Bu arabanın bulundurduğu donanımlara göre en büyük avantajı fiyat performans oranı.

taforadeon

Ben sorum hakkında yardım istiyorum.

Dış görünüm ise tüm alt marşbiyer ve tampon bölgelerini kaplayan plastik koruma bandı SX4 dün sıradan bir Hatchback olmadığını hissettirmekte, zarif görünümlü 16" lik aliminyum cantlar 205/60 R16 lastikler ile çoğu üreticide olmadığı üzere standard olarak gelmektedir.

Suzuki SX4 keşfetmeni bekliyor!

Geri vites kamerasının bir araçta en uygun montaj yeri neresi?

Bence bu paraya alınabilecek en iyi araçlardan bir tanesi. Bu araçlar tamamen Japon üretimi olarak bantlardan iniyor ve Türkiye'de satılıyor. İşçilik olarak tartışılamaz. Şunu söyleyebilirim. Toyota belki değil ama Kia, Hyundai, Daihatsu ve türevi markalardan daha iyi işçiliği olduğu kesin. Yeni Kasa Honda Civic'i çok iyi tanıyanlardan birisi olarak da şunu söyleyebilirim ki yeni Honda Civic'lerden çok daha sağlam bir araç. Araçların fiyatlarını sadece frenlerin disk olmasını, cruise kontrol olmasını olarak belirlemek doğru olmaz. Dört hava yastığı olabilirmiydi. Bence olmalıydı. Ama olsun. Yinede bu fiyatlara alınabilecek en iyi araçlardan bir tanesi.

SX4 aslında tam anlamıyla bir şehir otomobilidir. Pratik kullanımı, farklı ve popüler olmaya aday iddalı tasarımı, şehirde karşılabileceğiniz günlük kötü yol problerini alt edebilecek yerden yüksekliği ile aslında ekonomi ve kaliteyi birarada arayan akıllı tüketiciler için ideal bir seçenektir.

Suzuki SX4 HB

Yazar : vehbi okay dilek

Geri vites lambasına transmitter ı direkt mi bağlıyoruz yoksa araya bir direnç benzeri devre takıyoruz?

Yere en yakın yeri 17.5 cm dir.

Suzuki markası ve Crossover SX4 için tüm yorumlarımız burada...

SX4'ün 4X4 olanı yok. Sedicinin var ama artık Sedici Türkiye'de satılmıyor sanırım. Türkiye piyasasında da bundan sonrada satılmayacak gibi görünüyor.

ayrıca suzuki nin türkiye piyasası çok düşük çık bir araba pazarına kaç tane suzuki bulucan

Ben en iyisimi olmayanları yazayım. Bu arabada yan hava yastıkları yok, açılır tavan ayrıntılar yok.

İsterseniz çok uzatmadan biraz daha Suzuki SX4'dü iyi bildiğimiz otomobillerle karşılaştıralım. Daha önce ifade etmeye çalıştığım gibi bu araç sınıf olarak arada bir araçtır. Karşılaştırmaya başlamadan önce aracın donanımları ve teknik özelliklerinin bir kısmından bahsetmek isterim. Araçta 1.6 VVT değişken zamanlı valf teknolojisi ile donatılmış ve Toyota gibi bir üreticiden ancak 35.000 YTL den başlayan araçlarda bulabileceğiniz benzinli ve düşük yakıt tüketimli 107 beygir gücünde safkan bir Japon makine bulunmaktadır. Vites oranları iyi ayarlanmış sürüş pozisyonunun ölçüleri ise hemen hemen mükemmel görüş açısına sahip olabilmeniz için özenle seçilmiştir. Hani o içine oturduğunuzda sanki spor bir arabadaki gibi içine gömüldüğünüz otomobillerden değildir. İçi sanki ferah bir oda hissi veren geniş ve modüler bir şekilde tasarlanmıştır. Direksiyondan kumandalı Mp3-CD ve WMA oynatıcısı , kırmızı led aydınlatmalı rahat okunabilir gösterge ekranı ve ayrıca kolayca erişebileceğiniz diğer kontrollerle (elektirik kontrollü ve ısıtmalı yan dikiz aynaları- elektrik kontrollü 4 cam v. b.) gerçekten SX4'dün kabininde konforu garanti etmektedir. Elektronik kontrollü direksiyon, ABS ile çift hava yastığı, EBD ve kapı içi çelik bar muhabbeti ile de güvenliktende ödün verilmemiştir.

Bildiginiz gibi işin uzmanları tarafından yeni bir aracın oto şovda lansmanı yapıldığında ilk yapılan araç için bir kategori / sınıf belirlemek olacaktır. Bir sınıf belirlenmelidir ki yeni otomobil doğru rakiplerle karşılaştırılabilsin. Yalnız bu sefer Türkiye'deki ticari adıyla Suzuki SX4 HatchBack için işleri biraz zor olacak gibi, çünkü bu araç daha Türk tüketicisinin yeni yeni karşılaştığı bir sınıftadır. Avrupa ve Amerika piyasasında bu sınıf Crossover olarak adlandırılıyor ki Türkiye'de bu sınıfta pek fazla araç bulunmamakta.

Crossover'dan "Engelleri Aşan Bir Araç" anlamı çıkartmak yanlış olmaz. Sıradan bir sedan yada bir hatchback kadarda arazi koşullarında aciz kalmaz.

Gerçi Suziki bayisine gidip yakından incelemenizi tavsiye ederim. Arabanın bagaj hacmi aslında fena değil. Arabanın bagajını tavanına kadar düşündüğünüzde normal bir sedan arabadaki bagaj kapasitine ulaşabilirsiniz. Diğer taraftan arka koltuklar katlanıncada bir hayli bagaj hacmi oluşuyor. Gerçi artık neredeyse bütün arabalarda arka koltuklar tam olarak katlanabiliyor.

Yardım edermisiniz?

Yukarıda araca sınıf bulunması konusunda güçlük yaşanabileceğinden bahsettim. Bu otomobilede sıradan bir Hatchback gibi B sınıf yada C sınıf hatchback diye biryerlere şıkıştırıp nasıl olsa bizim milletimiz alıştığı markalardan şaşmaz ve bu araçta geldiği gibi sessiz gelir gider deyip işin kolayına kaçmayalım.

Aslında Türkiye'de kötü yol koşulları da düşünüldüğünde "Engelleri Aşan Bir Araç" kulağa pekte kötü gelmiyor.

Çünkü birkaç formda okuduğuma göre : kamera ya da gece görüş ledlerinin direkt bağlandığında bozulduğuna dair yazılar okudum.

SX4 iki çekerli bir araba. HB ve sedan versiyonları mevcut. Bizim buradaki Suziki plazada inceledim. Arabada birçok donanım mevcut. Çelik jant, Ön hava yastıkları, elektrikli aynalar, far yükseklik ayarı, 8 hoparlör, yüksek arka koltuklar, geniş-net görüş sağlayan büyük dış dikiz aynalar, mp3 çalar vs.

Yardımlarınız için teşekkürler.

Aynı donanımlarda bir Nissan QASHQAI almaya kalksanız 47 bin ytl'den aşağı değildir diye düşünüyorum.

İ K sorum sana değil.

Bu yüzden hadi gelin bu otomobile bir sınıf bulmak için çabalıyıp işin uzmanlarına yardımcı olmaya çalışalım ve işe aracın yakın akrabaları olan Türkiye piyasasındaki diğer Japon arabaları ile başlayalım. Suzuki SX4 HB Honda Jazz ve City'den, Toyata Yaris'den daha büyük ve adaleli olmakla birlikte Toyata Corolla ve Honda Civic gibi standard sedan araçlardan uzunluk olarak daha kısadır. Boyutlara ve tasarıma girmişken aslında bu araç sadece Japonların işidir dersek ünlü italyan tasarımcısı Giorgietto Giugiaro ve Fiat mühendisleri üzüleceklerdir. Çünkü bu araç italyan zerafetinin ve japon güvenilirliğinin bir arada bulunabileceği nadir araçlardandır. Peki madem bu bir ortak proje o zaman Fiat'ın çıkarı nedir diye aklınıza bir soru gelir ise size Fiat'ın Türkiye piyasasına 42,000 YTL den giren ve şu anda 33 bin ve 35 bin YTL civarında gezen Suzuki SX4'de ikiz kardeşi kadar benzeyen Fiat Sedici modeline bakmanızı tavsiye ederim. Yani aracın mühendisliği ve tasarımı tamamen orjinaldir. Sırf piyasanın talebini karşılamak için mühendisler ve tasarımcılar tarafından işin kolayına kaçıp zaten üretimde olan Hatchback modellerinin sündürülmesiyle yada sedan araçların arkadan kırpılmasıyla ortaya çıkmış bir otomobil değildir. Gerçekten üzerinde çalışmış ve özgün bir ürün ortaya çıkarılmıştır.

ettik ya hemşerim şimdide buraya mı geldin

Size bir tüketici olarak tavsiyem gidip bu aracı görün ve aracı diğerleriyle karşılaştırmak gerektiğinde Toyata Auris, Toyota Terra, Honda Jazz, Opel Corsa, Peugeot 207 SW Outdoor, Peugeot 207, yeni Seat Ibiza, Ford Fiesta, Toyata Yaris, Fiat Sedici ve son olarak biraz iddalı olmak üzere Nissan Qashqai 1.6 ile bir karşılaştırın bakalım sonuç ne olacak?

Suzuki SX4 aracım için Kablosuz Gece görüşlü Navigasyon cihazına bağlanabilen aşağıdaki linkteki ürünü aldım.