Simdi triptonic tiptronic... Vb tanimlar bi çeşit değil ekstra bi özelliktir. Araci debriyaj olmak sizin manuelde kullanmanizi sağlar. Otomatik ilk basta insana biraz karmaşık gelsede ilerleyen zamanda daha kullanisli olduğu görülecektir. Ve verdiği tepkilerin farkliligi ile her kullanımda insana yeni şeyler ogretebiliyor. Donanim seçimine gelince benim kendi tercihim her zaman bi en donanimlisini almaktan yana. Ama dediğim gibi bu benim tercihim. Kaldi ki herkesin ihtiyaçları farklı ki bu kadar çeşitlilik var. Donanim olarak edition size yetecekse neden daha fazla odeyeceksiniz? Motora gelince 1.6 115 hp benim aracim ve LPG li. Şehir içi ortalamam 8.5 lt yi sadece sert gecen kis mevsiminde geçiyor 9.5 lt civariydi hatta bi aralar 10 lt yi geçmişti ki araci çok sakin kullanirim. 1.4 turboya gelince 200 torkla yeterli gibi görünüyor binmedigim için performansına bisey diyemem. yakut olarak da uzun yolda 6 lt, şehir içinde 9 lt yakar diye düşünüyorum.

8,5 9ltreden aşşağı yakmıyo j benzinliler

enjoy ve enjoy plus ın yerini edition ve enjoy aktife bıraktığını bilmiyodum verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim :) 1.6, otomatik, full ve benzinli düşünüyorum. en donanımlısı cosmo tabi tartışmasız. bu özelliklere sahip aracı aradığımda sahibinden.com da koskoca Ankara da 1 tane araç çıkıyo:( http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-hatasiz-ilk-gunku-gibi-yeni-kasa-opel-astra-lpg.triptonik-145304010/detay

hocam turbolu benzinlilerin daha az yaktığını duydum ekonomik kullanımda çünkü turbonun yardımıyla alt devirlerde araba hızlanıyo ve üst viteslere çabuk geçiliyor.. ama dersenizki ben performanslı süreceğim o zaman turbo benzinliler normal atmosferik benzinlilerden çok çok fazla yakar..

1,6 115 hp ve 1,4 140 hp turbo arasında performans ve yakıt tüketimi kıyaslandığında ortaya çıkan sonuç nedir?

astra h-j donanım tarihi herhalde ancak bu kadar kısa ve güzel anlatılabilirdi.

tam otomatikse iyiymiş ama 140 hp çok yakar mı o var işte

işin aslı j kasa düşünüyorum hb. hem tipi güzel hem alman arabası. ama fiyat yelpazesi çok geniş. boyasız, temiz ama edition lar 38-39-40a giderken, kimi cosmolar 50-55lerden bahsediyo. benim verebileceğim limit en fazla 43-44 bin. 1,4 lere bakıyorum onlarda turbo.

Hocam paketler sürekli değişiyor h kasa bakiyorsan essienta-enjoy-enjoy sp-elegance-cosmo bu 2009a kadar. 2010dan sonra essienta ve essienta comfort paket olmak üzere sadece 2 paket cikti astra h için ve classic 3 olarak isim değiştirdi. J kasalarsa enjoy-enjoy plus-sport-cosmo olarak cikti. Sonradan enjoy ve enjoy plus yerini edition ve enjoy active birakti. Motor seçeneklerine gelince 1.6 115 hp atmosferik,1 4 140 ve 1.6 180 turbo benzinli ve 1.3 95 hp dizel motor seçenekleri var j kasada. H kasa ise 1.6 105 ve 115 hp li,1.4 90 hp atmosferik, 2.0 170 hp turbo benzinli ve 1.3 90 hp dizel motor seçenekler i var. Donanima gelince yillara bagli olarak ayni pakette bile farkliliklar var. Ama astranin en dolusu 2009 üretimi cosmo lardir h kasa için. J kasa ise zaten güncel opelin sitesinden de kontrol edebilirsiniz

J kasada ki otomatik 6 ileri tam otm. Active select ismi yani easytronic değil. farki ise tam otomatik olması yani su meşhur sarsintinin olmayisi.

az yakmayacağı kesin.. belki 1.4 atmosferiklere göre daha az yakabilir..

daha önce otomatik kullanmadım, triptonik hiç kullanmadım. astralarda ikisini kıyasladığımızda hangisi daha iyi?

çok kararsızım :( satarken zarar etmeden satmak istiyorum. değer mi 45-46 bin verip full almaya yoksa temizinden edition mı alıyım?

j kasaların otomatik viteside easytronik midir yoksa tam otomatik mi h kasadan farkı nedir vitesin

biliyorum çok oldum ama yardımcı olursanız çok büyük bi hayır işlemiş olursunuz :D