Karayollarında iki türlü yaplır işler, İhaleli ve Emanet

Yani Mühendislik kısmı hiç olmayan, hamallığı çok olan bir servistir. Bana göre çalışılmaycak yerlerdendir.

Maaş, özele geçiş bunlar sıkıntı değildir...

kesinlikle karayoolları kardeş

Bir Bakım Servisinde çalışırsanız İl veya ilçlerdeki Bakım Şube Şefliklerinde çalışırsınız, Yolun bakım onarımlarını yaparsınız, kışın kar mücadelesi ve tuzlama yaptırırsınız, Şube Şefliğinin yazı kışı, gecesi gündüzü yoktur, şube şefliği sınırları içerisinde bir kaza olur sizi ararlar, yol kapanır sizi ararlar. Gece gündüz demeden. Stresi çoktur. mülki amirlere sürekli ilişki içinde olmak zorunda kalırsınız. Valisi, Kaymakamı, Alay Komutanı vs..

Özelde patron değilsen seni her türlü afedersiniz ama köpek gibi çalıştırırlar. Devletten gelen adamı da iş biliyo diye değil usul erkan biliyo kiminle ne zaman ne konuşulacağını biliyo diye alırlar. Veya iş bitirmesi için göstermelik alırlar. Yoksa özelin devletteki adamın bilgisine ihtiyacı yok.

korayinşaat benim 2 kurumla da duyduklarım hep kulaktan. Ama genelde herkes dsi yi öneriyor. Maaş farkı da kapancak zaten. Ya dsi ye de döner gelir veya ek ödemeden yaklar. Bu gidişle zaten ek ödeme döneri geçecek. Onlar da ek ödeme almaya başlayacaklar. Misal bayındırlık da döner sermaye almaya başlayacak. Bence şu anki maaş farklarına bakmak bir kurumu seçmek için aldatıcı olur. Örnek:sağlıkdaki mühendis arkadaşlarımızın çoğu pişman.

ya christal sözüm sana değil iyi arkadaşsın ama ben bu devlette özele geçiş için iyi kurum arayanlarada hasatayım. Ya medem özele geçmek istiyorsun hiç devlete geçme birader. Ne yani şu an çapsızsın özel seni beyenmiyor devlet kurumu sana çapmı verecek. Madem devlet daha iyi özele geçme isteği nedir.

karsılastırma yapsanız hangısınız secersınız

Hangi birimde çalıştığınıza göre değişir, örneğin bir Yol Yapım servisinde çalışırsanız kendinizi yol konusunda uzmanlaştırabilirsiniz, yolla ilgili hemen hemen her şeyi görürsünüz, şunu açık söyleyeyim üniversitede öğrenmediğiniz ve öğrenemeyeceğiniz mühendislik bilgilerini Karayollarında öğrenebilirsiniz.

hasan arkadaşım ben samimi duygularımla içine de biraz mizah katarak birşeyler yazdım. Ve yazdıklarımda anlatmak istediğim bu kurumların bölgelerindee şantiye vardır. Şubesinede göre değişir tabi. İyi anlayan anlıyor zaten muhalefet etmek isteyende buyursun etsin.

Etüt Proje servisinde çalışırsanız, projeciliğiniz gelişebilir, yolla ilgili paket programları öğrenebilirsiniz, bu konuda kendinizi yetiştirme şansınız olur. Gerçi son yıllarda artık projeler de ihaleli olarak firmalara yaptırılıyor bildiğim kadarıyla ama yine de projeyle haşır neşir olma ihtimnaliniz var.

christal gerçekten bilgi sahibimisin bu kurumların çalışmalarından yoksa bol keğçeden atıyormusun. öncelikle karayollarında inş. müh. tozun toprağın içinde çalıştığını göremedim. belki bunu kötü anlamda söylememiş olabilirsin ama bu dediklerini yapmaz yaptırır ayrıca baraj inşaatlarında öyle ayağını suya sokacak ve balık tutacak bir ortam olduğunuda hiç zannetmiyorum. hatta aslında tam tersidir. baraj ve sulama şantiyeleri yol güzergahları dışında yani tam bir arazi havasındadır. karayollarında ise yol güzergahları dışında şantiyesi yoktur.

guncel

el cevap:)

peki farkları nelerdir.?bilen arkadaşlar varsa

kardeş duyduğum kadarıyla hayatın boyunca memur kalmayı düşünüyorsan karayolları. ama eger kendini geliştirip özelde iyi bir firmada çalışmak istiyorsan dsi.

Bu işleri yaparken handikaplar vardır,

Emanet işte karayolları kendisi yapar işi, emanet işin oranı çok azdır. Genellikle işler ihaleli yaptırılır ve ilgili inşaat mühendisi de kontrol mühendisi ya da şefi olarak görevlendirilir. Yani müteahitin üstünde onun kontrol amiri olursunuz.

YOL TOZU YUTMAK, YARMA DOLGU SANAT YAPILARI VS Mİ YAPMAK GÜZEL,, YA DA BARAJLARDA, SULAMA PROJELERİNDE ÇALIŞIP AYAĞINI SUYA SOKMAK, BALIK TUTMAK mı güzel? Bunun ayrımını verin önce.

haklısın kurtcebe arkadaşım. Bende kötü niyetli yazmadım yazdıklarımı zaten. Ama bazı insanlarda referansı olmadan özelde çalışacak yer bulamıyor dolayısıyla devlette biraz pişip bulayım istiyor. Asıl ben şu tayfaya daha kılım. Özelde 10-15 yıl çalışıp devlet isteyen... Ne değişti de istiyorsun? Evlendin mi? Çocuqun muoldu? Sen zaten özele geçmekle bunların kararlarını önceden vermedimiydin? Misal!.

Madem devlet düşünüyon delikanlı gibi gidecem devletime milletime hizmet edecem ondan sonrada emekli olacam paşalar gibi de rahat et. Eğer özele geçme sevdan varsa hiç devlete geçme birader bozulurusun...

Kaydet dedıkten sonra sistem mail adresinize aktivasyon linki ve sifre gonderecek. Aktifleştirdikten sonra sonuc kısmından bakabilirsiniz. sorusu olan özelden mesaj atabilir. Anlayışınız için teşekkürler.

Öyle bir genelleme kesinlikle yapamazsınız. Karayolları da dsi de ikiside özele geçişte baba kurumlardır. Kaldı ki o türkiyenin yatırımlarıyla da ilgilidir. Yol yapımı çoksa karayolundan özele geçiş daha kolaydır. Fakat sulama projeleri, hes vs fazla olursa dsi den geçiş kolay olur. Kaldı ki özel firmalarda yeteneksiz adamı nerede olursa olsun almaz. Olay sizde bitiyor yani. Yeteneğinizde. Karayolları ve dsi için tek ayrım metodu vardır. O da,

hıc mı karsılastırma yapacak yok.?:)

Bir asfalt servisinde çalışırsanız Asfaltla ilgili yine Üniversitede öğrenemeyeceğiniz bir çok şeyi öğrenebilirsiniz. Hep şantiyelerde olursunuz, yol ve asfaltta bir 3-5 sene geçirdikten sonra bu işi yapan firmalarda rahat iş bulursunuz.

Şimdi biri kalkar der ki ya işte o zaman çok bilgili olacanda o yüzden bilgine saygı gösterecekler çok rahat çalışacan.. Yok öyle bi dünya boşuna heveslenmeyin :)

Karayollarında Bölgelerde,

acıklayan arkadaslara te3sekurler

Arkadaşlar tercihlerde fikir sahibi olabilmek için tercih robotu yaptım. . tercih yapmadan once önbilgi olabilir. Bu yüzden sizleri Tercih robotuna davet ediyorum. puanı yuksek olana gore atama islemini yapıyor.

dsi genel müd. çalışan biri olarak karayolları derim kesinlikle.

Bölgelerde büyük ihtimalle de şantiyelerde olursunuz ve bu dediğim işlerde görevlendirilirsiniz.

Kontrolü olduğunuz işe vakıf olmadan size sorumluluk verirler, firmaların elinde oyuncak olma ihtimaliniz vardır, ya da konuya vakıf olmamaktan kaynaklı firma üzerinde otorite kuramama ve işi hakkıyla yaptıramama sorunu yaşama ihtimalinizi vardır. Bazen neye ne için imza attığınız bilmezsiniz, bu sizi gerim gerim gerer, bazen uykularınızı kaçırır. Şanslıysanız başınızda bir şefiniz olur ve onun yanında pişersiniz, yoksa yukarıda yazdığım gibi sıkıntılar yaşarsınız.