Batarya teknolojisi ve maliyeti aynı mı kalacak zannediyorsun? Şu anda elektirkli araçların pahalı olmasının sebeplerinden bir tanesi de sayılarının az olması. Arz ve talep eğrilerinin kesiştiği durumda piyasa dengededir. Şu anda dengeli bir piyasa yok, elektrikli araçlara talep var ama talebi karşılayacak kadar üretim yok yeni batarya teknolojileri hakkında ülkemizde de Prof. Dr. Kadir Pekmez ve Prof. Dr. Şaban PATAT hocalarımızın çok güzel çalışmaları var. Bu piyasaya her ne kadar geç girmiş olsak da kısa bir zamanda güzel bir ilerleme kaydedildiğini kendileri söylediler. Hidrojen ile çalışan arabalar görüşüne katılıyorum. Hatta yanlış hatırlamıyorsam Japon bir firma suyun hidrolizi prensibi ile çalışan bir otomobil çalışması yapmıştı.

Olabilir. Belki de teknolojinin gelişmiyle Nükleer Reaktörler Mikro boylara ulaşır ve Sınırsız Yakıt elde edebiliriz. Teknoloji cidden akıl almaz şekilde gelişme kaydediyor. Şu anki yaptığımız çalışmalar gelecekte daha farklı teknolojiler karşımıza çıkarıyor. İnşallah 1. Ve 2. Dünya savaşındaki Teknoloji patlaması gibi bir dönem yaşarız.

Sen alışmışsın bizdeki fiyatlara 60.000 Euro fazla gelmiyor sana. Adamlar için 60.000 euro yine fazla. Ayrıca benim yüksek fiyattan kastım aracın sadece satış fiyatı değil. Ve fiyatın sıkıntısı tek başına bir şey değil bence asıl sıkıntı batarya Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

Pendik Barbaros Hayrettin Paşa'da teknik bölümdeyim. Denizcilik lisesi ama otomotiv veya makineye MTOK kontenjanı ile girebiliyorum. Marmara Makine Müh. MTOK ile 290 dan alıyor. Benim bildiğim otomotiv, makine mühendisliğinin otomotiv alanında uzmanlaşmış dalı. Dersler aynı ek olarak otomotivle alaklı dersler alıyorsun. Gazi otomotivde arabalarla hiç çalışıyor musunuz? ya da ne bileyim motorlarla oynuyormusunuz? Makine okuyan tanıdıklarınızdan bunları yapanlar var mı? Elleyerek kurcalayarak öğrenmek istiyorum. Otomotiv alanı trenleri uçakları falan da kapsıyor sanırsam onların motorları veya parçaları ile de oynamışlığınız var mı? Yoksa sadece dersi al geç mantığı mı var?

Hocam istediğim de bu zaten parçalarla içli dışlı olmak. Eğer teorik ve zor dersler azınlıkta değilse yurt dışında okuyacağım. Siz olsanız gaziyi yurtdışı yerine tercih eder misiniz? Ben vatandaşla aynı yerde olmak istiyorum ama eğer eğitim kalitesiz genel olarak teorikse kesinlikle vakit öldürmek istemem. Yurt dışı olursa gideceğim okul kocaman bir hangar içi araç dolu araba başına 3-4 öğrenci düşüyor ve son model makineleri kullanarak eğitim veriyorlar. Fakat diyorsanız ki "Gazi iyidir biz de nerdeyse her gün araç başındayız işi gerçekten iyi öğreniyoruz." o zaman ben de gazide okumak isterim. Sonuçta doğup büyüdüğün memlekette okumak insanı rahat tutuyor.

Bak güzel kardeşim sana yaşadığım şeyleri anlatırdım ama inan bir faydası olmayacak o yüzden gerekli değil. İkinci olarak şu an okuyorsun anladığım kadarıyla, mezun olduktan sonraki planını bilmiyorum ama örnek veriyorum KPSS sınavından yüksek alıp sözlüde bırakıldığında, özel sektöre girip sen işi bilmiyorsun diye it ayağı çekildiğinde burada en çok sesi çıkan insan sen olacaksın. Sen istediğin kadar çabala ve çalış, kuralları yazanlar da uygulayanlar da aynı kişiler. O kapıdan seni almak isterse alır, almak istemezse hadi güle güle der. Hacettepe, ODTÜ, Gazi, İTÜ vs gibi yerlere giren insanlar bir şeyler çabalayarak girmiştir; daha büyük şeyler çabalayarak mezun olmuştur. Yeri gelir bir ders için sabahlara kadar uyumaz. Sana şimdi oturup kanıtlarıyla Tübitak'a gidecek projemin nasıl engellendiğini, alanımla ilgili hazırladığım projeleri de anlatırım ama ne kazandıracak? O yüzden en büyük tavsiyem kimsenin yaşanmışlıklarını bilmeden çabala kardeşim çabala demekle olmaz. Tengri yarlıkaduk üçün üküş teyin biz korkmadımız, sünüşdümüz! Heath

Hocam batarya teknolojisi üzerine sadece elektrikli arabalar çıktıktan sonra çalışmalara başlanmadı. Dünya bu konu üzerine çook önceden çalışmalara başladı. Ancak batarya teknolojisi zaten baya gelişti. bu gelişmişliğin üstüne koymak büyük uğraş ister. Bu süreç zannedilen kadar kısa sürmeyecek ben bunu söylüyorum. Herkes diyor ki elektrikli araçlar çıktı artık çok daha iyi bataryalar üretilir. Ama bahsettiğim gibi dünya bu konuyu çook önceden araştırıyor Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

Neredeyse 28-30 aylık kazançları. Sen Türkiye'de 120 bin₺ ye ne alıyorsun? Tengri yarlıkaduk üçün üküş teyin biz korkmadımız, sünüşdümüz! Heath

Ben olmadı deyip laf atmaya başlamıyorum. Sadece başka bir alana yönelip kendi paramla kendi şirketimin üzerinden yürümeyi denemeye başlayacağım. Hangi yarışmalara katıldınız bu arada? Tengri yarlıkaduk üçün üküş teyin biz korkmadımız, sünüşdümüz! Heath

fark etmıyor amerıka da adamın tekı 25k dolar istediler diye teslayı yaktımı patlattımı oyle bir şey yaptı demekkı onlarada fazla gelıyor PC 1:Ryzen 5 5600/Gigabyte B550 Aorus Elite V2/Kingston Fury Beast rgb 2x8/Kingston Exceria G2 1tb/Intel Arc a750/Fsp Hydro G Pro 750 80+G/BitFenix NovaMesh EKİPMAN:Kingston HyperX Cloud 2 /Asus Rog Strix Scope NX TKL Deluxe/Asus Rog Strix Keris Mouse /HyperX QuadCast Mikrofon

Ne çalışın çabalayın usta ne çalışın çabalayın. Çalışarak nereye geliyorsun bu ülkede. Kaç mülakattan kaç sınavdan sıyrılıp torpille girenler var benim hakkımın olduğu yerde. Ben Hacettepe mezunuyum diplomamı almaya gitmedim yaşadıklarımdan sonra. Yere batsın Tengri yarlıkaduk üçün üküş teyin biz korkmadımız, sünüşdümüz! Heath

Süleyman Demirel'den hocam Eren

Okul içinde MTOK veya normal öğrenci ayrımı yok kesinlikle. Ama makine mühendisliği ile farkları elbet var. Hangisinin iyi olduğu sana kalmış. Hangi bölüme ilgin varsa o daha iyidir. Ayrıca hangi lisedesin kardeşim? Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz. Metehan

Gazideyim hocam. Siz nereden mezunsunuz Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz. Eren

Teknoloji ilerledikçe Maliyetler azalıyor. Mesela ilk Aracın maliyeti ile bugünün Teknolojik araçların maliyetine bakın. Ekonomik Sıkıntıları eninde sonunda aşacaktır. Yani bugünün problemi olabilir ama ilerinin problemi olacağını düşünmüyorum.

Şimdi anladım dediğini dostum pardon. TR vs başka ülkenin alım gücüne getirmemizin sebebi maalesef bazı kişilere içinde bulunduğumuz durumun muasır medeniyetler seviyesinden ne kadar uzakta olduğunu anlatmak. Üzücü. Tengri yarlıkaduk üçün üküş teyin biz korkmadımız, sünüşdümüz! Heath

Güzel bir yazı olmuş. Çoğu kişinin bilmediği noktalara değinmişsin. Hangi üniversitede okuyorsun, ben de otomotiv mühendisliği mezunuyum.

Hocam bu dediğiniz malesef olmaz. Bi motorla olacak şey değil bu. Hibrit araçlar ne zaman elektrik motoru ne zaman içten yanmalı motor kullanacağını ECU lar sayesinde seçiyor. Bu yazılımları, o elektrikli motorun bataryası ve elektrikli motorun kendisini içten yanmalı motorlu aracın üstüne monte etmek imkansız denebilir Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

Atıkları imha etmenin yolu devletlerin elinde yasa çıkartıp şirketleri buna zorlayarak sorunu ortadan kaldırabilirler. Faturası halka bölüştürülür ziyanı yok. Ekonomik olarak da piyasaya daha fazla elektrikli araç çıktıkça ve yeni piller üretilmeye başlanınca fiyatlar muhtemelen ucuzlar. Geçen Alüminyum pilleri görmüştüm. Bir çok pil türü test ediliyor yakında onlardan da sonuç alırlar. Hiç bitmeyecek piller dahi test aşamalarında. Bu piller de Nükleer atık ile yapılıyor Bence saydıklarınız ciddi sıkıntılar değil. Hidrojen ile çalışan araçlar konusunda haklı olabilirsiniz ama o araçların kullanımı çok ucuz olur. Tıpkı zamanında petrol şirketlerinin yaptıkları gibi elektrik şirketlerinin ve devletin bunun olmasına izin vereceğini sanmıyorum. Bu arada ben de gazi otomotive gitmeyi düşünüyordum. Şuan lisedeyim okul nasıl? MTOK bölümünden gelsek sizinle aynı sınıfta mı oluyoruz? Makine mühendisliği ile arasında çok fark var mı? Varsa hangisi daha iyidir sence? Heath

Bunu hala anlamayan mı var da her konu buraya geliyor. Sorduğum soru bu. Üzücü şeyleri dile getirerek çözüme ulaşamıyoruz. Başkalarına suç atarak da çözüme ulaşamayız. Çalışın çabalayın. Ama başkalarına suç atmayın. Suçlu olsalar bile Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

hidrojen motoru fikri bana da çok yakın geliyor mantık olarak evrende en çok bulunan atom hidrojen atomu olduguna göre uygun bir enerji kaynagı haline dönüştürülebilirse hidrojen harika bir kaynak olur ama elektrik atığı pil atıgı konusunda haklısın ama insan ne zaman çevreyi kirletmedi ki dünyaya geldiğinden beri her zaman devam edecek başka birşeyler bulacak işin içinde para oldugu sürece kimsenin umrunda olmayacak İşlemci: Ryzen 5 3600- Anakart: Asus Tuf b450 pro gaming - SSD: TOSHİBA OCZ 500 GB NVME M2 - Ram: GSKİLL SNİPER X 2x8 3200 MHz - Kasa: RAMPART MESH KASA FSP HV550 PRO - Ekran Kartı: Asus Rog Strix RTX 2060- Monitör: Asus VP249QGR FHD İPS FREESYNC LogiTech g502 hero SE

ben bir yazı okumuştum nukleer enerjı şuan kullandıklarımızdan daha az doğaya zararı varmış sızıntılar dısında PC 1:Ryzen 5 5600/Gigabyte B550 Aorus Elite V2/Kingston Fury Beast rgb 2x8/Kingston Exceria G2 1tb/Intel Arc a750/Fsp Hydro G Pro 750 80+G/BitFenix NovaMesh EKİPMAN:Kingston HyperX Cloud 2 /Asus Rog Strix Scope NX TKL Deluxe/Asus Rog Strix Keris Mouse /HyperX QuadCast Mikrofon Heath

Hidrojenle çalışan araç. Tabi şuan bulabilirseniz. Eğer bulamazsanız tam hibrit araçlar bence en mantıklısı Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

Tüm bunlar baz alındığında hangisi daha az zararlı? Can... 80+

Laf atmaya başlamıyorsanız bu sohbet nasıl başladı? Şuan bir tek Virtual Pitch Competition aklımda diğerlerini arşivden buldukça yazarım Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

Elektrikli arabalar her ne kadar 0 emisyon nedeniyle gelecekte yaygın olarak kullanılması öngörülse de gelecekte bizleri bekleyen tehditler var. Bu sorunları tek tek ele almak istedim. Sizlerin de bu konu hakkındaki görüşlerini merak ediyorum. 1. Ekonomik Sıkıntılar Elektrikli araçlar bildiğiniz üzere yüksek fiyatlar ile satışa çıkıyor. Renault'un Zoe modeli 0 olarak 729.000₺ ye satılıyor. Ona benzer olarak Renault Clio, Zoe'den daha geniş olmasına rağmen 386.900 ₺ ile satışta. Buna ek olarak Bir elektrikli aracın bataryası kullanıma göre ortalama 10-20 yıl arası gidiyor ve ortalama bir batarya değişim fiyatı 13.000-20.000$ arasında değişiyor. Yanlış görmüyorsunuz, Dolar. Şimdi bir düşünelim. Elektrikli arabalara hevesim olduğunu ve bundan dolayı Renault Zoe aldığımızı varsayalım. Daha sonra 15 yıl boyunca bu aracı kullandığımızı ve bataryasının değişmesi gerektiğini düşünelim. Yaklaşık olarak da fiyatı 15.000$ olarak alalım. 15 sonra 15.000$. Yani senede 1000$ eder. Bunu da Türk lirasına çevirirsek yaklaşık senelik 17.000₺ eder. Sözde elektrikli arabayı aldıktan sonra yakıt masrafı olmayan bir elektrikli araba. Şimdi diyebilirsiniz "0 arabayı alırım, 5-10 sene sonra satarım, batarya değişimi ile uğraşmam ve param cebimde kalır" diye. Ancak önümüzdeki yıllarda bu durum daha da gündeme geldikçe kimse 5-10 yıllık elektrikli araçları almak istemeyecek. Yani bu araçların 2. el piyasası neredeyse ölü durumda olacak. Böyle bir durumda Elektrikli araba almak pek mantıklı gözükmüyor. Bunun ana sebebi ise "batarya" fiyatının çok fazla olması. Bu sorunun çözülmesi için Tesla'nın yaptığı gibi Gigafactory'ler kurulup sadece batarya üretimine odaklanmak olacaktır. 2. Çevresel Sıkıntılar Üstte bahsettiğim bataryanın tek sıkıntısı fiyatı değil malesef. 10-20 yıl kullanılan bataryalar malesef geri dönüştürülemiyor. Bu da kimyasal atıkların git gide daha da artacağı anlamına geliyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu atık bataryaların oluşturacağı kirlilik belli bir seviyeden sonra içten yanmalı motorlardaki egzoz gazlarından çıkan gazlardan daha zararlı hale gelebilir. Nasıl egzoz gazları için Emisyon standartları (Euro 4 - Euro 5 - Euro 6 vs.) varsa bu atık bataryalar için de otomobil markalarının bir çözüm bulması gerekiyor. Buna ek olarak bataryalar enerji ile doluyor. Eğer elektrikli arabalar yaygınlaşırsa otomobiller için de fazladan enerjiye ihtiyacımız olacak. Ve eğer biz bu enerjiyi yenilenebilir kaynaklardan elde edemezsek yani nükleer olarak enerji üretmeye çalışırsak çevreye bir de bu yönden zarar vermiş olacağız. Açıkçası bundan 7-8 yıl önce elektrikli araçlara olan ilgim konunun içerisine ne kadar girersem beni kendinden o kadar soğuttu. Çoğu otomobil üreticisinin içten yanmalı motorlardan uzaklaştığını ve elektrikli araçlara doğru yöneldiğini görmek beni biraz ürkütüyor. Şahsi görüşümü soracak olursanız Elektrikli araçlar geçiş dönemi araçları olacaktır. Gelecekte ise Hidrojen ile çalışan araçlar otomobil sektörürün zirvesi olacaktır. Eğer isterseniz Hidrojen ile çalışan arabalar hakkında bir yazı yazabilirim. NOT: Otomotiv Mühendisliği Öğrencisiyim Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

Şuan ki benzinli ve lpgli araçlara ufak bir elektirik motoru ve batarya takılıp hibrit yapılabilirse mükemmel olur. Elektrik motoru direk şanzımanın çıkışlarına akslara bağlanırsa kayıpsız çalışabilir sistem. Eski araçları bir nevi güncelleme olur İ5 3470//16 GB DDR3 2400 MHz Kingston Hyperx beast Ram(1600 MHz de çalışıyor)//Sapphire Nitro+ Rx580 4Gb//Asus P8H61-M LX R2.0//1 TB HDD//EVERESET KASA// 650 Watt Sharkoon Psu// Cricual BX500 240GB SSD >> 6230,6230İ, X2-00,6300,6, E7, N8,5800 Xpress Music<< Heath

Biliyorum. Uğraşılsa bile değmeyecek bir iş. En son otomobil günlüklerim kanalında izlediğim Fiat panda Hibrit'in manuel vites olmasına rağmen elektrik motoru olmasına şaşırmıştım. Hocam şunu da soruyum 1.0 motor ile 1.4 motor arasında çok emisyon farkı var mı? 1.0 motor turbo olunca durum nasıl değişir. Sıfır emisyon oranı gerçek mi? İ5 3470//16 GB DDR3 2400 MHz Kingston Hyperx beast Ram(1600 MHz de çalışıyor)//Sapphire Nitro+ Rx580 4Gb//Asus P8H61-M LX R2.0//1 TB HDD//EVERESET KASA// 650 Watt Sharkoon Psu// Cricual BX500 240GB SSD >> 6230,6230İ, X2-00,6300,6, E7, N8,5800 Xpress Music<<

Ben sana şunu diyim kardeşim. Ben Türkiye, Azerbaycan, BAE, Hindistan ve birkaç ülkede daha yarışmalara katıldım. İlk başta meselenin türkiye'de olduğunu düşürdüm. Neden? Çünkü Türkiye'de yapmaya çalıştığım projeler engellendi diye. Sonrasında gittim yurtdışında denedim defalarca şansımı, yine olmadı. Neden biliyor musun? Çünkü olmaması gerekiyormuş. Bunca reddedilmeme rağmen elim boş dönmedim ben. Meseleyi kişisel algılamamak, Objektif düşünmek gibi Tecrübe ile kazanılacak olgular elde ettim. Herkes kendince bir şeyler için uğraşıyor. Herkes emeğinin karşılığını almaya çalışıyor. TR de bu emeğinin karşılığını almak çok çok daha zor farkındayım. Ancak her bir şey yapan başaramıyor. Bunu anlamıyor bizim millet. Bir şeyler deniyor. Sonra olmadı diyip laf atmaya devam ediyor. Neden olmadığı hakkında kendine objektif şekilde soru soran çok az insan tanıdım. Onlar da kendilerini çok daha iyi konuma getirdiler. Çünkü laf atmak yerine Kendilerine odaklanmaya devam ettiler. Anlatabildim umarım Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz. B Bura. K 80+

O teknolojiler çıkana kadar Hidrojenle çalışan araba teknolojisi çıkar ve ilk mesajda bahsettiğim Elektrikli araçların geçiş dönemi araçlar olduğunu düşünüyorum Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz. B Bura. K 80+

O başlık hakkında bir şey demedim, yazıdaki başlığı eleştirdim ama yinede söyleyim; çözülebilir. Yani Batarya küçülecektir. Yine geçmişe bakınca ki gördüğümüz bataryalar ile bugünün bataryaları bir değil. Enerjiyi belki Nano-Mikro ölçeğe sıkıştırarak daha küçük ama daha işlevsel bataryalar üretebiliriz ve daha uzun ömürlü olur. Aynı zamanda küçüklüğünden dolayı çevreye minimum düzeyde zarar verecektir. Ya da bir şekilde Geri Dönüştürülebilir malzeme yapılabilir. Ama "bir şekilde" diyoruz çünkü Teknolojimiz o kadar gelişmedi, yani idrak edemiyoruz nasıl olacağını falan. Ya insanlar bilinçlendirilir ya da Teknolojiyle birlikte buna da çözüm bulunur ki ben İlla bulunacağını düşünüyorum. Heath

Hocam dediğiniz bir bakıma doğru, otomotiv makinenin bir alanda yoğunlaşmış bir dalı. Mühendislikle ilgili temel derslerde benzerlikler elbet var ancak her sınıf atladığınızda otomotiv sektörüyle ilgili dersler artıyor. Otomotiv sektörü dediğimiz şey de sadece otomobilleri kapsamıyor. Dediğiniz gibi tren uçak gemi vb. ulaşım araçlarının hepsini kapsıyor ancak Genelde bölümde otomobil üzerine dersler veriliyor. Uygulama dersleri bolca var. motor söküp takma olsun araç yazılımları olsun krank piston kam vb. parçaların işlenmesi olsun tasarım dersleri olsun gerçekten keyifli dersler var. Ancak bunların yanında teorik olarak almanın zorunlu olduğu ve çok çok zor olan dersler de var. Ha okuldaki dersler seni tatmin etmezse topluluklar var. Yarışmalara katılmak için otomobil tasarlayıp yaparsınız. İmkan çok ama istek lazım hocam Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz. Eren

Bak sen olayı anlamadın. Adamlar alışmış birkaç aylık maaşa araba almaya. 30 aylık maaş diyince adamlar oha diyor. burdaki fiyatlarla karşılaştırma yapmıyorum ben. Neden her şeyi TR vs Başka ülkelerdeki alım gücüne getiriyorsunuz anlamış değilim Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.

Güzel bir yazı ama günün teknolojisine göre değerlendirmişsin gibi geldi bana. Evet batarya değişi maliyetleri şuanda yüksek olabilir ama konu başlığına da dayanaraktan ileride çok çok ucuz maliyet seviyelerine geleceğini öngörmek zor değil. Elektrikli araç dünyasında rekabet eden firma sayısı arttıkça teknolojilerinin de şuanda lineer olarak geliştiğini düşünebiliriz fakat firmalar arttıkça rekabet arttıkça gelişimin de parabolik olarak artacağını düşünüyorum. Benim tahminim ise yılın büyük bölümünü bulutlu geçiren Avrupa ülkelerinde hidrojen yakıtlı ve elektrikli araçlar, güneşin bol olduğu ülkelerde ise güneş enerjisiyle çalışan arabaların yaygınlaşacağını düşünüyorum. -Doğuştan antidepresanlı tamamen hayal ürünü kişilik- Hello word! Anakart: Asus Prime B450M-K İşlemci: Amd Ryzen 5 3500x Ram: Crucial Ballistix 16GB(2x8) 3000MHz Kasa: DarkFlash Phantom SSD: Samsung 980 NVMe M.2 SSD Ekran Kartı: Asus Dual Rx580 OC

Almanya'da 60.000 EUR'a Tesla bulunabiliyor, En fazla 5-6 yıllık birikimle alınabilir. Yüksek fiyat olayı bizde geçerli yani. geldimgördüm - yendim

"Her çalışıp çabalayan başaramaz, Ama başaranlar çalışıp çabalayanlardır" Mesele üniversite okumak mı zannediyorsun kardeşim? Hem sövüyorsunuz her yere üniversite açıldı eğitim diye bir şey kalmadı diye. Hem de üniversite okudum bir şey değişmedi diyorsun. Söyle bana ne yaptın da olmadı? Ne çabaladın da olmadı? Evet illaki diğer ülkelere göre başarmak daha zor ancak imkansız değil. Bu ülke ne şartlarda kuruldu haberin yok galiba. Sen gelmiş hala suç atmaya çalışıyorsun. Bu ülkeyi kuranlar da sadece suç atsaydı ne olurdu? Hiç düşünmüyorsun galiba. Çalış çabala. Ama gerçekten çalış ve çabala. Bu üniversiteden 4 ortalama ile mezun ol demek değil. Gerçekten bir şey için çalış ve çabala. Tanıştığın herkes, her zaman sana bir işinin olup olmadığını, evli olup olmadığını veya bir evinin olup olmadığını sorar. Ama kimse mutlu olup olmadığını sormaz.