Herkese merhaba arkadaşlar, Hava araçlarında akışkan olan her şeyin temelinde neredeyse bu prensip yatar. Yani hani lisede derste gördüğümüzde "Hocam gerçek hayatta bu ne işimize yarar ki" deriz ya işte uçan ve içerisinde yakıt, hidrolik, yağ gibi akışkan bulunduran her hava aracı için bu prensip temeldir. Bernoulli prensibinin özü şudur; akışkanlarda hızın arttığı yerde basınç düşer, basıncın arttığı yerde hız düşer. Yani zıt orantılıdır. Dengede kaldığı yerler vardır ama asla ikisi de yüksek veya ikisi de düşük olamaz. Bu prensip özellikle basınç gerektiren yerler için tüp kesiti küçültülüp büyültülerek elde edilir. Bu sayede yüksek basınç istenen yerler ve düşük basınç istenen yerler kolaylıkla ayarlanabilir. Aşağıdaki görsellerde ne demek istediğimi çok net anlayabilirsiniz. Aynı şekilde uçağın uçması da bununla sağlanır. Yani kanadın altından geçen havanın yavaş üstünden geçen havanın hızlı olması yüzünden basınç farkı oluşur ve uçak kendini yukarı yönde vakumlayarak yerden kesilir.

Metro-tramvay gibi yerlerdeki sarı çizgiyi geçmemenin bununla ilgisinin olduğunu okumuştum. Araç dibimizden yeterince hızlı geçerse geçtiği yerdeki basıncı düşürür ve basınç farkından dolayı araca doğru çekilebiliriz.

Aynen hocam. Hem çarpmamak hem de oluşursa eğer basınç farkından etkilenmemek için. Aşağıdaki videoyu izlersen ne demek istediğimi göreceksin. Telefonu uçaktan çıkarmana gerek yok. Basınç farkı olan bölgeye yaklaştırdığın an dışarıya kendi fırlıyor zaten Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Newton yasaları ve bu prensip, uçak mühendisliğinin en temeli ve uçağın her yerinde olan konular.

Aha, ihtiyacım olan konu.

Senin yaptığın sistemde işte istediğimiz ve elde ettiğimiz bu zaten. Güçlü bir P1 yanması ve hızı yüksek bir V2 püskürmesi İlk görselde ne demek istediğimi göreceksin