otomatikse riske girmeyin derim. malum vw grubu dsg çok sıkıntılı. ben sizin yerinizde olsam sırasıyla yeni kasa 2019 corolla, civic, toyota ch-r hibrit veya 1.2 ch-r turbo alırdım.

o yüzden mi vw, dsg'den vazgeçip yeni jetta'da tam otomatiğe döndü. madem bu kadar sorunsuzdu, övdüğünüz gibiydi neden tork konvetörlüye döndü? bilip bilmeden sallamayalım. japon otomatikleri piyasadaki en sorunsuz otomatiklerdir. dsg ise piyasadaki en sorunlu otomatik vitestir. bunu herkes biliyor.

dsg aracım hiç olmadı. ama kayınpederde 2016 dsg var denk geldikçe biniyorum, dsgyi tanıyorum. dsg sen sorunlu diyorsun diye sorunlu olacak değil. otomotivde markaları kalıplara sokmaya çalışmak cahillikten ötesi değildir. otomotiv cahili olan dsg sorunlu da sanar, japon arabasını mükemmel de.

haklısın, fikir sahibi olmadan önce bilgi sahibi olmak gerekir. bak senin teneke dediğin japonların otomatik şanzumanı aisin'i başta almanlar olmak üzere hangi dev markalar kullanıyormuş? bunca marka neden japon aisin şanzumanı kullanıyor acaba? sorunsuzluğundan olmasın sakın.

hiç vw grubundan dsg bir aracım olmadı x3 a6 x1 sahibi oldum. her konuda bik bik yaptığın japon otomatiği bu modellerdeki otomatiğin kalitesine yaklaşamaz bile. ne yapalım her önüne gelene bmw audi mi önerelim. en iyisi alman otomatiğidir mi diyelim.

sen japon cvtsi kullanmışsın en harika otomatik araba japon otomatiği sanıyorsun, otomotiv cehaletine bakmadan her önüne gelene japon otomatiği en mükemmelidir deyip vebale giren sensin bence.

Tork konvektörlü şanzımanlar tam otomatik viteslerde kullanılır. Bu durumda gündelik hayatta tam otomatik vites diye tabir etmek olmaz heralde.

yazdıklarımın herhangi bir yerinde herhangi bir sistemi körü körüne savunduğumu, fanatizm yaptığımı göremezsin. hatta kullandığım üst düzey araçları bile savunmuyorum japon tenekelerine karşı. ama sen her otomatik mevzusu açılınca fanatizm peşindesin.

öncelikle seviyenizi yükseltin. tartışma edep ve adabına dikkat edin. memurlar net forum, sokak kahvesi değil. ikincisi otomotiv sektörünün en sıkıntılı otomatik viteslerinden biri olan dsg'yi herkese önererek kimsenin vebaline girmeyin.

2016 1.3 egea sedan vardı sattım 2 gün önce. Tecrübeli arkadaşlarım başlıkta belirttiğim limiti aşmamak kaydıyla OTOMATİK en az 2016 model otomatiği sağlam ve sorunsuz bir araç bakıyorum km 25 bin ve altı olacak. Sedan önceliğimdir 2 çocuk var. Düşündüğüm arabalar yeni corolla civic OTOMATİK octavia dizel otomatik megane sedan OTOMATİK dizel. suv olarak da mokka x yine OTOMATİK olmak kaydıyla. Bunlardan hangisi daha iyidir tavsiyeniz hangisi olur. Ya da bunların dışında da tavsiyeniz olursa neler olur sıfır da olsa olur diyeceğim ama pek de seçenek yok malum çok yüksek araba fiyatları. Şimdiden teşekkür ederim.

diğerleri çöptür diye bir şey söylemedim. benim aracım uçaktır, ulaşılmaz diye de bir şey demedim. kendi aracımdan bahsetmedim bile. uydurma, iftira atma. ben sadece japon araçların otomatik viteslerinin diğerlerine göre sorunsuz ve dayanıklı olduğunu söyledim ve bunu da alman ve fransız araçlarının çoğunun japon aisin marka şanzuman kullandığını kanıtladım. kanıtı da bırak sanayideki ustalara, servislere git, sana benim söylediğimi söyleyeceklerdir. vwdsg'den vazgeçmiş, tavsiye isteyen arkadaş bile dsg düşünmediğini söylüyor. neyin tartışmasını yapıyorsun Allah aşkına?

evet yine söylüyorum dünyanın en sorunsuz otomatik vitesli araçlarını japonlar üretiyor. honda, toyota ve mazda. bu forumlarda da çokça tartışıldı bu konu. ezici bir çoğunluk benim tezimi doğrular şeyler söyledi, senin gibi fanatikler ise japonlara hakaret etmekten öteye gidemedi. oysaki dünyanın en çok satılan arabası yıllardır senin deyiminle teneke toyota!!! üstelik nasıl oluyorsa amerika, arabistan ve kanada gibi ülkelerde satış rekorları kırıyor japon tenekesi toyota!

bir araştır, öğren bakalım otomatik şanzuman sistemlerini. mekanikten dişliden bakıbalatadan torkkonvertöründen anlıyorsan görsel üzerinden izleyerek bile dsgnin sorunsuz sistemlerden biri olduğunu anlayabilirsin.

bak az önce dedim şimdi yine diyorum o öve öve bitiremediğin japon otomatiği bmwnin kullandığı zf'nin audinin stronic'inin mercedesin 7gtronic'inin yanına yaklaşamaz. kime göre neye göre en sorunsuz en mükemmel. görmemişsin kullanmamışsın en sorunsuzunu japon otomatiği sanıyorsun.

seviye konusuna gelince burası forum, kurallara uyan her kullanıcıya açık. rahat edemiyor, kendini sokak kahvesi seviyesinden çok yükseklerde bir cevher sanıyorsan yolun açık olsun.

bütün bunlara karşılık dsg en sorunlu şanzumandır diyen kişi otomotiv cahilidir. kısa net...

Bu durumda gündelik hayatta tam otomatik vites diye tabir etmek yanlış olmaz heralde.

öve öve bitiremediğin cvtnin performans kaybına ve yakıt sarfiyatının artmasına sebep olduğundan da bahset biraz. cvt araçlarda tepki sıkıntısı olduğunu, araçların adeta lokomotif gibi hızlandığını da anlat. bu hissiyatsız, yığılarak ilerleyen bu araçların her kullanıcıya hitap etmeyeceğini de anlat.

ben bunu kullandım japon otomatiğinden memnunum desen neyse de

kardeşim sen hangi ülkede yaşıyorsun, hangi sitede yazdığının farkında mısın? memurlar net'te kaç memur mercedes veya bmw'ye binebiliyor. memurun istediği sorun çıkarmayan, sağlam, dayanıklı, ekonomik arabadır. Türkiye şartlarında otomatik, sorunsuz, sağlam ve ekonomik araç dediğimizde japon araçları akla gelir. ustaların ve servislerin çoğu japon araçlarını önerir. mercedes veya bmw kötü mü hayır tabi ki ama bu araçlar bir masraf çıkarmaya başladı mı altından kalkamazsın. oysa japon araçları memur dostudur ve memurların çoğu da japon otomatiklerini tercih eder. çevrene bir, bak bakalım 20-25 yıllık vw, mercedes, bmw çok az görürsün ama efsane kasa corollalar, civicler, mazdalar piyasada saat gibi tıkır tıkır çalışır hem de piyasaları çok yüksektir. nedeni bu. bmw, peugeut, citroen ve volvo gibi dev markalar japon aisin şanzumanı kullanıyorsa nedeni çok açık değil mi? sağlamlığı ve sorunsuzluğu. işte meselel bu kadar basit.

japon otomatik en iyisidir geri kalan hepsi kötüdür diyerek cahillik yapıyorsun

vw bile hatasını kabul edip dsg üretmeme kararı aldı, bizim fanatikler hala dsg'yi savunuyor. ne diyelim. gerçekler gün gibi ortada. bu arada ford da hatasını anlayıp power shift yerine teneke japonların tercih ettiği tork konvetörlüye döndü. almanlar da hep teneke japonları örnek alıyor herhalde.