hocam aslında bagaja küçük bi jenaratör koyacan markete biyere gittin mi park halindeyken açacan jenaratörü şarj edecen

Bugün itibarıyla İstanbul?da 9 adet şarj merkezi bulunuyor. Bu sayının yıl sonundan önce 40 adede çıkarılması öngörülüyor. Ayrıca 44 Renault Yetkili Satıcısı?nda şarj hizmet noktası bulunuyor.

Fluence Z. E. yüzde 3 vergi oranı ile 64 bin 900TL tavsiye edilen fiyatla satışa sunuluyor. Bu fiyat, Fluence'in dizel versiyonu olan Privilège 1.5 dCi EDC 110 bg versiyonu fiyatına eşdeğer. Aracın şarjı, evde şarj ünitesi olan ve elektrik sayacı gibi duvara monte edilen bir kutu olan?Wallbox? ile gerçekleştiriliyor. Altyapı çalışması olan İstanbul, Ankara, Kocaeli ve Gaziantep dışındaki illerde de bu uygulama gerçekleştiriliyor. Fluence Z. E?Wallbox? ile, 6 ila 8 saatte tamamen şarj oluyor.

kira bedeli aylık..

100-150 TL OLsa BİR İHTİMAL

alternatif enerjili araçları sonuna kadar desteklesemde ilk bakışta bunun fiyatı çok pahalı, menzili ise çok düşük.. batarya kirası denen şey ise tamamen saçmalık buna halen anlam verebilmiş değilim. depo 5 liraya doluyor ama 10 saatte doluyor, 180 km yapıyor, diğer araç 240 tl ye doluyor ama bir depo ile 1200 km yapıyor. yani elektrikli araç aynı mesafeyi yaklaşık 35 tlye yapıyor ama bu mesafeyi kat etmek için toplam sarj süresi bu sefer 45-50 saati buluyor.

5 LİRAYA DOLUYOR

Gerçi biz millet olarak yenilik öncüsüyüz yakında cogu şirket bunları alıp kullanmaya başlar.

o zaman hiçbir avantajı yok. hatta çok masraflı bile diyebiliriz.

EKSİLERİ ÇOK

buda demek oluyorki bu araçlar şu an için sadece işine hergün hususi aracı ile gidip gelen ve toplamda günlük 150-350 km arası yol yapan adamlar için çok uygun. işe git şarja tak çalışırken sarj olsun işten gel şarja tak uyurken şarj olsun hesabı.

Aylık 250 dolara araba veriyolar hocam :)

batarya kira olmasa düşünülebilir

Bence bu vergi konusu, yaptığı km ve çok yeni olması mantıklı gelmiyor.

KİRA BEDELİ ÇOK FAZLA

ayrıca bu ücretin aylık olduğunu duymuştum. bir yanlışlık yok mu.

Dizel Fluence modelinin deposu 240 TL?ye dolarken Fluence Z. E. için bir depo enerji fiyatı 5TL'ye kadar iniyor. Böylece elektrikli Fluence'in 100 km'deki yakıt tüketimi 2.8 TL oluyor.

Bu araç devlet tarafından desteklenirse çok satar. Vergi, özel park yeri... İstanbul gibi yerlerde işe gidip gelmek için ideal.

depo 5 liraya dolmuyor işte kendileri yazmışlar ya "Araçta kullanılan bataryanın kira bedeli olarak da yıllık 83 euro alınıyor."

onu opel yaptı adı da ampera... içinde hem elektrikli hem benzinli motor war.. elektrikle giderken akü bitince benzinli motor devreye giriyor ve ürettiği elektriği elektrik motoruna veriyor... menzilide baya uzun..

Bunun yanısıra opsiyonel olarak sunulan, 220V duvar tipi prize bağlanan bir kablo ile tam şarj 10 ila 12 saatte gerçekleştiriliyor.

biraz fantazı olacak ama keşke hem dizel hem elektirikli kullanma şansı verselerdi :D

evde kablolardan adım atacak yer yok nerdeyse, bir de duvara renault prizi hiç olmaz sanırım:D

akü kirası bence sıkıntı. aylık 250 dolar diyorlar

hadi ya :)) almadığımızdan fiyatınıda bilmiyorum.. ama geçen bi yıkamacıdaydım adam kaçak satıyo hocam sana da verelim diyor shell diyor.. nasıl shell dedim ya.. ÖR dedi. kamyoncu mersinden çıkarken şirket tarafından depo shell de doluyor watantaş buralara gelince içindekini satıp suriye kaçağını van a yetecek kadar koyup devam ediyormuş sonra da sizin orda van da iran dan gelenle devam ediyormuş

Araçta kullanılan bataryanın kira bedeli olarak da yıllık 83 euro alınıyor. elektrikli Fluence'in menzili ise 185 km.

benım aklıma gelmıstı terbiyesızım :D hocam amperayı merak ettım doğrusu :D gerçi biz ona da lpg takarız o ayrı mesele :D

Fluence satışta!

YANİ CAZİP HALE GELMELİ

neden bu akünün ömrü hakkında konusulmuyor. en önemli parçası bu. hergün sarja taksan bu 3-4 yılda ömrünü tamamlar degistirmesi 5 bin tl derlerle o zaman ne olacak?

çok fazla km yapanlar için bence uygun. mesela ben aylık yakıt tüketimi olarak 200 tl ciavarı harcıyorum. onun için benim işime gelmez. ama 500 tl civarı harcayanlar için bence uygun.

Deposu 5 liraya doluyor...

GÜZEL TARAFI SESSİZLİĞİ AMA

yıllık 83 avro ise bence çok uygun ama aylık ise zaten akıl karı değil:D

EVET BENCE DE HİÇ MANTIKLI DEĞİL...

TEK ARTISI SESSİZLİK TEMİZLİK VE GÜNLÜK 100-150 KMDE TASARRUF

bir de şarjla uğraş işin yoksa, telefon, pc falan şarjları zaten canımızı sıkıyor yeterince:D

Fakat güzel yurdumda devlet araç sahbini kaz gibi gördüğü için...

abi kaçak mazot bile vanda 3 tl oldu yaa :D

benım kafama uzun yol takıldı... ne zaman şarj edıp ne zaman gideceğiz...

belirttiği gibi hocam elektrik parası dışında 83 euro kirası var o da 200 tl yapıyor dizelini alıp o paraya 1000 km yapılabilir ve tamamen kar etmiş olursunuz..

Elektrikli araba almak için henüz erken. Menzilinin artması gerekir. 150-200 km ile olacak iş değil. Menzili en az 700-800 km'ye çıkması lazım. Bunu yapabilecek kapasiteleri de var ayrıca. Biraz bekleyin.

200 tl kira verirsin 50 tl elektirikle 2000 km yol yapıyormuş. aylık 250 tl =2000km yol hesaplı olur.

Ah keşke bunun rakibini yerli araç olarak üretsek.

Bu aracı sadece bazı şirketler, imaj için alır. Fakat Renault'un diğer aracı Twizzy çok hoş. İki iki kişilik, 430 küsur kg. Avrupa da 6000 küsur euro. Orada böyle araçlar için teşvik de var.

JARJ SORUNU VE BATARYA KİRASI