Ama hor kullanılmış sa 100 bin bile baş belası olabilir. ...

amcamın oğlu istanbul havaalanında taksicidir senede yaklaşık 200 bin km yapıyor ve 5-6 senede bir araç değiştiriyor. Bir keresinde aracının 700 bin km civarında iken denk gelmiştim. aracın durumunu sorduğumda motoruyla ilgili hiç bir sıkıntı olmadığını sadece amörtisör balata direksiyon gibi kullanıma bağlı parçalarda sıkıntı olduğunu ve Birde senedeortalama 2-3 kez kaza yaptığı için sıkıntılar çıktığını söylemişti. şu an hala aynı aracı kullanıyor ve kmsi muhtemelen bir milyona yakın, aracıda fiat albea dizel 1.3 multijet.

Araç vardır sürekli uzun yolda kullanılmış 150 bin kmdedir. Araç vardır sürekli şehir içinde dur kalk kısa mesafe soğuk motor kullanılmıştır 50 bin kmdedir. 50 bin km olan araç daha kötüdür.

İlk sahibi arkadaşim olan dizel 140 binde arabayi aldim...151 bin km oldu sorunsuz biniyorum çok şükür

150bin

Öncelikle herkese kolay gelsin abilerim ablalarım ben yeni üye oldum o yüzden herhangi bir hatam olursa şimdiden özür dilerim umarım konuyu doğru yerde açmışımdır değerli tecrübeli abilerden ablalardan tavsiyeler bekliyorum kaç gündür kafamı kurcalıyor bu konu şimdiden vereceğiniz cevaplar için çok teşekkür ederim esen kalın.

Nasıl kullanılırsa kullanılsın 200 bin km üzeri turbo dizel araçlarda motor sorun çıkarmasa turbo ya da enjektörler sorun çıkarıyor. Çok bulaşmamak lazım.

Bir tanıdık 170 binde aldı arabayı. 10 bin km'dir kullanıyor. Sorun yaşamadı. Eski sahipleri önemli.

lpg de en az yakan araç hangisi?

Araç vardır hararet yaptırılmıştır, conta yakmış,, motor yağına su karışmıştır 10 bin km de bile olabilir araç vardır 200 bin kmde saat gibi çalışır.

Yazılımlı aracı yüksek kmde almam.

Bu tür olayları motor sesinden dahi anlayabilirsiniz.

İkinci elde eskiden 100 bin olan psikolojik sınır şu sıralar araçların dijital göstergeleri ve muayene olayının, araç bakımlarının kayıt altına alınması sayesinde zorunlu olarak 200 bin kmlere çıktı. Bu kmlerden sonra zaten ikinci elde de düşüş fazla yaşanıyor. Eskiden oluşan 100 bin sınırı düşüktü fakat 200 bin sınırı biraz haklı ve bence rayına oturdu.

10 yıl üzeri araç alacaksam dizel araç almam.

Düzgün kullanılmış bakımlar düzgün yapılmış ise 300 bin km bile rahatlıkla alınabilir

Benzinli ya da dizel turbolu düşük hacim yüksek beygir motor yüksek kmde almam.

İstanbulda 500 bin km üzeri bir çok dizel taksiye bindim. Sorduğumda çoğu anahtar değmedi daha derlerdi. Tabi bunlar 4-5 yaşında araçlardı. km'nin ne kadar süre içinde yapıldığı da önemli, aynı kişi ticari amaçla kullanmasa örneğin yılda 20 bin km yapsa o km yi 30 senede tamamlaması gerekir ki bence bu da mümkün değil. Motorun yıpranması biraz da yılla alakalı.