1.2 tsı motor benim gibi dizel araç kullanmayı sevmeyen , düşük vergi dilimine dahil olmak isteyen ve tatmin edici performans arayan insana hitap eder. 2.0 altı araçlardan çok medet ummanın zaten anlamı da yok.

Fakat ben o şekilde kullanmam, sollama ve benzeri durumlar dışında aracımı makul ölçülerde kullanırım, idelim 90-100 km süratle yol almaktır derseniz sarfiyat epeyce düşüyor. Şehirler arası yolda rüzgar direnci yüksek bir araç olan yetiyle 4,5-5 lt/100 km tüketim değerini genellikle yakalıyorum. Yine araca çok fazla alışkın olmayan kullanıcı dikkat ederse 5-6 lt/100 km değerlerini düşük yoğunluklu trafikte kolaylıkla yakalar.

Motor dünyasında yeni gelişmeler oldu büyük otomobil firmaları artık küçük hacimden yüksek güç ve yüksek tork elde edebilen aşırı beslemeli turbolu motorlara geçtiler.

volkswagen 1.2 tsi 105 hp 175 nm tork

İki farklı segmentte aracı konuşuyoruz. İki farklı beklentinin aracı. Peugeot 308 hatcback ve aerodinamik bir binek otomobil. Burada konu edilen ise tıpkı bir duvar gibi rüzgar direnci olan, kübik, yerden yüksek compact suv segmentte skoda yeti. Bahsettiğiniz Peugeot dizel bir otomobil ben ise benzinli motora sahip bir araçtan söz ediyorum. Dizel araçla dizel aracın tork ve yakıtını birbiri ile kıyaslarsınız. Benzinli ile değil.

Eğer bu motorlara sahip bir araba ile bir sürüş deneyiminiz olsaydı eminim kafanızdaki soru işaretleri yok olurdu. Ama denemesi bedava en yakın vw, seat yada skoda servisine gidip bu deneyimi test sürüşü yaparak yaşayabilirsiniz. Sonra deneyimlerinizi burada daha bilinçli bir şekilde paylaşırsınız.

Kafama takılan bu motorun yokuşlardaki performansı. Ankarada yaşağıdınızı tahmin ederekten bu araçla hiç sivasın doğusuna gittiniz mi? Gittiyseniz oradaki dağları çıkmadaki başarısı nedir?

sayın ank_avukat bu 1,2 tsı motorun düz yolda baya iyi olduğunu bir çok siteden okudum (özellikle 1,2 tsi jetta sahiplerinin yazdıklarından)

Sayın Katibi Affar;

Renault 1.2 tce 115 hp 190 nm tork

1.2 TSI yukarıdaki arkadaşın da dediği gibi 105hp 175nm güç veren bi ünite, bu değerleri şuan 1.6 atmosferik üniteler zar zor karşılıyolar. Performans açısından şüpheniz olmasın. Ben burdayım diyen çoğu 1.6 motor araçlara rahatca kafa tutacaktır.

Örnekler:

Fiat 1.4 140 hp 206 nm tork

Renault 0.9 tce 90 hp 135 nm tork

Sayın CHEKICH;

Mevzubahis olan 4 yolcu + klima + bagaj ile rampa çıkmak ise sıkıntı yaşamassınız. Sivas'ın doğusundaki dağlık bölgede bulunmadım fakat bilenler için Marmaris - Knidos arası tırmanışlı dağ yoludur, epey uzun sürer, ful yolcu ful bagajla klima açık ben bir sorun yaşamadım. Otomobil konusunu hobi edinmiş forumları takip eden biri olarak daha bu yönde bir şikayeti de işitmiş değilim.

Motor 1,2 olacak performans yönünden mutlu olacağız, üstelik küçücük arabayla şehirlerarası 4,5-5 litre yakacak, kullananda mutlu olacak. yahu benim 308 AUTO6R 1400 kilo, 1,6, 112 beygir, 270 torku var bu araç bile 100 km'de 4'ü geçmiyor. Bunada araba diye bineceksin kardeşim. Çöpe atacak paran varsa o ayrı tabi!!!

kullanan varsa bizzat kendisi bilgi verirse çok memnun olurum

arkadaşlar bende yeti 1,2 tsi active alacam arabadan anlamam ama çocukluktan beri hayali suv almaktı acaba ne dersiniz

1. 2 motor yetiyi taşırmı yaksa sıkıntı yaşarmıyım şimdiden teşekkürler

Fiat 0.9 twinair 85 hp 145 nm tork

Buarada yeti 1.2tsi ler 4 2 oldukları için crossover segmenti diye geçiyor, bu segmentte baya dişli rakipleri var. Fakat arkasındaki volkswagen teknolojisi ve malzeme kalitesi açısından değerlendirilebilinir. Aynı segmentte yani crossover segmentinde 4 2 en fazla tutulan ve satılan araç şuan Nissan Qashqai. Ama tabi yetiye oranla bütçesi biraz daha pahalı, onunda tutma sebebi kullandığı Renaultun 1.5dci motoru.. Sıfır yeti fiyatına 2011 falan qashqai falan da bakılabilir, tabi bu size kalmış artık.

yakıt olarak nasıldır avukat bey

dizel alırsanız o kadar km ile yılda 1500 tl kar edersiniz. bu sizin için yeterli ise dizel alın.

1.2 tsı motorları var.

bayilerin ellerinde kalmışsa 2012 modelini bi araştırın.

Ford 1.0 ecoboost 125 hp 170 nm tork

Drakman arkadaşın belirttiği Peugeot 308 Dizel Otm. FAB motordur ve Turbo-Dizel'dir yani en son teknolojidir. Klasik 1,6 Atmosferik motor falan değildir. 308'in Dizel motoru 270 tork üretiyor klasik olsa bu kadar torku nasıl sağlasın sayın avukat kardeşim. Sen kendin yazmışsın 1,2 yeti motoru 175 tork üretiyor diye 1,6 ile neredeyse iki katı torku var 308'in.

kullananlar varsa 1.2 motorun performansı ile ilgili bilgi veririlerse memnun olurum

Yakıt konusu, tüm TSI lerde olduğu gibi, 1.2tsi de çift karektere sahip bir ünitedir. 90km gibi sabit hızlarda veya yumuşak vites geçişleri ve rahat kullanımlarda diğer tüm benzinli rakiplerine oranla çok uygun yakıt tüketir. Fakat performans isterseniz de size bunu hakkıyla verir, ancak bunuda tabi benzinle yapar.. Çünkü eksoz çıkışına bağlı olan süper şarjlı direk enjeksiyonlu turbo desteğinin yanma odasına gönderdiği yüksek basınçlı hava, ekstradan yakıt emilimine sebep verecektir. Bunu zaten kullandığınız zaman farkedeceksiniz.

volkswagen 1.4 tsi 180 hp 250 nm tork

Bazı arkadaşlar 1.2 tsi motoru normal 1.2'lerle karıştırmasınlar.

Yakıt tüketimi konusunda ipler tamamen elinizde. 1.2 turbo motor 175 nm torku 4000 devirde verdiği için gaza basarsanız çabuk ivmelenirsiniz. Sert ve agresif kullanımı adet edinirseniz tüketim 100 km de 8-10 litrelere çıkar. Araç performans olarak sizi memnun eder, fakat bedelini ödersiniz.

şu an fiyatını bilmiyorum ama 3 ay öncesine kadar sıfır 1.6 tdi greenline modelini 47 bine verıyorlardı.

1.2 motor Yeti'ye gayet yeterli diye duydum ama bence görüntü güzel değil. Dacia Logan'ın SW modeli gibi...

Ford 1.0 ecoboost 100 hp 170 nm tork

Arkadaşlar çok kez üzerine basarak belirttim; 1,2 tsı motor aşırı besleme mantığı ile çalışır. Klasik motorlar ile aynı değildir. 1.2 turbo motor ; 1.6 ile 1.8 atmosferik motorlara tekabül eder. Tutup klasik 1.2 motorlar ile karıştırmayın. Diğer aracım honda cıvıc (1.6) , şehir içinde 1.2 turbo motor kadar canlı değil. Fakat 120 km saat hızı aştığımda turbo motor süratlenmede isteksiz davranırken bu kez cıvıc daha canlı oluyor. Eğer aracınızı yoğunluklukla 120 km sürat ve altında yada şehirde kullanıyorsanız 1.2 tsı motor her anlamda avantajlıdır. Kısa sürede hızlanmaya isteklidir, turbo motorun mantığı gereği maksimum torku düşük devirde verir.

Şayet o dağları rahatlıkla geçebiliyorsa bu motor, ben de bunun 1,2 jettasını almak istiyorum.

görünüm harika ama dizeli pahalı galiba.

Genelde Yetiye karşı yapılan en büyük eleştiri tasarımına. Çoğu kişi için MPV, veya SW tarzı bir araç gibi geliyor. Onu bilemem tabi buda size kalmış.

Ben aracı bir yıldan uzun süredir kullanıyorum. Çok memnunum. 1.2 tsı vw araçlarda standart halini alan aşırı beslemeli turbo motordur. (1.2-1.3 atmosferik motorlar ile karıştırmayın onlar aracı kaldıramıyor) 1.2 tsı motor 105 beygir ve 175 nm tork üretir. Çekişte yada yüklüyken rampada klima açıkken vs. en ufak sorun yaşatmaz. Başkaca merak ettiğiniz konularda yardımcı olabilirim.

Değerli arkadaşlar bende 1.2 TSİ yeti düşünüyorum. Ama dizel mi benzinle mi karar veremedim. Özellikle yakıt sarfiyatı beni düşündürüyor. İlerde pişman olmamak için tavsiyelerinizi bekliyorum. Yılda ortalama 15000 km yol yapıyorum. Teşekkür ederim.