Türkçesi : Köprünün parası vatandaşlardan faiş şekilde alınıyor. Eğer alınamazsa Devlet yoluyla alınıyor. Her şekilde ödüyoruz arkadaşlar. İstanbul'daki köprünün fiyatını tee Antalya'dan ben bile ödüyorum. O yüzden yapılan köprüyü kullanın devlet garanti ettiği parayı vermesin Burdan sizin köprünüzün parasını biz ödemeyelim.

Şu sözün bile neler anlattığını anlamak çok zor olmaması gerek. Adam yani diyor ki; Biz köprünün geçiş ücretinin pahalı çok yüksek rakam olduğunu bildiğimiz için feribot ücretini onun için yüksek tuttuk yani ihaleyi alırken yüksek fiyat verdik bunun için feribot ücreti normalden daha yüksek fiyat'a vatandaşa gitti.

seçimden once vatandaş tepki gostermesin diye indirim yaptılar bence seçimden sonra gene aynı tarife yandaş tvyi izliyorum şuan diyorki osmangazi koprusu hem yakıt tasarrufu ettiriyor hemde yol kısaltıyor.

Körfez geçişinin iki önemli oyuncusu Otoyol A. Ş. ve İDO, Washington'da mahkemelik oluyor. İDO'nun İngiliz ortağı, köprüdeki son indirimin sözleşmelere aykırı olduğunu iddia edip tahkime gitti Körfez geçişinin iki önemli oyuncusu Otoyol A. Ş. ve İDO, Washington'da mahkemelik oluyor. İDO'nun İngiliz ortağı Souter Investments, köprüdeki son indirimin sözleşmelere aykırı olduğunu iddia edip tahkime gitti Sabah gazetesinden Metin Can'ın haberine göre, Marmara Denizi'ndeki iki yakayı birbirine bağlayan Osmangazi Köprüsü ve İDO arasındaki rekabet mahkemeye taşınıyor. Yılbaşında Osmangazi Köprüsü'nde fiyatların düşürülmesinin ardından geçişler yüzde 30 artınca İstanbul Deniz Otobüsleri A. Ş. , fiyat indirimini Washington'da mahkemeye taşıma kararı aldı. Konunun yurtdışında mahkemeye taşınma sebebi ise İDO'nun yabancı ortağı Souter Investments oldu. İDO'da yüzde 30 oranında pay sahibi olan İngiltere merkezli şirket, köprü geçişlerinde herhangi bir indirim yapılmasının imzalanan sözleşmelere aykırı olduğunu iddia etti. HAZIRLIĞINI TAMAMLADI Otoyol A. Ş. tarafından işletilen Osmangazi Köprüsü'nün geçiş ücretinin 42 dolar (121 TL) olması gerektiğini ancak bu rakamın 18 dolara (64 lira) çekildiğini belirten Souter Investments, uluslararası tahkim mahkemelerine önbaşvuruda bulundu. Dava dosyasında sadece Osmangazi Köprüsü'ndeki indirimler de yer almıyor. İngiliz şirketin, İDO'nun en karlı rotalarında başka firmaların sefer yapmasına izin verilmesi gibi konuları da ihale şartnamesine aykırılık gerekçesiyle dava dosyasına eklediği öğrenildi. 'İHALEDE BİZE GARANTİ VERİLMİŞTİ' Washington'daki davayı İDO'nun ana hissedarı olan Tepe- Akfen grubun yöneticileri de doğrulayarak, "Davayı biz değil yabancı ortağımız açıyor. 2011'de gerçekleşen İDO ihalesine girerken konsorsiyum üyelerine köprünün geçiş ücretinin 42 dolar + KDV garanti edildi. Biz de bu garantiyi alarak özelleştirmede yüksek fiyatlara çıktık." dedi. kynk AKP'de dolandırıcılık bitmez

İDO'ye resmen köprü ücreti pahalı olacak, millet ordan geçmez sizinde zararınız olmaz denmiş resmen, İDO'da buna güvenerek girmiş işe, şimdi köprü ücreti düşünce herkes köprüyü kullanacak biz naapcaz diyor... Bari yeni farklı yerlerden feribot seferi falan koysalardı, adamların iş sahasını iyice daraltmasalardı T@M@