Yapılan zam ile birlikte tam bilet fiyatı 5,48 liradan 7,67 çıktı. Mavi kart aylık abonman fiyatı 430 TL'den 602 liraya, öğrenci aylık mavi kart ücretleri ise 78 liradan 109 TL'ye yükseldi. Tam Elektronik Bilet Ücreti 5,48 TL'den 7,67 TL, Öğrenci İndirimli Elektronik Bilet Ücreti 2,67 TL'den 3,74 TL, Tam Abonman Ücreti 430 TL'den 602 TL, Öğrenci Abonman Ücreti 78 TL'den 109 TL, Minibüs İndi Bindi Ücreti 3,75 TL'den 5,25 TL, Okul Servis Ücreti 0-1 Km Arası 396 TL'den 554 TL'ye çıktı. Yeni servis ücretleri 7 Nisan'dan, diğer yeni fiyatlar ise 9 Nisan'dan itibaren uygulanmaya başlanacak. Sürprizbozan: Kaynak SON DAKİKA HABERİ: İstanbul'da ulaşıma yüzde 40 zam! otobüs, metro, metrobüs ücreti ne kadar, kaç TL oldu? İşte minibüs, dolmuş, okul servisi ve taksi fiyatları... Son dakika haberler - Son dakika haberine göre; İBB yönetimi UKOME'yi olağanüstü toplantıya çağırdı. Genel Sekreter Can Akın Çağlar başkanlığında gerçekleşen toplantıda tüm toplu taşıma araçlarına, Ulaştırma Ve Altaypı Bakanlığı İstanbul 1'nci Bölge Müdürü Serdar Yücel ve diğer bakanlık... www.sabah.com.tr

Bursa neden ucuz acaba? İstanbul'a göre gayet de ucuz.

Aynı zam sadece İstanbul'da geçerli değil, diğer büyük şehirlerde de geçerli. Her yere bina dikersen, fabrikaları kapatırsan, tarımı yok edersen üstüne ekonomiyi iyi yönetemezse bu olur. Diğer ülkeler gibi yakıta gelen zamlar geldiğimiz durumun tuzu biberi oldu.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Hepsi İmamoğlu'nun suçu

Bursa Büyükşehir'n genel borcu 5 milyar lira. İETT ''senelik'' ek maliyeti 2,5 milyar lira. Esenyurt ile karşılaştırsanız anlarımda mega şehir ile karşılaştırınca mantık ararım.

Çalışan nasıl maaş alacak diye düşünüyorsun ama ''Ben nasıl ayda 600 lira ödeyeceğim?'' diye düşünmüyorsun. Kamu hizmeti bu kadar pahalı olmamalı. İETT gelirleri dışında bu belediyelere ayrılan, devlet tarafından verilen bütçeler var zaten.

Giderler artıyor, bununla ilgili YouTube'da video mevcut az izle sonra konuşalım.

İzmir'de de 1 Mayıs itibari ile tam ücret 7,09 TL olacak maalesef.

@Kunget Günde kaç milyon insan toplu taşıma kullanıyor farkında mısın? İBB'de tek İETT yok, tek gelirleri İETT değil. Tamam mazot artıyor da bu fiyatlar normal mi cidden? 7 liraya otobüse binmek nedir? Jet yakıtı mı kullanıyor?

UKOME'de oy çokluğu ile kabul ediliyor. Zamı sunanlar İETT başta olmak üzere diğer taksi, esnaf dolmuşu diye biliyorum.

Neredeyse 7/24 hergün trafikte olan o bindiğin otobüs, dolmuş, metronun yedek parçaları ve işçiliği kaç katına çıktı 2 yılda haberin var mı bundan acaba? Her şeyin fiyatı kaç kat artarken, bunlara biniş fiyatının da 2 liralardan 7 liraya çıkması çok normal. Şimdi Binali görevde olsaydı, en az 15 TL olurdu, bir kişide çıkıp konuşamazdı bile, şükredin derlerdi. Belediye Ekrem'in malı değil, adam elinden gelse bedava da yapar ama ortam müsait değil. Adam üreticilere bedava fide dağıtıyor ki daha ucuz olsun diye, vatandaş bazı ürünleri daha ucuza alabilsin diye. Bırakın şu adamı kötülemeyi artık.

Cidden İstanbul'daki trafik bile insanı yaşlandırma ya yetiyor. Bursa'da trafiğe trafik diyemiyorum İstanbul'un trafiğini gördüğümden beri.

Ülkeyi belediye başkanlarının yönettiğini zanneden tayfa çok. Ülkenin bir kısmı son derece bilgisiz, cahil kesimden oluşuyor. Cahillikte lider ülke Türkiye'dir, net. Anlatırsın anlamaz, gösterirsin inanmaz. Ne yapsan boşa çıkar. Twitter'da paralı askerler her gün "SENİNLEYİZ REİS" etiketini açıp, post kasıyor. Hepsi de birbirini takip ediyor, yorum atıyor. Algı yaratıyorlar. Onlara göre 100 kişi bile inansa yeter. Sahte kadın hesaplarıyla dolu Twitter.

Kütahya İstanbul'dan da pahalı, onu ne yapacağız? Şehirler arasında fiyat farklarının olması normal. İstanbul HER ANLAMDA pahalı bir şehir. O otobüsleri, taksileri, dolmuşları süren adamın aldığı meyve, sebzeden tut ödediği kiraya kadar hepsi İstanbul'da kat be kat daha pahalı.

Şoförün maaşı, sigortası, aracın bakımı, sigortası, kaskosu... Sadece yakıt olarak bakmamak lazım. 7 TL'yi ben de desteklemiyorum tabii ki ama elden ne gelir? Uzmanları dinlemeyip, burnunun dikine gidenler utansın.

Bursa'da öğrenci 1.80 den 2.20 oldu. Tam 3.5 iken 4.20 oldu. Bursa otobüsleri su yakmıyor yapılan zam makul zam. Gerisini İstanbullular düşünsün.

Devletin izledigi sacma politikalar nedeniyle zam yapmak zorunda kaliyor herkes, cunku para degersiz. Kimin yaptigi onemli degil, sorumlusu hukumet ve ekonomiyi iyi zanneden ampul kitle.

Tüm bunları geçtim bütün bu yatırım 1. deprem bölgesinde olan bir yere yapılması o kadar saçma geliyor ki yıllardır. Marmara depremi olduğunda ülke ciddi anlamda çökecek. Paranın bir çoğu İstanbul'da, İstanbul biterse para biter.

Çarşamba kent meydanı civarlarında var. Hatta oralar onların gibi bir şey. Yazılı olmayan kural misali. İpek böceği arıza yaptı akşam karanlığında bekliyorum diğerini bir bakıyorum yanımda bir sürü Suriyeli spawnlanıyor. Çok değişik yerler. Ama yukarları öyle değil. Güzel yani o yönden. Ha spawnlanan çok oluyor orası ayrı.

Doğru söylüyorsun. Kütahya neden pahalı açıkçası gram fikrim yok. O yüzden ben canım bursam diyorum. Kaçıyorum.

Artık eskiler gibi okul için 10 km yürüyecegiz.

Daha önce hiç bir siyasiye bu kadar güvenerek ve ona ümit duyarak oy attığımı hatırlamıyorum. Çok büyük kazık yemiş gibi hissediyorum. Belki de ondandır ön yargım bilemeyiz. Ama ben hiç ama hiç memnun değilim. İstediği kadar mazot zamlansın, o metrobüsler balık istifi gibi insan taşıyarak para basıyorlar. Şeffaflık diyorlardı, bir tane rakam yok ortada. Bana gelir gider tablosunu göstersinler o zaman? Neyse. Biri gider, biri gelir. Biz de birbirimizi yeriz böyle. Artık ne inancım kaldı siyasilere, ne güvenim.

aa Bu vardı demi bide Hatırladım.

İşte bu yüzden Bursa'yı seviyorum.

Doğru ne avanak adamlar var ya! Mesela ben bana bağlıyorum bu zammı. "Ulaşım sembolik bir ücret olacak. Hatta gerekirse kar dahi gütmeyeceğiz" diyerek insanları aldattım sanırım. Tüh!! Sen bütçeni reklama gömersen, bir yerden açığı kapatman gerekir işte. Koyunlar da o paranın tamamının mazot, çalışan ve servis giderlerine ayrılan bütçe olduğunu düşünür. Cities Skylines oynuyorum da, ondan bahsediyorum "off the record". Güzel oyun, tavsiye derim.

%150 enflasyonun olduğu ülkede fazlasıyla kabul edilebilir zamdır.

Bu zamları İBB mi yapıyor yoksa devlet mi?

Marmaray 15TL olmuştur herhalde. Yazık kendim de bir dönem karşıya işe giderken 3 vesait yapıyordum aylık 2 abonman ancak yetiyordu. Şimdi bu durumda olanlar 1200TL yol parası mı ödeyecek?

Bundan 10 yıl önce bursa nüfusu 1.5 milyondu şimdi 3.5-4 milyon. Ben Bursa'ya tahammül edemiyorum artık millet İstanbul'da nasıl yaşıyor anlam veremiyorum bir ömür yollarda para kazanma peşinde adam sabah 5'te çıkıyor gece 12 de evde böyle hayat mı olur her şey pahalı ne diye İstanbul'da yaşamaya ısrar var anlamak mümkün değil.

Ulaşım aşırı şekilde pahalı. Gerekirse devlet hazineden destek vererek bilet fiyatlarını düşürmeli.

İmamoğlu olmasa zam gelmeyecekti zaten. Ülkeyi İmamoğlu yönetmiyor; meyvene, sebzene hiç zam gelmedi ya oradan biliyorum hepsini.

Ben çalışanı düşünüyorum demedim. Senin yorumuna karşılık bu yorumu yaptım. Bazılarınızın anlamadığı şey şu, her şey zincirleme gibi arka arkaya gelir. Bir ülkede bir şey ters gidiyorsa, ucu ne alaka diyebileceğin noktaya kadar gider. Dünyada en çok zam yapan ülke Türkiye, en çok vergi ödeyen millet Türk vatandaşları. Böyle katlanarak arttığı sürece, bu ülke bu senenin sonunu zor görür. Çikolata ile benzin takas edilen ülke konumuna gelir. Tıpkı Venezuela'da olduğu gibi. Zaten az kaldı onlara yaklaşmamıza. Zamanında Arjantin Türkiye'yi taklit ederdi, şimdi Arjantin daha iyi bir konumda.

İşe giden bir insanın aylık 600₺ yol ödemesi çok absürt değil mi? Kaldı ki İstanbul gibi bir şehirde, günde milyonlarca yolcuyu tıka basa otobüslerde taşıyan bir şehirde bu fiyatlar yine çok fazla. Mazot, elektrik artıyor da bu araç bir seferde kaç kişi alıyor? Çok basit bir hesapla bile kişi başı 7₺'nin çok absürt bir fiyat olduğunu anlarsınız. Elbette mazot düşük olsun fiyatlar da düşsün ama yine absürt bu fiyatlar.

Cümleten geçmiş olsun.

Bunu Ekrem İmamoğlu'na bağlayanlar var yazık gerçekten.

Bundan 50 yıl önce bir planlama yapılsaydı da tüm nüfus İstanbul'a yığılmasaydı keşke. Bugün, kirasıyla, sebze-meyve fiyatlarıyla, et-süt-peynir fiyatlarıyla 'pahalı' kelimesinin bile yetersiz geldiği bir noktada İstanbul'da yaşam maalesef. 17 milyon çok fazla ve git gide artıyor. Bu saatten sonra freni patlamış kamyona döndü ve nüfus artışı durdurulamayacak.

Olması muhtemel maliyetler çok arttı.

Ben zam haberlerine sasirma kabiliyetimi kaybettim. Sizde nasıl var?

Almanya gibi. En kalabalık şehir Berlin 3.7 milyon nüfusa sahip. Türkiye'de ipini koparan İstanbul'a gelmiş.

Totalden kasıt hangi yıllar arası?

Hocam neresi absürt düz mantık ile hesap yapılmaz, ışıklarda dururken bile mazot yakıyor bu araçlar. İş çıkışı ve gidişi zaten Full trafik. İBB'de tek İETT yok.

Zam geliyor da, sadece mazot için mi geliyor? Ailelerini nasıl geçindirecek çalışanlar? Maaş nasıl alacak?

@Re Malaka laf anlatmakla uğraşamayacağım. Anlatsam da bir şey değişmiyor. Kime oy vermek istiyorsanız ona verin, umrumda değil. Bana hava hoş, gidecek yerim var.

Totalde ulaşıma %161 zam geldi.

İBB, devlet fark etmez. Hepsi kendi çıkarına bakar, ezilen hep halk olur.

1 ay öncesinde kişi başı maliyet 10TL iken bugün 12TL. Araçların bakım, onarım ve zamlı yakıtın getirdiği ek maliyet hariç. İETT sitesinde bu açıklamaları ve verileri görebilirsiniz.

Gayet normal, mazot fiyatları, elektrik, doğal gaz yükseldi yine iyi dayandılar.

Haber kaynağım yok ama İstanbul'da yaşayan bir vatandaş olarak ortalama hesap yaptım. Yaklaşık son 1,5-2 yılda 2,65 lira olan toplu taşıma fiyatı 7,67 liraya çıktı. Enflasyonun gelişirim süreci de 2 yılı buluyor. %150 enflasyonun olduğu yerde, kendisini sosyalist ve halkçı olarak tanımlayan birisinin %161 zam yapışını ben şahsım olarak kabul etmiyorum. %150 zam bile kabul edilebilir değilken, fazlası artık tahammül edilemiyor. Zira sadece metrobüs bile tek başına ciro yapan bir hizmet alanıdır. Gerekirse kardan feragat edilebilirdi. Kaynak: Sözcü - Metrobüs Ciro Ki bu 2019 sonu rakamları, her geçen gün kullanıcı sayısı artıyor. Mazot fiyatı artıyor deniyor ama araçlarıyla yola çıkmayanlar da bu kullanıcılara dahil oluyor. Aynı otobüs zaten çalışırken çok daha fazla para getiriyor. 20 milyonluk İstanbul'da ulaşımdan zarar etmek söz konusu olamaz. En kötü 5 lira olabilirdi ulaşım.

Ne olacak sen ve bu İBB nefretin Senin için foruma bir özellik gelmeli, İBB veya İBB Başkanı ile ilgili olan şeyleri engelleyebilesin. Ayrıca bahsettiğin olayda başkanın o zamanki durum ve gidişatın daha iyiye gitmesi düşüncesiyle söylediği apaçık belli. Çok iyi niyetli düşünmüş. Ayrıca artık bu zamları yaparken neyden dolayı yaptıklarını, maliyetlerini vs. açık bir şekilde belirterek açıklamaları gerektiğini ve bu şekilde halkı bilinçlendirmeleri gerektiğini düşünüyorum. Yoksa bazı fanatikler yine buldukları en ufak bir açıdan çamur atmaya çalışıyorlar. Bu konuda belediyeleri eksik buluyorum. Bunu çok iyi bir şekilde biliyorlar.

Minibüs öğrenci ne kadar oldu.

Mazota kim zam yapıyorsa o yapıyor.

Orada da Suriyeli nüfus fazla diye biliyorum.

Allah kahretsin bunları. İnşallah minibüs öğrenciye zam gelmemiştir 2,50 veriyorduk zam geldiyse zevkine minibüs durdurup binmeyeceğim.