Ağır yağışlı havalarda motora oldukça su giriyor bunun bir zararı yok mu? Yoksa filtre falan mı var?

Mühendislik harikaları

Pervaneler, suyu motorun merkezinden savurmak icin tasarlanmis. Agir yagis altinda motorlar dusuk rpm'e ya da serbest moda alinirsa motorlarin tutusma riski varmis. Yasanmis vaka. "The fan and the shape of the centre-body tends to fling the water away from the core of the engine where the burning takes place. However, if the pilot pulls the engines to flight idle when in heavy precipitation the engine may flame out. This happened to TACA Flight 110 (Boeing 737) some years ago near New Orleans. "

Giren su elektrik aksamı veya donanımlara ulaşmıyor. Çünkü motorun açık kısımlarında böyle donanımlar yok. İçine giren su ise oradaki aşırı ısı sayesinde hissedilmiyor bile.

Selamlar. Sadece ağır yağışlı olmasına gerek yok hafif yağışlarda bile o motorlara su gidiyor ancak senin o motor olarak gördüğün kısmın hava ve su veya kar, nem ile temas eden kısmı sadece pervanesi. Elektronik kısımları tamamen yalıtımlı durumdalar. Örnek vermek gerekirse evlerdeki mutfak robotunu düşün, o kadar sıvıyı katıyı parçalıyor ıslanıyor ama elektronik kısmı ile herhangi bir temas olmadığı için yıkansa da bozulmuyor. Görselde bir uçak motorunun çıplak halini görebilirsiniz. Tüm karışık kablolamalar ve elektronik tesisat pervanenin etrafında. Burada da son halini görüyoruz, yalıtımlı ve dış etkilerden etkilenmeyecek halde. Tabii ki bir kaza vb. olmaması durumunda. Bugun İGA'da olmaması gereken bir elektrik direği uçak kanadına zarar verdiğinden dolayı yolcular uçak değiştirmek zorunda kaldılar. Allah'tan uçak havalanmamış taksi alanındaydı. Son düzenleyen: Moderatör: 22 Mayıs 2019

Aviyonik sistemler kapalı olduğu için herhangi bir sıvı veya don olayıyla karşılaşmıyorlar. Motorun içine giren su ise arkadaşın dediği gibi yüksek ısı nedeniyle yokmus gibi oluyor bir nevi. Kokpit camına gelip görüşü düşüren yagmur suları ise cam ısıtma sistemleri ile hallediliyor. Aynı sekilde don da.

Buharlaşıyor