http://sozluk.sourtimes. org/show. asp?t=denizalti burada ozellikle di$govdenin sualtindaki basinca dayanikli yapilmasi ihtiyaci tabi ki bir zorunluluktur. bu da genelde kullanilan di$bukey geometrik $ekil ve dayanikli metaller kullanimi ile olur. demişler. yaramasada konu uplasın (:

nceden de byle bir konu açmıştım o zaman farklı bir şey sormuştum şimdi farklı bir şey soruyorum arkadaşlar denizaltıların basınca nasıldayandıklarını biliyorsanız anlatırmısınız ya da bunları yazan bi site var mıdır bulmam lazım da acil şimdiden saolun I am Jack's inflamed sense of rejection

http://tr. wikipedia. org/wiki/Askeri_denizaltılar

Normalde bir kutu kola düşün. Denizin altında boş bir kutu kola, derinlere indikçe yüzeyine uygulanan basınç artar. Bylelikle belirli bir derinlikten sonra ezilme sz konusu olur. Fakat bu kutu kolanın baş ve son kısımlarının çevresine iki halka kaynaklarsan, aynı derinliklerde basınca karşı dirayeti arttıracağı için bu halkalar sayesinde kutu ezilmez. Hatta dahada derine gidebilir... Denizaltılar da aynı mantık ile çalışır. Yapımı esnasında belirli aralıklarla omurgasına bu halkalardan yerleştirilir. Bu büyük ve çevreleyen halkalar sayesinde derinlerde gidebilir... Ayrıca dalma işleminide burunda ve arkasındaki haznelere su alarak yapar. Düşün ki ndeki hazne boş, arkadaki hazne dolu, burun otomatikman yukarı kalkar. Tersi olursa burun aşağı iner. Her iki haznede de su olmazsa yüzeyde gemi gibi davranır, tersi halinde de dipte seyir eder... Dizel motorlu denizaltılar çok gürültü yapar. En fazla 3 gün su altında kalabilir. Sonarlara çabuk yakalanır. Reaktrlü nükleer denizaltılar ise çok daha uzun sürelerde denizin altında kalabilir. Kendi içinde oksijen tankları barındırabilir. Sessiz çalışır. Lakin çalışan personeli erken emekli edilir... YGS: Yeni Gelin Sınavı.. Bir heyecan, bir arzu, bir istek.. Biraz hüzün, biraz acı, biraz gzyaşı..