Ben tüm kazanan arkadaşları tebrik ettim. Bu bir profesyonelliktir. Fakat soru şu, devlet kurumları neden yetkinliğe tecrübeye değil de kişilerinin maddi durumlarına, mezun oldukları okuldan dolayı özelde iş bulamayacaklarına dikkat eder ve buna göre iş bulma kurumu gibi çalışıyor. Buna cevap verebilirmisiniz. Bu akla mantığa sığar mı? Benim bir yerlerimden ter gelip KPSS'ye çalışmazken ve hengamede benim bu başarıma bakılıyor. Ve ben yine de mülakata kadar getiriyorum şansımı. Daha ne yapmam gerek, istenen ne. Branşıyla alakalı iş yapmak isteyen yetişmiş eleman mı yoksa uyduruktan gerilme analizi raporu ile tez yapan yüksek lisans mezunu tecrübesiz mühendis mi? Ben asla kimseyi küçümsemedim ve Rabbim şahittir asla da küçümsemeyeceğim. Ama herşeyin bir adabı vardır. Yazıktır günahtır. Benim mülakatım 10 dk sürdü ve cevaplayamayacağımı düşündükleri soru bulamadılar. Bu kadar net.

Personel alınacak kurum Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve yapılacak iş sivil havacılık alanında yetkilendirme, denetleme, eğitim, sektörel düzenlemeler.

4. Asil olan A. D. gazi 2. öğretim makine müh. mezunu. Havacılıkla ilgili hiçbir çalışması ve hiçbir ilgisi yok. Neden mi, bir insanın böyle bir ilgisi olsa yüksek lisansında böyle bir konu üzerine devam ederek o alanda kendini geliştirirdi. Ama amaç birilerinin üzerinden devlete girmek çünkü bunun dışında kendini gösterebileceği bir alan yok bu kişilerin.

Malum kişi A. K. olacaktır, düzeltiyorum.

bu sınava girip basarısız olarak ayrılan arkadaslarım. durumu cokta abartmayın derım. sivil havacılık uzman yardımcısı olabılmek ıcın Havacılık ve uzay bılımlerı fakultesı sivil hava ulaştırma işletmecılıgı mezunu olman lazım kı bu işin uzmanlıgını yapabılesın. T. C sivil havacılık kurumu bu unvan ıcın illaha bu bölum mezunu olması gerekmez dıye bı ıbare koymus ve muhendıslık mezunlarınında bu bölumde bu işi yapabılıceklerını dusunmuslerdır. fakat mulakatlarda bitirdigin bölum ne ise o bölum üzerinden sana sorular sormakta ve irdelemektedır. torpil tum alınan kısıler arasından oldugunu sanmıyorum. kpss 70 dil 70 yapan herkes basvurur. fakat ıcerısınden 3 yada 5 torpıllı alınır gerıye kalan ıse hakkıyla atanabılır. mulakatı gecemeyen kısıler kadroda acıklık kalsa bıle alım yapılmaz, daha sonrakı senelerde yada aylarda alınır.

Benim durumum çok kötüydü bu ayrı konu. Yukarıda anlatmışım. Önemli olan işsiz kalmış olmam vs. değil. Bu düzenin sözde mazlumların yanında olması. Ya torpil ya da mazlumların don kişotluğu devreye giriyor mülakatlarda. Sınasınlar bakalım teknik bilgi düzeyinde mülakata girenler nasıl sapır sapır dökülüyor. Neyse bunlar uzar gider. Belki bizlerden geçicek ama bu ülke elbet gelecek profesyonel düzeye. Mecbur kalacak.

ç) Özgüveni, ikna kabiliyeti ve inandırıcılığı,

Birincisi alım yapılan pozisyon "Havacılık Uzman Yardımcılığı". Diğer yandan 5431 sayılı kanuna göz atmanı tavsiye ederim zira hangi lisans bölümlerinden alım yapılabileceği bir kanun ile düzenlenmiştik. Daha da ötesi kurumda farklı kamularda çalışan uzman yardımcıları bulunmaktadır. Her lisans bölümü bu alımlarda grubuna göre birimlerde çalıştırılmaktadır. Sen bir sivil havacılık mezunu olarak mevzuatlar konusunda bir hukukçudan verimli çalışamazsın. Keza part-145 ve part-m konularında havayolu şirketinde mühendis olarak tecrübe edinmiş bir uçak mühendisinden de asla verimli çalışmazsın. Okuduğunuz bölümde aerodinamik olabilir ama asla uçak motorları ya da airframe adına bir şey görmüyorsunuz. Peki bu durumda ne oluyor, bizi denetlemeye gelen makinamüh. arkadaşlara önce uçakları ve havacılığın teknik konularını anlatıyoruz sonra bizden öğrendikleriyle bizi denetlemeye çalışmalarını izliyoruz. İşin iç yüzünü bilmeden araştırmadan böyle forumlarda yanlış şeyler paylaşmayın.

Şimdi böyle bir durumda makina mühendisliği ile ilgili soru neden sorulur? Sözlü mülakat konularında böyle bir bilgi var mıydı? Bakınız aşağıda:

d) Genel yetenek, genel kültür,

Utanıtıyorum bu ahlaksızlığın ülkemde hergün belki de her saat gerçekleşmesinden. Üzülüyorum yılları hayalleri yiten insanlara, ailelerine.

Daha önce yazdığım önemli nedenlerim vardı ama 1. yedek yapıldım. Yazılı sınavda 19. sırada olup 1. yedek olduysam elbette başarılıydım. Ama torpil vardı. Performansımı bu şekilde yedek bile olmadan değerlendirseydiler, yaptıkları kayırmacılık çok sırıtacaktı. Böylece konuyu çözmüş oldular. Ama yok bıktık artık bunlardan. Siz de bıktıysanız Bimer den bilgi edinmeden SHGM'ne yazın bu konu karanlık kalmasın. Kendim için istemiyorum. Artık bu şekilde duyduğum herşeyin üstüne gidicem. İnsanların emeklerine umutlarına yazık etmeye kimsenin hakkı yoktur.

b) Kavrama, muhakeme etme, özetleme ve ifade etme yeteneği,

Sivil havacılık genel müdürlüğü adı ustunde, yanı sivil havacıların calıstıgı bı kurum. sen bu alanda uzman degılsın, sıvıl havacılık uzmanı olasın. sen bır muhendıssın hocam. daha iyi işlerde calısman atanman gerektıgını dusunuyorum. ki arkadaslarda öyle dusunmus baska arkadaslar almıslar. saygılar.

bu dogru bıseymı tabıkıde tartısılır. ama zaten hakkın olmayan bı brans ıcın sınavlara katılma hakkı bıle elde etmen guzel bısey. sonucta havacılık okumadın bu uzmanlık ıcın, oraya gırıp calısabılmense senın kaderınle alakalı bı durum. gıren kısılerın hakkında hayırlısı olsun.

Bana sadece şunu yanıtlayabilirsen üstüne de birşey diyemem. Sivil havacılık eğitimin ile gelip beni teknik konularda (shy-m, shy-145) nasıl denetleyeceksin çok merak ediyorum. Ben sana EASA/ FAA AD'lerde motorun mount'unu değiştirmek için T/R kaportasını indirdik desem sen hiçbir şey anlamayacaksın. Ki gelen arkadaşlarda malesef anlayamıyorlar. Ve ben aynı kaportaya farzedelim ki kayıtsız bir işlem yapsam senin ruhun bile duymaz. Şimdi soruyorum sen lisans eğitimin + SHGM 'nin verdiği eğitimlerde böyle birşey öğrenebilirmisin?

- Uçuşa elverişlilik başkanlığından çalışmak istiyorum.

En başta yazılı sınavdan alınan notları baz aldıklarını düşünmüştüm. Ama Makina/Uçak-Uzay grubunda yazılı sınavda 11. sırada olan A. D. isimli kişinin 4. asil olarak kazandığını görünce buna dur demek istedim. Madem yazılı sınava göre almadığınız o zaman benim gibi mülakatı eksiksiz geçenlerden ne istediniz. Üstelik ilgi ve bilgi alanım olan bir alımda bunu yaşadım. Kimseyi küçümsemek istemiyorum gerçekten ama bir uçağın ne gönde kısmından ne güç sistemlerinden anlamayan ve belli ki lisans eğitiminde havacılığa ilgisi olmadan devam eden kişilere karşı iyi geçen bir mülakat ile geriye düşmek benim bütün ruh halimi sarstı. Ne eksiğim olduğunu o kadar çok düşündüm ki başıma ağrılar girdi.

kardeşim 4 yıl bu işin ansiklopediisini okuduk. ben bılmedıgım alanla ılgılı konusmam. sadece bıldıgımı paylastım senınle. sen sınava girmeye hak kazandın gırdın, bende görusumu yazdım sana. kurumla ılgılı bılmedıgın cok sey var. zaten bılmenıde beklemıyorum cunkı alanın muhendıslık. ama mulakatta bı cok soruya dogru cvp verdıgınıde ınanıyorum. bu işi hakkıyla yapıcagınıda bılıyorum. torpıl evet var. ama tum kadrolarında yok dedım. senın torpılsız olarak alınamamanın sebebı bana cvp yazmandan bellı ettın. bende durumla ılgılı farklı düşünebil diye yazmak ıstedım.

Sözlü mülakatlarda topril yapıldığını düşünüyor musunuz?

Sözlü sınavda aday aşağıdaki yönlerden değerlendirilir:

e) Bilimsel ve teknolojik gelişmelere açıklığı,

- İş yerinin buraya başvurduğundan haberi var mı? (Duraksamadan hayır yok zaten 13 Mayıs'da ayrılıyorum)

- Kendinden bahset

ona hangi soruların sorulduğunu biliyor musun? belki ona makine müh ile ilgili sordular. o da cevapladı ve kazandı? bunun aksini ispat edebilir misin?

- Gözünde lens mi var?

- Part-145 ve Part-M hangisi? .

a) Yazılı sınavda belirtilen konulardaki bilgi düzeyi,

c) Liyakati, temsil kabiliyeti, davranış ve tepkilerinin mesleğe uygunluğu,

- What do you think about lack of Turkish DGCA.

- SHGM görevleri? (Misyonun söyledim, konuyu detaylandır dediler. Başkanlıkların görevlerini söyledim, Strateji Geliştirme Başkanı fazla çalışmamışsın dedi.

- Burayı neden istiyorsun

SHGM'nin isminin önünde "sivil" kelimesi var diye herşeyi çok yanlış anlamışsınız. Buradaki kasıt sivil hava araçları ve bu araçların kullandıkları sahalarla ilgili düzenlemeleri anlatmaktadır. Ansiklopedi okumuşsun ama okuduğun o ansiklopedinin konuyla alakası yok malesef. Ben kurumu gayet iyi biliyorum ve merak ettiklerin olur ise seni de bilgilendirebilirim. Torpil denilen şeyi farklı türleri de oluyor. Devlette nüfuzu olan birinin tanıdığına yardım etmesi gibi mülakat komisyonun bazı adayların maddi durumuna, iş bulup bulamayacağına göre kendince adalet terazisi görevi alması da olabilir.

Eğer yoksa siz kimsiniz ki bilginiz olmayan bir konuda atıp tutabiliyorsunuz. Bakın ben kimliğimi aaçıkladım. Türkiye'nin en büyük 4. havayolu şirketinde Güç Sistemler müh. olarak görev alıyorum. Ya siz?

Sivil Havacilik Genel Müdürlüğü 22 Nisan 2015 tarihli havacılık uzman yardımcısı sözlü mülakatında

- Yöneticin senin hakkında nasıl geri bildirim verir?

He sen bana desen ki ben finansal açıdan operasyonel açıdan denetlerim o zaman saygı gösteririm.

SÖZLÜ SINAV KONULARI

- Önündeki ingilizce dergideki 1-4 numaralı paragrafları oku ve tercüme et. (1 dk sürmedi)