Evet uçuş performansıyla alakalı ama genel olarak bu konu uçuş dinamiği olarak geçiyor.

Savaşan mı yoksa düz İHA mı?

Çok teşekkür ederim hocam.

Yani uçuş performansı gibi bir şey mi?

Rica ederim

Evet.

@Merdione görüşmek dileği ile

Teşekkürler hocam.

Sabit kanat İHA'da stabilite nedir açıklayabilir misiniz?

@Merdione onda dengeli olması lazım. 1. ve 2. görevlerde bazı kısımlarda manevra önemli. Dengelemeniz lazım.

Merhaba uçakta stabilite ihaya özgü bir terim değildir. Uçakta stabilite uçağın yolunda gitme isteği gibi düşünebiliriz Temel olarak kuyruk, kanadın yatayla yaptığı açı , kanatın arkaya doğru olan açısı stabiliteyi etkileyen ana faktörlerdir. Aircraft flight dynamics - Wikipedia en. m. wikipedia. org Bu kütüphanedeki MEGEP uçak bakım kitaplarından da ayrıntılı bilgi edinebilirsiniz en iyi Türkçe kaynaklardandır.: bruh – Google Drive drive. google.com

@Merdione ağırlık merkezine, sürüklenmeye, itki-ağırlık oranına göre.

Peki sabit kanat İHA'da stabilite ortalarda mı olmalı yoksa yüksek mi olmalı?

Temel olarak kuyruk, kanadın yatayla yaptığı açı , kanatın arkaya doğru olan açısı stabiliteyi etkileyen ana faktörlerdir. Kuyruk biraz daha karmaşık bir kavram ama tipik bir kuyruğu inceleyecek olursak yatay stabilizer yunuslama eksenindeki stabiliteyi sağlar. Dikey stabilizer yatayda yani istikametteki stabiliteyi sağlar. Buradaki mantık eğer uçak yön değiştirecek olursa hava stabilizere yandan çarpacağı için bernoulli ilkesi gereği uçağı tekrardan rotaya sokacak yönde kuvvet oluşur. Biraz animasyon vs. Görsel bir şey ile bu yazının desteklenmesi gerekir. Ağırlık merkezi de stabilizeyi etkiler. Ağırlık merkezi önde olursa uçağın stabilizesi artar, ağırlık merkezi arkaya doğru olursa stabizie azalır ama daha kıvrak manevralar yapabilir. Uçağın kanadı yukarı doğru açı yaptıkça uçağın yatış eksenindeki stabilizesi artar Uçağın kanadı arkaya doğru ok açılı olursa stabize artar. Ve daha bir çok irili ufaklı faktörler olabilir. Stabiliteye karar verirken eğer uçak çok stabil olursa uçağa yön vermek zorlaşır. Stabilite azaltılırsa uçağın manevra kabiliyeti artar fakat uçağı düzgün bir şekilde yönlendirmek yolda tutmak zorlaşır. Örneğin yolcu uçağında yüksek stabilite istenir. Savaş uçağında daha düşük stabilite istenir.

Düz İHA.

Öyle sanıyorum. Sizde mi Liseler arası İHA'ya katılacaksın?

Uçağı yönlendirmek ile manevra kabiliyeti aynı şey değil mi?

Yani sayılabilir, manevra kabiliyeti uçağın yönlendirilmesi sonucu yapacağı hareket becerisidir. Temel uçuş kumandaları diğer uçuş kumanda çeşitleri ve ikincil kumanda yüzeyleri, kumanda yüzeyleri ile alakalı balans vs kavramların temelini ne olduklarını attığım linkteki megep uçak bakım kitaplarından uçuş kumandaları isimli kitaptan öğrenebilirsiniz.

Bir de stabilite nelere bağlıdır?