O değilde o konsoldaki tablet olmayaymış iyidi bildiğin piranha tablet var gögüste alpi_09 En istikrarlı üye 11 Eylül 2014

Mercedes-Benz pek çok teaser fotoğrafını yayınladığı ve otomobil dünyasında büyük heyecan yarattığı yeni modeli AMG GTa yi resmen tanıttı. Günlük spor otomobil sözleriyle betimlenen ve bizce direkt olarak Porsche 911'i hedef alan AMG GT, göze çarpan iri ızgarası, büyük hava girişleri ve büyük LED farlarıyla SLS AMGa nin izinden gidiyor. Bakışlarınızı otomobilin önünden arkasına doğru çevirdiğinizde ise karşınıza dar açılı ön cam, çerçevesiz kapılar ve hava girişlerine sahip ön çamurluklar çıkıyor. Yeni modelin arka kısmı ise kendine has şık bir çizgiye tavan çizgisi, elektrik kontrollü spoyleri ve ince stopları ile dikkat çekiyor. AMG GT 19 inçlik jantlar üzerinde dururken, AMG GT S ise önde 19, arkada 20 inçlik jantlara sahip. AMG GT, aynı zamanda bugüne kadar üretilmiş en sportif Mercedes kabinlerinden birini sunuyor. Giriş seviye AMG GTa nin kaputunun altında 462 bg güç ve 600 Nm tork üreten 4-litre çift turbo V8 motor yer alıyor. 7-ileri çift kavramalı şanzıman ile eşlenen bu ünite otomobilin 0-100km/s sprintini net 4 sna de tamamlamasına yardımcı olurken, otomobilin hızlanmasını elektronik olarak sınırlandırılmış 304 km/sa ye kadar sürdürmesini sağlıyor. Model gamında AMG GTa nin üzerinde yer alan AMG GT Sa te ise aynı motor 510 bg güç ve 650 Nm tork üretiyor. GT S sahip olduğu ekstra güç ile 0a dan 100km/sa ye 3.8 sna de hızlanırken, maksimum 310 km/s hıza ulaşabiliyor. Alman mühendisler AMG GTa nin olabildiğince hafif olması amacıyla alüminyum, çelik ve magnezyumdan elde edilen bir karışımdan faydalanmış ve otomobilin yalnızca 1540 kg'lik kuru ağırlığa sahip olmasını sağlamış. Mercedes-Benz AMG GTa de mekanik kilitli diferansiyele, AMG GT Sa te ise elektronik kilitli diferansiyele yer vermiş. AMG GT Sa te elektronik kilitli diferansiyelin yanı sıra, elektronik olarak kontrol edilen amortisörler ve Comfort, Sport ve Sport Plus olmak üzere üç farklı modu bünyesinde barındıran AMG RIDE CONTROL spor süspansiyonlar da bulunuyor. Performans donanımları arasında yer alan bir başka önemli bileşen ise frenler. Mühendisler AMG GTa de dört tekerlekte standart olarak 360 mma lik havalandırmalı fren disklerine yer verirken, AMG GT Sa te ise 390 mma lik fren diskleri ve kırmızı fren kaliperleri tercih edilmiş. -

Dodge Viper-Porche kırması mı diyeyim yoksa Dodge Viper-Alfa Romeo kırması mı diyeyim bilemedim. Tasarım hiç hoş gelmedi gözüme.

Paraya göre araba... Bu ülkede şahine de, serçeye de, doğana da araba deniyor...

Bu araba değilki Uçak resmen Boşuna dememişler bu dünyada iki çeşit araba vardır. Mercedes ve diğerleri. Kule kalkış için izin istiyorum.