Hoş, Susurluk ile 28 Şubat?ı birbirine bağlayan günlerde ve Ergenekon?a kadar uzanan süreçte Koç Grubu?nun rolü ile ilgili iddiaların hiç birine yanıt bulamadık ama en azından tarihe bir not düşmüş olalım.

sosyalist kardeşlerim için iyi bir malzeme ama nerde o sermaye karşıtı babayiğit.. Sıkı mı Koç'un Oyak'ın ve onun gibilerin karşısına çıkmak.. Sahiii Türkiye de sosyalizm neden şimdiye kadar kapitalizmi sermayaye elinde tutan bu baronlara karşı çıkmadı?

Yapılacak otomobilin ana aksamı İtalyan Fiat tarafından karşılanacaksa bunun neresi yerli olacak?

Hadi bindirin bizi melez otomobillere!

Demek ki normalmiş!

Yerli otomobil diye verilen teşvik bu şartlarda üretim yapılsın diye mi sağlanacak?

Bende soruyorum?

Eski dostların düşman olmadığını gösterip gözlerimi yaşartan bu iki ortak bugünlerde yine birlikte kolları sıvadı da ondan!

Önce 1998 yılının Kasım ayına bir yolculuk yapalım?

Ne demek istediğim anlaşılmadı mı o zaman benzer bir cümleyle tekrar anlatayım;

Fiat ve Chrysler?in CEO?su Sergio Marchionne, ?Türk malı otomobilde anlaşılması gereken konu; Temel altyapınız, tarihiniz ve motorunuz olmadan kağıt üzerinde ki bu fikri hayata geçiremezsiniz? sözlerini 2012?de söylerken 1956 yılında bu firmanın ortağı olan Koç?da?yerli otomobil? yapılamaz diyordu.

Şimdi bu niye mi aklıma geldi?

Gerçekleşebileceğine inandığımız bir hayal olan yerli oto rüyası da Koç'un kucağına devlet teşvikleri ile bırakılacaksa işimiz zor...

Hem de katmerli normal!

Daha önce sorduğumuz hiçbir soruya yanıt bulamadığımız için bunlarında cevaplanması konusunda hiç umudum yok. Ancak görülen köyde kılavuz istemiyor.

Babalar, yiğitler, koçlar para sizde güç sizde?

Sakın ekndine sağcı, solcu diyen derneklerin bağışları bu baronların eliyle veriliyor olmasın?

Zaten hata bizde?

Gücünüzün azaldığı yerde girer teşvikler devreye?

Her ne kadar birileri bu gelişmeyle birlikte?en azından Türkiye?nin otomobil pazarına giriş imkanı ve bir sonraki aşamada yüzde 100 yerli otomobile giden bir kapı açılmış olacak? dese de zihnimi kemiren bazı soruları sormadan edemeyeceğim.

İnsanın korktuğunun başına gelmesi ne kötü hele ki korktuğu şey sadece kendini ilgilendirmiyorsa!

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan?ın, ?yok mu yerli otomobil yapacak bir babayiğit? sözleriyle başlayan sürecin ilk etabında geçmişte gösterdiği tepkinin bir benzerini göstererek?Yerli Üretim? için?Çok zor? diyen Koç grubunun sonra nasıl çark ettiğini de anlatmış ardından?bazı iddialar aydınlanmadan devletin yerli üretim işini Koç Grubu?na vermesi normal midir? diye sormuştuk!

Koç Holding ve 44 yıllık ortağı İtalyan Fiat, yerli otomobilimizi üretmek için düğmeye bastı.

O günden bugüne onlar içinde bizler içinde değişen bir şey olmamış?

"Türkiye'de otomobil yapılamaz!" diyen Koç ve Ford?un, Devrim'den beş yıl sonra ürettikleri ve yerli dedikleri Anadol ne kadar yerliyse, teknoloji desteğini Fiat?tan alacak olan Koç?un yapacağı yeni otomobiller de o kadar yerli olacak!

İyi de hükümet bu işi onlara niye verdi diye sorabilirsiniz?

Bu işin katmeri nerede, bugünde onu irdeleyelim;

20 Aralık 2011?de?Türkiye?de otomobil yapılamaz? mı Koç?! Başlığıyla kaleme aldığım yazıda?ilk yerli otomobili kimin yaptığını sonra devamının gelmesinin kimler tarafından engellendiğini o engelleyen kişilerin sonra ne yaptığını? dile getirmiştim.

Fadıl Akgündüz Don Kişpt misali heyt ulan araba baronları Koç ve Oyak ben de araba yapmak istiyorum dedi ve dediğiyle kaldı.:)))))

Hükümetin yerli oto markasına sağlayacağı teşviklere rağmen yüzde 100 yerli otomobil üretecek tek bir firma çıkmadı mı?

Özellikle o yıllarda Türkiye?de İtalyanlarla en fazla işbirliği olan ismin Koç Grubu olduğu dile getirilirdi. Bu söylemlere paralel olarak o günlerde çıkan bazı haberlerde; Koç?un teröristbaşı Abdullah Öcalan'ın Türkiye'ye iadesi konusunda İtalyan ortaklarına?iade için harekete geçin? mektupları gönderdiği ve İtalya?ya Migros'la tavır koyduğu ve alınan?boykot? kararının iş dünyasında oldukça anlamlı karşılandığı yazılıp çizilmişti. Mektup furyası bununla da sınırlı değildi? Rahmi Koç'da, aynı sebeple İtalyan ortağı Fiat'a bir mektup göndermişti. Bu mektuplar İtalyan firmalar ile Koç?u daha da birbirine yaklaştırmış olacak ki ileriki yıllarda sanayiden bankacılığa ortaklıkları daha da arttı.

?Koç?tu şimdi?Babayiğit Koç? oldu!

Hatamız; son olarak kurbanlık koçlarımızı İtalya?nın kuzey komşusu Avusturya?dan ithal eden güzel ülkemde yerli otomobil hayali kurmak!