Haydarpaşa Garı, 1908'de İstanbul Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilen tren garı. Devrin Osmanlı Padişahı II. Abdülhamit döneminde 30 Mayıs 1906'da tarihinde başlanmış. 1908 ise hizmete girmiş. Binanın bulunduğu sahaya III. Selim'in paşalarından Haydar Paşa'nın adı verilmiş. Binanı inşaatı, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirmiş. Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek Anadolu'dan gelecek veya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma edebilecek tesisler yapılmış. İki Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Conu hazırlanan proje yürürlüğe girmiş. Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalmışmış. Birinci Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephaneler 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüş. Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almış. 1979'da ise Haydarpaşa'nın açıklarında Independente adlı tankerin bir gemiyle çarpışmasıyla sıcaktan ve patlamadan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitraylar hasara uğramış. Aslına uygun olarak yeniden onarılan bina, 1976'da geniş çapta onarılarak 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmış. Garda gece Haydarpaşa Limanının genel görünüşü (8. Haziran. 2004). Haydarpaşa Garının kuzey tarafında Haydarpaşa Limanı ve trenlerin "Feribot"a bindirildiği özel hatlar var. Gara sonradan eklenen ve bir süre "Yeni Yol" adını taşıyan yollarda 14 000 banliyö dizileri görülebiliyor (2. Ağustos. 2002). Haydarpaşa Garında batıya bakan saat (24. Ekim. 2003). Haydarpaşa Garı güney kolunun içten görünümü (24. Ekim. 2003) Haydarpaşa Gar Binasının içinde orijinal boyasını koruyan bir tavan Halen TCDD 1. Bölge Başmüdürlük binası olarak kullanılan Haydarpaşa Garı, eldeki imkanlar ve ödeneklerin izin verdiği ölçüler içerisinde yavaş yavaş katledilmektedir. Dışarıdan bakıldığında da içleri acısı durumu görünen bu tarihi eser ne yazık ki içeriden zalimce veya şuursuzca delik deşik edilmektedir. Atalarımızın yüzlerce yıl öncesinden bize miras bıraktığı tarihi eserlere bakıp bakıp utanmalıyız. Çünkü yapılalı henüz 100 yıl olan bu binayı çocuklarımızın göreceği meçhul. Belki eski filmlerde görecekler ve soracaklar.. Haydarpaşa Limanı ve tren istasyonu TCDD tarafından işletilmekte ve Türkiye' ye dışarıdan mal girişinde 1. sırayı almaktadır. Buna ek olarak İstanbul Limanında su derinliği en fazla olan rıhtımlara sahip olduğu için Kabataş' a yanaşamayan büyük yolcu gemilerine de hizmet vermektedir. Ayrıca ülkemizin en büyük tahıl silosu da buradadır.

paylaşım için tşkrler cazibe.

Gene Ne Varsa Osmanlida Var

gece gittim ya gündüz gözüyle görmek nasip olmadı

Kadıköy'den Marmara Üniversitesine doğru geçerken Haydarpaşa trenlerinin geçtiği bir yerin üzerinde bir köprü vardır. Yaklaşık 10/13 sene önce sarhoşun biri köprüden aşşağı işemişti ama trenlerin tellerini hesap etmemişti. Yanarak öldü Betül konunun içine ettim

Harika bir yapı gerçekten... Trenden inip kapıdan çıkınca o müthiş manzara karşılıyor sizi...