ilk defa bu markanın bir aracını beğendim cok hoş omuş

Sitenin tekinde 18000 Sterlin denilmiş fiyatına... Site

OSMANLI

Bu araç dizaynlarında hırsızlık gibi bir durum söz konusu değil galba ; şayet öyle olsa Hundai dışını Wolkswagen Scirocco' dan içinide Opel den çalmazdı t-

herhangi bi bilgim yok baktım öyle bi ama bişey yazılmamış -

fiyatı belli mi acaba

resmen megane ın kopyası ama yinede göz alıcı

2012 Hyundai Veloster

teşekkür ettim sagolasın Hyundai Veloster Kasımda Yollara Çıkıyor Bu otomobil başka hiçbir rakibine benzemiyor. Rakipleri arasında renault megane coupe de sayılabilir, Mini clubman de... Bunun nedeni Hyundai Veloster'in alçak, fastback bir kalçaya sahip olması ve bir tarafında tek kapı varken diğer kısmı iki kapılı olması. MINI Estate'ten farklı olarak, iki kapılı olan taraf soldan direksiyonlu otomobillerde sağda olacak. Çok akıllıca düşünülmüş; sürücü her zaman kimin inip bindiğini görebiliyor ve trafiğin aktığı yön yüzünden biraz da olsa güvenlik tedbiri alınmış oluyor. Arka yolcular içerideyken, eğer boyları 190 cm'den uzunsa, kafaları tavana değebilir, ancak diz mesafesi gayet iyi görünüyor. Veloster'i başka bir şeyle karıştırmak mümkün değil. Burun kısmında trapezoid ön ızgarası, geniş çamurlukları ve katlanabilir tavan camıyla birleşen bagaj kapağı camıyla diğer hiçbir otomobile benzemiyor. Ortadan çıkan bir çift egzoz ucu 140 bg'lik yeni 1.6 lt'lik benzinli motordan çıkan gazları atıyor. Standart şanzıman, kullandığımız prototipteki gibi 6-ileri manuel. Ancak Kasım ayındaki lansmanından kısa bir süre sonra çift kavramalı bir otomatik şanzıman geliyor. Dramatik görünümlü orta konsolda, yere yakın oturuyorsunuz. Konsolun orta kısmı Darth Vader'in maskesini andırıyor. Çok fazla sahte alüminyum ayrıntı bulunuyor, ancak plastik kalitesi oldukça iyi görünüyor. Hareket halindeyken ilk izlenimler; yumuşak ve kolay geçişlere sahip şanzıman ve birçok elektrikli versiyona göre daha hisli olan direksiyon. Motorun alt devirlerde isteksiz olduğu da akılda kalanlar arasında. Veloster'in ihtiyacı olan şey turbo bir motor. Özellikle Avrupa pazarında bu tip bir motor, bu iddialı tasarımla daha iyi bağdaşacaktır. Aksi takdirde, bu ruhsuz motorla Hyundai'nin Veloster hayallari bir patlama yerine Avrupa'da suya düşebilir. Bu çok iyi olmaz. Yol tutuşu gayet yeterli, virajlarda gaz çekmelerde arkasıyla oynanmasına izin veriyor ve kolay kontrol edilebiliyor. Hafif sert süspansiyon çok eziyetli görünmüyor. Süspansiyon takozlarıyla ilgili biraz iş var gibi görünüyor. Test otomobilimiz kasislerde içeriye çok sarsıntı ve ses alıyordu. Birkaç ufak ayrıntı halledilirse ve daha iddialı bir motorla çıkarsa, Hyundai Veloster'den istediği ilgiyi elde edecektir. John Simister Hyundai Veloster Teknik Özellikler Motor: 4 silindir, 1591 cc Maks güç: 140 bg @ 6300 d/d Maks tork: 167 Nm @ 4850 d/d 0-100 km/s 9.2 sn Maks hız: 195 km/s Hyundai Veloster Fiyatı: 18.000 Sterlin Satış Tarigi: Kasım

Çok güzel olmuş bence özellikle 3 kapı.

Tek kelimeyle müthiş birde 3 kapı sanırım bir ilk olmuş

Dizayn olarak çok beğendim...

tasarımı güzel olmuş, beğendim

ilk defa bi hyundai hoşuma gitti...

Çok beğendim, özellikle iç dizayn muhteşem olmuş.

panelvan olarak üretilmiş gibi elektronik aksam ağırlık verilmiş gibi mesela şu stepnenin oradaki elektronik kutu gibi görünen suya girdigi su sıçradığı zaman şase yapma durumu yüksek gibi görünüyor Bagajı da çok küçük ve arka bölge karanlık kalacağı düşüncesindeyim

Bence ön tasarım diğer markalara öncülük yapacak.