yine işin b kunu çıkardınız a. q

Yük gemileri ve bogaz geçişleri ile ilgili bilgileri '' legende kağıt gemi yüzdürmekle '' sınırlı olan AKP yandaşlarının içinde bir tane Panama kanalından geçen, bir yük gemisine binen veya kaç tane TEU taşıdığından ve bu TEU lar için adet başına kaç dolar ücret alındığından haberi olan varsa az biraz matematik ve geçikme tazminatı, navlun bedeli, sefer harcırahı bilgisi varsa veya projenin fizibilitesini gren, çıkartan varsa eyvallah bir orta lçekli yani 2000 TEU yük kapasitesi olan geminin günlük harcırahı 10.000 dolardır bu hesapla tüm seyahat süresince yapılacak harcama başından denir ve 1 dolar dahi ek deme yapılmaz kaptan da cebinden deme yapmayacağı için en kısa ve ucuz yoldan yükü zamanında yerine ulaştırmaya bakarlar. şyle rnek vereyim Şirket arabası ile Ankaradan İstanbula gidiyorsun, yakıt şirket tarafından 453 km. lik depona kondu gideceğin yol güzergahı na gre paralı geçiş olan yerlerin parası verildi Gebze istanbul arası otoyol bedava ama yeni yol yapılmış kaymak gibi, manzara o biçim ücret 10 tl hangisini kullanırsın cebinden 10 tl verip ücretli yolu mu yoksa şirketin sana çizdiği ücretsiz yolu mu? Cebimden verir geçerim diyen ile tartışmayacağım sanırım o şirket çalışanı değil patronun akrabası falandır :) Ne deli ne kr Ne sağır ne de sayrı Mutluyum kısacası Ve hiçbir şey istediğim yok Senden felek Ama yine de Ucuz olsun ekmek Ve pahalı olsun insan hayati.

haberi grünce bu konu aklıma geldi :) benim haritanın aynısını yapmışlar :) http://emlak.haber7.com/emlak-gundemi/haber/1022488-bu-ilcelerde-arazi-fiyatlari-cildirdi Yazana zahmet vermeyen yazı okuyana lezzet vermez...

: darkness_izmir bunu yazdı: açlık işsizlik vs diyenlerin çzümünü anlamış değilim. adamalr bu 10 yılda bitcek diyo buda 10 yıl binlerce kişiye iş imkanı demek + devlete getirceği kar... oraya harcanacak parayı tayyip reis gkten fakir insanlara mı dağıtsın? fakirlik işsizlik ististamla çzülür ;) İşsizlik bu yüzden çzülemiyor arkadaş, bak valla bu yüzden... yani nce sorunu net olarak tanımak lazım birkere... Tam bilmediğin hatta adını bile doğru telaffuz edemediğin sorunla başedebilmek için ncelikle ne yapıyoruz İSDİHDAM'ı ğreniyoruz ikinci olarak ne yapıyoruz; Memlekette her işsizin AMELE olmadığını değerlendiriyoruz. üçüncü olarak; Marmaray inşaatında neden bunca işsiz varken Çinli vatandaşlar çalışıyor ki diye soruyoruz. drdüncü ve en nemlisi nce bilgi sonra fikir sahibi olmak gerektiğini kavrıyoruz... insanları yazdığı yanlış kelimelerden dolayı yargılarsan. bende şunu yaparım. isdihdam değil istihdam :D. Proje konusuna gelicek olursak. sana ve senin gibilere yaranılmaz. Bi yandan millet açlıktan lüyor bu kanalda neyin nesi diyosunuz. bi yandan her işsizin amele olmadığını olamayacakmış gibi sylüyorsun. Açlıktan lcek birisi iş ayrımı yapar mı sence. bu proje hem yapım aşamısında hem sonrası için ülkemize insanlarımıza faydalı olabilicek birşey. işsizlik konusu çok doğru. bu kanal için ortalama 10.000 işçi ekmek yiyecek her aileyi 3 kişiden hesapla 30.000 kişi ekmek yiyecek geçinecek. bişeye karşı gelmek için karşı gelmeyin sadece ya. bu projeyi chp de yapsa akpde yapsa yada ahmet mehmet yapsın. güzel bi proje. bize kar getiricek bi proje. tarafsız düşünün az.

: o paraya kaç kişiye iş olanağı sağlanır yazıktır. hem milli geliri arttırıp hem işçi sorununu bir nebze çzebilirsin. zeka işte. zamanında keynes emmi demiş gerekirse insanlara çukur kazdırıp kapattırn bunu neden demiş işsizlik hat safhada diye demiş tamam şimdilerde demode bi ekonomik nlem olabilir ancak devlet eliyle yapılacak bu kanal geyet güzel istihdam saglar bakınız kartal kadıkoy metro hattı hiç dikkat ettinizmi kimler calısıo yer altında kaç para kazanıyolar? vede bu kanal bitirilirse para demek biz şu anda bogazdan geciş ücreti alamıoruz sadece gemileri bekletebilme yetkimiz var istersek adamları marmara denizinde bekletiriz onlarda bekleme maliyeti yerine kanal maliyetini kabullenmek zorunda kalırlar. burdaki tek sorun bu hükümet bu kanalı yapabilicekmi yada adam gibi yapabilicekmi:) bekliyip grücez. https://twitter.com/pisikleeet

: DestinatioN bunu yazdı: kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D en süperi bu ya:D :D van glünü sivasa eşkişehiri akdenize kıbrısı karadenize taşımak ankarayı da ada yapmak gerçekten mükemmel bi fikir :D :D bknz. "çılgın olduğunuzu biliyorduk ama deli olduğunuz bilmiyorduk" k. kılıçtaroğlu :D ülkemiz haritasıyla fazla oynamayın, deniz de olsa ülkeyi blmüşsünüz :) msne beklerim: nolanded tahribat.com

Diger Konuda Var Gerekli Bilgiler Arkadaşlar Google ye Panama Geçiş Ücreti Süveyş Geciş Ücreti Cebeili Tarik Geçiş Ücretleri Yada Diger Kanallarin Geçiş Ücretlerine Bakın Panamadan Konteynar Dolu Bir Gemi 500 Bin Dolara Kadar Para Alıyor Beklerse 250 Bin Diger Kanallarda Byle TÜrkiye 8 Bin ile 10 Bin Diyor Ama Cok Cok ÜZerinde Olur Digerleri ile Aynı Kıyasta Olabilir Hayallerinizi Sadece Biz Gerçekleştiririz.

: kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D en süperi bu ya:D :D van glünü sivasa eşkişehiri akdenize kıbrısı karadenize taşımak ankarayı da ada yapmak gerçekten mükemmel bi fikir :D :D bknz. "çılgın olduğunuzu biliyorduk ama deli olduğunuz bilmiyorduk" k. kılıçtaroğlu :D Yazana zahmet vermeyen yazı okuyana lezzet vermez...

: kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D emrahım hemen başlanmalı bu proceye kütahyaya deniz gelio amk daha ne isterim:D imza

Projenin bir internet sitesi bile olamayacak eğer ki şu yeni sansür hikayesi gerçekleşirse; komediye bakarmısın bir tarafda '' ÇILGIN '' projeler diğer tarafda yasaklamalar kANAListanbul -- dittttttt -- censored... Ne deli ne kr Ne sağır ne de sayrı Mutluyum kısacası Ve hiçbir şey istediğim yok Senden felek Ama yine de Ucuz olsun ekmek Ve pahalı olsun insan hayati.

: açlık işsizlik vs diyenlerin çzümünü anlamış değilim. adamalr bu 10 yılda bitcek diyo buda 10 yıl binlerce kişiye iş imkanı demek + devlete getirceği kar... oraya harcanacak parayı tayyip reis gkten fakir insanlara mı dağıtsın? fakirlik işsizlik ististamla çzülür ;) İşsizlik bu yüzden çzülemiyor arkadaş, bak valla bu yüzden... yani nce sorunu net olarak tanımak lazım birkere... Tam bilmediğin hatta adını bile doğru telaffuz edemediğin sorunla başedebilmek için ncelikle ne yapıyoruz İSDİHDAM'ı ğreniyoruz ikinci olarak ne yapıyoruz; Memlekette her işsizin AMELE olmadığını değerlendiriyoruz. üçüncü olarak; Marmaray inşaatında neden bunca işsiz varken Çinli vatandaşlar çalışıyor ki diye soruyoruz. drdüncü ve en nemlisi nce bilgi sonra fikir sahibi olmak gerektiğini kavrıyoruz... Ne deli ne kr Ne sağır ne de sayrı Mutluyum kısacası Ve hiçbir şey istediğim yok Senden felek Ama yine de Ucuz olsun ekmek Ve pahalı olsun insan hayati.

açlık işsizlik vs diyenlerin çzümünü anlamış değilim. adamalr bu 10 yılda bitcek diyo buda 10 yıl binlerce kişiye iş imkanı demek + devlete getirceği kar... oraya harcanacak parayı tayyip reis gkten fakir insanlara mı dağıtsın? fakirlik işsizlik ististamla çzülür ;) bendekiler hayel değil plan, planlarımda gerçek değil sadece birer rüya...

akdenizle karadenizi birleştirsin tayyip. bylece ruslar gemi yoluyla gelir. ruslardan sadece antalyadaki vatandaşlar değil, kanalın geçtiği şehirlerdeki vatandaşlarda yararlanmış olur. preje adı: ak kanal-kara kanal Tedariksiz sıçmaya giden domala domala taş arar...

: ozsar07 bunu yazdı: darkness_izmir bunu yazdı: açlık işsizlik vs diyenlerin çzümünü anlamış değilim. adamalr bu 10 yılda bitcek diyo buda 10 yıl binlerce kişiye iş imkanı demek + devlete getirceği kar... oraya harcanacak parayı tayyip reis gkten fakir insanlara mı dağıtsın? fakirlik işsizlik ististamla çzülür ;) İşsizlik bu yüzden çzülemiyor arkadaş, bak valla bu yüzden... yani nce sorunu net olarak tanımak lazım birkere... Tam bilmediğin hatta adını bile doğru telaffuz edemediğin sorunla başedebilmek için ncelikle ne yapıyoruz İSDİHDAM'ı ğreniyoruz ikinci olarak ne yapıyoruz; Memlekette her işsizin AMELE olmadığını değerlendiriyoruz. üçüncü olarak; Marmaray inşaatında neden bunca işsiz varken Çinli vatandaşlar çalışıyor ki diye soruyoruz. drdüncü ve en nemlisi nce bilgi sonra fikir sahibi olmak gerektiğini kavrıyoruz... insanları yazdığı yanlış kelimelerden dolayı yargılarsan. bende şunu yaparım. isdihdam değil istihdam :D. Proje konusuna gelicek olursak. sana ve senin gibilere yaranılmaz. Bi yandan millet açlıktan lüyor bu kanalda neyin nesi diyosunuz. bi yandan her işsizin amele olmadığını olamayacakmış gibi sylüyorsun. Açlıktan lcek birisi iş ayrımı yapar mı sence. bu proje hem yapım aşamısında hem sonrası için ülkemize insanlarımıza faydalı olabilicek birşey. işsizlik konusu çok doğru. bu kanal için ortalama 10.000 işçi ekmek yiyecek her aileyi 3 kişiden hesapla 30.000 kişi ekmek yiyecek geçinecek. bişeye karşı gelmek için karşı gelmeyin sadece ya. bu projeyi chp de yapsa akpde yapsa yada ahmet mehmet yapsın. güzel bi proje. bize kar getiricek bi proje. tarafsız düşünün az. Ben işsizlik konusunda birşeyler ğrenilebilmesi için ortaya attığım yeme başka bir kuş gelir diye bekliyordum ama olsun leylek de kuş, karga da... Diyelim ki ben işsizim; iki yabancı dili ileri düzeyde biliyorum, 50 yaşındayım, üst düzey yneticilik yapmış biriyim elime kazma kürek pek yakışır değil mi? Hem açlıkdan lecek edebiyatı yap hem de başka konuda çağ atladık, milli gelir kişibaşı 14.000 Dolar seviyesinde edebiyatı... Bu ne yaman çelişki annem Siktiriboktan bir animasyon ile tanıtılan KANAL İSTANBUL'un daha ortada fizibilite çalışması yok, nereye yapılacağı bile meçhul iken hemen 10.000 işçi çalışacak diye kadro oluşumuna girişmeniz ayrı komedi... Rahmetli Ecevit'in 1997 de açıkladığı proje RTE tarafından allayıp pullayıp sahiplenmesi konusuna nedense girilmiyor... Marmaray da çalışan Çinli işçi konusuna hiç girilmiyor... Defalarca syledik Montr antlaşmasına gre boğazlardan geçiş yapan gemilerden ücret alınmaz, sadece fener parası, sağlık resmi için ücret alınır ayrıca geminin asıl kaptanı ister ise kılavuz kaptan için ücret alınır. Neden Türk armatrler bile yabancı bandra kullanıyor sanıyorsun gemilerinde tabii ki geçiş ve liman vergisi dememek için... Tekrar edeyim transit geçiş yapan ( transit geçiş için 8 gün süre tanınır ) yabancı bandralı gemilerden geçiş için ücret alınmaz yani bedava, kanal yapıldığında geçiş ücretli ve daha uzun bir mesafe olacak hangi armatr o yolu kullandırır. Son olarak TÜRKİYE sadece İSTANBUL değildir, nasıl istanbul kprülerinden alınan ücret Konya'da inşaatda çalışan bir işçinin cebine girmiyorsa kanal istanbul adı altında bir gz boyama yerine bilişim ve elektronik sektrüne yatırım yapılmasını tercih ederim. İşinize gelince KAYNAK NEREDE diye soruyorsunuz ama nedense iş ÇILGINLIĞA gelince KAYNAK soran olmuyor AT GZLÜĞÜ takmakdan vazgeçtiniz ama bu seferde KAYNAK GZLÜĞÜ takmaya başladınız ki bu daha da fena... Ne deli ne kr Ne sağır ne de sayrı Mutluyum kısacası Ve hiçbir şey istediğim yok Senden felek Ama yine de Ucuz olsun ekmek Ve pahalı olsun insan hayati.

: @darkroques61 yatirim istanbul'a değil türkiyeye yapılan bir yatirim. bugün Baazi antlaşmalardan dolayi boğazin kontrolu bizde değil 2023 diye boşuna yırtınmıyor partiler ek bir kanal türkiyeye nemli miktarda gelir getirir. günlük 500 geminin geçtiğinden bahsediyorlar, ek kanal yapılınca bunlar diğer taraftan geçecek sonra gelsin paraciklar.. evet birileri para kazanacak bu işten, ama zaten bu kaçınılmaz, o arsalar bugünde birilerinin herhalukarda birilerine para verecek devlet. ve türkiyede kazanacak.. dünü hatirlarsak metrobüs içinde ayni şeyler sylenmişdi şimdi ne oldu dün olmaz gibisine laf edenler bugün herkesden nce metrobüs gişelerinde.. şahsen bence cok mantikli tabi yerini iyi belirlemeleri lazım. Gereksizdir diyemem lakin ülkede açlıktan insanlar lüyorken bu tür projeler lükstür. 1. projeler ülke insanlarının kalkınması olmalıdır. Türkiye borçsuz, işsizlik oranı az, mali açıdan sorunsuz hazinesinde bolca parası olan gelimiş bir ülke olsa tamam ama durum yle değil. Ayrıca boğazların kontrolü nasıl bizde değil Montr boğazlar szleşmesi der ki Boğazlar Türkiye'nin elindedir yanlış mı biliyorum? Kendine İyi Bak..

Byle saçma bir olay grmedim hayatımda millet açlıktan lüyor derdimiz boğaz olmuş.. İstanbul'a bu denli bir yatırım yapılmasını doğru bulmuyorum zaten coşmuş nüfus diğer illerimiz kalkındırılmalı.. Kendine İyi Bak..

: Diger Konuda Var Gerekli Bilgiler Arkadaşlar Google ye Panama Geçiş Ücreti Süveyş Geciş Ücreti Cebeili Tarik Geçiş Ücretleri Yada Diger Kanallarin Geçiş Ücretlerine Bakın Panamadan Konteynar Dolu Bir Gemi 500 Bin Dolara Kadar Para Alıyor Beklerse 250 Bin Diger Kanallarda Byle TÜrkiye 8 Bin ile 10 Bin Diyor Ama Cok Cok ÜZerinde Olur Digerleri ile Aynı Kıyasta Olabilir zaten gemicilerde diyodu hep boğazdan geçmek sıkıcı oluyo şle bi kanal olsa da paraları saçıp uzuun uzun gitsek diye dimi

küçükçekmece glü tankerlerin geçmesine müsait bir gl değildir "Sen doğru dur, eğri belasını bulur"

: kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D çorum a da deniz gelmiş saol hocam adaylını koycan mı :| snnyk.com - code is poetry all that i know...

: kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D helal olsun bak bu en güzel proje. İstanbul en azından boşalır iç anadolu doğu anadolu bizimde denizimiz yok diyemez. Türkiye'de herkesin denizi olur. En güzel proje bu gerçekten beğendim. Tarım alanlarınada bir şey olmaz. Yapabilen bunu yapsın asıl.

evet müridler sizler için araştırdım ve açıklıyorum : D benim tahminim kanal zannedilenin aksine, küçükçekmece glü ve sazlıdere barajı üzerinden çalışacak oradan da karadeniz'e bağlantı verilecek zaten bu noktlar arasında mevcut akarsu ve dere yatakları var bunların genişletimesi suretiyle yapılcak hatırlarsanız başbakan 2 yükseltme havuzu yapılacak demişti. durusu barajı rakım olarak biraz yüksek kalıyor buranın giriş ve çıkış kısmına panama'dakine benzer şekilde gemiler için yükseltme havuzları yapılacak. hem bylece gl ve deniz suyu karışmamış olacak. ayrıca szü geçen snmüşmaden ocakları marmaranın kuzeyinde hafriyat buraya dkülecek, bir kısmıimara açılacak bir kısmında ise yeni suni gller oluşturulacak 1 numaralı güzergah bana gre kesin ancak 2 numaralı güzergahta oynamalar olabilir orada piyangonun kime vuracağı henüz belli değil çok büyük rant dnecek o tarafta. ama tavsiyem arnavukye kayabaşına yoğunlaşın oradan arazi kapatın : ) son olarak büyükçekmecenin batısına yapılacak herangi bi kanal vs proje istanbul'un su kaynaklarını kurutur. dolayısıyla bana imkansız gibi geliyor Yazana zahmet vermeyen yazı okuyana lezzet vermez...

: kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D hacı aq lüyorum gece gece milleti uyandırıcam bu ne ya ahahahahahahahahhaa i ve got nothing against god. its his fan club i cant stand.

: kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D hahahahahahaha ldüm ya :D Eskişer akdenize açılmış :D Kıbrıs ise Karadenize taşınmış hahahahhahahahaa :D Garibim Ankara kalmış ortada :D ne diyon?

haberi grünce bu konu aklıma geldi :) benim haritanın aynısını yapmışlar :) http://emlak.haber7.com/emlak-gundemi/haber/1022488-bu-ilcelerde-arazi-fiyatlari-cildirdi Valla oyle olmus, konunu okudum, tahminlerin tam tutmus All I need is a possibility.

Çatalca tarafından geçicek kanal west tahribat.com

: açlık işsizlik vs diyenlerin çzümünü anlamış değilim. adamalr bu 10 yılda bitcek diyo buda 10 yıl binlerce kişiye iş imkanı demek + devlete getirceği kar... oraya harcanacak parayı tayyip reis gkten fakir insanlara mı dağıtsın? fakirlik işsizlik ististamla çzülür ;) hocam oraya aktarılacak kaynakla daha çok istihdam ve daha yüksek gelir elde edilebilecek yatırımlar var. Yatırımı geç atıyorum devlet şyle birşey yapabilir a şehrinde en çok bulunan ürün a ve ham olarak satılıyor işlenemiyor a şehrinde. işte a şehrinden bir yatırımcı gelip a şehrine a ürününü işleyecek fabrika kurmak istese ve a şehrinden 100 kişi istihdam edeceği garantisi verse devlet 0 faizli kredi ve ssk primleri vergi muafiyeti gibi gibi gibi kolaylıklar sağlasa o fabrikadanın inşaatında çalışanın fabrikada çalışanın servisi yemekhanesi yan sanayisinde çalışan derken 1000 kişiye ekmek kapısı olsa daha iyi olmaz mı? buraya aktarılacak olan devasa para binlerce fabrika açılmasını sağlar devlet buraya aktardığı parayı çok kısa sürede katma değerden ve ekonomideki canlanmadan çıkarır. bu proje bana populist bir sylem olarak geldi. ha byle birşey yapmak eğer karlı birşeyse izin çıkar oraya byle birşey yapmak isteyen konsorsiyumlara kolaylık sağla holdingler birleşsin yapsın. ve son olarak boğazlarımız tek alternatif değil gelişen sermaye ve teknoloji daha farklı alternatifler ortaya çıkartabiliyor en basitinden benim aklıma ilk gelen burgaz'dan adriyatik'e bir boru hattı dşemek btc nin maliyetinin 3-4 milyar dolar olduğu düşünüldüğünde en fazla 2 3 milyar dolar civarında bir maliyeti olacaktır kaba hesapla. Bu da bulgaristan ve yunanistan için imkansız birşey değildir ve avrupanın içlerine ordan mısır lübnan'a çok rahat taşınabilir bu petrol. << Nitrous@TahriBaT.com >>

kim ne derse desin en çılgın proje budur aga :D destination@tahribat.com

ble saçma sapan biiey olmaz... hem doğal boğazdan daha uzun olacak hem de geçiş paralı olacak... uluslararası anlaşmalarda boğazlardan geçiş parası alınmayacak denmiyomuydu? e hadi bu boğaz değil kanal dedin de yedirdin.. adamlar enayimi kardeşim daha kısa boğaz dururken beleşe niye daha uzun yol katetsin parayla... ble bişey olmıcağını onlarda biliyo ama amaç farklı... her zaman yaptıkları gibi gündemi değiştirmek.. YGS açıklandı etti... kopyaydı şuydu buydu iptal dendi... şu salak proje çıktığından beri bahsediliyo mu bu sınavdan iptalden? o kadar açıkgz ki... millette o kadar koyun ki..

: flickR bunu yazdı: ozsar07 bunu yazdı: darkness_izmir bunu yazdı: açlık işsizlik vs diyenlerin çzümünü anlamış değilim. adamalr bu 10 yılda bitcek diyo buda 10 yıl binlerce kişiye iş imkanı demek + devlete getirceği kar... oraya harcanacak parayı tayyip reis gkten fakir insanlara mı dağıtsın? fakirlik işsizlik ististamla çzülür ;) İşsizlik bu yüzden çzülemiyor arkadaş, bak valla bu yüzden... yani nce sorunu net olarak tanımak lazım birkere... Tam bilmediğin hatta adını bile doğru telaffuz edemediğin sorunla başedebilmek için ncelikle ne yapıyoruz İSDİHDAM'ı ğreniyoruz ikinci olarak ne yapıyoruz; Memlekette her işsizin AMELE olmadığını değerlendiriyoruz. üçüncü olarak; Marmaray inşaatında neden bunca işsiz varken Çinli vatandaşlar çalışıyor ki diye soruyoruz. drdüncü ve en nemlisi nce bilgi sonra fikir sahibi olmak gerektiğini kavrıyoruz... insanları yazdığı yanlış kelimelerden dolayı yargılarsan. bende şunu yaparım. isdihdam değil istihdam :D. Proje konusuna gelicek olursak. sana ve senin gibilere yaranılmaz. Bi yandan millet açlıktan lüyor bu kanalda neyin nesi diyosunuz. bi yandan her işsizin amele olmadığını olamayacakmış gibi sylüyorsun. Açlıktan lcek birisi iş ayrımı yapar mı sence. bu proje hem yapım aşamısında hem sonrası için ülkemize insanlarımıza faydalı olabilicek birşey. işsizlik konusu çok doğru. bu kanal için ortalama 10.000 işçi ekmek yiyecek her aileyi 3 kişiden hesapla 30.000 kişi ekmek yiyecek geçinecek. bişeye karşı gelmek için karşı gelmeyin sadece ya. bu projeyi chp de yapsa akpde yapsa yada ahmet mehmet yapsın. güzel bi proje. bize kar getiricek bi proje. tarafsız düşünün az. Ben işsizlik konusunda birşeyler ğrenilebilmesi için ortaya attığım yeme başka bir kuş gelir diye bekliyordum ama olsun leylek de kuş, karga da... Diyelim ki ben işsizim; iki yabancı dili ileri düzeyde biliyorum, 50 yaşındayım, üst düzey yneticilik yapmış biriyim elime kazma kürek pek yakışır değil mi? Hem açlıkdan lecek edebiyatı yap hem de başka konuda çağ atladık, milli gelir kişibaşı 14.000 Dolar seviyesinde edebiyatı... Bu ne yaman çelişki annem Siktiriboktan bir animasyon ile tanıtılan KANAL İSTANBUL'un daha ortada fizibilite çalışması yok, nereye yapılacağı bile meçhul iken hemen 10.000 işçi çalışacak diye kadro oluşumuna girişmeniz ayrı komedi... Rahmetli Ecevit'in 1997 de açıkladığı proje RTE tarafından allayıp pullayıp sahiplenmesi konusuna nedense girilmiyor... Marmaray da çalışan Çinli işçi konusuna hiç girilmiyor... Defalarca syledik Montr antlaşmasına gre boğazlardan geçiş yapan gemilerden ücret alınmaz, sadece fener parası, sağlık resmi için ücret alınır ayrıca geminin asıl kaptanı ister ise kılavuz kaptan için ücret alınır. Neden Türk armatrler bile yabancı bandra kullanıyor sanıyorsun gemilerinde tabii ki geçiş ve liman vergisi dememek için... Tekrar edeyim transit geçiş yapan ( transit geçiş için 8 gün süre tanınır ) yabancı bandralı gemilerden geçiş için ücret alınmaz yani bedava, kanal yapıldığında geçiş ücretli ve daha uzun bir mesafe olacak hangi armatr o yolu kullandırır. Son olarak TÜRKİYE sadece İSTANBUL değildir, nasıl istanbul kprülerinden alınan ücret Konya'da inşaatda çalışan bir işçinin cebine girmiyorsa kanal istanbul adı altında bir gz boyama yerine bilişim ve elektronik sektrüne yatırım yapılmasını tercih ederim. İşinize gelince KAYNAK NEREDE diye soruyorsunuz ama nedense iş ÇILGINLIĞA gelince KAYNAK soran olmuyor AT GZLÜĞÜ takmakdan vazgeçtiniz ama bu seferde KAYNAK GZLÜĞÜ takmaya başladınız ki bu daha da fena... kendini anlattığın için müteşekkir oldum. gerek yoktu. neyse. sen 50 yaşında 2 lisan bilen ileri düzey yneticilik yapmış kaç kişiyi açıkta grdün onu merak ediyorum. olabilir bu kişi bile açıkta olabilir hiç olmayacak bi iş yapabilir. dünya adaletsiz dünya. herşeyi türkiyeye vuruyorsunuz burda işsizlik sorunu varda dünyanın diğer kesimlerinde yok mu. elbette var. ve şimdiki durum eskisi gibide değil kendi işini kurmak için türlü türlü imkanlar var. imkanlar ne kadar sağlıklı onlar ayrı bi konu. bide şyle bi saçmalık var. daha hiç bişey kesin değil henüz proje aşamasında kaç bin kişi çalışıcak hiç belli değil tahmini yordamlar üzerinden konuşuyoruz sadece. ama kuru kuruya niye karşı çıkıyoruz. boğazlardan geçiş yapan gemilerden ücret alınmaz. tamam alınmasın. bu adamlar salaktı zaten gerizekalıydı ki kanalı yaptıktan sonra "aa geçiş ücreti alınmıyordu" diyecekler. dimi. elbette her olasılık ihtimal düşünülür. 2 yıl etüt yapılacağı syleniyor. ya gerçi bunları konuşmamız bile saçma. daha olucağı bile kesin olmayan birşeyin kılına tüyüne giriyoruz. ktü ihtimalleri sayayım. at gzlüğü kullanmadığımı gstermek amaçlı. ne olur zenginler daha zengin olur bazılarının cebine daha fazla girer. kanal kprülerinden geçiş ücreti alınır. kazı yapılacak bir çok konut vs boşaltılmak durumunda kalınacak. hiç bir şey bembeyaz değildir. hiç birşey simsiyahta değildir. buda benden sana edebiyat olsun :D. hepimiz kardeşiz...

: bana gre 4 uygun blge var istenirse hepsi yapılabilir 1 numara çok maliyetli olur hem mesafe uzun hem fiziki şartlar zor o tarafta 2 numarada hemfikiriz 3 numara istanbulun ormanlarını yok eder oralar imara açılamaz gibi geliyor 4 numara en çılgını :D milleti avrupa yakasını ynlendirip kanalı anadoluda açıyorlarmış :D onun yerine ta kanuni zamanında mimar sinan tarafından yapımına başlanan hatta 15-20 km kadar kazılıp savaş hali yüzünden yarıda bırakılan izmit krfezi-sapanca glü -sakarya nehri-karadeniz projesi daha mantıklı olur. Yazana zahmet vermeyen yazı okuyana lezzet vermez...

Gemicik oluyorsa boğazcık niye olmasın şekerim?Yunanistan'da Korint Kanalı var. Haybeden 400 kilometre yol yapıp Mora Yarımadası'nın etrafından dolaşacağına, zırt diye, EgeDenizi'nden Adriyatik'e geçivermeni sağlar. Rusya'da Volga-Don Kanalı var. Volga ile Don nehirlerini püştürür, bylece, arasında denizyolu irtibatı olmayan Hazar Denizi'yle Karadeniz'i birbirine bağlar. Almanya'da Kiel Kanalı var. Git babam git, taaa Danimarka'nın etrafını dolaşacağına, kestirmeden, Kuzey Denizi'nden BaltıkDenizi'ne geçersin. Finlandiya'da Saimaa Kanalı var. Deniz gibi kullanılan ama, eskiden denizle irtibatı olmadığı için oturma odasındaki küvet gibi duran Saimaa Glü'nü Finlandiya Krfezi'ne bağlar. Kanada'da Welland Kanalı var. Bizim oturma odasındaki leğen gibi duran Van Glü'nün benzeri Ontario Glü'nü, Erie Glü'ne bağlar, oradan Atlas Okyanusu'na yol açar... Bylece, deniz ebatındaki gllerinde anca sandalla kefal tutacağına, vızır vızır tanker dolaştırırlar. Panama Kanalı malum... Zart diye Atlas Okyanusu'ndasın, zort diye Pasifik Okyanusu'nda. Süveyş Kanalı desen... Antalya'dan demir alıp, boydan boya Akdeniz'i geçip, Atlas Okyanusu'nun dibine kadar inip, Afrika kıtasının altından kıvrıla kıvrıla dolanacağına, tereyağından kıl çeker gibi Kızıldeniz'e süzülürsün. İster Aden'e git, ister Basra'ya. Ya bizimki?Karadeniz'i Marmara Denizi'ne bağlayacakmış iyi mi... Arada irtibat yoktu çünkü. Arazileri çılgın'casına kapatan ileri grüşlü arkadaşlarla, memlekete boru dşeme uzmanı olan müteahhitlerin cebiarasında güzel bi kanal olacak sanırım... Yırtarım semtlericüzdanlara sığmam, taşarımkükremiş sel gibiyimİstanbul'u çiğner, aşarımhangi çılgın bana zincir vuracakmış?Şaşarım. E adını koyalım. Arap'ınki Süveyş... Bizimki olsa olsa, sğüş kanalı. Yılmaz ZDİL Her boku biliyorsun, "Herkes" yazmasını bilmiyorsun.

tamam ugurum senin için hemen çılgın rte ile kontak kurucam sen mezun olana kadar biter proje :) destination@tahribat.com

bana gre 4 uygun blge var istenirse hepsi yapılabilir

bence o güzergahtan olmaz. olmaması da gerek. Hazır su yollarını kullanmak İstanbul'un su ihtiyacını karşılayan akarsu ve gllerin ırzına geçmek "çılgın" olmaz "mallık" olur. Eğer bu proje illa ki yapılacak ise su ve orman havzalarından uzak bir alanda bu alanları etkilemeyecek şekilde yapılmalı. Ama "illa yapılacaksa" ki 20 30 milyar dolar arası bir maliyetten ve 8 10 yıl süreden bahsediliyor. Ne derece fizibil olacak bu proje buraya aktarılan kaynak daha verimli ve daha çabuk dnüş alabilecek bir yere altarılamaz mı? Petrol gemileri için deniyor ki geçen gemilerin çoğu akaryakıt tankeri ilerde bu yakıtların azalması zamanla tükeneceği gerçeği ve 10 yıl gibi bir zaman hatta 2023 yılına yetiştirilmeye çalışılacak gibi birşeyler telafuz ediliyor. o zamana kadar bu akışın devam edeceğinin bir garantisi var mı? Montr Boğazlar szleşmesi hiçbir gemiyi oradan geçirmeye zorlayamayacağı syleniyor. yıllık 1 milyar dolar zarar uğruyormuş petrol firmaları gecikmeden ve beklemeden dolayı. Bizene? benim cebimden mi çıkıyor o para? başka alternatif yol var mı ki bizim boğazdan başka? ha müşteri kaçmasın mantığı ile yapacaksan yap ama yle bir durumda yok ki hali hazırda. Olmasın demiyorum olsun ama 30 milyar dolar kaç yılda amorti edecek kendini? kaç kişiye ek istihdam sağlıyacak bu yatırım. Ha diyeceksiniz inşaat şuyu buyu çimentocu kepçeci falan filan. ya 30 milyar dolar ne demek biliyormusunuz? Türk telekom 6.5 milyar dolara zelleşti yıllık net karı 1.7 milyar dolar ve her sene artmakta. yani yaklaşık bu proje 5 tane telekom eder 5x1.7 = 8.5 milyar dolar düz hesap 8 milyar dolar 2023'de kanalın açıldığını varsayarsak ve erdoğanın dediği gibi yıllık 5 milyar dolar gelir getireceğini varsayarsak 2030 30/5 = 6 yıl 2023+6 = 2029 2011 yılından 2029 yılına kadar geçen 18 yılda 18 8 = 144 milyar dolar 5 adet telekom'un karına karşılık kanal kendisini ancak amorti edecektir ve her yıl 144 milyarlık farka bu günün şartlarında 8-5= 3 milyar dolarlık bir fark binecektir. Telekom'u neden baz aldığımı sorgulayabilirsiniz çarpıcı olsun diye bunu kullandım ki daha karlı kuruluşlar ve sektrlerde var 30 milyar dolar bir dünya ya 5 6 tane petkim eder ki kendileri her sene vergi rekortmenleri listesinde oluyor ya da bir karsan otokoç oyak reno ne bileyim bir çok sektr var ki daha fazla gelir ve istihtam sağlayacak. << Nitrous@TahriBaT.com >>

bu arada duyumlara gre; kanalda geçiş imtiyazı karşılığı projenin finansmanına ruslar talipmiş deniyor Yazana zahmet vermeyen yazı okuyana lezzet vermez...

o paraya kaç kişiye iş olanağı sağlanır yazıktır. hem milli geliri arttırıp hem işçi sorununu bir nebze çzebilirsin. zeka işte.

: açlık işsizlik vs diyenlerin çzümünü anlamış değilim. adamalr bu 10 yılda bitcek diyo buda 10 yıl binlerce kişiye iş imkanı demek + devlete getirceği kar... oraya harcanacak parayı tayyip reis gkten fakir insanlara mı dağıtsın? fakirlik işsizlik ististamla çzülür ;) Hayat paylasmaktır

: kendini anlattığın için müteşekkir oldum. gerek yoktu. neyse. sen 50 yaşında 2 lisan bilen ileri düzey yneticilik yapmış kaç kişiyi açıkta grdün onu merak ediyorum. olabilir bu kişi bile açıkta olabilir hiç olmayacak bi iş yapabilir. dünya adaletsiz dünya. herşeyi türkiyeye vuruyorsunuz burda işsizlik sorunu varda dünyanın diğer kesimlerinde yok mu. elbette var. ve şimdiki durum eskisi gibide değil kendi işini kurmak için türlü türlü imkanlar var. imkanlar ne kadar sağlıklı onlar ayrı bi konu. bide şyle bi saçmalık var. daha hiç bişey kesin değil henüz proje aşamasında kaç bin kişi çalışıcak hiç belli değil tahmini yordamlar üzerinden konuşuyoruz sadece. ama kuru kuruya niye karşı çıkıyoruz. boğazlardan geçiş yapan gemilerden ücret alınmaz. tamam alınmasın. bu adamlar salaktı zaten gerizekalıydı ki kanalı yaptıktan sonra "aa geçiş ücreti alınmıyordu" diyecekler. dimi. elbette her olasılık ihtimal düşünülür. 2 yıl etüt yapılacağı syleniyor. ya gerçi bunları konuşmamız bile saçma. daha olucağı bile kesin olmayan birşeyin kılına tüyüne giriyoruz. ktü ihtimalleri sayayım. at gzlüğü kullanmadığımı gstermek amaçlı. ne olur zenginler daha zengin olur bazılarının cebine daha fazla girer. kanal kprülerinden geçiş ücreti alınır. kazı yapılacak bir çok konut vs boşaltılmak durumunda kalınacak. hiç bir şey bembeyaz değildir. hiç birşey simsiyahta değildir. buda benden sana edebiyat olsun :D. hepimiz kardeşiz... Giriş cümlendeki saçmalamanı geçerek 50 yaşında olan rnek kişiye geleyim '' her gün grüyorum '', zellikle aynaya bakınca ve bu kişi ile beraber aynı anda işsiz kalan 20 kişi daha biliyorum halen işsiz... Adaletsizlik konusuna gelince açlık sınırının 870 tl asgari ücretin 630 tl olduğu memlekette adeletsizlikği dünyaya yıkmak basit çzüm... bulunduğum yerde 13.000 icra iflas durumunda esnaf var; kendi işini kurmuşlardı zamanında onları ve vergilerle giderleri gz nüne alınca kendi işini kurmak asıl ÇILGIN PROJE... Başından beri sylediğim bir konuya katıldığın için teşekkürler; evet daha fizibilite çalışması bile yapılmamış bir şey hakkında '' oldu, çok da güzel iyi oldu, tamam mı '' yaklaşımı veya '' cıkkkhh, olmaz yapılmaz '' demek yanlış ona gre argümanları ortaya koyuyoruz Montr diyoruz, kaynak yok du diyordunuz diyoruz, Armatrler ve nakliye şirketleri enayi mi diyoruz. Kanal kprülerinden para alırız yani yabancılardan ücret alamazsak nasılsa yolunacak kaz var elimizde iki kprü yetmedi 3. o da yetmez kanal kprüleri ile s2verirler zaten benzinden alınan otolardan alınan yollardan alınan vergi az değil mi? Projenin adı yanlış bir kere KANAL İSTANBUL; yeni sansürlerle bir internet sitesi bile olamaz o isimle, en uygun isim DUMRUL GEÇİTİ... Edebiyat için bir roman yaz, şiir veya makale yayınla bakarız. Ben EDEBiyatı iyi bilirim, sen de edeBİYATı iyi biliyorsun, ne güzel... Habil ile Kabil de kardeşdi... Ne deli ne kr Ne sağır ne de sayrı Mutluyum kısacası Ve hiçbir şey istediğim yok Senden felek Ama yine de Ucuz olsun ekmek Ve pahalı olsun insan hayati.

@darkroques61 yatirim istanbul'a değil türkiyeye yapılan bir yatirim. bugün Baazi antlaşmalardan dolayi boğazin kontrolu bizde değil 2023 diye boşuna yırtınmıyor partiler ek bir kanal türkiyeye nemli miktarda gelir getirir. günlük 500 geminin geçtiğinden bahsediyorlar, ek kanal yapılınca bunlar diğer taraftan geçecek sonra gelsin paraciklar.. evet birileri para kazanacak bu işten, ama zaten bu kaçınılmaz, o arsalar bugünde birilerinin herhalukarda birilerine para verecek devlet. ve türkiyede kazanacak.. dünü hatirlarsak metrobüs içinde ayni şeyler sylenmişdi şimdi ne oldu dün olmaz gibisine laf edenler bugün herkesden nce metrobüs gişelerinde.. şahsen bence cok mantikli tabi yerini iyi belirlemeleri lazım. In every job there is a no