Şimdilik sormak istediklerim bunlar cevaplayan hocalara teşekkür ederim

Haftada 4 gün iş. Bir gün yedek vardiya. 2 gün tatil. Vardiya grubun her hafta değişir. (00:00 vardiyasında nöbetleşe uyur çoğu çalışan. :) )

msb açıktan alımı teiaştan daha iyi kurum yaş sınırı var diye başvuramıyorum.

Ben yük tevzi seçtim. Belki ileride bölge müdürlüğünü de bir görürüm. Sana kalmış.

-Çalışma saatleri 08-17 dışına çıkıyor mu? Hafta sonu tatilleri mühendisi zindan ediliyor mu?

Mühendislerin direkt yüksek gerilim altında çalıştığı vaki midir?

anladığım kadarıyla sorun TEİAŞ özelleşirse mühendislere kurumda kalmak için devlet memurluğunun getirdiği haklardan vazgeçmeleri istenecek. kabul etmezse saçma sapan bir kuruma sürgün edilecek. ben böyle anladım arkadaşın yazdığından. yani mesele maaş, iş değil devlet memurluğunun getirdiği haklar anladığım kadarıyla. iş garantin kalmıyor mesela.

öldük mü yani şimdi biz bu ülkede 35.5 yaşa gelince.

suudiler petrol kuyularını neden özelleştiriyorsa, bizde kurumları ondan özelleştiriyoruz. bu siyasilerde allah peygamber deyip buna kılıf hazırlayıp işini yürütüyorlar işte.

TEİAŞ ve özellikle yük tevzi kısmı arz sürekliliğini sağladığından 7/24 çalışır. Vardiyan haftasonuna da denk gelebilir. Resmi tatile de. Resmi tatile denk gelirse sonradan iki katı izin hakkın olur. Vardiyalı yerlerde çalışma koşulları daha rahattır.

Vardiya uygulanmayan kadrolarda sabah 08:00 akşam 17:30. Bir saat öğle arası. Haftasonu ve resmi tatiller tatil.

Her yük tevzide farklı sistem uygulanıyor. Zaman zaman çalışan talepleriyle değişebiliyor.

TCDD'den tutun da DHMİ'ye kadar bir özelleştirme korkusu... Bu gidişle devletin elinde KİT kalmayacak. Zarar eden kuruluşları anlarım da kar eden kuruluşlar neden özelleştirilir?

5) Kurumda sürekli bi özel statü konuşması var. Kurumun %90 u bu statüyü istemiyo çünkü iş garantisi ortadan kalkıyor. Özel statü gelir siz kabul etmezseniz dandik dandik kurumlara gönderilecekler. Bu sebeple insanlar mutlu değil.

arkadaşlar teiaşta çalışan mühendislerin banka promosyonu ne civarda oluyor, bilen var mı?

2) devlet kurumlarında kapı kapatılmaz. Afedersininiz hayvan her yerde ne statü de olursa oldun hayvandır.

bir de nufus cuzdanımda 2 yaş büyük işin aksi.

bir de tehlikeli işleri ustalar yapıyordu mesela hücrelerin içindeki kesicilerin tamiri vs. mühendislerin rölelerle falan ilgilendiğine tanık oldum. Benim stajımdan anlatabileceklerim bu kadar umarım çalışanlar da bizlere yardımcı olur. stajımın yarısını x bölümünde yarısını y bölümünde yaptım, gerçekten çalışma arkadaşlarınız çok önemli umarım herkes iyi insanlara denk gelir

1) Ne direği dostum. Mühendis isterse laptop çantasını bile işçilere tasitabilir. Ama sen ekipsin yeri gelir eleman olmazsa iscinin çıktığı merdiveni tutmalısın. İnsani gorevin bu.

Vardiyalı yük tevzi kadrolarında iki tip vardiya var.

-Şehir dışı görevler vs. Nasıl oluyor?

Bir kurum bu kadar kotulenmez be dostum. Senin arkadaşın çalıştığı bölgeyi açıkçası merak ettim.

00:00-12:00

4) Arıza olursa gece 3 te gidiyorsunuz vardiya olsun olmasın

kapılar genelde açık duruyordu, kişisel tercih meselesi, ben mesela samimiyete daha fazla önem veririm kapı çalınmamasını direkt olarak saygısızlık olarak yorumlamayın bence

08:00-16:00

4) büyük bir arıza ise her türlü gidersin. Bu baska bir kurumda bu farkli bir iş olur mesaiye kalırsın.

TEİAŞ ile ilgili oldukça kötü yorumlar okumuştum onun için açtım bu başlığı. çok iyi diyen de var çok kötü diyen de bölgeden bölgeye farklılık gösteriyor da olabilir bilmiyorum. Özelleştirmeye gelirsek diğer kurumları bilmem ama TEİAŞ'ın kolay kolay özelleşeceğini sanmıyorum. Oldukça stratejik bir kurumu özel sektörün eline bırakmak saçmalık olur. Öyle olsa dahi kimsenin işsiz kalacağını düşünmüyorum belki şartlar maaşlar değişir ama kesinlikle halihazırdaki tecrübeli mühendisler elden çıkarılmaz. Bilmiyorum yanlış da düşünüyor olabilirim.

16:00-00:00

bddk teiaştan daha iyi kurum. yaş sınırı var diye başvuramıyorum..

12:00-00:00

ben staj yapmıştım bölge müdürlüğünde, genelde memnundu mühendisler, bazı insanlar ya nankörler ya da akıllarında sinsi bir plan var fazla irdelemek istemiyorum, mesai saatleri içinde sık sık araç ile müdürlüğe bağlı illerdeki trafo merkezlerine gidiliyordu ama mesai saatleri dışında çağrılmanız için ciddi bir sorun olması lazım bu da muhtemelen pek sık olan bir şey değil. Bir hatta kesicide vs. arıza veya bakım olsa yedeği devreye giriyor çünkü, eğer yedeği de aynı anda bozulursa muhtemelen kesintiler olur ve çalışanlar çağrılır tahminim bu yönde, ciddi bir durum yoksa müdahale mesai saatleri içinde yapılıyor benim gördüğüm. Bunun dışında başka başlıkta da yazdım, muhtemelen istanbul ankara izmir antalya bölge müdürlükleri daha rahattır çünkü 1 veya 2 ili kapsıyor bu müdürlükler yani arızaya gidebileceğiniz il sayısı sınırlı ama bu bir gözlem değil tahmin. Arkadaşım yük tevziyi kazanmıştı, 12 saat mesai, 2 gündüz 2 tatil, 2 gece 4 tatil. aylık olarak çalışma saatleri baya düşük oluyor, vardiya dert edilmeyecekse yazılabilir.

-Bir de müdürlükler yerleşim alanlarına uzak mı? Aracı olmayan için gidiş geliş sıkıntısı olur mu?

Bu kurumun güllük gülistanlık olamadığı çok açık... Kendi memleketi falan olmalı insanın yazması için...

Teşekkürler hepinize. Peki bölge müdürlüklerinde bizleri hangi bölüme vereceklerini neye göre belirliyorlar. Benim üniversitede gördüğüm derslerin %90 ı elektronik üzerineydi. Ha çok bişey hatırlamıyorum derslerimden yine de elektronik olsun isterim ama.

2 gündüz 2 tatil 2 gece 4 tatil.

Elektrik elektronik mühendisi olarak mesleğimi en iyi şekilde icra edebileceğim kurum olarak TEiAŞ'ı görüyorum. Bu yüzden olası ki pozisyon sayısı yeterli olursa 30 tercihin 30 una da TEİAŞ yazacağım. Bu kurum için bu kadar hevesli olmama rağmen forumda çalışma koşulları ile ilgili pek iyi yorumlar görmedim. Kafamda onlarca soru işareti oluştu. Halihazır da çalışan veya duyumları olan arkadaşlara sormak istiyorum.

5) statu değişince buyuk maas farki olacak bunu isteyen de cok baska kuruma gecmek isteyen de.

Bölge müdürlüğü 8-5 dir yük tevzi vardiyalı seçin senin, bölgede bazı birimlerde nadiren hafta sonu çalışma veya hafta içi mesai olabilir, şehir dışı görev yine çalışacağın birime bağlı. Bölge müdürlükleri yerleşim alanına uzak değil ayrıca servis imkanı olduğu için araca gerek yok

Servis ve lojman imkanları var. Özellikle vardiyalı çalışanlar için.

ilginç, ben stajda 8 tane trafo merkezine gitmiştim bölge müdürlüğünde oda içerisinde de bulundum tabi ki, böyle olumsuz şeylere tanık olmadım. Sadece kişisel olarak bencil karakterli insanla aynı odada olursanız zaman geçmeyebilir ama kafa adamlara denk gelirseniz mutlu bir iş yaşamınız olabilir, en azından benim gördüklerim bu doğrultuda.

İkinci tip sistem.

3) bulunduğunuz ildeki teias a gidin bakın bakalım bayan yok mu. Senin arkadas nasıl bir yerde çalışıyormus merak ettim dostum

saçmalıklar ülkesi başka birşey demiyorum.

3) Genel Müdürlük harici bayan çalışan pek yok bu sebeple kahvehane havasında bir ortam küfürler bağırmalar oldukça fazla ve tabiki kavgalar

Şehirdışı görevler göreve göre değişir. Mutlak birşey söylenemez. Her görev farklı.

Arkadaşım teiaşta EEM olarak çalışıyor. Onun yorumları ve ziyaretine gittiğimde gördüklerim şu şekilde

1) Kurumda işçiler mühendis kavramını bilmiyor yani işçiyle beraber araziye gidersen işçi zannediyorki direğe tırmanacaksın, mühendis kavramını anlattığında ise aldığın para haram diyor. Size trip falan atıyorlar toplu olarak.

-Bölge müdr. mü? Yük tevzi müdürlüğü mü?

2) Kapı çalma geleneği yok direk odanıza dalınır.

Canlı bakım işletme müdürlüğüne gidersen yaparsın. Gerçi orası kurum içinden tecrübeli kişileri alıyor diye biliyorum.

ben stajdayken işçiler gerilim altında tehlikeli denebilecek işleri yapıyorlardı

Tehlikeli hiçbir tarafı yok. Potansiyele girersin yük tevzi de önleminin önlemini alır.

Birinci tip sistem.