Havacılık tarihinin en büyük teröristlik olaylarından biridir. Hindistan Havayolları'na ait Montreal-Londra-Delhi uçuşunu yapan Boeing 747-237B sorunsuz bir şekilde kalkışını gerçekleştiriyor. Delhi'ye gitmeden önce Londra'ya gidecek uçak normal bir şekilde seferini yaparken sinyali Hava Trafik Kontrolü'nün ekranından kayboluyor. Daha sonra en son görüldüğü konum olan Atlas Okyanusu açıklarında gemiler tarafından aranmaya başlıyor. Uçağın enkazına ulaşılıyor. Uçağın kara kutusundaki ses kayıtları incelendiğinde, kokpitte herhangi bir sorunla ilgili konuşmaya rastlanmıyor ancak her iki ses kaydı da saat 08.04 de kesiliyor. Yolcu listesini incelediklerinde, bir yolcunun check in yaptırıp uçağa binmediğini fark ediyorlar. Bu kişi bagaj tesliminde, Toronto'ya bileti olmasına rağmen bavulunun Yeni Delhi'ye aktarılmasını istiyor. Bavul dedektörle aranmasına rağmen görevliler dedektörün çıkardığı sesten şüphelenmiyor. Bomba dolu bavul, uçağın bagaj odasına konuyor. Uçak Atlas Okyanusu'nun üzerinde süzülürken bir anda uçağın gövdesi patlamanın etkisiyle paramparça oluyor. Uçağın içinde oluşan hava basıncı ise yolcuları yerlerinden sökerek dışarıya fırlatıyor. Yolcuların çoğu patlamadan ölmese dahi parçalanan gövdede dışarı fırlayarak ve uçak içinde basınç farkından dolayı hayatını kaybediyor. Patlamanın 31.000 feet yüksekliğinde olduğu tahmin ediliyor. Mürettebat dahil uçaktaki 329 kişi hayatını kaybediyor. Bu tarihten sonra havayollarına yolcu-bagaj eşleştirilmesi kuralı ile uçağa binmeyen yolcuların bagajlarının tespit edilmesi ve uçmayan yolcunun bagajı da uçmaz güvenlik şartı getirilmiştir.

Havacılıkta kurallar kanla yazılmıştır diye boşuna söylememişler. İhmallerden ders ala ala şuan en güvenli yolculuk türü.

23 Haziran 1985.

11 Eylül saldırılarının olduğu yıllarda terörist/aktivist kişi cebinde maket bıçağıyla uçağa elini kolunu sallaya sallaya binmişti. Şimdi güvenlik herhalde 100 kat arttırıldı

Ne zaman oldu?