mazotlu olsaydı bu araçç pekı ne akdar fark ederdı pekı arakdaslar yanı karım fazla olurmuydu arada gzle grulebılcek fark varmı sizce?benım yerımde olsanız satarmıydınız? sen arabanın 10bin bakımını yaptırdın mı ki çok yakıyor diyorsun nce bir hava/yağ/benzin filtresini değiştir ondan sonra km de kaç kuruş yakıyor test etuzun yol yapmadığın için dizel araba satın almana gerek yok dizel araba uzun yol yapanlar için kazançlı... bu arada bu arabaya 40bin lira verenin aklını :)

rodaj için 2 3 4 bin yeterli motoru zorlamamak devirde kullanmak rlantide çok bırakmamamak anı gaz a yuklenmemek vs on bin de cok tan gecmıstır duzgun hale gelmıstır 90 u fılan gecmemek gerekıyor rodajda bu arada yeni araçlarda artık motor açma diye birşey yok motorun zorlandıgını zaten anlarsın uzun yol yap biraz kkle ilk seferde 200 yap dnüşte zaman zaman ibreyi sona çıkart 250 280 yap birşey olmaz Homo sapiens, yaşamak için, diğer canlıların yaşamasına muhtaç; obligat parazit türüdür. "Sen olursan boş bardak, sana olur koyan çok su. a. g."

BrighStar bunu yazdı MeTiN_7 bunu yazdı ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hocam tam uzerine bastın Aracam 1.6 polo comforline 2012 model.. ilk arabam ve otomatık arabam.. rnek verrsem Yerı gelıyo yokus assagılarda bıle aracımı N takıyorum benzın gıtmesın dıye kııı gıdıyomu gıtmıyomu bılmıyorum sadece tahmınle N'ye takıyorum.. normal sartlarda araba hep D de kullanıyorum Manuele almıuoym rampalarda D yemı takmm gerekır sızce benzınden tasarruf etmek adına? N' ye takmamda yokuslarda benzınde tasarruf edermıyım? nye takarsan araba boşta gider yani rlantide ne yakıyorsa onu yakar ve haddinden fazla fren ister balatan biter ama d de gidip de yokuş aşağı gaza basmazsan 0 denilecek kadar az bi yakıt yakar ve motor kompresyonda gittiği için de frenlemen daha az olur balatan daha uzun mürlü olur.. bu sistemin ismi cut off dur.. sistem gaza basmazsan ve araba yokuş aşağı gibi biyerde gidiyorsa ve araç gaza basmadan kendini gtürebilecek durumdaysa yakıy yakmadan kompresyonla vın vınnn anlatabildim umarım.. sonuç itibari ile asla n her zaman d 10 numara anlattın hocam anladım tamam saolasın N ile kendımızı kandırıyormusuz demekkı :) . Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

MeTiN_7 bunu yazdı ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hacı alıntı mesajında bold olarak belirttim. Madem 1.2 küçük geliyor, araca yetmiyor firma niye üretmiş o aracı? sonucta vergıde var bu işin icinde fıyat olarakda degişebiliyor herkez 1.4 motor alıcak dıyede bırsey yokkı olması gereken şeylerın adını iyilik yapmak koymuslar..

ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın olması gereken şeylerın adını iyilik yapmak koymuslar..

hemen cevaplıyorum.. 10.000 km den nce yağ değişimi yapılmaz.. aracın ECU bulunduğu için açma olayı yok. aracın otomatik olduğu için diğer manuel vitesli araçlara gre biraz daha fazla yakacaktır.. aracını sürerken 3000 deviri geçirmez isen yol bilgisayarının vermiş olduğu km kadar yol gidebilirsin. Anlık Yakıt/km bilgisi o anki sürüş şeklini hesaplayarak gideceğin km yi tahmin etmektedir. araç kalkısından sonra ne kadar gaza basarsan vites değişikliği o kadar hızlı olacaktır ve ani süratlenme isteği daha fazla yakıt harcamasına maruz bırakır.. Not: aracın ile kick down yapma benzinin a. k yar Başka sorun varsa cevaplayabilirim.. Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hocam tam uzerine bastın Aracam 1.6 polo comforline 2012 model.. ilk arabam ve otomatık arabam.. rnek verrsem Yerı gelıyo yokus assagılarda bıle aracımı N takıyorum benzın gıtmesın dıye kııı gıdıyomu gıtmıyomu bılmıyorum sadece tahmınle N'ye takıyorum.. normal sartlarda araba hep D de kullanıyorum Manuele almıuoym rampalarda D yemı takmm gerekır sızce benzınden tasarruf etmek adına? N' ye takmamda yokuslarda benzınde tasarruf edermıyım? . Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

rodaj aracına gre ilk 1000 km ile 4500km arası denilen süreç. bu süreçte motor fazla zorlanmadan kullanılır. pistonların sekmanların egzantrik mili gibi parçların birbirine alışması yatak yol açmasıdır. 3000-4500 km sonunda araç rodaj bakımına girerek motor yağı filtresi vs. değiştirilerek yüksek performans alıcak şekilde kullanılır. sizin 10.000 km olmuş. yani çoktan rodaj süresini geçmissiniz. bu süre içinde aracı nasıl kullandığınıza bağlı olarak yakıtınız performansınız ortaya çıkar. ilk 4500km de sürekli ani duruş kalkış yaptıysanz, 130km üstüne çıktıysanız, yüksek devirde vites değiştirip sürekli sabit hızda çok fazla yol katettiyseniz. ilerde sıkıntı yaratabilir. motoru açmakta çıkıp otobanda albildiğince abanmak değildir. 2 -3 viteste yüksek devirde kullanmak yine aynı şekilde etki edicektir. tek fark yürüyene vitese daha az yük binmesi. sürekli kullanımdan doğan hareketlerle motorun alışması işte :) bu süreçte dikkatli kullanmak gerekiyor. devir/hız olarak. http://www.leyladansonra.com/

ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hacı alıntı mesajında bold olarak belirttim. Madem 1.2 küçük geliyor, araca yetmiyor firma niye üretmiş o aracı?

coLin bunu yazdı MeTiN_7 bunu yazdı ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hacı alıntı mesajında bold olarak belirttim. Madem 1.2 küçük geliyor, araca yetmiyor firma niye üretmiş o aracı? sonucta vergıde var bu işin icinde fıyat olarakda degişebiliyor herkez 1.4 motor alıcak dıyede bırsey yokkı Yok o anlamda demek istemedim ben. Araç 1.2 üretilmiş, 1.2 motor kasaya yetmiyorsa ne demeye üretmişler senin szünden ben bunu anladım işte.

gaz taktırma, arabayı sat gazlı bi araba al :D muhtemelen 2 senede amorti edersin bu yakıtla :D kelimeler albayım bazı anlamlara gelmiyor.

hocam kendinde itiraf etmişsin kısaca acemisin ve araca fazla yaktırmak için elinden geleni yaptığından anormal değerlerle karşı karşıyasın. otomatik araba kullanmayı herkes basit zanneder fakat düz araba kullanmaktan daha ince noktaları vardır. ncelikle araç vitesi kendi atıyor zaten mantığı yanlş, tamamen senin gaza basma şekline bağlı bir olay eğer gerçekten ekonomi istiyor isen rneğin baktın araba 2.500 devir olmş vites atmıyor çek ayağını gazdan o zaten bir üst vitese geçer ondan sonra bas hafiften tekrar... veee1- aracını hızlanma esnası hariç seyir halinde iki bin devirlerde falan kullanmaya çalış.2- bir iki kilometre boyunca rampa aşağı olduğunu bildiğin otoban çevreyolu gibi yollar varsa o zaman boşa at çünkü D de araba kompresyondan dolayı gereksiz yavaşlar sende gaza basmak zorunda kalırsın ama onun haricinde aracı kesinlikle boşta kullanma.3- lastik basıncı nemli ona dikkat et hem yakıt için hem fren mesafesi için.4- eğer nünde otobüs tır tarzı uzun yol aracı varsa ve yeni model ise bunlar kesin hız sabitleyicide gidiyodur ibne yapış gtüne sende sabitle hızını rüzgar tüneline gir onun %20 den fazla yakıt tasarrufu sağlar tecrübe ile sabittir (astra 1.3 cdti) 5-yüksek hızda cam açma.6- aracın yağını zamanında değiştir. anladım hocam. Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

100 km de kaç lt benzin harcıyor. senin çok yakma kriterin nedir hiç bir bilgi vermemişsin. şehir içi 1,6 95 bg araç kullandım ortalama 9 lt benzin harcıyordu. şimdi 1.3 dizel motor lu bir araç kullanıyorum. şehir içi 5.5 lt mazot harcıyor. yani güzel kardeşim senin araban şehiriçi ortalama 7 lt benzin harcaması lazım. demir alsam dünyadan bana karışan mı var?

THT2005 bunu yazdı hemen cevaplıyorum.. 10.000 km den nce yağ değişimi yapılmaz.. aracın ECU bulunduğu için açma olayı yok. aracın otomatik olduğu için diğer manuel vitesli araçlara gre biraz daha fazla yakacaktır.. aracını sürerken 3000 deviri geçirmez isen yol bilgisayarının vermiş olduğu km kadar yol gidebilirsin. Anlık Yakıt/km bilgisi o anki sürüş şeklini hesaplayarak gideceğin km yi tahmin etmektedir. araç kalkısından sonra ne kadar gaza basarsan vites değişikliği o kadar hızlı olacaktır ve ani süratlenme isteği daha fazla yakıt harcamasına maruz bırakır.. Not: aracın ile kick down yapma benzinin a. k yar Başka sorun varsa cevaplayabilirim.. hocam yağ deişimi neden 10.000 km nce yapılmıyor? zellikle rodaj için senetik veya mineral yağ seçimi bile yapılırken? ECU ile motorun mekanik aksam parçalarının birbirine alışmasının nasıl bağlantısı var acaba? Bunlar takıldı kafama. Teşekkürler. araban 2012 parçaların bir çoğu elektromekanik.. ECU senden aldığı bilgileri mesala gaz pedalına bastığında pedaldaki sensr bilgiyi ecuya gnderir ecu derki haaa bu adam ani hızlanmak istiyor -- oradan hooop yakıt otomatiğine bilgi veriyor yakıt gnder acil diyor -- oradan enjeksiyona bilgi gidiyor hazır gelen yakıtı hızlı bir şekilde pistonlara Gnderiyor... bunlar o kadar hızlı oluyorki sürekliğini anlamak mümkün değil. Daha fazla detay istersen istanbulda oturuyorsan avrupa yakasına VW yetkili servisi ALTUR var telefon açıp Binek araçlar blümünün baş teknisyeni ile grüşmek istiyorum de.. sorularını sor sana 5 dk nı ayırırlar. Aracın FORD olsaydı bilgileri ben verirdim :) Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

MeTiN_7 bunu yazdı ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hacı alıntı mesajında bold olarak belirttim. Madem 1.2 küçük geliyor, araca yetmiyor firma niye üretmiş o aracı? ürettiği torka gre değişir. Focus 1,6 Focus 2,0 1,6 yetmiyormuydu? :) yetiyor ama daha fazla hız istendiği için daha güçlü motor. bunların haricinde irdeleyecek olursak.. 2012 Ford Focus 1.0L EcoBoost var? Teknoloji geliştikçe artık motor gücünü silindir hacmine bağlı bırakmayacağız.. benzinli araçta turbo olayı gibi. Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

BarisYigit bunu yazdı THT2005 bunu yazdı hemen cevaplıyorum.. 10.000 km den nce yağ değişimi yapılmaz.. aracın ECU bulunduğu için açma olayı yok. aracın otomatik olduğu için diğer manuel vitesli araçlara gre biraz daha fazla yakacaktır.. aracını sürerken 3000 deviri geçirmez isen yol bilgisayarının vermiş olduğu km kadar yol gidebilirsin. Anlık Yakıt/km bilgisi o anki sürüş şeklini hesaplayarak gideceğin km yi tahmin etmektedir. araç kalkısından sonra ne kadar gaza basarsan vites değişikliği o kadar hızlı olacaktır ve ani süratlenme isteği daha fazla yakıt harcamasına maruz bırakır.. Not: aracın ile kick down yapma benzinin a. k yar Başka sorun varsa cevaplayabilirim.. hocam yağ deişimi neden 10.000 km nce yapılmıyor? zellikle rodaj için senetik veya mineral yağ seçimi bile yapılırken? ECU ile motorun mekanik aksam parçalarının birbirine alışmasının nasıl bağlantısı var acaba? Bunlar takıldı kafama. Teşekkürler. araban 2012 parçaların bir çoğu elektromekanik.. ECU senden aldığı bilgileri mesala gaz pedalına bastığında pedaldaki sensr bilgiyi ecuya gnderir ecu derki haaa bu adam ani hızlanmak istiyor -- oradan hooop yakıt otomatiğine bilgi veriyor yakıt gnder acil diyor -- oradan enjeksiyona bilgi gidiyor hazır gelen yakıtı hızlı bir şekilde pistonlara Gnderiyor... bunlar o kadar hızlı oluyorki sürekliğini anlamak mümkün değil. Daha fazla detay istersen istanbulda oturuyorsan avrupa yakasına VW yetkili servisi ALTUR var telefon açıp Binek araçlar blümünün baş teknisyeni ile grüşmek istiyorum de.. sorularını sor sana 5 dk nı ayırırlar. Aracın FORD olsaydı bilgileri ben verirdim :) hocam ford focus otomatik benzinli 2005 model 54000 bınde bı aracç buldum otomatik ve dizel tavsıye edermısn pekı onlar benım kadar yakarmı? 1.6 motorlu. ? . Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

ani hızlanmalar, lastik havasının düşük olması, yüksek devirli kullanmak, çok sık fren yapmak, kirli hava filtresi yakıt düşmanıdır. fizik kurallarında detaylara girecek olursak, yüksek gaz verip birden bıraktığında sekmanlar bir alta bir üste baskı yaparak nanometrik boyutta boşluk oluşturur. buda sıkıştırma oranını az da olsa olumsuz etkiler. sıfır araç motoruna sakın olaki yağ katkısı koymayın. 150 bini devirsin yle. Temel adalettir.

bu araçta rodaj yapmana gerek yok. ayrıca aradın dsg olduğu için normal şartlar altında manuelden az yakıyodur. 10.000 km içindede bir sorun olduğunu düşünmüyorum sana çok yakıyo olarak geliyodur. aracın 100 km de ortalama yakıtını sylersen daha rahat olur.

Arkadaslar Merhaba 6 ay nce 2012 Model Volkswagen Polo Otomatik Benzinli Araba Aldım Arabayı Şehir İçinde Kullandım Ve Arabam Şuan 10.000 Km de Uzun Yol Yapmadım Buna İstinaden Şunları ğrenmek İstiyorum; -Arabamın Motoru Açılmısmıdır? - Otomatik Benzinli Oldugu İçin Asırı Benzin YIyor Motoru Acılmamıssa Temde Kaç Km yapsam Açılabilir? - Acaba Uzun Yol yapmadıgımdan Dolayımı Motoru Tam olarak Açılmadıda Bu kadar Benzın Yıyor Acaba? zelliği:1.4 Comforline Otomatik Benzinli ( 2012 model ) Not: Gaz taktır Onerısınde Bulunmayalım Lutfen :) (Arabadan Pek Anlamam Arabdan Anlayanların Bilgisini Paylasmasını Bekliyorum... . Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

2004 ford focus benzinli otomatik kullanıyorum.. benzini anasını a... gibi içiyor. :) bu sebep ile LPG li kullanıyorum. Güzel araçtır temiz Comfort veya ghia bulabilirsen al derim. LPG li binersin. kolay kolay arıza yapmadı allaha şükür şimdiye kadar. Not: Dizelini tavsiye etmem.. THT2005 tarafından 28/Eyl/12 09:12 tarihinde düzenlenmiştir Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

mazotlu olsaydı bu araçç pekı ne akdar fark ederdı pekı arakdaslar yanı karım fazla olurmuydu arada gzle grulebılcek fark varmı sizce?benım yerımde olsanız satarmıydınız? . Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

coLin bunu yazdı MeTiN_7 bunu yazdı coLin bunu yazdı MeTiN_7 bunu yazdı ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hacı alıntı mesajında bold olarak belirttim. Madem 1.2 küçük geliyor, araca yetmiyor firma niye üretmiş o aracı? sonucta vergıde var bu işin icinde fıyat olarakda degişebiliyor herkez 1.4 motor alıcak dıyede bırsey yokkı Yok o anlamda demek istemedim ben. Araç 1.2 üretilmiş, 1.2 motor kasaya yetmiyorsa ne demeye üretmişler senin szünden ben bunu anladım işte. Hayır her firmanın beli bi satış stratejisi var. bu araç yani 1.2 polo şehirlerarası 120km ile giderse 2.0 motordan daha çok yakar. lakin şehir içi trafik vs lerde motor ufak olduğu için normal sürüş modunda 1.2 20 veya 16 motora gre çok daha az yakacaktır. bu tamamıyle müşretinin, isteğine kalmış bişey. Kasayı kaldırıyor ama belli bi yere kadar. 1.2 motor yük için değil biryerden bi yere gitmek için üretilen arabalar tasarrufları gz nüne alınır.. lakin 12 ye otomatikde akıl karı değil bence. bende arkadasın dedıgını dıycektım :) olması gereken şeylerın adını iyilik yapmak koymuslar..

Kısaca Gte gırdı Yanı :) . Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

hemen cevaplıyorum.. 10.000 km den nce yağ değişimi yapılmaz.. aracın ECU bulunduğu için açma olayı yok. aracın otomatik olduğu için diğer manuel vitesli araçlara gre biraz daha fazla yakacaktır.. aracını sürerken 3000 deviri geçirmez isen yol bilgisayarının vermiş olduğu km kadar yol gidebilirsin. Anlık Yakıt/km bilgisi o anki sürüş şeklini hesaplayarak gideceğin km yi tahmin etmektedir. araç kalkısından sonra ne kadar gaza basarsan vites değişikliği o kadar hızlı olacaktır ve ani süratlenme isteği daha fazla yakıt harcamasına maruz bırakır.. Not: aracın ile kick down yapma benzinin a. k yar Başka sorun varsa cevaplayabilirim.. hocam yağ deişimi neden 10.000 km nce yapılmıyor? zellikle rodaj için senetik veya mineral yağ seçimi bile yapılırken? ECU ile motorun mekanik aksam parçalarının birbirine alışmasının nasıl bağlantısı var acaba? Bunlar takıldı kafama. Teşekkürler. http://www.leyladansonra.com/

Rodaj süresini çoktan tamamlamışsın. Aracın garanti kapsamında olduğu için gidip servise gster. Şu 15.5lt/100km yakıyorsun ki bunun ideli 9lt falandır. Daha az yakması pek mümkün değil. Kesinlikle bi sorun var. Edit : Hatalı okuma :) Gecement tarafından 27/Eyl/12 15:37 tarihinde düzenlenmiştir Solak Cerrah

Hocam valla Şle Solıyım 50 Tl koyyurum benzını 130 KM gidebilrisin Bilgisini Veriyor ama 130 km gıtmıyrm nerden baksan 60-70 km gidiyrm benzin pert bıtıyo gene anassını satıyım :S :( cappuccino bunu yazdı 100 km de kaç lt benzin harcıyor. senin çok yakma kriterin nedir hiç bir bilgi vermemişsin. şehir içi 1,6 95 bg araç kullandım ortalama 9 lt benzin harcıyordu. şimdi 1.3 dizel motor lu bir araç kullanıyorum. şehir içi 5.5 lt mazot harcıyor. yani güzel kardeşim senin araban şehiriçi ortalama 7 lt benzin harcaması lazım. BrighStar tarafından 27/Eyl/12 15:20 tarihinde düzenlenmiştir. Ben Kimseyi Kaybetmedim Herkez Beni KAYBETTİ... .

http://guvendeva.com/urunler/130/Eko%20Enerji/ reklamda grdüm dene istersen :) Her boku biliyorsun, "Herkes" yazmasını bilmiyorsun.

hocam kendinde itiraf etmişsin kısaca acemisin ve araca fazla yaktırmak için elinden geleni yaptığından anormal değerlerle karşı karşıyasın. otomatik araba kullanmayı herkes basit zanneder fakat düz araba kullanmaktan daha ince noktaları vardır. ncelikle araç vitesi kendi atıyor zaten mantığı yanlş, tamamen senin gaza basma şekline bağlı bir olay eğer gerçekten ekonomi istiyor isen rneğin baktın araba 2.500 devir olmş vites atmıyor çek ayağını gazdan o zaten bir üst vitese geçer ondan sonra bas hafiften tekrar... veee1- aracını hızlanma esnası hariç seyir halinde iki bin devirlerde falan kullanmaya çalış.2- bir iki kilometre boyunca rampa aşağı olduğunu bildiğin otoban çevreyolu gibi yollar varsa o zaman boşa at çünkü D de araba kompresyondan dolayı gereksiz yavaşlar sende gaza basmak zorunda kalırsın ama onun haricinde aracı kesinlikle boşta kullanma.3- lastik basıncı nemli ona dikkat et hem yakıt için hem fren mesafesi için.4- eğer nünde otobüs tır tarzı uzun yol aracı varsa ve yeni model ise bunlar kesin hız sabitleyicide gidiyodur ibne yapış gtüne sende sabitle hızını rüzgar tüneline gir onun %20 den fazla yakıt tasarrufu sağlar tecrübe ile sabittir (astra 1.3 cdti) 5-yüksek hızda cam açma.6- aracın yağını zamanında değiştir.

hocam yıl olmuş 2012 artık kalmadı rodaj diye bişey eski dizel araçlarda oluyodu o yani o konuda sıkıntı olmasın Yaptık bişiler.

mazotlu olsaydı bu araçç pekı ne akdar fark ederdı pekı arakdaslar yanı karım fazla olurmuydu arada gzle grulebılcek fark varmı sizce?benım yerımde olsanız satarmıydınız? Kullanıma gre değişir. Aracını şu an servsie gstermek en mantıklısı. Tüketim kullanıma bağlıdır. Tapa gaz mı kullanıyorsun napıyorsun :) Ayağının altında yumurta varmış gibi basacaksın gaza. Devir ekonomi devri :) Solak Cerrah

MeTiN_7 bunu yazdı coLin bunu yazdı MeTiN_7 bunu yazdı ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hacı alıntı mesajında bold olarak belirttim. Madem 1.2 küçük geliyor, araca yetmiyor firma niye üretmiş o aracı? sonucta vergıde var bu işin icinde fıyat olarakda degişebiliyor herkez 1.4 motor alıcak dıyede bırsey yokkı Yok o anlamda demek istemedim ben. Araç 1.2 üretilmiş, 1.2 motor kasaya yetmiyorsa ne demeye üretmişler senin szünden ben bunu anladım işte. Hayır her firmanın beli bi satış stratejisi var. bu araç yani 1.2 polo şehirlerarası 120km ile giderse 2.0 motordan daha çok yakar. lakin şehir içi trafik vs lerde motor ufak olduğu için normal sürüş modunda 1.2 20 veya 16 motora gre çok daha az yakacaktır. bu tamamıyle müşretinin, isteğine kalmış bişey. Kasayı kaldırıyor ama belli bi yere kadar. 1.2 motor yük için değil biryerden bi yere gitmek için üretilen arabalar tasarrufları gz nüne alınır.. lakin 12 ye otomatikde akıl karı değil bence. İmzalar Kaldırılsın!!

ayet normal yakıyor 1-benzinli 2-otomatik vites az yakma diye birşey olamaz canısı| Keser gibi olma; hep bana, hep bana. Testere gibi ol Bir sana bir bana...

MeTiN_7 bunu yazdı ncelıkle oto tamırcı oldugumu soyleyerek konuya baslamak istiyorumki kulak duyma cumlelerle aracınızı yakıtınızı suclu durumuna dusurmeyelım yenı nesıl araclarda rodaj suresı dıye bırsey yok ndn dersenız 2010 yılından sonrakı aracların motolarının ıcıne koyulan parcalar bılgısayarlı bır sıstemde alıstırılarak koyuluyor yanı sız aracınızın rodaj suresını kullanmayı beklemıyorsunuz ikincisi aracınız 1.2 oldugundan emınmısınız cunku 1.2 motor aracınıza kucuk gelıp fazlada yakıyor olabılır ucuncusude daha onceden otomatık bır araba kullandınızmı? otomatık arabalarda sureklı gaza basılmaz babamda 2.0 otor vectra var ben onu kullandıgımda yaktıgım deger sızınle aynı belkı dahada dusuk gercı babamda o kadar tasarruflu kullanamıyor o ayrı otomatık aracta sız N ye vıtesı atmadıgınız surece sureklı vıteste oldugundan arac zaten kendılıgınden gıdıyor yanı bu ne demek yokus asagı yada hafıf bır yokus gordugunuzde ayagını gaz pedalından cekın arac akıpp gıtsın ıkıncısı ıse yokus hatta bayagı dık yokuslarda D ıle cıkmayın 3 2 varsa cekın olmadı spor moduna alın ndn dersenızkı oda D dedıgınızde arac devrıne gore vıtes atar dusurur vıtes atar dusurur bu hem sanzımana hemde yakıta buyuk etkısı olur ama kucuk vıteste 3000 3500 gıbı devırlerde yokusu cıksın hıcbır zararı olmaz arabanın bagırması demek her zaman fazla yakar yada motora zararı olsun demek degıldır ben 3.0 motor da arac kullandım ama bu degerlerı sadece bastıgımda gordum aklınıza takılan soru olursa pmden ulasın Hocam tam uzerine bastın Aracam 1.6 polo comforline 2012 model.. ilk arabam ve otomatık arabam.. rnek verrsem Yerı gelıyo yokus assagılarda bıle aracımı N takıyorum benzın gıtmesın dıye kııı gıdıyomu gıtmıyomu bılmıyorum sadece tahmınle N'ye takıyorum.. normal sartlarda araba hep D de kullanıyorum Manuele almıuoym rampalarda D yemı takmm gerekır sızce benzınden tasarruf etmek adına? N' ye takmamda yokuslarda benzınde tasarruf edermıyım? nye takarsan araba boşta gider yani rlantide ne yakıyorsa onu yakar ve haddinden fazla fren ister balatan biter ama d de gidip de yokuş aşağı gaza basmazsan 0 denilecek kadar az bi yakıt yakar ve motor kompresyonda gittiği için de frenlemen daha az olur balatan daha uzun mürlü olur.. bu sistemin ismi cut off dur.. sistem gaza basmazsan ve araba yokuş aşağı gibi biyerde gidiyorsa ve araç gaza basmadan kendini gtürebilecek durumdaysa yakıy yakmadan kompresyonla vın vınnn anlatabildim umarım.. sonuç itibari ile asla n her zaman d İmzalar Kaldırılsın!!

Yeni arabalar zaten fabrika rodajlı çıkıyor bi sorun yok şimdi burda.. bizim bahsettiğimiz rodaj ise arabanın karakteristiğini değiştirme meselesidir. şimdi sen bu arabayı sürekli şehir içinde kaç bin devirde kullanıyorsun? da bu arada otomatik :) sen arabayı durmadan 100 110 falan kullanırsan araba beli süre sonra buna alışır bunu yapmana gerekde yok arabayı durmadan yüksek devirde kullanırsan gene alışır alçak devirde çok benzin yakar yüksek devrde de çook benzin yakar ama yüksek devirde hızlı gidersin çok yakarsın alçak devirde yavaş gidersin çok yakarsın motoru sağır edersin yani motor hantallaşır gaz yememeye başlar.. ama hepsini geçtim 10000 yapmışın ve çok yakıyo.. servislik işi var haberin olsun... tabii bu dediklerim harbi harbi yakıyorsa denilebilir.. sen 100 km de bne kadar litre bazından benzin yaktığını sylememişsin otomatik zaten çok yakar ama seninki ne kadar? nemli olan bu.. yanında verdikleri kitapçıkta hepsi yazar bunların bi sorun olduğunu seziyorsan bence servise doğru bi git baktır garantili araba sonuçta.. Kolay gelsin. edit: neden tüp taktır dediğini de anlamış değilim bence bi sorun yoksa ve aracında performans düşüklüğünden korkuyorsan prins lpg taktır korkmuyorsan brcc falan taktır rahatla :) korkma sistemler eskisi gibi değil.. adam akıllı bi yere taktırırsan en dandik sistem markalarından bile verim alırsın.. bundan korkmana gerek yok.. ki çok km yapıyosun belli hemen amorti edersin.. İmzalar Kaldırılsın!!

Kısaca Gte gırdı Yanı :) aynen yle :) Almanların ürettiği bir benzinli aracı kullanıyorsun. :) Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

sinyal verme kolunun altında bak, ufak bi tuş grceksin kardeşim. audi'de orada vw'de de ordadır büyük ihtimal. o tuşa bas şimdi yavaş yavaş, bi yandan monitrü izle, ortalama yakıt tüketimini bul. muhtemelen hiç sıfırlamadığından 10000km ortalaması iyi bir fikir verir, ona bakıp buraya yazarsan arabada bi sakatlık olup olmadığını syler arkadaşlar. He is finding himself.

hemen cevaplıyorum.. 10.000 km den nce yağ değişimi yapılmaz.. aracın ECU bulunduğu için açma olayı yok. aracın otomatik olduğu için diğer manuel vitesli araçlara gre biraz daha fazla yakacaktır.. aracını sürerken 3000 deviri geçirmez isen yol bilgisayarının vermiş olduğu km kadar yol gidebilirsin. Anlık Yakıt/km bilgisi o anki sürüş şeklini hesaplayarak gideceğin km yi tahmin etmektedir. araç kalkısından sonra ne kadar gaza basarsan vites değişikliği o kadar hızlı olacaktır ve ani süratlenme isteği daha fazla yakıt harcamasına maruz bırakır.. Not: aracın ile kick down yapma benzinin a. k yar Başka sorun varsa cevaplayabilirim.. arkadas haklı:) Artık açma diye birşey yok. Ancak cok cok fazla yakıyorsa servıse gıt ayar yaparlar. ayara gelınce uzun hıkaye sen gıt onlar halleder.