ayrıca çok renklilik demokrasinin gereğidir... bu devirde kötü olan yoktur daha iyisi vardır..

307 hdi, punto ise multijet motor kullanır ikiside commonrail. multijeti ayrıca opel cdti olarak kullanır

Hem 307 den daha estetik hem daha ucuz hemde parçaları daha ekonomik..

bir pejo kullanıcı olaraktan :)

peki hocam peugeot kasko ve yedek parça açısından biraz fazla olur demişsiniz de bu fark uçuk mudur? aşırı fark yoksa peugeot olabilir diyorum aslında ben de...

bende 2008 model grande var. ilk on bin bakımına 148lira verdim. peugeot kagıt gibidir. alırsan elinde kalır adı var baska bir şey yok.

tabiki punto 1. si ekonomik pejoya göre örneğin 10 bin km bakımına gideceksiniz her ikisi ilede pejo en az 500 tl pahalıdır fiattan. parçasıda cabası çok pahalı ama tip olarak puntodan iyidir sağlam olduğuda söylenemez ayrıca çabuk dökülür pejolar.

Benim aracım kasko değeri 18.000 TL idi ve yıllık kasko tutarı 1000 lira civarında çıktı. Aynı kasko değerinde peugeot 307 veya 206 ya baktık kasko tutarı yıllık 1600 TL gibi bişey çıktı.. aliians sigortada bakmıştım.. Sen yinede sigorta şirketine sorarsın. Peuoget larda çok kaza oluyor ve yedek parçası pahalı diye kasko değerinin yüksek çıktığını söyledi sigortacı arkadaş...

sorulur mu tabi ki 30777

Punto,

elbette punto pejo hem parçası ve servisi pahalı hemde çabuk dökülüyor hiç kalıbının arabası değil.

Tabiki 307 dizel, arada sınıf farkı var, tip farkı var. Ama yedek parçayla ile kasko peugeot da biraz daha pahalı olur. Yakıt olarak birbirlerine yakın yakarlar

km düşükse tabii ki peugeot.. punto daha yeni ama güvenlik işin içine girince 307 avantajlı. hem daha yakışıklı;) işletim maliyetleri yüksektir, yakıtları denktir...

kasko bakımından da daha karlıdır. Peugeot çabuk dökülür..

saygılar

ilk dizel pejo tarafından üretilmiştir... motorun uzun ömürlü olması ve motoor tembelliğindan kurtularak performans ve yakıtı lehe çevirsin diye blok alüminyumdur... yani aynı sınıfta dizellerdeden pejo daha hafifitir... örnek 206 986 kilo iken polo, corsa, v. s 1000 küsürdür... dizellerde motorun büyük olması herzaman için iyidir... kısaca 1.4 ve 1.6 HDİ tektir... torkları biraz daha yüksek olsa hiçbir sıkıntı yoktur 206 zaten kalktı üretimden...207 içnse 1.4,206 iken ki 1.4 e göre zayıf kaldı..207 de ise ya tork artmalı yada 1.6 HDİ standart olmalı..308 zaten overbost ile maşallah 260 kiloluk kuvvet basıyor pistonlara... sözümüz yok ona :)

ben puntoyu seçerdim ekonomi açısından

kararsızım. siz hangisini tercih ederdiniz?