kalkışlar 2 viteste olursa daha rahat kalkarsınız... ölü gaz verilerek kullanılmalı araçlar...

doğru hocam... daha az devirde ve daha yüksek viteste kullanmak ve yavaş gitmek patinajı engeller

toplu taşım tercih edilmeli..

kesinlikle frene sert basılmaz ve ani gaz vermeden ve ani direksiyon kırmaktan kaçınılır... ve ilk kalkışta 2 viteste kalkmaya özen gösterilir

en çok hata frenlemede yapılıyor. araç kaymaya başlarsa kesinlikle fren bırakılmalı.

hocam yüksek devir değil de 1 vites yükseltip daha az gaza basma olayını doğru mu biliyorum acaba:)

buzda 1 vites ve ayak hafif frende olmalı... motoru stop ettirmeyecek kadar basın frene... bu tekerleklerin kilitlenip kaymasına mani olur ve size manevra yeteneği ve olanağı sağlar... karda ve buzda dönen teker duran tekerden iyidir...

bir de sanılanın aksine lastik havalarını 1-2 psı yüksekltmek gerekir tabanların diş aralıklarının yere daha iyi basması için.. bunu da ilk sizden duymuştum:)

kışın donmuş araçlarınızı çalıştırırken özellikle karburatörlü ise gaz pedalını sürekli pompalayarak ve ayak debriyaja tamamen basılı olarak çevirin... ve vites boşta olmalı... aracınız daha rahat çalışacaktır...

aynen hocam... yere tam basmayan lastik yeri tutamaz