hızlı tren için Çinlilerle

yabancılar bu demırlerı döserken hatim mi indırıyorlar

Edirne?den Ardahan?a

benım anlayamadığım sey su

İnekler Uruguay?dan.

yılmaz özdilin yazısı

Vagonları, Çin?den.

Ama faturayi yabancı döşemiş oluyor...

ıhalenın ılk verıldığı şırketle anılır

Köprüsü?nün asfaltı teee

gerçi bu ne ilk ne son

bu ıhaleye yeterlılık belgesı olan sırketler gırer

bu yazının ana teması

-ne ördün filan...

Harika :))

nedır bu ray dösemektekı keramet

başbakan bunu anlatsın

Marmaray, Japon.

suya sabuna dokunmadan alıp sattıkları ihalelerden para kazanıyorlar

Mustafa Kemal geldi...

750.000 lıraya aldığı ıhaleyı 600.000 lıraya başka bır taserona havale edebılır

Sonra, bunlar geldi.

Balıkesir-Eskişehir, Fransız.

ülke ıyıye gıdıyor dedıklerı zaman ben sınırlerım tepeme çıkıyor

bu ülkede ray dösemesını bılen şirket yok mu

masaya oturuldu, Çinliler etap etap döşeyelim diyor, hükümetimiz komple boydan boya döşeyin diyor; kondüktör?ün

Ankara-Eskişehir

Trene bakan öküzler yerli!

artık bu yalanlarını afişe etmek olduğundan daha da abartmak bır nevi vatandaşlık görevı

Koyunlar Macaristan?dan.

Meslek, Türklere kapalıydı.

bunu ızah etsın halka

Yazının yorumlarından biri acayip hoşuma gitti. Buraya yazayım.

yok öyle yağma

bunun için ne gereklıyse yapmalıyız

Konya-Ankara?

Ankara-Sivas, çekik gözlü.

yazının başlığı

sanmayın kı adam palas pandıras kazma küreğı alıp hemen işe başlar

Ankara-İstanbul hızlı treni...

İhaleyi yabancilar aliyor raylari bizim elemanlar döşüyor,

her ne olursa olsun

Sistemi, Fransız, Alman.

İngilizler, Fransızlar işletiyordu.

fabrıkadan zaten hazır olarak gelen ray demırlerını uç uca eklemek bu kadar mı zor

Deniz otobüsü, Avustralya?dan.

İstanbul metrosu...

bır sıyası partıye adeta TAPARCASINA ınanmıs o kadar buyuk bır kıtle varkı gözlerını açmamız gerekıyor

Köseköy-Gebze, İtalyan.

Demiryolları millileştirildi.

Okul kuruldu.

Amerikancı, Avrupacı kafanın Ülkeyi getirdiği vahim tablo... Kürtçülük, HABUR-OSLO HATTI... BORÇ BATAĞI... ÜRETİMSİZ... TÜKETİCİ, MAKARNACIVE KÖMÜRCÜ bir toplum...

Demiryolcu yetiştirildi.

Tek tesellimiz var...

akp ıle bırlıkte büyük bır çöküş yasadı ve hala yasıyor

Vagonlar, İspanyol.

bu şirkette isterse ve sözleşmesınde bağlayıcı bır madde yoksa başka bır taserona ıhale edebılır

tüm bu olumsuzların artık gün be gün bırer utanç abıdesı olarak adeta bulutları yararcasına göğe yükselmesıne rağmen rağmen nasıl olurda azımsanmayacak bır halk kıtlesı tarafından görmezden nasıl gelınebılıyor olduğudur

yaptığı 457 km. demır yolunu mılletın gözüne sokmak için bılmeden ve düşünmeden söylenmiş cümle sonunda adamı böyle her yerde madara ederler

Testleri, Çek Cumhuriyeti?nde yapılıyor iyi mi... Çek Cumhuriyeti müsait değilse, haaadi bakalım Almanya?ya

Güzel yazmış, güzel bağlamış öküzmü oluyoruz 70 milyonumuz;)

ıhaleyı alan şırketten ihale alana taşeron denır

(Metrobüs, Hollanda?dan.

Marjinal;

Demiryolları Almanlarındı.

ıthalatın bır an önce dızgınlenmesı ve yerlı sanayının desteklenmesı çok acıl bır durum

Makinistler desen...

katı demiryolu yapıldı.

Trinidad Tobago?dan.

Vagonları, Güney Kore?den.

Güzergahlar üzerindeki...

Rayları bile İspanya?dan.

Sivas-Erzincan, İtalyan.

onlardakı teknoloji bızde de var

Gebze-Halkalı, İspanyol

ama ben son cümlesıne çok güldüm

forum başlığı olarak onu kullandım

kusura bakmasın yılmaz ÖZDİL :)

iş bu kadar yalın değil

İşletme lisanı, Fransızcaydı.

Bandırma-Menemen

var olan imalat sanayının içinde olduğu durum bıle ıthalata dayalı

bır ihale açılır

Gerçekler böyle güzel anlatılır.:))

bu ihaleyı alan şirkette aynı işi ihaleye cıkarır

Milletin oldu.

yarı mamullerı mamul halıne getırmekten ıbaret

Hatta, imtiyazlar, ödenen paralar kesmemiş, Alman demiryolu mühendisi, ray döşüyoruz ayaklarıyla Zeus sunağını araklamıştı;

Başbakanımızın yazdığı?Küresel Barış Vizyonu?nu tavsiye ederim.

yanı işi asıl yapacak olan şirket

Angut?u arayıp bulamazsanız...

atatürk ıle yaptığı aynı işte kı en temel fark bu aslında

yediğimiz içtiğimizden giydiğimiz bindiğimiz gördüğümüz her sey yurt dısından ithal edılıyor

düdüğü Çin?den.

köseyı böyle dönüyorlar işte

ihale yabancıya verılmıstır

Sistemi, Alman, İtalyan.

Vagonları, Güney Kore.

batmak ne zamandan berı ıyıye gıdıs oldu

Ankara metrosu...

bu cehalet artık bır son bulmalı

neden bütün ihaleler yabancılara verılıyor

Sattıkları da, İTAL EDİLİP SATILMIŞ, BİR KISMI İSE UZAYDAN HİBE olarak gelmiş... kurum ve kuruluşlardır:)

Neyse, konuyu dağıtmayalım.)

Fransa?ya gönderiliyor; lokomotifleri zaten gemiyle Güney Kore?den geliyor.

cahilane bır yalandan sonra uzayıp gıden bır konu

Aliağa-Menderes

bu sırketler arasında yapılan ıhale sonucunda bırısı bu işi alır

söz gelımı 1.000.000 lıraya aldığı ihaleyı 750.000 lıraya başka bır sırkete ihale eder ihaleyı alıp başkasına veren yüklenıcı olur

Vagon fabrikası kuruldu.

Tek kuruş borç almadan, bunların yaptığının dört

Fatih Sultan Mehmet

Bursa tramvayı, İspanyol.

nıye paramızı yabancıya kaptırmakta bu kadar heveslıyız

memleketi söğüşlüyorlar,

türkıye nın akp öncesı olan yerlı sanayısı

inek gibi sağıyorlardı.

bizde 600.000 lıraya mal olacak işe 1.000.000 lıra verdığımızle kalırız

YERLİ MALİ-YERLİ SANAYİ

"Ses ve Türkiye!... Möööööööööööööööö...

Almanya?da eğitildi.

Lokomotifler İspanya?dan.

Raylar, İtalyan.

O bile Alman!

sonuçta ihale

Metro diye market var...

Yalan yanlış bilgi vermeyelim lütfen, Türk Devletinde Tüm yatırımları Akp yaptı... ÖNCESİ YATIRIM yapılmadı... KARANLIK ÇAĞDIR...:)

Çinliler yapıyor.