İnsanların son cümlelerini duymak... Garip.

Hocam bulduğum cvr kayıtları maalesef gerçek değil. Bu yüzden paylaşmadım.

Konuyu hortlattım sanırım. Bulabildiniz mi?

1. Uçağın düşme sebebi pitot tüplerinin kapatılıp korunmaya alınmayıp içine eşek arılarının yuva yapmasından dolayı tıkandığından hatalı bilgilerden dolayı yanlış hareket eden pilotlar uçağı kurtaramadı. 3. Uçak: İniş yaparken fırtınalı bir havadan geçiş yapıp piste çok yakın bir yerde mikro patlama alanına kapıldığından uçak irtifa kaybedip düşer. 4. Uçak: Tıpkı Lauda Air'e ait 767'nin başına gelen ters tepki sisteminin açılmasından dolayı düşmüştür. 6. Uçak: Western'e ait DC-10 farkında olmadan bir sapmadan dolayı kapalı olan piste yanlışlıkla iner, ilk önce yerdeki bir ekskavatöre çarpar daha sonra sürüklenerek hangara çarpar. 8. Uçak: Uçak kalktıktan sonra rotaya uygun uçmadıklarını fark eden kule pilotları IRS navigasyon sisteminin bozulduğu şeklinde uyarır. Pilotlar da o sırada uçak otomatik pilotta fırtınaya doğru gider. Daha sonra IRS sistemini düzeltirken pilotlar IRS sistemini düzeltirken otomatik pilotun düzenlenene kadar yaklaşık 30 sn kadar devre dışı kalacağını unutur ve uçak tehlikeli bir biçimde sağa yatar ve ''Bank Angle'' uyarısı gelir. Pilotlar uçağın irtifa kaybettiğini anlar ve uçağı tırmandırmaya çalışmışlardır. Ancak önce açıyı düzeltmeden lövyeyi kendilerine çektiklerinden uçak ters döner ve dayanabileceği maksimum hızın iki katı kadar bir hızla uçak düşmeden 20 saniye önce havada parçalanmaya başlar ve suya çakılır. 9. Uçak: Soğuk bir havada uçak motorunun kar ile dolmasından dolayı ve aşırı soğuktan dolayı ve motor buzlanma önleyici sisteminin yanlış oranda karışım doldurulması ve çalışmamasından dolayı motor donar ve uçak buz gibi suya düşer. 10. Uçak: Überlingen semalarında gerçekleşen bu olay Bahsi geçen uçak ile birlikte aynı anda oradan geçen DHL'e ait bir 757 kargo uçağı geçmektedir. Durumu fark eden kule Bashkirian'a yükselmesini söyler, ancak uçaktaki T-CAS sistemi alçalmasını söyler ve pilotun kafası karışır. DHL, o sırada uçağın T-CAS sisteminin ve kulenin de dediği gibi alçalır. Fakat diğer uçağın pilotu karar verene kadar önünde biraz altında DHL'e ait 757'yi yandan görür ve yükselmeye çalışır fakat artık çok geçtir ve DHL'e ait 757, üstünden Geçen Tupolev 154'ün gövdesinin ortasına dikey sabitleyicisi geldiğinden uçağı kanatlarının önünden ikiye böler ve kendisinin de dikey sabitleyicisine Diğer uçak çarptığından dikey sabitleyicisi kopar ve iki uçak da yere çakılır.

Ürpertici ama bir o kadar da ciddi.

Merhaba arkadaşlar, bu konuda bulduğum kara kutuları paylaşacağım. Kaza nedenlerini yazmayı düşünmüyorum. Birgenair Flight 301 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Comair Flight 3272 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Delta Air Lines Flight 191 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et TAM Transportes Aéreos Regionais Flight 402 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Pulkovo Aviation Enterprise Flight 612 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Western Airlines Flight 2605 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et 2006 USAF C-5B 84-0059 crash Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Adam Air 574 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Air Florida 90 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Bashkirian 2937 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Chapecoense futbol takımının kaza yaptığı uçağın kara kutu kayıtlarını buldum birazdan paylaşacağım.

Yeni bir kara kutu kaydı buldum muhtemelen farsça veya arapça. Ama hangi uçuşa ait olduğunu tam bulamadım eğer hangi uçuşa ait olduğunu bulursam paylaşacağım. Iran Air Flight 277 Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et