Alakasız belki ama seyir halindeyken direksiyon sertleşmesi ardından kilitlenmesi yaşamıştım. Bir şekilde toparlayıp birkaç defa kontak aç kapat ardından düzelmişti. Hidrolik arızasından olmuştu sanırım.

1996 Model bir Jeep Grand Cherooke Limited vardı 5.2 v8 dağ yollarında sürerken motor kitlemişti o halde satmıştık kilometresi vardı kaportası iyi değildi iş karşılığı gelmişti size önerim bakınca güven uyandırmayan araba almayın kaportası olsun km si olsun kozmetik bile bazen çok şey ifade edebiliyor.

Daha önce motor veya arabanız krank kırma, conta yakma, motor bloğu çatlatma ya da kırma gibi rektefiye gerektiren bir arıza verdi mi? Verdiyse tecrübelerinizi paylaşır mısınız? Motor sağlığı için ne yapmalıyız?

Opel Vectra B 1.6 vardı daha 120.000KM'de LPG'den dolayı yağ yakıyordu satıp Megane 2 almıştık. Alan adam alt komşunun arkadaşı hala motor yaptırmadı. O arabaların motorları yağ yakmaya çok meğilli LPG kullanırsanız rektefiye olsa bile gene yakmaya başlıyor 100K KM sonra.