Konu ne? Başka müh. alanına da giriyor olabilir.

Abi biz ülkece bir konuda uzmanlaşamıyoruz. Herkes her konuda uzman. Gavurun formeni gelir burada benim diyen mühendisten daha fazla şey bilir. Neden? Çünkü adamlarda pratik var biz ise teoriden teye geçemiyoruz. Misal raylı sistemler mühendisliği okuyon. Sahada birebir ingiliz makası kurulumunu grdün mü? Yok. Makas motoru nasıl yerleştirilir biliyor musun? Yok. Ray kaynaklarında gerilim alma nedir biliyor musun? Yok. Kaynak taşlamada sentil toleransı nedir biliyor musun? Yok. Çünkü bu tarz bilgiler her ne kadar kitaplarda olsa da yerinde grmedikten sonra ne olduğu sana pek bir şey ifade etmeyecektir. Bence üniversitelerde zellikle mühendisliklerde her dnem sonunda ğrencinin yerini ayarlayıp fabrikalara gnderecekler. Bylece ğrenci kitapta yazanın ne olduğunu daha iyi kavrayacak. Çok doluyum çok. Eğitim sistemi komple yanlış bizim. Byle bir sistemde de atomu parçalasan faydası yok.

Sana bunu araştırma yaptıran ğretmen sizlerin sayesinde parasını tavan yaptıracak, TBT, den biri demişti de inanmamıştım dersin bir gün.

Konu ne? Başka müh. alanına da giriyor olabilir. Hocam, sadece Raylı sistemlere ynelen firmaların isimleri lazım. Başka mühendislikleri kapsamaz sanırım

Karabük Üniversite'sinin açtığı, Türkiye'de bir ilk diyerek millete kakaladığı blümlerden biri daha. Diğeri neydi. Hmmmmmm, Tıp Mühendisliği :) O eski rektrün aldığı ahı kimse almamıştır. Biz yandık umarm siz yanmazsınız. DrKill tarafından 21/Eyl/15 13:51 tarihinde düzenlenmiştir Bu imzayı her grdüğünüzde 4gb kotanızın 0,00000358559191226959228515625 azalmaktadır. Bilerek ve istenerek bu imza yapılmıştır. Amaç kotanızı smürmektir

bursada ipekbceği diye bir tramvay ürettiler hocam, durmazlar makine var.. onlara bakabilirsin http://www.durmaray.com/ Ülkesini Seven Her Türk Vatandasi, Ülkesinin Sessiz Istilasi'na karsi durmak zorunda.

Yapıray, Yapımerkezi, CSR-MNG, Comsa, OHL, Alsim Alarko, CAF, Alstom Transport, Vossloh gibi firmalar Türkiye'de raylı sistemler üzerine faaliyet gsteriyor. Ne derece destek veriyorlar pek emin değilim ancak irtibat kurmanızda fayda var diye düşünüyorum.

paparozzi bunu yazdı Kaan bunu yazdı Kurum içi yatay geçiş yapmanı neriyorum. Başka blüme geç hocam. Hocam açıkçası blümümden memnunum ben ama bu konudaki fikrini almak isterim. Neden bunu onerdınız acaba? Karalamak istemiyorum aslında ama Türkiye'de şişirme onlarca mühendislik var. Polimer mühendisliği, imalat mühendisliği, atom mühendisli vs vs hepsi sonunda işsiz kalıyor. Raylı sistemler konusunda bir almanya, ingiltere, kore değiliz. Tüvasaş'da staj yaptım. Tüvasaş büyüklük olarak hyundai rotem'den çok daha büyük, ama marmaray'ın vagonları tüvasaş'da değil de hyundai'de yapıldı. Bahçesinden geçerken tüvasaş'ın o vagonları grdükçe içim cız ediyordu. Velhasıl şunu syleyim. Türkiye'de raylı sistemler konusunda yapılan birşey yok. Elin ingiliz'i 1000euroluk yapıyı sana 20.000euroya kitliyor. Montaj resimlerini veriyor. Makine mühendisleri de o teknik resimleri alıp kendi vagonlarına uyguluyor. Olay bu. 0 mühendislik. Birşeyler yapmaya çalışan mühendislerin de başı eziliyor. Lokomotif fabrikasıyla ilgili bilgim yok ama. Herşeyi bir yana bırakın, Türkiye'nin kaç tane raylı sistemler mühendisine ihtiyacı var? Cevap=0 mynet'e girip haberleri okursanız yanılırsınız tabi. Hadi ihtiyaç oldu diyelim, 300 kişi aldılar diyelim. 300 mühendis argeci. Eeee geriden gelen mezunlar? İşsizler ordusu. Aslında anlatacak çok şey var da neyse. Ben de o sikimsonik haberlere inanıp metalurji ve malzeme mühendisliğinde başlamıştım okula, aklımı seveyim sonradan yatay geçiş yapıp makineye geçtim. Yol gsteren insanları halen ararım, teşekkür ederim. rayli sistemler muhendisligi ne ozele girersin ne de devlete. tcdd alim. yaptigini duymadim. hic bu muhendislikten. ben yillar once gormustum.. nukleer enerji muhendisligi, deri muhendisligi, seramik muhendisligi gibi bolumlerden birisi. makineye gecebilirsen alani genis en azninda elektrk elektrnk te. olabilir. bu arda metalurji ve malzeme bilimi kotu bir muhendislik alani degil bir cok kisi biliyorum. mezun ve is bulmus. makineye bakarsak herkes te makine muhendisi herkes ama. adam gitmis sihhi tesisatci acmis eve dogalgaz tesisati dosuyorlar bunlar da makine muhendisi. olay kisi de bitiyor cevrende bitiyor bu is olaylarinda Homo sapiens, yaşamak için, diğer canlıların yaşamasına muhtaç; obligat parazit türüdür. "Sen olursan boş bardak, sana olur koyan çok su. a. g."

Yapıray, Yapımerkezi, CSR-MNG, Comsa, OHL, Alsim Alarko, CAF, Alstom Transport, Vossloh gibi firmalar Türkiye'de raylı sistemler üzerine faaliyet gsteriyor. Ne derece destek veriyorlar pek emin değilim ancak irtibat kurmanızda fayda var diye düşünüyorum. Tamam hocam, teşekkür ederim :)

paparozzi bunu yazdı Kaan bunu yazdı Kurum içi yatay geçiş yapmanı neriyorum. Başka blüme geç hocam. Hocam açıkçası blümümden memnunum ben ama bu konudaki fikrini almak isterim. Neden bunu onerdınız acaba? Karalamak istemiyorum aslında ama Türkiye'de şişirme onlarca mühendislik var. Polimer mühendisliği, imalat mühendisliği, atom mühendisli vs vs hepsi sonunda işsiz kalıyor. Raylı sistemler konusunda bir almanya, ingiltere, kore değiliz. Tüvasaş'da staj yaptım. Tüvasaş büyüklük olarak hyundai rotem'den çok daha büyük, ama marmaray'ın vagonları tüvasaş'da değil de hyundai'de yapıldı. Bahçesinden geçerken tüvasaş'ın o vagonları grdükçe içim cız ediyordu. Velhasıl şunu syleyim. Türkiye'de raylı sistemler konusunda yapılan birşey yok. Elin ingiliz'i 1000euroluk yapıyı sana 20.000euroya kitliyor. Montaj resimlerini veriyor. Makine mühendisleri de o teknik resimleri alıp kendi vagonlarına uyguluyor. Olay bu. 0 mühendislik. Birşeyler yapmaya çalışan mühendislerin de başı eziliyor. Lokomotif fabrikasıyla ilgili bilgim yok ama. Herşeyi bir yana bırakın, Türkiye'nin kaç tane raylı sistemler mühendisine ihtiyacı var? Cevap=0 mynet'e girip haberleri okursanız yanılırsınız tabi. Hadi ihtiyaç oldu diyelim, 300 kişi aldılar diyelim. 300 mühendis argeci. Eeee geriden gelen mezunlar? İşsizler ordusu. Aslında anlatacak çok şey var da neyse. Ben de o sikimsonik haberlere inanıp metalurji ve malzeme mühendisliğinde başlamıştım okula, aklımı seveyim sonradan yatay geçiş yapıp makineye geçtim. Yol gsteren insanları halen ararım, teşekkür ederim. Hocam açıkçası bazı konularda haklı oldugunuzun farkındayım ben de. Ama standart bi yanılgınız var sanırım. Raylı sistemler adı üstünde olduğu ray ile alakalı olan her şeyi kapsıyor. Buna asansrlerden tutun fabrikalardaki bir çok makina da dahil. Zaten bunun için bu blümü açtılar. Yani sade tren, hızlı tren, sinyalizasyon, makinistlik, teleferikle sınırlı değil. Yani olayı genelleyecek olursak blümle alakalı zilyon tane alan var. Ama iş alımı olur mu onu bilmiyorum, çünkü ilk mezunu bu yıl vereceğiz.

Kaan bunu yazdı Kurum içi yatay geçiş yapmanı neriyorum. Başka blüme geç hocam. Hocam açıkçası blümümden memnunum ben ama bu konudaki fikrini almak isterim. Neden bunu onerdınız acaba? Karalamak istemiyorum aslında ama Türkiye'de şişirme onlarca mühendislik var. Polimer mühendisliği, imalat mühendisliği, atom mühendisli vs vs hepsi sonunda işsiz kalıyor. Raylı sistemler konusunda bir almanya, ingiltere, kore değiliz. Tüvasaş'da staj yaptım. Tüvasaş büyüklük olarak hyundai rotem'den çok daha büyük, ama marmaray'ın vagonları tüvasaş'da değil de hyundai'de yapıldı. Bahçesinden geçerken tüvasaş'ın o vagonları grdükçe içim cız ediyordu. Velhasıl şunu syleyim. Türkiye'de raylı sistemler konusunda yapılan birşey yok. Elin ingiliz'i 1000euroluk yapıyı sana 20.000euroya kitliyor. Montaj resimlerini veriyor. Makine mühendisleri de o teknik resimleri alıp kendi vagonlarına uyguluyor. Olay bu. 0 mühendislik. Birşeyler yapmaya çalışan mühendislerin de başı eziliyor. Lokomotif fabrikasıyla ilgili bilgim yok ama. Herşeyi bir yana bırakın, Türkiye'nin kaç tane raylı sistemler mühendisine ihtiyacı var? Cevap=0 mynet'e girip haberleri okursanız yanılırsınız tabi. Hadi ihtiyaç oldu diyelim, 300 kişi aldılar diyelim. 300 mühendis argeci. Eeee geriden gelen mezunlar? İşsizler ordusu. Aslında anlatacak çok şey var da neyse. Ben de o sikimsonik haberlere inanıp metalurji ve malzeme mühendisliğinde başlamıştım okula, aklımı seveyim sonradan yatay geçiş yapıp makineye geçtim. Yol gsteren insanları halen ararım, teşekkür ederim.

ABB firmasının raylı sistemlerle ilgili blümleri var şu metro ya da banliyo trenleriyle ilgili muazzam çalışmaları mevcut. Ayrıca tysen krupp gibi firmalar da Türkiye de bu dallarda çalışıyor diye biliyorum. İstersen bir araştır. Tamam hocam, sağolasın, bakıyorum şimdi.

Kurum içi yatay geçiş yapmanı neriyorum. Başka blüme geç hocam. +1 yanlis bilmiosam kaan da ben de Makineciyiz makine candir Go Further

bursada ipekbceği diye bir tramvay ürettiler hocam, durmazlar makine var.. onlara bakabilirsin http://www.durmaray.com/ O projeyi yakından inceledik hocam, Gayet de beğendik. Teşekkür ederim.

yorumları okudum ancak türkiyede bırakın teknolojiyi arge yi az bucuk imalat yapan firmalar bile mobilyacısından teksitilcisine hemen herkes dükkanı kapattı inşaatçı oldu müteahit oldu. niye rant var tatlı kar. maalesef şu an imalat sanayinde mühendilerde işsizlik oranı çok ciddi derecede. ekonomist olmaya falan gerek yok az biraz kafası çalışan herkes bilir inşaatın bırakın ekonimiye katkı sağlamayı bilakis zarar verdiğini. en basit mantıkla inşaat iç pazara yneliktir yani sağ cebindeki parayı çıkarıp sol cebine koyuyorsun bi katma değeri yok. hatta şu an devlet bankaları harici yerli banka kalmadığı için ev almak için çektiğin kredinin faizi bile direkt yabancının cebine tatlı kar olarak gidiyor. halbuki büyümen lazım nüfusun artıyor kaynakların azalıyor diğer ülkeler teknoloji sosyal askeri vs ynden güçleniyor vs vs. hatta şu anki mevcut işsizliği eritmek için bile diğerlerinden çok çok daha fazla büyümek zorundasın büyümek için de üretmek zorundasın, arge yapmak zorundasın, satmak zorundasın. neyse amk çok doluyum :) bu ülke nasıl düzlüğe çıkacak bilmiyorum anasını satayım. bence para pul elektrik su değil israfın en büyüğü insan. o kadar üretmek isteyen bir şeyler yapmak isteyen gençler insanlar var ama hayat yle zor ki nefes almaya bile fırsat bulamıyorlar. amk düşünmek kadar fikir üretmek kadar güzel bi şey var mı... ama bu ülkede insan 2 dk sonrasından bile emin değil. geleceği gremiyoruz ki proje yapalım kendimizi ona gre gre yetiştirmeye uğraşalım. survivor modunda hayat yaşıyoruz amk. tek amaç günü kurtarmak hayatta kalmak... cann tarafından 21/Eyl/15 19:41 tarihinde düzenlenmiştir Yazana zahmet vermeyen yazı okuyana lezzet vermez...

Karabük Üniversite'sinin açtığı, Türkiye'de bir ilk diyerek millete kakaladığı blümlerden biri daha. Diğeri neydi. Hmmmmmm, Tıp Mühendisliği :) O eski rektrün aldığı ahı kimse almamıştır. Biz yandık umarm siz yanmazsınız. Sizin blüm neydi acaba :)

Kurum içi yatay geçiş yapmanı neriyorum. Başka blüme geç hocam. Hocam açıkçası blümümden memnunum ben ama bu konudaki fikrini almak isterim. Neden bunu onerdınız acaba?

ABB firmasının raylı sistemlerle ilgili blümleri var şu metro ya da banliyo trenleriyle ilgili muazzam çalışmaları mevcut. Ayrıca tysen krupp gibi firmalar da Türkiye de bu dallarda çalışıyor diye biliyorum. İstersen bir araştır. If there are two or more ways to do something, and one of those ways can result in a catastrophe, then someone will do it.

Kurum içi yatay geçiş yapmanı neriyorum. Başka blüme geç hocam.

Merhabalar herkese. Ben Raylı Sistemler Müh. ğrencisiyim. Ve dün beni blümümüzün dernek başkan yardımcısı arayıp benden bir şey istedi. Zaten konunun başlığında da belirttiğim gibi, bu blüme destek veren yerli ve yabancı kurumlar, kuruluşlar, şirketler vs. Açıkçası uzun uzadıya inceledim ama yeterli bilgi toplayamadım. Bu konuda ki araştırmamı daha başka nasıl yapabilirim, yahut sizin bildiğiniz kurum kuruluş vs. varsa benimle paylaşır mısınız? Şimdiden teşekkürler.

Hocam açıkçası bazı konularda haklı oldugunuzun farkındayım ben de. Ama standart bi yanılgınız var sanırım. Raylı sistemler adı üstünde olduğu ray ile alakalı olan her şeyi kapsıyor. Buna asansrlerden tutun fabrikalardaki bir çok makina da dahil. Zaten bunun için bu blümü açtılar. Yani sade tren, hızlı tren, sinyalizasyon, makinistlik, teleferikle sınırlı değil. Yani olayı genelleyecek olursak blümle alakalı zilyon tane alan var. Ama iş alımı olur mu onu bilmiyorum, çünkü ilk mezunu bu yıl vereceğiz. Asansrlerin raylarını kendi makinelerimde kullanıyorum. Burada bir mühendislik gremedim. Ayrıca asansrlerde makine mühendisleri hariç farklı bir dalın imza yetkisi yoktur. Onlarca fabrikaya gittim ama hassas lineer yataklar hariç bir ray gremedim. THK, Schnebergeer, hiwin, bosch rexroth haricinde Türkiye'de pek kullanılmaz, yerli yapan da yok. Üzgünüm, ama bizi yediler zamanında, sizi de yiyolar.