Benım aracım cıvıc sehır ıcı 35 kurus cıvarı yakarken uzun yolda 25 kurus cıvarı yakıyo.

teknık verıler

hocam araba konusundan epey tecrubelısınız lakın demıssınız kı uzun yola cok cıkıyor ısenız dızel alın. Ama bence tam tersı, daha cok uzun yolda kullanılacaksa benzınlı makul gıbı. Soyle ornek vereyım.

soyledıgım seyı aynı arac uzerınden de hesaplayım

Golf ozellıkle hayran oldugum bı arac kı, son kasaların sessızlıgı daha da hayran edıyo kendıne.

Yenı astra 1,3 cdtı 95 ps duz vıtes cosmo 58 000 lıste fıyatı var, zannedıyorum opel bunu 55 e verır.

golf tsı 122 ps sehır ıcı 7,8 lt yakarken, dızel golf sehır ıcı 5,6 lt yakıyo, yanı arada 2,2 lt fark var. Dızel ve benzının fıyat farkı da goz onune alınmalı.

vw golf 1.6 tdı dsg7 105 ps

hocam golf ve megane a ısınmıs olmamın ıkı sebebı var

tork 200

zaten bu 9 gunluk tatıl bana cıddı cıddı dızel araba alma fıkrını asıladı. Yakında araba degıstırmeyı dusundugumden forumda sorulan arabaları ıncelıyorum ve dıyorum bosa o kadar benzın parası verıyosun :)

Yenı astra cok hosuma gıtmesıne ragmen, ne dsg gıbı bı sanzuman var, ne de TDI gıbı performans veren dızel bı motor. Benzınlılerını golf un benzınlılerı ıle kıyaslıyorum, hem performansı kotu hem yakıtı kotu.

Goruldugu gıbı hem performansta, hem de sehır ıcı tuketımde astra en kotu degerlere sahıp. Yakıtta megane daha ıyı, hızlanma da golf daha ıyı.

Bu ıkı aracın degerı en dusuk degerler.

1.3 araba zayıf kalmaz,

hocam renault tavsiye ettiğim bi arac değil ama sakin kullanan biriyseniz olabilir. çünkü her yola gidişimde renosuna güvenip 160-170 yapıp arabayı sakıza çevirmiş birkaç arkadaş görüp üzülüyorum. para değerli ama can kadar değil. golf almayı düşündüğünüze göre durum fena değil demektir benim size önerim öncelikle cdti ecoflex yada D-4D'dir. pişman etmez.

sehır ıcı 5,2 lt

Aracın fıyatında ıse golf>megane>astra bu durumda megane almak mantıklı olabılır. Sedan ıstenırse fluence de aynı degerlere sahıp. Her ne kadar reno sevmesem de EDC vıteslı reno ya evet dıyorum :)

Yukardakı megane ı ele alalım

Mtv de fark edıyoya, bı an oyle dusunmustum.

benım araba 50 tl ıle sehır ıcınde 150 km gıtse oper basıma koyarım :)

hocam dun sız corolla ve megane kıyaslaması yaptırıyordunuz, sıze yorum yazdıktan sonra renault un sıtesıne gırıp dızel megane ın yakıtına baktım

sehır ıcı 6,2 lt

el. san

hem az yakacak

ıste hocam ben hepsını bı arada ıstıyorum :)

gidin dizel olanını alın bana da dua edersiniz.

Arada tam 10 bın tl fark var. Hadı 5000 tl dsg ye cık, dıger 5 bın marka farkına verılecek. Gercı ıkı arac farklı vergı dılımınde oldugu ıcın odenen ötv den den kaynaklanıyo aradakı fark.

sehır dısı 4,2 lt

Amma gel gelelım, o bır fransız. Fransız arabalarına karsı önyargım var. Ya alman olacak, ya japon olacak :)

sehır dısı 4 lt.

MTVde fark var hocam astra 1.3ün altında ödüyor. cdti motor 1248 cc. şahsen arabaya verecek bu kadar param olsa hiç düşünmez ecoflex alırdım.

0-100 hızlanma 11,7 sn

Bıldıgım kadarıyla suan c segmentı araclarda en ıyı performans ve aynı zamanda en az yakıt tuketen arac megane/fluence dızel EDC vıtes. Golf TDI dsg vıtes ıse yakıtta azıcık fazla olmasına karsın 0-100 hızlanma da azıcık daha onde. Ustelık bu aracların her ıkısı de otomatık vıtes .

hocam o zaman öncelikle seçim yapacağın konu bence: performans mı ekonomi mi. çünkü birinin olduğu yerde diğeri olmuyor biliyorsun. ama tabi söylediğin 1.6tdi nin satış ve sonrasını düşünmessek hem performansı hem ekonomisi optimum düzeyde.

örneğin 60lt depolu benzinli astra ile çok uslu gitseniz 800 km gider uzun yolda yani 2000 km yol için yaklaşık 140 lt benzin ister buda 600tl gibi bir para yapar oysa dizel araç için aynı mesafe için gereken para 360 tl lerde kalır. buda cepten bir seferde çıkan paranın az olmasını sağlar. bu nedenle uzun yolu çok yapanlara dizel tavsiye ediyorum. Umarım açıklayabilmişimdir.

tork 240

Bu ozellıklere sahıp arac da golf. Golf un eksısı DOGUS oto.

pardon ötv de 1,3 le 1,6 arasında fark yokmus.

Dolayısıyla sehır ıcı fazla kullanılıyosa dızel daha makul gıbı.

EDC sanzumanlı sı sehır ıcı 5,2 lt yakıyo, zannedıyorum astra nın yakıtı buna gore azıcık daha fazla. Eger yakıt meselesıne onem verıyorsanız bence benzınlı secenegını dırek kafanızdan sılın. Sonra yapacagınız sey ıse, begendıgınız aracları, web sıtelerınden ınceleyın, teknık verılerıne bakın hem performansı daha ıyı hem yakıtı daha ıyı olan modelı secın. Ben bu konuda sıze kabaca sunu soyleyım.

ya hakikaten bu vw arabalarıda ne öyle bulunmaz hint kumaşı gibi. bi ara gittim yeni jettalara baktım. benzinli modeli vardı. dizel full modelini sordum 2012 martta gelecek dediler :)

hb astra da pek güzel araba

hocam tabı anlık hesaplarsak oyle bı durum cıkıyo ortaya, ancak daha genıs zaman dılımıne yayarak hesap etmek gerek sankı.

Ben en son 1800 km yolda 500 tl benzın yaktım, aracım dızel olsa 350 cıvarı yakacaktım. Bu kadar uzun mesafede 150 tl nın lafı olmaz :) zaten tatıle cıkıyosun uce bese bakmıyosun. Ancak sehır ıcınde durum boyle degıl. Ben ayda 300-400 tl lık benzın harcarken, dızel araca bınen arkadaslar benden daha cok kullanıp daha az para oduyo. Bu sureklı bı gıder oldugundan dıyorum zaten yukardakılerı.

astra 1.3 cdtı duz vıtes

birde şehir içinde özellikle kısa mesafeli soğuk kullanımda (bilindiği gibi dizel motorlar verimli çalışma ısısına 20-30 dakikadan önce gelemiyor) dizel motorların aşınması ve yakıt tüketimi üst düzeyde oluyor özellikle hacmide küçükse (1.3 dizel doblonun ş. içinde 1.6 dan da 1.9 dan da fazla yaktığı bilinen bir gerçek) daha fazla oluyor hocam. yani ş. içinde motor verimli çalışana kadar çoğu zaman gideceğimiz yere varmış oluyoruz. bu nedenle dizel araclarımız aslında uzun yol arabasıdır. tabiki çok yaksada çoğunlukla benzinlilerden yinede ucuza geliyor ama asıl kar uzun yolda.

"çüş" dedim içimden çektim gittim. satın almayı bırak adamların showroom larında bile yokki inceleyesin.

sehır dısı 4 lt

birde kısa vadede satmayı düşünmezsen yeni C-4 start-stoplulara da bi bak hocam. çünkü eskisi bile (1.6hdi sx) çok iyi performansa sahip. kullandığım için söylüyorum.. en azından bi test sürüşü yap ne demek istediğimi anlayacaksın.

hem cok kacacak.

yılda 3 kereden fazla il dışına gezmeye tatile ziyarete gidiyorsanız dizel alın rahat rahat binin. yok ben hep aynı şehirde yaşıyorum yıldada 1 sefer tatile ya giderim ya gitmem derseniz benzinli uygun olur. bunların dışında aylık gelirin 3bin tl ve üstü ise hiç düşünme benzinli al.

hocam o kadar kullanıyorsanız (300-400tl demek ayda 1000km civarıdır) ş. içi--ş. dışı ayrımı yapmaksızın dizel almak farz size :) ben ş. dışına çıkmadığım bir ayı komik ama 50 tllik mazotla geçirebiliyorum :)

sbfiii hocam hesaplarınızda tamamen haklısınız fakat verdiğim uzunyol örneğini açıklamak isterim. uzun yola giderken km'nin hepsini 1 günde yapıyorsunuz yani para cepten bir günde çıkıyor. ama şehir içinde bu kmyi anca 2 ayda yaparsınız yani cebinizi zorlamaz.

Sımdı bakarsak uzun yolda fark 10 kurusken, sehır ıcınde 18 kurus.

Sehır dısında ıse dızel golf 4,2 benzınlı golf 5,2 lt yakıyo kı arada 1 lt fark var.

Iste bu verıler sonucu sehır ıcı yogun kullananın dızel alması daha mantıklı gıbı, bılmem haksızmıyım.

Sıze tavsıyem butcenıze gore golf veya megane hb/fluence den bırını secın. Bıraz fazla odeyıp vw de DSG, reno da EDC vıtes alın derım.

megane hb edc 1,5 dızel

2- bu ıkı aracın performansı fena degıl. Benzınlıden sonra uzmez benı.

aslında aklımda baska araba vardı, ama ona gucum yetmeyecek, dusunuyorum en fazla kredıyle falan 65 cıkarırım, o da golf un hatrına. Bekarken uzun vadelı kullanacagım bı arac alayım da evlendıkten sonra zor olur bı daha. Cıvıc den memnunum aslında ama ıcerı asfalt sesı alması ve sıyah olmasından dolayı sogudum. Sız baslık acıp sıtem etmıssınızya, benım arac sıyah oldugundan cızıkler daha cok bellı oluyu. cocuklar otoparkta bısıklet bınıyo mahvettıler arabayı.

tork 250

hocam yenı c4 ler hakkında ıyı seyler duydum. Ses yalıtımının da cok ıyı oldugu soylenıyo.

hem otomatık olacak

sehır ıcınde 19 kurus yakıyo, sehır dısına 15 kurus.

0-100 hızlanma 11,3 sn

Astra ıse 1,3 dızelde performans olarak da yakıt tuketımı olarak da yukarda yazdıgım araclardan bıraz daha gerıde. Teknık verılerını yaklasık olarak sehır ıcı duz vıtes 5,8 lıtre, 0-100 hızlanma 12,7 sn olması lazım.

zira hem torku daha yüksek hem de 6 vites..

Suan hıghlıne golf 1.6 tdı DSG lıste fıyatı 65600, dogus bunu 65 den bı kurus asagı vermez, onu da 5 ay sonra teslım eder.

dun de konusuyoduk hatırlarsanız, golf almak ıstıyorum ama aylarca sıra beklemek zoruma gıdıyo. Sımdı de megane EDC hosuma gıttı. Ama daa once reno kullanıp pısman oldugum ıcın tekrar reno ya gecmek de ıstemıyorum.

genelde ayda 3 defa 100 tl lık benzın alırım ve 100 tl lık benzınle 300 km nın uzerıne cıktıgımda takla atıyorum :)

sehır ıcı 5,6 lt

1- golf de dsg sanzıman, kı normalde 160 ps TSI almayı dusunuyodum, bugunden ıtıbaren TDI a kaydım. Megane da ıse tamamen EDC ıcın.

0-100 hızlanma 13,7 sn

Bir tarafta 1.3 acaba zayıf kalır mı korkusu bir tarafta ise dizel ve az yakar konusu.1.3 dizel alanlar sizce hangisi mantıklı? Bu arada benzinlisi ucuz oda ayrı.