Amortisörün bisikletlerdeki amacı arazide karşınıza gelen engelleri sönümleyerek yol tutuşunu ve konforu arttırmaktır. Amortisörünüzün modeline göre hava basıncı, rebound ve başka ayarlar olabilir.

Tümseklerden geçerken daha az titremesini sağlar diye biliyorum. Bu arada 100. Mesajım bu. Hayırlı Olsun.

Hocam mesela tırtıklı bir yoldan gidiyorsunuz orda size daha düz bir yolda gidiyormuşsunuz konforu veriyor veya kaldırımdan veya yüksek bir yerden inerken yere sert bir şekilde değil de daha yumuşak inmenizi sağlıyor.

Bu tam olarak doğru değil. Ön maşası amortisörlü olan bir bisikletin ön göbeğine gelen darbeler sönümleneceği için arka göbeğe kıyasla ön göbeğin kırılması çok daha zor olacaktır.

Oturduğun kısımdan alacağın darbelerin şiddetini azaltır.

Hocam ön amortisörlerde var onlar gövdeyi çok etkilemiyor daha çok gidon tarafını etkiliyor.

Zaten bu amantisörler arabalarda da var.

Titreşimi azaltıyormuş internetten baktığım kadarıyla.

Bu arada amortisörler bisikletin kadro sağlamlığını ve jant çemberinin sağlamlığını etkiler, göbek gibi parçaların sağlamlığını etkilemez.

Amortisörler arabalarda, motorlarda, bisikletlerde vb. araçlarda darbe emip yol tutuşu sağlamak için bulunur, dağ bisikletlerinde amortisörler yumuşak ancak geri tepmesi yüksek iken yol bisikletinde olan amortisörler daha sert ve tepmesi daha azdır, bunun sebebi yol koşullarıdır, dağ bisikletiyle merdiven ve patikadan indiğinizde karşınızda kayalar vb. engeller olur, bunlar bisikleti zorlar, eğer çok sert olursa darbe gidona gider ve dengenizi ayrıca bisikletin tutuşunu bozar fakat çok da yumuşak olmamalıdır yoksa amortisör gerektiği gibi yerinden çıkamaz ve çok fazla çalışmaya başlar ve çok fazla dip noktaya ulaşır, dip noktaya ulaştığında amortisörün emdiği tüm darbe tamamen kadroya iletilir, bu yüzden dağ bisikletlerinin amortisörleri çok da yumuşak değil iken çok hızlı teper, Dirtjump ve yol bisikletlerde ise durum tam tersi, ikisinde de pedallamak önemli, amortisör siz ayaktayken pedalladığınızda yükün yarısı amortisöre gittiği için darbe emmekle kalmaz hızınızı keser, ayrıca Dirtjump bisikletlerde amortisörlerin sert olması sebebi kadronun küçük olmasıdır, amortisör sert olduğundan ve kadro küçük olduğundan dağılan darbe daha azdır ve böylelikle teknik açıdan kırılması çok zor bir bisiklet oluşur eğer amortisör yumuşak olursa emin olun o bisiklet 1 haftada allahına kavuşur.

Ön göbek değil, jant çemberine gelen darbeler emiliyor, ön göbek kısmi olarak emiliyor yoksa BMX'ler nasıl şu an ayakta?

Yollarda bulunan taşlar, engebeler gibi rahatsız eden nesnelerin uyguladığı baskıyı azaltıyor.

Merhabalar, ben amortisorlu bir bisiklet aldim. Lakin ne ise yaradigini bilemiyorum. Amortisor sıkılıp gevsetilebiliyor ama ne yapacağım bilmiyorum. Amortisörü neye göre ayarlamaliyiz? Cevaplarsaniz çok sevinirim.

Tümseklerde ve hızlı sürüşlerde falan bisikletin yukarı aşağı oynamasını sağlar sürüşü kolaylarştırır hem de bisikletin göbeği kolay kırılmaz.

Konforlu bir sürüş deneyimi sağlar tümseklerde yaylar çalışır bu sayede sende fazla sekmezsin.

Ön amortisör şehir içi yeter de artar bile, çift amortisör şehir içi tamamen gereksiz. Çift amortisör bisikletin üretim amacı iniş içindir, dağda bayırda iş yapar. Şehir içi süreceksen kapat gitsin.