@NinXStation 3'ten 2'ye çekince gelen o vutututu sesiyle birlikte... Manuel daha az yakıyor. Sürüş sırasında vitesi unutmak da güzel bir şey ama son kullanıcı olarak her şey paraya bakıyor malesef. Ikinci el piyasasında bir aracın manuel ve otomatik modeli arasinda 100 bin liraları aşan farklar olabiliyor.

Sürekli araba kullanmayanlar genelde manuel diyor. Otomatik iyidir, rahat. Özellikle yoğun trafikte ve şehir içinde sürekli vites değiştirmek sıkıyor.

Manuel en mantıklısı. Otomatik şanzuman masraf çıkarttığı zaman insanın canını yakıyor.

Tabii ki otomatik.

Bence her ikisi bir birinden güzel.

Ankara'da yaşayan ve düzenli olarak 08.00-22.00 arası trafikte olan biriyim. Aracım otomatik fakat aracın şanzıman seçimi bana bağlı olmadığından böyle. Uzun dönem manuel kullandım ve yine manuel isterim. Yoruyor evet ama bana göre çok keyifli.

Araba seçmem hepsini kullanırım ama sıralama yapacak olursak benim için şöyle: Manuelin zevk vermesi için arabanın saf mekanik ve hidrolikten meydana gelmesi lazım. Bugün Toyota ve Nissan hala Supra ve 350Z'yi boşuna mekanik yapmıyor, örnekler çoğaltılabilir. Sıradan arabalarda, 200 beygir altında amatör eğlendirir manuel. Hele İstanbul trafiğinde, kalsın. Otomatik şanzımanlarda ZF ve çift kavramalar güzeldir, düzgün kullanmak şartıyla. CVT hantal ama daha sorunsuzdur. Konfor ve zevk için çift kavrama, dertsiz kafa için AISIN gibi tam otomatik şanzımanlar tercih ederim.

Benim gözümde ana 4 sanziman var. Sıralı, manuel, çift kavrama, CVT. Zevk açısından saydığım sıra. Konfor açısından çift kavrama, CVT, sıralı, manuel. Konfor çok umurumda değil şahsen. Arabanin kendisini kullanmasındansa arabayı kullanmayı tercih ederim. Sıralı ve manuel dışında bunu göremiyorum.

Manuel aracın bir çok özelliği var. 1. Kardiyo yapabilirsiniz. 2. Aracı hissediyorsunuz. Bir vites atınca kontrolün sizde olduğunu biliyorsunuz. . . . Devam ettirin. Ben bu kadar buldum. Daha çok olduğunu biliyorum.

Bir zamanlar araç tamirine merak salmış olarak manuel derim. Yeni nesil değişeceğini düşünüyorum o zamana kadar manuel.

Uzun yol ve kalablık yol ise otomatik. Ama kısa yol boş yol ise manuel.

Manuel. Basacan debriyaja atacan vitesi 1'e. Ohh mis gibi.