Altyapı maliyeti metrodan çok daha ucuz ve kısa sürede hayata geçirilebilir bir sistem. Planlanan süre içinde (8 ay) olursa bu da demek oluyor ki gelecek yaza hazır olur Ankaraya hayırlı olsun. Saygı ve sevgiler.

Proje İstanbul'a benziyor ancak biraz farklı. İşte Ankara'nın yeni hedefi olan metrobüsler; Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, metro çalışmalarına Sincan ve Keçiören hatlarından başlanacağını bildirerek, ''Son olarak Çayyolu metrosu yapılacak. Çalışmalar nüfusa göre yapılacak. Buna siyasi anlam koymak mantıksız bir şey'' dedi. Altınpark'taki Belediye Evi'nde gazetecilerle sohbet toplantısı düzenleyen Gökçek, bir gazetecinin metro çalışmalarına ilişkin sorusu üzerine Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile geçen hafta bir görüşme yaptığını, önümüzdeki hafta da yeni gelişmelerin yaşanmasını beklediğini ifade etti. Gökçek, ''Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma Bakanlığı arasında sözleşmenin imzalanması gündemde. Süratle metroların kalan kısımlarının yeni ihalelerinin yapılarak devamı söz konusu. Ulaştırma Bakanlığı, mevcut sözleşmelerin biri hariç diğerlerinin tasfiyesini arzu ediyor. Yeni ihalelerin yapılarak, kısa sürede metroların ihalesine başlanacak. İnşallah 2011 bütçesine Ankara metrosu ile ilgili ödenek konacak. Bu suretle Ankara metrolarının süratle bitirilmesine çalışılacak. Kısa süre içinde önce Sincan, sonra Keçiören metrosu ondan sonra Söğütözü-Kızılay metrosu biter'' dedi. ÇAYYOLU METROSU SEÇİMLERDEN ÖNCE Yerel seçimler öncesi zaman kalırsa Çayyolu metrosunun da bitmesini umut ettiklerini ifade eden Gökçek, ihale biter bitmez başlayacak inşaatların 1.5 yılda bitmesini tahmin ettiğini söyledi. Sincan ve Keçiören hatlarındaki metro çalışmalarının eş zamanlı başlayacağını bildiren Gökçek, ''Çayyolu'nun sona kalmasının sebebi de son derece basit. Keçiören'in nüfusu 700 bin, Sincan'ın Etimesgut ile nüfusu 500 bin, Çayyolu'nun nüfusu ise 150 bin. Dolayısıyla öncelik kalabalık olan yere verilecek. Siyasi anlam koymak mantıksız bir şey'' diye konuştu. TRAMVAY İHALESİNİ 6 AYDA BİTİREBİLİRİZ Tramvay çalışmalarına ilişkin soru üzerine de Gökçek, tramvayla ilgili ihale açmadan önce ön görüşmeleri yapmak istediklerini ifade ederek, şunları söyledi: ''Berlin'de bir fuara gittim ve orada firmalarla görüştük. İki tanesi buraya geldi görüştük, ikisi de olumlu izlenimler verdi. Sanıyorum 15 gün içinde 2 firma daha gelecek. Çok firma olması lehimize. Arzumuz birden çok firmanın bu işe ilgi göstermesi. Sonuçta biz bu işi yap-işletle yaptıracağız. Ümit ediyorum 6 ayda bu ihaleyi bitirebiliriz. 100 kilometre istiyoruz. 4 hat üzerinde çalıştık. Hepsine aynı şeyi söylüyoruz. Bu fizibilite çalışmalarında hat değişikliklerini teklif edebilirsiniz. Ama bizim düşündüğümüz hatlardan birincisi Şentepe, ikincisi Etlik, Yükseltepe, Ufuktepe, üçüncüsü Mamak Altındağ ve dördüncüsü de bu hatlardan birinin devamı olarak Turan Güneş Bulvarı'nın sonuna kadar gitmedir.'' Tüm hatların Kızılay'a bağlanacağını ve metro gibi büyük ve pahalı bir yatırım olmadığını kaydeden Gökçek, ''Kentin içinde bir şeridi bunlara tahsis edeceğiz, toplu taşımın hakkı olacak ve araç giremeyecek'' dedi. 24 METRELİK DEV OTOBÜSLER, 8 AY İÇİNDE TRAFİKTE OLACAK ''Yeni bir çalışmamız var, yine yurt dışı gezisinde çift körüklü, yani 3 parça 24 metrelik dev otobüslerle ilgili olarak görüşmeler yaptık'' diyen Gökçek, bu otobüslerin bir nevi minik tramvay sayılabileceğini söyledi. Gökçek, şunları söyledi: ''Enteresan olgu şu, ön teker nereden geçerse en arkadaki teker de oradan geçiyor. Normal yolcu kapasitesi 200 ama bizimkilerde 350'ye kadar çıkar. Metrobüsten büyük oluyor. 12 metreden bile dönüyor. Hollanda'da Eindhoven'da kendi gözümle gördüm. Sayısı üzerinde çalışıyoruz. Minimum 120 tane alırız. Karar verirsek hemen ihaleye çıkıyoruz. 6 ay ila 8 ay içinde trafikte olur, kesinlikle alacağım. Bir kere ilk güzergah olarak Mamak'ta viyadüğün altından kaldırıp, Altındağ ve Siteler'i toplayarak Kızılay'a getirmeyi planlıyoruz. Bu konu daha kesin değil. Öyle bir iş yapmamız lazım ki düzeni bozmadan en güzel verimi almamız ve geleceği düşünmemiz lazım.'' YAPILACAK TÜNEL YOLLAR TRAFİĞİ RAHATLATACAK Gökçek, başkent ulaşımını rahatlatmak amacıyla geliştirilen tünel yollar projesi ile ilgili olarak da şu bilgileri verdi: "Ankara yüzde 85 büyüdü, mantığı yok bu işin. Mecbursunuz bu araçlara yol bulmaya. Buna çözüm olarak Ankara'ya tünel yol projesi yapılması. Önce Keçiören'den olmak üzere tünel yollara başlamak istiyoruz. Keçiören'den yapacağımız tünel yollarla İstanbul yolu, Eskişehir yolu hatta Konya Yolu'na kadar hat geçirmek istiyoruz. Devamlı akan, ara ara çıkışları olan yollar. Görüşmeler yaptık. Çinliler bu konuda uzman. Yap-işlet ile rahatlıkla yapılabilecek bir proje. Bu konuda çok ciddi gayretlerimiz var. Onu de seçimden önce bitirmek istiyoruz.'' kaynak Saygılarımla...

Sanki tecrübe konuşuyor..

ilginç çiftlik kavşağını rahatlatsa trafik sorunu çoğu çözülür gibime geliyor

ankaralılara şimdiden geçmiş olsun, kahvaltıyı iyi yapsınlar itmesi zor oluyor.. Burada bunlara kadirbüs diyorlar

Ankaraya metrobüs saçma olur.. Ankara Trafik ve yerleşke konumu olarak, istanbuldan çok farklıdır..

Sene 2002 idi. Eryamanda oturuyordum o zamanlar. Metro gelecek buralara derlerdi. Ve yıl 2010. Hala faaliyete geçemedi. Trafiği ise her geçen gün biraz daha istanbula benziyor.

Keçiörende ikamet ediyorum ve sabahları saat 7.15 ten 9 a kadar kızılaya gitmek 1 saat gibi bir süre alıyor(normalde bu süre en fazla 20dk otobüsle) üstelik otobüslerin balık istifi gelmesi binememekte cabası Biran önce metroyu bitirsin sonrasının cok bi onemi yok yemişim metrobüsünü uzun otobüsünü falan otobüslerin ihalesinide yine karıcığının şirketine verir bu son dönemi bidaha belediye baskanlıgı yapamayacagı için keseyi saglam dolduracak onun hesabını yapıyor beyfendi Sincanda tren var kartlı otobüsler paralı otobusler dolmuşlar mevcut ve 3 güzergah üzerinden gidilebiliyor ist. yolu çevre yolu ve esk. yolu sincanın beklemesinden yanayım cünkü orda sabah işe ve okula kızılay tarafına giden nüfus k. örene göre daha az İİİİİİİİİ... melih gökçek 2003 de basladı metro çilesi 2011 e girecegiz ama hala tık yok k. örene gelenler yada k. örende oturanlar bilirler metro için iniş merdivenleri artık cürüdü resmen ya yagmur kar güneş önce önündekini yede doymazsan digerlerini yersin dicem ama doymaz abicim bu adam

ankarada metrobüsün geçebileceği bir yol bilmiyorum ben şahsen artık metrobüse metro gibi tünel yaparlar, e tünel olduktan sonrada metrobüs yerine metro koymak daha mantıklı bence. her biri 40 kişi alacağına 1 turda 100 kişi alması daha mantıklı