90 bini geçen araçlardan uzak durun

ama özellikle turbo ne durumda iyi bilinmeli triger debriaj balatası amortisörler... Fren balataları illaki değişmiştir ama özellikle diskler akü bu saydığım parçaların hepsi eğer hiç değişmemişse ömrünün son demlerinde olabilir... ve rutin olarak düşünüp bunların hepsinin değişmesi gerektiğini varsayarsak 3 bin ile 5 bin arası bi masraf olur...

ülkemizde bu tür araçlara çok para isteniyor

makine mühendisi olarak sana tavsiyem

araçtan sesler gelmeye başlıyor, rulmanları, amörtisörleri, yürüyen aksamı bir bir masraf açmaya başlıyor

modeli kaç rengi ne

150 bin km aracın yarı ömrü dolmuştur bence

abi şirket aracı olmadığına eminsen al. aldığın gibi mazot yağ hava ve polen filtrelerini değiştir.

km den çok bakımları ne durumda o önemli kaba tabirle ağır bakımları yapılmışsa km sine oranla fiyat kıyaslaması yapılıp alınabilir hele hele şirket değilde hususi araçsa 150 bin sorun deeğil

tamam motor uzun ömürlü olabilir ama 150 bin km yapmış bir aracın her an bir yerlerinden sürpriz çıkabilir birini düzeltirsin 10 gün sonra başka bir yeri arıza çıkartır

kilometre olarak çok mu? yoksa 150.000 ford arabalar için okadar önemli değil diyebilirmiyiz...

model 2005 renk gri fiyat 25.000

makine mühendisi sen boşuna mühendis olmuşsun. Eskidenmiş o 90 bini geçen araba almamak falan eğer bakımları zamanında yapılmışsa 150 bin dizel için hikaye

bir tek motorla iş bitmiyor

teşekkürler arkadaşlar.

Dizel aracların nasıl kullanıldığını bilemessin eş dosttan alman tavsiye ederim yüksek kmde olanları

ömrünü doldurmuş araç için de 25 bin lira para vermek de mantıklı değil daha yeni, daha az yorulmuş bir araç alırım ben olsam

ancak aracın motor hacmi 2000 cc üzeri ise ve model olarak yüksek araçsa bu rakamı 180 bine çıkar.