Orgeneral Eşref Bitlis in ölümüyle ilgili Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı nın başlattığı soruşturmada şok bir gerçek gün yüzüne çıktı. Orgeneral Eşref Bitlis in ölümüyle ilgili Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı nın başlattığı soruşturmada şok bir gerçek gün yüzüne çıktı. Suikastın ipuçlarını verebilecek uçağın enkazı 500 liraya hurdacıya satılmış. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı nın, 1993 te, uçağının düşmesi sonucu yaşamını yitiren Jandarmaeski GenelKomutanı Eşref Bitlis in ölümüyle ilgili geçen yıl basında çıkan haberler üzerine yeniden başlattığı soruşturmada bir skandal ortaya çıktı. CİHAZLAR KAYBOLDU Soruşturmayı yürüten Özel Yetkili Ankara Cumhuriyet Savcısı Mehmet Özgür, Bitlis in şüpheli şekilde düşen Beechcraft B200King Air tipi uçağını mercek altına almak istedi. Askeri yetkililerle bu konuda yazışmalar yapan savcıya, uçak enkazının 500 liraya hurdacıya satıldığı bildirildi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile Jandarma Genel Komutanlığı nezdinde girişimlerde bulunacak olan savcı Özgür ün, bu gelişmeler doğrultusunda Bitlis in uçağını inceleyen dönemin bilirkişi tanıklarının da bilgisine başvuracağı öğrenildi. Bitlis in suikast sonucu öldürüldüğü iddialarını araştıran savcının, enkazın hurdacıya satılması sonrası 18 yıl sonra yeniden yapmayı planladığı bilirkişi incelemesini yapamayacağı kaydedildi. TAKİPSİZLİK VERİLMİŞTİ Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı geçtiğimiz eylül ayında Bitlis in ölümüyle ilgili, basında yer alan haberleri ihbar kabul ederek resen soruşturma başlatmıştı. Soruşturma çerçevesinde ilk olarak, kazaya ilişkin soruşturma yürüten ve takipsizlik kararı veren Genelkurmay Başkanlığı Askeri Savcılığı ndan, soruşturma dosyasının bir örneği istenmişti. Buzlanma değil SABOTAJ 17 Şubat 1993 te Jandarma Genel Komutanı Orgeneral Eşref Bitlis i Diyarbakır a götürmek üzer e saat 12.30 da Güvercinlik Askeri Havaalanı ndan kalkan uçak, kısa bir süre sonra düşmüştü. Uğur Mumcu suikastından yaklaşık 1 ay sonra meydana gelen bu olayda, Bitlis in yanı sıra pilotlar Binbaşı Yaşar Erian ve Yüzbaşı Tuğrul Sezginler de şehit olmuştu. Dönemin Genelkurmay Başkanı Doğan Güreş, olayın uçak motorundaki buzlanmadan meydana geldiğini söylemişti. Ancak daha sonra İTÜ öğretim üyeleri tarafından hazırlanan bilirkişi raporunda, uçağın buzlanma sonucu düşmüş olamayacağı vurgulanmış ve sabotaj ihtimaline dikkat çekilmişti. Dönemin Meteoroloji Genel Müdürü Mehmet Önerci de kazadan 2.5 saat önce 037 numaralı gizli hava raporunu Genelkurmay a ulaştırdıklarını bildirmişti. Önerci, dönemin Güreş in Uçak buzlanmadan düştü sözlerine karşılık, Eğer öyleyse paşayı bile bile ölüme götürmüşlerdir. Çünkü biz raporumuzu sunmuştuk demişti. kaynak