lpgden soğudum... yeni taktıracaklar oturup bir daha düşünsün

1000km de 100tl

dogru marka ve model de onemlı. ornegın ben corolla da hıc lpg sorunu yasamadım arıza kaydı da hıc vermedı.

lpg fıyatları da eger 2.80 lere kısın oldugu gıbı cıkarsa yanı benzın fıyatına yakın olursa taktırmaya degmez. ama 2.30 lardan alabılıyorsak deger.

yılda ortalama 15bın yaptıgımızı varsayarsak 1500tl kardayız.

15000 de 1500tl...

haklısınız... güzel tespitler...

ama cevrolet kalos-clıo gıbı araclarda lpg den dolayı sureklı arıza ısıgı yandı. servıs bıle bakmıyor buna. bu yuzden arac cok onemlı.

yıne de ort 25 krş lpg 35 krş benzın yakar s ıcı

Ancak benim gibi arabaya düşük bir bütçe (20 bin altı) ayırabilen bir vatandaşsanız o zaman bu tavsiye tersine döner. On yaşın üstünde, 200 bin km'yi aşmış bir dizel alınmaz, alınırsa masrafıyla baş edilmez.

10000km de 1000tl fark eder.

Fakat 5 sene sonra bu araçları ikinci el olarak alan adam böyle değil...

Sıralı olsun, karbüratörlü olsun LPG hususunda kullanılan kitin markasından ziyade çok daha önemli nokta montajı yapan ellerin ehil olmasıdır. Sağlam bir montajla yapacağınız ekstra bakımlar on bin bakımlarında yapılacak basit bir kontrol ve ayardan öteye geçmez.

tamam kullansında millet aracın benzinlisi 30, dizeli 40 bin

Öncelikle aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler...

lpg: 7,14x 2.33: 16,63

Sorunsuz dizel gibi sorunsuz LPG de var. Önemli olan uyumlu ve bakımlı araç tercihi... Benzin dizel farkı 10 000 olmamalı diye düşünüyorum... Yok işin Ar-ge siymiş, yok yatırım maliyetiymiş bunlar hikaye. Tamamen arz talep ve pazarlama stratejisi. Talep var, fiyat artışı var, yine talep var... Adamlar neden ucuzlatsın ki. Kendine göre karllılığını arttırıyor. O zaman biz de karlılığımızı düşünmek zorundayız. Dizel 22-23 krş yakarsa LPG 23-24 krş yaksın. 10.000 farka değmez... Taabii performans faktöründen bağımsız düşünürsek... Yoksa ben de isterim basınca turbonun koltuğa yapıtırmasını:)

arada 10 bine yakın fark var. bende derimki lpg taktıracaksan yeni nesil motorlara kesinlikle yerli kit taktırmayın. ilk taktırırken 500 tl fark olur ama ilerde acısı çıkar.

görüldüğü üzere benzinli bir araçta dizel ucuzluğu yaşatmaktadır. üstelik benzinli araç keyfide kar kalır. benzin/lpg oranı 10/7 iken ölümüne lpg.

aynı aracı benzınde s ıcı kullansam en az 35 krş yakar.

az km yapıp lpg taktıran var mı bilmiyorum ama; yüksek km yapan orta yollu bir vatandaş benzin ile baş edemez...

çok fazla km yapan biri değilseniz ne lpg taktırıp uğraşmaya nede milyarlarca dizel farkı vermeye gerek yok yeni nesil benzinli araçlar zaten az yakıyor 10 milyar dizel farkına nerdeyse 10 sene benzinlinin yakıtı alınır

bır de mumkunse lpg takılı(1-4 yıllık) uzun yıllar takılısı olmasın) alın aracı

bence sen lpg ye uyumlu bi araç al önce

etmesi için norveç veya katar'da yaşıyor olması lazım.. kişi başına düşen milli gelir norveç'te 100 bin dolar civarında.. türkiye ise şişirilerek 10 bin dolar yani 10 kat fark var... ama benzinin litresi türkiye'de 2 euro, norveç'te 1 euro 50 cent

benzinin : 5x 4,74: 23.7 tl

yanı her km de 10 krş 100 km de 10 tl

Aracınız benzinliyse benzinli kullanın. lpg taktırayım diye düşünmeyin. uzun yolda farketmiyor zaten. az kullanıyorsanız zaten lpg taktırmak anlamsız. 7 yıl kullandım. baştan ucuz gibi geliyor ama herşeyiyle zararlı bence. bagaj daralıyor. aracın verimi düşüyor. sık sık lpg yüzünden sorun çıkıyor. en çok da enjektör hortumundan. yeni mi araç alacaksın kesinlikle farkına katlan dizel al...

ş dısı da tahmınen lpg de aynı arac 18 krş yaksa benzınde de 25 krş yakar.

Uzun yolda benzin ve LPG fark etmez demeyin, çok fark eder. Hele yazın LPG fiyatları düşer, tüketim azalır, memursanız zaten genelde yazın tatil yapıp gezeceğinize göre yazın LPG en tasarruflu yakıt olur.

ben şahsım adıma yıllarca neden dızelı tercıh ettım?

yukardakı degerler nerdeyse dızele yakın degerler.

yetkili serviste takılan kaliteli kit nerdeseyde dizelle aynı yakıyor.

aklınızda olsun aracınız gaz yemiyorsa basıyorsanız gitmiyorsa enjektör hortumlarının değişmesi gerekiyordur. çakması 65 tl orijinali 165 tl. 2-3 defa başıma geldi. sebebi lpg imiş. bazıları motorda sorun var diye bana bir sürü masraf çıkaracaktı... sizin de başınıza gelebilir. aklınızda olsun

takma masrafından da kurtulun.

lpg kısın ş içi 24-25 krş yakıyordu. havalar ısındı bır aydır bugun ornegın olctum yıne yuzde 80 s ıcı 278 km yol 61 tl yanı 21krş(2.30 dan lpg)

daha çevreci olduğu için avrupada lpgyi teşvik ediyorlar. sorun olayı da iyi bir kitle giderilir.

lpgli aracım 25 kuruş yakıyordu. yeni dizel araç motoru açılmadığı halde 25 kuruş yakıyor. demekki seneye 20 kuruş... bir de çeşitli vesilelerle dizel ve benzine indirim yapılıyor. lpg zaten ucuz deyip indirim yapmıyorlar. kredi kartlarının kampanyalarını da değerlendirmeyi unutmayın...4 defa nasıl alayım diyorsanız 2 arkadaşla 2şer defa alın...

Benim en çok merak ettiğim konu yeni nesil turbo benzinli motorların akibeti. Sıfır Golf TSİ alan adam zaten belirli bir maliyeti göze alarak yola çıkıyor. Çoğu zaten CC'de 100km/s'e sabitlenmiş durumdaki yakıt tüketimleriyle kendini avutuyor...:)

dogru araca dogru kıtı dogru ustaya taktırmanız lazım.

2.80 civarındayken benzinle aynı yakıyordu. şu an nasıl bu kadar düşmesine göz yumdular hayret...

senede 20 bın km yapıyorum. hem yakıtı hem parcası hemde motoru dananıklı bı arac lazımdı

katılıyorum. bir daha asla almam ve kullanmam lpgli araç. hele yokken taktırmak... asla

ibizam değerlendirmen güzel. şu an lpg düşük olduğu için haklısın

Bu tavsiye yüksek model araçlarda geçerli elbette, mesela bir Honda kullanıcısı olarak ben de yeni çıkan dizel motoru almak isterdim, tabii ki sedan kasa seçeneği olsaydı.

zaten otomatıkman kardasın.

ben kendı arabamdaan ornek vereyım. (1.6 corolla hb)

dizel : 4x 4,14: 16,56

lpg nin fazla karı yok diyen arkadaş ya hesap yapmayı bilmiyon yada hiç dayak yememişsin :)))

yanlıs bı bakıs acısı arkadasım.

Yılların dizelcisiyim... Fakat şöyle bir durum var: 2007'de Corolla'da dizel-benzinli farkı 2000 liraydı. Şimdi 8250 lira.

Sizin LPG deneyiminiz biraz kötü olmuş ama aynı kötü deneyimi dizelle yaşasaydınız emin olun ondan da illallah ederdiniz. Turbo, enjektör vs 3-5 bin Tl ye patlaması çok can sıkıcı...

aynen dizel araçlardaki fahiş fiyat uygulamasının ülkemize has olduğunu firmaların yurtdışı sitelerine girerseniz görürsünüz.. almanyada golf comfortline dizel-benzinli farkı 1200 euro iken nasıl oluyorsa ülkemizde 10000 tl.

ama hafta sonları kullansam veya yılda 3-5 bın km uzun yolda kullansam kesınlıkle yuksek motorlu konforlu bı benzınlı araca bınmek ısterdım.

valla enteresan bir yaklaşım, biz zaten keyfimizden lpgli kullanıyoruz. buyrun bende hesaplarımı ortaya koyayım. aracım 2004 astra g hb. uzun yolda 1 lt lpg ile 95 km sabit hızda 14 km gidiyorum (100km/7,14) , benzinde 20 (100km/5). dizel megane da bindim taş çatlasa 25km (100km/4lt) gider oda. 100km yoldaki maliyetler için ufak bir hesap yapalım buyrun