param olursa tır alacağım ileride. frene basmak yok ne kaçcam o kaçsın ben büyüğüm:):):)

-debriyaj halatı koparsa vites değişmek için ani gaz kullanılır.

phantom:

Arkadan gelen araba konusunu By_Önder gayet iyi açıklamış Bunun yanında çok eski araba sahipleri trafik sigortasını yaptırmayı ihmal edebiliyorlar. Benim bi tanıdığım vardı, adam arabaya tamir parası vermekten sigortaya fırsat bulamıodu

trafikte agrasif olacaksın. korkar pısar frene basan taraf sen olursan araç kullanırken zevk alamazsın. hayatın pahasına da olsa küçük adrenalin patlamalarını denemelisin. asla taviz verme, yol seninse senindir, yolunu sakın kimseye verme. bazı uyanıklar kuyruk beklemez soldan gelir sonra da önüne geçmeye çalışır asla müsade etme. sen bekliyorsan o da beklemeli. uyanıkları severim benden uyanığı olmazsa:)

deneyimlerimi paylaşmak isterim:)

kardeş frenle birlikte debriyaja basılır. evet ani durmalarda bu daha etkili bir yöntemdir. kompresör freni biliyorum ama bunu ben değil demir bükey söylüyor. denedim de. zira araç viteste iken motordan kaynaklanan güç devam etmektedir. oysa sen debriyaja basarak motoru devre dışı bırakıyorsun. kasdım bayır aşağı boşa atıp frene basmak değil. kasdım ani durmalarda ya da sert durmalardadır.

yahu arkadaş özgür ortam:)

Bagajda herzaman içi temiz su dolu 1 litrelik pet bulundurun

geçen gün hem rampa hemde sağa doğru keskin viraja tırmanıyordum. yol temiz asfalt. rampanın eğimi tahminim rahat 40 derece var ve hava yağışlıydı ve gece.

-kaza yapıldığı zaman trafiğin kilitlenmesi pahasına aracın yeri değiştirilmez.

arkadaşlar ben acemilikten yeni çıktım uzman saymıyorum kendimi. kendime göre her gün yeni şeyler öğreniyorum. bu konuda bizimle deneyimlerinizi tecrübelerinizi paylaşır mısınız?

ama dediğim gibi yüksek hızlarda hız 40 a düşenekadar kmprösör kullanırım sadece fren balatalarına yüklenmekten iyidir gazdan ayanı çektiğin anda aracın hızı motorun hızından kuvvetli olmadığı için yavaşlama sağlar

bu aslında şoförlüğün altın kuralı gibi aracı unutmamak yani aynaları sağını solunu önünü arkanı her an gözetleyeceksin şerit değiştirirken sağ aynayı ve dikizi kullanmayı öğrenin

birde kendine güvenin dozunu ayarlamak önemlidir kendine güven = tedbirsizlik asla olmamalı

by önder:

aklıma gelenler şimdilik bunlar. şimdiden teşekkür ederim.

mumkun oldugunca onumde kamyon ve tır olmamasına dıkkat ederım.

önümde palio beni virajda hızla solladı ve savruldu. sendeledi. adam paniklemedi ve gerekeni yaptı sağa viraj ve haliyle arabanın arkası sola savruldu tabi adam usta direksiyonu da sola kırmış olmalıki kurtardı. yoksa sol taraf uçurumdu. acemi birisi olsa araba sola gidiyor diye direksiyonu sağa kırardı.

Ahmethaşim bey bu japon arabaları "yani siz sadece toyotayı biliyonuzda" dökülüyorlarmış ne diyorsunuz bu duruma? yada türkçeci40 mı desek size.!!!

buda önemli bence

Trafikte mümkünse sizi takip eden arabanın iyi bir araba olmasına dikkat edin.

seni takip eden araba needen iyi olmalı :)

-arabada kazadan sonra kemer sıkışması durumunda kesmek için tedbiren çakı taşınır.

bu arada yanıldığın bir diğer nokta fren yaparken debriaj a basmak debriaj a basmamak sana frenlemede yardımcı olur gazdan ayağını çektiğinde araç kompresöre biner aksine daha sağlıklı bi frenleme gerçekleşir

karşıdan gelen arabaların her an sollamaya gırebılecegını dıkkate alırım uzun yolda..

Kardeş frene basmayı bu kadar eziklik olarak görüyorsan arabanın el frenini indir:)

bu eskiden daha önemliydi fakat şimdide gözardı edilmeyebilir dikiz aynasından baktığında arkanda 20 yaşından faazla dökük bi araç görürsen şerit değiştirirsin çünkü ani fren de oda fren yapsa bile seninkadar ani duramayabilir.

-fren yapılacaksa debriyaj ile frene aynı anda basılır ki motor devreden çıksın viteste iken arabanın itici gücü yok edilsin.

Göbeklere geldiğinizde ise eğer göbek kısımda trafik varsa ve soldan gelenin yolunu apatacaksanız ışığınız yeşilde olsa bekleyiniz. ileri giderseniz yol kapatırsınız ayrıca bu doğrudan suçtur ve ceza yersiniz. bunu yapan çok sanırım ya bencillikten yada bilgisizlikten yapıyorlar sırf ışığı atlatayım diye lakin gene de bekliyolar ışıkta:)

trafikte neden beni takip eden arabanın iyi bir araba olmasına dikkat etmeliyim anlamadım.? su şişesini daima bulunduruyorum. hem silecekler hem de hararet durumlarına tedbiren.

buzlu olabılecek yolda fren yapmamaya gayret ederım

İleri Sürücülük tekniklerini iyi bilen ve uygulayan birisi olarak bana sorabilirsiniz her şeyi...

iyi şoför, arabasını yormaz, incitmez :) makinelerin de sınırları vardır bence çok zorlamamak lazım :) tatlı tatlı kullanmalı, aklıyla kullanmalı insan arabyı.

Bayan sürücü görünce biraz daha dikkat etseniz iyi olur aslında

Trafik anlayış gerektirir. Bazen karşı taraf hata yapsada hoş görmeli, yol benimdi ancak acele ettin geç bakalım denmeli. zaten kişi hatasını anlayıp özür dileyecektir. Üstünlük gaza basmakla olmaz, üstünlük kimsenin canını tehlikeye atmamakla olur.

Kırmızı ışıkta duracağınız zaman arkanızı kontrol etmekte de yarar var. Arkanızdan gelen ışığı farketmemiş olabilir ve hızlı geliyorsa da görse bile duramayabilir bu yüzden siz ışıkta eğer durmaya yakınsanız önünüzdeki araçla aranıza mesafe bırakın ki acil durumda ileriye gidebilesiniz veya yan şeride kaçışı gerçekleştirebilesiniz tabii yan şerit uygunlaşırsa. ve ışıkta iken bi anda arkadan ambulans gelebilir onun için arada mesafe bırakmak her zaman iyidir. kaza durumunda araç size 1 metre bile sonra çarpsa daha şanslı olursunuz.

-araba stabilizeye girerse fren yapılmaz

uzman tvde izledim dediğin olayı. virajlarda savrulma durumunda önce aracın kuvvetini almak lazım olduğu yöne çeviriyor bir iki saniye sonra ters yöne çeviriyordu. başıma gelmişti zor kurtarmıştım.

Kendi canını atmak isteyen gitsin uçurumdan son gaz uçsun acaba kaç metre uçarım diye:) Trafikte bencilliğin anlamı yok.

Büyüklükle olsa bu işler sen büyürdün güzelim. Başlığı kirletmeden uza istersen.

ya bu duruma göre değişir tamamen duracaksan tabiki basacaksın debriyaja özellikle hız 40 50 km nin altına düştüyse

-kısa aralıklarla vites büyütülmez devrini alması beklenir.