Sözün özü eğer geliriniz 3000 tl ve üzeri değilse arabaya binmek gerçekten lüks. Binen varsa eğer tebrik ediyorum ve saygı duyuyorum:)

anlattığınız tarzda araçlar hakikaten cok sıkıntılı binseniz ayrı satsanız ayrı dert. Ayrıca yalan söylemeden, kandırmadan bu tip araçları satmak çok da zor ki bunu da herkes yapmaz zaten. benim de bir pejo 106 aracım vardı canım çıkmıştı satana kadar. bu tip arabalar en iyi takasa gider, tabi değerinden biraz aşağı gitmesi mümkündür. Ama güvenilir bir galeri veya imkanınız varsa sıfır araç alacağınız bir bayiye takasa verebilirsiniz.

bütçeye göre araç alınırsa sıkıntı olmaz

Aynen katılıyorum. Bakın bayilerin 2. el galerileri daha 10.000 km'yi doldurmamış bir sürü araç var. Geçen gün izmir wosmer'e gittim, sınıf arkadaşım 2. el satışta danışmanlık yapıyor. Ya usta dedim km'si bu kadar düşük araçları millet nie gelip size satıyor dedim. Onlar satmıyor ki biz gidip alıyoruz dedi. O nasıl oluyor dedim, araçların çoğu kredi karşılığı rehinli alınmış araçlar ve vatandaş bu kredileri ödeyemeyince aracından oluyor. Arkadaşın dediği gibi iş sadece kredi ödemekle bitmiyor, yakıt masrafı, bakımları, vergileri, kaskosu, vizesi, sigortası vs biniyoda biniyor. Adamın 2000 tl geliri var 800 tl kredi öderim diyor gerisiyle geçinirim diyor. İşte evdeki hesabı çarşıya uymayan bir çok insanın aracı 2. el galerilerde duruyor. Araç bayileride böylece çifte kazanç sağlıyor. Hem aracı sıfır satarken kar+faiz gelirli kazanç sağlıyorlar hemde 2. elinden. O yüzden Türkiye pazarı otomobil üreticileri için bulunmaz bir nimet.

artık günümüzde araç almak mesele değil aracı yürütebilmek önemli araç alırken sonrasında oluşacak ya da oluşabilecek masrafları düşünmek lazım.

krediler uygun geliyor 200-300 öderim diyor herkes sıfır araç alıyor ya da gidip focus, astra alıyorlar fakat ondan sonra ödemelerin üzerine vergidir, kaskodur, bakımdır masraflar eklenince ödemeler aksamaya başlıyor

Aynı fikirde olduğum bir çok arkadaş varmış. Benimde 98 model golf'üm vardı. kaza, boya, değişen yok. tabiri cayizse çil çil arabaydı. Ama öle mekanik sıkıntılar yaşattı ki bana gözlerden ırak olsun.

oysa ki gidip küçük bir araç alsa 13 - 14 jant lastiğini 500 liraya değiştirecekler, 16-17 jant lastik bin lirayı geçiyor bakımları, parçaları desen öyle eee model de yüksek kasko yaptırmasak da risk olur vs. ev kirası gibi araç masrafı

sevgili mawi ve elitasy,