100 km üzerine çıkmayın

varsa faydalari nelerdir?

ani fren ve agresif hareketlerden kaçının...

rodaja uymazsam ne olur?

bu konu hakkinda gercekten cok fazla bilgi kirliligi var, bazilari artik rodaja gerek kalmadigini savunurken bazilari bunun gerekli oldugunu savunuyor

hocam bunun için ilgili aracın kullanım kılavuzuna bakınız. en doğrusu orada yazar. artık çoğu üretici lazer torna ile motor üretiyor ama klasik torna ile de üretilen parçalar olabilir. lazerli tornada tabiki rodaj istemez.

yani normalde yapmamanız gereken şeyleri ilk 5 binde yapmayacaksınız değişen bir şey yok

araçı yüksek devirde kullanma sürekli farklı viteslerde kullan. motor freni uygula sık sık

rodaj nedir?

firmaların satış, reklam politikaları çok değişik

o yüzden ilk 1500kmde aracı yumuşak kullanın kesinlikle motoru sıkıştırmayın. halk ağzında sağır motor denilen durum oluşsa da ilerde çok kar edersiniz motor ömrü uzun olur.

ama siz yinede ilk 1000 km de arac ile sert frenlemelerden ve galeriden çıkar çıkmaz "dur şu ibreyi 200 e bir kapatayım" gibi gereksiz hareketlerden kaçınmak gerekir.. ilk 1000 km ve sonrasında da aracınızı maximum tork bandı aralığında tutarak ve sabırlı şekilde kullanmanızı öneririm.

motoru sıkıştırmayın

çok baygın kullanma çok da devir yaptırma

bende geçen yıl sıfır araba aldım, hiç de rodaj modaj dinlemedim. ilk aldığım gün 180 190 bastım arabam şuan da 30.000 e yaklaştı hiç bir sıkıntı yaşamadım.

gereklimidir?

fakat ilk beş bin km den sonra oluşabilecek tortuları falan atmak için yağ değişiminde fayda var diyorum

bu durumu iyi araştırmış biri olarak söylüyorum. sağır motor dedimse sizin aracınız son hız diyelim 200 km yaparken diğeri 240 yapar ancak onun motoru sizin motordan daha da az ömürlü olur. ralli yapmayacaksınız hız sınırlarımız var 150 km bile çok nadir yaparsınız aracınızı seviyorsanız rodaja uyun

aynı motoru taşıyan iki farklı firmanın arabası biri 10 binde bakıma çağırıyor biri 15 binde hangisi doğru şimdi?

ne sağır kalsın, ne bağırsın ne de orası burası patlasın çatlasın

rodaj süresinde süratli kullanılan ve küçük viteslerde hızlı sürüşlerde araç karakteristiği ona göre olur son hıza daha rahat çıkar ancak motorun ileri kmlerde yağ yakma riski daha fazla olur. misal rodaj kurallarına uyulmuş motor ileri dönemlerde kesinlikle yağ yakmaz ancak muadili olan ve rodaj kurallarına uyulmamış motorun ileri kmlerde üfleme riski çok fazladır ve genelde de yağ yakar.

cevaplar icin sagolun arkadaslar

maximum tork: maksimum ekonomi, maksimum motor ömrü demektir bence..

konu hakkinda gercekten bilgili arkadaslar cvaplarsa sevinirim...

sonuçta yeni bir motor silindir, piston, segmanlar birbiriyle uyum sağlama aşaması