bir de antifiriz saf olarak araca 6 lt konulmaz. 3lt antifiriz ve 3 lt saf su olarak konulmalıdır.

bir diğer kontrol şekli de klimayı açtığınızda yine aynı hararet oluyor mu ona baktırın. klima açıkken fan hızlı döner genellikle ve araç pek hararet yapmaz

Sorun benzinde olmuyor ama sadece LPG de oluyorsa, LPG için suyu ısıtan sistemlere ve sıcaklığı ölçen termostatlara bakmak gerekebilir.

10-Bu parçalara bağlı olması muhtemel müşürler

Sıkıntı bunlardan birinde de olabilir birkaçında da olabilir, bunların arızaları da sağlıklı olup olmadıkları da bir takım teknikler ile test edilebilir şeyler. Hatta yarısına yakınını siz kendiniz bile test edebilirsiniz.

Eksiltme degil de hemen kaynatma varsa sorununuz büyük ihtimalle soğutmayı devreye alan elemanlarda yada bir tıkanıklık. Eğer eksiltme kaynaklı ise cok daha pratik çözümler mevcut.

2-LPG parçaları arasında lpg yi ısıtan bir parça var, su ile ısıtma yapıyor. Onda sorun olabilir.

5-havalandirma radyatörü

soğutma kanallarını iyi temizletin hocam. bir de fan müşürüne ve motoruna baksın elektirikçi. belki odur. değişen parçaların içine yazmamışsınız

teşekkür edrim hocam anlaşılan bu iş sanayi işi değil ben kendim motoru indirip zerresine kadar kendim tekrardan toplayacağım gibi görünüyor. değişecek olanları değiştirip yeniden bir revizyon yaparsam ancak içim rahat edecek aksi taktirde çözülmeyecek.

Listeye bakınca aklıma geldi. Devir daim motoru ve genleşme kabı sorunu da olabilir.

teşekkür ederim üstad bakıcam her bir şeyine

8-Vanalar

merhaba, 2 yıl önce aldığım 2001 model 1.2 8valf Palio aracımda kış ayının ortasında kar yağarken bile hararet ve su kaynatma sorunu var, şöyle ki ustaya götürüyorum; conta yakmış hadi motor indirelim diyor. iki kez kapak yapıldı. Radyatör, su pompası, tüp beyni, termostat, bujiler vs dah pek çok şey değişti hatta egsoz tıkalı mı diye de bakıldı ama açık eksoz da. yapılan bütün ıvır zıvır işlemler onca masrafa rağmen sonuç değişmiyor bir kaç aydan sonra araç hararete ve su kaynatmaya başlıyor. bunu lpg de çalışırken daha çabuk yapıyor ama benzinde biraz daha geç harareti çıkıyor. benzer sorunlarla savaşan arkadaşlar fikir verebilir mi?

7-Termostat

6-Genleşme kabı

aklıma ilk gelen su kanallarındaki tıkanma veya kireçlenme olaylarıdır. bu tür sorunlar olabiliyor. radyatör ve diğer sistemlere bağlı hortumlarda tıkanma olunca da buna benzer sorunlar çıkar ve kimsenin aklına hortumların içine bakmak gelmez. bir diğer konu da hararet sensörü doğru ölçse de fan sensörü işini yapamazsa fan ya açmaz ya da geç açar. Fan 2. kademeye de geçemezse de hararet yapar. Elektirik hatlarına da bi göz atın bence.

3-hortumlar

Arabayı tamirciye götürmeden önce mutlaka kendiniz arıza araştırması yapın. Sanayideki ilkokul mezunu ustalar bir yığın masraf çıkartıp, bir süeü parça değiştirtiyor, arabanın yarı fiyatı kadar masraf yaptırıyor ama sorun yine çözülmüyor. Siz ilkokul veya eml mezunu ustalardan iyi çözersiniz.

cevaplarınız için teşekkürler, söylediğiniz pekçok şeyi yaptım 1. saf antifiriz 2. lpg regülatörü orijinal değişti, 3. hararet ölçümde hata yok çünkü su kaynıyor fokut fokur, 4. aracın motoru gidik olsa benzinde neden geç hararete düşüyor, ustalar konusunda söylediğinize sonuna kadar katılıyorum. bizzat tecrübelerim de var doğrusu. bu konuda sorun yaşayan arkadaşlardan öneri bekliyorum. özellikle benim arabanım aynısından olan arkadaşlar yazarsa sevinirim.

4-Aracın motoru gitmiştir, dolayısıyla hararet yapar.

1-devir daim

2-motor su kanalları ve bunlarin contalari

1-Aracınıza uygun antifiriz alın ve eskisini tamamen boşaltıp yeniden doldurun.

Araç sürekli su kaybediyor ve siz de sürekli üzerine su ekleme yapıyorsanız, bu da hararete neden olur. Antifiriz özelliğini kaybeder.

5-Sahte, kaçak, bozuk veya uygun olmayan motor yağı kullanıyor olabilirsiniz.

9-Fan

3-Hareti ölçen parçalarda sorun olabilir.

Şimdi bahis mevzusu bir parça değil bir sistem. Bu sistemde bulunan alanlar:

4-radyatör