Kesinlikle. Uçsa da uçmasa da her saniyesi masraf ve para demektir. İster dolu ister boş uçsun hepsi masraf. Doluluk oranı vb. bazı gelirleri dengeleyebiliyor sadece. O yüzden her havayolu firması pamuk ipliğine bağlı gibi bir şey.

Crosswind?

Sanki sıkıntı uçağı sürenlerde değil de hava şartlarında.

Yani. Havayolu dediğimiz şey masraf ve paradan oluşuyor.

Havayolu firmaları için para ve masraf dedin mi akan sular duruyor

Crosswind deniyor bu tip rüzgara. Yani yan rüzgar. En nefret edeceğin hava olayıdır. Tamamen pilot becerisine dayalı bir iniş yapmak gerekir. Bu tip inişler en çok Britanya adasının kuzey kesiminde yaşanıyor. Çünkü orası hep rüzgarlı Bu tip bir rüzgarda A380 bile savrulabiliyor.

Ondan önce belki A380 indi kuyruk türblansı rüzgar etkisi yaratı. Bu ihtimal olabilir mi?

Uçuyorsun melih.

Uçak rüzgardan öyle yalpalanıyor.

Hocalarım cidden gözlerim fizik diye ağlıyor. Bunu nasıl düşünmemiş olabilirler? Ne düşünüyorsunuz? @painkiller Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Son düzenleyen: Moderatör: 27 Temmuz 2021

Mantıklı. Bir an sadece yolcuları düşünürler gibi hayal ettim. Oysa ortada para var, şirket var.

Evet ama inmeyip devam etmesi mantıklı değil mi? Zaten en son inemeyip aynısını yaptı.

Eninde sonunda bir yere inmek zorunda sonuçta. Ayrıca firmaların bazı katı kuralları oluyor. Mesela pas geçmeyi hemen düşünme, yakıt çok harcama, başka meydana gitmeyi en son ihtimal olarak düşün vs. gibi.

Düşünmemiş olma ihtimalleri yok. İniş için en tehlikeli rüzgar türü, pilotun becerisine bağlı inebilmek. Videoki rüzgar ise bayağı fazla.