mars dıslısı arızalı ıse arabayı vurdurarak calıstırabılır mıyız?

3-debriyaj halatı koparsa araç nasıl kalkacak nasıl gidecek? nasıl vites değiştireceğiz?

1-direksiyon hidrolik olduğu halde baktım kaskatı olmuş nerdeyse dönmüyor

gaz pedalına basılmadığı halde, araç gaza basılmış gibi hızlanıyorsa; sorun gaz kelebeğinin kirlenmesi olabilir. gaz kelebğinin temizlenmesi ve motor rölanti ayarı sorunu çözebilir. tabii sensör bozulması gibi bir sorun yoksa

Yada ufak tefek şeylerin püfnoktasını öürenerek boşa para harcamadan daha rahat halledebiliriz.

arkadaşlar başıma gelmedi ama gelince ne yapmalyım bilmek istiyorum bu yüzden bazı sorularım olacak bilen cevaplayabilir mi?

sorunuzun cevabı:Aracın ilk kalkışı sirkelemeli olacaktır ancak kalkışlardan sonra aracın vites geçişlerini devir aralıklarını takip ederek tabir yerindeyse mili saniye içinde değişmesi gerektiğinde değiştirebilirseniz cart curt diye sesi duymazsınız bizzat suzuki carry'de uyguladım. Ama bunu uygulamak debriyaj baskı balataya çok zarar veriyor. Uzun süreli bu şekilde kullanıldığı zaman arac vitesten atma gibi problemler oluşturuyor. Çok çok mecbur kalmadıkça ve aracı çektirme gibi imkanınız bulunmadığı iller arası seyahatta kullanılabilir servise ulaşana kadar uygulanabilir.

Sayın devran82

2-araba yolda giderken birden elektrik gitti araba stop etti.

cevap: sigorta atmıştı. değişin. ya da başka şey olabilir.

dedi ki normalde 60-70 derece de araç benzinden lpg ye geçmeli fakat insanlar benzinde az gitsin yakmasın mantığında olduğundan bunu ayarlayan maddeyi 40 derece civarına düşürtüyorlarmış.. bu seferde motor ısınmadan lpg ye geçince araç lpg yi yakmıyor.. saygılar.

volanla vites kutusu prizdirek mili arasındaki ırtıbatı kesmeden araçı vitese geçirmeye çalışırsanırz manşon ve sekromençleri dağıtırsınız değmez debraj teli kopmuşsa tamir ettir

Ateşleme ve yakıt sistemini de kontrol ettir derim.

2 gündür aracı kullanmıyordum. havalar çok soğuktu aracı çalıştırayım dedim fakat unutmuşum 1 saat sonra hatırladım baktım araç antifirizi boşaltmış ve radyatör kapağını atmış neden olabilir?

Piyanotik arkadaşım verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim. ama bu sorunu nasıl çözdürebilirim?

2-vurdurarak çalıştırma nedir? bazen millet arabayı boşta itiyor stop halinde iken araç silkeleniyor ve çalışıyor bu nasıl oluyor?

devran 1. soru ilk işin şehadet getirmek olsun Allah böle bi kazada yaşatmasın ilk anda takla atmassan fren yapmadan ve çok fazla yön değişmeden mümkün olduğunca düz giderek yavaşlamalısın ani fren tehlikeli olur.

lpg kitini takan servise gidip ısı ayarlamasını yapan parçayı değiştirtebilirsin ya da yazılım yüklüyolar galiba lpg kitine ya da aracını manuel olarak benzinde çalıştırıp motor ısın 70 dereceye gelince benzine geçiş yapabilirsin.

by önder teşekkür ederim. 1. cevabına güldüm Allah yaşatmasın.

Tadik araban aşırı yakıyor. Hava+gaz karışımı oranın önemli. az hava gelirse yakıt yanmadan dışarı atılır, çok hava gelirsede tahminim çok yakar. ortasını tutturacan. yakıt kaliteni bi kontrol et. başka benzinliklerden al dene ne kadar gidiyor diye. yok diyosan ki bunu da yaptırdım bilemiyecem. zengin karışım yakıyor araban. bunun önüne de yakıtı kesmek gelir ama kesince stop ediyo diyon. başka ustalara da göstermelisin. olmadı servise git.

Saygılar.

regülatör arızalanmıştır yolda giderken aniden elektirik giderse ve motor stop ederse

2000 MODEL PALIO MARKA ARACIM VAR. 10 tl lik gazla 40km yol gidiyorum.5--6 kez ayar yaptırdım. fazla değişen birşey olmadı. ayarı kısıyorlar arac stop ediyor. aacıyorlar çok yakıyo birtürlü ayar tutmadı ortalama ne kadar yakması lzım birde gaz hava ayrında hava fazla gelıyor diye hav cıkışını yarısını koli bandınıyla kapattı bu cok yakmaya neden olurmu

başıma gelenlerden iki tane sıralayayım

anadolu rock arkadaşım. Aracınızda sıralı sistem tüp kullanıyorsunuz anladığım kadarıyla.

2. soru halk tabiriyle araç boğulduğunda yada akü zayıfladığında kısacası kontağı açtığında elektirik var fakat aracın marşla çalışmadığı durumlarda yapılır geneldede arıza mekanik değilse eğer etkili olur nasıl yapılır? kontak açık şekilde vites 2 de ayanız debriajda araba insan gücü ile ittirilir :D araba yeterli hızı alınca uygun şekilde ayanızı debriajdan çekersiniz araç çalışır merak ediyorsan araban sağlamkende deneyebilirsin önemli olan araca zarar vermemek için gerekli hız ve vites aralığını aşmamaktır

Bazılarımız ise bu tip konularda yetersiz olabiliriz.

Tofaş doğan şahin kartal kullananlara önerim. Eğer araç aniden hararet yapmışsa elektrik aksamında problem vardır. sigortaları kontrol edin eğer sigorta atımı ise üstesinden gelirsiniz. yok başka bişeyse önerim bakır kablo ile aküden elektriği fana çekin, fan sürekli çalışsın dursun. sizi tamirciye kadar götürecektir çok rahat. benim başıma geldi tecrübe edilmiştir:)

Burada birbirimizle paylaşacağımız arıza ve sıkıntılarımız hakkındaki bilgilerimizi paylaşırsak, gerçek hayatta servise ve tamire daha bilinçli gidebilir.

arabanız hararet lambası yanıyorsa ve fan çalışmıyorsa fan sigortasına bakın benim araçta akünün üzerindeydi sigortası uzun süre aramıştım nerdedir diye :))

soğuk havalarda motor soğukken yeterli yanma ısısına ulaşmadan aracınız benzinden lpg gücüne geçtiği için lpg yi yakmıyor araç ve stop ediyor. Aynı sıkıntı benim aracımda da oldu servisine sordum..

cevap:hidrolik yağı azalmış. takviye edin.

baslık guzel olmus tesekkurler.

İçimizde bir çok arkadaşımız var aracın arıza ve sorunundan anlayan.

3 cü soru servise gideceksin bunun başka bi mantığı yada tekniği yok debriaj a basmadan vites değiştirilirmiş bu bi özellikmiş gibi tartışmaları ara sıra bende duyuyorum bu kesinlikle teknik bi durum değil genelde eski araçlarda yapılıyo vites kutusundaki aşınmalardan dolayı bu işlemin gercekleşebileceği kanısındayım

İyi günler arkadaşlar. Benim renault clio 1.4 benzin/lpg li aracım var. Aracımda şöyle bir sorun var. İlk çalıştırdığımda benzinden lpg ye otomatik geçiş var ve lpgde rolanti git gide azalıyor ve stop ediyor. Lakin benzinle çalıştırdığımda bu sorun olmuyor. Arabam benzinde gayet düzgün sorunsuz çalışıyor. Eğer aracım motoru ısınır ve hararet normale gelirse lpgde biraz gaz verince normale dönüyor. Ama normale dönene kadarda bi dünya gaza basıyorum arada bir iki kere daha stop ediyor. Tekrar çalıştırıp gaz verince normale dönüyor. İşin ilginç tarafı yazın ve bahar aylarında hiç bir sorun yoktu. Aracım manisada ve kışın öyle çok soğukta olmuyor havalar. Şimdiden teşekkürler.

Motor ısısını bilgisayar bağlayıp oraya değer girip kaydediyor. beyine direk işliyor artı benimki 30 derecede geçiyor. öyle ayarlattımdı ve sıkıntı yok. bence başka sebep olmalı?

2004 maria liberty arabam var. Far ayarı yapacam diye usta zamanında dişlileri kırmış ve farlar ayar tutmuyor. İçerden ayarlama seçeneğide bu yüzden kullanılamıyor. Ne önerirsiniz?Benzer sorun yaşayıpta çözüm yolu bulabilen var mı?

1-mesela yolda 120 ile gidiyorsunuz aracınızın lastiği patladı ne yapmalıyız?