Uçak gayet büyük ve F110 motorlarına göre gövde içi silah istasyonlarının geniş olduğu düşünülüyor. F15 ile MMU tasarım felsefesi bir değil. F15 çok başarılı bir uçak olmasına karşın, yapısal tasarım olarak MMU veya F-22 gibi değildir. Ayrıca MMU'nun kanat altı pylonlara sahip olacağını da düşünüyorum opsiyonel olarak. Aynı F-22 ve F-35'te olduğu gibi. Motor ise çok başka bir konu. Stealh motor teknolojileri çok ciddi kısıtlamalara sahip, kolay kolay bu motorları satın almak mümkün değil üretmedikçe. Rusya bile eline yüzüne bulaştırdı.

Tasarımı yaparız, ondan şüphem yok fakat materyalden kastım olan dalga emici boya ve kompozit malzeme ile motordan pek umudum yok.

İnşallah bu ay içerisinde kalkışını da görebiliriz. Kızılelma, ANKA-3 ve TF-X. Muhteşem 3'lü. Sürprizbozan: Konu dışı Bizim maket uçağı da sağsalim indirebilsek benim için Türk Havacılığı zirve yapmış olacak.

F-16'da 1x F110 motoru var, bu uçakta 2x var. Ayrıca 2 motor arasında da mesafe var. Evet, oldukça büyük bir uçak. F-16 bunun yanında kuş kalıyor.

Peki bu kadar büyük olması radar izini arttırıyor mu?

3D thrust vectoring lazım bu uçağa. Yeni motorlarla belki gelebilir.

Önce kalitesiz fotoğraflar, ardından HD fotoğraflar, şimdi de video geldi. Baktıkça aşık oluyorum. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et MMU, F-22, TF-X, F-35, SU-57 vs. birbirine neden çok benziyor geyiği çok dönmüş. Onu da açıklayayım. Cevap basit, radar dalgalarını yansıtmak ve radarda maksimum şekilde gizlenmek için bu uçakların hepsine aynı bilim ve fizik doğrultusunda tasarım uygulanıyor. Hangi ülkede olup hangi uçağı yaparsanız yapın, bilim TEKTİR.

Aklıma takılan bazı şeyler var: Uçak Stealth ise neden F110 motoru gibi radarda kabak gibi gözüken bir motor ve daha da önemlisi daha ufaltılmamış kocaman nözüller var? Motor değişecek sanırım. Değişmeyecek ise yaydığı ısı ve radar izi stealth olmasını engeller ya da kağıt üstünde kalır. Ya da uçak stealth değil ise neden tasarımda çok daha mükemmel tasarımlara benzetmek varken (F-15E serisi gibi) stealth uçaklara benzetilmiş? Ayrıca palyonlar kanat altında olmayacak gibi, gövde de ise F110'un büyüklüğünden ve boyun kısmından ötürü pek fazla alan kalmıyor sanırım. Bir de iniş takımları hidroliksiz ve aşırı basit görünüyor, taxi testi için idareten takıldığını düşünüyorum. Vatana millete hayırlı olsun ama daha çok yolumuz var.

@Rakas IV İlk block'u ya da blocklari 4.5. Nesil olacak, F15 gibi bir uçak olacak yani amaç olarak. Seri üretimde RR ile özgün motor gelistirilirse 5. Nesil olacak. F35'ler alınsaydı daha farklı bir uçak görebilirdik.

Uçağın hava savunması temizlenmiş bölgelerde kanat altı silahlarını yüklenip taarruz yapabilmesi için tabii ki de kanat altı silah yuvalari gerek ama stealth bir uçağımız şu an olmadığı için stealth'lik görevi de fazla olduğu için gövde içi silah yüküne de verilen önem fazla.

F-16 gibi yaparsanız arttırır. F-22, F-35, KF-21 gibi köşeli ve stealth kavramını benimseyip tasarım yaparsanız o kadar etkilemez. Bu uçakların hepsi aşağı yukarı benzer boyutlarda. Ki MMU ilk başta F-15 gibi safkan hava üstünlük uçağı olarak düşünülürken F-35'lerin alınamaması ile çok rollü bir savaş uçağına çevrildi. Şu an kendisinden sadece güçlü bir avcı uçağı olması beklenmiyor.

Ben de madem stealth olmayacak F15 gibi palyon yuvası mükemmele yakın bir tasarım varken neden F22/35 gibi keskin ve stealth tasarım yapmak istediler onu anlamamıştım. Ama cevabımı daha sonradan stealth yapılma düşüncesi ile aldım. Başlamanın iyisi kötüsü olmaz, zaman içinde pürüzler giderilir.

Çoğu modern savaş uçağı gayet büyük oluyor. F16 gibiler hariç.

Uçak fazla mı büyük bana mı öyle geldi?

Yakışıklı alet. İstikbal göklerde.