Otomotiv endüstrisinde içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara olan geçiş devam ediyor. Ancak pil başta olmak üzere artan maliyetler, üreticileri yeni çözüm arayışlarına sevk ediyor diyebiliriz. Şimdi pazarının öde gelen isimlerinden Tesla, bu durumu tersine çevirebilir. Tesla, araç maliyetlerini düşürüyor Kısa süre önce Tesla, yarı elektrikli kamyonlarında ve uygun fiyatlı otomobillerinde lityum demir fosfat pil teknolojisini kullanmayı planladığını duyurdu. Bilmeyenler için markanın mevcut elektrikli çözümleri, nikel bazlı pillerden güç alıyor. Ancak Elon Musk'ın uzun bir süredir pil teknolojisinin savunucularından biri konumunda olduğunu hatırlatalım. Musk da dahil olmak üzere LFP teknolojisinin arkasında yer alan birçok isim, demirin daha bol olması ve düşük maliyeti nedeniyle LFP hücrelerin avantajlarına dikkat çekiyor. Ancak bu pillerin daha büyük, daha ağır ve genellikle nikel bazlı hücrelerden daha az enerji hacmine kısaca menzile sahip olduğunu belirtelim. Öte yandan daha düşük bir yangın riskine sahip. Bildirilenlere göre uygun fiyatlı Tesla çözümleri, Model Y ve Model 3'teki 75 kWh kapasiteye kıyasla 53 kWh kapasiteli LFP pilleri kullanacak. Ayrıca otomotiv devi, gelecek nesil araçlarında montaj maliyetlerini de yüzde 50 oranında düşürmeyi planlıyor. Ayrıca Bkz. Tesla'dan Çin'e Megapack hamlesi: Enerji depolama için dev bataryalar üretecek Halihazırda Tesla, LFP piller için Çinli Contemporary Amperex Technology Co'ya güveniyor. Ancak Tesla'nın en büyük tedarikçilerinden LG Energy Solution, Arizona fabrikasında LFP pil üretimine başlamayı planlıyor. Bu nedenle iki şirket arasında yeni bir iş birliği görebiliriz. Kaynak: https://www.gizmochina.com/2023/04/10/tesla-iron-based-batteries-semi-electric-trucks-affordable-ev/