eline saglık gsl olmus

ben bu köprüyü koca sinan yaptı diye biliyodum, yanlış biliyomusum. saol murat. yeni bişey öğrendim.. edit: ekşi sözlükten şöyle bi bilgi elde ettim.. köprü konusunda hassas olan boşnaklar tekrar inşaasında eski taş blokların kullanılmasını istemiş fakat analiz edilen taş bloklar bombalama ve nehir suları ile zayıf düştüğü için yeterli mukavemeti sağlayamacağından dolayı kullanılmamıştır. çözüm olarak köprünün taşlarının alındığı kireçtaşı ocağı seçilmiş, taş bloklar buradan alınmıştır. ancak bu mimaride bir taş köprüyü yapmak zordur. mühendisler aradıkları çözümü bulurlar, taşları birbirine demir çubuklar tutacaktır. eski yıkıntıları incelediklerinde görürler ki köprü zaten bu yöntemle yapılmıştır. ünlü demir ustalarına ölçü verilerek istenilen çubuklar yaptırılır, taşlar buna göre hazırlanır. ancak bir problem daha vardır. taşların arasından sızan yağmur suları demiri oksitleyip direnci azaltabilir ve kırılmalara yol açabilir. demiri bu erezyondan korumak için koruyucu boya gibi bir madde ile kaplamak gerektiğinin farkına varırlar. yıkılan taş blokları ve demir çubukları incelediklerinde ikinci kez şaşırırlar. çünkü hayrettin demirleri kurşun ile kaplamıştır. ama nasıl? taş blokların ortasındaki demir çubuğun yerleştirildiği yerden yukarı bir kanal açılmıştır. taş yerleştirildikten sonra kurşun buradan aşağı dökülür. üstün bir mühendislik ürünüdür. inşaat firması aynı yöntem ile demiri kaplar. kurşun dumanı solumak kansere yol açabileceğinden bu adım dikkatlice yapılmalıdır. eski taşlarla kaldırımlar da yenilendikten ve kilit taşı yerine konduktan sonra hizmete açılmıştır. kaynak: mostar köprüsü belgeseli -

Çok güzel bilgiler arkadaşlar ellerinize

heygidi mostar kim bilir neler gördün... bir dilin olsada bizimle konuşsan... anlatsan o eski güzel günleri...

OSMANLININ DÜNYA MİRASI MOSTAR Kanuni Sultan Süleyman baş mimarı Sinan' ı huzuruna çağırarak şöyle söylediği anlatılmaktadır: "Ey koca mimar! Batı' da gittiğimiz en uç ilimiz Mostar' da öyle bir köprü yaptırasın ki, bu güne kadar eşi benzeri görülmeye; bakan gözü gönlü fethede; Türk' ün adını hatırlata, yaşata!" Bu fermanın üzerine Mimar Sinan 'ın öğrencisi Mimar Hayreddin tarafından tasarlanan köprü, 9 yılda inşa edilmiş ve 1566 'da tamamlanmıştır. 4 metre genişliğinde, 30 metre uzunluğunda ve Neretva nehrinden 24 metre yükseklikteki köprü, dönemi için gelişmiş bir teknoloji ile inşa edilmiş olup günümüzde UNESCO tarafından dünya kültür mirasının bir parçası olarak kabul edilmiştir. Köprü, çevresindeki kente de adını vererek Mostar, Hersek bölgesinin ana kenti olmuş diyebiliriz. Rivayete göre Osmanlı Sultanı'nın Mimar Hayreddin 'e tahta destekler kaldırıldığında köprü yıkılırsa onu idam edeceğini söylediği ve mimarın o gün kendi mezarını kazmaya başladığı anlatılır. Köprü sağlamlığını kanıtlarcasına '429 yıl ' ayakta kalmayı başarmıştır. Kentin erkeklerinin, nişanlılarına cesaretlerini kanıtlamak için düğün öncesinde köprüden Neretva nehrine atlamaları da köprünün ününe ün katmıştır. Mostar Köprüsünün iki ayağından birine Tara diğerine Helebiye adı verilir. Evliya Çelebi'nin de Tara adlı ayağının kulesinde üç ay kalarak seyahatnamesini yazdığı ve seyahatnamesinde nehrin bir yakasından diğerine uzanan, gökkuşağına benzettiği Mostar'ın gezdiği 16 imparatorluk içerisinde benzersiz bir yapı olduğunu belirtmiştir. KÖPRÜ'NÜN YIKILIŞI Köprüye ilk saldırı 1992'de Bosnalı Sırplar tarafından düzenlendi. Kasım 1993'te Hırvat tankları köprüye daha büyük bir zarar veren saldırılarına başladı. Kasım ayının sonunda ise köprü tamamen yıkıldı ve 456 kalıp taş Neretva'nın sularına gömüldü. Halkın ihtiyacını karşılamak için tarihi taş köprünün yerine nehrin iki yakasını birleştiren derme çatma ahşap bir köprü yapıldı

Keşke Ecdadin Yaptiği Haliyle Kalabilseydi. Ama Restore Edilmesi De Aslinda Ecdadimizin Hatiralarina Sayginin Ifadesi Olsa Gerek

Edit Körüyü sırplar yıkmıştı ama nihayet yenisi yapıldı orjinali gibi olmaz ama temsil edecek birşey. Tarihe çok büyük saygısızlık yaptılar... alpi_09 En istikrarlı üye 12 Mart 2007

öyle anlatılabiliyor olsa neler neler ortaya çıkardı şu dünyada

walla kaşke gerçeğini yakından görebilsedeydik. neyse ki bizim burada bi alışveriş merkesi buyuk bir yer yaptı. eski tarihi eserler göselliği olan turistik yerler devar. bunların içinde mostar köprüsünüde yaptı. BİLGE

RESTORASYON Köprünün yeniden inşaatı için çalışmalar 1997 'de, UNESCO, Dünya Bankası, Avrupa Bankası ve başta Türkiye olmak üzere İtalya, Hollanda, Hırvatistan gibi ülkelerin bağışlarıyla eski haline uygun olarak yeniden başlamış olup, inşasını bir Türk firması gerçekleştirmiştir. Önce köprünün temelleri sağlamlaştırılarak işe başlanmış, ardından nehre dökülen beyaz kireç taşları dalgıçlar tarafından kurtarılabildiği kadar kurtarılmıştır. Köprü yenilemesinde bu çıkartılan taşlardan örnek alınarak ve civardaki taş ocaklarından yenileri getirtilerek köprü yeniden inşa edilmiştir. Kemerin sırtındaki kavisin estetiksel görünümünü sağlamak görüldüğü kadar basit olmamıştır. Taşlara yapboz parçaları gibi girinti ve çıkıntı şekilleri verilmiş olup, taşların birbirlerine sağlam kenetlenmeleri için dayanıklılığı kurşunla arttırılmış olan metal alışımdan faydalanılmıştır. KİLİT TAŞI Osmanlı Mimarisinde ki önemli yerini her zaman koruyan kilit taşı için Osmanlı tekniklerinin aynısı kullanıldı. 30 metre uzunluğundaki, 20 metre yüksekliğindeki köprünün kemerindeki çalışma Haziran 2002'de başlamış olup 111 sıra taştan yapılan köprünün tamamlanma işareti olan 56. sıradaki kilit taşı, 26 Ağustos 2003'te yerine konulmuştu.

YENİ KÖPRÜ VE YENİ YAŞAM Farklı iklim koşullarında farklı güzelliğe bürünen Mostar çoğumuzun hatırlayacağı gibi 2004 yılında gençlerin nehre atlayış gösterileri ve görkemli bir törenle açıldı. Bugün çok uluslu bir yönetim tarafından yönetilmekte olan bölgede Hırvatlar nehrin batısında, Müslümanlar doğusunda yaşamlarını sürdürmektedirler. Sırplar ise kente geri dönmediler. İLGİLİ VİDEOLAR

Mostar köprüsünün yeniden yapılışının belgeselini izlemiştim. O köprünün yapılmasında bayan bir mimarın çok büyük katkıları olmuş . yaklaşık 500 sene önce yapılmış olmasına rağmen bu kadar sağlam olması osmanlının mimarideki başarısınıda gösteriyor aslında. Mesele tarihe gereken saygının gösterilmemesi. Zamanında pamukkale civarındaki bir savaşta çevre zarar görmesin diye iki taraf orduları anlaşarak ayakkabılarını çıkartmışlar. Sırplar ve Hırvatlar ise özellikle köprüyü yıkmaya çalıştılar.