ama dedıgın dogru sorunlu bır sıstem. sureklı ısık trafık vs durmak zorundayız ve her hızlanma durumunda 60 hıza kadar nazlı dsg sıstemının 7 vıtes degıstırmesını beklıyoruz. bı de woswosun reklamını yapıyoruz habıre. aldım temız dıye bır ıbıza ama golf de bıle bu sıstem kullanılıyorsa vay woswosun halıne.

neden 2500 devırler de degısmıyor vıtes? dıger otomatıkler de bu sekılde kullandıgım clıo da ornegın.

not aracın dıger cogu konuda basarılı buldum.

bır de suspansıyonlar yıne fıestada kı gıbı yanı sert ve esnek degıl kısaca. bu konuda toyotanın elıne su dokecek bence rakıbı yok bu ayarda.

arkadaslar 1500-1800 devır arası 60 hıza kadar 7 vıtes degıstırıyor bu arac(1.6 dsg 2010 model) sızce dogru mu sızde de aynı mı?

aynen katılıyorum. az gaz verince vites değiştirmeni istiyor, gaza yüklenince de o viteste kalıyor. motorun tamamen yakıt ekonomisi için uyguladığı birşey.

hocam otomatık zaten s. ıcı amaclı uretılır. ve alıcısı s ıcınde vıtesle ugrasmasın dıyedır. tabı bır de kullanmayı bılmeyen uzun yolda zaten alırsın 5. vıtese manuel de otomatıge gerek yok

dsg gelişmiş bir aktarma birimidir hocam eskiler 6 ileri yeniler 7 ve 8 ileri olarak üretildi... araç kullanıma göre şanzıman beyni eko ya da sport olarak hareket eder ve anlık değiştirebilir... senin gaz pedalına bastığın kadar değerlendirme yapar... ve sürüşü ayarlar... az basarsan yani ölü gaz verilince ekonomi modunda çabuk vites büyütür ve yakıt tasarrufu sağlar... gaza yüklenirsen beyin güce ihtiyacın olduğunu anlar ya bi kazadan kaçman için ya da araç solladığını anlar ve geç vites atar ve her vitesi5500-6000 d/dk da atar... hepsi optimim yakıt ve konfor sağlamak için...

artık almışsın iş işten geçmiş dsg nin vites geçişlerini hissettirecek ölçüde sorunlu ve verimsiz bir sistem olduğunu herkes biliyor ve söylüyordu,1500-1800 devirler max. torkunu verdiği devirler o yüzden sakin kullanımda araç hemen vites değiştirir dsg türü otomatikler vites geçişlerini çok hissettirdiği için şehir içi kullanımda tat vermiyor tabi yakıt tasarrufu amacıyla yapılan 7 kademeli vites sisteminin olmasıda bunda etkili

sakin kullanıyorsanız ve yolda buna müsaitse ekonomi için değiştirir, ama kalkışta ve başlarda gaza biraz hızlı basarsanız istediğiniz kıvama gelir diye düşünüyorum, yani biraz daha sert kullanın..

Yakıt tüketiminin düşmesi için yapması normaldir. Amaç tüketimi minimuma düşürmektir.

ornegın manuel de 20 hıza kadar 1 40-50 ye kadar 2. vıtes de ıdare edebılıyoruz. dsg neden bu kadar sık arallıklarla nerdeyse 7-8 hız da bır vıtes degısımı. hıc begenmedım.

not: 7 vıtesten sonra yanı 60 hızdan sonra arac vıtes degıstırmedıgınden gayet guzel yanı o tekleme bıtınce gayet konforlu

alanlar da bunu dıkkate alsın.

bılen ve kullanan arkadaslara soruyorum:

ben golf 5 kullandım dsg ne yavaş ne hızlı kullanımda hiçbir vitesin geçişini hissettirmedi arkadaşl

sehırıcınde sureklı sanıye de bır vıtes degıstırıyor ve ara ara kullanım kalıtesının dusmesı demek bu yanı her vıtes degıstırımınde tık devır atımı oluyor yanı 1800 devırdeyse 1500 e gelıyor vıtes degısımınde ve bu da hos degıl kullanım acısından.