Tam da benim eğleneceğim türdeki inişler bunlar. Öncesinde de iniş sırasında güzel crosswind varsa son 10 dakika çok keyifli geçer.

Sanırsam 767'nin iniş takımları açılmıyordu. Yer çekimi yardımıyla iniş takımlarını açmaya yarayan kol da kırık olduğu için böyle olmuştu.

Bir de bunun tam tersi var. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Durağan hayatlara azıcık atraksiyon katıyorlar işte, daha ne istiyorsunuz. Ölmediğim sürece beni soğutmaz, ölürsem de elit öldüm derim

O pilotlar oruçlu olduğundan, unutkanlık geçirmişler. Çünkü şekerleri düşmüş. Canımı seviyorum ve pas geçme yaşamak istiyorum.

Farklı bir bakış açısı ama her iniş kontrollü bir çarpışma oluyor. Birisinde kauçuk bir tekerlek takımı ve süspansiyon ile etkisini azaltıyorsun, bunda tüm gövdeyi kullanıyorsun. Bu arada buradaki pilot iniş takımlı yapılan bazı inişlerden daha yumuşak kondurmuş uçağı.

Ryanair için normal inişler.

Doğru. Hatta bazı yolcular, ''Hayatımda yaşadığım en yumuşak inişti!'' demişler.

Hiç uçağım Go Around yapmadı. Çok isterim bir kere Go Around yaşamak. Bazı insanlar tek uçuşta 3 kez Go Around yaşıyor onlar Dünya'nın en şanslıları.

''Uçaktan inebildiğiniz iniş mükemmeldir, uçağı tekrar kullanabileceğiniz iniş efsanedir.''

En son motorunu kaybederek go around yapan 320'nin başına iyi şeyler gelmedi. Canını seviyorsan bir kez daha düşün

@333657 Oruçla ilgili bir şey görmedim geçen Mayıs ayındaki kaza hakkında. Bir kaynaktan okuyup bunu söylemişsen benden fazlasını okumuşsun demek ki o kaza hakkında. Takdir edilesi ancak merak ettim, kaynağı verirsen seve seve okurum.

Baktımda sen de konuşmada varmışsın zaten. Sen görmedin sanmıştım.

Ryanair pilot alımında en az ilkokul mezunu olmak gerekiyormuş. Ortaokul mezunu olanlar direk kaptan pilot olarak işe başlarmış. Lise mezunları ise CEO olurmuş. Üniversite mezunları alınmıyor ve Spirit Aİrlines'e postalanıyormuş..

Gerçekten, en sevdiğim uçuşlar türbülans olan uçuşlar. En sevdiğim inişler de sarsıntılı ve sert inişler. Uçakların yapısının sağlamlığını ve sistemlerin hata oranının ne kadar az olduğunu biliyorum, o yüzden çok büyük oranda güvende olduğumu da biliyorum. Bana göre en kral iniş bu, uçakta olmayı gerçekten isterdim. Müthiş bir pilotaj var burada, kaptanın bileğine sağlık. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Bana göre Dünya'daki en kral iniş budur: Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

@333657 Hatırladım konuyu, yakıtsız kaldığı için düştü diye bir tahmin vardı sanırım konuda. Ben de yakıt olmasa düşüşte sadece hidrolik sıvılarıyla o kadar patlama olmazdı demiştim. Hatta senin önerdiğin Pakistan merkezli platformdan biraz takip etmiştim kazayı sonrasında.

Korean Air 777 inişini yapan pilot biraz alkollü herhalde.

Uzaktan eğitimle pilot olmuşumdur...

Başlık biraz esprili. Ciddiye almayın. Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et