Peki sizce Türk menşeili havayollarının filolarında bu opsiyonu satın alıyorlar mıdır? Şahsen ülkemiz için böyle bir şeyin opsiyonel olması bana bir facia gibi geliyor.

Evet, Airbus bunu opsiyon olarak satıyor ve masraftan kaçınmaya çalışan şirketler de maliyeti düşürmek için satın almayabiliyor. Kalkıştan hemen sonra sorun yaşayan uçak da inmek için saatlerce yakıt harcamak zorunda kalıyor. Biri kalp krizi geçirse öldü yani... Bana kalırsa kesinlikle opsiyon olmamalıdır, Airbus'un hatalı davrandığını düşünüyorum bu konuda.

Vay be bizimki de dert mi?

Bilmiyorum ama düşüncemi sunmak istiyorum. 2 yıl önce şöyle bir haber yayımlanmış. Uçak Tuvaletine Taharet Musluğu Geliyor - Boarding Info Geçtiğimiz günlerde Hamburg'da düzenlenen Kabin İçi Ekipmanları Fuarı her yıl olduğu gibi bu yıl da bize çok sayıda uçak koltuğu çeşidi ve teknolojisini görme şansı sundu. Ustalıkla traşlanarak daraltılmış koltuklardan tam bir yatak şekline gelerek sonsuz konfor... boardinginfo.com Haber ne kadar doğrudur bilemem fakat acaba o fotoğraf bu haber öncesine mi ait? Veya tesadüf olmuş ta bu uçakta olmamış olabilir mi?

Sorum komik gelebilir ama gerçekten merak ettim. Canım sıkılmıştı, Boeing 737 fotoğraflarına bakayım dedim ve alttaki fotoğrafa denk geldim. Aşağıda sıradan bir Boeing 737-800'ün tuvaleti var ama ne hikmetse taharet musluğu yok. Bu bütün uçaklarda böyle mi? Türk filolarında taharet musluklu tuvaletler var mı? Yoksa neden yok? Sonuçta taharet musluğu kullanan bir ülke olmamız gerekiyor ve taharetlenme ülkemiz için bir ihtiyaç.

Hijyen açısındandır bence. Uçuş sırasında onlarca kişi tuvaletleri kullanılıyor illa bir tane ruh hastası çıkar taharet musluğuna falan idrarını yapabilir.

@Jira @painkiller

Yapanlar gavur ne bilsin onlar musluğu!

Avrupa ve Amerika pazarına hitap etmediği için uçak üreticileri default bir özellik olarak sunmuyor bunu. Eğer sen Orta Doğu ve Asya pazarına açılacak bir şirketsen aracı modifikasyon şirketleri ile ek paralar ödeyerek uçağının tuvaletine eklettirme yapabiliyorsun. Yani olay paradan geçiyor. Parayı verirsen satın aldığın uçağa her şeyi eklettirip çıkartabilirsin.

Her 2 tarafın da hatası var. Airbus zorunlu tutsa zaten THY ya da başka bir şirket paşa paşa ödemek zorunda kalır

Yani sonuçta uçağı üreten firma taharet musluğu kullanmıyor. Bu yüzden bunu standart hale getirme gibi bir derdi yok. Ama sen taharet istersen o tuvalet sistemini yeniden tasarlatman gerekir. Çünkü bu öyle 2+1 evdeki gibi bir klozet değil Sistemi çok farklı. E bunu yapmak da ekstra bir maliyet demek. Eğer sen Qatar gibi Emirates gibi bir firma değilsen bu tip küçük detaylara ne ihtiyaç duyarsın ne talep edersin Kısaca firmalar buna "çok rahatsız oluyorsan inince s. çarsın birader" diyorlar

Hocam opsiyon dediniz de aklıma THY'nin zamanında yakıt tahliye birimi barındırmayan uçağının havada 6-7 saat turlaması geldi.

@647624518 Boeing 787'lerde opsiyon değil ve her uçakta bulunuyor ama diğer uçaklarda şirket isteğine göre opsiyondur.

Evet, haklısınız ama geniş gövdeli bir uçağa yine de bu özelliği ekletmemek bana tuhaf geliyor. En azından THY ekletebilirdi.

Konuyla alakasız ama tuvaletinizi yaparken tam işiniz bitmiş, taharet musluğunu açmışsınız ve türbülans oluyor. Olabilecek en kötü olay bu olabilir.