ben denedim 2200-2500 devirde az yakıyo.(2003 peugeot 307 tiptronic.)

Ama 3000 devir bazı araçlarda fazla olabilir.. bazı araçlarda 100 km hızla giderken 2200 devir gösteriyor. Bu fark da motorunuzun hacmiyle ilgilidir. Benim aracım 1600 motor 3000 devirde 100 km hıza erişiyor...

aynı olay benzinli motorlar içinde geçerlidir. Dizel motorların devri düşük olduğu için vites kutuları aracın 90 km hızda gitmesi için ayarlanmıştır. Aynı olya benzin motorlarında ayarlanmıştır. Benzinli motorlarda araç 90 km sabit hızda Motorun ulaştığı devir max. tork devritir.

Örnek:

aracı devirli kullanmak hem motor ömrü, hem de yakıt tüketimi açısından çok önemlidir.2500-3000 devir arası idealdir.

Maxsimum tork devri İçten yanmalı motorların teknolojileri ile doğrudan alakalıdır.

Maksimum torku elde ettiği devirde en az yakar diyorsunuz ama ben baktım da aracım benzinli 4250 devirde max. tork elde ediyor. Ben aracımı o kadar devirli sürsem eminimki 2 kat fazla yakıt yakar. Benim mantığım motoru bağırtmadan sürmek(2000-2500 devir arası).

formülde devir ve güç doğru orantılıdır. moment ise devirle ters orantılıdır.

bu; dizellerde 1750-2500 arasına denk geldigi icin sorun yok

Mesela 5. vitesle 80 giderseniz,

daha geniş literatür bilgidi için aşağıdaki linkte kısaca anlatılmıştır.

aracın uygun devir hızı motorun cinsine bağlı olarak değişir. ayrıca motorun hacmine, aracın turbo motor olup olmamasına, aracın ağırlığına, yolun eğimine, hava şartlarına, rakıma ve genişletilebilecek bir çok nedene bağlıdır. Herkes kendi aracının uygun devir hızını kendisi belirlemelidir.

değişir araca göre.. ama 2500 3000 arası az yakıyor görüşü kısmende olsa dogru gibi

bu sabah şehirler arası 230 km yaptım.. 2000 motor opel vectra ile.. sadece 50 tl gaz yaktı ve biraz daha götürür.. sürekli 2500 devir civarı kullandım :)

benm arac yol bilgisayarında 90 ile giderken 6 lt...120 ile giderken 5lt gösteriyor 100km de

M: Ölçülen devirde motor momenti Newtonmetre cinsinden

Örneğin 2000 - 2200 devir arası en az yakar..

İlkmat05 e katılıyorum. Yol bilgisayarında hız arttıkça yakıt tüketimi düşüyor. Rivayetlerle ters orantılı bir durum :)

tofaş motoru en adiymiş

3- VVT-I denilen Değişken subaplı motorlar 2400 ile 4000 devir arasında dır. bu tip motorlar honda ve toyotada genelde bulunmaktadır. aracın moment eğresi devir aralağı çok geniş olduğu için baya bir yakıt tüketii düşmektedir.

yada 4. vitesle 60 giderseniz :)

arabanızı o devirde kullanın

En az yakıt yüksek vites düşük hızda yakar...

budurum yok ve yük şartlarına göre değişir

9549: sabit sayı

Aracınızı ilk kalkıştan itibaren uygun viteste kullanıp uzun yolda 90-100 km ile seyrederken aracınızın devir saatine bakın ve 100 km sonra yakıt kontrolu yaparak aracınızın ekonomik yakıp yakmadıgını anlarsınız.. Deponuzu fulleyin 100 km sonra tekrar fulleyin bu sekilde yakıtın km de ne kadar yaktıgını bulup ortalama deger yakalamış olursunuz...

turbo benzinli şöyleymiş

4-Formüla 1 araçların motorları 22000 devir/dakika civarında ( rölanti devri 18000 devir) bu tip motorlarda moment aranmaz en önemlisi max. güç tür. güç ise devir arttıkça artar. MOment devir arttıkça düşer.

maksimum tork u yakaladıgı devir en az yakıt tükettigi devirdir

2- Turbo benzinli motorlarda 2850 ile 3500 Devir arasında değişir. Pasat 1.8 turbo veya volvo, Mercedes kopmresör. gibi motorlar. turbo motorlarda moment eğrisi 2850 ile 3500 devir arasında düz bir çizgi oluşturur.

arkadaşlar formüllerle uğraşmayın, on yıllık tecrübem var, üstelik trafikçiyim ben, bütün otomobiller 90 km hıza ayarlanmıştır, ortalama 5. viteste 3000 devirde 90 km hızla gider bütün araçlar, yeni modellerde hızı biraz daha yükseltmişler ama siz 90 ı geçmeyin, en az bu şekilde yakıt tüketir otomobiller.

maksimum tork=minimum yakıt tüketimi

n: motor devri

6. viteste 60-110 km/h hızla gidilirse

2000-2500 devirde viteste değişitirerek

aşağı meyillerde 1700 devir, yukarı hafif meyillerde 2100, düzde 1900 2000 arası,5 vitesile dik çıkışlarda2600-3000 e yakın vites 4 ve 3 şeklinde.

arkadaslar kimileri şehirdışında 90 km gidildiğinde daha az yakacagını sölüyorlar kimileri ise arabamzı 2500 - 3000 devir arasında kullnanıldıgında daha az yakacagını sölüyorlar bende 2003 berlingo var ne yapmalıyım yardımcı olurmusuz?

mesela benim aracım 1,6 hdi c5

skoda octavia için kullanım kılavuzundan:

kamurana bak amma çok biliyor ya

Motor güç formülü : P = Mx n /9549

ARkadaslar alın araç kitapcıgınızı

Evet doğrudur. Max. Tork devrinde minumum yakıt tüketim devrirdir. Her viteste aracı bu devirde sürmek daha mantıklıdır.

farklı markalı motorlar için motorun bağırma devri farklıdır. eğer motor bağıracak kadar hızlı sürerseniz zaten motor sesi size vitesi yükseltin demektedir.

maksimum tork a ulaşayım diye öyle 4000 devirlerde araba kullandığımızda motor gürültüsü rahatsız etmez mi?

benzinli icin net birsey diyemiyorum ama istediginiz motor-otomotiv hocasına sorun

bende chevrolet lacetti 2009 var. benzinli ama lpg de kullanıyorum. 60 tl. ile şehirler arası 150-180 km. hızla sürdüm ve 310 km. götürdü. bide aynı yolda 90-100 km. ile gittim devir 2500-3000 arası ve tam 425 km. götürdü. artık gerisini siz anlatın

arkadaşlar taşıtlarda ideal sürüş aracı devirli ve sakin kullanmaktır. buda yol durumu yük durumu ve sürücü pisikolojisiyle alakalıdır. dizel araçlarda uygun viteste 2000-2500 devir aralığında yani 110-120 km hızlarda en ideal yakıt aralığıdır. freni sık kullanmak düşük devirde yokuş çıkmak ve vites değitirmek, 2500 devirin üzerini zorlamak, lastik hava basınçları, tavan bagajı bunlar hep yakıtı arttırır. yani şunu yaparsan az yakarsın diye bir sebebe bağlı değildir.

bakın

1- Tofaş şahin doğan motoru piyasadaki en adi motrlardır. bu tip motorlara standart motorlar denir. Max. moment 2950 ile 3200 devir arasında elde edilir. 3300 en sonra motoar bağırır.

ama benzinli motorlar bunu 3500 devir hatta üstünde yakaladıgından getirdigi tasarruf harcanan guc-sürtünmeden dolayı gözükmüyor

en az yakı tüketimi elde edilir

5. viteste 50-100 km/h hızla gidilirse