O türbülansla ilgili bir durum değil. B737 MAX tipi uçağı kalkıştan sonra düştü. Kurtulan olmadı maalesef. Kendimce durumu açıkladım şu konuda. Etiyopya Hava Yolları'nın Boeing 737 Max 8'i düştü 4 aylık Boeing 737 Max 8 düşmüş. Addis Ababa'dan ayrıldıktan 6 dakika sonra radardan kaybolmuş. 149 yolcu ve 8 mürettebat olduğu söyleniyor. 737 Max ailesinin bildiğim ikinci ölümlü kazası www.technopat.net

Of, bu kötüymüş gerçekten. Beterin beteri var en azından can kaybı olmamış geçmiş olsun.

Birazcik anonsu dinleseler hic bir sprun olmazdi. Hostes de onlari uyaracam diye bacagini kirmis sanirim. Cok kotu bir durum.

Kabin ekibi servis için sürekli ayakta olduğundan türbülans olaylarından en çok onlar etkileniyor. Yolcular olaydan önce pilotlar tarafından yapılan anonsu dinleselerdi kimseye bir şey olmazdı. Kişiyi türbülanstan koruyacak şey kemerdir.

Dış mihraklar...

Uyarı yapılmış. Attığım videoya bak, kemeri takanlara en ufak bir şey olmamış. Hiçbir hak talep edemezler. Hem sesli, hem görüntülü anons yapılmış.

Etiyopya hava yolları da düşmüş deniliyor var mı bilginiz?

Güzel bir tazminat kokusu alıyorum.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et https://www.facebook.com/video. php?v=10157163064389025

TK1 sefer sayısı ile Boeing 777-300ER, İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan 326 yolcu ve 18 mürettebatla havalanmıştı. Uçuş, Amerika kıtasına kadar sorunsuz geçmişti. Uçak 33 bin feet'te uçarken önce hafif bir türbülans Boeing 777'yi sallamaya başladı. Hemen anons yapıldı. Ayakta olan yolcuların oturmaları, kemerlerini bağlamaları istendi. Bu aynı zamanda kabin ekibi için de uyarı anonsuydu. Ekipler kabini ve yolcuları kontrol etti. Uçak Bir Anda Sarsıldı Bu anonsun üzerinden 4 dakika geçmişti ki, uçak bir anda savrulmaya başladı. Kabin darmaduman olmuştu. Kemerlerini iyi bağlamayan yolcular kafalarını önce tepeye sonra da sağa-sola vurdu. Bir kadının yüzü kanlar içinde kalmıştı. Ayakta kalan bir kabin memuru ise ayağını kırmıştı. Kırılan kemik, dışarıdan görülebiliyordu. Alçalma İzni İstediler Bunun üzerine THY uçağının pilotları alçalma izni istediler. Önce kontrolör yoğun trafik nedeniyle beklemede kalmalarını söyledi. Ancak devam eden türbülans nedeniyle bu irtifada tutunamadıklarını belirten THY pilotlarının talebi üzerine türbülansın büyüklüğünü tekrar pilotlara teyit ettirdi. Önünüzdeki ekranda kemerlerinizi bağlayın diye boşuna ikaz edilmiyor Geçmiş olsun.

Kuralları küçümseyen, uyarıları ciddiye almayan bir insan grubunun kendi hataları yüzünden başlarına gelen şeyler için tazminatın söz konusu olacağını sanmıyorum. Onu geçtim kemerini bağlayamamak nasıl bir şey onu da anlayamıyorum, insan harici bir primat grubuna 1-2 defa göstersen onların bile çözebileceği kadar basit bir mekanizmayı beceremeyen biri nasıl yaşayabiliyor o da ayrı bir konu.

Şuradan kabin içine de bakabilirsiniz. Kadının yüzü baya kötü olmuş. İlk yardımı da pek etkili bulamadım. Biraz daha kabin ekibine eğitim şart. İşte 30 kişinin yaralandığı THY uçağının kabini

Videoya baktım, kadının kemer takıp takmadığı belli değil. Tazminatı söke söke alır ayrıca uçuş boyunca hiç kemerimi hiç çıkarmam ama yine de kafamı cama yaslaya bilmekteyim. Kısacası kemer takılı diye kafanı sağa yada sola vurmazsın diye bir şey yok. Düzenleme: Uçaklarda neden hala 2 noktalı kemer kullanılıyor?