şahis görüşüm suça karışmayanlar aff edilmeli

chp liler bunu destekliyor sanırım ama bdp ne garipki ev hapsi istiyor siz bdp den daha aşırıcınız sanırım

Gemi almanın tam zamanı

Kuru yüke nazaran daha dengeli seyir izleyen tanker marketi ekonomik krizin hemen ardından kuru yük kadar hasar görmedi ancak 2009 yılını dökme kuru yük piyasasına oranla çok daha kötü geçirdi. Navlunların işletme maliyetlerinin altına düşmesi borçlu armatörleri panik satışlarına itti ve gemi fiyatlarını da diplere çekti. Tanker fiyatlarının iki yıllık değerleri kıyaslandığında ilginç tablolar dikkat çekiyor. Yeni inşa VLCC tankerlerin fiyatları 145 milyondan 95 milyon dolara, suezmax tanker fiyatları 90 milyondan 60 milyon dolara, aframax tankerler 70 milyondan 51 milyon dolara ve MR Clean olarak tabir edilen 55.000 dwt altı kimyasal ve petrol tankerlerin fiyatları da 34 milyon dolara kadar geriledi. İkinci el tanker fiyatları da ikinci el kuru yük gemi değerlerine benzer sert düşüş yaşadı. 5 yaşındaki 300.000 dwt?luk petrol tankerleri 80 milyon dolara kadar gerilerken, suezmax tanker fiyatları 94 milyondan 56 milyon dolara, 105.000 dwt?luk aframax fiyatları ise 70 milyondan 42 milyon dolara geriledi. Ocak 2008?de 52 milyon dolara alıcı bulan 5 yaşındaki 47.000 dwt?luk kimyasal tankerlerin fiyatları yeni yıl itibariyle 24 milyon dolara, 37.000 dwt?luk tankerler ise 34 milyon dolardan 21 milyon dolara düştü.

yoksa affedilenleri gemiyemi bindireceklermiş

fanatizim insanı üç maymun moduna sokar

HADİ ŞİMDİ BUNLARI DEDİM DİYE BANA CEZA VER YA DA ÜYELİĞİMİ SİL BUNU DA YAPARSIN SEN!!!

ben kürt açılımdan şunu gördüm. kürt açılımına karşı çıkanlar aslında açlıma karşı çıkmıyorlar. bu açılımı akp yaptığı için karşı çıkıyorlar. şimdi chp yapınca birçogu destekliyecekdir akp liler sizin gibi muhalif olmazlar açılıma ve bu açılımı chp gerçekleştirecekdir.

genel affa karşıyım. öyle saçmalık olmaz bir kez oldu rahşan affı dsp nin ve destek verenlerin durumu ortada türk halkı adamı sandıga gömer valla. kılıçdaroğlu ateşle oynuyor oyları dramatik şekilde azalabilir... konuşmalarını geri çekmezse benden oy yok kılıçdarogluna.

az önce burda benim ve başka iki üç arkadaşın yorumu vardı. utanmadın mı silerken? ne küfür ne de hakaret vardı insan bari bir gerekçe bildirir. tarafsız olamayacaksan neden editör oldun? var mı öyle gizli silmek.

çeksinler cezalarını..

şehit olan askerlerden bir tanesi sizin akrabanız olsa neyin ne olduğunu anlarsınız.

Tanker geçen yıl kırıldı

suça karışanlar ise başka ülkelere gönderilmeli.

Yeni inşa ve ikinci el gemi fiyatları ekonomik durgunluk süresince büyük düşüş yaşadı. İki yıl önce 150 milyon dolar olan gemileri bugün 45 milyon dolara almak mümkün. Ancak cebinizde nakitiniz varsa?

akan kanı nasıl durdurmak istiyorsunuz acaba?

Fakat ben kendi adıma affa karşı bir durumdayım.

EDİTÖR EFENDİ!!!

AKP KADAR PKKCI BİR PARTİ VARMI?

Kuru yük gemi fiyatları daha çok düştü Navlunların tepe seviyelere çıktığı dönemde dökme kuru yük gemi fiyatları hem yeni inşa hem ikinci el de el yakan seviyelere çıkmıştı. 170.000 dwt?luk bir capesize?ın yeni sipariş fiyatı 90 milyon dolar seviyesindeyken, 5-10 yaş aralığındaki aynı tonajdaki geminin fiyatı 150 milyon doları aşmıştı. Bugün aynı tonajdaki gemilerin yeni sipariş fiyatı 50 milyon dolara gerilerken, ikinci el fiyatları 45 milyon doların altına düştü. 70-80.000 dwt?luk panamax tipi gemilerin sipariş fiyatları 50 milyon dolarken 10 yaşındaki bir panamax 75 milyon dolara rahatlıkla alıcı bulabiliyordu. 2010 itibariyle panamax gemilerin yeni sipariş fiyatları 38 milyon doların altına kadar düşerken 10 yaşındaki panamax fiyatları 28 milyon dolara kadar geriledi. Ortalama 55.000 dwt?luk supramax gemilerin yeni inşa fiyatı 50 milyon dolar seviyesindeyken, 5 yaşındaki gemiler 70 milyon dolara satılabiliyordu. Bugün yeni inşa fiyatları 33 milyon dolara kadar düşüş yaşayan supramax gemilerin ikinci el fiyatları 25 milyon dolara kadar geriledi. Ocak 2008?de 42 milyon dolara alıcı bulabilen 5 yaşındaki 28.000 dwt?luk handysize gemilerin fiyatları iki yıl içinde yarı yarıya düştü.

kendi adıma genel affa karşıyım, zaman gösterecek başkanımız tabanın ayrılıkçı kürt yapıdan kurtuldugunu anlayarak gereğini yapacaktır diye düşünüyorum.

Gemi fiyatlarının bugün geldiği nokta, filolarını büyütmek isteyen armatörler ve denizciliğe girmek isteyen işadamları için cazip fiyatlar sunuyor. Ama sadece cebinde nakiti olanlar için. Çünkü bankaların kredi muslukları hala kapalı. Brokerlerin bir kısmı bugünlerin gemi almak için doğru zaman olduğuna inanırken, diğer grup ise yılın ikinci yarısında gemi fiyatlarının daha da düşeceğine inanıyor. İkinci el gemi alım-satım raporlarına düşen satış anlaşmaları piyasalarda büyük fırsatlar olduğunu gösteriyor. Bunun en güzel örneği Dünya Denizcilik?in filosundaki modern 46 ve 51.000 dwt?luk tankerlerden her birini 26,6 milyon dolardan satması oldu. Bu tonajdaki tankerler Ocak 2008?de 60 milyon, geçen yılın ilk aylarında ise 50 milyon dolardan alıcı bulabiliyordu.