kat konv. iptali demek içindeki peteksi malzemenin kırılarak çıkarılmasıdır veya kesilip atılması ve yerine bir boş boru kaynatılması ile olur. ... aracın egzostu tıkanmaz o zaman sadece çevreye zararlı gazları daha çok yayar... bu da çekiş kaybı yaşatmaz zaten... kat konv. içindeki o peteksi yapı zamanla kurumla tıkanabilir... tıkanınca araç içindeki havayı atamayınca doğal olarak çekiş zayıflaması olur... çok normal bi durum bu... iptal ettirmekle alakası yok bu olayın

Turbo da bir sorun varsa bu tür zayıflama yapabilir. .. ayrıca egzost sisteminde katalitik konektör tikanirsa yapar böyle sorunları. ... ayrıca yakıt kalitesiz ise de yapabilir

enj olabilir ama turbodaki arıza gözle anlaşılmaz... egzosta da bakın ve bilgisaya bağlatın aracı

2008 1.4 dizel fiestam var. Araba da sanki çekislerde düsüklük var. Ortalama eğimli bir yeri 3le hızlı girdiysem 4 ile çıkıyorum. Sorun neyden kaynaklanabilir? Mazot filtresi yeni değişti. 5 bin km önce de rutin bakım yapıldı.

Turboda en azından gözle görülür bir ariza yok. Yakitı opetten aliyorum. Ama muhtemelen enjöktörlerin olabilir mi

Ben katalitik konvektör olayına bi anlam veremedim bende de kat iptali var ama çekişten düşme sıkıntısı yaşamadım hiç lpg li olmasına rağmen çevremdeki tüm arkadaşlarda aynı şekilde kat iptali var ve araçlarımız deyim yerindeyse canavar gibi gidiyor :) ben şahsi fikrimle arkadaşın dediği gibi önce turboya baktır derim wv ve fordda kroniktir turbo patlaması çoğu aracında duydum bu durumu ustanız turboya baksın yoksa bi de enjektörlere baktırın derim

bu haberide bi gözden geçirin derim aynı sorunu yaşayan insanlar