Valla tipine göre seçiyoruz maksat geyik olsun eğlence olsun İşlevselliğe teknik özelliklere girsek ohoo ne uçaklar var

Hangisini daha çok beğeniyorsunuz? İki büyük firmanın taşıyıcı uçakları yani Beluga XL ve Dreamlifter. Ben açıkçası Beluga'yı daha çok seviyorum ama kişisel tabii Tarafını seç Bu arada gerçek reis tabii ki Antonov An-225 Haksız rekabet olacağı için onu liste dışı tuttum

Beluga diyorum. Daha sempatik duruyor. Boeing sanki Dreamlifter'a kaçak kat çıkmış gibi duruyor. Normalde de Airbus'ı daha çok severim zaten.

Birileri sizin An-225 resmi koyduğunuzu görmüşler.

Yakalandım galiba ama benim haberim yok

A330 un kargo uçağı versiyonunda uçağın adem elması gibi duran şey ve Şunun gibi uçaklarda tepedeki dönen yuvarlak ne işe yarıyor? Bir de şunun gibi bir şey gerçek uçaklarda yapılsa arkasından gelecek uçak için türbülansa sebep olur mu? Model Airplane Designer Creates a Large Plane With a Single Circular Wing That Smaller Planes Can Fly Through Model airplane designer Peter Sripol from Flite Test created a Super Circle Plane, a large model craft with a single circular wing, for Flite Fest laughingsquid.com @painkiller

Açılın, Airbus severleri üzmeye geldim. Boeing adamdır çünkü 16 yıl önce kullanıma soktuğu Dreamlifter'i kısa bir süre önce piyasaya giren Beluga XL'yi teknik anlamda eziyor. Tipe yorum yapın tabii ki, yapmayın demiyor kimse de uçak dediğimiz şey tipten ibaret değildir. Her şeyden önce bu uçaklar bir amaç için üretiliyor ve bu amaçta hangisi başarılıymış ona bakacağız. Dreamlifter boyut, yükseklik ve kanat açıklığı olarak daha büyük bir uçak. Boş ağırlıkta yaklaşık 60 ton daha ağır. Dreamlifter menzil olarak yaklaşık 1.5 kat daha üstün. Dreamlifter aynı anda 2 tane 787 gövdesi taşıyabilirken Beluga XL aynı anda 2 tane A350 kanadı taşıyabiliyor. Kargo kapasitesi kısmında Dreamlifter 113 ton taşıyabiliyorken Beluxa XL 50 ton taşıyabiliyor. 4 motorlu olmasından dolayı işletme masrafı Beluga'ya göre küçümsenmeyecek derecede yüksektir. Aktif olarak 4 adet Dreamlifter var. Beluga XL'den de toplam 5 adet olacak 2023'e kadar. Airbus'un Beluga XL'si sürekli Almanya - Fransa - İngiltere - İspanya yaptığından çok menzile ihtiyacı yok ama uluslararası çalışması zor. İkisi de şirketlerin işini görüyor ki kullanıyorlar ama Dreamlifter'in üstünlüğü küçümsenemez. Bana kalırsa erkeksi bir duruşu da var. Ha bir de şu mühendisliği herkes göz ardı etmiş, ayıp

Bombardier nasıl sence?

Boeing 747. Bu ara Antonov 225'in küçük kardeşi 125-100 Antalya'ya gelmişti Euroasia Airshow etkinliği için, bilet alıp gitmiştik arkadaşlarla o bile çok büyülemişti bizi çok devasa bir şeydi tekerlekleri kocaman iniş takımlarının yuvası kocaman oda gibiydi. Havalandığı zaman da baya etkileyiciydi. Antonov 225 görsek düşünemiyorum.

E hem onun ağırlığı hem onun ağırlığı çok olmaz mı? Ayrıca yolcu kompartmanı eklemen için Dreamlifter'a bir bombe daha koyman gerekir. E bu kadar ağırlığı taşıması için motoru büyütmen gerekir. E bu motoru beslemen için daha fazla yakıt alman gerekir. Bunun için de depoyu daha da büyütmen gerekir. Bak durdur beni uçak gitgide büyüyor, Star Trek filmindeki Atılgan gibi oldu olacak az kaldı

Uçan balina daha tatlı duruyor.

Dreamlifter ne ya? Evlat olsa sevilmez. En iyisi Boeing C-5 Galaxy. Antonov 225'in batılısı desek doğru olur. Içinde tam boy Apache helikopteri veya F22, F16 veya A10 gibi uçağı koyup taşıyabilirsiniz.

Mesela? Sivilde Antanov AN-124 ve 225 dışında rakip olduğunu sanmıyorum bu uçaklara. Ki bana kalırsa Antanov zaten tokatlar bunları

Biz burada kişisel olarak yorumluyorduk. Bu kadar sinirlenmenize veya açıklama yapmanıza gerek yoktu...

Kanıtları saklamaya çalışmayın. Cezanız artabilir...

Askeri uçakları katmadım ki seçenekler artıp iyice dağılmasın diye Ama mesela C-17 Globemaster'ı daha çok beğeniyorum ben askeri olarak. Özellikle sivil taşıyıcılardan en bilinen iki tanesini koydum özellikle. Düşün An-225'i bile koymadım haksız rekabet olmasın diye

Airbus adamdır.

Dreamlifter tip olarak sade duruyor. Beluga daha hoş

Işlevi anca Boeing'i ilgilendirir. Binip uçmayacağız nasıl olsa. Görünüş olarak tipi kayık. Aynı eski MiG'ler gibi... Işlevi çok görünümü kayık. Airbus daha güzel. Anca kanat taşıyabilse de...

Her türlü

Resmine bakar avunurum isimli şarkıyı gönderiyorum onlara Nereye koymuşum

Neden bir uçak hem yolcu taşıma hem de kargo uçağı olarak kullanılmıyor? Üst tarafta yolcu alt katta kargolar olsa taşıma maliyetleri düşmez mi? Yoksa yolcuların daha konforlu uçabilmesi için mi? @painkiller

Sinirlendiğimi nereden çıkardın? Ben de şahsi yorumumu teknikle süsledim sadece. Sakin ol champ...