tipi kayık 6. versiyonun makyajlısı olmuş

haber doğruymuş teyit edildi altta linkten detayları bulabilirsiniz..

bence golf 6 ya göre oldukça güzel olmuş. özellikle iç tasarımın fotolardan da olsa kalitesi hemen göze çarpıyor. Ancak biz tüketicilerin merak ettiği tabiki fiyatlar. Benim tahminime göre golf 7 nin benzinli manuel baz donanımı 45'ten, Dizel baz donanımı ise 50 binden başlar.. Bakalım bekleyip görücez

kesınlıkle benzınlı bır motorun bu kadar az yakacağı hıc aklıma yatmadı.. dneyıp görmek lazım

Gelelim golf 7 ye

FASE dostum

Gayet güzel. Allah isteyen herkese nasip etsin.

baya açıklayıcı bilgiler vermişsin yalnız verdiğin bilgiler şu an için yalnızca teorik bilgiler yani pratikte henüz ispatlanmamış veriler.

aynen katılıyorum fase hcm

Haber:

Şöyleki vw daha önce 1.2 tsi motoru yüksek performans düşün yakıt tüketimine vurgu yaparak piyasaya sürdü. Yalnız yakıt konusunda hiç de ekonomik olmadığının anlaşılması uzun sürmedi. Çünkü bu motorlar turbo beslemeli ve ''basarsan yakarım''mantığını tavizsiz uygulayan motorlardır. Ben 1.2 tsi lerin yakıt konusunda cimri olacaklarını hiç sanmıyorum. Ancak tsi motorlar hakikaten övgüyü hakedecek performans sunuyorlar o ayrı.

1.6 TDI 105 PS dizel 1300 kg. Yakıt tüketimi 5 ileri manuel için 4.6 lt-3,3 lt- 3.8 lt, 7 ileri DSG için 4.6 lt-3,5 lt-3.9 lt ve 0-100 km hızlanma 10.7 saniye.

eğer resimler gerçekse zira vw resmi sitesinde herhangi bir resim veya açıklama yok, yine dağ fare doğurdu..

Hocam elbetteki bu bilgiler teorik ve çoğu kullanıcı da bu verileri yakalayamaz. Ancak bu ne Volkswagen'e ne de TSI'a özgü bir durum. Her marka her motoru için teknik veriler sunar ancak basarsan her araba teknik verilerin çok üzerinde yakıt tüketir. TSI ve diğer markaların benzer özellikteki motorları da aynı şekildedir. Misalen Opel Astra'nın turbo motorları teknik veride vadedilen yakıt tüketimini yakalıyor mu? Insignia turbo kullanıcıları yakalayabiliyor mu? Golf 7 ye tekrar dönersek, bu arçta kullanılan TSI motor önceki nesillerder kullanılandan farklı. Golf 5 de kullanılan 1.4 TSI 140 hp motor hem kompresor hem turbo destekli iken, Golf 7 de kullanılan sadece turbolu, ancak Golf 6 da kullanılan ve 122 hp olan ve aynı zamanda sadece turbo destekli olan motordan da farklı. Yeni motor hacim olarak öncekiden bir kaç cc daha büyük ve silindir kapatma özelliği var. Motor teknoloji geliştirilerek ve aracın gövdesinde kullanılan malzeme değiştirelerek önceki nesile göre %23 daha az yakıt tüketimine ulaşılmış. Ha bu değere ulaşmak kullanıcıya kalmış. Önceki yazımda da belirttiğim gibi ben Golf 6 ile teknik verilere yakın yakıt tüketim değeri elde ediyorum. Tabi ki 100 km de 12 lt yaktığım zaman da oluyor ama bu tamamen kullanımla alakalı. Başka marka bir aracı da ekonomik kullanma tekniklerine uyarak kullanırsan verileri yakalarsın, yok ben basayım dersen yakalayamazsın. TSI motor farkı burda devreye giriyo işte, Volkswagen diyor ki, ben size bi motor yaptım, ekonomik kullanmak isterseniz şehir içinde 6,6 lt benzin yakarsın, performans istersen 8.4 sn de 100 km hıza çıkarsın. Reel kullanımda ise çoğumuz bu aracın gazına basınca ekonomiyi ancak depoda benzin kalmadığı zaman düşünüyoruz.

Bu Golf'ün neden yeni olduğu zannediyorum biraz açıklık kazanmıştır.

Evet Golf 7 görüntü olarak YENİ kelimesini komple değişim şeklinde düşünen arkadaşlar için eskisinin aynısı, peki bu golf neden yeni, neden yedi? Arkadaşlar bu araç Golf 6 dan tamamen farklı bir platformda ve tamamen farklı bir teknoloji ile üretilmiş. Kasanın hafifletilmesi için farklı malzeme kullanılmış. Aracın teknik verilerini gördünüz mü bilmiyorum ama ben sizlerle önemli bir kaç veriyi paylaşayım.

golf6 ikinci el içinde benzinli versiyonlarında bir gerileme olacağını düşünüyorum ancak dizellerde yükselme bile yaşanabilir. Tıpkı yeni focus çıktığında eskilerinin dizellerinin fiyatlarının abartıldığı gibi.

Açıklamalardan dolayı teşekkür ediyorum ve yorumlarını takdirle karşıladığımı ifade etmek istiyorum.

Saygılar.

Yeni nesil golflerin satışa çıkmasının golf6 ların ikinci el piyasasına etkisi olur mu sence?

zaten araçları global anlamda düşündüğümüz zaman çok yakmıyor. Ancak bizim ülkemize mahsus benzin fiyatları maalesef bir araç çıkınca ilk olarak yakıt ekonomisi nasıl? sorusunu sormamıza neden oluyor.

2.0 TDI 150 PS dizel 1354 kg ağırlığında, yakıt tüketimi 6 ileri manuel için 5 lt- 3.6 lt- 4.1 lt, 6 ileri DSG için 5.2 lt-4.0 lt-4,4 lt ve 0-100 km hızlanma 8.6 saniye.

son eklenen donanımlarla birlikte gerçekten süper olmuş ama o tipsiz kasayı yine değiştirmemişler hayal kırıklığına uğradım

Haberin içeriğinde yeni Golf'ün bir öncekine nazaran daha uygun fiyattan piyasaya çıkacağı söylenmiş.

Fa Se Hocam,

1.4 TSI 140 PS benzinli motor ise 1270 kg ağırlığında, yakıt tüketimi 6 ileri manuel için 6.6 lt-4,5 lt-5.3 lt, 7 ileri DSG için ise 6.1 lt-4.4 lt-5 lt ve 0-100 km hızlanma 8.4 saniye.

Görüntü olarak benim şahsi kanaatim ise arka taraf güzel olmuş, ön kısım biraz daha agresif olabilirdi ama ön farların led olması ve video larını izlediyseniz farlar açık haldeyken görüntoso hoş olmuş. İç mekan önceki kasadan daha iyi. Direksiyonun diz kısmımıza gelen kısmının hafif düzleştirilmiş olması da bence güzel.

All iss well

6 nın makyajlısı gibi olmuş...

Harika.

yeni golflerdeki tsı motorun silindir kapatma teknolojisi şu anki passat cc lerde de kullanılıyor. Tabi golfte olması çok daha ekonomik olacaktır. Fiyatların açıklanmasını bekliyorum bende umarım fazla abartmazlar..

Yani arkadaşlar bu değerlerden görüldüğü gibi en fazla yakan Golf şehir içinde 6.6 lt benzin tüketiyor ki bu değer benim şuan kullandığım 1.4 TSI 122 PS Golf 6'dan yaklaşık 2 lt daha az. Aracın yakıt tüketim değerleri çok iyi olmuş. Ben Golf 6 ile fabrika verileri ile hemen hemen aynı yakıt tüketimini yakalıyorum, muhtemelen Golf 7 de bu değerleri reel kullanımda yakalar.

Volkswagen beklendiği üzere Golf'ü temel çizgilerine sadık kalarak yenilemiş. Kimilerine göre bu bir eksiklik olsa da aslında bir eksiklik değil, araç ruhudur. Zira kasa değiştirmek bence aracı her şeyiyle değiştirmek değil, kasayi revize etmektir. Bunu sadece Volkswagen değil, bir çok marka yapmaktadır. Beğenip beğenmemek kişilerin kendisine kalmıştır, zevk meselesi.

1.2 TSI 85 PS benzinli motorla gelecek olan golf 1200 kg ağırlığında. 5 ileri manuel vites olup, şehir içinde 5.9 lt- şehir dışında 4,2 lt- ortalama ise 4.9 lt yakıt tüketim değeri var ve 0-100 km hızlanması 12 saniye.

şu anki fiyatların üzerine 4-5 bin TL konularak satılacağı söyleniyor..

Bunlar dışında bir de bluemotion var onun ortalama yakıt tüketi 3,2 lt.

golf gibi süper bir araca bu kasa... yani illa bişey eksik olacak...