Hocam biliyorum fakat burda üreticiden büyük bir vergi aldığını duymuştum devlet tarafında. Yani her türlü zarara gidiyor buradaki fabrikalar.

Düşük ücret konusu uluslararası boyutlu kıyaslamalarda doğru tabi ki ama konudaki fabrikalarda asgari ücretli çalışan yoktur. Bu ayrı bir konu da işleyen çarkın bozulmasına sebep iflas eden ekonomimizdir.

Bu ve benzeri markaların alt ve orta gelir grubu için ürettikleri giriş seviyesi otomobillere dünya kadar vergi koyarsan bu gruplardaki insanlar araç alamaz ve üretim düşer tabi ki. Hele bir de akıl dışı faiz enflasyon ilişkisi ile, kontrolsüz ve gereksiz harcamalarla ülke ekonomisini uçuruma sürüklersen saatlik dilimlerde bile fiyat istikrarı tutturamazsan üretici nasıl iş yapsın, tüketici nasıl ürün alsın? Bindik bir alamete, gideyoz kıyamete. Hem de oynayıvererekten, oynatıvererekten...

Tamam bu konuda haklısınız ve ben de kızıyorum bu duruma ama konuyla ilgili değil bunlar. Araç fabrikaları sadece düşük personel ücreti olan ülkelerde değil. Çok yüksek ücretli personelin olduğu ülkelerde de var. Bizim ülkemizde daha çok bizim genel tüketici profilimize uygun araba üretiliyor. Çin'de üretilen araçlar bile bizim tüketicimize göre düzenlenip pazarimiza sokuluyor. Bende 1.5 atmosferik motorlu Çin aracı Geely FC var. Aracın orjinali 1.8 oysa. Aynı kasaya 1.5 motor yapmışlar bizim için. Ve bu markanın çok gelişmiş hibrit araçları var. 100Km'de 1.6 litre benzin tüketimine kadar düşürdüler. Bizim pazara sokmaları imkansız. Zaten adamlar 2014'te çıktı bizim saçma pazardan. Çoğu firma gibi... Fiat, Doblo üretimini İspanya'ya taşıdı. Olay sadece personel ücreti değil. Üretici, girdisini çıktısını istikrarlı fiyat tablosu ile görmek ve planlamak ister. Orada da Avrupalı tüketiciye göre daha kaliteli ve özellikli araç üretip satacaktır. Uzun lafın kısası, biz en düşük araçları bile ülkemizde üretilmez ve satılmaz hale getirdik. Durum bundan ibaret...

Doğrudur mesela Amerika'da 3.0 lt altında motorlu araç bulması çok zor adamlarda ekomoni çok iyi düzeyde. Ona göre araç üretiliyor mesela GMC Sierra 5.0lt mi ne motoru.

Üretiyorlar ama alabilen biri var mı o da önemli, şahsen ben Türkiye'ye üretmezdim.

Yıllık izin zamanı.

Zarara girse iş yaparlar mı? En büyük desteği devlet veriyor zaten ülkeye dolar girsin diye ama acısını yine biz çekiyoruz.

Evet hocam, bizim buralarda üretilen araçlar avrupa standartlarına göre çok geri bir seviyede kalıyor. Clio, Egea, Tailant, Fluence, Symbol vs vs.

Asgari ücret almasa bile en kötü hadi 600 dolara denk gelsin onlarca ülkeden daha da ucuza mal ediyor her türlü karda. Neden bütün malzemeler Çin'de birleştiriliyor? Çünkü onlarda da ucuz işçilik var mesela iPhone en bilineni.

Geçtiğimiz günlerde Tofaş ve Ford'un üretime geçici ara vermesinden sonra Toyota'da Sakarya'daki fabrikasında bakım ve onarım sebebiyle 1-14 Ağustos 2022 tarihleri arasında üretime geçici olarak ara vereceğini açıkladı. Tofaş ve Ford Otosan'dan üretime ara Tofaş ve Ford Otosan, bakım çalışmaları nedeniyle üretimlerini geçici olarak durdurma kararı aldı. www.google.com Tofaş ve Ford'un ardından bir otomobil devi daha Türkiye'de üretimlerini durdurdu Ford ve Tofaş geçtiğimiz günlerde Türkiye faaliyetlerine ara vereceklerini duyurmuştu. Kısa süre sonra benzer bir açıklama da Toyota'dan geldi. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sakarya'daki fabrikasında gerçekleştirdiği üretime geçici olarak ara vereceğini duyurdu. 1-14 Ağustos 2022 tarihleri... www.google.com

Düşük karlar elde ediyorlar üretmek istememelerini anlayabilirim.

Togg geldi ya şimdi hepsi korkuyor yeğen m.

Forza da supra ile yanlamaya devam gönüllerin fedaisi araç.