Bagaj Hacmi : Sedan arabalara göre bagaj hacmi düşük deilebilir 471 litre, fakat SUV olmasının avantajı burada devreye giriyor ve tam bağımsız olarak hareket edebilen arka koltuklar sayesinde bu oran 1500 litrelere kadar çıkıyor.

Yol Sesi : Araç yerden yüksek olduğu için aerodinamik yapısı nedeniyle 120km hızdan sonra rüzgar sesi hafiften duyulmaya başlıyor bu da can sıkabiliyo. Çünkü bir passatta, golfte veya jettada bu sesi kesinlikle duyamazsınız. Ama bu da dediğim gibi tamamen aerodinamik yerden yüksek yapı sebebiyle. E alıştık artık :)

eline sağlık canbey hocam. güzel olmuş.

ilğinç bir başlık...

i k içeriğe katkı sağlayacak bir tane yorumun yok

karaboğa kardeşimin ve elsans hocanın ardından bende modaya ayak uydurmak istedim, zaman ayırıp okuyanlara şimdiden teşekkürler biraz uzun oldu idare edin artık :)

sayfa döşen dur...

2010 Model Volkswagen Tiguan 4Motion Sport Style model 1.4TSI 150hp 240NM aracımla izlenimlerim

Tiguen suv değil.

arkadaşlar uğraşıyorlar yazıyorlar bu forumun en faydalı bir kaç başlığından biri

emeğinize sağlık

İşte aradığım konu. Nasipse tiguan almak istiyorum ve bir tiguan kullanıcısının görüşlerini öğrenmek istiyordum. Cevabımı fazlasıyla almış oldum, teşekkür ederim.

bu forumun düzenini bozmaktan başka bir işe yaramıyorsun

Güvenlik : Bu anlamda Euro Ncap tan aldığı 5 yıldızı benden de aldı :) Standart olarak sunulan özellikler şunlar: Anti Blokaj Fren Sistemi , Elektronik Fren Basıncı Dağıtıcısı , Elektronik defransiyel kilidi , Elektronik motor çekiş kontrolü , Eletronik Patinaj Önleme Sistemi , Elektronik Stabilizasyon Programı , Dinamik Direksiyon Önerisi , Elektromekanik hıza duyarlı direksiyon sistemi, Elektromekanik park freni, Auto Hold fonksiyonu , Sürücü ve ön yolcu yan ve tavan hava yastıkları (10 adet) vs.. neyse emniyet kemeri özellikleri falan da var da uzatmayayım :) liste biraz uzun bu konuda mütavazilik yapmaya gerek yok, işte volkswagenin de en büyük avantajı burada başlıyor zaten, iç donanımdan kasıyolar ama konu güvenlik olunca akan sular duruyor.. Bi kaç sitede de en güvenli araç seçilmişti kategorisinde http://www.arabadergisi.com/sektorden/volkswagen-tiguana-guvenlik-dulu-hded.htmlgibi..

Emeğine sağlık hocam teşekkürler.

detaylı olmuş ama insanı sıkmıyo yorumların. teşekkürler paylaşımın için

Evet hocam kia sorentolar gerçek anlamda tasarım olarak, performans olarak (197hp) gayet güzel ve dikkat çekici bende beğeniyorum. Ama dediğin gibi 2200cc motoru var yıllık vergisi 2bin lira civarlarında, bide bütce olarak zaten bizleri aşar :)

şimdi modaya ayak uyduralım diye foruma takılan diyelim 100 kişi varsa hepside böyle bi başlık açsa görüntü kirliliği oluşur.

alaattin'e cevap : Evet <u>Tiguen</u> suv değil ama <u>Tiguan</u> kompakt bir Suv dur. (4 2ler Crossover diye geçer, 4 4ler Kompakt Suv) Benim araç ta 4 4 Tiguan ya hani o bakımdan..

gercekten fikir almak için yardım almak için açılan başlıklar bu kirli, likten dolayı arada kaynıyor.

hocam teşekkürlerimi iletiyorum... güzel bir çalışma olmuş.

SAYGILARIMLA

Köklü forum sayfalarında böyle bir başlık 30 sayfa tartışılır. Forum niteliğini de artırır zevk verir.

tup takılabılıyor mu buna

millet romana merak salmış çok sıkıcı olmuş bu kadar ayrıntıya gerek yoktu kusura bakma ama hiç beğenmedim

akıcı anlatmışsınız teşekkürler.. suv 4 4'lerde benim düşüncem 2,2 ve üstü dizel ve kia sorento diyorum. sorento'nun fiyatı biraz fazla ama fazlasıyla hak ediyor

Forumun amacı bilgilenmek. Bu tarz forumlarda olması gereken başlıklar. Herkes izlenimini yazacak ki tecrübe paylaşımı olacak...

lpi sıvı lpg sistemler tsi motora uygulanabiliyor... ama çok tuzlu. 5 bin lira..

bu başlığa da laf ettin ya helal olsun sana

sevilmeyen adam olmaya başladın farkında mısın?

Aktarma Sistemi : Audinin özellikle Q serilerinde kullanılan 4Quattro akılı çekiş sistemini Volkswagen Tiguan içinde kulanmış 4Motion adıyla. Aynı sistem. Yani normal sürüş esnasında düz yolda %90 ön tekerlere %10 arka tekerlere güç veriyor. Gerekli gördüğü durumlarda araç bu çekiş sistemini elektronik olarak her bir tekere ayrı ayrı değişik oranlarda dağıtabiliyor. Mesela sol ön teker patiye girerse buzlu veya çamurlu zeminde, ondan gücü alıp %50, %25, %25 olmak üzere diğer 3 tekere güç veriyor. Bu olay en çok etkilendiğim özelliklerinden birisiydi alırken. Ama bu olay araç muayene istasyonlarında problem olabiliyor, başıma geldi de ordan biliyorum. Adamlar ön iki tekere patenaj çektiremedi balans ayarlarına bakmak için 4 tekere birden aparat takmak zorunda kaldılar uğraştılar :)

biri sorsa belki yazsan daha iyi olurdu.

ama gereksiz bence...

uye1676035'e cevap : kardeşim çok teşekkür ederim, desteğin ve iyi dileklerin için.

hanbjk'ye cevap : Aynı şekilde sanada teşekkürler hocam, emek hepimizin..

canbey de aramızdan ayrıldı sevgiler gönderiyorum kendisine... Bana bir golf bulma sözü vardı unutmadım hala :)

Bu aslında volkswagen in tüm araçları için geçerli, güvenlik konusunda rakiplerine karşı kesinlikle hep bir adım öndeler. Eksik olduğu özellikler ise genelde iç donanım oluyor. Ama hangisi önemli, o ise artık kullanıcıya bağlı kalıyor. Kimisi güvenlik isteyip volkswagen alıyor, kimisi donanım isteyip başka marka alıyor, kimisi de her ikisinide isteyip BMW=AŞK alıyor :) neyse benden bukadar umarım beğenmişsinizdir.

hocam doğru söylüyorsun bizi aşar.. ben idealimdeki suv aracı yazdım. şimdi değil de belki kısmet olursa emeklilkten sonra alabiliriz... o da küçük bir ihtimal:)) 80-90 bin civarı fiyatı var

bakım tüp ayarı filtre değişimi yok. ve %100 tüple çalışıyor.. sıralı gibi değil..

xxl34'e cevap : Keşke herkes modaya uysa da kendi aracı hakkında bir bilgilendirme başlığı açsa, da birçok araç hakkında direk kullanıcısından bilgi alsak. Hani bu forumun adı "Otomobiller ve Araç Kıyaslama" ya o bakımdan...

Malzeme Kalitesi : Klasik VW malzeme kalitesini Tigu da da göstermiş, iç mekanda kullanılan malzeme kalitesini size koltuğa otorduğunuz anda hissettiriyor, en çok sevdiğim yönü bu bağlamda el dikimi olan deri direksiyon ve vites topuzu. Malzeme kalitesi hakkında daha fazla bişey söylemeyeceğim belli zaten, bilindiği gibi..

Konfor ve Yol Tutuş : Yol konforu ve sürüş zevki sedan veya HB araçlara göre yerden yüksek olması, içinin geniş olması açısından falan çok iyi, araçtan inmek istemiyorsunuz, sonra aklınıza benzin geliyo ve kendinizi tutuyosunuz :) Kendi kategorisine göre standart sunulan ESP, yol tutuşu artıran etkenlerden fakat, bu işinize sadece uzun yolda hızlı giderken veya virajlara girerken işinize yarıyor. Şehir içinde kullanılan sert amortisör konforsuz bir sürüş sağlıyor. En ufak bir çukura girdiğinizde normal sedan arabalarda olan o yaylanma ve çukurdan konforlu bir şekilde çıkma olayı Tigu da malsef yok, çukurun derinliği direk beyninizde yankılanıyor bu yönünü sevmiyorum :)

İK'ye cevap : gölge etme yeterli, fazla bişey istemiyoruz senden forum olarak, bunuda yapabilirsin heralde o yetenek var sende görüyorum.

Tavan Dayanıklılığı : SUV kategorisindeki araçlarda, aerodinamik yapı yerden yüksek olduğu için takla atma ihtimali diğer Sedan ve Hb tarzı otomobillere nazararn daha fazla olduğundan, bu tip araçlarda tavan dayanıklığı çok önemli, Tiguan sınıfında en sağlam tavanlı SUV seçildi, bu anlamda beğenimi kazandı.

Yakıt : 4 4 olması, 4 2 olanlara göre daha fazla yakıt sarfiyatı sunuyor, şuan şehiriçi 9,6 litre ortalamam var. Şehir dışı ise 7-8 litrelerde geziyor. Fabrika değerlerinde 6.7 litre yazıyor ama bu değere ulaşmak için arabayı 90km/h olarak kullanmanız gerekiyor ki, TSI buna izin vermiyor. Dolayısıyla yakıt konusunda evet performansı veriyor fakat yakıyorda. En sevmediğim özelliği bu. Biara denedim 6.9 litreye düşürdüm şehirdışı ancak ortalama hızım 79km/h yazıyordu yol bilgisayarında :) yani fabrika değeri yakalanamıyor malesef.

İç Donanım : Çift bölgeli dijital klima çok hoşuma gidiyo, aynı anda sağ tarafta oturanlara 25 derece ısı verebilirken sol taraftakilere 18derece falan verebiliyosunuz. Farklı kalorifer ve klima ızgaralarından farklı derecelerde ısı veya soğukluk aktarımı yapabiliyosunuz bu baya iyi. Genelde eşim arabada seyahat ederken üşür, onun tarafı 26 dereceye alıyorum, kendi tarafımı 23 derece yapıyorum süper oluyo :) Ayrıca soğutmalı torpido gözü gayet başarılı. Evet sıcak bir kolayı buz gibi yapmıyor ama içilebilecek kıvama getirdiği kesin, yazın özellikle işe yarıyor. Hız sabitleyici araçta malesef yok, olmasını çok isterdim ama yok bu yönüyle de eksi not aldı benden. VW bu konudaki politikası herkesce malum.. katılıyorum arkadaşlara donanım konusunda.. Ama şu konuda da hakkını vermek lazım, 6.5 inçlik dokunmatik ekranlı multimedya sistemi çok başarılı, hafıza kartı ve aux desteği var ayrıca 6 tane cd alabiliyor. Aynı ekran üzerinden geri vitese takınca gerigörüş ekran grafiği çıkıyor ve geri park etmek çok zevkli oluyor :) Araçta çok fazla saklama gözü mevcut fakat sağ koltuğun altındakini kullanamıyorum, hanım sağolsun doldurdu makyaj malzemesiyle :) evli olanlar beni anlayacaktır. 8 tane önde, 2 tane arkada olmak üzere toplam 10 adet kalorifer ızgarası mevcut, ısıtma-soğutma anlamında gayet başarılı. Ayaklara veren -camlara verenleri saymıyorum.

memur yaşıyor arkadaş.

Elinize, kolunuza sağlık hocam. Bu kadar ayrıntılı beklemiyorduk :) ama çok iyi ve bilgi dolu olmuş. Gönülden teşekkür ederim..

oktay, karaboğa, fencikara arkadaşlar iyi dilekleriniz için teşekkürler

bireysel yerine genel bi başlık olsa "araç izlenimi" diye yazmak isyen aracı hakkında yazacaksa orada yazar ve bundan sonra bu tür başlıklar açılmaz.

elsans hoca'ya cevap : Hocam sana da çok teşekkür ediyorum, desteğiniz için saolun.