1-aracın hararet göstergesi kaç dk. da 90C ye geliyor?

sevindim hallolduğuna hocam.. güle güle kullanın

hocam sıralı sistem çok nokta enjeksiyonlu araçlarda kullanılır ve gaza geçme işi araç motor ısısı 30-35 C ye ulaşınca otomatik gerçekleşir... ama araç zor ısınırsa tabi geçiş uzun zaman alır... bunun ilk sebebi termostat arızasıdır... ucuz bi parçadır ve değişimi basittir... termostat değiştikten sonra aracın çok daha kısa sürede ısınır ve çabucak gaza geçer ve çalışma ısısını rahat korur...

radyatörde epey su eksilmiş. su ilavesi yaptım. bugünkü lpgci usta kontrolden sonra yağa da bakmıştı keşke suyada baksaymış :) teşekkürler yardımlar için

hocam ustayı yanlış anlamış olabilirsiniz... termostat ısı ölçümü yapmaz... o iş için müşür vardır ısı müşürü... bazı araçlarda termostat boğazına iliştirilmiş ısı müşürü vardır... o yanlış okuma yapar ama termostat civalı bi parçadır... görevi motor içindeki suyu 90C de sabit tutmaktır... 92 C de açılır ve motor içine soğuk su alır radyatörden... ve 87 C de kapanır ve radyatörden su almaz... ve böylece ısıyı sabit tutar ve elektronik bi parça değildir... içi civalı bi parça...

2-aracın hareket halinde iken hararet göstergesi 90C nin altına düşme yapıyor mu?

bu arabalardaki gaz olayı biraz sıkıntı sanırım benim clioda owm diye bir lpg var ama legüratör atiker marka benim araba da çok geç geçiyordu gaza sıcaklık ayarını 25 e düşürdü usta bu seferde gaza geçerken rölantide sorun yok ama ayağım gaz pedalındayken anlık gazı yemiyor sonra toparlıyor. ama ben biraz da bunu -10 derece soğuklara yordum. birde lpg cinin bilgisayarda motor ısısını 50 derece gösteriyordu usta legüratördeki termostat yanlış ölçüyor dedi ama termostatı değiştirelim demedi! bakalım şimdilik idare ediyorum.

sorun düzeldi sanmıştım fakat bu sabah 15 km gittiğim halde gene gaza geçmedi. tamirciye götürdüm lpg ustası zavoli sisteme atiker regülatör takmış ve zavoli ısı müşürü atiker regülatörsoketine girmiyor. havada kalmış ısı müşürü.25 tl ye atiker ısı müşürü taktık şimdi araç 200 mtde geçiyr gaza. tşkler

ustaya baktırdım. lpg sisteminde sorun yok dedi. bugün hava 4 dereceydi. araç normal sıcaklığına geldikten 1 dk sonra gaza geçti.

ya da aracınızın termostatı bozulmuş ve açık kalmıştır ısınamıyorsa gaza geçemez...

normalde 80 dereceyi göstermesi gerekiyormuş ama bilgisayarda gösterdiği değer 50 derece dedi. bu durum lpg kitiyle ilgili olması lazım çünkü lpg nin beynini pc ye bağladı usta!

bu belirtileri bi gözlemle ve buradan bizlere ilet... yapabileceğimiz birşey varsa yardım etmek isteriz hocam

ne alaka hocam... araç niye suya girsin... biraz nemlenebilir ama gaza geç geçmeyle alakası olmaz... uğraşmak istememişler anlaşılan

Bu durumun lpg sistemine veyahut motora bir zararı olur mu?

Konuyla ilgili olarak benim de bir sorum olacak. Şehir içinde aracı kısa mesafelerde kullanıyoruz ve daha gaza geçmeden gideceğimiz yere varöış oluyoruz. Bir öğretmen arkadaşım öneride bulundu. Gaza geçiş sıcaklığını 20 C ye indir daha az benzin harcarsın dedi. Ben indirdim 100 mt gitmeden gaza geçiyor artık dedi.

bi zararı olmaz hocam...

bu belirtiler varsa aracın geç gaza geçer çok normal bi durum... ama bu termostat arızası bilgisayar bağlantısında görünmez unutmayın... ustaların çoğu umursamaz bu durumu... başka yerlerde arıza arayıp biraz para kazanırlar... hepsi için söylenmez tabi ki haklarını yemiş olmayım tüm ustaların...

usta aracın suya girmiş, buji kablolarını tamirciye kontrol ettir dedi

lpg ile ilgili ustanın dediği şey. gittiğim yer atiker bayisiydi. lpg regülatörünün üzerinde bir parça gösterdi o da motordan gelen suyun sıcaklığını ölçüyormuş.

3-kalörifer geç ısıtma yapıyor mu?

aracını bi gözlemle istersen

size söylenen hararet müşürü olmalı... motor bloğu üstünde bulunan bi parçadır ve ucuzdur...

sorun halloldu gibi. araç 1 saat önce stop etmişti. az önce hava 2 derecedyken çalıştırdım aracı.30 snde gaza geçti.