Yok hocam liseden sonra alamayacağım zaten. O zamana kadar ne kadar kenara koyarsam kar işte. Birde başlarda 3 ayda 1 burs alıp 3 tane çeyrek alabiliyordum. Şimdi aylık alıyorum ama 3 ay kenara koyunca 1 tane alabiliyorum

E yani. Sonuçta kontrol eden bir çift göz daha her zaman iyidir Dursun zararı yok Mühendis bir şey görür pilot bir şey görür n'olur n'olmaz

Yardımcı Pilot mu dedin?

Yok yok anladım olayı, konuda yaptığınız tanımı tekrar okuyunca. O kadar da zor değilmiş

Bazen yardımcı ya da kaptan pilot fırsattan istifade, kokpit boşalınca kapıyı açmıyor ve uçağı düşürüyor.

@marcel'o Flight Simulator gibi oyunları en üst gerçekçilik seviyelerinde oynarsan uçuş mekanikleri ile ilgili baya şeyi öğrenirsin ama çalışır eğitim ücretini karşılarım demeden önce ufak bir araştırma yapmanı tavsiye ederim. Bu sürede fizikle ilgili aerodinamik, kuvvet, moment, akışkanlar mekaniği gibi konuları da gözden geçirmen faydalı olur diye düşünüyorum. En azından bazı etkilerin nasıl bir tepkimeye yol açacağını ön görmek açısından işe yarar.

Elbette güzeldir.

Yani iyi işte, güzel bence hayat

100 bin euro kazandıracak bir işse hiç pilotluğa girişme, devam et o işten

Genelde gidişi kaptan yapar, dönüşü first officer. Tabii ki kendi aralarındaki kararlaştırmaya göre değişir bu. Bir de kokpitte 3. kişi olarak sadece pilot bulunmaz. Uçak mühendisi ya da mesleğe yeni başlamış, uçuşu izlemesi icin gonderilen yeni pilotlar da yönlendirilir arada.

Emin ol 737'de bile yatıyor. Artık devir böyle

@Jira özellikle A380 gibi uçaklarda kaptan yatıyor.

PF ve PM pilotlar arasında bir rütbe farki mi var yoksa ikisi birbirinden ayri mi? Yani ben pilot olmak istiyorsam PF veya PM diye iki ayrı daldan birini mi seçmek zorundayım yoksa yükselerek PM'den PF olabiliyor muyum? Kaptan PF oluyor oyle anladım, yanlış mi yoksa?

LoL bilmiyorum

Kaptanın canı ne isterse o açıkçası. Genelde de kolay olanı seçerler zaten. Observer zaten çoğunlukla yeni pilotların takibi ve raporlanması için bulunuyor. Bir süre sonra rapor yazıp çıkıyor o da sistemden. Uçuş mühendisi, dispatcher, plancı hatta misafir hostes veya teknisyen gelebiliyor kokpite ama pilot görevleri sabit yine anlattığım gibi.

Herkes soruyor, bir uçağı tek pilot uçuramaz mı? Evet uçurabilir ama emniyet açısından ikinci pilota da ihtiyaç vardır. Bir kokpitte bir adet kaptan pilot bulunur bir adet de yardımcı pilot bulunur. Ayrıca bazı özel durumlarda veya özel uçuşlarda bir de gözlemci pilot bulunur. Bu pilotların ikisi de aynı işi yapmaz. Yani ikisi de uçağı aynı şekilde uçurmaz. Bunlar PM ve PF olarak görev alırlar. PF'in görevi uçağı kumanda etmek ve kararları almaktır. Yani flap veya iniş takımı kaldırmak gibi işlerle uğraşmaz. Uçağı uçurur, kule ile irtibatı sağlar ve dengeyi sağlamak için PM'e talimatlar verir. Mutlaka irtibat halinde ve koordineli olarak çalışırlar. PM'in görevi ise uçağın sistemlerini kontrol etmek ve yönetmektir. Yani PF uçağı uçururken hızları takip etmek, flapları kaldırmak, iniş takımlarını kumanda etmek, PF kule ile irtibat kurarken gerekiyorsa bilgileri not etmek ve sisteme girmektir. Yani kumanda koluna müdahalede bulunmaz. Düzeltmeler hariç. Ayrıca PM, PF'den gelen bütün talimatları yerine getirir ve eğer varsa bir hata PF'i uyarır ve düzelttirir. Observer ise arkadaki üçüncü koltukta oturur ve sadece uçuşu takip eder. Tabii bir hata görürse bunu dile getirir. Bu pilot her zaman bulunmaz uçuşta. Bazı özel durumlarda bulunur. Örneğin zor bir meydana iniş yapılacaksa veya uçan pilotlardan birisi tecrübesiz ise emniyet için orada hazır bulunur. Gerekirse kumandayı devralabilir. PM ve PF hiç farketmez ikisi de Kaptan veya First Officer olabilir. Tabii buna Kaptan karar verir. Ben uçururum derse PF rolünü alır, sen uçur uğraşamam derse PM rolünü devralır. Yani sırtını dönüp "N'apıyorsan yap umrumda değil" diyemez asla

Pilot rutin görevleri sabittir 3. Kişi kim olursa olsun pilotların isine geliyor 3. bir göz.

E n'apsın başka Uzun ve dümdüz bir uçuş. Zaten otopilot devrede. Gözlerini dinlendiriyordur o

Uçak mı bilgisayar mı gökdelen mi belli değil.

Yok hayır. PF ve PM birer rol. Yani bunu pilotlar belirliyor. İkisi de ikisi olabilir. Kısıtlama yok. Kaptanın kararı biraz aslında bu Birisi uçururken diğeri rotayı ve telsizi kontrol ediyor en basit anlatımla. Rütbeler F/O ve Kaptan'dır Sen inşallah pilot olup işe başladığında F/O olacaksın yani First Officer yani yardımcı pilot Bunu LoL'den örnek vermek gerekirse biri ormancı diğeri orta koridor Diğer oyunda isteyen istediği olabiliyor yani sonuçta değil mi

İnsan varsa her şey vardır. Manyağa da insan diyorlar akıllısına da malum

Bence gayet iyi. Kendine simülatörle eğitim uçuş planlayarak bol bol pratik faydasını gösterecektir Ben çok yapmıştım. Hatta eğitimdeyken de evde devamlı pratik yapıyordum. Fakat gerçek hissiyat farkı artık uçuş okulunda anlaşılacak

Hadi ya CS:GO diyeyim o zaman bir el AWP alırken diğer el AK-47 alabiliyorsun. Değiştire değiştire. Ama yine de oyuncusun. PUBG dersek de bir el Miramar oynayabiliyorken diğer el Erangel haritasına girebiliyorsun. Ama yine oyuncusun hala Tekrar düşündüm de anlatması zormuş