MTB kalın lastikleri, tek veya çift amortisörleri ve kalın, ağır ve dayanıklı kadrolarıyla arazi için tasarlanmış, genelde dişli oranları yokuş için tasarlanmış dik oturuşlu sayılabilecek bisikletler. Özellikleri böyle. Yol/yarış bisikletleri ise çok ince teker ve lastikleri, aerodinami için eğik oturuş pozisyonu, daha farklı gidon tasarımları ve hafif olmaları için üretilmiş hatta bazen karbondan yapılan kadrolarıyla yüksek hız için dişli oranlarıyla üretilen amortisörsüz bisikletler. Gördüğünüz üzere ikisi de uç tarafta işler için. Tur, şehir veya hibrit olarak adlandırılanlarsa daha günlük kullanım için. Dişli oranları hem yokuşta rahat ettirecek şekilde, hem de hız için ideal. Oturuş pozisyonları rahat. Hafifler ama aşırı hafif olma amacı gütmüyorlar. Duruma göre amortisörleri olabiliyor ancak MTB gibi arazi koşulları için tasarlanmadığından amörtisörlerinin hareket mesafeleri kısa olabiliyor ve makul olanları kilitlenebilir amortisörlü oluyor. MTB ve yol/yarış bisikletleri ile bakınca arada konumlanıyorlar. O yüzden birbirleri ile yakın görünüyor. Duruma göre birbirlerinin işlerini de görebiliyorlar. Yine de tur bisikletleri çok ağır bagajlar için alüminyum yerine çelik kadrodan üretilebiliyor, kimileri tamirinin basitliği ve parçalarının bulunurluğundan dolayı V-Fren tercih ediyor mesela, yolda daha az sıkıntı olsun diye. Böyle farklar olabiliyor arada. Ama dediğim gibi yine de uç noktalardaki bisikletler ile kıyaslayınca ortada kaldıkları için beraber düşünülüyorlar diye düşünüyorum.

Peki tur bisikleti ve şehir bisikleti nasıl ayırt edilebilir? Satış sitelerinde çünkü şehir ve tur bisikleti yazıyorlar hepsine. Aralarında bu türlerdeki her bisiklette olan olan bir fark var mı?

Her yerde görüyorum tur bisikleti ve şehir bisikletlerini ayrı ayrı anlatıyorlar ama nedense aynı kategoride satılıyorlar. O kadar farklıysa neden aynı kategorideler? Bir de hibrit bisikletleri görüyorum hem hafif dağlara çıkabilirsiniz hem de tur yapabilirsiniz diyor ama kadroda amortisör yok. Bana bunların mantıklarını söyleyebilir misiniz?

Yani arada pek bir ayrım yok gibi. Şu tarz bisikletlere şehir bisikleti deniyor ama tur dendiğini görmedim: Bu da enteresan bir tip mesela, yol bisikleti gibi ama tur bisikleti: En üsttekini tur için tercih etmem ben mesela, şehir içi için tasarlanmış. Yanlış görmediysem arkada bagaj delikleri yok gibi. Fuji Touring ise daha çok düz yol için, yol bisikleti gibi ama tur için eşya alınabiliyor yanına. Bu da Carraro 224: Eğilim son zamanlarda bu tip bisikletlerde. Şimdi bu bisiklette bagaj bağlantıları da var. Tur yapılır. Kasa alüminyum olunca çok çok ağır bagaj taşıyanlar hariç rahatlıkla tur yapılır. Maşa kilitli, hafif arazide çok sarsmadan götürür. Düz yolda da kiltleyince güç çalmaz. Şehir içinde de rahatlıkla kullanılabilir. Yani tur da yapılır, şehirde de kullanılır açıkçası. O yüzden ayırt edecek pek bir şeyi kalmadı gibi. İnsanlar ikisi için de tercih ediyor. Ben de çok fazla bilgili değilim bu konuda ama dediğim gibi, türler hep içiçe, ayırt edilmiyor pek. Birbirlerinin yerine kullanılabiliyorlar.

Çünkü tur yani şehir içi veya şehir arası tur için dizayn ediliyorlar ince tekerlekli mesela.