Yani uçağa hiçbir şekilde havadan yada uzaktan müdahale edilemez öyle mi? Belki ileride otomatik pilotları geliştirip inişlerde de kullanırlar en azından acil iniş gerektiğinde inebilecek kadar gerçi bu ihtimal çok düşük olsa gerek. Belki de hiç olmamıştır kim bilir.

Peki yardımcı pilotun ilk uçuşu ise? Yani simülasyon eğitimleri falan oluyor muhakkak ama ilk gerçek uçuşta diyelim tecrübeli pilot bayıldı yardımcı ilk uçuşunda o uçağı indirebilir mi?

Ayarlamışsa iner ama 2 pilotun birden hastalık geçirip bayılma, uyuma, ölme olasıgı çok dusuktur. Birine bir şey olsa bile diğeri manuel inebilir. Modern yolcu uçaklarında oto iniş ayarlamışsa pilot tarafından, tabii ki inebilir. Ama zaten bu yapilmaz onceden çünkü manuel inme zorunlulukları var. Sistemlerin gelişmemiş olmasından değil aslında, insan gücünün daha emniyetli olusuna guvendiklerinden bu şekilde sistem. Acil bir durumda yapay zeka alternatifleri ve ani kararlari düşünemez ama insan düşünür. Yapay zeka, ne yazılmışsa onu okur.

Peki diyelim ikisine de bir şey oldu. Bunun bir önlemi var mı? Yani otomatik pilot devreye girse bile o uçağa müdahale edebilirler mi?

Olasılık düşük de olsa gerçekleşebilir aynı şekil a da olduğu gibi. Bu durumda yolculardan biri pilot olmasaydı tam bir facia olmaz mıydı? En azından tek pilotlu uçuşlarda ek önlem olarak oto iniş ayarlamak uygun olmaz mı havacılık gibi güvenliği ön plana alan bir sektörde?

Kalkıştan sonra belli bir süre sonra uçak otoya alınır zaten. Artık pilotlar değil, uçağın bilgisayarları uçağı uçurur. Bu durumda bayildiklarinda uçak girilen rotasında gider. Inis icin mudahale gerekir, dolayısıyla çok mutlu son olmaz.

Tek pilotla da ucak uçar, iner. Sıkıntı yok. Ama hepsine birden bir şey olursa sıkıntı demektir. Bu sebeple 2 pilota da farklı yemekler dağıtılır. Seferden önce saglik veya psikolojik sorunları varsa bu şirket tarafından dikkate alınır, izin verilir vs. Boeing kokpitlerinde bir sistem vardir. Pilot herhangi sisteme bir süre dokunmazsa uyarı sistemleri devreye giriyor. Bu da uyumalarina izin vermiyor mesela.

Boş bir havalimanı olsa dediğiniz gerçekleşebilir ama hava trafiğinin olduğu bir havalimanında dediğiniz sistemin başarıyla çalışma olasılığı pek yüksek gözükmüyor.

İndirebilir yahu, neden indirmesin. Uçağın tip eğitimini alıyor, ayrıca okulda eğitimde de tek başına uçak uçuruyor bu adamlar zaten. Yardımcıların ezik bir tarafı yok bu konuda. Sadece soğukkanlı olmaları ve kalmaları gerekiyor. Heyecan hata yaptırır.

Facianın ucundan dönmek... Kaptan pilot bayıldı uçak acil iniş yaptı! İngiltere merkezli Jet2 Havayolları'na ait yolcu uçağının kaptan pilotu uçuş sırasında bayıldı, uçak acil iniş yaptı. m. airporthaber.com

Zaten pilotsuz uçak için çalışıyorlar.

Kesin konuşmayalım, şöyle diyelim. Eğer soğukkanlı kalırsa ve heyecan yapmazsa, indirebilecek eğitime sahip. Ama kimi heyecan yapar, tek kaldım, kaptanım yok, ne yapacağım, nasıl indireceğim der. Eli ayağına dolanır, bildiğini de unutur. Böyle insanlar pilot olamaz zaten. O koltuğa oturduğunda teknisyenine de, kabincine de, kendine de güveneceksin ve uçağı öyle kullanacaksın. Aksi taktirde o meslekte 1 gün dayanamazsın.

Merak ettiğin sorular varsa, havacılık kategorisi 7/24 açık. Konu aç, oradan devam edelim Hiç uçuş eğitimi almamış biri, uçak kullanamaz. Filmler ütopik o konuda. Ayrıca kullandığın uçağın tip eğitimini de alman büyük önem arz ediyor. Cessna'yı gözü kapalı kullanan, o uçaktan bir A320'ye atlayıp eğitimini almadan ben ustasıyım diyemez. Tip eğitimi bunun için vardır.

İkinci pilot için acayip bir deneyim olmuş İndirebilir mi dersen indirir tabii ama çok zorlanır. Çünkü yolcu uçakları iki kişi ile indirilmek için tasarlanmıştır. Yani biri uçurur diğeri gazı, aydınlatmaları, yönlendirmeleri ayarlar. Fakat bunu tek pilot tek başına yapamaz mı? Evet yapar. Ama hem güvenlik hem rahatlık için en az iki pilot olur uçuşta. Çoğunda da üçüncü bir observer veya safety pilot da olur. Ama galiba ikinci pilotun da tecrübesi çok mu düşükmüş yoksa ilk zamanları mıymış ne galiba. Ortamlarda anlatacak bir anı, bravo valla

Peki hiç uçuş eğitimi almamış birisi filmlerdeki gibi bir uçağı kör topal indirebilir mi yoksa bu sadece filmlerde mi olur Konuyu fazla deştim galiba

Bu tarz durumların eğitimini alıyorlar tüm pilotlar indirememesi için bir neden yok.

Yasal zorunluluk 2 pilottur her zaman. Okyanus ötesi veya uzun uçuşlarda 3-4-5 pilot da bulunur. Şirkete göre değişir.

Kısacası 3. pilot da kokpitte olmasaydı ve yardımcı pilot tek olsaydı, cesaretini kaybetmediği sürece uçağı yine indirirdi. Şu cümleden sonra aklıma bu soru geldi o sebeple sordum

O zaman acil bir durumda indirebilir mi acaba otomatik pilot? Standart bir gidişatta olabilir ancak anormal bir durum olduğunda otomatik pilotun bunu ne derece analiz edeceği ve yöneteceği durumu biraz sıkıntılı gibi.

İzin verilmeme sebebi riskli yani daha tam çalışabilecek potansiyelde olmaması mı yoksa başka bir sebebi mi var?

Tek pilotlu uçuşlar var mı ki? Şu bilgileri buldum. Ayrı yemek verilmesi konusunda. Bu kuralın konmasının yaşanmış talihsiz olaylarına dayandığını da söylemek mümkün. Mesela 1980 yılında Avustralya'da iki pilotun aynı anda besin zehirlenmesi geçirdiği ve kontrolü kaybettiği biliniyor. Ardından bir yolcu bayılan pilotlardan birini uyandırıyor ve pilot böylelikle uçağı sağ salim yere indirebiliyor. İstanbul'da 2013 yılında yaşanan bir örnekte ise Delta Hava Yolları'nın bDL 073 sefer sayılı İstanbul-New York uçuşu pilotun zehirlenmesi üzerine erteleniyor. Sebebi ise okyanus aşırı uçuşlarda kokpitte 3 pilotun bulunmasının zorunlu olması ve eksik pilotla seferin yapılamaması.

Uçaklar zaten oto şekilde inip, kalkabilecek teknolojide. Fakat bu şimdilik havacılık otoriteleri tarafından izin verilmediği için pilotlar tarafından yapılması zorunluk. Uzaktan kontrol olmaz.