2000 model 1.4 Palio.

35 derecede tüpe geçmesi sadece sıralı sistemlerde oluyor. muhtemelen sizinki enjektörlü. ilk çalıştırmayı benzinde yapar gaza biraz yüklenince de lpgye geçer...

Aracı ilk aldığımda benzinde çalışıp otomatik tüpe geçiyordu. Sonra tüp ayarını yaptırırken bir usta bunun yanlış olduğunu direkt tüpte çalışması gerek dedi ve o ayarı yaptırdık. Şimdi hangisi doğru acaba, önce benzinle çalışıp otomatik tüpe kendisinin geçmesi mi yoksa tüpte çalışması mı?Kararsız kaldım çünkü soğuk havalarda tüpte hemen çalışmıyor mecburen elle önce benzine alıyorum biraz ısınınca tüpe geçiriyorum. Eski ayarı tekrar mı yaptırmalıyım. Teşekkürler.

Aracın modeli ve yaşı nedir? enjeksiyon lu mu

Hocam o dediğiniz küçük bir ayar ne oluyor? Yani ne demeliyim ustaya o ayarı yapması için? Otomatik benzinden lpg ye geçecek olan ayar mı o?

hayır sadece soğukken gazda stop ediyor deyin onlar ayarlarlar... sıcakken sorun olmadığını söyleyin... belki buharlaştırıcı regülatör içindeki diyaframlar yıpranmıştır... değişimi basit bi işlemdir... o zaman sorun geçecektir

o zaman enjeksiyonludur. benzinde çalışıp lpgye sonradan geçmesi sizin faydanıza olacaktır. bence tekrar eski ayarlarınıza dönün...

Enjeksiyonlumu bilmiyorum ama usta arada benzinle de çalıştırın demişti. Galiba öyle. O halde ben çalıştırma işlemini hep benzinle yapıp hareket aşamasında tüpe mi geçirmeliyim?

Cevap veren tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum. O halde önce benzin sonra otomatik tüp geçiş ayarını bir an önce tekrar yaptırmalıyım. Ama ondaki sorunda lpg ye geçtiği an stop ediyor ve en az 2 kez tekrar çalıştırıp bu kez hafif gaz vererek bekliyorum. Yaklaşık 1 dakikaya yakın gazdan ayağımı çekmiyorum çekersem stop ediyor. Ama elimle benzinde çalıştırınca stop hiç etmiyor. Biraz ısınınca tüpe aldığımda stop etmiyor artık. Böyle bir durumu yaşayan tek ben mi varım acaba ya da bu paliolarda hepmi böyle?

1.4 palıoymuş editorum.

eğer tek nokta enjeksiyonlu motor ise yarı otomatik lpg sistemleri ile çalışır ve gaza basınca 3000 devire gelince lpg ye otomatik geçer... onu sen değiştiremezsin... sanırım aracında sıralı lpg yok... bende de senin palio ile aynı motoru taşıyan uno sx vardı ve ankaranın en soğuklarında kar altında yatsa bile hiç 2. kez marşa basmadım ve stop etmedi... otomatik benzinde çalışıyordu ve hemen biraz gaza basıyordum ve 3000 devirde çıt diye lpg ye geçiyordu... hiç sorun yaşamadım... bi küçük ayar yaptırırsan hiç bi sorunun kalmaz tüm çözüm 10 tl ye bakar

ilk çalışmada arabanız benzinle çalışsın sonra tüpe otomatik geçsin.. motorunuzun ömrünü uzatmış olursunuz bu sayede.. ayrıca daha az lpg tüketmiş olursunuz..

Bu arada bu dediklerim sadece sabahları aracı ilk çalıştırırken yaşanıyor. Gün içinde yapmıyor. Ama bütün tüplü araçlarda yaşanıyorsa sabahları bakıyorum aracı çalıştırıp hemen hareket ediyorlar tüplü olanlarda var içlerinde. Ben en az 2 - 3 dk önce benzin sonra tüpe al derken bekliyorum hareket etmeden. Fobi oluşturdu artık ilk hareket noktaları :)

Aynen dediğiniz gibi oluyor. Hafif gaz vererek biraz bekleyip sonra kalkış yapabiliyorum.

çalıştıktan birkaç sn. sonra gaza alıp yola çıkıyordum rahat rahat

eski ayarına getırın hocam kendısı motor sıcaklığı 35 derece olunca tüpe geçsin

evet hocam

eger kı arac enjeksiyonlu ise bnzın ıle calısması lazım çunku enjektörlerın arada benzın gormesı ıyıdır ve gazında motor sıcak iken yanma odasına girmesi daha sağlıklı eger soğuk iken girerse aşınma daha fazla olacaktır

benzer durum bütün tüplü arabalarda olabilir..

Hımm peki o halde. Ama o otomatik ayarı biz yapamayız değilmi yine tüp ustası yapmalı?

BAşlık sahibi kardeşim aracın ilk çalışmada benzinle çalışması gerekir.

aracın nedir hocam