arkadaşım aracını servise götür ve sentesine baktır. ben geçen sene sırf 200 tl daha ucuz diye gittim sanayide yaptırdım doblomun bakımını 380 tl tuttu. her şey değişti 5 km sonra arıza ışığı yandı ve araba çekmemeye başladı. ustaya geri gittim abi bu lpg den dedi lpg ci baktı bulamadı o ara başka bi ustaya baktırdım oda bununn sentesi bozuk ondan dedi.. bakımı yapan ustaya bi türlü aracın sentesini kontrol etmeye razı edemedim yaklaşık 1 saat falan sürüyormuş bu işlem ordan değildir dedi kestirdi attı bide sanayidekiler biliyorsunuz zaten iş yaptırana kadar ağasın paşasın bi yalnışları çıkınca eşkiya oluyorlar hemen bende onla uğraşmayayım dedim gittim servise adam arabanın sadece km sine baktı triger mi değiştin sanayide dedi evet dedim 200 tl ye senteyi yapıyoruz dedi:) bende nerden anladın ki sentesinin kaçık olduğunu dedim, bak şurdakilerde onun sente için bekliyo dedi güldüm kendi kendime 200 tlyi yine gidip vermiş oldum:)

araba eğer anlık olurken 1 2 dakikalığına yada aracı stop edip çalıştırana kadar çekmeme durumuna geçiyorsa büyük ihtimalle sente ayarı kaçıktır vakit geçirmeden iyi bir ustaya yada servise yaptır bunu yoksa dağıtırsın her yeri:)

triger kayısı yanlıs takıldıgında arac dusuk devırde cok bagırır

trigerle arabanın çekmesi arasında alaka yok. zaten yanlış bağlandıysa gevşekse ya ses yapar yaya kasnaktan atar motor durur.

arabanın sentesini atlatmışlar kardeş. tekrar götür düzeltsinler.

Benim bildiğim triger ateşleme zamanları ile doğrudan ilgili. Triger yanlış takılmış olsa motor çalışmaz. Hatta bu yüzden yeni nesil araçlar vurdurularak çalışmaz. Çünkü triger atlama yapar ve zamanlama karışır. Sorun başka bir sebepten olabilir. Servise göstermede fayda var.

ya yakıt pompasındandır yada enjektörlerdendir büyük ihtimalle

ermusa kardeşim bir diş bile farkettirir sente kaçıklığı. yalnış ayarda hemen subablar eğilecek diye birşey yok, banze böle şeyler olabiliyor. bu yüzden bu iş incelik gerektiren bir iştir ve ben ağzım yandığı için söylüyorum bin lira bile olsa serviste yapılmalı triger değişimi.

triger kayışının ne görevi gördüğünü anladıktan sonra yorum yapalım bence.triger kayışı takılrıken subab ayarı yapılır.triger kayışı yanlış taıklırsa motor calısmaz. subabların zaman ayarları var. cok küçük hata bile motur çalıştırmaz. subablar eğilir.

superr b eğer triger gergin bağlanmışsa yalpalama gibi bi ses yapar bu sürücüyü çok rahatsız eder, ancak sente atlatmışlarsa bu arabada tekleme ve yakıt artışı gibi sonuçlar doğurabilir. sente atlatmış olabilirler arkadaşım.

enjeksiyonlu olan tüm araçlarda vurdurma sakıncalıdır bunun yenı nesıl eskı nesıl ayrımı olmaz. ayrıca 1-2 dişe kadar sente atlaksa araç çalışır ama emme egzos zamnını doğru ayarlanmadığı için performans çok düşük olur araç gaz yemez silkeleme yapar.

iyi para verdiysen bi daha götür diye oynamıştır birşeyiyle :))

ustanın biri değiştirdi çeken araba çekmez gitmez oldu kayıştan mı başka bişeyden mi acaba

bende polo vardı ustaya götürdüm ama sentesini atlatmış safım. o yüzden benzinli araba eski dizel arabalar gibi gürültülü çalışıyordu. tekrar götürdüm sentesini ayarladılar düzeldi. zaten o şekilde çalışmaya devam etseymiş motoru mahvedecekmiş. çekiştede problem yaşıyodum. muhtemelen seninkide senteden.

ermusa kardeş triger 1-2 diş atlak olsa dahi araç çalışır. bunu unutma. subapların eğilmesi için sentenin baya bir kaçık olması gerek. örneğin yolda giderken trigerin kopması sonucu meydana gelebilir.