olabilir CyClopS and DeNToX

P: DME''nin volümü inanılmayacak kadar yüksek. S: DME''nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı. CyClopS and DeNToX

ehehe, komik gerçekten:) bir gün ve gerçekten, her şey çok güzel ölecek!

Bunu bir radyoda duymustum özel fm miydi neydi komik yaw:) işi anlamayanın iş tarifine en guzel ornekler işte.. Biri Ecdadima Küfrettimi boğarim. Boğamasamda yanımdan kovarım.. Yumuşak başlıysam kim dedi uysal koyunum.. Kesilir ama çekmeye gelmez boynum.. Mehmed Akif Ersoy

Pilotlar her uçuştan sonra, uçuş sırasında karşılaştıkları ve tamir edilmesi ya da ayarlanması gereken sorunları tamir bakım personeline bildirmek için bir form doldurur. Pilotların doldurduğu bu formları daha sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları giderir. Sonra da formun alt kısmına gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve pilotlar bir sonraki uçuştan önce bu formları ve tamircilerin notlarını okur. Yer personelinin ve tamir bakım personelinin espri anlayışı olmadığını söylememek gerekir. Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir bakım mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir. P = Pilotun arıza bildirimi. S = Tamir bakımcının tamir sonrası notu. P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var. S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi. P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert. S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok. P: Kokpitte bir şey gevşemiş. S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı. P: Ön camda ölü böcek var. S: Canlı böcek sipariş edildi. P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa ayarlayınca dakikada 100 metre alçalıyor. S: Böyle bir problem gözlenmedi. P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var. S: Yağ birikintisi temizlendi. P: DME''nin volümü inanılmayacak kadar yüksek. S: DME''nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı. P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca manivela yerinden oynamıyor. S: Kilitler zaten o işe yarar. P: IFF çalışmıyor. S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz. P: Sanırım camda çatlak var. S: Sanırım haklısın. P: 3 numaralı motor kayıp. S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu anlaşıldı. P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor. S: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi olması için uçağa ihtar verildi. P: Radardan mırıltılar geliyor. S: Radar havlaması için yeniden programlandı. P: Kokpitte fare var. S: Kedi install edildi. CyClopS and DeNToX

komik ama bu tür şeler bilerek espri olsun die yapılıyor o kadar da akıllı insanlar yoktur heralde Neden insanlar gökyüzünde 400 Milyon yıldız var denildiğinde inandıkları halde, yeni boyalı yazan yüzeyi elleriyle yoklarlar?

P: Kokpitte fare var. S: Kedi install edildi. Bu çok hoşuma gitti yaa harbiden komikmiş I am a nobody, and nobody is perfect; therefore I am perfect...

P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert. S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok. süper yaaa İlim, ilim bilmektir; İlim, kendin bilmektir. Sen kendin bilmezsen, Bu nice okumaktır?

bu yazi pilotlari biraz kizdirabilir ama napalim dunyada akıllı pilot sayısı cok fazla yahu Did My Time