@RETRET nerdiğini bir usta varmı hocam okullar açılırsa gidecem Bursa'ya gidebilirim @Spyware 007 Hocam herkws yle diyords nasıl yapılıyor kim yapıyor neye dikkat etmek gerek o konuda çok bilgisizim bide Eylül'de muayene var egsoz dan sıkıntı yaşarsa mıyım hiç bilmiyorum :( @retret herkesi bursaya çekeceksin usta ismide paylaş randevumuzu alıp gidelim

RETRET bunu yazdı Atakan bunu yazdı Müritler merhabalar 2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp snüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gzüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor. Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım nerisi olan varmı İlk aldığımda Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensrü arızası vardı Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı. Polo kullanan çok mürit var nerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çzüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek. hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler: 1- partikül filtresi sktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım. 2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir 3- enjektrler kontrol ettirilir bakım yaptırılır, 4- egr sktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun. 5- dpf yi deldirebilirsin sktürme ama yerinde kalsın, 6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır. dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan nce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 grebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir. 2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir. Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir. Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile sktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir. Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensrü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça grülür. Ben sürekli servise gittim ama dediklerini yapan ustayı bulursam emin ol ona giderim dizel bakımı kitabında yazıldığı gibidir atlayıp geçilmez. bütün puanlar @RETRET e. sen aracının modeline gre yapılacak işlemleri tek tek ğren youtube gibi platformlardan izle adam istediğini yapmazsa müdahaleni edersin, gt gibi tavır davranış içinde olanlara biz yaparız sen dışarıda bekle tarzı iş yapanlara zaten iş yaptırmayacaksın, her sene 8 9 günün araca gidiyor kaçış yok, bu bakımları muayene ncesine getirtmek en güzelidir. son aldığım araç sıfır olduğu için sanayiyle 1 sene işim olmayacak. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

albea almıştım taksi çıkması işe gidip gelmeye ilk yaptığım iş egr yi skmek ve hava akışmetresinin fişini çekmek oldu. hata verdi tabi oda bi süre sonra sürekli yanmaktanmıdır başka bişeydenmi bilmiyorum sndü, ekrana çıkan yazıyıda menü tuşuna basınca gidiyo diye haytırlıyorum. 1 senede iş için günlük 100 km yapan bi araç, 500 küsür binde orjinali, 4 sefer amasya, 2 sefer sivas, 2 sefer ordu yollarını tepti geldi. 45000 km civarı yol yaptı. gene dizel alsam ki ikinci el olacak büyük ihtimal ilk yapacağım egr varsa skmek. senin problemine gelince hocam egr nin tepesindeki motor benzeri valfi açıp kapatan bi zamazingo var benim tahminim kurumdan filan kaskatı kalıyo çoğu zaman genelde sktükleri zaman bakmazlar, komple skmeye kalkınca baya bi parçalıyolar arabayı çıkartabilmek için onun yerine kelleyi sküp valf yayı elle kontrol ettiğinde ileri geri açılıp kapanıyomu baktırman lazım. sıkışmış ise vd 40 her türlü işini grür biraz alıştırdınmı bi daha yapmıyo. bazılarının dıştan temizliğini bi sıvı var onu sıkıyolar hava hortumundan ama genelde ustalar balata temizleyici kullanıyor. bi kaçtanesini boca edip biraz bekliyolar sonra bi tanesini aracı çalıştırıp ufak ufak fıslatıyolar heaa işe yarıyomu bazısında yarıyo bazısında yaramıyo ona gre. ama benim grüşüm egr yi iptal ettirmek fena rahatlıyo araç. hayat boş pompala çoşşş :):)...

İptal ettir kurtul. https://www.kisa.link/NOMg Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

Müritler merhabalar 2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp snüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gzüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor. Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım nerisi olan varmı İlk aldığımda Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensrü arızası vardı Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı. Polo kullanan çok mürit var nerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çzüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek. hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler: 1- partikül filtresi sktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım. 2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir 3- enjektrler kontrol ettirilir bakım yaptırılır, 4- egr sktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun. 5- dpf yi deldirebilirsin sktürme ama yerinde kalsın, 6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır. dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan nce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 grebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir. 2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir. Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir. Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile sktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir. Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensrü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça grülür. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

VAGcom ile hic bir cozum bulamazsin. EGR ile beraber dpf te iptal ettir,200-250km olmadan dpf arizasi alacaksin egr arizasi sonrasi. Umursamaz Tavrımın Hastası Olunuz.

Müritler merhabalar 2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp snüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gzüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor. Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım nerisi olan varmı İlk aldığımda Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensrü arızası vardı Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı. Polo kullanan çok mürit var nerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çzüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek. Çılgın şeyh Müritleri coşturuyor...

Atakan bunu yazdı Müritler merhabalar 2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp snüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gzüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor. Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım nerisi olan varmı İlk aldığımda Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensrü arızası vardı Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı. Polo kullanan çok mürit var nerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çzüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek. hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler: 1- partikül filtresi sktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım. 2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir 3- enjektrler kontrol ettirilir bakım yaptırılır, 4- egr sktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun. 5- dpf yi deldirebilirsin sktürme ama yerinde kalsın, 6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır. dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan nce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 grebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir. 2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir. Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir. Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile sktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir. Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensrü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça grülür. Not aldım hocam da bunları yapacak ustayı doğuda nerede bulacam düşünüyorum. Herkes kolay para kazanma peşinde :( Çılgın şeyh Müritleri coşturuyor...

egr dpf dizel arabaların baş belasıdır hepsini herbişeyini iptal ettireceksin bakacaksın keyfine unutma dpf iptalinden sonra aracın normalinden daha çok duman atacaktır ama sorun problemde kalmıcaktır

@RETRET nerdiğini bir usta varmı hocam okullar açılırsa gidecem Bursa'ya gidebilirim @Spyware 007 Hocam herkws yle diyords nasıl yapılıyor kim yapıyor neye dikkat etmek gerek o konuda çok bilgisizim bide Eylül'de muayene var egsoz dan sıkıntı yaşarsa mıyım hiç bilmiyorum :( Çılgın şeyh Müritleri coşturuyor...

Vagcom dan iptal edilmediği ne eminmisiniz bu hayat biterkende aklımda hep sen olacaksın B bu dilden firar eden her sz yaydan çıkmış ok gibi Sago sıcak ekmek üzerine bal kaymak. "Bla bla" larını tartıda tartar bakkal aylak. Aşkın bir sabunsa kpürt beni Pentax

Atakan bunu yazdı pompaci bunu yazdı albea almıştım taksi çıkması işe gidip gelmeye ilk yaptığım iş egr yi skmek ve hava akışmetresinin fişini çekmek oldu. hata verdi tabi oda bi süre sonra sürekli yanmaktanmıdır başka bişeydenmi bilmiyorum sndü, ekrana çıkan yazıyıda menü tuşuna basınca gidiyo diye haytırlıyorum. 1 senede iş için günlük 100 km yapan bi araç, 500 küsür binde orjinali, 4 sefer amasya, 2 sefer sivas, 2 sefer ordu yollarını tepti geldi. 45000 km civarı yol yaptı. gene dizel alsam ki ikinci el olacak büyük ihtimal ilk yapacağım egr varsa skmek. senin problemine gelince hocam egr nin tepesindeki motor benzeri valfi açıp kapatan bi zamazingo var benim tahminim kurumdan filan kaskatı kalıyo çoğu zaman genelde sktükleri zaman bakmazlar, komple skmeye kalkınca baya bi parçalıyolar arabayı çıkartabilmek için onun yerine kelleyi sküp valf yayı elle kontrol ettiğinde ileri geri açılıp kapanıyomu baktırman lazım. sıkışmış ise vd 40 her türlü işini grür biraz alıştırdınmı bi daha yapmıyo. bazılarının dıştan temizliğini bi sıvı var onu sıkıyolar hava hortumundan ama genelde ustalar balata temizleyici kullanıyor. bi kaçtanesini boca edip biraz bekliyolar sonra bi tanesini aracı çalıştırıp ufak ufak fıslatıyolar heaa işe yarıyomu bazısında yarıyo bazısında yaramıyo ona gre. ama benim grüşüm egr yi iptal ettirmek fena rahatlıyo araç. Egr sküldü hocam temizlendi sıkıntısı yok yani motoru çalışıyor ise egr ter temiz. Az ncede motor arıza lambası yandı kızdırmazşıı bujisi ile. En temizi egr iledile iptal ettirmek hiç uğraşmıyacaksın kararlıyım bir usta bulayım herkese güven olmuyor abi hangi şehirdesin çzeyim işini Abi Diyarbakır- Malatya - Elazığ arası mekik dokuyorum şuan. Çılgın şeyh Müritleri coşturuyor...

pompaci bunu yazdı albea almıştım taksi çıkması işe gidip gelmeye ilk yaptığım iş egr yi skmek ve hava akışmetresinin fişini çekmek oldu. hata verdi tabi oda bi süre sonra sürekli yanmaktanmıdır başka bişeydenmi bilmiyorum sndü, ekrana çıkan yazıyıda menü tuşuna basınca gidiyo diye haytırlıyorum. 1 senede iş için günlük 100 km yapan bi araç, 500 küsür binde orjinali, 4 sefer amasya, 2 sefer sivas, 2 sefer ordu yollarını tepti geldi. 45000 km civarı yol yaptı. gene dizel alsam ki ikinci el olacak büyük ihtimal ilk yapacağım egr varsa skmek. senin problemine gelince hocam egr nin tepesindeki motor benzeri valfi açıp kapatan bi zamazingo var benim tahminim kurumdan filan kaskatı kalıyo çoğu zaman genelde sktükleri zaman bakmazlar, komple skmeye kalkınca baya bi parçalıyolar arabayı çıkartabilmek için onun yerine kelleyi sküp valf yayı elle kontrol ettiğinde ileri geri açılıp kapanıyomu baktırman lazım. sıkışmış ise vd 40 her türlü işini grür biraz alıştırdınmı bi daha yapmıyo. bazılarının dıştan temizliğini bi sıvı var onu sıkıyolar hava hortumundan ama genelde ustalar balata temizleyici kullanıyor. bi kaçtanesini boca edip biraz bekliyolar sonra bi tanesini aracı çalıştırıp ufak ufak fıslatıyolar heaa işe yarıyomu bazısında yarıyo bazısında yaramıyo ona gre. ama benim grüşüm egr yi iptal ettirmek fena rahatlıyo araç. Egr sküldü hocam temizlendi sıkıntısı yok yani motoru çalışıyor ise egr ter temiz. Az ncede motor arıza lambası yandı kızdırmazşıı bujisi ile. En temizi egr iledile iptal ettirmek hiç uğraşmıyacaksın kararlıyım bir usta bulayım herkese güven olmuyor abi hangi şehirdesin çzeyim işini http://www.leyladansonra.com/

RETRET bunu yazdı Atakan bunu yazdı Müritler merhabalar 2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp snüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gzüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor. Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım nerisi olan varmı İlk aldığımda Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensrü arızası vardı Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı. Polo kullanan çok mürit var nerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çzüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek. hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler: 1- partikül filtresi sktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım. 2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir 3- enjektrler kontrol ettirilir bakım yaptırılır, 4- egr sktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun. 5- dpf yi deldirebilirsin sktürme ama yerinde kalsın, 6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır. dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan nce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 grebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir. 2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir. Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir. Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile sktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir. Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensrü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça grülür. Not aldım hocam da bunları yapacak ustayı doğuda nerede bulacam düşünüyorum. Herkes kolay para kazanma peşinde :( bursaya kısa bir yolculuk yapabilir mürid bir dostumuzun evinde 2 3 gün misafir olarak kalabilirsin. tarikat geniş ne de olsa, ben araç bakımlarımı genelde bursada yaptırıyorum. başında duracaksın salağa yatacaksın ama işi bileceksin bu niye byle şu niye şyle diye sorup duracaksın, başında durduğunda youtube a koyacam dediğinde hem sempatik hem çalışkan olmak zorunda kalıyorlar. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

albea almıştım taksi çıkması işe gidip gelmeye ilk yaptığım iş egr yi skmek ve hava akışmetresinin fişini çekmek oldu. hata verdi tabi oda bi süre sonra sürekli yanmaktanmıdır başka bişeydenmi bilmiyorum sndü, ekrana çıkan yazıyıda menü tuşuna basınca gidiyo diye haytırlıyorum. 1 senede iş için günlük 100 km yapan bi araç, 500 küsür binde orjinali, 4 sefer amasya, 2 sefer sivas, 2 sefer ordu yollarını tepti geldi. 45000 km civarı yol yaptı. gene dizel alsam ki ikinci el olacak büyük ihtimal ilk yapacağım egr varsa skmek. senin problemine gelince hocam egr nin tepesindeki motor benzeri valfi açıp kapatan bi zamazingo var benim tahminim kurumdan filan kaskatı kalıyo çoğu zaman genelde sktükleri zaman bakmazlar, komple skmeye kalkınca baya bi parçalıyolar arabayı çıkartabilmek için onun yerine kelleyi sküp valf yayı elle kontrol ettiğinde ileri geri açılıp kapanıyomu baktırman lazım. sıkışmış ise vd 40 her türlü işini grür biraz alıştırdınmı bi daha yapmıyo. bazılarının dıştan temizliğini bi sıvı var onu sıkıyolar hava hortumundan ama genelde ustalar balata temizleyici kullanıyor. bi kaçtanesini boca edip biraz bekliyolar sonra bi tanesini aracı çalıştırıp ufak ufak fıslatıyolar heaa işe yarıyomu bazısında yarıyo bazısında yaramıyo ona gre. ama benim grüşüm egr yi iptal ettirmek fena rahatlıyo araç. Egr sküldü hocam temizlendi sıkıntısı yok yani motoru çalışıyor ise egr ter temiz. Az ncede motor arıza lambası yandı kızdırmazşıı bujisi ile. En temizi egr iledile iptal ettirmek hiç uğraşmıyacaksın kararlıyım bir usta bulayım herkese güven olmuyor Çılgın şeyh Müritleri coşturuyor...

İptal ettir kurtul. https://www.kisa.link/NOMg Onuda araştırdım hocam 500tl istiyor, garanti veriyor ecufast malatya en yakını Çılgın şeyh Müritleri coşturuyor...

Atakan bunu yazdı Müritler merhabalar 2010 polo 1.6 TDI polo aldık 230 binde araç. Temel 1-2 sıkıntısı mevcut Egr Arızası var Kızdırmazsın bujisi yanıp yanıp snüyor, EGR çıkartırdı temizlendi ve çalışıyor gzüküyor eğer küçük motorda bir sıkıntı yoksa EGR temizlendikte sonra uzun süre yanmadı kızdırmazlık bujisi ama şuan gene yanıyor. Direksiyonda bir sertlik mevcut aküden vb pompadan kaynaklı sanırım nerisi olan varmı İlk aldığımda Egr arızası - dizel parkülür arızası - hava kütle akış sensrü arızası vardı Sonra araç bakıma girdi sadece egr arızası kaldı. Polo kullanan çok mürit var nerisi olan varmıdır. EGR iptali yaptırmayı düşündüm ama çok farklı şeyler diyorlar EGR sıfırı 2bin tl ye mal oluyor. Vagcom ile bağlanıp çzüm bulabilirler o konuyuda araştırmak gerek. hocam 230 binde araç aldığında yaptıracağın ilk işler: 1- partikül filtresi sktürülür, buhar ve kimyasal temizlik yaptırılır, bunu zaten her 60.000 de yaptırman lazım. 2- kızdırma bujileri değiştirilir, her 100.000 de değiştir 3- enjektrler kontrol ettirilir bakım yaptırılır, 4- egr sktürüp temizletilir egr iptal edilmez tespitinde cezası 3.000 üzeri ben kendim şahsım yaşadım tavsiye etmem doğrudan çevre düşmanı ilan ediliyorsun. 5- dpf yi deldirebilirsin sktürme ama yerinde kalsın, 6- turbo bakımını ve hortum bakımını yaptır. dizel araç çok kilometre yapacaksan yakıtta çok çok kazandırır her yağ değişiminde motor koruyucu katkıyı yağdan nce attırırsan rektifiyesiz 1.000.000 grebilirsin, aracın devrini olması gerektiği gibi 1800-2800 arası kullan, turboya bayır aşağı giderken çok yük bindirme bu turbonun anasını ağlatır, dizel araçlarda motor freni yoktur turboyu motor freni gibi kullandırarak motor frenine karşılık gelen mekanik frenlemeyi gerçekleştirir. 2 sene benzinli motorhome kullandım yakıta verdiğim para tüm o bakımlara vereceğim paranın üç katını geçti, benzin lpg bunları geçeceksin, bakımını yaptırdıktan sonra araç turbo dizeldir. Not: chip tuning yapılan araçlarda iç basınç değiştiği için yağ değişmiş olsa bile motor lambası yanabilir. Not2: kızdırma bujilerini mutlaka ilaçla ve tork anahtarı ile sktür bunlar kırılırsa yatağa matkap vurmak zorunda kalırlar ve kalabilecek bir kıymık aracın motorunu bok edebilir. Not3: chip tuning yapılan araçlarda oksijen sensrü arızalı olmadığı halde arıza lambası yakabilir. aveo1.3 dizellerde, linea 1.3dizellerde bu sıkça grülür. Ben sürekli servise gittim ama dediklerini yapan ustayı bulursam emin ol ona giderim dizel bakımı kitabında yazıldığı gibidir atlayıp geçilmez. bütün puanlar @RETRET e. Bedenin BAKİRE olmasi onemli degil, Yeterki ruhun OROSPU olmasin!!!

VAGcom ile hic bir cozum bulamazsin. EGR ile beraber dpf te iptal ettir,200-250km olmadan dpf arizasi alacaksin egr arizasi sonrasi. Bunun için hem yazılımsal hem mekanik iptal yapmalı gerekiyormuş sanırım hocam. Bide eylülde araçın muayenesi var sıkıntı olurmu diye düşünüyorum da olmaz diyor bazıları bazılarda olur diyor Çılgın şeyh Müritleri coşturuyor...