Arkadasım zaten otomatik araç kullanıyorsun. Ne diye rampada kaydiriyor telaşına düşüyorsun ki? Debriyaj yok, kavrama noktası ayarlama yok. Ayağını frenden çekince bas gaza git.

Kardeş sen sorun yaşamak istemiyorsan Peugeot 308 AUTO6R Dizel al. Hill Holder, ABS, ASR, ESP, EBD var. Ben kullanıyorum, araçlarla ilgili sorunları geçmişte bırakırsın. Mazotu ne zaman koyduğunu da unutursun en az yakıt yakan C segmenti aracı.

rampada kaydırıyorsa şamzuman sorunludur denilebilir mi? yoksa bu bir gösterge olamaz mı?

bence araç vitese ilk atışta yokuştaysa kaydırma yapıyor olabilir.. ama örneğin yokuş bir yerde vites D konumunda iken durulmuşsa ve tekrar hareket edilecekse aracın kaydırmaması gerekir.. ya da kontrollü yavaş yavaş olacak şekilde bi kaydırma yapabilirde.. yeni civic otomatikler kaydırıyor ama kontrolsüz bi kayma değil..

sallıyorsunuz bilmeden... yok yarı otomatikler kaydırır öbürü kaydırmaz vs. bende tam otomatik civic var kaydırıyor bu nasıl oluyor peki. hill holder varsa kaydırmaz kardeşim yoksa kaydırır nokta.

Hill holder'ın otomatik şanzımanla alakası yok.. Ayrı bir sistem..

yeni araç alırken otomatikleri rampada test etmek gerekir mi, yani bu rampada kaydırma olayı şanzuman hakkında bilgi verir mi? bir de bu olay markadan markaya değişir mi? honda rampada kaydırıyor ama normal, toyota kaydırmaz kaydırıyorsa kesin sorunludur gibi bir durum var mıdır?

erdemlii_33

otomatik şanzuman gaza basmadan frenden çekince, düz yolda d de ise ileri, r de ise geri manevra yapıyor, sorun yok. ama dik bir rampada, d de olsa bile geri kaçıyor. bu önemli bir problem midir?

Yokuş kalkış desteği ile alakası var.

tamammen boşa almış gibi değil, belli bir mukavemet var ama yetersiz geliyor, kaydırıyor.

ayrıyeten bu geri kaçma olayı şanzumana daha büyük zararlar veriyor mudur?

kardeş 2000model ies ler de rampada d konumunda denenmez d2 ile denenir.

bu başlı başına bir şanzuman için test değil o zaman, araç alırken otomatik sanzuman nasıl test edilebilir peki? kullanımda şanzuman kendini belli eder mi;?

özet olarak tam otomatikler kaydırma yapmaz yarı otomatikler yapar ayrıca araçta tokuş kalkış desteği varsa onlarda kaydırma yapmaz. yarı otomatik 307 kullanıyorum 10 derecelik eğimlerden sonra kaydıyor:) eğer araç tam otomatik ve kaydırıyorsa hidrolik blogunda sıkıntı olabilir, hatta bazen yağ seviyesi bile etkili olabiliyormuş bu işte:)

Arabanın rampada kayması şanzuman sorunu değildir.

ies ler tam otomatik kardeş hatta new civic ler bille.

2000 olması lazım, arkadaşın aracı

Büyük ihtimalle senin araçta Hill holder yok. Fazla dert etme.. Otomatigin keyfini çıkar.

drakman

bazı şanzımanlar tam otomatik mesala opeller tüm eski modelleri yokuşta kaydırma yapmaz.. vw tam otomatik... belki sizin aracınız tam otomatik değildir...

Kaydırmanın tam otomatikle, yarı otomatikle, CVT ile, DSG ile, EDC ile, Powershift ile, Multitronic ile, Easytronic ile vs... alaksı yok.

Arkadaşlar bende çoğunuz gibi memurum Peugeot bayisi elbette değilim ama ben nacizane otomobilden ayrıntılı anlayan birisiyim. Birsürü otomobil kullandım. Ben istiyorumki bu tecrübemle Peugeot 308 AUTO6R'yi insanlarda tanısın ve kullansın. Başka bir niyetim yok. Yazmaya da devam edeceğim. Yoksa benim aracım olduğunu insanlar bilse bana ne faydası var.

aracın modeli kaç?

senin de iyi ki bir 308'in var ha:)))

drakman arkadaşım tamam anladık güzel araba. her başlığa da araban yazılmaz ki. reklam kokan hareketler bunlar

Rampa'da kaydırma olayı Hill Holder sisteminin araçta olup olmaması ile ilgili! belli ki senin araçta yok. Bundan dolayı şanzuman sorunlu diyemeyiz. Hill Holder sistemi yokuşta aracın geriye kaçmasını önleyen sistemdir.

sorun bu araçta değil zaten bu aracın şanzumanda sorun olmadığını ustası da demiş, ben genel bilgi olarak soruyorum. bu kaydırma meselesi herhalde markadan markaya değişiyor anladığım kadarıyla. kimi markada bu önemli bir problem olabilirken kimi marka için önemli bir problem olmuyor.

arkadasın honda civic i var, rampada kaydırıyor ama samzumanda sorun yok demişler.

alakalı alakasız her yere yazıyorsun.. peugeot bayisi misin nesin :))

Dik yokuşta kaydırma meselesine gelince, fazla dik olmayan yokuşlarda kaymamasi normal. Çünkü aracın rolanti halindeki devri aracı sabit tutmaya yeter. Çok dik yokuşlarda ise geriye kayması normaldir merak etme.

Yokuş kalkış desteği yoksa kaydırır.

Manuel araçlarda da hill holder olabiliyor...

ya ne boş arkadaslar var su forumda birader anlamıyomusun d2 de denersin diyorum hala ne anlatıyosun sen.

civicler in zaten 1.8 i-shift hariç hepsi tam otomatik ve yolun eğimine göre bazen kayma olabılır bu durum şanzuman sorunu anlama gelmez.