Güzel resimler emeğne sağlık

Toureg V10 TDI, 313 HP güç ve 750 Nm gibi inanılmaz tork değeriyle gerçekten kuvvetli bir araç. Peki 750 Nm'lik torkla neler yapılabilir? Mesela bugüne kadar hep büyüklüğün sembolü olan yaklaşık 155 tonluk bir Boeing 747 çekilebilir. Londra'nın yaklaşık 65 km güneybatısındaki Dunsfold Aerodrome'da gerçekleştirilen denemede Touareg V10'un süspansiyon sistemi ve motorunda hiçbir değişiklik yapılmadı. Sadece 3.27 oranlı son dişli Touareg V8'ten alınan 4.56 oranlı dişliyle değiştirildi. Bunun dışında uygun çeki kancası adapte edildi. Ayrıca aracın toplam ağırlığını arttırmak için 4.3 tonluk metal ağırlık yüklendi (toplam ağırlık 7030 kg'ye ulaştı) ve lastik hava basıncı 65 Psi'a çıkartıldı. Teorik hesaplamalara göre 200 ton yük çekebilecek Touareg V10'un, Almanya'da yapılan denemelerde 190 ton ağırlığındaki Boeing 747-400'ü çektiği, fakat basın davetinin yapılacağı zamana boşta bir 747-400 bulunamadığından, programın İngiltere'de 947-200'le gerçekleştirildiği ifade ediliyor. Gösterinin yapılacağı gün hava biraz yağışlı ve rüzgar karşıdan gelmesine rağmen gösteriden vazgeçilmedi.500 yolcu kapasiteli, 155 tonluk uçağın tekerleklerinin önündeki takozlar kaldırıldı. Touareg'in arazi şanzımanında Low konumu seçildi ve test sürücüsünün yarım gaz vermesiyle Jumbo'nun da 18 tekerleği dönmeye başladı. 747-200 bu şekilde 8 km/s hızla 150 metrelik mesafe çekildi.

güzel paylaşım eline sağlık

Bu hadisenin videosu? İZLE

daha öncede demiştim vv bu işi biliyor

Cayenne turßo S de de 700 kusur torq war. ßir jip 200 ton cekiyor ha helal I'm

Adamlar olayı aşmış be kardeş... Emeğine ve resimlere sağol

dostum arabalar dizayn edilirken motorlarında bir hp vardır birde tork vardır torkun yüksek olması ve torkun maximum devirleri vardır genelde 2000-3000 bence vw nin yaptığı imkansız değil adamlar demekki torka öncelik vermiş ve çektiği araçtada tekerlek var bunuda hesaba katın nasıl biz bir aracı itebiliyorsak 900kg bunu mutlaka hesapla

vay be gerçketen çok güçlü bir araçmış benim arabaya 5 kişi oturtsan araba

torktan tabiki 200 ton çekebiliyo helal olsun

çeker tabi gienes rekorlar kitabına giren bi adam vardı uçağı dişleriyle çekiyodu

bu arbanın almanyada v12 versiyonu var ama türkiyeye getirmiyorlar TrI-

keşke video gibi bişeyler olsaydı yanında. daha etkili olurdu...

valla BMW X5 bence ama buradaki şıklarda yok... kara zor yaw... nediyelim şimdi benimki belli ama...

yani adam = vw mi?

bendece bu işi biliyolar hacker-

arkadaşlar standart Toureg V10 TDI nin bu işi yapması elbette zor. kaldıki motor gücü bi aracın çok yük çekmesi anlamına gelmez. görsel olarak çok muhteşem bir show olsada traktörlerin motorunun 1,8 veya 2,0 olduğunu bunların bile ne kadar çektiğini hepimiz biliyoruz. bir örnek daha vermek gerekirse mercedes benz türkiye ın kayseri fabrikalarında ürettiği 2521 mercedes kamyonlarla(25 ton) 0403 otobüslerinin aynı motoru kullandığı ama amaç farklılığı nedeniyle birisi yük için diğeri yolcu taşımak için tasarımlandığını düşünürsek, bu çekme olayının tamamen şanzıman ile alakalı olduğunu anlayabiliriz. zaten bahsi geçen olaydada oranı3.27 oranlı son dişli Touareg V8'ten alınan 4.56 oranlı dişliyle değiştiriliyor. bu şu anlama gelir. motor çıkış devri/4.56 stendart araçlarda 4. vites birebir dir. yani motor karank mili devri=prizdirek-şanzıman devri.5. viteste bu oran 1 in altında bi değer ile imal edilir. yani motor devri 4000 iken şanzımanınız 4500/5000 devir arası devir yapar. unutulmaması gereken konu geri vites dişlisinin çapı ve dişli sayısı herzaman en düşük en güçlü çekiş istenilen 1. vites dişlisinden dahi yüksek olmasıdır. düz yolda zorlanan arabanızı geri viteste o yoldan daha güçlü geçirebileceğiniz anlamına gelir. uzun lafın kısası ister turbo ister intercooller ister ilave donanımlarla motorunuzu ne kadar güçlendirseniz bile çekiş gücünün şanzıman dişli oranlarıyla alakalı olduğunu unutmayın. herne olursa olsun o arabanın bunu yapması gerçekten çok güzel ama siz denemeyin. ikiye ayrılırsınız. wolswagen kalitesini de bir kere daha görmüş olduk bu arada. TrI-