0-100'leri kaç ortalama bir trenin? Hayattaki yegane üstünlüğüm, Türk doğmaktır.

o tezgahın üstündeki 3210 mu? 5110 a da benziyo :) murdery tarafından 15/Tem/14 00:55 tarihinde düzenlenmiştir BİR TIKLA BE https://www.youtube.com/watch?v=I5DOCwqBuzk

zellikle yük trenleri (mesela 1000 ton yükle) tam gaz gidiyorsun 100km /h üstü dengesizin biri raya çıkmış treni iplemiyor freni sonuna kadar kullandın. En ktü ihtimal kaç metrede durabiliyor? Eğimi felan grmezden gelirsek. 100 le gidiyosa tehey tehey :D en az 500 - 700 metre. seri fren atarsa belki biraz düşer. hşşşt.. instagram.com/m. cebecioglu

Mythbusters bunu yazdı BeyinAdam bunu yazdı Mazot fiyatlarını araştırdım 4.5 TL Türkiye geneli. TCDD devletin olduğu için gelişinden hesaplasak 3 TL desek. 4k litre mazot 12 bin TL yapıyor. 4k litre mazot bitene kadar 1k yolcu taşısa adam başı en fazla 30 tl bilet kesilse mazot parasını ancak karşılıyor. Ki her zaman 1k yolcu ve 30 lira bilet kesilmiyor yolcuların çoğusu kısa mesafe yolcusu. Nasıl kar ediyorlar hocam? TCDD kar eden bir prensip değildir hocam devlet bünyesinde ulaşım ihtiyacını karşılayabilmek için kullanılırlar. oldukça eski lokomotifleri kullanmamızdaki bi nedende kar etme politikası güdülmemesinden kaynaklanır.trenlerde genellikle yolcu sayısıda oldukça azdır. para değil hizmet politakası diyebileceğimiz şey nispeten trenlerde mevcuttur. E peki zarar etmiyormuyuz hocam bu şekilde? Belki ben fazla hesaplamışımdır zarar etsek satarlardı dimi... Sağol hocam güzel bilgilerdi ellerine sağlık. Bir gün kaptan kşküne geçebilirsem kaçırırım o treni :D Muhtemelen zarar ediyor cok kar edemiyor. Ozellestirilirse eger fiyatlar inanilmaz artar hocam. Devlette kaldigi surece daha iyi aslinda kr marjı pek gudulmuyor. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

Mazot fiyatlarını araştırdım 4.5 TL Türkiye geneli. TCDD devletin olduğu için gelişinden hesaplasak 3 TL desek. 4k litre mazot 12 bin TL yapıyor. 4k litre mazot bitene kadar 1k yolcu taşısa adam başı en fazla 30 tl bilet kesilse mazot parasını ancak karşılıyor. Ki her zaman 1k yolcu ve 30 lira bilet kesilmiyor yolcuların çoğusu kısa mesafe yolcusu. Nasıl kar ediyorlar hocam? Tanrıyla senli benli konuşurken; patronlarıyla sizli bizli konuşan yaratıklarız.

Mazot fiyatlarını araştırdım 4.5 TL Türkiye geneli. TCDD devletin olduğu için gelişinden hesaplasak 3 TL desek. 4k litre mazot 12 bin TL yapıyor. 4k litre mazot bitene kadar 1k yolcu taşısa adam başı en fazla 30 tl bilet kesilse mazot parasını ancak karşılıyor. Ki her zaman 1k yolcu ve 30 lira bilet kesilmiyor yolcuların çoğusu kısa mesafe yolcusu. Nasıl kar ediyorlar hocam? TCDD kar eden bir prensip değildir hocam devlet bünyesinde ulaşım ihtiyacını karşılayabilmek için kullanılırlar. oldukça eski lokomotifleri kullanmamızdaki bi nedende kar etme politikası güdülmemesinden kaynaklanır.trenlerde genellikle yolcu sayısıda oldukça azdır. para değil hizmet politakası diyebileceğimiz şey nispeten trenlerde mevcuttur. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

MustyKTE bunu yazdı imlegend bunu yazdı zellikle yük trenleri (mesela 1000 ton yükle) tam gaz gidiyorsun 100km /h üstü dengesizin biri raya çıkmış treni iplemiyor freni sonuna kadar kullandın. En ktü ihtimal kaç metrede durabiliyor? Eğimi felan grmezden gelirsek. 100 le gidiyosa tehey tehey :D en az 500 - 700 metre. seri fren atarsa belki biraz düşer. Çok ciddi bir mesafe hocam. Adam trenin altında kaldı. Metro tramvay frenleri çok sağlam bütün tekerlekleri kilitliyor. Bunda niye byle sağlam fren yok. Gerek mi olmuyor? 250-300 metreyi o yükle normal karşılarım ama dediğin rakamlar çok yüksek geldi.tramvay ile yük treninin ağırlığını karşılaştıramayız hocam. dediğim gibi tüm tekerler fren yapar evet, ama o baskı durmasını engelliyor. sürtünmesiz bir yolda, tonlarca yükün ittirdiğini düşünelim. hşşşt.. instagram.com/m. cebecioglu

BeyinAdam bunu yazdı Mythbusters bunu yazdı BeyinAdam bunu yazdı Mazot fiyatlarını araştırdım 4.5 TL Türkiye geneli. TCDD devletin olduğu için gelişinden hesaplasak 3 TL desek. 4k litre mazot 12 bin TL yapıyor. 4k litre mazot bitene kadar 1k yolcu taşısa adam başı en fazla 30 tl bilet kesilse mazot parasını ancak karşılıyor. Ki her zaman 1k yolcu ve 30 lira bilet kesilmiyor yolcuların çoğusu kısa mesafe yolcusu. Nasıl kar ediyorlar hocam? TCDD kar eden bir prensip değildir hocam devlet bünyesinde ulaşım ihtiyacını karşılayabilmek için kullanılırlar. oldukça eski lokomotifleri kullanmamızdaki bi nedende kar etme politikası güdülmemesinden kaynaklanır.trenlerde genellikle yolcu sayısıda oldukça azdır. para değil hizmet politakası diyebileceğimiz şey nispeten trenlerde mevcuttur. E peki zarar etmiyormuyuz hocam bu şekilde? Belki ben fazla hesaplamışımdır zarar etsek satarlardı dimi... Sağol hocam güzel bilgilerdi ellerine sağlık. Bir gün kaptan kşküne geçebilirsem kaçırırım o treni :D Muhtemelen zarar ediyor cok kar edemiyor. Ozellestirilirse eger fiyatlar inanilmaz artar hocam. Devlette kaldigi surece daha iyi aslinda kr marjı pek gudulmuyor. İki ucu da zarar hocam... Tanrıyla senli benli konuşurken; patronlarıyla sizli bizli konuşan yaratıklarız.

up grmeyen grsün hşşşt.. instagram.com/m. cebecioglu

Güzel bilgi olmuş onuda hep merak etmişimdir :)) birde kaç km de ne kadar benzin yiyor? hocam yukarıdaki treni bilmiyorum fakat bildiğim kadarı ile DE 2400 motorları 2400 beygir ve rolantide 16kg/saat tam yükte ise 408kg/saat yakıt sarfiyatı yapmaktadır. oldukça fazla evet :) soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

Hocam o vagknlarda 10 ton yük az değil mi? Bir kamyonda 32 ton tirlarda 40 ton sınırı var. Resmi kontrollü yollarda byle. arazide çalışan kamyonlarda zellikle yenilere 10 teker 45 ton üzeri yük atıyorlar. Ve bana mısın demeden gtürüyor. Burada tamamen mekanik aksamli bir yapıdan bahsediyoruz. Trenin kendisi zaten yük kadar ağırlıkta 10 ton çok az geldi bana. Bir de bu mekanik yapısı alüminyum gibi hafif malzemeden yapılamaz mı? Kendi z ağırlığını azaltmak amacıyla. Uçak teknolojisinde kullanılan materyaller mesela. zellikle arap uçaklarına 500 kisi felan biniyor. Bir de eşyaları var bana mısın demiyor. Hocam ben orda en az rakamlari soyledim mesela bugday doneminde adana konya arasi genelde biçerdver taşır oda yaklasik10 ton civar yoksa vagona gore 40-60 ton yuk yuklenebilir bir tren yaklasik 1000 ya da 750 ton yuk tasiyabilir.. Tabiki dedigin gibi dayanikli ve hafif malzemeler kullanilabilir lakin masrafli olacagindan kaçıniyor olabilirler hatta dogru durust raylara bile bakim yapmiyoruz. Mythbusters tarafından 16/Tem/14 02:35 tarihinde düzenlenmiştir soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

yenibosna dan atatürk hava limanına giderken ya da dnerken grdüğüm bayan makinist var bi tane tam gelirken trene yaklaşıyorum korna çalıyor :D o aklıma geldi Türkiyede kim sevdiği işi yapıyor ki?

O gün yozgat yerkyden yenice ordanda mersine geldim yalnız yolda 2 defa başka trenin geçmesini bekledik eskiden de byle oluyordu bu işin dakkasını mesafesini niye tsm ayarlamazlar yada ayarlamak istiyorlarda bir türlü tutmuyormu. Belemedik çok güzeldi trenle gidin. matematik24.com

yarım debriyajla aragaz yapılabiliyormu acaba hep merak etmişimdir. yok hocam o mümkün değil :) Mythbusters tarafından 15/Tem/14 01:56 tarihinde düzenlenmiştir soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

ortaokul yıllarında istasyonda sinyalizasyon tabelasını kullanmışlığım var. Dedem ğretmişti, onun için trene ayrı bi sevgim vardır. Bu Yüce Türk Milleti ne ihanetler grdü hepsinin üstesinden gelmeyi başararak tarihe nice zaferler yazdırdı. Bu Millet Kuva-yı milliye hareketini yeniden başlatır. Sivas Kongresini yeniden toplar, Ya İstiklal, Ya lüm diye haykırır ve gereğini yapar. Türk Milleti ihaneti ve hainleri hiç affetmez. Dileğimiz odur ki bu iş sandıkta bitsin, aksi halde "sürüye dalmayı gze alan Kurt, çobanın da, kpeğinde hesabını yapmaz."

5110 u grenler beğene tık. :) ergenler lsün porsheden selam https://www.youtube.com/watch?v=WC3-71NKwPw

O gün yozgat yerkyden yenice ordanda mersine geldim yalnız yolda 2 defa başka trenin geçmesini bekledik eskiden de byle oluyordu bu işin dakkasını mesafesini niye tsm ayarlamazlar yada ayarlamak istiyorlarda bir türlü tutmuyormu. Belemedik çok güzeldi trenle gidin. dostum ulukışlada neden bekledin, personel değişecekti. diğerinde de buluşma yle denk gelmiştir. mecburen yani. yapcek bişe yok :) genelde yolcu trenleri buluşma bekletilmez, ama karşıdan da yolcu treni geliyorsa en az kayıp sağlanacak şekilde biri bekletilir. hşşşt.. instagram.com/m. cebecioglu

BeyinAdam bunu yazdı Mazot fiyatlarını araştırdım 4.5 TL Türkiye geneli. TCDD devletin olduğu için gelişinden hesaplasak 3 TL desek. 4k litre mazot 12 bin TL yapıyor. 4k litre mazot bitene kadar 1k yolcu taşısa adam başı en fazla 30 tl bilet kesilse mazot parasını ancak karşılıyor. Ki her zaman 1k yolcu ve 30 lira bilet kesilmiyor yolcuların çoğusu kısa mesafe yolcusu. Nasıl kar ediyorlar hocam? TCDD kar eden bir prensip değildir hocam devlet bünyesinde ulaşım ihtiyacını karşılayabilmek için kullanılırlar. oldukça eski lokomotifleri kullanmamızdaki bi nedende kar etme politikası güdülmemesinden kaynaklanır.trenlerde genellikle yolcu sayısıda oldukça azdır. para değil hizmet politakası diyebileceğimiz şey nispeten trenlerde mevcuttur. E peki zarar etmiyormuyuz hocam bu şekilde? Belki ben fazla hesaplamışımdır zarar etsek satarlardı dimi... Sağol hocam güzel bilgilerdi ellerine sağlık. Bir gün kaptan kşküne geçebilirsem kaçırırım o treni :D Tanrıyla senli benli konuşurken; patronlarıyla sizli bizli konuşan yaratıklarız.

yarım debriyajla aragaz yapılabiliyormu acaba hep merak etmişimdir.

Trenlerin yapimi nerden hocam? Türkiye de yapılabiliyo mu? Yoksa dışardan mi geliyo bunlar Hocam tüvasaş var sakarya merkezli. Ulaştırma bakanlığına bağlı olması lazım.

yenibosna dan atatürk hava limanına giderken ya da dnerken grdüğüm bayan makinist var bi tane tam gelirken trene yaklaşıyorum korna çalıyor :D o aklıma geldi yeri gelmişken Türkiye'nin ilk bayan makinisti Seher AKSEL'dir. gereksiz bir bilgi daha ama olsun trt belgeselinden kalmış aklımda :D soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

Trenlerin yapimi nerden hocam? Türkiye de yapılabiliyo mu? Yoksa dışardan mi geliyo bunlar Asosyal hayatta yaşanan, Yasal bir masalım..

HoLyCat bunu yazdı imlegend bunu yazdı HoLyCat bunu yazdı Hocam kara trenler KAÇ beygir oluyor? 1000 KM`de kaç ton kmür kullanmak gerekiyor. Kmür mü? Sıvı yakıta geçilmedi mi? Buhar ile çalışan tren var biliyorum :S ne komuru ya hocam sende kiviriyon ha Buharlı trenler benzin ilemi çalışıyordu? . - @Kaptan ın daha delikanlı olduğunu kanıtlayan şahsiyet ile tanıştım..

Az nce zeybekustasının açtığı konuyu grdüm vapurdan bahsetmiş güzel bir konu bende size bildiğim kadarıyla trenlerden ve trenin nasıl sürüleceğinden bahsedeyim. Evet yukarıda ki fotoğrafda trende makinist kşkü dediğimiz blümdeyiz. şimdi yukarıdaki parçaları tanımlayalım. üzerinde el duran kol ve yukarıda onun daha büyüğü olan kollar frendir. makinistin tutuğu ufak olan lokomotifi frenlerken yukarıda büyük olan tüm vagonları frenler. hemen yanında duran ufak beyaz kol ise meşhur tren kornasıdır korna kolunun yanındaki kol ise ileri-geri 1. ve 2. vitesleri kontrol eder. unutmamak gerekir ki vites kontrolu trenden trene değişmektedir. kimisi sadece ileri ve geri kombinasyonu ile otomatik çalışmaktayken kimisinde 1. ve 2. viteslerde mevcuttur. direksiyon benzeri cisim ise gazdır vana gibi gaz verir. direksiyonun sağ tarafındaki düğmeler ise tren ışıklarını kontrol etmektedir. Burda ele aldığımız tren eski model trendir. Metro veya hızlı trenler elektrikle çalışmakla beraber daha teknolojik bir makinist kşküne sahiptir. fakat prensip genelde aynıdır. bir farklılığa rnek vermek gerekirse daha teknolojik trenlerde gaz vermekte kullanılan yukarıdaki direksiyon cisimi yerine ufak bir gaz kolu vardır. TRENLERLE İLGİLİ BİR KAÇ BİLGİ. tcdd nin kullandığı tülomşaş yukarıdaki fotoda ona ait bi makinist kşkü var birkaç bilgi verelim. 120 ton ağırlığındadır 4542 lt yakıt alır 3300 beygir olmakla beraber maksimum 122 km hız yapabilmektedirler. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

100KM'de 8litre mazot yakan ben, arabayı vagonun üstüne park etsem, 100KM'de sana ne kadar ek masraf çıkıyor? Sanki tren seninmiş gibi sordum da, yani neden byle bi hizmet yok onu merak ediyorum aslında =D

Bir tren kaç lokomotif takabilir buna bağlı olarak kaç tonluk bir yük ile % xxx eğim tırmanabiliyor. En çok kaç tonluk yük çektiniz? Sonuçta dağlar tepeler de var eğime gre yük ayarlanıyor rnek bir belge verebilir misiniz? evet hocam trene takılabilecek ortalama lokomotif sayısı 42 dir beygire ve lokomotif cinsine gre değişir. 42 lokomotifin her birinde en az 10 ton yük taşıyabilirsin ki buda 420 ton eder bir trende. gelelim eğim meselesine tren yolları genelde eğimli tasarlanmaz ki buda demir yollarını aslında oldukça verimli bir taşımacılık yapar. şuan bildiğim kadarıyla ülkemizde 45 vagonla sınırlanır bir tren aslında fazla fazla yük çekebilir dünyada kilometrelerce uzunlukta trenlere rastlamamız mümkün. bu bağlamda 45 vagon takılan max bir trenimiz için eğim hesaplaması türkiye demir yollarında yapılmaz. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

çok iyi oldu valla teşekkürler. Merak etmişimdir ama hiç araştırmamıştım. Byle grünce zaman ayırıp tamamını okudum. Peki yollar üzerinde kırmızı yeşil ışıklar var yada raylarda makaslar var. Bunları kimler ayarlıyor. Yolda bir kaza olduğunda trende bir ışık felan varmı hemen durun diye yoksa telefon yada telsiz gibi şeylermi oluyor. Bilgin varsa bunlarıda açıklarmısn hocam makinistle istasyon genelde telsizle haberleşir. başka bi haberleşme yolu yoktur. bunun dışında yol üzerindeki trafik ışıklarına benzer sinyalizsyon sistemi şu şekilde çalışır yeşil ışıkta yol açık ve devam edilebilir. Kırmızı ışıkta ise tren durdurulur. seyir halinde iken sarı ve yeşil ışığın aynı anda yanması makiniste ihtar verir tek sarı ışığın yanması trenin yavaşlaması gerektiği ve yanan kırmızı ışıkta ise trenin durdurulması gerektiği bildirilir bu sistem genelde makas yerlerine yaklaşıldığında olur ve makas değiştirme işlerini istasyon grevlisi halleder. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

Hocam kara trenler KAÇ beygir oluyor? 1000 KM`de kaç ton kmür kullanmak gerekiyor. artık buharlı trenler kullanılmıyor ama eskişehir veya konya gibi istasyonlarda sembolik olarak bulunmaktalar müzellikler yani. Tüdemsaş'ın üretiği bozkurt adlı ilk yerli malı buharlı lokomotif 1915 beygir gücündeydi. 1961 yılında hizmete başladı ve 25 yıl demir yollarında ter dktü bu lokomotifimiz. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

Raylar ve lokomotifler tcdd tekelinde bildiğim kadarıyla. Siz bi vagonunuzu çektirmek için lokomotif kiraliyosunuz yada o hattı sürekli kullanacaksınız hattı kiralıyosunuz ki buda çok deli paralar demek. Yolcu taşımacılığını baz alarak tcdd zarar ediyor demek yanlış olur. Asıl parayı sanayi taşımacılığından kazanıyor tcdd yolcu taşımanın albenisi hizmet olsun torba dolsun işte. Ama son yapılan hızlı trenlerle deli gibi kar etmek içten bile değil.

Açılın demiryolcu abiniz geldi ; Konuyu grünce mutlu oldum bir demiryolcu olarak, Lokomotifleri Tülomsaş yapıyor, Eskişehirde. Vagonları Tüdemsaş yapıyor, Sivasta. Yolcu vagonlarını Tüvesaş yapıyor, Adapazarında. Soru soranlara cevap vereyim kısa kısa, @erdem abiye cevaben, abi türkiyede iki çeşit hat var, hat dediğim yol yani. sinyalli ve sinyalsiz diyeyim. Sinyalli blgelerin işleyişini anlatayım ; Sinyalli hatlarda yol bloklara ayrılmıştır, mesela A dan B ye hat düşünelim, arada mesefaye gre 5 blok ayrıldığını varsayalım. mesela 1 numaralı tren yola çıkıyor, 1. bloğu geçip 2 ye gelmeden, başka bi tren gnderilemez, sinyal otomatikmen kırmızı yanar. eğer ndeki tren iki blok ileride seyrediyorsa sarı yanar, yani der ki dikkatli ol gireceğin blok boş ama, sorakinde bir cisim var :) eğer tren 3 blok geçmiş ise, yeşil yanar yollar boş yardır der. Ayrıca sinyalli blgelerin tren trafiği CTC denilen merkezden ynetilir. Trenlerin sinyallerle idaresi deriz. Bu hatlarda elektrikli makaslar vardır, ctc den makas kontrolü yapılabilir, yani yol değiştirilebilir, iki tren bir istasyonda karşılıklı farklı yollara alınarak çarpmadan geçmesi sağlanır. Buna buluşma deriz. veyahut yolcu treni hızlı gittiğinden yük trenini sollaması gerekir, yük treni uygun bir istasyonda barınma yoluna alınır, ve yolcu treni beklenir, yolcu treni gelir nüne geçer. buna da ne geçme deriz. Burda kaza olduğunda arkadan gelen trene kırmızı sinyal vereceğinden arkadan gelen tren kaza yapana çarpmaz. -- Bahsettiğim sinyalli blgenin hızlı trenle alakası yoktur, hızlı trenin sinyalizasyon sistemi daha teknolojik daha az riskli. Akıllı tren diyebiliriz bunlara.. Gelelim sinyalsiz blgelere; Sinyalsiz blgelerde blok olayı yoktur, istasyon mesafesi ile peş peşe tren gnderilir, yani bir tren a istasyonundan b istasyonuna varmadan başka bi tren peşinden gnderilemez. Bu hatlarda trafik TMİ sistemi ile idare edilir, yani trenlerin merkezden idaresi, telsiz telefon ve gsmr ile. Nasıl işletiyoruz ; diyelimki ben B istasyonunda çalışıyorum, A istasyonda tren hazır, yola çıkmak üzere. TMİ merkezindeki trafik kontrolrü A istasyonunu ve B istasyonunu arar, konferans gibi düşünün. Der ki, bilmem kaç numaralı treni A istasyonundan B istasyonuna sevk ediniz der, A istasyonu da bilmem kaç numaralı treni B istasyonuna sevkedeceğim der, B istasyonu ise bilmem kaç numaralı tren B istasyonuna gelecektir der. Sonra hareket bildirisi yaparlar, şu tren şu saatte gitti diye. zetle byle gidiyor normal hatlarda trenler. Buluşmaları ve ne geçmeleri istasyon personeli yapar. Burda kaza olduğunda ise, tren bir sonraki istasyona gelmeyeceği için ndeki istasyon tren gnderemeyecektir.. Aklıma bişey gelmedi pek, soru soran olursa takip edicem cevaplarım.. Ayrıca www.demiryolcu.com sitesini de ben yürütmekteyim. İnceleyebilirsiniz.. Haberler vardır. Bu yazıdan sora tren bileti için bana pm atmayın rezervasyon vs :D ben o işe bakmıyorum, tcdd nin sitesinde sistem yenilendi daha kullanılır oldu satış ve rezervasyon sistemi mevcut. kullanabilirsiniz. Ayrıca tren yolculuğu güzeldir, rahattır, eskisi gibi değildir. hele de uzun yolculukta yataklı vagonda arkadaşlarla seyahat etmek mükemmeldir. Okuduğunuz için tişikkirler :) MustyKTE tarafından 16/Tem/14 05:13 tarihinde düzenlenmiştir hşşşt.. instagram.com/m. cebecioglu

çok iyi oldu valla teşekkürler. Merak etmişimdir ama hiç araştırmamıştım. Byle grünce zaman ayırıp tamamını okudum. Peki yollar üzerinde kırmızı yeşil ışıklar var yada raylarda makaslar var. Bunları kimler ayarlıyor. Yolda bir kaza olduğunda trende bir ışık felan varmı hemen durun diye yoksa telefon yada telsiz gibi şeylermi oluyor. Bilgin varsa bunlarıda açıklarmısn Php for SEO nun ardından Php for Gcode

Hocam kara trenler KAÇ beygir oluyor? 1000 KM`de kaç ton kmür kullanmak gerekiyor. Kmür mü? Sıvı yakıta geçilmedi mi?

Güzel bilgi olmuş onuda hep merak etmişimdir :)) birde kaç km de ne kadar benzin yiyor? https://www.youtube.com/watch?v=WC3-71NKwPw

5110 u grenler beğene tık. :) https://t. me/pump_upp

HoLyCat bunu yazdı Hocam kara trenler KAÇ beygir oluyor? 1000 KM`de kaç ton kmür kullanmak gerekiyor. Kmür mü? Sıvı yakıta geçilmedi mi? Buhar ile çalışan tren var biliyorum :S . - @Kaptan ın daha delikanlı olduğunu kanıtlayan şahsiyet ile tanıştım..

iyiymis bu. yannız 4542 lt yakıtla ne kadar gidebiliyor? kac km akıyor yani? hocam 408 kg /sa yakıt sarfiyatı dersek 4542 lt yakıtla yaklaşık 10-11 saat yol yapıcak tam yükte 65 km gibi maksimum bir hıza ulaşabilir sonuç olarak 715 km yol yapabilir. ortalama olarak yani. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

iyiymis bu. yannız 4542 lt yakıtla ne kadar gidebiliyor? kac km akıyor yani?

imlegend bunu yazdı HoLyCat bunu yazdı Hocam kara trenler KAÇ beygir oluyor? 1000 KM`de kaç ton kmür kullanmak gerekiyor. Kmür mü? Sıvı yakıta geçilmedi mi? Buhar ile çalışan tren var biliyorum :S ne komuru ya hocam sende kiviriyon ha https://www.youtube.com/watch?v=WC3-71NKwPw

MustyKTE bunu yazdı imlegend bunu yazdı zellikle yük trenleri (mesela 1000 ton yükle) tam gaz gidiyorsun 100km /h üstü dengesizin biri raya çıkmış treni iplemiyor freni sonuna kadar kullandın. En ktü ihtimal kaç metrede durabiliyor? Eğimi felan grmezden gelirsek. 100 le gidiyosa tehey tehey :D en az 500 - 700 metre. seri fren atarsa belki biraz düşer. Çok ciddi bir mesafe hocam. Adam trenin altında kaldı. Metro tramvay frenleri çok sağlam bütün tekerlekleri kilitliyor. Bunda niye byle sağlam fren yok. Gerek mi olmuyor? 250-300 metreyi o yükle normal karşılarım ama dediğin rakamlar çok yüksek geldi. http://tr. wikipedia. org/wiki/Momentum http://tr. wikipedia. org/wiki/Eylemsizlik

hocam trenin dizel motoru bildiğim kadarıyla jeneratrü tahrik ediyor ve üretilen elektrikle tekerleklerdeki motorlar besleniyor doğrumu biliyorum? eğer yleyse jeneratrün ve motorların teknik bilgilerini verebilmen mümkünmüdür motorlar dc mi dc ise doğrultma işlemleri tristrlemi oluyor Düzen hayatından memnun, düzülen ne zaman değişecek

NoToLeRaNcE bunu yazdı Trenlerin yapimi nerden hocam? Türkiye de yapılabiliyo mu? Yoksa dışardan mi geliyo bunlar Hocam tüvasaş var sakarya merkezli. Ulaştırma bakanlığına bağlı olması lazım. evet hocam Türkiye'De Tülomsaş lokomotif üretmekte fakat ital ettiklerimizde mevcut. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.

Hocam kara trenler KAÇ beygir oluyor? 1000 KM`de kaç ton kmür kullanmak gerekiyor. kmür mü? nerde yaşıyon hoca sen? https://t. me/pump_upp

imlegend bunu yazdı zellikle yük trenleri (mesela 1000 ton yükle) tam gaz gidiyorsun 100km /h üstü dengesizin biri raya çıkmış treni iplemiyor freni sonuna kadar kullandın. En ktü ihtimal kaç metrede durabiliyor? Eğimi felan grmezden gelirsek. 100 le gidiyosa tehey tehey :D en az 500 - 700 metre. seri fren atarsa belki biraz düşer. Çok ciddi bir mesafe hocam. Adam trenin altında kaldı. Metro tramvay frenleri çok sağlam bütün tekerlekleri kilitliyor. Bunda niye byle sağlam fren yok. Gerek mi olmuyor? 250-300 metreyi o yükle normal karşılarım ama dediğin rakamlar çok yüksek geldi.

Hocam o vagknlarda 10 ton yük az değil mi? Bir kamyonda 32 ton tirlarda 40 ton sınırı var. Resmi kontrollü yollarda byle. arazide çalışan kamyonlarda zellikle yenilere 10 teker 45 ton üzeri yük atıyorlar. Ve bana mısın demeden gtürüyor. Burada tamamen mekanik aksamli bir yapıdan bahsediyoruz. Trenin kendisi zaten yük kadar ağırlıkta 10 ton çok az geldi bana. Bir de bu mekanik yapısı alüminyum gibi hafif malzemeden yapılamaz mı? Kendi z ağırlığını azaltmak amacıyla. Uçak teknolojisinde kullanılan materyaller mesela. zellikle arap uçaklarına 500 kisi felan biniyor. Bir de eşyaları var bana mısın demiyor.

Hocam kara trenler KAÇ beygir oluyor? 1000 KM`de kaç ton kmür kullanmak gerekiyor. . - @Kaptan ın daha delikanlı olduğunu kanıtlayan şahsiyet ile tanıştım..

zellikle yük trenleri (mesela 1000 ton yükle) tam gaz gidiyorsun 100km /h üstü dengesizin biri raya çıkmış treni iplemiyor freni sonuna kadar kullandın. En ktü ihtimal kaç metrede durabiliyor? Eğimi felan grmezden gelirsek.

Marmaray trenleri hakkında da bilgi istiyoruz hocam.

hocam bilgi için teşekkürler. Benim için En acaip olanıda direksiyon gibi şeyin gaz veriyor olması :)) Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

Bir tren kaç lokomotif takabilir buna bağlı olarak kaç tonluk bir yük ile % xxx eğim tırmanabiliyor. En çok kaç tonluk yük çektiniz? Sonuçta dağlar tepeler de var eğime gre yük ayarlanıyor rnek bir belge verebilir misiniz?

Hocam içten yanmalı motorlar icat edileli bayağı oldu. Zaten murit ilk mesajında litre cinsinden yakıt vermiş. Katı olmasının imkanı yok. Benzin değildir. Çünkü yüksek tork üreten araçların büyük bir kesiminde mazot kullanılıyor. Mesela bir TIR da benzin kullanıldığını grmedim. Ama küçük araçlarda dizel kullanılıyor.

hocam trenin dizel motoru bildiğim kadarıyla jeneratrü tahrik ediyor ve üretilen elektrikle tekerleklerdeki motorlar besleniyor doğrumu biliyorum? eğer yleyse jeneratrün ve motorların teknik bilgilerini verebilmen mümkünmüdür motorlar dc mi dc ise doğrultma işlemleri tristrlemi oluyor evet hocam dizel elektrik dediğimiz prensiple çalışırlar genelde. fakat burda akımın doğrumu alternatif mi bir bilgim yok fakat jenaratr olarak ortalama 2000 hp güç üretirler. soralım ğrenelim, ğrenelim soralım.