Ortalama olarak iyi ve kaliteli bir LPG kaç para tutuyor şu an?

Tamamen zırva. Zarar verebilir ama bunu yıl ile değil km ile ölçersin. Zarar verebilir ama kuru yakıt olduğu için değil. Motorlar 2 zamanlı değil yakıtların yaptığı yağlamaya ihtiyaçları yok. Zaten yakıttan bağımsız yağlama sistemleri var.

Hisseder hocam birşeyi içinde yaşamaz isen o şeyi doğru düzgün anlamazsın istediğin kadar internetteki testleri izle bu seni ikna edemez.

İyi ve kaliteli LPG sistemlerine iyi para istiyorlar. Kendini amorti etmesi ve kara geçmesi genelde uzun yıllar sürer ve dezavantajlarını da düşünürsek fabrika çıkışlı olmadığı sürece mantıksız buluyorum.

Dostum saçma anlamsız bilgi değil yaşandı bu olay. Rektifiye sonrası aracı tüple kullandık tek piston subap kesti. Rektifiye sonrası araçlar bir süre LPG ile kullanılmaz. LPG performansı gereksiz şekilde düşürür Tofaş mesela LPG'de zorlasan maksimum 160 yaparsın benzine alırsan 200'e kadar yolu var. Araca LPG taktırmak maddi durumla alakalıdır. LPG taraftarı değilim araç fabrika çıkışlı benzin, dizel veya doğalgazlı ile araca o yakıttan başka bir yakıt takılması saçma dizele doğal gaz takıp binmek gibi saçma bir olay bu LPG.

Bende 99 Doğan S var. Benzine kıyasla performans konusunda biraz yavaş kalıyor. Ama bütçe dostu olduğu gerçek.

Demek istediğimi en sonda belirtmişsinç

Güncel motorlara uygun güncel kitlere ayarla ekonomik, performanslı, dengeli gibi yakma oranları yapılabiliyor. 1.5 - 1.6 bir atmosferik motor için 3 bin devirde mesela 140ml olan tüketim değeri dengeli iken bunu 130'a düşürürseniz performans kaybı artıyor, 150'ye çıkarttırdığınızda hemen hemen benzindeki performansı alıyorsunuz. Güç kaybı olmadığı için yakıt da fazla gitmiyor. Ama bunu 170-180 yaparsanız benzinden daha seri ve çok yakar hale geliyor.

1.0 araca tüp taktırabilirsiniz ama sonuçta tüpünde bir masrafı var ve 1.0 olan bir arabanın performansını düşüreceğine inanıyorum. Bu benim fikrimdir hocam.

Zaten aracımda lpg var. Yıllardır kullanırım LPG kaynaklı hiçbir problem olmadı. Ayrıca tanıdık yakın akrabalarım 15-20 yıldır kullanıyor hiçbir sıkıntı yok. Ben hem bilgime hem de tecrübelerime göre konuşuyorum. Elbette uyumlu olmayan yeni nesil araçlar var bunlara taktırmanızı tavsiye etmem ama özellikle atmosferik japon araçlarında hiçbir sıkıntı açmayacağına garanti veririm.

Orası tam olarak öyle değil. Benzin ve LPG yandıkları zaman aynı enerjiyi vermiyorlar.

Daha bayiden çıkmadan LPG taktırılıp 7 gün 20 saat çalışan taksiler var. Hangi taksiye binersem mutlaka muhabbetini açarım. 600-700 bin kmde daha motora bakım dışı el değmemiş rektifiye görmemiş yüzlerce taksiye bindim. Rektifiye yaptıranlarda ortalama 400 - 450 bin civarında yaptırdığını söylüyorlar. Bu kadar bomboş saçma anlamsız bilgilerle insanları yanlış yönlendirmeyin.

Performans istemese de ihtiyacı olacak bence.

Siz komple takmayın diyorsunuz ben sizin demek istediğiniz bir şeyi belirtmedim. LPG performans için değil ekonomi için kullanılan bir yakıt ve motora öyle söylenildiği gibi bir zararı yok. Ha performans istediğinizde araçta lpg kiti bile olsa anında benzine alabileceğinizden bahsettim. Ayrıca @samc34 hocama da katılıyorum öyle ahım şahım performans farkı da olmuyor. Hiç olmuyor dersek yalan söyleriz ama öyle insanları etkileyecek bir durum ortada yok. Sürekli gazlayacağım kafasındaki bir insan zaten lpg taktırmaz. Fakat şöyle bir durum da var kimse sce motor clioyu da gazlamak için almaz. Kolay gelsin.

Milyar dolarlık arge çalışması yapan kişiler bilmiyor. Kaç yüz bin dolarlık dyno testleri bilmiyor yanlış ölçüyor. Ama hydra. X aracı sürdümü şap diye hissedip anlıyor Gerçekten üzüldüm senin adına. Bu at gözlüğü bakış açısı çok zor.

Sce için performanssız dedim tce için değil. Yılda 10 bin km yapmasanız bile enflasyon yüzünden amorti ediyor. 5-6 bin km yapanlar için de öneriyorum.

Yılda 10 bin kilometre yol yapmıyorsanız LPG masrafına girilmesinin hiç bir anlamı yok. Örnekte ki Clio 1.0 TCe aracın performansını sorgulayanlar aracı kullanmamıştır varsayıyorum.

Performans istese 1.0 almazdı. Önemli olan ekonomik olması.

Tamam hocam araç alınca sen taktır birkaç yıl sonra motoru eline alırsın.

Yazılanları hiç okumadım inanın, ne yazdığınızı görmedim. İlk sayfada ismi zikredilen aracın altına devam eden yorumları görünce yazdım sadece. Sce dediğiniz gibi, iyi bir motoru yok. TCe eski atmosferik turbo beslemeli motorlar gibi değil. Enflasyon oranında kendini amorti etmesi için biraz daha fazla yol yapılması gerektiğini belirtmek istedim. Taktıracağınız tüp, bakımı, masrafı vs.

Halen aynı şeyde ısrar ediyorsun. Kardeşim aç testlere karşılaştırmalara bak. Güvenilir kaynakların testlerine bak. Adamların yaptığı araştırmalar var. Bilimsel gözünle görüp aa evet diyeceğin şeye halen bir şeyler anlatıyorsun. Performansı aşırıyı bırak etkilemiyor bile. %2 civarında kaybı kimse hissedemez!

Geçen sene gaz fiyatı benzin fiyatına çok yaklaşmıştı, pek bir avantajı kalmamıştı ama günümüzde çok avantajlı. Benzinli araca binmek zengin işi artık. LPG kaça takılıyor bilmiyorum ama birkaç seneye kendisini amorti eder.

Aracı işi bilen bir ustaya gösterin fikir alın. Bende 2013-2017 arası Suzuki SX4 vardı LPG'li. Rahmetli LPG'li de olsa benzini içerdi. Şehir içi 13-14lt arası gidiyordu. Ben çok saçma gazlıyorum ama siz dikkat ederseniz tüketim düşük olur. Genel olarak gözlemlerim şu şekilde. Şehiriçi tüple benzin arasında performans farkı yaşamadım. Dağ evine falan giderken 45-50dk ciddi bir yokuş çıktım araba yüklüyken orada biraz sıkıntı oluyordu. 1.6 glx model. Tüp taktıktan 2 sene sonra sibop sıkıntısı oldu. Servis tamir değil değişim istedi. Fiyat yüksek geldi. Sanayide bir ustaya o zaman için 400TL bir fiyata yaptırdım. 3. yılında çekiş ve ani hızlanma konusunda ufak ufak sıkıntı çıkarmaya başladı. Araçtan araca değişir tabii ki.

Suç LPG'de değil rektefiyede. Rektefiye işlemi ustadan ustaya çok farklılık gösteriyor. Örneğin rektefiye yaparken subaplar değişti mi kapak değişti mi taşlandı mı subaplar değiştiyse yeni takılan subaplar ne kadar kaliteliydi? LPG yanma sıcaklığı dolayısıyla subaplara zarar verebilir. LPG ile kullanacak insan rektefiye yaparken güçlendirilmiş çelik subap taktırarak böyle bir sorunun önüne geçer. Bu yüzden önceki mesajımda belirttim atmosferik japon araçlarında çok az sorun yaşarsınız diye. Burda suçu LPG de değil rektefiyede aramalısınız. 160 gider 200'e kadar yolu var derken de kusura bakmayın ama saçmalamışsınız. LPG nin ana amacı ekonomidir o hızlarda ekonomi aranmaz zaten o şekilde performanslı kullanacaksanız tek tuşla benzine geçmek de mümkündür.

Hocam kaba taslak bir hesap yapsak, LPG akaryakıtın yarısı desek, yakacağın miktarın yarısı kadar maddi açıdan öne geçersin. Lakin "gazdan benzine çekmek" tabiri vardır ya, performans açısından onu yaşarsın.

Turbo benzinli bir motor bahsettiğin araç. 1.0 TCe evet göründüğünden fazla yakan bir motor. 8.5-9 litre civarı görürsün diye düşünüyorum ama şehir içi için iyi bir performansı var ara hızlanmalar falan. Sağlam bir LPG taktırmanız lazım. Bir forumdan okuduğum kadarıyla adam yurtdışından orijinal fabrikada takılan LPG'den sipariş vermiş. Şu videoyu izlemenizi öneririm.

SCE ise taktırabilirsiniz fakat TCE ise taktırmanızı önermiyorum. SCE motorda zaten hiçbir performans belirtisi yok ve bildiğim kadarıyla fabrika çıkışlı lpg modelleri bile var bu aracın. Fakat TCE motorda turbo olduğu için çok sağlıklı olmayabilir kanaatindeyim.

Hocam taktırma, kuru yakıt olduğu için ileriki dönemlerde (4-5 yıl) motora zarar verme ihtimali var.

Ne oldu yani yaşanınca? Bayiden 0 km mercedes bmw alıp 700km sonra motor kitleyen araba örnekleri var. LPG performans falan düşürmez güzel kardeşim. Düzgün montaj doğru ürün ile aradaki fark %3' ü dahi bulmuyor. Sokakta abilerinden duyduğun lafları yazacağına youtubedan googledan yabancı kaynaklardan testleri karşılaştırmaları izlersen anlayabilirsin bunu. Yukarıdaki yorumlarda kimse sana rektifiye sonrası arabayı LPG' de kullanında demedi.

Arkadaşlar çok fazla uzun yol vs yapmayacağım için performansı çok fazla önemsemiyorum ve ilk arabam olacak öyle söyleyeyim yani 100 basayım 120 basayım uçsun kaçsın kafasında değilim ekonomik açıdan beni iyi etkilesin yeterli

Araba konusunda Clio 1.0 Touch'a karar verdik gibi bir şey sayılır. Fabrika verilerine göre şehir içi 6.3 litre yaktığı gözüküyor ama ben buna inanmıyorum kesin 8 9 10ları görecektir. O yüzden sizce bu arabaya LPG taktırmalı mıyım LPG'nin yakıt konusunda büyük avantajı olur mu maddi açıdan?