Bilgi edinme kanununa dayanarak başbakanlığa sor.

hocam çık avrupada üç beş şehir gr, nüfusu kalabalık olmasa da adamların hepsinde en az 3 katlı metro sistemleri var ve tüm şehri kapsamış. istanbul gibi bir şehirde byle şeylerin olmaması utanç verici. yıllardır karayoluna yatırım yaptılar oysa raylı sistemler gelişmiş olsaydı byle ulaşım sorunu olmazdı... istanbul un nüfusu 15 milyon falan ortalama , ama istanbuldan çok daha küçük ama çok daha kalabalık bir sürü şehir var ve problemler ya yok ya çok az.. bizdeki sorun planlamada.. geleceği düşünmeden hareket ettiğimiz için her şey 10 kere skülüp takılıyor.. istanbul bir paris kadar neden turist çekemiyor? parise 10 basar bir çok açıdan ama bizde doğru dürüst reklam yok plan yok düzen yok bir sürü şey yok. istanbul a 13 milyon tuirst gelirken parise roma ya 70-80 milyon turist geliyor yılda ortalama.. bunların düzeltilmesi gerek.. tersine gç de ayrı bir faktr bana gre.. Ülkesini Seven Her Türk Vatandasi, Ülkesinin Sessiz Istilasi'na karsi durmak zorunda.

hocam çık avrupada üç beş şehir gr, nüfusu kalabalık olmasa da adamların hepsinde en az 3 katlı metro sistemleri var ve tüm şehri kapsamış. istanbul gibi bir şehirde byle şeylerin olmaması utanç verici. yıllardır karayoluna yatırım yaptılar oysa raylı sistemler gelişmiş olsaydı byle ulaşım sorunu olmazdı... istanbul un nüfusu 15 milyon falan ortalama , ama istanbuldan çok daha küçük ama çok daha kalabalık bir sürü şehir var ve problemler ya yok ya çok az.. bizdeki sorun planlamada.. geleceği düşünmeden hareket ettiğimiz için her şey 10 kere skülüp takılıyor.. istanbul bir paris kadar neden turist çekemiyor? parise 10 basar bir çok açıdan ama bizde doğru dürüst reklam yok plan yok düzen yok bir sürü şey yok. istanbul a 13 milyon tuirst gelirken parise roma ya 70-80 milyon turist geliyor yılda ortalama.. bunların düzeltilmesi gerek.. tersine gç de ayrı bir faktr bana gre.. geçen metro girişinde 3-4 tane turist grdüm, istanbul raylı sistemler haritasına bakıyolardı yn bulmak için. gittim ben de baktım haritaya daha yapımına yeni başlanan üsküdar metrosunu falan koymuşlar amk He is finding himself.

Hocam şimdi şyle düşünmek lazım, sadece istanbul trafiğinin ülkeye maliyeti 1 senede ortalama 5 milyar dolar civarı. Bu demek oluyorki, trafik sorununu çzdüğümüz vakit, 5 milyar dolar cebimizde kalacak. Adamlar, 2,5 milyar dolara metro inşa ediyorlarsa bu aslında uzun vadede çok ama çok akıllıca bir yatırım olacaktır. Metrobüs desek o da yle, sonuçta metrobüs olmadan nce sabah saatinde 1 saatte imkanı yok karşıya geçemezdin. Şimdi ise ortalama 30 dakikada geçebiliyorsun (şimdi bazı lüm tellalları 30 dakikadan fazla sürüyor nerde yarım saati diyebilirler. Onlara sadece "Tamam siz dvdünüz " demek istiyorum) İstanbul'un en büyük sorunlarından birisi trafik olduğu için devamlı trafiği rahatlatmaya ynelik yatırımlar yapılıyor haliyle. Sadece parasal yndende bakmamak lazım, sonuçta teki türlü günde 2 saati yolda geçse bir insanın, dünya kadar iş gücü kaybı yaşanır. Dünya'nın neresinde olursa olsun, nemli olan iş gücünü ve maliyeti azaltmak olduğu için o yüzden çoğu yatırım ulaşıma yapılıyor..

merhaba azonce arkadas facebooktan `lan marmaray bitmis ne zaman daliyoruz?` tarzi bisey yazinca dusundum bu marmaraya yanlis hatirlamiyosam 3 milyar dolar falan bi para harcandi, bunun yaninda istanbula tonla metro/altyapi calismasi yapiliyo ve bunlarinda gayet ciddi maliyeti var bunlarin amaci cogalan nufusun olusturdugu ulasim sorununu cozmek, peki neden bunun yerine diger sehirlerde yatirip yaparak nufusu oralara kaydirmiyorlar? stratejik olarak onemli bi konumdayiz, 3 milyar dolara silikon hatti bile acilir belkide. muhtemelen mantikli/teknik bir aciklamasi vardi bu olayin diye dusunuyorum, bu konuda bilgisi olan muridler varmi? neye gore hesaplanip bu kararlar veriliyor? 29.99cm, titanyum kaplamalı, çift damarlı, su ve yağ soğutmalı.

tahmin yürüteyim. anadolu illeri cumhuriyet dnemi ile adam akıllı kentleşmeye girdi. sen şimdi kolay kolay iş gücünü anadoluya çekemezsin, çekebilmen için bir bütün olarak ihtiyaçlarını da tahsis etmen gerekir. en basitinden ğrenciler bile okumak için istanbul veya büyük şehirleri tercih ediyorlar.4 yıl sadece. kaldı ki çalışmak ve yaşamaktan bahsediyoruz. 3 milyar dolara şehirlere 2 fabrika 2 hastahane 1 lojman vs. yaptırılmaz mıydı? yapılırdı. ama devlet istiyor ki bu yatırımları zel sektr yapsın. Koca hestiy aya bedenem?