yavaşlamalarda sadece frene basılır debriyaja gerek yok ama aracı durduracaksan önce frenle yavaşla sonra fren pedalı yarımdayken debriyaja tam bas ardından da frene tam bas, eğer önüne aniden bişey çıkarsa veya hızlı giderken kırmızı ışığa yakalanırsan önce debriyaja ardındanda hemen frene tam bas, bu durumda iki pedal arasındaki zaman çok kısa olduğundan bazı bilmeyenler bunu aynı anda sanırlar ama gerçekte durum öyle değildir iki ayakla aynı pedala aynı anda aynı tepkiyi vermek imkansız gibi birşeydir

neler neler var arkadaş :)

Peki debriyaj -fren yapsam daha garanti ve güvenlimi olur?

ama bilmeyenler bunu aynı anda bastık zannedecekler:)))))

Anladım ozaman ya ikisine aynı anda basmak gerekiyor, yada önce debriyaj sonra fren. Önce fren ardından hemen debriyaja basmak yerine garantiye alıp debriyaj -fren yapmak daha güvenli gibi geldi bana bu yazdıklarınızdan.

yaptığın işlem doğru önce fren sonra debriyaj olacak ancak yavaşlamalarda fren pedalı pedal mesafesinin yarısını geçmemeli geçerse bu sefer araba öne doğru kendini atmaya silkelemeye başlar hatta stop edebilir yapman gereken durma noktasına gelmeden debriyaj pedalına biraz daha erken basmak

aynı anda bassak da aynı zannetsek olmaz mı?

Şimdi durmaya yakın sadece frene basarsanız, siz bi yandan tekerleri durdurmaya çalışıyosunuz, bir yandan da motor tekerlere güç vermeye devam ediyor. Bu yanlış.

önce frene basarsanız motorun hareketi tekerlere iletilmeye devam ettiğinden silkeleme yaşarsınız

debriyaj fren aynı anda

Hocam debriyaj kabaca tabirle, motorun tekerleklerle olan bağını ortadan kaldıran sistem.

önce debriyaja ardından da hemen frene tam basıcaz?

Durmaya yakın frenle beraber debriyajada basmalısınız ki hem tekerleri fren ile durdurun, hemde motorun tekerlerle olan bağını kesin. Bu daha güvenli bir durma sağlayacaktır.

önce debriyaja basarsan araba öne doğru dahada hızlanır önce fren...