Aha tam benlik konu. Radar güdümlü füzeleri Radar warning receiver bulur. Isı güdümlüleri ise mesela F16'da bunu tespit edecek bir sistem yok yani sizi uyarmaz birisi size bundan attıysa siz fark etmediğiniz sürece yapacak hiçbir şey yok. Bazı değerli uçaklarda duman sensörü ya da radarla çalışan sistemlerle tespit ederler. A10 da duman sensörleri var her türlü füzenin dumanını tespit edip sizi uyarır ama dost birisi yanınızdan füze atarsa yanlış alarm verir size. Daha da çok yazabilirim ama bunlar yeterli şimdilik.

Sadece eski füzelerde radar yok değil. AIM 7 var hala geliştiriliyor. Bilmiyorum ne kadar sık kullanılıyor artık.

Güdüm sistemi bir sinyal gönderir. Uçağı takip edebilmek için yani. Uçağın sistemlerinde de bu sinyali algılayan sistem var. Bu sinyali algıladığı anda kokpite sinyal gönderiyor kilit atıldığına dair. Detaylı bilgi arkadaşlar vermiş zaten Benimkisi basite indirgemek işte

Her füze Fox 3 değil. Eskilerde bunlardan yok vurana kadar bangır bangır füze geliyorum der.

Arkadaşlar merhaba. Öncelikle bu hafta sonu sınava girecek arkadaşlara başarılar dilerim. Sorum başlıktaki gibi. Bir savaş uçağı kendisine kilitlenen başka savaş uçağını veya füze savunma sistemini nasıl anlar? Hani şu video oyunlarında jet kullanırken kilitlenildiği zaman bir uyarı sesi verir ve pilot hemen uçağın arkasından parlak şeyleri bırakır . Ve füze o parlak şeylere kilitlenip uçağı ıskalar. @Jira.

Son füze modelleri genelde katı yakıtlı roket motorlu, uzun menzillilerinin önemli bir kısmının da turbojet motor kullanır. Beşinci nesil versiyonları itibari ile blast paçalanma tipinde 9 ile 40 Kg arası ağırlıkta harp başlığı taşırlar. Füzeler arayıcı başlıklarına göre 3'e ayrılır. Sanılanın aksine ısı güdümlü füzeler jet motorundan çıkan egzoz gazlarını değil, motorda ısınan metal parçaların yaydığı kızıl ötesi ışınları arar ve füzeyi bu ısıya yönlendirir. Gelişmiş savaş uçaklarında kilidi fark edebilmek için RWR/TWS/MWS gibi sistemler olur. RWR radar güdümlü füzelerin sinyallerini alarak, kilitlenmiş bir AR veya SAR güdümlü füze olduğunda haber verir. Dolayısı ile IR güdümlü füzelere karşı etkisizdir. MWS ise IR güdümlü füzelerde dahil füzenin egzoz gazını ve bulutunu 5-10 km öteden tespit edip uyarı veren bir sistem olmakla birlikte her savaş uçağında bulunmaz. Ayrıca bu sistemler başbakan yolcu uçaklarına, askeri nakliye uçaklarına da opsiyon olarak eklenebiliyor. Sadece füze fırlatan, uçan kaçan uçaklara özgü değil. Umarım açıklayıcı olmuştur.

Çoğu ülkenin envanterde Sparrow yerine AMRAAM füzesi var. Bu füzeler sadece terminal aşamada kendi radarlarını kullanıyorlar. Kendi radarları küçük olduğundan menzil bakımından düşük. En azından uçağın veya yakınlardaki başka bir birimin bir yere kadar füzeyi yönlendirmesi gerekiyor.

Eski füze mi kaldı? Zaten eski füzelerinin çoğunun raf ömrü dolmuştur ya da dolmaya yakındır. AWACS uçakları olsun, gemiler olsun, kara konuşlu radarlar olsun artık hepsi ağ destekli harp sayesinde bir birini tamamlıyor. Bugün bir F-16 füzeyi ateşledikten sonra hedefi aydınlatma ihtiyacı duymuyor. Nasıl ki 2-3 ay önce Suriye üzerinde vurduğumuz Su-24'lerde F-16 ateşledikten sonra aydınlatmayı HEİK uçağımız yaptıysa ileride de ağ destekli harbin getirdiği avantajlar sayesinde uçaklar ve diğer araçlar daha az tehlikeye girerek görevini çok rahat yapabilecek.

Her füzenin kullandığı kilitlenici radar sistemleri vardır. Aktif/Pasif radar güdümlü, IR güdümlü, Lazer güdümlü füzeler mesela. Bunlar, çeşitlerine göre hedefe kilitlenirken sinyal gönderir, bazıları göndermez. Ya da gelen sinyalleri tespit ederek kilitlenir. Yani uçakların radar izi olduğu gibi bazı füzelerin de vardır. Uçakların radar ve gözetleme sistemleri, çevreyi tarayarak bu izleri arar. Bir anomali durumunda da sistem uyarı verir. IR bildiğim kadarıyla izi olmayan ya da çok az olan bir sistem. Aktif radar nispeten daha kolay bulunabiliyor.

Radar güdümlü füzelerde füze ''pitbull'' olana kadar fark edilmesi çok zordur. Yani BVR angajmanında ateşlenen füze hedefe belirli bir mesafe kalana kadar dost sistemlerin aydınlatmasına ihtiyaç duyar belirli bir mesafeye geldiğinde kendi arayıcı radarını açıp ''pitbull'' olur tabi bu süreler çok kısa ve anlık, son manevralar işe yaramayabilir. Isı güdümlülerde yeni tip füzeler IIR arayıcı başlığa sahip ve aldatması daha zor direkt uçağın kızılötesi resmini çıkarıp ona kilitleniyor ve ''flare'' gibi aldatıcılardan etkilenmiyor.