747'lerin ağırlığı ile A380'lerin ağırlığı, kalkış ağırlığı - iniş ağırlığı bir değil. A380 daha ağır bir uçak. Halihazırda AHL'ye 747 iniyor zaten. THY'de de kargo 747-400F'ler var. A380 pistleri biraz zorlayabilirdi. Ama temel sebep bu değil. THY pistler sağlam değil, A380'den vazgeçiyoruz demedi hiçbir zaman yani. A380 körfez ülkeleri için üretilmiş bir model. Üretilme amacı ise tek sefer ile maksimum yolcuyu taşımak. Aynı yere 2 uçak göndermemek, 2 vergi ödememek. THY; Pekin gibi, Los Angeles gibi yolcu ve kargo doluluk oranı yüksek hatlardaki uçuşlarını777 ile icra ederken, aynı oranda dolu olmayan uzun menzilli hatlarda yeni sipariş verdiği Airbus A350 ve Boeing 787 tipi uçaklarını kullanacak. A380'i dolduramayız da zaten büyük ihtimalle. THY, A380 almak yerine 777-200 LR tercih eder. Etmeli de. Neden mi? Yaklaşık 4-5K daha fazla menzil avantajı, boş koltukla uçmama riski. A380'den daha fazla yakıt tasarrufu sağlama avantajı. A380 bize gitmez kısacası. Arap ülkeleri gibi elimizde havaya sallayacak para yok. F/P odaklı ilerlemeliyiz her zaman. Bir de bırakın şu A380 sevdasını. Olunca ne olacak onu anlamış değilim. 4 motorlu, dev bir uçağı işletmek kolay mı?

Pistlerimiz bu seviyedeyken ve bu tasarımdayken inemez, yani bunun bir kısıtlaması var. Kurallar gereği bazı kaplama değerlerini sağlayamayan meydanlara bazı uçaklar inemez. Uygunsuzluk yaratır. 2-3 defa inmesinde sorun yok ama sen bu uçağı B777 gibi operasyonel kullanmak istersen otorite sana hop der anında Yeni havalimanı olabilir fakat A380'e gerek yok zaten şu sıra. Elinde çok iyi durumda B777'ler var ayrıca yeni gelecek geniş gövdeliler zaten çok efektif kullanılacak. Alıp başa bela etmenin alemi yok.

En güzel anlatılmış hali; Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

İniyor ama işte operasyon yapabilecek seviyede değil AHL veya başka bir meydana. Çünkü her inip kalkması pist üzerindeki kaplamayı esnetiyor. Bizim ülkemizdeki pist kaplamasının sertifikası bu uçak için müsait değil. Yani al bu uçağı koy AHL'ye belki bir hafta sonra pistte çöküntülere sebep olacaktı. B747 geliyor onu biliyorum.

Arkadaşlar Havacılık bölümünü geliştirmek ve konu sayısını arttırmak için açtığım konuya hoş geldiniz THY'nin neden 747'si veya A380'i yok?

2 defa AHL'ye A380 indi yalnız 747 devamlı iniyor. 747 F modellerinin ağırlığı ile neredeyse eşit olması lazım A380'in ağırlığı, tabi yanlış hatırlamıyorsam. Uzun vadede yeterli olmayabilir belki ama ana sebebin bu olduğunu düşünmüyorum.

Bence bu videodaki anlatılanlarla THY'nin A380 almamasının gerçek sebeplerini anlatmamış hiç Bizim ülkemizdeki pistlerin hiçbirinin kaplama ağırlık sertifikası bu uçağa uygun değil. En başlıca sebebi bu. Yani bu uçak alınsaydı Türkiye'de hiçbir havaalanına inemezdi. Ayrıca B747 ve A380 gibi uçaklara daha önceki konularda anlattığım gibi ihtiyaç da yok zaten. Bu videoyu yapan Kerem Gök güzel ses tonlamadı yapıyor tamam ama asıl gerekçeleri her videosunda kaçırıyor