: Arkadaşlar güneş enerjisisi ile çalışan araçlar hakkında bilgi araştırması yapıyorum. Amacım aynı zamanda tahribatta biraz ilim irfan üzerine beyin fırtınası yapıp yaratıcı tasarımları ortaya çıkarmak ve fikirleri almak Ayrıca Emin olun internetten çok sayıda araştırma yaptım o yüzden lütfen google da ara hocam vs gibi şeyler sylemeyin hocam :) Burada amacım hem kendim faydalanmak hemde arkadaşların heves etmesini sağlamak... ncelikle Belli başlı noktalar var tasarım esnasında - Hafif ve dayanıklı şasi tasarımı -Motor seçimi -Lastik seçimi -En uygun tasarım -Kabuk ve panel tasarımı -Sizce araç 3 tekerlekli mi 4 tekerleklimi olmalı? -Hidrolik fren sistemi? Bu yukarıda saydığım sorunlar genelde mekanik sorunlar olup makine mühendislerini alakadar etmektedir bence tasarım esnasında sunarken en ucuz yola başvurmak bence daha mantıklı o yüzden şaşi yi falan kompozit malzeme değilde daha çok alimunyum veya çelikten düşünüyorum Elektrik elektronikçi arkadaşlar ise arabanın elektrik aksamı hakkında bilgi verirlerse teşekkür ederim Mesela ; Güneş panellerini seçerken mi seçilmeli? Panel bağlantıları nasıl yapılmalı? Gelen enerji nasıl yükseltilir? Fren yerine motora ters akım gndererek aynı zamanda aküyü şarj etme olayı nasıldır? Aracın anlık hız gibi verileri wireless veya herhangi bir kablosuz teknoloji ile nasıl izlenir? vs Şimdiden ilgi alaka için teşekkür ediyorum... hangi üniversitenin güneş enerjili araç takımındasın? +cnr437? NEDEN?

150 bin tl ye yaparsın yle bi arabayı git o paraya adam akıllı bi araba al. d güneş enerjide neymiş lpg taktır cok geliyorsa. d

güneş yerine hidrojen yakıt pilli araçlara ynel tek başına güneş enerjisi bi aracın enerji ihtiyacını karşılayamaz şu teknoloji şartlarında ancak destek grevi grür. NEDEN?

hacı hem estetiklik açısından hemde daha fazla güç depolamak için güneş panelini estetik maddeden yapılanını kullan arabanın kaportasını oldugu gibi güneş paneliyle kaplarsın orneğin bizim bir uçak projesi var kanat ve ust govde güneş paneli ve fiber karışımından oluşuyo inş güzel bişe çıkıcak ortaya destek amaçlı hediye olarak gelicek hala bekliyoz :) sende kaportayı güneş panelinden imal ettire bilirsin maliyeti konusunda bir fikrim yok onekine?

Arkadaşlar güneş enerjisisi ile çalışan araçlar hakkında bilgi araştırması yapıyorum. Amacım aynı zamanda tahribatta biraz ilim irfan üzerine beyin fırtınası yapıp yaratıcı tasarımları ortaya çıkarmak ve fikirleri almak Ayrıca Emin olun internetten çok sayıda araştırma yaptım o yüzden lütfen google da ara hocam vs gibi şeyler sylemeyin hocam :) Burada amacım hem kendim faydalanmak hemde arkadaşların heves etmesini sağlamak... ncelikle Belli başlı noktalar var tasarım esnasında - Hafif ve dayanıklı şasi tasarımı -Motor seçimi -Lastik seçimi -En uygun tasarım -Kabuk ve panel tasarımı -Sizce araç 3 tekerlekli mi 4 tekerleklimi olmalı? -Hidrolik fren sistemi? Bu yukarıda saydığım sorunlar genelde mekanik sorunlar olup makine mühendislerini alakadar etmektedir bence tasarım esnasında sunarken en ucuz yola başvurmak bence daha mantıklı o yüzden şaşi yi falan kompozit malzeme değilde daha çok alimunyum veya çelikten düşünüyorum Elektrik elektronikçi arkadaşlar ise arabanın elektrik aksamı hakkında bilgi verirlerse teşekkür ederim Mesela ; Güneş panellerini seçerken mi seçilmeli? Panel bağlantıları nasıl yapılmalı? Gelen enerji nasıl yükseltilir? Fren yerine motora ters akım gndererek aynı zamanda aküyü şarj etme olayı nasıldır? Aracın anlık hız gibi verileri wireless veya herhangi bir kablosuz teknoloji ile nasıl izlenir? vs Şimdiden ilgi alaka için teşekkür ediyorum... Tbt Dersimliler Derneği Başkanı :)

Güneşten araba mı olurmuş? cnr437 hala ğrenemedin mi =) Umudunu kaybedersen Şirinleri gremezsin İş kurma işi biraz uzun sürdü. ben askere gitmicem demedim ki lan.

Tam senin istedigin sey degil ancak burdan baslayarak daha fazla bilgi bulabilirsin. http://en. wikipedia. org/wiki/North_American_Solar_Challenge birde bu var http://www.xof1.com/specifications. php

Hafif ve dayanıklı şasi demişsin, aluminyum kutu profil işini grür, 30x30x1.5 mm bile yeterli ama Tübitak yarışı için istiyorsan, güvenlik için rollcage felan yapman gerek rollcage için kullanılacak kutu profil biraz daha dayanımlı ve büyük kesitli olarak kurallarda belirtilir. Fırçasız motor tabiki, NGM olur, Mitsuba olur Csiro olur, ama fırçasız motor enerji verimliliği bakımından en iyi seçim. Lastik olarak, Bridgestone Ecopia tavsiye ederim ayrıca içerisine patlama nleyici jel sıkmanı tavsiye ederim, bir de lastiğin datasheet'inde belirtilen basıncı (80-90 PSI gibi yüksek bir değer) korkmadan basın. Ama Dunlop'un Solarmax'ı da var fiyat olarak çok farklı değildi sanırım, ama Solarmax çok patlattık, Ecopia'lar biraz daha sağlam. Optimum tasarım için en verimli olarak düz yüzey alanı, çünkü aracın üst kabuğunda kullandığın eğim, güneş ışığının gelme açısı da işin içine girdiğinde belli taraflarda enerji düşüşü belli taraflarda yükselişi yaşanıyor, bunu dengelemenin en kolay yolu düz bir panel yüzeyi olacaktır. Panel tasarımı demişsin, panelleri zaten hazır alacaksın sanırım, biz yıllardır, panellerini gochermann kullanıyoruz, kyocera'nın panelleri biraz daha ucuz ama deneme fırsatımız olmadı. Direksiyon sistemini mutlaka ackerman olarak tasarlayın, bu aracın yol tutuşunda çok büyük fark sağlayacaktır. 3 tekerlekli bi arac virajlarda belli hızların altına düşmesi gerekebilir, ama 4 tekerlekli aracın yle bi viraj hız üst limiti neredeyse olmuyo (zaten yaklaşık 130km/h azami hız). 4 tekerleklinin bu ajantajı olur, ama sürtünmen artar, ağarlığın artak, yukarıda saydığım motorlar zaten HUB motordurlar, direk janta monte olurlar, o yüzden 4 tekerlekli bi araçta nası aktarma kullancam diye düşünmene gerek yok, 4 tekerlekli bi araçta arkadaki tekerleklerden herhangi birini motor tekerleği olarak belirlersen ve diğer tekerleği tam serbest tekerlek yaparsan, sıkıntı yaşamadan tek tekerlekten çok iyi verimde bi tahrik elde edersin. Fren sistemi bi türlü çzemediğimiz sorunlardan biri oldu hep, güven açısından fren basılı olmadığı halde hidrolik fren mekanizmasında hareket esnasında sürekli bi sürtünme sz konusu, ncelik hafiflik olduğu için motorsiklet fren kaliperlerini ve pedallarını modifiye ederek uydurmaya uğraşıyorsun zaten, o da ayrı bi iş yükü oluşturuyor. Kabuğu aluminyumdan yaparsan, şasi ile arasındaki bağlantıyı kuvvetli tut, bağlantı eksikliği yüzünden 70-80km/h hızda üst kabuğu uçurmuştum . Panel olarak Polycrystaline daha mantıklı fakat %20 verimli bi panel ile %23 verimli panel arasında metre kare fiyatı iki kat artabilir, ama enerji bakımından çok büyük fark oluşmaz. Panelleri grublar halinde bağlayabilirsin, panel sisteminin bağlantısını zaten kullanacağın batarya paketi ve kullanacağın MPPT'nin zellikleri belirler, MPPT olarak Drivetek ve AERL var nerebilceğim, Drivetek isviçre firması, AERL Avustralya, AERL geniş voltaj ve akım aralıklı bi MPPT ve değişimlere ani tepkiler verebildiği için tavsiye edebilceğim bi MPPT. Yukarıda saydığım motorların kendi içerlerinde zaten Regenerative Brake sistemi diye adlandırılan sistem zaten mevcuttur, En iyi regenerative brake ile şarj NGM'de mevcut, Mitsuba'da bu zellik biraz daha zayıf. Kolayca bi telemetri sistemi uygulanabilir ama o işlem için dışarıdan destek almanı neririm, çünkü voltaj, akım, hız, sıcaklık gibi değerleri toplayacağın alt birimler biraz maliyeti yüksek birimler, küçük bi hatada tüm sistem bi voltaj verisini grme uğruna uçabilir. Ayrıca batarya paketi olarak Lithium Polymer ve Kokam yada Nomura neririm. Kutu içerisinde 3 tane 12cm'lik bilgisayar fanı ile soğutursan ve pili minumum voltajın altına indirmezsen (cell başına 2.71v olması lazım) herhangi bi yanma sorunu yaşamazsın. Kolay gelsin, iyi çalışmalar. :) Bizim olduğumuz her yerde herşey bizim yüzümüzden olmuştur. Ben benim amk bana bişey olmasın!

150 bin tl tuttuğu nerden çıktı arkadaşım :) batırma bizi.. Ayrıca Sayısal ikramiye tutturdum : P Üniversiteyle bir işim yok parayı ilim irfana bilime yatırıcam zevk meselesi :D Tbt Dersimliler Derneği Başkanı :)

caner hocam çok teşekkür ederim üşenmemişsin yazmışsın emin ol yazdıklarına gre büyük oranda hareket etmeye çalışacağım :) Sonuçta tecrübeden edinilen bilgi her zaman iyidir :) bir sorun olursa arada başını ağrıtırım... volkan dediğin meseleyi bir araştırayım burada etken parametre birazda maliyet maalesef :) Hadi arkadaşlar biraz daha katılım olsun :) Mesela arabanın tasarımı nasıl olmalı yani şekli şemali :) Cad, Solid, Tasarım bilgilerinizi coşturun bakalım... Tbt Dersimliler Derneği Başkanı :)

: Güneşten araba mı olurmuş? cnr437 hala ğrenemedin mi =) Umudunu kaybedersen Şirinleri gremezsin şirinler nemli hafız :D edit: aynen güneşten araba olmaz hafız :D Bizim olduğumuz her yerde herşey bizim yüzümüzden olmuştur. Ben benim amk bana bişey olmasın!