haftada 3500 km. masallah sanki lpg li bi araba daha mı mantıklı. güvenlik açısından. ne iş yapıyin o kadar gezin zd Minimalist Değilim Tembelim

Kawasaki 250sl bakiyorum bende abs'li. Sana biraz hafif gelir bu :) Geniş bir motorcu çevresi var bende, bir kaç gündür birinden inip diğerine biniyorum :) nessajın yamaha nerisi hariç her neride bulundular. kawasakiler biraz fazla yakıyor gibi geldi, sebebini nette biraz araştırınca düşük cc motorlarının bile çift silindir olduğunu grdüm. 400cc altında çift silindir aramak pek mantıklı gelmiyor bana: neden dersen; ilk kalkışta tek silindir daha hızlı kalkar, tek silindir daha az yakıt tüketir, tek silindirin motor masrafı daha düşüktür, tek silindirin torku daha yüksektir, son hızın yüksek olması düşük cc li makinelerde çok bir şey ifade etmiyor 250cc motorla kendini yüksek hızda nasıl güvende hissedebilirsinki :( KTM lere bakmanı neririm, 390 a kadar tek silindir motorları var, işi bilen evrak taşıyıcıların çoğu da bunları kullanıyor bir bildikleri vardır diye düşünüyorum. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

Yamaha mt-07 veya yamaha fz-8 Abs'siz de olur diyosan benim 2006 1000rr'ı vereyim 20'den. edit: son kısmı okumamışım, aga ayda 14k km yapacaksan 1000rr 5-6k yakar, mt-07 de 3-4k ya kadar yakar. Adamın ocağını sndürür. nessaj tarafından 24/Tem/15 15:14 tarihinde düzenlenmiştir

hocam cc olarak düşük dersen bilemem ama bence çok kaliteli bir makinedir Bu site bağımlılık yapıyor şimdi fark ettim tarih 1 haziran 2011 saat 00:02

haftada 3500km ile illaki kaza olur istersen 1 milyonluk motora bin kazası var belası var bu işlerin kimsenin motora saygısı yok şehirlerarasında olsa bile herneyse benim işim değil bunu düşünmek arabaya binmek varken seni ancak f4 rc paklar hocam başka birşey düşünme bence

konuyu hortlatmamdaki sebep motoru satıp yerine yeni motor alamayıp skutere mahkum olmam :( motorun parasını harcadım şimdi iyi bir şey de alamıyorum, şu motor hakkında bilgisi olan var mı? idarelik de olsa düşünüyorum fakat ne kullananı grdüm ne mağazalarda var... zellikleri yazılı olarak güzel fakat motor çin malı ve aşırı kararsız kaldım. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-regal-raptor-doganermoto-dan-regal-raptor-spt-350-150933810/detay 350 cc çift silindir su soğutma, 26beygir fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

http://www.sahibinden.com/motosiklet-yamaha-mt-09?sorting=a269_desc mt 09 baksana hacı tam istediğin motor bence

kawasaki ER 6n csr288 tarafından 24/Tem/15 15:24 tarihinde düzenlenmiştir Bu site bağımlılık yapıyor şimdi fark ettim tarih 1 haziran 2011 saat 00:02

Bmw gs1200 adventure. Motosiklete binecek olsam. bu cihaza binerim. Silindir hacmi uzun yolda titreşim yapmayacaktır. Senin hacminide karşılayacak bi motor :) Yapmadıklarınıza pişman olmaktansa, Yaptıklarınıza pişman olun... Yapın pişman olun, yada yapmayın yine pişman olun.

Honda VFR800 alabilirsin. Bazen kalmak da gitmek kadar cesaret istiyor...

RETRET bunu yazdı nessaj bunu yazdı RETRET bunu yazdı nessaj bunu yazdı Yamaha mt-07 veya yamaha fz-8 Abs'siz de olur diyosan benim 2006 1000rr'ı vereyim 20'den. edit: son kısmı okumamışım, aga ayda 14k km yapacaksan 1000rr 5-6k yakar, mt-07 de 3-4k ya kadar yakar. Adamın ocağını sndürür. Hocam ABS siz istemiyorum, kışın da yol yapacağım ıslak zeminde ABS'nin farkını çok kez kendi gzlemlerimle hissettim. FZ8 kimse ağzına almamıştı bu modeli; CC olarak düşük grünüyor fakat üzerine oturup sürmeden nyargılı olmak istemiyorum, çevre geniş bu cihazı kullanan birini bulup deneyeceğim, bu modelin nerisi için teşekkür. Kawasaki er-6n CC olarak fazla düşük, istikametim genelde istanbul Ankara, istanbul-adana oluyor daha kuvvetli bir şey lazım. Mevzu zaten durabilecek yüksek cc li makineyi ucuza kapatmak f/p oranı. 800cc 4 silindir mi düşük, bana sana gre düşük olmayan bir cc syler misin? Onun grenajlısı da var Fazer-8 diye, daha az yaksın dersen de tracer var, onlara da bak uzun yol yapcaksan daha iyi iş grürler. Ama sıfır fiyatı 26kdan fazla olabilir. Hocam ben 1100-1300 arası düşünüyordum fakat bütçe o kadarına el vermiyor, eski makine almak da pek mantıklı değil. nerin şu saate kadar gelenler arasında en mantıklı neri oldu FZ8 i bir kaç gün içinde deneyeceğim 24.000'e kadar temizini buluruz dediler, boktan lastiklerle geleceğini varsayıyorum 1.2 de lastik tutsa 25.2 eder, 1 de bakıma gitse 26,2 yi bulacak :( Dirseğe kuvvet gideceğiz yapacak bir şey yok, mola sayısını artırırsam pek sorun olmaz diye düşünüyorum; başkasından istemek ayıp oluyor adam elciği sürttürmüş emanet alırken yle alıyorsun sen mi yaptın diye soruyor yüzüne küs küs bakıyor sinir oluyorsun, varsın yavaş olsun yine en iyisi kendi malın. fz8 rüzgar alır, fazer-8 bak. Bugün test imkanım oldu. gidonu çok beğendim, vites iğrençti geçen hafta kawasaki kullanmıştım, bir nceki hafta suzuki kullanmıştım en iyi vites geçişi suzukideydi, en ktüsü fazer gibi geldi bana :| şyle ki: sanki bu şansıman başka bir motorun şanzımanı gibi hissettirdi, kata diye ses mi gelir amk. kut kır kata hani ayaktan his ettiğimiz o ses kısmı :| bozuk mu acaba dedim. 15 dakikada alışılıyor, keyifsiz alışana kadar garip. Sanki dondurma yemeye gidip de dondurulmuş buzun içinden meyvesuyu çekmek gibi. hüp diye çekersin ya içinde hiç meyve suyu kalmaz sadece buz kalır yle elinde çubukla kalırsın ulan almış da bulunduk dersin, o hissi yaşadım. oturuş ne tam ss ne touring ortada bir şey olmuş biraz domalarak ss tadı yakalayabiliyoruz, çene depoya moduna girilmiyor ama zaten gerek de yok, benim kilomla (102) hepi topu 240 yapıyor ve yle kalıyor (gps de 230 falandır sanırım) rüzgardan yana rahatsızlığım olmadı viyadüklerden hız kesmeden geçtim, sonra bir orta mesafe yol yapayım dedim: pendik dilovası arasını 2-3 kısma dışında kesiksiz geçtim aman aman bir yan rüzgar kamyon rüzgarı etkisi grmedim, sele rahat geldi, seleyi beğendim, bana nedense her sele rahat geliyor, bir tek enduro selesi sevmiyorum, fazerin selesi de gayet iyiydi, arka amortisr sikindirik geldi, amortisr ayarı yapma fırsatım olmadı ayar yapılabiliyormuş; ben ayarlamadan çıktım yola kiloya gre bir sıkma hesabı varmış. Sıkıntıya geliyorum; virajdan çıkmaya hazırlanıp gazı açınca arka lastik yanlamasına 4 parmak kayıyor ilkinde tırstım, sonra alıştım fakat bu şekilde ıslak zeminde agd olma riski çok yüksek, lastik byle sıcacıkken yol fırın gibiyken kaçırması ıslak zeminde kesin yerdesin demek. lastikler michelindi 1 yıllık lastikmiş bu alet bu lastiklerle arkada kaçırıyorsa iyi bir amortisr ayarı yemesi şart veya sadece düzde basacaksın virajlarda sakin duracaksın ki o iş biraz zor. aletin tasarımıyla pek ilgilenmedim, ebatı güzel hayvan gibi değil, cüce gibi de değil. aynaları sevmedim çok garip. frenleri çok beğendim, debriyajsız fren ardından dip fren yaptım frenleri o kadar güzel ki uuu beybi yine çok hızlanalım yine nümüze biri atlasın yine yapalım dedirtiyor. güç kısmına gelirsek, 1000 lik bir motorla kıyaslamak yanlış olur, 1300 le hele hiç kıyaslamamak lazım bu kadar bmw nin mercedesin olduğu güzel ülkemizde sola atlayıp tapagaz gidilecek bir makine değil. 230-240 Yakıt olayı güzel, bu motoru alırsam yakıttan cebime bayağa para kalacak. Amortisr ayarını yapıp yarın tekrar test edeceğim, kaçırma sorunu ortadan kalkarsa son kararım fazer8. Nessaj'a yeniden teşekkürler neri şimdilik nokta atışı grünüyor. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

Yamaha mt-07 veya yamaha fz-8 Abs'siz de olur diyosan benim 2006 1000rr'ı vereyim 20'den. edit: son kısmı okumamışım, aga ayda 14k km yapacaksan 1000rr 5-6k yakar, mt-07 de 3-4k ya kadar yakar. Adamın ocağını sndürür. Hocam ABS siz istemiyorum, kışın da yol yapacağım ıslak zeminde ABS'nin farkını çok kez kendi gzlemlerimle hissettim. FZ8 kimse ağzına almamıştı bu modeli; CC olarak düşük grünüyor fakat üzerine oturup sürmeden nyargılı olmak istemiyorum, çevre geniş bu cihazı kullanan birini bulup deneyeceğim, bu modelin nerisi için teşekkür. Kawasaki er-6n CC olarak fazla düşük, istikametim genelde istanbul Ankara, istanbul-adana oluyor daha kuvvetli bir şey lazım. Mevzu zaten durabilecek yüksek cc li makineyi ucuza kapatmak f/p oranı. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

Kawasaki 250sl bakiyorum bende abs'li. Sana biraz hafif gelir bu :) NoToLeRaNcE tarafından 26/Tem/15 09:06 tarihinde düzenlenmiştir Asosyal hayatta yaşanan, Yasal bir masalım..

Haftada 3500? Bu kadar yoğun kullanacağın motorun gerçekten her zaman çok bakımlı olması gerekli. Sıfıra girsen çok iyi olurdu ama o fiyatlarda alacaksan iyice bir baktır makineye. Herşey kolaydır, bazen değil işte

RETRET bunu yazdı nessaj bunu yazdı Yamaha mt-07 veya yamaha fz-8 Abs'siz de olur diyosan benim 2006 1000rr'ı vereyim 20'den. edit: son kısmı okumamışım, aga ayda 14k km yapacaksan 1000rr 5-6k yakar, mt-07 de 3-4k ya kadar yakar. Adamın ocağını sndürür. Hocam ABS siz istemiyorum, kışın da yol yapacağım ıslak zeminde ABS'nin farkını çok kez kendi gzlemlerimle hissettim. FZ8 kimse ağzına almamıştı bu modeli; CC olarak düşük grünüyor fakat üzerine oturup sürmeden nyargılı olmak istemiyorum, çevre geniş bu cihazı kullanan birini bulup deneyeceğim, bu modelin nerisi için teşekkür. Kawasaki er-6n CC olarak fazla düşük, istikametim genelde istanbul Ankara, istanbul-adana oluyor daha kuvvetli bir şey lazım. Mevzu zaten durabilecek yüksek cc li makineyi ucuza kapatmak f/p oranı. 800cc 4 silindir mi düşük, bana sana gre düşük olmayan bir cc syler misin? Onun grenajlısı da var Fazer-8 diye, daha az yaksın dersen de tracer var, onlara da bak uzun yol yapcaksan daha iyi iş grürler. Ama sıfır fiyatı 26kdan fazla olabilir. Hocam ben 1100-1300 arası düşünüyordum fakat bütçe o kadarına el vermiyor, eski makine almak da pek mantıklı değil. nerin şu saate kadar gelenler arasında en mantıklı neri oldu FZ8 i bir kaç gün içinde deneyeceğim 24.000'e kadar temizini buluruz dediler, boktan lastiklerle geleceğini varsayıyorum 1.2 de lastik tutsa 25.2 eder, 1 de bakıma gitse 26,2 yi bulacak :( Dirseğe kuvvet gideceğiz yapacak bir şey yok, mola sayısını artırırsam pek sorun olmaz diye düşünüyorum; başkasından istemek ayıp oluyor adam elciği sürttürmüş emanet alırken yle alıyorsun sen mi yaptın diye soruyor yüzüne küs küs bakıyor sinir oluyorsun, varsın yavaş olsun yine en iyisi kendi malın. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

Şehir içinde kısa mesafeler için kullandığım 125 lik bir skuterım (kymco agility 125), şehir dışında orta menzil için kullandığım bir chopper'ım (gv650 hyosung) var. Hyosung'un verdiği arızalaran bıktım usandım; tamirini yaptırdım satışa koydum. Skuter elimin altında dursun hep lazım olur diye düşünüyorum. Konuya gelirsek; uzun mesafeleri ortalama hızın üzerinde katetmek için supersport motorlar kullanıyorum (4 aydır), arkadaşlarım benden usandı bir gün birinden istiyorum diğer gün bir başkasından çünkü hem çok param yok hem de ABS'li uygun motor bulamıyorum. Hyosung 15-16.000 ediyor, üzerine maksimum bulabileceğim para 10.000 lira, şimdi soru şu: 25.000 liraya 100 kiloluk bir adamın ağırlığını hissetmeyecek abs li cbs li gvdesi küçük olmayan pek masraf çıkarmayacak makine ne olmalı? Makine haftada ortalama 3500 km yol yapacak. Grüşlerinizi bekliyorum, diğer tüm grüşlerle birleştirip bu ayın sonuna kadar son kararı vereceğim. fazla da düşünüp kendini üzme, hayat bir şekilde geçip gidiyor.

nessaj bunu yazdı Yamaha mt-07 veya yamaha fz-8 Abs'siz de olur diyosan benim 2006 1000rr'ı vereyim 20'den. edit: son kısmı okumamışım, aga ayda 14k km yapacaksan 1000rr 5-6k yakar, mt-07 de 3-4k ya kadar yakar. Adamın ocağını sndürür. Hocam ABS siz istemiyorum, kışın da yol yapacağım ıslak zeminde ABS'nin farkını çok kez kendi gzlemlerimle hissettim. FZ8 kimse ağzına almamıştı bu modeli; CC olarak düşük grünüyor fakat üzerine oturup sürmeden nyargılı olmak istemiyorum, çevre geniş bu cihazı kullanan birini bulup deneyeceğim, bu modelin nerisi için teşekkür. Kawasaki er-6n CC olarak fazla düşük, istikametim genelde istanbul Ankara, istanbul-adana oluyor daha kuvvetli bir şey lazım. Mevzu zaten durabilecek yüksek cc li makineyi ucuza kapatmak f/p oranı. 800cc 4 silindir mi düşük, bana sana gre düşük olmayan bir cc syler misin? Onun grenajlısı da var Fazer-8 diye, daha az yaksın dersen de tracer var, onlara da bak uzun yol yapcaksan daha iyi iş grürler. Ama sıfır fiyatı 26kdan fazla olabilir.

nessaj bunu yazdı RETRET bunu yazdı nessaj bunu yazdı Yamaha mt-07 veya yamaha fz-8 Abs'siz de olur diyosan benim 2006 1000rr'ı vereyim 20'den. edit: son kısmı okumamışım, aga ayda 14k km yapacaksan 1000rr 5-6k yakar, mt-07 de 3-4k ya kadar yakar. Adamın ocağını sndürür. Hocam ABS siz istemiyorum, kışın da yol yapacağım ıslak zeminde ABS'nin farkını çok kez kendi gzlemlerimle hissettim. FZ8 kimse ağzına almamıştı bu modeli; CC olarak düşük grünüyor fakat üzerine oturup sürmeden nyargılı olmak istemiyorum, çevre geniş bu cihazı kullanan birini bulup deneyeceğim, bu modelin nerisi için teşekkür. Kawasaki er-6n CC olarak fazla düşük, istikametim genelde istanbul Ankara, istanbul-adana oluyor daha kuvvetli bir şey lazım. Mevzu zaten durabilecek yüksek cc li makineyi ucuza kapatmak f/p oranı. 800cc 4 silindir mi düşük, bana sana gre düşük olmayan bir cc syler misin? Onun grenajlısı da var Fazer-8 diye, daha az yaksın dersen de tracer var, onlara da bak uzun yol yapcaksan daha iyi iş grürler. Ama sıfır fiyatı 26kdan fazla olabilir. Hocam ben 1100-1300 arası düşünüyordum fakat bütçe o kadarına el vermiyor, eski makine almak da pek mantıklı değil. nerin şu saate kadar gelenler arasında en mantıklı neri oldu FZ8 i bir kaç gün içinde deneyeceğim 24.000'e kadar temizini buluruz dediler, boktan lastiklerle geleceğini varsayıyorum 1.2 de lastik tutsa 25.2 eder, 1 de bakıma gitse 26,2 yi bulacak :( Dirseğe kuvvet gideceğiz yapacak bir şey yok, mola sayısını artırırsam pek sorun olmaz diye düşünüyorum; başkasından istemek ayıp oluyor adam elciği sürttürmüş emanet alırken yle alıyorsun sen mi yaptın diye soruyor yüzüne küs küs bakıyor sinir oluyorsun, varsın yavaş olsun yine en iyisi kendi malın. fz8 rüzgar alır, fazer-8 bak.

BMW R1200GS temiz bulabilirsin ABS' li olanlarından. Transalp' in ABS' lisi var mı yok mu hatırlamıyorum. Wordpress - SEO & Digital Marketing