Merhaba, Evet ilk kurulumları çok pahalı ama işletme maliyetleri çok daha düşük. Ülkemizde bunu hemen uygulamaya geçirebileceğimiz bir yer var, o da Metrobüs hatları. Metrobüs hattı boyunca aydınlatma direkleri mevcut. Bu direkler kullanıldığında ilk yatırım maliyeti düşüyor. Ayrıca metrobüs hattı ayrı bir hat ve normal trafikle çok fazla kesişim noktalarından oluşmuyor dolayısı ile hızlı bir şekilde uygulama yapılabilir. Metrobüs duraklarında çatılar her iki yönde durağa yaklaşan otobüsleri de kapsayacak şekilde 39 derece eğimli yapılıp, üzerlerine güneş panelleri konulabilir. Bu şekilde işletme maliyeti daha aşağıya çekilmiş olur. Saygılarımla.

Avrupa'nın çoğunda troleybüsler kullanılırken neden İstanbul gibi büyük bir metropol için troleybüsler kullanılmıyor? Yani merak ettiğim için. Normal fosil yakıtla çalışan otobüsler ile tam farkını bilmiyorum ama elektrikli olduğu için daha verimli ve çevreye daha duyarlı bir araç değil mi? Maliyetler azalır mıydı sizce böyle bir sistem olsa? Önceden İstanbul'da bulunuyormuş ama sık elektrik kesintilerinden dolayı sistemi kaldırmaya karar vermişler. Şu an ki altyapı ile sizce nasıl olurdu?

İlk kez duydum öyle bir isim.

"Elektrik kesintileri yüzünden sık sık yollarda kalan ve seferleri aksayan Troleybüsler, trafiği engellediği gerekçesiyle 16 Temmuz 1984'te işletmeden kaldırılır." https://www.milliyet.com.tr/molatik/hayat/troleybus-nedir-83559

Eskiden var dediler aile büyüklerine sorduğumda.

Dediğiniz gibi sağlam altyapı lazım. Olsa güzel olurdu. Doğalgaz yakanlar da nispeten ekonomik.

Evet, konuda söylediğim gibi eskiden elektrik kesintilerinden dolayı kaldırılmış. Şu anki altyapı ile böyle bir sorun yaşanmazdı aslında. Yener hocamın da dediği gibi ilk kurulumları çok maliyetliymiş. Yakıt bakımından da yüzde 80 daha verimliymiş.