ağır aracın sağlamlığını şaşelerdende yorumlayabiliriz. şimdiki araçların çoğunda şaşe yok denecek kadar ince yapılıyor. kaza anında akordion şeklinde araç katlanıyor. eski kasa mercedeslerde yaşam kabini kazalarda olduğu gibi kalır. şaşeler sağlam ve ağır olmalı aracın ağırlığını buna bağlıyorum.

Ağır malzeme yerine güçlendirilmiş çelik kullanarak ya da karbon-fiber kullanarak aynı sağlamlık elde edilebilirken ağırlık hafifletilmiş olur. Bu da performans ve ekonomi olarak size geri döner.

araç ne kadar ağır olursa o kadar sağlam olacağını düşünüyorum. çarptığında kasa sağlam durmalı. bakınız eski kasa mersedeslere

tabi bunu kilolarını tartarak anlama devri geçti artık gereksiz ağırlıklar çıkarılıyor daha sağlam ve daha hafif malzemeler kullanılıyor bu hem güvenlik hem de yakıt tüketimi açısından gerekli

Ağır araba daha güvenlidir diyorsanız şehir efsanelerine gönlünüzü kaptırmışsınız demektir.

opel ise servise gittikçe hasta eder. servise birkez gideceksiniz zaten öbür seneye garanti zaten biteceği için gerek yok..

Astra golften daha güvenli bir araç

çarpışma hazırlığı gibi ekstra güvenlik donanımları var.

vw alırken hasta eder,

o değilde güvenlik anlayışınız aracın kilogramı mı?

"Önemli olan kullanılan malzemedir." demiştiniz nerenin ve hangi malzemeleri? sizin düşüncenizi alabilirmiyiz?

Komik geldi

Aracınız hayırlı olsun

Ayrıca golfte ikincil çarpışma freni,

golf 1300 astra 1400 demişsiniz

Euro ncap testinde aldıkları notlar aynı

Çok doğru bi karar vermişsin kardeşim. bizim milletimiz vosvosu audi merso bmw ayarında sanıyor. pederde de vosvos var ama yıllardır binmeme rağmen bi gününü görmedim o parayı hakedecek. opeli de sevmezdim taaaki aldığın astra ve insignia ya kadar. almanlar emin olun türkiyede olanlara şaşırıyor. nasssı yaaa nassı ya diye tırnaklarını yiyerek hönkürüyorlar boş golfe jettaya poloya passata o kadar para bayılan insanları gördükçe. golf tabiki kötü araba değil belki de sınıfında ilk ikide ama yazık o paraya el insaf. aldığın araç hem tip olarak hem de motor olarak seni çok mutlu eder. içinin o kırmızı ışıkları uçak kokpiti gibi kargaşa dolu ön konsolu mükemmel. güle güle kullan allah kaza bela vermesin.

bir kaç donanım için hata etmişsiniz. golf 7 22. yüzyılın aracı...

hyundai i30 sizin astranızdan daha sağlam o zaman. Çünkü daha ağır

Astranın golften güvenlik namına hiçbir üstünlüğ bulunmamakta.

Doğuştan dert yanmışsınız da, insanlar opel servislerini anlatırken de pek hoş şeyler söylemiyor.

golf 6 dan golf 7 ye geçilirken daha kaliteli malzemelerle daha hafif ve daha güvenli bir araç yaptılar ve en çok övündükleri mesele de buydu

Hayırlı olsun. Tekereğine daş değmesin. Zevkler tartışılmaz. Hava değişimi iyidir. Golfe söylenecek laf yok ama astranın motoru da bir harika yalnız.

Mühendislerin kasa değişikliğinde öncelikli hedefleri daha güvenlikli ancak daha hafif araba üretmektir.

ALLAH kaza bela vermesin. Hayırlı olsun.

Tamamen yanlış bir bilgiye sahipsiniz

hayırlı olsun.

Şunu diyebilirsiniz beğenmedim almadım diye ama 100 kg ağır daha güvenlikli dediğiniz zaman orada yanlışa düşmüş olursunuz.

Golf tutkuny um, Golf 4 ve Golf 5 kullandım.2007 Golf ümu satıp sıfır Golf 7 dizel alacaktım. Taki onu görene kadar. Almayı düşündüğüm Golf dizel 68.000 lira fakat nerdeyse boş, hız sabitleme yok-sensörler yok-yok oğlu yok. Ama sonuçta Golf. Daha önceden dediğim gibi iki kere kullandığım için biliyorum ki her zaman para ediyor. Fakat Opel in yeni Astra sı 1.6 dizel 136 ps harika bi araba olmuş. Aracın başlangıci 71.500 lira. Nerdeyse full, var oğlu var. Tam bir yer uçağı, ve çok ekonomik Güvenliğe çok dikkat edilmiş, Golf 1300 kg, Astra 1400 kg. Araca biner binmez güvende olduğunuzu hissediyorsunuz. Doğuş un kibirli kendini begenmiş tavrından en sonunda kurtuldum, gelen gideni aratmaz inşallah:-)

iki aracı da kullanınca zaten anlıyorsunuz bunu yol tutuş ve o direksiyondaki güven hissi astrada daha önde

Önemli olan kullanılan malzemedir.