Yağsız kullanımda, aşırı ısınmada veya ateşleme problemlerinde motor daha fazla zarar görmemek için kendini kitliyor. Peki bu mekanizma nasıl çalışıyor?

Sensorden gelen bilgileri ECU işliyor ve olması gereken değerlerde değilse otomobili güvenli moda alıyor. Diyelim 3. piston tarafında ateşleme sorunu oldu. Bunun bilgisi önce ECU'ya gidiyor. Oradan bir uyarı lambası yakılıyor veya servise gidin uyarısı çıkıyor. Bunun üzerine giderseniz belirli km sonrasında 3000 deviri geçmeyecek şekilde araç kendini güvenli moda alıyor.