Patlama sonucunda piston aşağıya itilir, piston da biyel kolu aracılığıyla krankı çevirir. Kranktan baskı balataya ve oradan da şanzımana gider bu hareket. Oradan da farklı dişli oranlarıyla gücü tekerlere aktarırız.

Mesela bir motosiklet motoru nasıl çalışır? Yani anlayamıyorum içine benzin katıyorsun o onu enerjiye çeviriyor diye biliyorum fakat nasıl yapabiliyor benzini enerjiye çevirme? Aklım almıyor.

Motorlar -yakıtlılar- ikiye ayrılır: İçten ve dıştan yanmalı. Motorsiklet motorları içten yanmalıdır ve bunlarda prensip şudur: Silindir içine hava ve yakıt alınır ve bu karışım yakılır. Sonucunda bir basınç artışı olur ve bu basınç pistonu iterek hacmi artırır, bu sayede basınç azalır. Piston bu sayede aşağı inerek doğrusal bir hareket oluşturur. Pistonun bağlı olduğu krank ise bu doğrusal hareketini dairesel harekete çevirir ve işte kimyasal enerji bağ enerjisine kabaca böyle dönüşür.

Yanma odasına benzin ve hava püskürtülüyor, kıvılcımla yakılıyor. Oluşan patlama pistonları itiyor, pistonlar da mili çeviriyor. Şanzımana bağlı olan mil, şanzımandaki çarkları çeviriyor ve çeker lastik dönüyor. Araba motorundan farkı yok açıkçası.

Yakınca güç oluşuyor işte. Bunu neden motosiklet motoru olarak kısıtladığınızı anlamadım. Genel olarak içten yanmalı motor desek olmuyor mu? Adam akıllı tek farkı silindir yapısı desek yeridir.

Bununla ilgili yüzlerce video var izleyerek öğrenebilirsin. Burada sorarak anlayabileceğin bir şey değil.

Bunları nereden buldunuz acaba?