3) Motor boğulduğunda patlama sesi geliyordu.

1) Rolanti sürekli düşüyor, bazen stop ediyordu.

2) Sorun daha da ilerleyip, geçtiğimiz yaz ayında yolda 70-80 km hızla dahi giderken stop ediyordu.

Bu sorunlar için lpg ustasına götürdüm. Lpg beyni içerisindeki regülatör yayını kısalttı, daha sonra HAVA FİLTRESİ KUTUSUNDAKİ YUVARLAK KAPAĞI OLAN DELİĞİ sıvı conta ile kapattı. Ve yukarıda saydığım bütün sorunlar ortadan kalktı. Fakat daha sonra fark ettim ki bu sefer benzinde sorunlar yaşamaya başladım. Aracımı benzinde çalıştırırken gaza basmam gerekiyor. Eğer ki gaza basmadan çalıştırırsam 200-300 devir/dk seviyelerinde boğuk ve sarsıntılı çalışıyor, daha sonra azcık gaz verince 1000 devirde normale geliyor.

güncel...

Lütfen bi bilgisi olan yardımcı olsun...

Burada sizlere sormak istediğim şey, acaba bu benzindeki sorun; lpg ayarı yaparken kapanan kapağın kapalı olmasından mı kaynaklanıyor, acaba motor hava almadığı için mi aracı çalıştırırken zorlanma oluyor?

Arkadaşlar öncelikle sorunumu kısaca anlatmak istiyorum.

aracım 1999 model Toyota Corolla 1,3 Terra modeli. Aracım düz lpg li. Sıralı değil. Aracımın lpg ayarı ile ilgili sorunu vardı: