hocam ne güzel sizin gibi düşünenler var demekki tebrikler. 90 larda insanımız bir nebze kötü araçlara bindi belki fakat şimdi yerli üretim yapan bir çok firma dünya standartında üretim yapıyor. en basit örnekle markaların avrupa sitelerine baktığınzda beğenmediğimiz clio ile çok beğendiğimiz polonun baz fiyatlarının aynı olduğunu görürsünüz.

Volkswagen'in yatırım kararı açıkladığı ülkeler arasında Türkiye'nin bulunmayışına ilişkin bir soruya ise Çağlayan, "Volkswagen, Türkiye'de en fazla satılan ama Türkiye'de üretimi olmayan bir marka. Yakın bir süre içinde bu firmanın üst yönetimiyle görüşmeye karar verdik. Aslında böyle bir teşvik sisteminden sonra kendileri kayıpta. Bu işin ticari edep yönü de var; sen en fazla satılan araç olduğun Türkiye'de yatırım yapmayacaksın... Türk halkını küstürmezler inşallah. Sitem etmiyoruz, Volkswagen'i Türkiye'ye yatırıma davet ediyoruz" yanıtını verdi.

Ayrıca araç beklemelerinden kaynaklanan problemler sona erer ve insanlar illaki bir volkswagen e sahip olabilmek için Almanyadan geminin gelmesini aylarca beklemek zorunda kalmazlar.

araçlarda yerlilik oranları ortalama %60-70lerde sanırım. bu da fiyatlara pek yansımıyor yada şirketlerin işine gelmiyor. yoksa dünya piyasasından 4-5bin tl aşağı olması gerekir görüşündeyim.

sorunda orada zaten. adamlar almanyadan araç getiriyor türkiyede üretilen araçla aynı fiyata satılıyor. sanki türkiyede üretilenin mantık olarak daha ucuz olması lazım. ama nerede. sömürüyorlar resmen.

aslında bide şöyle bakmak lazım.. her ne kadar vw ye kızıy olsamda sonuçta bunlar küresel şirketler ve bi yere yatırım yaparken oradaki karlılık oranlarına bakarlar.. sattıklarına değil.. şirket için en karlı yatırım neredeyse oraya gidecektir. burada vw çok iyi satıyor olabilir ama demekki polonya vergi indirimi arsa teşviki vs vermiştir belki.. ve adamlar dediğim gibi bu yada daha farklı sebeplerden oraları tercih etmiş olabilirler

ödün vermeyebilir lakin her donanım aracını burada satmaz.. toyota da yapıyo aynısını

Umarım önümüzdeki günlerde Volkswagen Almanya dan bir açıklama gelir

insanlar kapısında kuyruk oluyor vwnin. doğuş grubu iştiraklerinden haz etmiyorum. özellikle de garanti bankasından.

milletçe neden duyarlı değiliz bu konularda neden kimse görüş belirtmiyor anlamış değilim..

wvnin kalitesine diyecek sözümüz yok. özellikle motor konusunda son yıllarda yaptığı yeniliklerle oradaki eksiğini diğer markalarla arasındaki mesafeyi kapattı.

vwnin merakla beklenen crafter yatırımı polonyaya kaydı. 1,1 milyar dolarlık yatırımla 2300 kişi istihdam edilecekti.

Eminim bu yatırım pazar payını daha da artıracaktır, çünkü şuan bildiğim bir çok arkadaşım sırf sıra beklemeyeyim diye gidip başka markaların sıfırını alıyor.

Evet hocam bende bir volkswagen sahibi olarak, bu konuyu destekliyorum. Volkswagen gibi 75 yılı aşkın süredir kaliteli, sağlam ve dayanıklı araçlar üreten bir firma Türkiye gibi bir ülkeye ki en çok satılan marka ünvanına erişti 2013 Ocak ayı itibariyle, fabrikasını kurar veya kurulmasını sağlayıp destek sağlarsa, bu istihdam açısından da çok önemli bir gelişme olur.

VW bayılıyorum bu markaya.

vw den gerisi yalan zaten :)Sen de mitsu colt mu vardı. Hemen kafa kafaya gelirse 2004 civarı çift gözlü Polo boşlineeeeee al seskin. Ama dikkat et vw arabası ota çöpe airbag açar. Ona iyi bakmak lazım :) Yatırım konusuna gelince Adamlar bize sürekli yatırıyolar zaten...

bu yıl fiyatlar azdı.

demekki adamlar satışlarından o kadar eminler ki Türkiyede bir çivi dahi üretmeye niyetleri yok. ne diyelim hayırlısı olsun ne de olsa tek kaliteli aracı vw yapıyor :)

İyi Günler

Bu durumda insanımız biraz daha bilinçli tüketim yapmalıdır bence.

demiş bakan.

evet gözlerkara bende colt var ama dediğin modeli kafa kafaya biraz zor üste bi dünya para yatırmam lazım ama vw için değer :)

diye de eklemiş.

benim derdim bu tür şirketlere bir şekilde tepki göstermek 6 ay kapısında kuyruk olmamak.

Bu tepki haklı bir tepki. Bu kadar satışa rağmen küçük bir pay da bize ayırmıyorsa buna sömürü denir . Eskiden benimde Vw aracım vardı ancak son yıllarda her alanda bir yerli tutkusu başladı ve halimden çok memnunum uyandım diyebilirim. Bu yüzden toplum olarak bu tutumdaki firmalara tepkimizi koymalıyız. Yerli firmaların araçlarını veya sahiplerini beğenmeyebiliriz ancak o firmalar vergi ödüyorlar ve binlerce vatandaşımıza ekmek kapısı oluyorlar bunları unutmayalım.

Volkswagen Türkiye'de araç üretir ise, araçlarının kalitesinden ödün verir diye düşünüyorum. Zira, Türkiye'de üretilen araçlar ile Avrupadan ithal edilen araçların kalite konusunda çok farklara sahip olduğunu düşünüyorum.

hocam aynı teşvikler Türkiyede de mevcut. karlılık olayına gelince ülkemizde işçilik polonyaya göre daha ucuzdur. polonya AB üyesi bir ülke. sonra konum itibari ile vwnin ortadoğuya açılan bir kapısı olabilirdi. Türkiyede 110binin üzerinde sadece vw markasıyla satış yapıyor diğer markaları ile birlikte 160-170 bin civarında. gerçi satış rakamlarıyla Türkiyede yatırım yapmasına gerek yok adamlar sadece çinde yılda 3 milyonun üzerinde araç satıyor.

hiç bir alman markası türkiyeye yatırım yapmazken millette bir alman hastalığıdır gidiyor. toyota da kalitesini kanıtlamış dünyanın bir numarasına oturmuş bir marka mesela. ama Türkiyede satışlarına bakıyorsun 6. 7. sıralarda. milletçe pek duyarlı değiliz bu konularda.

haklısın hocam milletçe duyarlı değiliz malesef. zamanında kötü üretimler olmuş tekel piyasası olmuş belki şimdi onun hıncını çıkarıyoruz fakat yine de duyarlı olmakta fayda var. bu millete ekmek aş getirenden yana olmak lazım biraz da.

fakat vwnin son yıllarda Türkiye de ilk 5 sırasıyla 1-2 ye kadar gelmesine rağmen yatırım listesinde Türkiye nin olmaması gerçekten bu millete vw nin ne kadar değer verdiğinin bir kanıtıdır. öyle ki doğuş grubunun ısrarlarına ve yer göstermelerine rağmen Ferit Şahenk in uğraşlarına rağmen vw Türkiye ye yatırım yapmamaktadır. halbuki otomotiv sektörü Türkiye için önemli ihracat ve istihtam kalemi oluşturmaktadır. yan sanayii ile birlikte en az 5-10 bin insan geçimini sağlamaktadır.