Herhangi bir yükseltme yapmamanı tavsiye ederim. Adım adım kondisyonunu yükselttikten sonra ve bu bisiklet sana yetmediğinde komple olarak yükseltmek senin için daha mantıklı olacaktır.

Dış lastik olarak mitas stopthorn serisini öneririm. Fiyatına göre oldukça başarılıdır.

Son viteste (ayna kol 42 - ruble 14) 100 kadans ile 42 KM/H hıza çıkılıyor. Düz yolda 42 KM/H de gayet yeterli. O yüzden ruble yada ayna kol değiştirmeyi düşünmüyorum. Benim istediğim yol bisikletine geçene kadar, fazla masraf yapmadan bisikleti biraz akıcı hale getirmek. Bunun için de dış lastik değiştirmek en mantıklısı. Janta uygun ideal dış lastik ölçüsünü öğrenirsem 1-2 hafta içinde değiştirmeyi düşünüyorum. Ön Jant: Alexrims 622-16 / DC19 Arka Jant: Carraro 622x19C @BilgisayarKurdu

Ufak bir araştırdığımda bu gözüme hoş gelmişti :TREKKING 1 GRIP LASTİK - 700 X 42 B'TWIN Çok uzun süreler kullanmayacağım için bütçeyi de zorlamak istemiyorum. Orta kalitede dış lastik fiyatları ne kadardır? 150 TL'ye kadar çıkarım.

@Dreamwalker Yola geçtikten sonra birçok şeyden vazgeçmen gerekiyor. Çekirdek kabuğuna kadar her şeyi hissediyorsun. Ama konu performans olunca ''yol bisikleti'' tek çare olarak karşımıza çıkıyor

Yol bisikleti kullanan birisi önermişti o lastiği bana. Bana da hiç fena gelmemişti. Ağırlığı da 945 gram. Zannediyorum ki bir çiftin fiyatı ve ağırlı değil mi? Öyle ise 200 TL bir çifte verebilirim. Asfaltta daha akıcı olması için dişlerin olmamasının yanı sıra ince olması da önemli değil mi? 2.1 biraz geniş değil mi?

Uzun vadede ortalama hızını sabit olarak yükseltmeni sağlayacak şeyler var 2-3 tane ancak hepsinin sonu para denen kağıt parçasına çıkıyor Dişli oranlarından memnunsan değiştirmene gerek yok, Hulk olmadığın sürece daha yüksek dişli aynakol ile daha fazla performans sergileyemezsin. Maksimum hızını yetersiz buluyorsan, hızını kesiyorsa ancak o zaman değiştirilmelisin; aksinin faydası olmaz. Hafiflik desen baştan aşağı para gerektiren bir girişim olur. Kalitesiz hafif parça diye bir şey yok, hafif ise mutlaka grubunun en pahalılarıdır Bir tek lastiği dişsiz hale getirebilirsin. 1.50 şehir lastiği kullanabilirsin ama tavsiye etmiyorum. 1.90 dişsiz lastikler de var, konforundan olmazsın en azından. Bütçe belirt lastik önerelim kısacası.

DSI 700x45 -- 28x1.75 dış lastik aldım. Çiftinin fiyatı da 120 TL. Lastik ağırlığına bakalım dedim. Eski lastiğin teki 1250 gr çıkarken yeni lastik 850 gr çıktı. Toplamda ciddi bir fark oluyor. Özellikle yokuşlarda bunu hissederim Son olarak bir sorum daha olacak. Eski lastikle kullandığım iç lastik ölçü aralığı 1.9 ile 2.1 arasındaydı. Yeni aldığım lastik 1.75 genişliğinde ama iç lastik 1.9. Bunu bisikletçiye sordum ayrıca değiştirmeye gerek var mı? diye, gerek olmadığını bir sorun olmayacağını söyledi. Bu bisiklet ile rampa aşağı 58 KM/H ile giderken lastiğin yerinden çıkmasını istemem Güvenlik için iç lastiği değiştirmeli miyim? (700x42 bile kalın gelmişti, 700x35C düşünüyordum. Ama görünüş açısından 700x45 en alt sınır. Bunun daha incesini düşünemiyorum)

Ben de Continental Raceking 2.2 29" satın aldım 2 adet. Bisikleti de topladım ek olarak 11.5KG geliyor, eskiye kıyasla 1KG ağırlaştı. Jantlardan 300gram iç lastiklerin çiftinden 300 gram, dişli ve zincirden 200gram Maşadan 100 ve sokma mil - kablolar derken toplamda 1KG ağırlaştı. Lastiklerin ikisi 1200Gram tuttu. 2.2 genişlikte. Bu arada sorun olmaz senin iç lastik, lastik ölçüleri uyuyorsa sorun yok; uygun basınçta kullan hepsi bu.

Dün performans sürüşüne çıktım grupla. Lastiğin Max. basıncı 75 PSI. Arkaya 70 PSI öne de 65 PSI bastım. Performans bitti eve geldim. Bomba gibi patladı arka lastik, 15-20 cm kadar yarılmış. Sevinsem mi üzülsem mi biledim şimdi? Düz yolda ortalama 35-38 KM/H, rampa aşağı 50 KM/H leri gördüm. Acaba o anda yarılsa ne olurdu? Ben bilmeme rağmen sırf 3-5 kuruş daha verip iç lastiği değiştirmeyim dedim. Bisikletçide gerek olmaz deyince istediğim cevabı almıştım ondan Böyle şeylerin 3-5 kuruşu olmazmış. Acı bir tecrübe

Evet 2 lastik 950gram ve guzel bir lastik, fiyat olarak cok pahali lastikler ancak yapacak bir sey yok. Arac lastikleri en az 7 kat fazla malzeme uretildigi halde fiyatlari bisiklet lastiklerinden cok da fazla uzak degil. Ben akiciliktan ote konfora ve tasarima da onem veriyorum ayni zamanda. Dag bisikleti kullaniyorsan ona gore ebat sececeksin Yani caninin yanmasindan korkuyorsan o gulu hic koklamayacaksin

Doğrudur en basitinden ağırlık farkı bile baya hissedilebiliyor. Antalya'da oturduğum için arada arazi parkurlarına katılıyorum o yüzden MTB şimdilik benim için en iyisi.

Vardı hocam. Benimde aklıma ilk o geldi. Acaba yerinden mi oynadı bant diye? Bantta herhangi bir sorun yoktu. Ön tekere arka lastikten 5 PSI daha az hava bastığım içindir ki o patlamadı. Ne olur ne olmaz diyerek ön tekerinde iç lastiğini ''1.75-2.125'' ölçülerindeki iç lastik ile değiştirdim. Aklıma tek bir soru var. 50 KM ile giderken yarılsaydı ne olurdu? Bisikletçide şuana kadar kullananlarda bir sorun olmadı dedi ama acaba onlar kaç PSI hava bastılar da olmadı? Max. 75 PSI olmasına rağmen 70 PSI basmıştım. Verilmiş sadakam varmış

Jantın icerisinde koruma bandı var miydi?

Selamlar. 3 ay kadar önce almış olduğum Carraro Big 629 ile yaklaşık 2 aydır her sabah antrenmana çıkıyorum. Rota Fatih'ten Sarıyer'e kadar. Gidin dönüş mesafesini zamanlar arttırarak 60 KM mesafeye geldim . Ortalama hızda gelişime paralel olarak tekli sürüşlerde 22-23 KM/H lerden 28 KM/H e kadar çıktı(grup sürüşlerinde 31-32 KM/H). Bunu yıllar boyunca sürmeyeceğim. Yol bisikletine illaki geçeceğim. Ama geçişe kadar olan birkaç ay süre zarfı içinde şu alete ne gibi değişiklikler yapılabilir. En basitinden aklıma dış lastik geliyor. Dişsiz ve ince . Ancak Jant için uygun olan alt limiti bilmiyorum. Lastik dışında başka ne yapılabilir maliyeti minimum düzeyde. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler. @BilgisayarKurdu hocam bilgileriniz önemli. Ne tavsiye edersiniz?

Kullandığınız model gayet güzel bence boşverin commuter bisikletleri =) Dediğiniz gibi lastik değiştirmek en faydalısı olacaktır. Bendede bu canavar var modifiye yapılcak ne var araştırıyorum sizin gibi

150TL bütçe sınırı içerisinde biraz zor açıkçası hafif ve kaliteli bir lastik. Maxxis Overdrive alınabilir 200TL bütçe varsa, yoksa da Btwin'in lastiği model olarak amacına uygun. Ancak ne denli iyi yol tutuşu var inan bilmiyorum, o model lastiği hiç kullanmadım. Yorumlara bir göz atıp al mutlaka, ağırlığı falan nedir onu da bilmiyorum. Ben de yeni yeni topluyorum benim aleti Maxxis Crossmark 2.1 kullanıyorum uzun zamandır, yol tutuşu anlamında daha iyi bir lastiğe rastlamadım bugüne kadar. Dişliler biraz eriyince şehir içi kullanıma da uygun hale geliyor

Bence çok zorunda değilseniz yeni bisiklete harcayın parayı ama bu konuları tam bilemiyorum fakat ruble falan veya arka ön attırıcı dediğiniz gibi lastikler değişebilir.