lastık vb de de yapmaları normal

Good Year iyi lastiktir. Özellikle kış lastiklerinde ultragrip 8 ve 9 serisi çok iyidir. Sizin lastikler belki çok eski üretim veya hatalı üretimdir. Yoksa genel olarak Good Year markası en iyi 3 lastik üreticisinden biridir. Güvenle alabilirsiniz.

10 000 km'de çatlama, bırakın Goodyear'ı, Nexen gibi markalarda bile olmamalı.

Corolla'mda fabrika lastiği olarak Yokohama A460 serisi lastik vardı. 35 000'e gelince değiştirdim. Her tarafları çatlamıştı. En ufak frrende ABS devreye giriyordu. Hatta o yıllarda Corolla'da fren sorunu olduğunu iddia edenler vardı bu yüzden.

toyota bıle eskı kalıtede degıl

eski arabamda falken diye bir lastik almıştım 40000 km yol yaptım.. hiçbirsey olmamıstı...

son 4-5 yıldır rekabet ve ucuza maletmek ıcın motor tekn gelısmesıne ragmen kaporta tenekeden, plastıkler sert plstık, suspansıyonlar resmen rezalet, hortumlar bıle esnek maddeden degıl.

200model clıo rxt ıle 2009 model clıo hb ıkısıne de bınenler aradakı farkı anlar.

Halbuki aynı markanın C-Drive'ı, aynı ebatta daha üst sınıf bir lastik olmasına, kullancılardan çok iyi yorumlar almasına rağmen daha ucuzdu...:) E tabi kazara bir lastik yarılırsa, piyasada bulmak zor. Doğruca servise...

Üretim hatası olabilir ama Good year kötüdür demek yanlış. Sonuçta yıların markası. 3 yıldır UG7 kullanıyorum. Karda tutuşu çok iyi.

hakeza fıesta yenı kasayla eskı kasa

merhaba arkadaşlar bu konuya cvp vermeden kendimi alı koyamadım benim aracım 2014 model 71 bin km de sıfır aldım aracı hala üzerindeki lastikler goodyear hiç değişim yapmadan hala kullanmakdayım ön lastiklerde parçalanmalar başladı arkadalar hala aynı durmaktadır şehir içi dag taş uzun yol kullanıldı araç bu yıl önleri değiştirmek adına 2 lastik almayı düşünüyorum ve kesinlikle aynı modeli ve aynı markayı ya bana torpil yaptı bu goodyear yada bence bu kadar şikayeti haketmiyor.

O zaman klavuzuna sadece asfalt yold kullanılabilir yazmaları lazım... Komik uygun yolda sürülmemiş.

Üstelik bu seri lastiğin teki piyasada aşırı fahiş fiyata satılıyordu.

2012 de sıfır <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.sikayetvar.com/arama/megane">#megane araç aldım. Fabrika çıkışı lastikler goodyear. Lastikler 10. 000 km den sonra dişler çatlamaya, lastik yüzeyleri küçük küçük parçalanmaya ve dişlerin kopması meydana geldi. 4 farklı lastikçide gösterdim. lastiğin problemli oldugu söylenince, bayi aracılıyla firma ile görüşüp lastik fabrikaya gönderildi. Gelen komik raporda arac virajlara uygun girmemiş, uygun yollarda sürmemişim vb... ki araç sadece şehir içi sehir dışı tamamen asfalt ve otobanda sürülmüştür. km düşüklüğündende görülceği üzere. . ki arastırdıgım zaman godyear lastikte boyle problemli lastiklerle cok karşılaşılaşılıyormuş. . garanti falan hikaye. o kadar para verip magdur olmayın.

goodyear da olumlu cevap gelmeyeceğini biliyordum. cünkü bu lastiklerde boyle bir sorun varsa ki bayi de calısan eleman bile bunu sessiz ce bana soyledi :) garanti kapsamında bir işlem yapılsa bunun sonunu alamayacaklarını düşünüyolar tabiki.. ha kaç kişi bunun üstüne gitmiştir bilmiyorum...

lastik modelim goodyear duragrip

daha once buna benzer bır konu acmıstım 2000 yılları basındakı araclar daha oturaklı ve malzeme kalıtesı kendını hıssetttırıyor dıye

saygılar

en kötü lastiğin bile en az 25 bin sorunsuz gitmesi lazım. ama bence aracın fabrikadan üzerinde gelen lastiklerde gerçekten sıkıntı var. bende astra var geçen yaz aldım. 25 binde şuan ve lastiklerin performası bayağı azaldı üzerindeki lastikler continental ve yolun çoğu uzun yolda yapıldı.

Firmalar arası yapılan anlaşmalarda da sanırım firmalar birbirine kitliyorlar. Rezalet bu durum gerçekten. Good yeardan hakkınızı isteyin bence biraz daha diretin

Elsan Hocam yazmış zaten ama...