mkyb bunu yazdı Çinliler Mercedes'in bile %10 hissesini aldı Volvo ne ki? Bu kadarcık kısım bile 9 milyar dolar ediyor : https://tr. motor1.com/news/234077/geely-ceosu-daimler-hisselerini-aldi/ Çinliler Volvo'nun binek araba kısmını aldı. Ayrıca İsveçlilerden değil Amerikalı Ford firmasından aldı. 1999'da Ford almıştı zaten Volvo'nun araba kısmını. Volvo satılırken szleşmeye üretimin İsveç'te olması şartı koyuldu. Yani sahipleri Çinli ama arabalar halen İsveç üretimi. Volvo'nun iş makinası, otobüs, tır, uçak ve uçak parçası , gemi ve gemi parçası üretim kısımları halen İsveç'te. https://www.volvopenta.com/ Büyük firmalar bazen bireysel müşteri pazarından çekilmeyi tercih eder zira atılan taş ürkütülen kurbağaya değmez. Bireysel müşteriye 10 tane mal satıp 10 birim para kazanacakken, gider uçak parçası üretir 1 parçadan 10 birim para kazanır. Bilmem anlatabildim mi? Buna en güzel rnek Siemens. Bundan 15 sene nce cep telefonu üreten firmayken şuan sadece kurumsal çalışıyorlar. samsungun dünyanın en büyük tershanelerinden birinin sahibi olduğunu duyunca şaşırmıştım. Volvo için sylediklerim de byle. Samsung un shell e yaptığı prelude tanker gemisi samsung üretimi evet. https://m. youtube.com/watch?feature=youtu. be&v=WZwtxHta9AE Bedenin BAKİRE olmasi onemli degil, Yeterki ruhun OROSPU olmasin!!!

weskeyy bunu yazdı Volvo nun ardında İsveç devleti varsa Huawei nin de arkasında Çin var bakalım iş nereye varacak. https://tr. m. wikipedia. org/wiki/Volvo volvo 10 yıldır çinli hocam. bir çok oyun firmasının sahibi de çin tencent sağolsun. Gely grubunda binek araç ve suv üretimi var o kadar onu da bir şekil geri almasını bilir İsveç li. koskoca volvo commercial nasıl Çin li ye satılır? Bedenin BAKİRE olmasi onemli degil, Yeterki ruhun OROSPU olmasin!!!

Çinli üreticilerin zaten ortaklığı var ama Huawei yok aralarında. OnePlus, Realme, Black Shark, Meizu, Xiaomi, OPPO, Vivo markalarından oluşan konsorsiyum ortak bir dosya transfer sistemiyle uğraşıyor şu ara. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Çinliler Mercedes'in bile %10 hissesini aldı Volvo ne ki? Bu kadarcık kısım bile 9 milyar dolar ediyor : https://tr. motor1.com/news/234077/geely-ceosu-daimler-hisselerini-aldi/ Çinliler Volvo'nun binek araba kısmını aldı. Ayrıca İsveçlilerden değil Amerikalı Ford firmasından aldı. 1999'da Ford almıştı zaten Volvo'nun araba kısmını. Volvo satılırken szleşmeye üretimin İsveç'te olması şartı koyuldu. Yani sahipleri Çinli ama arabalar halen İsveç üretimi. Volvo'nun iş makinası, otobüs, tır, uçak ve uçak parçası , gemi ve gemi parçası üretim kısımları halen İsveç'te. https://www.volvopenta.com/ Büyük firmalar bazen bireysel müşteri pazarından çekilmeyi tercih eder zira atılan taş ürkütülen kurbağaya değmez. Bireysel müşteriye 10 tane mal satıp 10 birim para kazanacakken, gider uçak parçası üretir 1 parçadan 10 birim para kazanır. Bilmem anlatabildim mi? Buna en güzel rnek Siemens. Bundan 15 sene nce cep telefonu üreten firmayken şuan sadece kurumsal çalışıyorlar. mkyb tarafından 25/May/20 02:43 tarihinde düzenlenmiştir Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Çinliler Mercedes'in bile %10 hissesini aldı Volvo ne ki? Bu kadarcık kısım bile 9 milyar dolar ediyor : https://tr. motor1.com/news/234077/geely-ceosu-daimler-hisselerini-aldi/ Çinliler Volvo'nun binek araba kısmını aldı. Ayrıca İsveçlilerden değil Amerikalı Ford firmasından aldı. 1999'da Ford almıştı zaten Volvo'nun araba kısmını. Volvo satılırken szleşmeye üretimin İsveç'te olması şartı koyuldu. Yani sahipleri Çinli ama arabalar halen İsveç üretimi. Volvo'nun iş makinası, otobüs, tır, uçak ve uçak parçası , gemi ve gemi parçası üretim kısımları halen İsveç'te. https://www.volvopenta.com/ Büyük firmalar bazen bireysel müşteri pazarından çekilmeyi tercih eder zira atılan taş ürkütülen kurbağaya değmez. Bireysel müşteriye 10 tane mal satıp 10 birim para kazanacakken, gider uçak parçası üretir 1 parçadan 10 birim para kazanır. Bilmem anlatabildim mi? Buna en güzel rnek Siemens. Bundan 15 sene nce cep telefonu üreten firmayken şuan sadece kurumsal çalışıyorlar. samsungun dünyanın en büyük tershanelerinden birinin sahibi olduğunu duyunca şaşırmıştım. |sadece aptalların başarısı ders notu ile lçülür|

mkyb bunu yazdı Çinliler Mercedes'in bile %10 hissesini aldı Volvo ne ki? Bu kadarcık kısım bile 9 milyar dolar ediyor : https://tr. motor1.com/news/234077/geely-ceosu-daimler-hisselerini-aldi/ Çinliler Volvo'nun binek araba kısmını aldı. Ayrıca İsveçlilerden değil Amerikalı Ford firmasından aldı. 1999'da Ford almıştı zaten Volvo'nun araba kısmını. Volvo satılırken szleşmeye üretimin İsveç'te olması şartı koyuldu. Yani sahipleri Çinli ama arabalar halen İsveç üretimi. Volvo'nun iş makinası, otobüs, tır, uçak ve uçak parçası , gemi ve gemi parçası üretim kısımları halen İsveç'te. https://www.volvopenta.com/ Büyük firmalar bazen bireysel müşteri pazarından çekilmeyi tercih eder zira atılan taş ürkütülen kurbağaya değmez. Bireysel müşteriye 10 tane mal satıp 10 birim para kazanacakken, gider uçak parçası üretir 1 parçadan 10 birim para kazanır. Bilmem anlatabildim mi? Buna en güzel rnek Siemens. Bundan 15 sene nce cep telefonu üreten firmayken şuan sadece kurumsal çalışıyorlar. samsungun dünyanın en büyük tershanelerinden birinin sahibi olduğunu duyunca şaşırmıştım. Samsung aynı zamanda müteahhitlikte yapıyor. Burj Khalifa'nın müteahhiti Samsung. Adamlar dünyanın en büyük binasını yapmış yani. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Google varken kimse kullanmaz. Yandex bile o kadar kampanya yaptı Lamborghini hediye etti, takımlara sponsor oldu ama olmadı. Bizim millet anasayfasında Google'ı gremeyince internet yok sanıyor hala. Gerek favoriler kısmı, gerek sayfa dilini tr yapma, gerek bağlantıyı cihazlarıma gnderme olsun, bunlar beni google a çekiyor. 2. ci tarayıcı olarak via kullanıyorum

Volvo nun ardında İsveç devleti varsa Huawei nin de arkasında Çin var bakalım iş nereye varacak. https://tr. m. wikipedia. org/wiki/Volvo volvo 10 yıldır çinli hocam. bir çok oyun firmasının sahibi de çin tencent sağolsun. PanxeR tarafından 24/May/20 20:12 tarihinde düzenlenmiştir

Volvo nun ardında İsveç devleti varsa Huawei nin de arkasında Çin var bakalım iş nereye varacak. Bedenin BAKİRE olmasi onemli degil, Yeterki ruhun OROSPU olmasin!!!

Google varken kimse kullanmaz. Yandex bile o kadar kampanya yaptı Lamborghini hediye etti, takımlara sponsor oldu ama olmadı. Bizim millet anasayfasında Google'ı gremeyince internet yok sanıyor hala. Yaşlandıkça 50 liralık saatin ve 5.000 liralık saatin aynı şeyi gsterdiğini fark edeceksin. 1.000.000 liralık ve 100.000 liralık ev aynı yalnızlığı barındırır. 1.000 liralık Android ile 20.000 liralık iPhone Pro kimse aramadıktan sonra aynıdır. Materyalist şeylerde gerçek mutluluk bulunmaz. Asıl mutluluk bir çift memededir. Enflasyon yüzünden bu imzayı bir ara güncellemek lazım. Bin liraya telefon kalmadı amk.

Huawei google ambargolarının ve abd hizmet kısıtlamalarından sonra çzümü tek tek bu hizmetleri vermekte bulmuştu. Yaklaşık 1 yıldır geliştiriken yeni arama uygulaması Huawei search yeni adıyla Petal Search appgallery de yayınlandı. Türkiye'de hizmetin kullanıma açıldığı ülkelerden biri ve uygulamayı direk indirip kullanmaya başlayabilirsiniz. Arama motor olmanın dışında direk uygulama arama ve whatsapp facebook gibi appgallery de olmayan uygulamaları indirmenizi sağlayan bir zelliği de mevcut bu sayede huawei ye yeni geçiş yapmış kullanıcılar en çok kullandığı uygulamaları indirebilecek. ana sayfada yerel haberleri ve gelişmeleri grebileceğiniz uygulama tarayıcı olarakta işlev grüyor uygulama gece modu destekliyor PanxeR tarafından 24/May/20 15:09 tarihinde düzenlenmiştir

Google varken kimse kullanmaz. Yandex bile o kadar kampanya yaptı Lamborghini hediye etti, takımlara sponsor oldu ama olmadı. Bizim millet anasayfasında Google'ı gremeyince internet yok sanıyor hala. valla grsel aramada yandex google ın eline veriyor zelikle yüksek çzünürlüklü ve direkt grsel arıyorsam google bunun için kullanılacak son araç. diğer tarafta çinli üreticiler desteklese yeter