hidrojen de 5dk falan sürüyor dolumu bu patlamasın... Hidrojeni depolamak çok zor ve maliyetli.. Bundan türü LPG çıktı zaten.

Kaan bunu yazdı Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out. Hibrit lü doğmuş bir teknoloji esasen. Ara teknoloji olduğu için işe yaramaz. Bence gelecek Nissan ın ürettiği jeneratrlü ve elektrik motorlu araçların geliştirilerek jeneratrün hidrojen yakıtı ile besleneneleri çıktığında olacak. Yazarken bana bile karışık geldi ama başka anlatımı yok :) Hocam her araç 10dkda şarj olsa bile istasyonun nünde 20km kuyruk olur. Bu nedenle elektrik araçlar gelecek olmayabilir. Batarya teknolojisi gelişmiyor pek. Zira gelisse bile 500kva'yi bacağım kadar kablodan su sogutmayla vererek ancak 10dkda şarj edersin. Dediğin şeyler mantıklı ama daha 20senesi var.

o değil de yarın çıkıp bunlar vergisiz fiyatlardı, abdde byle lanse ediliyor derlerse ne gülerim.

meshur sitede 1.8 milyondan baslayan 2020 model fiyatli araclar da galericinin elinde patlasin. ph"nglui mglw"nafh cthulhu r"lyeh wagh"nagl fhtagn

Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out. Hibrit lü doğmuş bir teknoloji esasen. Ara teknoloji olduğu için işe yaramaz. Bence gelecek Nissan ın ürettiği jeneratrlü ve elektrik motorlu araçların geliştirilerek jeneratrün hidrojen yakıtı ile besleneneleri çıktığında olacak. Yazarken bana bile karışık geldi ama başka anlatımı yok :)

d3lete bunu yazdı Tüm firmalar internetten satış yapsa şu bayi çakallıkları son bulsa, galeriler batsa ne güzel olur Amin sadece internetten satış yeterli değil galerilerin yasaklanması lazım sıfır bir aracın şahıstan şahsa 2 yaşından nce şirketten şahsa satışında 3 yıl bloke olması lazım otoparklar sıfır araç doldu millet araç alamıyor

Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out.

fiyatlar çok yüksek tabi ama, piyasaya gre çok ucuz değil mi? toyota corolla yerine tercih etmez misiniz? imza

Kaan bunu yazdı qoqo bunu yazdı Kaan bunu yazdı Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out. Hibrit lü doğmuş bir teknoloji esasen. Ara teknoloji olduğu için işe yaramaz. Bence gelecek Nissan ın ürettiği jeneratrlü ve elektrik motorlu araçların geliştirilerek jeneratrün hidrojen yakıtı ile besleneneleri çıktığında olacak. Yazarken bana bile karışık geldi ama başka anlatımı yok :) Hocam her araç 10dkda şarj olsa bile istasyonun nünde 20km kuyruk olur. Bu nedenle elektrik araçlar gelecek olmayabilir. Batarya teknolojisi gelişmiyor pek. Zira gelisse bile 500kva'yi bacağım kadar kablodan su sogutmayla vererek ancak 10dkda şarj edersin. Dediğin şeyler mantıklı ama daha 20senesi var. Hocam güzel demişsin ben de yle düşünüyordum da, kuyruk olacak kadar elektrikli araç satışına daha çok var. satılsalar dahi şarj aletleri benzin istasyonu gibi değil, her yere kurulabiliyorlar. bir çok sıradan otoparkta şarj var bugün. avmlerde, restoran nlerinde falan dolu. her türlü şarj edersin yani. batarya gelişmiyor bi bottleneck oldu ama motorlar gelişmeye devam ediyor. daha verimli motorlarla, aynı bataryayla 2x menzil bekliyorum ben, bakalım kaç sene sürecek şunun araçlar için olanı yapılabilse çok güzel olur aslında. Bataryanın kapasitesi bitti, çp oldu derdi de olmaz insanların. https://www.youtube.com/shorts/8sZDSlizz2A Cehennemin dibine kadar yolum var daha.. || Nasılsa her yalnız kendine sürgündür Asmera unutma.

yer bulmuşlarmı her gittikleri 3x fiyat çekmiş :D ooo tesla çakayım şuna kafasıyla Minimalist Değilim Tembelim

Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Farkları neymiş acaba bir bakayım dedim. meraklısına : Tesla Autopilot, otoyol sürüşü için tasarlanmış bir sürücü destek sistemi. Full Self-Driving ise şehir içi sürüş için tasarlanmış tamamen otonom bir sistem. Genel olarak FSD, Autopilot'tan daha gelişmiş çünkü daha fazla sensr ve işlem gücüne sahip. Her ikisi de otoyolda direksiyon, fren ve hız ayarı yapabiliyor1. Autopilot, her yeni Tesla aracında standart olarak geliyor. Daha fazla para demeden şirketin en basit otonom zelliklerinden yararlanabilirsiniz. Ama basit de sınırlı demek ve Tesla daha iyi Autopilot için iki ek seviye sunuyor - tabii ki demeye istekliyseniz. Teslalar ayrıca Enhanced Autopilot ve Full Self Driving ile de gelebiliyor. Birkaç bin dolar deyerek aracınızın sürücünün müdahalesi olmadan daha fazla şey yapabilmesini sağlayabilirsiniz. Ama her iki seviye de farklı şeyler yapıyor ve nemlisi farklı miktarlarda maliyet çıkarıyor. Daha iyi bir Autopilot almak istiyorsanız, Enhanced Autopilot mı yoksa Full Self Driving mi almalısınız? Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Fiyat İki Autopilot seviyesi arasındaki en nemli fark fiyat. Enhanced Autopilot size 6.000 dolar tutacakken, Full Self Driving 15.000 dolar - iki buçuk katı kadar fazla. Full Self Driving ayrıca abonelik şeklinde de mevcut. Temel Autopilot'a sahip sürücülerin Full Self Driving'e yükseltmesi ayda 199 dolar, Enhanced Autopilot'a sahip sürücülerin ise ayda 99 dolar tutuyor. Abonelik aylık yuvarlanan bir szleşme ve sürücüler herhangi bir ceza olmadan istedikleri zaman iptal edebiliyorlar. Şu anda Enhanced Autopilot'a abonelikle yükseltmek mümkün değil. Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Temel Autopilot zellikleri Temel adıyla temel nitelikte, nispeten konuşursak. Temel Autopilot drt ana zellikten oluşuyor: kr nokta izleme, acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şerit tutma yardımı. nemli olan bu zelliklerin aynı anda çalışabilmesi, yani Autopilot etkinleştirildiğinde bir Tesla'nın direksiyon ve hızlanmayı kontrol edebilmesi. Kısacası, bu Autopilot'un Tesla'nızı net bir şeritte merkezde tutabileceği ve nündeki trafikteki kendi hızını ayarlayabileceği anlamına geliyor2. Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Enhanced Autopilot zellikleri Enhanced Autopilot, Temel Autopilot'un tüm zelliklerine ek olarak bir sürü daha zelliğe sahip. En kullanışlı olanı Otomatik Şerit Değiştirme zelliği, aracın çevredeki trafiğe bağlı olarak şerit değiştirmesine izin veriyor. Bylece yavaş araçları sollayabiliyor ve nündeki birleşmeleri ve çıkışları hazırlayabiliyor. Bu son kısım Enhanced Autopilot'ın 'Otomatik Navigasyon' zelliğiyle bağlantılı. Araca yerleştirilmiş Tesla navigasyon sistemi kullanılarak, bu zellik otoyollarda "girişten çıkışa" kadar navigasyon yapabiliyor. Başka bir deyişle, sadece geriye yaslanıp aracın aptalca bir şey yapması durumunda hazır olmanız gerekiyor, ki bu zaman zaman olabiliyor. Enhanced Autopilot ayrıca otonom park zellikleri de sunuyor. Autopark, aracın paralel ve dik park yerlerine kendiliğinden girmesini sağlıyor. Enhanced Autopilot'ın yanı sıra Full Self-Driving Capability de şunları içeriyor1: Trafik ve Dur İşareti Kontrolü : Dur işaretleri ve trafik ışıklarını tanımlar ve yaklaşırken aracınızı otomatik olarak durdurur, aktif gzetiminiz altında Yakında: Şehir içi yollarda Otomatik Direksiyon Şu anda etkinleştirilen Autopilot, Enhanced Autopilot ve Full Self-Driving zellikleri aktif sürücü gzetimi gerektirir ve aracı otonom yapmaz. Tam otonomi, milyarlarca mil deneyimle gsterilen insan sürücülerinden çok daha fazla güvenilirliğe ulaşmaya bağlı olacaktır, ayrıca düzenleyici onay da gerekecektir, bu da bazı yargı blgelerinde daha uzun sürebilir. Full Self-Driving Capability, Enhanced Autopilot'tan daha fazla zelliğe sahip olsa da, henüz tamamen otonom bir sistem değil. Sürücülerin her zaman dikkatli olması ve her an müdahale etmeye hazır olması gerekiyor. Ayrıca bu sistemlerin kullanılabilirliği ve yasallığı ülkeden ülkeye değişebilir2 Crackler yüce şeyh bunu, beleş kullanmalarını sağlar müritlerin :)

hidrojen de 5dk falan sürüyor dolumu bu patlamasın... Minimalist Değilim Tembelim

Modely performance cok iyiymis

Farkları neymiş acaba bir bakayım dedim. meraklısına : Tesla Autopilot, otoyol sürüşü için tasarlanmış bir sürücü destek sistemi. Full Self-Driving ise şehir içi sürüş için tasarlanmış tamamen otonom bir sistem. Genel olarak FSD, Autopilot'tan daha gelişmiş çünkü daha fazla sensr ve işlem gücüne sahip. Her ikisi de otoyolda direksiyon, fren ve hız ayarı yapabiliyor1. Autopilot, her yeni Tesla aracında standart olarak geliyor. Daha fazla para demeden şirketin en basit otonom zelliklerinden yararlanabilirsiniz. Ama basit de sınırlı demek ve Tesla daha iyi Autopilot için iki ek seviye sunuyor - tabii ki demeye istekliyseniz. Teslalar ayrıca Enhanced Autopilot ve Full Self Driving ile de gelebiliyor. Birkaç bin dolar deyerek aracınızın sürücünün müdahalesi olmadan daha fazla şey yapabilmesini sağlayabilirsiniz. Ama her iki seviye de farklı şeyler yapıyor ve nemlisi farklı miktarlarda maliyet çıkarıyor. Daha iyi bir Autopilot almak istiyorsanız, Enhanced Autopilot mı yoksa Full Self Driving mi almalısınız? Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Fiyat İki Autopilot seviyesi arasındaki en nemli fark fiyat. Enhanced Autopilot size 6.000 dolar tutacakken, Full Self Driving 15.000 dolar - iki buçuk katı kadar fazla. Full Self Driving ayrıca abonelik şeklinde de mevcut. Temel Autopilot'a sahip sürücülerin Full Self Driving'e yükseltmesi ayda 199 dolar, Enhanced Autopilot'a sahip sürücülerin ise ayda 99 dolar tutuyor. Abonelik aylık yuvarlanan bir szleşme ve sürücüler herhangi bir ceza olmadan istedikleri zaman iptal edebiliyorlar. Şu anda Enhanced Autopilot'a abonelikle yükseltmek mümkün değil. Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Temel Autopilot zellikleri Temel adıyla temel nitelikte, nispeten konuşursak. Temel Autopilot drt ana zellikten oluşuyor: kr nokta izleme, acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şerit tutma yardımı. nemli olan bu zelliklerin aynı anda çalışabilmesi, yani Autopilot etkinleştirildiğinde bir Tesla'nın direksiyon ve hızlanmayı kontrol edebilmesi. Kısacası, bu Autopilot'un Tesla'nızı net bir şeritte merkezde tutabileceği ve nündeki trafikteki kendi hızını ayarlayabileceği anlamına geliyor2. Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Enhanced Autopilot zellikleri Enhanced Autopilot, Temel Autopilot'un tüm zelliklerine ek olarak bir sürü daha zelliğe sahip. En kullanışlı olanı Otomatik Şerit Değiştirme zelliği, aracın çevredeki trafiğe bağlı olarak şerit değiştirmesine izin veriyor. Bylece yavaş araçları sollayabiliyor ve nündeki birleşmeleri ve çıkışları hazırlayabiliyor. Bu son kısım Enhanced Autopilot'ın 'Otomatik Navigasyon' zelliğiyle bağlantılı. Araca yerleştirilmiş Tesla navigasyon sistemi kullanılarak, bu zellik otoyollarda "girişten çıkışa" kadar navigasyon yapabiliyor. Başka bir deyişle, sadece geriye yaslanıp aracın aptalca bir şey yapması durumunda hazır olmanız gerekiyor, ki bu zaman zaman olabiliyor. Enhanced Autopilot ayrıca otonom park zellikleri de sunuyor. Autopark, aracın paralel ve dik park yerlerine kendiliğinden girmesini sağlıyor. Enhanced Autopilot'ın yanı sıra Full Self-Driving Capability de şunları içeriyor1: Trafik ve Dur İşareti Kontrolü : Dur işaretleri ve trafik ışıklarını tanımlar ve yaklaşırken aracınızı otomatik olarak durdurur, aktif gzetiminiz altında Yakında: Şehir içi yollarda Otomatik Direksiyon Şu anda etkinleştirilen Autopilot, Enhanced Autopilot ve Full Self-Driving zellikleri aktif sürücü gzetimi gerektirir ve aracı otonom yapmaz. Tam otonomi, milyarlarca mil deneyimle gsterilen insan sürücülerinden çok daha fazla güvenilirliğe ulaşmaya bağlı olacaktır, ayrıca düzenleyici onay da gerekecektir, bu da bazı yargı blgelerinde daha uzun sürebilir. Full Self-Driving Capability, Enhanced Autopilot'tan daha fazla zelliğe sahip olsa da, henüz tamamen otonom bir sistem değil. Sürücülerin her zaman dikkatli olması ve her an müdahale etmeye hazır olması gerekiyor. Ayrıca bu sistemlerin kullanılabilirliği ve yasallığı ülkeden ülkeye değişebilir2 Düşünsenenize; Adam alkollu. Polis durduruyor. Araç kendi kendini kullandiği için polis ceza kesememesi lazim. Fakat "ARACIN EHLIYETI YOK" :D Polis buradan ceza kesip araci bağlayabilir mi? Ben suanda Hafta içleri KKTC, Hafta sonları Güney Kıbrıs ta oluyorum. ikisininde direksiyonu sağdan :( Gunsel alabileceğim... Onu da TC ürettirtmiyor. Burada fabrika kuruldu. Seri üretim için hersey hazır, 30 tane filan üretildi. 15 araç sürekli test sürüşünde. Üretim izni verildiği gibi tüm sokaklari doldurcaklar. Togg piyasaya sürülmeden siz süremezsiniz diyorlar bize.. Bu aralar fazla yogunum. Unuttugum seyler oluyorsa affola. DM vs atın.

sınırsız batarya var mı bunlarda

tesla'nın bi demosu vardı. araç yanaşıyor, altından batarya robotla alınıp yerine dolu batarya yükleniyor. pratiğe geçirdiklerini duymadım. yapılırsa hızlı bir çzüm olabilir. yapılabilirliğini bilemiyorum tabi. nolursa olsun devrimsel bir pil teknolojisi gelmeden elektrikli araçların çoğunluk olacağına inanmıyorum. bir de telefon gibi eskimeleri meselesi var. motorlu araç eskise de arabadır. elektrikliler nasıl olacak? malzemeyi kaliteli yaparsın hatta bazı parçaları değiştirilebilirm yaparsın gider ama pil teknolojisi geliştikçe eski pilli araçlar çpe dnüşmeye başlar. modüler olup pilleri yeni teknoloji ile değiştirilebilir bile olsa masrafı yüzünden yenilenmesi zor olacaktır. vay aq bu fikrimide çalmışlar //www.radyosu.org\\//Gerçek Yeraltı\\

-Mayısın 2. haftası teslimatlar başlayıp, haziranda teslimat sayısı artacakmış. -Yaklaşık 1000 adet satış hedeflenirken, 10 binin üzerinde talep gelmiş. -Talebin %90'dan fazlası yıl sonuna kadar karşılanacakmış, güvence verilmiş. -Teslimat noktası için nce Akasya AVM planlanırken, adetler arttığı için Anadolu yakasında daha büyük lokasyon belirlenmiş. -Merter'deki servis haziranda devreye girecekmiş. -Satış sonrası için ana servis dışında Türkiye'de 20 noktada satış sonrası hizmeti verilecekmiş. -Gerekli durumlarda mobil servisler veya İstanbul'dan uzmanlar gnderilecekmiş. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Dayı içerde misin gel backhaus'da çay içiyoruz bu dünyada da bür dünyada da yanmanın yolu plajdan geçer

Tüm firmalar internetten satış yapsa şu bayi çakallıkları son bulsa, galeriler batsa ne güzel olur

tesla da togg gibi %10 luk dilimde olsaydı şu an toggdan daha ucuza alınabilir olacaktı sanırım? goo. gl/qBNZmW

tesla'nın bi demosu vardı. araç yanaşıyor, altından batarya robotla alınıp yerine dolu batarya yükleniyor. pratiğe geçirdiklerini duymadım. yapılırsa hızlı bir çzüm olabilir. yapılabilirliğini bilemiyorum tabi. nolursa olsun devrimsel bir pil teknolojisi gelmeden elektrikli araçların çoğunluk olacağına inanmıyorum. bir de telefon gibi eskimeleri meselesi var. motorlu araç eskise de arabadır. elektrikliler nasıl olacak? malzemeyi kaliteli yaparsın hatta bazı parçaları değiştirilebilirm yaparsın gider ama pil teknolojisi geliştikçe eski pilli araçlar çpe dnüşmeye başlar. modüler olup pilleri yeni teknoloji ile değiştirilebilir bile olsa masrafı yüzünden yenilenmesi zor olacaktır.

Nasıl alınıyor on n sipariş mi bu hayat biterkende aklımda hep sen olacaksın B bu dilden firar eden her sz yaydan çıkmış ok gibi Sago sıcak ekmek üzerine bal kaymak. "Bla bla" larını tartıda tartar bakkal aylak. Aşkın bir sabunsa kpürt beni Pentax

Tüm firmalar internetten satış yapsa şu bayi çakallıkları son bulsa, galeriler batsa ne güzel olur Amin İşkilli Büzük Dingilder.

qoqo bunu yazdı Kaan bunu yazdı Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out. Hibrit lü doğmuş bir teknoloji esasen. Ara teknoloji olduğu için işe yaramaz. Bence gelecek Nissan ın ürettiği jeneratrlü ve elektrik motorlu araçların geliştirilerek jeneratrün hidrojen yakıtı ile besleneneleri çıktığında olacak. Yazarken bana bile karışık geldi ama başka anlatımı yok :) Hocam her araç 10dkda şarj olsa bile istasyonun nünde 20km kuyruk olur. Bu nedenle elektrik araçlar gelecek olmayabilir. Batarya teknolojisi gelişmiyor pek. Zira gelisse bile 500kva'yi bacağım kadar kablodan su sogutmayla vererek ancak 10dkda şarj edersin. Dediğin şeyler mantıklı ama daha 20senesi var. Hocam güzel demişsin ben de yle düşünüyordum da, kuyruk olacak kadar elektrikli araç satışına daha çok var. satılsalar dahi şarj aletleri benzin istasyonu gibi değil, her yere kurulabiliyorlar. bir çok sıradan otoparkta şarj var bugün. avmlerde, restoran nlerinde falan dolu. her türlü şarj edersin yani. batarya gelişmiyor bi bottleneck oldu ama motorlar gelişmeye devam ediyor. daha verimli motorlarla, aynı bataryayla 2x menzil bekliyorum ben, bakalım kaç sene sürecek... said addicted.

togg çekilişini kazananlar toggu satıp teslaya geçebilir :) goo. gl/qBNZmW

fiyatlar çok yüksek tabi ama, piyasaya gre çok ucuz değil mi? toyota corolla yerine tercih etmez misiniz? Mg de yeni kasa elektrikli aracını getirdi sonunda 1.379.000 , skywell'e bakıyosun 1.300'den başlıyor 1.700'e kadar yolu var. Seres sitesinde hala 991 diyor ama 2022 model sanırım, araç var mı bilmiyorum. Subaru Solterra var almayı düşüneceğim bi araçtı, 1.600 idi son vergi düzenlemesiyle sanırım 1.400'e düştü. var da var ama sonuç olarak elektrikli araç alacak olsam bu açıkladıkları fiyatlara Tesla almak varken diğerleriyle uğraşmam hiç. .

kaç yıllık teslalara ne fiyatlar çekiyolardı iyi oldu gelmeleri. para olsa alırdım şu dakka. .

... said addicted.

Kaan bunu yazdı qoqo bunu yazdı Kaan bunu yazdı Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out. Hibrit lü doğmuş bir teknoloji esasen. Ara teknoloji olduğu için işe yaramaz. Bence gelecek Nissan ın ürettiği jeneratrlü ve elektrik motorlu araçların geliştirilerek jeneratrün hidrojen yakıtı ile besleneneleri çıktığında olacak. Yazarken bana bile karışık geldi ama başka anlatımı yok :) Hocam her araç 10dkda şarj olsa bile istasyonun nünde 20km kuyruk olur. Bu nedenle elektrik araçlar gelecek olmayabilir. Batarya teknolojisi gelişmiyor pek. Zira gelisse bile 500kva'yi bacağım kadar kablodan su sogutmayla vererek ancak 10dkda şarj edersin. Dediğin şeyler mantıklı ama daha 20senesi var. Hocam güzel demişsin ben de yle düşünüyordum da, kuyruk olacak kadar elektrikli araç satışına daha çok var. satılsalar dahi şarj aletleri benzin istasyonu gibi değil, her yere kurulabiliyorlar. bir çok sıradan otoparkta şarj var bugün. avmlerde, restoran nlerinde falan dolu. her türlü şarj edersin yani. batarya gelişmiyor bi bottleneck oldu ama motorlar gelişmeye devam ediyor. daha verimli motorlarla, aynı bataryayla 2x menzil bekliyorum ben, bakalım kaç sene sürecek Motorlar zaten %94 ve üzeri verimle çalışıyor hocam. Motora yapacak bir şey yok. Arabanın aerodinamiği vs ancak o da %5-10 etkiler. Güç güçtür. Ev elektriği 3kwh izin veriyor. Evde şarj etmeye çalışsan 90kw'lık bir aküyü 30saatte ancak şarj edebilirsin. O da maksimumda yani. İstanbul-izmir gitmek için 2defa şarj ediyorsun aracını, istanbuldan izmire kadar kuyruk olur. Batarya değişimi ile olay çzülebilir. Herkes arabasını evde, avm'de şarj edecek olsa şehir şebekesi kaldırmaz. Adana'da bir zamanlar herkes klima açtığı için sürekli elektrik kesintileri olurdu trafo patlardı. Dünya bu teknolojiye hazır değil. Dünyadaki tüm arabaları toplasan karbon salınımını %10-15 arası etkiliyor. Yeşil çevre bok püsür diyerek kandırıyorlar insanları. Hayırlısı diyelim.

Bu arada otopilot zelliğini şuan için nermiyorum. Ek para vermek puanlık gereksiz. Amerika gibi kurallara uyulan bir ülkede bile otopilot saçmalayabiliyor ki bizim ülkede adama zorla kaza yaptırır. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Servis sadece İstanbul'la mı sınırlı kalir acaba? Cok gaza getirdi bu fiyatlar. \ /

teslanın bi avantajı da bazı modellerde mür boyu ücretsiz supercharger hizmeti vermesi. togg un byle bedava elektrik vereceğini pek sanmıyorum. ilk alanlara aylık belirli bir tüketime kadar ücretsiz sanırım. goo. gl/qBNZmW

Ankara'nin dogusunda kullanimi cok zor elektrikli araclarin. AC sarj ile yollarda saatlerce beklemek falan utopik gorunuyor. I am free of all prejudice. I hate everyone equally

Ankara'nin dogusunda kullanimi cok zor elektrikli araclarin. AC sarj ile yollarda saatlerce beklemek falan utopik gorunuyor. tam aksine saatlerce bekle elektrikli araba sırf bunun için :)motor neredeyse güçten hiç yemiyor. Ankaranın yokuşları dersen o sıkıntı işte deli gibi menzil yiyoo bu dünyada da bür dünyada da yanmanın yolu plajdan geçer

Bu arada otopilot zelliğini şuan için nermiyorum. Ek para vermek puanlık gereksiz. Amerika gibi kurallara uyulan bir ülkede bile otopilot saçmalayabiliyor ki bizim ülkede adama zorla kaza yaptırır. Otopilot yeni bütün teslalar ile birlikte geliyor. Sürücü asistanı gibi bir şey hocam. Aşırı güzel bir zellik zaten, kaçınma manevraları, hareketleri ve uyarıları hayat kurtarıcı. FSD yi kastediyorsun sanırım otopilot derken ama gereksiz olup olmaması tartışılır. Amerikadaki trafik kültürü ile Türkiyedeki trafik kültürü arasında pek bir fark yok diyebilirim. Sistem insanların kurala uymasına güvenerek çalışmıyor zaten. Sensr ve kameralardan aldığı verileri işleyip kararları veriyor. Mükemmel bir sistem değil tabiki, kullanımı sıraasında sürücünün yola dikkat etmesini şart olarak koşuyor. Yola dikkatini verip vermediğini de kontrol ediyor zaten, direksiyonu tutuyor musun diye :) İlgisini çeken varsa kaza durumlarında nasıl davranıyor, neler yapıyor diye, youtubeda teslacam videoları var. Wham Baam Teslacam kanalı zellikle takip edebilirler :) punto cero

Türkiye'ye zel bi site falan açmadılar henüz sanırım. Bizimkiler bunlardan nce davranıp milleti tokatlamaya başlarlar bikaç güne. goo. gl/qBNZmW

Kaan bunu yazdı noname bunu yazdı Kaan bunu yazdı qoqo bunu yazdı Kaan bunu yazdı Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out. Hibrit lü doğmuş bir teknoloji esasen. Ara teknoloji olduğu için işe yaramaz. Bence gelecek Nissan ın ürettiği jeneratrlü ve elektrik motorlu araçların geliştirilerek jeneratrün hidrojen yakıtı ile besleneneleri çıktığında olacak. Yazarken bana bile karışık geldi ama başka anlatımı yok :) Hocam her araç 10dkda şarj olsa bile istasyonun nünde 20km kuyruk olur. Bu nedenle elektrik araçlar gelecek olmayabilir. Batarya teknolojisi gelişmiyor pek. Zira gelisse bile 500kva'yi bacağım kadar kablodan su sogutmayla vererek ancak 10dkda şarj edersin. Dediğin şeyler mantıklı ama daha 20senesi var. Hocam güzel demişsin ben de yle düşünüyordum da, kuyruk olacak kadar elektrikli araç satışına daha çok var. satılsalar dahi şarj aletleri benzin istasyonu gibi değil, her yere kurulabiliyorlar. bir çok sıradan otoparkta şarj var bugün. avmlerde, restoran nlerinde falan dolu. her türlü şarj edersin yani. batarya gelişmiyor bi bottleneck oldu ama motorlar gelişmeye devam ediyor. daha verimli motorlarla, aynı bataryayla 2x menzil bekliyorum ben, bakalım kaç sene sürecek Motorlar zaten %94 ve üzeri verimle çalışıyor hocam. Motora yapacak bir şey yok. Arabanın aerodinamiği vs ancak o da %5-10 etkiler. Güç güçtür. Ev elektriği 3kwh izin veriyor. Evde şarj etmeye çalışsan 90kw'lık bir aküyü 30saatte ancak şarj edebilirsin. O da maksimumda yani. İstanbul-izmir gitmek için 2defa şarj ediyorsun aracını, istanbuldan izmire kadar kuyruk olur. Batarya değişimi ile olay çzülebilir. Herkes arabasını evde, avm'de şarj edecek olsa şehir şebekesi kaldırmaz. Adana'da bir zamanlar herkes klima açtığı için sürekli elektrik kesintileri olurdu trafo patlardı. Dünya bu teknolojiye hazır değil. Dünyadaki tüm arabaları toplasan karbon salınımını %10-15 arası etkiliyor. Yeşil çevre bok püsür diyerek kandırıyorlar insanları. Hayırlısı diyelim. ev tipi şarj istasyonları 22kwh ki bu rnek sadece vestelin https://www.vestel.com.tr/elektrikli-arac-sarj-istasyonu-c-1620 Fiyatlar kwh ye gre 10-22 bin tl arası değişiyor. Aracı sık sık kullanan kişiler için şart fakat az kullananlar için ev prizi yeter. Ayrıca kırsalda veya çatısı uygun olanlar kendi elektriğini de üretebilir. Elektrik yüzlerce farklı yol ile üretilebilir fakat benzin sadece tek yolla üretilir. Bu elektriği sadece batarya olarak grmeyin hidrojen ile giden araçlar da aslında elektrik gücü kullanıyor sadece hidrojen formunda çünkü onun üretimi için mecburen elektrik kullanılıyor. Belkide suni yakıtlara geçeriz 400V AC 3x32A Hanginizin evinde trifaze var? Birçok sanayi sitesinde dükkanlarda 12kw elektrik halen. Hanelerin kurulu gücü ynetmelik gereği 5kw'dır genelde o da en fazla. fatularınızda kurulu güç miktarı yazar. Birçok evde kurulu güç 3kw. Elektriği üreterek araba şarj etmek hayal.

meshur sitede 1.8 milyondan baslayan 2020 model fiyatli araclar da galericinin elinde patlasin. 1,8 milyonluk araca 3,1 milyon yazanlar var hala sarı sitede. tüm modeller bir an evvel gelse de şu galericiler biraz kendine çeki düzen verse. goo. gl/qBNZmW

noname bunu yazdı Kaan bunu yazdı qoqo bunu yazdı Kaan bunu yazdı Bmw ve mercedes internetten satıyor. Bot yazdı bizim arkadaş ona rağmen alamadık :) Kartel olmuşlar bildiğiniz. Teslaya devlet vergi koymasaydi piyasanın mina koyacakti. Elektrikli araç montaj işi oldukça kolay, yakında trye fabrika kurup piyasanin mina koyarlar bence. Elektrikli arabaların ikinci eli gitmez, hele 5 yaşında ikinci el elektrikliyi kimse almaz. lü yatırım olarak düşünüyorum. Hibrit in, elektrikli out. Hibrit lü doğmuş bir teknoloji esasen. Ara teknoloji olduğu için işe yaramaz. Bence gelecek Nissan ın ürettiği jeneratrlü ve elektrik motorlu araçların geliştirilerek jeneratrün hidrojen yakıtı ile besleneneleri çıktığında olacak. Yazarken bana bile karışık geldi ama başka anlatımı yok :) Hocam her araç 10dkda şarj olsa bile istasyonun nünde 20km kuyruk olur. Bu nedenle elektrik araçlar gelecek olmayabilir. Batarya teknolojisi gelişmiyor pek. Zira gelisse bile 500kva'yi bacağım kadar kablodan su sogutmayla vererek ancak 10dkda şarj edersin. Dediğin şeyler mantıklı ama daha 20senesi var. Hocam güzel demişsin ben de yle düşünüyordum da, kuyruk olacak kadar elektrikli araç satışına daha çok var. satılsalar dahi şarj aletleri benzin istasyonu gibi değil, her yere kurulabiliyorlar. bir çok sıradan otoparkta şarj var bugün. avmlerde, restoran nlerinde falan dolu. her türlü şarj edersin yani. batarya gelişmiyor bi bottleneck oldu ama motorlar gelişmeye devam ediyor. daha verimli motorlarla, aynı bataryayla 2x menzil bekliyorum ben, bakalım kaç sene sürecek Motorlar zaten %94 ve üzeri verimle çalışıyor hocam. Motora yapacak bir şey yok. Arabanın aerodinamiği vs ancak o da %5-10 etkiler. Güç güçtür. Ev elektriği 3kwh izin veriyor. Evde şarj etmeye çalışsan 90kw'lık bir aküyü 30saatte ancak şarj edebilirsin. O da maksimumda yani. İstanbul-izmir gitmek için 2defa şarj ediyorsun aracını, istanbuldan izmire kadar kuyruk olur. Batarya değişimi ile olay çzülebilir. Herkes arabasını evde, avm'de şarj edecek olsa şehir şebekesi kaldırmaz. Adana'da bir zamanlar herkes klima açtığı için sürekli elektrik kesintileri olurdu trafo patlardı. Dünya bu teknolojiye hazır değil. Dünyadaki tüm arabaları toplasan karbon salınımını %10-15 arası etkiliyor. Yeşil çevre bok püsür diyerek kandırıyorlar insanları. Hayırlısı diyelim. ev tipi şarj istasyonları 22kwh ki bu rnek sadece vestelin https://www.vestel.com.tr/elektrikli-arac-sarj-istasyonu-c-1620 Fiyatlar kwh ye gre 10-22 bin tl arası değişiyor. Aracı sık sık kullanan kişiler için şart fakat az kullananlar için ev prizi yeter. Ayrıca kırsalda veya çatısı uygun olanlar kendi elektriğini de üretebilir. Elektrik yüzlerce farklı yol ile üretilebilir fakat benzin sadece tek yolla üretilir. Bu elektriği sadece batarya olarak grmeyin hidrojen ile giden araçlar da aslında elektrik gücü kullanıyor sadece hidrojen formunda çünkü onun üretimi için mecburen elektrik kullanılıyor. Belkide suni yakıtlara geçeriz PanxeR tarafından 06/Nis/23 19:09 tarihinde düzenlenmiştir

noname bunu yazdı Düşünsenenize; Adam alkollu. Polis durduruyor. Araç kendi kendini kullandiği için polis ceza kesememesi lazim. Fakat "ARACIN EHLIYETI YOK" :D Polis buradan ceza kesip araci bağlayabilir mi? Ben suanda Hafta içleri KKTC, Hafta sonları Güney Kıbrıs ta oluyorum. ikisininde direksiyonu sağdan :( Gunsel alabileceğim... Onu da TC ürettirtmiyor. Burada fabrika kuruldu. Seri üretim için hersey hazır, 30 tane filan üretildi. 15 araç sürekli test sürüşünde. Üretim izni verildiği gibi tüm sokaklari doldurcaklar. Togg piyasaya sürülmeden siz süremezsiniz diyorlar bize.. Mevzuata gre her türlü geçirirler. Sonuçta otopilot yada kendini sürebilen kabiliyete sahip sistem olarak geçse de yasal açıdan sürüş asistanı olarak geçiyor. Her türlü ihlalden, kazadan ya da suçtan tamamen koltuktaki kişi sorumlu. qoqo tarafından 07/Nis/23 11:47 tarihinde düzenlenmiştir

Suyun (H2O) içindeki hidrojeni düşük maliyetli ve hızlı ayırma yntemi gelişmedikçe yada güvenli ve ucuz depolama yntemi gelişmedikçe hidrojenli otomobilleri yollarda grmemiz yakın gelecekte mümkün değil.

Farkları neymiş acaba bir bakayım dedim. meraklısına : Tesla Autopilot, otoyol sürüşü için tasarlanmış bir sürücü destek sistemi. Full Self-Driving ise şehir içi sürüş için tasarlanmış tamamen otonom bir sistem. Genel olarak FSD, Autopilot'tan daha gelişmiş çünkü daha fazla sensr ve işlem gücüne sahip. Her ikisi de otoyolda direksiyon, fren ve hız ayarı yapabiliyor1. Autopilot, her yeni Tesla aracında standart olarak geliyor. Daha fazla para demeden şirketin en basit otonom zelliklerinden yararlanabilirsiniz. Ama basit de sınırlı demek ve Tesla daha iyi Autopilot için iki ek seviye sunuyor - tabii ki demeye istekliyseniz. Teslalar ayrıca Enhanced Autopilot ve Full Self Driving ile de gelebiliyor. Birkaç bin dolar deyerek aracınızın sürücünün müdahalesi olmadan daha fazla şey yapabilmesini sağlayabilirsiniz. Ama her iki seviye de farklı şeyler yapıyor ve nemlisi farklı miktarlarda maliyet çıkarıyor. Daha iyi bir Autopilot almak istiyorsanız, Enhanced Autopilot mı yoksa Full Self Driving mi almalısınız? Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Fiyat İki Autopilot seviyesi arasındaki en nemli fark fiyat. Enhanced Autopilot size 6.000 dolar tutacakken, Full Self Driving 15.000 dolar - iki buçuk katı kadar fazla. Full Self Driving ayrıca abonelik şeklinde de mevcut. Temel Autopilot'a sahip sürücülerin Full Self Driving'e yükseltmesi ayda 199 dolar, Enhanced Autopilot'a sahip sürücülerin ise ayda 99 dolar tutuyor. Abonelik aylık yuvarlanan bir szleşme ve sürücüler herhangi bir ceza olmadan istedikleri zaman iptal edebiliyorlar. Şu anda Enhanced Autopilot'a abonelikle yükseltmek mümkün değil. Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Temel Autopilot zellikleri Temel adıyla temel nitelikte, nispeten konuşursak. Temel Autopilot drt ana zellikten oluşuyor: kr nokta izleme, acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şerit tutma yardımı. nemli olan bu zelliklerin aynı anda çalışabilmesi, yani Autopilot etkinleştirildiğinde bir Tesla'nın direksiyon ve hızlanmayı kontrol edebilmesi. Kısacası, bu Autopilot'un Tesla'nızı net bir şeritte merkezde tutabileceği ve nündeki trafikteki kendi hızını ayarlayabileceği anlamına geliyor2. Enhanced Autopilot vs Full Self Driving: Enhanced Autopilot zellikleri Enhanced Autopilot, Temel Autopilot'un tüm zelliklerine ek olarak bir sürü daha zelliğe sahip. En kullanışlı olanı Otomatik Şerit Değiştirme zelliği, aracın çevredeki trafiğe bağlı olarak şerit değiştirmesine izin veriyor. Bylece yavaş araçları sollayabiliyor ve nündeki birleşmeleri ve çıkışları hazırlayabiliyor. Bu son kısım Enhanced Autopilot'ın 'Otomatik Navigasyon' zelliğiyle bağlantılı. Araca yerleştirilmiş Tesla navigasyon sistemi kullanılarak, bu zellik otoyollarda "girişten çıkışa" kadar navigasyon yapabiliyor. Başka bir deyişle, sadece geriye yaslanıp aracın aptalca bir şey yapması durumunda hazır olmanız gerekiyor, ki bu zaman zaman olabiliyor. Enhanced Autopilot ayrıca otonom park zellikleri de sunuyor. Autopark, aracın paralel ve dik park yerlerine kendiliğinden girmesini sağlıyor. Enhanced Autopilot'ın yanı sıra Full Self-Driving Capability de şunları içeriyor1: Trafik ve Dur İşareti Kontrolü : Dur işaretleri ve trafik ışıklarını tanımlar ve yaklaşırken aracınızı otomatik olarak durdurur, aktif gzetiminiz altında Yakında: Şehir içi yollarda Otomatik Direksiyon Şu anda etkinleştirilen Autopilot, Enhanced Autopilot ve Full Self-Driving zellikleri aktif sürücü gzetimi gerektirir ve aracı otonom yapmaz. Tam otonomi, milyarlarca mil deneyimle gsterilen insan sürücülerinden çok daha fazla güvenilirliğe ulaşmaya bağlı olacaktır, ayrıca düzenleyici onay da gerekecektir, bu da bazı yargı blgelerinde daha uzun sürebilir. Full Self-Driving Capability, Enhanced Autopilot'tan daha fazla zelliğe sahip olsa da, henüz tamamen otonom bir sistem değil. Sürücülerin her zaman dikkatli olması ve her an müdahale etmeye hazır olması gerekiyor. Ayrıca bu sistemlerin kullanılabilirliği ve yasallığı ülkeden ülkeye değişebilir2... said addicted.

https://www.haberturk.com/tesla-turkiye-ye-geldi-3579681-ekonomi ABD'li elektrikli araç üreticisi Tesla, Türkiye'de resmi olarak faaliyet gstermeye başladı. Markanın Türkiye'deki ilk modeli, Almanya'da üretilen Model Y oldu. Tesla, üç farklı versiyon ile satışa sunduğu Model Y haricinde, servis ve şarj hizmetlerine de başlayacağını açıkladı. Tesla'nın otopilotunu kullanıma sunabilmek için Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu ile anlaşmaya vardıklarını belirten Tesla Türkiye Genel Müdürü Kemal Geçer, "Otonom sürüşün Türkiye'de kullanımı için araçlarımızda yerli sim kartlar kullanıyoruz" dedi. Türkiye'de satışa sunulan ilk Tesla'nın aslında Çin'de üretilen Model 3 olacağını, fakat Mart ayında Çin'den üretilen elektrikli otomobillere getirilen yüzde 40 ek verginin Tesla'nın planlarını değiştirdiğini ğrendik. Online kanallardan sipariş verilebilecek Tesla Model Y için 10 bin TL'lik n sipariş bedeli demek gerekiyor. Modellerin teslimatı ise Mayıs ayında başlayacak. Tüm versiyonlar 8 yıl pil, 4 yıl araç garantisi ile satışa sunuluyor. Fakat, Model Y Long Range 4 yıl/190 bin km, Model Y Performance ise 4 yıl/160 bin km'ye kadar garanti sunuyor. Verilen bilgiye gre, arkadan itişli versiyon Berlin fabrikasında henüz yeni üretime girdiğinden, bu otomobilin teslimatları diğer versiyonlara gre daha uzun sürebilir. Turkcell kullanacakmış araçlar hadi bakalım hayırlısı noname tarafından 04/Nis/23 09:40 tarihinde düzenlenmiştir... said addicted.

Long Range modeli yani ortadaki model çok iyi.

tüm modeller gelecekti fakat gümrük sıkıntısı sebebiyle sadece almanya da üretilenler gelebiliyor şuanda.

geçen takip ettiğim elemanda tesla aldıydı. bende yeni ğrendim. kaporta adına sorunlarla çıkıyormuş genelde. etrafınızda satın alan neyim olursa aracın makyajını kontrol etmeden almasın. https://www.youtube.com/watch?v=8i3WpqcpCo8

Diğer uzun alıntıları uzatmayayım diye burdan devam edelim. Pil teknolojisi de geçici, şimdi süperkapasitrler var ama onların da gelişmesi gerekiyor. https://www.carmagazine.co. uk/car-news/tech/what-is-supercapacitor-battery-ev-and-hybrid/

Bu arada otopilot zelliğini şuan için nermiyorum. Ek para vermek puanlık gereksiz. Amerika gibi kurallara uyulan bir ülkede bile otopilot saçmalayabiliyor ki bizim ülkede adama zorla kaza yaptırır. Auto Pilot Türkiye paketlerinin tamamında standart geliyor. Otonom sürüş, FSD ücretli.

Her şeyi isteyince durum bu. 10 bin lira kapora alıyor vazgeçerseniz geri denmiyor. Ayrıca otopilot hizmeti için Turkcell ile anlaşılmış. Altyapıyı Turkcell sağlayacak. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Vatana millete hayırlı olsun yarından itibaren superchargerlar da aktif olacakmış. Telefondan yükleyemiyormuş la telefondan buraya. Arkadan itiş 1548000 çift motor drt çeker 1619000 çift motor drt çeker 1778000 bu dünyada da bür dünyada da yanmanın yolu plajdan geçer

Evine şarj istasyonu kursan. Mesafe az uzak olsa. Kablo parası + cihaz + kurulum ücreti Bi araştırın. 30 metre kablo ile kaç tl. Minimalist Değilim Tembelim

tesla'nın bi demosu vardı. araç yanaşıyor, altından batarya robotla alınıp yerine dolu batarya yükleniyor. pratiğe geçirdiklerini duymadım. yapılırsa hızlı bir çzüm olabilir. yapılabilirliğini bilemiyorum tabi. nolursa olsun devrimsel bir pil teknolojisi gelmeden elektrikli araçların çoğunluk olacağına inanmıyorum. bir de telefon gibi eskimeleri meselesi var. motorlu araç eskise de arabadır. elektrikliler nasıl olacak? malzemeyi kaliteli yaparsın hatta bazı parçaları değiştirilebilirm yaparsın gider ama pil teknolojisi geliştikçe eski pilli araçlar çpe dnüşmeye başlar. modüler olup pilleri yeni teknoloji ile değiştirilebilir bile olsa masrafı yüzünden yenilenmesi zor olacaktır. zaten bazı tech adamları diyor ki 20 sene sonra tekrar petrole dnebiliriz. şu anda çok büyük bir hype var ve araba firmaları elektirikli araçları kapış kapış satıyor. benzinliler artık revaçta değil. bu yine bir marketing olayına geldi bana kalırsa. çünkü batarya işi de o kadar temiz bir iş değil birde atığı daha fazla. benim araba 2006 senesinden kalma araba halen cayır cayır gidiyor. bu bataryalı arabalar 10 sene sonra çp. zaten teslalar tam çp 10 sene sonra çünkü okuduğuma gre alaşımını doğaya geri kazanılabilir şekilde yani çürüyecek şekilde yapmışlar. o nedenle bazı parçalar çok kofti. arabanın bataryasını değiştirmekte çok büyük maaliyet olacağından adam eski aracını verecek yeniyi alacak. bi sürü atık araba. bu işin çzümü uzay madenciliği ya da bataryada başka bir sisteme geçmek.