Trenin hızı saatte 140 kilometreye kadar çıkabiliyor ve yeniden şarj etmeden 965 kilometre yol katedebiliyor. Trene gerekli hidrojen, yol üzerindeki istasyonlardan birinde bulunan, yerden 12 metre yüksekteki depodan sağlanıyor. Bölgede, 94,6 milyon dolara mal olacak 14 yeni hidrojenle çalışan tren hizmet vermeye başlayacak. Trenlerin üretim maliyeti dizel yakıtla çalışanlardan daha yüksek olsa da yakıt maliyetleri daha düşük. Doğalgazdan ve elektrik üretebilen her türlü tesisten hidrojen elde edilebiliyor. Hidrojenle çalışan trenlere diğer Avrupa ülkelerinden de büyük ilgi var. Fransa'da ilk hidrojenle çalışan trenin 2022'de faaliyete başlaması planlanıyor. Dünyada bir ilk: Almanya'da hidrojenle çalışan sıfır emisyon tren seferleri başladı <!-- wp:paragraph --> <em><strong>Almanya'da bu hafta dünyada bir ilke imza atılıyor. Dizel... avrupaforum1. org İfadeler: HammerOfOrnn Bedirhan Özçelik Kilopat Katılım 9 Nisan 2017 Mesajlar 766 Çözümler 8 Yer Çanakkale, Çan Daha fazla Cinsiyet Erkek 24 Temmuz 2019

Biz hala domates, patlıcan. Fırsat bulduğum anda ülkeden kaçmak istiyorum.

Bir sanayi ülkesi için geç kalınmış yenilik. İfadeler: FCLivorno OtoburPirana Kilopat Katılım 18 Ekim 2018 Mesajlar 2.876 Makaleler 2 Çözümler 21 24 Temmuz 2019

Bu çok yanlış bir bakış açısı. Önce domates patlıcan gerek aslında. Ülkeden kaçmak isteyebilirsiniz bu konu beni ilgilendirmez ama bir ülke önce dışa bağımsız karnını doyurmalı. Tren yakıt maliyeti konusunda bir bilgi mevcut mu acaba? Bedirhan Özçelik Kilopat Katılım 9 Nisan 2017 Mesajlar 766 Çözümler 8 Yer Çanakkale, Çan Daha fazla Cinsiyet Erkek 24 Temmuz 2019

Türkiye daha iki rayı birbirine monte etmekten aciz. Morruk Kilopat Katılım 25 Aralık 2014 Mesajlar 746 Makaleler 1 Çözümler 3 Yer Şişli 25 Temmuz 2019

İşte biz daha başlangıcı bile yapamıyoruz, halen daha o sorunlarla uğraşıyoruz. KS KS FCLivorno Hectopat Katılım 19 Mart 2018 Mesajlar 2.237 Çözümler 3 Yer Leningrad 24 Temmuz 2019