Ağırlık sorunu çözülmezse zaten istediği kadar verimli olsa da bir işe yaramaz ne yazık ki.

Petrol tükeniyor ve yavaştan elektrikli araçlara geçmeye başladık . Elektriği petrol olmadan üretebilme yollarımız var ve nerdeyse tüm işlerimizi elektrikle üretebiliyoruz ancak uçaklara elektrikli alternatifler bulamadık. Şu anda jet motorlarının bir elektrikli bir karşılığı yok. Sizce nasıl çözüm bulacaklar buna? Elektrik motoruna pervane bağlayabilirler veya bilim kurgu filmlerinde geçen "Ion Motoru" denilen fotonlarla itme gücü elde eden motorlar kullanılacak. Bunun haricinde Maglev gibi 600km/saat hıza ulaşan trenleri yaygınlaştıracağız. Ama hala tam net bir çözüm yok. Sizce nasıl olur "elektrikli" uçaklar? @Jira, @InJustice ve @painkiller'in düşüncelerini merak ediyorum.

Bio Yakıtlı uçakları görmeye başlarız artık. Yediğimiz mısır uçağın deposunda yakıt.

Kinetik Enerji = 1/2 x kütle x hız^2 Ağırlık = Daha fazla enerji = Maliyet

Hybrit nasıl olur? Bir benzinli motor güç sağlasa motorlara? Güç gerektikçe?

İşte bu lanet batarya olayını bir çözseler rahatlayacağız aslında Bugün bir powerbank alıyorsun o bile ağır düşün yani Aslında uçaklarda sistemlerin çok karmaşık olmasını ne pilot ne de bakımcılar istemez. Çünkü komplike demek dert demek. Bir yerini düzeltsen öbür yerden sorun fırlar hemen. Simple is best

Hybrit motor mantıklı aslında ama tehlikeli bir noktası var. Enerji hangi devirde değişecek? Ve bu değişim motora zarar vermeden nasıl yapılacak? Çünkü uçak motoru sürekli devir üretmeli. Yani ayağını gaz pedalından kaldırmak gibi bir durum yok. Anlık bir güç değişimi devir kaybına sebep olabilir.

Ion motoruna daha çok var orası kesin Ama elektrikli uçaklar şu an geliştirme aşamasında devam ediyor. Ne kadar verimli olacaklar orasını göreceğiz. Elektrikli motorun en güzel yanı enerji kaybı olmadan aktarım sağlanması fakat en büyük derdi nasıl kendini şarj edebilecek tekrar. Malum batarya demek ağırlık demek. Ağırlık da havacılıkta iyi bir şey değil. Ben yakın gelecekte elektrikli uçak motorlarının daha da gelişeceğini düşünüyorum açıkçası. Ve görmek de istiyorum

Çözümü ağır batarya gereksinimini minimize etmek için söylemiştim hocam. Benzinli motor güç sağlamayacak sadece şarj sağlayacak. Ama doğru diyorsunuz komplike yapılanmalar arıza ihtimalini arttırırsa risk artar da.

Kesintisiz güç kaynaklarındaki sistem olabilir. Benzinli motorun gücü direkt elektrik motorlarına değil de bir batarya üzerinden geçebilir. Stabil olması gerek böyle.

Havacılığın geleceği kesinlikle elektrikli motorlar ve sistemlerdir. Biz göremeyiz belki ama bun görecek nesil kesinlikle gelecektir. Geçmişten günümüze baktığımızda uçaktaki elektrik kullanımının önemi sürekli artmıştır. Artmaya da devam etmektedir. Elektrikli motorlar dış bakıştan harika görünse de, uçak üzerinde kullanmak için ciddi bir mühendislik istiyor. Arabalardaki gibi hibrit yapalım, elektrikli yapalım kadar kolay bir iş değil yani. Ruslar bunun üzerinde çalışıyor, sivil havacılık için kendilerini pek beğenmesem de korkulacak bir millettir bunlar. Aynı zamanda Boeing ve Airbus gibi tecrübeli firmalar da bunun öneminin farkındadır ve gizliden çalışmalar yürütüyordur. Uçaklarda halihazırda kullanılan bataryaların hem ağırı vardır, hem hafifi vardır. İş gücüne göre değişiyor. Sivil havacılık = hafifliktir. Firmalar böyle bir iş yaparlarsa önce bunun ile başlar. İmkansız diye bir şey yok zira kimse de telefonların bir gün cebimize girecek kadar küçülüp, hafifleyeceğini bilmiyordu. Uzun bir süreçtir dediğim gibi ama insanoğlunun görebileceği zamanlar gelecektir.

Ama benzinden gelen bir güç yok. Benzin ile motorun kendisi güç üretiyor. Yani güç üretimi ile tüketimi aynı yerde aynı anda oluyor. Bataryayı da zannetmiyorum motora monte etmezler güvenlik sebebiyle. O yüzden arada bir anahtar görevi olmalı. Bu geçiş bir arıza anında motoru tamamen güçsüz bırakabilir. Belki bunu çözebilecek bir tasarım yapabilirler tabi biz şimdilik beyin fırtınası yapıyoruz

Tabii. Telsa Model S 2200 kilo. Bir de motoru benzinli motora göre hafif olmasına ve şanzıman gibi aktarma organları olmamasına rağmen çok ağır. Maglev bana mantıklı geldi şu anlık