avrupa dizel araçların ipini çekti önümüzdeki dönemde türkiyedede çekilecektir artık dizel alınmaz.

Daha AB de bile boyle bi yasa cikmadi taslagi bile yok. 10 degil 20 yili bulur Turkiyede. Dizel 2. el alinmaz diyen arkadaslarin konuda tecrubesi yok bence. 4. dizelim hepsi 2. el. Cevremde de bircok ornek var. Hocalarima onerim bi dizel alip uc bes ay bi deneyin.

not: dizel araç düşünüyorum kararsızım artık.

çoğu yakıt tipi çevreye zararlı ama bunu en az oranda yapanı tercih etmek gerek

Türkiye'de otomatik vites arabaya bile uzaylı gözüyle bakılırken ve çevre politikası bile yok ikeni ülkemizde dizel araçların geleceği parlak :)

Gelelim dizel arabaya. Dizelin tadini alan bi daha tupluye binmez. Ekonomik. Alirken pahaliysa satarken de pahali. Tuplude kisin ve kisa mesafede hep benzin yakiyosun. Bi ariza ciksa bi tup tamircisine git bi benzin tamircisine.. Bakimi hic de pahali degil tupluyle ayni. Surus daha konforlu ve performansli. Km isi yalan. Tasima araclari hep dizel ve daha dayanikli. Opel Corsa dizel 200 bine kadar kullanip dostuma garanti vererek sattim, hicbi sorunu yok. Tup tasiyorum korkusu riski yok. Ilk arabam tupluydu sinra dizele bi bindim bi daha inmem..

kilometreye bakılmaksızın bu konuyu ele alalım. firmalar artık dizele yavaş yavaş yasak getiriyor. emisyon konusu kaynakların azalması vs nedenler artık firmaları elektrikli ya da hibrit araca yöneltmiş durumda.

AB uyum yasaları çerçevesinde türkiye ye bu konuda yapacaksın denirse tabi ki etkilenir

Elektrikli araçların yayılması ile dizel araçlar tarihe karışacaktır. Tabi, biraz zamana ihtiyacımız var...

açıkçası dizel araç almak artık mantıklı mı?

Peki, dizel motorlar gerçekten daha çevreci hale gelemez mi?

misal poşet konusu yüzünden marketlere zorunluluk getiren hökömetimiz emisyon konusunda dizelin önünü daha da kesip bitirmek için bu araçlara fahiş vergi yükü bindirir mi acaba?

Dizeli terk etme işi bizde 20 seneyi bulur... Dizel alın bakın keyfinize... dizel üretimi dursa bile satılmış olan araçlar için yedek parça desteği kesilemez... korkmamak gerek

Bu başlığı açtığınız iyi olmuş tam bende dizel bir araç bakiyordum elimdeki 30000 km deki lpg li aracimla 70000 kmdeki dizel aracla takas yapmayı düşünüyorum alacağım araç üst segment bir araç ne yapsam bilemedim

Dizel araci Avrupa bu yil kaldiriyorum dese bizde kalkmasi 10 yil surer. Sen alacan arabayi kac yil kullanacaksin ki. Yani parcasini bulamam, yakitini bulamam, satamam elimde kalir gibi asla dusunme. Dizel arac dusunuyorsan o fikre hic bagli kalma.

Ülkemizde satılan her 10 litre akaryakıtın 9 litresi motorin yani dizel, sadece 1 litresi benzin. Bu durumda bu başlık çok saçma olmuş. Bu ülkede daha en az iki kuşak dizel araç kullanır. Dizelin benzinden daha az çevreci olduğunu gösteren kesin bir kanıt yok. Bazılarına göre dizel daha temiz bazılarına göre benzin. Eskiden kırsal motorin vardı, o cevreci değildi ama şu anda kullanılan Avrupa standartındaki motorin gayet temiz. Elektrikli araçların temiz olup olmaması ise elektriği nasıl ürettiğiniz ile ilgili. Tonlarca linyit kömürü yakıp elektrik uretiyorsaniz ve bu elektrigi araclarda kullaniyorsaniz bu yakit temiz nasil sayilacak. Zaten bu nedenle ulkemiz dahil bircok ulkede elektrikli araclar tesvik edilmiyor. Ama Fransa gibi elektrik uretiminin dortte ucu nukleer santrallerden geliyorsa elbette elektrikli araclar cok temiz ve cevreye duyarli kabul edilebilir. Sonuc olarak dizel arac almakta hicbir sikinti yok. Ama elektrikli arac veya LPG li arac almak sikintili olabilir. Benzinli araca binmek icin de baya zengin olmak lazim. :-)))

Çok güzel bir konuya değinmişsiniz. AB uyum yasaları çerçevesinde dediğiniz şekilde bir zorunluluk gelmesi yüksek ihtimal.

2. El dizel alınmaz

Dizel araçların Türkiye de ipi çekilmez merak etmeyin ne zaman ki dizelin verdiği tork yani çekiş gücünü verip aynı zamanda da dizel gibi az yakan benzinli motor üretilir ise ancak o zaman dizel bitebilir

Günümüzde böyle bir teknoloji mevcut ama birim maliyeti çok artırıyor. 2017 yılından beri Avrupa mevzuatı, RDE uyumlu şehir içi, şehir dışı ve otoban döngüleri karışımına göre test edilen yeni binek otomobil modellerinin kilometrede 168 miligramdan fazla NOx yaymamasını gerekli kılıyor. 2020 yılı itibarıyla bu limit 120 miligrama düşecek. Bosch?un bu konularda çalışmaları mevcut ve iddialarına göre bu teknolojiyi kullanan dizel motorlar 13 miligram daha az NOx salımına neden oluyor. Bu da 2020?deki RDE normunun bile yüzde 10?u anlamına geliyor.

Bildiğiniz üzere Avrupa'da dizel araçların ipi çekildi. Bu yüzden dolayı, yakın zaman içerisinde ülkemizde de benzer bir karar alınabilir. O yüzden dizel araç almak biraz riskli olabilir.

birden bire pat diye kesilmez ama yavaştan dizelin suyu ısınıyor. firmalar dizel konusunda ortak karara giderlerse türkiye pazarı için özel motor üretmezler.

ülkemizde ise dizel kullanıcı sayısının fazlalılığından dolayı hökömetimiz bindirdiği vergilerle sağolsun benzinli makasını iyice kapattı. asıl gelişme ise vergilerde yaşanabilir diye düşünüyorum.