Sen ilk mesajında devletin servet aktardığı firma derken sen hangi konuda yetkindin ya da bu soruduğun soruları kendine sormuş muydun? Sallamasyon konu açarken sorun yok ama basit bir yerlilik oranı karşılaştırması yaparken sallamasyon oluyor?

Kaç yıldır iktidarın çılgın proje vaatleri ile geçip gitti? Ortada, yine bu yandaş firmaların sahibi olduğu gereksiz birkaç somut örnek olsa da yandaş firmaların sınırsız destekleriyle göstermelik işlerinden başka bir şey göremedik. Halkımız bu projeleri devletin sanıyor. Halbuki hiçbiri devletin projesi değil. TOGG da yine devletin değil, devlet tarafından servetimizin aktarıldığı, yandaş firmaların sahibi olduğu ve ihya edildiği bir projedir. Proje sahipleri Albayrak Grubu, Zorlu Holding, Türkcell, BMC ve TOBB'un ortaklığıdır. Kaç yıldır ha çıktı ha çıkacak diye çok uzun süre bir prototipi bekledik. Birkaç seçim döneminde ana vaatlerden biriydi. Neden bir iktidar yandaş firmaların çıkarlarını kendi başarısı olarak görür? Orası ayrı bir muamma da bu proje özgün müdür, çakma mıdır? Görsellerle, videolarla şov yapmaktan başka bir şey paylaşılmayan, şeffaf yürümeyen bu projeye biz ne adına sahip çıkalım? Yandaş firmaların haksızca ihya edilmesini mi?

Tamam bu dediklerini kanıtla? Kaynak yok mu?

Sen de benden çaldın? Sen de mi Amerika'nın oyunusun?

Şu kadar yazı yazmışsın ama maalesef tamamen boş. İktidar elbetteki kendi başarısı gibi lanse edecek. CHP döneminde olsaydi böyle birşey CHP de aynısını yapacaktı. Çünkü devlet desteğiyle ortaya çıkan bir proje. yandaş firma diyip duruyor hala kafayı yersin. Kardeşim TOGG projesindeki firmaların hepsi 1950'li yıllarda kurulan firmalar. Sonradan olma demek ne demek ya? Sırf iktidar düşmanlığınızdan komplocu olup çıkmışsınız, garip cidden. Bu sorgulamak da değil bildiğin çamur atmak.

Bu nasıl bir seçim vaadi olabilir? Adam ben araba yapıyorum dedi diye oy mu vereceğim? Ha sırf bunun için verecek varsa 6-7 sene sonra dünyamızda bulunacaklarını sanmıyorum.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/1553089675992104961

Vallahi doğru. Anlatamıyoruz böylelerine bir türlü... Ne diye bu kadar yazıyoruz peki? Anlayana sivrisinek saz, anlamayana davul zurna az...

Bu nedir? Kıyas yapan kim? Ne iş yapar? Bu konuda yetkinliği var mı? Neye dayanarak, hangi veriyle bunları paylaşıyor? Hiç Mercedes fabrikası görmüş mü? TOGG hakkında bildiği herhangi bir şey var mı? Sallamasyon tweet yazmaktan kolay ne var? Devlet bile binbir yalan bilgi yayarken bunlar için su içmek gibi yalan söylemek.

Evet proje devletin değil tabiki firmalar oluşturacak projeyi devlet nasıl otomobil projesi çıkarsın? Türk markası bir otomobile verilen destek tabiki vergilerden gidecek biz vergiyi ne için veriyoruz hazinede dursun diye mi? Bayraktara da destek veriliyor sen muhtemelen ona da karşısındır tabi normal sende bu kadar iktidar nefreti olduktan sonra ona da bi komplo teorisi geliştirmişsindir. Ekleme : Devlet demek yerine iktidar demen daha mantıklı olur. İkisini karıştırma.

Kimse bir şeyi sevmek zorunda değil. Neyi gördük ki kötüleyelim? Hele bir görelim, elimiz değsin, satın alıp kullanalım da değerlendirelim. O zaman över miyiz, yerer miyiz şimdiden bilinmez. Kötü olan şeyler henüz o konuda değil. Konuda şimdiye kadar yeterince anlattım. Anlayana sivrisinek saz, anlamayana davul zurna az...

Dostum bırak cahile bir şey anlatılmaz.

Abartılacak bir şey yok değil mi? Doğru, zaten çokuluslu şirketlere yıllardır üretim yapan bir sürü firma varken şimdiye kadar yerli marka olmaması tuhaf. Ordu bile yıllarca Fransız firmaya ayakçılık yaptı. Bir kesimi bundan yıllarca nemalanıp bankacılık, sigortacılık alanına bile el attılar. Mehmetçiğin parası ve emeğinin de eklenmesi ile devasa servetlerin hesabını kitabını tertemiz kapatıp huzurla hayatlarına devam ediyorlar. Tabi o işlerin hesabının verildiği günleri görmeyi umut ediyorum. Bir tuhaflık da iktidarın TOGG'u devlet malıymış gibi ve kendi başarısı gibi lanse etmesi. Özellikle teknoloji çağında bir sürü özgün araba projesi geliştiren mühendislik ekiplerini ise yıllardır görmezden gelmesi. Şimdi bu fabrikalar kimin? Neden sadece bu girişime tahsis ediliyor? Daha önceki projelere neden hiçbir destek verilmedi? Neden her şey bu yandaş firmaların elinde? Memleketin elektriği bu yandaş firmalara peşkeş çekildi, fabrikaları, ballı ihaleleri vs. say say bitiremiyoruz. Onca tecrübeli firma varken neden sonradan olma bu yandaş firmalara bu kadar sınırsız servet aktarımı yapılıyor? Siyasette bu tüm bu yandaşların büyümesinden pay alanlar var mı yok mu? Bir vatandaş olarak bunları düşünmek ve sorgulamak gayet normal. Anormal olan ise hiçbir şeyi düşünüp sorgulamadan birileri yapıyor diye doğru kabul etmek. İnsan bunların taraftarı olsa bile sorar. Dün akşam Beşiktaş'ın genç oyuncusu Emirhan İlkhan ile ilgili 4.5 milyon Euro bedelle transferi yapılacak diye bir haber çıktı. O andan itibaren tüm Beşiktaş taraftarı yönetim kuruluna ateş püskürüyor. Bu akşam 19.00'da Beşiktaş - Sampdoria maçı var. Takip ederseniz taraftarın çoğu yönetimi istifaya çağıracak. Aynı şeyi siyasi, ekonomik ve toplumsal çarpıklıklar karşısında yapabiliyor muyuz? Ne yazık ki hayır. Hiç olmazsa tepkisini, şüphelerini dile getiren insanlara neden anormal yaklaşım sergilediğinizi sorun bir kendinize. Varsayalım ki şüphelerimiz yersiz. Ne olmuş yani; konuşan, sorgulayan insanlar olmayacak mı? Sen güvenebiliyor musun mevcut iktidara?

Her şeyi kendin üretmek mantıksız bu devirde ancak araba yapması, tasarlaması ve reklamı kolay. Zaten şemalar belli, her şey belirlenmiş bu zamana kadar. Mühendislik planları açık. Fakat iş seri üretime gelince cortlarsın. Bkz: yerli traktör Kanada'da yapılacak. Fabrikalaşma zor bu işlerde, bir tecrübe oluşturmak lazım ve kısa sürede kar değil zararı göze almak gerekir.

Volvonun satıldığını zaten biliyordum.

TOGG bir seçim projesidir yollarda görseniz bile sahip olamayacaksınız ÖTV yüzünden sevinmeyin.

„Türkischer Tesla": Erstes E-Auto aus der Türkei soll in Serie gehen Ein E-Auto aus der Türkei gibt's bisher nicht. Kommt auch nicht? Doch! Selbst die Regierung unterstützt den Bau. Die Details zum „türkischen Tesla". www.kreiszeitung.de Bak adamlar nasıl bahsediyor. Biz ise bizden bir şey olmaz kafası ile devam edelim.

Orada farklı Skoda logosunun altında çıkıntı bırakmışlar ve Skoda bu tasarımı yaklaşık 5-10 yıldır kullanıyor.

Yıllardan beri "şu vakitte çıkacak, önümüzdeki seçimde yollarda, seneye toplu üretime geçilecek" gibi haberler sunuluyor ve hala da devam ediyor. Kusura bakmayın ama ortada netlik yoksa ürün hakkındaki eleştirilerimizin doğruluk payı var.

Hobi olarak yapmakta imkansız oldu artık 5000 TL nedir ya.

togg.

İktidarı sevmek zorunda değilim herhalde. Herkesin ulaşabileceği bilgiler paylaştım. Daha fazlası da var elbette ama forumun kaldirabildigi kadar yazdım. Ve vergilerimin yandaş firmaları ihya etmesini istemiyorum. Bunu dile getirmek en doğal hakkımdır.

Kanıtlasana? Yazmak kolay.

Götürenleri, götüreni yaşadığım il'de çok gördüm güpegündüz olan olaylar bunlar, işçiye bayram harçlığı yok ama!

Kaç seçimdir en büyük vaatlerden biri olduğunu herkes biliyor. Ama tabi bunun için oy verilmesin kısmına katılıyorum.

Proje yürümez ki zaten. Seçime kadar göstermelik bir şeyler olacak. İktidar değişince hepsi de kaçacak. Devam ederse yeni iktidar da bu soyguna onay veriyor demektir.

Arabalar halka göre yapılmaz. Alan illaki olacaktır. Passatlar 1 milyon tl. Egea olmuş 500 bin tl. Üstelik bu elektrikli bir araç.

Her şey çok net. Neyi anlayamadın? Ne kanıtı istiyorsun? Bunları yazmanın neresi kolay ayrıca? Öyle kolay olsa bu kadar rahat mali götürebilirler mi? Koca Volvo'yu kaça aldılar biliyor musun? 1.8 milyar Dolar'a... Sense ortada hiçbir şey yokken tek kalemde 3.8 milyar dolar yazıyorsun.

Başlıktaki sorunun cevabı sanırım aşağıda var. Pininfarina-Designed TOGG Prototype Inspired By Italian Design Turkish-based TOGG unveiled new prototypes for an electric SUV and compact sedan, and they are similar in some ways to Pininfarina concepts from 2018. www.motor1.com Bunlar da bonus. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/1383700100229206019 https://www.google.com/search?q=murat+g%C3%BCnak

Hocam demeyin öyle o lego bile kaç bin TL.

Hocam TOGG konusunda zaten tam da yaptığı o. Fabrika için yer tahsisi, maddi destek, personel desteği gibi destekler var internetten bakmak lazım. Ha bu yapılanlar sonucunda ortaya iyi bir araba çıkacak mı beklentileri karşılayacak mı onu bilemem ama en azından bir atılım oldu.

Hiçbir siyasi görüşüm olmadığını önceden belirteyim hepsi aynı yolun yolcusu. Fakat yılların otomobil markası akıla "güvenlik" olarak kazınan Volvo'nun 1.8 milyar iken neden 3.8 milyar dolar? Her iyiyi ve kötüyü sorgulamak gerekir, paramızın değersiz olması yüzünden mi 3.8? Yoksa herşey sifirdsan olacağı için mi 3.8? Ya da gerçekten otomobil bahanesiyle yat ve katlar alınmak için mi 3.8? Yanlış anlaşılmasın ben TOGG'un her halükarda çıkıp yollarımız da görünmesinden yanayım fakat bu halk için daha çok vergi daha çok sefalet getirecekse bu hükümetin halka attığı bir kazıktır.

Almanca biliyor musun? İçerik reklamdan başka bir şey değil ve sadece TOUK CEO'sunun söylemlerinden ibaret. Bastır parayı, kabul eden her sitede yayınlanır böyle reklam haberler. Nasıl olsa her şey bizim cebimizden çıkıyor.

Devlet de pekala araba üretir. Neden üretmesin? İlle de Kapitalist düzene uymak zorunda değiliz. Devlet yapsa daha iyi olur. Tamam, burası ayrı bir konu... Ama yıllardır özgün projeleri ile gelen mühendislik ekipleri vardı. Hiçbirine neden destek verilmedi madem? Memlekette yandaş firmalardan başka bu işi yapan yok mu? Yıllardır araba üretim fabrikaları olan köklü firmalarla ne sorunu vardı ki iktidarın? Konuda yıllardır deneyimi ve birikimi olan firmalar nasıl es geçildi de sonradan palazlanan yandaşlar geçer akçe oldu?

Gözüm, devlet her şeyi üstleniyorsa bu proje devletin, yani halkın malı olmalı. Suya sabuna dokunmayan haramzadeleri ben neden kalkındırmak zorunda kalıyorum? Evine hırsız girsin, ne var ne yok götürsün. Sen de izle, olur mu?... Devrim'i bu soygunla bir kefeye koyma. Hiç ilgisi yok.

@Turbooo gel de bu konudan bilgi edin biraz. Senin konuda engelliyim. Moderasyonda kafası karışık biri var galiba. Resmi belgeyi bile silmiş, nedense?... @burak_71 arkadaş. Bugünkü konuda bahsettiğin gibi 30 bin araç alım garantisi hiçbir şey... O belgede 9 kalemde nasıl desteği görmediniz?

Birazdan kim olduğunu bilirsin sen gelecek

Aynen öyle.

Sen benim ne dediğimi anlamamışsın.

Onlar bizden çalmış?

Neye göre kime göre yapılmaz? Tata gibi ucuz halk aracı gayet yapılabilirdi, diğer yandan TOGG geliştirilecekse yine geliştirilirdi. Zamanında Fiat Regata lisansı altında Tofaş Şahin-Doğan-Kartal bu amaçla üretildi. Üstelik "bu elektrikli araç" diye ekleme yapmanıza da hiç anlam veremedim, TOGG'a içten yanmalı motoru var diyen olmadı ki.

Kesinlikle.

Sonuç olarak ne yapalım? Projeyi iptal mi edelim?

Lada Sovyet hükümetine aitti sonra Renault'a satıldı.

Sanmıyorum. Bazı troller tek bölüme odaklı. Sürekli orada bekliyorlar. Buraya yenileri dadanmış. Belki de görev dağılımı yapıyorlardır akıllarınca.

Hala boş işleri konuşuyorsun troll. Söylediğin şeyler zaten yalan da varsayalım öyle olsun. Asıl meseleye bir gel. Bak orada sana resmi talan belgesini ve reisinin imzasını sundum. Azıcık onurunuz olsun yahu! Dünya otomotiv sektörü bir asırdan fazla uğraşacak ve senin tek kalemde yazdığın 3.8 milyar dolarlık değere o kadar markanın %99,9999999'u ulaşamayacak. Düpedüz soygun bu ve iktidar gidince bu iş de bırakılıp kaçacaklar.

Batarya için gemlikte fabrika kuruldu, motor Bosch ortaklığında yapılacak, aktarım sistemleri için alman bir firma ile ortaklık yapıldı. TOGG'un resmi ortakları Turkcell, tobb, zorlu holding falan var da neden bu sizi bu kadar geriyor? Neden bu olaya bu kadar takılıyorsunuz? Türkiye ilk yerli otomobilini yapacak evet keşke her parçasını kendimiz kendi imkanlarımızla üretebilsek ama olmuyor işte belki ileride o da olacak neden bu kadar abartıyorsunuz?

Türkiye'nin yapması gereken öncelikle halkının satın alabileceği 1.0 ve 1.2 ucuz bir araba yapmaktı. Sıfır araç almak neredeyse imkansız hale gelmişken, ilk basamak olarak elektrikli lüks araç yapmak biraz ülke gerçekliğinden kopuk bir hareket.

Sırf iktidarın ekonomiyi getirdiği hal yüzünden iyi konularda bile iktidarın açığını aramak. Ülke sizin gibiler yüzünden ileriye gidemiyor. Acaba ülkemi nasıl kötülerim? Acaba iktidarımı nasıl eleştiririm? Diye diye ülkeyi bu hale getirdiniz.

İnternete sadece Skoda Kushaq yazın ve özellikle ön tarafı uzun uzun inceleyin.

Evet evet işte olay da burada.

Bir tek Volkswagen 2. Dünya savaşı sırasında Hitler'e aitti. Çıkma amacı sırf Almanya'ya özgü araba üretmek içindi. Sonradan özelleştirdiler. Ama Volkswagen mantıklı bir hareketken, bizdeki hiç ama hiç değil.

Daha dün haber vardı burada. Belki sen de yazmışsındır oraya. Her detayı tekrar mı edelim? Anadolu Grubu'ndan bile kaç firma kaçtı. Memleketi terkeden otomotiv devlerinin hepsini sayabilmek kolay değil. Üretimi durduranlar da çok eski değil. Demek ki ülke gündeminden hiç haberiniz yok. Önünüze ne atılıyorsa onu ölümüne bağırıyorsunuz.

Aynen kardeşim. TOOG kötü çöp bir proje. Böyle devam sonra dersin neden araba üretemiyoruz neden her treni kaçırıyoruz. Senin gibiler zamanın da devrim projesine de karşı çıktı. Devrim çıksaydı şuan bizim de Almanlar gibi bir çok markamız olacaktı kim bilir? Sen devam et bizden bir şey olmaz kafasına.

Kim üretim yapamaz hale gelmiş, kim terk etmiş, sektörde kan ağlayanlar kim, hangi özgün yerli araç projesi nerede gördün bir link koyuver? Otomobil markası çıkarmak öyle üniversite projeleriyle olacak iş mi bunu düşünemiyor musun? İşkembeden sallıyorsun ne bir isim veriyorsun ortaya konuşuyorsun. Süleyman Demirel gibi, birşeyler söylüyorsun ama ne dediğin belli değil. Neyse daha fazla yazmayacağım dediğin gibi nato kafa nato mermer. Ne desen boş.

Hangi firma 1950'li yıllarda kurulmuş? Otomotiv sektöründe kim ne zamandır var? Başka firmalar var ama bu yandaşların hiçbiri yok ortada. BMC, 1970'li yıllarda Türkiye'de kurulmuş. Bu yandaşların içinde en eski otomotiv tecrübesi olan firma o. Ama BMC de daha yeni sektörle ilgisi olmayan yandaşlara satıldı. Satın alanlar ne yapıyor? Önce taht kavgası yapıp şüpheli gelişmeler sonrası bir başka yandaşa aktarıyor. Sonra fabrikaları söküp ne idüğü belirsiz işlerle uğraşıyorlar. Tosyalı daha 2021 yılında giriyor bu sektöre. Devletten ballı işler yapmak varken ne gerek var kendi başına araba üretmeye değil mi? Anadolu Grubu, bu yandaşların içinde gerçek anlamda en tecrübeli otomotiv geçmişi olan firma. 80'lerden itibaren sektördeler. İşte bu grup kendi başına yerli marka ile araba üretebilir mesela. Ama nasıl olsa iktidarla hiçbir rekabet etiğine gerek duymadan ballı işlere devam... Buradakilerin hepsinden tecrübeli ve imkanları olan firmalar var. Daha az destekle de üretim yapabilirler ama demek ki birilerinin pay beklentilerine olumlu cevap vermemişlerdir diye düşünüyorum. İktidarın bu sektörde kimlerle boğaz boğaza geldiğini düşünürseniz bulursunuz. Haydi yandaş firmaları savunuyor olun. Devletten ne kadar teşvik almışlar, nasıl kullanmışlar, bunları detaylı bir tablo ile sunsunlar da görelim bakalım. Konuda birkaç ana unsurun iyi anlaşılması lazım: 1- Proje devletin değil. Yandaş özel firmalarin ortaklığına ait. 2- Bizim vergilerimizle devlet bu yandaş firmaları ihya ediyor. Bu absurd durumu başarı sayacaksaniz bu iktidarın değil, halkın enayiliğinin sonucudur. Ha hükümet bizi enayi yerine koymayı iyi başarıyor. 3- Rekabet Kurulu diye bir kurum var. Bu konudaki haksızlıkları seyrediyor.

Hahaha boş işlerse madem niye yazma gereği duymuştun ben söylediklerinin yalan olduğunu söyleyince boş iş mi oldu? Tabiki yalandır canım kafana esene yalan demek kolay. Dediğim gibi sallayıp duruyorsun dediklerini yalanlayınca da boş iş diyorsun, valla iyiymiş. Yapılan yatırım 15 yılda 22 milyar TL olacak. Hani 1 yılda değil 15 yılda 22 milyar TL. O da yılda 250 milyon dolara denk gelir. Yani bu yatırım da hemen yapılmıyor. Belli bir süreci var. Güzel soygunmuş güzel kafa. Biraz bakındım muhalefetin bu konuda yaptığı bir açıklama falan var mı diye ama o da yok. Yani senin yatırım komplo teorisi de çöp oldu. Onurdan ve şereften bahsetme. Olan haberleri evirip çevirerek buraya yazıyorsun, azıcık şerefiniz olsa yalanla dolanla bişeyler kanıtlamaya çalışmazdınız.

Daha zamanı gelmeden "seçim projesi" olarak yorumlamayın. Araç piyasaya çıksın, illaki alacak bir kaç enayi çıkar. Bakalım o enayilerin elinde araçlara ne oluyor. Ortada dokunabildiğiniz, deneyebildiğiniz bir araç var mı? Yoksa 3-4 fotoğrafa, videoya bakıp neyden bahsediyorsunuz? Gerçekten inanılmaz merak ediyorum...

Hayır demek istediğim bu desteği halka vermeli kendisi yapmamalı. Eğer böyle olucaksa devlet telefonda üretsin, fırında üretsin onuda üretsin bunuda şunuda. Devlet

Gözüme ilk o çarptı hocam şimdi düşününce dolar hesabı olmadığı için bana da düşük geldi ama yapılan her şeye de garanti vermek bana mantıksız geliyor.

Hocam devlet destek verir işte dediğiniz gibi. Ar-ge çalışmalarında, bilim, teknoloji her konuda destek verirki ürünleri halk üretsin. Eğer arabayı devlet üretiyorsa sorun vardır. Devlet bunları üretmemeli üretmeye çalışanlara destek olmalı, teknoloji sağlamalı.

Bak troll, senin için değil konuya katkı olsun diye yazıyorum. Çünkü ya hiçbir şey bilmiyorsun ve ne görev verildiyse ona takmış durumdasın ya da bal gibi biliyor ama konuyu sulandırıyorsun. Koca Honda terketti memleketi. Asya'dan gelen bazı uygun araçlar terketti. Toyota, Tofaş, Ford üretimi durdurdu. Daha bir sürü direkt otomotiv ve ürün satışı yapan firma çekildi gitti. Oysa birilerine ne tatlı talan projesi tek kişinin keyfi kararı ile hayata geçirildi. Bak bunlar Resmi Gazete'den: Resmi Gazete'de 1945 sayılı "Bursa İlinde Yapılacak Olan Elektrikli Otomobil Üretim Tesisi Yatırımına Proje Bazlı Devlet Yardımı Verilmesine İlişkin Kararın Yürürlüğe Konulması Hakkında Karar" yayımlandı. Link mi istiyorsun? Umarım okursun. Devletin Resmi Gazetesi ha! https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2019/12/20191227-2. pdf Tabi tıklayınca indirip okuman gerekecek. Bak bakalım kararı kim ne talan vaatleri ile vermiş? Buna göre 13 yıl (gerekirse 20 yıla kadar uzatılabilir) boyunca 22 milyar TL'lik (bu daha 2019 yılı rakamları ile çerez parası niteliğinde resmi başlangıç) yatırım için gümrük vergisinden, KDV'ye, sigorta priminden stopaja, alım garantisine, gelir vergisi muafiyetinden bedava kamu arazisine kadar dokuz kalemde her şeyi verdi. Yani işi alan beş şirket hiçbir yatırım yapmadan milyarlarca liralık imtiyaza kondu. Bu mu rekabet, bu mu ticari ahlak? Okumayı seviyorsan Çiğdem Tokerin "Kamu İhalelerinde Olağan İşler" kitabını öneririm. Bak bakalım ne herzeler yeniyor. Sen iktidar değiştiğinde bu talanın hesapsız bırakılacağını mı sanıyorsun? Bazıları can havliyle kaçtı bu talandan. Ethem Sancak'ın kaçtığını herkes biliyor. Belki İnan Kıraç da... Ve iktidar değiştiği zaman emin ol, hepsi ardına bakmadan kaçacak. Bak ne canlar yanarken, aslında işleri hangi taşeron firmaların, ne tür kötü şartlar altında yaptığını, bu talanın yandaş firmalarının hiçbir şey yapmadığını iyice gör şu diziden: Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/1439181325374738432 Tweet'i aç da dizinin tamamını bir oku bakalım. 2019'da başlangıç için vaat edilen 22 milyar TL, o zamanki kurla 3.812.824.956 dolar yapıyordu. Dünyadaki ilk 50 otomotiv firmasının değerine bir bakın: En değerli 50 otomobil markası Brand Finance, dünyanın marka değeri en yüksek otomobil şirketlerini sıraladı. İşte en değerli otomotiv markaları... www.ntv.com.tr Doğmamış bir şeye dünyanın otomotiv devlerinin içinde inanılmaz bir sırada olması gereken bir marka yaratmış olmamız lazım. 2019'daki 22 milyar TL, yani 3.8 milyar Dolar sadece bir kalem. Desteğin ise 9 kalemden olduğunu biliyoruz. Resmi gazetedeki karardan görebilirsiniz. Çok büyük götürüyorlar, çok!...

Ben buna katılmıyorum arkadaş. 10 saniye içinde ölecek insanlar var ama bir ömür yaşıyorlar.

Gösterişten öteye gitmez. Parça tedariği, mühendisi, ustası, yetkili servisi hakkında pürüzler varsa seçim projesinden öteye gitmez.

Ben ortada resmi bir teşebbüs olan TOGG'un resmi ortaklığından bahsediyorum. TOGG'un sahiplerinin kimler olduğunu ilgili her siteden görebilirsin. Ticaret Sicili, E-şirket bilgileri sorgulamayı öğreteyim mi? Bu konu çok net. Yaptığın yorum çok saçma. Bu kıyası yapan troll Twitter hesabı sallamasyon tweetlerle birçok konuda yalan yanlış algı yapıyor. Bazı şeyler onlarca yıldır bizim gibi geri kalmış ülkelerde yapılıyor zaten. Gelişmiş ülkeler çokuluslu şirketlerin bu tür pis işleriyle uğraşmıyor. Cant, lastik, demir-çelik üretimi, tekstil ve boya üretimi gibi... Sen bunları o çokuluslu şirketlere bağımlı olarak ucuz maliyetle üretirsin, onlar da bunları alıp yeni tasarım ve pazarlama teknikleri ile sana katlanan fiyatlarla yeniden satar. Motor, ECU, yazılım, vites sistemi, aktarım sistemi, batarya gibi unsurlarda durum nedir, biliyor muyuz?

Firma sahipleri hiçbir yatırım yapmadığı için her şey çok kolay. Oooh mis gibi götürüyorlar.

Honda Avrupadan çekildi sadece Türkiye değil. Elektrikli araç üretecekleri için. Ford ve diğerleri ise dünya genelindeki mikroçip krizi yüzünden üretimi durdurdular. Yine Türkiye ile alakalı birşey değil. Garip ya. İnternete yazdığında zaten çıkıyor neden üretimi durdurdukları. Öyle bir yazıyor ki herif sanki Türkiyedeki şartlar yüzünden durdurdular üretimi.

TOGG devletin. Özgün, ayrıca yerlilik oranı BMW gibi arabalardan daha yüksek. BMW'nin yerlilik oranı %39, TOGG'un ise %51 olması lazım. Bence çakma bir proje değil, çünkü burada 2 adet yeni araç üretiliyor, bunda da sürekli değişiklikler yapılıyor.

Hocam arkadaş TOGG'u kötülemeyi kafasına takmış ne desek boş.

Bu boşluğu anlamak zor tabi ki. Ne diyorsun yani? "Çalsınlar ama çalışsınlar" mı?

Bunu sabaha kadar tartışırım. Bence ortada somut bir şey olmadıktan sonra çok bir şey diyemeyiz ama bence çok bir şey olmayacak.

Ortada daha araba yokken neyi tartışıyorsunuz siz? Vakit kaybından başka bir şey değil.

Bak halen bir tane bile firma ismi yazmadın, link bırakmadın. Hala farklı yerlere çekiyorsun. Troll ün kelime anlamı tam olarak sizsiniz asıl, ortaya yalan dolan birşeyler at ortalığı karıştır. Firma ismi ver diyorum ben de öğreneyim yok hepsini sayabilmek kolay değilmiş

Siz zaten hep önünüze konanla yetindiğiniz için hiç bir şeyi araştırmaya gerek duymazsınız. Burada bile kaç defa paylaştık. Resmi Gazete linkini bu sayfada bile üçüncü kez ekliyorum. Görme sorunu mu var, anlama sorunu mu? Bak reisinin imzasının olduğu, hala mecburen Resmi Gazete arşivinde ve resmi sitesinde duran kapı gibi belge var. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2019/12/20191227-2. pdf Volvo'nun satışı için de mi kaynak istiyorsun? Al o da benden. Hemi de sizin yandaş siteden olsun. Sen de "Volvo kime satıldı" gibi bir aramayla kolayca bulabilirsin: Volvo Çinlilere satıldı Ford, İsveç merkezli otomotiv markası Volvo'yu 1.8 milyar dolara Çinli otomotiv şirketi Geely'ye sattı. www.ntv.com.tr Şu da Volvo'nun resmi bilgi sayfası. Satışı doğrulayan kurumsal bilgi. Volvo Hakkında İlk Volvo otomobili 1927'de İsveç'teki Gothenburg üretim hattından piyasaya sürüldü. O günden bu yana, Volvo Car Group güvenlik teknolojisi ve inovasyon alanında dünya lideri konumunda olmaya devam ediyor. Bugün Volvo, yaklaşık 100 ülkede yaptığı satışlarla dünyanın en tanınmış ve saygın... www.media.volvocars.com

Tofaş gibi işte altyapı başka firmaya ait parçalar başka firmaya ait logosu sadece değişik.

TOGG'dan çalmışlar hocam bence

Çok mantıksız düşünüyorsunuz, adeta iktidar'a düşmanlık yapmak için konu arıyorsunuz. Bakın ne AKP'yi ne CHP'yi destekliyorum ancak, Dünya çapında Türkiye adı ile tanınacak, rakibi olduğu arabalarar göre çok daha ucuz ve vergi anlamında indirim almış bir araca sadece başka firmalar yapıyor diye düşmanlık beslemek çok yanlış.

Gariptir ki bir otomobil markasını devletin çıkarmasını bekleyen bir kesim var ülkede. Devlet destek verir. Hangi otomobil markası devlete ait dünyada? Kendi döneminde kendi desteğiyle olduğu için başarı sayması normal değil mi? Adamlar 7/24 fabrika tesisis inşaatinin yayınını yaptı neyin şeffaflığı?