Maliye Bakanlığı bu anlaşılamayan tutumunu neden sürdürür bunu anlamak mümkün değildir.

Kolay gele.

peki bizdeki 154000 volt, 380000 volt ne olacak?

dhmi personelin kara kaşına kara gözüne bu para verilmiyor devlet bunu dhmi personeline vererek gelecek dövizin diğer avrupa ülkelerine gitmesini engelliyor hemde bundan vergi alarak hazineye parada koyuyor

Bilindiği üzere Temmuz ayında DHMİ personeline ödenen Havacılık Tazminatları çok ciddi oranlarda artırıldı ( Personelin statüsüne göre 3.500 TL'ye kadar yükseltildi.) Fakat her ne hikmetse daha riskli ve önemli bir sektör olan enerji sektöründeki KİT'lerde personel bırakın tazminat almayı EK ÖDEME'den bile eksik oranlarda faydalandırılmaktadır. DHMİ deki arkadaşların maaşlarında gözümüz yok yanlış anlaşılmasın fakat ENERJİ KİT'leri daha çok önem arzettiği halde bu zamana kadar hep gözardı edilmiştir. Yetişen kalifiye personel özel sektöre geçmekte ve kadrolarda ciddi kalifiye personel eksikliği meydana gelmektedir.

malesef yaptığımız iş ağır ve tehlikeli işler kapsamında bile değerlendirilmeye layık görülmüyor. geçen yıl özellikle bu konuda sendikal anlamda girişimde bulunulmasına vesile olan kurumda çalışan bir işci olarak genel müdürlükten cevaben işmizin gelişen teknoloji çecevesinde artık kolaylaştığı+sadece arıza hallerinde enerji tesislerine girildiği dolayısıyla fiili hizmet zammından yararlanmamızın söz konusu olamayacağı gibi garip bir yazı geldi. bizim sendika sağolsun işin üzerine gitmeyede hiç hevesli değil zaten. yani kısaca yönetim kurulumuz bizlere gereken değeri vermeye hiç niyetli değil...

gncl...

ben bunun nedenini açıkladım... olay kar hazine olayı değil onu ayretten söyledim.. olay bu tazminatın arttırılmasıyla türkiyeye giren dövizin arttırılması

yöneticiler basiretli olsaydı zaten, enerji kitleri böyle olmazdı!!!

MALİYE BAKANLIĞINA; DHMİ PERSONELİNE ÖDENEN HAVACILIK TAZMİNATI İLE İLGİLİ OLARAK

Maliye Bakanlığı Kamu personeli arasında ücret dengesini gözeteceği gerekçesiyle talep edilen artışlara karşı çıkmaktadır. İşte burada anlatılamayan ya da anlaşılamayan bir sorun vardır. Türkiye Eurocontrol teşkilatına üye ülkeler arasında mı bir denge sağlayacaktır yoksa kendi içinde mi? 1989 yılından bu yana sürdürülen yanlış uygulama yöneticilerin ilgisizliğinden kaynaklanmıştır. Kamu personeli arasında ücret dengesi gözetilecekse o zaman Türkiye yaptığı harcamayı alamayacak demektir. Alamadığınız her kuruş, bu milletin vergisinden kesilen paradır ve başka ülkelerin kasasında kalacaktır. DHMİ Genel Müdürlüğü personeline vermekten esirgediğiniz paralar yabancı hava yolu şirketlerinin kasasında kalırken Türkiye?ye ait havayolu şirketleri 100 KM başına 95 dolar gibi bir meblağı başkalarına ödemeye devam edecekleridir. DHMİ personeline vermediğiniz her kuruş başkalarına bu milletin boğazından kısarak verdiğiniz anlamsız bir bağış demektir. DHMİ personelinin aylık ücretlerinde yapılan artış, bir başkasından çalmak, bir başkasının hakkını gasp etmek de değildir. Tam aksine bu milletlin vergilerinden yapılan harcamaların yasal yoldan bu millete yeniden kazandırılması demektir. Kısacası bu bir hizmet ihracı demektir.

dhmi bu aralar stres topu derken?

az aldım çok aldım muhabbetleri...

2011 yılında Kamu personeline yapılacak ek ödeme DHMİ Genel Müdürlüğünde 399 sayılı KHK?ye tabi olarak çalışan kadrolu personele ve sözleşmeli personele yapılmayacaktır. Hem 375 sayılı KHK?de hem de YPK kararlarında?DHMİ hariç? ibaresi yazılarak, hem DHMİ personeline hem de Türkiye?ye haksızlık yapılmaktadır. Bizim anlamadığımız ve anlamaya çalıştığımız ancak beynimizi zonklatan durum ise burada başlamaktadır. Bakınız DHMİ personeline verilmeyen ek ödeme Türkiye?ye bir yılda ne kadar para kaybettirmektedir. Basit bir hesap yapalım. DHMİ Genel Müdürlüğünde toplam 8000 kişi çalışmaktadır. 8000 kişi X80 lira=640.000 liraX12 ay=7.680.000. _TL. Dolar olarak hesaplandığında yaklaşık 5 milyon 500 dolar. Bu paranın %60 yabancı havayolu şirketlerinden alındığında 3.300.000 dolar. 2008 yılından beri ödenmediğini düşünün 9.900.000 dolar kayıp. Bundan sonraki yıllarda 10 yıl verilmediğini düşünün 33.000.000 dolar. Bu para ülkemize karşılıksız döviz olarak girecektir. İhracat yapacağım diye kapı kapı dolaşan ülkemin insanı hakkı olan bu kadar büyük bir miktarı başkalarına hibe etmektedir.

Birde unuttum söylemeyi, EÜAŞ 2009 da da en çok kar eden sanayi kuruluşuydu.

dhmi nin konumu biraz farklı evet hazineye yük getirmiyor doğru.

Maliye Bakanlığına sesleniyoruz DHMİ Genel Müdürlüğünü yakından tanımalısınız ve gerçekten Toplam kamu personeli açısından bir denge kurma gibi bir yanlıştan vazgeçmelisiniz. Bu gün TRT de çalışan personelin ücretlerinin tamamı bütçe imkanları ile karşılandığı halde ek göstergelerine, ikramiyelerine ve net maaşlarına bakıldığında DHMİ? personeli üzerinden bu ülkeye haksızlık edilmektedir.

peki ogm nin yılda 7 kez aldığı yangın tazminatına ne diyelim?

başlık dhmi üzerine açıldığından cevap verme gereği duydum...

Tarık TURNA

Ek ödemeyi düzenleyen 375 sayılı KHK?nın Ek-3 maddesinin birinci fıkrasında Kamu İktisadi Teşebbüsleri ve Bağlı Ortaklıklarda 399 sayılı Kanun Hükmünde Kararnameye ekli sayılı cetvelde gösterilen kadrolu personele ödenemeyeceği , diğer taraftan 2010/1 nolu Yüksek planlama kurulu kararının ek ödemeyi düzenleyen 5. maddesinde Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünde çalışan sözleşmeli personelin hariç olduğu hüküm altına alınmıştır.

genel müdürlük koltuğuna oturunca genel müdürlerin hiçbiriside ilgilenmiyor personeliyle.. alt kademlerde çalışıp ordaki çalışanlatın sorunlarını bildiği halde kimse birşey yapmıyor.. en azından elini vicdanına koy biraz personelinin maaşını sosyal haklarını düzeltseler bir yerleiri mi eksilir.. ama yok işte.. hepsi de aynı tas aynı hamam... böyle gelmiş böyle gidiyor...

yani veridğin emsal yanlış yoksa tazmiant istemen falan buna kimse itiraz edemz zaten hakkındır yüksek gerilim de çalışıyorsan

dhmi zaten stres topu bu aralar:)

Yetkililerimizden bu konuda ciddi çalışma yapmalarını bekliyoruz.

hocam o dediğin iş olmaz bence. şahsen teiaş'tayım ve böyle bir çalışma başlatabilecek vizyona sahip yönetici bile yok burada. ellerinden gelse maaşları düşürürler daha hükümete yalakalık yapacam diye

tazminatlardan dolayı herkes stres topu demek istedim.

Biz diyoruz ki, 2011 yılında DHMİ?de çalışan kadrolu ve sözleşmeli personele ek ödeme yapılmalıdır. Havacılık tazminatında esnek artış yöntemi benimsenerek duruma ve koşullara göre yeniden artış yapılmalıdır. DHMİ personeli arasında ücret adaletsizliği giderilmelidir.

hadi hayırlısı olsun.

Ya bu dhmi ler neden üzeine alınıyor onu anlamadım. Enerji sekörünün devlete olan getirisini ve işlem hacminin büyüklüğünü, ülkemizde tüm özel ve kamu şirketleri içerinde 2010 yılı ilk 6 ayında en çok kar eden ikinci şirketin EÜAŞ olmasından anlamak zor olmasa gerek. Ayrıca bu listede DHMİ varmı ben göremedim. Bu durumda kim maliyeye yük getiriyor sanırım daha iyi anlarsın arifk83 arkadaşım.

2011 yılı için Kamu personeline yapılacak maaş zamları hükümet tarafından birinci altı ay için %4, ikinci altı ay için %4, aile yardımına birinci altı ay için 20 liralık artış, ikinci altı için 20 lira artış, ayrıca ek ödeme almayan kuruluşlarda çalışanlara birinci altı ay için 80 lira ek ödeme, ikinci altı ay için 80 lira ek ödeme yapılması teklif edildi, yetkili sendika olarak Memur-sende bu teklifi kabul etti, KESK toplu görüşmeden çekildi, Türkiye Kamu-sen ise başka gerekçelerle ve Temel ücretlerde artış yapılmadığı gerekçesiyle uzlaştırma kuruluna başvurdu, uzlaştırma kurulu Kamu-sen?i haklı görerek memur taban aylıklarında birinci altı ay için 16 lira, ikinci altı ay için 22 lira artış öngörmüştür. Aile yardımı ilk defa KİT?lerde çalışan sözleşmeli personele de verilecektir. Aile yardımı miktarı 2011 yılı için yaklaşık 113 lira olacaktır.

dhmi nin olayı farklı biliyoruz, ama biz hakkımız olan yüksek gerilim tazminatını istiyoruz.

yani bir taşla aynı anda bir kaç kuş kadraja giriyor

Türkiye de işler her zaman bir tuhaf olur. Çabalarsınız, çırpınırsınız, umduğunuzu bulamazsanız, yorgun ve bitkin düşersiniz sonunda burası Türkiye der çekilirsiniz. Türkiye?de iş başarmak, statükoları yıkmak kolay iş değildir. Bireysel ve kurumsal kıskançlık neye mal olursa olsun yanlış yapılmaya devam edilir.

Başınızı elinizin arasına alarak düşündüğünüzde kim kimden neyi esirgiyor, kime kime hizmet ediyor demekten kendinizi alamıyorsunuz. DHMİ personeline havacılık tazminatı ödendiği gerekçesiyle ek ödeme yapılmamaktadır. DHMİ personeline verilen havacılık tazminatını bir ek ödeme olarak görmemek gerekir. DHMİ Genel müdürlüğünde yaklaşık 8000 personel çalışmaktadır. Bu personele yapılan harcamaların ortalama %60?ı yurtdışından döviz olarak Türkiye?ye geri dönmektedir.

DHMİ yönetimine sesleniyoruz ücretlerin daha da arttırılması ile başka kuruluşlardan DHMİ?ye geçiş için gelecek taleplerde sizleri yıldırmamalıdır. Bu tür talepler her dönemde vardır. Hükümete, DHMİ?inin özel ve ayrıcalıklı statüsünü mutlaka anlatmak gerekir.

orası öle verse bi sorun vermesede...

ha onlar tehlikeli iş adı üstünde yangınmı diyelim?

özerkleşme yakındır arkadaşlar!

Türkiye 1989 yılından bu yana Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatının Üyesidir. Euro kontrol teşkilatının halen 37 tane üyesi bulunmaktadır. Eurocontrol teşkilatı üye ülkelerin hava sahasını transit geçişte kullanan hava araçlarından alınacak yol ücretlerini maliyet prensibi içinde belirlemektedir. Buna göre üye ülkenin yıllık bazda yapmış olduğu personel, işletme, yatırım ve amortisman giderlerinin uçuş birim sayısına bölünmesi suretiyle elde edilecek miktarlar birim maliyet olarak tespit edilmektedir. Her üye ülke, en son teknolojiyi kullanarak yatırım yapmaya, kalifiye personel istihdam etmeye, mevcut personelin kalitesini arttırmaya, modern işletmecilik kurallarını uygulamaya teşvik edilmektedir. Her üye ülke, belirli bir ücret dengesini gözeterek yapmış olduğu harcamaları kar amacı gözetmeksizin ülkesine geri döndürmeye çabalamaktadır.37 üye ülke içinde trafik yoğunluğu bakımından ilk 5. sırada olan Türkiye birim maliyet açısından 32. sıralarda yer almaktadır. Bu durum muhasebe tekniği açısından tezat bir durumdur. Buradan denilebilir ki, Türkiye verdiği hizmetle aldığı pay arasında çok büyük bir dengesizlik içindedir. Türkiye?den daha az trafik yoğunluğu olan ülkelerde birim maliyetler Türkiye?nin 3-4 katıdır. Ne yazık kı Türkiye?de bu birim (100 km bir birim sayılmaktadır) maliyet ücretleri son personel ücretlerindeki artışla birlikte 33 dolar seviyesindedir. Türkiye hava sahasını transit uçuşta kullanan hava araçlarının yıllık birim sayısının 6 milyon birim olduğu belirtilmektedir. Yapılan yıllık harcamaların toplamını uçuş birim sayısına böldüğünüzde ise birim maliyet elde edilmektedir. Eurocontrol teşkilatına üye ülkelerdeki meslektaşlarına göre Türkiye?de çalışan bir personel çok düşük ücret almaktadır. Yıllardır Türkiye bu düşük maliyet politikasını anlamsızca sürdürmüştür. Maalesef ülkemiz insanının yiyeceğinden, içeceğinden kesilen vergilerle yapılan harcamalar yıllarca ülkemize geri döndürülememiştir. Hans, ayda 8000 Euro maaş alırken, hasan 1250 Euro ücret alabilmiştir. En son 2005 yılında yapılan yanlışlığın farkına varan DHMİ Genel Müdürlüğünün o dönemdeki yöneticileri, personelin ücretlerinin arttırılması için çareler aramış, en uygun yöntemin genel maaş artışı dışında bir yolla personel maaşlarının artışı olacağına karar verilerek? havacılık tazminatı? adıyla personele ilave ücret artışı öngörülmüştür. Yasanın ilk defa çıkacak olması, KİT personeline tazminat adıyla zam verilemeyeceğine ilişkin karşı görüşler, Bürokratik engellere rağmen gece gündüz uğraşılmış ve havacılık tazminatı yasalaştırılmıştır. TBMM?de milletvekillerine iktidar ve muhalefet ayrımı yapılmaksızın, Genel Müdür Mahmut TEKİN, Gen. Md Yard Orhan BİRDAL VE Personel daire başkanı Hüseyin GÜN tarafından sürekli ve yoğun bir bilgilendirme yapılmıştır. Bu süreçte Türk Ulaşım-sen ve Birleşik Taşımacılık Sendikası yasaya destek vermişlerdir. Bütün KİT?lerin gıpta ve hayranlıkla seyrettiği bir yasal düzenleme yapılmıştır. DHMİ Genel Müdürlüğü 2005 yılında 399 sayılı KHK?ye eklenecek EK-2 madde için %250 oranında havacılık tazminatı öngörmüş, ancak Maliye bakanlığı komisyonlarda bu oranın tavanını önce %200?e çekmiş, DHMİ yönetimin itirazları dikkate alınmamıştır. Maliye Bakanlığı bürokratları havacılık tazminatını hesaplama tarzını baz alarak bu seferde personeli 3 gruba ayırmışlar birinci grup için %%200 ikinci grup için %100 ve üçüncü grup için %50 olarak belirlemişlerdir. Bu oranlar en yüksek devlet memuru aylığı ile çarpılarak vergi kesilmeden sadece damga vergisi kesilerek personele ödenmesi öngörülmüş, yasa 5335 sayılı kanununun 27 nci maddesiyle 399 sayılı KHK?ye Ek-2 madde olarak eklenmiştir. İyi niyetle başlatılan, çok yoğun ve titiz bir çalışma sonucunda başarılabilen personel ücretlerindeki artış serüveni, herkesin maaşını arttırsa da çalışanlar arasında ücret dengesizliği olduğu gerekçesiyle, birçok personelin hoşnutsuzluğuna yol açmıştır.2010 yılında havacılık tazminatını düzenleyen KHK maddesi 1.8.2010 tarihli ve 6009 sayılı Gelir Vergisi Kanunu ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanunun 56 ncı maddesiyle yeniden düzenlenmiş her grubun tazminat oranı 3 katına çıkarılarak gelir vergisi matrahına ilave edilmiştir.

aynı statüde olmayan örnek vermemelisin...

çünkü işletmemiz tehlikeli ve ağır işler kategorisinde, anlatmaya lüzum yok.

farklı bakanlıklarda farklı adlar altında tazminatlar veriliyor, bizde haklı olarak istiyoruz, olay budur, farklı yerlere çekilmesin lütfen!!!

Bilindiği üzere Temmuz ayında DHMİ personeline ödenen Havacılık Tazminatları çok ciddi oranlarda artırıldı...

bunun nedeni; eurocontrolün bir zorunluluk olduğundan ve dhmi personeli ne kadar fazla alırsa türkiyenin aldığı payın artıp, türkiyeye o derece döviz gireceğinden vede bu paranın tamamen avrupa birliği ve eurocontrol tarafından verilip maliyeye hiçbir yük getirmeyip hatta katkı sağlamasından olabilir mi?

arkadaşın demek istediği bazı kurumlar alıyorda, alması gereken enerji kitleri neden almıyor idi.

kardeş bu bahsettiğin para size verilse devletten herhangi bir para çıkacak mı veya devletin cebine girecek paradan bir kısım size mi verilecek