zaten hocam ben buna lpg taktırmak istemiyorum.

bu konuda düşüncelerinizi paylaşmak istiyorum. neden opel motorda hep sıkıntılı

astra j kasadaki 1.6 motorlar turbolu olabiliyor... ama turbosuz olanlar A16XER hangi motor tipinde henüz çok bilgim yok hocam... eğer yine twinport 16xep motorsa lpg takılacaksa iki kere düşün derim...

astra j almayı düşünüyorum xer motor zannedersem onlarda

motor serileri olarak aynı seri içinde farklı kasalarda kullanılabilir... aynı motor birkaç farklı kasada olabiliyor hocam... xep motorlar twinport motorlardır... subaplar magnezyum alaşım benim bildiğim çelik değil... lpg de 60-100 bin km de yakma olasılığı var... ama asıl sorun bu tür motorlarda subap kapağı içindeki diyafram yırtılması tekleme... bobin sorunu... egr valfi sorunu ve lpg takılınca twinport sorunu yaşanabiliyor sıklıkla...

aynen bu tür sorunları olabiliyor opellerin... ama yetkili servise danışırsan daha iyi olabilir

bana autokıng deki ustam siboplar çelik dedi buna lpg taksan bile yanar çünkü sibop ince demişti geçen

hocam benimkisi 2008 astra g 1.6 motor z 16 xep motor

astra j de kullanılan ecotec motor astra h de de kullanılmıştı. 1 yıl süreyle kullandım. araç 70 bin km deydi ve lpg konusunda hiç bir sıkıntı çıkarmadı. landirenzo takılmıştı opel servisinde. adamlar garantili takıyor bir de. o vaadi veriyorlarsa güveniyorlar demekki. astra alıp serviste landirenzo takarsanız bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum.

astra J nin lpg de siboplarının asıl yanmasının sebebi ince ve magnezyum başlıklı olması olduğunu net olarak öğrendim.

arkadaşlar motor olarak değerlendirseydim direkt toyota derdim ama tasarım olarak astra j yi beğendiğim için motor sıkıntısı var landrenzo lpg yakmaz dediler neden?

ok tsk ederim;)

asıl sorum

bunların sibopları magnezyum lpg sorunu ne yaparım?

bu arada twinport motorda egr valfi ve bobin yanmasıda ayrı bir sorun:(