Rabinski bunu yazdı Ben Cruiser kasa motor kullandım. Sport motor pek tarzım değil. Lakin kullanan bir çok arkadaşım var. Bu zamana kadar sadece 125CC kullandıysan, emin ol 250CC makinanın duruş ve kalkışlarına alışman, refleks geliştirmen 6 ayı bulur. Sen direk 600CC ile başlamak istersen buna da saygı duyar ve cenazene çelenk gnderirim. Sportlar çok agresif makinalar. Vites aralıkları çok dar. Trafik sıkıştığında bu makinalar da deliriyor. Velhasıl nce CBR 250 ile başla, uyum sağla sonra yavaş yavaş CC arttır. Tabi parçalarını otoyoldan toplamalarını istiyorsan o ayrı... Hac bende tavsiye istiyorum. 90% 250cc ile baslama modundayim. Yani herkes biseyler desin. Coluk-Cocuk sahibiyiz motorla uzmayalim :). Yani 1-2 sene 250cc kullan diyorsun :) once bir alis sonra? direkt 600cc mi 400cc-500cc mi fark var mi? Dostum ben motorsiklete mobilet ile başladım. İlk vitesli motorum 150CC idi. 5-6 ay kullandıktan sonra yetmediğini farkettim. Hava soğutmalıydı. Uzun yol yapınca şişiyordu. Sattım, sonra arkadaşların motorlarını kullandım hep. Komşumuzun 350CC motoruna adapte olmam da yine bi 5-6 ay sürdü. Şimdi diyeceksin ki ne farkediyor? 150CC motoru 1 viteste kaldırırken verdiğim gaz ile 350CC motor altımdan fırlıyordu neredeyse. Yüksek CC daha güçlü makina demek. Güçlü makina hızlı kalkış yapar. Ani gaz verdiğinde hızlı bir ivme kazanır ve eğer kontrol edemezsen seni üzerinden savurur atar. Bu bahsettiğim cruiser veya chopper motorlar için geçerli ama sport modeller için de geçerlilik gsterir. O yüzden bu tutkuyu mrünün sonuna kadar yaşamak istiyorsan; 125CC'de ustalaş, 250CC'ye geç. 250CC'de prof. olduktan sonra yani vites değişikliği, gaz-fren dengesi otomatikleştiğinde 400 veya 500CC motoru deneyebilirsin. Amaç motor kullanmaksa 250CC'de gidiyor amk. Hem 1000CC motorlar kadar agresif de değil, trafikte de rahat edersin. Bence 125'te iyice kaşarlan, 250CC de kal. Hepimiz evli barklı gtlü gbekli adamlarız artık. Arkamızdan kimseyi ağlatmaya hakkımız yok. kontrol edebilir olduğum savaş, kontrolüm dışında ki barıştan her zaman daha iyidir...

bu ara herkesin dilinde olan çift silindirli yzf r25i düşünebilirsin http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-etkin-ticaret-ten-hemen-teslim-mavi-r25-232515722/detay cbr 125i olan arkadaş taktı kafaya satıp alacam bundan bi tane diye çift silindir 36 beygir bence tatmin edecektir ama ben çıplak hastası olduğum için http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-mt-07-abs-2016-yeni-renk-kirmizi-stoklarimizda-hemen-teslim-235198516/detay veya http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-ktm-gurcan-motobike-2014-ktm-duke-beyaz-13-05-2015-cikisli-231744726/detay derim edit : şimdi farkettim sanırım 125likdede pek tecrüben yok eş dosttan alıp biniyorsun, o yüzden yüksek ccli bi motor düşünme abi aman diyim. Bende nolcak lan sakin kullanırım diyordumda heycan anında gaz takılı kaldı denize uçuyordum amq Genki tarafından 07/Eki/15 10:19 tarihinde düzenlenmiştir

Dostum 125 likten geçiş yapacaksan, kesinlikle Suziki inazuma al, haa ben racing Bişi istiorum diossan Yamaha R250 al Kardeşim Bence...

250cc aliyim iyisimi... :) Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

Ben Cruiser kasa motor kullandım. Sport motor pek tarzım değil. Lakin kullanan bir çok arkadaşım var. Bu zamana kadar sadece 125CC kullandıysan, emin ol 250CC makinanın duruş ve kalkışlarına alışman, refleks geliştirmen 6 ayı bulur. Sen direk 600CC ile başlamak istersen buna da saygı duyar ve cenazene çelenk gnderirim. Sportlar çok agresif makinalar. Vites aralıkları çok dar. Trafik sıkıştığında bu makinalar da deliriyor. Velhasıl nce CBR 250 ile başla, uyum sağla sonra yavaş yavaş CC arttır. Tabi parçalarını otoyoldan toplamalarını istiyorsan o ayrı... kontrol edebilir olduğum savaş, kontrolüm dışında ki barıştan her zaman daha iyidir...

Sen direk 600CC ile başlamak istersen buna da saygı duyar ve cenazene çelenk gnderirim. The Beginning and The End.

bir senedir 100 lük scoter kullanıyordum pazartesi günü ybr125 aldım aradaki 25 cc bile o kadar fark ediyorki anlatamam. Eski motorla yılan gibi giderdim bunun üzerine oturdum ilk3 çalıştırmata stop ettirdim makinayı ve motorun sesini bir kere duyunca elini gazdan çekmek istemiyorsun 250 lik xmax te sürdüm çok kısa bir süre ancak vitesli makinalar bir farklı oluyor hocam. Etrafımdada çok çok iyi motorcular var onların tavsiyesini sanada veriyim cc yi çok çabuk yükseltme kademeli git. 250cc yerine 125cc aldım ben bu yüzden Hocam 125 cc kullnadim az da olsa Hani bana cok hizli gelmedi Galiba 250 cc alicam ve yavas yavas ogrenecem :) bi tanede scooter esime :) mis Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

Ben Cruiser kasa motor kullandım. Sport motor pek tarzım değil. Lakin kullanan bir çok arkadaşım var. Bu zamana kadar sadece 125CC kullandıysan, emin ol 250CC makinanın duruş ve kalkışlarına alışman, refleks geliştirmen 6 ayı bulur. Sen direk 600CC ile başlamak istersen buna da saygı duyar ve cenazene çelenk gnderirim. Sportlar çok agresif makinalar. Vites aralıkları çok dar. Trafik sıkıştığında bu makinalar da deliriyor. Velhasıl nce CBR 250 ile başla, uyum sağla sonra yavaş yavaş CC arttır. Tabi parçalarını otoyoldan toplamalarını istiyorsan o ayrı... Hac bende tavsiye istiyorum. 90% 250cc ile baslama modundayim. Yani herkes biseyler desin. Coluk-Cocuk sahibiyiz motorla uzmayalim :). Yani 1-2 sene 250cc kullan diyorsun :) once bir alis sonra? direkt 600cc mi 400cc-500cc mi fark var mi? Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

hocam uzun zamandır bende yzf125 e bakıyorum çok güzel motorlar lakin yle bir video izledimki kolay kolay etkilenmeyen birisi bile olsam o videodan çok etkilendim. Adamın kolu omzundan tamamen kopmuş kanlar fışkırıyor ama hala hayatta ve yardım bekliyor feci birşey ya. zellikle benim memleketimde motor kullanmak gerçekten cesareet ister. Motorcuların üzerlerine sürüyorlar sinek gibi:D Ayrıyeten bi tavsiyem olmıcak hocam ama ben 1.83 boyunda 76 kilo birisiyim sizce yzf125 bana oyuncak gibi gelir mi üstüne binince 1,78 im motora ahtapot gibi yapıştım.. manevra kabiliyetin çok kısıtlı oluyo.. 1.50 max 1.70 adama gre o motor.. https://www.youtube.com/watch?v=HseA7I43Z18 bi gz at... @dhmm evet linkte attığın motordan bahsediyorum.. 250 sl tek silindir.. ybr den çok çok büyük farkı yok.. çift silindir bi makina da ciddi deneyim kazanman gerek.. arkadaşın dediği gibi gis-honda eğitimlerine veya benzerlerine katılman tecrubene tecrube katar.. 600 cc ozellikle racing motorları hiç mi hiç hafife almayın.. ne olduğunu anlamadan duvarda, bi aracın altında bulursun kendini... 250 ninja da çok seri ve atak bi makina.. onda bile ilk başlarda diken üstünde sür.. deli cesaretin olmasın hiçbir zaman.. Kahpe Dostun Olacağına Delikanlı Düşmanın Olsun...

Hiç kaza yapmadım. Ama gazla giderken -deneme amaçlı- debriyajı kklediğinde makina boşa salıyor kendini. Gaz kessen ve tatlı bir fren yapsan duracaksın belki ama motoru boşa bırakınca fren daha da bi hassaslaşıyor. Daha sert bir fren kullanman gerekiyor ve bu da diskin kitlenmesine ve motorun kızaklamasına sebep oluyor. Motorun hızına bağlı olarak sağa veya sola doğru savruluyor, üstünden seni atıyor ve gzün gibi baktığın yemeyip benzin aldığın motor gzünün nünde yan yatıp sürükleniyor veya şanssızsan takla atıyor. https://www.youtube.com/watch?v=Y8TQkWQxjms Ahanda burda farklı rnekleri de var kontrol edebilir olduğum savaş, kontrolüm dışında ki barıştan her zaman daha iyidir...

Bosluk bunu yazdı bence dırekt al 600 hocam 125 250 ne farketcek arada ayrıca mıllet abartıyor 1000cc alsan neysede 600 olur sana suan derim :) bu arkadaş taşak geçmiş dikkate alma hocam :d 600 lük racinglerin 0-100 4 saniye top speed 260 kmh Yok hocam... 250 ustu de almam ztn. Bosluk oldurecek adami :D Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

dhmm bunu yazdı Kara_Mc bunu yazdı enesshn18 bunu yazdı Hocam kawasaki ninja 250cc tek silindir mi? hocam yeni kasa 250SL tek silindir hafifletilmiş bir motor.. 250R modelinden bahsediyorum ben sana.. eğer denk getirebilirsen yamaha r25 te olabilir.. ama tavsiyem çift silindir olması.. yakın zamanda bende bi inazuma f düşünüyorum.. kazasız belasız, dikkatli olun.. Hocam benim linkteki Kawasaki ZX 250R Ytani sonunda R var. Simdi 2 silindirli mi oluyor? 2009 model ve 22000 km var ve fiyat 2350 euro... Iyi mi kotu mu? Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

bir senedir 100 lük scoter kullanıyordum pazartesi günü ybr125 aldım aradaki 25 cc bile o kadar fark ediyorki anlatamam. Eski motorla yılan gibi giderdim bunun üzerine oturdum ilk3 çalıştırmata stop ettirdim makinayı ve motorun sesini bir kere duyunca elini gazdan çekmek istemiyorsun 250 lik xmax te sürdüm çok kısa bir süre ancak vitesli makinalar bir farklı oluyor hocam. Etrafımdada çok çok iyi motorcular var onların tavsiyesini sanada veriyim cc yi çok çabuk yükseltme kademeli git. 250cc yerine 125cc aldım ben bu yüzden adam bana çay verdi çay. bana çay verdi. çay veren adam ktü olur mu hiç?

Abi süpersport gerçekten tecrübe istiyor. Yani uzun süre motor kullanmak değil hocam o ayrı bir iş bence ve çok dikkatli olmak gerekir. zellikle Altın Elbiseli Adam'ı takip eden biriyim ve onun da sylediklerine gre R6 çok yakışıklı bir motor ama birazcık deli gibi. Yamaha'nın zaten alayı deli hocam mt09 mu dersin r1 mi dersin hepsine deli diyorlar. En uysalı Honda imiş ben kullanmadım ama yle diyorlar. :) Süpersport masraflıdır, tehlikelidir ve piste çıkacaksan ekipmanlarını da tamamla al derim ama yok pist yüzü grmem diyorsn sadece sokakta sürmek için alma! Ben sokakta o araçları sürmeyi gerçekten çok gereksiz buluyorum. Onların yeri pisttir arkadaşım yani sokakta hız yapmanın bir alemi yok. Ha apaçilik yapacaksan git al bi naked byle delilerinden her türlü apaçiliği yaparsın. Zaten yeni nesillerde onlara da süpersport motor bloklarını monteliyorlar yani rüzgardan kaynaklı hızlara ulaşamama dışında pek bir performans farkı grmeyebilirsin. Tabi ki bu yanlış bir tanım zira amatisrden tut motor ayarına kadar süpersport yarış için tasarlanmış bir alet ancak benim gibi amatrlerin farketmesi pek mümkün değil. Şahsen ss severim zellikle de en sevdiğim r6'dır ki sürdüğümden değil tamamen tipinden ama bende ona binecek gt yok abi. Benim bineceğim en deli motor naked olur ki o tarz da sevmiyorum zaten. Byle cruiser tipi ya da Versys tipi motorlara karşı daha bir sıcak bakıyorum. Yavaş yaşayan adamım, daha çok yaşamak istiyorum. :D Ben 600cc ye cikmak istyom hocam. Ama once maksimum 250cc de tecrube edinmek sart onu anladim. Birde bunlar ufak motorlara benzemiyo bas frene dursun... Ondan once max 250cc bulacam. Onu alip 1-2 sene iyice ogrenecem sonra da devam etmek istersem 550cc veya 600cc cikabilirim. Hosuma gidiyo supersport motolar :). Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

14. bin km cbr 125 +13.500 km skuter+4.500 km nc750x + 2000 km cbr1000 tecrübem var hocam. Art motodan eğitimim gis akademiden eğitimim honda güvenli sürüşten eğitimlerim mevcut. Bu aralar okul ile ilgilendiğim için herhangi bir motosikletim yok. Mezun olunca geri geleceğim bu ortama ama ilk yapacağım OMM ye kaydolmak ve enduro ya da enduroya yakın bir motosiklet almak. Muhtemelen nc750x olacaktır. Herkes istediği sorusunu pm den ya da buradan bana sorabilir. Tavsiyem ise sana 250 cc veya 300 cc ile devam etmen. T. C Anayasası Madde 26 : Herkes, düşünce ve kanaatlerini sz, yazı, resim veya başka yollarla tek başına veya toplu olarak açıklama ve yayma hakkına sahiptir. Bu hürriyet resmi makamların müdahalesi olmaksızın haber veya fikir almak ya da vermek serbestliğini de kapsar. Bu fıkra hükmü, radyo, televizyon, sinema veya benzeri yollarla yapılan yayımların izin sistemine bağlanmasına engel değildir.

125 den 600 e atlanmaz, benelli tnt 250 adıyla geçen ilk getirilen motorlara bak 300 cc dir bu motor 250 cc olarak yurda sokulmuştur dikkatini çekerim ilk seri diyorum sonrakiler değil belirterek ara 10.000 civarına bulursun bu cihaz 2 silindir su soğutma italyan yapılı bir cihazdır ve toktur tok derken; gazı açınca uçmaz ama yüksek devirlerde 140 170 arası stabile oturtabilirsin. n amortisrün oturaklılığı ve ayarlanır arka süspansiyon oldukça iyi. bununla 1 seneni geçirirsin, virajlarda adam gibi yatmayı kalkmayı ğrenirsin, yağmurda çamurda mesafe kontrolünü ğrenirsin, otobanda eh işte idare eder seviyede kah yavaş kah hızlı gidersin. sonra bakarsın 500 cc lere 600 cc lere. yle hemen hoop diye yüksek cc ye geçersen motor tekere geldiğinde başın belaya girer. otobanda düştünmü bilmem, ben otobanda çok düştüm, yüksek cc makinelerde gaz tepkimesi çok acayiptir. çok heyecanla aniden cc yükseltip kaburgalarını kıran, kolları bacakları platin çok arkadaş grdüm. benim de çenem ve burnumda titanyum parçalar var ben şanslı olanlardanım, arkadaşım benim kadar şanslı değildi çocuğun üstünden sol şeritten gelen araç geçti tulumun içinden bağırsaklarını topladılar :( E RETRET ben niye soruyorum buraya? Bir aptallilik yapip almiyim diye. Bindigim motor 15 bhp idi alacagim kac olacak iste. Soruyorum. Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

Bu soracam haci yarin http://s31.carcdn. gr/5987/5987334_2_b. jpg Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

Ahanda adam bunu 2300 e satiyor http://s31.carcdn. gr/5987/5987334_2_b. jpg Nasil? 250cc La 125 ile 250cc arasinda cok fark varmi ki? Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

125 den 600 e atlanmaz, benelli tnt 250 adıyla geçen ilk getirilen motorlara bak 300 cc dir bu motor 250 cc olarak yurda sokulmuştur dikkatini çekerim ilk seri diyorum sonrakiler değil belirterek ara 10.000 civarına bulursun bu cihaz 2 silindir su soğutma italyan yapılı bir cihazdır ve toktur tok derken; gazı açınca uçmaz ama yüksek devirlerde 140 170 arası stabile oturtabilirsin. n amortisrün oturaklılığı ve ayarlanır arka süspansiyon oldukça iyi. bununla 1 seneni geçirirsin, virajlarda adam gibi yatmayı kalkmayı ğrenirsin, yağmurda çamurda mesafe kontrolünü ğrenirsin, otobanda eh işte idare eder seviyede kah yavaş kah hızlı gidersin. sonra bakarsın 500 cc lere 600 cc lere. yle hemen hoop diye yüksek cc ye geçersen motor tekere geldiğinde başın belaya girer. otobanda düştünmü bilmem, ben otobanda çok düştüm, yüksek cc makinelerde gaz tepkimesi çok acayiptir. çok heyecanla aniden cc yükseltip kaburgalarını kıran, kolları bacakları platin çok arkadaş grdüm. benim de çenem ve burnumda titanyum parçalar var ben şanslı olanlardanım, arkadaşım benim kadar şanslı değildi çocuğun üstünden sol şeritten gelen araç geçti tulumun içinden bağırsaklarını topladılar :( fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

Türkiyede yaşıyorsan yani avrupada değilsen kesinlikle 125 ten 600 e geçiş yapma. 250 den 600 e geçiş daha uygun olacaktır. kaporta vucut. motorluların sevilmediği bir ülkede saniyelik bir hataya bakar. tekrar yazayım kaporta vucudun. insan hızlı gitmesede biliyorum altında o gücü istiyor. arasıra gazlarım diyor ama yle olmuyor bastıkça basasın geliyor. sora bir anda gzlerin kararıyor. siren sesleri vs. türkiye burası adam belediyeden habersin yolu kazar oraya denkgelirsin. Yok hocam Yunanistanda yasiyorum. Burada motorlar sevilir cok var :). Yok bende bazilari gibi delilik yapmayacan yaw :). 250cc o kadar guclumudur ki? Gozumu korkutmayin :) Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

125 bana cok kolay geldi ve hiz yapan birisi de degilim yaw :). Ama "gaz tatli" derler dogrudur. 250cc iyi gibi duruyor. Oyle alip kullanayim. Birde soyler misiniz bu motorlarda normal kaza disinda ne gibi sakatliklar olabilir. Yani ne bileyim vites koyarken aniden debriyaji salirsan falan? Veya hep duyarim gaz yapisti o nedir abi nasil yapisir bu? Mesela 300 le giderken gaz yapisirsa :D :S gittik desenize :) Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

abi alın bi 150lik nyinize yetmiyor taş patlasa 250 FAZLASI LMEK İÇİN BİLET ALMAKTIR.

bir arkadaş vardı pcx kullanıyordu gitti cbf 150 aldı dedim ki oğlum yenisin bunu kullan 1-2 sene alış dedim yook a. k dinlemedi gitti cbr 250 aldı 1 hafta sonra kamyonunu birinin altına girdi bacağının kırdı çok çok ustalaşmadan motordo süper sporta geçilmemeli bence 250 cc bile olsa ki 600 cc daha fazla Emekçiler ekmeklerini, emeklerinin karşılığı olarak ve nlenemez tarihi sürecin sonucu olarak mutlaka kazanacaklardır. Şüphesiz bu, zorlu bir dnemdir kısa vadeli ve greceli yenilgilerden geçer.

Dostum 125 cc motoru kaç km kullanıdız? Tecrübeniz ne kadar? Size tavisyem 250cc üstü motorlarını unutun şimdilik ve en nemlisi altınızdaki motor ister 50cc ister 600cc olsun yol ile pist ayrımını yapmak gerek yeteneklerin, tecrüben, kullandıgın motor ve yolun size verdiği limitleri kesinlikle aşmayın ama yok apaçilik yaparsanınz 50cc motorla bile lürsünüz gerçekçi ol imkansızı iste...

bence dırekt al 600 hocam 125 250 ne farketcek arada ayrıca mıllet abartıyor 1000cc alsan neysede 600 olur sana suan derim :)

Yamaha R6 ve Suzuki GSX-R 600 kullanıcısı olarak direkt 600'lüğe geçiş yapacaksan direksiyon amortisrü olan motorlara bak hocam.. Ben direkt 600'lük motora geçişini tavsiye etmiyorum alıştıra alıştıra 250 veya 300 cc'lik motoru bir süre daha kullan tecrübe edindikten sonra 600'lüğe geçiş yapabilirsin.. Moralini bozmak gibi olmasın ama direksiyon amortisrü olmayanlarda 160-170 hızda giderken n teker boş bir hava yakalarsa direksiyon-benzin deposu tokatlamaya başlar bundan da kaza yapmaktan başka şansın yok.. videoları izleyelim. https://www.youtube.com/watch?v=I2oz3M3vNeg Aşağıdaki ise farklı video.. https://www.facebook.com/MotosikletTelevizyonu/videos/10152017134786403/ essan tarafından 08/Eki/15 02:35 tarihinde düzenlenmiştir

Yamaha R6 ve Suzuki GSX-R 600 kullanıcısı olarak direkt 600'lüğe geçiş yapacaksan direksiyon amortisrü olan motorlara bak hocam.. Ben direkt 600'lük motora geçişini tavsiye etmiyorum alıştıra alıştıra 250 veya 300 cc'lik motoru bir süre daha kullan tecrübe edindikten sonra 600'lüğe geçiş yapabilirsin.. Moralini bozmak gibi olmasın ama direksiyon amortisrü olmayanlarda 160-170 hızda giderken n teker boş bir hava yakalarsa direksiyon-benzin deposu tokatlamaya başlar bundan da kaza yapmaktan başka şansın yok.. videoları izleyelim. https://www.youtube.com/watch?v=I2oz3M3vNeg Aşağıdaki ise farklı video.. https://www.facebook.com/MotosikletTelevizyonu/videos/10152017134786403/ hocam o benim gosterdigimde direksiyon amortisoru yok mu? Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

şekil şükül peşinde değilsen 250cclik maxi scooter al derim yamaha xmax olabilir misal sele benim bilgisayar koltuğundan rahat namussuzun

Abi süpersport gerçekten tecrübe istiyor. Yani uzun süre motor kullanmak değil hocam o ayrı bir iş bence ve çok dikkatli olmak gerekir. zellikle Altın Elbiseli Adam'ı takip eden biriyim ve onun da sylediklerine gre R6 çok yakışıklı bir motor ama birazcık deli gibi. Yamaha'nın zaten alayı deli hocam mt09 mu dersin r1 mi dersin hepsine deli diyorlar. En uysalı Honda imiş ben kullanmadım ama yle diyorlar. :) Süpersport masraflıdır, tehlikelidir ve piste çıkacaksan ekipmanlarını da tamamla al derim ama yok pist yüzü grmem diyorsn sadece sokakta sürmek için alma! Ben sokakta o araçları sürmeyi gerçekten çok gereksiz buluyorum. Onların yeri pisttir arkadaşım yani sokakta hız yapmanın bir alemi yok. Ha apaçilik yapacaksan git al bi naked byle delilerinden her türlü apaçiliği yaparsın. Zaten yeni nesillerde onlara da süpersport motor bloklarını monteliyorlar yani rüzgardan kaynaklı hızlara ulaşamama dışında pek bir performans farkı grmeyebilirsin. Tabi ki bu yanlış bir tanım zira amatisrden tut motor ayarına kadar süpersport yarış için tasarlanmış bir alet ancak benim gibi amatrlerin farketmesi pek mümkün değil. Şahsen ss severim zellikle de en sevdiğim r6'dır ki sürdüğümden değil tamamen tipinden ama bende ona binecek gt yok abi. Benim bineceğim en deli motor naked olur ki o tarz da sevmiyorum zaten. Byle cruiser tipi ya da Versys tipi motorlara karşı daha bir sıcak bakıyorum. Yavaş yaşayan adamım, daha çok yaşamak istiyorum. :D Tedbirsiz abdest bozmaya oturan, domala domala taş arar.

diğer yorumları okumadım, kendi düşüncelerimi yazayım. eğer kendine güveniyorsan 1000 lik bile alabilirsin, fakat 125lik kullanıp da 600 lüğe geçmek için tereddüt ediyorsan zaten geçme derim. ayrıca R6, 600 lük arasında en hırçın makine, hiç affı yoktur, milim fazla gaz açtın mı motor seni üzerinden atar, neye uğradığını şaşırırsın. ille de supersport tarzı 600 e geçmek istiyorum dersen cbr 600f nerebilirim, daha uysal bi makinedir. ben motora 250 cc ile başladım, daha sonra arkadaşlardan 125 drift ve ybr deneme şansım oldu, 250 den sonra o motorlar bana bisiklet gibi geldi. şimdi sen sadece 125 kullanmış biri olarak ncelikle bi 250 lik motorları dene derim, baktın ki çok rahat kullanabiliyosun o zaman 600 lük düşünebilirsin. Ama gidip de sakın R6 alma, kendine yazık edersin. O motoru hakkıyla kullanamadığın için motora da yazık olur, şehir içinde sürekli hararet yapar durur. Hararet yapmasını istemiyorsan bunu gze alacaksın, veya milleti çıldırtırcasına gaz verip duracaksın, insanlar da sanıyor ki züppelikten gaz veriyorsun :| fakat herkezde yemez grenajlı racing makine ile aralara byle dalmak. Şahsen kesinlikle bu boku yemem benim için açık yol motorudur racing. https://www.youtube.com/watch?v=1h03xbCmc0g fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

konunun cevaplarini tam okumadım.. tavsiyem cift silindir bi makina kullanman.. cbr 250 filan olmaz.. ninja 250 onceki kasadan bi dene. Kahpe Dostun Olacağına Delikanlı Düşmanın Olsun...

bence dırekt al 600 hocam 125 250 ne farketcek arada ayrıca mıllet abartıyor 1000cc alsan neysede 600 olur sana suan derim :) Tsik Bosluk olmaz :). Tecrube yok ve 250 alayim. Once 1-2 sene dolasayim onla sonrasina bakarim iste :). 600 te sakatlanacagim 100% simdiki halimle. 250 de ihtimal daha dusuk gibi geldi :) Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

Kara_Mc bunu yazdı enesshn18 bunu yazdı Hocam kawasaki ninja 250cc tek silindir mi? hocam yeni kasa 250SL tek silindir hafifletilmiş bir motor.. 250R modelinden bahsediyorum ben sana.. eğer denk getirebilirsen yamaha r25 te olabilir.. ama tavsiyem çift silindir olması.. yakın zamanda bende bi inazuma f düşünüyorum.. kazasız belasız, dikkatli olun.. Kahpe Dostun Olacağına Delikanlı Düşmanın Olsun...

bence dırekt al 600 hocam 125 250 ne farketcek arada ayrıca mıllet abartıyor 1000cc alsan neysede 600 olur sana suan derim :) bu arkadaş taşak geçmiş dikkate alma hocam :d 600 lük racinglerin 0-100 4 saniye top speed 260 kmh destination@tahribat.com

enesshn18 bunu yazdı hocam uzun zamandır bende yzf125 e bakıyorum çok güzel motorlar lakin yle bir video izledimki kolay kolay etkilenmeyen birisi bile olsam o videodan çok etkilendim. Adamın kolu omzundan tamamen kopmuş kanlar fışkırıyor ama hala hayatta ve yardım bekliyor feci birşey ya. zellikle benim memleketimde motor kullanmak gerçekten cesareet ister. Motorcuların üzerlerine sürüyorlar sinek gibi:D Ayrıyeten bi tavsiyem olmıcak hocam ama ben 1.83 boyunda 76 kilo birisiyim sizce yzf125 bana oyuncak gibi gelir mi üstüne binince 1,78 im motora ahtapot gibi yapıştım.. manevra kabiliyetin çok kısıtlı oluyo.. 1.50 max 1.70 adama gre o motor.. https://www.youtube.com/watch?v=HseA7I43Z18 bi gz at... @dhmm evet linkte attığın motordan bahsediyorum.. 250 sl tek silindir.. ybr den çok çok büyük farkı yok.. çift silindir bi makina da ciddi deneyim kazanman gerek.. arkadaşın dediği gibi gis-honda eğitimlerine veya benzerlerine katılman tecrubene tecrube katar.. 600 cc ozellikle racing motorları hiç mi hiç hafife almayın.. ne olduğunu anlamadan duvarda, bi aracın altında bulursun kendini... 250 ninja da çok seri ve atak bi makina.. onda bile ilk başlarda diken üstünde sür.. deli cesaretin olmasın hiçbir zaman.. Hocam kawasaki ninja 250cc tek silindir mi? Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

essan bunu yazdı Yamaha R6 ve Suzuki GSX-R 600 kullanıcısı olarak direkt 600'lüğe geçiş yapacaksan direksiyon amortisrü olan motorlara bak hocam.. Ben direkt 600'lük motora geçişini tavsiye etmiyorum alıştıra alıştıra 250 veya 300 cc'lik motoru bir süre daha kullan tecrübe edindikten sonra 600'lüğe geçiş yapabilirsin.. Moralini bozmak gibi olmasın ama direksiyon amortisrü olmayanlarda 160-170 hızda giderken n teker boş bir hava yakalarsa direksiyon-benzin deposu tokatlamaya başlar bundan da kaza yapmaktan başka şansın yok.. videoları izleyelim. https://www.youtube.com/watch?v=I2oz3M3vNeg Aşağıdaki ise farklı video.. https://www.facebook.com/MotosikletTelevizyonu/videos/10152017134786403/ hocam o benim gosterdigimde direksiyon amortisoru yok mu? olanda var olmayanda var eski modellerde yoktur hocam.. Bildiğim kadarıyla Kawasaki ZX-6R modellerinde direksiyon amrtisrü var.

Dostum 125 likten geçiş yapacaksan, kesinlikle Suziki inazuma al, haa ben racing Bişi istiorum diossan Yamaha R250 al Kardeşim Bence... Yuaninstan'da 250 cimiyor herhalde yok bulamadim. Kawsaki var bunu gibi http://s24.carcdn. gr/6225/6225423_6_b. jpg Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

Reis anlatsin biz dinleyelim; http://www.youtube.com/watch?v=Hvunr0meJt0 Ayrica surayida gozden gecir sadece; http://www.motosiklet.net/forum/onlar-hep-bizimle-birlikteler/ Suda r6 dedigin alet karsilastirabiliyosan cbr125 ile bi karsilastir. http://www.youtube.com/watch?v=ApY9G2kZOOA Hocam %100 kaza yapacaksin bunu bil, 125 ile kaza yapmak var 600'lük aletle yapmak var. Sen bi gozunde canlandir kaza anini, arka lastigi yaninda izlerken ki o 3 saniyeyi, on tekerin 150 ile giderken kitlendigini filan :) Sonra yine aliyosan al tabi ki, can senin. Tavsiyem, herkesin ortak gorusu de budur zaten, dusuk cc motorla sukuter olur 1250lik bi alet olur 1 seneyi-10.000 km bi devir. Trafigi bi ogren motoru bi hisset sonrasi zaten sen istemesende gelir. Ama su alt yapinla 600luk aleti altina alman intihardan baska bisey degil. Asosyal hayatta yaşanan, Yasal bir masalım..

diğer yorumları okumadım, kendi düşüncelerimi yazayım. eğer kendine güveniyorsan 1000 lik bile alabilirsin, fakat 125lik kullanıp da 600 lüğe geçmek için tereddüt ediyorsan zaten geçme derim. ayrıca R6, 600 lük arasında en hırçın makine, hiç affı yoktur, milim fazla gaz açtın mı motor seni üzerinden atar, neye uğradığını şaşırırsın. ille de supersport tarzı 600 e geçmek istiyorum dersen cbr 600f nerebilirim, daha uysal bi makinedir. ben motora 250 cc ile başladım, daha sonra arkadaşlardan 125 drift ve ybr deneme şansım oldu, 250 den sonra o motorlar bana bisiklet gibi geldi. şimdi sen sadece 125 kullanmış biri olarak ncelikle bi 250 lik motorları dene derim, baktın ki çok rahat kullanabiliyosun o zaman 600 lük düşünebilirsin. Ama gidip de sakın R6 alma, kendine yazık edersin. O motoru hakkıyla kullanamadığın için motora da yazık olur, şehir içinde sürekli hararet yapar durur. goo. gl/qBNZmW

LynXMaSTeR bunu yazdı diğer yorumları okumadım, kendi düşüncelerimi yazayım. eğer kendine güveniyorsan 1000 lik bile alabilirsin, fakat 125lik kullanıp da 600 lüğe geçmek için tereddüt ediyorsan zaten geçme derim. ayrıca R6, 600 lük arasında en hırçın makine, hiç affı yoktur, milim fazla gaz açtın mı motor seni üzerinden atar, neye uğradığını şaşırırsın. ille de supersport tarzı 600 e geçmek istiyorum dersen cbr 600f nerebilirim, daha uysal bi makinedir. ben motora 250 cc ile başladım, daha sonra arkadaşlardan 125 drift ve ybr deneme şansım oldu, 250 den sonra o motorlar bana bisiklet gibi geldi. şimdi sen sadece 125 kullanmış biri olarak ncelikle bi 250 lik motorları dene derim, baktın ki çok rahat kullanabiliyosun o zaman 600 lük düşünebilirsin. Ama gidip de sakın R6 alma, kendine yazık edersin. O motoru hakkıyla kullanamadığın için motora da yazık olur, şehir içinde sürekli hararet yapar durur. Hararet yapmasını istemiyorsan bunu gze alacaksın, veya milleti çıldırtırcasına gaz verip duracaksın, insanlar da sanıyor ki züppelikten gaz veriyorsun :| fakat herkezde yemez grenajlı racing makine ile aralara byle dalmak. Şahsen kesinlikle bu boku yemem benim için açık yol motorudur racing. https://www.youtube.com/watch?v=1h03xbCmc0g RETRET tam benlik bu video :) olume kosus :) Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

hocam uzun zamandır bende yzf125 e bakıyorum çok güzel motorlar lakin yle bir video izledimki kolay kolay etkilenmeyen birisi bile olsam o videodan çok etkilendim. Adamın kolu omzundan tamamen kopmuş kanlar fışkırıyor ama hala hayatta ve yardım bekliyor feci birşey ya. zellikle benim memleketimde motor kullanmak gerçekten cesareet ister. Motorcuların üzerlerine sürüyorlar sinek gibi:D Ayrıyeten bi tavsiyem olmıcak hocam ama ben 1.83 boyunda 76 kilo birisiyim sizce yzf125 bana oyuncak gibi gelir mi üstüne binince barmak bassak olurmu gadasını aldığım :D

konunun cevaplarini tam okumadım.. tavsiyem cift silindir bi makina kullanman.. cbr 250 filan olmaz.. ninja 250 onceki kasadan bi dene. Bu nasil hocam Kawasaki ZX 250R '09 http://s31.carcdn. gr/5987/5987334_2_b. jpg 2300 euro'ya veriyor Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin

siyahbereli bunu yazdı Türkiyede yaşıyorsan yani avrupada değilsen kesinlikle 125 ten 600 e geçiş yapma. 250 den 600 e geçiş daha uygun olacaktır. kaporta vucut. motorluların sevilmediği bir ülkede saniyelik bir hataya bakar. tekrar yazayım kaporta vucudun. insan hızlı gitmesede biliyorum altında o gücü istiyor. arasıra gazlarım diyor ama yle olmuyor bastıkça basasın geliyor. sora bir anda gzlerin kararıyor. siren sesleri vs. türkiye burası adam belediyeden habersin yolu kazar oraya denkgelirsin. Yok hocam Yunanistanda yasiyorum. Burada motorlar sevilir cok var :). Yok bende bazilari gibi delilik yapmayacan yaw :). 250cc o kadar guclumudur ki? Gozumu korkutmayin :) Cevap veriyorum bold yaptığım yere; Evet güçlüdür. Hysoung GV-250 gibi bir makina üstünde 2 kişi (biri bendim ve tahminen 85-90 kg gelirim, diğeri arkadaşım dı oda tahminen 70 kg civarında) kendi ağırlığına rağmen İzmir Belkahve'de 3. viteste 100 KM/H ile çıktık. Bilmem anlatabildim mi... kontrol edebilir olduğum savaş, kontrolüm dışında ki barıştan her zaman daha iyidir...

Türkiyede yaşıyorsan yani avrupada değilsen kesinlikle 125 ten 600 e geçiş yapma. 250 den 600 e geçiş daha uygun olacaktır. kaporta vucut. motorluların sevilmediği bir ülkede saniyelik bir hataya bakar. tekrar yazayım kaporta vucudun. insan hızlı gitmesede biliyorum altında o gücü istiyor. arasıra gazlarım diyor ama yle olmuyor bastıkça basasın geliyor. sora bir anda gzlerin kararıyor. siren sesleri vs. türkiye burası adam belediyeden habersin yolu kazar oraya denkgelirsin. Yapmadıklarınıza pişman olmaktansa, Yaptıklarınıza pişman olun... Yapın pişman olun, yada yapmayın yine pişman olun.

Arkadaslar, Kullandigim en buyuk makine simdiye kadar 125cc debriyajli. Benim kafamda yamaha R6 almak vardi ama okudugum yorumlardan sonra kararsiz kaldim ve acikcasi birazda korkuyorum. Cunku bu motorlarda hatalarin telafisinin hemen hemen sifira yakin oldugunu farkindayim. Lakin motor sevdasindan da vazgecemiyorum bir turlu. Dedigim gibi bu gecisi nasil yapmaliyim? Yani direkt 600cc mi alayim yoksa 250cc veya 300cc kullanip sonra 600cc yemi geceyim. Mesela su asagidaki resimdekini mi alayim once ( Kawasaki ZX-300 NINJA '2014 - 300cc - Kac kacar bide bu bilen var mi? ) http://s20.carcdn. gr/3039/3039682_1_b. jpg Motorcu arkadaslar fikirlerinizi bekliyorum. Ozgurluk aslinda her istedigini yapabilmek degildir, istemedigini yapmamaktir. // Verdigin degeri gormeyince, gordugun degeri ver!!! // Hayatin herkes icin bir bavulu vardir!!! // Dusmek gerekir bazen hayatta; kalkmayi ogrenebilmek icin