da gitsinler de Dizilerde Senaristler kepaze olmasınlar

Demir Yolların YeniLenmesi Güzel Oldu Teşekkürler PaylaŞım +k

İhaleyi en kısa sürede bitirme sözü veren kazanacakmış. Orası garip işte

mantıklı şeyler yapılmaya başlandı sonunda demek...

Otoyollardan sonra şimdi de ülke demir ağlarla örülecek demekki. Güzel bir haber. 3qU!

güzel proje metroyu da hızlı trene çevirdiler mi tamam Dr. Josef