Araba vurdurunca çalışıyor mu? Akü den giden kabloyu kontrol et Marş motorunun sigortasını değiştir Marş motorunun kmürleri bitmiş olabilir bunlar ilk bakacakların

ZaZu bunu yazdı Adam marş motoru dnmüyor diyor. LPG diosunuz sizin tabirinizle gaz kafası yok gaz rlesi. Allahın aşkına marş motoru gazla mı çalışıyor? Yüksek ihtimal kmürler bitmiş bobinin işi bittiyse sadece bobinde değişir. Marş motorunun içindeki. tamam ya ne kızıyon :W git kendin yap :W Kızmak yok :) lift arızalı bugün git yarın gel :) ShutterStock Portfolio http://shutterstock.com/g/ozkan26

akrepkral53 bunu yazdı eski araçlarda elektrik tesisat ve kablolarına iyi bakın hocam. elektrik bantı sarılı olanları açıp bakın hatta. kablolarda çürüme oluyor zaman zaman. buda düşük akım ve volt anlamına geliyor. aracı çalıştırırken marş açık konumda beklemeyin. araca anahtarı takınca hemen çalıştırmaya bakın. marş açık bekleyince gaz beynine çok gaz gidip araç boğuluyor ve çalışmıyor. aracın benzinde çalışmamasının nedeni ağırlıklı olarak lpg de çalışmasından kaynaklanıyor genelde. karbüratrde kelebek denen bir zımbırtı var. onu değiştirip deneyin hocam. 30-50tl gibi bir ücret alırlar. Marş motoruna giden kabloyu inceledim hiç ek yeri yok hocam aküden direk gidiyor kablosu. Bir de o sebepten bile olsa sadece sıcakken çalışmamazlık yapmaz zaman zaman motor soğukken da başıma gelmesi gerekir diye düşünüyorum. Benzinde çalışıyor artık o zaman ne oldu da takıldı bilmiyorum şu an bir şey yok umarım olmaz da :) hocam sadece marş motoruna giden kabloyu değil. aracın motor kaputu altındaki büyün kabloları mümkünse kontrol edin. zellikle gaz tesisatı için kullanılan kabloları. genelde gaz tesisatı için ince kablo kullanılıyor ve çürüyorlar.

90 dereceye kadar ısınması sence normal mi? ralli mi yapıyorsun :D Şimdiye kadar kullandığım ve grdüğüm tüm araçlar 90C civarına çıkıp sabit kalıyor. Üzerine çıktıklarında kenara çekip dinlendiriyoruz ). Bu arada az nce arabanın yanına gittim denedim tek seferde çalıştı benzinde yine. Anlamadım gerçekten karbüratrdense neden bir çalışıp bir çalışmıyor henüz yeterince mi tıkanmamış yoksa başka bir yerde mi bir sorun var. Ancak ncelikli sorunum bu değil, bir ara parayı bulduğumda ona da bakarım. Cevaplarınız için teşekkür ederim :) Mustafa

Yazan oldu mu bilmiyorum fakat marş motorunu kontrol ettir, başıma geldiydi. the man who gets tired after eating a ban

Adam "sadece sıcakken çalışmıyor" diyor hala ara sıra çalışıyor ara sıra çalışmıyor demiş gibi yorum yapıyorsunuz. Soğukken çalışıp sıcakken çalışmıyorsa en büyük ihtimal marş kmürüdür.

Adam marş motoru dnmüyor diyor. LPG diosunuz sizin tabirinizle gaz kafası yok gaz rlesi. Allahın aşkına marş motoru gazla mı çalışıyor? Yüksek ihtimal kmürler bitmiş bobinin işi bittiyse sadece bobinde değişir. Marş motorunun içindeki. tamam ya ne kızıyon :W git kendin yap :W Cehennemin dibine kadar yolum var daha.. || Nasılsa her yalnız kendine sürgündür Asmera unutma.

eski araçlarda elektrik tesisat ve kablolarına iyi bakın hocam. elektrik bantı sarılı olanları açıp bakın hatta. kablolarda çürüme oluyor zaman zaman. buda düşük akım ve volt anlamına geliyor. aracı çalıştırırken marş açık konumda beklemeyin. araca anahtarı takınca hemen çalıştırmaya bakın. marş açık bekleyince gaz beynine çok gaz gidip araç boğuluyor ve çalışmıyor. aracın benzinde çalışmamasının nedeni ağırlıklı olarak lpg de çalışmasından kaynaklanıyor genelde. karbüratrde kelebek denen bir zımbırtı var. onu değiştirip deneyin hocam. 30-50tl gibi bir ücret alırlar.

eski araçlarda elektrik tesisat ve kablolarına iyi bakın hocam. elektrik bantı sarılı olanları açıp bakın hatta. kablolarda çürüme oluyor zaman zaman. buda düşük akım ve volt anlamına geliyor. aracı çalıştırırken marş açık konumda beklemeyin. araca anahtarı takınca hemen çalıştırmaya bakın. marş açık bekleyince gaz beynine çok gaz gidip araç boğuluyor ve çalışmıyor. aracın benzinde çalışmamasının nedeni ağırlıklı olarak lpg de çalışmasından kaynaklanıyor genelde. karbüratrde kelebek denen bir zımbırtı var. onu değiştirip deneyin hocam. 30-50tl gibi bir ücret alırlar. Marş motoruna giden kabloyu inceledim hiç ek yeri yok hocam aküden direk gidiyor kablosu. Bir de o sebepten bile olsa sadece sıcakken çalışmamazlık yapmaz zaman zaman motor soğukken da başıma gelmesi gerekir diye düşünüyorum. Benzinde çalışıyor artık o zaman ne oldu da takıldı bilmiyorum şu an bir şey yok umarım olmaz da :) Mustafa

Biyoteknoloji bunu yazdı kim derdi ki o gencecik suriyelinin bir gün hayatını byle değiştireceğini :)) :D sesli güldüm ) ltcelik bunu yazdı Her şey, "sıcaklıkla" alakalıdır.. Temas ya da temassızlık da.. Ayrıca PxV= M xRxT Motor aşırı ısınırsa, "conta" yakar, "'yatak' sarar" ) , alırsın eline "krank milini " .. bi byle çevirirsin, bi byle. ACEBA OLUR MU diye düşünürsün ) Yok aşırı ısınma değil hocam, "normal çalışma sıcaklıkları" arasında, ancak, ortanın üstündeyken, çalışmıyordu. Muhtemelen sıcaklıkla, fiş yuvaları genleşiyor ve, temassızlık artıyor (70C-90C arası) , 70C'nin altına inince, tekrar büzüşüp, iletimi devam ettiriyordu diye, tahmin ediyorum. Gittiğim bütün ustalar standart, ya marş moturunu değiştirelim dediler, ya da bugün bırak yarın bakalım, yarın akşama gel dediler. ikisini de yapmadım, yaptırmadım. Çünkü otel gibi, sadece arabanın kalmasına bile, para yazıyorlarmış :) ilginç. ``D) Aklıma, @Nikoteen `in @SandMan `in profiline yaptığı yorum, geldi. @@,) ^^D Müzik: Adele, Hello. RitmFarbRacourci tarafından 18/May/18 18:33 tarihinde düzenlenmiştir I'şıkY'ılı;^^`) Zk't^^` RnSySyTk. dl. SpRtÇzBşBkYd Kryptia. agogE Sa'd-l'Suud az. ç'k 'lmyn'Dşn Pnct'tnAnNttn Blgi, YpBlgi 'Ct'nDrm. CmdyDrm. MdrnDrm hRşYdşR ClptcPth'Strsm M'nPhs' Ld, X/Y YrYnZmnGrçklk, AlgBzklğ KrzFrst'tr Tiytr' Pugchv, Jtrn, İmmlmn, FllngLef, Pik' SuprmcySprrty CoBehTh elFnmno:NzrioRonldo AdnKy TkSs, TkHrf . RtNsTk. KvMp. Mk. TrmDyn ScklkNmRzgr ŞkHcBy ccp. kky Snrlr'Çz SnaSnLzmsn 'NsnKsknçtr BgDppr. MagllnCl'ds. S'thCro's Ch'kW'ng CreazioneDiAdamo^^`, Arctrs. Spic' ArcScnd, YySnye TrbProp, TrbJet, TrbFan 3.10^5km/sn 343m/sn 900-1240m/snMacH RamJt, ScRamJt Przdi^^' Tbu. XL Prsek MAtv^^` mLAT G'dWllHnting . 3id't^^` TareZmenPr ParaMotor TrflrVArsİlşklr +. , ZminŞkil. .. Bu imza @SubZero tarafindan degistirilmistir. "Bu kadar uzun karmakarisik bir imza yapma diye uyardim ama heeheeeey _hey kim sylüyor, kim dinliyor." Imzanizi SubZero'ya bilgi vermeden degistirmeyiniz. Tesekkurler...

90 dereceye kadar ısınması sence normal mi? ralli mi yapıyorsun :D

Her şey sıcaklıkla alakalıdır.. Temas ya da temassızlık da.. Ayrıca PxV=MxRxT Motor aşırı ısınırsa conta yakar yatak sarar alırsın eline krank milini.. bi byle çevirirsin bi byle. ACEBA OLUR MU diye düşünürsün Din Kitaplarını Okuyup Anlayana Ateist, Okuyup Anlamayanlara "dindar" denir... Nikola TESLA.. ben mi? Ne okurum ne anlarım... Kendi kendime de uyuz oluyorum ama olamıyorum.. "Ama efsaneyi çıkarıp atarsan ve yaptıkları eylemlere bakarsan... .. Jedi'ların mirası başarısızlıktır. İkiyüzlülüktür, kibirdir."

tüp var mı abi? bizim eski araçta şyle bir sorun olmuştu. Tüp beyni dedikleri o gazın basıncını düşüren kısım, araç kullanım sırasında aşırı soğuduğu ve yeterli sıcak su devri olmadığı için donduğundan çalışmıyordu. Biraz beklersek yada o beyin kısmına sıcak su dkersek ısınıp tekrar çalışıyordu. Bence araç tüplü ise benzinlide kullan bir aynı sorunu yaşayıp yaşamayacağına bak, Cehennemin dibine kadar yolum var daha.. || Nasılsa her yalnız kendine sürgündür Asmera unutma.

Sorun çzüldü. Buluncaya kadar belki abartısız 15-20 usta gezdim, aylar harcadım ama sonunda suriyeli gencecik bir usta buldu sorunu. Marş motoruna enerji aktaran rlenin bağlantı uçlarında hafif bir temassızlık varmış adam pense ile sıkıverdi hiçbir sorun kalmadı. Ne yollarda kaldım bu arada bu sorun bulununcaya kadar. Başınıza gelirse hemen buradan başlayın sorunu aramaya :)) Bir de sorunu anlattığımda motorun marş almasının sıcaklık ile ne alakası var dedi güldü adam :D değişime de gerek yok dedi mis gibi basıyor işte marşa dedi helal olsun adama. Hatta para bile almadı o kadar ısrarıma rağmen Edit: Başlığa sorun çzüldü ibaresi ekleyemedim. Moustafa tarafından 18/May/18 10:48 tarihinde düzenlenmiştir Mustafa

marş motorunun otomatiği hocam yüksek ihtimal. Çünkü ısınınca basmıyor diyorsun gerisi role falan hikaye. Desekki ısınınca kablolardan kaynaklı bir bant açılması temassızlık oluyor. Artık zamanla tamamen bırakırdı. Ama marş motor otomatiği ısınınca kendini itemiyor dişliye doğru oda kitliyor. Soğuyunca eski düzenüne geri dnüyor. Sıcakken vurdururak calışıyorsa otomatiğe baktır Ama marş motorunda hiç ses gelmiyor. Tık bile demiyor. Çok da dikkat ediyorum ama hiç ses duyamadım. Ancak yine de bakacağım mutlaka Mustafa

elektrik yetersiz geliyordur hocu lpg ye. Benim unoda da aynı sorun vardı rle takıp halletmiştik :) Türk

Hacılar noldu şimdi son durum düzeldi mi bu olay? Film gibi amk merak ettim. Anıl

90 dereceye kadar ısınması sence normal mi? ralli mi yapıyorsun :D anormal bi durum değil ki bu, olması gereken zaten bu destination@tahribat.com

Sorun çzüldü. Buluncaya kadar belki abartısız 15-20 usta gezdim, aylar harcadım ama sonunda suriyeli gencecik bir usta buldu sorunu. Marş motoruna enerji aktaran rlenin bağlantı uçlarında hafif bir temassızlık varmış adam pense ile sıkıverdi, hiçbir sorun kalmadı. Ne yollarda kaldım bu arada, bu sorun bulununcaya kadar. Başınıza gelirse, hemen buradan başlayın, sorunu aramaya :)) Bir de sorunu anlattığımda motorun marş almasının sıcaklık ile ne alakası var dedi, güldü adam :D değişime de gerek yok dedi, mis gibi basıyor işte, marşa dedi. helal olsun adama. Hatta para bile almadı, o kadar ısrarıma rağmen. Edit: Başlığa sorun çzüldü ibaresi ekleyemedim. Sıcaklıkla nasıl alakası yok. Arabanın , bir çalışma sıcaklığı Yok mu? Yaz-Kış, aynı şekilde, İlk Marş`da yada Sabahın ilk saatlerinde, motor hemen çalışıyor mu? belkide arabanın uzun süre çalıştırılmaması ile alakalı, Akü`nün suyunun "İyon konsantrasyonu" ile alakalı bir durum olamaz mı? Sallıyorum tabi ben. ^^D İyonlar, Akü plakalarının üstünde yada altında, birikemez mi, iletime sebep olacak şekilde. Bence, sen sormamışsın. belki de, ücretsiz yapmasından dolayı. Günler sonra, konuna yanıt bulup, cevaplandırdığın için, ayrıca, teşekkür ederim ayrıca. RitmFarbRacourci tarafından 18/May/18 12:11 tarihinde düzenlenmiştir I'şıkY'ılı;^^`) Zk't^^` RnSySyTk. dl. SpRtÇzBşBkYd Kryptia. agogE Sa'd-l'Suud az. ç'k 'lmyn'Dşn Pnct'tnAnNttn Blgi, YpBlgi 'Ct'nDrm. CmdyDrm. MdrnDrm hRşYdşR ClptcPth'Strsm M'nPhs' Ld, X/Y YrYnZmnGrçklk, AlgBzklğ KrzFrst'tr Tiytr' Pugchv, Jtrn, İmmlmn, FllngLef, Pik' SuprmcySprrty CoBehTh elFnmno:NzrioRonldo AdnKy TkSs, TkHrf . RtNsTk. KvMp. Mk. TrmDyn ScklkNmRzgr ŞkHcBy ccp. kky Snrlr'Çz SnaSnLzmsn 'NsnKsknçtr BgDppr. MagllnCl'ds. S'thCro's Ch'kW'ng CreazioneDiAdamo^^`, Arctrs. Spic' ArcScnd, YySnye TrbProp, TrbJet, TrbFan 3.10^5km/sn 343m/sn 900-1240m/snMacH RamJt, ScRamJt Przdi^^' Tbu. XL Prsek MAtv^^` mLAT G'dWllHnting . 3id't^^` TareZmenPr ParaMotor TrflrVArsİlşklr +. , ZminŞkil. .. Bu imza @SubZero tarafindan degistirilmistir. "Bu kadar uzun karmakarisik bir imza yapma diye uyardim ama heeheeeey _hey kim sylüyor, kim dinliyor." Imzanizi SubZero'ya bilgi vermeden degistirmeyiniz. Tesekkurler...

Isı müşürünün ne olduğunu bile bilmiyorum hemen internetten bakacağım şimdi. Uyarı: Cevap son satırda, geri kalan gün içerisinde usta ile yaşadığım macera. Yanıtlara gre akşam üzeri ustaya gittim. Olayı anlattım ve sadece marş motorunun kmürlerine bakabikir miyiz dedim. Direkt olarak sen bu arabayı bu akşam buraya bırak dediler. Akşam neden kalıyor sadece kmürlerine bakabilir misiniz dedim yine tekrar ettiler sen bu akşam bırak ben yarına kadar hallederim dedi. Neden bırakacakmışım bi kmürüne bakmak için dedim flercesine bir hareket yaptı, gece tüm elektrik aksamını kontrol edeceğim, kontağa bakacağım, aküyü kontrol edeceğim, kablolara, bağlantılara, marş motoruna bakacağım dedi. Ustam o kadar şey yaparsanız o kadar da para isteyeceksiniz dedim, ne sandın dedi dalga geçermiş gibi geldi bana bu sefer ben yaptım o flercesine hareketini. Bi miktar syleyin bırakamam yle arabayı dedim en az 200-300 dedi marş motorunun yenisi ne kadar ki! Kalsın byle idare ederim ben, haydi size kolay gelsin. Deyip çıktım bir daha da o ustaya gitmeyi düşünmüyorum. Birkaç usta daha gezdim ancak farklı sorunlar için gitmiştim ufak tefek birkaç sorunu 5 kuruş vermeden hallettim ancak vefa borcum olduğu için yeni işlerimde mutlaka o ustalara gideceğim. zetle: Ustaya gittim ancak ıvır zıvır değiştirme adı altında sğüşleme isteklerini kursaklarında bıraktım, sorun şimdilik devam ediyor. Uzun bir yola gidersem 5-10 dakikadan nce dneceksem arabayı stop etmeyeceğim. Bu şekilde bir süre daha idare edebilirim. Mustafa

Aynı sorun benim kangoo da da vardı marş dinamosunu değiştirdiler düzeldi hemen arkasından mazot pompası ve contasını da bana iteklediler :) büyük ihtimalle marş dinamosunda sorun bir baktır derim soğukta yarım marşta çalışan araç biraz gidip bırakınca basmıyordu.. birde radyatrdeki suyu kontrol et derim yağ karışmış mı bendeki gibi. Motorun yağ kapağına bak boza rengi sarı sıvı var mı

Benim tofaştada vardı aynı sıkıntı. Ama ben aeızanın nerde olduğunu biliyordum. Marş motorunun tam bağrından bi kablo giriyo. Ona tornavidayla 2 dürtüklüyodum düzeliyodu marj basıyordu. Yoksa mar tık bile demiyodu. Sanki basmamışım gibi Onu bulup dürtükleyeceğim birdahaki sefere teşekkür ederim Mustafa

Araba vurdurunca çalışıyor mu? Akü den giden kabloyu kontrol et Marş motorunun sigortasını değiştir Marş motorunun kmürleri bitmiş olabilir bunlar ilk bakacakların +1

Tabi arıza tesbiti; biraz bilim, biraz tecrübe, biraz da sanattır.. Arıza kılavuzlarında yazan; " makina çalışmıyorsa, 'fişini takın' ya da 'düğmesini açın' Gibi neriler, ne kadar gülünç-aptalca gelse de, "altın kural'dır.." Cihaza enerji gelmiyorsa, tüm enerji hattını yolunu "kontrol etmek" gerekiyor.. Geçmiş olsun. Ben bu "Tecrübe kısmını", biraz hafife alıyorum, galiba. Bu arada, ben byle ^^D`) arada bir gülüyorum. Ama, kesinlikle Yazana, yada Yazılanlara değil, Kendime gülüyorum. Bunu da belirteyim. Hayr`lı iftarlar. I'şıkY'ılı;^^`) Zk't^^` RnSySyTk. dl. SpRtÇzBşBkYd Kryptia. agogE Sa'd-l'Suud az. ç'k 'lmyn'Dşn Pnct'tnAnNttn Blgi, YpBlgi 'Ct'nDrm. CmdyDrm. MdrnDrm hRşYdşR ClptcPth'Strsm M'nPhs' Ld, X/Y YrYnZmnGrçklk, AlgBzklğ KrzFrst'tr Tiytr' Pugchv, Jtrn, İmmlmn, FllngLef, Pik' SuprmcySprrty CoBehTh elFnmno:NzrioRonldo AdnKy TkSs, TkHrf . RtNsTk. KvMp. Mk. TrmDyn ScklkNmRzgr ŞkHcBy ccp. kky Snrlr'Çz SnaSnLzmsn 'NsnKsknçtr BgDppr. MagllnCl'ds. S'thCro's Ch'kW'ng CreazioneDiAdamo^^`, Arctrs. Spic' ArcScnd, YySnye TrbProp, TrbJet, TrbFan 3.10^5km/sn 343m/sn 900-1240m/snMacH RamJt, ScRamJt Przdi^^' Tbu. XL Prsek MAtv^^` mLAT G'dWllHnting . 3id't^^` TareZmenPr ParaMotor TrflrVArsİlşklr +. , ZminŞkil. .. Bu imza @SubZero tarafindan degistirilmistir. "Bu kadar uzun karmakarisik bir imza yapma diye uyardim ama heeheeeey _hey kim sylüyor, kim dinliyor." Imzanizi SubZero'ya bilgi vermeden degistirmeyiniz. Tesekkurler...

Marş motorunun kmürleri mantıklı onlara bir bakayım veya baktırayım. Marş motorunu komple değiştirmek biraz masraflı olacağı için onu en sona saklamak istiyorum. Marş motorunun sigortası da ilginç bir neri ama bakayım tabi. yedek bir sigorta var elimde hemen deneyebilirim. Vurdurmayı denemek istiyorum ama genel olarak trafiğin ortasında kaldığım için hareket etmemeyi daha fazla tercih ediyorum. Dikkatsiz sürücüler yüzünden bir şey olmasını pek istemem. Araç tüplü ve son zamanlarda ilk çalıştırma da dahil tamamen tüpte kullanılıyor çünkü birden benzinde çalışmamaya başladı hatta motor sıcakken bile bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Ustaya grütdüm karbüratr tıkanmış temizlenmesi lazım dedi 200 istedi ben de kalsın yleyse dedim neredeyse 3 sefer tüpü fullüyorum o paraya :) Kışın çalışmayacağı için şu sıralar onu da yaptırmak zorundayım sanırım :/ Mustafa

elektrik yetersiz geliyordur hocu lpg ye. Benim unoda da aynı sorun vardı rle takıp halletmiştik :) Rleyi değiştirmiştik değişen bir şey olmadı. Bir tek rleye 25 vermek de zoruma gitti arızayı bulup mümkünse kendim onarmayı, değilse ustaya vermeyi planladım. Mustafa

Merhaba. Kulağa ilginç geldiğinin farkındayım ancak sorun bende olduğundan şaşırmıyorum. Araba en soğuk günlerde bile sorunsuz çalışıyorken 10-20km gittikten sonra motor 90C'ye ulaşmış oluyor ve her nasıl olursa olsun motor durduktan sonra 70C'ye kadar soğumadan marş motoru tık bile demiyor hiç dnmüyor. Dnmeyi denemiyor bile. Sorunun elektriksel olduğundan kesinlikle eminim ancak henüz bulamadım. Daha nce başına gelmiş olan, duymuş olan veya hiç tecrübe etmese de biliyor olan birisi varsa yardımcı olabilir mi lütfen. Bir kez trafikte kavşağın ortasında kaldım motor soğuyuncaya dek 10-15 dk ne küfürler yemişimdir Allah bilir :) Bu arada belki yardımı olur araç 1991 TofAşk Doğan :) Mustafa

ben ise ısı müşüründen olabilir diye düşünüyorum. mümkünse ısı müşürü soketini çıkartıp bi çalıştırmayı deneyin. eğer yine çalışmaz ise arkadaşların dediği marş motoru, dinamosu veya kmürleri olabilir.

kim derdi ki o gencecik suriyelinin bir gün hayatını byle değiştireceğini :)) :D sesli güldüm ltcelik bunu yazdı Her şey sıcaklıkla alakalıdır.. Temas ya da temassızlık da.. Ayrıca PxV=MxRxT Motor aşırı ısınırsa conta yakar yatak sarar alırsın eline krank milini.. bi byle çevirirsin bi byle. ACEBA OLUR MU diye düşünürsün Yok aşırı ısınma değil hocam normal çalışma sıcaklıkları arasında ancak ortanın üstündeyken çalışmıyordu. Muhtemelen sıcaklıkla fiş yuvaları genleşiyor ve temassızlık artıyor (70C-90C arası) 70C'nin altına inince tekrar büzüşüp iletimi devam ettiriyordu diye tahmin ediyorum. Gittiğim bütün ustalar standart ya marş moturunu değiştirelim dediler ya da bugün bırak yarın bakalım yarın akşama gel dediler ikisini de yapmadım yaptırmadım. Çünkü otel gibi sadece arabanın kalmasına bile para yazıyorlarmış :) Mustafa

marş motorunun otomatiği hocam yüksek ihtimal. Çünkü ısınınca basmıyor diyorsun gerisi role falan hikaye. Desekki ısınınca kablolardan kaynaklı bir bant açılması temassızlık oluyor. Artık zamanla tamamen bırakırdı. Ama marş motor otomatiği ısınınca kendini itemiyor dişliye doğru oda kitliyor. Soğuyunca eski düzenüne geri dnüyor. Sıcakken vurdururak calışıyorsa otomatiğe baktır

RAdyatr suyu sıcaklığının 90 derecelerde olması çok makul değil.. Sıcaklık sensrleri onlarla ilgili bir sorun bütük olasılık.. LPG ciye gtür.. İş beyinle alakalı büyük olasılık.. Hızlı gidiyorsam (70 km/sa ve üzeri) hararet gstergesi 70C civarlarında geziniyor. Onun dışında 90C fix ve ne üzerine çıkıyor ne altına iniyor. 90C'ye yaklaşırken bir ara radyatr fanını açıyor ama kaç derecede açtığına pek dikkat etmedim bugüne kadar sorun çıkartmadığı için. Mustafa

Tayga bunu yazdı Araba vurdurunca çalışıyor mu? Akü den giden kabloyu kontrol et Marş motorunun sigortasını değiştir Marş motorunun kmürleri bitmiş olabilir bunlar ilk bakacakların +1 Arabayı vurdurunca sorunsuz çalışıyor. Aküden giden kabloyu kontrol ettim herhangi bir gevşeklik, yaralanma vs bulamadım. Marş motorunun sigortasını bulamadım, zaman buldukça arıyorum. Marş motorunun sadece kmülerine bakmak için sanayide birkaç usta gezdim birkaçı hiç niyetlenmedi bile illa tüm marş motorunu değiştirelim diye tutturuyorlar. Bir usta tamam bakarım dedi o da değişimsiz sadece bakmaya 150 para istediği için şimdilik askıya almaya karar verdim. Hacılar noldu şimdi son durum düzeldi mi bu olay? Film gibi amk merak ettim. Yukarıda bahsettiğim sorundan dolayı şimdilik sorunu erteledim. Ya da kendim bakabilirsem bir ara marş motorunun kmürlerini kendim sküp bakacağım, yenisini alıp takacağım. Tabi henüz nereden ve nasıl skeceğimi bilmediğim için beklemede. En son dün akşam yaşadım sorunu ancak ilginç bir şey fark ettim motor sıcakken stop ediyorum, tekrar çalıştırmaya çalıştığımda marş almıyor, farları yakıyorum tekrar deniyorum çalışmıyor, farları sndürüp tekrar denediğimde çalışıyor. Bazen bu şekilde 3 seferde çalışırken bazen bu dngüyü 3, 4 veya 5 kez tekrar ettiğimde çalışıyor. Bu da kafamı karıştırdı farlarla ne alakası olabilir ki diyorum. Acaba arada süre geçtiği için mi çalışıyor yoksa farları kapatıp açmanın bir etkisi oluyor mu o da kafamı karıştırıyor :D Sorun gittikçe garipleşiyor ancak işim ile evim arası yakın olduğundan şu an hayati neme sahip değil. Ev - İş arası haricinde bir yere gittiğimde ciddi problem olabiliyor. Bir kez kavşakta bir kez de sokak ağzında kalmıştım mesela 5-10 dakika normalde kısa gelse de trafikteki insanlara bunu kabul ettirebilmek pek mümkün değil. Hatta bir seferinde fiziksel tartışmaya ramak kala dndük. Eninde sonunda sorunu bulup çzmek istiyorum. Mustafa

Ben Sentra'da da vardi bu sorun. Bendeki calismama degil de motor sicakken stop edersem ikinci mars basisimda calisiyordu. Bi ara takmistim kafaya ama sonra zaten arabayi sattim. Tanrının bana baş edemeyeceğim bir şey vermeyeceğini biliyorum. Sadece keşke bana bu kadar güvenmeseydi diyorum...

Çok büyük ihtimalle marş kmüründen. Elektrikçiye gidip sadece onu değiştirip bak başka birşey itelemesinler sonra.

bence sorun akü falan değil aracı iyi bir ustaya gtür onlar için tofaş kolaydır sorunu hemen çzerler Büyüklük odur ki hiç kimseye iltifat etmeyeceksin, hiç kimseyi aldatmayacaksın, memleket için gerçek ülkü neyse onu grecek, o hedefe yürüyeceksin. Herkes senin aleyhinde bulunacaktır. Herkes seni yolundan çevirmeye çalışacaktır. İşte sen bunda karşı koyuşları yok eden olacaksın. nüne sayılamayacak güçlükler yığacaklardır. Kendini büyük değil küçük, zayıf, araçsız, hiç sayarak, kimseden yardım gelmeyeceğine inanarak bu güçlükleri aşacaksın. Ondan sonra sana "büyüksün" derlerse, bunu diyenlere de güleceksin. Atatürk'ün Sylev ve Demeçleri, s. 112 - Zafer, zafer benimdir diyebilenindir. - Mustafa Kemal Atatürk 1881 -

RAdyatr suyu sıcaklığının 90 derecelerde olması çok makul değil.. Sıcaklık sensrleri onlarla ilgili bir sorun bütük olasılık.. LPG ciye gtür.. İş beyinle alakalı büyük olasılık.. Din Kitaplarını Okuyup Anlayana Ateist, Okuyup Anlamayanlara "dindar" denir... Nikola TESLA.. ben mi? Ne okurum ne anlarım... Kendi kendime de uyuz oluyorum ama olamıyorum.. "Ama efsaneyi çıkarıp atarsan ve yaptıkları eylemlere bakarsan... .. Jedi'ların mirası başarısızlıktır. İkiyüzlülüktür, kibirdir."

enjektrler damlatıyor edit : marş motoru hiç basmıyorsa damlatma sebepli değildir. ebter tarafından 02/Kas/17 10:34 tarihinde düzenlenmiştir //www.radyosu.org\\//Gerçek Yeraltı\\

Uzun bir yola gidersem 5-10 dakikadan nce dneceksem arabayı stop etmeyeceğim. Bu şekilde bir süre daha idare edebilirim. Debriyajı da erken bırakma hocam. Camınızı kırar, duvarınıza işer, bisikletinize biner, tekerini keser, arabanızı çizer, zilinize basar kaçarım. Kısacası ben annenizin sokağa çıkarken uzak dur dediği çocuklardan biriyim.

Adam marş motoru dnmüyor diyor. LPG diosunuz sizin tabirinizle gaz kafası yok gaz rlesi. Allahın aşkına marş motoru gazla mı çalışıyor? Yüksek ihtimal kmürler bitmiş bobinin işi bittiyse sadece bobinde değişir. Marş motorunun içindeki. ShutterStock Portfolio http://shutterstock.com/g/ozkan26

Kontak anahtarınızı kontrol ettirin isterseniz normal şartlarda marş motoruna aküden direk şase bağlantısı vardır. Marş motorunun devreye girebilmesi için kontaktan ST ucundan marş selenoidine enerji gelir. Bu sayede marş moturu hareket alır. Eğer kontakta bir problem varsa dediğiniz gibi hiç bir hareket olmaz.

Benim tofaştada vardı aynı sıkıntı. Ama ben aeızanın nerde olduğunu biliyordum. Marş motorunun tam bağrından bi kablo giriyo. Ona tornavidayla 2 dürtüklüyodum düzeliyodu marj basıyordu. Yoksa mar tık bile demiyodu. Sanki basmamışım gibi

kim derdi ki o gencecik suriyelinin bir gün hayatını byle değiştireceğini :)) Love is nothing without fucking.

Tabi arıza tesbiti biraz bilim biraz tecrübe biraz da sanattır.. Arıza kılavuzlarında yazan " makina çalışmıyorsa fişini takın ' ya da düğmesini açın' Gibi neriler ne kadar gülünç aptalca gelse de altın kuraldır.. Cihaza enerji gelmiyorsa tüm enerji hattını yolunu kontrol etmek gerekiyor.. Geçmiş olsun Din Kitaplarını Okuyup Anlayana Ateist, Okuyup Anlamayanlara "dindar" denir... Nikola TESLA.. ben mi? Ne okurum ne anlarım... Kendi kendime de uyuz oluyorum ama olamıyorum.. "Ama efsaneyi çıkarıp atarsan ve yaptıkları eylemlere bakarsan... .. Jedi'ların mirası başarısızlıktır. İkiyüzlülüktür, kibirdir."