Motorda yağın bazı görevleri:

Arkadaşlar yeni aldığım 2008 model opel astra 1.3 cdti cosmo aracımın iki gün önce yağı değiştirildi. Ustaya kaç litre yağ koydunuz diye sormadım. Bugün yağ çubuğuna baktığımda max seviyesinin 3 santim kadar üstünde olduğunu gördüm. Kontrolü düz bir zeminde ve motor stop edildikten yaklaşık 3 saat sonra yaptım. Bugün pazar olduğu için yağ koyan ustayı bulamadım. Acaba yağa mazotmu karışıyor diye düşündüm ancak kokladım mazot kokmuyordu. Birkaç gün bindim araca bir sorun olurmu? Zararları nelerdir?

filtre tıkalı,

Bende merak hat safhada olduğu için herzaman başında dururum, basit şeyleri kendim yaparım, , bunları da ustanın tanında durarak öğrendim, bu yöndende faydası var... Serviste genel olarak yaptıkları şeydir bu başınıza gelen olay, her aracın farklı yağ kapasitesi var, kimisinde 3.5 kimisinde 3, kimisinde 5 litre ama işten anlamayan bir servise giderseniz standart satılan 4litrelik yağ bidonunu direkt boşaltırlar, hesaplamazlar bu araca bu fazla vs diye...

Motorun yağ eksiltmesinin sebeplerinden bazıları:

Karterin önemli görevlerinden bazıları:

Silindir ve segmanlar arası boşluğu doldurup sızdırmazlığı sağlamak,

Egzos tan aşırı siyah duman atıyormuydu hocam?

Aşınmadan dolayı oluşan pislikleri temizlemektir.

Soğutmaya yardımcı olmak,

Motor yağı ve yağ filtresi belli km'lerde mutlaka değiştirilmelidir.

Motor yağı değiştirilirken motor sıcak olmalıdır.

Sürtünmeyi azaltmak,

Yağ kanallarıdır.

Motorlarda genellikle 20-50 W numara motor yağı kullanılır. Motorun yağı karterin altındaki tapa açılarak boşaltılır. Yeni motoryağı ise süpap muhafaza kapağı üzerindeki kapaktan doldurulur.

ayrıca motordan mavi duman çıkar fazla olan yağ yanar

Fazla yağı aldırmanız gerekiyor, yoksa yağ emme hattından, silindirlerin içine dolacaktır.

ya da yağ müşiri arızalı olabilir.

motoru 5 dk çalıştır sonra stop et bir 5dk daha yağın kartere inmesini bekle sonra yağ çubuğu çek yağ max ile min çizgilerinin arasında olmalı max üzerindeyse yağ fazladır yağ fazlaysa karter tapasını arabanın altına girip aç sonra 0,5 lt boşalt karer normalde 4 lt alır. sonra ölçümü yeniden yaparsın yağ oranını ayarlarsın. yağın külbütör kağağının üzerindeki yağ kapağından konulacağını biliyorsundur

Motorda yağ basıncı yoksa,

karterin delik olması,

yağ pompası arızalı,

Motor bloğunun altını kapatmak ve yağa depoluk etmektir.

Yağın fazla konması basıncın artmasına yol açar. Aşırı fazla konursa ciddi sorunlar yaratabilir.

sekmanların yağı sıyırması zorlaşır

Yağ yakan motorun eksuztundan mavi duman çıkar.

Motor çalıştığı sürece yağlamanın olup olmadığı motor yağ göstergesinden takip edilebilir.

YAĞLAMA sistemİ

tapadan yağ sızdırmasıdır.

Aşınmayı önlemek,

yağ yok,

Karter contasnın yırtılması,

Yağ değiştiren ustaya ne kadar yağ koyduğunu sordum 4 litre dedi. Bu duruma sinirlendiğim için oraya gitmedim yoksa kendimi tutamazdım. Aracı servise götürdüm. Yağ çubuğunun olduğu yerden makine ile fazla yağı çektiler 1 lt fazla yağ konmuş. Servisteki usta iyiki bakmışınız yokta buraya motor yanmış olarak gelirdi dedi. Dizel motorlarda daha tehlikeliymiş. Dizelde eksik olsun fazla olmasın dedi. Her ne iş yaptırıyorsam hep başında durur kontrol ederdim ancak araç işinde bunu yapmadım ama aklım başıma geldi. İşiniz yoksa aracınızın başından ayrılmayın derim.

aslında çok basit bir kontrol yöntemi var yağ çubuğu denilen alet bunun için icat edilmiş

Motor çalışırken yağ göstergesinde anormallik görülürse motor hemen durdurulur.

Marşa basılıp motor çalıştırıldığında yağ lambasının sönmesi gerekir.

AYRICA BİLMEKTE FAYDA VAR:

Yağlama sisteminin parçaları:

Karter-yağ pompası,

Filtre,

Gösterge,

Seviye çubuğu,

sekman ya da silindirlerin aşınması,

Araçta motor yağı kontrol edilirken kontak anahtarı kapatılır ve 4-5 dakika beklenir. Yağ ölçümü yapılırken araç düz durumda olmalıdır. Yağ seviyesi yağ çubuğuyla ölçülür, ve yağın seviyesi yağ çubuğunun iki çizgisi arasında olmalıdır. Yağ seviyesi normalin çok altında iken motor çalıştırılırsa motor ısınır ve yanar.