Bu konuyla ilgili daha önce geniş çaplı bi araştırma yapmıştım ama hangi arac tipinin biyodizele uygun olduğu bilgisine ulaşamamıştım metni arşivime şuan ekliyorum eline sağlık. Avrupada yaygın kullanılan bir yakıt türü fakat ülkemizde üretimine hükumet bir türlü sıcak bakmadı çünkü yıl içinde üretilen yağlık bitkiler talebi ancak karşıladığından gıda sektöründe kullanılan yağlık tarım ürünlerinin akaryakıt sektöründe kullanılmasının önünü açıp sıvı yağ açığının büyümesinin önüne geçmek istenildi. Fakat şuan EPDK nın aldığı kararla akarkayık firmalarının 1 ocak 2014 ten itibaren %1, 1 ocak 2015 ten itibaren %2, 1 ocak 2016 dan itibaren %3 oranında biyodizel karıştırma zorunlulukları var Yurt içinde biyodizel üretim ekipmanları imalatı yapan bir kaç firma var. Ev tipi cihazların fiyatı kapasitesine göre 2500 liradan başlıyor. Dizelin 4.3 lira olduğu bi ülkede evde atık yağları değerlendirip yakıt üretmek en mantıklısı. -

Senin eve en sonunda baskın yapacaklar göreceksin o zaman ev yapımı

Evde bile 8 saatte 350 litre biyodizel üretilebiliyor Eğer evde kendimi yakıtımı kendim üretirim diyorsanız, bunun içinde çeşitli alternatifler bulunuyor. Buzdolabı boyutlarındaki makine ev elektriği ile 8 saatte 350 litre biyodizel üretebiliyor. piyasadaki diğer bir alternatif ise 6 saatte 400 litre yakıt üreten makine. 350 litre yağın içine karıştırılan 18 litre kimyasal maddeden 350 litre biyodizel yakıt elde ediliyor. Bir litre biyodizel yakıtın elektrik giderleri ile birlikte 1.3 ile 1.5 YTL'ye maloluyor. Ticari amaçla kullanılması yasak olan makinelerin satış fiyatı 8 bin 500 YTL ile 10 in YTL arasında değişiyor. Makinelerin ticari amaçla kullanılması yani üretilen yakıtın satılması durumunda kişi 72 bin YTL para cezasına çarptırılıyor.

Hocam emeğinize sağlık güzel anlatım olmuş. Benim bir kaç sorum olacak bu biyodizel ek katkı maddesi gibi konmalı normal dizelin yanına yoksa tek başına da kullanılabiliyor mu? İkinci sorum da arabam Punto Tiptronic Dizel 2008 ve yakıt sisteminin ne olduğunu bilmiyorum araca ve özellikle motora uzun vadede bir sıkıntı yaratır mı? Teşekkürler.

FOXHOUND ONAYLADI Hangi araçlar biyodizel kullanımına uygundur Aslında bu sorunun cevabı bütün dizel araçlar biyodizel kullanımına uygundur. Biyodizel organik kökenli bir akaryakıttır. Biyodizel mazotla harmanlanmasından çıkan orana göre isimlendirilir. B5 : % 5 Biyodizel + %95 Dizel B20 : % 20 Biyodizel + %80 Dizel B50 : % 50 Biyodizel + %50 Dizel B100 : %100 Biyodizel Örnek olarak B20 karışımını kullanamayacak dizel araç yoktur. Nedenini biyodizelle ilgili önemli bilgiler kısmında bulabilirsiniz. Burada önemli olan biyodizelin kalitesi ve aracınızın yakıt sistemidir özellikle bosch marka yakıt sistemleri biyodizel için biçilmiş kaftandır. Diğer markalarda 1996 ve sonrasında oranlı karışıma uygun yakıt sistemleri üretmişlerdir ama bosch pompaların B100 biyodizel kullanabilme kararlılığı tartışılmaz. Bu yüzden yüksek oranda biyodizel kullanılacaksa aracın markasından ziyade yakıt sisteminin bosch olmasına dikkat edin. Yakıt sistemin Bosch olsun, gönlün hoş olsun diyebiliriz kısaca Ama aracınızın yakıt sistemi bosch değil başka marka B100 kullanamaz mı? Tabiki kullanabilir iyi kalite biyodizel ürettiyseniz soğuk havada da kullanmıyorsanız büyük ihtimalle sorun yaşamadan kullanabilirsiniz. Ayrıca burada bir noktaya değinmek gerekir marka ve modeli ne olursa olsun iyi kalite biyodizel her araçta sorunsuz kullanılır. Eğer eski nesil "karadüzen" diye tabir edilen sisteme sahipseniz bu araçlar üretildiği tarihlerde yakıt standardı tam oluşmadığı, yakıtı verimli kullanma yetenekleri olmaması, yakıt sisteminin basit yapısı nedeniyle kalitesiz yakıtta sorun çıkartmazlar. Kullananlar iyi bilir. Tam tabiriyle ne koysan yakacak yapıdadırlar. Eğer böyle bir araca sahipseniz biyodizel kalitesinin iyi olmaması sorun olmaktan çıkar. Bu tip araçlarda biyodizeli yıkama yapmadan basit filtrelemeyle bile kullanabilirsiniz. Eğer yeni nesil verimli ve daha karmaşık yakıt sistemine sahipseniz yıkama ve yıkama sonrası detaylı filtrelemeye özen göstermeniz gerekir. Biyodizel için EN 14214 Avrupa Birliği Standardı ile ASTM D 6751 Amerikan Standardı yürürlüktedir. Türkiye'de EN 14214 Standardı temel alınarak TSE Standardı hazırlanmaktadır. oranlarda kafa karıştırmasın aşağıda kendi gördüklerim, internette rastladıklarım, kullanma kılavuz bilgileri verilmiştir. Eski nesil turbosuz genel deyimle "kara düzen motorlu" dizellerde B100 çok rahat kullanılabilir. Burada önemli olan aracınızın kauçuk aksamı varsa değiştirilmesidir. Yeni nesil araçlarda ise oranı ise üretici firmadan garanti kapsamındaki oranı yada deneyerek uygun oranı bulabilirsiniz. Yada en iyisi bir orandan başlayıp sorun yaşamadıkça oranı artırmak sonunda B100 e kadar gitmektir. Dikkat edilmesi gereken husus ilk kullanımlarda biyodizelin solvent çözücü etkisi ile daha önce depoda oluşmuş pislikleri söküp filtre tıkaması gibi sonuçlar görülmüştür. Eğer böyle bir durumla karşılaşmak istemiyorsanız depoyu temizlemek iyi olur. yada filtre tıkaması olursa en azından bir tur ucuz filtre takarak yeni tıkanmada fazla harcama yapmamış olursunuz. Biodizel kullanımına garanti veren dizel araç üreticisi firmalar, dizel araç modelleri Firmalar TAŞITLAR Audi Otomobiller: Tüm TOI Modelleri -1996 dan beri Case-IH Traktörler- Tüm Modeller-1971 den beri BMW Otomobiller: Model 525 tds-1997 den beri Claas Biçerdöğerler- Traktörler Fan/man Diesel Motorlar Fiatagri Traktörler: Yeni modeller için FordAG Traktörler: Yeni modeller için Holder Traktörler Iseki Traktörler: 3000 ve 5000 Serileri John Deere Traktörler-1987 den beri John Deere Biçerdöğerler -1987 den beri KHD Traktörler Kubota Traktörler: OC, Süper Mini, 05,03 Serileri Lamborghini Traktörler: 1000 Serisi Mercedes-Benz Otomobiller: C, E 220, C 200 ve 220 CDI Serileri Mercedes-Benz Kamyon, Otobüs: BR 300,400, Unimog Serileri-1988 den Same Traktörler-1990 dan beri Seat Otomobiller: Tüm TOI Serisi-1996 dan beri Skoda Otomobiller: Tüm TOI-Serisi-1996 dan beri Steyr Traktörler-1988 den beri Steyr Boöar: M 16 TCAM ve M 14 TCAM Valmet Serileri Traktörler-1991 den beri Volkswagen Otomobiller: Tüm TDI Serisi-1996 dan beri Volkswagen Otomobiller: Tüm yeni SOL Serisi (EURO-3) Volvo Otomobiller: S80-D, S70-TOI ve V70-TOI Serileri Ayrıca internette rastladıklarım 1998 Mitsubishi L300 B100 biyodizel test edildi. Soğuk havada motorun geç çalışması dışında hiçbir problem yaşanmadı. Hyundai Accent %30 kullanıldı ilk kullanımda biyodizelin solvent etkisi ile depodaki pislikleri söküp filtreyi tıkadı ama biyodizelle çalıştı. Ford Ranger da kullanıldı oran bilinmiyor sorunsuz 2001 model seat cordoba tdi oran bilinmiyor sorunsuz Citroen Saxo 1.5D alternatif yakıtçıların gözbebeği direk yağla bile kullanılmış, B100 biyodizelle sorunsuz. Mercedes eski D serisi tamamı B100 e uygun " Bir test sürüşünde Megane araçla 540 kilometrede 27 lt biyodizel tüketildi. Buna göre 1 lt biyodizel yakıtı ile 20 km yol alınabiliyor. Dizel yakıt kullanan araçla ise 1 litrede 15 kilometre yol yapılıyor. " Renault Clio 1.5 dizel B30 kullanıldı sorunsuz. Seat ibiza kendi kullanma kılavuzunda yazan bilgidir. -10 dereceden düşük sıcaklıklarda maksimum %50 biyodizel, yaz aylarında ise istenilen oranda kullanılabilir. Volkswagen yeni nesil araçlarında avrupada kullanılan biyodizel standartlarına göre garanti veriyor oran belirtmemiş. Bazı modellerde %50 ye kadar garantili. Yeni model vw beetle aracına B100 koyup çalıştıranları videolarda izleyebilirsiniz. Peugeout grubu yeni modellerinde B30 yakıtı garanti kapsamında tutmuştur. Ford oranı konusunda bilgi vermemiş serbest ama 2 aydan uzun süreli aracı kullanmayacaksanız oksitlenme önleyici kullanın yada normal dizel koyun diyor. Görüldüğü gibi araç dizelse biyodizel kullanmakta bir sıkıntı yoktur oranı iyi ayarlayın yeter. Ayrıca başta söylediğim gibi araç markasından önce yakıt sistemi markasına ve biyodizelin kalitesini iyi ayarlamaya bakın. örnek olarak vw grubu araçların hemen hepsinde bosch mazot pompası kullanılır. Renault grubunda ise 1.9 dizellerde bosch kullanılırken 1.5 dizellerde farklı marka kullanılmış buradan anlayacağınız biçimde her marka her aracında aynı sistemi tercih etmiyor.

Üretim için gerekli lisanslar alındıktan sonra ticari amaçlı üretim yasal olarak mümkün. Fakat satışı doğrudan tüketiciye yada benzin istasyonlarına değil akaryakıt firmalarına yapılabiliyor. Karışım rafineride EPDK nin kontrolünde yapılıyor.