Eskiden adaylar sadece bir ileri bir geri yapıp ileri bir noktaya geri götürüyorlarmış ve bundan sonra ehliyet almaya hak kazanıyorlarmış. Bence şu anki sınava yatıp kalkıp dua edelim.

Ne buna ayrılabilecek alan ne de bütçe mevcut maalesef. Anca yıllar geçtikçe halk bilinçlenirse bu şartlar sağlanabilir. Bence şu an araba sürmekten ziyade trafik önceliği ve trafik ahlakı gibi eksik olduğumuz konularda sınav yapılmalı.

Sınavda test edilen şeyler gerçek hayatta tam karşılığını bulamıyor ancak bunu sınava yansıtmak zor. Bana soracak olursanız bence mantıklı ama daha da geliştirmeli gece sürüşü vs. getirilmeli. Eski sürücüleri şimdi sınava sokun çoğu kalır bu başka konu ama eskiden daha da beterdi onun için dedim.

@son anda necip'ın dediği gibi ezberletilen güzergah yerine ayrı bir yerde yapılması bence daha doğru olur.

İşte onu demeye çalıştım ama mümkün değil.

Direksiyon eğitimi size aracı nasıl süreceğinizi öğretiyor. Geri park vs yalan dolan duba sayarak park mı öğrenilir? Evimin önüne bir arabanın arkasına park edeceğim dubayı nerden bulacağım? Kısacası size trafiğe nasıl çıkacağınızı öğreten ilk adımı öğretiyorlar. Sonrası sizin trafikteki deneyimlerinizle gelişiyor. Ülke de sürücü kursunu dahi birilerine fayda sağlamak için açıyorlar. Yahu araç sürmesini biliyorum neden kursa gitmem gerekiyor bunu birisi bana açıklayabilir mi? Bunun mantıklı yanı ne? Neden zaten bildiğim birşeyin hizmetini alıyorum? Ülkede ki eğitim kurumlarının baştan sona yenilenmesi gerekiyor.

@Bestty Bütçe açısından nasıl bir sorun olur? Dersi belirli bir güzergah üzerinden verip sınavı ezberlediği güzergah yerine ayrı bir güzergah üzerinde verebilirler. Trafik ahlakı konusunda haklısınız ama sınavı geçtikten sonra çoğu kişi bu kurallara tam anlamıyla uymuyor. Örneğin sınavda sinyal vermezsen geçemiyorsun ama sınavı geçtikten sonra kaç kişi düzgün bir şekilde sinyal veriyor?

Direksiyon sınavının yetersiz olduğunu düşünüyorum. Belirli bir rota var ve bu rota sabit olduğu için biraz ders alan birisi bile ezbere ehliyet alabiliyor. Belirli bir rota içerisinde yapılması bence mantıklı değil. Ani fren için bile belirli bir alan var ve ani fren yapacağını bildiği için sorunsuz bir şekilde yapabiliyor. Sabit bir rota olunca biraz ders aldıktan sonra yapacağı hareketleri ezberliyor ve sınavda kolay bir şekilde geçebiliyor. Sınavi geçtikten sonra gerçek trafiği görüyor ve muhtemelen düzgün bir şekilde süremiyor. Bu durum araba sürmekten soğutabiliyor. Direksiyon sınavının bu şekilde olması sizce mantıklı mı?

Şehir içinde şeridin en sol tarafına yanaşıp sabit 10 ile giden Passat ya da qashqai sürücülerinin özetini geçmişsiniz. Ya telefonla konuşuyorlar ya kadın oluyorlar başka ihtimali yok. Çok kötüler arabadan inip her şeyi yapıveresi geliyor insanın.

@Suvolta Dediğiniz gibi park bile ezberden ibaret. Duba ve çizgiye bakarak bir süre sonra rahat bir şekilde park edebiliyorsun. Bu videodaki gibi hep ezbere öğretiliyor. Araba kullanmayı değil sadece sınavı geçmeyi öğretiyorlar. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Direksiyon eğitimi neden zorunlu bilmiyorum. Kurs sayesinde insanlar iş buluyor. Zorunlu olmaması durumunda işsiz kalan bayağı bir kişi olacaktır. Bence bu yüzden zorunlu.

@yigitbil1 Eskiye göre daha iyi olduğunu kabul ediyorum. Sadece bu sistemin daha ileriye gitmesini istiyorum.

Sizce nasıl olmalı?

Hocam aslında eğitimin evde verilmesi için öncelikle bu bireylerin eğitilmesi gereklidir. Yani o adam trafik ahlakını öğrendikten sonra evdeki oğluyla yola çıkınca ona örnek olacak.

Bu konu ne yazık ki sadece trafikte geçerli değil. Markette bile böyle davranılıyor. Bunun çözümü ülkenin geneline eğitim verilmesi. Sadece okulda olmaz eve gidince de çocukların bu konudaki eğitimi devam etmeli. Şu an 30 küsür yaşındayım ben hala trafikte sabırlıyım, çoğu zaman sinyal veririm, yol önceliğine dikkat ederim. Bende aynı eğitimden geçtim öbürleri de. Bu da şunu gösteriyor, çekirdekten gelen bir problem. Şunu da ekleyeyim sinyal verenleri acemi zannediyorlar ben ayaklarım yetişmezken babamın kucağında sürerdim şu an 30 yaşımdayım.

Trafiğe kapalı alanda düzgün bir eğitimin ardından farklı senaryolar oluşturarak sınav yapılması en idealidir. Ancak dediğim gibi ne her sınava girene bu eğitimi verecek öğretmen sayısı ne de alan ve süre yetmez gibi. Sinyal konusunda da aslında bilmediğinden değil de trafikteki diğer bireyleri umursamadığından yapmıyorlar. Yani yavaşlamadan dönerse kaza yapacağı için yavaşlıyor ama arkadakinin hayatı onun umurunda olmadığı için sinyal vermeden dönüyor. Bu da trafik ahlakına giriyor.

Yeterli değil. Almanya'daki ehliyet sınavları bu konuda çok daha başarılı. Ezberletilen güzergah üzerinde ezberletilen manevraları yapınca geçiyoruz. Sonra da trafik daha geçiş üstünlüğünden, şerit değiştirmekten, hız limitlerinden bihaber insanlarla doluyor. Eskiden daha betermiş. Bu hali yine iyi.