ewt aynen öyle arkadaşım...

Maksimum güç devri : 6000 d/d tork 4000

hocam motorun sesi arttıkça, devri arttıkça, yol rampalaştıkça ve vites ufaldıkça yakıt tüketimi artar. aracı yol durumuna göre mümkün olan en yüksek viteste kullanın. mümkün oldukça en az gazı verecek şekilde kullanın. motor tır tır etmedikçe hiçbir sıkıntı yok 5. viteste 60'la git motor vuruntu yapmıyorsa hiç sıkıntı değil. rallici değiliz biz hocam 5bin 6bin devirlerde araba kullanılmaz motoru yer bitirirsin. yüksek devir motorun idam kararını vermektir. önün boşsa yol müsaitse ver gazı at bir üst vitese devam et, ama 100-200m sonra duracaksan gaz vermene değmez aynı viteste devam et. araban bir bisiklet mantığı ile pedalla çalışıyor olsaydı pedallara da sen basıyor olsaydın düz yolda küçük viteste sürekli pedal cevirerek mi gitmek isterdin yoksa büyük viteste arada bir pedala dokunup hız verip sonra keyfine bakmak mı isterdin.

tork 4000 değildir 400 bile zor araba ne.

tork bu araba hyundai i20

3. vites:en fazla 55

Perfonmaslı kullanım için 4500 devirde

Normal kullanımda 2500-3000 devir aralığı.

Az yakıt için kulanabildiğiniz en yüksek vites.

araçta bu arada sıralı gazlı 2005 41.000 km. de 1,3 admire.

En mantıklı cevap bence bu gerisi hikaye benim kullanım tarzım da tam olarak bu işte

5. vites:75 den aşağı düşme!!!

km. de 17-18 krş şehir içi tüketim...

Eğer o hızda araç 5 viteste giderse en az o viteste yakarsın

devir saatine baktığınızda zaten kırmıızı cizgilerle belirlenmiş bir aralık vardır oraya gelmeden vites değiştiriceksiniz hepsi bu bazı arabalar mesela devir saati yoktur o zamna işte deneyim ister motorun sesini dinleyerek vites değiştirilir

2. vites:en fazla 20-25

1170 kg. boş ağırlık...

2. viteste 40 la giderken araba motor sesi yapıyor ama 3 viteste 40 la gidince ses azalıyor demekki daha rahatlıyor. devir 2bin bile olmuyor bu durumda. normal mi bazen

benim viteslerdeki hız aralıklarım;

4 viteste bir daha fazla 3 de daha fazla gibi.

Tabi bu dediğim vites oranlarıyla alakalıda birşey o hızda 4 atarsın araç yığılır gaz yemez tabiki olmaz.

ya arkadaş benim iyice kafam karıştı nasıl mı şimdi ben genelde vites 3 de seyir ederim şehir için de gaza fazla basmadan aracı yormadan devir taş çatlasa 2000 olur bu devirde hızda hemen hemen 40,50 arası oluyor şimdi ben bu hızda sabit 2, viteste gitsem devir 2500 olur hangi şekilde daha az yakarım ve motoru daha güzel temiz kullanmış olurum 1248 motor aracım hyundai i20 makx 4000 tork

O zaman benim mantık doğru 2 viteste 40 la sabit gidecem yerde 3. viteste gaz pedalına hafif basarak 40 la gitmek tıpkı yumurta örneği

yani vites 3 de gaza hafif dokunup hızı sabitlemek 40 larda yada 50 lerde mi bana avantaj sağlar yoksa devir tutsun diye 2500,3000 lerde devir aynı hızda 2. vitestemi gitmek avantaj sağlar

Maksimum tork devri : 4000 d/d

olan bir araç vites değişiklikleri aralığı devri ne olmalı sizce

4. vites: en fazla 75

düz yolda süretli gideceksem en az 5 dk kadar hız 40 da 2. vites yerine 3. viteste gaza hafif basıp 40 ile gitmek daha doğru sanırsam

1. vites:kalkış

işte link

hangi aralıklarda vites değişimi yapacağınız aracınızın kitapçığında yazar. accent 2005 1,3 ün kitapçığında yazıyor benim uyguluyorumda yakıt tasarrufu gayet güzel şu an için. önemli olan düşük hızda yüksek vitesde giderken gaz pedalının altında bişeyi kıracakmışsınız mantığını unutmamak...