Sırf bu duruma düşmemek için elimden geldiğince kendim yapıyorum bütün arızalı işleri, ama yine de her zaman ellerinden kaçamıyorsun. Bir de zaten işin içine "yetkili" girdimi ben onu sikici diye algılıyorum artık. der die das

Servislerin ilk seferde aldığı ücret genellikle servisin ayak bastı parası oluyor. 20 TL ücreti o aslında. Ayrıca, size arıza tespiti yapmışlar, ama hangi parçanın ne olduğunu, değiştirirken nelere dikkat edilmesi gerektiğini sylememişler değil mi? Arızalı parçanın ne olduğunu herkes syleyebilir, nemli olan o arızanın nasıl düzeleceği. Verdiğim hikayeyi anlamamışsınız, orada arızanın nasıl düzeltileceğini bildiği için o parayı alıyor. Hocam peki şyle sorayım, madem teknik servisler ezbere iş yapıyor, sanayidekiler hangi dkümana gre iş yapıyor o zaman? Arabayı yapan firma yetkili servislere bütün teknik dkümanları sunarken, teknik personelin ihtiyacı olan eğitimlerini sağlarken, araç tamiri için gerekli ekipman ve altyapı elinde iken sanayide ne var? Siz teknik servisin elinde bulunan, bilgisayarlı dkümanları grdünüz mü? Ayrıca, bana arabada parça değiştirmeden düzeltebileceğiniz arıza syleyin. yle bir konuşmuşsunuz ki, sanki debriyaj ayarı gereken arabanın debriyaj balatasını değiştiriyorlar. Bu kadar çamur atmayın, ayıptır, günahtır. Teknik servis ile sanayinin en büyük farklı şudur: Sanayide istediğiniz şeyi yaptırabilirsiniz, ama teknik servis yalnızca üretici firmanın izin verdiği işlemleri yapar. Araçta üreticinin yaptığı şeklin dışında bir değişiklik yapmak istediğinizde teknik servis bunu yapmaz. Bilmediği için değil, üretici firmanın onayı olmadığı için. Üretici firmanın onayı olmayan bir işlem yapmak demek, çoğu zaman aracın o anda veya uzun vadede alabileceği zararları gze almak demektir. Ben sanayideki çalışma şeklini de biliyorum, teknik servisin çalışma şeklini de. Teknik servise aracımı gtürdüğümde arabamın başında bile durur, her hususa dikkat ederim. Ayrıca, teknik servisteki insanların nasıl gründüğü değil, yeteneği ve bilgisi benim için nemlidir. Ayrıca araç hakkında bilgili bir adam nasıl grünür, sizin gzünüzle bilmek isterdim açıkcası. Kimin ne konuda bilgi sahibi olduğunu tipinden anlayamazsınız. Şanzıman için 10.500 lira istemişler, normaldir. Şanzımanın yapılışı sertleştirilmiş çeliktir, ve gerek teknolojisi gerekse kullanılan malzemenin temini nedeniyle pahalı unsurlardır. Siz çıkma şanzıman ile sıfır şanzımanı karşılaştırarak zaten hatayı baştan yapıyorsunuz. Şanzıman bir defa kapalı kutudur, açmadan ne sorunu olduğunu bilemezsiniz. Bir şanzımanı açtığınızda ise, birkaç dişlisi kırık ise bir daha toplama şanzınız olamayabiliyor. Dolayısıyla, çıkma şanzımanların daha nce nasıl kullanıldığını bilmeden almak, kumar oynamaktan farksız benim gzümde. Ama teknik serviste ufak tefek parçalar almak istediğinizde bazı parçalar gerçekten çok pahalı. Onları sanayiden temin edip kendiniz de monte edebilirsiniz. Ama iş arıza tespite gelirse, kusura bakmayın ama risk alıyorsunuz. Benden sylemesi diyor ve kşeme çekiliyorum. yetkili servisin ayakbastı parası diye bir para alma durumu yoktur sadece arıza tespit ücreti alırlar. gelen yetkili servis bana kartın arızalı olduğunu ve değişmesi gerektiğini syledi zaten klasik yetili servis mantığı bana karttada iki kandansitr bozuk demediler mesela yani ya kondansitrün bozuk olduğunu bilmiyorlardı ki bu yaptıkları işi bilmemeleri işlerinin erbabı olmadıkları demektir yada biliyorlardı ve benden daha fazla para almak istediler iki ucu boklu değnek. "Arızalı parçanın ne olduğunu herkes syleyebilir" demişsin emin misin arızalı parçayı herkesin syleyebileceğine ben buzdolabında kartın bozuk olduğunu anlayamamıştım mesela belki tüpü bitmiştir temassızlık vardır falan diye düşünmüştüm. arabada parça değiştirmeden düzeltilebilecek bir sürü arıza var kaportadaki bir çküğü sanayide çekiçle düzeltebiliyorlar ama yetkili serviste direk kapıyı değiştiriyorlar. konumuz yetkili servis mi daha iyi yoksa sanayimi değil zaten o yüzden bu konuda konuşmayacağım. yetkili servisteki elemanların uzman grünmediklerinden bahsederken dış grüntülerinden, ellerinden, yüzlerinden, elbiselerinden bahsetmemiştim sadece arızalı araca yaklaşımlarından uzman olmadıkları intibasını bırakıyorlar demek istedim. şanzıman için 10500 tl istenilmesini nasıl normal buluyorsun anlayamıyorum. ikince el fiyatı 10bin tl olan br araç için 10.500 tl para verip şanzıman almak mı normal? ki türkiye gibi araba fiyatlarının uçuk olduğu bir ülkeden bahsediyoruz. bu adamlar bu araçları yurtdışında 20-30 bin yüroya satmıyorlar mı? aracnın maliyetinin yarısı şanzımanmı yani? sıfır şanzımanla ikinci el şansımznı karşılaştırmadım ki ben sadece ikinci el şanzıman almaya mecbur kaldığımı syledim sen olsan 10000 tl lik aracına 10500 tl ye sıfır şanzıman mı alırdın yoksa 1400 tl ye ikinci el şanzıman mı?

Cogu esnafi yetkili servislerin musteri hizmetlerini ve bazi memurlari hic ama hic sevmiyorum. Ya basindan savarlar. Ya seni kaziklarlar. bide driveshafta soyle katiliyorum. BU ULKEDE HİC BİR YERDE İNTERNETTEN ARASTİRMADAN ELEKTRONİK CİHAZ ALİNMAZ. HEPSİMİ BİLGİSİZ İLGİSİZ VE DUSMAN OLUR ANLAMİYORUM. SİRF KOMİSYON ALACAKLAR DİYE SANİRİM KAC KİSİNİN CANİNİ SIKIYORLAR. En adi hp dunyanin en iyi pc si oluyor. Sorsan Nokia hala bir numara :( zeybekustasi tarafından 10/Ara/13 22:24 tarihinde düzenlenmiştir https://www.youtube.com/watch?v=WC3-71NKwPw

Servislerin ilk seferde aldığı ücret genellikle servisin ayak bastı parası oluyor. 20 TL ücreti o aslında. Ayrıca, size arıza tespiti yapmışlar, ama hangi parçanın ne olduğunu, değiştirirken nelere dikkat edilmesi gerektiğini sylememişler değil mi? Arızalı parçanın ne olduğunu herkes syleyebilir, nemli olan o arızanın nasıl düzeleceği. Verdiğim hikayeyi anlamamışsınız, orada arızanın nasıl düzeltileceğini bildiği için o parayı alıyor. Hocam peki şyle sorayım, madem teknik servisler ezbere iş yapıyor, sanayidekiler hangi dkümana gre iş yapıyor o zaman? Arabayı yapan firma yetkili servislere bütün teknik dkümanları sunarken, teknik personelin ihtiyacı olan eğitimlerini sağlarken, araç tamiri için gerekli ekipman ve altyapı elinde iken sanayide ne var? Siz teknik servisin elinde bulunan, bilgisayarlı dkümanları grdünüz mü? Ayrıca, bana arabada parça değiştirmeden düzeltebileceğiniz arıza syleyin. yle bir konuşmuşsunuz ki, sanki debriyaj ayarı gereken arabanın debriyaj balatasını değiştiriyorlar. Bu kadar çamur atmayın, ayıptır, günahtır. Teknik servis ile sanayinin en büyük farklı şudur: Sanayide istediğiniz şeyi yaptırabilirsiniz, ama teknik servis yalnızca üretici firmanın izin verdiği işlemleri yapar. Araçta üreticinin yaptığı şeklin dışında bir değişiklik yapmak istediğinizde teknik servis bunu yapmaz. Bilmediği için değil, üretici firmanın onayı olmadığı için. Üretici firmanın onayı olmayan bir işlem yapmak demek, çoğu zaman aracın o anda veya uzun vadede alabileceği zararları gze almak demektir. Ben sanayideki çalışma şeklini de biliyorum, teknik servisin çalışma şeklini de. Teknik servise aracımı gtürdüğümde arabamın başında bile durur, her hususa dikkat ederim. Ayrıca, teknik servisteki insanların nasıl gründüğü değil, yeteneği ve bilgisi benim için nemlidir. Ayrıca araç hakkında bilgili bir adam nasıl grünür, sizin gzünüzle bilmek isterdim açıkcası. Kimin ne konuda bilgi sahibi olduğunu tipinden anlayamazsınız. Şanzıman için 10.500 lira istemişler, normaldir. Şanzımanın yapılışı sertleştirilmiş çeliktir, ve gerek teknolojisi gerekse kullanılan malzemenin temini nedeniyle pahalı unsurlardır. Siz çıkma şanzıman ile sıfır şanzımanı karşılaştırarak zaten hatayı baştan yapıyorsunuz. Şanzıman bir defa kapalı kutudur, açmadan ne sorunu olduğunu bilemezsiniz. Bir şanzımanı açtığınızda ise, birkaç dişlisi kırık ise bir daha toplama şanzınız olamayabiliyor. Dolayısıyla, çıkma şanzımanların daha nce nasıl kullanıldığını bilmeden almak, kumar oynamaktan farksız benim gzümde. Ama teknik serviste ufak tefek parçalar almak istediğinizde bazı parçalar gerçekten çok pahalı. Onları sanayiden temin edip kendiniz de monte edebilirsiniz. Ama iş arıza tespite gelirse, kusura bakmayın ama risk alıyorsunuz. Benden sylemesi diyor ve kşeme çekiliyorum. Forumda mesaj yazarken lütfen imla kurallarına uyalım, düzgün bir TÜRKÇE ile yazışalım. TÜRKÇE bizimdir, dilimize sahip çıkalım.

Servislerin ilk seferde aldığı ücret genellikle servisin ayak bastı parası oluyor. 20 TL ücreti o aslında. Ayrıca, size arıza tespiti yapmışlar, ama hangi parçanın ne olduğunu, değiştirirken nelere dikkat edilmesi gerektiğini sylememişler değil mi? Arızalı parçanın ne olduğunu herkes syleyebilir, nemli olan o arızanın nasıl düzeleceği. Verdiğim hikayeyi anlamamışsınız, orada arızanın nasıl düzeltileceğini bildiği için o parayı alıyor. Hocam peki şyle sorayım, madem teknik servisler ezbere iş yapıyor, sanayidekiler hangi dkümana gre iş yapıyor o zaman? Arabayı yapan firma yetkili servislere bütün teknik dkümanları sunarken, teknik personelin ihtiyacı olan eğitimlerini sağlarken, araç tamiri için gerekli ekipman ve altyapı elinde iken sanayide ne var? Siz teknik servisin elinde bulunan, bilgisayarlı dkümanları grdünüz mü? Ayrıca, bana arabada parça değiştirmeden düzeltebileceğiniz arıza syleyin. yle bir konuşmuşsunuz ki, sanki debriyaj ayarı gereken arabanın debriyaj balatasını değiştiriyorlar. Bu kadar çamur atmayın, ayıptır, günahtır. Teknik servis ile sanayinin en büyük farklı şudur: Sanayide istediğiniz şeyi yaptırabilirsiniz, ama teknik servis yalnızca üretici firmanın izin verdiği işlemleri yapar. Araçta üreticinin yaptığı şeklin dışında bir değişiklik yapmak istediğinizde teknik servis bunu yapmaz. Bilmediği için değil, üretici firmanın onayı olmadığı için. Üretici firmanın onayı olmayan bir işlem yapmak demek, çoğu zaman aracın o anda veya uzun vadede alabileceği zararları gze almak demektir. Ben sanayideki çalışma şeklini de biliyorum, teknik servisin çalışma şeklini de. Teknik servise aracımı gtürdüğümde arabamın başında bile durur, her hususa dikkat ederim. Ayrıca, teknik servisteki insanların nasıl gründüğü değil, yeteneği ve bilgisi benim için nemlidir. Ayrıca araç hakkında bilgili bir adam nasıl grünür, sizin gzünüzle bilmek isterdim açıkcası. Kimin ne konuda bilgi sahibi olduğunu tipinden anlayamazsınız. Şanzıman için 10.500 lira istemişler, normaldir. Şanzımanın yapılışı sertleştirilmiş çeliktir, ve gerek teknolojisi gerekse kullanılan malzemenin temini nedeniyle pahalı unsurlardır. Siz çıkma şanzıman ile sıfır şanzımanı karşılaştırarak zaten hatayı baştan yapıyorsunuz. Şanzıman bir defa kapalı kutudur, açmadan ne sorunu olduğunu bilemezsiniz. Bir şanzımanı açtığınızda ise, birkaç dişlisi kırık ise bir daha toplama şanzınız olamayabiliyor. Dolayısıyla, çıkma şanzımanların daha nce nasıl kullanıldığını bilmeden almak, kumar oynamaktan farksız benim gzümde. Ama teknik serviste ufak tefek parçalar almak istediğinizde bazı parçalar gerçekten çok pahalı. Onları sanayiden temin edip kendiniz de monte edebilirsiniz. Ama iş arıza tespite gelirse, kusura bakmayın ama risk alıyorsunuz. Benden sylemesi diyor ve kşeme çekiliyorum. Yazdıklarımız "grüş farkı" diyeceğim de 2 şeye dikkat çekmek istiyorum. Yetkili servisteki usta dediğin kişiler gkten zembille mi indi hayır, olağanüstü yetenek-bilgi gerektiren iş yapmıyorlar devamlı yaptıkları şeyi yapıyorlar zaten. Yetkili servise aracı gtürdüğünüzde çoğu yer bırakın aracınıza yapılan her hususu takip edip müdahele etmeyi aracın yanına bile sokmazlar. Tespitimiz şu fiyatı şu kadar yapalım mı derler. Bknz > Bekleme odası Bir işi: " BİLMEYEN " ELEŞTİRİR, " AZ BİLEN " AKIL VERİR, " YAPAMAYAN " ÇAMUR ATAR, " BİLEN " YAPAR.

@livane haklısın tanıdık arar olduk o kadar güven bırakmadılar ki insanlarda artık tanıdık vasıtasıyla gider olduk hem tanıdım vasıtasıyla gidincede gene sikiyorlar sadece tanıdık vasıtasıyla gittiğimiz için sikilmediğimizi sanıyoruz:) @ranger bence haksızsın yetkili servis tabi ki bilgisi karşılığında ücret alacak yetkili servis bana hatanın kartta olduğunu sylememiş olsaydı ben bilemezdim mesela ve bu iş için zaten arıza tespit ücreti adı altında 20 tl ücret aldılar ve senin bilgilerine karşılık almalarını hak olarak grdüğün ücret bu 20 tl dir ve onların hakkıdır sonuçta bu adamlar atom bombasıyla uğraşmıyorlar 2dk da kendi ürettikleri ve sattıkları buzdolabının hatasını tespit ediyorlar ve hakları 20 tldir ben ondan bahsetmedim bile konuda zaten hatayı tespit ettiler ve 20 tl lerini aldılar eyvallah ama işin dolandırıcılık kısmı ondan sonra başlıyor. yetkili servisler konusunda da bence yanılıyorsun bu ülkede ezbere tamir yapan bir yer varsa orasıda yetkili servislerdir, şanzımandan ses geliyor şanzımanı değiştir, n plastikten ses geliyor onu değiştir şeklinde çalışıyor adamlar resmen tamir için değilde parça değişimi için çalışıyorlar zaten servisteki elemanlara dikkat edersen hiç birisi işiniz uzmanı gibi grünen adamlar değil sadece arızanın nerde olduğunu bulmayı ve o parçayı değiştirmeyi biliyorlar byle oluncada servis masrafları arabanın fiyatına yaklaşıyor neredeyse. ben arabamın şanzımanını değiştirtmeden nce yetkili servisi arayıp fiyat istediğimde bana 10500 tl fiyat çekmişlerdi. yani bana arabayı yetkili servisteki dolandırıcılara değilde sanayideki dolandırıcılara vermekten başka şans bırakmamışlardı. saniyedeki tamirci dolandırıcı ama yetkili servis deneden dolandırıcı diye soruyor olabilirsin kendine hemen syleyeyim 1000 tl lik bir parçayı tamir etmek için harcayacakları zaman çok fazla ve daha az kar getirecek ama değiştirmek daha hızlı daha az zaman harcayacaklar ve servis daha fazla kar edecek onlardda bu yüzden dolandırıcı, bu yaptıkları dolandırıcılıktır aslında ancak her yerde aynı şey olduğu için kanıksamak zorunda kalıyoruz ve dolandırıcılık değilmiş olması gereken buymuş gibi geliyor. Arlong tarafından 10/Ara/13 21:14 tarihinde düzenlenmiştir

merhaba arkadaşlar. başımdan geçen bir olayı anlatacağım malumunuzdur eskiden esnaf, usta diyerek saygı duyduğumuz zanaat erbapları bozulan musluğumuzu temir eden, yıkılan duvarımızı yapan, patlayan lastiğimizi yamayan insanlar üç kağıtçılıklarıyla ün yapmaya başladılar. son zamanlarda nerede bir ustaya, zanaatkara işim düşse ya piyasa araştırması yapmadığımdan ederinden çok daha fazla param gitti yada yaptıklarını iddaa ettikleri işi tam anlamıyla yapmadılar ve param boşuna gitti. mesela yakın zamanda sanayide bir ustaya aracımın bozulan şanzımanımı değiştirmesi ve araçtaki bir kaç küçük sorunu halletmesi için 1600 tl para verdim ikinci el bir şanzıman alıp taktı tamirden sonra aracı ancak 5-6 ay sonra kullanma fırsatım oldu ve şanzıman değişmeden nce beşinci viteste 3000 devir daimde 120 km/s gittiğim aracım aynı vites ve aynı devirde 70 km/s i geçmiyordu aracın şanzımanından şüphelenip servise gtürdüğümde şanzımanın bir alt modele (benim aracım 1.6 yeni takılan şanzıman 1.4 motor içinmiş) ait olduğunu ğrendim. aracın şanzımanını değiştiren tamirciye tekrar gittiğimde adamla birbirimize girecektik, yaptığı işin arkasında durmadı, zor bela hatanın kendisinde olduğuna ettim "tamam ben yeni bir şanzıman bulayım değiştireceğim" dedi ve daha nce parayı verdiğimizde 1 günde getirttiği şanzımanı 3 aydır bulamadı, katil olmamak elde değil yani. neyse gelelim bu konuyu açma sebebime evimdeki bosch marka buzdolabım tekliyordu, buzdolabı çalışıyordu ama elektrik harcayan su ısıtıcı veya termosifonu açtığında buzdolabına yeterli elektrik girmiyor olacak ki çalışması duruyor ve teklemeye başlıyordu, çalışmak için anahtarınızı çevirip hır hır hır eden araba gibi sürekli ses çıkarıyordu. ben tabi sikilmekten usanmadığım için hemen yetkili servisi aradım, bosch'un yetkili servis elemanları geldi ve buzdolabının elektronik aksamının olduğu kısımı açtılar daha sonra yeni bir elektronik devre kartı takıp buzdolabının sorunsuz çalıştığını sorunun kartta olduğunu kartı 260 tl'ye değiştirebileceklerini ve eski kartıda 10 tlye satın alabileceklerini sylediler, ben ilk nce olumlu baksamda sonradan kartı değiştirmek istemediğimi syledim ve gittiler. daha sonra google'da arama yaptım ve benimle aynı marka buzdolabına sahip ve aynı sorunu yaşayan insanların olduğunu grdüm, forumlarda 1-2 tl lik iki parça değiştirilerek 300tl (servisler onlardan 300 tl istemiş) masraftan urutulunabileceğini yazmışlardı l bende bundan cesaret alarak buzdolabının kartını sktüğüm gibi elektronikçiye gtürdüm ve forumlarda yazak iki parçayı değiştirttim eve getirip buzdolabına kartı taktığımda buzdolabı canavar gibi sorunsuzca çalışmaya başladı ve ettiğim masraf 5 tl. eğer benim aklıma internette araştırma yapıp bir çzüm yolu bulmak gelmeseydi gelen yetkili servis elemanlarına 260 tl bayılıp kartı değiştirttirecektim ve elimdeki kartıda benden 10 tl ye alıp iki küçük parçasını değiştirip tekrar 260 tl ye satacaklardı. bu resmen dolandırıcılıktır. szün zü paranız karşılığı hizmet aldığınız insanlara kolay kolay güvenmeyin mutlaka çevrenizde konuyla ilgili bilgi sahibi olabilecek insanlara sorun ve onlara da tam güvenmeyerek internet üzerinden araştırma yapın. saygılar. buzdolabıyla ilgili forum konusu : http://www.msxlabs.org/forum/soru-cevap/329929-bosch-buzdolabi-sorunlari-ve-cozum-onerileri-nelerdir.html

Hoca bu devirde tanidigida isini yaptirmiyacan ben de cok cektim bu yakin arkadaslardan vs ve kesinlikle bi is yapmadan once arastirmani oneriyorum sonradan iyi yapmissin arastirmakla :)insan yanlis yaparak ders cikariyor hatalardan vueeey ula hava patliiy ula gk delinuiii

Güzel konu ;) Beyin olanca gücüyle ilerlerken, cinsel sistemlerin korkunç etkinliği daha uykuda olduğu için çocukluk, hayatımız boyunca zlemle geri dnüp baktığımız masumiyet ve mutluluk dnemi, hayatın cennetidir, kayıp cennet. - Arthur Schopenhauer

230 liralik samsung monitr e 430 liralik masraf cikaran servisin amk.. . - @Kaptan ın daha delikanlı olduğunu kanıtlayan şahsiyet ile tanıştım..

merhaba arkadaşlar. başımdan geçen bir olayı anlatacağım malumunuzdur eskiden esnaf, usta diyerek saygı duyduğumuz zanaat erbapları bozulan musluğumuzu temir eden, yıkılan duvarımızı yapan, patlayan lastiğimizi yamayan insanlar üç kağıtçılıklarıyla ün yapmaya başladılar. son zamanlarda nerede bir ustaya, zanaatkara işim düşse ya piyasa araştırması yapmadığımdan ederinden çok daha fazla param gitti yada yaptıklarını iddaa ettikleri işi tam anlamıyla yapmadılar ve param boşuna gitti. mesela yakın zamanda sanayide bir ustaya aracımın bozulan şanzımanımı değiştirmesi ve araçtaki bir kaç küçük sorunu halletmesi için 1600 tl para verdim ikinci el bir şanzıman alıp taktı tamirden sonra aracı ancak 5-6 ay sonra kullanma fırsatım oldu ve şanzıman değişmeden nce beşinci viteste 3000 devir daimde 120 km/s gittiğim aracım aynı vites ve aynı devirde 70 km/s i geçmiyordu aracın şanzımanından şüphelenip servise gtürdüğümde şanzımanın bir alt modele (benim aracım 1.6 yeni takılan şanzıman 1.4 motor içinmiş) ait olduğunu ğrendim. aracın şanzımanını değiştiren tamirciye tekrar gittiğimde adamla birbirimize girecektik, yaptığı işin arkasında durmadı, zor bela hatanın kendisinde olduğuna ettim "tamam ben yeni bir şanzıman bulayım değiştireceğim" dedi ve daha nce parayı verdiğimizde 1 günde getirttiği şanzımanı 3 aydır bulamadı, katil olmamak elde değil yani. neyse gelelim bu konuyu açma sebebime evimdeki bosch marka buzdolabım tekliyordu, buzdolabı çalışıyordu ama elektrik harcayan su ısıtıcı veya termosifonu açtığında buzdolabına yeterli elektrik girmiyor olacak ki çalışması duruyor ve teklemeye başlıyordu, çalışmak için anahtarınızı çevirip hır hır hır eden araba gibi sürekli ses çıkarıyordu. ben tabi sikilmekten usanmadığım için hemen yetkili servisi aradım, bosch'un yetkili servis elemanları geldi ve buzdolabının elektronik aksamının olduğu kısımı açtılar daha sonra yeni bir elektronik devre kartı takıp buzdolabının sorunsuz çalıştığını sorunun kartta olduğunu kartı 260 tl'ye değiştirebileceklerini ve eski kartıda 10 tlye satın alabileceklerini sylediler, ben ilk nce olumlu baksamda sonradan kartı değiştirmek istemediğimi syledim ve gittiler. daha sonra google'da arama yaptım ve benimle aynı marka buzdolabına sahip ve aynı sorunu yaşayan insanların olduğunu grdüm, forumlarda 1-2 tl lik iki parça değiştirilerek 300tl (servisler onlardan 300 tl istemiş) masraftan urutulunabileceğini yazmışlardı l bende bundan cesaret alarak buzdolabının kartını sktüğüm gibi elektronikçiye gtürdüm ve forumlarda yazak iki parçayı değiştirttim eve getirip buzdolabına kartı taktığımda buzdolabı canavar gibi sorunsuzca çalışmaya başladı ve ettiğim masraf 5 tl. eğer benim aklıma internette araştırma yapıp bir çzüm yolu bulmak gelmeseydi gelen yetkili servis elemanlarına 260 tl bayılıp kartı değiştirttirecektim ve elimdeki kartıda benden 10 tl ye alıp iki küçük parçasını değiştirip tekrar 260 tl ye satacaklardı. bu resmen dolandırıcılıktır. szün zü paranız karşılığı hizmet aldığınız insanlara kolay kolay güvenmeyin mutlaka çevrenizde konuyla ilgili bilgi sahibi olabilecek insanlara sorun ve onlara da tam güvenmeyerek internet üzerinden araştırma yapın. saygılar. buzdolabıyla ilgili forum konusu : http://www.msxlabs.org/forum/soru-cevap/329929-bosch-buzdolabi-sorunlari-ve-cozum-onerileri-nelerdir.html 10 tl karşılığında bozuk parçayı almak istemesinin sebebide şu. bu teknisyenler eski parçaları tamir edip çalıştığı firmanın haberi olmadan ekstra iş yaparlar gider tamir eder başka bir cihaza takarlar. teknisyenlerin tamircilerin çoğunluğu malesef byle bu ülkede. ahlak acıma duygusu ülkemizde malesef yok oldu. bu sorunları defalarca yaşadım, işini birkezde iyi yaptı dediğim usta teknisyen tamirci çıkmadı karşıma, yetkili servisler bile işini doğru düzgün yapmıyor ve kazığın en büyüğünüde onlar atıyor. Boschtan pahalı bir ütü almıştım drt sene sonra bozuldu servise versem yarı fiyatına yaparlar düşüncesiyle 3 gündür yabancı sitelerden tamiri ile ilgili dküman araştırıyorum. Bu memlekette İnternetten araştırmadan teknik servise gidilmez, ürün satın alınmaz. Kim kmi nerede bulursa orada püyor çünkü. driveshaft tarafından 10/Ara/13 22:09 tarihinde düzenlenmiştir "Sen doğru dur, eğri belasını bulur"

Hocam yetkili servislerin, parça fiyatından ziyade bu işi bildikleri için o parayı aldıklarını biliyorsunuzdur umarım. Yani 5 liralık parça için 260 lira istemelerinin asıl sebebi, parça fiyatını yüksek gstermek değil, o cihazın erbabı olan teknik personelin bilgisi karşılığında aldığı ücrettir. Yani bir teknik servisi, sırf değiştireceği parça 3-5 lira olduğu için yüksek meblağ istiyorlar diye düşünmeyin sakın. Ayrıca, sizin değiştirdiğiniz parçadan kaynaklanan bir sorun olduğunda siz tekrar yaptırmak zorunda kalacaksınız, oysa ki teknik servis tarafından değiştirilen parçalar garantilidir, bu da bir başka husus. Bir hikaye vardır, bilir misiniz bilmiyorum. Bir fabrikada makinanın biri bozulur, işler durur. Hemen makina mühendisi çağırırlar. Mühendis gelir, nce bir inceler. Daha sonra eline bir tornavida alır, bir vida sıkar. Makinayı çalıştırma butonuna basar, makina çok güzel çalışmaya başlar. Ücretini sorduklarında "100 lira" der. Fabrika müdürü hemen itiraz eder, "bir vida sıktın, 100 lira mı istiyorsun" diye. Mühendis hiç istifini bozmaz, "Benim vidayı sıkmam 10 lira, ama hangi vidayı sıkacağımı bilmem ise 90 lira" der. Yani, işinin ehli olan kişilerin ve elindeki garanti malların pahalılığından dem vurup insanların verdiği emekleri yabana atmayın. Ha, bunların arasında gerçekten kazıklamak isteyenler yok mu, dolu. Ama teknik servisler genel olarak, daha nce merkez tarafından belirlenmiş fiyatları çıkarabilir. Kafalarına gre fiyat belirlemiyorlar zaten. Ben aracımı sanayiye sokmayı uygun grmüyorum. Aracımı bir kez sanayiye, komple fırın boya için sokmuştum. Beyaz olan aracımı vites topuzuna kadar boyamışlardı :@ Zaten sanayiye araba sokmayı haz etmem, kimseye de nermem. Ama yetkili servisten 1000 lira daha az ücrete yaparız demişlerdi. Şimdiki kafam olsa, o fazladan 1000 lirayı da verir, yetkili servise yaptırırdım. zellikle arabaların yetkili servisleri, çoğu kullanıcı tarafından kazıkçı olarak nitelendiriliyor olsa da, aslında kullanılması gereken yegane yerler bence. Sonuçta o aracın her tür zelliği onların bilgisi dahilinde olmasından türü, sanayideki "ezbere" işlerden çok daha iyi işçilik çıkar. Dahası, hoşunuza gitmediği taktirde, şikayet edebileceğiniz bir merci var. Sanayide anca kavga edersiniz :P Ben aracımı servise her gtürdüğümde, birkaç gün sonra firmanın merkezinden memnuniyetimizi ğrenmek isteyen ve "telesekreter" olmayan bir telefon geliyor. La Fontaine'den Masallar kıvamında olmuş maalesef. Tek avantajı yaptıkları işte bir sorun çıkarsa ( 2-3 kere yapcak kadar para aldıkları için sıkıntı olmuyor herhalde ) ilgilenebilmeleri. Çoğu iyi usta gerçekten iyiyse ve az sermayesi varsa yetkili servisten ayrılıp kendi yerini kurmaya çalışır. Yetkili servisin kapısının nünden geçmem. Sadede gelirsek Yetkili Servis uydur kaydır yamuk iş yapmaz ama fiyatta feriştahı da gelse iyice perler. Sanayide de işi bilmiyorsan veya yakın tanıdık değilsen yüzde seksen perler. Sonuç: İyi, Dürüst, Yalnızca Emeğinin Karşılığını Alan Ustalara Denk Gelmeniz Temennisiyle. AnaMuhalefet tarafından 10/Ara/13 21:20 tarihinde düzenlenmiştir Bir işi: " BİLMEYEN " ELEŞTİRİR, " AZ BİLEN " AKIL VERİR, " YAPAMAYAN " ÇAMUR ATAR, " BİLEN " YAPAR.

hocam sadece yetkili servisler sikmiyo taksicisi sikiyoo donercisi sikiyo yil olmus 2014 herkes kolay para kazqnmanin pesinde koseyi donme cabasinda ayik olmak hezaman iyidir ustura tarafından 10/Ara/13 21:29 tarihinde düzenlenmiştir itsin oglum sen adam degilsin

Sırf bu duruma düşmemek için elimden geldiğince kendim yapıyorum bütün arızalı işleri, ama yine de her zaman ellerinden kaçamıyorsun. Bir de zaten işin içine "yetkili" girdimi ben onu sikici diye algılıyorum artık.

Yetkili servisin taaa. Bir ara teklif almaya çıktım tam olarak neydi hatırlamıyorum. aynı seri parçayı kendi servisi 375 euro fiyat çekti. başka yerde 350 lira çekti. Başka bir yere gittim 150 lira fiyat çekti. Or... u ç.. uğu birde 1 ay sonra teslim edeceğiz diyor. yav... lar 150 liraya satan da para kazanıyor 375 euro ya da satan para kazanıyor. Ne işçilik ne başka bir şey. Paketi alıp gidecem. Kendim takacağım. Bu mu yetkili servis anlayışı. Ayni parçanın 7 katı fiyat çek. Ben yetkili servisim de.

şaşkınlıkla okudum. aynen haklısın kardeşim. yemin ediyorum sanayiye servise araba gtürmeye korkar olduk. kırk taklayla tanıdık aracı falan buluyoruz da yle gidiyoruz. amk sanırsın milletvekiline gidiyoruz. tanıdık olmadan skiyorlar abi adamı.

Hocam yetkili servislerin, parça fiyatından ziyade bu işi bildikleri için o parayı aldıklarını biliyorsunuzdur umarım. Yani 5 liralık parça için 260 lira istemelerinin asıl sebebi, parça fiyatını yüksek gstermek değil, o cihazın erbabı olan teknik personelin bilgisi karşılığında aldığı ücrettir. Yani bir teknik servisi, sırf değiştireceği parça 3-5 lira olduğu için yüksek meblağ istiyorlar diye düşünmeyin sakın. Ayrıca, sizin değiştirdiğiniz parçadan kaynaklanan bir sorun olduğunda siz tekrar yaptırmak zorunda kalacaksınız, oysa ki teknik servis tarafından değiştirilen parçalar garantilidir, bu da bir başka husus. Bir hikaye vardır, bilir misiniz bilmiyorum. Bir fabrikada makinanın biri bozulur, işler durur. Hemen makina mühendisi çağırırlar. Mühendis gelir, nce bir inceler. Daha sonra eline bir tornavida alır, bir vida sıkar. Makinayı çalıştırma butonuna basar, makina çok güzel çalışmaya başlar. Ücretini sorduklarında "100 lira" der. Fabrika müdürü hemen itiraz eder, "bir vida sıktın, 100 lira mı istiyorsun" diye. Mühendis hiç istifini bozmaz, "Benim vidayı sıkmam 10 lira, ama hangi vidayı sıkacağımı bilmem ise 90 lira" der. Yani, işinin ehli olan kişilerin ve elindeki garanti malların pahalılığından dem vurup insanların verdiği emekleri yabana atmayın. Ha, bunların arasında gerçekten kazıklamak isteyenler yok mu, dolu. Ama teknik servisler genel olarak, daha nce merkez tarafından belirlenmiş fiyatları çıkarabilir. Kafalarına gre fiyat belirlemiyorlar zaten. Ben aracımı sanayiye sokmayı uygun grmüyorum. Aracımı bir kez sanayiye, komple fırın boya için sokmuştum. Beyaz olan aracımı vites topuzuna kadar boyamışlardı :@ Zaten sanayiye araba sokmayı haz etmem, kimseye de nermem. Ama yetkili servisten 1000 lira daha az ücrete yaparız demişlerdi. Şimdiki kafam olsa, o fazladan 1000 lirayı da verir, yetkili servise yaptırırdım. zellikle arabaların yetkili servisleri, çoğu kullanıcı tarafından kazıkçı olarak nitelendiriliyor olsa da, aslında kullanılması gereken yegane yerler bence. Sonuçta o aracın her tür zelliği onların bilgisi dahilinde olmasından türü, sanayideki "ezbere" işlerden çok daha iyi işçilik çıkar. Dahası, hoşunuza gitmediği taktirde, şikayet edebileceğiniz bir merci var. Sanayide anca kavga edersiniz :P Ben aracımı servise her gtürdüğümde, birkaç gün sonra firmanın merkezinden memnuniyetimizi ğrenmek isteyen ve "telesekreter" olmayan bir telefon geliyor. Forumda mesaj yazarken lütfen imla kurallarına uyalım, düzgün bir TÜRKÇE ile yazışalım. TÜRKÇE bizimdir, dilimize sahip çıkalım.