Kademeli olarak çıkartılıyor zaten ama şu anlık F4'leri tamamen terk etme gibi bir şansımız yok.

Hulusi Akar çok sayıda terörist etkisiz hale getirildi demişti sayısını bilen var mı acaba?

@Jira peki F-4'ler neden hala Güney Kore ve Yunanistan tarafından da kullanılıyor? İhtiyaçları yok gibi duruyor.

Bildiğim kadarıyla motor olarak önce F110 kullanılacak, ilerleyen aşamalarda yerli motora geçilecek. Yani şu an motora gerek yok.

AEW&C uçakları gerektiği zamanlarda ya da belki sadece nasıl çalışacağını denemek adına hem savunma hem de saldırı hava harekatlarında kullanılabilir.

Türk hava sahasına, Türk uçaklarına yaklaşabilecek tehditlere karşı önlem almak içindir yüksek ihtimalle. Bu uçakların radarları sayesinde tehditleri çok önceden öğrenip havadaki uçaklarınızla hamle yapmanız için ekstra zamanınız oluyor.

Rus ve Rejim uçakları hala tehdit oluşturabilir pilotlarımız için.

Konunun tamamını okumadım öncelikle bunu belirteyim. F-16 evet eski uçaklar ama pek çok modernizasyon yapılıyor. TSK'nın elindekiler öyle tarihi eser olanlar değil yani. Pek çok varyasyonu olduğunu görebilirsiniz: General Dynamics F-16 Fighting Falcon - Vikipedi Türk Hava Kuvvetleri envanteri - Vikipedi Bu arada olası sorunları görmezden gelirsek S-400 hava savunma sistemleri oldukça iyi diyebiliriz. Eğer aktif olarak kullanıma sokabilirsek Türkiye'nin hava savunma sistemine can katacakları kesin.

Onu biliyorum, teşekkür ederim ama görevin amacı sadece yer hedeflerini vurmak değil mi? Yoksa Rus uçakları falan bölgedeki F-16'lara karşı tehdit mi oluşturdu?

Bu uçak için motor prototipi yapıldı, hatta İTÜ'den öğrenciler de destek verdi bazı konularda. Not: Bu uçak olduğundan emin değilim, yerli jet uçağı projelerinden biriydi. Hatta 2018-2019 gibi motor prototipi yapıldı.

Anlamadığım şey yer hedeflerini vurmak için neden AWACS uçağına ihtiyaç duyuluyor? Bilgilendirirseniz sevinirim.

Bu doğru bir bilgi değil. İTÜ'deki öğrenci TUSAŞ'taki mühendisin yapamadığı neyi yapacak? Amacım kesinlikle küçümsemek değil, İTÜ'den yetişen birçok kıymetli mühendis şu an TUSAŞ'ta MMU da dahil birçok projede çalışıyor. Ancak şu her öğrenciler yaptı, destek ilgi görmedi haberine inanmamak gerek.

Bana kalırsa s400 için f-35'den vazgeçmek mantıklıydı. İnat uğruna gitmiş olabilir ama en azından masadan s400 avantajı ile kalktık.

Daha geçen doğalgaz projesi için Yunanistan'a hayır deyip bize yeşil ışık yaktılar. NATO'ya Yunanistan'dan daha fazla katkımız olduğu kesin.

Bu TF-X motoru bile daha testleri geçemeyen, sertifika alamayan yerli uçağımız mı?

Neden kullanıldığı hakkında kimse bir şey söyleyemez.

Biraz araştırdım güzel bir flooda denk geldim okumanızı tavsiye ederim. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/1488829161334530057

Maalesef öyle. F-4'ler bu uçak kıtlığında emekli edilmeyecek. (Edildiler aslında ve motorları bile eğitim kurumlarına dağıtıldı ama F-35 krizinden sonra çoğu geri toplanarak faal operasyonlarına başlandı) Yine de, F-4 dediğimiz uçağa şu anki bütün teknolojik mühimmatları yükleyip git, bombala, gel diyebiliyoruz. Bunun için tutuluyorlar envanterde. Yoksa Yunan Rafale'sinin karşısına çıksın diye değil. Bu kullanım için hala son nefeslerini vermeyecekler...

Ne testi? F-14 ve F-16'da kullanılan, kendini kanıtlamış bir motor kullanılacak zaten ilk versiyonlarında. Bunun testini ve sertifikasını istiyorsan aç oku. Amerika ve müttefikleri yıllardır kullanıyor da... TF-X projesi, bir seçim propagandası değil. Biz bu projeye 12 yıl önce, F-35'lerimiz üretilirken başladık. İngiltere'nin en büyük savunma şirketinden mühendislik desteği alıp, TUSAŞ (hani ülkede F-16'yı üreten, ilk atak helikopterini yapan, teknolojik SİHA'lar ve daha sayamadığım birçok savunma silahını üreten şirket) ana yüklenici. Birçok yerli Türk şirketi de alt yüklenici. Muhalefet olunacak değil, destek olunacak bir proje bu.

Amerika'nın güçsüz Türkiye isteyeceğini sanmıyorum. En azından Yunanistan'ın öne geçmemesini, iki ülkeyi dengelemek istiyorlar. Bence aktif olarak Rusya'ya karşı savaşırken F-35 vermemek gibi bir şey yapmaları pek mümkün değil.

Orası öyle tabii ki ama Yunanistan ve Türkiye arasındaki gerilimde Amerika'nın tarafı bence net bir şekilde belli.

Kış Kartalı Hava Harekatı'nda toplam 6 farklı üsten kalkan Türk savaş uçakları 3 farklı bölgede eş zamanlı 80'e yakın hedefi imha etti. Bu üsler arasında Diyarbakır, Malatya Erhaç ve Adana İncirlik ağırlığını oluşturuyor. Operasyonlara F-16 ve F-4E 2020'lerin yanı sıra KC-135 Tanker, E-7T HİK uçakları ile SİHA'lar da katıldı. Hassas mühimmatlarla gerçekleştirilen atışlarda yerli ve milli sistemler ağırlıklı olarak kullanıldı. Terörist bombalamayla tecrübe mi kazanılır, pilot mu geliştir diyenler için, sadece bombalamıyoruz, kendi bombalarımızı ve teknolojilerimizi de deneyip doktrin geliştiriyoruz. Kaptınız mı? F-35'ler gelmedikten sonra F-4'lerin aktif tutulacağını da söylemiştim geçen yıllarda. Gördüğünüz gibi aktif olarak bombalama görevlerinde hala aranan kan, çünkü gerçekten ağır bir baba... 60 tane savaş uçağını aynı anda faal tutarak Türk Hava Kuvvetleri de harbe hazırlık oranının ve gücünün sinyalini vermiştir.

Evet, "gibi" dememin sebebi oydu zaten. F-35'i inadımız yüzünden kaybettik ve geri alamayacağız gibi de duruyor. Ona alternatif olacak uçaklara yönelmemiz lazım. Kendi projelerimize de yatırım yapmalıyız.

Müzelik dediğim uçaklar F-4'ler, F-16'lar modernizasyonlar ile hala güncel uçaklar. F-35'ler zaten F-4'lerin yerini alacaktı, F-4'ler envanterden çıkarılacaktı.

Daha F-16 Block 70 alamıyoruz, daha doğrusu Amerika vermiyor. F-35 şu an gerçekten çok uç bir hayal maalesef. Yunanistan'a da seve seve F-35 veriyorlar ayrıca, bizimle eşit olmalarını falan da istemiyorlar. : )

Videoyu da paylaşalım: Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/1488951086950014978

ABD bu uçakları 1996'da envanterden çıkardı, İsrail 2004'te çıkardı. Eski bile denemez resmen müzelik ( ilk uçuş 64 yıl önce) bu uçakları S-400 yüzünden hala kullanmak zorunda olduğumuza üzülüyorum. Ruslar birçok asılsız iddia ve haberlerle S-400'ü resmen bize kilitledi. (F-35'e kilitleniyor haberi gibi). NATO radarlarına entegre olmayan sisteme bir de para verip aldık. Hem NATO'da yalnız kaldık hem de F-35'ten olduk, S-400'ler şu an nerede ne yapıyor kimse bilmiyor. Zamanında bunları söyledik ama anlamamak için direndi insanlar. F-35'in alternatifi kolay kolay bulunmaz, TFX falan umarım olur ama kolay iş değil ve çok uzun yıllar sürebilir üretimi. Üstelik bu ambargolarla nasıl olacak bakalım.

Politik sebeplerden dolayı şu an Yunanistan'ı tutuyorlar. Uzun vadede Türkiye'yi destekleyeceklerdir. Öyle olmasaydı Kıbrıs Harekatı'na müdahale ederdi.

Durum kısmen İspanya İç Savaşı gibi. Orada da büyük devletler silahlarını teknolojilerini deniyorlardı. Bir nevi deneme tahtası niyetine. Böyle operasyonları milli teknolojiler ile yapmak gerçekten güzel. Son düzenleyen: Moderatör: 7 Şubat 2022

Öğrenciler yapmadı zaten, destek verdiler sadece prototipin yapımı sırasında. Ayrıca haber değil, o dönem İTÜ'de okuyan arkadaşım bizzat projeye dahil olmuştu oradan hatırlıyorum az buçuk ve sonraki mesajımda da belirttiğim gibi uçağın modelini net olarak hatırlamıyorum ama 2018-2019 yıllarında jet motoru üstüne çalıştıklarını ve bana söylediği şeyi hatırlıyorum hatta tam olarak şöyle demişti '' O uçak uçmaz, uçamaz kafadan 4-5 kriterden kalıyor şuan motor'' diye.

Orası öyle ama F-4 ve F-16 HvKk'nin bel kemiğini oluşturuyor. Eskidiler ama bu uçakları en verimli şekilde kullanabiliyoruz, personellerin F-4'le çok faz tecrübesi var. Uzun vadede bir çözüm bulunacak zaten ama Kış Kartalı Hava Harekatı gibi harekatlarda hala işe yarayan bir uçak.

Bu bombalama harekatlarının karşı tarafa çok bir etkisi olduğunu düşünmüyorum. Bu bombardımanlar göstermelik olarak yapılıyor. Gerçekten karşı tarafa zarar vermesi için çok sık bir şekilde yapılması gerekli. Çok uzun süre aralıklarla yapılan harekatlar aralıklar sırasında toparlanmalarına yardımcı oluyor. Kendimiz hiç avantaj elde edemiyoruz. Operasyonların sıklaştırılması gerekli bence.

Göstermelik operasyon dediğin operasyonda bircok kırmızı listeden kişiler ucurulmus. Demek ki TSK ve MİT büyük bir istihbarat aldı ki böyle bir büyük görev planladılar. 60 ucaklik operasyonu hak edecek bir istihbarat daha çıkarsa yine aynısı yapılır. Zaten diğer ufak çaplı hava harekatlarimiz her daim yapılıyor.

Gece vakti nokta atışı operasyon kabiliyetine sahip olmak gurur verici.

F-35 şu anlık bu fotoğrafla birlikte tarihe gömüldü. ABD'den ziyade İsrail de Türk Hvkk'lerinde F-35 istemiyor. Eğer alabilseydik Orta Doğu'da İsrail ile birlikte 2 tane F-35 kullanıcısı olacaktı ve bu durum İsrail için problem yaratacaktı. Dolayısıyla Türklerin eline böyle bir gücün geçmesini istemiyorlar. F-16V alırsak idare eder bizi.

Böyle büyük bir göreve çıkarken başınıza her şey gelebilir. Örneğin Kuzey Irak'a PKK bombalamaya gidersin, senin hiç ilgilenmediğin bir hava savunma sistemi ya da uçak sana tehdit olmaya çalışabilir. Bunun gibi durumların kurtarıcısıdır. Ayrıca böyle büyük bir görevde AWACS uçağıyla çalışmak doğrudan bir eğitimdir kuvvetler için.

Evet, işe yarayan uçaklar onda bir sorun yok ama olası bir savaş halinde karşımızda bu uçakları çok kolay avlayabilecek uçaklar olacak. O yüzden daha yeni nesil uçaklar kullanmamız gerektiğini düşünüyorum. F-4'ler başarılı ve sağlam uçaklar, dediğin gibi pilotlarımızın da tecrübesi çok fazla ama alternatif olmaları lazım. Onlar yerine F-35 gibi yeni nesil uçaklara sahip olmamız lazım ki olası bir savaş halinde teknoloji üstünlüğünü kaybetmeyelim.

TAI yıllardandır jet motoru konusunda çalışmalar yürütüyor. Geçtiğimiz zamanda SSB motor işlerinin bir şirkette toplanması için TRMotor şirketini kurdu ve buradan çalışmalara devam ediyorlar. Jet motoru yapmak kolay bir iş değil ve 2-3 senede çıkacak bir şey de değil zaten. Bu yüzden F-110 motoru kullanılacak, yerli motor sıkıntıya girse bile uçak uçabilsin mantığıdır bu ve son derece iyi bir fikirdir. İlk çıkan uçakların yerli mühimmatlarımızı kullanıp performanslı bir şekilde uçması bizim için yeterlidir. Daha sonra motor çalışmalarına yoğunluk verilir ve daha fazla aviyonik yenilik yapılır. Geçilmesi gereken ilk adım stabil uçabilen bir uçak yapabilmektir. Motorunun yerli olup olmadığını düşünmek değil.

Motorun testlerini geçmesini bekliyorsanız boşuna beklemeyin hiç. Zaten uçağın ilk uçuşu iki adet F-16 motoru ile yapılacak. Ayrıca, 2030'lu yılların başında envantere girecek bir uçak şu an neden ve neyin sertifikasını alsın?

60 uçağı aktif olarak aynı anda kullanmak güzel bir istatistik. Şu F4'lere de bir alternatif bulsaydık. Güzel uçaklar, harbiden krallar ama artık eskidiler. Emekliye ayrılıp yerlerine yeni uçakların gelmesi lazım. Şu F-35 olayı baya sıkıntı oldu bizim için.

Askerleri riske atmamak için sanırsam.

F-35 işi bitti artık, mucize falan olması lazım bunun için. Artık F-4'lerin görevini F-16'lar, uzun vadede MİUS ve TF-X üstlenecek gibi duruyor.