Stall olur muydu sizce?

ATC yerdeki uçağa yanlış cross runway clearenceı vermiş de olabilir.

Ben de 1,5 yıldır havacılıkla ilgileniyorum. Normal değil gibi geldi gözüme. Dikkat ederseniz arkadaki uçak stabil halini kaybedip sallanmaya başlıyor. Bu bir tehlike işareti bana kalırsa.

Flaplar açıkken de uçaklar stall olabilir aslında. Daha çok hızla alakalı bu durum. Yani flap pozisyonuna göre stall hız değerleri vardır uçakların. Ama uçaklar iniş veya kalkış esnasında bu hızlara yaklaşmazlar pek. Bu arada orada uçağın sallanması stall yüzünden değil. İnişi iptal ettikleri için hemen gaz kolunu açıyorlar, bu yüzden de yanlışlıkla kontrol kumandasını kaydırıyor da olabilir. Ya da tırmanırken rüzgara da giriyor olabilir. Yani hızını bilmeden stall demek doğru olmaz. Özellikle tam burnunu kaldırma anına bakarsanız çok az bir siyah duman üflüyor. İşte orada motora güç bindiği için egzoz gazı artıyor. Çünkü gaz kolunu sertçe ileri ittiriyor pilot.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Hocam çok güzel söylediniz, aklımdaki tüm soru işaretlerini sildiniz. Sağ olun.

Oluşturur, Tenerife Faciası 2 gibi bir şey olurdu bu, pistteki uçak daha geç çıksa çarpışma ihtimalleri vs. vardı, uçak sallandı zaten biraz. Bu arada inen uçağın kanadı yok:

O da var aslında. Uçakta bir sallanma olduğu bariz.

Flaplar açıkken de uçaklar stall olabilir aslında. Daha çok hızla alakalı bu durum. Yani flap pozisyonuna göre stall hız değerleri vardır uçakların. Ama uçaklar iniş veya kalkış esnasında bu hızlara yaklaşmazlar pek. Bu arada orada uçağın sallanması stall yüzünden değil. İnişi iptal ettikleri için hemen gaz kolunu açıyorlar, bu yüzden de yanlışlıkla kontrol kumandasını kaydırıyor da olabilir. Ya da tırmanırken rüzgara da giriyor olabilir. Yani hızını bilmeden stall demek doğru olmaz. Özellikle tam burnunu kaldırma anına bakarsanız çok az bir siyah duman üflüyor. İşte orada motora güç bindiği için egzoz gazı artıyor. Çünkü gaz kolunu sertçe ileri ittiriyor pilot. 1 2 Sonraki 1 Sayfaya git Git Sonraki Last Tarihe göre sırala Puana göre sırala kade Hectopat Katılım 24 Kasım 2020 Mesajlar 2.410 Makaleler 2 Çözümler 19 9 Haziran 2021

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Arkadaşlar havacılıkla ilgiliyim 5 aydır. Merak ediyorum, bu uçak tehlikeli bir durumda mıydı? Yoksa normal bir pas mıydı? Böyle bir durumda uçak stall olur mu?

En mantıklı olanı çözüm işaretledim. Fikir belirtmek isteyen olursa bekliyorum.

Flaplar açıkken de uçaklar stall olabilir aslında. Daha çok hızla alakalı bu durum. Yani flap pozisyonuna göre stall hız değerleri vardır uçakların. Ama uçaklar iniş veya kalkış esnasında bu hızlara yaklaşmazlar pek. Bu arada orada uçağın sallanması stall yüzünden değil. İnişi iptal ettikleri için hemen gaz kolunu açıyorlar, bu yüzden de yanlışlıkla kontrol kumandasını kaydırıyor da olabilir. Ya da tırmanırken rüzgara da giriyor olabilir. Yani hızını bilmeden stall demek doğru olmaz. Özellikle tam burnunu kaldırma anına bakarsanız çok az bir siyah duman üflüyor. İşte orada motora güç bindiği için egzoz gazı artıyor. Çünkü gaz kolunu sertçe ileri ittiriyor pilot. Önceki 1 2 İlk Önceki 2 Sayfaya git Git Tarihe göre sırala Puana göre sırala KS KS Yusuf Halil Sağaz Hectopat Katılım 25 Ocak 2021 Mesajlar 1.357 Çözümler 4 Yer Technopat Sosyal Daha fazla Cinsiyet Diğer 10 Haziran 2021

Aynen. Yerdeki uçağı kastettim ben de. Yani iniş yapanda bir sıkıntı yok. Yerde taxi yapan uçakta asıl sorun. Yanlış clearence verdiyse daha da kötü durum aslında. Çünkü pilotun görüşü kısıtlı olduğu için ATC ne derse onu referans alır.

Normal iniş prosedürleri uygulanıyor, stall olması için flapların kapalı olması gerekirdi. Videoya bakılırsa flaplar kapalı değil aksine belli olabilecek derecede açık.

Emin değilim, fikrimi belirtirsem yanlış çıkacak büyük ihtimal.