Taşıyıcı ızgara-cam pano arası bağlantı mekanizması' özelindeki giydirme cephe sistemlerinin değerlendirilmesi

Mimarlık yapıtının dıştan algılanmasında başrolü oynayan cepheler ve kitlesel etkisi, metal doğrama kavramını aşan, giydirme cephe çözümleri ile yapıyı tümüyle saran, giydiren yeni bir anlayışın öncülüğünü sergilemektedir. Müşteri ve/veya kullanıcının soyut ve somut isteklerinin de görünen bir yüzü olan cepheler, tasarımcısının avangart çözümleriyle temsiliyetin ve kullanıcı konfor koşullarının gerçekleşmesini sağlamaktadır. Giydirme cephe sistem seçeneklerinin performans gereksinmeleri ve ölçütleri doğrultusunda değerlendirmesini yaparak, hem karşılaştırılmış seçeneklerden en uygun olanının seçimine hem de değerlendirilmiş ürünün gelişimine katkıda bulunmak amacıyla bu çalışma yapılmıştır. Yukarıda belirlenen amaca yönelik olarak çalışma beş bölümden oluşmuştur. Giriş bölümünde; çalışmanın alam, amacı ve yöntemi belirlenmiştir. İkinci bölümde; giydirme cephelerin, iç ortamda kullanıcı gereksinmelerini karşılamak amacıyla sağlaması gereken performans gereksinmeleri açıklanmıştır. Her bir gereksinme için kullanıcı konfor koşulları belirlenmiş ve bu koşulları sağlamak için bileşen ve eleman düzeyinde geliştirilen çözümler açıklanmıştır. Bu bağlamda giydirme cephe sistemlerinin performans gereksinmeleri aşağıda sıralanan on başlık altmda irdelenmiştir.. Taşıyıcılık, su sızdırmazhk, ısısal koruma, güneş ışınımı kontrolü, gürültü kontrolü ve yangın direnci gibi fiziksel etmenlere bağlı gereksinmeler. Güvenlik, yapım ve montaj, bakım-onarım ve estetik gibi gerçekleştirme aşamasına ait gereksinmeler Üçüncü bölümde; giydirme cephelerde sistem seçeneklerinin belirlenmesi amacıyla öncelikle sistem bileşenleri belirlenmiş ve taşıyıcı ızgara-cam pano arası bağlantı şekline göre sınıflandırma yapılmıştır. Giydirme cephelerde bileşenlerin, farklı cephe sistemlerine göre çeşitlilik gösterse de, temelde 3 tip olduğu görülmüştür.. Taşıyıcı bileşen. Örtü bileşeni. Tespit bileşeni Örtü bileşeninin saydam ve opak kuşak olmak üzere iki ayrı bölgeden oluştuğu, tespit bileşeninin ise örtü-taşryıcı ve taşıyıcı-taşıyıcı bileşenler ile taşıyıcı bileşen-bina taşıyıcı sistemi arasındaki bağlantıları sağlayacak şekilde çeşitlilik gösterdiği görülmüştür. Giydirme cephelerin 'taşıyıcı ızgara-cam pano arası bağlantı şekli' ne göre sınıflandırması yapılarak, sistem seçenekleri sürekli bağlantılı ve noktasal bağlantılı sistemler olarak iki gruba ayrılmıştır. Sürekli bağlantılı sistemlerde yapıştırma ve/veya sıkıştırma esaslı bağlantı mekanizmalarımn kullanıldığı ve sistemin aşağıda sıralandığı gibi çeşitlilik gösterdiği görülmüştür.. Baskı profilli sistemler. Taşıyıcı macunlu sistemler o İki kenarı strüktürel silikonlu sistemler o Dört kenarı strüktürel silikonlu sistemler. Karma sistemler Noktasal bağlantılı sistemlerde ise cephe sistemine etkiyen yüklerin nasıl aktarılacağı ve cam panonun nasıl taşınacağı sorununa ilişkin olarak, aşağıda izlenen bağlantı mekanizmalarının kullanıldığı görülmüştür.. Standart bulonlu bağlantı. Standart bulonlu ve levhalı bağlantı. Gömme bulonlu bağlantı. Eklemli gömme bulonlu bağlantı o Dış mafsallı o İç mafsallı Dördüncü bölümde; giydirme cephe sistem seçeneklerinin birbirleri ile objektif olarak karşılaştırılabilmesi için öncelikle performans ölçütleri belirlenmiş ve her sistem seçeneği, her bir performans ölçütü doğrultusunda değerlendirilmiştir. Değerlendirme sonucunda hem karşılaştırılmış seçeneklerden en uygun olanının seçimini kolaylaştırmak hem de değerlendirilmiş ürünün gelişimine katkıda bulunulmak amacıyla, kullanılan bilgiler bir tablo haline getirilmiştir. Çalışma kapsamında varılan sonuçlar ise sonuç bölümü olan 5. bölümde verilmiştir.