Hiç önyargılı değilim, araştırmadan sırf muhalif kişilikle projeyi gömmeye çalışmıyorum. Bu proje iyi bir adım ama geleceğinde ne olacağını birlikte göreceğiz. Çöp demek de yanlış, ülkeyi uçuracak diye iddia etmek de yanlış. Servis ağı yeterince otursun, marka güvenilirliği belli olsun, bir yere giderken dolum istasyonlarını planlamak zorunda kalmayalım, tercihen de pil teknolojisi lityumdan başka bir şeye değişirse gider alırım. Kalite, güvenlik, menzil, garanti gibi kriterlerimi karşılasın yeter zaten rakipleriyle denk bile olsa tercihim burada üretilen araçtan yana olur.

Çok güldüm. Allah da sizi güldürsün. Togg almayı ben düşünüyorum tabi makul ve rekabetçi bir fiyat olması şartıyla..

Ben petrolcü falan değilim, lityum gibi sürekli kendi ömrünü tüketen bir materyal yerine daha güvenilir, çok daha kısa sürelerde dolum yapabilen ve daha uygun maliyetli bir pil teknolojisiyle bir araba sunsunlar seve seve alırım. Bilgilerin güncel olmadığı kısmına da cevabını aldın. Al sana dediklerimin kaynakları, burada "toplam" maliyet kısmını gözden kaçıran sensin.

Aynen bende ondan bahsedecektim. Sağlamlık testlerinden geçmezse Avrupa'da satışı hayal olur. Umarım geçebilir.

2 Ağustos 1948 tarihinde o zamanın liderleri "her Alman'a bir Volkswagen! Bunu hedefleyelim. Bunu gerçekleştirmek istiyoruz" şeklinde bir açıklama yaptı. Ley konuşmasında işçilere bu araca nasıl sahip olabileceklerini de anlattı ve "şimdi her çalışan insanın bu arabaya nasıl sahip olabileceğini açıklıyorum. Her alman, sınıfı, mesleği veya malvarlığı gözetilmeksizin bir Volkswagen alıcısı olabilir. Haftalık asgari ödeme tutarı, sigorta dahil, 5 mark olarak belirlendi. Ne kadar süre ile yapılacağı daha sonra belirlenecek bu miktarın düzenli ödenmesi halinde, bir Volkswagen sahibi olacağınız garantisi verilmektedir. Ödemenin tam olarak ne kadar süreceğine, üretime geçildikten sonra karar verilecektir" dedi. Ve savaş sonrasında her evin önünde bir VW var idi. Araba bir ihtiyaçtır. Bizim ülkede lüks lüks. Alınabilecek fiyatlar olsa neden alınmasın. Ama yukarıda bir arkadaşın dediği gibi halk için yapılmadı.

TOGG TR halkı için üretilmemiş ki ihracatta katkısı olsun diye üretildi Türkiye'de halk TOGG alacak kadar kazanmıyor maalesef.

2019'da Amerika/Boston'da yaşarken arkadaşımın 2009 model Toyota Prius aracının pili miladını doldurmuştu. Pilini $2000'a değiştirdi. Hibrit bir araç olduğu için pil küçük, bu sebeple pil ücreti bence çok değil. Yıllık $200 aylık $16,5 ediyor. Ben her hafta 1 depo benzin alırken o ayda bir depo alıyordu. Aracın kilometresini sorduğumda, 190 Bin mil (Yaklaşık 305 Bin Km) olduğunu söyledi. Türkiye'de kimse 305 Bin km bir araca binmez. Olsa olsa ancak taksi olur, otobüs, kamyon olur.

TOGG alırız.

Hayır, TOGG satın alacak kadar param yok.

Fanboyluk mu yaptım arkadaşım ne hemen laf sokma çabalarına giriyorsun? Kimsenin bilmediği fiyatı söyleyince bende kaynak sordum. Allah Allah

Diğer C-Class arabalar ile aynı fiyat bandında olacakmış, o yüzden şuan gereksiz.

Alırlar ama neyi alırlar 5500 TL asgari ücret ile yemeden içmeden 181 ay çalışarak alabilirsiniz.

99 Şahin düşünüyorum.

Elektrikli araba almak istiyorum açıkçası. TOGG güzel bir fiyata çıksa ve incelemeleri sorunsuz olursa düşünülebilir. Ama kalkıp muadili markalar denginde çıkarsa güvendiğim bildiğim markayı tercih edebilirim açıkçası. Burda milliyetçilik yapmak mantıklı olmaz. Madem %100 yerli ve milli arabasın bize de bir faydası olsun di mi. Elin Almanı yokluktan VW Golf'e binebiliyorsa benim insanım da TOGG'a binebilsin madem yerliyse. Açık fikrim: "hele bi' çıksın bi' görelim neymiş ne değilmiş sonra bakarız ya"

Yedek parça yan sanayi imalat düzeyi yükseldikçe arabanın ulaşılabilir olması kolaylaşır diye düşünüyorum. Dersen ki varsayalım alacaksın evet alırım ama varsayamıyorum

Bana da öyle geliyor. Alım için 1.000.000 üstünü düşünmüyorum TOGG için.

yerli ve milli ise alırım

Fiyatı uygun olmayacağı belli. Çoğu kişi alamayacak.

O kadar param olsa Mercedes ya da BMW alırım. TOGG'un tasarımını sevmedim.

Hayır. Türkiye'de elektrikli araba alınmaz.

Parasını verirsen neden olmasın?

TOGG dünyanın en büyük pil üreticisi CATL ile ortak pil üretim tesisi kurdu. Üretim maliyetleri ne olacak bunu bilmiyoruz. Türkiye'deki ucuz işçilik ve nakliye sebebi ile üretim maliyetini aşağıya indiriyor olabilirler. Neden 90 ile çarpıyorum? 1 dolar 90TL mi oldu, ya da %90 vergi mi ekle demek istediniz? Anlamadım.

1 milyona fosil yakıtlı sedanları alan "millet" değil efendim. Zengin ve yandaşlar. Ve "TOGG" daha çok milli bir değer, muhaliflik yapılacak bir konu değil.

Alırım ben.

Tesla alırım daha iyi.

Alma şansım yok. Bence halka uygun ucuz bir model de çıkarmalılar. Şöyle Minik 200-250KM menzilli ucuz bir hatchback model şehir içi için güzel olabilir. Şuan ki modeller zenginler için üretilmiş.

Sırf yerliymiş falan filan diye toplama kasa gibi arabayı almam.

Para olsa tabii alırım İşin ciddisi para verip alsan bile Türkiye'de onu şarj edecek yer yok

Araba satışa sunulunca beraber izler görürüz. Aracın beklenenden daha çok satılacağını düşünüyorum.

Zaten arabalar genel olarak pahalı ancak bu araba üst segment bir araba. Halkın genelinin kullanması için yapılan bir şey değil. Ayrıca dediğim gibi İstanbul dışında Türkiye'de elektrikli araba alınmaz. Gerekli istasyonlar çoğu şehirde yok.

Webtekno ortalam bir fiyat hesaplaması yapmıştı. 1 milyon en az fiyatıydı. Modelden modele rahat 1,5 milyon olur.

O paraya yeni gelecek olan BMW i3 Sedan alınır. Ya da Mercedes EQA.

"Almam" değil, "alamam"

Öncelikle fikrinizi beyan şekliniz için teşekkür ederim. Fakat Dell konusu biraz saçma durmuş. Bir yerden açığımı yakalamak istercesine bir atıf. Ki orada arkadaş direkt Dell ile ilgili yorum istemiş. Yerli üretilen telefon vs. almamı söylemişsiniz. O konuda da katılmıyorum. Örnek gösterdiğiniz ürünler zaten teknoloji transferi bile sayılmayacak düzeyde ithal olarak gelen ürünlerin toplama versiyonu. TOGG evet halkımıza uygun bir segment seçmedi. Katılmadığım bir görüşünüz de öncelikle bize satmaya çalışması. 1960-70'lerde yaşamıyoruz. Bu hikaye bu şekilde bu sektörde iş yapmaz. Önceliğiniz Avrupa olmak zorunda. Hatta SUV segmenti aşırı doğru bir seçim. Birçok ülkede sedan, SW gibi segmentlerin satış rakamları son yıllarda aşırı düşüşte. SUV seçiminin sonucu olarak da giriş seviyesi bir fiyatlandırmaya sahip olamaması. SUV seçiminin en büyük sebeplerinden biri de büyük pil ve rahat tasarlanabilir ve üretilebilirlik sunan büyük hacim. Özet geçmek gerekirse. Ben TOGG konusunun aşırı siyasi yönden yorumlandığını, teknik bir yaklaşıma sahip olacak seviyede eğitimli ve araştırmacı bir halkın olmadığını söylemek istedim. Kurtlar sofrasında kuzu olarak hayatta kalamazsınız. Kurt olmak için çaba sarf etmemiz gerekiyor. Ekstra: Ailemizi taşıyacağız güvende hissetmemiz gerekiyor şeklindeki yorumunuz için; araç Avrupa'da satması için euroncap testine girecektir. Testi bekleyin güvenlik seviyesi iyi çıkarsa alırsınız. Ki fark edeceğinizi umuyorum ki bu ürün ilk etapta bizi hedef alsaydı egea/symbol gibi teneke güvensiz bir araba alıyor olabilirdiniz ama hedef Avrupa olunca ürün otomatik olarak kaliteli olmak zorunda olacak. Yani çıkarımlarınız pek doğru değil.

Üretilirse bir gün söz arabamı satıp TOGG alacağım. Gerçi o zamana kadar benim araba 10 yaşına girer.

Hayır, o kadar paramız yok.

Kaynak neydi hocam?

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Elektrikli araba sevmiyorum ama ne yazık ki dünya bunu gerektiriyor.

TOGG üst segment bir araba. Fiyatı da doğal olarak o civarlarda olacak. Fanboyluk yapmaya gerek yok. Çıkınca etiketlerim görürsün.

Fiyatı uygunsa tabii niye olmasın?

2 tane almayı düşünüyorum. 1 tane az gelir.

Togg a vereceğim parayı PC ye verir forzada istediğim arabayı sürerim hemde 360 HZ ekranda +400 FPS ve direksiyon setiyle.

Sahibinden az kullanılmış böbrek

Fiyatı uygun olursa, halk neden tercih etmesin ki? Yerli otomobil sonuçta. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Bir reis sevdalası olarak alacağız inşallah.

1 kWh kapasiteli bir pilin üretimi 130 dolar ise ki şu anda en düşük fiyat bu; 90 kWh pilin maliyeti kaç dolar olur? Pil maliyeti + üretici kar marjı + nakliye ücreti + vergiler + servis kar marjı + değişim ücreti toplamı korkunç düzeye geliyor. Basit bir matematik hesabı, 1.3 kWh Prius'un pil değişim ücretine 2000 dolar aldılar dedin, 90 kWh pilin ABD'de değişim ücreti ne kadar olur? Prius'un pil değişimi için 2 bin dolar alınması inanılmaz bir maliyet o kapasitede. Millet 2013-2015 model arası Tesla'larındaki pil değişim masraflarına girmek yerine hurdaya verip içten yanmalı motorlu başka arabalar alıyor şu anda. Neredeyse FIAT Egea parasına geliyor TOGG gibi tam elektrikli otomobillerin pil değişim ücretleri. Alanlar buna uyandıklarında surat ifadelerini çok merak ediyorum. 7-8 yıl sonra 100-150 km yol yapamayacak durumda pil kapasitesi kalmış arabaları yana yakıla 2. elde başkalarına kaktırmaya çalışanları daha şimdiden görüyorum.

5-6 sene sonra benzinli arabalar acayip değer kaybedeceği için elektrikli arabaya geçiş şart olacak 2. el piyasaları da çıkar zaten o zaman geldiğinde kendi arabamı satıp üstüne kredi çekip almayı düşünüyorum.

Bu arada işin şakası bir yana üretim bandı videoları çıkana kadar soru işareti çoktu ama onu da gördükten sonra kaliteye göre bakılır. Tek sorun segmentindeki araçlara göre fiyat farkı olmalı ki insanlar rahatlıkla alabilmeli. Yerli araç denince insanlar 50 bin TL'ye araç alacağız gibi düşüncelere kapıldı ama objektif olarak da bakarsak duruma fiyatların yüksek olması kaçınılmaz ve olağan.

Fiat Uno'dan şaşmam.

İlk gün peşin olarak alacağım.

Bütün aileye birer tane almayı düşünüyorum. İlk okula giden kardeşime de alacağım büyüyünce sürer.

Togg ile BMW i3 karşılaştırdın ya, güldürdün beni İstersen Tesla Model S al, artan paranın 1/3'ü ile Mazda MX-5 alır eşe dosta hediye edersin.

Haklısınız dış pazara açılacak ürünler de lazım. Aklımdaki en büyük soru işaretiyse şu: siyasetten bağımsız olarak soruyorum ve lütfen olması gereken doğruları söylemek ve siyaset yapmanın farklı olduğu bilincinde okuyunuz: Bu hamlenin bu ürünün bu alanın seçilmesinin sırası mıydı? Güncel çok daha önemli ve acilen çözüme kavuşması gereken o kadar çok sorunlarımız var ki... Tek tek yazmama gerek yok açıkçası.

Hayır, param olsa bile yanaşacağım bir model değil. Servis işi muallak, elektrikli arabarın pil değişimi de ocak söndürür.

taksitli ayakkabı alıyoruz yer kalırsa toggda eklerim sepete

Şöyle düşünelim: Eğer TOGG tutarsa ve yabancılar tarafından alınırsa ülkeye döviz girişi olacağından ötürü belki fiyatı bir nebze düşer, anca o zaman.

hocam aç bitir salam alamıyorum togg ne

Para olsa bile ilk yıllarında almak mantıklı olmaz. Araba Türkiye'de çok yüksek satışlara ulaşamaz, muhtemelen yurt dışında da aynısı olur.

Yorumları okudum da kimisi çok pahalı kimiside o parayla Mercedes alırım yazmış. TOGG'un henüz fiyati bile belli değil. Neye kime göre değerlendiriyorsunuz anlamadım.

BOG alırız bu ekonomide.

Dünyanın sayılı zenginlerinden olursan, o aracı sen değil birileri, insan veya robot olabilir, şarj eder. Sana da sadece keyifle sürmek kalır, istediğin zaman aracın sürersin. Dünyanın en zengin adamı olma hayalini kuruyorsun ama altyapı fakir kalıyor.

Param olursa alırım. Keşke daha uygun fiyata, şehir içi kullanımı olan bir model daha olsaydı. Çinliler gibi bisiklet yapar gibi elektrikli araç yapıp satmakta.

taksitle ayakkabı alıyoruz kartta yer kalırsa eklerim

Bence böyle bir dönemde toggun hiç sırası değildi. Halk sefalet içinde ama bize araba yaptık bakın yerli ve milli hadi sevinin diyorlar. Kiranı kim ödeyecek, sigortanı vergilerini doğalgazını kim ödeyecek, alışverişini kim yapacak? Yoksulluk sınırının altında olan asgari ücretimiz var ve togg çıktı diye sevineceğiz öyle mi? Çıksın tabi çıkmasın demiyorum ama hiç sırası değildi. Çok daha mühim sorunlarımız var iç güvenlik, adalet hak hukuk gibi...

Hocam 400-500 bin ile 700-900 bin TL cik arasında olacak deniyor. Babama söyledim al diye klasik ileride mühendis ol kendi paranla al bitanede bize alırsın diyor ama eğer param olursa elbette alacağım heleki otoplot varsa zaten alacağım.

Eti çikolatalı gofret değil bu Kim bilir ne kadar olacak. Daha 17 bin TL'ye PC alamıyoruz TOGG mu alacağız? Türklerden çok yabancılar bu arabayı alabilir.

Size yok, AKP Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından verilen ön siparişler dışında sipariş verilemiyor. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/1591378409799979008

Dünya tarihinde Tesla kadar kalitesiz bir araba görülmemiştir.

Maalesef öyle bir olayı unutun.

Param olsa da almam. Devlete ve yerli şirketlerimize ne veri versek "sızdırıyorlar." TOGG'a o kadar akıllı cihaz dediler, haliyle akıllıysa bol bol veri de topluyordur. Bu verilerin içerisinde araç içindeki konuşmalarımız bile olabilir. Yok sağ ol almayayım. Bi' o kalmıştı vermediğimiz.

Peki ya o kadar paranız olsa TOGG mu alırdınız Tesla mı? Aşağılamak ya da yüceltmek için sormuyorum merak ettim.

Tesla'nın en zayıf modeli ve TOGG C-SUV'un arasında 1 milyon lira fark var. Ben geniş araba seviyorum. Kesinlikle TOGG tercih ederdim.

Evet.

Ekektrikli araba sevmiyorum yoksa hemen sipariş edecektim.

Eğer Tesla'dan ucuz olabilirse biraz tutabilir gibi geliyor.

Kötülemek için elinden geleni yapmışsın yazarken. Daha model belirtmemişsin sadece markasını söylemişsin. O zaman Mercedes ve BMW'nin bütün modellerini seviyorsun TOGG'a benzeyen modelini de.

Maddi durumu iyi olmayan vatandaşın trafikte işi ne? Toplu taşımalara göz atmalısın.

Evet. Hemen yarın satın almaya gidiyorum.

Elektrikli araç hayranı değilim. Hatta bir petrolhead olarak tanımlayabilirim kendimi. Fakat her şey bir kenara piyasanın altında bir fiyat etiketi, düşük faizli uzun vadeli kredi seçeneği ve şarj istasyonlarında fiyat avantajı ile çıkış yaparsa kesinlikle alacağım. Parasal açısını da geçtim. Arkadaşlar herkes araba iyi mi kötü problemli mi bilmiyorum önce bir kendini kanıtlasın diyor. Birileri kullanıp veri oluşturmadan bu araba gelişmeyecek . Alabilecek her kişinin bu araca alıp kullanıp online olarak kurulan sistemden TOGG merkezine veri aktarıp bu aracın gelişimine katkı sağlaması lazım. Başka türlü yol alamayız. Siyaseti bir kenara bırakıp bu işe emek veren insanlara bizimde yardımcı olmamız gerekiyor. Hükümet değişir TOGG baki kalır. Bizim ülkede teknolojiden önce kafa yapısının değişmesi yani eğitimin düzeltilmesi şart belli ki..

Peki önemli bir diğer soruyu sorayım. Elektrikli aracı hemen bugün veya 2023'de aldın. Garanti süresi bittiğinde; pil maliyeti ne olacak? TOGG'ün garanti süresini henüz bilmiyoruz. Ama diğer elektrikli araç üreticileri 8-10 yıl ve 160.000km - 240.000km arasında garanti veriyorlar. Bu süreleri baz alırsak 2030 yılında pilin kapasitesinin azalmasını %80-90'a düşmesini bekliyoruz. Velev ki garantinin bitiminde pil hemen arızalansın. İşte o zaman için, yani 2030 için, 1kWh pil fiyatlarındaki beklenti grafiği aşağıda yer almaktadır. Kaynak: Battery market forecast to 2030: Pricing, capacity, and supply and demand Not: Pili sadece lityum olarak düşünme CATL'ın Sodyum elementi bileşenli Na-Ion pili 2023'de seri üretime giriyor. Kaynak: CATL to begin mass production of sodium-ion batteries next year CATL Will Mass Produce Sodium-Ion Batteries in 2023 | NextBigFuture.com Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. plans to start mass production of its sodium-ion batteries in 2023. CATL has setup a large supply chain for www.nextbigfuture.com Tartışmayı uzatmayalım. Konu başlığına geri dönelim. Sen TOGG alacak mısın, almayacak mısın?

Dünya'da sayılı zenginlerden olsam gene de elektrikli bir araç tercih etmezdim. Nedenine gelirsek 300-400 KM gidiyoruz iyi hoş ama bu kadar güçlü bir pili şarj etmek de 4-6-8-12 saat alabiliyor bu da zenginler için zaman kaybı demekdir doğal olarak.

TOGG alacağıma Tesla model 3 alırım kat kat daha iyi muhtemelen yakın fiyatlarda olacaktır.

Hayır.

Bu arabanın halk için yapıldığını mı düşünüyorsunuz? Nerede para babası var o alır.

"O sırada arabadaki kronik sorunlar "

Ailemin satışta olduğu dönem ekonomisi iyi olursa ve taksit imkanları iyi olursa almayı düşünüyoruz İnşAllah.

1 Milyon ₺'ye daha iyi arabalar mutlaka vardır.

Ben de aracın beklenenden çok satılacağını düşünüyorum, ama Türkiye'de değil.

Hocam mantıklı bir şekilde incelemeni öneririm marka şişirmesine dikkat etmek lazım. Noname olup da kaliteli ürünler mevcut.

Ekmek değil bu bütün toplum için üretilmiyor. C segmenti otomobil alacak olan müşteriler için üretiliyor.

Yorum yapmak istemiyorum, sadece insanları ve toplumu gözlemliyorum. Sende insanları gözlemleyerek bu sorunun cevabına kolayca ulaşabilirsin

Bir kaç yüz yıl sonra belki kim bilir.

Fiyatının 1 milyon altında olmayacağını belirtin lütfen. Bu ülkede alabilen olacağını sanmam. Tabii beynini bir köşeye bırakıp kredi çekenler dışında. Bu arabanın yurtdışında tutmazsa zaten sadece Mustafa Sarıgül'de görebiliriz

Pek alınası değil benim gözümde. Yedek parça tedariği ve teknik servis yetersizliği olacağını düşünüyorum.

Hayır gidip takas falanda yapılacak bir araba değil bana göre ilk ürün daha artısı ne eksisi ne bilmiyoruz neden alalım sorunları falan çözülürse fiyatı güzelse anca alınır.

Ev kirasını zor ödeyen bir topluma TOGG alacak mısınız diye sorulur mu

1 milyona fosil yakıtlı sedanları alan millet neden bu arabayı alamıyormuş acaba? Kendi adınıza konuşun lütfen. Muhaliflik sizin yaptığınız değil siz çok yanlış anlamışsınız.

Para mı var alalım.

Anladım AKP düşmanısınız bende öyleyim de şu arabaya da laf atmayın be. 900 bin civarına mis gibi araba yapmışlar özellikleri aşırı yüksek ve motorun en düşüğü bile 200Hp bu fiyata asla ve asla 200Hp bu özelliklerde bir araba bulamazsınız bu aracın dengi rakibi anca Mercedes EQS serisi falan akıllı evin varsa evindeki ocağını bile kontrol edebiliyorsun kameralı aynalar vs. bu paralara çok çok iyi özellikleri var.

850.000 / 950.00 bandında olursa almak isterim.

Tamam, sen etli ekmek yiyip A Haber izlemeye devam et. Fiyatı açıklanınca konuşursun.

TOGG satın almayı düşünüyor musunuz?

Sırası mıydı? Bu soruyu konulara bölerek sormak bence daha doğru. Teknolojik ürün üretimi anlamında sırası mı? Bence kesinlikle evet. Çünkü sadece otomobil değil teknoloji üretiliyor. Ama genel çerçevede bundan önce konuşuyor olmamız gerek ve çözülmesi gereken çok daha önemli konular var. Kesinlikle katılıyorum.

Fiyat çok yüksek yerli milli ürünün bu denli pahalı olması saçma yerli değil zaten. Ama neyse hayır almam nedeni aynı paraya Mercedes alır geçerim.

Fiyatı ne kadar olacak ki?

Ona vereceğim parayı servis/yedek parça ağı olan bilindik markalardan alırım.

Dostum ben direkt olarak 1 arabaya 500000 TL veremeyen ülkeden bahsediyorum. 1 milyon verebilecek var mı gerçekten halktan?

Yarım saat.

Hee arka bahçeme 2-3 tane alayım diye düşünüyordum tam da.

Şimdiki arabanız nedir?

Alamayacağım sanırım.

Daha fiyatı belli değil o fiyata Mercedes alırım diyen var. Daha 18 yaşında değilsin nasıl alacaksın.

Sanırım eleştirinizin hedefinde ben de varım ve cevap hakkı doğdu. Mesele sadece yerli malını desteklemekse yerli marka bilgisayar alabilirsiniz. Ya da yerli marka telefon kullanabilirsiniz. Gördüğüm kadarıyla DELL'i kaliteli olduğu gerekçesiyle tavsiye ediyorsunuz. Evet, biz bir arabadan bahsediyoruz yani insanların kaliteyi, güvenirliği sorgulaması son derece normal. Sonuç olarak canımızı ve sevdiklerimizin canını taşıyacağız. İnsanların bunları sorgulaması tabii ki normal, ki yerli malına karşı bir önyargının olduğu ortamda... Peki bu önyargı nasıl yıkılacak? Tabii ki girişimcilerimiz kaliteli ürünler üreterek. Kendi ürünümüze biz değer vermedikten sonra başkaları neden değer versin ki, ortada çok ciddi rakipler varken? Ben de diyorum ki, iç pazarı es geçip TOGG'un gözünü doğrudan büyük pazarlara çevirmesi büyük bir hata olur. Öncelikle kendi vatandaşına pazarlayacaksın, bunun için de fiyatı Türkiye ekonomisine göre belirleyeceksin ki insanlar satın alabilsin. Ve evet, gerekiyorsa ilk etapta zarar etmek pahasına... Böylece bahsetmiş olduğunuz verilerin toplanması, "marka"nın yaratılması hızlanacaktır. Peki biz bir denek miyiz? Hayır değiliz tabii ki, şartlar sağlandıktan sonra insanımız gururla bu arabayı kullanacaktır, kullanmak zorundayız. Ülkemizin gelişmesini istiyorsak evet, bunu yapmamız gerekiyor. Demek istediğim biz bu şekilde düşünebiliriz fakat başkaları düşünmez. Örnekte görüldüğü gibi TOGG'u alacağıma x markayı alırım der geçerler. Demek istediğim, hayat sizin sandığınız kadar toz pembe değil. Verelim mehterimizi, alalım arabamızı değil yani. Ayrıca, siyaseti TOGG taliplileri değil başkaları yapıyor ve onları herkes tanıyor. Fakat, biz siyasetin yersiz olduğunun da bilincindeyiz yaptığı işle övünecek birileri varsa onlar da mühendislerdir, teknik ekiptir, gerisi yalandır.

Üretilirse mi? Üretilmeyeceğine dair hala bir kuşkunuz mu var?

Kiradan falan bahsedenler olmuş çevremdekilerden konuşayım. Arkadaşım kirada oturuyor. 4 adet arabaları var. Yine bugün trafikte baktığınızda ucuz arabadan daha çok pahalı arabalar var arkadaşlar millet yok diyor da bu milyonluk E200'lere, 525d xDrive'lara falan kim biniyor ayıptır sorması?

Sağlamlık testleri bile daha yapılmamış arabanın fiyatıda ucuz olmaz alınmaz.

Bahsettiğin aracın pil kapasitesi 1.3 kWh. TOGG'da neredeyse 90 kWH batarya var, standart model 52 kWh. Şu anda 1 kWh lityum pilin üretim maliyeti 130-150 $ civarında, bunu 90 ile çarpıp üstüne kar payını ve nakliye ücretlerini ekleyip onların da üstüne vergileri ve servis ücretlerini koyduğunda nur topu gibi neredeyse yarım otomobil parası çıkıyor. 52 kWh olan versiyonun da pil değişim ücreti de çoğu kişinin ocağına incir ağacı diker. Lityum ve türevi pillerin zaman için kendi kendine ölmesi gibi bir durum var. İstersen hiç yol yapma, o piller zaman içinde sürekli kapasitesini kaybedecek. Bundan kaçış yok, eninde sonunda Norveç'teki adamın Tesla'ya yaptığı gibi burada da batarya değişim ücreti yüzünden arabasını dinamitle patlatanlar görürsek şaşırmamak lazım. Lityum pillerden tamamen kurtulup ömrü çok daha uzun ve daha az maliyetli bir pil teknolojisine geçilmediği sürece tamamen elektrikli araçlara dönüp bakmam bile.

Muhtemelen benzer fiyat bandında daha iyi alternatifleri olacağı için hayır. Ayrıca bunun tıpkısının aynısı vardı o daha mı ucuz olur acaba; Hongqi HS5

O kadar param olsa neden Çin SUV'si alayım? Mercedes veya Volvo alırdım muhtemelen.

Orta vadede TOGG ya da başka herhangi bir elektrikli otomobil almayı düşünmüyorum. TOGG özelinde düşünürsem güvenilirlik ve servis gibi şeyler muallak durumdayken tüm paramı ona vermezdim. Bunun dışında elektrikli otomobillerin uzun vadedeki pil değişimleri de inanılmaz maliyetli.

Bizim yeğen terzi orada çalışıyormuş bana da 2 tane ateşleyecekmiş görcez bakalım.

Ben de böyle düşünüyorum. Ancak çıkmasına daha var ve parçaların yarısı yurtdışından geldiği için fiyatı açıkalandığında 1,5 milyon civarında olmasını bekliyorum.

Belki.

Hocam zaten günümüzde 1.000.000 TL altı adamakıllı araba var mı? İllaki o fiyatlara yakın olacak ama herkesin alabilesi içinde ucuz olması gerekiyor.

Öğrenciyim ben. Öğrenciler daha karnını doyuramıyor, teklifler reddeliyor bunlar TOGG.

Evini arabasını satım bunu almak isteyenler: Bunu alırlar...

Eğer Papara %50 Cashback yaparsa alırım.

Ben de almayacağım, Bulunduğum ülkeye Togg gelene kadar 10 yıl geçer.

Param yok.

Bir tane Oltu siyah'ından almayı düşünüyorum.

Kusura bakmayın 1.500.000 altı olması bile zor.

TOGG otomobilimiz yerli ve milli direksiyonda dünya lideri.

Porsche, Tesla devam. Hoşuma gitmedi.

Düşünüyorum ama durum bu:

İleride bütçem olursa evet alacağım.

Sedan veya hatchback modeli uygun olursa tabi ki alacağım gelecekte.

Elektrikli araba tercihim değil.

Açıkçası param olsa bile 5 veya 6 sene geçmeden almayı düşünmem. Yeni çıktığı için ne gibi problemler yaşanabilir kimse bilemez.

Oyuncağı çıkarsa neden olmasın?

Şu an 520i kullanıyoruz TOGG almayı düşünmüyoruz sebebi az km gidiyor ve şarj süresi benzinli araçta beklemedem direkt gidebilirken elektriklide öyle değil eğer cidden 800km gidecek kadar gelişirse o zaman alırım.

Parayı ver alalım.

Agresif bir fiyatlandırma ile piyasaya girerse, aynı fiyattaki diğer arabalara göre çok daha iyi özellikler sunarsa alınabilir. Öbür türlü risk alıp bilmediğim bir markayı almazdım şahsen ama zaten tüketiciye gelmeden önce devlet kurumları ve büyükelçiliklere vs. dağıtılacağı için nedir de değildir illa belli olur tüketiciye ulaşana kadar.

Bence bir 2-3 yıl beklemek lazım daha çok hata çıkacak gibi TOGG da hatalar düzeltilince ve param olursa yine de almam Türkiye'de elektrikli arabamı alınır?

Aslında İstanbul'da böyle bir araç trafik vs yüzünden iyi olabilir ama F/P olmak zorunda ayrıca bunun için düzgün altyapı kesinlikle olmak zorunda insanlar aracımı nerede şarj edeceğim diye dert edecekse ciddi sıkıntı olur onun haricinde şu an araç fena değil gibi ama param yok.

Alabilseydim "Gemlik" alırdım. Çok hoş duruyor.

1. 1kWh pilin maliyeti %130 değil $100 civarında. (Resim 1, Kaynak Bloomberg ) Metal fiyatlarında son 1 yılda artış olmasına rağmen, uzmanlar geçici olduğunu ve Pil fiyatlarında düşüşüşün devam edeceğini söylüyorlar. 2. 2022 tarihi itibariyle, en temel pil değişiminin maliyeti 13.000 ila 14.000 ABD Doları arasındadır. Tesla pilini bir Model S premium sedanda değiştirmek yaklaşık 13.000-20.000 $'a mal olabiliyor. Model 3 giriş seviyesi sedan ve Model X premium SUV'daki pilin değiştirilmesi sırasıyla 13.000 $ ve 14.000 $'a mal olabilmektedir. Model S'in 100,000 ABD Dolarına satıldığı düşünüldüğünde 2022 itibariyle araç alım maliyetinin %20'i. %50si değil. Tesla, Model X ve Model S'nin 200.000 mile (Yaklaşık 321.000 km'e) ulaştıktan sonra bile yüzde 90 kapasiteye sahip olduğunu iddia ediyor. Mevcut pil modülleri 300.000-500.000 mil (482.000 - 804.000 km) veya 1.500 döngü sürmelidir. Eğer Garanti süresi içinde pil kapasitesinin %70'in altına düşmesi durumunda şirket gerekli değişimi veya onarımı yapacaktır. Sen petrolcü adamsın, bilgilerin güncel değil, buralarda az bilginle ortalığı karıştırma. Seni içten yanmalı bölüme alalım. Referans: Technopat Otomobil Kaynak: Vehicle Warranty | Tesla Support

Araba vatandaşların hepsine satışa sunulsun herkes deneyimlerini söylesin hatalarını söylesin ona göre alırız. Zaten babam o arabaya bi merak saldı.

Kendini bir kanıtlasın daha sonra düşünürüz. Bunun için yılların harcanması gerekiyor biz o zamana yaşar mıyız meçhul. Kaliteli mi, güvenilir mi belli değil. Bir otursun bakalım, bunun için zamana ihtiyaç var. Ayrıca bu araç hangi pazarda rekabet edecek? Avrupa'da devler liginde mi? Amerika Birleşik Devletleri'nde mi? E zaten zengin arap ülkelerinin hangi markaları tercih ettikleri hepimizce malum. Uzak Doğu desek zor. Bence fiyatı makul bir seviyeye çekilerek Türkiye iç pazarında insanların almasını sağlamaları gerekiyor. Böylece güvenirlik artar, reklam yapılır. Türkiye ekonomisinin hali hepimizce malum, alım gücü yok denecek seviyede. Böyle bir ortamda bu arabaya Türk insanının alamayacağı fiyat çekilirse ve ihracat için doğrudan yabancı ülkeler hedeflenirse bu hata olur. Hem de büyük bir hata... Karşınızda yıllarını bu sektöre vermiş devasa büyüklükte markalar var siz neyden bahsediyorsunuz? Bu işin tek mantıklı yolu var öncelikle iç pazara hitap etmek, gerisi boş. Kesinlikle TOGG'u destekliyorum ve evet, bir yerlerden başlanılması gerekiyor ama dikkatli adım atarak... Not: "%100 yerli değil" eleştirilerini anlamsız buluyorum günümüzde çok büyük markalar dahil parçalarını farklı ülkelerde tedarik edebiliyor.