valf konusuna gelince 8 valf eski nesildir performans durumu iyi değildir. en az 16 valf alın.

ww markası türkiyeyle dalga geçiyor. 1980lerden kalma mpi motorlu jettaya 40-50 para istiyor. bunlar ya bizleri eşşek sanıyor ya dayak yememişler.

clio da 16v pek bulamazsınız genelde 8v satılır.

vw sadece ticari kaygıylamı yapıyor 8 valf motoru..

firmalar isterse silindir başına 8 tane subap bile atabilir ama onlar yarış arabaları için geçerli.

arkadaşım daha atak hızlı tepki veren bir motora subapların açılıp kapanma zamanlarını değiştirerek genelde 16 valf takarlar. 8valflı araçlardada giriş çıkışın iyi olması için giriş ağızlarını büyütürler buda olabilir fakat subabın açılış kapanışı biraz geçikmeli olur ağırlık büyüklük yüzünden.

Hocam eğer aracı fazla zorlamadan deviri çıkarmadan sakin bir şekilde kullanıyorsanız ve ekonomi arıyorsanız 8 v öneririm

valf nedir ilkönce bunun anlamını bilmek gerekir valf aslında otomotiv teriminde subap olarak geçer normalde 4 silindirli bir motorda her silindir başına 2 tane subap olur bir emme subabı ikincisi egzos subabı. emme subabı piston emme zamanına geçmeden hemen önce manifold girişini açarak gelen havayı silindirin içine girmesini sağlar silindir doldugu zaman ise subap tekrar bu girişi kapatır. egsoz subabıda egzos manifold agzıyla silindirin birleştiği çıkış deliğini kapatır açar.

bizim tofaşın kuş serisi vardı, bide renonun.

ne 8 ne 16.. olmusken 24 olsun :)

peki vw den başka yapan firma varmı yeni araclaraına 8 valf motor..

8 valf eski nesildir şimdi tam açıklayamıcam ama misal rus işi gibi basit parça az sorun az, ancak çok fazla beklentin olmasın,8 valf motorun alt devirleri daha iyidir yakıt ve performans yönünden ancak 3000 rpm sonrası 16 valf her türlü açık ara öndedir. wv'nin 8 valfli motoru şu hitler motoru dedikleri olaydır, doğrudurda çok sağlamdır diğer yaptığı 16 valf veya fsi motorlar yerini tutmamıştır, ondandır bu 8 valf sevdası zaten. japon v-tec yaptı, s2000 yaptı, wvti yaptı bunlar hala tdi motorda ısrar ediyolar sinir oluyorum, iyiki tsi motoru icat ettiler yoksa bu fahiş fiyatlarla nasıl satışa devam edecektiki doğuş holding.

marka ve modele göre değişir. her arabanın motoru farklı. mesela golf 4 te 8v daha çok tutuyormuş. az yaktığı için...

şimdi geçelim 16 subaplı motora 16 subablı motorda ise bu işlemler daha hızlı yapılacagı için motor verimi ve gücü artar. çünkü silindir başına 4 tana subap vardır 2 si emme 2 si egzos giriş çıkışlar daha kısa süreli ve daha verimli olur

"8 valf 16 valf, tork, motor hacmi, yakıt ilişkisi"

bakınız:

benim aracım 8 valf. Araçta 2 kişi olduğunda 16 valften bişey eksik değil yakıtı ve çekişi gayet güzel. Ancak araç 5 kişi olduğu zaman 8 valf bayır yukarı çıktığında oldukça zorlanıyor ve motorun yükü artıyor haliylede bu yakıta yansıyor. Onun için sakin kullanımda ve araç az yüklü iken 8 valf ile 16 valf farkı yok. Ancak sert ve yüklü kullanımda 16 valf çok çok daha iyidir.

kullanan arkadaslar varsa 8 valfın kullanımı ve yakıt tüketimi konusunda bilgi verirseler sevinirim..

ww almanların ticari taksi markasıdır bizdeki fiat albea, clio gibi. bu paraları asla hak etmiyorlar...

piyasada 8 valf olunca ınsanlar pek ılgı gostermıyor sanırım... bi de vw hala 8 valf arac uretıyormus bılsı olanlar bılgılerını paylasırsa sevınırım..

ben internetten bilgi olrak ulaştım aslında.. merak ettiğim kullanan kişiler ne gibi farklar hissetti iki araç arasında...

Zira 8v de performans istersen yakıdı resmen yalar tutar acımaz :)Ve 16 v kadar verim alınmaz

modele göre değişir yani