Bu ülkemizde otomobil kültürü olmadığı için oluyor. Koleksiyonluk dediğin şey 131 mirafiori 2000 TC gibi modellerdir. Sınırlı ve ikonik modeller olmaları onlara koleksiyon değeri katar. Bu arabayı koleksiyonluk değeri katmaya kalkan birisi yarın Accent Era'ya da koleksiyonluk araç muamelesi yapar.

Günümüz için 250 bin normal geldi aslında bana. Ama konu 2022 Mayıs'ta açılmış, o yüzden bilemiyorum.

@518900 nasıl güzel mi bu

Evet çok var fakat bu arabayı onlardan ayıran fark, fabrikasyon olması.

4 tekerin 100K olduğu ülkede normal...

Dayı almış. Para bizim değil, bizlere de hayırlı olsun demek düşer.

Tipi güzel olsa eyvallah diyeceğim de anlatacak çok şey var da neyse...

#tofaşk

Dengesiz ve hafif yapısıyla kontrolsüz kaymaya uygun olması.

Öyle tabi hakkınız, ama işte bu arabanın böyle kendini sevdiren bir özelliği var.

Aynı araba bizde de vardı. Daha çocuktum. Babamın ilk arabasıydı. Amcama satmıştı. Bilseydim saklardık. Onu satıp Rena 19 almıştık. Kısmet...

Türkiye'de yatırım.

250bin bir Tofaş için cok be.

250 bin liralık tabut güzel.

Tofaş'ın ne sevdası olabilir ki?

Araba sevdalısı olup dünya üzerinde para harcamadığın araba kalmaması lazım ki bu arabaya 250k yatır.

Hocam ülke de bu arabayı zevk için alan bir tane milyarder ya da zengin bir adam gösterir misiniz? Zevk meselesi değil hocam alabildiğinin en iyisi bu. Klasik ticaret taktiği satın al, beklet, üzerine koy, sat. Bir kaç yıl ya da bir ay sonra bu arabayı tekrar reklamlarda görebilirsin daha pahalı bir fiyata.

@XEfe. Bey haklısın da ülke ekonomisinden dolayı biraz pahalıya gitmiş. Sıradan şahin açısından düşünecek olursak da üstteki arkadaşın dediği gibi zaten 100 bine yaklaşmış sıradan şahin. Fiyatı ucuz gitmiş zaten.

Renault ve Fiat ülkemizde çok satılmasına rağmen bunlar artık lüks oldu maalesef.

@XEfe. Bey ülke ekonomisi kötü durumda kısacası.

Zevk meselesi hocam, bir şey diyemeyiz.

Kırıkkale'de 1991 yılından bu yana fabrikadan çıktığı gibi muhafaza edilen ve 7 bin kilometresi olan Tofaş doğan-l model otomobil 250 bin liraya yeni sahibine satıldı. Otomobili satın alan yeni sahibi şunları ifade etti: Aynı araçların Murat 131 Murat 124 serisi var bizde. Onların yanına da bunları almaya karar verdik. Sağ olsun Fatih kardeşimiz de bizi kırmadı. Koleksiyonumuza bir araç daha kattık. Biz eskiden beri bu arabaların sevdalısıyız. Bu arabanın da sıfır olması bizi çok cezbetti. Fiyat olarak bu arabayı 250 bin liraya aldık. Araba fiyatlarının bayağı bir yükselmesinden dolayı gönül istiyor ki daha ucuz almak ama emsali ve benzeri olmadığı için Türkiye'deki tek sıfır araç olduğu için o parayı verdik" dedi. Kennisgeving voor omleiding Türkiye'nin en pahalı Tofaş'ı... 1991 model araç 250 bin liraya satıldı Türkiye'nin en pahalı Tofaş arabası Kırıkkale'de satıldı. Fabrikadan çıktığı gibi orijinalliğini koruyan 1991 model 7 bin kilometredeki otomobil, 250 bin lira satış bedeliyle yeni sahibini buldu. www.google.com Türkiye'nin en pahalı Tofaş'ı, rekor fiyata alıcı buldu - Türkiye Gazetesi Fabrikadan çıktığı ilk günkü gibi orijinalliği özenle korunan 1991 model 7 bin kilometredeki Tofaş rekor fiyata alıcı buldu... m. turkiyegazetesi.com.tr Son düzenleyen: Moderatör: 20 Mayıs 2022

Tekerlekti kola kutusu, hepsinin olması gereken yer demir döküm potası ya neyse. Can güvenliğinin bu kadar yerlerde olduğu bir tenekenin koleksiyonluk bir değeri olmamalı.

Volvo çarpsa Tofaş araba karton gibi katlanır.

Bu arabayı alan sürmek için almiyor ki hocam. Saklamak için alıyor. Benim de böyle bir arabam olsa ve evimde teraslı olsa, nakliye arabası ile çıkartıp terasa koyarım.

Benim gözümde 100.000 TL bile etmez.

Alıcının aklını merak ettim.

Değil fabrika çıkışı ilk üretim olsa dahi o parayı verene kendi fikrimce gülüyorum.

250 bine yürüyen teneke olmasına mı şaşırayım yoksa o parayı buna verenin olmasına mı? Son düzenleyen: Moderatör: 21 Mayıs 2022

Bu ATV bile o araçtan pardon tabuttan daha iyi. Dosya Ekleri Ekran görüntüsü 2022-01-28 211352. png 129,7 KB · Görüntüleme: 27

En iyi Tofaş aileden yadigar kalan Tofaş tır yoksa 100 bin lira verilmez, aslında bu arabaya da 250 bin çok. Hurdalıktan alsa aynısını yapabilirdi.

Karton gibi araba.

Şu arabanın 250 bin lira etmesi de üzücü.

Bari ilk üretime özel bir şeyler yapabilirlerdi. Bunun aynısı araba çok var ve değersiz kılıyor bunu. İlk üretim olması nesini pahalı yapar ki? Boşa 250K verilmiş.

Koleksiyon amaçlıysa ucuza gitmiş. Zaten sıradan şahinler 100k olmuş.

Bu arabayı gördükçe aklıma teybin sesini sonuna kadar açıp mahalleyi inleten apaçiler geliyor.