Performans kelimesının sonunda görünce devir bandı sandım :)

308-208-307 ler de görünüş olarak hosuma gidiyor 1.6 dizeli nasıl sizce bide devirli kullanmalarda sıkıntı cıkarırmı

Dostum kırmızı ışık kalkışı seviyorsan devirlenmeye izin veriyorsun diye anlıyorum.. O zaman Çare VTEC :) Honda civic 1.8 i-vtec'ler 32.000tl civarı temiz düşük kmli olanları. Kendim de yaza bu araçtan almayı düşünüyorum araştırdım sorunsuz bir araç gibi duruyor sadece baskı alata değişim maliyeti yüksekmiş F1 vitesli olanlarında. İç dizayn, krom pedallar vs oldukça sportif.

Temizse polo sonra corsa sonra palio

Mesela 1.6 tdcia golf jetta 1.6 tdci focus 1.4 tsi golf leon gibi seçeneklere bakacaksınız

Hocam dert performans ise 1.6 ve 150 hp ve ustu turbo benzinli araçlara bakin. 207 ve 308 1.6 thp, astra h 2.0 170 hp, astra j 1.6 180 hp, golf r var sanirim ama verileri hakkında bilgim yok.

Golf4 üm vardı sattım hem lpgde cok yakıyordu hemde performansı istediğim düzeyde değildi 0-100 arası kalkıslarda hız tutkum var 20000-35000 arası ne önerirsiniz performans acısından ve yakıt acısıından cok zorlamayacak golf 30-35 kurus arası yakıyordu

honda accord bencede. Oldukça seri bir araçtır ve 190 beygir gücü var. 2.4 exculutive modelleri oldukça tutulan cinstendir. Araçta konfor bakımından yok yok. 2004-2005 modelleri 35e kadar bulunabilir.

Turbo benzınlı ya da turbo dizel tercih etmeniz gerekiyor. Yakıtı da düşünüyorsanız turbo dizel tercih edeceksiniz.

1.4 golf 140hp ise bir de zaten bulaşmayın :)

1.6 dizellerde 90,92,110 ve 112 hp olmak üzere 4 farklı model var. 307 ve 207 de. E 92 ve 110 varjen yeni 308 lerde E HDİ start stoplu falan modellHvar. ben 130 bin km 1.6 110 hp hdi 307 kullanmis biri olarak 0 km yada tamamen kullanimindan emin olabileceğiniz birinden pejo almanizi tavsiye edebilirim. Sebebi ise bu çok özellikli ve yakisikli araclarin ulkemuzin cilgin genclerince acimasizca kullanilip kotu une kavusmalaridir. Yoksa orta yasin uzerinde ki hicbir pejo kullanicisina bu aracin kotu oldugunu kabul ettiremezsiniz;)

Ne alırsanız alın şimdiden hayırlı olsun

Eski bir vtec kullanıcıs olarak turbo şajlı bir araçla kalkmaya çalıştım da olmadı usta ya vtec falan eskidi artık :)

Bendede su an geçici olarak 90 lık c-max var 2004 145000 de biraz zorlayınca belli ediyor hemen görünüş güzel ama o acıdan kafama yatmadı en iyisi benzinli araç dediğiniz gibi

Nakka eski dizel pejocu en iyi cevabı o verir :)

1.8 motor 143hp 178 Tork. verim alınamayacağını sanmıyorum. 30- 35 kuruş arası yakıyormuş oda.

İste uzmanlik alanlarimdan biri;)

Bahsettiğiniz devirler arası o torku ve hızı hissetmeniz atmosferik motorlarda çok zor.

Onun dışında 2000 model civarı Volvo S40 1.9T4 turbolar var 200hp ciddi güçlü araç ve fiyatları çok uygun 21-22 gibi. Temizi blulunursa düşünülebilir, yakıtı biraz fazla olacaktır. Her iki araç da lpg uyumlu.

Mitsubishi lancer 1.8 cvt lere bak istersen

Ancak son hızda kafa tutulur hocam katılıyorum sana

arabaların yılı bakım durumu lastikler vb de önemli tabi

Ama bu motor tiplerinin dişinda nacizane tavsiyem performans için turbo benzinli arac alin. Ülkemizde dizel araclarin cabuk Ariza vermesinin baslica sebebi performans araci zannedilip yuksek devirlerde kullanilmasidir. 130 bin km de benim aracimin tek arizasi yuksek devirden oldu hesap edin

lpg de dir o

hocam sanırım arkadas devirleri değil de 20.000-35.000 fiyat aralığı vermiş..

arkadaşlar slm bir konuda bilginize başvurmak istiyorum. daha çok ş. içi kullanacağım bir araş almak istiyorum. piyasaya baktıgımda benim bütçeye uygun corsa polo ve palio var. corsa ve polo gerek fiyatları gerek modelleri aynı civarda yalnız palio model olarak daha yüksek fiyatı diğerleri ile aynı. sizce 1.2 palio mu 1.6 polo mu 1.4 corsa mı? şimdiden tşk ediyorum

c maxların sorunlu serisidir zaten o amcam almıştı 2005 modelini bayagı bı ugrasmıstı turbo hortum falan filan sonrasında dayanamadı 1.5 senede dünya kadar zarar edip satmıştı.

Atmosferik her turlu araci benzer hacimlerde geçiyor turbu sarjli araçlar. Enistenin 1.2 jetta bile 1.6 astradan seri kalkiyor kaldi ki 1.4 122 ligin bile torku 200 iken badmaktan çekinmeyen her turlu sürücü o aracın direksiyonun da iken kalkışta geçmek imkansiz. Eğer araçta güçlü bi motor ve spor bi sanziman yoksa.

beni 140 lık geçti ama 122 lik de geçer hocam kalkışta. Ben maksımum torku alıncaya kadar tsi 3 vitese geçiyor.

Gelelim yuksek devir olayina malum dizelercçok fazla yüksek devir olayina gelmez kaldi ki 307 ile bi tecrubemde 6500 YTL çünkü o zaman TL yoktu galiba;) masraf acmistim ) çok şükür garantiden yapilmisti hersey. Bi BMW yi kovalamistim sonrasında ise ilk molada hic beklemeden stop ettim yarim saat sonra araç 80 ni geçmiyordu ustanin söylediğine gore stop etmeseymisim hemen bi problem olmayacakmis.

thp motor

Tavsiye etmeye gelince 308 yada 307 110 hp alınabilir ama temizi bulunur mu zor, konfor var mi yok ama sürüş zevki dersen şuan hala 307 lerimi özlüyorum;) bide otomatigini kullandim 1 seneye yakin.

1.4 lük golf tsi ile kalktık. Kalkar kalkmaz plakasını okudum öyle diyeyim:)

3.0 v6 motorlar kadar performans sunuyor 1.6 turbo şarjlı araçlar turbolu araçlar.

kendimde bir sıkıntı yok çekirdek şoförüm ağır vasıta ve oto lastıkler 2 yıllık lassa impetus revo idi bende sıkıntı yok yanı.

performans isteniyorsa illaki benzinli ama yakıtı düşünmeyeceksiniz. yakıt işin içine girdi mi zaten problem. allah kolaylık versin karar vermek zor ama belli bi süre sonra insan zaten herseyden geciyor:)

Gönül ister ki Alfa 159 1.9 alalım ama lpg uyumlu değil ve dizeli dahi şehiriçi 10 lt yakıyormuş :(

Kendini sorgula hocam o zaman ne diyim :)