Yerden teması kesilmesi olarak düşünüyorum bende

Sizin de sporcu olduğunuzu öğrenmek güzel oldu. Havacılıkla ilgisi olana sporu hediye ediyorlar herhalde

O kadar basit değilmiş anlaşılan

Aslında kolay da uğraştırıcı sadece. @Silinen üye Yapıp konusunu aç dostum, bakarız

Onu yaparken bile o kadar panikliyorum ki anlatamam ya.

Kanal benim arkadaşlar.

Uçak bakımı farklı bir konuda anlatmıştım. Yine de kısaca anlatayım sana. Base ve hat bakım var. Base bakımda uçak hangara çekilir. Uzun süreli bakıma ve kontrollere girer burada. Hat bakımda ise böyle apronda park halindeyken çeşitli kontrollere ve bakımlara girer. Hat bakımlar daha kolaydır ve kısa sürelidir. Uçak sonraki seferine kadar hazır edilir. Park halindeyken mi? İniş takımlarının malzemesi uçağı taşıyabilecek şekilde yapılıyor Yani düz dururken bir şey olmaz uçağa. Dış etkenlerin maruzu daha çok etkiler bu olayı. Sadece lastik arka ve önlerine koruyucu koyulur.

2 teker arasından kriko yardımıyla havaya kaldırılıyor; sanırım bu olay ifade edilmek isteniyor. Tabi ustasına sormak lazım o daha iyi bilir, benimki yalnızca bir tahmin

O zaman bir sorum var kolaydır tahminimce sadece bilgim yok. Ani bir durum olmadığı sürece uçağa indiği gibi müdahale yapılmaz değil mi? Bir de hep merak etmişimdir, uçakların iniş tekeri stres ya da basınç sonucunda olabilecek tonla şey varken neden bekletilirken kriko konulmuyor veya konuluyor mu? Çok teşekkür ederim @Jira bir kaç güne uçak maketi alıp yapabilirsem size göstereceğim İyi geceler! Son düzenleyen: Moderatör: 11 Haziran 2019

Sana 15 saniye yapalım. Yaşasın timelapse

Strese maruz bırakmadan kısmını anlayamadım. Tam olarak nedir?

Merak edenler icin ucak A320. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

@Jira bizdeki Stress-strain ilişkisi ile aynı şey değil mi? Gerilme, elastiklik ve dayanma ilişkisi yani. Kas ve kemik dokuda fazla esneme durumunda tamamen eritip sıkıştırarak kaynatma harici bir çözüm olmuyor gibi ondan dolayı birikmesini önlüyor olabilirler mi?

60 saniye sürüyormuş. İsteseler 30 saniye de bile yaparlar aslında

Ekran kartı sökmeye benzemiyor Ciddi emek ve sorumluluk var gerçekten.

Sadece tekerlek böyleyse ohooooo

Yer teması ile alakası var elbet ama daha çok sökme - takma işlemini kolaylaştırmak için o

Uçak parçalarında ve hatta hayatın her yerinde stres istenmeyen bir şeydir Biriken stres uçağı havadayken aniden 20'ye bile bölebilir. Bu sebeple yapılan işlemler, donanımları strese bırakmadan yapılır. Bu konu bayağı uzun ve biraz teknik bilgi içeriyor. Özeti bu. Mesela köşeli bölgelerde stres oluşur. Bu sebeple uçak yapılarında köşeli eleman sayısı çok yoktur. Hep radüs vs açılır. Örn: Pencereler.