Kefensiz yatan ağlar

ve utanmadan referandum öncesi mitingde 2 gün evvel ahmet kayaları musa anterleri diyarbakırda anıp; sivasta muhsin başkanın şiirini okuyan tayyibe alkışların en büyüğü!!!

Bileylenir hıncımız!

Her hava aracının periyodik bakımlarının olduğunu vurgulayan Sürmeli, sözlerini şöyle sürdürdü: "Rutin ve zorunlu bakımlar vardır. Örneğin 50, 100, 500 uçuş saatinin ardından ayrı ayrı bakımlar yapılır. Bu bakımları lisansı olan, o konuda eğitim almış teknisyenler yapar. Bunun haricinde değil bakım, vidayı değiştiremezsiniz. Fakat bu helikopterde bunların tamamını görüyoruz. Helikopterin çatlak camının ehil olmayan bir kişi tarafından değiştirildiğini görüyoruz. Helikopteri üreten Bell firmasının yayınladığı kırmızı bültenler var. 'Bu bakımları yapmadan helikopteri kımıldatamazsın' diyor. Ama bunların hiçbiri yapılmıyor. Deyim yerindeyse helikopter uçan bir tabut haline dönüşüyor."

Konunun aydınlığa kavuşturulmasını isteyen Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ise geçtiğimiz aylarda DDK'ya talimat vererek araştırma başlatılmasını istedi. Çalışmalarını sürdüren DDK, kazanın ardından 8 Nisan 2009'da enkaz bölgesinde inceleme yapan kaza kırım uzmanı Uwe Reıbel ve pilot Volkan Sürmeli'nin hazırladıkları raporu mercek altına aldı.

ölüm hak ama kazadan sonra olanlar içimi burkutuyor. Halen içimde kanayan yara var. Bu yara gözlerime aksediyor bu yaradan kan değil göz yaşı çıkıyor.

"HELİKOPTER UÇAN TABUT HALİNE GELİYOR"

adalet elbette vardır... sabır acıdır ama meyvesi tatlıdır...

Yokluğu hançer gibi saplanmakta.

Bu acılar tarif değil ki, yüreğim yangın yeri gibi yanmakta

Hazırladıkları raporun önceki gün DDK'dan İsmail Hakkı Sayın'a teslim edildiğini belirten pilot Volkan Sürmeli, yaptığı açıklamada, havacılıkta milyonda bir meydana gelebilecek hataların tamamının bu helikopterde yaşandığını öne sürdü. Eksikliklerin saymakla bitirilemeyeceğini söyleyen pilot Sürmeli, her biri kaza sebebi sayılabilecek 15 kırmızı bakım bülteninin hiçbirinin helikopterde ehil kişiler tarafından yapılmadığını savundu.

Din ve devlet aşkına,

Onlar şuan hangi aday adayı vekil olabilir, hangi tanıdık partide görev alırda birşeyler koparabilirm derdinde, Rahmetli erbakan bile ne demişti hatırla, Bizim akp ile bir bağımız yok biz milli değerlere bağlıyız demişti, konu böyle olunca zaten söylenecek sözde kalmaz bazıları için. normal yani gelipte yazamamaları, hem ne yazacaklarki "Bizimkiler aramadı, aratmadı, suçluları DDK raporuna rağmen örtbas etmeye çalışıyoruz " mu dyecekler?

çok güzel bir şiirmiş... paylaşım için teşekürler...

Bilen yok mu, nasıl diner, nasıl söner?

"EŞREF BİTLİS KAZASINDA DA MİLYONDA BİR GÖRÜLECEK HATALAR VAR"

Zemahşer Alperenler,

muhsinler ölmez

Sözlerinin sonunda 17 Şubat 1993 yılında meydana gelen ve Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis'in hayatını kaybettiği uçak kazasına da değinen Sürmeli, "Bu kazada da milyonda bir olmayacak şeyler dikkatimizi çekiyor. Mesela bu uçağın da önce sağ, hemen ardından sol motoru duruyor. Bu kesinlikle olabilecek bir şey değil. Bir uçağın her iki motoru patlatılmadıktan sonra peş peşe duramaz. Böyle bir ihtimal yoktur" şeklinde konuştu.

Ticari taksiler gibi hava araçlarının da sigortası bulunduğunu dile getiren Sürmeli, "Her hava aracının mali sorumluluk sigortası vardır. Nasıl bir otomobil sigortası olmadan trafiğe çıkamıyorsa bu sigorta olmadan helikopterler uçamaz. Bu belge olmadan helikopterin işletilmesi, hele de VIP olarak işletilmesi tamamen skandal. Anlaşılacağı üzere helikopter korsan bir taşıt haline gelmiş. Konuyla ilgili SHGM'nin genelgesinde açık şekilde ifade ediliyor. Şirkete ciddi yaptırımlar uygulanmalı, kazada hayatını kaybedenlere en düşük 200'er bin dolar tazminat ödenmeli" diye konuştu.

25 Mart 2009 tarihinde Kahramanmaraş'ın Göksun ilçesi Keş Dağı'nda meydana gelen helikopter kazasında BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindeki 6 kişi hayatını kaybetmişti. Kazanın ardından pek çok senaryo ortaya atılırken, kaza mı yoksa suikast mı olduğu yönündeki soru işaretleri karşılığını bulmamıştı.

mukaddes davalarda ölüm ble güzeldir

Yol başımız, öncümüz,

Yaşarken yüreğiniz söküldü mü yerinden

Çocuğumuz, gencimiz?

Başkanım davan davamdır. Mekanın cennet olsun demiyorum sen zaten cennettesin bunu biliyorum.

Şüphe yok, herkes Rabbin?e döner

Biliyorum üşümeyeceksin bir daha

Ciğerinize hançer saplandı mı nefes alıp verirken

bir alkış da enkazı günlerce bulamayan kurtarma ekiplerine gelsin.

Dinmez yürek sancımız!

aynen kardeş, ağzına sağlık, ama bak bir akpli gelip yorum yapabilirmi sence? ben hiç sanmıyorum.. neyse.. olan dağ gbi başkanımıza oldu..

Parmaklarınız teker teker?

isterse altından mezar yaptırsınlar ne işe yarar ki? onlara istismar edecek malzeme olsun yeter ki...

Evliyalar, erenler,

Var olsun diye yurdum,

Hükumeti kazayı tam manasıyla aydınlattığı için tebrik ediyorum!!!!

inna lillahi ve inna ileyhi raciun, amenna ve sattakna ama kaa sonrası hükumetin Bulamama çalışmalarına rağmen yüeğinde muhsin yazıcıoğluna karşı azıcık bile sevgisi bulunanlar olayın örtbas edilmesi ve ulaştırma bakanı Cinali dumlu! nun Kazadan kaza çıkartmayın sözlerine bir anlam vermeliler, bugün bile 1990-1995 arası güneydoğuda işlndiği söylenen faili meçuller için hummalı çalışmalarla dünün gebermiş pkklı leşlerine österilen ehemmiyetin bir büyük dava adamından esirgenmesi kabul edilebilir değildir, enkaz çalışmalarında söylediğimiz "Zafiyt varsa hesap sorarız" artık "ZAFİFEYT VARDIR HESAP SORACAĞIZ" a dönmüştür. acımız büyük kaybımız büyük, Türk İslam Dünyasının başı sağolsun tekrar, Yolun Yolum, davan davamdır, Mefkuremiz göklerde yükselen bir sancak, Allah huzurunda eğiliriz biz ancak...

Bu ne ateş ki, yandıkça yanmakta?

üşümüyor başkanım...:(

Vatan millet aşkına,

bu arada malum cenahtan hala ses yok. enteresan...

Allah razı olsun, bende kazaya kadar bbpli idim, şimdi değilim. boştayım..

zulüm azrail olsa ben hep hakkı tutacağım

Yağmur yağar, göğerir,

ben yazacaktım depozitosuz sen önce davrandın. neticede kollektif bir başarının ürünü olarak gitti dağlar gibi Muhsin Reis..

Yüreğim yangın yeri şimdi, Ne söz dinler, ne sükut eder.

Muhsin?ler ölmez, ölmez!

Şehit oldu bozkurdum,

muhsin başkanı rahmetle anıyorum... haksızca ölüme terkedildi:((

Ardından vatan ağlar

ve bir alkışta enkazı bulan köylülerin cep telefonlarından herşeyi silen göevlilere, içişleri bakanına, dhmi müdürüne, ulaşırma bakanına, telekominikasyon kurumuna, velhasıl tüm icra makamlarına..

Kerbela?da yanarken inlediniz mi bir yudum su diye?

Ağlar, yüzümüz gülmez

yaralı gazeteci telefon ettği halde cep tel sinyallerinden kaza yerini tespit edemeyen istihbarat ve emniyet birimleriyle gsm şirketleri de tebriğin büyüğünü hak ediyorlar...

Yanan ateşe el uzattınız mı, kırıldı mı

Üstünde ağlamaklı yılkı atları

Bu devran böyle sürmez

"BU KADAR UZUN YOLCULUĞA İKİNCİ BİR PİLOT GEREKLİYDİ"

Ruhum çıplak, ruhum bedensiz acısı, yanmaktan daha beter

Çat ayazda dondunuz mu hiç?

"HEX KODU GİRİLMEDİĞİ İÇİN HELİKOPTERE ULAŞILAMADI"

ölüme terkedildiğiyle kalmadı, zafiyeti olanlar paşa paşa makamlarında kaldılar, duyrulur..

Muhsin YAZICIOĞLU

Konuşurken diliniz kitlendi mi hiç?

Çünkü üstünde Resul?ün kanatları

bbpli değilim ama severdim rahmetliyi...

Uzun hava yolculuklarında pilotun yanında mutlak suretle bir yardımcı pilot bulundurması gerektiğine dikkat çeken Sürmeli, bu konunun da ana kaza nedenlerinden biri olduğunu belirtti. Sürmeli, "Bir pilotun uçabileceği bir mesafe vardır ve bu uçuşun ardından mutlak suretle dinlenmesi gerekir. Pilot, İstanbul'dan Ankara'ya, oradan Sivas'a ve oradan da Maraş'a geliyor. Kesinlikle ve kesinlikle ikinci bir pilot olması gerekiyor. Bu konu SHGM genelgesinde bir kanun. Bunun da kazanın ana nedenlerinden biri olabileceğini düşünüyorum. Diğer yandan Pilot İstektepe'nin ciddi sağlık sorunları bulunması, 6 ayda bir yenilenmesi gereken sağlık raporunun da 1 yıldır yenilenmemesi dikkat çekiyor. Tüm bu verilerin ardından özellikle helikopter şirketinin çok ciddi eksikleri olduğu ve ciddi yaptırımlar uygulanması gerektiği dikkat çekiyor" ifadelerini kaydetti.

Pilot sürmeli, kazanın ardından helikoptere ulaşılamamasının ise ELT cihazına girilen HEX kodunun yanlış olmasından kaynaklandığını iddia etti. Bu kodun da ehil olmayan bir kişi tarafından girildiğini savunan Sürmeli, "Cep telefonu örneğinden yola çıkacak olursak, çalınan bir telefon IMEI numarasıyla yeri tespit edilip bulunabiliyor. Helikopterler için de HEX kodu böyle bir şey. Yine bu helikopterde bu kod, lisansız bir kişi tarafından giriliyor. Böyle olunca uyduya sinyal gitmiyor ve yer tespit edilemiyor. Bence bu noktada art niyet aramak gerekli" ifadelerini kullandı.

Helikopter kazasında kaybettiğimiz BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu?na Bülent Uygun tarafından yazılan şiiri.

Güneş doğar ağarır,

Kekik kokulu değil artık dağlarım