İç hat uçuşlarda çok göreceğimizi zannetmem, 777'nin yere inmesi bile maliyetli. Kaldı ki o uçak iç hat seferlerinde 34-35 Feet'e ulaşamadan iner bu da yakıt tüketimini etkiler özellikle THY gibi cost index'i 80'de kullanan bir firma böyle bir şey yapmaz. Amerika veya Avrupa'ya ek sefer koyar, benim düşüncem bu yönde.

Yoğun yolcu talebi olan iç hat uçuşlarında 777 ve A330 görmek sıradan bir durum ancak belli bir yüzdeyi geçmeyecek yolcu olan rotalarda bu uçakları kullanmak saçma olur. Bence de başka ülkelere yapılan uzun mesafeli uçuşlara vermeleri daha muhtemel.

Havacılık ile ilgili tecrübelerim sınırlı fakat iç hatlara olan yolcu talebi sabit ise, ve her havayolu firmasının önceliği yakıt harcamalarını minimum da tutmak olduğuna göre bir anda iç hatlarda geniş gövdeli uçakları tercih edelim demezler herhalde.

Mevcut uçakları leasing yoluyla başka havayollarına kiralayarak karı kısmen ikame edebilirler.

Çok şükür A330, A340 ve B777 ile uçma şansını yakaladım ya Sırada B787 ve asıl gönlümün efendisi olan A350 kaldı

Büyük gövdeli uçağın hem maliyeti fazla hem de o irtifaya çıkması için gereken mesafe de fazla. Yani İstanbul-Erzurum uçayım dese o kadar yolcuyu nereden bulacak bir, ikincisi yükseleyim derken zaten Erzurum'a yaklaşır ve mecbur alçalmaya başlar E boşuna yükselmek için o kadar yakıt yakmış olacak. Bu da fazladan maliyet sonuçta. B737 ile İstanbul-İzmir uçuyorsun mesela, hostesler resmen ikram servisinde aracı yukarı doğru ittirerek yapmak zorunda kalıyorlar, çayı daha bitirmeden almak zorunda kalıyorlar düşün Bence o uçaklarla diğer ülkelere olan seferleri arttırırlar. Örneğin Amerika'ya daha çok uçarlar mesela. Pek iç hatlara tahsis edeceklerini sanmıyorum ben de.

Yine arkadaş yurtiçinde B777 ile uçtu şansına Annem, kardeşim, arkadaşlarım hepsi bu keyfi yaşadı bir ben kaldım arkadaş ya

ABD için ek seferler açıldı bolca. Kesin bilgidir, yayalım. 777-300ER'i zaten THY İzmir, Ankara, Antalya hatta Manisa için arada yoğun talep üzerine kullanıyor. 2 dar gövde yapacağına tek geniş gövde ile hallediyorlar, daha verimli oluyor. Uçaklar havada para kazandırır arkadaşlar, merak etmeyin yatırmazlar 2 saniye bile

A340 ile uçmanın zevkini hiçbir şey vermiyor biliyor musunuz?

Sadece yazın geniş gövdeli uçuşlar görebilirsiniz, çünkü talep çok fazla oluyor ve iç hatlara daha az masraflı olduğu için. B-777 veriyorlar.

Coronavirus kaynaklı Honkong, Çin gibi destinasyonlara talep azaldı. Haliyle geniş gövdeli uçaklarla icra edilen seferler de azaldı. Acaba bu geniş gövdeli uçakları geçici süreyle de olsa iç hatlarda görebilir miyiz? Son düzenleyen: Moderatör: 13 Şubat 2020

@Taha Özdemiir Kış aylarında da her gün geniş gövde uçuşlar İzmir - İstanbul gibi rotalarda var. Geçen Nisan'dan veri 18 IGA uçuşum oldu. Business sınıfı, dar gövdeli uçakların çoğunda olduğu gibi çakma değil gerçek business olduğu için özellikle geniş gövdeli uçuş seçiyorum. Tabi eski A330'ların bazılarında IFE bile olmayan business'a denk gelmek üzücü olabiliyor... 777'lerde öyle bir şeye denk gelmedim.