i MiEV, full şarjla 160 kilometre yol katedebiliyor. Aracın maksimum sürati 130 km/s.

EV PRİZİNDE 7 SAATTE ŞARJ OLUYOR

İLK ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

Yusuf Soner, elektrikli araçlar için altyapının önemli olduğunu ancak şu anda bile tüketicilerden gelecek i MiEV talebine cevap verebileceklerini belirtti.

220 voltluk prizde ise 7 saatte şarj oluyor.

?2014'te maliyet düşecek. Vergi hariç elektrikli bir aracın maliyeti 35 bin liraya iner. Şimdi bataryanın maliyeti 20 bin euro. 10 yıl sonra batarya maliyeti 6'da bire inecek. 160 km gidebilen i MiEV, 1.000 yol kat edebilecek.?

Eğer altyapı geliştirilirse yani örneğin benzin istasyonlarında, Japonya'daki gibi market önlerinde şarj etme imkanınız olursa elektrikli otolar daha fazla yaygınlaşacak. Çünkü hem maliyetler düşüyor hem de çevre korunuyor. i MiEV'in 10 bin km'de elektrik maliyeti sadece 250 lira? dedi.

Bunların dışında Fiyatı abartı tabiki şu anda yeni tekneloji olduğu için ama 30 bin euro çok para şahsen 15 20 bin tl civarında olmalıki almayı düşüneyim

330 voltluk topraklı prizde hızlı şarjla otomobilin lityum iyon bataryalarının yüzde 80'i yarım saatte doldurulabiliyor.

i MiEV'in yakıt masrafı 1.4 litre benzinli bir otomobilin üçte birine denk geliyor. 10 bin kilometre gidebilmek için yapılan elektrik masrafı sadece 250 lira.

30 BİN EURO

Küresel ısınma ve çevre kirliliğinin önemine dikkat çeken Soner, şöyle devam etti:

Geçen yıl Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı'nın aldığı kararla ekonominin yanı sıra çevre ve sosyal sürdürülebilirliğe yönelme kararı alan holding, böylece yeni vizyonunu i MiEV'le otomotiv alanına taşımış oldu.

Yüzde 100 elektrikle çalışan 4 kişilik i MiEV, sıfır karbondioksit salınımına sahip.

MALİYET 6'DA BİRE İNER

i MiEV, ?2010 Türkiye'de Japon Yılı? kapsamında İstanbul'da tanıtıldı. Temsa Global Genel Müdürü Yusuf Soner, Temmuz 2009'da yollara çıkan i MiEV'in dünyanın ilk elektrikli aracı olduğunu belirterek, ?Araç Mitsubishi'nin 'drive@earth' sloganı ile çevreci yönde attığı en önemli adım? dedi.

5 seneye bu iş anca oturur menzil arttırılmalı min 250 km olsa sehirler arası yolculuk düşünülmeli çünkü hızlı jarz olayıda yaygınlaşırsa 250 km de yarım saat mola vermek normal sayılabilir bende samsun ist arası 3 kere mola veriyorum zaten 750 km de

?Japonya'da benzinli otomobilin 100 yen, elektriklinin 200 yen olduğunu varsayalım. Hükümet elektrikli aracı yüzde 50 sübvanse ediyor. Yerel belediyeler de yüzde 25'ine teşvik veriyor. Böylece elektrikli bir aracın fiyatı 125 yene geliyor. i MiEV Japonya'da teşvikler sayesinde 30 bin euroya satılıyor. Ancak 5 yıl içinde maliyetlerin düşmesiyle bu rakam 20 bin euroya gerileyecek.?

Japonya'da elektrikli araçlara devletin önemli oranda teşvik sağladığını ifade eden Yusuf Soner, şu örneği verdi:

Temsa Global, yeni vizyonu ve stratejileri çerçevesinde distribütörlüğünü yaptığı Mitsubishi'nin yüzde 100 elektrikli modeli i MiEV'i, Türk halkıyla tanıştırdı.

Yusuf Soner, elektrikli araçların geleceğine yönelik projeksiyonlar yaptıklarını belirterek, şunları anlattı:

Soner, toplam 200 adetlik siparişin gelmesi halinde i MiEV'in Türkiye'deki satışına başlayacaklarını kaydetti.

1.4 litre benzinli B segmenti bir araç, 1.4 ton karbondioksit (CO2) salgılarken, i MiEV'de bu rakam 400 kilograma iniyor. 0.4 ton korbondioksit oranı da otomobili şarj ederken, kullanılan elektrikten kaynaklanıyor.

?Eskiden ekonomik sürdürülebilirlik vardı. Ancak şimdi çevreci ve sosyal sürdürülebilirlik de önemli. i MiEV bunun bir örneği. Biz Temsa Global olarak burada ticari düşünmüyoruz, farklılık yaratmak istiyoruz.?

Soner, ?i Miev normal bir priz sayesinde şarj olabiliyor. Evinizde şarj edebilme imkanınız var. Araç, 220 voltluk prizde 7 saatte tam şarj olabiliyor.