sorun benzin değil lpg değil mazot değil. sorun alınan vergi. cng kullanımı yaygınlaşsa ona da dünya vergi koyarlar...

daha avantajlı aslında bir ara lpg taktırmadan balağı araştırmıtım. ancak taktırılması maaliyetli 2000-2500 tl civarı lpg 30 bar basınca dayanabiliyorken cng tankı 250 bar basınca dayanabiliyor. Ancak dolum istasyonları sıkıntılı türkiyede henüz üç-dört civarında dolum istasyonu var ve bu daha yaygın olmadığı için bunu takan ustalara nasıl işinin ehli olduğunu bilebiliirz birde uzun yolda bir sıkıntı oldu kime baktıracağız gibi sorular yüzünden vazgeçmiştim.

Bu aralar haberlerde adı geçmeye başladı. Aslında yeni bir sistem değilmiş, Avrupa'da ve ABD'de kullanılıyormuş. CNG LPG'ye göre %40 oranında daha ekonomikmiş. Konu hakkında daha detaylı bilgisi olan paylaşsın.

lpg ye döndük sanki araba ferrari olmuştu o derece bizi bıktırmıştı

çoğu yeni kitlerin cng ye uygun diye biliyorum kitler uygun ama tanklar uygun değil ileride geçiş yapılırsa sadece tankı ve yazılımı değiştirmek yeterli olacak sanırım şu linkte güzel bir açıklama var

2 arabanın çekişi ölü gibi yüz kere ayar çekildi aynı sadece bende değil kullanan arkadaşlar da hep aynı sıkıntı

sanırım 4 5 sene önceydi bu sistemi ticari takside kullandık ilk taktığımız zaman aynı lpğ gibi sudan ucuz yakıyordu daha sonra zam yaptılar lpg ile aynı hesaba gelmişti bu sistemin sıkıntıları avantajlarından dahaçok birebir kullanan birisi olrak söylüyorum

1 bunların tankı lpg tankından çok çok daha ağır arabanın arkasını bayağı yere indirir

3 o gördünğünüz kocaman tankı en fazla 200 km yol yapıyor

ankara'daki belediye otobüslerinin çoğu CNG ile çalışıyor yıllardır...

en sonunda söktük arabadan alıcıda bulamadık hurdacıya sattık kurtulduk

4 istasyon sıkıntısı yolda gazınız bitse tekrar dolurmak için bayağı yol katedersiniz

şimdilik aklımda kalan bunlar