''Baltalar elimizde, uzun ip belimizde biz gideriz ormana hey ormana'' şeklinde otobanı kafalarının estiği yerden geçirmezler umarım, geleceği düşününerek adımlarını atmaları gerekiyor. Nefes alınacak temiz hava olmadıktan sonra hiç bir anlamı kalmıyacak... iynx. Forever

ak parti hükümeti kendi midesinden başka bir şey düşünmez...

Dekanlığın 24.08.2009 tarihli yazısı üzerine oluşan komisyon yedi profesörden oluşuyordu. Komisyonun raporunda orman alanlarının ve yeşil dokunun gerektiği kadar önemsenmediği belirtilerek raylı sisteme dayalı bir Boğaz geçişi üzerinde durulmasının uygun olacağı belirtildi. Üniversite profesörlerinden Abdi Ekizoğlu, Erdal Selmi, Ahmet Hızal, Sedat Ayanoğlu, Ahmet Türker, Ömer Karaöz ve Ayhan Koç'un hazırladığı raporda, üçüncü köprü ve bağlantı yollarının, kamulaştırma maliyetinden kaçmanın yolu olarak ormanlardan geçirilmekte olduğu belirtilerek, yapılaşmanın kuzeye kayma tehlikesinin Sultanbeyli örneğindeki gibi açık olduğunu belirttiler. Ormanlardan nasıl faydanılacağının siyasal iradelere göre değişmemesi gerektiğini ve uzun vadeli politikalara ihtiyaç olduğunu belirten dekanlık, İstanbul'un kuzey ormanlarının önemine işaret ederek, otoyolun olası zararlarını sıraladı. Kentler ormanlarıyla övünüyor Dünyadaki kentlerin barındırdıkları ormanlarla anlam kazandığı belirtilen raporda, İstanbul'un bu açıdan önemine de vurgu yapıldı. İstanbul Boğazı'nın ülkemizde ve dünyada kuş göçünün en iyi izlenebildiği yer olarak öne çıkmasının da mevcut orman alanlarından kaynakladığını belirten rapora göre, su kuşu, yırtıcı ve ötücü kuşlara göç dönemlerinde ev sahipliği yapan orman alanları sayesinde İstanbul Boğazı'nda kuş gözlemi yapılabiliyor. Üç ayrı floraya ait 450 türü barındırdığı için floristil özelliği dünyaca bilinen Atatürk Arberotumu'nun da bu bölgede, Orman Fakültesi'nin eğitim ve araştırma için de bu ormanları kullandığı belirtildi. Bu sayede yapılan araştırmalara göre Belgrad Ormanı'nında 20 çeşit doğal yosun ve liken, 402 çeşit bitki, 42 çeşit gündüz kelebeği, 146 çeşit kuş, 22 tür memeli tespit edildiğine dikkat çekildi. Sadece ormanlar değil, İstanbul kenti de etkilenecek Rapora göre İstanbul'un kuzeyindeki ormanlık alanlar kente temiz hava sağlanmasında önemli bir şans, çünkü kuzeydeki orman arazileri bir yandan karbon gazını tutarken, bir yandan da havadaki tozları filtre ediyor ve kuzeyden esen rüzgarlarla kente temiz hava sağlanıyor. Otoyolların yapılması ile ormanlık alanadaki canlıların küçük yaşam ortamları bölünecek, yoğun trafik gürültüsü, havaya salınan egzoz gazları ve kış aylarında yapılan solüsyon dökme ve tuzlama çalışmalarıyla doğal çevre ciddi ölçüde zarar görecek. Ayrıca yapılan otoyollar ormanlık alanlardaki yangın riskini arttıracağı gibi sel felaketlerinin artması kaçınılmaz hale gelecek. soL