Olabilir.

ınsan 3 nedenle aracını satar ya cok km yapmıs yılı eskımıstır eskımıstır ya motor masrafa bınmıstır agır bakım gerektırır en masumuda elıne bı mıktar para gecmıstır model yukseltmek ıcın aracını satar

enjoktor ısı şakaya gelmez. temızletmesı 1000 tl degıstırmesıde 3 bını bulur.

Ustanın bana dediği oydu. Araca çok yüklenmişsin dedi.

Hani vidalar vs çok sert oluyor, biraz esneyince tekrar mı sıkmak gerekiyor muş ne... Anlalmadım ben de... Yakıtı vs de artar o bakımı yaptırmazsan dedi.

Arkadaşlar,

zaten usta motoru yapıyor sonrada kontrol edıyor yok oyle vıda ne sıkması

2006 model Renault Clio Dizel aracım var.

İlk günler çok ama çok az yakıyordu, şimdi biraz fazla yakmaya başladı. En başta dediğim gibi, revizyondan sonra belli bir km geçince bir ayar daha gerekiyor mu

genelde ıkıncı el araçların depoları kötü akaryakıtlarından dolayı tortu ve kurum bırıktırır kırmızı ısıkta cok gezınce ister ıstemez deponun dıbındekı pıslıkte cekılerek yakılır buda enjektorlerını tıkar

Anladım, teşekkürler.

Formda yeniyim dostum. Doğrudur.

4 000 tl ye yakın masraf yaptım. Geçenlerde kardeşim dedi, rektefeden sonra belli bir km yapınca, bir ayar daha yapılması gerekiyor diye.

o yuzden ısık yanmadan deponu doldur. ya ıcınde dursun mazot buhar olmaz ya:)

Bir de bu "kırmızı ışığı söndürene kadar" 40 tl alıyor.

nedenı bazıları hava yapar der ama bu degıldır

Sence satan kişideyken mi motor ömrünü tamamlamıştı

normal 10 bınlık rutın bakımı var.

Pistonları yemiş. Deviri zorlamışım yani.

nasıl sıfır arac alınca araçın motor parcaları bırbırıne alısana kadar ve surtunme azalana kadar ılk zamanlar cok yakar senınkıde sıfırlandıgı ıcın bunu sorun etme zamanla eskı halıne donecektır o

ama kımseye ınandıramadım bak senın başına gelmış:)

gecen ay bı başlık açtım fransız araçlarından uzak durun dedım özellıkle dızel konusunda başarısız oldugunu bastıra bastıra soyledım.

Aslında arkadaşlar bu araç bana düğün hediyesi idi. Kayınpeder almış, ben alırken görmedim. Normalde oyle kato-kutaya pek gelmem ama, olan oldu. Artık revizyonu yaptırdım, 10 bine yakın km yaptım.

zaten motorun ömrü gelmiş yanı satan kısı bunun yakın zamanda motoru yıyecegını bılıyordu buyuk ıhtımal

o kadar yüklenmen sadece tuzu bibiri

dostum dizel araçlarda ışık yanana kadar aracı kullanmak zararlı

Anladım. Dedikleriniz mantıklı.

Revizyona verilen motor, 10 000 km sonra bir bakımı gerekiyormuş. Bu konuda bilgisi olan varmı? Ne bakımı yaptırmamız gerekiyor.

sen alınca mı arzıa verdı yoksa kafam rahat olsun dıye mı kendın bakıma verdın?

180 yapmayla motor bitmez hocam, arkadaşın dediği olmuş bence olay

Ne derece doğru sizlere sorayım dedim.

Sibop ayarı vs gibi

AMa o hızı yapmadan önce gerçekten arabada sorun yoktu. O hızı yaptım, araba giderken tak tak tak ses gelmeye başladı.

Dostum, bu arabanın devir göstergesi yok.

ayrıca aracının bıraz fazla yakmasıda normal

ayrıca bu aracı satan kısı bu motorun ömrunun bıttıgını bılıyordu o yuzden sattı buyuk ıhtımal. bazı uyanıklar aracını ustaya gosterıyor onlarda acıl elınden cıkart dıyor. sen oyuna gelmıssın

oyle 180 basmayla motor yemez. bende cok kez dızel aracımla ıstanbul ankara otoyolunu 160 ın altına dusmeden cok gıdıp geldım.5. vıteste ne kadar basıyorsa o kadar yol alır zaten.

Eski arabamda devire göre kullanmaya alışmışım.

öyle bı bakım yok

Yakıtı da biraz arttı sanki...

Aracı aldıktan bir hafta sonra, revizyona verdim.

Yani ilk bir ibrenin, bu şekilde dolması normal mi

canı sıkılıp her yıl aac degıstıren ınsan zengın ınsandır ha orta hallı bırı kolay kolay aracını satmaz masraf cıkarmıyorsa

Aldığımın 3. günü şehirler arası yolculuktaydım. acil işim vardı. 180, 190 yaptım.

yenı nesıl araçlarda sıbop ayarı gerekmez

ondan sonra her bir ibre 20 tl ye doluyor.