Motor yağı zamanında değiştirilmelidir. Aksi halde sürtünmeler artar, güç düşer, parçalar çabuk aşınır ve yakıt tüketimi de yüzde 5-10 dolayında artar.

Rölantide motoru fazla çalıştırmayın çalıştırdıktan en geç 1 dakika içinde hareket edin.

Manuel araçlarda ayağınızı hiç bir zaman debriyaj pedalı üzerinde tutmayın

Eğer bir yerde 2 dakikaya yakın bekleyecekseniz motoru durdurun

Gaz pedalına ani basmayın çünkü bu sürat kazandırmadığı gibi aşırı derecede sarfiyat yapıyor.

Rüzgar direnci yakıt ekonomisinde verimsizliğe neden oluyor, bu nedenle saatte 60 kilometrenin üzerindeki hızlarda pencerelerinizi kapatınız.

Aracı yüksek viteste gaza basmadan kullanmak, vites boşta kullanmaktan daha az yaktırır, ama vites boşta ikende araç motor freni kullanmadığı için daha uzun mesafe gider bunu iyi ayarlayın

Devamlı şerit değiştirmekten kaçının

Ani ve süratli kalkışlar 4 kat fazla yaktırıyor bunlardan kaçının

Her fren depodan birkaç damla yakıtın eksilmesi anlamına geliyor. Lüzumsuz yere gaz pedalına yüklenerek ani hızlanma, viraj veya kavşaklarda ani fren ve hemen gaza basmak yakıt sarfiyatını yüzde 5 artırıyor.

Klimayı mümkün olduğunca az kullanın bilhassa yokuşlarda kapatmanız sarfiyatı düşürecektir.

Aracınızda gereksiz ağırlıkları taşımayınız, ortalama bir araç için 50 kilogramlık fazla yük yakıt sarfiyatında yüzde 1-2&amp;#8242;lik bir artışa neden oluyor.

Yol, trafik ve hava şartlarına göre lüzumlu görünen zamanlarda vites değiştirme işlemi de tasarruf için önemli. Zira, birinci viteste gerektiğinden fazla gidilirse ikinci vitese oranla yüzde 30, ikinci viteste gerektiğinden fazla gidilirse üçüncü vitese oranla yüzde 15 daha fazla yakıt sarf ediliyor. o yüzden daima erken vites yükseltin.

çok güzel bilgiler eline sağlık

İyi şişirilmemiş lastikler, sürtünme ve dönme direncini artırdığından, yüzde 5 daha fazla yakıt sarfına sebep oluyor