Tesekkurler bilgilendirmeniz icin. Benimde bir sorum olacak. ZF Alman yapimi otomatik vites icin ayri bir radyator taktirmak iyi olur mu? Birde bu vites sistemininin yagini degistirmek iyi olur mu 50bin kmde bir. Mercedeslerin vites sistemi yagini degistiriyormusunuz?

Kış ayına girmeden aracımız için hazırlıklarımızı önceden yapmakta fayda var. Aracına göre her 10.000-15.000 km için yapılan rutin bakımlar tekrar yapılır. İlave olarak muhakkak V kayışının yıllık olarak değişmesi lazım. Bu kayış uzadığı zaman dimano aküyü sağlıklı bir şekilde şarj edemeyebilir. Bununla da kalmayıp su devir daimi, yağ sirkülasyonu sağlıklı bir şekilde olmaya bilir. bunlar aracımızda hararet sağlayabilir ve düşük enerji sayesinde elektronik aksamları iyi bir şekilde çalışmaya bilir. Akümüzü her yıl kışa girerken suyunu kontrol etmemiz gerekir. Soğuk havalar aracın diğer şartlara göre daha zor çalışmasını sağlar. Yeni model araçlardan ziyade biraz yaşı geçmiş araç sahipleri antifrizlere pek önem vermiyor. Antifriz sadece soğutma sıvısının donmamasını sağlamasından ziyade soğutma ve kalorifer radyatörü, hortum, contalar ve motor bloğu gibi kapsamları pas ve kireçten korur. Antifriz uygulanmayan bir araçta pas ve kireçlenme olacağı için hortum ve metal tahribtlarıyla beraber, pas ve kirecin oluşturduğu katman sayesinde motorun yeteri kadar soğuyamayıp hararet etme riski oluşabilir. Ve en önemliside termostatınız kireç ve pas yüzünden kapalı kalırsa, radyatördeki soğuk su motorda ki sıcak suyla yer değiştiremeyip anında hararet yapmasına, conta yakmasına sebebiyet verebilir. Bu bağlamda antifriz kullanıyor olsanız dahi her yıl termostatınızı değiştirmenizde fayda var. Yıllık ağır bakımını yaptırdığınız zaman ustanızdan termostatın değişmesini isteyin. Aynı zamanda çok uzun süre antifriz kullanılmayıp, eski kireçli ve paslı radyatöre antifriz uygulanığızda, şayet radyatörünüzün ve/veya diğer parçaların pastan ve kireçten ötürü incelmişse, uygulanan antifriz pas ve kireci sökeceğinden radyatör veya hortumlarınızda delinmeler ve buna bağlı su kaçakları oluşabilir. Eğer aracınız su eksiltiyorsa, ön camınıza buharlaşmalar oluyorsa radyatörlerinizi kontrol ettirmenizde fayda var. bazı katkı maddeleri oluşan delikleri tıkıyor ama tavsiye etmiyoruz, bu katkı maddesi kalorifer radyatörünün peteklerini tıkayabilir ve soğuk zamanlarda ısınmanızı engelleyebilir. Antifrizi yılda bir kere değiştirmemiz gerekir ve 6 ayda bir defa derecesini ölçtürmemizde yarar var. Ve kışa girmeden uygun ebatta kış lastiğikleriniz taktırın

SerKan1923 il bazında değil de 1 Aralık- 1 Nisan tarihleri arası yolcu ve yük taşıyan araçlar için zorunlu olduğunu biliyorum. 'ToNiK bu tip arızalar için tecrübe yapmak sesi dinlemek gerekiyor lakin ara şanzumanda bir problem olabilir. Genelde ani kalkışlarda oluşan sesler ara şanzumandan geliyor. klasmana göre pek büyük bir arıza görülmüyor . tabi test etmeden net bir şey söyleyemeyiz. İstanbul avrupa yakasındaysan getir arabayı bakalım ECU yazılımları yüklemiyoruz ama facebook'ta ECUfast diye bir grup var. ben takip ediyorum sende bir göz at istersen. bir de şunu eklemekte fayda var. iş sadece yazılımla bitmiyor. yazılım attıktan sonra eksantrik milinin derecelerini değiltirmen gerekiyor. değiştirmezsen 20.000 km sonra eksantrik dişlilerinden ses çıkmaya ve bozulmaya başlıyor. buda hem maddi hem manevi canını sıkar. sen sen ol, alman mühendisin tasarladığı sistemi bozdurma normal lastikler +7 nin altında çok sertleşir. tutunma sağlıklı bir şekilde sağlanamaz. kar modu demek lastik bakımından önlem almayacağınız anlamına gelmez

Eğer şanzumanda giriş çıkış kanalı varsa ilave radyatör yerine hem su hemde yağ dolaştirabilen radyatorler mavcut, tek radyatorle ikisini ayni anda sogutabilirsin. Yoksa zaten havayla soğuması yeterli geliyordur şanzumana, gerek yoktur. Evet şanzuman yağını üretici firma hangi km veya yıl için öneriyorsa o peroyotlarda değistirmelisiniz.

Eline koluna saglik abim. Patrona soyleyim o isterse goturur araclardan pek anlamiyor para var huzur var. Gerci guvenlik icin de sart. Florya Mercedes servisiydi dimi abi?

Lastiklerinize dikkat edin. Rabbim kazadan beladan cümlemizi korusun By

Abi patronumda Mercedes 4Matic bir jeep var. Otomatik vites. D ye takip gazi kokledigimizde sanzumandan tik tik diye bir ses geliyor. Onceden bu ses yoktu neden kaynaklaniyor olabilir? Bir de Opel Corsa Enjoy modeli bir aracim var. Kar modu mevcut kar lastigi takmasam cok etkiler mi? Bir de tork yazilimlari ne kadar bir bilginiz varsa cok memnun olurum. Antifreeze hatirlattiginiz icin tesekkurler ayrica. Saygilar yeni gorevinizde basarilar.

Tek radyator ile yag ve suyu dolastiran sistemlerde risk ne kadar var? Radyatorde bir bozukluk olursa sanzumana su kacmasi mumkun mu? Zaten sanzumana su kacmasi demek essegin.. ina su kacmasi demek Hava ile nasil soguyor bu sanzuman o zaman komple motorda hava ile sogusa ne guzel olur

@Aliabi Moderatörüm Geçtiğimiz Sene Yayımlanmıştı. Teşekkür Ederim İlginiz İçin. - By

Aliabi modum., güzel bilgiler paylaşmışsınız.. emeğinize sağlık... fourgreatangels Mugu 12 Kasım 2014

Esenlikler. Aliabi Moderatörüm Öncelikle Tebrik Eder Başarılar Dilerim Görevinizde. Kış Lastiği Zorunluluğu Olmayan Şehirlerimiz Geçtiğimiz Yıl Açıklanmıştı Bu Yıl Açıklandı mı? Bilginiz Var mı? TurkishOnlyTurkish