Bir de şu LPG olayı karışık bir durum. Aracın LPG'yi pek hoş karsılamadıgı söyleniyor forumlarda. Ancak %25 civarı bir tasarruf saglayacagı düşünülürse zaten yakıt cimrisi bu araç için oldukça az bir kullanıma karsılık geliyor. Düşünelim ki; km'de 25-30 krş arası bu segment için hiç fena değil, öyle değil mi?

Km 128.000

Yıl 2006

ben de Terios ile ilgili arastırma yapıyorum;

tekno5584 uzun uzun anlatmışsın sağol.

Duster'la başlayan ve her gün değişen kararlarımın son aşamasında Terios var...:) Bayramdan sonra bir aksilik olmazsa 1. nesil Terios almayı düşünüyorum.

Motor Gücü 76 - 100 hp

Yine de kullanıcılardan daha fazla dinlemek isterim. Bunun için bir başlık da açtım, bakalmı birseyler yazılacak mı? Saglıcakla..

Motor Hacmi 1300 cm3' e kadar

Acaba sizin baktığınız aracın durumu ve fiyatını öğrenmem mümkün mü?

Merhaba Esralbania hanım, hala daihatsu teriosu kullanıyorsanız arabada 2014'ten beri herhangi bir bozulma veya yıpranma söz konusu oldu mu? Aracınız kaç bin kmye geldi ve hala memnun musunuz? Yakıt tüketiminde herhangi bir artma veya azalma söz konusu mudur? Ciddi servis masraflarınız oldu mu? Bir arkadaşıma almayı düşünüyoruz da.

http://www.gezenbilir.com/index. php?topic=81028.0 adresinde Terios maceralarımı görebilirsiniz. 1300 cc'yi tavsiye etmem. Çünkü 1500 cc bile yokuşları 3-4 yolcu varken 4'te çıkamıyor, 3. vitese düşüyorum. Aracımdaki Lpg sistemi Brc, 2 yıldır kullanıyorum sorun çıkarmadı. Yedek parçalar il merkezinde periyodik bakım parçaları mevcut ama debriyaj balatası, far, marş dinamosu ihtiyacı için bulunduğunuz yerdeki daihatsu yetkili servise sipariiş veriyorsunuz 3 gün sonra İstanbul Daihatsu Distribütöründen yedek parça geliyor. Yedek parçada yan sanayi seçeneği yok bu nedenle ucuz yedek parça bulamıyorsunuz. Örneğin debriyaj balata seti 500 Tl. Aracın yol tutuşu yerden yüksekliği, aracın 1.73 metre yüksekliği, konfora yönelik süspansiyondan dolayı 120 km/h'den sonra güven vermiyor. Benim araç Gold donanım ve 4 havayastığı, abs var. Esp yok. Araç sürekli 4X4, fakat asfaltta giderken gücün %90'ı öne, %10'u arkaya iletiliyor. Karda bu oranları araç değiştiriyor. Bir de diferansiyel kilidi düğmesi var. Ona basınca arka ve öne %50 %50 güç gönderiliyor. Bu şekilde sadece kar, buz ve çamurlu zeminde kullanmak gerekir çünkü asfaltta aracın sağ sol hareketleri dişlilere zarar verir. Otomatik vites tavsiye etmem çünkü %20 güç kaybı ile araç 85 hp gibi hissettirir. Manuel vites ilk 2 viteste koltuğa yapıştırıyor. Motor Toyota'ya ait bu nedenle düzgün kullanımda arıza yapmıyor. Aldığımdan beri tek marşta çalışıyor.

Arkadaşlar bende yukarda ki özellikte bir araç almayı düşünüyorum.

Rica ederim Aydın Ustam. Bütçeniz izin veriyorsa dizel 4X4'leri tavsiye ederim.

uygun arazi aracı isteyenler için bence mükkeml araç. orjinal japon taş gibi motora ve kasaya sahip. yüksek olması şahsen bana sürüş konforu sağlıyor. uzun yola yazıın gidiyorum hiç yorulduğumu bilmem. 2. nesile göre daha dar ama izmir gibi bir yerde bu bana avantaj sağlıyor şahsen. ayrıca yakıt tüketimi ciddi az. benim aracım otomatik olduğu halde şehir içi 28-30 krş. civarı ancak yakıyor. otomatik araç isteyenler için zaten ya alman ya da japon alınması tavsiye olunur.. bakım masarfı bir arkadaş 400 500 demiş daha 4 ay önce yaptırdım 250 tl cilada hediyedi :) ayrıca servisinde yaptırdım.

25-30 bin TL arası bir ücretle 2008-2009 model 50-60 bin km lerde bir Japon jipi çok uygun açıkçası.

Marka Daihatsu

Ama Corolla'nın gidişini aratacak bana.

Model 1.3 DX

kullanan arkadaşlar.4 4 orjinal tüplü daihatsu terios hakkında kafamdaki soruları yanıtlayacak arkadaşlar varsa memnun olurum. yakıtı, parça sorunu, kullanımı ve güvenliği hakkında bilgi verebilirmisiniz. jip olması ve yüksekliği cezbediyor. saygılar.

daihatsu Türkiye den çekildi bundan sonra parça sıkıntısı yaşayabilirsiniz...

Seri Terios

Merhabalar yeni yorum olsun diye ekliyorum.

Kafama takılan 1,3 motor + LPG li olması 4 kişilik bir aile için çekiş anlamında bir sorun yaratırmı, şehir içi tüpte ne yakar yedek parça ve servis konusunda sıkıntı yaşarmıyım

2014 yılından bu yana kullanmakta oldum Türkiye yol şartlarına son derece uygun ve sağlam yapılmış aracım 1.3 motora sahip olup 1. nesil olarak geçmektedir. arkadaşlar difransiyel kilidi araç çamurda yada karda, buzda kaldığında açılmalıdır. Yani yere deymeyen tekerin gücünü değen tekere aktaran bir sistemdir. aracın sürekli 4 çeker olması size virajlarda ülkemizin bozuk yol şartlarında inanılmaz bir güven teşkil etmektedir. Aracınızda kaza yada değişen yoksa motor kaputunun altında yğa değişimi 7.500 km bir olduğunu göreceksiniz 30 bin km bir alt yağlarını değiştirin. Yağ değişiminin 7.500 km bir olmasının nedeni araçta triger kayışı yok zincir var zincir motor yağının içinde dönerek güç dağılımı sağlanıyor bunun için motor yağı haliyle erken eskiyor. tabi bunda teknolojinin payıdavar benim aracım 2005 model. yeni olanlar 1.5 motora sahip 2. nesil teriosların yağ değişimini bilmiyorum. tekrardan Türkiye pazarına gelmeleri için japonya fabrikasına mail attım cevap gelmedi. Türk - Japon vakfına yazdım dönüş gelmedi benim fikrimce Türkiyeden çekilmelerinin nedenleri millet olarak almanların pahalı arabalarına milyarlar veriyo olmamızın yanında Daihatsu distribütörlüğü ve yetkili servilerinin yanlış kişi ve kuruluşlar elinde olması, yeterli denetlemenin olmamasıdır. Örneklemek gerekirse Ankara Söğütözünde <u>Tecimeroğlu</u> var. kendileri sözde yetkili servis ama dolaylı yoldan bilmeyen insanları kandırıyolar benimde başımageldi birdaha aracımı oraya götürmüyorum. Usta faktörü önemli dikkat edin. 2017 modelini getirse Türkiyenin en çok satan aracı olur buna eminim.

Kaliteli Toyota, bünyesinde bir marka bu. 1.3 motor Eski yaris motorudur hatta.

Çekiş 4x4

2009 1.5 105 beygirlik silver paket terosum var. Eşimin ilk araba tecrübesi olacağı için hem 4 çeker hemde yüksek bir araç arayışımda terios ta kararkıldım çok memnunuz 2 senedir sıvı bakımı dışında sanayiye gitmedim model yükseltmek için satmayı düşünüyorum eşim sattırmıyor memnuniyeti siz düşünün artık aile için hız tutkunu olmayanlar için uygun sağlam 4 çeker jeep daha ne olsun

aracın yerden yüksek olması güven sorunu yaratabilir ama 4 4 bir araç ve sonuçta arazi tipi oldugu için bu endişeyi fazla mı abartıyorlar acaba? Viraj dönerken takla atan bir Terios duymadım hiç.. Bir jip için ufak tefek olsa da neticede kendi çapında cüsseli bir araçtan bahsediyoruz. Maksimum hız ise 160 km olarak bahsediliyor zaten..

ben 2007 ve üstü 26-28000 tl arası terioslara bakıyorum. ama önce cliomu satmam gerekiyor.

Ama Daihatsu da Avrupa pazarına daha fazla direnemeyip çekildiğini açıklamış. Yeni araç satmıyorsa salt Daihatsu servisleri tarihe karışabilir. Bunun yerine TOYOTA bünyesinde servis hizmeti vermesi beklenebilir. Hatta yakında aynı motor ve tiplerle TOYOTA armasını takıp iki katı fiyatla karşımıza çıkarsa da şaşırmam. Romanya markası DACİA nın henüz soru işareti olan 4 4 lerine bu kadar ilgi gösterip her sokakta birka adet görünce, %100 Japon ve Toyota'nın bünyesinde faaliyet alan Daihatsu'yu hiç görmeyen bizlere de pek üzülmem açıkçası..

Vites Manuel

Yakıt Benzin + LPG

Ben bu sene ilçeden köye gidiş geliş yaptığım için 4x4 bir araç bakıyorum. Hatta bunun için bir başlık da açtım burada...