hocam merhaba ncelikle, bujileri nasıl yanlış takmışlar bosch servisi mi yanlış takan yoksa zel serviste mi yaptırdın? hava filtren temiz mi eğer herşey normalse havalardan olabilir. Ignorance is bliss.

ncelikle cevap yazan herkese teşekkür ediyorum. BMW zel servisi ve yetkili servisi yok maalesef burada. Gtürdüğüm kişiler burada isim yapmış servisler. Bosch servisi ikinci periyodik bakıma gtürdüğümde yanlış buji takmışlardı. Arabam ile uyumsuz buji takılmış. Daha sonra arabanın şasi ve seri numarasından doğru buji bulundu ve onlar takıldı. Doğru bujiyi bulan kişi normal bir araba servisi. zel veya yetkili servis değil. Bilgisayara bağladılar, çok gelişmiş bir yazılıma bağladılar hatta. Bir problem olmadığını sylüyorlar fakat dediğim gibi zellikle ilk çalıştırmada inanılmaz ktü koku geliyor. Bujinin yanlış takıldığını syleyen kişi yağında hatalı koyulmuş olabileceği ihtimalini sylüyor. Yağ 0/30 castrol koyulmazsa fanusların dolmayacağını ve ateşleme zamanının uzayıp kısalacağını sylüyor. Sizce bundan olabilir mi? Çünkü filtreler falan hepsi 3 - 4 ay nce değişti. \ /

Sorulari olan yazsin.. birazdan cevaplayacagim. Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

sRcN bunu yazdı araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. http://urun.n11.com/yakit-katkisi/wurth-benzinli-enjektor-temizleyicisi-ve-performans-iyilestirici-P88642173 Şu ürünü alsam işe yarar mı hocam? Bu ürün pek ise yaramiyor.. Sana protec in urununu oneririm.. yakit hatti temizligi diye geciyor...97 oktan yakit aracinizda vuruntuya sebep olabilir.. En iyisi 95 ile karistirmak.. bunu yapabilirsiniz.. Istasyonlarda satilan katkilardan uzak durun.. yakit olarak opet ve bp oneririm... shell e gelince evet biraz daha iyi olabilir fakat nasil bittigini anlamayabilirsin. Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

Merhabalar, 2012 model benzinli BMW 116i sahibiyim. Aracı tam geçen sene aldım (23.12.2015) Aldığım gün periyodik bakımlarını yaptırdım ve araç çok sağlıklıydı. 7 ay sonra 10.000 km doldu ve tekrar periyodik bakıma gtürdüm. Bu periyodik bakımdan sonra aracımda sorunlar baş gstermeye başladı. Son bakımlarında;- Yağ değişimi- Filtre değişimi- Buji değişimi Sorun olarak:- Performans kaybı- Aşırı yakıt tüketimi Bulunduğun yerde BMW servisi olmadığı için maalesef yetkili servise gtüremiyorum. O sebeple aracımı Bosch Yetkili Servisine gtürüyordum. Aracım son bakımlarından sonra aşırı yaktığından ve performans kaybı olduğundan aynı yere gtürmek istemedim ve farklı bir servise gtürdüm. Servis bujilerinin yanlış takıldığını ve değişmesi gerektiğini syledi. Bujileri değiştirdikten sonra yakıt eski haline gelmesede baya baya azaldı. Performansta hemen hemen eski duruma geldi. Şimdiki sorunum ise çiğ yakıt yaktığını düşünüyorum. Motor ilk çalıştığında ve zellikle soğukken çok ktü bir koku yayılıyor. Bunun sebebi nedir? Zamanım olmadığı için il dışı yetkili servise gtüremiyorum. Tahmini bu problem neden oluyodur? Bilgisi olan arkadaşlar yazabilirse çok sevinirim. Şimdiden teşekkür ediyorum. \ /

çiğ yakıt atma çok soğuk havalarda benzinli araçlarda sabahlari ilk başlarda çok az yapabilir koku verebilir.. sabaha kadar yatmış araç uzun süre sonra çalıştırıldığında egsozdan beyaz duman çıkartabilir ilk 4-5 dk. sonra düzeliyorsa renksiz ise sıkıntı yok. 15-20 km lik uzun yol sonucu aracı kenara çek rlantide bırak aracı. egsozun başına geç ve 1-2 dk bekle çiğ yakıt kokusu geliyorsa sorun var demektir. buji kontrolü yaptırmışsın. yenilemişsin. vuruntu veya teklemede yok. bi ara yakıt aşırı gidiyordu demişsin. bence senin sorunun oksijen sensrlerinde. zaten iki tane var. biri motor üzerinde diğeride muhtemelen manifolttan sonra ki boru üzerinde araç altından grülür buda. ama okjisen sensrü arızalı olsa arıza ışığı yakardı. oda yok diyorsun. o zaman geriye katalizr kalıyor. katalitik konvektre kolay bozulmaz ama belli bir mrü vardır her araçta. bozulmaktan ziyade katalitik dağılmış ve dolmuş olabilir. onada bir baktır. ayrıca size tavsiyem kesinlikle katkı maddesi enjektr temizleyici gibi şeyleri kullanmayın. iyice motoru helak etme riskide var. not: ilk yol ateşleme bobinlerinide kontrol ettir. sonra buji sonra buji kablolarına baktır. ardından benzin filtresinide kontrol ettir. ktü yakıt alımıda yapabiliyor sorununuzu nispetende olsa benzin pompasınada bir baktır arıza olabilir.. ayrıca yağını değiştir aracın. orijinali yağ numarası neyse onu koydur. costrol magnetec iyidir. mobil1 lerde iyi. geçmiş olsun umarım çzülür sorununuz. benim araçta çiğ yakıt problemi oksijen sensrü arızası olduğunda çıkmıştı.

Bence biraz da sen takıntı yapmışsın. Bujiler ve ateşleme sistemini kontrol ettir eminsen devam et. Kaliteli marka kablo ve buji taktırmışsındır umarım, dandik olanlar ciddi ateşleme problemleri çıkarabiliyor. Yağları falan değiştirmenin olayla alakası yok. Boşuna para vermiş olursun bence. Egzozdan çıkan dumanda anormallik de yok diyorsun. Diğer türlü siyah duman grürdün ortalıkta epeyce. Bir işi: " BİLMEYEN " ELEŞTİRİR, " AZ BİLEN " AKIL VERİR, " YAPAMAYAN " ÇAMUR ATAR, " BİLEN " YAPAR.

Merhabalar, Şimdi zel servisten geliyorum. Arabanın regülatrüne bakım yapılmış. Regülatrde sorun vardı denildi. Daha sonra çeyrek depo benzine inince gri şişede bir yakıt katkısı koyuldu. Genel hattı temizleyecek ve düzene sokacak denildi. Çeyrek depo benzinde depo ışığı yandıktan sonra 30 km daha 3000-4000 devirde dolaş dediler. Akşama dolaşıp yeniden doldurucam bakalım depoyu. Arabanın tork, hp, emisyon değerlerini lçtüler. Hiç bir düşüş olmadığı motorun gayet sağlıklı olduğunu sylediler. Birde sıkıntı hava filtresindeymiş. O değişti. Şuan gzle grülür biçimde performans artışı oldu. :) \ /

bilgisayarda sorun yok denildi hmmmm. bujiler değiştirildi hmmmmmm. benzin aldığın yeri değiştir. yinede hava filtresini kontrol et. Dolar Ve Euro zulada elimde çek defteri, bir imzayla işin tamam arabanı çek serseri.!

@antikky e sor hocam o iyi anlar Nush ile uslanmayanı etmeli tekdir, Tekdir ile uslanmayanın hakkı ktektir!

THT2005 bunu yazdı Sorulari olan yazsin.. birazdan cevaplayacagim. Sorularım konuda hocam. :) Hocam senin performans sorunun bujiden veya buji kablosundan.. buji arizali olsa tekleme yapardi fakat tekleme yok sanirim. Buji tirnak araliginada baktir, cift tirnak bujide kullanabilirsin. Aracinda ultrasonik veya platin buji kullanmani tavsiye ederim.. mrü 90.000 km ayrica motor yagina gelince magnetec motor yagi evet gayet iyi fakat degisim km sini 10.000 km olarak baz al.. uzun sure bekleme.. Burası Türkiye... Yaşanacak, Yaşanmış, Yaşanan olayların hepsi normaldir.

95 oktanla fulle az bırsey yakıt katkısı at bızım turkler bu az bırazdaha derse yapma dediğim gibi yap sen bak fark edeceksın yag olayıda onemlı nokta cnc prog. ugs nx solid autocad http://img66.imageshack. us/img66/3489/adslnahalirsin5ry6in5ci4md. gif

tolgasen bunu yazdı sRcN bunu yazdı araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. http://urun.n11.com/yakit-katkisi/wurth-benzinli-enjektor-temizleyicisi-ve-performans-iyilestirici-P88642173 Şu ürünü alsam işe yarar mı hocam? aynen schwarz' ın dediği şekilde kullanım iyi olacaktır. 97 oktandan şaşma bunun dışında da hava filtreni orijinal bi filtre ile değiştirmeni tavsiye ederim. oksijen sondası dediğimiz ucunda sensr olan meret arızlı olsa seni gsterge panelinden uyarırdı onun arızalı olma ihtimali çok düşük. kullanılan yağın derecesi de çok nemli zaten 15 serisi falan atıldıysa fanusların dolmasını geçtim yağın geçmesi için bırakılan boşluklar çoktan büyümüştür :) bundan sonra 15 serisi kullanman gerekir ama ne atıldığını da tabi ki bilmiyorsun yağ kartı verdiyse belki ona yazmıştır. Kış sezonu ve yaz sezonu ncesinde şu yakıt katkılarından alıp kullanması gerekir her sürücünün ki motoru kurumla dolup sıkışıp kalmasın motor az nefes alsın yanma odaları temizlensin ama nerde abi Türk halkına bunu anlatmak imkansız ta ki araba artık gitmeyecek kadar ciğerlerini doldurduktan sonra nleyici nlemleri tamirat nlemleri olarak kullanıyoruz. Yağ kartında 0/30 yazıyor, bana bosch servisi 0/30 koyduk yağı dedi ama bujileride doğru takmışlardı. O yüzden güvenmiyorum. :) Tayga bunu yazdı Egsozdan çıkan havaya bi bak ne renk atıyor hocam Soğukken ilk çalıştırmada beyaz, ısınınca renk kalmıyor hocam. \ /

Sorulari olan yazsin.. birazdan cevaplayacagim. Sorularım konuda hocam. :) \ /

katalizr, lambda sensrü bunlara bir baktır. Bilgisayar ortamında bakılsa daha sağlıklı sonuç çıkacaktır. ShutterStock Portfolio http://shutterstock.com/g/ozkan26

uz-i bunu yazdı oncelıkle gecmiş olsun sana tavsiyem hocam 1 eger yapılan bakıma guvenmıyorsan tekrardan yaptır baslarında dur arabanın onerilen yagı dısında baska yag koyulmasın 2 yag degişti motorun guzelliği için iyi marka bir motor koruyucu at içine bu zorunlu degil ama inanki kısın için ve kafan cok rahat eder 3 buji orjinal marka neyse onu kullan 4 benzin katkısı yerine "bak bu cok nemli 97 oktan kullan biraz fazla yakar ama motoru temizler cünkü katkısı kendılıgınden vardır ve shell den al tavsiyem " araba yı bıraz kullan duz uzun yola cık 90 ve ya 50 km sur bu senı cok rahatlatacaktır dediğimi dene bende enjektr fabrikasında calısıyorum delphi bıraz bılgı var yanı BUDA NEMLİ NOKTA EGER YAKIT KATKISI KULLANIYORSANIZ ORANI IYI AYARLAMANIZ LAZIM EGER FAZLA KACARSA PERFONMANS ETKILER ARABANIN DEPO BITENE KADAR OYUZDEN 97 OKTAN TAVSİYE 97 oktan benzin yok dediler hocam. Kalkmış ve hiç bir yerde bulamazsın dediler. Bugün 1 tane alıp depoyu fulleyeceğim. Akşama 200 km kadar bi yola çıkıcam bakalım son durum ne olacak. Ayrıca bıraktım arabayı şimdi. Regülatre falan bakacaklar. Regülatr arıza yapmış olabilir, hava karıştırıyor olabilir falan dediler. \ /

@antikky e sor hocam o iyi anlar PM atıyorum bakalım, teşekkür ederim. :) Edit: Atamadım :/ biri tarafından 25/Ara/15 10:21 tarihinde düzenlenmiştir \ /

araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. http://urun.n11.com/yakit-katkisi/wurth-benzinli-enjektor-temizleyicisi-ve-performans-iyilestirici-P88642173 Şu ürünü alsam işe yarar mı hocam? \ /

Egsozdan çıkan havaya bi bak ne renk atıyor hocam

tolgasen bunu yazdı sRcN bunu yazdı araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. http://urun.n11.com/yakit-katkisi/wurth-benzinli-enjektor-temizleyicisi-ve-performans-iyilestirici-P88642173 Şu ürünü alsam işe yarar mı hocam? yarar yalnız bunu full depo yada yarım depodan biraz daha fazla olacak şekilde kullanmalısın, yanında benzinide 97 oktan al temizlenene kadar fazla yakar yanma odasındaki kurumlar temizlenince eski haline dner, tavsiyem bundan sonra 97 oktan alman olacaktır. Sürekli opetten alıyorum, orada 97 yok hep 95 var ama shellden alırız artık. Dos_Attach bunu yazdı bilgisayarda sorun yok denildi hmmmm. bujiler değiştirildi hmmmmmm. benzin aldığın yeri değiştir. yinede hava filtresini kontrol et. Ben yarın komple tekrardan filtre ve yağıda değiştireyim en garantisi hocam. \ /

araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. Wordpress - SEO & Digital Marketing

oncelıkle gecmiş olsun sana tavsiyem hocam 1 eger yapılan bakıma guvenmıyorsan tekrardan yaptır baslarında dur arabanın onerilen yagı dısında baska yag koyulmasın 2 yag degişti motorun guzelliği için iyi marka bir motor koruyucu at içine bu zorunlu degil ama inanki kısın için ve kafan cok rahat eder 3 buji orjinal marka neyse onu kullan 4 benzin katkısı yerine "bak bu cok nemli 97 oktan kullan biraz fazla yakar ama motoru temizler cünkü katkısı kendılıgınden vardır ve shell den al tavsiyem " araba yı bıraz kullan duz uzun yola cık 90 ve ya 50 km sur bu senı cok rahatlatacaktır dediğimi dene bende enjektr fabrikasında calısıyorum delphi bıraz bılgı var yanı BUDA NEMLİ NOKTA EGER YAKIT KATKISI KULLANIYORSANIZ ORANI IYI AYARLAMANIZ LAZIM EGER FAZLA KACARSA PERFONMANS ETKILER ARABANIN DEPO BITENE KADAR OYUZDEN 97 OKTAN TAVSİYE cnc prog. ugs nx solid autocad http://img66.imageshack. us/img66/3489/adslnahalirsin5ry6in5ci4md. gif

araba terleme yapıyor olmasın? arabanın arızası giderildiğinde bir süre terleme yapar. zellikle taşşaklı arabalarda aracın yakıt ve hava koşullarına gre değişebilir.

tolgasen bunu yazdı THT2005 bunu yazdı Sorulari olan yazsin.. birazdan cevaplayacagim. Sorularım konuda hocam. :) Hocam senin performans sorunun bujiden veya buji kablosundan.. buji arizali olsa tekleme yapardi fakat tekleme yok sanirim. Buji tirnak araliginada baktir, cift tirnak bujide kullanabilirsin. Aracinda ultrasonik veya platin buji kullanmani tavsiye ederim.. mrü 90.000 km ayrica motor yagina gelince magnetec motor yagi evet gayet iyi fakat degisim km sini 10.000 km olarak baz al.. uzun sure bekleme.. Tekleme yok hocam. Bujiler 1000 km nce değişti. Şasi numarası ile sisteme girerek takıldı. Doğru buji olduğuna eminim, araç bilgisayar bağlandığında uyumluluk gsterdiğini yazıyor. Onu tamamen denetlediler. Her 10.000de bir zaten servis bakım uyarısını veriyor, 10.000de bir değiştiriyorum. THT2005 bunu yazdı tolgasen bunu yazdı sRcN bunu yazdı araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. http://urun.n11.com/yakit-katkisi/wurth-benzinli-enjektor-temizleyicisi-ve-performans-iyilestirici-P88642173 Şu ürünü alsam işe yarar mı hocam? Bu ürün pek ise yaramiyor.. Sana protec in urununu oneririm.. yakit hatti temizligi diye geciyor...97 oktan yakit aracinizda vuruntuya sebep olabilir.. En iyisi 95 ile karistirmak.. bunu yapabilirsiniz.. Istasyonlarda satilan katkilardan uzak durun.. yakit olarak opet ve bp oneririm... shell e gelince evet biraz daha iyi olabilir fakat nasil bittigini anlamayabilirsin. Sürekli aynı benzinlikten alıyorum, orasıda OPET. Bu gece sordum 97 bulamazsın zaten yok o kalktı dediler. Protec araştırayım bakalım. \ /

Bence biraz da sen takıntı yapmışsın. Bujiler ve ateşleme sistemini kontrol ettir eminsen devam et. Kaliteli marka kablo ve buji taktırmışsındır umarım, dandik olanlar ciddi ateşleme problemleri çıkarabiliyor. Yağları falan değiştirmenin olayla alakası yok. Boşuna para vermiş olursun bence. Egzozdan çıkan dumanda anormallik de yok diyorsun. Diğer türlü siyah duman grürdün ortalıkta epeyce. Hocam aracımın ilk performansını bilmesem takıntıyı kabul edicem ama ilk performansı ile arasında dağlar kadar fark var. Serviste bilgisayar değerleri çok normal diyo ama bence normal değil. Var bi anormallik. :) \ /

aracını bilgisayara bağlatman en doğrusu olucaktır ama genel olarak çiğ yakıtın sebebi benzinli araçlarda bujidir. ama hava filtrenide kontrol etmende fayda var Dolar Ve Euro zulada elimde çek defteri, bir imzayla işin tamam arabanı çek serseri.!

sRcN bunu yazdı araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. http://urun.n11.com/yakit-katkisi/wurth-benzinli-enjektor-temizleyicisi-ve-performans-iyilestirici-P88642173 Şu ürünü alsam işe yarar mı hocam? yarar yalnız bunu full depo yada yarım depodan biraz daha fazla olacak şekilde kullanmalısın, yanında benzinide 97 oktan al temizlenene kadar fazla yakar yanma odasındaki kurumlar temizlenince eski haline dner, tavsiyem bundan sonra 97 oktan alman olacaktır. Ignorance is bliss.

sRcN bunu yazdı araç ilk çalıştığında bir miktar çiğ benzin yakabilir bunu normal karşılamak lazım. Dizel araçlarda kızdırma bujisi vardır yakıtın çiğ yakılmaması ve dizelin donmaması için kullanılır ancak benzinde byle bir durum yoktur. Bu nedenle sübap ve buji dışında çiğ benzin yakma gibi bir etken olmaz bujilerinin doğru takıldığından emin ol bujileri bi sktür acaba kararan buji başı varmı kontrol ettir ayrıca platin tırnaklı biraz daha pahalı nujiler kullanabilirsin malum buji ateşlemenin kalbi. Bunun dışında würth ün benzinli araçlar için olan yakıt katkıları var onları da kullanabilirsin bu katkılar yakıtın yanması sırasında oluşan kurum dediğimiz yakıttan geriye kalan fosil atıkların temizlenmesine manifolddan atılmasına yardımcı olur yakıt tüketimini düşürür performansı olumlu ynde etkiler. http://urun.n11.com/yakit-katkisi/wurth-benzinli-enjektor-temizleyicisi-ve-performans-iyilestirici-P88642173 Şu ürünü alsam işe yarar mı hocam? aynen schwarz' ın dediği şekilde kullanım iyi olacaktır. 97 oktandan şaşma bunun dışında da hava filtreni orijinal bi filtre ile değiştirmeni tavsiye ederim. oksijen sondası dediğimiz ucunda sensr olan meret arızlı olsa seni gsterge panelinden uyarırdı onun arızalı olma ihtimali çok düşük. kullanılan yağın derecesi de çok nemli zaten 15 serisi falan atıldıysa fanusların dolmasını geçtim yağın geçmesi için bırakılan boşluklar çoktan büyümüştür :) bundan sonra 15 serisi kullanman gerekir ama ne atıldığını da tabi ki bilmiyorsun yağ kartı verdiyse belki ona yazmıştır. Kış sezonu ve yaz sezonu ncesinde şu yakıt katkılarından alıp kullanması gerekir her sürücünün ki motoru kurumla dolup sıkışıp kalmasın motor az nefes alsın yanma odaları temizlensin ama nerde abi Türk halkına bunu anlatmak imkansız ta ki araba artık gitmeyecek kadar ciğerlerini doldurduktan sonra nleyici nlemleri tamirat nlemleri olarak kullanıyoruz. Wordpress - SEO & Digital Marketing