Ses komutları sistemler tarafından yanlış anlaşılabilecek şeyler. Two recover derke iki numara uyan İKİ NUMARA UYAAAAN gibi bağırıyor bence. Nefes alışverişleri değişmiyor gibi. Uyanmıyor gibi yani. Uçak ya kendini oto yükseltiyor ikinci posttaki gibi ya da merkezden uçağa komut yolluyorlar yle kalkıyor burnu. Çok aptal uçaklar değil bilirsiniz amerikadan alınan uçaklar savaş halinde amerikan uçaklarını vurmuyor hatta kalkışları dahi engellenebiliyor. Sesli komut bambaşka ben olsam sesli komuta güvenmezdim... said addicted.

F-16 pilotu yüksek g den bilinci kaybediyor yanlış anlamadıysam. Uçak 17,000 feetden 4,500 feete kadar burnunu yere eğip düşmeye başlıyor. O arada biri "two recover" diyor birkaç kez. Sonra uçak burnunu düzeltiyor. Merak ettiğim iki konu var: 1. "two recover" diyen şahıs kim? Pilotun bilinci kapalı o durumda. Başka biri uçağa nasıl etki edebiliyor? 2. Bu sistem neyin nesidir? Nasıl çalışır? AutoGCAS diye geçiyor imiş. https://www.youtube.com/watch?v=aSzXqlnT7nQ

Çok kral bir sistem geliştirmişler yalnız. Yapıyor adamlar

DevilKingtr tarafından 29/Eyl/16 10:26 tarihinde düzenlenmiştir Viski var nlerinde, Ne içen dediler? ırakı dedim ben https://www.kisa.link/QobI

Telsizden ses komutu veriyor galiba. Cover diyince otomatik plotami geciyor nedir. Dur be kadınnnn...

two recover diyen ucak bazen çok nemli şeyler için uçaklar sesli ikaz verir. mesela çok alçalırsanız "altitude altitude" falan der. bitching betty diye aratırsanız bulursunuz edit: yanlış anlamışım, two recover diyen kule arkadan gelen "pull up" bahsettiğim bitching betty nin sesi. nurulmac11 tarafından 29/Eyl/16 13:26 tarihinde düzenlenmiştir black implies white, self implies other, life implies death.

Bi filmde boyle bir sey vardi komutla oluyor ---

Bildiğim kadarıyla harici bir birimden o ses geliyor yani uçak ya da yer istasyonundan. Pilot 7000 feet civarinda kendine geliyor bunu bir anda uçağın burun hareketi ve telsizde verdigi cevaptan aynı zamanda nefes alıp vermesinden anlayabiliriz. 54

Sesli komutu hemen ktü tarafından düşünmemek gerek. rneğin şyle olabilir.. Uçak programlanırken sesli komut kabul ediyor denir ama bu "her" sesli komut kabul edeceği anlamında girilmez. recovery, alarm, gibi sesli komutları algılar diğer sesli komutları okumaz. siyahbereli tarafından 29/Eyl/16 13:38 tarihinde düzenlenmiştir Yapmadıklarınıza pişman olmaktansa, Yaptıklarınıza pişman olun... Yapın pişman olun, yada yapmayın yine pişman olun.

Video nun aciklamasinda NASA tarafindan gelistirilen otomatik yere carpmayi onleme sistemi ucagi ve pilotun hayatini kurtardi diyor. Her halde sistem birisinden two recover diye komut bekliyor olsa otomatik olmazdi. Muhtemelen telsizde ucusu takip eden birisi pilota soyluyor onu, cunku sesi baya panik geliyor, two ucagin numarasi olabilir belki. What I cannot create, I do not understand. Richard Feynman

Ses komutları sistemler tarafından yanlış anlaşılabilecek şeyler. Two recover derke iki numara uyan İKİ NUMARA UYAAAAN gibi bağırıyor bence. Nefes alışverişleri değişmiyor gibi. Uyanmıyor gibi yani. Uçak ya kendini oto yükseltiyor ikinci posttaki gibi ya da merkezden uçağa komut yolluyorlar yle kalkıyor burnu. Çok aptal uçaklar değil bilirsiniz amerikadan alınan uçaklar savaş halinde amerikan uçaklarını vurmuyor hatta kalkışları dahi engellenebiliyor. Sesli komut bambaşka ben olsam sesli komuta güvenmezdim komut vs. olayı yok. otonom bi sistem. yle olsa her pilotun başına bi bakıcı vermeleri gerekir :) telsizdeki kişi yakınlardaki bir pilotta olabilir. http://www.leyladansonra.com/