THY olmasa da diğer firmalarda salgın sonrası iş bulabilme imkanın daha fazla. Fakat aynı hakları yok. Maaş çok düşük oluyor, hatta yurt içinde asgari ücretin biraz üstü diye duymuştum.

Türkiye de yarının ne olacağı belirsiz. Alım gücü her gün düşüyor. Dolar sene sonu 10 bile olabilir. Bu işin üzerine düşmen senin geleceğin için iyi olacaktır.

İnternet'te birkaç kaynakta bu sorunun cevabını aradım fakat bilmediğim bir husus var mıdır diye buraya konu açmak istedim. Kısacası kendimden bahsedeyim; Boy : 1.74 Kilo : 66 Adli Sicil Kaydı : Yok Herhangi bir dövme veya yara izi şu anlık mevcut değil. Sol gözüm 1.25 / Sağ gözüm 0.75 miyop. Renk körlüğü. Herhangi bir sağlık sorunum yok. Bunların haricinde bilmem gereken bir şey olup olmadığını bilmek istedim.

Kazanılan para ve sosyal imkanları gören çoğu kişi bende olacağım diyor, fakat hemen hemen hepsi hüsranla sonuçlanıyor. Kabin memurluğu bölümü var, 2 yıllık onu düşünebilirsin. Yardımcı olacaktır.

Yüzme biliyor musun? Dil seviyen nedir ve farklı diller biliyor musun? Renk körlüğün için rapor vermen gerekecek. Dış görünüş olarak iyi olman gerekiyor. Diksiyon ve genel kültürün iyi olmalı. Belli seviyede havacılık bilgin olmalı. Varsa ilkyardım sertifikası avantaj sağlar sana.

Ya bu işi çok istiyorum gerçekten. Yengem '' Air Astana '' da Hosteslik yapıyor. Biraz da ondan özenince bütün dikkatimi çekti yani. Gerçekten bu iş yapması ve bu işte bulunması güzel bir şey benim için. Ayrıca daha önce de yurt dışında bulundum. Yaklaşık 1 Ay boyunca 6-7 Ülke gezdik. Kocaelide yaşıyorum ben. Kartepe Mehteran Takımı'nda Trompetçi olarak görev yapıyordum. Kocaeli Belediyesinin yardımıyla yurt dışına çıkmıştık. Yurt dışında bu kadar durmak bile beni bu iş için tetikledi diyebilirim. Her şeyi yapabilirim yani şu an göze almış durumdayım resmen. İstediğim şey herhangi bir kriterden dolayı elenmemek. Bu çok üzücü olur benim için.

İlk yardım sertifikası alman, yüzme bilmen CV'ne ekstra fayda sağlar, benden demesi. Bunların eğitimi var ama sen yine de bil. Boyun çok iyi olmasa da ideal seviyede diyebiliriz. Boy - kilo endeksleri şirketten şirkete değişir. Dövmeden uzak dur, yara izi de şansa kalan bir durum, bir şey çıkmaması için dikkat et. Kabincilerde çoğu şirket göze dikkat etmez. Bunların dışında iyi diksiyona sahip olup, sahte gülüş atmayı öğreneceksin. Dış görünüş olarak dönüp bakılası olmasan da bakımlı olmalısın. Yabancı dil ve diller işin olacak zaten, bahsetmeme gerek yok değil mi?

Komple kazıtırsın ne olacak. Kel olman sana engel değil. Çok var "dazlak" pilot ve kabin memuru

Bu arada bu meslekte üniversite çok ahım şahım kişiye bir şey katmaz. Genel havacılık anlatıyorlar. Bunları öğrenmek için iyi olabilir ancak fiziksel şartları karşılayabilen, 2-3 farklı dili bilen ve akıcı konuşabilen lise mezunu biri de kabin memuru olabiliyor. Hatta THY'nin birkaç ilanından hatırladığım kadarıyla üniversite şartı bile koşmamışlardı, hala öyle mi bilmiyorum. Virüs sonrası bütün şirketler kemerleri sıkacaktır. Qatar bile 1000'den fazla kişiyi işten çıkardı. Türk firmalarından işçi çıkartan yok ama işler başladığında acısı fena çıkacak. Hissedecek yerlerimi hazırlıyorum yavaştan.

Havacılık sektöründe maaşlar sahip olduğun lisanslar/tecrübelerle artar arkadaşlar. İşe yeni girmiş bir kabin memuru tabii ki kabin amiri maaşı beklememeli. Her şey zamanla... Türkiye'de kabin memurluğun maaşları iyidir, sadece ilk birkaç yıl diş sıkmak gerekiyor. Körfez ülkelerinde de iyidir. Avrupa ve ABD'de standart bir meslek.

İngilizce şart. Başka dillerde isteyebiliyorlar, ona göre maaşın artar. İyi yüzme bilmek gerekli. Çok yakışıklı olmasa da eli yüzü düzgünlerden seçiyorlar.

Aslında tam olarak istediğim THY çalışanı olmak. Onun dışında Türkiye'de adını duyurabilen bir şirket var mıdır bilmiyorum. O konuda biraz sabır gerekecek gibi.

Salgın sonrasında hava yollarında bırakın yeni kabin memuru alımlarını, işten çıkarılan pilotların bile görevlerine gelebileceği kesin değil. Hatta çoğu uzun bir süre tekrar iş bulamayacaklar, low cost denilen havayolu şirketleri ise tip eğitimlerini parayla satıp sağ koltuğu bir gelir kapısı olarak görecekler. Eskiden de duyduğuma göre bazı şirketler sağ koltuğu bildiğiniz anlamda "paralı" satıyordu, salgın sonrasında bunun oranı artacak. Salgın sonrasında hava yolu şirketlerinin eski hallerine gelmesi çok çok uzun vakit alacak, bırakın genişlemeyi 3-4 ay önceki durumlarına gelmeleri bile kolay olmayacak.

Kellik büyük bir sorun yaratmaz. Diğer kriterlerin sağlamsa bu onları çok etkileyecek bir eksi olmaz. Tıp ilerledi, kelleğin de çözümü var ayrıca, paradan söyle yeter ki

Bu bölümde okumayı düşünüyorum. Eskişehirde.