türkiye'de hiç bir başarı cezasız kalmaz.. bunda da bişey bulurlar bu adamlara taş koyacak. OSMANLI

Umarım önüne engel konularak hikayenin sonu hüsranla bitmez. Uçak fabrikasında uçak ürettikten sonra bu işi yapamazsınız diyerek fabrikayı traktör fabrikasına çeviren bir ülkede yaşıyoruz. Tayyip beyin farkını görebilecekmiyiz bakalım.

Güneş kollektörlerinde dediğiniz üç enerji türünün birbiri ile zincirleme çevrimi ile mekanik enerjiye ulaşılmaktadır, Güneş kollektörlerinin çıkış noktası bitkilerin fotosentez olayından esinlenerek bulunmuştur, ki mevcut teknik ; ışık enerjisinin soğurulması ile tanımlanmaktadır, Daha detaylı bilgi için Foton enerjisi ilerleyişi hakkında araştırma yapabilirsiniz, Maalesef güneş enerjisinin verimliliği hakkında mevcut konjektür yeterli olmamaktadır diyebiliriz, akademik camiada bu konu hakkında mevcut projeler devam etmektedir, Saygılarımla...

Geliştirilirse süper olur Güneş enerjisini kinetik enerjiye dönüştürmek de zor olmasa gerek. Benim merak ettiğim nokta. Güneş enerjisi, Kimyasal enerji mi, nükleer enerji mi, yoksa ısı enerjisine mi girer? Yoksa güneşten hangi şekilde yararlandığımza göre değişir mi? Ayrıca; Commagene değil de başka bi isim olsaydı daha iyi olurdu. Gözünü seveyim Toros'un Konu için teşekker ederim..

süratı düşük olabilir ama bayır yollar içinde çekişi yüksek tutmuş olabilirler kanımca hayırlısı olsun

haydi hayırlısı diyelim...

renklere bakınca brazilya kokuyor ya olmamıs

Süper birşey yapmışlar.. Umarım seri üretime geçilir...

bayırlı yollarda baya sorun olur ama hayırlı olsun güzel olmuşlar. \

Türkiye'nin ilk güneş enerjisi ile çalışan aracı seri üretime hazırlanıyor. Adıyaman Üniversitesi Teknoloji Fakültesi tarafından geliştirilen ve İstanbul otomobil fuarında da yoğun ilgi gören ilk yerli güneş enerjisi ile çalışan araçlar seri üretime hazırlanıyor. Güneş olduğu sürece yakıt maliyeti sıfır olan araçlar, gece de gündüz depoladığı güneş enerjisi ile 150 km gidebiliyor. Adıyaman Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Turhan Koyuncu başkanlığında 2 ay önce kamuoyuna tanıtılan Fırat ve Commagene isimli iki araca dünyanın çeşitli yerlerinde siparişler gelmeye başladı. Başbakan Tayyip Erdoğan'ın girişimleri ile MÜSİAD'ın İstanbul CNR Uluslararası Fuar Alanı'nda sembol olarak giriş kapısına yerleştirilen otomobillere Kamerun'dan bile bine yakın sipariş geldiğini ifade eden Dekan Prof. Dr. Turhan Koyuncu, "Gördüğümüz bu ilginin ardından seri üretime geçerek maliyeti düşürmek için çalışmalara başladık. Seri üretim için işbirliği tekliflerini değerlendiriyoruz" dedi. 2 aydır deneme amaçlı olarak kullanılan ve şimdiye kadar 200 km yol kat eden araçların seri üretimi için işbirliği önerenlere, üniversite tarafından 'Adıyaman'da üretim yapılması' şartı koşuluyor. ÜRETİM MALİYETİ 10-15 BİN LİRAYA DÜŞECEK Ürettikleri iki otomobilin de tamamen Adıyaman Üniversitesi Teknoloji Fakültesi tarafından tasarlandığını ve Ankara'da OSTİM'de üretildiğini söyleyen Koyuncu, "Kapısından, aynasına kadar her parçası fakültemiz tarafından üretildi. Bu araçları işler hale getirebilmek için 210 bin lira yatırım yaptık" dedi. Dünyada güneş enerjisi ile çalışan araçlar için yapılan projelerin 1-2 milyon doları bulduğunu da hatırlatan Koyuncu, "Biz eğer seri üretime geçebilirsek bu maliyeti daha da azaltabiliriz. İlk aşamada araçların maliyeti 10-15 bin lira olacak. Daha sonra bu maliyetin azaltılması hedefleniyor" dedi. DÜNYADA BİR İLK Fırat isimli otomobili ve Commagene isimli minibüsü 1 yıllık tasarım sürecinin ardından geçtiğimiz Eylül ayında üniversite bünyesinde kullanmaya başladıklarını belirten Koyuncu, "Fakültemiz tarafından üretilen bu araçlar dünyanın ilk trafiğe kayıtlı güneş enerjisi ile çalışan aracı olma ünvanına sahipler. Dünyada da daha önce bu konuda üretilen araçların hepsi gösteri amaçlı ve sadece tek kişilik araçlardı. Biz ise ürettiğimiz bu araçları siyah plakayla trafiğe kaydettik. Minibüsü üniversite ile Tıp fakültesi arasında servis olarak, otomobili ise makam aracı olarak siyah plaka kullanıyoruz" dedi. ARAÇLAR HER BÖLGEDE KULLANILABİLİR Araçların güneş olduğu sürece yakıt maliyetinin sıfır olduğunu belirtenen Koyuncu şunları söyledi: "Adıyaman'ın 38 yıllık güneş enerjisi verimini değişimini hesaplayarak üretim yaptık. Bu tür çalışmalarda önemli olan temel mantığı ortaya koymaktır. Gerektiğinde bölgeye göre değişiklik yapılabilir. Bizim şimdi kullandığımız araçları Gaziantep'te Adana'da kullanabilirsiniz ama Rize'deki güneş yoğunluğu her zaman yeterli olmayabilir. Bu tür sorunlar seri üretime geçildiğinde aşılacaktır". EVDE ŞARJ EDİLEBİLİR Güneş enerjisini elektrik enerjisine çevirerek çalışan Fırat ve Commagene aynı zamanda da birer elektrikli araç. Bu sayede güneşli olmayan günlerde araçları ev tipi elektrik ile de şarj etmek mümkün. 1 buçuk liralık elektrik ile 100 km gidebilen araçlar, düz yolda saatte 55 km hıza ulaşabiliyor. Yolun eğimi de araçların hızında önemli rol oynadığını söyleyen Koyuncu, "Eğimli yollarda bazen güneş yeterli olmayabilir, öyle durumlarda araç deposundaki enerji ile yola devam edebiliyor" diye konuştu. Kaynak

Teşekkür ederim bilgilendirme için sevgili Ulu. blackmode yorumunu okudum da aklıma ne geldi Biz zamanında araba yapmışız Ankara'ya götürmüşler. 2 tane araba.. tedbir için benzin koymamışlar. Tren ile gidiyormuş çünkü herhangi bi patlamaya karşı tedbir. Hükmet binasının önünde ""çalıştırın bakalım"" demişler. Arabanın birisine benzin koymuşlar ama çok, az bir avuç. Yanlışlıkla diğer arabayı götürmüşler hükümet binasının önüne. Çalışmamış tabi haliyle. Demişler ki, Bakın bu araba çalışmıyor, ben size demedim mi bunlar saçmalıktır çalışmaz bunlar diye"" demiş. Aklımda bunlar kaldı, alıntı yapmadım bi yerlerden. Hangi hükümet zamanında yapmışız bunu bilmiyorum.. Ama zamanında bunu kayda değer olarak kabul etseydik, şimdi dış piyasada otomotiv bazında, ses getiren bir ülke olurduk. İnşallah bu da böyle bi akıbete uğramaz. Yapılan hataları açığa çıkarmak güzeldir ama, bir de yapılacak olan iyiniyet ile adım atmayı denesek adam oluruz.

Ülkemiz için sevindirici haber

HasretGÜMÜŞ kardeşim sorunuz hakkında sizi aydınlatabilmişsem ne mutlu, Geçmişte yaşanan olumsuz gelişmeler bugünün şartlarındada oluşturulmaya çalışılmaktadır, Geçenlerde açtığım enerjiye ulaşabilmeyi amaçlayan konuda hiçbir dostumuz yorum yapmamış, Bu arada bir başka konuda elektrikli ve hibrid otomobil geliştirilmesinde firmalara vergi-teşvik pakatlerinde olumsuzluklar yaşandığınıda vurgulamak isterim, Saygılarımla...