Soru "TOGG neden bu kadar önemli?" lütfen işi politik tartışmaya döndürmeyin. Zira konu da elektrikli otomobiller kategorisinde.

Şu belgeye iyi bakın: https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2019/12/20191227-2. pdf Ne demek bu belge? 1- TOGG kimin? Yandaş firmaların. 2- Bu firmalar ne kadar yatırım yapmış? Sıfır... 3- Peki parayı nereden bulmuşlar? Tek adamın imzası ile 2019 rakamları ile tek kalemde 22 milyar TL, 2019 dolar kuru ile 3.8 milyar dolar. 4- Eee Dünya'da bu kadar değerli otomotiv firması çok az, nasıl göze batmayacağız? "Olmuş birkaç vur kaçım, kahramanlıkmış suçum, sizler öyle bakarken, arkamız sağlam koçum!" Ye ye yee!.. 5- Fabrika için yeri nereden bulmuşlar? Devlet ne istedilerse vermiş, vermeye devam edecekmiş. 6- Personel gideri ne olacak? Tek kişinin imzası ile o da devlet desteğinden... 7- Gelir vergisi ne olacak? Aaa olur mu öyle şey, bizdensin... Götür! 8- Gümrük vergileri?... Yok hemşerim, sana da mı gümrük vergisi koyacaz yaa! 9- Ya stopaj? Yaa hala vergi soruyorsun, hiçbir vergi yok kardeşim. Götür işte... 10- Sigortalar ne olacak? Tüm primler bizden... 11- Ya arabayı satamazsak?... O da dert mi kardeşim, alım garantisi de bizden. Oooh kılçıksız, tertemiz vurgun...

Devletin araba ürettiği nerde görülmüş?

İmzama bi bakın isterim

PP'deki şahsı tanıyor musunuz?

İthal mallar ucuz bizim mallar pahalı kafası sona ermedikçe ne biz o parayı tutabiliriz ne de yerli firmaları ayakta tutabiliriz.

Yerli malı olarak lanse edilmesi hiç hoşuma gitmiyor.

Beni bu şarkıdan kurtarın artık aaaaaaa.

Hocam çok güzel örnek verdiniz doğal gaz içinde aynısı yapıldı. Yeni eve taşındık ilk defa doğal gaz yakıcaz 2 yıldır yakamadık. Ödeyemeyiz diye...

TOGG otomobilimiz yerli ve milli kıskanan her yerde belli. DİREKSİYONDA DÜNYA LİDERİ.

@Atamyolundayız sil kanka, silivrilik olursun.

Yıllardır dolu tarafına bakmaya çalıştık boş vaatlere ümitlendik sonu ne çıktı hüsran dostum 20 yıldır olan bir iktidar diyorum sana 1-2 yıldır değil fakir kesim senin gibi hep ümitli kalmaya çalışıyor ama sonu hep hüsran en son doğal gaz muhabbetini hatırlatayım bu ay gazı açmaya başladık 800 TL fatura geldi 2 peteğe az kafanızı çalıştırın ya artık.

Artık yatırım yapılmış. Üretimi seneye olacak, şimdi olacak veya sonra olacak bir önemi yok. Ürettikten sonra pil, çip ve yazılım bakımından bir katma değer yaratabilecek mi? Mühim olan kısmı bu. Yok eğer bu katma değeri yaratamazsa kaçan treni (20. yüzyıl ağır sanayisini) kovaladığımızla kalırız.

O değil de arabayı herkesin alabileceği bütçeye göre yapıyoruz dediler

İhale falan yok. Kamu teşebbüsü de yok. Her şey özel ve ortaklar da belli: 4 yandaş firmanın %23'er ve TOBB'un %8 ortaklığı var. %23 payı olanlardan kaçında ne kadar Katarlı ortak var? Vergiler, sigorta, personel gideri, yer tahsisi, fabrika tahsisi ve 30 bin de alım garantisi var belgede. Özel teşebbüse bu kadar kamu kaynağı akıtılması hukuki değil. Rekabet Kurulu'nun seyrediyor olması hukuksuzluğun daniskası.

Çok haklısın kazanan şirketlerin zenginlerin paralarını Türkiye'de tuttuğunu düşünmüyorum. Bakanların dahi parasının Türkiye'de olmama ihtimali çok yüksek. Kazananar hep kazanıyor. Döviz konusu çok mantıklı ama yandaş şirketler olayı bir gerçek artık.

Yazdıklarınızın doğruluk payından çok yanlış ve alakasız kısmı var ki bunu evvelinde de belirttim. Fakat kusura kalmayın safsata savacak halim yok. Kaldı ki kamunun girişimciye destek vermesinin bir hukuki engeli de yok. Hukuksuz olan kısmı bunu yapma şekilleri de onun konudaki otomobil yatırımıyla ve önemiyle de ilgisi yok. Not: Ben de projeyi desteklemiyorum ama konuyu siyasal potada eritmeye çalışmanın alemi de yok. Zira bu bahsettiğiniz usulsüzlükler bu alanın dışında, sistemin genelinde var. O yüzden bu başka bir tartışma konusu...

Yapılan işin istihdam, ticaret geliri ve global pazarda bir yer edinme durumu yaratacağı açık. He hükümet bunu kendi yayın organları üzerinden bilerek pompalıyor çünkü ülkenin içinde bulunduğu ekonomik sıkıntıların konuşulmamasını istiyor. Sapla samanı ayıran insanlar durumun farkında tabii.

Onu zaten herkes istiyor ama mevcut hükümeti biliyoruz 20 yıldır boş vaat vermesi ve abartması vs. vs. Halka yarayacağını düşünmüyorum.

Hocam hükümetin yanlış politikalarını eleştirelim hep beraber. Bunda bir beis yok. Ama yapılanı da tebrik edelim. Birebir doğrudan alt gelir sınıfına dahil kişilere yaramayacağı açık. Kaldı ki bugüne kadar hangi asgari ücretli sıfır araç alabilmiş? . Hemen olmasa da ben en geç 2. yılın sonunda sistemin oturacağını düşünüyorum. Yedek parça, şarj istasyonları, alanında uzman mühendisler, ustalar yani yetkili servis vs. vs. Kısacası ben toggdan umutluyum. Umarım daha güzel olur.

Hocam o profil fotoğrafına bu başlığa yorum yakışmamış dddd

1- Tayip senin askerlik arkadaşın değil. Hitap ettiğin kişi, sevsen de sevmesen de ülkemizin Cumhurbaşkanlığı makamını temsil ediyor. Türkiye'de hangi siyasetçiye hitap edeceksen düzgün hitap etmelisin. Bu saygıdır. Örn: Kılıçdaroğlu, Akşener vs. 2- Zaten kimse aracı iktidar yaptı demiyor. Ülkemiz üretti diyoruz. 3- Bardağa hep boş tarafından bakmayı bırakalım. İyi forumlar.

Şimdi "kurtuluşunuz gibi lanse edilmesi" siyasi açıdan olan kısmı. Ülke açısından olan kısmı bu değil. Ülke açısından olan kısmı: Üretilen otomobilin aksamlarının ne kadarını üretecek piyasamız var? Ve ne kadarını üretiyoruz? Otomobilde kullanılan yüksek teknolojili ürünler/cihazlar nelerdir? Ve bu cihazların ne kadarını Türkiye Cumhuriyeti'ndeki firmalar üretiyor. Bu üretimin yüksek teknoloji ihracatında Türkiye piyasasına kazandıracağı ivme nedir? Bunlar ülke açısından olan sorulardır. Tabi bunun için veri lazım.

Bence yerli üretim konusu literatürde de biraz yanlış anlaşılıyor. Zira doğrudan yatırım yapıp, ucuz işgücünden faydalanan firmaların ülke içi yaptığı üretime de biz yerli üretim diyoruz. Halbuki yerli üretim içeride üretim gerçekleştikten sonra hasılatın transfer olarak dışarı çıkmadığı durumdur. Aksi halde yabancı firmaların yaptığı gibi içeride 5 üretir, dışarıya 10 çıkartırlar.

Senin benim vergilerimle yapılan bir araba, ne olacağı belli değil. Umarım boşa gitmez .

Düzgün bir yönetim yapsa bende umutlu olurdum ve sevinirdim ama bunlara güven olmaz o senin düşüncen halka ülkeye fayda sağlamak istiyolarsa boş şatafatlardan vazgeçmeleri lazım.

Şarkı mı? Ben arkadaşın gerçek düşünceleri sandım qwyrguqw

Hocam ne araba alması ya. Bu işler sadece zenginlere yarıyor elin fakiri fukarası da bununla övünüyor işte.

Parçaları yerli üretebilsek bile şu anda büyük başarı. ARGE var mı ülkede birde daha iyisini yapacağız Şu an yapılan Lego almaktan farksız. Tüm parçaların ithal olması ile gemi yürümez zaten. Yoksa bende bugün bir araç yaparım mahalle arasındaki usta da. Gider 2010 Fiesta ile 2012'i birleştirir ortadan al sana yerli araç. Umarım devamı gelir ama biz bu tür projelerde genelde 10 koyup 6 kazanıyoruz. Dünya'ya açılmadıkça zaten bir anlamı yok.

Sağlayacağı katkıyı görmek zor veya sağlayacak mı o da muamma ama Togg'un Üst yöneticisi Gürcan Karakaş projemizle harekete geçecek ekosistemin 15 yıl içinde gayrisafi milli hasılaya katkısının 50 milyon euro, cari açığa olumlu katkısı 7 milyon euro ve istihdama katkısı ise doğrudan ve dolaylı yoldan 20 bin kişi olacak diye bir açıklaması var.

Her ne kadar kara propaganda yapılmaya çalışılsa da; ilk aşamalarda olmasa bile ilerleyen yıllarda otomobili geliştirdikçe ekonomik alanda faydası olacaktır. İstihdam konusunda çok faydalı olacağını düşünüyorum. Gibi gibi..

Ortada hakaret yok bir şey olmaz.

Arkadaşlar Syn. Erdogan devletten destek yaptı o yüzden bu kadar konuşuluyor. Ellerinde patlamazlar umarım.

Merak ettiğim birkaç şey var. Bu arabanın yapılması güzel ama bu araba yapılınca tüm Türkiye'ye ne gibi bir karı var? Ekonomiyi düzeltsek bu kadar reklamı yapılmazdı. Yanlış anlaşılmasın yenilik karşıtlığı ve muhalefet olmak için değil cidden soruyorum. Bu arabayı kim yaptı X şirketler onların cebine para girecek. Neden tüm Türkiye'yi ilgilendiriyormuş gibi bir şey var? Sanki arabanın tüm kazancı devlet hazinesine gelecekmiş gibi. Zengin şirketler proje yapıyor parayı alıyor halk konuşuyor. Tekrar ediyorum arabanın yapılması kötü değil ama devletin halkın karına neler oluyor? Aklıma gelenler; - Vergi alınmaması ama öyle bir ihtimal yok. - İstihdam yaratmak, sadece araba değil yabancı yatırımcı da yapıyor - Belki devletin %'lik bir payı vardır hiç araştırmadım oradan kar edebilir. - Katma değer ve ülkeye döviz sokmak, Mesela örnek vereceğim X marka Elon Musk'ın ürünü Amerika Elon Musk'tan daha çok ürünü sahiplenip reklamını yapıyor sürekli saçma değil mi? Güzel iş dersin Elon Musk'ı tebrik edersin geçersin.

Böyle bir şey kastettiğimi nereden çıkardın ki, sadece bu arabayı tayip ya da bir şirket yapmadı tüm Türkiye yaptı, Türk malı bir araba üretmemiz güzel. Ama tutmazsa boşa gidecek.

Boş beleş bir insan o makama geldi diye saygı duymak saçmalık. 20 yılda ne yaptıklarına bakarım saygı duymam için.

O adam orada babamın oyuyla babamın parasıyla oturuyor, benim 8 ay para biriktirip aldığım telefonun vergisini kendi keyfine göre harcıyor, ben o adama istediğimi derim saygı da duymam. Hatta saygı duyanlara acıyorum.

Her işin bir başlangıç noktası olmalıdır. Başlangıç olarak bakarsak iyi bir başlangıç olacağını düşünüyorum. Üzerine koymaya devam ederler umarım.

Kanka onu mu demek istiyorum ya. @RozanBrahm Hocam Kusura bakma şarkı olduğunu anlamadım

Ya olm adam bir şey yazıyor düzgünce verdiğin cevaba bak.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak. Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız. Üçüncü taraf çerezlerini kabul et Hepsininde tipi aynı mı olur be arkadaş

Özel şirket üretiyor gözükecek jet fadıl bile bunlardan daha güvenilirdi...

Ne önemi var? Derken ülke açısından mı? Siyasi açıdan mı?

Bunun denenmesine bile karşısın yani? Doğru ortada bir risk var. Ama "siz yapmayın, biz size satarız" anlayışıyla devam mı edelim yine?

Türkiye'de zaten yıllardan beri otomobil üretiliyor. Ama bir otomobil üretmek demek bu otomobilin sürekli olarak imal edilebilmesi, piyasada bir anlam kazanabilmesi ve en önemlisi bir marka değeri oluşturması demek. Yoksa prototip halinde bir aracı şu an her ülke geliştirebilir. Ama asıl mevzu bu üretimin devamının sağlanabilmesini öngörmek ve planlayabilmek. Zaten başarı da burada gizli. Reklam konusunda da bence çok büyük bir başarı mevcut. Zaten başarı mevcut olmasaydı şu an bu konuyu burada konuşmayacaktık. Dediğim gibi bence en önemli nokta dünya piyasası bağlamında bir "yerlilik" algısı. Asıl irdelenmesi gereken mesele bu.

Örnekler vererek açıklamaya çalışıyoruz fakat bunlar at gözlüğüyle tek bir görüşle bakıyor dünyaya maalesef açıklamalarımız boş ama olsun biz yine anlatacağız.

Reklam kısmı mevcut hükumetin abartısı. Daha doğrusu seviyorlar böyle propagandaları. Bence önemli olan kısmı bu modelde olmasa bile sonraki modellerde daha uyguna araç alınabilecek. Devletin vergi desteği bile bunun önünü açmaya yeterli. Keşke bu bir strateji olsa Monster vb. farklı sektördeki firmalara vergi indirimi uygulanıp hem bize fayda sağlasa hem de paramızı mümkün olduğunca içeride tutsak.

Ülkeye öyle ya da böyle döviz girişi çok önemli. Özellikle bunun sıcak parayla sağlanması çok önemli. Dövizin bu denli yüksek olmasının sebebi de kimsenin parasını Türkiye'de ve TL'de tutmaması. Hazinede zaten para yok. Kısacası TOGG sayesinde ülkeye sürekli bir döviz girişi olacak. Bu da dövizin düşmesi demek. Katma değeri olan bir ürünün üretimi ve geliştirilmesi de önemli. Pazara geliştirilmiş ve yeni teknolojiler satılabilir. Ha bu öyle ekonomiyi şaha kaldıracak hemen en iyi seviyeye getirecek bir proje kesinlikle değildir. Ülkenin ekonomisinin kötü olmasının sebebi güven unsurudur. Türk insanının bile Türk hukukuna güveni yokken yabancı yatırımcı hiç güvenmez. Ekonomi bakanının görevden alınmasını takiben doların düşmesi de bundan sebeptir. Boş koltuğa olan güven daha yüksek çünkü. Yeni gelecek olan bakanın ilk izlenimini iyi vermek istemesinin muhtemel olması güven verici bir hamle. Demem o ki mevcut hükümet kimseye güven vermiyor ve sadece hükümetin düşmesi-değişmesi bile doların hatrı sayılır derecede düşmesine sebep olacaktır. Bunu takiben yeni hükümetin bazı politikalar izlemesi de özellikle yabancı yatırımcıyı destekler nitelikte olacaktır. Uzun lafın kısası hukuk sisteminin düzelmesi ya da hükümetin değişmesi ekonomi için tek çözüm. Güven çok düşük olduğu için güzel işleyen bir hukuk sisteminin oturması da uzun sürecektir. Bu algıyla alakalı bir durum. Dolayısıyla en hızlı çözüm hükümetin değişmesi. Başa kim gelirse gelsin bundan bağımsız olarak mevcut hükümetin düşmesi demek dövizin düşmesi demek. Buna en büyük örnek de ekonomi bakanının değişiminde doların düşmesidir.

Bir yandan kurtuluşun aslında normalde bir araba almak istesen 1.5 mn 2mn ama TOGG hem Türk yapımı hem elektrikli hem de ucuz bu yandan kurtuluşun birazs hem doğaya zarar vermiyor hem diğerlerine göre ucuz hem de en önemlisi Türk malı.

Tabii ülke açısından neden benim kurtuluşumuş gibi lanse edilip bana etki etmiyor.