Daha 3 gun once 1.6 corolla kullandim. Eğer devirli kullanirsan sana yeter ama devir dedigim 2-3 bin arasi degil yeri geldigi zaman genellikle 5 bin de falan kullanirsan arabasan istedigini alirsin ama yakitta artar. Clio 4 ona gore daha gucludur. Hemde baya. Ama ikiside sekment ve klasman farki var. Birinde guc var konfor yok. Digerrinde guc asiri yok konfor var

Toyota ile clio farklı segmentlerde araçlardır. Konfor ve genişlik farkı vardır. Güç ve ekonomiklik istiyorsanız alınabilir. Corolla daha geniş konforlu ve güvenli bir araçtır.

99 model bir 1.6 atmosferik motor a3, a4, golf, boraya, toyotaya binelim hepsi halen taş gibi ve çok sağlam denilen toyotadan çok daha konforlu ve çok daha diri araçlar

Hayalle değil gidip test ederek alırım aracımı:)

Tebrik ediyorum vw yi.

aynen hocama katılıyorum. atmosferik ve turbo motor eşit motorlar değildir. biri elma diğeri armu

1.7 tüketen araçlar geldiğinde her zaman olduğu gibi mesut abiciğinizin dediği gibi çok çok gerilerde kalacaksınız.

Geleecekte hangi firma ne sunacak bekler gider test eder ve alırım:)

atmosferikte sorunsuzlukla övünmek sizi çağ dışı yapar

Yooo öyle bir hayalim yok şimdilik

bir şeye de konu dışına taşmadan cevap verdiremiyor mu bu japonlar sana:)

isi çevre dostu, yenilenebilir hibrit, elektirik, hidrojen motorlar üzerinde çalışıyor.

205 beygir, 400 tork 1.7 yakan araçlar var.

Mercedes dahi bu motoru alıp A 180 lere koymuştur.

142 tork 99 beygir üstelik 2200 lira vergi verip de 1100 kmyi 300 liraya gidip de sevinen hybrid kullanıcalırdan daha az yakıyorum.

Clio 4 kullandım motor tartışmasız çok iyi. Gerek torku gerek yakıt ekonomisi çok iyi. Fakat yalıtım berbat. Rüzgar sesi yol sesi tamamen arabanın içinde ses sitemi çok kötü. Ama araçta bluetooth ile konuşmayı standart yapmışlar anahtarsız kartlı çalışma standart. Ama arka camlar manuel. Genede Türkiye şartlarında dizelde 20 bin km bakım aralığı parça ucuzluğu vs açısından B sınıfında ilk 3 tercihten biri olacaktır.

Evet Clio daha güçlü corolla dizel olsun benzinli olsun her ikisinde de clio gibi bir b sınıfı araçtan güçsüz malesef.

Cengaver takıldı, hiç bir eleştiriye cevap veremiyor, alakalı alakasız her başlığa aynı yazıyı kopyala yapıştır yapmakla yetinebiliyor.

ihhsyi tartışırsın yakıt der

vw hava yastığına ekstra istiyor. paran yetmezse evdeki hava yastıkllarını oraya sıkıştırıver. eee

hayaller ve gerçekler. farazi, anketli değil bilimsel gerçekler acıdır ama.

hybrid motor üretirsiniz dizellerle yarışamazsınız.

hayaller: 1.7 yakan hibrit vw

ne kadar para o kadar güvenlik senin vw'de.

alıtım fena değil. ama bunlar benim için ölçü ve öncelik değil.

Mesut abiciğinin de dediği gibi toyota vw nin çok çok gerisinde olduğuna göre dizel ve turbo benzinli araçlarıyla zaten daha fazla tercih edilen bir marka. Şimdilik avrupada, amerikada satıyor bize getirmeye gerek görmüyor. Çünkü rakip olabileceği bir firma yok:)

Dizel motor mu, hadi ordan ne dizeli?

Hep sizin toyota yüzünden, daha az yakan, daha güçlü bir araç yapsaydınız rekabet için şimdiye getirmişlerdi.

r, paşa paşa binerim. zaten siz lüks sıralamanızda bile vw'i en son sıraya koymuşsunuz. demek ki

Fiat ve renaultun dizel motorları bu konuda lider.

Ayrıca kimse kusura bakmasın, Clio'nun içinden geçer. Ben 207000km'de sattım. Eğer satmasaydım, en az bir 200 daha giderdim.

Biri atmosferik, biri turbo. Tork farkı bundan dolayı.

1.4 dizel üretirsiniz kimseye satamazsınız

1.7 yakan hayali hibrit araçlar. ortada yok. anca millete çevre katili yakında yasaklanacak dizelleri göm.

vergiyi tartışırsın ihhs der

Haklı ama eleştirilerin hiç bir cevabı yok. Toyota bu kabulleneceksin verdikleri her şeyi:)

Dci motor sorunsuzluğu, sessizliği, gücü, ekonomikliği ile harika bir motordur.

Ve evet, benim 10 yıl kullanıp yeni sattığım Corolla dizelin torku ve beygiri de rakiplere göre düşüktür. Ama değerlere göre canlıdır.

Demek toyota gibi fanatikleri de gelişmeleri hiç takip etmiyorlar.

Çeki demiri? Ne yapacan 142 torkla çeki demirini at arabasını çekemezsin:)))

Atmosferik motor sorunsuz deyip 30 sene ısrar edip mesut abiciğinin de dediği gibi 80 lerde fırtına gibi esen toyotanın artık esamesi okunmuyor, ülkemizde bile bir çok firmanın çok gerisinde kaldı.

Dayanıklık ve verimlilik konusunda 1.4 4d rakiplerinin çok gerisinde.

onusunda sadece renault değil daha birçok aracın içinden geçer toyota hocam:)))

donanımı tartışırsın ihhs der

Büyük hizmet.

yakıtı tartışırsın çeki demiri der

t. turbo dopingli koşucu, atmosferik normal koşucu. ayrıca dayanıklılık, sağlamlık ve sorunsuzluk k

Noter alış satış işlemleri 10 dakika sürüyor:)

gerçekler: emisyon skandallı, iihs güvenlik testinde corolla ve civic'ten güvensiz çıkan passat.

toyota, yakında yasaklanıp müzelik olacak dizellerle beyhude uğraşmak yerine geleceğin teknoloj

634 bine hava yastığı ve çeki demiri bile opsiyonel passat alacağıma mercedes e serisi, lexus alı

Bazı firmalardaki gibi parayı döksen de yok demiyorlar.

hiç mi savunulacak yanı yok bu aracın cengaver?

hybrid teknolojisinde şimdiden hyundai ve kia bile toyotadan daha az tüketen daha düşük vergili araçlar satıyor

Mercedes, renault, nissan, dacia gibi markalarda bu motor kullanılır.

Atmosferik araçla hızlı gitmek için yüksek devirlere çıkıp, yakıta acımamak gerekir.

Değil mercedese, alfa romeoya. opele motor vermek kendi araçlarında bile satılmadı.

Sunrof isteyene parası ile bile yok:) Git sanayide kestir kaportacı mahmuta.

hayır parayı versen bile rahat değilsin. ya 2013 iihs passat'taki gibi yan hava yastığı açılmazsa. hepsi ayrı dert. nereden tutsan elinde kalıyor.

hakkettiğinin çok üstünde satılan bir araç. iyi tarafına gelince yumuşak plastik, süspansiyon ve y

Manuel vites mi? Yok daha neler?

Parayı verince var yani öyle mi?