29 jantın hız anlamında bir avantajı yok, arazide engebe aşma kabiliyeti daha yüksek, hepsi bu. Standart olan 27,5 tercih etmelisiniz, 26 zaten piyasadan kalkacaktır yavaş yavaş.

Valla öyle bir aparat hiç duymadım, zannetmiyorum olacağını. Yol gidonunda kelebek tipi vites kolları ve MTB tipi fren kolları çok absürt duracaktır zaten Pek mantıklı bir iş olmaz yani.

Mosso'nun da var Legarda serisi bisikletleri. Bütçe varsa 1824 fena değildir; MOSSO Bisiklet | PROBABLY THE BEST Ama bunlarla patika toprak - engebesiz yoldan dışarı çıkmaman gerekir araziye girersen. Taşa - çukura - tümseğe - kayaya ıvıra zıvıra çok sokmamak lazım.

Dağ bisikleti elbette şehir içerisinde de kullanılabilir. Ancak tavsiye ettiğimiz bir durum değil elbette. Dağ bisikleti ile rampa çıkmanın hiçbir mantıklı tarafı zaten yok, gereksiz yere kendini yorarsın yalnızca. 155 boyunda isen 16" kadro sana büyük gelir bir miktar, gençlik dönemlerindeysen - boyun biraz daha büyüyecekse 16 tercih edebilirsin. Her ne kadar önermediğimiz bir durum da olsa aile büyükleriniz, size her 5cm uzadığınızda yeni bir bisiklet almıyor Böyle de bir gerçek var. Normalde senin kullanacağın kadro 14-15" olmalı. Jant boyu olayına gelirsek; yüksek teker çapının avantajı; kadroyu da yükselttiği için bir engelin üzerinden geçerken; taşın - toprağın veya nesnelerin kadronun orta göbek civarına çarpmasını - aynakol dişlisinin engebeye temas etmesini zorlaştırır, kadro ve üzerindeki birleşenler daha yüksekte bulunur. Tekerleğin büyük olması da aynı şekilde engebeyi daha az sarsıntı ile atlatmanızı sağlar. Ufak tekerlekli servis araçlarını bilirsiniz, en ufak tümseklerde bile koca araba ne kadar sallanır. Halbuki büyük tekerlek olsa daha az sarsılacak tümsekten veya çukurdan geçerken. Yinede; benim boyum küçük 27,5 alırsam ayağım yere değer mi diye korkmana gerek yok, uygun kadro boyu seçildiği müddetçe problem yaşamazsın. Yalnızca boyuna kıyasla tekerlek çapı büyük olursa; bisikleti kontrol etmekte bir tık daha güçlük çekersin, hakimiyet noktasında kusursuz hissetmezsin. Bu yüzden yeterli boya erişmeden 29" bisikletlere merak sarma derim.

1821 nasıldır? Şunu farkettim ki, fazla yokuş olan buralarda, daha fazla enerji harcayacağımı bilerek mtb almak mantıksız. Mtb alırsam 2 gün sürüp bırakırım heralde. Ama yol şehir ya da hibrit bir bisiklet alırsam daha iyi olacaktır. Şimdi onun arayışındayım. 1821 nasıldır dediğim gibi? @BilgisayarKurdu

Boyum 1.78 ama 28 jant 20 kadro bana tam oluyor. Bacak boyunuza göre alın. Tablo değişkenlik gösterebiliyor.

Benim tavsiyem Mosso, bisikletleri gerçekten kaliteli ve ben de kullanıyorum.

Kadro boyunu büyük almaya çalışın ilerde de binersiniz. Kadronun orta demirinin yüksekliği tam bacaklarınızın arasına gelecek.

Kaya derken yüksek olanları kastetmemiştim ama haklısınız daha uygun belirtmeliydim.

@BilgisayarKurdu son bir sorum olacak. Genelde şehir içi kullanacağım. Ayda bir kez araziye girerim. Kaç inç almalıyım. Boyum 177 santimetre.

Şehir içinde de kullanılabilir mi peki kron? Özellikle yokuşu bol olan bir yerde? Ve boyum 1,55, 26" jant ve 16" kadro bana uygun olur mu? Sorularımı yanıtlarsanız çok müteşekkir olurum. @BilgisayarKurdu

Eğer çok dik bir yokuş değil ise yormuyor, ancak belli yükseklikten sonraki yokuşlar anlık olarak yorabiliyor. Yokuşu bitirdikten sonra astım gibi bir hastalığınız yoksa max 5 dakikada kendinizi toparlayabiliyor, ancak kondisyonunuz iyiyse yorulmadan devam edebiliyorsunuz.

Yav. Şöyle tek istediğim şehir içi yokuşlu bir yerde kullanılabilecek bir bisiklet. Belki arada bir toprak yol kullanmak zorunda kalabilirim. Yok mu bana göre bir bisiklet?

Ben olsam TX150 alırdım eski bisikletimdir gayet memnundum.

Sizi de yordum kusura bakmayın. Tx 150 nasıldır? Bu arada krondan başka marka da kullanabilirim sıkıntı olmaz. Yani sonuç olarak mtb ile de şehiriçi gidilir fakat daha fazla efort sarfetmek gerekir. TX gibi şehir bisikletleri, daha uygundur ve daha hızlı gider. Fakat toprakta gidebilmesine rağmen kayalara çıkıp yüksekten atlamak zıplamak gibi delilikler yapılmadığı sürece. Doğru anlamış mıyım?

Aradaki farkları sayacak olursak; Kron'un kadro işçiliği ve tasarımları çok daha iyi. Kullanılan alüminyumun türü ve teknolojisi aynı, pek bir fark yok ancak işçilik Kron'da iyi. Kron 8 vites ancak Mosso 7 vites, bu da aradaki en bariz farklardan biri. Vites çekiş - fren sistemleri aynı zaten. İkisinin de maşası aynı seviyede ve katlanabilir. Kullanılan jant setlerinin kalitesi ne düzeyde, aradaki farkı bilmiyorum ancak çok fazla zorlamadığın müddetçe problem olmaz. Fiyatlar bu denli yakınken tereddütsüz Kron'u tercih ederdim ben. Şimdi biri çıkıp "Kron al da gidonun kırılsın" diyecek Ama gidon boğazı vidalarını gerektiği miktarda sıkıp bisikleti amacına uygun kullanan kimsede böyle bir problem olacağını sanmıyorum. 2018 seride daha kalın bir gidon mevcut zaten. Kron al derim.

Bu arada Kron XC150 HD 29" kullanıcısı olarak, öneririm. Ancak, bisikleti aldıktan 1-2 hafta sonra bakıma götürün. Satış elemanları bisiklet bakımında ilgisiz olabiliyor.

Kitlenebilir yazacaktım, aklım katlanabilirliğe gitmiş Maşa elbette katlanamaz.

Alırsam sıkıntı olmaz yani değil mi? Peki jant ve kadro boyu hakkında düşünceleriniz nelerdir? Bir de son olarak, internette 26" jant 16 kadroyu 1168 liraya buldum, daha ucuza bayiden alma şansım var mı? Şimdiden teşekkürler.

Hocam hibrit yani gidon dağ bisikleti tekerler vs. yol bisikleti. Gezi bisikleti olarak da geçiyor. Bir sorum olacaktı. Şimdi ben bunun gidonunu yol bisikleti barı takarsam bütün vites ve fren sisteminin değişmesi gerekecek. Bunun yerine mevcut gidona ek parça takarak o görüntüyü elde edebilir miyiz? Vites ve freni eğilirken kullanmama gerek yok yol boş olacak zaten.

Genelde şehir içi kullanacağım. Ara sıra hoplayıp zıplarım. Dağa taşa pek çıkmam ama ayda bir kez çıkarım. Hangisini önerirsiniz?

Amacım aerodinamik olarak aynı yol bisikleti gibi eğilerek sürmek.

26 jant ucuz olabilir, ancak size göre küçük gelecektir. Açıkcası o kadar iyi bildiğim bir konu değil, @BilgisayarKurdu size daha iyi yardım edecektir

28jant ise yol bisikleti kullanıyorsun tahminen. MTB'de 46 cm kullanan biri yol bisikletinde 57 cm kullanmak durumunda kalabilir. Kadro geometrisine göre de uygun kadro boyu değişkenlik gösterebiliyor. Bu arada ben de KRON XC150 ile başladım, bakımlı tutarsanız şehir içerisinde çok fazla yormaz yine de. Çok çok hantal makineler değil, yalnızca amaçlarınızla uyuşmayan bir bisiklet. Tasarımını çok çok beğendiyseniz, diğer bisikletler hoşunuza gitmiyorsa, gönlünüz bundaysa; tereddüt etmeden alabilirsiniz yine de

Kron XC100 kullanıyorum, şehir içi kullanımda sorun etmiyor. Fakat bir yol bisikleti kadar hız yapamıyorsunuz, hantal kalıyor. Onun dışında abisi olan XC150 yi öneririm.

Peki bu mosso hakkında ne düşünüyorsunuz?

Rockrider kullanan yakın bir arkadaşım var forumdan, kendisi sorunlar yaşayıp iade etti tüketici hakem heyetine başvuru yaparak. Çok sıcak bakmıyorum, 540 model altını önermedim kimseye.

Patika yol üzerinde kaya taneleri vs varsa sürebilirsin elbette. Dik yamaçlardan da inebilirsin. Yalnızca fazla darbeye, arbedeye gelmez onu söylemek istiyorum. Benim attığım resimdeki jant setleri komple bisikletten pahalı, öyle bir jant seti olsa istediğin yerden atla derdim. Ancak yalnızca jant seti ile de bitmiyor. Sen patika yolda olduğun sürece kaldırım seviyesinde engebelerden atladığın müddetçe problem olmaz merak etme

TX serisi ile de toprak - patika yola girebilirsin. Atlayıp zıplamadığın, düzgünce sürdüğün müddetçe problem olmaz.

Gidon kırılma sıkıntıları 2016 senesinden sonra düzeldi zaten

27,5 veya 29 jant tercih edin. Hız yapmak isterseniz büyük jantlar daha az enerji harcayarak daha hızlı gitmenizi sağlayabiliyor. Ayrıca 26 jant ve altları ayaklarınızın yere değip size rahatsızlık vermesine neden olacaktır.

Son bir sorum olacak, katlanabilme olayı nasıl oluyor?

Peki benim soruma cevap verir misiniz? Teşekkürler.

Büyük ihtimal Kron XC150 satın alacağım. Farkettim ki TX150 28 jant. Bana fazla. Bu arada bu rockrider hakkında ne düşünüyorsunuz? Ama önce yarın decathlon'a gidip bir 26 jant 16 kadro boyuna sahip bir bisiklet kullanmak istiyorum. Fakat şöyle bir sorun var. Decathlon S M gibi harflerle derecelendiriyor. Nasıl anlayacağım hangi kadro olduğunu?

Demek istediğim selenin altından gidona doğru giden boru var ya. O boru yere bastığınızda tam bacak aranızın boyunda olmalı. Büyük olursa zaten ayaklarınız yere değmez bazı yerleriniz acır. Küçük olursa performansınız düşebilir.

Başka bir model öneriniz varsa alabilirim. Sadece araştırma başında 800 lira civarı bir bütçe vardı, ilk kron xc100 gördüm. Sonra da hidrolik fren için xc150 düşündüm. Yoksa osrar ettiğim yok yani. Nedense internette hiç hibrid model falan araştıramıyorum her yer mtb.