Lastik deyip geçmemek lazım. Aslında lastik seçimi çok hayati öneme sahiptir. Yanlış lastik seçimi aracın yükünü ve hızını hesaba katmadan kullanılması durumunda büyük risklerle karşı karıya gelmemize sebep olabilecektir.

15 : Lastik iç çapı, jant ölçüsü olarak geçer. ? inch ölçü birimide kullanılır,

H : Hız sınıfı

Bu ölçü lastiğin ne kadar dayanıklı olduğunu gösterir.

TREADWEAR:

65 : Yanak yüksekliğinin lastik taban genişliğine oranı - %

R : Radyal tip lastik olduğunu belirtir

Lastiğin üzerinde yazan bazı ifadeler daha var. Bunlar:

TEMPERATURE A: Sıcak bölgeler için uygundur.

Kaynak: http://www.ankaraotohaber.com/otomobil-lastik-olculeri-ve-lastik-hakkinda-her-sey/173/

Bu ifade lastiğin yağışlı havalarda durabilme kalitesini göstermek için kullanılır. Kalite sembolleri yüksekten düşüğe AA, A, B, C şeklinde ifade edilmiştir.

280 olarak ifade edilmiş bir tekerlek 180 olandan daha fazla dayanıklı olduğu anlaşılır.

Lastiklerde sıcaklıkla ilgili 3 çeşit durum bulunmaktadır. Lastiğin hangi iklimde kullanıma daha uygun olduğunu belirtmek için kullanılırlar.

205 : Lastik taban genişliği? milimetre cinsinden değerlendirilir.

TEMPERATURE C: Soğuk havalar için uygundur.

94 : Yük endeksi

Lastik almaya gittiğimizde lastikçinin markaya veya pahalı ya da ucuz yönlendirmesine göre satın alıyoruz. Aracın günlük kullanımdaki maksimum yükü, günlük kullanımdaki hızı gibi değerler hiç sorulmaz. O an elinde satmak istediği ürüne yönlendirir ve bizde kuzu kuzu satın alırız.

TEMPERATURE:

Kışlık lastikleri takma zamanı gelmek üzere, bu sebeple yeni lastik almak isteyen birçok araç kullanıcısı alacağı lastiğin jant? yanak ölçüleri haricindeki bilgilere sahip değil maalesef.

Örneğin;

205 65 R 15 94 H

TRACTION:

TEMPERATURE B: Orta derece sıcalıklar için uygundur.

Buradaki sayı ne kadar yüksek olursa o kadar uzun sürede aşınacağı anlaşılır. Mesela