arabanın tekeri çukura tümseğe vb. geldiği zaman onu sönümleyebileceği açıdan darbeler alır ama yandan yada karşıdan aldığı darbe tekerin normal hareket düzeni içinde olmadığı için bu darbenin nereye kadar yada nerelere etki ettiğini-ayarını bozup bozmadığını tahminle bilemezsiniz. test yapmanız incelemeniz gerekir.

aracı aldın.

soldan aldığı darbe bence önemsiz park halinde sol ya da sağ taraftan tekere alınan her türlü darbede alt takım zarar görür.

0_0 hadimi bilirim peki emriniz olur.

bu tür bir aracı da aldım kullandım 6 ay kadar sonunda sattım aracın kaportasında işlem değişen değil boya dahi yoktu titreme de vardı çekme de vardı

ınat eder dıretırse yol ver gıtsın sana başka araç mı yok

tüm bakım ve hasar işlemleri yetkili serviste yapılmış bu arada.

ayrıca bu yaşta 4 ufak kaza yapmışsa ne olmuş kazalar ufak kaza sonuçta. tek kaza yapıp kaput işlem göreceğine 30 kaza yapsın çamurluk değişsin daha iyi.

1. kaza park halinde sağdan darde

tekrar söylüyorum yandan çamurluk ve tekere alınan darbeler en önemsiz kazadır.

titreme çekme yapmaz diyen arkadaşlar olaya hep iyi açıdan bakıyorsunuz.

bu işler ile uğraşan biri olsan bu kadar yüzeysel düşünmezsin sanal ortam diye atıp tutma burada bulunan insanların hepsi cahil değil

arabanın ön kaputunda boya yok darbeler yandan çamurluğa gelmiş nasıl titreme çekme yapar :))

degısen varsa araç bayagı duse alacaksan ıyı bı pazarlık yap

yazdığın bu olayların hepsi yoğun trafiğin olduğu yerlerde bi anda çok kolaylıkla yaşanabilecek şeyler. eğer araçtaki darbe bu kadarsa bu araç alınır sıkıntı yok. çünkü artık gerçekten piyasa darbesiz araç bulmak çok zor. ben geçen eylül ayında hiç boyasız ve darbesi diye bi 307 almıştım. serviste expertiz yaptırarak aldım. ama aracı satarken arka çamurlukta boya ve kapının bi tanesinde çekişleme olduğu ortaya çıktı:) var gel sen hesap yap yada güven işte millete:)

tekere alınan darbeler sizin iddia ettiğiniz gibi önemli değildir.

20 yıldır araç kulanırım 20 den fazla araç değiştirdim insanları eleştireceğine oku bir şeyler öğren

senin alt takım dediğin şeyler zaten bakımlarda zaman zaman değişen parçalar rot salıncak burçlar amortisör bunları bilmiyorsun yanlış yönlendiriyorsun.

istanbulda darbesiz araç yoktur.

peki beyefendi çamurluğu değişmiş aracı almayacağız direksiyon titriyor madem hangi taraftan hasar görmüş araç önerirsiniz?

tavanda ve kaputta boya yoksa alınır

Daha temiz bir şey bakın bence.

aracın soldan aldığı darbe dışındakiler önemsiz ve her an herkesin yaşayabileceği şeyler. eğer bu soldan alınan darbenin onarımı iyi yapılmışsa alınabilir. bunu nasıl anlarsınız: araçla hız sınırının ve trafiğin uygun olduğu bir yerde 120-132 km hızlarda kullandığında titreme çekme vb. yoksa yada rot balansda kolay ayar tutuyorsa iyidir. tabi bunlar yazanlar yazılmayanlarda varsa o ayrı.

bence çokrahat alınır sahibi dürüst davranmış en azından hele resimlerde mevcutsa hiç kazası yok diyen adamdan daha çok güvenerek alınırım ben olsam.

bir yorum yazabilecek arkadaş yok mu?

fazla da polemiğe gerek yok arkadaşın başlığını rezil etmeyelim servise bir dahaki gidişinde aracı havaya kaldırınca alt tarafı az daha incele mekanik tamir uzmanı arkadaşım.

0_0 arkadaşım araçtan anlamadığın belli arkadaşı yanlış yönlendirme.

el. san. z. e. ö. hocam genelde kaskodan gelen araçlarda parçaya hiç acımazlar takır takır değiştirirler sırf bu yüzden kasko şirketleri büyük zararlara uğrar. kaza sonrası araç kaskoluysa hiç korkmayın :)

el. san. z. e. ö.

açık konuşmak gerekirse ben ne yetkili ne de yetkisiz servislerde işini defalarca kontrol eden bir tekniker görmedim hocam. yaptıkları şey: bozuğu çıkart-sağlamı tak, gözünle şöyle bir bak, yaz faturayı yolla. keşke ustalar dediğiniz gibi olsa memlekette.

Mekaniğinde de arızalar doludur o aracın kesinlikle alınmaz.

Alt takımlara ön düzene zarar vermiş hiç bir zaman orjinali gibi olmaz. O araç düzen tutmaz. titreme, çekme yapabilir.

2. kaza

titreme sadece direksiyon milinden mi oluyor da direksiyn miline etki etmez diyorsun?

tekere alınan darbelerin açacağı en büyük zara salıncağın kırılmasıdır buda arabanın tamir sonrasında ki yürürünü asla etki etmez.

@karakaplanlar

sizin mantığınıza göre istanbulda kimse ne araba alır ne de araba satar.

Piyasa değerinden bi kaç bin aşağa veriyorsa alınabilir bence. Tabi almadan bir yürüyen ve motora baktırmak kaydıyla

nerde yaşıyorsunuz bilmiyorum ama istanbulda boyasız araç yok beyefendiciğim maalesef.

" 0_0 arkadaşım araçtan anlamadığın belli arkadaşı yanlış yönlendirme." haddini aşan bir cümle olmuş daha saygılı daha terbiyeli lütfen

el. san. z. e. ö. haklı olabilirsiniz ancak yetkili serviste yapılan hasar bakımlarında hiçbir masraftan kaçınılmaz gerekirse altta ki tüm parçalar değişir teknisyen defalarca kontrol eder.

illa ön kaput olması gerekmiyor

3. kaza park halinde soldan darde( sol çamurluk-sol teker muhtelif alt takım parçalar

tekerlerden alınan darbeler tehlikelidir sonuçta aracın yere temas ettiği sizi hayata baağlayan 4 noktası burası

inşallah öyle olmuştur. ne diyeyim artık.

Bu yaşta bu kadar kaza yapmış araç.

merhabalar araç alacağım 2010 model ancak tramer sorgulamada 4 tane kazası bulunuyor

tekere alınan darbeler sizin ifade etmeye çalıştığınız gibi direksiyon milini etkilemez buda titreme sebep olmaz.

3. kaza arka tamponda onarım(150 tl)

yazılan bazı mesajlarda direksiyon titremesi falan olacağı belirtilmiş ustaya sordum tekerlek ve çamurluk kazalarıyla bu durumun söz konusu olmayacağını söyledi. İçime sinmedi gittim yapılan yetkili servisten hasar kağıdını aldım direksiyonla ilgili hiçbir parça değişmemiş.130 km hıza çıktım otobanda titreme çekme yok.

"tekere alınan darbelerin açacağı en büyük zara salıncağın kırılmasıdır buda arabanın tamir sonrasında ki yürürünü asla etki etmez." salıncak değişti araç ip gibi gidecek öyle mi?

bilgi açısından yazayım dedim

kaldı ki çukura sertçe girseniz bile rot-salıncak-amortisör yani alt takımda ki parçalar zarar görür değişime uğrar.

Siz 20 senedir araba sürüyor olabilirsiniz ancak yetkili serviste bu tür hasarla giren araçların tekniker ve mühendislerin defalarca kontrolü olmadan çıkmadığını bilmiyorsunuz ne yazık ki.

siz 20 senedir araba kullanıyorsunuz bende 10 küsur senedir araba alım satım ve mekanik tamir işiyle uğraşıyorum.

Araçta kaporta olarak sağ ve sol çamurluk değişmiş ancak tramerde 4 kazası mevcut sizce bu araç alınır mı?

sizin kastettiğiniz yüksek hızda ki titreme çekme virajlarda ki dengesizlik arabanın iskeletinin eğilmesiyle oluşan darbelerdir. bu darbelerde sol çamurluk sağ çamurluktan alınan darbelerle oluşmaz.

çamurluk tampon hasarları en hafif hasarlardır ona bakarsan kapı değişiminde iskelet oynar kaputta motor zarar görür tavanda ciddi kaza vardır ne önerirsiniz sıfır mı alalım yani?