Dün Avcılar yönünde işlemekte olan metrobüsün lastiği patlayarak karayoluna girmesi ile meydana gelen kaza hakkında, TMMOB Makine Mühendisleri Odası bir açıklama yaptı. MMO İstanbul Şube Başkanı İlter Çelik tarafından yapılan yazılı açıklamada, 2 Mayıs tarihinin Karayolu Trafik Güvenliği Günü olarak belirlendiği hatırlatılarak, bu tarihte metrobüsün yolundan çıkıp 2 aracı biçtiği kazada can kaybı yaşanmamasının mucize olduğuna işaret edildi. Açıklamada, metrobüs projesinin eksik ve yanlış kararlar üzerine kurulduğu vurgulandı. Metrobüsün karayollarındaki güvenlik şeritlerini işgal edecek şekilde işletilmesi nedeniyle yol üzerinde hiçbir kaçış alanı kalmadığı ve kazalara davetiye çıkarıldığı belirtilerek, MMO'nun İstanbul'daki kent içi ulaşımın sorumlu ve idarecilerini bu konuda daha önce de uyardığı bildirildi. MMO, "Kontrolden çıkma riski yüksek" demişti TMMOB MMO İstanbul Şubesi, 7 Kasım 2008'de yayımladığı basın bülteni ile gerekli teknik açıklamaları yaparak, metrobüsün her an kontrolden çıkma riski ile karşı karşıya kalabileceğine işaret etmiş; İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İETT'yi uyarmıştı. MMO, metrobüsün nüfusu İstanbul'a göre çok daha az olan bazı Avrupa kentlerinde uygulanan demode bir sistem olduğunu da eklemişti. Çözüm olarak ise, plansız, gelişigüzel ve geçici yamalar yerine uzun vadeye yayılan raylı sistemler kurulması ve bunların karayolu ve denizyolundaki mevcut araçlarla eşgüdümlü hale getirilmesi tavsiye edilmişti. İki motosiklet sürücüsü feci şekilde can vermişti Kısa süre sonra Ocak ayı içinde 5 gün arayla meydana gelen kazalarda, iki motosiklet sürücüsü metrobüs hattının çevresindeki çelik halatlardan oluşan bariyerlere çarpıp kafaları koparak feci şekilde can vermişti. MMO, yaşanan ölümlü kazaların sorumlularının, plansız icraatlarıyla halkın parasını çarçur eden ve "Metrobüsle trafik sorununu çözdük" diye övünen İBB ve İETT olduğunu belirtmiş; sorumluların halka hesap vermesi gerektiğini söyleyerek uyarısını yinelemişti. Açıklamada, "bilimi dışlayan rantçı anlayış can almaya devam edecektir" denilmişti. Dünkü kazada şans eseri can kaybı olmadı fakat metrobüsün yarattığı risk yeniden canalıcı bir şekilde ortaya çıktı. Öte yandan, metrobüs sisteminin güvenlik açısından taşıdığı risklerin yanı sıra son derece verimsiz olduğu da kısa süre önce çarpıcı bir şekilde gündeme gelmişti. Açılışında Başbakan Erdoğan'ın padişah ilan edildiği, İBB Başkanı Kadir Topbaş'ın da seçim propagandası yaptığı 2,4 milyon TL'lik Anadolu yakası metrobüsleri, seçimlerin hemen ardından verimsizlik nedeniyle işletmesi durdurularak garaja çekilmişti. Kaynak: soL Flagellum