Bir gün Almanya'ya kalıcı gidebilirsem şu lafı söylemeyi çok istiyorum.

Sizin orası neresi? Berat Albayrak'ın gözünden Türkiyede mi yaşıyorsun? BMW taksi mi varmış ya? Ben taşınıyorum...

Almanların oyunları bunlar yeğen. Genç nesilin beynini yıkıyorlar. Bu oyunlara gelmeyelim.

Güzel bir konu bilgilendirdiğiniz için teşekkürler

Onların ücreti pahalıdır, hep halkını sömürüyorlar yeğenim.

O yıla kadar dayanrsak o zaman konuşuruz.

TOGG piyasaya çıktığı zaman -ki çıkarsa- Gümrük Birliği'ne uymak zorunda kalacaktır. Yani kendi ürettiğimiz araba için de aynı oranda ÖTV ödeyeceğiz. Sence bu arabayı Türkiye yollarında sık görecek miyiz? Bence hayır. Sizce @326001 hocam?

Çıkarsa görürüz diyeyim sadece

Var hocam hiç mi görmediniz? Bizim burda devriye gezen polis arabası bile BMW 320d, bu ara hep o geziyor. Normalde Duster olurdu.

Bizim henüz otomobilimiz yok. Geçen ay Taksi çağırınca Kartal geldi. Kapıları gıcır gıcır demek isterdim. Evet gıcır gıcır. Daha doğrusu gıcır gıcır yapıyor. Araba teneke gibi. Düz yolda giderken zıplıyor. Klimasız olduğu için de yazın sıcağını da 10 ile katlıyordu. Neyse bir şey demedim. Bir de taksi olarak hep o araba gelmeye başladı. Sonra hal diliyle tepki göstermeye başladım o arabayı çağıranlara. Sonra rahatsızlığımı söz diliyle dile getirdim. Sonra, "ben istedim diye" 'lüks araba' olan Albea gelmeye başladı...

Binilen taksi markasından daha buyuk problemlerimiz var. Tuzu kurular bilmez ama daha büyük dertleri var insanlarin maalesef. Geçinebilme, hayatta kalma gibi. Bir gün Alman refahına ulaşalım da bineriz E Mercedes taksiye...

Her araba normaldir. Ama arabanın önünde yıldız olursa akan sular durur. Onlara göre Mercedes lüks bir araba değil. Bizim Hyundai İ20'leri görseler kalp krizi geçirirler. Yumruk atsan arabaya yumruğun içeri giriyor.

İşte biz de ne kadar seviyesiz bir ülke olduğumuzu söylüyoruz.

Neden Almanya ile bizi karşılaştırıyorsunuz? Biz Almanya seviyesinde bir ülke değiliz. Karşılaştırma yapmak saçma.

Yiğenim bunlar hep halkı sömürüyorlar

Sürekli şarjı biter bence. Çok uzun mesafeler yapıyorlar çünkü.

Normal çünkü o araçlar pahalı, Qashqai'nin bakımı ile uğraşamaz taksiciler. Egea kaynaması normal taksilerin. Duster bile 210 bin olmuş sen düşün.

Çünkü neredeyse birim olarak Tofaş'la aynı fiyat yani Mercedes oranın Tofaş'ı.

Bu sefer biz kıskandık. Lanet Almanya!

Bu arada konuda Mercedes E motorunun 500.000 km görmesi övünç kaynağı olarak paylaşılmış da Fiat motoru da, Renault motoru da, PSA motoru da zaten bakımları düzgün yapıldığı sürece 500 bini görüyor, 1 milyona kadar kullanan da var... Tamam güzelleme ve reklam yapacaksınız da motor teknolojisinin ve ömrünün bu kadar geliştiğini bilin bari

Tam @326001'lık konu.

Bakımları zamanında ve düzgün bir şekilde yapılırsa, motorun anasını ağlatmadan kullanırsanız dizel 1 milyonu, benzinli de rahat bir şekilde 500 bini görür. Artık her markanın motorları son derece iyi. Buna rağmen kaporta, elektronik aksam ve şanzıman sorunları daha çok.

Almanya'daki taksi şirketleri, dünyanın her yerinde olduğu gibi ekonomik düşünmektedir. Onlar için E Sınıfı Mercedes lüks arabalar değil, uzun vadede tasarruf sağlayan uzun ömürlü otomobiller olarak kabul ediliyorlar. İş seyahatlerimde taksi şoförlerine arabaları ile ilgili deneyimleri düzenli olarak soruyorum. Çoğu, bir Mercedes Dizel E-Serisi'nin ilk motoruyla 500.000 km'ye, ikinci motoruyla da aynı mesafeye kolayca ulaştığını bildiriyor. Bir taksi şirketi için mesele sadece arabanın maliyeti veya tamir ettirilmesi değildir. Herhangi bir garaj zamanı gelir getirmeyen zaman demektir. Dahası, özellikle Almanya'daki Mercedes bayileri, taksi şoförleri için öncelikli hizmetleriyle tanınırlar -taksiyi olabildiğince çabuk yola geri döndürmek için genellikle her şeyi bırakırlar. Taksi şirketleri tüm bunların hepsini gerçekten takdir ediyor. Sık sık diğer otomobil markalarının, zaten düşük olan liste fiyatlarının yanı sıra birçok indirimle gelen satış girişimlerinden bahsediliyor. Taksi şirketleri bazen diğer araçları denediklerini kabul ediyorlar -bir dahaki sefere koşarak Mercedes'e dönmek için. Martin Treder

Bunların hepsi göz boyama, inanmayın! Bizi kıskandıkları için Mercedes kullanıyorlar!

Aslında ülkemizde pek taksi kullanan yok ya toplu taşıma ya da kendi aracın.

BMW polis arabası, karavandan ambülans falan görmedim ama. Toyota Hybrid gördüm. Şu arabayı gördüm: Koskoca Mesut Çevik'in alamadığı turuncu Peugeot 3008'i gördüm. Bizim mahalle bayağı zenginleşmiş. Yine bizim mahalede son model Mercedes, BMW gördüm. Park halinde de seyir halinde de birçok kez gördüm. Birkaç ay öce fırına giderken İngiltere plakalı ileri düzeyde farklı bir otomobil gördüm. Bayağı iyi bir modeldi ama motor kapağından bagaj kapağına kadar çimen fotoğrafı kaplaması vardı araçta. Çok ilginçti. Karşı mahallede yol kenarına park etmiş şuna benzer Mercedes gördüm: Bu arabanın arkasına park etmiş Toros gördüm.

Müşteriye değer veriyorlar çünkü.

Tekirdağ tarafında rastlamıştım ben bir kaç taneye.

Bizim ülkede anca içi sigara kokan, freni öten, koltuğu yırtık, bozuk teypli ve duman atan Hyundai Accent kullanılsın taksi olarak...

Arada E piyasasına bakıyorum. 2 farı değişmiş, airbag vs açılmamış. Yani adam duvara vurmuş sanırım. 48k hasar kaydı. Türkiye'de kimse cesaret edemez. Bizim burada 5.20 ile C kasa taksiler iyice arttı. Umarım zamanla tüm ülkeye yayılır.

İtibardan tasarruf etmedikleri için olabilir

Hep söylerim arkadaşlar. Bu ülkede orta durum yok, ya fakirsin ya da zenginsin. Eğer sende karın tokluğundan fazlası varsa, sen lüks bir hayat yaşıyorsundur, bu kadar basit. Bu ülkenin yaşam standartlarıyla, avrupayı kıyaslarsanız kendinizi öldürürsünüz, yapmayın.

Ve bizdeki o meşhur, önü arkası içeri göçmüş Hyundai Accent'ler...

Arkadaşlar Türkiye gelişti de benim mi haberim yok? Yok, hiç denk gelmedim.

2020 yılında halen Tofaş Kuş Serilerini taksi olarak kullananlara şahit oldum, bu daha ne ki?

Benim arabanın makyajsız halini gördüm. En büyük etkeni, müşteriye değer vermeleri. Bizim burada BMW taksicilik yapınca, Fake Taxi damgası yiyor anında. Son olarak da, W212 makyajlı makyajsız fark etmez. Diğer E kasalarda fark etmez. Tercih etmelerinin bir diğer etkeni ise, motorlarının düzenli bakım yapınca sapasağlam olması. Mercedese E'den başlar diye bir söz vardır. Mercedes konforunu tam verimle yaşayabileceğiniz seri de E serisidir. S serisine bulaşmıyorum, orası ayrı dünya.

Haklısınız, araca iyi baktığınız sürece motoru götürür ama bizim ülkede Renault motorlarının 200 binde bittiği söylenen saçma bir efsane var maalesef.

O yerli otomobil dediklerinin parçaları İtalya'dan geliyor. Sadece montaj Türkiye'de.

Hey yavrum be W212'ler, W211FL'ler, W211'ler, W210'lar hava da uçuşuyor.

Hadi siz yine şanslısınız. BMW'ye binenler çok şanslı. Bize birkaç haftadır taksi çağırınca Egea geliyor. Bir de aynı yakınım, geçen hafta "taksiye binmek zenginliğin göstergesidir" dedi. Neyse otomobil hakkında bilgisi olmadığı için bir şey demiyorum. Akıllı telefonu yokken de 500 megabayt İnternet'e çok fazla diyordu. Şimdi Gigabayt'larca mobil veri tüketiyor. Akıllı telefon alınca anında fark etti. Araba alınınca da hemen anlayacaktır. Ben otomotiv sektörü hakkında araştırma yapmıyorum. Çünkü gerçekleştirilebilecek kısa vadeli planlarımızda araba almak henüz bulunmuyor. Para geçerse öncelikle elektronik, daha doğrusu bilişim teknolojileri ürünlerine yatırmayı planladığımdan boşuna hemen araştırmaya gerek duymuyorum. Bu sene niye böyle anlamadım. Geçen sene taksi çağırınca Dacia Duster, NISSAN QASHQAI falan da gelirdi.

2023'de yerli otomobil çıkacak arkadaşlar belki taksiler bu aracı alabilir .

Bu ülkeler hem 1. hem de 2. dünya savaşında yeterli teknolojik bilgiye birikime sahipti. Üstelik de savaş sonrası yapılan anlaşmalar Almanya'yı ve Japonya'yı kalkındırmak üzerine yapılandırıldı. Galiplerin tayin edeceği kadar askeri güç bulundurabilecek ve bu güç genel olarak polisiye görev yapacak, herhangi bir tehdit olursa galipler bu ülkeleri savunacaktı. Dolayısıyla yatırımlar savunma harcamalarına değil, ekonomiye aktı. Bizim şanssızlığımız falan yok. Üzülecek bir yanımız da yok. Burası SEVR anlaşmasının kalıntılarıyla ve emperyallerle hala mücadele eden bir ülke. Yoksa Mühendislerimiz, doktorlarımız, işçilerimiz tüm İnsanlarımız, son derece bilgili ve başarılı. Siz burada bir şey bulup onu geliştirmek istediğinizde, o şey! Elinizden alınır ve ne kadar berbat olduğu ya da çalışmadığı, işe yaramaz olduğu ya da çeşitli nedenlerle başarısız olduğu, çok maliyetli olduğu... Gibi Done'lerle yapmanız engellenir. Projenizin yatırımları engellenir ya da sabote edilir. Örnek: TORYUM konusunu incelemenizi öneririm, ki DEVRİM arabasını zaten biliyorsunuzdur. Aynı dönem Mercedes ile devrim arabasını karşılaştırmanızı rica ediyorum. Neden devam edilmediği hala TARTIŞILMAYAN ya da TARTIŞILAMAYAN bir proje!

Bende de var az yakıyor halıda .

Elin sadece dayanıklı ve konforlu olduğu için hizmet amaçlı kullandığı arabayı biz burada hayat hedefi olarak görüyoruz işte... Almanya'daki kadar büyük oranda olmasa da Fransa'daki taksiler de Mercedes E serisi oluyor. O kadar E serisi varken arada bir Dacia'ya denk gelmek üzüyor.

Taksiciler için yine pahalı olacaktır, uzun süre sonra belki görebiliriz.

Konfora önem veriyorlar. Zaten onlar için yerli araba. "Hop yavrum taksiyiz bize Mercedes ver". "Hop koçum 2005 Mercedes E class eskidi, yenisini ver".

Şvayştaygalar mutlu tabii.

2 dünya savaşı geçirmiş bir ülkenin markaları dünyaca ünlü otomobiller üretiyor. Sadece bunları değil bir sürü şey üretiyor. Biz de burada hayatta kalmaya çalışıyoruz. Adamların taksileri Türkiye'deki çoğu insanın arabasından daha iyi. Halimize bakın be. Üzülüyorum.

Mercedes E'nin bir farı 20K vardir. Iscı adam ufak kaza geçirse 5 aylık maaşını silerler, ac gezer. Plaka sahibinin kişisel alamayacagi arabayı 3 kuruşa çalışan elemana verirler mi? TR'de tutmaz. Accent, Egea, Linea devam. Bu arada D segment taksiler var şimdi, haklarını da o kadar yemeyelim.

"Yiğen orada vergileri çoh alıyorlar. Bak Türkiye'de 1 liraya salatalık alıyorsun ama orada 1 Euro'ya ne alıyorsun? Yaaaa, TR cennet vatan ama düzen var kurulu."