9,5KG'nin altına indirmeye çalışıyorum, şuan 10KG. Sele 600 gram tek başına, oradan ve gidondan kaybediyor Çoğunlukla asfalt üzerinde süreceğimi bilerek parça tercihi yaptığımdan hem arazi hem de asfaltta mutlu ilerliyorum Bisiklet, insanın hayatına renk katıyor ne yalan söyleyeyim. Sistem toplamak yerine bisiklet topladım resmen @Spontune Sen de çok iyi bir karar verdin bisiklet almakla, bundan sonra amacına göre bir bisiklet seçersin artık, keyfine bak bununla şimdilik. Atlama zıplama olaylarına gelirsek o jant seti ile yapmanı önermem, üst seviye bir jant seti değil, tellerden korkmuyorum desem yalan olur. Akort bozulmaları falan hep buna işaret ediyor. Bende Mavic Crossmark SLR jant seti var, inan hiçbir yerden atlayıp zıplamıyorum Daha sakin takıl derim. 19KG ağırlığa sahip HT kadro süspansiyonsuz bir bisikletten bahsediyoruz. DJ bisiklet olsa atla zıpla sorun değil ama bunla biraz olsun sınır koy hareketlerine, elinde kalmasın 2 gün sonra Benim gibi temiz temiz kullan, izin günlerini doyasıya kullan

Merhaba arkadaşlar 16.06.2016 tarihinde Mosso Bigfoot 26" modelini Saraçhane'den aldım. Kendi bayisinden alsaydım daha iyi olurdu. Saraçhane'ye yakın bir yere gitmiştik oradan da Saraçhane'ye gidelim belki vardır diye gittik tam istediğim model vardı ve baya beklediğimden dolayı oradan aldık. İlk aldığımdan beri ön frenden ses çıkıyor, sıkmıyor fakat ses çıkıyor çekirge gibi tiz bir ses. Her neyse fazla sorun yaratmadı o alıştım ve bakıma gittiğinde düzeleceğini düşündüm fakat düzelmedi hatta bakım formalite icabı oldu diyebilirim arka frende sorun vardı tele bağlı olan ve balatayı sıkan kısım paslandı ve freni sıktıktan sonra kendini geri itmiyor. Bakıma gönderdik adam sadece frenleri sıktı arka fren, fren kolunu sıkmadan balatalar diski tutuyor. Ne zincir yağlanması ne bir genel temizlik verdik bir gün sonrasından aldık. Oradaki asıl çalışan bakmadı ve yine firmaya ait yere değil başka bir yetkili servise verdik. Diğer taraf çünkü çok uzak ulaşımı 200 lira tutacaktı en az. Her neyse hayırlısı diyelim bisikleti 20-25 gün sürdüm. Öncelikle pedal ağırlık konusunu paylaşayım çünkü herkes bisikletin gereğinden fazla yorucu olduğunu düşünüyor. Yerle olan sürtünmeden dolayı enerjiniz fazla çalınmıyor ancak bisikletin tekerleri kalın olduğu için rüzgara karşı olan sürtünmeden dolayı bisiklet ağırlaşıyor asıl bu sizin enerjinizi çalıyor. Sakin bir havada performansı çok daha iyi oluyor kocaman bisiklet BMX gibi sürülüyor. Hatta arkadan rüzgar iterse yol bisikletlerini çok rahat sollayacağını söyleyebilirim. Rüzgardan çok nem kapıyor. Yanlardan rüzgar geldiğinde gidon dönüyor. Belli bir hızdan sonra rüzgara karşı sürdüğünüz için bisiklet hızlanmıyor yokuş aşağı 24. viteste ayakta da sürdüm yok hızlanmıyor pedalı hissediyorsunuz ama boşa çeviriyorsunuz. Rüzgar karşınızdan çok estiğinde bisiklet gitmiyor kalkışı 27. viteste yaparmış gibi oluyor yani bildiğin gitmiyor çileye dönüyor. Konfor konusunda gayet iyi. Hava basıncı konusunda şu video yeterli gelecektir. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Ben 16 hava basıncında kullanıyorum performans adına. Asfaltta gidonu rahat döndürebilmek için en az 13-14 PSI olması gerek. Arka taraf da 8-10 PSI yeterli konforu sağlayacaktır. 2.1 bar hava basıncına kadar şişirebiliyorsunuz ama ben korkuyorum 15'de baya sert oluyor 30 olabilir tabi ama denemedim. Bir de teker ne kadar sert olursa lastikler o kadar fazla ses çıkarıyor. Tam hız veremeyeceğim ama 15-20 km hızda motor geçermiş gibi ses çıkarmaya başlıyor. Arazi olduğu için her yerden hopladım zıpladım bir ara çok yüksek tümsekten atladım ayna koldaki 3. aşama vitesin çarkında hasar oldu zincire pek bir etkisi yok sivri olan kısım birazcık körleşti o kadar. Kaldırımlardan merdivenlerden kolayca çıkıyor. Bunu yaparken tekerin hava basıncı en az 14 olması gerek. Konfor sağlayacağım diye daha düşük alırsanız kaldırım çıkarken jant kaldırıma çarpar ve konfor alayım derken jant ve iç lastikte sıkıntı yaratırsın bir de janta değdiği için konfor alamazsınız o kaldırımı direk hissedersiniz. Benzinlikte hava basıncını denedim asfaltta optimum hava basıncı ön teker için 13+ arka teker için 8+. Bisiklet aynı fiyata diğer bisikletlerden daha kalitesiz ekipmanlara sahip olabilir. Mesela fren konusunda kalın olduğu için V-fren kullanılamadığı için çözüm olarak mekanik disk fren kullanılmış. Mesela 1000 liraya alacağınız dağ bisiklette hidrolik disk fren olacaktır. Ama bunda yok maliyetin çoğunu tekerler götürüyor. Tekerler pahalı bu arada. İç lastiği 50 lira dış lastiği 150 lira yani yama yapılamayacak patlama olursa geçmiş olsun en az 50 lira cebinizden gitti. Yolda giderken bisikleti görenlerin çoğu şunu yapıyor; Baya dikkat çekiyor anlatmama gerek yok yani. Yanımdan profesyonel birisi ön kaldırarak geçse ben normal sürsem benim bisiklete bakarlar öyle bir şey yani. Her neyse artı eksi muhabbetine gelelim; +Kalın tekeri sayesinde amortisörlü bisikletlerden daha iyi sürüş konforu var . +Yolda çok dikkat çekiyor lastiklerinin belli hızda motor sesi çıkarması da ayrı bir güzel. +Kaldırım merdiven gibi tümsekleri ön kaldırmadan kolaylıkla çıkabiliyorsunuz. +Bisikletin tekeri kalın olduğu için sağa sola yatmalar daha iyi oluyor. +Yol tutuşu sayesinde fren performansı daha iyi. Yağmurlu dik rampalarda teker patinaj çekmeden çıkıyor . +Yaz kış sürülmesi her türlü alanda kullanılabilir olması. -Rüzgardan aşırı etkilenmesi. Belli hızdan sonra hızlanamaması. -Lastiklerinin pahalı olması. İleride lastik patladığında büyük sorun çıkaracaktır. -Enerji çalması ulaşım için kullanılmasının zorluğu. Aslında bu benim için + olarak geçerli çünkü 45 dakikadan fazla sürülmesini doktorlar tavsiye etmiyor bağırsak ve cinsel organda sıkıntılar olabiliyor. Benim amacım spor olduğu için enerji çalması ve yorması benim için avantaja dönüyor. Tabi ulaşım için kullananlara çok büyük - olarak geliyor. Başkalarına tavsiye etmem ama ben beğendim. Nasıl bir şey bilmiyorum ama öyle. Bu da ekipman modelleri. Orada yanlış yazılmış. 3 7 değil 3 8 vites. Bir de bisiklet 18 kilo gibi gelmedi bana imkanım olursa bir yerde ağırlığını ölçerim. KADRO MAŞA AYNAKOL RUBLE VİTES KOLU ARKA ATIRICI ÖN ATIRICI ZİNCİR FREN ORTA GÖBEK PEDAL HAZNE JANT LASTİK AĞIRLIK6061 ALLOY FRAME RIGIT SHIMANO FC-TY301 SHIMANO CS-HG31 SHIMANO ST-EF51 3X7 SHIMANO ALTUS RD-M310 SHIMANO ALIVIO FD-M410E KMC-Z72 SPARKLE MK 6,0 NECO B910 HF839 QUANDO STARRIMS J73 CHAOYANG H-5170 26X4.0 18,10kg @Frknhrmnc @OnurOzdag Arkadaşlar sağ olun sizin sayenizde tercihimi yapabildim çok teşekkürler. Pişman olmadım bisiklet düşündüğüm gibi çıktı sadece aldığım yerde sıkıntılı ürünü geldi o kadar. Başkaları alacaksa direk firmasından temin etsin. @BilgisayarKurdu Hocam sizi diğer konuya çağırmıştım görmediniz galiba canınız sağ olsun. Belki bu konuyu görürsünüz. Denetimde iken yöneticinin beğenmesi beni mutlu etti. Not : Freni kendim düzelttim bugün atabilirsem video atacağım sorunun ne olduğunu ve nasıl çözüldüğünü başka bir konuda anlatacağım.

Bisiklet diye motor almışsınız siz yahu

Yorması falan benim için hiç problem değil. Zaten başka konuda da çok yorar dediler tamam sorun yok alacağım dedim aldım baya da iyi. Ama şimdi bunla çok atlayıp zıplasam sorun olur mu? Amortisör yok jant tellerinde sorun olur mu? Şu an bisikleti tam olarak kullanamıyorum. Uludağ'a gidersem kesin bisikleti yanıma alacağım orada sürmeyi düşünüyorum. Senin bisiklet de efsane şimdi jant tellerine hayran kaldım öndeki o amortisör de bir farklı normal amortisör değil yani o. Downhill bisikletteki amortisör ile aynı. Hidrolik mi oluyor o ne oluyor? Bilmiyorum tabi de. Yol bisikletine geçersen 110 beygire sahip olursun söyleyeyim. İzlemişsindir belki videoyu ama atayım. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Hız yaptıkça daha da fazla istersin. Aman hız yapacağım diye radara yakalanma da. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Hayırlı olsun, bu bisikleti bir bisikletçide görüp "bu ne la" diye tepki vermiştim ancak rahat kullanıldığını söylemişlerdi ve fiyatının 1100 Tl olduğunu söylediklerinde "iyiii" dedim. Kullanım olarak yokuşlarda çok sıkıntı yaşatıyormu?

@BilgisayarKurdu Gökhan abi sen bunu MTB diye toplamışsın da gidon, ön maşa ve fren sistemi değişse yarış bisikleti olur bu. Arazide bu bisiklet ile kimse tutamaz seni. Ağırlığı ne kadar?

Bilmiyorum artık hızlanırken direksiyonu pedalla eşleşmeli bir şekilde döndürüyorum o sıra dengemi kaybediyorum gidonu 35-40 derece döndürüyorum. Aynı gücü benim bisiklete veriyorum en fazla 15-20 derece dönüyor bu da yeterli geliyor. Zaten sağa sola dönerken motosikletçi gibi yana yatıyorum yoksa direksiyon dönmüyor. Hatta sola yatarken gidonu hafiften sağa doğru çeviriyorum daha iyi yatsın diye sağa yatarken de sola çeviriyorum. Motosikletçiler de aynısını yapıyor.

Çoğu motosikletin tekerinden büyük. Ön tekerde zaten bütün motosikletleri geçiyor. Arka tekerde de büyük de o kadar kalın değil. İleride kamera alırsam Youtube'da video çekmeye başlayacağım.

Biraz geç oldu ama Hayırlı olsun. Diğer konuda okudum mesajlarını bisiklet gerçekten ayrı bir hava katıyor fakat toplumumuz genelde market bisikleti gördüğünden bu farkı pekde anlamıyor. Bazıları buna vereceğin paraya motorbisiklet alırdın diyebiliyor . Onları takma kafana. Bisiklet gerçekten güzel.

Jant genişliğine göre uygun bir lastik olursa olabilir.

Serçe parmakla döndürürsünüz

Kadroya modifikasyon ile falan hiçbir süspansiyon ekleyemezsin Kadroyu baştan imal etmek gibi bir şey olur, unutuyorsun kısacası onu. Kadro ile uyumlu Inch ve çalışma mesafesine sahip bir maşa eklenebilir yalnızca. Alternatif çözüm olarak ise konforu yükseltmek amacıyla süspansiyonlu sele borularından kullanabilirsin, sana gelen darbeyi şoklar. Tekerlekleri küçültme meselesine gelirsek göbek uzunlukları farklı olabilir, yalnızca lastiği değiştirmek daha mantıklı olur Emirhan'ın da söylediği üzere. Ancak bu sefer de bisiklet amacından şaşmış olur, orjinalini bozma derim. Kaç bin TL para harcadığım halde senin kadar dikkat çekemiyorum emin ol

Yoruyor ama diğer bisikletim kadar değil. Zaten başta da dedim amacınız ulaşımsa hiç bunu almayın. Yerle olan sürtünmesinden çok, rüzgarla olan sürtünmesinden bisiklet ağırlaşıyor. Böyle hız yapmışken karşıdan rüzgar bir çarpıyor bisiklet duruyor neredeyse fren etkisi yapıyor 20+ viteste kalkış yapar gibi oluyor o kadar hızınızı alsanız bile. Yokuş çıkarken de farkı hissediyorsunuz hafif eğimlerde sıkıntı yok ancak dik yokuşlarda sizi yoruyor. Sırf bu yüzden bacak kaslarım kısa zamanda büyük sonuçlar verdi. Bacaklarım gelişti, tam şeklini aldı. Motosiklet ile aynı hızdayken ölçtük 50 km hıza çıktım. 50 km hızı da düz yolda rüzgara karşı yaptım rüzgardan ne kadar etkilendiğini söylemiştim. Çok yavaş geldi bunun üzerine çıktığımı söyleyebilirim. Üst geçidin altından geçerken 60-65 yapmış olabilirim. Şunu da belirteyim 26" dağ bisikletine de geçseniz bir yadırgıyorsunuz. Kalın tekerden gidona verdiğin gücü istemsizce diğer bisikletlere de veriyorsun ve gidon çok hızlı dönüyor. İleride yol bisikletine nasıl alışacağım acaba?

Ben normalde bilgisayarıma ekran kartı ile monitör alacaktım. Baktım oyunla bir yere varılmıyor. Yani oynarım ama abartmam. O yüzden almadım bari bisiklet alayım dedim. Bunu gördüm baya beğendim tam da beklediğim gibi çıktım aldım. Bu bisiklete ileride amortisör takmayı düşünüyorum kadroya modifikasyon yaparak takılabilir mi? Bir de buna normal bisiklet tekeri takılır mı? Yani buna özel göbeği geniş tekerlek varsa onu da ileride alabilirim. Yazın 2.5 teker kışın 4.0 teker takılırım.

Bir süredir internetim yoktu o yüzden yazamadım bisikletin de incelemen de gerçekten güzel olmuş. Hayırlı olsun tekrardan.

Lastik sesi çok rahatsız edici seviyeye çıkıyor mu?

Amacından çıkar biliyorum da hani yazın asfaltta ince teker kışın da kalın teker falan öyle olabilir hani çifte standart gibi düşünün. Ya da bunun dişsiz tekerleri var ileride onlardan alırım performans açısından ancak o zaman da motor sesi, araba kumda giderken ki o ses çıkmayacak. O ses kadar güzel bir ses yok. Ağabeyimin arkadaşına verdim bisikleti iki tur falan attı, araba geçer gibi bir ses çıktı park edilmiş arabalardan gözükmüyordu bakayım dedim bisikletle geliyor arkadaş geliyor baya yanıltıyor adamı. Kadro demişim maşa kısmı kesilip yerine amortisör takılır mı diye soracaktım. Neyse zaten iki türlü de olmuyormuş. İleride belki yapabilirim çünkü baya fark eder. O süspansiyonlu sele borularından öneriniz var mı? Bir de bir tane arkadaşım arka taraftaki süspansiyon belde sorunlar yaratıyor demişti doğru mudur? Aklıma gelmişken sorayım. Balatalar bitince hidrolik frene geçmek istiyorum hangi modeli önerirsiniz? Asıl önemli olan bu. Frenleri balatalar bitince değiştirmeyi düşünüyorum. Her çıkışta ayar yapmak zorunda kalıyorum uğraştırıyor sorun yani. Siz ne dersiniz? Geçeyim mi yoksa mekanik devam mı edeyim? Yani hidrolik mi daha kullanışlı yoksa mekanik mi? Hidrolik fren tabi ki de iyi ancak geçmeye değer mi? Mekaniğe geçtiğim günden beri V-fren daha iyi diyorum.

Bahsettiğin gibi bildirimleri bazen göremeyebiliyoruz, sebebini bilmiyorum şahsen Her amaca ve bütçeye göre bisiklet var anladığın gibi 1200TL'ye kocaman lastikleri ve jant seti bulunan, havalı olmasının yanında dikkat de çeken bir bisiklet aldığında bunun geri dönüşü sana ek olarak ağırlık oluyor haliyle Bendeki kadar üflesen havada uçacak seviyede bir ağırlık bekleyemezsin o jant setlerinden haliyle Seni veya binen kişileri yorması çok normal. Hızlanmaması gayet normal Bunu varsa yazlığınızın orada, sahilde, kalabalık mekanlarda sürüp ilgiyi çekip insanlarla muhabbetini edeceksin, keyfine bakacaksın Ben de geçenlerde bitirdim benim aletin yükseltmelerini, ufak tefek sabit parçaları kaldı yalnızca. Benim de aksine bisiklet uçuyor, tutamıyorsun Bu deneyimden sonra prof bir yol bisikletine geçiş yapsam mı diye düşünmedim değil.

@AeTh9sha Teşekkürler. Evet bunu diyen çok kişi var. Bir o kadar da fiyatını söylediğimde en az 3000 lira gibi duruyor diyenler de var. Çoğunlukla iyi ucuzmuş deniyor ama bazı sivri zekalı mantıklı düşünen arkadaşlar o paraya motor alınır diyor. Aslında ben de düşündüm yani yaşım tutuyor ehliyet alıp şu motoru da alabilirim. Ama motosiklet ile spor yapamam kimse kusura bakmasın. Leo Vi̇nce Ktm Duke 125 - 200 Komple Boğazdan Performans Egzoz - n11.com Elma ile armudu karşılaştırmamak gerek. Yani 10.000 dolara bisiklet var şimdi onun yerine ikinci el long kasa Mercedes alabilirsin zamanında makam aracı olarak da kullanılmıştır bu araçlar ve çok sağlamdır 20 sene kullansan bile fazla bakım istemeyen araçlardır. Herkesin beğenileri farklı sen motor seviyorsun ben belki sevmiyorum. Bisiklet gerçekten çok güzel. Yanımdan yarış motosikleti geçiyor kornaya basıyor dönüp bakıyorum yine bu hareket. Polis bile çevirip bisikleti inceliyor yani kim olursa olsun bakıyor bisiklete. İlgilenen de ilgilenmeyen de bakan dönüp bir daha bakıyor. Hiç de ek bir şey yapmadan asıl güzel olan şey o. Yani 20 km hızla gidiyorum ne bir hareket ne bir artistlik hiç bir şey yapmıyorum öyle yavaş yavaş tosbağa gibi gidiyorum. Geç olmasının sebebi bisikleti deneyimleyip incelemesini yapmak ve bakımı beklemek. Bakımda da aksilikler neticesinde adam teli germekten başka bir şey yapmadı asıl kişi yapmadı annesi kansermiş hastaneye kaldırmışlar. Ben beklerdim yani 20 güne kadar vakitleri vardı ben de hiç sorun etmezdim zaten 1 hafta sonra asıl yetkili kişi gelecekmiş. Neyse ki kendim deneyerek arka freni düzelttim. Ön frende de destek olan balata değdiği için ses çıkarıyordu onu da Etiler'deki bisikletçi iki vida gevşetip sıkarak halletti. Şu an bisiklette bir arıza yok sadece ben bisiklette çok hoplayıp zıpladım bu da arka jantı yamulttu fazla sorun olmadı akordu etkileyen bir şeye sebep olmadı sadece görüntü icabı sorun o kadar jant tellerinde de sorun yok. Frenler tam istediğim gibi oldu. Şu an fark ettim konu içerisinde etiketlemede bildirim gelmiyormuş başka birisi beni etiketledi göremedim tekrardan yapayım belki bildirim gider. @Frknhrmnc @BilgisayarKurdu @OnurOzdag