Herkese merhaba arkadaşlar, Bugün size çok garip bir kazayı ve nedenini anlatmak istedim 39000 ft. irtifada seyreden bir Airbus A380 uçağı ile aksi istikamette 38000 ft. irtifada yol alan Bombardier Challenger özel jeti Umman üzerinde karşılaştı. Aralarındaki ayrım 1000 ft ve maalesef yetersiz bir fark. Hava trafiğin burada hatası çok büyük. Çünkü her uçağın yarattığı wake turbulence farklıdır ve buna göre irtifa ayrımı yapılmak zorundadır. Wake Turbulence denilen olay bir uçağın uçarken, kalkış veya iniş yaparken ardında bıraktığı sıcak ve bozuk hava yapısıdır. Yani bu hava dağınık bir rüzgar yarattığından uçak tutunma yetisini kaybeder. Örneğin iki uçak yakın mesafede arka arkaya uçamaz. Bu motor gazı yüzünden değildir. Motor gazı ve gövdesinin yarattığı hava bozulması yüzündendir. İki uçak birbirini geçtikten sonra oluşan wake turbulence etkisi sonucu küçük boyutlarda olan Bombardier özel jeti ani bir G kuvveti ile beraber havada 5 takla atmaya başlar. Taklalarla beraber ani bir şekilde 5000 ft. irtifa kaybetmiştir. Pilot zor da olsa kontrolü ele almayı başarmış fakat uçağın içerisi maalesef darmadağın olmuş. Can kaybı veya herhangi bir düşme olayı yaşanmadığı için ucuz atlatılmış diyebilirim. Temsili illüstrasyon: Uçağın indikten sonra içi: Oluşan hasarı ve yıkımı görebilirsiniz.

Bu kadar basit olmamalı, bunu kontrol eden hiç kimse yok mu? Çok saçma!

İşte bazı bölgesel saçmalıklar var bu şekilde. Ne kadar profesyonel bir sektör olsa da bu kadar saçma şeyler yaşanabiliyor.

Uçak kazası raporunda izlemiştim, Meksika Başbakanı'nı taşıyan Learjet 45 bir Boeing 767'nin wake türbülansına girip düşmüştü. Bu olaydan sonra yapılan soruşturmalarda pilotların sertifikalarının sahte olduğu ve pilotların Learjet 45 için eğitim almadığı ortaya çıkmıştı.

Aynen. Tip eğitimi çok önemli ama ne yazık ki bazı Güney Amerika ve Asya ülkelerinde özellikle bölgesel uçuşlarda o uçağın tip eğitimini almamış pilotlar da kullanılıyor. Bu ölümcül bir hata maalesef ama oralarda kurallar ve takip çok gevşek.