Sıfır alırken tercih ediyoruz fakat 2. elde tercih etmiyoruz.

benim şimdiye kadar test ettiğim otomatik şanzımanlar DSG, EDC, MCP ve hyundai nin tork konvertörlü şanzımanı. bunlardan MCP hariç diğerlerinin vites geçişlerini çok başarılı buldum.

2 ay otomatik vites araç kullanın sonra görüşünüzü tekrar alayım hocam... sizin gibi düşünen bir çok dostuma ve arkadaşıma otomatik vites araçlar aldım ve şu an hepsi oldukça memnun... hele birisi kesinlikle otomatik kullanmam düz çok daha iyi diyenlerden biri şimdi tamamen fikrini deiştirdi ve ben gibi düşünüyor... çok deği 2 ay kullanın...

bunu sadece bayanlar için düşünmemek lazım hocam... 12 yaşında öğrendim araç kullanmayı... hep düz vites tabii... son zamanlarda sadece tam otomatik kullanyorum ve bunc zaman boşa düz araba kulanmışım diyorum... yok böyle bi rahatlık ve konfor... denerseni görürsünüz ne demek istediğimi

Çalışma sistemi olarak CVT şanzımanı çok beğeniyorum, çok basit ama çok mükemmel bir tasarım.

artık çoğu insan otomatik vites tercih ediyor ve son 5 sene içinde arama tercihlerinde otomatik araçlar daha fazla artma var... eskiden "bozulsa kim tamir eder?" şüphesi fiyatta olumsuz etki yapardı fakat yeni araçlar artık manuel vites şanzımandan daha dayanıklı ve sorunsuz... şimdi otomatik araçlar manuel olanından 1000-9000 tl arasında daha pahalı... (her marka ve model için fiyat değiştiği için böyle yazdım

Yakıt açısından eski sistem otomatik şanzumanlarla kıyaslamayın arkadaşlar. Şu an araçlarda sunulan ecopro-mod gibi sürüş seçeneğinde motor en optimum devirde vites değiştiriyor ve kesinlikle eminimki bu kadar hassasiyetli davranabilmemiz mümkün değil sadece aracınızda kalkışlarda çok fazla yüklenmeyin.

hocam çok doğru söylüyorsunuz... ayrıca reno şanzımanları da oldukça narin şanzımanlardandır...

Otomatik şanımanda başta Honda olmak üzere Japon markaları ileridir. CVT ve DSG g ibi şanjımanlar iyi diyorlar. 2006-2008 Ford fiesta gibi araçlarda kullanılan AMT şanjımanlardan fersah fersah uzak durmak gerekir.

Aslında otomatik araçların yakitta söylendiği kadar farkı yok... Ama bizim insanımız pek otomatik kullanmayı bilmiyor... Düz vites araçlar ortalama 2700 devirde vites atar ama otomatik aracta sakin kullanımda 2700 de vites atar... Ama gaza düz vites araç gibi gitsin diye yüklenenirsen 5500-6500 arasında vites atar

CVT şanzıman da çok beğeniliyor. gerçekten ne akıllıca. bir tane kayışla işi bitirmişler.

Şehirler ve trafıkler artık korkunç hocam insanlar işten çıkıp bir de debriyaj ameleliği yapmak istemiyorlar :)

Türkiyede en büyük sıkıntı otomatiğin alırken pahalı satarken ucuza gitmesi.

haklısınız hocam artık otomatik vites şanzımanlar düz şanzımana göre oldukça daynıklı ve sorunsuz... düz vitese göre çok daha dengeli ve güvenli ve çevremde otomatik kullanıp da sorun yaşamış birisini henüz tanımadım... çok esi araçları bu sınıfa sokmamak lazım... düz şanzımanlar balata değişimi için ortalama 80 bin km de iner 150 bin km de senkromeçler arıza verir ve toplanır... otomatikte yok böyle durumlar arkadaşlar

Bizim gelir grubumuz için en çok güvenilen marka da honda. Çevremde ve forumlarda gözlemlediğim bu.

amaaa altımdaki araç 500 hp civarında bir güç üretir ise o gücü ben de mauel olarak yönlendirmek isterim... o başka fakat araçlarımız en çok 150 hp... onunla da kimse uğraşmaz... bırakın kendi atsın vitesi...:))

Otomatik vitesli aracım olmasada şundan eminim; otomatik vites gelişmişliğin ve artan teknolojinin bir göstergesidir. Er yada geç manuel devri kapanacak. En büyük eksisi ise gitmiyorum dedimi tamam, otobanın ortasında da olsan gitmez. O çekiciyi çağıracaksın.

kesinlikle haklısın hocam ama olmuyor artık böyle durumlar yeni tip şanzımanlar çok başarılı ve sorunsuz... bmw mersedes ve diğer lüx segment araçlar artık düz vites kullanmıyor yani bitirdiler... ve satış oranları %35 manuel %65 otomatk şeklinde hem sıfırda hem 2 elde böyle...

otomatik vites büyük rahatlık ama herhangi bir sorun durumunda baya bir dert oluyormuş. dert olması hem maddi anlamda hemde kalıcı olarak çözümlenmesi anlamında.

Ben de manuel kullanıyordum, otomatiğe geçtim İstanbul trafiğinde büyük rahatlık..

Benim şahsi görüşüm olarak manuel viteslerde araçlarda yakıtın daha tasaruflu olması vites geçişlerinde harcadığımız süre içinde aracın gaz yemeden yolda ilerliyor olması bunun çok etkisi olduğuna inanıyorum.

en mantıklısı hem manuel hemde otomatik kullanılan cvt şanzımanlı araçlar, yoksada manuel olanı yakıtıda hesap etmek gerekir, otomatik vitesli araç kendi kafasıan yakıt sarfiyatı var manuellerde sizin kafanıza göre, ben araçtan akıllıyım en azından cebimin hesabını kendim yapabirilim, bu hesabı aracın otomatik şanzımanına bırakmak mantıklı değil bence

bayan şoför sayısındaki artışlarda otomatik şanzıman seçimlerini arttırıyor. :)

2004 pejo almistik sifir km otomatik. 2007 senesinde garanti bitmesinin hemen ardindan vites ariza verdi. Servis 3000tl gibi bir rakam cikardi. Baska bir tanidik Ataturk oto sanayide sadece otomatik vites uzerine calisan buyuk bir ozel servisi tavsiye etti. Gittim 2000gibi bir rakama hallettik. Ben orada sormustum cehaletten. Ben mi yanlis kullaniyorum diye. Kullanimla alakasi yok fransiz arabalari olmasa isim %80 duser dedi. Iceri baktim reno citroen ve pejo kayniyordu. mazda nissan hyundai toyota gibi araclari al tam otomatik olursa daha iyi olur dedi. Pejom 2011 senesinde yine ayni arizayi verince yok pahasina satarak tam otomatik kia aldim. Memnunum. Paylasmak istedim. 9 senelik otmatik kullanicisi olarak tavsiye ederim.

manuelin yerini hiçbsy tutmaz tabi ama otomatikte tercihimi honda ve toyotanın dısında kullanmam..