CAT versiyonlarının en gelişmiş olanı CAT III C kategorisi ile uçaklar, pilotların piste hiç görüşü olmadan inmesine olanak sağlar. Tabii ki bu sistem her havalimanında yok. Her uçak da desteklemiyor. Pahalı olduğu gibi koyulacağı yerin de uygun olması gerekiyor. Bu sistemlerde iniş yapabilmek için pilotların da yetkisi olması gerekiyor. Her elini kolunu sallayan inemiyor yani. CAT II'de inen bir uçak pistten 100 feet yükseğe kadar uçağı yaklaştırabilir. Gerisini pilot halleder. Videoda pilotların rahatlığını çok rahat görebilirsiniz Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Sürekli sertifiye edilir ve hata payı giderilir bu sistemlerin. Hatta bazı durumlarda pist numarası bile değişiyor. Dünya eğikliğinin değişmesi yüzünden mesela.

''Yolcu uçakları.''

Hocam böyle sistemlerin güvenli olduğunu nasıl kanıtlıyorlar? Sertifikalar vs nasıl belirleniyor?

Çok sıradan. ABD'nin IHA'ları insan yardımı olmadan uçak gemisine iniş kalkış yapabiliyor.

ILS 1940 yılında çıkmış bir sistem. 1949 yılında ise otoriteler tarafından kabul ediliyor. Adamlar 9 yıl kabul etmek için düşünmüşler, enine kadar ölçmüşler yani Güvenirliği yüksek olduğundan ve uçak üzerinde az alet gerektirdiğinden oldukça öne çıkmış ve zaman içinde geliştirilmiş ve sürekli güncellenmiş bir sistem.