yakıt olarak dsg minik bir farkla daha az yakıyor. zira tork yüksek ve de sistem farklı oldugu için araba çok erken devirde vites değiştiriyor.

babam verdi hacı ne oldu paranmı kayboldu :D

insanlar biriktirip alıyor demekki:D bende şahinle başladım sonra orta sınıfa çıktım bakalım yükseltiriz insallah:D

evet çıkış değil resmen araç yerinden fırlıyor... 2. vitese geçer geçmez turbo tam devir çalışmaya başlayınca araç resmen çıldırıyor. yokuş rampa düz yol ne varsa alıp götürüyor... ilk birkaç sürüşte korkarsın tabi sonra alışırsın :) diğer araçların 90 km ile zorlandığı yokuşta sen 150 km hızla gidiyorsun...160 hp kaçla gider tahmin edemiyorum... bağımlılık yapar baştan söyleyeyim satarsan başka arabaya binemezsen bana beddua etme.))))))))))))))

minimum devir maksimum vites prensibi en az yakıt sarfiyatına neden olur.

122 hp versiyonda 200 tork 160 hp versiyonda 240 tork var.

bir defa hangisini alırsan al mest olacaksın :)

ortalama 9ar litre yaksalar? mazot ortalama 4lt benzın de 5tl... dizelin torku daha fazladır dıye dusunuyorum bir de

tdi motor çok eskı yerlesmıs bır motor.. tsi yeni bir motor.. biraz daha beklemek lazım tsi için şahsi fikrim..

1.4 122hp versiyon her beklentini karşılıyor. 160 hp olana gerek yok. boşuna fazla yakacaksın.

kimi 20bin kmde kavramayı değişmiş kimi 140bin kmde tık yok diyor. şans meselesi risk almadım ben.

arkadaşlar passatın hangi türünü almalıyım hangisi memura gider?

1.4 tsi 160 beygir 2.0 tdi 140 hangisi daha seri güçlü olur birde niye tavsiye etmiyorsunuz tsi

kullanım tamamen zevke kalmış bir durum..

1.6 tdi kullanan bir arakdas forum kımdı hatırlamıyorum.. yakıtından da çekısınden de memnundu..2. tdisini sürdüm ben on numaraydı ama yakıttı pıyasası nasıldır bılemem... ama tsi almayın bence

bende 1.4 122 hp tsi passat var yakıtı şehir içi 9 litre uzun yolda 6,5 lt. araba daha 7500kmde... ilerleyen dönemlerde yarım litre daha düşer.

o rahatlığa güce seriliğe yol tutuşa alıştın mı beğeni çıtan epey yükselecek :)

arabadan ne beklediğin önemli.

kimi dsg çok zevkli diyor bana göre de manuel zevkli.

dsg vites çok riskli. uzun araştırmalardan sonra passat türkiye forumunda kronik arıza ile başı dertte olanları gördükçe ve de 6 bin tl fiyat farkını öğrendiğim zaman hele hele bozuldugu zaman sıfırının 18bin tl oldugunu duyduğumda vazgeçtim...

ben olsam 2.0 tdi motor alırdım hem performans hem az yakıt...

ilk fırlama çıkışında ve devamında ve son hızda tsi 160 hp motor 2.0 tdi motora fark atar... uzun süren yokuşta 2.0 tdi motor seni geçer zira torku daha fazladır.

OTOMATİK FİTES KULLANAN VARMI ARKADAŞLAR fark varmı zevk akıt açısından

gelelim hangisi seri olur soruna?

nerden buldun o kadar parayı?

hocam tsi motor yakıt olarak lıtre bazında diğer benzınlı araçlardan az yakıyor ama sıkıntı benzının lıtre fıyatında? :D