Yazılım sorunları nedeniyle tanıtımı 2024'e ertelenen %100 elektrikli Porsche Macan ile ilgili yeni bilgiler ortaya çıktı. Doğrudan marka tarafından onaylanan bu bilgilere göre elektrikli Macan, 610 beygire kadar güç sunacak ve 100 kWsa batarya paketine sahip olacak. Şirketin yeni Premium Platform Electric mimarisi üzerine inşa edileceğini bildiğimiz elektrikli Porsche Macan, epeydir satışta olan Taycan'dakine benzer şekilde ön ve arka akslarda birer elektrik motoruna sahip olacak. Ancak Macan'daki motorların güç yoğunluğu ve verimliliği artırmak adına yoğun bir yenileme işleminden geçirildiği ifade ediliyor. Buna göre, motorlarda \"çift V\" düzeninde mıknatıs yerleşimi tercih edilecek ve silisyum yerine silisyum-karbür tabanlı yarı iletken kullanılacak. Böylece güç kayıpları azaltılırken 603 beygire kadar güç ve 1000 Nm'den fazla tork elde edilebilecek. Taycan Turbo S'in geçici olarak 761 hp güç ve 1050 Nm tork üretmesini sağlayan boost özelliği Macan'da da bulunacak fakat bununla ilgili değerler henüz belli değil. PPE platformunda ayrıca arkadan itiş düzenine de imkan sağlanıyor. Ancak bu durum Macan'da ilk etapta verimliliği artırmak adına salınım esnasında öndeki motorun devreden çıkarılması için kullanılacak. Ayrıca yeni Porsche Macan'da \"performance rear axle\" adı verilen, motorun mümkün olduğunca geriye monte edildiği bir arka aks bulunacak. Şirkete göre bu durum %48-52 ön-arka ağırlık dağılımı oluşturarak maksimum çekiş sağlayacak. Ayrıca Bkz. Volvo CEO'su açıkladı: Elektrikli ve benzinli otomobil fiyatları ne zaman eşitlenecek? Elektrikli Porsche Macan, her biri Porsche Aktif Süspansiyon Yönetim Sistemi tarafından bağımsız şekilde ayarlanabilen amortisörlerle sürüş konforunu artıracak. Ayrıca süspansiyon belirli hızlarda alçaltılarak aracın aerodinamik profili iyileştirilerek enerji tüketimi düşürülecek. Manevra kabiliyetini artırmak adına dönüş açısının benzinli modele göre %15 iyileştirileceği belirtilen elektrikli modelde arka aks yönlendirme sistemi de bulunacak. Üst versiyonlarında ön-arka tork dağılım kabiliyetini iyileştirmek için tasarlanan elektronik arka diferansiyel kilidinin de bulunacağı aracın sunacağı menzil henüz belli değil ancak bu konuda 100 kWsa batarya kapasitesi ve Taycan'da olduğu gibi 270 kW'a kadar hızlı şarj desteğine imkan veren 800V mimarisi gibi detaylar öne çıkıyor. Porsche, 2030 yılına gelindiğinde satışlarının %80'inin elektrikli araçlardan oluşmasını hedefliyor. Bunun için 2026 için planlanan elektrikli Panamera dahil yeni modeller yolda. Kaynak: https://www.autocar.co. uk/car-news/new-cars/2024-porsche-macan-ev-bring-603bhp-and-100kwh-battery