Daha güzel bir açıklama buldum oku istersen; 3. Havalimanı'ndan para kazanılır mı? 03 Mayıs 2013 iddia ediyorum ihaleye katılanların bir bölümü de rakamların buraya çıkmasını beklemiyordu. 3. Havalimanı ihalesinde IC Fraport'un 20 milyar Euro'luk ilk teklifi duyulduğunda hem ihaleyi canlı takip edenler hem de ekran başındakiler kulaklarına inanamadı. İhale öncesinde kira yarışının 3 milyar Euro civarında bir rakam ile başlaması bekleniyordu. NE VERİRSEN 1 FAZLA İhaleden ilk çekilen 4 milyar Euro'luk teklifi düşük kalan MAKYOL oldu. TAV'ın zarfından 9 milyar Euro MAPA-CENGİZ-KALYON-LİMAK'ın zarfından ise 12.7 milyar Euro çıktı. TAV ve Limak Konsorsiyumu ihalede çıtayı yükselten IC Fraport'un 20 milyar Euro'luk teklifine hemen uyum sağladılar. Bu, ilk tekliflerin taktik teklifler olduğunun açık ifadesiydi. Neredeyse yarı düzeydeki ilk tekliflerini iki katına çıkararak açık artırma savaşına geçtiler. Limak'ın patronu Nihat Özdemir'in kendinden önce teklif veren TAV CEO'su Sani Şener'den başlarda sürekli 1 milyon dolar daha yüksek teklif vermesi de başka bir psikolojik taktikti. Özdemir, Sani Şener'e açıkça 'ne verirsen 1 fazlasını vereceğim' mesajı verdi. Daha sonra milyon dolarların havada uçuştuğu bir süreçte ilk çekilen TAV, ikinci pes eden ise IC Fraport oldu. HAYIR OLSUN DİYE GİRMEDİ Açık artırma bittiğinde ortaya çıkan rakam 22 milyar 152 milyon Euro'ydu. KDV ile birlikte bu rakam 26 milyar 142 milyon Euro'ya ulaştı. Yani ihaleyi alan konsorsiyum 25 yıllık kiralama süresi boyunca her yıl için devlete KDV dahil 1 milyar 46 milyon lira ödeyeceğini taahhüt etti. Yeni havalimanının 10 milyar 247 milyon Euro'luk yapım maliyeti ise bu rakama dahil değil. Bu durumda 3. havalimanını önce inşa edecek, ardından kiralayacak olan Limak Konsorsiyumu buraya tamı tamına 36 milyar 389 milyon Euro harcayacak. İhale biter bitmez herkesin kafasında aynı soru belirdi? Bu havalimanını yapacak ve işletecek olan konsorsiyum bu masrafı çıkartıp bir de üstüne para kazanabilir mi? Öyle ya, bu kadar ağır maliyetin altına bu konsorsiyum hayır olsun diye girmedi, para kazanacak. ZOR AMA İMKANSIZ DEĞİL Ben Atatürk Havalimanı'nın son yıllardaki istatistiklerinden yola çıkarak kendimce bir hesap yapmaya çalıştım. Atatürk Havalimanı'na 2012 yılında yüzde 20 artışla 45 milyon yolcu geldi. Bunların 15 milyonu iç hatları, 30 milyonu ise dış hatları kullandı. Havalimanını işleten firma dış hatta, giden yolcu başına havayolu şirketlerinden para alıyor. Gelen yolcu için her hangi bir gelir elde edilmiyor. 2012 yılında 8.7 milyon yolcu İstanbul'dan hareketle yurtdışına gitti. Dış hatlar giden yolcu başına havayolu şirketlerinin 3. havalimanında ödeyeceği rakam 20 Euro. Bu durumda 8.7 milyon yolcu 3. havalimanından yurtdışına gitseydi işletmeci 2012 yılında yaklaşık 174 milyon milyon Euro gelir elde edecekti. Hedef yeni havalimanın tam olarak açılacağı 2019 yılı. O tarihe kadar her yıl için yolcu sayısının yüzde 10 artığını varsaysak, 2019 yılında Atatürk Havalimanı kapanıp 3. Havalimanı faaliyete geçtiğinde ilk yıl için işletmeci bu kalemden yaklaşık 324 milyon Euro gelir sağlayacak. İLK YIL 750 MİLYON EURO Atatürk Havalimanı'nda geçen yıl iç hatlar yolcu sayısı 15 milyon oldu. Atatürk Havalimanı'nda iç hat yolcusu için havayolu şirketlerinden para alınmıyordu ancak yeni havalimanında giden iç hat yolcusu için 5 Euro alınacak. Bu durumda iç hat yolcusunun yarısını giden kabul etsek, 7.5 milyon yolcudan sağlanacak gelir yaklaşık 37.5 milyon Euro oluyor. Yine her yıl yüzde 10 artış varsayımıyla yeni işletmecinin 2019 yılında bu kalemden yaklaşık 70 milyon Euro gelir sağlayacak. 3 Euro da transit yolcular için alınacağını varsaysak bu kalemede gelir 20 milyon Euro yazalım. Bu durumda Limak Konsorsiyumu havayolu şirketlerinden 2019 yılında toplamda yaklaşık 415 milyon Euro gelir sağlayacak. Bu terminal geliri. 3. Havalimanı'nın hava trafiğini de yeni işletmeci yapacak. Yani uçakların iniş ve kalkış ücretlerini Devlet Hava Meydanları değil o alacak. Hava trafiği gelirinin terminal gelirinin yarısı kadar olması bekleniyor. Bu durumda o kalemde 200 milyon Euro yazmamız gerekiyor. Bir de diğer gelirler var. Yani Duty Free işletmesi, otopark, mağaza, lounge kira vs gelirler dahil edildiğinde ilk yıl 2019 için gelirin kabaca 750 milyon Euro olacağını hesap edebiliriz. 25 yıl sonunda havalimanın tam kapasiteye yani 150 milyon yolcuya ulaşması için her yıl yaklaşık yüzde 5 yolcu artışı gerekiyor. Biz gelirlerin de her yıl için ortalama yüzde 5 arttığını varsayarsak, konsorsiyum 25 yıl sonunda bu işten toplamda yaklaşık 38 milyar Euro gelir elde edecek. 33 MİLYAR EURO GİDER Gelelim işin gider kısmına. KDV'yi işin içine katmıyorum, çünkü mahsuplaşma tutarlarını kestirmek güç. Bu durumda işletmecinin her yıl devlete KDV hariç 888 milyon Euro kira ödemesi gerekiyor. Etap etap yapılsa da sonuçta yaklaşık 10 milyar Euro'luk bir inşaat bedeli var. Konsonsiyumun 15 yıllık uzun vadeli finansman bulduğunu varsaysak bu durumda her yıl için yaklaşık 675 milyon Euro kredi ana para + faiz ödemesi gerekecek. Yani nereden baksanız gider kısmında ilk 15 yıl yıllık 1.5 milyar Euro civarında bir rakam var. 25 yıl sonunda ise giderlerin toplamı ise 33 milyar Euro'yu buluyor. Elbette burada işletme ve personel giderlerinin varlığını da unutmuyorum ancak konsorsiyumun faaliyetlerinden elde edeceği gelirin bunu karşılayacağını düşünüyorum. Hatırlatmamda fayda var. Bütün bunlar varsayım. Eğer bu varsayım doğruysa 3. Havalimanı işletmecisinin bu işten 25 yıl sonunda 5 milyar Euro civarında para kazanması mümkün. Ama bir o kadar da zor. Çünkü 25 yıl risklerle dolu çok uzun bir süre. Ve burasıTürkiye... T@M@

Karşı olduğunu düşünmüyorum zaten bende her icraatın mükemmel olmadığının farkındayım suistimaller kesin oluyordur ama chp'nin her konuda olumsuz yaklaşımı artık halkın üstünde aman yine mi anayasa mahkemesine gittiler dedirtiyor. Halkın muhalefetten beklentisi herşeyi eleştirmesi değil, fikir de çözümde sunması. Bu şekilde yapmaları haklı oldukları durumlar da bile dikkate alınmamalarına sebep oluyor.

Karşı değillermi brader... Önce 3. köprü kesinlikle yaptırmayız diye bağırdılar, sonra 3. köprü Atatürk'ün projesiydi dediler... bir çok örnek var bunun gibi. T@M@

internette bulduğum kuşların göç yolu üstünde olduğunu iddiaları varmış T@M@

yalaka mhp T@M@

Özelleştirme ile ilgili sadece 1 örnek verdim yukarıda o yeterli bence. 3. Havalimanı projesi. Usta yap işlet devret i çok iyi bir şey sanıyorsunuz. Yav arkadaş, Devletin kasasından para çıkmıyor, fakat parada girmiyor. Belki 25 yıl sonra devlete devredilecek burası. maliyetini kaç yılda çıkaracak sence? 2 bilemedin 3. yılında maliyeti çıkacak. Geriye kalan yıllar. Zaten yapılması için gereken krediyi devlet bankaları veriyor. E kardeşim sen yapsana... Duke sen birey olarak düşün. Bak yukarıda Kemal Kılıçdaroğlu'da diyor. Maliyetini 2-3 yılda çıkarak bir projeyi 25 yıllığına yap işlet devret'e verirmisin? Köprü projesinde birde devletin taahhütü var, millet köprüden geçmezse ben vereceğim parasını diyor.

İzledim sonuna kadar, kamu ihale ile alakalı değişiklikleri bilmiyorum internette bulamadım ama diyor ki mavi akım da yolsuzluk soruşturmasında adı geçen birinin ihaleyi alamaması gerekir diyor göreceli bir durum eğer ceza almadıysa yatırımın önünü kesmek çok da mantıklı değil nitekim de burada 3. havalimanı işinde yap işlet devret işliyor. Devletin kasasından para çıkmıyor. Özelleştirme ile alakalı eleştirilerinede zerre kadar katılmıyorum özelleşen şirkette çalışan biri olarak söylüyorum söyledikleri gerçek temellere dayanmıyor. T@M@

Kılıçdaroğlu fetöcü vs dememişsiniz? Ve ayrıca hala KAMALAK dememişsiniz? Lütfen konuyu öksüz bırakmayın T@M@

2-3 yıl nedir abi abartma havalimanının detaylarını bulamadım ama, osman gazi köprüsü ki rakamları paylaşıyım; Yani bahsettiğin gibi peşkeş çekilecek bir durum ortada yok!!

Abi hangi banka 40 milyar euro kredi veriyor ihaleyi alan grup konsersium para dışarıdan geliyor. Zaten iktidarın derdi bu şuan ülke sıcak para ile döndüğü için yoksa zaten dediğin gibi kendide yaptırır ama bu para dışardan geliyor. Ben TT de çalışıyorum oger telekoma 20 yıllığına kiralandı ama paranın tamamı dışardan geldi T@M@

Abi aslında öyle değil öyle yansıtılıyor. CHP 3. Havalimanı ihalesi şeffaf değil. Medya CHP 3. Havalimanına karşı diye haber yapıyor. Meclis konuşmalarını takip etmenizi öneririm. Adamlar TV ye çıkamıyorki muhalefet yapsın.

Hadi bakalım Duke efendi 3. Havalimanının ihalesine neden karşı çıktı CHP araştır bakalım bulabilecek misin. Ben sana ipucu vereyim; Bulamazsan haber etde onunla ilgili bir konuda açayım.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun katılımı ile düzenlenen törende, 90 milyon yolcu kapasiteli ve üç adet kuzeygüney pistini kapsayan birinci etap yatırımları için 6 banka kredi verdi. Bunlar; Ziraat Bankası, Halkbank, VakıfBank, DenizBank, Garanti Bankası ve Finansbank. 6 banka yeni havalimanının projesini gerçekleştirecek İGA ile 16 yıl vadeli finansman kredisi imzalandı. Kredinin ilk 4 yılı ana para ödemesiz olacak. Konu ile ilgili basın bülteninde, ilk aşamada 6 milyar euroluk yatırımın hedeflendiği havalimanında yatırımların 4.5 milyar euroluk (Bugünkü kurla yaklaşık 14 milyar 715 milyon lira) kısmının krediyle, yatırım tutarının yüzde 25'inin öz kaynaklardan karşılanacağı belirtildi. Havalimanının birinci etabın 2018 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor. Kaynak : http://www.ntv.com.tr/ekonomi/3-havalimani-icin-6-bankadan-toplam-4-5-milyar-euro-kredi, BJUllm3QcECoZUHmv-inNg TT nin yapısını biliyorum o tamamen farklı bir durum ve ona bir şey demiyoruz. Mohammed Hariri 'ye hisse verildi sadece parasal katkı yapıyor ve elde edilen kardan payını alıyor. Şirketin yönetimi tamamen aynı yapısal bir değişiklik söz konusu değil. Sonuç olarak Duke Halk yararına yapılan hiç bir şeye karşı değiliz Karşı olduğumuz şey şu yukarıdaki Kazık resmi. Hükümetin vukuatlarını biliyoruz. Hepimizin cebinden çıkıyor bu paralar. Bak her gün bir şeye zam geliyor, her gün bir kalem vergi çıkıyor. 14 yılda halkın vergi yükü kaç kat artı biliyor musun?

Don lastiği olmaktan iyidir... T@M@

Adam Hesap Uzmanı, ağzını yamultarak CEHAPE köprüye karşı, CEHAPE havalimanına karşı diyen siyasi fanatiklere gelsin. Arkadaşlar TV'de izleyemezsiniz, göremezsiniz. Neyse... Devlet özelleştirme adı altında fabrikaları sattı, neymiş devlet onlarla mı uğraşacak... Sadece 1 örnek vereceğim daha net anlatabilmek adına... 2004 Yılı : Tekel Alkollü içki bölümü 292 Milyon Dolara Mey İçki Sanayiye satıldı. 2006 Yılı : Mey içki fabrikaları 810 Milyon Dolara Texas Pacific Group'a satıldı. 2011 Yılı : MEY İçki, 2 milyar 100 milyon dolara ingiliz şirketi olan DIAGO şirketine satıldı. görüyorsunuz aradakini... Şimdi ise köprü ihaleleri, havalimanı ihaleleri ile cebimizden vergi adı altında fahiş paralara alınarak birileri zenginleştiriliyor. AKP'nin yedek lastik görevini gören diğer muhalefet neyin peşinde?

Size sunulan şekli bu. Bak bu haberin altında şöyle yazılarda vardır hepsinde. FRANKFURT HAVAALANI'NA RAKİP OLACAK Vay CHP zaten dış güç Türkiye'nin gelişmesini istemiyor. dış güçlerce yönetiliyor o yüzden karşı Havalimanı projesine. diyor bu haberi okuyanlar. Adam ihale kısmı ile ilgilenmiyor ki.

Buyur kardeşim. Olaylara particilik olarak bakmayıp Halk olarak baktığımızda aslında gerçekler apaçık ortada. Lütfen baştan sona izlermisin. CHP havalimanına karşıyız demedi. İhaledeki yapılan yolsuzluklara karşıyız dedi. Yandaş medya bunu size CHP havalimanına karşı olarak sundu.

Duke hocam gerçekten okuyup anlamaya çalışıyorum. Ciddiyim bu konuda ama okuduğum yazıda çakallık seziyorum. Kendimi Salak gibi hissediyorum, Sen öyle hissetmedin mi. %5 artış. Şöyle düşün, 25 Yıl Önce İstanbul Atatürk Havalimanı'nı düşün. Ne demek istediğimi anlayacaksın. Bak firmaya kredi veren bankalar Ziraat Bankası, Halkbank, VakıfBank, DenizBank, Garanti Bankası ve Finansbank. Zaten 3 tanesi Devlet bankası ve 16. yıllık kredi verecekler. Neyse konuyu dağıtmadan devam etmek istiyorum, Köprü olayına da el atalım. Abi, krediyi sen veriyorsun zaten adama garantiyi sunmuşsun, hiç araç geçmese de parasını vereceğim demişsin. Adama Krediyi sen veriyorsun köprü yaptırıyorsun, millet geçmesede sıkıntı yok parasını ben veriyorum diyorsun. 17. yıl para verdin adamlara adam maliyetini çıkardı senin verdiğin paralarla? 25 yıl olması için 8 Yıl daha para ödemek zorundasın adama. Kaldı ki Adama verdiğin kredi yerine Devlet olarak sen yap, Halkını fahiş fiyatlarla köprüye yönlendirme. Bu halk 25 Yıl köprüden götünü tuta tuta geçmek zorunda mı? Bireysel olarak örnek vereyim basit bir örnek vereyim. Sen bana al sana borç git şuraya bir pazar yeri aç, bana da parasını yavaş yavaş öde, kiracı bulamazsan da ben sana zararını veririm diyorsun. ama 25 yıl sonra bana devredeceksin burayı. Seve seve yaparım...

Bahsettiğim adamlar bir üstteki yorumu yapan adamlar. Boş insan bunlar.