ıkıncı elde satıs hısında focus daha avantajlı

linkleri yok ama herşeyi yazdım peki araç fiyat dengesi açısından bakarsak hangisi daha mantıklı sizce

lineada çok bir konfor yok sanırım ama az yakıyor.

pejo ve fortla oyalanırken lineaya da gelemeyeceğimi söyledim. şimdi yine arabasız kaldık anşlaşılan

2. focus daha önce focusum vardı dediğiniz gibi çok sert süspansiyonu var uzunyolda yoruyor konforu lineadan iyi de olsa 407 nin yanına yaklaşamaz birde fortun otomariğisıkıntı yaratır diye düşünüyorum

407 en konforlusu ama piyasası zayıf arıza halinde çok masraflı olabilir bu tür araçları çok zenginler almalı diye düşünürüm hep sıfır alıp biniyorlar eskiyince de çok ucuza gidiyor

40 bin liralara ulaşmadan c segmenti dizel araçlar hep sıkıntılı.

focus kaliteli ve güçlü bir araç fakat turbosu sorun yaratabilecek kmlere ulaşmış

Linea performans, konfor, malzeme ve işçilik kalitesi, güvenlik, sağlamlık vb konularda diğer iki araçtan geridir, ancak yakıt tüketimi konusunda diğer iki araçtan oldukça üstündür.

linea parçası, vergisi ucuz kalitesi düşük yakıtı düşük bir araç

common rail enjektör sistemi eski sisteme göre çok daha çalıştığı için 40 veya 50 bin kmlerde belki fazlada gider, bosch pompacılarda temizlik bakımını yaptırırsınız yolunuza devam edersiniz.

ya üç arabayıda beğendim ama hepsinin bir yanı eksik

Focus ve Pejo aynı motoru kullanıyor ve bu motorun turbo sıkıntısı var özellikle de 150binlere gelmişse çok temkinli olmak lazım iyi bir motor ustasına göster ve turbo sesi olup olmadığına baksın, varsa yakında turbo yakar ve 1500 liran çöpe gider. Özellikle Ford'un fiyatı uygun, iyi bir ustaya göstermeden sakın alma.

407 d sınıfı, focus ve lınea c sınıfı

Bu işler nasip kardeş, sıkma canını senin için hayırlı olan araç çıkacaktır karşına.

Verecegin paraya sana en iyi konforu donanımı prestiji saglayacak araç 407 olur ama piyasasndan haberim yok. Önceden de kullandım diyorsun kronık sorunları yoksa 407 güzel bir otomobil bence. Focuslarda yüksek kmler de arkadaşın dedigi gibi turbo sorunları çok meşhur dıkkat etmek lazım. Hem focus hem linea şirket araçları olma potansiyelleri yüksektir dikkatli baktırın km bakımları vs. Arkadaşım 2009 focus collection almıştı sözde 40 bindeydi sonradan ögrendi rent a car aracıymış meger km düşürülmüş.

1.407 1,6 hdi executive 2006 model 130000 km de 26500 tl 1 parça boya var.

linkleri olsa daha detaylı bakardık.

407 kullanmak isterim çok konforlu duruyor

ben olsaydım lineayı alırdım en azından sorun çıkarmayacak bir araç yavaş yavaş gidin bir iki sene kullanın en azından zarar etmeden satar daha yenisini alırsınız

focus dizel sanırım. dizellerde commonrail enjektör sistemi olduğu için daha hassas çalışıyor. bu motorlarda enjektör ve turbo arıza verir başka bir yerden arıza vermez.

focus otomatık bahsettıgınız kasada cok sıkıntılı, google ile arama yaparsanız gorebılırsınız...

407 alacaktım 26.500 anlaşmıştık adam 27250 ye başkasına satmış

Ford sert süspansiyonu nedeniyle eleştirilse de yol tutuşu iyidir, alt takımı, direksiyon hissi, sürüş zevki bakımından tatmin edicidir. Bunun yanında dizel motoru aşırı gürültülüdür ve uzun yolda hem yol sesi hem motor sesi kabine dolar ve rahatsız eder. Bu arada otomatik vitesini bilmiyorum o ayrı bir mevzu.

bu yüzden alacağınız aracın dizel olmasından yanayım

Lineanın fiyatı ucuz gibi geldi bana gerçekten bir sıkıntısı yok mu acaba arabanın. Gerçekten değişeni boyası yada aksam olarak bir sıkıntısı yoksa en mantıklı tercih linea olur

3. 407 bundan öncede 407 im vardı 170000 km olmasına rağmen çok memnundum. yakıtı performansı konforu çok iyi ama bununda piyasası diğerlerinden zayıf

pardon. Hangi özelliklerde düşünüyorsun. mesela ford focus sert süspansiyona sahip

turbonun arıza vermesi motor yağının bakımlı olmasıyla ilgili. çünkü turbonun içinde iki tane kanat var emme ve eksoz kanadı, eksozdan çıkan gaz kanadı 8-10 bin devirde emme kanadını dönderiyor bu kanadın mil burcu boşluk yapıyor. işte bu burç motor yağı daima temiz kaldığı sürece burç aşınma çok az olacak ve daha ömürlü çalışacak. turbo sorunu burcun boşluk yapmasıdır. tamiri ve maliyeti çok düşük 100 lira gibi aslında ama tamir yapanlar dünya kadar para kazanıyorlar. turbo sorunu budur. her 100 bin kmden sonra turbounun içindeki mil burcu boşluk yapmaya başlıyor. o zaman milin burcunu değiştirip yola devam edebilirsin. turbo bakım ve tamirini konyada yapıyorlar.

Kendin aracını seçmişsin zaten. Al satçı değilsen piyasayı bu kadar umursama bence en kötü 2 lira aşağısına satarsın ama arabaya bindim dersin. Ben olsam paramla rezil olmazdım.

yerinde olsam focusu alırdım. çünkü, piyasası olan bir araba ve arabayı alıp 3 yıl kadar kullandıktan sonra kolayca satıp daha üst modellerini almaya kalkacağız. dolayısıyla, 407yi satarken zarar edeceğiz. lineayı ise 3 yıl kadar konforsuz sıkıcı bir şekilde kullanacağız ve tabi satarkende sıkıntı olmadan satacağız. böyle düşünüyorum.

3. linea 1,3 multijet 2009 122000 km de 23,000tl boya yok

1. linea konfor hiç yok performansı diğerlerine göre cılız kalıyor

pejo 407 yumuşak süspansiyon daha konforlu

2. focus trend x 2007 model 154000 km de otomatik 24,750 tl 1parça boya 1 parça değişen var

focusta ekstradan 1 parça değişen çıktı adam fiyatta yardımcı olmadı onuda alamadım

rengi siyah olmasından dolayı diğerlerinin 1000 tl altında ama üç arabnın da fiyatı iyi sıkı sıkı pazarlık yaptım üçüylede

tüm commonrail dizellerin sorunları budur. insanlar bu masraftan korktukları için tüplü kullanmaya yöneliyor. ama tüp motoru benzine göre 3/1 daha fazla ömrünü yiyip yıpratıyor ve farkında değiller.