Pegasus'ta A330 mu var? Ben OnurAir üzerinden söyledim ama kimseyi de kalkıp savunmam açıkçası bana ne Ama sen biraz daha duygusal yaklaşıyorsun bu konularda sadece

Ah o THY yok mu o THY Terlikle döveceğim yakalasam

Alakası yok. Ben gerçekleri söylüyorum. Şimdi Pegasus Teknikle falan karşılaştırma da

Yolcu olarak mı diyorsun? Kokpit olarak mı? Bir Tailwind uçuşumuz var ki şaşırırsın Analog göstergeli Boeing mi olur ya Çıldırmış bunlar, Cessna gibi Boeing kullandırdılar resmen

Eğer motor THY elinde yoksa yani stok gibi bir şey yapmamışlarsa vay hallerine OnurAir'in bile elinde hem A330 için hem A320 için bir set hazırda duruyor zaten. THY bunu düşünememiş değildir umarım.

Tarihler 19 Ağustos 2019'u gösterirken Türk Hava Yolları'nın TC-JIP tescilli Airbus A330-200 gibi geniş gövdeli yolcu uçağı, TK878 sefer sayılı uçuşunu yapmak üzere tüm hazırlıklarını tamamlamıştı. Yolcularını alan uçakta havalandıktan kısa süre sonra motor arızası meydana geldi. Pilotlar durumu hava trafik kontrolörlerine bildirdi ve kalkışı yaptıkları Tahran İmam Humeyni Havalimanı'na dönerek indi. Yolcular terminale alınırken uçaktaki arıza incelenmeye başlandı. A330-200 tipi uçakta, Pratt&Whitney imalatı 2 adet PW PW4168A tipi motor bulunuyordu. Motordaki arıza ancak İstanbul'dan gelecek teknik ekip ve yedek parça ile çözülebilirdi. Ancak yedek motor gerekiyordu. Uçak, o tarihten bu yana Tahran'da.. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Muhtemelen ambargo yüzünden motorun İran'a gönderilmesi için gereken bürokratik işlemler uzun sürmüştür.

Zahmetli bir iş gibi görünüyor. Motoru oraya götürecen, orda tamirat işlemleri falan uzun sürer bu iş bence.

Senin de Pegasus sevdan var, ondan örnek verdim Savunduğum bir şey yok. THY Teknik'in Avrupa'da aldığı ödüller, başarılar belli. Girdiği denetimlerden aldığı sonuçlar belli. Ben sonuçlara bağlı konuşuyorum. Duygusallığa göre değil. Ve işin içinde olduğum için bizzat biliyorum, yoksa bana ne. THY'de biraz garezin var senin de, kabul et

Yedek motor fabrikadan mı bekleniyor yoksa var da Tahran'a mı götürülemedi?

Yolcu olarak. 737 mekanik bir uçak zaten, bilirsin. NG serisi kokpit olarak iyidir. Max'la daha da geliştireceklerdi ki ellerinde patladı Bu arada o manuel kokpiti kadar içinde teknik olarak çalışmak da bir o kadar mekaniktir, zordur Zor uçak ama severiz. 777 kokpiti ve 787 kokpiti ise wow dedirtir ama asla bir Airbus kadar geniş kokpitleri yok

Videoyu izlemedim, şu an pek zamanım yok ama bildiğim kadarıyla yedek parça sıkıntısı var. Ancak gönderilme sıkıntısı da olabilir.

Valla bana sorun yok, ben zaten önde oturuyorum Bana göre aynı Boeing aynı Airbus Arkadakilerin keyfi bilir

İyi Allah'tan THY'nin ekransız 737'lerine denk gelmemişsiniz

Edit: Yedek parça sıkıntısı yokmuş. ABD'nin İran'a uyguladığı ambargo yüzünden yedek parça ve ekip, İran'a götürülemiyor. Ayrıca ABD birçok farklı ülkeye de böyle sorunlar çıkarmış, sadece THY etkilenmemiş. @painkiller Ne stoklar var, bir bilsen. O konuda sıkıntı yok

@Jira umarım öyledir, yoksa dünyaya kendini güldürür valla Zaten bu ara politikaları bir tuhaf, bir de bu çıkmasın başımıza

Normalde evet ama havacılık için standart bir işlem. Fakat bürokrasi çok etkiliyor durumu. Malum İran olunca ambargo her zaman tavan seviyede.

Tamam fiyatlar cep yakıyor ama poponuz sağlam uçuyorsunuz

@painkiller THY'nin teknik kısmı dünyaya rezil olacak son yeri Daha çok farklı yerlerden olursa olur @241046 Ambargo olmasa ekipler için alışılmadık durumlar değil. İran'dan daha uzaklara bakım/onarım için gidiliyor. Ama motor tamiri zahmetli bir iştir. Kolay gelsin.

@Jira yine Boeing konularındaki gibi savunucusun valla Peki öyle diyorsan sen