Dünyadaki diğer ülkelere göre trafikte ölüm oranın çok olmasının en büyük nedeni, güvenliksiz, kalitesiz araçlar. Bu yavaş yavaş anlaşılmaya başlandı.

<i><u>Bunun tek açıklaması teneke otomobillerdir. Ama güçlü olan otomobil firmaları, bunu ellerindeki medya gücü ile örtbas ediyor. Malesef halkımız otomobil konusunda kandırılıyor... Soykırım gibi adam kaybediyoruz...</u></i>

-Tamam, bunlar önemli ama, bir yılda binlerce vatandaşımızın ölmesine neden olan teneke otomobiller neden hiç konuşulmuyor?

Sonra şu resme. Söze gerek yok. Yasaklayacaksın!... İlaç gibi toplatacaksın piyasadan.

Bizim bilmediğimiz kim bilir daha kaç tane vardır.

Güveliği yetersiz metal yığını arabalar malesef sürekli ölümlere neden oluyor.

-Aşağıdaki listede ilk 2 sıra her şeyi anlatıyor.

Nissan qashqai taş gibi duruyor.

<i>olup olmadığı Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından </i>

Büyük ihtimal ölenler renodakiler.

<u><a target="_blank" rel="nofollow" href="https://i. hizliresim.com/DdZ0My. jpg"><img src="https://i. hizliresim.com/DdZ0My. jpg" rel="nofollow" /> </u>

O da en büyük ikinci neden.

En hızlı gidilen yol otoyol. En az kaza olan yol da otoyol. Demek ki sorun hız ile ilgili değil, yanlış yerde hızlı gitmek veya hızlı gidilen yerde birilerinin yaptığı hatalar. O zaman sadece "hız" demeyin şuna, diğer nedenleri de açıklayın.

Terör gibi.

<i>"Bu çerçevede, piyasaya arz edilen </i>

Liste Karayolları Genel Müdürlüğünden şuradan:

Başlıklarda var.

cehalet olmasın sebebi?

<i>tedbir alınacak. Bakanlık, yıllık denetim faaliyetleri yanında resen ya </i>

<i>otomotiv ürünlerinin ilgili teknik düzenlemelere uygunluğu ve güvenli </i>

Teneke otomobil olayının özeti gibi bir haber.

Teneke pejo içindeki 5 kişi kaza anında direkt ölüyor.

Şu resme bir bakın lütfen.

4 kişi ölmüş, 3 kişi yaralanmış.

Otomobillerin güvenli ve kaliteli olması konusunda iyi gelişmeler var.

Bunların hepsi 2-3 gün içinde olanlar.

Bi tane daha.

Kişi başına düşen otomobil sayımız en az olmasına rağmen ve kaza sayımız az olmasına rağmen, ölen kişi sayısı en fazla bizde. Az kaza, çok ölüm.

tofaş dedik ama şu renolar da az değil.

Emniyet kemeri kazayı önlemez, kaza yaptıktan sonraki durumlar için tedbirdir.

Kişi başına düşen araç sayısı, kaza sayısı ve ölen kişi sayısı.

bu otomobil firmaları değil bizzat devletin suçudur. uyguladığı vergi politikaları ile düşük ve orta gelirli vatandaşların tenekeden başka arabaya binmeleri mümkün değildir. hurda araç yasası çıkardı teneke dediğin araçlara 10 bin tl indirim yapıyor maksimum. benim araban 15 bin tl eder diyen kişi bu indirimden faydalanmaz. ayrıca bu indirimi 0 km araç için yapıyo. devlet deseki 16 yaş üstü arabayı getir 20 bin tl hatta 15 bin tl piyasada 1 tane teneke kalmaz. herkez abs-asr hava yastığıolan araba ister

SMS gelmiş, orda da yazıyor.

Emniyet kemeri kadar, kazaya neden olan durumlar konusunda da bilgilendirme yapılmalı.

<i>da ihbar ve şikayet üzerine de denetimde bulunabilecek."</i>

-Yıllardır "hız" ve "emniyet kemeri" ile olayı geçiştiriyorlar.

Bu araçların hala piyasada olması inanılır gibi değil, vahim ve cahilce bir durum. İnsan insana bunu yapmaz. İnsan; düşünme yeteneği ile bu duruma bir çare bulur, önlem alır, trafikten men eder bu tenekeleri. Ölüm makinesi gibi şeyler bunlar... 1 can bile değerli göz göre göre 5 can gidiyor.

O sorunu da sürücüleri 3 yılda bir seminere alarak halledeceğiz.

<i>denetlenecek. Güvenli olmayan ürünlerin güvenli hale getirilmesi için </i>