boğaz kelebeğinden bir kaç kiş daha bahsetti genelde 3 konu üzerinde duruluyor buji tırnak uzunluğu, bobinler ve boğaz kelebeği. yanlız şunu merak ettim. boğaz kelebeği hem lpg de hemde benzinde sorun çıkaran bir durum mu ben daha çok benzinle alakalı sanıyordum. hayır arıza kaydı görünmüyor

İlk olarak olaya yaklaşım tarzı önemlidir. ... bu arızalar nokta atışı yapmak belli konular hariç zordur. .. ilk boğaz kelebeği kontrol ve temizliği yapılmalı... ikinci olarak buji ve bobinler gözden geçmeli. ... ben şanzımandan olduğunu sanmıyorum. Bir diğer aklıma gelen konu ise hava akışmetresi hatalı okuma yaparsa bu gibi duruma sebebiyet verebilir. ... peki araç bilgisayara bağlanınca arıza kaydı vermiyor mu?

Hemen bobin denmez zaten. ... kelebek boğazı motora hava giren yer. ... o boğaz yağlanıp toz ve kir tutup kararsız açılırsa rolanti dengesiz olur. .. devir ibresi sabit durmaz. ... sürekli bi düşer bi yükselir. ... akışmetre ise bu giren havayı ölçen ve aracın ayarlı hava almasını sağlayan parçadır. Bi ehil Honda ustasına götür aracını başka ustalara kurcalatma. .. sadece Honda bakan yerlere git... onlar daha net ve bilgili yaklaşırlar olaya

özel servis 4 bobini yan sanayi 400-500 e değiştirirz diyor yetkili servis tanesine 500 diyor bobin diyorlar başka bir şey demiyorlar ayrıca özel servis yan sanayinin garantisinide vermiyor 20000 km kullananda var 3 ay sonra gelende diyor. orjinal parçaya o kadar vercek paramda yok bakalım nasıl çıkacağım bu işin içinden tabi önce bobinden olduğuna emin olmam lazım inşaallah hayırlısı ile bobin değildir

1. Bogaz kelebeği temizlenmeli

Meknik ve hidrolik bir arıza yoksa geriye elektrik-elekronik aksam kalıyor.

hocam beni çok güldürdünüz Allahta sizi güldürsün nedense tamda deiğiniz gibi bir durm var sanırım otomativ litararatürüne yeni tanım kazandırdınız. bu durumun üzerinde duracağım:)

muhtemelen volant arızasıdır. servise bir baktırın.

Yetkili servis te masrafa girmeden önce bu konuda bir ön bilgi edinmekte fayda var.

Aynı sıkıntı 2007 honda cıvıc aracımda da mevcut. Bu şekilde kullanıyorum. İş yoğunluğundan gösteremedim bi yere. Araç ilk kalkışta ve seyir halindeyken 2den 3, 3 den 4 e vites değişimlerinde silkelenme yapıyor. Bu sorunla ilgili çözüm bulursanız buraya yazın, bilgilendirin lütfen

Güldürdün beni.

2- lpg enj leri için pirinç uzatma boruları var ve motora en yakın yerden yakıt vermeyi sağlıyor. ... O zaman bu gibi kararsızlık ve yığılma sorunları Son buluyor. ... bi bak dene ve mümkünse bize bilgi ver

"Aday memur" muşum.

cevap için sağol. evet orjinali ile değiştirdim kampanya varmış normalde 350 falanmış işçilik dahil 280 e değiştim. o zaman boşuna bujileri değiştirmeyeyim peki nasıl bulacağız bu sorunun çözümünü tabi önce neden olduğunu bir tespit edebilmek lazım. bence buji veya kelebekle alaklı değil bunlarla alakalı olsa her devirde ve hızada silkeleme yapması gerekir. benimki sadece düşük hızlarda gaza bastığım zaman yapıyor.

Anlattıklarınıza bakılırsa mekanik veya hidrolik bir arızadan çok hatalı kullanım sözkonusu.

Bende de 2005 jazz var LPG taktirmadan önce devir de düşme oluyordu sonra gaz kelebeği dediler buji dediler hepsini ayarlattim tüp talilinca özellikle kisin devir neredeyse sifira yaklasiyor bende çözüm bulamadim bu arada sanjiman yagini orijinal Honda yag ile mi değiştiriniz ben orijinali ile degistirdim kesinlikle fark ediyor sanjiman konusunda

Bunu denetleyen de elektronik kontrol ünitesi - Motor Kontrol Ünitesidir.

2. Ateşleme bobini değiştirilmeli

bu arada benzinde denedim benzinde de yaptı. sorun LPG ile alaklı değil. bence şanzumanla alakalı ama inşallah değildir.

Hocam bu konuda sana şöyle yol göstereyim. .. bu araçların emme manifoltları uzundur. .. lpg enj leri hemen tepki veremez. .. gaza bastığında yığılma ve şanzıman kararsızlıkları bu nedenden olur. ... ilk denemen gereken konu şudur. ..

3. Bujiler

Uzun zamandır kafanızı meşgul eden, sizi rahatsız eden bir şey arabanın da psikolojisini bozabilir. :)

2004 model honda jazz otomatik araca sahibim. aracımın lpg enjektörleri değişti. değişim sonrası aracımda kalkışlarda bayma olduğunu farkettim. lpg ayarını yaptırdım. bahsettiğim sıkıntı geçti şimdide ara ısra düşük hızlardayken hızlanmak için gaza bastığımda hafif bir silkeleme yapıyor sanki şanzumanı takılmışta kurtuluyormuş gibi bir hisse kapılıyorum. tek bir silkeleme yapıyor ve hafif bir silkeleme yapıyor. her zamanda yapmıyor ama. genede rahatsız oluyorum. tekrar LPG ayarı yaptırdım düzelmedi bizle alakalı değil dedi lpg ci. özel servise götürdüm usta şanzuman yağındandır dedi. şanzuman yağını değiştim. gene sorun düzelmedi. bu seferde bujilerden olabilir deniliyor. açıkçası gereksiz yere tekrar masaraf yapmak istemiyorum netten baktım pek buji arızasına benzemiyor. bu konuda olası sebelerin ne olabileceği hakkında tavsiyeye ihtiyacım var. yardımcı olabilecek varsa sevinirim

öncelikle geçmiş olsun... bence 3 sebepten olabilir

Hahahahhah... ilahi mem. net.

c3vap için çok teşekkür ederim açıkçası ilk gazdaki yığılma beni rahatsız etsede asıl derdim değil çünkü bu dediğiniz gibi aracın yapısıyla alakalı bir sıkıntı herhalde lakin benim asıl canımı sıkan tam olarak tespit edemediğin bazı durumlarda aracın tıpkı bir şeyden kurtulmuş gibi önce biazr yavaşlması sonra aniden hızlanması olayı. bunu bir kere yapıyor ve sürekli yapmıyor misal şehir içinde kimi zaman on dakika önce olmuşken bir sonraki silkelem otuz dakika sonra olabiliyor. ama genlde hep gaza baskerken olan bir durum. sanırım vites değiştirmeyle alaklı diye düşünüyorum tabi şanzumanla alakalı bir sorun olmasından korkuyorum. servis şanzuman yağı dedi gittim değiştiridim ama değişen bir şey olmadı ilk başlarda LPG ile alakalı sanıyordum ama benzinde de yaptı. çeşitli forumlara yazdım arka bobinleri değiştir diyenlerde oldu bujilere baktır diyende şimdi sıkıntı ile ilgili emin olmak istiyorum boş yere masarf yapmamak için

hatalı kullanım derken aracı iki yıldır kullanıyorum ve ne olduysa son bir kaç ayda oldu. neyi yanlış kullanmaya başaldım acaba ayrıca otomatik vites araç nasıl yanlış kullanılabiliyor merak ettim

1- araç benzin de aynısını yapıyor mu ilk ona bak. ...