O zaman hız sınır 90 dı ve sınırı hiç geçmedim.

ben zaten yeni şöför değilim 95 model tüplü tipo aynı yolda aynı kişi 4 kişi daha az veya aynı yakıyordu lpg eski tip karbüratörlü olduğu halde

cevap veren arkadaşlara çok teşşekkür aderim

hayır birde klimayı açıp 120 130 gitsem herhalde km de 35 kruş yakacak.

fazla yakıo bnm tüplü astra uzun yolda 19 krş ş içi 25 krş yakıyor.

ankara izmir arasını 3.7 ile tamamladım

İniş çıkışlı yollarda eğer ekonomik sürüşe dikkat etmezseniz yakıtınızı düz yola göre çok rahat artırabilirsiniz. Eğer rampaya sabit hızla girip çıkmazsanız ve rampanın başında yada ortasında ivmelenme için yüklenirseniz ve çıkana kadar bunu devam ettirirseniz ortalama 8,5 olan anlık tüketimi ortalama 12-14 lerde görürsünüz. Aracınızı fazla bağırtmayın yol düz ise 2000 deviri geçince bile vites büyütebilirsiniz (2. vites ve sonrasında).

bu araçlar 1750-2500 devir arası maksimum torkunu verir

2005 model Vw Bora 1.6 benzinli motorla Mersinden Balıkesire ortalama 1000 km yi tek depoyla (55 litre) gittim desem inanır mısınız?

deviri uygun kullanıyorum derken devir aralığınız nedir?

arkadaşlar 1.3 opel aldım uzun yolda 90 100 km arası hızla 24 krş yakıyor klima kapalı deviri uygun sürüyorum fazla gibi geldi sizce nasıl çünkü tüplü arabam vardı 1.6 motor olmasına rağmen bundan az yakıyordu

aracı yeni mi aldınız?

yağ filtreyi arabayı aldığım şahıs yeni değiştirdim dedi

hocam ben benzinli 1,25 fiesta ile uzun yolda seninle aynı yakıyorum neredeyse. bi sıkıntı olmalı, bence servisle bi görüş...

Bakımdan sonra 1 adet Sonax yada würth dizel enjektör temizleyici alıp yakıt almadan önce pompanın önünda depoya doldurun ve üstüne yakıtı koydurun, bu yakıt bitene kadar aracınızı mümkün oldukça ve çokta abartmadan biraz devirli kullanın. 15-20 liradır bunlar.

milletin benzinli araçla yaktığını yakıyorum

Bunlar derdinize deva olmazsa biraz daha maliyetli olan baskı balataya yönelin.

Baskı balatayı kendiniz bile kontrol edebilirsiniz. El frenini tam çekip 2. vitesle kalkmaya çalışın. Araç stop ederse baskı balata sağlamdır. Ancak kalkmaya çalışır, stop da etmezse baskı balata zamanı gelmiştir...

eski karbiratörlü lpgli tipo daha az yakıyordu aynı yolda benim gittiğim yolda uzun yol dur kalkım çok az anlamadım ne yapacağımı

arabanın lastiklerine biraz hava bas havası azalmış arabanın bakım zamanıda gelmiş gibi görünüyor

araba 87 binde hocam filtre değişmiş ama enjeksiyon temizliği yapılmamış galiba 87 binde araç için gerekir mi enjeksiyon temziliği

Birkaç tavsiyem olacak karar sizin;

Bende de yeni kasa dizel var büyükşehirde şehir içi 24 yakıyor.

Öncelikle aracınızın teker basıncını arkalar 32 önler 34 olarak bir ayarlayın. Lastik basıncınız düşük. Bu basınçları uzun yola çıkarken ekonomi yapmak için önleri 36-38 e kadar arkaları ise 34-36 olacak kadar artırabilirsiniz.

2200 devir gibi kullanırsanız ekonomiyi yakalarsınız

hem birde tipoya çok yakar derler

nerde kaldı benim dizel avantajım hayır az km yapsam sıkıntı yok günde 100 km bazen fazla yol yapıyorum

eğer size görede fazlaysa ne yapmam lazım

hocam yakıt çok geliyorsa ilk akla gelen filtrelerdir ama ikinci akla gelecek en önemli husus debriyaj sistemi yani baskı balata... balata sarf bir malzemedir ve ortalama 80-100 bin km de bir değişmesi icab eder eğer debriyaj kaçırıyorsa bu gibi yüksek yakıt değerleri normaldir...

lastikler 27 28 dir havası 2200 devir 100km hız kullanırım arabayı

çok bu değer otomobilinizin motor durumuna göre

hocam yol bilgisayaraı verilerini yazarmısın

zarbo 48 yol bilgisayarında ortalama yakıt tüketimini açtıktan sonra sıfırlayıp tekrar denemeni tavsiye ederim. yukarıda yazdığım gibi benim opel astra dizel 1,3 araç dizel şehir içi 4,9 l civarı yakıyor. yaklaşık 21 kuruş hadi yanlış hesap 24 olsun. ama büyükşehir olduğu, için dur kalk çok adım başı ışık buralar.

Ben aynı değeri ve daha aşağısını benzinli otomobil ile yapıyorum

herkese iyi günler

Sonra aracınıza bir periyodik bakım yaptırın Tahminimce yakıt ve hava filtreniz pek iç açıcı durumda değil. Ben hiçbir satıcının lafına güvenerek özelliklede dizel aracın bakımını aksatmam, sonuçta 150 liralık mesele bu bakım. Bakım yaptırırsanız da mutlaka tam sentetik mobil-1 yada castrol kullanın ama mutlaka tam sentetik yağ alın.

evet gittiğim yol düz sayılmaz inişli çıkışlı ama sonuçta çıkarken fazla yakıt yakıyorsak yokuş aşağıda fazla bişey yakmıyoruz

Bakımları yapıldı mı hocam. filtreler vs değişim zamanı geçmişse o yüzden olabilir.

Verilen lastik basınç değerleri çok az. filtreler-baskı balata ve bujileri kontrol edin...

Aracınızı tüm viteslerde 1500-2500 devir aralığında kullanmaya çalışın. Bu aralıkta tüm viteslerde 1500 e yaklaştıkça ekonomi artar 2500 e yaklaştıkça ekonomi düşer. Ama yinede bu aralık dışında kalan devirlere göre daha ekonomik gideceğiniz garantidir.

sn editör.

ben tüpsüz 1.4 benzinliyle 24 kuruş yakıyorum şehir dışında

bu araçla istanbul izmir arasını git gel klima açık 4.4 ile tamamladım

enjeksiyon temizliği ekstra bir durum yoksa gerekmez bence hocam benim aracımda 88 binde şuanda yol bilgisayarı 4.8 ortalama gösteriyor ş. içi ve ş. dışı karma 750 km uzun yol 700 km ş. içi ortalamam

2 gün sonra bakım zart zurta girince araç iyice cebimi yakacak