İşte diyorum, teorik olarak ilgim yok. Uçak mühendisliği okuyacak olsam bu kategori dolardı.

Ben o mesajı yazdığımda sizin mesaj yoktu. Aynı zamanda yazmışız demek ki. Aklıma gelen başka şey yok şimdilik.

Uçak mühendisliği tavsiye ederim. Uçuramıyorsun, bari sen yap başkaları uçursun.

@Jira kör olmaktan iyidir. Kısaca sağlık olsun diyelim. Yeni bir ilgi alanı bulmam zor olacak. Cevap için teşekkür ederim.

Bu konuyu araştıracağım, teşekkür ederim.

Hocam hala karar aşamasındayım. 12. sınıf oldum hala doğru dürüst alan seçemedim. Bu konuyu alan öğretmenlerime danışacağım, teşekkürler

Hocam maalesef pilot olamazsınız. Uçuş teknisyeni olabilirsiniz.

Haklısınız, ama pilot olamadıktan sonra o bilgileri elde etmek istemiyorum. Umarım demek istediğimi anlamışsınızdır. Diğer dalları da araştırdım, bir tanesi ilgimi çekti. Havacılık Elektrik-Elektroniği. Puanı da az. Kendi bölümüm şu an ATP Endüstriyel bakım onarım. Teknik liseliyim. Sene içinde de kararlaştırıp Havacılık E-E seçebilirim.

O uçağı sürmedikten sonra ne anlamı var ki? Hayatım boyunca ben uçağı toparlayacağım, keyfini pilotlar sürecek.

Hocam öyle demeyin ama. Yarın öbür gün belki vatanı kurtaran uçaklar sizin elinizden çıkmış olacak, bir düşünsenize... bence uçak yapmakta sürmek kadar eğlencelidir. Biraz düşünün bence. Başka bir ilgi alanı bulduğunuzda 2. Seçenek olarak düşünebilirsiniz.

Ama şöyle bir durum da var, uçağın teknik bilgilerini adın gibi bilmen gerekiyor pilot olsan bile. Çünkü herhangi uygunsuz bir durumu farkedebilmen ve müdahale etmen gerekiyor. Ayrıca sınavlarda da çok fazla teknik bilgi var.

Biz ona uçucu teknisyen diyoruz, kendileri de pat diye olunmuyor. Sağlam lisanslar, sağlam tecrübeler istiyor ama istedikten sonra olunmayacak şey değil.

Saglik olsun. O olmazsa baskasi olur, kendini 1 bölüm için sınırlandırma. Uçaklarla bir olabileceğin 50 tane bölüm vardir.

Ne istediğinin farkındasın sonuçta, bu iyi bir şey. Umarım en iyisi olur senin için

Pilot olamazsın. Renk körlüğü önünü kapatıyor. Renk körlüğü olmasa bile askeri pilot olmak için göz sınırlarını aşıyorsun. Askeriyede 2 gözün toplamı 1 istiyorlar ve lazer olup düşürmen kesinlikle kabul olmuyor. Sivil için de renk körlüğü pilot olmaya engel. Göz siniri ise 6. Miyop, aatigmat değerleri değişebilir.

Uçuş teknisyeni olursanız belki pilotların yanıda uçma deneyimi yaşayabilirsiniz.

Merhaba sosyal. Ben 15 yaşından beridir Pilotaj okumak istiyorum. Uçaklara olan ilgilerim yavaş yavaş artıyor. Uçakların seslerini, görünümlerini çok seviyorum. Ama teorik olarak değil. Yani o uçağı alıp kullanmak, yolculuk yapmak istiyorum. Özellikle Solo Türk pilotlarına karşı çok ilgiliyim. YouTube'da Solo Türk pilotu bir kanal sahibinin videolarını izledim. İşi hakkında sorular sordum. Bana çok iyi cevaplar verdi. Bu ilgimi daha da arttırdı. General Dynamics F-16 ve McDonnell Douglas F-4 Phantom II model uçaklarına çok ilgim var. Pilotluk ile ilgili oyunlara da ilgiliyim. Ama dediğim gibi bende renk körlüğü var. Bunların yanında 4 numara miyop ve astigmat sorunu var. Lazerli ameliyat ile miyop ve astigmat düzelebilirmiş. Fakat renk körlüğünün tedavisi yokmuş diyorlar. Bu soruları özellikle havacılık kategorisinin başları olan @Jira ve @painkiller hocalarıma soruyorum. Sizin bu konudaki yorumlarınızı çok merak ediyorum. Dediğim gibi uçaklara teorik ilgim yok. Yani bir Boeing 737'nin çalışma prensibi ya da motor gücü gibi bilgileri beni ilgilendirmiyor. Okulda bölüm tercihinde uçak bakım teknik bölümüne bu yüzden gitmedim. Asıl bölümüm Elektrik-Elektronik. Bunu da yeni fark ettim. Benim Elektrik-Elektroniğe ilgim yokmuş. Bunu neden dediği anlamışsınızdır. Ben sürüş kısmına ilgiliyim. Son düzenleyen: Moderatör: 20 Ağustos 2020