Maşanın sağ bacağın üstünde ayar mekanizması var mı? O modelde vardı diye hatırlıyorum bir göz at istersen. Zaten çok üst seviye bir maşa değil, fren yaptığında yaylanması güzel, zaten fren yapınca biraz içe girmesi gerekli. Ses meselesine gelirsek fren balatası rotora tutunmaya çalışırken ufak tefek kaçırıyor, ondan ses yapıyor da olabilir. Sesin kaynağını net alamıyorum ben buradan. Mantık yürüterek çok kolayca anlayabilirsin aslında. Eğer normal kullanımda bir problem yaratmıyorsa kafana takma, bisikleti bir ileri bir geri götürmüyorsun zaten Sabit ileri gidiyor yani. Ayrıca Pehlivan Bisiklet galiba; 20 gün dolunca baban ile birlikte git kontrole. Tek gitme. İstanbul Anadolu yakasında oturuyor olsan bizzat ben bile ilgilenebilirdim bisikletinle Basit şeyler ancak rahatsız edebiliyor insanı haklısın. Ayarlarını 1 kere düzgünce yapıp - kullanmak lazım. Normalde bu kadar pahalı değildi XC150, Hidrolik Fren gelse bile bu kadar pahalı değildi. Dolar kuru ve bisiklete gelen zamlarla uçtu iyice fiyatlar.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Ses tekrar gelmeye başladı. Ayrıca bisikletin üzerindeyken maşaya yüklendiğimde maşa açık olmasına rağmen içeri doğru yaylanmıyor. Frene bastığım zaman içeri doğru yaylanıyor. Sürerken üzerine özellikle yüklenmeme rağmen yaylanmaması normal mi? Teşekkürler.

Lastik sola daha yakın ve frene basınca yüksek hızda lastik sola yanaşıyor.

Frenleri giriş seviyesi ancak hidrolik disk fren, problem yaratmaz ancak uzun inişlerde hissizlik oluşabilir fazla ısınacağı için. 27,5 kadro boyu tercih edebilirsin. Engebe aşma anlamında 29" daha iyidir ancak kadronun rijitliği - kontrol kabiliyeti azalır - ağırlığı artar. Genç yaşlardaysan 27,5 ideal olacaktır senin için. Dağlara tırmanması sandığın kadar kolay değil Çabuk yorulursan şaşırma, iniş kısmında da işini görecektir merak etme. Yalnızca bu bisiklet "Patika yol" bisikletidir. Öyle atlama zıplama işlerine kesinlikle girme, patika yoldan istediğin yerden in istediğin yerden çık problem yaşamazsın. Tasarım anlamında da çok hoş bir bisiklet özellikle kırmızı siyah renkli modeli. Sana tavsiyem kırmızı siyah olanıdır.

Arkadaşlar bu model bisiklet kullanan var mı? 1350 TL'ye alıyorum. Dağlara tırmanıp, yokuş aşağı iniş yapmak istiyorum. Bu bisiklet uygun mudur? Frenler bir sıkıntı çıkartır mı? Şimdiden teşekkür ederim.

Tabi tabi, sıfır olarak satılan tüm bisikletlerin akortları 2. defa yapılır mutlaka ama mutlaka. Ben de Easton XC EA90 model jant seti aldım sıfır olarak, ancak sonradan tekrar akort yapmaya gerek duymadım gerçi, sorunsuz kullanıyorum. Sen 20 gün dolu dolu kullan bisikleti, bakıma gitmeden önce de tüm problemleri not et. Akort olayını bahsettiğim şekilde test edebilirsin, dikeyde veya yatayda bir yalpalama varsa anlaması çok basit zaten. Vites ayarı - fren ayarı - akort ayarı gibi kontrolleri sağlar, gerekirse yaparlar. Fren ve vites ayarını yapmayı da mutlaka öğren. Her seferinde bisikletçiye gitme sırf bu basit ayarlar için.

İlgilendiğiniz için teşekkür ederim. Sizin de yorumunuzu bekliyordum. Elinize emeğinize sağlık

Video gayet güzel olmuş. Pedala basmadan ileri geri ittirdiğinde de geliyor mu bu ses? Vites - çekiş grubuyla alakalı olup olmadığını anlamamız açısından önemli bir soru. Rotor vidaları bile gevşemiş olabilir, sorularımı yanıtlarsan anlarız nereden geldiğiniz. Bisikletin yanında olmadığım için sesin tam olarak nereden geldiğini anlayamıyorum ne yazık ki buradan. Mecburen sora sora anlayacağız

Kilitli görünüyor şuan, çevir onu kilidi açılsın.

Dediğin mili sıktım. Lastik kayma problemi çözüldü teşekkür ederim. Şimdi de frenleri sıkıp ileri geri hareket ettirdigimde tın tın diye bir ses geliyor. Galiba ayna kol yada maşa emin değilim. Yay sesi gibi. Onu çözemedim. Sizi de fazlasıyla soruya boğduk kusura bakmayın artık

Hayır hocam şuan da maşa açık resimde yanlış anlaşılmıştır.

Tekerlegi cevirdiginde hemen durmuyor ve freni siktiginda rotor saga veya sola itilmiyor, ekseninden disari zorlanmiyosa, sabit yerinde duruyorsa problem yoktur. Bunu; Kaliperin uzerindeki bosluktan kontrol edebilirsin.

Kaliper ayarini tekrar yapmayi unutma, ayarsiz bir kaliper uzun vadede rotorunu da yamultmana sebep olur. Yay sesini de video gelince anlariz.

Maşanın altında, göbeğin içerisinden geçen bir mandal bulunur, o mandalı biraz sıkman gerekecek. Gevşek olduğu zaman kayar böyle. Bu işlemden sonra da kaliper ayarının düzgünce yapılması gerekiyor mutlaka. Sen KRON'u ara ve sıkıntılardan bahset, ilgili servis adam akıllı yardımcı olmazsa iade edeceğini belirt. Basit problemler ancak adam akıllı kurulumu yapılmamış bisikletin, o yüzden çekiyorsun bu sıkıntıları. Bu halde binme ayriyeten bisiklete.

Kırmızı siyah modelinin 29" olanını alacaktım ama seri sıkıntılı olarak gelmiş. Maşa rengindeki ton farkından dolayı bir süreliğine üretimi durmuş. Ben de sizin tavsiyeniz üzerine 27,5" siyah kırmızı modelini alıyorum. Peki bu modelde neden yokuş çıkmak zor dediğinizi merak ettim? Bu benim ilk güzel bisikletim olacak inşallah. Orta amortisörün olmaması ne gibi hissettirecek bilmiyorum. Şimdi ki bisikletim çift amortisör olduğu için yeni bisiklete alışmam zor olur mu sizce? @BilgisayarKurdu

Genelde lastiği düzgün oturtmadıkları için yalpalama görünebilir, jantı parmağınla bile kontrol edebilirsin, bir yamukluk varsa ileri geri oynar zaten yatay düzlemde. Jantlara akort ayarı yapılır mutlaka, sıfır bisiklettin vites ayarlarında bile ufak kaymalar olabilir kullanılan telin gevşemesi nedeniyle. Jantlar da keza aynı şekilde. Balta ilk 50km sürtebilir, sıfır balata neticede, ancak sonrasında kesinlikle sürtmemesi - yolculuk halinde temas etmemesi gerekir. Ediyorsa problem vardır. Fotoğraflar at istersen, kaliperi de yukarıdan çek bir bakalım görünen net bir kusur var mı diye.

Keşke İstanbul'da olabilseydim Sağ tarafta maşayı kilitlemek için bir ayar var. Sol tarafta ise Preload yazan bir ayar var.

Dersim vardı eve geçiyorum şimdi. YK Bisiklet diye bir firmadan aldım. Burada ki yetkili servise götürdüm. Yetkili servis aynı zaman da Kron bayii.

Ses kesildi eskisi kadar duyulmuyor o yüzden video da atmak istemedim. Yardımların için teşekkür ederim. Tekrar bir sorun olursa sizi rahatsız ederim.

Kron servisi ayni zamanda bisiklette satıyor. Önce bu adamla anlaştık. Sonra 29" temin edemem dedi. Ben de internetten 27.5" sipariş ettim ucuz diye. (29" siyah-kırmızı model yok.) Bende de vardı o model dedi ve gıcıklık yapıyor şimdi. Hiç özenmemiş bisikleti yaparken. O yüzden artık yapabileceğim tüm bakımları öğrenmeye çalışıyorum. Artık o adama güvenemem. Bir de Elazığ'da tek servis. Bir sorum daha olacak size. Freni sıktığım da lastik sola çektirip maşaya sürtüyor. Bu da fren ayarı ile mi ilgili?

Hocam ben bisikleti bugün teslim aldım. Ancak lastiğim sağa sola yalpalıyor. Fren balatası rotora sürtüyor. Eve geldiğimde balataları söküp ikisini karşılaştırdım. Bir tanesi normal diğeri biraz daha ince gibi gözüküyor. Bu normal midir? Jantın akordu yok gibi yalpalıyor lastik. İlk kullanım için bunlar normal midir? 20 gün sonraki ilk bakım için gönderdiğimde jant akordu yapmak zorunda mı servis? Cevaplarsanız sevinirim

Evet geliyor. Pedalla alakası yok gibi. Ses aynakoldan da geliyor olabilir. Ses o taraftan geliyor gibi. Ayrıca bir sorum olacak. Hareket halindeyken ayağa kalkıp maşa ya doğru bastırdığında amortisör kilitli gibi hiç aşağı inmiyor. Ancak frene basarsam amortisör çalışıyor. Bu normal midir? Bir de ilk güne göre maşa sağlıklı değil gibi. Eskisi gibi rahat inip çıkmıyor. Daha bir hafta oldu alalı. Ayrıca videodaki ses maşaya bastırdığım zaman da geliyor.

Öyle zaten, hiçbiri servis falan değil. Bisiklet dükkanı diye tabir ettiğimiz yerleri bile servis olarak gösteriyor çoğu firma internet sayfasında. Sen bisikleti nereden aldın? Kuruluma mı bu adama götürdün? Kasıtlı olarak kötü iş yapmış belli ki. Ön jant sağa sola oynuyorsa göbek mandalı düzgün sıkılmamıştır, bu şekilde bisiklete binme kesinlikle. Resim atacaksın ancak hala atmadın bu arada.

Genelde arka amortisör sana tamamen ağırlık demek . Böylece düz yolda enerjini emecek ekstra bir şey olmadığı için ufak bir farkla daha hızlı gidebilirsin. Tabi kaldırım gibi yerlerden inerken için acıyabilir ama yapacak bir şey yok

İnşallah sorun olmaz. Yarın teslim alacağım. Resimlerini koyarım incelemesini de yaparım

Tamamdır resimleri koyacağım. Jant akord ayarları 2. bakımda yaptırabilir miyim? Bu durum garantiye giriyor mu yani?

Anladım o halde "PRELOAD" ayarını ile oyna, geri tepme - sertlik ayarı diyebilirim. Yayın mesafesini ayarladığı için geri tepme ile de ilişkisi var haliyle. Yüksek tutarsan daha ani tepkiler verir, ayarı sonuna kadar aç kullan - sonuna kadar kapatıp kullan, aradaki farkı anlarsın; Hangisi hoşuna gidiyorsa onu kullanırsın. Kısıkken daha zor yaylanır maşa - daha zor geri teper. Genelde havalı maşalarda anlam ifade eden bir ayar ancak o maşada da fark yaratır mutlaka. Daha hızlı geri teperse kullanım hissiyatı açısından daha iyi hissettirir sana. Havalı maşalarla araziye girenler biraz kısar bu geri tepme ayarını; Yol tutuşunu kaybetmemek için.