az birsey bile farketse (ki bence herseyi yanlis yapan bir adam 2 kat fazla yakabilir) neden ayni yolu 50 tlye gitmek varken 70 tlye gideyim. icimizde hic 5-10 yada 20 tl parasini keyif icin sobaya atip yakan varmi. ben bu ise bu gozle bakiyorum. 120 yerine 80 le gitsem 20 dakika gec varirim ama 10-15 liram cebimde kalir. 20 dakikada hangimiz 15 lira kazanabiliyor? daha guvenli gittigimde cabasi.

en güzeli sakın bir ilçede yaşayıp mumkun oldugu kadar sabıt hızlarda dolaşmak..

ani kalkışları unutsa

Milyon birden başlar...

bende yakıt kuyularının sıcaklığının sabit olduğunu düşünüyorum öyle de olmalı zaten

ben de lpgde fark oluyor diye duymuştum.

iş ona kaldıktan sonra ben ayda 2500 km nin altına hiç inmiyorum ))) benim için en iyisi az sürmek olmalı ama asla vazgeçmem...

bu hesaplamaların dogru oldugundan çokta emin degilim...

bu yakıtla ilgili cüzi para konularında çokda pimpirikli olmamak gerek çıkacağı varsa biyerlerden çıkıyor bu para bugün dışarda bi yerde adam gibi karnımı doyurayım desen en az 10-15 lira ki 50 litre de 1 litre çok da mühim bir tutar değil

15 x 0,00095 = 0,01425 bu rakam 1 lt benzin için 15 derecelik ısıfarkında oluşan genleşme farkı, bunu 1 tl üzerinden degilde aşagı yukarı bir depo kapasitesi üzerinden hesaplarsak (düz hesap 50 lt)

aracı sürekli performanslı kullanmakla, sakin kullanım arasında önemli fark oluyor.

hocam yaptıgın hesaplar ve çıkan sonuçlar doğru olabilir fakat benim düşündüğüm şu: ortam ısısındaki değişimler sıvının ısısını ne kadar değiştirebiliyor? şöyle düşünürsek daha açıklayıcı olur: odaya koydugunuz bir bardak su hiçbir zaman oda ile aynı ısıya gelmez oda ısısından mutlaka bir kaç derece daha düşük olur, aynı şekilde oda ısısını çok düşürseniz bile su kendi ısısını yine bir miktar koruyup sıcaklığı oda ısısına kadar düşmeyecektir. yani ortamdaki ısı değişimi ortamda bulunan sıvının ısısının değişimine yol açsada derece olarak birebir aynı oranda yansımıyor, bu durum suda ve benzinde ne oranda olur bunları bilmiyorum ama buradan yola çıkarsak birde bu depoların yerin altında olduğunu düşünürsek buradaki ısı değişimleri çok az olacaktır, bunun da benzinin ısısına yansıması çok daha düşük olacaktır. belki sadece birkaç derece olabilir diye düşünüyorum..

en pinti adam tüm tasarruf tedbirlerini de yapsa en fazla 100 kmde 2 lt fark eder.

elsan hocamın da dediği benzinliklerin depoları yer altında ve ısı değişikliğinden çok aşırı şekilde etkileneceklerini düşünmüyorum çok fark olmaz

daha fazla nasıl para kazanırım onu araştırsan daha iyi olur

yani bu rakam 1 derecelik ısı degişiminde 1 lt de olan genleşme

yok mu fizikten anlayan bize bu işi açıklayacak kimse?

arkadaşlar bununla ilgili türksitelerde pek fazla bişe yok

o zaman ban gün içinde kuyu sucaklık farklarını araştırmak düşer ))))))

hocam günün en soguk vakti ile en sıcak vakti arasında 15-20 derece oynuyor...

ama. sadece para parasal defer degil bazı insanlar böyle abuk sabuk şeyleri araştırmayı sever)))))))

benzinin genleşme katsayısının 0,00095 oldugunu oludum

mesela aracını otoyolda kilometrelerce 140-150 veya daha fazla hızlarda sürdüğünde, yakıt ibresinin nasıl aşağılara doğru kaydığına şahit oluyorsun.

frene sadece durarken bassa

şaheser lafmış hocam..

yakıt pahalı vergiyi kol gibi geçiriyorlar. ilk başlarda ben de tasarruflu süreyim diyordum ama çekilmiyor yahu. 2 ltnin hesabı için keyfimden olamam.

lastık havalarını arttırmak az yakmayı sağlamaz tam tersine standart seviyenin üzerindeki basınç aracın fazla yakıt tüketmesine neden olur

0,01425 x 50 = 0,7125 lt

bunun haricinde üç beş kuruş az yakacam diye konfordan zevkten güvenlikten ödün vermeye gerek yok ne kadar kassanız da araç değerinin 100binde biri bir şey fark eder

ne varsa yabancı sitelerde var. Çok mükemmel bir ingilizcem yok, o yüzden yanlış anlamışta olabilirim, yada yapacagım hesaplamalarda yanlışta yapa bilirim o yüzden olursa bir yanlışım hemen yüzüme vurun)))))))

otoyolda 80 km hızla 6. vitesle de gitse

aslında hesaplamayı yapmadan önce genleşme katsayısını (0,00095) oldugunu okuyunca pek bi deger çıkmaz demiştim ama yinede fena bir deger degil

kuyu muhabbetini duymustum ama bunun olmasi icin gece ve gunduz arasindaki sicaklik farki cok olmasi gerekir gibi geliyor bana hocam.

bunu biraz daha degişik hesaplayalım gün içindeki ısı degişimini 15 derece olarak kabul edelim

yakıtta ekonomi sağlamanın en güzel yolu az yakan bir araç almak

eyvallah hocam...

aynen :)

arabaya gezmek ıçın bıbnılır gezerken kasmanın anlamı yok şöfersen başka tabi=)))

çok bilmiyorum ama bu genleşme kat sayısına bakarak bunu hesaplamak gerek

devrinde kullansa vs vs... olmaz!