Bunu herkimden duymuşsan bence yanlışı var o çapta bir geminin sırf seyir aydınlatmaların ampulü patlak olsa yanmıyor olsa boğazlardan geçiş yaptırmazlar mesela, yıllardır denizlerdeyim ilkkez duyuyorum böyle birşey, düşündüğün kadar basit değil özel kayıtlı teknelerin üstüne çok düşmezler bazı konularda ama ticari kayıtlı gemilerde, yatlarda kapasitesini ilgilendiren rakamın altında can yeleği dahi eksik olsa liman çıkış izni alamaz. Heleki seyir fenerlerinin eksikliği her koşulda başına iş açar, netten daha detaylı bilgi edinebilirsin merak ediyorsan.

Havacılıkta tüm uçan araçlarda mecburi bu. Arızası bile kabul edilmez yani. Ama bütün deniz taşıtlarında şart değil anladığım kadarıyla. Mesela kayık veya küçük motorlarda yok. Olanlar da sürekli kullanmıyor. Bir kaptan arkadaşımın belirttiğine göre büyük gemilerin bile bazılarında yokmuş bu ışıklar. Ek bilgi: Bunu ilk eğitime başlarken hatırlamanın kolay yolunu bana şöyle öğretmişlerdi: "Solcu partiler kırmızı, sağcı partiler yeşil rengi sever." diye öğretmişlerdi Baya etkili oluyor sınavlarda

Açıkçası ben boğazdan geçen gemilerde de görmüyorum hiç belirgin bir şekilde. Ne kırmızı ne yeşil belirgin bir ışık yok. Bazılarında var evet ama hepsinde yok.

Bu aydınlatma sistemi bütün deniz ve hava araçlarında kullanımı zorunludur. Amacı kırmızı ışık sol , yeşil ışık sağ ışıklarını gören diğer deniz ya da hava aracı karanlıkta gördüğü aracın gidiş yönünü ve kendisine göre olan konumunu anlayabilmesi için varlardır. Deniz araçlarında büyüklüğüne göre yani aracın kaç metre boyu olduğuyla alakalı olarak konumlandırma farkı olabilir ancak kırmızı daima iskele yeşil ise daima sancak yönünü ifade eder. Bunlarin dışında beyaz ve sarı renkte çeşitli ışıklarda vardır ama yazıyı çok uzatmak istemediğimden açıklamıyorum internette detaylı olarak tüm açılımlarını bulabilirsiniz. Not. Kaptan Son düzenleyen: Moderatör: 30 Aralık 2019

Renk körleri karıştırsın diye sanırım

Bazı yük gemilerinde bile yok neredeyse. Arkadaşım, bazı görev yaptığı kuru yük gemilerinde böyle bir şeyin olmadığını söylemişti. Sanırım sıkı bir yönetmelik yok denizcilikte bununla ilgili. Ya da zorunlu değil.

Gayet mantıklı Ama maalesef renk körlerini pilot yapmıyorlar

Aslında mevcut tüm deniz araçlarında zorunludur lakin haliyle ülkemizde herkesin yasası kendi insiyatifinde olduğu için dediğiniz gibi bazılarının taşımadığı doğdu ama bu demek değilki zorunlu değil göze batarsa cezayı yer.

Herkese merhaba arkadaşlar, Yolcu uçaklarından tutun en küçük uçağa kadar bütün uçaklarda zorunlu kanat ucu lambaları vardır. Bunların birisi kırmızı birisi ise yeşildir. Ayrıca bunlara ek olarak kuyrukta da beyaz lamba bulunur. Bunlara havacılıkta Navigation Lights denir. Askeri veya sivil neredeyse bütün uçaklarda bulunur. Peki ama bu ışıklar neden farklı renkte ve neden her uçakta aynı olmak zorunda? Dünyanın heryerinde bütün uçaklarda sol kanatta kırmızı, sağ kanatta yeşil ışık, kuyrukta da beyaz ışık olur. Bunun sebebi radarı olmayan veya radarı arızalanmış bir uçak havada uçan bir cismi hem görmesi hem de uçan cismin ne yöne uçtuğunu anlaması içindir. Hangi renk ışıkları görüyorsa ona göre bir kanıya varabilir. Bir pilot karşısında kırmızı-yeşil ışıkları görebiliyorsa uçak ona doğru uçuyor demektir. Yeşil-beyaz ışıkları görüyorsa sağa doğru, Kırmızı-beyaz ışıkları görüyorsa uçak sola doğru gidiyor demektir. Bu sayede kendisini olası bir çarpışmadan kurtarabilir. Aşağıdaki tabloda detaylarını görebilirsiniz. Uçağı kafanızda canlandırarak ne demek istediğimi çok daha net anlayacaksınız Not: Bu tür aydınlatma sistemleri gemilerde de kullanılır ama bütün gemilerde olmak zorunda değildir uçaklardaki gibi.