Olağan bir durumdur. Yolculara ve kokpite saniyelik bir sarsıntı yaşatır. Tehlike yaratmayan durumları olduğu gibi tehlike yaratan durumları da vardır. Uçağın ne tarafına düştüğü Yıldırımın şiddeti Önemli noktalardır. Uçağın yakıt tankına çarptığını düşünürsek saniyede uçağı büyük bir şiddetle patlatabilir. Gövde, kanat gibi bölgelerde saniyelik sarsıntı yaratır. Herhangi bir uçuşa engel durumu olmadığı için uçak rotasında devam eder. Uçakların kanatlarının altında statik elektrik deşarj püskülü bulunur. Bu, uçağın hava ile sürtünme sonucunda üretilen statik elektriği havaya boşalttığı gibi yıldırım çarpma durumlarındaki elektriği de başarılı bir şekilde atmosfere bırakır. Yeni modeller hariç genel olarak uçakların %70'lik kısmı alüminyumdan oluşur. Alüminyum da yıldırıma karşı dirençli bir materyaldir. Uçağa yıldırım çarpması havacılıkta normal olmayan olaylar kategorisine girer ve uçak inişini tamamladıktan sonra uzun bir kontrole alınır. İstatiklere göre her uçağa yılda en az bir kere yıldırım çarpar.

Simdiki ucaklar neyle uretiliyor? Son düzenleyen: Moderatör: 26 Eylül 2018

Ben de merak ettim şimdiki uçaklar ne ile üretiliyor diğer konunuzu bekliyorum. Son düzenleyen: Moderatör: 26 Eylül 2018

Merak etmiştim doğrusu nasıl olacağını teşekkürler.

Bir uçağa düşen yıldırımdan uçak içindekiler nasıl korunur ve bu yüksek akım tam olarak nereye deşarj olur? Otomobilin üzerine düşen bir yıldırım, içindekilerin metal şaseye temas etmedikleri gibi uçaktakiler de ayni şekliyle korunmuş olurlar, yani metal "Faraday Kafesi" de denilen kapalı metal kafes sistemi sayesinde bu sayede korunmuş olurlar. Bir uçağa isabet eden yıldırım, bu uçağın sivri yerleri olan kanat uçları ve arka dümendeki kanatçık, spoyler uçlarından havaya tam iyonize olarak deşarj olur ve tümüyle havaya karışarak kaybolur, gövdeye düşen yıldırım kanat uçlarından havaya olan bu etkileşiminde havayı tam iyonize edebilmesi, bu esnada iletken olan hava moleküllerine direk iletilip geçerbilmesiyle bu uçlardan atmosfere geçerek tamamen bu deşarjla kaybolmuş olur. Bazı durumlarda ise yıldırım akımı uçağın burnundan girip kanat uçlarından ayni şekliyle yine havaya karışıp tam iyonize olarak yine kaybolmuş olur. Uçaklara yıldırım isabet etmesinde en tehlikeli nokta ise kompozit malzeme kullanan ve sadece dış yüzeyi kaplama metalle iletken yüzey durumuna getirilen uçakların durumudur. Bu uçakların iç kısmında gövdeyi oluşturan bu kompozit gövde parçaları, yan yana getirilip bir bütün gövde şeklinde monte edilip birleştirilirken, birbirleri arasında topraklama kablolarının mutlaka konulup, her parçanın da kendi aralarında olan bu iletken geçişlerinin mutlaka çok sağlıklı olarak sağlanabilmiş olması bu noktada çok önemlidir. Eğer gövde parçaları arasındaki bu ara iletken bağlantılar çok sağlıklı yapılmaz ve üstünkörü yaplan bu kontrollerinde bağlantılarında sağlıksız bir durumu oluşur ve bu gözden kaçmış olursa bir yıldırımın gövdeye düşmesinde, gövde üzerine gelen bu yüksek amperli ve çok yüksek gerilimli bu anlık elektrik yükünü, bu iç köprü bağlantılarında kıvılcım veya ark teşkil edecek şekliyle çok sağlıksız olarak yapabilir ve kanat uçlarına, gövdeden bu sağlıksız olan deşarj şekliyle iletilebilir. Bu durum gövdedeki parçaların bu kusurun bulunduğu parçaların, içten bu yıldırım atlamaları veya geçmeleri esnasında hasarlanmasına ve tahrip olmasına, uçağın iç kompartmanına, hatta bu kaçakların bazı durumlarda aviyonik sistemlerine kadar ulaşabilmesine, onlara büyük bir hasar verebilmesine neden olabilir. Bu tür benzeri sıkıntıların oluşmasını önlemek için kompozit malzemeli uçakların gövde yapısındaki bu ara parçaların, içteki bu ara bağlantı köprüleri çok sıkı denetimden geçirilmesi bu nedenle çok önemlidir. Kolay gelsin.

Arkadaslar bu arada kendisi ucak muhendisi. Cok kiymetli yazilar olacam anlasilan.

Farklı bir konuda bahsedeceğim. Son düzenleyen: Moderatör: 26 Eylül 2018

Ek olarak uçağa yıldırım çarpması engellenemez fakat statik enerjini boşaltılması konuda anlattığım gibi yapılabilir.

Denetimde. Güncel modeller için sanırım yarın açarım.

Güzel bir yazı olmuş elinize sağlık.