Nerede çalışıyorsunuz sivil pilot musunuz yoksa askeri mi

Arkadaşlar askeri pilotlugunun ve sivil pilotluğun geleceği var mıdır? Çok merak sordum ileride düşünmüyor değilim. Sormak istedim. Son düzenleyen: Moderatör: 17 Haziran 2019

Şu an bile eksikliği var hala. Bazı operasyonel durumlar bunu etkiliyor ama genel çerçevede aynen dediğin gibi. Ama sadece geliri için bakarsan bu mesleğe çok yanlış bir karar verirsin. Çünkü getirdiğinden fazla götürüyor diyebilirim resmen.

Doğru düzgün araba yapamıyorlar ne uçan arabası?

İnsanoğlu hava gibi komplike ulaşım yollarını kullandığı müddetçe efendim pilotluğun geleceği bitmez. Eğer biteceği zamanlar gelirse bunu siz değil muhtemeden torunlarınız dahi göremeyecektir. Sayın yolcularımız kaptan pilotunuz konuşuyor...

Evet, bu uçak kendisi uçmuyordu. Pilotlar kullanıyordu. Pilotlar manuel sekilde yükselmek istedi fakat bilgisayar bunu kabul etmeyince yükselemediler. Sonradan bu hata düzeltildi. Bir de ilk mesajımda su noktayı unutmusum. Sıradan gecen bir ucusta birden aviyonik sistemler devre dısı kalabilir. Aviyonik sistemlerin gitmesi bilgisayarların gitmesi demektir. Ucakta pilot olmadıgını ve ucagı ucuran bilgisayarların gittigini dusunelim. Yakıtı bitene kadar veya alcaksa onune bır sey cıkana kadar Allah'a emanet uçar herhalde. Böyle bir durumda pilotlar kontrolü eline alarak acil durum çağrısı ile en yakın yere iniş yapabilir. Kısacası uçağı uçuran bilgisayarlar, kontrolü yapan pilotlar derim ben. Bazen zor inişler gerçekleşiyor, bu da pilotların biraz yeteneğine kalıyor. Boeing'de söyle bir olay var. Kontrolü istediğin zaman manuel sekle alabiliyorsun. Airbus'da bilgisayarların izin vermesi vs. gerekiyor diye biliyorum. Bu sebeple acil durumlarda Boeing'in kokpitini daha işlevli buluyorum. Sistemsel bir arızada Airbus'un bilgisayarları kontrolü bırakmazsa pilot izlemekten başka bir şey yapamaz.

Hayır. İlla gözlük kullanıyorsan elenirsin gibi bir şey yok. İki gözündeki bozukluk derecesinin toplamı 6.0'ı geçmemesi lazım. Renk körü olmaman lazım. Derinlik algısı sorunun olmamalı. Astigmat için de ayrıca bir muayene yapıyorlar sanırım. Polonya'da eğitim aldım ben. Modüler olarak eğitim aldım. Yani eğitime gittikçe parça parça ödedim. Ortalama 30-35 bin euro civarı tuttu. Bedensel, işitsel, görüş gibi engeller direkt pilotluğa engeldir. Bunun dışında kalp akciğer gibi bazı rahatsızlıklar engeldir. Şeker, diyabet gibi hastalıklar direkt engeldir. Bunun dönüşü olmaz Aklına takılan başka şey olursa sor lütfen. Unuttuklarım olabilir.

İleride askeri pilot olmak istiyorum hedefim o yönde o yüzden sordum teşekkür ederim herkese

@Yiğit2890 haklısın. Maalesef masraflar çok yüksek uçuş eğitiminde. Eğer bu yükün altından kalkamam dersen hemen ders kitaplarına geri dön. Çünkü pilotajın puanına yaklaşıp başaramasan bile dediğin gibi güzel bir üniversitenin güzel bir mühendislik bölümünü zaten kazanmış olursun.

Peki dostum, sen açıkla o zaman. Pilotluk mesleğinin geleceğini. Nasılsa çıkacak o araçlar bir gün. Değil mi?

Uçaklar şu anda pilotsuz uçacak kadar gelişmiş versiyonda zaten. Modern uçakların (777, 787, A350, A380) çoğu bu donanimlara sahiptir. Ama soyle bir şey var. Acil bir durumda bilgisayar, insan zekası kadar olaylara etraflıca bakamaz. 6 saatlik bir uçuşta pilotun etkisi maksimum 1 saattir. Havalandıktan sonra arkalarına yaslanıp telefonla takiliyorlar. Uçağı bilgisayar uçuruyor. Ucaklar bilgisayarla bile inecek kadar gelismis seviyede fakat sivil havaciligin kuralina gore pilotlar manuel sekilde inmek zorundadir. Son anda pilotların müdahaleleri ile binlerce önlenmiş, hafif atlatılmış kaza var tarihte. Ayrıca acil bir durumda kontrolü pilotlar manuel sekilde alirlar. Kimse de pilotsuz bir ucakta ucacak kasar cesaretli degildir bence Hadi aga binelim ucaga ucursun bizi demez kimse. O pilotun selamlamasını duymak ister herkes. Pilotlugun geleceği kolay kolay bitmez. Okuyun, okutun.

Şu an sivil pilotum. Firma ismi çok dillendirmeyelim şimdilik.

Var. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Not: videoda tamamen bilgisayarın uçurduğu bir uçak gösteriliyor.

Bu keyifli sohbet için teşekkürler.

Aga sen bayağı uçmuşsun yahu. Uçan araba falan. Geleceğe dönüş filmi, jetgiller gibi bir şey düşünüyor isen. O çok uzak yani. O olasılık galakside yok sana öyle diyeyim He çıkar mı çıkmaz mı bilmem. Ama emin ol uçan araba olsa bile uçakların 4/1'i etmez. Seni uçak gibi de bulutların üstünde gezdiremez. Uçakların yüksekliği ve havadaki hızına ulaşması çok zor olacaktır. Pilotluk ölecek bir meslek değil. Uçaklar ve arabalar çok farklı dünyada. Oto pilot her ne kadar gelişmiş olsa bile, hiçbir zaman gerçek bir pilot gibi detaylı, gerçekçi düşünemez. Zaten pilot olmayan bir uçakta uçmak isteyen ne kadar kişi olur ki. Havacılık ve pilot olayı 15 yıl gibi bir minyatür bir sürede yok etmişsin. Son olarak eklemek istediğim. Uçaklar'ın severleri cidden sağlam ve içinde merak, sevgi, tutkusu olan insanlar. Ben belki havacılık sektöründe yer alamam. Ama hangi işi yapar isem yapayım. Kaç yaş da olur isem olayım. Havada geçen uçağa kafa mı kaldırır bakarım Uçan araba işini biz zaten göremeyiz toz oluruz biz mezar da

Est. niye kusura bakayım sor tabii Zorunlu değil ama firmaların tercihi 4 yıllık mezunlar. Zorunlu değil derken pilot olmak için zorunlu değil ama firmalar kendileri zorunlu tutabiliyor işe almak için. Evet. Eskiden bir tek THY kabul etmezdi AÖF'yi ama artık o da kabul ediyor. AÖF okuduktan sonra özel okullara gidip pilot olup başvuru yapılabilir evet. HHO bir askeri okuldur ve evet sadece askeri personel ve pilot yetiştiriyorlar. Oradan mezun olup sivil pilot olamazsın. Gözlük derecen yüksekse maalesef mülakatlarda elenirsin.

Bizim halkımız yapamıyor evet doğru ama yabancılar üretime geçti bile.

@Yiğit2890 o zaman iyice araştır şartlarını, temposunu, hayat tarzını. Ve kendine göre karşılaştır. Sınav için gerekli puanını hepsini öğren iyice. Evet mühendis olursan verecekleri para 2000-3000 TL ilk başlarda. O da bulabilirsen. Aklına takılan yerlerde ya burada konu aç ya da bana ulaşabilirsin mesajlarla, elimden geldiğince seni bilgilendirmeye çalışırım. Umarım sen de hayallerine ulaşırsın en kısa zamanda

@actanonverba aynen. Hem kendin hem ailen maddi ve manevi olarak rahata erer. Zaten kaptan pilot olduğunda veya kıdemli bir pilot olduğunda iş yükün neredeyse sıfıra iniyor. Artık sefa zamanı başlıyor İster tatile git, ister tekne al ister zeytin bahçesi al. Sana kalmış

Geçen Elon Musk'in SpaceX için 4 yıllık planının roportajini izliyordum. Sunucu laf arasında yeryüzündeki trafiği nasıl bitirebiliriz tarzında bir soru soruyor. Elon hemen 3 boyutlu düşünmek gerek diyor. Trafiği azaltmak için ya gökyüzüne çıkacaksın ya da yer altına gireceksin diyor. Ucan arabalar zor iş, yapılır ama düzene girmesi zor diyor. Ayrıca güvenli bir yol olduğunu düşünmüyoruz diyor. Burada gazla freni karistiranlarin havada neler yapabileceklerini dusunerek içinden ehehe çekiyor. O sebeple yer altına girdik, Vegas'da ekmeğini yiyeceğiz falan dedi. Bizim omrumuz görmez Ali'nin ucan arabasıyla ise gittiğini. Pilotluga ve havacılığa zarar veren tek şey şu an virüs. Şu an uçaklar cok teknolojik ve istense pilotsuz otomasyon sağlanir. Ama kimse istemiyor böyle bir şeyi.

İkisinin de zor olduğu yerler var ya. Yani askerinin ayrı sivilin ayrı uğraştıran can sıkan yanları var, ayrı zevk alınan keyif alınan yanları var. Burada asıl faktör bu mesleği ne kadar sevdiğin bence. Yani havacılık ve pilotluk mesleği gerçekten seviyorsan yapılabilecek bir meslek bence. Aksi takdirde bir süre sonra eziyete dönüşür. Gecen gündüzün belli olmaz, eve her zaman gelemezsin daha bir sürü şey. Yani bazıları bu işe parası için giriyor ama daha da parası gidiyor cebinden ve bitiremiyor mesela. Herkes HHO'ya pilotluk hayali ile girer mesela ama HHO seni pilot yapmak zorunda değildir. Hatta pilot olma ihtimali bir tık daha düşüktür.

Valla eski üniversiteden ikiz arkadaşlarım vardı çok kaldım evlerinde babaları pilottu THY'de, Çin de eğitim vermesinden Avrupada bilmem neler yapmaya kadar aktif birisiydi. 15Gün boş kalıyordu 1 ay içerisinde, evet çalışırken kota dolana kadar ne zaman uçacağı belli değil ama günümüz Türkiye'sinde çok güzel para kazandırıyor ve heryere bedavaya yakın ailecek gidilebiliyor yurt içi olsun yurtdışı olsun. Tabi ki insan içine girmeden tam bilemez ancak ailecek mutlulardı sanırım ve Kaptan Pilottu. (yaş 50+)

Yine birilerini kızdıracak bir şeyler yazayım. Taksi şoförlüğünün ne kadar geleceği varsa, pilotluk mesleğinin de o kadar geleceği var. Bir taşıtı sadece kullanmak, sürmek ya da uçurmak geleceğe yönelik bir meslek olamaz. Çünkü yapılan iş sabit. Hepsi bilgisayarlar tarafından yapılabilir. Sürücüsüz araba olabiliyorsa pilotsuz uçak da olur. Hatta uzay mekiği de aynı şekilde. Daha iyi uçak motorları tasarlayan mühendislere her zaman yer olacak. Çünkü pilotluk gibi sabit bir meslek değil. Ayrıca pilotsuz uçağı uçuracak olan yazılımı geliştiren yazılım ve yapay zeka mühendislerinin de gelecekleri çok parlak. Çünkü onlar da bilgisayarların tamamen ya da kısmen yapamayacağı bir işi gerçekleştiriyor olacaklar. Uçağın teknik bakımıyla ilgilenen kişiler bile işlerinden olabilirler. Çünkü bu işi de robotlara yaptırmak mümkün. Belki hassas bir konu olduğu için kontrol ve onay amaçlı en az bir insan görevli de olur ancak diğerleri büyük ihtimalle işlerinden olacaklar.

Sen internetten yazılanlara bakma Kaç tanesi gerçek bir savaş veya sivil uçağın içinde olmayı bırak da yanından geçmiş acaba Yapan nasıl yapıyor sonuçta. Sen de öyle yapacaksın. Çok çalışacaksın, özverili olacaksın, disiplin hayatının temelini oluşturacak. Maaş falan bunlar sonra gelmeli zaten. Ben 11 buçuk saatten fazla uçtum gün içinde ama bir kere bile ya hadi inelim artık demedim. Hatta yanımdakiler değişiyordu ben devam ediyordum Bu kişisel bir zevk meselesi. Ben o yorgunluktan bile keyif alıyorum mesela

25 yıl önce de uçan arabalar çıkacak diyorlardı, yıl oldu 2020 hala ortada kullanışsız prototiplerden başka bir şey yok. O işi unut sen, uçan arabalar yerine tamamen otomasyon arabalar dönemine girilecek daha, ondan sonra tüm yolların manyetizma ile sürtünmesiz modele geçmesini izleyeceğiz muhtemelen. Senin ömür sürende olacak bir iş değil o.

Merhabalar umarım sizi rahatsız etmemişimdir size birkaç sorum olacaktı; 1-Gözlük hakkında bu sorun nasıl çözülüyor gözlük direkt engel mi? 2-Yurtdışı dediniz hangi ülkede eğitim aldınız ve ne kadar ücret tuttu? 3-Fiziksel olarak hangi kusurlar pilot olmaya engeldir? Şimdiden teşekkürler.

Bence yok. Uçan arabalar çıkıyor zaten 10-15 yıl içinde yok olur.

Aslında şu an benim için bir şey konuşmanın anlamı yok. Mantıken bu kadar büyük bir meblayı ailemin karşılama imkanı yok o yüzden en az ilk 7500 e girmem lazım o kadar puan aldıktan sonra itü gibi ünilere girip dediğinizi yapabilirm. En iyisi ben çalışayım. Umarım gelecek sene bu dereceyi elde ederim ve size daha ayrıntılı sorular sorarım.

Gerçekten istedikten sonra yapılamayacak bir şey degil ama değil mi askeri pilotluk çünkü İnternette aşamalarını araştırmıştım ve bi anligina kendimden umudu kesmiştim işte çok zor aşırı zor falan tarzında yazılar vardı moralimi bozmuştu o yüzden sordum yani gerçekten istediğim takdirde yapılamayacak bir şey degil değil mu ayrıca ben maaşında değilim şahsen f-16 veya başka bir savaş uçağı surebilecekken maaş pek önemli değil,

Pilotluk mesleğinin ortadan kalması için o araçların çıkmasına gerek yok, zaten yerde 4 tekerlek üzerinde giderken bile çoğu insan sorun yaşıyorken o dediğin tip ulaşım her insanın eline verilmez. Pilotluk mesleği ne zaman yok olur? Şimdiki otomasyon sistemleri daha gelişmiş ve güvenilir olur, yıllar içinde pilotlardan daha az hata yapan o sistemlere insanlar açısından güven oturduğu zaman o meslek grubu ortadan kalkar. Yerine en fazla 1 gözlemci programcı olur o durumda. Bunun da olmasına daha çok uzun zaman var. Gelişim bir anda olmuyor, 1970-1980'lerin filmlerinde görüyorduk uçan arabaları, kaykayları falan. Aradan 50 yıl geçti hala hayatımızın içinde yoklar. Bu tür değişimler çok uzun sürelerde olur çünkü bütün bir nüfus bu geçişi bir anda yapamaz.

Aklı olan şu sıra zaten Elektrik Elektronik mühendisliği veya bilgisayar mühendisliği okur zaten. Gelecek zaten tamamen onların alanına yöneliyor şu sıralar. Yazılımcılık da aynı şekilde.

Uçağı otomatik olarak yönlendirecek kusursuz yapay zeka çıkmadıkça geleceği vardır. Yani en az bu nesil boyu diye düşünüyorum.

Önümüzdeki 30 yıl boyunca eksiklik çekecek ve prestijli aynı zamanda geliri yüksek bir meslek olacağını düşünüyorum.

Sizin mesleğiniz neydi

Ben teşekkür ederim ne demek. Aklına takılan ne olursa tekrar yazabilirsin beni etiketleyerek. Yardımcı olabildiğim kadarıyla olmaya çalışırım sana

@Silinen üye bildiğim kadarıyla bu uçak pilotlar tarafından kullanılıyordu. Airbus'ın bir hatası yüzünden uçak yüksekliği yanlış hesaplaması yüzünden düşüyordu bu uçak. Ağaçların 100 ft. üzerinden uçması gerekirken uçuş bilgisayarı hatalı hesaplamıştı. Bunun ardından bütün uçaklar tekrar elden geçirilmişti.

Merhaba heralde pilotsunuz size bazı sorularım var cevaplarsanız çok sevinirim 1-Pilotluğun revaçta olduğu bir gerçek araştırdığım kadarıyla pilotların işsiz kalması çok zor ve güzel ücretler alıyorlar sizce bu gelecekte de devam eder mi? 2-Şu an lisede okuyorum direk burslu pilotaj bölümüne gitmem mi yoksa işi garantiye alıp mühendislik okuduktan sonra uçuş okuluna gitmem mi mantıklı olur. 3-Nasıl pilot oldunuz ve hangi firmada çalışıyorsunuz, dersler zormuydu, pilotluk heyecanlı bir meslekmi yoksa belli bir yerden sonra monotonlaşıyor mu?

Hocam uzun bir aradan sonra tekrar birkaç şey soracağım lütfen kusura bakmayın. 1. anladığım kadarıyla çoğu havayolu firması en az 4 yıllık lisans mezunu pilot alıyor böyle bir zorunlukluk var mı? 2. böyle bir zorunluluk var ise açıktan üniversite(4 yıllık lisans) okuyup özel uçuş okulundan lisans alıp pilotluk yapabilir miyiz? 3. hava harp okulu sanırım sadece askeri pilot yetişitiriyor, sivil pilot yetişitiriyor mu normalde askeri pilot olmak istiyorum ama maalesef gözlük kullanıyorum bu yüzden askeri pilot olmayıyorum. Şimdiden teşekkür ederim.

Cevapladığın için teşekkürler ilk defa bir pilotla iletişime geçtim. Ben direk pilotajlık okumayı düşünüyorum galiba. Uçuş okullarının fiyatı malum mühendislerin işsiz kaldığı ve düşük maaşlar aldığını düşünürsek siz ne kadar gerçekleştirmiş olsanızda bana hayal gibi geliyor mühendislikten sonra pilot okulu. Tekrar teşekkürler.

Pilotum ben.

Askeri veya sivil hiç farketmez. Pilotluk mesleğinin geleceği asla bitmez. Her şeyden önce yüksek sirkülasyon var meslekte. Yani çok fazla emekliye ayrılan yurtdışına giden, yeni mezun olan pilotlar var. Devamlı kadrolar yenileniyor. Her yeni uçak alımı kadroda büyük bir artışa sebep oluyor. İnsansız uçağın geleceği daha çok uzakta. Hatta belki olmayacak bile. Olsa bile kontrolör olarak yine pilot ihtiyacı oluşacak. Havacılık var olduğu sürece pilot her zaman kilit rol oynayacak bu alanda.

Herkes havacılığa kazanılan para yönünden bakıyor. Tamam, biz de iyi paraların döndüğünü kabul ediyoruz zaten Ancak bir işin içine girmeden, onun eğitimini almadan, zorluklarını yaşamadan dıştan ''ohh ne güzel 15 gün çalışıyorlar, bedavaya tatil yapıyorlar, geziyorlar, hayvan gibi kazanıyorlar'' demek kolay. E öyleyse birader gel sen de ol, sen de oku Bu saltanat değil ki babadan oğula geçiyor. Bu şartlarda yaşamak istiyorsan buyur sen de gel. Yani davulun sesi uzaktan hoş gelir arkadaşlar. Havacılığın her dalı zordur, bu zorluğa ancak bu mesleğe/sektöre gönül vermiş insanlar katlanır. Para için şartlar için vs. okuyanlar zaten 2 km öteden belli oluyor bizim sektörde, rahat olun

Bir uçak uçtuğu sürece pilota her zaman ihtiyaç olacaktır. İnsansız uçak testlerinde bile pilot yerden kontrol etmesi için ihtiyaç duyuluyor öyle düşün. Pilot okullarının sayısının artması pilotluk mesleğini şu sıralar çok tercih edilir bir konuma getirdi. İşsiz kalmak veya iş bulmak bu meslekte tamamen senin elinde öyle düşün. Yani sen ne kadar başarılı ve iyiysen o kadar çok iş var demektir sana Bence önce normal bir diploma al eline. Tavsiyem yapabiliyorsan elektrik elektronik veya bilgisayar mühendisliği mesela. Çünkü elde olmayan bir sorunla karşılaşırsan, örneğin sağlığın bozulabilir, dersler ve uçuş ağır gelebilir, ailevi veya maddi sorun yaşayabilirsin vb. En azından yarı yoldan dönme imkanın olur. Ama ben bu hayatta sadece pilot olurum, kendime güveniyorum, sağlığım da yerinde ve burslu kazanabilirim dersen şansını deneyebilirsin tabii ki. Ben lisedeyken pilot olmayı bırak uçağa binmek bile maceraydı resmen O yüzden önce üniversite okudum. Sonra çalıştım para biriktirdim. Ardından da yurtdışına pilotluk okumaya gittim Hangi firmada çalıştığım konusu şimdilik bende kalsın müsaadenle Dersler zor evet. Yani hem çok fazla ders ve konu var hem de kısıtlı bir sürede bitirmen gerekiyor bu dersleri. Yani üniversite gibi bu sene kaldım seneye alttan alırım gibi yapamıyorsun. Mesela kaldın bir dersten yapamadın, süreyi aştın, bu sefer verdiğin bütün dersler sıfırlanıyor ve tekrar baştan başlamak zorunda kalıyorsun. Pilotluk sonsuz derecede zevkli, eğlenceli ve heyecanlı bir meslek. Yani her gün yeni bir şeyi öğrenip ertesi gün aslında daha öğreneceğin çok şeyin olduğunu göreceğin ender mesleklerdendir bence. Ayrıca üzerine bir de her şey uygulamalı, en güzel yanı bu bence Atıyorum adam sana nasıl koordineli dönüş yapacağını anlatıyor, sonra uçağa biniyorsun ve bunu defalarca yapıyorsun. Yani anlatılan her şeyin gerçek olduğunu birinci elden görebiliyorsun Açıklayabilmişimdir umarım Aklına takılan veya merak ettiğin şeyler olursa sor mutlaka. Etiketle veya mesaj cevapla ki daha kolay görebileyim

Uçan araba işi patlar ya Daha 25-30 yıldır doğru dürüst üretime geçmişi bile yok. Uçan arabadansa otonom arabalar yani kendi kendini kullanıp yönetebilen arabalar daha yakın. Zaten büyük bir yatırım var şu an bu alanda. Daha kavşağa girerken kaza yapan adamlara bir de uçabilen araba verme fikri... hiç hoş gelmedi

Anladım sağolun peki sivil pilotluk askeri pilotluga göre daha mı kolay yani kolay derken daha mı az zahmetli

Birkaç kullanışsız ve meraklı zenginin alacağı prototiplerden başka bir üretim yok. Yıllardır bir sürü prototip yapılıyor ancak hiçbiri büyük miktarlarda üretim ve kullanıma hem maliyet hem de güvenlik olarak uygun değil.

AoA uçmuş yalnız.

Onun için önce Hava Harp Okulu'nu kazanmalısın. Ayrıca harp okulunu kazandın okudun bitirdin diye pilot olacağının bir garantisi yok haberin olsun. Elene elene küçük bir grup anca pilot olarak sınıflandırılıyor. Geri kalanlar yer görevlerine. Yani pilotluğa bel bağlayarak harp okulunda hüsrana uğrayan ekibe dahil olma bu sefer. Haberin olsun.