2 yıl önce geçirdim 15 gün yoğun bakımda yattım ford fiesta vardı bende.. şimdi 30-40 civata var mutelif yerlerde..

geçmiş olsun. bilgilerini paylaştığın için sağol.

hiç kaza yaşamadım ama hakikaten hızlı düşünüldüğü kesin çok anım var ilk takdiri ilahi ile başlamak istiyorum şahinle bmw x5 çarpışması belki istisna ama x5 de ölü vardı kafa kafaya çarpışma

Velhasılı kelam bizim araç vw Polo idi ve ön kısmında az bir hasar oluştu. Diğer araç Hyundai Era idi ve pert oldu. Bu nedenle geçen hafta itibariyle bir polo aldım. Kasası oldukça iyi.

acemilikte de duvara vurmuştum önemsizdi farım kırılmış kaput biraz eğilmişti. kazadan saymıyorum )))

Çarpışmanın etkisiyle araç önce bariyerlere savruldu, daha sonra yola düşerek 100 mt kadar gövde üzerinde sürüklendi. araç durduğunda (içinde 5 kişiyiz ve hepimiz haliyle şoktayız) içinden sağ salim çıktık. Kimsede herhangi bir şey varmı diye kontrol ettikten sonra arkadaki araca yönlendik ve gördüğümüz manzara korkunç; araç resmen ikiye katlanmış durumda, Allah'ın takdiri ki! o araçtan da 3 kişi en küçük bir çizik ve yara almadan sağ salim çıktılar. Ondan sonra curcuna başladı, (biz çok şükür kimsede bir şey yok, Allah sakladı diyoruz, diğer taraf yok siz şöyleydiniz, yok siz böyleydiniz, paramızı isteriz de isteriz diye tutturdular ve nerdeyse kavga düzeyinde. Sonuç : 8 de 8 karşı taraf hatalı çıktı.

Ama maalesef en ufak bir çarpma-çarpışmada aracın içindekiler yani biz ailemiz büyük can kayıpları ve yaralanmalar yaşıyor..

yusuf@td;

herhangi bir araçla mı çarpışmıştın yoksa farklı bir durum mu olmuştu, sakıncası yoksa paylaşırsan bizim de bu konularda daha dikkatli olmamızı sağlayabilir

ÖNEMLİ KAZALARDAN HANGİ MODEL VE DONANIMDAKİ ARACIN İÇİNDEYDİNİZ ve NE TÜR KAYIPLA HAYATTA KALMAYI BAŞARDINIZ?

İkincisinde yağış vardı. Balıkesir-Dursunbey arası çok virajlı bir yolda pek de yüksek olmayan bir süratte arka kaydı. Uçurama gitmemek için kırınca araba ters tarafa şarampole girip öne takal attı. Pert oldu. ama kemerin de yardımı ile bize bir şey olmadı.

sayın uglykidjoe;

Yine 2008 yılı 21 Temmuzda ailemin de içinde buluduğu araç (Opel vectra 2001-Otomatic) hafif eğimli rampa aşağı inerken ani şekilde stok ediyor ve tekrar çalışmıyor, Şoför frene basıyor ancak maalesef sistem kütük gibi olduğundan durduramıyor, el frenine asılıyor, oda elinde kalıyor. Önlerine çıkan çinento yüklü kamyonetle 98 km hızla kafa kafaya çarpışıyorlar, araç resmen hurdaya dönüyor kazada ablam dahil 3 kişi hayatını kaybetti, 3 kişide uzun süre komada hayat mücadelesi verdiler, arç tüplü idi ve tüp bağajdan fırlayarak ön motora kadar gelmişti.

bizim bi arkadaş da dogan ile audi a-5 e göbekten carpmış aractan inip doganın anahtarlarını audinin sahibine uzatmış:))

kaza anısı olan yok mu? maşallah herkes dikkatli forumda

Araç alırken motor performansı, yedek parçası, yakıtı, vergisi vs üzerinde hemen hemen hepimiz kafa patlatıyor ve en makul seçimi yapmaya çalışıyoruz, bir bakıma bunu yapmakta haklıyızda...

2008 yılı Mayıs ayında Cuma Namazı çıkışı işyerine dönerken Yaşamkent kavşağındaki ışıklara yaklaşırken ışışın kırmızıya dönmesine 4 saniye vardı ve sanırım hızımız 140 civarıydı. Arkadaş bir sonraki ışığı beklememek için biraz daha gaza yüklendi. Tam geçecek iken Yolun sağ tarafından bir araç aniden karşıya geçmeye çalıştı. ortada karşılaştık. Frene basılsa % 100 takla, yok devam edilse o hızla diğer araca çarpacağız, arkadaş ani bir manevrayla aracı sola doğru hafif bir şekilde kırdı, biz o araca vurmaktan kurtardık ancak o araç bize ön sağ taraftan ortalama 50-60 km. hızla vurdu.

ucuz atlattıgım bır kaza olarak goruyorum.

stabilizeyi fark etmedim virajda döşenmişti. dönüş esnasında birden kaymaya başladı. sağ sol uçurum gibiydi. önce direksiyonu çevirdim ama savrulma durmadı sağ sol yaptım aha öldük dedim. bir şey değil arabada annem ve teyzem de vardı. bismillah bismillah demeye başladılar. ben yapıştım direksiyona arabanın aktığı yöne bir saniye filan bıraktım sonra tekrar topladım kenara gelmişti ama tekrar yola döndüm. arabayı durdurdum. derin soluk alıp vermeye başlamıştım. annemler su filan verelim dediler. onlar da çok korkmuştu ben de. inanın o an çok hızlı düşünüyorsunuz. belki de ecelimiz dolmamıştı kurtulduk yoksa burda yazamazdım.

Bu nedenle Opeli çok fazla tavsiye etmiyorum.

1 - Emniyet kemeri gerçekten hayat kurtarır. Ceza yememek için değil sağlınız için takın.

arabanın tekerlegı aks tan kırıldı sol taraf arkaya kadar ıcıne goctu. bız ondekı ıkı kısı sapa saglan ındık arkadakı arkadas ıse carpma anında kolunu kapı koluna carptıgı ıcın kolunda parcalı kırık vardı.

Birinci kazada airbag hele de ESP olsaydı çok iyi olurdu. İkincisinde ise sorun makaslı ticari araçtan kaynaklanıyordu. Arka hafif olunca sıkıntı oluyor makasta. Ayrıca lastikler de iyi değildi. Eğer ABS li bir araç olsaydı kayarken hem fren yapıp hem de yolda kalabilirdik. Çünkü gerçekten hızlı değildik.

başın sağolsun, mekanları cennet olsun

2 ay kadar önce Fiat Siena marka aracımla keskin bir virajı alamayıp şarampole yuvarlandım. Araç bir kerede takla attı. Ben ve bir arkadaşım vardı araçta. O emniyet kemeri sayesinde burnu bile kanamadı benim ise omzum kırıldı, ameliyat oldum. Bu kazadan sonra iki şeyi çok iyi öğrendim;

sayın antikuş1907 ve yusuf@td;

bikeresinde istanbul haliç de ilerlerken viralı yağmurlu yol önümüzde halk tabiriyle manda kasa mercedes lerden ne olduğunu anlamadım biz normal hızla gidiyorduk yanımızdan geçti biraz hızlıydı ama artık lastikmi patladı hakimiyetmi kaybetti bilemicem inanın kaç takla attığını sayamadım düşünün biz ilerliyoruz 40 50 metre önümüzdeki araç taklalar atarak ilerliyor karşı şeritte sahil kenatında sırt üstü durdu araç ilerden kavşaktan dönüp aracın yanına geldik bütün camlar farlar tuzbuz ezilme yok ama içerde kimsede yok 8 10 kişi toplanmış olay anını gören 1 2 kişi daha var herkes muhtemelen içerdekilerin fırlamış olabileceği kanısında polis de gelince 3 5 metre ilerde oturmuş sigara içen amca kalktı geldi aracın yanına meğer aracın sahibiymiş herkes şok oldu adamın burnu kanamamış

Ufak tefek kazalar hariç iki büyük kaza geçirdim. Biri SLX ile, öbürü Mitsubishi Panelvanal. Birincisinde modern bir araba içinde olsaydım 2.5 ay yatmazdım. Alnımda faça kaldı :). İkincisinde şanslıydım, takla attım ama ufak bir kesikle kurtuldum.

güncel

Kazaların büyük çoğunluğunun hızdan kaynaklandığını düşünürüm. Hız yapmayalım arkadaşlar. Allah hepimizi kazadan beladan korusun.

2 - Fiat arabalar altı yüksek olduğu için virajlarda savrulma ve yatma ihtimali var. Mutlaka viraja girerken hızınızı azami derecede azaltın.

İkisinde de direksiyonda yoktum. Birincisi gençlik saçmalığı işte alkol vardı. Tanımadığı bir yolda -bugün corolla ile 60 la girdiğim viraja- 100 le girince kaydırdı arkadaşım. Sonra önce benim taraftan köy mezarlığı duvarına çarpıp geri takla attık. Çok geç bir saatte tenha bir yoldaydık. Tesadüf eseri birisi denk geldi. Soğukkanlı davranarak beni götürüken yolda ambulansın hazırlanmasını sağladı. yoksa çok kan kaybetmiştim.

2001 model seat leon sıgno sahıbıydım.

merhaba.2003 ü 2004 e bağlayan yılbaşı gecesi. eskişehiri bilenler varsa eğlence merkezlerinin olduğu ismet inönü caddesinden geçiyorum. hızım 70-80 civarı. karşı şeritte sağa yanaşmış olan bmw 520 aniden u dönüşü yapıp yolun ortasında kaldı. arkasından araçlar geldiği için manevra yapıp da dönüşünü de tamamlayamadı öylece durdu. ben de ne yapayım direksiyonu sağa kırsam banketten takla atacağım, sola kırsa karşı şeritten gelen bir araçla kafa kafaya çarpışacağım. başka seçeneğim olmadığı için fren el freni ne varsa abandım. ama araba 98 ford escort. abs si yok. başladı kaymaya ve bmw nin sağ ön lastik ve çamurluk kısmına çarptı. benim aracımın ön sol farı kırıldı tamponu çatladı motor kaputu ezildi ve radyatörü patladı. bmwnin ise lastiği akstan kırılıp düştü ve çamurluğu dağıldı. polis 8 de 6 karşı tarafı suçlu buldu. Allahtan kaskom vardı. arac o zaman 2bin küsür liraya yapıldı. bmw nin ise 9 bin lira masrafı olmuş. uzun lafın kısası o kazada abs li bir aracım olsaydı kurtarabilirdim. tamam fren mesafesi kısalmıyor ama lastikler kilitlenmediği için manevra yapabiliyorsun. herkese kazasız belasız günler...

yorumlarınız için teşekkürler. araçların marka ve modellerinizi de belirtmeniz iyi olmuş , araba alırken ve kullanırken nelere dikkat etmemiz gerektiğini öğreniyoruz

Buradaki fanatikliğe bakmayacaksınız. Önemli olan sac kalınlığı değildir. Çünkü 1 cm kalınlığında bir demir yığını içinde bile olsanız kaza anında ezilecek ve siz de içinde ivme kaybı yüzünden hasar alacaksınız. Önemli olan çarpışma testlerinin sonuçlarıdır. Mesela Renault bana göre bir araç değildir ama Symbol hariç hepsi tam güvenli çıkmışlardır.

pevgeot 405 ile takla attım icerisinden burnum kanamadan cıktım, fial albea ile sol tekeri kaldırıma vurdum 40 ile falan gidiodum basım yarıldı varın siz karar verin, pevgeot nun -4- serisi tank yavrusu

e-5 te gece 2.30 cıvarında arabada 3 kısı emnıyet kemerı taklı degıl bır sekılde 190 la gıderken barıyere gırdım.

her ne kadar bazıları teneke dese de aracım toyota eski kasaydı. 93 model. ama düldülümü seviyorum ))