Merhaba. Hocam, bu akünün plakalarında kısmen içten sulfatlanmalar varsa ve siz bunu hiç farketmeden satın almışsanız akü toplam iç amper. saat kapasite düşümü yüzünden çok fazla elektrik verimini alamazsınız, öncelikle bu sulfatlanmanın giderilmesi gerekebilir. Aküler sıcaklıkla doğru orantılı olarak kendi halinde kolayca beklerken de deşarj olur, bu kaçınılmazdır, ancak sıfır veya yeni alınmış akülerde bu oran daha düşük, eski ve kısmen sulfatlı kurşun jel akülerde ise bu oran daha fazla ve çok daha hızlı olabilir, akü içindeki kimyasalların sağlığına da doğrudan bağlı olarak. Kolay gelsin.

Merhaba. Jel akülerin de sulu akülerin de belirli bir seviyeden çok fazla su seviyesi düşmüşse akü amper saat kapasitesi de doğal olarak normalden düşük kalır, verilen amperleri akü içine alamaz ve geri de veremez, daha düşük kapasiteyle size hizmet eder. Jel akülerin iç seperatörlerine emdirilen elektrolit de zamanla kısmen kuruyabilir, aşırı şarj ve ısınmayla her zaman bir miktar eksilebilir. Çok aşırı kurumuşsa elektriği içten iletemez, normal şarj olamaz, bunları mutlaka göz önüne almak gerekir. Kolay gelsin.

Akü ölmüş ya da ölmek üzere suyuna filan bir bakın bakımlarını yapın kurtarırsınız o zaman.

Dün ikinci el 7 aylık akülü araba aldık. Akünün üstünde 10 saat şarj edin diyor. 5 saat şarj ettik sonra 10 dakika ya sürdü ya sürmedi. Gaza bastığında araba giderken ki titreşim oluyor ama hareket etmiyor. Normal bir 12 Volt akü ile kaç dakika sürülebilir?