KIVIRMA İLE FRENLEME AYNI ANDA YAPILMAMALIDIR. KAZA SEBEBİDİR. Bazen her iki freni de birlikte kullansanız bile durmak için mesafe yeterli değildir. Önünüzde ansızın bir araç ya da nesne belirebilir. Bir araç hat değiştirebilir. Bu durumda tek çare ani kıvırmaktır ki bu bir ya da iki hamleden ibaret olabilir. Tek bir çabuk yana kaçış ya da iki hızlı dönüş. Netice olarak yapılan bu harekete yönün ani olarak değişimi durumu denebilir. Burada kıvırma ile yön değişimini ne kadar keskin olacaksa motorun yatış açısı da o kadar fazla olmalıdır. Motorla birlikte yatılmadan kros motorlarda olduğu gibi motor kaçış yönüne doğru kontra basılarak itilir. Yatışın daha hızlı olmasını sağlayan bu hareket esnasında sürücünün ayakları sıkıca peglere basıyor durumda olur ve dizleriyle tank tutulurken motosikletin altınızda serbestçe hareketine izin verilir. Kaçış yönünüzde bakışlarınızın hedefi olmalıdır. Engel aşılır aşılmaz ters yönde kontra basılır ve tekrar esas gitmekte oluğunuz yöne dönülür. Uyarı: Kıvırma esnasında eş zamanlı olarak frenleme yapılmaması, frenlemenin duruma göre ya önce ya da sonra yapılması gerektiği üzerinde önemle durulmaktadır.

Bilgiler için teşekkürler, benim motorsiklet ile çok çarpma tehlikesi geçirdim, ben genellikle iki freni de aynı anda sıkıyorum, bu şekilde hem kaymıyor, hem de zamanında durabiliyor.

zaten yeni model motorlara abs fren sistemi geliştirmişler sanırsam arabadaki gibi kaymayı engelliyor buda motoru daha rahat manevra yaptırılmasını sağlıyor

Güzel bilgiler yalnız hem teorikte hemde pratikte ne kadar iyi bilirsek bilelim her zaman tehlikede olduğumuzu unutmamak gerekir