haydi hayırlısı :D merak etmeyin istanbula değil çanakkaleye 'Sarıçay-Kilitbahir' güzergahı, Gelibolu Yarımadası'nın ortasından geçiyordu ve drdüncü kprü buraya kurulacaktı.. Fakat işler değişti.. Daha nce tespit edilen 'Sarıçay-Kilitbahir' güzergahı, Gelibolu Yarımadası'nın ortasından geçiyordu. Zaman'ın haberine gre, kprünün 'Sütlüce-Şekerkaya'ya alınmasıyla boyu da 200 metre uzayarak 1.600 metreye çıktı. Çanakkale Boğazı'na yapılacak kprü için belirlenen 'Sarıçay-Kilitbahir' güzergahı, 'Sütlüce-Şekerkaya ' olarak değiştirildi. Çanakkale savaşlarının meydana geldiği tarihi yarımadayı korumayı amaçlayan bu karar, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın talebi üzerine alındı. Zira kprü için daha nce belirlenen Kilitbahir -Sarıçay güzergahı, 1915 yılında Türk ordusunun dünyaya meydan okuduğu Gelibolu Yarımadası'nın tam ortasından geçiyordu. Güzergahın değişmesi, kprünün boyunu 200 metre daha uzattı. Daha nce Sarıçay-Kilitbahir güzergahına yapılması beklenen kprünün uzunluğu 1.400 metre iken, yenisi 1.600 metre olacak. Bylece, Çanakkale'ye yapılacak kprü, dünyanın en uzun 4'üncü asma kprüsü olacak. Kprünün direklerden sonraki blümleriyle birlikte toplam uzunluğu 2 bin 800 metreye ulaşacak. Bağlantı yollarının da eklenmesiyle kprü projesinin toplam uzunluğu 3 bin 860 metreye çıkacak.3 gidiş 3 geliş olmak üzere toplam 6 şerit olarak inşa edilecek kprü, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin en nemli parçasını oluşturuyor. Maliyeti yaklaşık 5 milyar dolar olarak tespit edilen otoyol projesi içinde yer alacak Çanakkale Kprüsü'nün maliyetinin 1 milyar dolar civarında olması bekleniyor. Karayolu araçlarının geçeceği kprü için Ulaştırma Bakanlığı, kprüden demiryolu araçlarının geçebileceği alternatif bir proje daha hazırlattı. Bu konudaki nihai karar ise ihale aşamasında verilecek. Çanakkale Kprüsü, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi'yle birlikte yap-işlet-devret modeliyle ihale edilecek. Otoyol, TEM Otoyolu Kınalı Kavşağı'ndan başlayarak Tekirdağ'dan geçip Çanakkale'nin Gelibolu ilçesinin 7,5 kilometre güneyindeki Sütlüce kyünden Çanakkale Boğazı'na ulaşacak. Avrupa yakasında Sütlüce'den başlayacak kprü, Asya yakasında Çanakkale'nin Lapseki ilçesinin 2,5 kilometre güneyindeki Şekerkaya mevkiinden Anadolu'ya geçecek. Kprünün güzergahının değişmesiyle Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin Çanakkale-Balıkesir blümünün yeri de yeniden belirlendi. Daha nce Çanakkale şehir merkezinden geçmesi planlanan otoyol, şehre girmeden Lapseki-Çan-Yenice-İvrindi güzergahını izleyerek Balıkesir'in güneyinden İstanbul-İzmir otoyoluna bağlanacak. İstanbul'un trafik problemine çzümün de parçası olan Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi, Avrupa'dan gelerek Ege ve Akdeniz'e gidecek trafiğin Çanakkale üzerinden geçmesini sağlayacak. Bir Arnavut ataszü der ki: Burri pa arme si gruaja pa breke! Silahsiz adam donsuz kadin gibidir!

Sarıçay şehri tam ortasından bler, kprünün Anadolu ayağının Sarıçay'da olmaması çok iyi oldu. Çanakkale bakir bir alan, yle de kalmalı. Çekil, nümden Çekil...