12. Memurdan almanız genellikle yararınıza olur.

4. Kırsal kesimde kullanılmış araç almayınız.

3- Kesinlikle araba nın fiyatını bütün site ve çevrelerden öğreniceksin. ortalama fiyattan fazla vermiceksin.

Düzgün bir araç bakarken daha çok sayıda ipuçları mevcuttur ancak en iyisi çok iyi anlayan birisiyle bakın derim. Muayenesi yapılmış araçlar tercih edilebilir muayenesi yapılmamış geçmiş araçların neden muayeneye götürülmediği soru işaretidir.

en iyisi ne bayandan ne doktordan ne de memurdan. alacaksan meraklısından hastasından alacaksın.

Yetkili servise götürüp expertiz raporu almanızda kesinlikle fayda var, lolo olamaz o zaman..

En temizi yetkili servisten ekspertiz raporu, ancak oraya götürmeden önce bakılacaklar;

Arkadaşlar internette nerden nasıl sorgulatıyoruz?

11. Almadan önce internetten plakasını ve Tüv-Türkten muayenesini sorgulayınız.

Aracınıza güveniyorsan geçmişini biliyorsan yada sigprtalı bir işlem yapılıp yapılmadığını merak ediyorsaan Türkcell hatlardan HASAR Bir boşluk plakayı yaz 5664 'e gönderiyorsun 2003 sonrası kaskodan bir işlem yapıldıysa msla geliyor...

4- araç lpg li ise, sadece lpg de güzel gitmesi yetmez, benzinde de iyi gidiyor mu

1-kesinlikle bayandan almıyacan

Aynı model arabaların ucuz olanından kaçınmakta fayda vardır.1000 lira fazla verip iyisini almanızı tavsiye ederim.

-Tabiki sanayiye götürdüğünüzde, Araç sahibine sen biraz uzakta bekle demelisiniz. Çünkü ustanın size bildiklerini daha rahat anlatması gerekir.

10. Araç titiz kullanılmamışsa almayınız.

6. Değişen parça olmamasına dikkat ediniz.

8. Sahibiyle uzun uzun konuşun, çelişkili sözlerini tespit ederseniz almayınız aracı.

2-doktor memur yazanlardan da almayacan hatta doktordan hiç almıyacan hastaneye yetişecem diye hor kullanırlar

2. Vekaletli araçları almayınız.

1- kesinlikle acele yok sabır edicen

5- aracın memurdan olması kesinlikle tercih nedenidir:)

en önemli side arac sahibi tanıdık falan değilse istediği kadar aracım iyi desin sakın inanmayacaksın kendin servis yada ustasına göstereceksin ciziklerden boyalıdır lafına da inanmayacaksın

nasıl sorgulatıyoruz

4- Öncelikle arabayı kalbin sevicek eger biniceksen bu şart.

öncelikle arabayı kaportacıya falan değil, servise sokacan, tam bir baktıracan, herşey çıkıyor orada. önce tabii sahibiyle anlaşacan, sağlam çıkar da alacak olursan servis parasını fiyattan düşecen. sorun yok mu, sonrası vergi dairesine ve emniyete gidip ceza vs varmı diye baktıracan. ikisine de gidecen. çünkü vergi dairesine gittin 'yok'dediler. ama belki emniyetten vergi dairesine daha ulaşmamış olabilir ceza. iki tarafıda garantileyeceksin. o da tamamsa hayırlı olsun :)

otomatik düşünmüorum 2001 modeller 13 bin 14 bin arasında normal mi bu fiyat?

Arkadaşlar mutlaka şase numarasıyla sigortadan taratın. araç pert olabilir

Veeee bence çok önemlisi alacağınız araç eğer modelli ve küçük yada büyük bütün hasarları serviste yapılmış ve sigortadan parası alınmışsa hasar sorguladan bütün geçmişi ortaya çıkıyor bunu mutlaka uygulayın arkadaşlar bugün başıma geldi iki tane araç baktım 25 bin Tl pazarlığı yapılıyor ve satıcı arabasından çok emin nerdeyse yemin edecek konumda ama bi sorgulattık ikisinde de 2-3 bin Tl masrafları çıktı boyanmış düzeltilmiş değişmiş çarpmalar

Araç alırken kaportadan anlayan birisiyle birlikte bakın.

arkadaşlar deneyimlerimizi paylaşalım, sizce 2. el alırken nelere dikkat edilmeli

Farklı bir nokta daha söylüyüm yukarıda zaten arkadaşlar neredeyse herşeyi anlatmışlar. Birde pek çok aracın Alman, Japon, Kore malı farketmez kronik rahatsızlıkları olabilir. Bu rahatsızlıklar aynı marka ve modelin her aracında ortaya çıkmaz ancak piyango size vurabilir bunları internetten araştırın ve ustalara özellikle orasına bakmasını isteyin.

direksyonun aşınmasından, vites topuzundan koltukarından rahatlıkla anlaşılır. Araçta boya olmamalıdır varsa bile lokal olup parça değişimi olmamalı. Farlarının değişip değişmediğinide kontrol ettirin. Debriyaj yumuşak olmalıdır. Vitesler rahatlıkla geçmelidir. Aracın eklem bölgelerine baktığınızda sonradan olan işlemler rahatlıkla anlaşılır. Ön cam ve arka camların orjinal olup olmadığını kontrol edin. Camları açıp kapatın zorlanıyorsa uzaklaşın. Kapıları açıp kapatın zorlanıyorsa rahat yerine oturmuyorsa işlem olduğu düşünülebilir.

3-ikinci viteste gaza basmadan kalkabiliyor musun

Dış görüntüsü düzgün ve hatasız olan bir aracın yürüyeni mekanikleri ve motor, şanjumanı genellikle düzgün olur.

eğer van tipi araçlar alıyorsanız, bagajını açıp bakın. eğer çok çizik göçme varsa araçta yük taşınmış demektir. aracı orta yerinden bi sallayın, eğer sağa sola sallanıp 3 4 saniye içinde duruyorsa amortisörlerinde sorun yok demektir. kaputu veya bagajı açın, tam kenarlarına bakın. eğer boncuk boncuk boya birikmesi varsa araca boya yapılmış olabilir. aracı çalıştırın, bi tur atın. ani durup ani kalkın. eğer durma esnasında amiyane tabirle zınk diye durmuyor, yavaşlayarak duruyorsa frenlere yeni bakım zamanı gelmiştir. ani kalkışta, hemen ivmelenmiyorsa motora da bakım zamanı gelmiştir. eğer kullanım esnasında, pedalların ordan içeriye nem geliyorsa motor kapağında sorun olabilir.

-Motor çevresinde boya varsa 1 kez daha düşünmekte yarar var

1. Galeriden almayınız .

2- ßi defa arabayı ßaßan dan bile alsan araba nın sorunu olup olmadığını öğrenebileceğin bi usta olucak tanıdığın

5. Ruhsattaki motor ve şasi numaralarını mutlaka karşılaştırınız.

7- özel bi tavsiyem var: Arabayı memur den alıcan.

9. Birkaç ustaya ve servise baktırın.

Aracın yorgunluğu

-Arabanın ruhsatını üzerinize alın. Tanıştır deyip geçiştirenler oluyor. Sonra hacize düşme durumu olabilir.

2. viteste gazsız gitmesi

1- araç dışardan bakılınca diri duruyor mu

6- En önemli şeylerden biri araba nın kilometresi %90 2. el araçlarda değiştirilmiş oluyor. buna dikkat edicen. ZAten araç önceden servise girmediyse bunu anlamak da zor.

Sahibinden araç almak yararlıdır galeriden alınan araçlar kötü anlamıda çıkarılmamalı galerilerde ve servislerde çok temiz araçlarda mevcuttur.

5- KASKA SİGORTA MUAYENE RUHSAT VArsa CEZA borcu vb. mutlaka öğrenicen.

arkadaşlar yeni ehliyet aldım ve cliolara bakıorum

Tavan kontrolü, direk ve ön şase kontrolünü mutlaka yaptırın. Aracın tabanına baktırın alt düzgün değilse araba yorgun demektir. Ön konsülde bulunan düğmelerin çalışıp çalışmadığına dikkat edin çalışmıyorsa araba yorgun anlamına gelebilir.. Araç alırken hızlı fiyat iniliyorsa dikkat edin. Araç sahibi 100 lira için direniyorsa aracına iyi bakmıştır denilebilir. Motor kaputunu açtığınızda kablolara dikkat edin sonradan yapılan sarılan kablolar ben buradayım der, yine boruların yeni olup olmadğına bakın çok fazla yeni boru hortum sıkıntı anlamına gelebilir. Ön eklem bölgelerinde birleşim yerlerinde bulunan sıvı contaların sonradan atılıp atılmadığını rahatlıkla anlayabilirsiniz tüm sıvı contaların birbirine benzemesi gerekir orjinal olanlarda paslanma kolay kolay olmaz. Aracı denerken sürerken tüm camları kapatın kapı aralıklarından camlardan içeri rüzgar sesi geliyorsa araçtan hemen inin başka araç arayın

2- arabanın tavanında, motor kapağında boya, ezik veya dalgalanma var mı

3. Sadece sahibinden araç alınız.

Tabiki yukarıda sayılanlar önemli gözönünde tutulmalı Amaaa nihayetinde 2. el alıyorsun eğer km si 50 000 aşağısı değilse mutlaka araçta eksilen bişeyler olacak dört dörtlük bekleme çok orasına burasına bakarsan çok araç dolaşırsın alacağım diye. Bugün hepimiz altımızdaki aracı tam teşekküllü kontrolden geçirsek mutlaka eksilen yenilenmesi gereken değişmesi gereken parçalar çıkacak kaportaya bak kazasızsa %70 tamam birde yürüyen aksamına bak tamamdır kullanacaksan aldıktan sonra kendin tekrar elden geçireceksin benceeeee.

ve arkadaşlarında belirttiği üzere tanıdık bir usta ile gidin mutlaka...

sizce benim gibi acemi sayılacak birisi için uygun mudur bu araba