hayırlı olsun kazasız belasız inşallah

Bir sorum olacak sizlere. Daha önceki araçlarımda da sordum, yine soruyorum. Bilgilerinize, deneyimlerinize değer veriyorum çünkü sabit gelirli insanlarız kılı kırk yarmak zorundayız.

Teşekkürler arkadaşlar. er-form, kafkas_52

Teşekkür ederim temenninize. 76 binde km de aldım. 90 bine aldım. Hatasız boyasız bi araç. Yakıt 100 km' de 6.4 diyor fabrika verisi ama şimdilik 7.2 lt yakıyor Ankara ş. içi trafiğinde. Daha çok yeni olduğu için zamanla daha detaylı yazarım ijnşallah.

Insignia belli kalitenin üzerinde ve d segmente yakışan, zamaninda efsaneler yaratan ve hala yollarda gördüğümüz vectranin veliahtidir, güzel araçtır. Kokpitine oturunca cebinizde de alacak meblağ varsa almadan inmezsiniz. Bu aracın sizi üzecek tek yanı; 5-7 sene sonra satarken Astra fiyatına gidecek olmasıdır. Performans denemesi yapın almadan önce mutlaka.

917- short tail hocam, bu sınıfta passat, superb, talisman, vs. birçok aracı detaylı inceledim. Hepsinin farklı tercih edilme sebepleri var. Özellikle çoğunluk passat al diyor. Lakin DSG problemleri ve yürütme maliyetleri beni VW' den soğuttu. Öyle olunca da fiyat uygunluğunu da göz önüne alınca İnsignia birinci sıraya yerleşiyor. Ki piyasada başka tam otomatik dizel araç yok bu sınıfta. Al satçı değiliz sonuçta 3-5 seneye bu piyasa koşullarında zaten kar bile ettirir bu araç diye düşünüyorum.

İkinci olarak benim aracım Edition Elegance paket+Kış paketli. Benim araçta da elektrikli koltuk var ama sırf hafızalı koltuk nedeniyle Cosmo paket alsaydım diyorum bazen. Tabi Sport paketin görsel albenisi de bu araçları çok değiştiriyor. İç donanım, güvenlik ekipmanları vs. olarak çok da bir fark yok açıkçası bu paketler arasında.

Hayırlı olsun.

508 de İnsignia' da, Aisin' in tork konvektörlü tam otomatik şanzımanını kullanıyor. Başka da tam otomatik yok zaten D sınıfında.

Hayırlı Cumalar Arkadaşlar.

Dizel otomatik İnsignia ile ilgilenen kardeşlerimi bilgilendireyim istedim. 1 yıl oldu neredeyse. Fiili kullanıcı yorumudur. Bilgi isteyenlere referans olsun.

2015 1.6 cdti 136 hp Otomatik İnsignia Edition Elegance aldım.

Araç genel itibariyle isteklerimi karşılasa da kullanım alanı darlığı ve aşırı hantallığı sebebiyle yollarımızı ayırdık. Belki de 2.0 Accord' dan sonra bu arabaya geçişim beni tatmin etmedi. Neyse artık...

Derken kriterlerim doğrultusunda iki araç arasında kaldım.

Şimdi max. 100 bin bandında bir araç arıyorum. İlla sıfır olmasına gerek yok. Ama sıfıra yakın olmalı. Ayrıca geniş sedan olmalı, hızlanması iyi olmalı, oturaklı ağır başlı olmalı, otomatik olmalı, vs., vs...

1. 2015 ve sonrası İnsignia 1.6

Bakım maliyetleri anlamında çok da farklılık arz eden bi durumu yok muadillerine göre. Herhangi bir ekstra arıza durumu da çıkarmadı bakalım şimdilik stabil bi durumu var açıkcası.

508' in şekli biraz daha standart, bütçeme göre en boş paketlerine yöneltiyo, 120 beygir biraz hantal, vs vs.

O paraya İngisnia alma derim, kalite olarak rakiplerinin gerisindedir.

O kadar araştırdım, halen de araştırıyorum. Sonuç: Hala karar veremedim.

İlk sahibi yaşamayı bilen yaşlı bir bayandı. Açıkcası fiyatta ablamız beni kırmadığı için aldım. Sahibinden de 97 lik bir rakamla satışta idi.

mistercasper hocam, 508 iki alternatifimden birisi halen. Lakin uzun-kısa metrajlı bir kaç test sürüşümde İnsignia ile arasında 100 km' de 1.5 lt' lik yakıt farkı olmasına rağmen serilikte 120 beygir olmasının dezavantajını gördüm. Örneğin Passat' da 120 beygir ama dsg farkıyla o hantallık hissedilmiyor. 508 tam otomatik olması nedeniyle biraz daha hantal. Aslında hantallığından ziyade dış albeni olarak İnsignia beni halen biraz daha fazla cezbediyor.

Merhabalar arkadaşlar,

Bu kritelerde dizel otomatik araçlara yönelmek zorunda kalıyorum. Megane, Jetta, Focus, Astra gibi şirket çıkması olma ihtimali yüksek, yarı otomatik şanzımanlı, c sınıfı araçları da ben istemiyorum.

Sonuç olarak daha önce de d sınıfında araçlarım olmuştu. Bu da beni hayal kırıklığına uğratmadı isteklerim doğrultusunda.

Kamuda çalışıyorum hocam. Elimin altında dizel otomatik egea, passat, corolla, superb var. Onlardan kesinlikle ağır değil hatta daha iyi diyebilirim.

İlk olarak yakıttan bahsetmeliyim. Ben kullandığımda Ankara ş. içi 7 lt yakıyor. Eşim kullandığında 8 lt yakıyor. Pompa ölçümünde ise 0.2 ila 0.4 lt yol bilgisayarına göre fazla tüketim olduğunu tespit ettim. Ş. dışı ise 5.5 lt civarında tüketimi mevcut. Tam otomatik tork konvektörlü şanzımanın bu tüketimde oldukça etkisi var. Bu aracı alırken de buna yakın değerler olacağını tahmin ediyordum açıkcası. Eski nesil dizel insignia lar arasında muazzam yakıt farkı var bunun. Zaten teknik verilerinden de belli. Biri 2.0 cdti 130 hp, biri 1.6 cdti 136 hp

1.6 cvt Nissan Qashqai aracımla yollarımı ayırdım. Kendisini 75 bin bedelle yeni sahibine verdim.

Öncelikle fiyatı ve diğer artıları işime geldi açıkcası.

Motor, şanzıman, kasa olarak çok doğru bir tercih yapmışsınız.

1.6 motor insignia nın kasası için hantal kalabilir önceliğiniz performans ise

Arkadaşlar yorumlarınız için teşekkür ederim.

Konfor olarak iyi bence. yol sesi veya rüzgar sesi pek hissedilmiyor. Yol tutuşu bu araçta bence aşırı derecede iyi olmuş. 18 jant olması da bunun sebebi olabilir. Tabi 18 lastik fiyatları beni benden aldı orası da ayrı. Koltuk ısıtması, direksiyon ısıtması, elektronik park freni, anahtarsız giriş-çıkış, start-stop, park pilot, vs. gibi epey insanı şımartan özellikleri var.. Bagaj hacmi oldukça yeterli. Arka koltukta oturunca tavan biraz basık.

2. 2015 ve sonrası 508 1.6 Bluehdi

Kazasız belasız binmeniz dileğiyle.

Şimdilik sadece biniyorum. Zamanla bilgilendirme maksatlı yorumlar da eklerim inşallah.

İnsignia 136 beygir, ş. içi 6.4 lt tüketim, kasası yenilendi ama bence hala çok modern ve albenili bi yüzü var, makyajlı kasa ile problemlerinden arındırılmış, donanımları çok üst düzey, vs., vs.

Günaydın Arkadaşlar.

Kış paketli, yetkili servis bakımlı, ilk sahibinden olması, ekstra kışlık orjinal jant-lastik vs.