Arkadaşlar Kusura Bakmayın..! Başka bir şey Ararken Gördüm Ve Yorum Yapılmadıgını Görünce Yazmak istedim..! ArkadaşıM Ellerine Kollarına Yorumuna SAglık..! Bir KEMALİYEli Olarak Konunu Görünce Çok Sevindim sagolasın..!

eski bir konuyu hortlattın amma memnun kaldım. rahmetli valimizi bir kez daha rahmetle analım senin vasıtanla

1966 yılında Keban Barajının yapımına başlanılmış olup,1974 yılına gelindiğinde barajda su tutulmaya başlandığında göllenme sahası ilçemiz merkezine ulaşmıştı. Daha önce Karasu üzerinde var olan ve 1957 yılında yapılmış bulunan Başpınar köprüsü sular alında kalmıştı. Bu köprünün su altında kalacağı baraj çalışmalarına başlanıldığı andan itibaren bilindiğinden, DSİ Genel Müdürlüğü ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasında 30 Nisan 1971 tarihinde bir protokol imzalanarak Keban Barajının maliyeti çerçevesinde DSİ Genel Müdürlüğü tarafından finanse edileceği, Karayolları Genel Müdürlüğünce de yeni koda göre köprünün yapılacağı öngörülmüş ve dönemin yetkilileri tarafından yöre halkına vaat edilmişti. Bu konu yöre halkı tarafından sürekli gündemde tutulmak amacıyla yaklaşık 20 yıl Kemaliye –Ankara arası mekik dokunmuş ve köprünün daha önce yapılmış olan protokol çerçevesinde yeniden yapılması tüm ilgili kurumlardan talep edilmiş ancak bir sonuca ulaşılamamıştı. En son Bayındırlık Bakanlığının 20 Mayıs 1993 tarihli yazısında daha önceki yazılarda verilen cevaplar yerine köprünün maliyetinin yüksek olduğu ve ekonomik olmadığı gerekçesiyle yapılamayacağı kesin bir dil ile ifade ediliyordu. Ayrıca DSİ 9. Bölge Müdürlüğü 1993 Kasımında yazdığı bir yazıda bu işle hiçbir alakalarının olmadığını beyan ediyorlardı. Alınan tüm bu cevaplar baraj gölünün bir anda ulaşım yönüyle dış dünyadan tecrit ettiği yöre halkı için bir yıkım demekti. Bu yörede yaşayan insanların tek çıkış noktaları bu güzergah olduğundan suyun azaldığı mevsimlerde karaya oturan bir feribot ile, küçük kayıklara esir olmuşlardı. İlçenin en kalabalık nüfusunun bulunduğu bu yörede bilhassa gurbetçiliğin fazla olması, ayrıca iç turizm olayının hareketliliği nedeniyle kentinden köyüne ve köyünden kentine ulaşmak isteyen insanlar barajın yollarını kesmesi nedeniyle ızdırap çekmekte idiler. Konunun bir diğer boyutu da bu yöredeki köylerin terörün hedefi durumunda bulunması idi. Başbağlar Köyü katliamı bunun en canlı örneğidir. Yöredeki köylerden herhangi birinde bir olay olduğu zaman güvenlik güçlerinin müdahalesi çok zaman almakta idi. Zira ilçe merkezinden hareket edecek güvenlik konvoyunun buradaki feribotun işlevi ile orantılı olarak müdahale imkanı sınırlanıyordu. Bilhassa sonbahar ve kış aylarında su seviyesinin azalması ile feribot çalışmadığından yöre halkı kaderi ile baş başa kalıyordu. Bununla beraber yöre halkı coğrafi konum itibariyle ihtiyaçlarını sürekli kent merkezlerinden taşımak zorunda idiler. O günkü haliyle yetersizde olsa hizmet vermeye çalışan feribot Karasu ırmağının erozyon nedeniyle devamlı mil taşıması dikkate alındığında kısa bir süre sonra kenarlardaki mil ve toprak yığılmaları nedeniyle feribotun çalışması da mümkün olmayacaktı. Tüm bu nedenlerden dolayı buraya köprü yapılması bir zorunluluktu. Kurumlarda bu işi ekonomik olmadığı nedeniyle üstlenmediğine göre iş başa düşüyordu. Devlet –Millet işbirliği ile bu işe başlanacaktı. İl Özel İdaresi öncülüğünde halk katılımı ile emaneten pratik çözümler bulunarak 200 metrenin üzerinde olan köprü açıklığının bir taşeron aracılığı ile dolgu yapılarak 70-80 metreye düşürülmesi ve bu açıklığın panel köprü ile geçilmesi kararlaştırıldı. Başta Merhum Valimiz Sayın Recep YAZICIOĞLU'nun desteği ve İlçe Kaymakamımız Sayın Atilla ŞAHİN'in gayretleri ile Başpınar köprüsünün yapımına 1993 Eylül ayında böylece başlanıldı. Bu amaçla Kemaliye halkından 5.000.000.000.-TL yardım toplanılacaktı. İl Özel İdaresi de bu iş için 5.000.000.000.- TL. ayırmıştı. 5.000.000.000.- TL. de DPT Yatırımları Hızlandırma Fonundan karşılanması halinde 15.000.000.000.- liraya köprünün bitirilebileceği düşünülüyordu. Ancak yıllar itibariyle gelen eskalasyonlar nedeniyle köprünün maliyeti yükseliyordu. Bu da vatandaştan ve karşılığında da İl Özel idaresinden talep edilen yardımlarla gideriliyordu. Gerek maddi ve gerekse doğanın zor şartları altında olağanüstü gayret ve özveriler sarf edilerek ülkemizde Devlet-Millet işbirliği ile yapılan ilk proje özelliğini de taşıyan ve 24 köyün ulaşımını sağlayacak olan Başpınar Köprüsü 1997 yılında tamamlandı ve aynı yıl Eylül ayının 13. günü zamanın Başbakan Yardımcısı Sayın Bülent ECEVİT ve Bakanların teşrifleri, Türkiye'nin her tarafından insanların ve medyamızın yoğun katılımıyla düzenlenen büyük ve coşkulu bir şenlik ile açılışı yapıldı. Başlangıçından bitimine kadar her aşamada hiçbir zaman maddi ve manevi katkılarını esirgemeyen ve projenin fikir babası olan Merhum Valimiz Sayın Recep YAZICIOĞLU'nun adına izafeten köprüye "VALİ RECEP YAZICIOĞLU KÖPRÜSÜ" ismi verildi. Kemaliye-Çemişgezek karayolu güzergahında bulunan ve 2003 yılında yapılan ödeme ile birlikte KDV dahil toplam 56.770.659.311.-TL. ye mal olan VALİ RECEP YAZICIOĞLU KÖPRÜSÜ yıllar itibariyle bakımının yapılabilmesi için T. C. Karayollarına devredilmiş olup, günümüzde hasret çekenleri kavuşturmaya devam etmektedir... -

Coşkun'dan 'Köprü' Dizisine Tepki Sanayi ve Ticaret Bakanı Ali Coşkun, Özel Bir Televizyon Kanalında Yayınlanan "Köprü" Dizisine Tepki Gösterdi. Sanayi ve Ticaret Bakanı Ali Coşkun, özel bir televizyon kanalında yayınlanan "Köprü" dizisine tepki gösterdi. Coşkun, Erzincan'ın Kemaliye ilçesinde bu yıl 4'üncüsü düzenlenen Uluslararası Doğa Sporları Festivali'ne katıldı. Coşkun, memleketi Kemaliye'de doğa sporları festivalinin ikinci günü kaymakamlık ve belediye ziyaretlerinde bulundu. Erzincan Valisi Ali Güngör ve Maliye Bakanlığı Müşteşarı Hasan Basri Aktan'la birlikte Kemaliye Kaymakamlığı'na giden Bakan Coşkun'a, burada gazeteciler tarafından bir televizyon kanalında yayınlanan "Köprü" dizisiyle ilgili görüşleri soruldu. Yazar Ayşe Kulin'in "Köprü" adlı romanından uyarlanan diziye konu köprünün kendi köyü olan Başpınar'la Kemaliye ilçesini birbirine bağlayan bir köprü olduğunu belirten Coşkun, ancak dizide anlatılanların tam olarak gerçeği yansıtmadığını söyledi. Dönemin valisi merhum Recep Yazıcıoğlu'nun Erzincan'da görev yaptığı sırada inşa edilen Başpınar Köprüsü'yle ilgili gelişmeleri birebir yaşadığını anlatan Ali Coşkun, konunun kendilerini çok üzdüğünü belirterek şöyle konuştu: "Ayşe Kulin'in yazdığı roman gerçekleri yansıtmıyor. Köprünün müteahhitliğini yapan kişi Hüseyin Sipahi, benim dayım. Yapısını, karakterini, 80 yaşına yakın yaşına rağmen şantiyede yattığını, neler çektiğini bilen bir insanım. Dizi bunları yansıtmıyor." KEMALİYE'DE ARI TÜRKÇE KONUŞULUR Coşkun, Kemaliye'nin bir kültür şehri olduğunu, kendine has folkloru ve kültürü olan başka bir ilçe bulunamayacağını belirterek sözlerine şöyle devam etti: "Kültürü böyle zengin bir yerde arı Türkçe konuşulur. Ben kınamak için söylemiyorum ama Güneydoğu şivesini getir burada konuşuluyormuş gibi yap. Güneydoğu'nun kıyafetlerini getir, Kemaliye'ye yakıştır, burayı terörü çok üst düzey yaşanan bir ilçe havasında takdim et. Kemaliyeliler, bayrağına, cumhuriyetine, vatanına, devletine bağlı insanlardır. Aziz Atatürk, milli mücadeledeki gayretleri dolayısıyla Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde önergeyi kendi imzalayarak, buraya kendi ismini, Kemaliye ismini vermiştir. Bunun onurunu yaşayan bir ilçenin, birden bire terörün had safhada olduğu bir yer olarak takdim edilmesi halkı üzdü." Diziyle ilgili bazı girişimlerde bulunduklarını anlatan Coşkun, ilgili bütün sivil toplum kuruluşlarının tepki gösterdiklerini ancak bir netice alamadıklarını söyledi. Coşkun, filmle ilgili şöyle konuştu: "Bu bir filmdir, senaryodur, neticede belgesel bir film değil dediler ama filmin içinde burayı anlatan isimler var. Başpınar Köprüsü geçiyor, Kemaliye geçiyor, rahmetli Recep Yazıcıoğlu geçiyor. Aktör, Recep Bey'e çok iyi benziyor ama yer bizim değil, Eskişehir'de, Porsuk Nehri'nde çekilmiş. Kıyafetler bizim değil, lehçe, şive bizim değil. O bakımdan tepki gösterdik." Sanayi ve Ticaret Bakanı Ali Coşkun, kaymakamlıktan Kemaliye Belediyesi'ne geçerek Belediye Başkan Vekili Nurcan Özçelik'i de ziyaret etti. Coşkun, ilçeye bağlı Tuğlu, Dutluca ve Ocak köylerine de ziyaretlerde bulunduktan sonra kara yoluyla Elazığ'a gidecek.