Ya şu sıra havacılık sektörü biraz yerlerde. Uçuş yok. Olması için beklemen gerekiyor. E pilot olarak da yıllık bir uçuşa ihtiyacın var. E firmalar da bunu biliyor. O yüzden en az parayı veriyorlar ama en cins yerlere gitmek zorunda kalıyorsun. E eğitim uçağı ile yolcu uçağı bir değil. Kafa allak bullak oluyor yoruluyorsun mental olarak. Hani iki katı maaş değil yarısı bile yok nerdeyse piyasada.

Sonra ülkemin insanı neden agresif bu tarz kişileri görünce damarlarımda bile öfke hissediyorum.

Pilot olsam "gel abi gel, hic cekinme beraber ucuralim" ucagi derdim. Merve Hanım misafir kaptanimiza bir cay alalim, lutfen. Ulan Airbus desek ''aa 3 motorlu'' diyecek memleketin adami gelmis akil veriyor 5000 tane egitimden gecmis, kol gibi logbook/tecrube doldurmus ve sektore yillarini harcamis adamlara. Hadi isinize kardesim, gidin 4 tekerinizde gaz kesin. Bir de alkis sahnesi yok mu. Saka gibi bu millet Ben sanirim mesleki deformasyona ugradigimdan garip gelmiyor bunlar

Doğal olarak insan yüksek maaş alınca harcamalar ona göre oluyor, Her şey göründüğü gibi değil.

Sanırsam motoru duran ve hemen bunu anlayıp kokpite giren, ve APU'nun çalıştırılmasını sağlayıp uçağın kara güvenle indirilmesini sağlayan eğitmenin uçuşunu diyorsunuz. Sanırsam Eastern Airlines idi. - Edit: Scandinavian Airlines imiş.

''Oğlum böyle yere havaalanı mı yapılır?'' diyen kişinin dolmuş şoförü olduğu tespit edildi.

20B koltuğundaki can yeleğini çıkartın! Oksijenin bağlantısını kesin! Böyle insanları yakalayıp Level-D/Full motion simülasyonlara koymak ve ''İndir lan şu uçağı'' demek lazım.

Hocam havayolu pilotu musunuz? Yoksa flight instructor musunuz?

@333657 Şimdi baktım, United Airlines Flight 232'ymiş benim dediğim; ortadaki motorun patlamasıyla uçak havada hidrolikleri kaybediyor. Sizin dediğinize de bakayım bir. Neyse, konuyu dağıtmayalım.

"Gaz kes, gaz kes" diyor ya alacan kafasını sokacaksın pedestala o zaman anlayacak Şu ülkede herkes her şeyi biliyor ya resmen bayılıyorum Dalaman'da uçağın elektrik arızası olmuştu. Aşağıda bakım ekibi çalışıyor tabii test yaptıkları için kabin ışıkları falan ara ara kapanıp açılıyor. Biraz sürdü bu olay. Tabii goygoycular tutamıyor kendini En son birisi dayanamadı ayağa kalktı "kardaşım görmüyor musun ışıklar gidip geliyor, arıza sigortadan işte, değiştirin biz de gidelim nedir yani" diye bağırıyor uçakta Dedim elimdeki çayı alayım ensesinden içeri dökeyim sonra da o bardağı da ağzına sokayım En son dedim "bak adamlar aşağıda çalışıyor, çözsünler zaten gideceğiz ne işimiz var burada. Bana kalkmış diyor ki çok anlıyorsan in aşağı yardımın dokunsun En sevdiğim insan tipi, süzme mal Dedim sen ne iş yapıyorsun, bana diyor ki asıl sen ne iş yapıyorsun? Ben pilotum sen peki dedim, "haaaa" diyor. Şimdi yerine otur bilip bilmeden çiko gibi zıplama her şeye bak insanlar çalışıyor, işe yaramıyorsan sus dedim artık. Uçuş boyunca içine elektrik sigortası kaçmış gibi sus pus oturdu Videonun başındaki ikisi de bunlardandır eminim

Birde gereksiz yere sinirlenmeleri yok mu böyle insanların... Ya benim işim bu bırak ben yapıyorum diyorsun sen yapamıyorsun ben halledeyim diyor.

Yok be daha harcama kısımlarına geçemedik daha tam Daha hala borç ödeme safhası devam ediyor Memur çocuğuyum ben, hanlar hamamlar kalmıyor bize dededen

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Türk Hava Yolları'nın Boeing 737-800 tipi uçağının İstanbul Atatürk Havalimanı 05 pistine inişinde yolcuların pilotlara verdiği komik tepkiler kameralara yansıdı.

Dediğim uçuşta da yolcu olan bir pilot motor durmasını farkedip hemen APU'ları çalıştırtmak için komut veriyor. Uçaklardaki en büyük sorunlardan biri bence hidrolik arızası ve Fly by Wire sistemlerle bunun aşıldığını düşünüyorum.

Havayolu ama bu pandemi yüzünden ikisini de yapmak zorunda kalıyoruz maalesef Ama firma veya uçak tipini sorma lütfen. Özele girmek istemem pek. Düz pilot diyelim biz

"Gaz kes, gaz kes." Bir kazada uçakta yolcu olarak bulunan bir DC-10 eğitmeni de kokpite gelip pilotlara yardımcı olmuştu, öyle bir şey zannettim konuya girerken. Yine her şeyden anlayan insanlardan biri çıktı.

Hocam sanki burada sitem var. Diğerinin ne zorluğu var? Bilmediğim için soruyorum, cift maaş iyi olur bence.

Hocam Turkish Technic'de çalışıyorsanız 20A, 20B koltuklarının civatalarını gevşetin. Dönüş uçuşunda dengeleri bozulsun

Düşünsene; yıllar boyu zorlu eğitimler alıyorsun, işinde acemi olma ihtimalin yok ama arkadan 3-5 yolcu böyle laflar ediyor...

Zaten her pilot APU çalışması gerektiğini bilir. Adam panikle kokpite bilgi verdi sadece. Pilotların APU'yu çalıştırmayı akıl etmeyeceklerini söylemedim.

Buna da gerek yok. O sol ve sag koltukta oturan 2 sahis tum acil durumlar icin nelerin yapilacagini adlari kadar saglam biliyor. Unuttu mu ya da aklina mi gelmedi, hemen koltuklarinin yaninda her seye ulasabilecekleri kitaplari mevcut. Kokpitte 3 ve 4. koltuktaki ogretmen/ogrenci pilotu, muhendisi/teknisyeni dahil bile etmiyorum bak isin icine. Havacilik ne kadar 0 hata mottosuyla calissa da insan demek hata demek. Havaciligin gecmisi insan hatalariyla dolu bu yuzden.

Tam anlayamadım ama neye sitem gibi oldu