-parçası ucuz diye gider palio, clio alır ama bu arabalar sene içinde uzun vadede sanayiye daha çok gider daha çok yıpranır daha çok zararın olur.

mazda en az arıza veren markadır uzun vadede kat kat karın olur.

-kırılması zor ön yargılar. adam pikap alırken mazda mitsubishi alır ama binek alırken gider meganeden farksız fluence harika der aynı markanın binek otomobilinin güzel olacagına inanmaz

Nissan'ın c sınıfı sedan bir aracı yok şu an. Unutmayın bu ülke sedan cenneti. Yoksa Qashqai sınıf lideri şu an. Mitsunun ise dizeli yok. Ayrıca bu iki markanın da çoğu ilde bayisi yok.

fiyatlarıda fahiş değil.

FİYATI NORMAL BİR ARABA.

Ben de İmpreza'yı, Lancer'i beğenmiyorum. Ama makyajlı Mazda 3 çok güzel.

-mesela mazda hele subaru degme alman arabalarına taş çıkartır ama gel gör ki torostan inip golfe binen adam mest olmustur onun için almanlar bu sefer ilah olmustur. yani hep bir yere saplanma vardır.

-2. el konusu :hangı salaklar bu 2. el konusunu ayarlıyor bilmiyorum ama nissanın yüzüne bakılmazken megane kapış kapış gider. oysa nissan taş gibidir... hayatında kuş serisinden torostan başka araba görmeyen adam teknık bılgıden motordan habersız adam ambleme bakar ve satın alır.

Renault'un bu ülkede fabrikası var ve hala Toroslar yollarda... Eğer Fiat'ın adam gibi bir sedan bir aracı olsaydı o da çok satardı.

Ayrıca biz komşumuza bakıp araba alırız. Yoksa bir zamanlar Mazda (626, 323 ler. Hani kapaklı farlı) iyi satıyordu. Ama zamanla geride kaldı.

bu mazda 3 lerin 91-94 arası modelleri nasıl sizce

AMA BAZISINA ANLATAMAZSIN. KAPORTACI SANAYİCİ ADAMIN HAYATINDA DERGİ OKUMAMIŞ MOTORDAN TEKNOLOJIDEN OLMAYAN ADAMIN SÖZÜYLE PİYASA DÖNERSE NİSSANA BEŞ KURUŞ ETMEZ DERLER TABİ.

Bir de forumlarda herkes Mazda, Lancer, Subaru tavsiye eder de iş satın almaya gelince kimse gidip de 10 yaşında İmpreza, Carisma falan almaz. Halbuki ikinci eli ucuz.

Araçların kalitesi zaten tartışılmaz ama tutulmamasının en büyük nedeni arkasında sağlam bir distribütör ve bayi ağı olmaması, buna ek olarak yedek parça da alternatif olmaması! En basiti Mazda'yı görüyorsunuz, ülkemizde pinpon topuna döndü, o şirket, bu şirket dolanıyor, tabi bu da güven kaybettiriyor,90ların başında 323,626lar iyi sattı, çünkü kuş ve 12 serisinden başka piyasada araç yoktu, bunları alırdınız, biraz daha paranız olsa alacak nodel yoktu, ya kuş serisi-ya mercedes, bmw, işte tam bunların arasına mazda oturdu o zaman ve iyi de sattı, ama şimdi onlarca marka ve fiyat alternatifi var, rekabet fazla eski günlerini aramasının bir nedenide bu... Örnek vermek gerekirse 1990-1995'lerde vw, seat, skoda piyasada ne kadardı, vardı kaç kişi alıyordu, birde şimdi bakın yerli üreticiler kadar satış yapıyorlar ama arkaları sağlam, yedek parçası, özel-yetkili bir sürü servisi, hepsinden önemlisi sağlam bir holding bu markaların arkasında, işin özü bu yani!