Pembe ve yeşil olan hatlar sırasıyla M7 ve M2.

1 ek akbil eşittir beleşten ek para. 3 durak metrobüste bile abonmandan 2 basım çekip iade yapmayan adamlar 2 hattı teke niye çevirsin?

@The Man From E. A. R. T. H. ee yakinmis da aslinda. Bağlasalar ölür müydü İBB yahu?

Açıkçası ben de sanmıyorum da rekabet ortamı olsa o gelirden paşa paşa vazgeçmek zorunda kalırlardı bence. Şu an İstanbul'da Ekrem İmamoğlu çok seviliyor.

Tam biletler daha da beter.

@Jira hocam Konya'da uzun süredir bir öğrenci bileti 1.55 TL, tam bilet de 2.5 TL. AKP'li belediye, muhtemelen hükümetten destek alıyordur.

Hani zamlamasına falan bir sey demedik, tamamdır maliyetleri artıyor. Onlar da kendilerince haklı dedik ama bunu bağlamaları gerekirdi bence. Istanbul'da toplu taşıma için ne kadar ödüyorsunuz?

Recep bey İstanbul'da yaşamadığım için bilemiyorum da bu M7 ve M2 hatları birbirine çok mu yakın?

Son basım fiyatlarını bilmiyorum açıkçası, abonman kullanıyorum ben. O da son haliyle zam geri döndüyse 80, dönmediyse 110 gibi bir şey.

@The Man From E. A. R. T. H. açıkçası o iki yeri bağlayınca İBB zarar mı edecek? Bence hayır.

İnanılmaz yakın, hatta ortak durakları var işte Mecidiyeköy'de.

Bali 4 kart merdiven yerine yürüyen merdiven falan yapsalar.

Günahlarını bile bağlamazlar öyle hocam. 2 koca ayrı hattı bağlamaları imkansız yani. Mesela yine yeşil M2 üstündeki Levent durağına bakın, orada M6 hattına aktarma var. M6 hattı dediğimiz BOUN'a bağlanan 3-4 duraklık bir hat ve onda bile ek akbil basılıyor.

Tam abonman zaten ölüm gibi bir şey son haliyle galiba 600'ü aşmış olması lazım. Makul olması için tek yönde en az 3-4 araç mı ne kullanmak gerekiyordu.

Toplu taşıma çoğu ülkede maliyetine yapılan bir hizmettir. Bizde ise mantık halkın cebi ve rahatlığı değil kazanç olduğu için kimse gelir kaynağını bölmez/kapatmaz.

Anlıyorum, İBB burada ayıp etmiş açıkçası.

Aktarma üstünden baksak bile kişi başı tek geçişte 5.5 lira (öğrenciyi saymıyorum %95'i abonman çünkü). Günde çok değil 20000 kişi bu şekilde kullansa -ki resmi olmayan haliyle 20-25 milyonluk şehirden bahsediyoruz- 220000 lira günlük bir getiri, bunu 20 ile çarpalım hafta sonunu göz ardı ederek, 4.5 milyon lira ediyor. Ve bu hesap her şeyi az sayarak, basımları aktarma sayarak falan yani. Tek geçişlik bilet olanlar, sadece o hattı kullananlar vs. falan belki aylık 10 milyon lira belki daha fazla getiri eder. Her şeyin para olduğu bir ortamda sevabına böyle bir gelirden vazgeçecek bir kişi yoktur.