Sana benim zincir takımından ayarlıyım bi tane Adrenalin'e atıp tuttuğuma bakma bende de kar lastiği yok ama olması gereken anlattığım Yani imamın işi gibi dediğimi yap ama yaptığımı yapma -

Kış lastikleri şu an için benim bütçeme uygun değil palet varmış iyi diyorlar 100 TL civarında almayı düşünüyorum.

Sen kar ediyim derken zarar etmede gerisi boş

Kış lastiği hayat kurtarır

Açıkca söylemek gerekirse ben o palet işine hiç güvenmiyorum çevremde palet kullanan 1 kişide görmedim zaten. Hele spreye güvenip yola hiç çıkmam Keşke bütçeniz el versede kış lastiği alabilseniz çünkü kış lastiği sadece karlı, buzlu havalarda kullanmak için değildir. Hava +7 derecenin altına indiği zaman yaz lastiğinin işi biter. Çünkü yaz lastiği ve kış lastiği adlarından da anlaşılacağı üzere farklı mevsim tiplerine özeldir. Yaz lastiği sert bir hamura sahipken, kış lastiği yumuşak bir hamura hem de karlı ve buzlu yollarda tutunmayı artırıcı kılcal desenlere sahiptir. Gila

bu konuyla ilgili geniş kapsamlı araştırma yapmam lazım o sprey sadece aracı yerinden kaldırmak içinmiş 10 km kaydırmıyormuş paletlere şu an için sıcak bakıyorum ama kötüyse en azından önlere taktırırım kış lastiği

yav ben Tokatta ikamet ediyorum. Bizim buralara çok kar yağmaz yağsada durmaz ama bu sene nişanlımın sınavları var ocak ayında samsun yada sivasta olacak bu zaman için yolda kalmak bize sıkıntı verir. Bu yüzden araştırıyordum iyi denk geldim. Yakın bir tanıdık lastikçi gittik sorduk kar lastiklerinin iyi olanları 200 TL civarında totalde 800 TL tutuyor buda şimdilik fazla geldi bana tanıdık zincir alma palet al dedi sizi fazlasıyla idare eder dedi rahatlıkla 100 km hızla gidersin zarar vermez dedi. Linkteki adam acaba yanlış takmış olabilir mi? birde spreyler çıkmış güya tekere sürünce belli bir süre kaymıyormuş kararsız kaldım şimdi.

Kış lastikleri özellikle, düşük sıcaklıklarda ıslak, karlı, çamurlu ve kuru zeminlere aktif olarak cevap vererek bu yol ve hava şartlarında yaz lastiklerine oranla daha yüksek güvenliği garanti etmek üzere üretilmiştir. Özel sırt deseni soğuk kış aylarında ıslak yol koşullarında yüksek güvenilirlik sağlar. Geleneksel lastiklere göre ıslak zeminlerde %10 ve kar üzerinde %20 daha kısa fren mesafesi sağlamaktadır. 7°C nin altındaki sıcaklıklarda kış lastikleri, yaz lastiklerinin aynı hızda sunduğu sürüş konforunu sunar (zincir ise ancak 50km/h ile sınırlandırılmıştır). Kış sezonu başında takıldığında, ıslak ve karlı zeminlerde maksimum hareket kabiliyeti sunar. Mevsimine göre yaz ve kış lastiği kullanmak lastiklerinizin kilometre performansını artırdığı gibi kış lastiklerinin sağladığı yararlardan da faydalanmanızı sağlar. Sonbahardan ilkbahara kadar kış lastikleri, hava koşullarındaki ani değişimlerden kaynaklanan planlanmamış frenlemelere maruz kaldığınızda özgürce seyahat etmenizi sağlar. Kış sezonu boyunca bazı ülkelerin yolları uzun süre karla kaplı kalırken, başka ülkelerde bu süre aralıklı yoğun kar yağışlarının meydana gelmesiyle daha kısa sürebilir. Bu problemler bireysel veya toplu taşımayı etkilediği gibi aracın performansını da etkilemektedir. Kış kullanımı için özel olarak üretilmiş kış lastiklerinden maksimum güvenlik ve performans elde edebilmek için Pirelli nin önerilerini bulabilirsiniz. Karlı ve buzlu zeminlerde tutunma kaybına yol açacak ani hızlanma ve frenlemelerden kaçınılmalıdır. Optimum performans ve güvenli sürüş için lastiklerin araçla uyumu çok önemlidir. Her zaman aynı taban desenine sahip dört adet kış lastiği kullanın ve aynı aks üstünde kesinlikle farklı ölçülerde lastik kullanmayın. Çivili lastikler de aynı şekilde kullanılmalıdır. Doğru lastik ölçüsü için araç kullanım kitapçığınıza bakınız. Lastik hava basınçları düzenli olarak kontrol edilmeli, gerekli ise yola çıkmadan önce lastikler soğukken bu kontrol yapılmalıdır. Ayrıca ortam hava sıcaklığındaki değişimden kaynaklanan basınç değişimlerini de göz önünde bulundurmak gerekir. Örneğin, lastik hava basıncı +20°C'de 2.0 bar iken, -5°C'de 1.74 bar'a ve -20°C'de ise 1.59 bar'a düşmektedir. (toplam değişim %20). Lastiğin yanağında işaretlenmiş hız koduna dikkat edilmelidir. Orjinal ekipman olarak araçta kullanılan lastiğin hız kodundan daha düşük hız koduna sahip bir kış lastiği kullanılmasına izin verilmektedir. Ancak böyle bir durumda EEC yönetmeliğine uygun olarak sürücüyü uyarmak amacıyla aracın ön camına veya konsoluna kolaylıkla görünen ve okunan bir çıkartma yapıştırmak gerekir. Yaz lastikleri, yasal diş derinliği olan, 1.6mm'nin üzerinde performans açısından yeterli olurken kış lastiklerinde ise bu sınır 3mm'dir. Kış lastikleri kullanılmadıkları zaman tercihen jantlı bir biçimde ve şişik bir durumda depolanmalıdır. Jantsız olarak depolandıklarında ise yanaklarının üstünde dizilmelidirler . Her 10.000/12.000 km de kış lastiklerinin doğru bir şekilde rotasyonunu yapınız.

La arabaya benzin koyamıyos. Kış lastiğine verecek para nerde bizde?

Konuya bakmanızda fayda var Link