İETT yani İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü hatları tek tek özelleştirme denemesi yapıyor. Resmi kaynaklardan doğrulanmamasına karşın hat başına 300.000 TL bedel ve üzerine kira ile Özel Halk Otobüsleri'ne ve İstanbul Otobüs A. Ş.'ye devredilen hatlar arasında E-10 da yer alıyor. Sabiha Gökçen gibi İstanbul Anadolu yakasının en uç noktalarına erişen ve son derece karlı bir hat olarak görülen E-10'un devri, normal Belediye otobüsü yerine Halk Otobüsleri'yle karşılaşan halkı şaşırttı. E-10 dışındaki hatlarda da ufak ufak bu özelleştirmenin etkileri görülüyor. Siz ne düşünüyorsunuz? İETT yerine ÖHO yolcunun aldığı hizmet kalitesi açısından yararlı mı, yoksa zararlı mı?