Londra Metro Hattı Buda bizimki

Adamların aklı tek bişeye çalışıyo nasıl soyarız bu halkı başka bişey yok

Londra metrosu gibi metro yapabilmemiz için tam gaz devam ederek en az bir 40 yıl ihtiyacımız var.. nereden binersen bin, istediğin yere gidebiliyorsun. şehrin bir ucundan diğer ucu en fazla 20 dakika alıyor hayal bunlar

İstiklal Caddesi'ndeki insan trafiğine de bir çözüm bulun...

nerden nasıl halkı oyarız konulu ıncelemerlınde sıra bunlarada geldi ha made ın akp

sörümürün sömürün bakalım sömüre sömüre ilik kalmadı

s. a Alakası bıle yok yahuu harıta ıle ama adı ınsanlar tarıfelerı bır tutacaklar ve Fatura Vatandasa.. Gila

Böle Salakça bir uygulama ancak bizde olur başka bir yerde değil ne alt yapı var nede raylı sistem sonra arabadan para al Oh Sen yap alt yapını sonra bu istekte bulun bizim oralarda derler ki Ayranı Yok içmeye Faytonla Gider :shit: derler.

Bir sorunu kapatırken farklı sorunları ortaya çıkarmak kadar aptalca bişey olamaz... Yazıklar olsun... Ama yapanlara değil, ağlayıp ağlayıp genede başa getirenlere yazıklar olsun...

içine adam akıllı mazot koyup binemiyoruz zaten sorun degil

Trafiğe ücretli sistem geliyor. Bu ne demek derseniz. Köprü gibi caddelerden de ücret alınacak. Yani yine vatandaş yanacak. Londra'daki gibi kent merkezine giren araçlardan günlük ücret alınacak. Araçlara cip takılacak... Yoğun trafikli caddelere girenlerden ücret alınacak... Yani yine fatura vatandaşa çıkarılacak. LONDRA'DAKİ GİBİ BİZDE DE METRO OLACAK MI? Bu sistem ile aslında kolaya kaçılacak. Trafik sorunu çözülmek yerine o sorundan para kazanılacak... Zira Londra'da bu sistem toplu taşıma sistemi mükemmel bir şekilde olduğu için adil... Peki ya bizde? 2009 yılındayız ama daha İstanbul'da bir kaç yüz metrelik metro ağı var... Vatandaşda soruyor... Bu uygulama başlamadan önce İstanbul'da da Londra'daki gibi metro olacak mı? Trafik sıkışıklığının ücretlendirilmesine dayanan modele göre, İstanbul'da trafiğin kilitlendiği bölgelere yoğun saatlerde giren araçlar ücret ödeyecek. Takılan çiplerle takip edilecek olan araçlar, trafiği yoğun bölgelere girdiği anda ücrete tabi olacak. SIKIŞIKLIK % 30 AZALACAK Bu sistemle, o bölgelere girecek araç sayısının 70 bin azalması bekleniyor. İstanbul trafiğinin azaltılmasına yönelik olarak yaptıkları çalışmalar konusunda Akşam gazetesinden Deniz Çiçek'e bilgi veren İstanbul Ulaşım A. Ş Genel Müdürü Ömer Yıldız, temel amaçlarının, trafiği azaltıp toplu taşımayı özendirmek olduğunu belirterek, bu amaçla hedefledikleri modellerden en önemlisinin, Londra örneği olduğunu kaydetti. Yıldız, bu modelin, trafik sıkışıklığının ücretlendirilmesine dayandığını kaydederek, kentte, trafiğin yoğun olduğu bölgelere, yoğun saatlerde giren araçlardan ücret alınacağını ifade etti. Yıldız, 'Belli bir bölgeye giriş çıkışlarda günün belli saatlerinde kullanımına göre ücretlendirme yapılabilir. Ücret, trafik sıkışıklığına göre değişken olabilir' dedi. ÜCRETLENDİRME BANKA HESABINDAN DÜŞEBİLİR Yıldız, bu model sonucunda, trafikte yüzde 15-18, sıkışıklıkta yüzde 30 azalma meydana gelirken, seyahat süresinden yüzde 30 oranında tasarruf sağlandığını ifade etti. Yıldız, Londra modeliyle, toplamda da trafiğin sıkışık olduğu bölgeler giren araç sayısında 70 binlik azalma yaşandığını dile getirdi. Ücretlendirmenin nasıl yapılacağına da açıklık getiren Yıldız, belirlenen bölgelere konan kameraların, araç plakalarını okuyacağını kaydederek, 'Aracın girdiği bölge ve kaldığı süreye göre araç sahibine fatura kesiliyor. Bu sistemin kurulmasını öneriyoruz. Çok zor değil. Mevcut teknolojik imkanlarla çözülebilir. Ücretlendirme banka hesabından otomatik olarak düşebilir' diye konuştu. DÜNYA BU İSTİKAMETE GİDİYOR Yıldız, bu projeyi öncelikli hedefleri arasına koyduklarını vurgulayarak, 'Bunu biz yapmasak da zaten yapılacak. Dünya bu istikamete doğru gidiyor. Türkiye'de de yapılabileceğini düşünüyoruz' dedi. Yıldız, sistemin İstanbul'un yanı sıra trafik yoğunluğu yaşanan diğer büyük şehirlerde de uygulanabileceğini aktardı. TABELADA 'C' VARSA GİRİŞ PARALI Londra'da uygulanan 'congestion charge' sisteminde para ile girilecek bölgeler kırmızı 'C' harfi ile gösteriliyor. Şehir merkezine giren araçlar 8 sterlinden (yaklaşık 20 lira) başlayan ücretler ödüyor. İşte Chelsea Bridge üzerindeki bu tabela, kent merkezindeki ünlü Sloane Square'in paralı olduğunu gösteriyor. İLK HEDEF TARİHİ YARIMADA İstanbul'da bu modelin ilk uygulanacağı yerin tarihi yarımada olacağını kaydeden Yıldız, 'Önce orada uygulanır, daha sonra genişletilir. Biz bunu Ulaştırma Şurası kapsamında önerdik. Uygulayacak olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi'dir' dedi. 'OTOMOBİLSİZ GÜN' İLAN EDİLSİN Yıldız, tüm dünyada olduğu gibi 22 Eylül'ün Türkiye'de de 'otomobilsiz gün' ilan edilmesinin de hedefleri arasında olduğunu kaydederek, 'Otomobilsiz gün getirilmesini teklif edeceğiz. Uygulanmasını istiyoruz. Avrupa'da uygulanıyor. Bu günün ilan edilmesi de bir motivasyon olacak. Küçük tasarruflar dahi trafiği rahatlatır. Böyle bir gün İstanbul trafiğini rahatlatır' diye konuştu. kaynak -

wien daki metro da cok güzel. heryer 10 dk allahtan zamanında gidiyorum türkiyeden. arabayıda satıcam meraklısı varsa ; Mitsubishi Lancer Invite 2009 - 13.000 Km de Full 1.5 Fiyat : 35 Milyar

NE altyapı var ne Toplu Taşıma Fatura Yine Vatandaşa Allah Hepsini belasını versin diyorum başka da bir şey demiyorum. LiPaDr3 C-S Clan Member 8 Ekim 2009

Ne tüyü tükenmez kazmış. Yol yol bitmiyor. Helal olsun bunu da yaparlar sonunda.

Gila, sorun burada.. bizim metroya ihtiyacımız yok... istanbul'un her yanı Deniz... bize hızlı Deniz ulaşımı gerek...

ne güzel çalışıyo dimi hükümetne güzel çalışıyo İstanbul belediyesi kim istanbulda toplu taşımacılığı düzeltmekten sorumlu?bu işlere kim bakar?... bu insanları kim o mercilere getirir? bu halk kendi eliyle en gereksiz adamları başkan yapar sonra soyulmaya başlayınca kendini soyanı inatla görmek istemez... müstehak bu halka.. hiç üzülmedim beter olsun istanbullular...

Yine saçma bir fikir saçma bir uygulama.. Biriside çıkıp ortaya işin ucunda maddi çıkar olmayan bi fikir atamadımı her türlü i. neliği düşünen bu soruna vatandaşı madur etmeden kesin çözüm olacak mantıklı bi fikir üretemedimi yani.. Az önce 2040 yılı Türkiye haritasına baktım.. Biz içimizdeki bu ufak tefek sorunları halledemedikce o haritayı rüyamızda bile göremeyiz..

Zaten vergiler+akaryakıt en pahalısını veriyoruz neden daha iyi himet almak içinmi nerde hizmet 3qU!

Yayalarada bir çözüm bulunsun, yayalarada çip takılsın caddede yürümekde ücretli olsun.