Bunların hepsini birleştirdiğimizde, bize çözüm olmaktan uzak mevcut eldeki daha iyiyken yapılanı başarısızlık olarak buluyorum ben. Ha evet lazım mıydı 3. bir havalimanı evet. Ama mevcut olan kapatılmadan. Son düzenleyen: Moderatör: 23 Haziran 2019

@ZORO drift istiyorsan beklerim bir gün gel Cessna Brake Test Herkese merhaba arkadaşlar, Karlı veya yoğun yağış alan günlerde pist ve taksi yollarının güvenliği test edilmesi gereklidir. Bu test özellikle fren yapma durumunda oluşabilecek kayma ve sapmayı görmek için yapılır. İniş esnasında hızımızın yüksek olacağını bildiğimizden dolayı bu test hayati... www.technopat.net

Metro şart zaten. Yoksa o kadar insanı imkanı yok taşıyamazlar memnun etmeden

Kuzenim de IGA da çalışıyor. Neredeyse tüm uçaklar ortalama 1 saat rotarlı. Hava limanı çok rüzgarlı ve uçakların çoğu istediği şekilde inemiyor. Geçerli ÇED raporu yok verecek kurum da yok. Taksi alanı çok uzak, daha geçen bir uçak hızlı geçeyim o taksi alanını derken direğe çarptı. Havalimanına giden bir toplu ulaşım yok uzak. Bunun dışında tabii ki o kadar paralara yapılan bir yapı güzel gözükecek, heybeli olacak. Ancak çok çok yanlış yapılmıştır bana göre. Bunlar kötülemek için söylenen değil gerçek nedenler. Londra'da 5 tane havalimanı var, onlar yapamaz mıydı en büyüğünü? Yapmadılar bunun yerine hava akışını böldüler, şehir merkezine inecek uçaklar daha yüksek ücret öderken şehirmerkezine daha uzak bir havalimanına inecek uçak daha düşük ücret ödüyor ve biletleri daha ucuz oluyor. İstanbul gibi bir metropol de bir tane havalimanı yerine Atatürk havalimanını kapatmadan yeni bir alan açılması gerekirdi ve alan açılması için önce metro tamamlanması beklenmeliydi. Örnek vermek gerekirse 1 sene bile değil aylar önce 5 dk yürüyüp metroya binip havalimanının içine kadar gidebiliyorken ben şimdi gidemiyorum. Bu hizmet midir? Yoksa rant mıdır? Son düzenleyen: Moderatör: 23 Haziran 2019

@Jira zaten okuduğuma göre zaten doluluk oranı arttıkça hangarlar, pistler, apronlar adım adım aktif edilecekmiş. Yani bir kerede her yer aktif olmayacakmış ki değil zaten şu an herhalde. Bence mantıklı. Boş yerlere niye hizmet götürüp masraf yapsınlar ki.

İnşallah.

Tokyo Drift _ Airplanes vs Cars.

Eldeki daha iyi değildi. Atatürk Havalimanı yetersiz kalıyordu artık. Bu proje iyi fakat eksikleri var. Erken açılması gibi, ulaşım hazırlanmadan açılması gibi. IST'nin daha tamamlanmamış pistleri var. Onlar yapılana kadar Atatürk kullanılacak zaten. Kargo uçakları sık şekilde kullanıyor. Sonra tamamen geçiş olacak.

@ZORO 2. videoda drift yapmıyor. Uçak, kontrolünü kaybediyor. Bir pilot o hareketi keyfi olarak denesin, kan alırlar. 1. zaten animasyon senin de bildiğin üzere. Yani hayaller, hayatlar

Hayırlı olsun o zaman ne diyelim, umarım dediğiniz gibi ilerde ekmeğini Türkiye yer.

@Jira yarın belli olacak bakalım Metro da şart oraya ama ya bence. Otopark malum çok pahallıymış galiba orada.

Sırf Atatürk adını kaldırmak için çalışan hava alanını kapatıp ekonomi bu haldeyken inadına insanların vergileri ile boşu boşuna yapılan bir havaalanıdır "İstanbul" havaalanı. Fotoğraflar güzel görünüyor bu arada. Size işinizde kolaylıklar dilerim.

Sağlayabiliyor. Böyle bir havalimanı yaparak THY'ye destek veriyorlar mesela. Gereksizdi demek saçmalık. Gerekliydi. Farklı sebepler yüzünden havalimanına bir şey demeye gerek yok. 3-4 yıl sonra 500+ uçak hedefi koymuş bir şirket için hiç de saçma bir proje değil. Ayrıca THY'nin ülkeye katkı değerini de biraz araştırmanı öneririm.

@Arkham Kn1ght O kadar da abartmayalım. Bu havalimanı çok fazla parti propagandasına ugruyor, artık sunlardan kurtularak yorumlayın. Biz dürüst bir şekilde + ve -'leri söylüyoruz. A partisi B partisini katmadan. Boşu boşuna yapılan bir yer değildir. Türkiye'yi dünyada tek temsil eden marka, yani THY'nin büyümesi için yapılmıştır. @painkiller Eyvallah. Aynen 1 tane var henüz. 2-3 yıla çoğaltırlar.

Dünyanın en büyük havalimanı şeysi tamamen parti propagandası. Biz yaptık olayı. Onu geçelim. Gerçekten devasa büyüklükte bir yer, bunun uzun vadede avantajları olacak. 60 yıl sonra Atatürk Havalimanı gibi yetersiz kalıyor bu havalimanı denmeyecek. Tamam çok para gitmiş olabilir ama normal. Havalimanı yapıyorsan, ev değil. Bunun uzun vadede ekmeğini de yine Türkiye yiyecek.

Kapışır mıyız?

Uçaklarla mı?

En buyuk sorun bu simdilik. Zamanla oturtur umarım İST belediyesi. O da seçilirse artık inşallah

5 de güzel Daha gerisinden, kapılar açık bir şekilde

Evet arkadaşlar, uçaklarla. Sizin için bunları buldum, adamlar çok güzel yanlamış. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Sürprizbozan: BONUS Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

İstanbul Havalimanı'nda arka plandaki işleri merak edenler için Atatürk Havalimanı'ndan sonra bir de böyle bir konu açalım dedim Tükkan: 777 Pushback hazırlığı: 737, A330 hangar bakımı.

5. fotoğraf efsane duruyor. Vatana millete uzun yıllar katkısı olur inşallah.

@painkiller nerde kaldı? Bu tür konuları kaçırmazdı.

@Viktor R3znov Evet hava şartlarından dolayı o şekilde iniş yapıyor galiba, elimde fazla malzeme olmadığı için onu paylaştım.

@Jira hadi hayırlı olsun yeni dükkan Tek hangar mı açıldı? @ZORO yeni görebildim daha

Boeing 747 ne hallere düşmüş...

Oh çok güzel, içimden uçaklara atlayıp boş alanda drift yapmak geçti nedense. Garip değil mi? Böyle düşünen başka kimse var mı?

THY için yetersiz kaldığından dolayı dünyanın en büyük havaalanının yapılması gerekmiyordu. Koskoca devlet THY'nin düzgün çalışmasını sağlayamıyor mu? Tamam hadi Atatürk Havaalanı süper derecede yetersiz, bunun için illa da dünyanın en büyük havaalanının yapılması gerekmiyordu. İş görecek bir tane yapılıp geri kalan bütçe millet için daha yararlı sebepler için kullanılabilirdi. Adam bilmem kaç üniversite bitirmiş sokakta asgari ücretli iş arıyor. Ayrıca eski isminin verilmemesi bence samimiyetsiz bir proje olduğunu kanıtlıyor. İsim olayını başka makamlara sor demişsiniz. Zaten benim sizden veya havaalanı işçilerinden hesap sorduğum yok. Sitemimi projeyi yapanlara ediyorum. Diğer ülkeler bilimle sanatla hava atıyor biz havaalanımızla.

Evet. Şu an kullanıma sunulmayan fakat yapım aşamasında olan pistler var. Bunların yapılmasıyla, ulaşımın da tamamlamasıyla beraber ISL kapandığında kargo uçakları da dahil olacaktır IST'ye. Böylelikle yeni pistlerin hizmete girmesiyle kargo uçaklarının yükünü de sırtlayacak. Bunlarla beraber şirketler bakım merkezlerini, hangarlarını büyütecek elbet ki. Onur Air gibi şirketler daha hangar yapmak için toprak alamıyor mesela

Kuşların göç yolu hatta konaklama yeri ve ayrıca kışın ve mevsim geçişlerinde yaşanan hava akımları bu bölgeden geçiyor doğru. Özellikle Karadeniz üzerinden gelen hava akımı zorluklara sebep oluyor. Geçenlerde hatta bu yüzden uçaklar iniş yapamamıştı maalesef. Para ödeme işi konusunda bilgim yok ama yanlış olmasın şimdi.

THY'nin ülkeye katkı değeri nerden çıktı? THY'ye herhangi bir laf mı ettim? Söylediklerimi çarpıtmayın. Bir havaalanı gerekli olsa bile gerekli olan dünyanın en büyük havaalanı değildi. 2 mesajımda da havaalanına laf etmediğimi söylememe rağmen neden inatla havaalanına laf ettiğim konusunda diretiyorsunuz?

Yurt dışında tanıdığım meslektaş arkadaşlar havalimanı için ''WOW'' diyor. Bizimkiler kötülemeye devam etsin, ağzı olan konuşuyor zaten

Çek uçağını gel Ben buza bile iniş yaptım ona göre ama

Uçaklar rötarlı değil. Uçakların taksi süresi fazla. Uçaklar Atatürk Havalimanı'ndaki gibi önündekinin taksisini bekleyip trafikte kalmıyor. İkisini ayırmak gerek. Mesleki bakacak olursak taksi süresi evet uzun, pilotların acele etmesiyle birleşince de uçaklara sıkıntı çıkarır mı, evet çıkarır. Bu başka bir konu. Rüzgar benim işim değil. Yok uçaklar inemiyormuş vs. çok da umurumda değil. Projeyi tasarlayanlar Almanlar ve Türkler. Onlara sorulmalı. Taksi alanı uzak diye çarpmadı 777. Kulenin hatası yüzünden çarptı. Uygun taxiway'den yönlendirilmediği için. Ulaşım konusunda savunmadığımızı söylüyoruz zaten. Ulaşım yapmadan açmaları projenin eksiklerinden. Acele ettiler. 2-3 yıla metro, otobüs de gelir zaten ama bu konuda yanlışları çok var.

Biraz o tarafları da değerlendirmek istediler herhalde. Ayrıca arazisi çok büyük olduğundan en uygun yer orası seçilmiş olabilir. Benim de evim Atatürk Havalimanı'na 5 dakika uzaklıkta ama İST'ye gitmek için 1.30 saat erken uyanıyoruz

Acaba Sabiha Gökçen ayarında bir havalimanı açsalardı Atatürk Havalimanını bölselerdi trafiğini nasıl olurdu?

Ben sana sayayım. THY için yetersiz kalması. A380 gibi uçaklara uygun bir havalimanı yapmak için Atatürk Havalimanı'nın büyütülmesinin çok mümkün olmaması En büyük yapılma amaçları bu. Ayrıca binlerce kişiye ekmek kapısı olduğunu da yazayım.

Resimler çok güzel, elinize sağlık. Siz çektiniz sanırım

@Jira Onur Air arada kaldı yeminle Ulaşım olarak otobüs hizmeti iyi kurdular ama normal ulaşım hala dert maalesef. Geçen bir toplantıya geldik oraya. Yanımızdan her yeri çamur içinde taksiler geçiyordu. Dedik doğru mu gidiyoruz acaba diye

Havalimanına gittim çok büyük ve güzeldi fakat eski havalimanının yakınında oturan birisi için çok iyi olmadı, çok uzağımıza gitti. Tek üzüldüğüm şey bu.

Dostum bu kuşların göç yolları üzerinde olması, iniş kalkış yaparken başka ülke sınırlarına girilip para ödendiği ve kışın rüzgardan yağmurdan kullanılamayacak iddialari ne kadar doğru? İçerden biri olduğun için sormak istedim.

Zaten benim tepkim alın teri döken işçilere değil asla. Sadece yapılış amacını bir vatandaş olarak çok samimiyetsiz buldum o kadar. Havaalanına ve personeline asla kötü bir şey söylemedim. Ama halihazırda havaalanı var ve bir sorunu yok iken neden birden dünyanın en büyük havaalanının yapılıp eski isminin verilmediğini anlamadım bu yüzden de samimyetsiz buldum. Milletin bu kadar çok derdi var iken neden bu kadar yüksek miktarda para havaalanına harcandı bence bu doğru değil. Başkalarının fikirlerine de saygı duyarım, benim ile zıt düşünüyor da olabilir, normaldir.

2. fotoğraf çok güzel

İpek Yolu'nun göz bebeği. Nazar değmesin.

Bence çok muhteşem ve mantıklı bir proje. Esenler Otogar faciası gayet olabilir bir durumdu. Bir otogar nereye İstanbul'un göz bebeği, kalbi olacak? Ama bu gerçekten İstanbul'un kalbi olabilecek bir şey

Mesajıma hangi partiyi kattım acaba? Madem bu havaalanı sadece milletin hayrına yapıldı ismi neden değiştirildi? Gerçekten masum mu buluyorsunuz? Ekonomi bu haldeyken buna gerek var mıydı? Ben havaalanını kötülemedim, sadece yapılış amacının gereksiz ve samimiyetsiz olduğunu söyledim. 10.000TL maaşı olan biri için bu söylediklerim önemli olmayabilir.