Uzakyol vardiya zabiti olabilmek için 4 yıllık fakültelerin güverte bölümünü okumanız ve 1 yıl stajdan sonra girilecek olan sınavda başarılı olmanız gerekir. Çalişma şartları firmalara göre değişiyor. 2'ye 1 kontrat da mevcut, her şey dahil kontrat da mevcut. Maaşlar ise vardiya zabiti ehliyetini aldığınızda geminin cinsine, sefer durumuna göre değişmek şartıyla, 3000 GT altı gemilerde, 2500-3000 USD; 3000 GT üzeri gemilerde de 3500-4000 USD. Misal, dahili seferde çalişan 3500 tonluk bir gemide de 2. kaptan 50000 TL civarı alabiliyor.

İTÜ Denizcilik Fakültesi, Dokuz Eylül, KATÜ'de olması lazım. Deniz Ulaştırma ve İşletme diye de olabiliyor.

Maaşları. Çalışma şartları. Hangi bölüm okunmalı. Bu meslek hakkında bilgisi olan cevap verebilir mi?

Benim aklımı kurcalayan şey şu mesela ben bir firmayla atıyorum 4-1 lik kontrat imzaladım 4 ayı gemide 1 ayı karada geçirdim sonra tekrardan başka bir firmayla kontrat yapmak zorundamıyım yoksa devam mı ediyor?

Fakülte mezunu olursanız, uzakyol vardiya zabiti ehliye almaya hak kazanırsınız. Sınavlara girer ehliyetinizi alırsınız. Kontrat süreleri değişir. 2 ay, 4 ay, 6 ay vb. Tankerlerde genelde 4 aydır. Kuru yük gemilerinde 6 aydır. Benim staj yaptıgım RO-RO gemisinde zabitler için kontrat 2 aydı. Bunlar gemi türüne ve şirkete göre değişiklik gösterir. İzin konusuna gelince yine bu durum şirkete bağlıdır. 1 olur, 2 olur 3 olur. Yani kısaca tam net bir şey söyleyemeyeceğim. 6 ay kontratınız olsa bile belki gemiden 7 ayda inersiniz belki 8 belki de tam vaktinde. Şöyle bir örnek vereceğim, diyelim ki iyi bir şirket de işe başladınız. Tanker firması olsun. 4+1 kontrat yaparsınız. Yani bir kontratda 5 maaş alırnısınız. 4 ay çalışırsınız ve gemiden inersiniz. Tahmini 2 ay izin yapar tekrar gemiye çıkarsınız. Toplamda 1 yılda 8 ay gemide kalır, 4 ay izin yapmış olurunuz. Bu süre içinde 10 maaş alırınız. İyi bir tanker firması 3. Zabite 4500 dolar maaş verebilir. Nacizane tavsiyem lütfen sadece maaşa odaklı meslek seçimi yapmayın. Bu meslekte 1-2 yıl gemide çalışıp bu işi bırakan sayısı fazla. Artılarını eksilerini yazmaya çalıştım. Size uygun bir meslek ise hiç düşünmeden bu dala yönelebilirsiniz. Son düzenleyen: Moderatör: 23 Kasım 2023

Tayfa sınıfı olması muhtemel.

Peki uzakyol derken mesela kaç ay sürüyor? Yılda sadece 1 ay mı izin hakkım oluyor?

Yapacağın kontrata bağlı. Gemi türüne, rotasına göre değişir durum. Mesela Ro-Ro, konteyner gibi gemi türleriyle tanker gemilerini bir tutamazsın. Tanker gemileri çok daha dikkat edilmesi gereken gemi türüdür. Tankerinde kendi içinde türü oluyor. Kontrat olayını tam bilmiyorum ama duyduğum kadarıyla 3-4-6-9 ay çalıştırıp yanında 1 ay verdiklerini duydum. Hiç sormadım 9+2 falan var mı diye ama belki vardır araştırmak lazım.

Bu durum şirkete ve kişiye bağlıdır. Şirket personeli beğenirse tekrar gemiye çağırır. Kişi de şirketi beğenirse ve müsaitse gemiye katılır. Kontrat bittikten sonra yeni kontrat yapılır tabi taraflar yapmak isterse.

Olabilir, olmaya da bilir. Liman otoritesine, şirkete, geminin çalışma durumuna, Kaptan'a ve 2. Kaptan'a göre durum değişir. Kuru yük gemilerine de imkan biraz daha fazladır çünkü liman süresi daha uzundur. Tankerlerde ise biraz daha zor olabilir tabi imkansız değil.

1-Maaşlar baya fazla. Zabıt ve gemi türüne göre genellikle 2500-11000 arası diye biliyorum. 2-Çalışma şartları maalesef ağır uyku kavramını değiştirmen gerekebilir. Kontrat sayılarına göre değişir genellikle 3+1, 6+1, 9+1 gibi oluyor. Başta ki çalıştığın süre ve 1 ay tatilin ekleniyor üstüne o tatil sırasında da maaş alıyorsun. Sürekli denizde olacağını unutma bu mesleği seçerken çok iyi düşünmen lazım. 3-Deniz ulaştırma işletme mühendisliği okunuyor ama gemi makineleri işletme mühendisliği okuyan da sanırım olabiliyor bunu daha detaylı araştırın emin değilim. Farklı sorularınız varsa cevaplayabilirim. Zamanında mesleği düşündüğüm için çok araştırmıştım ve bu mesleğin içinde olan kişilerle yakınlaşıp sohbet etmişliğim var.

Bir de şey aklıma geldi hani ara sıra yük indirmek veya bindirmek için limanlara gidiliyor orada gezebilmenin imkanı oluyor mu? Uzak yol için diyorum.

Şuan okuyormusunuz bölümü yoksa çalışıyor musunuz?

İzin biraz da sizin şirketle olan ilişkinize baglı. İzin parası da o kontrattaki +1 oluyor. Bunun yanında 3 ay da 6 ay da karada kalabilirsiniz, size ve maddi durumunuza bağlı.

Gemi makinaları okusanız. Makine zabiti ve en sonunda da baş makinist olabilirsiniz. Güverteye nazaran makine okumak, karada iş imkanı açisından daha avantajlı tabii. Şirketlerde, güverte enspektörlerini bile makine ehliyetlilerden alabiliyorlar.

Benim arkadaşın babası 1500$ alıyor.

Maaşları güzel olan ama çalışma şartları zor olan bir meslek. Benim şu an ehliyetimi almama engel sadece 4 ay stajım kaldı. Benim için öncelik para, hızlı ve erken para kazanmak istiyorum diyorsanız en uygun meslek dalı. Türkiye'de herhangi bir bölümden mezun olup, işe başlar başlamaz 100 bin TL para kazanabileceğiniz başka bir bölüm yok. Zor yanlarına gelince, dediğim gibi hayata yeni atılmış, tecrübesi az olan bir kişiye başlangıç olarak Türkiye şartlarında 100 bin TL maaş verilmesinden de anlaşılacağı üzere zor bir iş. Tabi ücretlerde değişiklik olabilir. Neden zor? Ben 7 ay staj yaptım, RO-RO gemisinde. Çok uzun uzun anlatmam lazım ki beni biraz anlayabilesiniz. Benim gördüğüm ve başkalarının deneyimlerine dayanarak söylüyorum. Karada her hangi bir iş ortamında eğer ortam çekilmez bir haldeyse bir şekilde bunu götürebilirsiniz. Çünkü kendinizi rahatlatıcak, iş ortamından uzaklaştırıcak farklı aktiviteler yapabilirsiniz. Gemide böyle bir durum söz konusu değil ve 24 saat çalışan olarak kendinizi düşünün tabi fiili olarak 24 saat çalışmıyorsunuz. Herkesin çalışma saati var. Ama şundan emin olun ki uykusuz kaldıgınız çok zaman olacak, iş ortamı stresli, tehlike ve sorumluluk fazla. Ben mesleğimi kötülemeyi sevmem lakin olumsuz çok yanı var. Bu olumsuz yanların çoğunluğunun sebebi kötü iş arkadaşları diyebilirim. Ama eğer güzel ve iyi niyetli insanlarla çalışırsanız gemide iş zor olsa bile keyifle günler geçer gider. Fiziksel yorgunluk bir şekilde geçer gider, kafa yorgunluğunun gemide tedavisi yok. Son olarak söyleyeceğim meslek güzeldir. Sadece size uygun mu? Buna karar vermek gerekir. Gezersiniz, güzel para kazanırsınız ve de en önemlisi hakkıyla bölümü bitirip üstüne iyi bir zabit olursanız emin olun çok donanımlı ve bilgili bir kişi olacaksınız.

Hocam ünilerde güverte diye bölüm yok?