Ford, yeni elektrikli SUV modeli Explorer'ı tanıttı. İsim tanıdık gelebilir ancak bu modelin ABD'de satılan Explorer modeliyle bir ilgisi yok. Aksine, yeni Ford Explorer, Volkswagen'in elektrikli araçlar için geliştirdiği MEB platformunu kullanan ilk Ford modeli olarak karşımızda duruyor. Bu noktada elektrikli Ford Explorer'ın Volkswagen ID.4 ile platform ikizi olduğunu söyleyebiliriz. Ancak görünüş olarak Ford, kendi tasarım anlayışını kullanarak bambaşka bir otomobil ortaya çıkarmış. Özelliklere geçmeden önce yeni Ford Explorer'ın Avrupa'ya özel bir model olduğunu belirtelim. İlerleyen süreçte Türkiye pazarına gelmesi de mümkün. Ayrıca Bkz. Chery Tiggo 7 Pro Türkiye'de! İşte fiyatı ve özellikleri Yeni Ford Explorer, 4.5 metreden biraz kısa gövdesiyle VW ID.4'ten daha kompakt, beş kişilik bir elektrikli SUV olarak karşımıza çıkıyor. Bu yılın sonuna doğru siparişe açılması planlanan modelin başlangıç fiyatı 45 bin euronun altında olacak. Dolayısıyla bir başka elektrikli Ford modeli Mustang Mach-E'ye göre (62.900 euro) çok daha erişilebilir bir model olmuş. Yeni Ford Explorer, özellikleriyle neler sunuyor? Kabuğun altında ID.4 ile birçok parça paylaşılıyor ancak ABD'li üretici henüz bu konuda bir detay açıklamadı. Ancak Auto Express'in haberine göre, giriş seviyesinde 168 hp güce sahip tek motoru ve 52 kWsa bataryasıyla 351 km'ye kadar sürüş menzili sunan versiyon yer alıyor. Bu versiyon, 130 kW'a kadar DC hızlı şarj desteğine sahip. Bir üst seviye yine tek motorlu ancak bu kez 228 hp güç üretiyor. 77 kWsa kapasiteli daha büyük bir batarya ile donatılan bu versiyon, 539 km'ye kadar sürüş menzili ve maksimum 170 kW hızlı şarj desteği sunuyor. En üst seviyede ise 335 hp çift motorlu model yer alıyor. Bu versiyonda da büyük batarya seçeneği mevcut ancak daha yüksek performans nedeniyle menzil değeri 491 km'ye düşüyor. Etkileyici dış tasarım Yeni Ford Explorer'ın dış tasarımı oldukça şık bir görünüme sahip. Ön kaput üzerindeki oyuklar kaslı bir görünüm sunarken, L şekilli farların arasında kalan kapalı panel şeklindeki panjur sayesinde %100 elektrikli bir otomobile baktığımızı anlıyoruz. Tamponun alt kısmında ise merkez hava girişi ve kenarlardaki dikey hava kanalları göze çarpıyor. Profilden baktığımızda elektrikli SUV'un aerodinamik tasarıma sahip 19,20 ve 21 inç seçenekli jantları ilk göze çarpan detay oluyor. ABD'li üretici, moda haline gelen gizli kapı kollarını kullanmayı tercih etmemiş. Siyah renkli sütunlar, tavanın havada asılı gibi görünmesine neden olurken, C sütunundaki çizgilerin de SUV'un sade tasarımına hareket kazandırdığını söylemek mümkün. Modern ve pratik iç mekan Elektrikli Ford Explorer'ın iç mekanında da oldukça sade fakat modern bir yaklaşım söz konusu. Üç kollu direksiyon simidinin hemen arkasında sürüş asistanlarının durumu, şarj seviyesi ve sürüş verilerini gösteren 5 inçlik küçük bir dijital gösterge paneli bulunuyor. Merkezde ise 15 inçlik devasa bir dokunmatik multimedya ekranı karşımıza çıkıyor. Ford Sync Move adı verilen merkez ekran, kaydırılabilir özelliği sayesinde 30 dereceye kadar daha dikey veya daha yatay olacak şekilde ayarlanabiliyor. En yatay konumundayken, hemen önündeki küçük depolama bölmesini de örtüyor. Böylece değerli eşyaları bu gizli gözde saklamak mümkün hale geliyor. Bunun dışında elektrikli SUV'da anahtarsız giriş, çift bölgeli klima, kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay ve 10 renkli ambiyans aydınlatması gibi pek çok standart özellik bulunuyor. 450 litre bagaj hacmi sunan modelin arka koltukları katlandığında bu alan 1400 litreye kadar çıkıyor. Buna ek olarak orta konsoldaki kol dayamanın altında 17 litrelik büyük bir alan da SUV'un pratikliğini destekliyor. Ford'a göre bu alana 15 inç laptop veya birden fazla 1.5 litrelik su şişesi sığdırmak mümkün. Güvenlik Güvenlik tarafında elektrikli SUV'un 12 ultrasonik sensör, 5 kamera ve 3 radar ile donatılmış olduğunu görüyoruz. Bu sensörler, aracın 360 derece çevresini sürekli tararken gelişmiş sürüş asistan teknolojilerini de mümkün hale getiriyor. Örneğin; yeni Ford Explorer, Avrupa'da otonom şerit değiştirme özelliğine sahip ilk Ford modeli oldu. Bunun dışında durkalk özellikli adaptif hız sabitleyici, şerit ortalama, ön çarpışma asistanı, aktif fren destekli çapraz trafik uyarısı ve Aktif Park Asistanı 2.0 gibi pek çok özellik mevcut. $. getJSON(\"https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/TyYmkmqUQJQ?v=2&alt=jsonc&callback=?\", function );