Bahsettiğin silindir nedir hocam... bu kusur genellikle borularda kılcal kacaklardan olur çok zor fark edilir başka bir yerde kaçak yoksa arada bir genleşme kabini yani şu koyduğun kapağı aç hava yapıyor mu ona bak çok hava çıkıyorsa şu eksiltme basliyorsa araç 150 bini gecmisse contadir şüphe edilebilir... bunlar yoksa hortumlardir birisi temel suphelidir. .. kaloriferi calistirinca araç içi çok buhar yapıyor mu ona bi dikkat edin

1- aracın harareti yükseliyormu... hayır hersey 1 senedir aynı hararet anlamında

silindir derken liftte motordan sızan suyu görmüştüm hocam

Merhaba benim de Pejo 207 aracımvardı uzun süre su eksiltti fakat bulamadık. Sabahları ilk çalışmada silkelemesimin sebebi bujilerin ıslanması bir süre sonra suyu atınca da normale döner büyük ihtihtimalle çok ince bir çatlak var ya kapakta ya da conta da bana çok karşı çıktılar ama sıvı bir radyatör ilacı attım sorunum geçti radyatörse işe yaramıyor ama motor bloğunda ise kesin işe yarıyor çatlak büyük değilse ürün şu ürün http://www.../products/holtis-blok-ve-radyator-catlak-ilaci

evet kaloriferi calıştırınca buhar yapıyo zaman zaman hocam.. bu neye işarettir

4- yağ çubuğunu çektiğinde yağda beyaz köpükler varmı... baktım hayır

bu arada arac 190 binde conta diye şüpheleniyo insan ama belirtiler o yönde değil, sanki hortumlarmış gibi düşünüyo insan

lpg borularından kaçırıyor çok zayıf eksiltiyo demişsin işte 1000kmde yarım litre eksilir

5- motor ilk çalıştığında silkeleyerek ve tekleyerek mi çalışıyor... hayır, en soğuk günde dahi

chomskyan hocam lpg boruları belli olmuyo gecen hafta ıslaklık vardı bu hafta yok mesela

genleşme kabinini motor sıcakken mi soğukken mi kontrol etmeliyim, soğukken bi basınç ile karşılaşmıyorum..

3- motor yağ kapağını açtığında kapağın iç tarafında beyaz ve grimsi tortu varmı... baktım hayır

tamire götürdüm basınç testiyle döşemelere su attı, kalorifer radyötörünü değiştirdik, hortumları kontrol ettik, lifte kaldırıp baktık çok az silindirden su kaçağının olduğunu gördük ama servis elemanı sıfır araclarda dahi görülebiliyor bu durum dedi.

Sıcakken bakmak tehlikeli olur biraz ama hafif soğuyunca yavaşça kapağı gevsetin çok hava çıkarsa o zaman bakmak gerekir ama ilk kalorifer hortumları bakılmalı çok buğu yapıyorsa araç

araç yaklaşık 1000 km de yarım litre su eksiltiyor,

hortumları kontrol ettirdim çatlak yok dediler, yağ eksiltme de yok, lpg bağlantıları çok zayıf eksiltiyo ama çok çok zayıf...

akla gelen en kötü durum conta yakması, durumlar şöyle

2- su deposundan çalışırken kapağı açınca su atıyormu... denedim hayır

mehmet kuytu hocam cok tesekkür ederim, aslında bu çözümü duymuştum ama uygulamak bu zamanaymış sorun çözüldü çok şükür, gerçi dediğiniz tozu kullanmadım ama benzer bir toz sorunu çözdü

hocalarım ben cıkamadım içinden, bu araba bu suyu neden eksiltiyo

inanın aracınızı tamire de görürseniz bitin tamir bittikten sonra herhangi bir kaçağa karşı bu ürünü atıyorlar ama size söylemezler ben bizzat şahit oldum konuşulanlara ustaların