ABD Hava Kuvvetleri'nin en gizli projelerinden biri olan X-37B uzay aracının yörüngedeki görevi bir yılı doldurmak üzere. Nasıl bir yük taşıdığı ve görev gerçekleştirdiği bilinmeyen uzay aracının Dünya'ya ne zaman döneceği belli değil. ABD ordusunun Boeing ile geliştirdiği X-37B uzay aracı, yörüngede uzun süreli ve 'gizli' görevler gerçekleştirebileceğini kanıtladı. Florida eyaletindeki Cape Canaveral Hava Kuvvettleri Üssü'nden 11 Aralık 2012'de ateşlenen insansız uzay aracı, yörüngede neredeyse bir yılı geride bıraktı. ABD ordusu, X-37B ile OTV görevlerinden ilkini 2010'da gerçekleştirmiş ve uzay aracı 225 gün Pasifik Okyanusu üzerinde gezindikten sonra California eyaletindeki Vandenberg Hava Üssü'ne inmişti. Bir yıl sonra düzenlenen OTV-2 görevinde farklı bir X-37B uzay aracı kullanılmış ve görev 469 gün sürmüştü. Dünya genelinde uydu hareketlerini takip eden küresel bir topluluğun lideri olan Tel Molczan, "Her üç OTV görevinde, uzay araçları ateşlenme ve iniş arasındaki süreçte irtifa değiştirmek için manevra yaptı. Manevralar arasında, atmosfer sürtünmesini önlemek ve sabit bir irtifada kalabilmek için iticilerini kullandılar" dedi. Molczan, Space.com'a yaptığı açıklamada, OTV-1 görevinde X-37B'nin yörüngedeki irtifasının en az 10 defa değiştiğini belirtti. OTV-2'de ise uzay aracı yedi haftalık süre içinde iki farklı irtifada bulundu. 343 günü geride bırakan OTV-3 görevinde ise uzay aracı ateşlenmesinden 11 hafta sonra, manevralarla iki farklı irtifaya geçiş yaptı. 4 bin 990 kg ağırlığında, 8.8 metre uzunluğunda ve 4.5 metre genişliğindeki X-37B, 3'te 1'i büyüklüğünde bir taşıam yüküne sahip. YENİ NESİL TEKNOLOJİ Boeing'in verdiği bilgiye göre, her bir X-37B uzay aracı, geleneksel alüminyum yerine hafif, kompozit yapılardan meydana geliyor. Dış yüzeyi serleştirilmiş lif benzeri silika döşemelerle kaplanan X-37B, uzun süreli Uzay görevlerinde dayanıklılık sağlıyor. Yörüngede konumşanma ve iniş fonksiyonlarını otomatik olarak yerine getiren X-37B, hidrolik sistemler içermiyor; uçuş kontrolleri ve yavaşlama mekanizması elektromekanik olarak devreye giriyor.

Dış yüzeyi serleştirilmiş lif benzeri silika döşemelerle kaplanmışsa, atmosferin en sıcak katmanlarında nasıl yanmadan ilerleyebiliyor acaba? Yalıtım şekli de ileri teknoloji ürünü olsa gerek..

Belkide atmosferdeki sürtünmeden dolayı oluşan aşırı sıcaklığı engellemenin yolunu bulmuşlardır... alpi_09 En istikrarlı üye 6 Aralık 2013