Yani, TCDD?yi?altyapı?, ?tren? ve?taşımacılık? diye üçe parçalamayı tamamladık, şimdi satabiliriz, diyor.

TCDD ve TCDD Taşımacılık AŞ fiili olarak ayrışmalarını tamamladı ve 2017 yılı için Şebeke Bildirimini yayımlayarak, 1 Ocak 2017 tarihinden itibaren özel sektöre, demiryolu tren ve altyapı işletmecisi olarak faaliyet imkanı getirildi.?

Emir 2-) Yıl 2004. Talimatı veren AB.

TCDD iki yada üç parçaydı sanırım biri ulaşım biri taşımacılıktı sanırım. Bunlardan taşımacılığın bazı bölgelerde özele şirketlere devredildiği iddia ediliyordu hatta bazı solcu gazetelerde, 1996 yılından beri bu planın yürürlükte olduğunu hatta bu hat yenilemelerin ve hızlı tren projesinin bu planın fikri olduğunu belirtiyor ama sonuçta basının iki tarafı da abartmayı, göbekten atmayı, komplo teorilerini seviyor onun için emin değilim bu konuda. Belki bu açıklama o yazının resmileşmesi olabilir. Bunu 2005 te denemişler sanırım ben o aralar üniversite sınavına hazırlandığım için ne televizyon izliyordum ne de gazete okuyordum. Ama o zaman Danıştay iptal etmiş şimdi benzer plan yürürlüğe girmiş sanırım.

Ulaştırma Bakanının?hallettik? dediği de bu. Demiryolunu üçe parçalamak... Satıştan sonra bile bakım devlete ait.

?TCDD?nin yeniden yapılmasına, özellikle mali açıdan limanlar ve demiryollarının ayrılmasına, demiryolları piyasasının eşya taşımacılığında rekabete açılmasına odaklanmalıdır.? (AB Komisyonu Türkiye Raporu / 6 Ekim 2004)

?1 Mayıs 2013?te yürürlüğe giren '6461 sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun' ile başlayan serbestleşme sürecinde, TCDD?nin; demiryolu altyapı işletmecisi olarak TCDD ve demiryolu tren işletmecisi olarak TCDD Taşımacılık AŞ şeklinde yeniden yapılandırılması ile çok önemli bir adım atıldı.

DSP-MHP-ANAP Hükümeti 2001?de, ?Ulusal Program? adıyla AB?ye binlerce sayfalık sözler verdi. TCDD de var içinde. TCDD?nin yeniden yapılanacak, devlet tekeli durumu ortadan kaldırılacak, yabancıların da alanda faaliyet yürütebilmesi (3-5 yıl içinde) olanağı yaratılacak, dikey örgütlenme tasfiye edilecek, limanlar ve demiryolları ayrılacak, eşya taşımacılığında özel sektöre alan açılacak. Sözler böyle. Kime? Emperyalist AB?ye.

TCDD Vakfı?nın aylık bir dergisi var. Adı?Raillife?. Temmuz 2017 sayısı. Bugünün Ulaştırma Bakanı Ahmet ARSLAN, ?Demiryollarında yeni dönem başladı? diyor. Neymiş bu yeni dönem?

Bu da sol basında çıkan yazısı o yazarın. İnanırsınız yada inanmazsınız kendi bileceğiniz iş: https://www.aydinlik.com.tr/kose-yazilari/mehmet-akkaya/2017-temmuz/demiryollarinda-neler-oluyor

Emrin karşılığı:

?Enerji-ulaşım ve haberleşmede, yap-işlet-devret/yap-işlet-sahip ol uygulamasına geçin. TCDD?nin imalat birimleri ve ulaştırma hizmetlerini satın. Demiryolu şebekesi bakımına siz devam edin.? (Özelleştirme Kimin İçin -s. 44-45 / Petrol-İş Yayınları)

Görüyor musunuz küstahlığı? ?Demiryollarını niye parçalayıp satmadınız hala? diye azarlıyor açıkça.

?Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun, temel işlevlerin bağımsızlığının sağlandığı rekabetçi ve şeffaf bir piyasa için koşulların oluşturulması bakımından AB müktesebatına uyumlu değildir. Özel sektöre etkin bir açılımı engellemektedir. Demiryollarından sorumlu kurum olan TCDD, hala ilgili kanunun gerektirdiği şekilde ayrıştırılmamıştır.? (AB Türkiye Düzenli İlerleme Raporu 2016)

Emir 1-) Yıl 1996. Talimatı veren Dünya Bankası.

Emir 3-) Yıl 2016. Emri veren, AB.

Dünya Bankası yöneticileri Türk-İş genel merkezinde basın toplantısı yapıyor. Küstahlık zirvede. Dediklerinden konumuzla ilgili olan şöyle: