Evet arkadaşlar aynı aracı kullanıyorum size kısa almayı düşünen arkadaşlara önceden bilgi vermek istedim Başlıca kronik sorunlar 1. Sağ ve sol ön camlar yarı acikkan gacir gucurr ses gelmesi zamanla kapalıyken de yapıyor 2. Aks başlarındaki üretim hatası boşluktan dolayı otomatik viteslerde d konumundan r konumuna alındığında tak diye vuruntu yapması 3. Torpido üst konsol yumuşak malzeme hafif silmeye harita gibi çiziliyor 4. Daha 5 binde iken balatalardan çıtak ciyak sesler gelmesi 5. Akü problemi üretim olarak 45 amper akü takılmış araçlar yolda kalıyor sürekli 6. rüzgar ve yol sesi aşırı alıyor 7. Şoför koltuğu gacir gucurr ses yapıyor yolcu koltuğu sağ ön 110 - 120 km hızla seyir ederken titriyor 8. Cam çıtaları siyah renk zamanla. soluyor gri oluyor 9. Sac kalınlığı çok ince boya mikronuda şayet öyle bundan dolayı göçük kolay oluyor çizik hemen her zaman olabiliyor 10. Servisin takmış olduğu multimedya ekran sürekli tarih ve saat ayarı bozuluyor bundan dolayı internete bağlanmıyor 11. ve en onemli&#775; problem di&#775;reksi&#775;yon kolon ari&#775;zasi&#775; en sik yasanan problemleri&#775;n basi&#775;nda geli&#775;yor bozuk cd sesi&#775; gi&#775;bi&#775; ses ci&#775;ki&#775;yor cevi&#775;ri&#775;rken mali&#775;yeti&#775; 8 bi&#775;n li&#775;ra gi&#775;bi&#775; rakam garantili araçları servis hallediyor ama garanti bitince ne olacak kocaman bir 0 Sadece bilgilendirme saygılar...

buyuk firmalar turkiye pazarini umursamiyor esasinda hicbir firma bizi umursamiyor.

inanmayana link atalım

. vites sorunum da olmadı. şu anki aracım da dsg vites. çok şükür sorun yok :)

Şikayetlerinize gelince bence dert edilecek sorunlar değil. Siz şanzuman, motor indirten sorunlarla karşılaşmamışsınız anlaşılan. Bunlar bir inerse en az 50 bin liradan başlıyor. Toyota'nın ve Japonların motor ve şanzumanları en azından taş gibi evladiyelik.

bu halle zaten araç da alamayacağız artık. bayiler bizi gözden çıkarır.

Evet son kasa Corolla'yı ben de pek beğenmiyorum ama Türkiye şartlarında en alınası araçlardan biri bence zaten Egea ile birlikte en çok satılan araç olması da bunu doğruluyor. 1.0 fındık motor, daracık, ne zaman arıza çıkaracak diye elim yüreğimde vw alacağıma otomatiği ve motoru sorunsuz Corolla alır, kafam rahat yıllarca binerim. Varsın plastiği sert olsun, malzeme kalitesi vasat olsun, cicili bicili görünüp sonrasında binlerce lira masraf çıkaran araçlardan iyidir.

otv kdv derken kazik fiyatlar bizim sorunumuz.

Türkiye'de en çok satılan ilk iki araba Toyota Corolla ve Fiat Egea. Millet niye alıyor sanıyorsunuz güçleri buna yettiği için. 1.0 polo olmuş dört yüz bin küsür. Maalesef bunlar gerçekler.

- Toyota, 2021 yılında Avrupa'da 1 milyon 76 bin 300 adet araç satışı gerçekleştirerek tüm zamanların en yüksek adedine ulaştı.

Ortaya koyulan bu performansla birlikte Toyota, Avrupa?da ilk kez binek pazarında en çok satış elde eden ikinci marka konumunu elde etti. Bu başarının kilit noktası ise elektrikli, yakıt hücreli elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit araçlardan oluşan düşük karbondioksit (CO2) emisyonlu geniş ürün gamına büyük ilgi gösterilmesi oldu.

subaru toyotanın kardeş markası değil. elit japon aracıdır. marka kendine o kadar güvenir ki sağda solda reklamlarını pek göremezsiniz. binicisi tanır araştırır alır. istanbul'da olsam düşüneceğim araçlardandır.

toyota mevcut japon araçları içerisinde kalite anlamında en zayıf olanı hatta kore araçları bile önüne geçti toyotanın

Rezalet

Şirket açıklamasına göre, pazarın üzerinde bir performans ortaya koyan Toyota, 2021 yılında toplam pazar payını 0,4 puan artırarak yüzde 6,4?e çıkardı. Bu tüm zamanların rekoru olurken, aynı zamanda 2018?den bu yana 1,4 puanlık bir büyüme elde edildi.

Dünyada, Amerika'da, Avrupa'da ve Türkiye'de en çok satılan arabayı amma da gömmüşsünüz. Toyota, Corolla'dan ibaret değil, Lexus, Land Crauiser, Camry, Hilux, Subaru, Mazda hepsi Toyota'nın kardeş markalarıdır.

koskoca bir yanilgi icindesin battal gazi.

Sayın drogba-70, bir iddiada bulunmadan önce iyice araştırmanızı tavsiye ederim. Yukarıdaki alıntı Subaru, Vikipedi'den alınmıştır. Toyota ve Subaru'nun kardeş marka olduğunu buradan da teyit edebilirsiniz.

sn. battal gazi :

Bununla birlikte Toyota Avrupa, düşük emisyonlu araç satışları sayesinde Avrupa Birliği CO2 filo emisyon hedeflerine ulaşmayı başardı.

fakir arabasi olarak uretildi basimi agritmasin sanayiye götürmesin dendi.

gerçi artık ww grubu 0 almak da hayal oldu

corolla da öyle. misal bir octaviaya göre geride bayağı ama fiyat olarak daha makul.

Kaynak: https://www.aa.com.tr/tr/sirkethaberleri/otomotiv/toyota-avrupa-satislariyla-rekor-kirdi/670255

Markanın en çok satan modelleri 208 bin adetle Corolla ürün gamı, 179 bin 383 adetle Yaris ve 161 bin 266 adetle RAV4 olarak öne çıktı. Bu üç model, markanın satış adetlerinin yüzde 55'ini oluşturdu. Toyota?nın en çok satan hibritleri 166 bin 811 adet ile Corolla Hybrid ürün gamı, 143 bin 595 adet ile Yaris Hybrid ve 112 bin 757 adet ile C-HR Hybrid oldu.

Toyota, ekonomik şartlar gereği Türkiye'ye en uygun aracı getirmek zorunda kalıyor. Amerika ve Avrupa'da Corolla fiyatına Lexus'a biniyorlar. Bilen bilir, Lexus, donanımı ve konforuyla dünyanın en lüks araçlarından biridir.

toyota bu işin suyunu çıkardı maliyet düşürmek için... yakında şahin kalitesine inecekler

Bu durum Toyota, özelinde değil hemen tüm markalarda maliyeti düşürmek adına kalite de düştü. En kötü c sınıfı araba olmuş 400 bin lira. Artık kaliteli araç beklemeyin, bekliyorsunuz da 600 bin liraları gözden çıkarın.

mesela fiat da hep kalitesizdi egea linea palio vs.

sti impreza hayalimdi. kara saplanmış tırı arkadan çeki halatıyla bağlayıp kurtarabileceğiniz nadide bir araçtır. sadece simetrik awd yok yatay konumlu boxer motor var. müthiş bir denge.

bu ozelligi onu bize cazip kildi.

5 yıl 1.4 tsi fındık motor kullandım arıza falan yok rahat olun o fındık motor koca passat gövdesini taşıyor seri olarak. ıkınma zorlanma yok. tork gayet yeterliydi.

yoksa emin ol kimse fiatın yüzüne bakmak istemiyor. motoruna rağmen bakmıyor. mecbur kalmışlar almışlar o ayrı.

yeni corollayı kullanmadım bilemem ama ilk iki aracım 93 ve 2004 corolla idi. corolla benden uzak olsun. dizeli bile hantal.

sorun toyotada. hicbir zaman ince kalitesi yoktu.

ww grubu arıza durumuna gelirsek genelde 0 aldığım için başıma gelmedi umarım gelmez.

Toyota, Avrupa satışlarıyla rekor kırdı!

oysa subaru eskiden de kaliteydi simdi de.

Marka özelinde ise 1 milyon 3 bin 859 araç satışı yaparak 2020?ye göre satışlarını yüzde 9 artıran Toyota, Avrupa?da hibrit satışlarını da geçen yıla göre yüzde 19 artırarak 579 bin 698 adetlik satışa ulaştı. 2021?de Toyota?nın marka olarak pazar payı ise 0,6 puan artışla yüzde 6,3 oldu. Batı Avrupa?da hibrit satış oranı 69?a çıkarken Avrupa genelinde ise yüzde 58 olarak gerçekleşti.

Geleceğin teknolojisi Hibrit, hidrojen, konusunda dünyaya yön veren bir markadan bahsediyoruz. Koreliler hibrit ve hidrojen teknolojisini Japonlardan kopyalıyorlar.

wolksvagen pahali olsa da daha iyiydi.

Sayın Drogba-70, Subaru, Toyota'ya ait yani onun kardeş markası. Toyota'yı sadece Corolla ile tanıyanlara hatırlatmak da fayda var: Lexus, Land Crauiser, Subaru, Camry, Daihatsu hepsi Toyota'nın kardeş markaları hatta Toyota, son olarak Mazda'nın bazı hisselerini de satın aldı. Türkiye şartları gereği Toyota, Corolla dışında araçları pek getirmiyor getirse de kaç kişi alabilir ki zaten? Lexus'a, Camry'e binmeden Toyota'yı vw ile kıyaslamak abesle iştigal.

paran yoksa alma çok da umrumuzda derler.

Subaru, Fuji Heavy Industries tarafından 1953 yılında kurulan Japon otomobil üreticisi. Subaru'nun ana firması Fuji Heavy Industries şu an Toyota ile kardeş firmadır. Toyota FHI'ın hisselerinin %16.5'ini elinde tutmaktadır.

marka bize bakip da kaliteyi dusureyim demez. cin abd gibi devasa pazarlara bes para etmeyen araclarla giremez satamazsin.

bu ülke şartlarında adam gibi binilecek kaliteli araç gelse en az 1 milyon fiyat olur. kim alabilir

egeanın çok satması kalitesinden değil fiyatından millet ötv +kdv kazıkları yüzünden alamıyor :)

2021 yılı aralık ayında yeni elektrikli modellerini gösteren Toyota, karbon nötr hedefine emin adımlarla ilerlemeye de devam ediyor. Global olarak 2030 yılına kadar 30 elektrikli model sunacak olan Toyota, her segmentte yerini alacak. Bununla birlikte 2030'da Toyota Avrupa?nın hedefi Batı Avrupa?da en az yüzde 50 sıfır emisyonlu satış oranı elde etmek olacak. 2035?te ise AB bölgesinde tüm yeni araçlarında CO2?yi yüzde 100 oranında indirmeye hazır olacak.

nasıl ki hindistan afrika gibi yerlerde insanlar trafikte eski püskü araçlara mahkumsa hatta bazıları bisiklet kullanıyorsa biz de öyle olabiliriz.

- Avrupa'da ilk kez binek pazarında 2. marka oldu

Corolla'ya gelince, dediğim gibi son kasasını ben de beğenmiyorum ama dünyada ve Türkiye'de en çok satılan markalardan biri olduğuna göre bu başarı tesadüfü olamaz. Hatırlarsanız Dsg, turbo arızaları, emisyon skandalı vw'in başını çok ağrıtmıştı. Sizin bu sorunları yaşamamış olmanız bu gerçekleri değiştirmez.

markanin imajini cizdiremezsin yapmazlar.

Hadi dünya ve Türkiye'yi geçtim, Avrupalılar ve Amerikalılar konfor ve güvenliklerine çok düşkündür, adi mal alacak kadar aptal değiller, beni doğrulayan bir haber daha.