çelik77,

bazı arabalar vardır hakkında bi satır dahi kullanıcı yorumları bulunamaz internette, bakımı, arızası, servisi...

adam alır geçer

bana göre bu motorlu taşıtlar forumunda 50.000 TL değerinin üstünde arabası olan 1-2 kişidir

Sizler Fluence alın, Akdeniz! e inerken Sertavul'da 180 Km giedemeden dağda kalın ve ona uygun dolum yeri arayın. normal sarjda ise yarım gün bekleyin dolacak diye. Elektrik motoru herşeye konur. Yaygınlaşsa bile ayda 200 euro ödeyin. O araçlara ancak Çin malı elektrikli motorsiklete biner gibi şehiriçinde binilir.

ister şehir içi ister şehir dışı tüketim değerleri gerçekten süper.

bu yüzden herkes alabileceği otomobili hayel etmeli

bakınız opel ampera, bmw i serisi...

Toyota isetese yapardı.

Tabi bir de hedef kitlenin çevreci duyarlılığa sahip olduğunu varsayıyor şirketler. Biz o kitlenin içinde değiliz. Ne ben, ne de siz...

ne adamlar var alıyor Bmw bakım zamanı geldiğinde satıyor mercedes alıyor

bakımda neler var, hybrid sistem bakım gerektiriyormu, akünün ömrü var mı, bakım tutarı gibi konularda bilgi alabildin mi?

800-1000 km menzili olan bir elektrikli otomobil üretilirse bu tabiki daha büyük bir başarıdır ama 150 km menzilli araba ile uzun yola çıkınca nereye kadar gideceksin nerede sarj edeceksin bunlar şimdilik büyük sıkıntı. bu arabada sarj problemi yok, benzini koy, araç benzin motoru ile giderken ve frenleme enerjilerini aküye doldursun ve minimum yakıt tüketimi ile yola devam etsin.

bence başarı sadece elektrikli bir araç yapmak diğer türlü ne kadar yakıtı azatsada benzine muhtaç oluyorsun çünkü

Sevgili yurdumda her şeyimiz gibi vergilendirme sistemimiz saçma sapan...

hem satın alırken hem kullanırken.

birde merak ettiğim devletin bu tür arablar için ekstra vergisi var mı? bakım yedek parça maliyetleri nasıl?

Arabaya konan fiyat fazla ama bizde ucuz ne var ki diye düşünürsek...

Arkadaşlar aracı bugün inceleme fırsatım oldu. Hirbit yaris fiyat olarak 48.00 tl'ye satılıyor. Satıcı arkadaşın beyanına göre sınırsız km. garantisi veriyor. Bakım olarak ilk bin km. bedava sonraki 10.000 bin km'de bir motorun standart bakımı var. Araç otomatik vites. Araç fiyat olarak yüksek görünse de uzun süreli kullanımda özellikle şehir içi yakıt tüketimi konusundaki avantajı sebebiyle cazip görünüyor. Eğer aracı almaya niyetlenirsek aracın gözden kaçan dezavantajları var mıdır? Tavsiyelerinizi bekliyorum.

o sınıfta arabalar işte :) ancak çenemizi yorarız

verecek parası olan adam bu küçük arabayı alır mı acaba?

bu aracın yakaladığı değerleri koca koca üniversitelerden onaylı! en son nano teknoloji! yakıt tasarruf cihazları! bile vaad edemiyor :))

mazotlu hocam seninki biraz şu atasözünü hatırlattı bana;

üstelik bunu elektrikli araçlarla karıştıran arkadaşlar var malesef. elektrikli aracı hergün şarj edeceksin ama nerede? onunla şehir dışınada çıkamzsın.

Satılmıyor diye Mitsubishi'nin elektriklisi olan İ-MEV piyasadan çekildi.

fluence %100 elektrikli üretildi benzinli motor yok toyota geri kalmış bu konuda

Bu araç ş. içinde yakıt tasarrufu yapıyor diğerleri ş. dışında. En büyük fark burada. Ben aracımı alalı yaklaşık 8 ay oldu 13 000 km yapmışım. Aşağı yukarı 10-11 000 km civarı ş. içi. Yani bu güne kadar harcadığımın yarısını tasarruf eder bu araç...

Batı ülkelerinde bu tarz çevreci araçlar için teşvikler var. Biz de ise yolunacak kaz olarak görülüyorlar. Sanırım Almanya Başbakanı geçenlerde ''Bilmem kaç yılında yollarda şu kadar bin adet elektrikli araç olmasını istiyorum'' gibisinden bir açıklama yaptı.

Renault-Nissan başkanı bekledikleri talebi göremediklerini açıkladı.

kaç gündür bu arabanın videolarını izliyorum dekgeldikçe. yarislere karşı zaten sempatim vardı, birde yeni teknoloji, kaliteli malzeme, ekonomide işin girince hayallerimin arabası gibi bişey oldu ama benim için erişilemez fiyatı görünce ancak züğürt tesellisi yapıyoruz.

dezavantaj konusunda 2. elde baya kabı olur sanırım. neden dersen sahibinden.com da 3 tane prius ilanı var hepsi 2-3 yaşında yarı fiyatına

toyota bu işin fikir babası mucitidir hocam toyota prius gibi bir aracı var adamların... %100 elektirkli araba başarı değildir hocam başarı içten yanmalı ve elektrikli motoru aynı araca koyup senkronize ve verimli şekilde kullanmayı başarmak..

aracın tanıtımı;

toyotanın bu konuda tek dezavantajı satış fiyatı. zamanla oda normale girer inşallah.

Sanırım yeterli...

başarı kişiden kişiye değişir saygı duyarım ama toyota ya haksızlık yapmayın hocam... yıllar önce belki de 8-10 yıl oluyor prius un tavanı güneş paneli klimasını istediğin dereceye ayarlıyorsun park halindeyken bile güneş panelindeki elktrikle kliamyı çalıştıyor ve içerisi sürekli sabit sıcaklıkta ve bu araç prototip değil seri üretim...

yahu polo bluemotion bundan daha hesaplı...

48000 ve 51000 fiyat seçenekleri var. bizim patron 3 yaşında volvo s60 almıştı 55000 e.

adamlar dünyada 4 milyondan fazla satmışlar ve bu işte liderler ama bizim millet yattığı yerden göbeğini kaşıyarak beğenmemezlik yapıp burun kıvırıyorlar, kardeşim sen önce bi araştır bakalım elektrikle hybrid'in farkını, menzilini, elektriklli araçta şarj sorunu var ama bunda yok hem kısa sürede şarj oluyor hemde daha uzun mesafe katediyor...

neyse fiyatı geçiyorum. aracın tüketim değerleri gerçekten güzel. 1497 cc benzinli motor elektrikli motor ile işbirliğine girince ş. içi tüketim: 3,4 litre. mükemmel bir değer. marş motoru yok, 50 kms ye kadar elektrik motoru kullanımı, ş. dışı tüketim daha fazla 3.7 litre. artık arabanız az yaksın diye uzun yol yapmak gerekmeyecek.

yarisin abisi prius 120.000 gibi bir rakama. o kadar parası olan mercedes almaz mı?

Bu arabaları alıcak insanlar bu forumlara gelip vakit geçirmezler zaten

Geçen bir tv programında yaris hybrid geliyor denmişti. yaris hybrid Gelmiş. yalnız aynı programda hybrid, dizelden 3-4 bin tl daha pahalı olacak denmişti.. şu anki fiyatlarda giriş paketi dizelinden (42.900tl) giriş paketli hybrid (48.750) yaklaşık 6 bin tl daha pahalı bir fiyatla çıkmış.

forumda pahalı araç sahipleri de var yahu.

dizel pololar daha ucuz ve yakıt tüketiminde Tl olarak daha avantajlı

üstelik bu araba birçok konuda kapalı kutu

İlk Prius 1997 yılında satışa çıktı ve ilk kasa birkaç yılda 1.5 milyon adetin üstünde satıldı.

Fluance ZE ile Yaris Hybrit i kıyaslammış bazı arkadaşlar. Hybrıt teknolojisi ile elektrikli motor teknolojisi farklıdır. Elmalarla armutlar karışmasın. Hybrit benzinli motor destekli bir elektrik motoru ile birlikte çalışan çiff motorlu sistemdir. Şarj gerektirmez. Menzil sorunu yoktur. Yaklaşık 50km/h hıza kadar elektrik motoru çalışır üstü hızlarda ise benzin motoru devrededir. Araçtaki tüm mekanik sürtünmeler şarj olarak depolanır. Uzun süreli ş. içi kullanımlar dışında benzin motoru çalışmaz. Bu bakımdan ş. içi tüketimi ş. dışı tüketiminden azdır. Toyota da hybrit teknolojisinin öncüsüdür.

tok olan herkesi tok sanırmış, aç olan alemde ekmek yok sanırmış.