beyerl malesef memleketimizin yolları cok berbat. ben artık istanbul şehir içi yollarından bıktım. avrupa gıbı yollarımız yok. arabaanın canına okuyor yollar. bide bu yollarda yıllarca km lerce yol almıs araclaarımız cok yıpranıyor arkadaşlar.

yüksek km demek daha cok yıpramnmış arac demektir. mılletın kılometre anlayışı yerindedir.

ben çok eski dizel alınmasına karşıyım. alınacaksa en fazla 3-4 yıllık bi araç alınmasından yanayım.

hocam abimdede nissan altima vardı, satsan sattığına değmez yani değeri olmayan bi araç.. 2001 yılında 91 model almıştı.. 155.000 km de.. daha önceki sahibi iyi baktığı için satan adam bize 250.000 e kadar kaputu açmıcaksınız demişti biz bile inanmamıştık ama paramız ona yettiği için onu almıştık.. am helal olsun hakkaten sattığımızda 310.000 km deydi ve tık yoktu araçta.. ama niye çünkü safkan japondu.. şimdiki arabalar gibi melez değil.. inanın bi kapıları var taş gibiydi o yıla göre.. diceem oki iyi bakıldınmı araba gidiyo.. mercedes olsa bakımı olmadınmı ömrü kısalır tabi.. arkadaşın verdiği audi örneği gibi..

bende sizi anlamıyorum ergün hocam. araba sadece motordan mı ibaret, bunun yürüyeni, çarkları, dişliler bilyalar sanzıman bunlar ne olacak. bunların ömrü ne, zamanla aşınıp değişecek hepsi dert. bence araç kesinlikle az km yapmış olmalı

ama anadolunun birçok ili ve ilçesinde şahış aracı olupta az kullanışmış dizel bulabilirsin.

95 model opel vektram vardı 225.000 km de bindiğim sürece bana masraf olarak bujileri değiştirdim ve yağını daha orjinal amortisörleri üzerindeydi

bu konuda kesinlikle haklısınız editorüm.

büyük şehirlerde doğru istanbul, ankara izmir gibi yerlerde şahışta kullansa en az yıllık 20 bin km yapar.

Ki benim bu konudaki esas kastım dizel araç değildir. Benzinli araçlarda da aynı takıntı söz konusu bizde.

aracın yaşı sorun değilki. yaş, aracı yıpraymıyor yapılan km aracı yıpratıyor.

Herşey motordan ibaret değildir dizel ve düşük km'ye aracın sahibini tanımadıkça inanmam gerçi tanıdığınız bile kelek yapabiliyor insanlar çok acımasız kul hakkına giriyorlar üç kuruşluk dünya menfaati için.

ha bulabılırsen 8 yasında 100 bın km lık araç bu aractan daha az masraf açar.

yerli araçların yani ülkemizde üretilen benzinli araçların çok km li olması beni korkutmuyor çünkü yedek parça ve işçilik yönünden araç sahıbını üzmüyor. ithal ve lüks araçların çok km li oluşu verecekleri arıza ve parçanın dışardan gelmesi nedeniyle çok masraf açabilir.

genelde bu km düşürme işini galeriler yapıyor.

Düşük model dizel araçların %95 i kilometreyle oynanmıştır.

her dizel araç şirket aracı yada ticari için kullanılan araç değildir.

Ben az km yapmış araca karşı değilim. Çok km yapan aracın zamanla metal yorgunu olacağını da biliyorum. Tam anlatamadık söylemek istediğimizi demekki.

250 binde dizel alalım 300 binde motor yesin 5 bin tl ona mı sayalım

son yıllarda araç muayenelerinde aracın kmside yazılıyor. servisten anlayamazsan bile son araç muayenisinden km tespiti çıkar.

önemli olan km değil bence hele hele eski araclarda bir matkabın başında herşey aracın bakımları zamanında yapılmışsa km hiç sorun değil.

Sn. -XXL ; Düşük model düşk kilometrede dizel araç ne kadar bulabilirsiniz.

Markaya göre değerlendirmek gerek her marka yüksek km araç sorun çıkartıcak denmemeli.

ne yapalım peki

artık yıllık 10 bin km yapan vatandaş bile yakıt masrafı dolayısıyla dizele yönelmiş durumda.

arkadaşda audi a 4 var. bu 2001-2002 modellerden. km si 160 binde motoru bir önceki kullancıın hor kullanması yuzunden rektefiyeye girmiş. audi motoru 160 bınde ölmüş yani.

Kendi arabamdan örnek verecek olursam 1991 model 190 e 430.000 de almadan önce teste soktuk motoruna %15 aşınmıs dediler.

Dizel araç alma nedeni zaten fazla kilometre/düşük yakıt tüketimi değil midir? Yoksa çıkardığı sesten haz duyulduğu için mi satın alınmaktadır.

4 yıllık bi araç 200 bin km deyse eğer motorda, yürürde, elektirik elektronıkte çoğu parçanın değişme ömrü gelmiş oluyor.