Kapıdaki sorunu hallettilerse zaten başka sorun kalmaz gibi 777 gibi bir canavar basit şeylerle yerde kalmamalı yani

Evet, bu uçakta. Kanat tasarımı zaten ayrı bir şey, onun da bir konusunu açacağım

Heybetine bak ya. Katlanabilir kanat uçları olan mıydı bu?

2. GE9X motorunu 777-9 N779XW ON'ye takan Boeing'in şimdi aviyonik, taksi testleri ve dayanıklılık testi gibi bazı testlerden geçmesi gerekiyor. Bundan sonra Boeing, 2020 başlarından itibaren 777-9'un ilk uçuşu için hazır olacak. Bunu biliyor muydun? GE-9X, alanında dünyanın en büyük motorudur. Yapılan testlerde 134.000 libre thrust üreterek dünya rekoru kırmış ve guinness rekorlar kitabına girmiştir. Ayrıca bir önceki serisi GE-90'a göre %10 tasarrufludur. Öngörülen standartların çok altında gürültü ve NOx emisyonları olacağından aynı zamanda çevreci bir motordur. Böyle şahane bir uçağa, böyle şaheser bir motor yakışırdı zaten Kaynak: Boeing 777xlovers. Son düzenleyen: Moderatör: 15 Kasım 2019

Planladıkları tarihe hatırı sayılı bir süre var. Belli bir mühendis grubu da bu sorun hakkında detaylıca çalışıyordur. 777x için kusursuz ve bilinçli olmak zorundalar artık.

General Electric firması bu konuda çok iyi cidden ya.

Aynen, pek hata kredisi kalmadı gibi Boeing'in bütün olarak. Yani uçağın boyası sökülüyor desen millet yıkar ortalığı şu an.