Tasarım gerçekten kötü ama, performansı dehşet. Sidi yarışına döndü artık bu işler.

Nürburgring süresi inanılmaz.

0-500 20 saniyeymiş. Benim Renault 9 o sürede 100'e zor çıkıyor.

Tasarımı düşünen yok ki araba performanslı ve aerodinamik olsun derken her arabayı birbirine benzetiyorlar. Eski arabaların ruhu yok bunlarda.

Gün içinde kullanımı çok zor olur bunun tabanı çok alçak. Kaldırıp indirilebiliyor mu?

Forza mı bu arabaya bak. Rakamlara oynuyorlar.

F1 araçları ile kıyaslama yapmak pek doğru değil. F1 teknolojisi tamamıyla araçların yere basma kuvveti üretmesi üzerine kurulu. Düz yolda saf kuvvet olarak Bugatti geçecektir, fakat normal bir yarış pistinde virajları hesap ederseniz F1 araçları üstün gelecektir. Çünkü oluşturdukları yere basma gücü sayesinde virajlara çok yüksek hızlarda girebiliyorlar ve araç salınımları çok düşük.

Tasarım tamamen performans için yapılmış gibi. Aero da aero. Havayı yarıp geçecek belli ki. Altta kalamıyor VW. T50 bunlara bin basar.

Zaten amaçları rakamlarda öne geçerek sidik yarışını kazanabilmek üzerine kurulu. Bu arabalardan garaj kuracak kadar zengin olsam dahi tercih etmem, son kullanıcı için çok gereksiz geliyor. Bu arada F1 araçları ile hypercar'ları karşılaştırmak saçmalık.

Fiyatı?

Road Legal olmayacak muhtemelen.

Kim sana en üstün araçlar F1 aracları dedi ki?

F1 elbette mükemmel ancak F1 haricinde bir aracın F1 araçlarına kafa tuttuğunu görmek mutluluk verici.

Ölümüne zentorno ulan. ama araç iyiymiş.

Bir an önce Forza'ya gelsinde deneyelim. Yoksa başka nerde kullanabiliriz ki?

Görmedim ancak 100 Milyon Euro bile deseler hak ediyor. 300-400M Euro ile geliştirilen F1 araçlarından daha hızlı.

Pistte de F1 araçlarından hızlı olacak muhtemelen. Porsche 919 Hybrid Evo hızlı idi. Ayrıca bu araç 2.5 Ton Downforce basıyormuş .

Ben 20 saniyede taş çatlasa 0-180 görürüm. Bu araba değil, başka bir şey.

Denemeden bilemeyeceğiz. Fakat ben hala araç salınımı konusunda F1 araçlarının bu avantajı koruyacağını düşünüyorum. F1 araçları içerisinde bu sene Mercedes W11 'i göz önünde bulundurursak 1.5 tona kadar downforce ürettiği belirtiliyor. Şasi boyutunu, ağırlık farklılıklarını ve motor boyutlarını göz önüne aldığımızda yine F1 teknolojisinin daha muazzam olduğunu söyleyebiliriz.

Tasarim zevksiz işi. Ego yarışındalar sadece.

Çünkü f1 arabalarının uyması gereken kurallar var.

Anlamak istemediğin bir şey var. Bugatti mühendislerine de ki 1.6 v6 hibrit motor ile bana bunların ne kadarını verebilirsin diye. Kıyaslaman çok çok saçma.

İnceleme yarın profilde. Böyle arabaları görünce, kendi arabamdan soğuyorum.

1.6 Hybrid motorda 250 bin devir çeviren, egzoz gazından bağımsız bir turbo var. Kıyaslamaya gayet müsait bence. En üstün araçların F1 aracı olmadığının kanıtı oldu bu araç.