Yani honda 1numarada her yönden... Maksat konu acmak burayı biraz hareketlendirmek...

tsk etmeyı unutmusum, kusura bakma, bilgiler için eline saglık. ayrıca ducatide cok ıyı. honda kadar ıyı. kafa kafaya giderler 2005 model.21000 km,, 16000TL ( eski parayla 16 milyar )

ducati 10 numara ama sadece birseyi hosuma gitmiyor, oda şekli. hondanın 600F ve 650RR larının şekli, yapısı daha güzel duruyor. EDİT : resimler eklendi. EDİT 2 : elvisin ; sözü var. bana cbr 1000rr alacak honda CBR 1000RR - Eski Metin

hondanın ekonomık modelleride var. ama sende biliyon motor hacımleri düşük. eger alacaksan hondanın 150 cbf ini al. motorun canını cıkar yıne arıza vermıyor. sahsen test ettimde. inanılmaz saglamlar Eski Metin

Önemli değil yha... sixe katılıyorum 1000 RR son kaRaR

Az önce baktım fiyatlarına daha hesaplı yeni modelleride varmış..

Ducati'nin yüksek teknolojili enduro motosikletin ayrıntıları şekilleniyor İlk fotoğrafları Ducati Owners Forum'unda çıkan motosikletin yeni fotoğraflarında görülen Öhlins amortisörler genelde Ducati'nin en iyi motorlarında kullandığı türden. Öhlins marka ön amortisörler ile ilk fotoğrafını Bologna yakınlarında İtalyan Motociclismo dergisinin bir okuyucusu çekip dergiye göndermişti. Daha önce MCN tarafından çekilen altaki fotoğrafta ise baz modeli olduğu tahmin ediliyor çünkü ön amortisörün rengi gümüş. Ducati bu amortisörü genelde baz modellerinde kullanıyor. Ducati yeni modeli Kasım ayındaki Milan fuarında sergilemek istiyorsa Ağustosa kadar bitirmek zorunda çünkü Ağustos ayında fabrika ve tüm italya Eylüle kadar tatil sonrasında fuara bir ay kalıyor ki modeli tamamlayıp hazırlıkları yapmak için çok kısa bir süre kalıyor. Yeni modelin öne çıkan bazı teknik özellikleri 1: # Motor; 1098 modelinin 1099cc Testastretta Evoluzione motorundan türetildi. Yaklaşık 130 bg ve 1098 modeline göre biraz daha az torku olması bekleniyor. 2: # Elektronik Aksam; Ducati çekiş kontrol sisteminin yollardaki öncüsü, 3 farklı model olarak üretilmesi beklenen motorların hepsinde çekiş kontrol sistemi standart. 3: # Amortisörler;Baz modellde Marzocchi diğer modellerde ise Öhlins amortisör kullanılacak. 4: # Donanım Özellikleri; Elle Ayarlanabilir ön cam, ayak dayama yerleri aşağıda, alttaki fotoğraftada da görüldüğü gibi uzun boylu ve kısa boylu test sürücüsün ayak açıları rahat. Orta sehpa ise yok. 5: # Stil; Tipik Ducati, Multistrada ve geri kalan Ducati modellerininden izler taşıyor. Karbon parçalar modelin S versiyonun olacağının başka bir göstergesi Sürücüler Kim? Biri Ducati'nin test sürücüsü Federico Minoli 2006'da Hypermotard'ı kullanmıştı diğer motosikletteki ise Ducati'nin şu andaki CEO'su Gabriele Del Torchio veya pazarlama departmanından Cladio Domenicali.

Bu CBR 1000 RR Piyasası ne kadar tahmini..