TESK Başkanı Bendevi Palandöken, ekim sonu itibarıyla Türkiye'de sürücü sayısının 21 milyon 892 bin 990 olduğunu, ehliyet sayısının da 22 milyon 614 bin 347 olarak belirlendiğini açıkladı. Palandöken, 2009 sonu itibarıyla ehliyeti olanların 16 milyon 871 bin 100'ünü erkeklerin, 3 milyon 589 bin 639'unu ise kadınların oluşturduğunu kaydetti. TESK Başkanı, 10 yıl önce erkek sürücülerin toplam sürücülere oranının yüzde 86,5, kadın sürücülerin oranının ise yüzde 13,5 olduğunu belirterek, bu süreçte kadın sürücü oranının yüzde 17,5'e yükseldiğine dikkati çekti. Palandöken, 10 yılda ehliyet alanların sayısında da yüzde 35 artış olduğunu belirtti. Palandöken, sürücü belgesi bulunan vatandaşların üçte birinin İstanbul, Ankara ve İzmir'de yaşadığını da vurguladı ve İstanbul'da 4 milyon 331 bin 422, sürücü belgeli kişi olduğunu söyledi.

Türkiye'nin Trafik Raporu

Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederas-yonu'nun trafik raporundan çarpıcı veriler ortaya çıktı.

10 yıl önce 7 milyon 342 bin 888 olan motorlu taşıt sayısının, Ağustos 2010 verilerinde 14 milyon 828 bine yükseldiğini kaydeden Palandöken, geçen yıldan bu yana trafiğe 511 bin 310 yeni araç katıldığına işaret etti. Palandöken, ülkemizde 2 bin 100 kilometresi otoyol olmak üzere 64 bin 319 kilometre karayolu bulunduğunu, 2008-2009 döneminde taşıt yoğunluğunun yüzde 38,1 oranında arttığını belirtti

Buna göre, motorlu araç sayısı son on yılda iki kat artarak, Ağustos 2010'da 14 milyon 828 bine yükseldi. Bu durumun trafik kazalarında artışa yol açmasından korkulurken, duble yollar imdada yetişti. Bölünmüş karayolları sayesinde ölümlü trafik kazaları yüzde 18 azaldı. Sürücü sayısının 22 milyona yaklaştığını ortaya koyan raporda, kadın sürücülerin arttığına da dikkat çekildi ve bu rakam yaklaşık 2 milyon olarak tespit edildi. TESK Başkanı Bendevi Palandöken, duble yollara rağmen kaza miktarlarının yine de yüksek olmasından yakındı.

Rapora falan da gerek yok, daha bir yıl öncesine kadar gidiş geliş olan yol, çift yola çevrildi. O yolun eski haliyle yeni halini bilen biri olarak risk %50 azaldı diyebilirim. Eskiden karşıdan gelen kamyoncu selektörü çakar, hatalı sollamaya çıkardı. Sıkıysa frene basma! Kaç defa kaza tehlikesi atlattım. Şimdi hatalı sollama olsa olsa aynı şeritte arkasına bakmadan çıkanlarda olabilir, o da kafa kafaya çarpışmanın etkisini göstermez. Ayrıca eskiden 50 km lik o bölümü en iyi ihtimalle 45-50 dk da alırken, şimdi en fazla 30 dk da alıyor insanlar.