Geçmiş olsun hocam.

5 ay kadar önce 2000 öodel otomatik vites clio hatcback aldım. asında arabamı çok seviyorum. ama çok problem çıkarttı bana. malesef tamircilere danışmadan aldım. hatalıyım ama bu konuda toyum.

reno servisine götürdüm. şansımanın bir valfi varmış. oraya su kaçmıştır dedi. şansıman göstergeleri p-r-n-d-1-2 bazen yanıyor bazen yanmıyordu bir süredir. bu valfi havayla kuruttu. sorunu halletti. makineye bağladı. otomatik şanzımanda problem yok dedi.

Bir usta da ülkeyi yönetiyor...

alın fiatın bi otamatiğini sorunsuz bının kardeşim.

cok para verip honda mercedes bmw nın otamatiğini almaya gerek yok

araba yine duruyor. dünyanın masrafını yaptım. yine aynı.

atiker servisine götürdüm. gaz ayarını yaptı ama sıralı otogazlarda rölenti ayarı yapılmaz dedi. araba gazda rahat çalışmıyor bu gece burda kalsın dedi. ama bırakmadım.

iyi bir usta bilmiyorsanız en iyisi servise götürün, arabanın tüm problemlerini anlatın, ne yapılması gerekiyorsa yapın deyin. servis daha pahalıya mal olur ama hiç olmazsa serviste değişen parçalar garanti kapsamındadır.

sorun büyük ihtimal ateşleme sisteminde

motor sıcakken, sürerken, aracı boşa alıp yavaşlamaya yakın stop ediyorsa, başıma geleni anlatayım, giderken araç stop edip, tüm göstergeler yanıp, sonrada direksiyon kilitlemesi varsa, iyi bir atiker ustasına gidin, laptop bağlantılı olandan aracı sürerken, gaz ayarını yapsın, beraber dolaşın, arac laptoba bağlı olarak, düzelir, aynısını banada söylediler, kelebeğin temizlenmesi lazım, rölanti ayarının yükseltilmesi lazım diye, iyi bir atikerciye gidin 20 lira ayar parası verin, yaşadığınız yer neresi bilmiyorum, ankaradaysa benim gittiğim yere gidin, ben iki motor ustası üç gaz ustası gezdikten sonra, en son atikerci de sorunu çözdüm, birde benzini çeyrek deponun altına düşürmeyin, nedeni nedir bilmiyorum ama ondan da yapıyor

üstadım.

LPG sisteminde sorun olabilir eğer onda sorun yoksa lambda sensöründe sorun olabilir yani pc başında çözülmez incelenmesi lazım. LPG sistemini detaylı inceletin.

Öncelikle geçmiş olsun. Aracınızı yetkili servisten başka yere yaptırmayın eski model olduğu için bakım ve onarımda indirim yaparlar. Biraz fazla ödersiniz ancak parça ve işçilik garantili olduğundan kendi hatalarını size ödetemezler birde aracnız otomatik olduğu için şanzıman ustası bulmak zor otomatikten herkes anlamaz. İkinci el otomobil alacaksanız geçmişini bildiğiniz titiz ve temiz kullanıcının aracına 3-5 fazla verip alın eğer böyle bir araç bulmazsanız japon grubu öncelikli tercihiniz olsun sağlam ve kolay kolay arıza çıkarmaz yolda hiç bırakmaz bakımlıysa.

Yada benzin pompası ve motor arası plastik borularda çatlak kopukluk vs..

fransızlar yüksek kmlerde motorda başarısız.150 bını gecınce o motor pimi çekilmiş bombaya dönüyor.

başka bir ustaya götürdüm. şanzımancı da bir görsün dedi.

Benzin pompası olabilir mi.. Barı düşükse çekmeyebilir...

2-araba yolda giderken duruyor. zor sağa yanaşıyorum.

Sn hocam bobinleri gösterin derim

Benzin pompasının arıza vermemesi içinde benzinin minimum deponun 1/4'ü kadar olması faydalıdır. Birde şu yönden bakın araçta gaz sızıntısı vs. gazla ilgili herhangi bir problem olduğunda LPG yi kapatıp benzinle güvenli yolculuğu sağlamış olursunuz. Ayrıca araç çok doluyken ve çok dik yokuş çıkacaksanız benzine alıp rahat rahat aracı yormadan çıkarsınız.

ilginç ama 1.4 clio atiker otogazlı arabam 40 km de 20 tl yakmaya başladı.50 kuruş demek bu. ben gerçekten bu arabayla çok zor durumdayım. neden fazla yakmaya başladı bilen varmı...

Öncelikle hiçbirimiz usta kadar anlamayız bence sizin yapmanız gereken iyi bir usta bulmak. Şans işi böyle şeyler.. Piyasa usta diye geçinenlerle kaynıyor.. Az buçuk motordan anlıyan usta oluyor...

yeni araba al. bu dönemde herkeste parada var araba da.

lpg sıralı sistemse bakımını yaptırdınızmı?enjçtör temizli filitre degişimi gibi ebjötörlerden bir tanesi çalışmaması demek bir pistonun çalışmaması demek tüpteki çekiş ile benzindeki çekişi karşılaştırırsanız fark edersiniz bir de ne olursa olsun reno çok iyi bir tamirci istiyor.. bunun için iyi bir doktoru aradıhınız gibi iyi bir tamirciyide araştırmak gerekiyor.. bir hafta önce izmirde scanic 2005 debriyaz baskı rulmanlara 450 lira verdim degişti normalde bu iş 1000 üstüdür... çok ciddi rakamlar ödemişsiniz. birde araç kaburatör alt takozundan hava alıyor olabilir depodaki pompa tıkalı olabilir.. benzin filitresi tıkalı olabilir... bazen bizimde iyi bir tamirci olmamız lazım gelir zannederim..

hocam gecmiş olsun bende 2002 clio var aynısı benim başıma geldi internetten araştırdım manyetik kapto diye soket var ondanmış dun ustaya göturdum manyetik kaptodan olduğunu soyledim pc'ye bağladı pc'de o parcayı gösterdi 50 tl parca 20 tl işçilik haletim araç suan canavar gibi...

öncelikle marş motoru ağrıza yaptı en son kar yapdığında. otomatik olduğu için vurdurarakta çalışmadı. malesef evimin en yakınındaki tamirciye gittim. adam gelip arabayı çekti. marş motorunu yaptı. aldığımdan beri araba su eksiltiyordu. şöyleki;mesela suyu doldurdum maksimuma kadar.15 gün içinde hergün gezersem 1-2 saat kadar, su minimumdan da aşağı düşüyor. bunu tamirciye söyledim. su deposunu değiştirdi. arabanın kayışından ses geliyordu. kayışını değiştirdi. bujileri değiştirdi..280 tl aldı bu işler için. fakat sonrasında araba kendi kendine hızlanmaya, olur olmaz yerlerde kendi kendine stop etmeye başladı.

1-bazen araba çalışmıyor.5-6 defa marşa basıyorum marşl basıyorsada araba çaışmıyor.15-20 dk bekliyorum çalışıyor.

reno alınır mı ya sen baştan kaybetmissin, fransız arabaları paspal, al audi bak keyfine,

lütfen bilgisi olan bana söylesin ben ne yapmalıyım. nedir benim problemim.

şanzımancıya götür deyen ustaya geri götürdüm.. gaz kelebeğini temizleyip, fren bakımını yaptı.100 tl aldı. gaz ayarı yaptırt rölentisi düşük yükselttir dedi. birde egzos kaçırıyor baktırt dedi.

Öncelikle marş geç basarsa yarın öbürgün marş kömürü biter araç hiç çalışmaz..

göbeğim çatladı 1 yılı aşkın suredır fransız araçlardan özellikle ciliodan uzak durun diye daha bu vakaları fazlasıyla göreceğiz.

lpg ne kadar

Gazlı ise aracınız ateşleme bobinlerinde sorun olabilir...

ALLAH HEPİMİZİ USTALARIN BİLGİSİZ BECERİKSİZ VE DOLANDIRICI OLANLARINDAN KORUSUN. AMİN

mesela stop ettimi 6-7 kez 15-20 dk boyunca marşa basmama rağmen marş çalışıyor araba çalışmıyordu. sonrasında çalışıyor ama bayağı bi gidince kendi kendine stop ediyordu. aynı tamirci motorun üst vana kapağını açtı. araba yağına su karıştırıyor dedi. motorun üst kapağını açtılar. motor conta yakmış üst kapağında çatlak varmış.1300 ytl alıp moturun üst kapağını ve sibopları değiştirdiler. yine stop etmeye devam ediyor. bu seferde şanzımanında bir şey var demeye başladı.

Ama iyi ustaya gösterin... Şöyle genç atılgan fırlama tipler yenilikçidir... Emektar usta diye geçinlerden fayda gelmez