Uzman Foot, İstanbul için milyonlarca dolar verilerek alınan ve çoğu garajda yatan Phileas'lar için "Kent içi trafikte uygulanması neredeyse imkansız. Bizim Douai Belediyesi de satın alarak aynı hatayı yaptı. Öyle sanıyorum ki, son teknolojik yeniliklerin çekiciliğine kapıldılar" dedi Fransa Ulusal Bilimsel Araştırma Kurumu'nun teknik yenilikler ve kent taşımacılığı konularında çalışmalar yapan araştırma görevlisi Robin Foot, üç yıl önce hazırladıkları raporda, "Phileas" marka Hollanda yapımı metrobüslerin kent taşımacılığındaki sakıncalarını açık bir şekilde vurguladıklarını kaydetti. Foot, İstanbul için 50 metrobüs alınmasına karar veren yetkililerin ne düşündüklerini anlayamadığını söyledi. Raporda, Phileas'ların, Hollanda'nın Rotterdam Limanı'nda konteyner trafiğini düzenlemek amacıyla geliştirilen araçlardan esinlendiği belirtildi. Raporda, "manyetik kılavuzlamalı" metrobüslerin kent içi trafikte uygulanmasının neredeyse imkansız olduğu sonucuna varıldı. Bunun nedeni olarak, manyetik kılavuzlamanın sürücülere kapasitelerinin çok üzerinde zihinsel bir çaba yüklemesi gösterildi. Yol boyunca yerleştirilen mıknatıslarla aracın bir tramvay gibi kendi güzergahını bulması anlamına gelen ve bu sayede kamu taşımacılığına tahsis edilen yol şeritlerinin çok daha dar tutulabilmesini amaçlayan sistem, teoride Phileas'ların başlıca teknolojik üstünlüğüydü. Foot, İstanbul'da olduğu gibi, araçların bu özelliğinin devre dışı bırakılması durumunda klasik araçlardan yaklaşık iki kat daha pahalı olmaları ve tekerlek çaplarının küçüklüğünün yanı sıra, kinetik enerjilerini azaltma amacıyla araç kütlelerinin hafifletilmiş olmasının bir dezavantaj haline geldiğini belirtti. 'Belge veremediler' Foot, şöyle devam etti: "Raporu sunduğumuzda, Hollanda firmasıyla sözleşme imzalayan Fransa'nın kuzeyindeki Douai Belediyesi, çoktan parasal yükümlülük altına girmişti. İmzalamadan önce raporumuzu okuma imkanı bulsalardı, Fransız hükümetinden tramvay statüsüyle işletme izni almakta ciddi biçimde zorlanacaklarını kolayca anlarlardı." Foot, Fransız bakanlık uzmanlarının "standartlara uygunluk belgesi" verebilmek için talep ettiği çeşitli deney raporlarını, firmanın bir türlü sunamadığını vurguladı. Foot, "Programları yeniden yazdıklarını, kusurları giderdiklerini iddia ediyorlar, ancak, o kadar süredir belgeleri sunamadıklarına göre ellerinde olmadığı kuşkusu da uyanıyor" dedi. 45 bin nüfuslu Douai kentinin 2005'te satın aldığı, "Phileas'ın küçük kardeşi" olarak da adlandırılan tramvay sistemi "Eveole", 1.5 yıldır Fransız hükümetinden işletme izni alamadı. Konunun devamı ve kaynak... Kişisel yorumum: Allahlarından bulsunlar