http://video.google.com/videoplay?docid=-1971080871416323398&ei=HSa-ScWTGIiQ2ALvx5HSAQ&q=marmaray -

Cocuk senin basin sozcunmu sen sorsana))

Belgeseller bölümü forumda mevcut.

Bu bitmeyen İzmir metrosu sana çok çektirmiş herhalde... Her fırsatta Bitmeyen İzmir metrosunu söyleyip duruyorsun... Bir an önce bitirirler inşallah bu İzmir metrosunu.. Sindire sindire yapıyorlar herhalde metroyu...

İstanbul. a yardım var izmir. e yok... aksaklıkları olacak Bunu da vatadaş çekecek

devlet izmire para veriyor bu paralar un oluyor toz olup gidiyor nereye gidiyor belli dehil işte

Yardım yoksa gitsin şikayet etsin, mahkemeye başvursun. Herşeye de bir kılıf uydurmayın.

yok be durmusmu ne ısciler killotların asmıslar coktan kurumus cürümeye yüz tutmus

valla süper bir belgesel.

bak marmaray bak ızmır bitmeyen metrooo aradakı buyuk fark

o bi kere bi dahi bugun onu keşfettim mantıklı bi açıklamsını yapar birazdan

kılıfsız çıkıyorlamı yola bi sor

İzmir metrosu: 80'lerde hayal ediliyordu. 89'da planlandı. 92'de ihalesi yapıldı. 95'te temeli atıldı. Millenium da da açılışı yapıldı. O günden beri bekliyoruz. Beklemeye devam ediyoruz... Metro şantiyelerinin önündeki tabelalarda işin teslim tarihi 31 Ekim 2008 olarak yazarken en iyimser bir tahminle ancak 2009 Mayıs'ında tamamlanacak Galatasaray'ın stad işine döndü bu ya... http://webarsiv.hurriyet.com.tr/2000/05/23/208915. asp 23 Mayıs 2000 Tarihi gün İzmirli, Metro'ya kavuştu Üç belediye başkanının imzasını taşıyan Metro'nun ilk etabı, dört bakanla açıldı. Trafik rahatlayacak, ulaşım kolaylaşıp, hızlanacak. ... İZMİR'de metro sözcüğü 1980'li yıllarda telaffuz edilmeye başlandı. 1989 yılında İzmir'in Ulaşım Master Planı'nın yapımı için kollar sıvandı ve çıkan sonuçlara göre metro yapımına karar verildi. İhale 1992 yılında Yüksel Çakmur'un başkanlığı döneminde yapıldı. Temel ise, 3 yıl sonra Ekim 1995'te Burhan Özfatura tarafından atıldı. Özfatura döneminde, metronun Konak ve Çankaya'da yeraltından geçmesi tartışılırken, yerüstü için yeni proje geliştirildi. Ancak, daha sonra Koruma Kurulu'nun Konak ve çevresini SİT ilan etmesi nedeniyle, 600 milyon dolara malolan bugünkü İzmir metrosunun ilk etap inşaatı başladı. Üçkuyular etabı yolda Daha sonra tam gün hizmete geçecek. Üçyol-Fahrettin Altay arasındaki 5.2 kilometrelik hattın mühendislik ve müşavirlik hizmetleri ile uygulama projesi 1 milyon dolara ihale edildi. 5 istasyonun yer aldığı 236 milyon dolarlık 2. etap, DPT tarafından 2000 yatırım programına alındı. Öte yandan, Aliağa-Cumaovası arasındaki 80 kilometrelik demiryolu hattı metro standardına çıkarılacak. TCDD, sinyalizasyon ve elektrifikasyon çalışmasına başlarken, Karşıyaka ve Buca'daki yeraltı geçişleri, alt ve üst geçitler için mühendislik ve müşavirlik ihalesi de gerçekleşti. 4 yıl sonra İzmir'de 100 kilometrelik bir metro ve kent içi banliyo hattı tamamlanmış olacak. 23 Mayıs 2000 Hepsini görmek için tıklayın... s@rd@