nissanin epower diye bi sistemi var benzinle elektrik uretiyor falan araba bildigin jenarator var icinde o tip hibrit modeller denenebilir ama elektrikli bencede tam oturmadi, hizli sarjla bile birsuru bekleme suresi ihtiyacin var uzun yolda gecerli birsey degil O gereksiz pahalı. Nissan'a o kadar para verecek adam gider direk Tesla alır. Zaten trafikte falanda hiç denk gelmiyorum. Satılmıyor. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Hocam direkt firma olarak bu sektrün içerisindeyiz. Kesinlikle Elektrikli araba nermiyorum. 400-350KM dediklerine bakma bu menziller maksimum menziller. Bir de kullandıkça deforme olacak. 150-200KM zor grürsün motoru yorduğun vakitlerde. Hocam Megane 4 satmayı düşünüyorsan talip olabilirim aracına bilgin olsun :D Bu aralar ben de araç arıyorum ama piyasalar uçtu gitti. Bu arada Megane 4 Sahibinden fiyatından satarsan muhtemelen TESLA alabilirsin megane 4 satıp. Hocam sektrün içindesin madem sorularım var. Elektrikli araçlarda yaz ve kış mevsimleri arasında menzil farkı oluyor mu oluyorsa yaklaşık fark ne kadar? Bataryaların mrü kaç sene ve batarya değişimi yapılıyor mu? Yapılıyorsa periyodu ve maliyeti nedir? Bahsettiğiniz batarya deformasyonu araç yaklaşık kaç km de iken kendini hissettirir? Şahsi düşüncem, batarya ile ilgili soru işaretleri giderilirse elektrikli araba almanın oldukça mantıklı olduğu ynünde. Şarj istasyonu sıkıntısı çekilmeyeceğini düşünüyorum. Mesela İstanbulda yaşayıp Ankara' dan daha doğuda bir ile seyahat ihtiyacı olmayan biri için yolun yarısına kadar km yani yaklaşık 200 km gidip sonra şarj etmek yeterli olacaktır. Daha uzun yollar için de güvenli sürüş sağlanmış olur belli aralıklarla molalar verilerek. Şarj süresi boyunca da yeme içme, dinlenme olayı yapılır zaten. Şehir içi kullanımda zaten sorun olmaz, şarj durumunu kontrol ettikten sonra.

Bence elektrikli arabalar için şarj istasyonlarını sokak cadde aydınlatma direklerinin yanına koyarlarsa süper olur 100 mt ilk sokakta 8 adet felan aydınlatma direği var bylelikle çzülmüş olur bu sorun

Selam hocam.. Elektrikli araç gerek dünya üzerinde gerek Türkiye'de halen oturmamış bir sistem maalaesef. Yakın zamanda oturacak gibi de durmuyor. Bende şahsen elektrikli araç almam alabilmem için kendimi güvende hissettirecek kadar şarj noktası, menzil ve teknik alt yapının oturması gerekiyor. Bunların da yakın zamanda Türkiye'de oturma ihtimali grünmüyor. Menzil ülkeden bağımsız bir durumŞarj noktası istemediğimiz kadar çok teknik altyapı ile neyi kastediyorsun? aracın kendi servisi her türlü bakımını tamirini yapıyor çok keyifli on numara araçlar aslında. Doğu tarafında biraz daha seyrek istasyonlar. Haliyle araçlar da. Alttaki harita 2022 Nisan ayında güncellenmiş en son. Vızır vızır istasyon kuruyorlar. zellikle AVMlerden talep büyük. Şarj istasyonu olmayan avm kalmadı gibi bişey :) noname tarafından 22/Mar/23 09:44 tarihinde düzenlenmiştir... said addicted.

lpg bu kadar ucuzken ve elektrikli araç teknolojisiyle tam anlamıyla bütünleşememiş bir ülkeyken kesinlikle lpgli bi araç rdek çükü gibi birşey bu hayat, Tuhaflığı lümden geliyor, Daha doğrusu doğmaktan.

hellboy4tr bunu yazdı nissanin epower diye bi sistemi var benzinle elektrik uretiyor falan araba bildigin jenarator var icinde o tip hibrit modeller denenebilir ama elektrikli bencede tam oturmadi, hizli sarjla bile birsuru bekleme suresi ihtiyacin var uzun yolda gecerli birsey degil O gereksiz pahalı. Nissan'a o kadar para verecek adam gider direk Tesla alır. Zaten trafikte falanda hiç denk gelmiyorum. Satılmıyor. bence en güzeli şu anlık toyota corolla gibi ağırlıklı benzin arada elektrik takviyesi olan teknoloji. ne yolda kalıyon, biraz yakıt tasarrufu yapıyorsun. yeni bişey olduğu için araç içi güzel makyaj yemiş. şanzıman, frenler falan az geliştirilmiş falan filan. fulunu alırsan. çarpışma. krnokta. vs hepsi geliyor. yeter yani 1m 1.2m aralığında. Minimalist Değilim Tembelim

biniyorsan al ben şahsen elektrikli almam en fazla hybrid alırım nerde şarj edücük kışın montlamı binek arabaya

nissanin epower diye bi sistemi var benzinle elektrik uretiyor falan araba bildigin jenarator var icinde o tip hibrit modeller denenebilir ama elektrikli bencede tam oturmadi, hizli sarjla bile birsuru bekleme suresi ihtiyacin var uzun yolda gecerli birsey degil https://www.youtube.com/c/hobitadilat

Hocam direkt firma olarak bu sektrün içerisindeyiz. Kesinlikle Elektrikli araba nermiyorum. 400-350KM dediklerine bakma bu menziller maksimum menziller. Bir de kullandıkça deforme olacak. 150-200KM zor grürsün motoru yorduğun vakitlerde. Hocam Megane 4 satmayı düşünüyorsan talip olabilirim aracına bilgin olsun :D Bu aralar ben de araç arıyorum ama piyasalar uçtu gitti. Bu arada Megane 4 Sahibinden fiyatından satarsan muhtemelen TESLA alabilirsin megane 4 satıp. Andolsun kuşluk vaktine ve dindiği zaman o geceye ki, Rabbin sana veda etmedi ve darılmadı! Ve kesinlikle senin için sonu nünden daha hayırlıdır. ileride Rabbin sana verecek de hoşnut olacaksın! O, seni bir yetim iken barındırmadı mı? Seni, yol bilmez iken yola koymadı mı? Seni bir yoksul iken zengin etmedi mi? yle ise, sakın yetime kahretme ! El açıp isteyeni de azarlama! Fakat Rabbinin nimetini anlat da anlat!

bir diğer dar boğaz da şarj istasyonlarının kapasitesi olacak gibi geliyor bana. ben çektim arabayı şarj etmem için yarım saat bir saat durmam lazım. benzin istasyonu yle değil, basıp geçiyor 5 dakikada yakıtı. yığılma olur, kavga olur De genio e de louco, todos temos um pouco!

araba alma arifesindeyim.trakyanın güzide bir ilçesinde yaşıyorum; yaşadığım yerde renault hem satış hem servis olarak var, opel sadece satış var. diğer marka araçların bayii ve servisi ya vardı da kapandı ya da hiç olmadı. farklı ilçelere gidiyoruz araç bakmak için. aklımda soru şu: diyelim gittim istanbldan aldım, arıza yaptı araba yürümüyor. sanayiye çekemem, çünkü sanayideki usta bilmiyor. istanbul'a mı gtüreceğim çekici ile? elektrikli otomobil için şahsi hedefim 2030. De genio e de louco, todos temos um pouco!

günde kaç km araba kullanıyorsun? ben maks 50-60 evine şarj istasyonu takabiliyorsan elektrikliden mantıklı bir araç türü yok. senede 1 kez tatile gidicem diye benzinlinin hamallığını çekemem. bu dünyada da bür dünyada da yanmanın yolu plajdan geçer

lpg bu kadar ucuzken ve elektrikli araç teknolojisiyle tam anlamıyla bütünleşememiş bir ülkeyken kesinlikle lpgli bi araç Motorun aşırı ısınmasına sebep olup mrünü kısaltıyor. Birde her motora LPG gitmiyor. İkinci elde işi bilen alıcılar zellikle LPG hiç takılmamış araba arar ki motoru daha yeni olsun. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Selamlar benim grüşlerim biraz terste hocam. Bir başka arkadaşımda bu soruyu sordu onuda uyardım. Yatırımcı gzüyle bakalım. Togg ve diğer elektrikli araçların pazarı her geçen gün artıyor ve ivmelenerek artıyor. Her ne kadar elektrikli araçların kapasite yeterliliği, içten yanmalı motorlar kadar iyi olmasada zamanla iyileşiyor. Burada EY raporundan bir parca var. Elektrikli araçlara ynelik küresel talebin tırmanışta olduğunu rakamlarla ortaya koyan raporda yer alan bilgilere gre, küresel elektrikli araç ve hibrit pazarı pandemi etkisinde geçen 2020 yılında bile %32,9 gibi yüksek bir oranda büyüme kaydetti. Aynı dnemde dünyada içten yanmalı motor segmentinde ise pazar %18,5 oranında küçüldü. Dünyada 2030 yılına kadar satılan her iki araçtan birinin elektrikli olacağının tahmin edildiğine değinen rapor, Türkiye'nin otomobil üretimi ve yan sanayiinde sahip olduğu deneyim ve altyapıyla oldukça nemli bir avantaja sahip olduğunu ortaya koyuyor. Tabiki küresel pazar ile TR pazarı bir olmayacaktır ama, Senin bu soruyu sorman aslında beklentinin yavaş yavaş satın alınmaya başladığını gsteriyor. En iyi ihtimaller Bir aracı 4-5 sene kullanıldığı düşünülürse yeni alacağın aracı sattığın zaman kar ile satmak yerine zarar ile satmak zorunda kalabilirsin.2027-2028 yıllarında aracı sattığını düşün. Ben olsam almazdım. samato tarafından 17/Nis/23 13:58 tarihinde düzenlenmiştir

MhmdAlmz bunu yazdı Hocam direkt firma olarak bu sektrün içerisindeyiz. Kesinlikle Elektrikli araba nermiyorum. 400-350KM dediklerine bakma bu menziller maksimum menziller. Bir de kullandıkça deforme olacak. 150-200KM zor grürsün motoru yorduğun vakitlerde. Hocam Megane 4 satmayı düşünüyorsan talip olabilirim aracına bilgin olsun :D Bu aralar ben de araç arıyorum ama piyasalar uçtu gitti. Bu arada Megane 4 Sahibinden fiyatından satarsan muhtemelen TESLA alabilirsin megane 4 satıp. Hocam sektrün içindesin madem sorularım var. Elektrikli araçlarda yaz ve kış mevsimleri arasında menzil farkı oluyor mu oluyorsa yaklaşık fark ne kadar? Bataryaların mrü kaç sene ve batarya değişimi yapılıyor mu? Yapılıyorsa periyodu ve maliyeti nedir? Bahsettiğiniz batarya deformasyonu araç yaklaşık kaç km de iken kendini hissettirir? Şahsi düşüncem, batarya ile ilgili soru işaretleri giderilirse elektrikli araba almanın oldukça mantıklı olduğu ynünde. Şarj istasyonu sıkıntısı çekilmeyeceğini düşünüyorum. Mesela İstanbulda yaşayıp Ankara' dan daha doğuda bir ile seyahat ihtiyacı olmayan biri için yolun yarısına kadar km yani yaklaşık 200 km gidip sonra şarj etmek yeterli olacaktır. Daha uzun yollar için de güvenli sürüş sağlanmış olur belli aralıklarla molalar verilerek. Şarj süresi boyunca da yeme içme, dinlenme olayı yapılır zaten. Şehir içi kullanımda zaten sorun olmaz, şarj durumunu kontrol ettikten sonra. Sektrün dışından biri olarak yazayım; 1. Evet menzil farkı oluyor zellikle kışın eksilere düştüğünde menzil aynı iphone bataryaları gibi acımasızca düşüyor ve daha kısa gidiyor. 2. Batarya mrü kullanım ile de alakalı ama genelde 10 sene. Hatta bazı firmalar pil kiralama sistemi ile çalışıyor. 3. Km konusu da blgeden blgeye değişir mesela soğuk iklimde çok daha fazla şarj deşarj olacak. Sonuçta bataryaların şarj sayısı, kullanım hızı etkenler çok nemli.

Gayrimenkul en iyisidir. git kiralanmamış olsa da dağlardan kylerden arazi kapat. aracın kazanç için yaptığı şey ticaretine ivme kazandırıyorsa gerisi günlük yaşam. Bedenin BAKİRE olmasi onemli degil, Yeterki ruhun OROSPU olmasin!!!

2 ay nce MG HS Luxury benzinli aldım pişman değilim. şu an için elektirikli arabalar ve kullanıcılarını test için kullandıkalrını düşünüyorum ileriki zamanlarda ki bu en az 5 yılı alır tam piyasaya adepte olurlar, şehir içi kullanım için elektrikli araçlar iş grür bi nebze ama menzilden dolayı çok tercih edilesi bir yapısı yok zira batarya bittimi direk sıçtın :S Living Death

mkyb bunu yazdı hellboy4tr bunu yazdı nissanin epower diye bi sistemi var benzinle elektrik uretiyor falan araba bildigin jenarator var icinde o tip hibrit modeller denenebilir ama elektrikli bencede tam oturmadi, hizli sarjla bile birsuru bekleme suresi ihtiyacin var uzun yolda gecerli birsey degil O gereksiz pahalı. Nissan'a o kadar para verecek adam gider direk Tesla alır. Zaten trafikte falanda hiç denk gelmiyorum. Satılmıyor. bence en güzeli şu anlık toyota corolla gibi ağırlıklı benzin arada elektrik takviyesi olan teknoloji. ne yolda kalıyon, biraz yakıt tasarrufu yapıyorsun. yeni bişey olduğu için araç içi güzel makyaj yemiş. şanzıman, frenler falan az geliştirilmiş falan filan. fulunu alırsan. çarpışma. krnokta. vs hepsi geliyor. yeter yani 1m 1.2m aralığında. Toyota'nın üstünlüğü yerli üretim olması. zellikle şirketler filo kiralarken Toyota'nın hybridlerini tercih ediyor. Benzinide şirket gideri olarak gsterip dedikleri vergiden düşüyorlar oh mis. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

@noname hocam da çok güzel anlatmış. Çok uzun yol yapiyorum demiyorsan elektrikliye gz kırp. Hem farkli bir deneyim iyidir. Hemde benzinli araclara gre kafa sağlığını yerinde tutar. Benim ortakta bmw var elektrikli toplantılara onun araç ile gidelim yolda uyuyayım diyorum. Benim araç RangeRover güya rahat araç vs ama o motor sesi rahatsız ettiğini elektrikliye gecince anlıyorsun. Biraz bütçe ayarlayıp bende elektrikliye geccem Bu aralar fazla yogunum. Unuttugum seyler oluyorsa affola. DM vs atın.

parayı değerlendirim, hemde heves ettim, peugeot 2008,3008 ler için ancak 0 araç alınamiyormuş. Aslında hepimiz eksiğiz biraz Leylası olmayan mecnunlarız Ne sıcacık bir ismail abimiz var. Nede ktü zamanda Yanımızda olan İskender babamız Ne mahellemizi mahalle yapan Erdal bakkalımız ne her kapıyı açan yavuz abimiz nede bize doğru yolu gsteren dedemiz.

Batarya konusunda fazla stres olmayın. biraz dikaktli ( genel itibariyle %20-80 aralığında şarj etme ) kullandığınızda muhtemelen on yıllarca bozulmaz. batarya yüzlerce hücreden oluştuğu için sadece hasarlı/verimsiz hücreleri değiştirmeniz yeterli olur. bir de, bir çoğu çok fazla garanti veriyor. reno zoe mesela, 6 sene mi 8 sene mi ne garanti veriyordu. bu iddialı bir rakam. kilometre muhabbeti de vardı ama net hatırlamıyorum, 150-200k km civarı olsa gerek. ha tabi şu da var, elektrikli alacaksam sıfır almayı tercih ederim batarya muhabbetine. hoyrat kullanılmış bir bataryaya denk gelmek istemem. yine de servisler veya obd ile batarya durumunu grüntüleyebiliyorsunuz. yaz kış menzil farklı %25 civarına kadar çıkıyor olsa gerek. soğukta azalıyor evet :) servis bakım muhabbeti en sevdiğim. fazla hareketli parçası yok, şanzıman falan yok, ıvır zıvır yok. aracın yağını bile kontrol etmen gerekmiyor. lastikleri şişir cam suyunu koy devam :) rutin bakımı da yakıtlı araçların drtte biri falan heralde. en son 30-40k küsür bakımının 1000 liradan düşük tuttuğunu hatırlıyorum. elektriklide esas sorunuz, lüks elektrikliye param yetecek mi, uzun yola çok çıkacak mıyım, evde şarj edebilecek miyim olmalı konu bağlamından saptırmak da istemiyorum gerçi ama, esas soruyu yanıtlamak gerekirse, al hacım, elektrikli benzinli hidrojenli fark etmez. al kenarda dursun araç yatırımı iyidir. ama kelepir bulmaya çalış, kasko yaptırmayı da ihmal etme (: ... said addicted.

benzinli aracı al sürekli değerleniyor gerekirse satıp yine elektrikli alırsın. ama bejkledikçe zarardasın bunu bil. enflasyonist bir ülkede alabildiğini hemen almalısın. Hele ki araçlar dolar durduğu halde byleyse seçimden sonra patlayacak dolarla hiç ulaşamazsın. Arabaya yatırım gzüyle bak. Sonra keyfine gre ortama gre elektrikli alıyorsan gene al. instagram.com/yks. rehberlik >> YKS Rehberlik ve Eğitim Koçluğu için takipte kalın ;)

Selam Eğer kullanacaksan, evinde/ofisinde vb şarj etme imkanın varsa tavsiye ederim. keyifli olur Yok ben istasyon kuramam, evim 17. katta, ofis uygun değil dışarıda ücretli şarj edicem diyorsan, herhangi bir lpgli araçtan daha ucuza gelmiyor yakıtın Keyifli araba. Ama TOGG piyasaları altüst eder mi bilmiyorum. Ben pek sanmıyorum ama kardeşim TOGG yüzünden bizim ZOElerin fiyatları düşecek diyor. Bi 5 sene daha düşecek kadar üretemezler bence. Güven sağlaması da zaman alacak. Evde şarj ederim dersen de batarya zoede 52 kW, kayıplarla birlikte 55kW enerji çekerek doluyor desek, tasarruflu kullanımda yazın 400 kışın 300 falan rahat yapıyor. Bunlar kardeşimin rakamlar tabi. Ben hunharca kullanıyorum yaz kış 200km benim menzil :) kWh fiyatı 2 lira falan heralde. Net bilgiye ulaşamadım. (https://solaravm.com/1-kw-kac-tl-2023) 2 lira desek 110 liraya depo doluyor maksimum 400 km yapıyorsun 110/400=30 kuruş/km minimum 200km yapıyorsun 110/200 kilometresi 55 kuruşa geliyor. elektrik 4 liraysa 60 kuruş / 1,10 lira arası değişiyor demektir işte kilometre bazında... said addicted.

Merhaba, bir heves sıfır benzinli peugeot 2008 almak istiyorum . Ancak Elektirikli araçların çıkması kafamı kurcalıyor. Hali hazırda megan 4 aracım var satıp üzerine biraz nakit (100.000) koyup ve üzerine arac finansmanı çekmeyi düşünüyorum. Ve hesap yaptım, zamanında(2019 yılı) meganı aracı almayıp altında dursaydım, 90.000 civarı zararım oluyormuş. Sizce ne yapmalıyım? zarar edermiyim? Aslında hepimiz eksiğiz biraz Leylası olmayan mecnunlarız Ne sıcacık bir ismail abimiz var. Nede ktü zamanda Yanımızda olan İskender babamız Ne mahellemizi mahalle yapan Erdal bakkalımız ne her kapıyı açan yavuz abimiz nede bize doğru yolu gsteren dedemiz.

Bence elektrikli arabalar için şarj istasyonlarını sokak cadde aydınlatma direklerinin yanına koyarlarsa süper olur 100 mt ilk sokakta 8 adet felan aydınlatma direği var bylelikle çzülmüş olur bu sorun Kanalizasyona inip üşenmeden Telekom'un internet kablolarını sken çingeneler hiç acımaz çalar direk. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

0 bulursan al. Ama üstüne 200k aksesuar eklenmiş fiyat olmasın ;) Kıl tüy araç olmasın. H0nda j4z hybrd. Ara. Güzel ama 2. Eli nasıl olur belli olmaz. Ben olsam. Toyota corolla hybrd bakmalısın. Biraz daha çıkarsan. Toyota corolla cross bakmalısın. Minimalist Değilim Tembelim

Bence elektrikli arabalar için şarj istasyonlarını sokak cadde aydınlatma direklerinin yanına koyarlarsa süper olur 100 mt ilk sokakta 8 adet felan aydınlatma direği var bylelikle çzülmüş olur bu sorun Pahalı tanesi 18-20 bin tl civarlarında. Bir de it kopuk onun kablosunu koparacak çalacak vs vs uğraşılmaz.

MhmdAlmz bunu yazdı Hocam direkt firma olarak bu sektrün içerisindeyiz. Kesinlikle Elektrikli araba nermiyorum. 400-350KM dediklerine bakma bu menziller maksimum menziller. Bir de kullandıkça deforme olacak. 150-200KM zor grürsün motoru yorduğun vakitlerde. Hocam Megane 4 satmayı düşünüyorsan talip olabilirim aracına bilgin olsun :D Bu aralar ben de araç arıyorum ama piyasalar uçtu gitti. Bu arada Megane 4 Sahibinden fiyatından satarsan muhtemelen TESLA alabilirsin megane 4 satıp. Hocam sektrün içindesin madem sorularım var. Elektrikli araçlarda yaz ve kış mevsimleri arasında menzil farkı oluyor mu oluyorsa yaklaşık fark ne kadar? Bataryaların mrü kaç sene ve batarya değişimi yapılıyor mu? Yapılıyorsa periyodu ve maliyeti nedir? Bahsettiğiniz batarya deformasyonu araç yaklaşık kaç km de iken kendini hissettirir? Şahsi düşüncem, batarya ile ilgili soru işaretleri giderilirse elektrikli araba almanın oldukça mantıklı olduğu ynünde. Şarj istasyonu sıkıntısı çekilmeyeceğini düşünüyorum. Mesela İstanbulda yaşayıp Ankara' dan daha doğuda bir ile seyahat ihtiyacı olmayan biri için yolun yarısına kadar km yani yaklaşık 200 km gidip sonra şarj etmek yeterli olacaktır. Daha uzun yollar için de güvenli sürüş sağlanmış olur belli aralıklarla molalar verilerek. Şarj süresi boyunca da yeme içme, dinlenme olayı yapılır zaten. Şehir içi kullanımda zaten sorun olmaz, şarj durumunu kontrol ettikten sonra. Hocam sektrün içindeyim derken çok fazla teknik detayı bilmiyorum. Bu sektrün Araç Şarj İstasyonu kısmındayız. Ama genel olarak bilgilerim şu şekilde. Şu an elektrikli araçlar yaygın değil şarj istasyonu problemi var ya da ev tipi şarj istasyonu satın alman gerekiyor. Şarj doldurma süreleri ortalama 30dk 1.5 saat olabiliyor. Elektrikli araçlarla çok hız yapamıyorsun motorları çok güçlü değil. Menzil süreleri çok değişken aldığın firmaya gre bataryanın nemi artacak. Şu an firmalar arabaların dış aksanlarına güneş enerji panelleri dşemeye çalıştığını biliyorum. Batarya çok büyük problem araçla hız yapmaya başladığında arabalar elektriği emcüklüyor. @rakkoc gibi bir fikrin varsa alacağım keyfi süreceğim günde 1-2 saat araç kullanıyorum o da işe git gel arada hafta sonu şehir içi geziler yapıyorum vs diyorsan tavsiye ederim. Çok fazla dağ bayır çıktığında elektrik motorları hasar grebiliyor. Elektrikli araçların bakımını yapabilecek iyi bir usta bulamayabilirsin. Bu da aracı, aracı üreten firmanın servisine gtürmen demek yani biraz tuzlu olabilir. Ben pek nermiyorum ya :D Alacaksan bence kesinlikle Hybrid bir araba al. 70-80 km ya da trafik olduğu durumlarda elektriğe geçersin keyifli olur. Elektrikli araçlar popülerleştikten sonra da full elektrikliye geçebilirsin tabi byle bir niyetin varsa. Andolsun kuşluk vaktine ve dindiği zaman o geceye ki, Rabbin sana veda etmedi ve darılmadı! Ve kesinlikle senin için sonu nünden daha hayırlıdır. ileride Rabbin sana verecek de hoşnut olacaksın! O, seni bir yetim iken barındırmadı mı? Seni, yol bilmez iken yola koymadı mı? Seni bir yoksul iken zengin etmedi mi? yle ise, sakın yetime kahretme ! El açıp isteyeni de azarlama! Fakat Rabbinin nimetini anlat da anlat!

Selam hocam.. Elektrikli araç gerek dünya üzerinde gerek Türkiye'de halen oturmamış bir sistem maalaesef. Yakın zamanda oturacak gibi de durmuyor. Bende şahsen elektrikli araç almam alabilmem için kendimi güvende hissettirecek kadar şarj noktası, menzil ve teknik alt yapının oturması gerekiyor. Bunların da yakın zamanda Türkiye'de oturma ihtimali grünmüyor. Antalya'da Emlakçı parçası :)