En başından yaşına bakıp yeni yeni ilgilenmeye başladığın yaşta olduğunu fark etseydim o kadar sert çıkışmazdım. Bilinmeyen, kanıtlanamayan şeyler ya da söylentiler ilgini çekmiş olabilir ama ortada gerçek bir veri olmadan bir konuda yapılan her yorum hurafeden ibarettir.

Bizler burada teknik verilerden, kanıtlı ya da gözlemlenebilen konulardan konuşuyoruz. Varsayımlara göre konuşmak pek bana göre değil. Bu tür konularda bir defa konuşma fırsatı verince başkaları Malezya uçağını uzaylılar kaçırdı, X kaza aslında kaza değil testti, o teröristleri oraya ABD yerleştirdi gibi konular da peşinden geliyor. Havacılık için bir ilgin olabilir ama hurafeler üstüne değil de teknik konular ve projelerle ilgili araştırmalar yapsan daha iyi olabilir.

Sabah Okul'da okudum bu haberi. Sizinle paylaşayım dedim Okuduğum ve anladığım kadarı ile bu uçak birden çok kez düşmüş, ve can kaybı olmuş. Madem böyle sıkıntı bir uçak ise, gökyüzüne nasıl böyle rahat ve kolay bir şekil de dönüyor? Kaynak: Boeing 737 MAX'in Yeniden AB Havasahasında Uçabileceği Duyuruldu Son Dakika Havacılık Haberleri | Türk Hava Yolları, Pegasus, Sunexpress, Corendon, Havacılık, Havayolları, Havalimanları, Havaalanları, THY, Hostes, Pilot, Uçak, Kabin Memuru, SHGM, D Avrupa Birliği Havacılık Güvenlik Ajansı Direktörü Patrick Ky, Boeing 737 MAX modelinin, yapılan incelemeler sonrasında, AB havasahasında uçuşlara airlinehaber.com Boeing 737 MAX'lerle ilgili flaş açıklama: Güvenli ilan edildi Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı Direktörü Patrick Ky, Boeing 737 MAX'ın sertifikalandırılabilecek kadar güvenli olduğunu bildirdi. Ancak ticari uçuşlar için uçağa henüz onay verilmedi Yaşadığı iki ölümlü kaza sonrasında yere indirilen Boeing 737 MAX'ın yeniden uçabilmesi için testlerine... www.sabah.com.tr Boeing 737 Max'ler Yeniden Uçabilir Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı'nın uygulayıcı direktörü Patrick Ky, 2019'dan beri uçamayan Boeing 737 Max tipi uçakların yeniden havalanmaya uygun olduğunu söyledi. www.webtekno.com 346 kişinin ölümüne sebep olan kazalardan sonra yere indirilen Boeing 737 Max, tekrar uçuş izni almaya yakın 346 kişinin ölümüne sebep olan kazalardan sonra yere indirilen Boeing 737 Max, tekrar uçuş izni almaya yakın t24.com.tr

Gerekli düzenlemeler yapılıyor. İnceleniyor, yeterli bulunursa onay veriliyor. Bunlar basit şeyler değil, havacılıkta önlemler yüksek seviyede. Çok detay bilmiyorum, o konuda @Jira ve @painkiller yardımcı olabilir.

Forumdakiler neden A380'i beğenmiyorlar? En az 30 sayfa konu gezdim. Hepsinde A380 için "ego tatmini, sidik yarışı" gibi ithamlarda bulunulmuş. Neden B747 kadar sevmiyorsunuz? Kusurları neler? Bu arada bilmedigim için soruyorum yanlış anlaşılma olmasın. www.technopat.net Cevap burada.

Bu model bizim ülkemiz de de yaygın mı peki?

Yani amcası uçak mühendisi ve kendisi de bu konuyla alakalı olan kişilerin öyle mi?

Başımıza taş yağacak. Ne demek dünyanın en belalı uçaklarından birini güvenli ilan etmek.

Tamam da bence 747'ye göre daha iyiydi. Bu benim şahsi görüşüm.

Bunda bir şey yok ki. A380 gövde gösterisi için yapılan bir uçak. Her rotada doldurmak çok zor, dört motoru olması ve kocaman olması kullanılabilirliğini ve masraflarını çok üst seviyelere çıkartıyor. Airbus kar edemeyeceğini bildiği için üretimi sonlandırdı.

FAA ve EASA'nin Allah belasini vermiş o halde

Hiç kolay bir dönüş olmadı. Üretici şirketi Boeing havayolu şirketlerden birçok dava yedi, uçakta açık olduğundan dolayı cezalar aldı ve bu süreçte milyar dolarlar zarara girdi. Sorunları çözmek için de yeni bütçeler ve iş gücü ayrıldı. Piyasa değeri Boeing'in oldukça zararı gördü. FAA olsun, EASA olsun binlerce test yaptı, yapmaya da devam ediyorlar. Bu saatten sonra hata yapma gibi bir lüksü yok FAA ve Boeing'in. Her şeyden öte NEO'dan çok daha fazla satacak olan 737'nin marka değeri zarar gördü. MAX satılamayınca NEO'lar rakipsiz kaldı ve çatır çatır sattı. Böyle bir şey olmasa MAX katlayacaktı NEO'yu yüksek ihtimalle. Çünkü Dünyanın neresine giderseniz gidin 737 teknisyeni/pilotu/mühendisi bulursunuz. Otomobil sektörünün Toyota'sı = Boeing - 737. 737 ucuzdur, mekaniktir, bakımını yaparsanız üzmeyecek bir uçaktır.

Benim bildiğim kadarıyla hayır. @Jira.

Amcan uçak mühendisi midir bilmem ama senin bu işlerle bir alakan yokmuş şu ana kadar, orası net şekilde anlaşılıyor. A380 ve Concorde ile Boeing'in ne alakası var? Her ikisinin de sonlanma nedeni ortada.

Jira'ya söylenmemesi gereken şeyler, özellikle son alıntı... Öncelikle havacılıkta tutulan büyük sırlar olsa da genel olarak kamuoyuna açık bir sektördür havacılık. Yani sen bugün bir uçak yapmak istesen NASA'nın yıllar önce bulduğu kanat profillerini kendi uçağında uygulayabilirsin çünkü adamlar bunu insanlar öğrensin diye internete koymuş zaten, sır değil. Aynı şekilde işin magazin kısmında da (Boeing zarar etti, A380 uçağının üretimi sonlandırıldı, Boeing 777x'in kargo kapısı patladı, 737'nin havada motoru durdu vs.) bilgi almak kolaydır, internete okumayı bildikten sonra güzel bilgiler düşer. A380'nin tarihi belli, hangi ülkeler için çıktığı belli. 10 küsur yıldır yaptığı belli, en büyük kullanıcısı ve Dünya'nın en zengin havayolu şirketlerinden birine yaptırdığı zarar belli. Kargosu olmayıp kargo uçağı sınıfında yarışamadığı belli. Bu durumları bildikten sonra mantık kullanıp A380'nin varlığı yokluğundan daha çok problem diyerek sonuca ulaşabilirsin. Hadi hiçbir şey bilmiyorsun ve araştırmak istemiyorsun, burada 5 kelimelik sorunla yine üşenmeden sana paragraflarca anlatacak birçok insan var. Ben her olayda komplo teori üreten insanlardan hoşlanmam, özellikle her şey ortadayken ve açıklanabilirken. Ama teori çözmeyi severim. Mesela Malezya 777'sinde rota birden pilotun çocukluğunda doğduğu ada üzerine çevriliyor. Teoriciler pilotun psikolojik sorun yaşayarak manevi değeri olan bir yerde intihar etmek istediğini söylüyor. Bak bu teorinin olma ihtimali uzaylıların kaçırması ya da Rusların vurma ihtimalinden çok daha yüksek. Çünkü tersine dönen uçuş rotası, pilotun evinde bulunan bulgular bu durumu biraz açıklıyor. Yani dediğim gibi merak etmen güzel bir şey ama biraz daha işine yarayacak konulara mantığınla dalman daha faydalı olur senin için.

Ben bu saatten sonra yine de güvenmem bu uçağa. Adı çıkmış bir kere.

İlk defa duydum vallahi. Hiç bilet alır iken karşıma çıkmadı bu firma. THY gibi köklü bir firma mı?

737 çoğu Türk şirketinin filosunda var. Onur Air sadece Airbus filosu kullanıyor. MAX'ı soruyorsan sadece THY, Corendon ve Sunexpress'de var.

Airbus büyüktür Boeing bence.

Burada havacılıkla ilgili meslek sahibi olanlar var, benim gibi sadece yazılı, kağıt üzerindeki şeyleri 19 yıldır araştırıp yorumlamaya çalışan bir amatör de var. Bilgili olan başkaları da arada bir denk geliyor. Kazalar ya da demin dediğin türdeki çıkarımlardaki hurafeler üzerine düşünmek yerine araştırabileceğin sonsuz teknik döküman var. Yüzlerce farklı uçak ve özellikleri var, o uçakların tarihleri var. Uçuş dinamikleri ve fizikleriyle ilgili öğrenebileceğin çok şey var. Bu kadar "gerçek veriye" sahip olan şey varken direkt o tür söylentilere ya da çıkarımlara yönelmen biraz tuhaf geldi bana açıkçası. Benim yaptığım gibi kağıt üzerindeki şeyleri yorumlayarak da merak kısmını tatmin edebilirsin ancak elbette işin içinde olan biri kadar bazı şeylere hakim olamazsın. O merakın sadece yüzeysel araştırmalarla tatmin olmuyorsa mesleğini havacılık üzerine seçersin belki.

Hocam görmedim. Şimdi siz deyince gördüm vallahi Sorum için biraz iyi oldu aslında bu konu.

Yakında çok ölümlü bir kaza olacak sanki.

Yok hocam benim ukalalığım. Zaten bugün aklım leyla. Bir günde 3 tane birer saatlik ban yedim.

Tarihi soruyu soruyorum. Boeing 747 vs Airbus A380.

Kesinlik ile. Ben de flightradar'a sürekli bakarım. Ama cidden görmedim ben de hiç.

Kötü yorumum heves kırmaması için düzenlendi.

Concorde efsanesi Boeing yüzünden bitti bence.

Ben de sebepsiz bir şekilde Airbus severim. Ama @Jira dediği gibi Boeing boru değil.

Boeing Airbus'u kıskanıyor. Ayağını kaydırmaya çalışıyor!!!

Antalya'da havaalanına yakınken sürekli görüyordum havada. THY kadar yaygın değil yanlış değilsem.

Hocam peki A380'in fişinin çekilmesi. Bence boeing bir işler çeviriyor. Bu benim fikrim.

Ben de Ankara'da oturuyorum, burada hiç görmedim. FlightRadar24'da da pek rastlamadım.

Ben İstanbul'da yaşıyorum gene de duymadım.

Hocam peki size bir sorum var, izninizle. And dağları uçak kazası sizce kasti olabilir mi? Ben kendi kendime bu konuyu konuşmaktan sıkıldım. 2. sorum da Tenerife Faciası ile ilgili, Bu faciada bana göre iki suçlu var, onlarda da Van Zanten ve saha görevlileri bence, sizce kim veya kimler?