yol bilgisayarına baktığımda değişen birşey olmadığını grdüm ama lçü değil tabi. Temel adalettir.

nette chipli bir era'nın s40 ve mondeo'yu geçtiğini grmüştüm. Koca hestiy aya bedenem?

artık yeni arabalarda yakıtı verimli yakmak için motorlar mikroişlemcilere emanet edildi. Eskiden gaz teli vardı gaza basınca motora daha fazla yakıt verilirdi araba yle hızlanır yakıtı da içerdi, şimdi ise gaz teli diye bişey yok gaz pedalı doğrudan sensre bağlı, sensr de doğal olarak işlemciye. İşlemci en az yakıtla en yüksek performansı yerine getirebilmek için hava ve yakıt karışımını ayarlıyor. Eskiden arabayı çalıştırmak için gaza çok basınca motor boğulurdu çalışmazdı bi süre, şimdi ise yle bişey kalmadı, yakıt ve hava karışımını işlemci ayarlıyor ve motor boğulmuyor. Senin dediğin bu olayın mümkün olduğunu düşünüyorum, çünkü arabaların azami hızları bile işlemci ile sınırlandırılıyor. bahsettiğin çip de mutlaka karışıma ve hıza müdahale ediyordur. Ama 3 kuruşa 5 kfte olmaz. Mutlaka bi yerden acısı çıkar, belki de yakıt tüketimin çok artacak, belki de uzun süreçte bunun zaraları ortaya çıkacak. Ama yakıt tüketimine etki edeceğinden ben neredeyse eminim. Abim de sylemişti, bizde de 1.9 doblo var 105 hp. Onda da subap ayarı diye aklımda kalmış, küçük bi işlemle 120 hp'ye çıkıldığını sylemişti. Hatta 2006 model doblolarda 120 hp motor konacakmış nedense vazgeçilmiş. Ayrıca dizel araçlarda hp'den çok tork nemlidir, ben doblo ile (200nm tork) 120-140 hp lüks araçları bile yokuşta ttürdüm, adamlar gurur yapıp satmadılarsa arabalarını :) demek ki torkları düşükmüş. Ama düz yolda da onlar geçer. Beygiri boşver, yolu varsa torkunu artır yokuşta vites küçültmezsin =) Camınızı kırar, duvarınıza işer, bisikletinize biner, tekerini keser, arabanızı çizer, zilinize basar kaçarım. Kısacası ben annenizin sokağa çıkarken uzak dur dediği çocuklardan biriyim.

: bugün chip tuning yapıldı. hızda değişiklik olmadı ancak tork ta gzle grülür bir değişim var. Serviste bunu yapan kişi bu işin ehli olmuş. sıfır berlingo ile 4. vitese düştüğüm yokuşu 5. vitesle diğer arabalara nal toplatınca anladım. motor sesinde bir değişme yok. Hayırlı olsun, yakında yakıt tüketimim arttı demezsen iyidir :) Sürüş tarzını chip tuning ncesi moda geri al ki verdiğin parayı çıkar ;) Solak Cerrah

yetkili servise sorduğumda 75-92 -110 bg motorlarda sadece yazılım farkı olduğunu syledi. o zaman neden 110 bg alırken bir sürü fazladan para deniyor? 75 al 92 ye çıkar yada 92 al 110 a çıkar gibi. birde ters orantılı olduğunu sylüyorlar. güç arttıkça yakıt düşüyor. ford ve citroen internet sitelerinde bu durum grünüyor. Temel adalettir.

: hoca boşver chipi filan tam net bir bilgim yok ama git bi hava filtresi tak birde üstüne oluyorsa çek xforce varex egzos daha ne isterki insan ya (:bu arada chip işi baya sakat diye biliyorum sanayici bir arkadaş slemişti, araba zaten cok yakıyor takıldığında haliyle ; birde işin erbabı bırısı tarafından yapılmazsa üstüne mrünü kısaltıyo motorun gibi bişiler slemişti.. edit: madem taktın şu benzin oranında değişim filan varmı bilgilendirirsen seviniriz hoca berlingoda 1.6 hdı motor var. bu motor, ford focus, citroen c4 ile de aynı. gaza dokununca turboda çok tatlı hafif bir ıslığa benzer ses vardı. şimdi gaz verince biraz daha o ses artmış gibi sanki. opel astraya yokuşta nal toplattım :) yakıtı somut bir şekilde test edince tekrar yazarım. ama servis bunu herkesin yaptırdığını ve memnun olduğunu syleyince yaptırdım. 300 tl verdim. turbosu olan ve enjeksiyon sistemi olan tüm araçlarda oluyormuş. bana dedikleri ivme kazanırken ncekine fazla yakar ama düz yolda aksine düşer dediler. Temel adalettir.

hoca boşver chipi filan tam net bir bilgim yok ama git bi hava filtresi tak birde üstüne oluyorsa çek xforce varex egzos daha ne isterki insan ya (:bu arada chip işi baya sakat diye biliyorum sanayici bir arkadaş slemişti, araba zaten cok yakıyor takıldığında haliyle ; birde işin erbabı bırısı tarafından yapılmazsa üstüne mrünü kısaltıyo motorun gibi bişiler slemişti.. edit: madem taktın şu benzin oranında değişim filan varmı bilgilendirirsen seviniriz hoca N'oublie pas d'ou tu viens..

evet arkadaşlar ; 92 bg iken 100 tl ye 350 km yapıyordu 110 bg olduktan sonra 420 km ye çıktı ama burada şunu gzardı etmemek gerekiyor. ilk olarak 0 km den 300 km ye kadar kullandım. motor rodajı tamamlandıkça daha az yakıyorda deniyor şu an 2700 km de. Temel adalettir.

Motorun mrü azalır. Nasıl ki pclerde overclockla işlemcinin mrü azalıyorsa bunda da aynı mantık.

sana syle anlatayım şimdi beygir sınıfına gre fiyat farkı var demi vardır motorlar sıtandart uretilir arabanın ayro dinamıgı yapacagı işi gre motor sınıflandırılır cnc prog. ugs nx solid autocad http://img66.imageshack. us/img66/3489/adslnahalirsin5ry6in5ci4md. gif

bugün chip tuning yapıldı. hızda değişiklik olmadı ancak tork ta gzle grülür bir değişim var. Serviste bunu yapan kişi bu işin ehli olmuş. sıfır berlingo ile 4. vitese düştüğüm yokuşu 5. vitesle diğer arabalara nal toplatınca anladım. motor sesinde bir değişme yok. Temel adalettir.

2012 tdci ford fiesta ya 10.000 km den sonra chip tuning uygulatsam yakıt tüketiminde düşüş olurmu acaba? şuan araç 800km de ve dizel motora gre şuan biraz fazla tüketiyor. motor açılınca normale iner dediler. motor tam anlamıyla 10.000 bide kendine gelse ve chip tuning uygulatsam tüketim daha da düşücekse oh ne ala :D

hiç bir zaman güç arttıkça yakıt tasarrufu yapamazsın hocam, eleman muhtemelen yakıt/hava karışımını hava daha fazla almak üzere ayarlıyacaktır ki aynı miktar benzin/mazotla daha fazla havayı sıkıştırmak demektir ki gücü arttırabilsin... Donanım farklıdır farklı sınıf motorlarda, minimum fark turbodur... bu arada chip tuning garantinizi devre dışı bırakabilir... Çok sıkılıyom

yakıt olayını da buraya belirtirsen çok iyi olur. tork olayına gelince de hızın da artması lazım bence hem tork hem beygir madem yükseliyosa. Çok zel kadınlar tanıdım. Bana hayatı onlar tanıttılar...

bence bu işlem tamamen işlemciye overclock yaptırmak gibi. ek işlem ek para demek şirketler için. Çok zel kadınlar tanıdım. Bana hayatı onlar tanıttılar...

: bugün chip tuning yapıldı. hızda değişiklik olmadı ancak tork ta gzle grülür bir değişim var. Serviste bunu yapan kişi bu işin ehli olmuş. sıfır berlingo ile 4. vitese düştüğüm yokuşu 5. vitesle diğer arabalara nal toplatınca anladım. motor sesinde bir değişme yok. yakıt tüketimindeki değişimi de yazar mısın hocam dikkat edip? Güzelleş be oğlum, şimdilik lümüne kadar hayattasın..

mekanik olarak karbüratr jetlerini açmak yerine enjeksiyonlu otomobillerde bunlar chip üzerinden yapılıyor. komple sensorle donatılmış bir motor ve buna gre işlem yapan bir chip. sen pedalın yüzde 10luk kısmında su kadar yakıt su kadar havayı yanma odasına su basınc ile gnderiyorsan. chip sonrasında yine aynı yüzde 10lık kısımda daha yüksek sıkıştırma oranı benzin/hava karışımı gnderilir. haritada düzgün hazırlanmışsa tork beygir olarak geri dner. http://www.leyladansonra.com/

: 2012 tdci ford fiesta ya 10.000 km den sonra chip tuning uygulatsam yakıt tüketiminde düşüş olurmu acaba? şuan araç 800km de ve dizel motora gre şuan biraz fazla tüketiyor. motor açılınca normale iner dediler. motor tam anlamıyla 10.000 bide kendine gelse ve chip tuning uygulatsam tüketim daha da düşücekse oh ne ala :D performans canavarı olacağı kesinde ehil kişilere yaptır. hatta servisine sor bence. ben serviste yaptırdım. garanti olayını etkilemiyormuş. 1.3 multijet motorlardan 95 bg elde ediliyorsa byle birşey. Temel adalettir.

bu olay sanki bana aldatmaca gibi geldi. Aslında aldatmaca sayılmaz ama dediğine bakılırsa sanki turbonun çalışma devrini oynamış gibi grünüyor. Bizim dobloda turbo 2500 devri geçince falan açıyo(hıza ve vitese gre değişiyo aslında doblo tork 200nm), arkadaşta da caddy var o ise kedide çok düşük devirde bile turbo açtığını sylüyo ama vw kedilerde de çok fazla turbo arızası şikayeti var ve turbosu çok pahalı, kedilerin torku da sanırım turbo sayesinde olsa gerek 240nm. bana bu iş turbo devri ile ilgili gibi geldi, bi ara arabayı kullandığında turbonun hangi devirde devreye girdiğine dikkat edip buraya yazar mısın, akıl yürütelim azıcık... Yalnız unutma turbonun çalışması demek mazotun a. koymak demek Camınızı kırar, duvarınıza işer, bisikletinize biner, tekerini keser, arabanızı çizer, zilinize basar kaçarım. Kısacası ben annenizin sokağa çıkarken uzak dur dediği çocuklardan biriyim.

citroen berlingo multıtap aldım sıfır km. servisten dedilerki, 92 bg aracınızı 110 bg yaparız. nasıl dedim? sadece yazılım yükleniyormuş. gerek connect, kango, partner berlingo türlerinde nedense 3 sınıf motor var. 75 -92-110. donanım farklı değilmiş ancak aklıma takılan ise, neden fabrikası bunları baştan 110 yapmıyor? fiyat olarakta 300 euro istediler. yakıt düşüyor performans artıyor. bu konuda grüş ve neri ne dersiniz? Temel adalettir.