yiğidi öldür hakkını yeme demişler... opelin parmakla gösterilan aracı insignia passat b7 (2011- ve sonrası) kasanın çok altında kalıyor. passatın işçiliği de bir iki detay hariç çok iyi.

klimanın bir fanı da arkada. Arka yolcular ön fana tabi olmak zorunda değil.

bagaj gayet büyük ve derin. arka koltuklar yatırıldığı zaman devasa bir alan oluşuyor. Taşıma kapasitesi sorun değil. Bagajda çift taraflı lamba yok.. iç aydınlatması yeterli.

niye?

ancak alan adam arabasını eleştirmiyor. sattıktan sonra eleştirmeye başlıyor.

Bu çocuk kilidi sıkıntısı kötü dacia sanderoda yoktu ama 2011 model ford focusta vardı ve çok şaşırmıştım. passatı duyunca focusa hak verdim :))

kusuruma bakmayın hocam ben anlatamam çünkü benimkisi anlatılmaz yaşanır

Passat lüks araç değilse clio, fiesta kaptı lüks araç olma yarışını.

karaboğa 1905

"eziyor" kelimesi biraz fazlaca taraflıca olmuş bence. opel hayranı falan değilim ama marka fanatikliği bazı eksileri göz ardı etmemize neden oluyor. senin vw altında "ezilen"opel insignia 2009 da <u>car of the year</u> ödülünü, %96.1 ile arızasızlık oranı ile 2011 de 230 aracın içinde <u>DEKRA kalite ödülünü</u> (2010 corsa), <u>Kullanılmış Otomobil Raporu</u> 2013 de 1-3 ve 4-5 yaş arasında en kaliteli araç ödülünü almıştır. yiğidi öldür hakkını yeme derken bazı şeyleri atlayarak aslında sen bu hataya düşmüşsün kanımca. burda vurgulamak istediğim 90 yılların alman tofaşı olarak anılan opelin kaydettiği olumlu gelişme ortada iken, vw nin bu arada kalite konusunda cepten yediğidir, tamamen maliyet odaklı bir yola geldiğidir. bir önceki yorumumda yazdığım son cümlemi geri alıyorum. senin gibi düşünen, marka fanatiği çok arkadaş olduğu için vw in sırtı yere gelmez bu gidişle...

<u> Yakıt durumu : </u>

Biz ne yapıyoruz bir markanın x model bir arabasını aldığımızda her şeyi süper oluyor. Toz kondurmuyoruz. Sanki fabrikası her satılan araç başına bize pirim veriyor.

hayal kırıklığı olan kısım göğüsteki gümüş dekorlar. bozuk yolda maalesef çıtırtı gıcırtı yapıyor. d segmenti araca hiç yakışmıyor. servise gittim davayı kazandığım için jest olsun diye yalıtım yaptılar şimdi sorun yok.

Aracınızın passat olduğuna emin misiniz?

ses sistemi doyurucu yüksek volumde parazit yapmıyor. seviyeyi sona verdim kalite pek düşmedi.

kokpit kısmı gayet ferah. direksiyon çok yumuşak dönüyor. hızlanınca sertleşmeye başlıyor.

güzel paylaşım teşekkürler

manuel şanzumanı beğendim. nadiren geri vitese atarken tam geçmediği oluyor. sanırım kavramaya tam basmıyorum. vitesten çıkarıp tekrar denediğimde sorun olmuyor. vites geçişleri sorunsuz. lak diye geçiyor :)

gerçekten çok yararlı bir paylaşım olmuş.

Kapı içinden anahtarın sustası ile çocuk kilidini aktifleştirseniz bu sefer de arka kapılar içerden açılmıyor. Çocuklar için siz inip açmanız lazım tamam burası iyi de yetişkin için de inmeniz lazım.

koltukların bel destek ayarları ve ortopedik tarzı konfora katkıda bulunuyor. araç sürmeyi sevdiriyor.

rica ederim arkadaşlar... herkes araçlarını ayrıntılarıyla anlatırsa daha iyi ve güzel olur. en azından kullanmasak da bilgi sahibi oluruz. her zaman aynı aracı kullanacağız diye kaide yok. değiştirme durumunda en azından bilgi sahibi olduğumuz bize uyan araçları araştırırız. bayi ağzından araç alınmıyor. bazısı da aracını başkasına karşı hep övüyor eksilerinden bahsetmiyor.

bundan evvel iki corollam vardı alacaklar sese karşı titiz olursa uzak durun diyordum.

comfort döşeme kalitesi yeterli değil. sürücü koltuğu oturma kısmı 2,5 aylıkken tüylendi kullanıcı hatası deyip garantiden değişimi reddettiler tüketici mahkemesine verip davayı kazandım değiştirttim. diğer yerlerde sıkıntı yok.

diz mesafesi yeterli ferah ama süper b?ye göre tabi ki az. Arkada da küllüğün olması insanı sigaraya teşvik ediyor ama olsun J

yol sesini tam emmiyor. bozuk yolda uğultu var. lastik sesi de var. tabi ford gibi araçlara nisbeten çok az. bağımsız süspansiyonlar gayet iyi. darbeleri alıyor hissettirmiyor pek. ilk aldığımda tamamen sessiz olacağını sanmıştım hayal kırıklığına uğradım.

deri direksiyon ve vites topuzu yüzüklü kullanıcılar için soyulmaya karşı dayanıksız. çıplak elle kullandım hep.

4-ödüllerden bahsetme.. peugeot 308 de ödül aldı. ama senin yolların mantar gibi. avrupa yolları gibi kaymak değil. peugeot bu yüzden tez dökülüp elektronik sorun vermesiyle meşhur oldu. ne anladım ödüllü arabadan?

müzik çok açık olduğunda bile geri vitese attığınızda ilk sefere mahsus araç sesi otomatikmen sensör seslerinden düşük seviyeye ayarlayıp bayağı kısıyor. sonraki denelemerinizde bunu yapmıyor. yapay zeka ile alakalı olsa gerek.

golf ile astra arasında da ciddi kalite farkı var. ve wolksvagen opeli eziyor.

Çift karakterli bir motor. Sakin yumuşak kullanımda şehir içinde 8-8,5 litre civarı yakıyor.

1-marka fanatiği olsam ince ince yazmaz yer yer de passatı eleştirmezdim.

bir de superb elegance'a bındıysen

geri vitese attığınızda rcd 510 ekranı kapalı da olsa açılıyor ve görsel park desteği sunuyor. arabanın simülasyonu ekranda görülüyor. sesli sensörlerin şematize edilmiş hali. yakınlaştıgınızda simülasyon çizgileri önce kahverengi sonra kırmızı olup ötüyor.

direksiyon düğmeleri çok iyi.

En büyük eksisi sürücü kısmından çocuk kilidini açma kapama tuşu yok. mecburen sustayı söküp deaktif etmek zorundasınız. Bu kısmını hiç beğenmedim.

iyi de arabanı gördüğümüz yok neyin nazarı değecek?

180 km hıza çıkıp baktım direksiyon titremesi görüşün daralması yok. yola oturuyor viraj kabiliyeti çok başarılı.

araç : passat 2012 model 1.4 tsi 122 hp 200 tork.comfortline manuel 6 ileri vites.

Passattan yol sesi lastik sesi mi geliyor?

5-en ufak bir çukuru bile tak tuk diye mideme kadar hissettirecek insigniaya passatın yumuşak süspansiyonları dururken para vermem!

önce ikisini de iyice bir kullan. detaylarına dek hisset. sonra konuş.

Tavan döşemesini beğendim. ama daha iyi olabilirdi.

Uzun yolda genelde 100 km hızda 5,5-5,8 gibi değerleri var.

Şaka bir yana herkes sizin gibi duyarlılık gösterse 50 bin para verip de motor sesi dinlemeyiz. 50 bin para verip de ufak tefek sorunlar yüzünden yıllarca takırtı tukurtu dinlemeyiz.

Bilgi ekranı gerçek zamanlı veriler sunmada başarılı. vites değişim uyarısı yağ azalması arıza uyarısı vs. bilgilendirmesi fena değil.

emeğiniz için teşekkürler.

Aracı 1. Ve 2. Viteste zorlayamıyorsunuz yüksek tork buna izin vermiyor. Araç önden çekmeye başlıyor. Şayet bunu yapmasa ön düzende ciddi problemler olabilir. Sonuçta bir bmwnin ön aksamı yok.

nazar değmesin diye

3-passat hakkında sırf bir defa binilerek yorum yapılmaz.

<u> bagaj, arka kısım diz mesafesi : </u>

2-insignia dediğin araba benzini fondip yapıyor. şehir içinde sıkışık trafikte en az 14-15 lt yakıyor.

<u> konfor ve süspansiyon : </u>

hata bende abi. neyime gerek tarafsız paylaşım? burda motor sesinden içerde durulmayan her yeri zır zır zırıldayan bazı araba sahipleri aracım çok sessiz diyor. ... doblo kullanan adam aracıma bindi motor çalışıyor mu diye sordu.. değil ses titreme bile yok. ama insanımız farklı. . arabasını sattıktan sonra eleştiriyor. sanki herkes alıcı. .

passat 99 dan sonra passat 2012 ye bindim geçenlerde. sadece şunu söylerim. bir arabanın kalitesi ancak bu kadar düşebilir. almanlık gitmiş artık kişiliksiz herhangi bir euro araba olmuş. opelleri de severim. ama mesela o zamanki opellerden de şimdiki seriler çok daha kaliteli. hem malzeme kalitesi, hem de işçilik olarak. evet şu an opel zor durumda olabilir ama bu gidişle vw fiyat/kalite oranıyla er ya da geç düşüşe geçecektir kanımca...

Şimdi burada toyota sahibi de çok gıcık olup passatı övmeye de gelirler. demeyecektin öyle:)

Araçta merkezi kilidi işlevsel değil. Kapıları merkezi kilitle kitleseniz bile manuel olarak arka kapılar açılabiliyor. Kaza esnasında elektronik beyin zarar görür de açılmazsa ek çıkış düşünülmüş. Ama uygulamada sıkıntılı. arkada çocuğu tek oturtamıyorsunuz. Kapı açarsa endişeniz var.

Sert agresif süreyim derseniz spor otomobil gibi tepkileri var ama tabi ki yakacağı az 11-12 litre benzini düşünmeniz lazım.

Bunları ben demiyorum sahipleri diyor. Fiestaya, clioya, toyotaya, hondaya baktım hepsinin aracı lüks.

Güzel paylaşım. Teşekkürler...

<u> kokpit, döşeme ve ses sistemi : </u>

sorensen :

Fakat ülkemizdeki teneke yığınlarına nispetle gayet iyi.

<u> motor ve şanzuman : </u>

performans sorunu yok. 5 kişi+ tam bagaj + yokuş bile olsa farkeden pek bir şey yok. gayet güçlü ve hızlı. o kasaya yetmez diyenler aldanır. vites aralıkları çok kısa. araç hemen vites istiyor. 60 km hızda 5. vitesi 80 km hızda 6. vitesi istiyor. bu yüzden ivmelenmesi de çok hızlı. 1. vitesten 2. vitese atarken az nazlanıyor sonra ver coşkuyu :) yığılma yok hantallık yok. çalışması çok sessiz. araç düük devirde yüksek tork sunuyor. genelde 2000 devrin altında sürüyorsunuz. hem yakıt tasarrufu hem motor bağırmaması iyi.

El freni küçücük bir düğme. Ve indirmek için frene basmak zorundasınız. Çift güvenlik için düşünülmüş.

rcd 510 radyo -cd çaların navigasyon ve video desteği yok. sadece mp3 oynatabiliyorsunuz. sd kart, aux girişi gibi artıları var. cd ile de kullandım. bozuk yolda yine cd atmadı ses problemi olmadı. sesi az açarsanız araba ve yol seslerini duymuyorsunuz.

Hocam bir passat kullanıcısı olarak, 2009 passat 1.6 trentline almayı düşünüyorum. Tavsye edermisiniz

dijital klima yeterli soğutma ve ısıtmayı yapıyor. torpido kaliteli malzeme ama sürücü hizasındaki cep maalesef aynı ayarda değil.

bayılerdekıler de çok bilgili değil zaten hocam... ezbere konusuyor çoğu..

<u> Sonuç : </u> orta kalitede bir araç. Ancak devletin ötv+kdv kazığı sayesinde abartı fiyatı etki edip lüks zannediliyor ama kesinlikle lüks değil.

Hondalarda toyotalarda bile yok diğer başlıklara bakın.

<u> konuyu açmamdaki amaç : </u> düşünen arkadaşlar için tarafsız yorum ve deneyimlerimi paylaşmak. aracı tanımayan arkadaşların hatalı bilgilerini düzeltmek.

Zaten debriyaja basmadan araç çalışmıyor.

Bu paylaşımı gerçekten çok beğemdım.. eline sağlık.. passat sahbi biri gibi değil de test sürüşü yapmış birisi gibi yazmıssınız... çok güzel olmuş... şu çocuk kilidi olayı canımı sıktı benım de :D