Pilot güzel inmiş, tebrik etmek lazım.

İzlerken tepkim şuydu: Böyle bir inişi yaşamak isteyen tek adrenalin bağımlısı umarım ben değilimdir.

Herkese merhaba arkadaşlar, Uçakların pistleri inşa edilirken, bölgedeki rüzgar aktiviteleri neredeyse yıllarca izlenir. Buna göre en uygun rüzgar yönü bulunur ve inşa edilir. Kısaca böyle. Merak eden olursa bu konuyu da sonra açıklarım. Fakat her zaman rüzgar böyle esecek diye bir şey yok. Doğayı kontrol edemezsiniz. Bu açıların dışında yani pisti boylamasına değil de yanlamasına esen rüzgarlara Crosswind denir. Bir uçak için özellikle iniş esnasında en tehlikeli meteorolojik unsurlardan birisi budur. Bunu dengelemek için bir kaç iniş tekniği vardır. Bunu da sonra isteyen olursa açıklarım. Aşağıdaki video bunu en açık ve en güzel açıklayabileceğim videodur. Hatta ders konusunda bile kullanılabilir. TUI Havayolları'nın B757 uçağının iniş videosunda uçağımızın, ekranın sağına doğru iniş yapmaya doğru alçalması görülüyor başta. Sarsıntı ve biraz dalgalanma ile sağa doğru alçalmaya devam ediyor. Her şey normal ve sorunsuz gidiyor. Fakat uçak sağa gitmiyor Pist solda aslında. Kendini dengelemek ve rüzgara karşı gelebilmek için olabildiğince sağa doğru gitmeye çalışır gibi uçarak inişini yapabiliyor Bu inişe Crabbing Landing denilir Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Umarım ilginizi çekmiştir arkadaşlar. Sorusu ve paylaşmak istediği bilgisi olanlar her zaman mutlu eder Okuduğunuz için çok teşekkürler İyi sosyaller herkese.

Flight path marker sayesinde bu inişleri yaparken sorun çıkmıyor. Tabi sürekli değişen rüzgarlar çok kötü oluyor.

Takip ve katılımını bekliyorum ben de Eksik olma çok sağol

Bunu yolcu varken yapmiyordur diye tahmin ediyorum? Cok riskli degil mi? Yolcu ucaklari benim dusundugumden daha akrobatik aletler sanirim.

Pilotun inmeme gibi bir hakkı var ancak bu da belli çizgiler altında gerçekleşiyor. Her kafasına esen en ufak bir şeyde ''ben buraya inmiyorum'' diyemiyor.

Daha neler neler yaşanıyor bilsen

Eminim içinden çıkılmaz bir hal alırdı o zaman havacılık

Başka bir havacılık postu Devamını bekliyoruz...

Bilmem ki, ruzgarin az oldugu yakindaki bir yerlere inis yapar diye dusundum acikcasi : )

Yok, onunla sadece rota ayarı ve hesabı yapılır. Bu daha çok kokpitte Wind Correction denilen trigonometri kullanılan bir hesaplama ile yapılabilir. Çoğunlukla el ile veya bilgisayar yardımı ile de yapılabilir.

Yolcu varken de yokken de rüzgarı kontrol edemezsin ki yani yolcu varken ve durum bu haldeyken mecbur inmek zorunda.

Pilot Şahinci çıktı Şaka bir yana pilotu tebrik ederim.

Gerekirse olabilir ama o değere ulaşmadan pilot kalkıp ben buraya inmem uğraşmam başka bir şehire inerim derse çok büyük cezai işlemlerle karşı karşıya kalabilir