Güzel paylaşım elinize sağlık

İşin içinde Türkler olunca bunca zaman ayakta kalmasına bile şaşırdım

Avrupa yı Asya ya bağlayan 1. Boğaziçi Köprüsü nün temeli Beylerbeyi ayakları şantiyesinde 20 Şubat 1970 de törenle atıldı. Kabataş ve Kadıköy den kalkan 2 adet şehir hatları vapuru, davetlileri taşıyarak tören alanına getirdi.21 pare top atışıyla çalışmalar başladı... -20 Şubat 1970 Temel atma töreni -Mart 1970 de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı. Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı -4 Ağustos 1971 Kule montajı -21 Şubat 1972 Kılavuz halatlar çekili -Aralık 1972 de ilk tabliye köprüye gerilen çelik halatlara, salıncak sistemiyle monte edilmeye başlandı. Kulelerin tepesindeki vinçler yardımıyla ve palangalar vasıtasıyla içi boş tabliyeler askı halatlarına bağlandılar. Tabliyelerin yukarı çekilmesine köprünün ortasından başlandı ve sırasıyla iki uca doğru eşit sayıda çekildi. -26 Mart 1973 Son Tabliyenin Montajı tamamlanmak üzere -Nisan 1973 de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltının dökümüne başlandı. -1 Haziran 1973 de asfalt döküm işlemi tamamlandı. -8 Haziran 1973 de ilk defa araçla geçiş tecrübesi yapıldı. -20 Temmuz 1973 Yaklaşım viyadüğü inşası -23 Temmuz 1973 Rolling leafların montajı (Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen-levhalar monte edildi.) -Yaklaşım viyadüklerinin inşasına Şubat 1973 de başladı ve Mayıs 1973 de bitirildi. Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı. Böylece, ilk kez yürüyerek Asya dan Avrupa ya geçildi... -30 Ekim 1973-Açılış Günü (Cumhuriyetin 50. YılDönümü) -İlk 24 saat içinde 28.126 motorlu araç köprüden geçti. Bu rakam; 402 araba vapurunun taşıyacağı araç adedine eşitti. Köprü 440 milyon liraya mal oldu.