bilip bilmeden sallamayın. toyota ve honda'nın turbo motorları da var. hatta ikisi de Türkiye'de ilk hibrit motoru kullanan markalardır. üstteki yorumumda link vererek gösterdim. toyota'nın hibrit motorunu bmwi aisin şanzumanını bmw, volvo, opel cadillac, peugeut, citroen kullanıyor. azıcık araştırıp öyle yorum yapın.

9 ileri nedir ya. saçmalık

2,5 ton aracı 3 saniye altında 100'e ulaştıran 733 beygir elektrikli suv araç var. Rampa yokuş da fark etmiyor. Torkun torku var araçlarda.

ankaranın merkezinde kaç dk boyunca 150 ile araba süreceğim, kaç tl yakıt tasarruf edeceğim.

Az yakması da var tabi dizel araçların.

7 ileri golf 180 bin liraysa 9 ileri civic 170 bine gayet ucuz.

170bin lira verip tasarruf düşünmek?

ben yanlışlıkla eksi verdim, kesinlikle katılıyorum.

hele bi de vergisi kaskosu sigorta parası pff... bakım masrafları.. 140 150 ile Allah aşkına toplamda kaç km yol gidebilirim.

Dizel konusunda haklısınız fakat elektrikli otomobil konusu biraz farklı.

bu arada toyota ch-r Türkiye'de üretilip 97 ülkeye ihraç ediliyor. ve geçen yıl Türkiye'de 6500 adet satıldı.

2000 devirde 140-150 yle gidiyorsun en büyük artısı yakıt tasarrufu

Bu aracı kıyaslarken C sınıfındaki otomatik araçların fiyat listesine de bakmanızı öneririm. Megane dizel touch paket edc otomatik165 bin tl icon 173 bin tl. astra sedan elite full paket otomatik 163 bin sport 142 bin tl. Araçlar 140 bin bandına yaklaştımı bir üst Ötv dilimine giriyor buda direk fiyatı 20-25 bin artırıyor. Araç fiyatları döviz artışı ötv artışı vs den dolayı araç fiyatları uçtu.

Dizelin miadının dolmayacak olduğunu yıllar geçtikçe görüyoruz. Bakın savunduğunuz her fırsatta avukatlığını yaptığınız japon araçlardan honda civic de sedan kasada dizel çıkardı. Bmw mercedes gibi en üst segment araçların en yeni ve pahalı talep gören modelleri dizel olarak çıkmaya başladı. Şunu unutmayalım turbo dizelin verdiği torku gücü normal bir elektrikli ya da benzinli araç veremez nokta. Bundan 5-6 sene önce de dizelin devri sona eriyor artık denirdi ama bakın daha da artıyor.

memur arabası değil. Burası MEMURLAR. NET

Elektrik ile hibriti karıştırmayalım.

verirmisiniz bu parayı?

o kadar param olsa ikisini de almam. yakında miadı dolacak dizel yerine hibrit chr alır, paşa paşa

hibrit toyota ch-r yaklaşık 1.5 tonluk araç 4 litre yani 24 kuruş yakmış. bak ben demiyorum. test sürüşü sonucu linki izle bir zahmet. hatta internette 3.0 litreyi görenler de var. dizelden daha ucuz ve çevreci. boşuna demiyoruz. geleceğin teknolojisi diye. bu arada passat 1.7 yakıyormuş diyen arkadaş benim gibi kanıtlarsa sevineceğim. zira vw'in Türkiye'de hibrit motoru var mı? önce onu bir araştırsın. https://www.youtube.com/watch?v=EYa4xOU1Ym8

Bu japon mu alman mı sorusunun bence en makul açıklaması, konfor ve kaliteli yumuşak bir iç mekan aranıyorsa alman. Daha çok sağlamlık ve sorunsuzluga öncelik veriliyorsa japon araçları öne çıkıyor bence.

japonlar alman olamaz demiş esmer arkadaş. bak esmer arkadaş, verdiğim linkte bmw, opel, volvo, cadilac, peuguet, citroen japon toyota'nın şanzumanlarını üreten aisin şanzumanı kullanıyor. ayrıca bmw, toyota'nın hibritini alıyor. partikül sorunları, yüksek bakım maliyeti ve dünyann çoğu ülkesinde yasaklanma kararı alınması dizelin miadının dolacağının işaretleridir. çevre dostu hibrite gelince kaçış yok yakın geleceğin vazgeçilmez aracı olacaktır. hangi araba hangi şanzumanı kullanıyor. https://r.search. yahoo.com/_ylt=AwrJS9bJbFtboWAAKRsDjgx.;_ylu=X3oDMTByaW11dnNvBGNvbG8DaXIyBHBvcwMxBHZ0aWQDBHNlYwNzcg--/RV=2/RE=1532747082/RO=10/RU=https%3a%2f%2fwww.sekizsilindir.com%2f2017%2f04%2fhangi-marka-hangi-markanin-sanziman-vites-kutusu.html/RK=2/RS=ek. s0n. m1fPnNiK5imJHHFyZjfE-

binerim.