araca uygun olan benzini kullanmanız gerekir ben 97 oktan aldım araç ilk çalışmada çok sarsıntı yapmaya başladı tamirciye götürmeden anladım yakıttan olduğunu 95 oktana dönünce işler düzeldi

95 diye biliyorum en iyi olan

aracın motoru yüksek deyilse 95 den şaşma benim bir vakitler başım ağrıdı. araç cok gürültü çıkarmaya başlamıştı 97 i bıraktım zamanla kesti

97,95 oktan kuşunsuz deniliyor fakat bu işi bir bilen varmı hangisi iyi ikisi de oluyormu ne iş

Arabanız hangi oktana göre üretildiyse onu kullanın. Farklı benzin kullanmanız arabanızda sorunlara yol açacaktır. Kılavuzunda tavsiye edilen oktanı bulabilirsiniz.

Fabrika ne tavsiye ediyorsa onu kullanın,95 kullanan motorda bir takım oynamalar yaptıysanız, chip, egzantrik mili, sıkıştırma oranını arttırma gibi o zaman 97 kullanmanız sizin için iyi olur. Aracınız orjinalse fabrika ne diyorsa onu kullanın, bunun motor hacmi veya güç ile alakası yok, motorun iç yapısı ile alakalı, mesela VW'nin FSI motorlarında 95 kullanırsanız, vuruntu yapar, o sesi anlamayan bile duyar vs örnekler çoğaltılabilir.

Oktan sayısının artması benzinin tutuşma derecesini düşürür! Bu nedemek oluyor derseniz, farzedin aracınızın sıkıştırma oranı 1:11-1:12 yani silindirin içindeki hacmi (bütün hacime 11 dersek), 1 oranına kadar sıkıştırıyor, birde başka bir motor düşünelim onun sıkıştırma oranı da 9 olsun.. Fizikte hepimiz görmüşüzdür, sıkıştırılan havanın sıcaklığı artar, yani ne kadar sıkıştırırsanız silindir içindeki benzin-hava karışımının sıcaklığı artar. 11 sıkıştırmaya sahip, yani yüksek sıkıştırmalı motorda 95 oktan benzin kullanırsanız, bu benzinin tutuşma sıcalığı düşük olacağından, silindirin içindeki sıcaklık yüksek sıkıştırma nedeniyle diğer motordan fazla olacağından, piston daha çıkabileceği en üst noktaya ulaşmadan buji ateşlemeden benzin alev alacak ve basınçtan piston daha yukarıya çıkamadam aşağı inmeye çalışacaktır, buna motorda rezonans denir, teklemeye ve vuruntuya neden olur, motorun ömrü bakımından çok sakıncalıdır, zamanlar birbirine karışacaktır...

Sıradan normal veya düşük sıkışıtırmaya sahip motorda 95 fabrikasyon tavsiye edip 97 kullanırsanız, piston en verimli noktaya yani ateşlemenin olacağı noktaya varacak,97 oktan benzinin tutuşma sıcaklığı gereksinimi yüksek olduğundan içerideki hava-yakıt karışımı sıcaklığı bu benzini, buji ile tutuşturmaya yetmeyecektir, buji ile yakıt ateşlenecek ama verimsiz yanma olacaktır, bu durumda motorda performans düşüklüğü, çiğ benzin çıkışı vs gibi etmenler oluşacak, motora pek zararı olmayacaktır ama sizin cebe zararı olacaktır, gereksiz yere benzine fazla para vermiş olacaksınız...

Türkiyede çok geçerli olduğunu sanmıyorum nası söylesem yakıtın yanma oranının yüksekliği gibi bişi ama sen tavsiye edilenden şaşma özellikle aracın 1,4 ve altıysa 95 iyidir ilk zamanlar bi dönem 101 oktan da vardı ozamanlar 1,7 Flash s im vardı 101 aldığımda farkı hissederdim bariz