Maliyet değil de değişik bir kafa var şu an orada Yani ne yapmak istedikleri ve niye yaptıkları belli değil @Jira ya valla Boeing'in CEO'su senin kadar savunmuyor şunu ya Eğlen geç boşver mizah yapmış adamlar, bu kadar savunsa adamlar kendi malını şimdiye sorun kalmazdı yeminle

Why not Güzel de bir Muscle car kiraladık mı tamamdır

Arap bol bulunca malum... Bu zaten araptan çok arap oldu. "Kanka nargileye başladım" diyor. Dedim "dikkat et uzundur" diye, kızıyor bana

If it's Boeing, I'm not going. Bu kadar şeyden sonra son projede de çuvallarlarsa, daha çabuk kazanç sağlamak uğruna bir şeyleri "tekrar" hasıraltı ederlerse sloganım bu olacak. Gelecekte Airbus ile seyahat ederken ölürsem de yapacak bir şey yok, bazı şeyleri kontrol edemiyorsun işte.

Pardon, uyarı yazmayı unutmuşum

@Jira sus sus... arkadaşım şu an orada ve A350 eğitiminde. Şerefsiz bir de kızdırmak için PFD ve MFD'lerin resmini atıp "2K değil bunlar ya ben sanırım ayrılacağım Qatar'dan" diye Ne kadar maaş aldığını henüz kendi bile hesaplayamadı zaten

Bu Boeing ne yapmak, nereye varmak istemektedir?

Boeing bu sıralar kaos ya direkt, işler fena karışık orada Bu arada yeni fark ettim, moderatörlüğün hayırlı olsun dostum Son düzenleyen: Moderatör: 12 Ekim 2019

Ben tütün kullanmıyorum ama anlattığına göre bizde içilen nargileyle alakası yok diyor. Bu daha kaliteli diyor. Meraklısı varsa duyurulur valla

O arkadaş baya hayalperestmiş Gövde motorcu ise B1'dir. Aviyonikçi ise B2'dir. Her neyse, biz sektörü çoğu havacıyım diye geçinenden daha iyi biliyoruz zaten Neyden ne olunur çok iyi biliyoruz. Sadece zaman, azim ve olmazsa olmazsa çalışma lazım Kız arkadaşı da biliyormuş işi

Boeing - Muscle car, sen beni tam bir Amerikalı yapacaksın

Hollandalı bir aviyonik firmasında geliştirme mühendisi kız zaten. F-16'larla Airbus'larla çalışıyor her gün

Adım adım Hayır Dennis kim ki Neden olmasın, ama kapıyı tıklatıp "Merhaba ben yeni CEO olmak istiyorum" dersek olmaz tabii Bizim bi' arkadaş vardı, EASA Bakım sertifikası aldı. Mühendislik falan yok. B1 oluyor galiba. Kız arkadaşı sordu hedefin ne diye. "Emirates CEO'su olacağım" diye. Kız arkadaşı çocuğun suratına "BSG, ayakların yere bassın azcık bu ne acele" der gibi baktı resmen

Kulaklarım...

Galiba maliyeti düşürmeye çalışıyorlar Teşekkür ederim

@Jira Sadece geyik yapıyorum

Vallahi senin için mail atacağım Boeing Human Resources kısmına Adam hem mühendis hem Boeing sevdalısı, alın bu adamı Boeing uçsun, Dennis'in neyi var ki diye

Abi çok iyi ya Sizi gidi Araplar

Videoya eleştiri: 777X ve 787 motor sorunlarının Boeing ile ilgisi yok. Motoru da Boeing üretmiyor herhalde, motoru üreten şirketlerin sorunu. Ve 787 batarya problemi de milattan kalma, video çok eski sanırım diyeceğim de 737 MAX var Ben Boeing'i gereksiz kötületmem, az çok anlamışsınızdır @dogant Hayır, maliyetle alakası yok bunun. Havacılıkta maliyet konusunda ne gerekiyorsa o kullanılıyor. Örneğin; X malzemesi 6 birim. Z malzemesi 7-8 birim. Y malzemesi 10 birim. Mühendisler uçağı tasarlıyor ve X malzemesinin uçak için uygun olduğu sonucuna varıyor. Gidip de gereksiz olarak Y malzemesi kullanıp, maliyeti arttırmazlar. Ama X de uygun değilse ve Y hala gereksizse gidip ortada olan Z malzemesini kullanırlar. Askeri havacılık dışında her yerde, her şirkette bu böyledir. Boeing gibi bir şirket malzemeden çalıp uçağını düşürmez İtibar da önemlidir her şeyden önce. Sıkıntı, son uçaktaki yani MAX'daki yapısal mühendislik hesaplamalarında. NG'deki sorun ise üretimden çıkan parçanın istenilen prosedürde olmaması ve bu yüzden parçanın ömrü düşmesi. Sorunlar mekanik olduğu için çözmesi de zor. Düzeltmekten çok yeni bir modele geçeceklerini düşüyorum. Bir de bu uçaklar yüz binlerce testten geçiyor. Malzemeden çalarak o testlerden geçmesi imkansızın ötesinde Son olarak Amerikalı 1 uçak sattım diye sevinmiyor, o uçağı sattıktan sonra kazanacağı parayı düşünüyor. Bu gibi şirketler uçağı satarken değil, uçağı sattıktan sonra devasa para kazanır.

Sorma ya. İlk birkaç maaşta alınacak listesinde kesinlikle. ABD'de de metroya binmezsin

Valla beni CEO olarak alsınlar, teknik kismim da var, Boeing'i 5 yılda uçururum Dennis abim koltuğu sal Is Boeing olunca ciddilesebiliyorum, sorry

İnşallah bir gün, neden olmasın. Belki Seattle'den bir selfie atarız

Bu aşağıdaki video cidden Boeing'in son zamanlarını temsili anlatmış diyebilirim. Huzurlu bir ortamın içine hangi sorunlarla nasıl edilir net bir şekilde göstermişler Kulaklık kullananlar dikkat etsin. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et View this content on Instagram View this content on Instagram Son düzenleyen: Moderatör: 12 Ekim 2019

İsmail YK gibi gezer ortada bu sefer

Şşş bırak ortama ayak uydursun Arap parasıyla da nargile ne güzel içilir

Mühendis olarak yolcuyuz da CEO'luk zaman alır

Büyük kutu Hobby saç jölesi de alsa tamamdır artık Ya Habibi

Yok ya. Niggı kardeşlerimizle ters düşmeyelim metroda şimdi, yanlış durakta ineriz falan, Türk'üz sonuçta biz Ben de bunu söylemeyi çok isterdim ama Amerika'da pilotlukta para yok maalesef En fazla "geçerken beni de alsana" derdim herhalde

Avrupa'nın ne yararını gördük metrolara binmekten başka En azından bi' Dodge Challenger veya Mustang Shelby görür totomuz

@painkiller Aynen, sizin için Amerika bereketli topraklar değil Instagram'dan takip ettigim Türk bir pilot var, Qatar'da A350 uçuruyor. Adam yolunu bulmuş, hem A350 hem Qatar. Sizin oralara bakmanız gerek Bakımcı/mühendis adam için her yerde para var, ortalama üstü bir şirket ise her yerde bulur parayı Biz de TR'de alamıyoruz karşılığı.