Uçağın çevikliğini arttırıyor. Bu da it dalaşında + kazandırıyor. Ayrıca genelde o boşluğu olan uçakların arkasına ek donanımlar konuluyor. MMU için bu henüz belli değil ama arkasına da bir donanım konulması için yerinin olması da bir avantaj. Şu an önden tasarımı F-22'ye benziyor bence.

Gurur verici, ülkemiz için hayırlı olsun şimdiden.

Dijital tasarımlar ile arasında fark olması çok normal hocam ama genel olarak tasarıma sadık ilerliyor beni şaşırtıyor.

Yeni fotoğraflarda inanılmaz yakışıklı çıkmış. Bir gün bu uçağı kullanma hayali içimde her zaman bir ukde olarak kalacak. MMU projesi siyaset alet edilmemeli, edilirse kaderi Altay tankı gibi olur. Bu proje Türkiye için çok önemli.

1 aya savaş uçağı uçurabileceklerse arkasında başka bir şey ararım.

Yeni fotoğraflarla eski fotoğrafları karşılaştırınca, motorların arasındaki boşluk biraz arttırılmış gibi geldi, F-22 tarzından SU-57'ye dönülmüş gibi. Bunun bir avantajı ya da dezavantajı var mı?

Ben mühendislerimize inanıyorum. İngiltere ve bazı ülkelerden destek alıyoruz. Seri üretim 2030 civarını bulur ama ben yapılacağına inanıyorum.

Bu uçağı inşallah seçime yetiştirmek için mahfetmezler.

Hayallerimden biri F-35 ile beraber uçmasıydı ama olmadı. Dünya'nın en iyi uçağını kaybettik. Umarım hükumet gitmeden önce saçma işler yapıp bu projeyi de mahvetmez.

Orasına bir lafım yok projeyi de destekliyorum demek istediğim işlerin acele ile yapılmaması gerektiği. Proje büyük bir proje ve başarılı olursa Türkiye dünyadaki güçler haline gelecektir.

Zaten geçtiğimiz yıllarda yayınlanan temsili fotoğraflarla prototip arasında fark var gibi duruyor.

Bugün çıkarılan uçak ile 10-20 sene sonra çıkaracakları uçak bir olmaz, yeterli zaman olduktan sonra daha da gelişmiş uçaklar çıkarırlar elbet ama benim kafa hala tank tarafında kaldı.

Seçimle alakalı bir takvimi yok. 13 yıllık geçmişi olan ve TSK'nin isteğiyle ve çalışmalarıyla da yürütülen bir devlet projesidir.

Harbi altaya ne oldu?

Her Türk pilotun ulaşabileceği en şerefli nokta burası. Hepsinin ukdesi Türkiye bayraklı fabrikalardan çıkan uçaklarda bu ülkenin havasında uçmaktır. Taş değmesin ayağına, vazgeçme. Allahımm golllll diyoruz aşağıdaki HD fotoğraflar için. F-16 üretmekten, F-35 gövdesi ve çeşitli yapısal parçalarını üretmek derken kendi uçağımızı kendi pistimizde koşturuyoruz. TUSAŞ üstüne düşen görevi layıkıyla yapıyor, hava kuvvetleri projenin arkasında. Umarım yan firmalarımız da TUSAŞ'ın hızına yetişir. Tohum saç, bitmezse toprak utansın! Hedefe varmayan mızrak utansın!

Hocam atmayın vallahi görünce delleniyorum. Çok karizmatik duruyor.

Prototipte bir değişikli yok diye biliyorum.

Hocam yeni konu açın orada konuşalım olur mu?

Çok cezbedici. İnsan coşkulanıyor, kelimeler kifayetsiz.

Uçağın tasarımını önden gördüğümde anında aklımda F-22 canlandı benimde. Ama uçağın F-22'ye benzemesini ne yalan söyleyeyim beğendim, çünkü çok estetik duruyor. Türk mühendisleri yine harika bir iş yapmışlar gerçekten.

F-22'den örnek alındığını biliyoruz. Su serisine kaymayacaktır. Dediğiniz gibi motorlar arasındaki boşlukta bir değişiklik var gibi duruyor ama fotoğraf açısından olabilir, çünkü bildiğim kadarıyla 1 prototip var.

Motor sorunu vardı bir aralar, üzerinde dururlarsa hallederler birkaç seneye.

TUSAŞ TF-X MMu ve ANKA-3 SİHA Roll-Out Yaptı TUSAŞ, 18 Mart günü çıkartma yaparcasına iki yeni platformunu halka tanıttı. Roll-Out yapan TF-X MMU ve ANKA-3 SİHA'nın bu sene içinde ilk uçuşlarını gerçekleştirmelerini bekliyor. www.technopat.net

Savaş uçağı arabaya benzemez. Neden diyorum bunu? Araba yaparsın, muadillerinden eksisi de artısı da olsa, gidiyorsa bir şekilde birisi alır kullanır. Füze'de yapabilirsin mesela, sonuçta adamın kafasına atarsın, eğer kafaya gidebiliyor ve patlıyorsa çoğu işi halletmişsindir. Drone zordur ama yine hedefine ulaşıp, bombasını atıyorsa büyük oranda başarılıdır. Patlarsa bile yenisini yaparsın, maliyeti düşük, insansızdır. Küçümsemiyorum ve kendi dronelarımızla gurur duyuyorum. Burada savaş uçağına nazaran kıyaslama yapıyorum. Sava ş uçağı başka bir dünya. Savaş uçağının hava da başka uçaklarla mücadelesi vardır. Adamdan daha iyi değilse, pilot ne kadar uğraşırsa uğraşsın, gelen füzeden kaçamazsa olay biter. Radarı, iletişimi bir o kadar da ayrıntısı vardır. Ayriyeten insan kullanır, yani kaybedersen uçak kaybetmezsin, pilot kaybedersin. Yani savaş uçağında en iyi olman lazım yoksa karşı tarafa patlatılacak şey vermekten başka bir işe yaramaz. Başarırlarsa dünya ayağa kalkar. İnşallah da başarırlar. Palet fabrikasını satıyoruz ama savaş uçağı yapıyoruz. Kimin aklı erer işte..

Yerli/milli savunma sanayiinin son yıllardaki en önemli projesinin başında şüphesiz MMU geliyor. Birçok kaynak buraya aktarılıyor ve üzerinde yıllardır çalışılıyor. Emeklerin karşılığı ortaya çıktıktan sonra yurt dışından da ilgi görmeye ve meraklıları tarafından takibe alınmış durumda. Uçak, 16 Mart Perşembe günü gerçekleştirilen test esnasında kendi motorlarını çalıştırarak piste çıktı. Bir süre boyunca pistte kendi motorlarıyla hareket eden ve ilerleyen Milli Muharip Uçak, böylelikle ilk taksi testini başarıyla tamamlamış oldu. Diğer detaylar için kaynak: https://www.savunmasanayist.com/milli-muharip-ucakin-piste-ciktigi-anlar/ Bizim diye demiyorum ama baya yakışıklı bir uçak oldu: Son düzenleyen: Moderatör: 17 Mart 2023

Prototip hali yan profilden daha güzel görünüyordu, yine de geliştirme sürecinde bazı ufak değişikliklerin olması normal. Tam ön ve arka açılardan "çekici fotoğrafları için tıklayınız" başlığıyla verilecek kadar güzel. Burnun üstündeki parça da kızılötesi tarayıcı sanırım. Yapan mühendis ordusunun eline sağlık, siyasetçiler her şeyi propaganda malzemesi yapmasa da herkes bu tür projeleri milli anlamda sahiplenebilse keşke. Bu ilk projeler normal olarak bazı konularda küresel rakiplerinden bir parça daha geride olabilirler, önemli olan bunun üstüne koyarak zamanla en iyilerden biri haline getirmek. Her durumda başka ülkelerin peşinde kuyruk olup bize bir şeyler satmalarını istemekten iyidir. Ülkemizin askeri projelerini gerekli buluyorum ama bu tür kalkınma ve bağımsızlığa daha yakınlaşma projelerini sivil markalaşma konusunda daha yoğun görmeyi isterim.

Savaş uçağı konusunda çok büyük tecrübelerimiz var. Eskişehir'de F-16 fabrikası vardı oradan tecrübemiz mevcut. Artı olarak F-35 projesinden çıkarılmadan önce gövde hakkında büyük bilgi almıştık.

İşte insan F-16 fabrikası vardı cümlesinin "vardı" kısmına o kadar üzülüyor ki. Savaş uçağı, bildiğimiz silah sistemlerinin son noktasıdır. Bunu iyi yaparsan, gerçek büyük güç olursun. Sıkıntı, izin verip vermeyecekleri, içten ve dıştan. Roketsan'da yıllarca intihar süs verilen mühendis ölümleri en büyük örnektir.

Burun tarafı daha şişman ve hava alıkları daha dar gözüküyor. Fotoğrafı çeken kişinin açısından mı öyle bilmiyorum ama sanki daha önce fabrika içerisinde paylaştıkları Blok 1 prototipdi ve şu an piste çıkan Blok 0 gibi hissettim. İyimser yaklaşmaya çalıştığım için de böyle düşünüyor olabilirim. Ayrıca iniş takımları sadece yürütsün mantığıyla takılmış. Hidrolik sistem yok veya çalışmıyor çünkü bacaklarda açı yok. En son T-70lerde boya ambargosu yediğimiz için mor renk ile görücüye çıkmıştık umarım aynı sorunu tekrar yaşamayız. Bunların dışında arkadan güzel duruyor aynı F-22 maşallah.

Birkaç düşük çözünürlüklü fotoğraftan analiz yapmak için bu kadar zorlamaya gerek yok diye düşünüyorum. İniş takımlarının fixed olması taksi testi yapacak prototip için gayet doğal bir durum. Baykar Kızılelma'da da benzer bir yaklaşım görmüştük.

Açıkçası işin arkasında Türk mühendisleri olduktan sonra soru işareti kalmıyor diye düşünüyorum.

TUSAŞ ANKA-3 SİHA:

Helal olsun ama hala aklımda soru işaretleri mevcut.

Gururlanmamak elde değil. Mühendislerimizin ellerine sağlık.