Ben bir subaru hastası olmama rağmen nedense bu arabaya pek ısınamadım ama aletin içi hoş olmuş. Ben şimdiki modeli tercih ederim

gÜzEl MaKiNe PaYLaŞıM iÇiN SaĞoL

güzel araba dicem bende daha gzeli var

guzel arabaymis cok egzotik

Aha buda bendün olsunn

BU Makina zaten çok fena... motor özelliklerinide yazsanız çok ii olurdu TrI-

(6MT, AWD) Boyutlar: L x W x H: 4,415 x 1,740 x 1,440 mm. Motor: Karşılıklı Yatay, 4-silindirli, DOHC, 16-supaplı, Turboşarj benzinli motor Silindir hacmi: 1,994 cc. Max güç: 195 kW (265 PS) / 6,000 rpm ARAÇ HAKŞMŞYETİNİ ARTTIRAN TEKNOLOJİLER WRX STi nin efsanevi yol tutuş ve çekiş karakteristiklerine sahip bir araçtan beklediğiniz her şeyi göz önüne alarak süspansiyon geometrisini aracın tüm özellikleri ile mükemmel uyumlu olacak şekilde tasarladık. Yol tutuş, denge ve viraj alma özellikleri tamamen yenilenirken, uzun dingil mesafesi, daha geniş iz mesafesi ve daha sağlam bir şasi için ekstra takviye aracın tüm dengesini artıran diğer unsurlar. Daha dengeli, keyifli ve tatmin edici bir sürüş deneyimi için her ayrıntı titizlikle düşünülmüştür. Örneğin, önde kullanılan Helisel LSD daha güçlü bir direksiyon hakimiyeti ve tepkisi sağlarken, karmaşık DCCD sisteminde savrulma oranı sensörü kullanılmıştır. Dahası, geniş tabanlı arka lastikler ile birlikte WRX STi nin zaten çarpıcı olan görünümünü daha çekici kılmak için davlumbaz kapağı eklenmiştir. WRX STi de standart olarak yapılan birçok modifikasyon Impreza WR araçların sunduğu üstün avantajlardır. Dahası, heyecan verici performans ve üstün yol tutuş sizleri bekliyor. Sadece STi sahiplerinin yaşabileceği eşsiz bir sürüş keyfi. - TrI-

ne güzeri pitiyom ben bu makinaya üm serisine subarı kelite