m) Köprü park yerinden ayrılacak uçağın, tüm işlemleri tamamlandıktan sonra kapıları kapatılır. Uçaktan ayırma işlemi öncesinde, köprünün 400 Hz. enerji kablosunun uçakla olan bağlantısı kesilir.

Sari arabanin icinde pist apron taksi yollarinda kontroller yapar yer hizmetlerini kontrol eder..

var mı başka DHMİ bekleyecek?

c) 400 Hz. sistemi enerji transfer kablolarının uçakla irtibatlandırılması ve uçağa enerji verme işlemi, bu konuda eğitimli uçak teknisyenleri veya yer hizmet kuruluşu personelince, Çalıştırma Talimatına göre yapılır

b) Planlamalara uygun uçak parklandırmasının yapılması,

17 kadro açılmış

bunlar doğru mu?

b) Fırtına geçtikten sonra, tüm köprüler teknik bakım birimlerince kontrol edilir.

c) Beklenmeyen gecikmeler halinde, mevcut planların hızlı bir şekilde yenilenmesi ve yapılan değişikliklerin ilgililere duyurulması,

bende burada olacagım galiba

a) Köprü park yerlerinin planlanması, ilgililere duyurulması,

2018 den önce mülakatın gelmeyeceğine emin gibi konuştun?

burası Türkiye ben de istemem ama ne olacağı belli olmaz :)

e) Ücret tahakkukuna ilişkin 3587 nolu formun Hasılat Müdürlüğüne intikal şekli ve zamanı,

c) Köprülerde sigara içilmesi, yiyecek-içecek tüketilmesi yasaktır.

kanun car 3-5 ay once cıktı aç oku bana sorma ;)))))))

3. Bölüm Yolcu Köprüleri Hizmetleri

yok hocam zaten ben şöforluk mezunu değilim sadece bakarken dikkatimi çekti. yoksa burayı yazacak nitelik kodum yok :)

g) Yetkisiz personelin hatalı kullanımları sonucu meydana gelecek zarar-ziyan, bu personelin mensubu olduğu şirkete tazmin ettirilir.

l) Köprü park yerindeki uçağa, yangın tedbiri alınmadan yakıt ikmali yapılmaz.

aylak aylak gezdircek personel arıyolar işte hocam :) bi oraya bi buraya liman müdürü büyük ihtimal o kişiyi kendi birimi dışında çalıştıracaktır..

b) Köprü servis kapısı, sadece köprü operatörleri, uçuş ekibi ve uçak hat bakım teknisyeni tarafından kullanılır.

dhmi sitesinde bunlar yazıyor. 400 hz güc kaynagı vs ne alaka köprü ile?

İşletme esasları Madde 9- Hava Limanı Başmüdürleri/Meydan Müdürleri, yolcu köprülerinin işletimi konusunda aşağıdaki hususları da kapsayan ayrıntılı düzenlemeleri yapar ve ilgili kuruluşlara yayınlarlar.

DHMİ elektronik teknikerliği bekliyorum ben. aslında denizli apronu da yazabilirdim ama teknikerlik alımı olursa dağılırım.

c) Acil çıkışlar için, köprülerin sabit tünellerdeki kapıları kullanılır.

e) Servis haricindeki köprülerin tüm kapıları kapatılır. İç aydınlatmaları söndürülür.

e) Sistemin arızalanması durumunda yer hizmetleri kuruluşu, bu enerjinin mobil sistemlerle temin edilmesini sağlar.

17 lise teknisyen kadrosu var 1 tane tekniker kadrosu yok.

c) Köprünün uçağa yanaştırılması veya uçaktan ayrılması esnasında, operatörün yanında, servis merdiveni veya merdiven sahanlığında kimsenin bulunmasına müsaade edilmez &#123;Hava taşıyıcısı/yer hizmetleri kuruluşu personeli ile kamu görevlileri , ancak yanaşma veya ayrılma manevrası tamamlandıktan sonra köprü kabinine geçebilirler&#125;.

g) Uçağın kapısı, uçak/hava taşıyıcısı personeli veya hava taşıyıcısının yetkili kıldığı yer hizmetleri kuruluşu personeli tarafından açılır.

d) Köprü operatörleri tarafından, köprüye yanaştırılan uçağa ait bilgilerin köprü tahsis formlarına ve/veya bilgisayara işlenmesi ile, bu bilgilerin hızlı şekilde ilgili birimlere bildirilmesi/dağıtılması,

a) Yolcuların terminalden uçağa veya uçaktan terminale alınmaları sırasında köprü içinde yığılmalarını önleyici tedbirler, hava taşıyıcısı veya hizmet veren yer hizmetleri kuruluşu tarafından alınır.

asıl alımlar o zaman olur dhmi her zaman haziranda daha çok alım yapmıştır..

d) Gereken durumlarda, pervaneli uçaklar köprü park sahasına alınabilir, ancak bu uçaklara kesinlikle köprü yanaştırılmaz.

2018den önce mülakata geçiş yok bekleyeceğiz. Suruçta can veremicem ben amk revamı bu bize?

a) Yolcu köprüleri, sadece bu konuda eğitim görmüş personel tarafından kullanılır.

fırtınakaradeniz, kardeşim bu yazılan görevler şaka mı yoksa gerçekten böyle mi bu köprücülerin görevi?

a) Köprüler park pozisyonuna alınır ,

Ben arıyorum okumak için bulamıyorum. O kanun tasarısını rica etsem link atabilirmisiniz

f) Sistemden uçağa enerji veren kablolar uçakla irtibatlı olduğu sürece yolcu köprüsü geriye doğru hareket etmez. Bu nedenle, uçaktan ayırma işlemi öncesinde, köprünün 400 Hz. enerji kablosunun uçakla olan bağlantısı kesilir.

d) Uçağın park etme işlemi tamamlanıncaya kadar, yer hizmetleri araç ve görevlileri, park sahası emniyet sınırları dışında bekler.

inşaat makina muh vardı bir de lisans düz memurluk kadrosu coktu

bende haziranda şoförlük bekliyorum hayırlısı

ve inşallah merkezi atamadan çıkmaz DHMİ...

kadroların sayılarına mı yanayım?

k) Yolcu köprülerine yanaşmış uçaklara, içinde yolcu varken yapılacak yakıt ikmallerinde talep olmasına bakılmaksızın zorunlu olarak yangın söndürme aracıyla emniyet tedbir hizmeti verilir. İçinde yolcu bulunmayan uçaklara yapılacak yakıt ikmallerinde ise ilgili hava taşıyıcısı/yer hizmetleri kuruluşunun DHMİ?den yangın söndürme aracı talep etmesi ve yangın söndürme araç ve ekibinin müsait olması halinde, yangın söndürme aracıyla emniyet tedbir hizmeti verilir.

b) 400 Hz. sistemi havayolu şirketleri ve yer hizmetleri kuruluşları yetkili personeli eşgüdümü ve ve kontrolünde kullanılır.

saçma sapan tonlarca iş vardı diye sordum.

birde d bakır havalimanı dısında köprü hizmeti olmadıgından buraya atanacaklar ömürlük burada çalışacak deniyor.

i) Köprü kapı merdivenleri, ikram ve uçak temizlik hizmetleri için kullanılmaz.

f) Köprü, operatörü tarafından, Yolcu Köprüleri Örnek Çalıştırma Talimatı?na (Ek-1) uygun şekilde uçağa yanaştırılır.

neye yanayım şaşırdım.

Yolcu köprüleri kullanımı Madde 10- Yolcu köprüleri aşağıdaki şekilde kullanılır.

şok oldugum elektrik teknisyenliği oldu

g) Köprülerin, Talimatına uygun çalıştırılması.

bizim bölüm elk teknkr

beni şaşırtan inşaat mühendisi alımı oldu lisans kadrolarında mevcut bakabilirsiniz.. hazirandada teknikere ağırlık vereceklerini düşünüyorum makina elektirik, elektronik harita vb. tahminim bu yönde çünkü 7 havalimanı yapılacak illaki bu kadrolara ihtiyaç var...

payımıza yine beklemek düştü iyi mi?

Ayrıca;

a) 400 Hz. sistemi, EK-2?de yer alan Örnek Çalıştırma Talimatı?na göre kullanılır.

d) Yer hizmet kuruluşları ve havayolu şirketleri, 400 Hz. sistemini kullanacak personeline gerekli eğitimi sağlar.

bu dediklerinizi zaten özel olan yer hizmetleri yapıyor operatörler kontrollerini yapacaklar büyük ihtimal :) fazla büyütmeyin göünüzde mesela arff görevlerine bir bakın sayfa sayfa diğer birimlerinde öyle prosedüre çok takılmayın :)

İşletme esasları Madde 12- Köprü park sahalarına park etmiş durumdaki uçakların ihtiyacı olan 400 Hz. enerji, yolcu köprülerine monte edilmiş bulunan 120 Kw, 400 Hz. güç kaynaklarından sağlanır.

j) Köprü, uçakların yüklenmesi ve boşaltılması süresince, operatör tarafından sürekli kontrol edilir.

Acil durum önlemleri Madde 11- Yolcu köprüleri saatteki hızı 100 km?ye kadar olan rüzgarlarda kullanılabilir. Hızı saatte 100 km?yi aşacak bir fırtına ihbar edildiğinde;

400 Hz. güç kaynaklarının kullanım esasları aşağıdadır.

f) Köprülerin, 400 Hz. güç kaynağı ve otomatik uçak park ettirme sistemlerinin sürekli faal durumda tutulmasına esas önlemlerin alınması ile arızaların bildirimi ve hızlı bir şekilde giderilmesi,

altöğrenimden tercihin kaldırıldığına mı yanayım?

h) Köprüden salona geçişi sağlayan kapının açılmasından sonra yolcu sirkülasyonu başlar.

b) Köprü, operatör tarafından, gelecek uçağın tipine uygun pozisyonda hazırlanır.

e) Guidance sistemi yardımı ile ideal park noktasında durdurulan uçağın, ön ve arka tekerlekleri, uçak teknisyeni veya yer hizmet kuruluşu personelince takozlanarak emniyete alınır.

bende ona şaşırdım hocam

sen ne diyorsun bu işe? sonraki alımlarda 3-5 tekniker kadrosu açarlar mı? beklesek mi haziranı