-araç rölantide çalışırken içerden çalıştığı belli olmuyor içeri ses almıyor..

b segmentinde otomatik vites seçeneği arayanlar için son derece kayda değer gibi görünmekte...

-araç çalıştırmada yarım kontak da beklerken gösterge ibrelerinin sona kadar gidip gelmeleri çok güzel... her çalıştırmada kendini izlettiriyor...

Hocam hayırlı uğurlu olsun, güzel araç, kazasız belasız, keyifli günler dilerim :)

-torpido soğutucusu mevcut ama soğutmasını henüz deneyemedim..

-kitabında ortalama yakıt tüketimi 3bin kmden sonra normal gözükür diyor.. bende şu an fazla km yapmadığım için yorumlayamıyorum ama görünüşe bakılırsa 6-6,5 lt şehir içi tüketimi tutturabileceğim...

millet bu dacıa da ne buluyor onu anlamıyorum

-hız göstergedeki ibreden ve lcd ekrandan görülebiliyor ve istenirse dijital olan kapatılabiliyor..

insan araba alacağı zaman modeller hakkında bilgi ve yorumlara ihtiyaç duyuyor.. umarım yazdıklarımın bu aracı düşünenler için fikir edinmelerine faydası olur... yine sorusu olan arkadaşar olursa cevaplayabilirim...

-kumanda üzerinden kapılar kilitlendiğinde aynalar otomatik kapanıyor, kilit açıldığında otomatik açılıyor.. aynalar içerdende bir düğme ile açılıp kapanıyor..

-yine lcd ekrandan bakım için kalan km görülebiliyor..

-yine dokunmatik ekran üzerinden bir ayarla ön silecekler açıkken geri vitese taktığınızda arka silecekler otomatik çalışıyor ve bu özellikler istenirse kapatılabiliyor..

-direksiyonun sol alt tarafındaki çocuk kilidi düğmesi aktif edildiği zaman içerden kapılar açılmıyor.. aynı düğme ile kapıların içerden açılmasına izin verilebiliyor.. normalde çocuk kilidi arka kapılarda anahtarla açılıp kapatılır ve arka koltuklara yetişkin oturduğunda kapıyı içerden açamadığı için bu özelliğin sürücü kontrolünde elektronik olması çok güzel...

-hazneli ön kol dayama mevcut.. fakat kapı üstlerinde tutacaklar yok arkada 2 askılık var..

benzinli otomatik içinde B segmenti içinde en mantıklı araç.. çünkü bu segmentte ekonomi ön planda... tüketim donanım ve fiyat olarak gayet iyi... özellikle b segment benzinli otomatiğe bakıldığında güç ve tüketim göz önüne alındığında alınası bir araç... sınıfında önde ve arkada en geniş ölçülere sahip, bir puanlama sitesinde 100 puan almış... euro ncap puanlama sistemini zorlaştırdıktan sonra 5 yıldız alan kendi sınıfında ilk araba diye biliyorum... tasarım olarak zaten yeni bir model ki buda eski modellere kıyas tercih sebebi... vergi avantajı da var... şehir içinde fazlasıyla yetecek araç... ben almaya karar verdim hayırlısı artık...

İyide Dacia ucuz otomobil, bütün dünyada ucuz otomobil daha fazla satar, yorumundan bişey anlamadım. Bu mantığa göre Mercedes en kötü marka.

-otomatikleştirilmiş vites olduğu için vites geçişleri hissediliyor fakat bunu gerçekten azaltmışlar, ben auris ve astranın aynı manttıkla çalışan araçlarını kullandım ve 208 de gerçekten geçişler daha az hissediliyor... ayrıca direksiyondan vites değişimide düz vitesten sonra çok daha keyifli... fazla dik yokuşta denemedim ama yokuşta geri kaydırmıyor...

-bakımlar 15bin kmde bir ve trigerin değişimi 10 yıl yada 175bin km hangisi önce dolarsa tabi.. hava filtresi ve buji bile 45bin kmde bir... yani bakım maliyetleri baya uygun olacak gibi görünüyor... ayrıca 1.2 lt olmasından vergi avantajıda var...

"Dacia bile Peugeot'tan fazla satmış" demişsin.

-dört camda tek dokunuşla kapanıp açılabiliyor ve bu özellik çoğu c segment araçların bile ancak fullerinde mevcut...

Peugeot'un satış rakamları ile ilgili en çarpıcı sonuç ise 301. Şu an Kasım ayında açıklanan rakamlarla kendi segmentinden Türkiyenin en çok satan 2. otomobili. Demekki Peugeot hesaplı bir otomobil piyasaya sürdüğünde gayet başarılı bir şekilde satış yapabilmekte.

Peugeot'un fiyatı yüksek olduğuna kısmen katılabiliriz ama bir yandanda Avrupa'da ikinci olan PSA grubu otomobilleri Euro bazında diğer markalarla karşılaştırdığınızda daha fazla fiyata alıcı buluyor. Yani PSA grubu otomobillerine türk insanı daha ucuza biniyor, fiyatları yükselten vergiler.

-hız sabitleme ve limitleme mevcut ve ayarlanan hız gösterge panelindeki lcd ekrandan görülebiliyor...

-kış olmasına rağmen motor çok çabuk ısınıyor.. buda peugeotun geliştirdiği bir özellik ve bence yakıt tüketimi ve aracın içinin çabuk ısınması açısından gerçekten faydalı..

bende 208 aracımı yeni aldım ve izlenimlerimi aktarmak isterim...

alınası bir araç olacak gibi görünüyor...

-yol bilgisayarına ait bilgiler dokunmatik ekrandan izleniyor...

Hem Dizel Hem otomatik vites B segmenti Hatcback sadece 208'de var.

yakıt tüketimi de muhteşem denilen seviyede...

-ön tamponda bulunan krom çerçeveler yine aracın ön görünümüne güzellik katıyor..

-aracın iç genişliği sınıfına göre gerçekten çok iyi ayrıca kapı kenar genişliği araç içinde güvenlik duygusunu artırıyor...

tabi bu etg şanzıman nedir onu bilmiyorum...

Ayrıca en az yakan B segmenti otomobil.

-arac özellik, tasarım, tüketim ve maliyet olarak gerçekten avantajlı... dizel sesini sevmeyenler ama otomatik vites ve yakıt tüketimi düşük olsun diyenler b segment içinde bu aracı incelemelilerben hep c segment ikinci el araçlar kullandım.. genişlik olarak tabi daha genişler ama tüketim ve maliyet için ne yazıkki aynı avantaj yok..208 çocuklu aileleri bile rahatlıkla idare edebilecek bir araç.. benimde bir çocuğum var ve bebek arabası rahatlıkla sığıyor, diğer eşyalar için yerde kalıyor, indirme bindirmedede sıkıntı yaratmıyor... b segmet araç düşünenler için gerçekten tavsiye ediyorum...

-smeg ekran üzerindeki ayarlar direksiyondaki kumandadan da yapılabiliyor.. bu model de cd çalar yok fakat usb ve aux girişlerinin yanında bluetooth üzerinden de müzik aktarımı mevcut yani cd çalar olmaması önemlide değil... ses çıkışı ise gayet iyi ben henüz sona getirmedim bile... yine bluetooth ile eller serbest olarak cep telefonundan aranma ve arama gerçekleştiriliyor.. ama gelen mesajları ne yazıkki ekrandan okunamıyor...

-peugeot bu aracın motorlarını tasarlarken 52 patent almış.. 1.2 82 beygir ama benim beklediğimden daha seri hızlanması var...

-kumanda üzerindeki far düğmesiyle kısa farlar yakılıyor ve aracı kalabalık bir yerde bulmanız kolaylaşıyor..

-arka park lambaları yanarken panter pençesine benziyor..

-vitesin önünde bardaklık ve küçük hazneler muvcut...

vergi avantajı da var...

-bündüz led farları mevcut aracın önden görünümünü çok güzelleştiriyor. istenirse dokunmatik ekran üzerinden kapatılabiliyor.

208 de bizim kullanıcımız tarafından pek sevilmedi galiba. arabalar güzel ama bana pejonun fiyat politikası yanlış geliyor. fiyatı yüksek tutmak bizde işe yaramaz. ocak-ekim aralığında ikisini toplasan 30bini ancak geçiyor satışları. dacia pejodan fazla otomobil satmış bu sene ülkemizde. citroen neredeyse otomobilde pejoyu geçecek.. hafif ticaride geçmiş bile. irdelenmesi gereken bir konu.

<a href="http://uye.memurlar. net/profile.aspx?id=2627598">cemsel44 hocam ellerinize sağlık. detaylı güzel bir paylaşım olmuş. böyle paylaşımların artması dileğiyle..

düz vites fiyatıyla etg şanzıman arasında sadece 1000 liralık fark koymuşlar...

-aracımın üzerinde gelen lastikler mıchelin..

208 ile ilgili yorumuna gelince B segmenti hatcback olarak 208 en son açıklanan rakamlarla 8. sırada Peugeot'un satış rakamları belli, genelde ilk 10'a giriyor.