Cevabınız için gerçekten teşekkürler. Uğraşmıssınız

Merhaba. Bunların hepsi doğru olabilir, çünkü elektrik voltajının ne zaman kesin atlama yapıp yapmayacağını çok net söylemek çok zordur, o anki hava basıncı, sıcaklık, kıvılcım atlayan uçların geometrik biçimi elektrik türünün AC veya DC olup alçak frekans (50 HZ.) veya yüksek frekanslı (26 kHZ. gibi) olabilmesi, havadaki o anki nem oranı, vb. değişken şartlar kıvılcım atlama mesafesini değiştirebilir. Örneğin 10 000 voltta 1 cm.' den atlama bilgisi sadece teorik bilgi olup o anda cereyan eden en ideal şartlarla bu atlama durumu gerçekleşebilir. Bu konu yüksek gerilim hatlarına yakın çalışmak zorunda kalanlar için çok önemlidir. YG hatlarına gerilimin büyüklüğüyle en az 30 veya 60 cm.'den daha fazla yaklaşılmaması gerektiği Elektrik Mühendisliği Odası'nın bu konuyla ilgili olan şartnamelerinde yazılıdır. Ülkemize belgesel film çekmek için gelen Arap asıllı film direktörü İstanbul/Sirkeci garında garın içinde çok yüksekten geçen YG hatlarına tedbirsizce çok fazla yakın kamera çekimlerini yaparken yaklaştığında bu hatlardan üzerine aniden deşarj olan YG elektriğiyle hayatını kaybetmişti, 10-12 yıl önceki medya haberlerinden tam olarak hatırlarsanız eğer. Atlama mesafesinin diğer önemli uygulaması araçlarda bujiyle ateşleme uygulamasında bizim karşımıza çıkar. Bildiğimiz gibi bujilere uygulanan YG değeri buji tırnak aralığına göre oldukça yüksektir, 25 000- 30 000 - 35 000 voltlar gibi. Bu kadar yüksek voltaj bujinin birkaç mm'lik kıvılcım aralığından atlamama ihtimali tam sıfıra inerek gerçekleşmiş olur. 30 000 volttaki YG aslında teorik olarak 3 cm'den bile atlayabilir, buji kabloları zedelendiğinde elimize atlayabilen voltajın atlama kabiliyetinde olduğu gibi. Biz buji tırnak aralığını birkaç mm. ile sınırlayarak bu atlamayı kıvılcım için daha yüksek ısı vererek ve % 100 garantiyle atlama yeteneğine kavuşturarak verebilmiş oluyoruz. Askeriyede hava nakliyesinde kullanılan C-160 ve C-130 ağır nakliye uçaklarının hava soğutmalı, 2 zamanlı, içten yanmalı motorlarında ise tek bir bujinin YG ile sıfır tolerans ilkesi ile atlamasına asla izin verilemez, 4 adet buji tek bir motor silindirinin yanma odasında ayni anda ateşleme yaparlar, 1. çakamazsa 2., 2. çakamazsa 3. 3. çakamazsa 4. mutlaka çakıp benzin-havayı ateşleyip motoru havada iken ekstrem çalıştırır ki kocaman C-130 veya C-160 ağır nakliye uçakları sırf bu nedenlerle düşüp bir kaza-kırımı oluşturmasın diye bu tür olağanüstü buji sayısı uygulamasına başvurulmuş olur. Yani burada her şey aşırı güvenlikle düşmeden uçup görevini yapabilecek olan bu uçaklar için olağanüstü emniyet tedbirleri gereğince sırf bu nedenler göz önüne alınıp 4 adet buji tasarımıyla düşünülmüştür. Kolay gelsin.

Çokbilmiyorum bu konuyu ama benim bildiğim 10000 voltta 1 cm.

Örneğin yg bir gerilim 10 cm metre atlıyor, kısacası Ark yapıyor. Bu kaç volt olur? Bir yerde her 10 bin voltta 1 cm atlar, başka bir yerde ise her 1000 voltta 1cm atlama yapar diye duymuştum. Hangisi doğru? Son düzenleyen: Moderatör: 19 Ağustos 2023