hazır konuyu bulmuşken ben de sorayım. aracım dizel hafta içi kısa mesafede kullanıyorum dolayısıyla motor hep soğuk oluyor. soğuk motor sadece yakıt sarfiyatını mı arttırır yoksa başka zararı var mıdır? kontağı çevirince oil ok yazana kadar çalıştırmıyorum başka da bir nlemim yok beni bekleyen sıkıntı var mıdır? yakıtın yanı sıra turbonun mrünü kısaltır. Güzelleş be oğlum, şimdilik lümüne kadar hayattasın..

enjeksiyonlu araçlarda boşta yada 1 vites üstünde kullanmak herhangi bir avatnaj yada dezavantaj yaratmak zaten boşta yada bir vites yukarda kullanmak yakıt tüketimini 0/100' e kadar düşürür. Ancak eski tip motorlarda karbüratrlü motorlarda boş vitese kesinlikle atılmalı yapısı itibariyle yakıt kullanmaya endekslenmiş bir motordur. Wordpress - SEO & Digital Marketing

mantıksız bir kere arabayı tam olarak kontrol edemezsin vites boştayken sonra ani hızlanma yapman gereken durum olabilir hızlanamazsın ayrıca motorun frenleme gücünü azaltırsın diskler sıcak olduğu için daha yüklenmen lazım frene yoksa arabayı durduramazsın amkayrıca vitesi boşa alıp gitmenin amacı ne? yakıttan tasarruf mu? enjeksiyonlu arabalarda zaten elektronik kontrol ünitesi var sen ayağını pedaldan çekince enjektrlere giden yakıtı kesiyo he anca karbiratrlü arabalarda vites boştayken yakıttan tasarruf edebilirsin ama vitesteyken ayağını gazdan çeksende benzin yakmaya devam eder ;)hacı nerden alıyonuz ehliyeti anlamadım ki yokuş aşağı vitesi boşa alıyormuş Allaha emanet yolculuk :)

Peki diyelim ki yol düz. Yani yerin eğim açısı 0 DERECE Vites ile gitmek mi yoksa boşta gitmek mi mantıklı zira viteste gaza basmadan gittiğimizde motor fireninin etkisiyle araba 100KM faziahal hızdan 10 snde 60 km'ye düşüyor. Ancak araba boştayken 100KM hızdan 10sn de 90km/s hıza düşüyor... bu sorunun cevabını bende merak ediyorum vites boşta gidince daha fazla yol yaptığından yakıt tasarrafu daha fazla olur düşüncesi hakim bende ve vitesteki motorun yaptığı fren etkisiyle yavaşlayacağıma "uygun ortamda" boşta bırakıyorum akıyor araba. mesela yokuştan düz bir yola girerken. veya hızla giderken uzakta kırmızı ışığı grdüğümde boşa atıp gaza basmaktansa arabanın var olan enerjisiyle ışığı yaklaşırken. yol açık yokuş aşağı uzun bir yoldan iniyorsun ortam müsait olunca boşa aldığında araba düzlüğe gelene kadar daha hızlı ve daha kısa sürede aşağı iniyor ve düzlüktede daha fazla yol gidiyor. viteste bu uzun yokuşu inerken motorun sana izin verdiği hızda aşağı iniyorsun. bir burda zaman kaybı oluyor ama mazot kaybı olmuyor ama düzlüğe indiğinde bu sefer gaza basmak zorunda kalıyorsun ama diğer durumda kendi ivmesiyle düzlüktede baya bir gidiyor. ben bu şekilde kullanıyorum ve bunun daha uygun olduğu kanaatindeyim yani uygun ortamlarda kısa süreli boşa almanın avantajlı olduğu kanaatindeyim ama işte merak ettiğim araç boşta bu şekilde aşağı doğru giderken motorun veya turbonun yağlanıp yağlanmadığı driveshaft tarafından 01/Kas/13 01:04 tarihinde düzenlenmiştir "Sen doğru dur, eğri belasını bulur"

Tamircilerden şyle bişey duymuştum azıcık mantıklı geldi ama; Rolantide aracın çalışmasında bir sorun yok ama iniş aşağı giderken tekerleklerden şanzumanın bir kısmına kadar yoldan gelen hareket enerjisi ile şanzumanda bir gerilme olduğu, bu nedenle de şanzumandaki bazı noktalarda bilye sorunu olabildiğini sylüyorlar. Yani aracın/yolun yükünün bazı bilyelere bindiğini sylemişler pedere. Ama vitesteyken tüm yük motora bağlanmış oluyormuş. Ayrıca iniş aşağı vitesi boşa alırsanız araç daha fazla hızlanır ki iniş aşağı durmak daha zordur, frene basarsanız hem zor durursunuz hem de balatalar fazla ısınabilir. Bu sebeple bir yolcu otobüsünün balatalarından yangın çıkmış ve otobüsü yakmıştı ama arabada bu kadar olacağını sanmam sadece fren mesafesi uzar. Eğer araç viteste olursa motor dış etkiyle zorlanmış olacağından hem aşırı hızlanma olmaz hem de bir nevi motor freni vazifesi grerek yavaşlamayı kolaylaştırabilir. Camınızı kırar, duvarınıza işer, bisikletinize biner, tekerini keser, arabanızı çizer, zilinize basar kaçarım. Kısacası ben annenizin sokağa çıkarken uzak dur dediği çocuklardan biriyim.

Peki diyelim ki yol düz. Yani yerin eğim açısı 0 DERECE Vites ile gitmek mi yoksa boşta gitmek mi mantıklı zira viteste gaza basmadan gittiğimizde motor fireninin etkisiyle araba 100KM faziahal hızdan 10 snde 60 km'ye düşüyor. Ancak araba boştayken 100KM hızdan 10sn de 90km/s hıza düşüyor... Bu imzayı her grdüğünüzde 4gb kotanızın 0,00000358559191226959228515625 azalmaktadır. Bilerek ve istenerek bu imza yapılmıştır. Amaç kotanızı smürmektir

hazır konuyu bulmuşken ben de sorayım. aracım dizel hafta içi kısa mesafede kullanıyorum dolayısıyla motor hep soğuk oluyor. soğuk motor sadece yakıt sarfiyatını mı arttırır yoksa başka zararı var mıdır? kontağı çevirince oil ok yazana kadar çalıştırmıyorum başka da bir nlemim yok beni bekleyen sıkıntı var mıdır? Ben Kapitalizmim ve bankacılar benim evlatlarım.

Ben de bir soru soracağım ama var olan konu hakkında fikrimi paylaşmak isterim. Enjeksiyonlu araçlarda vitesle indiğinizde motora giden yakıt kesiliyor olabilir, ancak yokuştan çıktığınız kinetik enerji düşük olduğundan tekrar gaza basma ihtiyacı hissediyorsunuz. Ancak boşta indiğiniz yokuştan çıkarkenki kinetik enerjiniz yüksek olmasından türü daha uzun bir yol alabildiğinizden, boşta gitiğiniz süre boyunca harcadığınız rolanti yakıtı miktarının, vitesle inerken yokuştan sonra aynı mesafeyi alabilmeniz için harcadığınız yakıttan daha az olduğu kanaatindeyim. Dolayısıyla, enjeksiyonlu araçlarda iniş esnasında yakıt harcamıyor, ancak bunun yerine var olan kinetik enerjinizi harcıyorsunuz. Harcadığınız bu kinetik enerji, daha sonra yakıt sarfiyatı olarak fazladan geri dnüyor diye düşünüyorum. Bir de uyarmam gerek; eğer aracınızı boşta kullanmayı seçiyorsanız vitesi boşa alarak yapmayın. Bunun yerine, vitesiniz takılı vaziyette iken debriyaja basarak aracın motorunun tekerlekler ile bağlantısını kesin. Çünkü, olası bir rlanti arızası yaşanır ve aracınız - zellikle de yüksek hızlarda veya şehir içerisinde yaya ile karşılaşma ihtimali olan yerlerde - motor gücünü kaybettiği taktirde, debriyaj ile boşa aldığınızda sol ayağınızı çok hafif bir şekilde kaldırmak suretiyle sahip olduğunuz kinetik enerjiyi kullanarak motoru tekrar çalıştırma şansınız olacaktır. Ben de fırsatını bulduğumda aracımı boşa alarak seyreden biriyim, ancak vitesle değil. Vitesin boşta olması demek, kelle koltukta gitmek demektir. Gelelim benim soruma. Bundan aylar nce, aracımda bir sorun meydana geldi. Birden gaz pedalından ayağımı çekmeme rağmen motor aynı devirde dnmeye devam etmeye başlamıştı. Başıma gelen bu sorunu debriyaja basarak atlatmıştım. Gaz pedalına ayağımla hafifçe vurunca eski haline geliyordu. 2-3 defa başıma geldi, servise gittim. Gaz kelebeğinin alt kısmında boşluk oluştuğunu, bunun malzeme mründen kaynaklandığını ve istersem altına dolguvari bir çzüm bulabileceklerini sylediler ancak ben değiştirme kararı verdim. Benim sorum şu: Otomatik vitesli bir aracın herhangi bir sebeple gazının takılı kalması sorununda ne yapılabilir? Byle bir durumdan zarar grmemek adına ani bir tepki olarak (bu gibi olaylarda genellikle sürücünün sorunu algılama süresinden sonra sürücünün gstermesi gereken tepki süresi 1 saniyenin de altındadır) ne yapılmalıdır? Bu ve bu gibi sebeplerden türü otomatik vitesli araçlar ile aramda bir mesafe sz konusu malesef. Forumda mesaj yazarken lütfen imla kurallarına uyalım, düzgün bir TÜRKÇE ile yazışalım. TÜRKÇE bizimdir, dilimize sahip çıkalım.

Yokuş aşağı giderken boşa almıyorum vitesi, ayrıca ben yle bir şey demedim, sadece byle bir alışkanlığım var triptonik vites bile kulanırken belli bir hıza ulaşınca boşa atıyorum, ha o zaman başlığı yanlış okudum ben sen başlığı ve mesajı düzenlemedin ok yeniharman yokuş aşağı fln yazmışta :)

yeni arabalarda viteste in aşağı dedi usta banada ama vites hızı kesiyor. boşta daha hızlı iniyor. düz yolda merak ediyorum bende araba hızını aldıktan sonra gaz kestiğinde hızlı bi şekilde yavaşlıyor, ama boşa aldığında hızını koruyarak ilerlemeye devam ediyor bi süre daha. araba viteste giderken 0 tüketim yapıp, boşta 1lt. tüketim yapıyorsa, bu hız düşüşünden sonra tekrar arabayı hızlandırma için harcanan yakıtı merak ediyorum ben. muhtemelen çok bişey değildri fark ama uzun yolda ne kadar tasarruf yaparsan okdar kar :) araba kategorisi aç holüüü kelimeler albayım bazı anlamlara gelmiyor.

Herkez makina mühendisimi yaw pek anlamadım daha aracım karburatorlumu onu da bilmiom ztn. Triptonik vitesli aracta yokuşu grdümmü boşa takiyimmi? harbi ha sanarsın herkes mechanical engineer amk :)hoca zaten yeni arabaların çoğu enjeksiyonlu kaputu açtığında grüyorsun zatenpüskürtmeler var enjktrler var hava filtresini sktüğün zaman karbüratr yok karbüratr gibi grünen gaz kontrol ünitesi var beyin ayarlıyor herşeyi :)yukarda yazdım hocam yollarda grürsünüz zaten çıktığınız vitesle ininiz diye boşuna yazmıyorlar onu :)

Araç motorundan hiç anlamam yol yardımına güveniyorum da benimde bir sorum olacak vites boştayken fren boşalma olayı olurmu? her yerde bi sigortaya bilmem neye gnderme yapıyor adam ya :) Hocam fren boşalma olayıyla vitesin boşta olması alakasında "boş" kelimesi haricinde bir ilişki yok :D Aklın nuru fen kalbin nuru dindir. İkisinin izdivacıyla hakikat tecelli eder.

Bir dizel makine mühendisi olarak soyleyim o zaman arabanın boş rolantide beklemesi ile boşta yokuş gitmesi arasında hiç bir fark yok o yüzden zararlı bir durum sz konusu değil, yalnız yeni araçlarda elektronik yakıt sistemi var bu sistem gaza basmadığınız zaman eğer tekelerlekler bir ivme sonucu motoru ve vites kutusunu çevirebiliyorsa yakıt oranı 0/100 km ye düşecektir ama aynı yokuşu boşta inersen yaklaşık modele gre 0,3 ila 1,2 lt /100km yakıt tüketeceksin bu anlattıklarımı gz nüne alarak aracını 5. viteste yokuşlara salarak gaza basmadan inmen en iyisi olacaktır. yinede bu bir tercih boşta inip ivmeni yükseltebilirsin. Karbüratrlü araçlarda ise bunun tam tersi sz konusu maksimum boşta gitmeye gayret et çünkü o sistem hep yakar hep yakar

Araç motorundan hiç anlamam yol yardımına güveniyorum da benimde bir sorum olacak vites boştayken fren boşalma olayı olurmu? DJ_Alper tarafından 31/Eki/13 10:19 tarihinde düzenlenmiştir Sorularınızı cilginsigortaci@gmail.com a yazabilirsiniz cevaplar facebook sayfasında >>> facebook.com/cilginsigortaci

Çalışan bir motorun minimum rolanti hızına her zaman ihtiyacı vardır, daha yavaşlarsa durur. Bu noktada eğer vitesi boşa atarsan, alet devamlı benzin pompalayarak motoru çalıştırır, Eğer vitesde gidersen, hareket enerjisini hızından alan motora benzin pompalanması durur. Dolayısı ile boşa attığında yaptığın tek şey benzin harcamak. Anlık benzin sarfiyatını gsteren yol bilgisayarlı bir araçta ikisinide deneyebilirsin. rneğin eski megan'da araç viteste iken 0.0 litre benzin yakarken boşta 0.8- 1.0 litre benzin yakıyordu. Sanıyorum kendi ataszümü yaptım, kaynak belirterek kullanabilirsiniz. 10.05.2013 tarihli google arama sonucu : Aradığınız - "herşeyin hayırlısı rampanın bayırlısı" - ile ilgili hiçbir arama sonucu mevcut değil. Not : Syleyeni belli olduğu için ataszü değil, zlüsz oluyormuş, dolayısı ile kendi zlüszümü yapmış oldum :)

acil bi durumda kendini kurtaramazsın. can her zaman maldan nemli olmalı... vites yeri geldi mi hayat kurtarır. vitessiz girilen her viraj tehlikelidir. Allah gstermesin nüne bi araba fırlar, hayvan çıkar vb.. youtube'da rusların yaptığı kazalara bak hocam. çoğu vaktinde gaza basabilmeleri sayesinde hayatta kalıyor. zaten heryer donmuş ve buz içinde. adamların vitesi, frenden daha nemli.

Viteste yağlama oluyor boşta olmuyor diye duymuştum. Ama neyi yağlıyor bilmiyorum :| Syleyende eski bir minibüs şofrüydü. Ha Ha!

Viteste yağlama oluyor boşta olmuyor diye duymuştum. Ama neyi yağlıyor bilmiyorum :| Syleyende eski bir minibüs şofrüydü. motor parçalarını + şanzımanı hacım :) Aklın nuru fen kalbin nuru dindir. İkisinin izdivacıyla hakikat tecelli eder.

Herkez makina mühendisimi yaw pek anlamadım daha aracım karburatorlumu onu da bilmiom ztn. Triptonik vitesli aracta yokuşu grdümmü boşa takiyimmi? Nush ile uslanmayanı etmeli tekdir, Tekdir ile uslanmayanın hakkı ktektir!

hayır hocam, aksine serviste ustalar kendileri sylüyor hemen kontağı kapatmayın en az 5 dk rolantide araç çalışsın diye. zaten yola çıkmadan nce ve dnüşte de 5 dk aracın rolantide çalışması gerekiyor, yağ motor soğukken biraz katılaşır zaten. dnüşte de turbonun yağlaması içinmiş... ben servisin yalancısıyım, onlarda muhtemelen eğitim aldıkları mühendislerin yalancısıdırlar :D Camınızı kırar, duvarınıza işer, bisikletinize biner, tekerini keser, arabanızı çizer, zilinize basar kaçarım. Kısacası ben annenizin sokağa çıkarken uzak dur dediği çocuklardan biriyim.

Herkez makina mühendisimi yaw pek anlamadım daha aracım karburatorlumu onu da bilmiom ztn. Triptonik vitesli aracta yokuşu grdümmü boşa takiyimmi? aslında her yokuş bir iniştir, denenmesi gerektiğini düşünüyorum. Ayrıca yokuşta akmayan ter inişte gzyaşına dnüşür. Camınızı kırar, duvarınıza işer, bisikletinize biner, tekerini keser, arabanızı çizer, zilinize basar kaçarım. Kısacası ben annenizin sokağa çıkarken uzak dur dediği çocuklardan biriyim.

Araç motorundan hiç anlamam yol yardımına güveniyorum da benimde bir sorum olacak vites boştayken fren boşalma olayı olurmu? Gaza basmadan uygun vitesle gitmenin boşta gitmekle arasında fark olmayacıgını dusunuyorum yakıt tuketımı konusunda. bosta gıtmem hıc. Haa fren bosalmayınada gelırsek meryemadanadaydık 2002 de sanırım yanlıs hatırlamıyorsam 3 otobus ondekı otobus bosa alıyor aracı gerızekalı :) şfr arkadaş çünkü yokuş aşağı yle bir yolda boşa alınmaz araç neyse sonra arac hızlanınca frene basıyor fren dedıgın zaten nedır ısınınca ıyıce tutmuyor sonra motor frenıyle ıneyım dıyor vıtese takmaya calısıyor sanzımanı dagıtıyor en son vırajda koca bır kayaya carparak yan yatıyor ve ucuruma yuvarlanmaktan o sekılde kurtuluyor ıcerısındede 50 yolcudan fazla vardaı sanırım yanlıs hatırlamıyorsam. mallık yapmayın bosta gıtmeyın tak viteste dursun gaza basma farkı olmaz ha zaten 10 lira derdıne dusunuyorsan zaten aracta arabayla gitmeyeceksin sağa Homo sapiens, yaşamak için, diğer canlıların yaşamasına muhtaç; obligat parazit türüdür. "Sen olursan boş bardak, sana olur koyan çok su. a. g."

boşa aldığında haliyle gazı da kesiyorsun ve motorun devri düşüyor. daha sonra tekrar arabaya ivme kazandırabilmek için ani gaz verip devir arttırman icab ediyor ki bu sefer de boştayken yapmaya çalıştığın tasarrufu piç ediyorsun. uzun yolda kafa kafaya gelir ama şehir içinde zarar edersin bu sürüşle. yakıtta tasarruf için motora karşı yumuşak davranacaksın. boşa atmak yerine yüksek viteste optimum devirde gitmek en doğrusudur. te yandan denildiği gibi aracı motor frenden mahrum bırakıyorsun bu kontrollü sürüş açısından nemli bir konu. boştaki aracı frenlerken kontrol etmek vitesteki aracı kontrol etmekten daha zordur. soruna cevaben bunun zararı da fren takımlarının erken yıpranması olur. agile isn't how fast you can go, it's how fast you can turn.

Yokuş aşağı giderken boşa almıyorum vitesi, ayrıca ben yle bir şey demedim, sadece byle bir alışkanlığım var triptonik vites bile kulanırken belli bir hıza ulaşınca boşa atıyorum, Gençliğimden bu yana et yenilmesine karşıyım. Bir gün insanların hayvanları ldürmeyi tıpkı insan ldürmek gibi cinayet kabul edeceğine inanıyorum,

enjeksiyonlu arabalarda vitesi bosa atmanin yarari yok yakit acisindan viteste gaza basmadigin zaman yakit yakmiyor zaten. zarari varmi dersen yok. Bir vatanin vardi da biz mi aldik elinden Bir bayragin vardi da biz mi indirdik. dedeleriniz zamaninda savasti da biz mi ellerinden aldik simdi sen neyin hakkini istiyorsun simdi sen nerenin bir karis topragini istiyorsun 30 yildir ruyalardasin birak bu siyonist gorusu birak bu ermeni dusunceyi birak...

Herkez makina mühendisimi yaw pek anlamadım daha aracım karburatorlumu onu da bilmiom ztn. Triptonik vitesli aracta yokuşu grdümmü boşa takiyimmi? geriye tak seyh sen :D boşa gelmezsın sen :D forumda yazmıyorum artık okuyorum yeter adam olana.

araçta startstop sistemi varsa onlarda boşa atmak mantıksız ve daha pahalıya gelir. çünkü motor gücüyle giderken hiçbirşekilde mazot pompalamıyor motora, ancak enjeksiyonlu ve bu zellik olmayan arabalarda boşa atmak herzaman yakıt bakımından daha avantajlıdır. rn; 5. viteste inilen yokuşlarda boşa alındığında hız 150 lilere bulur kinetik enerjiden dolayı araç sadece rolanti de olduğu için rolanti mazotu yakar. vitesle indiğinde hız 110 olacak inilen yokuşun biraz ilerisinde tekrar arabayı hızlandırmanız gerekecektir. dolayısıyla mazot az bi şekilde yakacak ama hızlanmak için mazot yakmaya ihtiyacınız olacaktır. tabi start stop sistemi olmayan arabalar içni bu dediğim geçerli. boşa atmanın dezavantajı araçta bir sorun olduğunda motor stop ederse eğer frenler şişer araç teklemez kontrol dışı yukardan bırakılan bir tekerleğe dner... hepsi aynı boka çıkıyor işte.. genede boşa atmayın... adamın birisi idam sehpasındayken cellat boyununa ipi geçiriyior adama soruyor son bir isteğin varmı? adam mübarek işte diyor allah beterinden saklasın. cellat kafir işte gülüyor yav birazdan altındaki sandalyeye bir tekme atacam sallanıp gideceksin bundan daha beteri ne olabilir ki. yle deme diyor cellat efendi beterin beteri var diyor. tam o anda bir atlı drt nala koşarak geliyor ve diyorki cellata idam mahkumunun diyor boynundaki ipi çıkarın diyor idam cezası kaldırıldı diyor mahkumu diyor KAZIĞA OTURTACAZ diyor ne mektup geliyor ne haber senden, syle de bileyim bıktın mı benden, her akşam güneşin battığı yerden, gzlerin doğuyor gecelerime...

Byle bir alışkanlığım var arkadaşlar, seyir halindeyken aracımın vitesini boşa alıp gidiyorum, bunun araca bir zararı olurmu, Gençliğimden bu yana et yenilmesine karşıyım. Bir gün insanların hayvanları ldürmeyi tıpkı insan ldürmek gibi cinayet kabul edeceğine inanıyorum,

Vitesi boşa aldığınız an motor freni olanağından yoksun kalırsınız. Bu da demek oluyor ki yokuş aşağı inerken sadece fren pedalını kullanarak hızınızı kontrol edebilirsiniz . Aksi durumda çocukluğumuzdaki tornetlerden farkı kalmayacak 1-1,5 tonluk demir yığınının. Motordan ne kadar güç alırsanız motor karakteristiğine gre yakıt harcarsınız. Bu durumda boştaki motor tabi ki daha az yakıt harcayacaktır . @XmV'nin dediği olayı maalesef bilmiyorum ama her koşulda yakıt tüketimi olacağından eminim. Bu kadar laf kalabalığı sonucu, "güvenlik her şeyden nemlidir" diyerek boşta kullanmaktan kaçınmanızı tavsiye ederim. Fren boşalma olayı farklı. Otomobillerde frenler ile diğer aktarım organları arasında bir bağlantı yok. Başka şekilde ifade edersek vites kutusu ve vitesin frenlerle doğrudan ilgisi yok. Fakat yukarıda yazılanlar geçerli, fren boşalması durumunda motor freni ile güvenli olarak durabilirsiniz . Olaylara karışmayın!

boşta gitmek turbonun yağlanmasını engelliyor mu, benimde merak ettiğim bu... kimisi turboya zararı var diyor, e trafikte vitesi boşa aldığımızda da rolantide motor çalışıyor sonuçta. viteste yokuş aşağı inerken aracın hızı kesiliyor, uygun ortamda boşa alıp inerken araç ivmesini kaybetmiyor bende bu şekilde kullanırım sürekli. işi bilen biri varsa yorum yaparsa bende merak ediyorum. "Sen doğru dur, eğri belasını bulur"

antivir-US bunu yazdı HolyOne bunu yazdı Herkez makina mühendisimi yaw pek anlamadım daha aracım karburatorlumu onu da bilmiom ztn. Triptonik vitesli aracta yokuşu grdümmü boşa takiyimmi? aslında her yokuş bir iniştir, denenmesi gerektiğini düşünüyorum. Ayrıca yokuşta akmayan ter inişte gzyaşına dnüşür. sair mübarek

Yakıttan zararın olur bence. http://www.youtube.com/watch?v=-zsPHPvRzog

hoca boşa atacağına yüksek vitese at düşük devir kendiliğinden gider zaten düz yolda goo. gl/qBNZmW

Çalışan bir motorun minimum rolanti hızına her zaman ihtiyacı vardır, daha yavaşlarsa durur. Bu noktada eğer vitesi boşa atarsan, alet devamlı benzin pompalayarak motoru çalıştırır, Eğer vitesde gidersen, hareket enerjisini hızından alan motora benzin pompalanması durur. Dolayısı ile boşa attığında yaptığın tek şey benzin harcamak. Anlık benzin sarfiyatını gsteren yol bilgisayarlı bir araçta ikisinide deneyebilirsin. rneğin eski megan'da araç viteste iken 0.0 litre benzin yakarken boşta 0.8- 1.0 litre benzin yakıyordu. Ancak vitesteyken de motor ve motordan şanzımana kadar ne kadar aksam varsa onların sürtünmesi yüzünden de daha çabuk yavaşlıyoruz o yüzden bi optimizasyonu yapmak lazım. Boşa atınca düzlükte araba durmak bilmiyo viteste bi yerde ıkınma sergiliyo orda canım sıkılıyo :D Hocam yokuş aşağı ise viteste gitcen o zaman yakıt tüketimi sıfır oluyo dedikleri gibi ama düzlükte belli bi hıza geldin mi at boşa gittiği yere kadar gitsin. Ha araca zararı olur mı fren kitleme vs. sorusuna cevap verilmiş zaten olmaz, olmaması lazım birazcık aracın işleyişi hakkında bilgi sahibi isen zaten saçma gelicektir zarar vermesi. Metallica Rules

Rene'nin dediği doğrudur beyler. Boşta sürekli yakıt pompalar.

Vitesteyken yağlama devam ediyor boşdayken yağlama duruyor diye biliyorum. Büyük araç için syledim küçüğünü bilmiyorum Dur! Sus! Dinle! Kim Geliyooooorrrrr Kim Geliyoooooorrrr!..

emektar bi reno 12 toros vardı seneler nce. boşa atmayı sürekli yapardık, tasarrufda ederdik. Bazı uzun rampaladan aşağı inerken stop bile ederdik. Gençlik işte sakat bi durum aslında. araba çalışmazken 2 kez fren hakkın oluyor 3. de şişiyordu fren :D yeni araçlarda boşa atmanın faydası olmadıgını duydum bende yakıt açısından. nukeshore tarafından 31/Eki/13 12:49 tarihinde düzenlenmiştir 011011100111010101101011011001010111001101101000011011110111001001100101