:yahu adam lisede bunalrı ogrendi die ogrendigi herşeyi hatırlamasımı lazım merak etmiş sormuş benimde bazen aklıma gelen bir soruydu bazen kendi kendime soruydum biraz düşününce buluyosun tabi hocam tamam doğru sylüyosun hatırlasın demiyorum ama le ilk defa grdüğü bi şeymiş gibi şaşırırcasına sorunca yle girdim lafa, kimse kusura bakmasın amacım birini aşağılamak falan değil yani. Metallica Rules

uçagın uçmasının buyuk payı kanatlarda. daha dogrusu kanatlarının yapısına baglıbir resim bulup bakarsan uçagın kanadının alt tarafının düz üst tarafının ise oval oldugunu grürsün. bu sayede hız aldıkça alt tarafın hava direkt geçerken ust tarafında bir boşluk oluşur ve hava basıncının altta daha fazla olmasıyla uçak havalanır. bneim bildigim kadarıyla olay bu Selam ve dua ile...

yahu adam lisede bunalrı ogrendi die ogrendigi herşeyi hatırlamasımı lazımmerak etmiş sormuş benimde bazen aklıma gelen bir soruydu bazen kendi kendime soruydum biraz düşününce buluyosun tabi Selam ve dua ile...

su molekulleri surekli hareket halinde olup geminin altina, kenarina carptigindan gemiyi yukariya dogru itmi$ olur. kisaca boyle.

bunu bilmemkac bin yil once arsimet cewapladi beyler nerde kaldiniz? Nush ile uslanmayanı etmeli tekdir, Tekdir ile uslanmayanın hakkı ktektir!

Demirin zkütlesi sudan büyük olduğu için demir suda batar. Ama demirin hacimsel z kütlesini suyun zkütlesinden küçük tutmak için demirin hacmi arttırılır içini hava ile doldururlar.. Bylece geminin hacimsel zkütlesi suyun zkütlesinden küçük bir duruma gelir. Gemi suyun Üstünde yüzer.. punto cero

suyun zkütlesi gemininkinden fazlaysa gemi yüzer eğer geminin yapıldıgı madde zkütlesi suyunkinden büyükse gemi batar yani bi nevi arşimet prensipleri ne bakarsanız daha iyi anlarsınız "Çevrelerine uymak için kendini yontanlar, tükenip giderler" Connection MSN: koray@maviates. org

ya adam size belkide beyin cimnastigi yaptiriyor nerden bılıyon? Gemiler niye batmaz? Peki demirden hamam tasi neden kurnadakı suyun ustunde kalır? Aynı sey. tahribat.com/murid/tugrulbaba

Removed... hikaye

Titanik gibiyse batmazz : )

beler koskoca bilmem kaç bin tonluk gemiler ahşap olmamasına rağmen nasıl batmaz?! habuki demirin zkütlesi sudan ağır... içindeki havaylamı ilgili kaldırma kuvvetiyle falanmı?

amacım gemilerin naısl batmadığına şaşırıdğım falan yok beyin cimnastiği yapmak istedim... araba ilerlerken diye araba ileri gderde yer geriye doğru hareket etmez türünden bi soru bu cevabı çok basit sadece beyin cimnastiği ve nesnel cevaplar için soruyorum salak olduğumdan değil

yogunluk=ağırlık/hacimolayidir degil mi?tamam demir sudan agir olabilir.. ama geminin alti çok yayvan bir demirden yapiliyor yani yogunluk hesaplanirken bütün gemiyi gz nünde bulunduruyoruz. geminin tamami demirden olsa tabiki bataryani gvdesinde hiç boşluk olmasa.. ama geminin sadece dışında demir vardir.. içi hava kaplidir.. batmaz bu yüzden velociraptor

ir2 kusura bakma ama her şeyden nce "tahsilin ne?" diye sormak gereğinde bulundum. Lisede ğrenmiş olman gerekir ama açıklayayım. Burada olay demirin zkütlesi, suyun zkütlesi olayı değil. Kaldırma kuvvetini basitçe anlatmak gerekirse, bir cisme etki eden kaldırma kuvveti, o cismin yükselttiği suyun ağırlığı kadardır. Gemiye gelince geminin hacminin büyük kısmı suyun altında, bunda bi sorun yok, işte o suyun altında kalan büyük hacmi suyun zküylesi ile çarparsan sana kaldırma kuvvetini verir ki o da geminin ağırlığına eşittir. Geminin hacminin büyük bi kısmının hava olduğunu da düşünürsen, geminin sadığından daha hafif olduğunu anlarsın. Sanırım yeterince açıklayıcı oldmuştur. Metallica Rules

: beler koskoca bilmem kaç bin tonluk gemiler ahşap olmamasına rağmen nasıl batmaz?! habuki demirin zkütlesi sudan ağır... içindeki havaylamı ilgili kaldırma kuvvetiyle falanmı? BU SORUNUNU KESİNLİKLE CEVABI GEMİNİN ZKÜTLESİNİNİ SUYU ZKÜTLESİNDEN (1) AZ OLMASIDIR DOLAYISIYLŞA ARŞİMETİN KALDIRMA KUVVETİ KANUNU YANİ GEMİLER BATMADAN YÜZEBİLİYO..! BURADA NEMLİ OLAN DEMİRİN ZKÜTLESİ DEĞİL GEMİNİ ZKÜTLESİDİN ÇÜNKÜ DENİİZN ÜSTÜNDEKİ DEMİR DEĞİL GEMİ..! GEMİNİN ZKÜTLESİNİNİ BU DENLİ AZ OLMASI İSE HACMİNİ BÜYÜK OLMASIDIR YANİ GEMİLERİN EN ALT TARAFI VARYA İŞTE ORASI HAVA DOLU BİLMEM KAÇ CM KÜP HAVA VAR YANİ HACİMLERİ FELAKET DERECEDE KÜTLELERİNE GRE BÜYÜK DOLAYISIYLA ZKÜTLESİDE KÜÇÜK OLUYO..!!!!! ARKADAŞLAR BEN Bİ FİZİKÇİ OLARAK BUNUN TANIMINI YAPTIM LÜTFEN BİLİP BİLMEDEN KİMSE BİŞEY KONUŞMASIN..!!!! Fuck this world if they cant understand me!!!

yaw beyler bu çok bilinen bişey benim asıl merak ettiğim uçak nasıl uçuyor acaba o pervanenin emdiği havayla nasıl yerçekimine karşı geliyor biri bunu cevaplasın :) işte yle

geminin tonlartca ağırlığına rğmen bir o kadar da hacmi vardır. d=m/v kütle /hacim :)den dolayı olur. zaten gemi bir tek değil. zkütlesi 1 den küçük olan maddlerde var. gemiler bu yüzden su üstünde durabiliyor

kaldırma kuvveti =batan hacim x sıvının zkütlesi x yercekimi ivmesi =cm3 x gr/cm3 x m/sn2bunların birimlerini çarparsan sana g yani ağırlık birimlerini sunar buda ağırlığın sembolize edilmiş halidir. kaldırma kuvveti ve ağırlık birbirini dengeler ve eşittir. batmamasının nedeni arşimet üstadında dediği bibi byledr. Sizce bu bir vedamıydı?

şimdi suyun kaldırma kuvveti maddenin suda taşırdıgı alan ve yüzeyle alakalıdır... gemilerin hangarlarının aslında silindir şeklinde yapılma sebebi budur bu sayade hacmi büyütülür ve aslında geminin agırlıgından fazla kütlede su taşırılır... aynı zamanda geminin suya batan kısmının alanıda onun yüzeyine yapılıcak kaldırma kuvvetini artırıcagı için gemiler su yüzeyinde kalır... zetle geminin agırlıgı suyun kütlesinden büyükse ve şeklide kaldırmaya elverişliyse yüzme şartı yerine gelir Mühendis kahveyi projeye dnüştüren bir insan evladıdır.

ya zaten verilmiş cevap. elli tane birbirine benzeyen cevap var. yeterin artık. vermeyin gemi sorusuna cevap. bak biri uçağı sormuş. varsa bilen onu yazsın gayri. -_tiAgo_ -