Ben avrupada aldım eğitimimi. Sonra gelip Türkiye'den denklik sağladım. Mülakatlarda başarı olayı tamamen stratejik ve kişisel bir durum. Yani benim yaptıklarımı sen yaparsan ezberlediğini anlayabilirler. Rahat olmalı, kendin olmalı ve bilmediğini de göstermelisin. Yani bilemezsem elerler bari atayım bir şeyler dersen sana kafayı takar ve ezmeye çalışır oradan seni.

Tamam ama hangi üniversiteden mezun olmuş? İTÜ ve ODTÜ gibi okullarsa tamam. Yanlış anlama diğer üniversiteleri küçümsemiyorum. Ama mühendislik alanında Türkiye'de en iyi üniversitelerin başında bunlar geliyor ve buralardan mezun olanları dinliyorum, 10 yılda bitiren bile varmış. Bence buralardan mezun olanların "teorik eğitim" kısmında çok zorlanacağını düşünmüyorum.

Orada yanında hoca oluyor mu? Eğer yoksa ben ölürüm orada.

Söylersem sıradaki soru hangi firmada çalışıyorsun olur

Eyvah.

@painkiller Üniversite mezunu olma ve İngilizce bilme şartları vardı galiba. Üniversitenin bir önemi var mı? Herhangi bir önlisans mezunu başvurabiliyor mu? Bir de İngilizce hangi seviyede olmalı? Son olarak da yapılan psikolojik ve fiziksel testlerin bir örneği var mı?

Üzüldüm ya Her sene ölen oluyor mu böyle? Yalnız uçuşta mı öldüler?

Yok ya her sene ölüm olmuyor ama işte uçağa bindiğin zaman ölüm riski mutlaka var. Bu bir gerçek. İkisi yetkili pilotken düştüler. Birisi hoca ile motor arızasından düştü biri de soloda düştü.

E bi' zahmet Yanlış anlama ama adam seni spin eğitiminde 3000-4000 ft. yükseklikten baş aşağı bırakacak ve kurtar uçağı diyecek Ben dışarı bakamam yükseklik korkum var dediğin anda indirir seni ve eler büyük ihtimalle. Aşağıda dediğim eğitimin bir örneği var. İzleyebilirsin. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Ama sonuçta bunu okumak bile havacılığa ilgi duyduğunu göstermez mi? Mülakatta bu bölümü okuduğumu söylerim.

İlk yalnız uçuşta ne hissettiniz?

Çoğunlukla 5-10 gün oluyor boş günüm. Bazen 2-3 gün bile olabiliyor bazen ise 15 gün bile olabiliyor. Takvime ve yoğunluğa göre değişken yani devamlı.

Bilmiyorum.

Konu açtığın anda görüşmek üzere

Yarın nereye uçuyorsunuz?

Ben Havacılık ve Uzay Mühendisliği okumak istiyorum. Şu anda YKS ye hazırlanıyorum. İleride bu bölümden mezun olmamın yani uçak mühendisliği gibi bölümlerden mezun olanların bu mesleğe girmesi daha mı kolay?

Yani riskli tabii ama sen ne kadar risk alırsan işte. Genelde zaten mühendislik veya benzeri bir bölüm okuyup ondan sonra pilotaja geçiyor insanlar. Dediğin gibi parasını verdim pilot olayım ben durumu pek yok düşünülenin aksine. Çok parası yanan insan oldu yani.

Bu sınavdan kalan adam yüksek lisansı olan bir makina mühendisiydi öyle düşünebilirsin. Amacım gözünü korkutmak değil sakın yanlış anlama veya bana kızma. Ben sonradan üzülmemen için bütün zorluklarını sana açıklamaya çalışıyorum. İmzamdaki YouTube linkine girersen eğlenceli ve keyifli anlarını da görebilirsin tabii ama başarı oldukça işte.

Onu falan kafaya takmam ben. Hem değişiklik iyidir. Sürekli aynı saatte gidip gelmek bence sıkıcı.

Aynen benim anlattığım o olabilir mülakat derdi yok ne güzel işte.

Kaçak rakı aracılığı ile de pilot oluyorum diyenler oluyor ama bilemedim

Tertemiz, mis

Teşekkürler güzel düşüncelerin için dostum En zor mesleklerden ve en zor eğitimlerden birisi bence de. Ayrıca çok masraflı ve zahmetli. Bu da insanın ömründen ömür gidiyor. Parayı söylemiyorum bile, işlerin yolunda gitse bile muazzam paralar harcamak zorunda kalıyorsun. Örnek vermek gerekirse bir arkadaşımın yaklaşık 40.000 Euro parası çöp oldu maalesef. Sınavlarda yeterli başarı gösteremediği için.

Benim yükseklik korkum var. Kaldırımdan veya köprüden geçerken bile korkuyorum eğer çok yüksekse. Bu pilot olmaya engel mi?

O, o kadar önemli değil. Yani ne kadar eskiden beri değil ne kadar çok istediğin önemli. Ayrıca bunu yaşam tarzı haline getirebilecek misin? Mesela bir ay boyunca her gün sabaha karşı 03:00'da kalkıp gece 22:00 civarı eve gelmeyi ve gün içinde sürekli uçak içinde olmayı, çalışmayı, dikkat etmeyi, odaklanmayı kaldırabilecek misin en basitinden?

O zaman bu işe girmek için çok erken senin için. Bir büyüğün olarak sana verebileceğim en büyük tavsiye şu an için bunları düşünmen. Çünkü bu öyle basit bir iş başvurusu gibi bir olay değil. Hem maddi hem manevi büyük bir yük taşıyan durum bu.

THY pilot olduktan sonra maaşından azar azar keserek 10 yılda ödendiğini söylüyor. Bir sürü aşama var. Dil sınavı, DLR sınavı, CRM mülakatı, kurul mülakatı en son. Bu aşamaları geçmek çok zor mu?

Bu arada benim dediğim meslekte de vardiyalı çalışma var. Bazen gece çalışıyorlarmış. Aynı zamanda hem üniversite hayatında hem de iş hayatında fizik ve matematiği en iyi şekilde bilmek ve sürekli uygulamak gerekiyor. Yani oldukça zor bir eğitim var teorik olarak. Zaten az sayıda üniversitede bulunuyor. En çok tercih edilen tabii ki İTÜ ve ODTÜ.

Yani bence de. Ofis ortamı beni boğar mesela.

Aynen. Şu an için uçağın yerde geçirdiği süre, pist başına gitmek için katettiği yol, havada inmek için çizdiği rota çok daha uzun. Bunların hepsi de uçak için masraf. Benim arkadaşımın uçağı 20:00'dı. Pist başına vardıklarında saat 20:35'ti. Bana direkt saati çekerek gösterdi. Devletin bunun için sağladığı bir yardım yok. Her şey firmaların üstüne yük maalesef. Bu masraflar ve bazı başka masraflar yüzünden mesela şu an OnurAir firması yeni havalimanından Antalya'ya taşınma süreci içerisinde. AtlasGlobal de taşınacak diyorlar ama bakalım. THY dışında pek kimse kalmayacak sanırım orada. Pegasus da sanırım oradaki ihaleden çekilecekmiş bu gelişmeler yüzünden.

Mühendislik bölümleri eskiden biraz avantaj sağlıyordu ama şimdi işletme de mühendis de aynı kefeye koyuluyor. Pek bir farkı yok. HAA dediğini anlayamadım ama kusura bakma?

Siz nereden başvurdunuz? Mülakatlarda nasıl başarı sağlanır?

Altıma sı... az kalsın heyecan ve korkudan Yalan yok çünkü ilk kez tek başıma yukarı çıkacaktım

Teorik sınavlar aşamasında mental olarak çok etkilenmiştim. Çünkü çok ağır sınavlar ve belirli sayının üstünde başarısız olursan geçtiklerin de sıfırlanıyor ve tekrar başlaman gerekiyordu. Ben bir dersten iki kere düşük not aldım ve üçüncü sınava sabah 4 buçuğa kadar çalışıp gitmiştim. Aç karnına ve susuz, gözlerim kan çanağı olmuştu artık. O dönem benim için çok ağır geçmişti.

Peki bölüm ya da alan fark ediyor mu? HAA'da sadece MF diye biliyorum Akademi'de böyle bir kısıtlama var mı?

Hayır. Uçuş eğitimlerinin çoğu gerçek uçakta geçiyor. Bir kısmı simülatörde geçiyor. Teorik eğitimlerin hepsi sınıf ortamında.

Zorluk var evet. Evet ben şu an maaşını bu işten alan biriyim ve bütün lisanslarım var. O saydığın lisans ve diğer lisanslar yani.

@painkiller bey aslında sizin bu konudaki yazılarınız pilotluğu kolay zanneden ve sırf parası çok diye isteyenlere ders niteliğinde olmuş. Halbuki en zor mesleklerden birisidir, en azından bana göre.

Şuan ben YKS' ye hazırlanıyorum ve bittim tükendim resmen. 2. Senem. Pilotluk sınavını düşünemiyorum bile.

@painkiller hocam sana hangi memleketi söylesek aklına ilk yemek geliyor

Sorarım tabii bilmiyorum üniversitesini. İTÜ, ODTÜ tabii ki ayrı bir kefe ama sırf üniversite sayesinde birisi başarılı olacak diye bir durum yok. Sakın böyle düşünme. Kişinin kendini ne kadar geliştirdiği önemli bu konularda.

HAA demişim pardon HHO diyecektim. Bunlarda MF şartı devam ediyor mu hala?

Yok bu eğitimi kendi başına yapman yasak zaten. Hoca olmak zorunda seni kurtarmak için. Ama bu olay yalnız uçuş esnasında da başına gelebilir ve ne yapman gerektiğini ve kurtulmayı bilmen gerekli.

Yani sonuçta bir havacılık ve teknik bilgin olacak. Tabii bu sana avantaj sağlar ama dediğim gibi üniversite olarak sadece bir tık avantaj sağlar. Ama kalkıp işletme okumuş ama hayatı boyunca uçaklara havacılığa ilgi duymuş biri gelip mülakatta döktürürse senin önüne geçer tabii. Yani kimse "ama bu uçak mühendisi onu alalım" demez. Yani olay tamamen sensin pilotluk mesleğinde. İstediğin pilot okulundan mezun ol mesela hiçbir önemi yok. Mülakatta masaya oturduğunda yetkili veya kaptanla baş başasın. Orada ne anlatırsan adam ona bakar sadece.

E bu üniversitede mühendis veya avukat olmak gibi değil. Her şey uygulamalı yaşanıyor. Yanlış anlama mühendis veya avukatları küçümsemiyorum. Demek istediğim sürekli uygulamalı bir eğitim ve %50 ölme ihtimali hep olan bir meslek bu.

İstanbul 3. Havalimanı, kapatılan Atatürk Havilamanı'ndan yapılan uçuçlara göre zaman ve para israfı yapıyormuş diye duymuştum THY'de staj yapan bir tanıdığımdan. Devlet bu zararı karşılamak adına bir şey yapıyor mu? @painkiller

Eğitimlerin çoğu simulasyonda mı geçiyor yoksa gerçek uçakta mı?

@painkiller hocam size yardımcı olabilir.

Pilot olurken sizi en çok zorlayan şey neydi? Pes etmek istediniz mi?

Şimdi yatıp uyuyacağım siz benden daha iyi bilirsiniz pilot kolay olunmuyor. Sabah erken kalkıp aşkım, canım, bebeğim matematiğimle uğraşmam lazım. Tabi bir o kadar fizik. Bir pilotla konuşabilmek nasip olmamıştı şimdiye kadar. En azından artık kendime muhattap alabileceğim biri var. Şimdiden teşekkürler, müsait olunca yazacağım.

Tabii ki. Yani havacı demek illa pilot olmak değil. Yerde de bir çok görev ve sorumluluk var bu sektörde. Pilotluk ayrı bir tutku.

Hocam sizin ayda kaç gün dinlenme fırsatınız oluyor?

Bence iyiymiş. Bazı mesleklerde hiç dinlenme bile olmuyor.

Turkish Academy o dediğiniz. Evet başvuru yaptıktan sonra sizi sıfırdan pilot eğitimine alıp işe başladıktan sonra maaşınızdan kesinti yaparak geri alıyor ücreti sizden. Bu aşamalar için önce dil yeterlilik sınavına girip istenen puanı almanız gerekli. Sonra psikomotor testi olan DLR gibi bir sınavdan limitleri geçmeniz gerekli. Sonra kurul karşısında bir havacı olmayı istediğiniz ve havacılığı takip ettiğinizi kanıtlamanız gerekli. Sonrasında CRM dedikleri grup toplantısında kendinizi kanıtlamanız gerekli. Bu CRM dedikleri olay çok önemli bir aşama. Burada her yaptığınız hareket veya tepki hem doğru hem yanlıştır. Yani gözlemcinin görüşü önemlidir burada. Pilot olmak zordur, gerçekten zordur. Ama kimse olamaz diye bir şey yok. Bunlar sadece uçuş okuluna kabulünüz için gerekenler. Daha uçuş okulunda da aşamalar var bir sürü. Bu arada diğer bir faktör de illa başvurdunuz diye sizi davet etmezler. İncelerler bakarlar uygun görülürseniz bu aşamalara anca davet edilebilirsiniz. Ben Turkish Academy açısından anlattım şimdilik özetle. Sormak istediğin bir şey olursa çekinmeden sorabilirsin.

Ben de pilot olmak istiyorum ama işte her işin bir zorluğu var tabiki. Siz şuan bildiğimiz maaş olarak bu işi yapıyorsunuz değil mi? Çünkü farklı farklı lisanslar varmış anladığım kadarıyla. PPL, CPL, ATPL vb.

Meslekten mesleğe değişiyor işte işler. Başkasına sorsan sadece kendisi çalışıyormuş gibi anlatır.

E sağolsun dostlar götürüyor gezdiriyor ne diyeyim Kimse de demiyor ki oturalım şurada yorgunsundur diye

Neyse pilot olamasam da en azından havacılık ve uzay mühendisliği okurum.

Çok kolaydır. Sokaktan herhangi bir vatandaşı eğitime soksan 2 haftaya kalmaz helikopter uçurur. Bu derece ilgim yok düşünün

Ee ben çocukluğumdan beri ilgi duymuyorum ki bu sene ilgi duymaya başladım. Sırf bu yüzden pilot olamayacaksam kalsın.

Eksik olma dostum Tabii ki neden olmasın. Gelmiştik bir iki defa. Pidesi güzeldi valla

E tabii. Havacılık sektöründe çalışma şartları vardiyalı ve 7/24'tür. Bunu kabul edeceksin en başta. Seyahat engelin olmayacak.

First solo flight demesi havalı oluyor değil mi Benim de aslında en korktuğum şey o. Geçen sene birisi "ölmüş". Bu da haberi Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

@Jira

Pilotaj okumak nedense bana saçma geliyor. Yani ne bileyim zaten oraya her giden pilot olamıyor ki. Riske atmaya değer mi?

@painkiller Merhaba anladığım kadarıyla bu Turkish Academy için herhangi bir üniversite puanı gibi şeyler istemiyor galiba, değil mi? Çok iyi bir ingilizce ve havacılık hakkında birikimli birisi için avantajlı gibi duruyor.

@painkiller ben de bu sene HHO sınavlarına hazırlanıyorum geçen sene üniversite puanım düşük olduğu için asil olamamıştım. Psikomotor testinden bahsediliyor. Nedir bu psikomotor? Detaylıca bilgi verebilirseniz sevinirim.

Hocam o kadar iştahlı anlatıyorsunuz ki Bir gün Erzurum'a ucarsaniz sizinle görüşmek isterim. Okudukça pilot olasi geliyor insanın.