hocam bıktınız galiba benden xd

MTB'lerde viteslerin dişli oranı hız yapmaya elverişli değil. Yüksek hız istiyorsanız yol bisikleti tercih edin. Ama bu yüksek hız sevdasını da pek anlamıyorum, bisiklet sporundaki amaç ortalama hızdır.

Hocam benim yazdığım bir konum var belki hoşunuza gider: MTB Bisikletle daha hızlı gitmek

Bisiklette vites kullanımı da aynı araba veya motor gibi. Hızlandıkça artıracaksın, yavaşladıkça düşüreceksin. Daha bilimsel bi açıklama yapmam gerekirse, kadans diye bir kavram var. 1 dakikada çevirilen pedal sayısı anlamına geliyor. Bunun idealinin dakikada 70-80 kere pedal çevirmek olduğu söyleniyor. Daha az veya daha fazla çevirmek, fazla enerji kaybına neden oluyor. Vitesi de buna göre ayarlamak gerekiyor. Yol bisikletinin amacı belli bir tempoda sürebilmektir, buna da önce kendimize uygun pedal çevirme sayısını bulup, bunu sabitleyerek başlamak lazım. Bacaklar güçlendikçe ortalama hız da artacak.

Benim takıldığım tek şey ve istemediğim şey belirli hızdan sonra aynakol veya pedalın boşa dönmemesi. Bunu kesinlikle istemiyorum. Mtblerde anlarım okey. Ama yol bisikletinde bunun olmamasını istiyorum. Mesela 45 50km hızla giderken boşa dönsün istemiyorum. 60 65km hızlarda giderken bile pedala bastığımda dönmesi lazım. Boşa dönmemesi lazım. Aynı şeyleri söyledim gibi oldu ama inşallah anlamışsınızdır. Anlatamıyorum çünkü

Anladım anladım. Dişli oranı dediğim, ruble ve aynakolda belirtiliyor. Hız için aynakolun büyük, rublenin de küçük olması lazım. Mesela bu bisikletlere bakalım: CAVALIER 700 CLARIS GEOMETRİ 50cm 52cm 54cm 56cm 58cm 1 500mm 520mm 540mm 560mm 580mm 2 519mm 521,9mm 525,4mm 529,8mm 535,3mm 3 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm mossobisiklet.com 29 WILDFIRE V GEOMETRİ 16" 18" 20" 1 406mm 457mm 508mm 2 579mm 572mm 568,5mm 3 120mm 120mm 120mm 4 72,17° 72,17° 72,17° 5 455mm 455mm 455mm mossobisiklet.com Yol bisikleti olanda büyük aynakol 50; küçük ruble 11 dişli. Yani alabileceğiniz en yüksek vitese aldığınızda, 1 tur pedal çevirmeniz = arka tekerin 4.5 tur dönmesi demek. Dağ bisikleti olanda büyük aynakol 42; küçük ruble 14 dişli. Bunda ise en büyük viteste, 1 tur pedal çevirmek = 3 tur arka tekerin dönmesi anlamına geliyor. Lastik boyutu aynı olarak karşılaştırma yaparsak, dağ bisikleti olan 60'la giderken boşa pedal çevirtmeye başlıyorsa yol bisikleti olan 90'la giderken boşa çevirtmeye başlar.

Selamünaleyküm arkadaşlar. Ben bundan 3 4 yıl önce 2019 2020 civarı arkadaştan rcx 527 almıştım. Şimdi de tekrar bisiklet merakına girdim. Kafamda rcx 527'den kalma soru var. Sorum şu: Ben bu bisikletle belli bir hıza ulaştıktan sonra pedal boşa dönüyor. Yani hızlanamıyorum bir daha. Veya bayır aşağı giderken böyle oluyor. Sakin bir yolda basıp gitmek istiyorum. Biraz hızlandı mı sanki aynakolda zincir yok öylesine dönüyor. Bola dönüyor yani. Anlamışsınızdır inşallah. Çok uyuz olmuştum. Bu dağ bisikletlerinde mi böyle? Eğer sadece dağ bisikletlerindeyse dağ bisikleti düşünmeyeceğim. Direkt yol bisikletine yöneleceğim düşünme olarak. Veya bir sorundan dolayı mı böyle yaptı? Bisiklet hakkında sıfır bilgi sahibiyim yani vites neye göre değişir zincir aynakol görüntüsü nasıl olmalı? . Keza bu belli bir hızdan sonda aynakolun boşa dönmesi vs. Dediğim gibi bu sadece dağ bisikletlerindeyse yol bisikletine yöneleceğim. Rahatlığa önem vermem bastımı gidecek pedal veya aynakol boşa dönmeyecek şekilde ama. Şimdiden teşekkür ederim.