Tek marka ile götürmek daha iyi bu işi başta. En azından parça ve bakımdan ikililik sorunu yaşamayız Airbus ile daha rahat hareket ederiz gibi. 5 uçak ideal, sonra büyürsek kiralama işine girer sonra satın alıma başlarız 747 kazasından nasıl buralara geldik o da ayrı ama hadi hayırlısı

Hadi kısmetse

Yanlız tüm en iyi uçakları dizmişiz

Pilottu galiba.

Bir fizik kuralının başka bir fizik kuralına galip gelmesi...

@painkiller herkesi etkisi altına alacak bu sosyalden çok havacı çıkacak gibi

Oyuncaklarını bile alamayız vallaha.

Bu soruyu bende çok merak ediyorum.

Bunu çok önceden izlemiştim ama bazı arkadaşlar video montaj falan dediler?

Hocam ben bir konu açtım ama sizin işinizi görecek mi bilmiyorum.

Penguenlerin de özel hayatı var. Aldatılmaya dayanamıyorlar. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/794645411919065088

Bu iş çok ciddileşmeye başladı.

Çok Türk Lirasıdır eminim

Taşınan ürünlerin düzgün yerleştirilmemesi sonucu çoğunun kuyruğa doğru kaymasından sonra uçak düzleyemiyor burnunu. Öyle okumuştum ben.

Biz bir başlayalım sonrasını düşünürüz

Havacılık sevgisini virüs gibi yayacağım hepinize Eksik olma dostum seni de buralarda daha çok görmek isterim

Konu konuyu açarmış

Bunu izlemeyen var mı bilmiyorum ama yine de paylaşmak istedim. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et.

Bu gerçek bir kaza. Uçakların ağırlık merkezi değişimlerine ne kadar dramatik bir tepki verdiğinin kayıtlı örneklerinden biri bu. Sadece kargo uçaklarında değil, yolcu uçaklarında da yer operasyonunun hataları yüzünden neler neler oluyor bir bilseniz... 3 yıl önce adını vermek istemediğim bir firmanın yolcu uçağı Adnan Menderes kalkışından sonra bununla benzer nedenden neredeyse şehrin içine düşüyordu, kıl payı kurtardılar. Sonra yükleme yapan operasyoncuların hepsi sorguya alındı, bir kısmının işine son verildi.

Pamuk eller cebe

Cevapla Etiketle İfadeler: kakaolupuding kakaolupuding Kilopat Katılım 6 Aralık 2017 Mesajlar 1.401 Makaleler 1 Çözümler 3 Yer İstanbul 3 Mayıs 2020

O kadar gönlümüz yok yani belli

Logomuz Technopat logosunun yanına aynı yeşil renk ile airlines yazısı yazalım.

Valla bana tam uyar hatta A330 ve A350'ye hızlı geçiş için varımı yoğumu dökerim bu işe

Biraz daha sabredelim o zaman madem

Hocam bu sivil havacılık lisansı hakkında soru sorabilir miyim yoksa yeni konu açalım mı?

Zero G air drift. @painkiller ters esen rüzgardan mı oluyor bu yoksa başka nedeni mi var?

Evet hocam bende çok merak ediyorum.

Oyuncağının O harfini bile alamayız ama şimdi ayaklar açılmadan indirirsek bunların pilotları çok güzel derler insanlar bizi tercih etmeye başlar?!

Yok rüzgarla ilgili değil bu kaza. Kargo kompartmanını sabitleyen emniyet kayışı kopunca kalkış esnasında bütün kargo geriye kayarak kuyruk bölümüne yığılıyor. Bu da ağırlık merkezini bozuyor ve uçak tutunamıyor maalesef. Afganistan'da oldu sanırım bu kaza askeri kargo taşırken yakıt ikmali için uğruyordu buraya. Sonra işler değişiyor maalesef.

Hocam bu dönemde kursak iflas etmez miyiz küçük bir filo kurmak ile başlayalım A320-A319.

İçeride taşınan askeri araçlardan birinin bağlantısı kopuyordu sanırım, ardından araç uçağın arkasına çarparak zarar veriyordu. Kargoların yerleşimleri ve düzgün bağlanmaları çok önemli. Yine kargoların yerleşimlerinde yükleyenlerin kafasına göre değişiklik yapıp pilotlara bildirmemesinin sonucunda başka bir kaza daha yaşanmıştı.

Birde bakım masrafları acil durum falan olsa ayaklar açılmasa

Bahsi geçen uçak kazası uçağın kargo yükünün kuyruğa kayması sonucu ağırlık merkezi de geriye kaymış ve uçak stall olup düşmüştür. Bu kadar net konuşmamın sebebi havacılık ve kurallarıyla alakalı kendimi olabildiğince yetiştirmeye çalışmamdır. Belki mesleğim değil ama havacılık çocukluğumdan bu yana benim içimde bir tutku. Belki hayatımı bu alanda idame ettirme şansım olmadı fakat bu tutkumu hobi olarak yaşadım ve yaşamaya da devam ediyorum. Uzun yıllardır model uçaklar tasarlayıp/yapıp uçuruyorum. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://www.facebook.com/video. php?v=10154030281887760 Bununla yetinmeyip yamaç paraşütü ile kendim de uçuyorum. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://www.facebook.com/video. php?v=10157351383892760 Velhasıl havacılık çok başka bir dünya ve bu dünyayı keşfetmeye çalışan herkes için keyfi de çok büyük riski de.. Dosya Ekleri çessna. JPG 257,3 KB · Görüntüleme: 22 model uçak sergisi. jpg 123,4 KB · Görüntüleme: 20

15 lira çıktı.

Tamam o zaman uçakları aldık sayalım nerelere uçacağız?

A319'lar ve 737-700'ler ile biz başlayalım bu işe

Ücretsiz uçurdun da biz mi gelmedik

Elbette seve seve yardımcı olurum.

Logoyu daha kapsamlı ve daha çok kişiler ile en son karar veririz. Bizim önceliğimiz uçak sipariş etmek şu an Sonra'da mürettebat.

Çarpıp zarar verdiği için mi yoksa ağırlık merkezi değiştiği için mi oldu?

Kutup ayıları ve manyaklıkta sınır tanımayan Panda ve Rakunların sonuna kadar yanındayız Niye biz de bilmiyoruz ama

Soruyu ben bilmiyorum ki nasıl açayım Aç sen elbet gelirim ben de görünce

Tabi YKS den vakit kalırsa.

Özellikle kanatları çok konforlu 4 5 yaşlarında bir çocuk şortla yazın güneşin altında kalan kanata oturtulunca kanattan babasının kucağına atlıyor.

Evet hocam sizin açınızdan'da daha kolay olur airbus.

Hesap yapamadım bile

Fake değil, gerçek. Bir videoya bakıp nasıl bu kadar net konuştunuz? National Airlines Flight 102 - Wikipedia en. wikipedia. org

Kaza sebebi 747 burnunu çok fazla kaldırıyor ve yük arka tarafta fazlalaşınca dayanamayıp düşüyor ☹

Ben biletleri zevkle iptal edip yırtar atarım olası bir uçuş iptali olursa

Fake gibi duruyor o kadar yakın mesafeden uçak yere çakılıp o şekilde patlarsa basınçtan çevredeki araçların camları patlaması gerekir kaldı ki ses bile çıkmıyor.

A318 Airbus' A318 (IATA code: 318) – part of the best-selling A320 Family of aircraft – offers unbeatable fuel-efficiency, exceptional operational reliability and superior passenger comfort. www.airbus.com.

Profilime gir hakkında kısmına bak bi' istersen

Orada uyduya paraşüt yaparken de yardımınızı alırız hocam.

Evet karantina bitince bu işi esaslı düşünelim. Şimdilik Filomuz'da 5 uçak olsun ufaklar ile başlayalım. A319'lar iyi bir alternatif gibi duruyor.

Açtığın veya yazdığın her konu altında olacağım merak etme.

Yeni konu aç bence. Hem merak edenler daha kolay görür.

Şu an model uydu yarışmasına hazırlanıyoruz 5 Mayıs'ta PDR yi geçmemiz lazım bende arayüzü yetiştirmeye çalışıyorum.

Ağırlık dengesi. Daha önce bir DC 8 de bu nedenle düşmüştü, bulursam atarım.

Yani şimdi tabi küreselleşen dünyada global ekonomi efendim süreç zorluğu derken buzulların erimesi yüzünden kutup ayıları çok yalnız yani. Yani benim de elim kolum bağlı görüyorsunuz dostlar

Hayal kuruyoruz sadece

Hava ikmal 7. Anajet üst komutanlığında sergilenen eski savaş uçakları var onları da dekor için belki alabiliriz.

Hocam ben konun ortasında kaybolduğum için sizin dediğinizi anlamadım

Hocam zahmet olmayacaksa siz açsanız bu konuda daha eğlenceli içerik yazmakta ustasınız.

Hocam yanlış anlamaz iseniz şimdiden özür diliyorum ama sizin gerçek hayatta uğraştığınız işte mi havacılık ile ilgili?

Bu adamın havacılık merakı beni de cezbetti sayende bende tekrar başladım.

Çıkaramam çünkü yani ben o ellerimi ordan

Birisi bir beğeni atabilir mi malum hava yolu kurduk işler sakata gelmesin

Sayın Technopat Airlines müşterileri, @painkiller hocamızın da demiş olduğu gibi kutup ayılarının yanlız olması yüzünden A350, A340, A330, 787, 777, 767, 747 ve A380 tipi uçaklarımızı yere indiriyoruz. Anlayışınız için teşekkür ederiz.

A318 alternatifi olarak A319Neo da kullanabiliriz

Süpersin kral

Para konusunda ben çok karışmasam olur aslında ben böyle birşeyleri belirlemede falan yardımcı olurum bi nevi co-founder görevi A330 serisi yumuşak inişlerin vazgeçilmezi diyebilirim. Çağrı kodumuz TEC olabilir mesela

Pek hatırlamıyorum bunu ama zannedersem ikisinin de etkisi büyük. Zaten o kadar bir kayma çok büyük bir etkiye neden olur.

Tabi ki yoksa birisi oturur falan sonra kötü yorum almayalım.

Technopat Airlines