DSG'lisini bilmiyorum denemedim ama düz viteste 6. viteste 150 km'de ancak 3000 devire geliyor. Bu da özellikle şehirdışı yakıt tüketimini çok olumlu etkiliyor.

Kullanmadım ama takdir ediyorum...:) Ama özellikle 160 lık olana DSG ile beraber sahip olmak isterdim. Tabi 657 ye tabi olmam bu işi engelliyor. Basmayınca 1.6 lardan az yakıyor ama ben dayanamam basarım...

Kullananlar ne demek istediğimi bilir.

1.4 TSI golf çok iyi performans ve yakıt açısından bence en mantıklı araç.

Max. torkunu 1500 devirden itibaren vermesi zaten özellikle yokuşlarda ve ara hızlanmalarda arabayı çok atak yapıyor. mesela 80 km hızla 6. viteste 1600 - 1700 devirdeyken yokuşa geldiniz diyelim vites küçültmeye gerek kalmadan gaza dokunduğunuzda devir hiç düşmeden hatta artarak yol devam edebiirsiniz.

Bu arabalara hala hastayım.

Bunun haricinde golfün donanımlarını anlatmaya gerek yok ben sadece motoriçin konuştum, bu arada bahsettiğim araç 1.4 TSI 122 hp

GÜNCEL...

golf 6 larda (2009 ve sonrası) izolasyon da çok iyi sahip olmadım fakat bir kaç kere bindim harika bir şey

hocam bunun modifiyeli ve 200 beygir olanına bindim. mükemmel performans arabanın içinde korktum desem yalan olmaz. fakat devir saati 3000 i geçtimi yakıtı iyi artar sakin kullanırsan yakıtı az. bu arabalara lpg takılmaz.

2011 dizel golf sürdüm gözün kapalı 200 km.. de git. daha fazla sı yok. yol tutuşuu süper... roket gibi..

dsg aracta zaten 3000 devirde tam olarak 150km hizla gidiyorsunuz. daha fazla basip ne yapacaksin zaten, insan otobanda bile daha suratli gidemiyor uzun sure. dolayisiyla oyle sanildigi gibi fazla yakma olayi yok.

Kullanan veya sahibi olan varsa izlenimlerini bizlerle paylaşabilir mi? Felaket performansı var deniyor. Buna rağmen yakıtı da idealmiş.

ben kullanıyorum. 122 hp lik versiyonunu

Golf zaten belli bir yere sabitlemiş kendini. Sağlam bir araç, alıcısı çok. Çok kısa bir süre kullanma şansım oldu.

güzel araba yol tutuş motor konfor bu konuda herşeyden var araçta..

ama arkdaşlarında yazdığı gibi araç 3000 deviri geçtimi başlıyor yakıtı su gibi içmeye, yol bilgisayarı zaten tüketim olarak 12.13 lt yi görüyor bu devirden sonra.. normalde full depo 600 km yapalırken performans yaptıgında araç 400 km ancak gidiyor.. ayrıca bu araç çift turbolu değil.. tek turbolu ve turbo+kompresör özellikli.. zaten tüm espiriside burda normal turbolu araçlar 2000 devirde maksimum torku vermeye başlarken, bunlarda 1750 devirde maksimum tork ayağının altında..

Turbo benzinli araçlarda motor aşınması turbo olmayan benzinli araçlara göre daha hızlı olur. Kendine güveniyorsan benzinimi koyarım keyfime bakarım diyorsan 1.4 TSI senin işini görür ama benzin fiyatları malum. Aracım en az yakan benzinlilerden biri ben bile acaba LPG mi diyorum ama benzindeki performans da herşeye değer be ;)

Bir klasiğe bir efsaneye yapılan yorum sadece 4 tane mi?

Yok mudur bir bilgi sahibi. Ne enteresan :/

Seçim yapmanız gerekiyor. Performans mı?Yakıt tasarrrufu mu?Turbo benzinli bir araca bakacaksın ama yakıt konusunda tereddütlerin olacak. Sıfır araca tüp taktırmaya benzeyen bir düşünce.

ben 2012 golf 1.4 122 tsı kullanıcısıyım, aracı yeni aldım. daha 300 km civarında. şu an ki benzin fiyatlarıyla şehir içinde 100 tl lik bir benzine yol bilgisayarı 250 km gösteriyor. hesaplarıma göre bir depo 210 tl ye doluyor ve ortalama 600 km yol yapıyor. tabii şehir içi. uzun yola henüz çıkmadım ama 120 km ortalama ile gittiğim 50 km lik bir yol da yol bilgisayarı sadece 20 km düştü menzilden. yani içindeki benzinle 130 km gidebilirsin derken, 50 km gidip geldiğimde 110 km gösteriyordu. bu da uzun yolda oldukça ekonomik olduğunu gösterdi.

performans ve konforu alabileceğiniz en uygun araba

Gerçekten performans istiyorsan Opel Corsa OPC ye de bak, araştır derim paran varsa Opel Insignia OPC tabiki.

Adı üstünde turbo. Hem de TSI çift turbo.

dusuk devirlerde bile turboyla birlikte 200 nm torku saglayıp gucu size sunuyor. ara hızlanmalar basarılı. yüksek egimlerde bile gaza basınca hızlandıgını gormek hos cok basarılı tavsiye ederim. golfun diger ozelliklerini yazmama gerek yok sanırım malzeme kalitesi ve fren mesafesi guvenlik ozellikleri zaten belli.