işte cevabı

evet haklısınız ama sadece bunlardan çıkmıyor şirket araçları her 2 senede bir filo olarak yenilenir ve çoğunun kaydı olmaz... hiç muayeneye girmediğinden 5664 sorgulama işe yaramaz... ülker de denetmen arkadaşımın 1 senede yaptığı km şaka gibi ama 180 bin 2 senede ortalama 350-360 bin km... bu araçları sadece dediğim gibi anlayabiliriz

Ustaca yapılmış sahtekarlıkları anlamak çok zor. Akrabam sanayide motor ustası, elleri sürekli mazotlu-tinerli vb. olduğu için sıfır aldığı arabasının direksiyonu ve çok ellenen aksamları henüz 70 binde iken 250 bin km deki araçlar gibi olmuştu. Yanılmamak için araç sahibi kişinin mesleği de önemlidir.

boya makinası boyanın kalınlığını metale olan uzaklığı ölçerek anlar... macunlu bölge diğer bölgeye göre daha yüksek değerler verir ve boyandığı anlaşılır...

Palio ve Albealarda teyp cok kalıtesiz malzemeden yapıldığından yeni modellerinde bile dikkatli bakın bir çok modelinde yazılar siliniktir teyplerinde.

açtığım konulardan epeyce fayda sağlayacağınızı tahmin ediyorum arkadaşlar... her zaman sorularınıza ve aklınıza takılan şeylere açığım...

bu tür durumlar ne yazık ki yaşanmakta ve bu arabaları yeni ve yaşı genç diye alıyoruz ve elimizde patlıyor çok masraf çıkarıyor... amman dikkat

10 maddeye bakarak öğrenmeye kalkarsak yanılırız.. Bunlar km den ziyade kullanımla alakalı..

80-120 arası... boyasız

ekspertiz yaptığım araçlarda km sorunu çok karşımıza çıkabiliyor özellikle galeri ve alım satım yapan ciddiyetsiz insanların satmak için getirdiği araçlarda... amman dikkat

Ek olarak araç yetkili servis bakımlıysa servisten km bilgilerini alabilirsiniz bunda da bir takım oyunlar dönüyor servise gitmeden önce km düşürmeler gibi. Ayrıca aracın muayeneye girdiği km bilgilerinide kısa mesajla öğrenebiliyorsunuz. Bunların haricinde aracınızı yetkili serviste expertize ederken ustadan motorun yıpranmış oranını öğrenip km tahmini yapılabilir.

1- servis kayıtları

mercedes ve bmw de sağlam bir serviste beyini bağlatarak anlayabilirsiniz ;)

muhtemel ustanın dediği 3 parça boya doğrudur... bazı çizikler tamir görmeden macun kullanılmadan boyanır veya renk tutsun diye iki parça boyandı ise üçüncüyü de boyarlar sırıtmasın diye... boya makinası macun görmeden boyanmış parçaları orjinal gibi okurlar... paça boyanmış ise de makine okumaz... güvenmemek lazım... sahibi de bilmeyebilir bu durumu 1 parça boya var sanır ama diğerleri de boyanmış olabilir...

2-5664 plaka sorgulattığınızda km bilgiside geliyor.

eksik olmayın hocam yardım edebiliyorsam ne mutlu bizlere... aklınıza takılan sorularınızı sorabilirsiniz

NOT: bir araç sıfır alınmış olsun ve rengi boyanarak değiştirilsin... boya makinası araçta boya olmadığını söyler çünki her yeri aynı değer çıkar...

çok faydalı paylaşımlarda bulunuyorsunuz teşekkürler hocam

haklısınız hocam iç donanımda kapı döşemeleri açma kapama kolları pedallar özellikle direksiyon çok ele verir bu olayı

Peki hocam bi araca sahibi 1 parça boya servisi boyasiz kaportaci 3 parça boya var diyorsa bu araç kaç parça boyalı dalga amacli sormadım oluyor bazen

bilgi de herşey gibi paylaşıldıkça değerli olur

bir de istanbulda korsan taksi denilen bir olgu var... araçlar sıfır alınır ve 3. senede kesin satılır ilk sahibinden diye... her biri 400 bin km nin üstündedir... hiç bir kaydı olmadığı için km düşürüp satıyor adamlar

biraz da gözümüz açık olmalı arkadaşlara tamam herşeyi tevekkül gereği ALLAHa havale ediyoruz ama biz de gereğini yapıp sonrasını yaradana bırakmamız gerek... gerekli gördüğüm bilgileri zaten bu forumda yapıyorum ve sorularınıza cevap vermeye çalışıyorum... akıl akıldan üstündür sormak danışmak ve bilene göstermek yapmamız gereken bi olaydır...

Wv grununda oto teyp civarında silinme olur kronik bir sorundur kendisi.

boya makinasının değerleri şöyledir

maalesef özellikle bu işi yapan birçok kişide hiç Allah korkusu yok.

Allah öylelerini bildiği gibi yapsın!

bunların haricinde aklınıza takılan diğer soruları ve görüşlerinizi alabilirim arkadaşlar

Kapı tutma ve açma yerleri de yardımcı olabilir bu konuda.

arkadaşlar kimse km si düşürülmüş bi araç sahibi olmak istemez ve araç alırken dikkat ederek km si çekilmiş bi aracı anlayabiliriz... peki nasıl?

evet bu iş bıraz vıcdan ışıdır, bole ınsanlardan uzak tutsun allah bızı, bu yalan dolan ancak kendını aldatmadır, bunun elbet bır hesabı, gölgesi vardır bır gun cıkar karşımıza.

gerçekten çok yararlı bir paylaşım olmuş. teşekkürler.

takasaverdiğim araç 158 bin de idi gerek içi gerek dışı sıfır kondisyonunda idi keza motoru saat gibiydi şimdi bu aracı 50 bin km ye getirip rahat satarsın onun için şurası aşınmış burası aşınmış çok bi belirleyici değil temiz binildiği sürece hoş öyle bir araca binilmeye devam edilir sıkıntısız ama sonucta 50 bin diye alıyorsun onu

pistolera'nun dediği gibi 2 ihtimal var

hocam peki araç servise girmeden önce mesela 100 binde araba km düşürüp servise 50 bin olarak girse yine 100 bine kadar kullansa tekrar 70bine düşürüp servise girse arada 20 bin yapmış görünüyor bunu nasıl anlayacağız

50 binde golfler gördüm silinmişti. Aklınızda olsun

120 üstü her değer aracın standart değerleri daha yüksek değilse boyalı olarak değerlendirilir