@Jira Tamir ettiniz mi?

Yani evet. Pilottan beklenmeyecek hataları konuşuyoruz ama nihayetinde o da bir insan. İnsan hata yapmaya meyillidir sonuçta. Umarım pilot hatası değildir.

Göstergeleri takip ederek doğru inişin rahat bir şekilde yapılmış olması gerekiyordu belirttiğiniz gibi. İşin içine hata payını büyük oranda azaltan sistemler de girmişken böyle kritik bir hatayı yapabilmek büyük çaba ister. Sistemlerin sağlıklı veri ürettiği, kaptan pilota da bu verilerin doğru şekilde ulaştığı yapılan inceleme sonucunda ortaya çıkarsa biraz başı ağrıyacak gibi görünüyor. Tek merak ettiğim nokta olayın Afrika kıtası üzerindeki bir havaalanında yaşanması. Bu kıtada bulunan birçok havaalanının yetersizliği bilinmekte. Burası da çok büyük çapta iş yapan havaalanlarına benzemiyor. Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24 The world's most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information. www.flightradar24.com Sağlıklı veri alınamadığı, verilmesi gereken hizmetlerin eksik verildiği/yetersiz olduğu belirtilebilir. Raporu incelemek isterdim gerçekten.

Benim de tahminimce öyle bir rapor verecekler. Gösterge sağlıklı veri alamadı gibi bir şey. Pilotları satmazlar hemen Raporlar tuhaflıklar içerebiliyor cidden ne yalan söyleyeyim

TK627 sefer sayısı ile İstanbul Havalimanı'ndan kalkış yapan THY'ye ait TC-LOL kuyruk tescilli Airbus A330 tipi uçak, Nijerya'da büyük tehlike atlattı. Nijerya'nın Port Harcourt kentine inişe geçen THY kokpit ekibi pist kenar ışıklarını orta hat ışıkları sanınca pist dışına iniş gerçekleştirdi. Olay sonrası Port Harcourt Havalimanı'nın uçuşlara kapatıldığı öğrenildi. Olayda yaralanan olmazken inceleme başlatıldığı kaydedildi. Air France'a ait kargo uçağı da havalimanının uçuş trafiğine kapatıldığı için Paris'e geri dönmek zorunda kaldı. Öte yandan Türk Hava Yolları'nın bugün gerçekleştirilmesi planlanan TK628 sefer sayılı uçuşu yaşanan olay sebebiyle iptal edildi.

Gerekli kesinlikle. Havaalanında yapılan operasyonlara bir bakınca büyük çapta iş yapan bir havaalanı olmadığı görülüyor. Standartlar çocuk oyuncağı değil fakat Avrupa kıtasındaki bir havaalanı kadar da dikkat edildiğini düşünmüyorum. İşi pilot hatasından kurtarmaya çalıştığımı fark ettim. Bu denli ciddi bir eğitim alan, gerçekten özel olarak yetiştirilen personelin böyle bir hatayı yapmaması gerekiyor.

Pist sınırlarını belirten kenar ışıkları ile pist orta hattının ışıkları arasında standartlar gereği farklılıklar yok mu? Gerçekten kritik bir hata, fazlasıyla ucuz atlatılmış. İncelemenin/Soruşturmanın sonucunu merak ediyorum.

Pist aydınlatma ve işaretlerini şu konuda anlatmıştım bakabilirsin. Uçak Pisti İşaret ve Aydınlatmaları Herkese merhaba arkadaşlar, Uçakların iniş yaptığı pistlerde bir takım ışıklandırmalar ve yer işaretleri bulunur. Kafa karıştırıcı olabiliyorlar bazen. Size bunların basitçe neler olduğunu açıklamak istedim. Umarım ilginizi çeker ve beğenirsiniz:) Soldan sağa doğru gidersek: Threshold... www.technopat.net İşin garip kısmı inişe başladığında uçağın Localizer ve Glide Slop göstergesi devreye girer. Yani uçağın yüksekliği ve rotasının doğru olup olmadığını gösteren bir düzlem çıkar. Aşağıda kırmızı ile işaretlenmiştir görebilirsin. Pilot bunlara hiç mi dikkat etmedi? Yani eğer yanlış yöne doğru gidersen bu göstergelerdeki baklava işaretleri kaymaya başlar ve bir süre sonra ikaz verir hata olduğuna dair. Bunu atlamasına inanamıyorum açıkçası.