Sanki çok ucuzmuş gibi

Kaşınmasınlar bu krizde yolcu bile bulamazlar. Biraz daha az kazansınlar.

Bazı hatlarda uçuş sayısını azaltmaları mantıksız bir hareket değil ve son 2-3 yılda TL'nin değerinin çok fazla düştüğünü kabul ediyorum. Gene de bu değer kaybı 5 kat kadar olmadı, birkaç yıl önce ekonomi yolcusu için THY'den 70 TL'ye promosyon olmayan bilet almak mümkünken şimdi bunun 5 katının da üstüne çıkarılmasını makul bulamıyorum. O dönemde business biletleri de 240-250 TL civarına bulunabiliyordu, şu anda ise genellikle 700-800 TL civarında oluyor. Kar marjını yükseltmek için bir fırsat yaratmaya çalıştıklarını düşünüyorum. Bu artışlar olursa business yolcusuna da ağır şekilde yansıyacaktır, bazı uçuşlarda business koltuk yerine THY'nin 737-800'ünün diz mesafesi iyi olan 10. sırasını kapmak için uğraşacağım günler yakın gibi görünüyor.

Vergilerin azalmasını isteseler ya! Biraz daha mantıklı bir fiyata inse, sürümden fazlasıyla kazanacaklar zaten. Her olayda tüketici zararlı çıkmasa olmaz zaten.

Şirketler, başta akaryakıt olmak üzere artan maliyetlerini gerekçe göstererek, iç hatlarda halen 352 TL olarak uygulanan ekonomi sınıfı biletlerde "tavan fiyat"ın yukarı çekilmesini istiyor. Şirketler, bazı hatlarda da operasyonel maliyetlerini kısmak için uçuş sayılarını azalttı. Kaynak: Uçak biletlerinde 'Tavanı yükseltin' talebi

Sadece TL değil, yakıt da aşırı zamlandı. Onun da etkisi büyük.

Yakıt zaten dolara endeksli. Yakıt zamlanmasa bile zaten döviz kurundan gol yiyor firmalar. Talep etmeleri normal ama yolcular da düşünülmeli tabii bir yerde.