O firmanın bu politikaları bunlara sebep oluyor. Üst üste olması bir tesadüf değil.

Pegasus da Sabiha Gökçen Havalimanı'nda olduğu için yırttı, yoksa o da gidebilirdi gibi

Bu vukuatlar cezasız kalmamalı, en kısa zamanda iflas ederler umarım.

Aga bu 2020 neymiş böyle ya, virüs falan derken uçak kazaları boylu boyuna geliyor. Umarım yakında kafamıza düşmezler Bu Pegasus'dan her şeyi beklerim, hiç önlemleri yok.. İnsanları en sorunsuz şekilde ulaştırması gerekirken canlarını riske atıyor.. Zaten çoğu insan binmeyecektir. THY candır, işini hakkıyla yapan tek firma Bir de Sabiha Gökçen Havaliman'ı sıkıntılı, o pisti yeniden yapmıyorlar.. Eğer böyle devam ederse Sabiha Gökçen Havaliman'ı kapatılabilir.

Turkish Airlines der geçerim. Sanırım ülke olarak tek uçak konusunda iyiyiz.

Bol bol gördüm Çok güzel geliyor valla ama sistemlerin canına okuyacak gibi o grafik ve doku ile. X-Plane 11'e sağlam rakip geliyor bu sefer X-Plane bile mahvediyor bilgisayarı.

@YiGiT787 dediğim gibi, "öyle diyorlar" TOGA'yı herkes bilmediği için de halk arasında "hmm, evet uçak bozukmuş" diyorlar sonuçta. Raporda bulunan her madde halka açıklanmıyor maalesef. "Şirket sırrı" adı altında bazı şeyler şirket ve otorite arasında kalıyor. Pilot hatası olduğu açık zaten. Ama o havalimanında eğer pist etrafında çamur veya yumuşak toprak alan olması gerekiyordu. En azından uçak denize düşmezdi. Bu sayede belkinin belkisi uçağı kurtarabilirlerdi diye düşünüyorum.

Saitek. Yavaş yavaş her şeyini alıyorum.

@painkiller Pegasus'un filosunda 12 adet Airbus A320, 31 adet A320neo ve 36 adet Boeing 737-800 bulunuyor. Ancak büyük ihtimalle pilotaj hatası bütün olaylar. Trabzon kazasındaki uçak Airbus olsaydı o kazanın yaşanmamış olacağını düşünüyorum, ancak yine de oradaki kazanın pilotaj olduğunu düşünüyorum.

Konuyu dağıttık; özür dileriz, moderasyon ekibi

Konu bütünlüğünü biraz dağıtmış olacağım fakat sormadan da edemedim. Hangi seti kullanıyorsunuz smilatörü oynarken?

Korsana hayır valla ya, bu neymiş böyle

Hocam konuyla alakasız olacak ama... Yeni çıkacak; Microsoft Flight Simulator 2020'yi gördünüz mü?

Benim uçaktan ziyade Boeing pilotlarından endişem var. Sanki 737 pilotları kusurlu gibi.

Nerden baksan Pilot hatası. Pistin uzunluğu bellidir, İniş hızına Pilot karar verir . Pisti pas geçmesi için kuleden bir talimat gerekmez. Pilot istediği zaman inişi iptal edebilir ama iptal ettikten sonra bunu Approach'a bildirmesi gerekir.

Kimse birşey bilmeden firmaya çamur atıyor. Üzücü.

Kusura bakmayın da hiç bir hava yolu şirketi 5-10 bin TL'den kaçmak için milyon dolarlık uçağı riske atmaz. Bu gidişle AtlasGlb'den sonra Pegasus'ta batacak sonra olan yine bize olacak. OnurAir desen 2-3 yere uçuyor, artık RyanAir ile yurt dışına oralardan istediğimiz ülkeye uçarız.

Benim en çok dikkatimi çeken "Hepsinin" B737-800 olması

P3D oynuyorum... anladınız siz.

Charter sefer yapacak yeni havayolu şirketi geliyor. ULS Kargo --> ULS Antalya'ya base edecek ve 2 A330'u ile seferlere başlayacak.

Teşekkür ediyorum. Bende başlangıç için Extreme 3D düşünüyorum ama şöyle kendimi zorlayıp Thrustmaster T Flight Hotas X modelini de düşünmüyor değilim. Throttle beni çok cezbediyor. Airbus modelleri hakkında bir öneriniz varmı acaba? sormamın sebebi de şu daha önce yanlış hatırlıyor olabilirim X-Plane de B737 kullanma fırsatım olmuştu Extreme 3D ile ancak Boeing Joystick kullanmadığı için kokpitde, çok garip gelmişti bana smilatörü kullanırken.

Kule, iniş sonrası rapor etmiş iniş takımlarından duman geldiğini. Park yerine giderken değil de pisti terkederken rapor edilmiş. Belirli hızın altına inmeden fren sistemini kullanmamalı pilot. Açığa çıkan güç ve ısı yüzünden alev alma riski çok yükse -ki aldı zaten.

Aslında ironi yapıyorduk ama...

O uçağın yanındaki kaydıraktan kaymak ne güzeldir ya.

E ama bak emniyetli iniş yapıyorlar her seferinde daha ne istiyorsun

Ben P3D'de oynuyorum FSLabs ve Aerosoft'u da kullanma imkanım oldu ancak ne yalan söyleyeyim Airbus bana göre değil. Aytunç Hocam'dan izleyerek Rota falan girdik ama bir şeye yaramadım o uçaktan hiçbir şey anlamadım. Boeing modellerini Youtube'dan değil de manuel'lerinden okudum. Sadece ileri seviye İngilizce istiyor bundan dolayı Aytunç Hocam'dan bakabilirsiniz. Bu kanaldan her şeyi öğrenebilirsiniz; Aytunc Yildiz

FO - Ya başkanım! Size bi elli bin ateşlesem beni kaptan yapar mısınız? PGS. Yntm. Krl. Bşk. - Yavv sen iste yeter ne elli'si 35'e bile yaparım. FO - Kralsınız hocaamm

Biz FAA'e bağlı değiliz çünkü. Biz ne yazık ki eski sistem olan JAA ve SHGM'ye tabiiyiz. Ayrıca EASA regülasyon ortaklığımız var. İşbirliği yani.

Eğitim olarak hata gibi mi? Olabilir sonuçta Boeing eğitimini Pegasus veriyor. Bu şekilde eğitim hatası yüzünden uçağı düşen çok firma var. Belki dediğin gibi hata olabilir.

Yanlış politika yüzünden 2020 yılı zor geçecek demiştim zaten Pegasus için. Sadece birikmiş hatalar patlıyor şu an için. Uzmanlar: Yanlış politika yürütüyorsunuz. Başınıza iş açılacak. P: Sanki battık he ne abarttınız! Emniyetli batıyoruz işte

Bilemiyoruz artık, göreceğiz. @BoluBeyi1441 pek komplo teorisi gibi durum yok bence. Daha çok yanlış politikalar yanlış kararlar ile biraz kendi ayağına sıkıyorlar gibi şu an. Üst üste hatalar ve bunlar sadece duyduklarımız. İçeride kim bilir başka neler yaşanıyor. Son düzenleyen: Moderatör: 16 Şubat 2020

Bunlar hep Amerika'nın oyunları

@denizsevim allahtan o kısımda SHGM devreye giriyor da kişilerin eline bırakmıyor o işi Akrabası: Dayı ben kaptan olayım mı? P: Ol tabii gülüm senden değerli mi SHGM: Yavaş ol, yerler kaygan

Pegasus genel müdüründen yeni bir oyunculuk çalışması gelebilir.

Senelerdir olay olmayan pegasusda arka arkaya olaylar olmasi şaşırtıcı birisi sabancinin ipini mi çekiyor diye düşündüm ama yine her şey kendinde bittiğini düsünüyorum kara yolunun metrosu oldu adeta.

Üst üste bu kadar kırım/kaza yaşanması ve bütün bu olayların bir firmanın başına gelmesi... Boeing tarafından üretilen 737-8 modellerinde acaba bir sorunmu var dedirtti bana olanlar. Sonuç olarak firmanın başına gelen tüm kaza/kırım olayları iniş sırasında gerçekleşti ancak dünya üzerinde bir çok operatör tarafından işletilen bir uçakta bir sıkıntı var ise başka operatörler tekelinde gerçekleşen operasyonlarda da bu tür olaylar gerçekleşir ve bu durumu biz duyardık. Tüm bu işler galiba firmanın yanlış politikaları sebebiyle oluyor. Tabi ki bu işi iyi bilenler aydınlatacaktır olayı bunlar sadece benim şahsi düşüncelerim. Üzücü bir durum yaşananlar sonuç olarak Türk Havacılığında Türk Hava Yolları'ndan sonra gelen en büyük Hava Yolu firması kendileri. Umarım en kısa zamanda eğer düşündüğüm gibi yanlış politika varsa bundan vazgeçerler.

Kitap bile yazılır bu konuda

estağfurullah, istediğiniz her zaman beni etiketleyerek mesaj yazabilirsiniz. logitech extreme 3D kullandım ve halen kullanıyorum. Saitek'leri kurmaya üşendiğim zaman onunla oynuyorum. İlk başladığımda, yere inemiyordum; adeta düşüyordum ama zaman geçtikçe en kolay iş iniş yapmak oldu. İlk başladığınızda PMDG 737 öneririm. Bence: Herkesin uzman olduğu sadece bir uçak olmalı; o uçak hakkında her şeyi bilmeli. Bana Airbus verseniz büyük ihtimal rotayı bile giremem. Ben o uçak için tercihimi Boeing 777'den yana kullandım.

Çok teşekkür ederim bir yere not ettim tüm bunları. Kısaca bir baktımda galiba bende Boeing ile başlayacağım. Evet, özür dileriz moderasyon ekibi.

P- Uçaktan çıkabiliyon mu? Y- Evet P- Hee... o zaman güzel inmişim. Y- Hocam o işler öyle olmuyoo ama...

Nasıl indiğini park halindeki videosundan anlamadığım için yorum yapmakta doğru olur muyum bilmem. Fakat inişten park yerine taksi halindeyken yanmasında pilotun nasıl bir suçu olabilir? Hızlı iniş yapıp frene asılsa aksamın yanmasını geç pist dışına çıkardı. Hatalar elbet incelenip sonuçlanacaktır o zaman uçakta mı sorun var pilottta mı belli olur.

Maalesef havalimanlarında yolcuların konuştukları ve yaptıkları paylaşımlar baya kötü. Gözümün önünde kadın bileti çekerek "Bindik ama iner miyiz" şeklinde hikaye atıyordu Instagram'da. Şirketin profili zaten düşüktü şimdi daha da düştü son olaylarla beraber.

Bir de şöyle tipler vardır ya; "Abiii YAA Pegasus uçak yapamıyooo" der bu tipler. İşte en uyuz olduğum insan tiplerindendir.

Sanayide "merdiven altı" fren takımı taktırınca böyle oluyor işte

Peki... Sabiha Gökçen, niye FAA ve ICAO'nun belirlediği RSA'ya bağlı kalınarak inşa edilmedi? Öyle inşa edilmiş olsaydı, şu an kaç kişinin hayatını kaybettiği konuşulmazdı diye düşünüyorum.

@painkiller Motor kaynaklı değil, pilotlar iniş sırasında büyük ihtimal yanlışlıkla TO/GA butonuna basıyorlar. Sonra gaz kollarını manuel olarak geriye çekip inişe devam ediyorlar. Yere indikten sonra uçaktaki reverserlerin biri arızalı olduğu için pilotlar arızalı olan tarafın gaz kolunu bıraknca uçak o tarafa TO/GA gücü veriyor. Uçağın motorlarının biri TOGA gücünde çalışınca uçak sola doğru kayıp düşüyor pistten. Yani asymetric thrust denilen durum var sanırım. A320'de ise TO/GA için gaz kollarını TO/GA detent pozisyonuna manuel olarak itmek gerektiği için böyle bir durumun A320 uçaklarda yaşanma ihtimalinin daha düşük olduğunu düşünüyorum. Yine de suç Boeing 737'de değil pilotlarda gibi duruyor.

THY biraz daha pahalı diğerlerine göre ama sorunsuz Nvidia gibi. Pegasus ve başka firmalar biraz daha ucuz ama azda olsa bir sıkıntı olma olasılıkları daha fazla. Bunların sebebi pilot hatalarıysa sistem nasıl işliyor bilmiyorum ama pilotlara iyi bir denetim yapılsa iyi olur.

Aslında Sabiha Gökçen Havalimanı cidden güzel bir yapıya sahip. Tek eksiği ikinci pistin olmaması. Nedense o inşaat bir türlü hallolmuyor. Halbuki yeterli alan ve proje de var aslında.

Pegasus Havayolları'na binmeyin, bindirtmeyin.

Pegasus'un iflas etmesi Türk sivil havacılık endüstrisine büyük zarar verecektir. THY'nin tekel olması anlamına gelir bu konu ve rekabet olmayacağından bilet fiyatları yükselir. Pegasus ve THY kıyaslaması yapmaktan hoşlanmıyorum, aslında low-cost ve full service şirketlerin kıyaslamalarını yapmaktan genel olarak hoşlanmıyorum. Pegasus'a olan bir hayranlığım falan yok, ancak Türkiye'de rekabet edebilecek havayolları olması lazım, bu bağlamda Pegasus'un zarar görmesini istemiyorum.

@denizsevim bence yememen gerekiyor çünkü duygulara tercüman olmuşsun işte Y: E ama düştük? P: Sanki öldün he ne abarttınız! Emniyetli iniş yaptık işte

Zamanında smilatörler için bir set almak istiyordum bende. Paramı biriktirmiş alacakken gelen zam yüzünden alamamıştım. Sonrada almadım, bir hayal kırıklığı olarak kaldı. Yaz için bir planım var ufaktan başlamayı düşünüyorum. Ondan sormak istedim. Direk Saitek'lemi başladınız, ondan önce kullandığınız daha düşük segment ürünler oldumu? Umarım rahatsız etmiyorumdur sizide.

Bu da demek oluyor ki; olasılık problemleri çoğu zaman doğrudur.

Ya şaka bir yana; Hızlandırılımış Kaptan Pilotluk, ne kadar saçma bir şey yav.

Pegasus Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Pegasus iflas ederse meydan sadece THY'ye kalır. Atlasjet de gitti, tam fiyasko olur.

Bu kurallar SHGM'de de var.

Pegasus Havayolları'nın İstanbul-Dusseldorf seferini yapan yolcu uçağında inişinin ardından iniş takımlarından alev ve duman çıktı, uçağı itfaiye ekipleri karşıladı. Yolcu uçağının inişinin ardından tekerlerinden duman çıkmaya başladı. Yangın ihtimaline karşı itfaiye ekipleri uçağı karşılarken korkulan bir durum yaşanmadı. Yolcular acil tahliye botlarıyla uçaktan tahliye edilirken, yaralanan olmadığı öğrenildi. Pegasus açıklaması: Sabiha Gökçen-Düsseldorf seferini yapan PC1003 sefer sayılı TC-CPU kuyruk tescilli uçağımız, bugün Düsseldorf Havaalanı'na sorunsuz ve emniyetli bir şekilde inişini gerçekleştirmiştir. Park yerine yanaşması esnasında kule tarafından uçak altında alev ve duman görüldüğüne dair ikazda bulunulmuştur. Uçuş ekibimiz, misafirlerimizin emniyeti için acil terk etme prosedürünü devreye sokmuştur ve prosedüre uygun olarak tüm misafirlerimizin emniyetle tahliyeleri sağlanmıştır. "Sorunsuz ve emniyetli bir şekilde indirmiştir" diyorsun ama madem sorunsuz da alev nerden çıktı demezler mi adama? Belli ki pilot uçak belirli bir hızın altına inmeden frenlere asıldı ve bütün aksamı yaktı. Yani çıkıp da biz hatalıyız demek bu kadar mı zor? Uçak düşer "emniyetli iniş", pilot bayılır "emniyetli iniş", iniş takımları alev alır "emniyetli iniş". Ne emniyetli bir inişmiş arkadaş valla Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Şirket bu gidişle iflas edicek sanırım, çevremde bile son olaylardan sonra pegasus'u kullanmayanlar var giderek de artıyor.

Ölü sayısı 20'den az olunca Pegasus başarılı iniş olarak kabul ediyor sanırım.