Şu siteden hesaplayabilirsiniz. http://www.solar-wind.co. uk/cable-sizing-DC-cables.html Sizin verdiğiniz motor bilgilerinden 30A tam yükte çektiği biliniyor. Motor tam yükte çalışırsa 30A, kablo uzunluğu 1m olursa 48V'tan 1,5mm kare yetiyormuş. Motor yarım yükte çalışırsa 15A, kablo uzunluğu 1m olursa 48V'tan 0,5mm kare yetiyormuş. Motor tam yükte çalışırsa 30A, kablo uzunluğu 2m olursa 48V'tan 2,5mm kare yetiyormuş. Motor tam yarım yükte çalışırsa 15A, kablo uzunluğu 2m olursa 48V'tan 1,5mm kare yetiyormuş. Kablo kesiti olmasının zararı yok maliyet haricinde.

Pillerin arasında nikel şeritleri puntalayarak bağlantı yapacağım ama onla BMS arasındaki bağlantılar ve ondan sonra motora giden kablolar için soruyorum. Son düzenleyen: Moderatör: 19 Mayıs 2017

Benim elimde şu an 220v kablolar var kalın, onları kullansam sorun çıkmaz herhalde.

Bisikletin içindeki akü bağlantılarında kullanılan kablo yeterlidir.

Bence önce 1.5'luk deneyin, boşta bir çalıştırın, kablo ısınması oluyorsa 2.5 deneyin. Motorun kaç amper çektiği bilinmeli. Edit: 1,5'luk kablo 10 A'e kadar kaldırır. 1,5 tek damar kaldırabilir 15'e kadar üstü olursa 2,5 olsun.

Pillerin arasındaki bağlantı için mi yoksa paketten sonra motora giden bağlantı mı?

220, 48 fark etmez, onun DC, AC olması bir de akımı önemli. 2,5'luk kullan varsa garanti olsun, kablonun üstünde yazar 3G 2,5 diye.

Motor 48v ve 1440w onu biliyorum. Yanıtınız için teşekkür ederim. Bir de gereğinden kalın kablo kullanmanın ne gibi zararları olur?

Merhaba, elektrikli bisikletim için 18650 lityum iyon pillerden pil paketi yapıyorum ancak bu pakette kullanacağım kablo nasıl olmalı? 220v elektrik kablosu kullanabilir miyim?

Elektrikli bisikleti de kendim yapıyorum. Bisikleti daha elektrikliye çevirmedim, yapacağım elektrikli bisikletimde kullanacağım olarak değiştirmeliyim sanırım ilk cümleyi. Teşekkür ederim.