Evet iki ayrı motor var. Biri 1.4 16V. Bu motorlu versiyon daha donannımlı gelmişti. Ama fiyatı da arabanın ederini aşıyordu. Çok gelen ve hesaplı satılan 1.2 motor. Eski teknolojidir, zayıf kalıyor, zayıf olunca da çok yakıyor. Kardeşim LPG taktırdı.

arabadan çok anlamasakta para verceğimiz zaman kılı kırk yararızda ondan.

Sedanları sevmememe rağmen ve hb dizel focus bakmama rağmen, o ara istenen fiyatlar yüzünden nispeten yeni bir araç olan corolla aldım. İkinci elinin de iyi olması bir etken tabi. Çünkü memleketime tayinim çıktığı an bu aracı elden çıkarmayı düşünüyorum. Ah ben de bilirim Ayvalık'ta oturup da üstü açık bi Astra Twintop almayı. Üstelik ben ona da lpg taktırırdım...:)

hocam, bi aracın tutulp tutulmamasını aracın sağlamlığı, konforu, yakıtı, güvenilirliği v. s. belirlemiyor. aracı ithal eden firma belirliyor türkiyede. 97'de vecrtrayı türkiye üretmeye başladı. piyasa vecrtadan geçilmiyodu, sonra opel aldı koçtan sen yapamıyosun diye araba ayaklarda geziyo şimdi. dediğin gibi mondeolar süper arabalar ama piyasada yüzüne bakan yok. tamamen birilerinin çıkar olayı, ancak chevrolete gelince bu arabaların 78 impalası da çok yakıyo, 2010 1.2 motor kalosu'da, araba resmen benzin düşmanı, eğer klası yüksek alman arabaları alamıyosanız hondaya bineceksiniz ki en iyi alternatifi bu

Millet, arabadan anlamıyor...

Chevrolet calos-aveo, fiyat-performans olarak ikinci elde alınası bir araç. Piyasası olsaydı fiyatı yüksek olurdu almayın derdim. Symbolden iyi, hundai ie aynı ayan bence.

arkadaşın biri chevrolet aveo almış çok hoşuma gitti. çok şık görünüyor gerçekten. onda gördükten sonra araştırdım fiyatı da gayet uygun. merak ettiğim şu hyundai ya da renault sembol çok mu iyi chevrolete göre. yanılmıyosam piyasası da yok chevroletlerin.

at görmediysek... unuda görmedik değiliz.

Aveo nun ncap çarpışma testi sonuçlarına ve gerçek kullanımdaki yakıtına bakarsanız neden tutulmadığını anlarsınız.

bir deyişimiz var;

simgesi haç işaretine benziyor. bundan dolayı bir kısım insan üzerinde negatif etki yaratıyor olabilir. tabi asıl neden piyasa koşullarıdır. türkiyede araba alıcısı arabaya almadan satmayı düşünüyor ve hiç kimse risk almak istemiyor.

yurdum insanında araba hastalığı var. daha doğrusu genel ne kullanırsa ben de kullanayım. beş para etmez arabalara sırf herkes kullanıyor ben de alayım der dünyanın parasını verir ama kaliteli bir arabayı almak istemez. symbol gibi beş kuruş etmez arabaya 26000 bayılır ama o paraya gidip de kaya gibi bir araba almaz. ülkemizin piyasa mantığı o kadar saçma ki normalde iyi kaliteli aracın tutulması beklenirken bakıyorsunuz etrafta plastik rezaleti renault arabadan geçilmiyor. yine bakıyorsunuz ford mondeo full bir araç toyota eski kasa kadar etmiyor 2. elde. subaru gibi bir japon harikasının yüzüne bakılmazken toyota gibi hatalı araçlar daha fazla rağbet görür. o kadar saçmalık çok ki.

otomatik vites olsun

Subaru'ya gelince. Sti, legacy, forester tamam da baz impreza bence bi şeye benzemiyor. Subaru fanları bile son hb tasarımı yerden yere vurdular. STİ bile hala iç trim olarak parasına göre değil. Simetric 4x4 sistemi süpermiş, sıradan vatandaşı bağlamaz. Boxer motorun alçak ağırlık merkezinine bakmaz adam.

D segment araçlar ikinci elde tutmaz bizde. Laguna-megane, vectra-astra, mondeo-focus, avensis-corolla parasına müşteriyi zor bulur. D segment aracı 1,6 alırsan gitmez, yakar.2.0 alsan yılda mtv herhalde 1000 lira farkeder. Bir de adam düşünür bu araç lüks yani masraf çıkartır diye. Halbuki Dacia bile alsan parçası pahalıdır.