2012 yaris 1.4d4 almıştım 2018 de 220k km de. 280k ya kadar 5 sene yağını filtresini değiştirip kullandım sadece. Ha bir de balata. Tık demedi araba. Sanayi yolu gstermesin inşallah hocam hayırlı olsun.

FSI Motor Nedir? FSI motor, VAG grubunun kullandığı atmosferik benzinli motor seçeneğidir. Bu motor türü geliştirilmeden nce 1.6 litrelik çok noktadan enjeksiyonlu MPI motorlar vardı. Daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri yakalamak için FSI motor geliştirildi. Bu motorlar alt devirlerde çok daha az yakıt tüketiyor fakat düşük devirlerde performans yetersiz kalabiliyor. Üst devirlerde her ne kadar canlansa da yakıt tüketimi de artabiliyor. https://www.arabam.com/blog/genel/fsi-motor-nedir-kronik-sorunlari-nelerdir/

Atmosferik motorun sesi <3

turbo yani TSI motorlar ve yeni nesil hybrit destekli turbo motorlar çok çok daha iyi. 1. si Turbo motor zellikle tsi olanlar düşük devir sıfır ses ve çok düşük tüketim sağlıyor 2. gazlamak istediğinde anında tepki veriyor seni bekletmiyor mercedes de turbo dan nce kompressor diye bi ara geçiş modeli yaptı fakat turbo gibisi yok.

dcpromo bunu yazdı Ağalar 2016 Polo 1.2 Tsi alınır mı? 100-150K km aralığında 2015 1.2 tsi comfortlinr polo idi aracım kendisini çok severek sattım çok konforlu ve kompakt bir araç park etmesi hızlanması hoş ben 123km de sattım ve hiç arıza çıkartmamıştı o km ye kadar polo için tek sıkıntı aile arabası değil evlendikten sonra bagaja bi çocuk arabası koysan başka hiç birseyi sığmıyor fakat ben en fazla 4 kişi binerim çokta bagajım olmaz dersen mükemmel araç hala çok zlüyorum keşke satmasaydım Ben de kullandığım 2 farklı poloyu çok zlüyorum. Biri 2013 model 1.2 TDi trendline idi. Kalkışı hantal ama hızlandıktan sonra tıkanmadan hızlanabilmesini çok seviyordum. Yakıtı inanılmaz az yakıyordu. 1 depo + 1 yedek depo ile 1100 1200 km yapabiliyordu. Diğeri de 2018 model 1.2 TSi comfortline idi. Benzinli ve donanımlı olduğu için çok daha konforluydu elbette. Dizel olana gre çok daha sessizdi ve daha güzel kalkıyordu. Yakıtı da benzinli bir araca gre gayet iyiydi. Yanlış hatırlamıyorsam 1 depo ile 800 850 km grüyordum. Kendimi bir akşam toplumun ete kemiğe bürünmüş hali ile yemeğe çıkarken hayal ediyorum şimdi; yemekler gelmiş ve çiğnemeye devam ediyoruz. Tam o sırada topluma doğru bakıyorum, ben aseksüel olmaya karar verdim, diyorum ve toplumun yüzü düşüyor. Başlıyor neden ve sonuçlarını sorgulamaya, felaket senaryoları anlatmaya ve yer yer yaftalamaya. Hayal ediyorum, yerimden kalkıyorum ve masanın etrafında bir yarım tur atıyorum, artık toplumun yanı başında, tabiri caizse ensesindeyim. Bir kolumu masaya dayıyorum ve kısa kollu tişrtümden uzanan kollarım yılların emeği sonucu bir kas yığını şeklinde, tam da toplumun bakacağı yerde duruyor. Kulağına doğru eğiliyorum ve şyle diyorum; desene sen her bi sikimi çok iyi biliyorsun lan?!

Ağalar 2016 Polo 1.2 Tsi alınır mı? 100-150K km aralığında next next next install

turbo yani TSI motorlar ve yeni nesil hybrit destekli turbo motorlar çok çok daha iyi. 1. si Turbo motor zellikle tsi olanlar düşük devir sıfır ses ve çok düşük tüketim sağlıyor 2. gazlamak istediğinde anında tepki veriyor seni bekletmiyor mercedes de turbo dan nce kompressor diye bi ara geçiş modeli yaptı fakat turbo gibisi yok. 1- Turbonun ayarlanmasına gre değişir. Düşük devire gre ayarlanmışsa evet ama bu sefer yüksek devirde üzer. 2- Turbo demek sorun demek.

Merhaba arkadaşlar. 2004 model bir golf buldum. Fsi motor ve popcon stage 1 yazılımli. 321 bin kmde. Daha nce tsi olanını kullandım, harikaydı. Fakat bu fsi motor nedir tam olarak. Googleye yazdım ama deneyimleyenlerin ağzından duymak istedim. Şimdiden teşekkürler

Herkese çok teşekkür ederim arkadaşlar. An itibariyle golf 2012 TDI aldım. Km 220 binde. İki çamurluk değişen ve iki arka kapı boyalı. Gerisi orijinal. İyi bir fiyatada kapattığımi düşünüyorum. Tekrardan çok teşekkür ederim

Hocam VAG grupta yani Volkswagen grubunun kapsadığı araçlarda FSI, atmosferik ve benzinli motorlara verilen isim. Benzer şekilde TFSI ya da TSI ise turbolu ve benzinlilere verilen isim. TDI ise turbo ve dizel motor. Daha nce bindiğin TSI ile arasında haz farkı olacaktır turbo ve atmosferik araçların hissiyatları epeyce farklı deneyimler verir. Ek olarak 321bin km'de bir aracı stage 1 kullanmak ne kadar akıl karıdır bilmiyorum, çok sağlıklı gelmiyor bana. 100-150bin üstündeki araçları stage 1 ile kullanmayı doğru bulmuyorum. manyaki tarafından 13/Haz/23 14:34 tarihinde düzenlenmiştir since 2005 // tbt

Turbosu dizeli atmosferik :S Ne kadar da uzagim arac piyasasina Neresinden anliyorsunuz atmosferik, anterikunteperik oldugunu? pist bak bi! - Ban Golu Canavari

Turbosu dizeli atmosferik :S Ne kadar da uzagim arac piyasasina Neresinden anliyorsunuz atmosferik, anterikunteperik oldugunu? Eğer kısaltmada T geçiyorsa turbo oluyor. Ayrıca turbo sesinden ve devir saatinden binin yarısı beş yüz o da bizde yok

130k araç almıştım sanayide herkesi tanır olduk experde temizdi saglam bi yerde ayrıntılı yaptirmistim. yine de sorun cıkıyor iste. simdi 70k da aracım var henüz bi ustaya isim düsmedi 10 bin bakıma gtürcem işte 1 ay sonra onuda serviste yaptiriyorum hatta bu aracı alıp direkt takilmistim hic ustaya gstermedim bile 2017 golf tsi insidae tarafından 14/Haz/23 18:25 tarihinde düzenlenmiştir Bir güldün yar sen, hep elime batan. Seni dalından kopardım, kandoldu avuçlarım..

Herkese çok teşekkür ederim arkadaşlar. An itibariyle golf 2012 TDI aldım. Km 220 binde. İki çamurluk değişen ve iki arka kapı boyalı. Gerisi orijinal. İyi bir fiyatada kapattığımi düşünüyorum. Tekrardan çok teşekkür ederim Abi direk enjektr turbo bakımı yaptır, o kmlerde eline alırsın valla ikisini Cehennemin dibine kadar yolum var daha.. || Nasılsa her yalnız kendine sürgündür Asmera unutma.

Ağalar 2016 Polo 1.2 Tsi alınır mı? 100-150K km aralığında 2015 1.2 tsi comfortlinr polo idi aracım kendisini çok severek sattım çok konforlu ve kompakt bir araç park etmesi hızlanması hoş ben 123km de sattım ve hiç arıza çıkartmamıştı o km ye kadar polo için tek sıkıntı aile arabası değil evlendikten sonra bagaja bi çocuk arabası koysan başka hiç birseyi sığmıyor fakat ben en fazla 4 kişi binerim çokta bagajım olmaz dersen mükemmel araç hala çok zlüyorum keşke satmasaydım

bildiğim kadarıyla FSI turbosuz motordur çok yakar az kaçar elektronik yada motor arızası elimde patlar düşüncesiyle yazılım yüklenmiş araba almamaya zen gsteririm JACK TİESTO TAHRİBAT... FAKİR BİR ŞİMAL KİLİSESİNDE ŞEYTAN İLE RAHİBİN MACERASI

Fsi motorlar vag çıkar tarafından pek begenilmeyen bir motordur haberin olsun @0x656e yalniz degilsin bu hayat biterkende aklımda hep sen olacaksın B bu dilden firar eden her sz yaydan çıkmış ok gibi Sago sıcak ekmek üzerine bal kaymak. "Bla bla" larını tartıda tartar bakkal aylak. Aşkın bir sabunsa kpürt beni Pentax

PanxeR bunu yazdı dcpromo bunu yazdı Ağalar 2016 Polo 1.2 Tsi alınır mı? 100-150K km aralığında 2015 1.2 tsi comfortlinr polo idi aracım kendisini çok severek sattım çok konforlu ve kompakt bir araç park etmesi hızlanması hoş ben 123km de sattım ve hiç arıza çıkartmamıştı o km ye kadar polo için tek sıkıntı aile arabası değil evlendikten sonra bagaja bi çocuk arabası koysan başka hiç birseyi sığmıyor fakat ben en fazla 4 kişi binerim çokta bagajım olmaz dersen mükemmel araç hala çok zlüyorum keşke satmasaydım Ben de kullandığım 2 farklı poloyu çok zlüyorum. Biri 2013 model 1.2 TDi trendline idi. Kalkışı hantal ama hızlandıktan sonra tıkanmadan hızlanabilmesini çok seviyordum. Yakıtı inanılmaz az yakıyordu. 1 depo + 1 yedek depo ile 1100 1200 km yapabiliyordu. Diğeri de 2018 model 1.2 TSi comfortline idi. Benzinli ve donanımlı olduğu için çok daha konforluydu elbette. Dizel olana gre çok daha sessizdi ve daha güzel kalkıyordu. Yakıtı da benzinli bir araca gre gayet iyiydi. Yanlış hatırlamıyorsam 1 depo ile 800 850 km grüyordum. eyvallah ağalar, o zaman polo alayım, çok bagaj işim olmuyor, mevcutta yaris var zaten ortalama aynı bagajları hertürlü yeter. next next next install

0x656e bunu yazdı PanxeR bunu yazdı turbo yani TSI motorlar ve yeni nesil hybrit destekli turbo motorlar çok çok daha iyi. 1. si Turbo motor zellikle tsi olanlar düşük devir sıfır ses ve çok düşük tüketim sağlıyor 2. gazlamak istediğinde anında tepki veriyor seni bekletmiyor mercedes de turbo dan nce kompressor diye bi ara geçiş modeli yaptı fakat turbo gibisi yok. 1- Turbonun ayarlanmasına gre değişir. Düşük devire gre ayarlanmışsa evet ama bu sefer yüksek devirde üzer. 2- Turbo demek sorun demek. benim kastım tsi ve vag grubu araçlar diğer markaların farklı olabilir 2015 den beri çıkan turbo araçlar çok nadir arıza verir sıkıntı çıkarsa dsg den çıkıyor :) Yok abi şundan dolayı diyorum vag falan farketmez turbo varsa bir süre sonra malzemenin doğası gereği problem çıkartıyor. Üfleme yapıyor vs.

Turbosu dizeli atmosferik :S Ne kadar da uzagim arac piyasasina Neresinden anliyorsunuz atmosferik, anterikunteperik oldugunu? TDI = Turbo Dizel İnjeksiyon = DIZEL TSI = Turbo Şarjlı İnjeksiyon = Benzin TFSI = turbo beslemeli direk benzin püskürtmeli motor BMW 3.20 D = dizel turbo BMW 3.15i = Benzin turbo

yapıştır bir TSI geç. Birde 321bin KM'deki araç alınır mı hocam naptın? Cigu bigule :(

Turbo motor her türlü candır. Turbosuz + 321K km. Olmaz. Parana yazık. Fakirler lsün...

maddi sebeplerden 2018 fabia aracımı satıp 2012 polo tdi bm 200k kmde aldım aralıkta. arac 212K KM de turbo revizyonu grdü egr değişti vs 20k masraf çıkardı bana bunlar da yetmezmiş gibi şimdi şanzıman tmeye başladı ve egzoz sıcaklık sensrü arıza veriyor. imkanınız varsa 100k km üstü araç almayın illa alınacaksa her türlü bakımının eksiksiz yapıldığından emin olun. hee param var ben zevk için alacağım uğraşırım diyenlere szüm yok...

Düz atmosferik egea kullanıyorum. Eğer atmosferik motorlar hakkında bilgin yoksa turbolu motordan sonra çok hantal gelebiliyor. ancak atmosferikte devir dndürmekten kaçınmamak lazım, düşük vites yüksek devir kullandığın sürece performans alırsın ama bu da yakıta etki ediyor binin yarısı beş yüz o da bizde yok

PanxeR bunu yazdı turbo yani TSI motorlar ve yeni nesil hybrit destekli turbo motorlar çok çok daha iyi. 1. si Turbo motor zellikle tsi olanlar düşük devir sıfır ses ve çok düşük tüketim sağlıyor 2. gazlamak istediğinde anında tepki veriyor seni bekletmiyor mercedes de turbo dan nce kompressor diye bi ara geçiş modeli yaptı fakat turbo gibisi yok. 1- Turbonun ayarlanmasına gre değişir. Düşük devire gre ayarlanmışsa evet ama bu sefer yüksek devirde üzer. 2- Turbo demek sorun demek. benim kastım tsi ve vag grubu araçlar diğer markaların farklı olabilir 2015 den beri çıkan turbo araçlar çok nadir arıza verir sıkıntı çıkarsa dsg den çıkıyor :)

O araç dumanlı kullanılmış tır. Tampona yat bak iç kısmı is duman olmuşsa uzak dur. Minimalist Değilim Tembelim

Avrupa ABD araçlarından uzak durun Kinder yumurta almak gibidirler. abd liler bile uyandı otomotivin zirvesi adamlar işi çzdü. Bedenin BAKİRE olmasi onemli degil, Yeterki ruhun OROSPU olmasin!!!