boşa atıp ilerlersen yeni motorlarda az yakmaz ama tehlikeli bir durumdur. ama kırmızı ışıkta durmuşsundur boşa aldıgın zaman araba rolantide çalışır minimum yakar.

her seferinde 4-3-2-1 diye vites küçültmektense, arabayı frenle yavaşlatıp durmaya yakın hız 30 lara gelince boşa alsak daha iyi değilmi, fren balatalarını değiştirmek debriyaj balatasına göre hem daha kolay hem şanzumanı fazla üzmemiş oluruz. debriyaj balata değişiminde şanzuman güneşlenmeye çıkıyor.

2- BOŞTA GİTMEK TEHLİKELİ DERLER ARAÇ İSTOP EDERSE VE DE ARACI TEKRAR ÇALIŞTIRAMAZSANIZ ARACIN HİÇ BİR FONKSİYONU ÇALIŞMADIĞI İÇİN KAZA YAPMA OLASILIĞINIZ ÇOK YÜKSEK.

phantom25 cevap için teşekkür ederim. Vites küçülterek yavaşlamayı anladım, bazen öyle de yapıyorum ama arada diyelim ki 100'le 5. vitesteyim, yavaşlarken debriyaja tam, frene de az basıyorum yavaşlamayı önceden ayarlayamadıysam/göremediysem yogunluğu.

Boşa atınca nasıl oluyor da daha çok yakıyor bu konuyu anlayan varmı o zaman kırmızı ışıkta duruncada mı çok yakıyor

1-BENCE İLK ÖNCE VİTES DÜŞÜRÜLEREK YAVAŞLANIR. HIZ 20 LERE FALAN DÜŞTÜMÜ DURACAĞINIZ KESİN İSE EVET BOŞA ATMAK GEREK YOKSA İSTOP EDER ARAÇ DEVİR ÇOK DÜŞTÜMÜ. AMA 5 VİTES HIZ 70 BOŞA AT ASIL FRENE BALATALAR ÇABUK BİTER. ÖNCE MOTOR FRENİ, SONRA FREN.

princes sanırım arabayı yavaşlatırken frene basmadan önce debrija basmaya alışmışsınız. ben şöyle söyleyeyim. debrijaja ne zaman basacağınızı yazayım. araba yavaşlatırken dabrijaja basmanın ya da boşa almanın nedeni araba durmaya yakın yani baya yavaşladığı zaman stop etmemek için debrija basılır ya da boşa alınır. yani sadece frene basmanızda sakınca yok. hızınız 20'ye 15'e inince debrijaya basın böyle alışın daha iyi.

Boş vitesle sorunum var. Durmadan önce boş vitese mi almalıyız?10-15 sn beklerken bile vitesi boşa mı almalıyız?bir de yokuş aşağı boşta mı gidilir?

viteste gitmek her zaman iyidir. kademeli olarak vitesi küçültün. kolay gelsin

mesela 90 km ile gidiyorsunuz. 400 mt sonra duracaksınız diyelim. önce ayagınızı gazdan kesersiniz. arabanın hızı da devri de düşer. bir süre sonra 70 km hıza gelir. frene basmadan alırsınız dörde. tabi bu arada gene gaz vermiyorsunuz. ve araba gittikçe yavaşlıyor.

2'ye düştükten sonra debrijaj + fren

boşta inerken sık sık yavaşlamak için freni kullanacaksınız. oysa usta şoför frenlerinin ömrünü maksimum artırarak kullanan kişidir.

princess son sorduğun soruya arkadaşlar daha önceden cevap vermiş ama tekrarlamak gerekiyor sanırım

frensiz 30'lara kadar inersiniz yazdım ama yavaşlarken ara ara freni pompalayabilirsiniz daha çabuk yavaşlama açısından.

ben tüm bunlara ısrarla karşı çıkıyorum da. bilgilendirirseniz sevinirim.

2. durum yokuş aşağı boşa alma :

yavaşlamam gerektiğinde debriyaja tam, frene de az basıyorum, özellikle yokuş aşağı olduğunda, doğru mu?

örnek:

yavaşlamak için direkt boşa alıp frene yüklenmek yerine vites küçülterek yavaşlamak ve frene basmak daha doğru.

yani 100'le giderken direk boşa alıp frene yüklenip durmaktan bahsediyorsun. zararı derken balataları normalden daha çabuk değiştirirsin. balatalara zararı olur ama sık sık debrijaja basmanın şanzımana zararı varmı bilmiyorum.

usta şoförler freni yaavaşça tam durma ve ani durma anlarında kullanırlar.

bu çok tehlikelidir. sanmayın ki kar ediyorum. bir defa vites boşa alındıgı zaman araba hızlanacaktır. eğer motor da stop ederse o zaman direksiyon ve frenler sertleşip şişecek hem direksiyon zor dönecek hem de frenler nerdeyse tutmayacak ya da çok az tutacaktır.

Alfa Romeo benim bildiğim seninkinden farklı, bence debriyaja basılı tutmayla vitesi boşa atma, her iki durumda da motor gücü şanzumana aktarılmadığından aynı, ama debriyaja basılı tutmak balatayı yer diye biliyorum, debriyaja basmayıp vites boşta ise balataya bir şey olmaz bence

1. durum frenle ya da gaz kesme ile durma

tekrar teşekkürler. Hız düşüp vites hala yuksekse zaten araba belli ediyor, debriyaja basmak gerekıyor. bende alıskanlık oldu sanırım, frene basıyorken ayagım debrıyaja da gidiyor.

ama sakın olaki bu yönetemi yokuş aşağı inerken yapmayın. direksiyon kontrolü çok zor olur. araba dahada hızlanır. Allah kaza vermesin. kazasız günler diliyorum

O kadar süre için boşa atmaya gerek yok. Debriyaja basılı tutabilirsiniz. Balatanın ömrü kısalır biraz ama.

bunun yerine arabanın devir ve hızına göre vitesi büyütüp ayağı gazdan kesmek en iyisidir. hem çok az yakar hem de güvenle inersiniz motor stop etmez.

Yokuş aşağı boşa atmayın gerekli viteste kalın. Modern motorlarda boşa atınca 5. viteste gaza basmadan yaktığından çok yakıyor.

Bu şekilde durmanın bi problemi olur mu ya da arabaya zararı?

En iyi ve kısa frenlemeyi, debriyaj ve frene ayna anda basarak yapabilirsiniz. Debriyaja basılı tutmanın, boş viteste durmaktan farkı yok, debriyaj balataları debriyaja tam basılı iken sürtünme durumunda olmadığından balatadan yemez... Yokuş aşağı inerken viteste iken yol bilgisayarı 0 gösterir ama bu gerçek değer değil, çünkü yol bilgisayarı gaz komutlarına göre çalışır, aracınız o an 0,4-0,5lt/100km tüketmektedir, aynı değerler boştaykende geçerli ama boştayken klima, far, resistant gibi unsurlar açıksa bu değer 0,8-0,9'a çıkar.

100 ile gıderken boşa almıyorum, artık duracaksam son 5 metrade filan alıyorum.

böyle ucuz oyunlara kalkmayın hayatın riski olmaz!!!

hem gaz vermedıgınız için hem de küçük viteste motor kompressör freni devreye girdiği için. neyse derken 3-2-1 vitesi küçülttünüz. en son durma anında 15 km hızla iken falan yumuşakça frene dokunup duruyorsunuz. görüldüğü üzere fren minimum kullanıldı.

Balata, bakıyla temas halinde olursa zaten araç yürür, debriyaja basınca araç yürüyor mu hayır! Debriyaj balatasını korumak için ya debriyaja tam basacaksın, ya da az vite atacaksın, yarım debriyaj balatayı bitirir.

100km/sa ile gidiyorsunuz ve ufukta tarik lambası gördünüz kademeli olarak artık kendiniz ayarlarsınız vites 5 ise 4-3-2 (frensiz zaten 30'lara kadar inersiniz) ve sonra 1'e almadan 2. viteste düşürdükten sonra frene basıp durabilirsiniz. geçmiş olsun:)

sizin yaptıgınız durumda vitesi boşa atarsanız doğal olarak motor irtibatı kesilecektir. ve arabayı durdurmak için sadece fren kullanacaksınız. bu hem fren balatalarının ömrünü kısaltacak hem de sıcak havalarda frenlerin çabuk ısınıp şişmesine yol açacaktır ki sık yaptıgınız zaman fren tutmaz. oysa vites küçülterek durmayı deneseniz freni daha az kullanacaksınız. hatta sadece 0 km hız yani tam durma durma anında freni kullanacaksınız.