Ford Otosan, geliştirdiği yerli şanzımanı Eskişehir Fabrikası'nda düzenlenen törenle görücüye çıkardı. Ağır ticari araçlarda kullanılmak üzere geliştirilen şanzıman sayesinde Ford Otosan, motor, aks ve şanzıman üçlüsünü geliştiren ve üreten sayılı global kamyon üreticilerinden biri oldu. Yerli Ecotorq şanzıman, 58 milyon euro yatıım ve TÜBİTAK'ın 13.5 milyon TL'lik Ar-Ge teşviki ile Ford Otosan mühendisleri tarafından tasarlanıp geliştirildi. 5 yıldır üzerinde çalışılan şanzıman, 1 milyon kilometreyi aşkın yolda farklı koşullarda test edildi. Ford Otosan'ın, geliştirdiği şanzımanı diğer üreticilere tedarik etme ihtimali de bulunuyor. Yapılan açıklamaya göre bu adımla birlikte Ford Trucks'ın Eskişehir'de ürettiği ağır ticari araçlardaki yerlilik oranı yüzde 74'ten yüzde 90'a çıkıyor. İlk etapta üretilen kamyonların yüzde 15'inde kullanılması planlanan yerli şanzımanın 2022 sonundan itibaren fabrikadan çıkan tüm kamyonlarda yerini alması hedefleniyor. Ayrıca Bkz. Xiaomi elektrikli otomobillerin seri üretim tarihi açıklandı Ford Otosan'ın kamyonlarındaki şanzıman sistemleri bugüne kadar Alman ZF'ten ithal ediliyordu. Örneğin F-Max'te 12 ileri vitesli ZF otomatik şanzıman kullanılıyor. Markanın tüm 13 litrelik motorları ile uyumlu olduğu belirtilen yerli şanzımanın 16 ileri vitesli olması sayesinde yerini aldığı sisteme göre yakıt tüketimini azaltacağı ifade ediliyor. İlerleyen süreçte manuel versiyonların geliştirileceği de verilen bilgiler arasında.