Beni rahatsız eden bir şey yok hatta adamı çok seviyorum ama ben kendimi ifade edemedim. O yüzden bu konuyu çok fazla uzatmayacağım. 'Devletin bir adama odaklanması ve konuşup ama plandakilere icraatte bir şey yapmaması beni geriyor', derdim o sadece. Ana konuda hem fikir olunduğu için sorun yok. Terörle mücadelede şehit sayısının minimalize edilmesinin tek yolu her istihbaratta göklerde Türk kuşlarının uçmasıdır. Güzel gidiyoruz, güzele odaklanalım. Şimdi çelişiyorsun dediği içinde ne yazsam nasıl sonlandırmsam bilemedim burada noktayı koyuyorum. Son düzenleyen: Moderatör: 27 Mayıs 2020

Güç grubu konusunda ıraktan farkımız yok. SOM füzelerinin motorları çok sövdüğümüz Fransa'nın Safran şirketinden alıyoruz, Akıncı motoru Ukrayna'nın Sich şirketinden alınıyor, Elektro-optik görüntüleme sistemi Kanada Wescam şirketinden alınıyor ve Kanada bize sınırsız ambargo uyguladı. TB2 Bayratkar ihaların motorlarıda çok sövdüğümüz Avusturya'nın Rotax 912 motorunu kullanıyor. Bunun suçlusu Baykar değil, kendi adamlarını koyup hiçbir şey başaramamalarına rağmen hala TEİ şirketindeki vasıfsızların barındırılmasıdır. ASELSAN mühendisleri bize yatırım yapın size elektro-optiğin kralını yapalım diyor ama ortada ARGE yatırımı yok. Ama Aselsan'ın önce ürettiği CATS görüntüleme sistemi genel olarak hiç beğenilmedi ve kullanılmadı diye biliyorum. Ülkede sandığımız kadar nitelikli mühendis malesef yok ama olanları kaçırmamız lazım çünkü Hollanda bizim 2000 dolar alan mühendislere 10.000 dolardan başlayan maaş sunarak kendisine çekiyor. Motor ve Görüntüleme sistemi, insansız hava aracının temel taşıdır ama yok. PD dedikleri motorda lisans altında olmasına rağmen ona rağmen üretimde sıkıntı yaşıyorlar. Akıncı ve Anka-2 için yeterli kalite ve düzeyde değil. Anka-S yani zar zor seri üretime geçen Anka'larda sürekli düşüyor, motor problemleri hala devam ediyor. Genel olarak en önemli şey yazılım ve elektronik sistemler olduğu için ve biz ürettiğimiz için gurur duyulacak bir emek var ortada. Motor bulmak kolay ama yazılım bulamazsın. Ama Kanada'nın Barış Pınarı Harekatı sonrası yaptığı alakasız süresiz ambargoya bakınca yerli motor üretiminin ne kadar kritik bir öneme sahip olduğu açıktır. Bütün avrupa bize ambargo koydu sadece onlarda değil. KALE grubunada füze motoru için yatırım yapıldı ama oradanda bir şey çıkmadı malesef.

@Atakan D. Bence daha eskilere dayanıyor. Ayrıca o yıllarda başka ülkelerin insansız hava araçlarıyla ilgileniyorduk ve ihale açıyorduk. Buradan daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Ben muhalefet olmuyorum ama burada kendimi ya iyi ifade edemiyorum yada ifademi anlayacak olanlar anlayamıyor. Ben dediğine katılıyorum ve bahsettiğim konu bu değil. Bütün ilgiliyi ve yatırımı üstüne çekip ama arka planda gece gündüz çalışan ve Türk teknolojisinin temelini oluşturan Aselsan ve alt yüklenici firmaların adını anmamak büyük saygısızlık ve kendisini pohpohlamaktır diye düşünüyorum. Ben muhalefet değilim, gördüğün gibi solcu bir tip değilim yani olsam bile bu konu siyaset üstüdür. Her yazı yazanı düşman ve muhalif olarak gördüğünüz için anlamakta sıkıntı yaşıyorsunuz diye 'düşünüyorum'. Her şeyin altını çizerek ve eklenti yaparak anlatsam burada roman yazmak zorunda kalırım. Bugünlerede şükür ama benim bahsettiğim konu biraz seçimlere oynayıp %90 yerli denilip, katma değerin sadece yazılım olduğu söylenmesidir.

@Silinen üye Henüz aramıza yeni katılmış bir arkadaşımızsın. Bu kategoride daha alevli tartışmalar da döndü. Saygı çerçevesi içinde her türlü fikir ayrılığına, tartışmaya ve görüşe açığız. Zira tartışmadan, konuşmadan gelişemeyiz. Yeter ki bunların içini doldurarak yapalım, birileri gibi köstek olmak için yapmayalım yeter. Günün sonunda hepimizin derdi aynı ve tek. Bu yüzden gönül koymaya hiç gerek yok birbirimize. Evet, bu konuların içine siyaset çok fazla giriyor ve ben böyle ortamlarda/konularda siyasete çok girmeyi istemediğimden bazı şeylerin ucu açık kalabiliyor. Ona da artık yapacak bir şey yok. İyi geceler herkese.

Kesinlikle. Çoğu şirket X ürününü en kolay ve verimli şeklide üretmek peşinde artık. Bunun yolu da ortaklık yapmaktan geçiyor. 50'ler ve 60'larda olduğu gibi; devlerin, büyük bütçeleri ve bu harcalamalara sessiz kalacak halkları yok artık.

Çok güzel bir belgeseldi. Büyük emekler var. Yazacak çok şey var lakin "Akıncı" hakkında bir konu açmayı düşünüyorum, oraya yazacağım. Zira ileri geri konuşan tonla insan var.

Benim sonradan farkettiğim nokta, bu çalışmalara 2004-2005 yıllarında başlanması. Halbuki o dönemde "insansız" kelimesi bile konuşulmuyordu. Demek ki geleceğin teknolojisini çok iyi öngörmek gerekiyormuş. (Aslında 80'li yıllarda uçan arabalar falan hayal ediliyordu. )

Süreci izleyip beraber görelim... Farklı ülkeler kendi çaplarında Endüstri 4.0 ve Society 5.0 gibi kavramlar kullanarak kendi teknolojilerini geliştiriyor. Bizim de Milli Teknoloji Hamlesi adı altına geliştirilmeye başlayan bu teknolojileri ve strateji haritasını incelemek isteyen varsa bakanlığın hazırladığı 84 sayfalık sunuma bir göz atabilir.

Tank, uçak, gemi ve silah sistemleri gibi alanlarda geç kalmamızın sebebi batı ve doğuya göre bu işlere daha geç önem vermemizden kaynaklanıyor. Aslında önem verdiğimiz çalışmalar var ancak onlar da o zamanki ülkenin başındakilerin Türkiye'nin gelişmesini önlemek için engellemelerinden dolayı bir adım öteye geçememesiden kaynaklanıyor. IHA ve SIHA'lara ise yaklaşık olarak büyük ülkelerin önem vermeye başladığı zamanla aynı dönemde başladık. Şu an dünyada IHA - SIHA konusunda sayılı ülkelerin başında geliyoruz. Çalışınca, köstek olmak yerine destek olunca her şey gelişiyor kısacası.

Hem mesajınızı neden düzenlediniz?

Ortadoğuda bir ateş çemberinde hiçbir samimi ittifakı olmadan düşmanlarına karşı ayakta durmaya çalışan bir ülkeyseniz ve üstüne de Libya gibi stratejik hedefleriniz varsa %100 yerli üretmek zorundasınızdır diye düşünüyorum. Tabi herkesin kendi fikirleri ve haklı sebepleri var. Mantık çerçevesinde haklı olabilirsiniz ama üretilen kritik parçaların bulunabilirliği nadir olduğu için ve sizde Türk ve sıfat olarak müslüman bir devlet olduğunuz için bu örnekler sizin için geçerli olmuyor. Her yaptığımız harekatta ambargolar ayağımızı kaydırıyor bunu göremiyorsanız artık diyecek bir şeyim yok. Onlar her şeyden vazgeçse bile din kimliğinde bile buluşabilirler ama Türk'e kimse el vermez bunu unutmayın. Yalnızlık kötüdür ama bizim kaderimiz Yalnız Kurt olarak yazılmıştır. İttifağımız olan ülkeler fakir ve düşmanlarıyla uğraşıyorlar, geriye kalanlarda savunma sanayiden bir haber yeni bağımlı ülkeler. Her şeyin bir anda olması mümkün değil onunda altını çizeyim bahsettiğim konu %100 yerliliğin önemi. Her konuda olmasada en azından Donanma ve S/İHA konusunda %100 yerliliğe ulaşmak bölgenin ve ülkenin kaderini değiştirecektir.

Selçuk Bayraktar bence kesinlikle saygıdeğer bir insan. Sanırsam devlete kalsa otomobil hikayesi gibi olurdu.

Bütün ekip Türk, genç ve gözleri parıldayan insanlardan oluşuyor. Helal olsun, büyük iş ve büyük emekler söz konusu. Oturduğu yerden ''yaehh bunlar ne işimize yarayacak ki'' diyenler 3 defa izlesin. Türk havacılık ve savunma sanayisi her geçen gün gelişecek.

Dün Youtube'da yayınlanmış belgesel. İzledikten sonra içindeki ekipte keşke ben de olsaydım dedirten bir belgesel. Video koyulalı 1 gün olmuş 900 bine yaklaşmış izleyici sayısı. Şu çalışkan insanlarla beraber çalışmak ayrı bir olay olsa gerek. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Selçuk Bayraktar bir lider ve şirket sahibi olarak takdirlerin en çoğunu hak ediyor ama arka planda çalışan bütün ekip ve kolları görüyorsunuz. Aselsan yaptığımız ihaların bir çok değil hatta neredeyse bütün kritik teknolojiyi üretiyor o yüzden Aselsan'ı unutmamak olmaz. SATCOM , AESA radar, diğer radarlar, Elektro-optik görüntüleme sistemi Aselsan CATS kullanılacak diye biliyorum, Aselsan'ın ürettiği CATS pek çok kabul görmedi diye biliyorum ama yeni geliştirdikleri ürünler var ama onlar yeni ürettiğimiz fırkateynler için mi yoksa genel mi bilmiyorum. Aselsan SAR radarıda entegre olacak. Motor konusunda TEİ hiç güvenmediğim ve hala bir halt üretemeyen bir şirket. Anka sürekli düşüyor ve bunda motor arızası olduğuna adım gibi eminim. Teknoloji transferi ile turboprop motor üretemeyen şirketi artık niye barındırıyorlar onuda anlamış değilim. Son olarak demek istediğim şöyle bir şey var, TB2'ler Kanada yapımı Wescam MX-15 kullanıyordu ve Kanada barış pınarı harekatından dolayı süresiz ambargo uyguladı ve ambargoyu süresiz uzattı. Bazı TB2'ler Amerikan FLIR Systems firmasının Star Safire 380 ürününü kullanıyor. Akıncı motoru da Sich firmasının AI-450T motorunu kullanıyor, firmayı Çinliler Ukraynalılardan satın aldığı için o işte sakat gözüküyor. Şimdi Selçuk Bayraktar katma değerin yazılım olduğunu söylüyor haklı ama gördüğünüz gibi uçağın kalbini ve gözünü takmazsan hiçbir şeye yaramaz. Önüne gelen ambargo uygulayıp bizi yine pasif hale getirebiliyor. F-35 muadili hiçbir şey yok malesef, F4'lerin yerini doldurmak lazım. Biize 1000-2000 lb. bombalar atan platform lazım, MAM-L düştüğü yerdeki düşmanı öldüremiyor ve biz kamp bombalıyoruz. Neyin ne olduğu her şey operasyonel olduktan sonra belli olacak. Son düzenleyen: Moderatör: 26 Mayıs 2020

Teknolojide her şey kritiktir hele hele motor en kritiğidir çünkü motor olmadan Selçuk Bayraktar sadece katma değerle ve yazılım ile Akıncı'yı nasıl uçurmayı düşünüyor merak ediyorum. Güç grubu üretemeyen ülke %90'a nasıl ulaşıyor? motor dediğin şey %10'u mu oluşturuyor? Adamlar tabiki seyircilere oynayacak ama bu kadarı fazla geliyor bana. Ben Türkçü ve Milliyetçi olarak siyasetim ideolojim sadece vatandır ve icraattir. Yani demem o ki bu ülkede hala %100 vatan için çabalayan adam göremedim, herkes sallıyor ve kendisini pohpohluyor. Motor konusunu çözemeyeceğiz çünkü genç mühendislere hocaları tarafından öğretilen bir şey yok. Makale yazan profesör oluyor yani prof. önemli değil bize uzman lazım ama oda yok. Altyapı olmayınca simsiyah bir ekran var başka bir şey yok. Kızgın sürat koymanın nedenini bilemiyorum ama bu ülkede beyni olmayan insan çok o yüzden demokrasi şekillenmeli ve oy verme ehliyeti gelmedi. Bilmeyen, düşünemeyen, eleştiremeyen ve gerçeklerden korkanlar oy veriyor işte sıkıntı oradan çıkıyor. Son düzenleyen: Moderatör: 27 Mayıs 2020

%100 yerli olmaya gerek yok. Dünya bunu bıraktı artık. Sebebi de hem pahalıya mal olması hem de projelerin uzun sürmesi. ABD bile birçok silahını ortak üretiyor artık. F-35, Eurofighter savaş uçağı projeleri gibi. Otomobil firmaları da bu şekilde çalışıyor. Bir otomobili 20-30 ülkeden gelen parçaları birleştirerek yapıyorlar. Kimse her şeyini biz üretelim derdinde değil, saçma da zaten.

Henüz motor üretmedik. Ürettiğimiz hiçbir aracın motoru bize ait değil. %100 yerli olmasına gerek yok, Türk markası ise yerlidir. %100 yerli diye bir kavram yok zaten dünyada o çok eskidendi.

Umarım farklı teknolojik alanlarda hayalleri, tutkuları olan kesime umut ışığı olurlar.

Değerli bir insanı sert eleştirdim o yüzden normal karışılıyorum ama dediğimde hak payımın olduğuna fazlasıyla inanıyorum. Savunma sanayinin içine girseniz belki anca öyle anlarsınız. Aselsan mühendisleri tek tek elden kayıp gidiyor o yüzdende çok büyük sıkıntılar çekeceğiz. Tek bir noktaya odaklanıldı ve arka plandakilere destek verilmedi o yüzden elmas gibi mühendisler elden kayıp gidiyor ve yarın öbürgün 1500 dolar maaş verdikleri o mühendisleri hain ilan edecekler. Elimizde Selçuk Bayraktar'dan geri kalmayan çok fazla mühendis var ve ön plana çıkıp öncü olma dertleri yok sadece yatırım istiyorlar. Baykar firması Wescam firmasından elektro-optik sistem alıyor ama bizdeki mühendisler bundan daha iyisini üretebileceğini söylüyor ve yatırım talep ediyor ama sonuç yok. Bütün savunma sanayi şuan bir şirketin ağzından çıkacak yatırıma bakıyor. Ben burada bunu anlatamam, belki anlarsınız belki anlatamamışımdır neyse bu konuya hayırlısı olsun deyip kapatalım. @SideWinder Devrik bir bölümden dolayı çelişiyorsun demen çok yanlış. Bir daha okumanı ve anlamanı öneririm. Cümleden kendine pay çıkarmaya çalışmak yerine anlamaya çalışman daha iyi olur neyse sorun değil hayırlı geceler.

%90 ve üstü oranında yerlilik var. Tüm kritik parçalar Türkiye'de ve Türk şirketlerinde üretiliyor, montajını da biz yapıyoruz videodaki gibi. Yani evet, milli ve yerli deyip bununla sonuna kadar övünebiliriz.

Sizin kadar bilgi sahibi değilim fakat bununla ilgili izlediğim 5-6 kadar videodan anladığım kadarıyla, SİHA ve TİHA sistemlerinde yerlilik oranının %90'a ulaşımasının yanında kritik nokta motor teknolojisi değil. Baykar başkanının da dediği gibi kritik nokta yazılım ve elektronik teknolojisi oluyor.

Benim dediğimde hiçbir çelişme yok, üretilen bir şey için genel konuşuyorum. Bir şey üretiyorsan tam üretmek zorundasın ama ürettin diyelim motor yok diye kullanmayacaksın diye bir şey yok. O zaman satın alacaksın motor bulunur diyorum ama herhangi bir ambargoda kölesindir. Anlatma şeklim hızlı ve doğaçlama olduğu için böyle bir şey çıkması normal. Sonuçta ben yazar değilim ve makale olarak yazmıyorum. Aklıma ne geliyorsa onu yazıyorum, düzenleme sebebim uzun olmaması ve üst posttaki aynı şeyleri yazdığımı fark etmem. Selçuk Bayraktar tabiki vatansever ama kendisini çok pohpohluyor bu aralar. Arka planda 1000 mühendis ve şirket var ama sadece kendisini ön plana çıkarıyor. Aselsan olmasa Baykar bir şey üretemez mesela en basit örneği. Ben bahsettiğin adamı kimse tanımıyorken bile takip ediyordum yani burada jest ve mimikler, görüntü olmadığı için katı muhalif gözüküyor olabilirim. Baykar şirketi şuan diğer şirketlerinin toplamından daha fazla yatırım alıyor, özel bir şirket olmasına rağmen. Birilerini öveceğiz elbette ama ortada olan yanlışları ve eksikleride tartışmak zorundayız. Millet olarak kafa olarak nokta düşünüyoruz ama benim yazımdan kimse anlam ve pay çıkarmıyor. Siyasi olarak o kadar büyük ayrışma var ki, konuşan ve eleştiren herkeste bir şey aranıyor ama dediğimi kimse umursamıyor. Milletimiz ne zaman değişecek ve akıllanacak merak ediyorum. Mühendislik içinde olduğum içinde neyin ne olduğunu az çok biliyorum merak etmeyin. Son düzenleyen: Moderatör: 27 Mayıs 2020

Belgeseli izlemeden önce bu ilk iki videoyu izlemenizi ve Selçuk Bayraktar'ın İHA konusunda başarı merdivenlerini nasıl tırmandığına şahitlik etmenizi tavsiye ederim. Giriş: (2005) Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Gelişme: (2007) Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Sonuç: (2019) Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Arkadaş ben şu yaşıma kadar bu zihniyeti hiç çözemedim, çözebileceğimi de sanmıyorum. ABD'nin önde gelen şirketleri başına buyruk mu çalışıyor sanıyorsunuz? Boeing'in ürettiğini Lockheed, Lockheed'in ürettiğini Northrop, Northrop'un ürettiğini Raytheon kullanıyor. Bakın bunlar ABD'nin bu sektörde en önde gelen şirketlerinden sadece birkaç tanesi. Devasa bütçeleri, tecrübeleri, know how'ları ve mühendisleri var. Ama onlar bile bu devasa tecrübe ve birikime rağmen birbirlerine muhtaçlar ve birbirlerinden destek almak zorundalar. Tek başlarına büyük projeleri yapamayacak düzeydeler. Dünyada böyle büyük teknolojik sistemleri hiçbir ülke tek başına üretemiyor. Çin yeni stealth uçak yaptı, motorunu Rusya'dan tedarik etti. Aynı şekilde Amerika tank yapıyor, motorunu kendi üretmek yerine Alman firmalarından satın alıyor. Her ülke birbirine muhtaç durumdayken son 20 yılda bu sektörde varlığını arttıran Türkiye için neden bu kadar hayalperest davranıyorsunuz? Bu kadar geç başlayıp bu kadar sağlam sonuçlar almamız bile saygı duruşuna geçip o insanların gözünden öpmemiz için yeterlidir. Muhalefet olacağım diye cidden bazen çok yanlış çıkmaz noktalara giriyorsunuz, kötü oluyor.

Ben senin mesajlarını takip ediyorum, demek istediklerini de gayet iyi anlıyorum. İdrak etme problemim olmadığı gibi eğer öyle bir problemim varsa konuyu takip eden arkadaşlar da ''bak şurada hata yapıyorsun ya da yanlış anlıyorsun'' diyebilir. İşin siyasi kısmına girmeye gerek yok. En nihayetinde 20 yıl önce olmayan bir sistem bugün Türk mühendisleri tarafından, Türk şirketleri tarafından, Türk topraklarında büyük oranda üretiliyor ve yapılıyor. İşte bu tartışmaya kapalı bir başarıdır. Ama motorunu da şöyle elde ediyoruz, ama x parçası da buradan geliyor diye diye zaten bu ülke yıllardır yerinde saydı. Tabii ki eksik kaldığımız yerler olacak ve bu eksik noktaları da yardım alarak gidereceğiz. Eksik kalınan noktalarda alınan satın alımlar ileri süreçlerde giderilecek. Bu parçaların AR-GE ve mühendisliği için de çalışmalar yapılıp dışa bağımlılığı tamamen olmasa da büyük oranda azaltacağız. Yani 20 yıl önce havada olmayan bir sistem bugün havadaysa, bundan 20 yıl sonra o satın aldığımız motoru da kendimiz üretebiliriz. Ama bunların hepsi köstek olarak değil, destek olarak yapılıyor. Selçuk Bayraktar'ı bu konuda öncül olarak düşünebilirsiniz. Bugünlere gelmemizde kendisinin ve adı geçen geçmeyen diğer tüm mühendislerimizin emeği büyük. Her mühendis çıkıp bunun reklamını yapamaz, böyle bir şey de dünyanın hiçbir yerinde görülmez zaten. Belgeselde arka planın da fikirlerini ve düşüncelerini görebilirsiniz.

Selçuk Bayraktar'ın ön planda olması niye rahatsız ediyor seni mesela? Onu konuşalım biraz. TV izlemeyen bir adamım ama geçenlerde TV'ye çıktı bu adam. Geçtim odaya, farklı bir kanal açıktı, çıktığı programın kanalını açtım ve izledim. Her cümlesinde ''ben değil, biz kullanan'' bir adam kendisi. Kendisinin reklamını değil, kendisiyle birlikte ter dökerek çalışan ekibinin reklamını yapıyor, ki yapmakta çok haklı. Sanırım yabancı medyayı hiç takip etmiyorsunuz. Yatırım ve destek konusuna gelelim. Bu konu çok dallanır ve budaklanır. Bu konuda sana bir miktar hak verebilirim çünkü gerçekten potansiyelimiz olmasına rağmen devletin verdiği destek düşük denecek seviyede. Gereksiz yatırımları kesip millileşmede önemli rol oynayacak projeleri kaçırmadan adımlar atmamız gerekiyor. Burada herkes hemfikirdir diye düşünüyorum.

İçimi karartan bir yazı daha... Yaşını almış birçok insana teknopark ve ar-ge merkezleri hakkında genel sorular sordum ve birçoğu oradaki insanların nasıl bir girişimcilik ruhuna sahip olduklarını söylüyor. 7 farklı mühendislik alanın bu denli başarıyla ortaya çıkması ve ihraç edilmesinin ardından dünya çapında konuşulması, takdir edersiniz ki girişimci ruha sahip bu mühendislerden oluşmaktadır. Akıncı'yı nasıl uçuracak diye sormuşsunuz fakat Akıncı'yı uçurmak küçük makinaları uçurmaktan geçiyor. Bundan önceki İHA ve SİHA'ların kaç bin uçuş mesafesi kat ettiğini siz benden daha iyi bilirsiniz. Akıncı ise bütün deneyimlerin ve tecrübelerin toplanıp üretildiği bir araç. Fakat siz oturduğunuz yerden böyle hazır ve boş eleştiriler yaparak, bu projeleri engellemeye çalışan bürokrasi ve tüm oluşumlara destek çıkmaktan başka bir şey yapmazsınız. Bugün Türk savunma sanayiisinin ulaştığı yerlilik oranı gözler önünde. Ülkelerin ambargo uygulaması kadar doğal bir şey yok ki, bu nedenle yerlilik oranı artıyor. Biraz mantıklı düşünmek lazım. Ortaya siyasi duyguları katınca böyle başarıları bile boş yere eleştirmekle kalıyorsunuz...

Bahsettiğiniz gibi bir durum yok. Yandaş medyanın bazı gereksiz haberleri dışında bir pohpohlanmışlık görmedim, ki Selçuk Bayraktar'ın da bundan rahatsız olduğuna eminim. Ayrıca ne ekibine ne de diğer çalışmalara saygısızlık yapıldığını ya da geri plana atıldığını düşünmüyorum. Üstelik bahsettiğiniz şirketlerle beraber solunum cihazı dahi geliştirdiler. Olaya ve size siyasi olarak bakmıyorum. . Dediklerinizi de gayet iyi anlıyorum. Fakat mesajlarınızıda çelişen noktalar var.

Anladım teşekkürler yorumlar için, peki bu yerli ve milli savaş uçağı nedir? İnsansız hava araçları kadar başarı yakalamamız muhtemel midir? Umutlu musunuz?

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Jira'nın da bahsettiği gibi 2004'lü yıllarda başlayan çalışmaların ilk örneği üstteki videoda görülebiliyor. Bunun gibi birçok proje böyle ufak çalışmalarla başladı. Bunu bilmeyen yoktur heralde.

Bu üretilen insansız hava araçlarını tamamen biz mi üretiyoruz? Motor falan bize mı ait? Eğer öyleyse hakikatten ellerine, emeklerine sağlık. Çok güzel görünüyor.

ANKA'yı unutmuşum evet. 2014 yada 15 yılında aldığım savunma sanayii dergilerinin birinde konu olmuştu.

@334155 Bu konu hakkında ''sağlıklı'' konuşabilmemiz için henüz çok çok erken.