audi asla bmw ve mercedes kalitesinde değil. onlar fiyat yükseltip bu imajı vermeye çalışıyor.. audi kullananlar bunu pişmanlıkla dile getiriyor.

Önceden 12 yıl Ford ile araç üretirken şimdi BMW ile çalışıyor.

Dalıcı76 mesajına çok güldüm, Allah'ta seni güldürsün :)

saygılarımla

bunu bana senın cafcaflı cümlelerin değil yaşadıgım tecrübeler gösterdi.

PSA grubu elektrikli otoda Avrupa lideri.

2-orta yaş grubundan olupta tercih edildiğinden ise pejonun çabuk bozulduğuna inandıramayacağınız diğer durum.

Benim Avrupa'da görmediğim ülke yok, en son 2 yıl önce gittim Fransa'ya da.

Bu kadar araç fanatiği olmayın...

Azalan boyutllarına rağmen 208, selefi 207?den daha geniş bir kabine sahip. Yeni ön koltukların kompakt yapısı sayesinde 208?in arka koltuğundaki diz mesafesi 5 mm artırılmış. Ayrıca bagaj hacmi de 311 litreye ulaşmış. Bunun yanında kabin tasarımı da tamamen yeni. Otomobilin orta donanım seviyesinde opsiyonel, en üst donanım paketindeyse standart olan 7 inçlik dokunmatik renkli ekran 208?in kabinindeki en önemli yeniliklerden biri. 208, 207?den çok daha teknolojik bir otomobil. Buna ek olarak kalite açısından da bir artış sözkonusu. Kapı içlerinde ve kabinin genelinde kullanılan, siyah lake, siyah/mavi tonlarında veya koyu krom dekorlar daha önce hiçbir küçük Peugeot modelinde görmediğimiz bir kalite hissi yaratıyor. Otomobilin siyah lake çerçevesiyle kaliteli bir görünüm sunan gösterge tablosu artık direksiyon simidinin arasından değil, direksiyonun üzerinden görülüyor.

1-pejo araçları genelde genç kesime hitap ettiğinden ve gençlerimizi malum araç kullanma tarzlarından kaynaklanan erken dökülmeler, sürekli arıza vermeleri,

farklı modelde araçlar kullanmış ve marka fanatikliği yapmayana biri olarak; bence pejo araçları sağlamdır ama ülkemizin malum şartları ve barındırdığı ekstra teknolojiler bu imajı gölgemekte ve çürük konumuna çıkartmıştır.

Bu gidişle NASA'ya mekik yapmaya başlar Peugeot...

sayın drakman,

katib-i affar:

Bu yıl Toyota, Peugeot'a teklif götürdü. Toyota'nın hafif ticari araçlarının Peugeot tarafından üretilmesini istedi. Bir yıla kadar markası Toyota ama civatasına kadar Peugeot olacak hafif ticari araçları yollarda göreceğiz.

bu durumlar ışığında bakıldığında zaten durum kolaylıkla çözülecektir.

elsan z. e. ö

demek ki neymiş dünyaya açılmak pahalı marka olmak fiyatları yükseltince olmuyormuş.

peugeotu bilmesem kullanmasam yutturacaksın.. marka fetişisti ya da düşmanı değilim babamın markası da değil. peugeot kaliteli arabadır bunu inkar etmedim euroncaptan beş yıldız değil 500 yıldız da alsa elektronik aksamı maalesef türkiye gibi mantar yollarda çabuk arızalanıyor...

Peugeot 508'in fiyatı açıklandığında şaşırmıştım pahalı gelmişti sonra aracı inceleyince bu fiyatı hakettiğini gördük ama bu D segmenti yani zengin segmenti olabilir demiştik ancak şimdi B segmenti aracı olan 208'in fiyatları açıklandı. Fiyatı ve kaliteyi görünce artık Peugeot'un pahalı bir marka haline geldiğini görmüş olduk.

"Bakalım 2008'den bu yana BMW ile ortak geliştirilen bu teknoloji Peugeot'u nereye götürecek."

nick kalmamış

pejo Türkiyenin arabası değil. o yüzden ülkemizde rağbet görmesi falan beklemez ki zaten bende bu aracı alırken satarken zarar ettireceğini bile bile aldım ve kullandım.

Fransa'da 2011 rakamlarını söylüyorum ki geçmiş senelerde pek farklı değil Peugeot en çok satan otomobil firması. Hatta bu yaz ben Türkiye'de Hollanda, Almanya ve Fransa plakalı bol bol 308, 3008 ve 508 gördüm.

Peugeot senin övgünle iyi marka olmuyor, Güneşi balçıkla sıvayamazsın. Peugeot iyi markadır. Sen Peugeot'u beğenmediğin gibi sadece Avrupa değil Dünya birincisi Volkswagen'e de kötü dediğine göre Reno ile Fiat en iyisi senin için.

alla hocam peugeot nun yenisini kullanıp sattım. su an 16 yasında 5.20i bmw ye biniyorum.16 yasında bmw bile peugeot dan iyidir. bu benim yorumum tabi ki.

drakman

bir araç çok satıyor diye iyi diyemeyiz avrupa için de bu durum aynıdır...

Birde 208 ufak demişsin, tecrübelisin dış görünüşe aldanmaman gerekirdi.

türkiye de symbol 1. sırada en iyisi o mu? değil...

Senin kalite anlayışın bu forumda ortada zaten. Fazla söze gerek yok.

uzun süre pejo kullanmış biri olarak;

brera_2

şimdiki durumda ise pejo son yıllarda gerçekten ürün satış dilimini genişletmiş ve 508 ile d segmentinde büyük bi satış başarısı yakalamıştır. ama bu araçta hali hazırda yeni bi araç olduğu için iyidi çok tutttu off manyak araba gibi yorumlarımız havada kalacaktır ki buna örnek 307nin yollara çıktığı 2002 yılında yılın aracı seçilmesi verebiliz.

Hiçbir firmanın ifal ettiği yok demişsin pejo firması 8000 işçiyi çıkartarak iflasın eşiğinden dönmeye çalışıyor. BU da linki http://tr. euronews.com/2012/07/17/avrupa-da-otomotiv-sektoru-kan-kaybediyor/Tabi otomobil firmaları, markaları yok olmaz sadece el değiştirir. Volvo, opelde olduğu gibi benim de kastettiğim bu. Ayrıca senin dünya devi dediğin firma amerikada sıfırdır. Burada amerikan, japon, alman firmaları vardır. Arabistan, kuveyt, ırak, vb arap ülkelerinde de pejonun esamesi okunmaz. Öyle anlatmışsın ki pejo değil sanki mercedes.

PSA grubu Avrupa'nın Volkswagen grubundan sonra en çok satan gruptur. Saydıgınız diğer markalardan Peugeot daha kaliteli ve pahalıdır. Bu benim fikrim değil Peugeot'un fiyatı belli kalitesini de, zaten bunu işin uzmanları belirliyor. Bu işi profesyonelce yapan firmalar var onlar test sonucu verdikleri puanlarda Peugeot bu saydığın markaların üzerinde.

nakka_37

peugeot bir defa fransız yol şartlarına göre tasarlanmış nazlı bir marka. bu yüzden ülkemizin bozuk yollarında tez dökülüp elektronik arıza veriyor. yoksa güzel araba. ama dizelinin traktör motoru gibi sesli ve nazlı oluşu benzinlisinin yine nazlı oluşu türkiyede peugeota karşı algıları negatif yönde etkilemiş durumda.

Bilgi ve tecrübene güvenirim her zaman fakat;

B segmentinin en pahalı aracı Volkswagen Polo idi onunda başlangıç fiyatı benzinlide 29 Dizel'de 38 Peugeot ise benzinlide 29 iken Dizelde 40'dan başlıyor. Diğer markaları ise hiç saymıyorum çünkü daha ucuzlar. Bence doğru tespit Peugeot arayı açmaya başladı bunu kabul edelim.

Ha 2008 sonrası Peugeot kaliteyi gözle görülür, elle tutulur şekilde arttırmıştır. Ancak 2011'de çıkan 508 arayı daha da açmıştır. B segmentinde sunulan 208 ise artık bu çizginin devam edeceğini gösteren önemli bir adım olmuştur.

PSA grubunun bu yıl zarar etmesi satışlarının düşmesinden dolayı değil. Ondan önceki yıllarda kar elde etti. Firmalar küçülüp kar elde etmeye çalışıyor. Örneğin Toyota bir kaç fabrikasını kapattı, ama kar açıkladı. Çünkü zarardan önce fabrikalarını kapattı. İlla kar zarar olayıda değil bu.

Allah kimseye kaza bela vermesin. Sonuçta otomobil elbette hepsi. Herkesin hoşuna ne giderse ona binsin.

Senin yaptığın yorumlar 2008 öncesi Türkiye'de yapılan adeta ezber yorumlar, bazıları papağan gibi hep aynı şeyi tekrarlayıp duruyor. Peugeot nazik arabaymış nazik arabanın Euro N-Cap'tan 5 yıldızı olmaz, Peugeot her dönemle gençlere hitap ettiği için diğer markalara göre güçlü motoru olan ve daha az yakan bir otomobil olmuştur.

peugeot arayı açmışmış, kaliteyi artırmışmış. peugeot avrupada, türkiyede ve dünyada çok tutulmayan bir arabadır. bence çok da kalite ve sağlam değildir. Zaten bu nedenlerle Şu an iflasın eşiğine gelmiş ve 8000 işçisini çıkarmak zorunda kalmıştır. Bence pejo hiçbir zaman vw, ford, opel, toyota vb arabaların kalitesine ulaşamaz.

Peugeot dünyanın bütün ülkelerinde vardır ve hatırı sayılır rakamlarda satış yapmaktadır. Peugeot Avrupa'nın dışında Çin, Rusya, Brezilya, Arjantin, Şili, İran gibi ülkelerde de çok ciddi satış rakamlarına sahiptir. Hatta İran'da araçların yaklaşık %60 Peugeot'tur herhangi bir İran filmi izlerseniz bunu görürsünüz. Bunun dışında kalan tüm dünya ülkelerinde Peugeot markası vardır. Kısacası Peugeot 203 yaşında bir çınardır.

Bakalım 2008'den bu yana BMW ile ortak geliştirilen bu teknoloji Peugeot'u nereye götürecek.

Dünyada Volkswagen'in dışında son 10 yılda zarar açıklamayan hiçbir otomobil firması yok. Hiç bir firmanın iflas ettiği falanda yok. Yılda 250 tane araç satan firmalar bile iflas etmezken yılda 4 milyon araç üreten bir dünya devi Peugeot'mu iflas edecek. Piyasa bilgisi ve otomobil bilgisinden yoksun yorumlar yapıp otomotiv severleri yanıltmayalım.

Dünyanın ilk dizel-elektrikli otomobilini üretti. BMW 1 kuruş yatırım yapmadı elektrikli oto için, BMW&Peugeot ortaklığı neticesinde tüm BMW araçlarını Peugeot teknolojisi kullanılıyor.

ama şu gözden kaçırılmamalı ki pejo araçları emsal model ve sınıftaki araçlarla karşılaştırıldığın mevcut yıllarda diğer modellerinin hepsinden daha üstün özellikleri sunmayı başarmıştır. bunu diğer marka araçları ve hali hazırda 2012 model astra kullanan biri olarak söylüyorum. ancak barındırdığı bu fazla teknoloji ülkemiz mevcut yollarından çabuk yıprandığından millete saç baş yoldurmuş ve kötü bir imaja sahip olmasına sebeb olmuştur. gerçi bununla ilgili iki durum vardır;

ön görünümde sis farı tasarımı çok şık ama diğer hiçbir ayrıntı bana göre hoş değil ve pejo ruhunu yansıtmamış. fiyatı pahalı değil başlangıc benzinli modeli diğer rakipleri gibi 30 bin tl nin altında. dizelinde başlangıcı liste fiyatı rakipleri gibi 40 bin tl civarı ama bayii de yardımcı olunacağı kanaatindeyim. pejo'nun dünya devi oldugunu ve kalitesini tartışmaya gerek yok ama türkiyede henüz a-b-c-d segmentinde fiyat yükselterek kalite ispatlayacak güvene sahip bir marka değil. şayet böyle olsa donanım yönünden eksik arabalar getirirdi ülkemize. bknz: ww, honda, toyota.

Ülkemiz şartlarıymış sanki aldığın araba Astra Türkiye için yapılmış. Sen demiyormuydun pişman oldum. Anlaşamadığımdan 308 alamadım diye. Sen Torosa bin en iyi ülke şartlarını o taşıyor. Sanki Audi, Mercedes ülkemin şartlarını taşıyor. Sür stepze yola bakalım Audi, Mercedes ne olacak.

Acaba bu şartlarda 206 ve 207 ne kadar üretime devam eder bilmiyorum. Peugeot kaliteyi arttırmış durumda. Bu değişimi geçmişte Audi yaşamıştı. Audi 15 sene önce normal bir marka iken şimdi BMW ve Mercedes'le aynı fiyat ve kalite haline geldi. Peugeot'un yolculuğuda buna benzemeye başladı.

Ben senin Peugeot dostumu düşmanımı olduğunu bir türlü anlamadım.

Piyasa bilgisi ve otomobil bilgisi yoksunu olan aslık sensin. Yazındaki nereyi düzelteceğimi bilmiyorum. vw dışında kar eden firma yok demişsin. Toyota, ford, mercedes gibi her ne kadar karları düşse de yine de kar etmektedir. Aşağıdaki linkte görebilirsin istersen diğer firmalar için de link veririm.

herhalde peugeot çok üstün bir marka olduğundan fransızların alım gücü yetmiyordur almaya..

ecemxx 16 yaşında hurda BMW'ye bineceğime sıfır 508 alırım. 508'de 2012 model BMW motoru var nasıl olsa üstelikte senin aracının sadece 3'te 1'i oranında yakıt sarfediyor.

Sevgili Westman06

Bütün araçlar güzeldir...

Peugeot'un son 5 yıldır, kalitesini ve fiyatını arttırarak müşteri profilini değiştirmeye çalıştığı kanaatindeyim.

almanyada da yollar kaymak gibi japonyada da..

ama mesela bir passat bir toyota kolay kolay sorun çıkarmıyor ülkemizin yollarında.

Ne çürüğü kardeşim sen ne satıyorsun, müslüman mahallesinde salyangoz satma. Asıl senin fikirlerin çürümüş.

a8 gibi üst sınıf arabasından bahsetmiyorum tabi de ancak a3-a4-a5 -a6 kesinlikle bmw ya da mercedes ayarında değil..

boşuna laf anlatıp kendini yorma hocam zira başlığın kendisi bile absürt.. ben bu drakman ı peugeot başlıklarından hatırlıyorum, arkadaş arabasının fanatiği olmuş ya da peugeot da çalışıyor ne yapsan fayda etmez..

daha bu Nisan Paristeydim ve doğrudüzgün ne peugeot ne de renault gördüm.. ama işin garibi etraf alman arabasından geçilmiyordu..

208 i inceledim. b-segmenti seven ve kullanan bir insan olarak bence aracın tasarımında rahatsız edici detaylar var ve b-segmenti gün geçtikçe c segmenti boyutlarına yaklaşırken pejo bunun tam tersini yaparak aracı küçültmüş .

westman 06,

Bu gidişle eski Pejocular nasıl yenilerini alacak bilmiyorum. Peugeot daha zengin müşteriler peşinde.