Motorinde tek vergiden mağdur olan ciftciye yeni destek gundemde Enerji Piyasası Duzenleme Ku rumu'nun AB'ye uyum kapsamında kırsal motorin normal motorin ayrımına son ver mesiyle birlikte yılbaşından iti baren motorinde tek tarifeli ozel tuketim vergisi uygulaması baş layacak. Bu da kırsal motorin kullanıcılarına yaklaşık 1 mil yar lira yuk getirecek. Yeni uy gulamayla kırsal motorin kulla nan ciftcinin mağdur olmaması icin subvansiyon ve mazot des teğinde duzenleme yapılması gundeme geldi. EPDICnın, Avrupa Birliği Yo nergesinde yer alan kırsal moto rin tanımı ve kukurt iceriği sının cercevesinde 1 Ocak 2011 tari hinden itibaren, kırsal motorinde 1.000 PPM olan kukurt duzeyini, normal motorin limiti olan 10 PPM'e duşurme karan olayın ver gisel boyutunu on plana cıkardı. Yeni duzenleme kapsamında yılbaşından itibaren kırsal moto rin normal motorin ayrımı son bu lacak. Bu şekilde motorine uygu lanan OTVde de, ikili tarife orta dan kalkacak. Halen kırsal mo torinden 1.2345 lira, normal mo torinden ise 1.3045 lira OTV alı nıyor. 10cak2011'den itibaren piyasada sadece normal motorin kalacağı icin sadece 1.3045'lik tarife gecerli olacak. Bu da kırsal motorin kullanan tanmsal kesim ve karayolu taşı macılığı yapanların duşuk fiyadı kırsal motorin yerine, yeni yıldan itibaren daha yuksek fiyatlı nor mal motorin almalan zorunluluğunu beraberinde getirecek. Bu arada kırsal ve normal motorin arasında litredeki 7 ku ruşluk OTV farkı, katma değer vergisi de dahil edildiğinde 8.55 kuruşa yukseliyor. Buna gore, OTV ve KDV ile birlikte kırsal motorin uzerindeki mevcut vergi yuku 1.6795 liraya, normal mo torindeki vergi yuku de 1.7650 li raya cıkıyor. Yapılan hesaplamalara gore, kırsal motorin ile devlet, yaklaşık 1 milyar liralık OTVden vazgeci yor. Yeni uygulama ile şu anki OTV tutarlarına gore, motorinde yaklaşık 1 milyar lira daha fazla OTV tahsilatı bekleniyor. Ayrıcalıklı tarife yok Kırsal motorinin kalkması nın ardından vergi sisteminde ciftciler icin ayncalıklı bir tarife nin mumkun olmadığım belir ten Maliye Bakanlığı yetkilileri şu değerlendirmede bulundu: "Halen kırsal motorin ile nor mal motorin arasında 7 kuruşluk OTV farkı bulunuyor. Kırsal mo torinin uretim ve ithalatının son bulması oncelikle ciftcileri ve karayolu taşımacılığı yapanlan etkileyecek. Deniz taşımasmda zaten istisna var, havayolu taşı macılığında da jet yakıt kullanı lıyor. Yeni uygulamanın ardın dan ciftciler icin pompa bazında bir vergisel duzenlemeye gide meyiz. Normal motorinde tek tarife gecerli. Ciftciler icin pom pa cıkışma gore bir ayncalık su istimallere neden olur. Gecmiş te de bunlan yaşadık. Bunun ye rine tanmsal destekleme kapsa mında ciftcilere subvansiyon ya pılabilir, mazot desteği yeniden duzenlenebilir." EPDK'nın Avrupa Birliği ilgili yonergesinde yer alan "akaryakıtların piyasa arzı ve satışı"na ilişkin hukumlerin uyumlaştırılması calışmalan kap samında Motorin Turlerine ve Otobiodizel'e İlişkin Teknik Du zenleme Tebliği'nde yaptığı de ğişiklik ile 1 Ocak 2011 tarihin den itibaren ithal edilen bir ki logram motorinin icinde en faz la 10 miligram kukurt olacak. Boylece kukurt oram, 1000 PPM duzeyinden 10 PPM (1 milyon litrede 10 litre) duzeyine indi rilmiş olacak. Haber Kaynağı: Dunya Gazetesi