Bir kişi alıp götürmüyor. Lojistiği var işin. Birileri sürekli İstanbul-Ankara yapıyor. Tonla şehir arası git gel yapan var. Şehirdeki ana yerlerden ilçe/mahalle gruplarına dağılıyor. Oradan mahallelere dağılıyor. Oradan dağıtıma çıktığını söyleyip eve gelmeyen elemana geliyor. O da eve gelmediği için yorulmuyor. Ona üzülmenize gerek yok. Giderken de ters sırayla. Bence en zor kısım sondaki elemanda. O da işini yapmadığı için kimsenin işi zor değil. Birileri yerlerine göre ayırıyor, birileri yüklüyor, birileri de sürüyor.

Bir işin kolayı zoru yok, herkes bir meslek seçiyor ya da seçmek zorunda kalıyor çare yok ve işini yapıyor. O adamın işi gerekirse 1 kalemi 20. kata merdivenle çıkarmak. Herkes ekmeğinin derdinde.

Her işin bir zorluğu var ben markette calışıyorum sanırım yaklaşıp 10 ay oldu insanlarla uğraşmak tamamen bir işkence geliyor, bu işte sabır ve kafa lazım kasayla uğraşırsın reyonla uğraşırsın insanlarla müdürle bir sürü işin olur her meslekle bir zorluk var.

Kargocular genelde sevecen kişilerdir onları sevin

İşe göre değişir, mesela ben cihaz alım satım işi yapıyorum, oldukça yüklü siparişlerimiz oluyor ve çevremizde ki kargo firmalarının neredeyse hepsini çalışanına kadar tanıyoruz ve işlerinin ne kadar yoğun ve zor olduğunu biliyoruz. Özellikle yakın yerlerden kargo toplamaya giden iç hat elemanlarının işi cidden zor, oturmuyorlar diyebilirim. Dağıtıcıların da bir tık zor, bir arabada 1 şoför, 2 dağıtım elemanı oluyor genellikle, eğer paketlerin teslim konumu birbirlerinden çok uzak değilse el arabasıyla 8 9 tane mal taşımak zorunda kalıyorlar oradan buraya. Bu arada çok büyük mobbing ve baskı söz konusu kargo işlerinde, eğer saha elemanıysanız yediğiniz baskıyla kanser bile olabilirsiniz, yani arka planda kargocuların işini önemsemediğini düşünseniz de kargo firmaları artık 5 sene önce ki gibi değil, müthiş bir istihbarat söz konusu, sistemde bir gecikme olsun üstler tarafından dürtülüyorsunuz.

Kargo işi şöyle aslında. Transfer merkezlerinde ayrılıyor hangi ile ilçeye gidecekse ona göre araçlar yükleniyor o şekilde nakliye yapılıyor. Sen İstanbul'da ki evine sipariş verdiysen İstanbul'a gelen araçla senin kargon geliyor. İstanbul'da ki transfer merkezin de ayrılıyor sonra senin evine kurye falan çıkıyor getiriyor. Yani ben bir sipariş verdim diye oradan oraya gelmiyor kimse.

Az parayla, az çalışanla çok iş yapmaya çalıştığınız her iş zordur. Dolayısıyla bu tarz işlerde kargocularin gerekli hakları var mı yok mu onları düşünmek gerek.

Kuryeler şehir içi çalışıyor. Şehir dışı transferi için Lojistik devreye girer. Bir kurşun kalem için kimse yola çıkmaz. Atıyorum A şehrinden F şehrine mal taşıyacak, kamyonu yükle dolduruyor öyle gidiyor.

Yapamıyorsa çalışmasın. Parasını ödüyorsun.

Tabiki böyle bir sistem yok. Kargo lojistik ağları genellikle belirli illerde büyük depolar barındırıyor. Her bölge için büyük depolar değişkenlik gösteriyor. Mesela Afyon bunun için çok iyi bir örnek. Batı kısmı için örnek olarak İstanbul-Konya örneği üzerinden konuşalım. Kargo ilk olarak toplu bir şekilde tırlarla Afyon aktarmaya gelir. Daha sonra günlük olarak illere daha küçük boyutlu operasyonlarla illere dağıtım sağlanır. İl içinde de minik panelvanlar aracılığılı ile satış gerçekleşir. Kargoculuk tabiki zor bir meslek. Çalışma şartları ağır, lakin alışveriş yapmamıza engel değil. Hizmetin parasını ödüyorsunuz sonuçta.

Acımak çok yanlış bir kelime bu arada öyle demek istemediğini niyetinden anlıyorum ancak kargocu bir arkadaşımız görürse kalbi kırılabilir. Gayet normal bir meslek. Türkiye'de yaşıyoruz dostum ezilmeyen bir meslek grubu kaldı mı?

Bu işlerin çoğunu aynı kişi yapıyor. Arabayı indirmekte dahil. Evet diğer dediklerinizin çoğunun gördüğüm kadarı ile doğru ve müşteri tarafında da saçma olan kısımları var. İnstagram'dan aldım parayı sana verdim paramı geri ver kısmı en büyük sorun. Not:Müşteri mantıklı davranıp zabıt ile ürünü açtırdığı durumlar hariç. Not2:Günde 200 kargonun 5 inde bu şekilde çıkma oranı daha yıpratabiliyor. Not3:Bu işi 3 yıl bir Üniversite'ye kargo teslimatı dahil yaptım. Çok saçma dağıtım yapanı da gördüm çok saçma müşteri de. Çok iyi müşteri de. Ama şu kesin bir şey kargonuzun size ulaşıp ulaşmadığı size dağıtan şubenin işleyişi ve çalışanı ile ilgili. Tabi sizin mantıklı bir müşteri olduğunuzu varsayarak söylüyorum.

Gerçekten kargoculara acidigim kadar kimseye acimiyorum. Acaba ben yanlış dusunuyorum ulkemizde ucakla kargo dagitilmiyor cok zor adamlar hep tirla gelip gidiyor mesela birisi İstanbul'dan karsa bir sipariş verdi adam ta oradan oraya mi gidip geliyor anlamıyorum. Cok zor degil mi bazilari da o kadar umursamaz ki bir tane adam 1 tane kursun kalem aliyorum internetten kirtasiyeler alsin sen git oradan al yani ben anlamıyorum. Kargocular boyle zorlaniyorlardir veya onlar baska bir seyle mi dagitiyorlar? Bir beni aydinlatin ya bu yuzden hiç internetten alasim gelmiyor. Son düzenleyen: Moderatör: 3 Mayıs 2023

Siz kargonun parasını ödüyorsunuz, çalışanın parasını patronu ödüyor. Bu ayrımları idrak edebildiğimiz vakit, yol almaya başlayacağız. Zor tabii ki. Direkt, birebir insana hizmet eden her iş zordur. Bundan da zorluktan sebep kendine pay çıkarma gibi bir yola girilmesin lütfen. Tercihtir, karşılıklı anlaşmadır.

Ama sırf kalem için oradan oraya kalkıp gitmiyor. Yakıt açısından mantıksız olurdu. Siz Kars'ta İstanbul'daki bir firmadan ürün söyleyince firma kargonuzu Kars'a gidecek şekilde anlaştığı veya tek seferlik çalıştığı kargo şirketine veriyor. Şirket de sizin kargoyu Kars'a zaten gidecek olan araca atıyor. Böylece 81 il 81 ille etkileşim halinde oluyor. Ama sallıyorum İstanbul'dan Ankara'ya gidecek kargo araçları hızlıca dolduğundan günde 5 araç gidiyordur. Fakat İstanbul'dan Kars'a gidecek kargo araçları yavaş dolduğundan 2 günde 1 araç gidiyordur. Ayrıca bazen tek istikametli olmuyor araçlar. Kars'a kadar gidecekse arada Samsun'a, Erzurum'a falan uğruyor mesela. Adamlar işini yapıyor yani.