F-117'den daha çok minyatür B2'ye benziyor. Ki B2'nin de esinlendiği uçak Horten Ho 229'dur.

Twitter'da Polonya'nın TB-2 satın alması hakkındaki gönderide yanıt olarak F-117 Nighthawk'e benzeyen, kanadında Türk bayrağı olan siyah beyaz bir görüntü gördüm. Sağ üstteki bu uçak nedir? @Jira @painkiller

@Ascendency bir dönem biz de uçak üretiyorduk malum. O dönemlerde üretilen ve denenen prototiplerden biri olmalı. Ama daha çok planör gibi bir şey sanırım dedikleri gibi arkadaşların.

Türk Hava Kurumu tarafından üretilmiş THK-13 planörü. Yüksek Uçak Mühendisi Yavuz Kansu liderliğinde hayata geçmiş bir proje. Yavuz Kansu, Amerika'da staj yaparken ''uçan kanat'' tasarımından etkileniyor ve bu projeyi THK başkanlığına sunuyor. Proje kabul edildikten sonra ise THK-13 ismi veriliyor. Bu projenin özellikle ''rüzgar tüneli'' testi oldukça ilginçtir, THK-13'ün tasarım ve çizim aşamaları bittikten sonra Fransa'da rüzgar tüneli testi yapılması isteniyor ancak yeterli bütçe sağlanamadığı için gidilemiyor daha sonra Orhan Ölmez tarafından ortaya ilginç bir çözüm atılıyor. THK-13, THK-5'e gerekli platformlar eklenecek ve THK-13'ün 1/10 boyutundaki maketi bu şekilde havada yapılacaktı ve bu test yapılıyorda. 26 Ağustos 1948 yılında yaptığı ilk uçuşunda THK çalışmaları Cumhurbaşkanına göstermek isterler, bunun da asıl sebeplerinden birisi THK uçak ve motor fabrikalarının kapatılmasını önlemek. Çankaya'da uçak ilk uçuşunda başarılı bir şekilde iniş gerçekleştirmiş olsa bile buradan tekrar kalktıktan sonra sert bir iniş ile uçakta hasar meydana gelmiş. Bu kazadan sonra uçan kanat (THK-13) tekrar onarılıp uçuşu hazır hale gelse bile basında THK-13 ve THK hakkında ciddi manada olumsuz yorumlar yer alıyor... İkinci test uçuşunda ise bir kaç testten sonra acele ile uçuş testlerinin yapılması istenir ve bu uçuşta maalesef THK-13 ciddi hasar almıştır, bu hasardan sonra THK-13 bir daha kullanılamıyor. THK-13'ün bu kazasındaki en büyük etken uçağın ''sağa çekiş'' sorununu olması. İkinci uçuşu yapacak olan pilot Cemal Uygun testler sırasında bu sorunun halledilmesini istiyor bu arıza ile ilgili düzenlemeler yapılıyor ancak test edilmeden THK-13 uçuşa gidiyor. İkinci uçuşta yaşanan kaza ile ilgili sorunun, testlerin yetersiz tecrübe ve deneyime sahip pilotlar ile yapıldığı da söylenir ancak doğrusu nedir bilmiyorum. THK-13 ''uçan kanat'' Türk Havacılık tarihi açısından önemli bir proje zamanında da bu proje ayrıca THK'nın kapatılmaması için bir çıkış yolu olarak görülüyor ancak ne oluyorsa bir türlü istenilen elde edilemiyor. Bu kazadan sonra ciddi bir işçilik süresi ile ikinci bir THK-13 yapılıyor ancak daha testleri yapılmadan proje rafa kaldırılıyor. Ayrıca uçak bence F-117 değil de B-2 Spirit'e daha çok benziyor. Basında çıkan olumsuz haberler, THK-13 ''rüzgar tüneli'' testi, Uçan kanat ile ilgili daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız Mustafa Kılıç'ın Uçan Kanat isimli kitabını okuyabilirsiniz. Kaynak: UTED | Uçak Teknisyenleri Derneği 1967 yılında dernek çalışmalarına başlamış ve 5 Aralık 1968 yılında resmi olarak kurulmuştur. uted. org

Yerli tasarım. Bu ülke bir ara uçak üretiyordu uçak... Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://twitter.com/i/web/status/1254400619521204225